Вожу в багажнике:
1. Набор инструментов (если интересно какой именно, то bort btk-65) на случай, если что-то придется откручивать экстренно.
2. Балонник, домкрат, запаску. Думаю, зачем это, объяснять не нужно.
3.Аптечка и огнетушитель.
4. Литруха масла в двигатель (мало ли что. Слава богу ни разу не пригодилась). В каждую замену масла, лью ее в мотор а себе свежее в багажник кладу.
5. Омывайка.
6. Запасной комплект свечей (ни разу не пригодился).
7. Зимой добавляется небольшая лопата.
8. Перчатки и куртка для работы.(чтобы не пачкать одежду).
помимо того, что у тебя должно быть по пдд, всякие там жилеты, огнетушители, запаска и прочее
1) набор инструментов
в нем должны быть наиболее ходовые головки и рожково-накидные ключи, трещотки на 1/2 и 1/4 и удлинители к ним, вороток (потому что трещотками не рекомендуется срывать крепеж) а также ходовые биты (крестовые - с запасом)
2) мультиметр
3) мультитул, должен лежать в салоне
в нем должен быть нож, пассатижи, ножницы и маленькая плоская отвертка, которая часто будет использоваться чтобы что-то аккуратно поддеть
4) некоторое количество расходников
в первую очередь это изолента, армированный и двусторонний скотч, холодная сварка, запасные лампочки, свечи и преды, доливка всех технических жидкостей в запечатанных упаковках, перчатки (и тряпочные, и прорезиненные)
5) компрессор, по возможности с крокодилами
6) лопата
постарайся избежать раскладных, потому что как правило они служат очень недолго, я с собой возил обычную здоровую лопату, которая жила на заднем ряду, ибо езжу один и мне похуй
7) резиновые сапоги
один раз моя некруха решила сломаться стоя в луже глубиной сантов 10, которая на 50% состояла из грязного снега, нырять пришлось в кроссовках, благо ремонт заключался в скидывании клеммы на 10 секунд
8) бустер
особенно актуально зимой, но иногда пригождается и летом если ты распиздяй и забываешь выключить магнитолу, оставляя машину на неделю
9) чуть не забыл про газовую горелку и пару баллончиков к ней
1) набор инструментов
в нем должны быть наиболее ходовые головки и рожково-накидные ключи, трещотки на 1/2 и 1/4 и удлинители к ним, вороток (потому что трещотками не рекомендуется срывать крепеж) а также ходовые биты (крестовые - с запасом)
2) мультиметр
3) мультитул, должен лежать в салоне
в нем должен быть нож, пассатижи, ножницы и маленькая плоская отвертка, которая часто будет использоваться чтобы что-то аккуратно поддеть
4) некоторое количество расходников
в первую очередь это изолента, армированный и двусторонний скотч, холодная сварка, запасные лампочки, свечи и преды, доливка всех технических жидкостей в запечатанных упаковках, перчатки (и тряпочные, и прорезиненные)
5) компрессор, по возможности с крокодилами
6) лопата
постарайся избежать раскладных, потому что как правило они служат очень недолго, я с собой возил обычную здоровую лопату, которая жила на заднем ряду, ибо езжу один и мне похуй
7) резиновые сапоги
один раз моя некруха решила сломаться стоя в луже глубиной сантов 10, которая на 50% состояла из грязного снега, нырять пришлось в кроссовках, благо ремонт заключался в скидывании клеммы на 10 секунд
8) бустер
особенно актуально зимой, но иногда пригождается и летом если ты распиздяй и забываешь выключить магнитолу, оставляя машину на неделю
9) чуть не забыл про газовую горелку и пару баллончиков к ней
Горелку газовую добавить и ремень генератора и сойдет.
Ебать шизоиды.
Бустер не нужен, за его цену выгоднее купить новый акум, который не сядет из за магнитолы,ну и не ебланить уходя,проверять выключение всего что нужно.
Доливки жидкостей нужны только если знаешь что помаленьку поджирает. От пробитого радиатора даже канистра 5л не спасет, то же самое и с пробитым картером. И если брать то только на дальняк,в городе не особо имеет смысл, но занимает место.
Горелка с газовым баллоном-ну плюс минус. Зимой более актуально, но там выгоднее иметь паяльную лампу,ибо газ замерзает, а летом в машине может перегреться и бахнуть.
