С спецобсерацией и слабоумием покупателей всего этого китайского гавна
Китаец — это возможность купить бальшой машын из салона с кучей свистоперделок по цене, сравнимой с ебаным дастером. Как пынеблок за МКАДом: все понимают, что сталинок с зелеными дворами и метровыми стенами на всех не хватит, потому радуются что купили КВАРТИРУ В НОВОМ ДОМЕ ПРАКТИЧЕСКИ В МОСКВЕ
Ответ в точку на 146%. Тред можно закрывать
Ты бы лучше сказал что не так с новыми Тиггор 7 ПРО 512 ГБ, а потом бы уже тред создавал.
Если бы не пошлины в ЕС, то бюргеры бы давно сменили свои потешные ваги ны на эти повозгки богов.
+ 15 социальный креди и миска риса, удар.
Если бы не пошлины в ЕС, то бюргеры бы давно сменили свои потешные ваги ны на эти повозгки богов.
+ 15 социальный креди и миска риса, удар.
> Ты бы лучше сказал что не так с новыми Тиггор 7 ПРО 512 ГБ, а потом бы уже тред создавал.
Брал несколько раз в каршеринге. Пушка гонка, но вот хуй знает что с ним случится на 50к, на 100к и тем более на 150к
Ничего?
Наверное что-то случилось..
Вряд-ли китайцы копирую западные технологии сделали ровно точно так же или даже лучше
Ну раз анонимное быдло на дваче так считает, то так и есть.
>Быдло
Смотрите,небыдло мнение высказало.
Так я тоже анонимное быдло, но мне как-то поебать сколько проедет Тигго. Хоть 30, хоть 30000000000.
>Связка говно вариатора с турбо полторашкой
Да, ничего не будет
Максимально похуй.
Если всё хорошо будет - похуй.
Если начнет разваливаться и ржаветь - то господа китаеводы поползут за новыми машинами, а китайцев будут за копейки сбывать и на вторичке можно будет взять машину занидорохо.
>С чем это связано?
С тем, что все осталное подорожало в охулион раз, ну и китайцы предлагают дохуя за свои деньги. Я хз чему вы так удивляетесь и Японцы и Корейцы проходили через второй пунктю
Туземцем впаривают стеклянные бусы, а они бегут меряться с другими туземцами, у кого они стекляннее. Менеджеры по продажам стеклянных бус не зря получают свою денежку.
Все просто.
>С тем, что все осталное подорожало в охулион раз
За цену китайских куколдоверов "изсалуна" можно и арабских паджериков купить, и казахских корейцев. Но у таких продуктов рекламы меньше, ставка по кредиту на кредитопомойку выше, а "честной" гарантии на 3 5 7 летраспространяется только на поддон картера, при условии годового пробега менее 500 км и вовсе нет.
>Японцы и Корейцы проходили через второй пунктю
У тех и у других, в те года о которых ты говоришь, автомобиль - это в первую очередь автомобиль, у которого есть подвеска, двигатель, эргономика, надежность. У Китайцев автомобиль - это не для передвижения. Это для экранов, сенсоров, прострочки, проекций, люков, подсветок и светодиодов. Коробки VAG-style - параша. Сиденья - говно. Руль по вылету не регулируется. Климат меняется только через сенсорный монитор, подвеска - уебищная чуть более чем полностью. Видрил из соседнего треда - вся суть китайских автомобилей в плане езды.
Проблема в том, что вы и сами забыли, как это все УЖЕ было, только не с китайскими, а с корейскими автомобилями...
Отрицание (маргинальные сан янги и тагильские дойва) - гнев ("Азазаза кредитопомойка", "Лучше б/у НЕМЦА/ЯПОНЦА возьму") - депрессия ("За СВОИ деньги - это надёжные автомобили, и кредитное предложение ИНТЕРЕСНОЕ") - торг ("Ну так-то стингер будет жирнее 3-ки") - Смирение (Аццент за 2М).
Хотя корейские автомобили за это время качественный скачок вряд ли совершили...
>за свои деньги
Большой планшет не стоит больше 2к долларов, даже у Apple.
>Это для экранов, сенсоров, прострочки, проекций, люков, подсветок и светодиодов
Для глубинного народа - это считается квинтэссенцией АВТОМОБИЛЬНЫХ технологии... Это при том, что они даже не осознают, что ВСЕ эти технологии в одном устройстве они могут купить на али за 200 долларов...
> Проблема в том, что вы и сами забыли, как это все УЖЕ было, только не с китайскими, а с корейскими автомобилями...
Про сравнение корейцев с китайцами слышу с конца 00. Корейцы сразу запустили годные авто, те машины до сих пор на ходу у людей. Китайцы же ссыпались. В 13-14 годах было пиздец как дохуя грейт волов, года 3 прошло и все
>Если начнет разваливаться и ржаветь - то господа китаеводы поползут за новыми машинами, а китайцев будут за копейки сбывать и на вторичке можно будет взять машину занидорохо
А зачем тебе разваливающаяся и ржавая повозка,да еще и б/у? Недорого?-а деньги которые придётся вываливать чтобы реанимировать ее ты не считаешь?
Прощу ж тогда новую купить, по деньгам то на то и выйдет. Затоновая!
Да просто раньше на бнв и ваг денег не хватало, поэтому крета хорошая машина. А теперь на крету не хватает, поэтому китаец - хорошая машина.
>В 13-14 годах было пиздец как дохуя грейт волов, года 3 прошло и все
Мда, а в едь 7 лет назад говорили ряяя Грейт Вол лучше Уаза Патриота!
>В 13-14 годах было пиздец как дохуя грейт волов, года 3 прошло и все
О, у меня такое было. Полгода побыло и куда-то уехало
Зависит. По опыту грейт воллов тех же, черри с маленькими колесами и цзили, могу сказать, что ремонтировать их дурная затея. Кузова сделаны будто из фольгового поддона для запекания мяса
Да ВАГ так-то стоил как корейцы, лел.
А разве не лучше?
Но у корейцев были "ЖЫРНЫЕ комплектации" (это нынешний тезис сторонников китайских автомобилей), а у немцев "нужно было платить за каждую кнопку" - я буквально такие посты даже тут видел, не говоря уже о более мейнстримной автомобильной общественности в 2013 году.
> Да ВАГ так-то стоил как корейцы, лел.
Ну будем честными, процентов на 15 дороже в равных комплектациях.
>А разве не лучше?
>В 13-14 годах было пиздец как дохуя грейт волов, года 3 прошло и все
Ты сам ответил на свой вопрос, если Патриоты даже первой генерации еще бегают.
Будем честными, процентов 15 - это ничто, размер скидки.
Чем дешевле сама машина, тем больнее эти 15% чувствуются, как бы это противоречиво не звучало. Когда у тебя денег на Солярис в средней комплектации с кондеем хотя бы, рапид или поло в бомж-варианте ты не рассматриваешь. А рапид с кондиционером уже не тянешь.
А вот кодиак вместо туссона, 90% покупателей могут потянуть. Сори, могли.
А по поводу скидок - в начале 20 года на соляру 30к скидка была примерно без трейдина/кредита/страховок и прочего. На полуседан 40к. В массмаркете скидки почти и не влияли. Теперь скидок нет. И ещё года 3-4 не будет на нормальные машины.
>Корейцы сразу запустили годные авто, те машины до сих пор на ходу у людей
Много-то корецев из 90х ты на дороге видшь, всяки Шумы там Кларусы ия не вижу.
>В 13-14 годах было пиздец как дохуя грейт волов, года 3 прошло и все
Лолче, Ховеров до сих пор дохуя на дорогах, хотя тачки уже лет 8 лет как сняты с производства. Да и если посмотреть на объявления на вторичке то они выглядят нормально, а не как те-же амулеты. Даже 15 летнее. Просто они примелькалисб и на них не обращают внимание.
> Но у корейцев были "ЖЫРНЫЕ комплектации"
Кстати да, это был большой плюс в сторону выбора их
Дохуя кто из друзей рассказывали "даже подогрев заднего ряда в базе идёт, у немцев и за передних сидений надо платить и не мало". Но свой рейтинг они заработали благодаря опыту людей и качеству/надёжности, понты про комплектации пошли в 15-16 годах
> Много-то корецев из 90х ты на дороге видшь, всяки Шумы там Кларусы ия не вижу.
Много ли китайцев до 10 года ты видишь на дорогах? Корейцев дохуя и больше, самые популярные пожалуй это спотейдж и тусан
У немцев так-то со старта было все необходимое, это не рено, где для доведения комфорта до более-менее приемлемого уровня надо еще опций на половину стоимости набрать
Патриот, так-то, тоже уровня бэ
>У немцев так-то со старта было все необходимое
Лол, ты с нынешнеми немцами с пакетами для пидорах не путай. Во времена е60 базовый немец уровня Пассата без проблем шел с веслами сзади и дырчиком на 102 лошади.
Лол, так корецы в нулевых уже умели машины делать. А у Китайцев был разве что Ховер, которые все еще ездят. Да и корейцы нулевых не итак часто встречаются уже Первый Сантафе ебать редкость например.
У меня в семье первая нормальная повозка — пассат в5 1997 года рождения в самой нищенской комплектации. И там уже были абс, подушки повсеместно, климат и еще какие-то приколы, за давностью уже не помню
То, что у тебя это было не значит, что это было на всех Пассатах. На каких-то Б5ых и 4 литра w8 стоял с кватрой. Толку то, что если на другом конце были машины 1.6 8 клоп и блядь зияющей пустотой.
Ты сейчас про двигатель или про свистоперделки?
Да и перделок там по меркам д-класса того времени тоже не было. Весла сзади, кондиционер, тряпка, подушки безопасности, подогрев зеркал ...иии все. Все это за цену какой нибудь двухлитровой Эпики, с кожзамом(сомнительная опция), климатом, задними ЭСП, и все остальным что есть у Пассата.
Все бы хорошо, но китайцы это верх уебанства, ебаные светодиоды и экранчики везде, все кнопки и крутилки устраняют, пидарасы, ебал я в экран тыркать через десять менюх чтобы врубить ебаный кондей.
Ещё и запчастей на них нет, у китайцев машина как смартфон, 2 года и в переплавку нахуй, потому никто даже не заморачивается запчасти на них делать
>Все бы хорошо, но китайцы это верх уебанства, ебаные светодиоды и экранчики везде, все кнопки и крутилки устраняют, пидарасы, ебал я в экран тыркать через десять менюх чтобы врубить ебаный кондей.
Литерали любая новая машины, кроме Тазов.
>заработали благодаря опыту людей и качеству/надёжности
Тоже самое говорили про товоты за 10 лет до этого...
