Собакоговно. Японцы вот вещи делают. Какой дурак купить киа за миллион. Ещё и через год его дизайн устареет, посмотрите на старых корейцев, это слезы, а японцы до сих пор топ.
Еще вопросик по G4GC.
Поясни за регулировку тепловых зазоров клапанов.
Гидриков же нет.
Надо делать? Кто-нибудь вообще это делает?
Заезжал в сервис кое-что доделать по мелочи, спросил заодно про регулировку зазоров, в ответ понеслось мол НАХУЯ ТЕБЕ ЭТО? ДОРАХА, ДОЛГО! НИНУЖНО! итд и тп.
А вот производитель вроде как рекомендует делать.
>Турбо
Если и есть подвох, то он тут.
>Дизель
Вряд ли. Но тнвд и форсунки надо смотреть.
>АКПП
Тоже вряд ли. Работу акпп можешь оценить сам, проехав несколько километров с твоим другом. И, если купишь, то масло сразу смотреть/менять.
Производитель рекомендует проверить на 90к пробега. Я забил и нихуя не проверял. Работает - не хуй лезть.
>Работает - не хуй лезть.
Я тоже придерживаюсь этого мнения. Но хотел уточнить. На дваче лол
Говно твои японцы делают, новая камри выглядит уёбищнее оптимы, а супру даже сами сделать не способны оказались, заказали у бмв. Старый автохлам и у тех и у других выглядит как говно. Ещё у большинства япов стрёмные вариаторы.
Вкусовщина, по мне все корейцы уроды, а оптима вообще высер. Да посмотри на старые рав4, црв, крузаки и т.д., я бы и сейчас такой дизайн взял, а потом посмотри на все эти ссангенги пиздецовые, мохавы, спортажи, сантафе. Чего только стоит опирусы всякие, сонаты лупоглазые, это жесть. Вариаторы значит стремные, а роботы на сиде норм? Там даже движков нет нормальных и не было, срань 1.6 раздутая до 200 лошадей лол это их топ.
Раз в 120 тысяч.
На вкус и цвет.. но жапки ещё цены при этом ломят, при прочих равных камри в топе дороже оптимы на полляма.
>на старые рав4, црв, крузаки и т.д.
Сорта говна, особенно крузак. Все эти кроссоверы как сблев пса выглядят.
>Вариаторы значит стремные, а роботы на сиде норм? Там даже движков нет нормальных и не было
Не знаю о чём ты, у меня 2.0 на турбе и нормальный гидротрансформатор.
>Нравится Крузак, но не нравится старый Мохав
Ты странный.
>Ещё и через год его дизайн устареет, посмотрите на старых корейцев, это слезы
Да ну нахуй, ты посмотри на пикрелейтед, внешний вид охуенен и до сих пор актуален.
Есть ли владельцы новой оптимы? Подумываю сдать свою бричку в трейд-ин и выбираю оптима/м6/камри. По бабкам выгоднее всего конечно же оптима. Хватает ли 2,0 атмо? Поясните за косяки и т.д.
Катали меня на корпоративной Церато 2.0 - ниедет@ревёт.
Моя Оптима 2.4 едет бодрее, конечно.
Исходя из этих данных, делаю вывод, что Оптиму 2.0 брать не стоит, если ты не ТП, которой надо чисто в магазинчик за парой пакетов съездить тогда под эти задачи больше подходит Соул. Страшно представить, как она будет ехать, загрузи ты её багажник скарбом, а салон людьми.
>Исходя из этих данных, делаю вывод, что Оптиму 2.0 брать не стоит, если ты не ТП, которой надо просто ездить . Страшно представить, как она будет ехать, загрузи ты её багажник картохой, а салон личинками, бабами-сраками, тещами и пр.
Какой пробег, башку не ебёт? Грузить особо не планирую, нужен просто поджопник, тёщ/дач нету. Сейчас езжу на 2.1 в6 156лс иногда не хватает конечно.
Ну так зачем тебе Оптима в качестве поджопника? Бери Гранту Люкс.
Поначалу то похуй, но если запустить всё это дело, то, в зависимости от того, в какую сторону ушло, либо увеличение расхода и скатывание динамики в говно, либо прогар клапана с последующим ремонтом всего этого хозяйства. Из моего опыта на другом движке без гидрокомпенсаторов, для заметных последствий перекатать регламент надо прям некисло так, но они есть даже без появления стуков и прочих посторонних звуков. При этом, если не стучит/не наебнулось совсем, сервисные васяны не понимают в чем дело и выдвигают самые разнообразные теории почему машина стала хуже ехать.
В общем, регулировать надо, но те то, чтоб прям либо по регламенту, либо пиздец.
Потому что безопасно и по кайфу ездить хочу, что на гранте не возможно.
Ну епт, я только решил хуй забить, видать поеду таки в сервис.
>сервисные васяны не понимают в чем дело и выдвигают самые разнообразные теории почему машина стала хуже ехать.
Поеду с конкретной просьбой. Замерить зазоры.
Вроде просто померять не так уж дорого.
У меня есть, катаю на ней полгода, уже 10 ткм проехал. GT, думаю как бы расшить до стоковых 278 л.с., так что 2.0 атмо мне кажется дохловатым для довольно тяжелой машины. Пересел с октавии а5, косяков пока каких-то незаметил. Эргономика норм, магнитола с навигацией удобная, пробки и камеры показывает. Поддув сракотана, подогрев всего, сидухи - зеркала с памятью, крыша, акустика, адаптивный лед, круговой обзор, ассистенты всякие, слепые зоны и выезд вслепую.. 18 мишлен пайлот в комплекте, едет бодро, бак 70, в багажник 4 колеса помещается. Места много, сзади вполне по человечески можно уложить тян.
Тебе что померить, что регулировать - всё равно клапанную крышку снимать. Перед поездкой посмотри еще что там может понадобиться из резинок (скорее всего, прокладка клапанной крышки и сальники свечных колодцев) и что там можно заодно почистить. Ну и действительно можешь не торопиться особо. Просто сильно не затягивай.
> Тебе что померить, что регулировать - всё равно клапанную крышку снимать.
Лол да. Цена вопроса чисто померять зазоры -1000 руб плюс прокладка.
Про сальники колодцев я не знал, а точно надо?
Далее, если регулировать, то еще 5 рублей максимум +шайбы и плюс прокладка. Я ведь не буду тачку оставлять в сервисе, пока шайбы едут.
Это в теории.
А на практике в сервисах начинают втирать дичь про неделю работы и 20к рублей. Причем не особо понимая, что вообще нужно делать.
Для меня, обслуживающего машину в мухосранске-миллионнике у самозанятого рукастого васяна я у него машину обслуживал, когда он в крупном сервисе работал, а потом он свалил на вольные хлеба, и я вместе с ним даже 5к за это - как-то дохуя. А уж 20 - это вообще какие-то охуительные истории из серии "без лоха жизнь плоха".
Расходники на каком-нибудь эмексе или автодоке по каталогу по VIN посмотри и сам закажи. Нужны ли сальники свечных колодцев - смотри по регламенту. Алсо, можешь еще погуглить процедуру для своего двигателя. Наверняка какой-нибудь кузьмич сам в гараже делал и выложил отчет на drive2 или клубный форум, в котором написано какие расходники потребовались. Как всё придёт - собираешь добро в мешок и едешь с этим мешком на сервис. Дальше самой регулировки - дел на час - два, но надо чтоб предварительно движок успел остыть.
> сам закажи
Так и собираюсь сделать.
> у васяна
Мой васян не хочет лезть, зажрался.
> выложил отчет на drive2
Всё это есть, уже нагуглил.
Осталось найти пряморукого и честного исполнителя. чем и занимаюсь, обзванивая сервисы
Почему такие логотипы угребищные? Ну вот хундаи это просто кривой закос под хонду, а вот киа это же жесть, они его менять вообще собираются или как. Вот смотришь вроде нормальный авто, красивенький, блестит, почти ауди если один глаз закрыть и немного выпить, но как только замечаешь эти значки это жесть, сука просто три буквы на черном фоне с дизайном из голодных корейских 90х. Ладно в рио, это жигуль, но в тачках за два ляма, ну епт, вон елка свой лого обыграла как спереди интересно, шкода вон питуха обесцветила и убрала надписи, все стараются, но видимо этот лого придумал глава киа и все стремаются ему сказать что это говно.
Японцы ломят цены на свои вёдра. Корейцы топ: надёжность и оснащённость как у япошек, а стоят немного дороже нового таза. К тому же старые киа и хюндаи до сих пор выглядят ахуенно.
мимотазоёб
> Осталось найти пряморукого и честного исполнителя.
Как по мне, так самая сложная задача.
Есть альтернативный, который я на их автобусах видел (пик 1) и варианты с аликспресса на его основе.
Японцы были топом, когда качество было лучше и можно было притащить пруль занидорага. Но времена поменялись, к сожалению.
Я где-то читал, что такое лого в США использовали вместо KIA, т.к. это у них killed in action означает)
Дваждую. Ниппонцы просрали все полимеры, технологии древние, надежности уже никакой нет, цены стали ебические. Сейчас на рынке России корейцы по сути заняли их нишу, только тавота ещё держится на старом авторитете.
>Ниппонцы просрали все полимеры
Ты что несёшь, поехавший?
Ну отчасти от соглашусь, - конечно ни о каком просере речи нет, но если взять например Mazda 6 и Kia Optima примерно равных комплектаций по оснащению, то непонятно, почему первая будет дороже второй. Только из-за более звучного бренда что ли, или чё?
Первый раз прокатился на своей Оптиме, после замены 60-тирублёвой втулки в электроусилителе см. отчёт в прошлом треде, только сегодня утром. Что могу сказать...
Руль стал собранней, микролюфты исчезли, разница заметна. Касаемо небольших закусываний скажу после поездки в Ростовский Зоопарк на выходных, ибо это надо на трассе смотреть.
Сильно огорчили показания среднего расхода, до снятия клеммы было 8,7 за год на 92м.
Руль стал собранней, микролюфты исчезли, разница заметна. Касаемо небольших закусываний скажу после поездки в Ростовский Зоопарк на выходных, ибо это надо на трассе смотреть.
Сильно огорчили показания среднего расхода, до снятия клеммы было 8,7 за год на 92м.
То, что новая Камри в топе необоснованно стоит дороже всех конкурентов и при этом представляет собой унылый кусок говна с качеством сборки уровня гранты. Недаром ее все обзорщики обосрали.
И новая королла за 1.7кк с древним 1.6 атмо и воющим вариатором. И это всего на 100к дешевле стингера. Вот это пушка!
Да откуда там надежность, собраны из китайских деталек, вон попробуй в тойоте поменять всё на дешевые аналоги, вот тебе и кореец получится, вот и разница в цене почему. Это просто фантик, внешне вроде ничего и опции вроде норм, но если вскрыть машину то там обычный черри амулет. В японца садишься и понимаешь что лет 20 спокойно на нем отъездишь, если это конечно настоящий японец, а не рашка говносборка. Да и не такая разница в цене, это не немцы, те вообще лол конечно, ну это другая тема.
Нахуй вы этого тралля кормите?
Пешеход, угомонись.
У меня некрояпонец. Пока собаки отправляются на переплавку, мой яп будет ездить до постапокалипсиса. Достаточно выйти на улицу, кругом полно старых японцев, и только новые корейцы, где все эти гетцы, старые спортаджи и лупоглазые сонаты? Их тупо нет, они все уже на свалке. Откатать гарантию и слить в трейдин, там они идут на переплавку сразу ибо никто в здравом уме не захочет старого корейца.
Создай тогда свой тред, где ты будешь хвалиться своей неездящей помойкой за 50 тыщ рублей. Что ты тут забыл, пешеход?
> где все эти гетцы, старые спортаджи и лупоглазые сонаты?
Да тысячи их. Ты зауралец?
> Достаточно выйти на улицу, кругом полно старых японцев
ЛОЛ, нет, в ДС2 уже редко встретишь даже Camry 40, крузаки сотки и прады 120.
Мазда звучит как пизда, что в нем звучного, хуита
.
Мазда выглядит гораздо охуенней чем любое собакоподелие. Люто дрочу на новые маздочки, но бабла хватило только на рио.
На вкус и цвет...
Мне, например, новая соната люто нравится.
> новая соната
Когда хотел стать пассатом в смеси с линкольном, но вышла очередная кореепараша с большими буковами соната на жопе.
Большипи буковами изуродовать все СОНАТА на багажнике.
Госпади, блять, какие же собакодауны тупорылые. Их скоро китайцы обгонят во всем.
Да где он актуален?
Первый пик берет только еба дисками и хромом на ручках и задке. А так типичный высер недодизайнеров.
Второй пик - это вообще что?. Это солярис пивом объелся? Это просто уродство высшего качества.
Третий пик. А давайте сделаем солярис на больших колесах. Я до сих пор хуею с того, как на эту хуету держат ценники на вторичке в районе 600-800к.
Особенно эта фальш решетка радиатора, которая никуда не вписывается.
Вывод: кореедауны - это говноеды и кредитонищенки, которым нассали в глаза, а они и рады.
>хромом на ручках
Большей цыганщины еще поискать.
