>29.08 - Выезд вечером из ДС и доезд до Ярика, где и ночёвка.
Ночевать где планируется? По машинам за городом или в гостинице?
Хочу подъехать к вам на пузотерке на вечер пораковать из Иваново, мне там всего 100 км.
В тёплом уютном хикке-сквоте для друзей "У Диско-2-куна". Мы там раковать особо не будем бо некогда будет, пожрать бы и спать пора уже. Лучше 6-го сентяюря вечером в кофейню подъезжай, будем атчоды пилить и раковать как раз.
>6-го сентяюря вечером в кофейню подъезжай,
Да будет так. А что за кофейня?
Скорее всего "ProКофий" на углу Октябрьской и Победы. Точнее инфа будет в первых числах сентября, но если никакого форсмажора не случится то часиков в 8 думаем прямо с дороги затусить туда.
Пацаны, у кого лебёдка - вы ставили выключатель массы? Я что-то запутался во всех этих флажках, грюнерах, соленойдах. Вообще, если у меня будет съёмный вариант с подключением через быстрые разъёмы типа сварочных, нужен ли мне этот размыкатель, или проще будет в случае чего выдернуть разъём и всё?
>соленойдах
Рака яиц тебе и Розенталем по простате.
>выключатель массы
Это и без лебеды мастхэв.
действийтейльно. Чегой-той йа.
бумп
>Это и без лебеды мастхэв.
Но зачем?
Антоны, разьясните по хардкору.
Я пузотёрочник, и для одинокой езды по ДС меня всё устраивает.
Но тут я призадумался о поездках на рыбалку и загородные отдыхи с возможным последующим приобретением дома где-нибудь в сельских ебенях.
Так вот просмотрел варианты до 400К.
Пока привлекают:
ЛэндКрузер 70-80;
Хайлюкс Сурф;
Галопер;
Пинин/Ио.
Понимаю, что некроту лучше брать с ручной КПП, но толкаться в пробке хочется на ватомате и с кондеем.
4х4, дизель.
Кто-что скажет? Какие проблемы могут возникать? Какой налог на КРУЗАК 4,2В, сколько тратится на обслуживание и пропитание?
В общем, советов мудрых прошу.
Я пузотёрочник, и для одинокой езды по ДС меня всё устраивает.
Но тут я призадумался о поездках на рыбалку и загородные отдыхи с возможным последующим приобретением дома где-нибудь в сельских ебенях.
Так вот просмотрел варианты до 400К.
Пока привлекают:
ЛэндКрузер 70-80;
Хайлюкс Сурф;
Галопер;
Пинин/Ио.
Понимаю, что некроту лучше брать с ручной КПП, но толкаться в пробке хочется на ватомате и с кондеем.
4х4, дизель.
Кто-что скажет? Какие проблемы могут возникать? Какой налог на КРУЗАК 4,2В, сколько тратится на обслуживание и пропитание?
В общем, советов мудрых прошу.
Меньше риск стать тулуповым.
>ДС
>сорта прулей
Хм.
>некроту лучше брать с ручной КПП
Хммм.
>Какой налог на КРУЗАК 4,2В
Ссылку на налоговый калькулятор сам нагуглишь, или тебе дать? Что не пикап, то точно по легковым тарифам идёт.
>ЛэндКрузер 70-80 400K
Ну это ты размахнулся.Список трупов
Ты хочешь сказать, что за такие деньги я в любом случае куплю еботу, которая будет дымить и разваливаться на ходу?
Поясни про КПП.
>ставили выключатель массы
Да, обычный газелевский дистанционный. Выдерживает 1000 ампер, были тесты.
>нужен ли мне этот размыкатель, или проще будет в случае чего выдернуть разъём
Если у тебя закоротит силовой провод, то 1) пока ты будешь выскакивать, открывать капот и выдёргивать разъём, может быть поздно 2) провода могут так нагреться, что ты за них взяться не сможешь.
Алсо, я вам лапника принёс.
https://www.youtube.com/watch?v=D7u65vSfhFM&list=TLdciE026wciVfkgm9g0evGcRHLs5mep9z
>Ты хочешь сказать, что за такие деньги я в любом случае куплю еботу, которая будет дымить и разваливаться на ходу?
Семидесятка/восьмидесятка, да ещё и лруль, точно будет мёртвой.
>Поясни про КПП.
Выбор ватомата/мешалки для говен — вопрос личных предпочтений не устраивайте срач, блеать!. На некроповозке что одна, что другая будет ушатана, и всё равно придётся ребилдить, если этим не озаботился предыдущий хозяин.
>Алсо, я вам лапника принёс.
>ОФФ-РОАД СОНТРОЛ
Обосрался и закрыл нахуй. Ты ещё школообзорщиков притащи.
>Обосрался
Это заметно, школотрон. Трусы постирать не забудь, а то опять в школе затравят.
Они ебанулись масляные фильтра в такое место выносить?
Детектор давно капиталил?
Судя по покрышкам, они с асфальта на этом не съезжают.
>Детектор
Нахуя мне детектор, долбоёба невооруженным взглядом видно.
70-80
галопер/паджеро 1 точно так и будет
сурф хз как повезет
Ио вообще непонятная кроссовероблядь
Джимник бы предложил но он тебе ненужен. Как вариант МПС с суперселектом
>Ио
Ну не скажи. Вроде на раме и блокировки-есть. Нравится тем, что не такой здоровый как крузер. Но говорят там с впрыском проблемы. У МПС тоже?
Джимник слишком мал. Мне для троих+снаряжение.
Сколько тогда нужно готовить денег (без фанатизма "чем больше, тем лучше"), чтобы обзавестись тавоткой, как у террористов, чтобы только заправляй и обслуживай?
Поясните ещё на пальцах, чем крузера от прадиков отличаются?
И ещё нюансы про американок и ОАЭ.
Как отличить, где камни и т.д.
Есть возможность озадачить BATYU найти, посмотреть и откузмичевать машину в прулесибири.
Платформой. Прадики на базе хуйлюксов запилены.
А что, пацаны, напилить мне тут кулсторей о годе владения таким-то заморским чудовищем 1996-го года? Интересно кому? Только что из Карелии вернулся (пик анрелейтед, зимний еще).
>варианты до 400К.
Крузаки вычёркивай сразу, насчёт Пинина/Ио хз, остальное надо среди сортов ушата выбирать менее ушат и потом его ещё тыщ на 200 восстанавливать и тюнить.
Так то массы размыкатель, а не топливной магистрали.
Но ведь ГМЦ Тахо не выпускала, это шевролетовское название, не? Если честно я довольно слабо разбираюсь в этих GMовских кросс-платформах.
Бомби
Забей на тавотки, за 400к это будет ТАКОЙ пиздец, что охуеть не встать просто.
Крузак от прадо отличается платформой, весом, двигателями, приспособленностью к говнам, управляемостью и вообще всем. Арабов не бери - охуеешь зимой и вообще это днищемашины. Араб 2.7 - это клиника, на дроме над такими потешаются.
Американских прадо и ЛК не видел глазами - оттуда едут лексусы, секвои, форанеры, фджеи, но все это стоит больше миллиона, я бы даже сказал скорее полтора.
Спасибо, лапаны.
Присмотрюсь к Пининам/Ио. Мне это больше всего подходит. Жаль, что дизелей не бывает. Но по размерам-цене-содержанию мне самое то.
Присмотрюсь к Пининам/Ио. Мне это больше всего подходит. Жаль, что дизелей не бывает. Но по размерам-цене-содержанию мне самое то.
Пили конечно.
>Так то массы размыкатель, а не топливной магистрали.
Так без искры шансы пыхнуть оче сильно так ниже. Да и насос топливный вырубается вместе со всем электрооборудованием.
Разница в шильдиках и пластиковой облицовке морды, всё взаимозаменяемо.
В казахстанской степи летом? Вполне достаточно просто негерметичности топливной магистрали, дальше жара и ветер сделают всё остальное.
Ну блять, хорошо, не ставь размыкатель массы. Я тулупова вообще как имя нарицательное использовал, по аналогии с медведем.
Спасибо, кто ответил про размыкатель.
Ещё такой вопрос - народ спорит, что правильнее: размыкть массу (минус) или плюс. Вроде как в случае с лебёдкой советуют размыкать именно плюс, потому что при отключении минусового провода масса может взяться с корпуса, и лебёдка не обесточится. А газелевские, камазовские и т.д. - это как раз размыкатели массы, которые для корректной работы на плюсе надо допиливать.
Потом, наиболее надёжный размыкатель - механический, т.е. кнопка/ключ/флажок под капотом. Но тогда чем это принципиально отличается от того, чтобы выдернуть разъёмы подключения лебёдки (в случае коммутации на разъёмах)? Током может ёбнуть?
Ещё кто-то отдельные соленоИды ставит. Муссо-кун, у тебя так сделано? С одной стороны, заебись автоматика. С другой, пишут, что он греется и выходит из строя при долгом лебежении, а ещё жрёт аккумулятор в обычном состоянии.
Ещё такой вопрос - народ спорит, что правильнее: размыкть массу (минус) или плюс. Вроде как в случае с лебёдкой советуют размыкать именно плюс, потому что при отключении минусового провода масса может взяться с корпуса, и лебёдка не обесточится. А газелевские, камазовские и т.д. - это как раз размыкатели массы, которые для корректной работы на плюсе надо допиливать.
Потом, наиболее надёжный размыкатель - механический, т.е. кнопка/ключ/флажок под капотом. Но тогда чем это принципиально отличается от того, чтобы выдернуть разъёмы подключения лебёдки (в случае коммутации на разъёмах)? Током может ёбнуть?
Ещё кто-то отдельные соленоИды ставит. Муссо-кун, у тебя так сделано? С одной стороны, заебись автоматика. С другой, пишут, что он греется и выходит из строя при долгом лебежении, а ещё жрёт аккумулятор в обычном состоянии.
>при отключении минусового провода масса может взяться с корпуса
Хуйня какая-то, на корпусе откуда масса возьмётся, если ты размыкателем отсоединил аккумулятор от массы? Если только с генератора, но если с электрикой хуйня какая происходит, первым делом надо движок заглушить.
Что с моими двачами случилось, они там совсем охуели, блджад?
>при отключении минусового провода масса может взяться с корпуса
Хуита.
>на корпусе откуда масса возьмётся, если ты размыкателем отсоединил аккумулятор от массы
Два чаю.
> минусового провода масса может взяться с корпуса
Тащемта ток течет от минуса к плюсу, поэтому логичнее размыкать минус, отключая источник. Вместо плюса можно воткнуть провод в землю или кинуть на корпус, и один хуй ток пойдет.
А, ну тогда ладно :3
А вот и запилю, но видимо попозже, ночью. Пока подогрею интерес и спрошу анонов: как вы думаете, сколько такой сарай жрет?
Технические данные: Vortec 5,7 литров, бензин 92-й, классический четырехступенчатый автомат, задний привод (парт-тайм есть, но не на включенном же расход замерять?), 33" катки (285/75/16 Cooper AT3) кококо ниедет скальзит паркетник.
20 литров. Пили хорошенько, в блог добавлю.
18 в городе, 15 по трассе
>как вы думаете, сколько такой сарай жрет?
Как мой Аваланч или чуть больше, т.е. 13-15 трасса, 17-20 город. Хотя если сракуешь, то и тридцатник в городе будет.
Раздатка у тебя какая, с рычагом/кнопками/Auto4WD? Z71 или обычный? Доп.печка в багажнике есть? По документам больше 250 л.с.?
Блджад, не та ссылка.
→
→
http://www.youtube.com/watch?v=LzUmvSlen5c
Всем джипспринт, потсоны.
>13-15 трасса, 17-20 город.
Вот тут то мне и подгорело.
17 трасса 20 город уозпоцреот-кун
Всем джипспринт, потсоны.
>13-15 трасса, 17-20 город.
Вот тут то мне и подгорело.
17 трасса 20 город уозпоцреот-кун
>Всем джипспринт, потсоны.
У нас от такого лапникобро умер.
В смысле, чуть не выпал и об стойку приложился. На видео что-то похожее на ремни наблюдается, но не держит оно вообще никак.
Земля тебе пухом...
КАРАСИК ВИКТОР АЛЕКСЕЕВИЧ
ПЕЧОРСКАЯ д. 1 кв. 44
К376ЕА77
што?
Абсолютно точно попал по средним арифметическим, нефти тебе
>Раздатка
c кнопками, 1996й же
> Z71 или обычный?
Мне машина досталась из-под червя-пидора с хуевейшим неродным обвесом и колесами. Подозреваю, что обычный был. Как проверить?
> Доп.печка
Нет
> По документам
меньше 200, лол.
>КАРАСИК
кек
ВОТ СУКА
УДОЛИЛ!!!!!111
не заебались еще ДИАНОНЫ проводить, дяденьки? Вроде выросли уже, машины купили, все дела
Витя, не бурли, и вообще в приличном обществе номера замазывают - примета плохая. Алсо про дядю Толю не знать - признак необразованного холопа.