Неужели они догнали ЛЕХЕНДУ???
Или просто в какой-то момент на товоту перестало хватать, мм???
Я буквально помню, как мой родственник, ездивший тогда на 1-ом аутлендере, про туссан первый говорил, что это пародия на кроссовер...
>4 литра w8 стоял с кватрой
Это было прекрасное время, когда VW претендовал на "прагматичный люкс"...
...и автоматом еще.
Японодрочер в треде. Я спокоен, хотя нет. Остался некруходрочера дождаться и тогда точно буду спокоен
Почему ты так решил?
Я просто чувствую эту фальш и коупинг, когда люди начинают оправдывать покупку тех автомобилей, на которых они бы НЕ хотели ездить...
И если бы они имели смелость себе признаться в том, что они ездят на этих автомобилях из-за того, что у них жизнь не задалась - это не было бы так жалко, как их оправдания, которые я приводил выше.
>Патриот, так-то, тоже уровня бэ
Да хоть ГЭ.
Ирония не в этом.
В 2013 все хрюкали, что Патриот гавно покупайте Грейтвол, а теперь вон оно что, Грейт Волы куда-то пропали. А Патриоты как ездят, так и ездят.
>Я просто чувствую эту фальш и коупинг, когда люди начинают оправдывать покупку тех автомобилей, на которых они бы НЕ хотели ездить...
Какой-то манямирок транслируешь.
Наверное, потому что их потом еще несколько лет клепали по десятку тысяч, не?
>Грейт Волы куда-то пропали.
Лолнет, как ездят так и ездят.
> Тоже самое говорили про товоты за 10 лет до этого...
> Неужели они догнали ЛЕХЕНДУ???
> Или просто в какой-то момент на товоту перестало хватать, мм???
Я лично хотел бы купить лехенду. Какую нить камрюху или лехус лс. Но, к сожалению, по качеству, нынешняя тойота скурвилась до уровня корейцев. По крайней мере речь о тех повозках, которые продавались в рф. И это прямо печально.
Кого их? Грейтволы так же продавали. Да и где Грейт Волы Х3-Х5?
>Лолнет, как ездят так и ездят.
>В 13-14 годах было пиздец как дохуя грейт волов, года 3 прошло и все
Ты уже определись.
Так ты зачем меня с каким-то шизом путаешь. Я и ему возразил, что Грейтволы никуда особо с дорог не пропали.
В чем определиться? Грейтволы были популярны в 13-14 годах, через несколько лет пропали. Я за последние лет 5 Грейт вол видел и вижу только у сторожа на территории работы, х3 вроде
Но это дс, в регионах не ебу что, вот этот кун
Тогда ещё все как сейчас кричали что Китай даст пососать, сравнивали с корейцами, а после сдулись лол
>Но это дс
Лол, в ДС вообще машин из нулевых маловато. Но как только выезжаешь за Мкад, то прям на 20 лет прям на машине времени оказываешься. Посмотри на парковку перед ТЦ какого нибудь Ногинска там все звезды нулевых.
>Посмотри на парковку перед ТЦ какого нибудь Ногинска там все звезды нулевых.
Обычная история, т.к. это всякие курьеры и прорабы.
Да, почти все подДСье это курьеры и прорабы блядь.
> Лол, в ДС вообще машин из нулевых маловато.
Какой то манямирок из разряда "в Москве нет зарплаты ниже 70 тысяч". Тут дохуя некрух, дохуя тазов, основная масса авто периода 10-15 годов, а дорогие новые авто в пределах садового только
> дорогие новые авто в пределах садового только
Дооооо, то-то в моей вонючей Коммунарке во дворе и s класс трехлетка, и джип ранглер рубикон, и бэха шестерка свежая. Всякого псевдо-бизнес-премиума уровня 318, А4, и с класс, как говна за баней.
Сколько дорогих тачек во всяких Строгино, мне представить страшно.
А кто еще в ТЦ ездит.
Ммм.. обычные люди?
Тазов в ДС на ходу практически нет, вот вообще нихуя. У меня во дворе их 0. Исключение составляет только Уаз Патриот лохматого года, который очень странно, что не сгнил. Да и в замкадье тазов нет практически. Если не брать в расчет боевые классики и пацанские чепырки, да таджиков курьеров.
Что там делать обычным людям?
Ты, сука бредишь чтоли бредишь? Типичная машина в ДС это ВАГ или Кореец второй половины 10х. Даже первый солярис уже относительно редка попадается, лол.
Это типичный перекрывающий ширий духом зарплатный тарабс пидорабшко.
> Дооооо, то-то в моей вонючей Коммунарке во дворе и s класс трехлетка
1 из 1000 дорогой авто не говорит ни о чем. Тем более такие автомобили используются в таки бизнес и премиум класса, сгоняй как нибудь к таксопарку возле дома, увидишь там десятки таких машин
> и бэха шестерка свежая. Всякого псевдо-бизнес-премиума уровня 318, А4, и с класс, как говна за баней.
Большинство россиян, я думаю ты один из них, не разбираются в автомобилях, не понимают их стоимость, многие могут дрочить на машину и думать что она свежая, на деле на бу рынке такая стоит копейки. Ах, сейчас ещё благодаря курсу из Германии тачки возить охуенно, можно взять 3-х годовалый автомобиль, в топовой комплектации, за 2-3 миллиона. Все бы ничего, но китаец или Веста в максималке стоит ровно столько же
Ты можешь прямо сейчас выйти и сфоткать припаркованные авто возле дома, на фотографии максимум 1 из 10 автомобилей будет 20+ года, а большая из них часть, максимум до 16-17 года
> Тазов в ДС на ходу практически нет, вот вообще нихуя.
Я на авто езжу каждый день, не было ни дня чтобы в трафике мне не встречались тазы, их дохуя и даже больше
Очередной манямирок
Ты дурак или троль.
>манямирок
У тебя.
>Ах, сейчас ещё благодаря курсу из Германии тачки возить охуенно, можно взять 3-х годовалый автомобиль, в топовой комплектации, за 2-3 миллиона. Все бы ничего, но китаец или Веста
Можно пару пруфов попросить у вас, сэр? Сдается мне, вы лукавите
Вот одно из объявлений на авто ру. Это перекуп который купил и привез авто за свои деньги, за счёт чего ещё делает не маленькую наценку, если брать через автоподобры которые этим занимаются выйдет дешевле, если самому пригнать ещё дешевле
Это не топ комплектация, но имеет ассистента, пневму
Как я уже говорил, новая Веста в максимальной комплектации выйдет дороже
>можно взять 3-х годовалый автомобиль
>пикрилы
ясно понятно. можно я лучше весту возьму?
>бмв со смотанным пробегом 100+ ценой 2,5
ты уверен что новая веста стоит 2,5
Чел ты просто решил включить врети на любой пост?
> >бмв со смотанным пробегом 100+ ценой 2,5
То о чем я и говорил. Ты из тех кто в машинах не разбирается никак
В чем заключается "врети"?
Ты сказал что есть разумная альтернатива новой весте, которая стоит 1,5-1,6 новая "салуну" с гарантией и беспроблемным пользованием как минимум года 3-4.
Приведи разумную альтернативу по надежности, цене обслуживания, цене покупки с большим комфортом пусть и бывшую в употреблении.
Роботизированный француз без запчастей с пробегом 200к пока на такое не тянет.
Не нужно разбираться в автомобилях, чтобы понимать разницу между 1.6 и 2.5.
Ты троль, высирающий стены текста. Идешь нахуй.
где я тролю, лол? если ты просто балабол и решил слится, это не значит что я троль)
вот это вполне адекватный вариант, в него даже верится. но опять 2,5. существенно дороже весты.
хотя тут щас можно бесконечно пинать мяч и писять друг на друга, но надо отметить, тут
>за 2-3 миллиона. Все бы ничего, но китаец или Веста в максималке стоит ровно столько же
не надо было вообще тогда весту упоминать. веста не стоит 2-3, вот и пошли у меня сомнения
Лол, чел, ты тупо по фото сделал вывод, что пробег смотан.
Талисман записал в конченные авто. Просто по фото.
И еще кого-то называешь балаболом.
Если тебе жопу пичот от того, что можно взять свежую иномарку в жире за 1.5-3 млн в зависимости от хотелок - твои проблемы. Просто иди тролить в б или по, там тебе как раз место.
Лол, так иди бери Весту за 2+ мульта на таком же французском роботе
Тебе не альтернативы показывают, тебе поясняют что можно купить свежий европейский автомобиль за выгодные деньги, чтобы школьники и долбоебы в виде тебя тыкали на них пальцем со словами "вон у людей европейские автомобили, они богатые!!! А дешёвых авто в Москве нет!"
> веста не стоит 2-3
Ты так сказал? А вот дилеры поводили тебе хуем по губам
Да по моему сейчас и поцреоты пропали. Я их только у ментов и МЧС иногда вижу.
Ты, видимо, ослеп.
Каждый второй развозной фургончик - это Профи.
>Лол, чел, ты тупо по фото сделал вывод, что пробег смотан.
да, никто из перепуков никогда пробеги не мотает, когда привозит машины в страну. знаешь почему я уверен в том, что тут он смотан, а тут нет? Никто не будет мотать пробег в той стране, где за это исполнительная власть даст по ебалу.
>Талисман записал в конченные авто. Просто по фото.
любой автомобиль за 200 тысяч пробега превращается в конченое авто, без обид.
>Если тебе жопу пичот от того
мне не печет, я попросил пруфов, этот привел. Вопросов нет
>Лол, так иди бери Весту за 2+ мульта на таком же французском роботе
Но в весте же не робот...
>Тебе не альтернативы показывают, тебе поясняют что можно купить свежий европейский автомобиль за выгодные деньги
Мне просто интересно, как ты хочешь что-либо пояснить, если сам не можешь привести нормальную альтернативу? Радуйся что чел с ауди понял о чем речь.
Да ну хуйня какая-то. Ценник старый может. Или по рофлу поставили. Если это действительно так, значит я признаю что
1) я еблан который полез в спор без актуальных данных
2) всю автомобильную инфраструктуру которая в этой стране зарабатывает на новых автомобилях надо сжечь нахуй.
как так то нахуй. Сука как так. У меня просто слов нету.
У тебя какая-то логическая ошибка в вргументации, так-то 2.5 ляма это всеравно большие деньги для пидорахи. И еще год назад на них люди себе новые Тигуаны брали. К чему ты используешь нынешний пиздец с уегами как аргумент того, что в ДС мало нищуков на машинах их нулевых и тазах я хз.
Ты балабол, который по фото определил скрученный пробег и состояние авто. Что еще тут скажешь.