А там акромя этой хуиты не на что смотреть.
Все корейци - это я тебя слепила из того, что было, ну а потом сами знаете.
Они страшные, но при этом обыденные как вазовские десятки в середине нулевых.
Нет там никакого дизайна. Их просто впаривают лохам и таксистам, имея под капотом старый мицубодвиг, который даже модить не получиться.
А как получается, то джедай форсунки отъебнул, да шатун вылез наружу.
Корея - это что-то среднее между китайцами и японцами, но ниже даже чистокровных французов и опеля в целом. А увы, все неплохо начиналось.
Да где он актуален?
Первый пик берет только еба дисками и хромом на ручках и задке. А так типичный высер недодизайнеров.
Второй пик - это вообще что?. Это полоседан пивом объелся? Это просто уродство высшего качества.
Третий пик. А давайте сделаем полоседан на больших колесах. Я до сих пор хуею с того, как на эту хуету держат ценники на вторичке в районе 600-800к.
Особенно эта фальш решетка радиатора, которая никуда не вписывается.
Вывод: вагодауны - это говноеды и кредитонищенки, которым нассали в глаза, а они и рады.
Спортаж это пиздец дизайн вырви глаз. И первый пик, и особенно последняя модель, ебаный треш.
мимо езжу на киа
> Мне нечего сказать, просто ctrl+c ctrl+v
Это волксваген, долбоеб ты тупой. Это нароный автомобиль. И он, до недавнего времени, ничем особо и не выделся в плане дизайна ибо это просто немецкий автоваз.
А нахуя тогда собаки копируют его дизай как внутри так и снаружи?
>просто ctrl+c ctrl+v
Ясно, то есть ты настолько туп, что даже не осознал, что твой вскукарек можно применить ко всему автопрому. Ок.
>Это нароный автомобиль
А кия/хуйнда, что у нас премиум шоле, ебобо?
>собаки копируют его дизай как внутри так и снаружи
Охуеть одни сходства, вот прямо блять один в один. Жопоглаз?
Да это же CR-V!
>можно применить ко всему автопрому
>так усрался, что пришлось целенаправленно гуглить картинку с колхозан-центр.ру, чтобы показать хромированные ручки
>так усрался, что пришлось гринтекстить хуету, путаясь в словах и печатая мимо клавиш
фикс
У этого вагошизика галлюцинации, несите нового.
> вагошизика
орнул с этого реактивного самоанализа
>Большипи буковами изуродовать все СОНАТА на багажнике.
Туарег передает привет.
> Туарег передает привет камри
>Туарег
>Камри
ВЫ НЕ ПОНЕМАЕТЕ! ЭТО ДРУГОЕ
Ты попутал, пёс, црв няшечка-писечка, а это шнива какая-то дцпшная.
> црв няшечка-писечка
Главные минусы твоей писечки:
1) Вариатор
2) Херовое качество, это при учёте того, что это ебаные япы, которые эксплуатируют технологии столетней давности
3) Ходовые качества на уровне старых црв
4) Херовый обзор
5) Пластик как будто со старых телевизеров тошиба снят
6) Хуёвый неудобный диван
7) Цена, даже тавотка не такая охуевшая со своим рав4 для дедов
Ещё и неедет нихуя, динамика на уровне собак.
За эти деньги соренто 3,5 - это ёбаный космолёт из будущего.
Да за эти деньги можно Спортаж 2.4 взять, Соренту 3.5 или 2.2 на дизоле, который пушка просто, у хундаев санту можно взять на 2.2 турбо дизоле опять же. Если не ссышь от ДСГ и ТСИ - Коньяк или Тихуан, если не ссышь от аналогов BMW то X1 или X2, нужен яп - бери Mazda CX5 или если ты дед - RAV4, оба 2.5 и оба с ватоматом, если хочется дохуя кнопок далбаёбских, престижности-хуижности и немца - GLA можно взять.
Вариантов дохуя, но в каком это состоянии надо быть, чтобы взять CR-V? Хочешь вариатор - ну возьми ниссан хитрилу блять или какашку!
Я вообще считаю, что сраться по поводу "что лучше купить, будь у меня деньги" глупо и не практично. Я вот себе купил Оптиму. Хотел Камри 55, но Оптима по нужным мне параметрам оказалась лучше.
А тут начинаются какие-то визги пешеходов про Хонды, японцев или ещё что-то. Чуваки, купите себе эту ЦРВ и пруфайте, а не строчите из ОТ про её преимущества. У меня вот про надёжность этих самых япов есть кулстори. Знакомый купил год назад новый РАВ4. Уже рейку поменял на 11 тысячах пробега. Машина стоит 2 мульта, салон гавно, пластик ужасный, свистоперделок сильно меньше, чем в моей собаке, расход по трассе 10 литров. Треш какой-то.
А тут начинаются какие-то визги пешеходов про Хонды, японцев или ещё что-то. Чуваки, купите себе эту ЦРВ и пруфайте, а не строчите из ОТ про её преимущества. У меня вот про надёжность этих самых япов есть кулстори. Знакомый купил год назад новый РАВ4. Уже рейку поменял на 11 тысячах пробега. Машина стоит 2 мульта, салон гавно, пластик ужасный, свистоперделок сильно меньше, чем в моей собаке, расход по трассе 10 литров. Треш какой-то.
Посрал на литсо
Какой же ты оптимальный, Дима, пиздец просто!
Оптимальным быть лучше, чем нищей пидарахой, торчащей на двочах и выискивающей своих внутречерепных врагов по всем тредам.
Ты долбень.
Полирeю шишку на новый мохав, салон просто охуенный. Жаль только , что там не будет системы ночного видения.
Такая-то йоба, а у меня денег только на киа рио.
> системы ночного видения
Псины зажопили радар на средние комплектации спортажей и через хуй опракинули соренто, пидарасы. Только из-за этого 2 раза тестил петушкоду. До соренто вообще недотягивает - балалайка. Но хули собаки такие жлобские говнюки?
Смотрел корейские обзоры -вроде годно получилось. Единственный вопрос по поводу ходовой - если такая же козлящая параша, как в дорестайле, то нахер, конечно.
Бери мохав, хуле.
> Бери мохав, хуле.
Плюсы соляры мне негде использовать.
>как в дорестайле
А это рестайл? Не новое поколение?
Видно же, что кузов старый и всякие длины баз тоже, только морду перерисовали.
Ээээ. Чет корейцы обленились, пора бы уже выкатывать новое поколение на базе теллурида.
> на базе теллурида
Нахуй и в пизду, мохав на заднем приводе и это плюс.
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai объявил стоимость подписки на свои автомобили в России. «Хендэ Мотор СНГ» назвала цены на сервис онлайн-подписки Hyundai Mobility. С помощью мобильного приложения клиент сможет оформить подписку на модели Creta, Tucson, Santa Fe (5- и 7-местная версии) и 8-местный H-1, сообщает «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании.
Будет доступно три варианта подписки: Freedom (от 1 месяца до года), Country (от 1 дня до 1 месяца) и City (от часа до 24 часов).
При подписке на 12 месяцев стоимость подписки Freedom на Santa Fe будет составлять от 45900 руб. в месяц, на Tucson — от 35900 руб., на Creta — от 29900 рублей и H-1 — от 49900 руб.
Стоимость подписки Country на Santa Fe будет составлять от 5550 руб. в сутки, на Tucson — от 4050 руб., на Creta — от 3000 руб. и H-1 — от 5050 руб.
Стоимость подписки City на Santa Fe будет составлять 800 руб. в час, на Tucson — 700 руб., на Creta — 650 руб.
Приложение Hyundai Mobility в App Store и Google Play будет доступно с 14 октября.
Подруливать также приходиться?
Небрежно бросил какаху на литсо.
>Tucson — от 35900 руб
Предположим, что планирую взять на 1 год и продлевать 4 года суммарно — 5 лет.
Я заплачу: от 2 154 000 ₽ (плюс бензин). Какая там комплектация остается только догадываться, но раз "от" — вангую 150лс.
Тушкан в норм комплектации дайнемик стоит 2 100 000 и это будет 185 сил, а не 150 как в версии от 35900 плюс, например, пробег за 5 лет выйдет около 100к, то есть 6 ТО по 30к ну вообще примерно: 180к,первые пару лет каски на 150к, осаги за 5 лет 50к, зимняя/летняя резины 1 раз поменять через 3-4 года — еще плюсом 120к, плюс налог за 5 лет 42000
Итого через 5 лет. Без расчет штрафов и бензина.
По подписке: ты заплатил 2 154 000 и наслаждался автомобилем.
Купив тачку: ты заплатил суммарно 2 642 000 и у тебя на руках автомобиль, который можно продать за 1 400 000 легко.
И в чем тогда смысл? ну кроме того, что в тачке за подписку тебе еще запретят из ЦФО уезжать и штрафы будут приходить как юрлицу, то ест раз в 10 больше.
>И в чем тогда смысл?
Вот не ебу, я так чисто поржать принёс.
Вроде вольвешник взять по подписке соспоставимо по деньгам с хундаём, но это не точно.
test
>ЕЖЕМЕСЯЧНАЯ СТОИМОСТЬ ПОДПИСКИ СРОКОМ НА 1 ГОД — 59 500 РУБ.
Это ХС60, которая конечно дороже той же санта фе порядка 3 700 000.
А ну лол, от 35900 — это пробег не более 1000км в месяц.
Мда, такое.
И сколько в оптиме расход выходит? У меня в рио3 получается тошнить 5,5 по трассе и 6,5 по городу. Пробег уже под сотку, думаю на что соскакивать.
>35900 — это пробег не более 1000км в месяц
Наоборот жи, 35900 - это 2 500 км. Было бы любопытно увидеть 1000 км.
>Наоборот жи, 35900 - это 2 500 км. Было бы любопытно увидеть 1000 км.
Не не не.
>5,5 по трассе и 6,5 по городу
Странные значения у тебя. У меня на рио4 по трассе 4 если тошнить и 9 по городу.
Сорямба, жопой читаю.
Сижу считаю, прикольно. В перспективе 5-ти летнего владения выгодно, 6-ти и более - уже нихуя.
Какая ублюдская неконтрастная подсветка, ха-ха. Лол.
Да и с 5летним не очень выгодно получается. Вот примерные расчеты
У меня уже сейчас есть жоповоз, который можно продать за 1,1 легко. Если рассчитывать срок владения 5 лет и менять, то вполне себе выгодно получается.
Зато нахуй посылаешь все эти банки, страховые, налоговые, все эти допы, поехавших менеджеров, ебанутых васянов с ТО вот это вот всё.
>И в чем тогда смысл?
Видимо в том чтобы поездить год без лишнего мозгоёбства. Какую-нибудь валящую вагопомойку я бы взял так поугорать, она один хрен на второй год рассыпется, но для ЦА Собак действительно странноватое предложение, да.
Тебе это надо было в ваготред набросить, там бабахи были бы обеспечены. А тут над вагодрочерами все итак потешаются и не обращают внимание на их визгливое кукарекание. Пусть кукарекает, что с них взять?
Владею крайним правым уже 6 лет.
Так, за 50к в месяц можно катать на сантафе?
https://youtu.be/Seg6mxXRs3U
Неплохо валит
Неплохо валит
Есть один соренто-прайм, 2.4 GDI / 188
Когда забирал тачку, продаван в салоне сказал лить 92 бенз.
Я конечно охуел ненмого и плеснул четвертьбака 92.
ВОпрос знатокам, в салоне меня хотят наебать, чтоб к концу гарантии двигло развалилось нахуй? Первый раз слышу чтоб в современные тачки 92 лили
Поясните, собаководы.
Офсайт говорит что сжатие 11.3
Теоретически в него ниже 95 лить незя
Как-то так. У манагера просто прогорели клапана головного мозга.
>ВОпрос знатокам, в салоне меня хотят наебать, чтоб к концу гарантии двигло развалилось нахуй?
Да.
>продаван в салоне сказал лить 92 бенз
Не слушай долбоеба, это в MPI двухлитровые можно 92 плеснуть, а в твою ласточку только 95.
Кстати, запили впечатления от тачки. На чем до этого ездил?
> На чем до этого ездил?
Первая некротойота, 900к пробега. За 7 лет ниразу не сломалась. Масло жрала вёдрами.
3 года назад взял новый сид, не очень понравился. Низковат оказался для моей мухосрани.
Сдал его за 800к + 300к мне сделали скидос и взял прайма.
Наездил 100 км, впечатления охуительные. Хорошо едет, неплохо рулится. Высокий пиздос, к габаритам не привык еще, ссыкуюсь иногда. Ну и полный привод подкидывается.
Хотя в тачках ПОБОГАЧЕ не сидел, только на заднем диване каена. Так что сравнивать особо несчем.
Манагер ебу дает
Эй, регулировщики, блядь! Вы в курсе вообще, как меняются эти стаканы? Сначала измеряем зазор с точностью до 10 микрон объебёшься, попал на комплект стаканов потом собираешь обратно и заказываешь с нужными зазорами, молясь, чтобы именно этот комплект из 32 возможных размеров был в наличии у поставщиков, потом снова разбираешь и ставишь. Клиент, когда объявляешь стоимость этой процедуры, начинает фалломорфировать и уёбывать в закат в 9/10 случаев и ездит, пока клапана не отъебнут.
