Есть возможность купить первую машину ценой около 2 млн. Опыт вождения очень маленький, хочу купить с расчетом на то, что очень аккуратно и осторожно буду водить и не собираюсь валить боком первые пару лет. Хочется сразу купить норм аппарат, потому что въебаться куда-нибудь можно как в первый год так и через 5 лет стажа. Какие подводные?
> первую машину ценой около 2 млн
> Опыт вождения очень маленький
Земля пухом.
Спустя пару тройку лет потеря стоимости авто будет зашкаливающей ввиду nuansekov
О, шизик-пешеход, здарова! Наконец-то новый тред)
И что теперь, два года на говне кататься чтобы ссаный стаж наработать? В таком случае такси выглядит перспективнее
/thread
>Какие подводные?
Уже никаких, 2кк это и есть цена нового кредитного ведра уровня "первый автомобиль".
Причем примерно с пандемии, мда хех.
Китайцы стоят 2+
Кредитные помойки для скуфья с напёздышами не рассматриваю, пока молод. На б/у рынке можно годноту найти за такие деньги по крайней мере в этом году
Чет проиграл с резкого подростка. Купи себе петушкоду или бэху, на какую хватит и не забудь отложить на обслуживание
Значит, придется брать ИРАНЦА
Ахаха спалился шизик-пешеход!
ВУ в студию или или нахуй, чучело)
Как же ты всех уже заебал здесь
Вопрос не в том, что купить, а в том целесообразно ли покупать не скам или разъебанное корыто как первый автомобиль?
Ты о чем, чмоня?
НЕ ОТВЕЧАЙТЕ В ТРЕД, ПОКА ОП НЕ ЗАПОСТИТ ПРУФ ВУ С СУПОМ
Это шизло срёт во все треды автача
Это шизло срёт во все треды автача
Судя по твоим школьным потугам, тебе не стоит покупать автомобиль в принципе.
> ВУ в студию
> Ты о чем
Двачую. С утра шизик прошёлся буквально по всем тредам и оставил там свои покаки.
Купи таз за пару сотен
Хотел взять в качестве первой машинки что-нибудь хорошее, накопил почти 4кк
Но все таки решил взять что-то попроще
Пока смотрю на бмв 5 - ф10 года 14-16. Думаю в +/-2кк как раз и выйдет
Но все таки решил взять что-то попроще
Пока смотрю на бмв 5 - ф10 года 14-16. Думаю в +/-2кк как раз и выйдет
Тогда уж так, за 2 лимона-то.
Это что такое? Вольво?
Ultrasportcar AMG RS M 9000
камри бери или короллу, с ремонтами ебаться не будешь, в управлении тачки лёгкие как велосипед, если где зацепишь то по кузовне там относительно недорого всё
Это Бентли
Собственно встречай свою машину за условные 2. Это двухлитровая Камри на тряпочном салоне в цвете либо "черный металлик" либо "белый", без адаптивного круиза и прочих штук. Но это Камри и если ты с рынка за условные плюс-минус 2 выловишь аппарат в нормальном техническом состоянии, то будет тебе счастье. А если будешь ездить аккуратно и обслуживать вовремя - продашь дороже.
Плюсы:
-Она ликвидна;
-Можно заливать 92-й бензин (в 2.5 мотор)
-Расходники копеечные
-Можно таксовать
-Кондовая надежность
-Очень классная база, она рулится и приятно едет на любых скоростях
-Кайфовая кинематика подвески
-От нуля до чайхоны за 1 секунду, брат
Минусы:
-Жрет она больше, чем конкуренты
-Если ты ее ушатаешь - ремонт будет очень дорогим
-Шумка вышла из чата
-Угон (для 2.0 не актуально уже)
Не благодари.
>она рулится и приятно едет на любых скоростях
Перетолстил.
Забыл сказать, что продажа дороже покупки касается только Камри, выпущенных для российского рынка. Если возьмешь американку то все финансовые плюсы можно исключить. Американка будет дешевле по цене, но либо битой либо утопленником, либо все вместе.
Не толстил. Тут два варианта:
Либо ты никогда не ездил в 70-м кузове;
Либо ты никогда не ездил на Камри.
Если у тебя есть деньги на обслуживание нормальной тачки то бери конечно, нет смысла слушать нищих петухов, кукарекующих о том, что первая тачка должна быть полным говнищем. Алсо ты её не разьебёшь, если нормально ездить будешь, но вот притрёшь обязательно, учитывай это и смирись, это неизбежность.
Топай в салун за новым поделием Волжского автомобильного завода.
Весту бери. У тебя на ремонт попасть шансы максимальные, считай. Вот и думай в нынешней ситуации, где ты запчасти брать будешь? Просто физически.
>У тебя на ремонт попасть шансы максимальные
Если возьмёт весту.
Да нихуя. Возьмёт автомат и спокойно душить будет в правой полосе на расслабончике.
Врёти?
Врёти?
Не слушай никого, бери праворульную микролитражку (кей-кар). Но только тащи сам, под заказ, не бери у перекупов! Или среднелитражку типа suzuki solio или Toyota Passo. Ты ахуеешь от качества, дизайна и экономичности. Всё остальное что ты сможешь купить за 2 мульта это или новые китайцы, сомнительного качества, или подержанные, с подводными камнями, иномарки. Лады я даже не рассматриваю.
