Чипануть Весточку писечку или ну его нах?
Что ты собрался чиповать на атмосферной хуите, опездол?
вкот.
стоит ли чиповать таврию?
стоит ли чиповать таврию?
Нах, на бутылку за тюненх посадят.
Моментную модель, например. Если знаешь что в софте правят, нах высрался?
Тня решила расчехлить права с полки, и хочет взять ко-ко-ко-кроссовер... за нихуя. Всё бы ничего, но я против чтобы она вообще водила. Почему? Потому, что так или иначе в конечном счёте обслуга этой хуйни ляжет на мои плечи, а я не хочу ебаться каждые выходные с её некро-31-нивой, или какой-нибудь ещё дичью, которую она себе присмотрела.
Вопрос: как её отговорить от покупки тачки?
Соплярис купит с салуна? Ок. но она не купит, т.к. просто насмотрелась на своих тупых пизд-подружаек на всяких кретах их ебарей
Вопрос: как её отговорить от покупки тачки?
Соплярис купит с салуна? Ок. но она не купит, т.к. просто насмотрелась на своих тупых пизд-подружаек на всяких кретах их ебарей
>как её отговорить от покупки тачки?
Дать ей прокатится на некрониве по городу, лол.
есть вероятность, что ей понравится
мимо подарил жене старую ниву
она от дедовского москвича визжала, когда эта хуйня поехала, а тня была за рулём
Если есть модифицированная прошивка от хорошего калибровщика под твои задачи, то чипуй конечно, на вестах эффект оче заметный.
Мимо мамкин чиптюнер, спрашивайте ответы
https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/audi_80_1987_2175360768?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Выбираю первый автомобиль. Стоит ли связываться?
Выбираю первый автомобиль. Стоит ли связываться?
Если в норм состоянии, то почему нет?
Только будь готов вложиться.
>Стоит ли связываться?
Не лезь, она тебя сожрет.
Как по правилам в машине соединить 3 провода? И где вообще найти эти правила выполнения электропроводки авто, а то много ещё вопросов есть.
>Как по правилам в машине соединить 3 провода?
Если силовые, то в гильзы с припоем и термоусадкой, если сигнальные, то и просто скрутки и термоусадка с клеем будет норм.
Нет никаких правил. Правила - не для нас.
Ни в коем случае не оставляй простую скрутку, пропаяй её. Или обожми гильзой. Поверх - термоусадку. (Не забудь надеть её до соединения проводов.)
Он знает, потому и ссыт на тебя.
>Он знает
Лол. Прошил больше 1000 атмосферных авто, в основном тазы, корейцы, рено и ниссаны/инфинити. Для всех схема одна - катаешься месяц, если не нравится, то возвращаю сток и деньги. Возвращал ровно 6 раз, четверо из вернувших деньги в течении недели попросили опять залить тюн.
мимочиптюнер
Блять, пролистал все автору. Нихуя нормального нет, может быть 3 машины до 400к, не повыбирать даже.
Видимо, из-за ебнутых цен все решили нихуя не продавать.
Видимо, из-за ебнутых цен все решили нихуя не продавать.
>Видимо, из-за ебнутых цен все решили нихуя не продавать.
Продают, но не за 400 годноту.
За 400 тоже есть, но не те ебы, которые ты хочешь.
Нормальное разбирают в тот же день, говно висит годами.
Ставь уведомления на поиски.
Потому что схема действий перекупа проста: купить говно дешево, замазать дыры говном, продать дорого.
Бумажные вкладыши на коленвале, заглушенный check engine, пороги из пены, крылья из шпатли, кузов на саморезах... Месье знают толк в извращениях.
>вложиться
Как думаешь, сколько она может из меня вытащить? Мне надо чтобы она просто ездила года 3-4 ещё.
На лохах легко зарабатывать?
Ну иногда делают ремонт не из говна, но тачка становится дороже ещё сильнее.
Не знаю, на лохов никогда не ориентировался. В самом начале шил друзей и знакомых бесплатно, в том числе тех, кто был изначально настроен скептически. Потихоньку сарафан начал работать и через 4 месяца вложения окупились.
Некоторым задротам перешивал по 3-4 раза, но в итоге абсолютное большинство довольны, а хейтят только кукареты вроде тебя :3
Из этой тысячи почти все на экологии выехали? Мет. каталик хоть 1 поставил?
Почему все хвалят Субару?
По блютус таблицу поправить для увеличенного дросселя реально на Ладах?
Программа Карсканнер умеет править параметры прошивки навсегда?
Скрутки не приемлю ни где, хоть они и допускаются. Пайка в авто не допустима из за ломкости соединения, исключения это лёгкая пропайка мест плохого контакта. Гильзы это хорошо, допустим берём гильзу на 4-6мм2, и 3 провода 4мм2, с одной стороны вставляю 1 провод, а с другой стороны 2 провода не влезут, если брать большую гильзу, то тогда с другой стороны провод 4мм2 в большой гильзе будет плохо обжат.
У ~80% каты остались или были заменены на неоригинал металлический.
Это миф, что весь эффект в тюне из-за удаления ката и перехода на евро 2. На самом деле вообще пох, что евро 2, что евро 5-6 при исправном катализаторе будут ехать одинаково.
>По блютус
Смотря куда. Если это М86 или бошевские блоки, то через розетку можно и по воздуху, если это принципиально, с остальными не прокатит, надо к разъёму ЭБУ цепляться. Ну и если железо не стандартное, то откатывать надо индивидуально.
Нет.
>с одной стороны вставляю 1 провод, а с другой стороны 2 провода не влезут, если брать большую гильзу, то тогда с другой стороны провод 4мм2 в большой гильзе будет плохо обжат.
Ну так отрезаешь подлиннее конец одного провода, складываешь пополам и вот у тебя сечение уже как у двух проводов с другой стороны гильзы и все замечательно обжимается.
7.9.7, блютус есть... И желательно с Андроида скорректировать...
И ещё - если включение кондиционера сопровождается проскальзыванием со свистом ремня генератора первую минуту включения а дальше ок - это что? Сечение провода кондиционера маленькое?
Бери Мазду 3 2006-2008 года. Как раз до 400 тыщ легко найти в хороше состоянии
>7.9.7
Не слышал, чтоб их через диагностику шили.
>если включение кондиционера сопровождается проскальзыванием со свистом ремня генератора первую минуту включения а дальше ок - это что?
Обычно это слабое натяжение или износ ремня.
На ВАЗ дилере сказали что на хх идеальная работа кондея не нужна гарантируется... И поэтому он только на движущейся машине Ладе работает.
Други мои, подскажите пожалуйста за автомат или вариатор на недорогих машинах типа логана или рапида.
Все говорят, что они плохие, пинаются, дёргаются, неправильно переключаются и всё в этом духе.
Правильно ли я понимаю, что на дешёвые машины ставят какие-то "не такие" автоматы/вариаторы вроде как ашан-байки (с виду крутой велик, а на деле - говно)? Или же это полноценный автомат, на котором модно ездить как барин на мерседесе?
Как-то не верится, что в новую машину будут ставить дёргающуюся коробку.
Уже не хвалят. Лет так 10-15.
Но 10-15 лет назад они делали действительно хорошие, мощные и надёжные машины.
В принципе, они до сих пор делают те же самые машины, что и 10-15 лет назад, но прошло много лет и это уже не слишком релевантно и адекватно, на самом деле.
> ломкости соединения
Может, жёсткости?
> с одной стороны
> с другой стороны
ты там медь с алюминием соединяешь, что ли? провода же надо насквозь через всю гильзу проводить, разве нет?
Вкури https://www.youtube.com/playlist?list=PLRfCixiEEdiBS9O9K0xsAiIuuPYhA4uUC
Вкратце: есть три с половиной типа автомата.
Гидроавтомат с планетарной передачей - самый дорогой и пафосный.
Вариатор - попроще, но ремень очень дорогой. Не любит резкие рывки и подъёмы на низких скоростях.
Робот с двумя сцеплениями (DSG) - две механических полукоробки в одном корпусе. Недорогой, быстро переключается, но по комфорту - среднего класса.
Робот с одним сцеплением - механическая коробка с прикрученным электроприводом. Медленно переключается, пинается, не готов к резким переключениям, жжёт сцепление - это всё про него.
>Гидроавтомат с планетарной передачей - самый дорогой и пафосный.
Дорого это для для двиглов с большим моментом. На бюджетках с 120+ кобылками разница между палкой и нормальным автоматом с гидротрансформатором и планетарной коробкой 15к рублей.
Полистал, вот за 350 тоже пороги уже с дырами.
Да и как-то они ничем не лучше моего лансера, который даже поупакованнее. Особенно, если внутри посидеть.
Если уж менять, думаю, то либо на универсал побольше, либо на что-то повеселее едущее, либо на молодежное. Хуй знает. Я не против и некро, лишь бы не гнило, и пруля. Но, видимо, реально придется снимать бабки со счета и пару месяцев дрочить новые объявления, готовясь метнуться кабанчиком раньше перепука.
Гор
Спасибочки :3
> жжёт сцепление
Они все его жгут, кроме гидротрансформатора.
На приусах есть ещё синергетическая АКПП на планетарке.
Там все четыре варианта могут быть. Смотри описание.
Потому что хорошие машины.
Что в них плохого? За что их хейтить?
>синергетическая АКПП на планетарке
Охуенная штука. Ломается настолько часто, что аж никому нахуй на разборках не нужна и продаётся по цене чуть дороже цветмета.
но вот аккумы лет через 10 менять может стоить дороговато
Ясно. Школоло на каникулах мечтает стать наебщиком лохов и визуализирует свои мечты.
хочу рамку на номер с надписью прокуратура, это же не запрещено?
Нет, не запрещено, но рискуешь, что тебе колеса порежут. Я бы порезал, если бы увидел.
по какой такой причине
Чтобы палачам и карателям жизнь мёдом не казалась. Теперь не могу режимных псов. И я уверен - я не один в этом.
ну да, прокуратура - это же "палачи" и "каратели"... зачем путать теплое с мягким то
Режимная подстилка порвалась.
учись иронию выкупать, чтобы так не позориться
На логанах стоят 4-ступенчетые автоматы родом из 1995 года. По сути это перепиленный ваговский автомат, спустя 15 лет его всё-таки допилили до вменяемого состояния, и теперь ты можешь не бояться, что в дороге обосрёшься от перегрева. Шляпа, короч
Плохими можно считать только 4-ступку dp2 с рено, и то относительно, она больше не горит, как горела dp0/al4.
На ВАГах стоит беспроблемный автомат от аисина.
У корейцев вообще проблем с автоматами нет, они почти такие же неубиваемые как у аисина.
Вообще так, или иначе у большинства машин, которых ты вокруг себя видишь стоят либо аисиновские автоматы, либо хёндаевские, либо GM-овские. Все остальные кроме мазды исторически соснули хуйца.
Вариаторы всех мастей помирают только в путь.
Плантерка бессмертна... но и дорога.
Роботы за редким исключением дикое днище. Единственные два робота, которые хоть какого-то внимания достойны - это ВАЗовский робот, и DSG DQ500.
Редуктор - бессмертен тоже, но ставится только на электрички.
>пук
А по делу что-нибудь сказать можешь?
Ты мразь которая наебывает лохов. Тебе тупому дауну это уже сказали. Нормальные люди гомеопатию не продают.
Есть конечно нормальные прошивки убирающие эколаг и экологию, но сейчас не про них.
>DSG DQ500.
А как же 250 и 381 коробки? Последнюю многие хвалят, якобы адекватней 500 работает, хотя и держит 420нм вместо 600. Да и вариаторы есть нормальные, у той же субары с цепью
>Ты мразь которая наебывает лохов.
>Есть конечно нормальные прошивки
У тебя биполярочка?
Твои пидорские маневры унылы.
Да я просто твоих претензий понять не могу и почему ты сгорел от безобидного поста.
Есть нормальные прошивки от грамотных калибровщиков, на которых машина едет лучше, при этом не трогая экологию и оставляя кат на месте, но именно я, по твоему мнению, заливаю людям кал от васянов, которые в отломе CTP пару графиков рандомно подвигали и продают на говносайтах. Хотя выше я написал, что даю месяц покататься и без проблем возвращаю деньги и сток, если не понравится, а не как охотники за катализаторами, которым главное лоху кат вытряхнуть, удалить маску ошибки по задней лямбде и сдать катализатор в приемку.
Давай уже туши жопу и рассказывай, кто из чипюнеров и как тебя обидел.
Ты знаешь что такое гомеопатия?
Знаю.