Низкий тебе поклон
На этой фотке Толян настолько дерзко-буртальный, что я аж потек.
>c кнопками, 1996й же
На 97 модельном встречаются рычаги, всё от комплектации зависит.
>Как проверить?
На наклейке с RPO-кодами в бардачке поищи или VIN в GM ProQuest вбей. Этот код означает лёгкий заводской лифт, самоблок в заднем диффе (вроде отдельный код G80 должен быть) и мелкие косметические фигнюшки.
>меньше 200, лол.
Повезло, что не исправили. Хотя для 96 года с этим не так строго.
И да, низкий тебе поклон.
Никакого бугурта, то был сарказм. Если серьезно, то я тоже вижу КАРАСИКА в гугле по моему номеру, только вот это не я.
> примета плохая
Мы точно на сосаче? Не на форуме комсомольской правды там, не на авто.мейл.ру? Проверь там, вдруг не туда пишешь.
> про дядю Толю
Дядя Толя охуенен и его высеры мной заучены почти наизусть - но при чем здесь "земля пухом"? Он что, успел помереть?
У меня кстати предыдущей машиной была Исузу, как и у Толи, так что персонаж мне весьма близок, ха.
>Вот тут то мне и подгорело.
>17 трасса 20 город уозпоцреот-кун
Азаза. А я ещё форсеру говорил, что слегка бэушная Таха лучше нового Патра в том числе и по кокономии.
> примета плохая
>Мы точно на сосаче?
Посоны, киньте ему пикчу
Может ты ещё и про полунефтяника не слышал?
>Посоны, киньте ему пикчу
Про белий мерседес, штоле? Всем похуй, это ж лапник-тред, тут на твои мемчики и прочую подмывальню лишь плечами пожмут.
"слегка бэушная" Таха стоит не меньше полутора лямов и с Патром по этой причине не конкурирует, другой класс совершенно. Говоря о GMT410, мы имеем в виду конкретно убитый и ушатанный сарай, и даже выиграв по расходу, его владелец неминуемо соснет по ремонтам. Свежий патр тоже сыпется, судя по отчетам, но его хотя бы по гарантии клепают первые годы. И дырки в DNIETSCHE под водителем у него наверняка нет, а у меня, скажем, была. И прочее в таком духе.
При этом таха действительно гораздо дешевле обходится в эксплуатации, чем может показаться мимокрокодилам. Но она НЕ НОВАЯ.
> в посте много раз упомянут Толя
> в ответ любитель мемчиков спрашивает, слышал ли я о полунефтянике
Вот скажи, ты ебанутый? Что мне еще про тебя думать?
> Всем похуй, это ж лапник-тред, тут на твои мемчики и прочую подмывальню лишь плечами пожмут.
Ну слава богу. Низкий поклон.
Слегка бэушными я назвал, например, восьмисотки последних лет (т.е. до 10 лет возрастом на момент срача). Это ж не некро ещё. По стоимости в районе 650-700 тысяч, если выбрать годноту, то с ремонтами соснёшь меньше нового патра кулстори про платный ремонт по гарантии все помнят? Единственный минус — транспортный налог. Про убитые в массе своей четырёхсотки не спорю, сам дохуя их посмотрел.
>GMT410
С этим обозначением пиздуй, пожалуйста, в каталожики авто.ру. GMT400 обозначает всё поколение платформы, а GMT410 — конкретно Chevy Suburban. Таха будет 420, если мне память не изменяет, Юкон — 430.
>И дырки в DNIETSCHE под водителем у него наверняка нет, а у меня, скажем, была.
Да, будь няшей и запили в отчёте всё, что досталось от червя-пидора, и всё, что удалось исправить. Была ли кем-то варена рама, например?
Двачую. В лапникаче выпиливается тот, кто не спалил свои номера.
Памятник в лучших традициях 90х.
> Никакого бугурта, то был сарказм. Если серьезно, то я тоже вижу КАРАСИКА в гугле по моему номеру, только вот это не я.
Верно, это твой отец.
Если мне на памятнике надпись сделают шрифтов Times New Roman - я умру снова.
Спасибо за поправку про 410, не знал. Про 800 логично, хотя один зверский налог лично у меня убивает желание с ними общаться, да и мой пиздатейший мастер, у которого я чинюсь, говорит, что запас надежности и прочности там совершенно другой и что при одинаковых исходных состояниях 4хх будет жить гораздо лучше чем 8хх.
>И дырки в DNIETSCHE
>ЗАЗ
Съеби уже, шерлок
>мой пиздатейший мастер, у которого я чинюсь, говорит, что запас надежности и прочности там совершенно другой и что при одинаковых исходных состояниях 4хх будет жить гораздо лучше чем 8хх.
Всё правильно говорит, только вот восьмисотку в близком к отличному исходном состоянии ещё можно найти, а четырёхсотку такую никто в здравом уме не продаст.
Кстати, ты в ДС чинишься же? Я в АвтоАмерику сунусь, не был там ещё, а если не понравится, то буду у тебя контакты мастера клянчить.
Так пойдет, тут все на траках или на королевах будут, кроме патриотоебов.
Да даже патриотоёбы пересядут, у неадекватного патрик-то тянка отобрала, а адекватный адекватен.
В ДС. Пока по сервисам ситуация следующая:
1. Шевиплюс - неожиданно может быть ИНОГДА годно, но надо понимать, что это сервис с бешеной текучкой, ленивыми бандерлогами в ремзоне и ориентацией на всяких ВИП-ХОЗЯЕВ, если я понятно выражаюсь.
Поэтому в работе с Ш+ следует держаться следующих правил:
1) задачу ставить четко. Если для этого требуется диагностика, лучше делать ее в другом месте
2) внимательно и несколько раз спрашивать по телефону, готова ли машина и нормально ли она едет, прежде чем приезжать ее забирать. Степень распиздяйства фантастическая. Я однажды несколько часов просидел в ожидании машины, хотя мне было сказано, что, мол, все готово, да-да, забирайте. Привезли не ту запчасть и в итоге машину я забрал только на следующий день.
Запчасти у них есть и разумные люди тоже, но в целом с некроповозками лучше особо не соваться. Если приходить по конкретным вопросам и все согласовывать заранее, то может получиться удивительно быстро и не так чтобы дорого.
2. Автоамерика - годное место, по крайней мере мне по паре несложных ремонтов они очень помогли. Обычный пост-гаражный сервис с увлеченными людьми и небольшой концентрацией таджикохохлов в ремзоне. Стараются.
3. Савранский, Палкин и ко - без проблем гуглятся, но особо не отсвечивают. Маленький сервис для своих, работает буквально пять человек, все очень толковые, специализация строгая - только американцы. Главный по железу сам ездит на некротахе. Очень крутое место, может и не самое дешевое, но я предпочитаю ездить туда. Отношение очень дружеское и по мере сил ответственное. Чинил у них очень много, фейлов не припомню.
4. драйв4х4.ру - недавно образовавшийся почти что гаражный сервис, построенный вокруг застрявшей на вечном ремонте тахи тамошнего директора, лол. Зимой варил у них днище и прочее по раме, заодно лифтовался, вышло недорого и достаточно толково. Прослеживается мелкое распиздяйство по мелочам, да и отношение не настолько ламповое, как у Палкина, так что возвращаться особо не хочется. Но если б Палкина не было, мотался бы туда.
Охренеть простыню накатал, но короче не вышло.
ебать шишка встала на юникон, пиздец, просто!
эксплоуер-кун
эксплоуер-кун
допилю ссылку на ламповый сервис по американцам, я похоже фамилию неправильно написал в предыдущем посте:
http://www.sovransky.ru
хорошо вам ДС ДС2, а я тут у себя в прулепердях кручусь как могу, починке экса
Чего? Выражайтесь понятнее для японодаунов, интересно же читать
говорю в сибирях американца редко кто чинит и контор таких как у вас нет, з/ч все через ебай или академею и экзист через заказ
Лол, а мой клубный сервис http://www.sc-comandante.ru/ в соседнем квартале. Раковка неизбежна.
В каких сибирях-то?
Один я буду на некрояпоногавне. Но I'm okay with it.
Лол, ну нет: рисолапники форева. Вон, Муссо-няша купит Y60 и укрепит наши виабу-позиции. А на 60-ку экс-сурф-куна я вообще обмалафился. Да и свой П3 пока ни на что менять не планирую если опять ТНВД не ебанёт по зиме.
Ну дырок в днище на тавотках не найти, да.
в западных
Хочешь сказать в Омске/Новосибирске/Красноярске сервисов по пиндосам нет?
угу, потому пендос тут редок в основм пиздоглазия сплошная
На дроме в новосибирской ветке совершенно точно ракует какой - то квадратнотахоеб, можешь его подловить при случае и спросить че где как.
Вот спасибо. По Ш+ инфу подтверждаю, добавлю своего:
5. Автоскан — сервис всея шевиклана, помимо америкосов обслуживает всё подряд. Приёмщик (он же спец по электрике, высокий-лысый такой, вроде Геннадием зовут) — адекват, няша и может всё очень понятно объяснить, остальные сервисмены — мастера пополам с распиздяями. Берут немного, запчасти таскают с какого-то склада хоть в восемь вечера, охотно поясняют что к чему, но за работой надо следить: меняли мне масло в гидраче, рулевое прокачали, а тормоза забыли у меня гидрач ещё и их усиливает, я потом чуть не обосрался на мкаде, приехал обратно. Сказали, что насосу кирдык, поехал домой, прокачал сам, с тех пор не беспокоит.
6. Вита-Моторс (Карапузня) — почти только америкосия, разрекламированы, их главный тусит в авторушной конфе пикрелейтед, охотно отвечает на вопросы и толсто тралит других сервисменов. Позиционируют себя как могущих сделать по машине всё: вроде есть даже станочный парк, в той же промзоне пара годных узкоспециализированных сервисов, которым что-то могут отдать на аутсорс. Делают хорошо, быстро, даже в праздники, но дед-электрик там слегка неадекват: дохуя дерёт и любит запугивать взятыми с потолка дикими ценами на запчасти. В зоне отдыха есть Сега, но картриджей почти нихуя. Через плечо заглядывать нельзя, можно взять приёмщика и с ним пойти общаться с мастерами.
Алсо, про Совранского наслышан, про драйв4х4 нет, ещё есть некто sobachkin в жж, который держит сервис по Хаммерам и тоже вроде имеет нормальную репутацию.
Дискобро, ты вроде блогир, добавь и эту инфу туда, вдруг кому пригодится.
Алсо, Вита на своём сайтике хуярит статьи с ликбезом по америкосам и имеет там же более-менее актуальный прайс на работы.
>кулстори про платный ремонт по гарантии все помнят?
Лол, это про меня чтоль? Ты не понял, ремонт то как раз платный был, просто провели его по базе и в сервисной книжке как гарантийную замену прогоревшей прокладки головки. Чтобы покупашке потом по ушам ездить "кок кок, радиатор забился, но ща всё норм" Другой вопрос, нахуя это вообще делать у официалов. Ответ простой - машина была не на ходу и стояла в паре километров от их сервиса. Тащить её на эвакуаторе иди на галстуке в другой конец ДС к годным кузьмичам ни желания не возможности не было. Ну и, судя по словам мастера-приёмщика, с которым я обо всём договаривался, движок полностью разбирали, поменяли
прокладку ГБЦ, прокладку крышки, прокладки свечных колодцев, картер посадили на фирменный герметик. За всё про всё 9к. У кузьмичей, с учётом эвакуации, бы это обошлось раза так в полтора дороже, так что мне норм.
Алсо, американоёбы, поясните за американцев. Интересуют годные для небольшого тюнинга (колёса до 33" + лебедка) не сильно прожорливые авто возрастом до 10-15 лет. А то на автосру зайдёшь и в глазах рябит от всяких фордошевролетов, некоторые из которых по сути одни и те же машины с разными шильдиками, а другие совершенно разные автомобили и непонятно, какой выдержит более-менее суровую эксплуатацию, а какой сожгёт автомат, если зимой во дворе буксовать.
Анон, говоря о машинах такого возраста (10-15), нет смысла обсуждать абстрактную годноту, потому что если это не супер-надежный танк, то решающей будет СУДЬБА КОНКРЕТНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА, а не его происхождение. Даже крузаки и те попадаются убитые, а американец куда менее надежен (в среднем). Плюс поясни о "не сильно прожорливых", потому что уж пресловутую двадцаточку ты по-любому будешь жрать время от времени, таковы законы жанра.
Фордоёбов тут только один на почти новом Ф-150 ну и ещё бывший нафигатор-кун, но нафигатор в говны ниоче. Поясню за полноразмерные GMоподелия, их на вторичке очень дохуя, начиная с двухтысячных собирают в Калининграде.
>с разными шильдиками
GM — Chevrolet (для простых колхозников), Cadillac (йоба для негров), GMC (нечто среднее), унификация почти полная.
