Двачую этого. Рисовозки заипали.
>Кун_на_3литровом_мерсе
Теперь ты показываешь свой мерс, и если он старше 5 лет то ты тоже автоматом записываешься в чухана на некропомойке.
Ты просто не в теме. Уёбывай.
мимо господин на Тойоте Целика спорт 1999 АТ 143 л.с. разгон до 100 8.7 сек
>За прошедших пару дней пришлось четыре раза заехать с этими полудурками
>пришлось четыре раза заехать
>с этими полудурками
>пришлось
Получается, ты один из них.
Средняя паста, тазофантазер. Постарайся в следующий раз лучше награфоманить.
Нищие школьники потому что, ловящие эффект "как в НФСочке 2002го года". И, конечно же, очень неумные. Ведь умный сракер, который хочет за относительно бюджетный прайс по настоящему БЫСТРЫЙ автомобиль, никогда не посмотрит на неедущие прулепомои, он выберет ВАГ!
Ты едешь в трехполоске в левой полосе 110-120км/ч. Справа плотновато и едут там 60-80. Впереди тоже не очень свободно. Взади пристраивается черт, который играл в шашки последние 3 светофора и начинает тебе мигать. Ведь ему надо заскочить перед твоим носом, чёрт не видит дальше 20 метров и пропустил знак о ведущихся дорожных работах и сужении впереди. Он вообще не особо читает дорогу, он на ралли. Твои действия.
Резко решительно встраиваюсь в окно в соседнем ряду, уебок улетает под камаз. Еду с довольным лицом дальше.
>Ведь умный сракер, который хочет за относительно бюджетный прайс по настоящему БЫСТРЫЙ автомобиль, никогда не посмотрит на неедущие прулепомои, он выберет ВАГ!
проиграл с "just dream" теперь всё в его dream)))
>БАЕВЫЕ КАРТИНОЧКИ
>Среньк
Лол, я нашёл его: https://www.drive2.ru/users/canser/
> Отвез машину до дилера. млада авто владимир. по телефону цены и куланс обсуждать отказались. все только после диагностики. ну делать нечего. загрузил повез. как оказалось после гарантии туда лучше не ездить. не нужны мы там со своими дсг. после 3х часов ожидания пришел ответ . замена мехатроника. отказ в кулансе и сумма ремонта на 100к. и срок 3 недели.
Классика.
Ровные пацаны ставят DQ500 и потом ебут эти ваши WRX STi во все щели. А ты дцпшника принёс со стоковой Шкодой и сухой коробкой. Ебать дебил.
Орнул с этого долпойопа, он считает нормой поломку на машине на 10% от её стоимости при возрасте машины 4 года. Это же пиздец.
Бля лол, как же этот унитаз со старта пыжится, а со стороны его разгон всё равно выглядит так, как будто автобус от остановки отъезжает. Сколько бы вагобомжи не пытались что-то там доказать своими СТЕЙДЖАМИ, они так и останутся вагобомжами.
Господи, как же хорошо ездить на мотоцикле и быть выше этих страданий автонищенок кто кого объедет, т.к. моя даже моя дешевая хуйня из салону за 450к едет 3,5 даста, что и не снилось всяким прулеебам и вагодебилам.
А на машине на скорость похуй, едет и ладно.
А на машине на скорость похуй, едет и ладно.
ХРУСTEAM
На самолете ещё лучше. Только какое это имеет отношение к машинам?
Карту донора уже заполнил?
Лолбля. Школьник насмотрелся своих НФСочек и теперь охуевает, глядя на простой видос с мобилы, спецэффектов нет, НЕЗРЕЛИЩНА отъезжает. Этот "автобус" отъехал, показав динамику Мурсилаго. Анус твой пыжится, пёс.
Потому что это весело, а при явном неравенстве категорий особенно. Или ты купил мерс с 3 литрами чтобы тошнить в правом ряду с рассадой в багажнике?
мимо-хондаеб
Ты, лошок, видимо не в курсе, что в рахе донация органов по дефолту добровольная. И бумага нужна, чтобы тебя НЕ разобрали на органы.
>владеют гоночными авто
Это твои маняфантазии, шизик на говномерине. Гоночные рисовозки - это, например, скайлайн, который ушатает твое говно, даже будучи некротой.
Но Мурсилаго не скребёт со старта передними колёсами, как парализованная собака.
в ответ на
Стекломоя обпился, сорри.
Стекломоя обпился, сорри.
Типичный нфсник. Гетер м-спек нюр ты не встретишь, а так там были моторы с 90-150 конями, из которых половина уже сдохла от колхозного тюнинга. Удачи в заездах.
>моторы с 90-150 конями, из которых половина уже сдохла от колхозного тюнинга
С завода - да. Но не все дрочат на сраные прошивочки без влезания в двиг. Божественный чугуниевый RB26DETT пересобирается на ковке, ставится твинтурбо, и вот уже у тебя под капотом урчат 500 сил.
Дело говоришь. Прям как аттестат выдадут и займешься ребилдом.
>8,7
Чет аж орнул
Как будто твоя Срактавия поедет 3.7 без присирания полного привода и замены навесного на движке. Бюджет и сроки одинаковые.
Алсо, не выдадут аттестат, я ж вместо школы в нфсочку играл, выгнали :((
Ну не факт, что они в принципе захотели разгоняться до скоростей, где уже идет лишение прав. Плюс азряженных чайзеров и прочих маркдва не так уж и много, но овощи тоже себя мнят гонщиками, ну и отсасывают со своими 2.0, что не удивительно.
Не моя кокотавия берется стейдж-хуейдж # из салона и ездит сколько-то там уверенно. Не надо ни искать ушат, ни шолговать его, высирая посты на драйв, ни пытаться продать через год, когда понял, что обосрался, а деньги на еду нужны.
Хуйня, сейчас всех выпускают, никто на второй год даже не остается. И все сразу в институты поступают.
> Или ты купил мерс с 3 литрами чтобы тошнить в правом ряду
Да. Это просто комфортный авто, а динамика нужна только для обгонов со 80-100км/ч. Два раза в неделю езжу по трассе и вообще всю дорогу могу ехать 60-80км/чну не всю, конечно, в правом или среднем ряду. А вот пидоры, которые пытаются заскочить в мою безопасную дистанцию перед впереди едущим, ужасно раздражают.
Двачую меня тоже они люто бесят.
На самом деле единственное приимущество пруля что он в разы легче любого мерса.
Пару раз ездил на марк2 это пиздец, двери легкие как из пластика, шумки мотора нет, звук в салоне. Поэтому средний мерс тяжелее пруля на 200кг.
Чтобы разогнать Мерс нужен или V8 на задке типа CLK500, E500 или версии АМГ.
У меня была цешка V6 231ЛС она показывала 7 секунд даста. Это мало. Тюнинга на M272 нет.
Понято что прулепидоры могут надуть свой джейзет и поехать быстрее плюс за счет меньшей массы. Но эти ведра из 90ых, безопасности там НОЛЬ, металл из фольги. Любое ДТП трупы.
Мерс лучше держит трассу, более сложная архитектура подвески, дучше развесовка по осям аккум в багажнике например. Просто небо и земля.
В целом эти ебланы пытаются наебать систему и купить ПСЕВДОГОНКУ если мы говорим о стоке. Ведь внешний вид и цена в триста рупий это то за что их покупают. Похуй что этим чайзерам по 20 лет за то ОН ДЕРЗКИЙ с ПРЯМОТОКОМ. Номера 555 и ТОНИРОВКА ВСЕГО.
Короче это полный стыд каждое лето наболюдаю парад этих ебланов.
>Мимо из Новосиба.
Все тот же долбоеб, у которого очко горит от маркообразных с пацанчиками за рулём и тянками под боком? Жопу то когда свою остудишь, аутист мамкин?
Пошел нахуй рисоеб ебанный.
>canser
>переводится "рак"
ну все понятно тут
можно даже эту аву на боевые картиночки растаскивать
Ебать у него рожа дауна конечно
лучшая антиреклама ВАГ)))
Ладно, разгоняется оно достойно. Но важен еще один момент:
А тормозит оно как?
https://youtu.be/iftdKGVLnu0
А тормозить и маневрировать можно?
https://youtu.be/V13lkDkEbqY
А если что-то сломается на ходу?
https://youtu.be/ezf5oeP3eRE
>А тормозит оно как?
На видео чушок без АБС
>А тормозить и маневрировать можно?
На видео чушок без АБС и без cornering АБС
https://www.youtube.com/watch?v=hHRWg91hv-M
>А если что-то сломается на ходу?
Ни видео словил шимми ака вобблинг https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82_%D1%88%D0%B8%D0%BC%D0%BC%D0%B8, бывает, обычно вызывается говенной резиной / убитой подвеской, лечится установкой демпфера, на некоторых стоит сзаводу.
Всё просто.
1. Легенда о чайзере (турик вешка просто песня).
2. Нищеблядство.
3. Компенсация собственной неполноценности.
>АТ 143 л.с. разгон до 100 8.7 сек
Доооооооо.
Как раз в период популярности НФС подземка у нас один товарищ взял СКАЯ ЕПТА. 2 литра, ватомат. Было смешно.
>А тормозит оно как?
Как и всё мотоговно. Я на самом деле охуеваю с мотоблядей. Они ухитряются раскладываться просто на ровном месте. Дождь - мы падаем. Песочек - мы падаем и просим ещё. "Внезапно" появившееся препятствие - мы заваливаемся кхуям вообще.
Им хочется верить, что наебали систему и купили пушку-гонку за 300, а дурачки-то Порше покупают за 8 лимонов.
ооо,двачая этому адеквату.
мимо-екласс-350-4матик
Мотобляди - не люди, как и грузомрази.
>Дождь - мы падаем. Песочек - мы падаем и просим ещё.
АБС начали ставить недавно, а без него долбоеб, который не умеет выбирать дистанцию, исходя из дорожной ситуации, практически всегда в случае возникновения нештатной ситуации блокирует тормоза, как и на авто, кстати.
АБС поставил, чуть реже... Но всё равно падает.
Дебилы, сэр.
>на пике эталонный вагодаун
Блять орище!! Это прям какой 100% показатель из палат мер и весов. Примерно это чудо я и представляю, когда мне тут что то затирают про ваги. Именно блять с таким ебалом и манерой.
Давайте вагомемчик еще один сделаем?
Почему бы и нет , всего 300к и ты гонщик, можно унижать всех на дороге.
Цитаты великих вагодаунов.
Я понял у вагодаунов есть своя болезнь
Посттравматическийдсг синдром, при любом происшествии думай, а как там дсг!?!?
Я не понимаю. Даже тетя срака, далекая от автомобилей, знает и слышала, что tsi+dsg - это кладбище, гроб. Нахуя вагодауны с упорством лемингов идит и покупают то, что заведомо массово проблемное, надеясь, что у них ПОХОДИТ и теперь точно все допилили. Ну ведь он знал, что предпосылки есть, по факту того, что он купил ДСГ.
