Что официалы на ТО льют, то и лью.
Как часто: по ТО, только масло вместо раза в 15к меняю раз в 8.
Лучок. Масло не реже раз в 10к. Антифриз лучок, как придётся.
Жижа в гур вмп авто
Тормозуха на сервисе, не знаю.
В автомате репсол, но хочу заменить на мотюль.
Жижа в гур вмп авто
Тормозуха на сервисе, не знаю.
В автомате репсол, но хочу заменить на мотюль.
>Масло
Лукойл полусинтетика
>Фильтры
Промасленная верёвка
>Антифриз
Синий тосол
>Тормозуха
Лукойл ДОТ-4, ебал я ТАД на кухне замешивать
>Омывайка
Метаноловая за сотку, купленная на обочине
>И другие жидкости.
Однажды промывал тормозую систему изопропиловым спиртом, принял и на грудь стопочку. Пиздец потом запах перегара был, в разы сильнее, чем от водки.
Мимо баржеёб
Чёт орнул с сего знатного господина.
Апасна, официалы частенько наёбуют, у них в бочке легко может оказаться дешманская минералка.
Маспо
Aral high tronic 5w-40
Фильтры
Mann, все, топливо, воздух, масло, салон.
Антифриз
BMW сине-зеленый
Тормозуха
Bosch DOT4
Омывайка
Вода из под крана с посудомоем, иногда самая дешманская омывайка типа Каждый день, найхуй надо
Масло гура Мобил 1, коробос тоже, в дифе залита БМВ какая-то ебавая херота.
>Масло
Selenia, Agip, 10w60
>Фильтры
Какие есть
>Антифриз
Ты хотел сказать ОЖ? Тогда Paraflu
>Тормозуха
Tutella
>Омывайка
Хз, бачек пробит уже года два, где-то под крылом. Менять лень, езжу так.
>И другие жидкости.
>
> Масло
Spectrol galax 5w40, каждые 7-8к. в коробку zic dextron3 раз в 40к
> Фильтры
масло VIC, воздух blueprint, топливный js asakashi.
> Антифриз
akira зеленый
> Тормозуха
хз че там налито, доливал DOT3 оиллрайт
> Омывайка
Пока тепло - вода из крана, зимой наименее зловонная омывайка какую получится найти.
А, забыл добавить. Масло каждые 7-8к, в коробке 70к
Судя по другим жидкостям в автомат можно и просто поссать.
МАСЛО В АВТОМАТ ЗАЛИВАЕТСЯ НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ КУД КУДАХ КОК ПОК КУКАРЕКУУУУУУ
Цены на лучок давно видел?
Именно так.
Если бы, в отличие от остального там ухбищное японское поделие aw50/51.
> Маспо
В двигатель пик 1 раз в 7-8к. Вообще, я лошара и производитель рекомендует 0w20, но узнал я об этом только спустя 100к владения машиной, так что уже бессмысленно что-то менять, наверно.
В коробку пик 2 раз в 25к.
> Фильтры
Воздушные Mann, масляный PIAA.
> Антифриз
Хуй знает, на сервисе там что-то льют одно и то же
> Тормозуха
Аналогично антифризу
> Омывайка
Летом - вода. Зимой что на заправке по дороге попадется, то и лью.
СРОК СЛУЖБЫ - 150К
Именно так. Меняешь маспо - капиталишь коробку через 150-200к. Не меняешь маспо - капиталишь коробку на 150-200к. Можешь у удостовериться.
Нести 10-40 лето (1к 4л) накат 6-7к
Нести 0-40 или эльф 0-0 зима (2к 3л) накат 5-6к
Фильтры только манн (250 мас 300 воз) маслянный меняю каждый раз, воздушный раз в год иногда реже
Антифриз Синтек карбоксилатный розовый Г12 (10л 1к) раз в 2.5 года
Тормозуха с черепахой хз как называется (0.5 150р) раз в год
в коробас эльф 75-80 (3л 1.5 раз в 2года)
Нести 0-40 или эльф 0-0 зима (2к 3л) накат 5-6к
Фильтры только манн (250 мас 300 воз) маслянный меняю каждый раз, воздушный раз в год иногда реже
Антифриз Синтек карбоксилатный розовый Г12 (10л 1к) раз в 2.5 года
Тормозуха с черепахой хз как называется (0.5 150р) раз в год
в коробас эльф 75-80 (3л 1.5 раз в 2года)
А что у меня удостовериться. 201к пробегу, ни разу больше 60к на одном масле не ездила ласточка. Намёков на косяки нет. Минимум полтос ещё отходит. Но коробас говно.
Цена конечно показатель качества.
Масло
Total 5w-40
Фильтры
Filtron
Антифриз
Sibiria
Тормозуха
Лукойл дот-4
Ну у меня 220к, пока всё нормально. Масло меняю. Правда, в моем случае, его по регламенту надо менять.
Все заливают масло,ож,жидкость сцепления,гура,тормозуху,но почему то забывают про компрессию,а за ней нужно следить не меньше.
Потом ведь капиталка только,если компрессии не будет.
Так что в следущий раз когда поедете к официалам да и в Любой сервис попросите померить и при необходимости добавить компрессию
Потом ведь капиталка только,если компрессии не будет.
Так что в следущий раз когда поедете к официалам да и в Любой сервис попросите померить и при необходимости добавить компрессию
Лучше сразу целое ведро долить.
А как вы определяете что масло орегиналное ? Я работал в почти самом большом сервисе моеи страны и там иногда паленыи кастрол заливали
А я понял
-Форд 5-30
-Похуй, какие есть в ближайшем магазе
-красный
-не ебу что там залито
-зимой "сибирь -20" , летом воду и таблетку из ашана за 10 руб.
>ебал я ТАД на кухне замешивать
Дебил, БСК, тормозная жидкость на которую рассчитана тормозная система твоего автомобиля называется БСК
Вот есть же норм тормозуха. Зачем всякое говно льёте? При этом в мотор нежлобитесь на дорогое масло.
> Масло
Лукойл люкс 5w40
> Фильтры
MAN
> Антифриз
Sintec зелёный
> Тормозуха
Лукойл дот-4
> Омывайка
Ноунейм за 100р
> И другие жидкости.
ZIC, Castrol в КПП и мосты
> Как часто меняем?
Масло в двигателе в промежутке 7000-8000
КПП, мосты раз в два года.
масло ликви моли
фильтра фильтрон
антифриз тцл
тормозуха трв
омывайка из под крана
меняю раз в 7к масло, все фильтра, антифриз раз в 2 года, тормозуху раз в 2 года или по показаниям прибора.
придерживаюсь этого правила и за 12 лет стажа проблем с машинами не имел.
Масло
Шелл хеликс 10-40 че та там
Фильтры
Самые дешевые
Антифриз
Самый дешевый
Тормозуха
Ни разу туда не лез за более чем 5 лет
Омывайка
Вода из под кранаредко в морозы все же беру говно за сотен
Как часто меняем?
Раз в 15К, как и указано производителем. Лью промывку двигателя от шелла, меняю масло и воздушный, салоный и масляный фильтр. Антифриз только доливаю, не разу не менял его зачем то. Все работает как часы. У брата зависимость.
Алсо, всегда проигрываю с промытек и прочих адептов замены раз в 5-10к на обычных жоповозках
> Тормозуха
> Ни разу туда не лез за более чем 5
Заржавеют элементы тормозной системы.
> всё работает как часы
> антифриз доливаю
Охуенно работает, чо.
Дот4 имеет одинаковый состав, на кой хрен покупать дорогую?
С фига у дот4 одинаковый состав? Проводят же тесты всякие.
К тому же эта sl6 имеет увеличенный срок службы. 5 лет вместо 3.
>всё работает как часы
Ну время показывает и ладно.
Дот4 тема
И какие подводные камни сие действа?
>замены раз в 5-10к
ты когда-нибудь за колбасой в дс приезжал под новый год? слово моточасы тебе о чем нибудь говорит?
Что происходит на ОП пике?
В мотор разные, синтек платинум, шелл хеликс ультра 5w-40, лук люкс синт, лук генезис 0w-40. 6-10к км. Фильтр манн, иногда фильтрон.
Воздушный рольф , салонный биг 2 раза в год.
КПП zic g-ff 75w-85
Антифриз синтек g-12++
Дот-4 синтек, г-енерджи
Воздушный рольф , салонный биг 2 раза в год.
КПП zic g-ff 75w-85
Антифриз синтек g-12++
Дот-4 синтек, г-енерджи
Да, точно. Я только помню, что там касторка в составе, а название забыл. Как только купил, так сразу сменил на дот-4.
думаешь антифриз надо заливать как бензин?
Мотор hyundai xteer 5w20
Коробас hyundai xteer sp4
Антифриз cool stream a110
Омывайка дешман самый, летом вода с каплей шампуня автомобильного
Тормозуха comma dot4
Фильтры оригинальные hyundai/kia
Коробас hyundai xteer sp4
Антифриз cool stream a110
Омывайка дешман самый, летом вода с каплей шампуня автомобильного
Тормозуха comma dot4
Фильтры оригинальные hyundai/kia
ну та м только 2 пути либо из рубахи через прокладку гбц в цилинДРА или же просто где то ссыт кстати вообще пидораший менталитет не вывожу когда мошина дымит или ссытся всеми жыжами подряд, ну не будь ты пидором возми да откапиталь пихло или маслоотражающие колпаки поменяй да не дыми да прокладки и сальники поменяй чтоб мошина не ссала как сука, но нет пидараха будет долевать масло 1 литор на тыщю, раз в неделю 1 литр онтифриза долевать и литр в гидрач, какие же вы пидорахи народ гной
Залил в бричку лучок генезис армортек. Потом увидел на Ютубе видосик с прожаркой этого самого лучка и очканул, когда масло разложилось. Думаю, чего теперь залить. Кто нибудь заливал Татнефть?
