>И твоя жизнь станет немыслима без постоянного поиска запчастей и ремонта. Еще будешь доказывать, что это лучше, чем владеть тазом.
Опять мантры тазодебилов пошли.
хуй с тобой, перепишу в следующем треде
Сажи тазобляди
сам то что за триста возьмешь?
кроме как у тракториста в рот
Яб со швятого ВАГа начал. Бочка\б3ий\б4ый\сотка если очень повезет, потом попытался бы в Карину Е\Короллу\Корону\Калду м.б Авенсис попробовал первый, на крайняк Шланос или Нехия и только потом Тазы.
>жизнь станет немыслима без постоянного поиска запчастей и ремонта
Это актуально для вообще любой машины в бюджете до 400, мечта/легенда разве что будет дороже по запчастям и времени на их поиск. Всега по мелочи что-то отъебнуто, либо что-то пора менять или просто пофиксить.
>Шланос или Нехия
а они то чем лучше таза?
согласен, перепишу в третьем
Шланос таки современней той-же 10ки, да и продавался когда-то в нормальных странах а не России. А у Нехии сраерский шиснарь от Лачети был.
> времени на их поиск
Лол, те-же ВАГИ литерали тазы восточной Европы, поэтому на них досихпор почти все производится. Мне легче в условном Экзисте заказать детали, чем бегать по Тазобулочным в поисках запчастей.
Весной за 310 вот такую няшу продал пик из гугла, но похож, включая обвес. Бита, крашена, глушак пропускал, тазик запаски начал подгнивать, но в целом для своего возраста была очень даже бодрячком.
мимо
Спорить не буду, я не на тазу и не на некро ваге. Но в целом, если ты не восстанавливаешь машину в идеал, то найти можно практически все, а что нельзя найти, то можно присрать #атшахи и ладно сейчас когда некоторых запчастей не найти привет чашкам передних пружин на рио1/спектры, но судя по драйвам кузьмичи всирали детали от других машин, даже когда оригиналы были в наличии по приемлемым ценам.
>Бочка\б3ий\б4ый\сотка
это же чистой воды некроебство, оно на хер не нужно среднестатистическому анону
>Карину Е\Короллу\Корону\Калду м.б Авенсис
их живых нет, привет из прулесибирска, где эти тачки в нулевых заполнили улицы чуть менее чем полностью
>
>
а зачем продал?
>это же чистой воды некроебство, оно на хер не нужно среднестатистическому анону
Ты так говоришь, будто альтернатива этим машины 5 летняя гранта а не 17 летняя 10ка или 15 летняя Приора. В этом бюджете некроебство это уже База.
не, ни хуя
тазоебство и некроебство это принципиально разные вещи
таз все время ломается, но чинится любым кузьмичем (в сервисе или прямо в дворе), запчасти стоят копейки и есть везде
некруха тоже ломается, быть может даже реже, но чинится своим владельцем, ибо чинить ее на сервисах до хуя дорого, а с запчастями как повезет
пример - разбилось лобовое, на тазу - взял любое и заменил сразу, на некрухе - ?
Появилась финансовая возможность обновиться, я и обновился. Не всю же жизнь на некроте ездить.
>до 100К - электросамокат и проездной
>до 200К - самара 2 (2113 2114 2115) или десятки (2110 2111 2112)
>до 300К - гранта калина приора самара 2 десятки
>до 400К - гранта калина логан
Чел, ты рынок вообще видел? У тебя цены 2020 года. Гранты за 400к сейчас только битые в круг продаются.
>некруха тоже ломается, быть может даже реже, но чинится своим владельцем, ибо чинить ее на сервисах до хуя дорого, а с запчастями как повезет
Т.е тебе в сервисе увидев Таз будут скидку делать или че? Как ты себе это представляешь?
>запчасти стоят копейки и есть везде
Так-же как и на ваг, лол.
>пример - разбилось лобовое, на тазу - взял любое и заменил сразу, на некрухе - ?
А какие тут должны быть отличия? Если ты конечно не дохуя реставратор и оригинальный Сикурит ищешь.
Кто может дать реальный отзыв на гранту без усилителя руля? Вроде их дохуя брали и берут, но ни одного толкового обзора во всём интернете не могу найти.
Больше всего интересует вопрос. Правда ли, что руль крутить примерно как на классике? Или всё таки полегче? Вот просто думаю, мне тачка нужна в основном по трассе ездить, и гранта в минималке впринципе устраивает. Но вот руль смущает больше всего, так как была в свое время семерка с уёбищным тугим рулем.
У моего бати была Гранта без усилителя. Я не помню как оно было на классике, но на десятку без ГУРа по ощущениям похоже. На месте туго, на ходу в целом похуй.
>разбилось лобовое, на тазу - взял любое и заменил сразу, на некрухе - ?
Китайся делают стекла на любую некроту. Среднестатистический некроеб оригу так и так покупать не будет.
>чинить ее на сервисах до хуя дорого,
Смотря какая некрота. Нормальные сервисы старье типа В3 с удовольствием возьмут - он проще валенка. Понятно если купить набитый электроникой W140 S600 - то там на многих сервисах даже связываться не будут. Так премиум некрота - это свой особый мир. Где тачка или очень тщательно выбирается их узкого спектра моделей, которые реально пиздец живучие и долго ищется невшатанный и неуколхоженный экземпляр.
>Китайся делают стекла на любую некроту
Да даже Бор, который ставят Тазоебы, делает стекла на некроту.
>руль крутить примерно как на классике
Нет конечно, легче. На гранте рейка жи. А на квассике червяк
>Опять мантры тазодебилов пошли.
Не надо ничего переписывать. Придуриватели немцев, пруледауны и прочие владельцы гнилых нексий и удроченных пассатов отправляются на хуй на помойку запчасти на свои вёдра искать.
>твоя жизнь станет немыслима без постоянного поиска запчастей
Нахуй их искать когда запчасти на любые тазы продаются в любом ближайшем магазине автозапчастей?
Как-же тазоблядь корежит.
Но у меня пассат.
верiм
верiм
>>Шланос или Нехия
>а они то чем лучше таза?
Владел 2109 1998 г.в., 2110 2003 г.в. и Ланосом 2007 г.в.
Ланос поприятнее Ваза в плане эргономики и управляемости, меньше ебет мозги по мелочам, тише работа двигателя и КПП.
Алсо в Ланосе у меня был кондей, ГУР и подушка безопасности водителя, чего не было на ВАЗах 90 ых-начала 00-ых.
Ограниченость тазодаунов поражает, это да. В жизни не ездили на настоящих автомобилях, но что то тявкают в их сторону, защищая свое говно. Хотя бы ту же самую нексию бы попробовали, вместо позорной 2114.
У меня тоже.
>это же чистой воды некроебство
У меня, наверое, 1/4 города ездит на некроваге, гольфы - пассаты - бочки - поло. Я не преувеличиваю.
>пример - разбилось лобовое, на тазу - взял любое и заменил сразу, на некрухе - ?
Взял и заменил. Мне на одном из моих пассатов вообще в Электростали сделали лобаш с подогревом на заказ.
В сентябре брал лобаш, специально искал без полосы и переплатил за него. Вышел в райноне 6к. С полосой тонированной можно было взять за 3.5к.
Про ремонт частичная правда. В сервис лучше такую машину не отдавать, сломают чего еще. Я стараюсь сам все делать, в сервисе не был уже три года.
>У меня тоже.
Хуя вы дауны. Ездить на 30+ летнем ведре в которое сначала немец пердел, потом размотался, потом это корыто уехало в латвию, там его лабасы на скорую руку подшаманили, потом беларус пердел в него еще 20 лет и картоху возил, потом решил избавиться от этого хлама и продал вам. Автомобиль 10\10, из немецкого там кстати только ржавый кузов остался, все остальное китайщина.
Примерно, всем. Ланос на свои деньги и в свое время был абсолютно лучшим вариантом. Простая, как палка, конструкция, неплохой движок на 100 с небольшим коней, ГУР, всякие свистоперделки. Дед себе его когда пригнал, заебал всех окружающих, мол, нихуя себе эквестриане иномарку сделали
У меня дед пригнал себе audi 100 c3 5 цилиндровую на авомате, это тогда после копендоса казалось просто мега лакшери.
>дед
>на автомате
Верю, я поверил
Он тогда был не дедом, а мужчиной в расцвете сил.
У меня есть 700к наличкой. Не отказался бы взять себе десятку/приору в идеале. Но чето боюсь что меня наебут как лохопеда последнего и подсунут перекрашенный хлам. Стоит ли игра свеч?
И при всем при этом он все равно лучше твоей лады.
Нет, не лучше.
>Хотя бы ту же самую нексию бы попробовали, вместо позорной 2114.
Ну ты, блджад, сравнил, однако...
"Восемь узбеков" ещё хуже тех же потомков восьмерки. В восьмерке хоть сидеть относительно удобно.
Я, конеш, ХЗ, что там сейчас на рынке Б-класса, но десятка за 700?
Там, блин, должен быть вписанный в ПТС япомотор, салон от Ауди, подвеска от тюнеров и кузов "муха не еблась"
Крутить так же как десятках/зубилах.
Только зачем брать гранту в барабане, если с эуром продают за те же деньги? Ради негнущего мотора?
поясните, чем старый убогий ржавый жигуль 2007 года за 300к-400к, будет лучше чем ВАГ , хонда или митсу 1999-2007 года ... не понимаю ...
Ничем, Тазодауны просто транслируют мифы, котрые у гаражных дедков услышали.
Тем что на жигуль запчасти есть в ближайшем автомобильной лавке, а на ваг, хонду и тд, тупо под заказ в три дорога, и пока оно будет до тебя идти машина будет тупо стоять клумбой во дворе.
Блядь, эту хуйню в прошлом треде обсасывали, на ВАГ запчасти от чуть дороже жигулевских до ориги за ахулиард и идут 2-3 дня. Хватит блядь пиздеть.
Всем
мимоизтазотреда
>таз все время ломается, но чинится любым кузьмичем
Но почему? Почему таз ломается там, где логущку или прулю похуй? Конструкция же элементарная.
А 2-3 дня я что на волшебном хую летать тубу?
Ну, сука, если ты машину прям день отъеба чинить привык, тогда можешь в городе поискать, я думаю особых проблем не возникнет.
Чел я 12 лет за рулем, я даже не знаю куда какой автобус ходит и ходит ли вообще, для меня остаться без машины это как стать инвалидом, естественно я чиню ее в этот же день.
Лучше, я проверял.
>мимоизтазотреда
Звучит так, словно ты залетный из петушиной хаты. В прочем, так оно и есть.
Ну тогда напиши пару основных моментов из за которых ты сделал такой вывод.
>Звучит так, словно ты залетный из петушиной хаты. В прочем, так оно и есть.
да, это блять известный психологический эффект на рынке старья, один продает и радуется, что избавился от этого говна, а второй покупает и радуется какой хороший вариант нашел
при этом реальное состояние тачки, как правило, посередине между этими вариантами восприятия
Если в целом - качество кузовни на пассат и общее качество изготовления. Автоваз и близко не стоит.
По мелочам - у пассата лучше обзорность, лучше зеркала заднего вида, нет слепых зон, кулиса КПП удобнее, передаточные числа подобраны идеально, сама машина больше и комфортнее, блин, даже качество материалов салона несравнимо выше. В обслуживании он тоже удобнее да да, не удивляйтесь.
Конкретно на моем авто стоит 2 литровый двигатель, дисковые тормоза в круг, кондиционер. 2114 ничего из этого не имеет. Как и 2111, которая была у меня во владении.
Автоваз можно сравнить с попыткой скопировать нормальную машину, но получается лишь уровень дешевой китайской копии.
Сап автач, отговори - есть Живой Узбек Spark M300 1.0 2013 1 хоз 90т проб с AT за 615к руб. Реально не был в дтп. 10 лет табуретке.
В принципе можно доколхозить проставки, 15-е диски и вуаля. Тошнить по пробкам дс, вроде норм. По ощущениям.
Есть ли что за эти бабки живучее, цинканутое и управляемое? Или спарк - это единственное за такие бабки безпроблемное и жрёт бенз как мопед?
Гранта гниёт и управляется невесело, логан гниёт но управляется веселее, они оба выглядят херовее, ремонт их дороже, жрут больше, ремень а не цепь. Ланцырь 9 старьё, 10-ый от 850к живой 2008 - хотя он здоровенный и вообще галанд, авео 2 - текёт и перегревается цена от 750к, кил пиканто стоит как крыло самолёта минимум 800к а по сути тот-же спарк но всратее, ширялис хундай - от 800к, поло5 рест - 850к, первый сандерик - 800к, живой деу круз от 800к и он бля oche здоровенный по ощущениям от управления как волга. Хз вообщем.
upd
2113 уже был, едет, но не моё. Гольф 3 - это ремонт авто как хобби. Гаража нет. Ненужон такой авто. А Спарк шустрее по ощущениями и слушается лучше. В пробках топ, по мне так.
За 700к можно найти живой АВЕО Т250-255. Он интерестнее гранты/приоры. По баблу в содержании однохуйственно, норм. Дороже матиза/мопеда/электросамоката. Ездить на нём норм.
Представим, что есть не 300, а целых 400-500к. Насколько выглядит ебанутой затея купить Волгу 24/31 за 200-300к и на оставшиеся деньги доводить её до живого состояния.
И вообще, думаю в этом треде такой вопрос наиболее актуален: насколько появление рыжиков на машине это пиздец? Их можно постепенно фиксить, или они если в одном месте появляются, то значит скоро всему кузову пиздец, и без огромных затрат денег и времени их не побороть?
>Представим, что есть не 300, а целых 400-500к. Насколько выглядит ебанутой затея купить Волгу 24/31 за 200-300к и на оставшиеся деньги доводить её до живого состояния.
Дороже 250к-300к в околоидеальном состоянии нет смысла брать и просто ездит без свапов и прочего тюнинга. Если брать то 31 с инжектором. 24 с карбом и шкворнями в 2023 это реально только по деревне или маленькому провинциальному городу ездить либо быть упоротым волгоебом.
>насколько появление рыжиков на машине это пиздец?
Если коррозия пошла, то это почти не остановить.
Ищи варианты или на юге либо на крайнем севере типа ЯНАО или Якутии либо из под дида который не зимой.
После обмазывайся пушсалом и мовилями. Волги гниют на уровне Дэу Нексий/Матизов и китаеговна начала 00-ых.
За 500к лучше поискать живой Сайбер.
> ебанутой затея купить Волгу 24/31
В баржетреде спроси, там подробно разжуют по модификациям, двигателям, отличиям и тому что стоит/не стоит брать.
Если тебе кроме как кататься нравится ещё и ковыряться в некроте, то нормальная затея. Вроде как можно купить уже пригодную к эксплуатации и особо её не ковырять, но это не точно.
> насколько появление рыжиков на машине это пиздец
Решительно похуй пока сквозной коррозии нет.
Как она появляется - просто похуй.
Вот как днище с дырами будет и лонжероны прогниют - тогда начинает наставать пиздец. И то любители реанимировать всякое исправляют и ездят дальше.
> если в одном месте появляются
Зависит от конкретики. Может у тебя не весь кузов оцинкован. Или появились в местах где краска пескоструится набегающим потоком.
>ибо чинить ее на сервисах до хуя дорого, а с запчастями как повезет
Прайс на ремонт такой же как на ТАЗ.
Запчасти смотря какая некруха.
В европейской части на некроВАГ нет проблем с запчастями, за Уралом на нектоТойоты - есть местные разборки и китайско-турецкие запчасти которые поставляются и сейчас, а оригинал никто из некроебов не ставил даже до войны и санкций.
На какой нибудь Фиат Уно 1995 г.в. или Хонду Акти 1992 г.в. действительно может сложно будет запчасти.
> нет проблем с запчастями
Только если поездки по разборкам для тебя не являются проблемой.
> Прайс на ремонт такой же
А частота ремонтов выше, потому что некрухи сыплются как сучки
>А частота ремонтов выше, потому что некрухи сыплются как сучки
10-15 летний ВАЗ тоже сыпиться как сучка. Пока свежий и не старше 5 лет действительно не особо ебет мозги.
