>>215221
Опять я с номером треда обосрался.
Опять я с номером треда обосрался.
первый нах!
Я перекатился, кароч. Запощу заново тогда свои умозаключения, а то старый тред пошёл на дно.
Здравствуйте, товарищи! Посетители лапник-треда меня наверное помнят, я тот самый хуй который всех заёбывал вопросами про Ведроверы, Уозы, Гранд Чероки и тому подобные внедорожники.
Значит так, как обычно есть два или даже три б/у стула:
-Тагаз Тагер 08-11г.в
-Тагаз Роадпартнер 08-11г.в
-Шеви Нива 12-14г.в
Тагазы, что один, что другой рассматриваю с двигателем 3.2 и ватоматом. Про некоторые недостатки почитал на профильном форуме: откручивающие болты на гидротрансформаторе которые распидорашивают маховик, дпкв и ещё что-то там; хуёвая управляемость на скользком покрытии, мощности дохуя, а парт-тайм и развесовка не очень. Ну и как мне кажется с запчастями можно соснуть, хотя в ДС вроде и разборки есть и магазинов больше, но подбирать по тагазовскому вину хуй знает как короче. Сборка криворукими таганрожцами ещё напрягает. Ну и очкую как-то, что Тагазовское детище будет вытягивать из меня дохуя денег.
Плюсы тоже есть. Мотор и коробка лицензионные Мерседес, неплохая комплектация вроде, да и внешне Тагер нравится. Роадпартнер практичнее конечно, но внешне не очень.
Ну а Шнива, она довольно уныла в плане езды, 1.7 80л.с в городе ещё куда ни шло, а на трассе я думаю мне совсем печально станет. Но подкупает вроде бы простотой конструкции, относительной надёжностью и каким-никаким качеством сборки, но оснащение беднее. Есть кондей, электростекла и зеркала, возможно даже подушки и АБС. Расход меньше, налог копеешный (менее 1000р в ДС, против 14000 на Тагаз). Да и запчасти в любой булошной во всех Мухосрансках. К тому же продать её легче будет, чем тот же Тагер, как мне кажется.
Денег 400-430к. Посоветуйте, в общем. Патриот не предлагайте, лютую некроту тоже, хватило осмотра Форанера и Трупера.
Я перекатился, кароч. Запощу заново тогда свои умозаключения, а то старый тред пошёл на дно.
Здравствуйте, товарищи! Посетители лапник-треда меня наверное помнят, я тот самый хуй который всех заёбывал вопросами про Ведроверы, Уозы, Гранд Чероки и тому подобные внедорожники.
Значит так, как обычно есть два или даже три б/у стула:
-Тагаз Тагер 08-11г.в
-Тагаз Роадпартнер 08-11г.в
-Шеви Нива 12-14г.в
Тагазы, что один, что другой рассматриваю с двигателем 3.2 и ватоматом. Про некоторые недостатки почитал на профильном форуме: откручивающие болты на гидротрансформаторе которые распидорашивают маховик, дпкв и ещё что-то там; хуёвая управляемость на скользком покрытии, мощности дохуя, а парт-тайм и развесовка не очень. Ну и как мне кажется с запчастями можно соснуть, хотя в ДС вроде и разборки есть и магазинов больше, но подбирать по тагазовскому вину хуй знает как короче. Сборка криворукими таганрожцами ещё напрягает. Ну и очкую как-то, что Тагазовское детище будет вытягивать из меня дохуя денег.
Плюсы тоже есть. Мотор и коробка лицензионные Мерседес, неплохая комплектация вроде, да и внешне Тагер нравится. Роадпартнер практичнее конечно, но внешне не очень.
Ну а Шнива, она довольно уныла в плане езды, 1.7 80л.с в городе ещё куда ни шло, а на трассе я думаю мне совсем печально станет. Но подкупает вроде бы простотой конструкции, относительной надёжностью и каким-никаким качеством сборки, но оснащение беднее. Есть кондей, электростекла и зеркала, возможно даже подушки и АБС. Расход меньше, налог копеешный (менее 1000р в ДС, против 14000 на Тагаз). Да и запчасти в любой булошной во всех Мухосрансках. К тому же продать её легче будет, чем тот же Тагер, как мне кажется.
Денег 400-430к. Посоветуйте, в общем. Патриот не предлагайте, лютую некроту тоже, хватило осмотра Форанера и Трупера.
>Вообще, разумно было бы поинтересоваться, сколько денег товарищ сможет без проблем вкладывать в машину ежегодно.
Вкладывать во что, в текущие ремонты и обслуживание или во всяческие лапнические приспособления и тюнинги?
Ну пусть это будет 100к в год. Я, понимаешь ли, внедорожниками никогда не владел, поэтому не могу даже представить на что уйдут, например, эти деньги. На предыдущей пузотерке за почти 3года ушло около 150к за всё. Ясен хуй, что ездить на внедорожнике будет дороже, я готов к этому, но без фанатизма. Вкладывать какие-то безумные деньги в ремонты и тюнинги, возможности на данный момент у меня нет.
Да и автомобиль планирую использовать в основном при поездках за город, трасса и умеренные ебеня в деревне. Топить в болотах и лужах и заниматся серьёзным оффроудом не собираюсь. Соответственно и не нужны всякие там ёба-лебёдки, блокировки и ебических размеров колёса. Во всяком случае в ближайшее время не нужны.
>Китайцев посмотри. Дир там, Сейлор. Годнота.
Не, я на это пойти не могу. Слабые моторы, и хлипкие они какие-то. Пикап тем более мне не нужен.
Вкладывать во что, в текущие ремонты и обслуживание или во всяческие лапнические приспособления и тюнинги?
Ну пусть это будет 100к в год. Я, понимаешь ли, внедорожниками никогда не владел, поэтому не могу даже представить на что уйдут, например, эти деньги. На предыдущей пузотерке за почти 3года ушло около 150к за всё. Ясен хуй, что ездить на внедорожнике будет дороже, я готов к этому, но без фанатизма. Вкладывать какие-то безумные деньги в ремонты и тюнинги, возможности на данный момент у меня нет.
Да и автомобиль планирую использовать в основном при поездках за город, трасса и умеренные ебеня в деревне. Топить в болотах и лужах и заниматся серьёзным оффроудом не собираюсь. Соответственно и не нужны всякие там ёба-лебёдки, блокировки и ебических размеров колёса. Во всяком случае в ближайшее время не нужны.
>Китайцев посмотри. Дир там, Сейлор. Годнота.
Не, я на это пойти не могу. Слабые моторы, и хлипкие они какие-то. Пикап тем более мне не нужен.
лол блядь
проиграл с говноуаза
>На предыдущей пузотерке за почти 3года ушло около 150к за всё.
Бро, я не троллю тебя, но как ты так умудряешься?
Ниву ненадо. У меня у бати уже вторая. Ну как бе стала лучше, первая оче сыпалась, эта пока без поломок вообще. Но тесно, багажника нет, по трассе ОЧЕНЬ ФЕЙЛ. Как лапничек ничего, рамы нет конечно, да и задрать ее не особо, но если серьезных переделок не планировать да и неповезет она большие колесы, то по говнам уровня /лап ходит.
Я бы тагера взял, чисто из - за внешности, а так - то и он говно. Правые редко вижу.
Вообще сколько это все стоит, а?
>Тру-лапником
Ой блядь, тебе 14 лет штоле, вон смотри вообще
>CR-V на мудах.
И никто не бугуртит
Няшно.
А че, кстати, паста-бложек утонул?
100к в год? Без бензина? Ну заебись буджет чо, я примерно столько в свой ушаток на поднятие трачу, а эти должны поживее быть, да и подешевли. В прошлый 100к, в этот 100к и в следующий 100к выйдет. Потом еще думаю пневмосистему построить и лебедку и на этом все. Ну может багажник на крышу и точно спальник в салон.
Это много или мало? Понятное дело, я не включал расходы на всякие мойки, расходники типа фильтров, масел и прочие мелкие расходы. Запчасти, резина, диски, редкие посещения сервисов для проведения работ которые сам не мог произвести. Остальные все ремонты делал сам, поэтому сэкономил дохуя денег на автосервисах. Пузотёрка была корейская, запчасти чуть дороже чем на таз. Может я чуть занизил сумму, ну хуй с ним, прибавим ещё тыщ 20. 150-170, кароч.
Бамп
>Слабые моторы
Ты в гонках собрался участвовать? С низов тянет хорошо, 8кл же. По городу норм, на трассе обгон выглядит так "Давай! Давай, родной! Жжжжжжж", привыкаешь.
>хлипкие они какие-то
Совсем охуел. Ржавеют, да, надо антикорить. Зато я на убитых резинках в стремянках уже больше года езжу и только поездка по Карельским грунтовкам на скорости 60-70км/ч их убила окончательно. Траверсами постоянно корчую камни и хоть бы хуй. Там нечему ломаться.
Судя по
>планирую использовать в основном при поездках за город, трасса и умеренные ебеня в деревне
тебе 9ка нужна. На худой конец гейбару.
>тебе 9ка нужна. На худой конец гейбару.
Что ты, что ты, какая девятка?! Был омсквич давно - хватило. Гейбару не было, ездить не доводилось. И не нравятся они мне, кароч. Не лежит душа к гейбарам.
Наш пострел везде поспел.
что за дцпшники
>какая девятка?!
На которой я там проеду
Лысый и его пизда, не узнал без грима?
Гейбару двачну. Есть в них что - то такое, душа короч. И полапничать на уровне ромки могут. Форестер SGшный вообще огонь на мой вкус.
http://www.youtube.com/watch?v=Kl-QPVTMtPk
проиграл
ромк, нахуй ты ето сохранчяешь?
> что - то
> что - то
Ага, ну такое, ну знаешь, сексуальное
приходи в подмывач, мне хуесосить некого, никарнов сьебал не выдержал анальных болей
Мамку свою хуесось.
Просто понимаешь, то что на видео - это предел для гейбар и икстрейлов, как мне кажется. Мне жалко будет на не предназначенном для такой хуиты автомобиле так ездить. Хуй его знает, может понёсет меня в ебеня ещё какие, а гейбару там точно встрянет. В деревнях-то знаешь какие ебеня бывают? Мать-то ведь мне всегда так говорила.
да ладно тебе, и мейдочка по тебе скучает
>думает что тагер уедет дальше
>>думает что тагер уедет дальше
Ну у него по крайней мере есть потенциал для доведения внедорожных качеств до нужного тебе уровня. А у гейбары нет. Да ту же резину поменяй, например, да всё что хошь.
Ну так и бери тагер, заебал уже.
мимобомбануло
Чо за следы? Вы там лапничаете чтоли, лол?
Кому то делать было нехуй, это направление никуда не ведет, если это вообще можно назвать направлением. Вон тот маленький перешеек отделяет крохотный мыс от большого острова, в силоьные шторма его перемывает, а какой умник тут лапничать пытался, понятия не имею, может перешеек перемыло. Алсо склон довольно крутой.
>это предел для гейбар и икстрейлов, как мне кажется
>Топить в болотах и лужах и заниматся серьёзным оффроудом не собираюсь.
Сам же писал. Алсо гейбара деревянная - нихуяшеньки ей не будет, еще и твой тагер переживет лол. И проставки/пружины на нее есть и даже муды маленькие влезут лол. На палке понижайка е. Вот только блокировки не хватает.
Хотя безусловно это машина дорожная. http://www.youtube.com/watch?v=DMapiNd7oIo
С другой стороны по сухому в лесу ты на ней проедешь, а после дождя - подготовленный лапник далеко не проедет ну если только на лебедке и цепях, разницы на самом деле нихуя да меньше, может в километр-другой, где не сильно размокло, все эти большие колеса и прочие компенсаторы - от неразделенной латентной гомосексуальности.
Ромка вон по такой хуйне на уазе ссыт ездить:
http://www.youtube.com/watch?v=DMapiNd7oIo
http://www.youtube.com/watch?v=esAAqTr-Nnc
http://www.youtube.com/watch?v=GPv__bgOShw
http://www.youtube.com/watch?v=s0dlgDHa1Oc
Охуенно
>Ромка вон по такой хуйне на уазе ссыт ездить:
>http://www.youtube.com/watch?v=DMapiNd7oIo[РАСКРЫТЬ]
>http://www.youtube.com/watch?v=esAAqTr-Nnc[РАСКРЫТЬ]
>http://www.youtube.com/watch?v=GPv__bgOShw[РАСКРЫТЬ]
>http://www.youtube.com/watch?v=s0dlgDHa1Oc[РАСКРЫТЬ]
Хуйня, в дерьмячем это обычная дорога.
У него бабка в дерьмячем живет?
>Ромка вон по такой хуйне на уазе ссыт ездить:
мамка потом пиздов даст за уаз
да она чет разозлилась, когда я в дерево уебался на нём немного. кок пок почему ты что опять въехал куда-то кукареку кок пок бампер треснул
))))))))))))))))))
кстати, проиграл с четвертого видео. Вся суть петушиной резины. Пидорасило форестер всю дорогу, в результате он закономерно соснул.
Покушать принёс.
было еще с утра, уже обсудили, что охуенно вышло.
У моего любимого паджеро-5 спиздили, сучечки
выглядит бохато, почти как китаец.
качество бы еще подтянули до китайского, было бы вообще охуенно.
Товарищи, а сильные ли боли придётся испытать при езде на Уозе Патриоте? Сам конечно писал, что не предлагайте его, но сейчас стал задумываться, а хули бы и нет. Это ж типа Шнивы, только побольше, так ниедит и жрёт бензин.
это лучше шнивы
Гарантия, можно по ней выгодно чинить уоз
можно подрывать пердаки хейтерам, от шнивы такого не будет
Новый он мне нахуй не нужен, б/у тысяч за 400, или живой не найти за эту сумму?