>Маспо
Valvoline maxlife 5w30 в двиган, ZIC sp4 в коробас
>Фильтры
Масляный mann, воздухан оригинал, салонник amd
>Антифриз
Febi g13
>Омывайка
Метаноловая за сотку, рот ебал изопропил
>тормозуха
Castrol dot-4
cerato 1.6 at 2011
>Думаю, чего теперь залить
Тот же лучок только минералку и в два раза чаще менять.
Меняю синька каждые 8-10к, минералку каждые пять менять?
Татнефть норм, в нее эстеры льют.
Прожарка - мракобесие от гаражных экспертов
5 норм. Хотя характер эксплуатации влияет. Я езжу на синьке 10к км быстрее чем 200 часов, поэтому реже чем в 10к масло не меняю.
На самом деле нет. Она показывает сколько у тебя полимерных загустителей, вместо нормальной основы.
Масло Petro-Canada 5w30 синтетика, замена раз в 3000-3500 миль
Фильтр FRAM PH8A - подходит от газели, но он мне и идет по каталогу.
Антифриз - зеленая AGA, замена раз в год.
Тормозуха - BOSCH DOT4
Омывайка - летом летняя Ликви Моли лайм-мята, зимой - самодельная из концентрата, дистиллировки и кое-каких добавок.
В коробас - АТФ DxIII синтетика от ENEOS. Коробка старинная, туда онли меркон не требуется.
В раздатку - его же.
В ГУР - ATF Type F от Равенол
В задничный мост - Castrol LS 75w140
В передний мост - Eni 75w140
Крестовины мажу (8 шт) - Mobil1 консистентная смазь.
Ну раз ты скозал.
Асеа, апи и прочие илсаки этим не занимаются
Масло без загустителей м8 показало хорошие результаты прожарки бмвсервиса. Это же не повод его заливать.
Да, они протиранием шариков занимаются (и стальных, и мясных). Куда конечно гаражным экспертам до них.
/h/
И что тебе это дает? Прожарка имеет смысл, если ты вжариваешь в красную зону по 20 минут. Тогда нужно подбирать масло.
>Прожарка имеет смысл, если ты вжариваешь в красную зону по 20 минут.
Это с хуя ли вдрук?
От вжариваний тебя температура падает чтоли?
По твоим словам, прожарка не имеет смысла, если ты не вжариваешь в красную зону по 20 минут. Поэтому и вопрос:
>Это с хуя ли вдрук?
Ну еще офроад, и просто горячие дутые движки. Если у тебя холодный азиатский движок, который на 95 уже включает полное принудительное охлаждение- то сварить полимерку еще надо постараться.
Рекомендуешь выбирать масло по результатам гаражных тестов?
маслА
фильтрА
клапанА
поршнЯ
Сук, поубивал бы.
Правильно маслЫ?
масла
Это я до кучи просто перечислил
Предлагаю владельцам рисовозок таки разрешить говорить поршНЯ, клапаНЯ.
Тотал шкварц
Кнехт-мале, Манн
Кул стрим красненький
С рынка росдот по 120 рэ
Вода летом, зимой из магазика не дороже 120 рублей
>зимой - самодельная из концентрата
Поподробней, будьте любезный
Автол лить надо, сука.
Ты чё мразь сука ты че? Фильтры, клапаны, поршни, масла - так правильно!
Ну бля я за 5 лет долил чуть больше пол литра, ето дохуя что ли?
Какие моточасы, мелкобква?! Те кто тут пишут про такую цикличность замены маспа и фильтров про моточасы ничего не пукуют, вообще.
>К тому же эта sl6 имеет увеличенный срок службы.
>5 лет вместо 3.
а у меня росдот имеет увеличенный срок службы, уже лет 10 служит.
>а у меня росдот имеет увеличенный срок службы, уже лет 10 служит.
Смишно.
А вообще пидорахи любят забивать на состояние тормозной системы. Да и вообще на состояние авто в целом.
Ну если ты за эти 5 лет проехал тысячу км то да дохуя
>пикрилы
Пиздец. Не верю, что люди до такого состояния доводят. Неужели, блядь, не чувствуют, что что-то не так?
мимо махнул всю тормозную систему на ниве 125к пробега
Ну больше 100К уже.
Алсо, все хуйня, но сейчас поебывает мозги тормоза, что то иногда подпердывают и поскрипывают после дождей. По идеи колодки уже в край, хули 110К почти проехали. Чем грозит дальнейшее затягивание замены?
>Чем грозит дальнейшее затягивание замены?
Еще и заменой дисков до кучи
Надо заняться будет. Дороха конечно это дело, комплект всех колодок под 4 косаря выходитрапидор, но это в местном мухасранском магазинчике где я обычно все беру на ТО, в тырнете поищу еще.
Мотор ТНК Магнум 5w-30 SL масляный и воздушный фильтрон
Коробка и мост Лукойл Gl-5 75w-90
Антифриз Феликс g12
Тормозуха Синтек ДОТ4
Таз 05i
Коробка и мост Лукойл Gl-5 75w-90
Антифриз Феликс g12
Тормозуха Синтек ДОТ4
Таз 05i
Масло в двиге Elf турбодизельный. 6 литров. Меняю раз в 8-10к.
Масло в кпп и мостах Mol. Меняю каждые 30к.
Фильтра воздух, масло, топливо Machle. Меняю вместе с маслом.
Антифриз Hepu g12. Раз в году, по весне.
Ремни Gates.
Тормозуха Ferodo. Меняю каждые 50к.
Жижа в гуре Mol. Раз в году, вместе с сальниками на насосе после морозов.
Омывайка летняя - самая дешевая что продается на заправках в канистрах по 5л. Зимой синий Маннол концентрат.
По маслам, пол раздела сракеров на автомате.
Обычно лью самое дешевое масло нужной вязкости, меняю бесплатно у друга в оил сервисе, 4 л вместе с фильтром выходит в районе 1к рублей, меняю раз в 5-6к.
Что значит бесплатно, ты ему сосёшь?
Прям как мой батя, принципиально льет самую дешманскую полусинтетику или минералку, зато меняет часто.
При покупке масла и фильтра у них - замена бесплатна. Он мне скидочку еще делает.
Так при этом двигатель внутри чистый до блеска. А раньше я тоже лил всякие ликви моли, а потом забил.
>Жижа в гуре Mol. Раз в году, вместе с сальниками на насосе после морозов.
Чот кекнул.
>ликви моли
Ликви это оверпрайснутый кряк раскрученый в восточной европе. Смысла переплачивать за "немецкое качество" нет.
Обоссан.
https://bmwservice.livejournal.com/151086.html
Напоминаю масляным экспертам, что вкукарек "врееееети" и "очевидно, что [дальше идет поток сознания говорящего]" аргументами не являются.
>bmwservice
Этого типа в приличных кругах цитировать стыдно.
>Xenum
Говнецо под рашку с владельцем пидорахой которое тщетно который год пытаются раскрутить.
>Kroon Oil Polytech
А вот это отличное масло за свои деньги, идентичный состав и фабрика мешалка что и Ксенум только без маркетинга и различных твердотельных залуп.
>LiquiMoly
Ну давай неси результаты лабораторных анализов и спектрометрии. Не хочешь учиться добровольно будем учить в позе раком.
>Этого типа в приличных кругах цитировать стыдно.
аргумент / 10
>Говнецо под рашку с владельцем пидорахой которое тщетно который год пытаются раскрутить.
аргумент / 10
>Ну давай неси результаты лабораторных анализов и спектрометрии. Не хочешь учиться добровольно будем учить в позе раком.
А давай сначала ты за свой вскукарек пояснишь про
>Ликви это оверпрайснутый кряк раскрученый в восточной европе. Смысла переплачивать за "немецкое качество" нет.
пояснишь.
А то ахуенно устроился, типа спизданул больной башкой, а вы давайте опровергайте. Тут не политач.
Анонсы, насколько надежна новая система защиты мобиловского масла (которая с проверкой кода через сайти точками на этикетке)?
Беру ультру 10в40 (раньше это было Эссо), в старых партиях до введения защиты пару раз попадалась палёнка
Беру ультру 10в40 (раньше это было Эссо), в старых партиях до введения защиты пару раз попадалась палёнка
А давай ты пойдешь на оилклаб и битог и сам себе всё пояснишь.
Ну или можешь посасывать хуец немецких маркетологов переплачивая за ординарный гидрокрекинг.
>оилклаб
Это в приличных кругах цитировать стыдно.
Давай еще раз тебе кое что поясню: "Доказывать обязан тот, кто утверждает, а не тот, кто отрицает."
Твой вскукарек был? Вот и доказывай.
>яскозал
ЛМ отличное масло для бех, потому что не дает отложений. А по защите они все одинаковые.
Но тащить bmwservice дальше загона для bmv тоже не большого ума дело.
>масло для бех
Чем отличается от масла для мерса, кроме буков на канистре?
Допусками)))
>потому что не дает отложений
ты не очень умный, да?
В мерс можно заливать масло, дающее отложения?
>не дает отложений
А можно подробнее про отложения? Что откладывается? Откуда берется?
Немного не по профилю, но все же.
Аноны, какие АКБ используете?
Собираюсь брать новый 70-75ый, новое что-то брать и боязно и хз что, а конкурентов Varta хочется попробовать
Аноны, какие АКБ используете?
Собираюсь брать новый 70-75ый, новое что-то брать и боязно и хз что, а конкурентов Varta хочется попробовать
Ты долбоеб. В бехах горячие движки, на них сракуют в красной зоне, им важней неподгорающее масло чем увеличенный срок службы. А на корейцах движки холодные и не сракуют на них так сильно и масло они не жрут. Им пофиг на прожарку масла, не горят они там. Масло выбирают не из допусков, а из режимов эксплуатации.