Но ты же сам выше по треду писал, что есть нормальные прошивки, лол. Так это гомеопатия или работает?
Иди нахуй, мразь. С мразью нормального диалога нельзя построить. На тебя можно только ссать и слать тебя нахуй.
Ну вот, опять порвался. Нормально же общались, анонче.
Чиповал свою гранту, потом Солярис и Крету жены. Мне понравилось, машина заметно легче разгоняется, особенно с низов заметно, пропали рывки на малых оборотах.
Мимо
Мимо
Жёсткость да, а от неё соединение ломкое. Насквозь точно нельзя, провода вставляются с обоих сторон до середины.
У меня турбо двиг (не ваг). По регламенту нужно лить 95-й бенз. Лью 95-й и 100-й в пропорции примерно 40/60. На 100-м машина едет поприятнее, и я привык думать, что турбодвижки любят ОЧ повыше. Сейчас сказал об этом манагеру на ТО, и он начал меня отговаривать от того, чтоб лить 100-й и 95-й с присадками. Мол, были случаи, когда от таких бензов тачки как у меня приезжали с чеками и троением. Во многом это из-за присадок, которые, по заверению манагера, оседают на различных элементах топливной системы. Это реально так, или он меня разводит? На бирке бачка написано RON 95, то есть действительно нет упоминания 98 или более высоких ОЧ. Но я думал, что ничего страшного в том, чтобы лить 100-й в моем случае нет. Поясните за эту хуйню.
Если бенз качественный, то можно сотый, ничего страшного не будет.
У нас все кто с турбиной гоняют заливают газпромовскую сотку и ездят хохоча.
Манагеры тупи пиздец как. В турбо моторы, с удельной мощностью далеко за 100 лс/л 95 лить глупо. А на счёт присадок, это вообще за гранью, значит 35 процентов ароматики в бензина никого не смущают, но вот 1-2 процента присадок гроб, кладбище пидор.
Сап, автач. НекроДжетта 2, инжектор. Имеется вакуумный клапан, с одной стороны присоединён трубкой к трубке выходящей из инжектора, второй стороной присоединён к нихуя (колпачок как на пикриле). Нахуя?
>В турбо моторы, с удельной мощностью далеко за 100 лс/л 95 лить глупо.
Почему?
Пиздец дебил
Стоит ли ставить чехлы на сиденья или это колхоз?
Солярис первый, хочется что-то такое
Солярис первый, хочется что-то такое
В ОП-посте написано "Даем умные ответы на тупые вопросы.". И в ответ на тупой вопрос ты мне схему питания двигателя присылаешь. Дохуя умный или что?
купи ей прадик и все, какие проблемы?
что за тсранный ноутбук, какой фирмы?
поче у ты не юзаешь немецкий блок ГАН ДЖИТИ?
Последнее время слышу истории как люди ставят себе в вёдра контрактный двигатель зачем? разве это не приводит к бумажным проблемам? можно ли так воткнуть в свою машину другой двигатель например 2.4л вместо 2л и не иметь потом мозгоебли с законом?
>2.4л вместо 2л
нельзя
>2л вместо 2л
Если номер старого 1G-123456, а нового - 1G-654321 - проблем никаких не будет.
>Стоит ли ставить чехлы на сиденья или это колхоз?
Колхоз. А зачем тебе чехлы?
Вылетела металлическая втулка вентиля, когда закручивал колпачок. Понятно, что надо целиком менять вентиль сосок, вопрос в том, чем эту втулку лучше временно вклеить, чтоб доехать до шиномонтажки, суперклеем пойдёт или специальным клеем для шин из наборов, но он вроде только резину с резиной склеивать, а тут металл + резина? Что-то понадёжнее суперклея тут может быть?
Обычный резиновый момент: вклеил и оставил (можно еще пошкурить немного и обезжирить). Утром накачал и поехал. запаски у тебя не положили штоле?
Я качал продувочным пистолетом и быстро вкручивал подходящий винт, обмотанный фумкой.
Спасибо. Докатка только, да и болты так затянули пневмой на шиномонтажке, что хуй я их откручу, попрошу заодно ослабить, чтоб самому динамометрическим закрутить, специально уже купил для этого лол
Он дцпшный зубильщик
А прошивка может в 2 раза примерно мощность дать на Стингере или последней там какой спортивной машине?
Да, всем по...
>А прошивка может в 2 раза примерно мощность дать на Стингере или последней там какой спортивной машине?
Неа.
Ну так пропаиваешь, а потом в две термоусадки для механической прочности.
Где-то я когда-то слышал, что если двигатель не видит детонации в расчётной точке, он начинает что-то подозревать.
А сотка у тебя по любому не сдетонирует в условиях детонации для 95-го.
> Жёсткость да, а от неё соединение ломкое
По-моему, ты несёшь какую-то хуйню. Как от увеличения сечения провод может стать ломким? Просто не надо паять на изгибах и не надо паять кислотой.
> Насквозь точно нельзя
Можно пруфы? Я так ничего и не нагуглил.
Возьмём, к примеру, ГМЛ-2,5 длиной 20 мм. Пополам - 10 мм. Зазор на кривой обрез - 0,5 мм на каждую сторону. отступ от края, чтобы клещи не съехали - 2 мм. Итого 7,5 мм на обжим, а ещё нужно между точками обжатия зазор оставлять, чтобы клещи по уклону не сползли. Две точки обжатия в лучшем случае. Как-то ненадёжно...
Ну и как апофигей - твой пример с соединением проводов разного сечения.
>если двигатель не видит детонации в расчётной точке, он начинает что-то подозревать.
Датчик детонации же не в режиме вкл и выкл работает, некоторый сигнал с него идет постоянно при работе мотора, это по сути микрофон. Если сигнала нет вообще, то блок выкинет обибку о неисправности датчика, а если фон есть, но нет детона, то блок будет играть УОЗ, пока его не поймает или пока водятел не услышит грохот под капотом.
чтобы не иметь мозгоебли, менять двигатель нужно без внесения изменения в конструкцию ТС
п. 52
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_341398/37ebc84eecef234a40f541e1274021e042abe1bb/
Провод не будет ломким от увеличения сечения, а будет ломким место соединения, потому что припой твёрдый и ломкий, такую хуйню кстати не только я несу, а ещё и автопроизводители и автоэлектрики.
По поводу гильз я действительно сказал хуйню. Почему то я думал, что по правилам только так, не знаю почему, сам прессовал насквозь, да и как только не прессовал, но думал что по правилам так нельзя.
Будет, точно, только ты много чего поменяешь в ней. Хоть и запчасти недорогие.
BMW G42 m240 или Supra mk5?
> потому что припой твёрдый и ломкий
Так надо не бессвинцовым говном паять, а православным ПОССу.
Гильзы разные бывают же. Есть и nt> что чисто под пресс, без припоя.
Чо брать первым автомобилем в подмосковье с бюджетом до 100к? При условии, что я альтернативно одаренный и тяготею к покупке иномарки. Поглядываю на всякие гольфы вторые и прочие шкоды фелиции. Чо можно брать из японцев кстати?
Нигде не могу нагуглить такую вещь как форсунка помпового распылителя. Может кто знает где купить, заказать? Без форсунки льёт в сторону. Купил отец, не знал что их ушлые скручивают. Рука не поднимается скрутить самому в магазине. Я у мамы добропорядочный терпила гражданин.
Сейчас ситуация такова, что за 100, 150 и даже 200к можно купить разве что шпаклёванный хоспис на колёсах
>Может кто знает где купить, заказать?
У токаря
Нексия не подойдёт ? Ну или Ауди 80 ?
Уронил шайбу в впускной коллектор.
Узнал об этом, когда движок загремел во время работы.
Походу попал на прокладки и закисшие шпильки коллектора с болтами.
Это минимум...
Но может получится обойтись малой кровью.
Узнал об этом, когда движок загремел во время работы.
Походу попал на прокладки и закисшие шпильки коллектора с болтами.
Это минимум...
Но может получится обойтись малой кровью.
Сколько срок давности по штрафам ? Если забить на них , то они сгорают через несколько лет или это миф ?
И откуда в таком случае запрет на регистрационные действия, если штрафы сгорают после истечения срока давности ?
Возможно предыдущий владелец наколхозил что-то.
По гарантии запчасти получить нельзя? Напиши производителю на сайт.
Бери какую-нибудь йёбу премиум без доков. Один хуй стоять будет недвижимость, но так хотя бы все будут видеть что ты не лох на тазу.
>Один хуй стоять будет недвижимость, но так хотя бы все будут видеть что ты не лох на тазу
Не знаю, как у вас, но я уже второй месяц гоняю со снятыми номерами и все заебок. Главное, что на камеры похуй.
16 – воздушный клапан пуска холодного двигателя;
>можно ли так воткнуть в свою машину другой двигатель например 2.4л вместо 2л и не иметь потом мозгоебли с законом?
Да, если продавать не собираешься.
Идея интересная. Присылают же людям потерянные запчасти Лего, но неужели эти форсунки нигде не купить? Не гуглится нифига.
Поищи на алиекспрессе, там дохуя разных, выбери сам.
https://aliexpress.ru/item/4001050175966.html
https://aliexpress.ru/item/4001216945463.html
В России с такой мелочью никто не будет заморачиваться. Она же вся целиком стоит 500 руб. Алсо подойди к продавцу и скажи, что вы тут охуели и продали сломанный. Они сами тебе открутят или со склада найдут. Не прокатит - купишь на али. За спрос денег не берут, максимум обматерят.
Спасибо, я не думал что они для распылителей. Нашёл там один отзыв кто на него брал!
Подскажите, какие марки авто в девяностых считались самыми крутыми ?
Бамп.
Мерсы и бэхи.
Конечно же BMW
Объясните, почему у нас так много машин с армянскими номерами, но практически нет машин с азербайджанскими (вижу их только юге этой страны) ?
До Азербайджана же добраться гораздо проще, чем до Армении, тем более, что общая граница с россией.
До Азербайджана же добраться гораздо проще, чем до Армении, тем более, что общая граница с россией.
>Азербайджан
Не входит в ЕАЭС
>Но может получится обойтись малой кровью.
Магнитом через свечное отверстие не достать?
Старлайн а91. После замены батарейки в брелке заблокировало бензонасос. Как запустить мое ведро?
Там обычно надо закрыть и открыть тачку
Найти и выкинуть к хуям это реле.
не помогает
>Магнитом через свечное отверстие не достать?
Ещё не пробовал.
Времени нет, и магнита.
На него и рассчитываю.
Магнит 150р стоит, купи.
>Магнит 150р стоит, купи.
Проще одолжить.
Что и сделал.
Теперь попробую одолжить гляделку.
Поглядеть что с цилиндром.
Так это же таз, хули там смотреть.
>хули там смотреть.
Вдруг задиры появились сильно глубокие, кольца поломают
Осталась ли сейчас возможность поставить бричку на учет с т.н. "осаго без выплат"? Или прикрыли лавочку?
Аноны,очень серьёзных и тупых вопроса:
1) Что нужно делать, если вдруг заглохла или не завелась машина?
Само собой местные васяны уверенно ответят, что нужно проверить пердохранители, открутить и продуть свечи, разобрать трамблёр и почистить щетки, прикурить от соседа и .т.п. Я совсем не про это!
Что делать, если ты не васян? Сразу вызывать эвакуатор или такси с галстуком?
2) Как заранее выбрать автосервис? Просто все в один голос говорят, что все автосервисы наёбывают безбожно и при этом в эти сервисы запись на три месяца вперед. Вот я, допустим, с утра не завёлся, вызвал эвакуатор, отвёз тачку в сервис на три месяца, а там её испачкают грязные васяны, поцарапают и сдерут три шкуры.
Может есть универсальный рецепт?
Заранее большое спасибо.
1) Что нужно делать, если вдруг заглохла или не завелась машина?
Само собой местные васяны уверенно ответят, что нужно проверить пердохранители, открутить и продуть свечи, разобрать трамблёр и почистить щетки, прикурить от соседа и .т.п. Я совсем не про это!
Что делать, если ты не васян? Сразу вызывать эвакуатор или такси с галстуком?
2) Как заранее выбрать автосервис? Просто все в один голос говорят, что все автосервисы наёбывают безбожно и при этом в эти сервисы запись на три месяца вперед. Вот я, допустим, с утра не завёлся, вызвал эвакуатор, отвёз тачку в сервис на три месяца, а там её испачкают грязные васяны, поцарапают и сдерут три шкуры.
Может есть универсальный рецепт?
Заранее большое спасибо.
Планирую из Ижевска поехать в Питер на гранте, какие подводные?