Нахуй тебе БУ патриот? Ты ебанутый? Фозьми штоле фуранер или еще что-то.
>Нахуй тебе БУ патриот?
Нахуй его новый допиливать самому, если владелец уже допилил до тебя?
Форанер смотрел один, хуита с гнилой рамой оказалась.
>Нахуй его новый допиливать
Нахуй тебе вообще машину покупать, если ты новый патриот собрался допиливать?
У нас форс китайцев нынче, что ли? Сначала крестоёб, теперь вот ты.
> если ты новый патриот собрался допиливать?
Пузотёркоблядок?
Тыщу раз, блеать, говорено: за цену нового патра лучше взять слегка проперженный ТАХОЕ или Форт Экспедишон какой-нить, если рычагогомосечка.
Меньше ёбли, больше фана, лысина не растёт.
Я не форсил, меня спровоцировали :3
>Тыщу раз, блеать, говорено: за цену нового патра лучше взять слегка проперженный ТАХОЕ
И соснуть в первом же овраге.
http://youtu.be/bWFJ2n32JTI
Лечится лифтом 6"
Еще небось газ установишь? Чтобы по трассе 30л не было на сотню.
лысый_пидор_буксует_в_грязи.флв
Да даже 2" и резины вполне достаточно.
Газ для петухов, сириусли. Меня тут недавно убеждали что от газа одна лишь польза, клапана не горят, ресурс увеличивается в разы, ведь газ в отличие от бензина не смывает картерное масло со стенок цилиндров. Усиленные клапана, сёдла и кольца в заводском ГБО это вы всё врёти и нинужна.
>резины вполне достаточно
> на ролике сухая твердая поверхность
>Да даже 2"
>лифтом 6"
>лифт в 10-20 сантиметров как нехуй нахуй
>Лечится лифтом 6"
То есть чтобы таха ехала на уровне патриота, ей нужно лифт в 15 сантиметров? Аахаххаха. Нет, мне канеш нравится таха и амерканцы, но это эпичный обсер хейтера-хуейтера.
>лифт в 10-20 сантиметров как нехуй нахуй
Безрамной гомосечке припекло.
>ей нужно лифт в 15 сантиметров?
Не обязательно, достаточно раскатать арки и поставить резину 37", которая будет рвать полуоси патриота через каждые 100 км.
Алсо ведь база же, комфрт и ниломаицца по сравнению со ржавой рамой патриота с завода.
Америбро, хули вы ромку кормите? Срыв покровов с двух поколений тахообразных был пару тредов назад. Всем и так ясно, что единственное преимущество патра — это некий КЛИРОНС ПОД РАМОЙ. Под мостами-то хуй да нихуя.
>УАЗ Patriot получит абсолютно новый мотор, выполненный на базе заволжского агрегата 409.10. В новом двигателе используются оригинальные поршни, шатуны и коленчатые валы, изготавливаемые европейскими производителями автокомпонентов. Главной изюминкой мотора, получившего индекс 409.11, является «превосходная эластичность работы» – крутящий момент величиной 145 Н·м достигается уже при 2200 об/мин, а максимальная величина – 165 Н·м – при 4000 об/мин.Новый мотор уже прошел как стендовые испытания на надежность, так и ресурсные в составе автомобиля. Мощность агрегата составляет около 150 л.с.
>Америбро
>нужно на таху поставить лифт-комлпект в 15 сантиметров, чтобы проехал там, где проезжает пежо кроссовер
Иди свой тазик колхозь, хули ты забыл в этом треде.
Лапниканы, сильно не бейте.
Жип Либерти, Хендай Терракан, Киа Соренто, ну и паджерошпорт пожалуй. Что выбрать? До 500 килотугриков. Нужен для дальних и не очень поездок. До 1000 верст в одну сторону пару раз в месяц максимум.
Сам знаю только про тарракана, т.к сам владел им джва года. Моторов нормальных на корейцах нет, ведь дизель желательно. И без комонрыла.
Патриот не предлагать
Жип Либерти, Хендай Терракан, Киа Соренто, ну и паджерошпорт пожалуй. Что выбрать? До 500 килотугриков. Нужен для дальних и не очень поездок. До 1000 верст в одну сторону пару раз в месяц максимум.
Сам знаю только про тарракана, т.к сам владел им джва года. Моторов нормальных на корейцах нет, ведь дизель желательно. И без комонрыла.
Патриот не предлагать
Патриот.
Ай, малаца.
Разве на таракане нет дизеля о 2,5 литров?
>паджерошпорт пожалуй.
Сразу нахуй. Знакомый продавал п-спорт за 600тыщ, на котором недавно сделал капиталку. Что там будет за 500 тыщ - я хз.
Есть, родом от митсубиши. D4BH - не едит совсем, жутко боится перегрева. Частенько ломает коромысла.
моторы одинаковые кстати.
>где убивается пежо кроссовер
Кросовероблядские превознемогания нинужны. Как и тазопроходимость.
Про то что от митсуписи знал, но что геморойный впервые слышу, спасибо. Может гранд витара?
Я вот себя уже начинаю убеждать, что Патриот - это лучшее, что может со мной случиться за 400+ тыщ.
тот хуй
За эту цену найду? Там рама? Он меньше же. Кто что за либерти скажет? Дизеля там бывают?
Потому что так и есть.
Он не то что геморройный, легко чинится, дешево даже. Но не едет совсем. По трассе на обгонах отсос перманентный.
Хорошая попытка, но не убедил.
Какая ещё попытка? Я же серьёзно. Риально рассматриваю Патриот к покупке. От Тагазов решил отказаться ввиду криворукой сборки таганрожскими алкашами и отсоса с запчастями. Шнива маленькая и ниедит, Маверик вроде ничего, но уже десятилетний будет. А Уоз относительно свеж, большой, и тоже как нива ниедит, ну и хуй с ним, пусть ниедит.
>А Уоз относительно свеж, большой, и тоже как нива ниедит, ну и хуй с ним, пусть ниедит.
Да нихуя, я тут деда на ниве дернул со светофора на патриоте как нехуй делать.
Дед то знал об этом?
>деда
>дёрнул
За анус?
Ну я порычал своим мощным 2.7 двигателем, подёргал ручкой кпп как будто я уже переключаю передачи и выехал за стоп линию, дав знать что я намерен выиграть эту гонку.
Сосоны, есть мысль через год примерно на последней неделе августа собраться всем и сгонять на Рыбачий, некроуаз-кун стопудово снова поедет, П3-кун выразил желание, может диско-кун присоединится, ну и ещё народ собрать с ДС и ДС-2 (питерские кетаеводы, давайте вылезайте из цугундера, айда раковать всей страной), я тоже решил что за компанию смотаюсь, может со второй попытки оценю прелести этго места :3
CORZINQUE, забей объяву в топик тогда, будь няшей.
нувыпонеликто
CORZINQUE, забей объяву в топик тогда, будь няшей.
нувыпонеликто
Лол
Да ты озверел в конец. За год шапку пилить уже? Сначала с майскими праздниками надо разобраться, а потом уже на август планы строить.
ПФ-кун репортин ин.
Оказывается этот чемодан может ездить со скоростью овер 200 км/ч по спидометру. знаю знаю, что рычагогомосечкам на стоковых бригестоунах не место в этом треде, но не пилить же отдельный тред, чтобы показать, что ПФ хоть в чем-то еще кроме наличия автомата лучше, чем мой любимый автачеперефоршенный патриот
Оказывается этот чемодан может ездить со скоростью овер 200 км/ч по спидометру. знаю знаю, что рычагогомосечкам на стоковых бригестоунах не место в этом треде, но не пилить же отдельный тред, чтобы показать, что ПФ хоть в чем-то еще кроме наличия автомата лучше, чем мой любимый автачеперефоршенный патриот
>Оказывается этот чемодан может ездить со скоростью овер 200 км/ч
Дурак. Ты рискуешь своей жизнью же.
Я обычно так не езжу, за полгода с момента покупки попробовал первый раз. Прост на хорошем куске дороги в хорошую погоду да еще и без машин решил нажать педаль до упора и подержать побольше.
>на спуске с горки в хорошую погоду да еще и без машин
Пофиксил
На Либерти тушкой катался, не запомнился совсем, что-то уровня патриота.
Пацан с клуба лифтованую на 500к продаёт в предыдущем кузове. Рама есть.
Как желаешь, няша. Окружная Сергиева Посада с горками. Там и вверх и вниз можно кататься.
Пацаны, прокатился на хантере с 409 мотором, едет веселее козлика с умз, шишка даже зашевелилась немного.
>Пацан с клуба лифтованую на 500к продаёт в предыдущем кузове. Рама есть.
Диесел не завезли же.
Вот объявление, продаёт уже давно, начинал с 500к
http://arhangelsk.drom.ru/suzuki/grand_vitara/11917802.html
Тут джва господина на гнилых китайцах, чему ты удивляешься?
>«превосходная эластичность работы» – крутящий момент величиной 145 Н·м достигается уже при 2200 об/мин, а максимальная величина – 165 Н·м – при 4000 об/мин
Лолчто? Даже у меня 190 на 3200.
Я бы раканул. Отпуск как раз на август планировал. Давайте планироваться.
>«превосходная эластичность работы» – крутящий момент величиной 145 Н·м достигается уже при 2200 об/мин, а максимальная величин
http://avtosreda.ru/news-common/2014/09/u-priori-budet-18-litrovii-dvigatel.html
Ну что, Патриот брать? Он же здоровый блядь как пельмень, бабам такие нравятся.
бери
Не, ну я серьёзно же.
>бабам такие нравятся.
Ага, все сибирские шпалоукладчицы твоими будут.
Если б/у хочешь, могу свой продать :3
>Лечится лифтом 6
Совсем блядь пизднулись? Это нельзя на улицу выпустить, 4 то дохуя, пыщ пыщ
Посоны, отшил сегодня 4 верных возможночти поебаца с тянами, в следующий сезон на мудах поеду,
всё правильно зделол?
Шоссейка-кун
всё правильно зделол?
Шоссейка-кун
От машины сильно зависит. Если на пустой и более-менее прямой дороге, то норм же.
>u-priori-budet-18-litrovii-dvigatel.html
>18-литровый
>у приоры
Да вроде норм.
Ну вот теперь он может покорять овраге на равне с кроссоверами!
Бодилифт для колхозанов!!!1111
Нет, сначала надо в жопу дать, а потом уже муды ставить.
Уже дал?
>на равне
Значение знаешь?
На пикче нет бодика, только саспеншн с подрамником.
Нет, я на атэхе езжу
Ну вот и мы вернулись. Было эпично. Броды мне по стёкла, курум размером с колесо, после дорог на плоскогорьях Хибин и Ловозёр я понимаю, что каменные грейдеры Рыбачьего это ещё цветочки лол. На Сонгисчорре и Тавайоке я был первым на 31-ых колёсах, до того там проходило буквально полтора анонимуса и те, что запруфано проходили, были на 33 и с блокировками. Приятный пойнт потешить чсв :3 На удивление ничего особо не проебали, у меня траверсу на раме погнуло мальца, царапины во весь борт, разъёбаный задний бампер и поломавшиеся окончательно стопы, в общем хуйня полная, только стопы парят, на остальное похуй вообще.
Некроуаз-кун, а вы чочо в Хибины не заезжаете? Там же ОХУЕННО! Не обязательно так рубиться ad hardcorum, как мы, можно и поовощить в центральных долинах, там всё равно оче няшно. Вообще конечно Хибины это такой отдельный мир, суровый, но красивый и завораживающий, точно понял что ещё вернусь туда и не раз, в следующий раз пожалуй даже брошу тачку (один хрен всё, что там реально достижимо на более-менее гражданской технике я уже излазил кроме, пожалуй, Умбозерского перевала) и возьму в аренду эндуру или квадр, будет ультимейт фан.
Суп на вершине горы Ангвундасчорр, 1116м, Ловозёрские тундры, вдали видно Умбозеро и Хибины.
Некроуаз-кун, а вы чочо в Хибины не заезжаете? Там же ОХУЕННО! Не обязательно так рубиться ad hardcorum, как мы, можно и поовощить в центральных долинах, там всё равно оче няшно. Вообще конечно Хибины это такой отдельный мир, суровый, но красивый и завораживающий, точно понял что ещё вернусь туда и не раз, в следующий раз пожалуй даже брошу тачку (один хрен всё, что там реально достижимо на более-менее гражданской технике я уже излазил кроме, пожалуй, Умбозерского перевала) и возьму в аренду эндуру или квадр, будет ультимейт фан.
Суп на вершине горы Ангвундасчорр, 1116м, Ловозёрские тундры, вдали видно Умбозеро и Хибины.
Анон, планирую поменять машину на внедорожник, до этого на высоких машинах никогда не ездил, помоги советом.
Бюджет 600 тысяч, больше всего нравится l200 второго поколения, его можно взять тысяч за 650, так-же рассматриваю x-trail, и соренто.
Ниссан и киа можно взять тысяч за 550, что не ожет не радовать.
Что из этих машин выбрать, или какую замечательную машину за эти деньги я забыл?
Хочется дизель и хороший полный привод, знаю что у Икстрейла этого нету, мне он просто нравится внешне+божественные штатные люстры радуют.
Механика или автомат похуй.
Бюджет 600 тысяч, больше всего нравится l200 второго поколения, его можно взять тысяч за 650, так-же рассматриваю x-trail, и соренто.
Ниссан и киа можно взять тысяч за 550, что не ожет не радовать.
Что из этих машин выбрать, или какую замечательную машину за эти деньги я забыл?
Хочется дизель и хороший полный привод, знаю что у Икстрейла этого нету, мне он просто нравится внешне+божественные штатные люстры радуют.
