https://www.youtube.com/watch?v=HLf1VYANdGk
Концовка охуенная
Концовка охуенная
Бля, неужели бнв и вправду такое бычье чувство дает, типа все дозволенно?
У меня е34, она правда провоцирует на агрессивную езду. Скорости не чувствуешь из-за охуенной шумки и отбалансированной в ноль рядной шестерки (вибраций вообще нет). Четкие ходы кпп, боковая и поясничная поддержки, рев рядной шестерки (не напрягающий, а наоборот драйверский); там даже подсветка панели приборов красного провоцирующего цвета.
>ПЛАТИНА: ЕСТЬ 400к ХОЧУ БЭХУ, ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
Е34 посоветую рублей за 200, рублей за 150 купить гараж, рублей на 50 всевозможного инструмента и где-то еще нарыть 50-100, чтобы в нормальное состояние привести.
Да, есть еще один момент, как вынужденные ремонты, точнее восстановление после покупки. Вот я купил со списком недостатков. Начал ездить, охуевая от шумки и пр., описанного в предыдущем посте. Потом начал устранять недостатки, я вот что-то сделал и я этим начинаю пользоваться - открывать двери одним пальцем, т.к. разбирал дверь и смазывал все, что можно, охуенно тянущим мотором, т.к. устранил подсос воздуха, поменял свечи и свечные колпачки и он поехал по другому. Пользуюсь перебранной подвеской, которая дорогу стала держать еще лучше. И это все в копилку поведения на дороге.
>е34, она правда провоцирует на агрессивную езду
Это пока на e36 или тем более на e30 не покатался. После них 34 жырная корова не едет не рулится, такая же жырная как е46, но при этом сильно более древняя по всем агрегатам (кроме православного механического дросселя)
Рассказываю о ф10 523, вкратце, пробег 260 (уже), 2 хозяина , передо мной баба каталась детей возила
Ну специально искал на n52k, ибо хуйни с кольцами (масложором) на ней нет, а в остальном это просто старая рядная шестёрка
После покупки сразу позанимался хуйней типа замены акума, втулок стаба, лобаша, лампочек (дорогие блять, а если ставишь китай она как-то это понимает и не разжигает ксенон блять! Филипс втыкаешь - заебца. Магия!), пыльников тормозов итд. Ну это похуй ибо я ее по низу рынка купил
Теперь блять нашёл обломанную дису,очень вовремя, она не успела улететь в движок! Выдернул, нихуя не поменялось, ни тяга ни холостые ничего, но чек падла вчера загорелся
Ну и мотор поссал сверху маслом, походу квкг порвался, приценился, все прокладки по верху с работой, если Витя рейнц то 20к будут. Прокладку поддона прошлая владелица меняла, вообще следила за тачкой так то
В этих моторах пиздец это цепь, диса эта ебаная и каты, они разваливаются и кусочки когда разряжение в крайние цилиндры пиздуют
По катам они на месте, ошибок нет, как у меня на прошлой е60 они звенеть начали
Цепь в порядке, ошибки по расхождению колена и грм нет.
Дису вот достал блять из мотора, там ещё одна есть, ну ее гляну как полезу менять прокладки
Вообще блять я проехал 6к км и потратил на неё уже 60к LoL, масла только два раза менял, а это 6500, я люли мули лью
Съела литр на 5 тысяч, ну течи уберу будет по меньше думаю, так что ф10 по цене Соляриса это не мана небесная а некро, которое тебя будет ебать.
Ощущения, да охуительные ощущения... честно говоря удивился, не зря она на одной базе с семеркой ф01, после е60 прорыв какой то блять
Все как то слишком эталонно как с трахаться с шлюхой биороботом, рулёжка ,плавность хода, салон на 10 из 10, машина в общем напоминает киберпанковую е39, я плачу от удовольствия
P/s шкуры действительно клюют, кредитопомойки действительно расступаются
Мимо на f10 фанат е34
Ну специально искал на n52k, ибо хуйни с кольцами (масложором) на ней нет, а в остальном это просто старая рядная шестёрка
После покупки сразу позанимался хуйней типа замены акума, втулок стаба, лобаша, лампочек (дорогие блять, а если ставишь китай она как-то это понимает и не разжигает ксенон блять! Филипс втыкаешь - заебца. Магия!), пыльников тормозов итд. Ну это похуй ибо я ее по низу рынка купил
Теперь блять нашёл обломанную дису,очень вовремя, она не успела улететь в движок! Выдернул, нихуя не поменялось, ни тяга ни холостые ничего, но чек падла вчера загорелся
Ну и мотор поссал сверху маслом, походу квкг порвался, приценился, все прокладки по верху с работой, если Витя рейнц то 20к будут. Прокладку поддона прошлая владелица меняла, вообще следила за тачкой так то
В этих моторах пиздец это цепь, диса эта ебаная и каты, они разваливаются и кусочки когда разряжение в крайние цилиндры пиздуют
По катам они на месте, ошибок нет, как у меня на прошлой е60 они звенеть начали
Цепь в порядке, ошибки по расхождению колена и грм нет.
Дису вот достал блять из мотора, там ещё одна есть, ну ее гляну как полезу менять прокладки
Вообще блять я проехал 6к км и потратил на неё уже 60к LoL, масла только два раза менял, а это 6500, я люли мули лью
Съела литр на 5 тысяч, ну течи уберу будет по меньше думаю, так что ф10 по цене Соляриса это не мана небесная а некро, которое тебя будет ебать.
Ощущения, да охуительные ощущения... честно говоря удивился, не зря она на одной базе с семеркой ф01, после е60 прорыв какой то блять
Все как то слишком эталонно как с трахаться с шлюхой биороботом, рулёжка ,плавность хода, салон на 10 из 10, машина в общем напоминает киберпанковую е39, я плачу от удовольствия
P/s шкуры действительно клюют, кредитопомойки действительно расступаются
Мимо на f10 фанат е34
Ну это понятно, что если машина меньше, а мотор такой же, она будет быстрее и шустрее.
>Цепь в порядке, ошибки по расхождению колена и грм нет.
А если ошибка будет и вылезет ошибка, там как на м50 не регулируются распредвалы?
Так это ж 11-й по счёту, пацаны вы шо
Тот порватый ебанутый, с кривой шапкой и срачем во весь тред, не в счет.
Всех бандитов обнял
лол
посоны, на е34 ролики на капоте должны крутиться или нет?
Как же хочется бэхачку, чтобы лампово с нею няшиться..
ОЛО поясните за X5 E70 2013 года за 1,65 р плез...
Уродливая же, не то, что на видео. бери как в бумере, че как пидор
ОЛО поясните за X5 E70 2013 года за 1,65 -какие подводные тож интересуюсь
Мотор-то какой?
3 литра дизель норм, n55 нахрен этой машине не нужен - он особо не едет и не очень надежный, а n63 явно не для всех ввиду обслуживания.
F13 650
Норм аппарат если живой(проверка всех блоков+эндоскоп+ проврка коробаса)! Найти живой трудновато-если найдешь бери.Бери дизель.
Спасибо
У тебя какой? Про х5 е70 4.8 что-то известно? Все говорят разное - типа ууууууу дно, другие наоборот - старый атмосферник, надёжный, но неэффективный в городе типа. Что скажешь
BMW X5 II (E70) 30d 245 лс-прост кайфую. Коробас переребилдили на 185000+ нижнюю крышку коробаса новую купил с фильтром
и се. Замена цепи-сделал прежний хозяин. Налог 18 к вгод. Искал около 6 мес. До меня два хозяина.(Думаю если больше двух хозяев то нет смысла брать- из моих наблюдений у кого больше двух машины не в ухоженном состоянии)
Про надёжность их дизелей знаю. А про олдовый 4.8?
Грят ненадежное говно + дорогие запчасти и обслуживание
А зачем цепь меняют? Если фазы уходят, регулировок на звездах нет что-ли?
>>5161
типо цепь растягивается и натяжителя уже нехватает
типо цепь растягивается и натяжителя уже нехватает
На жигулях для этого вытаскивается резинка из корпуса воздушного фильтра, забивается на натяжник и +5мм получаем, лол.
Блядь, не резинка, а втулка, она железная.
Вот именно так, цепь растянулась, натяжителя не хватает
Что ты имеешь ввиду под «регулировкой?», выставление по фазам или что?
Мимо на f10 фанат е34
>выставление по фазам или что?
Ну да, когда метку на коленвале ловишь, ставишь распредвалы, чтобы квадраты сзади были в одной плоскости, и шестеренки в таком положении закручиваешь.
А че е34 не возьмешь, она же дешевле, чем f10 ?
Двачну, после того кузова тупопездный дизайн у х5 стал.
всем привет, смогу ли потянуть Е46? собираюсь искать до 400к, с зарплаты каждый месяц остается около 20к, в бмв полный ноль, гараж есть.
За е46 не скажу, но ты лучше скажи, в авторемонтах в принципе ты как? А то я хачеклассику всю перебрал, в т.ч. мотор и коробку, а е34 купил и охуел от сложности. Одна панель приборов со всеми микросхемами, транзисторами и пр. сложнее целиком всей хачеклассики целиком.
Я о том что цепь вытягивается, башмак стачивается, там выставляй не выставляй
Сначала найди шарящих в этом сервис менов в твоём городе, пусть помогут тебе выбрать живой вариант
Тут какой прикол, на ведре ездить несолидно, а одеяльную солить жалко зимой
Мимо на f10 фанат е34
в авторемонте я так себе, но мой отец и мой друг хорошо разбираются в машинах, и они помогали мне чинить мой тазик.
Ну башмак можно поменять, правда если цепь уже настолько вытянулась, тогда да. Кстати насчет ведра и одеяла, ну так можно купить что-то среднее. Не обязательно бросаться в крайности между ведром и полностью отреставрированной.
Так вот я тазик с закрытыми глазами, а тут охуел.
Короче некро БМВ вынет из вас всю душу и бабосы... Мой совет возьмите аккорада седьмого и подкопите денег(без троллинга)! Ну и научитесь поболее зарабатывать что бы ее содержатьи оплачивать ремонты.И возьмите себе норм бу тачку.
Да там если полез уже то смысл, меняй все и спи спокойно, один хер цена за работу большая, так уж сразу сделать
А насчёт нечто среднее... да хз, у меня была такая, хочу вот одеяльную, у знакомого есть, он гипотетически за 700 расстаться готов
Да 4.8 топ, Николай 62 заебца мотор
Купи дорест недорого, а налоги окупятся надёжностью
Правда мозги он тебе один хуй выебет напрочь автоматом, раздаткой, приводами пневмой
Мимо на f10 фанат е34
>старый атмосферник, надёжный
>N62
Прикольно, как меняется мнение толпы.
M50 заменил M30 - У-у-уу, переусложненное говно, верните легендарный M30 с двумя клапанами на цилиндр;
M50TU заменил M50 - говно! с ваносом брать нельзя, вот безваносный - вещь!
M52 заменил M50TU - говнище никасиловое, вот раньше были чугунные миллионники!
M54 заменил M52 - А-а-аа! Верните M52 - последний миллионник! На новом два ваноса, диса, управляемый термостат! Кому это говно нужно!?
N52 заменил M54 - Бля-я-я! Верните старый мотор! Тут ваносы и валвтроник. И электропомпа! Оно рассыпится! Гарантию может и отъездит, а дальше все! E60 можно брать только с M54!
Сейчас же - N52 последний надежный мотор, атмосферник! Умели же раньше делать!
N54 в разряд последнего настоящего мотора, вроде, пока не перешел.
Толпа это ты, причём тупая и не разбирающаяся
Про м50 кто в теме никто ничего не говорил никогда не, не про tu не про обычный
М52 я его мать ебал, это все знают что говно слабое
54 охуени априори
N52 удобоварим только последних версиях
N54 хорош тем что это дутый М54
А n62 это нормальный отмосферник пришедший на смену м62
Не удивлюсь если ты долбоеб который на обрубке был, с маняисториями про м52 на чугуне итд
Если так - иди нахуй
Мимо на f10 фанат е34
Сколько лет этой машине, а она все еще дарит эмоции
Сколько жрет? А как шкуры клюют? Как вообще на машину баб цеплять, мне просто реально интересно
Да блять как вы заебали "Ккуплю BMW" и тян буду сами вешатся- кококо. Блять ты не о том будмаешь! Если ты мудак, то купив свое BMW ты будешь мудаком на BMW.
Сколько реально держит 8hp45? Проехал 60ткм на ст1 n47 и думаю не рыгнет ли коробка на ст2
>n62 это нормальный отмосферник
Нормальный атмосферник - это M62TU, а N62 - переусложненный и крайне дорогой в ремонте мотор.
>маняисториями про м52 на чугуне
Пропустил маняистории. M52 был на чугуне для американского рынка.
Я это понимаю прекрасно, но челик ведь пишет, что телки ведуться. Вот мне интересно как это
Я вам покушать принес БМВ - МАССОВЫЙ БРАК двигателей BMW
https://www.youtube.com/watch?v=NncDBpb9ftI
https://www.youtube.com/watch?v=NncDBpb9ftI
Да на светофоре пару раз подкатывали какие то шлюшки, на
всяких пэжо, да и так бабы делают комплимент всегда «какая машина Красивая», хотя сами на кореякроссовках в два раза дороже lul
Блок и поршневая у n вполне себе, а если на обслугу мск велвтроника итд бабок нет, нехер туда смотреть
А маняфантазии проскакивали тут что типа «м52 заебись загильзовать или на чугуне собрать», да у нас в гараже все м52 на чугуне уже, я не хочу ничего сходу собирать, по цене всей машины, мне это нахер не надо
М54 рулит
Мимо на f10 фанат е34
Ф32 20д вкатился. Знает кто, если у меня самая простая приборка и я хочу расширенную, подойдет мне от ф32? Там будет купе нарисовано или седан ф 30 на дисплее? Чет продаваны с авиты не в курсе.. кто говорит подойдет кто нет.
Вот моя кстати так же ищу кнопки круиза
От ф30 конечно самофикс
Слишком сложно проще на дизельный ф15 кредетнуться самый первый и то надежнее будет.
Самое простое пробей по номерам приборок
Пиздец, это кактго года авто? 2005?
>Блок и поршневая у n вполне себе
С этим соглашусь.
Насколько я помню, f30 и f32 совместимы по приборкам.
Вообще, есть 5 вариантов у тебя - сток, расширенная от f30, лед от ф30, от м3 (но придется потрахаться с кодировками, да и на дизеле будет не комильфо) и black panel от f10, но там вроде пилить надо, чтобы встало.
А, ну и еще их комбинации с проекцией. Кстати, ее очень рекомендую, но там лобовое надо менять, чтобы нормально проецировалось.
f13 650
Кстати, отличная приборка, очень хорошо читается и ничего лишнего.
f13 650
Ну здарова)))))))))))
Чё не так со стрелочными (аналоговыми в смысле) приборками?
Проекция круто, но у меня кредитомобиль и максимум на что я могу рассчитывать это на расширенную. Цифровая норм но ценник от 60к неподъемный в данный момент. А поскольку кастом не интересен ищу расширенную. Еще как назло авто начало 2017 года типо рестаил, а рестайловые задние фонари без лампочек ильича пошли со следующего месяца. Вот где обидно, если и покупать рест фонари то надо с проводкой ебаться ибо на крышке багажника в моих фонарях поворотников не было)
А то что даже в шкоде октавии цифра давно, а вы еще на премиум претендуете
Но ведь только в максималке?
Ты видел "цифру" в новых БМВ? Уж лучше вообще без приборки, чем с таким убожеством. Например, можно сделать озвучку скорости.
Плюсану, стрелки шикарно выглядят. Я вот от эмки приборку поставил и очень доволен тем, как она смотрится ночью.
f13 650
Как же охуенно жить в Прибалтике. Можно за копейки купить некропремиум в топовой комплектации, топовом состоянии без каких либо подводных камней и ездить по нормальным дорогам даже не думать что к этим машинам прикасались славянские гопники и прочие скоты, которым нельзя ничего доверять кроме тазов.
В то время как в Рашке где не ищи везде одно задроченое гнилое говно с убитым мотором даже за большую цену.
В то время как в Рашке где не ищи везде одно задроченое гнилое говно с убитым мотором даже за большую цену.
И правда заебись современно. Дорого встала? Хотя конено дорого это же эм
В тему приборок, мне у 46 нравится, что там вместо ебучего ЭКОНОМАЙЗЕРА (как на карбовых жигах, сукпздц) температура масла, полезный вполне датчик, если найдётся варик, перепечатаю себе эту подложку для приборки и влеплю эту стрелку.
Ээээмошная приборка мне на седане не в тему будет всё-таки(
E46 320i
Около 70. Там еще суть была в том, что помимо самой приборки нужен был ретрофит модуль, чтобы были доступны все функции. Приборку-то с проекцией на авито можно тыщ за 30 найти, но далеко не каждый сервис может ее правильно закодировать. В том же UDM сказали, что не смогут.
За 800-900 что можно из не дров взять, на бмв клубе и гнилоавтору сливают иксы и гт налоговые, 3.0 4.4, 4.0 или 3.5 бензинки, 4.4 читал, что отъебывает, 3.0 лучше, а вот 4.0 нихуя не нашел.
320 f30 или копье f20 будут довольно живые.
Все остальное будет требовать значительных вложений.
