Совет один, продать и взять Ха5ый. Либо быть материально готовым менять коробку по КД.
Такое решение не рассматривается. Во первых, бумельве, во-вторых, вольвешник полностью устраивает за исключением изъяна с коробкой.
Тогда езди нормально, а не как долбоеб.
Так езжу лол. Но иногда хочется разгона чуть динамичнее разгона
Тогда просто расслабься и езди, продольная акпп на мощном моторе энивей сильно надежной не будет для постоянного сракования.
поперечная АКПП
Чел, ты…
Тебе по жизни делать нехуй что-ли? Или бабки жгут карман и надо срочно их вкинуть куда-то? Ну дк откапиталь подвеску/сделай хороший кузовной ремонт с покраской/перешей салон или уж на крайняк - купи хорошую резину.
По сабжу: все возможные варианты переделок в лучшем случае обернутся тем, что ты просто вернешься к стоковому спеку. Вульва твоя в принципе не та машина, которая умеет динамично передвигаться. Да и нахуй это не надо двухтонному шкафу.
>Сап двач. Вводные: Volvo XC90
Сзади фонари разные?
Я думаю тебе нужно обратиться в тред автошкол (да-да, я не оговорился) . Там водится много свидетелей божественности АКПП. Они тебе всё расскажут.
Палкодаун, спок.
Ставить коробку Aisin. Они не такие капризные. Но естественно влезет не всякая коробка а конкретная модель подходящая под твой XC. Кто-то использует коробки доноры от S-серии вульв. Но там очень много ебли с неизвестным результатом. На ютупе и драйве видел как кузьмичи мурыжились с донорами.
Дед, спокуха, не пережми педальку
ПДД соблюдай, пердикс, ты не один на дороге.
Дед, заебал. Просто съеби в правый ряд и едь спокойно за автобусом.
Подумай хоть раз о других, Ктулхуа. На дорогах основная опасность это ты и быстропетушки вроде тебя, а не слоупоки из правого ряда.
А чё, есть какая-нибудь статистика? А то я постоянно смотрю ручепешечку и бэдшофёра. И там дохуя дцп с лупоглазыми выездунами, которые въебываются на скорости 10 км/ч, и прочими любителями перестроиться не глядя. Или ты чисто в лужу пердануть?
>Или ты чисто в лужу пердануть?
Да, я вчера поел острый баскет кфц
>А вы думали почему некоторые вольво едут так, как будто за рулем 90 летний дед? Не по своей воле.
Бляяяя! ООНОЧО!
Я уже обвесы в нее вкинул, в планах как раз перешить салон на кремовый + керамика + антикор
В каком смысле? Сзади яичницы дорестайлинговые
Aisin-ы cтавились на 5-ти литровые, либо на V8 ямахи т.к эти двигатели короткие. Рядная шестерка не оставляет места айсинам. Разве что лонжероны пилить. Но эт залупа уже. Вольво не для того старались, чтобы потом какой-то даун взял и заруинил всю конструкцию
> Вольво не для того старались, чтобы потом какой-то даун взял и заруинил всю конструкцию
> старались
Оно и видно. Охуенно постарались всрав свой неебаться мотор который из-за пидюшной коробки работает в пол силы. Могли бы и не усираться, ставить мотор поменьше оставив место под нормальную коробку а не ту залупу которую они так старательно всрали
Айсины там тоже говно так-то.
Получается и вульва ваша говно. ОП, дропай нахуй это говно и покупай автомобиль который с рядной шестеркой хотя бы ездит а не это всё.
Ебанутый, чесслово. В почти двадцатилетку вкидывать бабло на всякую хуйню.
Тебя чем родная кожа в салоне не устраивает?
Что ты там антикорить собрался? Это же не таз.
По поводу коробки, изучи возможность установки внешнего воздушного радиатора вместо петли теплообменника в основном.
Это лучшее, что ты сможешь для неё сделать.
Отложи деньги на рулевую рейку, или замену уплотнений на двигателе например.
Хмм... А чем плоха эта коробка? У меня были поделия с GM-овской 4T60E, так это считай неубиваемый коробас. надо быть конченым даунилой чтоб её положить. По идее у тебя та же коробка, только еще даже больше момента выдерживает.
Ну если хочешь как-то усилить то кури американские форумы, где коробасы к дрэшу готовят, и каталоги типа саммит рэсинг и ищи heavy duty зч. по идее от 4L60E, 4T60E должно подходить но это бабка на двое сказала конечно.
