> lexus rx 3 или 4 поколения
Между ними в угоне разница пиздец.
3, особенно дорест если и нужен то на запчасти, целиком такой продавать заебешься их и так полно авито по 1.5-2млн, это совершенно беспроблемных машин, за мутную например миллион (и то сомневаюсь) но еще надо потратиться на перегон, отстойник, перебивку, доки. Итого профит тысяч 200, а риск присесть как будто LX угнал без учата того, что владелец LX может угонщика лично найти по своим каналам и яйца ему отрезать собственными руками
Короче 3 поколение дорест - нахуй никому не надо, старьё.
4 поколение совсем другая тема. Модный, треугольный, на Кавказе таких сейчас полно, так что машину любят, покупают и новые и запчасти к ним. Так же угоняли lexus NX первые пару лет после того как он вышел, дальше статистику не нашел, тоже модный, красивый всем нравится.
Правда тут справедлив тот же довод что и выше, с LXом, но уже видна какая-никакая рентабельность, всетаки свежий rx 4 поколения стоит уже миллионов 5.
Ты то собираешься взять хуйню по низу рынка, но если она не будет мятой и зацарапанной то есть вероятность что ее спиздят не разобрав, что это хуйня.
Криминал двора оценивать бесполезно, спиздить могут и залетные дел то на 10 минут. Тут важнее насколько открыт доступ к парковке, если там ворота или нормальный шлагбаум то и пиздить не за чем, его потом выкатывать дополнительный гемор. Если просто во дворе без нихуя то конечно вероятность выше.
Опять же пятиэтажки не самый плохой вариант, плотность населения ниже по 20 машин во дворе например, выезд закаулками. И тут в противовес 20 этажная свечка с двором-парковкой на 200 машин. Кончено во втором варианте легче съебаться и остаться незамеченным. Хотя мне в мирном дворе пятиэтажки какие-то наркоманы открутили колесо и пытались разбить окно.
Покупай гибридный.
Стоили в свое время овердохуя, по этому нарваться на ушат от ашота вероятность небольшая, а комплектуха будет жирнющая.
Если будешь брать 3 поколение, то тебя ожидает приятный бонус в виде 249 доналоговых сил.
Ну и на сладкое, из общего числа всех RX-ов гибриды статистическая погрешность. Двигатель там хоть и знаменитый 3.5 v6 2gr-fe, но является специальной версией для гибридов 2gr-fxe с пониженной степенью сжатия, работающий по циклу Аткинсона. Коробка передач планетарного типа. Это я к тому, что даже на запчасти такой нахуй будет не нужон.
мимо на гибридном RX-е 3 поколения
Стоили в свое время овердохуя, по этому нарваться на ушат от ашота вероятность небольшая, а комплектуха будет жирнющая.
Если будешь брать 3 поколение, то тебя ожидает приятный бонус в виде 249 доналоговых сил.
Ну и на сладкое, из общего числа всех RX-ов гибриды статистическая погрешность. Двигатель там хоть и знаменитый 3.5 v6 2gr-fe, но является специальной версией для гибридов 2gr-fxe с пониженной степенью сжатия, работающий по циклу Аткинсона. Коробка передач планетарного типа. Это я к тому, что даже на запчасти такой нахуй будет не нужон.
мимо на гибридном RX-е 3 поколения
Бро, молодец, горжусь твоими успехами - накопил на нормальный ТАЗ.
1. Будь аккуратен, в твоем ДС-1, да еще среди хрущепанелек Леха будет как бельмо. Хотя, где в Подмосковном ДС нет Лех - я не знаю. Но из-за зависти банальной срать могут каждый день - колеса колоть, царапать и т.д. Скромнее надо быть.
2. Лексуы и Тойоты всегда в рейтинге самых угоняемых. Если планируешь ставить во дворе своего хрущевника, будь уверен в том, что хотя бы колеса, да кто-то приглядит себе, они щас овер до хуя стоят, а снять их - 5 минут делов.
Мой тебе совет - или меняй хрущевку на нормальный район, или реально (РЕАЛЬНО!!!) заморачивайся с сигналками-- желательно не у одного мастера.
У меня Камри 50 - 6 разных секретов в машине, и то бздю ее оставлять, где попало. Комплекс разрабатывал за 3 месяца до покупки авто.
Пойми - купить щас не проблема (тема покупки с рук, в салоне - это отдельная тема, доверься профессионалам), а вот грамотно защитить автомобиль - наука. 100% от угона не защитишь никогда, но вот выиграть время при попытке угона - это верное дело. С учетом нынешних цен, я бы заложил к покупке около 100-130К.
Мог бы посоветовать что-то, да тут много рыл умных, не хочу хай разводить своими думами...
Задавай ответы.
1. Будь аккуратен, в твоем ДС-1, да еще среди хрущепанелек Леха будет как бельмо. Хотя, где в Подмосковном ДС нет Лех - я не знаю. Но из-за зависти банальной срать могут каждый день - колеса колоть, царапать и т.д. Скромнее надо быть.
2. Лексуы и Тойоты всегда в рейтинге самых угоняемых. Если планируешь ставить во дворе своего хрущевника, будь уверен в том, что хотя бы колеса, да кто-то приглядит себе, они щас овер до хуя стоят, а снять их - 5 минут делов.
Мой тебе совет - или меняй хрущевку на нормальный район, или реально (РЕАЛЬНО!!!) заморачивайся с сигналками-- желательно не у одного мастера.
У меня Камри 50 - 6 разных секретов в машине, и то бздю ее оставлять, где попало. Комплекс разрабатывал за 3 месяца до покупки авто.
Пойми - купить щас не проблема (тема покупки с рук, в салоне - это отдельная тема, доверься профессионалам), а вот грамотно защитить автомобиль - наука. 100% от угона не защитишь никогда, но вот выиграть время при попытке угона - это верное дело. С учетом нынешних цен, я бы заложил к покупке около 100-130К.
Мог бы посоветовать что-то, да тут много рыл умных, не хочу хай разводить своими думами...
Задавай ответы.
Пиздец ОКРщики поехавшие. Ты ещё наверное каждый раз как куда-то приезжаешь вокруг машины бегаешь и каждую ручку дергаешь.
На хуй никому не нужны ваши ведра, особенно в дс.
Ну, я бы не сказал так. Тойото-Лексусы либо уезжают на Кавказ / Кзхстн, либо пилятся на з/ч. Если ты не общаешься с людьми по разные стороны закона, не засоряй тред.
Угоняют щас все.
Задача ОП-куна - защитить авто, который в риске.
>Итого профит тысяч 200, а риск присесть как будто LX угнал
Я тебя умоляю. Ты вообще видел статистику угоняемости? Там лидеры - самые распространённые тачки: тазы, Солярисы, Рио и т.п.
Увезут в соседний двор, перевесят номера. Недельку там постоит, если не найдут, укатят на разбор.
>Опять же пятиэтажки не самый плохой вариант, плотность населения ниже по 20 машин во дворе например, выезд закаулками. И тут в противовес 20 этажная свечка с двором-парковкой на 200 машин.
Ну, если у тебя механическая защита на авто, то проще выбрать такой же лексус среди 200 на парковке у свечи, чем отказаться от взлома и угона из тех 20 машин, что у хрущёвки
>Это я к тому, что даже на запчасти такой нахуй будет не нужон.
Кузовщина, подвеска, детали салона, оптика...
>Недельку там постоит, если не найдут, укатят на разбор
AirTag в машине закопай, найдешь потом быстро, если в гаражах или дворах заныкают.
100% наверно никак не защитишь от угона если только у тебя дядя/папа генерал ФСБ и у тебя есть частный дом с личной охраной, но снизить риски угона можно.