Ford — собсно Форт и Линкольн (йоба для негров), унификация чуть похуже, сувы и пикапы не всегда на одной платформе.
MOPAR — ныне хуй пойми чей Jeep и вовремя отпочковавшийся RAM Trucks. Пикапы есть, нормальные коробочки закончились в самом начале двухтысячных. Ну Рэнглер ещё, ладно.
Поясняю за кресты. Короче, есть платформа GMT, на которой пилят всё подряд, от пикапов до длинноSUVов, на википедии про это есть подробнее.
>колёса до 33"
У GMT800 (2000-2006 годы) 31-32" штатные, 33" идеально встают после лифта подвески на дюйм-другой. У GMT400 (1992-1999) штатные вроде чуть поменьше. Разболтовка как у тавоток, если не путаю, но ступичная дырень своя. Маленький лифт дёшев, а грамотный 6" и выше — $1.5-2.5k. Мосты надёжные, самоблок штатный не оче, но за $500 выбор из вариантов электрических и пневматических жёстких. Подвеска крепкая: рычаги кованые, ломаться особо нечему. Из-за двухметровой ширины ещё и едет устойчиво, почти не кренится в поворотах, с 2005 (на кадилах с 2002) есть охуительная система стабилизации и чуть менее охуительный антибукс (всё отключаемое). Обычно парт-тайм, фуллтаймовые коробки есть, но редки.
>лебедка
Место под неё колхозится относительно просто, кто-то вкорячивает квадрат вперёд и делает переносную. Силовые бампера обычно нинужны, т.к. многие штатные вполне себе железные, т.е. джечиться крючочком можно прям за них.
>не сильно прожорливые
Про расход выше пояснили. Если жрёт больше, то либо машина неисправна, либо хозяин сракер.
>сожгёт автомат, если зимой во дворе буксовать
Сжечь можно что угодно, но откровенно слабых коробок нет их всего полторы штуки, лол. На GMT800 есть датчик температуры и термометр на приборке, а допрадиаторы за $100 ставятся за пару часов на что угодно.
Короче, экспедиционник, как на пикче, например, из них пилится легко и непринуждённо, конфорта хоть жопой ешь, а вот для суровых говен придётся сильно вкладываться.
http://www.expeditionportal.com/forum/threads/13823-2002-Tahoe-Expeditionary-Vehicle-quot-Under-Construction-quot
>нет смысла обсуждать абстрактную годноту, потому что если это не супер-надежный танк, то решающей будет СУДЬБА КОНКРЕТНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА, а не его происхождение.
Чаю. Много. Всё правильно говоришь.
>американец куда менее надежен (в среднем)
Вот насчёт восьмисотых и тавоток тех же лет (или за те же деньги, лол) я бы поспорил.
>пресловутую двадцаточку ты по-любому будешь жрать время от времени, таковы законы жанра.
Мой трёхтонный пикап на двадцаточку пока вышел только однажды: зимой в предновогодних пробках. Да и то, недолго продержался, потом опять расход упал. Посоны говорят, что надо сраковать, но тогда коробке гроб-гроб-кладбище.
Ну меня интересуют скорее "болезни". Например, когда читал про первый эксп, охуел что очень многие ругают слабый автомат, который в говнах мрёт здесь даже кидал ссылку на пост, где жена какого-то чувака два раза буксовала во дворе в сугробе, а он от этого чуть не поседел. Ну и гораздо больше интересует доступность тюнячек, возможность вкатить 33 колёса и не ждать при этом по полчаса, пока машина 100 км/ч наберет и не ловить её на каждой кочке.
Просто я в американцах вообще нихуя не понимаю, даже подвеска у кого как устроена. Про японцев примерно всё понятно - есть список годноты: тавотка вся - мосторычажная, паджеры до 2го тоже норм, поцруль и всякие исудзы. А у амеров тёмный лес - у кого рычаги по кругу, у кого рама интегрированная, кто вообще паркетник, хуй проссышь. Плюс эти заёбы с выпуском одинаковых моделей под разными шильдами - выше анон уже говорил, что на фотке GMC, а подпись - тахо, которую GMC не выпускали. Шевроле трекер, он же сузуки с милионом морд, как квадратных так и круглых чего только стоит, блять. Вот это вот всё мне мозг и ломает напрочь.
Ну ты эта, википедию читни, вкратце я тебе выше пояснил. Там одноимённые машины и одноплатформенники отмечены как "related" и "also called".
Полноразмерные 1500 и среднеразмеры обычно рычаги+мсто, потому что как пикапы, фордоСУВы бывают полностью рычажными, но заметно паркетными (Эксплорер 3+, Экспедишон). Безрамное говно попёрло только в последние годы.
>заёбы с выпуском одинаковых моделей под разными шильдами
У пиздоглазых та же хуйня, а у тавоты для домашнего рынка ещё и эмблема своя на каждой модели.
По детским болячкам четырёхсотых Тах лучше тахо-кун пусть пояснит: на мой взгляд, всякие бензонасосы — хуйня, а основные проблемы — гниль, повальная убитость и кривые доки. У восьмисотых детских болезней почти нет, разве что пресловутый бензонасос, который просто надо менять раз в сто тыщ ($200+3000 р. работа) ещё кто-то жаловался на глюки EVAP, но это фигня.
>доступность тюнячек
На ебее/амазоне/рокавто оче много, в ДС тоже предлагают, но дороже.
>вкатить 33 колёса и не ждать при этом по полчаса, пока машина 100 км/ч наберет и не ловить её на каждой кочке
Там "вкатывать" надо 35", 33" и так встают. Восьмисотка рулится как тяжёлая легковушка, четырёхсотка более грузовая и задумчивая. Тормозят хорошо, когда есть гидробустер (может быть с завода, можно вколхозить от двухпиццот). Едут обе в стоке нормально. Если что-то не устраивает, то главные пары на любой вкус, коробка перешивается и апгрейдится, движок легко вкатывается на 6+ литров от Кадилы или двухпиццот, можно с наддувом, но ты потом просто не сможешь остановиться, поэтому лучше езди на стоке и не начинай.
>когда читал про первый эксп, охуел
В том числе и отсюда пошла традиция называть форды говном.
9 трасса, 14.5 город. Тоже патриот. Почини уже свою ебалайку и не позорься.
Ах да, на GMT400 в жопе в любом случае рессоры, почти на всех 1500х GMT800 уже пружины. Спереди торсионы у тех и у тех.
Нет ты просто перевернешься в гробу. Вангую Comic Sans тебе больше подошел бы.
Роман занимается оральным сексом с мужчинами.
Господа,
сколько живой крузер 80ка стоит, и стоит ли 100ку предпочесть 80ке?
Я нуб и смотрю не для себя
сколько живой крузер 80ка стоит, и стоит ли 100ку предпочесть 80ке?
Я нуб и смотрю не для себя
>где жена какого-то чувака два раза буксовала во дворе в сугробе, а он от этого чуть не поседел
На любой машине если в D буксовать, автомату мигом пиздыканьки, тем более на духах швабодки с СТРОГО V8.
>а у тавоты для домашнего рынка ещё и эмблема своя на каждой модели.
Это только на пузотерах, да и вообще для родного рынка кажись кроме прады, сурфа и сигнуса (тот же тлк, только с отделкой под лексус) ничего и нет - всякие фж-няшки и фортунеры - просто специфические для определенных рынков кузовки на базе хайлюкса и с разными трансмиссиями.
>На ебее/амазоне/рокавто оче много
Ну это вес, доставка может баттхертно выйти.
Ценники на 80ки разные, на вид живые от 700 до 1300 ололо в одеялке все зделоно сел поехал видел, смотреть надо по состоянию, желательно МИНИМАЛЬНО ПОДГОТОВЛЕННЫЕ, потому что переделывать чужой колхоз - это онанизм. Периодически они бывают в стоке у каких - то слоупоков, все еще ездящих на них строго по асфальту.
100ку имеет смысл брать, если не планируется впихивать больше 31х колес, не планируется грязно лапничать на заднем дворе и все вот это такое, а использовать как сарай по городу и доминировать. Если нечто среднее - то можно искать 105 - это та же 80ка, но с гламурным кузовом от 100й серии и почти тем же набором плюшек.
Алсо 80ка и 105й - это чаще всего дизель+палка, 100ка - это бензин V8+автомат. Это почти правило, других конфигураций мало и они не винрарные в смысле обслуги/владения. Как - то я видел дизельную 80ку на автомате, но и стоила она те самые 1.3кк
>На любой машине если в D буксовать, автомату мигом пиздыканьки
Да вот нихуя не сразу, только если перегрев плюс резкое появление контакта буксующих колёс с чем-то твёрдым, когда он не на первой передаче.
>специфические для определенных рынков кузовки на базе хайлюкса
Ага. Несколько сортов хуйлюкса, почти одинаковые на вид и дохуя разные по ходовой сотка/стопятый, всякие лексусы, инфинити и акуры, свои названия у прулемоделей, разные обозначения одной и той же лрулемодели для разных рынков, и эти люди потом говорят, что у америкосов нипанятна.
>Ну это вес, доставка может баттхертно выйти.
Тяжёлое таскают морем, это джва месяца у нормального посредника и три-четыре доллара за кило. Если не тюнячку и надо срочно, то многое есть тут. Вес — фигня, длинное что-то гораздо тяжелее возить, не все берутся.
ну хз у меня механика 700к на одометре, есть люфт палки но не критично
>желательно МИНИМАЛЬНО ПОДГОТОВЛЕННЫЕ, потому что переделывать чужой колхоз - это онанизм
Не вполне соглашусь. Большая резина нужна? Нужна. Это тянет лифт подвески. Корзина - нужна. Рация - нужна. Шнорк - нужен. Ну и далее по списку. Имхо если это всё сделано просто и понятно как, и явно видно, что у прошлого владельца работало нормально то и фиг бы с ним, какой смысл проходить ещё раз уже пройденный путь? Лично я достаточно жопорук, чтоб по поводу этого всего доминировать в сервисах лол, а не делать самому, а это гемор, время и бабло, сам процесс тюнячки меня мало прикалывает, мне хочется купить и поехать. По мне так скорее минус в том, что продаваны любят всю тюнячку отдельно считать и прибавлять её цену к основной цене за машину, инбифо сам свою как будто не так же продавать буду.
> ток течет от минуса к плюсу
от плюса к минусу
Тащемта от минуса к плюсу. В металлах носителем заряда является электрон, а он отрицателен.
Тащемта направление движения заряженных частиц и общепринятое "направление тока" не всегда совпадают, этому учат на школьной физике.
Ну понимаешь, у меня малость другой подход и восприятие, во - первых мне как раз доставляет сам процесс ковыряния-конструирования в машине даже больше, чем поездки на ней, ха-ха надо было патриот брать, а во - вторых очень и очень многие делают все как будто на времянку, а не по - уму: лифтуют машину проставками, приваривают солдатики, проводку колхозят как придется и так далее, в итоге это все рано или поздно обрывается/рвется/вышибает предохранитель в самый неудобный момент и получается что ты либо с места сдвинуться не можешь и штатная деталь не подходит, либо срешь кирпичами от запаха плавленой проводки в салоне, либо мучительно пытаешься сообразить как все это подключили и почему нихуя не работает. Потом остается только психануть и все переделывать.
Есть конечно грамотно запиленные машины и если это очевидно хорошо сделано - то естесно имеет право на жизнь.
> лифтуют машину проставками
А что с этим не так? Ты имеешь в виду лифт подвески не удлиненными элементами, а проставками под пружины и т.д.? Просто боди-лифт никак без проставок и не делается, например.
Тащемта боди-лифт вообще не нужен.
главное чтоб не шайбами хокейными как я лол
Ну да. сверху на пружину и удлиненные болты. Ящитаю это просто небезопасно, ладно когда там проставка в 2см, а когда 2"? Это 5 см, пружина вообще в чашке не лежит, длинные болты на излом уже куда хлипче. Вероятность что вырвет не большая, тем более если спереду мост, но все же.
Пацаны, в продолжение лебёдкотемы: посоветуйте силовые розетки для быстрого подключения лебёдки. Нужно водонепроницаемые с крышечками. Может кто знает, какие норм.
У меня просто провод привинчается на свободную клемму минусовую на аккуме. Сурово, да. Сам подумываю какой-то выключатель туда воткнуть.
Я всё-таки по переносному варианту заморочился, поэтому вперёд и назад от аккумулятора протянут провода и на конце будут розетки. А на лебёдке короткий провод с вилкой от блока соленоидов. Вот и ищу разъёмы для надёжного герметичного соединение.
Сварочные байонетные разъёмы.
Вот так НОМЕР
Толян на фоне тахо.жпг
>сверху на пружину и удлиненные болты
ЩИТО? Всю жизнь считал, что бодилифт - это подъем кузова относительно рамы.
Тут речь не про бодилифт, а про "лифт подвески" методом установки проставок. Много кто этим страдает, особенно у кого машина не может в бодилифт ввиду вваренности рамы в кузов.