> все в один голос говорят, что все автосервисы наёбывают безбожно
Ну надо же виноватого найти, не сам же он виноват, что машину доебал
> при этом в эти сервисы запись на три месяца вперед
Тут точно хуйня какая-то, за три месяца только долбоёбы записываться будут.
>Сразу вызывать эвакуатор или такси с галстуком?
Сам спросил - сам ответил
>Как заранее выбрать автосервис?
Выбираешь ближайший, там тебя наебывают, больше туда не ездишь, ищешь другой. И так пока не найдешь тот, который устроит
Суп, тред.
Определил список приоритетных моделей:
- KIA Ceed SW (MPI на автомате или T-GDI на роботе)
- KIA Proceed (T-GDI на роботе)
- Skoda Octavia (MPI на автомате, TSI на автомате, или TSI на DSG)
- Skoda Superb (TSI на DSG, автомобиль D-класса)
Что плохого скажете?
В аббревиатурах нихуя не понимаю, сейчас пойду их гуглить.
Определил список приоритетных моделей:
- KIA Ceed SW (MPI на автомате или T-GDI на роботе)
- KIA Proceed (T-GDI на роботе)
- Skoda Octavia (MPI на автомате, TSI на автомате, или TSI на DSG)
- Skoda Superb (TSI на DSG, автомобиль D-класса)
Что плохого скажете?
В аббревиатурах нихуя не понимаю, сейчас пойду их гуглить.
Спасибо!
Да и хуй с ним. Сколько на эту повозку движок новый? 10-15к?
Зачем мне машина?
Ставь, если хочешь. Неужели автобляди так любят чужое мнение спрашивать?
Насрал тебе в лобовуху со своего электро самоката за 200к
Вам одной машины в семье не хватает? Покупать ты ей вторую будешь?
Врум врум машина ехать тёлки клеиться вжжжж
Надеюсь, создатель этого чуда долго ещё будет переворачиваться.
>Сколько на эту повозку движок новый? 10-15к?
На разборке 246 инжектор лежит за 25...
А 245х я в продаже не видел.
50
И что, увеличил разгон путем увеличения расхода бензина.
В России продают форд эверест не б/у? Топовый рамник уровня Фортунера ($34к), при этом полный привод.
Никаких.
Новых или б/у? Денег у тебя дохуя или нихуя?
1. Можно мимопроезжающих автомобилистом тормознуть.
Позвонить другу который шарит.
В крупных городах есть сервисы помощи на дороге с выездом к месту поломки. Обычно завести можно без существенных ремонтов.
2.Знакомых опрашивай. И игнорируй сервисы которые не дают находится в зоне ремонта и смотреть что они делают. Неадекваты боятся что ты спалишь их рукожопость и начинают гореть с таких просьб. И ещё даже будучи совсем дауном ты сможешь немного контролировать процесс, оградишь себя от наеба когда вообще ничего не делают, а говорят что все сделали.
Хочу купить жигуль 2106 как первую машину. Бюджет 2-3к. Хочу кондиционер поставить и мб подогрев сидений ну и нормально отремонтировать.
Какие подводные? Как вам идея?
Какие подводные? Как вам идея?
Хуевая идея.
За 2-3к можно сразу с кондеем и подогревом купить и не ебаться с устаревшим говном.
> Новых или б/у? Денег у тебя дохуя или нихуя?
По деньгам непонятно, тут событие либо случится, либо не случится, но я уже заранее губу раскатываю на новые.
>KIA Ceed SW (MPI на автомате
Эту бери тогда. Остальным нужно что бы события случались каждые пару лет.
В смысле?
Обслуживание дорогое?
Да.
А насколько дорогое и для каких узлов?
Хотел купить десятку, но нашел вкусную Мазду 626 GE за 100к. Год 96, владельца 4, и последний владеет 13 лет. Но я очень боюсь, что она меня сожрет. У всех моих знакомых тазы, и я тоже хотел таз, но их пацаны чоткие мгновенно разбирают, остается только ушат какой-то. Какие подводные? Авито пишет, что реальный пробег 250к, мужик по телефону сказал, что машину обслуживал своевременно, всё расскажет о ней. Из очевидных подводных сложная подвеска и неликвидность.
Отсутствие запчастей еще.
пиздец, вообще законно так перевозить тачки?
в россии вообще не продают форд, чел.
Они ушли с рынка.
на данный момент единственный форд который ты можешь купить официально это пикрелейтед
да норм варик, хули нет?
если кузов не мертвый.
запчасти наверное можно заказывать с японских свалок
тазы уже заебали всех.
если немного ездишь то норм
только че то сомневаюсь что пробег всего 250к.
миллион и 250 еще поверю
>если немного ездишь то норм
Да первый пепелац, так, по 200-300 км в месяц максимум планировал. Мог бы и пешком ходить, просто охота покататься на чем-то.
>Отсутствие запчастей еще.
Ну я чекнул разборку в соседнем городе, запчасти не дороже калины какой-нибудь, но насчет новых хз, да.
при таких малых пробегах можешь брать любую угарную иномарку, по кайфу кататься.
Почему ушли? У нас же вроде каждый 3 на их говне ездит.
Проблема всех мазд и хонд в том, что у них кузов вафельный, - в преклонном возрасте можно просто отломить кусок лёгким движением руки.
Пиздёж, 626 относится к попсовым японцам, а значит в европке их пруд-пруди - А ЗНАЧИТ И ЗАПЧАСТЕЙ ДОХУЯ В РАШКЕ, как и 100-110 королл.
>Почему ушли?
Новые не продаются, а на старых ездят, их же никто не отберёт у собственника.
Суп, автач. Хочу прикупить себе жоповозку в виде Москвича 412. Нашел в своем мухосранске за 70к. Вроде небитанекрашена, но так как в автомашинах я полный ноль и знакомых, которые разбирались бы в бричках тоже нет - прошу совета тут. Что вообще делать по приезду к продавцу? Что смотреть под капотом? Попрошу прокатиться, попробую коробку, чтобы не вылетала ну и на ходовую посмотрю. А куда еще прям на месте глянуть, чтобы не обосраться с такой покупки?
На ютубе глянь.
В калине1 калине2 и гранте одинаковые передние сиденья?
А запчасти? Или Их уход на это не влияет? Просто думал о покупке форд эскейп, посмотрел кучу обзоров и везде говорят что с запчастями для них проблемы, нужно всё ждать из америки.
Хз, что там с зч, не думаю что все плохо.
Искейп/мавкрик хорошей тачкой были раньше, в каком они состоянии сейчас хз. Можешь открыть каталог, пробить популярные позиции в автодоке каком. Подвеска, расходники по мотору навроде помпы, может оказаться что это все есть в рф в наличии.
Для чего видеорегистратору свой аккумулятор?Вздулся.Даже не знал,что он там.Если только дату запоминать,то фиг бы с ним.
Пока не разобрался.Запись раньше шла при включении зажигания.Теперь с нажатия кнопки запись.В настройках меняется или только новый аккумулятор?
Меняй регик на модель с конденсатором, они более стойкие к морозу и жаре.
> в виде Москвича 412
Всё сгнило к хуям, сразу кузов переваривать +50к, двиг капиталить +50к.
В 2021 миллиарды гайдов по покупке б/у авто, и текстом, и видео, и подкастами, сиди месяц и вкуривай.
Настройки хранятся в энергонезависимой памяти, не должны были сбиться.
Аккумулятор нужен для продолжения записи после отключения питания (например, после парковки, если запитан от зажигания, или на время пропадения питания при промежуточном положении ключа зажигания)
Вздутые аккумуляторы пожароопасны. Купи в радиомагазине любой говноаккумулятор за сто рублей и припаяй, или просто отрежь к хуям и проверь, как работает.
Аккумулятор убрал вчера,как заметил.Он крышку отщелкнул,расперло вылез. Притащил сд карту домой посмотреть.Раньше все видео были по 5 мин.Сейчас разные.Есть секунд 10,по минуте,по 5.Многие обрываются.
Но где и что и как??
Это типа плохо?
Откуда берутся дополнительные киловатты/моменты? Почему производители сразу не делают норм прошивку. Не может же быть такого, что они не в состоянии довести ее до "идеала", до которого тюнеры доводят.
> А сотка у тебя по любому не сдетонирует
точка.
> Лью 95-й и 100-й в пропорции примерно 40/60
...
Если указано что 95(на Калине Ладе указано что минимум95) то и ЧИСТО сотый не повредит без размешиваний. Прогару клопов и троению способствует плохое дилетантрское масПо, например. Да и перестройка на бензин не сразу происходит. Погугли. На той же Ладе иногда рекомендуют сброс обучения мозгов делать при смене бензина.
Разные не сильно...
Прям такой регик хороший? При стоянке окна на жаре открытыми на 4 см оставлять и на торпедо отражатель.
Хде минивэны из начала нулевых? Какого хуя произошло? Где все эти сценики\симаксы и прочие пикасы?
>Откуда берутся дополнительные киловатты/моменты?
От более тонкой калибровки программы управления двигателем. Производитель делает что-то среднее, зачастую с косяками. Сразу сделать можно, но дорого. Как можно и автомобиль сделать который не сломается и проедет 1кк, вот только его никто не купит.
Так и получается, что средний автомобиль сделан на среднем уровне во всем, буквально любой узел или систему можно улучшить, автомобильное ПО не исключение.
с запчастями довольно ебано мне кажется. ебуче
412? ты наркоман? их остались единицы, это КОЛЛЕКЦИОННАЯ машина уже. ты под восстановление в музей берешь?
меняется соотношение топлива и воздуха, момент зажигания, снимаются заводские ограничения.
на заводе делают чтобы ехало нормально в любых условиях.
и экономно. и экологично.
прошивкой тебе меняют алгоритмы чтобы лило топлива до жопы например и крутился движок до звона.
в результате +20 лошадок на 7000 оборотов, лол
Прошивальщики увеличивают длину передач, так что выше обороты - больше мощность, ниже нагрузка, вот и все в общем. Если выбивают катализатор, то ещё и отключают проверку лямд и изменение смеси на их основании. Так что, экологии хуже, двигатель работает тебе кажется, что лучше едет.
В целом, в первую очередь, что делают производители: чтобы двигатель как можно тише крутился на всех режимах работы, чтобы экологичность была полутше.
>прошивкой тебе меняют алгоритмы чтобы лило топлива до жопы
На атмосферниках это не работает, вырастет расход и все.
>Если выбивают катализатор, то ещё и отключают проверку лямд и изменение смеси на их основании.
Отключают задние лямбды, передние с переходом на евро-0 отключают на совсем уж древноте с алгоритмическими моделями эбу.
и кого это останавливает? всем похуй.
главное что прошито.
>главное что прошито.
Думаешь клиент ничего не заподозрит, когда у него при сохранении динамики вырастет расход? Может вернуться и обмазать дверь бокса несвежим говном, например.
Кста вот например щас хожу на вождение, инструктор говорит, что с первого раза никто не сдает, потому что ебанутое правило о том, что поворотник нужно включать "заблаговременно" дает инспектору решать, когда блять это "заблаговременно" происходит. Ну и пересдачи типа только раз в месяц.
Так вот чем чревата покупка ведра по низу рынка без доков и катание первое время на нем без прав? Мне ж между пересдачами нужно на чем-то практиковаться один хуй, а гайцов в моем мухосранске нет нихуя, стоят только на определенных точках и только по праздникам
За катание без доков - пачка штрафов и конфискация ТС. Если уверен, что не попадешь, то и последствий нет, только не мешай нормальным людям, пожалуйста.
>только не мешай нормальным людям, пожалуйста
Само собой, нормальные люди помешают себе сами и без моей помощи
Работал по ремонту интернетов, бригада строилась по принципу умный+водитель, я единственный в отделе был без прав, на ебаклаков насмотрелся сидя в пассажирском сидении
>Прошивальщики увеличивают длину передач
Чего блять? Это на вариаторе что ли или прямо шестеренки стальные меняют с ноута в твоем мире?
Скорее всего, на более высоких оборотах переключение происходит просто
Спасибо. И еще вопрос: почему бытует мнение, что атмосферники шить бесполезно, в отличиче от турбовых. Так ли это, и если да, то с чем это связано?
Еще добавлю, что мои вопросы касаются авто на механике.
Фундаментальная проблема в том, что бензиновый ДВС по своей сути работает на воздухе. Добавить топлива не проблема, но без добавления пропорционального количества воздуха приход будет незначительным, при заметном увеличении расхода топлива. Соответственно на атмомоторах меняют моментную модель, правят карты зажигания, стратегию управления дросселем, фазами и так далее.
