>как достопочтенные аноны рассказывают, как не врезается никуда в городском потоке, не намотаться на отбойник по трассе, не сбить никого ночью за городом, как кататься по гололёду, какие правила безопасности соблюдать на дороге и прочее и прочее
Да че тут говорить: не сри в потоке, не выебывайся, не залипай в смартфон, крути башней во время езды, старайся думать наперед, выбирай хорошую резину по сезону, следи за состоянием ходовой и тормозов и будет тебе счастье.
Ну что ж, начни. Полезный потенциально тред.
Я получил права месяц назад. Пока жду прибытия машины, переживаю, что разучился водить, хотя все утверждают, что это как с велосипедом, не забывается. Не спеша решаю билеты, чтобы теория тоже осталась в голове.
Если ты лох по жизни и черт по масти, то ходи пешком, опущенный. А ровные пацаны и так заебись ездят.
мимо из бмв-треда
Кого подобные трясунчики пытаются впечатлить своим манявождением? ОП создал полезный тред, а ты на говно изошел. За выебонами и скоростью - на трек хотя там подобные против юниоров всосут со 99% вероятностью
>как не врезается никуда в городском потоке, не намотаться на отбойник по трассе, не сбить никого ночью за городом
Не получать ВУ и не садиться за руль.
>как безопасно перемещаться на авто из точки А в точку Б
На лиазущке с газущком. Оплачиваешь проезд и едешь туда, куда тебе нужно.
>как избежали ДТП
Отказался от затеи с получением ВУ.
Во-первых, нужно уметь правильно распределять внимание, чтобы не следить одновременно за дистанцией до впереди едущего, сигналом светофора, тянкой в короткой юбке, небом, аллахом...
Во-вторых, не спешить. Есть возможность спокойно втопить - вперед, какие-то сомнения - терпи. И сюда же можно вписать умение игнорировать недовольство всяких быстропетухов, а то встанешь кого-нибудь пропускать при повороте налево, тебе посигналят сзади и ты поедешь подрезать встречку как долбоеб.
В-третьих, смотри много видео с ДТП - охуенно помогает. Например, подъезжаешь такой к нерегулируемому пешеходнику, а справа перед ним автобус стоит, и тут у тебя в голове воспроизводятся видосы, где из-за автобуса так кто-то выходил почти что на капот проезжающей тачке. Любой пешеход, к слову, для тебя должен быть по умолчанию слепым долбоебом без инстинкта самосохранения.
Во-вторых, не спешить. Есть возможность спокойно втопить - вперед, какие-то сомнения - терпи. И сюда же можно вписать умение игнорировать недовольство всяких быстропетухов, а то встанешь кого-нибудь пропускать при повороте налево, тебе посигналят сзади и ты поедешь подрезать встречку как долбоеб.
В-третьих, смотри много видео с ДТП - охуенно помогает. Например, подъезжаешь такой к нерегулируемому пешеходнику, а справа перед ним автобус стоит, и тут у тебя в голове воспроизводятся видосы, где из-за автобуса так кто-то выходил почти что на капот проезжающей тачке. Любой пешеход, к слову, для тебя должен быть по умолчанию слепым долбоебом без инстинкта самосохранения.
Да мне и на ДОП нихуёво.
>Любой пешеход, к слову, для тебя должен быть по умолчанию слепым долбоебом без инстинкта самосохранения.
Это вообще аксиома
> Любой пешеход, к слову, для тебя должен быть по умолчанию слепым долбоебом без инстинкта самосохранения.
который может в любой момент времени рвануть в любом направлении движения, хоть ебнуть сальтуху назад
хуже одного пешехода - только мать с малолетним дитем/коляской, это в большинстве случаев терминальный пиздец
Всегда охуевал с мамаш, которые сначала коляску на дорогу выкатывают, а только потом по сторонам смотрят.
Когда едешь, оценивай дорожную ситуацию, смотри что окружающие делают и что могут сделать. Постепенно, с опытом, это станет не трудно. Сам тоже езди предсказуемо, чтоб окружающим было понятно какие ты собираешься кренделя выписывать.
1) Не вести себя как чорт на дороге, перестроение после 2-3 морганий поворотников, заранее занимать нужный ряд, не прыгать по рядам как козел горный, плавные торможения плавные ускорения, дистанция, интервал, скоростной режим, все как в автошколе учили
2) Нормальная машина. Не дрова и гнилье, ничего нигде не течет, все исправно, что в сервисе не до чего доебаться. Желательно не старше 10 лет
3) Автоматизация и помощники где только возможно. Меньше внимания на хуйню, больше на дорожную ситуацию. Автомат, контроль удержания в полосе, круиз-контроль, контроль слепых зон, климат, голосовое управление, авто-холд, электронный ручник, авто-парковка, парктроники, камеры, ну и так далее. Все это облегчает вождение, освобождает внимание.
4) ДДД
2) Нормальная машина. Не дрова и гнилье, ничего нигде не течет, все исправно, что в сервисе не до чего доебаться. Желательно не старше 10 лет
3) Автоматизация и помощники где только возможно. Меньше внимания на хуйню, больше на дорожную ситуацию. Автомат, контроль удержания в полосе, круиз-контроль, контроль слепых зон, климат, голосовое управление, авто-холд, электронный ручник, авто-парковка, парктроники, камеры, ну и так далее. Все это облегчает вождение, освобождает внимание.
4) ДДД
>Желательно не старше 10 лет
Мне как владельцу W140 было обидно :/
Тебя на свалке заждались. На доп тебя не должно быть.
Мажор закукарекал. Ойтипидор дохуя?
Столичный в треде, все в автобусы. А если выживешь за мкадом, где деньги на общественный транспорт распилили под корень?
Хуй знает, садясь в современную кредитоповозку типа КиаРиоСолярис, прям чувствуется отврат, все дешевое, пластиковое, стучит, гремит, отклеивается. В кабане сел, дверью хлопнул и оказался в своем мире, наполненном комфортом и качеством. Если конечно не с чем сравнивать, то современные повозки норм тема, но если есть, то увы.
> перестроение после 2-3 морганий поворотников
пока ты будешь дрочить и считать моргания, места уже не будет для перестроения
> контроль удержания в полосе
> авто-парковка
> облегчает вождение, освобождает внимание
ебать дебил, зимой тебя этот контроль удержания в отбойник впишет
если ты блять не сидел за рулем машины с помощью про которую пишешь, завали ка лучше ебальник заранее
> электронный ручник
> облегчает вождение
имбецил
если в треде есть реальные новички от нуля и до полгода стажа - игнорируйте хуйню, которую пишет этот еблоид
В Polo такая же фигня. Даже в Tiguan ощущается дешевизна.
Мимо олд любящий олдовые японские и немецкие тачки
>Автоматизация и помощники где только возможно. Меньше внимания на хуйню, больше на дорожную ситуацию. Автомат, контроль удержания в полосе, круиз-контроль, контроль слепых зон, климат, голосовое управление, авто-холд, электронный ручник, авто-парковка, парктроники, камеры, ну и так далее.
Что-то на богатом, нам простым смертными не понять.
>освобождает внимание
Ничего подобного. Наоборот излишне расслабляет.
> какие правила безопасности соблюдать на дороге
Не быть мудаком, не лететь как петух и не щёлкать ебалом.
> W140
бро, у тебя просто нет денег на нормальную машину
были бы - поменял бы свой артефакт на W221 или W222, или любой другой аналогичный немец
или ща начнешь петь про то что они уже не труЪ?
Ваг - это концерн, где маркетологи продумали всю блять ебучую табель о рангах.
Купил тигуан, решил что король мира? Нихуя, наслаждайся салоном от поло, уебище. Хочешь нормальный салон - бери Q3 с теми же агрегатами, но в полтора раза минимум дороже.
Купил туарег, решил что король мира? Нихуя бля, надо было покупать Q7 - в туареге тебе каждый день руль и приборка от поло будут напоминать что ты нищеброд.
Купил Q5, решил что ты король мира? Нихуя братан, надо было брать макан - муфтопривод и развернутая дсг тебе быстро пояснят что тут премиальный автомобиль, а что отрыжка от ауди.
Всех логущков и грантущков уже обогнал?
Ого как тебя бомбануло.
Шашечник на гнилой бехе из 80-ых?
Хороший тред, потенциально в нём можно собрать много добрых советов. Рассказываю о важных вещах, исходя из своих ДТП у меня их было 8 штук, два оче тяжелых
1) При выезде со второстепенной, особенно налево, смотри и пропускай ВСЕХ. Нельзя ехать, если не видишь ВСЕ встречные полосы. Если очень напряженный трафик, то лучше езжай направо и развернись в более безопасном месте. Левый поворот на перекрестке - самый опасный маневр
2) Зимняя езда опасна. Нет, даже так: ОПАСНА. Не прыгай из ряда в ряд по зимней дороге. НЕ ОБГОНЯЙ НА ЗИМНЕЙ ОДНОПОЛОСКЕ ЕСЛИ ВИДИШЬ ХОТЯБЫ ОДНУ ВСТРЕЧНУЮ МАШИНУ
3) Не виси на жопе и не допускай, чтобы у тебя висели на жопе. Особенно на скорости
4) Не езди рядом или позади грузовиков и автобусов. Особенно в сырую погоду
5) Не проскакивай светофор на жёлтый. Жёлтый - запрещенный для движения свет
6) Не паркуйся рядом с дверями здания. Поставь подальше
7) Шины должны быть свежие, а тормоза исправные. Дорогие шины стоят дешевле недорого кузовного ремонта
8) Поворотники! Показывать их надо до маневров, а не когда уже начал поворот. Так делают только пидорасы в плохом смысле этого слова и их всех ждет подача в жопу
Вот это - база
Хуесос с 10 морганиями поворотников - учись.
Добавлю от себя - при повороте налево стой блять с прямыми колесами. Как начнешь движение - так выкручивай и поворачивай, но стой на прямых.
Особенно сейчас при переходе на зиму. Въебется в тебя сзади лысый петух - вылетишь под встречку.
И еще актуальный ща совет - видишь колонну на черных номерах - держись подальше, в идеале за пару километров. Срочники водить нихуя не умеют, разъебут тебе машину и нихуя им за это не будет, а тебе - хуй вместо страховки.
Друзья, хороших вы тут советов накидали, моё почтение. Добавлю от себя пару слов:
1) Притормаживай перед нерегулируемыми пешеходными переходами, особенно вечером, когда рядом с ними на обочине стоят машины;
2) При езде по трассе не приближайся в притык к колонне машин, держи от них дистанцию;
3)На двухполосной дороге на трассе используй левую полосу для опережения, а правую для постоянной езды;
4) не уверен, не обгоняй;
5) При выезде задним ходом с парковки двигайся максимально плавно и помни, что пешеходы ведут себя как бессмертные, по сторонам не смотрят и на твои маневры им наплевать;
6) Двигаясь по дворам помни, что на дорогу всегда могут внезапно выбежать дети;
ОП на связи
1) Притормаживай перед нерегулируемыми пешеходными переходами, особенно вечером, когда рядом с ними на обочине стоят машины;
2) При езде по трассе не приближайся в притык к колонне машин, держи от них дистанцию;
3)На двухполосной дороге на трассе используй левую полосу для опережения, а правую для постоянной езды;
4) не уверен, не обгоняй;
5) При выезде задним ходом с парковки двигайся максимально плавно и помни, что пешеходы ведут себя как бессмертные, по сторонам не смотрят и на твои маневры им наплевать;
6) Двигаясь по дворам помни, что на дорогу всегда могут внезапно выбежать дети;
ОП на связи
>3) Не виси на жопе и не допускай, чтобы у тебя висели на жопе.
Как недопускать чтобы у тебя висели?
Тормоза чекай.
>были бы - поменял бы свой артефакт на W221
Лол, ты бы цены на вторичке посмотрел. Ща хороший в140ой стоит дороже хорошего в221го.
>W221 или W222
Так они и правда хуета, лол, особенно 222. Оверпрайсное ломучее говно. 221 что-то между кабаном и тремя гусями, но по сути тоже нихуя хорошего.
Ну и не забывай, что фраза "нет денег на нормальную машину", ты бы погуглил стоимость обслуги кабана и в принципе его стоимость - выходит, что у того владельца денег больше, чем у 98% потока.
мимонаблюдаю
В душе не ебу. Я просто еду с комфортной для себя скоростью и в комфортном для себя режиме, ни с кем не соревнуясь.
Мне даже сложно имаджинировать ебало этого ЗПР, который искренне воспринимает вождение как какой-то сложный процесс.
->
Уезжать, если позволяет ситуация и мотор. Или пропускать. Пусть висит на жопе у кого-то другого. Или вероятно, ты тошнишь в левой полосе, мешая трафику. Это точно так, если на твоей жопе подряд зависло несколько разных машин за поездку. Тошни в правой, не рискуй. Едущие медленнее потока рискуют попасть в дтп сильнее, чем едущие быстрее
Учи. Резко нажимай тормоз. Он обязан соблюдать дистанцию. Влетит его проблема. А ты всегда скажешь что заяц, кошка, ямка, голубь внезапно возникли на дороге. Пусть пидора корежит но платить ему придется.
Но почему-то мне кажется, что это не твой случай, поэтому не оправдывайся и по совету анона изучай дорогу в сторону помойки))))
Бессовестное враньё. Иногда катаю по трассам и если раньше, при быстропетушении, я регулярно напарывался на встречку, уставал сильнее и т.п., то когда начал ездить 80-90 (а поток идёт 100+), то прям расслабуха. На знаки похуй (Знак 70 при скорости 80?! Дайте два!), на дорогу похуй, кому надо -- обгоняют. Ну иногда можно поморгать поворотником, если встречка пустая. Самый шик -- пристроиться за фурой, метрах в 150-200 и катить себе, не думая ни о чём.
Подтвердил. Главное не пускать низколетящих пидорасов в зазор между собой и фурой которые не успевают закончить обгон и лезут перед тобой. Сокращай дистанцию, пусть оттормаживается за тобой это говно.
Ещё между колес смотри. С фур летит всякий мучор, колодки и железки, а зимой глыбы льда. Они не должны остаться у тебя в лобовом, пробить картер или под колесом. Поэтому дистанцию надо соблюдать но как видишь сзади гонщика и его перспективу не успеть -сокращай зазор.
> разгоняешься сокращая зазор
> фура дает в тормоза
> ...
> ряяяя за щооо???
> Главное не пускать низколетящих пидорасов в зазор между собой и фурой которые не успевают закончить обгон и лезут перед тобой. Сокращай дистанцию, пусть оттормаживается за тобой это говно.
Это уже чистый 11.3, так что не забудь перед тем как сесть в машину анус размять, мамкин нарушитель.
Пиздюка всегда можно нового сделать. Путин ещё и износ пизды оплатит материнским капиталом.
>2) Зимняя езда опасна.
Зимой машина держится за дорогу лишь милостью аллаха, какие бы волшебные шины и системы безопасности не стояли в авто. Многие этого не осознают и крутят рулём как летом. Потом смотрим их манёвры в дцп тредах.
ты бы для начала посмотрел сколько кабаны стоят, овощ. а его обслуживание тоже влетает в копеечку. сейчас кабаны как правило в руках фанатов, а не левых людей.
> 30летний некронемец
> выходит, что у того владельца денег больше, чем у 98% потока.
автач 2023
Блядь, сука, наверное если Гроссер на дороге увидишь, подумаешь что там вообще бомж едет ебаный, мань.
нищук, спокойно
найди скок платит местная приемка лома за 1кг и умножь на еще не сгнившую массу своей некрохуеты - будет справедливая цена
С таким подходом новые говнокитайцы на приемке будут ещё меньше стоить, ибо там один пластик вообще.
- Подъезжая по главной к перекрестку сбрасывай скорость и смотри по сторонам.
- Перестраиваясь/выезжая со второстепенной дважды смотри в зеркала, смотри в окно переднего пассажира, смотри в окно заднего пассажира.