А, это ты, тот чел, который ничего своими руками сделать не может в машине и по любому вопросу вызывает эвакуатор?
Вожу трещетку обыкновенную с головками на 8, 10, 13, 19, отвертки. Набор автомобилиста стандартный. Нормальный гидравлический домкрат, пусковые провода, ножной насос.
Можно было бы вместо этого сампукер на половину багажника поставить, но я что-то сомневаюсь
Тащемта более ничего и не нужно, ну разве что нож ,изоленту и запасные предохранители. От всех возможных случаев всё равно не уберережешься,а возить сто кило запчастей и инструментов-только багажник забивать.
Я рукожопый и с техникой на Вы, но этого набора хватает для всех бытовых задач, не требующих квалифицированной помощи полноценных людей с 47 хромосомами.
Нож с изолентой, предами и рожковыми ключами на 8 и 10 тоже есть, не стал писать.
Какой пиздец
Масло
я не шизоид, я некровод
любой вещи из этого списка мне обязательно хоть раз, но пиздец как не хватало
бустера у меня кстати и нет, пока только в отдаленной перспективе к холодам, но в дс2 в начале декабря с нихуя уебало -25, тогда много кто утром не смог никуда уехать, даже с живыми аккумами
а у него на тошноте еще 3 года гарантии, мастурбеки на дилере все сами сделают
Зачем нужен мультитул в салоне?
>>> некоторое количество расходников
в первую очередь это изолента, армированный и двусторонний скотч, холодная сварка, запасные лампочки, свечи и преды, доливка всех технических жидкостей в запечатанных упаковках, перчатки (и тряпочные, и прорезиненные) >>>
Нахуя нужен скотч и холодная сварка? Зачем нужны прорезиненные перчатки?
>с нихуя уебало -25, тогда много кто утром не смог никуда уехать
Не,акумы были явно не живые. На Урале и в Сибири -25 это нормально, но ездят ведь. Так или иначе лучше купить дополнительный аккум, пусть дома стоит. Цена примерно одна,в случае безвременной кончины родного аккума заменишь на него.
>Зачем нужны прорезиненные перчатки?
Если вдруг поковыряться в масле придется, дабы руки не усрать.
Мультитул-видимо просто удобно что много инструмента в одном наборе, но как по мне проще и дешевле купить плоскогубцы,отвёртку +/- и нож. Заодно они ещё и с изоляцией,в отличие от мультитула.
А вот скотч и холодная сварка хз.
Нихуя не вожу, даже запаски нет в комплектации
Это зря. Запаска как меч самурая. Может пригодится ему лишь раз за всю жизнь, но для этого его нужно носить с собой всю жизнь.
Ананочики забыли про ноутбук с диагностикой и кабелем, набор шлангов с хомутами разного номинала, электробензанасос от таза, комплект запасных датчиков коленвала и распредвала, конечно же набор старых свечей и старого приводного ремня, на всякий случай старые тормозные колодки стёртые до скрипунов, две пятишки воды, десятилитровая канистра топлива, охотничьи спички, топор, несколько армейских сухпайков, аптечка усиленная количеством бинтов и таблетками, огнетушитель не меньше ОП 10, пуховое одеяло, три пятишки омывайки, рулон сортирки, набор проводов для прикуривания, светоотражающий жилет.
пиздец вы шизойды
пиздец вы шизойды
Такой набор нужен только если ты за 4ккм поехал зимой
>пиздец вы шизойды
Так, блять, шизоидов не трогать. Шизоиды никому ничего плохого не сделали кроме массовых расстрелов
Главное - газовый баллончик, юзал его больше чем всю ту хуиту о которой идет речь выше.
Пили истории. Тоже ношу/вожу баллончик, именно в связи с машиной не использовал. Было два использования до покупки машины.
>Инструменты (какие именно имеет смысл постоянно возить в машине)
В большинстве случаев для обслуживания и ремонта достаточно набора как на пикриле. И то он не весь используется. Всё зависит от радиуса критичны рук и марки автомобиля ибо могут понадобится спецприблуды какие-то.
>аптечка
Достаточно штатной автомобильной, но желательно доукомплектовать ходовыми таблетками типа обезболивающих, от отравлений всяких и прочего.
>набор выживания для ядерной зимы, лопата для трупов.