> Приведи разумную альтернативу по надежности, цене обслуживания, цене покупки с большим комфортом пусть и бывшую в употреблении.
Я бы ворвался с прулями, но вы же начнете говном кидаться из-за руля в бардачке.
Год работы в ДС. Без кредитов, тупо лишние деньги остаются.
да с прулями и так все понятно, хуле с ними врываться
с к р у ч е н
к
р
у
ч
е
н
инфа 100))
Ок, балабол.
>Год работы в ДС.
Ясно... Простите господин наносек?
блять как ты такое черипикнул? в среднем новые 1300-1900 стоят
> Каждый второй развозной фургончик
Либо Газель, либо корейский головастик
А чо я в Дс живу чтобы дворником или кассиром работать?
Портеры сдохли уже, а УАЗ как продавал свои 20к, так и продает. Уровень какого-нибудь Лендровера в какой-нибудь отдельно взятой стране в Европе, если сравнить продажи только Патриота и только Дефендера.
Скручен, мой наивный чукотский юноша
Мозги у тебя скручены, балабол.
Да я так-то лаже среди своего круга общения в айтишечке, знаю только одного кто может тачку за 2.5 как в тыоем посте купить, и то если на дошики сядет.
Значит твой круг айтишников, как и ты, нищие лоускил бичи.
Так он на госзаказе сидит, хули ему.
Извините, господин наносек, простите что вас побеспокоил. Как-же хорошо что остальные 90 процентов ДС зарабатывают так-же хорошо, как вы, остались только мы - перхоть под ногами успешных людей.
>Портеры сдохли уже
Лолче?
А Лендровер? Или это другое?
Чел, в ДС разные зарплаты. Если ты живешь в ДС и ноешь, что у тебя нет денег - то вопросы только к тебе. В данном случае - да, ты нищий лоускил бич. И 90% тут вообще не при чем, не надо тут.
Похуй на Лендровер. От продаж Дефендера и госзаказа УАЗа обычному человеку Поцреот нужнее не становится.
Да, да, да. Еще раз простите господин наносек. Все в айти получают по 300к в месяц и могут купить тачки за 2.5 за год, но они не дураки и берут феррари в кредит. Простите нищую перхоть еще раз.
Подтверждаю, сгнили нахуй. Только отдельные крохоборы кузовню на пластик поменяли.
Почему я их часто на дорогах тогда вижу?
Наверное, последняя в стране такая - новая, с вариком и реношным дрыглом.
Так и Лендровер, выходит, не нужен. Так же продается и так же живет на заказах?
Обычному человеку логично что не нужен внедорожник. Ему подавай общественный транспорт и пузотерку. А внедорожник - это нишевый продукт. Купил и ездишь 15--20 лет, а не меняешь через год, потому что скучно стало за продуктами ездить.
Не все. Ты не получаешь, потому что ты лоускил бич.
Да ты вообще шиз. Тебе верить - такое себе. Портер - это суицид мобиль на уровне оки, где даже при легком дтп тебе пиздец.
Еще раз простите меня, господин наносек.
Иди медианную в айтишечке посмотри, долбоеб
Зачем? Мне от этого меньше платить буду? В ДС нет потолка зарплат.
>Видрил
А что на нём не так? Там в прокладке дело. Да и шторки-подушки сработали.
Так а причем тут ты, айтишка и средний пидоран? Как ты блядь стал нанаосеком, если не можешь осмыслить бесполезность своего контраргумента относительно изначального изречения?
Какой еще пидоран? Ты себе мозги где-то проебал. Речь шла про Москву и жителей Москвы.
жителей Москвы.
На а я как сказал? Пидораны.
> Купил и ездишь 15--20 лет, а не меняешь через год, потому что скучно стало за продуктами ездить.
Тогда надо чтоб он не сгнивал эти 15-20 лет
Видимо, не сгнивают, если они ездят, а Грейт Волы уже нет.
Ты опять начниаешь, сука? Грейтволы только в твоем манямирке не ездят.
Колесо сансары сделало свой оборот. Да где Поцреоты ездят то? Вижу их только у ментов и МЧС.
Выйди да сфоткай с супом, в чем проблема.
Да ты и смотанные пробеги видишь. Чего только ты не увидишь, когда забудешь таблетки принять.
Что это докажет, лол. СПизданешь, что у меня последний Ховер в Рашке во дворе стоит, если бы он там был.
Ты даже это не можешь, мда, что и требовалось доказать, что их нет.
Про пробеги - это не ко мне. Сириусли, я старые крузаки и Pajero Sport из 00-х чаще встречаю, чем Поцреот. И это я ни разу не с ДВ.
https://auto.ru/cars/used/sale/great_wall/hover_2005/1117589057-6ea8d914/
Самый удроченый Ховер на вторичке.
А теперь принеси мне самый дешевый Патриот.
Ты хоть осознаешь, что сказанное тобой ты никак доказать не можешь? В чем смысл?
Что-то пукнуть в интернете?
Делать мне больше нехуй. Выдумал какую-то хуйню и еще требует что-то.
Защипываю тебе слив.
Взаимно, хули
Чел ты не можешь авито сам открыть и посмотреть или что? В чем тейк? Ты думаешь нет Патриотов первой генерации за 150-300к?
Таких же Ховеров нет?
Нет, https://auto.ru/cars/used/sale/great_wall/hover_2005/1117051323-2707b425/
Вот самый Хуевый Ховер который я нашел.
Иииии... что? Это сранится с пиздецом Патриота?
Да, разницы нет. Сквозная коррозия арок означает, что под арками уже всему пиздец, т.е. пик 1-2 будет у пика 3-4, первый стоит 270к.
Т.е. ни порогов, ни пола у тебя уже нет.
Хотя на рамной авто это сугубо пофигу, что на Ховере, что на Патриоте. Так в чем тейк? Ты шиз какой-то.
>Да, разницы нет. Сквозная коррозия арок означает, что под арками уже всему пиздец, т.е. пик 1-2 будет у пика 3-4, первый стоит 270к.
Т.е. ни порогов, ни пола у тебя уже нет.
Нихуясе ты СКОЗАЛ
Не должна машина на ровном месте кувыркаться.
Так машина рамная, похуй абсолютно.
Если ты заметил, что твоя отечетсвенная машина гниет, то ты можешь принять какие-то меры и это остановить.
Если ты заметил, что твоя иномарка гниет, то делать уже что-то поздно, жли отвала жопы.
Вот в этом и прикол иномарок. Ты просто не некроеб и сделал типичную для некроеба ошибку.
Я же тебе не просто так скинул именно 4 фото. На всех четырех НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ РЫЖИКИ на арках, а на деле на всех четырех минус пороги и дно. А может еще что-то.
В той ситуации почти любая относительно высокая мащина кувыркнется.Он блядь перпендикулярно вектору движения встал нахуй.
Так может он 160 летел.
>Корейцы сразу запустили годные авто, те машины до сих пор на ходу у людей.
Вечер охуительных историй. А я тебе напомню, что сначала они лет 20 делали говно типа Дэу Эсперо и Кия Шума, и только в 2010-х начали выдавать более-менее годноту.
>Я же тебе не просто так скинул именно 4 фото. На всех четырех НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ РЫЖИКИ на арках, а на деле на всех четырех минус пороги и дно. А может еще что-то.
У тебя опять СКОЗАЛ.
Я тебе четыре фото скинул. 1-2 - со снятыми порогами. Там прекрасно видно, что случается под накладками, когда на арках всего лишь дырочки)).
>Там прекрасно видно, что случается под накладками, когда на арках
И что там случилось? Не вижу пиздеца тех картинках.
2.5 ляма это по курсу 63 почти 40 штук баксов. Почему в Штатах за эти бабки можно купить любую не-премиум машину, а у нас хуй?
Потому что Штаты - это автомобильная страна, а не какая-то европа, где до сих пор ездят на пакетиках сока.
Лол, на представленном тобою Патриоте точно такая же ржавчина под пластиковыми накладками. Это ДРУГОЕ?
Да на Патреоте не только ржавчина под Накалдками но и сожранное к хуям крыло и рыжики по всему кузову.
Чет я не вижу сожраных передних крыльев в хлам.
Т.е. если задние (оба) сгнили в хлам, то это ерунда, главное - передние целы, поэтому перемога?
>Т.е. если задние (оба) сгнили в хлам
Так лни не сгнили в хлам, а так чуть дырявыми стали.
1 спортажи актуальны до сих пор, на грязи они дадут пососать многим дажы новеньким моделям. Главная пожалуй проблема это в том что не гнилых не осталось почти, ну а хули 20+ летняя машина
Ну и всякие тусаны, сантафе, мохавы, Соренто и тд, до 10-ых годов считаются надёжными как японцы
Самое забавное происходит после, можешь почитать про движки после 10-х годов, там сплошное говно, хз как сейчас, но среди знакомых многие жаловались на двигатели
> Первый Сантафе ебать редкость например.
Да не такая уж и редкость, потому что их Тагаз как Santa Fe Classic выпускал до 2010 года.
Не хватает на немцев - форд фокус тоже норм!
Не хватает на форд фокус - солярис тоже норм!
Не хватает на Солярис - тазы валят!
Что есть на рынке то и берут. Раньше тачки разительно отличались друг от друга качеством и исполнением, сейчас между многими марками разница только в имиджевой составляющей. Тем более кредиты и дичайшая ликвидность при продаже еа вторичный рынок, на изи можно отъездить положенные 100-150ткм и слить почти за цену что покупал. Москвичи так и делают, а машины уходят дальше в регионы. Какая разница на чем ездить пока тачка вся новая, муха не срала, хром и лак сияет, ниче не пропержено и не затерто, хоть китаец, хоть европейка или японец. Китайцы молодцы, такой путь прошли и с каждым поколением все лучше и лучше делают.
> Китайцы молодцы, такой путь прошли и с каждым поколением все лучше и лучше делают.
Менеджер Рольфа +15 KPI
зимняя резина кошкожена в подарок, удар
>по вылету не регулируется.
Уже регулируется.
>Грейт Вол лучше Уаза Патриота!
Двощеры на столько тупые что сравнивают поджопник с спецтехникой?
Точно?
>это не рено
Все что надо в бюджетной машине - кондей, автомат, ресурс двигла 400 000 км, идет в базе без всяких допов. Логан/сандеро второго поколения.
Бери Черри. Там регулируется.
>хотели ездить...
Хотение крутить баранку самолично по ДОПам свойственно только больным на голову долбоебам.
Нормальный человек садится за руль только если у него нет денег на личного шофера и он живет в условиях где до ближайшего магаза/работы больше 2-х км пешком и нет ОТ.