>В мерс можно заливать масло, дающее отложения?
>А на корейцах движки
А можно еще про Луаз узнать?
Да без разницы. Если ты не вжариваешь- то лей любое, если вжариваешь то подбирай.
Т.е. на мерсах не сракуют?
Сам решай.
Так чем масло для бех такое особенное? Я просто хочу разобраться.
Это масло не превращается в говно при высоких температурах>на бехах вжаривают>температуры высокие>масло для бех.
Т.е. на остальных автомобилях не вжаривают?
Может и вжаривают, а может и нет.
>масло не превращается в говно при высоких температурах
А можно химреакцию? А то сдается мне, что ты теоретизируешь
А можно масло для бех заливать в мерседес, если на нем тоже вжаривают?
Можно и в таз заливать даже если не вжариваешь.
Сейчас он пукнет, мол сам решай
Т.е. это не масло для бех, а масло для бех, мерседесов и тазов?
И не только.
В рекламе сказали, хорошее - значит хорошее. Дорого, премиально, илитарно. Кто ты такой спорить с маркетологами?
Бля кто нибудь заливал масала типа penzoil, valvoline, texaco, bp?
Как вообще разница?
Как вообще разница?
Нормальные масла с малым шансом на подделку. Ну кроме валвика, он вроде известный. Пензоил это шелл вообще.
Один раз заливал bp visco, масло как масло
Вообще не ебу, езжу в финку, то заезжаю в рандомный сервис и делаю себе замену масла и фильтров раз в ~10 тысяч, остальное тоже у них меняю если вижу что по сервисной книжке срок подходит. Кароче я ебал заливать в мою бричку любые жидкости из рашки, после того как у моих нескольких знакомых крякнул мотор из-за хуевого маспа
>крякнул мотор из-за хуевого маспа
Достаточно просто покупать у официальных дистрибьюторов, болотный людоед.
>после того как у моих нескольких знакомых крякнул мотор из-за хуевого маспа
Это какую хуйню из под ашота надо купить в погоне за кроиловом 300р, даже на веретёнке мотор не крякнет.
Говно без задач.
Дневник купил?
Будто в финке не продаются масла с наших заводов, лол.
А как ты понимал что палёное?
Нахуя вообще подделывать полусинь? Лукойл стоит на 200р дешевле, какая там маржа будет?
Лично держал в руках подделку на это масло, подделывают специально для жадных тазоводов и газелистов.
Как минимум у двоих с крякнутым мотором масло покупалось у диллера
Мне даже кажеться что лучше у ашота, чем брать конрафакт с вероятностью в 50%
Да, оставил на полке в коридоре. Теперь вернешь мне часы, что я забыл на прикроватной тумбочке твоей мамки?
Проблема не в самом масле, а в его подделке. Если уж из рашки и импортируют масло в ЕС, то в запечатаных бочках, прямо с завода, чтобы никакая шелудивая пидораха не тянула к ним ручонки. В финке же никому нахуй не упало подделывать масло
масло ном
Пойдёт эта шняга на таз?
На предыдущей машине был Аком. На нынешней с 14 года стоит заводской, вроде Мутлу. Оба в сибирские морозы не подводили.
Тебе уже ответили, что пойдет.
Киа хюндай написано же
Это даже дохуя для таза, лучок люкс полусинь будет уже заебись
Поздравляю. С большой вероятностью ты ездишь на лучке.
Как что-то плохое.
да, да, можно вообще м12г1 этожетаз
>Что откладывается?
Очевидные кирпичи, когда в мерс задливаешь масло не от мерса.
Берется, очевидно, из жопы.
>Чем отличается от масла для мерса, кроме буков на канистре?
Тем что в цену включено получение допуска от БМВ. Больше допусков = выше цена.
Допуски у аналоничных моторов разных производителей почти идентичные.
А производители стараются угодить как можно большему количеству допусков, чтобы хапнуть по больше рынка и лить одну и ту же жижу в разные канистры для эфективного фтюхивания /ау/тистам.
>Что откладывается?
Деньги на счетах маркетолухов.
Ватач, корочи, начитался ваших ойлклабов и бнвсервисов, купил фильтры "синяя лента" буду жарить свежее масло зажигалкой и капать на бамажку поработавшее в двигле.
Если интересно, могу скидывать картинки итт.
Если интересно, могу скидывать картинки итт.
где ЛМ дорогое масло? 2к за замену масла? вы из тех нищеебов которым надо масло из ашана по 300р за 5 литров?
Я был в европе, в германии ЛМ стоит на всех полках. Обычное качественное масло.
Лучше уж лить честный ЛМ чем петухи льют псевто японское масло по типу всяких тотачей, европейских нжнов, которые разливают васяны во всяких владивостокских подвалах. При этом и ценники ебанистические
>олололо ЖИЛЕЗНАЯ БАНКА НИПАДДЕЛКА!!!!11
Ты не понимаешь, ТАМ ЛМ ДРУГОЕ! Насыщенное присадками от богов олимпа и освященное арийскими девами, а у нас льют отработку от ЛУАЗа!
До кучи масла, которые позиционируют себя как иностранные:
Тотачи - псевдояпония, разливают в малайзии, может частично в России.
НЖН - якобы нидерланды, завод Еврол. Какая часть делается там - неизвестно, может 100%, а может и нет.
Маннол - псевдогермания. Разливается в прибалтике.
Рольф - псевдогермания, разливается в обнинске.
Продолжайте список.
Eneos туда же.
После недели езды на таком масле при прогреве заметно падало давление, когда сливали масло было по консистенции близко к воде
>Масло
Тотал 5w30, раз в 5-7 тысяч
>Фильтры
оригинал, ибо смысла выгадывать 30 рублей с неоригиналом нет. Кроме салонника, оригинальный хуйня полная. Масляный вместе с маслом соответственно, воздухан раз в 20 000, салонный пару раз в год
>Антифриз
Не ебу, не менял ещё пока, ласточке 4 года
>Тормозуха
раз в год, лью любой брендовый dot-4, trw например
>Омывайка
Что попадётся в магазине, то и лью. Зимой сделал закуп 20 пятилитровых бутылей по 100 руб/шт, этой зимой планирую её же брать ибо дешёвая и не мёрзнет.
>И другие жидкости.
Жидкость ГУР вот надо поменять, тоже только оригинал. ATF в коробке уже просится под замену, но это осенью сделаю.
> 20 пятилитровых бутылей по 100 руб/шт,
Это сразу на 10 лет?
Ты не поверишь, но мне ровно на зиму с морозами и хватило. Я дохуя выливаю омывайки.
За 2000 какая-то полусинтетика для бедных?
Цены на масло 5w-40 A3/B4 SN: LM Moligen new generation 3200; Shell Helix Ultra 2700; Castrol Magnatec 2300; Mobil Super 2200; Shell Helix HX8 2000; Total quartz 9000 1900; ZIC X9 1800; Лукойл Genesis 1600; Лукойл Люкс 1300; G-energy Sintetic 1300; Газпромнефть премиум N 1100.
2200 тотал синтетика стоит. Нахуй покупать моли и шелл, который подделывают только в путь?
Чем LM за 3200 принципиально отличается от ГПН за 1100, кроме цены?
Ставлю банку говяжьих анусов, что Лучок сделает ЛМ в лабораторных анализах.
Будто тотал не подделывают.
Реже, чем популярные бренды.
Да не сильно то реже.
Тотал и особенно елф тоже подделывают
Возможно в этом ЛМ есть молибден, который на ноль целых хуй десятых снижает трение и износ.
Не бейте ссаными тряпками, лучше посоветуйте.
Движок с аппетитом подъедает масло, раз в месяц появляется чек низкого давления масла, или сам успеваю по щупу спалить, что масли почти нет, и заливаю новое. То ест, постоянно доливаю новое масло.
Надо ли вообще при таком положении дел менять масло?
Алсо не менял фильтр уже тысяч 30. Чем это чревато?
Фильтр махни все таки, на масло забей.
Мудачина тупорылая мотор поменяй, вот что реально нету 100 кесов на новый мотор и всю хуйню ? Тут же все по 300к в мес получают.
Вот как чек появятся в следующий раз слей остатки и поменяй фильт
Можно менять фильтр без слива масла. Если мотор на помойку смысла и нет менять.
Лукойл генезис
Хенде/киа, ибо качественно и не дорого, машина митсу
Ликви моли
Бош
Ликви моли
Лучок топ, для турбового 6а13 самое оно
Забыл про атфку.
В коробку лью только оригинальное MMC ATF
В гур ради прикола субару PS fluid(ну вы понели субару в мистубиси гыгыгы)
По трассе омывайка может улетать только в путь. Попадаешь за какой-нибудь хуйней, с которой снежное говнище летит, и едешь поливаешь пока место для обгона не появится.
мимокрок
Ты из петухов которые впритык ездят. Ну да, страдайте.
Пользую лучок, полет нормальный
Шелл 10в40
Каждые 7к
2115
За фурами даже в 15 метрах зимой шлейф из говна и палок стоит. иди нахуй, манька домашняя.
Вчера купил машину, в придачу хозяин отдал Ликви молли 0w40
Если досталось бесплатно, можешь лить.
Хороший приём при продаже. Буду продавать свою машину тоже перелью лукойл в хорошую упаковку.
Что за машина?
>лукойл
Ты говоришь так будто это что то плохое.
Хорошее масло, снимал крышку клапанную, протер ветошью распредвал, а там чистый металл. Но стереотип о масле номер 1 ликви молли очень прочно сидит в головах.
Лукой супер хорошее масло?
