Пруфы будут? Иначе...Ну ты сам знаешь.
Сделаю суп в субботу.
Ок.
Молодец. Норм тачка. Хотя я на твоем месте купил бы GS250.
Пиздовозка!
Ну поздравляю. Дизайн пиздец, но главное что тебе нравится, кек.
Какой двиг/комплектация?
Правила не забыл?
Какой двиг/комплектация?
Правила не забыл?
Да, это они! Стеклоподъемники из моей короллы'04!
Вот почему я даже не смотрел на японцев.
ф30-кун.
У меня сейчас глаза вытекут от этого адового ужаса
Дорага и поребрик цепляет
Ты злой кокой-то.
Экзекьютив, джва литра, полный привод.
А это прямо ебать жып.
Шапка, не пизди нам тут про стеклоподъемники. У япов збс салоны. Просто у нас своя атмосфера.
Охуенный забор, слушай. Чё-почём, из чего сделан?
185
Для города самое оно
Поздравь отца, нормальная машина. Правда время покупки не совсем понятно, но главное, чтобы ему нравилось.
Сосет конец, рав 4 теперь для бизнес вуман, в ОП посте.
Действительно, своя.
Турбо или обычный?
Тестил его уже? Почему именно его взял?
Какие-то гнутые доски. Бесплатно, шел в комплектации вместе с домом. Я их уже много где вижув подмосковье.
Не злой я, но меня это в "типа премиумах" от япов бесит. Сел в лексус, а там одна вещь из короллы, другая вещь из короллы, где премииум епту.
бидло, почему ти покупаешь дорогое авто? ти же било, ти даже не сможешь оплатить ТО
>машина не на гарантии
>ТО
Ебанулс?
>лохус
Извини, но ты дебил.
Оу, я думал это другая вкладка, сорян.
Ебаный крокодил. Ну неужели нельзя было что-нибудь получше взять? Ну поздравляю чо.
Ну на нормальную машину у него не хватило. Вангую потом будет говорить "да это я для тян\жены\мамки\бабушки\сестры\кошечки купил"
Согласен с котом. Эта уебищая попытка "быть в теме" или просто "влиться" выглядит настолько дешево и неестественно, что ОП-а просто хочется обоссать.
Какой Будапешт немного небогатых ребят.
Дима, ты ли это?
>на нормальную машину
А что с этой не так?
Но немного не богатый парень-то тут как раз ты!
Поздравляю, ОП. Отличный авто для города, сам на такой коплю.
Ну начнем с того, что это - кроссовер! А кроссовер не может быть нормальным!
Я не кот, браток.
Оп, почем брал?
С коммерческой недвижимостью в одном из самых дорогих районов моего Глубинного Мордора? Да тут пара тройка автачеров разве что побогаче будет.
>Кроссовер
>Отличный авто для города
/0 же делишь, содомит
>Сегодня оплатил, завтра забираю
почему завтра то? диллер проверять будет не наебннулось ли чего в этом уёбище, не убежал ли фреон, не протекло ли масло, не закусило ли колодку?
или в сша такие правила покупки в кредит?
блин)) забыл братан) ау - доска траллей, аахах_) я в теме если чо
И причем здесь будапешт? Написал что это мне напоминает крокодила или сабо. И отдуши поздравил с покупкой.
А эта шизофреничка вечно во всех видит нищебродов и везде ему кажется нищебугурт, не обращай внимания.
Но ведь он прав. Эта хуитка не заедет на бордюр - лично видел, как она цепляет бампером. Это раз. Кроссовер в городе? Если только ты живешь в селе каком-нибудь.
>в сша
Плашка под номер же не американская.
Ты просто попал под горячую руку. Сорян.
От души поздравляю)) Пили что там и почем?
> Эта уебищая попытка "быть в теме" или просто "влиться"
Была бы если бы он взял БНВ, вот уж где действительно попытка "быть в теме" или просто "влиться" в общество некроебов с их бнв головного мозга.
Что за поребрики/бордюры что он с клиренсом 185 цепляет? Не может такого быть, давайте пруфы.
А тачка в целом шин, потому что за такую цену только какой-то х3 или glk будет более менее соответствовать, но все равно не то. Для города считаю вполне годным вариантом.