мимо владелец собачьего СТО и магазина запчастей в мухосрание
Бля, объебался, шаг размера стакана 0,015мм и 48 размеров.
Я тот анон что спрашивал про регулировку. Ничего там особо дорогого нет. Нашел СТО, где делают.
1.5 рубля померять. 6 рублей регулировка.
Ну плюс прокладки.
А про наличие шайб у поставщика я не понял, под заказ же что угодно привезут, хоть небо и аллаха.
> регулировка
Регулировка ЧЕГО? Это не жигуль, блядь, где гайки крутишь.
Выкидываются старые стаканы, ставятся новые с учётом замеров. Выше я написал про размерную сетку. 1 стакан 350р минимум и не факт, что все 16 понадобятся в одном размере.
> регулировка чего
Зазоров же.
> стаканы
Я так понял там набор шайб различной толщины.
> > регулировка чего
> Зазоров
Что ты тут регулировать собрался, дебилоид? Хули ты лезешь, не зная матчасти? Деталь №22226С выкидывается, ставится новая, всё, блядь.
А это тогда что?
http://prokiaceed.narod.ru/ceed/zazory-klapanov.html
https://www.drive2.ru/l/932795/
www.drive2.ru/l/7572710
Что за двиг у тебя на пикче? Почему он цепной?
Мы точно об одном говорим?
> А это тогда что?
Это доисторическая 2х-литровая BETA G4GC с ременным ГРМ, их живых осталось хуй да нихуя. Я про более актуальные 1,4/1,6/2,0/2,4 с цепным ГРМ, коих сейчас просто немеряно ездит.
Так у меня- то именно такой двиг.
И хули вы тут умничаете, не вникнув в суть вопроса? Еще и обзываетесь, ебланы блять.
Сукпздц. У меня профдеформация, сорян. Просто за последние года 2 никто с ременной бетой на эту операцию не приезжал, только одни соплярисы/рио и айикс35 со спортажами.
Так походу не ты один такой.
Я дохуя сервисов обзвонил, все репу чешут и не врубаются что мне от них надо.
Один только нашел, где поняли вроде бы.
Та не. Я сразу вин код прошу в вацап, по схеме сразу понятно что клиенту надо, хуле тут.
Вот, сохрани, в сервисе покажешь что тебе надо, если они дурачки.
Спс
>рав4 для дедов
Когда он стал для дедов? Вроде же всю жизнь был бабской тачкой.
Пиздоглазые сами не знают ЦА РАВ4 и кидаются из крайности в крайность из поколения в поколение.
Вот правда, ответь для себя кто есть потребитель нового РАВ4?
А хуле толку от производителей. Тот же соул сделали типа модным, молодежным. А берут его так же как и рав тетки всякие за 40 и пенсы с усами и пузиком.
>Тот же соул сделали типа модным, молодежным
Он же уродлив. Чисто квадратно-гнездовая повозка для дачников. Мне в тридцатник его взять было бы стремно, не то что в двадцать. Для молодых всякие небольшие купе плацкарт актуальны, а не эти хачбэки, мечтающие стать миникуперами.
Что блять за ёбнутое разделение в головах у таких как ты? "машина для баб", ебать придумали. Единичка и двойка коротыши были популярны у баб, с тройки(щитаю лучшая тачка в серии была), стала популярна у пенсионеров, четверка продолжила традиции
> тетки всякие за 40
Ты сказал? Чаще вижу молоденьких девчуль за рулём соула, за 40 и пожилые наоборот ездят кто за равом и дустанах.
> Для молодых всякие небольшие купе
Ещё один эксперт, ЛАЛ, сами на чём ездите на безликих кредитопомойках?
>на безликих кредитопомойках
Без траллинга спрашиваю, приведи пример не безликой не кредитопомойки.
> не безликой
Будет довольно субъективно, а объективности в данном вопросе не достичь, поэтому вот краткий список:
KIA Stinger, стильная тачка, даже в базе норм.
VW Golf просто классика, даже в нынешнем кузове очень даж ничего.
BMW единичка, Mazda 3, KIA Ceed и KIA Soul вполне себе стильненькие тачки, вполне комфортно внутрях, неплохо снаружи.
Ты чего такой агрессивный с утра? Таблетки не принял? Сам же сказал, что первые двухдверные равы были популярны у баб, отсюда и корни растут, что рав4 - бабская тачка.
>Чаще вижу молоденьких девчуль за рулём соула
Не хватило на купер или не нашли, взяли заменитель.
>Ещё один эксперт, ЛАЛ, сами на чём ездите на безликих кредитопомойках?
На црв второго поколения.
Сейчас все машины выродились в одинаковую аэродинамичную безликость, так что не выебывайся.
> Ты чего такой агрессивный с утра?
Просыпаешься с утра, а тут хуйню несут.
> Не хватило на купер или не нашли
По мне так саул посимпатишней купера, да и удобней, правда жёстче, но это хуй с ним по городу похуй вообще.
> црв второго поколения.
> аэродинамичную безликость
> так что не выебывайся
Утешай себя.
На G4GC нет стаканов, там шайбы.
Вкусовшина.
У меня в семье 2 соула. У жены с 26 лет уже 5 лет, у меня с 31 года, последнего поколения этим летом купил. Вроде не старенькие еще мы.
Яскозал. Ты хочешь не хочешь обращаешь внимание на машину как у тебя в потоке и на ее водителя. Молодых очень мало, одни жлобы и тетки. Я то нитакой может от города тупо зависит, хз.
Сколько в итоге стоит то? Ну поменять штук 6 стаканов, пара прокладок это около 4-5к+ работа на 5к.
мимо владелец 10 летней собаки с 1.6
>Просыпаешься с утра, а тут хуйню несут.
Сначала таблетки, потом двачи - запомни. Не наоборот. Завтра не перепутай.
>саул посимпатишней купера
Купер легенда, а соул - сблёв собачий.
>Утешай себя.
Хуль мне себя утешать, покупал кроссовок без вариатора чисто чтобы ездить на природы, а не в пробке с бабами переглядываться. Вообще насрать как он выглядит, главное что он едет и в него влазят велосипеды с рюкзаками.
>900к пробега
>Масло жрала вёдрами
Зато миллионник, лол.
Спасибо за отзыв. У меня похожая проблема, пузотерки в моем подзалупинске не нужны, сейчас 15 см клиренса на некроте еле хватает, а новые седаны/хэтчи сейчас еще ниже.
Смотрю кроссоверы теперь спортаж/тушкан в первую очередь.
>KIA Stinger, VW Golf
Только эти интересны, но крайне нишевы, подавляющему большинству нахуй нинужны, что и подтверждается статистикой продаж. Хотя сам на них в максималочке тихонько наяриваю.
Всё остальное - буквально на ноль целых хуй десятых лучше так ненавидимых тобой поло/рио/соплярисов.
Теперь приведи пример не кредитопомоек, опять же без подъёьба.
>Купер легенда
Был когда-то. Сейчас это оверпрайс унылая мафффинка для тупой пизды с собачкой в руке и губами а-ля утконос.
>Купер легенда, а соул - сблёв собачий.
Этот глиномес порвался. Несите нового.
>У меня в семье 2 соула.
Cемья пизданутых.
Я хуй знает кто в здравом уме купит это уёбище. У вас небось еще два сценика второго поколения?
Мы с пацанами то же ахуевали как твой папаша в здравом уме залез на твою мамашу? Хотя, зная, что твой папаша выеб всех собак двора, а твоя мамаша крокодиловая наркоманка, ничего удивительно в этом соитии нет.
Полистал тредик, тоже проникся вопросом регулировки клапанов, тем более, вроде как пора. Почитал драйвик и прочее.
На прошлых выходных, по пути в зоопарк, заехал к бывшему владельцу. Он ИП, занимается автозапчастями и вообще мутки мутит по всему городу. Озадачил его вопросом, мол, ты же хороших мотористов знаешь, посоветуй. Он обещал отзвониться.
Ну так вот, звонит он мне в понедельник и говорит, что все спецы с которыми он общался как один советуют туды не лезть. Какая регулировка клопов на этих движках? Вы о чём вообще? Хотите клапана регулировать? Тогда купите себе ТАЗ и регулируйте на здоровье! Говорит, не лезь!
ОК, поехали дальше. На фирме есть Оптима 15-го года 2.4 с пробегом 300к. Встретил на днях шофёра. Спросил про регулировку. Он выпучил глаза и говорит: Жигуль себе купи клапана регулировать! Никогда на ней клопы не регулировались, масло меняют 5-7тык и вообще никуда не лазили, мелочь только в подвеске меняли.
Вопрос по регулировке клапанов в движке 2.4 я для себя закрыл.
Есть на фирме Церата 2.0, думаю, там пробег уже тыщ 500, но если кому сильно интересно, могу узнать точнее. Вангую, и там клапана никогда не регулировались.
На прошлых выходных, по пути в зоопарк, заехал к бывшему владельцу. Он ИП, занимается автозапчастями и вообще мутки мутит по всему городу. Озадачил его вопросом, мол, ты же хороших мотористов знаешь, посоветуй. Он обещал отзвониться.
Ну так вот, звонит он мне в понедельник и говорит, что все спецы с которыми он общался как один советуют туды не лезть. Какая регулировка клопов на этих движках? Вы о чём вообще? Хотите клапана регулировать? Тогда купите себе ТАЗ и регулируйте на здоровье! Говорит, не лезь!
ОК, поехали дальше. На фирме есть Оптима 15-го года 2.4 с пробегом 300к. Встретил на днях шофёра. Спросил про регулировку. Он выпучил глаза и говорит: Жигуль себе купи клапана регулировать! Никогда на ней клопы не регулировались, масло меняют 5-7тык и вообще никуда не лазили, мелочь только в подвеске меняли.
Вопрос по регулировке клапанов в движке 2.4 я для себя закрыл.
Есть на фирме Церата 2.0, думаю, там пробег уже тыщ 500, но если кому сильно интересно, могу узнать точнее. Вангую, и там клапана никогда не регулировались.
Здравствуйте, а вас не учили, что вкусовщина, это дело каждого? Мамку свою покритикуй, уебок. Спасибо, до свидания.
Жене будем брать. В двухцветном исполнении. Только не в последнем кузове, они какие-то слишком зализанные, весь шарм от квадратного дизайна пропадает.
На 2.0 движках гидрики, по крайней мере G4NA и G4NU. Поиск регулировки клапанов результатов не даст.
Подумай, сейчас новое поколение стоит всего на 10 тысяч дороже старого в одинаковых комплектациях, а новая платформа есть новая платформа.
Тому що у тебя гидрокомпенсаторы, регулировать нечего там.
Вся суть полоумной соулопорватки.
Запихал суть тебе за щеку, проверяй.
Но порвался ведь ты
> РРРРЯЯЯЯЯЯ, НИСМЕЙТИ ПОКУПАТЬ СОУЛ, ОН МНЕ НИНРАВИЦА, ХРУУУУУ
> Есть на фирме Церата 2.0
Смотря шо там за двиг. Если бета, то вопрос регулировки все-таки актуален.
> если кому сильно интересно
Интересно.
> Купер легенда, а соул - сблёв собачий.
Нынешний купер это нихуя не тот купер, который был давно, а нынешний это сблёв баварский, а соул это доделанный сблёв немецкий, даж получал премии за дизайн, но тебе видней, ога.
> Только эти интересны
Ну это вкусовщина. Я назвал то, что показалось интересным мне на рынке.
> Теперь приведи пример не кредитопомоек, опять же без подъёьба.
Ну тут вообще изи: Поршак 911, тайкан, панамера, BMW(Автотор) Z, M серии, тот же Range Rover Evoque, охуительный Jeep Wrangler, Toyota Supra. Мерседесы в жопу идут, т.к. они от кредитопомоек далеко не уехали. Все остальные тачки запоминаются своей внешкой, на дороге их отличишь.
Вся семья собралась? Пиздюку тоже соул купите, полоумные?
Четкая пизда у телки, королек прям вылазиет из штанов
>мне не нравится - значит всем должно не нравиться. Мам, ну скажи им! Ну, мааам!
Какое тебе дело до чужого выбора? Я честно хотел сид св. Но посидел, сравнил с соулом и взял соул, мне больше по нраву высокая посадка и высокие потолки, просторный салон.
Чё тогда там на Драйвике регулируют в таких движках?
Только в Соул багажник совсем не завезли. Брать его единственной машиной в семью как-то не айс. А вот второй, чтобы по городу ездить или в магазин за 3-мя пакетами жрачки - вполне себе норм.
> багажник совсем не завезли
Вот не так давно увёз из ленты целую телегу бухлишка, ещё одна такая же поместилась бы запросто. А так в нём регулярно вожу мешок картофана 20кг + несколько бутылей воды и десяток кг мяса. Из икеи возить всякие шкафы да, маловат, но это случается раз в год.
>мешок картофана 20кг
Чот маловат. У кореша в фиесте такой-же.
В Пежо 206 багажник даже больше, ибо запаска под днищем.
Да да, везде багажник больше, в матизе даже, лол
Не туда воюешь.