Далеко не лучшее на рынке, но лучшее за свои деньги. Но надо смотреть на конкретный продукт, а не бренд(Есть ли 4,5 группа, какие заявленные харакетристики, результаты анализа свежего и отработанного масла). У производителя могут быть одновременно и хорошие и плохие масла.
Какая нахуй разница какое масло если его менять каждые 7500?
Мимо газпромнефть за 1100р
Мимо газпромнефть за 1100р
Разве есть плохие масла? Если не брать паленку из отработки осветленной конечно.
b
Для не сракерского атмо бензина никакой.
Для турбо и для дизеля с ДПФ имеет.
Почти все что есть на рынке имеет аналогичные допуски и свойства.
Если менять часто, бренд значимости не имеет.
Однако если ты сракер, быстропетух, вагодебил, турбомразь и ДПФо пидор ездишь только по городу или офроад, тягаешь прицеп и грузишь авто овощами, живешь на севере, заправляешься в рашке, то твой интервал замены можно резать в двое от заявленного производителем. Я тут 3/4 автача описал если что.
Например у меня интервал 10k по смешанному циклу и 5k по городскому в паспорте!
Вот в таких ситуациях начинаешь искать масло с запасом по щелочному числу(дольше окисляется), термостабильное(не горит), с низкой температурой застывания(чтоб в оймяконе заводилось с первой прокрутки), с синтетической базой(чтобы без говнополимерных загустителей и прочей ебалы).
И тут оказывается что таких то масел не так уж и много, и у каждого производителя их буквально несколько.
Рецептуры. Есть несколько производителей базового масла и присадок. Большая часть масел разных брендов это одно и то же масло с одной мешалки, с той же самой базой и стандартным пакетом присадок. Т.е. какой смысл платить за ЛМ втридорога если есть такое же масло но в три раза дешевле. Но почему такая разница в цене?
А вот почему:
1. База. Большинство масле это гидрокрекинг VHVI. Но есть настоящая синтетика, GTL, ПАО, ПАГ, Естеры, АН и.т.д. Синтетика дорогая, гидрокрееинг дешевый, минералка вообще отход производства и бесплатный. Основа это основное различие.
2. Пакет присадок. Не имеет решающего значения и очень стандартизированно. Хочешь соответсвовать допуску сыпь присадку А, Б, Ц.
3. Допуски. Чем бльше допусков тем дороже масло, потому что владелец допуска берет за это бабло. Раскрученные бренды имеют оргромное количество подтвержденных допусков. Этот анон уплатит за всех.
4. Маркетинг. ЛМ и Мотыль для большинства продуктов самое обычное масло втридорога за счет ненецкого/храньцузкого качества и конечно же ореола спортивных масел.
Итоги. Чем менее критичный движек и условия эксплуатации тем меньше надо беспокиться о масле.
Чем чаще меняешь тем больше тебе наплевать на его качество.
Но ведь ма знаем что ты поставишь галочку рядом с половиной пунктов, а значит тебе нужен запас прочности. А это автоматически приводит тебя к синтетике и расширеным пакетам присадок.
Сравните результаты анализов для 5w30 а потом цену.
>эта стена хуйни
Хех мда.
Подскажите что шииь в корейский 2 литра g4kd залил ликви моли молибдет 5в 20 зеленое такое кадется мотор дизелит на родном мобисе такого не было
БМВ 6ка ф13
Так какое масло плохое?
>Масло
Total
>Фильтры
Маслянный - фильтрон, Воздушный - Бош
>Антифриз
KYK
>Тормозуха
ATE
>Омывайка
СТРАССЫ
G-energy far east 5w-20
>Так какое масло плохое?
То которое не подходит к твоим условиям эксплуатации и за которое ты переплатил маркетолухам.
Это не плохое масло.
Redline 5w-20
Mobil 1 5w20 Advanced Full Synthetic
Как варик, чёт пожирнее:
Mobil 1 ESP 5w30
Ебать ты чухан.
Лей hyundai xteer 5w20 раз в 5-7,5 тысяч и не выебывайся. Масло+фильтр орига+замена= 1800. Хуле еще надо?
Ебать тут менеджер лукойла засел.
Ебать ты проснулся. А сколько еще тредов типа "лью лучок, мне похуй" было.
Ну таки да, ты прав.
>лучок
батхурт.жпг
сразу видно сленг зумерковменеджер видимо молодой - глупый.
Я бы проверился на СТО. Может ты просто течешь.
Подозреваю вагоподелие.
Фильтр сменить обязательно, идеально на МАНН масло тоже слить, там по любому остаются присадки когда выгорает основа.
Я бы снял крышку чтобы глянуть наличие отложений и если там уже все закоксовалось то перебрал бы.
Переходи на более жирные масла с высокой температурой вспышки и низким угаром(НОАК).
> пик
Нахуй они арахисовой пастой движок намазали?
Там походу встреча гудрона с тосолом состоялась. Суперэмульсия, говнолин.
Castrol SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90 в мосты и раздатку на ниву норм пойдет?
Пойдет
Купи на ебее порошковый дисульфид вольфрама и добавь в лучок-и LM обосрется
Расход масла, от замены до замены, неизбежная вещь у свежих авто??? Даже 200мл на 10к км?? Или все же несправность какая-то?
Имеется в виду овощной режим, без втапливаний . Или может хуёвая конструкция мотора?
Это я не про свой авто, а в общем. Поясните плез.
Имеется в виду овощной режим, без втапливаний . Или может хуёвая конструкция мотора?
Это я не про свой авто, а в общем. Поясните плез.
Расход масла есть на любом моторе, его не может не быть, таков принцип работы.
Неизбежный. Но у меня например за 10к уходит с 3/4 линейки на 1/2. Потому что мотор не масложорный и масло хорошее.
Еще роль большую играет маспо. Вот как то досталось на халяву дорогущее NGN NORD 5-30 так оно на 4 к начало реально сильно угорать (за 4 к примерно 300 мл) слил эту парашу залил рекомендованный оригинал той же вязкости и хуяк как заливал 3.1л так столько же и слилось через 7к км. Использованное маспо я всегда заливаю в канистру и поэтому могу наглядно сказать угорело или нет. Я не утверждаю что NGN говно и точно могу сказать что не паль но несмотря на допуски оно нихуя не подходит для моего мотора ( хотя он простой и всеядный ). Много знаю людей которые угар убирали просто сменой вязкости или производителя маспа.
Слышал что что у вага генерации 13-14 годов типа q5 бенз, с завода жрало чуть ли не 300мл на 1к км. И завод типа все ок идите в хуй. Даже типа в макулатуре к вагудям была инфа что это норма. Но потом все равно вроде поршневую меняли по отзывной. Знаю еще где то инфа есть от бэхамоторов, типа маспо жрут и это норма написали что то типа на новом моторе до 1л на 1к км это норма (хотя они вроде столько никогда не жрали вроде 100 мл на 1к км но бэха взяла самоотвод и типа перестраховалась)
У меня в мануале расписано что масло будет жрать если:
1 его перелить выше уровня
2 Долго ехать на оборотах выше 4.5. к
3 Постоянно тягать прицеп или кого то на буксире
>Слышал что что у вага генерации 13-14 годов типа q5 бенз, с завода жрало чуть ли не 300мл на 1к км.
У меня канеш не ваг, но в инструкции сказано, что до 500мл на 1к — ЭТО НОРМА! Сказать, что я ахуел, когда читал, не сказать ничего.
У тебя топливо льет, привет. Масло не может не угорать.
Двухтактник что ли?
hra2ddt
Ты совсем нуфак? У всех авто допустимый расход масла очень велик, 0.5-1 литр на тысячу. Производители страхуются таким образом от ремонта.
На мой же скромный взгляд исправный мотор ну не может никак жрать больше 0.1л/1000км.
Ну с расходом 5.8 литра на 100км, то да лъёт аж ппц
>Ты совсем нуфак? У всех авто допустимый расход масла очень велик, 0.5-1 литр на тысячу.
Вагоподелия - не все авто. У меня ни одно не жрало масло. Ни разу блядь в жизни не долевал масло.
Доливал/не доливал — это одно, а другое, что в инструкции указано.
Нашел два идеальных масла двощера. Если менять раз в 1000 километров должно нормально ходить. Батя одобряет.
Зато наверное не подделывают, а на промывку с присадкой перед заменой вполне годится
М8 вообще по-моему по SAE имеет вязкость 20. Само то в азиатов лить, лол.
Я б купил бы канистру. Дома заливал бы нормальное масло.
Чтобы в автосервисах траллить дидов.
Чтобы в автосервисах траллить дидов.
> GTL синтетика.
Тогда кряк тоже синтетика.
>Мотыль для большинства продуктов самое обычное масло втридорога
Ох уж мне эти теоретики. Дороже чего он? Давай сравним.
>Тогда кряк тоже синтетика.
Синтетика, 4 и 5 группы пишут как full synthetic. Тупо, да.
> Дороже чего он?
Дороже мобил1 и наравне с amsoil SS стоит.
мимошел
GTL это 3 группа
Я это не отрицал.
Но ее раз в год менять надо.
Один хуй от ржавчины ничего не меняется.
такаяма щас активно форсится как японщина.
> пару раз попадалась палёнка
И как же ты определил?
Масло для мерса это лукоил.
Цена вопроса?
Опять осветленную отработку во владике по подвалам в жестебанки фасуют и скармливают долбоебам?
Для калининградских бэх тоже тащемта.
> Масло
Двигатель GM Genuine 10w40 каждые 7-7.5к км, коробка febi bilstein 80w90 каждые 60к км
> Фильтры
Mahle, Mann-Hummel по регламенту смены масла
> Антифриз
Greencool g11 зелёный каждые 60к км или раз в 3 года, в зависимости, что раньше
> Тормозуха
Febi bilstein dot 4
Каждые 3 года или 60к км, в зависимости, что раньше
> Омывайка
Hepu концентрат зимний, летом i am happy. По погодным условиям.