>Ровные пацаны ставят DQ500 и потом ебут эти ваши WRX STi во все щели. А ты дцпшника принёс со стоковой Шкодой и сухой коробкой. Ебать дебил.
Ну внешность типичного ВАГидроцефала. Лобище такой и глазки близко посаженные с мелким носом и пухлыми губищами. Уровень развития 4 летнего ребенка. Оно и не удивительно, дети в основном и занимаются хуйнёй, даже осознавая и понимая, что это хуйня.
Ору блять!!! можно еще - cожгу твой мехатроник а не землю
Какая то жирнота нафотошопленная. Вангую местный даун завёл этот акк.
Gt-r не встретишь? Шизик, ты объебался запахом своего салона трехлитрового? В любой мухосрани их полно. Не говоря о том, что лично вижу, как свежие гт-р проезжать, а не некрота.
гугли гт-р м-спек. Ты такой не то что в мухосрани, в дс не встретишь порой.
>Но эти ведра из 90ых, безопасности там НОЛЬ, металл из фольги
Что несешь, ебанутый. Одни из самых безопасных тачек, потому что там толстенный металл, а не кусок говнопластика как в мерине свежем уровня соляриса.
какая же он всё таки страхоебина, как будто ему по лицу хуярили кирпичами всё детство. Будь я таким уродом выпилился бы уже давно.
Ребята вы не поверите, но еще и танцор, чекайте ВК я сполз под стол нахуй пока не могу двигаться
Давай пости сюда годноту, запилю какие небудь МЕМЕСЫ)))
А не м-спек чо, типа, не обгонит твой жоповоз? Нахуй ты это высрал, ебанутый?
>безопасная, потому что толстый металл
Типичный высер умственно отсталого, который не может в элементарную физику.
На что будет тратиться энергия, полученная при ударе, если она не тратится на деформацию металла? Машина может быть целой, но внутри будет фарш.
А м-спек хотя бы С КОЖЕЙ РОЖЕЙ ВСЕ ДЕЛА. и типа лимитированная версия. Да и вообще гтров выпущено было не так много, половина уже об столбы размотана, еще половина в коллекциях и единицы во всяких дрифтах.
Школьник, расскажешь это на своем солярисе въехав в маршрутку, когда твой говносолярис сложится в гармошку вместе с тобой, а с нормальным металлом отделаешься испугом.
Двачую этого. Раньше вон волги делали из жирнющего металла, но безопасностью они не блестали. Да и машины 50-60-хх были такие себе по безопасности, а металла было дохуища.
>половина уже об столбы размотана, еще половина в коллекциях и единицы во всяких дрифтах.
Ну об этом никто не спорит, проблема любой некроты, которпая еще нормально ездит.
Пездец. Он отвернулся от дамы что бы не смущать своим разрезом глаз?
>с нормальным металлом отделаешься испугом.
Кулстори. Когда двигатель войдет в салон и сломает тебе ноги, а рулевая рейка, как копье Лонгина, закончит твои страдания, угасающий разум поймает последнюю мысль "Зачем я прогуливал физику в 8 классе?"
2 пик: "Не выдержав несовершенства ДСГ, закрыл я очи"
Мне нравятся эти фантазии школопетуха. Что еще сегодня тебе рассказали на уроке?
Ты можешь отрицать гравитацию, но падать все равно будешь вниз.ыыыы
>до 100 8.7 сек
Лел, даже мой чероке начала 90-х объезжает твое ШПОРТ-говно
Гугли зоны деформации. Довен.
Необучаемые, сэр.
Ты про самое главное не забудь, что срать надо всегда сняв сначала штаны.
ахуительные штаны!! по всем сторонам равны
Как же я ору с этого треда!, давно не было такой находки
>ремень И подтяжки
Наверное, варежки на резинках до сих пор к куртке пришивает.
>Гугли зоны деформации.
Как там, от хлопка двери твой солярис еще не деформировался?
Будешь шутки шутить из могилы, когда тебя перемолотит рулевой колонкой и грудак коленками пробьешь.
Мне кажется, это просто зелень, вряд ли сейчас такие тупые свидетели толщины металла остались. Не стоит тратить на него время, просто скину классику напоследок:
https://www.youtube.com/watch?v=fPF4fBGNK0U
Ты с того сввета не забудь написать в тред на рассказывая, что у тебя там как на старой некроте.
Вон смотри, тебе там платину принесли. Какую машинку выберешь ты?
И в танце мастер, и дсг поменять не дурак, да и подлететь кабанчиком на петухе всегда может
Дурачок в ДТП решает масса и жесткость передних частей каркаса и лонжеронов.
На пиках можно сравнить подкапотное мерса и Тойоты.
Передние хуйни сразу за фарами у Мерса толще. Вообще подкапотное у Тойоты выглядит как любительская подделка. В прямом смысле из говна и палок.
Бля, вот с этой прям пиздец проиграл. Брайан О-Коннор блять.)
мдаааааа, довен сравнивает подкапотное.
>59 год
Ты, видимо, тот же ребенок физик? Конструкционные решения 59 года и качество материала другие.
Эпатажны Кастусь.
Игривый Костя.
Серьезный Константин.
>в ДТП решает масса и жесткость передних частей каркаса и лонжеронов.
Двухтонный рамный УАЗ с силовым бампером убьет тебя на скоростях 60+ км/ч убьет тебя, а водитель соляры перезарядит подушку.
Он сейчас расплачется. Прекрати)
Пиздец где ты у Волги толстый металл увидел? Как раз у нее двери как из фольги как и на тазах. Раньше машины весили меньше.
Сравни вес W210 и w212.
>а водитель соляры перезарядит подушку.
И пойдет домой.
И что? Где данные о пассажирах? Или тебе важно в ДТП, чтобы авто выжило?
http://www.nagpurtoday.in/2-students-of-ycce-and-pallotti-killed-in-fatal-accident-near-lit-college-two-battling-for-life
Honda City на скорости 150 км/ч. Что еще спизданешь в защиту своей теории?
Ну ты его и разложил
Какой теории, долбоеб умеющий только в гугл картинки? На пике тачка с говнотонкой сталью.
У менеджеров продаж начался рабочий день. Надо поливать говном старые машины и хвалить новые.
Ладно, вы же не зря свой хлеб ешьте? Что там сейчас из кредитопомоек самый топчик, чтобы жируха с личинкой не убились об дачника в пробке? Соляра, рио, октавия или еще что?
Ладно, вы же не зря свой хлеб ешьте? Что там сейчас из кредитопомоек самый топчик, чтобы жируха с личинкой не убились об дачника в пробке? Соляра, рио, октавия или еще что?
Я за него спиздану, мань.
Солярисоблядь рип, а в патриоте живые.
Причём у соляриса почти 100% перекрытие, а уаз правой стороной въебался.
http://rusdtp.ru/66840-voditel-solyarisa-pogib-v-dtp-na-nylginskom-trakte-v-udmurtii.html
> Где данные о пассажирах?
Помойный траленок с одной извилиной, где больше шансы выжить, когда тебя вмажет о подушку руля без деформации корпуса или на соляре где корпус перемолет тебя и подушка тебе не поможет?
Погоди, посмотрим, как он начнёт маневрировать на это .
У Патрика даже кузов с рамы не слетел, видно, что-то улучшили.
>видно, что-то улучшили.
Тебя даже вчерашний шторм не разбудил.
После того нашумевшего краш теста и улучшили, уже давно не слетает.
Даст Бог еще и ремни за сиденьем крепить начнут, как надо, а не перед плечом.
А что с ними не так? Свои 4 звезды в евронкап он имеет (правда, с оговорками - на 16" колёсах только), что ещё надо от уаза?
То, что ремни не работают нормально, когда они висят перед твоей тушкой.
Объсняю еще раз для дибилов.
1. В старых Тойотах была еще более тонкая сталь.
2. В новых они сделали по лучше но все равно не уровень немцев.
Вот что бывает если въебать старый пруль в новый.
https://youtu.be/xidhx_f-ouU
1. В старых Тойотах была еще более тонкая сталь.
2. В новых они сделали по лучше но все равно не уровень немцев.
Вот что бывает если въебать старый пруль в новый.
https://youtu.be/xidhx_f-ouU
Ну вообще как бы деформация определенных частей кузова помогает смягчить удар, подушка тоже. Подушку отбросим, я предпочту в деформируемом при аварии кузове ехать, чем в газ 21 в котором всё кондовое.
Вот кстати отличный пример, посмотрим что спизданут на это толстометальщики.
РРРРРРЁТИИИИИИ МАРКЕТОЛУХИ РИКЛАМИРУЮТ НОВАЕ ГАВНО ИЗ ФОЛЬГИ РРРЯЯЯЯЯ
Так у новой машины метал где надо, и толще и крепче, тут никаких противоречий нет. А то, что двери и крыша из фольги 0.5 мм, роли не играет.
Вон выше пример с Патриотом и Солярисом, Патриот затащил.
Другое дело, что у патриота рама устаревшей конструкции и не сминается как надо, поэтому в столкновении с чем-то равной массы будет печально.
Статистику тащи. А не пизди не по делу. То что в одном каком то солярисе при столкновении кто то отъехал нихуя не значит.
>ваши пруфы не пруфы
Ясно.
Ты дебил? Если ты притащишь сюда новость, коко, на дом упал метеорит, соседние 2 дома не пострадали. Это блять не будет значить что вероятность умереть от попадания метеорита в дом будет 33%. Неси блять статистику по дтп солярисов и патриотов и там посмотрим... Пруфы у него не пруфы, таблетки принимать забывают, а потом пиздят.
Факт №1: солярис убил солярисоблядка в столкновении с уаз патриотом, с рамой родом из 70х.
Факт №2: в уазе водитель и пассажир выжили, несмотря на то, что уаз перевернулся.
Факт №3: ты обосрался и маневрируешь на подливе.
Ещё вопросы?
Блядь. Признайся что пишешь из изолированного мед учреждения: статистику блядь по авариям неси сука... Тупой ты обмудок. Одна авария не говорит ниочем блядь... Что сука с вами не так то?
>с рамой родом из 70х
Но-но! Я попрошу! Газ-69 выпускают с 52го, а рама разработана еще раньше. Даже у буханочки в прошлом году был юбилей - 60 лет.
>В старых Тойотах была еще более тонкая сталь.
Была разной. Прикинь, шизик. Охуеть, да?
>не уровень немцев.
"Уровень" немцев - это нынче обратная сторона днища, которая разваливается уже после гарантийки.
Экономим на материалах в новых говновозах, теперь экономим на краштестах. Найс.
>визг
Ясно.
Ну тогда обосрамс солярисобляди ещё смешнее.
>производители задрачивают тачки под установленные сертифицирующими институтами тесты и срезают углы на остальном
Никто не мог подумать, что так и будет, никто не ожидал, когда вводили сертификацию, лол.
спермы императора обнюхался что ли?
