Никакую. В бюджете 250 не ты будешь ездить на машине, а машина на тебе.
берёшь четырку/десятку за 150-200, остальное оставляешь на ремонт. Можешь поискать:
символ
акцент
спектру
рио 1
логаны все отжаты
Но если сам ничего не понимаешь в машинах, а уверенности что тебе продают не говно у тебя нет, то я бы не рисковал. Хотя с тазами такая же ситуация, просто ту же четырку проще найти за эти деньги в хорошем состоянии, я бы отдал десятке предпочтение она на более современной телеге чем 14 и на вид по лучше. не тазоеб, сам езжу на тачке из списка сверху
>не тазоеб, сам езжу на тачке из списка сверху
>не тазоеб
Пруфов с супом, конечно же, не будет
>увидел видосик от академика
Но это шоу.
> но потом увидел видосик от академика,
А теперь посмотри видосик от татарина Артемки, он недавно как раз делал подобное хРено.
Я купил приору с живым кузовом за 160 и ввалил туда дохера денег. Начиная с капиталки и заканчивая антикором и музлом. Теперь у меня практически новая зажигалка. Выбирай любое авто с живым железом и капиталь, за такие деньги только такой вариант, все машины на рынке дикий ушат. Живых в продаже тупо нет.
Cколько ввалил? Тоже думол на счет приоры/калины/гранты.
А что со всем остальным было? Я просто с трудом представляю таз с живыми кузовом и не живым остальным, разве что кто-то взял изначально труп переварил кузов, дальше не вывез и продал
Да пожалуйста
>берёшь четырку/десятку
Бля упаси боже, это же реально капсулы смерти, ниннада
Вот этого:
Поддвачнул бы, но я честно хз. Приора за 160 с живым кузовом-это реально удача. Коли так будет-ради бога, вариант огонь.
Я бы смотрел калины 1 - их в свое время пацанчики тупо не ушатывали в таких объемах, как приоры-шанс найти живье там побольше.
Так десятка и приора по кузову одна хуйня, а так да гроб гроб кто бы спорил. Но брать брать прио за 150, а потом столько же в неё в кинуть, чтобы в итоге просто получить прио которую можно было взять за 300 это не для всех
Да хз, разные это машины все таки.
Я в сибири живу-тут НЕТ приор за 150 с живым кузовом. Если приора стоит дешевле , ну я хз, 200-она по кругу въебанная 100%, причем нихуево) Реально живая приора, как ты и говоришь-в 300 выйдет. Но это будет первая приора. Вторые то вообще пиздец, там гаврики их и по 450 и выше выставляют. Я даже за 650 видел в местной группе вк-там продавца нахуй послали с такими ценниками)
Скажу тебе так, калина по ходовым характеристикам плюс минус на уровне акцента, логана и пикрила. Сюда же можно включить приору и чирик. Все это бюджетные ведра где есть свои сильные и слабые стороны. И опять же не все так однозначно. Акцент он оооочень сильно переоценен, его считают корейской приорой и все многие пацанчики после тазов пересаживаются именно на него. Да он немного в салоне лучше собран по удобству внутри и меньше шумит, но это не стоит настолько большей суммы за него и ебаного серого салона из деревянного пластика который зацарапывается и стрирается на раз, плюс посадка полулежа сильно низкая и клиренс крохотный. Тачка как будто с порезанными пружинами, а запчасти на акцент в цену любой иномарки, не очень то и дешевле. Оазвечто много кетайских аналогов. И кстат будет для кого то открытием акценты тоже гниют после 10лет, такжелезут жучки и вспучивает краску.
Логан и симбол это примерно такрй же подход как у автоваза, это духовные братья по ощущения, причем дизайн у них такое себе и тоже цена на первый логан изза ауры сверхнадежности немаленькая, слишком таксисты возвели рыно на пъедестал. В салоне твердое все и топорное, сделано как будто для великанов гигантские кнопки и переключатели, также есть трабоы по мкпп - у них привод с одной стороны по ебаному сделан и он вкручен в кпп и там начинается выработка в диффе и в один момент люфт просто не дает гранате зацепа и машина не едет. Люди меняют сцепу и ничего не происходит, нужно подбирать туда проставку тогла ок. Рыно тож бывает гниет, у родственника был Симбол целиком из шпакли. Едет что логан, что симба плотно, ношумно и еле еле, моторчики слабые. Не дашь ему пиздюлей в закуси с чепыркой.