Я не буду брать парашу без подвески, сори.
Так бывает, когда дрочишь на какую-то тачку, начинаешь ее в потоке видеть. Мне тебя жаль.
>в Москве нет зарплаты ниже 70 тысяч
Все так.
У меня приятель в ДС работает дворником при школе. 25 000 р.
Так что замкадные завистливые пидорахи несут пургу. Его жена вообще 15 тр в колцентре.
Год выпуска
2018
Пробег
183 000 км
Чиго бля? Он уебан и в хвост в гриву. У меня машина с салону купленная в 19-м году. У нее пробег чот там 38 с чем-то тыщ на текущий момент.
Это европейские авто, там трасса основной вид движения. За год накатать 50к как нехуй делать
> Это европейские авто, там трасса основной вид движения. За год накатать 50к как нехуй делать
Но вопрос был не в том, какой основной вид движения в европах и сколько в год можно намотать...
Зачем ты отвечаешь на другой вопрос?
Потому что он мудак и таблетки забыл принять.
И что бля? Хули ты юлишь, пидор. Это ебучий ушат на роботе. У меня трасса тоже основной вид движения.
>на дошики сядет.
Перетолстил. Дошики это дорого.
Да ладно. Щас до 70 тысяч с небольшим крутанут, и уйдет лоху за 2 недели
>А внедорожник
Тащемта это единственный тип авто на котором за МКАДОм зимой можно спокойно ехать не боясь встрять пока снега еще не выше бампера.
Анончик, а что же ты не можешь свою панамеру ИТТ запруфать, мм???
Ты же точно НЕ нищий...
Да ладно, не преувеличивай.
Кому премиум? Подходи народ! Разбирай пока дают!
Так ты купи его, лол.
Зачем мне машина в ДС? В городе, в котором победил урбанизм. В городе, где лучший в мире ОТ? Есть лайба для души и этого достаточно.
Десять лет назад работал с китайщиной, на нее не было никаких каталогов запчастей. Сейчас глянул, не изменилось вообще нихуя. Покупайте этот пиздец, вы даже не знаете во что ввязываетесь.
> А сейчас люди раскупают китайские авто, хотя у тех вообще нет никакой истории, сейчас людей проехавших 100+к км единицы, почему люди забили на репутацию и опыт других владельцев перед покупкой? С чем это связано?
Пыпа сделал жизнь россиян более лучше
> В городе, где лучший в мире ОТ?
Я не знаю что в других городах мира, но у Москве хуевое ОТ. Оно создано только для тех кому нужно из окраины в центр и наоборот. Соседние же окраины вообще не объединены и куда легче проехать на машине 15-20 минут по прямой дороге, нежели делать несколько пересадок на метро проезжая центр. Забавно что раньше это делали трамваи, но лучший мэр Сергей Семеныч их убирает
Такси для тебя не существует, видимо.
Такси дорогая залупа, я выше описал свою ситуацию, до работы и до дома на авто езжу 15-20 минут. На от ехать чуть больше часа, на такси это 500-800 рублей, а в такую погоду как последние несколько дней, думаю не меньше 1000
О чем я и говорю, что ты нищий.
Все так. Тратить среднюю месячную зарплату замкадом на такси такое себе
Лол, ты еще и идейный какой-то. Сам себя в какие-то рамки загоняешь.
В какие рамки дебич?
+Миска рис, незабываемый надувательство сработало.
Вот и анальники подъехали, ездящие на такси с мастурбеком за рулём, но воображающими себя олигархами с личным водителем.
Мне он зачем? Я проигрываю с наркоманов из Альфы, которые додумались назвать эту имитацию автомобиля премиумом.
Надеюсь, что ты покупаешь вещи исключительно в ЦУМе, ведь ты не нищий.
То-то у меня сосед на патрике по КД из сугробов полноприводные пузотерки типа меринов и вагуди с их кватро таскает.
Жир потек.
Не, нет таких вещей. Я даже там никогда не был. Ну типо ничего против этой одежды не имею, наверняка там эксклюзивная дизайнерская одежда не для серых масс по цене 300к за майку.
>Я даже там никогда не был
Аха-ха! Ловите нищеброда! Твой пик тоже очень характерен, сразу видно, что позволить себе игровое ведро ты не в состоянии.
У меня и компьютер дома старый стоит, приколись.
Типичное nuдарашье двоемыслие - анон, который ездит на своей машине, потому что так быстрее и дешевле, чем ждать полчаса Дильшодбека и платить ему 1000 р. за расстояние 10 км, у него нищий.
Но со своими денежками nuдараха что-то не спешит расставаться.
>который ездит на своей машине
Живя в ДС, а не в любом другом городе. Это уточнее важное, т.к. в ДС своя машина не нужна.
>Но со своими денежками nuдараха что-то не спешит расставаться
Я компьютером дома не пользуюсь. Нет времени на игры, онлайн дрочильню тянет и мой старенький.
Топовый берндовые шмотки от дизайнеров - я еще не настолько преисполнился эстетическими потребностями.
>в ДС своя машина не нужна.
Это тебе твой хозяин сказал? Ему тоже своя машина не нужна или это только холопов касается?
Да все так говорят, кроме каких-то любителей накручивать круги по окраине Москвы.
>перекуп который купил и привез авто за свои деньги
Нет. Ни кто ни чего возит. Обычный развод на предоплату.
Таблетки прими.
Так машины в наличии.
>Да все так говорят, кроме каких-то любителей накручивать круги по окраине Москвы.
Собянин твой, наверное на метро передвигается? Или Ликсутов на яндекс такси рассекает? Или скотовозы только для быдла типа тебя, а господам машины всё-таки нужны?
Ты так говоришь, как будто Собянин живет дом-офис-дом, поэтому ему не нужна личная машина. Наверняка, но он еще и ездит в течение дня по работе на этой машине.
Такой себе тейк.
ебать, прикинь-дак и простой анон так живет-утром поехал на РАБотку, в обед-на обед смотался или свои делишки порешать, вечером-поехал куда нибудь позаниматься в кончалочку, в басике там поплавать, спиногрызов там забрать из школы/садика. Утром можно смотаться в больничку ту же ( чай-не молод уже ), на выхах-на дачу, в отпуск-можно на машинке ебануть просторы россии матушки поглядеть, продуктов блять в конце концов заехать на неделю купить - я искренне не переношу ебучую доставку-т.к. дохуя они не принесут, когда принесут-хуй их проссы, я вообще по продуктовым гоняю в 11 вечера обычно-по круглосуточным гиперам. Потому что меня люди-бесят, в ОТ-это намба ван причина. Такси? Сука-да тот же таксер. Сегодня норм, завтра ебучий и так далее далее далее....
Понятно, значит барину машина нужна, он же барин, а остальным не положено.
Рабское мышление аз ис.
Какому барину? Если тебе нужно совершить 100500 поездок за день, то что надо делать? Так что такой себе тейк про Собянина и метро.
Впрочем, ему ничего не мешает ездить на такси за твои налоги по тарифу для юрлиц.
>свои делишки порешать
Какие делишки? По работе или свои личные?
>в басике там поплавать, спиногрызов там забрать из школы/садика
Это всё есть в пешей доступности.
>Потому что меня люди-бесят
Это от нищеты, кстати. Ты нищий, вот тебя такие мелочи и раздражают.
Спешите видеть, вшивый холоп обвиняет анона в нищете!
Анону выше вполне удобно ездить на своей машине и по времени и по деньгам выходит оптимально. Но по мнению крикливой nuдарашки он должен отказаться от авто и пересесть на такси или общественный транспорт, потому как ниположено! Барин сказал, что машина нинужна.
Но право самого барина ездить на машине nuдарашка готова отстаивать до последнего, ведь раболепие перед хозяином у неё в крови.
>Какие делишки? По работе или свои личные?
И те и те-в чем разница?
>Это всё есть в пешей доступности.
Аааа, ты этот-дс мастер-там рассея чуть побольше.
Да и про пешую-ага ебать, бассеины особенно-в соседнем доме, блять
Какое то слово верное, только не к тому применяешь-90% пассажиров ОТ-нищуки и бичи, от них этим так и веет. Это не просто так ведь-ты сам когда общаешься с уебками-становишься уебком. Вот я с тобой диалог веду-и уже ощущаю это, кек.
Всякие ЭВРОПКИ-там ОТ развит нормально, и уровень жизни-выше. Там ОТ-это нормальная альтернатива, а у нас в россии-от это от безыходности и отсутсвия альтернатив
Что значит обвиняю? Я констатирую факт.
На работе работать надо. Может быть поэтому ты нищий.
>На работе работать надо
Спешите видеть-чмохен хуярит в обиход тк-ты там как, стал богатым?
С такими спорить бесполезно, он рассуждает у кого дела важные и нужные, а у кого нет, кому и как надо работать, жить, передвигаться. На самом деле у него нет своего мнения, он лишь транслирует точку зрения своего хозяина, пытаясь тем самым хоть немного возвыситься в собственных глазах за счёт чувства сопричастности к кому-то сильному. Это жалкое существо даже не осознаёт насколько оно убого.
На работе тебе надо работать, а не какие "важные"тм дела делать.
даже, блять, уазик так не умеет
ты в кандалах? Саня-ты в порядке?
Ты же мыслить неспособен. Для тебя решать в рабочий день свои дела=наебать работодателя, ты даже тут не в состоянии понять, что наебать кого то-только ты хочешь)
> , как это все УЖЕ было, только не с китайскими, а с корейскими автомобилями
не было такого с корейцами
Первые корейцы, которые у нас появились в середине 90-х это дэу эсперо и дэу нексия.
И это два ахуенных автомобиля. Как по сравнению с китайцами, так и с ВАГом.
Это шушлайки, способные БЕСПРОБЛЕМНО гонять 400К км.
И потом со смотанным до 100К спидометром продастся за полцены (в валюте).
Китайцы - это лютое, невменяемое гавно.
Как китайская подделка анеме.
>ряяя суки не хотите работать работай лучше Собянин!
>так работай сам, хуле ты с работы сваливаешь
>кто я?
Хаха, классика.
>Первые корейцы, которые у нас появились в середине 90-х это дэу эсперо и дэу нексия.
И это два ахуенных автомобиля. Как по сравнению с китайцами, так и с ВАГом.
Какая шиза бодрая.
Ага, их узбеки делали.
Нужны:
1) Адекватная резина
2) Не давить на газ как долбоеб. Сириусли, основная ошибка всяких додиков зимой. Машина начинает буксовать, конечно же надо, блджад, поддать еще газку, чтоб еще глубже закопаться в снег/совсем потерять сцепление на льду. Все дидовые скиллы ощущения жопой когда колесо "сорвется" проебаны.