А в наддувных моторах можно уже изменить наполнение цилиндров за счёт увеличения давления наддува и приход будет уже совсем другой.
он подумает - расход выше значит тачка прет лучше. это очевидно.
ты что думаешь, он будет какие то замеры разгонов что ли проводить?
их можно шить но выхлоп маленький.
а на турбе проще простого - высрал чтобы турбина дула как не в себя и в хуй не дуешь.
>будет какие то замеры разгонов что ли проводить?
Это и не требуется. Ты и жопой разницу почувствуешь, просто прокатившись по городу или по трассе.
У турбо можно получить приход на 20 процентов, а у атмо совсем чутка, в районе 5 обычно.
Не все в мощность упирается в чипе. Бывает прошивка на стенде не показывает заметного прироста, а водить такой автомобиль по ощущениям комфортнее. Будет мягче на холостых, раньше включаться вентилятор охлаждения, если это таз, не будет рывков на малых оборотах при езде внатяг, вот это все.
Вот на счёт стенда адекватное замечание. По стенду кривые момента и мощности снимаются на стационарных или близких к ним режимах, в то время как ирл важны именно переходные режимы.
Какой автомобиль старше 1999 года выпуска может бустануть в цене при наличии определенного рода улучшения внутреннего убранства? Поясню. Купив киа, крайслер или пыжо сумма вложений мало отразится на стоимости авто. В случае с bmw, mb, audi сумма прироста стоимости может оказаться существенной (хотя и не окупит вложений, само собой).
после перепрошивки чувак ыерит что тачка стала ехать быстрее
а если не верит то ему пояснят что едет быстрее, просто он тупой
ебать ты задаешь дикие вопросы.
крузачок, ёпта.
он всегда бустится
Резко заглох на высоких оборотах, но сразу запустился и повалил. Что теоретически можно так сломать?
Скорее всего, ничего не сломал. Но высокие обороты — это быстрее вращение валов и быстрое перемещение поршней. При их моментальной остановке, энергия, которая должна была двигать из дальше куда-то ушла. И ушла она на удар всем обо все. Может быть, появилась какая-нибудь микроколдобинка где-нибудь или задирчик. Ничего страшного от такого, скорее всего, не будет. Коробка, какая бы ни была, получила, вероятно, удар зубьями друг об друга той передачи, что была, но это тоже ничего, там и синхронизаторы есть, и вообще там надёжность х1000 на такие вещи.
В общем, ездией дальше. Только, всё-таки, старайся так больше не делать.
Спасибо, успокоил.
Понял-принял. Спасибо.
А в России закончилась земля чтобы просто оставить пустым под паркову?
Земли дохуя. Можешь взять дальневосточный гектак и ставить тачку там.
Снял обшивку под бордачком, а там какая-то хуйня стоит. Когда перед не пластик (или проводишь рукой) загорается зеленый свет. Иногда и красный. Что это такое и зачем?
датчик удара сигнализации, мб
Да, это оно.
А зачем оно внутри салона?
Так проще было для установщика. По хорошему надо на металл кузова или на какой-нибудь усилитель под панелью, но многие забивают и лепят на пластик.
У этих уебков потом сигналка орать от обычного выхоопа начинает, ибо пластиковые элементы требуют меньше энергии для вибрации.
А может так сделано для того чтоб сигнала не срабатывала на любую дрожь по кузову? Ведь если ставить на металл то Дубая упавшая шишка на капот будет сигнализировать коротким сигналом об ударе?
Да, так и есть.
>А может так сделано для того чтоб сигнала не срабатывала на любую дрожь по кузову?
Так там подстроечные резисторы есть на датчике либо в меню самой сиги через приложение пороги срабатывания настраиваются. Лепят в ближайшее место из-за лени, только и всего.
Значит поэтому у меня срабатывает короткая сигнала когда рядом проезжают чурки с басами из салона?(
А я думал у меня просто хорошая чувствительная сигнала...
Тойота Карина была надёжная машина или это всё утопия?
Именно так. Была надежной, к 2021 вся надёжность кончилась.
супернадежная.
но щес им по 30 лет, это пиздец. это рараитет уже нахуй
Какая модель на конвейере сменила карину?
аудюшный s-tronic 7-ступенчатый (например в А5 8Т дорест) - это обычный ваговский DSG dq200?
Нет, он не сухой.
Toyota Allion
Dl501 там стоит.
>Для чего видеорегистратору свой аккумулятор?
Чтоб в случае дтп запись сохранить.
Конечно, ведь лохам обещают волшебные +50л.с. из ниоткуда, а на самом деле мощность увеличивается из-за повышенного расхода бензина.
Ебать ты даун, не пиши в треде больше.
>У этих уебков потом сигналка орать от обычного выхоопа начинает
Более того, пластик в салоне начнет трещать по мере нагрева/остывания и привет сработка среди ночи.
Кто обещает 50лс на атме? Это же явный развод, даже 5% уже счастье снять. И то на каких то оборотах. И вообще больше расход, но лучше едет- это плохо опять же? Для расхода другие прошивки катят.
Мимо прошил себе +100 оборотов на хх, теперь в пробках с кондюком нет вибраций и комфорт вырос прям. Стоит своих денег и +100гр бенза расхода.
>Для расхода другие прошивки катят.
Ага, тупые инженеры не смогли в нормальный расход, а вот вася прошивальщик смог. При том, что расход, это основной критерий при покупке машины.
Планирую Авенсис первого поколения. Живые экземпляры от скольки начинаются или они отдрочены уже
машина популярна только у пенсионеров, крутых пацанчиков такие помои врядли интересуют ?
машина популярна только у пенсионеров, крутых пацанчиков такие помои врядли интересуют ?
>тупые инженеры не смогли в нормальный расход, а вот вася прошивальщик смог.
Не на всех авто можно заметно расход снизить, но на многих. А на некоторых, например на древней Теане J31 с мотором QR20DE расход можно уронить процентов на 20 запросто. Там с большим запасом по смеси топливные карты в стоке сделали инженеры по какой-то причине, при этом она не едет, а жрет так же как более мощный 2.3 V6.
Алсо, вот тебе не Вася, но Вова, который со своим коллективом смог из тачки выжать литровую мощность выше, чем у любого серийного спорткара.
Так что да, если хорошо поработать над прошивкой, то можно сделать лучше, чем у производителя.
https://youtu.be/Fuj7x4Px6zQ
Планирую купить*
Пик отклеился.
>если хорошо поработать над прошивкой, то можно сделать лучше, чем у производителя.
Ясн.
Да и не только над прошивкой. Можно доработать АКПП для более быстрого переключения или подвеску для более острого управления.
Есть такое понятие как тюнинг авто, интересная тема, погугли.
Нет их живых, кончились.
Вообще некроту нельзя покупать как новый авто, выбрал модель и пошел покупать. Надо смотреть всё, что продается в твоем регионе и выбирать годноту среди десятков моделей.
>Можно доработать АКПП чтоб пиналась или подвеску чтоб все пломбы повыпадали на наших дорогах
Починил, не благодари
Можно как хочешь сделать. Хочешь чтоб как по рельсам и пломбы выпадали, а хочешь как у трофи трака. Но в любом случае всегда можно сделать узел/агрегат/ПО лучше, чем у производителя, потому что любые серийные изделия будут сделаны далеко не идеально, корпеть над мелочами и тратить дополнительные деньги на это не выгодно производителю. Так что над твоим солярисом не будет трудится лучший в мире маппер, а будет обычный хуй на зарплате, который выдает результат согласно ТЗ, а не рвет жопу месяцами, откатывая десятки тестовых машин в различных условиях, это ни к чему. Сделал работающее ПО и норм, остальное его мало интересует.
Аноны, смотрю тут машину (Пежо 308 14 год), насколько всё плохо?
>Пежо
>насколько всё плохо?
Все очень плохо, на машину можно не смотреть.
Как посчитать моточасы по средней скорости и пробегу? Как часто надо менять масло в дизельном моторе?
Это потому что Пежо? Блин, почему у нас в стране их не любят, классные же авто :(
>классные же авто
Это пока их ремонтировать не начал...
Посоветуйте сайты где можно заказать б/у кузовные детали (конкретно интересует пластик днища) на пруль?
Drom, japancars
Ну на деле, тачка кайфовая.
Я посидел, просторная, большой багажник.
Автомат надёжный. EP6 доехал до 100 тысяч, значит, не всё так грустно.
Единственный минус - обзорность вперёд неудовлетворительная, передок нихуя не видно вообще.
ну раз написано что не битый, значит так и есть
есть сомнения?
>Я посидел
Сидеть и ездить норм, соглашусь. Но в руки инженерам, кто ее проектировал, я бы насрал.
Ремонтировать это ведро будет относительно дорого и не в каждом сервисе будут браться, плюсом надежностью оно не блещет.
>Может есть универсальный рецепт?
Заранее найди радёжного мастера, у которого будешь чириться.
>Просто все в один голос говорят, что все автосервисы наёбывают безбожно и при этом в эти сервисы запись на три месяца вперед
Запись на три месяца вперёд не в сервис, а к мастеру который не наёбывает.
Да хватит. Запись 3 месяца может быть в ремонт движков или кузовни к норм мастеру, который делает хорошо. Иначе надо от такого сервиса подальше держаться, совковые стереотипы- что очереди это хорошо. На замену сцепы за месяц записываться ,ага. Ладно если живешь в селе 300 человек...
1-2 недели норм в миллионщике, ко мне в сервис так, например. Потому что цены не охуевшие, а вот найти при этом достаточное количество грамотных механиков это проблема.
На самом деле не многие хотят плотно работать целый день и получать по 3-6к, в основном хотят сидеть на жопе полдня и рубить бабки в оставшееся время. Но так не нравится клиентам, лол.
Ну неделя вполне норм в зависимости от сезона, хотя наверно очень сильно профильной марки авто зависит. Я обычно 3-5 дней жду очереди в норм собачий сервис в своем миллионнике.
>На замену сцепы за месяц записываться ,ага. Ладно если живешь в селе 300 человек...
140к
Как научиться обслуживать свою ласточку-шестерочку, если я практически ноль в этом? Первая машина. Какие книги посоветуете для вката в доморощенного Кузьмича? Или сразу открывать "руководство по эксплуатации"?
В наши дни ещё существует такое явление как "пригнать машину из Германии"?
Если вынести за скобки вопросы пандемии и карантинов, то имеет ли практический смысл искать там янгтаймер 80х годов выпуска в погоне за дедушкиной машиной для церкви? Насколько я слышал, перегон машины из-за рубежа подразумевает т.н. растаможку, которая может выйти дороже, чем стоимость самой некроты. Да и сама практика перестала быть на слуху ещё в нулевые. Я не знаю, может это успели запретить к хуям. Не интересовался.
Вообще, с учётом возраста (искомая тачка выпускалась в 82-93 гг) является ли эксплуатация на территории Германии преимуществом? Или после стольких лет уже похуй и разумнее вложиться в реставрацию кузова у российского экземпляра?
Если вынести за скобки вопросы пандемии и карантинов, то имеет ли практический смысл искать там янгтаймер 80х годов выпуска в погоне за дедушкиной машиной для церкви? Насколько я слышал, перегон машины из-за рубежа подразумевает т.н. растаможку, которая может выйти дороже, чем стоимость самой некроты. Да и сама практика перестала быть на слуху ещё в нулевые. Я не знаю, может это успели запретить к хуям. Не интересовался.
Вообще, с учётом возраста (искомая тачка выпускалась в 82-93 гг) является ли эксплуатация на территории Германии преимуществом? Или после стольких лет уже похуй и разумнее вложиться в реставрацию кузова у российского экземпляра?
>сразу открывать "руководство по эксплуатации"?
Это.
И по обслуживанию книжки поищи.
Что ты там такого пригнать хочешь? Мерседес 190? Пригоняют и таможат легко авто 3-5 лет, старше 30 вроде как исключительно через РБ.
>Мерседес 190?
Он самый.
>старше 30 вроде как исключительно через РБ.
А почему? Какая-то законодательная хуйня?
Хотя Лугабе уже прикрыл льготную растаможку, так что будет слишком дорого. Лучше искать на месте максимально живой кузов и переводить на январь.
>переводить на январь
Што? Это какое-то жаргонное название двигателя для свапа? Или цены на некроту после нового года падают?
Изделие "ЭБУ "Январь"
Изделие "ЭБУ "Январь"
Просто загугли "сделать такое-то ваз 2101|2102|2103|2104|2105|2106|2107"
Подразумевается, что родные блоки обязательно убиты, и а из замен это лучшая?
