>экономичный
Стоит сказать что тут бензин стоит примерно $1 за литр так что это чувствительно.
Стоит сказать что тут бензин стоит примерно $1 за литр так что это чувствительно.
У sx4 безключевой доступ, куча подушек безопасности, надежность, но расход должен быть больше, чем у собаки, ибо это сузуки.
Выбрал бы сузуки, не задумываясь.
Потому что надежнее, полноприводнее и ликвиднее.
Соул лучше только автоматом, но сузуки, на механике огонь, у меня такая была и сейчас буду брать опять.
Потому что надежнее, полноприводнее и ликвиднее.
Соул лучше только автоматом, но сузуки, на механике огонь, у меня такая была и сейчас буду брать опять.
Пользую рестайлиговым солам посему расскажу за сол:
1. Дорестайлинговый сол внутри уебищен.
2. Багажник 200 литров у до и после рестайла. (немного спасает лоток под багажником для барахла, у рестайла по крайне мере он есть).
3. У рестайла докатка вместо запаски, я хз что у старой модели.
3. 1.6 на автомате жрет в городе 10-11 литров и неедет.
4. Подвеска зубодробительная.
5. Даже с такой неибечиской жесткой подвеской дает неебические крены в поворотах.
6. Постоянно засрана ручка 5й двери (возможно мои доебки и это просто проблема всех хетчей/универсалов)
7. Говорят лобовое стекло неудачной формы и очень не любит камешки с дороги. Я хз, ловил много раз, пока полет нормальный.
1. Дорестайлинговый сол внутри уебищен.
2. Багажник 200 литров у до и после рестайла. (немного спасает лоток под багажником для барахла, у рестайла по крайне мере он есть).
3. У рестайла докатка вместо запаски, я хз что у старой модели.
3. 1.6 на автомате жрет в городе 10-11 литров и неедет.
4. Подвеска зубодробительная.
5. Даже с такой неибечиской жесткой подвеской дает неебические крены в поворотах.
6. Постоянно засрана ручка 5й двери (возможно мои доебки и это просто проблема всех хетчей/универсалов)
7. Говорят лобовое стекло неудачной формы и очень не любит камешки с дороги. Я хз, ловил много раз, пока полет нормальный.
>У sx4 безключевой доступ
Не в этой стране братуха, не в этой стране. Я даже не уверен что на новых s-cross что тут продаются есть безключевой доступ. Местные комплектации вообще как правило днище.
>Соул лучше только автоматом
На соулах с 2012 года так же 6-ст механика, не?
Подниму пожалуй.
Был у меня sx4 hatch 1.6 на автомате в фулле. Прикол в том, что тогда, а это конец 2007-го, в наших краях полный привод был только на палке.
За проходимость сказать ничего не могу, клиренс там практически такой же, как у какого-то поло. С одной стороны и в лес можно заехать, но с другой - можно брюхом на небольшой горке снега застрять, без полного привода. Но, как я понял, тебе это не грозит.
Я бы советовал другое - если планируешь в путешествия, то выбирай лучше то, что комфортнее будет на дальняк ну и, естественно, экономичнее.
За проходимость сказать ничего не могу, клиренс там практически такой же, как у какого-то поло. С одной стороны и в лес можно заехать, но с другой - можно брюхом на небольшой горке снега застрять, без полного привода. Но, как я понял, тебе это не грозит.
Я бы советовал другое - если планируешь в путешествия, то выбирай лучше то, что комфортнее будет на дальняк ну и, естественно, экономичнее.
никогда не понимал такого дроча на этот соул. За что он получил столько наград? Такое ёба-решение - сделать заднюю дверь плоской? Так это было 100 лет назад на кубе и бб. Корейская корпоративная морда явно не придаёт очарования. Я не понимат
Дай ссылки на то, что у тебя там есть и конкретные модели. Т. к . в местном яндексе сузуки экономичней, подушек нет и в общем барабан по сравнению с киа. И двигатель в сузуки лучше (хз кто тебе нассал про двигатель киа лучше).
>SX4
>+ 4wd
И как они захуярили задний привод на балку?
>+ 4wd
И как они захуярили задний привод на балку?
Поищи лучше кашкая или что нибудь этого класса.
Да хер их разберет.
Ты еще вэдовым короллам поудивлялся бы.
Там мост?
NYET
механика сузуки охуенна, тем насколько она четко работает, как затвор винтовки, чик-чик, ватный 6ступ собакоеда - экономичнее - но не так хорош, при частой работе
Кашкай дорого и они тут в основном тоже 1.6 пиздец уныние.