А тачка в целом шин, потому что за такую цену только какой-то х3 или glk будет более менее соответствовать, но все равно не то. Для города считаю вполне годным вариантом.
Зачем такие конченые диски?
Т.е. из всей этой кромешной азиатщины тебя смутили только диски, лол?
Так то похуй, нравится человеку - пусть берет. Тоета она и есть тоета. Но такие вырвиглазные колеса можно было и поменять.
ОП - ты мой кумир. Так немного_небогатым завистливым пидорахам с автача пердаки подорвать - это надо уметь))))))))))
Еще один уасилий выбирает кроссовер для города...
На трешке 140, если верить сайту, и я на стандартный такой московский бордюр во дворе, на жестком ранфлете, могу заехать и съехать оче аккуратно, чуть чирканув разве что пикрелейтедом. Со 185 машина - пожиратель бордюров.
В лексусе самое охуенное это слово "лексус". Сколько до сотни, ОП?
Ваще, кароч, чотка поступил. Поздравляю.
Сажа, скрыл нахуй.
Охуеть теперь. А тебе, долбоебу, позолоченные надо со стразами? Хуле плохого в стеклоподъемниках из короллы? Всегда проигрываю с таких мудней.
Это же шапка, что ты хотел от него.
Говно ёпта. Джук от тавотки по степени уёбищности и карланности. Надеюсь хоть с нормальным двиглом и трансмиссией а не двухлитровый атмопакетик с вариатором?
Ммммммм дайте мне подумать. Наверно плохо то что тебе за премиум цену продают непремиум говно от тавоткокоровы? Инфинити тоже страдает такой хуитой в мелочах, но разница в материалах салона финика и ниссана просто колоссальная.
Ну не эргономично же. Объективно, у меня IS250 в прошлом кузове, субмаксималка и ведь всё ощутимо пизже сделано, чем в новой линейке Лексусов. Ну серьёзно, испоганили салон и внешне. Новую машину хуй купил бы сейчас Лексус.
Нда уж. Лехусы совсем скатились. Только биг сри, ну или финик q50. Остальное просто не машины, а говно.
Т.е. омерзительный дизайн с нарушением всевозможных пропорций, не доведёнными до логики линиями и особенно этим адом на морде, вкупе с ублюдочными материалами в салоне, тебя совсем-совсем не смущает? Ещё и белый, твою маму. Просто эпик даун!
Еще один немного_небогатый порвался. Уносите.
Проигрываю с этого треда весь вечер)))
>>27350549
Опечалю тебя, убоже, но у меня машина, а не выкидыш мазды и инфинити, накачанный спидами, как на ОП-пике. Соболезную, в общем.
Опечалю тебя, убоже, но у меня машина, а не выкидыш мазды и инфинити, накачанный спидами, как на ОП-пике. Соболезную, в общем.
и щито это было
Завистливые пидорахи рвутся только в путь. Что за чудный вечер. Ну а Оп малацца - купил что нравится.
Ты правда думаешь что тыт тут один такой на всём автаче с машиной за 2кк и тут тебе типа ве завидуют?
мимоинфинитиёб
Я не ОП кагбэ. А ты со своей папкой купленной инфинити начального уровня уже всем тут остопиздел.
Че за машина поделись
Надеюсь у тебя не jx, батя имел неосторожность купить этот кусок ёбаного кала на колесах. Теперь материт все на свете и копит на gx 460.
Вот этому
Я завидую ему.
Ты привыкай, тут любой высказывающий своё мнение о недостатках тачки дороже 1кк автоматом записывается какой-то порваткой в нищеёбы.
Ну может он из сшп, там все в сувах по городу ездят.
Нахуя тебе этот шолгообвес?
>начального уровня
Я то который на jx есличо.
Мне кстати еще интересно, отчего ты взял, что твоя вишвая инфинити стала лучше лексуса?))
Она самая ага. Да. То ещё говнище. Местами.
Через неделю поеду менять стойку, перепрошивать ебучий вариатор и делать сраное то-3.
Чем батя недоволен был? Хотел бчд а поимел машину для домохозяек?
Начнём с того что там нет кнопок от коровы.
