Мотаны, решил я себе купить 600ый спорт, ездить умею и мот не первый, так что можете не называть меня спортобогом. Отсюда встал логичный выбор из 4ёх мотоциклов: сбрка, р6, джиксер и ниндзя. Вот вроде бы они очень похожи, но всё равно в них же какие-то разлчия есть, но они крайне не очевидны, можете расписать за них? Вот у сбрки вроде бы коробка годнота, а у остальных что? Помогите сделать выбор ну или нассыте на ебало.
Самый симпатиШный на этих пикчах кавасаки.
Пикчи первые из гугла. Забыл добавить что мой бюджет 350к край, так что хочу что-нибудь типа 2006го года.
>можете не называть меня спортобогом
Он, тащемта, первомотом себе литор брал. И успешно прокатал на нём три сезона.
Он, тащемта, первомотом себе литор брал. И успешно прокатал на нём три сезона.
В любом случае, по теме есть что сказать?
Есть пик 1 и пик 4, этих же годов даже.
На р6 накатал 25к, на 636 23к.
Оба мотоцикла знаю до последнего винтика.
Из всего тобой перечисленого, абсолютно очевидный выбор - р6, она на десять позиций выше остальных трех мотоциклов. Как по дизайну, так и по начинке.
Спрашивай что тебя интересует конкретно.
На р6 накатал 25к, на 636 23к.
Оба мотоцикла знаю до последнего винтика.
Из всего тобой перечисленого, абсолютно очевидный выбор - р6, она на десять позиций выше остальных трех мотоциклов. Как по дизайну, так и по начинке.
Спрашивай что тебя интересует конкретно.
Чаю, двигатель \ трансмиссия ямахи очень симпатизирует.
и чем именно начинка лучше?
Сколько общий пробег на каждом из них? Ломалось что? На сколько хуёво на каждом из них ездить по плохому асфальту? Собираюсь почти эвридей ездить на нём на работу, до которой пара километров плохого асфальта есть, хотя остальной гладкий как полотно, буду ли я сильно страдать эти пару км? Если взять 2006го года с пробегом 30к+ на сколько сильно сосну вообще?
>Сколько общий пробег на каждом из них?
Почти 42к на эрке и 27к на 636.
Эрку чинил прошлым летом - новая бошка (15к рублей) плюс вкладыши и прокладка ГБЦ (8к +5к), масло на ходу вытекло и провернуло вкладыши. Мой косяк в общем, надо проверять сливную пробку дважды, больше ничего не ломалось. На 636 тоже поломок никаких не было.
>Собираюсь почти эвридей ездить на нём на работу
Я на спортах в дальняки гонял не раз по 1000+ километров в день, никаких проблем, кроме ноющей шеи. Хотя, тут наверное больше от человека зависит, мне неудобств не доставляет. А так эвридэй катаю на нем на работу по 70км - сплошное удовольствие.
Эрка в сравнении с 636 более спортивна по посадке, сиденье чуть пожестче, наклон тела чуть сильнее, сама более миниатюрна.
Ну и дизайн в конце-концов, посмотри на эту космическую ракету! Посмотри на жирные хвосты джиксера и хонды, на жирную жопу 636 и на этот хвостик эрки. На эти рельсы сбоку! Вот это вот всё.
Проскальзывающее сцепление, мотор крутится до 16500, титановые клапана в башке ну и всякие модные фичи, типа электронного дросселя и изменяемой длины впускных каналов, еще там форсунок 8 штук.
А на счёт плохих дорог, дак я бывало в такие ебеня забирался на эрке, что 2км плохого асфальта вообще пустяком покажутся.
> в такие ебеня забирался
Да, жопа мира прям.
Лол
Лол ркаблядок низнол пра геотеги
>Проскальзывающее сцепление, мотор крутится до 16500, титановые клапана в башке ну и всякие модные фичи, типа электронного дросселя и изменяемой длины впускных каналов, еще там форсунок 8 штук.
Но это ведь по большей части относится к машинкам последних годов, а меня больше интересуют полунекротные 8-10 летние, по ним можешь что сказать?
У тебя на первом пике r6 07 года, вот начиная с нее все эти фичи и стоят в ямахах.
На остальных мотиках тех же годов такого еще нет, потому твой выбор из 4 тобой предложенных мотиков - r6. Ищи 07 года и младше, в 350к в принципе можно вложиться.
Под ебенями я подразумевал обосраное подобие дорог.
На 4 пике вообще заполярье под Мурманском с 200 километрами щебня, грунтовки и остатков асфальта.
Какой у тебя рост? Хочу р6 (или р1)вторым мотом, но я 185см, хуй знает.
188 рост.
"Мысли типичного оппозитчика".
Блядь ТЫ ЗАЕБАЛ В КРАЙ.
Мочератор, потри посты этого бухого пидораса.
Лол, если б еще на мотаче был мочератор
Ну кто-то же сделал шапку.
Стопэ, ты накатал 50к на спортах и до сих пор не умеешь в вилли и стоппи? Ты очень странный.
Без номера гоняешь?
Зато он пиздеть хорошо умеет.
Он там под хвостом спрятан.
А еще у меня катыэм в гараже строит второй год и я на нем катаюсь вообще раз в пять недель, хотя по твоей логике я наверное просто обязан уметь уже мотовип. Чего ты до меня доебался, из треда в тред кочуешь, заебал, честное слово.
Не имею такой привычки. Ткни пальцем во вранье.
Причем тут твой индусский мопед, на котором ты не здишь? Ты утверждаешь что 50к на спортах накатал, КАК можно за все это время не научиться в вилли? Я не понимаю просто.
Очевидно же, я просто не учил твое вилли, а катал в свое удовольствие.
Ну лан, я понял. небось еще и покрышка только по центру стерта
>Stunter
>Не может вилли.
Что за хуйня?
мимокрокодил
>Ткни пальцем во вранье.
Я тебе уже тыкнул в посте, где ты утверждал, что только с этого года начал пытаться стантить, кек.
Местный дурачек, только технику переводит.
Тогда я мастер спорта ШКГ.
Раза три проехал по бульварному
Раза три проехал по бульварному
Давайте все придумаем себе по крутому погонялу, главное не повторяться.
Каждые выходные катаюсь по лесу.
ну эндуробог так то уже был
каждые выходные и один раз среди рабочей недели катаю по лесу
Он вроде разъебался порядочно. Как и спортобок. Как и хаскоалкаш. В свете этих событий ссыкотно подписываться.
езжу на работу по асфальту на эндуре и в шлеме с козырьком
Ещё у нас есть стунтер-кун не умею вилли и прочие чмошники, кстати.
Доска победителей по-жизни.
Эндуродебил же не умер, в отличие от двух других.
Так что всё норм.
бери что свежее/в лучшем состоянии/что нравится внешне. ну кроме кавы, конечно. а так они все норм, со своими особенностями. а ваще бери литр. 600 для новичков
>кроме кавы
Охуел?
Да смысл в том, что мне не в падлу за ним съездить будет в любую точку этой страны чтобы купить его, так что вопрос состояния и свежести отпадает. А внешность у них у всех почти одинаковая. Ещё вопрос вытекающий из предыдущего моего предложения, а смогу ли я ебануть на этом свежекупленном спорте через пол страны, при учёте того что всё-таки заеду в сервис и сделаю хоть какое-то минимальное ТО? Сам живу в краснодарском крае, а покупать я думаю всё-таки придётся в дс1/2.
>ебануть на этом свежекупленном спорте через пол страны
>живу в краснодарском крае
>покупать я думаю всё-таки придётся в дс1/2
>пол страны
Пфф, ещё спорт не купил, а петухом-креветочником уже стал.
>живу в краснодарском крае
>покупать я думаю всё-таки придётся в дс1/2
>пол страны
Пфф, ещё спорт не купил, а петухом-креветочником уже стал.
Поясни за своё утверждение?
Поясняю : кукареку пок кок.
Тебе всё ясно ?
Хорошо кукарекаешь.
> эндуробог так то уже был
Только к эндуро не имел отношения.
R6 либо cbr по принципу наличия зч
Для меня был принципиален abs поэтому взял cbr
Отличия в рулежке и пр можно почувствовать если не новичок на треке
А вообще r6 это стандарт!
Для меня был принципиален abs поэтому взял cbr
Отличия в рулежке и пр можно почувствовать если не новичок на треке
А вообще r6 это стандарт!
Неспешно ищу себе фаера 05-07 или р1 от 07, но тут подвернулся джиксер к6 по вкусной цене, думаю может взять. Что скажете о нем?
И только хаскакун был настоящим аутло, даже на море ездил на супермото без доков.
Зато теперь у нас есть матарошка - тот ещё аутло.
Хочу взять Ducati 848 первым мото, до этого катался на велосипеде 5 лете назад. Подводные камни?
>Подводные камни?
Да никаких. Бери, катайся, унижай других.
Я не хочу унижать других мотобратьев, только автоблядей разве что.
Кстати взглянул предложение на него.
Хули у 5-6 летних спортов пробег по 1.5к?
В чем прикол? Это месяц неспешного катания.
Нахуй их брать? В качестве интерьера?
Да все кто на спортах, исключительные инвалиды, а еще большие внимабляди, как же без этого
Ну это же спортбайк, а не какой-нибудь бабушкин эндуро. На спортах кататься стремно.
А ты попробуй больше 2 часов в сраку скрюченным поездить
Ну короч это те кто сдал вчера площадку на Мотарде и побежал сразу за литром. Ясно.
250км за сезон, пиздец. Можно за день наездить больше, не особо напрягаясь.
А ты посмари на то как он выглядит, это же божественно! Я бы такой в гараж поставил бы и полиролькой пластик натирал, нахуй на нём кататься?
Слышал что на р6 самый ебанутый рваный движок из 600-к. И что он очень хорошо дает просраться на высоких оборотах. Это так?
Так.
Почекал цены на 600ки и литры, заметил что в основном джиксеры самые дешевые, почему так?
Потому что попса да и хозяева всегда новые
Спортобог мертв но дело его живёт
Что значит всегда новые?
600ки от литров отличаются размерами?
ОП, за 350 можно найти Triumph Daytona 675. 3 цилиндра, злейшая вещь. Либо 600-ку, но их с 2004 не выпускают. Если покуришь форумы, то увидишь, что все запчасти compatible с других мотиков, а так - есть риск взять "японское качество" ушатанное гопником на треке, с йоба-тюнингом.
А почему Triumph не может быть ушатанным на треке?
бери! джика хороший аппарат!
ебнулись и поменяли приборку. либо скрутка
Зачётная группа одного из этапов ШКМГ РФ в классе 600сс.
1. Джеринщ Эдгарс - GEPTA-Ducati SPb (Yamaha R6)
2. Хоружик Дмитрий (Yamaha R6)
3. Чугунов Алексей - РИФТ мотоспорт (Yamaha R6)
4. Зубко Борис - РИФТ мотоспорт (Yamaha R6)
5. Занчук Николай - ITERMA-RACING (Ducati 748)
6. Карпихин Дмитрий (Yamaha R6)
7. Орловский Олег (Yamaha R6)
8. Ненастьев Денис - RWT racing team (Honda CBR600RR)
9. Хромов Андрей (Yamaha R6)
10. Александров Георгий (Ducati 748)
11. Трущенков Владимир - Vector racing team (Yamaha R6)
12. Белянов Михаил (Suzuki GSXR600)
Количество участвующих r6 как показатель, что это лучшая шестисотка из всех (имеется в виду модель 2007+ годов).
1. Джеринщ Эдгарс - GEPTA-Ducati SPb (Yamaha R6)
2. Хоружик Дмитрий (Yamaha R6)
3. Чугунов Алексей - РИФТ мотоспорт (Yamaha R6)
4. Зубко Борис - РИФТ мотоспорт (Yamaha R6)
5. Занчук Николай - ITERMA-RACING (Ducati 748)
6. Карпихин Дмитрий (Yamaha R6)
7. Орловский Олег (Yamaha R6)
8. Ненастьев Денис - RWT racing team (Honda CBR600RR)
9. Хромов Андрей (Yamaha R6)
10. Александров Георгий (Ducati 748)
11. Трущенков Владимир - Vector racing team (Yamaha R6)
12. Белянов Михаил (Suzuki GSXR600)
Количество участвующих r6 как показатель, что это лучшая шестисотка из всех (имеется в виду модель 2007+ годов).
ну рка хороша для трека. и че? сколько из спортоводов на треке то хоть раз бывали ? кататься по городу и хвастаться, что мот хорош для трека.
Дак у ОПа, вопрос, про выбор шестисотки из 4 вариантов.