Если ты глиномес-офроудер, то стандарта набор - лопата, пила, топор. Желательно ещё иметь что-то от диких пидорах, типа перца или травмата.
>Что сами возите, что из этого реально пригождалось.
Помимо набора инструментов ещё 2 домкрата, насос, провода прикурить, ремкомплект для безкамерки, съёмный багажник на крышу с комплектом строп, канистра бензина на 10 литров, туристический коврик доя удобства залаза под авто.
1) "Крокодилы" для прикуривания.
2) Буксирный трос.
3) Аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки.
4) Набор предохранителей, лампочка ближнего света.
5) Нож.
6) Набор ключей от 6 до 22, плоскогубцы, отвертка плоская и крестобразная, свечной ключ.
7) Изолента.
8) Насос ножной.
9) Перчатки х/б с латексом.
Зимой - саперная лопата и самые дешевые теплые перчатки.
Зимой при загородных поездках от 100 км - спички охотничьи и сухое горючие.
В теплое время года - пятилитровка технической воды (обычная из под крана), в холодное время года - омывайка .
>Было два использования до покупки машины.
Рассказывай
>Зимой при загородных поездках от 100 км - спички охотничьи и сухое горючие.
Ты из Сибири?
1. Комплектный набор с балонником и домкратом
2. Полноразмерная запаска
3. Набор инструментов
4. Комплектный набор с огнетушителем, тросом, аптечкой и знаком аварийной остановки
5. Ножной насос
6. Комплект старой одежды и набор перчаток (хб, хб+латекс, резиновые)
7. Саперная лопата. Зимой кладу ещё укорочённую, но полноценную снеговую лопату.
8. Комплект дворников.
9. Коробка со всякой мелочевкой: нож-мультитул, щетка, средство для стёкол, мультиметр, набор насадок к насосу, летом бутылка с чистой водой (руки помыть например, а не для омывайки), нож для линолеума с треугольным лезвием (для шин всяких пидарасов).
2. Полноразмерная запаска
3. Набор инструментов
4. Комплектный набор с огнетушителем, тросом, аптечкой и знаком аварийной остановки
5. Ножной насос
6. Комплект старой одежды и набор перчаток (хб, хб+латекс, резиновые)
7. Саперная лопата. Зимой кладу ещё укорочённую, но полноценную снеговую лопату.
8. Комплект дворников.
9. Коробка со всякой мелочевкой: нож-мультитул, щетка, средство для стёкол, мультиметр, набор насадок к насосу, летом бутылка с чистой водой (руки помыть например, а не для омывайки), нож для линолеума с треугольным лезвием (для шин всяких пидарасов).
Че у вас за машины то хоть
Были:
Ниссан Санни 1999г
Тойота старлет 1998г
Тойота платц 2000г
Тойота Королла 2000г
Ниссан Марч 2001г
Сейчас Альмера классик 2006г
Набор в багажнике не меняется
- этот кун
Киа Рио 2019
-кун
>Сейчас Альмера классик 2006г
Расскажи про ее подводные, что может отъебнуть первым делом?
скотчем можно при необходимости закрепить что угодно, от отбитого какими нибудь пидорасами зеркала до повязки на ране в случае аварии
прорезиненные перчатки не пропускают грязь, которая абсолютно спокойно проникает через обычные тканевые, начиная от гсм заканчивая даже обычной пылью в достаточном количестве, плюс они не скользят
мультитул в салоне для того, чтобы в относительно срочной ситуации не копаться в багажнике пол часа как долбоеб и не доставать большой набор ради какой то мелкой хуйни
в сибири многие машины в первые же месяцы оборудуются предпусковым подогревом, в дс2 такие холода являются скорее исключением и нет необходимости занимать дома место
ауди 80 б3
этот
Ржавчина только может появиться, если сколами не заниматься. ЛКП стремное. А в целом- как калаш: всегда заводится, едет, запчасти дешевые
>дс2 такие холода являются скорее исключением и нет необходимости занимать дома место
Так живой акум спокойно заводит в -25⁰ без подогревателей. Ну может быть какие-то проблемы возникнут если машина постоит без движения несколько дней. Но так как в ДС 2 - это редкое явление то такая проблема тоже не должна вставать.
А этот бустер ты купишь по цене хорошего аккума, и летом также будешь хранить у себя дома. Да ещё желательно подзаряжать после каждого использования, то есть постоянно таскать домой.
