Гранта для мужика честь, а приора в цыганском посёлке у каждого первого есть.
BASED
Положняк по владельцам тазов:
2101-06 дед сто лет в обед
2103 - коллекционер реставратор
2102, 04, 2111 дед дачник
2105, 07 школьник, долбаеб, мамин дристер
2108 - вымирающий вид
2109 - лесополосный слесарь сан саныч он же саня ссанина (под себя)
2113, 2114 исполнитель, молодой долбаеб
2110, 2115 - скуфидон, заводчанин
Калина - Галина, 45 лет, кассир в Магните
2112, Приора - уай бля...
Гранта - ничем не примечательный обыватель без каких-то заскоков
Нива 3д - колхозан, гнилой человечишка (как и его таз)
Нива 5д - у тянок в телефонах он записан как Вася 11см
Шнива - он понял жизнь и не спешит
Ока - не такой как все.
Иксрей - виталий куколдович, на заводе - мастер, а дома - тряпка
Ларгус - писает в бутылку не отходя от рабочего места.
Веста - менеджер по продажам Артем с гомосексуальным опытом, который тот тщательно скрывает
2101-06 дед сто лет в обед
2103 - коллекционер реставратор
2102, 04, 2111 дед дачник
2105, 07 школьник, долбаеб, мамин дристер
2108 - вымирающий вид
2109 - лесополосный слесарь сан саныч он же саня ссанина (под себя)
2113, 2114 исполнитель, молодой долбаеб
2110, 2115 - скуфидон, заводчанин
Калина - Галина, 45 лет, кассир в Магните
2112, Приора - уай бля...
Гранта - ничем не примечательный обыватель без каких-то заскоков
Нива 3д - колхозан, гнилой человечишка (как и его таз)
Нива 5д - у тянок в телефонах он записан как Вася 11см
Шнива - он понял жизнь и не спешит
Ока - не такой как все.
Иксрей - виталий куколдович, на заводе - мастер, а дома - тряпка
Ларгус - писает в бутылку не отходя от рабочего места.
Веста - менеджер по продажам Артем с гомосексуальным опытом, который тот тщательно скрывает
>Гранта - ваш заказ прибудет через 35 минут
Такому зоиржону я бы оставил чаевые на насвай
Бамп ♂️настоящей ♂️ мужской ♂️ тачкой ♂️
проперделся в своей четырке, второй день воняет, как вывести запах?
Химчист очка
капча витать
Кажется, там мозги определяют конец хода по превышению тока потребления. Попробуй всё смазать.
Нормальная приборка
Я её каждый год мажу, ебатека страшная вещь, бггг. Да и пересадка на гранту так себе вариант.
Продолжая ПТФ срач:
> Еще скажи ты подсветку щитка выключаешь, чтобы глаза адаптировались.
Она выкручена на 25%, потому что там во-первых нехуй смотреть, во-вторых выкрученная на максимум яркость комфортна только слабовидящим.
> Туманки заебись светят и отлично повороты подсвечивают, в некоторых тазах даже сзавода есть автовключение при повороте руля.
Они заебись светят на коротких, но бесполезных даже для городских скоростей дистанциях, потому что такова их конструктивная особенность. В крутых медленных поворотах да, могут быть полезны, но не имба какая-то. Алсо я хз, почему ты увидел во мне какого-то десятковода. Наверное, это твой ебарь, которого ты не можешь забыть. У меня, к слову, стоят, туманки со светодиодами, которые я использую как ДХО в светлое время суток. Но ночью они бесполезны. То есть они светят заебись. Но заебись они светят, пока не включишь ближний и не сравнишь. Если тебе кажется, что в них есть польза, то ты просто внушаемый хлебушек без критического мышления, увы.
> Еще скажи ты подсветку щитка выключаешь, чтобы глаза адаптировались.
Она выкручена на 25%, потому что там во-первых нехуй смотреть, во-вторых выкрученная на максимум яркость комфортна только слабовидящим.
> Туманки заебись светят и отлично повороты подсвечивают, в некоторых тазах даже сзавода есть автовключение при повороте руля.
Они заебись светят на коротких, но бесполезных даже для городских скоростей дистанциях, потому что такова их конструктивная особенность. В крутых медленных поворотах да, могут быть полезны, но не имба какая-то. Алсо я хз, почему ты увидел во мне какого-то десятковода. Наверное, это твой ебарь, которого ты не можешь забыть. У меня, к слову, стоят, туманки со светодиодами, которые я использую как ДХО в светлое время суток. Но ночью они бесполезны. То есть они светят заебись. Но заебись они светят, пока не включишь ближний и не сравнишь. Если тебе кажется, что в них есть польза, то ты просто внушаемый хлебушек без критического мышления, увы.
> туманки со светодиодами, которые я использую как ДХО
А как они в туман?
Обзмеился. Боюсь даже спрашивать, как ты ЭТО нашёл.
розовый нивогосподин
Напоминаю
Я их изначально ставил для использования только в качестве ДХО для езды в городе, чтобы включались при пуске авто. Туман видел раза 2-3 за 3 года езды и то ночью, поэтому ехал только с ближним, как и всегда в темное время суток.
А хули хотеть от бомжепривода? Он без электронных помощников поворачивать не умеет.
Пиздос, уебал на пятнашке спойлер крышки багажника об столб, когда сдавал назад, а в зеркалах его не заметил. Что самое интересное- спойлер в труху, на крышке быгажника маленький скол, а бампер ни царапины. Сейчас езжу как 99. дырки под болты замазал изнутри холодной сваркой, все это дело закрасил краской для сколов в цвет. Пока езжу так, а там посмотрим может новый куплю если уж совсем всрато будет выглядеть.
может за место пятнашки че нить другое купишь?
Я нищееб
Скинь фотку
Палю годноту.
Выглядит так себе. Оригинальный красивее.
Почему не котируют пятнашку - красивая машина же. И по хар-кам не хуже той же гранты
Ну ты и говноед братишка, земля те пухом.
Мнение анонимного хуесоса типа тебя не учитывается
Ну и называл бы их правильно: "светодиодные ДХО вместо туманок"
Не анонимный хуесос, представься, твоё мнение будем учитывать.
> Гранта для скуфидона
Пофиксил
А вот и цыганенок подъехал со сдачи меди со спизженных проводов.
почему на автовазе все еще не убрали ручку залонки, которую вдоль панели нужно водить?
Дилеров «Автоваза» с мая 2023 года будут наказывать за продажу автомобилей по ценам, превышающим установленный производителем потолок. Об этом заявил президент компании Максим Соколов.
По его словам, компания в случае превышения потолка цен будет вводить санкции против дилеров, вплоть до расторжения контрактов.
«То есть теперь дилеры, получив от «Автоваза» автомобиль по рекомендованной цене, не смогут его продать выше предельной цены, которая также будет установлена «Автовазом», — пояснил он.
Также Соколов сообщил, что с 1 мая цена на машины Lada увеличит с в среднем на 2%.
По его словам, компания в случае превышения потолка цен будет вводить санкции против дилеров, вплоть до расторжения контрактов.
«То есть теперь дилеры, получив от «Автоваза» автомобиль по рекомендованной цене, не смогут его продать выше предельной цены, которая также будет установлена «Автовазом», — пояснил он.
Также Соколов сообщил, что с 1 мая цена на машины Lada увеличит с в среднем на 2%.
На ютабе выскочило, когда искал песню про говновоз для монтажа
со времен копендоса просто наделали дохуя ручек и тросиков. Вот и вкорячивают куда не попадя
ну согласись, что на других машинах заслонка перекрывается кнопкой
Это тумблер рециркуляции в дизаенерском исполнении. Вчера сидел то ли в дустере, то ли в сандере - там такая же хуйня.
механика - безотказна.
А чтобы приколхозить кннопку нужен сервопривод.
Ты никогда не озадачивался как в мерене печка сделана и почему там нет заслонок, которые чо-та подмешивают, а есть клапан "яйца", который служит вечно, потом его читсят и он слудит вторую вечность?
Вот именно чтобы в корпусе печки сервоприводы не городить
Будто тут кто-то особо покупал новые тазы.
Извините, хуйню напостил. Погуглил, как это работает, и охуел. Там действительно дверца на верёвочке.
Они походу надеются что после своих запретов кто-то начнет их покупать нет
Чтобы было чему отъебывать, ну и один из конструкторов наверняка из деревни дебилов-тросоделов, которая сдохнет без производства тросика для тазика.
А есть что дешевле?
Это классическая конструкция привода заслонки. На любой тачке без хитровыебанного климата такая хуйня.
Вторичка.
Я это к тому сказал, что большая часть треда катает на гнилухах конца нулевых-начала десятых. Нам эти нововведения похую вообще, абсолютно.
Справедливости ради, на швитом десятом семействе рециркуляция с кнопки, посредством вакуумного привода.
Тут стоит за себя говорить
Это видимо тот поехавший пневмодед захуярил, который к карбам экономайзеры присирал. Охуеть шиза конечно.
там диаметр птф куда больше чем эти сверла-перья по дереву
это самый колхозный неаккуратный метод. Чтобы сделать так не нужно просить советов на дваче - просто взял и сам запорол бампер. Хотелось бы аккуратнее.
У меня мысли пока насчет трех вариантов
первый раздобыть бормашинку с разными насадками - её у меня нет, но возможно дадут на время
или купить фрезу на шуруповерт - в строймагах такого не видел, но в интернете активно советуют данный метод
и третий, паяльником с тонким лезвием вместо жала
Новые брали всякие мимокроки. Там, в принципе, несколько тыщ км ниче не отъебывает, значит и тред им не нужен. Зайдут, пофлексят, и ливают.
Я в этот штуцер картерные газы через пцв направил. Если кондей ставить - придется тройник колхозить лол
UPD
Ни дня без открытий, блеадь. А ещё я идиот.
Итак, следите за руками:
В воскресенье я снял пол и обнаружил там воду. С водительской стороны я нашёл самую очевидную причину: отсутствие заглушки в подкапотье, с пассажирской причина осталась загадкой.
Перегнал машину из гаража к дому, чтобы вернуться в сервис, чтобы они искали, как через новый пол просочилась вода.
В понедельник пришёл с работы уставший, ехать в сервис не стал. Вспомнил про одну нештатную дыру, проверил её. Действительно, один из предыдущих пидорасов просверлил верхнюю часть ниши ног пассажира в сторону подкапотья, чтобы провести там провод к сирене. Решил, что это может быть причиной. Пошёл спать.
Сегодня выходной и дождь. Вышел из дома, открыл машину - с пассажирской стороны ебучее озеро, но течёт из дверей. С водительской на полу сухо, но в дырке мокро и грязно.
Казалось бы - причина найдена? Самое время пойти купить заглушку и поставить её, законопатить нештатную дырку соплёй герметика, да разобраться с дверями? И поехать на туннельную мойку проверять герметичность...