Вот из всех эрка выглядит лучше остальных и примочек в ней напихано в два раза больше всяких. Выбор очевиден, вне зависимости от того где он там на ней ездить собрался.
Ну так но же не для трека выбирает, нахуя ему это ломучее дерганное одоробло на каждый день?
>ломучее дерганное
О чем ты?
>ломучее
C чего это вдруг оно ломучее? Будет обслуживать вовремя и ничего не будет ломаться, по крайней мере не чаще чем у любого другого мотоцикла.
А то, блядь, зальют раз в 15 тысяч какую-нибудь минералку с рынка, купленную у Вазгена, забьют хуй на замену фильтра и удивляются потом почему мотор по пизде пошёл к тридцатнику ближе. Или еще как обосруться и свалят на технику.
Ты или приводи разумные аргументы в пользу другого спорта того же класса или не вылазь с диванного ридонли.
Ты так сильно рекламишь р6, что я уже почти на 100% его куплю, но все же почему ты так его продвигаешь? Дилером подрабатываешь или свой скинуть хочешь?
катала на джике, на сиберах - все норм, бери не парься. джика задорная, сибер чуть подружелюбней. рку сам не водил, выглядит она конечно огонь, этого не отнимешь. кава для геев
>катала
>водил
Хмм
катал блжад!
Лел, эрка пацанский мотоцикл, покупают на последние деньги, а потом льют минералку с рынка и 86 бензин от ашота.
Я думаю для тебя не секрет что предоставленные тобой на пикчах мотоциклы являются конкурентами, по этому каждый из них хороший. Говорю тебе как человек когда-то имеющий R6, CBR и на данный момент нинзю 9. И дико бесит бред типа у noname плохие коробки, а на том мягче подвеска и т.д. т.п. Бери мот исходя из своих вкусовых соображений, какой внешний вид тебе больше нравится к примеру. Едут они все одинаково по этому тут даже не суди, а если какой-то пацанчик тебе скажет что я на р6 обгонял сбр600 то это уже зависит от пилота. Я думаю ты мою мысль понял.
Все уже давно известно. Ямаха - первое место. Сузуки и Хонда второе, причем яб сказал что сузуки немного лучше. Ну и потом Кавасаки.
Бред.
ОПу совет - покупай что по внешности больше нравится, так как все эти плюсы/минусы есть ничто иное как пиздеж и субъективное мнение отдельно взятых Васянов по отдельно взятым мотоциклам.
Вот чувак в треде говорит - я проездил 50к на Р6 И АФФТАРИТЕТНО ЗАЯВЛЯЮ, ЧТО ЭР ШЭСТЬ ЛУЧШИЙ МОТОЦИКЛ.
Долбоеб, поезди на других чтоль, прежде чем навязывать другим свой личный опыт и ощущения.
Джиксер, р6, 636 нового поколения - три в равной степени ахуенных мотоцикла. На сибиэр я ни разу не ездил, но мне достаточно глянуть на приборки хонды и понять, что я не хочу этот мотик.
Вот чувак в треде говорит - я проездил 50к на Р6 И АФФТАРИТЕТНО ЗАЯВЛЯЮ, ЧТО ЭР ШЭСТЬ ЛУЧШИЙ МОТОЦИКЛ.
Долбоеб, поезди на других чтоль, прежде чем навязывать другим свой личный опыт и ощущения.
Джиксер, р6, 636 нового поколения - три в равной степени ахуенных мотоцикла. На сибиэр я ни разу не ездил, но мне достаточно глянуть на приборки хонды и понять, что я не хочу этот мотик.
да это все тоже хуйня. Сейчас инженерная мысля достигла таких высот, что чтобы понять кто из 4 мотоциклов лучше, надо во первых откатать на всех при условии что они взяты новыми, и при этом иметь скил уровня гонца мотожипи.
иначе все больше зависит от нищебродности хозяина, колхозности прошлы владельцев и вообще умения ездить. если первомотом взять один мот, а потом через 5 лет практики взять его же, то внезапно окажется что он и едет лучше и акладывается и тормозит.
>Сейчас инженерная мысля достигла таких высот
У ОПа на фотографиях десятилетние мотоциклы, в трех из них никаких тебе йоба-технологий еще не применяются, в отличии от r6.
ваще-то r6 мотоцикл из 2006ого года. Какие нахуй технологии ._.
Пагни, поясните, нахуя прекратили выпуск р6, а вместо него запилили выпуск уебищной р3? Подумывал брать р6 через сезон-два, но теперь очкую, что вместе с прекращением выпуска моделей, прекратят выпуск запчастей
Бери р1
Мотанчики, поясните на сколько сильно на спорте забрасывает дерьмом с дороги? Вроде же пластик закрывает, но на сколько сильно, можно ли приехать на работу после дождя и не быть весь в дерьме?
>можно ли приехать на работу после дождя и не быть весь в дерьме?
Нельзя. Такой трюк удастся только на скутере, но всё-равно придётся постараться.
А если прижаться максимально к моту и валить 250+?
Можно. При условии что ты в дождевом комбезе и со сменной обувью. Комбез будет в говне, а ты под ним - нет если не особо рисковать
> а еще большие внимабляди
Как впрочем все мотопетухи
мимокрокодил
В дождь? 250?
Нууууу...если взять вместе с запасной обувью, запасную голову и десяток ребер, по паре комплектов рук и ног, то я думаю можно и 250.
> ОПу совет - покупай что по внешности больше нравится, так как все эти плюсы/минусы есть ничто иное как пиздеж и субъективное мнение отдельно взятых Васянов по отдельно взятым мотоциклам.
Двачую этого
>спортобогом
Фаршебогом.
Не в дождь, а после дождя, когда из под впереди едущих машин кидает всякое говно тебе в ебало.
Народ, поясните за такую вещь: р6 надо брать минимум 5го поколения(rj11) чтобы получить все современные плюшки в виде электронного дросселя и проскальзывающего сцепления, и как отличать разные поколения в объявах? Только по пластику как я понял не прокатывает, потому что нашёл 1 объявление в котором говорится что он на мот 06 года поставил пластик от 08, отсюда вполне возможно что у него мот 4го поколения(rj095), а толкает он его как 5ое. Также есть несколько объяв 08 года, которые в старом пластике, значит пластик вовсе не показатель, можно ли как-то по вину выяснять какое поколение, потому и год и пластик особой роли не играют как я понял. А очень хочется вот эти все плюшки, поясните плиз.
Без документов мотик выбираешь?
А в птсе это написано? А так нет, на доках хочу. Я же тебе говорю, я видел и 2008 со старым пластиком и 2006 с новым, чему верить?
ПТС
А в вине это есть инфа по этому поводу? А в птсе так и написано - такое-то поколение?
Ты шутишь блять? В птс написан год выпуска.
Купи лучше скутер.
>В птс написан год выпуска.
некроджап с аукциона например.
Вот смотри http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2019032-87ddf7.html написан 2006 год, а в 2006ом мотов с таким пластиком уже не производили это продаван пытается наебать или не родной пластик? Потому что вот тут http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/2106321-67da2.html написано что мот 2006, а пластик от 2008го, я и подумал что может быть такое что у rj095 и rj11 пластик может быть взаимозаменяем. Судя по этим 2ум объявлениям можно понять, что пластик и год выпуска вовсе не показатель принадлежности к одному или другому поколению.
ты реально какой-то дауненыш или прикидываешься?
блять, первая ссылка это НЭКРО, которое выпускали до 06 года, или же r6s.
06-07 год предыдущая модель, отличить можно по зеркалам (торчат из пластика а не из корпуса).
08 год и далее - последний кузов. Кататься в 2016 году на мотоцикле, выпуск которого начался в 2008 году это рак. Не покупай р6.
Чем координально р6 2008го года отличаеттся от 2014го? Ты всё-таки жопочтец, по-моему. Я задал вопрос: "можно ли на старые р6 поставить пластик от новых?", а ты начал какую-то хуету втирать.
блять, тупее вопроса я наверно в жизни не слышал. Вот из таких шитбайкеров и состоит на 95% вся двухколесная движуха.
Мотоциклы - для тупорылых уебанов.
Ты хуле такой баттхёртный, матарошка чтоле?
Бамп
Поясните что из себя представляет мот r6s? Это последняя р6 в предыдущем пластике?
Хрустоблядки-вырожденцы.
Мотанчики, ну вы чё? У меня же никого кроме вас, поясните мне.
Я не дам треду опустится на дно.
хвать пиздеть. иди катайся
Да не купил я ещё себе спорт, пока ток на эндуре катаюсь, хочу сначала права получить.
Нахуй тебе права?
У тебя же спорбайк будет! Гайцы не догонят же.
Эт на эндуре они меня хуй догонят, а на спорте уж лучше я если что буду с правами.
Бамп.
Гугл тебе зачем, блядь, дубил тупой?
>The 06/07 R6s is the same bike as a 2005 R6. The only real difference is that they downgraded the fuel injection, and the did away with the inverted forks so that they could sell if for a little less.
Если коротко для таких даунов как ты - задушенная r6, которую ты тупо хуй найдёшь в рашке.
А я вот в тех же гуглах читал, что это тип поколение 2006-2008, но прост в старом пластике, да и в рашке их предостаточно, просто открой автору.
Емли коротко, то до 2006 года эрки говно, после - ебовая йоба с крутильным мотором. Причем не сказать что с 2006 по 2016 они значительно улучшались. В сравнении с 06 годом свежая эрка даже слабее по мощности.
06+ определяется взглядом на маятник (угловатый клюв) или перья ( имеют что-то типа расширительных бачков), на приборку (размечена до 18к или 20к, в зависимости от версии), на ... Блядь, да они тупо в корне разные.
Я знаю про все эти поколения, я конкретно спрашивал про р6с, так вот про него я читал что он это рдж11 в пластике от рдж095, вот про это я спрашивал, правда ли это?
Я тебе написал выше в чем отличие.
Джиксер 750 к8. Режимы работы двигателя (в дождь оче удобно). Объем побольше 600-ки, так что дрочить до отсечки не надо. Ну и проскальзывающее сцепление доставляет. Внешинй вид, особенно фара, на мой взгляд очень интересный.
да вы охуели на 636 наезжать
охуеннейший и пиздатейший аппарат, крепкий, неубиваемый, очень веселый, задорно поднимается на заднее. Не зря это почти самый популярный мотоцикл у стантеров.
Я себе сам такую хотел, но бюджета не хватило. Катаю на Р6 2001 года, доволен. Гоняю по треку и джимхане, зависимость есть.
охуеннейший и пиздатейший аппарат, крепкий, неубиваемый, очень веселый, задорно поднимается на заднее. Не зря это почти самый популярный мотоцикл у стантеров.
Я себе сам такую хотел, но бюджета не хватило. Катаю на Р6 2001 года, доволен. Гоняю по треку и джимхане, зависимость есть.
и кто бы не говорил, но сильно отличается от 600 кавы.
636 более "зажатый", прям эти 36 куба, дали толк.
Мотач, я со спортами не знаком. Но у меня возник вопрос: как снимать пластик с GSX 600F? Ну или как в принципе его снимать. Фары и поворотники можно как-то оставить?
сервис мануал найди и прочитай
Цельный пластик морды и бочины, вот это боль. На f4i менял пластик без мануала, впринципе разобрался, хотя поебался знатно.
почему ты не посмотришь в инструкции ?
Вроде немного тематика треда подходит под вопрос, поэтому задам тут. Есть 1 хаябуса и она не в самом своём лучшем состоянии, она выжирает масло и оно было 1 раз проёбано, что привело к не лучшим последствиям в коробке - 2ая вылетает в 3ью при торможении. По чуть ли не вылетающему маслу в выхлоп можно понять что там в двигле не всё так хорошо и я выставил её на продажу, а мне на обмен предложили Victory Tour Deluxe cruiser, о котором и в инете инфы нет, но аппарат вроде в хорошем состоянии. Так вот сам вопрос: стоит ли менять подушатанную, но охуенно выглядящую бусу, на виктори в возможно хорошем состоянии?
Бамп вопросу.
ябпоменял.
круизероеб
А ещё мнения будут? Желательно от владельцев Виктори.
Виктори — это же не китайская поебота? Как именно удастся удроченную бусу на нормальный мотоцикл поменять? Или тоже на металлолом махнешься не глядя?
>Виктори — это же не китайская поебота?
Она самая.
Ты не заметишь что она удрочена не поездив какое-то время, то есть не увидишь угар масла и не увидишь что вторая вылетает в 3ью на торможении пока не начнёшь вваливать на все бабки, а на бусе это далеко не в первый день начинается.
Хм, надеюсь тебе нассут на ебало за обман ещё до покупки. Зачем так делать?