Вообщем минимум - механическая защита (блокировка КПП или руля) + дополнительный не штатный иммобилайзер либо не штатная сигнализация с диалоговым кодом. GPS маячки смысла нет устанавливать т.к. угонщики используют глушилки, потом перегоняют в подземный гараж. Можно нанести дополнительную противоугоную маркировку типа "Литэкс". Заморачиваться со всякими штырями в двери и прочими "авторскими" противоугонными комлексами на 6-8 летней машине не вижу смысла.
>кузовщина, подвеска
Может быть
>оптика
На гибридах отличается.
Тащемта если по фишка одинаковая, то похуй. Могут поставить а потом сказать, что типа тюнинг.
>Покупай гибридный.
Имею гибридный nx300h, тоже думал на счет rx450h iii, при чем по деньгам получался только живой дорест, рест уже дороже чем nx
Короче есть нюансы.
У гибридных rxов особые батареи от мощных лексусов (и хайлендеров), они не взаимозаменяемы с теми что на приусах или равах например. С теми нагрузками что им достаются живут они лет по 10 в условиях перегревов, и стоят ясенхуй больше чем банки от приусов.
Плюс перегрев HSD у rxов не редкость, плюс 5 цилиндр, плюс мотор усилителя рейки.
Короче у машины есть подкамни.
В плане угонов меня уверяют, что на них уже всем посрать, слишком старые. Даже на запчасти нет смысла угонять потому что проще привезти распил из ОАЭ/США/Японии/Кореи, а местные машины уже все будут с проблемами.
Потому и взял NX, он конечно "недолексус", шумка так себе, едет как равчик, потому что и есть равчик. Многих наворотов нет, например двойных стекол, памяти пассажирской сидухи, проекции почти нигде нет на ранних годах. NX очень сильно угоняли когда он только вышел, а сейчас вот как ОП не могу найти статистику, есть надежда что забили на них потому что вышел такой же красивый но без компромисов rx iv, вот его угоняют очень даже. Вангую выход 4 поколения как раз и отвлек угонщиков от nxов и rxов 3 поколения.
>Я тебя умоляю. Ты вообще видел статистику угоняемости? Там лидеры - самые распространённые тачки: тазы, Солярисы, Рио и т.п.
Тут как например с раком. Вероятность заболеть раком меньше чем попасть под колеса рандому. Но если выходить в группу риска, например целыми днями дышать канцерогенами или облучаться ионизирующим излучением (УФ тоже считается) то вероятность надо считать не по всей популяции а по конкретной выборке рисковых. Поэтому статистика типа "угнали 9000 жигулей и всего 100 лексусов" это полнейшая хуйня. Потому что 9000 жигулей угнали из 20млн машин, а 100 лексусов из 1000 лексусов.
Есть например lexus CT200h который угонщикам нахуй не нужен был никогда, его не угоняют вообще.
А есть LX и ES который тырят только так.
Чтобы понять что будут угонять надо думоть как угонщик. Он же машину пиздит не для себя, он ее будет продавать, так что угонять надо машину, на которую есть спрос. CT200h суть приус 30, только кожарожа, он неедет и места в нем недохуя, такой покупают фанаты гибридов, те что захотели приус, только покомфортнее. Его продавать какому-нибудь дагестанскому джигиту заебешься, джигит скорее купит валящий GS, ему эта экономия похую. О технология угона и риск опиздюлиться у CT200 и GS одинаковый, в итоге имеем статистику.
Сейчас у джигитов спрос на 4 кузов rx, базарю, был в Минводах и КЧР - rxов новых дохуя, больше чем 3 кузова. NXов видел только один. CT200 вообще не видел.
Кстати среди всех лексусов на Кавказе не видел ни одного гибрида. Так что может быть гибрид это тоже своего рода противоугонка.
На у нахуя? Сколько таких тюнеров найдется? Мало спиздить, надо же еще продать потом.
>AirTag в машине закопай
Если угонщики не долбаёбы то они не станут с айфоном тусить у машины.
>Можно нанести дополнительную противоугоную маркировку типа "Литэкс".
А оно правда работает? Это по типу той что тойота наносит на машины с 2019 года? микроточки по всей машине с лазерной гравировкой vin на них?
>Угоняют щас все.
Да и раньше так было. Я в приличном частном секторе месяц жигу не загонял во двор так открыли бак и бенз слили, расковыряли багажник.
Да тащемта любой с битой мордой будет рад поставить фары от гибрида, если другие не найти, или цена приятная.
>Это по типу той что тойота наносит на машины с 2019 года?
Это механическая гравировка стекл, оптики, зеркал, дисков а также маркировка других деталей маркером видимым в УФ свете.
>А оно правда работает?
Скажем так снижает риски угона т.к. предполагается что угонщикам сложнее сбыть краденные части и ебаться с уничтожением механической гравировки и проще взять не маркированую тачку из соседнего двора. Если авто популярное для угонов, то доп.маркировку использовал бы в дополнение с механической защитой типа блокиратор КПП или руля.
>Чтобы понять что будут угонять надо думоть как угонщик. Он же машину пиздит не для себя, он ее будет продавать, так что угонять надо машину, на которую есть спрос
Это бесспорно, я лишь указал тебе на твой довод:
>Итого профит тысяч 200, а риск присесть как будто LX угнал
Угоняют дешман на разборки, а в уголовном кодексе ничего про зависимость сроков от стоимости автомобиля не сказано. Хотя нас (шпану), которая в своё время хотела заняться угонами именно размер профита убедил не трогать чужое авто.
Тут вопрос не в лехусе, а в вариантах защиты. Разумеется самая действенная защита кроме работающих ментов - это та о которой не знают, т.е. не коммерческое.
Ну первый - это штатное электронка. Без ключа (брелок и т.д.) машина не заведётся. Это разные релюшки на +12V идущие на важные узлы, без которых автомобиль упадёт в аварию и не будет заводиться/ехать. Хоть геркон на линию питания мозгов.
Второй - механическая ёба. Хуйня которая не даст автомобилю поехать даже если обошли всю электронку и машина завелась как если бы ты отдал ключи.
Третий - какая-то хуйня позволяющая найти авто, даже если обошли первые две. Жпс/глонасс и прочее говно. Разумеется вся хуйня должна работать если скинут аккумулятор.
Что и как это реализовать - я хз, у меня старый жигуль, он нахуй никому не нужен.
>а в уголовном кодексе ничего про зависимость сроков от стоимости автомобиля не сказано
Если 158 "Кража", то срок зависит от суммы размера хищения. Если 166 "Угон без цели хищения" то конечно не зависит.
"Завладение транспортным средством в целях последующего разукомплектования и присвоения его частей либо обращения транспортного средства в свою пользу или в пользу других лиц подлежит квалификации как хищение". см п. 22 Постановления Пленума ВС
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_82656/
То есть угнал жигуль на разборку, отделался условкой, угнал короллу - получил пару лет, угнал Лексус - уехал на 5 лет?
>То есть угнал жигуль на разборку, отделался условкой, угнал короллу - получил пару лет, угнал Лексус - уехал на 5 лет?
Все так. Если угон с целью разбора на запчасти, то квалификация по 158 будет зависить именно от суммы ущерба.
>5 цилиндр
С GS-ом не путаешь случайно?
На RX-e V6 двигатель. А рядная пятёрка как раз на GS, вот на нем как раз часто проблемы с 5 цилиндром возникают.
>Если угонщики не долбаёбы то они не станут с айфоном тусить у машины.