Есть мысль взять короллу универсал 1.8 но это пиздец редкая тут машина.
Они во всех странах одинаковые.
Вот это стоит на соул с 2012 года, плюс 6-ст механика
https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Gamma_engine#1.6_Gamma_T-GDI_.28G4FJ.29
sx4 еще и полноприводный и движок обычный с гидромуфтами, тут всяко будет кокономичней.
Да обе тачки какие-то не такие. Не говно, но и не бестселлеры... Хуй знает. Я год назад выбрал для себя Ceed SW в комплектации люкс, о чем ни разу сейчас не жалею. Очень приятная жоповозка и по городу, и для дальняков, и дизайн с качеством завезли, и багажник присутствует.
Расскажи про Чили что-нибудь.
Да ладно там короллы, у них кейкары поголовно все с полным приводом.
У бати расход 6.5 на sx-4
50% трасса/ 50% город
50% трасса/ 50% город
SX4-кун на связи.
Взял на 42 тыс б/у. Ручка, передний привод, но комплектация с бесключевым доступом. Езжу 2 года круглый год, сейчас уже 70 тыс. близится.
Про Соул ничего не знаю, но вот мои субъективные ощущения м замечания о SX4:
Плюсы:
Надежная, действительно. По механической части ничего внезапно не ломается. Не менял ничего кроме расходников (масла, фильтры, колодки, может скоро сцепление еще) и повреждений (ДТП, били стекла ночью).
Отлично, уверенно ведет себя в сложных дорожных условиях. Горные серпантины, заснеженные дороги – все дается ей неплохо даже с учетом переднего привода (с хорошей зимней резиной). В минус 23 завелась как летом – с полуоборота (shell helix 5w30)
Достаточно высокий клиренс – паркуюсь почти где хочу как мудак, лол
Высокая посадка, большое ветровое стекло – у новой Витары создается ощущение "как в танке", а пересев обратно на SX4 ощущаешь облегчение. Есть один минус, расскажу ниже.
Качественный и удобный салон. Подруга после СсангЙонг Корандо сказала, что у меня места больше и комфортнее внутри, хотя мой SX4 по факту меньше Конандо. В моей комплектации хороший, твердый и не маркий пластик, доступ без ключа, кожаный руль и вообще приятно все довольно.
Динамика довольно приятная, как для 1.6 бенз. Если переключать на 3-3.5к оборотов – очень даже резкая езда получается.
Расход по городу: 7.6-7.8 зимой при аккуратной езде, 8+ если быковать.
Минусы, куда ж без них:
Не хватает 6й передачи – очевидно, машина проектировалась под условия небольшого города/деревни, но не для шоссе. Крейсерская скорость по трассе – не больше 110 км/ч, дальше начинает расти расход и немного уровень шума.
Обзорность – спереди замечательная, но немного мешают стойки, за которыми то и дело любят прятаться пешеходы. Привыкаешь, но поначалу бесит.
После 2х ДТП немного дребезжит салон.
Встроенная магнитола сужает варианты апгрейда.
* Диски крепятся к ступице не на болтах, а на шпильках, которые в ступице не меняются. Так что если Васян на шиномонтаже сорвал тебе шпильку – восстанавливается она только заменой ступицы в сборе.
Это пока все, с чем столкнулся – зато из личного опыта. На момент покупки соул не рассматривал, но сейчас обозначено бы выбрал SX4.
Взял на 42 тыс б/у. Ручка, передний привод, но комплектация с бесключевым доступом. Езжу 2 года круглый год, сейчас уже 70 тыс. близится.
Про Соул ничего не знаю, но вот мои субъективные ощущения м замечания о SX4:
Плюсы:
Надежная, действительно. По механической части ничего внезапно не ломается. Не менял ничего кроме расходников (масла, фильтры, колодки, может скоро сцепление еще) и повреждений (ДТП, били стекла ночью).
Отлично, уверенно ведет себя в сложных дорожных условиях. Горные серпантины, заснеженные дороги – все дается ей неплохо даже с учетом переднего привода (с хорошей зимней резиной). В минус 23 завелась как летом – с полуоборота (shell helix 5w30)
Достаточно высокий клиренс – паркуюсь почти где хочу как мудак, лол
Высокая посадка, большое ветровое стекло – у новой Витары создается ощущение "как в танке", а пересев обратно на SX4 ощущаешь облегчение. Есть один минус, расскажу ниже.