Я как-то собственными глазами наблюдал как в одном и том же месте без особых проблем проехали девочки на Лачетти, а за ними РАВ4 (по словам хозяина, полноприводный) 20 минут пробраться не мог. Рафик, конечно, нихуя не внедорожник, но Лачетти тем более.
Анонче, речь идет о замкадской зиме во всяких ПГТ, ИЖС, СНТ, и микромухосрансках где дворников нет как класса и утром после снегопада-метели снега по бампер классической нивы. А тракторист похмелится только дня через 3 и у него еще 20 заказов до тебя, а тебе утром на работу.
Ну так это уже не просто за МКАДом, а прям перди всякие.
Бля, лампово-то как. Сразу вспомнил свою деревню в поле.
Вышел из леса, вижу сосет на Ниве КРОДЕТСЯ по снежному покрову, долбясь в отсечку.
Подсабишь?
Конечно.
Протолкали его туда-сюда почти к выезду, а там и трактор приехал чистить дорогу.
Трактор стал разворачиваться и упал в канаву, лол.
Так и день прошел.
Пиздатая жизнь в деревне.
Это вам не Москва.
Звучит охуенно
Я помню ещё как всем автачем хуесосили пяток здешних китаеёбов.
Теперь ебала ваши имаджинировать даже не надо, кек.
> а за ними РАВ4 (по словам хозяина, полноприводный) 20 минут пробраться не мог
Рав4 — это буквально блядь асфальтный хэч на больших колёсах. У него реальный клиренс меньше, чем у логана
Ты триггеришься на отдельные словосочетания и не читаешь весь текст?
Я поддакиваю
у тавотодауна подгорело, лол. В городе в 2022 ездить на кукурузере с расходом 25 л, без управляемости, на уроде - это надо быть реально тавотодауном.
>ресурс двигла 400 000 км
Таксист дохуя? Я за 10 лет только только 200 тыс. наездил.
>утром поехал на РАБотку
На ОТ, пешком или на такси.
>в обед-на обед смотался или свои делишки порешать
>вечером-поехал куда нибудь позаниматься в кончалочку, в басике там поплавать, спиногрызов там забрать из школы/садика.
На ОТ, пешком или на такси.
>Утром можно смотаться в больничку ту же ( чай-не молод уже )
На ОТ, пешком или на такси.
>на выхах-на дачу
Нахуй надо
> в отпуск-можно на машинке ебануть просторы россии матушки поглядеть
Гораздо кайфовее на поезде или самолете, когда не надо за дорогой следить, а можно кайфовать.
> продуктов блять в конце концов заехать на неделю купить
Нахуя, какой-то тухлячок покупаешь и рад.
Можно каждый день ходить в магаз и выбирать самое свежее
Итого нищеблядь пытается оправдаться, потому что ей на личного водителя/такси не хватает.
А что, что-то случилось?
Какой же ты даун, реально-я хуею
> в 2022 ездить на кукурузере с расходом 25 л
Что не так?
> без управляемости
Какая блядь управляемость тебе нужно в городе? Мамкин хассанщик ты?
> на уроде - это надо быть реально тавотодауном.
На вкус и цвет. При этом ты не назвал ниодного реального минуса, например хуйня а не тормоза
Плюсы такой машины в надёжности и ликвидности цены, ты 5 лет будешь кататься на нем без каких либо проблем и заменой только расходников, а потом продаешь его чуть ли не по той же цене что и купил
Нахуя тебе управляемость на дорогах общего пользования? За 10 лет стажа, половины России проеханной, десятка машин (не все во владении, часть чужие и аренда), езды как на " рулящихся" хотхэтчах (например бубару врх сти), баржах (пасцат), так и на валких крокодилах от тавоты (фортюнер) я ни разу не заметил, чтобы мне нужна была управляемость. Да, приятно когда машина в поворот входит как в картинге, но практического смысла от этого 0, если не сраковать и не пытаться изображать из себя что-то. Когда пересаживаешься чувствуешь конечно разницу, но потом, когда прикатаешься, уже похуй.
Да, до 14 года не было на рынке всякой хуиты, если телефон, то нокия, хтс , Моторола и прочие Самсунг с лыжами. Потом, когда половина настоящей экономики сменилась на мифический крымнаш, то это всё стало не по карману среднестатистическому жителю. Китайцы как ждали момента и сразу же завалили Россию своей ультрахуевой продукцией. Народ же, вместо того чтобы выразить свое недовольство, решил заняться самообманом: жрать говно и нахваливать, как будто это лучшее варенье на свете, а те, кто ест настоящее варенье- дураки и вообще не понимают ничего. Этим и занимается до сих пор, покупая китайское говно по цене немецкого премиума.
Ему по кайфу просто каждые 100-200 метров стоять на светофоре и прыгать по лежачим полицейским во дворах.
Тогда когда таксибояре катаются на CUMry в такси или на ОТ с пневмой.
Так HTC сам загнулся, причем тут экономика? Они не смогли в конкуренцию с китайцами и Самсунгом. Я сам сидел на HTC года как раз до 2016 где-то.
Ты какая-то тётя-срака, очевидно не понимаешь вообще, что такое управляемость. Это вот не твое "заходить в повороты как на картинке", это послушность автомобиля, т.е. когда автомобиль предсказуемо делает то, что ты от него хочешь и вовремя. В случае же с крузаком ему даже направление движения трудно задать, не то что даже держать полосу.
Ничего не умер, просто слишком дорог для российского обывателя, дрочащего на мегапиксели и мегагерцы
>Ничего не умер
Скажи честно, ты ебанутый? Продажи у HTC по всему миру упали. Он стал нахуй никому не нужен. Причем тут Россия?
Представили ебало дегрода, у которого автомобиль произведенный в 21 веке, на разрешённой скорости непослушно и непредсказуемо делает не то что хочешь, ещё и не вовремя.
Судя по твоей логике, ребята на пиках не должны были дальше собственного двора выезжать, ведь управляемости не хватило бы пройти первый поворот.
У меня у отца крузак. Нормально он едет по городскому трафику, все повороты держит, да на трассе другая ситуация, но, отец вообще не гоняет, едет всегда спокойно, занял полосу и 100-110
Сам ты ебанутый и типичная хуйлуша. Продажи это не показатель качества.
Крузер сделан по тем же технологиям, что и тачки на пике: рама, неразрезной мост и допотопная подвеска спереди. Разница лишь в одном: на тачках пика нет мощного ве8 под капотом, а для 50ти сильных перделок и их скоростных способностях они были вполне адекватны по управляемости. Крузак на при 30кмч тоже ничотак рулится
> Нормально он едет по городскому трафику, все повороты держит, да на трассе другая ситуация,
Вот вот,
>Продажи это не показатель качества.
Ебало... этого... в тред... Кто-то говорит про качество? Суть в том, что твои ХТЦ остались НЕНУЖНЫ рынку.
На ЛендКрузере пневма стоит, чел.
> Крузер сделан по тем же технологиям, что и тачки на пике: рама, неразрезной мост и допотопная подвеска спереди.
Яснопонятно
Ты хотел сказать "не нужны нищему быдлу и говноедам"
И что?
> Яснопонятно
Запахло попаленным пердаком
эспера была лбо корейская, либо ростовская.
В Росове их собирали путем прикручивания дверей и колес на место.
Узбеки делали нексию и года эдак до 2003 они были норм.
Да. И рынок в РФ тут не при чем, по всему миру продажи HTC упали.
Ну какие перди. Я вот живу 60 км от МКАДа. И зимой тут пиздец.
Ты бы мат. часть подтянул перед тем, как глупость ляпнуть. Пневма была на 200, но только в топе. Всё остальное - пружины.
Ты долбоеб, любой исправный современный автомобиль делает как ты хочешь и вовремя, при соблюдении разрешённого на ДОП режима движения, хоть Логан блять, при повороте руля вправо не едет влево, или не делает это через 5 секунд после поворота руля. Крузак идёт как по рельсам, если не пытаться заходить в повороты на скоростях, вообразив себя гонщиком.
Большинство масс маркет авто "не рулятся" в понимании шизиков, но что-то миллионы людей ездят и даже не знают об этом. Вы заебали проецировать свою шизу на всех.
Он в Авторевю прочитал что ничего не рулится кроме вага и бнв. Не смей спорить с ним.
Перди поддсья
Хондочка еще
Про Хонду он не мог прочитать. Когда Хонду тестили в Авторевю, он ещё не родился.
По твоей логике ваз лучше БМВ, потому что продажи выше.
Кретин, должно быть соответствие поворачиваемости, скорости и мощности. Тогда это адекватный и управляемый автомобиль. Крузак- это хуета, потому что баланса нет.
>соответствие поворачиваемости, скорости и мощности
Кретин, в рамках ПДД это есть у всех современных машин массмаркета.
>Кретин, должно быть соответствие поворачиваемости, скорости и мощности. Тогда это адекватный и управляемый автомобиль.
Ещё раз, нахуя? Все ездят и голову не забивают. Тк на дорогах общего пользования оно не нужно, там как сам режим движения, так и дороги спроектированы так, что проехать может кто угодно без дискомфорта, это не трек. Даже такая банальная школотунская хуйня как 0-100 и то полезней ирл для обгона фур, а управляемость вообще никак не нужна, чисто хуйня для энтузиастов и "понимающих". Абсолютно все современные авто нормально управляются. Водитель с любым навыком справится и без дискомфорта будет управлять - это и есть показатель нормальной управляемости, а не всякие лосиные тесты и угол поворота и скорость.
Алсо, интересно бы узнать на чем ездит эксперт по управляемости и знаток кто говноед и кто нищий, а то как капнешь поглубже, всегда оказывается какая-нибудь помойка вроде Е60 и то в лучшем случае, а то и вообще диванный зритель Мельникова (у которого, вот облом, тоже крузак 100 как машина для жизни).
Китайские авто скупают не сейчас, а последние лет 15. Очнись, ёпта.
> ебать, прикинь-дак и простой анон так живет-утром поехал на РАБотку, в обед-на обед смотался или свои делишки порешать, вечером-поехал куда нибудь позаниматься в кончалочку, в басике там поплавать, спиногрызов там забрать из школы/садика. Утром можно смотаться в больничку ту же ( чай-не молод уже ), на выхах-на дачу, в отпуск-можно на машинке ебануть просторы россии матушки поглядеть, продуктов блять в конце концов заехать на неделю купить
Как мне противно стало от твоих реплик. Cразу повеяло запахом пивасика, водочки, шашлыка, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания полупьяных дурнораскрашенных женщин, золотых крестиков на шеях, среднерусского леса, мусора на опушке, березок, ухающей 50-ти летней женщины, застольных разговоров, мобильных телефонов, метро, детей в яркой китайской одежде, загадочно-дебиловатых улыбок молодых матерей в парках спальных районов, следа от самолёта в небе над подмосковным городком, первых наркотиков шустрых светловолосых детей, молящих о еде собаками у перехода.