Так расчет не на угонщиков, а что в 50 - 100 метрах от машины пройдет мимокрокодил с айфоном, через которого айртаг отправит сигнал
>А рядная пятёрка как раз на GS,
Блядь, GS уровня /b/
>мимокрокодил с айфоном, через которого айртаг отправит сигнал
Только вот этим мимокрокодилам надо в гейфончике включить функцию Сеть Локатора, которую нахуй никто не включает, особенно в рассеюшке, потому что жрет аккум только для того чтобы какие-то незнакомые тебе люди могли что-то там найти.
>50 - 100 метрах
По блутус? Не смеши.
>50 - 100 метрах
>Метка находится в постоянном контакте через Bluetooth с любым iPhone или iPad в радиусе 10 метров.
Кек
>маркером видимым в УФ свете
Но ведь угонщики только постфактум узнают об этом, как это снижает риск угона? Или они все с УФ фонариками бегают?
Такие лексусы часто угоняют? На пикриле самая популярная модель на юге
>Третий - какая-то хуйня позволяющая найти авто, даже если обошли первые две. Жпс/глонасс и прочее говно. Разумеется вся хуйня должна работать если скинут аккумулятор
В сериале breaking bad (во все тяжкие) в авто Джесси пинкмана был датчик, по которому его нашел Хэнк.
>у меня старый жигуль, он нахуй никому не нужен.
Ошибаешься, спиздить твой жигуль на разборку спокойно могут.
>Longer range: Bluetooth 4.2 can hold connection to another device for a maximum of 60 meters (200 feet). With Bluetooth 5.0, that distance is quadrupled to 240 meters (800 feet).
Дык в V6 тоже есть 5 цилиндр. Тот что на стороне двигателя под жабо, вроде он как раз и ебет мозги.
Блять на фонарях эта гравировка пиздец уёбищно выглядит. Как инвентарник на казенной технике.
У тебя на пике вообще комбо нахуй, только камри не хватает. Крузак, rx и lx. Все они в топе рейтинга по угонам. Ну разве что rx в этом кузове сейчас уже не такой популярный, теперь все треугольный хотят. LX так и вовсе постоянно самый угоняемый лексус. Потому что стоит он как двушка в ДС, а угоняется как королла и еще потому что это типа люксовый крузак
Господа а что на счет КАСКО например? Понятно что вообще не защищает, а может быть даже и добавляет риска угона потому что некоторые работники страховых сливают инфу кому надо совсеми подробностями что стоит и где хранится машина.
Вот на 8 летний nx300h например мне насчитали 70тыщ тотал/угон или 115 тыщ полную.
RX450h-кун, камри-кун, вы пользуетесь? у вас по чем?
Там дополнительно наклеек дают и на видимых частях кузова пишут эту хуйню. Предполагается что угонщик заметит номер на стекле и фонарях и подумает что и дальше все пронумеровано. Поэтому номера и ставят таким ебейшим шрифтом, хотя могли бы мелко лазером в нескольких местах нарезать незаметно.
>У тебя на пике вообще комбо нахуй, только камри не хватает
Центр Махачкалы хуле.
Диалоговый старлайн имба, ни контрица.
Ток ставь сам, чтобы не в секундной доступности блок сиги был.
Ток ставь сам, чтобы не в секундной доступности блок сиги был.
Как он работает поясни? Я знаю что такое диалоговая сигналка, вопрос как использовать.
Допустим ставится на машину с бесключевым доступом, функции доступа отваливаются потому что теперь надо нажимать на кнопку сиги?
>именно размер профита убедил не трогать чужое авто
Поясни каким должен быть профит чтобы появился смысл угонять?
Я так понимаю что больше всего подстваляется не угонщик, а продавец угнанной машины или частей. Потому что угонщик то рискует всего час допустим, а то и 10 минут, а продаван потом сидит месяцами и ждет. В связи с чем продавану не выгодно сливать по рыночной цене, долго будет висеть. Значит сливает дешево, а значит и у угонщика покупает дешево. Я правильно мыслю?
Не в этот тред но все равно спрошу.
Какого хуя повылезало столько школоты с тряпками на перекрестках? Прямо волна пошла, у меня в Музосранске они появились буквально месяц назад сразу толпами, приехал в ДС - и тут тоже. При чем это пиздюки, лет по 10-15, ходят с пульвирезатором с непонятной какой ссаниной, тряпкой и лезут протирать фары. Конечно же машинам подороже у которых вообще-то омыватель есть ололо.
Откуда они лезут? Какой-то очередной пиздюшиный пророк сказал что это классный способ подзаработать?
Какого хуя повылезало столько школоты с тряпками на перекрестках? Прямо волна пошла, у меня в Музосранске они появились буквально месяц назад сразу толпами, приехал в ДС - и тут тоже. При чем это пиздюки, лет по 10-15, ходят с пульвирезатором с непонятной какой ссаниной, тряпкой и лезут протирать фары. Конечно же машинам подороже у которых вообще-то омыватель есть ололо.
Откуда они лезут? Какой-то очередной пиздюшиный пророк сказал что это классный способ подзаработать?
>а продаван потом сидит месяцами и ждет
ГРАЖДАНИН, ОТКУДА У ВАС ЭТИ ФАРЫ С КАЙЕНА
@
ТАРИЩ МАЙОР, КАК ЭТО ОТКУДА?! ВОТ ДОКУМЕНТИКИ О ПОКУПКЕ ФАР У ИП КУРДАЙБЕРДЫ. ЧЕЛОВЕЧЕК САМ ПРИЕХАЛ К НАМ И ПРЕДЛОЖИЛ КУПИТЬ, ТУТ ЖЕ И ОФОРМИЛИ ПОКУПКУ. КАК С НИМ СВЯЗАТЬСЯ? ДА Я И НЕ ЗНАЮ, ТЕЛЕФОНЧИК ВОТ ТАКОЙ УКАЗАН В ТОРГ12. АХ ТРУБКУ НЕ БЕРЕТ? И НЕТ ТАКОГО ИП? НУ ЭТО ВЫ С НИМ РАЗБИРАЙТЕСЬ, У НАС ДОКУМЕНТИКИ В ПОРЯДКЕ.
Посмотрел панорамы Махачкалы - крузаков и камри больше чем солярисов в ДС, реально половина машин крузаки, камри и LX. Охуеть вообще.
А на nx там ездят или недостаточно большой и мощный?
Ну тыж понмиаешь что одна фары с каена никто искать не станет. А если там целый ёбаный склад таких фар?
Вот например воровали недавно катализаторы, пока не позакрывали границы. Из срезали пока был легкий способ сдать, а когда приёмки стали ебать за горы катализаторов без документов то и краж стало меньше.
Не понимают они намеков тойоты. Для них же специально сделали хайлендер, и все равно крузаки да камри.
Смысл есть только если есть куда девать.
Ты же не думаешь, что можешь привезти на разборку брычку с соседнего двора, забрать деньги и свалить в закат?
Увези, спрячь, обшарь на маяки, перегони, разбери и продавай запчасти на авито/отдавай запчасти под реализацию на разборку, которая согласится с тобой сотрудничать только если знаешь кого-то. Копейки же, отбивать оборудование заебешься, риск постоянный.
Чет нихера не как в кино.
Под документы для вварки - купи документы с вин планкой (да так чтобы учет не слетел, не на себя же оформлять будешь), закажи наклейки таблички, прицепи это всё нормально, перепрошей вин в мозгах, найди лоха, торгани ебалом, а потом гасись, ведь на учет она все равно не встанет, а то что искать не будут - пиздёж.