Да,зато там есть рычажки от жука,лол.
Этот беспруфный высер - все, на что ты смособен?
У БМВ, например, приборка от логана или наоборот? - зашквар?
Дело в уникальности. У япов все стандартно, потому что товота и лексус это одна и та же фирма. Сажусь в БНВ - там блять любая мелось уникальна и своя. Любая кнопка. Даже пластик по составу отличается от Мерсовского. Сажусь в Мерседес - тоже самое. Сажусь в Ауди.. а, ну да, не важно, в общем. А у япов даже бренды без истории. "Давайте придумаем название чтобы понторезы покупали. О! Люкс! Лексус! Инфинити еба!".
Но NX весьма пиздато выглядит, я бы только за это взял, такой-то еба-дизайн, будто это не машина, а геймерская мышка.
не ссорьтесь, девочки. Обе эти азиатские параши - говно.
Лексус что-то как был невменяемой парашей, так и остался. То ли дело инфинити. Не выёбываются, кожи накатили, опций наебнули, подвеску норм поставили, шумки наебнули да продают. Лексус же из себя невесть что вечно строит, а по факту говёной тойотой остаётся.
Ненене. Нинада. Там всё от нового пасфайндера!
Иди подмывайся, рваная задничка. Тавотка никогда не могла в дизайн салона. Я перед тем как машину выбирать не одну смотрел. В финике был самый няшный салун.
Да и германопараша не блещет. Только линольн и кадило. Только хардкор!
да я тебя расцелую
да я тащемто согласен о тавотке, но при чем тут лексус?
А лексус он ЛЮКСОВАЯ тавотка, поэтому он ОХУЕННО н может в дизайн. Я в рыс как сел, увидел ЭТУ ПАНЕЛЬ, так и вылез.
Причём если по технической части к лексусам пртензий типа меньше, то интерьеры таки лучше делают нисановцы для инфинити. Про дизаен и у тех и других всё спорно. Ест вины типа рыксы350 и фиксы350 - иконы стиля такие так и фейлы. Причём в последнее время блядь у обоих чётакакта всё хуёво.
Проблемы с муфтой (глюки подключения) и ёбанный вариатор, ну и постоянные скрипы, а недавно на солнце отклеилась деревянная накладка на вод. двери. Ездил в сервис, там сказали что это частое явление. В принципе на сколько я знаю все.
Вот эту панель.
С муфтой у меня даже по горам всё заебца было. Полазил немного. Пластик пока не сверчкует. Вариатор - тот да. Иногда подъёбывает. Говорят что перепрошивка лечит. Но блядь моё сердце еврея просто охуевает от счастья от расхода.
Укладывал в 9 по трассе и 13 по городу. 2 тонны. 5 метров. Баржа. При желани валит. Не жрёт.
>2735146
Ну тут согласен жрет немного и даже неплохо едет, правда только по прямой, но батя изначально машину не взлюбил теперь либо gx либо новая вульва. Я ему постоянно советую второе.
Ну тут согласен жрет немного и даже неплохо едет, правда только по прямой, но батя изначально машину не взлюбил теперь либо gx либо новая вульва. Я ему постоянно советую второе.
Но если ты сейчас говоришь об интерьере, то лехус то полчуше инфинити однозначно. А у тебя просто бомбит. Зы: нет, у меня не лехус и не тойота и вообще не азиат, я ваши все сорта говна одинаково не люблю. Но я за объективность.
А ему норм
Либо люксавый крузак из позопрошлого века с глянцевым пластиком под дерево, либо один из самых современных и красивых кроссоверов из Европы? Хмм.
У меня друг взях хс70 т5 дизель. Грит малаца хорошо зделоли. Но у него только один ребёнок.
Насчёт "только по прямой" - мне для обгонов по трассам вполне хватает. Бочком по серпантинам с полной детей машиной как-то ссыкотно. Так что свои задачи как семейная жоповозка с динамикой, комфортом и вместител ым багажником машина вполне решает. Если погонять бочком - пусть батя ex37 поищет. Вот те блядь охуевшие хотхетчи с полным приводом и охуевшим двиглом по факту.