- Перестраиваясь на кольце выполняй предыдущий пункт с шизоидной тщательностью.
- Подъезжая к пешеходному переходу сбрасывай скорость. ОСОБЕННО ЕСЛИ СОСЕДНИЙ РЯД СБРАСЫВАЕТ/ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ.
- Двигаясь по узким улицам/дворам с сотнями припаркованных авто будь готов, что из-за каждой машины может выбежать малолетний долбоеб.
- Начался дождь - двигайся медленнее, в первые минуты на дороге скользкая грязевая пленка.
- Отправляясь за город зимой бери теплые вещи/чем можно согреться.
- Держи дистанцию. Даже если ты шумахер с реакцией Флеша и паучьим чутьем. Когда какой-нибудь долбоеб въебется тебе в жопу, морда останется целой.
- Покупай ОСАГО. Однажды это может тебе помочь.
- Лучше считать что ты человек-невидимка для других участников движения.
- Не будь говном, пропускай со второстепенных/поворачивающий если поток плотный.
>Зимняя езда опасна.
Ух бля, вспомнил как обгонял фуру по заснеженной трассе. Впереди никого не было, но скорость достаточно высока. Обогнал без происшествий, но помню как постоянно ловил тачку не сбавляя газ (передний привод). Потом осознал, что это было довольно рисковано и захотелось куда-нибудь выбраться, чтобы поездить на пределе и потерять управление, чтобы понимать как это происходит и то делать.
> куда-нибудь выбраться, чтобы поездить на пределе и потерять управление, чтобы понимать как это происходит и то делать.
Вэлком ту контраварийное вождение. Правда это дороговато, в питере по крайне мере.
в москве раньше ауди периодически устраивала мероприятия для всех желающих ауди драйвинг скул или как-то так
стоимость от 15 до 20 с чем то за сутки, парк машин от а4 с кватро до какой-то рски среднемоторной, не помню уже
сначала с инструктором в машине, потом по рации
они арендовали полигон на севере москвы тогда, где то в дмитровском
опыт своеобразный - если своя машина не ауди или не субарь какой-нибудь из старых, навыки торсеновского привода особо не пригодятся, но как времяпровождение было охуенное, я даже не знал что гражданские а4-а6 на такое способны
способ короче и время хорошо провести, и слегка полезных навыков набраться
ща полагаю такая хуйня если ток от частных каких-то фирм, ауди то съеблось официально
Учитывая сезон напоминаю всем об опасности черного льда. Помню когда первый раз столкнулся с ним на сьезде с шоссе в москве, только первый снег пошел но дорога выглядела максимально безопасной. Ехал как черепаха 40 но начав тормозить перед светофором заранее с 40 км/ч сцепление с дорогой послало меня нахуй и кроме появившегося хруста абс нихуя не поменялось - машина так и катилась дальше. Благо дорога была пустая, только одна ауди впереди стояла, я спокойно перестроился вправую пустую полосу и чуть вывалился за стоп линию. Максимально обосрался в моменте нажатия на педаль тормоза, это еще машина в топовые мишки была обута, но липучку.
После этого стал держать зимой еще большую дистанцию. Стараюсь тормозить максимально плавно и заранее. Если не уверен в сцеплении с дорогой - могу сильно заранее немного нажать на тормоз чтобы проверить будет ли вообще тормозить машина или с хрустом покатится вперед. Так же не буду перестраиваться на нечищеный участок дороги, если есть возможность еду всегда по накатанному.
После этого стал держать зимой еще большую дистанцию. Стараюсь тормозить максимально плавно и заранее. Если не уверен в сцеплении с дорогой - могу сильно заранее немного нажать на тормоз чтобы проверить будет ли вообще тормозить машина или с хрустом покатится вперед. Так же не буду перестраиваться на нечищеный участок дороги, если есть возможность еду всегда по накатанному.
> опасности черного льда
> липучку
Вот почему липучка в наших краях это пиздатая лотерея при температуре около нуля.
Шипы хоть слой льда пробьют, торможение канешн все равно хуевое будет, но хотя бы будет.
Хорошо еще что ты не трассе на 100+ черный лед словил, там лотерея будет кювет или встречка, томушо с перепугу от неработающего тормоза машину в занос пустить - ваще раз плюнуть.
> но липучку
Ты получил бесплатный урок, повезло. Шипы гораздо стабильнее
> липучку
Земля стекловатой.
Крутишь со светофора в отсечку, после чего все лохи на овощевозках остаются сзади, едешь как хочешь дальше.
Если ты лох на овощевозке, тихо едешь в правом ряду без резких ускорений-торможений, особо не выебываешься, пропускаешь всех дядь на серьезных аппаратах.
Представил себе серьёзный аппарат, который надо крутить в отсечку чтобы хоть как-то обгонять соседей по потоку, которые и не в курсе что у вас гонка.
Серьёзная боевая классика что-ли?
А нет никакой гонки, просто они остаются сзади и все.
Самый быстрый набор скорости это хуйнуть в отсечку, а потом можно сразу 4ю включить и тошнить 60.
На моем некроболиде отсечка на первой это 60 км\ч.
Че накинулись то. Дистанция + правильная скорость > шипы это же всем очевидно? Я так же на вольву полноприводную себе липу купил, и в мыслях не было шипами обмазываться
Правильная скорость это 30 км\ч на льду припарашеном снегом и конская дистанция, ты же не будешь ехать, как и окружающие, иначе город утонет в пробках.
Ну нет, я специально зазор держу, чтобы такие долбоёбы залетали в зазор передо мной, а не в мою бочину (очень много дебилов, проще просто исходить из этого).
> Самый быстрый набор скорости это хуйнуть в отсечку
Для дохлого атмосферника объемом с пакетик сока так.
Для нормального объма атмо, турбопакетика или дизеля - в отсечку хуярить нахер не нужно.
> на вольву полноприводную себе липу купил
А как тебе полный привод поможет тормозить? Будешь так же, как монопривод скользить липучкой по льду.
Никак, я о том что если бы считал шипы сколько угодно лучше чем липу, то я бы их купил что бы не разбить такую кучу денег.
А ты с какого города? В дс тащемто в снегопад как раз все около 30 и ездят. Только на накатанном мкаде может быть ощутимо быстрее
> Самый быстрый набор скорости это хуйнуть в отсечку
Либо у тебя всё-таки не серьёзный агрегат, а игрушка для детей. Либо какие-то гоночные слики прилипающие намертво к асфальту.
Если я резко кручу двигатель со светофора, то у меня начинается пробуксовка, и это на овощном атмосферном универсале на автомате.
> Дистанция + правильная скорость > шипы
Дистанция + правильная скорость + шипы > Дистанция + правильная скорость + липучка. Смекаешь?
Ну и все вокруг тебя будут на шипах и соответственно ты будешь двигаться медленнее потока, в оставленную тобой дистанцию будут въезжать обогнавшие, кто-то из них потом затормозит.
> около 30 и ездят
На городских скоростях на равнинной местности твоя теория про дистанцию и скорость нормич, да.
А вот если на трассу (да еще на какую нибудь региональную двухполоску) придется ехать в околонулевую погоду + снегопад/ледяной дождь, то там на липучке шанс
> разбить такую кучу денег
заметно увеличивается по сравнению с шипами.
Или тот же Владивосток, где сплошные обледенелые подъемы и спуски.
> у меня начинается пробуксовка
Переднеприводопроблемы.
У автора теории про "ЕБОШУ В ОТСЕЧКУ" небось баивая класека или что-то такое заднеприводное, ну или матиз с 0.8 литра
> Переднеприводопроблемы
Не особо проблемы, мне скорости разгона на светофорах хватает.
Но согласен, на разгоне задняя ось нагружается сильнее, это влияет
У меня пассат б6 cdaa 1.8 160лс
Обычный овощной скуфомобиль, а понтов-то было. Понятно что 1,8 надо в отсечку крутить чтобы хоть как-то ехать.
Ланос у тебя овощной.
Сейчас бы сорта овощей посравнивать
На доп больше 2л/180лс для обычных седанов/хэтчбэков нахуй не нужно, держу в курсе.
Все что меньше 2.5 просто НЕ ЕДЕТ!
2л это тачка для пенсионеров, если ты хочешь мощно ебашить с места на второй с дикими пробуксами и визгом резины на весь квартал уходя в точку минимум 2.5.
Куда ты там ебашить собрался, додик? До следующего светофора?
А это тебя ебать не должно.
Так я и не говорю что нужен.
Тут просто один быстропетушок выёбывался своей пушкойгонкой, а оказалось что пушка вяленькая.
100лс на тонну - ИМХО минимальная тяговооружённость на которой комфортно ехать.
Я на логущьке приезжаю одновременно с додстерами, которые гонят куда-то, выебываются и создают опасность для других участников дд.
Как ты это объяснишь?
Это я к тому, что больше 1.4 на 75 ЛС не надо.
Смысл в том чтобы улететь с перекрестка чтобы говно всякое не мешало ехать а осталось позади. На и просто наказывать.
Так куда ты улетать собрался, дурачок? На проеб твоей мамаши? Так там мужики сами справятся, азаза.
> что больше 1.4 на 75 ЛС не надо.
В городе соглашусь, а вот по трассе уже будет сложно.
> улететь с перекрестка
В столб разве что.
В городе при плотном потоке иногда поворачивая куда-нибудь налево или выезжая со двора нужно уметь ловить окно и резко выезжать и почти моментально разгоняться до скорости потока чтобы тебе в жопу не приехали и не обоссали за такой маневр.
> ловить окно и резко выезжать
За такие манёвры тебя в любом случае обоссут. Меня почему то на моей овощебазе в такие моменты пропускают моргая фарами, либо хватает времени просто не напрягаясь влиться в поток.
У тебя там какая-то деревня без трафика.
Куда ты там выезжать будешь когда все едет плотняком 80? Никто тебя останавливаться пропускать не будет.
ДС2, чел. Не Москвабад конечно, но трафика тут достаточно, особенно по вечерам, когда я еду с работки.
Быстропетухов просто никто не любит, поэтому вас и не пропускают.
Боком в повороты входишь? Или у тебя переднеприводный кал вместо машины?
> переднеприводный кал
Ты к нам из 90х, лол?
Передний>Полный>Говно>Моча>Задний
Лол все ясно, петух который даже пару пятаков на парковке нарисовать не может. Девственник да?
На пятак можешь в зеркале посмотреть, заднеприводный чудик. Ещё и на мешалке поди, чтоб прям кококомбо?
> Передний>Полный
Уже слышу как ты там шлифуешь своим мордоприводом, пытаясь с места тронуться в сугробе, и буду слышать еще полгода минимум.
xDrive-господин
inb4 муфта кококо
> пытаясь с места тронуться в сугробе
Я по нечищенным колхозам не катаюсь, сорян.
Лол пенс на переднеприводном автомате, че ты на дваче забыл? Тебе уже пора землей натираться к могиле привыкать.
Канешн, ты ж из двора своего еще не выехал
Пацанская тачка дожна либо ебашить, троганье с дикими пробуксами и воем резины на второй, прямоток на всю улицу, дрифт, шашки.
Либо быть просто на стиле, посадка, тонер, саб на всю улицу.
Лучше конечно когда все вместе.
Либо быть просто на стиле, посадка, тонер, саб на всю улицу.
Лучше конечно когда все вместе.
> на второй
для слабых
настоящие пацаны рвут с третьей
> че ты на дваче забыл
Да вот, сижу проигрываю с заднеприводных трактористов в конце 2к23. А что?
Конечно, ты ведь свою молодость уже проебал. Только тошнить на переднеприводном ватомате осталось.
Ну и нахуй ты его так приложил?
>Молодость
>Пук-среньк на полугнилом говне
>Я гоньщег,мам!
Ты то себе такого позволить не можешь.
>Бессовестное враньё
Ну так-то это исследование американского института страховой безопасности
Нет оснований доверять этим исследованиям, как они их блядь проводил вообще?
Посоны, вы совсем на говне ездите? Свою машину и время не жалко?
>Нет оснований доверять этим исследованиям, как они их блядь проводил вообще?
Очевидные сотрудники института анализировали страховые случаи. Ну это понятно же, что того, кто тошнит - объезжают и этим создают помехи. Быстропетух создает суету в одиночку. Тошнот заставляет суетить окружающих
Большинство трасс у нас в стране по одной полосе в каждую сторону. Фуры едущие 70-80 по-любому будут и их надо обгонять. Потому что я обычно еду ровно 100.
Так же как и меня будут обгонять те кто хотят ехать быстрее.
Самое опасное это обгон фур или камазов с двумя прицепами.
Я один раз чуть не размотался обгоняя два камаза с двумя прицепами идущие друг за другом. Я просто не успевал их обогнать потому уехал на обочину встречки.
>Пацанская тачка
>дикими пробуксами и воем резины на второй
>Либо быть просто на стиле, посадка, тонер, саб на всю улицу.
Как только разберутся с составом статьи агрессивного вождения и позволят гражданам на телебоны фиксировать нарушения, то вас, тупорылых пидорасов, получивших права случайно, будут спешивать, штрафовать, а может и садить и вторые вы будете получать после идиотентеста. Кретины ебаные. И своей жизнью рискуете и чужими. Дегенерат, хочешь адреналина - езжай на СВО
Чмо ебаное с дрожащими руками, не садись за руль. Для тебя есть автобус.
>Пацанская тачка
Для быдла. Логущок 1.4/75 с газущком - выбор адекватного и здорового человека.
Приора на шестнаре, все остальное не нужно)
Не могу позволить себе гнилушку с пердушкой то? Лол кек. Могу,но зачем? Я не пацан-штаны на лямках.
Глупости. Анон с логущьком на пропанущьке полностью прав.
Да хули этот логущок, говно же бездушное.
Выехал сегодня вечером из дома в соседние районы. Возвращался в районе 20:00. По дороге насчитал 3 ДТП. Одно на стоянке и три на дороге. А это еще адский гололед не начался
ОП на связи
ОП на связи
Да я в общем-то каждый день по 2-3 дтп и летом в сухую погоду видел.
> Для тебя есть автобус.
Тупорылый пидорас, напиши в завещании плз, чтоб на обочине не ставили какую-нибудь груду камней в твою никчемную память
Ты это, потише тут с такими высказываниями.
>не сри в потоке, не выебывайся, не залипай в смартфон, крути башней во время езды, старайся думать наперед, выбирай хорошую резину по сезону, следи за состоянием ходовой и тормозов и будет тебе счастье.
И всё равно улетит под встречный камаз, когда понесет. Все это мелочи, когда первый раз попадаешь в экстримальную ситуацию.
>Оплачиваешь проезд и едешь туда, куда тебе нужно.
Не куда тебе нужно, а на остановку. Потом пиздуешь пешком.
>W221 или W222
Неосилятор недонеоселятировался. Уже давно актуальный 223. А вообще 140 стоит как дженерик кредитотошниловки. Так что по стоймости вполне они сопостовимы, про нехватку денег смешно говорить.
Но если коротко - учитесь управлять машиной в экстримальных ситуациях. Кроме банальной невнимательности, неумение нормально управлять машиной в нестандартных ситуациях - главная причина самых страшных аварий.
Ты можешь сколько угодно соблюдать скоростной режим, но все равно обосрешься, когда тебя понесет под встречный камаз. Такое вот "чмо ебаное" с гораздо большей вероятностью вывезет такую ситуацию.
>И всё равно улетит под встречный камаз, когда понесет
Почему при адекватном скоростном режиме и адеватном вождении тебя должно понести под камаз, ебанашка?
> Как только разберутся с составом статьи агрессивного вождения и позволят гражданам на телебоны фиксировать нарушения
Как только, так и приходите. А пока сажай на заднее сиденье толстую кошкожену и добро пожаловать в правый ряд.
Тебе стоит обратиться к психиатру. Чтож все под КамАЗ тянет? Если боишься то не выезжай, нервная трусишка.