Можешь вообще вин старый оставить, а документы на дубля купить, в рассчете на совсем дремучих, только риск никуда не девается, дорогие машины проверяют перед покупкой, а дешевая того не стоит.
Наверное единственный вариант в это соваться - у тебя своя такая же тачка разбитая стоит и ты хочешь отремонтировать халявными запчастями и продать как муха не ебался.
Итого реально смысл сбывать только в те регионы, где коррупция пиздец типа того же Дагестана, где могут по-свойски закрывать глаза на явно проблемные доки? Если так то это обнадеживает что по крайней мере машину, непопулярную на Кавказе угонять не станут, там она не нужна, а куда еще ее девать потом неизвестно.
Есть еде Дальний Восток и прочие Забайкалья но там в почете все те же крепкие и большие тойоты что и в Махачкале.
Зачем тебе бесключевой? Так сложно кнопку нажать? А как ты тачку свою ищешь вообще, ничего не нажимая?
Вообще есть метки от сигналок дополнительные, загугли, будет у тебя две бесключевых метки.
Ничего не отваливается: ставишь сигналку в режиме раба и она реагирует на открытие-закрытие дверей штатными средствами.
При этом сразу же пытается найти свой брелок/метку и блокирует двигатель и орёт если не нашла.
>Зачем тебе бесключевой? Так сложно кнопку нажать? А как ты тачку свою ищешь вообще, ничего не нажимая?
Удобно пиздец, годами ключ из кармана не достаю, охуенно вообще.
>Вообще есть метки от сигналок дополнительные, загугли, будет у тебя две бесключевых метки.
А они так же не прокидываются ретранслятором?
Ездят наверное, но гораздо меньше, чем lx. Алсо, большинство там ездят на гбо, так что на расход двигателя в данном случае похуй. Газ 12-14 рублей vs литр 92го по 47-48.
Девяностые возвращаются.
Ну да, можно на какой-то не занятой частоте пищать во всех диапазонах, на него и идти.
Его разобрать будет дороже чем потом эти "запчасти" продать, лол. У меня ведь в натуре жигуль а не какая-то свежая разновидность тазов.
По-свойски закрывать глаза они у кого научились, не подскажешь? В микрогородах тоже хуй забивают.
>пульвирезатором
Поржал с неграмотного додика-спидорана. Иди книжки чейтай, затупок, хех.
>В микрогородах тоже хуй забивают
Хуй знает, может какие-то зауральские кабанчики только. В плотно населенных районах, читай в цетнрально России такие фокусы не проканают, потому что до сосенднего феодала рукой подать, а у него машину сразу примут. Я много слышал и даже застал сам один случай "кавказских машин, которым нельзя выезжать с Кавказа". Они спокойно ездят в пределах СКФО, но попадать под камеры на границе региона нельзя. Про такие случаи в других регионах не слышал.
Лол, этот уборщик порвался.
> попадать под камеры на границе региона нельзя
Что за хуйню ты несёшь, сеть федеральная. И с каких пор камеры читают вин-код, они читают только номера. Это ИДПС может доебаться поглазеть вин, соотнести с номером, не перебит ли и т.д.
> машин, которым нельзя выезжать
На авито дохуя машин которые нельзя переставить на учёт, в залоге, для езды по деревне и т.д., это прямо в объяве пишут, ценник у них в два раза занижен.
>Что за хуйню ты несёшь, сеть федеральная.
Ну да ну да. А Дагестан/Чечня/Кабарда/Черкесия чтоли отдельная страна? Что знаю то и говорю, у начальника в середине 00х была А6 и я помню как он ходил охуевший от новостей что она в угоне после того как поездил на ней по региону 3 года и потом собрался на море сгонять.
Ну и как тот начальник узнал что в угоне, типа по гос номерам? Ты совсем не понимаешь что камеры просто палят гос номер, а вин не умеют? К тому же "в середине 00х" когда эти камеры в массе появились через 10 лет.
>Поясни каким должен быть профит чтобы появился смысл угонять?
Хз, нам было по 16-17 лет. Мы приглядели тойоту, ночующую во дворе без сигналки. Стоимость её была около 2000$, старший нам разъяснил смету (типа там доки, перебив номеров, то-сё), короче профит выходил там в 500$. Я кое-как отговорил нашего "бригадира, ёпты бля" от этой затеи, обосновав, что получить пару лет даже условки ради 150 бачинских на человека - сомнительное удовольствие. Правда он потом всё равно пошёл на идиотский грабёж, слава Богу, не впутав меня. Ну, да хуй с ним. Кстати, он не хило поднял на Финико в итоге, был в топ-10 пирамиды.
Ничоси вы ребята предприимчивые. В каких местах обычно такие заводятся? в ДС и около того мне кажется проще устроиться на работу чем влезать в такую муть.
Господа а вот например насколько снижает шанс угона закрытый двор с воротами/шлагбаумом? Я не про те шлагбаумы что открываются по радиоканалу самодельным граббероом, а про современные на которые нужно звонить.
Например машину завели, но потом ее еще надо выкатить и тут шлагбаум который придется пилить под камерой.
Например машину завели, но потом ее еще надо выкатить и тут шлагбаум который придется пилить под камерой.
Пикрил можно объехать по газону
НЕ ВСЕ ТК ОДНОЗНАЧНО
ВСЕЙ КАРТИНЫ МЫ НЕ ВИДИМ
может там дерево слева
Там как правило за кадром столбики
>Ну и как тот начальник узнал что в угоне, типа по гос номерам?
Очевидно остановили при попытке покинуть регион, объяснили ситуацию и за взятку отпустили обратно. Его машина как бэ не единственная с такими приколами на весь Кавказ.
>К тому же "в середине 00х" когда эти камеры в массе появились через 10 лет.
Гонишь. В 2007 году уже стопудов камеры были везде. Более того году в 2009 ставропольские посты ДПС перестали дежурить 24/7, но камер там понаставили штук по 20 во все стороны.
RX450h-кун, расскажи пожалуйста о своей машине. Интересует шумка, динамика, мягкость подвески/управляемость и стоимость расходников.
Уже полгода все не отпускает мысль, что стоило брать rx а не nx гибридный.
Он то получился моложе и на 70 тыс с меньшим пробегом, но шумка у nx такая себе, дорогу слышно довольно сильно.
Динамики хватает, но было бы больше - не отказался, хотя с учетом разницы в налоге и расходниках, при том что стою в пробках 80% времени похуй на разницу в динамике.
Еще у nx подвеска рулится охуенно, но при этом ебать жесткая как на европейцах, лежаки надо проезжать аккуратно а то башкой потолок пробьешь, каждая яма ощущается жопой.
Места в салоне мне хватает, а за мной уже так себе. Правда и машина укладывается в средний габарит соседних машин, и такого что ты не можешь влезть на место соляриса обычно не бывает.
Музон в nx тоже такой себе. У меня обычный, не ML но говорят что и ML там хуйня. Напротив в rx ходят слухи что музон роскошный особенно ML.
Проекцией пользуешься? Меня раздражает что нигде нет индикации скорости в цифрах.
Еще у nx вроде как человеческий ровный багажник, а не НЕХ с полочкой как в rx.
Противозумерские круглые часы со стрелками конечно ниебаться бизнесс, но лучше бы просто цифровые были хотябы на мониторе или приборке.
А вообще если есть гибридотред тут то пошли в нем обсудим.
Уже полгода все не отпускает мысль, что стоило брать rx а не nx гибридный.
Он то получился моложе и на 70 тыс с меньшим пробегом, но шумка у nx такая себе, дорогу слышно довольно сильно.
Динамики хватает, но было бы больше - не отказался, хотя с учетом разницы в налоге и расходниках, при том что стою в пробках 80% времени похуй на разницу в динамике.
