Почему по Hyundai/KIA до сих пор не было треда?
У тазоводов уже сто семидесятый тред, а по Hyundai/KIA нет постоянной серии тредов.
Тому що это говно никто не покупает;
У них хорошее соотношение цена/качество.
Владельцы собак настолько тупорылые, что на нулевой не могут найти кредитопомоек тред.
Я видел этот тред, но там акцент сделан на Весту, и про корейцев ничего не нашёл там.
> акцент сделан на Весту, и про корейцев ничего не нашёл там.
>Веста тред 17.2 и других кредитопомоек уровня /b/
>Веста тред 17.2 и других кредитопомоек уровня /b/
Но ведь я купил!
соулофорсер
Из-за акцента на Весту про корейцев в треде ничего.
Ну так напиши а тред про корейцев, долбоеб.
Hyundai/KIA заслуживают отдельного треда. Они охуенны соотношением дешевизны обслуживания на рубль стоимости и условную единицу комфорта.
Анон, расскажи про регулировку клапанов на моторах серии гамма
< кия
< комфорт
Едешь к кузьмичам с руками
@
Регулируешь
А ты уверен, что их надо регулировать вообще?
толкатели меняют\переставляют. хуле там рассказывать? (главная проблема их заказать, но у офов они очень часто есть в любых размерах). некоторые долбоёбы их точат, но отбойник им пухом
Если рассматривать комфорт на единицу стоимости, не забывая при этом про дешевизну обслуживания, то конкурентов у корейцев мало.
Спецшайбами на 120 тыс пробега.
КИА ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!
соулофорсер
Дизайн Соула напоминает мне дизайн Nissan Note.
Если хочешь 46-ю содержать на достойном уровне, то готовь от 500-1000$ ежегодно, всё остальное будет так называемым "кроиловом".
Почти купил новый соул на фарше, но отсутствие электронно ручника/автохолда в 2к19, адаптивный круиз который включается только на скорости овер 30км и который нельзя юзать в городе/пробке? Маленький люк вместо панорамной крыши?
Даж не говорю про размер багажника, похуй.
>было
Пофиксил тебя. Теперь цена завышена шопиздец. В моду входят китаёзы. Круг начинается снова.
Это ведь не так много для некроты.
мимо
>500-1000$ ежегодно
Всего-то? Или ты имел в виду ежемесячно?
Новый сорялис в цене теряет 500-1000$ в год. Купил солярис за 800, продал за 500. Купил беху за 500 вложил 300, продал за 500. Так какая разница?
Абстрактные цифры, взятые с потолка часто играют злую шутку, так что лучше не рисковать.
Ежедневно же
Там нет шайб, дебич.
Нужно. Но там нужно скидывать бошку, не каждый кузьмич возьмется. И не каждому стоит такое доверять.
В китаёзах минус только в том, что запчасти не на каждом углу, как на корейцев.
Насчёт цены да, согласен. Но если взять Солярис первой генерации, которая началась в 2011 году, то норм.
>Почему по Hyundai/KIA до сих пор не было треда?
Были треды (сам запилил). Но они тонули быстро. Никто не писал так как обсуждать нечего, у собак же редко что ломается. Тазовладельцам трудно это понять, у них это корыто сыпется, в треде срач и говно, поэтому и тред постоянно висит.
>Никто не писал так как обсуждать нечего, у собак же редко что ломается.
Скажи это тому господину выше, кто сравнивает стоимость владения с BMW e39.
Регулировать обязательно, заменой толкателей
Там сравнивать нечего. Часто ты меняешь рычаги, диски тормозные и радиатор?
Знаю, что меняются, но не знаю никого кто бы это нормально делал
В общем из нескольких источников, в том числе и из разговора с норм мастером я делаю вывод- до 180к нефиг туда лезть. После 180 нужно смотреть на стиль езды. Если легкая езда по трассам-нефиг туда лезть. Если по пробочкам толкался- то готовь туза тысяч 30. Потому что сразу будешь и цепь с потрохами менять и какие-нибудь ролики-хуёлики. Можешь сначала лайтово замерить зазоры, это тебе тыщи в 3 встанет.
А я взял в люксе, на 2 литрах, мне норм.
Ничего слаще морковки не ел, мне норм. За эти деньги только крету ебучую, да сид св можно взять, а немцев не люблю.
Что вам больше нравится - Церато или Элантра?
Серата молодежная, элантра стариковская.
Да какая она стариковская, ты посмотри на неё.
скока денег?
Помню тебя, брат. Ну что, сколько наездил, какие впечатления?
Так это старая. Новая ололоагрессивными треугольными фарами.
>да я лучше
Всегда с этого кекаю. Из своей некроты за 100к вещают про то, как они там что купили бы.
И сразу вспоминаю неизменный оп пик с вестатреда.
Сука, даже тредшот запилили. С квадратной собаки проиграл.
>С квадратной собаки проиграл
Из-за нее и запилил.
1,3 почти
Всего 2200 км, в командировки не ездил, живу в мухосранске, ездить особо негде. Расход по городу в спокойном темпе 11,5-12 получается.
Машина нравится, новая, хуле. Немного музыка не нравится, плоская какая-то, может проблема блютуса и воспроизведения телефонаЯ же не еблан, говорить что говно купил
> а на немцев не хватает
Пофиксил тебя, не благодари
Спасибо, держи в курсе!
Потому что Хюндай и Киа это оверпрайснутые бюджетники.
Ты или докладываешь и покупаешь машину, или обрезаешь и берешь нормальный бюджетник без переплаты за корейскую пластмассу.
Ты или докладываешь и покупаешь машину, или обрезаешь и берешь нормальный бюджетник без переплаты за корейскую пластмассу.
Ну у кого ещё есть такое соотношение комфорта, внешнего вида и дешевизны обслуживания на рубль стоимости?
Можно марка взять... Мерседес бу... Ауди... Выбор есть брат.
>Мерседес бу... Ауди...
Можно, но стоимость содержания и потеря времени на простой машины в сервисах у них на порядок больше. Тут уж кому что важнее.
У меня забронирована вот такая няша в цвете lava orange и на максималках. Жду вот когда придёт. Эх...
Ну да, лучше видимо взять японский пластик, который по качеству как на хрено
Чё не так?
Если ты пересел с краза то наверное ничего.
Да ему блохер васян за гаражами сказал
Ты как-то не так читаешь. Не было сказано "Hyundai/KIA комфортные автомобили", потому что мера комфорта у каждого своя. Было сказано о дихотомии "комфорт" в преломлении к другим дихотомиям и в соотношении на рубль стоимости. Речь о дихотомии, а не о декларации высокого уровня комфорта.
Только 16 тысяч спортажей продано за полгода в этом году.
Могу авторитетно заявить, что, например, подвеска американистой элантры существенно мягче оной на ваговском ц-классе. А это значит комфортней, да ещё и за меньшую цену.
>оверпрайснутые бюджетники
Солярис стоит чуть дороже ссаной лады. Где здесь оверпрайс, мань?
>Можно марка взять... Мерседес бу... Ауди... Выбор есть брат.
Руль справа - не комфориютно нихуя. Я привые заезжать на парковки и всякие макавто не выходя из машины.
Да и любая б/у машина либо уже старая и потенциально с проблемами, либо 1-2 летняя, но все еще дороже корейцев в этом случае.
В моей новой кивариве икслайн музыка охуительная с карплея, всем нравится, не верю что в твоей статусной собаке хуже.
Со шнурка не пробовал, надо озадачиться.
Спасибо, хули. За мои деньги из вага можно взять только ебучий хлам из конца 90-х - начала нулевых, на алюминиевой многорычажке. В рот я ебал. А мерины слабы на коррозионную устойчивость.
Если цена завышена, то очевидно что у конкурентов должны быть более выгодные предложения, а их нет. Я вот искал себе комфортный новый седанчик за 2 мегарубля и ничего лучше оптимы гт найти не смог на рынке. Все либо слабее оснащено опциями и конями, либо стоит значительно дороже.
А за два разве Стингер нельзя взять в норм комплектации?
GT Line со скидками стоит 2 574 900, при кредите и трейд-ине.
https://www.kia.ru/models/stinger/options/
Там и минималка за 2 ляма вполне приличная.
Потому что обычные дедовозки без какой-либо изюминки.
>изюминки
Что ты подразумеваешь конкретное и не метафизическое под изюминкой?
Если нужна изюминка, то вместо киа рио покупают пятнадцатилетнюю бмв 5 и весело с изюминкой проводят время в гараже, в сервисе с другом Ашотом и в веселой компании на разборке.
Я к тому, что у корейцев в основном утилитарные тачки на каждый день, без особых выебонов за исключением пары довольно позорных попыток - дженерик дизайн, дженерик железки.
Я не говорю что это плохо, это просто факт.
Ты сейчас описал тачку для возни в гараже, которая явно не должна быть единственной.
У тех, кто самостоятельно ебется с некротой в гараже оооооочень вряд ли есть второе авто. А если и есть, то такое ржавое днище.
Статистику не собирал, но я бы точно не стал держать старую пятерку как тачку для повседнева, это крайне непрактично.
>я бы точно не стал держать старую пятерку как тачку для повседнева, это крайне непрактично.
Иди скажи это в бмв треде. Тебя там обоссут и скажут, что некрота из 90х это самая практичная машина эвар.
>некрота из 90х это самая практичная машина эвар
для нарезания кругов вокруг парочки алкашей и отбитых уебанов с тазами, которые обязательно оценят твою некроподелку и будут уверять, что такие тачки больше не делают, береги ее. Ага, блядь.
Мимо-бывший-владелец некромерина
>Мимо-бывший-владелец некромерина
У меня есть четверо знакомых - некроебов со стажем. Когда-то они все уверяли, что некро бмв/мерседес/вагуди - идеальный выбор для молодого шутливого. А потом все взяли риосолярисы иссалуна и пошли откровения, что эта ебучая некрота была динамичным премиумом хуй знает сколько лет назад и владеть ими никакого удовольствия, так как в данный момент они не способны ни на что кроме пожирания времени, нервов и денег, и некрота от этого лучше не становилась. В итоге они потом говорили, что больше хуй купят некроту. После покупки новых авто, все никак не могли привыкнуть, что машина просто ездит и не сыпется. Один вообще, после покупки поло, по привычке после запуска двигателя прислушивался к его работе - не застучит ли чего лол. И такие серьезные щщи делал, что я сейчас в голос проорал когда вспомнил.