Механика или автомат похуй.
Портативная накатывательная установка "Ваффиянен 2.0.1.4" с видом на поднебесье.
Ну тут как обычно вопрос в том - а для чего тебе оно? ХТрейл и Л200 настолько разные машины что прям совсем, глупо их сравнивать.
Ну тут как обычно вопрос в том - а для чего тебе оно? ХТрейл и Л200 настолько разные машины что прям совсем, глупо их сравнивать.
Побольше фотачек!
Двачую разность машин. Мицу люто утилитарная погремуха, да и дед от нее умер, ниссан - каталка на рычажках, а соренто насколько мне известно, нечто среднее. Алсо посиди в ниссане внутри, будешь скорее всего разочарован, снаружи конечно красив, но внутри... Хотя прожекторы, лок и ящики в багажнике - вин конечно. Но это не внедорожник совсем.
Двачую разность машин. Мицу люто утилитарная погремуха, да и дед от нее умер, ниссан - каталка на рычажках, а соренто насколько мне известно, нечто среднее. Алсо посиди в ниссане внутри, будешь скорее всего разочарован, снаружи конечно красив, но внутри... Хотя прожекторы, лок и ящики в багажнике - вин конечно. Но это не внедорожник совсем.
>люк
Да, про разность машин в курсе, что я-бы хотел от машины-высокий клиренс, т.к. замучался на пузотерке, надежность агрегатов(этим очень и привлекает мицу, мне кажется что там все настолько топорное, что проходит очень много лет), и периодически ездить месить грязь, без фанатизма конечно, и на рыбалочку.
Из эти троих не ездил и даже не сидел только в л200, салон ниссана мне понравился меньше чем киа даже, но да, различные ящички и такой-то люк радуют, соренто понравился еще больше, дизель, автомат, кожа, и как я понимаю внедорожник из него более хороший из-за рамы и более честного полного привода.
Сам до этого на высоких машинах никогда не ездил, вот хочу попробовать.
LE CORZINQUE, мы твой молот богов обкатали таки. На КСП на Куэльпорре теперь есть и наша автачетабличка.
Две маленькие синие машинки в каменном море плато Кукисвумчорр.
>Ну и как мне кажется с запчастями можно соснуть, хотя в ДС вроде и разборки есть и магазинов больше, но подбирать по тагазовскому вину хуй знает как короче.
Лол не зря. Всё, что там оригинального тагазовского (а не оригинального МБшного/корейского) - это какой-то сумрачный пиздец с литса Черчесова, при мне тагеровод приехал к Команданте с жалобами на хруст 3-ей передачи, его завернули с ризоном "синхронизаторы поменять-то можно, хватит на пол-года, там надо семи шестерёки менять, а их хуй найдёшь". Кароч я как обычно нирикомендую корандоообразных. Хотя после этого дальняка мой энтузиазм продавать эту машину как-то сильно поугас, бля она оказалась сильно лучше чем я думал. Страшно было ебать-ебать как, но ехала не смотря ни на что и доехала своим ходом.
>Ну и как мне кажется с запчастями можно соснуть, хотя в ДС вроде и разборки есть и магазинов больше, но подбирать по тагазовскому вину хуй знает как короче.
Лол не зря. Всё, что там оригинального тагазовского (а не оригинального МБшного/корейского) - это какой-то сумрачный пиздец с литса Черчесова, при мне тагеровод приехал к Команданте с жалобами на хруст 3-ей передачи, его завернули с ризоном "синхронизаторы поменять-то можно, хватит на пол-года, там надо семи шестерёки менять, а их хуй найдёшь". Кароч я как обычно нирикомендую корандоообразных. Хотя после этого дальняка мой энтузиазм продавать эту машину как-то сильно поугас, бля она оказалась сильно лучше чем я думал. Страшно было ебать-ебать как, но ехала не смотря ни на что и доехала своим ходом.
Ну так бери патриот. За 650 тыщ сейчас купишь в торгмаше с кучей опций, чуть ли не с лебедкой в подарок.
А НА РАБОТУ кто, блять, ходить будет, мм? В один месячный отпуск вы врядли бы успели добраться до столь далёких говен, замесить их и вернуться обратно.
>А НА РАБОТУ кто, блять, ходить будет
Кто не работает - тот ест.
> один месячный отпуск вы врядли бы успели добраться до столь далёких говен, замесить их и вернуться обратно.
Вся поездка по времени обошлась в 9 дней, старт 29.08 вечером, возвращение 07.09 утром. Блядь, это же всего лишь Кольский полуостров, туда езды тыщи 2 всего.
>Кто не работает - тот ест.
Не понял. Бензину ёбаную тучу надо - надо, запцацки для гробешника надо - надо, самим жрать надо - надо. Откуда деньги?
Они же хикки ноулайферы, нахуй.им деньги
>нахуй.им деньги
Выше читай.
Ты серьёзно чтоль? Вкалываем мы, ёпт. Дохуя вкалываем, чтоб иметь месяцок свободного времени в год и в достатке денег, чтобы провести это время по фану и чтобы на жизнь ещё оставалось. Если у тебя есть альтернативные предположения - с интересом выслушаю. У меня как-то по-другому не получается.
>Бензину ёбаную тучу надо
Nope, только дизель. Бензоутилизатор я бы точно не прокормил.
Красота!
Поцоны, вопросы:
1. Навигация для лапниковых нужд (не город) для ведра есть что? Если нет, то кто что пользует
2. Связь. Не сиби, а ручные рации, кто что посоветует
3. Инвертор, чтоб ноут тянул.
1. Навигация для лапниковых нужд (не город) для ведра есть что? Если нет, то кто что пользует
2. Связь. Не сиби, а ручные рации, кто что посоветует
3. Инвертор, чтоб ноут тянул.
1. Rmaps
2. Портативки - LPD 433
3. Любой от 300 Вт примерно
1. Юзаю rmaps, рекомендую. Гуглоспутник, я-спутник, ОСМ и генштабки в репозиториях есть.
2. У меня цельнопижженные с работы Vector VT44, ну надо понимать что стационарку они не заменят, но так вообще норм.
3. Смотришь потребление своего ноута и выбираешь по нему. У меня с ноутом справляется какое-то кетайское гавно на 100 ватт, втыкающееся в прикуриватель, но у меня ноту оче мало кушает. Вообще говорят что отличный 300В инвертор можно получить из APCшного УПСа, если выдрать у него пищалку.
По гуглу LPD 433 это диапазон, а че на предмет модели?
Мне стационарка не нужна, колонной ездить связь между машинами держать. 5-7км максимум.
Заебёшься с портативками. Банально у них другие задачи. Для описанного тобой любая сраная сибиха сойдёт.
Но сибиху надо монтировать, ее не возьмешь с собой, выйдя из машины в лес или поштурманить, у нее другой диапазон (а товарищи, с которыми езжу, поголовно портативками оснащены), антенна торчит опять же. А дальнобоев слушать мне без надобности.
Поцоны, на плеймаркете Rmapsa нету ((
Google Play FREE/LITE: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mapswithme.maps&feature=more_from_developer#?t=W251bGwsMSwxLDEwMiwiY29tLm1hcHN3aXRobWUubWFwcyJd
Google Play PRO: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mapswithme.maps.pro&feature=more_from_developer#?t=W251bGwsMSwxLDEwMiwiY29tLm1hcHN3aXRobWUubWFwcy5wcm8iXQ
Это хуита какая - то, не наебывай меня, гей!!!!
((((
еще osmand+ посмотри
Я хочу такую, петушков на некробмв можно будет просто укатывать.
Блять, вы что, охуели?
Я тоже к вам хочу!
Анон, когда еще поедете, можно к вам навязаться?
Суп на нерастаявшем снежнике в долине Вудъяврйока.
Именно в те края - через год, всячески за если кто-то ещё присоединится ->
А вообще я постоянно куда-то мотаюсь. Щас в конце сентября на джве недели поеду на Северный Каукас жи есть.
Именно в те края - через год, всячески за если кто-то ещё присоединится ->
А вообще я постоянно куда-то мотаюсь. Щас в конце сентября на джве недели поеду на Северный Каукас жи есть.
Альфач ты гребаный сутенёр или наркодиллер? Откуда деньги и время? Ты делаешь бо-бо моему пердаку.
Просто он Альфач!
Запилю, тоже хочу с вами поехать! Только бензина придётся утилизировать много.
С рамой я закончил наконец, подтянул свой сварочный скил, уже не такой уёбский шов.
#ВедроверЖиви
Я на ниве с таким днищем в багажнике катал, ой как весело было. Днище из холодильников варил?
Как-то и мне припекает от поездочек ваших. Сам мотаюсь по работе на севера, а на лапникомобиль заработать не могу. Вернее купить то могу, содержать его потом боюсь накладно выйдет. В моей кареломухосрани нормально не заработаешь.
->
Мне нечего больше добавить, сириусли. Да, времени у меня на самом деле оче мало и считаю себя нищебродоватым.
Заебись!
Значит точно барыжишь хмурым:3
Я тоже катал, кажется что мотор сзади шпорткар ололо. Такой-то буль-буль v8.
>Днище из холодильников варил?
Ноуп, но батя из эмалированных противней варил. Кстати охуенно вышло, лол.
Он барыжит дружбой :3
А вообще триджы охуеть. Это Я вечно бугурчу от того, что а вот откуда у Тулупова/Мочалова/Нублана столько времени и денег, что они катаются нон-стопом по термоядерным ебеням уровня Тибета и им на жизнь ещё хватает и хули я такой нищеброд сраный на 20-летнем ниедущем ведре, а тут народ с меня бугуртыши ловит. Топкек.
Я нет, мне похуй. Каждый дрочит как может.
На Ангвундасчорре орали КРЫМ НАШ, 5,8-кун говорит - мол, над было КОЛЬСКИЙ НАШ орать.
Я белой завистью просто тебе завидую, на этих кокоэкспедиционеров похуй.
А мы вчера на школьном дворе у твоего дома орали примерно то же самое. :3
Как шноркель кстати, пригодился?
блжд, надо было к вам пассажиром напроситься, с удовольствием бы посмотрел те места и сам процесс замеса глины и вы бы меня отняшили, наверное, предварительно разработав pier da chello
Скорее да, чем нет. Броды через Тульок и Каскаснюнйок были глубоковаты, П3-кун правда брал их без шнорка, но у него и машина несколько повыше, моя же там натурально всплывала лол. С хоботом всё-таки спокойнее ощутимо.
Вон чел не стал парить себе мозги и сгонял на Рыбачий на сраной блеять ОКЕ, понятно, что шёл более лёгкой дорогой по восточному берегу Среднего, но прошёл же. Подтвердил кстати мои собственные слова что туда при должном скилле натурально можно на пузотёрке проехать, ничего прям вот непреодолимого там нет. http://впашке.ком/wall20290016_1328
>процесс замеса глины
Ты СОВЕРШЕННО не понимаешь в чем суть Кольского. Кольский - это не средняя полоса России. Кольский - это не говны и глина. Кольский - это не 35-е муды. Кольский - это место, где ёбаное всё состоит из камней и лишь немного варьируются их размеры. Погнуло траверсу об камни - а мы едем дальше. Пропороло бочину веткой - а мы едем дальше. Муды истираются об курум, а мы травимся до 0,8 и едем дальше. Чорры, йоки, порры, айвы, явры - мы едем дальше. Сыпухи, грейдеры, рудники и карьеры — мы едем дальше. Мы бездушно проедем по чему угодно, нашим мудам уже не жить, скалы - наша стихия, мы угорели по Кольскому.
В том-то и дело что ничего особенного в этом нету. Надо просто заранее запланировать вместо турций и ебиптов поездку в ебеня. И деньги откладывать. Помню мы на Грецию на двоих слили за почти две недели 80к.
Охуенно жи. Я как раз для этого покупал ст максы
А вообще есть смысл в мудах на скалах? Может быть лучше какую-нибудь другую резину под это дело убивать?
Так ведь соль в том, что хотел бы поездить с лапниками, посмотреть, как они укрощают любые препятствия на своем пути на своих лапникмобилях.
Оче хороший вопрос на самом деле. Я сам сейчас его себе задаю и всё больше склоняюсь к мысли, что нет смысла, и что Тулупов прав - лучше иметь прочную и недорогую А/Т, чем истирать об курумник мудричи. Может быть, когда буду переходить на 33 размер вкачу себе именно оллричи, тем более что я как-то статистически больше всего именно по камушкам гоняю, а не по говнам.
Смыла смотреть особо нет, пока сам не попробуешь
Ну тут ещё смотря что именно тебе надо. У меня самоцели долбать машину в говнах вообще нет, я first of all турист и машина мне нужна именно чтоб добраться куда-то подальше и поэпичнее, и лишь как этап достижения этого "дальше-эпичнее" может быть говномешение, и то я его постараюсь по максимум избежать.
Хотя в этот раз в долине Тавайока немного полапничали и ещё разок перед Ревдой Паджерика засадили к лучших традициях на совершенно ровном месте лол.
И на чем он сам ездит? В том смысле что гудрич не назвать недорогим.
Двачую,грязь ради грязи это даже как - то уныло. Можно заехать в пригороде в овраг и неделю оттуда превозмогаться.
На соревнованиях не уныло, валишь на все деньги, а вечером в лагере содомируешь штурмана наебавшегося с порядком взятия точек.
Лебедился там? Амморты штатные?
На Тавайоке подсел мальца + ветка ебучая в бочину торчала, так что пришлось рубиться. Паджерик следом ходом всё проехал. Амморты Monroе какие-то недорогие, чуть выше штатных.
А можно к вам напроситься пассажиром, когда поедете на Каукас?