Нексия = чепырка, примерно по ощущениям все тоже, но неския посложнее сделана и мотор бодрее. Но сука тесная и гниет так что все низы включая двери рассыпаются втруху.
Вобщем итог такой, все эти ведра имеют ряд схожих косяков: хуевая шумоизоляция(нет от слова совсем), вибрационная нагрузка от мотора и кпп на кузов, местами вой кпп(лол думал только на тазах это но нет), запчасти местами сильно колеблятся, в зависимости от количества аналогов(все равно на таз самые дешевые), коррозия кузова(все гниет рано или поздно если машина ездила в солях и стояла 15лет на улице, те что ухоженные максимум косметические рыжики). Я бы посоветрвал сначала зондировать рынок цен на опрелеленную машину, читать про слабые места и косяки конструкции, искать тачку распостраненную у нас - чем больше машин тем больше спектр доступных запчастей и кузовни.
Эти долбоёбы хотят контролируемой доминации. То есть ролевой игры. Очень дозировано и на условиях самого мужика. Это как снять шлюху-доминаторшу, зная что берега она не попутает и сделает ровно то что тебе надо.
Это позиция не сломленного безвольного человека, а долбоёба с фетишами и "кинками". Это сильно отличается от реальной доминации над сломленной личностью.
Когда долбоёбы хотят ножечек и прочего кала, то они на самом деле хотят себе рабыню, которая будет играть с ними в игры от которых у них хуй стоит. Ровно так как им надо, ровно столько сколько им надо. Они не желают терять контроль над своей жизнь, они желают сыграть роль человека потерявшего контроль.
Буквально на днях купил себе спектру, за 260, вторая тачка для меня, первой была чепырка, которую любил, чинил и делал, но она меня сука заебала в край, за два года езды не залез разве что в поршневую, да и то, потому что не хотел, хотя надо было.
Так вот положняк по спектре - если машина без дтп, с пробегом менее 300к ( что трудно найти в спб, мб в области) то как поджоп она просто идеальная, с учетом что тебе не надо на ней ехать по деревням
Металл даже намека на коррозию не имеет, 170к пробега, машина в круг крашена завод. В целом в спб ниже на них, так что если заморочиться можно взять себе такую баржу
Низкая, красивая, не шумная, на кондере и гуре, как по мне тачка норм
Так вот положняк по спектре - если машина без дтп, с пробегом менее 300к ( что трудно найти в спб, мб в области) то как поджоп она просто идеальная, с учетом что тебе не надо на ней ехать по деревням
Металл даже намека на коррозию не имеет, 170к пробега, машина в круг крашена завод. В целом в спб ниже на них, так что если заморочиться можно взять себе такую баржу
Низкая, красивая, не шумная, на кондере и гуре, как по мне тачка норм
Удваиваю
>на самом деле хотят себе рабыню, которая будет играть с ними в игры от которых у них хуй стоит
Посоны, я рабыню себе завел, теперь я ползаю на четвереньках, а она меня на поводке водит, потом ссыт мне в рот, срет на грудь и заставляет обмазываться ее говном.
У меня встал и ушёл
Машинка не с рынка, просто повезло, знакомый предложил по низу рынка у которого кореец есть. Приорка у него была для души, но жена с тёщей его запилили. За 5 лет 2к пробежала и было дтп и ремонт. Кузов не без косяков, чистили и заливали кислотой ржавчину при антикоре внутри передних стаканов в сторону двигла, но пробежит ещё прилично.
Был закоксован двигатель и был дикий масложор, парень лил туда лукоил для дизелей, в итоге колоколили поршни. Капиталка с заменой сцепы вылезла в 28к. Передние стойки мёртвые. Задние пружины просевшие заменил. Задние барабаны, передние диски и колодки заменил. дмрв дорогой сука оригинал и до кучи дхх заменил. Бензонасос полетел на помойку, 4+к. Антикор дорогой вышел, 20к. Газ тоже 33к сожрал +5 узаконить. Резину китайскую выкинул. В багажнике вентиляция ссалась в карманы, разбирал герметил. Ну музыку SQ можно не считать, это уже блажь ненужная, под 30к встала.