> И другие жидкости.
Бензин 95.
Масло для гура
ATF Mannol. Каждые 3 года или 60к км.
Тормоза Remsa, по степени износа.
Амортизаторы Bilstein с пружинами. В зависимости от износа.
Шаровые опоры Moog по степени износа
Рычаги Lemferder по степени износа
Рулевые тяги и наконечники Lemferder.
Раз в год, при смене зимней резины на летнюю, сход-развал, на стенде.
Раз в полгода заливаю очиститель для топливной системы.
Глушитель польского производства, не помню названия.
Запчасти оригинал, или каталожные качественные заменители. Вроде бы все.
Мою каждую неделю зимой, с обязательным ежедневным оббиванием порогов и арок от налипшей дряни.
Акб стоит Dominator (лол) на 65 ампер/час и 600 ампер пускового.
Летом мою раз в месяц, с обязательной полировкой воском.
Комплект грм Continental. Раз в 60к км, или раз в 5 лет, от того, что быстрее. Помпа раз в 120к км, Mahle или хорошие заменители.
> Кто то льет в свою ласточку? Как часто меняем?
Машина Seat Toledo 1L. 1995 год. 1.8 бензин, мотор abs.
У знакомого все тоже самое, только масло моторное Eni и год 1997, мотор 1.6 AFT.
То же что рольф
Рольф это другое немного. Во владивостоке отработка с говном духом императора, а в европке отработка с говном европейскими ценностями. Надо чувствовать разницу.
Что скажете за фильтрон. Заехал на выходных в ноунейм мастерскую с васянами на кортах, торопился. Поставили фильтрон на топливную и воздух. Теперь очкую. В тырнете говорят, что это жлобский продукт для нищуков, но за свои деньги норм.
Поясните ньюфагу за тормозуху и антифриз. Есть смысл платить за модные бренды для солидных господ или там везде примерно одна хуйня налита?
Да примерно так и есть. На годик норм, на полный срок нет.
Фильтрон не топ, но хороший, лучше большинства других на рынке, масляные во всяком случае. Знаю тк распиливаю после использования.
Синтек, феликс, кулстрим - нормальные антифризы, дешевле покупать нельзя
Маслянка МАНН. Но прочитал кучу негативных комментов на топливный, а его как раз надо было менять. Теперь снятся забитые форсунки.
Да я пилил топливный оригинальный фильтр после своих 120к, и он как новый был. И в баке кстати тоже никакого осадка или гавна не было.
На пиках коррозия тормозных цилиндров, она приводит к их подклиниванию и постоянному нагреву тормозов и не только
Вот кстати двощую, на своих машинах именно эти три марки пользовал, все гуд.
Что скажете о маслах Несте?
На оил-клубе хвалят, хочу попробовать.
На оил-клубе хвалят, хочу попробовать.
Сеть розничных азс не имеет никакого отношения к дистрибуции смазочных материалов. Если neste продаст заправки эоо не означает, что они перестанут поставлять масла
Покупал их масло как-то чисто оттого, что мое все мотор выжрал, а хуярить надо было еще пол тысячи, ну и несте оказалась ближайшей заправкой. Никакой разницы с любым дешевым шеллом/мобилом не заметил, хотя стоило в полтора раза больше.
>Делать заключение о качестве, смешиапемости ОЖ и составу по цвету
>красные машины быстрее
>в Америке Кока-Кола лучше
>магнитные улучшители топлива работают
Никак. Прочитал пост бмвсервис в ЖЖ и понял что я ошибался. На самом деле это был оригинал, а я параноик
>бачек
Каких бачек?
>дешевым шеллом/мобилом
Ты из кокой галактики копчуишь?
Hx7 и какой нибудь мобил супер 10в40 около 1100.
Аутисты, Роснефть кто нить льет?
>М8 вообще по-моему по SAE имеет вязкость 20
Ага. А зимой превращается в кисель
Вебасто от дидов.
Именно, зимнего индекса вязкости у этого масла тупо НЕТ.
Лил раньше п/с 5w-40 SL. В -32 заводилась, заметного жора не было.
И? Оно sae20 и все. Нет приставки с w.
Адепты бмвсервиса есть в треде? А то есть вопросы, которые ему в жж не хочу писать.
Имеется 205 литров масла М10ДМ, можно ли его заливать в ланос?
Можно
Даже в бензобак и омыватель можно.
Всегда в омыватель лью - дворники не скрипят, вода скатывается. Только выиграл.
Масло то универсальное, хоть льют его ввиду дешевизны в колхозную технику, ну а тут ланос , будет ездить и не ябиднячать
Шаришь!
Ну такое, минералка все же и жидкая. Угорать будет, коксоваться, в -10 уже проблемы с заводкой могут быть. Если пенсионерить, то можно, хотя я бы все же раскошелился на что-то хотя бы 10в40 sl.
Можно купить присадок. И будет норм.
Сахарку в говно? Но нахуя? Лучше реально трактористам продать или смешать 50/50 с бензином и продать камазистам или в свой некродизель залить.
А кто-то говорил что маасква без зила как поплавок без грузила
Это каких например? Лубризол с инфиниумом в розницу не торгуют.
>Это каких например
Супротек
По твоему где контрафактчики покупают. Масло в подвале самое себя не намешает.
Вот тут зддп например.
http://www.phenolic-antioxidants.com/sale-11510607-zddp-corrosion-inhibitor-lubricating-oil-additives-zinc-dialkyl-dithiophosphate-viscous-liquid-antio.html
Дисульфид молибдена. https://tiu.ru/p290536438-molibdena-disulfid.html
Или вот уже растворенный в минералке органический молибден. Нихонский. https://tiu.ru/p290536438-molibdena-disulfid.html
Если поискать то можно и детергентные найти и полимерные загустители.
Главное правильно рассчитать пропорции.
>По твоему где контрафактчики покупают. Масло в подвале самое себя не намешает.
Ничего они не мешают, они льют обычную минералку или полусинь в лучшем случае. Или вообще отработку осветленную.
А нахуятебе вообще присадки эти? Почему бы не купить любую полусинь типа лучка за 800р 4 литра со всеми присадками уже?
Я мобил лью. Мы пытаемся минеральному товарищу вверху помочь.
>Вот тут зддп например.
>http://www.phenolic-antioxidants.com/sale-11510607-zddp-corrosion-inhibitor-lubricating-oil-additives-zinc-dialkyl-dithiophosphate-viscous-liquid-antio.html
>Min Order\t1ton
Ох, ебать пруф так пруф.
А по другим линкам, где молибден, хочу сказать что это далеко не самое главное, что в масле должно быть.
Все видел плохие результаты прожарки синтетического лучка 5-40 и весьма предсказуемо хорошие у минералки.
Навангуйте, как поведёт себя пикрил полусинь с очень низкой температурой застыванияв - 42 и приличной ценой в 1к.
Навангуйте, как поведёт себя пикрил полусинь с очень низкой температурой застыванияв - 42 и приличной ценой в 1к.
Бренд Каждый день из Ашана лью . Дешего и сердита
А стружку с цилиндров потом вытряхиваешь с картера в многоразовый кулёк и идешь сдвать на металолом?
Может у него космич или баржа. Да и в какую-нибудь опель омега тоже можно лить.
Масло как масло. Нехер маслодрочем заниматься.
Чета представил как это говорит лысеющий слессарь с гаражей в кепке аэродромке, пол жизни отработавший в известковом цеху.
Перед тем как это сказать он вытер грязные промасленные руки о клетчатую фланелевую рубаху неизвестного цвета. В кармане лежит партбилет.
А после того сядет в свою шоху, чуть менее чем полностью состоящую из сварочных швов, хлопнет дверью посильней чтобы закрылась.
И после 10 секундной прокрутки, его движ выпустив облако дыма повезет его домой к жене и детям.
Фары его шохи будут подмигивать то ли изза проблем с генератором то ли изза плавающих оборотов двигателя.
Тогда только мотюль спасет твою хрупкую психику.
Мой топ такой:
1. Мобил 1 ЕСП. Стандард.
2. Крун ойл политех. Нитакой как фсе. [Ещё не пробовал, потому что негде купить, но мысленно надрачиваю на состав.]
3. Орлен платинум максэксперт. Дешево, но сердито.
Мой антитоп:
1. Мотыль.
2. Кастрол.
3. Ликви Молли.
4. Шелл.
Ну так мобил1 по сути топчик из доступных. Круче только всякая экзотика типа амсойла сс и тд.
>регулярно меняет масло
>использует промывайку
Проигрунькал, омывайка в принципе бесполезная вещь, а для старого и грязного двигателя ещё и вредная. В масле и так есть моющие присадки
И подделывают его только в путь.
Кто то использует ароматизаторы для топлива?
>плохие результаты прожарки
Прожарь себе очко.
Откуда же вы лезете со своей прожаркой?
Двачую этого.
Ну что то вот такое.
https://www.topreg.ru/aromatizatory-i-poglotiteli/difron-zh1-aromatiziruiuschaya-prisadka-dlya-topliva
Интересно как влияте на нагар в двигателе и дпф.
Чиво блять? Вы шо там? Ваще ебанулись? Скоро будете шины ароматизировать?
У меня для тебя плохие новости.
https://www.kolesa.ru/news/kumho-vypuskaet-aromatizirovannye-shiny-2007-01-24
Блять. Остановите планету.
Я просто хочу чтобы бричка вместо пердежа оставляла за собой ароматы весеннего прованса пока я подрезаю тошнотиков на трассе.
Мне кажется у вас пригорел лубрикант на заднем мосту.
Почему есть масло, которое не выпадает в осадок, я должен покупать что-то типа говнокастрола, который кучу дерьма оставляет?