>Много кто этим страдает, особенно у кого машина не может в бодилифт ввиду вваренности рамы в кузов
А ТО.
Сап лапаны, глядите какой патр проехал мимо меня 15 минут назад.
говно без задач
В Казани эта помойка поедет на эякуляторе на штрафстоянку.
чому это?
Ну сам подумай, зачем вообще нужен лифт? Чтоб улучшить геометрию и впихнуть колёса побольше. Лифтуя кузов, ты добьёшься только второго, один фиг придётся лифтовать ещё и подвеску, а если это сделать, то большие колёса влезут в любом случае. Зато не придётся удлинять проводку, шланги, рулевое и прочее говно, не пойдут по пизде подушки кузова и их крепления.
сюда подщёл быро блять!
>9 трасса, 14.5 город.
Лол не пизди, в эти цифры даже дизель не уложится. Я бы поверил в 12-13 трасса 15-16 город. И да, моя ебалайка неисправна, причём с завода. Гарантийщики говорят "ну это же уаз", мол тебе ещё повезло что вообще ездит.
Какие у вас машины?
В попку няшишься с альфачем?
Может он ездит 80 и не сракует? Я по трассе всегда сракую, потому что на патриоте по-другому не могу.
На твоей пикче лифт подвески, няша.
Рифоговно дешевле чем за 5700 никто не отадёт, блеять. Думал за 4960 урвать. Иногда на меня накатывает просто эпическое крохоборчество, не обращайте внимания, на ништяках с Али я ещё пижже крою каждый рубль лол.
Что в АВМ такого, что нужна такая высокая крышка? Риф вдвое меньше. Инбифо у АВМ там находится КАЧЕСТВО, в Рифе его нет.
Что в АВМ такого, что нужна такая высокая крышка? Риф вдвое меньше. Инбифо у АВМ там находится КАЧЕСТВО, в Рифе его нет.
Обоссал лапников и их воннабиглиномесы.
мимо мехвод Т-90
Обоссал раба-водителя и "его" повозку.
мимо владелец МТ-ЛБ
Командир танка дал команду открыть огонь по пидору-владельцу МТ-ЛБ. Цель поражена, епты.
все тот же мехвод Т-90 бог
УАЗо ремонт. Судя по обстановку это оф дилер. Установка пневмоблокировки дифференциала этот хрен даже пятно контакта не проверил, тепловой зазор на глаз, подшипники снимают зубилом.
http://www.youtube.com/watch?v=TS-xBl4WG30
http://www.youtube.com/watch?v=TS-xBl4WG30
Маня, проснись, какой командир, какой танк, ты ж на дваче и обосралась. Здесь только пидоры есть, а ты без брони и оружия, поэтому не тяни время и подставляй сраку.
Наслаждаешься дизельным ДУХОМ ШВАБОДКИ?
Ну ты че, ты че, епты. Дай пофантазировать забитому хиккану.
Что скажите о нем?
>Что скажите
Что ты пидор.
Петухам слово не довали!
Говно без задач, это я тебе как лапник со стажем говорю.
Пусть в танчиках или батлфилде фантазирует. В мою Армочку таких коммунистических пидарасов-хуесосов всё равно не пускают, беспокоиться не о чем.
Хули ты тогда раскукарекался?
2/3?
Во Flashpoint играл?
Пройдите к хую, мистер
ЧЕМ КРУЧЕ ДЖИП
@
ТЕМ ДАЛЬШЕ ЕХАТЬ ТРАКТОРУ
Бугурт тред лапников?
@
ТЕМ ДАЛЬШЕ ЕХАТЬ ТРАКТОРУ
Бугурт тред лапников?
Конешно.
Всякие воги и туши вроде на 3 перекатились, но когда я последний раз этим обмазывался, она была ещё бетой
У меня 3 в бетке шла нормально, а сейчас даже на минималке тормозит шо аж пиздец. Поэтому иногда снова обмазываюсь второй, где устраиваю замес НАТО и Совка в каком-нибудь городе. Бывает весело :3
ПОЕХАЛ МЕСИТЬ ГЛИНУ С ЛАПНИКАМИ
@
ЗАБЫЛ ВАЗИЛИН СМАЗКУ
У меня в ближайших планах собрать себе пекарню для работы, но Армочка на ней тоже полетит. Бетка третьей на ноуте тоже летала, релизнутую не проверял, а замесы ботов с ботами надоели давно. Иногда по старой памяти захожу к знакомым в мамблоконференцию и гоняю с ними коопчики :3
Добра тебе, няша :3
И тебе добра. Кстати, Дейзи Стендалон уже релизнулся?
Релиз - всмысле из бетки в релиз или просто релиз? Если честно, не в курсе, но в стиме он точно standalone есть.
Деревянная коробка? Ох, помню когда мне бигмафф пришел в деревянной коробке, я от этой советской клюквы чуть в штаны не кончил. Такой - то фузз.
Фублядь, я думал это прадо, китайцы доставляют.
Это у безлебедкалохов или кто лохпидрнетдрузей. Есть еще ЦЕПЕБОГИ, которые при определенном стечении обстоятельств еще и трактор наебут.
О, как раз лапник тред.
Я вам лулзов принес наверное
В общем сегодня часов в 6 на вднх видел гранту.
И не простую гранту, а затюнингованную.
Только представьте, черная гранта, сзади затонирована в черную дыру, фары тоже затонированны, сама гранта нехило лифтанута и едет на внедорожных шинах.
В общем, от одного ее вида я дико взлольнул, жаль не успел сфотографировать, этот лифтованный укротитель глины слишком быстро скрылся в закате.
>етдрузей. Есть еще ЦЕПЕБОГИ, которые при определенном стечении обстоятельств еще и трактор наебут.
Лол, знакомый весной в поле утопил свой лапнииковоз , а следом утонул белорус. Дёрнул его как ни странно пятый ховер сдувшись до ободов.
Хороший обзорчик НИВЫ
http://www.youtube.com/watch?v=ThzKrI2exUw
http://www.youtube.com/watch?v=ThzKrI2exUw
Говно.
Лол нет, картон крашеный.
Это чувство, когда твоя пекарня настолько стара и убога, что даже первую Арму хреново тянет и рубишься время от времени в ещё тот OFP
Обоссал всю твою жизнь.
мимо бог
>рубишься время от времени в ещё тот OFP
Как будто что-то плохое. Проблема только одна: годные кампании пройдены вдоль и поперёк, а найти хотя бы полдюжины таких же поехавших, чтоб зарубиться по сетке, довольно трудно
Полноценный релиз, а не ёрли аксес беты
В этом году именно к заветному 14 августа я успешно достиг финансового дна. Весь год был посвящен спасению из Заполярья и восстановлению орудия производства, легендарного ДФНДР. Итогом этого реалити-шоу стала вынужденная, но вполне ожидаемая покупка Патруля. Стоит ли жить ради этого бренного железа? Это же орудие производства, инструмент. А у сапожника должны быть сапоги, не только инструменты для их починки.
И вот, до дня рождения по московскому времени остается два часа, а по бурятскому, где я сейчас нахожусь, мне уже стукнуло 37 три часа назад. Надо бы поспать, но мысли не веселые роятся в буйной голове. Все ли правильно делаю? Туда ли шагаю? А если шагаю туда, то почему опять крах? Еще чуть-чуть и сорокет, а гол как сокол… Говорят, хорошего менеджера мне надо. Но говорят и кур доят… Хорошие менеджеры на то и хорошие, чтобы трезво понимать утопию этого "бизнеса".
Голос разума же отвечает, что за то все эти годы прожиты в согласии с внутренним миром, делал только то, что хотел, всегда старался делать что-то хорошее и полезное, да и вообще дышал полной грудью. И огонь в глазах людей это подтверждает. И что даже с эпопеи спасения Дефендера я тоже снял максимум сливок. И вообще, мне все кругом завидуют, и твердят «везет», «вот бы мне бы так» и «живут же люди»…
Итого, я, весь такой счастливчик, сижу в Улан-Удэ, через два дня мы стартуем в Монголию с 15 экипажами, завтра мне надо быть в Иркутске и всех встречать, а в кармане… 4000 рублей. Ровно. Я пересчитал. Дважды. Ехать в Монголию уже не на что, жить не на что, поступлений каких либо не ожидается. Лужа. Занимать? В день рождения? Можно конечно, но не хотелось бы маяться целый год…
Вот и подумал я, пришла ко мне дерзновенная мысль. Занять – всегда успею, тем более что без меня то, организатора, не уедут. А тем временем, вокруг меня множество прекрасных друзей, приятелей, знакомых и читателей. Многие из вас частенько рассказывают мне в комментариях, в застольных тостах, в переписке, в беседах, как ценно то, что я делаю, а когда мне хочется хлопнуть дверью и сменить род деятельности, говорите что «на кого ты нас покинуть хочешь» и так далее. Если вы поскребете по сусекам, наскребете «кто сколько сможет», как это было в проекте «Погоня за Мечтой», и не поленитесь перечислить на карту Сбербанка 4276 3800 3640 7331, то вы можете не только сделать мне приятно, но и спасти ситуацию и даже экспедицию. В общем, поздравьте меня с днем рождения, кто сколько сможет, и пожелайте мне удачного финансового года, хорошего настроения, красивых проектов, и чтобы оба внедорожника не ломались…
http://www.drive2.ru/b/1262520/
https://www.facebook.com/groups/volok/
И вот, до дня рождения по московскому времени остается два часа, а по бурятскому, где я сейчас нахожусь, мне уже стукнуло 37 три часа назад. Надо бы поспать, но мысли не веселые роятся в буйной голове. Все ли правильно делаю? Туда ли шагаю? А если шагаю туда, то почему опять крах? Еще чуть-чуть и сорокет, а гол как сокол… Говорят, хорошего менеджера мне надо. Но говорят и кур доят… Хорошие менеджеры на то и хорошие, чтобы трезво понимать утопию этого "бизнеса".
Голос разума же отвечает, что за то все эти годы прожиты в согласии с внутренним миром, делал только то, что хотел, всегда старался делать что-то хорошее и полезное, да и вообще дышал полной грудью. И огонь в глазах людей это подтверждает. И что даже с эпопеи спасения Дефендера я тоже снял максимум сливок. И вообще, мне все кругом завидуют, и твердят «везет», «вот бы мне бы так» и «живут же люди»…
Итого, я, весь такой счастливчик, сижу в Улан-Удэ, через два дня мы стартуем в Монголию с 15 экипажами, завтра мне надо быть в Иркутске и всех встречать, а в кармане… 4000 рублей. Ровно. Я пересчитал. Дважды. Ехать в Монголию уже не на что, жить не на что, поступлений каких либо не ожидается. Лужа. Занимать? В день рождения? Можно конечно, но не хотелось бы маяться целый год…
Вот и подумал я, пришла ко мне дерзновенная мысль. Занять – всегда успею, тем более что без меня то, организатора, не уедут. А тем временем, вокруг меня множество прекрасных друзей, приятелей, знакомых и читателей. Многие из вас частенько рассказывают мне в комментариях, в застольных тостах, в переписке, в беседах, как ценно то, что я делаю, а когда мне хочется хлопнуть дверью и сменить род деятельности, говорите что «на кого ты нас покинуть хочешь» и так далее. Если вы поскребете по сусекам, наскребете «кто сколько сможет», как это было в проекте «Погоня за Мечтой», и не поленитесь перечислить на карту Сбербанка 4276 3800 3640 7331, то вы можете не только сделать мне приятно, но и спасти ситуацию и даже экспедицию. В общем, поздравьте меня с днем рождения, кто сколько сможет, и пожелайте мне удачного финансового года, хорошего настроения, красивых проектов, и чтобы оба внедорожника не ломались…
http://www.drive2.ru/b/1262520/
https://www.facebook.com/groups/volok/
Читать такое под Муцураева - хуёвая идея на ночь глядя. Аж накатить захотелось.
Да я так, с ботами зарубаюсь. Чисто ради эстетики. Уже даже задачи что-то пройти нет
Я ему могу только говна на литсо скинуть. Совсем охуел.
Вот так и знал, что дело до этого дойдет, брошу ему 500 рублей, пущай порадуется.
Брось мне лучше на путинку!
а кто ето вобще?
>Алексей Мочалов
Поздно, Путинку сам купил, на следующей неделе поеду в тайгу шишку бить - там выпью.
Алсо бамп.
http://patriot.drom.ru/29392/
Эти полуебки вооще травятся?
Не похоже. Ну и колёсики для Патра мелковаты объективно.
Опять патруля взял, необучаемый. :3
Ахахаха, ох вау.