320 двигатель же ненадежный
Хохлома, оплетка с али.
Что за ебаный нахуй пиздец?
При покупке проверь, что цепи менялись и что машину не шили в stage 1-2. Прошивка от 328 допустима.
Ну и лей 100, особо проблем не будет, есть ряд примеров успешной эксплуатации с пробегами 200-300к.
f13 650
Это от предхоза аквапринт из нулевых, уже заменил на промежуточный сток варик и жду с Япы Alu Black Cube
Где заказывал? Я поискал на свою по разборкам, очень дорого аллюминий выходит, а видон дерева мне не нравится.
Руль тоже перетяни у нормального спеца, не так это и дорого.
Е46 клуб, Челябинская разборка, в каникулы они дропнули пост с леворукой тачкой, я написал про планки - внезапно ничьи, забрал за 8к рублей без доставки до ДС1.
Руль перетяну, плотно салоном ещё не занимался, поэтому да, у меня бардак там в этом плане.
Да, ей четверть века уже, еще и мотор-то овощной по сути 150 лошадей на 1.5 тонны. А вот если что повеселее воткнуть, так вообще пушка-гонка будет.
Собираюсь на днях взять бмв 4ку 2016 года в идеально состоянии.
Какие подводные?
Какие подводные?
Никаких, бери. Она ж в идеальном состоянии.
Хоть объявление то покажи.... Или расскажи подробнее.
F26 30d
какой же ты топ-говноед, все это говно же 250+ откатало, а ты все течешь
Съебал бы отсюда, тролль-недоумок.
е34-кун с пробегом 400к
еще блять один нищий недоумок, обладатель машины с DOOSHOOY
Главный подводный в том, что это по сути та же f30, но на 20-30% дороже.
Если готов на такую переплату - то бери.
Я так же думал но плюсов больше. Она новее выглядит шире длинее ниже, профиль шестерки на эти 30 процентов и выглядит дороже. Оснащена как правило лучще хоть и те же. Моторы самые слабые 2.0т а не 316 и 318.
Недотраля обоссали, так он еще жирнее мажет, лол. Шлюхин сын обоссаный :З
Ну и что, что моторы от 2.0 начинаются? Ты тройку можешь с нормальным мотором взять. Ну насчет остального сам думай, просто ссылаешься на то, от каких моторов начинается; какая хуй разница, с каких начинается, просто берешь понравившийся.
Ну смотри самая дешевая 4ка это 2.0i с 2х зонным климатом, самая дешевая 3ка это 316 с кондишаном даже без климата. Аналогия думаю ясна. Поэтому 4ка и дороже, если смо реть равные года и комплектации то разница составит не так уж и много тысяч 300 что за купе норм
Сравнивать-то и правда нужно схожие моторы и комплектации. Ну если ты готов разницу доплатить, флаг в руки, я же не против.
Я уже доплатил) хотя как сказать 1.6 за 2017 год вроде норм
> обоссали
вам некроебам только урина да кал в голову лезет. соси писос болезный
Тебе в харю с первого твоего поста ссут за твой недотроллинг, так продолжаешь какие-то выпуки в тазик с водичкой. Долбоеб, блядь.
2.0 это 245лс? Какая комплектация, как ощущения? Если ездил на ф30, как в сравнении с ф32?
Объебался с постом.
Опять он про пуки да урину. Ебанат. То что ты и тебе подобные полудурки фапают на помойки европейские и машины с пробегами 250+ думаешь возвышает тебя куда-то на уровень аллаха?? ебанашка не могущая даже в логику, этот хлам и у нас АБСОЛЮТНО ТАКИХ ЖЕ ДЕНЕГ СТОИТ.
Почему не бехах гоняют если они тяжелые и инерционные? По крайней мере по ощущениям
>даже не думать что к этим машинам прикасались славянские гопники и прочие скоты, которым нельзя ничего доверять кроме тазов
У меня для тебя плохие новости, тут на таких машинах как раз таки ездят гопники и школьники в основном. Как славянского происхождения, так и не славянского. У кого есть деньги покупают что то поновее.
Тебя обоссывают за хейтерство, которое разводишь. И правильно делают. Если бы ты начал с похожего сообщения начало дискуссии, разговор был бы иным. Какой тон задал - такой и получаешь в ответ.
По ощущениям водителей это не так. По твоим ощущениям, ну не знаю, в нфс там гоняешь что-ли?
Ездил на Е90, тяжелая машина с инерционным рулем.
Бэхач, поясни за n57.
Есть бюджет 2.3-2.5, рассматриваю к покупке f15 25d/30d, g30 30d 2017 года немецкой сборки (придётся подкопить), g20 30d (дорого, придётся искать возможность рассрочки, но очень нравится).
Можно на все забить, купить f10 в максималке за 2, чтобы потом продать, - машина понятная, запчастей как грязи на разборках.
Х3, Х4 как-то не нравятся совсем. 6ка красивая, но ликвидность под большим вопросом.
Есть бюджет 2.3-2.5, рассматриваю к покупке f15 25d/30d, g30 30d 2017 года немецкой сборки (придётся подкопить), g20 30d (дорого, придётся искать возможность рассрочки, но очень нравится).
Можно на все забить, купить f10 в максималке за 2, чтобы потом продать, - машина понятная, запчастей как грязи на разборках.
Х3, Х4 как-то не нравятся совсем. 6ка красивая, но ликвидность под большим вопросом.
Нет 2.0 у них есть на 184 силы есть на 245 у меня дизоль на 190 сил б47, ощущения збс ибо полный привод а на улице каша, по разгону еще не понял но точно быстрее моей второй кии церато 2 литро атмо. В сравнении с 3кой кажется места больше внутри изза стоек и сама ощущается длинее и шире, а так плюс минус также. Говорят рулится лучше чем 3ка но это только летом смогу сравнить у коллеги как раз ф30 старенькая в доресте на н47
Но что успел отметить б47 в сравнении с н47 тише работает меньше вибрация и больше затуп при плавном трогании она еле разгоняется вообще ехать не хочешь, продавливаешь педаль на половину начинает валить. Вот это мне не нравится говорят из-за евро норм такой затуп на первых передачах
>Тебя обоссывают за хейтерство
Какое блять хейтерство? жрать говно и радоваться что ТАМ У НИХ оно дешево, а у нас ПЫНЯ все сломал? Я полтреда пытаюсь вразумить ебанашек в том, что подобные ведра продаются и у нас за абсолютно точно такие же деньги. Где хейтерство? я максимально кайфую с янгтаймеров от пропеллерного завода, но убежден в том, что хлам за 100-500 ойро надо свозить на металлоприемку, не место ему на дорогах либо устраивать гоночки как делает вся прибалтика, где можно взять за 150-200 евро е36 компакт, поразъебываться на грязевой трассе и охуеть от радости.
530d f10 в м пакете это моя мечта. Жаль что таких нет в россии почти. Что касается n57, один из самых лучших моторов у бмв, хоть и дизельный (http://wikimotors.ru/bmw-n57/), правда налог ебанутый за счет 258 кобыл, но в g30 уже до 249 снизили. http://wikimotors.ru/bmw-n57/
+15
В g30 B57 уже, насколько помню. Валит на чипе неплохо. F15/16 - по сути глубокий рестайлинг E70/71, поэтому я б 5-ку на твоем месте смотрел.
Про F13:
Она пожестче, чем F30, и тем более, чем F10. Моторы начинаются с 640i/d. Из плюсов - абсолютно уникальный салон, после которого все остальные машины F-поколения кажутся простецкими по дизайну внутри, даже 7-ка. Машины, как правило, хорошо оснащены - у меня на моей при довольно средней для шестерок комплектации есть проекция, адаптивные аморты/стабы, доводчики дверей, 5 камер по кругу, передняя панель в наппе, адаптивные лед-фары и еще по мелочи.
Еще ввиду изначальной дороговизны, 6 серии довольно мало на улицах, что опять же плюс, но при этом по обслуживанию она сопоставима с жирными 5-ками.
Но ты прав, что ее хрен продашь потом, особенно 650, но мне похер, я взял машину на несколько лет, поэтому на это можно забить при таком подходе.
F13 650
У меня на 4ке 5 камер, а разве у тебя не 6? Спереди нет чтоли?
Спасибо за подробный ответ.
F13 мне нравится вообще, взял бы 40d, с этого мотора снимают под 400 сил спокойно, в сервисе где обслуживаю свою нынешнюю машину всячески советовали этот мотор.
Расскажи вообще про 6ку - как зимой, что отваливается по узлам/агрегатам, как по электрике, какие слабые места. Я бы, конечно, n63 побоялся брать на повседнев, интересно как он в реальной эксплуатации.
Спереди там идет найт вижен у тех, у кого есть такая опция.
Но вроде кто-то колхозил переднюю камеру от f15, но это не оригинальный комплект дооснащения.
Ну народ на 2 стейдже имеет под 440-450 сил на 40d, но там уже близко к лимиту по коробке получается. Да и не всем нравится, что машина дымит при разгоне.
На повседнев - по мне огонь, лично мне не повезло с радиатором и интеркулером - радиатор сам потек, а интеркулер я пробил.
По поводу зимой - клиренса хватает, но большие свесы. Соответственно, губу на передний бампер по этой причине лучше не ставить.
У меня полный привод на нешиповке, он демонстрирует очень заднеприводный характер, но при этом при разгоне все равно ощущаешь, что перед тоже гребет. Еще можно купить какую-то приблуду в OBD разъем, которая будет позволять отрубать передний привод со смартфона лол. Думаю потом себе поставить.
Adaptive drive очень классная штука - машина в комфортном режиме очень слегка кренится в поворотах, в спорте не кренится вообще.
N63 бывает двух видов на них - обычный 408 сил и TU (450). У меня обычный с залитой прошивкой от Alpina B6 biturbo на 540 сил. Также вырезаны каты и стоят холодные термостаты, в результате чего даже в жару температура по маслу не превышает 105 градусов, по трассе обычно около 90-95.
При покупке N63 надо смотреть ревизию форсунок, эндоскопом смотреть цилиндры и особенно смотреть, дымит ли он. Для этого лучше всего на нейтрали дать постоять несколько минут и после этого нажать газ в пол.
Обслуживание - раз в год мытье радиаторов, раз в 5к замена масла. В остальном как обычные БМВ на полном приводе и автомате.
Расход у меня в около 15.5 при средней 40 км\ч. Если бы чисто по городу ездил бы - было б около 20.
Это вкратце, если какие-то специфические вопросы возникнут - задавай.
Добавлю, по электрике особо проблем вроде нет, только иногда комфортный доступ глючит у людей - дохнут ручки из-за влаги, но у меня его нет.
А, ну еще моторчики стеклоподъемников тоже дурят иногда, это тоже можно отнести к болячкам и решается их заменой.
>Дрифт доступен занидорага на бэхе
Нужно учитывать, что будет нужна завар очка диффа, потому что лсд стоит пизданутых денег, а на е46+ он не идет вообще никак, надо заказывать каштом или хуярить от эмки, где тебе весь задний мост переделывать под эмку.
А на заварке каждый день хуево кататься
>Не удивлюсь если ты долбоеб который на обрубке был, с маняисториями про м52 на чугуне итд
Долбаёб - это ты. Алюминевый m52 с никасилем изи держит 04-0.6 бара на сток поршневой. Это далеко за 300 поней и около 400 момента. Про надёжность стокового атмо м52 ты просто идёшь нахуй.
Тот самый бывший владелец обрубка на м52б28, регулярно жаривший на нём в отсечку несколлько сезонов подряд, в тч на треке в тайматаке. Обрубок продан больше 3х лет назад в дс и с тех пор всё на том же м52 гоняет в тайматаке и любительском кольце. Прямо сейчас у меня два ведра на м52б28 - корч е30 сарай (туда свапнута редкая серия с чугунными гильзами с завода) и е36 сарай - там обычный однованосный m5b28 от этого кузова. На всех вёдрах охулиард пробега, всё отлично едет и прямо и боком и зимой и летом.
Свои бредни диванные, особенно про т62, можешь себе в анусай пропихнуть, лалка :3
про n62
быстрофикс
5425
Тяжелая машина- это моя 39 туринг с дизелем, вот это тяжелая БМВ, или Е38 тоже весьма тяжелая, и по ощущениям будто ты на танке едешь, а не на машине. Е46 и Е90 мне после е39 показались картами, настолько юркие и проворные брички. Дорогу держат как влитые. ХЗ че ты там себе нарулил. Да, наверное по сравнению с Катерхемом или Деу Матизом они весьма инертные, но в своем классе они весьма хороши.
E39 Touring 530d
>какой же ты топ-говноед, все это говно же 250+ откатало, а ты все течешь
Совсем не хейтерский высер, да? Сначала жирно мажешь, потом пытаешься в конструктив, а ярлык тролля-долбоеба уже повесили и не хотят нормально общаться. И кто же в этом виноват, как думаешь?
Блин ну вот нафига сарай тебе нету в нем статуса
Я не он, но у меня во дворе как раз есть сарай в 39 кузове. Я всегда дрочил на 34 кузов (которым сейчас и владею), но вот смотрел на 39 как-то хуй знает, не нравилась. А последнее время смотрю на тот сарай и что-то прям нравится даже. Насчет статуса, а ты ирл посмотри, вот изначально какого размера машина, походи вокруг нее, отойди на 10 метров обойди ее по такому радиусу и ты поймешь, что статуса в ней хватает.
Размер дв но это сарвй дачника только седан или лифтбэк⅘
По сравнению с цивиком инертные, какие на хрен матизы, не преувеличивай.
Чет серанул с освободителя на второй пикче
>цивиком
В смысле сайвичем?
хуйню какую-то пишешь
Просто цивик шушлайка дребезжащая без шумки, потому и ощущения такие.
Руль тяжелый и инертный по сравнению с сацвичем
Да все блядь у бмв хуево, а твой куйвич охуенен. Не тяжелый и инертный, а плавный и удобный. То, что он не дребезжит, это не делает его плохим.
Там такое ощущение что его резго не повернуть и пинг как буд-то есть. Бмв новая была
Ощущение, не более.
Надо было попробоваь резко покрутить его, на ф30 более резвее все показалось
Еслибыть точнее то это х1 на дизеле был,но это же и есть е90
А нахуя тебе резко вертеться? Такой хуйней даже студенты в канжо не страдают.
Ну типа резко препятствие обойти, не?
Прогнозировать ситуацию на дороге учись и в шары не ебись, забудешь про это вообще.
Хотя вот ночью на неосвещенной дороге пришлось уворачиваться от открытого люка, никаких проблем. Да, 1500+кг это делают не так охотно, как еж, которого четыре мужика на руках могут унести, но это и норм - зато не болтает на неровностях и от фур.
>НИНУЖНО
Орнул.
>нинужно читать пост
А мне не смешно.
Лол. Видел схожий коммент, мол семерка с каким-то мотором хуево едет, т.к. катался на х5 с таким же мотором и х5 хуево едет, значит и семера так же хуево будет ехать. Слова из той же песни.
Тролль тоньше.
Ага, брал х320д в салоне для жены, блять, хуйня ниедит. БМВ говно однозначно, завтра всех объеду на нюрбургринге на своей газонокосилке.
>брал
На тест разумеется.
а едет и рулится стало быть бомжеприводный сивик, да? ты же понимаешь, что тебя тут сейчас обоссут бес пощады
Ну я не буду обоссывать, я понимаю, что человек идиот. Я ему намекнул на шумку и дребезжание, он мимо ушей пропускает. Уж не говоря про то, что х1 с сивиком равняет - особая пушка.
е34-кун
>бес пощады
Демон милосердия
Пиздос, никто даже не прохавал жирного сарказма. Запомню себе не шутить с заднеприводными.
1
Почему никто, просто что там в ответ-то писать. Понятно, что бредни.
Сам сказал - сам ответил, хуеплет
При чем тут мотор, дура? Я где-то сказал про ускорение и про мотор?
Почему бомжеприводный? Многие ПП машине ебут бех на кольце
Вести с полей 6L45, поменял сегодня масло в двигателе и дексрон в коробке.
В кпп жидкость уже темная была, но относительно прозрачная, на запах свежая совершенно, магниты девственно чистые. Явно меняли/обслуживали перед продажей лоху, ну может тысяч за 20 до продажи. Плюс я еще в районе 30 накатал, так что будем считать, что замена не совсем зря сделана. По ощущениям не изменилось практически нихуя, ну может чуть резвее поехало, чуть меньше пинок на кикдауне. Посмотрим как будет, когда адаптируется коробка после сброса параметров, но чуда я не жду. Промывка гидроблока по опросам различных мастеров с 90% вероятностью эффекта никакого не даст, так что не стану заморачиваться и буду ездить пока не ляжет.
Масло менял с предварительной промывочкой легендарной BG109, уже второй раз так делаю, мотор жив, падение масложора есть. Уверен, что дело в несильно отъебанном движке, если у вас там хреносил с цилиндров облазит, то никакая очкопромывка, разумеется, не поможет.