Мне соул нравится, рассматривал его к покупке.
Но багажник реально мал, а ты походу больших багажников не видел, если считаешь что 20 кг картохи это много.
Хз что вы там возите вечно в багажнике.
мимо на микре с пятилетним пиздюком
мимо на микре с пятилетним пиздюком
Двацать пачек топливных брикетов, лисапед со снятыми колесами, сноуборд и лыжи, ПВХ лодка с мотором. 4 мешка песка для песочницы.
Не все одновременно конечно.
>Двацать пачек топливных брикетов
1000рублей у соседа с доставкой на участок дров.
А, я понял, ты тролишь.
Дваждую. Ни разу не было случая чтобы в мою рио в багажник что-то не влезло, обычно максимум на 1/5 заполнен.
Не всем нужны именно дрова.
>А, я понял, ты тролишь.
Нет
Есть Паджеро 4 и л200. В сравнении с ними да, мелкий багажник, но он пригорает когда едем вам рыбалку. В остальное время он пустует. И да я сказал, что в багажник мешок картошки входит и ещё куча всего
Про багажник знал, потому и думал св брать. Но решил, что салон важнее.
Рилейтед, например.
Палатку можно ещё прихватить, газовую печку, 2 матраса, кучу ништяков. В любое путешествие полюбому 2 неразборных самоката приходится брать. Машины с маленьким багажником для меня, например, не практичны. Можно как вторую в семье, но не единственную.
Какой срач, просто пиздец. Если это все нормально уложить в стиле тетриса, то ещё половина багажника будет свободна.
Дурачок хвалится багажником в седане! Охуеть, до чего автач докатился. Мань, у тебя там проём как в бардачке. Похую на его объём, если в него ничего больше косметички не пролезет.
МСЭП покидать всё барахло в багажник не тратя время на компактное раскладывание. Понял в чём прикол, не?
Вот недавно мне надо было 20 мешков цемента перевезти, 2 куба песка, 3 куба щебня. Как хорошо, что у меня сарай - всё погрузил в свой здоровенный багажник с большим проёмом и отвёз за один раз.
Имею заебательский седан с багажником 520 литров, в который помещается абсолютно всё, что мне нужно.
Смотрю на ущербных сараеблядей, запихивающих в багажник тёщин холодильник, с жалостью.
Если мне надо холодильник или шкаф перевезти, я МСЭП 300 рублей газелисту заплатить. Зачем нужен большой проём для багажа, если ты не извозчик?
>Зачем нужен большой проём для багажа, если ты не извозчик?
Вот для меня это тоже всегда было загадкой. Корячиться с погрузкой, потом переть этот шкаф на этаж, ещё придётся просить кого-то помочь, потому что сам ведь не затащишь - зачем?
Седанодурачок ожидаемо порвался и пытается "троллить".
Аналогично. Сразу посыпались холодильники, тёща, дача. А сараегоспода смотрят на тебя, уёбищную седаноблядь, с жалостью, как на ноулайфера без интересов, которому достаточно довезти 3 пакета хрючева из ашана в своём статусном чёрном солярисе.
А я МСЭП купить изначально чуть более дорогую машину и не МСЭП тратить время своей жизни сидя у двери как Хатико на ожидание быдла из доставки, которое соизволит приехать когда удобно ему, а не мне.
>Зачем нужен большой проём для багажа
Для того, не задумываться о количестве или габаритах вещей, которые тебе нужно перевезти и не зависеть ни от людей от доставочного быдла, ни от стереотипов сидан, штатушно, как волга у председатиля маво калхоза Митрича. Для того, чтобы, например, без всякой подготовки, не задумываясь, взять с собой велосипед, не корячась и не разбирая или лучше заранее заказать его доставку до парка или леса?, или купить домашнее растение, что бы твоя жируха не везла его потом на вытянутых из открытого окна руках, ну или просто грузить пакеты в багажник стоя не под дождем, а под поднятой крышкой багажника.
>если ты не извозчик
Так извозчики нынче все на седанах. В Б-классе хэтчей почти нет.
>Зачем нужен большой проём для багажа, если ты не извозчик?
>Вот для меня это тоже всегда было загадкой.
Из этого следует, что для тебя и геометрия - загадка.
Чтобы на дваче троллить седаноблядей своим дуплом.
В общем-то у него заебательский багажник. Куда лучше, чем у колхозников на пидорашьих сараях, которые то воздух возят, то пол-тонны корма гусям.
>пук
>для тебя и геометрия - загадка
Такая геометрия, что ты с вечно засратым задним стеклом ездишь?
>А сараегоспода смотрят на тебя, уёбищную седаноблядь, с жалостью, как на ноулайфера без интересов
Манюнь, но у меня и велосипеды есть, и в походы я езжу, и лодку вожу.
Прекращай уже свои сраепидарашьи проекции.
Алсо, проиграл с разрыва на стену текста.
>вечно засратым задним стеклом ездишь?
Кек бля, седанонищенка не МСЭП посетить мойку?
РРРЯЯЯЯ ТАМ ДВОРНИК ЕСТЬ И ВООБЩЕ ЧИСТОЕ СТЕКЛО НИНУЖНО ТЫ ТУПАЯ СЕДАНОБЛЯДЬ ЗАЧЕМ ТЕБЕ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО АРРРРЯЯЯЯЯЯ!!!!!
На трассе в дождь на каждой мойке останавливаешься? Или возишь портативную мойку в своём багажнике? Теперь понятно, зачем сараеблядям багажник, лол.
>Манюнь, но у меня и велосипеды есть, и в походы я езжу, и лодку вожу.
Доставку всего этого заказываешь? )))
>Прекращай уже свои сраепидарашьи проекции.
Зная, что проецирует, пидорюндель решил заранее обвинить в проецировании.
>Алсо, проиграл с разрыва на стену текста.
Я привык аргументировать свою точку зрения. Не все вокруг тебя такие же дауны со словарным запасом из 50 слов, как ты.
ДВОРНИЧЕК, пидораш. Тебе на седане не понять.
>эталонный пук седанодауна
А это мысль. Можно возить с собой минимойку и бак с водой, в свободное время подрабатывать передвижной мойкой.
СМЕ-КАЛ-ОЧКА, седаноблядям такое недоступно!
>Доставку всего этого заказываешь? )))
Нет, всё в седан помещается. Велы на крышу, я же не сараепидорашка, чтобы грязные велы в салон пихать.
>ДВОРНИЧЕК
>чистит амбразуру размером с комариный хуй
>полосит
>скрипит
Седаногоспода с чистым стеклом смотрят на твой убогий дворничек со смехом.
>Я привык аргументировать свою точку зрения
> Седанодурачок ожидаемо порвался и пытается "троллить".
>А сараегоспода смотрят на тебя, уёбищную седаноблядь, с жалостью, как на ноулайфера без интересов, которому достаточно довезти 3 пакета хрючева из ашана в своём статусном чёрном солярисе
> тратить время своей жизни сидя у двери как Хатико на ожидание быдла из доставки, которое соизволит приехать когда удобно ему, а не мне.
Все с тобой ясно, можешь не продолжать.
>РРРЯЯЯЯ ТАМ ДВОРНИК ЕСТЬ И ВООБЩЕ ЧИСТОЕ СТЕКЛО НИНУЖНО ТЫ ТУПАЯ СЕДАНОБЛЯДЬ ЗАЧЕМ ТЕБЕ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО АРРРРЯЯЯЯЯЯ!!!!!
>ДВОРНИЧЕК, пидораш
Кек, сараебляди как клоны запрограммированные.
А ещё можно подрабатывать пожарным
Это уже тралленк тупостью пошел.
Не буду принимать в этом участия.
Сараегосподин
>Не буду принимать в этом участия.
>Сараегосподин
Это правильно. Тебе ещё холодильник на дачу везти, шкаф с дачи, дел полно.
>Нет, всё в седан помещается.
Да ещё и всё вместе поди? )))
>Велы на крышу, я же не сараепидорашка, чтобы грязные велы в салон пихать.
Ты пидорашка с грязным велом, пред каждой перевозкой вела ставящая багажник и ездящая по грязи, судя по всему.
>Седаногоспода с чистым стеклом смотрят на твой убогий дворничек со смехом.
Смотрят, стоя на мойке.
Ясно, чупухентий))))
Держи меня в курсе, унтер.
>>РРРЯЯЯЯ ТАМ ДВОРНИК ЕСТЬ И ВООБЩЕ ЧИСТОЕ СТЕКЛО НИНУЖНО ТЫ ТУПАЯ СЕДАНОБЛЯДЬ ЗАЧЕМ ТЕБЕ ЗАДНЕЕ СТЕКЛО АРРРРЯЯЯЯЯЯ!!!!!
Какой-то хуиты дислексийной понавыдумывал-понаприписывал. А делов-то:
>стекло грязное
>включил дворник тайную мечту седанопетушни
>стекло чистое
>ты умчался нахуй на жопной тяге
Семёёёён Семёёёныч! Ну что вы! Не с вашим статусом такими вещами заниматься.
>РРРЯЯЯЯ
>ВРЕТИ
>ЭТА ДРУГОЕ
Так и не увидел от тебя аргументов, про которые ты писал. Уже тактические манёвры пошли?
За всеми этими спорами совсем забыл.
Посрал на литсо.
>пук
Читай сюда , гребешок. Если тебе до сих пор что-то не понятно.
Небрежно бросил какаху на литсо.
Чмоньки, хули вы из колбасотреда вылезли? Пиздуйте обратно к вашим тухлым МСЭПам, чекам за дошик в азбуке вкуса и ливингованию в палатке из ашана на речке-вонючке в 10км от дома.
Брызнул налитсолом.
Я всё это время спорил с говнорожим. Какой позор.
Сэйм щит. Как-то мерзко теперь себя чувствую, как будто в говно наступил.
kpower уже опустил ваше рисовозки. Красивенький салон для лохов а двигло пиздец тама. оптима бля с пластамасовой крыльчаткой и бля катализатором из спермы. хаха, адьос, лузеры.
После того, как собакоеды купили дизайнера из вагуди, ВАГоуши стали торчать в собачьих салунах отовсюду. Что в очередной раз подтвердило тезис об идеальности вагосалунов.
Ой, кто это у нас? Ути-пути, это же вагошизик болезный. Тебе кто разрешал твой загон покидать, м?
>>ПОК-ПОК-ВРЕТИ
>>ПОК-ВКУДАХ-ОПТИМА
Все ясно. Этот собакодаун порвался, несите следующего.
Это тот, который в корейские движки советует 10в50 лить? Его мнение очень важно для нас, да.
>kpower
Загуглил. Нашёл только велотренажеры.
На ютубе ищи.
Очень авторитетный канал кузьмича из гаражей, который капиталит движки на старых газетах.
Пустозвон этот твой kpower, хоть и рукастый. Помню как он пытался обосрать 1.6т от Сида-ГТ:
Кок-пок поршенёчки от атмосферника
Потом показывает сравнение с поршнями от атмосферника, а они у атмосферника меньше.
Кок-пок крыльчатка люфтит
Потом, опять же, оказалось что это не баг, а фича, зазор на тепловое расширение.
И всё это приправляется маняфантазиями про вязкость масла. Уж лучше Трапникова навернуть, он там хоть как-то теоретически подкован, а не просто вот эту хуйню сюда присираем, эту туда, и тут мажем герметиком.
Q
>kpower
Это тот кузмич с катализатором головного мозга, который постоянно орет НЕПРАВИЛЬНОЕ МАСЛО ЕБАНЫЕ ВОЛКИ по поводу любой неисправности?
Помню он как-то говорил, что не занимается ваговскими tsi потому что это неремонтопригодное ломучее говнище.
Вот так мой дружбаня-пешеход насмотрелся всякого говна на Ютабчике и на полном серьёзе начал мне затирать про масла и ко-ко-копиталку на моей Оптиме. Типа какой-то гаражный перец говорит, что в корейцев надо 5w-40 лить, иначе и 100 тыщ не проедет. Ну а если будешь лить 5w-40, то всё равно не проедет, потому что на 50к катализатор развалится и двиг убьёт. А если не развалится, то на 150 уж точно капиталку делать придётся.
А водители такси такие дураки, корейцев для работы берут, чтобы их потом через год капиталить, ага.
А водители такси такие дураки, корейцев для работы берут, чтобы их потом через год капиталить, ага.
>ЭТО ДРУГОЕ
>>КУДААХ! ЗНАКОМЫЙ ТАКСИСТ КУДАААХ КУПИЛ СОБАКУ ПОК-ПОК НИНАРАДУЕТСЯ КУДАХТАХТАХ ТАКСИСТЫ ЗНАЮТ ТОЛК КУДАХТАХТАХ
Так ты бы во всем пример с таксистов брал, раз они такие прошаренные?
Откуда у него деньги на мерс?
мимо на в212
Ты бы хоть посмотрел на номера прежде чем постить.
На мерсах во многих странах таксуют, надежные машины.
Корейцы тут при чем?
Аргументы у тебя весомые, конечно.
Дебичи бля.
Много ходит? А коробка какая? А полный привод есть? Сколько даста?
Таксисты, не тонем.