И это я ещё не в курсе насколько хорошо такие девайсы держат заряд на холоде, если там литий-ионные элементы то это вообще швах.
В общем как по мне штука достаточно бесполезная, но решать тебе конечно.
2 набора ключей. Первый лежит в огромной совковой сантехнической сумке. Вплоть до 32 ключа. Второй - набор головок и трещеток, тоже от деда достались.
Далее, вожу с собой металлический трос и ссу на тех, кто возит мягкий тряпощный.
Петушитель и аптечку.
Лопату саперную.
Два кривых стартера (Дада)
Пару свечей.
Баклаха чистой воды.
Здоровенный нож
Балонник ключ
Литруху масла минералки
Насос ручной
Колесо запасное
Топор
Ну а хули, зато я на своих жигулях нигде не ссу ехать
1) Сумку Луи Вьютон с набором ключей и головок внутри.
2) Домкрат штатный, домкрат гидравлический маленький 2Т.
3) Запаска, диск колёсный, штампованный.
4) Пара канистр масла (сейчас суммарно литров 8 в багажнике, доливать приходилось, но после смены пары прокладок вроде прошло)
5) Маленькая банка тормозной жидкости. (по морозу может сцепа протеч.)
6) Всякий хлам и мелочовка, типа бензонасос, трамблёр, крышки-бегунки к нему, свечи, лампочки, ремни агрегатов.
7) Аптечка, три огнетушителя (пустых, я у мамы Плюшкин), знак аварийной остановки, джва троса буксировочных на 3.5 тонны вроде.
ДА, половина этого нахуй не нужна, диск и запаску использую, чтобы безопасно поднять машину при ремонте и обслуживании. Гаража-то нет.
Инструменты не вожу. Один хуй в нормальных иномарках нихуя не сделать. Так что ключа на 10 и балоника мне хватает. Вожу на всякий сменную одежду, компрессор, литруху масла и огнетушитель.
>Ты из Сибири?
Почти Екатеринбург
ТАЗ Гранта.
В рот ебал всех офисных додиков выше, которые автомобиль используют ради маршрута дом-работа.
Если действительно будешь выезжать на природу или в далекие поездки, но помимо того что перечислено анонами выше, возьми ещё:
- Органайзер в багажник (классная вещь, куда помимо места под ковриком, можно складировать весь перечисленный набор, чтобы не дрочились туда-сюдапо багажнику)
- ELM 327 (мастхев в авто, почитай предназначение. всегда пригодится сбросить ошибки или изменить настройки авто)
- Крепкий буксировочный трос с буксировочными крюком (если на авто нет их)
- Клеммы для прикуривания
- Солнцезащитные очки для водителей (без оправ по бокам, чтобы краем глаза смотреть в зеркала)
- jump starter
- 2 дождевика и комплект одежды (флисовая куртка, шапка)
- аварийный знак и какой-нибудь дешёвый фонарик, чтобы выставить знак (в случае поломки на неосвещенном месте, особенно после слепого поворота ) и положить включённый фонарик на асфальт, направив на знак. Пускай даже я выставлю знак за 50м до поломки, но лучше чтобы КАЖДЫЙ водятель понял, что впереди в слепой зоне лучше притормозить)
- канистра 10л с топливом
- тряпка для сушки после мойки
- тряпки для стёкол
- масло, тормозная жидкость, антифриз, тестер, от этом всем писали сверху
- питьевая вода
- средства за уходом авто
- wd-40, очистители, зонт, аптечка, мыло, скотч армированный, стропы/паракорд для крепления багажа если есть необходимость, светоотражающий жиле, газовая горелка с баллоном, пластиковые хомуты, кнопочный телефон с зарядкой в бардачке, налобный фонарик, павербанк,
- держатель смартфона, зарядка от прикуривателя, пакеты для мусора, наличка в районе 1-3к сотками, подушка ю, зарядки для телефонов, термос, столовые приборы одноразовые, перчатки для снега, бахилы ну и прикола ради ручная пила
ну и перцовку можешь закинуть нишу в водительской двери, мало кто на дороге попадётся
Если действительно будешь выезжать на природу или в далекие поездки, но помимо того что перечислено анонами выше, возьми ещё:
- Органайзер в багажник (классная вещь, куда помимо места под ковриком, можно складировать весь перечисленный набор, чтобы не дрочились туда-сюдапо багажнику)