Качественный и удобный салон. Подруга после СсангЙонг Корандо сказала, что у меня места больше и комфортнее внутри, хотя мой SX4 по факту меньше Конандо. В моей комплектации хороший, твердый и не маркий пластик, доступ без ключа, кожаный руль и вообще приятно все довольно.
Динамика довольно приятная, как для 1.6 бенз. Если переключать на 3-3.5к оборотов – очень даже резкая езда получается.
Расход по городу: 7.6-7.8 зимой при аккуратной езде, 8+ если быковать.
Минусы, куда ж без них:
Не хватает 6й передачи – очевидно, машина проектировалась под условия небольшого города/деревни, но не для шоссе. Крейсерская скорость по трассе – не больше 110 км/ч, дальше начинает расти расход и немного уровень шума.
Обзорность – спереди замечательная, но немного мешают стойки, за которыми то и дело любят прятаться пешеходы. Привыкаешь, но поначалу бесит.
После 2х ДТП немного дребезжит салон.
Встроенная магнитола сужает варианты апгрейда.
* Диски крепятся к ступице не на болтах, а на шпильках, которые в ступице не меняются. Так что если Васян на шиномонтаже сорвал тебе шпильку – восстанавливается она только заменой ступицы в сборе.
Это пока все, с чем столкнулся – зато из личного опыта. На момент покупки соул не рассматривал, но сейчас обозначено бы выбрал SX4.
А зачем там тебе 4вд? Там зима штоле бывает?
>70 тыс. близится.
>может скоро сцепление еще
Да ты охуел.
Мимо 120к с родным сцеплением
>Надежная, действительно. По механической части ничего внезапно не ломается. Не менял ничего кроме расходников
@
>70 к.км пробега
Охуенные выводы у вас о надежности.
Чили-кун, это не твои посты на pora-valit в последнее время были? Я конечно охуел от скорости и простоты съеба.
до меня было два хозяина, один из Донецка, один из Козина Киевской обл. Ее как минимум до меня один раз нехило ёбнули. У меня только одно дтп, причем при выезде с парковки. Сцепление-то ок, а выжимной подшипник попискивает на холоде. Опять же, не знаю кто и как ее гонял до 42к.
>Ceed SW
Взял бы даже не раздумывая, но их тут нет. Местные вообще универсалы не котируют, из универсалов тут только пежо 307, лачетти и гейбары. Одно хуже другого, да.
А что ты хочешь знать? Спрашивай что могу то расскажу.
Зимы не бывает, а вот с асфальта съехать может быть и пригодится.
Не, точно не мои, я не социален никак вообще.
Если кому интересно выложу что тут есть из автомобилей выбор на первом пике kia на втором и третьем тойота.
Вообще касаемо автомобилей в Чили ситуация крайне странная, либо микрокары-седаны-хачбэки либо сразу уже крупные сувы вроде рав4 или внедорожники.
Отдельная чилийская история это пикапы, они их очень любят.
Здесь есть даже шкода фабия пикап, легаси пикап, бразильский гольф пикап, фиат палио пикап, дохуище самых разных пикапов.
В то же время к примеру фокусов универсалов тут не бывает вообще, авенсисов, аккордов универсалов нет вообще, мазда 6 универсал ебейшая редкость.
Есть дохуя китайцев, я даже рассматривал черри, джили, лифаны, понял что из китайцев сейчас достойны рассмотрения только jac и great wall и то с большими такими "но". Но для подавляющего большинства чилийцев автомобиль это что-то вроде микроволновка, китайцы постоянно отжимают рынки у других производителей.
Еще дохуя популярен индусский бренд mahindra, конечно же популярны их сувы и пикапы, но стоят подороже чем китайцы, хотя по качеству их хаят еще больше чем китай.
Вот и выбираю что-то что наименее уныло.
Вообще касаемо автомобилей в Чили ситуация крайне странная, либо микрокары-седаны-хачбэки либо сразу уже крупные сувы вроде рав4 или внедорожники.
Отдельная чилийская история это пикапы, они их очень любят.
Здесь есть даже шкода фабия пикап, легаси пикап, бразильский гольф пикап, фиат палио пикап, дохуище самых разных пикапов.
В то же время к примеру фокусов универсалов тут не бывает вообще, авенсисов, аккордов универсалов нет вообще, мазда 6 универсал ебейшая редкость.