Я и в бензин налью какой-нибудь шмурдяги, пусть там тоже чего-нибудь отмоется, форсунки, клапана впускные, поршни, никасил, остатки антифрикционки с поршней
В кпп жидкость уже темная была, но относительно прозрачная, на запах свежая совершенно, магниты девственно чистые. Явно меняли/обслуживали перед продажей лоху, ну может тысяч за 20 до продажи. Плюс я еще в районе 30 накатал, так что будем считать, что замена не совсем зря сделана. По ощущениям не изменилось практически нихуя, ну может чуть резвее поехало, чуть меньше пинок на кикдауне. Посмотрим как будет, когда адаптируется коробка после сброса параметров, но чуда я не жду. Промывка гидроблока по опросам различных мастеров с 90% вероятностью эффекта никакого не даст, так что не стану заморачиваться и буду ездить пока не ляжет.
Масло менял с предварительной промывочкой легендарной BG109, уже второй раз так делаю, мотор жив, падение масложора есть. Уверен, что дело в несильно отъебанном движке, если у вас там хреносил с цилиндров облазит, то никакая очкопромывка, разумеется, не поможет.
Я и в бензин налью какой-нибудь шмурдяги, пусть там тоже чего-нибудь отмоется, форсунки, клапана впускные, поршни, никасил, остатки антифрикционки с поршней
У меня все еще черная бнв с приметными номерами. Сарай или нет- без разницы, статуса на всех хватит на самом деле. И еще в догон, по классике сараеводства она без тонера, вообще. Мне, на самом деле в целом е39 не нравиться, как и многие бмв седаны, но вот их сараи- совсем другое дело, один дактейл на крышке чего стоит. Как увидел- понял что мое и без особых раздумий пересел с е38.
E39 Touring 530d
Ты ебанулся, сарай самый топ во всех поколонениях бнв и вагуди.
мимо владелец 2х бнв сараев, батя тоже на сарае, правда на Vash Automobile Gavno
Тупому долбоебу невдомек, что там две разные машины.
пидорах
Эх жаль ф10 сарай не найти на 3 литра дизель у нас в сране
как хочется бешечкуууууу
>Блин ну вот нафига сарай тебе нету в нем статуса
Хуятуса. Сарай это топ, я вообще не понимаю зачем седаны нужны.
Я новую ф30 покупал, не смог купить сарай в РФ, сильно дороже и заказ, потому что все дрочат на седаны.
Да у нас с 30d вообще беда на ф10. На авто.ру машин хуй да нихуя, и почти все либо бизнес, либо лакшери с этим всратым хромом на заднем бампере. С м-пакетом всего пару машин и то непонятно, с завода ли он стоял или его после аварии поставить решили, чтобы продать было проще. Я ведь правильно понимаю, что ф10 в калининграде делались только 520 и 528 бензиновые, а все остальное ехало с германии?
как же хочется E90
Так бери, хуле, 350 тыщ всего, как папкин фордфокус. Сразу на джейзете, будешь дрифтить не хуже аркаши. А 10 хозяев до тебя починили все, что в ней было поломано, считай новую машину берешь.
не, я за 600-700к присматриваюсь
ладно в общем, должен же быть какой то толк от БМВ сообщества на дваче, правильно?
поясните мне за E90/Е92 в пределах 700к, как вы умеете- не предвзято и аргументированно?
поясните мне за E90/Е92 в пределах 700к, как вы умеете- не предвзято и аргументированно?
Да я по ходу тут единственный на е90. И мне лень в 5й раз писать все то же самое. Почитай викимоторс насчет моторов, коробку бери ZF, т.к. GM в случае чего починить/поменять сложнее гораздо. В подвеску оригинал, на расходниках не экономить.
Основные проблемные места все сто раз обговорены у каждого ютубера, вон недавно кидали канала BMWeast, он подробно на примере е92 поясняет. А так - как со всеми старыми машинами - смотри на состояние, не бери тачку у чухана, который ей полгода владеет(рычаги 555, колодки ФЕБИ), ну короче все как с любой старой машиной.
За 700 можно взять бодрый рестайл е90 или е92 в очень хорошем состоянии, это считай верх рынка для них, если не брать 335ю.
Е92 услсаны все живые начинаются от 900к и то скорее усосаны. Самым свежим 7 лет стукноло, если купе то4ка но оять же за 1.2кк 4ка будет усосана такой вот парадоксу межпоколений купе. За е92 отдавать больше 800 стремно а за 4ку 1.2кк мало, а дешевле вообще нет.
Оптимально седан ф30 года 2014 на н13, да 316, да кондишн как в приоре но до 1кк лучше не взять вменяемая ф30 опять же от 1кк. А за е90 отдавать дороже 700 нуниоч.
Ф32-кун
Ну норм, ты его бюджет на два умножил. Охуенный план.
ага, понял, спасибо
А иначе никак, беспроблемная е90 будет стоить как ф 30, до 1кк это все кроме 316 ушат. Купе вообще 1.4кк оптимально смотреть и это ф32, е92 есть но купе от 5 владельцев усракованы, а за писечку попросят около 1кк пробегом 100к+ в общем до 1кк если смотреть по состоянию будет отличная упакованная еденичка ф20 емнип
мне похуй на твои ф30-хуицать, я тебя не умничать попросил, а про машину рассказать. нехуй сказать про е90/92 за 700к, нехуй рассказать про эти машины, так не открывай свое ебало, пес
>чуваки расскажите про е90 в пределах 700к
>а вот ф31, а вот 1.5кк, а вот ф32, а вот 1кк, а еще вот ф33, лучше вот это, вот это я сказал, похуй че ты там спрашиваешь, вот ф34
уебище блять. в сети каждый раз где бы, о чем бы ты не спросил найдется долбоеб, который начинает мычать какую то хуйню, про которую его не спрашивали. ирл ты бы уже с разбитым ебасосом валялся, сука злят меня такие уебки. у меня нет проблем с чуваком, который заебался по 5 раз одно и то же рассказывать, я все понимаю, но вот такое гавно просто кровь мне сворачивает
>BMWeast
заебись канал, послушал понимающего человека
Не ну ты смотни за 700к е90 усракуют будет минимум 3 дтп дп и год 2012 в лучшем слуае, от 800к начинаются ф30 316 да слабовата, но это современный кузов разница вообще смешная 1.5 зарплаты белого человека. Так зачем тебе е кузова когда 700 это бюджет почти ф кузова с незначителльными добавлениями ктторые ты и так влошиш купив е кузов. В общем е кузов это 500к и на доводку 700 уже спорно нужен ф20 даже наверное будет еденичка не плохая сбитая и живая
А сколько потом в ремонт вложишь в беху ф30 за 800 к вложишь
Ебать ты шизик.
Ты предлагаешь взять ф30 по низу рынка(за 800!) и типа в нее не надо будет вкладываться? Там будет гарантированно 100+ пробега и придется делать с ней ВСЕ. Ремни/цепи, подвеска, все жидкости включая масло в коробке. И выйдет тебе эта ф30 сразу 1м+ в первую же неделю владения. Именно такие машины ходят по нищим рукам, которые вместо любой траты на машину просто скидывают ее дальше, как в горячую картошку играют - главное избавиться, чтобы в других руках ебануло. И потом, после 5-6 хозяев, каждый из которых дай бог две замены масла отъездил, бмв - хуевая машина, ломается, сыпется, нинадежна.
700 тысяч - отличный бюджет для хорошей комплектации рестайловой е90, из рук хозяина, который не жалел на нее деньги и своевременно обслуживал. Но придется поискать, конечно.
Будь у меня сейчас миллион на машину - я бы въебался в 328 F30 года 2012-2014.
А в е90 рест двиганы 2 л вроде надежные? А в 328 другой же не как в 320. И говорят поосле 14 там норм пошли в ф30
там много вопросов, но так мало ответов...
Прожаркин ксенум врх500 и свой гмт в коробас рекламирует, съездил бы к нему, побаловал ласточку.
Как задняя подвеска поживает, давно перебирал? Аморты не менял?
Не бери 316/318. Там иначе как газ в палас не ездят.
F26 30d
Ебать там цены, я столько не зарабатываю.
https://bmwservice.livejournal.com/312805.html
Эту ссылку надо в шапку, половина платиновых вопросов отпадет.
На бмв в принципе по другому не ездят, лол. Но ты прав, если мотор 2.5, то он хотя бы терпит такое отношение, а не надрывается, как 1.6 или 1.8
Расскажите про ранфлет. Кто-то отказался? Комплект докатки брали?
Зашквар же, не по понятиям
Я на свой страх и риск езжу на обычных колесах, ранфлет очень уж дубовый. Купил дешманский ремкомплект DoneDeal, компрессор и спрей-герметик.
Исключительный негатив касательно лета на 18" (штатный дунлоп) - колейность, дубовость и вот это вот все. Хочу сейчас на авитке выложить, за сколько -то продать и купить новые обычные.
Зимний ранфлет на 17" существенно мягче, едет плавно и менять его не вижу смысла.
На w176 ранфлет продал на второй день после покупки и с тех пор ездит уже почти 6 лет на обычной резине.
Ни докаткой, ни комлпектной жижей не пользовался.
Зима на ранфлэте 16', ну его нахер где-нибудь в мороз встать, тем более иногда супруга берет машину кататься.
Лето обычная резина, да мягче и тише. Один раз пробился - штырь на стыке моста торчал, считай герметик бы не помог. Отдал около 2к за эвакуатор и шиномонтаж, в принципе ничего страшного.
10к на жижу попробовать это много?
>Cдулось колесо
>Вызывай гибдд эвакуатор
И даже после этого они будут самозабвенно говорить о преимуществах новых автомобилей.
Мы же про двигатель сейчас говорим? Фирменный ТОТЕК АСТРА РОБАТ БМВ-сервиз 7к за 7л, долить в него ксенум за 3к и досыпать порошка на 4-6 тысяч. Дохуя чот выходит, не? Даже если считать порошок на 4 замены, все равно получается ценник х2 от обычной замены на мобил/хуебил/да хоть синтек блядь, при этом мобила у меня еще полтора литра на доливку остается.
Я вопрос изучу, конечно, может и попробую в бюджетном варианте присыпку какую-нибудь, а может просто Xenum 7.5w40.
Я, Так вообще охуел от разговора выше про какие-то шины, блядь. что там кто-то на СТРАХ И РИСК ездит на обычных, лол. хуй знает, у меня запаска полноразмерная, набор для ремонта бескамерных шин, ну и компрессор колеса качать. А эти пиздец, кипиш блядь, я раньше и не знал, что бывают колеса с кордом, которые ехать дальше позволяют, если колесо спустило.
е34-кун
>Прожаркин ксенум врх500 и свой гмт в коробас рекламирует
>коробас
>коробас-боробас
>Мы же про двигатель?
Ну ты с нашей плонеты?
Хотя тот же ксенум маспом выйдет наверно в ту же сумму.
Или взять концентрат который на 375мл за 2.5к, выйдет бюджетнее.
У него еще была статья как собрать себе йоба-маспо занедороха.
Маслоконструктор 2018 или как то так называлась.
Что-то я проебался, статьи в жж про масло в двигатель, вот на этой волне про двигатель и думаю.
Тогда бы замена масла в коробке мне не 10 обошлась, а 20. С сомнительным эффектом, т.к. проблема моей кпп 100% не в парах трения. Плюс отдельный вопрос - как вся эта поебота будет в дексроне работать?
В двигатель, возможно, имеет смысл. Учитывая то, с какой уверенностью дядя Сережа про свои гмт говорит.
Так нету запаски, и положить ее некуда. И докатку некуда. Поэтому да, ремкомплект и компрессор в багажнике. Которые тебе нихуя не помогут, если ты распорешь боковину о раздроченный бордюр или пробьешь дыру арматуриной по дороге к батиной даче.
Ну давай так, с примерно с теми же шансами на некробмв может отхлебнуть подвеска/мотор/что угодно. Безусловно уход производителей даже от докаток я воспринимаю крайне болезненно, но это реалии 21-го века. Анону на копейке не повезло, да. У меня за 6 лет еще ни разу не возникало необходимости в запаске. Отказываться от новых машин по причине НЕТ ЗАПАСКИ тоже такое себе.
>у меня запаска полноразмерная, набор для ремонта бескамерных шин, ну и компрессор колеса качать
Ну последние два пункта и у меня есть. При необходимости и при условии 90% городской эксплуатации этого вполне достаточно.
F26 30d
>Так нету запаски, и положить ее некуда. И докатку некуда
Лол. Не думал, что так бывает. У меня ручку водительскую поднимешь немного и начинает личинка замка подогреваться, чтобы зимой открывалась легко. А тут дожили блядь, запаски нет.
У тебя тоже запаску некуда положить? Лол, блядь.
Смех-смехом, но не думал, что бывают машины, в которых даже для докатки место не предусмотрено, а тут у любимой марки оказывается есть модели. Ну при таком раскладе да, может и правда есть смысл покупать шины, на которых можно ехать, проткнув колесо.
е34-кун
>У тебя тоже запаску некуда положить?
Именно. И меня это тоже напрягает (особенно в w176, где даже ниша отштампована в багажнике, в которую бы влезла докатОЧКА, но ее там нет!). Но это не является критической причиной не брать машину новую. В конце концов есть другие плюсы современного авто, которые дарят тебе радость. А колесо, ну да, ну неудобно. Будет проблема - буду решать, пока проблемы нет.
F26 30d
>С сомнительным эффектом
Так он и говорил в нескольких статьях, что если коробка "приехала", то нет смысла менять маспо, это деньги на ветер, лучше коробку чинить.
Там же были отзывы первых испытуемых, о том как накладка блокировки гтд приклеивалась обратно, фрикционы восстановили размеры в заводские, соленоиды саморемонтировались, а гидроаккумуляторы восстанавливали эластичность.
Пацанский БИ-ЭМ-ДАБЛЬЮ опустил на Дайтоне-24 в GT-классе все эти ваши феррари-хуяри, ауди-хуяуди, ламбы-хуямбы, мерсы-хуерсы и даже новоиспечённый кокорвет.
Порше бодались до последнего и бодались красиво, но и им не суждено было выстоять перед ЧЁТКОЙ ПАЦАНСКОЙ МОЩЬЮ.
Ссу в ебало всем, кто что-то там кукарекал против бэх, сосите жопу, факты говорят сами за себя.
Девственный порш пытается угнаться за чэд-бэхой:
https://www.youtube.com/watch?v=TjTG0bDuSRQ
Комментаторы текут как сучки от божественной бэхи:
https://www.youtube.com/watch?v=9K1_oGMScBI
Подиум, все боготворят божественную бэху, созданную арийскими богами прямиком из осколка Мьёльнира:
https://www.youtube.com/watch?v=31sCOnldRyE
Хорошего Вам дня.
Мимо БМВ-боярин
Порше бодались до последнего и бодались красиво, но и им не суждено было выстоять перед ЧЁТКОЙ ПАЦАНСКОЙ МОЩЬЮ.
Ссу в ебало всем, кто что-то там кукарекал против бэх, сосите жопу, факты говорят сами за себя.
Девственный порш пытается угнаться за чэд-бэхой:
https://www.youtube.com/watch?v=TjTG0bDuSRQ
Комментаторы текут как сучки от божественной бэхи:
https://www.youtube.com/watch?v=9K1_oGMScBI
Подиум, все боготворят божественную бэху, созданную арийскими богами прямиком из осколка Мьёльнира:
https://www.youtube.com/watch?v=31sCOnldRyE
Хорошего Вам дня.
Мимо БМВ-боярин
Кубок водокачки
Было E90. потом ф30 n20 чипанутая у од в 328.
На данный момент лексус ес250 2016гв - и только сейчас я почувствовал себя спокойно и уверенно. Я перестал прислушиваться к звуку двигателя как ебанутый ОКРщик. Перестал жить в ожидание ошибок на приборке. Я просто еду куда мне надо. Эта машина мне не откажет и простит некоторые косяки.
Как разбогатею , то если и свяжусь с БМВ, то только из салона и только Х серии.
На данный момент лексус ес250 2016гв - и только сейчас я почувствовал себя спокойно и уверенно. Я перестал прислушиваться к звуку двигателя как ебанутый ОКРщик. Перестал жить в ожидание ошибок на приборке. Я просто еду куда мне надо. Эта машина мне не откажет и простит некоторые косяки.
Как разбогатею , то если и свяжусь с БМВ, то только из салона и только Х серии.
Это где они 24 часа поворачивают налево?
Это надо суметь на овоща пересесть. Или это траленк?
>Эта машина мне не откажет
Отъебнет в течении года, можешь скринить.
А что Е90 и Ф30 бабло просили несщадно?
Я охирел просто.
Был в Авилоне сегодня на волгоградке. Смотрел Г20. 320д Цена - 3.5 Обычная тройка , иксдрайв, эмпакет цвет типа эшторилблу.
Цена 3.5 . Скидок не будет. Чутка скинут если в кредит купить. На новую модель особо торговаться никто не будет.
И кто её будет покупать за эти деньги? Это же ещё 1 млн и g05 новый в барабане, без лазерных фар , панорам и прочего можно взять. Или за 4 X6 новый в старом кузове.
Харизмы в этой машине достаточно, ощущения после в г20 после ф30 , как из е90 в ф30.
Но в массы эта бричка никак не пойдёт из-за таких цен.
Если бы 2.5 стоила бы , не думая свою за 1кк отдал, докинул 1кк и 500 рассрочку взял
Был в Авилоне сегодня на волгоградке. Смотрел Г20. 320д Цена - 3.5 Обычная тройка , иксдрайв, эмпакет цвет типа эшторилблу.
Цена 3.5 . Скидок не будет. Чутка скинут если в кредит купить. На новую модель особо торговаться никто не будет.