То есть ты хочешь сказать, что можно просто на штатной подвеске поставить 31" А/Т, добавить по вкусу силовых бамперов или веткорезов, прикрутить по желанию хобот, положить в багажник топор, палатку, спальник и хайджек, всё это приправить одной-двумя двадцатилитровыми канистрочками и на этом добре выезжать в наскальные экспедиции уровня /лап?
Силовики нинужны
/thread
По поводу бюджета таких поездок, кстати: он весьма божеский, как по мне. На этот северный выезд, по предварительным подсчётам, у меня ушло около 20к, причём практически все эти деньги - стоимость топлива (пробег порядка 4,000 км), плюс пара косарей на еду и консервы. Это бюджет сравнимого по времени дешёвого тура в ебипет/турцию. Сдаётся мне, если просто поехать в те места на поезде и пожить 10 дней в пансионате + питание и экскурсии, то выйдет не дешевле. Правда, есть ещё расходы на подготовку и обслуживание автомобиля, но это совсем другая история.
П3
П3
>3. Инвертор, чтоб ноут тянул.
Для ноута не нужен нахуй. DC-DC зарядник с 12 на 20 (или сколько надо) вольт. Попробуй, ещё захочешь.
>сибиху надо монтировать, ее не возьмешь с собой, выйдя из машины в лес или поштурманить
Щито блять?
>Силовики нинужны
Щас хайджеком уебу.
>некроуаз-кун, а вы чочо в Хибины не заезжаете?
Да хуй знает. На Рыбачьем же край света ебаный, а здесь материк. Надо бы заехать как-нибудь. На поездку заранее подписываюсь.
У меня как всегда две последние недели августа.
Алсо, есть мысли на Эльбрус залезть. Бывал кто там?
Бля, ну а как я с уоки-токами буду общаться - то блеа? Зачем мне рация, если я один с ней буду такой в пальто белом?
На этом можно выезжать в экспедиции почти любого уровня. Вместо силовиков и джека можно лебёдку. Это дело вкуса.
Да. Но надо ещё иметь некоторое количество знаний о том месте, куда собираешься ехать, чтобы было а) интересно б) понимать вообще, куда идти, голову на плечах и кусок удачи. Повторюсь, я судя по всему был первым, кто там прополз на 31-ых колёсах (по крайней мере никаких отчётах о таком прохождении я не находил, а искал я очень плотно), но это практически на грани возможностей моей машины и местами было страшно ебать как, да и вымотались мы порядком.
А вообще народ вон на Нивах в дальняки гоняет, вон я ссылку дал на чувака, который на Оке на Рыбачий сгонял, имхо тут важнее пресловутое "взять и сделать", а не сидеть и думать "а сколько мне ещё надо тюнячки закупить чтоб сунуться туда?"
Блять, бери джве и общайся.
Братишка, я катаю на НекроУАЗе 16-летнем, взял за сотню. Это в Москве. Из Карелии на Кольский ты вообще норм доедешь на чем угодно.
Конфорт для педиков
Спору нет, Рыбачий - прикольный пойнт для себя поставить галочку "я побывал на самом краю!", но имхо визуальная составляющая Рыбачьего ни в какое сравнение с горами центрального Кольского не идёт. На вкус и цвет, конечно, но я-то как раз могу сравнивать :3 Впрочем есть мнение, что мне именно на самом Рыбачьем с погодой малость не фартануло (до и после Муста-Тунтури всё было ок, а там - мелкий дождь и вообще как-то грустновато), так что не откажусь попытать ещё раз это место.
Нас 5-6 машин ездит, я один как лох все еще без рации, и тут значит беру это дело и такой: Братья и сестры, вы короче как хотите, а я буду не вас слушать, а дальнобоев. Вдруг где шлюхи почище да соляры слить можно! Ну че ты упираешься? Знаешь годную модель портативки - посоветуй, а так - то че молоть впустую.
> Знаешь годную модель портативки - посоветуй, а так - то че молоть впустую.
Если не сибиху, то FT-60 или Icom восьмидесятый. Если немного небогатый парень или рация — расходник, то сорта китайских кенвудов.
Вектор ВТ44, сказано же. Их куча вариантов, ценник около 3К, бери любой и юзай. У меня конкретно такая, без дисплейчика, вроде бы это Standart или Professional, не суть важно.
Нахуй он нужен без дисплейчика? Только прямой ввод частоты, только молодость. И это всё равно сорт оверпрайсед китайской параши с маломощным передатчиком, который подделывают все подряд.
Насчёт Эльбруса. Я буду подходить с севера от КМВ на Джилы-су, может быть попробую немного поползать по склонам Эльбруса, ну насколько меня хватит, задачи именно подниматься нет, просто для галочки.
нувыпонеликто
Ооо блть, погода. Мне в этот раз с ней так не фартануло, ну ты видел фото плащ-палатки под капотом, я так полдня ездил, доставая высохшее барахло и запихивая новое мокрое. На Рыбачьем у меня еще Цыпнаволок не взят, в остальных местах везде побывал. Тащемта я могу и в Хибины забуриться.
А если без этих всяких шноркелей и силовиков. Просто с колесами 31" взять и поехать?
Спальник-сральник с топором и канистрами естественно внутри будут.
Главный вопрос: "когда?"
Блеять, а зачем больше? В колонне общаться сойдёт + можно со штурманом няшным песдеть, когда тот лебёдку цепляет за дерево. Всё, что нужно - делает, хз зачем переплачивать за йоба Айком или Яесу. Нет, то есть Айком и Яесу кончено годнота, ни в коем разе не умаляю их достоинств, но для таких целей они избыточны просто. Это как покупать тяжёлую профессиональную макиту чтоб один раз в 10 лет картину повесить на стену.
Возьми и езжай, епта. Запас еды, суп-воды, сухих вещей и попер. Только рекомендую помимо топора еще и пилу.
Ну если туда, куда ты собрался есть дорога и не через лес, то норм. Только лебедку я бы поставил на экстренный случай.
Эх.. Как же не хватает уазокуна. Он знатным радиоебом был. Накатил за него.
Кстати я по его совету брал китаенвуды за 4-5к примерно - через лес километра на два пиздил нормально.
Так я и написал про сорта китаенвудов. Без прямого ввода частоты ты будешь умолять остальных выбрать запрограммированную частоту и какой-то канал, а он будут смотреть на тебя как на унтерменша.
Есы и айкомы хороши надёжностью и более лучшей непотопляемостью, чем китай.
Понел тебя короч, спасибо, совет годный
А куда он делся?
Через 2-2,5 недели, в самом конце сентября стартую.
Я в том году гонял по Хибинам и Рыбачьему вот так вот. Резина всё так же, 31 БФГ МТ.
Да можно, по идее. По поводу шноркеля - как уже Муссо-кун писал, местами было стремновато без него: броды попадались глубокие, пару раз капот перекатило волной, а у меня воздухрзаборник прямо у передней кромки капота. Тьфу-тьфу, пронесло, но на следующий сезон буду врезать шнорк. Альзо, встретили процессию финских лапников, и там был первый паджеро с уморительной розовой гофротрубой вместо шноркеля. Для эпизодических бродов можно что-то заколхозить.
В край вечного лапника.
Во все эти экспеции можно хоть на семёрке стоковой ездить, не говоря уже о твоём УАЗе.
Купи уже эту резину и езжай. Хватит уже мяться, как девочка. Будь гомогеем мужиком, блеать.
Да, нам с погодой просто ультимейт повезло. За Лоухами небо просралось и дожди если и были, то либо ночью, либо совсем небольшие, а так всё время было солнечно и няшно. Аллах помог! Причём я же изначально именно на последней неделе августа планировал и буквально за месяц до выезда у меня на неделю перенеслось всё, а то тоже бы соснули лол.
Что случилось?
Уши сделал на УОЗе, средняя стойка в висок.
Ну на самом деле да. Резина - то, что даёт больше всего пойнтов к проходимости, а остальное добавляет лебёдка, даже самая простенькая дешманская. Всё остальное уже вторично. Даже та же полка спальная в общем заменяется палаткой любой простенькой, на вес похуй, лишь бы дождь держала. Остальное - только твоё желание взять и поехать, без него нихуя не будет.
Послушайте, Ихалайнены и Ватанены, помогите мне лучше советами и напутствиями, брать Поцреот или не брать, или вместо него что-нибудь. Не насосусь с УОЗом-то? Кузьмичевание у меня прокачано, если что. А то мать-то мне уже ничего не говорит, только говорит, ты живи и другим жить не мешай. А батя ебанул мне ещё и сказал, что я разъебай.
Я бы взял УОЗ и не выебывался. Не жалко разъебывать, чинить нидорага, запчасти в пердяевсках есть. Что еще нужно для лапника.
>Что еще нужно для лапника.
Чтоб ниломалось.
>Айком и Яесу кончено годнота, ни в коем разе не умаляю их достоинств, но для таких целей они избыточны просто. Это как покупать тяжёлую профессиональную макиту чтоб один раз в 10 лет картину повесить на стену.
Спизданул крайне верно.
Все ломаится
>для педиков
>Лапник-тред
Мне тащемта на нынешней свой бричке вполне удобно на дальняк гонять. Едет и конфорта достаточно вполне. Просто надоело сцать за подвеску и царапки разные. Еще бы дизель хороший, но таких не делают лет 15 уже.
Алсо я еще тот кун, что выше выбирает между киа, хендай и джипом.
Бери у Бронницы-куна патриот, он его уже весь починил!
А в городе-то на нём как, по трассе как? Я вот в ДС обитаю, например.
А ТО
Лол, а я с такого на лапник-мобиль пересел.
МНЕ ПЛЕВАТЬ НА ПОЛОМКИ
@
Я ЛОМАЮСЬ ГДЕ ХОЧУ
Бери епта, вместе с лысым пофорсишь, надоест скинешь.
Вообще восточный обход Онеги - какое-то ломательное место. У меня в том году и по пути туда, и по пути обратно глушак расходился, кстати кузмич в Пудоже хорошо заделол, банка до сих пор ходит, у некроуаз-куна вон коробас в Медгоре перебирали, у меня теперь по пути туда на стопы предохраны повыбивало и по пути обратно что-то совсем поломались они, хз что с ними, предохран живой, отгоню к гуру, пусть ковыряет.
Блять, это не ко мне. Я вообще на 469-ом по городу езжу и мне заебись, только в пробках греется.
А я вот с лап-мобиля на такой. По нужде тогда это было правда.
Говноедство жи
Ты на хабах катаешь или заглушки от редукторного воткнул?
А по трассам вы быстро ездите? если мне больше 110 не хочется разгоняться, я за вами поспевать буду?
Или вы вот как вот этот вот
такие ебанутые? и жмёте на все деньги, чтобы без остановок 1000 в день делать, чтобы дольше няшиться под пледиком и больше камней днищами обстукать?
Там сейчас дорога получше будет. Гляди и поломок поменьше станет.
Около 100 идём по трассе быстрее не можем, лол. Таким темпом можно хоть весь день ехать и не особо заебаться.
Защиты днища ёбанного не забудьте доустановить. Камни шутить не будут.
Хабы.
Я еду 90-110 не быстрее. Быстрее стрёмно и расход.
УОЗ-куны, поясните за 409 мотор, надёжный ли? Была баржа с 406 и газель с 405, баржа мозг не ебала, а вот у газели были траблы с давлением, потом капиталка-капиталочка, прокладка прогорела. 409 как, перегреваться в жару любит?
двачую этого.
Тот ебанутый вовсе не лапник, нам он не бро ни разу. Надо же догадаться, на рамном вседорожнике разгоняться до 200 км/ч. У такого автомобиля ни тормозов, ни управляемости нет для таких скоростей. Нет блядь, буду жать тапку, пока не разъебусь, нахуй.
Ниссан_навару_распидорасило_об_фуру.флв
Посоны, а если я на рамном 160 быстрее прошивка не позволяет иногда на прямых топлю, я вам бро? Управляемости не оче, но тормоза и резина норм, божественные купера божественны.
АНУС
Переборки ГЦС и замены РЦС хватило ненадолго. Вчера отъехал сотенку км от города, и сцепление опять ушло. Из положительных моментов - научился ездить без этого ненужного узла, только в городе в пробке не оче стартером крутить. Из отрицательных - хуй знает в чем дело. ГЦС рабочий, давление создает. Приходит в ум пока снимать коробку и смотреть корзину, вилку, выжимной, в общем все подряд.
Корзинка, помогай советом. В чем дело? Едешь-едешь, вдруг передачи начинают херово втыкаться, и через еще полминуты сцепление пропадает совсем. Вроде на механику не похоже, но цилиндори должны быть живые. В главный закрутили шарик - педаль сразу каменеет, т.е. живой он. Рабочий поменяли в субботу.
На Д2 как-то можно проверить выработку дисков? Мой Гуро сказал, что никакого лючка не нашел.
Переборки ГЦС и замены РЦС хватило ненадолго. Вчера отъехал сотенку км от города, и сцепление опять ушло. Из положительных моментов - научился ездить без этого ненужного узла, только в городе в пробке не оче стартером крутить. Из отрицательных - хуй знает в чем дело. ГЦС рабочий, давление создает. Приходит в ум пока снимать коробку и смотреть корзину, вилку, выжимной, в общем все подряд.
Корзинка, помогай советом. В чем дело? Едешь-едешь, вдруг передачи начинают херово втыкаться, и через еще полминуты сцепление пропадает совсем. Вроде на механику не похоже, но цилиндори должны быть живые. В главный закрутили шарик - педаль сразу каменеет, т.е. живой он. Рабочий поменяли в субботу.
На Д2 как-то можно проверить выработку дисков? Мой Гуро сказал, что никакого лючка не нашел.
Лапаны, джимни кун опять выходит на связь.