Есть дохуя китайцев, я даже рассматривал черри, джили, лифаны, понял что из китайцев сейчас достойны рассмотрения только jac и great wall и то с большими такими "но". Но для подавляющего большинства чилийцев автомобиль это что-то вроде микроволновка, китайцы постоянно отжимают рынки у других производителей.
Еще дохуя популярен индусский бренд mahindra, конечно же популярны их сувы и пикапы, но стоят подороже чем китайцы, хотя по качеству их хаят еще больше чем китай.
Вот и выбираю что-то что наименее уныло.
Сузуки сх4 надежна достаточно. За 8 лет жизни пятым авто в семье, меняли только лампочки и пару раз чеки после плохого бензина скидывали.
>крупные сувы вроде рав4
Ты делаешь мне смешно
Че ты в чили делаешь?
> пятым авто в семье
што
Просто живу, что тут еще можно делать?
Умирать
UAZ PATRIOT
Sex4.
Как туда перебрался? Запили стори.
мимокрок
Купил билет, снял жилье на букинге. Нашел жилье вот и живу.
Или ты что-то другое хотел узнать?
Почему Чили?
Как живется?
Я вот думаю в тай, но на холодное время, там как-то все почти родное.
Собака лучше хотя бы потому что там независимая подвеска сзади
Как деньги на жизнь зарабатываешь? Приехал как турист?
>Как деньги на жизнь зарабатываешь?
Быдлокодер фрилансер и немногос рантье.
>Приехал как турист?
Приехал как турист 90 дней можно без визы, сейчас как рантье.
>Почему Чили?
Сложный вопрос. Во-первых язык, во-вторых цена жизни и часовой пояс, я работаю в штатовской компании мне удобнее жить в этой временной зоне чем в европке, азии или в рашке. Плюс тут относительно недорого, всяко дешевле чем штаты, и в то же время тут не всрато как во всей остальной южной америке.
>Я вот думаю в тай, но на холодное время, там как-то все почти родное.
Сравнивать Тай и Чили как минимум странно, здесь все совсем по-другому.
>здесь все совсем по-другому.
А чем лучше России?
Круто. Я тоже хочу в южной Америке жить. Я моряк и часто бываю Санта-Мартенесколько раз за 6месяцев стабильно, очень няшный город. Цены очень нравятся. Подумываю еще лет 5а может и 10 походить в море и вложится во что то чтоб иметь пассивный доход и скромно жить в какой то теплой, банановой стране. Правда это такие очень далекие планы, ведь за это время может любая хуйня случится у меня в семье все мужики моряки и двое из них пропали без вести, двоюродный дядька и троюродный брат, потому это пока что на уровне мечты:3
Лучше или хуже какие-то бинарные понятия. Здесь все совсем не так как в России и я уже давно в России не был, но мне тут нравится больше.
Не бывал там. Но зато бывал в Вальпараисо и Антафагасте портовые города не мое, да и они на тихом океане.
У тебя MB Vito?
>>324489
>Чем лучше России?
Немного жопой прочитал твой вопрос.
О том чем тут лучше можно долго разговаривать.
Здесь нет была по меркам постсовка. Здесь люди не агрессивные, здесь люди не ведутся на пропаганду, ну или во всяком случае не так сильно ведутся. Качество еды на две головы выше чем в России. Тут лучше дороги, сервис, отношение людей к своей работе. Здесь нет зимы, чище на улицах. Практически все плюсы жизни в тихой западной стране без имперских амбиций.
>Чем лучше России?
Немного жопой прочитал твой вопрос.
О том чем тут лучше можно долго разговаривать.
Здесь нет была по меркам постсовка. Здесь люди не агрессивные, здесь люди не ведутся на пропаганду, ну или во всяком случае не так сильно ведутся. Качество еды на две головы выше чем в России. Тут лучше дороги, сервис, отношение людей к своей работе. Здесь нет зимы, чище на улицах. Практически все плюсы жизни в тихой западной стране без имперских амбиций.
Corleone Edition.
Погуглил эти города. Красивые. К сожалению в тихом океане не бываю чтоб посетить их.
Да. Как ты узнал?
Возьми ecosport на механике с полным приводом.
Та чет вспомнился один, писал года два назад в треде о том откуда у людей бабки на дорогие тачки. На каждый свой пост крепил фотки из разных стран и бугуртил о тупом проебе денег на седаны.
>года два назад
В конце весны/начало лета 2015 это было.