>Только если поездки по разборкам для тебя не являются проблемой.
На ТАЗы тоже многие таряться на разборочках. Распродавал по з/ч битую в заднуюю часть Калину 2009 года. Ушло практически все, кроме пластика и мелочевки салона, причем отправлял даже в соседние регионы. Даже расширительный бачок и радиаторы и те купили, хотя это все буквально купить можно новым в любом селе кроме Дальнего Востока.
> 10-15 летний ВАЗ
Если мы сравниваем ВАЗ и иномарку одного возраста, то понятно что преимущество не за вазом. А вот если сравнивать одного класса машины по одной цене, то окажется что ваз с такими вводными будет новее лет на 5-10. И как раз может быть выбор между 3-5 летним вазом и 10летней некромашиной.
Если же ты рассматриваешь покупку 10-15 летнего ваза, то даже страшно предположить какую иномарку ты можешь купить.
>10летней некромашиной.
Автач 2024. итоги.
А что не так? По-твоему 10 лет - это новый автомобиль только недавно с завода?
Вполне себе свежая вторичка, из подл 2-3го хозяина. До некроты там еще лет 10.
> Вполне себе свежая
Так себе понятие свежести.
С производства снята, необходимый срок службы вышел.
Если что-то аккуратно эксплуатировавшееся и из-под 2-3 хозяев, то это прямо свеженькая некрота.
Если из-под 10 хозяев и с пробегов 300к, то уже нормальная матёрая некрота.
>С производства снята, необходимый срок службы вышел.
>
ты из 2010 капчуешь что ли, когда народ откатав гарантию брал новую тачку?
очнись, на дворе 2023 и машины уже давно используют практически "до дыр", кроме редких случаев, когда владелец поднялся по деньгам и переходит в другой класс авто
BTW, субъективные критерии некрухи:
- от 15 лет
AND
- от 200К пробега
AND
- от трех владельцев (включая тех, которые были за пределами РФ)
AND
- снята с производства более 10 лет назад
>А что не так? По-твоему 10 лет - это новый автомобиль только недавно с завода?
зайди в любой среднестатистический двор в ДС - больше половины тачек будут 10 лет и старше, свежак в меньшинстве, новье (китай) штучно
сортс оф щит, мэн
кому-то нравится ебаться с некрухой, кому-то с тазухой
живой пример - первой машиной у однокурсника была ауди 80, за ремонт ее ходовки в прулесибирске взялось только одно СТО после нескольких дней поиска, дело было в районе 2009
алсо, история про карбюраторный ниссан санни тоже из прулесибирска, где чинить этот карб умел на весь миллионный город чуть ли не один дедок
Лолблядь, поэтому он тебе и сказал, что у вас там прулетавотку логичнее брать.
вот специально для тебя про праворульный санни дописал
>алсо, история про карбюраторный ниссан санни тоже из прулесибирска, где чинить этот карб умел на весь миллионный город чуть ли не один дедок
Даже в Прулевостоке спецов по японским карбюраторам сейчас хрен найдешь.
На ВАГи 80-90-ых давно колхозят ТАЗо Солексы вместе родных карбов Пирбург.
Пиздец, ебаный диван, нахуй ты высрался вообще? Харкнул в ебало этому тазоопущу.
Ну да, в основном некрухи.
Грустно, конечно, но от того что ты их начнёшь называть "новые автомобили" суть не изменится.
Ну в общем-то да. Таз свежее, но это таз. Хотя с калинами-грантами-вестами может так всё и плохо.
Учитывая, что на прулях карбы наврное с середины 80х это пиздом редкость. То нет ничего удивительного, что он заебался мастера искать.
Ну таки на Ваг второй 80х карб тоже редкостью был, солекс таки на замену ке-жетронику колхозят.
Ебать, реал ньюфаг, который сыпет терминами которые не понимает.
> терминами которые не понимает
Ну да, 10летняя машина - не некруха
10летний смартфон - почти новый
Стоптанная обувь и протёртая одежда - что?
Забавно что ты очень многое понимаешь, о такие глупости пишешь
>Ну в общем-то да. Таз свежее, но это таз. Хотя с калинами-грантами-вестами может так всё и плохо.
с вестой все вообще очень хорошо, но и ценники на них пиздец
сам хотел в прошлом году взять вариаторный сарай, цены на б/у начинались от 1200, охуел и передумал
> Учитывая, что на прулях карбы наврное с середины 80х это пиздом редкость. То нет ничего удивительного, что он заебался мастера искать.
У хонды был дуал карб примерно до 96 года на некоторых моделях, у ниссана был са18 карбюраторный даже на скайлайне 32 в базе и ещё какие-то мслолитиажечные моторы до начала 90х. У тойоты все на инжекторе года с 1984.
Конечно чел выше даун ебаный, никто и никогда не чинил японские карбы и не умел их чинить, пруль на карбе это пиздец редкость, это что-то из совсем дремучих времен когда эти машины вообще чинить не умели, а не только карбюраторы в них
пиздуй в инстаграм, промытка
здесь только хардкор
Понятно все с тобой, из салона выехала уже некруха.
>Ну да, в основном некрухи.
ты не понимаешь сути термина
некро - это автомобиль выпуска 90х годов и старше, может быть первой половины нулевых
десятилетки - это не некро, просто подержанные авто
вот здесь для тебя мудака написал
>BTW, субъективные критерии некрухи:
>- от 15 лет
>AND
>- от 200К пробега
>AND
>- от трех владельцев (включая тех, которые были за пределами РФ)
>AND
>- снята с производства более 10 лет назад
>никто и никогда не чинил японские карбы и не умел их чинить
легендарный нский дедок таки чинил
>пруль на карбе это пиздец редкость
>это что-то из совсем дремучих времен когда эти машины вообще чинить не умели
в бытность молодым и шутливым (вторая половина нулевых) друзья-знакомые покупали всякие некропрули с карбами, да, их было мало, но они были и стоили дешево из-за того, что хз как их чинить, короче для молодых и шутливых самое то
короче, не умничай, петушок, я олд и видел это все своими глазами пока жил в прулесибирске
> у ниссана был са18 карбюраторный даже на скайлайне 32
Таки инжекторный там был, карбуклятор на р31 кончился.
> короче, не умничай, петушок, я олд и видел это все своими глазами пока жил в прулесибирске
Мне похуй кто ты, олд- куколд, как правило деды-пердеды не отличаются мозгами. Ты тазоеб обычный и тред твой говно.
Абсолютно нормально чинится любой пруль в зап.сиб регионе если акью трехзначное. При этом не надо ездить ни по разборкам с бомжами с битыми и машинами где были трупаки, ни ещё в какую залупу
Всё есть в наличии с распилены японских машин в местных сетевых магазинах типо https://autotown.ru/about-the-company/
Если нет чего-то тащишь с https://baza.drom.ru/company/CartunEuro/
Расходники все на экзисте и автодоке, любое стекло даже оригинальное тебе привезут срежанное в обрешетке, но можно и китай поставить
Поменял уже одно права, не был владельцем таза в своей жизни и нисколько не жалею. Последний раз катался на тазе в автошколе и это была КАЛина, проблевался с этой параши
> некро - это автомобиль выпуска 90х годов и старше
15лет назад так и было, у тебя учебник устарел.
> десятилетки - это не некро, просто подержанные авто
Как скажешь
Надо же, знатоки терминов разошлись в мнениях. Видимо оба ездите на не некрухах согласно своим определениям.
Нюф, успокойся, тебе сказали что некрухи это с середены нулевых. Внимай, и не спорь.
>Ты тазоеб обычный и тред твой говно.
я тазоебом перестал быть в 2010 году когда продал свою 21093, путаешь меня с кем-то
Ты агитируешь в этом треде анонов покупать таз, совершенно абсолютно похуй на чем ты там ездишь. Тазоеб=вредитель.
Агитирует и агитирует, ты то чего трясешься? Чем больше быдла ездит на тазах, а не на 20-летних помпонцах, тем больше контрактной вкуснятины с помойки тебе достанется.
Ещё одна тазоблядь порвалась, найс.
ну скажем так - я вообще за 300 бы не покупал ничего, ибо это принесет в мою жизнь всякий геморрой, а я ленивый, лучше буду на автобусе, чем постоянно геморроится с некрухой или тазом
но если уж прямо прижмет и будут нужны колеса за 300 - ну скорее буду искать таз из под деда, поскольку поиск живой некроты - это как алмазы в говне искать и вынужденное "хобби" в виде ебли с ней
на моем авто стоит 2 литровый двигатель
так это самый кал из всей линейки двигателей в пассате. Нет по жезелу он нормальный, но впрыск там ПОЛНОЕ ГОВНО. Ну если ты конечно не любитель перебирать дозатор раз в месяц. Знаю о чем говорю у меня был такой пассат.
Денисик или как там тебя, я твои высеры уже наверное года три читаю. Как не тред выбора кореты для нищуков, так рано или поздно этот припрется со своими охуительными историями про его швятой посрат и то насколько же он лучше 2111. Тебе самому не надоело? Годы идут, хоть б5 кузов взял бы.
>Годы идут, хоть б5 кузов взял бы.
не, не получится
некроебы они на то и некроебы, что прогресс в их жизни давно остановился, а высвободившееся время они тратят на копание в некротачках, новых денег и социального прогресса нет и не будет
приора\калина2 во всем лучше пассата кроме кузовни.
>Годы идут, хоть б5 кузов взял бы.
Лол, вот как раз б5ый я бы точно как замену Таза не рекомендовал бы.
мимо бочкоеб
В Тазоманямирке
>В Тазоманямирке
>новых денег и социального прогресса нет и не будет
И виноват в этом конечно же некроеб, а не пыпа и шайка из минпромторга. В нормлаьных странах за 4000 баксов покупается отличная ( для своих денег и своих лет) машина если что.
>приора\калина2 во всем лучше пассата кроме кузовни
Кузовня это основа машины, даун. Все остальное можно легко починить/заменить
Придурок, кузов это недвижимость. Поставь свой кузов во дворе и сиди там.
Основные минусы пассата б3.
1. Движек говно, все без исключения. После "капиталки", китайскими запчастями есессна потому что других ты не найдешь или они будут стоить на столько дорого что ты не выгребешь эту капиталку, имеет ресурс 150к км. Только при этом это никуда не едущий овощ для этой массы кузова. Работает как дизель, втулки ромвала не везде меняют.
Моновпрвыск кал ебаный никуда не едущий, страдает температуным глюком при диапозоне от +10 до -10 при высокой влажности, когда у тебя машина захлебывается бензином пока не прогреется, никак не фиксится, никакие замены датчиков\хямда и тд тебе не помогут, и подача горячего воздуха во впуск от выпускного тоже не поможет.
2. Коробка говно, у них болезнь вылетает палец в дифференциале пробивает корпус, машина едет на эвакуаторе в сервис варить корпус кпп и дифф.
3. Задние ступичные, оригинал не найдешь\дорого, китайские будут выть, будешь их менять часто, по итогу у тебя посадочное в барабане разьебет поедешь искать на разборку.
4. Рулевые наконечники\шаровые - ебаный расходник который меняется раз в пол года.
5. Комфортность, эта машина хуета без шумки, в салоне шумно, все гремит нахуй как в девятке.
6. Всякие мелкие запчасти ты хуй найдешь, будешь ждать месяцами вместо того чтобы купить в ближайшем магазине. Отрыгнул у тебя подрулевой\кнопка переключателя света и подобное, и все ищи и жди нахуй.
7. Холодная она нахуй, надо снимать печку и переклеивать заслонки\менять радиатор, и то тепло будет только до -15, потом надо ставить доп помпу.
8. Комплектации конечно разные бывают, но самая распространенная это 1.8 моник без нихуя.
Отьездил 7 лет на этом корыте, после 2109 показалось ИНОМАРХОЙ, по факту единсвтенный плюс это кузовня, все остальное хуета.
>Движек говно, все без исключения.
Нихяси эксперт...
> никакие замены датчиков
Мне помогли... странно.
>Нихяси эксперт...
Да эксперт, я в этом говне накопался вдоволь.
>Мне помогли... странно.
Там просто обмерзает дросель, датчики ни при чем. И подогрев от выпуского помогает слабо, не рассчитано оно на эксплуатацию в наших условиях.
Очередные мантры тазодауна, никогда не владевшего старой иномаркой. Не читал.
Визг, я на этом говне 7 лет откатал.
>Задние ступичные, оригинал не найдешь\дорого, китайские будут выть, будешь их менять часто, по итогу у тебя посадочное в барабане разьебет поедешь искать на разборку.
Я тебя одним пиком заткну, хуйлуш. SNR если че, считается хорошим производителем, если оригу ставить не хочешь.
>Отрыгнул у тебя подрулевой\кнопка переключателя света и подобное,
Пик 2, переключатели света на разборках стоят копейки, если он у тебя отъебнул внахуй. Че сказать-то хотел?
Удивительно, откатал 8 лет, а умудрился смешать в кучу 3 системы впрысак топлива. Как же так?
Чел я не хочу ничего ниоткуда заказывать и ждать пока оно соизволит дойти в мой мухосранск или копошиться в куче говна на разборке, я хочу заехать в ближайший магазин автозапчастей и купить новое.
Особенно весело когда у тебя машина на подъемнике висит и тебя нужна какая-нибудь ебучая шаровая, а ее надо заказывать.
В том посте исключительно про моновпрыск. Но ке-жетроник не лучше. Как и обычный инжектор(ты заебешься искать рабочий лопатный дмрв) у них за 30+ лету всех уже дорожки вытерлись нахуй, а новых даже китайских не делают. На моники хотя бы делали ДПДЗ китайский. И это еще не так уебищно как ке-жетроник. У меня этого говна пол города ездило, и у половины знакомых были гольфы\пассаты\аудюхи.
>Чел я не хочу ничего ниоткуда заказывать и ждать пока оно соизволит дойти в мой мухосранск
Тазожизнь, вместо уютного ожидания дома он будет бегать по магазам.
>Особенно весело когда у тебя машина на подъемнике висит и тебя нужна какая-нибудь ебучая шаровая, а ее надо заказывать.
Оставил тачку и съебал, закажут на СТО. Как вариант забрал тачку, оплатив детали, приехал когда привезли. В миллион раз удобнее чем скакать по тазомагазам. Да и в крупных магазах, до сих пор есть детали на старые ваги.
>В том посте исключительно про моновпрыск
Их джве штуки, хуйлуш. Сколько клапанов у тебя было, сосатовнер?
Пруфай фото, которое не гуглится
>Оставил тачку и съебал, закажут на СТО. Как вариант забрал тачку, оплатив детали, приехал когда привезли. В миллион раз удобнее чем скакать по тазомагазам. Да и в крупных магазах, до сих пор есть детали на старые ваги.
Ахуеть это сколько я без машины буду даже если они сами закажут и оно идти будет? Я все это время на волшебном хую летать буду? Но прикол в том что никто там ниче заказывать не будет скажут надо эту запчасть вези, у нас так.
>Тем что на жигуль запчасти есть в ближайшем автомобильной лавке, а на ваг, хонду и тд, тупо под заказ в три дорога.
Беру запчасти в ближайшей автолавке для таза и колхозаню их на ваг, хонду и т.д. Вопросы?
Ебать ты тупой конечно, с твоих слов пассат говно потому что древний моновпрыск ломается. Логика пиздец. А ничего что любой 4 цилиндровый мотор можно легко перевести на январь, а 6 и больше цилиндровый на мегасквирт, абит корвет, вемс и т.д. и т.п... Можно использовать как тазодатчики или датчики от гойзели, так и заморочиться например на тойота датчика денсо или немецких бош. Любой из этих мозгов можно использовать как с ДМРВ так и с ДАД.
Или уже на крайняк перейти с моновпрыска на карбюратор. Но вместо этого ты решил купить тазогниль. Пиздец. Ещё раз повторяю. Починить можно что угодно, но нельзя починить кузов от гниения сколько не маж пушсалом, если металл и кузов говно = машина говно. Кузов для машины это основа всего, база, это как у человека тело.