Нихуя, я на автопилоте сажусь в машину, звоню в сервис и начинаю ныть о том, что они проебали мою заглушку. А потом приезжаю в сервис и начинаю ныть уже на месте. И, блядь, всю хуйню припоминаю: и заглушку эту, и кронштейны кожуха защиты трубопроводов (про которые они мне пять раз уже сказали, что все углы обыскали и всех поставщиков обзвонили - нигде нету нихуя), и дистанционную втулку кронштейна ЭБУ (вместо которой они мне ещё в первый раз приколхозили кусок стальной трубки), и торсион кресла (тут вообще недоказуемо, я на ремонт приехал со вторым краслом в багажнике, я и правда мог забыть положить его, и дистанционную втулку кронштейна ремня безопасности (тут вообще можно просто шайб напихать на толщину оставшейся втулки)... Аж вспоминать стыдно.
Донылся до того, что слесарь уже говорит: "ну давай я тебе со своей машины торсион принесу". Вот тут я уже немного прихуел с себя и съебал по-быстрому, пока и правда не пришлось бы у него торсион отбирать.
В общем, приехал в гараж, снял дверные карты - в передней двери тросик стеклоподъёмника выгнут в сторону салона, с него капает на выштамповку и утекает в салон. Фото 4 - дверь другой стороны, но маршрут тот же. На задней двери непонятно, успело подсохнуть. Но, видимо, не зря двери были наглухо запечатаны виброй, и не зря с завода ставят водоотводящие шторки...
А в сервисе меня, наверное, теперь кронштейношизиком считают.
Ни дня без открытий, блеадь. А ещё я идиот.
Итак, следите за руками:
В воскресенье я снял пол и обнаружил там воду. С водительской стороны я нашёл самую очевидную причину: отсутствие заглушки в подкапотье, с пассажирской причина осталась загадкой.
Перегнал машину из гаража к дому, чтобы вернуться в сервис, чтобы они искали, как через новый пол просочилась вода.
В понедельник пришёл с работы уставший, ехать в сервис не стал. Вспомнил про одну нештатную дыру, проверил её. Действительно, один из предыдущих пидорасов просверлил верхнюю часть ниши ног пассажира в сторону подкапотья, чтобы провести там провод к сирене. Решил, что это может быть причиной. Пошёл спать.
Сегодня выходной и дождь. Вышел из дома, открыл машину - с пассажирской стороны ебучее озеро, но течёт из дверей. С водительской на полу сухо, но в дырке мокро и грязно.
Казалось бы - причина найдена? Самое время пойти купить заглушку и поставить её, законопатить нештатную дырку соплёй герметика, да разобраться с дверями? И поехать на туннельную мойку проверять герметичность...
Нихуя, я на автопилоте сажусь в машину, звоню в сервис и начинаю ныть о том, что они проебали мою заглушку. А потом приезжаю в сервис и начинаю ныть уже на месте. И, блядь, всю хуйню припоминаю: и заглушку эту, и кронштейны кожуха защиты трубопроводов (про которые они мне пять раз уже сказали, что все углы обыскали и всех поставщиков обзвонили - нигде нету нихуя), и дистанционную втулку кронштейна ЭБУ (вместо которой они мне ещё в первый раз приколхозили кусок стальной трубки), и торсион кресла (тут вообще недоказуемо, я на ремонт приехал со вторым краслом в багажнике, я и правда мог забыть положить его, и дистанционную втулку кронштейна ремня безопасности (тут вообще можно просто шайб напихать на толщину оставшейся втулки)... Аж вспоминать стыдно.
Донылся до того, что слесарь уже говорит: "ну давай я тебе со своей машины торсион принесу". Вот тут я уже немного прихуел с себя и съебал по-быстрому, пока и правда не пришлось бы у него торсион отбирать.
В общем, приехал в гараж, снял дверные карты - в передней двери тросик стеклоподъёмника выгнут в сторону салона, с него капает на выштамповку и утекает в салон. Фото 4 - дверь другой стороны, но маршрут тот же. На задней двери непонятно, успело подсохнуть. Но, видимо, не зря двери были наглухо запечатаны виброй, и не зря с завода ставят водоотводящие шторки...
А в сервисе меня, наверное, теперь кронштейношизиком считают.
Выточи себе охуенную коронку под размер птф и забурись
>Я кстати вместо перьевых предпочитаю пикрил, если надо какой пластик засверлить.
Да, но опять же диаметр мал у ступенчатого сверла
>А там не рамки разве специальные?
Вот такой бампер
Скриншот полла в следующую шапку
на резину шириной 185 какая ширина обода у диска должна быть?
> диаметр птф куда больше чем эти сверла-перья по дереву
https://vseinstrumenti.ru/tag-page/sverla-po-derevu-balerinki-17700/
Фото как ебут твою мать в следующую шапку
Максимум 6.5
тарасюк ни рвысь
Спс но не подойдет потому что по бокам точат хуйни, которые при сверлении расцарапают лак на бампере, тк отверстие углублено
изнутри сверли
>установленный производителем потолок
Это сколько? На сайте "От 678300", ну я думаю, миллиона 2 можно потолок сделать
Тогда снаружи будут будут лохматые края - тоже не вариант
5 пойдет? а то говорят надо 5.5
извинись
Ты обознался, друх.
Так значт твою мать и тарас оприходовал?
Мда, шлюха та еще..
Свинявый, твоя операция в тазаче провалена, пиздуй в долбыльню
Анон который в прошлом треде говорил про гайд с ютубом по сбросу ошибок похоже напиздел
>На ютабе выскочило
Задумайся, почему алгоритм ютуба тебе это подсунул.
Конечно напиздел, он же гайд так и не притащил. Я даже примерно предполагаю, на чем он ездит, кек.
Клемму скинь, вот тебе весь гайд.
Хочет из меня пидораса сделать, хуита американская блядь. Убеждает, что ездить на ниве и ебаться в жопу - нормально.
Там зумерок ебаный утверждал, что opendiag спокойно работает через блютуз с винды. И гайд у него есть даже.
А почему должен не работать? Не понимаю.
Не коннектится и все, только через кабельный ELM работает.
Пруфов/гайдов что работает по блютусу пока никто не принес.
https://www.youtube.com/watch?v=ciiXr-ZEdKI
Вот нашёл какой-то гайд. Вся хуйня в виртуальных портах, насколько я понял.
А ещё это 7 шинда, да.
Чисто технически это ПТФ с расположением в штатных местах и правильно отстроенной СТГ. Но используются они как ДХО.
> звоню в сервис и начинаю ныть о том, что они проебали мою заглушку
> и кронштейны кожуха защиты трубопроводов (про которые они мне пять раз уже сказали, что все углы обыскали и всех поставщиков обзвонили - нигде нету нихуя)
> и дистанционную втулку кронштейна ЭБУ (вместо которой они мне ещё в первый раз приколхозили кусок стальной трубки)
> и торсион кресла (тут вообще недоказуемо, я на ремонт приехал со вторым краслом в багажнике, я и правда мог забыть положить его
> и дистанционную втулку кронштейна ремня безопасности (тут вообще можно просто шайб напихать на толщину оставшейся втулки)
Ёбкой сто-дауна всецело удовлетворен
Антош, я не понял, я тебе что-то должен что ли? Ты спросил можно ли пк к елмке подключить, я сказал можно. Че тебе разжевать и в рот положить? Думаешь спустя гдо я найду тот самый гайд или брошусь ради тебя записывать? На вот https://www.youtube.com/watch?v=ciiXr-ZEdKI&ab_channel=SaneCHECK58 тебе, я уже не помню тот это гайд или не тот.
Ну вот о том и речь, на 10-11 не работает.
работает
А чё, уже 11 вышла? Нихуя себе.
Ну поставь семёру на любой некро-ноут. Что ты как баба?
Не работает.
Да он у меня боевой, нахуй надо.
Ну ной дальше, когда можно было с другого ноута попробовать или шинду переустановить. Понаставят васянских репаков ВЫРЕЗАНО ВСЕ ЛИШННЕЕ, потом жалуются что необходимые драйвера не работают
В треде снайпер лол
Ну да, у всех кривые васянки, один тупорылый сеньор пиздоболио утверждает что все работает, но приносит гайд на win7
> ВЫРЕЗАНО ВСЕ ЛИШННЕЕ
Дрочую. На работе есть персонаж у которого на служебном ноуте на который он свои васянки накатывает постоянно мозги ебут всякие узкоспециализированные утилиты завязанные на драйвера. Хотя на моем точно таком же ноуте всё прекрасно работает. Стоит ли говорить что он своими васянками уже заебал себя, свой ноут и всех окружающих
У меня лицуха
>один тупорылый сеньор пиздоболио
Тебе гайд принесли? Принесли. А ты скотина неблагодарная еще че то вякаешь, мол отсосать тебе забыли. Пошел нахуй тогда, ебись сам твои проблемы.
Ну а что мне, самому себе пол менять надо было?
Да забей, капиталю шушнарь, это довен мне на серьезных щщах советовал самому капиталить, ага. На вопрос зачем это нужно, когда в сервисе явно сделают лучше и точнее ответа не последовало.
>когда в сервисе явно сделают лучше
Но ведь если все сделать хорошо, то ты к ним больше не приедешь и не дашь денег.
Так на десятке работает или нет? Про win7 я знаю, но синьор пиздобол утверждал что на 10-11 елм к опендиагу спокойно коннектится, а гайда и пруфов не принес.
А если сделать плохо, я всем расскажу, и к ним никто не придёт.
На это им похуй, ведь они работают на дядю, и плохие отзывы будут о дяде, и если никто не придет они просто перейдут в другое место.
На семерке уже лет 10 не сижу. На ноуте 11, может на тот момент 10-ка была.
Пруфы за щекой у себя можешь поискать
Хорошо сделать нельзя самому, не имея опыта в капиталке двигателей. Лучше доверить это тому, у кого данный опыт есть.
А может и не было ноута, это ты клея нанюхавшись прошивал таз тыкая в собачье говно у гаража.
Пиздобол йобаный.
Да ниче не было. Вообще. Все вокруг иллюзии, все неправда. С тобой говорят голоса в твоей голове. Этот пост ты сам себе написал, и сам же с собой срешься.
И как же ты этот опыт проверишь. И с чего бы тебе что-то делать хорошо?
В Леруа есть насадки для шурика цилиндрически с шкуркой разной зернистости и шарошки еще есть, но они хз, как по пластику бамперному будут. Сначала вырезать абы как хоть паяльником, а потом подровнять
Шарошка сразу засрётся плавленым пластиком. Бор-фреза нужна.
>4 тазовода с бричками от пяти до десяти лет
Кто все эти люди? В треде то приоры гнилые ковыряют, то карб настраивают.
Кто все эти люди? В треде то приоры гнилые ковыряют, то карб настраивают.
Это люди у которых еще есть время учавствовать в голосованиях. Дальше будут гнилые карбюраторы на приорах колхозить и станет, не до интернетов.
А, вот ещё спросить хотел.
Есть ли смысл чем-то заполнять эти поперечины изнутри? А то, может, конденсат оседать будет под шумкой, или ещё что...
Про монтажную пену уже прочитал: содержит открытые и закрытые ячейки в равной пропорции, а значит, воду проводить и накапливать будет легко...
Есть ли смысл чем-то заполнять эти поперечины изнутри? А то, может, конденсат оседать будет под шумкой, или ещё что...