С хуя ли таксисты? Вообще-то KIA - топ за свои деньги.
Часто на яндексе присылают оптиму, если комфорт заказываешь.
Ничо так тачка. Крайний раз приезжала новенькая с пробегом 20к.
Мне понравилось.
Продал корейца, купил ваг. Посоны, как глоток свежего воздуха! Как же заебал этот корейский дизайн салона с тентаклями. Теперь строгость, минимализм, эстетика. Охуенно. И валит.
> строгость, минимализм
Чет ору с этого
Мне чаще приезжает рапид или поло, пару раз была BMW X1, оптима за год была всего 2 раза.
>крайний раз
>крайний
Где вас таких высирают то, блять?
> И валит.
Валит твоя мамаша когда срёт. А в этой реальности говновагу на ротан накидывает китайский джили атлас. Китаец с копией тоётовского двигателя 20-ти летней давности ебёт говноваг. Ещё раз - КИТАЕЦ УЕЗЖАЕТ ОТ ГОВНОВАГА Это пиздец, ребята, фиаско тысячелетия.
> ПУК
Ceed sw атмо 1.6 на палке - стоит того, или лучше переплатить и обмазаться турбо 1.4 на роботе?
> лучше переплатить и обмазаться турбо 1.4 на роботе
Если новый, то можно. Старый(до 2016) не бери, есть подозрение, что кат отъябывает у них часто.
Джили атлас разве что сам себе за воротник накидывает. Машина для поехавших маргиналов. Ни надёжности, ни законченности внешнего вида, салон хуже собакоговна, больше тентаклей.
НИПРАВИЛЬНАЯ МАШИНА РЯЯЯ, ВЫ ВСЁ ВРЁТИ, МАМ НУ СКАЖИ ИМ, НУ МААМАА
Баттхёрт разорвавшейся вагобляди - бесценно.
Не ну он в чём-то прав, говнотред протёк, нищуки сюда перелезли
А чего 2 литора на ватомате не хочешь?
Там турбины нет, посоны засмеют.
>посоны засмеют
Ты собаку берёшь. Тебя так и так засмеют.
Таких не бывает так-то
Нахуя вы на эту говнину смотрите, посоны. Сам производитель хуй ложил на владельцев собакоговна в этой стране.
https://en.yna.co.kr/view/AEN20191011007100320
мимо_сантавод
https://en.yna.co.kr/view/AEN20191011007100320
мимо_сантавод
О, точно. А какого хуя Соул такой есть, а сида нет?
Радует, что хоть в пендостане этих узкоглазых пидарасов нагнули. Не ясно только, что подразумевается под lifetime.
бамп
>Theta 2 gasoline direct injection (GDi)
У нас с прямым впыском продавали только двухлитровые турбо и 2.4 атмо.
2.0 атмо MPI, которых у нас большинство, все равно бы не попали под гарантию.
> продавали только двухлитровые турбо и 2.4 атмо
GDI был ещё 1.6
Приветствую, я полный ноль в авто, приобрел солярис 11г катался все лето, настало время задуматься о покупке резины, и тут я в замешательстве, в рекомендациях написано и с завода вроде как 195/55 R16 литые или 185/65 R15 штамп, у меня же стоят 195/60/r15 литые диски как на пикрелейт, ничего не пойму, Брать точно такие же по размерам или допускается какой-то разброс?
195 на 65 например дешевле, подойдут ли они?
195 на 65 например дешевле, подойдут ли они?
>195/60/ литые диски
Ты дегенерат. У дисков нет таких параметров.
Я и по-английски всё понял, обучен этому наречию. Только вот нихуя всё равно не ясно, что означает пожизненная. Если ты думаешь, что это речь идёт о жизни владельца, то ты ошибаешься.
> я полный ноль в авто
Заметно.
Короче 195/55 или 185/65 это параметры покрышек.
Подбирай под свои диски резину если хочешь каждый раз переобуваться на шиномонтажке.Разброс допускается небольшой.
Если хочешь переобуваться сам, то бери сразу на дисках, параметры смотри рекомендуемые производителем.
195/65/r15 подойдут, но будут чуть больше по диаметру, чем сейчас. Нагрузи машину 5-ю людьми, поставь передние колёса с максимальным вывертом и посмотри какой там зазор до крыльев. Если большой, что можешь спокойно брать резину 195/65/r15.
Вторые диски не бери, гораздо дешевле переобуваться каждый сезон.
> гораздо дешевле переобуваться каждый сезон
Ну хуй знает.
В среднем преобуть r16 стоит 1200 деревянных. Два раза в год по 1200, так за три-четыре года и выйдет цена недорогих штамповок.
Плюс каждый раз загружать в машину колеса в падлу.
Купил себе дешманские штампы на зиму и сам спокойненько на даче переобуваюсь.
800 рублей r18, 700 рублей r16.
>три-четыре года и выйдет цена недорогих штамповок
>недорогих штамповок
И зачем они нужны, если на заводском литье машина смотрится куда лучше?
А балансировать резину не надо? Вычти из этих денег ежегодную балансировку и у тебя выйдет, что твои недорогие штамповки окупятся лет через 10.
>800 рублей r18, 700 рублей r16.
У нас таких цен нет, как в мухосрансках.
>И зачем они нужны, если на заводском литье машина смотрится куда лучше?
Мне похуй, нормально смотрится.
>А балансировать резину не надо?
ХЗ где ты ездишь. Я при покупке зимний комплект балансировал уже три сезона откатал, никаких биений. Главное говно изнутри диска счищать во время переобувки.
ежегодно колёса балансируют только долбоёбы.
алсо, два комплекта логичнее, если хочешь катать на машине достаточно долго. Если уверен, что тачка на год-два-три - похуй. Сдёргивать-натягивать резину это как себе в анус кабачки совать. Кому-то нравится, да, а резине не очень.
опять же, оперативнее. Полчаса с дынкратом и всё готово ровно тогда, когда тебе надо, а не когда кузьмичи на монтажку толпами ломятся.
Ну если тебе норм на недорогих штампах ездить, то покупай штамповку. Как раз за 5 лет отобьёшь их цену!
А ты, как все дегенераты, резину меняешь после первого снега, когда на шиномонтажках аврал? А чё, у вас записаться на конкретное время нельзя?
> за 5 лет
Сам посчитать сможешь? Или в таганрогском радике даже этому не научили?
записываться к кузьмичам? да ну нахуй, лучше посычевать. Может ты ещё и на мойку записываешься? И на ноготочки?
Подсчитаем.
700+700=1400 в год за переобувку r16.
1700х4=6800 стоимость 4-х НЕДОРОГИХ штампов
6800/1400=4,85 округляем по всем математическим канонам и получаем 5 лет.
Всё сходится.
Найс тверкаешь, я тебе цену на переобувку скинул.
>переобувка R16 по 700р
Там, где такие цены, там и штамповка по 400р.
Штамповка везде одинаково стоит, а вот почему вы переобуваетесь за лютый оверпрайс - вопрос.
>сонаты лупоглазые
Если на лупоглазую Сонату повесить значки Мерседеса, то многие даже не поймут, что это не Мерседес.
Что за тентакли? Вы там совсем пизданулись в своих интернетах?
Мимо-поехавшийатласовод-маргинал
Слепых людей не так много, не гони.
Более того, если на текущий мерседес повешать значёк сонаты, то большинство даже не поймёте, что это не хендай.
>Полчаса с дынкратом и всё готово ровно тогда, когда тебе надо, а не когда кузьмичи на монтажку толпами ломятся.
Дваждую. Когда пришло время - после работы заехал в гараж и не спеша минут за 40 перекинул колёса.
>195/65/r15 подойдут
Подойдут вполне. У меня на рио 12г стояли такие на зимнем комплекте со штатными штамповками. Зазор небольшой, но с 4мя пассажирами я спокойно ездил. Единственный минус это, собственно, сам маленький зазор в который набивается снег и в мороз превращается в лёд. Со стандартным зазором снег сам отваливался, а так нет. Приходилось иногда отверткой все это дело ковырять.
Вы какие-то ебанутые колхозаны гаражные.
В моём недомиллионнике официалы ежегодно устраивают акции и переобувают по цене васянов с бичмонтажшараж. Плюс бесплатная мойка и новенькие пакеты. Шкура с ресепшна таскает кофе безлимитно, как белый человек в зоне отдыха или втыкаешь в новинки.
> устраивают акции и переобувают по цене васянов
Бля ты из тех кто на биглионе купоны на туалетную бумагу мониторит?
Лично я вообще не ебу когда там кто какие акции устраивает.
Мне всралось переобуться прямо сейчас, я еду в гараж и переобуваюсь.
Для меня важнее время чем деньги. Я лучше сам поеду сменю за полчаса чем буду стоять ебические очереди на переобувку.
>ебанутые колхозаны гаражные
Ну охуеть. Я еду в гараж в 1км от дома, где все есть. А тебе ещё шины с балкона переть туда и обратно.
>Мне всралось переобуться прямо сейчас, я еду в гараж и переобуваюсь.
Дваждую. Когда мне удобно - тогда и еду.
Сами звонят, напоминают и приглашают, прикинь, на удобное время.
Подводный камень - навязывание нахуй нинужных услуг типа сходразвала, азота, диагностики подвески. Вот эта пидерсия дохуя дорогая. Но без подписи в заказ-наряде никто ничего лишнего не делает, так что главное еблом не щёлкать.
>на удобное время
Для них. И в твоё рабочее время, ибо вечером ажиотаж.
> А тебе ещё шины с балкона переть туда и обратно.
С этого кекаю отдельно.
И благодарю небеса за то что у меня есть дача/гараж/склад на РАБоте, где можно хранить колёса и там же перекинуть когда нужно.
>Плюс бесплатная мойка и новенькие пакеты. Шкура с ресепшна таскает кофе безлимитно, как белый человек в зоне отдыха или втыкаешь в новинки.
не бесплатные, а включенные в стоимость вместе с прогорклым кофе в том числе.
Не разрушай манямирок этого три-по-цене-двух-дурачка
Тред для любителей нипириплачивать за бренд
Как в твоём 2008? Хюндай с Киа давно уже делают тачки не хуже Фольксвагена, Тойоты и Мазды.
Это не киа с хендаем поднялись, это все остальные опустились до их уровня
Так точно.
Ехал недавно с товарищем в новом Туксоне. Охуенная тачка. Придраться не к чему.
Сейчас петушководы и пусиводятлы расскажут тебе про выверенную эргономику, как надо валить боком, бахажник для холодильника и остальные задиры.
Так то оно так, к сожалению, вот только сути это не меняет. Если все стали делать говно, то зачем платить больше?
Автомобили старше 2007го года покупают только долбоебы, которым понт дороже всего на свете
Ну тут нынче уже безвыходное положение. Старые машины уже хреновые просто потому что они старые и какая бы она изначально охуительная ни была, от естественного износа никуда не денешься. А новые - потому что их сейчас сразу такими делают. Вот и выбираем каждый для себя наименьшее говно из всех предложенных.
А почему именно 2007? Потому что у тебя машина 2007 года?
Угу. Я вот мечтаю о машине с постоянным полным приводом, но что выбрать-то? Единственное - Q7, на который сейчас скидки из-за рестайлинга, но все равно вываливать 70 тысяч евро в эквиваленте за машину - как-то перебор, не мой это уровень.
Год когда с конвейера сошли 2 последних великих автомобиля - гтр 35 и приора
Автоны, такая тема. Стартовал на своей KIAбричке, 1.6 GDI, проехал буквально 500 метров, чутка притопил газу и тут замигал чек, ну так, равномерно, как будто песенке по радио в такт, ну я вырубил кондей и обогрев зеркал, стал прислушиваться к двиглу - перестал мигать, съехал с моста, остановился, послушал мотор - вроде работает нормально, не троит, посмотрел выхлоп вроде следов белых нет, и выхлоп тоже ровненький, тактами.
Вопрос: Чё это было блет? Пизда кату наступает? Или свечам скоро хана? Или это на холодную смесь топлива говно была? Или это я перенагрузил двигло всякими обогревами на холодную? Хотя я минут 5 постоял после того как завёл. Кстати по пробегу 60к откатал.
Вопрос: Чё это было блет? Пизда кату наступает? Или свечам скоро хана? Или это на холодную смесь топлива говно была? Или это я перенагрузил двигло всякими обогревами на холодную? Хотя я минут 5 постоял после того как завёл. Кстати по пробегу 60к откатал.
> тут замигал чек,
Ошибку прочитай.
Нечем :(
>замигал чек, ну так, равномерно, как будто песенке по радио в такт
З А Ж И Г А Н И Е
А
Ж
И
Г
А
Н
И
Е
Двигатель не троил и продолжал работать ровно, даже при нажатии на газ. Поэтому не уверен, что пропуски, ладно в понедельник поеду в KIA пускай тыкают палочкой.
Может быть всё, что угодно, даже генератор. Думаю, скорее всего он.
А он при чем здесь? Типа напругу слабую выдаёт?
>тачки не хуже Фольксвагена
ахах бля рассказывай это своим кентам-алкоголикам в гаражах
Фольксваген как был одним из самых технологичных, надёжных и красивых, так и остаётся. Совсем не ровня таким посредственностям как корейцы.