Все что осталось от моего корыта
>Ахуеть это сколько я без машины буду даже если они сами закажут и оно идти будет?
Мне колодки с дисками и датчик давления масла за два махнули, я занят был, пришлось на аутсорс отдать.
Алсо, в чем проблема заказать шаровую и ездить на машине дальше, или это тазобляди убивают шаровые до состояния, что она вот вот из рычага вылетит?
А нахуя мне это нужно? Кто все это будет делать и обслуживать? Мне детский металлический конструктор "очумелые ручки" нахуй не нужен. Мне нужна жоповозка.
В том что у тебя что-то застучало, ты забился на сто, чел поднял грит тебе шаровой пизда, ты вместо того чтоб сбегать в магаз купить поменять и забыть, начинаешь делать пук-сереньк, рожать эту шаровую по интертеру, а потом снова забиваешься на сто. Двойная работа.
>Мне детский металлический конструктор "очумелые ручки"
>Топит за Таз
Ты мне предлагаешь ставить январи что-то там еще колхозить и тд, этим никто заниматься на старом корыте не будет, а если будет это будет стоить дорого, а следовательно не рентабельно.
>В том что у тебя что-то застучало, ты забился на сто, чел поднял грит тебе шаровой пизда, ты вместо того чтоб сбегать в магаз купить поменять и забыть, начинаешь делать пук-сереньк, рожать эту шаровую по интертеру, а потом снова забиваешься на сто. Двойная работа.
Тазожизнь. С ужасом понял, что за 12 лет стажа только один раз в обычных запчастях отоваривался. Хотя даже там запчасти на старый ваг были.
>Ты мне предлагаешь ставить январи что-то там еще колхозить и тд, этим никто заниматься на старом корыте не будет,
Лолблядь, одна из самых частых переделок. Но я таки за фулсток топлю
Так обчные автозапчасти это самый быстрый вариант когда что-то рыгануло быстро сделать и поехать дальше. Мне без вариантов оставаться без машины больше чем на день, когда у меня ломается машина я в этот день беру отгул и занимаюсь ей.
> А нахуя мне это нужно? Кто все это будет делать и обслуживать?
Идёшь на авито и вводишь "настройщик январь", "настройщик хуйнянейм" в твоём городе если у тебя не мухосранск 100к. Созваниваешься, говоришь так-то так-то надо убрать моновпрыск перевести на современные датчики, говоришь что нихуя в этом не шаришь. Тебе скажут что купить какие датчики. Покупаешь б/у блок эбу от тазика на авито, покупаешь датчики в тазомагазине (прям как ты любишь) и везешь все к нему. Тебе все делают и отсраивают, получаешь пассат на инжекторе без трамблёра и с обд разъёмом.
Если захотел мегасквирт или вемс, тебе скажут купить ещё эбу мотроник или от тойоты под распайку чипа. Датчики потом покупаешь сам на экзистах и автодоках.
Моник нельзя перевести на январь, на январь можно перевести что-то с 4 форсами. Переводить моник под январь это брать голову от 2е с форсами + дросель с дпдз надо колхозить от лады. И там надо не только датчики, а еще надо колхозить шкив под дпкв. Все это вместе с запчастями, работой и тд будет стоить как сам этот пассат.
Я не шарю в немцах, но насколько мне известно люди переводили моновпрыск на январь ещё 10 лет назад
ke-jetronic переводили, и вместо дигифантов январь ставили.
>Так обчные автозапчасти это самый быстрый вариант когда что-то рыгануло быстро сделать и поехать дальше. Мне без вариантов оставаться без машины больше чем на день, когда у меня ломается машина я в этот день беру отгул и занимаюсь ей.
Ну тогда едешь в крупный магаз и покупаешь. Хотя ты какой-то Тазоселюк по всей видимости.
> В том что у тебя что-то застучало, ты забился на сто, чел поднял грит тебе шаровой пизда, ты вместо того чтоб сбегать в магаз купить поменять и забыть, начинаешь делать пук-сереньк
Нормальные сто так не работают. Ты приезжаешь сначала на диагностику ходовки, твою тачку поднимают на подъёмник, смотрят и выкатывают тебе список что под замену что ищо паходит, что из этого есть в наличии, что заказывать и т.д. Договариваешься с ними на какой день тебя записать на следующий раз, как раз к этому моменту приезжают детали.
Ну либо ты берёшь этот список и идёшь с ним на экзист, заказываешь все сам, собираешь в кучу и едешь на сто. Тебе говорят, что гарантии на детали в таком случае не дается, соголашаешься, тебе выкатывают прайс за работу и делают твою машину.
Да какбе уже понятно, что за Таз жопу рвет тазоселюк без нормальных сервисов и магазинов.
Ебать как все сложно.
- Але Велера? Здорова машинку надо глянуть стучит чет.
- Ну блядь седня машину доделаю, завтра приезжай глянем.
- ОК.
- У тебя шаровой пизда вези.
Меньше чем пол дня сука, без 100500 перезаписей и жданий с экзиста.
>до 300К
Я в прошлом году шевик взял за 250. Зимой прям заебись ездить, до этого на жигусе прям пиздец был.
Ну все, всех иномаркоблядков, кроме Логущков наверное уничтожил.Пиздец блядь, ездить на ОТ, и покупать запчасти на свое ведро, бля мы 91ом чель
Для зимних покатушки надо брать только татавоту чейзер на летней резине и обязательно заехать в Томтор.
Лол говоришь как будто пока твое корыто стоит на сто, или пока ты ждешь запчасти на него тебе дают РЕПЛЕЙСМЕНТ КАР, а не ты на автобусе или такси хуяришь все эти дни.
Только если я съезжу на таксе\автобусе\кент подвезет зч я поеду в этот же день и не вернусь к проблеме в ближайшее время, а у тебя какое-то растягивание на несколько дней. А если поломка такая что ехать нельзя у тебя всос конкретный ты без машины остался на довольно длительный период.
Прикинь, ремонты можно планировать, хотя видимо твой ВАЛЕРА так не умеет.
Планировать ремонты на выебнном 30 летнем вагокорыте на которой третий круг на спидометре, у которого может отрыгнуть все что угодно и когда угодно, ты о чем говоришь?
Ну если для тебя это сложно и надо покупать шаровую именно в день ремонта, а не запланируя заранее, то действительно лучше езди на тазике и ни о чем не думай.
Только не надо писать потом хуйню которая написана в оппосте в отношении старых иномарок и строить из себя какого-то гуру. Всё там прекрасно чинится, все запчасти есть и зп 200к с кредитами не нужны чтобы их ремонтировать (если ты канеш не решил оживляет каен на пневне и подобный немцепремиум).
Мне вот в 2020 году задняя многорычажная подвеска (замена шаровых, сайлентов, тяг) со ступичными подшипниками + рулевые наконечники и пыльники рулевой рейки обошлись в 28к. Это дорого? Для меня как для жителя зап.сиб. региона это показалось как копейки за такой объем работы. Причём я не ставил галимый кетай, ставил японские аналоги от NSK и 555 с хорошими отзывами. Да кстати, запчасти ждал ровно неделю, при этом всю неделю спокойно ездил на этой машине.
Давай напиши мне хоть одну причину почему я должен покупать таз за 300-400.
мне похуй кто виноват, у меня к пыпе претензий нет, я при нем стал жить лучше, хотя ни хуя не кабанчик, обычнокун с работкой
Вот удивительно, чому я на бочке за 115к на сервис внепланово заезжал только один раз. А вот у Тазоеба каждая поломка это пиздос вилы, что он бегает сайгаком по разборкам.
Да, у меня что-то рыгануло, я позвонил на сто, допустим там свободно, мне надо сделать машину в этот же день. Даже если я не знаю что, чел на сто скажет что сломалось, и мне проще сразу пойти и купить, а не заказывать ждать и записываться еще раз.
Так по разборкам как раз вагоебы бегают, на таз все новое в ближейшем продуктовом.
Да даже если планово заехал, тебе сказали что менять, проще сразу в этот же день сделать и все, машина уже на подьемнике висит, вези запчасть ставь.
>Да даже если планово заехал, тебе сказали что менять, проще сразу в этот же день сделать и все, машина уже на подьемнике висит, вези запчасть ставь.
Уровень сервиса, который подвесил машину на подъемник, пока хозяин бегает по городу за запчастями представили?
> Да, у меня что-то рыгануло, я позвонил на сто, допустим там свободно, мне надо сделать машину в этот же день
А у меня за почти 4 года ничего не рыгануло, прикинь, да?)) Машине больше 20 лет, в основном все что делал это исправлял колхоз после криворуких уебков, которые забивали на обслуживание.
Алсо, представлю, что вместо ожидаемого времени посещения сервиса, я блядь весь день пускаю вхуй чтобы почнить машину. Эххх Тазожизнь...
> ничего не вижу ничего не слышу
Ясно
Обычно это выглядит так.
Поднимет смотрит, грит ХУЙНЯНЕЙМ ОТРЫГНУЛА МЕНЯЕМ? Я говорю да. Он грит ну пока я разбираю вези запчасть. Быстренько сгонял или кента попросил подвезти, все машинка готова.
Я ТОЧНО БЛЯДЬ ЗНАЮ ЧТО ЗЧ В МАГАЗЕ ЕСТЬ. Мне нахуй не нужна машина чтобы ебаться НЕДЕЛЯМИ заказывая запчасти ждать их по сто раз записываться на сто и тд.
Вау вот это да)))00)) А ты ездишь на ней вообще или нет?
Конечно езжу. Это же японец, а не таз. Он даже в убитом состоянии будет пердеть кряхтеть обоссывать блок маслом, но своего хозяина таки довезет до точки назначения. Но у меня благо ухоженная повозка.
мемно
что там с выжившим-то? кисти вроде ампутировали
Так тебе ее так и так чинить надо, лучше это сделать сразу. Даже если поломка такая что ехать можно.
Единственное что я "планировал" это замену двигателя(когда у меня еще пассат кстати был), я уже привез его в багажнике мне его перекинули. Уехал в этот же день опять же.
Опять же там чел который делал сказал подушкам вообще-то скоро пизда, но подушек в магазинах на него не было, поставили на старые. А были бы в магазе я бы купил и заменил сразу.
>Даже если поломка такая что ехать можно.
Тазожизнь такая, что Таз встает сразу нахуй или че?
>Так тебе ее так и так чинить надо, лучше это сделать сразу.
Могу это сделать на следующим ТО, спокойно подобрав запчасти дома. При этом, если я запланировал потратить на сервис 2 часа, значит я два часа и потрачу. А не буду менять планы своих выходных, чтобы дочинить машину, ездить по точкам запчастей ища запчасти, пиздос просто.
>Тазожизнь такая, что Таз встает сразу нахуй или че?
Любая блядь старая машина может вставть внезапно из за любой рандомной хуйни, не знаю там, бензонасос сдох, помпа заклинила, патрубок порвало, корзина лопнула нахуй(на пассате было), ремень порвало(и если ты его недавно менял не значит что его не может порвать), датчик хола сдох в трамблике(а на ебучем ваге именно он и есть) Да миллионы причин. Все эти тачки 30+ летние выебаны вдоль и поперек, там от машины остался только кузов, все остальное это китайская поебота.
Бля, но встает чет только твой ТАЗ, как так получилось?
Ты дебил? Я 7 лет ездил на ебучем пассате, он вставал дохуя раз так что нельзя было ехать, по абсолютно разных непрогнозируемым причинам.
Бензонасос раза 3 ломался, потому что китайская поебота к тому же под заказ.
Трамблер ломался(датчик хола).
Форсунка в монике подыхала(только на раборке есть новых нету в принципе).
Тормоза отказывали.
Лопалась корзина сцепления.
Вылетал дифференциал в коробке с пробивом корпуса коробки.
Ремень рвался, в том числе через месяц после его замены, ну похуй клапана на 1,8 не гнет.
Прокладку гбц пробивало, машина встала тупо на месяц из за того что долго шла ебаная резиночка под канал антифриза во впускном коллекторе, это немыслимо вообще.
Ебал я такую машину, да и все подобные, рыгануло - пошел в продуктовый купил на развес запчестей закинул погнал дальше.
я этого не писал, это твои фантазии
то, от чего реально зависит моя жизнь - я вижу и слышу
алсо, есть пара знакомых мудаков которые любят винить пыпу во всех своих неудачах вместо того, чтобы понять, что они реально делают не так, не хочу быть таким
Ой бля иди нахер а?
не, не пойду
Ебать, у меня на 14-летнем тазе столько не было
>Бензонасос раза 3 ломался, потому что китайская поебота к тому же под заказ.
ни разу за 4 года, хотя я по совету batya все эти 4 года возил в багажнике запасной
>Трамблер ломался(датчик хола).
да, один единственный раз
>Форсунка в монике подыхала(только на раборке есть новых нету в принципе).
нет
>Тормоза отказывали.
да, было, менял гтц
>Лопалась корзина сцепления
нет
>Вылетал дифференциал в коробке с пробивом корпуса коробки
нет, кстати по коробке вообще ничего не было, тупо один раз поменял в ней масло при покупке на дешевую минералку от лукойла
>Ремень рвался, в том числе через месяц после его замены, ну похуй клапана на 1,8 не гнет.
да, на второй день после покупки
>Прокладку гбц пробивало, машина встала тупо на месяц из за того что долго шла ебаная резиночка под канал антифриза во впускном коллекторе, это немыслимо вообще.
нет, но один раз наебнулась помпа
>Ебал я такую машину, да и все подобные, рыгануло - пошел в продуктовый купил на развес запчестей закинул погнал дальше.
вот так я и прожил 4 года, практически не смотря на ценники запчастей, тупо список что надо и беру, вообще не напрягало, да что смеятся - я ходовку вкруг вместе со стойками менял по тем ценам меньше чем за 15к
помимо этого, из серьезного не было ничего, но мелочами таз донимал, опять же - приехал на сто - тут же сделали, я блин никогда не искал запчасти в интернете для него, хотя сейчас для японца приходится делать так
гнил? да, гнил, кое-что я подкрасил еще при покупке, но после 4х лет эксплуатации полезли рыжики говорящие о том, что бобры где-то рядом, но - я не собирался ездить на этом тазу вечно и мне это было похуй, я же молодой и шутливый, продал и купил другую тачку
>Но у меня благо ухоженная повозка.
что за аппарат?
> до 300К
Можно такую ниву взять, закачаешься
У меня дигифант. Ты видимо не в курсе, что двухлитровых движков было 5 штук.
Не хочу, он дороже и сложнее в ремонте.
У тебя барабаны сзади, сынок.
Вот это хуйня лютая от дивана жопорукого.
>Движек говно, все без исключения. После "капиталки", китайскими запчастями есессна потому что других ты не найдешь
После этой хуйни, даже не хотел дочитывать этот бред.
>Моновпрвыск кал ебаный
Такой кал, что фиксится мультиметром и паяльником и ездит уже 30 лет. Про ТГМ частичная правда. Это только на холостом ходу бывает.
>2. Коробка говно, у них болезнь вылетает палец в дифференциале пробивает корпус, машина едет на эвакуаторе в сервис варить корпус кпп и дифф.
Бывает такое. У одной из тысячи машин.
>3. Задние ступичные, оригинал не найдешь\дорого, китайские будут выть, будешь их менять часто, по итогу у тебя посадочное в барабане разьебет поедешь искать на разборку.
Их нужно правильно устанавливать, а не затягивать до усеру. Быстро умирают - купи новую цапфу, все новое продается.
>4. Рулевые наконечники\шаровые - ебаный расходник который меняется раз в пол года.
За 3 года поменял одну шаровую.
>5. Комфортность, эта машина хуета без шумки, в салоне шумно, все гремит нахуй как в девятке.
Только на уезженной машине после работяг - строителей так. Как то, поездив около 2 месяцев на пассате с пробегом в 700к сел за руль своего, с пробегом в 300к - так там тише в два раза, потому что салон никто не разбирал и ничего не трогал, шумка родная на месте, уплотнители все целые.