- ELM 327 (мастхев в авто, почитай предназначение. всегда пригодится сбросить ошибки или изменить настройки авто)
- Крепкий буксировочный трос с буксировочными крюком (если на авто нет их)
- Клеммы для прикуривания
- Солнцезащитные очки для водителей (без оправ по бокам, чтобы краем глаза смотреть в зеркала)
- jump starter
- 2 дождевика и комплект одежды (флисовая куртка, шапка)
- аварийный знак и какой-нибудь дешёвый фонарик, чтобы выставить знак (в случае поломки на неосвещенном месте, особенно после слепого поворота ) и положить включённый фонарик на асфальт, направив на знак. Пускай даже я выставлю знак за 50м до поломки, но лучше чтобы КАЖДЫЙ водятель понял, что впереди в слепой зоне лучше притормозить)
- канистра 10л с топливом
- тряпка для сушки после мойки
- тряпки для стёкол
- масло, тормозная жидкость, антифриз, тестер, от этом всем писали сверху
- питьевая вода
- средства за уходом авто
- wd-40, очистители, зонт, аптечка, мыло, скотч армированный, стропы/паракорд для крепления багажа если есть необходимость, светоотражающий жиле, газовая горелка с баллоном, пластиковые хомуты, кнопочный телефон с зарядкой в бардачке, налобный фонарик, павербанк,
- держатель смартфона, зарядка от прикуривателя, пакеты для мусора, наличка в районе 1-3к сотками, подушка ю, зарядки для телефонов, термос, столовые приборы одноразовые, перчатки для снега, бахилы ну и прикола ради ручная пила
ну и перцовку можешь закинуть нишу в водительской двери, мало кто на дороге попадётся
Ты сейчас описал комплект жигулевода, только туда ещё входят ремень генератора, таблекта генератора, свечи, вв провода, запасная катушка с коммутатором и верхушкой трамблёра в случае бульбуляторного двигателя. Если инжектор, то возятся с собой регулятор ХХ, датчик заслонки, датчик положения коленвала, запасные форсунки, реле с предохранителями и для особых дальняков запасной эбу. Ичсх это всё легко умещается в нишу багажника под задней полкой. А ещё лично у меня лежит ибп от пеки с выведенными наружу проводами чтобы в прикуриватель включаться.
>далекие поездки
Лолнаркоман.
Шмотки в чемоданы, чемоданы в багажник и вперёд.
Каждое лето по 5-7ккм а отпуске приезжаю, иногда два отпуска (весна и лето)
Домкрат и запаска стандартно
Компрессор от прикуривателя
Набор инструментов (пик), плюс крестовая отвертка и ключ на 10
маленькая вд 40 и какая-то силиконовая смазка из ашана
ключ балонный и трубу сантиметров 40, потому, что ключ короткий
Оставшееся масло в канистре на долив
Литр антифриза
двухсторонняя 3м лента и растворитель, приклеивал молдинг стекла
Несколько мотков изоленты
Цинкарь в бутылке с распылителем
Пара тряпочек из микрофибры
Перчатки
Аптечка
Зимой щетка-скребок
Все это лежит в органайзере пик 2
>ключ балонный и трубу сантиметров 40, потому, что ключ короткий
У него же длина специально для нужного момента подобрана. Или ты тяночка?
Когда тебе в сервисе захуярят колеса гайковертом, выставленным на максимум, чтобы наверняка, попизди, как легко все откручивается балонником.
Какой-то ебанутый набор. Зачем там по головке под каждую биту?
Чтоб все охуели как ты можешь.
Ключ как на пике, по форме, но длинная часть сантиметров 15, так что без трубы ни как
Да норм набор, я бы ещё добавил головки до 19
Чтобы цену набить по максимуму.
> Господа анонимы, недавно купил машину, посоветуйте, что стоит возить с собой.
Запасной авто на буксире, ну или на крайняк двигатель в прицепе. 3 домкрата (8т), насос ножной, компрессор прикуривательный и компрессор крокодильный, 2 балонника, 5 запасок (мало ли)
У меня два набора, и один стоит в два раза дороже другого. При этом в дешевом тоже каждая бита с головкой, в подороже через переходник. Так что странная теория.