Еще у nx подвеска рулится охуенно, но при этом ебать жесткая как на европейцах, лежаки надо проезжать аккуратно а то башкой потолок пробьешь, каждая яма ощущается жопой.
Места в салоне мне хватает, а за мной уже так себе. Правда и машина укладывается в средний габарит соседних машин, и такого что ты не можешь влезть на место соляриса обычно не бывает.
Музон в nx тоже такой себе. У меня обычный, не ML но говорят что и ML там хуйня. Напротив в rx ходят слухи что музон роскошный особенно ML.
Проекцией пользуешься? Меня раздражает что нигде нет индикации скорости в цифрах.
Еще у nx вроде как человеческий ровный багажник, а не НЕХ с полочкой как в rx.
Противозумерские круглые часы со стрелками конечно ниебаться бизнесс, но лучше бы просто цифровые были хотябы на мониторе или приборке.
А вообще если есть гибридотред тут то пошли в нем обсудим.
Против воровства колес, зеркал, дворников, фар это не поможет естественно. Но вот против угона, и особенно от увоза эвакуатором очень даже может. Ведь эта хуйня не стоит сама по себе, еще камеры, получается сразу много лишнего палева.
Анон, который будет проигрывать с воровства дворников, имей ввиду, что комплект неоригинальных, но хороших передних дворников на тот же rx450h, типа denso dur065+dur045 стоит сейчас примерно 4500р. А снимаются они за минуту без инструмента. А еще у меня во дворе хрущевника какие-то мимонаркоманы пытались украсть колесо 15 радиуса на облезающем некрасивом аллюминиевом диске с резиной тигар, стоимость такой топ кражи на авито тысячи три максимум. Но это были именно что наркоманы потому что открутиль гайки они смогли а потом поняли что без домкрата колесо не снять.
Т.е. в республике все менты кристально чистые и честные, прям вот уважуха им что не стригли на каждом посту? По рации передавали "эээ братишка, тот ауди нитармази, там ротсвенник"?
> в 2009
И приходили через месяц или не приходили вообще, если нарушение в другом регионе. Единая сеть после '10го появилась.
>И приходили через месяц или не приходили вообще, если нарушение в другом регионе. Единая сеть после '10го появилась.
Он о том и писал тебе что внутри региона номер не вызывал тревоги в то время.
>Такие лексусы часто угоняют?
Именно такие, LXы, как раз в топе по угонам. Тысячи их на дорогах Кавказа, и сам понимаешь машина хорошая, но дорогая, а ремонтировать нужно, особенно если разъебал.
И тут ты такой заказываешь себе на запчасти спиздить подобное в ДС, а то может быть и не на запчасти а целиком. Если запчасти то меняешь на своей все что сломал. Если целиком то перебиваешь номера и вот она как бэ твоя же машина только целая.
От таких сценариев кстати маркировка не помогает, на нее угонщикам по заказу просто похуй, потому что никто ее потом на Кавказе не сверяет. От этого реально защита только паранойя и хранение во дворе своего замка под камерами за рвом с ядовитыми крокодилами. И то утянут у супермаркета.
Вы то мне и нужны!
Господа, ситуация такая: купил мшаину из трейдина, все нормально встала на учет без проблем, по выпискам и фоткам тоже все заебись. Но есть один момент - у прошлого владельца стояла сигналка с автозапуском, а мне от нее брелок не отдали но отдали все ключи
Связаться с прошлым владельцем пока не получилось, жду ответа от дилера может даст телефон.
Как считаете куда делась сигналка? Стояла какая-то ёба пандора на момент 2014 года, машине 8 лет.
Если дали коды доступа к сигналке, то просто едешь в сервисный центр и тебе там прошьют новый брелок.
Придётся немного потратиться (3-5тыр), но за то без мозгоебли.
Если же сервисных ключей доступа нету, то только выкидывать сигналку оставлять старую нельзя из целей безопасности и опционально ставить новую.
> номер не вызывал тревоги
Госномер, а не вин. На административной границе вин посмотрели и сообщили. Угонщики не дебилы чтобы госномер не выкинуть за первым же углом. Любая угнанная машина (марка, цвет, госномер, приметы и т.д.) тут же передаётся по постам, с учётом как далеко могли уехать с момента угона.
> стояла сигналка
Зависит от сигналки, но вроде можно просто блок с брелками купить и переставить. А вообще стоит это сделать в любом случае, просто отключи блок и пользуйся штатным пока не поставишь другой (либо такой же новый).
> а мне от нее брелок не отдали
Как же ты ее покупал-то, еб твою мать? Купил авто с сигналкой без ее брелока, вообще охуеть.
>Связаться с прошлым владельцем пока не получилось
Это должен был делать дилер.
Ситуация такая: у диллера машина продавалась вообще в виде "просто машина и зимние колеса в багажнике, но они продаются отдельно". Ни слова про сигналку. Видно что, что-то стояло потосу что кое где заметны следы ковыряния пластика и есть проушина замка копота, сам замок не видно.
А вот по вину находятся прошлые объявления и там и сигналка и замок копота были.
Диллер не то чтобы отказывается давать коды сигналки, с точки зрения менеджера никакой сигналки вообще нет, типа вот тебе 8 листов диагностики с галками, это от наших диллерских экспертов, ничего остального не знаю.
Т.е. я не знаю осталась сигналка или нет, если сняли то в какой момент и где. Где искать блок тоже хз.
В объявлении которое находится до сдачи машины в трейдин сигналка есть.
>Купил авто с сигналкой без ее брелока, вообще охуеть.
Лол, как будто желающий продать и угнать не может прописать еще один брелок. Конечно нормальный покупатель проверит сколько там записано брелков, но вероятность что начнут копать с этого места все равно меньше чем продавать с сигналкой но вообще без брелка.
>то только выкидывать сигналку
И насколько это может быть геморно? Я выкидывал старую из позапрошлой машины, но там стояла простая старая хуйня такую же и поставил вместо нее. А тут вероятно имеем дело в хитрой установкой, защищенной от угонщиков. Т.е. она может быть где-то под панелями замотанная в косу заводских проводов.
>свежая разновидность тазов.
Лол, а запчасти-то одни и те же.
Недавно в очередной раз страховал рав4 2018 полное каско с ремонтом у оф дилера франшиза 6к за обращение, итого вышло 56к. Оценочная стоимость 2,7кк, которая немного уменьшается во время действия страховки.
Около 2 процента от стоимости получается, компания РЕСО. Считаю это шоколадными условиями.
В прошлом году жена поцарапала крыло, починили без проблем.
Он купил машину, поставил ее на себя, потом ездил на ней года три по региону без проблем кроме отъебнувшей дорогущей турбины, которая превратил его ёба-люксовую-А6 в простой дизельтрактор и только когда собрался выехать за пределы его тормознули и все вскрылось. Дал взятку чтобы отпустили.
Купил машину походу у какого-то Маги с гор. Как номера получал? Да хуй знает может тот же самый Мага и подсуетился чтобы машину нормально поставили на учет и не обратили внимание на вин. Чому в регионе не останавливали? Скорее всего была отметка что "номера свои", они тащемта были какие-то выебонистые.
При выезде на посту он попался или под камерой, хз, вероятно на тот момент была ориентировка проверять такие А6, и он попал под шмон. Естественно менты соседнего королевства не в курсе за его номера с иммунитетом, стали проверять.
Скорее всего наебнулась сигналка и его сняли. Перекупы не чинят, они в лучшем случае моют, всё отъебнувшее отрезают чтобы чек не светился либо заклеивают чек, лол, и впаривают лоху.