>6. Всякие мелкие запчасти ты хуй найдешь, будешь ждать месяцами вместо того чтобы купить в ближайшем магазине. Отрыгнул у тебя подрулевой\кнопка переключателя света и подобное, и все ищи и жди нахуй.
Долбоеб диванный, я в мае менял подрулевой с MFA, новый в магазине брал за 15 баксов, ждал его что то около 3 дней.
>7. Холодная она нахуй, надо снимать печку и переклеивать заслонки\менять радиатор, и то тепло будет только до -15, потом надо ставить доп помпу.
Чушь. На моем пассате до сих пор родной радиатор и торпедо ни разу не скидывалась. Ездил в -20, все заебись. На другом пассате все менялось и переклеивалось, так же все заебись, жара.
>1.8 моник без нихуя
Самая простая и дешевая комплектация. На VR6 за копейки уже не поездишь.
По моему, вся суть тазоебов в том, что у них что-нибудь может отъебнуть внезапно, в любой момент и сразу ставит машину на прикол. Поэтому они и так дорожат наличием запчастей в любой подворотне. Вариант, что где-то что-то начало "подходить", ты заказываешь замену, а сам продолжаешь кататься дальше, у них похоже, не работает.
У меня единственный случай, когда что-то сдохло прям внезапно и наглухо - это когда на прульной Хонде генератор отъебнул. И то запчасти на его переборку были в наличии даже при том, что я не житель прулевостока, а мамкин кубаноид. В остальных случаях даже когда что-то заканчивалось, она скрипела, пердела, стучала, но ездила.
>машина на подъемнике висит
Лол, ехать на пассате в сервис, что за долбоеб.
>у них за 30+ лету всех уже дорожки вытерлись нахуй
У меня родной ДМРВ стоит.
>а новых даже китайских не делают.
Скинуть тебе на али ссылку на новый ДМРВ на дигифант от китайцев?
В общем, по этому персонажу все ясно, менять шаровые он едет в сервис, каталогами пользоваться не умеет, устройства своей машины не знает, пиздец просто. Купи себе гранту с салона.
Актуальный FIX:
(Актуален, если твой ПГТ больше 100к жителей иначе только ВАЗ)
>до 100К
Как повезёт, наверное ВАЗ 2105-2107
>до 200К
ВАЗ 2113/4/5 LADA110 | Daewoo Nexia | Ford Escort 1996 | Daewoo Matiz
>до 300К
Жигули Приора | Daewoo Lanos (нет не шевроле, он кал), VW Passat B3, Golf 2-3 | Mazda 323 1996 5 Door | Nissan Almera N15-N16 | Ford Focus 2001
>до 400К
Жигули Гранта | Renault Clio / Symbol 2002-6 | Toyota Aygo (Peugeot 107) | VW Polo MK3 Restyling 2001 | Hyndai Accent
>С 450 До 600к+
жигули Гранта/Datsun Mi-Do | Chevrolet Spark M300 | Chevrolet Aveo T250/255 | WV Polo MK4 | Kia Picanto 2009 | Toyota Yaris | Suzuki Swift 2008 1.5 | Renault Logan | Daewoo Lacetti | Nissan Almera Classic/Nissan Micra/Nissan Note (торгуйся, сукец!)
зеабись, наконец-то альтернатива тазу
> альтернатива тазу
Ага, уровня "назло маме отморожу уши".
Во всех позициях в классах
>до 200,300,400
до меняй на от
А до 100 меняй на ОТ, где ОТ это общественный транспорт.
очень странная подборка. откуда у тебя взялся гольф 3 за 300 к??
Не поверишь, я своего корейца Getz точно также ремонтировал. Стал выть ступичный, пригнал в сервис на его замену, а влетел еще и на внешний ШРУС. Тут же поехал в магазин и купил.
Стартер стал ебать мозги при запуске - полгода поездил, но потом всё-таки он меня доебал заказал на озоне, забрал через день и поменял.
База. Своевременно обслуживать машину - это не про них хотя вряд ли им это поможет. Надо ездить пока не встанет. А когда встанет - бегать с горящей жопой в поисках запчастей.
Кто продает и где? 20 года после дтп, по цене новой?
>Дэу Ланос
Но что насчёт ЗАЗ Шанс
>ЗАЗ Шанс
Да как-бы ничего, но металл как у chevrolet lanos - а это херово. Но есть бюджетный SENS даже на автомате. Он интерестнее. Но Daewoo Lanos обладает очень приличным металлом, для своего времени. Не нержавеющий Clio конечно, но для тачки 1998-ого года больше шансов найти непрогнивший насквозь в отличии от Accent'а, который также лучше искать ранний корейской сборки - опять таки метал там лучше чем у ТаГАЗ версии.
>А до 100 меняй на ОТ, где ОТ это общественный транспорт.
Верное замечание, но там ещё есть электросамокат, моноколесо, и абонимент на такси. до 100.
>очень странная подборка. откуда у тебя взялся гольф 3 за 300 к??
А с ним как повезёт, проще за около 300к (220-300) конечно найти живой Polo Classic 1995-1997.
Symbol реально не дороже Гранты, и отзывчивее, металл не корродирует от отного взгляда на него. Другое дело если ты в южном регионе и город не больше 50к жителей, то конечно гранта, тут вариантов нет. Но если ты в Питере, бл, невздумай брать гранту, если она бу. Оно уже гнилое. Там метал херовее чем у матиза. Я знаю, может тебе повезло, и у тебя держится - но тут важны вводные - город, условия хранения/гараж, сколько тратишь на мовить, цинкарь, пуш-сало. И надо ли оно вообще.
>Кто продает и где?
Много кто на авито в бюджете 200-400.
>20 года после дтп, по цене новой?
Так ты бы сразу сказал, что речь о новой ведёшь.
Важный рейтинг по металлу:
Полезно в сырых регионах ДС, Питер итд.
0/10 SHIT TIER
(Берёш БУ тачку, эти не смотри если ты питер или ДС)
Daewoo Nexia, Matiz, Гранта, Калина, LADA110, Chevrolet Lanos, Chery до 2016 гв, Vortex весь, ТаГАЗ весь, Chevrolet NIVA.
5/10 MEDIUM TIER
(Смотри внимательно на днище, кузов - потом следи за ними)
ВАЗ 2113-2114-2115. WV после 2001-ого включая Polo MK3 рест. Hyndai Accent, Daewoo Lanos (именно корейские), Renault Logan, Nissan Almera Classic, Chevrolet Spark M150 2005-2008, Hyndai Getz, Toyota RAV 4 2001, Toyota Aygo (PG107)
7/10 HIGH TIER
(Тут у тебя больше шансов найти что-то нержавое)
Жигули VESTA/X-RAY, Renault Symbol 2004-6, Clio, Sandero I&II+Stepway, Chevrolet Spark M300 от 2011 (только НЕ ravon БЛЯДЬ!), AVEO T300 Sonic, Cruze 09-13, Hyndai Accent III Solaris от 2014, KIA Rio от 2014, WV Polo MK5 от 2014.
10/10 Godlike
Новая тачка и с пробегом до 35к и до 3х лет. WV Polo 6 тут хорош, главное не бери из под такси. За китайцев ходят слухи, смотри сам. Иран туда-же
Ну и главное, не отчаивайся! Ржавчина, это может быть отличительный стиль твоего авто. Стим Панк, Сумашедший Макс - красиво ведь и со вкусом.
>7/10 HIGH TIER
fix, туда же
>Nissan NOTE, Nissan Micra
>0/10 SHIT TIER Калина
>5/10 MEDIUM TIER ВАЗ 2113-2114-2115
Ебнутый нахуй. Уже за одно это тебя обоссать можно вместе с твоим списком
+ Suzuki Swift (Shogun) 2005-8
> SHIT TIER
> Калина
> MEDIUM TIER
> ВАЗ 2113-2114-2115
> Hyndai Getz
> HIGH TIER
> Chevrolet Spark
> Cruze 09
Ты действительно так думаешь или просто случайным образом раскидал?
Ну надо-же угодить тазоводам, ибо калом кидаться будут. Таки 2115 больше шансов найти в состоянии норм, нежели чем гранду - за живую гранту БЕЗ ржи просят 650-750килорублей.
Попробуй найди Калину до 450к в ДС и не ржавую? Потому shit tier. С Symbol'ом шансы есть.
Ок как скажешь
По металлу:
0/10 SHIT TIER
(Берёш БУ тачку, эти не смотри если ты питер или ДС)
Daewoo Nexia, Matiz, Гранта, Калина, ВАЗ 2113-2114-2115, LADA110, Chevrolet Lanos, Chery до 2016 гв, Vortex весь, ТаГАЗ весь, Chevrolet NIVA.
5/10 MEDIUM TIER
(Смотри внимательно на днище, кузов - потом следи за ними)
WV после 2001-ого включая Polo MK3 рест. Hyndai Accent, Daewoo Lanos (именно корейские), Renault Logan, Nissan Almera Classic, Chevrolet Spark M150 2005-2008, Hyndai Getz, Toyota RAV 4 2001, Toyota Aygo (PG107)
7/10 HIGH TIER
(Тут у тебя больше шансов найти что-то нержавое)
Жигули VESTA/X-RAY, Renault Symbol 2004-6, Clio, Sandero I&II+Stepway, Chevrolet Spark M300 от 2011 (только НЕ ravon БЛЯДЬ!), AVEO T300 Sonic, Cruze 09-13, Hyndai Accent III Solaris от 2014, KIA Rio от 2014, WV Polo MK5 от 2014, Nissan NOTE, Nissan Micra, Suzuki Swift (Shogun) 2005-8
10/10 Godlike
Новая тачка и с пробегом до 35к и до 3х лет. WV Polo 6 тут хорош, главное не бери из под такси. За китайцев ходят слухи, смотри сам. Иран туда-же
Да у Spark M300 неплохая оцинковка. M150 тоже что и Getz, не oche.
Ты просто повзрослел, набрался опыта и нашëл более оплачиваемую работу. Причем тут пыня?
Вот и я думаю, причем?
А шиз пишет, что пыня виновен в некроебстве как явлении
А если рейтинг кредитный плохой? Тут только некроёбство
Почему ты задаешь мне этот вопрос?
>База. Своевременно обслуживать машину - это не про них хотя вряд ли им это поможет. Надо ездить пока не встанет. А когда встанет - бегать с горящей жопой в поисках запчастей.
Ну я вот еще летом ездил на сто, грю чет стучит в такт вращени колеса, но не сильно, чет смотрели потом грит поехали прокатимся, потом грит о да это хуйня сильнее застучит приезжай)))0))))000)0)0 Давай 2 тыщи кстати за осмотр00)))000))
>гольф 3 за 300 к
Это верх рынка, за эти бабки там будет, как минимум, 2E мотор, а может и ABF. За второй гольф 300к дохуя, это должна быть машина с малым пробегом и без какой либо гнили вообще.
Пассат б3 за 350к в прошлом месяце ушел. На нем было столько ништяков, что легче просто перечислить то, чего там не было - полного привода. Мотор, конечно, VR6 2.9, климат, кожаный салон и прочеею
>калину в дс
Нахуй ты свои муровейники парашные как какой-то абсолют приводишь? В дсах не ищут машину в этом бюджете, а если ищут, то не таз.
Тазобоги рассекают по ламповым мухосраням, где не настолько ужасная беда с реагентами.
>За второй гольф 300к дохуя, это должна быть машина с малым пробегом и без какой либо гнили вообще.
Что вы блядь несете, этим машинам по 30-35 лет, какой нахуй малый пробег там уже третий круг пошел на спидометре. Там уже хуй знает какой мотор по счету стоит и несколько капиталок.
Раз в полгода попадаются в продаже машины, которые пол жизни в гараже простояли.
Я бы весь автоваз с середины 90х по середину 2010х в shit поместил. А гранту бы убрал в медиум, нормальные у них кузова.
В High можно смело записывать 30+ летние ауди 80 и 100, если они в ДТП не бывали, гольфы 4 и пассаты б5, и PSA ситроен пежо 00-х.
> VR6 2.9,
Мертвый
> климат
Не рабочий
> кожаный салон
В дешёвых чехлах из кожзама, а под чехлами дыры
> прочеею
Ну ты понял
Ты не прав, с машиной все хорошо кроме мотора, ведь его внешне не оценить, там уже как повезет.
Когда машина стоит пол жизни в гараже это еще хуже чем когда она ездит. Я покупал такую у бабки у которой дед умер, а машина в гараже лет 10 стояла. Это все резинки сразу под замену, сайлентблоки, шланги пыльники, сальники в двигателе\коробке, все тормозные цилиндры, гтц, цилинды сцепления и подобное. Куча окисленых контактов в проводке. Запах сырости и плесени в салоне. Долго я ее тогда отпидоровал до нормального состояния. Лучше взять то что уже на ходу просто в нормальном состоянии.
И меняешь полмашины, проходили, приятель такую покупал и радовался, потом посчитал и скинул на хер
Я сам на такой машине езжу, все заебись.
Такую можно купить только в качестве кузова и донора по отдельным деталям, и то если хорошо сохранилась
Ещё лет двадцать назад батя говорил "машина должна ездить", имея в виду что долгие паузы в эксплуатации они во вред (если это не консервация)
Тогда пили Стори что за тачка и что делал
На ход такую машину спокойно можно поставить.
Пассат б3, брал в конце 2020 года. Машина 10 лет простояла в гараже, до этого на ней редко ездил дед 39 года рождения.
>что делал
Замена всех тормозов в круг, переборка суппортов, замена ГТЦ, ГЦС, замена подшипников, замена основного радиатора, замена подушек двигателя, замена всех 4 пружин почему то все пружины лопнули, покупка БУ дисков и новой резины машина была на резине 2001 года. Машина покупалась за 120к, для постановки на ход пришлось вложить в неё еще тысяч 60. Поездив на ней какое то время, мотор обоссался через поддон, клапанку и задний сальник коленвала. Прокладки заменил, на сальник забил хуй, не так уж и сильно он течет. Чуть позже поменял передние опоры и опорные подшипники. Все жидкости, соответственно, тоже менялись. В прошлом году, кстати, окончательно сдохли родные передние 30 летние амортизаторы, махнул все 4 в круг. Так же, я знал, что в баке куча мусора, но мне было лень туда лезть, в итоге мусор забил сеточку бензонасоса и тот помер. Пришлось ставить новый, а мог бы просто отчистить оригинальный от говна.
Кстати, кондиционер просто заправил и он уже 2 лета холодит, с ним вообще ничего не делал.
В этом году, еще, кончились оригинальные щетки генератора, тоже заменил
Варик для Кузьмича, но не для молодого шутливого
>колорадка на ручке
Приравнена к гос. символике со всеми вытекающими дискредитациями.
ты ебанутый? какие 300к за за 3й гольф.
это уже 4 гольф должен быть да еще и в оч приличном состоянии
> 4 гольф
400-500 - живой, но с гнильцой.
Пятый от 550-600 - без гнильцы, ещё послужит. Хорошая штука. Веселее чем POLO SEDAN mk5
И да Golf MK5 за 500-600 это куда интерестнее за свои бабки чем Getz, Aveo T250, и прочее возило от собакоедов.
Что ты хочешь от колхозана на древнем пассате?
>Приравнена к гос. символике со всеми вытекающими дискредитациями.
>эта боль свиньи
Какие есть варианты приобрести миниатюрную машину, шоб по размером как Ока была, только с АККП?
Можно поискать матиз, и какой-нибудь спарк, только хз что там с коробками было у жм на эти шушлайки, но лично я искал бы гетц или гранту на крайняк если был бы инвалидом с правами - акпп онли.
Тоесть у тебя от машины остался только кузов, я об этом и говорил.
Теран 93 акпп 3л 4вд бензин 70к пробег 450к норм?
30 лет автомобилю.
450к - дохуя за это. Он вареный-переваренный, уставщий и собранный в кучу кузьмичами по гаражам.
Никакая "бездорожная подготовка" не добавит ему стоимости.
Ну и какие нахуй 70к пробега? Дедушка по воскресеньям в церковь ездил? Может быть 70к после нескольких кругов одометра? Там реального пробега больше миллиона наверное
Ну и имей в виду что это неедущее нерулящееся жрущее бензин говно. Считай что уазик с чуть прокачанным комфортом.