Я хотел такую, но там багажника нет от слова совсем. С фиксой та же беда. Я очень засматривался на дизельную трёхлитровую.
Ладно японолюбы. Всем спокойной ночи!
Речь про xc90 была, я думаю.
Дно ёпта. Старые не едут. Новые стоят заоблачно. Ну нахуй.
Новый зато пиздато выглядит.
>ещё и белый
Ага. Лучше бы взял чёрную, солидную.
Старый стоит два лимона, а новый выглядит охуенно.
>2015
Да нихуя, другие там кнопки, скорее как 150й королле, но точно не 120й. Там они более пузатые
Мимо_тойотофаг
Охуенно же.
Японский корпоративный стиль? Нет, не охуенно.
>150 л.с.
Проиграл на всю квартиру
из 15 секунд выбегает?
1. Тойота охуенная.
2. Лексус топовые комплектации тойот.
Нормальные люди к ним так относятся. Хз кто там чем выебывается и из себя что-то строит.
Блять. Это стеклоподъемник. Нахуя изъебываться? Нахуя делать тысячи разных стеклоподъемников? Это не предмет роскоши и не аксессуар вообще. Ты еще взбугурти, что там мотор как на семейных микровэнах.
Что. это. за. дерьмо?
>Тойота охуенная
TOP KEK
>Мне не нравится машина, поэтому она говно.
Ясно.
Эти найкообразные ДХО, по-моему, только на IS более менее лаконично смотрятся, на ОП-пике просто пиздец.
Это утилитарный рамный внедорожник.
Я не собираюсь переубеждать тебе. По мне так - охуенно.
Мамкин сракер порвался. Нахуя больше ложадей для компактного кроcовка?
Что не так, хейтер?
Оп, давай поподробнее, тоже собираюсь брать такой аппарат. Что нравится, что нет, что удобно, что наоборот, т.д.
Кстати, так и не понял: у тебя комплектация 151 л.с или 238? Динамична? Как по городу вообще на ней?
>Нахуя больше ложадей для компактного кроcовка?
Он не сракер а просто адекват. Ну мало 150 для него. А выгядит интересно
Бля, в шары ебусь, ты же не ездил еще.
>Мамкин сракер порвался. Нахуя больше ложадей для компактного кроcовка?
Ты ебанутый? Она же явно будет ниехать. Чому мотор не положили в твой штатусный ЛЕКСУС блжад?
Вот анон тебе тоже говорит
промахнулся мимо вот этого
150лс для кроссовка- очень мало
У меня в двадцатилетнем хэтчбеке столько
Лексус зажидили даже 2,5 литра с камри пихнуть
Служебка- лексус ес350, вот там нормально с мощностью
Вообще смешно, когда машина с претензией на понты (а без претензий люди берут равчик) ниедед.
ОП поздравляю.
Хорошее авто, а ты смирился с системой звукового сопровождения разгона?
Как в НФС кароч. Тапку давишь, а звук дает не двигло и выхлоп, а звук из аудиосистемы идет. Я ахуел, когда мне манагер начал нахваливать КАКЖИ ЗВУЧИТ
а оно никак не звучит.
Пиздос какой-то.
Своё ведро всё равно роднее. После тестдрайва NX cел как в домашнее кресло и поехал домой.
Rx 300 Кун
Хорошее авто, а ты смирился с системой звукового сопровождения разгона?
Как в НФС кароч. Тапку давишь, а звук дает не двигло и выхлоп, а звук из аудиосистемы идет. Я ахуел, когда мне манагер начал нахваливать КАКЖИ ЗВУЧИТ
а оно никак не звучит.
Пиздос какой-то.
Своё ведро всё равно роднее. После тестдрайва NX cел как в домашнее кресло и поехал домой.
Rx 300 Кун
Чёт у тебя руль свежий на твоём корыте.
Расскажи как звучит звуковое сопровождение при разгоне.
Зашел на сайт посмотреть что почем, и обдристунькался
NX 200
От
1 772 000 p
Наслаждайтесь мощностью 150 лошадиных сил,
>Наслаждайтесь мощностью 150 лошадиных сил
>Наслаждайтесь
>мощностью 150 лошадиных сил
>150 лошадиных сил
И передний привод, фу нахуй.