Оставил заказ на куперы s/t 225/75/r16 норм резина для преимущественно городской крысы вроде меня? 20 рублей стоит. Резина типа настоящая амуриканская.
Оставил заказ на куперы s/t 225/75/r16 норм резина для преимущественно городской крысы вроде меня? 20 рублей стоит. Резина типа настоящая амуриканская.
В данный момент на пикрелейтеде.
Сам на таком не ездил, но УОЗоебы грят, что мотор удачный, достаточно надежный, про перегревы не слышал.
>40% трасса, 60% отдыхаю.
щито?
Да каптивофорсер чёт вспомнился.
Мне норм, у меня такая же отсечка. Хотя я сегодня techstream запустил и узнал что у меня датчик АБС задний правый неисправен например, эдак и разложиться можно лол.
Полезу завтра смотреть. А к двигателю не хочет цепляться, падла, нужен шнур нормальный, а не то говно, что у меня со времен пруля осталось. Но нихуя, победим.
Я такую поставлю в следующий год наверн, вообще не лапничаю, только путешествия по ебеням и город/трасса.
Секвоеложец
На гидравлику тоже не похоже, была бы дыра - не работало бы вообще. Придется разбирать вангую.
Я бы на главный цилиндр грешил.
Корзинка.
Меняй главный. А дальше видно будет.
Если говно совсем не месишь, то ты её только для виду купил. Расход больше, гудят.
>датчик АБС задний правый неисправен например, эдак и разложиться можно лол
У меня их нет, например. Живой.
Да я как бе тоже с мая месяца с отключенной стабилизацией на заднем приводе сракую, но ведь зима близко. впрочем предидущую - то пережил, вангую все так же было
Тормозуха то уходит из системы? Проверь, сцепление не буксует? километрах на 70-80 в час воткни 4 или 5 передачу и тапку в пол.
У меня сорт оф такой хуйни была на стоковом сцеплении на патриоте. Суть в том, что оно буксовало, перегревалось и на валу клинило. Соответственно, выжимаешь сцепление, диск на валу заклинило, он от маховика не отходит и продолжает сцеплять. Ни передачу не воткнуть, ни вообще нихуя не сделать, я даже ручку КПП погнул, лол. Но у меня в пробках такая хуйня была, потому что диск был из говна - грелся. На трассе оно остывало и было всё норм.
У тебя, возможно, на трассе оно буксует, когда на скорости прёшь, и перегревается. Сцепление пропадает. Но тогда бы диска надолго не хватило - километров 40 вроде на буксующем диске можно проехать, а потом пизда.
Ещё посмотри, как трубки проложены. Может рядом с турбиной или выпускным коллектором, в ней тормозуха закипает. Но тогда раньше бы тоже такая хуйня проявлялась. Короче смотреть надо.
Братишь, ну ты меня огорчаешь. Чего вообще не помогут они в говнах? Просто мои то по сравнению с ними вообще слики. Я конечно могу отменить заказ, но что тогда брать. У них есть Cooper STT, но всего два колеса по привлекательной цене. Что, думаешь деньги на ветер выкину? За ту же сумму есть SilverStone mt-117 ex, но это же блядская малайзия, а купер няшный асашай. Есть инфа по балансировке сильверов? А то как то я скептичен к ним.
Перечитай, где я писал что не помогут? Просто если ты ездишь всю неделю по городу, а на выходных выезжаешь в деревню на раскисшую грунтовку, то я бы посоветовал взять более направленную атэху типа дунлопа А/Т3. Если же у тебя 3-4 дня в неделю проходят в разъездах по лесу, тогда бери ст или стт. Имхо как-то так.
А ещё говорят куперы мягкие и трутся быстро, но я хз, за 15ккм мало стёрлись.
>SilverStone mt-117 ex
Блядь, ты поля вспахивать собрался? Хуль не белшина тогда?
Ну мне на гудение пофиг, я всегда с музыкой на громкости "вся пробка слушает мою музыку". Атэху нехочу ибо денег всё стоит не мало, а покупать "чуть лучше" не оче хочется. СТТ крутой рисунок, но моего размера только 2 колеса есть, ещё два заказывать надо.
Но ведь 117 ex самый мирный из окологрязевых сильверов. Тот же 117 шпорт в разы злее. Не я ничё, просто какие минусы кроме гула? Я больше 90 редко езжу.
Но..... Но ведь S/T это самая что ни на есть АТэха... Лягушонок.жпг А дунлоп воще пиздец шоссе ебаное
Ну там в отзывах мол пишут, что s/t это зе бест из атэх типа почти mt, лел.
А шоссе да, есть такое. Они мне новыми бесплатно достались, грех было не взять.
Что такое ПФ?
Патриотофорсер.
Только собрался в свой первый дальняк, как потёк радиатор. И новый взять негде. Покупайте УАЗ, на него всё есть.
Обоссцан пасфайндер
Колхозь от уаза
Замажь поксиполом, хуль как девка?
Алсо пасаны, кто - нибудь на Голубых Озерах Алтая был? Поступило предложение прошвырнуться на выхи.
Привет, лапникач!
Что скажете за этот пепелац для угара по говну и рыбалке: http://auto.ru/cars/used/sale/46707820-c2b0c2/
И как такие аппараты ставят на учет, кто-нибудь знает? Или придется спонсировать жирную полицию?
Автомобиль нужен чисто для фана. Для экономии есть логан.
Что скажете за этот пепелац для угара по говну и рыбалке: http://auto.ru/cars/used/sale/46707820-c2b0c2/
И как такие аппараты ставят на учет, кто-нибудь знает? Или придется спонсировать жирную полицию?
Автомобиль нужен чисто для фана. Для экономии есть логан.
Шноркель не в ту сторону заколхожен.
Думаю лапнику хватило ума не трогать те участки кузова где живут vin-номера, по этому регистрация не должна стать проблемой.
Мастер по фен-шую?
Чувак на чирка пересел, ниву почти год продаёт, по цене уже хорошо опустился. На niva-club.net в отчетах об автомобиле ищи парня с ником Антоха, это он продаёт, про тачку тема есть.
Вот нынешний чирок http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=15942
А вот и нива http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=78&t=1093&sid=33412165001aab02d16c745038abc956 сам я так понял он почти ничего не делает,т.к руки под хуй заточены, таскает машины в сервис к знакомым.
http://www.liveinternet.ru/users/2565278/post103062127/
Кароч какой-то червь прошёл на 31-х колёсах с Ангвундасчорра прям на Умбозеро через долину Азимута напрямую. Я ваще хз какэто, там ебать ни дорог, ни направлений. Энивей, на Сенгисчорре и Тавайоке он не был - мои лавры первопроходца этих локаций на 31 колёсах не оспорены :3
Кароч какой-то червь прошёл на 31-х колёсах с Ангвундасчорра прям на Умбозеро через долину Азимута напрямую. Я ваще хз какэто, там ебать ни дорог, ни направлений. Энивей, на Сенгисчорре и Тавайоке он не был - мои лавры первопроходца этих локаций на 31 колёсах не оспорены :3
Скоро зима. Надо уже присматривать комплект резины. Кто на чем катает? Шип, не шип или вообще всесезонка?
У меня Купер Дискаверер зимний шипованый, до того ездил на убогой рашковсесезонке, и вот внезапно не могу сказать, что этот Купер прям вот сильно охуенен на фоне той всесезонки. Ну разве что на откровенном голом льду, конечно, шипы всяко пижже, а в остальном какой-то принципиальной разницы не заметил. Это на 2 тоннах и парт-тайме.
Пацаны, еду в патриоте. Какие подводные камни?
Йокогама шипованная какая-то дешевая. Мне норм.
Совсем едешь?
У меня континентали шипованые. Дорого пздц, но ни разу не оверпрайс. Правда не знаю как они с размерами больше 32 наверное их нет.
пгуф или ромка
Волосы выпадут, омежкой станешь
Анончики, у меня мечта - работать вахтой всю зиму, зарабатывать миллионы, а затем всё лето на них колесить. Хош на Алтай, хош в Казахстан, а может и на кругосветку хватит. Вот только у меня нет подходящей специальности и решимости на такие перемены. Дискасс?
Стань гейшлюхой.
/thread
Лесорубом иди
Да я непривлекательный.
Работал лесорубом, ворочаешь как бык, а денег нихуя.
А че обсуждать - то?
Стать полунефтяником /тхреад
Ну годный план или не оче? Может там не платят нихуя, только здоровье загубишь.
А так тоже за 2 недели отпуска хуй куда уедешь. Тщетно бытие.
Как им стать? Образование нужно небось.
Хаккапелиитта ЛТ. По льду как по рельсам, я сам хуею.
Прошлую зиму отъездил на своих куперах стт, но я ДС-гомосечка и зимой по трассе езжу редко + всю зиму на полном приводе. На эту зиму куплю что-нибудь шипованное, если деньги будут.
Лапаны, ебать мой хуй. Я таак доволен. Я так доволен от траты денег не был давно. Купил я значится Сильвера MT 117 Ex. Это же просто божественно! Отбалансировался без проблем, самое максимум 50 гр на одном колесе, на других 30 и 40. Машинка подросла на дюйм. Гула как такового нет, машина стала идти ГОРАЗДО мягче. До говен ещё не добрался, но думаю не разочаруюсь. Вообщем тут в прошлом треде один ананас топил за Сильвера. Спасибо, братиш.
0,66? Оно хоть до 80 разгоняется?
120 без проблем. Только оборотов много (5к из 7к доступных). Комфортная 90 - 100. Разгон на уровне литрового Витса.
0,66 турбо как ни странно шустрее 1,3.
Бидапичаль. Чому не сделают джимник с нормальным мотором? Машина охуенная, но ведь ниедет сука вообще.
С УАЗом такая же хуйня.
Ну m13 джимневский без особых хлопот свапают на m15 или даже m18. Когда подыхает K6A некоторые вместо замены на такой же ставят K10A, турбо литр. 100 коней получается.
Для города 0,66 хватает за глаза. По трассе скучновато конечно 90 - 100 - 110.
>подразумевая, что это единственная проблема уаза
Ромка не палится.
Тяжелый джвижок там нинужен, а литора таки мало. Был бы 1.3 турбо, был бы вин.
По городу нужно хотя бы 10 секунд ДОСТА, иначе не успеваешь за потоком без дожимания тапки до пола.
Да не знаю, мне хватает динамики, если впереди кто-то ускакивает, то один хуй через пол минуты нагоняю на следующем светофоре.
Кстати на 1,3 есть турбокит. Но ценник 150 рублей где то.
Че стоили? Довольно няшные.
20к + шинка 1к
надо было белки ставить.
Лапинчики, вы уже видели этот ШИН?
http://youtu.be/WKSYAFwN5zA
http://youtu.be/WKSYAFwN5zA
И тебе не хворать:3 испытывал давай скорее.
Но на пикче Нью-Йорк.
Поздравляю.
Желаю не охуеть на льду.
Передний редуктор кончается каждый второй старт?
Бразеры, давайте порассуждаем. Можно обсирать, можно подсказывать, можно игнорировать.
Короче, если нагрузить мне в трак больше 200-250 кг, то он начинает приседать на жопу. А если при этом еще пассажиры есть - то вообще грустновато. Учитывая, что я хочу вкорячить съемный спальник (буду делать оче легкий, чтоб не больше 40 кг, но все равно), то отправляясь в поездку, скажем вчетвером, барахла уже столько, что машина будет постоянно в готовности расцарапать раму о камни. Не хотет.
Ставить усиленные пружины тоже как - то не комильфо, порожняком задерет, да и трясти начнет нещадно. Надо пневмоподухи.
Теоретически, были комплектации с пневмой в заду. Я щас еще уточную че в них входит, но очевидно компрессор, блок управления, проводка, подухи сами. Наверное, другие пружины. Есть вариант поискать это дело на разборке, думаю даже вполне реально найти. Привлекает тем, что по идее нужно будет только все в штатные места собрать, в течстриме отстроить и вин. Не нравится отсутствием ресивера (думаю его нет, хотя гляну) - т.е. нет возможности прихуярить гайковерт, шприц для смазки карданов, качать колесы, дудеть дудой. Фейл. Еще придется махнуть новые задние пружины на оригинал скорее всего - тоже небюджетно как - то.
Или второй вариант - колхозим все по уму, с компрессором, ресивером на траверсе рамы, быстросъемными выходами, вот это вот все. Будет малеха колхоз (не люблю я стороннее оборудование, которое врезается, люблю чтоб все можно было в сток вернуть движением руки), да и вангую подороже (а может сравнимо), зато куда больше функционала.
Есть еще совсем стремный вариант поставить только подушки, а подкачивать с шинного компрессора типа беркута или стационарника... Хуйня какая - то, хотя для нищестайл варианта наверное норм. Допустим нагрузился, просел, приехал на заправке любой дунул до нужного. И врезать ниче не надо. Но как - то дешевка что ли...
Помню экс-навигатороеб или шершень, короче кто - то из тракобро колхозил подухи, но я тогда все пропустил...
Вискас?
Секвоееб
Короче, если нагрузить мне в трак больше 200-250 кг, то он начинает приседать на жопу. А если при этом еще пассажиры есть - то вообще грустновато. Учитывая, что я хочу вкорячить съемный спальник (буду делать оче легкий, чтоб не больше 40 кг, но все равно), то отправляясь в поездку, скажем вчетвером, барахла уже столько, что машина будет постоянно в готовности расцарапать раму о камни. Не хотет.
Ставить усиленные пружины тоже как - то не комильфо, порожняком задерет, да и трясти начнет нещадно. Надо пневмоподухи.