>Фольксваген как был одним из самых технологичных, надёжных и красивых, так и остаётся
в 2019 звучит как дикий тролинг
Да. Просадка по напруге и большинство электронных систем на борту глючит. Хотя, там вместе с джекичаном и ошибки абс должгы были бы быть.
Появился ебаный сверчок где-то в районе средней левой стойки. Пробег 7к, киварива. Че делать, котаны? Скрипит пиздец аж зубы сводит нахуй. Ебаный сука корейский пластик рот его еб.
Акцент в пределах 200-250к, хорошая ли идея?
>в районе средней левой стойки
Был сейм щит. Это не пластик, а крепление ремня. Поехал к дилеру, они что-то там сделали и больше не гремит.
А они бывают дороже?
За 250 должен быть в одеяле имхо.
Поясните за надежность.
> Поясните за надежность.
Она присутствовала.
Щас хз, они старые уже.
> Просадка по напруге
Тогда мигала бы другая лампа
Ты долбень.
Снова выхожу на связь.
Что заливать в G4GC?
В интернетах инфа разная.
Прочитал вообще что дилеры в РФ рекомендовали 5w-30 только потому что 5w-20 у нас не производилось. А в остальных странах льют именно его.
Кто-то и 10w-40 льет.
На ойлклабе вообще шизики одни.
Что заливать в G4GC?
В интернетах инфа разная.
Прочитал вообще что дилеры в РФ рекомендовали 5w-30 только потому что 5w-20 у нас не производилось. А в остальных странах льют именно его.
Кто-то и 10w-40 льет.
На ойлклабе вообще шизики одни.
Я бы взял сантаф, если бы там был едущий двиг, а так приходится выбирать тиг 220
Предпочтительно 5w-20, можно 5w-30 (0w-30). Остальное для неадекватов.
По мануалу 5-20 и 5-30 Илсаки, или аналог 5-30 А5. Батя долго лил 10-40 в него, я ему купил 5-30 А5. Так вот Батя грит малаца, хорошо едет.
По деньгам выгоднее заливать асеа а5, вопрос не скажется ли высокая зольность.
Это старый чугуниевый двиг, с чугуниевыми поршнями и без наворотов типа непосредственного впрыска. Ему от зольности только лучше будет.
Сам склоняюсь к 5-20
Но
>А5
Двиг старый как говно мамонта, не лучше ли А3 ?
Или я хуйню несу?
Лью в 1,6 и 2 литора hyundai xteer 5w20 уже несколько лет, полет нормальный.
По большому счету без разницы.
На А3 можно чуть реже менять, но у А5 есть молибден-будет потише работать.
>не лучше ли А3 ?
Не лучше. А5 это нижняя граница sae 30. А5 это возможность скокономить на самом масле и сроке замены по сравнению с 5w-20 gf-5.
> реже менять
>возможность скокономить
Тут вообще похуй. Всегда меняю масло 2 раза в год перед зимой и перед летом. Пробег за полгода 5-7к выходит.
Срок службы у них одинаков. Молибден в а3 не часто, в а5 крайне редко, зато почти всегда есть в ilsac маслах.
Тогда 5w-20 gf-5.
Не зашквар?
Аноны, потяну ли содержание Hyundai Solaris первого поколения дорестайл, если у меня зп 50к? (не Москва)
Конечно потянешь.
Только если не убитый таксистами.
Люди с такой зп умудряются мерседесы содержать
Бля, ну есть же святой ксенум врх 7.5 на 40. Просто берёте и 15к от замены до замены спокойно катаетесь .
Нормальное масло, 99% из той же бочки, что и люкс.
Не ссы, потянешь.
Вокруг ебанутые шизики с зп 30к + еботека на 25 лет + айфон 11 в кредит умудряются ездить на ушатанном в гавно лухари и не жужжат.
На соляриса расходники копейки стоят, а кузьмичи в гаражах их лучше тазов изучили.
Готовься раскошелиться на регулировку клапанов
норм.
>в а5 крайне редко, зато почти всегда есть в ilsac маслах.
А хз, может я смотрел только сдвоенные допуски А5+Gf4(5), там то он всегда есть.
Это про хендаевское? Там да. В обычных мобилах/кастролах/шеллах, в том же лукойле его нет.
Сколько стоит?
Стаканы комплект 16шт в зависимости от размера 7200-12000, прокладка клапанной 500, работа я хуй знает, спроси у кузьмичей.
И на какой пробег примерно этого хватает? На 100 000 км хватит?
Забей, на 200ккм обычно 1-2 клапа уходят. Никто их особо не регулирует.
Не слушай его, это не ТАЗ. Не надо туда лезть, если проблем нет, а проблем там не будет.
>Не читай регламент то, ищо походит, потом спихнешь лоху
>Ковыряй движок от нечего делать @ только лучше работать станет
Там написано проверить зазор, а не регулировать. Если ездишь не на газу, то регулировать будешь только при замене цепи-тыщах так 250+.
У меня в семье дед катает на таком, 2011 года. Накатал 80 тыс всего чтоль, масло менял дай бог каждые 20к если не реже. Из всех трат только бензин и омывайка. А ну всесезонка раз в три года и дворники. Машина нормальная и не требовательная, только смотри чтоб не тотал и не из под такси. 1.4 btw
А в чём проблема даже если из-под такси, если один хрен запчасти и обслуга недорогие? Или ты о том, что может подходить двиг к капиталке в этом случае? Ты об этом?
Посоны, вот думаю продавать свой сид. 2018 год, 1,6 130лс автомат комплектация ЧМ2018 комфорт(+камера, раздельный климат, куча других ништяков). Накатал 14 тыщ км. за 950 норм будет?
700
Солярисы это всегда самый бомж-сегмент в такси. Машины такие вообще не щадят латают битые и испортившиеся части чем придется, а масло меняют только при капиталке движка. К тому же шанс того что на твоих диванах ссали/срали/истекаликровью стремится к 100%
За 200 заберу. Сам спасибо скажешь.
хуя ты щедрый
А ты жадный. Раз продаёшь почти новую "беспроблемную" машину не своим знакомым, то с ней что-то не так.
Знакомым не нужна, по трейд ину пока раздумываю, вот и прицениваюсь
А в чем его косяк, что ты его так рано продавать решил?
появилась личинос, теперь нужна машина побольше. не в -внедорожник-кроссовер, скорее что-то оптимоподобное.
У тебя личинус размером с бегемота?
Я возил семью на хетче пока личинке 3.5 года не стукнуло. При условии что у нас и дача есть и на природу мы выбираемся с палатками и лодкой иногда. Потом уже да, у личинки ножки стали упираться в переднюю сидуху. Пришлось брать побольше авто.
Не, ну справедливости ради сраное кресло требует много места, особенно до впередистоящего кресла, а коляска большого багажника.
мимо двое спиногрызов в семье
Не ну дело ваше.
Конечно менять тачку надо когда дети появляются.
Но нахуя сливать почти новый авто, сильно теряя в деньгах, если можно хотя бы до конца гарантии докатать.
В трейд-ине его точно наебут знатно.
так и есть. Собственно мелкой уже год и ноги скоро будут подпирать кресло переднее.
я уже сам себя наебал когда машину эту брал. Надо было не заниматься хуйней и кататься дальше на цивике. Ладно похуй, я уже смирился что еще минимум год буду этот сид рулить
> уже смирился что еще минимум год буду этот сид рулить
Ну расскажи что не нравится, раз уж пришел. Может другие подумоют прежде чем брать.
Во 1х шумоизоляция арок ноль просто, я как купил сразу шумку накинул- не помогло. Подвеска жосткая пздц, когда еду каждую шероховатость чувствую, на лежачих полицейских груженая машина скачет как козел. Это можно конечно скинуть что у сида машины "полуспортивная" настройка могорычажки для динамики и поэтому все так жестко, но нахуя это в машине с 130 л/с я хз. Это при том что в церато с балкой едет плавнее. Да и по динамике машинка не огонь, с двух педалей пустая в ручном режиме 10,5. Низы очень тяжело набирает, приятный разгон с 40-50 до 100 разве что. Ну в потоке хватает но не более. Сзади места как я уже сказал маловато. Встроенный звук отвратителен. Ах даааа..... зазоры. Точнее ОТЕЧЕСТВЕННАЯ сборка. Машина вся кривокосая, заметил это через неделю от покупки. Пригнал в салон, где меня провели мимо всех машин и я понял что все корейцы такие. Капот с одной стороны приподнят. Передняя пассажирская дверь снизу отходит от стойки на пол сантиметра, разные зазоры между крыльями и т.д. Я к машине привык и теперь когда к ней подхожу вижу только эти зазоры. Да эти автомобили с таким движком безпроблемные, автомат выходит более 150тысяч, да и если не жалко в нее можно даже 92 бенз заливать. Но ничего запоминающегося в ней нет. Она просто напросто пенсионерская безопасная машина чтобы тебя везти из пункта А в пункт Б. Если бы в нее пихнули бы хотя-бы тот же 2.0 на 150 лс и она выезжала из 10 секунд это было бы хоть ЧТО-ТО.
Ну тык у тебя личинка. Куда тебе гонять.
Расслабся.
Старый сид с 2.0 тоже ниедет кстати.
Не гонять, а хотябы плавно стартовать. Гонять конечно весело, но мягкий старт и спокойный набор-сброс скорости с запасом мощности это охуенное чувство. От сида я такого требовать вообще не буду я не ебанат. Но будущую бричку буду брать 150+ лс. И не корейцев.
Оптиму смотрел?
Почему берут новые Камри и Мазды 6, если Оптима предлагает всё то же самое, но дешевле?
>берут новые Камри и Мазды 6
Что бы соседям пердаки подрывать.
двигатель MPI, который потенциально может задрать, катализатор отъебнуть может ну и по надёжности KIA считается хуже. А ещё на оптимах ездят таксисты. Ну это только догадки.
Но ИМХО Мазда 6 заебатая тачка, эргономично почти всё, кроме дисковода, Оптима заебатая тачка, куча свистелок-перделок, нет дисковода да, я люблю музяку на дисочках послушать, пошли на хуй. А камри... ну хуй знает, клима там говно, хотя раньше в камрюхах была охуенная клима, эргономика тавотовская, то есть ебанёшься пока разберёшься, как едет мне тоже не понравилось, даже обсерата приятней показалась, ну и вишенка на торте - пластик, если в Мазде и КИА пластик такой, что всемером хуй согнёшь, то в тавотке он гнётся мизинчиком без особых усилий, а ну и ЛКП у тавоток полнейшая шлачина
сейчас набигут тавоткапидоры, орущие, что это в России такое говно собирают. Хуй вам, это везде так в мире собирают, что в России, что в США, что в Китае, что блядь на Марсе(если там есть завод конечно)
Итакque, День Автомобилиста, как-никак, а надо порадовать чем-нибудь свою корейскую ласточque чем-нибудь помимо мойки.
Замена ремня приводных агрегатов в принципе задача простая. Но была бы ещё проще, если бы сбоку можно было хотя бы по-человечески руками пролезть. Натяжной ослаблял обычной железякой из набора, ремень насаживали на последний ролик с помощью верёвки.
Натяжной пора уже менять, судя по сухому звуку качения, но заморочусь по весне. Старый заводской ремень (отходил 7 лет 110тык) был в довольно приличном состоянии, единственное - одном месте походу камешек поймал и пробился насквозь. Растянулся. После установки нового ремня, натяжной ролик стоял заметно раньше первоначального положения. Кинул старый ремень в багажник на всякий случай, вдруг в дороге чё случится.
Процедура заняла минут 20 времени.
Замена ремня приводных агрегатов в принципе задача простая. Но была бы ещё проще, если бы сбоку можно было хотя бы по-человечески руками пролезть. Натяжной ослаблял обычной железякой из набора, ремень насаживали на последний ролик с помощью верёвки.
Натяжной пора уже менять, судя по сухому звуку качения, но заморочусь по весне. Старый заводской ремень (отходил 7 лет 110тык) был в довольно приличном состоянии, единственное - одном месте походу камешек поймал и пробился насквозь. Растянулся. После установки нового ремня, натяжной ролик стоял заметно раньше первоначального положения. Кинул старый ремень в багажник на всякий случай, вдруг в дороге чё случится.
Процедура заняла минут 20 времени.
WOW
Я свой ремень навесного на 10м году заменил. Начинал уже шелестеть, но был вполне годный. Поставил гейтс, теперь не шелестит.
> Кинул старый ремень в багажник на всякий случай
Как мне противно стало от твоей реплики, сразу повеяло запахом пивасика, водочки, шашлыка, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания полупьяных дурнораскрашенных женщин, золотых крестиков на шеях, среднерусского леса, мусора на опушке, березок, ухающей 50-ти летней женщины, застольных разговоров, мобильных телефонов, метро, детей в яркой китайской одежде, загадочно-дебиловатых улыбок молодых матерей в парках спальных районов, следа от самолёта в небе над подмосковным городком, первых наркотиков шустрых светловолосых детей, молящих о еде собаками у перехода.
Молодец.
У тебя один ремень?
Ща вроде бы везде один приводной ремень.