У меня тоже бугурты от седанов, хотя в рашке был седан.
оп
>Погуглил эти города. Красивые. К сожалению в тихом океане не бываю чтоб посетить их.
В Чили гигантское расслоение населения по доходам, портовые города хоть и прикольные, но там не безопасно особенно в тёмное время суток, особенно грингам
>ecosport на механике с полным приводом
Они тут только 1.6 бенз, а стоят дороже чем sx4. Оно что сильно лучше будет?
Оба хороши
Пиздец, ну бери сузуку тогда. Но геометрия и клиренс у экоспорта сильно лучше будет, багажник мелкий, зато на втором ряду просторно.
Спасибо что пояснил, видимо только Сузуки вариант.
Здесь ещё есть парочка королл-универсалов с движками 1.8 но все в других городах, на выходных скатаюсь посмотреть, но они тут продаются годами, я хуй продам точно
Народ дружелюбный? Как политическая обстановка в стране? Завидую тебе из пидорахии.
>жить в какой то теплой, банановой стране
в африке. сомали например, лол
Народ в целом дружелюбный и очень вежливый, в этом плане почти как в тае. Однако в стране очень сильное расслоение по доходам, иногда доходит до негласной сегрегации. К тому же общая доброжелательность часто усыпляет бдительность, потому с улыбкой и вежливо могут легко наебать, но все равно по сравнению с рашкой небо и земля, быкующий чилиец это очень большая редкость.
Политическая обстановка мне по сей день толком не ясна, здесь очень тихо и спокойно, недавно легализовали гей-браки, суды независимые, мариванна практически легальна. Пикрелейтед социальная реклама. Есть и местные странности вроде тотального запрета абортов, но надеюсь что скоро решатся проблемы и с этой хуйней.
Подниму
>чили-кун
Ты ебанутый? Что ты там делаешь?
Добра тебе.
А я люблю Чили. Постоянно мажу им колбасу на бутерах.
Нет, Африка мне не нравиться. Был и по работе и туристом ездил, не то короче.
>жить в какой то теплой, банановой стране
Если что имей в виду что чили не такая уж и теплая страна. Многие понаехавшие из рашки тут охуевают от холода.
Что они там делают?
Ну про Чили я не думал ранее. Мне Венесуэла и Колумбия как родные. Сейчас погуглил, однако очень интересная география у Чили, есть и тропики и Арктика. Мне в детстве нравился север, прям до такой степени что мне хотелось стать полярником. Но это из за того что я с югов и снег у меня бывает раз в году на недельку. Уже лет 5-6 дома снег застать не могу. Сейчас как то больше хочется теплого климата, да и сами люди в южной Америке более приятные что ли.
Болеют острым шлангитомОтдыхают же.
>Диски крепятся к ступице не на болтах, а на шпильках, которые в ступице не меняются. Так что если Васян на шиномонтаже сорвал тебе шпильку – восстанавливается она только заменой ступицы в сборе.
Схема говорит об обратном, кто из вас прав?
А вот то что на sx4 почти нет дублей по деталям подвески меня просто пиздецки озадачило.
...
Так получилось что когда я в прошлый раз выходил на связь объявился знакомый который сдал мне в аренду на пару месяцев шевроле спарка занидорага.
Поджопник пока есть, потому поиски тачки временно остановились, но думать о тачке пока не прекращаю, а потому в муках выбора насчет двух следующих кандидатов. Ездить будем вдвоем с женой, иногда на длительные расстояни, иногда путешествовать по горам-лесам.
В Чили что sx4 что soul бывают только с движками 1.6 потому в этом плане тут печаль-уныние, так же скорее всего буду брать машину на палке, хотя если найду хороший вариант с автоматом, то конечно возьму, но это очень маловероятно.
Плюсы у этих двух машин у каждой свои:
SX4:
+ 4wd
+ Цена чуть ниже
+ Японское качество
+ Внешний вид (по сравнению с soul)
Soul:
+ Более продвинутый движок и коробка 6 ст
+ Побольше салон
+ Более экономичный
+ Корейцев в отличчи от японцев здесь не угоняют
Если не лазить в говны то soul получается значительно лучше чем sx4, если лазить в говны то sx4 уже заметно лучше чем soul. Я понимаю что кроме меня никто не может знать лучше как я буду эксплуатировать ту или иную машину, но все же может анон подскажет что-то по этим двум машинам что совершит тектонические сдвиги в моем сознании. Что брать, автаны?