Теоретически, были комплектации с пневмой в заду. Я щас еще уточную че в них входит, но очевидно компрессор, блок управления, проводка, подухи сами. Наверное, другие пружины. Есть вариант поискать это дело на разборке, думаю даже вполне реально найти. Привлекает тем, что по идее нужно будет только все в штатные места собрать, в течстриме отстроить и вин. Не нравится отсутствием ресивера (думаю его нет, хотя гляну) - т.е. нет возможности прихуярить гайковерт, шприц для смазки карданов, качать колесы, дудеть дудой. Фейл. Еще придется махнуть новые задние пружины на оригинал скорее всего - тоже небюджетно как - то.
Или второй вариант - колхозим все по уму, с компрессором, ресивером на траверсе рамы, быстросъемными выходами, вот это вот все. Будет малеха колхоз (не люблю я стороннее оборудование, которое врезается, люблю чтоб все можно было в сток вернуть движением руки), да и вангую подороже (а может сравнимо), зато куда больше функционала.
Есть еще совсем стремный вариант поставить только подушки, а подкачивать с шинного компрессора типа беркута или стационарника... Хуйня какая - то, хотя для нищестайл варианта наверное норм. Допустим нагрузился, просел, приехал на заправке любой дунул до нужного. И врезать ниче не надо. Но как - то дешевка что ли...
Помню экс-навигатороеб или шершень, короче кто - то из тракобро колхозил подухи, но я тогда все пропустил...
Вискас?
Секвоееб
Кстати, если есть где почитать на предмет постройки систем - так пошлите туда нахуй
Наркоман. Вотни вместо пружин боевые стойки с банками и удержанием дорожного просвета. С подушками артикуляцию проебешь.
1. Че это такое? Для ТЛК самовыровняек не нашел
2. Артикуляции у меня и так считай нихуя хотя сейчас стоят амморты +2, у них ход изрядный, по - моему уже стаб ограничивает
3. Почему проебу? Они же сверху нэ?
> Короче, если нагрузить мне в трак больше 200-250 кг, то он начинает приседать на жопу.
Это что за помойка?
мимокpoccоверобог
Там написано. А ты грузил? Или только по - паспорту у тебя там тонна, ммм?
У меня было что-то похожее только не на лапнико-мобиле, решилось заменой сцепления.
Надо ток турбинку воткнуть.
Грузил тащем-та.
Ну и как, скажешь не просела?
У меня максимальная загрузка - 600кг+50 если снять третий ряд. 200кг+4 человека по 80 - это уже 520. До предельной - всего - то сотня, а если + спальник - 50. Вот и считай.
Или ты думаешь, что просто так комплектации с певмой шли?
Кек, у Диско2-куна забери подушки. Будет частичка королевы в императорском суве!
>Короче, если нагрузить мне в трак больше 200-250 кг, то он начинает приседать на жопу.
Это у твоей тавотки рама гнётся.
На рыбачий по ходу скоро будет не протолкнуться http://www.youtube.com/watch?v=-iGANu4JZTw
4/10
Прям как у нас на алтае
НЕ, не просела. Грузил где-то около 400кг груза + я. Хуй знает, что у тебя за ТРАК, если мой абсолютно не грузовой кpoccовер ссыт ему в ебало по грузопринятию, лол.
Работаю по вахтам. Заебет за целую зиму. Хотя тут смотря какая работа и коллектив. Специальность опять же. Лапатером/разнорабочим заработаешь не очень, да и каждый день на быдло смотреть.
>4/10
Прости, я не мог устоять. Тракобро, у тебя ж пружины в жопе? Махни их на новые оригинальные, только не контракт. У меня вот торсионы спереди слегка просели за восэм лет, думаю при случае купить новые.
Щито за кроссовер? Ща небось окажется, что ты патфайндерогомосечка с треснутой панелью.
ВЪЕБИ РЕССОРЫ!
Либо самовыровняйки живые, либо у тебя дефендр, который берет тонну и ему 400 - как поссать.
На оригинал жаба сильно давит, а в результате я откровенно не уверен. Хотя, те что сейчас стоят мягковаты пожалуй, вплоть до того что я колебания моста на неровновстях чую. Можно попробовать что - то другое от сотки воткнуть, вариантов завались.
Дабл дело говорит
> Либо самовыровняйки живые
Пневмы нет, есть просто адаптивные аморты. И схуяли бы чему-то быть мертвому на гарантийной машине?
> который берет тонну
И да, тонна будет охуенным перегрузом.
>дефендр, который берет тонну и ему 400 - как поссать
Влажные сны подданного королевы.
А зачем успевать за потоком? Пусть страдают едущие сзади.
Ну хуй знает тогда, что посоветовать. Можешь сразу машину сменить на Таху или Педишен тех же лет, ещё и денег куча останется. В них и пневма бывала, и колёсики большие, и рама не из говна, и запчастей везде дохуя занидораха.
Да все тавотки из говна, я блядь охуел когда брал на тест новый хайландер. Кароч, делаешь ему диагональное вывешивание и хуй ты багажник закроешь ему в таком положении. Перекосоёбливает нахуй.
Безрамнопроблемы. Ты б ещё б щкоду йети вывесил.
Без рамы можно делать из металла, а не из говна и палок, как тавотка.
110й берет тонну по паспорту, вы че?
ДА КТО ЭТУ ХУЙНЮ ТЕПЕРЬ КУПИТ лол
Уже 6/10
У тебя тоже старый дизель?
>Одна тойотогомосечка детектирует в другой тойотогомосечке подданного королевы.
Кек.
Подданный королевы.
А где сделана?
>а сильные ли боли придётся испытать
В городе не в каждую дырку сможешь припарковаться.
>Безрамнопроблемы.
Ноуп. Рилэйтед японский подданый Императора Японии проверял открытие дверей при вывешивании. Дело не в раме.
http://youtu.be/iRZAr2viWtU
>Подданный королевы.
был затрален азаза.
Блять, я из-за вас, гомосеков, скачал брошюрку и тоже захотел новый ведровер за полтора ляма. Давно такой няшной рекламы не видел.
http://www.landrover.com/Images/710171_L316_15MY_EURO_LHD_DIGITAL_tcm281-89153.pdf
Внезапно в РФ, но даже сами финны грят малаца хорошо зделали и берут себе. Причём Хаккапелиитта СУВ разная сделана там же, но из неё шипы вылетают только в путь, а у меня — нет. На жопоприводе и духе швабодки, причём.
Суть токова:
1. Подухи сверху пружин
2. Компрессор в заднем бампере
3. Вся проводка под него и все остальное, включая кнопку
4. Трубки-хуюбки, по виду аж медь.
5. Какой - то "управяющий клапан"
6. Датчик высоты.
7. Другие пружины.
Ресивера нема. И партсжапанкар молчит.
Вариант с родной тавоткопневмой отпадает. Нефункционально и дорого.
1. Подухи сверху пружин
2. Компрессор в заднем бампере
3. Вся проводка под него и все остальное, включая кнопку
4. Трубки-хуюбки, по виду аж медь.
5. Какой - то "управяющий клапан"
6. Датчик высоты.
7. Другие пружины.
Ресивера нема. И партсжапанкар молчит.
Вариант с родной тавоткопневмой отпадает. Нефункционально и дорого.
> захотел новый ведровер за полтора ляма.
Тоже хочу 110, или хотя бы кузов от него, остальное всё есть, лол.
Ну и въеби родные подухи, к ним компрессор беркут, ресивер от зила и тупо манометр и пнематический кран. Надо - подкачал до нужного давления, надо спустил. Хочешь в сток вернуться - отвинтил компрессор, ресивер и трубки, снял подушки. Выйдет бюджетно дохуя (только вангую, что подушки оригинальные стоят дохуя, можно вкатить сливы от кабины фуры, только нужно будет площадки на раму приваривать).
Броу, не надо пневму, тем более у товоты она не самая надежная. Погугли сколько стоит компрессор не совсем с помойки - наверняка охуеешь.
>Кек, у Диско2-куна забери подушки. Будет частичка королевы в императорском суве!
Алсо да, валяются на балконе, хорошие лол. ШТУЦЕР в подарок!
>Блять, я из-за вас, гомосеков, скачал брошюрку и тоже захотел новый ведровер за полтора ляма. Давно такой няшной рекламы не видел.
На Автосалуне посидел в дэфе, выстояв целую очередь. Ну, что я могу сказать - рабочее метсо водятла реально ебически смещено влево. Я думал, как в Диско, и смеялся над стереотипогомосечками. Но оказалось, что в Дэфе реально смещен, как в Джимни. Но если в последнем это оправдывается тем, что машина размером с кофемолку, но в Дэфе - тольуо ну уж очень алтернативным подходом к эргономике.
Ладно, это все тлен, я лучше расскажу вам про сцепление. Спасибо за советы и прочая, кстати. В общем, после второго провала мы с гуро решили, что все-таки дело в общем изношенности и надо вмешиваться в механическую часть. Поставил ведро ему на съем коробки и диагностику, с мыслью раскошелиться на корзину и ужасом того, что придется раскошелиться и на маховик. В результате, гуро звонит мне сегодня и говорит - полез снимать коробку, открутил глушак, и тут дернул анус трубку, которая от рабочего цилиндра идет. С нее полилася малафья, и стало очевидно, что трубка протерлась и может завоздушиваться. В общем, трубка усовершенствована - укорочена, перепроложена и перепаяна лол. Хочется надеяться, что все беды в этом. Ибо ГЦС вроде как живой все же должон быть.
Но сцепление, думаю, все равно махну вскоре, явно оно если еще не умирает, то скоро умрет - пора бы уже. ДА и ГЦС надо бы прикупить.
>Но оказалось, что в Дэфе реально смещен, как в Джимни.
Это ты ещё в Хамви/H-1 не сидел.
По поводу пневмы, секвоеёб ты в интернеты то можешь? Подухи стоят копейки http://www.suspensionconnection.com/4124ts.html с корефаном ставил типа таких только под рессоры на такому его зятю, просто после загрузки дуешь в них компрессором одинаково очков и поехал. Дальше уже чистое творчество, можно даже из салона подкачку замутить, вот еще такой линк глянь http://zuki-up.ru/for-reading/suzuki-jimny-air-suspension
на пике хамви? там автомат?
У них на всем автомат
>зато с простреляной ногой можно легко ехать
Близзак VM1 отличная, изнашивается мегадолго, на шипах не езжу принципиально - шумят по трассе, я не могу это дерьмо слушать.
Нет, но картинка мне нравится, надо будет в кузов положить генератор дыма, для усиления страданий едущих за мной. Или просто накидать туда всякого говна и ездить с горящей помойкой за спиной.
Я уже осилил и вник, чуть ли уже не заказал подухи. Сейчас думаю колхозить/нет пневмосистему с ресивером сразу или вывести куда штуцер, а потом уже допиливать.
Отвалился, сюда отвечал:
Дуть вручную компрессором конечно бюджетно и, вероятно оправданно если едешь реально на дальняк и загрузка весь путь будет более менее равномерной. А если часто цикл груженый - пустой, то думаю ебанёшься.
Олсо у внутрипружинных подух есть свойство убиваться трением о пружину. Не быстро конечно, но в условиях постоянного гадюшника песок и грязь могут пагубно сказаться на их здоровье. Firestone ещё делает. В целом, для решения твоей проблемы решение конечно единственно верное.
При их цене и том, что я в основном по городу езжу, если они раз в три года будут подыхать - это норм. В целом нагружаюсь капитально я довольно редко, ну раз в пару месяцев, можно и руками покачать, да и стационарный компрессор у меня есть на работе, подъехал - дунул и норм. С другой стороны если ехать отдыхать например, то там и гайковерт и возможность быстро задуть колесо с ресивера после стравливания - вин.
На предмет проеба артикуляции вот пиндос например сделал две магистрали и я так понимаю травит подухи отдельно по ситуации. Как - то колхозно, но можно эту идею додумать поизящнее, щас еще погуглю чего.
http://www.fjcruiserforums.com/forums/how-technical-articles/170065-airlift-1000-airbag-install.html
Меня кстати больше волнует как они -40 держат, не лопаются ли к хуям от морозов. Отзывов не нашел.
Блеаааа я вспомнил! Это вы мне предлагаете продать трупер, купить две тахи и жалеть, что продал трупер?
Кстати, что за история произошла с полунефтяником, что он из-за двачеров выпилился со всех форумов и написал книгу?
2метра не влезло целиком((
Хотя до дверцы осталось сантиметров 15
Хотя до дверцы осталось сантиметров 15
Посоны, хитрый план. А если я в ресивер вместо воздуха буду углекислоты накачивать? Как в огнетушителе или баллонах для продувки какпуртеров, ммм? Ведь теоретически в меньшем объеме можно запасти больше газа - в ресивере 20л хватит на всю поездку мою среднюю. Ресивер у меня от компрессора стационарника валяется где - то. Ну кончится - надуть компрессором еще, компрессор - то всегда есть.
И не надо ничего колхозить и сверлить, все это можно вписать в раму съемного спальника.... ОООоооооооо!!!111
Секвоепоехавший
И не надо ничего колхозить и сверлить, все это можно вписать в раму съемного спальника.... ОООоооооооо!!!111
Секвоепоехавший
Пердячим газом накачай, и компрессор не нужен.
В чём проблема дополнить ресивер компрессором подкачивающим? Нахуй вообще ресивер? Тебе что требуется моментальная подкачка там? Максимум йоба это ARBшный компрессор за 12 рублей, дует как ебанутый.
Лучше ртом накачивай колеса как покойничек Динамит, такая-то экономия!
>Этот Соболь 4х4
Пик лол.
Алсо там и так не протолкнуться. Реально туда лапники косяками по 2-5 машин и сольно идут непрерывной вереницей.
Ему шатуны от зубила положили под крыльцо. Я бы после того вообще жить бы перестал нахуй.