Ну точно, необучаемый.
http://www.drive2.ru/l/3774746/
http://www.drive2.ru/l/3839584/
Ну точно, необучаемый.
http://www.drive2.ru/l/3774746/
http://www.drive2.ru/l/3839584/
Это тот самый, который движок перегрел установкой ГРЗ поверх радиатора?
http://www.drive2.ru/l/4048398/
> На сегодняшний день апгрейд трансмиссии уже вышел в сумму, за которую на форуме nissan-4x4 продается 3-х дверный Nissan Patrol Y60 в очень приличном состоянии, с нормальной лебедкой, двумя комплектами шин и на хорошей подвеске… Чувствую себя клиническим м…ком, но эту партию я решил доиграть, и я ее доиграю.
Бля, он толянулся.
> На сегодняшний день апгрейд трансмиссии уже вышел в сумму, за которую на форуме nissan-4x4 продается 3-х дверный Nissan Patrol Y60 в очень приличном состоянии, с нормальной лебедкой, двумя комплектами шин и на хорошей подвеске… Чувствую себя клиническим м…ком, но эту партию я решил доиграть, и я ее доиграю.
Бля, он толянулся.
Не.
У того длинный Дэф, но этот тоже эпичен ибо наебнул движок не в ДС, а в ёбаной архангельской пердолии, откуда проблема физически вообще выбраться.
>движок перегрел установкой ГРЗ поверх радиатора
Ебать, это вообще как?
мимо нивовод с лебёдкой и ГРЗ перед радиатором
Это британское качество, тебе не понять. Если ему в антифриз добавлять не тот сорт чая с молоком, то турбина по пизде пойдёт.
http://frantsouzov.livejournal.com/66080.html
Учись, сынок. Справедливости ради именно в данном случае британское качество вторично, ибо движок этот фордовский.
>ибо движок этот фордовский
Как будто фордовость мешает Дураторку быть британским.
Кстати я полистал отзывы про этот сервис Дизель Пауэр, чёт хороших не нашёл лол.
http://www.amc.su/service/diesel-power
http://www.rabotjaga.ru/catalog/otzyvy/4-6611.html
Не исключаю, что чувака хорошо развели на капиталку, а проблема могла бы быть решена куда более бюджетно, но тащемта его до того в двух сервисах отфутболили, куда ещё ему было соваться?
Морозная история, все - таки надо бы поменять сраный радиатор, хотя у меня стрелка вверх уже на 100 градусах ползет, один раз дала просраться кирпичом до 115 по БК. Но вроде ниче не распидорасило. Радиаторы в чистоте надо содержать.
Сосоны, а где в ДС можно сделать недорого много разных маленьких наклеек, каждую в единственном экземпляре? Поясню смысл: хочу обклеить машину флагами регионов, в которых был и потом доклеивать те, в которых побываю, размер каждой наклейки должен быть совсем небольшим, иначе перспективно всё не поместится. Алсо думаю воедино запилить ещё и области Украины и Беларуси, один хрен всё мета-Россия. Там, где делал наклейку с цветными понями делают партии от 10шт, мне столько просто нахуй не надо.
Лучше сделай карту и маркером области закрашивай.
Поездка в Россию будет очень болезненной, лол.
И то правда, лол.
>Главный инженер сказал мне, что с таким смешным пробегом (112 тысяч километров) машины приходят к ним по двум причинам - масляное голодание (не уследили за уровнем и двигатель заклинило) или же перегрев.
Это дизеляка? У меня вообще стрелка ни разу до середины-то не подымалась - висит где-то на 2/5 по жизни. Я думал, дизель вскипятить вообще невозможно, практически.
о, любитель электрических гармоник..
У меня - то? Бензинка.
А то, трудное патлатое детство
Вот и рама пошла. Самое интересное что год назад там всё ровно было. Единственное радует что это поперечина тоньше самой рамы раза в 2, и функция её сомнительная. На ней весят крепления ремней и бензобак. И да, сварка уровня ШОЛГ.
Это даже не шолг, такую пластинку молотком сбить можно, она нихуя не держит. Дал бы какому-нибудь сварщику, нахуя самому лезть и делать говно.
Двачую, пластина присрана как сварщик говорю :D
Ну хуй знает, я её там подгибал немного. Лупил по ней дай боже в процессе. С обратной стороны кстати более мене шов вышел.
Жди отрыва рядом со сварным швом. А он будет.
Почему уголком не приварил? имею ввиду с заходом на раму?
Ты будку отрвал штоле или прям из салона варишь лол? Алсо дат фил что он у тебя гниёт с той же скоростью, с которой ты его варишь и процесс находится в динамическом равновесии.
Я так и хотел, но потом прикинул и заплатку налепил.
> Дал бы какому-нибудь сварщику, нахуя самому лезть и делать говно.
Мне процесс доставляет, может какой-никакой скил набью. Ибо раньше получше было.
Из салона, если это можно так назвать. И да я постиг некродзен.
ШАХ И МАТ,ЛАПАНЫ
Косметику навел,теперь осталось пару горизонтальных косынок
приварить
Сварочный шов отвратителен. Затосам!
мимо-корзинка сварщика
>о, любитель электрических гармоник..
Рилэйтед то ли гармонический минор то ли доминантный фригийский лад.
какие умные слова, непонимат. У меня проще - дждждж, вубвубвуб, вот это все.
Лапаны, хотет вторую машину для говен. Денег 150к. Нива-шнива, или есть варианты?
Зубило купи.
Зипер бери, охуенный говнолаз почти бесплатно.
Зубило так-то лучше. Её еще и лифтануть можно. Правда я не знаю как Но видел продавалась восьмерка лифтованая, правда только на переднем приводе.
ты кто такой вообще? что ты за создание такое?
уаз бери
Нива короткая
бамп
Какой-то странный парень.
Нормальный парень.
Бамп
>Дискобро, ты вроде блогир, добавь и эту инфу туда, вдруг кому пригодится.
http://lapnique.blogspot.ru/
Запилил
Лапники, как вам мое вывешивание?
Артикуляция уровня рычагогомосечки.
Посоны, а помните какой-то упоротый высеры Анатолия переписывал под космическую тематику? Схоронил кто нибудь этот шин?
>Артикуляция уровня рычагогомосечки.
Вангую у него сзади БАЛКУ вместо рычажков. Мостопидоры опять соснули.
Шышка встала на пикчу пиздец просто.
Доставьте космического вахтёра!
обоссался с треда.
клиренс больше 10 см - говно для деревенских дровогомосеков.
клиренс больше 10 см - говно для деревенских дровогомосеков.
>пенис больше 10 см - говно для деревенских гомосеков
Пофиксил тебя
Пасту на лурке нашёл, и опять проиграл.
Двачую адеквата.
> даун с подмывальни
> прулеёб
> адекват
ТОПКЕК
>ирония
>что это
Неплохой коллектор треков по Рыбачьему, Хибинам и Ловозёрам, пусть тут будет. Может в бложик его добавить? http://www.drive2.ru/l/1936141/
>пенис больше 10 см - говно для деревенских гомосеков
лол, и это говорит лапник с членокомпенсатором вместо машины
лоллирую, ты перепутал лапника с статусным жипом
Не вижу никаких противоречий.
Добавь, мне лень все ссылки перелопачивать.
Сап, аноны.
Подскажите пасфайндероводу: чем от пасика 3его поколения отличается Ниссан Армада (имеется ввиду колесная база и длина). Хочется что-то побольше, но меньше патрола.
Подскажите пасфайндероводу: чем от пасика 3его поколения отличается Ниссан Армада (имеется ввиду колесная база и длина). Хочется что-то побольше, но меньше патрола.
>Хочется что-то побольше, но меньше патрола.
Патриот
Нахуй это говно. Он сыпется раза три в день. После японцев пересаживаться на русскую технику - самоубийство. Нахуй надо.
P.S. В прошлом был патрик.
Значит ты опущенец. Патриот ломается только у опущенецв.
Значит ты опущенец. Патриот ломается только у опущенецв.
Послал тебе на литсо.
Поссал - быстрофикс.
Значит патриот покупают только опущенцы.
ромка все не успокоится, а пруфов владения уазом так и не было
Поставил себе Биг Эпплы. Машина на мудах - вел на сликах, заебись.
Сколько качаешь? Как накат?
Корзинка.
Хз, у меня говнонасос без манометра, а из машины лень было вытаскивать. Ехать стало чутка полегче, ну закономерно проигрываю в вылезании из колей на грунте, ну да хуй с ним, я знал на что шёл.
Тоже думаю на свою няшу поставить слики к весне. Рикаминдуешь?
Если не турист/ККшник дохуя, то в городе на эверидей зубастая покра реально без задач. Я вообще шоссер купить подумываю.
Да вот потому и думаю слики поставить. Шоссёр не для моего города точно.
Если стремаешься на совсем голые слики пересаживаться - глянь Хюррикейны, сорт оф А/Т для вела, по бокам - зубы, по оси - гладенько всё.
Думал о них тоже, но почему-то больше склоняюсь к полным сликам. Наверно шум от зубастой уже так заебал.
Так Хьюрики на асфальте шуметь не должны по идее. Да, щас у меня минус ололо - от вела вообще никаких звуков, пешебляди пугаются.
Для пешеблядей пикрелейтед же.
Едет из Кетая :3
Мне тоже :3 А пока звоночек из ашана за 30р. юзаю. Помогает охуенно - пешебляди оборачиваются и уступают дорогу.
Охуеть. У меня тоже такой есть, погонял пару недель и снял - пешеходам похую абсолютно лол.
Звонки какие-то
Вы че блядь, вы че???!!
>осколки пробили крышку дифференциала >(она не съемная).
Чтоблядь?
>что такое разрезной мост
Если ты про космодесантников, то я тот упоротый.
В чем разница между Уаз Хантер и Уаз патриот?
одинаковые только движки(змз409,514), кпп, ркп.
Все остальное включая мосты(на патритое шире) разное. считай хантер это 469 переделанный.
Я, кстати, так и не понял, какие операции надо было проделывать, чтобы дифф так разъебало? Ну то есть я представляю, как можно порвать дифф, размолоть ему сателлиты, срезать ГП, но блядь так чтобы прям кишки наржу?
>кишки наржу
Раз уж ты провел такую аналогию поясню. Несварение желудка.
Бухло, жырная еда, сломананя поджелудочная, которая не выделяет нужной жидкости. И при этом злоупотребление алкоголем и вредной пищей.
Грязь, песок внутри, отсутствие чистой смазки. И при этом еще и злоупотребление песком и смазкой.
> и смазкой.
И грязью, конечно. Фикс.
Так-то не совсем там одинаковые движки.
Чойта?
да я обосрался извините
Китаебог вернулся.
Вместо тысячи слов пикрилейтед. Глина хорошая уродилась, божественный стмакс замыливается инбифо: я там на девятке проеду не травясь
Вместо тысячи слов пикрилейтед. Глина хорошая уродилась, божественный стмакс замыливается инбифо: я там на девятке проеду не травясь
Тащемта, ты прав. На Хантере стоит слегка дефорсированный движок - выдаёт что-то около 110 л.с. против 127 у патриота. Хотя, кмк, различаются эти движки только прошивкой.
И как, выдернул тебя СТЕЛС?
Нет, тока щас посмотрел. На хантеры тоже идет 127 лс, но какой конкретно там номер движка не написали. На буханки да, идут 110лс.
Он там небось только хозяина ДЕРГАЛ.
Там же к нему еще кто-то подцеплен
Бензинка 409 идёт, дизель как писал выше 514. Может ещё андория 4ст90 стоять. Но я бы брал с 409, т.к. на эти дизеля запчасти стоят денег, а на 409 все довольно гуманно. Алсо на буханки ещё умз4213 инжектор ставят.
да
Это он зачем-то решил за дерево лебедиться, хотя я предупреждал, что это хуевая затея. Короче трос порвался. Ну он меня на лапник затащил, сантиметров 20 тащил, пока я в глине скользил.
Зацените няшку.
>Барс
А у 469 нижняя часть двери одинаковая у передней и задней?
И ещё, если рамку стекла задней двери развернуть "зеркально", то она подойдёт к передней двери?
всегда мучили эти вопросы
Вроде да, это требования военных, чтобы унификация выше была.
Господа глиномесы, поясните мне пожалуйста одну вещь.
Хочу поставить на свою машину силовой бампер. Металлический ли или люминевый не суть важна. Меня тут некоторые страшают НЕСЕРТИФИЦИРОВАН ЛЮДЕЙ В МЯСО ГРОБ ДПС ТВОЯ ВИНА В ЛЮБОМ ДТП
Действительно ли всё так или это просто петушинные кукареки?
Я понимаю, что в некоторых регионах не ставят на учёт лифтованные обвешанные железом аппараты, но если уже всё стоит есть ли подкамниевые воды силового обвеса?
Хочу поставить на свою машину силовой бампер. Металлический ли или люминевый не суть важна. Меня тут некоторые страшают НЕСЕРТИФИЦИРОВАН ЛЮДЕЙ В МЯСО ГРОБ ДПС ТВОЯ ВИНА В ЛЮБОМ ДТП
Действительно ли всё так или это просто петушинные кукареки?