Я бы не смог пересесть с моего бывшего CL600 на рио или солярис. Слишком велика разница в комфорте и скорости. К хорошему быстро привыкаешь, несмотря на неудобства в виде ремонта и расхода. Взял в итоге среднеценовую тачку на 190 лс за 1.7кк и вполне доволен. Соотношение комфорт-цена-качества отличные.
Мимо-бывший-владелец некромерина
А чё Мазду Шерсть не взял?
Пусть сперва дилерскую сеть развернут и локальные склады запчастей. У шкоды до сих пор по три дня надо ждать, пока с москвы какую-нибудь хрень пришлют со склада.
Ну смотри, берем условные 2 ляма и сравниваем оптиму гт и стингер люкс: движки практически одинаковые, 245 и 249 л.с., у стингера будет полный привод и ланч-контроль, но в отличие от оптимы у него не будет панорамы, адаптивного леда, зеркал с затемнением, слепых зон, кругового обзора, обдува сракотана, подогрева задниго ряда, мелочей вроде алюминиевых панелей, амбиент-подсветки, накладок на педали, регулировки кресел с памятью, харман кардона с сабом, передних парктроников, штор и прочей хуераги. Если есть бабки на гт-лайн, то он конечно бомба, а вторая комплектация не очень, а первая вообще как рио. Ну и обвес только в околотопе.
сам поменяй. там работы на 2 раза по часу и на 15 минут с листиком и ручкой
Мазда шерсть с турбо 2.5 стоит ровно 2.5. И там всё равно нету крыши и ещё кое-чего, что есть на гт. Для меня полляма это достаточный аргумент в пользу оптимы, в кредит я категорически влезать не хотел.
>У шкоды до сих пор по три дня надо ждать, пока с москвы какую-нибудь хрень пришлют со склада.
Ну если для тебя это долго, то соглашусь. Алсо нет причин горевать по срокам в 3-7 дней, если отъебнула какая-нибудь поебота, не мешающая ездить. А что касается эксплуатационных хуёвин, которые, если отъебнут, не дадут тебе ездить - так ли часты подобные случаи чтобы переживать о сроках? Так или иначе, рынок налаживается. Китай идёт напролом. Живу в МО и такого количества китайцев, как за последние два года я повидал, я не видел никогда.
> У шкоды до сих пор по три дня надо ждать, пока с москвы какую-нибудь хрень пришлют со склада.
так у киа та же херня, менял фару по гарантии, ждал неделю из Москвы
Да ладно вам, у меня коллега ссаную фару на гранту 3 недели ждал.
От такого никто не застрахован.
абсолютно бесполезное занятие
Ну что же вы, бандиты...
Неужели даже до бамплимита не дотянем?
Неужели даже до бамплимита не дотянем?
А что делать? Тачки утилитарные, более менее надежные, большинство берет их новыми ссалуну. Хуле тут обсуждать? Ставки по кредиту?
>Китай идёт напролом. Живу в МО и такого количества китайцев, как за последние два года я повидал, я не видел никогда
Эмм, просто доходы населения просели, когда все вернётся и рубль выравняется то никому эти китайцы нахуй не нужны будут .
Ну, например, у кого на каком пробеге рассыпался катализатор и своими крошками задрал цилиндры.
>рассыпался катализатор
Самое смешное в том, что ни ирл ни здесь я ни разу не слышал от владельцев об этой проблеме. Только какие-то невнятные вскукареки в интернете. Да, единичные случаи есть, на ютубе нашёл аж 2(!) реальных, когда их сами владельцы с пруфами выкладывали и у ярдрея на канале один случай с сидом. Но сарафанное радио это так раздуло, как будто это массовая проблема. И теперь некоторые одаренные сразу после выезда с салона вырезают кат.
> я
Всем похуй на тебя и твои вскукареки.
Проиграл с технологии "Звуковой сигнал"
>Всем похуй
Если тебе похуй, то зачем отвечаешь на пост, м?
>когда все вернётся и рубль выравняется
Никогда, более того, еще и вырастут цены на ~10% на все авто до конца года.
>вырастут цены на ~10% на все авто до конца года
Хуя ты инсайдер, они каждый год растут.
>когда все вернётся и рубль выравняется
Ахаха.
>когда все вернётся и рубль выравняется
Когда?
Не ломаются
Ездят
Ничем не выделяются
Это просто обычные нормальные машины.
Ты блядь форумы видел наши? Там блядь обсуждают что угодно кроме самих повозок, потому что нихуя с ними не происходит вообще.
>Ставки по кредиту?
Не пойму, смысл брать на частную (не коммерческую) тачку, взятую ДЛЯ СЭБЭ, кредит? Почему не взять то, что можно купить за нал?
>Там блядь обсуждают что угодно кроме самих повозок
Кстати да, лол. Там основная активность в теме про выбор между 92 и 95.
Так вроде на 92 едет тупее и расход больше, а на 95 едет бодрее и расход меньше, и то на то и выходит на итог, или я неправ?
>Почему не взять то, что можно купить за нал?
Потому что в рассеюшке любят казаться, а не быть. И жить не по средствам. На работе коллега купил оптиму в кредит и теперь набирает долги, стреляет сигареты и живет на хлебе и воде, заебал уже всех. Зато после покупки ходил ебалом сиял как яйца кота.
Причём мы с ним пришли работать примерно в одно время и зп у нас примерно одинаковая. Я себе смог позволить только рио престиж не в кредит.
Потому что денег нет, а ездить хочется уже сейчас.
Так купить то, на что есть имеющийся нал. Например, есть 150 - купить Акцент или Нексию и не ебать себе мозги кредитами, или я неправ? Я если что не про тех, кому ежемесячный платёж по кредиту за авто по ощущениям так, на уровне "заплатил коммуналку, погасил штрафы", я про тех, для кого это существенная часть ежемесячного бюджета (инбифо: "та же сумма будет отдаваться на ремонт б/у тачки").
>92 едет тупее
>95 едет бодрее
Нет. Я сам проверял, субъективно разницы никакой нет.
>92 расход больше
>95 расход меньше
В городе разница в расходе ноль целых хуй десятых. По трассе уже заметней.
На рио вообще похуй на каком ездить, лишь бы качество бензина было нормальным, в проверенной заправке.
> проверенной заправке
Как вы, сука, определяете проверенность заправки? Это какой-то пиздец уровня битвы экстрасенсов, каждый раз рофлю с дегенератов которые вопят ррряяяя не буду заправляться на шелле лучше доеду до лукойла, просто пиздец.
>Как вы, сука, определяете проверенность заправки?
Личным опытом и отзывами. Я, например, в своём мухосранске езжу в сеть заправок в которых все службы мвд заправляются. А есть сеть заправок с самыми низкими ценами в городе и отзывами: заправился - поехал - встал - сервис - экспертизы - суд.
>не буду заправляться на шелле лучше доеду до лукойла
А на ВАСЯНГАЗБЕНЗИН заправился бы? Нет, хуй бы ты туда поехал. Вот про это я и говорю.
> отзывы
> Личным опытом
Ору чет, залился и такой ооо бля чет даста 0.1 сек меньше, жопой чую БЕНЗИН ХУЕВЫЙ
> ВАСЯНГАЗБЕНЗИН и ЛукойлШеллБритишФантастишПетролеум через дорогу заправляются с одного бензовоза
Чтобы почувствовать разницу нужно перейти с 95 на 92, она есть и значительная. И рио не все равно с каким оч топливо применять, сж 11 у мотора 1.6.
Да да да. Только когда после заправки движок внезапно скажет ВСЁ, вот тогда по другому закукарекаете. Это только дебилам кажется, что дерьмо случается где-то там с кем-то ещё, а не со мной, не, со мной такого не случится.
Или если вместо бензина случайно так заправитесь воздухом на одной известной сети заправок. Или случайно так заправитесь в первые заморозки летним дизелем.
>Чтобы почувствовать разницу нужно перейти с 95 на 92
Я так и делал лол.
>она есть и значительная
Я разницу заметил только в расходе на трассе. На 95 чуть меньше.
>И рио не все равно с каким оч топливо применять, сж 11 у мотора 1.6.
Ну хуй знает. Я на прошлой рио с 1.6 отъездил 7 лет на 92м.
Никакой абсолютно разницы нет, когда слышу такую хуйню, представляю себе долбоёбов, которые слышат разницу между mp3 256 и flac в стоковых ушах айфона и просто ору. Расход по трассе изменился на 0.2, ну точно БЕНЗИН ДРУГОЙ, не погодные и дорожные условия, точность датчика, нет, это 92 вместо 95, блять, инфа сто.
> заправился воздухом вместо бензина
> заправился
> воздухом
Движок отъебнул, отвалились колеса, слезла краска, треснуло лобовое наверное.
>Расход по трассе изменился на 0.2
Ну вообще-то да. Как бы то ни было разница есть, хоть и не большая. А условия одинаковые: температура +-, вес, ровная дорога, скорость на круизе.
ЗАПРАВИЛСЯ ВОЗДУХОМ НА 3К
@
НА ПОКАЗАНИЯ ПРИБОРОВ НЕ ПОСМОТРЕЛ
@
ВСТАЛ НА ТРАССЕ В ЕБЕНЯХ
@
КУРРРВА МАТЬ Я ПЕРДОЛЕ
@
???????
@
PROFIT!
> НА ПОКАЗАНИЯ ПРИБОРОВ НЕ ПОСМОТРЕЛ
> стрелка
> рейндж на бортовом компе
> лампочка
Пиздец.
> условия одинаковые
> +-
Можешь представлять что угодно, разница между 92 и 95 будет на любом двигателе с сж от 10 и выше.
>НА ПОКАЗАНИЯ ПРИБОРОВ НЕ ПОСМОТРЕЛ
>смотришь на показания приборов
Алло, у вас там все хорошо? Есть же долбоебы, которые с пустым баком встают.