>HAHAHA
Ух ты, какой солидный заслуживающий доверия источник. А есть ещё, с аргументами "LOL" и "ROFL"?
>ещё больше визга
Мимо, солярисодурачок.
та я вообще то мимокрок на божественном w212 11го года. нахуя мне солярис
Хуясе, у тебя уже по штанине течет, подмойся маня и загугли NCAP program.
Господа аутисты? А о чем вообще тред? Сначала поносили быстропетушков, потом вагодаунов, теперь нюхачи спермы императора перекидываются говном с солярисоблядями.
HAHAHA! LOL! ROFL!
Да тут один дурачок начал визгливо кукарекать, что толщина металла и масса не решают.
Был обоссан с пруфами, начал маневрировать на подливе и визжать, пытаясь увернуться от тугой струи урины.
Ждем новую организацию по безопасности дор движения - LMFAO
Только разница в том, что ты не притворяешься, ты и правда retarded. А так всё верно.
Лол... учитывая что толщина и правда не решает. Масса то да, а толщина нихуя.
>маня пукнула ртом про ненадежный источник
>получила тугую струю урины с ссылкой
>ряя, врети, мам скажи им мам
>имплаинг что толщина не добавляет лишней массы
>с ссылкой
>с ссылкой на HAHAHA
))))
Бля. Ну с этого ваще проиграл. Возьмем обычный форд раптор и обычный седан, толщина металла у них +- одинаковая, а масса у раптора на дохуилирад киллограм больше.
Вспененный алюминий!
А крылья/бампера уже давно у многих новых корыт пластиковые.
>толщина металла у них +- одинаковая
Это толщина рамы у раптора +- одинаковая? Ты ничего не перепутал?
А почему сразу не т-34 берешь и обычный седан? В одном классе сравнивай, омский полуебок.
Пук... Сравниватели солярисов с уазами вскрикнули что сравнивать нужно машины в одном классе. Обосрамс
>Пук...
В аргументы даже не попытаешься?
Хуясе, дегрод, у тебя логика плохо работает, как машка из пятого подъезда ртом. Разговор уже перешел про то, что толщина добавляет лишнюю массу или не добавляет.
Пук. Пук.
Ясненько.
Бля, вот бы скрестить этих двух
Ну дак кто сказал что я сравниваю разные классы и при этом спизданул про солярис против патриота?
А это что за трап
А что она на третьей делает? Зачем решетку отрывает?
>о чем вообще тред
Тред о том, как папуас экономя на обедах и ходя в обносках накопил на трехлитровый мерс, о чем он не забыл упомянуть лишний раз в оппосте, и теперь мнит себя настоящим барином и у него дергается глаз и идет пена не только изо рта, но и ануса, когда рисовоз смеет пытаться его обогнать.
Рамку с номером на двусторонний скотч ставит, ногой прижала, чтоб приклеилось. За бампер держится просто для упора.
Лол ,а трехлитровый мерс вообще едет ?
Аааааа... Ну тогда всё понятно, что рисовозы, что шпрехензедойчи не люди. Боги в автомире сейчас собакоеды))) это и ребенку понятно)
Вообще говорят едет. Но это не точно.
А ты с чем сравниваешь?
С велосипедом тети глаши, а что?
Тогда едет, ещё как. Ты на велосипеде тёти Глаши точно не догонишь.
У меня ноги сильные.
>боги в автомире сейчас собакоеды
Спасибо за жир, пожарил на нем картофан.
И форма аэродинамичная.
Попка рабочая, сладкий, каждый день качаешь?
Обращайся еще. Могу подкинуть риса и баварских сосисочек.
>баварских сосисочек.
С яйцами всмятку?
Конечно, люблю на велике кататься и вместо седла ставлю фалос.
С говном в перемешку.
Кстати, раз тут про немцев пошел разговор, года три назад отдыхал в Крыму и подивился особенности местного автопрома.
В сибирских ебенях превалируют рисовозы.
А в Крыму либо убитый хлам вроде тазов, которые везде даже в местных такси, либо ауди. Ауди там полно, центров куча.
В сибирских ебенях превалируют рисовозы.
А в Крыму либо убитый хлам вроде тазов, которые везде даже в местных такси, либо ауди. Ауди там полно, центров куча.
кстати там ахуенно, тазы зачастую в идеале. Разъебаны, но абсолютно не ржавые.
Ну тут все очевидно.
Там японцы скидывают старые тачки, а тут европейцы.
>кстати там ахуенно, тазы зачастую в идеале
Ты уже вся мокренькая?
Я вылез из ридонли специально, чтобы набить тебе ебало. Этот видос уже обсасывали сто раз, умники из Шеви вынули нахуй двигло из 1959 (посмотри видос внимательно), а по слухам, даже распилили его нахуй и собрали заново (но это не точно). Так что, будь 1959 в нормальном виде, он бы разьебал свежачка.
Собакен милый а вот с сельди я проиграл
>Всегда
быстрофикс
Не вижу вынутого двигла.
А как этот тест прокомментируешь?
https://www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs
Пезда вашему вульво с ТОЛСТЫМ металлом
940 неубиваемая. Это китайская вульва, уноси обратно.
Чувак показывает ДВА , может позволить две ДСГ в месяц
> Дождь - мы падаем. Песочек - мы падаем и просим ещё. "Внезапно" появившееся препятствие - мы заваливаемся кхуям вообще.
Про разметку еще забыл, скользкую как лед и внезапную, как удар кинжала.
> Мотоциклисты просят ГИБДД сделать разметку дорог менее скользкой. Они также отметили, что четверть всех неконтактных ДТП на дорогах происходят именно из-за линии разметки.
https://www.kolesa.ru/news/razmetku-v-rf-mogut-izmenit-iz-za-mototsiklistov
Не ездить между рядами по разметке я, конечно же, не буду.
Зачем шизики покупают байки для города, если шанс остаться инвалидом или двинуть коней самый высокий? Купил - гоняй в специальном месте. Необучаемые.
Ну двинуть коней вполне неплохая альтернатива проживанию в РФ.
>требовали уступить дорогу миганием, но после 140-150км/ч закономерно брали на ротан
О! Леворядный дрочила, привет! Ты типа разгоняться начинаешь когда тебе моргают чтоб не взять на ротан? Тебя еще никто ниразу не обгонял ебал в рот? Или было?
В специальные места не завозят телок, чтобы перед ними выебываться.
Анон выше тоже дело говорит.
>требовали уступить дорогу миганием, но после 140-150км/ч закономерно брали на ротан
О! Леворядный дрочила, привет! Ты типа разгоняться начинаешь когда тебе моргают чтоб не взять на ротан? Тебя еще никто ниразу не обгонял ебал в рот? Или было? Если я тебя справа объеду это типа я тебя в очко выебал?
Зачем перед ними выебываться? Мне за 30 просто. Не понимаю.
Мне-то откуда знать?
ездун на старой неприметной иномарке, даже менты отворачиваются
Мне 32. Чего бы не повыебываться? Общаться с ними я конечно же не буду.
>даже менты отворачиваются
Возишь контрабанду?
К сожалению, только свою жопу. Куда надо везти?
>The engine becomes a stressed member in a crash and is part of the structure that transmits the force back through the chassis instead of into the passenger compartment.
Получается, анон, авто с мотором в передней части намного безопаснее?
Получается, анон, авто с мотором в передней части намного безопаснее?
К товарищу майору, в местный отдел полиции.
Очевидно да. Сзади же еще мотором придавить может. Да и центр масс в машинах с передним расположением двигателя центр масс имеет сдвинутый вперед.
Если мотор вынуть, пустое место залить монтажной пеной, а для компенсации потери массы догрузить тачло чем-то еще, хорошо закрепив, то по идее станет гораздо безопаснее, чем недеформируемый кусок чугуна.
А как продумано решение багажника под передним капотом для большей безопасности, оно усилено чем-то?
Ну вообще помоему нет, там просто лонжероны и всё. Ничего особенного.
А ездить ты на чем будешь? На божьей тяге?
Так ведь ездить опасно. Если с паркинга не выезжать, то вероятность ДТП очень сильно снижается.
Я хз, все вопросы к ферарям и прочим ламборгиням.
> можно унижать всех на дороге
На стоковом ведре 20-летней давности - врядли
> Ты типа разгоняться начинаешь когда тебе моргают
Да, иди нахуй со своим морганием. Особенно в городе, в плотном трафике.
> Тебя еще никто ниразу не обгонял ебал в рот?
Нет. Всем чертям-гонщикам на помойках навалил на ротан
> Если я тебя справа объеду это типа я тебя в очко выебал?
Научить смотреть дальше 20 метров, чёрт. И видеть, что если впереди все три ряда заняты, то нету смысла дрочиться и подрезать.
>после 140-150км/ч
>если впереди все три ряда заняты
>Особенно в городе, в плотном трафике
>нету смысла дрочиться
Мне интересно, такие как ты осознают свою неполноценность?
Что сказать-то хотел, чёрт? Просто пукнул?
Такие как ты у меня попадают в корман организованный мной и машиной в соседнем ряду и минут 5 немогут вдуплить чо делать. Так что проследуйте подальше...
> навалил на ротан
Шизоид, хватит высирать тут свои больные фантазии.
И да, что там у тебя за скотовоз, какой год и модель?
Какая разница шо у него под жопой? А ты давно на столб наматывался? Когда планируешь в следующий раз? Летально или нет?
>Шизоид
Тебя мама не учила не использовать слова, значение которых не знаешь?
>Просто пукнул?
Да, тебе на литсо. С подливой.
>Такие как ты
Какие "такие"?
>корман
в твоём воровском кОрмане кто только не побывал...
У тебя регулярные намотки на столб, профи в этом?
Твоя меня многому учила, например, как чистить ей дымоход, пока сына гоняет на трехлитровом скотовозе.
Не переживай и на твой "марк" найдется свой столб.
Ебанутая порватка, как же тебе печет, на 150 это ты намотаешься туда быстрее, чем марк 2.
> кококо
Ясно, пикрелейтед тебе
Лол, вот это зарево на горизонте от твоего пукана. У меня то совсем не печет, я на своем верном собакоедском коне никуда из левого ряда не денусь и буду ехать перед тобой улыбаясь тебе в зеркало заднего вида.
Комфортная немецкая машина, стоит 3-4 твоих годовых дохода, планктон. Кроме этой у меня есть ещё две, попроще
Проиграл с обосрыша. Ты даже не знаешь, что у меня за тачила и где я работаю, но уже пучишь глаза на своей помойке, на которую ты долго собирал копейки.
>попердывая на собакоговне в левом ряду еле разгоняясь до 60 км в час.
А ты пыхтишь и только моргаешь мне в след. Как же приятно видеть твои налившиеся кровью глаза то и дело пытающиеся выскочить из орбит. Напоминает злящегося ребенка, которого не пускают в магазин со сладостями.)