Ya za 636 2008
Vse sosite, op berite
Vse sosite, op berite
Решил вкатиться в мото, и сразу в спорт.
Верное ли решение? На что обращать внимание? Абсолютно не понимаю в марках и моделях, подскажите.
Бюджет до миллиона
Верное ли решение? На что обращать внимание? Абсолютно не понимаю в марках и моделях, подскажите.
Бюджет до миллиона
Как ты заработал столько денег будучи таким туповатым?
По делу: тебя скорее всего не переубедить, поэтому возьми просто что-нибудь, с твоим бюджетом откровенное говно взять сложно. Потом постарайся лет 5 не умереть и только тогда придет абсолютная ясность что тебе нужно
Окей, постараюсь не сдохнуть.
А что насчет MV Agusta
F4RR, чтоб наверняка.
>Решил вкатиться в мото, и сразу в спорт.
В какой спорт?
Та задачу то конкретизируй.
На дукати не поменяешь приборку, она привязана к иммобилайзеру, только если через дилера за полстоимости байка.
>гараж
>без сварки
>без болгарки
и тебе заебись на спорте?
мимо хочу спорт 190
Одно другому не мешает. Я могу и кучу полиролек держать у себя в гараже и сварку с болгаркой.
Народ, подскажите, за сколько можно взять норм Каву ZX6R годов 2012-2013?
Ты на авто.ру сам посмотреть не можешь, имбецил?
Могу, а хули толку? 2007-2008 года мне не нужны
Нормально ж блет спросил
Ну ёпт, чего вы на парня-то накинулись (ну или не парня хз)
потому что мотач. От местных Искпертов иного не жди. Изредка, среди говна получишь дельный совет, тащемта
Планирую вкатиться в спорты, вопрос в следующем: планирую брать для первого опыта что-то вроде r3 или ninja 300, можно ли на этом кататься хотя бы года 3, получая опыт, или мопед заебет через сезон и ничего нового не даст? Собственно от этого зависит покупка нового из салона или убитого за копейки с рук. Двухколесный транспорт видел только с тротуара.
Эти мелколитражные параши в спортивном пластике даже девочек-первосезонниц заебывают через неделю.
r3 и ниндзя - это не спорты, а дорожники в спортивном обвесе.
Меньше литра - мопед, мы помним.
Возьми себе Suzuki SV650S и будь счастлив. Сначала охуеешь от того, как он стартует уже с холостых оборотов, но быстро втянешься.
по крайней мере так было у меня после первого сезона на SV650S продал SV, купил CBR600RR
А 300 кубов тебя заебут не через сезон, а уже к середине сезона.
>Меньше литра - мопед, мы помним.
У этих псевдоспортов максималка меньше чем у жигулей, блядь. А динамика чуть получше ебрика.
Лет для 16-20 такая перделка еще норм, но никак не для взрослого человека.
>Возьми себе Suzuki SV650S и будь счастлив
Этот прав.
Катаю второй сезон СВэху и угораю по ней.
V-Twin в городе - это нечто. Малокубатрный байк заебет оче быстро.
Аноны, хуево разбираюсь в мотоциклах(точнее нихуя), посоветуйте мотоцикл до 60к для небольшого мухосранска без особого движения. Важно чтоб можно было вдвоем ездить
Yamaha ybr. Всё. Выбора за такую цену нет.
Заходишь на Авито/автору выбираешь раздел "мотоциклы", выбираешь все марки и ставишь в сортировке максимум свои 60к. Выбирай любой, все будут примерно одинаковым говном.
Спасибо
То есть за такие деньги нихуя более-менее годного взять нельзя?
> SV650
Когда есть божественный встрем. Тралишь, да? Лол, лол, лал, лул. Топкек, хддд)))
1й с карбами или 2й с инжектором принципиально?
Обтекатель сильно помогает (нейкед, имхо, симпатичнее)? Купить с битым обтекателем и переделать в нейкед сильно геморройно (приборка, на инжекторном, вроде, одинаковая, а вот про клипоны и руль я хз)?
На трек в стоке можно адекватно выкатиться, чтобы с коленочкой позакладывать как на спорте или это извращение?
мимо
Тебе в китаетред, зачем сюда-то зашел? За твои 60 к можно нового взять даже.
Кажется, китаетред мертв
Ну, я так подумал, что вы шарите во всех мотоциклах, и посоветуете не обязательно спорт
Как тебе мотоцикл Irbis GR 250? Какие подводные?
Ты же наверняка шаришь, анон
Твой выбор за эти деньги - китайский дорожник или дуалспорт. Ирбис говно. И они, слава богу, перестали выпускать всё, кроме ТТР250, который тоже говно, но чуть получше остального.
Пересоздай.
Что вы тут, блять, устроили в моём спорто-треде?
>1й с карбами или 2й с инжектором
Вопрос предпочтений. Но карбы уже староваты и становятся подуставшие.
>Обтекатель сильно помогает?
Смотря где и как будешь ездить. На трассе – сильно.
>переделать в нейкед сильно геморройно?
Вроде, люди периодически переделывают. Сам я с этим не сталкивался. Вот переделать из N версии в S, говорят, масса геморроя.
>На трек в стоке можно адекватно выкатиться, чтобы с коленочкой позакладывать как на спорте?
Можно. В Америке даже проводят монокубки этого мотоцикла.
Хуй вам в жопу, гомосеки пламтиковые.
Мимонатурал на чопере из Урала
Мимонатурал на чопере из Урала
>Мимонатурал на чопере из Урала
Смотрите, сразу три взаимоисключающих пункта.
С чего ты взял? Мотобратья по анусу на харкаче сказали?
Да ладно тебе, братишка. Вот покатаем сезончик на разном, а потом сразу R6 купим.
Ирбис полное говно? Что можешь предложить?
>И вот вчера отдал его своему бате.
>Жалко.
Нахуя?
Бери Ёбр
650к за Р1 2012 года в практически новом состоянии, это нормально?
умереть\склеить селедку можно и дешевле.
>умереть\склеить селедку можно и дешевле.
Ты это селёдке скажи...
селедке что р1, что помытый китаец 125 кубовый в пластике, одна хуйня.
А сардинку погонять на треке?
если ты собрался погонять на треке, то затраты на мот тебя сильно волновать не должны, это коло 40% от всех затрат на сезон.
194 рост. Езжу на CBR 600 F4i с раздельным седлом, смотрю на всех как на говно, ссу с высоты, мне комфортно, как на диване.
inb4: я уже слышал вскукареки о том,
что это не спорт, а турист, но скажи это еще раз,
двачной эксперт
допустим на счёт шестисоток убедительно
А не можете ли подкинуть инфы, какой литровый самый заебись будет?
s1000rr
Хули тут думать?
Личный опыт использования, с чем можешь сравнить?
h2r
стоит ли брать ZX6R 2006 года с пробегом 47к? или это уже некрота?
на американских форумах пишут что до 50к миль (читай 80к км) вообще никаких проблем не будет
на американских форумах пишут что до 50к миль (читай 80к км) вообще никаких проблем не будет
Нсли мотоцикл не дрочили на треке и вовремя проводили ТО, то можно брать. Но лучше возьми с собой человека, который на слух может хотя бы растянутую цепь грм определить.
Компрессию можно замерить, но тут с продаваном уже договариваться надо, мерить зазоры клапанов тебе вряд ли кто уже разрешит.
средний малый пробег спортов связан с тем, что их быстро наматывают на столб
Сап, хочу вкатиться присматриваю ямаху/хонду/кавасаки/сузуки 250 кубовые модели 88-95 годов выпуска
Есть владельцы или ценители подобной утвари?
Трудно ли найти на них запчасти?
Какие подводные камни у моделей этого времени?
Есть владельцы или ценители подобной утвари?
Трудно ли найти на них запчасти?
Какие подводные камни у моделей этого времени?
Бери литр, ниже литра МОТОБРАТЬЯ ИЗ МОТОДВИЖА не будут здороваться. Ты даже на байкпосте не сможешь рассказать истории о ТВОЕМ ПУТИ К МОТОЦИКЛУ и как ВЛИВАЛСЯ В МОТОТУСОВКУ.
Скажи маме что ды выдала тебе таблетки твои.
Не бери некроту. Забудь.
>Скажи маме что ды выдала тебе таблетки твои.
ну вообще-то вот это - просто веселая толстота была,так что зря ты про таблетки.
поддвачну оратора ниже, не бери некроту, это хуйня.
А вы на чем сидите?
Из современного тогда можно что нибудь в той же ценовой категории взять?
В интернетах наткнулся только на Китай реплики по 16-18 л.с.
Понимаю конечно что для мотонуба достаточно, просто хочется сразу на много сезонов взять что бы с душой относится, а не присматривать каждый сезон что то более годное
Да и как то стыдно ездить грубо говоря на мопеде в красивом пластике заточеным под спорт
Не получится у тебя 250 кубов на несколько сезонов. Уже через неделю ты к нему привыкнешь, а к концу сезона ты будешь выть от тоски.
Если брать некроту, то только ОЛОЛО ЛИТОР. Во-первых, по ебанутости они около современных 600 кубов, во вторых, чтобы на них ездить, их не надо постоянно крутить до отсечки. Там больше момента, никто постоянно не дрочил передачи вверх-вниз, никто не гонял такое двигло на отсечке (ну, разве что пару раз по трассе телочек напугать, да и то это разок открутить, дальше надо ебаться сворачивать).
Таким образом, большеобьемники гораздо меньше ушатаны. Всякие Бандиты же уже триста раз катали на себе всяких мотонубов как ты, которые постоянно их роняли, потом обвыкались, начинали выебываться и опять роняли, потом не могли купить оригинал и на поронит и изоленту приматывали голову цилиндров, доливали супротек и резали пружины.
Только Аллах знает, что происходило с некрочекушкой.
Дело в том, что на двачах есть комплексы и все всем советуют начинать с малолитражек.
Так вот, я не согласен. Можно начинать с чего угодно, но тут уже надо понимать, что литроспорт - это то, с чем тебе лучше не шутить, сука.
У меня знакомый после ижака с деревне сел на CBR900RR, все нормально. Еще один сразу купил Z750, тоже все заебись.
Это на самом деле вечный холивар, но убиться на 250 кубах у тебя меньше шансов, чем на литоре. Однако, никто тебе не запрещает брать некролитор. Но это лучше, конечно, при любой практике - если ты откатал сезон-два на табуретке, знаешь азы и держишь баланс, можешь брать литор (но лучше не спорт, а что-нибудь без подхвата, с ровной полкой момента, тогда ты будешь в безопасности - прогнозируемое ускорение, все дела, никаких ЕБАТЬ, КУДА ТЫ РВЕШЬ, СУКА)
Я бы порекомендовал посмотреть всяких туристов или классиков.
Некроты можно не боятся - если не дымит, коробка щелкается, основная пиздота может быть с карбами, но даже там относительно все просто, если есть запчасти. Чинится на коленке, синхронизацию раз в сезон и поехал.
Остальное - хуйня. Геометрия, вилка, вареная рама - это может быть где угодно.
Если бы у каждого литровода его литор был последним аппаратом.
толсто
Как не умереть на этой хуйне?
толсто
выше советовали SV650, если не долбоеб.
самое оно.
а так же ерша и новую сибиху.
схуяли толсто? все верно сказал, сам третий год уже на некролитре
Я абсолютно серьезен.
Вы понимаете, что кому-то вождение техники дается лучше, кому-то хуже, а кто-то вообще не читает двач и просто сразу берет себе 600+?
Я повторюсь, если человек - нищееб и смотрит на некроту на несколько сезонов, 250 кубов - выбор долбоеба, т.к. 250 кубов остопиздят к концу первого сезона до ужаса.
Во вторых, некролитры бывают разные.
Я вижу единственный подводный камень в весе и габаритах, все же нормально маневрировать на большом байке сложно новичку. Но вы тут ему SV650 советуете, что тоже не есть легенько.
В остальном - в чем проблема, если байк с ровной полкой момента? У вас же не переключатель вкл\выкл на газу, выедет он в первый раз на сцеплении, проедет до ближайшей трассы и потихоньку открутит пару раз. Это на ололошпортах дикий подхват на условных 7к оборотов и ты хуеешь, что техника вдруг так поехала.
Да, если Москва, то это, конечно, сложнее, но если не ДС, то вообще нет проблем. Я начинал в ебенях, после китайского скутера.
Спокойно выехал на сцеплении на дорогу, открутил ручку на четверть, просто охуел от скорости, сбросил газ, недельку привыкал.
Дальше все было спокойно, как видишь, жив, здоров, пишу тебе.
А т.к. я был нищеебом, то я еще и СКВИД ОЛОЛО ФУ ФУ ФУ))))) был. Черепаха, шлем, шорты\джинсы и кроссовки.