>температура +23
>температура +25
Условия разные яскозал!
>разница между 92 и 95 будет
Да, только эту разницу ещё надо заметить.
хуль ее замечать, у тебя мотор заметит на 92 при если он со с/ж от 10 а особенно в жару в пробках, начнется корректировка зажигания в худшем случаи услышишь детон последний раз от своего мотора.
> 0.2
> не погрешность яскозал
> услышишь детон
Катализатор вырезал уже, долбоеб суеверный?
>0.2
>не разница в бензине яскозал
>начнется корректировка зажигания
Как будто что-то плохое.
>услышишь детон последний раз от своего мотора.
Только в твоих влажных фантазиях.
Датчик детонации заметит и сместит углы зажигания: расход+, тяга-. Эти моторы МОГУТ работать на 92, но лучшим образом им подходит 95. Маркетологи знают горячую массовую любовь к аи92 и пишут о не
О нем в своих инструкциях и на пробках баков
>детон
Чтобы на исправной машине получить детон нужно совпасть хуй знает скольким условиям: мкпп, откровенно хуевый бенз, жара за 40, загрузка авто под завязку в гору.
Поясните за Hyundai Coupe тот самый. Почему они в европе стоят дешевле грязи?
А разве эбу не откатит уоз по датчику детонации в любом случае?
Не едет, не рулится, не практичный.
Дженезис купе уже получше, но и подороже будет.
Откатит, но теоретически может не успеть, если прям совсем большая нагрузка в неблагоприятных условиях.
Едет, рулится, голову не ебет.
У товарища такой, на 2.7 механика.
Уже лет 10 на нем передвигается, оче простая и добротная машина. Запчасти дешёвые, конструкция элементарная, ест по городу до 13 литров при очень активной езде. 260 по гпс едет.
Выглядит - современно, кто бы что не говорил. Хотя по факту 15 летнее ведро.
Особого комфорта не заметил, но, для двоих идеальная тачка.
Забыл. Главный минус.
Гниет как тварь. По задним аркам. По лобашу.
У меня 25 летняя тойбота - в идеальном состоянии, по сравнению с купехой.
И ещё. Тебя будут заебывать всякие там Автосервисы и магазины. Когда они тебя спросят:
- какая у вас модель хендая?
- купе
- нет, не кузов, а модель? Солярис, туссан, сантафе?
- купе((((
сука! в какой контролирующий орган нажаловаться что бы этому говну поворотники повыше подняли?
Мамкины теоретики. Подключите сканер да посмотрите на откаты и детон.
Ты опять выходишь на связь, долбоеб?
Мне кажется итт только у тебя детонация.
76 заправлялся?
>вместо обсуждения проблем, которых нет, тред скатился в 92 vs 95
Just as planned.
Just as planned.
Ну у меня на соуле 2014 года моторчик обдува начал цеплять, противно так дребезжит, а еще двигатель подтраивает, катушка одна помирает. Катушка с работой 3000, моторчик смазать 1000. Охуеть проблемы.
У меня пиздецово скрипят тормозные колодки на холодную. На абсолютно новой рие. Просто лолирую с этого адово. И один раз разблокировалась дверь на 130, замок гавна просто.
Что в сервисе сказали по этому поводу?
Всё так, просто этот в глаза долбится.
Так лучше будет
Слышьте, кореепетухи, а как вы умудряетесь высирать всякие посты про раскочегар ваших кибиток до 170 и КОМФОРТНУЮ 140-150 по трассам пусть и платным даже, если у вашиз ведер максималка в 90% случаев как раз 170-180? Если не брать в расчет С-класс
И че, по-твоему она взрывается нахуй на 180? Долбоёб? Движок просто перестает тянуть со 160 и все, 140 - комфортная скорость по трассе на моем хуйлайне, гоняю периодически ДС-ярославль.
Что я забыл в сервисе?
Дилер сказал это
НОРМА
О
Р
М
А
Думаю да, взрывается нахуй и впизду. Это же кия ебаная.
Нахуй ты его брал за такой прайс? Серьезна интересна мотивация. Почему не просто рио, или дустер?
А нахуй просто рио? За ссаные +50к получаешь норм багажник со складываемыми сиденьями и заебательский клиренс. Да и выглядит поинтереснее. Дустер мне не нравится внешне.
И что не так с прайсом? На новые машины прайс меньше только на тазы, таз не стал бы брать в любом случае.
>норм багажник
Ну эт как посмотреть. Мне, например, важнее чтобы багажник был больше в длину чем в высоту.
>заебательский клиренс
Я бы тоже не отказался, тем более что с 2к19 года на иксе подвеску переработали и теперь там честные 195мм. Но при условии, что это был бы седан, хэтч не хочу.
На, держи. И это еще только 4к оборотов.
Некро124 тебя объедет на автобане, кек
>на автобане
А на твоей мамке объедет, фантазёр?
На твоей так точно;))))
>Почему по Hyundai/KIA до сих пор не было треда?
А смысл обсуждать эти бомжевозки?
Проорал с дебилоида. Ну на 7 500 оборотах может и объедет, кряхтя, и то если этот на своей обосрете чуть сильнее тапку не нажмёт и пока поршни-миллионники в трубу не вылетят.
https://www.youtube.com/watch?v=U8m-X8kq8BQ
На скрине Е320, он едет 220 но уже почти на 5500 оборотах, короче, маня, ты насрала себе в штаны.
>266018
Да уж. Корееговно к этому времени два мотора поменяет.
Чет порватки с вестатреда набежали.
>пуук
Это при 5 ступке, или 4 ступенчатом автомате то? Ну а ты как хотел еблоид, только вот он их едет и нихуя, и 5.5 - нормально.
>266018
>пробег
Надеюсь счетчик на второй круг пошел , ибо это хуета а не пробег
мимо с пробегом за триста отсоси у авангардиста
Пох. Пусть этим второй или третий владелец голову парит, а я лет через пять что-нибудь ещё из салона возьму.
Ну да, че, страна у нас богатая, одна из топовых экономик мира, зарплата у всех тоже заебись, а главное автокультура развитая, столько машин хороших продают добрые люди.
Страна может и нищая, но хороших и новых машин вокруг как говна за баней. Мне бы тоже хотелось что б гражданам платили зарплаты как в ОАЭ, цены на тазики были без пошлин, а кредиты безпроцентными, потому что в коране запрещено ростовщичеством заниматься, но живу где живу, хули поделаешь.. Я лично от пыненомики не завишу получаю зарплату от исланца в твердой валюте и поэтому вертел на йуху инфляцию и прочие от санкций только выиграли. А люди вон вообще 222 и семерки как-то покупают.
>кек пук 5-и ступенчатая кпп сама затолкала говна мне в жопу
Но что по итогу-то имеем, не объедет твоё 30-летнее говно этого корейца, т.к. уже на 220 пердит, серит, и еле едет, а у корейца еще 4к оборотов нету даже.
Ну он крутой, конечно, но и предыдущая генерация выглядит пушечно и по сей день актуально.
На 30 летнем ведре, если оно у тебя не сновья, страшно на большие скорости выходить, так как нет гарантии что предыдущий не сварил его халтурно, не поставил китайские рычаги и так далее, не говоря уже об износе и коррозии. Отвалится нах колесо и что делать, молиться и креститься на 220?
я думаю там будет
>РРРРРРРРРРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ НА ДОРОГАХ ПОЛНО ЖИВЫХ Е320 В 124 КУЗОВЕ, ВЕСЬ АВТО.РУ ЗАВАЛЕН ВОН ОНИ ПО 150 ТЫСЯЧ ПРОДАЮТСЯ, РРРРЯЯЯЯЯ НА АВТОБАНИ ОБЪЕДЕТ, ОБЪЕДЕТ РРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ Я НЕ СРАЛ ДА НЕ СРАЛ Я ОЙ ПУК СЕРЬ
Да, огромное количество, особенно если не выезжать из дс2 и 1 и еще пары-тройки миллионников. Я не цепляюсь, и мы тут на анонимной борде, но такое утверждение - хуита, так как в регионах типа той же Астрахани, или Саратова, а это большие города - даже киа рио изсалуну - неебаться дорогая машина, и катают там в основном среди корейцев самые первые новые рио (11-13 года) купленные по бу в регмонах побогачн.
Утвеождение вдвойне абсурдно, так как корейцы и взлетели не стод ко за сяет надежности (ваг же берут), сколько из-за безальтернативности на нашем рынке. Съебало все кроме бомжей и элиты. Оптима которая бы сосала у конкурентов типа мондео/теаны/камри в 2011 - стала неебаться бизнес классом. Это хорогая машига, но она не так хороша как стала позицинироваться в рф. Не будем наебывать друг друга. Народ реально обнищал.
Не могу понять, а это чё за машина-то? 100% кия, а какая именно не пойму.
Я не тот анон, но это смотря какое ведро. Некоторые 30 летние немцы и прули живее 5 летних вагов и фхранцузов пердящих маспом и стоящих в ремонтах. Запчастей дохуя и они дешевые, расходники стоят как на корейуев, так что если ездит, то хули бы и нет.
>павтаряю это всё КПП мерседеса насрала мне гавой в жопу
>ВСЁ РАВНО ОБЪЕДЕТ
Оптима гт.
Не знаю как там в 2011, а сейчас оптима ничем не хуже камрюхи, только стоит на полляма меньше, если сравнивать топ-комплектации.
Сегодня ехал на блаблакаре в Оптиме (не знаю, гт она или не гт), и я реально не понял, почему Мазда 6 дороже. Между ними паритет.
Дело не в хуже-не хуже, может и нет, а в том, что рынок опустел, конкурентов нет.
А утверждения - мояхатаскраю, все берут 7ки бмв - инфантильное высокомерие, попутешествуй своим бизнес классом по рф, а не по топовым 2-3 городам. На юге, если не брать рнд и екбаноидов - немцев и даже дорогих корейцев просто нет, так же и в центре и восточнее.
В мск то и оптима уже такси тайр считается, хотя и москвичу на нее пахать надо несколько лет.