ё
Фиксирую твою помойку на регистратор и отправляю запись о нарушении пдд, что ты тошнишь на 60 кмч в левом ряду ниже скорости потока создавая опасную ситуацию на дороге.
>кок-пок-пук
Тошню дальше, штраф даже не приходит, потому что статьи такой в пдд то и нету.
Да всем в этом ITT треде понятно, что у тебя элитный пруль, уезжающий в небеса. И зовут тебя Игогь. Анонам же, которые ездят примерно на том же, на чем я, ОП-пост - просто капитанское высказывание
У тебя 3 литра, барин, я ж забыл. Даже постенялся назвать свою помойку и год.
Конечно не приходит. 10.1 и 10.5, безграмотный полуебок, кто тебя за руль пустил и права вообще выдал?
>fuckyou4.jpg
Ты настолько тупой, что у тебя каталог картинок для случаев, когда ты обсераешься?
Первый раз наверно 9 лет назад увидел эту барышню.
Кстати она пограмист из Самары и видимо не хуевый, судя по компании.
Но ебанутости в ней хватает, еще тогда охуевал от фанатизма к этой невзрачной петушиной помойке.
Кстати она на РС ездила потом писала в блоге что ДСГ 6 отрыгнула и по деньгам там пиздец был. По этому купила себе ауди, специально выбирала на АКПП. Теперь вроде вообще на тазах ездит лол.
> ездит сколько-то там уверенно.
Ну да, 10-15 тыров оно проходит. А дальше - гроб, гроб, капиталочка. В то время, как пересобранные джеи даже с завышенным наддувом (1.3 - 1.5 бара при сток 0.9) ходят астрономические пробеги, переживая пять-семь комплектов навесного. Мой старый 1.5JZ-GTE, собранный в 2012, по сию пору таскает какой-то раскоряч. А у него пробег ебать-колотить, далеко за миллион. Да, безусловно, там от стока остались только отливки блока и головы, всё остальное там тюнинговое (эх, блядь, где те золотые времена, когда полный комплект строкера стоил меньше 100к...), но факт предельной живучести остается фактом.
Пруфца бы. У моего знакомого весьма живой чирок начала девяностых с 5.2 - не едет он из девятки. Хотя охуенности чирка как жоповоза это не отменяет.
Причем это СТАРЫЙ патр - у него два бака. Всё банально - патр убивает свой экипаж в столкновении с другим патром или более тяжелой и высокой машиной. Вот только статистически Патр тяжелее и выше процентов 70 потока.
Ну вообще-то таки да, едет. Пока электроника наебываться не начнет.
>На стоковом ведре 20-летней давности - врядли
Я на своем стоковом да ещё и атмосферном ведре 16-летней давности таки могу унизить 95% потока. Леворульном, не бугурти.
Поссал на понятие "слишком малая скорость" и дальше еду свои 80 из разрешенных 90
>я на своем верном собачьем хуе никуда из левого ряда не денусь
Надеюсь настанет тот день, когда вас, леворядных дрочил, начнут ебать (а ты и не против) как в цивилизованных странах.
Но ебать не станут, ибо я еду в рамках ограничения и не тошню 60.
Ну какая дискуссия может быть в чёртом, который просто пердит в треде? Тебе же реально нечего сказать по теме треда, но оскорбить охота. Причем абсолютно неизвестного человека. Тут такое называется ПУК
До это дня сначала начнут ебать чертей за агрессивное вождение и такие как ты станут пешеходами
У слишком малой скорости НЕТ четкого определения в пдд, полуебок. Исходя из 10.1 это может быть принято сотрудником как ему удобно, в том числе и слишком малой создающей помехи движению. Будешь ему объяснять серя в штаны.
Ой лол. А ты будешь пук-пук перед ним за дистанцию между авто в 1 нанометр и моргания и тебя то он точно выебет, а я скажу "ой, тварисч капитан опережал автомобиль слева, а тут этот красноглазик откуда невозьмись 100500 миллионов километров в час приблизился".
Ну а они взяли некропрули чтобы наваливать в отсечку и ловить с этого свой фан. Зачем ты участвуешь в этих гоначках тогда вообще? Принял вправо, забыл. Или тебя это почему-то задевает? Я сам не люблю игроков в шашки в потоке, но мне на них плевать, хочет ехать - пусть едет.
Булькая хуем во рту ты там будешь лаять стоя на карачках, лел. И рассказывать в перерыве, РЯЯ, ДЯДЯ, Я НИ ВИУНОВУАТ НИ ШТРАФУЙ ДЯДЬ
Их давно ебут, тошнотиков. Есть еще классика.
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 "Автомагистраль" или 5.3 "Дорога для автомобилей" или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
>пук, обгонятор обосрамс
Мне проще нажать на газ, чем оттормаживаться, когда эти ебаные черти влетают в мою безопасную дистанцию. И такое может произойти по 3-4 раза на километре дороги, если поток плотен. Кто этим дебилам выдает права? На пустой дороге, например, ночью, мне вообще всеравно мимо меня летает. Я слушаю свою музыку и комфортно еду домой.
Послушай зумерок и пойми одну вещь, надуть твою ТСИ - рыгатню ума не надо. Оно поедет как то, но не долго. Все эти маня разгончики на ютабчике, одноразовый хайп для привлечения внимания тупых зумерков аля - " сматрите всеголишь гомоРЕВО " На самом деле денег там вложено не мало, по броским подсчетам от 500-600 к. А это начиная с переборки поршеновой/усиления коробки/полного привода/турбины, заканчивая откатыванием прошивки под все это.
Так к чему я тебе тупорылому говорю ? Где вся эта ютуб вагопараша на дрегах? Да есть какая то хуита румынская с двумя двс и двумя коробками, но она даже в таком варианте сольет более подготовленным 2 JZ GTE.
Вывод: Взрослые дядьки берут 2JZ и ебут в рот всю вагопарашу, а когда оказывается мало, надувают его за 1000+ сил
и ебут вагопарашу снова и снова.
Логичный вопрос, кто тебе, дебилу, выдает права, если ты после их маневра разгоняешься до 150?
Я не хочу тебя, долбоеба, пускать в свою безопасную дистанцию в своей полосе. Дрочись в других рядах
Кого там ебет твой свинявый визг, полуебок на трехлитровой тухлой помойке, когда есть ограничения скорости?
>Их давно ебут, тошнотиков
То, что в правилах написано как ездить, это понятно, но тухлодырки типа опа правила выборочно соблюдают же. Что то я ни разу не слышал, чтоб менты леворядных дрочил наказывали, к сожалению. Ущербы, типа опа и его подпёздышей из этого треда, безнаказанно тешат свой синдром вахтера.
Любопытно. В Европе, да и во всём мире ВАГ и в особенности Шкоды любят, их считают надёжными, они пользуются огромным спросом, в том числе и в России. Вот свеженький британский рейтинг надёжности автомобилей, Шкода на почётном 2м месте, уступив, внезапно, Пежо. И лишь на дваче "кококок сомнительная контора, тси-дсг, кукареку, ваг говно, я скозал, мам скажи им".
Может кто-нибудь обьяснить этот феномен?
Может кто-нибудь обьяснить этот феномен?
Лол. Я сейчас прямо услышал, что визжат в своих помойных гонках черти, когда понимают, что у них кончился двигатель.
В европе и в жопу ебутся и шо теперь?
>Может кто-нибудь обьяснить этот феномен?
Ездят на барабанных комплектациях с палкой, очевидно же.
>синдром вахтера
Учителя все заканчивают одинаково, разъебанной тачкой. Хорошо, если целы сами потом.
Я люблю сбавлять специально плавно скорость на трассе, когда вижу, что сзади ко мне подполз еблан и упорно сидит за спиной или еду на своей скорости не разгоняясь, если он хочет обогнать.
Ваг малопопулярен в мухосранях. Не так на слуху, на самом деле.
Шкоды в городах вроде Сочи или Мск - это таксипомойка. лол, с ними ассоциация такая.
>сбавляет специально скорость
>думает, что сам не учитель
ясн
Двачую этого. Никаких движений, спокойные наблюдения за истерикой у быстропетухана.
Это другое
Ни разу не учитель. Плавно сбавляю не создавая опасной ситуации.
>во всём мире ВАГ и в особенности Шкоды любят
>их считают надёжными
Во влажных мечтах вагопарашника только если
>Вот свеженький британский рейтинг надёжности автомобилей
Хуянской, это американская компания, и на твоем говнорейтинге статистка VDS что в переводе анализ проблем в течение первых трёх месяцев эксплуатации
Теперь, вагошизик посмотри как выглядит рейтинг после 3 лет использования ( пик. )
>Может кто-нибудь обьяснить этот феномен?
Легко, просто как появлется вагодауны то начинают с лету постить тупость, их обосывают всем двачем и они теряются на некоторое время
Какой же мерседес помойка, харк-тьфу. Лухари кар для лохов.
>не учитель
>Плавно сбавляю
Эстонский учитель
Лол, а хули ниссан где то в жопе? Они че реально хуевые машины делают? Был ниссан ноут и я не жаловлся, топ тачка была.
Так и запишем, кроме лехуса, порше и тойоты машины не нужны.
Объём работ и стоимость твоего JZ по сравнению с ВАГотюнингом, несоизмеримо больше. В Октавии чтобы выебать стоковый Марк 2 Турер Ви достаточно её чипануть за 20 тысяч рублей Да она по моему и без чипа его изнасилует. JZ актуален, если строишь суровый проект за хуиллионы денег для профессиональных соревнований. В обычной жизни и уличных гонках, когда тебе и поездить в Ашан и погонять ночью с пацанами, ВАГ по совокупность максимальный профит за минимум денег, будет ебать всю вашу прулеёбскую свалку на колёсах и в рот и в жопу не вынимая, а чтобы пруль смог ехать, как ВАГ, да это проще новый ГэТэР сразу купитьи сосать хуй у R8
Так что шёл бы ты матеш делать, пруледебил.
как же жалко что рашка это скотоублюдская страна, шеви нету, опелей нету, форд по съебам. Покупать остается только всякие собакоедов или оверпрайсных колбасколюбов
>будет ебать всю вашу прулеёбскую свалку на колёсах и в рот и в жопу
но не долго, либо дсг либо тси
>чтобы пруль смог ехать
Достаточно нихуя не делать, ваг уедет на 100к км, а пруль проедет 500к и даже не вспотеет.
>Учителя все заканчивают одинаково
Я хз, где ты учителя увидел, объезжаю по возможности такую, как ты петушню. Изредка попадаются гиперуёбки типа опа, которые во время обгона разгоняться начинают.
>люблю сбавлять специально плавно скорость на трассе
щито поделать... кто то хуи сосать любит, кто то такую, как ты хуйню творить. Мир полог говна и уебанов.
Посмотрел видос. Ну вот скажи честно, если запихнуть это говно в ваг, чем ты пожертвуешь? Ставлю на то, что управляемостью, аэродинамикой и устойчивостью, что фатально. Это годно только подобных гоночек на специальной трассе, а не для жизни.