Может его не физически сняли а обрезали плюс на блоке т.к. машина, допустим, беспричинно начинала орать из-за козы.
> отметка что "номера свои"
Нету таких номеров. Их не бывает, это в принципе не возможно. Это как орать "ВОТ СПИСОК СПИЖЖЕНЫХ АВТО, ИХ НИТОРМАЗИТИ", даже в ебенях такое не прокатит т.к. тут же распиздят всем и вся, менты те ещё сороки не хуже подъездных бабок. И мент метящий на хлебное место его тут же сдаст, на пару с другим кабанчиком который хотел бы устранить конкурента в лице твоего начальника.
> Чому в регионе не останавливали?
Это постовые, они чекают ву, птс/стс, наличие неоформленного ГБО в багажнике и отпускают. Ни один долбоёб не будет сидеть сверять вин-код с базой по рации, если нет ориентировки на эту конкретную машину в таком цвете. Им это нахуй не всралось, туда идут обирать водятлов на взятку, за месяц можно выудить от 100к+ сверху к з/п. Тем более в нулевых+ когда камерами в рыло не тыкали и на лапу давали в открытую.
Самыйй простой вариант - найти где стоит блок и выдернуть из него главный разъем с проводами где подаётся питание.
Иногда после этого тачка может перестать работать если там были нормально-разомкнутые цепи (которые замыкаются сингалкой при ее работе) - придётся тогда еще копнуть сюда. Но тут сложно сказать, случится или нет - надо пробовать. И если таки сломается, ехать к установщикам чтобы они уже удаляли ее профессионально. Ну или предложили новую такую же или совместимую.
>Нету таких номеров. Их не бывает, это в принципе не возможно.
Чего блять? А серии типа КРА? да и кроме них дохрена таких номеров которые выдаются только по случаю не кому попало. Сейчас то может уже и не так активно, но в середине 00х это было сплошь и рядом.
> А серии типа КРА?
Ничего не слышал про такое. Есть синие ментовские, жёлтые таксушные и красные дипломатические. Ну и армейское чёрное.
> выдаются только по случаю
Если речь про понты аля "в 666 ад" то всё это коррупционные схемы, никогда не слышал что продавалось государством. В любом случае, на угнанную машину никто не будет ставить что-то что привлекает внимание, если там vin номера не перебиты. А мажорики не будут покупать, во-первых б/у, во-вторых то что очевидно имеет проблемы т.к. у угнанного авто цены всегда чуть ниже чтобы быстрее сбыть краденое.
Боже ну и манямирок у тебя. Пиздец просто, ты на лице чтоли никогда не был? машина то есть?
Официально да, "номера раздаются случайно, нет никаких блатных серий" но на деле у родни, охраны и приближенных Рамзана - КРА подумой почему. АМР, ЕКХ, СКР - традиционно блатные московские серии, такой номе ркак бэ может достаться случайно, но никогда случайно не достается водителю с улицы. В каждом регионе у ментов, правительства и бандитов так же свои серии.
Есть, просто с говном на понтах не общаюсь.
> В каждом регионе у ментов, правительства и бандитов так же свои серии.
Пикрил конечно, это как у себя на лбу написать "я долбоёб". Впрочем, учитывая где и как мы живём - допускаю что так и есть.
> АМР
Настоящим АМРкам похуй на номера, им и так мигалки достались. На остальные в ДС всем похуй.
>Есть, просто с говном на понтах не общаюсь.
Лолка, понты это лепить муляжи антенн спецсвязи на чепырку и думать что теперь ты для всех ФСБшник.
А выделенные серии это реальная маркировка привилегированных. Нравится тебе или нет, но именно так это и работает.
Таки да, тем более что есть еще например жены особистов у которых номера обычные, а особисты на машинах жен ездят как будто с мигалками. Короче в ДС эта дифференциация смазана, стало слишком много примазывающихся косплееров так что машины без мигалок уже не котируются вне зависимости от номера. Хотя если майбах с такими номерами то наверное не простой мимокрок внутри сидит.
Вообще надо учредить отдельный тред автомобильных традиций, моды и суеверий. Все эти фуражки с боксерскими перчатками, рамки номерные и, конечно, колхозный ололо-понт ЖИРНЫЕ НОМЕРА БЕЗ ФЛАГА
Самое смешное, что с мигалками в Дс часто всякие древние в220 и некро Пассаты ездят, которые походу еще в нулевых купили.
Я на самом деле чето даже не помню чтобы такие попадались. s500 ездят часто, не самые новые а поколения 2 назад но не совсем древние же.
Я хуй знает что там за понты, сказал же не вожусь. Имея бесконечную возможность лепить свою жоповозку - я бы сделал максимум комфорта внутри, потом железо под капотом. На вот эти вот номера, антенны, рамки "крокуратутка" и прочее мне строго похуй.
> А выделенные серии это реальная маркировка привилегированных.
Допустим, хуй с ними, но это идиотизм. Ни один гэбист не будет кричать о своей работе, вон даже травители насрального специально прикидывались average нищуками (хуёвые двери), хотя просто их звания (оклад) дают им возможность поставить свежее.
А история с КРА - ну вообще красавцы конечно. В ментовских базах оставлять что ты катал на таком, а значит имел отношение - подставляться под удар если случится очередной бунд и будут сносить всех имеющих отношение к.
> s500 ездят часто, не самые новые а поколения 2 назад
Ну так это и есть в220ыеЯ на это обратил внимание когда еще 223го не было, Б6 Пассаты, Мондео из конца нулевых.
Ебать, ты походу реально не догоняющий анон.
Или еще совсем пиздюк.
Вот допустим
>А история с КРА - ну вообще красавцы конечно. В ментовских базах оставлять что ты катал на таком, а значит имел отношение - подставляться под удар если случится очередной бунд
Ты сам то понял что написал? Ебанько, этот номер не продается, владелец и так понятно что связан, и без номера понятно. Хотя истории про навального и прочая либердянская дрисня объясняет откуда у тебя такие пустоты в башке.
Бля, эталонный пидоран-колхозян ИТТ. Иди отсбда, скуф.
Чмо ебаное, когда рюззке выучишь или у тебя в сельской шкале вместо уроков лапти плели, ммм, спидовоз рюзнявый, ббггг???
Да, нищих спидорашек доят нормально. А ведь спидоранцам еще и украм репарации охуенные выплачить, в общем сдохнут жители мордора, лоол.
Хрюкни
Хуелбики.
> владелец и так понятно что связан, и без номера понятно
Он может отбатрачить, уволиться, потом если что-то случится "я не я и рожа не моя, где пруфы". А пруфы то вот они, в базе ментов.
> истории про навального и прочая либердянская дрисня
Там к офицеру по адресу пришли, а дверь в хате из 80х. Офицер, в Мск, с дверью из 80х. Рили?
Как твоя твоя мамка-натраха при ебле ее в ротех, ммм???
>Офицер, в Мск, с дверью из 80х. Рили?
Да чтож ты такой тупой то.
По какому адресу пришли? У меня например прописка на даче в другом регионе, живу в ДС.
>Он может отбатрачить, уволиться, потом если что-то случится "я не я и рожа не моя, где пруфы"
Уволиться из родни Кадырова? Да и в охрану там набирают не как в охрану супермаркета. Уж если устроился, да еще и номер такой на себя получил, то скорее всего предполагается что будешь собой закрывать родню а то и самого. Плюс скорее всего тебе уже известны подробности, не для разглашения и прочие секретные сведения по безопасности. Как бэ не бывает бывших в такой профессии, и не только у Кадырова но даже у обычных крупных кабанчиков если у кабанчика есть необходимость покупать бронированную машину - в его охрану кого попало уже брать не будут
>ммм
Я говорю хрюкни, а не промычи.