Планирую кататься в горизонте 5 лет. Парень, у которого брал, заявил о своём приоритете в выкупе когда соберусь продавать.
>Что скажете про Символ
Годный надежный аппарат. Хорошая штатная оптика, негниющий кузов, мотора по городу вполне хватает, от потока не отстаешь, если покрутить мотор, то можно ехать довольно шустро по трассе, бывает, не хватает для быстрых обгонов, но для спокойной езды норм. Можно найти комплектации с кондеем, электрозеркалами и вот этим вот всем у кокодемека в обзоре барабан, вроде был
>СПб.
Для СПб вообще топчик - подвеска и клиренс позволяют забить хер на ушатанную дорогу, а кузовня на соль и реагенты. Только смотри, чтоб не битая была.
Что за татарин?
Кповер
Блядь, как канал называется? Я дед и не шарю в этих ваших блогерах.
Оно
Базовая гранта на восмиклохе за 300 и с реальным пробегом до сотки из под дида. Лучше варианта нет. Гоняю на такой 3 года, не ломалась вообще - безпроблемная. Вкидывал деньги только в "тюнинг" - поставил бампера, ручки, зеркала в цвет, эсп, сигналку. Брал за 220к в свое время, с пробегом 65к. Понятно что сейчас они дороже, но все равно их много и найти живую не так сложно. По сути тот же простой логан, только еще надежнее, тк свежее годом и клопона не загнет при обрыве грм на 183 двигателе, подвеска для наших дорог самое то.
>Базовая гранта на восмиклохе за 300 и с реальным пробегом до сотки из под дида.
Удачи такую найти, фантазёр. У тебя ошибка выжевшего. Лично я вижу в этот бюджет корыта с пробегом 200+. Уж лучше взять приору или калину в люксе.
Просто надо искать не у перепуков, а в салонах Лада, куда их дедушки в трейд-ин сдают, покупая новую ладу. Я после того как свою купил, еще несколько грант видел даже в лучшем состоянии чем моя (или пробег был меньше, или комплектация лучше). Найти не проблема, это же популярная машина. Помониторишь салоны месяца два - найдешь.
У нас так один таксопидор хорошую грантеечку купил, машина блеск, и почти говной не воняет, хоть и таз, а на 120 тщ зробів капитал очка. Порошки заменил, колещкины
>Помониторишь салоны месяца два - найдешь.
Ебать, а может мне ещё машину не пределе города искать, а расширить область поиска до пары тысяч километров? Это говно не стоит траты времени. Если я не могу прямо сейчас открыть лохито и тыкнуть пальцем в объявление, значит такой машины для меня не существует. И уж жиды в салоне гранту 1 хоз >100к пробега будут отдавать ни меньше чем за 400.
> Если я не могу прямо сейчас открыть лохито и тыкнуть пальцем в объявление, значит такой машины для меня не существует.
Открою тебе секрет, если ты не знал. Все машины что висят на авито неделями - говно и не стоят даже времени, потраченного на их просмотр. Хорошие же машины улетают в тот же день, за пол дня даже.
С такими запросами, чтобы тыкнул и купил, копи на новую, в кредиты залазь, а на вторичке такого лопуха один фиг наебут. Весь рынок на таких лохах держится.
Если у тебя элементарно не хватает терпения поискать хорошее авто, езди на говне, что тут сказать.
>Если у тебя элементарно не хватает терпения поискать хорошее авто, езди на говне, что тут сказать.
Дурачок оправдывает свой многомесячный поиск вонючего таза, глядите. Ты будешь мониторить годами авито, отираться в автосалонах, а я возьму и за один вечер куплю машину у перепука. Да, конечно же я переплачу ему за то, что он успел что-то у кого-то выгодно купить. Но для меня нежелание тратить время на этот охуительный процесс поиска важнее, чем условные 20к, которые он с меня поимеет.
>У тебя ошибка выжевшего.
Почитай определение этого умного термина, ебанько.