Нормальный человек соблюдает ПДД и адекватно оценивает ситуацию на дороге. А ты лучше не езди.
> >как избежали ДТП
> Отказался от затеи с получением ВУ.
Попадаешь в дтп пешком на пешеходнике. Контрвспуки?
Пешеход ПДД знать не обязан. Водителя посодют!!! А то что овощем останешься и будешь срать под себя остаток жизни - так то хуйня. Главное, что автоблядка-нарушителя посадят в колонию-поселение на год.
Меня дустер на пешеходке уебал зеркало в плечо, я упал, пока поднимался он открыл окно и заорал "КУДА ИДЕШЬ ПРИДУРОК ЕБАНЫЙ" и уехал. Я был просто вахуе.
Хорошо, что не убили. Знай своё место, пичиход.
Почему не остался? Надо было лежать, орать, вызвать 02, ехать на освидетельствование. Лечиться. Если тяжкий вред то уголовка водителю. Если средней тяжести- лишение прав и удовлетворённый иск для тебя. Наказал рублем. В чем твоя проблема, терпила?
> уебал зеркало в плечо
> тяжкий вред
> средней тяжести
Ниче так фантазии.
> Почему не остался?
> вызвать 02
Единственное адекватное
>как не врезается никуда в городском потоке
1. Смотри. Всегда ищи глазами причину нажать на тормоз.
2. Ставь зимнюю резину когда выпадает снег.
3. Если зеркала у ауто маленькие - поставь дополнительные зеркала.
4. Не сдавай назад излишне много. Если ты видишь, что тебе уже хватит места совершить то для чего ты сдаёшь назад, то остановись, переведи коробку в "драйв" и едь вперёд.
>не намотаться на отбойник по трассе
5. Ну не ебаш с большой скоростью, если авто этого не позволяет. Вот какая цифра у тебя на спидометре посередине (например, 100) с такой скоростью и едь по трассе.
6. Делай развал. Не покупай самую дешёвую резину.
7. Если фары слабо светят - поставь мощные лампы с "Алика" светодиодные.
>как кататься по гололёду
8. Точно так же как по асфальту, только помни, что ты сейчас на гололёде. Без резких движений, на 50% медленнее, чем ты бы ехал по асфальту. Ну и на "липучке" надо ехать, а не на летней.
>какие правила безопасности соблюдать на дорог
9. Правило трёх Д (ДДД) - "дай дорогу дураку". Смотри на другие машины: если там "У", то держись от него подальше - пропусти вперёд или постарайся обогнать. Если видишь, что TAXI - ну их нафиг - старайся держаться подальше от них (они РАБотают по 52 часа и варенные там сидят за рулём).
>прочее и прочее
10. Паркуйся так, чтоб не оставлять рядом с собой узких мест (ну, как объяснить? не совсем узких, но среднешироких), но в то же время достаточно широких куда может попытаться влезть бухой/неопытный водитель.
11. Помни, что другие водители тебя тоже видят.
> 2. Ставь зимнюю резину когда выпадает снег.
До того, как выпадет снег.
Иначе поучаствуешь в дне жестянщика.
> 7. Если фары слабо светят - поставь мощные лампы с "Алика" светодиодные.
12.5, изучай
Нет, ну я нормально могу ездить и на летней по снегу, просто иногда машина "плывёт" и колёса прокручиваются на месте. 1 день я могу так покататься, но потом уже понимаю, что надо брать с балкона зимнюю резину и ехать переобувать авто на шиномонтаж (омега-самцу желательно найти шиномонтаж с более-менее приветливыми сотрудниками, а не с быдлом).
>12.5, изучай
Ничего не понял. При чом тут это?
Если на твою машину не ставятся с завода светодиоды, а ты поставишь с али - гайцы во время рейда или от нечего делать тебя могут остановить, и дальше будут вменять одно из двух:
1. Если ты не похож на лоха и они не наглые - 12.5.1, штраф 500 рублей и опционально постановление вернуть как было и приехать в мрэо показать им. Не выполнишь в указанный срок - 19.3 и 15 суток.
2. Если ты похож на лоха или им охота денюшку - 12.5.3, лишение от 6 месяцев до года. Формально они эту часть статьи за другой тип ламп вменить не могут, но мы все знаем, как трепетно дпсники относятся к соблюдению закона.
Плечо это кости, ударная нагрузка на ключицу 8 кг. Всего!
Согласно приказа Минздравсоцразвития #831н критерием степени тяжести вреда здоровью является, помимо прочих, длительность лечения.
Средний вред выставляется уже при временной нетрудоспособности 21 день и более.
То есть пару дней в стационаре+19 дней дома с наблюдением в поликлинике = средняя тяжесть автоматически.
Капиш?
> Плечо это кости, ударная нагрузка на ключицу 8 кг
Где плечо, а где ключица знаешь? Ебни себя по плечу чем-нибудь тяжелее 8 кг и удивись что ВНЕЗАПНО ключица от этого у тебя не сломается. Странно, правда?
> пару дней в стационаре+19 дней дома с наблюдением в поликлинике
> зеркало в плечо
Я даже комментировать не буду эти фантазии
> средняя тяжесть автоматически
> автоматически
Сразу видно эксперта.
Аббревиатура СМЭ что-нибудь говорит?
Дружок, не все советы хороши. Разберем по частям тобой написанное.
> >как не врезается никуда в городском потоке
> 1. Смотри. Всегда ищи глазами причину нажать на тормоз.
Смотри вдаль и машина едет туда, куда смотришь. Секи обочину. Твой совет подтверждаю и лишь уточняю.
> 2. Ставь зимнюю резину когда выпадает снег.
Да, так.
> 3. Если зеркала у ауто маленькие - поставь дополнительные зеркала.
Лучше панорамное в салон. 40 см, оно позволяет видеть все мертвые зоны. В них любят ездить идиоты, автоподставщики.
> 4. Не сдавай назад излишне много. Если ты видишь, что тебе уже хватит места совершить то для чего ты сдаёшь назад, то остановись, переведи коробку в "драйв" и едь вперёд.
Если на АКПП, то да. Основной принцип: не вижу- не еду. Остановись, выйди и убедись что за тобой не прячется ребенок, животное, не лежит бутылка о которую ты пропорешь колесо.
> >не намотаться на отбойник по трассе
> 5. Ну не ебаш с большой скоростью, если авто этого не позволяет. Вот какая цифра у тебя на спидометре посередине (например, 100) с такой скоростью и едь по трассе.
Едь с учётом дорожной обстановки и своей способности не изменяя траектории движения остановиться. Поверь, ты, я и все прочие себя переоценивают, поэтому ехай медленнее чем уверенная скорость. Сегодня ты можешь не выспаться, отвлечься, задуматься и ТД. Время обнаружения опасности до начала решения о торможении в автотехнике принимается за 0,3 секунды в идеальных условиях.
Перенос ноги ещё 0,5 сек. Это нигде не установлено, но из опыта. Время срабатывания тормозной системы ещё 0,5 с. Итого 1,3 сек с момента обнаружения опасности до начала торможения+ время торможения. Это ДОХУЯ. При скорости 60 км/ч уже много. На 90 считай сам, или гугли таблицы, там уже посчитано но помни, что это без учёта мокрого покрытия, при исправном авто и др.
> 6. Делай развал. Не покупай самую дешёвую резину.
Дешевая не значит плохая. Кама и Белшина отличная резина. Белку на все Жигули ставят на заводе. А это гарантирует что на ней авто работает штатно.
> 7. Если фары слабо светят - поставь мощные лампы с "Алика" светодиодные.
Ни в коем случае. С 1.09 это запрещено. Лишение Ву+задержание тс.
> >как кататься по гололёду
> 8. Точно так же как по асфальту, только помни, что ты сейчас на гололёде. Без резких движений, на 50% медленнее, чем ты бы ехал по асфальту. Ну и на "липучке" надо ехать, а не на летней.
Согласен.
> >какие правила безопасности соблюдать на дорог
> 9. Правило трёх Д (ДДД) - "дай дорогу дураку". Смотри на другие машины: если там "У", то держись от него подальше - пропусти вперёд или постарайся обогнать. Если видишь, что TAXI - ну их нафиг - старайся держаться подальше от них (они РАБотают по 52 часа и варенные там сидят за рулём).
Согласен.
> >прочее и прочее
> 10. Паркуйся так, чтоб не оставлять рядом с собой узких мест (ну, как объяснить? не совсем узких, но среднешироких), но в то же время достаточно широких куда может попытаться влезть бухой/неопытный водитель.
> 11. Помни, что другие водители тебя тоже видят.
Напротив, езди будто все вокруг слепые и идиоты. Правило ддд обязательно.
Все так+ перспектива судиться вплоть до верховного суда с затратами на адвоката. А это не менее 150тр за все примерно в регионах. В мск 400-500 за все инстанции
Ты сперва окажись в ситуации когда тебе придется оспаривать накрутку степени тяжести чтобы подвести тебя под уголовку, потом поговорим. Живёшь в стране розовых пони и не знаешь что можешь влететь почти на ровном месте.
Так смэ и устанавливает по критерияю продолжительности лечения. Так яснее?
Ну, я не знал, что у вас такие античеловеческие правила.
У вас тонировать боковые окна спереди нельзя, знаю. Но это тоже бред.
Я больше всего ОХУЕЛ с этого в том, на что ты сослался (12.5):
5. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет с конфискацией указанных устройств.
Т.е. у вас за "мигалки" лишают права управления?!
У нас так:
Нарушение требований законодательства об установке и использовании на транспортном средстве специальных световых или звуковых сигнальных устройств -
влечет наложение штрафа в размере пятисот не облагаемых налогом минимумов доходов граждан с конфискацией специальных световых или звуковых сигнальных устройств.
Т.е., у нас просто штраф $220 и конфискация мигалки. Кстати, куда эту мигалку потом девать - непонятно. Ну, т.е. понятно, сначала она хранится в полиции, но суд же посылает постановление в части конфискации мигалки ко мне, я должен прийти в полицию забрать эту мигалку (FT-150 DF LED) под акт и что мне потом с ней делать - я хз. В список на уничтожение?
На балконе прикрутить дома. На новый год использовать как цветомузыку.
Вы долбоебы, перечитайте внимательнее. Суть треда - как не въебаться? Никакой скоростной режим не спасет вас от заноса. Как будто на 60/90 физически не возможно крутонуться при неосторожном движении руля. Я уже молчу про 110. Колея, ямы, резкие внешние факторы спокойно заставят такого соблюдателя скоростного режима дернуть рулем. Потому что такие как вы ему впаривают - соблюдай скоростной режим и все. Нихера. На треке зачастую скорость меньше, чем 90. Из-за таких мантр неофит становится убер спокойным и расслабленным, ведь он делает все так, как ему говорили. А потом охуевает, когда на трассе на 90 его кидает из колеи, которую он даже не видел. Особенно это относится к типичным жоповозкам с балОЧКОЙ.
Значит ехай 40, раз у тебя балка и ты не уверен. В чем проблема?
Чтобы мне уперлись в жопу ехали 0,0001 мм от нее? Еще истошно сигналили иногда. А потом обогнали и оттормаживали.
Скоро недрочабрь я буду летать как ебанутый чтобы сублимировать.
Я то уверен, что почувствую вовремя, когда машину начнет нести, и сделаю все правильно и вовремя. Потому что я заранее в безопасных местах этому научился. А вот учить новичков, что просто не превышай, и все будет норм - в корне не правильно.
>Такое вот "чмо ебаное" с гораздо большей вероятностью вывезет такую ситуацию.
Никуда эти долюбоебы не вывозят, разматываются на ровной дороге. Как только начинается гололёд - двоих-троих снимают со столбов. Часто эти кретины ещё и своих пассажиров на тот свет увозят
.
Когда начинают сигналить надо снизить скорость и остановиться. Вдруг тебе показывают что машина неисправна.
При заносе влево куда надо руль крутить на заднеприводной машине?
Да вот ни разу не факт. Есть куча ебланов, которые на газ давить любят, но кроме этого не умеют нихуя.
Руль крутить нужно в сторону твоей мамаши. По таким вопросам сразу видно, что ты один из тех, кто улетает с трассы на 90 км/ч. Либо просто зелёный.
Добавлю к треду пару пунктиков сегодня ехал, думал об этом треде и чет в голову пришло.
1) на х-образных перекрестках при повороте налево в городе, где после поворота тебя ждет нерегулируемый пешеходный переход, не газуй после того, как убедился, что проехал перпендикулярную тебе встречку. Ногу над тормозом и верти лицом за стойки - там может прятаться пешеход. До хуя в дцп-тредах было таких видосов.
2) если в потоке, где все как-то относительно равномерно едут (хоть 60, хоть 90, хоть 40) перед тобой оказалось место, куда влезет целая машина, а кто-то из соседнего ряда плавно сбавляет скорость или наоборот, чуть поднабирает - не газуй, выжди полсекунды, возможно, чел вымеряет интервал перестроиться к тебе, а поворотник он включит потом (а то и вообще не включит). Можете синхронно нажать тапку - он на перестроение, ты на сокращение дистанции с впереди идущей машиной, и поцеловаться. Касается только ситуаций, когда реально много места: если ты в проекции корпуса его машины хоть чуть-чуть, то можешь делать, чего хочешь.
Кулстори: едем 100, хорошо так едем, бодро, шашкообразное настроение у всех такое (МКАД в Дс, 6 полос), правее проезжает кроссовер. Я включаю поворотник, чтобы за ним перестроиться, отпускаю газ, чтобы он уехал, прямо за его жопой мозг уже посылает сигнал крутить руль, а у него, блядь, прицеп. Домой приехал с запахом пота и немного мочи и кала
1) на х-образных перекрестках при повороте налево в городе, где после поворота тебя ждет нерегулируемый пешеходный переход, не газуй после того, как убедился, что проехал перпендикулярную тебе встречку. Ногу над тормозом и верти лицом за стойки - там может прятаться пешеход. До хуя в дцп-тредах было таких видосов.
2) если в потоке, где все как-то относительно равномерно едут (хоть 60, хоть 90, хоть 40) перед тобой оказалось место, куда влезет целая машина, а кто-то из соседнего ряда плавно сбавляет скорость или наоборот, чуть поднабирает - не газуй, выжди полсекунды, возможно, чел вымеряет интервал перестроиться к тебе, а поворотник он включит потом (а то и вообще не включит). Можете синхронно нажать тапку - он на перестроение, ты на сокращение дистанции с впереди идущей машиной, и поцеловаться. Касается только ситуаций, когда реально много места: если ты в проекции корпуса его машины хоть чуть-чуть, то можешь делать, чего хочешь.
Кулстори: едем 100, хорошо так едем, бодро, шашкообразное настроение у всех такое (МКАД в Дс, 6 полос), правее проезжает кроссовер. Я включаю поворотник, чтобы за ним перестроиться, отпускаю газ, чтобы он уехал, прямо за его жопой мозг уже посылает сигнал крутить руль, а у него, блядь, прицеп. Домой приехал с запахом пота и немного мочи и кала
> кормить петухов с шиномонтажек
Лоллировал. Почему бы, блядь, ПРОСТО не купить резину с дисками сразу? Не так уж дорого стоит, зато избавляет от унизительной траты времени в очередях. Отобьётся за пару лет.
По теме треда совет: на примыкающих дорогах с остром углом следует располагать корыто как на пике, параллельно главной дороге, чтобы видеть ситуацию на ней в боковое зеркало а не крутить головой как еблан.
Как на это смотрит ПДД? Нарушение правил расположения тс на проезжей части, не?
Балансировать после сугробов зимой и говноглины летом тоже сам будешь? Или ты из адептов секты НИНУЖНА ОНА И ТАК ЕДЕТ ПРЯМО?
> Отобьётся за пару лет
У тебя 14 или 15 диски, вангую. Попробуешь найти 19+ не китай - охуеешь с цен. Возьмешь китай или говнореплику - сдохнет в первой яме.