Так что я бы советовал взять что-то с потенциалом и спокойное, какой-нибудь простой мот, типа бандита 1200, рф900, ЦБ1, что угодно, некроты полно.
Ерш дорогой, новая сибиха тоже.
Блин, ты понимаешь, что ты советуешь новичку в 2017 сибиван? Может, это такой хитрый план, чтобы оп не наматывался на столбы, а весь сезон просидел в гараже, разбирая технические проблемы?
>разбирая технические проблемы
А какие там могут быть ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ?
Если заводится и не дымит, еще раз, проблемы могут быть с зажиганием, коробасом, карбами. Все это проверяется, больше там нихуя нет. Простой как жигули.
Новичок сказал, что у него нет денег и нужен мот надолго. Я бы, ясен хуй, посоветовал ему новенькую шестисотку из салона. Я бы в такой ситуации искал живую некроту-большеобъемник. А ты бы что искал?
>нит тут на двачи всигда ни так говорят значит ти толстишь толстишь!!1111
Перечитал щас, не то пизданул. Не СБ1, а СБ1000.
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/honda/cb_1000/2481450-76b96c/
О, про ерша базар зашел. А поясните мне, мудрые мотачеры, стоит ли ер-6n взять?
Ситуация такова, два сезона откатался на Бросе 650, продал с целью прыгнуть на кубатуру выше, и в результате форс-мажора по деньгам прыгнул на жеблика, лол. Надо же катать на чем-то было, а тут жебел за небольшие деньги подвернулся. Так вот, предложили джебел махнуть на ер-6н. С доплатой, чуваку нужен внедорожник, а мне аналог броса, лол. И вот вопрос - насколько сильно я могу насосаться с ершом? Год 7й, инжектор, два хозяина в РФ.
Ситуация такова, два сезона откатался на Бросе 650, продал с целью прыгнуть на кубатуру выше, и в результате форс-мажора по деньгам прыгнул на жеблика, лол. Надо же катать на чем-то было, а тут жебел за небольшие деньги подвернулся. Так вот, предложили джебел махнуть на ер-6н. С доплатой, чуваку нужен внедорожник, а мне аналог броса, лол. И вот вопрос - насколько сильно я могу насосаться с ершом? Год 7й, инжектор, два хозяина в РФ.
Как уютненько тут стало. Даже спортолоха не забываете.
Жаль конечно, что этот клован разложился так безславно
Искренне Ваш,
CBF600SA-кун
Жаль конечно, что этот клован разложился так безславно
Искренне Ваш,
CBF600SA-кун
До какого года клапана обрывает на ер6? 07й отрывает, вроде.
Брос то хотел на что менять? Ёршик красивая тарахтелка для первосезонов, думаю заскучаешь на нём, а потом будешь нудно его продавать. Может добавить и купить сразу литр (VTR или SV)?
посмотрю я на тебя, на то как ты в первый сезон освоишь Suzuki RGV 250 или даже Honda CBR 250.
Первый - 2Т ракета. Второй - 4Т 4 горшка, 20к оборотов.
Посмотрю, как тебе будет "кококо мало мощности"
ты и за два года не реализуешь их потенциал.
>20к оборотов
Ага. Сто двадцать, блядь, долбоёб.
Как же я не люблю закомплексованных, нищих, ссыкливых мотачеров, которые свои комплексы и трусость проецируют на всех нормальных пацанов.
Поймите вы, тысячи человек покупают спорт первым мотоциклом без задней мысли и ездят без проблем и происшествий годами.
Ага, а десятки тысяч наматываются на столбы, считая себя королями дороги и охуительными гонщигами, статистику уже хуеву гору раз вкидывали и там твои храбрецы на литрах идут с большим отрывам по числу камикадзе. Даже хирурги на полном серьёзе просят подождать с пересадкой органов до открытия мотосезона. Но ты то выжил, хуле, значит все пиздят, один ты умный.
Ага
>а десятки тысяч
жертв коробочек каждый год? А сколько от алкахи и наркоты отъезжает? Ты охуеешь, но несколько тысяч от ёбаных тостеров каждый год дохнут!
Опять передёргиваешь?
Анус себе передёрни.
Конечно передергиваю. Иначе твой пост воспринимать нельзя. Вся Европа успешно ездит на >=600 после получения А правда А можно получить с 24 лет или в 22 после 2 лет на А1, а у вас должен быть свой особенный путь. Конечно, на литре уебать проще, это же понятно всем. Но если подходить с головой, то шансы примерно одинаковые. Без навыков можно и на 50 кубовом скутере прямо во дворе хрустнуть.
вроде 12 год обрывает.
вроде это болезнь не всег ходов, а до 12, может быть только 12.
помню с какого-то треда где анон про это писал
тупоумие и отвага.
этот Маркес прав.
>тупоумие и отвага
Один двачер в кроссовом экипе, бронетрусах и светоотражающей жилетке на ебрике молодец. Ага.
я такое не говорил, я сам взял себе 600сс первомотом.
но литр - это дохуя.
Тем временем очередные -2 спортобляди
http://mosday.ru/news/item.php?1054233
http://mosday.ru/news/item.php?1054233
Может там ёбр был.
А тут никто про литр первомотом не чешет.
Тут ссыкливые корзинки проталкивают десятилетние схемы прогресса от 50сс табуретки до шестисотки и никак иначе.
Потому что бздливые двачные ссыкухи даже с велика умудряются падать на ровном месте, не говоря уже о взрослом мотоцикле.
Уверенные в себе пацаны берут 600 спорт первомотом, покупают экип и нормально катают.
А двачерам самое оно - ебрик, на котором они катаются обвешанные экипом как хоккейный вратарь, блядь.
Ну чё ты начинаешь? А вдруг упадет? Штаны порвёт. Мамка заругает и не пустит кататься.
За этот сезон раза 4 от знакомых слышал формулировку "жена/девушка запрещает покупать мотоцикл".
Пара человек катала на спорте и потом продали, сейчас баба им тупо запрещает новый купить, хотя бабки есть.
Ебаные каблуки даже не фильтруя базар сами выдают что они ебаные каблуки.
>Уверенные в себе пацаны берут 600 спорт первомотом
OCHE TOLCTO
уж если 600 брать первомотом, то уж точно не спорт.
ну может быть у них несколько больше ответственность?
у них уже есть социальные обязательства в втде семьи/детей и поэтому они не идут на риск, что бы не причинить ущерб семье.
такая точка зрения тоже имеет право существовать и ничем не хуже твоей, имхо.
>OCHE TOLCTO
Ссыкливый полупокер скатился в маняотрицания.
Ничего нового.
Даже тут в мотаче мелькали люди, взявшие себе спорт первомотом и катающие уже несколько сезонов.
>ну может быть у них несколько больше ответственность?
Так пусть и катают ответственно. Или пусть так и говорят:"у меня сейчас ребенок, что-то я очкую катать". Тогда и вопросов никаких нет. А тут именно что им жена не разрешает. Все эти маняпуляции по типу "или я, или мотоцикл" - вот это уже полный пиздец. Соглашусь с предыдущим оратором, что они каблуки ёбаные.
>уж если 600 брать первомотом, то уж точно не спорт.
Чому бы и нет. Тут очень любят приводить примеры,как взял первый литрспорт и сразу хрустнул. Конечно такие истории у всех на слуху и мусолятся по сто раз. Но ведь числа "удачных" историй никто не знает. Люди берут и катают в свое удовольствие, не треща на каждом углу о том, что они вот первомотом литор взяли и заебись. И таких людей явно больше, чем намотавшихся, просто о них не говорят.
Как я с языка снял.
Те кто просто по семейным причинам перестал катать, к ним вопросов нет.
А вот те, кто произносит типа "жена/девушка не разрешает" вот тут кроется весь пиздец. Я реально не понимаю как может баба что-то запретить взрослому мужчине.
Если там манипуляции какие пиздой или ультиматумы, то эту гниль надо дропать в тот же момент без всяких "извини дорогой".
>как может баба что-то запретить взрослому мужчине
Мамкиным корзиночкам запросто.
Регулярно такое наблюдаю.
Каждую пятницу наблюдаю как коллеги упрашивают жен что бы те их отпустили с другими работягами попить пива после работы.
ПРИНИМАЙТЕ ЕЩЕ ОДНОГО НЕСЫКУНА НЕШКОЛЬНИКА
https://bikepost.ru/memory/book/308/26-06-2017-Arkadij-Dymov-Rossija-Moskva.html
Ох лол С 0:25
Ну это он просто мудак, вот я же катаю на литрев гараже стоит, люблю сесть, погазовать и норм, 8 сезонов так отъездил, просто не умеют нихуя, а мотачные питухи сразу на всех проецируют, фу, ссыкуны мамкины.
Мань, вот если бы были тостеры от которых почти не дохнут и тостеры от которых дохнут с шансом 50 на 50 твоё сравнение было бы уместно, а так ты просто дурачок двачной, не могущий в логику и отрицающий очевидные факты. Почитай про ошибку выжившего.
Проблема не в литре, а в спортолитре и power band спортивных движков. Ничего плохого в литровом дорожнике с ровной тягой нет. ОЛСО
НУ ТАК ЭТО ЛОХИ АНСКИЛЬНЫЕ, Я ТО НЕ ТАКОЙ
@
СМИ: СЫЧЕВ НА ЛИТОРЕ РАЗМАЗАЛСЯ ПО АСФАЛЬТУ
@
БАЙКПОЦ: ВЕЧНАВА СИЗОНА, МОТОБРАТ
В литровом дорожнике и нету тех самых 200+ лошадей, тут просто долбоёб какой то усирается и доказывает что если пара его друзей каким то хуем ещё живы то все разговоры об опасности шпротов от лукавого. Его даже не убеждают факты что раскладываются так же профи на гоночных трассах. И это в идеальных условиях без ям и встречного трафика.
Панимаишь, Мань, тут все тостеры практически одинаковые. Просто писать в новостях о том, как Сычёв потерпел аварию на тостере на улице Колотушкина 43-45-47 куда интересней, чем писать про очередного школотрона на альфе или скутере, которой уебал в машину во дворе и теперь до конца жизни на коляске. да и надо завязывать этот дебильный спор. Понятно, что при отсутствии навыков и мозга литор более опасен, но это не значит, что взяв литор сразу гробгробкладбище
Остальные 45% кто?
Это все остальные на двух колёсах и с мотором, я же говорю что ты отсталый, уймись и не спорь.
>АВОТДВУХТАКТИНКИ КОКОКО
Угу, молодец.
Советуй новичку два такта.
Ты видишь, о чем я пишу?
>Я повторюсь, если человек - нищееб
>Новичок сказал, что у него нет денег и нужен мот надолго.Я бы, ясен хуй, посоветовал ему новенькую шестисотку из салона. Я бы в такой ситуации искал живую некроту-большеобъемник. А ты бы что искал?
Но тебе нужно ВСКУКАРЕКНУТЬ и сунуть мне два мотоцикла, которые выбиваются из общего правила.
Так вот, да, есть мотоциклы, которые С ПОТЕНЦИАЛОМ. А есть дешевая попса, которую смотрит ОП.
Ты очень умный и ваще знаток мототемы, думаю, потенциальный Росси. Только не надо выебываться и передергивать. Твои вскукареки никому не интересны
Плюс, я неоднократно подчеркнул, что советую ОП-у что-то с РОВНОЙ полкой момента.
Какие подводные камни у литра со спокойным мотором, еще раз?
>Какие подводные камни у литра со спокойным мотором, еще раз?
Пок-пок-пок на 3... 2... 1...
У мамкиных ссыкливых мотачеров никогда не было адекватных аргументов против спортов.
Только боевые картиночки, ссылки на новости и прочие кукареки от ебаной нищеты.
На 1 разьебавшегося спорта приходится. Десяток разьебавшихся долбоебов на табуретках/дорожниках/чеперах/хуеперах, однако волнует всех только разьебавшийся пилот спорта.
Тред можно закрывать. Спорить с трусливой нищетой бесполезно, да и попросту не нужно.
Почему когда гибнет мотоциклист ему желают "ровных дорог"? А если это эндурист?
Пиздец дебил.
Вот же дали статистику пот которой половина разбившихся мотоциклистов - петухи на спортах.
А есть статистика, сколько спортов приборетается от общего количества мотоциклов?
Больше всего приобретается спортов, т.к. каждый сезон нужно новый состав снабжать моцами.
ты тупой и не понимаешь, что тебе говорят.
поссал тебе на еблет.