Анон купил себе гранту из под деда, особо не заморачиваясь с процессом поиска. Теперь сюда постит с умным видом того, что это очень просто и "чего вы дураки такие так же не делаете?". Он нашёл себе гранту из под деда, а сотни других людей.
И в чём я не прав, ебанько?
У меня симбол такой, мне нравится. Для города и его веса 75 сил даже норм. То что крылья из пластика тоже для дс2 заебок
Тачка надежная, по обслуге как логан, но даже в стоке ощутимо комфортнее
Соната. Выглядит солидно, передок от мерса
Пруль бери и мозги не еби. Ниссан Санни, куб, Тойота королла ае100, виста, камри, Мазда дэмио. Митсубиси не бери у них GDI все деньги туда выкинешь
Да года могут быть от 90ых, но это всегда ГУР, АКПП, кондей, 4эсп, и электро зеркала. За свои деньги топ
Либо корейцев смотри Киа спектра, шума, хентай акцент
Лада гранта или калина, все что не эти 2 кал. Хотя ваз в целом кал
> пруль
> Да года могут быть от 90ых
Прулям из 90-х пизда уже давно. Они, конечно, в своё время были заебись сделаны, но столько лет даже они не переживут, чтоб не превратиться в гниющее корыто, у которого регулярно что-то отъебывает. Прули начала 00-х еще можно попробовать поискать живые, но если ОП не на ДВ, то они не влезут в его бюджет.
мимо прулееб
В СПб миллион машин, хочешь хорошую - надо только ловить и искать. Я купил себе семерку под проект за 16к, вложил порядка такой же суммы и уже нормальный автомобиль, на котором можно спокойно ездить. Так что есть два варика либо готовую машину с наценкой, либо самому переделывать. Из конкретных моделей посоветовать ничего особо не могу, так как каждый отдельный вариант надо рассматривать полностью
> Я купил себе семерку
Не толсти, я вот ездить в комфорте хочу , а не в железках ковыряться
> гранта на восмиклохе
Твой восьмиблох никуда не едет, говнище сраное.
> клопона не загнет при обрыве грм
Ты из 90ых капчуешь? Если нет денег даже на своевременную замену ремня, то ездий на маршрутке
>Твой восьмиблох никуда не едет, говнище сраное.
А куда надо? Смешно что гранта по сути едет наравне с солярой/рио/поло. Так куда лететь то надо? 10 даста-в любом городе-в целом хватит. Могло бы и получше конечно, но это не приговор.
Классика блять от 15 едет-а на ней бесоебят и не делают мозги
>183 двигателе
Говно говна.
мимоизтазотреда
>восьмиклоп кок-пок
Масло в свечных колодцах поменял?
>визги копрофага
Чтобы машина ехала надо объём побольше пакетика сока, либо турбину. Дрочилово с клапанами развод для гоев. Жру в голосину с 1,6 петухов, куда то у них там шиснарь едет, разве что нахуй.
Объем побольше в 402-говне, что-то не очень оно валит. Вобщем очередные оправдания калоешки.
Ебать даун. У камаза объёма дохуя однако не едет.
Хз. Я потрепаннуб октавию тур 1,4 2010 года за 210 продаю. Доедет хоть куда, проблем за все время не доставляла.
Дебилушка, чтобы объем поехал, надо правильные фазы и подъем. У восьмиблоха с этим вообще всё хуёво.
Лучше масло в колодцах чем вечно сползающий ремень и анальная вибрация, хотя за последнее пидоры и любят восьмиклопы
Ремень вообще кал ебаный.
С пакетиком сока никакие фазы и подъем не помогут.
Казалось бы тред совсем не про это. Но даже здесь шеснаречмони нашли повод взять в рот у восьмиклопобогов.
У вага в одно время получилось создать идеальный восьмиклоп 1.6 на 100 сил, который отлично тянет от холостых до отсечки. Тазодаунам в Тольятти не получилось этого достигнуть даже с приоромотором
У тебя проблемы с восприятием реальности.
>Казалось бы тред совсем не про это. Но даже здесь шеснарегоспода нашли повод нассать в рот восьмиклохолохов.
Пофиксил
Что скажете про Символ/Клио? Какие ещё нормальные варианты есть?
Нужна просто надежная, дешевая в обслуживании жоповозка. На внешку пофиг.
СПб.