Я в январе купил некруху с 360к пробега, конечно мне похуй было на пробег зная что тачке 32 года, сейчас уже 390, наверное это в ней 4 или 5 круг.
Ты же не за 450к её купил?
Анон выше пишет про весьма специфический автомобиль за дикий оверпрайс, к тому же не особо отличающийся универсальностью.
Инфы мало, но в целом аноны правы - с большой вероятностью это труп автомобиля, вусмерть уколхоженный жлобами-владельцами
Автоёбы, забившие под завязку всё городское жизненное пространство своими сраными автомобилями, должны люто страдать. Вдвойне должны страдать тараканы, голосующие рублём за человейники без инфраструктуры (и они страдают, как на этом видео). Свиноматка на видриле постепенно эволюционирует и приходит к правильной мысли: НЕТУ МЕСТА ВСТАВАТЬ. Но пока что дошла только до НЕТУ МЕСТА ВСТАВАТЬ ТЕБЕ, ещё не допёрла, что НЕТУ МЕСТА ВСТАВАТЬ и ей тоже. Автомобилям нет места во дворах, это тупо арифметика.
Матиз, Спарк.
Либо прули по типу Дайхатсу Мира, Тойота Витц.
> 700к пробег
медленнофикс от мимоанона
Мдааааа... Я тут думал подкопить деньжат и пересесть с каршеринга на свое ведро, но почитал тред и понял - да ну нахуй, буду лучше дальше каршерить и прокачивать доход
мимо молодой-шутливый нищеброд из ДС
мимо молодой-шутливый нищеброд из ДС
Это не моя я вообще ЕРЖ.
Бушинги подрамника и задней балки не менял, в мотор не лазил, в КПП только масло поменял, Из 4 ШРУСов заменил только один, в электрику не лазил вообще.
Слабенькая ЛКП у него, ржавеет, 4 гольф покрэпче будет.
видел стоял гольф 6 - пиздец а не кузов!!!!
рыжие пятна ПРЯМО ПЯТНИЩАпод дверными ручками и ручками багажника, под стыками, еще пороги, это просто пиздец был. я таких даже 4 гольфов ржавых не видел как этот, на 10 лет более молодой, гольф. КУЗОВА у боее свежих моделей будто из банок консервных сделаны
Лучшая машина для нищееба это пассат б3. Самая дешевая в содержании и самая негниющая.
Что в твоём понимании нищеёб? Какой доход в месяц на руки? Расходы не учитываем.
150 тысяч тенге.
~30 тысяч рублей, ну если есть свое жилье, то может быть. Так это же ещё надо накопить на этот пассат тысяч 150.
Живой пассат в казахстане стоит примерно 1,5 ляма тенге, тоесть зп нищееба за 10 мес.
Для сравнения даже калина 2\приора стоит дороже в 2.5 раза.
https://kolesa.kz/a/show/161299571
https://kolesa.kz/a/show/160134336
ЗЧ на пассат на ближайшем рынке такие же как и на ладу по стоимости +-.
Что-то дорого за пассат, хотя я не знаю какие там у вас в Казахстане цены. Авито полистал большинство таких машин до 200к рублей, на вид действительно не гнилые, реальное состояние загадка. Брал бы только супер проверенный вариант из под дида, а так чисто по наблюдениям в моем регионе они исчезают с дорог, так же как и ауди 80.
Вот я еду на своем пассате по городу, смотри какие у нас машины ездят.
Как-то печальненько, я недавно был в родной мухосрани 13к населения и там повеселее машины были, я даже удивился двум новым вестам подряд
А где все? Никого же нет, 1,5 машины на дорогах.
Ну это город Петропавловск 200к населения.
Ни одной гранты в кадре, это радует. Процент иномарок в целом выше чем в рашкопровинции в западных пердях. Олсо, я так понял у вас реагентами дороги не посыпают и это безусловно огромный плюс. Ибо я с тобой в одном часовом поясе с 99% вероятностью только чуть севернее на несколько сотен км, но у меня все дороги блять мокрые чёрные и вся эта параша летит потом на машину.
А ещё у вас там стим и псн работает и почти все международные сервисы, а китаепрала всякая стоит в 2 раза дешевле. Не удивлюсь, если в скором времени ваша страна обгонит рашку по уровню жизни
У нас одно время было много лад с российскими номерами, но нам запретили эксплуатацию машин на российских номерх, тупо страховку нельзя сделать на машина с рф номерами если ты гражданин рк. Первый же гаишник тебя на штрафстоянку увезет и ты машину никогда оттуда не заберешь потому что не владелец по факту.
Морозец, чистота, заебись, не то что зима в средней полосе России - постоянно все в дерьмище.
У меня во Владимирской области тоже дохрена старого вага ездит. Особенно ауди. В каждом дворе будет стоять сотка или бочка. А Казахстан это конечно да, там старого ВАГа больше даже, чем в Беларуси, как мне кажется. Беларусы потихоньку на B6 пассаты пересели, в рядах б3 - б4 поредело.
>Лучшая машина для нищееба это
Логущок с газущком.
Ну а хули, даже в моем подДСЬе 100ка, бочка и б3\б4, прули и наверное е34 это самая часто встречающая некрота.
Ну а хули, даже в моем подДСЬе 100ка, бочка и б3\б4, прули и наверное е34 это самая часто встречающая некрота.
Тазотред стал некротредом лол
>10-15 летний ВАЗ тоже сыпиться как сучка.
ТАЗ - это лотерея. Я полтора года назад купил в Москау гниловедро 2007 года за 65, что ли, к, не помню уже. Это ведро после вложения примерно 20к сначала по зиме довезло меня из Москвы в этот мой Прулесибирск, затем проехало ещё 60+к и сейчас стоит, потому что я не знаю, что с ним делать.
>меня из Москвы в этот мой Прулесибирск
И вёз ты оружие с наркотой, о чём создавал в автаче тред.
Как же меня заебала эта ауешная быдлострана...
>И вёз ты оружие
Оружие вез. Откуда ты взял наркоту - я хз.
> ауешная быдлострана...
Да ты охуел штоле? С каких пор владение оружием - это fet и быдло?
>Откуда ты взял наркоту
Это т-щ маёр у тебя будет спрашивать.
>С каких пор владение оружием - это fet и быдло?
С таких, что мирному и законнопослушному человеку оружие не нужно.
>мирному и законнопослушному человеку оружие не нужно.
Ага. Оружие не нужно, ведь есть полиция. И аптечка не нужна, ведь есть скорая. И огнетушитель не нужен, ведь есть пожарные.
А потом придут представители самой доброй религии искать яхудов...
>Это т-щ маёр у тебя будет спрашивать.
Наркоту шобишь ты, а вопросы задавать будут мне?
>эти мантры пидарашки
Сажи.
Поехал короче вагущок на ларгущке покупать логущок на газущке.
Охуеть, безоружный любитель барского сапога в жопе кого-то фидорашками называет...
>Daewoo Lanos (нет не шевроле, он кал)
владею шевроле, норм тачка, норм металл. на половине деталей написано daewoo, на другой GM/ZAZ, лол. доволен как слон, окна только потеют без антифога
Двачую, ланущок хорошая машина, особенно на газущке.
Ты владеешь ЗАЗ Lanos, с чем я тебя и поздравляю неиронично, хорошая машина, проверена сотнями тысяч таксистов в Виннице
Пцаны! Вапрос на меллион!
Есть Opel Corsa D 2008 - ватомат, 1.488 два хозяина, 100к пробег. Три двери.
Цена вопроса питсот
Есть подводные камни? ДС, если чо.
Да я наслышан хуйни о опелях, но едет прикольно она. Даже лучше Polo Sedan 2011.
Или лучше всеравно в этом бюджете искать полностью унылую Nissan Tiida?
Просто я ебал переплачивать за этот ваш Solaris 850-900к - там год 2012, блядь, три хозяина, вроде не такси. Да и пробег около 150. Ну его нахуй. Они все требуют ремонта и следить за ними, если больше 7-ми лет - примерно одинаково
Да, она всратая. Но с такими ценами - мне уже допизды.
Скоро может стать, что если на любой машине едешь - уже барин. Надо успевать.
Мимо таз уже был. 2110. Норм, но не моё. На любителя копро
Опять таки 2008 год даже уже не пугает, ездят же как-то на Galand Fortis 2007-2009, а он сыпется не чуть не реже чем ВАЗ, в наши дни. Только ремонт стоит oche дохера прямо как-то. Непропорционально никаким качествам этого ланцера.
Мотор - миллионник, коробка - миллиардник. Без иронии, там уебищный 4-ступенчатый айсин, который хуй сломаешь
>2008 100к пробег
В это конечно слабо верится. Даже если правда, то владеть могла тупая пизда, менявшая охуенный дексос раз в 15к московского пробега, в этом случае кольцам там уже пизда.
Попонцы это унылая хуйня и оверпрайс всегда, не смотри на них даже. ВАГ тоже хуйня
>Мотор - миллионник, коробка - миллиардник.
Двачую!, эт главное для меня. Также как и сопротивляемость кузова коррозии. Она вроде на ок уровне, кстати. Зачастую даже чуть лучше чем у авео и поло седана судя по отзывам. Буду следить, канешн. Но на этой рыжи не нашёл, что радует. Даже на месте крепления заднего бампера, что удивительно.
Окрасов дохера канешн но это 2008мой год ёпту, там и у цивик 5д будет всё перекрашено и у ланцера и у B-class W245. Опелем сначала владел мужик, потом баба 50 лвл.
Бампера оба естессна менялись - меня уже не пугает. Но подушки не стрелялись.
Я рассчитывал на 650к какой-нибудь спарк ебаный, Тиду. Там ещё входил Поло МК4/Фабия 2 - но там ржа и гниль. Авео Т250 - херовый опель, реально херовый, антикор не завезли. Т300 - ебанутый опель, вместо 14XER двигла пихнули 1.6 с круза, зачем-то+гидрач странный там. Пятый гольф - сыпется пиздец. Салярис за 650 - низ рынка пробег 700к такси, полоседан тоже тудаже. Спарк мелкий, на мкад не выедешь, шумит пиздец, запчастей даже в мск недохуя, ну меньше чем к корсе по крайней мере. Даже на вторичке.
А тут за 500к вполне нескучный /b-класс. Руль по вылету, подогрев, климат все дела. Багажник по сравнению со спарком - завезли. Вроде по ощущением можно сказать живая - обслуженная, подвеску перетряхнули в марте 23. Точно не варенная, подушки не стрелялись. Запчасти есть. Движки и коробки контрактные - есть на авито и цена адекватная, по сравнению с поло-солярисом. В нём тише чем в солярисе, это реально, по моим ощущениям.
На AUX поебать, CD30 MP3 родная магнитола - FM-ресивер+древний плеер iRiver с SRS WOW 3D HD - и будет звучать бичёво/басово даже с средней акустикой. Всё как положено. Какой-нибудь Power Glove - Motorcycle Cop заиграет норм.
Единственное что у рейстала 2011 вроде двиг уже 110 лошадей, но там добавили ебанины и он не такой надёжный вроде как и цена на авто там от 650, так что нахуй. Этот варик устраивает лично меня из всех тачек нулёвых. Даже внешне, хоть и всрат немного, но лучше Логана и Гранты визуально. А если засунуть в быдлоплёнку под хамелеон или апельсин - то даже прикольно местами.
а astra H как? можно ли рискнуть? может нанять подборщика
В целом норм.
Но я бы искал только 1.8 механика или 1.8 автомат.
1.6 там не понятно зачем, когда есть 1.8.
Робот на них это гроб гроб кладбище.
Если найти что-то с пробегом ~200к, то ещё сотню тысяч он может отъездить без проблем
Сейчас на дворе 2023, надо брать то, что живое, а двигатель уже какой будет
Тачки стали недоступными, соответственно и живых в продаже очень мало
разница между шевроле/заз/даеву? все одинаковое поэтому смысл разносить в списке аКтУаЛьНыХ на разные tier?
составитель списков троль?
Что за номера такие чемурудные без гос символики?
Очевидные казахские
>Казахские вот
Это нового образца.
>А там
Старого, принятого в начале 90-х.
По поводу цен. Только что прокатился на такой няше, коробка робот. Чет не очень зашло, отпускаешь тормоз а она не едет, нажимаешь газ а педаль обратно не пружинит, хуйня какая-то. Взяли бы себе такую бричку за 750 покупал он ее недели две назад, это в кз
>разница между шевроле/заз/даеву?
Огромная, у Daewoo Lanos хэч 3 двери, Spark - сборка Корея и металл норм. У Chevrolet и ZAZ куда чаще гниёт и металл говно. Но у ZAZ есть дешманский Sens с странным двигателем и автоматом и более свежих лет, видел даже 2011-2012гв. Насколько Sens лучше/xyже приоры не могу сказать, но таки на автомате Sens дешевле.
>Взяли бы себе такую бричку за 750
>Приора
>Робот
>КОПРО ВЫДАЧА
За 750 есть дофига интерестных авто - хоть скучная Tiida 2011, хоть нескучный Corsa D 2013, хоть стильный и дорогой в ремонте C4 II 2012 - с ебучей EP6+AL4 - тоже есть, но это для очень смелых. За приору платить больше 350 западло, если не торгуется - шли нахуй, она не лучше LADA110
Можешь попытаться за 750 в тройку /b-класса 2011г polosedan/rio/solaris - но они все из под таксо и найти нормальную машину - это фиаско. На них уже цены за 2011-2012 год за живые ближе к 850-900 за автомат
Плюс
> polosedan/rio/solaris 2011
Сосут по качеству металла и надёжности у тиды и корсы тех лет 2011-2012
Если кровь из носа хочется пидору, то берёшь за 350 вменяемый 9-11 год и ещё за полтинник под ключ вкидываешь туда торпеду от двойки.
Нахуй платить за пазние приоры межгалактические суммы я не знаю.
За такие деньги если бы хотел таз, искал бы калину2 шпрот в ней хоть какой-то интерес в отличие от прио.
ну если с сенсом все понятно, то я так и не понял в чем ОГРОМНАЯ разница между daewoo и chevrolet lanos? только типом кузова, каким-то магическим металлом и волшебной сборкой корейского братушки чунчгука?
ну металл очень спорно, на моем шевроле 2006 года ржи мало, изредка обрабатываю. но поверю на слово.
а чем отличается сборщик васян от сборщика чунчгука если все делают по одной технологии?
>Гранта
А чо в смысле там же оцинковка...
Что за пиздец? Он же в 2012 стоил 400к
С подключением
чуть больше 500. 400 стоила Гранта в самой максимальной комплектации. Но в целом - ценоообразование удивляет.
В долларах цены 16к и 9к долларов соответственно, в 2012 новым и 2023 году после 150к (на самом деле 300к) пробега.
Всё-таки на 7 тысяч долларов подешевело, что не может не радовать...
Авторынок сейчас похуевел везде, бюджетные брички от рено стоят 20 тысяч евро даже в Европе, а у нас ещё и БУ хорошего меньше, чем в германии.
Хотя всё равно остается вопрос насколько удешевление на 45% после 150-300к пробега и 10 лет эксплуатации адекватно.
Кстати, на эти фокусы вообще запчасти есть?
Хз как на фокусы, на фиесту навалом
За 150-170к (суммарно, со всей хуйней типа ТО, пошлин, страховки, больше нету, не наскребу реально) можно что-то живое из десятого семейства найти околоурала? Чепырку и прочие девятки не очень хочу, они какие-то совсем уж древние и еще тесные пиздец. КАЛина седан или ланос тоже пойдет.
Задача - возить жопу на работу каждый день километров около 30 туда-обратно, а в теплый сезон еще и стройматериалы/рассаду/картоху на дачу. Опыта в бричках особого нет, катался только на машинах друзей/знакомых немного, личной не имел.
И еще, какие подводные у салонов подержанных авто? Помочь с выбором особо некому, а сам точно куплю отвальное корыто с кривыми доками. В автосалоне ведь хотя бы с доками не наебут, верно? Правда ведь?