Два чая сараегосподину. Езжу на сарае, зависимость есть. раньше был среднеразмерный седан.
Аргументы про куб воздуха - чет жирно. Засраное стекло - есть стеклоочиститель. лобовое засирается говном из под колес впереди едущих у всех абсолютно. чо, махнуть дворниками религия не позволяет?
На седане велосипед приходилось прикручивать на крышу. Теперь же кинул в багажник и поехал в ебеня на покатушки. Холодильники не возил, но при переезде вышло OCHE удобно.
На владельцев остальных кузовов и их нехитрые тролекривляния итт похуй, просто для себя решил, что кроме универсала куплю разве что большой кроссовер.
Выбираю между тремя тачками. Камрюха, оптима и петухода кококтавия.
Октавию пришлось отбросить, ибо тисиай+дсг я еще согласен на гарантии переварить, но хорошего 98 бенза в моей мухосрани нет, увы.
Выбор оставался между камри и оптимой. Посмотрел милион видосов, почитал статьи. Покатался на камри и оптиме, по моим ощущениям оптима пизже.
А тут недавно еще новую оптиму анонсировали ближе к лету. Я как-раз в это время и планировал брать тачан.
Поясните за gdi 2.4 188лс и за оптиму в целом.
Катался на таком пихле в соренто, тянет вроде не плохо, но тарахтит пиздос и в -5 заводился на холодную не с полтычка, хотя пробег у этого сорентика был чуть больше 3к км.
Что вообщше стоит ждать от корейского автомата и этого пихла? тачку беру осень надолго, на текущей тачке езжу 12 лет.
Впринципе кокопиталка на рпобеге в 200к допустим меня не пугает. Не охото просто по мелочам тачку чинить постоянно.
Октавию пришлось отбросить, ибо тисиай+дсг я еще согласен на гарантии переварить, но хорошего 98 бенза в моей мухосрани нет, увы.
Выбор оставался между камри и оптимой. Посмотрел милион видосов, почитал статьи. Покатался на камри и оптиме, по моим ощущениям оптима пизже.
А тут недавно еще новую оптиму анонсировали ближе к лету. Я как-раз в это время и планировал брать тачан.
Поясните за gdi 2.4 188лс и за оптиму в целом.
Катался на таком пихле в соренто, тянет вроде не плохо, но тарахтит пиздос и в -5 заводился на холодную не с полтычка, хотя пробег у этого сорентика был чуть больше 3к км.
Что вообщше стоит ждать от корейского автомата и этого пихла? тачку беру осень надолго, на текущей тачке езжу 12 лет.
Впринципе кокопиталка на рпобеге в 200к допустим меня не пугает. Не охото просто по мелочам тачку чинить постоянно.
Бля, пик не тот, но не суть
>ближе к лету
А чё не эту писечку?
мимокрок
Бля хундай совсем дезаен вырвиглазный сделол.
Кия внешне попизже имхо.
мимокрокодил
Настало время, когда немцы стали больше похожи на корейцев, а корейцы стали внезапно выкатывать годноту.
Оптиму я бы взял, если бы чётко решил её скидывать под конец гарантии. Камри дороже в содержании - страховки там, хуёмоё прочее типа противоугонки. Сам я брал камри новую 10 лет назад сороковку, блядь какое же там удобное кресло было из настоящей кожи. А в новой камри сидел недавно, как-то не понравилось, особенно ценник.
Сколько тебе лет, семья и дети есть? Длинный седан это не очень практичный выбор. Ты ведь надолго берёшь?
>Сколько тебе лет, семья и дети есть? Длинный седан это не очень практичный выбор. Ты ведь надолго берёшь?
30, жена, тетей пака нет.
Беру надолго.
Хер знает зачем, мне нравятся длиныне кошерные седаны.
Хотя вожу агрессивно, поидее надо что-то гольфообразное, да пободрее.
Но когда вижу эти блестящие баржи, шишка дымится
Гди столько не проживет, масла малозольные, а пробеги на них те же 15тык. Помрет пихло.
Не слушай долбоёба. Двигатель надежный, автомат проверенный. В такси их орды ходят, это уже о многом говорит. BTW, масло при желании можно менять почаще да и бенз лить 95, вреда от этого не будет.
У тебя какого года машина? Ещё ксенон, или уже LED в фарах? Если LED, то насколько хорошо по твоему они светят в плане видимости в общем, ну и в хуевых условиях (дождь, туман там, хуй его знает)? Панорама не скрипит? Мимо выбираю между ВНЕЗАПНО просидом ГТ и оптимой
Ты тот чухан с kpower tuning?
>кокопиталка на рпобеге в 200к
Пиздец, приплыли, уже и капиталка на 200к людей не пугает.
Я за 8 лет столько наезжу а может и за 10. Например.
Хули мне её бояться?
мимо
Этого. Лед, светят нормально. Хз, но я бы из этих двух выбрал оптиму.
Ну я как раз в 30 и купил камри, тоже надрачивал тогда. А сейчас мне 41, седаны уже не так доставляют. У соседа куорис, так мне почему-то смешно иногда, нахуя он её купил.
Ну вот нравится ему. Так и ты выбирай, что нравится, и по своему кошельку. Рационально тут хуй рассудишь. Камри дороже во всем, её угоняют, но это же камри в конце концов. С другой стороны, оптима на длительной эксплуатации тоже может подкинуть сюрпризы, которые перекроют по деньгам допрасходы на камри.
Так и камри может.. а могут и обе не подкинуть.
>но это же камри в конце концов
Как будто что-то хорошее.
Не понимаю этого массового дроча на камри, когда она ни в чем не лучше аналогов.
>массового дроча на камри
Пидорашки же.
Есть твои понятия и есть реальность. Её можно не понимать, но принимать необходимо. Спрос и дроч на камри объективно существует, поэтому она дешевеет медленнее оптимы.
Так я не отрицаю наличие дроча, я не понимаю его природу.
большая чОрная машина, как у депутатов, только дешевле.
Пидорашки же. Недаром у нас двадцатилетние крузаки лям с хвостом стоят, когда в нормальных странах их давно в утиль выкидывают. Зато в пахомии статусно и престижно.
На чем ты ездишь?
> В такси их орды ходят
И все с GDI 2.4 188 ЛС, лол?
>А сейчас мне 41 и я продолжаю ололокать на анонимном раковнике для школьников, поскольку сам от них ничем ментально не отличаюсь))
На оптиме
Не знаю. Поинтересуйся при случае, там всего два варианта как бы, или 2.0 или 2.4
Зумерок порвался на ровном месте, спешите видеть.
>Зумерок порвался на ровном месте, спешите видеть.
И потому что ты на ездишь на кривой корейской собаке, ты считаешь сограждан пидорашками? А ты не охуел? Так позволено считать только господам, передвигающимся на машинах ценой от 3,5 млн. Они за это повышенный налог заплатили.
В интернете почти не осталось сообществ нормальных, всё пошло по пизде с момента внедрения доступа для широких народных масс и развития соцсетей. Приходится тут раковать, хули делать.
А хули мне её бояться. Я по 4-7к в год езжу.
Тачка быстрее сгниёт, чем я на капитал-очку попаду.
Ваще похуй, гарантия 5 лет. 2 раза свапнут, потом скину.
Ну и 15к это перебор, ща даже тисиай без проблем по 70-120к ездят.
Фанат анального обречен на струю мочи в ебло
Кек. Ну вроде того. Почему говноеда зазорно назвать говноедом? Кто виноват в том что древние TLC стоят миллион, а из салонов изчезла половина моделей вроде маздочки мх-5 и сайвика, на которые денег у нищебродов всё равно нет?
>кокопиталка на рпобеге в 200к
На работе Оптима с таким движком уже 300к без проблем откатала. 40-я Камрюха - 250к тоже полёт нормальный.
>в -5 заводился на холодную не с полтычка
У меня с кнопки всегда отлично заводится.
В такси ходят 2-хлитровые, это сразу видно по одной выхлопной трубе.
Новая оптима.
Как же я проигрываю с сочетания злой, острой, футуристичной, вычурной, выёбистой, агрессивной, атакующей, модной, необычной морды и жопы и плоской, мягкой, обыденной, повседневной, обычной боковиной.
Прифотошопьте таксистскую шашечку плес
Жопа на рио похожа
Это фотошоп школяры Никиты, додики. При тех фонарях которые он прифотошопил сзади у неё реальная ширина должна быть метра 2,5.
>В такси ходят 2-хлитровые, это сразу видно по одной выхлопной трубе.
>Не знаю. Поинтересуйся при случае, там всего два варианта как бы, или 2.0 или 2.4
Ну вот и хуле вы пиздите про надежность куд-кудах, если в такси-то 2.0 в бомж-комплектации?
Ну как бы... так и должно быть + сильно смахивает на пикрил
Какого, нахуй, Никиты?
https://www.kolesa.ru/news/novaya-kia-optima-teper-pochti-fastbek-s-neobychnoy-optikoy-salon-tozhe-perekroili
https://www.kolesa.ru/news/kia-optima-sleduyushchego-pokoleniya-novye-izobrazheniya
>Какого, нахуй, Никиты?
>Позавчера были опубликованы первые скетчи полностью новой Оптимы. Пользуясь ими, мы составили более полное представление о том, как будет выглядеть новинка.
Тупорез блять.
Что 200, что 300 ткм для меня недостижимый километраж. Прошлую восьмилетку продал с 138 ткм ( окта 1.4 dq200, лол). Так что мне моей оптимы 2.0 с турбиной хватит, даже не сомневаюсь.
200+ пробеги - это проблемы некроговноедов, которые покупают БУ тачки. Вот их и гложат эти вопросы о задирах.
На выходных я ошалел от безделия и полез пьяным чинить фонарь заднего хода. Он у меня начал помаргивать или слабо светить.
Поскольку о данной лампочке я ничего не знал, да и магазинов в радиусе 100км не наблюдалось, было решено вскрыть фару и почистить/позагинать контакты.
Лампочку сфоткал на всякий случай, чтобы знать какую покупать в городе, если операция не даст плодов. Однако жеж, после манипуляций, лампочка загорела как следует, так что менять её пока рано ЕЩЁ ПОХОДИТ.
Поскольку о данной лампочке я ничего не знал, да и магазинов в радиусе 100км не наблюдалось, было решено вскрыть фару и почистить/позагинать контакты.
Лампочку сфоткал на всякий случай, чтобы знать какую покупать в городе, если операция не даст плодов. Однако жеж, после манипуляций, лампочка загорела как следует, так что менять её пока рано ЕЩЁ ПОХОДИТ.
Потом мы накатили с тестем ещё свеженагнанного первачка, и я полез ковыряться в машине дальше. В четверг заметил, что лампочка в багажнике не всегда включается. Достал её, проверил, вроде работает. Зачистил контакты. Но по факту проверки она не выдержала, опять начала моросить и включаться через раз. Благо лампочки такого формата у меня были в запасе, ибо белую подсветку в салоне я заменил на синюю.
Вставил новую (старую, снятую с подсветки салона) лампочку, и всё заработало. Эту кинул в загажник, ибо может ЕЩЁ ПОХОДИТ при случае.
Итого я наремонтировал свой седан бизнес-класса на 0 рублей.
Вставил новую (старую, снятую с подсветки салона) лампочку, и всё заработало. Эту кинул в загажник, ибо может ЕЩЁ ПОХОДИТ при случае.
Итого я наремонтировал свой седан бизнес-класса на 0 рублей.
GT 2017 год, пробег 180к
труба ебашит, расход 8 трасса, кроме ТО/масла ничего не делалось
мощи хватает на 5 чел в салоне + несколько мешков картохи, по говнам ездит норм, короче мозги не ебет
Посрал на еблетину свинорылому унтерменшу.
> Первачка
Удачно отъехать, свинорылые животные
Небрежно бросил какаху на литсо.
Катушки судя по симптомам. На 1.6 GDi/TGDi оно одинаково происходит и выглядит. Оригинал недорогой, 5к~. Из заменителей можно Kormax KHC008, их проще найти в магазинах и поставить пока не найдёшь оригинал.
Да брось. Вполне нормально в С-классе с личинусом.
>появилась личинос, теперь нужна машина побольше. не в -внедорожник-кроссовер, скорее что-то оптимоподобное.
>мимо двое спиногрызов в семье
Ору с необучаемого спидорылья, плодящего под стекломоем новых рабов.
В кореетреде девственник порвался. Принесите нового.
Унтерменш пидораший, пообиднее обзывалку не мог высрать?
Справедливости ради кресло влезает даже в сраный второй фокус, даже два нормально влезают юез ущерба для удобства переднего ряда. И места там нормально. Хер знает что там в ваших собакоедских повозках вместо второго ряда, если кресло не помещается.
>свинорылые животные
Да тут походу весь тред таких дородных маспожорских пидаранов с выблядками и свиноматкой.
>Справедливости ради кресло влезает даже в сраный второй фокус, даже два нормально влезают юез ущерба для удобства переднего ряда. И места там нормально. Хер знает что там в ваших собакоедских повозках вместо второго ряда, если кресло не помещается.
Все там влезает со свистом. Я хз, просто челу захотелось тачку сменить.