А к правому рулю быстро привыкнешь. Я вот первой взял праворульку и вообще ни о чём не жалею.
А к правому рулю быстро привыкнешь. Я вот первой взял праворульку и вообще ни о чём не жалею.
>Не слушай никого, бери
Ладу Гранту в барабане на восьмиклопе.
/thread.
>Но только тащи сам, под заказ, не бери у перекупов!
Отличный совет. Только ты понимаешь, что это бредовая идея. Никакой адекватный человек понимающий всю масштабность процедур не полезет самостоятельно привозить машину.
Вот тут кратко опишу схему для того, чтобы просто выкупить, растаможить и притащить лот:
1.Найти японского брокера, который будет делать ставки от вашего имени. Обсудить с ним условия и оплатить его услуги.
2. Самостоятельно искать нужные лоты и переводить аукционные листы.
3.Оплатить купленный лот международным банковским переводом.
4. Подготовить документы для таможенной очистки для экспорта из Японии, а затем и для импорта в Россию.
5. Оплатить таможенные пошлины и сборы
6. Купить и установить ЭРА-ГЛОНАСС до таможни, именно до подачи документов;
7. Получить ЭПТС;
8. Перевезти автомобиль к себе.
Теперь скажи мне, сказочник, как мне вывезти такой объем работы при том, что я не имею опыта вообще. При всем, я привел краткую схему, в подробностях пунктов еще будет больше на каждом этапе.
А если я буду уметь это делать, я предложу свои услуги 3-м лицам, потому что это огромный объем геморроя.
Привет, тупорылый невротик.
Тебе не надо всё это вывозить, ведь даже тупорылый невротик, но не такой конечно, как ты, а менее тупорылый может набрать в гугле "заказ авто с аукциона в японии" и получить страницу с предложениями от местных псоредников, готовых выполнить для тебя все 7 пунктов и передать тачку в транспортную компанию, которая привезёт её прямо к твоему очку и даже затолкает тебя в машину. Они даже зерагают её в ГИБДД и она приедет сразу с номерами. И платёж за тебя переведут и заплатят всем кому надо. По крайне мере worldcar так делает.
Шизоуёбище, твоя пруледрисня нахуй никому не сдалась, как и вся еботня с её доставкой. Оп-хуй будет брать либо пикрил, либо за щёку.
Покупать ноунейм дерьмище с срулём из бардачка и моторчиком от мопеда это верх ебанизма нахуй. Ему блять запилили Гранту с божественным восьмиклопом и БАРАБАНОМ вместо пидорских свистоперделок, нахуй ты всякое пруледерьмище жрёшь? Дебилоид бля.
За 1,5 можно уже замахнуться на СВ Кросс в максимальной комплектации и кайфовать на дороге.
Какие подводные купить вместо тойоты их преимиальный суббренд Lexus. Модель скажем is 250 (III) поколение после 2013. На мой взгляд выглядит сильно пизже камри, по ремонтопригодности на уровне тойоты. Судя по отзывам при должном уходе неприхотливый аппарат. Можно найти варианты за около 2кк.
>купить вместо тойоты
Пикрил и только пикрил. Рисовозки не нужны.
Привет ебанат
Ты ведь в спойлере порекомендовал не брать у перекупов. Телефонные посредники во владике в 99% оказываются перекупами, которые занимаются полнейшим наебательством, что подтверждается независимыми отзывами о твоей лоховозке.
>По крайне мере перекупнейм так делает.
Репорт за рекламу перекупов.
>по ремонтопригодности на уровне тойоты. Судя по отзывам при должном уходе неприхотливый аппарат. Можно найти варианты за около 2кк.
стоимость содержания, заебешься платить наценку за премиум везде, начиная от автомоек, заканчивая запчастями, которые - хуяк - далеко не всегда подойдут от тойоты, ибо капиталисты не лохи и не дадут тебе дешевую запчасть от тойотки поставить на премиальный лехус
вообще, старый премиум это хуевая идея с точки зрения экономии, поскольку у этой тачки уже было несколько экономных владельцев, и каждый следующий имеет все больше шансов расплатиться за то, что накатали предыдущие
кстати, за 3 поколение не знаю, но на 2 is коробка была больная и нередко требовала дорогостоящего ремонта
Подрузмевая что тебе лет 20, и на машине ты будешь на пары ездить и девок по свиданиям катать и в гараже с пацанами тусить, тебе не нужна кридитоповозка за 2м, она хуже будет справляться с поставленными перед ней задачами.
Купи некропремиум заднеприводный типа is250, g35/37, e90 или w204, покатаешься как следует, покутишь. А как надоест - продашь другому такому же студенту и купишь свою камри или рав4.
свидетель божественной тойотки?