Я понимаю, что в некоторых регионах не ставят на учёт лифтованные обвешанные железом аппараты, но если уже всё стоит есть ли подкамниевые воды силового обвеса?
да
Покупай сертифицированный
>подкамниевые воды
Они всегда есть.
При купле/продаже и постановке на учёт проблем не было. Сам ни в кого не въезжал, въезжали мне в жопу, а там у меня швеллер.
Проблемы могут быть на ТО.
Таки покупай с сертификатом.
Это же Россия. Читни техрегламент и пойми, что НИХУЯ НЕ ПОНЯТНО БЛЯДЬ. Вроде как минимум проблем будет, если внести изменения в конструкцию официально, а для этого нужен сертифицированный бампер. Чувак на Д2 слепил себе сам и легализовал его в НАМИ, говорит сделать это несложно, их ебёт только наличие острых углов и необходимость резиновых накладок в передней части (типа как клыки на старых тазобамперах).
Покупай ТО.
>Проблемы могут быть на ТО.
Охуеть вообще. Каком ТО, поехавший? Том, что за тысячу в газели делают за 5 минут?
>Покупай сертифицированный
>Таки покупай с сертификатом.
Допустим на мою машину такого нет.
>легализовал его в НАМИ
Ахуеть, неужели всё так серьёзно?
купи риф и усе
А если на мою машину его нет?
Блять, вари из швелера электродом тройкой, хуле как целка ломаешься?
Овервейт, не па-пасански, надо из уголка и листовогг люминя на болты - во заебись
Это бабский вариант, альфачи приваривают рельсы трамвайные, бетки швелер, омежки покупают говнориф и прочие арб и трясутся с сертификатами.
Что у тебя за машина такая? Даже на мой уникальный айтем на колёсиках и то не Риф но OJ делает лицензированные и ещё Гуру сам варит тоже лицензированные.
>Что у тебя за машина такая?
Логан. От бати достался.
А ты суров.
Оцинковку приклепай к родному.
+10% к устранению
-19% к ржавчине
Ну так да.
>Путешествие с альфачом.
Этого то, на сандере, пошто с собой не берёте?
Степвей-кун слишком крут и тачка у него не ломается, будут обузой ему.
Лол.
Но я серьёзно же. Тем более он где то там и живёт в онегах ваших этих.
>тачка у него не ломается
Ну как сказать, он вчера выложил список поломок. У меня такой хуйни не было за семь лет езды, сколько у него за год.
> в онегах
В Архангельске он живёт. Я даже по фотке спецом регион пробил- не пиздит сченок.
>Допустим на мою машину такого нет.
На чём ездишь?
>Каком ТО, поехавший? Том, что за тысячу в газели делают за 5 минут?
Ну мне в самой страховой предложили заплатить на 900р больше и сразу выдать страховку со словами ТОЛЬКО ВЫ ОБЯЗАТЕЛЬНО СЪЕЗДИТЕ НА ТО В ТЕЧЕНИЕ МЕСЯЦА
Где можно ознакомиться и проиграть?
Я в страховой на вопрос о ТО просто сказал "а его нет". Они малость прихуели от наглости но полис выписали лол.
>Где можно ознакомиться и проиграть?
Вот-
Там, кстати, есть скупой отчёт о поездке на Алтай и Байкал.
И хотя я являюсь сторонником более продуктивной траты денег, а Байкал дял меня всего лишь ещё одно озеро, пусть и большое, а Алтай тот же кауказ, только дальше, но его трип меня доставил.
>Алтай тот же кауказ
Нет. Старые и молодые горы две большие разницы. Абсолютно разные пейзажи.
> Старые и молодые горы две большие разницы.
Что из них старые, а что молодые?
Я просто сторонник отдыха
всёвключено, без езды, превозмоганий и ебаты.
Довезли-отдохнул-увезли.
Но чужие пристрастия не осуждаю, наоборот мне интересно почитать путешествия по афганистану на лисапеде или поездке на Алтай из другого конца страны.
Я не понимаю, что движет всеми этими людьми, но мне интересно читать их рассказы и смотреть фотки/видео.
Тебе, видать, трунекро не попадалось. Когда машина сущесвует в режиме always broken but never broken down как-то похуй на все эти мелочи - ходовой перегорел, бампер полуоторван, да и хуй с ним, ездить не мешает. У меня кореш, отбывая в Крым, спрашивал, мол, это норм - ехать на дальняк на машине, из которой что-то течёт? Пояснил, что я всегда езжу на дальняк на машине, из которой что-то течёт и мне похуй, главное доливать лол.
Кавказ - молодые, Алтай - старые, хотя сейчас там снова тектоника проснулась.
>всёвключено, без езды, превозмоганий и ебаты.
Блин, вот мне бы так было тупо скучно жить. Я прикалываюсь, что отпуска провожу так, что потом от них на работе отдыхаю.
>вот мне бы так было тупо скучно жить.
Какая вялая попытка оскорбить.
Ты сделал вывод о моей жизни в пользу "скучная и тупая" лишь услышав о моём отдыхе? А ты более глуп, чем я думал, уж не обижайся.
На отдыхе, например в Лазаревском, я катаюсь на квадроциклах, хожу в горы, купаюсь в море, смотрю шоу, всякий дельфинарий.
Сказать что это скучно может лишь какой нибудь экстремал альпинист или наёмник, лол.
Что, мне интересно, делаешь такого ахуенно неглупого и острого, что называешь мой отдых тупым и глупым?
Мне интересно.
Если ты реально опишешь что то такое из ряда вон выходящее, то я ахуею и соглашусь с тобой.
а куда на алтай на машине сьездить можно, хикке места есть?
Да там все что за Бийском - для хиккарей
Ебать у тебя комплексы бро. Я сказал то, что сказал и применительно к только той твоей реплике.
Хуль ты как школота агришься на нашего пасана? Ща обоссым.
Я тоже серьёзно, артурке такие трипы только снились.
В Архангельске на сульфате он живёт.
Он писал как в Дтп разъебал, в остальном ничего серьёзного.
Артурка и альфач - два совершенно разных человека.
>ехать на дальняк на машине, из которой что-то течёт?
Я даже без днища ездил, батя говорит малаца!
Двачую лапана, все включено ассоциируется с Турцией, бодяженым алкоголем, телами невменяемым соотечественников не вылезающих дальше бассейна.
Звонил сегодя в ОАО "Апатит" на предмет пропусков через рудник, послучил охуенный ответ - а это вроде не наш рудник... ну вы официальное письмо напишите, блядь до сих пор проигрываю. Рудник, кстати, реально не из, а СЗФК, но сама постановка вопроса в приёмной конторы, из окон которой оный рудник видно это ок.
Я ж не агрюсь, мне стало интересно, что такого ахуенного вы делаете, а конкретно тот чел, который мне это написал?
Я ебу, может он на воздушном шаре за пять недель весь мир облетает? Тогда, конечно, я обосрался.
А если он на этом же Лазаревском отдыхал, параллеьно со мной, только приехал туда, превозмогая на машине, то извините, господа хорошие, хуйня всё это.
>на сульфате
Пиздец. Боюсь даже представить это место. Стаким то названием, лол.
> я катаюсь на квадроциклах, хожу в горы, купаюсь в море, смотрю шоу, всякий дельфинарий.
Ебать ты быдло, ещё и гордишься этим.
Мимо экстримал наёмник.
Ромка, ты вернулся в другом обличии?
>Я просто сторонник отдыха
>всёвключено, без езды, превозмоганий и ебаты.
>Довезли-отдохнул-увезли.
Просто ты не мужик. Но в современном обществе это уже нормально.
Нормальный район, до центра 15 минут.
ниет
Мы няшимся, а ты нет:р
Лапничую :3
Мимими
>Просто ты не мужик.
Ясно, никакой конкретики.
Вот взять того сандеровода. Что ему мешало купить билеты на поезд, взять тур по Байкалу/Алтаю и проехаться как белый человек. Можно ведь и на каяках проплыть, на лошадях, пешком поползать (хотя он, скорее всего ползал)? Это гораздо проще, хотя, возможно, и дороже.
Да и что там такого, на вашем Байкале ахуенного, что ради этого стоит ехать аж, сколько там у него на пике было, 7500 км?
И это, господа, лишь в ОДНУ сторону.
Причём он ехал за рулём ОДИН. Это, на мой взгляд, просто дикое ПРЕВОЗМОГАНИЕ. Не понятно только нахуя, лол.
Как вам артикуляция?
Как земля.
Почему бы тебе самому у него это не спросить? Ссылку на тред давали выше.
bmw из x5
>Почему бы тебе самому у него это не спросить?
Тред полуутонул уже, да и если б он был на борде, то всяко бы увидел.
Да и вопрос то адресован всем "экстремалам-мужыкам", а не только ему.
И никто не ответит мне, а вы как отдыхаете, что мой отдых кажется вам глупым и скучным?
Спрошу тута. Хочу подключить вторуюу пару ПТФ. Могу я её подключить к старой схеме? Я думаю, что могу.
Как у скейтборда.
А ты побампай тред или в домаче спроси сутягин-куна, он нечастый гость.
Мы няшимся на матушка природе в ректальные отверстия. почему тебе так припекло?
>сутягин-куна
Это ещё кто?
>почему тебе так припекло?
Да нет, не припекло. Решил спросить, думал, что получу такой ответ, от которого устыжусь и пересмотрю свой образ жизни и отдыха.
Но видать не судьба.
Найду ещё сандеро-куна и вопрос ему задам. Судя по прочитанным мною постам он попроще будет.
В домаче он известен как сутягин-кун. прикреплял к своим постам фотографии дома Сутягина
Мне рулить дгставляет. Едешь себе под музычку, медетируешь. Тот же туристический Алтай (с автобусами и турами) переполнен алкобыдлом. Студентики, жлобы с жирухами, вот этот шумный скот. А на кату-ярык автобусы не ходят, хотя и туда уже быдло подтягивается.
И вообще "привели-увезли" это хуйня, нет эстетического эффекта. Хотя имеет право на жизнь как мотнуться разок чтоб в инстаграме тиснуть для тянок или подццепить венеруху от очередной пизды, сорвавшейся с "душного офиса" в ебипет в кредит
Это что за ссаньё? По превьюшке показалось что это X5.
Если параллельно к старым подключишь, то предохранитель может не выдержать, когда обе пары будут вместе гореть, нужно помощнее поставить. А так да, вроде никаких подводных камней нету.
Кстати, я вот по поводу Байкала подвачую. У меня кореш хочет взять 3 недели отпуска и туда сгонять из ДС на тачке, хуяча по 12 часов в день. И меня зовёт. А мне кажется, это хуёвая идея. Ну, то есть, я бы съездил до Байкала, но так, чтобы это было полноценное путешествие: с посещением ключевых городов по пути, каких-то интересных природных мест и достопримечательностей. И чтобы в день ехать часов по 5, не больше, зависая попутно где-нибудь передохнуть на денёк другой. Ну и на самом Байкале чтобы недельку потусить хотя бы. Только времени на такой вояж нужно столько, сколько у офисных самураев не водится.
А по теме спора - ну, каждый дрочит, как хочет. Если тебе не в кайф именно ехать, наматывать километры на колёса, то конечно для тебя это будет хуйня. Я и сам куда-то не прочь прилететь на самолёте, доехать на поезде. Но в путешествиях на своей машине есть специфические плюсы: можно взять много вещей, можно ехать когда и куда хочешь без привязки к расписаниям и транспорту. С ребёнком так удобнее, на мой взгляд. Плюс, когда количество городов и прочих локаций для посещения превышает определённое число, то без машины заебёшься, да ещё и раскошелишься напоминаю, в наших машинах мы ещё и спим - экономия на ночлеге.
В общем, мы тут не хотим сказать, что ты хуёво отдыхаешь. Просто как ты не понимаешь, зачем ебаться и ехать на своей машине, так и парень выше не понимает, зачем отказываться от плюсов, которые даёт поездка на своём авто.
Подожди, так тот чувак, который дом в Архангельске выбирал - это и есть наш степвей-кун? Я помню тот тред, зачитывался им, хотя не помню, кто там из участников конкретно башни постил. Тот же чувак вроде электромонтёром работал, а степвей-кун типа разъездной ревизор, не?
Да, ехать на отдых вместе со всяким скамом - это треш. Как-то раз мы так попали, когда в Прагу ездили: прилетели в Брно и ехали часа 3 в компании какого-то быдлосиняка, который доёбывал водителя остановиться поссать-покурить, пытался закурить в автобусе, матюгал гида и устраивал прочий дебош. Помнишь, кстати, того похмельного кадра в банке в Польше? Представь вот пару недель евротура с таким в одном автобусе.
> электромонтёром работал, а степвей-кун типа разъездной ревизор, не?
Один и тот же хуй. На своей сандере ездил проверял работы, сделанные в деревнях. А по профессии монтажник.
Купил дом за городом в ебенях, продал хату, дом отремонтировал, или ещё ебётся, не знаю, давно в домаче не был. Последний раз видел фотку, где он нахуячил второй этаж бля.