>Я хз, где ты учителя увидел
Я про опа. Ты не туда стреляешь, дурачок.
>такую, как ты хуйню творить
Какую шизик ебнутый? Твои действия, если к тебе пристроился кроссовер и едет впритык уже минуту?
>опелей нету
Во второй половине этого года уже в салонах.
Если ГТР затюнить на разницу в цене между ним и Р8, то у него будет 1000+ сил, и ебать он будет все.
А чо? Опеля завозят? Всё равно они гавно, но просто интересно
А если еще крылья приделать, то взлетит?
Взлетит. А если плавники - поплывет.
И без того не очень популярные пежо трэвелер, 3008 и 2008?
Гениально. Не надолго они возвращаются. Ну или наоборот, пежо легковые свернут в продажах.
Нормальные мужики покупают регеры в полторы тыщи лошадей, пока подпивасные васяны ставят в свой нище гт-р колхозный тюних.
>чем ты пожертвуешь?
Ничем. С чего ты взял, что чем-то нужно жертвовать?
>форд по съебам
Нахуй не нужен. То, что здесь собирали было позорищем и рядом не стояло с зарубежной сборкой.
Торопится в магазин за мехатроником, вдруг не успеет.
С того, шизик, что такие тачки не расчитаны в инженерных решениях и при проектировании на такие скорости и стабильную управляемость или ты думал можно поставить колхоз и наебать ферари-ламбы, которые покупают лохи?
>JZ актуален, если строишь суровый проект за хуиллионы денег для профессиональных соревнований
Слышь вагопарашник, а что скажешь про 20 летнюю некросупру с 2JZ GTE, которая ебет во все щели твоего технологичного немца? Что блять она по твоему хулион денег стоит? , пиздабол малолетний
https://www.youtube.com/watch?v=p5C98Zcqvmg
Пежо не раз заявлял, что будет держаться за российский рынок до последнего. Ну и не все в курсе же, что это Пежо в другой обёртке. Уверен, продажи ПСА увеличит с этими Опелями.
Срать приспичило в этом треде, записал, как торопился побыстрее приехать туда, где ловить интернет, чтобы набрать пост в этом треде.
Мда. Пежо слился пиздец, ситроены на очереди. У ситроенов хоть нормальные машины остались, а не кококросовки
Я левые полосы при свободных правых не занимаю, так что на жопонюхов крайне редко только на обгонах попадаю. Ну они терпят обычно пока я обгон не закончу.
Смотри, пока срешь - сервис закроется, не успеешь на замену дсг
>хулион денег стоит?
Проиграл с пруледебила. Ну иди купи Супру, она ж нихуя не стоит и их куча на автосру. Чтобы потом еле-еле объезжать Суперб.
Ебать как будто на Запоре с открытыми стеклами пронеся. Что ты хотел сказать этим? чудило
Ну как бы супра стоит +-700, явно дешевле суперба как бы.
>еле-еле объезжать Суперб
>еле - еле
Твою мамку твой батька ебал, когда тебя строгали
Супра после 80 заставляет ваговно собирать щебень себе в лобаш
Ну так что пиздабол что дешевле? Суперб за 2+ ляма
>не расчитаны
Ты скозал? У ВАГа куча заряженных заводских моделей, накатываешь родную ваговскую ходовую, взамен овощной, от RS, R, RS3/TT RS и летаешь 300кмч. Проблемс?
Ща обосурсь от смеха, хахаха нахуя он это корыто с горки столкнул ?
\t
А зачем для гонок покупать Суперб, если есть Октавия, ты наркоман что ли? В голосину уже кричу с твоей тупости.
> накатываешь родную ваговскую ходовую
И ебашешь в бордюры!
>и летаешь
На тот свет?
>летаешь 300кмч
Колхозил, колхозил, а ограничитель скорости забыл снять. Ну что ж ты так.
Нахуй твой коковоз на три старта , когда есть чейзер, уеба. Сосируй вагопарашник
https://www.youtube.com/watch?v=YH2RZqMhkgE
В А Г О У П Р А В Л Я Е М О С Т Ь
>видос 2
Все норм, это просто конструктивное решение входить в поворот крышей.
> которые во время обгона разгоняться начинают
Чёрт, обгон делается с соседней полосы. И обязательно надо показывать поворотник. До разгона. Не можешь в опережение по правилам - иди нахуй
Никого не учу, просто не надо лезть в мою полосу, когда впереди меня всё занято.
Дрифтанул такой крышей, вруууум, перевернулся пару раз и с покерфейсом поехал дальше.
>когда впереди меня всё занято.
Как ты тогда до 150 успеваешь разогнатьс вахтер-хуесос? Проснись уёба, ты серешь.
Вагодауны, я вам победителя принес, постите его теперь реальные нольсекдаста
Интересно, сколько он ебался и бабок влил в этот Чайзер, лол?
И Чайзер соснул в 2м заезде, а дальше у Октавии заглючила кривая прошивка. Что ещё раз подтверждает, что прули нахуй не нужны, когда есит швятой ВАГ https://www.youtube.com/watch?v=MjhF2lzukEc.
Ебать, как при разгоне его шатает в стороны. Он там чихнет и она улетит с трассы.
Найс пруледаунам в треде припекло. Теперь до ночи не успокоятся.
>не надо лезть в мою полосу
Дрочиле-вахтёру НИПРИЯТНА? Соси хуй пидор, теперь это моя полоса.
Ну вот успеваю и черти типа тебя успокаиваются или уходят искать свое ДТП в соседние ряды.
>а дальше у Октавии
пропала КОМПРЕССИЯ даун,
>РЯЯЯ А ВОТ ТУ!! ПАСМАТРИ!!
Ну что ты блять мне суешь манязаезды, неужели ты дурилка думаешь что не найдется видео где 2 JZ выебет твое все ?
Ну есть видео где он Вейрон дернул, что блять? опять будешь глотать?
>В Октавии чтобы выебать стоковый Марк 2 Турер Ви достаточно её чипануть за 20 тысяч рублей
За те же 20к рублей на марк ставятся вхлоп/выхлоп, примитивный гапоно-бустконтроллер и топливный насос - и твоя октавия остается глотать пыль.
>Да она по моему и без чипа его изнасилует.
Стоковый дурер едет 6.3/6.5 в зависимости от КПП. Моя шкода с 1.8 BZB и мехой ехала 8.7
>JZ актуален, если строишь суровый проект за хуиллионы денег для профессиональных соревнований.
Как раз джей хорош тем, что он универсальный мотор для тюнинга. Годен под любую задачу. За это ему и прощают и ебейший вес, из-за которого нормально джей можно ставить только в авто Е-класса и выше, иначе развесовка летит по пизде, и общую архаику конструкции. Из джея легко строится как предельно верховой драговый - так и предельно полкомоментный дрифтовый, он годен и для "шоссейного крейсера" (ехать далеко, долго и быстро), и для светофорных гоночек.
> Соси хуй пидор, теперь это моя полоса
Лол. Нет, ты не успел и аварийно тормозишь, начинаешь ехать потише. Может, ещё немного беснуешься в своей помойке и в баттхерте ищешь окна в правом ряду. Твоя гонка - это боль
>Весь тред глумятся на вагодаунами
>Нашли настоящего ЦАРЯ-Дауна на отъебнувшей ДСГ
>Наклепали в очередной раз кучу вагомемов
>Обосали маня-заезды вагодаунов на петучах, под порванные сраки даунов
...
>пруледаунам в треде припекло
Ну ок. jpeg
>джей можно ставить только в авто Е-класса и выше, иначе развесовка летит по пизде
Лол.
Давай неси, кекус максимус. Смотрю суть уловить слишком сложно для тебя.
Я не он. Но, он имел ввиду для лучшей развесовки, так то на запор хоть поставь и хуярь в астрал!
Он таки поставил?
Ну а в чем твоя суть, порашник.
Выяснили же, что любая машина едет - если там 2 JZ.
Мечтай маняфантазёр. Скоро найдешь своего педагога, если конечно ты действительно настолько уёба.
Люди на действительно быстрых машинах никого не учат. И они действительно понимают, когда обгон имеет смысл и от него можно что-то выиграть. Черти на помойках - никогда, потомучто они не видят дальше 20 метров
>а дальше у Октавии заглючила кривая прошивка
Проорал с оправданий.
>Люди на действительно быстрых машинах никого не учат.
>Тихо лежат себе на кладбище
>Кун на мерсе
Что-то мне подсказывает что скорей ты тот уважаемый владелец турботаза, которого объехали после 140)
А по теме, да никто и не спорит что стоковая вэшка не особо то и рулится, каким хуем должен рулиться 25 летний бизнес седан? А с установкой колов езда по миллионнику быстро осыпет позвонки в трусы. Но в целом при установке фултапов, резинок пожестче, более короткой рейки и тд. управляемость вполне вменяемая.
>трансмиссия допотопна
Ага, потому драгстеры ездят на 3/4 ступых th400? Другое дело четырехступ акпп убивает любые намеки на топливную экономичность, но есть пятиступы и меха. К тому же хорошо протюненный автомат аля a340 будет ничуть не медленнее мехи.
Ну тут скорее дело в том, кто сидит за рулем. За порше может сидеть как пузан, который едет аккуратно, так его выбляденок, которому он дал тачку свозить девочку на свидание и перед кем он выебывается.
Вагную, что ты только на днищемобили выёбываешься, а при виде бчд на обочину ломишься, вахтёр. Всё по классике.
>Как раз джей хорош тем, что он универсальный мотор для тюнинга
Ну наконец то, я уж думал зумерки совсем ебанулись и нажравшись тайда попутали берега сравнивая маркетинговую отрыжку и JZ
Я бы тебя спровацировал и въебал бы тебе твой обоссаный некромерс и ты бы еще деньжат мне заторчал сучар
Двухтонный рамный УАЗ нихуя не жёсткий; в измерительной системе вида "солярис из фольги + двухтонный УАЗ" слабым звеном оказывается соединение рамы УАЗа с кузовом; соответственно его кузов отправляется в голубые дали с предсказуемым для пассажиров результатами, и кинетика уйдёт вовсе не в фольгу корейца.
Тред не читай.
@
Под себя насирай.
ВАГ, куплен за 800к, из-за развалившейшся надежной ДСГ на 100к пробега завис в сервисе, заодно решено протюнить, воткнув полный привод ну и турбинку помощнее.
Турик, или не турик, уже хуй поймешь, куплен за 150к, пробег на приборке где-то 344444, да и не важно это.
Главное то забыл. Обе едут ~6 сек ДАСТА, только дурик делает это веселее, за счет привода в жопе.
>Купил за 800к
>Навалял обвеса на 700к
Как была говном, так и осталась, только теперь не за 800к, а за полтора ляма.
Мне больше доставило, как он ДСГ разбирал, прямо в кадр крича: "ОНА НАДЕЖНА! Прост приболела чет".