Чел ХТЦ сами заявили о том, что оставят попытки делать шмартфоны. Типо я даже хз что они сейчас выпускают, т.к. серьезно урезали модельный ряд еще 5 лет назад.
И ты знаешь какой у Анона Ленд Крузер?
Чивоблять, какие ПДД?
> Ещё раз, нахуя? Все ездят и голову не забивают
Вот именно, потому что баланс более менее соблюдается. Ты же вообще не думаешь, как работает микроволновка, стиралка и другие бытовые приборы. Потому что они продуманы и в зависимости от стоимости эта продуманность выше. Так и с машиной, она сбалансирована и ехать комфортно, катишься и не паришься. Типичный Логан на 80лс сильно не разгонится, значит ему не нужны точная отзывчивость руля и колес, у него не будет большого бокового ускорения, поэтому геометрия подвески расчитана на не быструю езду. И он будет рулиться. Вкорячь в него 200лс и он потеряет вообще всю связь с водителем. Да блять, хули тупому объяснять? Иди в хуй короче.
Просто видят, что людям заходит ширпотреб всякий, вот и не стали участвовать в соревнованиях говна с мочой. Пилят пару своих телефонов под своим брендом и ещё всякие оем для других фирм. Свои миллиарды успешно зарабатывают. Так что сложно их назвать проигравшими.
>Зачем мне машина в ДС?
Чтобы не толкаться в ОТ, а попивать кофе, наблюдая за фильмом вокруг?
Откуда по-твоему и для чего в центре возникают Range Rover, BMW, Mercedes, мм???
Видимо, эти люди дураки по сравнению с беспруфным аноном...
Запруфаешь свои поездки на комфорт+ (что является аналогом автомобиля Д-класса), мм???
Напоминаю, что даже в 2022 году автомобиль является наиболее свободным способом перемещения в пространстве.
>дэу эсперо и дэу нексия
Напоминаю, что тогда большинство людей про них говорили "лучше возьму Б3 б/ушный", точно также, как сейчас сравнивают новый Китай с южнокорейскими поделиями...
>продастся за полцены (в валюте).
Смешно, если у вас и с китайскими тоже самое скоро будет...
>Какая блядь управляемость тебе нужно в городе?
В городе скорости 70-80 км/ч вполне себе достижимы, и на этих скоростях автомобили УЖЕ ведут себя по-разному, что влияет на безопасность:
>Когда пересаживаешься чувствуешь конечно разницу, но потом, когда прикатаешься
Психология зиомиста, кек.
>лыжами
>хтс
>нокия
>Моторола
Все они в упадке явно не из-за того, что рынок РФ похудел - из-за 2% от их рынка сбыта компании не банкротятся...
А вот суперчип китайцы действительно их подкосили.
Скорости и трафик тогда были ИНЫМИ.
>при соблюдении разрешённого на ДОП режима движения
https://www.youtube.com/watch?v=xoHbn8-ROiQ&ab_channel=TeknikensV%C3%A4rld
Хайлакс трак - это не современный автомобиль?
Комфорт плюс в Москве ничем не отличается от Комфорта.
И там и там попадались Камри, Октавии и Оптима. Один раз на БМВ прокатился.
Есть поездки на комфорте по 600-1500, пойдет?
Сколько раз BMW банкротился и менял владельцев, мм???
> Все ездят и голову не забивают
Ага, пока балочка в резонанс не входит на трассе...
А там в лучшем случае человек еще пару лет больше 80-ти побоится ездить...
У вас в стране люди много чем "голову не забивают" - когда-то вообще не могли ПРОСТО купить автомобиль, например...
Езжу на XV30 V6, но в отличии от людей, нахваливающих корейцев или тавотосектантов , ЧЕСТНО признаюсь себе (в первую очередь) и людям, если спрашивают, что это КРИЗИСНОЕ решение в моей жизни, и будь у меня дела лучше, я бы ездил на других автомобилях, настоящих, с продольным мотором, полным приводом, но не крупнее современного D-класса...
Либо, как вариант, с поперечным мотором, но класса С, т.к. такой компоновке самое место в компактном (условно) классе...
И поэтому меня всегда удивляет, как люди нахваливают какого-нибудь заурядного корейца или вовсе дженерик-некруху. У них как будто душка не хватает признать, что они ВЫНУЖДЕНЫ ездить на этом.
Сначала посмотрим.
Чего?
Пруфы того, что тебе такси заменило автомобиль.
Был промежуток времени лет 5-7, когда собаки делали не хуже японцев, но по цене дешевле. Потом цены задрали, а качество упало. Ну и нахуй идите со своими ебанутыми решениями и дизайном.
Эээ ну я работаю в 15 минутах ходьбы от дома. Так что на работу пешком хожу. Да. Надо пруфать отдельные поездки?
Куда в Европе катать по 50к в год, если не на такси? Там типичная страна 500 км от границы до границы.
В Вену на оперу.
> Все они в упадке явно не из-за того, что рынок РФ похудел - из-за 2% от их рынка сбыта компании не банкротятся...
В упадке? Посмотри их чистую прибыль и скажи, тебя бы волновала конкуренция за стадо какого-то быдла, если бы ты имел хороший процент от этой прибыли?
> Сколько раз BMW банкротился и менял владельцев, мм???
Разговор вообще про другое, глянь посты выше
>проиграли конкуренцию в массовом сегменте
>давайте хотя бы поработаем в мертворожденном сегменте
Ну с чем-с чем, с охуевшими салонами, у которых Киа/Хендэ расходились как пирожки. Мне в июле 2021 года знаешь сколько за Киа Рио Х лайн зарядили? 3 ляма с хуем, блядь. За овоща, жужжащего при нажатии на газ как чайник.
Пока эти рольфы и мэджоры охуевшие китайцами брезгуют (уже нет - у меня рядом с работой на третьем кольце вместо ушедших японцев открылся салон..Чанган - люди те же, здание то де, просто вывеску сменили), люди покупают что-то по вменяемой цене. Как бы жопу возить надо, это ж не элита из /b/, где челы раз в год из дома выходят.
И зачем тебе нужен был именно Х Лайн? Ты больше похож на нищего батхертного петуха без денег.
Ну т.е. релевантного опыта замены личного автомобиля такси у тебя нет, но ты при этом точно знаешь, как должно быть с ОТ. Понял тебя.
>если бы ты имел хороший процент от этой прибыли?
Отрицательной прибыли?
Не понял твой тейк.
По твоему кроме работы я никуда не езжу что ли?
Ты салоны видел? Они просто охуели в край. Люди назло покупают китайцев и лады, чтобы эти пидорасы в салонах передохли нахуй.
А у нас продается какой-то еще Рио хетчбек?
мимо
> давайте хотя бы поработаем в мертворожденном сегменте
> мертворожденном
https://www.htcexodus.com/eu/
Лол
Ага, я в курсе. Мертворожденная.
Такой хуйней маск троллит ебланов
>люди раскупают китайские авто
>люди
>люди покупают что-то по вменяемой цене. Как бы жопу возить надо
>люди
>Мне в июле 2021 года знаешь сколько за Киа Рио зарядили? 3 ляма с хуем, блядь.
Ловите пиздабола, либо лоха. Обычный рио впаривали за 1.3, а рио Х за 1.5.
За 3 можно было не самый хуевый Спортаж купить.
>
>У них как будто душка не хватает признать, что они ВЫНУЖДЕНЫ ездить на этом.
Нет, им просто похуй, многие даже не знают разницу между продольным и поперечным мотором и сами не скажут как он у них стоит, например моя коллега на А7, а раньше на Х6 ездила. Или ещё более - не знают разницу между ксеноном и галогеном и говорят "а хз какие у меня" - чисто фраза от знакомого. Ты свой энтузиазм зачем-то проецируешь на всех и эту мысль я тебе и пытаюсь донести. В этом и суть, что в обычной езде оно не надо, если люди ездят годами, даже не вникая как у них расположен мотор.
>Мне в июле 2021 года знаешь сколько за Киа Рио Х лайн зарядили? 3 ляма с хуем, блядь.
Не-не, хуйня это все. У меня сосед хач-бека рио с нуля взял около полутора или 1.3 было. Ближе к осени прошлого года это было. Может конечно ты в кредит на 5 лет смотрел, там может и под 3ля быть, а так не, че-то не то говоришь. Новый аутбек стоил около 3кк, и насколько он дороже, ты думаю понимаешь.
Двачую, анон почему то думает, что все без исключения выбирают машины как он.
Не поверишь, людям просто глубоко похуй, им нужна просто машина и все. Попробуй васяну скуфу на новом китайце объяснить про плюсы продольного мотора и многорычажной подвески - он тебя просто не поймёт что ты пытаешься доказать и сказать, он даже не понимает о чем ты, все просто
Гарантирую, если тебе не сказать заранее какой мотор/коробка в автомобили, то ты разницу на езде не заметишь.
Я замечу, васян- нет
Ты - нет. Васян - нет.
У них между городами нет расстояний в сотни километров леса и полей как у нас, чел спокойно может жить у одном городе а работать в другом и каждый день он будет катать 200-300 км
> нет расстояний в сотни километров
>каждый день он будет катать 200-300 км
nigga wat
Так покажи пруфы, посмотрим, разберем, проанализируем. Можешь адреса замазать, просто в формате даты - расстояния - ценник...
Сколько твоих знакомых используют БЛОКЧЕЙН-СМАРТФОН, а сколько - iPhone?
>Нет, им просто похуй
>людям просто глубоко похуй, им нужна просто машина и все.
В таком случае они бы не рвались в комментариях, на форумах по поводу этих автомобилей, и ИРЛ бы не расхваливали, а без прикрас говорили, как про зубную щетку.
Человек, которому "глубоко безразлично" не станет выдавать доводы типа "ой эти ваши немцы ломучие, вот моя товота" или "вот в китайце есть и глонасс, и вичат, и массаж простаты, и 3Д-ПРО-ИК-УФ-8К камера и три планшета на приборке"...
Если бы они как раз честно говорили, что им все равно на чем ездить или что они ездят на том, на что им хватило, то я бы про это даже писать не стал - это адекватный подход потребителя бытовой техники - никто же не нахваливает холодильники или стиралки...
>то ты разницу на езде не заметишь.