> Уже пару раз попадал, не скинув клемму, на разрядившийся аккумулятор, т.к. езжу не каждый день. Хочу купить пусковое устройство типа павербанка с крокодилами, чтобы в таких случаях не бегать и не искать никого, как дурак.
Проще купить новый акб. Нормальный акб если в машине нет проблем с электорикой может спокойно простоять хоть месяц и больше. Лично проверял - мой спокойно простоял почти 3 недели зимой (в Сибири), пока я в больнице лежал, потом я просто сел и поехал. Летом стояла месяц тоже без проблем.
Ну крокодилы конечно иметь стоит, полезно, а может сам кому-то поможешь.
Те, кто топит за покупку нового аккума вместо пускача. Расскажите, как вы решите такую задачу без пускача:
Ваше корыто пару недель стояло зимой и превратилось в сугроб. Вам надо завести его и ехать. С пускачом - открыл капот, накинул клеммы, завелся. Подождал полминуты, убрал пускач в чехол, закрыл капот, стой и грейся. А с красивым дорогим новым аккумом - ?? Надо откручивать старый аккум, тащить новый из дома, прикручивать новый, пачкаться, тратить время.
Ваше корыто пару недель стояло зимой и превратилось в сугроб. Вам надо завести его и ехать. С пускачом - открыл капот, накинул клеммы, завелся. Подождал полминуты, убрал пускач в чехол, закрыл капот, стой и грейся. А с красивым дорогим новым аккумом - ?? Надо откручивать старый аккум, тащить новый из дома, прикручивать новый, пачкаться, тратить время.
Идея покупать новый аккум то того как старому совсем пиздарики прийдут видимо вообще не рассматривается?
Даже новый акум за месяц зимой под сугробом разрядится.
Но чел все равно не прав, нужен и пускач, и исправный акум. И ещё часто ездить, а не хранить машину под сугробом.
Так речь о том, что если аккум быстро высаживается зимой, то ему пизда уже. И в один момент он может просто рассыпаться.
Ну а про месяц - нехуй с клеммами бросать на такой срок.
>Даже новый акум за месяц зимой под сугробом разрядится
Три года машине, из-за ковидла зимой в офис не езжу, стояла месяцы без движения - заводится с тычка.
Смотря какая машина.
У меня из инструмента - только 4 головки + удлинитель + вороток, отвёртка, изолента, ну и всякая шняга типа воронки и тряпки. Балонник, запаска, домкрат - само собой. Ещё лопата железная. Немного масла на доливку оставляю: мне всё равно нужно заливать чуть больше, чем продают в канистре, поэтому остаток в районе пол литра обычно кидаю в багажник. А больше - всё, я один хрен ничего не смогу починить в дороге.
Из всего автобарахла реально пригодилась только зарядка для аккумулятора, т. к. пробеги у меня тоже небольшие, но с собой её возить нафиг не надо.
Пауэрбанк с крокодилами - хорошая штука в целом, но с собой его брать имеет смысл разве что в путешествие, ну или в какие-то особо холодные дни.
Ну и как ты бросаешь на месячишко машину то в чём проблема скинуть клемму или вообще утащить акум
домой?
А от недели-другой зимой никаких проблем аккумулятору не будет если он свежий,и с электрикой в машине всё в порядке. Собственно это две основные проблемы: дохлый аккумулятор и утечки по какому-нибудь электрооборудованию.
>У него же длина специально для нужного момента подобрана. Или ты тяночка?
80+ кг вес, после затяжки болтов в сервисе я наступаю на баллонник и немного прыгаю на нём, чтобы сорвать гайку, если бы тянул руками - срывал бы только свою спину.
Помимо стандартных - запаска, жилет, аптечка, огнетушитель(кстати, бери нормальный, а не пластиковое говно для гайца), знак, трос, домкрат, компрессор.
Катаю с собой немного масла, омывайку, воронку, армированный скотч, метров 40-50 рулон, перчатки/тряпки, сумку из икеи, лол, полезная штука на самом деле.
Провода и предохранители. Ключ, хотя бы на 10, для клемм, но можно ходовые головки и трещотку, отвертку мелкую с плоским шлицем, можно хоть индикаторную за 100 рублей - она мелкая удобно фишки скидывать.
Пару складных стульев, для посиделок на природе, лопату совковую складную.
Может чего ещё из мелочевки, на память не скажу.