Мне нравится эта машина и из нового это одно из немногих что бы я еупил, но пока нет денег и необходимости, учитывая что для трассы и некроты хватает.
В тойоте и мазде платишь за настоящее японское качество. Такое качество, что гарантия у них всего 3, в то время как у собак 5, а в европе вообще 7 лет. По опциям, ттх и силам камри, мазда 6 и оптима гт в топе одинаковы, ну мне вот дизайн киа больше понравился, бампера с диффузорами, пара глушаков и панорама. У мазды две водопроводные трубы и люк, а у камри и того нету. У них правда есть проекция, но 500 тыр есть 500 тыр.
Оптима могёт. :)
>В тойоте и мазде платишь за настоящее японское качество.
Собранное васянами во владике, ага.
Ну а что поделаешь. Киа тоже васяны в калининграде собирают из говна и палок. Зато цена норм, а то что собирается не у нас, стоит как ауди.
О чем и говорю, платишь больше, но не за качество.
>настоящее японское качество
Ну хуй знает, так-то тенденции в автопроизводстве хуевые и однозначные - долговечных машин уже не делают. Кокология, кокономия и вообще отъездил 3-5 лет - вперед за новой тачкой. И купить камрюху как инвестицию шоб внуки катались, а через 5 лет с удивлением обнаружить, что ласточка понемногу сыплется и требует реально денег - нихуя не весело. Собака спокойно 5 лет отъездит, а там можно и слить, пускай следующий хозяин ебется.
А самому взять китайца, один хуй они мир захватят
Дружище, это зависит не от машины, а на 100% от владельца.
>В тойоте и мазде платишь за настоящее японское качество.
Заорал. Все обзорщики от ноунейма до подливыча обосрали камри в первую очередь за качество.
Какие болячки на рио за 100 тыс. пробега? На что обратить внимание? Слышал про рулевую рейку.
Это был сарказм, если что.
Расскажите про новую Пиканту. Какие минусы?
Могут быть проблемы с двигателем, впрочем как и у любой другой машины, где не меняют масло годами.
Ну и ещё передние ступичные подшипники могут быть убиты.
>Это был сарказм, если что.
Да все поняли, но как не поглумиться над камриёбами.
>Какие минусы?
Как по мне так никаких, охуенная тачка, если не надо возить много людей.
Недавно видел в каком-то обвесе что-ли, я бы если б брал, то именно такую, просто по приколу.
Живу в миллионнике с пробками, тут маленькая машина - это благо.
Нагуглил, это была x-line.
Но они только с автоматом идут, обидно.
положи хуй на рейку и переключения акпп 1-2-1.
крути ступичные, моторчик печки вентилятора салона (на минимальной скорости), задние тормоза, жижа\бачек гура, атфка, КОТОЛИЗАТОР посмотри (если долбоёбы не греют двиг - он рассыпается из-за неплавного прогрева), поезди по брусчатке, пойми что салон уже не тот.
подогрев сраки может отрыгнуть из-за того что на него становились коленями. да как-бы и всё
Тут чё увидел, оказывается в новых Туксах ставят что-то вроде DSG, ещё одни блять дебичи.
Только с 1.6 турбо, уже года три как ставят на разные модели.
90% людей берут 2 литра с обычным гидроавтоматом.
>что-то вроде DSG
Какие же вы ебаные дегроды. Ну и что? Это dsg? Нет, это робот с двойным сцеплением. Есть какие-то фундаментальные законы природы, по которым коробки этого типа всегда должны быть dsg-говном? Нет, нету. Так что заткни ебало и иди покупать туссан с чем-то вроде dsg.
> Нет, это робот с двойным сцеплением
Ок, ну ка давай расскажи чем он тогда принципиально отличается от DSG? Который тоже робот с двойным сцеплением.
Таз от тойоты тоже принципиально ничем не отличается, но разница в эксплуатации почему-то есть.
Сидит какой-то днищепиздюк со шторками, что-то там считает. До-о-о-о. Я блядь на изсалуна корейце проездил 2.5 года и скинул к хуям. Вся стоимость владения - плановые ТО и 2 ебучие лампочки. Всё, сука. Масло не жрал, ехал на свои 150 кобыл, по ДС пробкам жрал 13. Охуенный маджентис был.
Соседи сегодня нарядные куда-то упиздохали, видимо сегодня первый звонок, да?
Очень хуевая попытка прикрутить первое сентября, очень негодная. Старайся лучше.
Потому что он раз за разом тонет и в целом никому особо не нужен
Ну чё автоны, готовы к новому KIA Seltos? Будет по всем городам рассекать
Свои разочарования проецируешь?
Гораздо лучше креты. В крете все буквально кричит, что ОНА БЮДЖЕТНАЯ, ЕЕ ХОЗЯИН НИЩЕБРОД. А эта норм выглядит.
а по бюджету такая же?
Должна быть, а то выше уже спортаж.
Выше. Крета на базе соляриса, селтос на базе сида. То есть по размерам он будет между кретой и спортейжем. По комплектациям соответственно так же. Даже жоподуй там вроде будет.
>KIA Seltos
Я бы сказал KIA Kodiaq
Петушкода, съеби вправо
Аудигосподин
да
Проверь инфу, эта связка уже очень давно, как минимум с 2012 года на всяких разных Avante/Elantra/Forte Sport, Veloster и так далее. На наш рынок просочилась как только обкатали уже.
За сколько купил, за сколько продал?
Господин, вы ведро масла забыли. И да, что-то там щелкает на первой передаче, пора менять мехатроник
Я так понимаю, Форте это то же самое, что и Церато? А то прямо очень похоже.
Зачем обсуждать нормальные машины? Это удел тазоебов и пруледаунов.
Некроебков из бмв треда ещё забыл.
А почему владельцы прулей - дауны?
Только даун будет ездить с рулем в бардачке. Это примерно как срать в писсуар.
С чего такой вывод?
Ах, это ты, сука, в писсуары срешь?! Я тебя нашла, пидор!
Зинаида Васильевна
У меня в школе как раз завуча звали Зинаида Васильевна.
А теперь быстро и решительно пояснили мне за использование 92го бензина на солярисе 1.6 акпп. Есть ли профит от 95го?
Жопомер решает. Пробуй в жару в горку педаль до упора нажать. И смотри за расходом. И думай после этого есть ли разница.
Forte это название Cerato на рынке Южной Кореи, США и, ЕМНИП, некоторых стран ЕС. Так же как и всякие Morning(Picanto) и некоторые другие.
>Forte это название Cerato
А в китае К3 называется. Рио - К2, оптима - К5, кворис- К9.
>пик
Жаль, что корейцы свернули производство koup. Если новая церато выпускалась в кузове купе, я бы даже взял небольшой кредит и купил бы ее вместо рио.
В Корее как раз номерные К, Forte в СШП, это я попутал.
Свернули, ага, всё равно у нас оно плохо продавалось, увы, после 2014г тем более. Да и ценник у нас был бы около 1,5кк.
Я тоже засматриваюсь на Коуп. Прям чот захотелось найти в полном фарше с люком, купить и ездить, хуле мне с тян вдвоем задние двери не нужны. КИЯводы, какие у коупа подводные?
Брал в предпоследней тогда комплектации за 830, сдал за 650.
>Я блядь на изсалуна корейце проездил 2.5 года и скинул к хуям. Вся стоимость владения - плановые ТО и 2 ебучие лампочки. Всё, сука.
@
>Вся стоимость владения - плановые ТО и 2 ебучие лампочки. Всё, сука.
@
>ВСЕ, СУКА.
@
>Почему то не учитывает 180к в стоимость владения
Какие же изсалунщики дегенераты, пиздец просто
Уносите этого некродегенерата.
Ты не очень умный, верно?
Да, я не считаю себя очень умным, но мне нравится получать новые знания. Тебя же не затруднит указать, где я не прав или все же ограничишься этим пуком вопросом?
Да толком никаких. Суть Серато/Форте с более жырным салоном и без задних дверей. Унифицирована только morda и подвеска может быть всрата от Серато, чтоб помягчее. 1.6 это НУ ТАКОЕ, 2.0 норм тема, АКПП в поздние годы уже 6ст идёт.
Сам к ним приглядывался как-то.
Ну начнём с того, что ты пиздоглазое мудило и если доёбываться до TCO, то я не сказал ни слова о бензине, страховке и мойках. Не упомянул транспортный налог. Но блядь кому какое дело, главное что блядь изсалунудурачок не посчитал сколько он потерял ПОТЕРЯЛ, СЛЫШИШЬ!!!!!! при продаже.
Расскажи как не потерять, купив авто и проездив 5 лет? Или некроте похуй, где 20 там и 25?
>Расскажи как не потерять, купив авто и проездив 5 лет?
Купил в 2011м рио иссалуна за 420к, полгода назад продал за 400к. В рублях почти не потерял лол, в нормальных деньгах потерял около 40%.
Лайвхак с машинами до 2014 и после не учитываем. А то я видел объявления где хайлакс 2013 года в 2018 продавали за дороже, чем купили изначально.
Да я просто рофлю, друг. Смысл в том, что и новая и старая машины теряют в цене. Новая больше, старая меньше. Но в новой ты тратишься только на ТО (масло и расходники), а в старой ты тратишься дополнительно к этому на ремонт отъебывающих деталей для поддержания хотя бы изначального (после покупки уже б/у) состояния.
Похуй на потери, за пять лет заработаешь на тачку получше. Ржу с таких, которые ещё и навариться на перепродаже развалюхи мечтают.
Собакены, поясните за G4GC на 143 лс который. Годнота? Сколько живет, какие подводные брать Б/У?
У кого такой на дневнике?
У кого такой на дневнике?
Простой чугуниевый блок, что ему сделается?
Живет долго, зазоры клапанов только проверь, там гидриков нет.
Спасибо, так и сделаю.
Шайбы там еще лол.
Он вообще ремонтопригоден если чо?
В плане гильзовки? Не знаю, но и не слышал, чтобы кому-то приходилось это делать.
У родственника почти 200к уже прошел на сонате, на сам двиг он не жаловался.