Кстати КРА мне попадаются в основном камри, крузаки и LX. Всегда черные.
Это к тому, что если разобьют такую машину то очень вероятно что для восстановления приедет угнанная при чем доедет без препятствий.
Антиугонная мораль: не бери машину популярную в такси, не бери машину популярную у бандитов. Если прям срать не можешь как хочется октавию A7 или камри то хотябы выбирай не белую октавию и не белую/черную камри. Хотя октавию все равно спиздят только чтобы двигатель и салон перекинуть.
>Или эти 6-8 летние лексусы по 2.5млн уже не интересуют угонщиков, когда рядом есть точно такие же, но годовалые?
This.
Тойотолексусы угоняются расковыриванием из торпеды и прошивкой в блок сертификации своего ключа. Но это как понимаешь нихуя не простая задача в условиях спешки и на палеве. На то, чтобы достать блок раскрутить и прицепиться клещами нужно время, и надо еще не зафейлить все. Это задача на по сложности примерно уровня взлома игровых консолей только на время, в состоянии шухера и на улице (например зимой охуеешь). А если в машине еще и понаставлено всяких хитрожопостей то надо уметь их обнаруживать и обходить. Чтобы такое проворачивать нужны тренировки и понимание что как делается, этому за месяц не научишься, нужна квалификация. Я думаю нормальный спец учится от года и больше.
Очень сомневаюсь что какой-то инженер-кун будет браться за такую работу получая меньше полумиллиона за машину, при чем одного мало, нужны еще двое. Один будет помогать разбирать и ломать а потом перегонять машину в отстойник, а второй стоять в стороне на палеве и смотреть по сторонам. Им тоже нужно отстегивать допустим по 200 и 100 соответственно. Итого например 700 тыщ с машины. Поддельные доки, перебив номеров, номера с такой же машины на время перегона, чтобы менты не сразу спалили, отстойник, это еще примерно 200 тыщ.
Итого считаем что миллион - это себестоимость мероприятия. Угнанную машину сольют за половину рыночной цены барыге, потому что долго ее держать тоже гемор. Барыга с нее должен наварить хотябы еще полмиллиона, иначе игра не стоит свеч, ведь он тоже рискует если в машине стоит спящий маяк или еще какой трекер.
Получается барыге надо продать машину за 1.5 млн чтобы просто было нормально. Но кто купит угнанный RX 3 если их полным полно совершенно легальных по 1.8-2млн.
Такая же хуйня с NX, они по 2-2.2, но менее популярные, дольше будет продаваться больше палева и дольше занят гараж.
RX 4 мне кажется сейчас рентабелен, младшие бензинки 2.8-3.2 а свежие и жирные комплектации миллионов до 7 и свежак. Плюс их реально много и доки сделать будет проще, да еще и спрос у кавказцев, в крайнем случае по запчастям пойдет.
Но есть одно но. Выше было про профессионалов, а есть же еще малолетние ебанько, которые учатся по ютубу и участвуют во всяких тиктокчеленджах по угону киа. У этих мозгов нет, они не считают рентальность и могут разворотить машину в попытке угнать, но обосрутся и так и бросят.
Алсо, есть удочка. Стоит не дорого, работает на 99% машин с бесключевым доступом, требует всего двоих, при чем рискует только один а не все сразу. Но удочкой уводят со двора, а у супермаркета. А у супермаркета дорогих машин больше и ротация ебейшая, они могут хоть весь день там караулить нужную.
Кстати интересный момент. Если после перегона машину отстаивают месяц в гараже под глушилкой GPS/GSM то почему до сих пор менты не начали сканировать гаражи на предмет сигнала глушилки? В непосредственной близости антенн и под землей конечно можно не включать ее сильно, но на поверхности она в любом случае будет ловиться и за пределами гаража. Мент с детектором поля найдет ее в гаражах на раз. Конечно при появлении мента может быть объявлен шухер и глушилку выключат, но тогда и маяк успеет передать координаты.
Это фантазии хохла о чеченцах. Я в копроине жил несколько лет, там вот такое реально возможно. Можно ездить на, ну пускай не пизженой тачке, но ввезеной без растаможки на левых номерах, менты в городе тормозить будут, но только новые, которые тебя не знают, взять взятку, а когда облава какая нибудь, просто не выезжаешь на ней, узнаешь о таких облавах от своих, ибо на нелегально ввезенных\пизженных в европе много кто ездит действительно, и камеры детектящие номера там вообще мало где в свинопитекии.
А потом когда ты эту тачку на риа(ихнее авито) продаешь, вместо покупашки приходят менты и тачку изымают, там главное не скзать лишнего, тогда будешь проходить как свидетель и дело замнут, а тачку эту тебе продадут лооол. И так по кругу.
>Я думаю нормальный спец учится от года и больше
После чего открывает свой сервис и вполне легально работает, нихуя не за меньшие деньги, плюс без риска посадки.
Таки да! Так же как перекупы-наёбщики и автоподборщики это по сути одни и те же люди. То, что в некоторых сервисах без ведома владельца прошивают дополнительные левые ключи тоже говорит в поддержку этой теории.
Потому то и думаю что нормальный спец не станет лезть в это дешево. А хуевый недорогой спец может налажать, в ситуации где лажать никак нельзя.
>Это к тому, что если разобьют такую машину то очень вероятно что для восстановления приедет угнанная при чем доедет без препятствий
Да кто там восстанавливать что будет, лол? Там по первому свистку новую подгонят,не нищие чай
Ты представляешь себе сколько вообще гаражных кооперативов существует и сколько в них гаражей? Это армия ментов нужна со сканерами чтоб все их обойти. А менты как известно шевелятся в основном в трёх случаях:
1- есть маза получить звезду
2-есть возможно получить люлей от вышестоящих
3-если кто-то серьезно их заебал
Есть ещё конечно идейные, но их к сожалению исчезающе мало. Так что имеем что имеем
Понятно, спасибо.
Суп, клуб анонимных параоноиков, пустите к себе.
Купил недавно машину, бус 5 лет стоит 2,5млн. Во дворе она такая вторая.
Спать не могу теперь очкую что не угонят, так какой-нибудь говнюк испортит. Вчера например с ней рядом валялась бутылка пиваса, какие-то дворовые Васяны бухали и за одно разъебали гриб торчащий из дерева рядом, так что его ошметку улетели на машину.
Ухблять вроде и каско есть но это ожидание того, что вот вот и кто-то поцарапает, обосрет или спецом завандалит ломает всю радость от обладания. Уж не говоря про угоны, град и прочие фатальные неожиданности.
И нахуй вот я в это влез?
>Если будешь брать 3 поколение, то тебя ожидает приятный бонус в виде 249 доналоговых сил.
Он будет с пробегом 150-200, тогда как у двигателя беспроблемный пробег около 150 как раз. Даже после 100 он уже подъедает масло. Короче только купил как сразу начинаешь ебать голову ремонтами, а они там не дешевые, потому что мотор большой и стоит так что никуда не залезть без инструмента и подъёмника.
Короче если вдруг найдешь капсулу времени rx450h с пробегом до 100 - бери и убегай, потому что это аномалия, таких сейчас считается что не осталось. Но если смотреть на те, что есть, с пробегами по 120-160 то подумой хорошо и сгоняй на диагностику перед покупкой. Кстати на rx3 пробег мотается легко и найти родной негде, черные ящики потом. Остаётся только ванговать по салону и справкам.