И что у тебя происходит с колёсами при -40?
http://www.meyerdistributing.com/marketing/filestore/RMA/FirestoneWarrantyPolicy.pdf
У меня в гараже и шатуны и поршня и дохуя чермета от гнивы по разным углам валяется. Мне теперь пиздец?
Нет. Тебе не пиздец, ибо тебе их никто не подкладывал. А вообще, положить шатуны от дикого пса перед домом кому-тоэто такая чёрная метка. Примерно как положить голову лошади в постель у итальянских мафиози. Означает, что тебе пиздец. Вот Толян и выпилился от греха подальше.
Теперь понятно, спасибо, Анон. Но за что же с ним так жестоко поступили?
Бро, видел тебя сегодня в городе или не тебя, но сильно похож
Это же пиздец так ездить - постоянно говном забрызган. Ты не думал хоть крылья расширить или еще чего-нибудь сделать для защиты от грязи?
мимо пузотёрочник
У меня фендера есть, просто руки не доходят покрасить и поставить, лол. С мойкой уже сильно не парюсь, микролужица и полетело по бокам.
Я ебал на этих катках зимой двигать. У нас же сплошные спуски-подъёмы. У меня есть зима нормальная. Правдо узкая, надо бы продать да взять нормальную.
а зачем их красить?
За что ви тгавите?
Да ни в чем проблемы нет, у меня так - то и компрессор есть. Хочется гайки на природе вертеть и колеса качать мигом, а то у меня с прошлого раза фобия. Можно и вообще Похуй не делать, большой нужды нет, строго конфорт/понты
>>215889
мешки то эти с полиуретана, онзимой поскрипывает
зачем?
ты не понимаешь самой сути превозмогания. пикрилейтед всё объясняет.
Не всё. Грязь должна быть лечебная, тогда ржавчина не только не расползается, но и уменьшается.
Лол, я поставил себе резиновые расширители, машину не забрызгивает вообще.
Приезжаю с трофи на мойку, мне говорят "это самая чистая Нива, которая к нам заезжала". Лоллировал и задумался, может, снять их к хуям?
Два чаю.
Да, да. На старых Хамви ещё и винрарная 242 раздатка, как на четырёхлитровых Жыпах.
Диаграмму состояний загугли для углекислоты. Она в жидкость у тебя превратится при определённом давлении, будет гидроподвеска как у Ситроена, только хуже.
Это была утренняя шизоидея, уже отказался.
Голый стеклопластик ставить не камильфо. Думаю дунуть их или раптором или лайниксом.
> лайниксом
Тхис.
Есть проблема. Он тяжелый, а они на клёпах. Ну и дорогой, лол. Думаю лайниксом передний дуть, а задний и фендера раптором.
А какая разница?
Лайникс годнота, раптор говнота.
Как недорогое покрытие для говнолаза Раптор норм. За цену лайникса ты 3 раза перекрасишь деталь, а то и всю машину. Надо быть откровенно ебанутым чтобы отдать за перекраску машины дешевле 3 миллионов 90 рублей.
Какая разница - то блядь? Рамптор не может в глянец, что еще? А лайникс может? Я серьезно спрашиваю, епта. Может раптор гниет или отваливается через 3 года? Чем он так хуев - то?
Вапщи норм
>Какая разница - то блядь? Рамптор не может в глянец, что еще?
Раптор так не может.
http://www.youtube.com/watch?v=bW0GQHpFgy8
Ну охуеть теперь. Это конечно ЙОБА, но не думаю, что смогу выпилить камаз, даже с такой паучьей сверхсилой
http://www.youtube.com/watch?v=1C6EaVm17i0
Ты знаешь, что бывает с теми, кто спалил свой номер на автаче, ньюфаг?
блеать, сразу повеяло рекламой мотюля, этой наноёбасинтетики.
Пиздец, ЛОХ! ПИДР!
Купить паркетник для баб. Вообще охуеть теперь.
>Артём
>Ньюфаг
/0
Двачую, вот пидор.
всё что меньше патриота - паркетник для баб
А у нас сугубо деды на них ездят.
Ромка, твоя жируха больше патриота, а ты ее пользуешь.
завидуй молча
Кстати, начали рейлинги облезать. Их могут этим вашим рэптором покрасить?
>канадка на 10 литров
>экспедиция уровня \лап
Да ты и сам можешь. Сними, пошкурь, грунтани из баллона задуй, фасовка есть такая.
>>канадка на 10 литров
Ты в бензопилу из бака сливаешь?
Good news, everyone!
http://www.youtube.com/watch?v=TYYYkPtc6RM
http://www.youtube.com/watch?v=TYYYkPtc6RM
Колёсопидоры соснули.
http://www.youtube.com/watch?v=R7ezXBEBE6U
http://www.youtube.com/watch?v=R7ezXBEBE6U
Ок
Так и налог превратят в легковой лол
ИНОХОДЕЦ!!!
обосрался от смеху, прикольная игруха
Бензиновый пикап - извращение жи. Пережиток уровня ЗИЛ-130.
Уазоответ рекламе мерседес
http://youtu.be/86lBpBDtHH0
http://youtu.be/86lBpBDtHH0
Стереотипчики, тем более в рашке, где покупатель американского полноразмерника вполне себе обеспечен.
>Так и налог превратят в легковой лол
У меня бахнуло.
Так вам БУРЖУЯМ!
Придётся переоформить на замкадские номера.
Так налог жы по месту прописки владельца считается, нэ?
Ну родственнику перепродать. Делов то.
Из Чечни родственник то?
Было бы заебись, но нет.
Ты недавно в лапник-треде.
Ты до конца смотрел? Про "приравняют" — домыслы ведущего, он цитировал Бисембаеву: "ментам дали указания не ебать пикапы, если водитель покажет паспорт с пропиской в ВАО". Пиздец, короче. На пикапклаб и рэмклаб заходи, там более свежая инфа, чем в говноновостях.
Каждый раз когда Альфач палит свои номера, найдётся ньюфажина кукарекующая про проклятье. Артёмка как детектор ньюфагов!
Тссс, ещё немного и он найдёт ЖЖ Артемия Лебедева.
один и тот же семен каждый раз спрашивает про номера, а долбоёб и рад
Пацаны, распидорасило щпильку, на которую крепится приемная труба, старую выкрутил, новые купил две, заодно прокладку поменяю, заебала пробивать. Так вот вопрос. Вкрутить новую шпильку в выпускной коллектор на поксипол, чтобы больше не выпадала - заебись или нахуй так жить? Прошу пояснить.
обоссал тебе плешь
Как она вообще может выпасть, если болтом притянута?
Шпилька болтом? Наркоман? Или ты имел в виду гайку? Кароч гайка открутилась, я решил прикрутить новую, но немного обосрался с шагом резьбы и гайку на ней заклинило и шпилька вывернулась, и резьба на ней была вся разъебана, видимо предыдущая гайка разъебала пока падала, хуй знает.
Братишь, ну чё ты, братишь, ну не траль, ну не говори не кому только, братишь...
У тебя какого года? Сколько пробег?
С аукциона тащил?
Как думаешь стоит подкопить на 10-11 год или не выебываться и купить 08-09г?
По цене примерно одинаково выйдет, если с аука. Просто 10 года няшенько смотрится, хотя его жалко будет в говна пихать, диллема прям.
Да гайкой, я нормкомкан. Нормально все собери и норм. Это же выхлоп, там же температура, поксипол больше 100гр по - моему не держит. Обмажь все графитовой смазкой, чтоб лучше откручивалось потом и самоконтрящейся гайкой затяни.
Поцоны, это натурал, гоните его позавидовал
"Лучше Джимни может быть только новый Джимни!"
Самый нормальный вариант это не сильно битый стоковый джимни 10 - 11 года. Получаешь "новенькие" агрегаты, идеально состояние и ремонт рублей на 15 - 20. Зато цена в Японии падает существенно. Так делают все нормальные люди, некурильщики.
Да и в рот колупать какого он года. Если ты не трофист спартсмен, то сильно переживать не за что. Это не та машина за которую надо трястись как за какую нибудь пузотёрку. Царапины Джимни украшают.
>поксипол больше 100гр по - моему не держит
Вот это сука и напрягает. А какие варианты есть зафиксировать ее там, чтобы сука потом не открутилась вместе с гайкой или еще как?
С драйвика к нам? Пиздец там у вас рачья с йобами на аватарах развелось.
Герметиком для выхлопной системы попробуй. В автохими спроси.
>Вкрутить новую шпильку в выпускной коллектор на поксипол, чтобы больше не выпадала - заебись или нахуй так жить? Прошу пояснить.
на фиксатор резьбы вкрути, или на герметик высокотемпературный (красный или черный)
Ну чо, лапники, завтра с утра поеду смотреть этот аппарат. Владелец по телефону говорит, что кроме сильно ржавого пола в ногах у водителя, там проблем нет. Но, так как там почти рама, то дыру заварю без проблем.
Делись потом впечатлениями, про почти раму сильно не тешь себя.
хуй_вбросивший_ссылки
Первая гартинка - герметик. Говенный.
Так себе шмара
>про почти раму сильно не тешь себя
Почему? Там же швеллеры вварены.
по сравнению с твоей рукой, конечно так себе
И? Рядом метал 0.8 который будет трескаться
Если металл 0,8 не несущий, как на уазе, то похуй на него. У знакомого кузьмича в гараже можно бесконечно заплатки ставить.
Лалка, я эти фото видел, на границе будет тонкий метал рваться, не сразу конечно. Кстати будешь смотреть машину, посмтотри кронштейны задних амортизаторов, у него там сварка насрана методом ШОГЛ.
Фиксатор резьбы, ок поразмышляю. А вот про герметик как-то сомнительно. На первом пике у меня вся система охлаждения, вроде не подводил, но для резьбы такую штуку использовать сомнительно.
Вопрос в чем, можно ли будет ездить на мудах зимой? Много отзывов, что муды - это ад и погибель по льду.
>но для резьбы такую штуку использовать сомнительно.
на логанах, иногда трескается выпуск. При замене коллектора, часто выкручиваются шпильки из блока, и через отверстия течет антифриз. Так вот, шпильки потом прикручивают с герметиком. никто не жаловался пока на проблемы после.
>на границе будет тонкий метал рваться, не сразу конечно.
Этой раме уже два ода. Учитывая дикие условия эксплуатации, значит всё уже порвалось к хуям.
Купи шиповку недорогую
чо-то не нашел шиповки дешевле 6 кр на такой размер.
ездил кто на мудах зимой ИТТ?
Бери 205/70/16 или около того, нахуй большие по городу катать?
я на ошипованой атэхе езжу круглый год.
Лол, а чего не американотрак? А так хуй его знает, оче мало инфы по сути, ну внешне так бодренько выглядит, но это вопрос явно малолимитированного бабла. Прицеп чоткий, Тулупов одобряет.
Ниссан истерит?
Хуета. Для форса неликвида.
Вместо тоо, чтобы ехать на полноразмерном внедорожнике, эти придурки везут за собой прицеп. О-ло-ло-нивлезает. Полевая кухня, блеать.
>Рядом метал 0.8 который будет трескаться
Где ты в Ниве 0.8 на полу видел? 1.2 там.
>на границе будет тонкий метал рваться
Ох уж эти сказки. Машины с несущим кузовом все из деталей разной толщины сварены, если ты не знал.
там 15 диски
>эти придурки везут за собой прицеп
Хули ты, удобно же.
Прицеп няшный, тоже такой хочу.
Омскшина Ои-506
>Ои-506
И муды хуже этого омска?
Я ездил, но медленно, на льду пиздоз, но не хуже, чем на шоссейке ИМХО. Если хочешь гонять по снежной каше больше 40 и быстро оттормаживаться на льду, то >купи шиповку недорогую.
>удобно же.
Особенно в лесу задом сдавать.
>задом сдавать.
Тупопёздные проблемы.
Я ездил (), проблем не испытал. Примерно то же самое, что на зимней липучке, на которой катал до того.
Когда мне было 25 лет, и я ездил на работу, бятя всё время как-бы невзначай крутился с прицепом в переулке и всё спрашивал, что ты там заглох?, почему тебя не слышно? первый раз я не ответил, так он начал по узким тёмным дворам задом прицепом пятиться и разворачивться и орать, что ты там молчишь, что с тобой? Начал материться, и говорить, что вообще прицеп в переулке бросит. Батя ругался, если я без прицепа езжу, причём не просто так, а гружёный, мотивировал это тем, что прицеп не должен без дела стоять, и сам потом мне говорил: вот я проеду с кирпичами, и ты так делай!
Однажды я запарковался, и слышу, батя где-то встал в отдалении, ну я прицеп отсоединил и на накарачики присел, а там под прицепом клиренс большой, а батя на карачиках сидит и под прицеп смотрит, и мне говорит: ты чё? ебанутый? чё ты там делаешь?
Батя кстати всё время какие-то добавки в трансимию льет, чтобы буксировать часто, ездит по стройкам по 5 раз в день, а потом говорит, что выхлоп тосолом пахнет и жжёт, и ещё пердит. Пиздец короче!
Реальная история. Я не тролль.
Блин, в сенябре же на учебу, нет бы а августе сделать! Так хотелось "тык-тык" с альфачем
>на учебу
А тебе тык-тык ещё не рано?
Но мне 20
В самый раз :3
Хуйня из-под коня. Один умник обмазался Титаном, а потом на трёх форумах американопомоек и ещё лично меня ИРЛ, когда в сервисе с ним пересёкся всех достал, слёзно умоляя его у него купить.
Алсо,
>армейская версия
>йоба-обвес представлен в социальных сетях
Тут даже капитан не нужен.