Считаю такой тест получше ноака будет, который родом из 30-х.
Твое право выбирать масло по любому понравившемуся параметру.
Анон, что скажешь о использовании масла acea c3 в тазах (126 мотор)? Меняя свечи обратил внимание на масляный нагар на поршнях, мб меньшая зольность пойдет на пользу?
Как ты определил, что нагар от масла, а не от топлива?
Ананасы, заметил, что масло лучок через 4к пробега начинает угорать по хардкору. Лью 5-40, меняю каждые 8к. У брички пробег как минимум 150к. Лить минералку?
Лей Мотюль X-Cess. Реально норм отзывы, особенно по стойкости на угар.
Сделай раскоксовку, угар должен уйти.
Раскоксовку делал Лавром, в 1-2-3 цилиндре за сутки жижка не ушла, только из 4-го вангую, засирается из-за егр. Да и имхо если кольца подизносились, тут только замена либо масло погуще
Густое масло остается более толстым слоем и сгорает больше. Тебе надо масло с высокой температурой вспышки, это всякие крутые синтетики.
Пичаль. Спасибо, анон.
Густое масло проще снимается со стенок цилиндра изношенным кольцом, так как слои масла прочнее связаны друг с другом. Повышение вязкости поможет при жоре. Но повышать надо даже не вязкость, а HTHS. Попробуй MOBIL1 5W-50 X1. толстое масло, температура вспышки оч высокая. NOACK низкий, ну по бумажкам, во всяком случае. Только на левак не нарвись.
Он считает хуетой все, что не полусинь.
Может и от топлива
Проедься годик на эстерах чтобы промыться на Red Line 5W-40.
Там жирнейший пакет присадок и очень высокая температура вспышки.
>слои масла прочнее
>HTHS
>толстое масло
>температура вспышки
>NOACK
Сколько же антинаучной хуйни.
Видел сейчас шелл можно проверить, введя код с крышки на офф сайте, или это тоже можно подделать?
На оил клубе появилась тема по подделкам нового Шелла, вроде даже проверку проходит на сайте.
Масло: зима Shell 0w40
лето: лучок 5вэ40 раз в 7-10 тысяч.
правда вот купил тут в светофоре SibOil 5w40 за 569 ры, буквально вчера залил Мэни пизда?
В масле я заметил, немаловажная часть - это фильтр. В моем случае лучший выбор в цене-качестве это MAN.
Антифриз G12+ Лучше сделанные на европейском рынке. Сделаноунас часто обычное крашенное говно.
Тормозуха - похуй, любая норм.
Омывайка - похуй. Лишь бы без песка и соли.
фиат_40тыщ_за_три_года
К настоящему моменту пробега ужо больше 165 тыщ. Было на момент появления авты 47 тыщ на олдометре.
Масло - Mobil 3000 5W-40
Фильтры - MAHLE
Антифриз - Сейчас залит какой-то NORD, был в ближайшем магазе у сервиса, где мыл радик.
Тормозуха - хз, родная
Омывайка - Сейчас залита от Liqui Moly летняя, брал просто заказ догрузить
1.
Gazpromneft Premuim L 5w30 чуть ли не самая дешевая моча - угарает ~1л на 5000
Масляный VIC, остальные OEM Toyota
TCL Green -50
Тормозуха какая-то с иероглифами DOT4
ГУР/АКПП Toyota ATF T-IV
2.
ДВС ELF Evolution SXR 5w30
КПП Ravenol TSG SAE 75W-90 GL-4
Редуктор Ravenol LS 75W-90 GL-5
Масляный VIC, остальные OEM Mazda
Тормозуха Valvoline DOT5.1
Гур Mazda ATF-III
Какие допуски у сибойла? SN? Норм, меняй только чаще чем в 10 тыс.
Я тут сестре недавно в тигуан масло покупал с допусками вв 502-505, взял эльф какой-то 5в40, так продавщица мне пела БЕРИТЕ, ХОРОШЕЕ, ФРАНЦУЗСКОЕ. А сзади канистры написано: произведено в России на заводе Тотал.
ЛЛЛЛОХ!
Ты ещё ОРИГИНАЛЬНОЕ марседесовское купи.
Смысле лох? 1900 за 4 литра дораха? Там рядом кастрол стоял за 2500 банка. Мне то похуй, допуск есть, по цене устроило.
Пфф лью в свою ласточку ноуней 400р 4 литра, пробег 130к, жив есть движок стучит пизда
>400р 4 литра
Пиздос это отработка автола из под Белазов?
В тигуан льешь по 100р масло? Да ты же жадный бюргер.
Я вообще хотел Лукойл генезис армортеч 5в40 брать, но на луковской заправке его тупо не было.
На заправке в 1.5 раза дороже
Ну значит все к лучшему.
>Добавить компрессию.
У тебя все хорошо?
>Масло
Mobil 1 5-40/ раз в 5к
>Фильтры
mann
>Антифриз
Лучок
>Тормозуха
LM
>ГУР
Zic
>Омывайка
вода из крана, зимой незамерзайка за сотку
>И другие жидкости
коробка/раздатка eneos, редуктора mobil
Если дело в кольцах, то при заливке масла в цилиндры компрессия немного поднимется. Так детектят, почему компрессия утекла: кольца или клапана.
ты дебил? Он типа пошутил
Поцаны, подскажите кто какую компрессию себе заливает? Сталкивался кто нибудь с ПАЛЁНКОЙ?
Компрессию не подделывают, тк это не очень популярный продукт, многие на заводской ездят пока двигатель не сдохнет. Бери любую известного производителя.
Лью компрессию от лучка, мне норм.
Газпром 10w40
/thread
Но ведь зима сам катался круглый год на 10в30 дизольном масле, все ок? А в азиатов пожиже? А если нужны фф допуски?
Хз, чувак, у меня СОВЕТСКИЙ АВТОПРОМ
Попробуй УАЗ 0W40 ещё захочешь.
Баржегосподин?
10w-30 и 10w-40 в холодном пуске одинаковы
В наши ебеня такое не возят.
Запорожцевод пизданахуй
В запор тридцатка
От этих цифорок вообще нихуя не зависит.
Даже на 40 лампа давки уже при 60 градусах моргает... ПРИШЛО ВРЕМЯ ПЕРЕБИРАТЬ МОТОР, МОТОР САМ СЕБЯ НЕ ПЕРЕБЕРЕТ
?
Хуле "?"
Читай температуру застывания в анализах. Сравниваем 10W-30 vs 0W-20. У 10W30 по факту пурпоинт - 46C, у 0W-20 -41C
Где твой б-г теперь?
https://www.oil-club.ru/forum/topic/31883-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-api-sn-svezhee-ot-012017/
https://www.oil-club.ru/forum/topic/24827-amsoil-signature-series-10w-30-svezhee/
Ох уж эти диванные эксперты, начитаются форумов и умничают. Щас бы переносить результаты одного илитного масла на весь класс вязкости sae.
Причем тут эксперты? Ты в глаза долбишься? Или маневрируешь?
Они же знают больше какого-то сраного sae, одно конкретное масло превосходит один параметр и всё, классы sae нигде ничего ничего не значат, ок.
> и при необходимости добавить компрессию
А они тебе - говно вопрос, капиталОЧКА за 100500 денег и будет тебе заводская компрессия.
год ездил и дымил как сука, потому что иди нахуй.
Заебало, разобрал:
расточка блока + переборка обоих головок =15к
Поршневая =15к
Хуета типа прокладок, новых гидроопор движка, всяких сальников - ебальников = около 5к и хуй знает сколько еще.
По итогу имеем движок на столе, с поршнями и поддоном ( уже в процессе сборки, неужели блять добрался) и все лето без машины.
Вот кто-то и не хочет париться. А была выработка на всех цилиндрах, плюс разбитые втулки клапанов. Ну, я знал что брал конечно, но как так убить авто это конечно постараться надо.
(бонусом налили антидыма, а выхлоп весь черный и в жирной саже. Академики, блять.)
10в должно течь до -25. Все что ниже- хотелки конкретного производителя.
Я про это и говорю.
Цифры XW-XX это только ориентир, стандарт в который нужно уложиться. Но говорить, что масло 10-40 и 10-40 разных марок, будет одинаково крутить на одинаковой температуре - дурь.
Маспо мобил ультра 10в40
В коробку и гур равенол atf type f
В мост равенол tsg 75w90
Антифриз пилот, омывайка бабл-гам какого-то местного производителя
В коробку и гур равенол atf type f
В мост равенол tsg 75w90
Антифриз пилот, омывайка бабл-гам какого-то местного производителя
Вот такое вот лью, тормозуха дот-4 какая-то.
У тебя некропруль? Или еще какая древняя азиатчина с 4ст АКПП.
>с 4ст АКПП
Да, не то чтобы прям некро, всего то 10 лет.
>
Так что за Митсубиши лансер Х обоже! у тебя? Почему г11, а не г12?
Не, у меня киа стыд. Коробка митсубишевская, вот и атф митсу залил дада, знаю что её не митсу производит, цена там рублей на 200 отличалась.
>Почему г11, а не г12?
Какой в сервисе залили, такой и катаю. Там же разница по сути только в сроке службы. Движок холодный, нет нужны в супер антифризах. Проще раз в 4 года радиаторы помыть и антифриз поменять.
>Маспо
Сперва Mazda 5w30, потом Shell Helix 5w30. И то и другое A5/B5 с фордодопуском.
>Фильтры
Масляный Mahle/Knecht или MANN. Воздушный и салонный - оригинал.
>Антифриз
Mazda fl22. Не ебу чем он отличается от обычного зеленого, но пусть будет такой как просят в инструкции.