Так ещё бы он жаловался, - у корейцев соотношение "цена / качество" одно из лучших.
Посоны, а пикрелейтед когда в продаже появится?
После нового года буду тянке авто выбирать, пока в сторону селтоса смотрю.
После нового года буду тянке авто выбирать, пока в сторону селтоса смотрю.
ну в Корее продажи уже стартовали, в России думаю либо к концу этого года, либо в начале 2020.
А мотор положили в неё? Или опять королевские 12 секунд до сотни?
>Или опять королевские 12 секунд до сотни?
Не принципиально. И с 2.0 я думаю 10-11 поедет.
Нахуя тебе в такой машине быстрее?
Запас карман не тянет, сириусли
Зато этот запас мощности бьет по карману потенциального покупателя, а в сегменте маленьких кроссоверов цена решает.
Сам бы хотел пушку гонку занидораха, но это только на вторичке возможно.
Нахуя в паркетнике залям пушка гонка? Там и 1,6 большинству хватает.
Привет, аноны.
Подскажите где тюнинг тред?
Как вкачать бюджетно хюндай купе? Обвесы стоят от 1К эвро, лол.
Подскажите где тюнинг тред?
Как вкачать бюджетно хюндай купе? Обвесы стоят от 1К эвро, лол.
Трасса, обгон гроб-гроб-кладбище не успел.
мимо на 290 кобылах
>Сам бы хотел пушку гонку занидораха, но это только на вторичке возможно.
Кстати вот собираюсь взять yeti 1.8 года 15-16 за лям. Потому что мне важно чтобы ехала.
И как люди на 85 кобыльных машинах ездят? Оценивай ситуацию/выбирай момент или плетись и не спеши.
Грустно они ездят. Ехали с тян на трассе за Грантой, он фуру обгонял секунд 10-12. Чот максимально небезопасно.
Привет, аноны.
Подскажите где тюнинг тред?
Как вкачать бюджетно хюндай купе? Обвесы стоят от 1К эвро, лол.
Подскажите где тюнинг тред?
Как вкачать бюджетно хюндай купе? Обвесы стоят от 1К эвро, лол.
> 1,6 большинству хватает
Я не спорю со статистикой, BUT вот совсем недавно катался в крымнаш. Трасса после моста - ояебу, ремонт, за фурами, которые плетутся 60-80 км в час, выстраиваются очереди ссыкунов, которые едут прислонив нос к жопе и, блядь, обогнать каждый такой автопоезд на моём 1,6 - это история ужасов и отчаяния. К тому же, взять коктавию - нолог на 1,8Т вполне себе, едет бодро, чому бы подобное не ставить на кроссовки типа креты?
вово, этот мучительный дроч мне знаком
Ну сколько там в твоем 1,8? 2.0 атмо креты выдает 150 коней, мало? Надо 170?
> 2.0 атмо креты выдает 150 коней
на 1 фемтосекунду в диапазоне оборотов 6699.999 до 6700.001 до которых ты никогда его не раскрутишь, а в рабочем диапазоне выдает 50-70
Так зачем пугаться? Не уверен - не обгоняй. Тем более что после моста там довольно плотный трафик в обе стороны... обгонять эти автопоезда ты будешь от керчи до евпатории, как бэ смысла не вижу... разве что хуйнёй пострадать чтобы не уснуть.
Сам недавно ездил... ну это пиздец... усираться три часа чтобы доехать на три минуты раньше - это надо знать толк в извращениях.
Ищи кто слепит. У меня вот одногруппник занимается, лепит реплики стеклопластиковые обвесов, капоты, спойлеры.
>на 1 фемтосекунду в диапазоне оборотов 6699.999 до 6700.001 до которых ты никогда его не раскрутишь, а в рабочем диапазоне выдает 50-70
Как и любой атмомотор. Или тебе в псевдокроссовке B класса нужно 2.0 с турбо-пш-пш? Ну тогда он будет стоит сотни денег и никто крету не купит.
А её парню что возьмёшь?
Ее парень катается на пикрелейтед.
А ты на чём?
Ну так он наверное и обороты больше 3к не набирал, придавил чутка сильней педальку и думает, что всё, фураре у него. А под педалью ещё дохуя ходу.
На точно такой же.
Где сделать дубликат пикрил?
Есть в инете разные конторы, но не наебалово ли это?
Или тут дорожка только к официалам?
Есть в инете разные конторы, но не наебалово ли это?
Или тут дорожка только к официалам?
Авто кия стыд сли чо.
1. Заказываешь в экзисте/автодоке болванку ключа (артикул ищи в интернетах).
2. У кузьмичей в своём мухосранске нарезаешь его.
3. У ОД ставишь метку иммобилайзера и прописываешь ключ.
Или просто едешь сразу к ОД.
Лол кек, давным давно на форде делали чуть более изощренно. Имелся обычный ключ с чипом. Покупалась болванка-выкидушка (без кнопок естественно) резалась, проверялась на замке, после чего из ключа аккуратно выковыривался чип и вставлялся в болванку. Как-то так. Или брался чип из б/у шного ключа и прописывался ебучим дилерским сканером (rotunda vcm епт).
> в своём мухосранске
Я в ДС2. Тут контор полно, не хочу заморачиваться что-то заказывать.
Просто в чем прикол этих контор, почему ОД делает ключ месяц, а эти конторы за 1 день. В чем подвох?
Ну тут вообще адовый пиздец, какие-то программы-хуяммы, я хочу денег заплатить, и пойти пить пиво, пока специальная макака делает мне ключ.
Тогда езжай к ОД.
Ну заплати макаке, в чём проблема?
Я тоже, например не заморачивался-бы.
Ну так я и спрашиваю. Кому лучше платить. ОД, который долго делает, или левой конторе, которая делает быстро но не факт что нормально.
Смотри по срочности. Имея дилерский сканер или специальную приблуду для прописывания ключей и те и другие по факту делают одно и то же.
https://www.carmod.ru/products/programmator_klyuchej_superobd_skp900
Вот с такой приблудой одни педики мою машину чуть не угнали. Успели стереть мои ключи, не успели прописать свои. Потом приехал автоэлектрик по вызову (с такой же приблудой) и всё вернул на место, не помню за сколько.
Ок, спс.
Ну монопенисуально запаса мощности для безопасного обгона/опережения тупо нет.
Ну чё автоны, KPowerTuning новый видос запилили! Смотрим, радуемся, балдеем!
https://youtu.be/MP9hULWOPYs
https://youtu.be/MP9hULWOPYs
Ну ты дал, турбо пихло шкодовское куда бодрее атмосфорника креты
Есть катить большие расстояния, то разница значительно более заметна, плюс по темноте ехать не хочется. Да и когда в дороге больше 20 часов, хочется уже приехать быстрее, а не пердячий пар камаза вдыхать.
>турбо пихло шкодовское куда бодрее атмосфорника креты
Ну охуеть теперь. Так-то в цивилизованных странах у селтоса будет 1.6 турбо на 200лс.
>Есть катить большие расстояния
Частный случай.
> Ну ты дал, турбо пихло шкодовское куда бодрее атмосфорника креты
Я смотрю отъябывает оно тоже куда бодрее атмосферника хуреты
>шкодовское
Начнём с того, что у вага в раиссе нет конкурентов крете. А сравнивать с двигателями моделей другого ценового диапазона глупо.
И да - знаменитая надежность TSI.
А дустан?
>двигателями моделей другого ценового диапазона глупо
Это какой такой другой ценовой диапазон у октавии, отличный от креты?
>Я смотрю отъябывает оно тоже куда бодрее атмосферника хуреты
>знаменитая надежность TSI.
tsi то хоть допилили кое-как
А что, твой скрин разве что-то доказывает?
>tsi то хоть допилили кое-как
Что? давно не скидывали "вагопиздецы"
>седан С класса
>кроссовок B класса
Охуеть какой конкурент крете. Ты тупой?
Ну я не спорю, что у вага дохуя проблем было, но те турбодвижки, что ставят сейчас на какахи и вагуди, вполне себе ходят и масла не просят. ТАк ведь речь-то о том, что надежный пакет сока от узкоглазых тоже нихуя не беспроблемный и доставит радости второму-третьему владельцу
>сравнивать с двигателями моделей другого ценового диапазона глупо
>другого ценового
>ценового
Ну-ка, манька, покажи мне, где тут про класс машины написано И не седан, а православный лифтбэк, колхозан
——>
>у вага в раиссе нет конкурентов крете
А теперь или нахуй, жопочтец.
>у вага в раиссе нет конкурентов крете
А теперь или нахуй, жопочтец.
>и масла не просят
А как же паспортные 1л на 1000км?
>проблем было
вагодаун не палится ни разу
>вполне себе ходят и масла не просят.
какой же ты наивный маня пиздец.
Чет заорал с пика. На моей новой собаке уровень ни на миллиметр не сдвинулся за первые 10к пробега.
У них ведь есть на приборке отдельный индикатор расхода масла?
Тебе лучше знать, это же собачий мануал.
Это откуда скрин?
Детектор чини, вагодаун. У вас-то есть? Или у корейцев? Ловите идейку-то.
Лол, начал за здравие, кончил за упокой. Кретинос, ты ж сам про ценовые диапазоны раскукарекался, а теперь ссылочками кидаешься. Сформулируй уже мысль, жертва егэ, донеси её, можешь даже с гринтекстом
Ребята, беру новый солярис, не понравилось что там не напольная педаль газа. Вопрос: можно ли поставить напольную от другой какой машины? И можно ли в будущем на кресла более удобное заменить?
Смотри, петух, для шкоды - 0,5л на 1000, для рисовозки - до 1л на 1000, ваг надежнее, выходит
на педаль накладку, а кресло-то нахуй переделывать? этож чисто утилитарная машина, отъездить гарантийный срок и слить её как есть, а с креслом заебешься продавать
Гарантийный 5 лет. Кресло Бу 5 косарей стоит, новое в гараж поставить, перед продажей продать. Просто не знаю поместиться ли оно и как вообще ставятся они, подогревы и тд. А чё за накладки? Они меняют угол наклона?