Короче, человек реально ебанутый по всем статьям, хотя именно этим мне и нравится.
А про поездку он писал, даже в /trv/ звал с собой, но видно ебанутых таких мало у нас, лол.
я думал он намотался на что нибудь, ненавижу пидора этого дико
Я думал, его только УАЗ-кун ненавидел, ну и это самое, ну ты понел.
За что его ненавидеть-то вообще? Няша и адекват, в хуйне не замеченый.
Хуя себе тебя печёт.
А откуда жопоболь? Чувак неординарен, надо признать, хоть и ебанут на всю свою голову, лол.
Мне нравится что свои пиздонутые фантазии он воплощает в жизнь особо не задумываясь.
Может тебя это и ЖАРИТ, братец?
>За что его ненавидеть-то вообще?
Меня взбесило, когда он описывал свою работу.
Мол типа, ездит по сёлам, хуячит свою машину, застревает где то, помню писал про как с моста упал какого то там, и всё ему похую.
Как то меня вот это задело, что челу похуй, да и работа интересная.
А сейчас мне насрать. В голове лишь родилась мысль, что тоже съезжу на Байкал, благо мне поближе будет.
Где можно почитать про этого сутягинкуна побольше?
Я нашёл лишь несколько постов о опездке на байкал.
мне интересно почитать что такого сделал этот хуй, что даже спокойных глиномесов из себя вывел.
Я нашёл лишь несколько постов о опездке на байкал.
мне интересно почитать что такого сделал этот хуй, что даже спокойных глиномесов из себя вывел.
Меня не вывел. Так что меня вычеркни из этого списка.
Да у вас, батенька, концентрированная ЗАВИСТЬ чистейшей воды.
Только одного вывел. Мне санедро-кун нравится, поняшил бы его.
Завидую тому, что есть время и деньги на поездки, и что есть интересная и нескучная работа.
Что мешает перепилить свою жизнь так же? Чай не в совке живём, делай что хочешь, зарабатывай на чём угодно, сплошной профит же.
Как то стрёмно. Продать квартиру, уехать за город, ездить за 7.5ткм в одиночку.
Чёт как то очень дерзко, тебе не кажется?
Я готов к потрясениям, но не к таким же, с головой немного дружу ещё.
>Как то стрёмно
Тогда сиди на сосаче, лол.
Добро пожаловать. Снова.
Ты какой то странный.
Завидуешь чужой жизни- ну это ладно, я сам много кому завидую.
Но опменять свою жизнь не хочешь, ибо "стрёмно".
Не надо менять место жительства, поменяй работу, поменяй места и активность отдыха.
Хули ты как маленький?
ДС2-куны и Дир-кун в частности. Хочу 30-31 августа рвануть на северо-запад Ладоги с ночёвкой. Никто не хочет составить компанию?
Два чаю тебе.
Два чаю тебе.
>с головой немного дружу ещё.
Это подразумевает работа-дом(сосач)-работа, в выходные по пивку, раз в год в турцию?
>Я готов к потрясениям
Для моей кошки выйти из квартиры уже потрясение. А если на дачу везти, то и обоссаться может.
У моей кошки однажды случилась такое, что камни в мочевом пузыре закупорили мочеточник или как его там. Короче, ссать не могла. Надо ехать в больничку, катетером там чего-то расшевеливать. Посадил в переноску, загрузил в машину. Поехали. В процессе то ли ее растрясло, то ли перенервничала и дала большой напор, но, короче, катетер нам не понадобился, зато понадобилось дохуя тряпок, ссанину с задних ковриков вытирать. Хорошо хоть переноска не на сиденье стояла, а наполу между креслами.
Джим. Есть всякие гаражные бампера в принципе. По наличию не проблема. Но нет сертифицированных. Меня интересует не то, как проходить ТО, а не буду ли я ВСЕГДА виноват в ДТП даже если по ПДД я прав просто потому, что у меня хуйня на морде с которой какбе по закону нельзя выезжать на дорогу.
Кмк, толко есливыпилишь пешеебину, был у нас тут случай -визгу из-за школьника-обосранца стояло... Но х.з точно
Ну ты же знаешь в какой стране живёшь. Тут ты можешь быть ввиноват даже не садясь за руль.
Я слышал что твоя мамаша жопой по ночам торгует, но что поделаешь такая у нас страна.
Ватобугурт.
Новости по руднику на Оленьем ручье: всё норм, действуют технологические окна 8:00-8:30 и 20:00-20:30, чоп сам формирует и провожает колонну через рудник, ничего заранее заказывать не надо. Инфа от директора по безопасности и режиму СЗФК, если что можно прям ему с местности звонить. Заебись в целом.
http://www.youtube.com/watch?v=CDboy96DQi4#t=351
Потсоны, это же land cruiser 40, не? Где-то ещё собирают? Судя по hand made во все поля и люминиевому кузову, стоит дохуилиард.
Потсоны, это же land cruiser 40, не? Где-то ещё собирают? Судя по hand made во все поля и люминиевому кузову, стоит дохуилиард.
Парни, а куда вы ездите няшиться в ДС :3
Только что прям у меня за домом няшились с диско-куном.
Ещё раз спасибо за наклейку!
Диско1-кун.
Пузотеркопредатель!
Они светоотражающие чтоли?
коктавия детектирована
Это ты обоссал кресло Шолга?
А я проебал все свои записи по ремонтам Колы такое-то я хуйло, да Но в принципе оно и пох, и без моих советов проедешь.
Я нахожусь под прикрытием.
Нет вроде, со вспышкой снято так.
Я и есть Шолг.
Т.е. просто приезжаешь туда и ждёшь, пока наберётся достаточно народа, и всех организовано проводят? Звучит неплохо. Альзо, поясни, в этой поездке же предполагается по камням ебашить? А то у меня с защитой важных агрегатов всё очень плохо, на картере вообще пластмаска какая-то стоит. Думаю, надо сейчас озаботиться. Думаю, до конца этой недели будет ясно с моим участием. Просто тут на работе ситуация оче неопределённая. Но я надеюсь на лучшее и готовлюсь к поездке.
>Т.е. просто приезжаешь туда и ждёшь, пока наберётся достаточно народа, и всех организовано проводят?
Не совсем, приезжаешь туда и ждёшь либо 8:00, либо 20:00, когда выходит ЧОПовец, переписывает у всех паспортные данные и дальше проводит колонну тех, кто набрался через территорию.
>Альзо, поясни, в этой поездке же предполагается по камням ебашить? А то у меня с защитой важных агрегатов всё очень плохо, на картере вообще пластмаска какая-то стоит.
Да. Много. Очень много. Тебе на самом деле будет лучше, чем мне - горы есть горы, там ни шнорх, ни лебеда так критично не нужны, как тупо большой клиренс и мягкие колёса, на 33 там всяко комфортнее будет, чем на 31. Инфа соточка, что весь этот маршрут проходил человек на L200 на таких же точно как у тебя колёсах в одиночку.
Давай-давай, выбирайся, будет збс!
Пиздец ты Шерлок.
самое хуевое в такой идее - то что возвращаться обратно придется по тем же самым дорогам, где уже все посмотрено и скучно, а ты такой едешь уставший после отпуска.
бумп
Можно другой дорогой возвращаться. Не всегда это возможно, конечно, но если есть оказия - то я стараюсь кольцевать маршруты. Да и просто фан по новым местам прокатиться.
А на 29 там поди совсем печально будет... Хотя, может к следующему году 31-ми обзаведусь - но это бодик +10 делать и оче минусовые диски ставить.
Идущий по следам Муссо-куна Гео-хуй
Ну не совсем. До базы МЧС на Куэльпорре от Кировска проходимо на чём угодно без исключений, а оттуда и пешком недалеко ко всех интересностей центральных Хибин. На перевал Геологов на Ловозёрах точно поднимались штатные длинные Нивы, вот дальше на юг уже хардкор.
Согласен. Но хочется таки чего-то, как в отчете той пресловутой митсу. Хотя ногами я бы там тоже походил - как-никак 2гу и 2пу за плечами хыхы
, тянет походить иногда.
Ну ты молоца, чо! Ничего, ещё будем через Эльморайок дорогу на Сейдозеро торить как-нибудь, я надеюсь.
А что за мицуотчёт? Киньте ссылочку почитать, что ли.
там 2/3 пути только одна дорога, к сожалению
Проложите новую.
бамп
http://www.icon4x4.com/inventory/fj45-pick
сотку баксов
Ну а хули. Мурика, человекочас дорогой, материалы дорогие. Зарабатывать надо. Плюс, если там реально окраска а-дя Лайн Экс, то он вечный будет.
А пизданите-ка вы, пацаны, из Кандалакши в Варзугу.
У тебя в белом квадрате пизды не хватает.
Муссо-бро, скажи, ты точно уже в эти даты едешь, которые в ОП-посте написаны. Похоже, именно с этой неделей у меня будут сложности, хотя поглядим, может и договорюсь.
Угу, уже отпуск написал, с падаванами всё согласовал.
Ок, понял. В понедельник всё определится, согласуют ли мне отпуск.
Это самое. Решил я сегодня заняться дверью кузова, чтобы открывалась нормально. А она по низу сгнила в труху. Кое-как петли подварили. За остальные двери страшно браться. Такие дела.
Китаегосподин
Зато днище целое
Китаегосподин
Зато днище целое
Ему не давали просто.
И что? Это повод теперь?
Лапаны, а чем синтетический трос от лебёдки мыть-то? Стиралка явно охуеет, руками я как-то не хотет, XXI век за бортом всё-таки. Сказать на мойке, чтоб его отхерачили керхером и шампунем, а потом просушить на кенгурине - норм идея?
да сотона, так и зделай
А ничего нему не будет? Я хз как нормальные люди делают лол.
Ты им ведро свое тянешь и ничего, а тут керхером боишься сполоснуть.
Ну по такой логике ему должно быть похуй, что в него там грязь попала, ан нет, надо мыть.
>надо мыть
тебе кто это сказал?
Все говорят.
>Резюмируем - чтобы трос служил дольше необходимо:
>- Использовать отполированный клюз (рамку)
>- По возможности лебедиться по прямой, снижая трение троса о клюз
>- Всегда туго сматывать трос
>- Регулярно мыть трос
>- Избегать контактов троса с шершавыми поверхностями (кора деревьев, камни и земля мало помалу разрушают структуру волокна).
>чем синтетический трос от лебёдки мыть-то
Кровью рычагогомосечек.
:(
> Избегать контактов троса с шершавыми поверхностями
Уже и залупой не поводить.
Керхером и порезать можно, если включить режим сбивания говна.
Сдуру можно и хуй сломать
>думает что на мойке работают умные таджики
Да все понятно с тобой, угомонись маня.
>на кенгурине - норм идея?
Не очень, лучше рамзотать и в гораже развесить. Вообще его можно из ведра помыть где-нибудь, нахуй таджикам платить?
>Зато днище целое
Ну это пока :3
Китайское говно ведёт себя так, как и положено. Енджой!
>2014
>керхер у таджиков
>не собственная божественная минимойка Бош
>керхер у таджиков
>не собственная божественная минимойка Бош
А чем бош лучше херхера?
Ночью едешь к татдижкам и говоришь - дай на один час каршер. Он тебе ок давай я тебя ток закою потом в окно постучишь.
мыл с корешем машину от пленки 4часа в мойке кун отдал за это 500р
Стоит дешевле, ниламаица. Пенные насадки нормальные под них тоже есть.
Гомосятина какая-то, да ещё и с чурками.
>Стоит дешевле, ниламаица
Нищеоправдания. Копия всегда хуже оригинала, маня.
А кто говорит про копии кроме тебя-дебила?
бамп
Да это понятно, ещё бы кто гараж выделил.
Ну вот и наступил тот самый момент, о котором я никогда не думал.
Он не доехал до дома.
Быть может он мог, но насилие над ним и так продолжалось несколько дней.
Лопнувшая рама, текущая кпп, и в довершение всего, заклинивший задний мост. Мы перли через Хубсугул на переднем приводе. Что то жалобно визжало и скрежетало, стало давить масло ото всюду.
А еще стали гореть передние тормоза.
Ехать так до Уфы…
Теперь он стоит в Иркутске. Один.
Грустно.
http://www.drive2.ru/l/4387945/
Он не доехал до дома.
Быть может он мог, но насилие над ним и так продолжалось несколько дней.
Лопнувшая рама, текущая кпп, и в довершение всего, заклинивший задний мост. Мы перли через Хубсугул на переднем приводе. Что то жалобно визжало и скрежетало, стало давить масло ото всюду.
А еще стали гореть передние тормоза.
Ехать так до Уфы…
Теперь он стоит в Иркутске. Один.
Грустно.
http://www.drive2.ru/l/4387945/
Бляяяя, этож у него уже второй сдохший ёбаный таз)))
>Лопнувшая рама
Блядь, Ромка, покайся быстро! Это ПИЗДОС, у меня в лапникаче за такое УБИВАЮТ НАХУЙ!