Про монтажную пену уже прочитал: содержит открытые и закрытые ячейки в равной пропорции, а значит, воду проводить и накапливать будет легко...
Они тред читают, а не пишут.
Ну, или срутся.
Шумка при любом раскладе будет затруднять вентиляцию = способствовать гниению. Особенно если наглухо всё закатывать
вообщем я решил на калину свою взять шины виатти за 3250 за балон, да, дорого, но ничего не поделаешь.
>3250
>дорого
Спокойно коннектится, так и есть. Только я не помню что там в программе надо было выбирать или не надо было ничего. Елм-блюпуп-свисток, ноут на в10.
еще один синьер пиздобол
Допуск +- 0.5.
я крайний раз пирелли центуриато п1 брал за 2500 балон
Э нет, ты не виляй. Алгоритм подсовывает то, что ты уже смотрел или искал. Так что Нива тут ни при чём, в зеркало смотри.
Елм к ноуту коннектится, только в OpenDiag не работает никаким образом.
>Есть ли смысл чем-то заполнять эти поперечины изнутри?
Как на заводе в покрасочной ванне ты после сварки не покрасишь - внутри будет голый металл.
Так что прогрей хорошенько феном и залей пушсала. Я вообще пол изнутри слоем пушсала залил и мне норм.
ножиком подрезать канцелярским
у меня на дрыснятке опендиаг работал при запуске от админа и какой-то галочке в свойствах безопасности. не помню уже деталей, таз ушел в небытиё.
Это коронка по бетону, дебс
как это мешает ей пластик просверлить?
Пластик с таким же успехом и паяльником можно прожечь, нахуй ты ему корону по бетону за тыщу рублей предлагаешь?
Кольцевая пила по дереву с центровочным сверлом сделает дырку в пластике в разы аккуратнее, чем коронка по бетону
Двачую, купил набор таких коронок, постоянно юзаю в гараже, норм пластик режут. Но края лакированные он стопудов обговнит
бля, ну он то пером по дереву, то ступенчатым сверлом, то борфрезой собилрался. Коронка по бетону всяко лучше будет. Но твой вариант еще лучше.
Какие же вы токсики пиздей
ты еще в баржетред не заходил. Там тебя даже трапочулочник отшприцует своим 25 соантиметровым шпрпицем
Да уж
Сам с себя охуеваю
М О В И Л Ь
О
В
И
Л
Ь
>Есть ли смысл чем-то заполнять эти поперечины изнутри?
Залей пушсалом.
Вот смотри ->
>2402Кб, 4000x3000
Уже гниёт.
Гнилые арки/пороги
Возможен кабурахтер на борту. Не то чтобы это прям плохо. Просто особенность. Некоторых зумеров пугает
Пруль
> Уже гниёт.
Кек. И это после недавнего ремонта полов и анти-кокора. Наверняка антикорили те же жопоруки с сто. Стобляди соснули
> Возможен кабурахтер на борту
единственная ценная деталь в любом автомобиле, так то. Безотказная.
Какие же уёбищные эти диски. Кто в здравом уме ВЕГУ покупает?
Ну и говнина, пиздец. Вот что бывает, когда селюки становятся промдизайнерами.
Лично мне на мои уже предлагали обмен на китайские 17 воссены и 17 китайские торусы. Так что ты бы пиздак подстянул бы на эту тему, ездя на штампах или каком-то нонейм говне.
А смотрится и правда не очень.
Наличие говноедов никак не оправдывает их уебищность. Но технологичные, тут не отнять.
Хуета. Чем больше регулируемых узлов тем хуже.
>говноедов
А судьи кто?
Хоть бы раз как альтернативу принесли действительно красивые диски, а не ШПРОТИВНЫЕ КОЛЬЦЕВЫЕ ГОНОЧНЫЕ БЕЛЫЕ СРАТЬ В ПОТОКЕ УЗНАВАЕМАЯ ЛИЧНОСТЬ слики, отличающиеся от всмпо примерно на 1.4444888%. Вот хоть бы раз.
Кик гранта люкс
Это что-то на уровне статусов по виду. В целом норм, но дешман. Вот гранта спорт диски без вопросов, но у них ценник конский и не всем цветам идут.
>Безотказная
Безотказно будешь красить кастрюлю каждую неделю.
>А судьи кто?
Профессионалы в области дизайна и изобразительного искусства. Можешь верить.
Подборочку можно запилить для потомков, но тут реально полтора землекопа сидит.
Купил 2113 с неработающим указателем уровня топлива.
Убил день, нашёл задроченную фишку, обрезал и посадил на термоусадки.
Указатель заработал, но вот, вылез странный прикол после пары поездок: указатель показывает ЛИШЬ тот уровень топлива, который был на момент включения зажигания (2 положение), т.е. чтобы проверить уровень топлива нужно выключить зажигание и включить, чтобы ДУТ дал сигнал об уровне топлива, а приборка его застолбила стрелкой уровня топлива. Никакими показаниями в реальном времени не пахнет, ЧЗХ?
На престарелой 2108 и то показывало РЕАЛЬНЫЙ уровень топлива в текущий мосент, хотя я не глушил двигатель часами наяривая туда-сюда овердохуя.
Убил день, нашёл задроченную фишку, обрезал и посадил на термоусадки.
Указатель заработал, но вот, вылез странный прикол после пары поездок: указатель показывает ЛИШЬ тот уровень топлива, который был на момент включения зажигания (2 положение), т.е. чтобы проверить уровень топлива нужно выключить зажигание и включить, чтобы ДУТ дал сигнал об уровне топлива, а приборка его застолбила стрелкой уровня топлива. Никакими показаниями в реальном времени не пахнет, ЧЗХ?
На престарелой 2108 и то показывало РЕАЛЬНЫЙ уровень топлива в текущий мосент, хотя я не глушил двигатель часами наяривая туда-сюда овердохуя.
Как говорил Паша Техник, я на голову дрочил твоим профессионалам. Я вот считаю, что твои любимые диски говно, а все их любители говноеды. Со мной профессионалы в области искусства Тольятти согласны. И хули ты сделаешь?
Поплавок меняй
Как залипший поплавок объяснит то, что у него указатель при включении правильно показывает?
Бля, у меня есть исправный поплавок с 2108, ща проверю
Тазы валят
База
Где там очкующий пензюк? Ебало к осмотру
Собрался он блять полгодика поездить
Собрался он блять полгодика поездить
Моё ебало абсолютно спокойно, членинградское тестирование печатей меня не касается. Закон будет работать с осени, твердо и четко.
Как только тачка выйдет с сервиса, пишу дкп на жену и переоформляю на нее. А второй тазик таким же образом на ставлю на учет на мамку в мае месяце.
нахуя?
Чем тебе это поможет в условиях обмякших прав? Будешь во дворе сидеть и делать ртом звуки вождения?
Я идти в военкомат не планирую. Значит в течении 20 дней ебанут запрет на рег действия на мою собственность. Даже продать не смогу. Поэтому надо переставить на того, кому повестка не придет.
Продать поможет. В условиях скрывания от военкома нужны будут деньги. Обе машины если продать, на это можно будет жить несколько лет.
А чего ждать то? Продавай заранее, здесь развитие событий немного предсказуемо. Таз подороже продай, деньги во вклад на непризываемого родственника, а подешевле оставь на всякий пожарный. Если ты призывник-срочник, то это всё в любом случае случится. А если ты уже с военником и могилизации боишься, то в условиях, когда всех бойцов категории /В будут дёргать, уже будет не до тазов. Если захотят, то поймают.
Я не понял нахуй
В треде толпа 18 летних зумеров? Или деды по поводу всеобщей гойды переживают?
В треде толпа 18 летних зумеров? Или деды по поводу всеобщей гойды переживают?
да иди отслужи год всего
Я 26 летний зумер, которому этой осенью было бы официально поебать на армию. Было бы. Теперь ждать до тридцати, вернее тридцати двух чтобы срок давности вышел.
Чивоблядь? Какую еще кастрюлю? И зачем её красить?
Поплавки у 08 и 13 разные в конструктиве.
> На престарелой 2108 и то показывало РЕАЛЬНЫЙ
Вынь свой датчик уровня топлива да посмотри на состояние контактной дорожки с витками нити. Скорее всего весь косяк в ней. Больше там ломаться особо нечему. Можешь еще пока датчик вынут с бака подключить его к фишке, включить зажигание ключем и двигая поплавок вверх вниз отследить реакцию стрелки на положение поплавка (помни о том что стрелка работает с некоторым замедлением).
По аналогии подкинь вместо своего датчика восьмёрочный и так же навесу проверь плавное движение поплавка и реакцию стрелки. Скорее всего виновником окажется твой датчик уровня топлива. Стоит он хуйню. Меняется так же легко. Подстраивается подгибанием проволоки с поплавком либо контактов в контактной коробочке.
Поездишь на карбюраторе, а не на диване - узнаешь.
Мне машины нужны пока что. Продавать буду когда с финансами туго станет, если без работы останусь. Надо иметь возможность продать, а не иметь вечный учет из за того что по повестке не пойду.
Мне 34
Иди нахуй
Ты на вопрос то ответь, петушок теоретик диванный
А у кого это в правом верхнем углу кусок розового раптора?
>Смена фильтрующего элемента через каждые 15000км
Как же карбоблядей ебут
Какого нахуй раптора, наркоман? Это провод на реле.
Который раз убеждаюсь какой же все таки автач рассадник долбоебов и наркош. Одного какие-то кастрюли беспокоят, другому рапторы какие-то мерещатся
Согласен, ещё и пидоры на розовых нивах рассекают
Меняю его раз в 5к. Problems?
Этого тоже не понимаю. Хотя если чел нравится то и хуй на него. Я за местного нивовода не шарю. Захожу не так часто.
Зумеропроблемы
сочувствую на самом деле, если пойдешь - будут хуярить до полусмерти и не кормить, пока контракт не подпишешь и в Бахмут сразу
У тебя кастрюля некрашена, иди крась.
>Этого тоже не понимаю
Не обращай внимания, просто местный пидарок со своими гомопроекциями себе бойфренда пытался найти, а я его отшил, вот он и бомбит.
мимо розовый нивогосподин
Да я рот её ебал. 20 с хуем лет работала и ещё столько же проработает.
Это с твитора
>Мне 34
Мне похуй, мне 36 и у меня судимость.
А в чем проблема купить оригинальные пластиковые вставки в автодоке? На моей калине 2 с завода не бало птф. Заказал комплект и там были эти вставки, но они такого говняного качества с облоем, словами не передать. Одно отверстие под ПТФ вырезано было криво, другое сделай сам. Плюс шель между птф и корпусом пластика с полпальца, что быть не должно с завода. Посмотрел цены на автодоке и охуел какие они дешевые. 145 и 135 левая/правая
Извиняюсь был не прав, у вас в грантах 1 бампер литой. Спутал грантой ФЛ. Либо меняй бампер, либо молится всем богам, чтобы полученное отверстие было ровным
вырезать рамку из листа 0.8 мм оцинкованного и на саморезы прикрутить
В каком случае надо менять сцепление? Я не особо шарю, но чувствую что что-то не так, машину слишком сильно трясет на моменте схватывания и нужно сильно подгазовывать
Да не трясись ты
Это уже какое-то запредельное васянство.