>трансмиссия допотопна, управляемость условна
Ты так говоришь как будто у современных электронных мафынок с задушенными по экологии пихлами охуенная управляемость.
Все идет на слив, поэтому нестареющая механическая классика как никогда актуальна.
Если она в нормальном состоянии конечно.
>на_3литровом_мерсе
Фу, блядь, перетяжеленное авто для немецких пенсов.
Тебе даже в драг-рейсинге ничего не светит.
Не забываем что стоковая ШПГ говно от слова ВАГ. Нужна кованая от 100+к
Где этот кукаретик который понаваливать за недорого? пидараз где ты?
Самолет очень медленно разгоняется же.
Octavia для гонок... Если уж vag то гольф gti
Объясните мне - НАХУЯ?!?!?
Нахуя немцешкольники пытаются что то делать с этим петухом?
Какой профит? она на дороге как портовая шлюха рыскает по пирсу
Нету фана от слова совсем, окромя поносноядовитого желтого цвета.
Вида нету, да это тот же ебаный пенсмобиль, только едет 8 сек до ста
Но главное - это качество/надежность она в ЖОПЕ!!
Вот теперь еще оказывается в эту залупу надо еще мульт кидать?
Вы ебанутые?
> Octavia для гонок...
Это не просто октавия, а октавия RS. Это же семейный авто, когда тебе и поездить в Ашан и погонять ночью с пацанами очевидно, наперегонки за ДСГ
> Если уж vag то гольф gti
Кажется, это называется необучаемостью. Inb: все починили, DSG7 мокрая надежная.
>весь тред тешились смехуёчками на самоподдуве
>внезапно провели шершавым по губам
>РЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Manyamiroque
>бизнес седан
Какой он бизнес. Там даже я карлан на заднем ряду головой упираюсь в потолок. Да и по внутреннему пространству там сейчас даже до C класса современного не близко.
>джостик Revo
Это для какого стейджа?
В роли типичного бчд у меня в городе крузаки. И знаешь что? Они меня замечают и показывают поворотники при перестроениях, чего не бывает, если еду на мелкой машине.
Охблядь, провокатор, плес. На чтобы ты меня спровоцировал? Я не играю в шашки и всегда еду в одной полосе, пока позволяет дорожная ситуация.
342км/ч при отрыве от земли. Я замерял это навигатором
Давай я тебе ещё разок объясню, пруледебил, это диагноз хуле.
Вот смотри, чтобы воткнуть JZ в Бэху, надо резать металл, всё переваривать к хуям, тратить сотни часов, сотни тысяч денег, времени, сил, нервов, чтобы получить нерегистрируевоемого ШОЛГа, который рассыпится нахуй через 2 месяца.
Про Супру забудь, ты нищеброд и у тебя денег нет, т.к. нормальная живая Супра будет стоить, как новый М4, а то, что там на автосру, ёбаный пиздец.
Найти Марк 2, жопоболь на несколько месяцев и всё опять упрётся в еблю в гараже со сварочным аппаратом, шпаклей и прочими проводкарадостями, ведь этому говну 20 лет, проебать сотни тысяч денег и получить сраные 5 секунд ДАСТА на неуправляемой барже.
А теперь берём Октавию, за 700 косарей лет семи, десятки их, найти живую не проблема. Делаем чип-тюнинг, ставим турбу от Гольф Р, меняем сцепление, даунпайп, впуск-выпуск. Всё. Получаешь те же 5 секунд, если не меньше. Выйдет всё в тысяч 300. Можно вложить ещё столько же и получишь уже суперкар нахуй с полным приводом.
Пруль, это БОЛЬ. ВАГ пушка-гонка без головоебли.
Понимаешь теперь в чём суть, прулеёб?
>Октавию, за 700 косарей лет семи
>найти живую не проблема
>живую
>ваговно
пояснение уровня даун, держи лойс
>РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Лол, понеслась. Давай тут не сильно размазывай. Зайду попозже, покекать с даунёнков.
>А теперь берём Октавию, за 700 косарей лет семи,
> Получаешь те же 5 секунд, если не меньше.
Передний привод разве может в 5с 0-100?
марководы обижаются что их называешь пидорами.
Может на Stage 3. Мощнее-быстрее уже колёсами буксует.
Не на сликах и клее и 5 секунд?
> охуенная управляемость
Да, за последние 20 лет кое-что стало лучше. Хотябы те же системы ESP.
> Фу, блядь, перетяжеленное авто для немецких пенсов.
Я могу заехать на своем перетяжеленном говне в дугу на 140, а тебе на машине 20летней давности придется притормаживать.
> Тебе даже в драг-рейсинге ничего не светит.
Олигофрен, ты понимаешь, что прошло уже 20 лет и автопром не стоит на месте?
Владеть старой машиной - не значит быть пидором. А вот играть на ней в гонки и шашки - да
>Вот смотри
>Пруль, это БОЛЬ. ВАГ пушка-гонка без головоебли.
Кость, залогинься
Вместо того чтобы вваливать кучу бабла в ваго-некроговнище которое он хуй продаст мог бы A45 / CLA45 в кредит взять.
>342км/ч при отрыве от земли. Я замерял это навигатором
От 0 до 100 медленно разгоняется, дебил.
В его глазах так и читается ПРЕВОСХОДСТВО. В голосину. На мамбе-хуямбе поди стоит эа пикча в профиле.
Литсо странное, он даун чтоле?
Как управляющий небольшим парком грузовых автомобилей, могу сказать, что не стоит на месте. Деградирует, в основном.
В ютубе погугли.
Винс Вон после 5 лет на ВАГе.
>он даун чтоле?
На ваге ездит
Че несет, поехавший?
Знаю овер дохуя людей, у которых под капотом овощевозок более 250 кобыл.
При этом у них не СУПИРСТРИТОБВЕС и не ЧЕТЫРЕ ВЫХЛОПА В ЖОПЕ.
Многие ездят спокойно и когда нужно, наказывают всяких там атмо трехлитровых на автоматах.
Только вчера катался на дальняк пассажиром с коллегой на французе.
Надутый турбодвиг с палкой. Легкий корпус. По внешке - просто овощ. Но наваливает яебу.
Сколько же мажоров вчера опустили. Тоже что-то там в жопу пытаются дышать и моргать дальним, а потом отсасывают.
Особенно гореть начинают всякие БЧД.
>ты нищеброд и у тебя денег нет, т.к. нормальная живая Супра будет стоить, как новый М4,
>нищеброд
>700 косарей
>нищеброд
Пруфни ламбу, богатей ты наш. Вот тебе раз живая Супра за деньги твоей кокотавии. https://ulan-ude.drom.ru/toyota/supra/33861278.html
Вот два.
https://zhukovskiy.drom.ru/toyota/supra/33022831.html
Вот три, уже с турбомотором.
https://severomorsk.drom.ru/toyota/supra/32569480.html
>Марк 2, жопоболь на несколько месяцев и всё опять упрётся в еблю в гараже со сварочным аппаратом, шпаклей и прочими проводкарадостями,
Сразу видно кукаретика, который к машинам близко не подходил. Полноценный свап турбоджея в марка - это неделя дел если работать вдвоем. День первый - вынимаем старый двигатель со всеми потрохами, снимаем моторную косу, зачищаем кораллкой косяки, дуем кислотным грунтом, бамбукаем кур три часа, за это время можно, например, заднюю подвеску целиком выкатить/подкатить, если собираем на базе джвухлитровки, дуем жаростойкой краской подкапотку.
День второй - разбираем салон, снимаем салонную проводку.
День третий - устанавливаем купленную целиком новую салонную косу, опционально - катаем шумку. Если шумку не катаем - собираем частично салон (весь не успеем). День четвертый - дособираем салон. День пятый - ставим двигатель в сборе с кпп и периферию (ВУТ, ГТЦ, радиатор, интеркулер). День шестой - прокладываем моторную косу, соединяем с салонной, вхлоп/выхлоп, первый запуск, тесты/проверки проводки. День седьмой - меняем переднюю подвеску, ставим колеса - поехали. Всё. За неделю машина делается вдвоем. За два месяца, если работать раз в неделю на выходных.
>ВАГ пушка-гонка без головоебли.
Ну да, какие мелочи, то мотор отрыгнет, то кпп...
>Я могу заехать на своем перетяжеленном говне в дугу на 140,
Как тебе сказать... Я на двухтионном агрегате 93-го года в дугу заходил и на 150. Или это какая-то особая магическая "дуга Кесселя"?
Каким образом они узаконили 50 по документам превратившихся в 250 лошадей?
>овощевозок более 250 кобыл.
А это что, много? Реально мощная машина - это 350+ и дальше, на полторы, много две тонны веса. Всё остальное - оно просто медленное и чуть быстрее.
>от тебе раз живая Супра
>Вот два.
Я бы это говно даже смотреть не поехал. Серьёзно блять? Рассматриваешь вот этот пиздец в школотюнинге? Третья ещё с натяжкой, если больше вообще нихуя нет, и все равно бы брать не стал.
Все три выглядят как говно, будто селюк нидфорспида пересмотрел.
>управляемость
>системы ESP
Ты долбоеб или да?
Япошки так тюнили всю жизнь свои рисовозки, причем тут нфс?
Борода доставляет. У него был еще марчок в 81 кузове со свапнутым УЗетом, хер знает что с ним щас.
Ну а жОлтый картофелевоз РС что зоябись?
Тут хоть какой никакой жапан-стиль
Тоже говнище, вот тебе нормальное шустрое ведро.
Когда-нибудь я себе такое куплю, когда жаба перестанет давить.
У меня даже деньги на него есть, но жаба давит.
ЛИЦО ФИРМЫ
Безликая хуета для зумеров
Дебил, ты даже не понял где тебя подъебали.
>mp4
Скотоублюдия 10/10
Что это? Это Киа Рио?
Хуже - ссанйонг вернулся.
Вполне себе, у ВАГа красивые цвета. Но в РФ на жёлтой Шкоде я бы ездить не стал
>День второй
>День седьмой
>За два месяца, если работать раз в неделю на выходных
Октавия.
Заезжаешь в ВАГосервис. Через час уезжаешь на перепрашитой гонке, унижать маркодебилов.
Ужас. Почему сразу не цвета детской неожиданности?
Если купить стоковый, заводской CobraJet за относительно небольшие деньги: за полностью готовую к заездам машину просят $130 тысяч, что на $20–30 тысяч дешевле COPO Camaro.
Самый быстрый Factory Stock в истории - четверть мили за 7,74 сек
https://performance.ford.com/series/drag-racing/news/articles/cobra-jet/2019/03/cobra-jets-dominate-factory-stock.html
https://performance.ford.com/series/drag-racing/news/articles/cobra-jet/2019/05/father-son-duo-light-up-cobra-jet-lanes.html
Заезжаешь в ВАГосервис.
- Молодой человек вот диагностика ДСГ показала вам осталось 100 метров
- Тут мотор еще что то масло кушает, ой у вас тут кольцам пизда, да стенкам тоже
Идешь на двач маркодебилов.