Мне кажется они взяли статистику постановки мотоциклов в ГАИ.
https://autoreview.ru/articles/dva-kolesa/motocikly-roskosh-ili-sredstvo
Второй сезон езжу на f4i, вот честно: не к чему придраться. Очень рекомендую. Тренд, офк, не читал.
Сап, мотаны!
Я как оп, только выбираю литор на остаток лета, осенью планирую продать. Бюджет около 350к, и судя по автосру я могу рассчитывать на 06-07г.
Стори по теме срача:
Первым мотом после автошколы (восход) была р6, через джва года р1, потом фуриблядь, потом велик уже года как 4. Жив, раскладывался конечн не раз, но жив и здоров. Вот сейчас есть средства, думаю вспомнить как оно.
А теперь вопрос:
Есть ли в ДС доброанон, который за вознаграждение сможет >определить на слух натяжение цепи
Тому що в механике я профан, а мой кореш, что помогал мне раньше уехал на другую сторону России.
Я как оп, только выбираю литор на остаток лета, осенью планирую продать. Бюджет около 350к, и судя по автосру я могу рассчитывать на 06-07г.
Стори по теме срача:
Первым мотом после автошколы (восход) была р6, через джва года р1, потом фуриблядь, потом велик уже года как 4. Жив, раскладывался конечн не раз, но жив и здоров. Вот сейчас есть средства, думаю вспомнить как оно.
А теперь вопрос:
Есть ли в ДС доброанон, который за вознаграждение сможет >определить на слух натяжение цепи
Тому що в механике я профан, а мой кореш, что помогал мне раньше уехал на другую сторону России.
Сколько расход у этих ебациклов?
И сколько прут.
А почему он то мудак, епта, когда его сбила коробка с бухой дыркой на водителе?
Пол-сезона в среднем.
Ёпта бля, ты чё какой дерзкий, а? Ты ваще с какого раёна?
Кого из людей знаешь?
С мамкой твоей недавно близко познакомились вот.
ты - это я. Второй сезон, езжу на ф4й.
недавно починили, поменяли свечи, подхват стал просто офигенным, отклик на ручку раза, по итогу просто кайфую
Спортаны, а кроссплейн только на R1 стоит или на FZ1 тоже? Олсо, как насчет R6?
Аноны спортоводы, как эти четыре мотоцикла ведут себя при езде на низах в городском трафике?
Лучше ли ведут себя их литровые версии на низах?
у хонды полка момента самая ровная из всех, с низов едет для спорта нормально, не дергается.
Ямаха до 8к не едет, потом подрывает пиздец. На остальных не ездил.
Ты про литры или про шестисотки?
Удваиваю хонду. Хотя у них после 7-8к под жеппу тоже так нихуево дает.
про шестисотки.
вот хз - у меня cbr600, и я не замечаю, что б прям на 7-8к под жопу давало. Но я правда и не гонщике особо, разгоняюсь плавно и не ебашу ручку резко вниз, открываюсь oche плавно.
вообще у нас в селе почти все спортопитухи на джиксерах гоняют. Особо "пацанским" считаетсчя 750сс, типа он литровый сбр дергает. Сам я хз, но все тут так говорят. И типа поговорка - что лучше джиксера мота нет, а хонда не едит!!!!111
мне как бе на все это похуй, я не купил джиксер по двум причинам - 1. он мне не нравится, 2. это ебаная попса, на них ездят все.
так что я дрочу на свою cbrку и мне норм.
Сколько нужно отъездить на мотоциклах, чтобы купить и не разложиться на пикрилейтеде в первый же день?
0 дней.
Да прям?
Хуябуса же хуйня без задач, она не может в повороты, только по прямой. Бери ЭРОДИН как норм поцык, Росси на хуйне ездить не будет.
В какие-нибудь ебеня на Эродин охуеешь ехать же. Буса всё таки спорт-туризм какбэ.
бери сразу первым и последним
Сложный прикол.
потому что у тебя не Kawasaki
Сап фаршотред. Я новичек взял р1 как ездить?
>потому что у тебя не Kawasaki
Это как "А Ленин в Польше!"?
лучше сначала задним ходом
Здравствуйте, просматриваю себе zzr 400. Попадаются варианты 92-97 года, пробеги у всех около 20-30 тысяч километров. Цена у всех 110 тысяч рублей. В принципе я так понял это средняя цена для этой модели. Подскажите пожалуйста, на что стоит обращать внимание при покупке данного агрегата.
Привет, если я правильно помню, у них у всех второй скорости пизда. Это конструктивная особенность коробки у них. К тому же, учитывая что это чесотка (400сс), то ее бывшие владельцы усиленно дрочили коробку, что бы набирать скорость.
Думаю, с коробкой на этих моделях и уж тем более этих лет не фонтан.
Я бы подкопил.
Хорошо, а к какой модели в бы порекомендовали присмотреться, в таком случае?
Хонда. Сб. 400.За 120к в том году взял 2001 года, первый втек. Из минусов-сопливило перо.
92 год
20-30т.км
сам-то веришь?
Там сотня как минимум
Хорошо, спасибо. Посмотрю, что есть в моем городе.
Тогда вопрос можно ли верить аукционным пробегам?
если приборка электронная, то гипотетически да. Но лучше по VIN запросить историю ремонтов в той стране, где аукцион
Если приборка обычная, то... Ну, ты понял
> у них у всех второй скорости пизда. Это конструктивная особенность коробки у них.
Я купил первый зизер с пробегом 20к и продал с пробегом 50к, и никогда коробка не подводила
А ломается она у ебланов которые выкручмывют на первой до отсечку и втыкают вторую, потому что это не спорт, а турист и там между первой и второй передачами как бы сильный перепад передаточного отношения и при спортивном стиле пееключения на вторую происходит удар
Короче если брать без пробега порашке из японии ухоженый то все будет заебок, а если брать в рашке то 9 из 10 будет уваленый пидорасами
Они еще и масло умудряются проебать, а там даже при пониженом уровне вкладыши гарантировано сьедаются и потом проворачиваются
У меня автомат
Что означает YZF у ямахи r6?
Y= Yamaha
Z= racing
F= 4 stroke
Мотобратушки задумываюсь о покупке чего то спортивного, выбор стоит на мот в 600 кубов 10 года и моложе ибо не хочу старье брать.Сколько они жрут топлива в самой тошниловской скорости, я не мамкин гонщик, просто очень нравится вид спортов, ибо они на мотоциклы похожи в отличии от скутеров/голды и подобных.
И какие вообще самые экономичные шестисотки из стритов/спортов.
Они не только похожи,но и валят так,что любой спорт может стать мотом на всю жизнь.А в пенс-режиме на спорте вообще не интересно.
Ну мне интересно, я не буду 333 км по городу делать, так сколько будут кушать в пенс режиме, и какой поэкономичней?
На столбы-ж помойки "гонщиков нелегальных" наматываються а не самотыклы и самотыклисты не?
Чтоб когда на кладбище/кремацию/ или с кремации в урне домой, повезут. Жмур/прах не вывалился высыпался из катафалка на дорогу.
Пиздос, если бы я наверняка не знал, что спортолох разложился на плесень и липовый мёд я бы подумал что это он тут толстит.
Мотач, мотач не меняется. Литр первым кококо, на сцеплении до трассы покпок, ручку на четверть кукареку, любим, скорбим.
хакир-кун
Мотач, мотач не меняется. Литр первым кококо, на сцеплении до трассы покпок, ручку на четверть кукареку, любим, скорбим.
хакир-кун
Зачем ты кудахтаешь, двачной дурачок?
я сегодня выкатился
даже не холодно
даже не холодно
Ты тут недавно, да?
Какой-то поп и его брат, в ад отправились, туда уёбкам и дорога. Жаль что люди пострадали.
Нога очень пиздато пролетела.
Это не нога. Это святые мощи полетели.
Спасибо, негромко посмеялся!
Это я, F4i-кун.
На выходных перегонял свой байк из ДС-2 в ДС. 750 км сделал. Горжусь собойхоть и дико болели колени
Стартанул в 6.30 утра, на градуснике было +3.По ощущениям в самом ДС-2 ещё ничего, а вот в области - другой разговор, очень прохладно.
В Ленобласти был туман, видимость метров сто, ехать тяжело. После Тосно как-то распогодилось.
В Новгородской обл плохие дороги + ремонт. Было очень холодно, несмотря на то, что ехал одетый. Кожак с подкладкой, свитер, футболка, рашгарда. Сильно задувало в перфорацию.
Ел в Маке в Вышнем Волочке, ничего так деревенька.
В Тверской области и погода ништяк, я даже поймал себя на мысли, что мне было тепло. Повстречал на заправке двух москвичей на больших1200 гусях, разговорились, отличные мужики оказались.
Под Москвой пробка, я километров 30 в междурядье катился. Начался дождь, я даж Питер вспомнил.
В Москве все ездят как в жопу раненые джигиты, очень тяжело, особенно если не знаешь, куда тебе надо. Но доехал, поставил байк, все норм. Время было 18.00
Ну и по цифрам:
Заправлялся 4 раза.
Потратил 50л бензина на 750 км пути, расход получается 6,66 на сотню. Неплохо, ящитаю.
Что по средней скорости - я не знаю. Приходилось и 80 ехать, и 150. Рваные интервалы какие-то. Стремился к 120-130. Мог пульнуть - пулял. Больше двушки не крутил, незачем. Почему так долго ехал - ХЗ. Первый дальняк.
дадая
первый мот -r6(выбор сделан, может не доживу до нг)
что я должен взять по расходникам сразу, какое масло вы выбираете, как с запчастями, что по резине
на остальное похуй
первый мот -r6(выбор сделан, может не доживу до нг)
что я должен взять по расходникам сразу, какое масло вы выбираете, как с запчастями, что по резине
на остальное похуй
>, разговорились, отличные мужики оказались.
Ниразу не слышал что бы кто то разговорился в дороге с байкером, а тот оказался говном, что за магия ?
У меня бывало такое. Да и сам я говно наверно.
>Я на спортах в дальняки гонял не раз по 1000+ километров в день
Всегда было интересно, а рёв мотора за такое длительное путешествие с ума нахуй не сводит?
Сводит.
Используй беруши.
На каком мотоцикле учиться ездить, чтобы постепенно потом вкатиться в Спорт? С чего начать?
Альфа
Пик 4 будто дорога в мою деревню в рязанской области.
нипонял, ркун штоле из минска ? чёйта его за отсутствие номеров не вздрючили?
Я как то остановился около мотобратушки, а он отстал от группы и бенз кончался, ну я ему подкинул деньжат и указал где заправка, но он какой то неприветливый был, дажеспасибо не сказал кажется. Ну он на русских номерах был, может у них своя атмосфера.
И вы считаете это плохой дорогой?
всем похуй, что что считает.
но лично я бы не поехал по такой дороге на шпроте, потому что нахуя.
для индуры дорога збс, это очевидно.
>Альфа
Это мопед из соседнего треда что ли?
Конечно, всему блестящему пластику пиздец от этих камней.
Извините, что именно в ваш тред, прост тестирую заливку мп4 в мотач.
>мп4
Гори в аду
Что не так?
Размер видео
Картавый уёбок.
Поясните за местного спортобога, кто такой, чем знаменит? Как разъебался?
Купил CBR1000 первым мотом, толсто тролил мотач, агитировал за литровые спорты. Погиб весной 2013.
http://www.cbrclub.ru/index.php?showtopic=33687
Тут с неделю назад ольки в соседнем треде выполняли разнарядку по тревоге за дидов. А дидославие, как известно, до добра не доводит.
>
>Да в принципе, и так всё понятно... Судя по тому, что мы видели... траектория его падения...и что говорили свидетели.. На нем места живого небыло. Был без сознания. Очень сильно пострадала одна нога, рёбра, дышал очень плохо (рёбра могли задеть лёгкие). Я предполагаю, было внутреннее кровотечение из-за повреждения внутренних органов, поэтому всё так и произошло скоропостижно, за считанные часы его не стало... Причина аварии пока не установлена. Говорят, было похоже, что у него заклинило руль. Странно... Серёжке только недавно поставили новую траверсу... Среди осколков мы заметили георгиевскую ленточку, намотанную на остаток правого клипона, с двумя насквозь пробитыми дырочками. Как вариант, она могла обмотаться при движении от ветра и заклинить тормоз...
Отвалилось.
Отвалилось.
Собираюсь стать мотовлогером, писать видяшки на мото. Лучше взять первомотом СБР или Р1? Р1 злее выглядит, а сибирь вроде поспокойнее полку момента имеет.
Бери кувалду, чтобы наверняка. А то спорты несерьёзно.
>http://www.cbrclub.ru/index.php?showtopic=33687
Закономерно.