реальность:
- двухлитровые по большей части это такси
- которую потом купил дерзкий-четкий и хасанил на дорогах что есть сил
- первая машина в таких размерах с хуевой обзорностью - мазохизм в плане парковки
камри это очень достойный аппарат, но уж очень ее любят всякие обезьяны и дерзкие долбоебы, после которых не то, что тачку брать, на тот же стул садиться бля противно
ну а камри у нормального человека в хорошем состоянии за двуху вряд ли купишь
-
>Купи некропремиум заднеприводный типа is250, g35/37, e90 или w204, покатаешься как следует, покутишь. А как надоест - продашь другому такому же студенту и купишь свою камри или рав4.
>
привет, как там в 2018 живется?
Не жалуюсь, если честно. Я и правда потерял связь с реальностью на какое-то время. Теперь то что я написал не работает, да?
Ещё есть варик mazda 6 2017-2018 можно за 1.8 урвать. Салон достойно выглядит, внешне тоже неплоха.
ну как бы...
тачки почти в два раза дороже, запчасти на премиум в космосе, да блять масло поменять в 2л движке почти 10к стоит
алсо, живые машины сейчас никто не продает, ибо купить новое супердорого, а старую очково потому, что живые машины сейчас никто не продает, круг замкнулся
да и стоимость жизни у студентика выросла прилично, пожрать даже сильно дороже стало, шмот тоже подскочил, да и крипта как назло в жопе, не получается иксы делать или майнить
да и с тех самых времен, все эти заднеприводные тачки уже физически состарились до печального состояния
короче, хорошее было время тогда
Чтобы ты понимал, насколько Лексус далеко от Тойоты покажу тебе по цифрам. Допустим, у тебя есть 2 в кармане, ты хочешь более-менее машину. За 2-2.2 ты можешь претендовать на Камри года 2018, в комплектации типо Классик (на тряпке) но при этом 2018 даже 2019 года. Да, пробег у Камри за этот ценник будет за 100, или около того. Приняв за данность, что все рассматриваемые автомобили с оригинальным пробегом и нормальном техническом состоянии. Берем этот же бюджет и смотрим что мы можем взять из Лексуса:
ES 300h (гибрид), 2015 года, заявленный пробег 160к;
ES 250 VI 2015 года, цена 2.2, пробег заявленный 140к
IS 250, 2014 год, цена 2.050, заявленный пробег 190к,
ES 200 VI, 2017 года, заявленный пробег 225к
IS 200t, 2016 года, заявленный пробег 86к (крученный 100%)
Думаю, на этом тенденцию ты понял. За тот же прайс на рынке вторичке Лексус будет старше минимум на 3 года, и пробег у Лексуса будет намного выше. Тут уже каждый выбирает что ему нужно. Я бы топил за более свежее по году.
пиздец какая длинная ванна с хуевой обзорностью - мучение в качестве первой тачки
Два млн это сейчас Тигуан, а не Камри, Камри 2,5 где-то в человеческом состоянии и комплектации не бомж, т.к. на таких машинах в бомже ездить - унижение.
правильнее будет взять камри в норм комплектации и тут уже прикладывать хуй к носу год к пробегу, тогда будет видно, что разбег не так уже и велик, как раз потому, что на камрюху больше спроса, чем на эти лексусы
>камри у нормального человека в хорошем состоянии за двуху вряд ли купишь
Можно, но придется искать долго. Не такая история, что сегодня хочу тачку, а завтра уже можно взять первую попавшуюся Камри. Поиск адекватной Камри это не история одного дня. Плюс в том, что их много, есть из чего выбирать, только нужно ощущать границы реальности. За 2 Камри будет в комплектации типо "Стандарт" и в лучшем случае "Стандарт+", никакой кожи-рожи за этот бюджет. Единственный минус: тканевая обивка на Камри уебищная шляпа, после 70к она убивается, не говоря уже о больших пробегах.
>таких размерах с хуевой обзорностью
Норм обзорность. Зеркала большие, информативные. В базе Камера с адаптивной разметкой. Я соглашусь с твоим спичем если учесть, что вообще нет опыта вождения среднеразмерных седанов. Но так, обычный среднеразмер. С-класс какой-нибудь будет намного сложнее водить без опыта.
Да почему бы и нет. Камри на тряпочке норм вариант.
Тот же год Камри в норм комплектации стартует от 2.4.
Такая же баржа как и кэмри по габаритам, 100 мм погоды не сделает. Мне нравится что комплектация у мазд сразу около премиум идет, салон не стыдный. По обзорности не скажу, возможно ты и прав.
бля да что ты прицепился к этой камри, там какой-то долбоеб (не ты же?) про нее сдуру вбросил и понеслось
камри как первая тачка отстой
Говноед, ты всё никак не узбагоишься?
Когда я сказал что ты тупенький, я разве ошибся? Ты путаешь перекупов и посредников. Отзыв писал такой же как ты, который хотел за 100р прадик в максималке с оценкой 5 балов.
К слову, за лям можно взять у перекупов во владике, праворульный мерс или беху. Но ты же даже такое не осилишь.
В общем /thread я всё сказал. Для таких как ты реально только гранта с восьмиклопом подойдёт. Удачки.
> Любитель бомжегранты называет кого-то говноедом
>праворульный мерс или бэху
Мммаксимум говноед из пятого б
бумп