> Можете синхронно нажать тапку - он на перестроение, ты на сокращение дистанции с впереди идущей машиной, и поцеловаться
Сигналь, епта, звуковой сигнал тебе для этого и нужен. Шугнется как миленький.
> Балансировать после сугробов зимой и говноглины летом тоже сам будешь? Или ты из адептов секты НИНУЖНА ОНА И ТАК ЕДЕТ ПРЯМО?
В середине зимы/лета погрузил колеса в машину, отвез на шиномонтаж, подождал 15 минут, уехал
>Или тот же Владивосток, где сплошные обледенелые подъемы и спуски
Я и не спорю, каждому под свои цели надо покупать, жил бы не в дс и дс2 наверное бы о липе даже не подумал, зимой дальше МО всего пару раз выезжал
>как безопасно
Интуитивно, по ощущениям
Существуют обстоятельства непреодолимой силы, на которые ты никак не можешь повлиять, поэтому ездить безопасно невозможно, невозможно заглянуть в мозги водителей едущих рядом, чтобы знать их дальнейшие действия, невозможно заглянуть в мозги пешеблядков, чтобы узнать где и когда именно они планируют кинуться тебе под колёса, ты можешь только интуитивно предполагать, но никогда не знаешь наверняка
мне, вот, например, недавно ночью под колеса кинулась косуля, тьма была, хоть глаз на жопу натяни, я её увидел из темноты только в самый последний момент, и ничего не смог бы сделать, если бы она не отскочила в сторону, мне просто повезло
А так бы уже пешеблядком стал и, возможно, инвалидом
Для кого-то это все очевидно, а для кого-то - не очень. Я езжу на работу по широкой улице - по 2 полосы в каждую сторону и разделительная, в которую есть заезды для левых маневров. Казалось бы, идеальная улица для быстропетушения, и я сам бы ехал куда быстрее, если бы не 4 нерегулируемых пешеходных перехода на участке в 3 км. Тем не менее, находятся желающие втопить за 100. Рано или поздно, выползет какая-нибудь бабка с деменцией или мамаша с коляской, которым даже на фуру похуй, а тут быстропетух. В темное время ситуация еще хуже. Разумеется, на новые камеры деньги у города есть, но нормально осветить пешеходные переходы - нахуй надо.
Вот только "чмо ебаное" с гораздо большей вероятностью создаст себе такую ситуацию.
>> недавно ночью под колеса кинулась косуля >>
Расскажи подробнее, это интересная история. Я тут ехал недавно по трассе и видел последствия того, как люди лося сбили. Не очень приятное зрелище.
Кстати, пока ездил ещё вспомнил.
При повороте налево, всегда перед поворотом смотрите в боковое зеркало. Особенно на трассе.
>>
Возможно, когда кто-нибудь размотается, обустроят, как надо.
ОП на связи
> При повороте налево, всегда перед поворотом смотрите в боковое зеркало. Особенно на трассе.
Я бы добавил, что при ЛЮБОМ маневре смотрите в боковое зеркало. Да и не только при маневре
Еще есть такой момент.
Едешь за другим авто по узкой улице, и это авто резко поворачивает направо. И тут может появиться шальная мысль "Тормозить не надо, все равно он сейчас уедет". А за поворотом пешеход/яма/другая помеха и он внезапно останавливается жопой на твоей полосе, в которую ты летишь на полном ходу.
Едешь за другим авто по узкой улице, и это авто резко поворачивает направо. И тут может появиться шальная мысль "Тормозить не надо, все равно он сейчас уедет". А за поворотом пешеход/яма/другая помеха и он внезапно останавливается жопой на твоей полосе, в которую ты летишь на полном ходу.
>Расскажи подробнее, это интересная история
Ничего интересного: осень, часов 8 вечера, трасса между "нигде", которая пролегает через глухие леса, тьма на улице, как в жопе у негра, периодически встречные машины едут, заебался дальним туда-сюда щёлкать и ехал на ближнем, вдруг перед капотом материализуется хуйня на 4 ногах, с пятнистой башкой и через мгновение отпрыгивает в сторону кювета, я даже рулём дёрнуть не успел
Дальше ехал всю дорогу 60 с обоссаными штанами, чуть дальше ещё мужик, блять, какой-то, из темноты на краю дороги материализовался, хотя в радиусе 60 километров нет ни одной деревни
Какой-то очень странный день был, короч
Езжу по той трассе лет 10, но такая хуйня впервые, никогда там нигде животных не видел
> заебался дальним туда-сюда щёлкать и ехал на ближнем
У тебя дальний свет в бардачке что ли, хули там заëбыватся?
Хеловин и нечисть тебя провоцирует. Сходи в церковь и причастись.
> заебался дальним туда-сюда щёлкать
А когда по городу едешь на тормоз нажимать не заёбывает?
Как обычно бывает: включил дальний -всё видно можно ехать пошустрее. Хренак-опять встречка, переключаешь на ближний сбрасывая скорость, так как не безопасно петушить.
Заёбывает. Особенно когда слоупоки перед лежачими до ноля оттормаживаются.
Мимо другой ананас
Так это же всегда кривожопы на лете. Такие же обсерунци, как и улетающие с трассы на 90 км/ч. Гололед очень хорошо выявляет таких. Ошибиться со скоростью легко, трясуны без навыка ошибаются на раз-два.
>слоупоки перед лежачими до ноля оттормаживаются
Попей успокоительного что ли, суетливая мразь
>без навыка
Нихуя ты о себе мнения.Давай поссу тебе в рот, шумахер недоделанный
В этом посте нет ничего про мои навыки.Чего у тебя так пригорает-то? В первые заморозки куда-то убрался?
Чуть не убрался, лол. С битьем абс, на глазах ментов, покатился прямо, когда я вообще-то налево хотел в переулочке
>Чуть не убрался
>С битьем абс
>покатился прямо
Кстати, офигенная и распространенная ловушка. АБС опасен на льду. Да, с ним тяжелее покатиться как на лыжах, но тормозной путь в таких условиях неожиданно сильно возрастает.
>Да, с ним тяжелее покатиться как на лыжах
Элементарно как раз. Без абс на рыхлом покрытии хоть что-то где-то зацепится и будет реагировать.
Имел ввиду, что с абс труднее подскользнуться, и выставить машину боком. Если тебя и на не заблокированном колесе выставило - на заблокированном тоже бы 100% выставило.
> неожиданно
Только для ньюфань, не знакомых с матчастью, лол. АБС - антиБЛОКИРОВОЧНАЯ система, для того чтобы водитель не потерял управление до последнего. Она не укорачивает тормозной путь, а удлинняет, но даёт лучшую управляемость.
АБС - это технология для цифровых зумеров, для которых у тормозной педали существует только 2 состояния: вкл, выкл
Для бумеров с аналоговым мышлением - это дикость
Гидроусилитель руля тоже не нужен, это для неженок зумеров.
Электростартер тоже. Настоящий водитель и руками двигатель провернёт для запуска
>Она не укорачивает тормозной путь, а удлинняет
В этом и главная ловушка. Особенно в дешевых или старых машинах, где абс по дебильному настроено.
Сравнил облегчающие системы с системой, которая полностью изменяет принцип работы узла управления.
> изменяет принцип работы
Что она там у тебя изменяет, больной?
При том что ГУР не изменяет.
А электронная педаль газа?
На чём ты там вообще ездишь? УАЗ 80го года?
>АБС - это технология для цифровых зумеров,
Эта система старше тебя, дебик.
У него просто слишком аналоговое мышление даже для такой технологии
Изменяет абс всё. Вместо полного контроля педали ногой мы получаем выбивание этой самой педали из-под ноги.
>А электронная педаль газа?
Сама по себе не меняет. Но системы, которая она позволяет реализовать - меняют.
>На чём ты там вообще ездишь?
На мамке твоей.
Кто там что за скорость верещал? Видео из дтп-треда. По видосу видно, что решает не скорость, а понимание дорожной ситуации и уменее управлять машиной. Дебил из левого ряда до последнего тормоз не отжимал, что у него вообще в голове творилось? Достаточно было просто газ нажать. Превышать скорость - как пердеть, нужно понимать, где это можно делать.
А нахуй тебе колеса блокировать? Непреодолимое желание размататься о встречку после тормоза в пол?
Проблема в том, что почти все системы абс начинают тарабанить по педали при малейшем блокировании даже одного колеса, и делают они это довольно долго, а некоторые особо хуевые продолжают тарабанить педаль либо до полной остановки, либо до отпускания педали. Все это вместе дает охуенную прибавку к тормозному пути, даже если ты умеешь тормозить. По сути абс и не должно сокращать тормозной путь. С одной стороны абс может помочь многим неофитам, но с другой стороны в другой ситуации она им может очень сильно поднасрать. Большей эффективностью бы обладала обязательная сдача чего то вроде экстримального вождения. Да и дороги свободнее станут, если меньше прав выдавать начнут.
>> Большей эффективностью бы обладала обязательная сдача чего то вроде экстримального вождения. Да и дороги свободнее станут, если меньше прав выдавать начнут >>
Диванный аналитик и его маняфантазии. Спешите видеть только на двощах, эксклюзивно и без рекламы.
По видосу видно, что дебил дал газ в пол на мокром асфальте при искривлении дороги.
Да, опыт помог бы ему выравнять авто во время заноса, но при соблюдении скоростного режима он бы вообще в этот занос не попал
Почему регик не улетел тогда? Он тоже превышал, изначально сильнее улетевшегно дебила. Он его обогнал, как бы.
Безопасно быстропетушить тоже надо уметь. Просто нажав педальку в пол ты не становишься невьебенным гонщиком, ибо очень быстро приедешь в отбойник/столб/пешехода/встречку.
Быстродебил из-за скорости слишком резко вылетел на изгиб дороги и был вынужден тормозить. Как следствие, занос и авария.
Регик ехал с комфортной для маневра скоростью (то есть соблюдал скоростной режим). Да и я бы не сказал, что он превышал, какая на этом участке максимальная скорость?
Ебаный дегенерат, что регик, что долбоеб леворядный. Однму дебилу надо на пару секунд опередить, второму жопу горит, что его справа обгоняют. По факту оба петухи, которым не место на дороге. Вся суть быстропетушения - это какая-то лишняя извилина в мозгу пидогонщиков, которым надо со всем соревноваться на дороге, хотя по факту всем окружающим просто поебать на очередного дебила.
Банально у регика лучше резина.
Этот быстропетух когда-нибудь так же улетит. У даунов все решается нажатием на газ.
Чаю адеквату.
При обучении должны быть занятия хотя бы по торможению с использованием АБС и объезду препятствия.
Многие вообще тормоз отпускают от неожиданности когда у них АБС срабатывает. И объехать препятствие с работающей АБС у большинства не получается с 1-2 попытки.
7) чекай/доливай омывайку перед выездом на трассу/межгород. особенно в слякоть/зимой
8) не езди сонным ночью
9) между федеральной и региональной трассой предпочтение отдавай федеральной. Особенно при сложных метеоусловиях или ночью.
А все потому что этот додстер нарушил п 10.1 ПДД.
> 7) чекай/доливай омывайку перед выездом на трассу/межгород. особенно в слякоть/зимой
> 8) не езди сонным ночью
> 9) между федеральной и региональной трассой предпочтение отдавай федеральной. Особенно при сложных метеоусловиях или ночью.
Федеральная правильно называется интерстейт хайвей. Привыкай говорить правильно.
>Федеральная правильно называется интерстейт хайвей.
соси хуй, быдло
>Однму дебилу надо на пару секунд опередить
Омежка, не рефлексируй. Просто хочется ехать с комфортной ДЛЯ СЕБЯ скоростью. Плюс не очень хочется ловить брызги из-под тошнота.
Конечно, убеждай себя, лул
>9) между федеральной и региональной трассой предпочтение отдавай федеральной. Особенно при сложных метеоусловиях или ночью.
Полная хуйня
Живу в Самарской области, федеральная трасса М5 представляет из себя однополосную узкоколейку, где в любое время дня и ночи еле ползёт бесконечная верерица фур со скоростью 80км/ч, пузотёры из-за этого психуют и вылетают на встречку под встречные фуры каждый день, часто гибнут целыми семьями, ехать там психологически невыносимо, во первых медленно, во вторых никогда не знаешь, кто и когда может в тебя прилететь, а вероятность процентов 80, почти каждый раз, когда я там еду, приходится уворачиваться от встречки
При первой возможности всегда съезжаю на объездные, региональные дороги и там спокойно еду 110-150
Зачем при обгоне быстропетушки на трассе включают дальний
Это жи пиздец какой-то
Это жи пиздец какой-то
Так я и не спорю.
>соблюдал скоростной режим
Разрешенная скорость там 60. По видео трудно сказать, сколько ехал регик в момент опережения, но зная то место, скорее всего немного за 100. Поворот тот с изъёбом, под горку плюс небольшой уклон в наружнюю сторону. Оба превышали, размотался только один, делайте выводы. Но конечно регику просто повезло.
По факту опасность создал только улетевший дебил. Регик никому не помешал.
>у регика лучше резина.
Ну тут просто фейспалм.
>У даунов все решается нажатием на газ.
У не даунов все решается тормозом в пол, когда обосрался в повороте. Иронично, нажми улетевший дебил на газ - не был бы он уже улетевшим дебилом.
Улетевший дебил ехал в капсуле смерти, матиз, спарк чот такое, да еще и с багажником на крыше.
Колесная база размером примерно с мой хуй, центр тяжести где-то в атмосфере нахуй.
Нажал на газ на переднем приводе, разгрузил и так легкую морду, еще и рулем крутанул, вот и ушел в занос к хуям.
Долбоеб, водить машину не умеет, хуле тут еще сказать
> Нажал на газ на переднем приводе, разгрузил и так легкую морду, еще и рулем крутанул, вот и ушел в занос к хуям.
Что за бред ты написал? Таким образом как ты написал можно получить снос передней оси и недостаточную поворачиваемость. Занос на видео получился из-за того что наоборот дурачок бросил газ и тормознул двигателем/трансмиссией передние колёса
> Таким образом как ты написал можно получить снос передней оси и недостаточную поворачиваемость.
> тормознул двигателем/трансмиссией
> горят задние стопы
Очередной теоретик с двача, ясно с тобой все
> Нажал на газ на переднем приводе, разгрузил и так легкую морду, еще и рулем крутанул, вот и ушел в занос к хуям.
Хуйню несёшь. Этот прав. Он улетел сразу после того как нажал на тормоз, стопаки прекрасно видно.
Часто встречаешь не задние стопы?
И да, где противоречие? На тормоз он тоже нажал, но это особо роли не сыграло.
А как иначе? Ты предлагаешь с ближним ехать на высокой скорости и въебаться в препятствие?
Да еще и семен
когда права получишь, тогда возвращайся в тред
Дурачёк обосрался и пошёл в манявринг. Классика.
А ты сам виноват. Начни с себя и перестань жить в Самарской области. Переедь в Волгоградскую.
Я не верю, что такие тупые люди существуют. Это явный троллинг тупостью.
успокойся уже, семенидзе, твои высеры из под разных вкладок браузера никого не интересуют
> из под разных вкладок браузера
Ты бы хоть матчасть подучил, еблан.
Хватит над ним потешаться. Он же сейчас в занос уйдёт из-за разгруженного передка.
семеныч, давай еще картинок делай
Шиз, ты своими картинками боевыми спалился
Пиздуй принимать таблетки от осеннего обострения
На чем ездишь?
На чепырке пробитой.
Этому персонажу тут целый отдельный загон в тазотреде был отведен.
Зачем сразу агришься на него? Мб он кольцевик-затейник, и понимает, о чем говорит? Вдргу это мы ничего не понимаем? Будет полезно узнать.
такой съезжаешь на объездную, а там точно такая же однополоска, только разъебана горзадо сильней, нет фонарей, а таких же умников на фурах до ебени матери.