>ваг надежнее, выходит
сорта говна, так то.
Не куплю не то не другое. Езжу на некроатмо 1.8 уже 130+ к.км ни капли не подлил.
>Джиэмопетух-вагохейтер
У вагопарашников, что не марка, то хейтер.
Хуйца соснешь, масло зависимый?
вагодаунов даже дуратекаблядки опускают, куда вы суетесь все со своими листиками.
>Хуйца соснешь, масло зависимый
А масла нет? Его б соснул.
Эх, родимый фордик. продал, теперь скучаю
Погоди скоро начнет кушоц масло.
У меня к 150к пробега где-то 700мл на 1000км уходило.
мимо
Прост так выходит, что если хочется более-менее бодрый мотор на новой тачке, которая стоит не как квартира, то кроме кококтавии и выбора то нет нихуя. И это печально
>более-менее бодрый мотор
Тут на сид 1.4т подвезли.
>кококтавии
А какой вариант у октавии сейчас интересный? МТ с 1.8 убрали, только хилая dq200. Да и мотор с ней ограничен по моменту на жалких 250, когда на супербе с мкпп этот же 1.8 320нм выдает.
Про 1.4 с непонятным ресурсом и с которым идет балка сзади и тормоза меньшего диаметра под 15" диски вообще говорить не стоит.
Какой же ты тупой уебок. Сначала орал ВРЕТИ НАХУЙ, а когда я тебе показал мой пост, то ты разорвался с криками ЭТА НИ ТО!!!
Зашивай жопу, вагодаун.
> tsi то хоть допилили кое-как
Это тебе продаваны сказали?
По ссылке в комментариях как раз пишут, что не жрет.
Ты тоже пиши.
Что ты рвешься, долбоёбушка, сам полез кукарекать, что атмо креты заебись, потом про ценовые диапазоны, потом про классы. Наверное, в твоей имбецильной башке это всё стройно и логично, но вот нормальному человеку нихуя не понятно, что ты, макака, на рыбьем языке пукнуть в лужу тужишься
>нормальному человеку нихуя не понятно
Нормальный человек не вклинивается в диалог не прочитав все посты, не путает посты разных анонов, не вырывает фразы из контекста, не начинает маневрировать когда не прав. А ты вдриснулся в тред с визгом А ВОТ У ВАГА и под конец обосрался с визгом ТЫ МНЕ ПРОСТО ГОВНА В ЖОПУ ЗАЛИЛ.
Ты просто малолетний уебок, который нихуя не понимает но всюду лезет, где по его мнению кто-то не прав. Я уже понял, что ты из себя представляешь, поэтому на этот пост разрешаю не отвечать.
Зачем?
У меня другой двигатель.
Судя по слюням и брызгам в направлении вага, тебя явно ещё в раннем детстве в жопу выебал толстый немецкий бюргер, лол. Деградант, ты ж сам полез со своим охуенно важным мнением, которое никому, кроме тебя не понятно, а когда тебя ткнули немытой мордой в твоё же собственное говно, перевозбудился ещё больше и теперь пытаешься оправдать свою неадекватность, кукарекая что-то про школьников кстати, кто всегда видит вокруг школоту? правильно, такая же школота Все с тобой понятно, дегенерат, можешь больше не писать, ты явно не способен связать в одно логичное предложение больше трех слов, лол
Найс перефорс, мань. Попробуй ещё раз.
Зелен виноград, писюня
Заебца тачка, чо.
Поставил допбак с маслом и можно не менять нихуя. Старое угорает, свеженькое подливается. ЗБСЬ!
У меня на собаке 2010 года масло не жралось вообще совсем. На япошке 2013 изсалуна тоже что-то не жрётся.
>На япошке 2013 изсалуна тоже что-то не жрётся
Ты сути разговора не уловил похоже. Что у тебя в инструкции написано?
Почему так получается? Расход бензина, разгон 0-100 отличается от паспортного. А расход масла по документам это какой-то пиздец. Где экологи с их евро-5/6 находятся, в то время когда такие документы выходят.
А в чем проблема то? Это по сути запас на случай хуёвого маспа и тяжелых условий.
Ух сейчас полетят врети
Ну што автоны! Сняли уже со своих собакомашин катализатор?
Снял сегодня ТSI и понес в ремонт.
Это легендарный трёхцилиндровый 1.0 tsi 115лс с ресурсом от салона до сервиса?
Аноны, что можете сказать о стоимости пользования Солярисом седаном первого поколения дорестайлинговым на механике (той генерации, что 2011 модельного года)? Из крупного попадалова (кроме капиталки двигателя, когда "подойдёт его время"), ещё что-то отъёбывает по-крупному, или знай себе меняй жидкости/фильтра по пробегу и всё?
Могу сказать, что если пробег у такой тачки больше 30к, а он будет больше, то лучше не брать эту тачку. Ходовая у них почти неубиваемая, коропка, если тачка проехала больше 50к, то смотри, чтобы масло меняли хотя бы на 60к, а так она надёжная как советский флот. Вот к двигателю, в частности к группе выброса выхлопов, есть вопросы, ещё может отъебнуть рулевая рейка, точнее не сама рейка, а датчик поворота руля, замена около 35-40 тысяч, если мне память не изменяет, но это редко.
Поэтому если берёшь - смотри через эндоскоп катализатор, сам двигатель, а во вторую очередь проверь коробку и подвеску, мало ли какой там зажигайло ездил до тебя, может её после делимобиля тебе хотят продать.
>Могу сказать, что если пробег у такой тачки больше 30к, а он будет больше, то лучше не брать эту тачку.
Если его не брать, то что тогда брать? Гранту из салона? Так она в эти деньги даже без кондиционера будет.
Посоны, почем сейчас катализаторы принимают?
Лучше подкопить на новую соляру ИМХО, вторичный рынок в РФии полный пиздец
По той же цене, что и твою мамашу.
Бюджет какой?
Ты чё взорвался то?
Нужно будет регулировать клапаны, что на этой машине делается заменой толкателей. От старых владельцев достанется большой пробег и скорее всего плохое обслуживание со свечами прошедшими 60к, с неверным моторным маслом и заменой через 15к, родным маслом в коробке и тд.
Я бы лучше взял рестайлинговую Калину посвежее.
>нужно будет сходить в магазин, купить продукты и приготовить их
>я бы лучше поел говна
Чот вы аноны драматизируете. Это же собака, если там не 300к пробега, то ничего с ней страшного не случится. Имею собаку 09 года, ничего там принципиально не изменилось. По движку нареканий нет, клапана после 200х только вместе с цепью регулировать. Коробка не пинается, в подвеске только сайленты махнул, там делов тыщ на 6.
400 (стоимость ОСАГО, замены жидкостей/фильтров - отдельно).
Бери и не еби мозг. Смотри на то же, что и в любой другой машине + чтобы не была из такси/каршеринга и проверь цилиндры эндоскопом от рассыпавшегося ката. Всё. Пошёл нахуй.
А что, каршеринги не обслуживают машины что ли?
В каршеринга ездят полные опездолы, рвущие сцепы, ломающие коробасы и дрочащие двигатели. Про кузовню и говорить нечего. Ну и в салоне уже выебано не одно поколение блядей.
Я в начале года продал рио 2012 года за 370к. Правда комплектация барабан с 1.4. Так что лучше посмотри рио 2012 года 1.6 на механике. На рио нет тех проблем с задней подвеской как на солярисах 2011 года.
Это не имеет значения в свете того, как их ебут каршерингодолбоёбы.
Всё понял, картинку в принципе составил, спасибо.
В принципе, исходя из отзывов, из блогов на Драйве2, из написанного здесь кажется, что это наилучший вариант по соотношения "цена / стоимость владения / комфорт".
Ну и Рио, естественно (не указал её, так как это на 80% одна и та же машина).
Hi.
Очень нравится Соната. Хочу купить такого же поколения, как на пике. Подскажите, что тачка из себя представляет в плане надёжности? Сколько стоит живой вариант? С каким мотором брать? Стоит-ли покупать сборку от Тагаза?
Очень нравится Соната. Хочу купить такого же поколения, как на пике. Подскажите, что тачка из себя представляет в плане надёжности? Сколько стоит живой вариант? С каким мотором брать? Стоит-ли покупать сборку от Тагаза?
Очень мне всегда это поколение Сонаты напоминало Мерседес.
Заебись тачан, если найдешь не ушат.
Потому что говно без задач нахуй не нужно.
Ты ведь не порвался сейчас, да?
Хуй будешь ?
Досасывай сам.
Показывай
Ок....а другие вопросы..?
По стоимости смотря где ты обитаешь. Если в ДСах, то думаю за 300-350 будет живой вариант.
По двигателю я бы брал 2.7.
На счет тагаза хз, но тагаз можно найти посвежее, там они вроде дольше выпускались.
Да где тут драматизм, даже на ЗР была статья с разъяснениями от импортёра про кат.
Антошки, где в ДС2 нормальный и недорогой сервис на корейцев?
Кореана - отзывы так себе, КОРавто вроде получше, но для прикола позвонил и спросил на счет ТО на собаку, масло, хуясло говорю, дошло до замены свечей и внезапно 1000 рублей! за работу
Да я как бы их сам поменяю как нехуй, но если они за такую простую операцию берут косарь, то сколько они зарядят за что-то посложнее?
А немного в ахуе канешн, я на прошлой тачке свечи менял за 400 руб максимум, когда впадлу было самому ковырять.
Кореана - отзывы так себе, КОРавто вроде получше, но для прикола позвонил и спросил на счет ТО на собаку, масло, хуясло говорю, дошло до замены свечей и внезапно 1000 рублей! за работу
Да я как бы их сам поменяю как нехуй, но если они за такую простую операцию берут косарь, то сколько они зарядят за что-то посложнее?
А немного в ахуе канешн, я на прошлой тачке свечи менял за 400 руб максимум, когда впадлу было самому ковырять.
Ну и поменяй сам. Свечи на Оптиму стоили 600 рублей, поменял сам за 10 минут. Гораздо быстрее, чем просто до сервиса доехать.