Проездной не предлагать. В моей мухосрани настолько уебищный общественный транспорт, что лучше уж на гнилой жиге в столб въебаться, хотя бы отмучаешься быстро. Подкопить тоже нахуй. Я коплю, а тачки сука быстрее дорожают, даже если в валюте копить.
Задача - возить жопу на работу каждый день километров около 30 туда-обратно, а в теплый сезон еще и стройматериалы/рассаду/картоху на дачу. Опыта в бричках особого нет, катался только на машинах друзей/знакомых немного, личной не имел.
И еще, какие подводные у салонов подержанных авто? Помочь с выбором особо некому, а сам точно куплю отвальное корыто с кривыми доками. В автосалоне ведь хотя бы с доками не наебут, верно? Правда ведь?
Проездной не предлагать. В моей мухосрани настолько уебищный общественный транспорт, что лучше уж на гнилой жиге в столб въебаться, хотя бы отмучаешься быстро. Подкопить тоже нахуй. Я коплю, а тачки сука быстрее дорожают, даже если в валюте копить.
> 150-170к (суммарно, со всей хуйней типа ТО, пошлин, страховки
Только тазоклассика.
Подумай, оно тебе надо? Например одна зимняя покрышка на которой не страшно ездить стоит порядка 10к.
Может работу поближе к дому поискать или проездной на автобус купить?
> какие подводные у салонов подержанных авто
1) Схемы наёба на кредиты с 1000% годовых на несуществующие автомобили.
2) Оверпрайснутое говно, купленное по низу рынка.
ЦА салонов - колхозники которые приехали за 400к в областной центр за автомобилем и без автомобиля точно не уедут.
> Проездной не предлагать
Упс. Ну тогда предлагаю либо переехать, либо искать работу ближе к дому, либо искать жильё ближе к работе.
> лучше уж на гнилой жиге
Ты зря юморишь - это именно то что попадает в твой бюджет.
И гнилая жига - это весело пока ты студент и тебе достаточно на парковке сраковать. Она тебя заебёт тем что сыплется по мелочам, нужен специальный похуистический склад характера чтобы на этом ездить и чинить только то что отвечает за возможность передвигаться.
> Я коплю, а тачки сука быстрее дорожают
Ещё один звоночек про то что ты пытаешься жить не по средствам.
> колхозники которые приехали за 400к
за 400 км, конечно же.
Самофикс
>? Например одна зимняя покрышка на которой не страшно ездить стоит порядка 10к.
Хуясе,ты ему на р19 резю подбираешь.
>одна зимняя покрышка на которой не страшно ездить стоит порядка 10к
Кама столько не стоит, даже я знаю.
>Ну тогда предлагаю либо переехать, либо искать работу ближе к дому, либо искать жильё ближе к работе
А если нету хлеба, то можно есть пирожные.
>Ещё один звоночек про то что ты пытаешься жить не по средствам
Блять, умники нахуй, естественно быть богатым и здоровым лучше чем бедным и больным. Но вопрос не в этом был, а в возможности найти живую десятку или ее аналог до 170к включая все вложения в уральских ебенях или это сейчас не имеет смысла и можно сразу начинать девятину смотреть. Вопрос покупать или не покупать нищебричку не стоит, он уже решен. Вопрос в самой нищебричке. Что крайне не хочется брать - это жига, она будет куплена только от полной безысходности. Но в моей бюджете на авито, автосру и в салонах лежат тысячи других тачек, сначала я повыбираю что-то из них.
>Схемы наёба на кредиты с 1000% годовых на несуществующие автомобили
Падажжи, вот я пришел в автосалон с наликом и твердым решением взять одну из их колымаг. Они мне ее типа без кредита не продадут или чо? И какие их действия, если я тогда просто разворачиваюсь и иду в соседний салон, где мне продадут за нал?
На R15
> Кама столько не стоит
Давно не интересовался, раньше зима была у них сильно не очень. Надо актуальные тесты посмотреть.
> А если нету хлеба, то можно есть пирожные.
Немного не так. Текущая работа не даёт тебе достаточного дохода чтобы с комфортом. Я тебе предлагаю рассмотреть очевидные сценарии в какую сторону можно попробовать менять ситуацию.
> живую десятку или ее аналог до 170к включая все вложения
Нет будет такого. У тебя в принципе искажённое понимание экономических реалий.
> Вопрос в самой нищебричке
Нет никакого вопроса. У тебя ровно один вариант который ты сможешь купить.
> крайне не хочется брать - это жига, она будет куплена только от полной безысходности
У меня для тебя плохие новости
> лежат тысячи других тачек
У тебя авито сразу показывает стоимость первичного обслуживания?
Показывай свои варианты, опустим тебя с небес на землю.
> я пришел в автосалон с наликом и твердым решением взять одну из их колымаг
Сколько говоришь у тебя налика? 170к?
Очень жаль, но автомобиль стоимостью 160к только что купили, зато есть автомобиль за который ты прямо сейчас заплатишь 200к и уедешь на нём. Чуть не хватает - давай кредит оформим. Не надо читать эти 50 страниц, просто подписи тут поставь.
А через месяц выяснишь что кредит был не на 30к, а на 500к. Из них 30к - на оплату автомобиля, 100к - страховка, а остальное - карта вип-помощи на дороге.
> я тогда просто разворачиваюсь и иду в соседний салон
А ты думашеь там по-другому?
Они группируются кучками и выставляют несуществующие автомобили по привлекательно низкой цене. Походишь по 3-4 салонам, в каждом по паре часов тебе мозги поделают - вот и поплывёшь и сделаешь хуйню. Как правило колхозники хотят за день всё сделать и уехать на новой машине домой. К вечеру их начнут ещё и поторапливать "мы через 2 часа закроемся, вам придётся в городе ночевать и завтра с утра к нас снова идти".
Ну если ты не лох и не купишься - просто время потратишь.
В салон имеет смысл идти только если выполнены все условия:
1) Ты уверен что автомобиль есть в наличии и он на парковке салона. Никаких "ты приедешь и через час привезут машину посмотреть".
2) Ты либо сам что-то понимаешь либо едешь смотреть со специалистом по технической части.
3) У тебя много денег и мало времени. Т. е. ты переплатишь за автомобиль 30-50%, зато сэкономишь время на описки и подбор.
>r15 последняя хакка за 9к
Таким наверное только миллионеры на новых грантах/вестах занимаются нет
Да и зачем на таз зимой ставить 15? Хакка 10р на 14 стоит уже 8, а вполне приличный нордман ~6
мимо
> вполне приличный нордман
Ну ок, не 40к за комплект, а всего 24к.
Всёравно выглядит неподъёмной ценой на расходник для анона у которого от накопления 160к чуть пупок не развязался.
>У тебя авито сразу показывает стоимость первичного обслуживания? Показывай свои варианты, опустим тебя с небес на землю.
Разве замена жидкостей, свечек и фильтров стоит так уж дорого? Ессесна я не надеюсь ее за 20к всю сразу перебрать видеал. Лишь бы кузов живой, ездила нормально своим ходом, лампочки светились и на учет встала, остальное в процессе разберусь или скину ее нахуй следующему лоху, заодно буду вникать в устройство автомобиля. Ну вот например я бы съездил эти варики глянул:
https://www.avito.ru/sterlitamak/avtomobili/vaz_lada_2112_1.5_mt_2002_199_000_km_3488427904
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/vaz_lada_2111_1.5_mt_2003_200_000_km_3413341247
https://www.avito.ru/sterlitamak/avtomobili/vaz_lada_2110_1.6_mt_2006_212_000_km_3545025464
Если там дно пальцем не протыкается, машина заводится, едет, тормозит, доки в порядке - хули бы нет?
Чтобы было более понятно - я могу тратить на авто не более 7-10к в месяц (столько я сейчас откладываю и коплю без особых развязываний пупка), не учитывая первичное ТО, оно отдельно. Могу копить дальше, но чота заебался видеть растущие ценники, а бричка нужна вотпрямщас, максимум к весне. Ну накоплю я к весне 200 с хуем и чо толку, если сраные тазы тоже за это время подорожают пропорционально?
По бензину уже прикинул, поспрашивал коллег с похожим пробегом - мне полного бака на месяц хватит с головой, а это тыщи две с половиной если грубо округлить в большую сторону. Зимнюю резину нужно купить один раз на несколько лет вперед, а может даже отдаст предыдущий владелец и ее хватит сезон-другой откатать. Остальное на страховку если разделить ее по месяцам, на текущий ремонт, на расходники, етц.
> Разве замена жидкостей, свечек и фильтров
Замена колодок и тормозных дисков и барабанов, замена тормозных магистралей, докупка комплекта резины на зиму/лето, переборка подвески и рулевой рейки.
Это минимум того что надо сделать чтобы просто не убиться.
Из твоих вариантов только третья выглядит хотя бы не скрученной в бараний рог. Но в твой бюджет она не влезает.
Первые две либо битые, либо на них кирпичи возили нещадно перегружая. Вживую посмотреть конечно можно, чтобы увидеть какой там пиздец на самом деле, если даже на фото с удачных ракурсов всё видно.
> я могу тратить на авто не более 7-10к в месяц
> полного бака на месяц хватит с головой
У тебя каждый день поездка на работу за 30 км. Это 60 км 21 раз в месяц. 1260 км в месяц. Расход около 8л на 100км, получишь 102л бензина в месяц просто на поездки на работу. Это больше уже 5000 в месяц.
Раз в полгода - год замена масла. Это 3-4к за само масло. Ещё 300-500р в месяц.
Омывайка в зависимости от дорожных условий - ещё около 200р/месяц.
Два раза в год балансировка шин.
300р/колесо. Итого ещё 2400 в год, 200р/месяц.
Дворники менять раз в полгода-год с твоими пробегами. Ещё тысяча на год.
Развал-схождение делать периодически.
Такое ощущение что почти все твои 7-10к в месяц будут сожраны просто на эксплуатацию.
А ещё:
По разным данным с форумов - ресурс двигателя 200-250к, так что после покупки десятки с пробегом 200к после 10 владельцев в какой-то момент тебя ждёт капитал очка. Её тоже заложи в цену года-двух эксплуатации.
Лобовое менять надо будет рано или поздно. Вот с одной машиной даже в комплекте отдают. А это сам не сделаешь - придётся на сервис раскошелиться.
В прошлом году взял пассат б3 с гнилыми порогами за 140к. По технике хорош и мозги не ебал особо. Как раз в 150к уложился при постановке на учет, заменой всех жиж, радиатора и патрубка.
Жигули даже не рассматривал
В гейропах хотя б зряплаты растут. А у нас как была медиана в районе 35к, так и осталась
Нихуя. Рост с 26к в середине 2012 до 58к в середине 2023.
https://rosstat.gov.ru/free_doc/new_site/population/trud/sr-zarplata/t1.docx
Другое дело что не во всех профессиях такой рост произошёл, это да. Есть те которые +- на том же уровне и остались, и ето, безусловно, печально.
>В гейропах хотя б зряплаты растут
Кстати можно пруфца на это? Потому что по Германии не сказал бы.
За 300 только чепырку или приору. Даже на гранту не хватит.
Ну или калина
Ну или калина
получил права.
чуваки, а если за 400, можно ли взять что то более симпатичное?
ради бога, не ВАЗ..
чуваки, а если за 400, можно ли взять что то более симпатичное?
ради бога, не ВАЗ..
Бочка б3\б4, Пассат б3\б4.
> не ВАЗ
ЗАЗ? ГАЗ? УАЗ?
Нексия, логан, солярис, матиз, гетц, разные китайцы того же класса
Да дохуя чего. Открываешь авито и смотришь, если тебе ВАЗ не нравится. Но я бы взял Ладу Казлину. Суть та же европейка, но ВАЗ. Можно даже взять Казлину 2.
солярис до 400? кажется, это опрометчиво.. вообще, уже думаю поднять планку до 450 так как 120 зп и по идее кредит потяну, но опять же, у меня нет надобности в машине и это просто по фану+чтобы была когда нужна+съездить к родне пару раз в месяц куда то за ~100 км иногда+навык чтобы не терялся..
Солярис и Логан с евроятностью 100% будет из-под такси, нахуй такое надо. Это троль пишет очевидный.
За 170 будет десятка с нюансами. Не совсем прям говно, но и не одеяльная. Смотри гайды на ютубе, не смотри машину жопой. И хоть кого-нибудь возьми на осмотр с собой. Этот кто-то сможет немного остудить твой рассудок и уберечь от покупки говна, когда у тебя загорятся глаза и отключится мозг.
> ТаГАЗ весь,
Толсто.
Акцент последних годов. Если повезет, можно даже с автоматом найти
> За 170 будет десятка с нюансами.
Ты не понял. У него 170к не на покупку. 170к - это на покупку, обслуживание и страховку
>170к - это на покупку, обслуживание и страховку
У опа, увы, других вариантов нет.
Ничего, посмотрит ещё мёртвых вариантов до 150к на авито и сам придёт к тазоклассике
А девятки чо? Разве живую девятину за 150 щас не найти?
Придется прилично говна перелопатить, проблема условно-хороших и условно-недорогих авто в том, что здравомыслящий человек сейчас скорее не станет продавать такое авто.
А зачем сейчас вообще здравомыслящему человеку продавать живое и не ебущее мозги авто в любой ценовой категории?
По причине ненужности. Купил новый автомобиль, а этот выставил на продажу. Или получил ненужную повозку в наследство.
Ситуации редкие, но иногда встречаются
>Купил новый автомобиль
в 2023 редкость, покупают в основном от нужды, когда старая тачка уже свое отходила
Вот и я не знаю ответов на этот вопрос. Мимо являюсь владельцем такого авто который тьфу-тьфу последние года полтора просит только регламентное обслуживание. На работе у одного мужика тоже есть такой авто. Даже мыслей нет сейчас избавляться от такой машины, какой бы она ни была по годам. Можно запросто продать и нихуя не купить на вырученные деньги, либо купить усосанное ведро да еще и с доплатой. Нахуй сдался этот кот в мешке. Тачку сейчас есть смысл по двум причинам: или у тебя её тупо нет либо ей совсем пизда, либо у тебя деньги карман жмут и хочешь на них купить хоть что нибудь пока они не обесценились.
Или переехал из России в ДС, а там машинки де-факто запрещены (ездить конечно можно, но платить 2-3 тысячи рублей в день за стоянку могут не только лишь все)
Можно еще шевроле ланос взять. Или ДЭУ Legranza, Espero, Evanda. Много вариантов с автоматической коробкой.
>СНЕГ
Какой положняк по старым немцам ? До 400 тысяч можно найти неплохие варианты, пусть и не без труда
w220 охуенная тачка, наверное единственный мерс, который мне нравится. Главный косяк - пневма. Но сейчас продаются китайские стойки и компрессоры за вменяемые деньги. Раньше можно было купить кастомную пружинную подвеску из муррики за 100к, сейчас 160. У нас есть ребята, которые делают пружинную подвеску, комплект стоит 60к. По снегу кстати збс греб, я не ожидал такого. w210 по мне хуже во всём, особенно по кузову - гниют пиздец. При этом стоят дороже.
Да стойки тащемта дохуя сервисов ребилдит.
> немец по цене полуживого таза
казалось бы, что может пойти не так...
Москвабад, наши дни. В комментах пишут, что ебнули курьера (хз, жив он или все), который перевозил сумку с налом, якобы по наводке от банка
Москва,
улица Мусы Джалиля
Неизвестные с оружием расстреляли автомобиль, за рулём был курьер который перевозил крупную сумму денег.
Курьер с огнестрельным ранением в больнице.
Нападавших не задержали.
Подписаться @dtp777
Прислать новость @dtp777bot
Видео отсюда: https://t.me/dtp777/19173 (нет телеги, преезалейте, у кого есть)
>Расклад следующий:
>до 100К - электросамокат и проездной
>до 200К - самара 2 (2113 2114 2115) или десятки (2110 2111 2112)
>до 300К - гранта калина приора самара 2 десятки
>до 400К - гранта калина логан
Я за 300К купил няшку с пика в рестайлинге. Нахуй мне высеры с твоей таблицы за те же бабки, если они и близко не дотягивают до того, что должно быть в машине за эти бабки?