В центре дрелью делается несколько отверстий вкруг, чтобы сделать черновое отверстие под птф. Затем бормашинкой с фрезой или фрезой заряженной в дрель/шуруповёрт пластик аккуратно подрезается до необходимого размера.
И все дела.
Мне 32, но гойду это не отменяет
Ждём олдов 66+
>Мне похуй, мне 36 и у меня судимость.
Идеальный кандидат на штурм Бахмута
Новый показывал хуйню, а-ля 1/4 от бака.
Вскрываю бак: там намного больше половины.
Поставил от 2108: стрелки перекекнула на 3/4, а что там по поездкам время покажет.
Жигули классика. Передние пружины, сверху идёт чашка состоящая из толстой резины и тонкой металлической части, я поставил только резиновую. Переделывать лень, несколько дней езжу, проверил, всё хорошо. Есть подводные?
Тех кого могли загойдить уже все там. Остальным не вижу причину для тряски.
>Есть подводные?
Резину распидорасит
У тебя квассека, еби ее как хошь
Это пока тихо. Ща хрюканы наступ начнут и понесется
Те кого в сентябре набрали постепенно кончаются под Бахмутом, рано или поздно будет вторая волна.
А как скоро её распидорасит? Езжу активно, но мало.
Рано или поздно это далеко не факт. Скуфиксы могут в боевой готовности, когда зумерам нужно разрабатывать очко под условия новой России прямо сейчас.
Но соломку лучше подстелите все таки.
мне 34 и я отслужил срочку
Пердеж, спок
>свин опять форсит мобилизацию на 9ое мая по методичке
war cockhole, cockhole never changes.
war cockhole, cockhole never changes.
Крась-кастрюлю-шизик утверждает, что хлопья облезшей краски с некрашеной кастрюли засосёт внутрь и они убьют тебе мотор.
Есть простой тест: давишь тормоз, включаешь четвёртую и отпускаешь сцепление. Если заглох - значит, сцепление походит ещё.
Очень скоро.
Да сделай нормально, заебал.
Немного не так - карбошиз утверждал, что достаточно кастрюлю покрасить и карб никогда не будет засоряться после этого, за что и был осмеян, а покраска кастрюли превратилась в локальный мем.
Тазач, а ты умеешь менять ремень грм?
Мне тут втирают ирл, что я какой-то неумеха по меркам тазоводов:
ремню грм 3 года - я меняю в сервисе;
сьебал антифриз, подкапотка парит - я пержу в сервис;
клапаны застучали, нужно регулировать - я стою в сервисе;
масло поменять - я в сервисе;
шарнир кпп расхуярился и весит на болте - меняю его в сервисе за 300р вместе с маслом, ибо я заебался под машиной ползать наёбываясь с болтом и гайкой т.к. родная затычка сьебала;
сход-развал - я в сервисе.
установка защиты картера - я в сервисе.
Мне тут втирают ирл, что я какой-то неумеха по меркам тазоводов:
ремню грм 3 года - я меняю в сервисе;
сьебал антифриз, подкапотка парит - я пержу в сервис;
клапаны застучали, нужно регулировать - я стою в сервисе;
масло поменять - я в сервисе;
шарнир кпп расхуярился и весит на болте - меняю его в сервисе за 300р вместе с маслом, ибо я заебался под машиной ползать наёбываясь с болтом и гайкой т.к. родная затычка сьебала;
сход-развал - я в сервисе.
установка защиты картера - я в сервисе.
Да ну нахуй! Серьёзно? Пиздец...
От пофиксенного собственными руками косяка приятно на душе, но я не вижу ничего зазорного в том чтобы не ебаться с тем за что ты можешь заплатить.
Я недавно масло на сто менял. Как же так, я же ведь должен был ехать по гаражам, искать эстакаду, объяснять местным вахтёрам хули я тут делаю, или вообще во дворе домкратить машину и лазить под ней. Да нахуй оно мне надо?
Я читал, как это делать (на приоре с кондиционером нужно открутить правую подушку двигателя и приподнять сам двигатель), но работу, которая воспринимается как "да ёбаный в рот, опять это говно отъебнуло" я делать просто ненавижу.
На классике масло менял сам (пробка вывинчивается в земли, фильтр - из-под капота), но у приоры фильтр надо хотя бы из ямы откручивать (а лучше - с подъёмника). Дедов гараж с ямой давно заплесневел, и туда я не пойду, ехать в автосервис самообслуживания ради такого - ну нахуй. Буду теперь в сервисе менять, наверное.
В общем, и всю грязную работу, и поиск каких-либо неисправностей я с большим удовольствием передам специалистам на аутсорсинг.
> Мне тут втирают ирл, что я какой-то неумеха по меркам тазоводов
Ну тащемто все верно говорят. Из всего перечисленного только сход-развал на стороне можно сделать. Остальное без проблем делается с перекуром своими заботливыми руками.
> ибо я заебался под машиной ползать
Ну кто ж виноват что у тебя не открыт перк яма в гараже/эстакада в свободном доступе чтобы своими гейскими сосками не задевать пороги?
Все правильно, если не нравится кузьмичить - не надо.
Я лично ненавижу гайки крутить, а вот с электрикой ковыряться или продиагностировать - по кайфу.
Масло менял в сервисе чтобы гнилой поддон не дрочить, они трубкой через сапун выкачивают, грм тоже(в двух блядь). Термостат два раза менял ездил. Остальное вроде сам - антифриз съебавший устранял, подсосы тоже, датчики менял, дроссель мыл, раздуплял электрику по-минимуму, печку, свет, музыку и тд. Завтра полезу полукольца менять вместе с поддоном, придурил заебательский динамометрический ключ на днях под это дело, можно и обкатать. Погода +23, чому бы и ни.
Хуй знает как оно пойдет конечно, придется морду задирать в небеса, ямы нет нихуя, подкину запаску с одной стороны на всякий случай, виш ми лак короче
пора
Ну ты тратишь свое время либо свои деньги, а уж чего у тебя больше смотри сам.
> ненавижу гайки крутить, а вот с электрикой ковыряться или продиагностировать - по кайфу
Подключил ELM-ку в разъем
@
Мам, я продигустировал!
Не, я в плане если что-то отъебнуло, то продиагностировать и потом гайкокрутам пальцем тыкать
Я же инженер, а не гайкокрут ебаный.
Карбюратор должен быть такой, а система зажигания бесконтактная от волги.
Восьмерошная - ниочень
что на его свветографиях регулировать кроме зазора свечай, УОЗ и зазора кулачка с контактом в датчике-распределителе?
езжу на текухей, с некрашенной кастрюлей и карбкудаътером с 2012 года. Все живы, кроме Гретты Тунберг.
>Тазач, а ты умеешь менять ремень грм?
А чё там менять то? Делов на пол часа под пивасик
йебать.
Вы чо? ГРМ не при капиталке мотора смотрите?
Как вы на этом гавне вообще не ссытесь с гаражей выезжать?
>Вы чо? ГРМ не при капиталке мотора смотрите?
Ты дурак? Капиталка 150к, грм по завожу 75к, по факту на втыке надо тыщ через 10 смотреть, на безвтыке можно хуй забить, но 75 нынешние ремни не проведут при любом раскладе, то есть до капиталки надо поменять ремень как минимум раза 3
ремни?
ЧИВО БЛЯТЬ?
нет. Я снова ухожу от вас в баржетред.
Там адекватные люди с ЗМЗ 402 или глуповатые с ЗМЗ 406 и цепью.
>10 тысяч
>лезть в ГРМ
Технологии 21 века, не иначе
меняю грм с роликом каждые 30к км. вопросы?
>клапаны застучали, нужно регулировать
Восьмиклохопроблемы
Как будто гидрики не стучат. А поменять их дороже чем клапана отрегуоировать.
Покормил
Если бы еще их замена помогала блядь
Лишь в десятый раз убедился в том что автач - рассадник дегродов, о чем писал изначально тут
Прошлый век. Лишняя возня.
ты еблан. ГРМ в правильном мотре служит весь срок службы мотора.
Шнырепроблемы
только замена жидулей на ГАЗ поможет
Правильный мотор это алюминиево-пластмассовая жужжалка для жопы, которая умирает вместе с ремнем?
Регулирую ступичные каждые 60к км. Проблемы?
только ЗМЗ 402 может называться двигателем. Помомните мое слово, неверные, остановится посдедний ЗМЗ 402 - солнце натолкнется на земную ось!
блять, вы ебанутые штоле регулировать то, что нужно смазывать?
Исправные нет. Сломать всё можно.
капча душный
Зачем их смазывать?
После смазки надо отрегулировать.
есть бочоночки в мосту, в них нужно литолу набить и покрутить.
нет, богомерзская хрень, ты меня не вытащишь из бажЫ и не пересадишь в таз
А ты от таза никуда не ушёл, иди клапана регулируй.
в позапрошлом году регулирвал. достаточно пока.
А ремень ГРМ когда менял?
Все регулируемые узлы в 21 веке это уныние и дно. Карбюратор, ступичные, клапана, натяжка цепи/ремня. Ремень ГРМ вообще кал ебаный.
но все, что ты перечислил - не регулируемые узхлы
Ты реально не понимаешь как оно работает?
Ему сначала ЗАПУСТИТЬСЯ надо, чтоб заглохнуть. Ну это так, если ты не в курсе.
Он способен работать даже на 1 свече с 1 цилиндром, в котором компрессия хотя бы 6
https://www.youtube.com/watch?v=mASDkiYuvLQ&list=RDmASDkiYuvLQ&start_radio=1&ab_channel=RenMukhitov
теперь это филиал баржетреда.
Тут собраны пока еще не осознавшие.
теперь это филиал баржетреда.
Тут собраны пока еще не осознавшие.
Карб не регулируется? Вот это новости.
нет. Не регулируется.
ТАм устанавливаются жиклеры, пропускная способность которых заранее расчитана, а регулируется только ХХ мотора и качество смести на ХХ. Так было и так будет всегда.
И регулирвка ХХ и смеси нужна... чтобы компенсировать износ ЦПН, давление и влажнсть воздузха. Ну и прочие косяки в поторе.
> ЦПН
ЦПГ, фикс
Так по мере износа тебе придётся его регулировать.
ХХмотора, но не карб.
А смесь на ХХ не карб дозирует?
одна из систем карба. В правильном карбе это практически оттельный карб.
И да, это как дроссель потеребонькать. То ест не особо то и регулировка.
> а регулируется только ХХ мотора и качество смести на ХХ
А пусковые зазоры? Уровень в поплавковой камере? Подбор ЖХХ под конкретный мотор чтоб была нормальная "горка"? Струя со "слоников"? Замена кулачка, в конце концов и нормальная настройка работы воздушной заслонки.
Они не регулируются? Понял, принял. Эксперды в автаче как всегда.
И еще пусковые обороты двигателя при закрытой воздушной заслонке, до кучи
Хули маневрировать, всё равно придётся регулировать.
А с инжектором не придётся.
> пусковые зазоры?