А касаемо "косарь - дораха!", ну сам прикинь, станешь отрывать ты свою жопу и ковыряться в чужом корыте, выслушивая вскукареки владельца, если тебе косарь -%налоги заплатят?
>на ЗР была статья с разъяснениями от импортёра про кат
Соус, пожалуйста.
> согласно статистике обращений, лишь крайне небольшое число клиентов (десятые доли процента от общего объема продаж) столкнулось с проблемой выхода из строя каталитического нейтрализатора на некоторых моделях автомобилей Kia с бензиновым двигателем.
Интересно было бы такую статистику вага поглядеть.
Интересно было бы такую статистику вага поглядеть.
Проблема в том, что KIA RUS эту статистику хуй кому покажет, а жаль.
>выход из строя каталитического нейтрализатора ... результатом использования некачественного топлива
Что за хуйню я только что прочитал? При чем здесь некачественное топливо, если кат выходит из строя из-за частого резкого нагрева, причиной которого является тупой владелец, который не прогревает двигатель в холодное время года и при этом сразу от души жмёт газ.
Я бы с удовольствием за 1000 р свечи менял.
Но:
> -%налоги
Из-за этой хуйни этим не выгодно заниматься. Это 40% - т.е. 400 рублей налогов. Осталось 600. Из них за аренду гаража около 300 рублей/час (в случае со свечами за час управится). Работнику 300 р. осталось.
Какая загрузка автосервисов и как работают механики? Смогут они по 8 часов работать или меньше работают? Я сомневаюсь, что полностью 8 часов будут работать. Но 4-6 часов будут. 25-35 т.р./мес - для низкоквалифицированной работы норм. Но если они будут загружены полностью и будут работать за минималку (15 т.р./мес), то все равно замена свечей не будет стоить меньше примерно 600 руб. Если за полчаса свечи менять и более дешевый гараж, то за 300-350 р могут менять. Дальше они в убыток начнут работать.
Знаю таких пидоров, 500р за замену воздушного фильтра просят. Тож ноют что работы нет.
>в случае со свечами за час управится
Это если он 50 минут дрочить будет?
Пруфов 10 минут ты все равно не принесешь, поэтому сразу: иди нахуй, школоло.
Да, официалы не такие школоло как ты и не делают по ютубу. Они сначала подписывают документы, потом заезжают в бокс, подготавливают инструменты, потом 12 минут крутят гайки, проверяют выполненную работу, показывают выполненную работу клиенту, после чего подписывают бумаги, принимают оплату, выезжают из бокса, чистят рабочее место от мусора и убирают инструменты.
Оплатой и документами слесарь занимается, школ?
Тот кто занимается документами бесплатно тебе это делать будет, не школ?
Выключай манёвры, петушок.
Ты дебил.
>500р за замену воздушного фильтра просят
Лолчто?! Или это имеется в виду цена самого фильтра?
Нет, именно замена.
Зачем некоторые производители после норм. авто в следующем поколении выпускают неоднозначные поделки?
Сначала фф3. Теперь вот сид. Смотрел его и совсем не понравился. Снаружи норм, а как сядешь внутрь не очень, хотя на рендерах салон вроде и норм смотрится. Он получился каким-то тесным и с не очень хорошей обзорностью.
Сначала фф3. Теперь вот сид. Смотрел его и совсем не понравился. Снаружи норм, а как сядешь внутрь не очень, хотя на рендерах салон вроде и норм смотрится. Он получился каким-то тесным и с не очень хорошей обзорностью.
Вот так надо работать.
Официал небось?
Гаражник. Аренда дорогая, клиентов мало, ну сам понимаешь, крутимся как можем.
Сап. Хочу взять Грандер 2008г 2.7 AT, какие подводные?
Нихуевый гаражник, заказ-наряд на цветном принтере печатает. В моём понимании все эти гаражные кузмичи - это ремзона на первом этаже, грязная клетушка рядом, где бухают/отсыпаются и нал/перевод на сбер онлайн
Посоны, а в рио 4 вообще есть пепельницы в подстаканники? В рио 3 была в комплектации, а в 4 нет. Нужна для всякой мелочевки.
Думаю, оно вечное.
Отчетливо помню случай, как было у нас такси на таких машинах. Разорилось.
Пробеги на машинах - миллион. Скручивали до 100к и спокойно продавали.
Думаю, это о многом говорит.
Двачую. С ценником корейцы охуели.
Проехал на таком 132к из салону, продолжаю наблюдения. По сути кроме довольно низких холостых оборотов 600+, от которых передаётся вибрация на кузов, никаких подводных нет. Двигатель всеяден к маслу, 92 бензин только в путь. При своевременной замене масла ресурс до капиталки обещают 350+ ккм. Сейчас, конечно, корейцы уже не те. А раньше могли.
Да я в обще то уже купил его с пробегом 150+.
Да вибрации немного чувствуются на прогретом.
Лью 95, но жрет в городе прилично у меня 13 литров сейчас показывает. По трассе 9.5 было вроде приемлемо.
?????
У меня по трассе 100-130 летом 7,5 расход. Если тошнить 80, то 7. Акпп и кондей даже зимой. А вот раньше на этой тачке жена ездила, у неё зимой по городу до 13-14 доходило. Город маленький - через каждые 50 метров переходы, лежачие, светофоры сука. Сложные условия - много коротких поездок. А сейчас я забрал эту тачку себе и езжу только по трассе 90%.
Ты попробуй на гашетку давить пореже - разогнался и катись по инерции накатом. Тормозить на трассе тоже надо реже - читай ситуацию заоанее, любое торможение означает последующий разгон.
Это да, но я привык свой старый пакетик крутить до отсечки почти.
Надо переучиваться. Плюс пробки у нас.
Там во всех моделях карплей присутствует?
Нет. В максималке, предмаксималке и вроде в какой-то спец серии.
Меня, кстати, как-то занесло в конфигуратор новой бмв 3 и там поддержка карплей стоит 48к лол, и причём идёт только с большим дисплеем (1280х720 ага) за 80к.
Что вообще про x-line скажешь? Недокросовок?
>Что вообще про x-line скажешь?
Шумки ноль, внутри прекрасно рили, словно в тачку не за лям сел, а за 2, толку от клиренса чуть менее, чем нихуя.
хотел было икс лайн взять
Шумки нет, рулежки нет, зеркал нет, подвески нет, слева дверь довит - тесно, сидишь как на табуретке. Мимо-катался-на-каршеринге
Ах да- мотор-акпп говно, плавно разгоняешься после поворота, а она не едет, давишь чуть больше - срабатывает кикдаун. И еще чтобы опустить стекло, надо руку сломать, чтобы кисть назад отвести к кнопкам.
Нормальная тачила за свои деньги. Шумку зашумил дилер, терпимо, на 140 голос не повышаю при разговоре. Клиренс спасает от всех бордюров и пару раз катнул по проселочным дорогам, збс. Подвеска мягкая, руль очень острый, едет более менее при тапке в пол только движок орет как ебанутый. Единственное что, ее ветром сносит, лол. Потестирую скоро в сугробах своего замкадья.
-кун
> И еще чтобы опустить стекло, надо руку сломать, чтобы кисть назад отвести к кнопкам.
Какую-то хуйню несешь, я сижу еблом в руле рост 160 и не надо ничего никуда отводить.
>рост 160
Вам права начали выдавать? Вроде с такой болезнью раньше нельзя было?
Я еще и тянок переебал больше чем ты :3
Вам бабы начали давать? Вроде с такой болезнью раньше нельзя было?
Ну так тачка для карланов, я как в игрушке сижу. 183 рост
Бабам рост 155 дают и норм же, ездят на кукурузерах.
Ну мне же с 171 см дали.
Я вам тут видосик интересный принёс
https://youtu.be/KhL_g5LscTw
И хочу сказать, так это чё KPowerTuning пиздит что ли, что надо заливать ТОЛЬКО ПЯТЬВЭСОРОК в движки KIA? xD
https://youtu.be/KhL_g5LscTw
И хочу сказать, так это чё KPowerTuning пиздит что ли, что надо заливать ТОЛЬКО ПЯТЬВЭСОРОК в движки KIA? xD
В движки корейцев надо лить 20 и 30ки, по крайней мере в 1,6 и 2 атмо. 40ки убьют их НАХУЙ.
Кповер нихрена не понимает в маслах. 20 и 30 - ваше всё
Не убьют, но заливать их нет смысла
Шизик какой-то, помешан на износе.
Ну да, этож нихуя неважно, чтобы знать как и чё в твоей машине устроено. Правда?
На 2,0 от высокой вязкости вкладыши проворачивает. Не убьют, ага.
А на 20 не проворачивает? Двигатели ооочень долго будут дохнуть от вязкого масла, причина проворота в другом. В руководстве на рио написано: рекомендуемое 5w-20 gf-5, допустимое api sl и вязкость от 5w-20 до 20w-50.
Я сам за жидкие масла, но не всё так страшно.
Двачаю этому просвещенному.
На хуях
На машине ничего так не устроено, как у него в тестах. Машины имеют подшипники, да не просто, а наполненные маслом.
Ту же хуйню можно сказать про прожарку.
Прожарка и есть хуйня
Поршень нагревается как раз до температур опыта. Хотелось бы конечно более продвинутой методики, например несколько температур и найти более точную информацию о температурах конкретного двигателя. Показания - наличие или отсутствие отложений.
Что показывает мужик с палкой с динамометром мне не понятно. Он перепутал с телегой видимо.
Аргументируй давай, в чем хуйня.
Кучу раз уже обсуждалось, это доморощенное испытание не представляет никакой ценности для определения качеств масла. Достаточно посмотреть, какие масла её успешно проходят.
Приведи примеры.
А ещё этот ваш бнвсервис рекомендует сороковки во все моторы
Нахуй мне эта ссылка?
Качество масла прямое не оценивалось, оценивалась выпадает ли оно в осадок и оставляет ли отложения.
>Достаточно посмотреть, какие масла её успешно проходят.
ОПА, а в чем качественность масла?
Не знаю че он рекомендует, мне дилер залил 5в40 например.
У сектантов в прожарках, проморозках, машинах трения и пр. В aсea, api и acea это определяется методами astm.