Оп, лучше бы 3 взял или цешку.
NX 200
От
1 772 000 p
Наслаждайтесь мощностью 150 лошадиных сил,
>Наслаждайтесь мощностью 150 лошадиных сил
>Наслаждайтесь
>мощностью 150 лошадиных сил
>150 лошадиных сил
И передний привод, фу нахуй.
Оп, лучше бы 3 взял или цешку.
На моем корыте пикрилейтед стоит деревянный руль, который сделал лично Император выточил из японского ясеня вставки, пролакировал тремя слоями лака и обтянул его роскошной перфорированной кожей.
А как звучит? ну действительно как звук из автосимулятора. По ощущениями не меньше ВЭВОСЕМЬ и прямотока. Но оно ж фейк.
Электронное управление аудиосистемой. Когда давишь газ до упора, то музыка немного приглушается и на первый план выходит фальшивый звук мотора. Но технически в НХ негде взяться такому звуку.
А ещё, я не понял, почему так сзади мало места и так жестко сидеть.
Я сам не толстый, но водительское сиденье, как стульчак.
Rx 300 кун
Ой, какие у тебя игрушки полумягкие няшные:3.
А ТО :3. Спасибо, няша !
К слонику и хаски ещё лысый гриф присоединился в этом году.
А вообще, пора выходить и бить всем ебало.
Причина - пикрилейтед.
Rx 300 кун
отклеился пик
Какол кричит про АТО и хочет набить ебало каклам вокруг него, типичная свинка.
Новый дизайн тойоты конечно пиздецовый, да и клиренс у него маловат думаю, хотя если тебе по городу кататься будет норм, алсо сделай шумку и проклей салон после, а то охуеешь от нынешнего качества японцев, да и немцы не лучше. А так добра. Цена в евро чтоль? Где живешь?
Хуя тут дискас за ночь...
Пихло 2 литра, атмо, полный привод, комплектация экзекьютив, купил в ДС2, живу там же. Стоимость по акции до конца июня - 2 027 000. До этого была 2 300 000.
Да, оно НИЕДИТ, но мне похуй, я писями на дороге не мерююсь, вожу ребенка, так что покупайте бемеве - он едит.
Как обещал, суп сделаю в субботу, тогда смогу отвечать на вопросы по-существу.
Пихло 2 литра, атмо, полный привод, комплектация экзекьютив, купил в ДС2, живу там же. Стоимость по акции до конца июня - 2 027 000. До этого была 2 300 000.
Да, оно НИЕДИТ, но мне похуй, я писями на дороге не мерююсь, вожу ребенка, так что покупайте бемеве - он едит.
Как обещал, суп сделаю в субботу, тогда смогу отвечать на вопросы по-существу.
Охуенный дизайн. Алсо, проиграл с порваток которые придираются к цвету и топящих за ненцев с вульвами.
От души брат. Но мне нравится у лексусов дезаен gs. Паясните за него штоле. Говорят лютая годнота. Задний привод. Мотор 250. Как раз для Питера без снега же.
У лексуса вообще в последнее время с дизайном все в порядке. джжиэс охуенен, но айэс мне больше нравится.
Я бы и седан взял, но в поребриксити кроссовер практичнее, брат.
Ну да. Типа того.
Вольво ебошит луки кароч.
Это лексус, детка. Наслаждайся ебанистическим японодизайном, ссаный гайдзин!
Японодизайн это своя атмосфера. Infiniti это такие колесные ксеноморфы, а Lexus типа спейсшипы.
>Infiniti это такие ниссаны с часиками посередине торпеды, а Lexus это такие тавотки с иксом на морде.
Пофиксил тебя
Моя тачка это и правда Nissan - Nissan Fuga: лучший седан компании Nissan Motor Company. Что в этом плохого я в душе не ебу. Разве что максималистам нистатусна. А я люблю японские машины.
Это замок и кнопка открывания бардачка. Впервые видишь машину с микролифтом крышки бардачка?
Слышь, ты что против бээмвэ имеешь? Бээмвэ-воды тут тебя наперебой поздравили с покупкой, в то время как остальные демонстрировали свой подорванный пукан. :3
ОП, поведай нам, каково это отдать 2 ляма за дермантиново-пластиковый салун со звуковым сопровождением?