Или он лучше стокового по характеристикам, поэтому лучше поменять, даже если машина из музея?
Подразумевается, что родные блоки обязательно убиты, и а из замен это лучшая?
Или он лучше стокового по характеристикам, поэтому лучше поменять, даже если машина из музея?
А почему по два раза?
А почему по два раза?
Этих машин из музея в наших реалиях не существует, во-первых. Второе - моторы м102 в целом убернадежные, но есть нюанс в виде механического инжектора ke jetronic. Благодаря нему непременно будут такие ситуации, как плавающий хх, расход овер 25л, отказ заводиться в мороз/жару/после дождя/в шаббат etc. Найти мастера или тем более самостоятельно настроить сей пердимонокль - тот еще квест. Поэтому, если на машине предполагается ездить, от него избавляются - либо радикально свапом к примеру на м111, либо переводом на электронный инжектор от тазов.
>ke jetronic
>Найти мастера или тем более самостоятельно настроить сей пердимонокль - тот еще квест.
Недавно общался с некронемцефилом.
Тот в процессе рассказ о своём увлечении расскзал что последний в РФ эксперт действительно разбирающийся в сабже недавно умер.
Ну и с живыми запчастями некоторый напряг они физически кончаются на этом глобусе
Да, я читал, что геморроя хватает и с инжектором, и с карбом. И встречал даже совет, что якобы дизельные варианты являются наименее проблемными.
>встречал даже совет, что якобы дизельные варианты являются наименее проблемными.
Всё упирается в наличие доступных запчастей.
И их цену.
Это тебе не свежий Гелик зсалуну
Реквестирую ваши советы, аноны.
На руках есть 25к $, хочу приобрести автомобиль. Я из Украины, так что рассматриваю два варианта - взять новую из салона с кредитом до 30к $ или американца после ДТП знакомый предлагает всякие эпичные БМВ, кашкаи, мерседесы. Б/у чет стрёмно, я в машинах нихуя не понимаю, не смогу нормально оценить состояния и тд.
Короч, какие вообще есть варианты интересные если брать с салона машину на мои средства?
На руках есть 25к $, хочу приобрести автомобиль. Я из Украины, так что рассматриваю два варианта - взять новую из салона с кредитом до 30к $ или американца после ДТП знакомый предлагает всякие эпичные БМВ, кашкаи, мерседесы. Б/у чет стрёмно, я в машинах нихуя не понимаю, не смогу нормально оценить состояния и тд.
Короч, какие вообще есть варианты интересные если брать с салона машину на мои средства?
в таком возрасте важен только кузов.
если он норм можно брать, остальное можно заменить за копейки на всяких некротойотах и прочих некроиномарках кроме пермиума.
контракт движки , детали с разборки и т.п.
многие такие старые тачки кстати продают уже с кучей деталей, бывает даже с запасными движками или коробками.
гнилые и вареные кузова сразу отметай.
тачки с коцаными кузовами тоже.
это значит что владельцу похуй на тачку.
в случае вареных кузовов это может значить что владельцу на тачку не похуй, но вареный кузов это пиздец, это значит тачке уже давно место на свалке.
ну это не битый. просто МЯТЫЙ.
>через РБ
закрычаў па-беларуску
растаможить твой 190-й в рб будет стоить ~10к евро
растаможить что угодно старше 5 лет в рб будет ~10к евро
>гнилые и вареные кузова сразу отметай.
И вот мы уже отмели саму идею покупки некроты.
Указ 140. Другое дело, что он практически ВСЁ с прошлого года
Ну пускай не 10к, а 5к. Это всё равно неадекватно много за то, чтобы твоя некрота была не отечественной, а немецкой
Ну бля. Он же не гнилой.
Эх, жаль, в моём городе салон не торгуется.
У них стоит околоидеальный по кузову 308 за 940.
И мне правда, очень хочется пыж, покататься на французах, интересно же. Ещё и с панорамой.
Но отдавать за пыж как за Гольф - не вижу смысла.
>2021
>книги
А некоторые бумажные покупают...
Я вот тоже книжку одну купить хочу, но пока жаба душит.
>вареный кузов это пиздец
А в прошлом треде говорили, что можно заварить и ездить...
Но тогда имелся в виду не каркас, а выржавевшие днища и пороги. Или всё равно?
Вопрос оч тупой
Поменяли на ваге стекло в оф диллере
Снизу стекло это пальцем тупо продавливается люфтит, это вообще норма?
Поменяли на ваге стекло в оф диллере
Снизу стекло это пальцем тупо продавливается люфтит, это вообще норма?
Ну ёба, а сам-то как думаешь?
Надеюсь ты дал автомобилю отстояться 2-3 суток после вклейки и не мыл его в первую неделю?
> 2-3 суток
За 12 часов в теплое время все прекрасно склеивается.
>Тут вон вроде двигается
Вместе с кузовной панелью, лол. Не переживай, если в салон вода не течет, то все у тебя норм.
Я сниму на видео когда смогу сам, не парьтесь с видосом
https://www.avito.ru/tambov/avtomobili/chery_amulet_a15_2007_2193666061?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Какие подводные? Надо чтобы ездила 2-3-4 года и не сильно ебла мозга.
Какие подводные? Надо чтобы ездила 2-3-4 года и не сильно ебла мозга.
Не выживешь при ДТП, а так никаких подводных.
Будто у зубила 8-9-99-14-15-13 безопасность выше.
Где брать запчасти на сраный амарок? На разборе за сломанное зеркало в состоянии хуже чем я хочу поменять хотят кучу денюх. И так чего не коснись.
Только цифровой вариант с текстовым слоем.
Нет такой книги в цифровом варианте.
Это с 2077? И насколько хороший там он считается?
Здравствуй, анон. Предыстория такова: абс нет, обычные суппорта. Менял спереди колодки и собрал обратно не совсем правильно. Слева не влезла пластина. В итоге юзом шло сначала правое колесо почти всегда. Но уже второй раз за неделю дико блокируется левое при не сильном нажатии на педаль. Это так суппорт подклинивает? Смущает, что само распускается, не греется, и машину не ведет в сторону, может дело в покрытии. Ощущается как гололёд, но под колесами сухой асфальт.
Это с Талоса. Стандартная модель оператора с бэкапом памяти ГГ.
Гы, позвонили с салона, в котором смотрел Пежо 308, спросили, как автомобиль и за какую цену я готов избавить их от него :D
Насколько мне известно мыть машину во дворе МКД нельзя. А если я хочу просто стекла помыть? Ну побрызгать из полторашки и сгоном пройтись по лобовому. Нарушу ли я что-нибудь?
Пфффф, всем похуй
есть нормальные кузова, за которыми нормально следили и мовили каждый год.
щас можно даже волги 60-х найти не гнилые.
Просто если поменять детали ты можешь сам то латать дыры в лонжеронах и порогах ты сам не сможешь, если только ты не профи сварщик - жестянщик с кучей свободного времени и аппаратурой
можно заварить. Но это если тебе хочется оставить именно себе тачку просто потому что ты ебанутый и прикипел к ней.
а так такому место только в одном месте - на свалке.
днище так то силовой элемент кузова если что
от журнала за рулем есть пиздатые книги на все тазы
ты осматривал его? простукивал? точно не гнилой?
при таком пробеге там капиталка в ближайший год
>ты осматривал его? простукивал? точно не гнилой?
Дык Пыжи вроде и не гниют, если не битые.
Ну осматривал очень поверхностно, больше не осматривал, а пытался понять, как мне авто в целом.
Если надумаю покупать - с собой возьму специалиста по осмотру.
Тряпкой вытирай, нельзя отходы на грунт сливать
Да понятно что скорее всего всем насрать, мне просто интересна правовая сторона, если кто-то всё же залупаться начнет
> на грунт
А на асфальт?
Привет. Подскажите пожалуйста, машина куплена с салона (пробег километров 20 был) в январе, сейчас на ней почти 30к пробега уже. Это сильно много? Новичок просто, загоняюсь
Это твоя норма.
Каждый день бегаю марафонскую дистанцию 42 км. Это сильно много?
Ну, это конечно немало по моим меркам, у меня 17к км в год обычно выходит. Куда ты ездишь по 166км в среднем я не знаю. Но много и мало это все относительно, главное чтобы тебя устроило, что за три года таких пробегом весь ресурс из повозки выжмется.
Какие подводные? Почему 6 летний прош такой недорогой (для порша)
никогда машины не було выбираю первую
никогда машины не було выбираю первую
Потому что такие тачки сосут деньги как не в себя. Её просто не продать, если не сбивать цену.
почему пыжи не гниют? поясни
Мск-Спб часто езжу.
А когда обычно сливают машину? После 50-100к ?
150 это предел для китайца?
>Почему 6 летний прош такой недорогой (для порша)
ну наверное, для таза предел , почему для китайца нет?
Чо значат твои картинки
>для таза
Какого?
Мимо 21124 - 248к и все ок.
Потому что традиционно у французов всё хорошо с кузовнёй.
Тут ща ещё с салона звонили "Как вам автомобиль, за сколько готовы забрать?"
Больше 100к не давай.
Сап, хочу поставить в свой пассат б4 нормальный звук, штатный играет очень плохо, передние колонки вообще не работают. В идеале хочу 4 колонки в штатные места, и мб в передние и задние двери по паре динамиков вставить и небольшой сабик в багажник. За громкостью вообще не гонюсь, нужен просто дешевый и качественный за свои бабки звук. Посоветуйте пж хорошую контору в дс2, где меня не наебут и сделают хорошо.
Какая повозка? Обычно при нормальном обслуживании 300к при езде по трассе вполне можно проехать. Вопрос в том когда будет выгодно продать, потому что с большим пробегом тачки идут очень дёшево, но с другой стороны может быть оказаться выгоднее ездить до конца, чем продавать, потому что за вырученные деньги ничего не купить будет нормального.
> за какую цену я готов избавить их от него
С такой формулировкой инвертируй вопрос: сколько они готовы заплатить тебе, чтобы ты избавил их от него.
Он ща стоит за 940, скажу, что за 800 заберу.
>Какая повозка?
bmw g20 318d
Я просто забыл, сколько гарантия сказал чел в салоне. 100к или 200к.
2 года без ограничения пробега вероятно. 200к должна ездить. Когда удобно будет продать или надоест тебе самому решать.
Скидывай еще, наеби их.
Ты ошибка выжившего
я и москвичи 412 с пробегом миллион видел, это не значит что стоит покупать 412 москвич и он пробежит миллион
а хули тогда там краска облуплена и под ней гниль?
ты слепой?
ты психопат?
всм
ятку
Что ты слушаешь? бурятское горловое пение?
Оба вот этот тред мне нужен. Анон подскажи плиз дибилу
Фиеста 2007 поставил внештатную магнитолу (на андроиде с экраном так шо жрет терь наверн нормально так) и теперь у меня с не заведенным движком щелкает чет под капотом громко. Щелчки такие механические и довольно частые, раньше такого не было. Что может быть? Звук исходит откуда-то из-под АКб
Фиеста 2007 поставил внештатную магнитолу (на андроиде с экраном так шо жрет терь наверн нормально так) и теперь у меня с не заведенным движком щелкает чет под капотом громко. Щелчки такие механические и довольно частые, раньше такого не было. Что может быть? Звук исходит откуда-то из-под АКб
В общем мне покоцали зеркало, точнее пластиковую черную раму и теперь там засвет где-то в сантиметр между собственно корпусом зеркала и рамой. Само зеркало работает нормально, повортник моргает, настройка угла работает. Менять буду, но пока суть да дело, скажите можно так ездить? Или мне на изоленту все обмотать, чтобы вода не попала и чтобы внешний кожух вдруг не слетел?
Аноны, хочу из Литвы гнать, 1.5-2к евро, че за эти деньги можно найти, чтобы потом волосы на жопе не рвать?
гольф 4, астра h если нужно поновее, выбор у тебя не велик.
Клеммы на акб окислены/загрязнены, ещё возможно сам провод массы который от минуса на кузов тоже имеет плохой контакт, для профилактики не помешает и её заодно почистить. Но скорее всего именно плюсовая клемма в гавне у тебя. Снимай и чисти рашпилем/наждачкой, пока не получишь металический блеск и чем больше его площадь тем лучше, чисти сами клеммы машины, но на акб тоже можно заодно пройтись, а ещё проверь провода в клемме нормально ли зажаты и не болтаются ли. А ещё бывает что клеммы деформированы/стёрты и при зажатии обжимают только краем каким нибудь.