Чиво?
Аноны, дико дрочу на оптиму и сонату. Новые поколения. Выслушаю авторитетные мнения с дивана.
Любой хундай - говно. Любые двигатели хундай - говно с задирами. Это как самсунг - выдают себя за премиум, а в реальности унылое говно, которое загорится в твоем кармане.
А че не говно до двух лямов? Кроме Сузуки джимни? Сейчас большинство новых машин это одноразовые свистопеределки за оверпрайс.
> в реальности унылое говно, которое загорится в твоем кармане.
3 года назад горели блядь и то быстро сняли с производства и отозвали, но эта хуйня давно должна была случиться с литий ионными аккумами, они и до этого горели на многих телефонах, но леминги пиздят на сосунг.
Да тут просто по внешке выбирай, чё больше нравится. Единственное, что мне показалось лучше в Поптиме это то, что она рулится чутка лучше. Главное бери с джедаем 2.4.
2.0 на турбе лучше едет.
Ну да. Но турба штука такая, что во-первых не всем нравится и в СНГ все боятся брать её, типа ломаться чаще будет, а во-вторых у KIA раньше с турбой были только ручки, ватомата не было, сейчас глянул - уже есть, хз когда появились.
5 лет гарантии, зато разгоняется шустро, можно со светофора. упердывать и перестраиваться / обгонять с комфортом.
> 5 лет гарантии
Видал я их ебучую гарантию. Она как раз причина почему я всё стремаюсь новенький спортажик или сопленту прайм брать. Да и KIA любит заворачивать гарантию со всякой хуйнёй типа: КУДАХ ТОПЛИВО ГОВНО НО НА ПРОБУ НЕ БУДЕМ БРАТЬ
>Да и KIA любит заворачивать гарантию со всякой хуйнёй
Зависит от уровня наглости дилера и уровня твоей омежности.
Пиздец эплобляди до сих пор горит, надо оправдыввать чвое оверпрайсное говно с экраном от самсунга, кстати.
Ну чел между сортами оптим и сонат выбирает, так что от корейской гарантии все равно никуда не денется. В любом случае всегда можно сделать стороннюю экспертизу и спамить жалобами на дилера в кмр и книгу жалоб
Ну я об этом и говорю, что меня перспектива конфликтовать вот так с дилером, ходить по судам и прочим отпугивает.
Ну а в целом-то тачанки хорошие.
>конфликтовать вот так с дилером, ходить по судам и прочим отпугивает.
Ну тогда вообще не бери авто. Речь идёт про любого дилера любой марки. И посмотрев канал Ярдрея, я склонен думать, что дилер премиум авто ещё больший пидарас чем дилер бюджетных авто.
> я склонен думать, что дилер премиум авто ещё больший пидарас чем дилер бюджетных авто.
Да не, он же говорил как-то в одном из видео, что не все его клиенты соглашаются сниматься.
А в 1.6 турбо?
Любой дилер может попытаться наебать, хоть ты бентли покупай.
Сами по себе корейцы не такие ненадежные, как еоют в интернетах. Сам езжу, машине 15 лет уже, но она еще корейской сборки. Батя на спортаже уже лет 6 катается, тоже не жалуется, ничего не задрало, по гарантии ни разу не обращался.
>еоют
пишут
быстрофикс
Да я тож езжу на корейце, KIA Soul, уже 3 года.
Пришла пора поковыряться в своём бизне$$ классе уровня СОБАКА. Оптима - не Фокус, поэтому толковых мануалов или видеороликов по ремонту и обслуге на неё нет. Читал отчёт какого-то Сидовода, который доковыривался до мотора электроусилителя, ну и тут система примерно та же. Закупил дорогостоящую деталь, дождался солнечного денька, заварил чайку и неспешно принялся за дело.
Ездит?
Электромотор откручен, оригинальная резиночка за 68 рублей смазана оригинальной смазкой за 27 рублей и установлена на место деформированной старой. Всё собрано в обратном порядке.
Завожу машину, электроусь не работает, горит ЕСП и ещё что-то. Думаю, хана, доковырялся. Потом прикинул, что 99,7% куда-то питание не поступает. Ну точно, один штекер с двумя проводами AWG10 не до конца воткнут.
На всё ушло около 2-х часов. Такие дела.
Завожу машину, электроусь не работает, горит ЕСП и ещё что-то. Думаю, хана, доковырялся. Потом прикинул, что 99,7% куда-то питание не поступает. Ну точно, один штекер с двумя проводами AWG10 не до конца воткнут.
На всё ушло около 2-х часов. Такие дела.
Давай кулстори, что случилост-то?
Отъебнул мотор усилителя?
Резинка-прокладка подизносилась. Обычная история для собаки на электроусилителе. Небольшой едва заметный люфт при рулёжке в городе и еле заметное закусывание руля по трассе.
У меня всё работало, просто решил до крайней стадии как на рилейтед не доводить.
https://www.youtube.com/watch?v=BmmVJlF2ZRo
Походу у соула жены то же самое, при повороте чуть что-то закусывает. Как сказали мастера, ездить с этой хуйней можно чуть не вечно.
Вообще прикольно, всего то делов резинку поменять.
Резинка износится и железяки начнут друг об друга тереться. В таком случае ремонт будет уже дорогостоящим.
Понятно, мне такое не грозит, у меня еще гидрач.
Тоже иногда приходится кузьмичевать по-мелочи, последний раз менял датчик коленвала. Даже лезть никуда не пришлось, открыл капот, откутил один болт, воткнул новый датчик и закрутил болт назад, закрыл капот.
На очередном то заставлю залезть мастеров и глянуть, оно ли это. Дай полный номер резинки, проверю на соул она встанет вообще или нет.
FFF на конце означает, что деталь модернизирована. В отличие от старой (ещё заводской), у неё в центре отверстие, ну и резина заметно плотнее.
Расскажешь потом, сколько тебе на сервисе зарядят за замену.
По твоему номеру емекс дает хомут пыльника, а по 563152H000FFF выдает втулка рулевого механизма сид. Шота я нипонил.
Ладно, там и то и другое вместе стоит 300 рублей, разберусь.
Такая же деталь в Сид ставится. 100%
Мне не нравится, что емекс какое-то другое наименование вбил, фоток нет, хотя твоему номеру с пакетика верю больше, чем емексу.
Закажу, посмотрим, что придет. 85 рублеу.
По всем каталогам бьётся как ХОМУТ. Мне с Автодока звонили и мозги по этому поводу парили, мол, точно уверены?
Именно эта деталька подходит на Оптиму и Сид. В Соуле может быть немного другая, как ты написал H, а не К. Погугли. На драйвике должен же был кто-то с такой проблемой столкнуться.
Кстати, закажи ещё до кучи к этой втулке вот эту смазку YSBB091105FFF. Стоит 27 рублей. Типа этот хомут просто вставляется, но будет лучше, если его этой хернёй смазать. Она такая густая, прям то что надо для рулевого.
Спасибо, анон, ты хороший человек, твой отец молодец, а мать порядочная женщина.
> а мать порядочная женщина.
Брысь, шваль.
Проиграл
Нуфагов полон тред
Ворвался в тред.
Имеется рио 3 и желание его наконец поменять. Бюджет 800к + цена моей рио 500к (трейд ин, рыночная ~520к), итого 1.3кк. Нацелился на С класс и кроме новой церато ни на что взгляд не упал. Комплектация премиум (не +), отдают как раз за 1305к.
Советы мудрые? Подводные камни? Альтернативы?
Имеется рио 3 и желание его наконец поменять. Бюджет 800к + цена моей рио 500к (трейд ин, рыночная ~520к), итого 1.3кк. Нацелился на С класс и кроме новой церато ни на что взгляд не упал. Комплектация премиум (не +), отдают как раз за 1305к.
Советы мудрые? Подводные камни? Альтернативы?
>1,3кк
>це срато
>Советы мудрые?
Бери, если нужен седан.
Едет 10 сек до ста, обогнать камаз хватит.
>Подводные камни?
Мифические задиры.
>Альтернативы?
Элантра, если нравится всратый дизайн морды.
Коктавия, но я в ценах на ваг не ориентираюсь, вангую, там за 1,3 барабан будет.
Задиры любителям масла не по инструкции и 92 бенза
Жопу ставишь?
Очевидная октаха за полтора, на 1.8 турбо ммм.
Нахуй нинужна с dq200.
Ок, я тебя понял.
>октаха
>полтора
Нет, спасибо. Я знаю, что такое ваг.
> Я знаю, что такое ваг.
Да блин чувак, куда ни плюнь все тачки проблемные.
> все тачки проблемные
Не все, твой ваг - да.
Но у меняж не ваг
>все тачки проблемные
Да, вот только какие-то менее проблемные, а какие-то более.
Продублирую из "тупых вопросов тред"
Сосаны, короче, друг продаёт Kia Sorento 2011 года, пробег небольшой (88к км, он прост ездить не любит), состояние вполне норм, по докам всё чисто, по больным местам всё расскажет.
Но!
Тут короче бинго 3 из 3, когда б/у машины брать не советуют, это:
1. Турбо
2. Дизель
3. АКПП
Вопрос - так ли страшен черт, как его малюют? Есть ли тут владельцы данного аппарата?
Сосаны, короче, друг продаёт Kia Sorento 2011 года, пробег небольшой (88к км, он прост ездить не любит), состояние вполне норм, по докам всё чисто, по больным местам всё расскажет.
Но!
Тут короче бинго 3 из 3, когда б/у машины брать не советуют, это:
1. Турбо
2. Дизель
3. АКПП
Вопрос - так ли страшен черт, как его малюют? Есть ли тут владельцы данного аппарата?
Сотку ещё точно проедет, если всё это правда. Бери, хули ты. За качеством топлива только следи.
>Турбо
Если и есть подвох, то он тут.
>Дизель
Вряд ли. Но тнвд и форсунки надо смотреть.
>АКПП
Тоже вряд ли. Работу акпп можешь оценить сам, проехав несколько километров с твоим другом. И, если купишь, то масло сразу смотреть/менять.