Это что раздутый Шевролет Авео?
какие же вагофилы говноеды
Это камуфляж, чтобы незаметно летом парковаться на клумбе?
Лолка, EA888 чугунный блок. Тем и хорош этот движок.
И смотри пидор, не дайбоха сетки порвешь!
мимо теща ВСЖ
Жаль только, что в реальном мире это не работает. Ильдарчик вон полгода строит и все никак выехать не может из 6-и сек, ну он наверное не шарит в ВАГах просто.
>не едет он из девятки.
Удрочены они все уже, там пол-табуна разбежалось.
Самый зверь, которого пихали в чирки - Magnum 360 V8. Вот эта хуйня валила так валила. Но поскольку "а хуле, амер может на моче ездить", вместо кошерного 95-98, лили 92. Умные любители кокономии хоть по 2 прокладки ГБЦ ставили.
Спасиб, щас читну.
Галоперидол кончился?
Судя по скорости твоих ответов, у тебя кончились спиды.
Тюненый GTR соснёт, пруфы на анлиме петухов 500
Всё просто.
1. Легенда о чайзере (турик вешка просто песня).
сейчас о нем вспоминают только ценители. На дальнем востоке может и так, некоторые обладатели прулей в курсе, но остальные при слове "чай", "чайник" и даже "чейзер" в душе не ебут что это
2. Нищеблядство.
отнюдь. хорошо заряженный и в хорошем состоянии неубитый или грамотно восстановленый - еще одни из плюсов японских машин что их можно восстановить в идеальное состояние без дефектов, были бы деньги, а материал и конструкция позволяют сварить их лучше чем с завода чай выходит ДОРОЖЕ гораздо более новой A5 года 2008, например
3. Компенсация собственной неполноценности.
тут и да и нет. Впринципе покупка любой не полноценно утилитарной машины - это компенсация собственной неполноценности, но это также может быть и осуществление давней мечты. даже турик не валит так, как его описывают, был свидетелем как 5ка е60 просто уничтожала его при более слабом моторе, но когда ты едешь в этой же пятерке и в чае - небо и земля, там ты разгоняешься, в чае - идешь на взлет, хотя по факту не особо то и валишь, кроме того поведение машины - с ней надо бороться и это охуенно, без шуток, это просто надо попробовать. маркообразные - это действительно очень интересные машины
>не может из 6-и сек
6 секунд, это стоковый РС.
То же можно сказать про дебилов на некронемцах. Все эти бэхи е34, ауди 200 (да хуле, 100, 80, а4 из нулевых). Самые отбитые на дороге.
>Реально мощная машина - это 350+ и дальше, на полторы, много две тонны веса. Всё остальное - оно просто медленное и чуть быстрее.
Толсто.
Бля, пиздишь ведь а5 рспо спекам 7.2.
пук
Дак он же тролил, типа это нормально, ну высыпалось там чутка что то в поддон, но ничего, сейчас синей изолентой заклеим и дальше поедет
Орнул с дауна
Он ДСГ меняет, ему не до двача
>сейчас о нем вспоминают только ценители
Тот же контингент, что катается на убитых Е39. ЦЕНИТЕЛИ.
>хорошо заряженный и в хорошем состоянии неубитый
Катается по треку в основном.
>но это также может быть и осуществление давней мечты
Хуёвы мечты какие-то.
>кроме того поведение машины - с ней надо бороться
Нахуя нужна такая?
Да и вообще любой, кто устраивает соревнования на ДОП - идиот по определению.
Посмотри заезды с самолетами, дебил
Контингент просто некронемца это ауе и колхозное быдло.
Ну что ж, видать вокруг полно колхозного быдла. Но я из белорахи, наверное так оно и есть.
У вас там дпсов похищают, чо т расхотел в белораху ехать
Впервые слышу о такой хуйне. Хотя если в деревне жопковичи сраковичского района, то может быть, очень даже.
>который рассыпится нахуй через 2 месяца.
Твоя мамка рассыпется скорее
>Как и всё мотоговно. Я на самом деле охуеваю с мотоблядей. Они ухитряются раскладываться просто на ровном месте. Дождь - мы падаем. Песочек - мы падаем и просим ещё. "Внезапно" появившееся препятствие - мы заваливаемся кхуям вообще.
Ну тащемта вагоговно от них в этом плане недалеко ушло.
https://www.youtube.com/watch?v=fSr7_d6TxuU
чот орнул с этой вагоуправляемости и ESP и ABS и всей хуйни
лол
Содомиты
Как он на ровном месте так разложился? Я 3 года катался на старой королле со свапнутым 3s-gte, и всё норм. При этом у меня была только абс и 2 подушки.
Ну как, как, есть МАГИЯ айфона, а есть МАГИЯ вага.
среньк
Сам посмотри, дебил.
Самолет при старте с места долго сосет и только через пару километров догоняет тупо за счет большей максималки.
>пук-пук
Самолет набирает свои 300км/ч за 20-25 секунд, дебс. Ты никогда не летал чтоли?
Почему все мотобляди из видосов с авариями это владельцы спортиков и им подобных? Ни разу не видел, чтобы на каком-нибудь шоссейнике разложились или на ебучем чоппере.
Было дело. Но зачастую там водилы хуйню творят, а не мотобратья
>среньк
>пук
>пок
>мотобратья
Мотоблядки должны страдать. Прикольно, когда их разрывает пополам.
>Почему все мотобляди из видосов с авариями это владельцы спортиков и им подобных? Ни разу не видел, чтобы на каком-нибудь шоссейнике разложились или на ебучем чоппере.
>Несет фото спортиков
Ты нормальный?
>ставится твинтурбо,
На мотор с твинтурбоRB26deTT2 турбо понял да который все на сингл переводят чтобы мощность снять.
Школяр уебывай
Молчи, если не знаешь.
Найс там парковка на перекрестке.
Вот тебе легендарная вагоуправлемость и качество сварки, лол
https://auto.mail.ru/article/72843-v_moskve_posle_dtp_audi_razorvalo_na_dve_chasti_foto/
В голос.
Новосиб, нахуй гнать в плотном потоке.
Корыто 1992 года выпуска. Наверное старше чем сам водитель.
Как же ору с пруледаунов.
Тут 2/3 таких, я не знаю но этот ресурс по iq уже догоняет вк и прочие помойки...
> Ваг разорвало напополам. Водитель убежал
> Imperian prool въебался в стену - все покалечены
Собственно, именно про таких я и писал
Кун_на_3литровом_мерсе
> въебался в стену - все покалечены
Что было бы, если премиум-ваговно не влетело бы в столб боком, от которого тупо развалилось НАПОПАЛАМ , а в ебалось как прулеподелие в лобовую со стеной?
По моему ты натягиваешь ежа на глобус
пик. с дтп вага с двумя трупами
А 100 кмч за сколько он набирает, долбоебушка?
17 секунд лол
320 км/ч за 53 секунды, боинг 737
Охуеть. Хотеть такой Гольф!
А уж эндуро вообще днем с огнем не сыщешь, потому что умеют ездить. Чопперы иногда раскладываются, переезжая своих хозяев с КСВ.
Пиздец что в треде происходит.
То петушкодники со свои СТЕЙДЖЕМ хуйлион раскукарекались.
То рисоебы со свои святым ЖЗтом раздулись на всю доску.
Все какие-то припизднутые слегка.
Есть бабки - строй болид из чего хочешь. Не забывая про подвеску, тормоза и прочее.
Очень смешно с вагоебов слышать про быстрый гражданский автомобиль, который нихуя не может в управляемость.
У которого нихуя нет ресурса агрегатов. Но зато прошивочка и пушкагонка за ссущие копейки. По сути приселектив только и вывозит.
Очень смешно читать рисоебов про ракету пусть и с надежным, но все же древним двс, но не лишенным недостатков.
Кузов которых сваренная-переваренная фольга облегченная.
Хочешь готовый гражданский с завода - плати бабки. Есть такие.
Хочешь, курочь сам, но не забывай про многое.
То петушкодники со свои СТЕЙДЖЕМ хуйлион раскукарекались.
То рисоебы со свои святым ЖЗтом раздулись на всю доску.
Все какие-то припизднутые слегка.
Есть бабки - строй болид из чего хочешь. Не забывая про подвеску, тормоза и прочее.
Очень смешно с вагоебов слышать про быстрый гражданский автомобиль, который нихуя не может в управляемость.
У которого нихуя нет ресурса агрегатов. Но зато прошивочка и пушкагонка за ссущие копейки. По сути приселектив только и вывозит.
Очень смешно читать рисоебов про ракету пусть и с надежным, но все же древним двс, но не лишенным недостатков.
Кузов которых сваренная-переваренная фольга облегченная.
Хочешь готовый гражданский с завода - плати бабки. Есть такие.
Хочешь, курочь сам, но не забывай про многое.
>Хочешь готовый гражданский с завода - плати бабки
Всё правильно. А если нет бабок, берёшь ВАГ, чипиуешь за копейки и наслаждаешься динамикой спорткара.
Управляемость, блять, ты Колин Макрей что ли дохуя? И на трек-дни за жизнь не съездишь, нахуй она нужна, по прямой вжаривает и заебись
До недавнего времени ездил на двухлитовой сиерре, сраковал по городу доказывая всем и каждому что старый форд может ехать. Но вовремя осознал что гонять на 25 летней машине у которой ни тормозов и подушек безопасности очень хуевая идея. Да и всем окружающим похуй что мимо пронесся какой-то долбоеб.
>осознал что гонять на 25 летней машине у которой ни тормозов и подушек безопасности очень хуевая идея. Да и всем окружающим похуй что мимо пронесся какой-то долбоеб.
Ну нихуя себе. Что же произошло такое в твоей жизни, что ты внезапно начал думать не своей жопой?
Чуть не убрался в гольф который решил развернуться не ожидая что я так быстро к нему подъеду. А я всего сотку ехал, жму тормоза в пол, а машина скорость не сбрасывает. Еле увернулся. Так что ну его нах
>но все же древним двс
Который ебет все современное технолококочиное ваговно, а с ним и их даунов.
Почему этот тред начался со стритсракеров на некроте и закончился смехуечками про ваг?
Потому что помимо хуя-ОПа, шершавым по губам сракеров на 20и летних вёдрах провели ещё и ВАГогоспода на заряженных Октавиях. Некроёбам ничего не осталось кроме, как срать под себя боевыми картиночками и мантрами про ТСИДСГ
Но ваг-то все равно соснул?
Nyet.
Жду вагодебилов в лефортово
Молчите, у них сейчас может загореться с новой силой
ваг топ
>RSX
Тебе на этом корыте только с ТАЗами гоняться.
Ваговговно и их король
>Заезжаешь в ВАГосервис. Через час уезжаешь на перепрашитой гонке, унижать маркодебилов. Не доехав до мест унижений, возвращаешься на сервис на эвакуаторе с отрыгнувшей DSG.