спасибо анон, + действительно был окислен и я уже его почистил, но сразу после того как я его поставил обратно - нихуя не поменялось. Ну и реально звук уж больно похож на реле какое-то или чет такое, прям четко такой клац-клац
Аноны, может кто-то объяснить минусы покупки, если у продавца авто есть исполнительное производство в фссп? Купил отчет по автотеке, у него 7 или 8 штрафов, половину из них за превышение (на 8к все штрафы)
Не сможешь поставить на учет.
Бамп вопросу. уже извините, но я не хочу на столб.
По базам гиббд, авто же не в аресте.
А частота какая примерно, именно щёлкает или трещит?
Аноны с ДС, подскажите хороший сервис в МСК
Хочу свою Спектру загнать на диагностику ходовой и как следует в неё вложиться.
В прошлый раз на сервисе мне вьебали такой список: Амортизаторы передние и задние, пружины передние, нижние передние рычаги, рулевые тяги и наконечники, подшипники передних ступиц, правый привод в сборе, диски и колодки передние, передние и задние втулки и стойки стабилизатора, левый наружный пыльник шруса.
Сколько такое удовольствие примерно мне вообще может встать если прикинуть, что я буду это всё разом делать? Помимо этого сальник подсывает, надо менять его. Что из этого нужно делать в первую очередь?
Хочу свою Спектру загнать на диагностику ходовой и как следует в неё вложиться.
В прошлый раз на сервисе мне вьебали такой список: Амортизаторы передние и задние, пружины передние, нижние передние рычаги, рулевые тяги и наконечники, подшипники передних ступиц, правый привод в сборе, диски и колодки передние, передние и задние втулки и стойки стабилизатора, левый наружный пыльник шруса.
Сколько такое удовольствие примерно мне вообще может встать если прикинуть, что я буду это всё разом делать? Помимо этого сальник подсывает, надо менять его. Что из этого нужно делать в первую очередь?
Прикинул по быстрому по гуглу, ~32к на детали выходит.
С учётом того, что машина досталась в подарок, выходит, что не такой уж большой кровью отделываюсь, в целом даже в нынешнем состоянии прослужила уже полтора года верой и правдой.
Теперь бы найти где всё сделать смогут, да перепроверят на всякий случай
>слепой
Какая та хуйня с ценами выше моего примера на лям-два а потом машина столкнувшаяся с поездом, это чо бля шарады?
там ещё посередине расчёт ремонта, обрати внимание
Нихуя не понятно. Какая пластина? Почему не влезла? Ну и самый очевидный ответ - собери всё нормально
Каждые секунд 30-40 примерно. Я вот не знаю если с таким смысл ехать на СТО просить проверить или пока все норм работает париться не стоит?
Сам поставь Уралы или эстраду, но меньше по количеству. Ищи книгу Download/Автозвук ОтАдоВ книга переработанная и дополненная.pdf -
Сам делай. Почисти сначала всё таки все клеммы и зажми хорошо, лишним не будет никогда, потом откинь магнитолу и послушай пропадёт или нет, потом послушай внимательно всё, где точно звук, и попробуй с работающим двигателем этот звук услышать, может он есть и его не слышно из за двигателя.
спасибо что отвечаешь, анончик
почистил я хорошо, наждачкой пидорил сам контакт и клемму, при работающем моторе не слышно, звук прям точно сложно мне определить и я даже мужика со стоянки просил послушать - сказал шо ниже аккума вроде как, магнитолу не пробовал ток откинуть ибо там крепления уебанские, ебал рот тех кто их придумал просто, час ебался снимая штатную, а тут точ такие крепления, но возможно есть смысл поебаться... шоб снять и проверить, но оч не охота канешн(
Говорят для продажи машины промежуточная регистрация и вся эта лабуда не нужна не нужна? Но обратившись в один салон её попросили. А ещё назвали цену выкупа минимальную ниже оценки оценщиком что мы делали когда оформляли наследство. Это наебалово чтоб было больше владельцев по ПТС?
Мимо нихуя не ебу.
Мимо нихуя не ебу.
>промежуточная регистрация
А что это?
Ну типа ты получил машину в наследство. Чтоб ейдить нужно оформить ее на себя в гибдд. Но если ты собираешься её продать сразу, я читал что на себя не нужно регестрировать, если есть остальные документы
У меня была шума - та же спектра, там за все 120ккм столько не чинилось, а ездил я вообще на пох. Там обычно выходило - резинка на стабилизаторе, и тяги, плюс раз гранату проебал, ну и батя ремень ГРМ проебал в конце. Ты точно уверен во всем предыдущем?
смысл в том что даже дороже продают тачку из под поезда.
на твоем пике дешевле значит скорее всего машина ВЗОРВАЛАСЬ ПОД ШАХИДОМ , потом её у армена в гараже восстановили из китайских аналогов и продают.
что непонятно?
известный в узких кругах DNS
Для начала, гибдд не занимается арестом автомобилей, ты бы еще по базам спортлото пробил.
Нормальных сервисов нет, есть нормальные люди. Один чел в одной смене в одной конторе сделает заебись, еще захочешь; заедешь завтра, попадешь к другому из другой смены - доломают нахуй всю машину. Послезавтра контора решает кинуть работников через хуй и нормальные без проблем уходят в другой сервис или открывают свой - забудь про качество в старом.
В ремонте квартир, ресторанах, медицине, образовании, любом бизнесе абсолютно такая же ситуация. Есть только отдельные люди.
>Это наебалово чтоб
побольше денег на тебе заработать.
Бля, я такой пост несколько лет назад оставлял, не менее половины дословно. Ты схоронил или сам придумал?
Сохронил.
днс это же оем китай брендированный во владивостоке? и как он? норм? у меня телек от них был
кстати почему они перестали их делать?
что это бял?
Это тебя вежливо нахуй послали, вопросодебил.
Что за супер диодные фары на Каптюре без линз с салона?
DNS это просто лого...а уж кто и из чего клепает -вопрос риторический. У меня монитор 27 от них уже лет 10 работает, динамики внутренние захрипели (ну да хуй с ними -повесил старую блюпуп колонку за монитор и стало даже лучше)..
какая то тухлая попытка
нахуй ты юзал встроенные динамики? это же мусор. Алсо днсу рили уже больше 10 лет?
Насколько дешёв в обслуге ВАГ А4-поколения по сравнению с A3? Например, Гольф 4, или Октавия 1.
Сейчас езжу на Пассате Б3 1989 года с RP, запчасти не говённого качества стоят как на зубило, говно на пару тысяч км дешевле жигулёвских. Хотелось бы перекатиться, но не на таз, и не логан 1.
На что-то похоже по размерам, бохатости и пространству внутри - желательно универсал, знакомый диван грит, бери меган 2, мол, это дешевизна логана на C-классе , типа не обосрёшься. НО что-то мне кажется, что он пиздит - поскольку ключ там не традиционный, а карта, а значит это какие-то хайтеки, которые возможно будут мозги ебать и просить миллионы в себя вливать, не говоря уже про подкапотное пространство.
Сейчас езжу на Пассате Б3 1989 года с RP, запчасти не говённого качества стоят как на зубило, говно на пару тысяч км дешевле жигулёвских. Хотелось бы перекатиться, но не на таз, и не логан 1.
На что-то похоже по размерам, бохатости и пространству внутри - желательно универсал, знакомый диван грит, бери меган 2, мол, это дешевизна логана на C-классе , типа не обосрёшься. НО что-то мне кажется, что он пиздит - поскольку ключ там не традиционный, а карта, а значит это какие-то хайтеки, которые возможно будут мозги ебать и просить миллионы в себя вливать, не говоря уже про подкапотное пространство.
>бери меган 2
В целом норм, был такой в семье.
а не в целом? Какие проблемы были замечены?
про охуитительные замены лампочек я уже в курсе
В целом это логан переросток с некоторыми плюшками. Не сказал бы, что это прям пиздатый автомобиль, но за его цену норм. По крайней мере это француз вполне себе автомобиль, а не кусок говна вроде пежо.
Плавится колодка предохранителя(на 20А и с 35А) кондиционера. Ставили отдельно от машины.
Сейчас медный провод обгарает и тоже перестает работать кондиционер. Начали портиться провода к колодке...
Сейчас медный провод обгарает и тоже перестает работать кондиционер. Начали портиться провода к колодке...
Посмотри есть там в этом районе какие нибудь реле. Ну а вообще всё таки хорошо бы отключить проигрыватель и посмотреть из за него это или просто совпадение, ты же можешь залезть рукой и скинуть разъём с него. А ещё сними видео со своими щелчками.
У меня ноутбук днс 2013 года, в 2017 сдох жёский диск, остальное всё работает, при этом как я только не перегревал всё там до 103 градусов, несколько раз ронял, гп работает в разгоне постоянно и при этом заводское охлаждение справляется, охуенный ноутбук, удивлён что днс оказался таким. Сейчас они выпускают под брендом dexp, так надо, но сам я бы не стал больше ничего от них брать.
Противоскрипная. Я не могу настолько вдавить поршень, чтобы колодки влезли с полным комплектом этих пластин.
что значит ТАК НАДО и почему не стал бы больше брать их продукт?
Что это, сынок?
Почему им так надо я не помню, помню что какие то проблемы возникли и они объединились вместе, но а так обе эти хуйни, поэтому брать бы не стал, тогда был мало осведомлён и повёлся на цену, радуюсь что мне повезло так с этим ноутбуком. А может быть и взял что то от них, но хорошо бы разобрался сначала и изучил.
Видео постараюсь не забыть, спасиб за подсказку, а проигрыватель снять оч сложно на самом деле ибо там ебанутые защелки которые съемниками и матюками снять можно, но на выходных как будет время попробую наверн, просто реально такая мозгоебка что я как снимал часа полтора или чет такое потратил и кучу нервов.
Ну а ничего я там толком не вижу ибо оно под корзиной аккума будто и там куча всего непонятного(
Но тогда скинь оба плюса или минус с другой стороны, куда ты там тянул провода, вот от туда и открути.
а та не тянул никуда я провода, а через переходник подключил к разъему штатной магнитолы
клеммы я скидывал т.к снимал аккум и чистил его и контакты
Провод перешружен.
Для начала, переобожми клемму, и почисти кортакт на колодке
Это плохой контакт.
Откуда ты узнал что их продукция это отсос?
ты фанат сталкера? какая часть пизже?
не фанат, просто пикрандом) Но ТЧ больше всего нравилась
что почитать / посмотреть углубленное про вождение и какие-то подводные неочевидные нюансы в поведении автомобиля?
например как вести автомобиль и маневрировать на большой скорости и т.п.
приведу пример - когда ехал 150-160 чувствовал себя комфортно до того момента как не пришлось снижать скорость до приемлемых 100-110.
в такой момент переходить на нейтралку боязно, и втыкать пониженную тоже страшно, т.к. боюсь что из-за рывка могу просто потерять сцепление с дорогой
например как вести автомобиль и маневрировать на большой скорости и т.п.
приведу пример - когда ехал 150-160 чувствовал себя комфортно до того момента как не пришлось снижать скорость до приемлемых 100-110.
в такой момент переходить на нейтралку боязно, и втыкать пониженную тоже страшно, т.к. боюсь что из-за рывка могу просто потерять сцепление с дорогой
>ехал 150-160 чувствовал себя комфортно до того момента как не пришлось снижать скорость до приемлемых 100-110.
>в такой момент переходить на нейтралку боязно, и втыкать пониженную тоже страшно
Земля тебе пухом
ну как видишь я жив
я просто хотел почувствовать че это такое вообще - обычно мне и 90км/ч вполне устраивает
но вопрос остался открытым - где искать информацию о поведении автомобиля и т.п.
>ну как видишь я жив
Пока да
> где искать информацию о поведении автомобиля и т.п.
В интернете.
В частности на ютубе.
Сап, я ебанат в бункере, какие лампы лучше ставить для нормальной видимости?
Подскажите пожалуйста где я мог проебаться. Переехал в Венгрию, хочу тут купить свое первое авто. Читаю эту борду, а так же буржуйские форумы, и онлайн-журнал про поддержанные авто. Хочу что-то простое и надежное, без выебонов. На внешний вид абсолютно похер, придушить газку тоже нет нужды. Короче говоря семейный автомобиль интересует. Ну разве что хочу автомат и чтоб кондиционер был. Бюджет где-то 700к в российских рублях. После долгого исследования остановился на таких вариантах: есть две октавии 2013 бенз 1.2 TSI 100к км наезженно и 2012 дизель 2.0 TDI 150к наезженно. Тут на борде октавию советуют иногда, и я более менее спокоен. Но приглянулись ещё варианты с 2013 Seat Leon 1.2 TSI бенз и 2015 Hyundai I20 бенз 1.2. Я вроде про эти тачки почитал, страхов никаких не нашел, но в СНГ сегменте особо не встречал. И вот подумал, что может на борде выбор засрете хоть, потому что не понимаю пока, где я проебался, но чуствую, что мог
Белого цвета. Того типа, для которого спроектированы фары.