чего?
> Уровень в поплавковой камере?
он устанавливается 1 раз на весь срок службы карба или поплавка. Тупо штангенциркулем (глубинометром) Просто потому, что подогнуть поплавок на заводе по производству поплавков правильно нереально.
> Подбор ЖХХ под конкретный мотор чтоб была нормальная "горка"?
чиво блять?
Да карбу похуй на мотор. Ему не похуй только на скорость поока воздуха в дифузорах А она зависит от рабочего объема и оборотов мотора.
Нет такого понятия "карб под конкретный мотор". Есть карбы для мотора такого-то объема и все.
> Струя со "слоников"?
с хуеников. Она просто должна быть. И должна быть направлена в 1 камеру, если карб с последовательным открытием дросселей или тупо в обе камеры если с паралельным
Нет, блять, все, что ты перечислил - не регулируется. Оно просто устапналивается 12 раз и на всегда
за тебя все подстроит ЭБУ.
> 12 раз
один раз
> пусковые обороты
бляяяяь, это ж тазотред
Нет такого понятия "пусковые обороты".
Есть понятие "обогащенная смесь при пуске холодного мотора"
и есть понятие "обороты при прогреве мотора"
И это все не зависит от карба. Вернее, карб это устанавливает, но зависят обороты от мотора, а как состав смеси достаточно обогатить только фактически при первом рабочем такте, когда произошел нормальный впуск, сжатие и рабочий ход
Так лучше чтобы ЭБУ это сделал, чем я.
лучше один раз правильно собрать и забыть.
А потом ещё раз и ещё раз.
Если тянуть машину на тросу - да, будет работать. По другому он вообще не запускается, это же 400-хуёвый.
Разок отрегулировать под свое авто не составляет труда. Правда первоначально разобраться в принципе работы карба пердиксам, зумерам и прочим юнармейцам бывает трудно, особенно если их в детстве batya не пускал к какому-нибудь старому моцыку стоящему в деревне, где можно было попрактиковаться в настройке примитивного карба.
После настройки этом карбе на машине вспоминаешь лишь раз в пол года, чтоб перед зимой или наоборот летом крутнуть два винтика на пол оборота, чтоб поправить пусковые обороты и хх под разные температуры. Эта подстройка занимает пару минут. И то, это актуально для полосы где ярко-выраженная зима и лето. Если их нет то и лазить не придется.
Мимо карбо-анон из поста
> чего?
Пик 1. Ты с устройством карбов то ознакомься чтоль, прежде чем строить из себя дохуя знатока.
> все, что ты перечислил - не регулируется. Оно просто устапналивается
Установка и есть регулировка. Потому что установка тоже может быть разной, кек.
> Струя просто должна быть
Ну да, тебе в рот, судя по твоим познаниям работы карбюраторов
> Вернее, карб это устанавливает,
Ага, мотор запустился и карб САМ УСТАНАВЛИВАЕТ с помощью встроенного ЭБУ, наверное обороты двигателя, а не ты сам это настраиваешь соответствующим винтом. Хочешь ты после пуска 3500 оборотов или только 2000, что опять же подбирается под твоё окружение (лютые зимы или мягкий южный климат).
Лови в ротеш пик2 в общем
>ряяяя эта ни старое говно
>уметь нада!!
Ясно
Ну что ты сразу так на поросячий гринтекст порвался. Совсем неподготовленная молодежь пошла
p.s.
Старое и работающее говно таки. А больше от него ничего и не требуется.
>Нет, блять, все, что ты перечислил - не регулируется
Диванный кукаретик такой диванный.
ну это капец!
Снимал защиту картера - потерялась резьба на крабах, к которой она прикручивалась
Полез менять масло в коробке - слизалась резьба с болта пришлось сверху гайку наваривать
Полез менять пыльник шруса - выдернул ШРУС вместе с приводом и облился маслом
Перебирал коробку - все шпильки выкручиваются, продырявил случайно какую-то ебаную резиновую прокладку под подшипником от коробки 2108 когда выбивал подшипник, нахуй ее туда вообще поставили, когда на коробках 2110 там заварено железом, обошел три разборки чтобы мне нашли колокол с этой резиновой хуйней и выбили её
Собрал все вместе, понял что забыл вилку вставить в механизм переключения в итоге рычаг только взад вперед ходил, заново разбирать это все и эти бля шпильки
Собрал все вместе снова, поехал опробовать - через 1 км потекла помпа ручьем. Менял помпу с ремнем - вместе с роликом выкрутилась вместе с шпилькой
Ебал эти тазы!
Думаю что если разъёмы такого типа законопатить пластилином то они будут меньше окисляться. Ну и смазать литолом сами контакты до кучи
Как раз предыдущий ремень после примерно 30к начал сползать понемногу. В эту сб меняли с отцом. Но я люблю долбить газ в пол в любой непонятной ситуаци. И тормозить в пол так, что двигатель глохнет, лол. Может поэтому так быстро умер.
да лучше заранее поменять, чем потом на галстуке ехать
Уже какой раз вечером сажусь в гранточку, включаю габариты чтобы следить за стрелкой оборотов в ожидании прогрева, уезжаю. А потом где-то не середине пути думаю а хуле так темно, я же без тонера на лбу. А потому что я ближний так и не включил.
пиздец ты дурачек, я после того как заведу сразу ближний включаю
Так включай сразу ближний, делов-то
Не будут, просто пин вынуть не сможешь, если понадобится
Всем ку
Сдал кузов в чермет, остались доки на тачку и рандом с авито хочет купить их. Какие могут возникнуть проблемы?
Сдал кузов в чермет, остались доки на тачку и рандом с авито хочет купить их. Какие могут возникнуть проблемы?
Никаких. Ты продал ему целую машину в металле, хуй знает что он с ней сделал, и почему у него вин другой, пусть сам ментам объясняет
ебаный сажа
Литолом можешь смазать. Пластилин высохнет, потрескается и конденсат внутри фишки не будет сохнуть никогда.
что лучше, лада веста или лифан тиго?
Да на ней ещё ходить и ходить было.
Никаких, если ты её с себя с учёта скинешь. В историю, где кто-то будет ездить на твоём учёте, даже если он будет оплачивать налоги и штрафы, я бы не стал влезать.
Ставь блок автосвета
что лучше, лада тиго или лифан веста?
ты че ебан?
>конденсат внутри фишки
Там не должно быть никакого кондесата по определению, конденсат это пиздец механическим контактам, а на них приходится 90% отказов оборудования согласно статистике.
Из азиатских ноунейм-брендов стоит рассматривать только IKCO - перекеки пежо 10летней давности с моторами из 80х, и Geely - хозяина Volvo, всеми остальными можно по-прежнему подтереться.
Но он будет, если ты залепишь всё пластилином.
Я бы вообще на твоём месте не парился - на жигулях и нивах полностью открытые электрические разъёмы десятилетиями работают и ничего с ними не случается.
Если уж так хочешь заморочиться - переделай на герметичный разъём.
ГАЗ создан, чтобы уничтожать жидули
А ты?
Уебывай на своей рессорной копейке-переростке нахой.
Но уничтожает только пуканы малолетних газоводов.
я нет, хочу вот весту купить
Мордоприводный таз это хуйня.
Которая зимой спокойно из сугроба выгребает, в отличие от заднеприводных дристкаров
Пензюк, зацени что я себе взял на гранточку.
Ставлю класс, я бы тоже себе такое взял.
Сегодня должны приехать мои всмпо забрать за 26. За эту сумму как минимум одну бочину можно было бы облить, но какой смысл. Куплю себе одежды тогда хотя бы.
Почему приора так хуево рулится? Даже 13 лучще в повороты заходит
Потому что девятина хоть и устаревшая но сбалансированная машина.
Не продавай их. Я вот заколебался искать себе нормальные 15 диски. Или оверпрайс, или уебанные. Вчера поздним вечером объявление выскочило, хотел после работы заехать посмотреть, а их уже с утра уже забрали.
У меня до 2028 года не будет машины, смысл их держать. За это время даже новая резина станет говном.
Почему именно до 28го то?
Оформляй на мамку как я.
Сап анонсы, принимайте в ряды нюфага(права получил две недели назад) калиновода
Похоже реально говна взял. Да еще у меня машина по маркировке 12 года, а по докам 11. Похоже потом хуй продам
Потому что 2026 мне будет 30, а в 32 я смогу обкашлять вопрос с военкоматом без подводных камней.
>Оформляй на мамку как я.
Зачем мне машина без прав?
Поздравляю. Надеюсь гигачэдский универсал, а не сойбойский хачбек?
Залей туда мовиль, и побольше, так как пол под этими кронштейнами гниёт безбожно. Я занимаюсь сварочными работами по авто, поэтому насмотрелся.
По каким маркировкам?
При покупке не хотела елмка подключаться, но и хуй подзабил. Поехали с хозяином в гаи, переоформились. Потом когда подключил елм, то блок там высветился 12 года. Решил стекла посмотреть, тоже 12 года и даже ремни безопасности 12 года.
> Потому что 2026 мне будет 30, а в 32 я смогу обкашлять вопрос с военкоматом без подводных камней.
Я бы так не надеялся. Када гойду объявили у меня как раз позабирали знакомых кому за 30 и за 40
> Зачем мне машина без прав?
Запрет на рег действия не въебут
>Зачем мне машина без прав?
Ездить без прав, очевидно же.
Странная история, обычно наоборот. Радуйся, что у тебя 11-летний таз, а не что-то серьезное. Мне кажется в мрэо даже с переваренным номерным стаканом не нулевой шанс на учёт встать, если сделано нормально. Всем похуй на тазы.
>Я бы так не надеялся. Када гойду объявили у меня как раз позабирали знакомых кому за 30 и за 40
Я думаю им в последнюю очередь будут нужны корзинусы со справкой разумиста.
>Запрет на рег действия не въебут
Я перфекционист. Не буду портить ПТС с 2 хозяевами только для того чтобы отсрочить момент продажи. 5 лет гноить машину во дворе это просто смешно.
Слава богу мне машина нужна только в качестве хобби. Нет нужды напрашиваться на бутылку лишний раз.
Надеюсь ты съебешь с треда, а не будешь ныть каждый божий день блядь.
А чему радоваться? Мент реально машину не смотрел, посмотрел что номер есть, что прямотоков, ресиверов, тонировки нет. Да и подписал. Если ее копнут, вполне возможно что она кривая. Шелкову писать я конечно же не буду. Расторгнуть договор тоже хуй получится, продаван скажет что на учет ее поставили, хули тебе еще надо.
Съебу. Будешь здесь бампать в холостую и читать срачи шизиков, хуйло ты душное.
Запомните, твари. Щитпостеры и нытики это основа любого серийного треда, без них он скатывается в хуйню.
Езди и не бзди, не тот класс автомобиля чтобы были подводные.
А если стакан переварен? Номерная планка в багажнике приварена прихватками, я забор на даче аккуратнее варю
С шитпостерингом справится любой, а нытики ебаные не нужны.
>А если стакан переварен?
Если сделано хорошо, то похуй. Никто с нихуя не будет тебе там смывки и экспертизы устраивать.