если есть возможность выбирать маршрут, то в первую очередь платка, потом федералка, потом регионалка
>такая же однополоска, только разъебана горзадо сильней, нет фонарей,
Всё так
>таких же умников на фурах до ебени матери.
Их там нет вообще, им нет смысла там ехать, они на круизе чилят по прямой на федералке
короче, регионалка - ебучая лотерея, старайтесь ее избегать, только если не пользуешься регулярно
Короче, ездя по федеральной узкоколейке - готовьтесь уворачиваться от встречки, управлять своим транспортным средством осознанно, не поддаваться эмоциям, держать машину на обочине, а то некоторые сразу же улетают и переворачивается, как только обочину цепляют, потому что долбят в панике по тормозу
в целом федералка с одной полосой в каждую сторону - это пиздец какой-то.
Таких федералок достаточно много и люди там, ничего, ездят и даже далеко не всегда бьются
Уже много всего понаписали, но никто не написал, что дистанцию нужно держать не только в движении. При торможении на светофоре, например, важно сохранять дистанцию до впереди стоящей машины. Ты должен видеть её задние колёса полностью, лол.
>> Ты должен видеть её задние колёса полностью, лол.>>
Неси пруфы что так надо делать
> Ты должен видеть её задние колёса полностью,
Чтобы что?
База кстати. Недавно не светофоре передо мной чел стоял, я взял дистанцию меньше, чем обычно. Ну и стою жду. Так это ебланище заднюю включило и в меня. Я даже засигналить не успел. Взял бы нормальную дистанцию, мб такого бы и не случилось
> , мб такого бы и не случилось
Он бы заднюю не включил?
Антон успел бы среагировать и посигналить, например, очевидно же.
Чтобы не попасть как анон выше. Или, если ведро перед тобой включит аварийку и на зелёный никуда не поедет, чтобы спокойно его объехать, а не сдавать ещё и назад.
У вас двоих права есть вообще?
Мне с периодичностью пару раз в год попадаются долбоебы, которые не умеют держать ногу на тормозе в подъем, которые включают заднюю вместо первой, не говоря уже про учеников и новичков на механике, которые откатываются в подъем, эти намного чаще.
Во всех этих случаях дистанция позволяет испытать этим пидарасам всю гамму звуков, издаваемых пневмогудком, после чего они перестают дрочить и начинают концентрироваться на своих действиях.
А нет дистанции - мудила приедет тебе жопой в бампер и потом начнет еще пиздеть, что это ты в него въехал, тоже пройденный этап.
У меня есть регистратор, ебанько. Приедет мне в бампер - оплата либо по каско, либо петух оплатит сразу на месте.
> среагировать и посигналить
> посигналить
В шопот блядь. В дцп тред зайди и посмотри насколько эффективны твои сигналы.
> оплата либо по каско
И на следующий год каско в два раза дороже
> петух оплатит сразу на месте
Ахахах
В реальности петух пойдет в залупу, ты будешь часов 6+ ждать приезда сотрудников, а дальше своим регистратором пытаться перебить показания петуха. А если не дождешься и уедешь - петух оформит на тебя 12.27 спокойно.
Конечно, это намного более интересное и полезное занятие, чем держать дистанцию на светофоре.
Пиздуй в автошколу, уебок, нет у тебя прав и не было никогда, судя по твоему кукареканью
> В реальности петух пойдет в залупу, ты будешь часов 6+ ждать приезда сотрудников, а дальше своим регистратором пытаться перебить показания петуха. А если не дождешься и уедешь - петух оформит на тебя 12.27 спокойно.
Ты в каком селе живёшь, фантазёр?
У тебя дтп с притертым бампером, при этом ты не хочешь делать европротокол и разъезжаться на месте.
Гайцы тебя нахуй пошлют просто и приедут в конце смены, вне зависимости от города, что в ДС, что в твоем хуйзалупинске. 6 часов это еще минимум.
Для любого человека, у которого есть опыт вождения автомобиля - это вполне известная информация.
Тебе же еще раз - за правами в автошколу, когда 18 исполнится.
> Гайцы тебя нахуй пошлют
Ну тут спорить не буду, чмох вроде тебя конечно пошлют. А на счёт остального - принимай таблетки.
> Ну тут спорить не буду, чмох вроде тебя конечно пошлют
Ахахаха
Давай, петушара бесправная, рассказывай, как ты будешь ускорять приезд гайцов, поржем хоть.
100% ща пизданешь что-нибудь из разряда ютубных блогеров типа "оставлю жалобу на бездействие".
>И на следующий год каско в два раза дороже
лол
у еня после дтп с покраской двух элементовследующая каска (правда
в другой страховой) оказалась дешевле на 30%
аварийны комиссар.
всего плюс 1,5к к каско/осаго, а пользы вагон.
> правда в другой страховой
В каком году? С прошлого года дохуя страховых уже ведут общую базу возмещений по каско - не все, но крупные типа ингоса-тинькова-альфы-согласия и тд да.
Если второй участник неадекват и залупится (а другие блять назад не откатываются) - ничем тебе комиссар не поможет, будешь ждать гайцов или 12.27 за оставление, второй участник организует.
>В каком году?
Этим летом
>ничем тебе комиссар не поможет
Таки поможет как минимум головняки со страховой решить.
Тащемта, ты не задумывался о том, что те случаи, когда сигнал таки был эффективен, в ДТП-тред просто не попадают, не? Ошибка выжившего as is.
Тот факт, что прав у него нет, понятен хотя бы с того места, где школьнику интереснее стоять и разбираться с ДЦП, нежели чем ехать дальше по своим делам.
Стараюсь контролировать и предугадывать ситуацию вокруг себя.
С учётом вероятной дебилизны окружающих коллег.
Типа определять, захочет кто перестраиваться или нет, ещё до того как тот включит поворотник (или будет выступать без включения вообще).
Знает коллега, куда он сейчас едет и что сейчас будет за развязка, или он тут впервые и начнёт адово тупить (как тупил я, впервые въехав в эту развязку).
Адекват коллега в принципе, или он с утра ищет свой отбойник.
И тому подобное.
Основное правило простое: чем меньше машин вокруг, чем ниже вероятность дтп.
Стараюсь избегать движения в плотном потоке, всегда немного сычуя либо впереди, либо позади.
Не считать себя самым умным и скилловым (читать смски за рулем, нарушать, быть дохуя смелым), не поддаваться психологическому давлению( чел уступает тебе, когда тебе и не нужно, а ты и рад поехать, не убедившись в безопасности маневра, особенно при обгоне на трассах).
Мигают, сигналят чтобы поспешил, пусть нахуй идут, следи за скоростью, и не ведись на стадное чувство сигналить ваще запрещено в черте города кроме как во избежании дтп. Будь предсказуем (всегда показывай поворотники даже если с тобой только гитлер едет, при перестроении, начале движения, аварийку включай при заднем ходе, при опасных ситуациях для привлечения внимания, помни что она не дает приоритета, но может предупредить остальных участников, не введи их главное в заблуждение) .Старайся прогнозировать движение участников (видишь что чел скоро к тебе перестраиваться будет, оставь ему местечко если есть возможность, видишь что чел быстропетушит или в полосу чужую сьезжает, держись подальше от него и тех в кого он отлетит).
Зимой реально тормозить перестает машина внезапно, и ее вперед тащит. На поворотах особенно.Следи за скоростью, сбавляй всегда с расчетом на большой тормозной путь.
На счет тормозить перед желтым добавил бы, что иногда тебе сзади может прилететь от челов, которые хотят проскочить, нужно быть начеку и либо тормозить заранее, чтобы кому надо перестроился и нарушал, либо добавить газку если и правда скорости позволяют, тут надо оценивать и по ситуации действовать.
Обращай внимания на знаки.
Мигают, сигналят чтобы поспешил, пусть нахуй идут, следи за скоростью, и не ведись на стадное чувство сигналить ваще запрещено в черте города кроме как во избежании дтп. Будь предсказуем (всегда показывай поворотники даже если с тобой только гитлер едет, при перестроении, начале движения, аварийку включай при заднем ходе, при опасных ситуациях для привлечения внимания, помни что она не дает приоритета, но может предупредить остальных участников, не введи их главное в заблуждение) .Старайся прогнозировать движение участников (видишь что чел скоро к тебе перестраиваться будет, оставь ему местечко если есть возможность, видишь что чел быстропетушит или в полосу чужую сьезжает, держись подальше от него и тех в кого он отлетит).
Зимой реально тормозить перестает машина внезапно, и ее вперед тащит. На поворотах особенно.Следи за скоростью, сбавляй всегда с расчетом на большой тормозной путь.
На счет тормозить перед желтым добавил бы, что иногда тебе сзади может прилететь от челов, которые хотят проскочить, нужно быть начеку и либо тормозить заранее, чтобы кому надо перестроился и нарушал, либо добавить газку если и правда скорости позволяют, тут надо оценивать и по ситуации действовать.
Обращай внимания на знаки.
>тормозить перед желтым
Блин, а остались светофоры без таймера? В дс разговор простой - 4...3...2 и ты катишься уже на похуях до линии (и заднего заставляешь)
А, не, хуйню спизданул, сорри. И в дс есть без таймера
>10.1
Окстись, я тогда повернул налево под 90 градусов и мне через 70 метров снова налево под 90. Там переулочек с жилыми домами, автобусная остановка, люди снуют туда-сюда, все 20-30 едут, как я и ехал. Просто там снежок прикатали, сверху он подтаял, и дорога под горку
Значит тебе следовало остановиться и не продолжать движение, если нет было опасным. Неужели непонятно?
Так я и останавливался, лол. Я вообще просто катился, нихуя на газ не жал после первого 90 поворота (там и на сухом асфальте нет смысла жать, сразу опять налево). В итоге съехал правее колесом на рыхлый снежок в еще неукатанной прилегающей, там и остановился, въебал аварийку, поржал с взгляда ментов, ехавших за мной. И стал ждать абсолютно свободную дорогу в этом переулочке, чтобы развернуться (в горку попроще было ехать) и упиздовал на шиномонтаж
Самые страшные аварии происходят на трассах, и при поворотах на лево. Трасса контрится скилом вождения, а с левым поворотом сложнее, если не брать во внимания просто прощелкивание ебалом. Поворачивающий налево почти всегда вынужден вылезать в слепую. По-этому об этом нужно задумыватсья, когда едешь прямо. Не вылетай из-за поворачивающих налево, притормаживай, убеждайся, что тебя видят. Если ты едешь не в сплошном потоке - будь в двойне внимательнее. Особенно касается двухколесных.
А все эти тычки на парковках, притертости и удары на минимальной скорости думаю даже за аварию можно не считать.
А все эти тычки на парковках, притертости и удары на минимальной скорости думаю даже за аварию можно не считать.
> Трасса контрится скилом вождения
особенно АМЕРИКА С ГОРЫ и УСНУВШИЙ ПРОФЕССИОНАЛ
>А все эти тычки на парковках, притертости и удары на минимальной скорости думаю даже за аварию можно не считать.
Ты штоооооо, почему-то 99% знакомых и не знакомых мне автоблядков трясутся на 10 из 10 баллов по шкале Рихтера над любой царапинкой, а если им какой-то элемент кузова покрасили, то небольшая шагрень - это апокалипсис, не меньше
У меня на бампере и спереди и сзади коцки, 90% их них от предыдущего владельца, пару раз я к столбу притерся по глазоёбству и... мне абсолютно похуй
В этом году сам зачищал, красил, лачил арки, пороги, двери, шагрень получилась местами ебическая, но мне... похуй абсолютно, ржавчины нет и хорошо, в цвет попал и хорошо, а бегать и разглядывать где там шагрень - это абсурд, если не знаешь, где именно она есть - её нихуя и не видно
> если не знаешь, где именно она есть - её нихуя и не видно
тащемта видно, если глаз наметан.
но вцелом соглашусь, ебаться с мелкими замятиями/зашорканными бамперами на машине старше 3 лет смысла нет. Если только перед продажей.
Зависит от машины. Понятное дело, что на обычную повозку пофиг. Но если это открашенная и отпидоренная ёба - то это логично, трястись над мелкими царапинами.
Зиму надо ставить еще до снега, когда среднесуточная градусов 5. Особенно шипы, им еще надо обкататься чутка, за подробностями в гугол. И никаких очередей и кормлений, ставлю зиму всегда в середине октября у меня на дс снег был в этом году уже 1 ноября и первые минуса там же записался, приехал, перекинули все.
ДВ, быстро фикс
Пиздец у тошнота горит от нормальных людей, даже целый тред создал, чтобы оправдать свою ущербность в управлении транспортным средством, дегенерат.
Столбущка тебе, быстропетущок-скорокукарещок.
Любитель агрессивной езды в треде
1. Всегда пристегивайся выезжая на ДОП. Ремень нужен не только держать твоё пузо при аварии, но и удерживает его при перегрузках (резкие повороты, заносы и так далее).
2. Почитай литературу о гонках и потренируйся на какой-нибудь площадке. Поиграйся с перемещением веса при торможении и ускорении. Также рекомендую специально пустить в занос и попытаться вырулить, а потом не вырулить чтобы развернуло. Так ты перестанешь бояться момента сноса машины, а также сможешь играться весом, вот он сильно решает порой.
Не троллинг, лол
3. Правильная посадка и руки на руле. Настрой согласно ютубу их правильно и ты сможешь чувствовать своим жопометром машину намного лучше.
Руки на руле отрабатывают во многих школах, но не везде. Так вот хват 2 руками всегда быстрее, чем 1. В экстренной ситуации пригодится.
4. Смотри в зеркала заднего вида также часто, как и вперёд, даже если едешь по пустой трассе. Много дтп можно избежать, только потому что ты посмотрел вовремя.
5. Плавные движения не только комфортнее, но и быстрее.
Постарался расписать с той стороны, которую в треде никто не раскрыл. Буду рад ответить на вопросы
1. Всегда пристегивайся выезжая на ДОП. Ремень нужен не только держать твоё пузо при аварии, но и удерживает его при перегрузках (резкие повороты, заносы и так далее).
2. Почитай литературу о гонках и потренируйся на какой-нибудь площадке. Поиграйся с перемещением веса при торможении и ускорении. Также рекомендую специально пустить в занос и попытаться вырулить, а потом не вырулить чтобы развернуло. Так ты перестанешь бояться момента сноса машины, а также сможешь играться весом, вот он сильно решает порой.
Не троллинг, лол
3. Правильная посадка и руки на руле. Настрой согласно ютубу их правильно и ты сможешь чувствовать своим жопометром машину намного лучше.
Руки на руле отрабатывают во многих школах, но не везде. Так вот хват 2 руками всегда быстрее, чем 1. В экстренной ситуации пригодится.
4. Смотри в зеркала заднего вида также часто, как и вперёд, даже если едешь по пустой трассе. Много дтп можно избежать, только потому что ты посмотрел вовремя.
5. Плавные движения не только комфортнее, но и быстрее.
Постарался расписать с той стороны, которую в треде никто не раскрыл. Буду рад ответить на вопросы
>потренируйся на какой-нибудь площадке.
Самое важное из всей простыни.
На дороге нужно быть максимально предсказуемым. Избегать резких ускорений , перестроений и торможений.
Правильно. Ещё многие забывают такой момент, что на дорогах полно уебанов, которые в любой момент могут несуразные вещи выкинуть.
Поэтому надо всегда держать это в голове и даже не взирая на то, что имеешь преимущество, убеждаться, что тебе дают им воспользоваться
Тошноты так же опасны, как быстропетухи
Кокомбо - это дед пердед 80+ лет на тазоклассике, который тошнит 20км/ч и уже давно не помнит про существование поворотников
Кокомбо - это дед пердед 80+ лет на тазоклассике, который тошнит 20км/ч и уже давно не помнит про существование поворотников
Чувак с видео размотался насмерть, кстати.
>пока ты будешь дрочить и считать моргания, места уже не будет для перестроения
Знаешь как надо? Надо поворотник включать когда только захотел перестроиться. Включил повортоник, а уже потом смотришь в зеркало и ищешь место, может чувак едущий сзади пропустит, может за ним есть промежуток.