Разницу все замечают, но объяснить не могут, и называют это "дерганность", "плавность", "мягкость", "острота" и прочими эпитетами.
Если бы разницы не было, то и производители с богатыми традициями перешли на более дешевую компоновку для всех своих моделей - снижение издержек. Балочку, теоретически, можно и к Ы-классу прикрутить.
Ебу дал что ли? Не веришь, что я на такси езжу? Пиздец.
Шо за бизнос аккаунт?
На уикенд в Грецию скататься и почиллить там.
А ты сиди в рашке пидораха.
Пакет с говном вынес уже, европеец?
Заметил вспышку на востоке.
У меня обычный. Да ничем не отличается от обычной оплаты по карте.
> В таком случае они бы не рвались в комментариях, на форумах по поводу этих автомобилей
По такой логике и к тебе возникают аналогичные вопросы, лол
> Куда в Европе катать по 50к в год
Если ты не в крупном городе живёшь, то в другой город на работу, уже нормально получается.
> Там типичная страна 500 км от границы до границы.
И чё? Внутри ес далеко не везде на границе даже кпп есть, в соседнюю страну поехать на выходные/отпуск на машине — как нехуй. Если морской/горнолыжный курорт от тебя не очень далеко, то на машине туда самое то ездить. Ну или там в лесок с озером какой на кемпинг. Вариантов масса, кароч.
И да, проезд на ОТ там сильно дороже, чем у нас, так что зачастую перемещение на своей машине оказывается не только быстрее и удобнее, чем на от, но и даже дешевле.
> В таком случае они бы не рвались в комментариях, на форумах по поводу этих автомобилей, и ИРЛ бы не расхваливали, а без прикрас говорили, как про зубную щетку.
Так это особо упёртые единичные варианты, 99% таких владельцев даже не думают об этом
Видно, что в твоем случае это не замена аналогичному автомобилю, и я сомневаюсь, что это "комфорт+" - судя по ценнику...
Даже я, имея автомобиль, чаще использую такси в периоды, когда понимаю, что времени мало, а парковку искать долго...
И эти люди в автаче рассказывают о том, что в ДС (иногда других миллионниках) автомобиль не нужен, и упрекают других анонов в "нищете"...
С какой целью интересуешься?
Я не безразличен к автомобилю как к техническому средству, но в отличии от них могу, как выше писал, объективно оценить свой автомобиль, и честно признаться в том, что это ВЫНУЖДЕННОЕ решение...
Намного чаще с таким фанатизмом сталкиваюсь.
>Видно, что в твоем случае это не замена аналогичному автомобилю
Это ты как сделал вывод? На основании чего?
>и я сомневаюсь, что это "комфорт+" - судя по ценнику
50\50, коротыши, когда ехать 5 минут даже не парюсь и вызываю Эконом, потому что ждать его тупо быстрее, чем комфорт.
Долгие поездки, где ехать дольше 20-30 минут - всегда комфорт\комфорт +, т.к. ценники всё равно ничем не будут отличаться.
0, мог бы просто написать.
>ходят от силы 150к
Потому что под "машиной" бумеры в основном подразумевали десятилетнюю вторичку за лям, со 100+ пробегом. Потому и угорали по "надёжным движкам" для таких помоек.
Сейчас вторичку с "надёжностью" хуй кто продаст дешевле трёх лямов, вот бумеры и потянулись в салоны на "ном-ном" китайцев.
>Это ты как сделал вывод?
Подавляющее большинство юзеров использует автомобиль 6 дней в неделю, у тебя же поездки реже, 4 раза за тот же ноябрь...
Это в лучшем случае дополнение к автомобилю, но не альтернатива.
Остальное время, я так полагаю, ты на менее комфортном ОТ перемещаешься или вообще пешком...
>Подавляющее большинство юзеров использует автомобиль 6 дней в неделю
И чем у них это обосновано?
> у тебя же поездки реже, 4 раза за тот же ноябрь
И что?
>Это в лучшем случае дополнение к автомобилю, но не альтернатива.
Это в дополнение к ОТ, чем такси и является. Общественным транспортом.
>Остальное время, я так полагаю, ты на менее комфортном ОТ перемещаешься или вообще пешком
Ты так говоришь, как будто это что-то ужасное.
Да, я живу в ДС, где всё под боком и не надо ездить в другой город, чтобы удовлетворить свое потребности.
>вызываю Эконом, потому что ждать его тупо быстрее, чем комфорт
Ждать его дольше, приезжают уебанные Тазы, Логаны, Нексии и китайцы с бешеными абреками. Лучше доплатить целых 50 рублей и доехать нормально.
>то в другой город на работу
Квартиру снять не судьба? Там не ДС с поддосьем, чтобы 100 км на работу катать.
Ты ебанутый? Речь о ДС.
>Лучше доплатить целых 50 рублей и доехать нормально
Хех, можно подумать там приедет что-то другое. Ну пусть не Логан,а целый поло, или если прямо сильно повезёт то может быть даже КОктавия. Всё с таким же бешеным абреком,да.
>И чем у них это обосновано?
Глупый вопрос, если ты этого не понимаешь, то не стоило изначально решать, кому нужен автомобиль, а кому - нет.
>и не надо ездить в другой город
Я тоже редко езжу в другие города.
>это что-то ужасное
Мне неприятно ездить на общественном транспорте, не считая такси, там еще более-менее возможно.
>Глупый вопрос, если ты этого не понимаешь, то не стоило изначально решать, кому нужен автомобиль, а кому - нет.
Откуда мне знать зачем мне надо ездить по городу 6 дней в неделю на личном автомобиле, если у меня личного автомобиля нет. Вот я и хочу узнать, куда же эти автовладельцы ездят 6 дней в неделю.
>Мне неприятно ездить на общественном транспорте, не считая такси, там еще более-менее возможно.
Ты шиз какой-то, это всё объясняет.
ДС-бляди должны страдать.
Пиздец ты реально шизик. Рвешься только ты зачем-то и такие же как ты что-то доказывают. Большинство водителей неиронично не знают как у них расположен мотор, а туже Тойоту покупают потому что: "ну раньше тоже была Тойота, всем устраивает, надёжно, было бы больше денег взял бы Лексус, тк он богаче ." - все, почти дословная цитата, от человека, который даже не знает какой тип света у него в машине, светит и ладно.
Ты реально неиронично думаешь что все в потоке как ты знают про расположения моторов, центр тяжести, хитрые подвески и все плюсы и минусы? А сами себя успокаивают? Поздравляю, ты шизик. Какой-то коллективный невроз получается у всех в твоей картине мира.
Да, на премиум дрочат, но не потому что там моторы и подвески "правильные", а чисто из-за статуса и социального маркера этого авто, при этом сам владелец даже не знает как что у него расположено зачастую. Это как 90% владельцев нового Айфона про макс тебе не скажут никогда сколько там оперативной памяти и мегапикселей, а андроидоюзеры тем временем будут рваться на циферки на форумах. Думаю понятна аналогия.
Двачую. Достаточно повладев пробежными авто понял что ну его нахуй, всегда будет что-то отваливаться, требовать внимания, этого просто не избежать ввиду банального износа механизмов.
Особенно с такими пробегами за180к на современном авто. Кто-то кукарекнет про "лох, не покупай ушат" это просто мантра долбоебов, даже если авто полностью прогнать историю, свозить в сервис на диагностику это все равно не даёт никаких гарантий. Сервис выявит только то, что уже явно сломано, в крайнем случае что вот-вот сломается, но что например через полгода отъебнет и в какой момент сам господь бог не рискнёт сказать. У кого ничего не ломается - ошибка выжившего, пиздаболы, или сами не придают поломке значения и считают это мелочью, "сломалось" для них это когда реально ехать и крутить руль мешает, видали и таких.
Меня лично заебало удивляться сюрпризам, когда резко что-то условно засвистело/застучало, идти курить форумы что это, искать решение проблемы, тратить на ремонт время и деньги (это если ещё сервис починит, ничего не сломав попутно). Я не хочу ради езды на "лехенде" или "настоящем авто" этим заниматься и вообще хоть как-то уделять время машине кроме заправки, мойки раз в пару месяцев и планового ТО.
Поэтому я лучше даже возьму китайца, но нового, чем условный БМШ с Европы или Большой Жип из Эмиратов с шестизначным числом на одометре, откатаю, в трейд ин и новый чингчонг 10про Макс (просто сейчас ничего больше не осталось, год назад тут был бы какой-нибудь С класс вроде Сида или октахи).
>все, почти дословная цитата, от человека
Это адекватное поведение, если он после этого не бегает по форумам/комментариям с рассказами о том, что "ТОЛЬКО тойота делала НАСТОЯЩИЕ автомобили (ага, именно с 1995 по 1999 MY), а вот ваши %вставить модель% - это одноразовое поделие/кредитопомойка/без души/етс.".
>Ты реально неиронично думаешь что все в потоке как ты знают про расположения моторов, центр тяжести, хитрые подвески и все плюсы и минусы?
Я неиронично знаю людей, которые НЕ знают об этом, зато знают, что китайские автомобили лучше, потому что у них больше экранчики внутри за те же деньги...
Или не знают об этом, но зато точно знают, что немцы ломучие, не то, что корейцы, которые "научились делать ПОЧТИ КАК великие немцы"...
И таких людей много, я ИРЛ такие перлы в бытовых беседах слышал, а уж сколько в интернете таких комментариев видел...
Лучше бы они так про краш-тесты говорили, куда более продуктивный подход...
>коллективный невроз получается у всех в твоей картине мира.
Конечно мы живем в обществе коллективного невроза почти во всех сферах жизни, и на дороге это проявляется намного чаще, чем на работе например.
Оттуда и всякие желания "учить", "наказывать", ущемления хрупкого эга и т.д.
В СевЕвразии люди НЕ разбираются в автомобилях и практически не имеют высокой автомобильной кульутры, но при этом автомобиль в их жизни является объектом поклонения, смыслом жизни, маркером пригодности для размножения и т.д. У всего этого понятные причины есть, но это уже для отдельного треда тема.
>Поэтому я лучше даже возьму китайца, но нового, чем условный БМШ с Европы или Большой Жип из Эмиратов
На таких людях и держатся Русь барыги дилеры и автозав!!!!
+15!!!
>в интернетах пишут хуйню -> все вокруг пидарасы!
Понятно.
Кстати, корейцы действительно надежнее.
Лол, там из города в горолд быстрее чем из подДСья в ДС съездить.
Я из подДС в ДС могу доехать тремя разными способами.
Такси, ОТ и свой автомобиль.
Причем такси и ОТ всегда приедут и приедут по расписанию, в отличии от ОТ в Европе, где поездам и автобусам пахуй на расписание.