И кто её будет покупать за эти деньги? Это же ещё 1 млн и g05 новый в барабане, без лазерных фар , панорам и прочего можно взять. Или за 4 X6 новый в старом кузове.
Харизмы в этой машине достаточно, ощущения после в г20 после ф30 , как из е90 в ф30.
Но в массы эта бричка никак не пойдёт из-за таких цен.
Если бы 2.5 стоила бы , не думая свою за 1кк отдал, докинул 1кк и 500 рассрочку взял
>Был в Авилоне сегодня на волгоградке
Более уебищного салуна не мог найти?
>320д Цена - 3.5
Чет не верю. Это какая-то суперлакшери комплектация или 320д теперь 3.0 тугбо?
С подключением
>Перестал жить в ожидание ошибок на приборке
Хуй знает, у меня и чека на приборке нет, лол. Точнее он есть, но подключался он только для машин, изготовленных для сша. А так только уровень тормозухи, износ колодок, абс, подушка, больше нет нихуя.
е34-кун
Существуют ли бмв на которых можно без страха отправиться в долгое путешествие, без страха встать на трассе?
ля
я на езч ездил за 1ккм туда и обратно, норм все.
Перебирал летом всю сразу в круг. Она вторая машина у меня. Только пружины остались родные. Аморты все были сахц ее года выпуска, 400к. Поставил тоже сахц, хули ей. Ну и да, передние опоры заднего подрамника были под замену, обе порваные. Но это это не то чтобы проблема. Сзади у меня пружины ,не пневма, завод.
Я на своей уже два года так. Рабочие жижи не вожу с собой, проверяю раз в две недели чисто по привычке, не доливаю. Езжу за 1.5к км абсолютно спокойно. Еще и с охуенным расходом.
E39 Touring 530d
Браток, у тебя туринг на ватомате?
Если да, то как коробас поживает?
А ведь G20 будет лидер в своём сегменте. МБ сейчас предложит всратый форд фокус с треугольными фонарями , как на ЦЛС.
Ваг обосрался с наныешней четвёркой, просто сделав рестайлинг. Не думаю что они предложат что-то стоящее новой Цешке и Г20.
Ц класс остался за БНВ.
ЭС класс за МБ.
А ВАГи чего отхватили?
Епонцы - это для старпёров , которым нужно просто ездить.
Ваг обосрался с наныешней четвёркой, просто сделав рестайлинг. Не думаю что они предложат что-то стоящее новой Цешке и Г20.
Ц класс остался за БНВ.
ЭС класс за МБ.
А ВАГи чего отхватили?
Епонцы - это для старпёров , которым нужно просто ездить.
На ватомате, офк. Еще и 5л40. Нормально поживает. Маселко ток менять да и в путь. В отличие от ZF у нее вместо теплообменника выделенный радик. Щелкает очень плавно, нередко ведет себя весьма тупенько, но в спорте вполне себе. На холодную ощущаются весомые механические потери. Но если для активного стиля вождения- ЗФ куда пизже, гораздо резвее.
>А ВАГи чего отхватили?
Поло и тигуан.
Это что получается. У тройки теперь три эмпакета? Вот ебанутые .
Это не пакеты. Это комплектации. Бмв как бюджетные марки стали, вместо барабана и кучи всевозможных допов, из которых выбираешь что хочешь, теперь готовые комплектации в которые иногда можно пару опций добавить но убрать нихуя нельзя.
>Ц класс остался за БНВ.
>ЭС класс за МБ.
Новых/свежих Q7 больше чем новых/свежих X5/GLE вместе взятых.
>X5/GLE
Они только вышли.
А ку7 когда вышла 15 году из предложение конкурентов было только глубокорестайлонговый е70, под названием ф15 и ГЛЕ, он же м класс с дизайном из конца нулевых.
Дизель б47 и до 100к пробега
>Бмв как бюджетные марки стали,
А как же ИНДИВИДУАЛ ?
Ц класс это 1 серия и ц класс остался за ц классом мерса 3 серия Д класс и впрям за БМВ за вагом осталась народная щкода и то с новыми ценами ее ждет судьба фф3 инфа сотка
Можно подумать, что г20 это не форд фокус.
3.5кк за 320d в средней комплектации, вообще охуеть. Вентиляцию сидений опять не завезли, беспроводной обогрев лобового опять не завезли, копеечные встроенный видеорегистратор и автозапуск с завода, как в старших моделях, опять не завезли. Кроме пиздатого внешнего вида там нет нихуя.
>Кроме пиздатого внешнего вида там нет нихуя.
Брибавь к нему все старые фичи бнв - отклик на педаль газа, рулёжка, развесовка по осям и в целом ощущение БМВ присутствует. И этого будет достаточно , чтобы захватить рынок.
Сядь в цешку - от мерса там ничего нету вообще, в w202 ощущается мерседес - тяжелый на дороге, в меру плавный и достаточно резвый авто, а в W205 нет, это - очень красивый шарабан - фордфокус.
Ауди а4 - это только полный привод и резвый двигатель , вот там кайфа будет достаточно. При других раскладах , получится джетта в премиум комплектации.
НА q50 не ездил, но Инфинити г25 - говно какое-то. Типа корейца бездушного.
А4 щкода с колечками нет смысла в переплате
>отклик на педаль газа, рулёжка, развесовка по осям и в целом ощущение БМВ
Особенно при езде по городу со средней скоростью 20кмч. Ебать просто в рот.
а кстати расскажи, какие нормальные салоны бмв в мск? и почему закрылся азимут-сп?
Этот прав. Даже в мухосранске камер понавешали мама не горюй, за москву вообще говорить бессмысленно. Покупаешь машину которая едет 7 даста, а разогнаться на ней негде.
>мухосранске
В мухосрансках например в моем на 500к не только камеры в каждой залупе, но и дороги как поверхность Луны.
Да потому что это все психология ебаная. Видимо они сразу почуствовали, что ты ничего брать не собираешься. Мы как то были с корешом в панавто на мкаде, он хотел е-класс взять на тест, так вот они нас 2 часа мурыжили, хотя машина свободная стояла под окнами. В итоге сказали, ждать до 5 часов, а время было 2. Мы взяли и уехали. А все потому, что друг допустил ошибку и сказал, что собирается брать бу 212 кузов, а на новом хочет прокатится, чтобы в принципе почувствовать чо такое мерс. Тем временем мне без проблем дали пятерку в азимуте, потому что я наплел что мне мама с папой денег дадут и я летом ее приеду покупать.
В моем в этом плане полный баланс. Там где дорога напоминает дорогу, висит знак 40 и камера, а там где кратеры - нихуя нет, пожалуйста наваливай, только потом милости просим менять подвеску вкруг.
В чем проблема на левых номерах по ночам кататься?
Тормознут ИДПС, так и говори, мол левые, вот тебе 10к, больше нету.
Можно под номер электромагниты нацепить с пультом , да и всё. А на него железяку аккуратно. Тормознут - нажал кнопку и отлетела железяка.
Или вы тут очкошники , а разговоры с инспекторами заставляет вас испытывать панические атаки?
Тормознут ИДПС, так и говори, мол левые, вот тебе 10к, больше нету.
Можно под номер электромагниты нацепить с пультом , да и всё. А на него железяку аккуратно. Тормознут - нажал кнопку и отлетела железяка.
Или вы тут очкошники , а разговоры с инспекторами заставляет вас испытывать панические атаки?
>Тормознут - нажал кнопку и отлетела железяка.
На ноги менту.
У тебя тревожное расстройство личности, браток.
А у тебя, блять, не расстройство? 10к он за ночь езды отдаёт менту, отстреливающиеся номеры на магнитах с пультом у него, вообще охуеть.
Ну штож, купи себе 316 , повесь мпакет и сделай звук двигателя из динамиков, разу уж такая тема. Ну и катай 59 кмч по городу.
обрубок, ты?
Народ их очень охотно покупает, я прямо удивлен количеству G20 на улицах.
>G20
на каких улицах, москвабада что ли?
Пиздец ты аутист.
Говорят как раз к сотке там че-то с цепью случиться может
Не Москва, и даже не Питер.
Хм например? У коллеги 150к пробега на ф30 н47 никкого птздец даже и близко нет если цепи то это в доресте на е кузовах, на удивление ф стало чуть надежнее
BMW top
Поменял топливный фильтр и датчик скорости, теперь спидометр, расход топлива, суточный пробег показывает впервые за 2 года владения. Прошлый хозяин-долбоеб видимо вырвал фишку с потрохами, когда в редуктор лазил. Теперь и общий пробег будет накапливаться, а не на месте стоять.
е34 м50б20 1991
е34 м50б20 1991
Во сколько вышло? Не ориг?
Поддвачну адеквата. У меня 204й 220 дизель второй машиной. Я как-то в тредах писал уже. Как айфон, просто машина, просто едет, без шуму и пыли и какого-либо увлечения процессом. Тупо телега из А в Б, зато расход радует.
E39 Touring 530d
охуеть, откуда у бнв столько хейтеров в тырнете? это какие то предрассудки высокопримативных холопов с отрицательным iq, которые подсознательно очкуют "бандитов" ездящих на бнв или что?
Ездят как дибилы - раздражают.
Большие представители Х-серии обожаемы хачами.
3-ки любимы телочками - ездят как ебанутые и мнят себя королевами на дороге.
Старая беха - либо бандит, либо ваннаби гонщик за рулём, так же ничего хорошего для людей в потоке.
Ну а остальные модели страдают от общей репутации.
Какой нахер ваннаби гонщик на старой? Она только тазы и кредитомойки обгоняет.
Посоны, вы только гляньте что продаётся в Германии по цене хендай соляриса в не очень хорошей комплектации. Открыл этот сайт и сам не знаю теперь нахуя, сон потерял. Купить и привезти - невозможно, но хочется пиздец.
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/BMW-BMW-E34-525i-24V-Schalter-M-Technik/vhc:car,srt:price,sro:desc,ms1:3500_20_e34,frx:2000,cnd:used/pg:vipcar/292673193.html
https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/BMW-BMW-E34-525i-24V-Schalter-M-Technik/vhc:car,srt:price,sro:desc,ms1:3500_20_e34,frx:2000,cnd:used/pg:vipcar/292673193.html
Кто-то привезет так и будет китайские запчасти с емех подкидывать.
Думаю вряд ли, это говно чтобы растаможить придётся сверху ещё около ляма отстегнуть. Единственный правильный вариант купить её это переехать жить в Германию, лол.
С ума сойти, 17к евро. Вы на автору или авите видели в таком состоянии хоть что-то, за любые деньги? Пиздец.
>3-ки любимы телочками
я брутальный мужик 190см ростом с кучей шрамов на носу и шее, занимаюсь рукопашкой и тоже тащусь от троечек. получается, что ты назвал меня телочкой? вычислю по айпи
Но это же просто езч на M50B25 с не слишком хардкорным колхозомтюнингом. За что столько бабла?
>За что столько бабла?
Ну а сколько - столько? Цена кредитной помойки, как я уже написал выше, в не очень хорошей комплектации.
>езч на M50B25
А что на е34 считается крутым? Тру рядная шестёрка, все дела.
P.S. Там м50 ещё и безваносный, вообще, чему в этой машине ломаться-то? Соляру за те же деньги уже через 100к надо будет либо на капиталку, либо на помойку, а эта машина после этого ещё лет двадцать будет миллион на одометре наматывать.
>м50 ещё и безваносный, вообще
Как что-то хорошее.
как же хочется E90
Шильдик М5, а на самом деле обычная 525
Хорошее, только на низах не прет.
м50б20 без ванос
Недавно ездил на трех БМВ.
Мой рейтинг:
Е60 дизель < Е39 бензин < Е36 бензин
Е36 самая кайфовая.
Мой рейтинг:
Е60 дизель < Е39 бензин < Е36 бензин
Е36 самая кайфовая.
Легкая потому что?
Да. Больше эмоций от нее получаешь. По городу полетать самое то.
>эмоций
ты че эмо или у тебя месячные?
Только что с севрака вернулся, воткнули новые рычаги передние, это просто пушка, какие-то новые ощущения в управлении машиной прям, шишка дымится в общем, держу в курсе.
Кстати, поставил MEYLE-HD, 46-й клуб и пара серваков от них в восторге, адепты оригинала, ваше мнение?
С одного сайта на меня всё смотрит комплект жирных стабов от Эйбах (270мм перед, 215мм зад), если у меня кренов при поворотах вообще не будет - ебанусь.
E46 320i
Кстати, поставил MEYLE-HD, 46-й клуб и пара серваков от них в восторге, адепты оригинала, ваше мнение?
С одного сайта на меня всё смотрит комплект жирных стабов от Эйбах (270мм перед, 215мм зад), если у меня кренов при поворотах вообще не будет - ебанусь.
E46 320i
Его натюнить можно и спокойно переварит, хотя с его пробегом, там еще заводские характеристики вполне заебись.
Говорят, что в этом треде не уважают тазы. Че, кто из вас выскочит на руках с тазоводом?
Это говно даже обссыкать лень.
е34-кун
Тебе бильштайн с лемфердером чем не угодили?
Я иногда брал мейле для прошлого авто. Отличные запчасти за свои деньги, выглядят лучше, чем аналоги за похожую стоимость. На бмв в подвеску беру только оригинал/лемф, пока без проблем. Два года уже прошло, поеду весной на очередной сервис/диагностику, там и выясним.
А у меня е34 от гнили облегченная.
Да хуй знает, есть инфа, что скатилось в какой-то факбойство с замашками "ониж в коробках бнв", а по качеству просели.
Плюс Майли не особо чтобы прям дешевле того же Лемфа и отзывов полно, чому бы и нет
меня начинает пугать количество каких то отбитых дегенератов под каждым видео о бмв, ощущение, когда читаешь комментарии, что прикасаешься к чему то омерзительному, тупорылому и вонючему
Делать тебе больше нехуй, как высеры под видосиками читать. Уж не говоря, что в принципе сидеть и такие видосики смотреть, так себе занятие.
так вы нихуя интересного не рассказываете, вот и приходится всякое гавно на тытрубе смотреть
>приходится
Прям заставляют, лол. Книжки почитай, скучно если. Того же трапникова посмотри, глядишь, умнее станешь. А так подборки мудаков на дороге смотрит, еще и высеры в комментах читает. лол.
Воняет немного непереработанным бензином из выхлопа, что может быть?
е34 м50
е34 м50
Миллион причин.
Q
Да не в его случае причина одна - некроговно
Форсунка переливает, к примеру. Может пропуск зажигания по какому-то цилиндру. У пропуска немало причин может быть. Я вот тоже 34 владею, правда в ремонте стоит, а так планирую диагностику купить себе. Чуть что не так - шнурок кинул, да хоть примерно увидел. Я теорию изучал, форсунки просто проверяются - выдираешь всю эту хуйню, стелишь одеяло какое-нибудь на подкапотку, кто-то стартер поворачивает и ты сразу увидишь, какая из них пиздит. Но более подробно почитай в интернете, там вроде зажигание надо как-то вырубить будет, ну искр чтобы не было.
Полнейший азазач, сейчас всем пукан разорвет
>выдираешь всю эту хуйню, стелишь одеяло какое-нибудь на подкапотку, кто-то стартер поворачивает и ты сразу увидишь, какая из них пиздит
Стиль мышления и изложения уровня "пацанчик епт".
Там это ебашишь ну короче и сразу епт чо как там видно ну.
Для проверки ссаной форсунку нужно снять форсунку, воткнуть ей в жопу баллон с очистителем карбюратора. Нажать. И подать 12 вольт коротким импульсом. И вот тут сразу блядь будет ясно что и как.
Если форсунка ссыт без импульса - в утиль.
Если не ссыт после импульса - в утиль.
Если ссыт не аэрозолем, а струёй - в чистку.
НУ что потом с ней делать, это уже другой вопрос. А за стиль речи - петуха спросить забыли.
>за стиль
Кто тебя что-то там спрашивать разрешал, скот тупорылый? Ты только мычать можешь.
Тупорылый безграмотный долбоеб потралить решил, Лол. Обоссал мать твою - сифилитичку :ЗЗЗ
Что, быдло, НИПРИЯТНА?
Почему не приятно? Очень даже лихо омыл ебасос твоей мамули из своего кожаного крана. Воспитала долбоеба, пусть теперь отдувается.
>трапникова
>трап
гыгы нихуя ты членодевколюб
Пацаны, сдох вот этот парень на пикриле ну или парень в порядке, но получает неверные сигналы.
Холостые обороты держит хреново в прошлых тредах я тут обращался. Проблема уже точно в нем, точнее его работе.
Сейчас вообще не заводится на холодную.
Есть у кого нибудь схемы, как его диагностировать? Как лечить?
Холостые обороты держит хреново в прошлых тредах я тут обращался. Проблема уже точно в нем, точнее его работе.
Сейчас вообще не заводится на холодную.
Есть у кого нибудь схемы, как его диагностировать? Как лечить?
>как его диагностировать? Как лечить?
поменять /thread
Угу, может не в нем проблема. Может какой нибудь дпдз голову ебет, и в итоге рхх работает неправильно.
В прошлый раз анон скидывал очень подробные чертежи и схемы работы разных запчастей.
Диагностику сделай и не еби голову.
ну ты какбэ вписался в некро лотерею, охуенно же
>Угу, может не в нем проблема
а чё цена вопроса поменять?