делишь на ноль, бро.
Седаны нинужны.
мимобусоёб с великовозрастными личинками и зоопарком
Свиноводы, вроде тебя нинужны. Основной застабильный пынеэлекторат тащемта.
Вот что вас ждёт, овуляторы пивасные
Страшная трагедия произошла в центре Саратова несколько минут назад.
Как рассказал "СарИнформу" компетентный источник, на улице Рахова мужчина 1989 года рождения выбросил из окна на девятом этаже двух своих детей, а через несколько мгновений после этого упал на землю и сам.
Мужчина скончался на месте происшествия. Детей пытаются реанимировать врачи. На месте происшествия работают спасатели, медики и полицейские.
Собеседник информагентства уточнил, что на отчаянный поступок саратовец решился якобы из-за развода с супругой.
Правоохранительные органы пока официально не комментировали случившееся.
https://sarinform.ru/news/2019/10/01/215117
Страшная трагедия произошла в центре Саратова несколько минут назад.
Как рассказал "СарИнформу" компетентный источник, на улице Рахова мужчина 1989 года рождения выбросил из окна на девятом этаже двух своих детей, а через несколько мгновений после этого упал на землю и сам.
Мужчина скончался на месте происшествия. Детей пытаются реанимировать врачи. На месте происшествия работают спасатели, медики и полицейские.
Собеседник информагентства уточнил, что на отчаянный поступок саратовец решился якобы из-за развода с супругой.
Правоохранительные органы пока официально не комментировали случившееся.
https://sarinform.ru/news/2019/10/01/215117
Помещается, только ребенок ногами до спинки достает и пачкает ее, что не комильфо, даже с учетом фартука из полиэтилена.
Со своих родителей поори, что такого умного вырастили.
>ХРУ САМ ТОКОЙ!
Уж поумнее тебя буду, животное бурдючное. У меня хотя бы ума хватает не плодить нищету в скотоублюдии.
Наклейку ЕБЁНОК В МАШИНИ не забыл налепить то, пидаран?
Ну сделай еще один шаг, выпились сам.
А чего ты злой такой? Может тебе помощь нужна?
Зачем, когда можно зоонаблюдать за пидаранами, вроде тебя?
Но злой как собачонка ты становишься, если тебя на дороге чуька подрезать. Сразу верещишь фальцетом У МИНЯ ДЕТИ В МАШИНИ! РРРЯЯЯЯ НИДЫШАТЬ НА МАЁ ВИДРО!
Пельменноебалый пытается в перефорс. Это так мило.
Сам придумал, сам бугуртнул. А ты забавный.
Но как раз таки овуляторы больше всех пельменнорылием страдают.
Манька, плез. Если на дороге овуляшковоз, то это 100% тошнот, за рулём либо тупой куколд, либо собственно овуляшка, которой все обязаны по гроб существования её выблядков.
Отдельного описания заслуживает такой пиздец, как выходные в гипермаркет_нейм. Вот уж воистину фестиваль пидорахоовуляшки, сопливого куколда и их орущих подсвинков.
Охлол, смотрите, наказывающий всех хач на купе с равными приводами но без личинок. Куда спешить собрался, быстропетух? Тошноты, блядь у него.
>Куда спешить собрался
Твоей мамаше наталкивать защеку, куда ещё то?
>Тошноты
Это далеко не всё за что вы должны быть утоплены в урине.
Давай, расскажи мне ещё, мамкоёб из третьего класса. Многих уже на великие своём обогнал?
Это скорее всего хохлоублюдина из вебм-треда с авариями.
Собакоеды, мне 2 год на то говорят что надо акб зарядить перед зимой, вот сейчас типа 60% заряда. как считаете пробегает аккум еще зиму эту без проблем или все же лучше открутить один болтик и зарядит?
Катаю детей, езжу по пдд, на выходных закупаюсь в гипере. И ЩИТО ТЫ МИНЕ СДЕЛАИШЬ?
У моей жены заводской акб прожил 4 года и умер. Ебанутый алгоритм с продленым светом, типа фары не гаснут пока ключ не вынешь и дверь не откроешь. А она любила в машине посидеть, в телефоне поковыряться, так и убила его. После 2 зарядок я плюнул и купил новый, рассказав как делать не надо. Пока 2 года аккуму, живет, машина не выдает "низкий заряд аккумулятора, зарядите".
Тебе уже жытуха сделала в виде перманентной нищеты и продолжительности жизни не больше 40-ка с хвостиком.
>она любила в машине посидеть, в телефоне поковыряться
Зачем ты сажаешь свою свиноматку с интеллектом хлебушка за руль, куколд?
> любила в машине посидеть, в телефоне поковыряться
Воспитывай свою ковырялку.
Так это же стандартный пивасный куколд-срусачок. Он и сам вровень этой ковырялке.
Хера се ты любитель поездить на дальняк.
угу, глядя на одометр думаю что я в ней живу
Во первых, твоя жена и ты тупая ебанутая курица, если не может усвоить/заучить элементарный алгоритм. Хотя если её голова занята твоим хуем, то это немного её оправдывает.
Во вторых, если ты куколд и её голова занята чужим хуем, то функция задержки выключения света раз и навсегда за копейки деактивируется на оригинальном сканере у дилера и больше ничто не будет отвлекать её от сосания.
В любом случае ты долбоёб, т.к. не смог помочь решить своей селёдке элементарный технический вопрос.
Чёт в треде какой-то нищий пешеход походу порвался. Уважаемые собаковладельцы, игнорировали бы его по-хорошему, у него бы кукуха потекла и он бы сам с собой сраться нам на потеху бы начал.
Заряди, тоже мне проблему нашел.
Таксист, чемоданы грузи и в аэропорт.
>думаю
Что ты долбоеб. 246км каждый день без выходных и праздников он наворачивает.
Палю лайфхак, в любой ближайшей Аренда инструментов берёшь автоматический зарядник за 200 р/сутки и хоть обзаряжайся.
Лайфхак №2. Не допускай полный разряд аккумулятора в низкие температуры - это ведёт к необратимой деградации пластин.
>Чёт в треде какой-то нищий пешеход походу порвался. Уважаемые собаковладельцы, игнорировали бы его по-хорошему, у него бы кукуха потекла и он бы сам с собой сраться нам на потеху бы начал.
Глядите, корзинку на двощах обидели. Мамке своей пожалуйся иди, пиздюк.
КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ ТУКСОНЧИК В ТОПЕ С ДИЗЕЛЬКОМ
Это тот у которого полный привод отваливается через 60к?
Пруфесы?
4 колеса ? У меня 18 радиус 2 от силы залезают ало
>18 радиус
Ебать ты деревенщина.
Сильный зашквар ездить на спортике 4 в начальной комплектации а летом ещё и на штампах?
Зашквар пиздец. Все будут подрезать, каждый мусор тебя будет тормозить, ТП спецом перед тобой тупить будут, бмв-бояре будут бычки и пакеты из макдака тебе в салон ставить, на парковке около дома тебе мусоровоз бочину расчертит и съебет.
Лол, а мне нравится. Единственное что напрягает это оснащение уровня гранты и динамика уровня 8клапаной калины тяжёлый походу пиздец он. А чёрные штампы неплохо смотрятся а это уже аутотренинг
>на штампах
На литьё и балалайку заработаешь.
>в начальной комплектации
Братишка, спортик не имеет смысла на моноприводе.
По сути спортик да же в предмаксималке от начальной комплектации отличается только копеечными китайскими опциями, весь современный фарш идёт в только в топе дизель/2,4.
Престиж/лига европы/гт-лайн - это такой тонкий наёб лохов на бабки. Дальше думай сам.
>это такой тонкий наёб лохов на бабки
То ли дело новый рявк4 за 2.7кк с 2.5л атмо.
Мне вообще похуй на рав4, все его атмо-хуятмо.
Тому анону я пытался донести, что спортик можно рассматривать или в максималке, как нафаршированную самой современной хуетой бричку, или в начальных комплектациях (но 4ВД) за адекватный прайс. Всё что между - наёбка.
Ты кокой-то странный. Предположим мне нужны определенные свистоперделки. Они все есть в средней комплектации. Тогда нахуя мне покупать дешевле где их не будет или дороже где уже есть лишнее?
В этом отношении говноваг с петушкодой заебись с опциями тему сделали. У собак с этим сосамба.
Допустим радар, адаптивная лед оптика, кресла с вентиляцией только в топе. На кресла так-то похуй, но собственная безопасность - это цель и смысл брички.
Дваждую.
>нафаршированную самой современной хуетой
Не всегда нужен этот фарш. Приведу пример: в этом году покупал рио. Комплектация престиж (предмаксималка) за 955к со скидкой 60к. В салоне мне предлагали премиум (максималка) за 985к со скидкой 90к. Разница всего 30к. Престиж отличается от премиума:
1. Диски не 15, а 16. (Мне нахуй не нужно)
2. Задние фонари не галоген, а светодиодные. (Мне нахуй не нужно)
3. Есть бесключевой доступ. (Мне нахуй не нужно)
4. Запуск двигателя кнопкой. (Единственное от чего бы я не отказался)
5. Есть навигатор. (При наличии эплкарплей и андроидавто вообще нахуй не нужен)
6. Обивка сидений не тряпка, а иск.кожа. (Без вентиляции сидений нахуй не нужно)
То есть даже при копеечной разнице в 30к максималка мне не нужна.
У вага при этом и цены будут выше.
Ну и дурак, мог бы доплатить, одни только дисочки дороже 30-ки стоят. Тот же безключевой доступ и диодные фонари при продаже важную роль бы сыграли.
Например, я в своём собачьем некропреимуме только автопарковковкой не пользуюсь, а кнопка вместо ключа вообще отлично.
>3. Есть бесключевой доступ. (Мне нахуй не нужно)
>4. Запуск двигателя кнопкой. (Единственное от чего бы я не отказался)
Впадлу вставить ключ и провернуть, но при этом не впадлу постоянно жмакать кнопки на ключе...
Бесключевой ультраудобная штука. И обычно вместе с бесключевым и запуск с кнопки. Был сенсорный бесключевой на "премиум" ёлке, было охуенно кинуть ключ во внутренний карман куртки и забыть про него до весны.
У тебя свои потребности, а у меня свои. По дорогам ямам моего мухосранска лучше повыше профиль.
>при продаже важную роль бы сыграли
Я уже не раз убеждался, что при продаже через 5-6 лет владения свистоперделки играют гораздо меньшую роль чем общее состояние авто, лкп и кузова.
>постоянно жмакать кнопки на ключе
Ты пишешь так, как будто я не одну кнопку нажимаю, а логин/пароль стою ввожу.
Додик, от "радиуса" диска наружный диаметр покрышки не зависит и будет у всех оптим одинаковый.
Хз, разница копеечная. Я бы доплатил, чтобы иметь полнуе оснащение из принципа. У меня правда оптима и доплачивал я ради турбы, а вентиляция жопы, леды - хуеды и харман кардон как бы "бесплатно" достались, но всё равно приятно. Панорама вообще топчик, без неё теперь авто просто не представляю.
Параллельная кстати работает хорошо, сам недавно распробовал.
> ультраудобная штука
Этот познали силу.
> Ты пишешь так, как будто я не одну кнопку нажимаю
Ты дрочишь ключ туда сюда, как писос. При бесключевом к ручке прикоснулся и в салоне, это магия, братишка.
>Ты пишешь так, как будто я не одну кнопку нажимаю, а логин/пароль стою ввожу.
Бро, у меня сейчас вновь тачка без бесключевого. Яб не сказал, что прям заёбует жмакать кнопки, но когда ключа вообще касаться не надо - доставляет дико.
Ты, видимо, просто не пробовал бесключевой, раз так говоришь.
Спортидж ГТ Лайн от максимал очки отличается только тем, что у него отсутствуют ассистенты(адаптивный круиз, удержание в полосе) и крыша не панорамная.
Перепост из нюфаготреда.
Как, блядь, вообще б/у тачку покупать?
Читаешь - у 1.4 tsi ВАГа задиры и турбина, ремонт шо ппц
Хочешь атмосферную елантру 2.0 - там тоже задиры. Сука.
БЕРЕШЬ ГРАНТУ
@
МОТОР ХОДИТ БОЛЬШЕ, ЧЕМ КУЗОВ
@
НО ОДНОРАЗОВЫЕ МАНГАЛЫ НА ТО И ОДНОРАЗОВЫЕ
Ты точно не в киа рио грузил?
Посрал налитсо колхозному унтерменшу.
>2 от силы залезают
>18 радиус
Ну так оно и понятно тогда, что не влезут.
А от чего такие здоровенные колёса, от грузовика или автобуса? И зачем ты их в багажник рио пытался запихнуть?
>Посрал налитсо колхозному унтерменшу.
прокукарекала обосравшаяся манька
>прокукарекала обосравшаяся манька
Иди присовывай своей обморщинившейся свиноматке и накатывай бормотуху с тестем-совкопидораном, говнорожа
Перекатывайте, у меня дашчан с новыми топиками глючит
Перекат
Перекат
Перекат
Перекат
Перекат
ЗАДИРЫ
А
Д
И
Р
Ы
https://2ch.hk/au/res/4962529.html