>Тормозуха
Ate Brake Fluid SL.6
>Омывайка
Концентрат за 5 рублей из ашана летом или неизвестное за сотку зимой.
>ЭУР
Какая-то фордовская ATF'ка.
Алсо, Galfer производит годные тормозные колодки. Может за год скатились, но те, что стоят сейчас у меня - вин. Не пылят, не скрипят, тормозят как оригинал и стоили дешевле чем Ate.
Уровень маслотреда упал. Нужно долить.
Кста, тоже прокатал на нём пару то но зимой, весной, как стало теплеть и температура ож начала подниматься выше 77гр, стала моргать лампочка давления. Поменял на зик, правда взял 10-40. Температура до 90 летом, полёт нормальный третью смену маспа. До лучка катал равенол 5-40 всё было нормально, но равенол дорого стало для смены в около 5ткм.
И, кстати, этот армотек нихуя не дешёвое удовольствие
Авто: Лачетти 2010 г.в. 1.6;
Масло 5w30: Лукойл, Татнефть, Синтек, STELS (Синтек);
Антифриз: Лукойл G12+;
Тормозуха: ROS DOT 4, Лукойл DOT 4;
Омывайка: вода+шампунь, зимой омывайка за 70 р/5 л;
масло ГУР: Лукойл,
Фильтры: Filtron, AMD.
Последний видос от Дениса доставляет. НАХУЙ перехожу с hyundai xteer на champion или wolf.
https://youtu.be/7ddWZz4ZTcI
https://youtu.be/7ddWZz4ZTcI
Название пиздец, не буду смотреть.
ШОК С ЭТИМ МАСЛОМ ВАШ АВТОМОБИЛЬ...
МОСКВИЧ ЗАЛИЛ ЭТО МАСЛО В АВТО И НЕ ПОВЕРИЛ СВОИМ ГЛАЗАМ...
ЦИЛИНДРЫ САМИ РЕГЕНЕРИРУЮТСЯ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ С ЭТИМ МАСЛОМ ПРОСТОЙ ТРЮК...
Денис хуесос-кликбейтер
мимо
Почему многие любят масло 10w40 и льют его в любые машины?
потому, что эксплуатируют машины старше 20 лет видимо
Универсальное масло, подходит в гарантийные допуски почти всего что продаётся в РФ, стоит от 1000 рублей за 4 литра.
И что будет плохого если 10w-40 залить в новую весту, например? Это не рекомендованная взякость?
Полусинь. Дешево и сердито.
У меня многие клиенты, на новых вестах, пищат от Амсойла СС 5В30.
Говорят реально годно, но дороговато.
Как в практической эксплуатации ощущается его годность?
Разве в тазы можно А5 лить?
Льют и в древние волги с уазами, и в тазы любого возраста, японцев, корейцев, невзирая на рекомендации по типу 0w20 5w30 и тд
Лук люкс а5 одобрен автовазом
Божечки.
На самом деле это печально, теперь и а5 начнут подделывать.
Лук люкс а5 одобрен автовазом
Тишина, мягкость работы. Больше казуал никак не может определить годность. Но эффект, говорят, реально заметен в сравнении с родным маслом.
----
Посмотрел, 3400 за 3.8 литра. Чет расхотелось проверять.
Не, ну тебе то я скидочку сделаю. За 3000 можно отдать. Приезжай.
Куда?
Ко мне в магаз.
Город всмысле
На Волге.
Не мой случай
Просто ты неудачник и сыч-социофоб.
test
Да похуй на название. Тест на машинке трения как бы более менее объективен. Hyundai xteer как ебучее Каждый день. Да там многие обосрались.
Притом что древние Волги и уазы всю жизнь ездили на М8 и М10 которые SAE20 и SAE30 соответственно.
У меня POLYMERIUM от этого теста
https://www.youtube.com/watch?v=TWuKvnCq1js
Амсойл выиграл в гаражном + лабораторном тесте.
На битоге персонажу не очень доверяют, но как помне все довольно обьективно.
"В старые надо погущи ато сальники вытекут". В ниватреде за тридцатку какашками кидаются
Внезапно возник вопрос, если все ездили на в20 и в30- зачем сделали в40 ? И как они заняли такие прочные позиции в умах?
В том и вопрос
Ко-ко-компрессия выше. Плёнка толще. Температура вспышки на 1 градус ниже - НИГАРИТ.
Мне надавно петухан на сервисе втирал что мне надо лить 5w40. Но аргументов не подал.
Я долго ходил и гадал в чём прчина, потом нашел Элдер Скроллс на стене от Кастрол, который предлагал в атмосферную версию моего пихла после 100k лить 5w40.
Я пытался ему обьяснить про малозольные масла, про нагрузку на масленный, про топливную эффективность и мощность, про канальцы расчитанные на определенную вискозити.
По комплуктерну, двигатель работает как с завода. Чё выдумывать то, чё выдумывать.
Хз. Европейский рынок открылся, а там все немцы на сороковках. Америка и Азия предпочитают так же 20ки и 30ки.
Густое масло более толстым слоем на стенках остается и горит больше, расход так то выше.
не только вязкость виновата, знаю, но почему то низковязкие масла и температуру вспышки высокую имеют
>Я пытался ему обьяснить про малозольные масла, про нагрузку на масленный, про топливную эффективность и мощность, про канальцы расчитанные на определенную вискозити.
Правильно он сделал, что такого дауна нахуй послал и слушать даже не стал.
Вот, кстати, какая хуйня.
В середине нулевых в сракерской тусе шарящие угарали по водянистым маслам - 20, 10, 0. Типа охуенно, трение маленькое, мощность растет. И реально обороты набирались легче, стенды показывали мощность выше на несколько процентов.
Последнее время все перевернулось с ног на голову, все озаботились разрывами масляной пленки, пошло 60, 65, почти до трансмиссионки дошли.
В середине нулевых в сракерской тусе шарящие угарали по водянистым маслам - 20, 10, 0. Типа охуенно, трение маленькое, мощность растет. И реально обороты набирались легче, стенды показывали мощность выше на несколько процентов.
Последнее время все перевернулось с ног на голову, все озаботились разрывами масляной пленки, пошло 60, 65, почти до трансмиссионки дошли.
Нравятся мне надписи типа racing, sport и подобное. Сразу вспоминаются четкие пацанчики в костюмах абибас.
По делу то есть что сказать?
Посоветуйте масла в ласточку! Мотор 2,3 экобуст, пробег 40к
Мобил 1 5w30
У меня есть для тебя AMSOIL SS 5W50 с допуском Ford WSS-M2C931-C (Mustang)
https://www.amsoil-club.su/produkt-amsoil/signature-series-5w-50-synthetic-motor-oil/AMR
>Amsoil Inc. is an American corporation based in Superior, Wisconsin that primarily formulates and packages synthetic lubricants and filters. The company's advertising slogan is The First in Synthetics. The company uses multi-level marketing for distribution.
Пошел нахуй.
Ну тогда вот. Батя грит молоца, правильно сделол. Нехуй переплачивать за маркетинг.
50ка гуталин
Api sg
Ничего страшного. Лишь бы не маркетинговое говно.
Ага, и прожаривается отлично!
Ну оф допуск мустанга. Без Пердобуста, правда. На пердобуст идёт только 5W20, так же как и на HEMI. И только говноеды будут туда лить что либо другое.
Это крайность. Закупился в светофоре синтеком 5в40 sn по 650 и мне норм.
Как очко твоей мамаши.
Выложишь потом на драйвике как чинил менял свой пердобуст?
Т.е. надо 5в20 a ты советуешь 5в50?
У меня таз
Я не сразу въехал чёт. Испровляюсь.
Тогда зойчем тебе масло?
А кстати, не такое и плохое то масло.
Плохое, плохое. Но в вазы старые, уазы и Волги пойдет. Вот синтек из светофора правильно советуют, годное масло. Раньше еще узауто и уазовское народ любил, сиречь Лукойл в другой упаковке. Не знаю осталась та халява еще или нет.
>Плохое, плохое
Пруфов, конечно, не будет.
Они прямо на упаковке написаны, але.
По щелочному запас никакой, а так на 5 тысяч в простые авто самое то.
https://www.oil-club.ru/forum/topic/32764-kazhdyy-den-5w-40-api-sgcd-svezhee/
Апи сг
Чё оне так угорают про 150р за клитор, дёшево чтоль?
Я зик синтетику беру по 220/л, правда ведром в 20л, и считаю, что дороговато
Есть инфа по маслу cnrg, стоит брать?
>По щелочному запас никакой,
Как тогда пикрил существует?
Неудобный вопрос.
очевидно что твой пикрил НЕ ИМЕЕТ ДОПУСКОВ, НЕ МОЕТ, МОТОР ПИЗДАНЕТ ЧЕРЕЗ ПИКОСЕКУНДУ ПОСЛЕ ЗАЛИВКИ. Подождем шизиков с ойлклуба, они еще чего-нибудь добавят
Но ведь химию не обмануть. Топливо создает кислую среду, ее надо нейтрализовать. Плюс щелочь моет.
https://ravenol.su/produkt-ravenol/formel-super-sae-15w-40/32
Рейт
Некрота бензиновая атмосферная 25 лет
Сейчас лью мобил ультра, но больно много подделок
Рейт
Некрота бензиновая атмосферная 25 лет
Сейчас лью мобил ультра, но больно много подделок
Нахуя равенол? Вон каждый день вверху советуют. Да и синтек 5в40 отличное масло за свои деньги будет. Вообще в такую некроту любое a3/b3 лей и похуям.
Согласен с
Лучше купи дешевле по своим допускам, но меняй чаще
>по своим допускам
>Некрота бензиновая атмосферная 25 лет
Потерпел поражение.