Лол, когда выбирал мотоцикл, мне предлагали Vmax. В результате всё-таки взял оверлитр, но круизёр. Пока не разбился.
все хотел спросить, а известно ли что-то об аноне который купил Р6 первомотом? хранил его еще дома, жёлтый
у меня тоже первомот р6, второй сезон катаю вообще не первый, наебую, у меня в детстве было пару мопедов, потом два китайских мотоцикла, потом некро чекушка хонда, но мотоциклом я считаю только р6 , остальные так, игрушки
да спорт первомот это не беда - сам взял первым
600ку, до этого только скутер. интересно, что с ним сейчас. вроде чинил по мелочи что-то, потом пропал намотался на столб все таки или нет
Тащемта у него не первый литор вроде бы был. И ездить умел. Но довыебывался чувак. Даже жалко его, такой жырно тролил что даже тонко.
Накатался я со спрятанными номерами, пацаны.
У меня номер вроде установлен, но спрятан под хвостом. Меня уже пытались взъебать за это в ДС-2, но у них нихуя не вышло, я выиграл суд.
Сейчас тормознул мотобат в ДС. Забрали документы, составляют протокол, сразу шьют статью 12.2.2 - установка номера на непредусмотренных для этого местах с наказанием лишение прав или штраф 5к. Я топлю за то, что номер установлен, просто не по ГОСТу, а это уже 12.2.1 - штраф всего 500р.
В ДС-2 тогда был похожий случай, меня взъебывали за это. В суде удалось доказать правоту и переквалифицировать статью. В ДС как говорят сами проткнутые из зашкваренного ордена ГИБДД практика суда такая - не видно номера? - Лови 12.2.2 вне зависимости от того что ты сделал.
Короче, надежда одна. Пойду на разбор полётов группу разбора в ГИБДД, буду ходатайствовать о рассмотрении дела в суде ДС-2очень надеюсь, что до них документы не доедут либо доедут с опозданием в 3 мес, и мое дело автоматом закроют как за истечением срока давности.
А как бы поступил ты, анон?
Всем мотоциклистам Золотой Свободы, а мусорам хуй в сраку и перо под ребро.
У меня номер вроде установлен, но спрятан под хвостом. Меня уже пытались взъебать за это в ДС-2, но у них нихуя не вышло, я выиграл суд.
Сейчас тормознул мотобат в ДС. Забрали документы, составляют протокол, сразу шьют статью 12.2.2 - установка номера на непредусмотренных для этого местах с наказанием лишение прав или штраф 5к. Я топлю за то, что номер установлен, просто не по ГОСТу, а это уже 12.2.1 - штраф всего 500р.
В ДС-2 тогда был похожий случай, меня взъебывали за это. В суде удалось доказать правоту и переквалифицировать статью. В ДС как говорят сами проткнутые из зашкваренного ордена ГИБДД практика суда такая - не видно номера? - Лови 12.2.2 вне зависимости от того что ты сделал.
Короче, надежда одна. Пойду на разбор полётов группу разбора в ГИБДД, буду ходатайствовать о рассмотрении дела в суде ДС-2очень надеюсь, что до них документы не доедут либо доедут с опозданием в 3 мес, и мое дело автоматом закроют как за истечением срока давности.
А как бы поступил ты, анон?
Всем мотоциклистам Золотой Свободы, а мусорам хуй в сраку и перо под ребро.
Пока БД бояре катают, легалохолоп по судам бегает и доказывает, что номер не по госту. Прокачивай красноречие, что бы на месте договариваться, раз ты тут все так красиво расписал.
>>останавливаться перед мусорами
поделом долбоёбу
>Литр первым
всё индивидуально.
кто то и на велосипеде может насмерть убиться
мимо буса первомотом
>круизёр
>чоппер
на этих вёдрах вообще похуй сколько объём
Спортобог, залогинься.
>вилли
Дал бы по ебалу этому школьнику.
Повесил номер по госту,купил страховку,езжу и смотрю с на мусоров с вызовом-давай,ска,останови и проверь меня,обыскивай,трогай меня,но стал им безразличен.
не. я другой анон
Советуй, мотоанон.
Расклад такой. Есть Хонда F4i 2002 года, на котором я уже 3й сезон, и есть 100к денег наликом.
Есть мысли поменять на более свежий. Продать за 230к, добавить и взять джиксер 750 или R6 от 2007 года.
КЛитор не хочу в принципе высокий транспортный налог, масложорка, больше расход бензина, ну а реализовать его потенциал все равно негде.
Какие подводные? Стоит ли это делать в сезон? Перспектива проебать половину сезона не прельщает ну вообще.
Расклад такой. Есть Хонда F4i 2002 года, на котором я уже 3й сезон, и есть 100к денег наликом.
Есть мысли поменять на более свежий. Продать за 230к, добавить и взять джиксер 750 или R6 от 2007 года.
КЛитор не хочу в принципе высокий транспортный налог, масложорка, больше расход бензина, ну а реализовать его потенциал все равно негде.
Какие подводные? Стоит ли это делать в сезон? Перспектива проебать половину сезона не прельщает ну вообще.
Сударь, объяснитесь что за манера переключения на спорте и на туристе?
В гугле бан у меня
литор первомотом, полет нормальный, 7 сезон идет, ватруха, мот охуенный всем
>Стоит ли это делать в сезон? Перспектива проебать половину сезона не прельщает ну вообще
Бери джиксер 06г и младше. Не пожалеешь.
План такой - выставляешь свой на продажу и ждёшь, как продашь - бегом ездить и смотреть.
Литровый ВТР по лошадям как 600-тка рядка-4. Только тяжелее.
>>Стоит ли это делать в сезон?
На самом деле похуй. Бери, не ссы, цены не сильно меняются.
>Кроме кавы
Ты чё ахуел?
А ты момент втр нагугли, и особенно обороты, на котором развивается максимальный момент. После него все 600 друзей, кроме самых новых, не едущее говно без задач, хотя по сравнению с 1000рр втр не едет, да
Алсо первый сезон он мне казался очень быстрым, но не резким, плавным. Сейчас я понимаю что валит он как надо, отклик на ручку бешеный, момент вывозит всегда. Из минусов - на высоких скоростях динамики нет от слова вобще, уходя за 210-220 кмч, те же самые шестисотки друзей резко становятся едущими но мне похуй, я в городе за 200 нечасто топлю
Батюшки-свет. Да у нас тут новый СПОРТОЛОХ нарисовался.
Помянем.Скоро.
>
>А ты момент втр нагугли, и особенно обороты, на котором развивается максимальный момент.
А ты почитай про коробку передач и после включи мозг.
Твой момент имеет значение на скорости 20-30-40 км/ч
600-тки легче и мощнее, и, как результат, на дороге и треке они быстрее
Проехал на спорте 36к - на вили похуй, на стоппи тоже.
Двачую.
Сегодня взял R6 '08 года.
Все эти темы да, проскальзывающее сцепление, ну и это самые злые эрки, там за счет инерционного наддува 133,6 л.с. Ебать как доволен. Это просто космическая ракета - как по виду, так и по ускорению.
Бывший F4i-кун
Ты мудак чтоли? какой в пизду спорт ватруха? классик с пластиком.
Дохуя в городе за 180 летаешь, мамкин гонщик? скоро отправишся к спортохую, будете ябать друг друга в жопы
Присматриваю спорт на 600 кубов. Что есть из качественного но не выглядящего как толстолобик и по цене хоть сколько - нибудь дешевле Honda SBR 600 RR?
Объясните, зачем в 2к18 в городе нужны спорты, когда есть пикрилейтед и аналоги, который быстрее любой шпроты едет со светофора и на котором не нужно лежать в позе креветки? Я правда не могу понять.
>и на котором не нужно лежать в позе креветки
диван детектед все по литрам!
Проигрываю с местных диванов, когда они видят спорт в городе, то сразу решают что владелец купил его специально чтобы ездить только в городе.
ко ко ко для каждого мотоцикла своя задача, вот у меня 10 мотоциклов на одном я езжу на работку, на другом возвращаюсь с работки, на третьем езжу по четвергам.
Я тебя не спрашивал зачем покупают спорт, я спрашивал зачем нужен спорт в городе. Ты лично можешь хоть в выхлопную трубу его ебать, я разрешаю. И что-то мне подсказывает, что по треку ты тоже не ездишь. Ну а за город/на дальняк на спорте - это вообще топ кек, ноу комментс.
Может ты просто шпала?
>Ну а за город/на дальняк на спорте - это вообще топ кек, ноу комментс.
местный анон на R6 полевропки обьездил, другой на Ninja 250/300 тоже уже наверно всю европу обьездил и всем норм.
Пикрилейтед удобная непозакреветки
Да можно хоть на босс хоссе, только зачем.
Ну вот тебе другая фотокарточка. Где креветки? Блять, там даже кофры штатные висят, это же спорт-турист. Сравни со своим Р6. Но вопрос вообще не об этом.
ездил на Р6 на море 550 км, не скажу что не удобно, но думаю что для этого есть более удобные мотоциклы. Про посадку не понимаю когда говорят про криветку, просто едешь свои 120км/ч ровно и все, да есть нагрузка на руки, но уже както привык
Эх мне бы сейчас хоть какой мотик, как продал свой (срочно в оборотку деньги вкинуть понадобилось), так ломает до сих пор.
Да не нужен тебе никакой мотоцикл, и рентабельность тоже не нужна, у тебя же Крым есть.
а у тебя нету )
вот видишь, как здорово )) а ты жалуешься )))
Да пофиг мне на Крым, я там ни разу не был даже.
Вроде подвернулся вариант сейчас сибиху взять, под конец сезона лол
>спорт с заглавной буквы
Иди нахуй, даун
Отдавать больше 100к за лохматую сбр250рр совсем долбоебизм? inb4 покупай 400-ку, а лучше литор:Помониторил рынок олдовых чекушек - у большинства стоимость меньше 100, но и по фоткам видно, что их постоянно ебали в рот. Эта вроде нитакая, но за такую сумму и четырехсотки уже есть правда находятся в ебенях и их тоже также ебали. Очень хочется покрутить в 20,000рпм под конец сезона, но без переплаты и смс.
мимонекрофил-нищееб
мимонекрофил-нищееб
За 100к можно найти априлию 250.
Если не обосрешься на ней навалить, конечно.
Или 125 хотя бы. На эти пока детали можно найти, в отличии от твоего перепрелого риса
Полный долбоебизм, крошечный двигатель и такие обороты. Ремонт по цене дорогой, а едет как четсотка. Возьми, хоть бы, vfr или cbr 400. Хотя на них тоже мало запчастей.
я другой анон
А спортбайк обязательно должен громко реветь? Есть тихие? Ну или глушаки с заслонками? А есть спорты с автоматами?
А че будет если безз номера гонять? Сложно от мусоров уебывать? От мотобата нарример?
Нормально все будет, в соседний тред попадешь, а мож и на байкпост.
В Москве очень тяжело оторваться, я когда учился уже гонял на мотарде, но права еще не получил, и вот даже имея преимущество супермото перед гусями я еле как оторвался и то благодаря пропуску в подземный паркинг, а так они обыычно вдвоем, и пока я от одного наваливал по парку, другой уже ждал меня у выезда.
Что за байк?
если у тебя есть навыки вождения и мощный мот то не сложно
кастом из CBR1000RR
спасибо
Анон, а что скажешь насчёт Honda CBR 600F начиная года так от 2000 в качестве первого байка практически без опыта вождения двухколесных?
Интересует модель F4, планируемый бюджет примерно 150к.
Норм, получил опыт ремонта/обслуживания мотоцикла в кратчайшие сроки.
получишь*
Ты от владения любым мотоциклом такой скилл получишь, а если ты еще параллельно некроту водишь, то сарказм анона вообще не страшен.
Там более страшно то, что запчасти на хорнеты заебешься ждать. Лучше обычную сибиху взять.
Поэтому беру онли из салона на гарантии и не думаю каждый раз что чет отвалится, и где искать сервис и все такое.
Теряю в деньгах конечно ежеминутно, но это в счет моего спокойствия, оно того стоит.
Привет.Подскажите где можно найти и скачать запись TT Isle of Man 2018 и более ранних годов с русскими комментатором.
Как это вообще гуглить?
Как это вообще гуглить?
На racingfor.me конечно же.
Но там не будет русского перевода.
От 5 до 7 л/100км
Спортаны, насколько люто будет купить первомотом CBR600 F4i? Начитался про его надёжность, простоту эксплуатации, вкупе с ценником, плюс эстетический момент. И ещё его многие называют спорт-тур за относительную мягкость и комфорт. В общем, глядя на это всё, у меня встал и пошёл, хотя изначально смотрел на Ниньзи 250 всякие.