Жить в другом городе и надеяться только на машину - это такое себе.
>Причем такси и ОТ всегда приедут и приедут по расписанию
>В Вену
Череповец, Череповец...
>Чивоблять, какие ПДД?
Ты таблетки забыл принять.
>Mercedes, BMW
Полчаса вчера какие-то дурачки заднеприводного друга с парковки выталкивали.
>это не современный автомобиль?
Ты кретин? На видео показано то что на ДОПах называется опасным вождением. Если прокладка исполняет такое на дороге то эту прокладку надо развоплотить.
>пока балочка в резонанс не входит на трассе...
Мамкин гонщик. Ясно.
>У них между городами нет расстояний
У кого у них. Между какими городами.
Да, но с небольшой физзарядкой, или с километровой очередью. Ах, а такси часто в час пик повышает тарифы. Я сегодня утром так ради интереса решил глянуть сколько до работы ехать, 20 минут пути, 2700 блядь эконом, а это так к слову полный бак, которого хватит на 2 недели минимум
Этот перепук порвался.
И чем твои боевые видосики отличаются от того что вчера в ДС весь день автобляди так же толкали свои жоповозы по дворам и дорогам.
Тем что после толкания своей жоповозки тебе не приходится продолжать стоять мёрзнуть и ждать следующий автобус, который возможно так же придется потолкать, а после вновь ждать следующий
Хули там мерзнуть когда целый день толкаешь свою lastochque от подъезда до работы и обратно по сугробам.
И что? Зачем ты работаешь в 20минутах езды на машине от дома, когда можно работать рядом с домом. Инфа 100% ты обычный офисный раб.
Хех, самый рофел в том, что ближе к обеду снег еще и подтаял, так что толкай не толкай - ласточка плотно сидит на брюхе и беспомощно крутит колесиками. Так что онли лопатой еще кое-как можно вызволить из снежного плена, если клиронс позволяет этой самой лопатой подлезть.
В ЕС и без ебейшего снегопада легко отменяются\опаздывают поезда и автобусы. Что сказать-то хотел?
Долбоеб? Да
Причем тут ес еблан бля
Ласточку свою толкать придется только при выезде от дома и от работы, ито не факт. А автобус может застревать на каждой остановке, ведь убирают весь снег техникой с дороги к тротуару
- эй, анон, смотри, в ЕС граждане наматывают от города к городу по 300км в день на работу!
- да, анон, ето так. Благо, в ЕС из города в город быстрее доехать, чем из ДС в подДС
- верно, но есть одно но. В этом случае ты можешь рассчитывать только на авто, т.к. ОТ не придерживается строго расписания и порядка
- ряяя врёти смотрите снегопад в ДС парализовал движение автобусов!
- как будто в ЕС бы не прализовал
- ряяяя причем тут ЕС!!!!11
>И да, проезд на ОТ там сильно дороже, чем у нас, так что зачастую перемещение на своей машине оказывается не только быстрее и удобнее, чем на от, но и даже дешевле.
Ты ебанутый блядь? В любом более-менее крупном городе парковка за пределами твоего района будет либо ограничена 1-4 часами, либо стоить столько, что за год можно было бы свой личный трамвай купить. Не говоря уже про всякие ограничения и платные въезды в центр в реально крупных городах, квоты на выбросы и прочую ебалу. Тогда как для ОТ существуют абонементы, вплоть до годового по месту жительства, где выходит 1-2 евро в день безлимитного катания.
>Тогда как для ОТ существуют абонементы
Ого!
В ЕС где? У меня из болезненного опыта только похуистичное отношение дойчебана к расписаниям. Пригородный и внутригородской транспорт вообще ходит так, что по нему можно часы сверять, потому что абсолютное большинство пассажиров ездит по долгосрочным абонементам и стоять собирать толкучку на остановке смысла нет. Причем, это касается не только нормальных стран, но и сраной Венгрии.
>У меня
Как скажешь.
Ты пытаешься утешать омичей, которым приходится брать весту в ипотеку, чтобы как-то выжить, рассказами про загнивающий запад?
В чем загнивание запада? В том, что у них хуже ОТ, чем у нас? Так это не открытие ни для кого.
Толсто, попробуй тоньше, как выкопаешь джамшутку из сугроба
>Я из подДС в ДС могу доехать тремя разными способами.
Можно и пешком дойти так-то.
Вопрос как доехать с комфортом, а не подстраиваться под сторонние общественные сервисы. Разумеется, можно убеждать себя, что кочумать по дристу до остановки, ждать набитый транспорт и толкаться в нем как буратины это совсем-совсем не подстраивание, но ведь мы все знаем, что это ауторенинг нищука.
девчонкам из /dev/ нравятся такие ерохины
На твой жирный наброс даже отвечать лень, если честно.
Сути это не меняет. Когда твое "быстро доехать" - это только на автомобиле, тогда сразу делится на ноль вся быстрота. Быть привязанным только к одному способу - очень плохо.
Чистить от снега каждый день по полчаса, чтобы потом твое очищенное место занял какой то хуй, прогревать, уныло плестись в пробке по дристу и солям, трясясь от каждого в потоке, не дай бог кто ласточкуе заденет, да ещё сонный, потный и уставший. Тоже никакого удовольствия.
Тут вообще без вариантов, корень проблемы в необходимости куда то плестись вместе со всеми на работу каждый день, не важно, не чем - на машине, пешком или ОТ. Это неправильно так жить, вне зависимости от средства передвижения.
Армен Вазгенович, да не буду я покупать привезенный вами Паджеро из Эмиратов, успокойтесь.
>Тут вообще без вариантов, корень проблемы в необходимости куда то плестись вместе со всеми на работу каждый день, не важно, не чем - на машине, пешком или ОТ
Вот это двачую. Жить в ДС и не найти работу рядом с домом - это кринж.
А ты у мамы не очень умный.
К сожалению, по многим специальностям в ДС 90% контор находятся либо в центре, либо в юго-восточных промзонах. В первом случае на приличную хату не хватит никаких денег, а во втором просто ну его нахуй, это царство орков.
Скорее кринж когда живёшь в ДС и не можешь добраться до работы без машины или автобуса.
90% специальностей - это рядовые должности для перекладывателей бумаг или кнопкожимов. Ну давай, расскажи, какой ты элитный инженер с единственным КБ в центре ДС.
>корень проблемы в необходимости куда то плестись вместе со всеми на работу каждый день
Этот корень, ввиду очевидности, даже упоминать неудобно. Мы по дефолту предполагаем, что невозможность работать удаленно или хотя бы сдвинуть рабочий график, чтобы не толкаться по садовому в час пик, совсем запущенный случай и при таком раскладе гражданину не о виде транспорта думать надо.
Тем не менее, потребность выезжать есть, и делать это в общественных скотовозках, одновременно считая себя не хуже других, затея глупая и достойная разве что забитого мамкой, одноклассниками и начальником (именно в таком порядке) горемыки из госшараги.
Да понятно, что ты шиз социофоб.
Зря ты так. Не в час пик ОТ пустой. Это же каеф. Сидишь, дремлешь, а трамвайчик - пустой...
Раньше у людей была возможность нос воротить, сейчас нет. Сейчас надо думать головой и кошельком
У корейцев на 100-150к отрыгивал двиг, у немцев ДСГ, у японцев вариантой. Похуй нахуй, все брали и просили еще. Думаю нихуя особенного нас не ждет с эти чери тигго, ждем видосов через года три на кповер
До остановки трамвайчика еще дойти надо, а там дождаться. Ну и по приезду то же самое в обратной последовательности.
Безусловно, можно придумать варианты когда от этого тольковыйгрываешь, но в общем случае это всё в пользу нищих духом.
Что плохого в ходьбе?
Забавно что китайцы используют копию японского вариатора. То есть она явно ещё хуже японского
Забавно что США используют копию японского мотора. То есть она явно ещё хуже японского
Забавно что американские двигатели являются одними из самых надёжных, если речь про объемные и мощные двигатели
Кем считаются? Американскими экспертами?
Если трамвай по расписанию ходит долго ждать не будешь, ну и что такого в ходьбе? Почему до машины идти тебе норм, чистить машину норм, выкапывать норм а идти до остановки нет?
У этих производителей есть разные автомобили, вплоть до внедорожника с парой блокировок...
Только в парадигме теста это не опасное вождение, а уклонение от опасности на дороге.
>исполняет такое
Эмм... Уворачивается от помехи справа?
Я очень спокойно вожу, и автомобиль у меня располагает.
Они имели достаточно большой выбор моделей автомобилей для разных условий, тем более, живя в Москве.
Но привязаны к одному способу скорее пассажиры ОТ, лул.
Универ и школу тоже ближе к дому искал?
И какая разница, если весь их рынок в этих локациях сосредоточен?
>что забитого мамкой, одноклассниками и начальником (именно в таком порядке) горемыки из госшараги.
Четко ты описал типичного любителя ОТ...
Потому что я при этом всем вижу, сколько в центре ДС современных автомобилей не совсем бюджетного сегмента...
Во дураки, они-то не знают, как на пазике электробусе удобно!!!
Нихуя ты шиз, высрал целую стену текста отборного черри пикинга.
Явно хуже чем? Можно конкретнее?
Тем что копия плохого является ещё хуже
Во вторых эти вариаторы любят резкий старт, чего не любит 1,5 литровый турбодвигатель
Ого и прикол, это все вместе стоит на одном авто
>ну и что такого в ходьбе?
Ничего. Ходи пожалуйста, никто тебе не против.
Я дважды ночью на трассе такое исполнял.
Один раз передо мной посреди полосы ВНЕЗАПНО какой-то алконавт нарисовался. Второй раз так же внезапно нарисовались лошади.
>Тем что копия плохого является ещё хуже
Почему он плохой? Почему копия плохого не может быть тоже плохой, а не еще хуже?
>Во вторых эти вариаторы любят резкий старт, чего не любит 1,5 литровый турбодвигатель
Ты это где вычитал? Можно ссылки на материалы?
Если ты соблюдаешь п. 10.1 то внезапно стримится к нулю.
Ебать ты наивный юноша
Ты бы уточнил, какие именно. Может V8 hemi и считается, но кроме него куча говнодвижков типа mopar 2.2
Раньше все и каждый кричал "ой а вот кореец/японец/немец/любой другой, говно, движок в среднем у них ходят от силы 150к, лучше возьму себе корейца/японца/намца/любой другой, вот они надёжные. А сейчас люди раскупают китайские авто, хотя у тех вообще нет никакой истории, сейчас людей проехавших 100+к км единицы, почему люди забили на репутацию и опыт других владельцев перед покупкой? С чем это связано?