Серуны, которые половротник включают вместе с поворотом руля обычно имеют более дорогой ОСАГО
без навыкаНихуя ты о себе мнения.Давай поссу тебе в рот, шумахер недоделанный BЗа производство отвечает студия I.GIG скорее там просто за часть анимации будет отвечать, головная кажись S, так что BТерминатор — аниме?нет, не японское аниме. Очередной американский мультик под закос японских
Рухнумская нейросеть. 23 года. Итоги.
Все так, поддерживаю.
Логущек на 1.4 с газущьком
Сегодня ехал по 2полосной дороге. Правая традиционно занята припаркованными долбоебами. Свободна только левая. В какой-то момент передо мной без указателя поворота выскакивает хенде соната. Эти пидеры считают что их нужно пропускать? Потом убегал от меня думая что ебало бить буду, а я просто ехал с ним в попутном направлении.
И отрихтованный ебальник за такие фокусы
У меня был логущок2 на бензинющке 8кл, хорошая большая машина, только бенз жрала хорошо, и не хватало 6-ой передачи, потом сменил на дастерок с дизельком - доволен очень, но подвеска очень нежная. Рено хорошие машины. А пацаны чёткие никогда не сядут на них, тк в рено бабы не сосут, но они уверены что в старой бнв или тазу точно высосут всё.
Это просто далбаебы. Дешевле ногу с газа снять, чем потом депсов ждать, даже если ты прав.
Есть ещё отдельный сорт мудаков, которые считают за личную обиду тот факт, что ты перед ним перестраиваешься, даже если места на десяток камазов хватит, и неистово начинают давить газ при виде поворотника
> Это просто далбаебы. Дешевле ногу с газа снять, чем потом депсов ждать, даже если ты прав.
> Есть ещё отдельный сорт мудаков, которые считают за личную обиду тот факт, что ты перед ним перестраиваешься, даже если места на десяток камазов хватит, и неистово начинают давить газ при виде поворотника
Есть такие. Никогда не понимал желание создавать ситуации на ровном месте. Чтобы что они это делают, не понятно
Я боярствую на логущьке с газущьком, тоже наслаждаюсь динамикой и ураганной мощью 8 кл/75лс. европейского автомобиля.
>Чтобы что
Чтобы самоутвердиться.
Согласен, многие наслушаются старых водятлоы которым не нужна АБС, есп, гур и прочее. И оибо сами отключают системы которые могут стать решающими, либо не умеют ими пользоваться. Я считаю что системы помощи водителю не являются панацеей и надеется на них не стоит. Но и ты не колин макрей чтобы знать все. Системы спасут тебя в экстренной ситуации, подскажут что под колесами скользко ранним срабатыванием систем. С ними надо дружить и понимать принцип их действия вкупе с границами действия. Они очень могут помочь даже опытному водителю не совершить фатальной ошибки за рулем.
Не понимаю нахуй абсы какие-то нужны вообще, я за 10 лет стажа блокировал колеса всего 1 раз от неожиданности, чтобы избежать ДЦП, когда машина юзом пошла - нога сама педаль отпустила и нажала ещё раз, но уже не так сильно, это было рефлекторно подсознательно, чтобы управлять автомобилем грамотно - необходимо всего лишь понимать физику происходящих процессов, тогда никаких проблем нет
Ты может и да,а сотня блондинок и пориджей не осилят. А делают то для всех
> нахуй абсы какие-то нужны вообще
> блокировал колеса всего 1 раз от неожиданности
А ты не очень умный, да?
> нога сама педаль отпустила и нажала ещё раз, но уже не так сильно, это было рефлекторно подсознательно
Либо отрабатывал торможение, либо тебе повезло. У большинства такого рефлекса нет.
> чтобы управлять автомобилем грамотно - необходимо всего лишь понимать физику происходящих процессов
Да, и если понимаешь, то и проблем с пониманием пользы АБС нет.
Шизик, я тебя узнал. Тебе уже объяснили, что твой высер в сторону гура - бред поеховшего. Гур не изменяет поведение узла управления, в отличии от абс. А вот хороший трекшн контроль действительно плохого не делает. А про плохие я не слышал.
Я для себя выработал максимально простое правило - ездишь так как будто тебе пиздец впадлу. Ну вообще вот влом прям до невозможности. Никаких резких движений, сракования и прочей дрисни. Разогнался до комфортной скорости и пиздуешь лишь мало-помалу ее поддерживая. Езда без ускорения уже кучу раз меня выручала когда приходилось резко вытормаживаться перед дегенератами, которые внезапно лезли в полосу или просто впереди кто-то резко начинал бить в тормоза. Ну а в целом что еще сказать? Всегда держи дистанцию и будь немного нострадамусом и думой на пару секунд вперед.
мимо 12 лет стажа без дцп
>Меньше внимания на хуйню, больше на дорожную ситуацию
Впизду эту хуйню дла тупых селедок и соевых куколдов, наоборот только больше напрягаешься ибо хуй его знает что там у твоего комплюктера в мозгах и не удумает ли он тебя внезапно уебать об столб потому что внезапно кончилась разметка.
Чаю. Сам люблю быстро ездить там где позволяет ситуация (мало машин или поздно ночью), но вот шашки-нарды не вынош.
Посоветуйте хорошую школу экстремального вождения в ДС.
Только он при этом был на пассажирском, так что думойте.
Лол. Еду тут по лесу на кайфе, догоняет чушок. Дальше кольцо однополосное, я уже на нем, и должен сьезжать по правилам первый (мне в третий сьезд), а смотрю, едет машина в первый сьезд и быстрее меня. Ну я еще помедленнее поехал, просто на чилле (чел реально один был, больше просто никого, поздно вечером было дело) и тут мне сзади чушок биииииип. Типа нахуй ты ему уступил. Выехали с кольца, мне левее, я в среднюю полосу ухожу, этот тип нагоняет правее - смотрю, бормочет чето через окно. Просто пиздец
Ебал телку, возил ее домой иногда, ездил, как поток - в какой-то момент я ей, видимо, настоебал (недостаточно крут), начала рассказывать, как ее брат 180 гоняет (в дс, кек). Ну я такой окей, круто. Тут на СВхорде еду разрешенные максимальные 109, вдруг меня тип бешено обгоняет и передо мной перестраивается. Телка в хуесосенье, мол, что за уебок, превышенье, а я ей:"так это братик твой, нравится?"
>из бмв-треда
Это где вы судорожно ищете запчасти, чтобы ваша некробеха хотя бы завелась/проехала 100 км?
Меня одна проблема гложет. Весьма сильно. Прошу совета.
Итак, первый автомобиль я взял в 2001 году, а права вообще ещё в СССР получил. По городу не гоняю, езжу не агрессивно, но двже при таких условиях попадал в аварии в городе (первый раз по своей вине, другие разы не по своей). Но при этом гоняю на платных автомагистралях. Быстро гоняю, очень быстро. Реально быстро.
Проблема заключается в "хвастовстве". Дело в том, что периодически виню себя в том, что рассказываю в интернетах и иногда знакомым как быстро гоняю на магистралях. Опасаюсь что молодые послушают/почитают, вдохновятся и станут тоже гонять. Но нюансы:
1. Дорожное покрытие и дорожные условия на платных магистралях это совсем другое, нежели какая-нибудь трасса в ебенях.
2. В зависимости от погодных условий могу ограничить скорость до той, которую считаю безопасной.
3. Марки автомобилей разные и если машина может ехать быстро, это не значит что она хорошо управляется на большой скорости, ведь существует много разных факторов. И ещё разное техническое состояние у автомобилей бывает.
Собственно что за совет нужен - насколько вредно хвастаться скоростными поездками? Какой-нибудь отрок 20-30 лет от роду прочитает и порешит что и ему можно (ладно-ладно, мне тоже нельзя), а затем он уебётся куда-нибудь, себя погубит да и чужие души тоже. А всё от того, что прочитает/услышит отрок что дядя быстро гоняет. А дядя уже пожил, у него неплохая машина и он не боится умереть, дядя боится убить/покалечить кого-нибудь.
Значит лучше молчать и не хвастаться? Или пофигу?
Итак, первый автомобиль я взял в 2001 году, а права вообще ещё в СССР получил. По городу не гоняю, езжу не агрессивно, но двже при таких условиях попадал в аварии в городе (первый раз по своей вине, другие разы не по своей). Но при этом гоняю на платных автомагистралях. Быстро гоняю, очень быстро. Реально быстро.
Проблема заключается в "хвастовстве". Дело в том, что периодически виню себя в том, что рассказываю в интернетах и иногда знакомым как быстро гоняю на магистралях. Опасаюсь что молодые послушают/почитают, вдохновятся и станут тоже гонять. Но нюансы:
1. Дорожное покрытие и дорожные условия на платных магистралях это совсем другое, нежели какая-нибудь трасса в ебенях.
2. В зависимости от погодных условий могу ограничить скорость до той, которую считаю безопасной.
3. Марки автомобилей разные и если машина может ехать быстро, это не значит что она хорошо управляется на большой скорости, ведь существует много разных факторов. И ещё разное техническое состояние у автомобилей бывает.
Собственно что за совет нужен - насколько вредно хвастаться скоростными поездками? Какой-нибудь отрок 20-30 лет от роду прочитает и порешит что и ему можно (ладно-ладно, мне тоже нельзя), а затем он уебётся куда-нибудь, себя погубит да и чужие души тоже. А всё от того, что прочитает/услышит отрок что дядя быстро гоняет. А дядя уже пожил, у него неплохая машина и он не боится умереть, дядя боится убить/покалечить кого-нибудь.
Значит лучше молчать и не хвастаться? Или пофигу?
>Чувак с видео размотался насмерть, кстати.
КАРМА
Чет дохуя себя важным считаешь. Всем похуй.
Все зависит от человека, у каждого должна быть своя голова на плечах. Мне вот похуй на рассказы на дваче, Ютубы и тиктотки от блогеров, где "валят" и тд. Как был всю жизнь тошнотном, так и есть. Мне комфортно ездить около 50 в городе и 100 на трассе +- десяток км/ч зависимо от дорожной ситуации и никто меня не убедит ездить быстрее, мне просто некомфортно психологически, да и не сижу смысла.
>ездить около 50 в городе и 100 на трассе +- десяток км/ч зависимо от дорожной ситуации и никто меня не убедит ездить быстрее
Не проблема так ездить. Проблема думать, что это гарант отсутствия экстренных ситуаций.
Так речь шла о другом. Я отвечал анону, а не по теме треда.
Ну да, гарантий 100% это не даёт конечно, но спокойный, размеренный режим вождения все таки менее аварийный чем быстропетушение или вечная суета на дороге
Шериф из святой поясняет, что давно уже следит за такими гондонами, которые тошнят в левом ряду, и устал выслушивать от них "я еду с разрешенной скоростью". Эта отмаза не катит.
Поделюсь своим опытом, шишками, которые набил сам.
1. Приближаясь к перекрёстку по правой пустой полосе, и очередью в левой, со стоящими на левый поворот, не стоит ускоряться, скорее даже наоборот - стоит сбросить скорость и быть готовым тормозить. Потому что кто-то из встречки может пойти на левый поворот прямо в тебя. Так произошло моё первое ДТП, оставив в бампере вмятину, за которую я получил 26тыс от РГС, а она сама потом на солнце расправилась.
2. Двигаясь по населённому пункту (трассе через деревню), не превышай, а видя собачек, детей на велосипедах и без, скидывай скорость и будь готовым тормозить. Бегущим параллельно дороге собачкам можно дополнительно посигналить, спугнув или напомнив, что они на дороге не одни. Так случилось моё второе ДТП - добившее защиту бампера. Пёсель выжил, и умотал куда-то огородами, а местные глазели на меня и говорили, что хз чей пёсель.
3. Всегда. ВСЕГДА в районе пешеходного перехода притормаживай, и смотри по сторонам, в т.ч. проверь за стойкой. Так чуть не случилось моё третье ДТП - не увидел за стойкой пешехода. Также на перекрёстке, пропуская справа машины однажды также не увидел авто за стойкой - знатно охуел тогда.
4. Никогда не гоняй по дворам, в любой момент из-за припаркованной машины может выскочить пездюк или собака.
Хз чё ещё посоветовать.
https://youtu.be/Kx1Xui9GrCs?t=6
>Притормаживай перед нерегулируемыми пешеходными переходами, особенно вечером, когда рядом с ними на обочине стоят машины
Туда же - обращай внимание, если машина в соседней полосе притормаживает перед пешеходным переходом, притормаживай сам, убедись, что из под соседа не выскочит пешеход.
Этот навык, доведённый до автоматизма, заставил меня остановиться на РЕГУЛИРУЕМОМ пешеходном переходе, когда я сцуко отвлёкся и вообще не заметил светофор, но заметил, что машина в соседней полосе притормаживает и автоматом начал сбрасывать скорость... Вот я охуел тогда, когда из под соседней тачки на мой визг тормозов, удивлённо выглянул школоло в очках.
>Посоны, вы совсем на говне ездите? Свою машину и время не жалко?
Да не обязательно же тормоза в пол жать. Если дышит в жопу, понажимал слегка тормоз, чтобы стопорями поморгать - сам дистанцию увеличит. Или можно скорость снизить, его заебёт тащиться за тобой и обгонит.
Зачем тебе? Зачем ты живёшь в каком-то ДС? Мы на знаем таких городов, выражайся русским языком.
Да
>- Отправляясь за город зимой бери теплые вещи/чем можно согреться.
Если ты подумал про бухло - то нет! Бухло не греет, бухло объебывает организм, и ты даже быстрее теряешь тепло чем по трезвяку. Бухлом греться можно в одном случае - выпил и сразу идешь в баню. В сауну, в хамам - куда угодно - лишь бы снаружи было больше 37 градусов тепла.
>хуйнуть в отсечку
Лох на овощевозке, спок.
На любой мало-мальски адекватной тачке попытка хуйнуть в отсечку на льду приводит к отплясыванию танца "отсосамба". Потому что зацеп.
мимо 300 сил FR
Пишу стори прохладную, для новичков.
Как то выезжая с парковки не заметил знак который показывает направление движения. Пробок нет, на улице чисто. Первая машина мне сразу посигналила фарами. И тут я допёр что еду против шерсти, ну я остановился и приготовился к развороту....и тут выезжает он!!!!! - учитель! Подъезжает так чтоб я не смог развернуться а ехал задним ходом. Ну я решил его заебать ехал очень медленно до кармана. Он не выдержал и уехал, видимо показалось домтаточно научил. Что в башке у него было....
Анон бкдь внимательней.
Как то выезжая с парковки не заметил знак который показывает направление движения. Пробок нет, на улице чисто. Первая машина мне сразу посигналила фарами. И тут я допёр что еду против шерсти, ну я остановился и приготовился к развороту....и тут выезжает он!!!!! - учитель! Подъезжает так чтоб я не смог развернуться а ехал задним ходом. Ну я решил его заебать ехал очень медленно до кармана. Он не выдержал и уехал, видимо показалось домтаточно научил. Что в башке у него было....
Анон бкдь внимательней.
2 л? Его можно в логущёк ставить?
Я бы вообще уебал тебе в морду, разбил бы по возможности побольше, чтобы впредь смотрел внимательнее. И гаи вызвал бы, пусть тебя лишают за езду по встречке.
Логущек 1.4 на пропанущьке, боярин и хозяин дороги
Надо было вызвать его на дуэль
А если б он из машины зассал выходить, то ниппель открутить на колесе
Пишу 2ую стори для новичка. Купил себе первую повозку деу матиз.
Машинка нравилась и до сих пор тёплые чувства о ней.