Ну если хочешь как-то усилить то кури американские форумы, где коробасы к дрэшу готовят, и каталоги типа саммит рэсинг и ищи heavy duty зч. по идее от 4L60E, 4T60E должно подходить но это бабка на двое сказала конечно.
И да, чтобы ебашить, тебе нужно просто, чтобы коробка переключалась позже, на более высоких оборотах. Погугли, м.б. есть васянские прошивки TCM, например. На клубвольво.ру спроси.
а что вкидывая в двадцатилетку, не будет хуйней?
Всё будет хуйнёй, нехуй там улучшать чего-то. Лучше хорошо обслуживай и на запчастях не экономь, тогда твоя Вольвочка-писечка ещё долго проходит.
Чисто из удобств рекомендую Ятур прикрутить к родной аудиосистеме, чтобы музыку с флэшки играть и реле, которое делает дальний свет вполнакала в качестве ДХО, чтобы ксенон понапрасну не жечь.
Так у них есть норм моторы. 2.5 и V8. Это мне хуйня попалась - ни рыба, ни мясо
Представь - даже вольвы гниют. Медленно, оч мало, но подгнивать начинают за 20 то лет. За родной кожей предыдущие ебланы даже не пытались ухаживать из-за чего она вся в заломах и трещинах. Внешний радиатор - знаю про него, тоже думал поставить. Рейка уже заменена. Уплотнители тоже.
На доресте ксенона нет - только с реста пошли такие
На З.Ч. не экономлю - масло раз в 8К меняю. ATF в АКПП - раз в 30К. Свечи - каждую вторую замену масла. Ну и есди что сломается - только качественные, дорогие аналоги оригинала
На доресте был рефлекторный ксенон, а на ресте линзовый, не?
>из-за чего она вся в заломах и трещинах
А перешьют тебе вообще на дерматин. Смысл?
Молодец.
>и V8
Как мне сказал мой мастер, он хороший, конечно, но с ним заебёшься.
>а на ресте линзовый
Все так, да
>А перешьют тебе вообще на дерматин
На экокожу
Спасибо
>но с ним заебёшься
Я имел ввиду, что те моторы короткие, например тот же V8. Из-за чего у них стоят нормальные, адекватные АКПП
Читал я сей опус. Собсна, с него и загорелся такой идей. Вот только основная фишка того треда - машина на 2.5. 2.5 короче 2.9. Поэтому и такой финт там возможен
Таки я думаю, что тебе стоит сказать "ОМ-М" и ездить спокойно. Или сменить марку. Один фиг, наваливать и петушить Вольво не располагает, во всяком случае, ХС и даже с V8.
Для города и трассы динамики бегемота вполне хватает.
бля, в машинах не ебу, но акпп звучит очень опасно
ОП, это возможно, конечно, но непросто.
Ты готов лезть в мозговину? Это примерно пикрил, только электроники поболее будет, ибо тут из всей электроники выключатель на лампочку заднего хода, короб от мустанга старинного карбового.
Или готов отдать тыщ 150 минимум за то, что это все тебе сделают?
С непрогнозируемым результатом?
Ты готов лезть в мозговину? Это примерно пикрил, только электроники поболее будет, ибо тут из всей электроники выключатель на лампочку заднего хода, короб от мустанга старинного карбового.
Или готов отдать тыщ 150 минимум за то, что это все тебе сделают?
С непрогнозируемым результатом?
Ты на вопрос не ответил
>Или готов отдать тыщ 150 минимум за то, что это все тебе сделают?
Он ~800 за ебалайку отдал.
Как думаешь?
150, этт большой убыток?
Одна пятая стоимости того бегемота за непредсказуемый результат, в т.ч. полный дестрой имеющейся коробки. Ну такая себе лотерея.
У Академика где-то были в видосах по Ультратанку ребята, которые коробки отлично подготавливают, и занимаются только ими. Поищи инфу, свяжись с ним, хоть бюджет поймешь.
купить и установить мкпп))00
Итак, как это собственно сделать? Насколько понимаю, нужен новый гидроблок, гидротрансфортаор. Знаю, что для этой коробки америкосы делают "усиленные" аналоги имеющихся комплектующих. Sonax например. Но на этом мои познания кончаются. Каким образом эти "усиленные" части дают прирост в тех или иных параметрах? И что еще можно воткунть в АКПП, что сделать ее сильнее?