Так вот и спрашиваю каким образом.
Косарь. Но вот в чем закавыка - прямо сейчас шевелю его пальцем, заслонка двигается легче лёгкого, очень гладко.
Когда подключаю фишку к нему и пытаюсь завести машину - он активно жестикулирует, двигает заслонкой весело в разные стороны.
Если он рабочий, то зачем мне копить их полный гараж.
косарь блеать? это час на моей пиздос работе, тебе своё время совсем не жалко с этой хуетой ебаться?
Можешь перестать писать хуйню, пожалуйста? Прочитай хотя бы мои посты.
>Прочитай хотя бы мои посты
да отвези ты её уже к норм пацанам на сервис, хорош тред засирать своими ПРЕДПОЛОЖЕНИЯМИ
Тред засираешь ты, я всего лишь отвечаю на твои тупые идеи. Все мои вопросы сформулированы в первом посте, и предназначены они для понимающих людей, а ну для такого чухла, как ты.
>понимающих
за понимающими пройдите пожалуйста на drom.ru и, далее, для размещения объявления о продаже на auto.ru
Хватит срать уже.
-что делать со старой ,потенциально, сломанной запчастью ,двач подскажи?
-поменяй на новую за косарь /thread
>РЯЯЯЯ тупые идеи
сука, ну вот тут же вся суть некроёба, пиздос просто
Тупая ты мразь, как же ты заебала. Мне не жалко хоть десять их купить, но надо убедиться, что проблема в ней. Иначе я сейчас этот рхх закажу, буду ждать его неделю, дождусь, поставлю на машину, а окажется что дело было не в нем и нихуя не поменялось.
И ещё, откуда ты высрал "новую за косарь"? Это не новая.
бмвачую бро, продавал мозги со своей LASTOOCHEEQUE. рабочие на 100% ибо на них машина ездила, на них приехала в месту своей погибели от газового резака, так вот, один такой умник купил за косарь, через два часа звонит, пропуски по зажиганию, в сервисе сказали импульса нет, верни деньги.
Поскольку тут наиболее ламповый тред спрошу:
На A180 w176 турбомоторчик 1,6. При прогретом на четверть примерно пихле если тапку давануть в пол - сзади появляется ДЫМОВАЯ ЗАВЕСА. Куда смотреть, что диагностировать? При обычном режиме выхлоп тоже вроде обычный. Сказать что ХОЛОДНО не могу, +2 на улице.
F26 30d
На A180 w176 турбомоторчик 1,6. При прогретом на четверть примерно пихле если тапку давануть в пол - сзади появляется ДЫМОВАЯ ЗАВЕСА. Куда смотреть, что диагностировать? При обычном режиме выхлоп тоже вроде обычный. Сказать что ХОЛОДНО не могу, +2 на улице.
F26 30d
>ДЫМОВАЯ ЗАВЕСА
колпачки, при худших раскладах кольца.
Если прям завеса и 1л/1000 жрёт масло - 100% кольца
F20 118i
ещё возможно антифриз ебашит в поршня, но это совсем пздц, да и вонь горелого антифриза ты бы не проебал
f20 118i
От антифриза плотный белый дым, от масла - обычный сизый, фиолетовый или черный.
Я бы нихуя не делал, пожалуй, если жрет только в отсечке.
Масло меняю раз в 7000, и масло не жрет вообще. Ладно, завтра в 11 записался в сервис. Глянем чо как.
F26 30d
>масло не жрет вообще
то есть уровень держится все 7к км или просто не доливаешь?
у меня первые 5к уровень по щупу на месте, потом начинает падать, масла жрёт в районе литра на 7-8к км
f20 118i
Именно держится. Проверяю периодически.
F26 30d
Ты должен трясти его в руках, а заслонка свободно бултыхаться там, т.е. он не должен быть зафискирован в каком-либо положении.
Промываеш, крутишь вокруг своей оси как погремушку, если звенит, то ставишь и тестишь, нет - идёшь за новым.
Крутится. Только что ещё на контакты поподавал 12 вольт - со свистом открывается/закрывается. Дело не в нем короче видимо.
Ребята, хочу вкатится после мазды 6 в бнв. Какая версия ф30 наиболее ликвидная на данный момент ? Я не перекуп, просто через год хотел недвигу взять, поэтому тачку беру на год и продать хочу быстро Была ф20 116, еле продал, вроде второй хозяин, фары не галоген, обслуживал у од, а продавал 2 месяца
Предполагаю взять 320д полноприводную, рестайл с одним хозяином, но за те же 1.4 есть бензин с мпакетом и я буду третий уже. Пробег одинаковый - 70 тыщ.
Не сильно за год денег потеряю, если проеду тыщ 20?
Или вообще в мэйджоре купить за 1.5 320и в минималке 2018 года с 10к пробега, но она после каршеринга вроде, но целая.
Предполагаю взять 320д полноприводную, рестайл с одним хозяином, но за те же 1.4 есть бензин с мпакетом и я буду третий уже. Пробег одинаковый - 70 тыщ.
Не сильно за год денег потеряю, если проеду тыщ 20?
Или вообще в мэйджоре купить за 1.5 320и в минималке 2018 года с 10к пробега, но она после каршеринга вроде, но целая.
Ты любую заебешься продавать. Нахуй тебе на год машину менять, ты гарантированно потеряешь время и деньги? Езди на мазде, эти 1.5 пусть где-то в банке лежат/в бизнесе работают или хуй знает чем ты там занят.
>она после каршеринга вроде
знаешь ,что такое "портовая шлюха"?
С твоей мамкой не знаком.
е34 сегодня хандрила, двигатель трясло, газ пропадал. Потом опять нормализовывалось. В бачке антифриза свежие подтеки, значит кипело. Снял крышку, еще открутил монеткой выпустить воздух, нормальный уровень залит. Почему тогда перегревается? И датчик температуры нормальный уровень показывает. Сейчас заводил, нормально работает, но завтра может опять перегреется в городе.
Вискомуфта там говно, кстати. Изношенный неоригинал и б/у от прошлого владельца. Может из-за нее греется. Сама крыльчатка вентилятора новая.
Вискомуфта там говно, кстати. Изношенный неоригинал и б/у от прошлого владельца. Может из-за нее греется. Сама крыльчатка вентилятора новая.
E90 > все остальные модели бнв
Ебать ты говноед, не стремно самому на этой хуйне ездить, а? Стоять на обочине с открытым капотом и нихуя не понимать что там, в этих механизмах, происходит, зато на бмв.
ahaha
>Почему тогда перегревается?
Радиатор говном зарос снаружи и внутри.
У меня радиатор от е34 автомат. Сейчас проехался с включенной печкой, не хандрит. Мне говорят, возможно датчик коленвала или распредвала умирают.
Я на обочине не стоял, даун с 4-мя цилиндрами. Просто медленнее доехал.
Да может не перегревается она. Хлопки днем такие были при газовании, говорят синдром умирающего дпкв. Радиатор не грязный.
>е34
Вспомнил пасту страдальцев на Е34
Та зима была, наверное, самой тоскливой в моей жизни. От меня ушла любимая девушка, ушла внезапно и насовсем. Не в силах терпеть стены квартиры, в которой мы были вместе последние несколько лет, я уехал назад в свой маленький город. Он был завален снегом, тих и угрюм, словно там круглый год длился темный и холодный январь. Вся моя счастливая и наполненная смыслом жизнь осталась где-то позади, вся моя жизнерадостность и оптимизм растерялись по дороге туда.
Помимо работы я скоро нашел себе другое утешение - старого друга Сашу. Он был одним из немногих, кто остался в городе, все более-менее успешные люди давно покинули этот захолустный райцентр и перебрались ближе к столице. Саша был не из успешных, но его доброта, чувство юмора, душевное богатство и опыт мне были гораздо милее, чем все остальное. Он жил в квартире родителей, которые большую часть времени отсутствовали, работал несколько часов в неделю за жалкие гроши, которых, однако, хватало на пиво, гашиш и запчасти для старой лады. Именно так мы и проводили эти тягучие зимние вечера - садились в таз и катались по округе и неосвещенным деревенским дорогам, ближе к полуночи находили грамм-другой твердого, брали по 2-3 бутылки разливного пива и ехали к нему, залипать в комп, или просто сидели в машине, согреваясь разговорами. Сашка был неуёмный фантазер и болтать с ним можно было о чем угодно и бесконечно долго. Иногда мы досиживали до раннего утра, когда люди начинали хлопать дверьми подъездов, поспешая на работу.
К нам изредка присоединялись другие персонажи, с которыми я бы в одиночку никогда и общаться не стал, слишком из разных миров. А вот Сашка словно каким-то социальным клеем соединял меня с этими людьми и я с удивлением обнаруживал, что они тоже полны разными историями, опытом и взглядами. Одним из таких был Денис. Денис был фанатом 90х, любил вплетать в свою речь цитаты из старых фильмов Ричи и Тарантино, постоянно рассказывал байки о ментах и ворах, о суровой и дикой Тюмени, о тайге, о машинах с правым рулем, об угонах и беспределах, о дальнобойщиках, и особенно о проститутках всех мастей. Слушать было интересно, если закрыть глаза на то, что каждую байку он представлял, как факт свой собственной биографии. Курил Денис много, и стаффа и сигарет он убивал за вечер больше нас с Сашкой обоих. В какой-то момент вечера он совершенно внезапно отключался и храпел, чтобы через пару часов внезапно очнуться и продолжить пить и курить как ни в чем не было.
В один из таких постмодернистких вечеров Денис пришел к нам с радостной вестью - он купил наконец новую машину. Последний раз свой автомобиль у него был в Сибири - и не один, а вернувшись на малую родину он долго ходил пешком, сильно из-за этого злясь и переживая. И тут - бац - и купил.
- И какую? - новость взбудоражила нас с Сашкой, ибо новостей за последние дни из внешнего мира было мало и мы откровенно скучали.
- Пошли, покажу, ёба.
У подъезда стояла темно-синяя Е34, дорестайлинговая и слегка битая в левую пару глаз. Сухой снежок присыпал длиннющий капот, в фарах отражался свет единственного уличного фонаря. Выглядела машина по-животному злобно и пугающе.
- Во! Эм писят бэ дваццать пять, все как положено, епты!
Хоть я никогда и не любил старые ведра, но эта машина внушала сильные эмоции. Старая, но не дряхлая, а скорее израненная и усталая, пятерка в этом кузове несомненно обладала своеобразной харизмой. И дело даже было не в ауре бандитских девяностых, а в её облике. Длинная, широкая и приземистая, она не выглядела массивно, хотя тяжесть чувствовалась даже на глаз. Я бы сравнил её со старой трехлинейной винтовкой - старая тяжелая стальная дура, которая все еще может убивать и очень хорошо может.
Денис просто светился от гордости. Мы, соответствуя моменту, начали ходить вокруг машины, утопая по колено в снегу и приговаривая магические фразы, необходимые для этого ритуала:
- Ооо, заебись... Дорестайл... Ноздри узкие... А тут... Ну это хуйня, делается... А с ваносом?.. Да и нахуй он нужен, да.... За сколько взял?.... Бля, вещь... Тут тоже... Да хуйня... Заебись... Да...
И так далее. Далее ритуал перетек в поездку на "новой" машине по заснеженным улицам города. Рядная шестерка на высоких оборотах звенела где-то под ногами, подсекая глушителем. Подслеповатые фары выхватывали из темноты несущиеся навстречу снежинки и очертания припаркованных машин, каждый поворот заканчивался сносом жопы, который вызывал наш восторженный рев. За вечер было решено, что машина "валит", "настоящая", "сделать можно за хуйню", "завидная" и просто "не, ну заебииииись". Е34 вообще появилась в моей жизни внезапно и невнятно, словно я в тот вечер уснул от выпитого пива раньше обычного. Вернувшись в квартиру, я первым делом хотел показать парням ролик на ютьюбе, который видел еще давно, в своей прошедшей московской жизни. Гоги Тевтадзе, смотра, осколки памяти, Давидыч. Никогда не был фанатом смотры, но этот ролик тогда еще очень понравился, а тут сам бог велел им поделиться с счастливым обладателем Е34. Первые же звуки лоу-басса вызвали у зрителей крики восторга, а последующие десять минут - эйфорию. Мы ставили его еще и еще раз, комментируя каждый момент на экране. Гашиш вперемешку с эндорфинами туманил разум, глаза блестели, из ртов вырывались уже нечленораздельные звуки. Засыпали мы счастливыми от того, к какой великолепной вещи мы теперь причастны.
И теперь каждый вечер в компании с Деном проходил с обсуждениями тюнинга, ремонта и обслуживания Е34, особенностями рядных шестерок и многорычажной подвески, проектами со свапом и наддувом, с поиском дрифт-площадок в окрестностях. Заканчивался каждый вечер одинаково - дошедшие до кондиции, мы засыпали, включив ролик про Тевтадзе. Визг резины, звон двигателей и босовый речитатив Шамана (Ден охарактеризовал его стиль исполнения как "Читает, словно знает всю хуйню, всю самую суть, сам смысл, ебты") рисовал в моих сновидениях картины умопомрачительной красоты. Горы, узкие дороги, широченное торпедо перед глазами и все это в силовом скольжении под лоу-басс...
Дни шли, басы качали, гашиш дымился в ластиковой бутылке. Та поездка на Е34 так пока и оставалась моей единственной - Ден никак не мог поставить машину на учет, ибо были какие-то проблемы с номерами кузова. Но все это было решаемо и вообще не представляло никакой проблемы, по его словам. Да и заводилась херово, но это просто новый аккум нужен. Зато уже был готов план ремонта машины - мы уже знали, где есть ближайшая разборка, где стоит нормальный донор, и где у кого в гараже валяется ненужная коробка передач. Накуренный Денис снова машет у меня под носом руками, объясняя, как качаются рычаги передней подвески, потом падает на диван и протяжным, не терпящим возражений голосом, приказывает:
- Поставь мертвого грузина, ебты.
Снова качает бас, снова дымится гаш. Сашка подмигивает и мы выходим из комнаты, оставляя Дена наедине с Гоги и горами Грузии. На кухне у нас уже свой разговор, уже ускользает из него тема старого бумера, уже есть новые мысли, идеи и желания. А бумер? Бумер - аксиома, вот-вот и начнем ремонтировать. Поставим на учет, отгоним в гараж, разберем, переварим - сварочник есть у соседа. Потом покрасим в космошварц, откапиталим движок, свапнем коробку, делов-то. И уже весной будем валить, учиться дрифтовать. На неделе Ден в МРОЭ поедет, поставит и начнем.
В город пришла весна. Снег начал сходить с улиц грязными ручьями, стала просыпаться сама природа и сама жизнь. Проснулась она и во мне. Месяцы алкогольного и наркотического возлияния не прошли даром для фигуры и здоровья, противно в зеркало смотреться не только утром, но и весь день теперь, надо заняться. А тут и на работе подвижки в новый проект, надо влетать, суетиться, работать, зарабатывать. А ездить как? На машине - долго и муторно. Пока денежка есть - надо квартиру снять поближе, дело одной недели. А тут еще Ленка из отдела кадров совсем откровенно в мою сторону поглядывать стала, надо не упускать момент. Полгода без женщин, на одной руке - так совсем сойти с ума можно. Решено, надо заселяться. К Сашке днем заскочить, зарядку для телефона у него оставил...
У подъезда - она. Почти в том же месте, где я её увидел. Грязная, простоявшая под снегом всю зиму и этим же талым снегом омытая, на спущенных колесах и, словно заплывшим от удара, кривым левым глазом. Я смотрел на неё и сердце мое грохотало и в кончики пальцев впились иголки. Господи, была бы ты дворнягой, я бы взял тебя с собой. Вылечил бы тебя, привел в подарок и поставил в теплый гараж. И не надо нам тюнинга и дрифта, не надо нам лоу-баса, просто не хочу, чтобы ты закончила вот так - под окнами человека, у которого нет денег даже на страховку для тебя. Чтобы ты могла ездить, махать дворниками, рычать мотором, моргать дальним, чтобы ты еще толкалась в потоке среди остальных, безликих и скучных. Да ты, просто блядский кусок старого железа, воспетый пацанчиками и жлобами, застрявшими в 90х. Так почему же, блядь, мне тебя так жалко?!
Да брось, всего лишь машина, сколько их таких гниет по дворам? Их время прошло, ресурс выработан, каждая из них найдет свой последний паркинг, не сегодня - так завтра. Она не сдвинется с места, как не сдвинутся Ден с Сашкой, как не сдвинется этот город. А ты можешь и должен двигаться дальше. И я двинулся.
- Во! Эм писят бэ дваццать пять, все как положено, епты!
Хоть я никогда и не любил старые ведра, но эта машина внушала сильные эмоции. Старая, но не дряхлая, а скорее израненная и усталая, пятерка в этом кузове несомненно обладала своеобразной харизмой. И дело даже было не в ауре бандитских девяностых, а в её облике. Длинная, широкая и приземистая, она не выглядела массивно, хотя тяжесть чувствовалась даже на глаз. Я бы сравнил её со старой трехлинейной винтовкой - старая тяжелая стальная дура, которая все еще может убивать и очень хорошо может.