тракобро
И вот что на самом деле называется "армейская версия".
pdf-ник сраная макаба не дала загрузить, поэтому вот: http://rghost.net/57964915
pdf-ник сраная макаба не дала загрузить, поэтому вот: http://rghost.net/57964915
>"армейская версия".
не называется, а является
Речь о том, что тот титан армейский в лучшем случае потому, что в нём два ветерана Второй Иракской друг с другом няшатся.
Так это понятно, что его никто не берет. Как с кэмэл-трофи. Такой-то дух превозмогания, чтобы лучше продавать сигареты и лендроверы.
А пулемёт где?
И схуяли у 2500 рычажки?
Ну это вообще пушка
Я истерю. ГДЕ УАЗ ПИКУП?!!
Санкции, не пускают, там бы 150й ебал бы и ебал, каждый реднек бы на таком ездил
> 1.2 там
+- машина сильно не новая
> разной толщины
Ты не поверишь, но знал и лонжи у нивы по типу бутерброда блять, особенно передние. Совершеннолетния нива у меня есть так что не кукаретик.
а чо про 0.8 писал?
не завидуй, это грех.
хуех.
Говорю же +-, покупал ремонтное железо на пол багажника было примерно 0,8. Чему ему я завидую.
Завтра еду смотреть Тагер с 3.2 мотором.
>ремонтное железо на пол багажника было примерно 0,8
Это кооперативное говно, нормальное примерно 1.2
А так, я и лонжероны задние видел, вдвое тоньше чем надо.
Дебилы, думаете я про лес просто так написал? Этим летом был в рязанской области, поехал на рыбалку. Не клюёт нихуя, дай думаю по окрестностям прохвачу. Поездил, посмотрел на абандон всякий. Смотрю отворотка в лесок. Ну я на неё, еду-еду. Колея плавно превращается в тропинку и пропадает среди деревьев. Я натурально охуел, как так получилось? Пока разворачивался да назад сдавал, все зеркала себе повыворачивал ветками. В пару узких мест залез между деревьями, с резким поворотом сразу после "ворот". Прицеп бы на нужную траекторию пришлось бы руками заносить, не иначе.
Не, пицеп заебца, я не спорю, можно вообще кемпер с собой возить и жить в квартире, только в лесу, но есть у него и минусы.
Алсо, в спинтайрс с прицепом - боль и унижение. По грязи всё что меньше 537 маза ниедет, в резки поворот хуй залезешь. Одни раз этот маз пришлось на двух лебедках растягивать, чтобы "шпильку" пройти"
>все зеркала себе повыворачивал ветками
Окна надо закрывать, тогда хотя бы одно зеркало цело останется.
>в спинтайрс с прицепом
В ГТА5 норм.
Вот так? http://www.2guys1stump.org/
>В ГТА5 норм.
Доооооооо....
Если ты из ДС - там клиент Команданте щас вынужден за 420К сливать Муссо 2,9 турбо на автомате в очень бодром состоянии, Команданте рекомендует. Нигде в объявах эта машина не билась, если что.
Сколько там коней? Сильно бодрее чем твоя? Лифт-хуифт, или сток? Движок как у тебя, полностью механический, или уже б-гомерзкая электроника и туда добралась?
Коней вроде 120 должно быть. Турбо-хуюрбо. По идее должна быть подрее ощутимо.
Сток полный.
Движок да, судя по году должен быть механический. Электроника на Муссы именно по-моему вообще не ставилась, камнерыльне СЙ это уже всякие рекстоны, кайроны и ну может быть пекабы, которые Муссо Шпорт.
Сгоняй к Палычу и поаскай про ту машину. Он всё поймёт. http://skk.astim.ru/
Я бы завтра и сгонял, они с 10 работают?
Алсо, ты джеком не пользуешься больше? Могу завтра заскочить, там всё рядом жи.
Они-то с 10, но машина просто одного из клинетов, ты бы лучше звякнул Палычу, он даст или номер того чувака, или скажет когда он будет у них.
да заскакивай, о чём речь, ток не совсем в 10, в 10 я спать буду лол
> кооперативное говно
Спорить не буду, было в транспортировочном грунте и без каких-либо опознавательных знаков.
> лонжероны задние
Имеешь ввиду к которым бампер крепится?
Из ДС, да. Как найти этого клиента Команданте? Про сервис этот я немного осведомлён, годнота говорят. Я тот кто Такер смотреть собрался.
Звякнуть Палычу, пояснить ситуацию, он даст контакты.
Слушай, браток, а может сам звякнешь этому Палычу. Я просто хуй знает, что я ему объяснять буду, что один анонимус со школоборды сказал что кто-то продаёт муссу.
Делюсь впечатлениями. Аппарат, конечно, интересный. Размером чуть не с козлика, или старого паджерика-коротыша.
Про раму можно сильно тешить себя, потому как она из профилей 4 мм, сгниет точно позже меня, и кузов она держит охуенно, ничего не расползается.
По состоянию непосредственно кузова. Состояние на троечку. Дыр нет, но местами одна ржа без краски. Внизу передней , вроде левой,или правой, не помню уже, стойки кузова, хорошо так всё под краской вспучено.
Движок-коробас заебца.
Едет автомобиль, как грузовик газ-53, на котором я учился на категорию ВС. Полная копия. И динамика, и работа подвески.
Чо-то слишком ватные тормоза. Длинный ход педали, и хватают лишь в самом конце, да и то, не сразу. Скорее всего надо прокачать. Или это норма? Если честно, я после логана охуел из-за тормозов нивы.
Вопрос анонам, у коо уже была нива-трехдверка. Чо у всех такой короткий ход сцепления, 5см, не более? Или это только на этом монстре так?
А, вспомнил, при повороте, чо-то похрустывало сзади, похоже в мосте, потому что хруст повторялся с определенной периодичностью. Спросил хозяина, что это самоблок штоле хрустит, он сказал, что скорее всего, это что-то в подвеске. Но на подвеску этот звук ни хера не похож. Там что-то крутилось и хрустело, это точно.
В общем, надо думать. Машина - уменьшенная копия газона грузового. После логана, я охуел, прямо молодость вспомнил. Так же охуевал, когда ездил на второй учебной машине, жиге шестерке. Какой это был конфортный и удобный автомобиль.
Чо-ты как этот?
Звони, скажи: "Я тут от знакомых узнал, что одна машина продается." И дальше поясняешь всё про это ведро.
На их сайте номера чьи указаны, лично Палыча или чьи?
У меня ватные тормоза, но вакуумник мертвый и стоит еще от классики, у корешей на инжекторных тормоза заебца, но там вакуумник восьмерочный. Сцепление отрегулируешь как надо, рабочий стоит от классики резьба на штоке есть. В подвеске обычно только тяги стучат когда резинки разбило, а так хуй знает загоняй на подъемник.
Мостопидоры не нужны. Ты пдфник читни, сучечка, замалафишь ведь потом всё.
Ещё вопрос, а годов каких эта Мусса будет, есть ли в ней кондей?
Блять позвони и узнай, чего ты до альфача доебался?
мимоопятьбомбанул
Лол, да я сам не в курсе ничего почти. Что знаю то говорю. Тачка говорят почти в идеале, ездил чел раз в неделю, продаёт т.к. нинужна, жина хочет кредитоговно, два владельца этой машины обслуговывали её у Палыча, так что историю и потроха её он занет и говорит что норм. Скажи что от меня инфа, он меня знает.
На телефон любой звони, проси к трубке Сергея Палыча.
А ты кто, ну в смысле от кого мне сказать?
>А ты кто
Я даже хз это толстота или ты реально ньюфаг тут.
скажи от Артёма на Муссе 2,9 атмо, вчера с ним пиздели про сабж
Я не совсем ньюфаг, но как тебя звать не знал, разве что Муссо-кун или Альфач, ну я же не скажу так по телефону, что я от Альфача звоню. А про Муссу твою знал и неоднократно уже доёбывал тебя вопросами про подобные автомобили.
> я от Альфача звоню
Палыч от него давно уже течет, так что поймет о ком речь.
Скажи, что твой друг-гей Артем передает ему спасибо за минет, а дальше всё пойдет как надо. Он сам предложит встретиться. Там всё и обсудите.
Иди давай кота ругай или кабана обсуждай, не лезь в наш няшный лапникач.
>У меня ватные тормоза, но вакуумник мертвый и стоит еще от классики, у корешей на инжекторных тормоза заебца, но там вакуумник восьмерочный.
Состояние вакуумника влияет на жесткость педали, а не на ватность. С нерабочим вакуумником сложнее продавить педаль.
Ватность - это воздух в системе, или, вообще, где-то тормозуха травит.
Тричую, смишные щютки двухлетней давности уже заебали.
А ватность это жесткость педали?
> не жесткость
ватность - это когда давишь, давишь, давишь, а машина еле-еле замедляется.
Ок, убедил. Именно так и тормозит, но все свежее стоит и воздуха быть не должно, грешил именно на старый вакуумник+если холостые гуляют педаль нажимать.
Ну что, звонил? Я звонил в пол-двенадцатого, палыча на месте не было.
Вас двое на один сангйонг штоле?
Сорт оф, лол.
Я так, интересуюсь. Мне ещё свою шушпайку продать для начала надо.
Мой бери, я ради такого демпинга за 350 даже могу отдать наверное
>скажу так по телефону, что я от Альфача звоню.
Чёт проиграл.
Новый тред пилю!
Получается что так. Буду смотреть Тагер, позвоню Команданте, узнаю на счёт диагностики. И заодно поинтересуюсь про Муссу. А там уже и решать буду.
The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Путешествие с Альфачом уже началось, и вы упустили свой чудесный шанс, поняшиться на русском севере с волосатым самцом.
Архив тредов:
#00 http://2ch.hk/au/arch/res/550481.html
#01 http://2ch.hk/au/arch/res/582995.html
#02 http://2ch.hk/au/arch/res/610577.html
#03 http://2ch.hk/au/arch/res/622909.html
#04 http://2ch.hk/au/arch/res/642631.html
#05 http://2ch.hk/au/arch/res/650695.html
#06 http://2ch.hk/au/arch/res/661908.html
#07 http://2ch.hk/au/arch/res/671256.html
#08 http://2ch.hk/au/arch/res/677834.html
#09 http://2ch.hk/au/arch/res/685398.html
#10 http://2ch.hk/au/arch/res/704916.html
#11 http://2ch.hk/au/arch/res/717003.html
#12 http://2ch.hk/au/arch/res/744826.html
#13 http://2ch.hk/au/arch/res/756113.html
#14 http://2ch.hk/au/arch/res/777205.html
#15 http://2ch.hk/au/arch/res/793876.html
#16 http://2ch.hk/au/arch/res/803029.html
#17 http://2ch.hk/au/arch/res/820007.html
#18 http://2ch.hk/au/arch/res/831651.html
#19 http://2ch.hk/au/arch/res/844677.html
#20 http://2ch.hk/au/arch/res/853944.html
#21 http://2ch.hk/au/arch/res/867667.html
#22 http://2ch.hk/au/arch/res/886731.html
#23 http://2ch.hk/au/arch/res/902064.html
#24 http://2ch.hk/au/arch/res/912430.html
#25 http://2ch.hk/au/arch/res/920967.html
#26 http://2ch.hk/au/arch/res/935771.html
#27 http://2ch.hk/au/arch/res/949482.html
#28 http://2ch.hk/au/arch/res/958709.html
#29 http://2ch.hk/au/arch/res/964187.html
#30 http://2ch.hk/au/arch/res/967643.html
#31 http://2ch.hk/au/arch/res/973229.html
#32 http://2ch.hk/au/arch/res/987810.html
#33 http://2ch.hk/au/arch/res/1002015.html
#34 http://2ch.hk/au/arch/res/1019461.html
#35 http://2ch.hk/au/arch/res/1061690.html
#36 http://2ch.hk/au/arch/res/1086933.html
#37 http://2ch.hk/au/arch/res/1110054.html
#38 http://2ch.hk/au/arch/res/1140970.html
#39 http://2ch.hk/au/arch/res/1175424.html
#40 http://2ch.hk/au/arch/res/1207429.html
#41 http://2ch.hk/au/arch/res/1239494.html
#42 http://2ch.hk/au/arch/res/1282977.html
#43 http://2ch.hk/au/arch/res/1316775.html
#44 http://2ch.hk/au/arch/res/1344017.html
#45 http://2ch.hk/au/arch/res/1366527.html
#46 http://2ch.hk/au/arch/res/1396069.html
#47 http://2ch.hk/au/arch/res/1424610.html
#48 http://2ch.pm/au/arch/res/1456221.html
#49 http://2ch.hk/au/arch/res/1498202.html
#50 http://2ch.hk/au/res/1538210.html
#51 http://2ch.pm/au/res/1557211.html
#52 http://2ch.hk/au/res/1573646.html
#53 http://2ch.hk/au/res/1594599.html
#54 http://2ch.hk/au/res/1614193.html
#55 http://2ch.hk/au/res/1637582.html
#56 http://2ch.hk/au/res/1664681.html
#57 http://2ch.hk/au/res/1709630.html
#58 http://2ch.hk/au/res/1745857.html
#59 http://2ch.hk/au/res/1763308.html
#60 http://2ch.hk/au/res/1785938.html
#61 http://2ch.hk/au/res/1797764.html
#62 http://2ch.hk/au/res/1807762.html
#63 http://2ch.hk/au/arch/res/1816059.html
#64 http://2ch.hk/au/res/1831872.html
#65 http://2ch.hk/au/res/1842088.html
#66 http://2ch.hk/au/res/1851615.html
#67 http://2ch.hk/au/res/1860886.html
#68 http://2ch.hk/au/res/1873883.html
#69 http://2ch.hk/au/res/1885713.html
#70 http://2ch.hk/au/res/1890769.html
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/