Fix, FTGJ
Блять, 4 дня уже прошло, а пруледаунам всё печёт.
какой няшный чатик, спасибо тебе ОПушка
и всё же - кто нибудь пояснит, как нищеприводное ведро с петухом может ехать 5 сек до ста и какой неиллюзорный кайф доставляет прохождение поворотов на этом комфорт седане, ммм?
>скоростное прохождение поворотов
само fix
Петух дополнительно ускоряет тачку взрывами своего припекаемого ануса.
А в чём проблема на раздроченном до 300-400 сил седане ехать 5 секунд даста, с такой-то коробкой?
Хотя, я считаю, это хуйня, раз уж полез в это, то нужно прихерачивать полный привод и ебашить гораздо меньше 5и секунд.
>и какой неиллюзорный кайф доставляет прохождение поворотов на этом комфорт седане, ммм?
Такой же, как на любой мордоприводной зажигалке "гольф" класса, хотя вангую, те, кто любит трек-дни не будут связываться с Шкодой. Она для наваливания по прямой, кольцо, это не про ВАГ.
> в чём проблема на раздроченном до 300-400 сил седане ехать 5 секунд даста, с такой-то коробкой?
физика IRL (а не в лабораторных условиях с идеально сухим асфальтом, температурой воздуха и т.д.) разгрузит передок при старте и получишь мощнейший шлиф вместо ожидаемых 5 секунддаста
>прихерачивать полный привод
чИго? ты хоть представляешь сколько встанет такой ТЮНЕНГ? цена проТЮНЕНГОВАННОГО петуха с AWD на FWD сделает его абсолютно оверпрайснутым говном
>Такой же, как на любой мордоприводной зажигалке "гольф" класса
а ответ один - копеечка бэшэчка
>Она для наваливания по прямой, кольцо, это не про ВАГ.
то есть ты признаёшь, что по сути ВАГ = неуправляемая капсула смерти? норм
>физика IRL (а не в лабораторных условиях с идеально сухим асфальтом, температурой воздуха и т.д.) разгрузит передок при старте и получишь мощнейший шлиф вместо ожидаемых 5 секунддаста
Тем не менее, пруф, на шебм.
>чИго? ты хоть представляешь сколько встанет такой ТЮНЕНГ?
В пределах 200килорублей. Недороха относительно стоимости самой машины и получаемых профитов.
>копеечка бэшэчка
Говно для девочек и понторезов.
Мазда, Пежо, Хонда, Рено, Форд. Вот эти про рулёжку.
>то есть ты признаёшь, что по сути ВАГ = неуправляемая капсула смерти? норм
Т.е. ты считаешь, либо тачка трековый снаряд, либо капсула смерти? Найс, максималист мамкин.
>Говно для девочек и понторезов.
>Мазда, Пежо, Хонда, Рено, Форд. Вот эти про рулёжку.
>Тем не менее, пруф, на шебм.
Во первых не ясно при каких условиях это реализовано. Уверен, что с любого рандомного светофора так оно не поедет.
Во вторых, очевидно, если бы рядом стартовало авто сопоставимой мощности/весом , но на кошерном заднем или полном приводе результат был бы не в пользу вага
>В пределах 200килорублей. Недороха относительно стоимости самой машины и получаемых профитов.
Ну если редуктор с карданом от таза тебе Васян туда закрутит, то да. А так, для понимания - один кардан с новья тебе в 80-100 к выйдет. В целом показательно, что таких проектов нет.
>Говно для девочек и понторезов.
Мазда, Пежо, Хонда, Рено, Форд. Вот эти про рулёжку.
пук
Это ДСГ там пискнуло?
>Мазда, Пежо, Хонда, Рено, Форд. Вот эти про рулёжку.
перечислил переднеприводное говно, про рулёжку говорит
перечислил переднеприводное говно, про рулёжку говорит
Угу, угу... 200к рублей... Маняфантазии, посмотри как ильдарусавтоподборус себе в кокотавию рс колхозил полный привод. Машину он купил за 700 и еще 700 ему встал весь полный привод, окда?
>Во первых не ясно при каких условиях это реализовано.
>Этот пруф не пруф
В интернетах полно инфы про разгон. 5 секунд едет на мордоприводе, быстрее не едет.
>от таза
От Скаута же. Вот, например, https://www.drive2.ru/l/488241987678372705/
Там дохуя таких.
>пук
>среньк
>ильдарусавтоподборус
Нахуй ты этих петухов в каждый разговор тащишь, шизик?
да хз откуда он про двести деревянных придумал, совсем от техники далёкий человек
>среньк
ты давай это, раз пиздишь на идеально развесованную копеечку с правильным приводом, то пизди по существу, без выкидонов типа
>Говно для девочек и понторезов.
>бу гавно из гейропы
Принес говно и говорит что заебись. Ну за 200к я бы хуйню ставить не стал бы. А это попахивает хуйнёй.
ну ты понел, реализация 300 сил на колхозном FWD из б/у компонентов
земля пухом, братишка
Ну хз, реализация уровня "куплю бу, хуль дешевле же". Из-за чего ильдар тот же вызывает уважение в этом плане - всё только новое.
Посмотри рекорды Нюрбринга, в какой жопе эта твоя идеально развесованная единичка, её объехали даже ВАГи, вспоминаем, сколько ты ещё переплачиваешь за шильдик БНВ и делаем вывод, что единичка для девочек и понторезов.
Зашел для интереса почитать, ахуел. Ну свап DSG на механику я могу понять, нету времени по автосервисам шастать, но вот это:
> А кто же послужил толчком для такого свапа — всего навсего шатун, а именно его брак или усталость, он просто лопнул во время плавного обгона под нагрузкой на 6-й передаче и 100км/ч.
https://www.drive2.ru/l/498229676427182886/
ВАГ такой ВАГ.
какое отношение рекорды Нюрнбургринга имеют конкретно к твоему комфорт мобилю и к тем вёдрам, на которые колхозят полный привод в гараже у Васяна?
Парень, признайся, ты обосрался , в реальной жизни любая стоковая копейка конструктивно технически совершеннее и едет не сравнительно интереснее. чем любое шкодоведро.
Да, ты можешь нагрузить на своём петухе 300 кобыл на передний привод и топить ояебу быстро на прямой. Это может и охуенно. У меня был переднеприводный ниссан и мне нравилось на нём ехать быстро и прямо.
Но никакого чувства драйва это не даёт.
Вот только понял я это только после того, как пересел на авто с правильным приводом. Nuff said
Кузьмиииич??? Неси новую DQ250!!! У нас тут снова вагодаун приехал!
ОХ КАК ЖЕ ДВАЧУЮ ЭТОГО!!! Пока ездишь на бомжеприводе - не поймешь какого это ездить на православном заднем или полном.
Бля, механика тоже развалилась, как же я ору с этого одноразового корыта
> Ну а теперь самое интересное. Приехал я в Краснодар (хорошо хоть не в дороге) и дрыснула у меня коробка, прям как полагается с хрустом и дребезгом. Причем всего лишь на небольшой кочке с включенным антибуксом 2я, вбиваю 3ю 3000об, 3500, 4000 и … хыр хыр, обороты в отсечку, ничего не происходит, кулису заклинило, все гремит((((
https://www.drive2.ru/l/480651509156020590/
а эта история вполне себе в продолжение историй с колхозингом полного привода из б/у запчастей
Смешно, смешно.) мамкин свапер полного привода забыл, что что то может не выдержать из этого БУ говна. Кстати, вопрос такой? Я почему то только на ваге встречаю всякие поломалась шестерня пополам/полуоси пизда и прочие действительно пиздец поломки. Не слизанные шестерни или еще что, как бывает на других машинах, а именно РАСПИДОРАСИЛО.
очевидно - уставшее б/у железо Не думаю, что это только у ВАга.
Подобное встречал только на всяких раздутых джейзетах.
Не маняврируй. Речь пошла про лучшую управляемость в недорогих корчетачках, ты притащил гламурное оверпрайснутое говно с премиумным жиром и начал заявлять нахуй ВАГ, лучше Бэху. А по факту, эта Бэха не объезжает ВАГ ни на прямой, ни на треке. В чём её смысл? Боком ебашить? Можно и на заряженном ТАЗу с таким же успехом. Вся суть единички, выёбываться шильдиком и всё.
Пилите ПЕРЕКАТ!
ВАГотреды только эвакуатором перекатывают.
Вызывайте эвакуатор!
В конце концов, он воткнул себе контрактную /b] DSG.
https://www.drive2.ru/l/525625108144849751/
> Так вот стал ездить много, часто в пробках, ну и в какой-то момент клинануло — была куплена очередная коробка.
> Цена вопроса: 300 000 ₽
Акк что ли на драйвике завести, там походу интересный персонаж.
И отбитый же ты
Ладно,уничтожу тебя, любителя от нуля до ста и максималочки по прямой
Гугли за М135ую
> не объезжает ВАГ
То что на твоей северной петле ездит корч с шилдиком ваговна и показывает там какие либо результаты не говорить о том, что именно это поделие идет в масмаркет, балбес.
В жизни твое ваговно сливает абсолютно всем в рулежке и по тестам, окромя премиум сегмента.
>М135
Так я про неё и говорил. Или ты думал, что на Северную Петлю 116i выкатили?
>РЯЯЯЯ НЕ СЧИТАЕТСЯ
Пруфы будут, что там корч?
Какое отношение стиль вождения по нюрнбургу имеет к irl, ммм? Вагокорзинка
Самое непосредственное. Нюрбринг каноничный показатель рулёжки.
Напрягись да сам посмотрим. За одно найдешь Хонду Цивик которая в своей категории затолкала ваговну по обе щеки на северной петле.
На джейзетах такое бывает, только когда скопидомящиеся долбоебы прикручивают пятиступки W58 а то и W57 к даже не бустапнутому, а полноценно раздутому мотору. Ситуаций, чтобы за 2-3 тысячи км вылетела R154, не говоря уж о V160/161 - не припомню.
АХАХАХАХАХАХАХАХАХАХА! И кто теперь говноеды? 93 тысячи - и кулак дружбы, 93 тысячи!!! Мне интересно, когда вагоговно начнет разлетаться на 5к пробега, мамкины гонщеги будут так же кукарекать, что это хорошо и прогрессивно, мотор замены масла не требует?
Да уж блять, как тут писал какой то хуеглот - Пушка-гонка только чип сделай.
Какие же вагодауны дегенераты
А телевизор называет
>Передние хуйни сразу за фарами
Передние хуйни за фарами полезной функции в плане демпфирования ударных нагрузок не несут, толстячок
Оп Оп Оп Оп
Бля, антоши, сам в драйве не сижу, там есть личка?
Может, кто-то разыграет его, написав от лица Volkswagen Audi Group с предложением стать лицом компании в России?
По красоте все так, хорошо написать, убедительно, с нормальной странички. Обсудить съемки в рекламе.
Кун_на_3литровом_мерсе