Денис просто светился от гордости. Мы, соответствуя моменту, начали ходить вокруг машины, утопая по колено в снегу и приговаривая магические фразы, необходимые для этого ритуала:
- Ооо, заебись... Дорестайл... Ноздри узкие... А тут... Ну это хуйня, делается... А с ваносом?.. Да и нахуй он нужен, да.... За сколько взял?.... Бля, вещь... Тут тоже... Да хуйня... Заебись... Да...
И так далее. Далее ритуал перетек в поездку на "новой" машине по заснеженным улицам города. Рядная шестерка на высоких оборотах звенела где-то под ногами, подсекая глушителем. Подслеповатые фары выхватывали из темноты несущиеся навстречу снежинки и очертания припаркованных машин, каждый поворот заканчивался сносом жопы, который вызывал наш восторженный рев. За вечер было решено, что машина "валит", "настоящая", "сделать можно за хуйню", "завидная" и просто "не, ну заебииииись". Е34 вообще появилась в моей жизни внезапно и невнятно, словно я в тот вечер уснул от выпитого пива раньше обычного. Вернувшись в квартиру, я первым делом хотел показать парням ролик на ютьюбе, который видел еще давно, в своей прошедшей московской жизни. Гоги Тевтадзе, смотра, осколки памяти, Давидыч. Никогда не был фанатом смотры, но этот ролик тогда еще очень понравился, а тут сам бог велел им поделиться с счастливым обладателем Е34. Первые же звуки лоу-басса вызвали у зрителей крики восторга, а последующие десять минут - эйфорию. Мы ставили его еще и еще раз, комментируя каждый момент на экране. Гашиш вперемешку с эндорфинами туманил разум, глаза блестели, из ртов вырывались уже нечленораздельные звуки. Засыпали мы счастливыми от того, к какой великолепной вещи мы теперь причастны.
И теперь каждый вечер в компании с Деном проходил с обсуждениями тюнинга, ремонта и обслуживания Е34, особенностями рядных шестерок и многорычажной подвески, проектами со свапом и наддувом, с поиском дрифт-площадок в окрестностях. Заканчивался каждый вечер одинаково - дошедшие до кондиции, мы засыпали, включив ролик про Тевтадзе. Визг резины, звон двигателей и босовый речитатив Шамана (Ден охарактеризовал его стиль исполнения как "Читает, словно знает всю хуйню, всю самую суть, сам смысл, ебты") рисовал в моих сновидениях картины умопомрачительной красоты. Горы, узкие дороги, широченное торпедо перед глазами и все это в силовом скольжении под лоу-басс...
Дни шли, басы качали, гашиш дымился в ластиковой бутылке. Та поездка на Е34 так пока и оставалась моей единственной - Ден никак не мог поставить машину на учет, ибо были какие-то проблемы с номерами кузова. Но все это было решаемо и вообще не представляло никакой проблемы, по его словам. Да и заводилась херово, но это просто новый аккум нужен. Зато уже был готов план ремонта машины - мы уже знали, где есть ближайшая разборка, где стоит нормальный донор, и где у кого в гараже валяется ненужная коробка передач. Накуренный Денис снова машет у меня под носом руками, объясняя, как качаются рычаги передней подвески, потом падает на диван и протяжным, не терпящим возражений голосом, приказывает:
- Поставь мертвого грузина, ебты.
Снова качает бас, снова дымится гаш. Сашка подмигивает и мы выходим из комнаты, оставляя Дена наедине с Гоги и горами Грузии. На кухне у нас уже свой разговор, уже ускользает из него тема старого бумера, уже есть новые мысли, идеи и желания. А бумер? Бумер - аксиома, вот-вот и начнем ремонтировать. Поставим на учет, отгоним в гараж, разберем, переварим - сварочник есть у соседа. Потом покрасим в космошварц, откапиталим движок, свапнем коробку, делов-то. И уже весной будем валить, учиться дрифтовать. На неделе Ден в МРОЭ поедет, поставит и начнем.
В город пришла весна. Снег начал сходить с улиц грязными ручьями, стала просыпаться сама природа и сама жизнь. Проснулась она и во мне. Месяцы алкогольного и наркотического возлияния не прошли даром для фигуры и здоровья, противно в зеркало смотреться не только утром, но и весь день теперь, надо заняться. А тут и на работе подвижки в новый проект, надо влетать, суетиться, работать, зарабатывать. А ездить как? На машине - долго и муторно. Пока денежка есть - надо квартиру снять поближе, дело одной недели. А тут еще Ленка из отдела кадров совсем откровенно в мою сторону поглядывать стала, надо не упускать момент. Полгода без женщин, на одной руке - так совсем сойти с ума можно. Решено, надо заселяться. К Сашке днем заскочить, зарядку для телефона у него оставил...
У подъезда - она. Почти в том же месте, где я её увидел. Грязная, простоявшая под снегом всю зиму и этим же талым снегом омытая, на спущенных колесах и, словно заплывшим от удара, кривым левым глазом. Я смотрел на неё и сердце мое грохотало и в кончики пальцев впились иголки. Господи, была бы ты дворнягой, я бы взял тебя с собой. Вылечил бы тебя, привел в подарок и поставил в теплый гараж. И не надо нам тюнинга и дрифта, не надо нам лоу-баса, просто не хочу, чтобы ты закончила вот так - под окнами человека, у которого нет денег даже на страховку для тебя. Чтобы ты могла ездить, махать дворниками, рычать мотором, моргать дальним, чтобы ты еще толкалась в потоке среди остальных, безликих и скучных. Да ты, просто блядский кусок старого железа, воспетый пацанчиками и жлобами, застрявшими в 90х. Так почему же, блядь, мне тебя так жалко?!
Да брось, всего лишь машина, сколько их таких гниет по дворам? Их время прошло, ресурс выработан, каждая из них найдет свой последний паркинг, не сегодня - так завтра. Она не сдвинется с места, как не сдвинутся Ден с Сашкой, как не сдвинется этот город. А ты можешь и должен двигаться дальше. И я двинулся.
сейчас бы пасты на дваче в 32 годика почитать, ага
Щас бы в 32 годика говорить "щас бы" и "годика".
А у моя машина старше меня.
>перегревается
>Хлопки
А что сразу про хлопки не написал?
У тебя слишком позднее сгорание. Это либо из-за позднего зажигания, либо из-за переобогащения смеси.
Промахнулся. Вот это тебе
>А что сразу про хлопки не написал?
Они не сразу были. И то один раз прим резком нажатии газа. Но сейчас не было. Посмотрим, что завтра будет.
но я написал- "сейчас бы", а не- "щас бы", чучело ты безграмотное-малолетнее
Какую можно за 1 млн руб бмвшечку взять и не париться сильно о ремонтах? Имею доход 100 тыс. руб. Из них на жизнь уходит тысяч 40 в месяц. Готов тратить по 15 тыс в месяц (без учета бензина, масла, конечно). Если - больше нужно, то она нахер не нужна. Ездить планирую около 2000 км в месяц.
Как думаете, стоит мне ставиь ноздри от Модерна?
Ф32-кун
Ф32-кун
>Какую можно за 1 млн руб бмвшечку взять и не париться сильно о ремонтах?
523 ф10 атмосферную за 900 берёшь. 100 в неё кидаешь и забыл обо всех проблемах.
На сервисе где я бываю, есть один персонаж на такой. 300 к без капиталок. Расхода масла нету вообще. С электрикой и подвеской ебётся и всё. Гугли бмв-форум , там много пишут инфы.
А всякие турбо-бляди меняют дивжки каждые 100к км.
Сделай лучше антихром.
Почему 523ю советуешь? Там же N52B25, плюс она по налогу всратая, 204 лошади, ну пиздец же. Или они поставлялись в РФ на N53B30? В таком случае отличный вариант сделать из нее надежные 272лс с халявным налогом. Я в свое время упустил такую 328ю американку, до сих пор жалею.
Какие же мамкины куколды на бэхах ездят, а не даги вовсе.
ну да, мамка с папкой упаковали сынку-корзинку, не завидуй
>Сделай лучше антихром
Это проблемно очень хром везде в туманках, окантовки окон, задний бампер
Да ты охуел! Сам купил же
Ахуеть. купи машину за миллион и ебись с электрикой-подвеской.
Впрочем бмв-ёбы никогда не отличались адекватностью
> а не даги вовс
Проиграл с тебя.
В моём городе всё вот так:
У дагов в почётеиз немцев мерсобесы.
Но и БМВ любят, в основном - Е60 и Е53. Есть на старых е65/66 семёрках ребята. Все машины с нормальными двигателями из-за низких налогов. Те кто побогаче - Е70 , Ф10
Одежда у них три вида -
1) Спортивный стиль , палёный рибок, нике и пр.
2) Черная кожанка , синие/черный джинсы
3)Темно-синий костюм
Все с бородой, усы сбриты, ушы поломаны.
На тройках и четверках одни девчёнки, сыночки-корзиночки папаш-коммерсов и нежные армяне гоняют, которые косят под альф, но на деле те ещё омеганы.
Одеваются в зауженные джинсы, пиджачки приталенные из ЗАРЫ, длинные куртки, как они там, парки чтоль ну и стригутся в барбершопах .
мимо_с_югарф
эхх, святые 90-е, когда можно было безнаказанно отжать у, не щипанного, сыны-корзины очередного комерса его жоповозку и в случае чего прикопать тушку в ближайшем лесу. ну ничего, все вернется, обязательно опять вернется
>эхх, святые 90-е, когда можно было безнаказанно отжать у, не щипанного, сыны-корзины очередного комерса его жоповозку и в случае чего прикопать тушку в ближайшем лесу. ну ничего, все вернется, обязательно опять вернется
А вот и бумер-пидораха с пропитым мозгом из пердей вещает)))
f30,335, 1999г.р.
Но по треду видно, что бмв водят в основном мамкины куколды и мамкины корзины.
Ну да, и поэтому денег стоит нормальных. Но вид меняется сильно, лично я не люблю блестяшки нигде, кроме колес.
У меня сделан кем-то из предыдущих хозяев, пленка уже задубела и откалывается просто кусками, лол. Когда-то соберусь переделывать, хз даже, неохота связываться, очень уж много ебли.
>бмв водят
Ну вот сдеаноненный валух на новой цешке из мерса-треда.
Пришёл , скинул фото мерса и замазал лицо себя и своей женщины.
Автачеры Лёху в миг нашли в быдлятнике. Ну вот посмотри на это лицо.
А сколько жрет она?
Да это тоже куколд. Ничего удивительно, все ниже е-класса водят куколды и корзины.
папки с мамками подарили молодоженам деньги на хату, а Леха себе тачку взял, история стара как мир. жена берет машину пару раз в месяц и катает в ней Магомеда с друзьями, а Леша зная об этом ничего сделать не может, да и не хочет, потому что папа у Наташки прокурор и помогает бабками/связями
123
А если ты карлан 170 и весишь 65 кг то такому можно е класс водить?
Мне в такой обуви было бы стыдно не то, что в салон мерседес зайти, но даже в пятерочку у дома.
Ну если ты чемпион ММА какой-нибудь, то почему бы и нет. Куколда и корзину выдают шмотки, оратор выше подметил это.
Вот тебя двачну. Как раз сидел и разглядывал ботинки и куртки как у оперативников мухосранских овд.
вот если ты на е90, то ты 100% не куколд и не корзина, а смелый и уверенный в себе мужчина, почти нохча
бля, посмотрите на их лица, это же его сестра походу. ох уж эти дремучие традиции кровосмешений
Шнурком, еб твою мать, с ноутбуком. Все датчики проверишь, как минимум.
Я так не одеваюсь. но а вообще как одевать надо по е класс, шоб куколдом не выглядеть. Поло и макасины?
Тут у чувака штаны вижу явно куколдские
Почему? Потому что руль тяжелый там?
А что с датчиком было на панели приборов? Если так, то на пробитую прокладку/головку похоже. Если от перегрева мотор пидарасит, то потом он уже хуй нормализуется.
Ебать ты тонко троллишь.
Помню пьяный перечитывал в очередной раз, так прям слезу пустил на предпоследнем абзаце, лол.
е34-кун
>А что с датчиком было на панели приборов? Если так, то на пробитую прокладку/головку похоже
Написал по ублюдски. Короче если датчик перегрев не показывал, то на прокладку и головку похоже. А подтеки вообще могли быть, т.к. крышке пиздец настал - ее принято менять раз в 2 года и на оригинал. 2 бара, если не ошибаюсь, должно быть, но ты погугли. Самый простой способ открутить и поболтать ее, если не брякает - ей однозначно пиздец; если брякает, но пару лет не менял, скорее всего тоже пиздец.
>как одевать надо по е класс,
потому что такую бричку купит только смелый, готовый к сложностям человек
F30 320d или i (при условии замененных цепей).
Там нечему ломаться дороже, чем на 100к, если шить не будешь в стейджи от Васи.
Поставь стилизованные под м4 - двойные черные глянцевые. Самый популярный и интересно смотрящийся апгрейд ноздрей на f-серию.
У тебя красивая машина, не занимайся хуйней. Хрома в ней не так уж много, чтобы убирать - его не много, но и не режет глаз. А уберешь - начнут фары с туманками казаться инородным телом, т.к. слишком светлое на черном. И хуй бы с ним, если бы ярко белое на черном, а тут просто светлое будет. А так морда вся черная, немного светлого дают фары с туманками, немного хрома дает решетка и снизу хуйни это, в результате гармония.
Заебало уже чинить эту бэху. Ни одно, так другое.
Стартер - бендикс пропускает, не схватывает. Хандрила сегодня, опять будет наверное. Еще заднюю ходовую надо подделать кроме сайлентблоков, кулису подправить, чтобы ручка не гуляла на нейтральной как маятник. Первая передача иногда вылетает на холодную. Дпкв и дпрв еще подкину, и больше ничего по ней делать не буду, заебало.
Завтра стартер делаю.
Стартер - бендикс пропускает, не схватывает. Хандрила сегодня, опять будет наверное. Еще заднюю ходовую надо подделать кроме сайлентблоков, кулису подправить, чтобы ручка не гуляла на нейтральной как маятник. Первая передача иногда вылетает на холодную. Дпкв и дпрв еще подкину, и больше ничего по ней делать не буду, заебало.
Завтра стартер делаю.
320 i же может сломать на треть от машины, так пишут на бнв сервисе
какая беха брат
>Гармония
>F серия бмв
Некроебская!
Так потому что ты в нее лезешь только тогда, когда развалится. Вот по регламенту если положено один раз во сколько-то десятков тысяч км перебрать стартер и посмотреть, в каком состоянии щетки, почистить его, смазать, проверить на люфт бендикса - хуй он когда откажет, Разве что из-за гавкнувшегося втягивающего, которое ты не сможешь проверить. И так во всем. Периодический замер компрессии, диагностика подвески и так далее и тому подобное. И придешь к тому, что внезапных поломок практически не будет. Есть вещи, которые не проверить, типа того же втягивающего - хуй его знает, когда там пятаки гавкнутся, но можно раз в 10 лет тупо оригинал новый поставить, как раз в два года с крышкой радиатора на е34, и все заебись будет. Тогда она будет радовать, а в остальных случаях от таза будет мало, чем отличаться.
Да она заводится, но со 2-6 раза.
Это если цепи не менять, т.к. до 14 года они были бракованные и тянулись/рвались.
Но их замена под ключ 50-60к.
лiл
То есть можно брать 320 с поменянными или поменять самому цепи и ебать её в хвост и в гриву? И до какого предела?
на 95 ездит брат она?
На БМВклубе были примеры машин, шитых в 28 версию с пробегами под 300. Как правило, цепи у них менялись 1 раз, остальное по-разному. Кто-то даже на стоковой турбе ездит, но супер проблем довольно мало.
Бенз не советую 95-й, т.к. степень сжатия на 320 моторе 11, а это очень много для турбомотора.
Лучше лей 100-й, разница в бензине отобьется меньшим расходом.
Бля браток, знаешь чё хочу сделать? Купить на зп бнв фэ30 и вкорячить туда блокировку дифференциала и дрифтить на ней и хулиганить, как считаешь норм идея?
В идеале - 1 или 2 серию купе в м-пакете на м-подвеске. У тройбана f30 очень мягкая подвеска, да и весит он полторашку на заднем приводе. Если эти нюансы не смущают - то бери, машина сама по себе хорошая для тех, кто любит в езду.
на первой серии дрифт не так красиво выглядит из за того что жопки нет)
Тогда 4 серия купе
Я тебе в принципе про подход к машине говорю, а не как она там у тебя заводится.
>Просто
И кто даун
Когда брал w176 ехал как раз со стройки. Одет как бомжара, грязный разумеется. И мимо как раз салон мерзедез. Ну я? недолго думая? остановился и пошел его смотреть. Менеджер кстати красавчик, не только не выгнал, но еще и на тест-драйв сгоняли. В итоге именно у него и купил неделю спустя.
F26 30d
что там с чадящей бесовщиной? в сервис отвеёз?какой диагноз?
F20 118i
Сдал на плановую замену масла, описал все симптомы и уехал. Через час в работу возьмут - отпишу чо как. Вчера под капот залез антифриз в движке не обнаружен. В бачке визуально он чуть чуть ушел от залитой 7к назад нормы. Но там доливали после замены помпы, патрубков и расширительного бачка. Может по системе разошелся немного.
Короче нужен еще 1 лям и можно забирать вот эту няшу:
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/2er/1093373920-fdc80a00/
А с мерсом пусть ебется следующий хозяин.