ну что, будет четвёртый Патриот или таки Садко купит?
В общем трос на кенгурине сохнет оче быстро, вёрст 5 кружок дал по роёну после мойки и уже почти сухой, пока пусть там повисит, вечерком можно смотать и в рундук запихивать.
уаз толи папкин толи баба ему дает кататся, вообще нехуя не ясно, но суть в том что ему изредко дают в нем поездить, поэтому он толком не знает что такое уазик, не одного пруфа не предоставил он что это его таз
бамп
Вместе с Садко надо пару дополнительных рам брать, они пиздец как не живут на нем. Взял бы этот долбоеб уже кукурузера и катался в своё удовольствие.
Меня тоже не покидает мысль, что за бабло, которое он на эти три уаза выкинул мог бы взять несвежий Патрол/Крузак, привести его в ОТС и кататься годами напролёт.
Рама у него кстати уже лопалась, он пейсал с пол-года назад.
http://www.drive2.ru/r/uaz/895985/
На втором белом Патриоте с ним там Нублан ракует лол.
На втором белом Патриоте с ним там Нублан ракует лол.
10 из 10.
Некоторым людям не нравится просто кататься. Им надо ебаться.
Кстати опять Монголия, это тренд новый штоле? Тут недавно вбрасывали ссылку на драйвик ведровера, который готовясь к монголии уже больше ляма на ремонт своего говна выкинул, и он еще не готов.
Карелия и Алтай уже моветон.
Это ты про Мочалова? Он в итоге купил некропатруля и на нём поехал. А Деф всё ещё чинится.
В наше заполярье пусть пиздуют, на Кольском мест нехоженых допизды.
Вы там донора нашли уже?
Немного китаеболи.
Эта ссаная балка находится под дренажными отверстиями кузова и вся вода стекает в нее. И стоит там сутками. Охуительное инженерное решение.
Эта ссаная балка находится под дренажными отверстиями кузова и вся вода стекает в нее. И стоит там сутками. Охуительное инженерное решение.
Пля, мне кажется он куплен Ниссаном. Вбухать цену трех патрулей на подготовку ведровера и не поехать на нем, при этом купить некропатруль с пробегом 400ккм и без подготовки ебнуть его в экспедицию. А он еще и ниламаица.
Влажные мечты подданного королевы.
И ведь не поспоришь
Тов. глиномесы с парттаймом, ездите ли вы постоянно с заблокированными хабами или подключаете лишь при необходимости использовать полный привод? Не подохнет ли чего в автомобиле если хабы не выключать?
Обычно включаю их перед участком, где 1) они мне могут понадобиться 2) скорость будет невелика (вибрации на переднем кардане никто не отменял). Дальше просто когда мне нужен полный привод подтыкаю его в раздатке, потом выключаю и т.д.
Смотря какой именно авто. На Патриоте вон в стоке вообще хабов нет, полуоси и кардан крутятся постоянно. У меня больше 70кмч ездить с покдючённым передом не рекомендутся, впрочем у меня передний кардан полуубитый и от его вибраций выше 20кмч уже кирпичиками подсираешь.
ну например террано, например
Если вибраций нет, то можно кататься и так. Хотя лучше всё-таки размыкать, для Террано это всё-таки нештатная схема эксплуатации + расход, всё такое.
Тем временем трек Монгольского Волока
https://share.delorme.com/MikhailAlabyev
https://share.delorme.com/MikhailAlabyev
Французовы тоже там независимо кстати.
Сосоны, а как такими трекерами пользоваться? Узбек пилил трекер, на него софтина под ведроид с мобла данные GPS пересывлала, но я хз, работает ли он ещё.
Мне даже интересно стало, что он там такого сделал в цену трёх патрулей.
Подданный королевы.
Да он там пол-машины обновил лол.
https://www.drive2.ru/l/3952619/
>Итого, у машины из штатных деталей остались только МКПП и раздатка
Дык это же всё тюнинх, арбшное барахло для всех одинаково стоит. Что у него там сломалось конкретно? Ну кроме говнофордовского мотора.
Всё созданное в Британии - говно.
Я все понимаю, но компрессор ARB, вот эта вот микроскопическая пиздюлечка по цене беркута 24-го, это уже диагноз.
Откуда у него столько бабла? У тебя на пикче специализированный компрессор для блокировок, чтобы не юзать основной. Два компрессора надёжнее чем один.
>хабы
>2014
>подразумевает что у парт-тайма не существует хабов
Ну нет.
Няша, в современных машинах "хабов" как таковых нет. Обычно всем похуй и кардан крутится, но в особо ебанутых случаях он отсоединяется от главной пары. Ручное и не очень отключение полуосей осталось в прошлом веке (а если точнее, то годах в восьмидесятых).
У меня хабы вакуумные.
Рад за тебя, а какая повозка?
10\10
Американопикап
Аллах дает ну че ты как маленький, вангую поехать в волок надо бабля оргу закинуть, чтоб он твою развалюху потом за анус дернул + журнашлюшит помалеху, вот и выходит
>нормальные внедорожники
>выпущенные после 90-х
УОЗ же
Плешивый, ты за раму Тулупова покаялся?
Двачую срач, надо тред добивать!
А Я? Я ЖЕ ЛУЧШЕ СОБАКИ, ВОВКА?
Обратно забирай свой кросовер на атешке.
да угомонись ты, уаз не его, у него только псевдо_экспортная девятка с гнилым полом, которую он за 300к выставил на продажу
Там выхлоп в кабину что-ли идет?
Cсылка на объявы есть? Чисто поржать.
А плешивый должен покаяться.
удалил уже, если снова выставит то заскриню
Ох ебать, не знал форт застрял в восьмидесятых азаза
На моём GMовском американопикапе размыкание вакуумом тоже есть, но внутри переднего редуктора.
Не, на дверь кабины. Но при открытом окне и правильном ветре всё внутрь задует.
Лол, при бежит опять кукарекать что у всех разрыв итт.
Так у меня размыкание на хабах и на раздатке переднего кардана. У тебя передний кардан крутится? У меня нет. кто ещё в восьмиесятых как что то плохое
А у меня в раздатке вал на передний кардан отключается и в корпусе редуктора то ли от него дифференциал, то ли от дифференциала полуоси. Полуоси вращаются всегда. Ну как бы да, но лишние трубочки, идущие к колёсам через всю подвеску надёжности не оче добавляют. Была б моя воля — ездил бы на полностью механическом фуллтайме, но для этого надо поебаться и вкорячить хаммеровскую модификацию NP242
Кстати, у тебя ондеманд-режим в раздатке есть? Типа плавное подключение морды, когда мозги решат, что пришло время.
>лишние трубочки, идущие к колёсам через всю подвеску надёжности не оче добавляют
Суть в том, что если трубочки разорвать, хабы просто принудительно включатся, ничего страшного в этом нет, принудительный полный привод же.
Он деманд по желанию при заказе у дилера.
У меня он-деманда нет
Понел. Если порвутся, то ехать будет, но это ж потом чинить...
Я вон недавно на задний кардан веток намотал посреди ДС, между прочим, они сначала стучали-стучали, потом оторвались, но к открытости всяких железяк и трубок под машиной стал относиться более подозрительно.
То-то все вместо ШМ хабы ставят.
The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Путешествие с альфачом.
29.08 - Выезд вечером из ДС и доезд до Ярика, где и ночёвка.
30.08 - Ярик - восточный обход Онеги, ночёвка где-то между Пудожем и Медгорой.
1.09 - Онега - Кандалакша, ночёвка в районе Экостровской Имандры.
2.09 - Кандалакша - Ревда - подъём на Ловозёры.
Дальше нихуя не понятно как именно по времени будет всё распределено, но там будет пара дней на угар по региону: спуск с ЛОвозёр на 1000 ручьёв - через Ревду обратно и въезд в Хибины, там или проход в центр гор по основной дороге на Куэльпорр и пешая радиалка на перевалы, или (если получится выбить разрешение то проход через рудник на Коашве) по долине Какаснюнйока подняться на Кукисвумчорр. Примерные маршруты линкрилейтед http://maps.yandex.ru/-/CVrzmWmE красный - это обязательное, в Хибинах там через перевал - легально, но дорога оче тяжёлая и я не уверен что на своих колёсах там пройду (хотя не скажу что непроходимая, попробовать хотя бы можно, сам перевал вполне доставляет), жёлтая - надо как-то изворачиваться с пропуском через рудник и там пара хороших бродов на пути, но в остальном проходима практически на стоке. Но это опционально, если что даже подъёма на Ловозёры будет вполне достаточно, а по Хибинам можно и пешком погулять.
5.09 - Выезд из Хибин и к вечеру прибытие на Онегу.
6.09 - Онега-Ярик.
7.09 - Ярик-ДС.
Архив тредов:
#00 http://2ch.hk/au/arch/res/550481.html
#01 http://2ch.hk/au/arch/res/582995.html
#02 http://2ch.hk/au/arch/res/610577.html
#03 http://2ch.hk/au/arch/res/622909.html
#04 http://2ch.hk/au/arch/res/642631.html
#05 http://2ch.hk/au/arch/res/650695.html
#06 http://2ch.hk/au/arch/res/661908.html
#07 http://2ch.hk/au/arch/res/671256.html
#08 http://2ch.hk/au/arch/res/677834.html
#09 http://2ch.hk/au/arch/res/685398.html
#10 http://2ch.hk/au/arch/res/704916.html
#11 http://2ch.hk/au/arch/res/717003.html
#12 http://2ch.hk/au/arch/res/744826.html
#13 http://2ch.hk/au/arch/res/756113.html
#14 http://2ch.hk/au/arch/res/777205.html
#15 http://2ch.hk/au/arch/res/793876.html
#16 http://2ch.hk/au/arch/res/803029.html
#17 http://2ch.hk/au/arch/res/820007.html
#18 http://2ch.hk/au/arch/res/831651.html
#19 http://2ch.hk/au/arch/res/844677.html
#20 http://2ch.hk/au/arch/res/853944.html
#21 http://2ch.hk/au/arch/res/867667.html
#22 http://2ch.hk/au/arch/res/886731.html
#23 http://2ch.hk/au/arch/res/902064.html
#24 http://2ch.hk/au/arch/res/912430.html
#25 http://2ch.hk/au/arch/res/920967.html
#26 http://2ch.hk/au/arch/res/935771.html
#27 http://2ch.hk/au/arch/res/949482.html
#28 http://2ch.hk/au/arch/res/958709.html
#29 http://2ch.hk/au/arch/res/964187.html
#30 http://2ch.hk/au/arch/res/967643.html
#31 http://2ch.hk/au/arch/res/973229.html
#32 http://2ch.hk/au/arch/res/987810.html
#33 http://2ch.hk/au/arch/res/1002015.html
#34 http://2ch.hk/au/arch/res/1019461.html
#35 http://2ch.hk/au/arch/res/1061690.html
#36 http://2ch.hk/au/arch/res/1086933.html
#37 http://2ch.hk/au/arch/res/1110054.html
#38 http://2ch.hk/au/arch/res/1140970.html
#39 http://2ch.hk/au/arch/res/1175424.html
#40 http://2ch.hk/au/arch/res/1207429.html
#41 http://2ch.hk/au/arch/res/1239494.html
#42 http://2ch.hk/au/arch/res/1282977.html
#43 http://2ch.hk/au/arch/res/1316775.html
#44 http://2ch.hk/au/arch/res/1344017.html
#45 http://2ch.hk/au/arch/res/1366527.html
#46 http://2ch.hk/au/arch/res/1396069.html
#47 http://2ch.hk/au/arch/res/1424610.html
#48 http://2ch.pm/au/arch/res/1456221.html
#49 http://2ch.hk/au/arch/res/1498202.html
#50 http://2ch.hk/au/res/1538210.html
#51 http://2ch.pm/au/res/1557211.html
#52 http://2ch.hk/au/res/1573646.html
#53 http://2ch.hk/au/res/1594599.html
#54 http://2ch.hk/au/res/1614193.html
#55 http://2ch.hk/au/res/1637582.html
#56 http://2ch.hk/au/res/1664681.html
#57 http://2ch.hk/au/res/1709630.html
#58 http://2ch.hk/au/res/1745857.html
#59 http://2ch.hk/au/res/1763308.html
#60 http://2ch.hk/au/res/1785938.html
#61 http://2ch.hk/au/res/1797764.html
#62 http://2ch.hk/au/res/1807762.html
#63 http://2ch.hk/au/arch/res/1816059.html
#64 http://2ch.hk/au/res/1831872.html
#65 http://2ch.hk/au/res/1842088.html
#66 http://2ch.hk/au/res/1851615.html
#67 http://2ch.hk/au/res/1860886.html
#68 http://2ch.hk/au/res/1873883.html
#69 http://2ch.hk/au/res/1885713.html
#70 http://2ch.hk/au/res/1890769.html
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/