Не, ну у нее тоже есть допуски по вязкости и классу. Просто это может быть что то типа sg и 10w40. А он можеь себе ебануть сейчас 5w20 GF-5 и чо? Или ебанину какую типа 10w60 streetsraker oil и у него маслонасос окончательно скажет кря.
>и чо
И ничего?
>минералка
>api sf
>15w-40
>стоит дороже чем нормальное масло
Двощую, Лукойл полусинь и то лучше будет.
Ну пиши тут тогда
>Масло
ROLF 10w-40
>Фильтры
KOLBENSCHMIDT
>Антифриз
Красный
>Тормозуха
Супер дот 4
>Омывайка
А не похуй ли?
BMW е34 10.06.1991 г.в.
А, еще в гидроувеселителе Dexron III от Mannol
дополнил
Рольф - синтек с переплатой за железную банку
>Как тогда пикрил существует?
Эстеровая основа же,. Нет присадок замешаных на минералке, нет полимерных загустителей, высочайшая температурная стабильность. Нахуй тебе запас по щелочному?
Я б такое не залил
>Нахуй тебе запас по щелочному?
Ну вообще-то это ты спизданул по поводу масла из ашана. К тебе и вопрос.
Так оно в обычном авто и не всралось.
Ты не туда стреляешь шизик.
Доливка масла
Минералку доливаешь небось пока никто не видит?
Маслачеры, что залить в змз 511 на всезезон? Сейчас залито 5w-30 ссыт со всех щелей.
Бля ты шо ёбу дал эту воду лить в змз?
У тебя зазор между паршнями и котлом такой, что там незаметно промарширует красная армия образца 45 в полном составе.
Минимум 40 или даже 50 надо лить иначе ты убьеш мотор.
Дешевое: ЗМЗ-СТАНДАРТ 20W-50 (Только лето)
Дорогое: Mobil 1 5w-50, AMSOIL 5W50 Signature Series
>Масло
В движок - как честный уася, лил оригинал GM первые 90к. Замена каждые 7.5-8к. После 90 перешёл на NGN Profi 5w30, механик говорит заебись масло, не подделывают. ЧСХ, в движок заливается ровно 4 литра NGN, а GM приходилось по отметкам на баклажке вхуяривать 4.5. Чудеса.
На предыдушей замене впервые ёбнул промывки роснефтевской, называется Express. Так что-то даже офигел от черноты, которая вылилась после 15 минут работы на холостых. Как будто 20к без замены отхуярил. Сегодня опять менял масло, опять с промывкой, 20 минут полоскалось. В этот раз явно чище слилось. Но очевидно грязнее, чем на входе.
В коробас - Petro-Canada ATF Dexron 6. Раз в 30к где-то выходит поменять.
>Фильтры
Mann масляный. Салонные - всякая хуета фильтроновская с углём, вроде ок. Дешёвые. Воздушный оригинал GM.
>Антифриз
Бодяжу 50/50 GMовский концентрат. Полностью ни разу не менял, этой зимой ссался термостат, я столько антифриза подлил, что весь старый уже и заменил.
>Тормозуха
Ravenol
>Омывайка
Что попадается на глаза недорогое, то и лью. Зимой иногда в гараже беру у ашотов трёхлитровые баклажки метиловой синей омывайки по стольнику.
Aveo T300 2014 гв, 100к пробег
В них же раньше м8 лили, вообще sae 20. Вот я и подумал 5w-30 хорошо пойдет.
>mobil-1
>amsoil
Точно нет. Думаю попробовать что-нибудь из недорогих 10w-40 sl.
Автол лили потому что ничего жирнее/лучше не было.
Я прям рикамендую 50.
Кто нибудь покупает топливо оптом? Где вы его храните?
Хз, вся линейка масел змз идут с вязкостью 40, и только твой стандарт 50.
Я бы посоветовал 10в40 полусинь с допуском хотя бы sg, любое влезающее в бюджет.
Хотя ты может и прав. Стандарт указан как СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ЗМЗ511.
Вон есть hi-gear 10w50 a3/b4 HG1154 Тыщщу с небольшим за 4 литра, три канистры купишь, в 4 штуки уложишься, на долив останется.
Ну или вбивай в поисковик экзиста 20w50 и вот они твои конкурсанты:
Роснефть 40814550 5 литров
Синтек 900321 5 литров
Люкс 366 5 литров
При желании в 1,5 рубля замена можно уложиться. На крайняк в 2.
Долил минералочки из пыльной бутылки с надписью М10ГК ОИЛ-РАЙТ с полки гаража в тред, ему всего 30 постов осталось, доходит и на этом.
>М10ГК
У меня батя камазист такое пиздил на работе для своей ласточки.
Заказал g-energy 10w-40 long life в ласточку
Подскажите ньюфагу, какой антифриз лить в 10 летнего корейца. В инструкции написано просто раствор этиленгликоля с дистиллятом. Марка антифриза не указана. Сам он зелёного цвета в бачке.
>Сам он зелёного цвета в бачке
Когда-нибудь наступит день, когда люди будут читать инструкцию, а не ебаться в глаза.
>раствор этиленгликоля с дистиллятом
>Марка антифриза не указана
Если тебе напишут в инструкции масло 5W30 ты тоже будешь орать, что марка не указана? Вдруг я налью лукойл, а надо было мотюль?
Я залил себе и бате зеленый синтек.
Лей любой g12 из тройки sintec, felix, cool stream. У cool stream есть специально антифриз для азиатов А110.
лью пикрил без шуток
брат жив, зависимость есть
Ты не поверишь, но судя по канистре и адресе производства это синтек.
это хорошо или плохо?
Учитывая цену-хорошо.
Намана. Синтек хороший производитель.
>Если тебе напишут в инструкции масло 5W30 ты тоже будешь орать, что марка не указана?
Ты забыл про допуск.
Бля, ну на другой тачке написано g12 чётко. А в этой - хуй. На третьей тачке даже марка написана тойота
Масло кстати в инструкции тоже нихуя не указано. Дана таблица вязкости для разный масел, и выбирай любое. Написано только не ниже SL,если я правильно помню.
А интернет полон холиваров что лить - 5в30 или 5в40.
Вон cool stream уже за тебя все подумал. Идешь на их сайт, видишь, что для корейцев A110, для японцев JPN, для европейцев Premium. Удобно! В описании есть одобрения и соответствия. Стоит нормально, раз в 5-7 лет можно себе позволить.
Корейцы моложе 2001 наверняка под ilsac gf-3+ заточены.
> масло
Равенол синтетика, 5в40. В коробке маннол синтетика.
> антифриз
Синтек.
> омывайка
Зимой за сотку с рынка, летом водичка из под крана.
> тормозуха
Хз, за 103к пробега не менял.
> гур
Хз, за 103к пробега не менял.
> фильтры
Mann
Кстати, как понять что нужно менять тормозуху и жидкость гура?
Равенол синтетика, 5в40. В коробке маннол синтетика.
> антифриз
Синтек.
> омывайка
Зимой за сотку с рынка, летом водичка из под крана.
> тормозуха
Хз, за 103к пробега не менял.
> гур
Хз, за 103к пробега не менял.
> фильтры
Mann
Кстати, как понять что нужно менять тормозуху и жидкость гура?
По мануалу. Либо время либо пробег. Тормозную советуют менять каждые 3-4 года, она влагу тянет. Гур по разному, глянь в бачок, если темная и мутная, меняй. А так раз в 60-90 тысяч обыкновенно меняют на машинах.
Доливаю в тред Esso Ultra 10W-40 2008 года
Доливай уже до верхней риски, докатывай 8 постов, и пойдем сливать тред нагорячую вместе с заменой шапки.
Алсо, как не наебаться с подделкой? Мысль только одна: переходить на то, что не подделывают. Так что привет Лукойл люкс 5w30 А5/В5 в мою корейскую собаку. А жаль, хотел на идемитсу ездить, но блядь ашоты подделывают все и вся, хотя этот идемитсу стоит как Лукойл. А Лукойл 20х вязкостей так и дороже.
Пидорахен настолько убог умом, что не может даже помыслить о том, чтобы отдать автомобиль в ремонт. Нищета материальная приводит к нищете ментальной.
Лей драгон 7 ред,
Это корейское масло от какого производителя? Ща посмотрю анализы. Но что то не сильно его на том же оил клубе советуют.
с-ойл, который идет в оригинальные хк масла.
Ясно-понятно. Добра тебе, анон.
>Доливаю в тред Esso Ultra 10W-40 2008 года
Винтажное масло урожая 2008 года, легкие нотки лигорина и газойля, густой насыщенный цвет.
Масло srs viva 1 special f plus 5w-30
Фильтры mann.
Антифриз ОРАНЖЕВЫЙ.
Тормозуха ПРОЗРАЧНАЯ.
Омывайка повонючей. летом вообще воду ржавую лью
Форд фокус 2
И о какой тогда экологии вообще речь идет, вот пидарасы.
Где вы эти эксклюзивы находите? Специально что-ли ищете?
>Антифриз ОРАНЖЕВЫЙ.
>Тормозуха ПРОЗРАЧНАЯ.
>Омывайка повонючей.
Машину быструю
Девку рыжую
Случайно наткнулся в магазине, попросил подсказать что есть с допуском, выбрал что подороже. 4л srs дороже чем 5л фокус формулы f на 300 р. нужно как раз 4л а формулу покупать боюсь ибо подделывают Меняю все сам, так что не вижу смысла экономить хотя бы на масле. Масло малоизвестное, навряд ли уже научились подделывать, хотя опять же, уже вышли партии с защитной наклейкой.
Прямо мысли мои читаешь.
Все, тред наработал 500 м/ч, можно сливать, а то перепробег будет.
Coolstream A-110.
Фильтры
Антифриз
Тормозуха
Омывайка
И другие жидкости.
Кто то льет в свою ласточку? Как часто меняем?