Очередная недвижимость во дворе.
ну судя по кубаньскому региону, тебе климат позволяет смотреть в сторону 20 летних авто. Такой постоит в московском дворе 20 зим и на нем места живого не будет
>Я за 300К купил няшку с пика в рестайлинге
в каком году?
что чинил? сколько вложил?
https://www.avito.ru/shebekino/avtomobili/peugeot_308_1.6_mt_2008_199_000_km_3620458090
эксперты, стоит ли смотреть такое? желательно информацию от тех, кто хоть как-то трогал такую машину
эксперты, стоит ли смотреть такое? желательно информацию от тех, кто хоть как-то трогал такую машину
upd. посмотрел ютубчик и понял, что лучше смотреть... по крайней мере мне как первое авто)((
>шпенькино
Не забудь пригласить сапёров при осмотре
Анон, за сколько сейчас можно продать моего первого железного коня? логан 2007г.,1.4, механика, кондея нет, машина ухожена, гаражное хранение, ежегодно обслуживалась, полностью исправна, пробег 43тыс., подушка безопасности, сигнализация, центральный замок, тонировка Llumar, чехлы черная экокожа, музыка sony, зимнии колеса штамповка, 14е, 2 комплекта колпаков, резина шипованая nordman 5, лето литые диски Dezent TD, 15е, резина Dunlop SP Sport. В дтп не была. Я второй владелец.
Если все как пишешь и пробег действительно 40к, то не меньше 450к
Логушок без газушка?
Непрактично-то как
Твоя машина марально устарела в 2023 году, так что не больше 400к.
И не важно какой там у нее бробег, хоть 10, хоть 10000000.
Просто если больше, то уже есть относительно свежие варианты по году или по классу выше.
>кондея нет
Тем более, можешь вообще забыть. На такое только из доставки могут позариться.
400-450 это значительно больше того, на что я расчитывал, спасибо)
Ну ладно, уж, про только доставку эту ты погорячился, как первый автомобиль-отличный вариант. Всего лишь 2-3 месяца в году жопа в мыле)
Что такое "газушок"?
>что такое газушок
Крайняя степень логоноебства, человек начинает сходить с ума и срать в тред на автаче
Ну ты особо на пробег не рассчитывай, твоей машине 16 лет и на пробег тут уже похуй. Те же Калины-1 твои конкуренты стоят 300+-
>на пробег похуй
Сильное заявление. На него похуй если он больше 200 тысяч, а тут 40 на этом логане еще тасовать и таксовать ездить и ездить, калины за 300 уже либо капиталились либо это придётся делать тебе, да и гниют они как твари
какая разница. по технике похуй, если за машиной следили
>да и гниют они как твари
а, так ты фантазер
калины1 не гниют вообще
Почему похуй? Кузов как новый, ржавчины нигде нет, сколов нет, я ее в 21 году в сервис возил, что нужно было поменяли, но это по-сути были жидкости, по ходовой там что-то заменили, не помню уже, колодки поменяли. Там все новое в нем) С тех пор на кроссовер пересел, логан в гараже стоит, несколько раз в год выгоняю ненадолго.
Жена на права учится, думаю, или на логан ее посадить, или сразу что-то другое покупать, вот и прицениваюсь
>калины не гниют вообще
>фантазер
Зелёненький, попробуй тоньше. Одна из таких калин сгнила у меня на глазах за пол года, с пробегом 80к 2009г.
Какая разница следили ли за калиновским восмиклопом или нет, если к при пробеге за 200 его все равно капиталить?
> Что такое "газушок"?
Инновационный экологичный тип топлива с которым можно пользоваться акцией синяя выгода от газпрома
потому что когда машине 16 лет, то похуй
ей 16 лет карл она морально устарела
то что она не гнилая - это не твоя заслуга, а заслуга завода + щадящий климат, приедь она в ДС - сгниет за пару лет
>сгнила у меня
так ты еще и пиздабол
> или на логан ее посадить, или сразу что-то другое покупать
Если есть задачи под автомобиль - не продавай, подумой
Тазоеб отставить тряску. Сгнила за пол года у товарища, которому её отдали родители, отавали в идеале, продал он её с рыжими крыльями, арками и порогами.
Я живу в 200км от ДС, у нас тут всякой химозой дороги не меньше поливают) Просто мало езжу, работаю на удаленке. У меня на второй машине пробег около 16тыс. А с логана в свое время пылинки сдувал, да и до сих люблю его)
То, что морально устарела, в целом согласен, кондея, подогревов жопы, руля нет, камер, датчиков, и тд.итд. но в целом автомобиль надежный, как первый - хороший, и еще раз, 450к, это сильно больше чем я думал)
Просто было жалко продавать, да и как запасной автомобиль
Смотри как он сейчас будет вилять возможно даже скажет, что мы один и тот же анон А это машины из первых 10 объявлений моей мухосрани
пруф, что не было ДТП
Я так понимаю, что машина у тебя первая и страховки никогда не было. Это буквально сразу 20к, может меньше, если из дерёвни. Фильтрамасларемень ещё 20.
Тут без тралинга и снобского ебала тебе тоже посоветую присмотреться к инжекторной классике. Десятки с четырками за ~120 будут либо всратым говном, либо гнилым всратым говном, либо гнилым говном с техничкой на коленях.
Лучше возьми жигу тысяч за 80. Потом придуришь что-то получше.
За страховку 20к?? Да ну на хуй.
хм, может у тебя попробовать забрать за те деньги, что ты собирался за неё выручить и заморочиться с модернизацией позже..)
посмотрел в сети - поставить кондей около 50к обойдётся
Может быть. Но я примерно в феврале определюсь с продажей, если что, напишу сюда. Ты из ДС?
ну хз спорить не буду, но моя пригнанная из калуги нулевая вольво 850 сгнила за год в ДС
Для неофита без стажа? Легко. А если ты ещё и пытаешься сесть на какую-нибудь пушко-гонку, то тебя просто пошлют и не будут страховать нигде.
Сурово
>Твоя машина марально устарела в 2023 году,
<Будто гранта сильно от нее отличается, кек
>камер, датчиков,
Это все самому можно наколхозить.
Я бы на твоем месте взял матиз. Компактная снаружи, низкий транспортный налог, можно при желании перевозить всякую хуйню типа шкафов за счет складывающихся сидений, легко припарковаться даже в небольшом закутке. Единственный подводный камень - на дороге не особо воспринимают всерьез (почувствовал это на себе пока не пересел на сонату.
Стоит ли объяснять, в чем плюсы новой машины?
А старая стоить будет дешевле.
Никто насильно тебя не заставляет брать недвижимость или мертвую машину, проверяй хорошо, не бери первое попавшееся.
Возможно ты прав.
В 2022. Поменял жидкости изначально везде и всё. Никаких вложений, кроме жидкостей и обшивки потолка.
Просто очень многие берут рухлядь по низу рынка и потом страдают и у них впечатления от машины плохие и засирают ее. Ну так возьми нормальную машину в хорошем состоянии, не бери по низу. Но нет же.
>никаких вложений кроме жидкостей и потолка
Либо тебе анон очень крупно повезло, либо где-то есть подвох
>Стоит ли объяснять, в чем плюсы новой машины?
Современные производители делают упор на экошизе и запланированом устаревании . Если говорить про "топовые модели".
Если же про модели начального уровня, то однохуйственно.
Можно, особенно когда тебе 18-20 лет, когда, как мне 30+, хочется просто денег дать желательно поменьше, забрать упакованный автомобиль, и не заморачиваться этим вопросом) По-этому и написал, что как первый авто а первый авто зачастую у очень молодого водителя вполне годно если ты не ребенок богатых родителей
> даун не знает про м111
вольво 850 нулевая это как? У меня у друга, первая была Lancia Thema, вот как на фото, в хорошем состоянии была, но тоже гнить начала быстро. Не для РФ такие машины) Потом на фольц тигуан пересел а потом, не так давно сам на 12 лет присел, но это другая история XD
Палю тазоговноедам, тачка по цене приоры только не надо переваривать днище за 150к, салон полный фарш, климат, автомат, есть двухлитровые
Ой, фикс, не тигуан, а туарег дизельный.
Звучит как наебало
> этоава не можыд быт
Привыкай тазоебик
Я корейцее-французоеб скорее, таз только лет в 13 водил 2106, но такая киа на автомате по цене приоры, звучит как наебалово тем не менее)
Я покупал на Авито акцент 2007 года там всё это уже было, камеры, парктроники, сигналка с автозапуском
Ну тоже вариант, вопрос цены же.
он может про те приоры которые по 700 тыр продают, ну этой киа не меньше 500 цена
Объективно, какая должна быть зп чтобы содержать некро немца 220? Учитываем как обычно усосанное состояние
Да дело не в з/п, а сколько ты готов тратить. Анальник может и лям получать, но жать сотку на каско. В то же время ероха-барыга из своей сотки без вопросов отстегнет полтос на любимую ласточку, и похуй на дошираки.
В случае с некрухой тут речь не про то "сколько в месяц", среднемесячные расходы это больше про свежие авто. Тут вопрос первоначальных вложений и стабильных ремонтов раз в 2-3 месяца.
Точных цифр не знаю, но вангую, что в год такое корыто будет съедать от 300-400 на ремонты. На хуй только оно вообще нужно.
Содержу с зп 40к сонату 2006 года, брат жив, зависимость есть.
Мозги особо не ебет, последнее что менял это датчик уровня масла и стойки стабилизатора, чтобы не стучала
>тачка по цене приоры
И нахуй ее такую пиздатую по цене гнилой приоры продавать?
Палю годноту . Всего 180 тысяч, дизайн не хуже этих ваших опелей и поло
Chery fora
Еба, грустно че-то стало. Бомж ролтон, которого мы потеряли
>Бочка б3\б4
За эти бабки, там должна быть капсула времени, либо кабриолет - купе в охуенном состоянии.
>Пассат б3\б4
Разумный верх рынка этих машин в районе 350к. За 400+ опять же, капсулы в сохране или VR6 2.9 на полном приводе с климатом.
Мимо филантроп, миллионер, владелец пассат б3
нет, подальше за ~450 км.. только боюсь, не стерплю и куплю какое-то корыто уже раньше того времени)(
Опять ты, шиз, поешь анону песенки про капсулы времени. Какие еще капсулы времени, на этих пассатах уже киргизы всем аулом лет двадцать ездят.
На дваче
>филантроп, миллионер, владелец пассат б3
а в реальности
>30-летний быдлан-ауешник из Владимира, чьё единственное достижение в жизни - это приобретение пассатущка Б3 из-под деда
Сажи пидарашке.
Чингчонг, успок. Никто не будет покупать твоë говно.
Ты обосрался, я не из этих.
Цена приоры завышена из-за додиков, которые их покупают
Старые китайцы норм же. Дизайн как у нормальных машин и цена ниже.
> не надо переваривать днище за 150к
Естественно не надо, оно просто сливается перепукам, те наводят внешний лоск и ищут лоха. Второе поколение уже закончилось, а ты тут кому-то пытаешься первое всучить.
> Старые китайцы норм же
Китаец становится старым лет через 5 после выпуска. 10 летние уже сгнили
> пошлют и не будут страховать нигде.
Делаешь в электронном виде не вставая со стула.
> на дороге не особо воспринимают всерьез
А ржавую классику всерьёз воспринимают?
Любой усосанный кусок ржавчины воспринимают не более чем потенциальным шахидом, который может развалиться прямо перед тобой.
Я про старый добрый дизайн из нулевых. Ну не нравятся мне современные обмылки
Ну не нравятся так и иди нахуй.
Приородаун с гнилым днищем порвался
Это тралленк? Обмылки как раз в нулевых выпускались.
То, что производилось в нулевых было мЕньшим обмылком чем то, что сейчас. Достаточно сравнить ту же камри нулевых и нынешнюю
По цене какой приоры в спектре будет всё тобой перечисленное? Если сравнивать с приорой за ~350, то спектра будет лет на 5 старше, в сомнительном состоянии и естественно на палке.
Это не спектра, додь, а церато 2008 года. Стоит столько же сколько и приора +- 400, только не гниёт и даже в базе хорошо оснащена. Выбор этих машин огромный, они не были любимы птушным быдлом, хачами и мамины и сракерами. Сам лично знаю владельца такой, он на ней ездит уже лет 5 365 дней в году и в хуй не дует, пробег уже под 250 без всяких капиталом и прочего. Я понимаю тазодаунв трудно понять что за пределами тазов есть жизнь за 300-400к, но все же
>Это не спектра, додь, а церато 2008 года.
Прости, посмел перепутать сорта унылых собак-погодок.
>Выбор этих машин огромный
В моей мухосрани 500к аж целых три варианта первого поколения и рестайлинга. Из них один перевёртыш под ремонт, один разбор и один 2005 года на палке за 420. Вот же тазодауны тупые, вместо 10-летней приоры не берут 18-летнюю собаку.
>Вот же тазодауны тупые, вместо 10-летней тележки не берут 18-летнюю машину.
Вот это ты меня приложил. Ведь в данном ценовом сегменте абсолютно всем нужна роскошь и комфорт, а не просто перемещать жопу в пространстве с минимальными вложениями.
Только, Пидора с завода сыпется, после 10 лет под хачами, ее под пресс отправлять пора.
Ты сам то понял, что написал? Целевая аудитория приоры - это нищуки, как они могут завысить цену, лол?
>Старые китайцы норм же.
Вот эти, да?
Китай более-менее стал машиной после 2017 года.
Они ударились в экошизу и стали делать одноразовые двигатели.
тем не менее, до того момента китайцы были еще более лютым говном - кузова из фольги, гниль, электрика говно, отделка говно, да все говно по большому счету
я с трудом могу назвать хоть одну причину купить китайца той эпохи
Те же чери амулет в плане надежности движка многие хвалят, до сих пор периодически можно встретить в потоке амулеты того времени
Завидуешь, пацан?
Чувак, ну что за тупейший черипиккинг? Ты бы себе амулет взял что ли?
Пробег до 200 тысяч - капсула я скозал.
А баба есть у тебя? Ей поди 55+, считай целка?
Не утрируй. Когда у 30+ летний машины пробег 200 - 300 тысяч, то в ней еще куча родных деталей и все так сбито, настроено. Зачастую у этих машин пробег около миллиона и все расхлябано. Есть еще такие машины, привезли их в 00е да так в гаражах и оставили. Парочка в год попадается на сайтах объявлений.
> Еще будешь доказывать, что это лучше, чем владеть тазом.
Но это реально лучше.
>Когда у 55+ летний бабы пробег 20-30 хуев, то в ней еще куча родных деталей и все так сбито, настроено. Зачастую у этих баб пробег около 100 хуев и все раздолбано. Есть еще такие бабы, которых вскрыли в 00е да так и бросили. Парочка в год попадается на мамбе.
Баба то есть?
Что ты все о бабах да о хуях?
Короче у тебя вместо бабы б3?
Нет, у меня есть лунопопик, в соседнем треде он беснуется иногда.
Сыпется с завода, а после 10 лет остается без днища. Тут на доске, есть минимум 2 додика, которые переварили свои приоры за 150-200 тысяч. Это хороший аргумент в пользу любой иномарки за прайс тазика, потому что там днище скорее всего переваривать не нужно если ей конечно не 30+ лет или она не из пидера
Так не покупай говно. Или хотя бы не покупай его за дорого.
Я не оправдываю пидору, спектры и прочие пожилые собаки вполне себе разумная альтернатива. Только почему-то ты их преподносишь их как манну небесную, а не унылый поджоп из нулевых с чуть более качественной сборкой и антикоррозийными характеристики кузова.
Сраку от ТАЗов рвет тебе, а порвался я, странная логика.
Аноны, даю вводную.
Имею на руках 300-350 тысяч.
Дс-2
Выбираю первую машину, права получу только в феврале, начале марта
Что посоветуете для первой брички? Друг советую взять 14 или 15, аргументируя тем, что есть запчасти. Говорит типа, покатаешься, т скинешь за эти бабки. Недорогие по ремонту, все на них и куча всего есть, в целом неплохая машинка, и ударить если что не так жалко.