F26 30d
Я не успеваю проблемы устранять, а ты хочешь, чтобы я проверял еще работающие части. Смешно.
Здорово брОтва, я к вам с прохладной историей о нашей любой 6l45
Итак эпопея продолжается.
Как вы помните, после покраски тачки, решил заняться коробасом.
Два диагноста, типа ОЧЕНЬ хороших, приговорили гидроблок/мехатроник, якобы пары фрикционов целые и т.д.
Один зарядил, за промывку и разборку 15 000, другой 10 000.
Без каких либо гарантий.
Соответственно я послал их обоих нахуй снял подъемник и решил все сделать сам.
Закупил Dextron VI Petro-Canada влезает 6 литров если че, у меня один остался ни туда и ни сюда, очиститель карба, что бы резиночки маленько подвспухли, и очиститель дисков, мягкий, что бы вы мыть всю грязь.
Масло было не горелым, довольно приятного цвета, кусков фрикциона в картере не было, либо они были все в фильтре(скорее всего) один только попался совсем мелкий, состояние коробки визуально близко к идеалу, три замену масла за 1,5 года отмыли ее до блеска.
Съемника не было, поэтому гидроблок снимали обычными головками. Не забудьте все отфоткать как стоит, в частности вилка и фотографию расположения шариков тоже внутри плиты.
Вцелом работы заняли 4 часа. Измазались маслом с товарищем. :3
результат, за 4000 что я вложил - норм. стала меньше пинаться с 2-3, очевидно соленоиды умирают и в итоге нужна будет новая плата соленоидов через годик, и да - работ на 10 000 рублей там нет, сервисы по КПП наебывают нас. Под сброс газа пинки тоже ослабли, но остались. Проверю по жаре, что и как.
X3 2.5si
Итак эпопея продолжается.
Как вы помните, после покраски тачки, решил заняться коробасом.
Два диагноста, типа ОЧЕНЬ хороших, приговорили гидроблок/мехатроник, якобы пары фрикционов целые и т.д.
Один зарядил, за промывку и разборку 15 000, другой 10 000.
Без каких либо гарантий.
Соответственно я послал их обоих нахуй снял подъемник и решил все сделать сам.
Закупил Dextron VI Petro-Canada влезает 6 литров если че, у меня один остался ни туда и ни сюда, очиститель карба, что бы резиночки маленько подвспухли, и очиститель дисков, мягкий, что бы вы мыть всю грязь.
Масло было не горелым, довольно приятного цвета, кусков фрикциона в картере не было, либо они были все в фильтре(скорее всего) один только попался совсем мелкий, состояние коробки визуально близко к идеалу, три замену масла за 1,5 года отмыли ее до блеска.
Съемника не было, поэтому гидроблок снимали обычными головками. Не забудьте все отфоткать как стоит, в частности вилка и фотографию расположения шариков тоже внутри плиты.
Вцелом работы заняли 4 часа. Измазались маслом с товарищем. :3
результат, за 4000 что я вложил - норм. стала меньше пинаться с 2-3, очевидно соленоиды умирают и в итоге нужна будет новая плата соленоидов через годик, и да - работ на 10 000 рублей там нет, сервисы по КПП наебывают нас. Под сброс газа пинки тоже ослабли, но остались. Проверю по жаре, что и как.
X3 2.5si
Неудобно в ней сидеть, на полу и ноги возле ушей
Сказали все ок, это пар. Проверили везде все хорошо. Долили 300 мл антифриза. Ну и масло поменяли свеженькое. Збс.
Посоны, мерс никому не нужен?
F26 30d
Ебать это че за лабиринт?
плита гидроблока, во всех почти АКПП есть, это масляные каналы и шарики-клапаны
Че ты пиздишь? Не, ну правда. Хуле там блядь устранять? Стартер перебрать вечером за 2 часа, сделать это раз блядь в 100к пробега. Раз в полгода в подвеску залезть, раз в 100 (или 80)к компрессию с давлением масла померять. Раз в год все замки и петли смазать. Не успевает он. Если взял ушат - поставь его на месяц в гараж и за месяц приведи в нормальное состояние тогда. Но блядь от рассказов, что блядь бендикс ВНЕЗАПНО сдох, меня коробит, блядь.
Так а в гидроблоке было что? Грязь или еще что-то? Соленоиды-клапаны промывал как-то?
И да, номер мехатроника на 2.5 литровых бензинах X3 рестайлинг, может кому пригодится, они не взаимозаменяемы с 1серией и 3серией
x3 2.5si
x3 2.5si
там сделано интересно, как таковых клапанов по торцу нет, все клапана внутри мехатроника, см 4й пик, но он в отличии от ZF не разборный, поэтому максимум что я смог, это очистителем смыть стружку всю пудру, продуть, а потом еще раз промыть и продуть.
в каталогах GM на соленоидах прям написано "не для BMW" поэтому не стал разбирать сам мехатроник, просто располовинил плиту, внутри нее особо грязи не было, в некоторых каналах было типа пудры что то.
проблема была в этих болтах основная
X3 2.5si
Блин, короче надо было заставить чуваков, которыые мне масло меняли все таки снять-помыть мехатроник. Ладно, покатаю до тепла, посмотрю как будет вести себя. Все равно собирался второй раз масло менять.
Вы бэхоебы просто поехавшие как не зайду в ваш тред, кто то на коленке движку перебирает, этот коробку раскидал на грязном полу, все от нищеты вашей живете не по средствам вот и мучаетесь.
Не троллю, просто нахуя машина, которую не можешь содержать.
Раз может сам перебрать коробку, значит может содержать.
> Стартер перебрать вечером за 2 часа, сделать это раз блядь в 100к пробега
Я 2 года назад когда ее брал стартер менял сразу же, потому что не заводилась. 100к вряд ли я проехал.
>Если взял ушат - поставь его на месяц в гараж и за месяц приведи в нормальное состояние тогда
Ну и зачем тогда недвижимость?
И он не внезапно сдох, а просто осенью начало редко пропускать момент старта двигателя, как воздухом плюнул. Потом это стало происходить все чаще и чаще.
И ты, вместо того, чтобы сразу бендикс поменять, дотянулся до "заводится со 2-6" раза и теперь ноешь, что машина ломучая? Так и остальное. Ой чот постукивает, на похуй, ездит же. Ой, чот рыжики, да похуй, на скорость не влияет. А потом выходит, что нужно целиком новую подвеску и в малярку на полный перекрас ржавых ржавых дыр в крыльях. Продай свое корыто и езжай нахуй на троллейбусе.
> Ой, чот рыжики, да похуй, на скорость не влияет
Не сыпь мне соль. Сфоткаю вам в тред правую арку.
Новый с экзиста заказывал и он 2 лет не проходил? Или на разборке за 2к взял и воткнул, как он был, не разбирая? Я почему-то ставлю на второй вариант.
Ну если ты уж взял недвижимость, то чини, епта. А если уж ездишь на полуразваленной и не можешь собраться и нормально до ума довести, то уже опять же твой косяк.
Нормально - это как? Я каждый месяц вкладываю и что-то в ней делаю.
Нормально это сделать 1 раз, До ума довести, и делать потом только плановое то - раз в какой-то пробег стартер перебрать, раз в какой-то пробег масло поменять, 2 раза в год диагностику подвески сделать и пр. А не чинить по факту, когда отвалилось.
И насчет стартера-то ответь, правда на экзисте такие пидарасы, что хуевыми стартерами торгуют, которые и 2 лет не ходят?
Я в первых тредах пилил прохладную про генератор(ебаный). Купил не новый, но вроде как заводской восстановленный. И что, наебнулся он через 500 километров, рот его ебал. Потом из двух один собрали, вроде ездит. В итоге со всеми геморроями мне было если не дешевле, то уж точно намного проще(да и по деньгам сопоставимо) купить сразу новый бошевский оригинал, который точно не трогали всратые руки какого-то тадеуша.
Где логика? нормальный водитель, купил бы новый блок и у официалов с гарантией поставил бы
Ну так а что это оправдывает? Ты купил хуйню, и кто в этом виноват? Ты генераторы чинить не умеешь, что старый гавкнулся, а новый надо покупать? Там ломаться, блядь, нечему по сути, он простой, как не знаю что. какой-то тадеуш, якобы восстановленный на заводе.. На авито брал что-ли?
Вот с генератором ты хуйню исполнил, стартер не пойми откуда взял... Может задумаешься, что немного не так к ремонту машины подходишь? Я не в обиду, не подумай, просто может переосмысли подход и машина станет радовать, а не подъебки какие-то периодически выкидывать.
Ладно, давай конструктивно напишу, что бы я делал. Ок, прям НУЖНО КУПИТЬ стартер и генератор, допустим у меня их вообще нет и починить старый не выйдет. Вот купил я генератор - я разберу его, почищу, прозвоню диоды на пробой и на падение тока, смажу подшипники или поменяю, если какой-то клинит или шуршит, посмотрю, что там с контактными кольцами. Со стартером тоже все это проделал бы, замерял бы высоту щеток и сравнил бы с числом, при котором их менять нужно, посмотрел бендикс и так далее. Если мотор берешь на разборке - эндоскопом смотришь все цилиндры. чтобы задиров не было и ржавчины на цилиндрах, смотришь эндоскопом не через телефон с 5 дюймами экрана, а через ноутбук, блядь. Договариваешься с продавцом, что если после эндоскопа позволит открутить поддон и снять несколько бугелей, чтобы вкладыши посмотреть, то заебись. После чего везешь мотор в гараж, потрошишь его до последнего болтика, меняешь все сальники, прокладки, скорее всего вкладыши (не точа шейки, а если хуевые, то и точа их), притираешь клапана, делаешь еще что-то, собираешь и только после этого ставишь на машину.
Ну или берешь на дурака, как в нашем случае генератор или стартер - взял с разборки, как было, так и воткнул, а потом РЯЯ ПОЛОМАЛОСЯ.
Может в этой ситуации долбоеб как раз я, а не ты, и как раз ты делаешь все правильно, а у меня паранойя. Но у меня с моим подходом даже таз как-то адекватно жил, не было сомнений, что заведется и т.д. А тут с бмв какие-то пиздецовые проблемы.
Твой подход подойдет только автомеханикам. Я вообще не разбираюсь в таких тонкостях ремонта.
Ну так начинай разбираться, я ведь тоже не родился со всеми этими знаниями. У тебя есть двач, есть ютуб, форумы на худой конец. Там все это описано до мелочей, с фотографиями, видеозаписями и прочим.
Да, еще 5 копеек. Вспомни ремонт своего генератора, сколько времени потерял и пр. Может стоило вечерок посидеть у компа за просмотром ютуба по генам, выложить на двач свой генератор, на пальцах пояснили бы, что с ним делать? И было бы быстрее, дешевле и на будущее опыт. То же и со стартером, то же и со всем остальным, вообще по жизни, не обязательно про авторемонт если говорить.
Анон, я не тот на е34, у меня е90, в генераторе есть чему ломаться так, что проще купить новый. В моем случае "новый" с экзиста - восстановленный на заводе, с гарантией, за 9 тысяч рублей. Он сломался в усть-пердюйске, и чтобы оттуда уехать - мы его доломали совсем, но домой я дотянул.
Есть кто в нбт разбирается? У меня ф32 2017 года стоит система ентринав, если я куплю нбт от ф30 2013 скажем года ид5, будут ли работать все функции как круговые камеры, парктроники, профили, блютус, флэш и тд? Или надо нбт тех же годов ид6 искать?
Натрахаешься со старой НБТ, да и за кодировки бабла сдерут столько, что проще Эво поставить. И id5 - это вроде Эво уже...
f13 650
А ну или ид4 не помню точно, эво это же сенсорная которая? ( в ф 32 сенсор нах не нужен ибо тянуться далеко когда есть джостик) в общем цель поставить большой моник и шайбу сенсорную на управлении с сохранением всех функций, сейчас пикрелейтед
n62 внатуре хуевый мотор , ты просто не в курсе
Я согласен, что гена может крякнуть так, что проще новый купить, допустим подшипник распидарасило, начало ебашить ротор о статор и пр. Про восстановленный с завода, с гарантией - так прям на экзисте брал? Хуй знает, брал бы просто новый или на разборке под переборку.
Но в твоём понимании видимо да
а чо у официалов щас можно без проблем купить коробку на какую-нибудь некроту из 90-ранних 00?
>>51738535
Не конкретно этот, но выглядит примерно так. Их можно брать, в принципе, мне просто не повезло. Суппорта, генераторы/стартеры, карданы, рейки и прочий дорогой крупняк, который обычные васяны не ремонтируют. Как альтернатива - обращение в профильный сервис, где занимаются только электрикой или рейками например, так будет дешевле, но не всегда доступен такой вариант.
Не конкретно этот, но выглядит примерно так. Их можно брать, в принципе, мне просто не повезло. Суппорта, генераторы/стартеры, карданы, рейки и прочий дорогой крупняк, который обычные васяны не ремонтируют. Как альтернатива - обращение в профильный сервис, где занимаются только электрикой или рейками например, так будет дешевле, но не всегда доступен такой вариант.
А если просто новый, намного дороже?
Васяны обычно только рейки не ремонтируют из твоего списка.
Парни, парни, кто сколь проехал на stage 1-2 на b47?
Вроде хочется...
Вроде хочется...
Новый бош/валео/бмв от 25 в среднем. Плюс-минус пара тысяч.
Все от города зависит. В моих пердях только рейки и ремонтируют...
Ну 25 да, цифра, но у тебя и машина стоит немало. Если от е34 отталкиваться, то дороговато было бы, но на нее вроде 12, что уже терпимо. Насчет ремонтов, ну блядь суппорт, гену, стартер я и сам починю. Кардан, ну хуй знает, там крестовину перебивать, так тоже сам, единственное балансировку самому не сделать.
Кем работаете,успешные куны?
F10-G20 откуда у вас шекеля на такие машины?
Ну или хотяб сколько зарабатываете?
Сам езжу на бмв е46 купе 2,0...держу ее в идеальном состоянии и не выезжаю зимой. Живу в Сибири:(
F10-G20 откуда у вас шекеля на такие машины?
Ну или хотяб сколько зарабатываете?
Сам езжу на бмв е46 купе 2,0...держу ее в идеальном состоянии и не выезжаю зимой. Живу в Сибири:(
Я проджект менеджер в конторе,что поставляет расходомеры, КИПиА и уникальные решения в нефте-газовом промысле, поставляем вам, собственно, в Сибирь.
У меня ИП и ОООшка строительная для подрядиков подвигаться с корешами строителями и АсуТпшниками.
Очен хочется денежку на баянчики((
А можешь как нибудь устроить меня? Перееду в мск...хочется заработать,а у нас нет таких возможностей. Собрался ехать в Израиль вахтой,но в последний момент узнал что это кидалово конторное,и пока я в поисках. Так же творческий человек,фотограф,дизайнер. Но это скорее как хобби.
Родители дали. Откуда еще. Или ты думаешь, что реально кто-то из грязи в князи с нуля? Я тебя умоляю. А так не похуй ли откуда ноги растут.
Забей хуй. Даже если тебя устроят на 150к в секунду, всё равно на хату будешь 10 лет ипотеку выплачивать. Успех - это удачный старт, читай родители. Которые тебя как минимум всем уже на старте обеспечат. Дома, дачи, квартиры - вот это вот всё.
А ну еще нормальный варик - это удачной жениться. Реально, знакомый нашел себе в жены какую-то всратку, но у неё батян какая-то шишка в ФСБ. В итоге после свадьбы имеет 7 (семь!) квартир в ДС и две машины. Сам до свадьбы был гол как сокол, лол. А потом еще и сам батя откинулся, освободив жилплощадь + друзья бати подогнали лавэ на похороны. Так что такие дела. Надо в жизни просто вытянуть счастливый билет, без этого будешь говно жрать всю жизнь, хоть 200к в секунду получай.
Вот мне 23 года,какая женитьба,я тя умоляю)
У меня никого нет даже,т.е по факту я могу и в Антарктиду ехать(куда я уже зачислен в резерв)
Знакомый на год меня младше,познакомился на своих легкоатлетических соревнованиях с дефкой,и у неё бохатые предки,результат - он купается в лавешке и собирается сыграть в свадьбу (шоб сложнее было разойтись)
Ну у меня квартира есть,правда в городишке с населением в 100к,а работы то в этом городе нет,так что придётся ютится в каморке где нибудь в ДС за 15к
У меня никого нет даже,т.е по факту я могу и в Антарктиду ехать(куда я уже зачислен в резерв)
Знакомый на год меня младше,познакомился на своих легкоатлетических соревнованиях с дефкой,и у неё бохатые предки,результат - он купается в лавешке и собирается сыграть в свадьбу (шоб сложнее было разойтись)
Ну у меня квартира есть,правда в городишке с населением в 100к,а работы то в этом городе нет,так что придётся ютится в каморке где нибудь в ДС за 15к
Ну ты два годика погуляй, создай видимость деятельности. И я тебя умоляю, мой знакомый так же до женитьбы жил с мамкой и перебивался съемом комнаты. Ездил на гнилой девятке, у которой при повороте руля клаксон срабатывал. А потом ХУЯКС ЖЕНИЛСЯ на свадьбку хатку подогнали, потом выпердыша родили и всей родней (ВСЕЙ РОДНЕЙ) на треху в ДС ипотеку платили. Как выплатили ипотеку, так отъехал тесть и его дед, освободив жилплощадь. Так что реально если ты не хочешь страдать и не имеешь богатых родителей - то ищи богатую жену. Это будет твой джек-пот.