>Номерная планка в багажнике приварена прихватками, я забор на даче аккуратнее варю
А ты чем смотрел, когда покупал? Осмотр номерных элементов это основа покупки тазов.
Вот и не ной тогда.
Виброй оклей погуще
Ну так хозяин же рядом, если в гаи завернут, то развернусь и уйду.
Оклеить виброй передний стакан?
Такое-то сельское кольцо.
Ой, там про стакан? Я только про багажник заметил.
Тормозов нет вообще, надо больше ставить. Рулёжка после 14 странная, она и мягкая и резкая одновременно.
Мне кажется всё таки лучше было начать с лкп, а не дисочков.
Из-за низкого профиля выглядят маленькими какими-то.
Пиздец клоунская тачка конечно, тебе что, 14 лет?
Эх, тяночку бы
Камера говна, брат.
Лох73 уже поздновато блюрить, брат.
Пиздец обвес порогов и низов дверей моё почтение, будто бы кусок бордюра прихуярили.
лол, у нас когда гойду объявили мусара на дорогу повылазили, всю неделю гойды стояли в хуй пойми каких местах и останавливали всех подряд, может это и совпадение, но не думаю
Колёсики по прежнему кажутся маленькими как от тележки из магнита
А эти багеты на стойках
Посмотрел объявления с продажей авто. И заметил, гранта 13 года и калина 2 13 года стоят одинаково, гранты fl на стольник дороже. По салону калина 2 похожа на гранту fl. Тазаводы при таком раскладе что выбрать калина 2 или гранта 1 одного и того же года за одну и ту же цену 400т.р.?
так это 16 они и будут казаться маленькими
Калина 2, конешн. Гранта так-то изначально задумывалась как Калина 2 для нищуков.
В калине 2 салон качественнее. Материалы получше, шумка получше, если комплектуха люкс, то есть датчик дождя и автосвет, может даже с подогревом лобаша урвешь. Ну плюсом эур лучше настроен.
С каких пор гранты 13 года стали стоять 400?
Юра Волков купил четыру за 500. Не будь жмотом смотри гранточку за лям.
Из 13 капчуешь, как оно там?
>гигачэдский универсал
Гигачэд, тебя тёща зовёт картошку из погреба носить, беги скорее.
Не проперженные и небитые 350-400 и стоят
Малацца, че за калина, какой год?
Вот это бы в девятоса воткнуть
Спереди
Спереди
Бред совать такую красоту под капот 9. Проще выкинуть задний ряд сидений и установить мотор заодно переделать дырятку в заднеприводную.
Ну вот я взял 13 год 1 хоз с кондеем за 335 меньше месяца назад. 400 это ценник год за 15.
Ничего, до тебя это тоже однажды дойдет, годам к 25.
Только не надо обижать четверкокуна. Он ни кому зла не желает в этом треде, конченые вы циники мамкины.
вопросов нет, брт-господин
Четыре карба и две катушки зажигания и всё работало просто на ура
Повезет в норм состоянии за эти деньги найти калину 2 как советуют в треде, тоже возьму. Но а пока в моем Зажопинске калины 2 с ценой от 400 т.р. и выше.
>у вас в грантах 1 бампер литой.
Схуяли? Это на бомж комплектациях он литой. На нормальных грантах все отдельно
Да они везде такие. Я бы тоже предпочёл скорее калину2 универсал, чем гранту.
Ты мне напомнил гаражных кулибинов которые на стандартный жигомотор поставили 4 карба от ямахи.
нет, я останусь и буду вас шприцевать
Это дело не комплектации, а года. Где-то с 16-17 года стали ставить лифтбековские бампера. На пике люкс 14 года.
Мне 42, если что.
Выбор пикчи случаен, четвёркокуна не хотел обидеть.
Ну ладно
>Калина универсал
>Калина хэтч
Однохуйственная малогабаритная мелкохуйня.
Сейчас бы высосанный из пальца однохуйственно мелко-малолитражный-кузов с серьезными щщами разделять на два. Добавили сздали 20 см. Охуеть универсал!
По факту оба мелкохуйни не больше обычной девятины. Лол.
>Мне 42, если что.
Аргументы кончились. Боевые картинки в ход пошли, тем самым подтверждая правоту сказанную аноном.
Ладно
Козлы, задолбали своими многоходовочками троллить. Не первый раз такое в тазотреде вижу. Пару тредов назад так маргаритку подъебали.
Ну да, универсал, больше объема сверху и по бокам.
>1
Места как в девятине.
Кажется калиноводы стали забывать что такое универсал
>Бред совать такую красоту под капот 9. Проще выкинуть задний ряд сидений и установить мотор заодно переделать дырятку в заднеприводную.
Мотор будет продольно стоять.
Так что привод можно сделать любой.
Хоть передний, хоть полный.
С какого года автотаз стал 30 летнии пассаты клепать? Пассат не в счет.
Это D-класс же, калина совсем в другой лиге
Да он сам регулярно обсирается по своей тупости, ты на его тачку посмотри лол, он же натурально слабоумный.
Не знаю где спросить, спрошу здесь.
Не ставят на учет калину1, установлен фаркоп. Сертификат можно какой на него скачать? Пройдёт?
Не ставят на учет калину1, установлен фаркоп. Сертификат можно какой на него скачать? Пройдёт?
Особо не надейся
Они могут быть в разном состоянит
Но так то комплектации калины 2 жирнее
Грантовод.
Ты поехаший? Открути, потом обратно поставишь.
Удали фаркоп
Ставить колеса ПАБОЛЬШЕ чтобы они казались маленькими, это какое-то неудавшееся компенсирование
Пешеход, не пешетраль.
Ушли мои всмпохи с торгом до слёз за 25500.
Анон, ты же просто с баллона залил дицки? Одного баллона хватит? Я ебал на белых катать, после др сразу же задую в ту же снежку.
Прикинь - дюжина горшков крутит только два передних колеса.
Даже шейхи были б в ахуе
Это же поперечный, под него просто телевизор с моторным щитом не вырезать. Дикого пса придется пилить посередине и сделать расширительную вставку.
Кал
Воткнуть как есть- перед осью и поменять карбы на впрыск для уменьшения высоты.
Шрусы равной длины как бонус впридачу
Хрустит левый шрус при максимальном вывороте, пыльник вроде не рваный, но трещины несквозные, пробег всего 40к хули так мало завод отбегал, если по совету бомжей поменять местами надолго хватит?
Блядь он стоит полторы тыщи, купи и поменяй
Это он оемный стоит полторы, а лада деталь уже 2 тыщи и еще йоба пыльник из полиуритана брать, чтобы через 40 тыщ его снова не менять, и так езжу блять как дед на пенсии, а он захрустел.
2014 год, калина 2 универсал 8клоп 1,6 87 лс.
из под деда. И вот что интересно, это нормально, что у сцепы такой большой мертвый ход? Вот чуть ли не под мотором схватывает. Тесть сказал намана
№
6118511
вот тут ответил
Комплектация лютый бичуган
Он не станет от этого машиной.
> №
ставь ссылки нормально
так наверное можно там тросик регулировать?
Сегодня на шохе открыл кастрюлю, а на карбе в районе воздушных жиклеров все нагаром засрано, во второй камере жиклер полностью забит, на первой ещё терпимо, что за напасть такая? Какие причины и что предпринять?
недавно лада деталь брал за 2400, пыльник там в комплекте
> оемный стоит полторы, а лада деталь уже 2 тыщи
Неподъемная сумма!
А вообще пробег для оригинального шруса что-то действительно какой-то малый.
> пыльник там в комплекте
Нередко там в комплекте хуитка средней паршивости.
Могу анону порекомендовать пыльники фирмы ТРЕК или Rosteco. Там уже по модели брички подберет. Ставил на замену лада детальным. Доволен.
> ТРЕК или Rosteco
Ставил полгода назад, у трека в складках трещины, из под ростеко вылезла смазка.
Капча как бы намекает - забить хуй.
У меня год полет нормальный.
На счет вылезшей смазки: а её заложил в нужном объеме или как у нас любят набить по-больше и сколько влезет? + часто забывают/забивают хуй на то, что перед затяжкой хомутов нужно стравить из под пыльника воздух
Сорян, раканул.
Пока по плану хочу воткнуть ММС, но столкнулся с такой темой, что либо кнопочки будут и 1 гиг оперативы, либо без кнопочек и 2 гига. Выбрал 2 гига, заказал. А сейчас гуглб, можно ли руль с кнопочками на калину как-то прикрутить. На драйве пишут, что заебно, что думаете?
Не хватит конечно, это же не штампы. Тебе же и внутрянку придется красить и сами спицы. А получится все равно ч косяками. Хочешь сделать хорошо - отдай профессионалам на нормальную покраску. А если похуй, то готовь балона 4 точно.
нахуй мне покупать дополнительно пыльник, если он есть в комплекте? граната года два отходит и хуй с ней, новую поставлю. единственное там хомуты какие-то ебанутые, я оьычные под отвертку брал
>На счет вылезшей смазки: а её заложил в нужном объеме или как у нас любят набить по-больше
Я любитель набить побольше, набил побольше года 3 назад в гранаты ладаимидж, все передние диски изнутри в смазке и в грязи, заебался отмывать бензином, пыльники разъебало через год, порвало оба по кругу, зимой песочек налетел, когда увидел и пакетиками замотал - было уже поздно, хруст стоял пизда, ездил на дадьняк 400км, думал разберутся нахуй где нибудь, но нет, они крепче, чем кажется, хуй знает в чем вина: резина пвльников говно, или всё же из-за моего стремления набить побольше?
По итогу 3 тыщи в помойку, пришлось менять обе гранаты, поставил белмаг, с ними в комплекте смазка была, ровно столько, сколько надо, а не сколько захочешь, выдавил только её, второй год, полет нормальный
>профессиАналам
Не, нахуй надо, ещё 15-20к сверху платить за покраску.
>с косяками
Их и так с косяками покрасили, хуже уже не будет. Причём он закрасил все маркировки типа вылета, разболтовки и прочее, вот и думай до последнего наебали тебя или нет.
>4 баллона
Принял, спасибо.
Алсо, реквестирую в какой цвет покрасить, из вариантов ганметал, снежка в цвет ржавой машины или просто краску писькоструем снять паприколу.
Дед сказал, что буквально перед продажей тросик поменял
>Не, нахуй надо, ещё 15-20к сверху платить за покраску.
Какие 20? Вчера с покупателем говорили, порошковой краской отдать покрасить будет стоить рубля 7.
>Алсо, реквестирую в какой цвет покрасить, из вариантов ганметал, снежка в цвет ржавой машины или просто краску писькоструем снять паприколу.
Для твоего стритсракдедмобиля белый вполне аутентичен, не вижу смысла красить. А так наверное в серебристый будет оптимально.
В серебристый крась или ган метал
Белые всрато смотрятся на любой машине кроме белой. Черные скрадывают размер.
Можно еще в бронзовый/медный если есть желание
Пик моя покраска.
>рубля 7
Прогуглил, +- так и есть.
База. Всё то же самое советовали, только вместо бронзы латунь была.
Гаишник сказал можно показать сертификат.