Другие говорят бери Логан с пробегом 200-250+
Короче, голову уже сломал, муки выбора первого автомобиля просто изьебывают меня.
До этого 4 года покупал мотоциклы. Есть категория А. Сейчас делаю В.
С мотоциклами было проще. С тачками - порожняк. Вызываю мудрых анонов, делитесь мнениями!
Имею на руках 300-350 тысяч.
Дс-2
Выбираю первую машину, права получу только в феврале, начале марта
Что посоветуете для первой брички? Друг советую взять 14 или 15, аргументируя тем, что есть запчасти. Говорит типа, покатаешься, т скинешь за эти бабки. Недорогие по ремонту, все на них и куча всего есть, в целом неплохая машинка, и ударить если что не так жалко.
Другие говорят бери Логан с пробегом 200-250+
Короче, голову уже сломал, муки выбора первого автомобиля просто изьебывают меня.
До этого 4 года покупал мотоциклы. Есть категория А. Сейчас делаю В.
С мотоциклами было проще. С тачками - порожняк. Вызываю мудрых анонов, делитесь мнениями!
> с пробегом 200-250+
Первый автомобилем и без готовности вложить дохуя денег - плохая идея
В твой бюджет калина должна влезть, она посвежее 14 будет
Логан, по уровню комфорта будет получше самароподобных. Да и багажник большой.
>300-350 тысяч.
>Друг советую взять 14 или 15
Друг либо долбоеб, либо говноед, либо все вместе. Уж лучше логан, действительно.
Я бы взял киа рио в старом кузове. Или что-нибудь аналогичное
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/kia/rio-ASgBAgICAkTgtg3KmCjitg3Krig?f=ASgBAgECAkTgtg3KmCjitg3KrigBRcaaDBZ7ImZyb20iOjAsInRvIjozNTAwMDF9&radius=200&searchRadius=200
> аргументируя тем, что есть запчасти. Говорит типа, покатаешься, т скинешь за эти бабки. Недорогие по ремонту, все на них и куча всего есть,
Тащемта тут друг прав
Логущка за 300 с пробегом 200-250 (из которых еще сотка будет скручена) - это игрушка дьявола. Можно вскоре после покупки вложиться на шестизначную сумму. Не уверен что это будет хороший первый опыт. Возможно стоит поискать калины первого поколения.
Если ты из Питера, то смотри вот этих ребят. Они толково всё объясняют. И копи еще столько же.
Так эти ребята грамотно поясняют, что лучший выбор тысяч до 500 это калина гранта на палке.
Аноны, спасибо, на связи анон, который выбирает себе машину. Всех обнял, у сведению по поводу тачки принял.
А какие альтернативы есть у ньюфага в Питере за 300? Десятитурбовый гелик?
Пруль на запрете
Бэха тройка купе
Калина 1 поколения
Боевая классика (сразу две по 150 чтобы собрать из них одну)
Десятки-приоры
Матиз/спарк/гетс из-под курьеров
Солярис/нексия из-под такси
В общем широчайший выбор типа головной боли
Всякие акценты и спектры
Черри амулет, черри фора, лифан бриз
А пороги кто варить будет, пушкин?
Типа настолько надежный?
>В прошлом году взял пассат б3
>Жигули даже не рассматривал
Пороги не нужны, порогоблядь - не человек!
Какой-то странный белорус
Да я бы уже и сам матиз взял, но какой бюджет под него нужен в средней полосе?
Позвонил по паре объявлений десяток-двенашек за 150к у себя на районе, сходил глянул мельком, даже хозяев звать не стал, там пиздец, дыры с кулак и зазоры с палец, причем на фото их не было видно. Походу вы правы, пацаны, но я продолжаю поиски и не теряю надежду. Буду переходить к девяткам-четыркам теперь.
Короче, расширяю немного бюджет - 200к на всю хуйню, с учетом сосаги (стаж по правам 5 лет, но машин на себя никогда не регистрировал, хз сколько стоить будет, миллионник город), пошлин и первичного ТО (замена свечей, фильтров, жидкостей, а остальное потом буду делать, все равно в первые месяцы она дальше дворов выезжать не будет, надо вспомнить навыки вождения).
Из машин готов рассмотреть уже любой вариант, лишь бы влезало в бюджет 200к. Девятки, чепырки, матизы, нексии, черри амулеты, ланосы - похуй. Кроме классики и окушка, подумал и решил ну его нахуй, я не осилю дедовский пепелац. Лишь бы гниль не сквозная, ехала, тормозила и доки в порядке. Предлагайте какие варианты можно посмотреть, хуле. Кулстори таких же нищебродов тоже приветствуются.
кун
О, прям как четырка или нексия. О классике и говорить нечего.
>я бы уже и сам матиз взял, но какой бюджет под него нужен в средней полосе
150-200к. Тачка достаточно ликвидная, скинуть можно без проблем.
литералли все три крепче амулета, тупо за счет металла, а не фольги
но очевидно, что безопасность у всех хуевая
> десяток-двенашек за 150к
> дыры с кулак и зазоры с палец
> причем на фото их не было видно
Кривые зазоры и нарушенную геометрию было невооружённым взглядом видно на тех объявлениях, которые ты скидывал.
При осмотре вживую там вообще хтонический пиздец должен открыться.
> девяткам-четыркам
> 200к на всю хуйню
Выглядит как будто у тебя есть ненулевые шансы найти что-нибудь.
> хз сколько стоить будет
ОСАГО можешь в любом калькуляторе посчитать. КБМ у тебя будет 1, он сбрасывается если ты в течение 3х (или 5, не уверен) лет не вписан ни в одну страховку.
> остальное потом буду делать
Тормоза, подвеска и рулёжка не нужны, понимаю.
> я не осилю дедовский пепелац
Но девятки рассматриваешь
> какие варианты можно посмотреть
Да кроме девятого семейства тазов никаких. Все иномарки (узбекские и украинские иномарки, лол) будут в совсем печальном состоянии
>Все иномарки
Если после небольшого ДТП, то можно найти что-нибудь приличное.
> после небольшого ДТП
Ты человеку без денег, знаний и опыта советуешь.
Он не в состоянии ни оценить насколько ДТП небольшое, ни отремонтировать это после покупки.
Ну и машина после ДТП не является чем-то приличным.
>Ну и машина после ДТП не является чем-то приличным.
Нихуясе, у нас тут привереды.
Имеется в виду с небольшими недостатками по кузову
Зря от квассики нос воротишь, её хотя бы чинить умеют везде. Главное инжекторную взять, карб оставь мазохистам.
Я бы на твоём месте взял бы семёрку/пятерку в среднем состоянии. Не надо идеального лкп, похуй на небольшие вмятины, эта машина у тебя не навсегда. Её цель напомнить тебе как водить, позволить накопить деньги и отправиться к следующему нищуку. Главное чтобы нормально ехала и была не гнилая. С моего дивана я вижу такую в пределах 80-100 тысяч. Остальное вложи в капитал прожиточного минимума и бюджет будущей нормальной машины.
Да нахуй они нужны в одном месте и усилитель в труху сгнил, вот это уже проблема. Полы целые, вот это хорошо, а пороги как нибудь махну, если эту машину оставлять себе в дальнейшем буду.
Так точно
Так это ж казах. Там некронемцев даже больше, чем в Ебларуси любят.
Некронемцы некронемцами, а конкретно б3 пассат это бульбомобиль по всем канонам
В Казахстане тоже популярная бричка. хотя в Казахии вообще еще много некронемцев ездит
Бэтр сила
>б3 пассат это бульбомобиль
>В Казахстане тоже популярная бричка
Я хуею с манямирка этого владимирского б3-форсера. Это когда было такое? Б3 даже для ебеней типа Ошмян давно неактуален. А для казахов с их камрикультом тем более.
мимобульбаш.
This.
Я по работе катаю по регионам РФ по западную сторону от урала. На б3 пассатах уже либо деды, либо полубомжи, либо чурки. Тачка давно стала маргинальной.
Долбоеб, видео открой.
>Тачка давно стала маргинальной.
Ебало долбоеба, судящего людей по их машине представили?
>бұл ескі фото
Владимирден келген шошқа, тыныштал.
>ребенок показывает свое умение пользоваться гугл переводчиком.
>когда такое было
В реальности не знаю, но в мемах и прочей интернет культуре, б3 всегда ассоциациировался с беларусами, как приора с дагестанцами или мерин с армянами
>колх из Владимира называет кого-то ребенком, хотя самому всего тридцатник
)
Чмо синтетикошизное - пешеходное, съеби. Зачем ты сидишь в этом разделе, если у тебя нет машины?
Ты всё ещё советуешь человеку без опыта, знаний и денег. Как он отличит небольшие недостатки от больших?
Пробьёт историю на автокоде. Если столкновение не лобовое и не перевёртыш, а вбок или задний бампер, то можно брать
Пробьёт историю по vin коду на автокоде. Если столкновение не лобовое и не перевёртыш, а вбок или задний бампер, то можно брать
Если ДТП было в 00-е года, то оно по базам не будет биться
мимокрок
> Пробьёт историю на автокоде.
ДТП со столбом не регистрировалось, затоталенная машина была слита перепуку, он задёшево её привел к виду похожему на автомобиль у кузьмича в гаражах.
Ебало чухана, двигающегося на чмошном некропассате.
Говорю то, что я вижу своими глазами. Ни разу не видел прилично выглядящего человека на такой тачке.
Или за пределами РФ.
Тебя дед на пассате что ли унизил?
Просто на этой борде ненавидят педофилов и бойлаверов в частности.
К дедам какие вопросы-то. Я бы сам на старости лет катал такое ведро.
Вот те, кто помоложе на них - сплощь маргиналы и чурки. Это как носить одежду "UFC" примерно, ставишь на себя штамп маргинала.
>чурки
Эти в большинстве своём тазоебы.
Сегодня сфоткал
Я бы не сказал. В ДС на тазах куда больше молодняка славянского, чем чуреков.
Хуйню полную несешь.
Дядя Ерболат, ты?
Я, вот, машина по хозяйству помогает!
Ай жахсы рахмет Ерболат-аке
В ДС разве машинки не запретили же ? Там же запретили все машины с классом ниже евро-4.
Есть два стула. Один с АКПП, но с коррозией. Второй с МКПП и перевареный. Что лучше взять? Ездить планирую по выходным и иногда в будни, пробеги небольшие.
https://auto.drom.ru/moscow/honda/civic/53687876.html
https://auto.drom.ru/spb/volkswagen/golf/53610900.html
https://auto.drom.ru/moscow/honda/civic/53687876.html
https://auto.drom.ru/spb/volkswagen/golf/53610900.html
Сайвищок, конечно же, тому що гольфущок застолбили за собой заробитчане из соседних с Питером регионов.
Тебе принципиально 1996 года тачку искать? Хочешь чтобы у вас день рождения совпадал?
Оба с коррозией, выбор из двух стульев. Я бы на автоматический присел.
Качество металла другое. Смотрел про моторы серии змз 406 и т.д. если бы их на заводе собирали так как задумали инженеры советской закалки, то эти моторы ходили бы миллионы километров. Но так как ты живешь в похуйлэнде то все идет по пути удешевления и простоты. Нахуя нам закалять сталь для подшибников и сажать на горячую, забьем кувалдой нахуй в обойму итак сойдет.
Как волговод и пруледаун скажу что 3110 и выше еще пока годные машины. Но инжектор капризный пиздец, будь готов по наитию понимать какой из датчиков начал ебать мозг. Чек при этом может и не зажигатся, будут просто высокие или очень высокие обороты, так и наоборот двигатель может просто глохнуть.
Задний привод зимой и весело и полный пиздец, но баржа более устойчивая машина чем жигули классика.
Волга гниет долго, очень долго, ложероны крепкие и толстые как у грузовика, не видел еще ни одной волги у которой бы чтонибудь отвалилось или оторвалось бы из за гнили.
Слабая печка, беда большенства волг, но думаю что уж в 2к23 на многих еще живых волгах владельцы уже пофиксили этот недуг.
И помни что волгу можно только купить, продать уже сложнее. Если бережешь деньги, то смотри экземпляры за 80-100к. Среди них попадаются вполне очень живые.
>проверяй хорошо.
>Думай, переспи с мыслью, утро вечера мудрее
Ох уж эти мантры, как будто никто кроме тебя одного такого пиздатого не смотрит машины. Хорошие экземпляры улетают перекупам за меньше часа.
Урвать годноту не по оверпрайсу это прям чудо и никак иначе сам господь бог с алахом благословили тебя на эту покупку. Так что не лечи молодым анонам что они плоха ищут, а вот ты такой крутой урвал мерседес из под мертвого бандита которого в конце 90х вальнули, а машина стояла в гараже и родственники бандита изредка летом в сухую погоду ездили на дачу по ровному амфальту.
Армяша, спок.
Ничего из этого. Питерские машины лучше не покупать. Гольф 3 вообще хуево сделан, на отъебись, или на продажу. Еще и просят за него дохуя.
>подшибников
ШРУЗ, салоблок.
Ты не понял о чем я. Я имею ввиду, что перебирай. Я видел как у многих есть мечта, допустим Мерс 210, они приезжают и готовы забивать болт на многие косяки и брать за цену выше рынка, просто фанат машины и всё, видит свою мечту и голова отключается и человек соглашается на практически всё. Моя философия в том, чтобы хорошо выбирать, сравнивать и сопоставлять.
Мне Мерс попался из под фаната, который также как и я желал эту машину еще будучи ребенком, когда она ему запала в душу. Денег он не жалел, ставил все в оригинале, облил краской за 150к на то время. Обычно такие фанаты есть у W140, вкладывюат в легенду и не желеют денег.
Лично для меня не зашквар купить у перекупа если машина стоящая, например если будет продавать собственник убитый Мерс за 300, а перепук за 350к или 400к в хорошем состоянии, я возьму у последнего. Хотя можно взять за 300к и докинуть 100к на восстановлении и ремонт, но я не вижу в этом смысла. Я хочу сесть в машину и получать эмоции и не иметь проблем.
>Фиат Уно 1995 г.в.
На фиат же вазовские запчасти должны вставать
https://www.avito.ru/kursk/avtomobili/peugeot_206_1.4_mt_2004_96157km_3678061065
знатоки, адекватное ли предложение, если пробег реальный? на что обратить внимание, если поеду смотреть? (если успею)
знатоки, адекватное ли предложение, если пробег реальный? на что обратить внимание, если поеду смотреть? (если успею)
Тред предназначен для залетных и не только анонов, которые накопили хотя бы 300К и очень хотят купить тачку.
changelog по шапке:
- переписан фак
- добавлены модели по пожеланиям
Расклад следующий:
до 100К - электросамокат и проездной
до 200К - самара 2 (2113 2114 2115) или десятки (2110 2111 2112)
до 300К - гранта калина приора самара 2 десятки
до 400К - гранта калина логан
Винрарные дополнения к списку принимаются!
АХТУНГ: после покупки будут вложения на то, чтобы привести авто в годную для эксплуатации кондицию, откладывай минимум 50, лучше 100
ФАК:
Q: какую лучше взять модель?
A: любую, в этот бюджет нужно покупать машину в лучшем состоянии из того, что доступно, выбирать модель или цвет не получится, твоя задача - найти живой экземпляр
Q: Я молод, хочу купить тачку, о которой мечтал в детстве, сейчас стоит совсем недорого!
A: Либо ты тупо потеряешь деньги, либо вкатишься в некроебство. И твоя жизнь станет немыслима без постоянного поиска запчастей и ремонта. Еще будешь доказывать, что это лучше, чем владеть тазом.
Q: У меня только 100К но мне надо машину, ну надо!
A: Можешь взять таз классику, но это не имеет ничего общего с нормальной эксплуатацией авто, это стиль жизни.
Q: Тазы же гниют?
A: Гниют. На это придется обращать внимание при выборе.
Q: А вот один анон взял старую тачку и вообще проблем не знает!
A: Анон врет.
Q: А я хочу джип/кроссовер, что брать?
A: Ниву. Про остальное забудь.