Да это не реальная тема. Это Рулетка же, кому то повезёт, кому то нет. У них на лбу не написано что они богатые. А в наше время иллюзию богатства создают все; начиная с кредитных телефонов.
Вот и думаю, мб с кем нибудь закорешиться и попросить работу, например вступить в чат новых бмв и спросить там))
Вот и думаю, мб с кем нибудь закорешиться и попросить работу, например вступить в чат новых бмв и спросить там))
Вот я допустим по 2 фронтам решил ударить
1. роллю гринку в сша (там заебись даже посудомоям, не говоря про что-то лучшее)
2. вкатываюсь в ойти, в россии неполохо живут, самый простой путь съебать за бугор, опять же.
А все эти варианты про бабу с огромным наследством, мне кажется больше шансов гринкарту выиграть, Т.к. там и то около 2%, а уж бабу с баблом, чтобы еще и нравилась и мразью не была, чтобы ты сам с н ей хотел жить - да ну нахуй. Тут так-то адекватную бабу найди, а уж если при деньгах будет, а ты нищий, то и того хуже.
1. роллю гринку в сша (там заебись даже посудомоям, не говоря про что-то лучшее)
2. вкатываюсь в ойти, в россии неполохо живут, самый простой путь съебать за бугор, опять же.
А все эти варианты про бабу с огромным наследством, мне кажется больше шансов гринкарту выиграть, Т.к. там и то около 2%, а уж бабу с баблом, чтобы еще и нравилась и мразью не была, чтобы ты сам с н ей хотел жить - да ну нахуй. Тут так-то адекватную бабу найди, а уж если при деньгах будет, а ты нищий, то и того хуже.
ОйТэ-менеджер в крупной западной компании.
>Это Рулетка
Жизнь - это рулетка. Но в случае с женитьбой не лезь блядь дебил сука ебаный если вариант не 100%. Даже, есть шанс сосать всю жизнь в соло. А есть шанс плавать как сыр в масле, просто удачно вытянув билет один раз.
Если только цель свалить за бугор, а так я тебе уже описал. Что самый реальный вариант - это свадьба с богатой бабой. Иначе будешь в соло ебашить всю жизнь и всю жизнь сидеть в долгах.
>в чат новых бмв
Там сидят обыкновенные мамкины корзины, которым папка оплатил учебу, оплатил квартиру и они тут тебе расскажут, какие они охуенные попильные менеджеры в папкиной конторе, ога.
Чето все эти охуительные истории про то как я всего долбился и достиг я читаю только в интернете, ИРЛ же оказывается именно так, как я и описал.
Гринку тоже роллю,надежда есть а толку никакого.
Да чому,ну может молодежь и сидит,но большинство то люди более взрослого возраста.
Ps. Решил сново вкатиться в удаленку,но чувствую что это кидалово. Особенно с «ассистент руководителя» я отдельно смеюсь
Да чому,ну может молодежь и сидит,но большинство то люди более взрослого возраста.
Ps. Решил сново вкатиться в удаленку,но чувствую что это кидалово. Особенно с «ассистент руководителя» я отдельно смеюсь
Я так понял ты не особо строишь планы на будущее как у нормисов. Тогда дам простой совет - вали или в горы, или на юг. Или моряком. Хоть поживешь интересно, пока не сдохнешь. Я вот всю жизнь батрачил как раб и хуле толку. В жизни, если ты не вытянул счастливый билет, то лучше сразу сдохнуть.
Я не строю планы,не думаю о будущем. Живу настоящим, имею то - что имею, так сказать. Вышку заочно окончу через два года, и хоть куда.
Я уже жил в ДС,и в Дс2 немного пожил, это между сессией все успел,в принципе ритм жизни понравился,в дс2 атмосфера круче показалась. Даже бмв оттуда привёз,специально там купил,в знак памяти о былых временах.
Я уже записался в резерв Антарктико атлантических исследований,так что...возможно зимой поеду покорять ледники.
С твоими словами согласен,в нашей стране все именно так.
Я уже жил в ДС,и в Дс2 немного пожил, это между сессией все успел,в принципе ритм жизни понравился,в дс2 атмосфера круче показалась. Даже бмв оттуда привёз,специально там купил,в знак памяти о былых временах.
Я уже записался в резерв Антарктико атлантических исследований,так что...возможно зимой поеду покорять ледники.
С твоими словами согласен,в нашей стране все именно так.
Как будто в других странах иначе.
Живешь - нужен свой угол для самореализации.
Женился, родил выпердыша - нужен угол по-больше для семьи.
Выпердыш повзрослел - надо еще больше конуру.
Выпердыш уже ебет себеподобных - надо выпердышу отдельную конуру.
И так далее. В противном случае опять в нищету.
И так получается, без удачного старта с богатыми родителями будешь просто после 23 лет в долгах сидеть до гроба, пока не сдохнешь.
Что-то наводите в смуту. Речь изначально шла о поиске работы,так как у большинства здесь авто за 2млн,и следовательно люди взрослые,; но вы видимо умеете только поглощать энергию.
Зач тут работу искать
Я тебе доступно объяснил, почему тебе работа не нужна, если ты нищий.
>Что самый реальный вариант - это свадьба с богатой бабой. Иначе будешь в соло ебашить всю жизнь и всю жизнь сидеть в долгах.
Я услышал твое мнение с первого раза, не нужно его повторять. Хочу, чтобы и ты мое услышал. Стать кодером и получать нормальное бабло вполне реально, да, ебашить соло, но нищим ты не будешь. За пару лет при усердии и мозгах вырасти до 130к в москве - вполне реально. Да, не так уж много, да, живя на 30к и отдавая сотку в месяц в ипотеку влезешь лет на 7. Но есть одно но - имея опыт кодерастии опять же перекат за бугор, халтуры в виде поддержки каких-то проектов на удаленке, дальнейший рост в конце концов. И может выйти так, что 2 года ты жил на съемных хатах и накопил может рублей 600 на первый взнос, а за следующие два года вывез ипотеку - это при хорошем варианте, при нормальном года за 4, при самом хуевом за вышеуказанные 7 лет. Самый хуевый - это когда тебя за бугор не пригласили, халтуры по старым проектам не подкидывают, повышение не получил и так далее. И все это куда более реалистичнее, чем найти бабу с баблом. Насчет бабы с баблом соглашусь, легкий путь, только шансы ее найти к нулю стремятся. А чтобы еще и нормальная была, тебе подходила и пр, и ты не был под каблуком и не жил по брачному договору, так вообще шанс один на миллион.
А ты в программирование что не вкатываешься параллельно с роллами гринки?
Конечно иначе. Я вот в финке был перед новым годом. У них средняя зарплата 3к евро. ПОверишь на слово, что в магазинах у них все дешевле, кроме сигарет и бухла? В сша, даже будучи посудомоем ты пару сотен баксов будешь откладывать, снимать жилье, жрать и пр. Причем жилье это минимум студия. Если снимете студию на двоих, уже баксов 600 будешь в месяц откладывать. А если все-таки вырастешь хотя бы до грузчика квартирных переездов, то картина совсем другая будет, уж не говоря про какие-то курсы и работе каким-либо специалистом.
А вот я увидел разговор на тему "что делать, чтобы ездить на дорогой машине", ну и какие-то мысли пишу на этот счет.
Схуяль ты не будешь нищим? Квартира считай 15млн, квартира ребенку - 7млн, дом за городом - еще 20млн. К 50 годам долги выплатишь, если будешь ходить с ксяоми и есть свой кал, если ты собрался в соло.
У тебя под понятие нищего подпадает 99% населения россии.
Хотя даже наверно 99.9%
Как будто по кд сидеть в кредитах на ксяоми и копить на отдых в тай - это не нищета.
Будь реалистом, кого ты описываешь, это уж слишком маленький процент людей. И да, чтобы в тае жить месяц - 20к за глаза хватит, а если ты пару лет кодерастом поработаешь, уже за такие-то деньги в любом случае сможешь на удаленку сесть. Лето круглый год, сычевание в хате с кондиционером, арендованный мопед, чистая морская пища. А ты там миллионы какие-то расписываешь.
Ребятеночка будешб ростить или как?
Ну так поживи в тае, наберись опыта, выйди на бОльшую зарплату, да и занимайся жирибенком.
Да, и то был просто пример, что за 20к можно жить вполне себе охуенно и нищим никто тебя в здравом смысле не назовет.
Блядь 20к в тае ору.
На подножном корме чтоли там жить будешь?
Тебе даже больше скажу - без бухла, аренды мопеда и каких-то плюшек даже 15к хватит, ну чисто впритык.
Я не нищий,просто у меня была квартира от бабушки,я ее продал и в достатке жил два года,сейчас у меня дорогая электроника,которую я могу спихнуть по возможности если прижмёт,и бмв слить так же смогу. На счёт кодирования - мне кажется это слишком сложно,я джаву изучаю и HTML но это все сложно я считаю,изучаю параллельно английский и испанский (когда свободное время есть) вечерами читаю книги Оруэлла. Думаю найти работу на удаленке,хотяб за 20ку....
Каким же пидором надо быть чтобы купить бмв.
Не видел ещё ни одного адеквата, слащавые псевдобандитские шакалята сплошь.
А ты инглиш с испанским не изучай, а эти силы в кодировку брось. Там поначалу инглиш и не нужен, а испанский вообще не нужен.
тот, кто изучает и роллит гринку
Теперь это бизнес-коучеров и личностного роста тред?
Извините, я не по теме спрошу: Глушить ли ЕГР на N5730d?
F26 30d
Извините, я не по теме спрошу: Глушить ли ЕГР на N5730d?
F26 30d
>Каким же пидором надо быть чтобы купить бмв.
Не видел ещё ни одного адеквата, слащавые псевдобандитские шакалята сплошь.
к сведению, последнее поколение грузовиков scania, поставляемых в роиссию идут только с мочевиной, без егр. Это, как информация к размышлению я бы заглушил
f20 118i
>я бы заглушил
Меня терзают смутные сомнения касательно прогрева двигателя.
Все ж от выхлопа он греется быстрее до рабочей температуры.
Альтернатива - докатать до 50-55к и потом комплексно прочищать все.
F26 30d
так это же двач- борда исключительно успешных людей.
>последнее поколение грузовиков scania
Это прямо все или только S серия? В бюджетных P и G тоже егр выкинули? Может это они пробуют что-то новое, типа как с турбокомпанудом?
И как вообще сканию рыночек не порешает в рф? Она же после 14 года подорожала и за одну сканию можно полтора мана или два камаза взять.
разговор про два камаза напомнил разговор про две гранты вместо иномарки за лям
>Это прямо все
на всех движках дизельных у них только SCR (эд блу) остался. SCR+EGR у них на движках на метановом топливе.
https://www.scania.com/ru/ru/home/products-and-services/trucks/our-range/new-p-series/specification.html
f20 118i
Альзо записал мерса в еврокод на субботу на чип. Обещают 190 сил и 310 момента. Должен поехать пободрее. Заодно поговорю с ними про чип на икса и егр.
F26 30d
Бро,кем работаешь? Откуда такие бабки на тачки
Мимо двухлитровый нищеброд на 46ой купешке.
Мимо двухлитровый нищеброд на 46ой купешке.
Чтобы я не написал в этом итт тредике, один хер скажут, что мама подарила, а все вот эти разговоры про вьебывание, работу и т.д. пустой гон. Вот пусть так и будет, будем считать, что мама подарила :З
F26 30d
Даже если он скажет, тебе это ничего не даст. Просто не думай об этом, у тебя есть хоть какая-то бмв, а у многих молодых живущих хардкором пацанов даже жиги нет.
Если скажешь, что гей-шлюхой, поверят :З
Альзо, ты не поверишь, но 46-я купешка - до сих пор моя мечта. И я искренне надеюсь когда нибудь ее себе позволить, чтобы изредка выкатываться на выходных.
А так просто мы с женой трудоголики. Плюс личинус всего один, поскольку второго мы себе позволить не можем.
F26 30d
Ты вроде о е34 мечтаешь?
Как же хочется старую БМВ. Ну давайте, обоссыте, хули.
1. Насколько реально в эти деньги найти авто без критичных ДТП, чтобы были только косметические ремонты, и с живым двигателем, не с овальными цилиндрами, с живыми ваносами, чтобы не была гнилой или вся варена-переварена после гнили, чтобы при должном уходе он ездил долго и счастливо?
2. С запчастями как я понял, проблем не будет? Оригиналы ещё производят, миллион разборок, миллион аналогов, всё везде есть на любой вкус?
3. Как оно вообще по надёжности? На обслугу в год тысяч 100-150 хватит?
Кстати, движок 3.0 уже посленалоговый. Может, стоит дизели посмотреть?
1. Насколько реально в эти деньги найти авто без критичных ДТП, чтобы были только косметические ремонты, и с живым двигателем, не с овальными цилиндрами, с живыми ваносами, чтобы не была гнилой или вся варена-переварена после гнили, чтобы при должном уходе он ездил долго и счастливо?
2. С запчастями как я понял, проблем не будет? Оригиналы ещё производят, миллион разборок, миллион аналогов, всё везде есть на любой вкус?
3. Как оно вообще по надёжности? На обслугу в год тысяч 100-150 хватит?
Кстати, движок 3.0 уже посленалоговый. Может, стоит дизели посмотреть?
>Ты вроде о е34 мечтаешь?
Ноуп. Думаю о е36-е46. трешечка-писечка
F26 30d
Я е34 с живым кузовом нашел, а уж е39 и подавно найдешь. Правда мне пришлось ехать за ней за 1ккм от дома, и в питере и москве нихуя путевого не было. Ну а этих еще дохуя, так что найти вполне вариант.
Мне кажется е90 можно поживее в эти деньги найти.
Хотя хз чо там будет по железу. Сейчас более шарящие аноны пояснят.
F26 30d
Есть аноны шарящие в автоматах или посоны что чинили?
Автомат ZF4HP22, есть пинок при переключении режимов селектором, иногда довольно заметный (подушки новые орига), и есть пинок с 1-2, заметный иногда более-иногда чуть менее. Если газу давать активнее - пинок едва ощутим. Другие скорости почти не чувствуются. Алсо ощущение что при морозе все это меньше, чем при +5.
Жижа дексрон 2Е, заменял прошлый хоз около 20 тысяч назад.
Автомат ZF4HP22, есть пинок при переключении режимов селектором, иногда довольно заметный (подушки новые орига), и есть пинок с 1-2, заметный иногда более-иногда чуть менее. Если газу давать активнее - пинок едва ощутим. Другие скорости почти не чувствуются. Алсо ощущение что при морозе все это меньше, чем при +5.
Жижа дексрон 2Е, заменял прошлый хоз около 20 тысяч назад.
да он уж совсем верх рынка взял
Ищи единичку или трешку е90 за 900+.
е39 старая и не слишком надежная, уж точно не сильно надежнее копейки. Основная проблема двс, ну а чего ты ожидал? Это не эмписят уже. Ну а так стандартно - коробочку скоро на капремонт, рейку с вероятностью близкой к 100 тоже, подвес лучше сразу перебать весь как я, так как помимо ориги может стоять и дешевый билштайн и всякое феби это еще и не так плохо. Иначе вроде как будет и ок, но это будет не бмвшная собранность.
По кузову как повезет, но с вероятностью 70% коррозия будет в порогах. Если надолго - смотри их китайским эндоскопом через дырки - много времени не займет.
А так, готовь около 2-3 сотен в первый год, в остальные хватит и менее 100, с большой вероятностью.
Запчасти есть, оригинал кроме всякой хуиты и хуиты типа опорников/резиночек - охуительно дорого. По подвеске есть куча производителей.
Мимо нае34 в ремонте
Если нет доступа к достаточно высокого качества топливу, то лучше глушить, но так, чтобы с прошивкой и всей херней. Иначе заслонОчки скажут тебе привет уже к 70к. Если же тебя не стремает снимать коллектор и чистить его полностью, то можно ездить и так, только забивать на это нельзя.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/5096750.html
ЗОЛОТО: МОЖНО ЛИ БРАТЬ F30 НА ПОСЛЕДНИЕ?
ПЛАТИНА: ЕСТЬ 400к ХОЧУ БЭХУ, ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ?
Мануалы так и не завезли, но всем похуй, отговариваем от покупки бесплатно
Актуальный список владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F20 118i
>1 M135i
>3 E30 Touring 328i
>3 E36 Touring 328i
>3 E46 2002 330xi
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>3 E90 325 '07
>3 G20 2.0d
>4 F32 20d
>5 E34 м20b25
>5 E34 м50b20 1991
>5 E34 м50b20 1994
>5 E39 1999
>5 E39 Touring 530d
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 G30 2.0d xdrive
>6 F13 650i
>7 E32 730
>X3 E83 2.5si xdrive
>X3 F25 3.0D xdrive
>X3 F25 N20 xdrive
>X3 G01 3.0d xdrive
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X5 E70 3.0d xdrive
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X6 3.5d xdrive
Вот вам клип про типичного владельца езч, лол.
петух обоссаный на е28 за кривой перекат пусть хуй пососет