И вот еду я по кад дс2 в 2 часа ночи, с работы. Никого нет. Я без опыта. Думаю надо научиться маневрировать на кольце. Ну перестраиваюсь то влево, то вправо, разгоняюсь до 100ки сбрысываю итд итп вообщем набираюсь опыта. Продолжаю ехать во 2ой полосе спокойно, и тут подъезжает он!!! - учитель! Начинает показывать чтоб я ехал по правой стороне и только, я показываю ему что на его мнение мне срать. Открывает он стекло и кричит, что я уёбок и должен на своём говне исключительно в первой полосе ехать или на обочине, я послал его на куй. Он начал меня кашмарить резать итд. Наигравшись съебал проч... 2 часа ночи на кольце никого...что у него в бошке...
Анон, учителя если чё тебя научат.
Машинка нравилась и до сих пор тёплые чувства о ней.
И вот еду я по кад дс2 в 2 часа ночи, с работы. Никого нет. Я без опыта. Думаю надо научиться маневрировать на кольце. Ну перестраиваюсь то влево, то вправо, разгоняюсь до 100ки сбрысываю итд итп вообщем набираюсь опыта. Продолжаю ехать во 2ой полосе спокойно, и тут подъезжает он!!! - учитель! Начинает показывать чтоб я ехал по правой стороне и только, я показываю ему что на его мнение мне срать. Открывает он стекло и кричит, что я уёбок и должен на своём говне исключительно в первой полосе ехать или на обочине, я послал его на куй. Он начал меня кашмарить резать итд. Наигравшись съебал проч... 2 часа ночи на кольце никого...что у него в бошке...
Анон, учителя если чё тебя научат.
Я тоже был на логущке с бензинюшкой. Злой ты.
Я тоже был на логущке с бензинюшкой. Злой ты.
Мне за 9 лет стажа ни один учитель не попадался, где вы их находите?
Пишу третью стори прохладную, поучительную.
Ехал я както по круговому движению, повернул и проехал через пешеходный переход. Тут выбегает он!!! Фотограф- гаишник мыльничник! Останпаливает гоаорит что не пропустил пешехода, показывает мыльницу ничего не видно, сумерки.Мент сказал что видно. Но признал что девушка только одной ногой ступила, но все равно будет оформлять. Оформил.
Прошло 3 месяца, за штраф я не оплатил, денег не было. Звонит мне пи#жа из полиции и орет какого х.. я не оплатил. Я ей сказал что нет денег, она послпла меня на х и сказала что теперь в суде буду байки оассказывать. Обратился к юристу тот сказал попробовать сказать фразу#прошу суд ограничится устным замечанием$ както так. Пришел в суд, судя женщина 50 лет в плохом настроении, услышав мою фразу послала меня нах и назначила мне 5000 тысяч штрафа.
Анон, оплачивай штрафы. Анон, аккуратнее на пешеходниках.
Не кидайте в меня лучи говна, я тошнот и очень осторожный водитель
Ехал я както по круговому движению, повернул и проехал через пешеходный переход. Тут выбегает он!!! Фотограф- гаишник мыльничник! Останпаливает гоаорит что не пропустил пешехода, показывает мыльницу ничего не видно, сумерки.Мент сказал что видно. Но признал что девушка только одной ногой ступила, но все равно будет оформлять. Оформил.
Прошло 3 месяца, за штраф я не оплатил, денег не было. Звонит мне пи#жа из полиции и орет какого х.. я не оплатил. Я ей сказал что нет денег, она послпла меня на х и сказала что теперь в суде буду байки оассказывать. Обратился к юристу тот сказал попробовать сказать фразу#прошу суд ограничится устным замечанием$ както так. Пришел в суд, судя женщина 50 лет в плохом настроении, услышав мою фразу послала меня нах и назначила мне 5000 тысяч штрафа.
Анон, оплачивай штрафы. Анон, аккуратнее на пешеходниках.
Не кидайте в меня лучи говна, я тошнот и очень осторожный водитель
Пиздос. Сам попал на 750 рублей штрафа, за проезд на пешеходный переход хотя я его пропустил (подождал, пока он перейдёт правее и поехал дальше) . Самое обидное что из-за хуевой разметки его и не видно толком
Оказывается у них рейд был операция пешеход. Искали мамонтов кого можно состричь. Настроение в тот день было скверное, тут ещё и дождливая погода
Ну раз так то другое дело: хозяин не мастит хозяина, побрататься и разойтись по Делам Насущным.
>Анон, оплачивай штрафы.
Да как, блять, если денег нет? Ты ж сам написал, что денег нет
Кто про что, а автобыдло про бухло.
Четыре с гаком литра. Твой логущек порвет на открытии газа.
Компоновка FR это мотор спереди, привод задний,
Лолблять, я похоже проебался в свой первый выезд в город.
На пике1 из левой полосы поехал прямо. Там после перекрестка 3 полосы встречки и как назло в полосе, в которую я щемился, никого не было. А знак движение по полосам, который показывает, что из левой полосы мне можно только налево, установлен по-пидорски в середине квартала.
Мне долбоебу еще моргали и сигналили с других полос, но я не понял почему.
А чуть дальше стояли ДПСники. Это был один из двух случаев когда пришлось оплатить штраф на месте.
Во второй раз на пике2 ломанулся во второй проезд налево, проебав знаки над дорогой. И там тоже кормились ДПСники.
Дык там же кирпич висит, односторонняя дорога твоя кончается
>Мы на знаем
Вы недавно в России?
Непонятный какой-то перекрёсток, почему там висит кирпич, но автобусы стоят или едут в обратном направлении, если там одностороннее движение?
>Мне за 9 лет стажа ни один учитель не попадался, где вы их находите?
Дык может ты ездишь как человек?
>как, блять, если денег нет? Ты ж сам написал, что денег нет
А как вы машины покупаете, топливом заправляете, масло меняете, резину меняете? Ездят блеать экономят на всём подряд, осаги нет, потом хуй чё догонишь с вас.
>Непонятный какой-то перекрёсток, почему там висит кирпич, но автобусы стоят или едут в обратном направлении, если там одностороннее движение?
Общественному транспорту так-то можно.
>Общественному транспорту так-то можно.
А легковушка там чё забыла?
Поделюсь своим касательно езды ночью:
1) старайся ездить сильно сонным/не выспавшимся даже в светлое время суток. По ощущениям - это как ездить пьяным (низкая реакция, заторможенные неточные движения) со всеми вытекающими
2) никогда не ездий невыспавшимся в ночь, тем более если поездка дольше 20 минут
3) кофе/энергетики не помогут проснуться - просто усилится серцебиение, но на реакцию это не повлияет.
4) как понять ночью, что ты засыпаешь за рулем - все знакомые предметы рядом с дорогой могут начать принимать причудливые/неузнаваемые формы, например тень от деревьев можно принять за собаку, которая перебигает дорогу, дорожная техника издалека может напомнитаь каких-то монстров.
5) понимаешь, что засыпаешь - 2 варианта: 1) выйти из машины и размяться - поможет ненадолго; 2) остановиться и поспать хотя бы минут 20 - поможет примерно на час.
Лучше всего поспать перед выездом
1) старайся ездить сильно сонным/не выспавшимся даже в светлое время суток. По ощущениям - это как ездить пьяным (низкая реакция, заторможенные неточные движения) со всеми вытекающими
2) никогда не ездий невыспавшимся в ночь, тем более если поездка дольше 20 минут
3) кофе/энергетики не помогут проснуться - просто усилится серцебиение, но на реакцию это не повлияет.
4) как понять ночью, что ты засыпаешь за рулем - все знакомые предметы рядом с дорогой могут начать принимать причудливые/неузнаваемые формы, например тень от деревьев можно принять за собаку, которая перебигает дорогу, дорожная техника издалека может напомнитаь каких-то монстров.
5) понимаешь, что засыпаешь - 2 варианта: 1) выйти из машины и размяться - поможет ненадолго; 2) остановиться и поспать хотя бы минут 20 - поможет примерно на час.
Лучше всего поспать перед выездом
Там двустороннее движение, но прямо под кирпич штраф 300 р. (сейчас 500), а налево во второй проезд - встречка.
Ада добавляют еще и пикрил знаки.
>А легковушка там чё забыла?
Поди охуевший завернуть направо решил, где машины стоят.
что за город?
Да, кирпич на другой стороне. Пик1 - 2021 год, пик2 - 2016. А я встрял еще раньше, хз как оно там было.
РнД
этот прав
расскажу несколько ситуаций из жизни своего первого года вождения и почему помощники кучу раз спасали меня от дтп. Значит 2019 год, опыта вождения перед получением прав - 40ч с инструктором, затем в день получения прав покупаю корсу за 300к чисто чтобы кататься по автосалонам и как-то привыкнуть к машине. У этой корсы я уже успел разъебать все бампера и диски, но похуй. Затем я покупаю новую вольво с60 2091 года и вот как она меня спасала:
- Первая ситуация произошла сразу же при выезде из салона. Все как в меме, ты молодой пацан, садишься за руль тачки с 250 сил под капотом, заправляешь полный бак 100 бенза, включаешь спорт режим и полетели пока нет номеров и камерам на тебя похуй. Я ехал из вольво кар суздальский в спб по проспекту культуры, чел решил повернуть со встречки налево, я ему поморгал и он остановился посередине левой полосы. На улице дождь, на дороге колея, скорость 200+, происходит лосиный тест, я ухожу в правую полосу и потом обратно в левую полосу. Машина как-то управляет полным приводом, подтармаживая какими-то колесами и в результате вместо заноса я продолжаю ехать прямо без задней мысли. Спасибо умным инженерам, иначе бы моя история с ней закончилась не успев начаться.
- Вторая ситуация, какое-то загородное шоссе, вот как анон выше описывал, чел выбегает из-за автобуса прям мне под колеса, машина сама его видит, тормозит в пол и включает аварийку. Бля, я бы там 100% не успел среагировать.
- Третья ситуация снова связана с системой торможения. Москва. Садовое кольцо. Огромная пробка и впереди ренж с дорогим бампером. На тратуаре варламов записывает какой-то ролик, я чет залип на него, ехал на холостом ходу. Затем как это и бывает в пробке ренж впереди останавливается, я этого не замечаю и продолжаю разглядывать варламова, машина сама остановилась в паре сантиметров от бампера ренжа.
- Четвертая ситуация связано с удержанием в полосе и снова москвой. Как бы все знают этих хуесосов в правительстве, кто ездит по разделительным полосам, там был поворот, посередине ехали сзади челы с мигалками. Я немного залип в телефоне и если бы машина тогда не довернула сама, то я бы жестко подрезал тачку с мигалкой. Это как бы не прям критично, но было бы неприятно.
- Камеры 360 спасали мои диски бесчисленное количество раз, я не знаю как без них жить, это же супер удобно.
- Адаптивный круиз и то что вольво называет пайлот ассист, ну просто представь, что ты можешь нажать кнопку, машина сама едет и рулит, ты слушаешь аудиокнигу, я так однажды 2к км за рулем проехал, останавливаясь только пописать\поесть хот дог, вообще не устал в тот день.
- Голосове управление, ну это ебать удобно, тебе не надо убирать руки с руля, просто сказал машине, что надо там климат поменять или выключить вентиляцию\подогрев, не отвелкает от дороги. Потом, голосове управление также интегрируется с сири через карплей и ты ей просто говоришь. Привет сири позвони парковка верх, у тебя открывается шлагбауем. Привет сири, проложи маршрут до дома или включи какой-то плейлист. Ты сконцетрирован на дороге и тебя ничего не отвлекает.
Спустя 3 года я ее продал, уехал из россии и пересел на старый бмв х5 е70 в аргентине, вот уже езжу на нам полтора года и не то чтобы прям страдаю без этих умных помощников, как бы жить можно, дтп ни разу не было. Но все равно скучаю по адаптивному круизу и удержанию в полосе. Сейчас у меня уже 4 года опыта и примерно 80к км личного пробега. Как бы водить машину я уже умею, но как первая машина вольво не дала мне, долбаебу, разъебаться кучу раз.
А если я двигатель вместо заднего сиденья поставлю? Чтобы логущёк получился среднемоторной компоновки? Хочется примерно на 300 сил раздущить 1.4 и расточить до 4 литров.
> но как первая машина вольво не дала мне, долбаебу, разъебаться кучу раз.
Ты - ошибка выжившего. Хорошо адаптировался и ни одной ДТП на более простом авто, а так бы мог никогда и не научиться водить, потому что привык, что за тебя всё делает автоматика. Один бы раз разъебался бы, сразу бы внимательнее стал.
А если я позвоню и скажу: привет Сири мне газущька до полного баллона, она заправит баллонущек? 54 литра, начни это имеет значение.
Или заплатил бы за бампер ренджа, потом такие долбоебы начинают подозревать что надо смотреть на дорогу,а не в телефон. Их надо только рублем наказывать.
А если бабок не фартит?
ну так ситуации, где был пиздец, я запомнил и без этого. Она вообще-то пиздец грозно пищит и вся мигает когда происходит пиздец. Так что уроки я все равно извлек, ну и помощники вождения при езде на дальняк очень удобные для каждого, умеешь ты водить или не умеешь. Даже многие автогонщики кайфуют от адаптивного круиза и расслабляются в дороге.
Я вот на УАЗе на круизе тоже кайфую.
И врубай поворотники. Даже если лень, даже если поворачиваешь направо, даже если на парковке торгового центра, даже если это не дает преимуществ...
Мимо
База
Торможу двигателем...
А, сейчас же многие - с АКПП, забыл.
Да не, менее половины думаю.
Торможение двигателем зѣло правильная тема. Позволяет плавно скидывать скорость а при необходимости быстро набраться.
В чем проблема так сделать на автомате?
У меня была грузная старая тачка с тяжелым рулём, хотя и с гуром, с тугим газом и ватными тормозами. Еще там была пиздец какая жесткая бренчащая подвеска, резина 40 профиля, которая рвется как гондоны контекс и древний тупой автомат. Прежде чем на ней что-то сделать, надо сначала подумать. Плюс из-за старости все технические узлы имеют довольно большой инпут-лаг. Двигаешься всегда с рассчетом на то, что машина вовремя не сможет разогнаться/оттормозиться, дистанцию держишь с запасом, ссышься что во время суетных исполнений пробьёт колесо на яме, или просто ходовка развалится нахуй от возраста и перенагрузок. В итоге мы имеем 280 дохлых лосей на которых я ездил по-пенсионерски 60км/ч с крайней осторожностью. За 4 года ни одной аварии нахуй, разве что какая-то бабка на калине на стоянке мне в бампер въехала.
Как только у меня появилась свежая Джетта, я просто охуел от этого автомобиля. Можно руль прям мизинчиком крутить. Всякие стабилки, резкие тормоза, острый отзыв на управление. Крышу снесло нахуй. Тачка вселяла просто ебовую уверенность на дороге после разваливающегося JDM дрысла, но это меня и подъебало. Ездил на ней прямо как московские мажоры на амг, шашечки, 200 по трассе, оттормаживался в последний момент. За первые полгода я в несколько мелких дтп попал. То резко залечу на парковку со свистом и зацеплю какую-нибудь стоящую Весту, то шашечничаю и стукнусь зеркалами. Было дело, что корейца какого-то в жопу слегонца прикурил, не успев отморозиться. Про всякие заносы, вылеты с дороги и внезапные бордюры даже не заикаюсь. Сейчас уже привык вроде
Уважаемо. Везёт тебе.
бля, бампану тред, антоши.
Сам же писал - крути башкой на пешике во все стороны, а сам вчера пешехода не заметил в темноте... У нас дорожники схему движения в районе одном изменили, сделали вдруг кучу улиц односторонними, потом часть улиц сделали обратно двусторонними. Куча хуеплётов клали хуй и ездят по-старому, то есть по сути едут по встречке по односторонним. Но яж блеать до хуя правильный - езжу по ПДД, и вот ехал вчера и высматривал знаки - можно повернуть направо или нельзя, а то, что по пешеходному переходу идёт человек - не увидел. Хорошо, что скорость небольшая была и мужик этот остановился передо мной, но пиздец неприятно. Дальше ехал разглядывая все ПП от и до. И как оказалось - не зря, у ДПС была акция как раз в этот день по пешикам, на одной улице ловили и пешеходов, и водил, но я крутил башкой и всех нормально пропустил.