Поссал на ваши свиные ебла, петушня пластмассовая! Принимайте.
Мимо натурал на Урале
Мимо натурал на Урале
Хз лет 5 назад норм наверно, но сейчас уже не найдешь в том состоянии, которое не испортит тебе первый сезон.
Подрывайся на снюх, падла вафлированная
Карбами поссал?
маслом из цилиндров.
Смотря где и на чем. У меня карбовый дрозд форсированный.
На МКАД/ТТК банально набрать скорость и поиграть в шашки немного, сами отстают. На проспектах сложнее, т.к. иногда впереди будет ждать еще мотобат, но тоже еще реально.
он что, вообще не тонет?
мимозизер250сс2006гв
мимозизер250сс2006гв
Отныне и вовеки веков зеленая дерзкая нинзя объявляется лучшим спортаком всех времен. Но дискас.
А если он просто не хочет, чтобы за него волновались жена или родители это нормально или пиздец?
Это пиздец, потому что ему пизду в голову вшили и заливают через нее феминизм!
Как например можно разбиться или поколечиться серьезно, если едешь ночью по почти пустой дороге, к тому же, можно продать авто и зимой ездить на общественном транспорте, еще сильнее минимизируя риски?
>Как например можно разбиться или поколечиться серьезно, если едешь ночью по почти пустой дороге
Лось или олень. Бухая кегля лежащая на дороге. Лужа масла. Да что угодно. Я недавно на трассе влетел на 100 ночью в стаю собак, которые ебались прямо посреди полосы. Правда я был на коробке сезон уже закрыл
Четвертый самый няшный, даже несмотря на то что нехонда. Бери его.
>Даже тут в мотаче мелькали люди, взявшие себе спорт первомотом
Помянем спортобога.
Пукать по прямой между светофорами и тошнить 60 по городу = шкварить петушка, а не катать на спорте, тем более литровом. Вне трека эта техника теряет всякий смысл. Ты даже 10% возможного удовольствия от нее не получаешь таким образом.
Даже еслли упадешь, как мне кажется убиться сложно, или я не прав?
Ты не прав.
>Даже еслли упадешь, как мне кажется убиться сложно, или я не прав?
Выжить сложно
Невозможно не покалечиться.
>влетел на 100 ночью в стаю собак, которые ебались прямо посреди полосы
Какая прекрасная смерть.
Ты бы хотел умереть среди ебущихся собак, что ли?
>Ты бы хотел умереть среди ебущихся собак, что ли?
Вдруг бы и его выебли?
Шанс помереть не девственником.
Всяко лучше, чем среди мимокрокодилов посреди города.
Двачую. Только вот кто помнит теперь тех людей, взявших себе спорт первомотом? А спортобога помнят все.
https://bikepost.ru/memory/stats/
53.6% разбившихся на смерть ездили на спортах, нихуево. хотя чего собственно ожидать от городских спортоёбов
Тыкни на сами диаграмы, получаются очень интересные цифры, к примеру в москве погибло по версии сайта всего 70 человек.
это потому что там далеко не все случаи зафиксированы.
Xонды убивают, кайо спасают.
вот посвежей статистика
https://www.iihs.org/iihs/topics/t/motorcycles/fatalityfacts/motorcycles#Motorcycle-type-and-engine-size
спорты/суперспорты ясн хуй лидируют, ну и бьются больше пиздюки (<30 лет), что тоже объяснимо мамкины гонщики
самые безопасные - туристы/спорт-туристы ну и эндуристы постарше
Кстати, а в статистику погибших включают скутеры и тех, кто ездил без доков?
В рашке 42 ляма автомобилей, в среднем 11000 гибнет в личном транспорте, то есть шанс погибнуть в автомобиле 1 к 3500-3800, смерность мотоциклистов расчитать сложно, потому возьмем средний показатель по дс и дс2-70к, находил, что в 2018 убилось 41 человек в дс и 20 в дс2, получаем шанс уббиться за сезон 1 к 2300, если бы все носили экип, то можно снизить аварийность на четверть, то есть 1 к 2900. А если инфа про смертность на спортах правдива, то получается, что мотоцикл не опаснее автрмобиля.
что-то ни разу в такую статистику не верится, в 2017 по-моему в среднем 1 хруст в день отъезжал в летние месяцы (ДС2)
Господа ,где ещё недалеко от М-4 можно найти нормальные дороги для 320 км/ч
Ну я искал на разных ресурсах и везде выходило 20 или чуть больше, только один раз нашел какие то адовые цифры по маю 2017. Может хрустиков не считают.
Привет спортаны! Собираюсь покупать первомотом CBR600RR, какие сложности меня ожидают с такой ракетой?
Напиши завещание,расчитайсЯ с долгами,одень чистое исподнее и в путь.
не бери малокубатурные спорты. не едут нихуя с низов.
а так можно брать что угодно если умеешь себя контролировать
мимо буса первомотом
>600cc
>малокубатурный спорт
всё верно
>600cc
>малокубатурный спорт
Т.е. 1000сс – это среднекубатурный спорт, а спортов с большим объёмом не существует. Хм...
Зависит от тебя: от твоего спокойствия, хладнокровия, сообразительности.
Начитался интернетов, всякие олдфаги пишут, что литор слишком громоздкий и тяжёлый, в городе неудобно и его стихия это вваливать по прямой, этакий мусклкар в мире мотоциклов. А вот 600 кубов, лёгкий и вёрткий и он для ДОПов с пробками то, что нужно.
Плюс, всё из тех же интернетов, насколько я понял, низкие обороты никакие спорты не любят, независимо от кубатуры. Да и ладно с ним какбэ. Не считая поездок на работу и ламповых ночных покатушек, он мне в первую очередь нужен для вот таких вот трипов https://www.youtube.com/watch?v=uhDVPKTO6K8&t=461s по соседним городам, морям и Крымам, потом надеюсь и до Европы с Азией дело дойдёт. Ехать я буду есессно спокойнее чем на этих видосиках, да и вообще в первый мне не надо ЕХАТЬ, по пустой прямой грех есессно не вжарить, а так главное скиллов набраться и ислам не принять. Как-то не совсем понимаю, как он может не ехать, если честно, как это вообще?
Да вроде как уже достаточно взрослый для такой игрушки.
>а спортов с большим объёмом не существует
буса, зизер вполне себе спорт
Множество чудищ, который самый что ни на есть спорт, с более, чем литор сто.
мимокроколиск
>пишут, что литор слишком громоздкий и тяжёлый, в городе неудобно и его стихи
Есть немного. Спортивные шестисотки чуть проворнее литров, но это всё равно не их стихия.
>его стихия это вваливать по прямой, этакий мусклкар в мире мотоциклов
А вот это – нет. Его стихия – это вваливать на треке. Для прямых – это какие-нибудь хаябусы и зизеры 1400. Которые большие, тяжёлые, с большим крутящим с низких оборотов, но так не рулятся.
>по соседним городам, морям и Крымам, потом надеюсь и до Европы с Азией дело дойдёт
Видос не смотрел, но в таком случае тебе лучше не спорт и точно не шестисотку. Неудобно, а на шестисотки ещё и двигатель некомфортный для такого. Сам на последнем ездил: CBR600RR '09
Но тут дело такое... Ты возьми что-нибудь, можешь и шестисотку-спорта, если нравится. Покатаешься, туда-сюда – город-трасса, дальше сам разберёшься. Но для дальних поездок ты сильно на него не рассчитывай. Если что, потом продашь – купишь что хочешь.
>Как-то не совсем понимаю, как он может не ехать, если честно, как это вообще?
Покатаешься, всё поймёшь. Поначалу будет: ОХУЕТЬ ОН ВАЛИТ, ЧТО ЭТО ЗА ХУЙНЯ, КАК ТАК. Потом подпривыкнешь.
Мне шестисотки в городе для развлекух хватало: она и рулится получше литра и для города с избытком мощности.
>Да вроде как уже достаточно взрослый для такой игрушки
Тут не в годах надо. А чтоб хладнокровие было и владение собой. Спорт очень провоцирует навалить.
>буса, зизер вполне себе спорт
То-то я смотрю они на больших треках везде всех объезжают. Мировая доминация в абсолютном классе так сказать: любители и полу-про предпочитают не какую-нибудь Ямаху Р1, а Хаябусу 1300. Угу)
Ну, а профессионалы: знаменитый Королевский класс – 1400сс.
>Множество чудищ, который самый что ни на есть спорт, с более, чем литор сто.
Kawasaki H2R – литровый, а V-Twin'ы Ducati по 1200, чтобы иметь возможность конкурировать с рядными четвёрками по 1000 кубов.
Мне так нравились внешне старые дукати 999 и 1098, такие няшные. А эти новые как китайцы блядь. Хочу себе 999 купить как-нибудь, хз зачем.
>и точно не шестисотку
А в чём там дискомфорт заключается? Меня посещали мысли о чём-то покруче, Джиксер 750, например, очень доставляет эстетически, но признаться честно, анон, я ссусь брать что-то больше шестисотки или может напрасно и в моём случае разницы особо и не будет?
>Тут не в годах надо. А чтоб хладнокровие было и владение собой. Спорт очень провоцирует навалить.
Не знаю, я вот сижу сейчас на диване и прям точно знаю, что не буду наваливать и рисковать просто так. По какому-нибудь прямому полопустому хайвею газ нажму это точно на таком-то мотоцикле, а так может чуть быстрее потока в первое время, да и потом наверное тоже, и больше и не надо мне. Более того, я уверен, что ты максимум ответственнен и сконцентрирован, когда у тебя такой-то зверь под жопой, с которым не стоит шутки шутить, чем какая-нибудь дохлая Ниньзя 250, которая наоборот будет тянуть компенсировать её немощность неуместным сракерством. В общем, я ещё хочу до старости дожить, впасть в маразм, отрастить бороду, купить "Кувалду" и гонять на Берлин с флагами Христос Воскрес со всякими Хирургами.
>В общем, я ещё хочу до старости дожить, впасть в маразм, отрастить бороду, купить "Кувалду" и гонять на Берлин с флагами Христос Воскрес со всякими Хирургами.
Лучше разъебаться молодым, чем докатиться до такого.
>То-то я смотрю они на больших треках везде всех объезжают
речь про ДОП, по которым в большинстве случаев катаются владельца спортов.
треки то только в крупных городах и к тому же дороговато выходят
>владельцы
fix
>дороговато выходят
Насколько дорого?
>буса первомотом
Сложно было?
бротухи с бальшими хуями
Как это не видать? Во-первых на этой без сомнения хорошей априлии довольно смешные колёсики.
Во-вторых ты разницу почувствуешь во время обслуживания.
хочу взять что то из четырёхсоток больше всего глаз на джиксера лежит
Анон, почему у ЭРОДИН труба выглядит охуенно, а у ЭРШЕСТЬ как говно? Нахуя они так сделали? Мне не нужен ЭРОДИН, но труба от ЭРШЕСТЬ будет постоянно сидеть занозой в мозгу и свербить, какая она убогая.
>будет постоянно сидеть занозой в мозгу и свербить, какая она убогая
После покупки р6 просто возьми ее и поменяй, или ты на дневник мотоцикл выбираешь?
Да они же кастомные выхлопы все наверняка, сука, для особо громкого пердения. Нехотет.
эскобар.жпг
бери что по состоянию лучше найдешь
а электронный дроссель кака тебе?
Антуаны, я мамкин гонщик, который никогда в жизни не планирует побеждать в соревнованиях. Хочу СПОРТБАЙК (второмотом), чтобы тянучки текли, быдло уважало и было бы охуенно и весело кататься, что взять? Насколько сильно я сосну, если возьму свежевышедший CBR650R?
Довольно сильно соснешь, учитывая что ты хочешь покупать спортбайк, а купишь не спортбайк лол.
читал с телефона и поэтому не написал.
добрался до компа: сабж cbr650r - это не спортбайк.
Собственно, тебе уже товарищ-анон все написал.
Ок, меня устраивает, что формально это не спортбайк, поскольку, как уже говорил, участие в гонках — не моя задача. Чего я лишусь, если предпочту этот мот спортбайку?
В общем, ладно, я понял, что это эквивалент ерша по всем признакам. Выглядит только охуенно, получше фаерблейда.
Ничего не лишишься, только получишь вопросы от спортобратух "ну в принципе нормальный мопед для новичка, а когда нормальную спортуху возьмешь?".
Хотя не, лишишься нормальной посадки дорожника, ничего не получив взамен.
Возьми лучше вфр1200 или зассал.
>тяжелый спорт-турист
>зассал
Ссусь с цен на этих няш, так бы взял.