>Мой новый лохус
>бабская дешевая мыльница
суп с сиськами или уебывай, тупая пизда
Вот так на секунду с маздой цэикспять спутал на пике
Смотрел какой-то тест-драйв с новым IS, там говорили, что звук немного слоупочит (т.е. педальку нажимаешь, а звук после небольшого пинга идет). Это вообще пиздец ящитаю. Ну нипонцы, хуле от них еще ожидать.
Твоя тачка - это уродливое корыто без движка, в США м25 Ниссан стесняется продавать, на смех поднимут, а пидорахам пойдет, схавают, ведь статусно, нидорахо и налог маленький.
Если это лучшее, что есть у Ниссана - тем хуже для Ниссана.
>остальные демонстрировали свой подорванный пукан
Логика двача невер чейндж. Покажи мне хоть одного подорванного, маня? Это ОПу придется превозмогать с его лохусом без дизайна, без мотора, но, блядь, со шпортивным пластмассовым звуком.
Ну и накойхер было при проживании в городе брать кроссовер вместо седана или универсала? Колхозник в душе? Жри говно, чо.
У меня был седан. Говно ёпта.
>Покажи мне хоть одного подорванного, маня?
Пфф, пол треда разорванных в колочья пуканов, выкриков какое говно взял ОП, рассказов про кнопки от короллы и про "не хватило денег на ололо", все эксперты уверены что точно знают что можно было взять лучше на эти деньги и т.д. и т.п.
А ты задаешь подобные вопросы.
Вообще, каждому из этого треда, стоит сразу приписывать какую машину сам водит, особенно после своей критики. Модель, год, объем и т.д. Все бы сразу вставало на свои места.
Хачбек собственно для русского города машина - на бордюр заехать, епты!
Такая-то агрессия. Самое-то для ватника. Поздравляю, отличный выбор.
>выкриков какое говно взял ОП
Но ведь так и есть.
> каждому из этого треда, стоит сразу приписывать какую машину сам водит, особенно после своей критики. Модель, год, объем и т.д. Все бы сразу вставало на свои места.
Я не против. У меня, например, 184 лошади в седане.
Съеби нахуй отсюда. Ты вообще не в теме про камрюху и бить ебало.
Сразу АТО приплёл, свиней.
поехавший блядь.
Добра тебе, ОП.
Белый цвет заебца! Не слушай местных владельцев ЧИОРНЫХ седанов.
Очень популярен у хачей нынче. Заебца, ОП!
Мудак одним словом
>Я не против. У меня, например, 184 лошади в седане.
Про лошади то написал, а чего машину постеснялся назвать?
Чего графитовый не взял? Такой-то йоба-цвет!
Мазда ломучее говно, а Тавота никогда не сломается.
>можно было взять лучше на эти деньг
Точно. На эти деньги можно было взять лучше. Что не так, болезный?
Хачи не ездят на компактсувах, маня. А вот на ЧИОРНЫХ седанах и БЧД - да.
GLK Q5 Х3
Оху уж эти стереотипы-стереотипчики.
Ага, только еще полмульта добавь.
Ты первый начал штампами мыслить.
Ну хотя-бы их, да. Год назад можно было вообще охуеть чего понабрать.
Я мимокрок, олень ты ебаный.
> Такая-то агрессия. Самое-то для ватника.
То ли дело Чорни Бумер, для утонченных людей со вкусом.
Не так то, что ты по своей тупости считаешь себя единственно правым, а всех - долбоебами.
Еще старше модель найди.
Будто что-то меняется.
Пикрелейтед
У бати gs250, годнота пиздец.
Бомж комплектация походу.
Я оказался прав. А опа не экзекьютив как он писал, дабы выглядить БОХАЧЕ на этой пиздовозке, а стандарт, самая бомж комплектуха, с 17 дисками "10 спиц". Не хорошо анончика обманывать.
>утилитарный рамный внедорожник
>3 миллиона рублей
Охуительные истории. УАЗ Патриот - утилитарный рамный внедорожник.