Может кто делал недавно?
А педерачи норм переключаются?
Угол зажигания проверяй, стреляет в карб у тебя.
А чё нахуй вообще за сертификат? Как у куска железки может быть какой-то сертификат? Сертификат чего? Сертификат чтобы что? Они там ебанулись совсем чтоле?
У меня стоит фаркоп, ставил лет 8 назад зачем-то, просто чтобы был, телеги нет, так что фаркопом не пользуюсь, какой нахуй сертификат?
У меня стоит фаркоп, ставил лет 8 назад зачем-то, просто чтобы был, телеги нет, так что фаркопом не пользуюсь, какой нахуй сертификат?
И не затянул его! Там в районе левого стакана, под аккумуляторной площадкой стоит треугольник в который трос суется и две гайки, и ими можно трос подтягивать меняя ход педали. Я себе на чепырке накрутил, у меня щас мертвый ход по ощущениям 1,5 - 2 сантиметра, схватывает практически моментально, но это вроде по заводу так примерно должно было быть, сантиметров 16 от пола до педали. Но батя наоборот сказал что слишком рано схватывает, ну а че он на уазе ездит там сцепление схватывает только в середине педали.
Корзинка подсела или вилка кривая. Катайся пока не отъебнёт.
Сертификат, что у тебя фаркоп для твоего тазика и сделан по всем правилам. Типа так шанс меньше, что у тебя прицеп уедет нахуй в соседнюю тачку или фаркоп отлетит и запулит в лоб кому-нибудь
> хомуты какие-то ебанутые, я оьычные под отвертку брал
Это хомуты которые никакую хуйню не зацепят и не намотают на полуось, в отличии от винтового
> хуй знает в чем вина: резина пвльников говно
Сам заметил что очень многие пыльники сделаны с хуевой резины которая не дружит со смазкой. И она по сути уничтожает пыльник. Решением вижу только использование силиконовых или полиуретановых пыльников. Они более устойчивы к ГСМ. Сам было дело полтора года проездил на пакетах на одной полуоси. Пыльники начали трескаться (вовремя заметил) а снять гранаты не удалось т.к. васяны на СТО косячно поставили стопорные кольца. Было решено забить хуй и ездить на пакетах пока гранаты не отъебнут. По итогу одна из гранат все же захрустела через 1,5 года. Но на ней и пробег был уже приличный.
По поводу объема смазки. Вот у меня вкладыш есть с заводской ВАЗовской коробки ШРУСов.
Как дела с антикоррозийной стойкостью у стоковых вест и иксрейев?
5 лет назад купили одновременно с женой две брички.
Я взял коричневую Весту СВ-Кросс в предбомже за нал, а жена новомодный тогда Рио лоХлайн синенький ты понял?! синенький! с автоматом в кредит.
В первый же день владения я поехал в знакомый сервис на антикор, а-ля пушсало, мовиль, растстоп, ведь это же тазик, а значит он должен получить пизды!
Жена же поехала просто домой.
Спустя 5 лет и 6 дней: у жены появилась ржа на двери багажника и на задних арках. Для справочки: и у весты, и у рио на арках стоит пластмассовая хуета, но у меня под ней мовиль.
> пластик на арках
> но у меня под ней мовиль.
Хуйня в том что этот пластик имеет свойство двигаться = тереть металл на котором сидит со всеми вытекающими. Мовиль, конечно, хорошо и лучше чем ничего. Но механической устойчивости у него нет а потому боюсь что со временем накладки потрут этот мовиль
Бля, чекну сегодня. Треугольник, который трос как бы тянет, ты про него?
Ну а чё им не переключаться, там недельку приходится выжимать ваще под капот куда-то, потом спичечный коробок и вуаля, схватились, а потом пол метра нихуя не происходит
Недельку-педальку, сорян за т9
По идее у тебя стоит трос с авторегулировкой длины, нет там никаких треугольников на коробке, трос вставлен в кронштейн, его конец вставлен в вилку и накручена пластиковая гайка, трос автоудлиняется за счёт механизма, которым крепится к педали, момент схватывания изменить можно только заменой сцепления
нет. Не знаю как у вас, но у меня на КПП стоит крючок на который зацеплен тросик, тросик состоит из ТРОСИКА и шпильки в середине. На шпильке две гайки которые вставляются в треугольничек типа чтоб там зажаты были. Ты можешь крутить одну гайку от педаль либо утягивается так как трос уменьшается либо поднимается, что ты расслабляешь её. И вторая гайка типа контргайка просто. Но это влияет только на вылет педали. Педаль должна быть на уровне педали тормоза или чуть ниже. Если у тебя она так стоит, значит не в тросике дело. У меня чуть ниже тормоза она.
У тебя чепырка, на калинах нет ничего подобного, трос автомат для компенсации износа сцепления, он вставлен в кронштейн под капотом, никаких гаек там нет, шпилька вставляется в вилку, на неё закручена пластиковая гайка, но она не регулирует момент схватывания, она регулирует правильность работы механизма компенсации износа
Может и можно отрегулировать момент схватывания, но это надо со стороны педального узла смотреть внимательно, я как-то не заморачивался этим, не было нужды, трос менял только, несколько жил в нём порвалось, заедать начал
>И вот что интересно, это нормально, что у сцепы такой большой мертвый ход? Вот чуть ли не под мотором схватывает.
Нормально. У меня калина 2008 года иссалона, там точно такая же ситуация - берет у самого верха. Сначала непривычно, а потом похуй становится. Менял сцепление из-за износа в 2018 году (корзина+диск+выжимной+проточка маховика) - ситуация не изменилась ни на миллиметр. Правда стоит проверить зазор между вилкой и пластиковой муфтой тросика при полностью вытянутом тросе. Оно должно быть 27мм. На ход педали не влияет (та автонатяжитель стоит), нужно только для правильной работы автомата натяжения.
Чёт я не представляю, как замена корзины повлияет на длину мертвого хода сцепления
Я думаю, может тросик надо укоротить, вдруг провисает, поэтому и мертвый ход такой. Я посмотрю, если там не автоматически, то напишу
>или всё же из-за моего стремления набить побольше?
Если много положишь, то смазка вполне может начать бить чехол из-за центробежной силы. Бывали даже случаи, когда из-за этого дисбаланса руль трясло на скорости, а водители безуспешно балансировали колеса, не понимая в чем причина.
Так, давайте определимся. Сцепление чтобы выжать до конца нужно ебать как далеко ногу двинуть от себя, чуть ли не под капот. Потом чуть отпускаем и она схватывает, а затем пол метра нихуя не происходит.
Это значит сверху схватывает, или снизу?
Что делать-то?
>Это значит сверху схватывает, или снизу?
Снизу
Сверху - это когда ближе к тебе, а не к моторному щиту
Сфоткай педальный узел снизу, где трос к педали крепится
Нафига ему узел фоткать? Все нормально у него работает, судя по всему. Просто он на калинах не ездил никогда.
Недьзя там отрегуоировать тросом в каком месте будет схватывать сцепление. Трос только для связи педали с вилкой. На одном конце гайка, на другом механизм авторегулировки просто для того чтобы трос был необходимой длины - не больше ни меньше. Максимум что можно накрутить тросом это то что сцепление не до конца будет выжиматься - будет повышенный износ сцепления и со временем станет плохо включаться задняя.
Те если сцепа схватывает внизу то сцепление ок, если сильно вверху то скоро его менять.
Да, на калинах не ездил, читай выше, права получил две недели назад. Учился на фабии, логане и весте
>Те если сцепа схватывает внизу то сцепление ок, если сильно вверху то скоро его менять.
На калине когда износ диска приближается, он начинает проскальзывать на резком газу или при большой нагрузке. Особенно заметно на холодную, потом как разгореется, начинает работать нормально уже, но это тебе последнее предупреждение по сути, что скоро будет ВСЁ.
На ход сцепления износ диска не влияет никак.
Спасибо дорогой человек. Значит надо просто привыкнуть.
Я пока думаю ММС поставить, вот такое заказал https://ozon.ru/t/89qWMDe и чёт на драйве отзывы нихуя не плаг энд плей. Чё скажете?
>На ход сцепления износ диска не влияет никак.
Вот и не понятно что же всё таки влияет
Все по разному пишут: у кого-то схватыаает прямо у моторного щита, у кого-то наоборот в самом конце хода педали, у меня где-то в середине
Тут скорее от модели корзины сцепления зависит. Они на калинах двух видов как минимум. Да вообще забей хуй, это норма.
От износа диска сцепления зависит
я в 2012 году купил калину новую, через 5 лет облезли пороги, крылья пошли, капот. Сейчас машине 11 лет, там нахуй на дверях краску вспучило, на крыше, сгнила антенна, лол
Там автонатяжитель стоит, але
От износа диска не зависит, в том и дело
Вот смотрю щас на тросы калиновский и от приоры, оба троса с автоматами, но у приоровского есть 2 гайки со стороны шпильки, которая в вилку втыкается, у калиновского троса гаек нет
Автонатяжитель имеет небольшой ход, который быстро вырабатывается.
Наличие/отсутствие гаек это норм для автоваза. Типа думают гайки переставишь с старого.
Тот неловкий момент когда твоё 25 летнее зубило и то не страдает такой хуйней. Да, локальные рыжики есть на крыльях и закраинах багажника (уже подкрашеные). Но такой хуйни чтоб аж краска вспучивалась, тем более на капоте - нет.
> у трека в складках трещины
У меня их полиуретановые пыльники уже 4й год живут. Состояние ок, трещин нет. Вообще, покупать на тазик что-либо из резины - хуевая затея, потому что резина очень часто по качеству говно. Зато из полиуретана/силикона что ни ставил - все живое.
А ты прям все 25 лет за этим зубилом наблюдал или при покупке толщинометром родной окрас проверял? Если она большую часть времени в гараже не стояла, то чудес не бывает.
так в 90е годы кузова тазов горячецинкованные были
Она с 98го года в семье, куплена в Тольятти сновья и с ней лишь одно рег.действие - первая постановка на учёт. Так что нужды в ползании с толщиномером нет. Вся история машины известна. Просто за машиной следили по мере возможности. Антикорили когда было время. Не всегда грамотно. Машина эксплуатируется зимой и летом. Просто очевидно, что раньше АвтоВАЗ все же лучше красил свои творения.
Я не знал. А сейчас технология не улучшилась а только ухудшилась, как я понял. Это печально. Часто вижу приоры/калины/гранты которые явно моложе этой зубилы но ржавые что пиздец, словно их из болота подняли после пяти лет пребывания в нем
>Автонатяжитель имеет небольшой ход, который быстро вырабатывается.
Бля, чел, перестань уже. Я с калинами знаком с момента их выпуска. Не влияет там автонатяжитель на момент схватывания. Да, можно закрутить гайку до упора в вилке и будет брать выше, но тогда перестанет работать натяжитель и при первом же износе диска сцепление начнет проскальзывать. Установочный размер 27 мм в вилке не просто так ввели
>Это печально. Часто вижу приоры/калины/гранты которые явно моложе этой зубилы но ржавые что пиздец, словно их из болота подняли после пяти лет пребывания в нем
От оцинковки кузова отказались еще в 2009 году начиная с первых грант. Последние более-менее коррозионно стойки машины это калины первого поколения до 2009 года.