Суп, тред.
Потихоньку продолжаю начинать определять, какую буду хотеть машину вместо жигуля.
На вагах действительно можно получить данные диагностики чуть ли не с каждого болта? Доступно ли это простому владельцу, или нужны сервисные приборы за сотни нефти? Есть ли минусы у наличия этих диагностик?
Потихоньку продолжаю начинать определять, какую буду хотеть машину вместо жигуля.
На вагах действительно можно получить данные диагностики чуть ли не с каждого болта? Доступно ли это простому владельцу, или нужны сервисные приборы за сотни нефти? Есть ли минусы у наличия этих диагностик?
Не совсем понял, куда тебе надо лампы - в машину или в бункер, но если в машину - то ставь жёлтые - для стиля - или можешь поставить белые, но перетяни тогда фары жёлтой прозрачной пленкой. Если тебе надо лампы в бункер - ставь любые, кроме зелёных - как белые, так жёлтые и красные - имеют право на существование.
я в тонере, плохо видно, реквестирую лампы в ближний, сейчас стоят осрам найтбрекер, толку от них нет
>На вагах действительно можно получить данные диагностики чуть ли не с каждого болта?
В теории, на дорогих вагах - да. По крайней мере, до тех пор, пока кто-то умный и с руками в эти электронные системы не слазит и не перепишет всё, как то ему захочется.
>Доступно ли это простому владельцу, или нужны сервисные приборы за сотни нефти?
Нужны диагностические сканеры. Желательно сервисные.
>Есть ли минусы у наличия этих диагностик?
Разумеется. Есть много электроники, которая может отъебнуть, да и в принципе надёжностью не славится, также как есть и много криворуких, что в эту электронику лезут и могут её доломать.
Ясно
Да хз, вроде это общепризнано, что днс/дексп по умолчанию плохо, много слышал о их технике, сам когда то, когда выбирал смартфон читал про их смартфоны, и хорошего там не было.
сколько раз их все проходил? ждешь ждалкер 2?
ну хз, я родакам покупал самрты дексп оба.
работают нормально за свои деньги.
за смешные деньги.
за 5к там смарты с 8 ядрами и 32 гигами и экранами 1280х720
за такие бабки просто нихуя не взять лучше, если только с алика заказывать хуйженьшень
если бы я не взял дексп то за 5к они бы щас сидели на сосунге 920х540 и 1 гб оперативки и охуевали бы
Обратись к психологу. Проблема не в лампах.
Куда мне обращаться, если я потерял свою машину и не знаю, где она?
в месные паблики
у вас там в Венгрии завод Сузуки, цена на них должна быть более чем норм.
Как же ты заебал
Меня тоже заебало, что вы тут так дохуя обсуждаете, например, сраный ваг, коктавию и прочее безликое говно. Но никто не причитает и не выебывается. А стоит реально в тему дать совет про непонятный массам бренд - так сразу покпок кудахкудах. Идите нахуй.
Ничего выдающегося в сузуке нету - абсолютно безликие рисовозки
Так я просто написал, что в Венгрии на них нормальные цены, потому что их там собирают. Хорош свои мантры повторять из треда в тред, так недалеко и самому эту "рисовозку" купить.
Пиздуй уже отсюда вместе со своим пиздоглазым уебищем
Маркетолог, плиз. Для того, чтобы купить эту рисовозку, надо сперва стать куколдом.
О, дауненок порвался, спешите видеть. Двигун откапиталил уже своему статному некробаварцу?
Стереотипошизик, уебывай.
зачем?
Сап двач, мур. Я тот чел, который спрашивал о мазде 626. Я поехал её чекать, в итоге краска пошла пузырями на арках, кромки дверей хрустят при нажатии пальцами, думаю, там уже чипсы под остатками лкп, а в одной из дверей бобры прогрызли себе нору, в которую может провалиться пассажир. Мотор вроде заводится шустро, едет бодро, но пробег у него 250к, в него лили масло на разлив за 700 рублей и больше он никак не обслуживался. По словам владельца, он чуть-чуть дымит по утрам и хавает почти литр масла от замены до замены. Короче, по моим прикидкам на неё уйдет слишком дохуя, чтобы привести в чувства, а просто добивать её мне жалко.
Тут нам попалась десятка, которую владелец только собирался продавать, и ещё даже не определился с ценой. Тачка 2к05 года, кузов целый, дно и пороги на месте, но есть сколы на переднем бампере, небольшая притертость на одной из дверей. Владелец дiд решил взять себе 11, чтобы можно было больше барахла туда пихать, а эта ему не подходит. Я сказал, что дам 85к за неё, и он согласился.
Так вот, я сегодня её собираюсь притащить из соседней деревни, надеюсь, дорога будет легкой. Хотел вам задать глупые вопросы по поводу постановки на учет. Тачка в феврале этого года проходила техосмотр и в феврале же дiд оформил сосагу. Я сказал ему, когда торговался, мол, мне же её ещё страховать нужно, туда-сюда, а он грит, дескать, а зачем, у меня же страховка ещё годная. Тачка станет на учет, если в страховку будет вписан не владелец? Какие подводные? Просто жаба душит чуть-чуть платить 11к страховки за тачку, которая стоит 80к.
Тут нам попалась десятка, которую владелец только собирался продавать, и ещё даже не определился с ценой. Тачка 2к05 года, кузов целый, дно и пороги на месте, но есть сколы на переднем бампере, небольшая притертость на одной из дверей. Владелец дiд решил взять себе 11, чтобы можно было больше барахла туда пихать, а эта ему не подходит. Я сказал, что дам 85к за неё, и он согласился.
Так вот, я сегодня её собираюсь притащить из соседней деревни, надеюсь, дорога будет легкой. Хотел вам задать глупые вопросы по поводу постановки на учет. Тачка в феврале этого года проходила техосмотр и в феврале же дiд оформил сосагу. Я сказал ему, когда торговался, мол, мне же её ещё страховать нужно, туда-сюда, а он грит, дескать, а зачем, у меня же страховка ещё годная. Тачка станет на учет, если в страховку будет вписан не владелец? Какие подводные? Просто жаба душит чуть-чуть платить 11к страховки за тачку, которая стоит 80к.
Маркетолух, плиз. Совсем план горит?
Как думаете, сильно я сосну, если пересяду с 1.6 бенза на электро, учитывая, что я живу в коммиблоке без личной розетки на улице? В 20 минутах ходьбы есть паркинг с зарядными станциями - я мог бы заряжать пепелац там, и заряда мне хватит на неделю езды по городу привычными маршрутами т.е. 6 дней из 7 он будет стоять под окнами. А чтобы не таскаться к машине на зарядке пешком - можно совсем охипстериться и ездить туда на электросамокате / моноколесе, который потом кидать в багажник.
>на дваче сидят маркетологи брендов и рекламируют тачки
дед, таблетки точно принял?
Задам охуитительный вопрос: можно ли брать BMW E36 с 1.8 на 115 л.с. на повседнев? Я не из тех, что занимается перегазовками на светофорах, ставит прямоток и т.д. У меня пенсионерский стиль вождения, и машина соответствующая - логан... с сидухами от какой-то BMW, приколхозил по инструкции с драйва.
Цели банальны: ездить из дома на работу, с работы на макавто, с макавто в перекресток и потом домой. - итого 10 км всего в день.
Или это выйдет дохуя дорохо, а сами BMW выжаты чёткими пиздюками?
Цели банальны: ездить из дома на работу, с работы на макавто, с макавто в перекресток и потом домой. - итого 10 км всего в день.
Или это выйдет дохуя дорохо, а сами BMW выжаты чёткими пиздюками?
>А стоит реально в тему дать совет про непонятный массам бренд
почему ты считаешь сузуки непонятным массам брендом?
блядь этих сузук на дорогах до жопы.
в начале нулевых витар было дохуища, гранд витар и т.п.
сейчас СХ4 на дорогах насрано.
Ановую ветару игнорят не потому что она неизвестная а потому что там 3 горшка, для большинства жителей россии это ЗАШКВАР
тут в почете 2,0 - 2,5 без наддува. на край 1,6. но чтобы без наддува. Поэтому популярны корейцы и тойоты.
купил таки таз?
ну это классика.
если мазда как и предполагалось в говно убита то удачи тому мужику сдать ее на металл
думаю не соснешь а все правильно сделаешь.
для города идеальный вариант
ну в принципе такое можно предположить.
например всяким ютуберам дают же на обзор тачки, хотя очевидно что 99% аудитории этих ютуберов не имеют денег на эти машины и смотрят просто ради развлечения.
зависит от состояния бмв
1,8 может и не выжат
>как и предполагалось в говно убита
Ну, мы рассматривали вариант забрать её за 80к, потом поехать на разборку с этими маздами в соседнем городе, свапнуть дверь вцвет за 2500, и ещё ~20к въебать на замену колец и лайтовую капиталочку двига, допилить кондюк деталями с разборки и гонять так. Салон и дно норм, кстати. Но владелец наотрез отказался сбавлять цену ниже 100к, и при этом ни летней резины, ни запаски, нихуя у него не было. Хотя казалось бы, чел 12 лет владелец, тачка из Австрии и всего 2 владельца, но мужик просто ездил, забив хуй.
>3 горшка
Ты, видимо, с китайцами спутал, мань.
ТЧ раза 2-3 проходил и недавно с кучей модов начал проходить, но забыл. Две другие части по разу прошел.
Новый сталкер особо не жду и судя по трейлеру будет фансервис для фанатов с дибильным сюжетом, не больше.
такой еще вопрос есть. Раньше никогда на автомате не ездил, сейчас вот на роботе и есть такая штука, что когда на высокой передаче еду медленно (ну типо пришлось снижать скорость, но автомат чет не спешит понижать передачу т.к снизил с 70 до 45 например) или бывает когда начинаю разгон достаточно быстро, но тут вдруг трафик впереди тупит и газульку отпускаю начинает машину типо покачивать, типо как она пытается быстрей начать ехать, но тут же притормаживает, такие прям качели и реально туда-сюда машину дергает - это нормально или что-то не правильно в этом роботе отрегулировано?
>Раньше никогда на автомате не ездил, сейчас вот на роботе
Так ты и сейчас не ездишь. Автомат это с гидротрансформатором, а у тебя обычная ручная коробка со сцеплением и сервоприводами.
У роботов дефектов бывает много и разных, раскачка может быть проявлением одного из них. Либо ищи сервисный мануал к своей поделке и там смотри дефектовку, либо пиздуй к чинилам.
О блин так это проблема? Я просто думал может оно так и должно быть, типо не успевает отработать ибо это только в случаях как я описал, а при обычном движении все збс.
Аноны, красил крыло. Но это чистый колхоз вышел, есть советы что сделать чтобы улучшить состояние крыла.
Может для твоего норма, но вообще непонятные рывки, толчки, раскачки говорят о проблеме. Возможно некритичной, это нужно смотреть по мануалу на конкретную модель, либо спрашивать в сервисном центре.
бля, вот он мразь. убил тачку.
был бы смсл во всех движениях, будь там кузов не из шпакли, про это я и говорил, браток
а обьем какой? хотя бы 2 литра есть?
почему забыл? как это понять?
У меня бампер пластиковый. Короче, я как-то ударил его об бордюр так, что отвалился кусок диаметром 5 см, образовалась дырка. Кусок подобрал. Как вообще такое чинят? Это как-то сваривают или клеят?
Внутрь сеточку стальную впаивают, она держит пластик на месте.
Спасибо анончик, пока думаю не критично это все, но буду бдителен.
сорри очепятка, хотел сказать забил
Уже несколько раз встречал в описании к продающимся б/у бэхам "черный на черном", что это значит? Какой-то секретный шифр бмвшников?
Правдивы ли слова о том, что в качестве первой машины надо брать механику, чтобы якобы научиться ездить, а потом уже стоит брать автомат? Или это всё сказки петровичей?
>Правдивы ли слова о том, что в качестве первой машины надо брать механику, чтобы якобы научиться ездить
Нет, это хуита.
Спасибо мудрый анон. То есть это в любой сервис можно?