>черные ящики потом
черные ящики потом стали ставить
Всё это говорит о том, что ты купил машину не по карману.
Есть каско - забей хуй. Чему быть, того не миновать.
А как понять какая мне по карману? Эти инфоциганские мантры для мамкиных менеджеров про машину за 4 зп это дичь, особенно сейчас когда за год цены меняются в 2 раза.
>В каких местах обычно такие заводятся?
Сибирь. Да мы в массе своей были сынами-корзинами. Но вокруг организовались толпы гопников, от которых мы опиздюливались, поэтому решили тоже объединиться в банду, дабы отбиваться. А там чувство единения, силы, с которой и блатная романтика пришла. Которая нах мне не нужна была, но из мафии, как говорится, только вперёд ногами, кек.
Твоя годовая зп и есть твой уровень. Не согласен? Тогда страдай
>и, конечно, колхозный ололо-понт ЖИРНЫЕ НОМЕРА БЕЗ ФЛАГА
Э, ты ебало то завали
Не знаю ни одного человека, даже понаслышке, у которого угоняли тачку. Даже историй подобных никогда не слышал.
Реально что ли машины угоняют? Если да, то пилите истории
Реально что ли машины угоняют? Если да, то пилите истории
Как-то раз машину угнали. Жесть конечно была
Была сигналка? прятал в тачке жпс трекеры? Быстро нашли? Нашли ли вообще?
Ты уроки сделал, мафиози?
Еблан, а какой процент от годового дохода допустимо вбухивать в машину?
Например годовой доход анона 1.5млн. Это по твоему что значит? Что он может купить машину за 1.5млн? Или позволить себе платить налогов и заправляться на 1.5млн?
Последние уроки 13 лет назад сделал, аж чуть красный диплом не получил, но на госе меня завалил один мудак.
У начальника угнали Камри бочку в десятых годах, предлагали выкупить за половину стоимости что ли. Он отказался. Потом жалел, потому что в итоге ему пришлось на кей-кар присесть, мол, лучше бы выкупил Камри за те же деньги. Он блеа ещё ростом двухметровый, КОММЕРЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР в пиджачке из кей-кара вылазит такой, забавно выглядел.
У друга матери маршрутку угнали, которая на маршруте работала, бизнес, ёпта. Но то вообще в нулевые было, скорей всего сам маршрутчик и сдал машину со всеми доками кому-то. Пробивали через блатных, те сказали - за пол стоимости догоним тачку. Мать отказалась... и она, и батя друга когда-то в ментуре работали и надеялись через ментов догнать... куда там.
У подруги в десятых годах машину едва не угнали из под окон. Говорит уже спать собираюсь ложиться, смотрю в окно моя машина поехала куда-то. Хватаю, говорит, в панике брелок от сигналки, начинаю жамкать на нём все кнопки подряд и в одном халате бегу на улицу. Выбегаю - машина стоит на месте. Обошла её вокруг, вроде всё ок. Двери закрыты. Думаю - ёбнулась что ли. В итоге ушла спать. А утром на работу поехала, садится в машину, ключ вставлять в зажигание - а там личинки нет. Такие дела. Вызвала ментов. Те приехали чё-то там оформляли, сказали, что точно такую же машину (тойота премио) правда годом постарше дёрнули в соседнем дворе.
Вот поэтому я топлю за механическую защиту бонусом к сигам. А так у нас недавно в городе даже Черри угнали, хз чё за модель, но старенький, косящий под Рав4.
У дяди в начале 00-ых угнали ваз 2105 рэкспортную из Германии из гаража. Нашли через год полностью голый кузов в заброшенном гараже в этом же гаражном массиве. Потом даже продал этот кузов с документами.
>Пробивали через блатных, те сказали - за пол стоимости догоним тачку. Мать отказалась... и она, и батя друга когда-то в ментуре работали и надеялись через ментов догнать... куда там.
А если ты простой сыч без нихуя, то никак ?
Судя по практике "выкупа за половину" дело происходило в пиздец каком криминальном, "черном" регионе. Интересно узнать что такая хуйня бывает, но надеюсь таких мест все меньше. Охуеть просто, а где гарантия что после выкупа ее снова не угонят на следующий же день?
Я так понял это какое-то забайкалье зауральское? Судя по интересу к прулькам и кейкарам.
>Охуеть просто, а где гарантия что после выкупа ее снова не угонят на следующий же день?
Двачую. Так это можно показать что готов платить и стать дойной коровой. Поэтому нельзя вести никаких переговоров с двумя категориями: террористами и жуликами т
>А если ты простой сыч без нихуя, то никак ?
Раньше давали объявление в бегущую строку, мол, угнали машину. Щас постят в каком-нибудь ДТПНОМЕРРЕГИОНА, что такую-то машину тогда-то угнали.
>дело происходило в пиздец каком криминальном, "черном" регионе.
Да я бы не сказал, что Иркутская область прям рассадник криминала была, в каком-нибудь Забайкальском крае похуже дела обстоят. С другой стороны "Братские" были довольно известной ОПГ, в т.ч. и за рубежом. Но они делили заводы, пароходы, угонами, думаю, занимались ребята попроще.
>Интересно узнать что такая хуйня бывает, но надеюсь таких мест все меньше.
Ты думаешь в ДС такого не может быть или ДС-2? Сейчас может и не может быть, но вот пост из Питера от 2012 года как раз про
>а где гарантия что после выкупа ее снова не угонят на следующий же день?
https://www.bmwclub.ru/threads/zhelajuschim-vykupat-svoi-mashiny-iz-ruk-ugonschikov.583166/
Я больше скажу на твоё объявление об угоне стекутся мошенники, так что ты можешь просто отдать деньги не тем людям. Да и в принципе даже если ТЕМ ЛЮДЯМ, то где гарантия, что они вернут машину?
16 марта у меня угнали 2 машины Х5
22 марта я их нашел.
Как?
Думаю никому объяснять не надо, все все понимают.
23 марта эти же машины угоняют с крытой охраняемой парковки, причем машины стояли на разных этажах.
Больше похоже на кино, но к сожалению это правда...
Так что всем у кого угнали машину и предлагают выкупить.
Подумайте сто раз... вполне возможно у вас ее снова угонят и вы лишитесь не только машины но и денег.
Что делать даже не представляю.
Все в шоке.
По идее это не выгодно даже тем кто занимается угонами. Ведь если люди будут знать что после выкупа у них снова угонять их же машину, все перестанут выкупать свои машины.
Беспредел какой то.
Давно хотел купить lexus rx 3 или 4 поколения (если в кредит залезть), и вот недавно появилась возможность. Однако живу в ближайшем Подмосковье, в хруще в районе пятиэтажек и в моем дворе машины дороже миллиона редкость. Гаража нет, до охраняемой стоянки чуть ли не на автобусе надо ехать. А у лексусов как и у всех тойот безопасность дырявая и к тому же вдоль и поперек известная угонщикам.
Или эти 6-8 летние лексусы по 2.5млн уже не интересуют угонщиков, когда рядом есть точно такие же, но годовалые?
Каско, разумеется, планирую, но хотелось бы остаться с машиной в первую очередь.
Прошу советов мудрых по поводу противодействия угонам и как понять стоит ли очковать вообще. Да, знаю что если угоняют "под документы" то спиздят даже с охраняемой. Опять же какие бы крутые блокировки не стояли эвакуатором можно зацепить любую машину.
Так же доставьте мнений на счет рисков оставлять машину во дворе, по каким признакам можно определить опасность/безопасность места и вообще чего опасаться.
Например, как понял, сейчас проще угнать ретранслятором с парковки супермаркета чем ебаться со взломом.