Ну что то да меняется слегка. В любом случае X3>>>>>NX
Будто их специально делают уродливыми. Вот нет бы сделать Х5, но поменьше - нет, мы сделаем уродливый автомобиль, при взгляде на который владелец жалел, что не купил Х5. А первый Х3 это вообще один из самых уродливых авто в истории.
И первый и второй убогие согласен. Но сейчас рестайл действительно что-то типа мини Х5. Вполне себе выглядит.
Нахуй эти бимеры. Вот уж в натуре лучше корейщину в полной комплектухе типа соренты взять.
Если не дрочить на кококросоверы, то вообще взять киа кворис и быть ахуенчиком.
А то блядь 150 кобыл у него едет блеать.
Хули ты притащил картину топа х3? Он стоит 3 000 000 рублей (!!!), блять!
За 2 с лишним мульта ты сможешь купить только базовый вариант, который ты можешь увидеть на пикрелейтед, в котором нет даже складывающихся зеркал и электросидений с самым ужасным кожзамом, который только можно себе представить. Это блять вообще днище, хуже некуда...
Нахуй идите, долбоёбы пиздоглазые.
Безключевой доступ не видите, блять?
>Безключевой доступ
Даже на моем ваге он стоит. Охуенная штука, на самом деле
Это не топ а 2 литра дизель в спорт исполнении в районе 2.5. А НХ 2.3
NX стоит 2 027 000 в уже охуительно богатой комплектации по меркам того же бмв.
Так у него 17ые стиль 5 спиц. Наебали дауна на диски кек.
Комплектации и в китайцах есть, надо считать по двигателю, а сравнимый у nx, а не 150сильная параша из каменного века стоит 2.450.000, со скидкой 2.350.000. У бнв алсо скидки всегда попривлекательнее были чем у лехуса.
Твою пиздоглазость уже не вылечить, маня.
Слева 17ые стиль 10 спиц.
Справа 18ые стиль 5 сдвоенных спиц.
Откуда вы лезете?
Ну выглядит твое говно на фото как 17 максимум.
Иди чини детектор, няша.
>няша.
Ладно :3
Чет я злой с утра, не с той ноги встал. На самом деле на авто ру стоит в разделе новая тачка в продаже с твоими дисками и в описании 17-10 спиц.
Среди местных говен, это вообще элитарная тачка, прост не мой стиль. Я бы взял эвок.
Эвок сразу +полмульта.
Легендарная надежность роверов в комплекте.
Двачую
Гс450н в графите на ф-спорт дисках итт
>Легендарная надежность роверов
Тащемто такая проблема в 99% у спорта/вога. Эвок как я слышал не косячный вообще + ты должен понимать что это 1 тачка из тысячи 1000, просто одна и та же проблема, в связи с чем она и вошла в головы людям как данность.
Алсо сейчас посмотрел цены, на эвок взлетели они конечно не хило. До кризиса за 1.700 можно было урвать не в базовой даже.
Жена белый хотела, а мне было пох
На всех Тавотках это уже вроде как стандартная опция. Во всяком случае на моем некро примусе 2009 года он есть. И он действительно охуенен - чтобы открылись дверь достаточно просто, не то что ухватиться за ручку, когда заносишь пальцы в нишу для ручки он уже срабатывает, а для закрытия достаточно провести пальцем по ручке сверху или снизу, никаких механических кнопок.
Не, на камрях до сих пор нет в стандарте, к примеру.
>передний
>вариатор
А в ОП-посте она не вызывала такого отвращения.
RX > NX
170 лс мою кроссоверную рисоварку то еле носят, и она легче твоего уебища
Ты точно нормальный? Перед тобой две машины, горит красный на светофоре, впереди пустая дорога. Куда ты выходить собрался, плиз.
Я смотрю на этот гладкий и плавный корпус и хочу его вставить себе в зад и подрочить.
В ОП-посте она на полном приводе
Да он же уебищный, что за говнодизайн, 150 лс ололо, оп ты ебанутый на всю голову, sooka
Когда в корейщину завезут двигатели, подумаю. Пока что корейщина только для женщин и креаклов.