Собрать смогут в любом, где кузовней занимаются. Если хочешь еще замазать царапинки и покрасить, то тоже могут в любой малярке, но с разным непредсказуемым успехом. В серебрянный металлик, например, даже бывалые нихуя попасть не могут, не еби голову чересчур.
>В серебрянный металлик, например, даже бывалые нихуя попасть не могут
Да ладно, один и самых простых цветов, в глаза не сильно бросается, проще только черный солид.
Скорее наоборот, на механике ты будешь тратить значительную часть внимания на переключения, а не на оценку дорожной обстановки и маневры. Но если есть шансы что когда-то придется водить механику, лучше все-таки сразу учиться на ней, чуть попердолишься но выучишь все сразу.
>чтобы якобы научиться ездить, а потом уже стоит брать автомат? Или это всё сказки петровичей?
Будешь понимать процесс управления дальше кочерёжки с зайкой и черепашкой.
Лучше начни с механики.
Но только псли в правах есть отметка.
>тратить значительную часть внимания на переключения
Ну это только первое время, пока навык не отточится до автоматизма (зависит от степени обучаемости вопрошающего).
Зато бонусом прийдет понимание чувства педали, чувства повозки в целом.
Я люто за механику, хотя езжу на автомате.
>Ну это только первое время, пока навык не отточится
Бесполезный, чуть менее, чем полностью навык в современных реалиях.
Владелец ниггер или чурка.
Есть АвтоЛюбители; Есть АвтоПользователи.
Первым - обязателен, вторым - нинужен.
Ездить на механике - проще простого. На каком-нибудь КамАЗе дрочить с двойным выжимом в пробке = гроб кладбище пидор. На современном легковом автомобиле с хуевой кучей электронных ассистентов = самый тупейший долбоеб справится.
Механика учит тебя жопой определять момент на колёсах, согласовывать обороты двигателя со скоростью и прочие полезные навыки, вплоть до ювелирной работой педалями, если ты собираешься действительно управлять автомобилем, тебе это интересно и вообще заебись. А если тебе жопу до работы и вечером обратно отвезти - то эти все заморочки нахуй не нужны.
И опять же, все зависит от условий эксплуатации. Одно дело ездить летом в городе, другое - зимой по трассе, одно дело в Москве, другое - в Магадане.
>На каком-нибудь КамАЗе дрочить с двойным выжимом
Нахуя на камазе двойной выжим? Это же не газон. Блять, скорее бы уже сентябрь и вы все бы съебали.
>Ездить на механике - проще простого.
Пешеблядь, спок. В пробке ты ебанешься дергать ручку и три педали, вместо плавных дижений одной ножкй на одной педали. Ни в городе, ни на трассе ручка нах не нужна. Где-то в говнах может и будет толк, хз, за 10 лет на палках такого не было. Везде, где проедет седанчик/паркетник на палке, так же проедет и на автомате.
Палка сейчас как стирать одежду руками - при желании можно, но нахуя? Не, может ты профессиональная прачка, и руками стираешь носовые платки из паутины, но подавляющее большинство этим не занимается, им твои заебы нах не нужны.
В общем нахуй иди, дурень палочный.
>Нахуя на камазе двойной выжим?
Синхронизаторый меньше изнашивать. А ты думал.
А ты ездил на КамАЗе? Я вот ездил. И попробуй на ходу с 3 на вторую без перегазовки переключиться - заебешься рычаг задавливать (фактически синхронизаторами первичный вал тормозить). Гораздо проще и легче физически это с перегазовкой сделать, бонусом тебе коробка дольше прослужит.
На американцах грузовых (я ездил на форде) большинство коробок вообще безсинхронизаторные (у меня стояла Eaton Fuller 8митиступенчатая+ делитель) там вообще хрен воткнешь без перегазовки (я не про половинки сейчас).
Ты долбоеб? Зачем срач развернул. Где я сказал что палка это збс? Я выше писал что сам езжу на автомате.
Я пытаюсь донести долбоебам, что навык вождения на механике будет явно не лишним. Точка.
А кому на чем ездить - дело личное.
Теперь понято?
>на одной педали
Еще один теоретик, который ни разу на автомате не ездил, понятно.
> Для начала, переобожми клемму, и почисти кортакт на колодке
Пока свинтил монтажной колодкой для строительства...
А что разве не так? У меня бодро прет вперед и в гору стоит лишь приотпустить тормоз.
мимо 3.0 дизель с 500нм момента
Вчерась сдавал экзамен. В итоге завалил город, получил 3 бала за то что не включил поворотник, но это хуйня, и пять баллов за то что развернулся на Т образном перекрёстке по встречке. Спрашивается какого хуя, почему нельзя на Т образном разворачиваться по малому радиусу?
Потому что это ебаные правила.
Забей, получи права, а дальше хоть через двойную сплошную разворачивайся.
Привет, автач. Подскажите зелёному, неразбирающемуся.
Есть одна не тян, а бричка. Много лет назад ,как оказалось, был положен мотор, заменен на точно такой же, но с другой модели концерна, тк машина оставалась в семье, был проебан момент с переоформлением. Сейчас на руках есть дкп по новому мотору и как я понял нужно пиздовать в технадзор и узаканивать. Может кто сталкивался с подобной процедурой, подскажите вносится ли по итогу в ПТС замена или они просто справку выдадут? Двигатели полностью идентичны, отличается лишь маркировка и при продаже в мрэо вот возникли траблы
Есть одна не тян, а бричка. Много лет назад ,как оказалось, был положен мотор, заменен на точно такой же, но с другой модели концерна, тк машина оставалась в семье, был проебан момент с переоформлением. Сейчас на руках есть дкп по новому мотору и как я понял нужно пиздовать в технадзор и узаканивать. Может кто сталкивался с подобной процедурой, подскажите вносится ли по итогу в ПТС замена или они просто справку выдадут? Двигатели полностью идентичны, отличается лишь маркировка и при продаже в мрэо вот возникли траблы
ок, почему забил?
если ты планируешь ездить на разных машинах то лучше механику.
а то потом тебя кореш попросит его бухого отвезти а ты ПОТУПИВ ГЛАЗКИ СКАЖЕШЬ - НУ Я ТОЛЬКО НА АВТОМАТЕ УМЕЮ.
рожа друга на видео
у тебя права то на мехинке или как?
что такое кочережка с зайцем и черепашкой? это же из трактора вроде или комбайна?
>
>
в пробке ты не заметишь что что то делаешь, когда ты на автомате механику юзаешь.
Тем более пробка это 5 минут.
Если же ты двигаешся по пробкам постоянно то следует задуматься над продажей машины и переадки на ОТ. там вообще педали трогать не нужно
забил ибо игровая импотенция настигла и заебали все игры
PS Друзья нищеброды с механикой очевидно должны страдать и заказывать трезвого водителя, сами виноваты
>который ни разу на автомате не ездил
Ебать ты палишь.
Ну расскажи, как надо в пробке на автомате. Самому любопытно, что ты там газом делаешь.
Разъебать диск сцепления и коробку гораздо проще на ручнике чем на автомате.
На автомате сцепление нельзя разъебать, там две турбины и жидкость между ними. Одна турбина закручивает жидкость, вторая крутится от закрученной жидкости. Потому автомат плавный и не глохнет, а на холостых с отпущенным тормозом катится вперед.
А сцепление это робот, это суррогат автомата для бедных.
а если в аварию попадешь и нужно будет срочно ехать на механике?
что щас с импотенцией?
Робот с одним сцеплением или с двумя?
Суть робота в том, что он пытается спрогнозировать твои дальнейшие действия.
Если ты сбрасываешь газ, он так и будет держать ту же передачу. Если почувствует, что ты поддаёшь газу, а двиг уже не вытягивает - понизит.
Если ты разгоняешься, а потом резко тормозишь - это непредвиденная ситуация, робот настроился разгоняться, потому тупит.
>Пока свинтил монтажной колодкой для строительства...
> отличается лишь маркировка
Если модель двигателя такая же, как в документах, отличается только номер - всё норм.
Если отличается написание модели двигателя - это внесение изменений в конструкцию.
Всем похуй, что движки - клоны/братья/сёстры, главное - буковки.
Ситуация как раз нумеро дуо, ебучие буковки. Про внесение изменений я понял, вопрос в бумагах, справка или прям птс новый со всеми вытекающими
Внесение изменений требует проведения экспертизы безопасности внесённых изменений за сотни нефти.
Исключение - если существует штатная комплектация с таким двигателем.
Имхо, проще купить паспортный двиг.
Блё.. Да там смысл тогда теряется, если двиг искать, его цена 100-120,само авто 375. Посмотрю, что скажут в технадзоре.
А вообще, какого хуя государству есть дело до того что стоит в моем авто? Прям бесит, двиг абсолютно такой же, налоги пыне я им плачу те же самые, ну буковки не те, да. Неужели в загнивающих европах и сша такая же хуйня? Смотришь в инете проекты забугорные, взяли Ниссан 200сх, пихнули туда йобу с компрессором, получают удовольствие люди. Или я не прав и их тоже так ебут?
Выжму сцепление и тыкну передачу, ну может сцепление брошу слишком резко, но и хуй с ним, доехать смогу
С одним вроде как. Спасибо, я чет думал он примитивней работает
Добрый вечер хлопцы
Хотел спросить, можно ли спокойно поменять старую магнетолу на новую где есть розьем для аукса и соответственно слушать музыку через аукс на ней или там танцы с бубнами и все не так просто?
Просто я в этом вообще зеленый
Хотел спросить, можно ли спокойно поменять старую магнетолу на новую где есть розьем для аукса и соответственно слушать музыку через аукс на ней или там танцы с бубнами и все не так просто?
Просто я в этом вообще зеленый
Я не могу быть уверен, что моя машина в моем районе. У меня около 3 дней из памяти выпало.
Но ладно - попробую, спасибо.
Стоит ли брать Toyota Camry 3.5 сейчас из салона? Или это не лучшая идея?
Вполне годно. Почём их сейчас отдают? Сколько дилеры допов на ни вешают?
Можно, конечно.
> какого хуя государству есть дело до того что стоит в моем авто?
Потому что автомобиль - транспортное средство повышенной опасности, если разрешить кому попало совать куда попало что попало, то что-нибудь где-нибудь когда-нибудь ебанёт и травмирует налогоплательщиков, которые от этого перестанут зарабатывать и платить налоги.
А какие буковки у тебя есть и какие должны быть? Может быть, тебе сказочно повезло, и мы с тобой представляем себе разные буковки, а на самом деле у тебя всё в порядке?
ты будешь как слепой котёнок
HUBA должен быть, стоит HYBD. 2,5турбо,форд
Ну в экстренной ситуации в этом ничего плохого, мы же рассматриваем именно такую.
Ой ля да хватит уже. Ничего сложного в мехе нет, чтобы как котенок ехать. Главное принцип понять и все.
мимо после 50ккм на автомате сел и поехал на батиной палке.
нужно на аавтомате делать все это.
так то блядь и новички в школе садятся и едут как дауны
>Почём их сейчас отдают?
>Сколько дилеры допов на ни вешают?
По прайсу 2.7 млн.
По факту, повезет, если с допами и дилерскими заманухами удастся в 3 уложиться.
Перезаряжаемся тут
>это же из трактора вроде или комбайна?
Макировка с акпп трактора.
Но на легковых эти режимы тоже есть.
Вроде не на всех... Но есть.
>Выжму сцепление и тыкну передачу, ну может сцепление брошу слишком резко, но и хуй с ним, доехать смогу
Хуйтам
ну и какие подводные?
>Тачка станет на учет, если в страховку будет вписан не владелец?
нет
>а сами BMW выжаты чёткими пиздюками?
>макавто
Нахуй тебе макавто?
Фары новые купи.
реально, что с ним не так?
Где в ДС2 можно погонять/подрифтить? Ну в аренду трассу взять и на своей машине. Как вообще такое называется?
норм ли идея купить пикрил? Или я буду больше ебаться, чем ездить и солью дохуя денег?
mitsubishi GT3000 /doge stealth
mitsubishi GT3000 /doge stealth
При долгих поездках начала загораться лампочка типо неисправность коробки (акпп) мне пизда?
да
Друзья, а прули дешевые потому что гнилое говно или потому что быдло не хочет покупать машину "с рулем в бардачке" и поэтому продавец вынужден скидывать цену?
Вообще собирался брать некрогольф или чот подобное, но всякие прули по цене до сотки будоражат мое больное воображение. Есть ли какой-то гайд для японоебов?
Вообще собирался брать некрогольф или чот подобное, но всякие прули по цене до сотки будоражат мое больное воображение. Есть ли какой-то гайд для японоебов?
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5681744.html