Вообще сцуко терпеть не могу ездить в темноте, не знаю, или я реально слепой какой-то из-за астигматизма, или просто неопытность.
Дети, вы прочитали опус о том, что меня 1 автомобиль на другой, необходимо время чтобы к нему привыкнуть. Время привыкание к автомобилю сугубо индивидуальное, но в среднем около 8-10 месяцев.
Стесняюсь спросить, ты где такую хуевую ABS видел? Ты вообще когда-нибудь ездил на машинах с ABS или с дивана сиденья таза вещаешь? Уж не знаю, что там было в тачках из 90-х, но у меня в телеге 2007 года ABS уже с EBD совмещен. Вся система дает наращивать усилие на остальных колесах, не давая заблокироваться самому слабозацепленному. Даже на ушатанных тормозах, когда ее только купил, машина тормозила шустро и прямолинейно, без полетов на встречку, как типичный ТАЗ в ДТП-треде. Отпускает тоже без вопросов. Хочешь - чуть отпусти педаль и поймаешь усилие на грани, где будет изредка постукивать.
Господи! Ну почему у нас нет таких шерифов?
Колхозник, я не у тебя спрашивала, иди кротовуху на зиму закрывай или какие у вас там развлечения.
>зачем нужен этот тред?
нахуй не нужОн
Нищим Сири не положена, ты можешь только в собес звонить, узнавать когда твою жалкую пенсию индексируют.
Хороший пост. Понял в чём причина проблемы, рассказал предысторию, рассказал что стал внимательнее за рулём.
Молодца!
>До того, как выпадет снег
>Зиму надо ставить еще до снега
Так вот, вже недели 2 мороз -3...-6, снег, лёд, а я до сих пор и на летней! Езжу каждый будний день на РАБоту.
За всё время только 1 проблема была - не смог заехать на бордюр не с разгона - колесом упёрся, а оно начало просто скользить да шлифовать.
Потому что Россия это правовое государство и у нас все происходит по закону. Нет усмотрения мелких чиновников на местах, а ПДД четко регулируют этот вопрос.
Я средний класс и значит уверен в завтрашнем дне в отличие от таких как ты, клеветников.
Не обязательно на самом деле переобуваться. Если ты опытный драйвер то можешь просто аккуратнее ездить. А эти поправки о зимней резине лишь способ поднять экономику и заставить покупать зимнюю резину тем кто отлично и без нее справлялся.
Ты хоть знаешь, блядина, сколько убито и покалечено такими "опытными драйверами"?
Видел сегодня нексию с восклицательным знаком, которая оседлала отбойник, как, блять, у него получилось такое сотворить - хуй знает
Снегопад 2 дня был, трассы загородные, как обычно, пиздец, 400км проехал, большую часть времени парил, или скользил над поверхностью снега, под снегом лёд, неприятное ощущение недостатка зацепа
Снегопад 2 дня был, трассы загородные, как обычно, пиздец, 400км проехал, большую часть времени парил, или скользил над поверхностью снега, под снегом лёд, неприятное ощущение недостатка зацепа
Они дураки видимо были самонадеянные. Я же машину чувствую, предвижу любые ситуации на дороге и умею тормозить двигателем. Поэтому не считаю нужным переобувать резину. Езжу на всесезонке круглый год и не кормлю маркетолухов со СВЯЩЕННОЙ ЗИМНЕЙ РЕЗИНОЙ.
Двачую.
В первую зиму кабанчиком метнулся переобуваться на шипы.
После чего несколько раз выезжал с засыпанных парковок после адовой пробуксовки и работы лопатой (один раз вообще лебёдкой вытягивали).
При торможении по-летнему авто всегда норовило проехать ещё несколько тысяч километров по инерции.
И на поворотах моя переднеприводная ласточка гарцевала не хуже тачанки.
Потом одну зиму не успел переобуться и почти один снежный месяц пришлось гонять на "незимней".
С учётом полученного опыте на шипах, реально очковал, тошнил как дед, и парковался предельно аккуратно, избегая сугробов.
И что же?!
Всё отлично каталось, ничего не заносилось, никаких пробуксовок, никаких гарцеваний. Ведь всё заранее просчитывалось, и режим езды был предельно внимательный и аккуратный.
И вот именно после этого я хуй забил на переобувку.
Если аккуратное вождение позволяет нормально ездить зимой на "незимней" резине, и наоборот, если святые шипы (новые!) не избавляют от пробуксовок и заносов, то за хуя вообще весь этот движ с переобувкой?
Магазинам шин и монтажкам тоже хочется кушать, за твой счёт.
Поэтому вполне достаточно всесезонки для нашей южной зимы (Волгоград).
>Поэтому вполне достаточно всесезонки для нашей южной зимы (Волгоград).
Я ещё могу принять экономию за счёт перехода на пропанущок со скидкой 20% по программе "Чистая выгода" от Газпрома, но экономию на зимней резинущке нет. Резинущок по сезону - залог безопасности движениющка. Тем более в Волгограде, где зимущок очень холодный (ибо Поволжье), даром что юга.
Дело даже не в экономии денег, а просто в этой бессмысленной ебле с переобуваниями два раза в год.
Как ещё только не протащили переобувание на слики в сезон дождей, лол.
> При торможении по-летнему авто всегда норовило проехать ещё несколько тысяч километров по инерции.
Ты там в пол что-ли тормозишь по-летнему? Опытный драйвер, бля
Видать у тебя резина летняя, как на нивасах, с агрессивным проектором тракторного типа
На шоссейной летней резине зимой даже тронуться невозможно, она просто крутится на месте, во первых потому что становится дубовая, как стекло, во вторых протектора у неё практически нет, тупо нечем зацепиться, алсо на воде так же себя ведёт, как-то заезжал в болотце на каме всесезонной, у неё протектор есть, она ехала нормально, но резина сама по себе говно говна, шумная и дубовая, потом на нокиан хакка грин2 в это же болотце попал случайно и пизда, колеса просто крутятся на месте без какого либо зацепа
>Дело даже не в экономии денег, а просто в этой бессмысленной ебле с переобуваниями два раза в год.
Для вас таких дохуя умных специальных штраф придумали, будете платить 500 рублей за лето в декабре хоть каждый день по 10 раз, сам прикинь какая сумма штрафов может выйти за 3 месяца зимы
Проблема в том, что эту хуйню пишут тазоводы, которые за рулем тачки с акпп никогда не сидели.
Хех, помню коллега мой взял Субару Форестера, вэдовый универсал, на котором опытная прокладка между рулём и сиденьем действительно может делать вещи. Короче решил меня прокатить, мне, говорит, зимняя не нужна резина, это ж СУБАРЬ.
И при выезде со двора он даёт больше газа чем нужно, и нас уносит сквозь встречку в сугроб. Хорошо никого на улице не было.
Легковая - это не грузовик, дело не в навыках только и профиле резины, рисунке протектора. У летней резины тупо свойства другие, она становится деревянной на холоде, уже только поэтому зацеп хуже будет.
Все блеать профессионалы не ебаться, а в город выехать страшно. За 10 минут на дороге как минимум трёх долбаёбов встречаешь. Уже даже порой просто не реагируешь, не сигналишь, не оттормаживаешь, просто игнорируешь, потому что нервов никаких не хватит на всех.
>Всё отлично каталось, ничего не заносилось, никаких пробуксовок, никаких гарцеваний. Ведь всё заранее просчитывалось, и режим езды был предельно внимательный и аккуратный.
Может у вас дороги просто чистят нормально? Ну вот блеать я сегодня еду, на улице минус 6 (Сибирь бляха). Перестраиваюсь с одной полосы в другую на шипах, руль возвращаю обратно, а машина всё ещё перестраивается... Снег выпал - все едем по каше в районе 40 км/ч. Ну, есть долбоёбы, конечно, которые летают по льду и каше.
Все потому, что нужно покупать белшину и ездить уверенно на любых скоростях. Нокиа вообще телефоны делает, думаешь у них резина качественная?
Все так. Не переобуваюсь принципиально, потому что я опытный дорожный волчара и сохраняю контроль над управляемостью при помощи своих способностей.
Пусть делают подогреваемую дорожную поверхность, пусть сами вкладывают в инфраструктуру вместо того, чтобы водителей заставлять тратиться. Или резинущьек пусть бесплатно выдают, раз не способны обеспечить чистое дорожное покрытие.
То что вокруг тебя долбоёбы не значит что я такой же. Я мастер, корифей баранки и педалей. А вокруг тебя лохи какие-то.
Так у него и не логущьек, который сохраняет управляемость во всех обстоятельствах, особенно на белщине с газущьком.
Ну дубеет то летняя явно не при -20, а намного ниже.
В Сибири вообще спору нет, переобувка часть экспириенса.
Это в европейской части почти всегда можно без неё обойтись.
Так и любители "царап-царап" весь год, включая июль-август, будут отваливать сотыги штрафов.
Да, это дс2.
Где в ноль выжигают снег реагентами почти на 90% городских дорог.
Загород на лете я естественно не рискнул бы.
Да и вообще в темноте (день только пару часов), по снегу, в ебенях - это в принципе такое.
Всю зиму в городе? Ну и на хуй тогда переобувку.
>Я мастер, корифей баранки и педалей
да-да, таксисты тоже закатывают глаза, когда я пристёгиваюсь. ведь они же профи.
ебать, интересно чё бы ты говорил про кареты в каком-нибудь 18 веке.
>ебать, интересно чё бы ты говорил про кареты в каком-нибудь 18 веке.
Я думаю он про карету не то что говорить,а даже глаза на неё поднять бы побоялся. Потому что с вероятностью 99% был бы холопом.
Ого, у вас тут и интеллектуальная беседа. Смотрю шиз или тролль пытается доказать что зимняя резина не нужна, а ещё один персонаж всесезонку хвалит (безденежный, видимо). Ну как? Получается у них? Какой лагерь выигрывает?
Логущьек опять всех обставил.
Ты средний нищий, тупой, бедный, ездит на корыте, гордится своей тупостью.
Теперь понял, за что мы тебя и твоих братьев по разуму не жалуем? Вы же своей нищетой гордитесь, бравируете и других хотите утянуть в это болото, по-хорошему таких как вы надо изолировать от общества.
Стоишь на перекрестке . Хочешь на лево . На встречу едет машина с поворотником . Я начинаю поворачивать . Этот мудак мне сигналит. Много раз было .
По правилам он прав . Но не попацански такие подставы устраивать .
Или стоишь на светофоре и хочешь прямо. Дают зелёный и мудак впереди включает левый поворот .
Тупорылые ПДД не регламентируют время включения поворотники . Хоть в самом повороте включай.
По правилам он прав . Но не попацански такие подставы устраивать .
Или стоишь на светофоре и хочешь прямо. Дают зелёный и мудак впереди включает левый поворот .
Тупорылые ПДД не регламентируют время включения поворотники . Хоть в самом повороте включай.
>минус 6 (Сибирь
У вас на югах ещё тепло, в ДС уже -8 -10
Анон что боготворит летнюю резину зимой просто не ездит далеко . Отьедь на 50 км и закопаешься сразу или с трассы улетишь . Зима даже без шипов старая хорошо снег копает . На лете тупо шлифуешь .
Всё что ты написал в ПДД есть. Уступаешь встречным при повороте налево если нет твоего приоритета, и заблаговременное включение поворотников. Скорость делим на 2, получаем число метров до поворота/разворота, на которых нужно включить указатель поворота.
>У вас на югах ещё тепло, в ДС уже -8 -10
Днём вообще 0 уже несколько дней... я такого не помню за свою жизнь. Но в субботу обещают минус 30 :3
>Анон что боготворит летнюю резину зимой просто не ездит далеко
Да это логушоковод развлекается
>Стоишь на перекрестке . Хочешь на лево . На встречу едет машина с поворотником . Я начинаю поворачивать . Этот мудак мне сигналит. Много раз было .
ну дык пора научиться, что такие существуют на дорогах и пока точно не убедишься, что можешь проезжать - стоять. Я на похуях стою и жду, пока машина с поворотником не станет снижать скорость, что как бы говорит о желании сделать реальный поворот. Вчера правда проебался, кей-кар ехал с поворотником, вроде стал тормозить, ну я и выехал перед ним, а потом смотрю в зеркало - он на следующем повороте свернул, в теории могли стукнуться.
Если ты мамкин эстет и надрачиваешь на внешний вид своего ведра, то При парковке стоит посмотреть на рядом припаркованные машины на предмет наклейки "пиздюк в машине", а так же проверить где в этой машине стоит детское кресло.
Если ты соответственно припарковался близко к такой машине, будь готов увидеть у себя на машине вмятины, ибо яжемать с гормональным дисбалансом, усаживавая жирибенка в кресло абсолютно не обращает внимание на соседние машины, небо, аллаха и хуярит их своей дверью.
Ну вот ехал сегодня, за бортом -25, что-то случилось с подачей топлива, бензонасос отъезжает, или воды на заправке залили, двигатель обороты на набирает, а я в 100км от дома посреди нигде, в рампе давления почти 0, двигатель не работает даже на холостых, я сижу в холодной машине, ветер пиздец, ещё и -25, мёрзну насмерть
Как это контрить?
Мимо пишу из ада, наконец-то тепло
Как это контрить?
Мимо пишу из ада, наконец-то тепло
Так про летнюю зимой вроде чётко расписали: в городе норм, а если гоняешь по просёлкам тогда 100% только на зимней.
Есть просто корзиночки, которые раз в месяц в ближайший ТЦ выезжают. Но как сентябрь - мигом летят "переобуваться".
С таких и кекают.
>в 100км от дома посреди нигде
Зачем вы туда ездите в принципе? Особенно зимой?
Там денег дают?
Годный совет.
>Зачем вы туда ездите в принципе?
в больницу, в город, сам из ПГТ
Никак, сразу звони родным, друзьям мчс что бы тебя забрали, тормози попутки. Тачку бросай без раздумий, она не стоит твоей жизни.
Жги что нибудь, можно начать с запаски.
Кинь ватник и тёплые сапоги в багажник.
Жесть.
Ну в таких условия только пикрилами затариваться, что бы в нигде потягивать кофе из термоса и ждать разогретую в микроволне курочку.
Вообще, в таких местах где при сломанной машине можно отъехать от холода, принято останавливаться и спрашивать у сломанной машины все ли ок? Но тут как повезёт.
>звони родным, друзьям мчс
А двачерам чё делать?
От куда у него машина? Зачем ему выходить из сычевальни?
че двачерам блять в 112 доступ блокируют?
Погугли в яндексе номера эвакуаторов и звони. Приготовь минимум 3-5 тысяч , желательно наличкой
> Тачку бросай без раздумий, она не стоит твоей жизни.
Если это какой-нибудь внедорожник, то жалко же.
за 100км 3-5к? прошлым летом на трассе генератор отъебнул, за 70км 11200 отдал
Ну ближайший населенный пункт, чтобы дотащили до СТОшки.
Ездил без поворотников (включал только левый, если на перекрестке туда поворачиваю) и это меня научило предугадывать, когда другой чел хочет перестроиться без поворотников.
Молодец. Теперь начни ебаться в жопу, чтобы научиться предугадывать пидорасов.
Пиздец, тред баянов. Давно такого Готовится провокация. Доблестный Анон не спи. не видел.
В городе другая физика у тебя? Или асфальт не только чистят, но ещё и подогревают?
>Теперь начни ебаться в жопу, чтобы научиться предугадывать пидорасов
Так он уже.
ты чё несёшь, шиз?
зачем нужен этот тред?
Чтобы достопочтенные двачеры делились тем, как безопасно перемещаться на авто из точки А в точку Б, ну и ещё всякие истории, как избежали ДТП и прочее и прочее