мимо
Ничо, лет через 20 они станут некротой. Покатаемся.
А почему в треде нет S1000?
Потому что на дваче одни нищенки с матарошками и некросибихами сидят.
>матарошками
Что это за хуйня?
Местный сленг для "скутера 50 кубов".
Это кубаноидный сленг, вроде.
Бери yamaha xj6n аппарат добротный
Сап, мотобратья! Как у вас дела? Сезон уже давно открыт, много хрустиков успели по асфальту разложиться?
Сап. Ну, Доренко, например.
Кавосакоблядь в треде!
Чем отличается GSX-R600 от GSX-R750? Ну, кроме объёма и мощности, есессно. Рулёжка, ощущения, нюансы?
Сап, двощ.
Ситуация такая.
У меня есть Yamaha R6.
Обслужена к сезону, все жижи поменяны, резина свежая. Установлено дохуя плюшек - демпфер, банка, слайдеры, все дела. Но она немножечко ебет мне мозг, а именно на горячую начинают скакать обороты холостого хода.
Все уже блядь проверено не по одному разу - электрика, катушки, бензонасос, РР, генератор. Все работает.
Подозреваю КЛОПОНА ИЛИ ТРЕЩИНУ В ЦИЛИНДРЕ. Если клопона - есть тема отрегулировать их у моториста, он просит 15к. Если трещина - движок на помойку, заказываем новый.
Дорого пиздец, не потяну.
Так вот. Есть один Джиксер 750 того же года. В оригинальном пластике, все работает, мотор работает чётко по крайней мере на холостую, демпфер там в стоке, слайдеры тоже есть, банка. Заебатый аппарат по виду.
Если я скину свою эрку, добавлю те же 15к, могу взять Джиксер. Конечно, его надо будет обслужить, поставить на учёт, ОСАГО, все дела - это ещё ~10к.
Вопрос. Чинить эрку или скидывать ее нахуй и брать Джиксер?
Ситуация такая.
У меня есть Yamaha R6.
Обслужена к сезону, все жижи поменяны, резина свежая. Установлено дохуя плюшек - демпфер, банка, слайдеры, все дела. Но она немножечко ебет мне мозг, а именно на горячую начинают скакать обороты холостого хода.
Все уже блядь проверено не по одному разу - электрика, катушки, бензонасос, РР, генератор. Все работает.
Подозреваю КЛОПОНА ИЛИ ТРЕЩИНУ В ЦИЛИНДРЕ. Если клопона - есть тема отрегулировать их у моториста, он просит 15к. Если трещина - движок на помойку, заказываем новый.
Дорого пиздец, не потяну.
Так вот. Есть один Джиксер 750 того же года. В оригинальном пластике, все работает, мотор работает чётко по крайней мере на холостую, демпфер там в стоке, слайдеры тоже есть, банка. Заебатый аппарат по виду.
Если я скину свою эрку, добавлю те же 15к, могу взять Джиксер. Конечно, его надо будет обслужить, поставить на учёт, ОСАГО, все дела - это ещё ~10к.
Вопрос. Чинить эрку или скидывать ее нахуй и брать Джиксер?
4й сезон если что
скидывай
какого года забыл написать
Аргументируй
Не такой старый, так скажем.
>Если клопона - есть тема отрегулировать их у моториста, он просит 15к
Ебать что за шиза там у вас происходит? Не думал другого механика поискать, без пейсов?
скинуть пластик
снять бак
снять аирбокс???
добраться до клопонов
промерить компрессию
промерить зазоры
отрегулировать шайбами шайбы стоят денег, мой друг
заново отсинхронить инжектор
собрать
Сколько это должно стоить?
Ну и у нас, в ДС это средняя цена за одну диагностику с замером компрессии просят 3к
не оправдываю такие расценки ничуть, сам охуеваю с них, но щито поделать
Мда уж, в мухосрани 300к регулировка клапанов на р6 стоит 3к. Работы на час-полтора, нормальные деньги. А вам в деесах все мало!
И что-то не пойму я твою логику. Почему подозреваешь клапана или трещину? Компрессию замерял? Изношенные шайбы будут увеличивать зазор, что будет иметь влияние скорее на высоких оборотах. К тому же, они заметно тарахтят при этом, и с прогревом немного стихают. А подозревать трещину есть какая-то причина? Они просто так не появляются, вообще-то. Прокладка может быть, но трещина это слишком серьезное заявление. И если она в цилиндре есть, то в антифризе будет немного масла, и наоборот. Вообще причиной нестабильной работы на низких оборотах часто бывает просто слишком бедная смесь на холостом ходу. Если бы у тебя был карбюраторный моточок, я бы посоветовал эти карбюраторы почистить и подкрутить смесь, но в инжекторах я не мастер. В общем, советую тебе у мастера сначала компрессию проверить, прежде чем отдавать эти 15к, которые возможно и не решат ничего. Не вижу причин думать что с мотоциклом что-то серьезное случилось, чтобы его сразу менять. Но если компрессия будет слишком разная или вообще низкая, то вариант обмена на джиксер, скорей всего, обойдется дешевле ремонта, и быстрее намного.
Двачую, адекватнейшее мнение.
>в мухосрани 300к регулировка клапанов на р6 стоит 3к
в мухосрани 300к есть хоть одна Р6? И есть мастер, который может её сделать?
>с прогревом немного стихают
У меня же наоборот, с прогревом начинается весь пиздец
>Не вижу причин думать что с мотоциклом что-то серьезное случилось, чтобы его сразу менять
Я даже не знаю, как удрачивал эту эрку предыдущий хозяин, валил ли на заднем и т.п.
В любом случае, сначала - диагностика
Да и джиксер, если честно, хочется
В этой мухосрани не то что р6, тут даже дукати стритфайтер есть, голдвинг, хаябуса, четыре гуся и два электра глайда! А еще недавно местный бузинесман бентли себе купил. Что-то здесь с деньгами происходит не то, а я как всегда не в теме.
Если хочется джиксер, и ямаху есть возможность продать как есть, то зачем вообще мучиться? Сделаешь ямаху, и все равно будешь вспоминать какого джиксера просрал. Так бывает.
>> Не такой старый, так скажем.
ты ебнутый? я спросил какой год чтобы знать карбюратор там или инжектор и чтобы знать что за цилиндры там. Болезнь с трещиной в цилиндрах была на моделях до 2002 года, если у тебя мот свежее то сделать трещину в цилиндре нереально , а вообще иди нахуй, не такой старый так скажем
Инжектор, год и того и того после 2007
как советовали выше - мерь компрессию и посмотри антифриз на наличие масла и наоборот, но не думаю что это трещина. Скорее всего тебе попадались плохие мастера которые не смогли починить твой мот. 15к за регулировку клапанов конечно дороговато, но соглашусь с тобой, что клапана на данном двигателе регулируются достаточно сложным способом. Р6 этих годов хороший мот, лично я менять на джику не стал бы
Вот и хуй знает, че делать. Ладно, будем думать
Я как бы ссу что доберутся до клопонов, а там нагар, надо рассухаривать, чистить, притирать, собирать все заново - а это совсем другие деньги уже. А тут джиксер - вон он, только купи, но и он может оказаться дровами
>притирать
матарошка, ты пидр!
на большинстве японских качественных мотоциклов на клапанах нанесено покрытие типа стеллит или аналог. запиздохаешь весь ресурс у детали.
Это я, -кун
Починили мою эрку сегодня. Окзаывается, рукожопы в сервисе не смогли разглядеть катушку, которая наебнулась. Поменяли, мот работает как часы.
Покупка джиксера откладывается, меня вполне устраивает мой мотоцикл
Всем спасибо за дискуссию!
Починили мою эрку сегодня. Окзаывается, рукожопы в сервисе не смогли разглядеть катушку, которая наебнулась. Поменяли, мот работает как часы.
Покупка джиксера откладывается, меня вполне устраивает мой мотоцикл
Всем спасибо за дискуссию!
Платиновый вопрос. Проехал 5000 км на 400сотке, хочу новый мопед 600 кубов в пластике, чтоб тянки уважали, поцоны текли.
блять, отправил случайно. Короче смотрю на cbr650f и er6f.
Да, я понимаю, что это нихуя не спорт но все же рядом где-то.
Что еще посоветуете? Какой-нть незлой спорт для новичка. Желательно 600 кубов, свежий (от 2011) и АБС строго обязательно.
Да набор стандартные
XJ6 Diversion
F800ST
GSX650FA
Daytona 675R
Катал до 2007 года cbr250, который до 20000 крутится, а не современный. Хотел переходить на vtr1000f
Прошло 12 лети хочу снова вкатиться. Что сейчас можно взять типа vtr1000? Поменялось что-то? Остались он. еще живые или может что получше есть? типа Вэ2 литрспорт, ага
Прошло 12 лети хочу снова вкатиться. Что сейчас можно взять типа vtr1000? Поменялось что-то? Остались он. еще живые или может что получше есть? типа Вэ2 литрспорт, ага
>что получше есть? типа Вэ2 литрспорт, ага
Из новых V2 есть только Ducati SuperSport, но это не очень спортуха. Остальные V4 или L4
Это я, -кун
Сгонял на своей эрке в дальняк, больше 1000 в один конец. Повидал многое. Уебанные сельские дороги, дожди стеной, манты за 250 рублей в кафешке, напрочь отсиженную жопу и ноющие колени, разгоны до 250 км/ч. Но это того стоило. Гоняйте в дальняки, пацаны.
Сгонял на своей эрке в дальняк, больше 1000 в один конец. Повидал многое. Уебанные сельские дороги, дожди стеной, манты за 250 рублей в кафешке, напрочь отсиженную жопу и ноющие колени, разгоны до 250 км/ч. Но это того стоило. Гоняйте в дальняки, пацаны.
Ну чё, спортсмены, кто вчера по MRW катался в ДС на RSBK Fest?
или вы со своими шпрот-бабайками только на горе ебалом торгуете?
Господа, не пиздите пожалуйста ногами слишком сильно. Подозреваю, что дальше будет платина.
Какой из литоров японской четверки (ну,необязательно) будет чуть лояльнее к новичку и имеет хотя бы минимальный шанс не уработать его в первый же сезон? Внешне из всех больше нравится Honda Fireblade, по посадке буду пробовать чуть позже.
Брать планирую по весне следующего года. Да, ебанутый, знаю. Да, литор первым байком хуйня, в курсе
Какой из литоров японской четверки (ну,необязательно) будет чуть лояльнее к новичку и имеет хотя бы минимальный шанс не уработать его в первый же сезон? Внешне из всех больше нравится Honda Fireblade, по посадке буду пробовать чуть позже.
Брать планирую по весне следующего года. Да, ебанутый, знаю. Да, литор первым байком хуйня, в курсе
У тебя рак и ты ищешь способ уйти красиво пока еще можешь? Ладно, я тебе сразу честно скажу, советовать я тебе нихуя не буду, но если не сложно ответь, почему литроспорт первым мотом. Просто интересен ход твоих мыслей.
321321
все написанное ниже пиздеж и провокация из за невозможности овладеть таким же металлическим скакуном
короче рассказываю что будет весной следующего года:
покупаешь ты такой спортолитр и постишь фоточку в свои эти инстаграмы, шалавы незамедлительно реагируют. ты выкатываешь потихоньку, поначалу просто ссыкуя от одного звука блять. потом тебе кажется что ты вкатился и все ок, потом будет пара моментов когда ты недооценил скорость/расстояние и если повезет, то повезет и ты будешь цел. еще в тебя может запилиться тупая консерва или ты в нее. короче в конце сезона ты такой подумаешь, да ну нахуй, беру эндуро. если окажешься в больничке, то возьмешь эндуро еще раньше. если еще хочешь литр, подпишись на паблик с мотодтп и полистай стену за прошлый сезон.
Сап котаны, нужен совет. С сосничества хочу катать на спорте, насмехаться над коробочниками в пробках и наслаждаться кайфом от свободнйо езды между автоблядями. Но с другой стороны машина практичнее, комфортнее и на ней можно как тянку и знакомых возить, так и переводзить вещи при нелодбходимости. Да и в путешествии мотоцикл совсем неудобен, а с кофрами выглядит не очень. Короч стоит ли класть на все хуй и брать спорт, который подойдет только чотбы быстрее доезжать до пункта назначения и получать кайф?
Эм, у тебя стоит выбор машина ИЛИ мотоцикл что ли?
Тогда конечно коробку взять надо, тут без коробки наверное только альфашкольники и скутерошкольники.
Но вдруг я куплю коробку, будет комфортно и все такое, но я стану жалеть, что мог купить крутой спорт, а теперь как обычный нормис езжу на солярисе
Ну купишь потом спорт не продавая коробки