Алсо, рекомендую заебенить в багажник коврики из Леруа, которые ячеистые, ЭВА, как на пике 2. Вырезаешь руками по лекалу с днища багажника и не паришься про протекающее говно из сумок/колясок. Да и платить сотни нефти кабанчикам за магазинное решение не нужно, материал тот же.
А если поедешь на дальняк возьми с собой хотя бы 10 литров проверенного бензина в канистре, лучше высокооктанового. Если зальёшь где-то мочу - будет чем разбавить.
>Интересно, сколько он сам по себе держит зарядку.
Сигналка может выесть аккум даже за неделю, а всякая вебасто высаживает за ночь так, что если поездки короткие - он не успеет зарядиться. А вообще проверь аккум, если он у тебя кипел, то на нём будут подтёки электролита и клеммы зеленеть начнут, как на пике 3. Если так, то вынь его и промой крышку и клеммы густым раствором соды. А потом смой всё всё дистиллированной водой и ещё походит. Потому что по дорожке высохшего электролита на крышке у тебя может быть утечка.
Уже писал
Просто сел и поехал, авто простояло три недели на улице зимой. Аккум был куплен в октябре, т.е свежайший.
>Потому что по дорожке высохшего электролита на крышке у тебя может быть утечка.
Хз, у меня даже на обслуживаемом аккумуляторе крышка с лабиринтом и пробки с защитой от вытекания.
Алсо серная кислота сохнет очень долго и до конца не высыхает, как там могут появиться дороги - я так и не понял.
При езде по городу, если ты не маразматик-некрофил на ушатайке, как вышеотписавшиеся, то ни чего не надо, электрический насос только желателен - проще колесо подкачать и доехать до шиномонтажа, чем скакать с запаской.
Зачем нужен мультитул в салоне?>>> некоторое количество расходниковв первую очередь это изолента, армированный и двусторонний скотч, холодная сварка, запасные лампочки, свечи и преды, доливка всех технических жидкостей в запечатанных упаковках, перчатки и тряпочные, и прорезиненные >>>Нахуя нужен скотч и холодная сварка? Зачем нужны прорезиненные перчатки?
пиздец порриджи-вышивальщики
нет троса
нет проводов на прикурить
>у меня даже на обслуживаемом аккумуляторе крышка с лабиринтом и пробки с защитой от вытекания.
При зарядке аккум может сильно кипеть и плескать электролитом через вентиляционные отверстия.
Если есть налёт на клеммах в виде такого подзалупного творожка из солей, хотя на пике вообще терминальная стадия, может быть не так много, то значит тёк электролит, и по нему так же может быть небольшая утечка, не так, чтобы высадить за час, но достаточно, чтобы высадить за 3-5 дней. Если клеммы чистые, то проблема не в этом.
Как ты сколами занимаешься интересно?
Стальной трос, это чтоб когда тебя им дергать из сугроба будут, ебало от кузова оторвалось? Хорошая идея.
Нахуа удалять ошибки, у тебя таким образом неисправность исчезнет? Да и при последующем включении зажигания, мозг заново срисует эти же ошибки и будет снова гореть чек.
А уж что за настройки ты собрался менять китайским свистком, одному Богу известно.
>А уж что за настройки ты собрался менять китайским свистком, одному Богу известно.
На тех же вагах на MQB/PQ можно дохуя чего по мелочи подкрутить, начиная со сброса межсервисного интервала и заканчивая настройкой блока абс и кодированием блоков.
Другое дело, что в дороге это все нахуй не нужно, но диагностика в целом может и пригодиться, чтоб посмотреть схуя ли чек загорелся.
Если твое ебало гнилое, то да.
Как купил машину, сразу же пошёл в говно-магазины типа ФиксПрайса/Галамарта.
Взял: провода, тросс, аптечку (дополнил её всякими таблетками ещё от всяких болей/поносов и т.д.), огнетушитель. Со временем докупил наборы ключей набор с маленькими головками взял нормальный, а вот с большими из фольги, не будь как я, если готов в машине сам крутить гайки - бери сразу один большой хороший набор.
Купил опять таки органайзер, чтобы хранить эту херню... Органайзер правда сдох, вожу с тех пор ящик для инструментов со всяким хламом, и органайзер, который вешается на задние сиденья (у меня хетч). Компрессор для накачки колёс.