А я о чем и говорю. Автонатяжитель имеет небольшой ход для того чтобы трос не был слишком длинным и сцепление включалось, вот и все. Высоту схватывания он не регулирует никак.
>Не влияет там автонатяжитель на момент схватывания.
Так что влияет то? Я уже давно понял, что не влияет, но мне не понятно что влияет
Я писал, что у меня в середине где-то схватывает, на самом деле нет, просто об этом не думаешь, когда ездишь, и не замечаешь, щас в машину сел и посмотрел когда схватывает: почти в самом конце хода, то есть вверху
По логике на всех калинах должно быть одинаково, ведь автомат регулирует трос, оставляя саму педаль в одном положении, не имеет значения какое стоит сцепление и какой у него износ
Ездил как-то на приоре с работы, там схватывает у моторного щита, прям буквально сантиметр поднимаешь педаль из полного выжима и уже поехал
И это странно, кстати, ведь в таком случае сцепление может вести
> если по совету бомжей поменять местами надолго хватит?
На столько же.
На Ниве я с хрустящим шрусом тысяч 50 ездил. Мог бы, наверное, ещё столько же отъездить, но лифтанул и он начал в поворотах щёлкать так, что пешеходы подпрыгивали, решил поменять.
гранта в 2012 вышла, а у меня на калине 12 года пороги оцинкованы были
Словил сегодня гет по пробегу естественно скрученому
Лел, была такая хуйня. Полтора года пребывал мозг, после лифта развалился за две недели.
Лел, была такая хуйня. Полтора года пребывал мозг, после лифта развалился за две недели.
>На Ниве я с хрустящим шрусом тысяч 50 ездил. Мог бы, наверное, ещё столько же отъездить, но лифтанул и он начал в поворотах щёлкать так, что пешеходы подпрыгивали, решил поменять.
Чухан он и есть чухан
Спасибо что напомнил что надо воткнуть холодный термостат
Та же хуйня. Какой же автоваз божественный, термостат можно менять вместе с резиной по сезону. Просто боги инженерии.
Так блэд, на шнивах еще и термостат надо менять по погоде что ли? Меня пиздец напрягает эта стрелка в околокрасной зоне. Понятное дело, что она пиздит немного, но всё равно ниприятно. На трассе или без пробок оно стоит на 90 гр., но стоит постоять в пробане как вентили не затыкаются.
Как же было хорошо на карбукляторе с принудиловкой и приколхожеными от инжектора вентиляторами температура вообще не дергалась
Мог бы и не подписываться, хуесос обоссаный.
Не надо ничего менять.
Просто нужен исправный термостат и чистый радиатор.
Эх как же всё таки валят тазы...
>вмитол
>Я взял коричневую Весту СВ-Кросс в предбомже
Типичный скуф. Могилизуйся нахуй, ты не нужен нашему обществу и интернетам.
Видимо поэтому термостат продается зимний и летний, а так ничего не надо конечно.
Нищеблядь, не трясись. Зависть тебя разрушит.
Причина тряски?
Сейчас бы нищеблядью кого-то называть, сидя в барабанном скуфомобиле.
Меряетесь машинками, чмони? А ведь тот аноньчик всего лишь назвал скуфа (низшее и самое жалкое существо из семейства членистоголовых) скуфом.
Радиатор печкин и основной предхоз менял незадолго до продажи, к ним вроде вопросов нет. Да и термостат вроде нормально работает и не клинит. В пизду завтра куплю борт комплюхтер и выставлю там температуру пониже. Но сначала надо собрать сложнейшую схему на релюшке, разгрузив замок зажигания, чтобы эта капризуля заводилась на горячую. Заебло с проводами бегать как еблан на заправке например.
Сцук, на карбе было проще, купил датчик на нужную температуру за 100 рублей, впиздячил его в тройник от газели, воткнул всю эту ебалу в нижний патрубок радика и забыл нахуй навсегда о подогреве. Нет, нахуй, на инжекторе мы придумаем кучу головняка.
Спасибо за ликбез, анон. Буду держать в голове
Езжу зимой и летом с ОБЫЧНЫМ термостатом. Хуй знает какая у него там погодность. Зимой 90 градусов. Летом 90-100. Ну включится иногда вентиль в пробке, собьет жар и заткнется. Да и в рот его ебать. Недоумеваю с ваших сезонных смен термостстов. Карбуляторная зубила. Лето-зима +35..-25
> на инжекторе мы придумаем кучу головняка
Всё для людей, хуле
Не знаю, где там что продаётся, у меня всегда один термостат.
>разгрузив замок зажигания, чтобы эта капризуля заводилась на горячую
Что несёт, вообще охуеть.
>Нет, нахуй, на инжекторе мы придумаем кучу головняка.
Никакого головняка. Охлаждается вентиляторами в несколько раз быстрее, чем на карбе. Температура стабильная.
> Что несёт, вообще охуеть
Судя по нивофоруму частая болячка. Приходится либо дрочится с заменой стартера, втягивающего, замка зажигания, аллаха. Или просто въебенить в разрыв провода на втягивающее релюшку и на силовой контакт кинуть плюс напрямую с аккума. Можно конечно и дальще заводить тыкая куском провода в аккум, но то такое, надоело.
> Температура стабильная
Охуеть стабильная, то 90, то 110 (по панели). Я же писал, что у меня на карбовой были заколхожены вентили от инжектора. Удобная хуитка была. Включались очень редко, так как принудиловка норм охлаждает, зато инжекторные нивы постоянно орут своими вентилями. Слава богу, что на шниве другие и они не так шумят.
Ну так пусть тот анончик покажет свою машинку, в чем проблема? Посмотрим на чем модные-молодежные ездят. Вангую, там что-то типа этой раздроты или ваще самокат нахуй.
Падажжи. На сток ниве ток с аккума до стартера хуярит прямо через замок зажигания? Если это так то это пиздец наркомания, конечно. Я бы уже давно переделал
Влияет конструкция спецпления - самой корзины.
Гранта то вышла, но решение экономить на оцинковке было в 2009, когда ебнул кризис. Это заметно даже сегодня - калины 2006-2010 годов имеют ту же степень ржи, что и гранты 2015 года
Вы наркоманы? Какие еще зимние/летние термостаты?
колеса сегодня новые взял
Штампы уёбищные, жигулевские какие-то.
у меня жигули, точнее лада калина 12 года
Не уважаешь свою калину, жигулями обзываешь, штампы всратые покупаешь. Значит себя тоже не уважаешь. Чмошником тебя будем называть. Баба есть? Дай пацанам в треде попробовать, а пока за пивом нам газани кабанчиком.
это ржавая калина, такие и штампы
Есть такая тема. Просто у него температура открытия большого круга выше, примерно на уровне рабочей температуры движка зимой, и все тепло идет не в радиатор, а в печку, так как она к малому кругу подключена.
Душа у тебя ржавая, чмошник. А свою тазик надо уважать. Относишься к нему как к говну, значит и сам говно раз ездишь на том, что не любишь.
Виатти, итальянские небось. до сих пор в памяти реклама с тем актером в шарфе
Если бы он его не уважал то взял бы б/у резину с гавниты и еще штампы бонусом (выгодная сделка!). Коллега по работе такой хуйней страдает
Да, из небольшого итальянского городка Бассакама
так лада деталь и есть оемный, лол
А то и ещё меньше
мимо на некрокалине 2007 г в
Тот самый момент когда гранту 2015-го можно называть некро-грантой а калину 2005-го просто калиной
>Судя по нивофоруму частая болячка
У меня есть подозрение, что болячка эта не связана со стартером - клеммы на замке расшатываются и начинают греться, от чего контактная группа плавится. После того, как я себе клемму пропаял, всё стало норм. Хотя реле, конечно, не помешает.
>Охуеть стабильная, то 90, то 110 (по панели)
Так и должно быть, если что. Ты же не думаешь, что вентиляторы должны включаться, стоит только температуре на 1 градус подняться? Плюс ещё панель может сильно врать, если где-то в цепи контакт не очень хороший.
На втягивающее только.
Тише, коричневый, тише.
ТОТ ЖЕ САМЫЙ ПЕРЕКАТ, ТОЛЬКО БЕЗ ПОРНУХИ
Ты че, обиделся что маму твою запостил?
Расчёт хуесосов закончен, теперь нормальный перекат делайте
Который первый создан тот и легитимный, заебали
Обиженным твой батя на зоне был, а я фикшу дегенерата, который в оп пост нсфв контент припер.
Не рвись
Нет правила, запрещающего это делать. Это двач, детка.
Есть правила не срать там, где ты ешь. Если тебе запостят копронигр и попросят чтобы это было в следующем оп-посте, ты это тоже будешь делать? Ну так ты долбоёб тогда.
Да че ты переживаешь? Боишься, что мамка в монитор посмотрит? и себя узнает
Боюсь, что пацаны увидят в треде как я ебу твою мать и засмеют. Позор такую бомжиху сифозную ебать, зря я это в тред запостил.
Ты только в кулачок дрочить можешь, фантазер
Подрочил тебе за щеку, проверяй.
Челы я шизоид, есть одна гранта, с обычным бампером до рестайлинга, хочу поменять на морду от лифтбека(с черными вставками под туманки) ВОТ ПРОСТО ТАК. Бампер мой нулевый почти, а мне горит поменять просто ради красоты. Я шизик да?
>маргаритка бомбанула
Пидор, тише.
Пасцатопетух без машины, вернись в маслотред.
Подписался тебе струей урины в ебло. Разрешаю обтекать.
Очень плохо сделано, свинья ты криворукая блядь.
Оригинал притащи
А разве это не оригинал?
Свинарник, чек.
Розовая гнива, чек.
Чухопидар на дверце, чек.
Очень плохо сделано, будто пятиклассник с синдромом дауна нахуярил.
Ну так переделай и покажи как надо. А то пока только жопой своей розовой полыхаешь.
Так оригинал фотки где, еблан ты тупорылый
>ряяяяяя розовый
Я понимаю, что проткнул тебя так, что ты до конца своих дней вспоминать будешь, но всё же почини детектор, обоссаный коричневый чмошник.
Держи ОРИГИНАЛ.
Это оригинал конечно, но не той машины.
>что проткнул тебя так
Проткнуть ты можешь только собаку и свой кулачек, пидар розовый.
>но всё же почини детектор
Починил тебе защеку, розовый пидар. Кривляться что "тебя здесь нет" будешь в долбильне.
>обоссаный коричневый чмошник.
Изв. но я не твоя гомосявая подружка маргаритика. Вы два пидара дырявых , съебите куда нибудь в ga/ и там лобызайтесь друг с другом, клоуны проткнутые.
>Держи ОРИГИНАЛ.
Отл. пости свой гребень дальше. А я продолжу на тебя ссать тугой струей, опущенец: псссссс
Свободено, педрило.
>АРРРЯЯЯЯЯЯЯ!
Да не визжи ты, чмо.
>розовому пидару больно
Лолд.
>пук
>пук
>пук
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6113270.html