Лампочки купил. Предохранители (т.к. компрессор сжёг мне сходу предохранитель). Положил в багажник старый баннер, чтобы подкладывать на землю, когда работаю. Лопатка сапёрная складная.
Если не уверен в машине, можешь ещё масло и антифриз катать с собой.
Со временем багажник оброс ещё кучей тряпок для протирок там всяких. Всякой химией.
Ну твой-то таз с каждым рывком только крепчает. Ясно-понятно.
Чек смотрится самодиагностикой через замыкание пинов на диаг. разъеме. Ну а в целом, иметь при себе свисток конечно же лишним не будет.
Насос от прикуривателя тебе со временем еще и проводку до прикуривателя пожгет. Она не рассчитана на высокие нагрузки.
Ну вот я на батиной Королле и сжёг проводку.
А у себя теперь подключаюсь к розетке для задних пассажиров, почитал - она вроде как рассчитана на более высокие нагрузки. Хотя у меня и комрессор тот мощный помер, сейчас езжу с каким-то простеньким.
>сжёг проводку.
Вот потому я подключаю его непосредственно на клеммы аккумулятора с помощью крокодилов.
Про предохранители слышал чего?
У автора постера так и не хватило духу заебенить мемасный номер в релизе, а ведь пытался, 2 раза аж...
Когда горит пред, у ткбя уже и проводка по тихой плавится. Про крокодилы на аккум лучше покури
Ну хоть кто-то соображающий забрел в тред
Побольше бинтов, перекись (проверяй после зимы, может деграднуть при замерзании), химические охлаждающие пакеты (и на одном из партии потренируйся их разбивать, это может оказаться ОЧЕНЬ непросто, например если вокруг не окажется тяжелых камней).
Большой настоящий огнетушитель.
Халат рабочий большой, чтобы налезал на зимнюю одежду.
Влажные салфетки одноразовые - стирать птичье говно и протирать масляный щуп.
Насос обычный механический.
Провода для прикуривания как можно длиннее (например высадил аккум на парковке, а вокруг чужие машины и вплотную не подъехать) и толще (не изоляция, а медь). Ещё можно пропаять у крокодилов.
Удобный отдельный ключ для быстрого скидывания клеммы аккумулятора при аварии, кладёшь в ящик на водительской двери.
Фонарик, налобный фонарик, батарейки к ним, ножницы, перочинный ножик, ручка, карандаш, листы бумаги в файлике (для написания расписки при ДТП) - в бардачок.
Блин, чувак, ты ездить собрался, или кармагеддон устраивать?
мультитул вообще для чего угодно, хоть пиво им открывай
скотч и холодная сварка на случай если тебе где то на парковке снесут допустим зеркало, новое стоит 8 косарей, а на разборке только в другом конце россии и то не факт
прорезиненные перчатки например не имеют привычки промокать от снега, когда откапываешь машину зимой после проехавшего трактора
трос и так есть в любом наборе автомобилиста, я думал это даже не обсуждается. провода написать забыл, по факту же я их купил еще до машины и иногда даже приходится кого то прикуривать
Во вы тут выживальщики. Подскажите набор инструментов покрепче, где помимо набора головок будут еще обычные ключи
>трос и так есть в любом наборе автомобилиста
Вот только надо нормальный трос тонн на 10, а не то говно, которое суют в наборы.
вот тут соглашусь, я набор сам собирал. получилось дороже, но я хотя бы знаю что огнетушитель у меня не просроченный, а троса вполне хватает даже для газели
Езжу на пассат б3. В багажнике литрушка минерального масла, литруха антифриза, 455 грамм тормозухи, докатка, домкрат, балонник, трос, знак аварийной остановки, компрессор, перчатки. Домкрат родной, слабенький, на дальняк беру нормальный и дощечку к нему. На межгород так же беру запчасти, в которых не уверен подшипник, ступица, цапфа, помпа, фланцы СО и набор инструментов
Инструменты (какие именно имеет смысл постоянно возить в машине), аптечка, набор выживания для ядерной зимы, лопата для трупов. Что сами возите, что из этого реально пригождалось.
Уже пару раз попадал, не скинув клемму, на разрядившийся аккумулятор, т.к. езжу не каждый день. Хочу купить пусковое устройство типа павербанка с крокодилами, чтобы в таких случаях не бегать и не искать никого, как дурак. Интересно, сколько он сам по себе держит зарядку.