X3 30d-кун
Слушай, хуле ты такой котегоричный, блять? Ты думаешь всем нужен ололо биэмве с 3л дизелем? Или ТОКА ЗАДНИЙ ПРИВОД И МИХАНИКА?
Катался я на биэмве, да круто, но вагуди с кватрой мне больше доставлят. Ку5 3.0 тоже доставляет больше, хотя некоторые моменты у Х3 лушче, да.
Круто если ты можешь себе позволить такую тачку, но не у всех есть бабло на обсулугу, а машина ради понтов - бред, да и корейцы с каждым годом становятся всё лучше и лучше салярисы и хуирио не всчет да и обслга копейки, но не шпорт - это да. Катаюсь на киасиде sw полет нормальный, скоро должны выкатить новый А4, 3-ку КУ5, Х3. Вот когда выйдут тогда и посмотрим на пхемиум, молю бога о том, чтобы в рашку завезли 2.0 дизель для будущего вагуди а4 с кватрой, такой-то вин, но на нынешних А4 в рашке нету 2.0 дизеля с кватрой, хнык.
почему всем? женщинам и креаклам не нужен.
Предтоповая комплектация же, все норм. Диски правда, чет фейл совсем. И 150 лошадей, хз, ну совсем мертвое авто должно быть.
Пруфецкий сразу в студию, или очко уйдет в зрительский зал.
Я писал недавно, у подруги на эвоке полетела турбина, пробег 25к. Ну по сравнению со спортами у одного знакомого недавно новый спорт заглох через 3 км после выезда из салона, выскочили все ошибки, заглох двигатель, прогресс, да. Больше у нее нареканий пока не было.
Хм ну вот она и брала незадолго до кризиса, было 1,9 околобазовый вариант.
Да почти сейм шит. 450h продал недавно, в nx только сидел, правда.
Поздравляю, купил овощную тесную кибитку с вариатором и говномуфтой. Зато премиум, ага!
12.5
Говноед, ты знаешь, что ты купил РАВ4 с шильдиком лексуса? Необучаемые, ладно бы там какой-нибудь IS, но говно для пезд все мастей - это пиздец. Рав4 последний самый убогий кокросовер в своем классе, даже хуже ссаного кашкая.
>12.5
>спортивный характер
>И 150 лошадей, хз, ну совсем мертвое авто должно быть.
Да похуй же. Пиздец сракеры на каникулах. Двиготель высокоороботистый и экономичный. Крутится легко. В городском потоке его за глаза. На трассе 110-120 тоже хватит держать.
Без пруфов он никто, траллит лалок с автача, а вы ведетесь.
>купил
В глаза ебешься? И причем тут вообще рав4?
Алсо rx гибридный вполне годный был авто, динахуй.
>12.5
Откуда инфа? Максимальная цифра которуя я видел была 12,3. Так все тестеры и обзорщики мерят меньше 12.
> И причем тут вообще рав4?
NX = Рав4
>овощную
у меня другие приоритеты
>тесную кибитку
Ты внутри-то сидел? Там места дохуища, особенно сзади. Багажник маловат, согласен
>с вариатором
По мне так лучше классического автомата, тут каждому свое.
>и говномуфтой
Это не трактор, а кросс для города. Нахуй мне постоянный привод?
>Зато премиум, ага!
Ага. Премиум чувствуется ощутимо сильнее, чем в некоторых бмв и вагах.
Но это Mark X с шильдиком лексус.
Мой рх был в пруфотреде прошлом.
>Да похуй же
Ну, ту хум хау.
>Пиздец сракеры на каникулах.
Лол то есть? Это самоподдув такой или ты серьезно считаешь что это не динамика дохлого ишака?
>В городском потоке его за глаза
В глухой пробке разве что.
Авто вполне норм, но блядь, как такой двигатель на него можно было ставить, я вообще хз.
Нет. Насмотрятся своих даунов обзорщиков и кукарекают. Это модульная база тойоты. На ней создаются все машины, начиная от короллы и заканчивая альфардом. Никакого равенства там нет, кукаретник.
И тут ты такой берешь и перечитываешь
Да причем тут сракерство. Основная характеристика двигателя, которая реально влияет на безопасность - это эластичность! Такая тачка с загрузкой 4 тела + минимальный груз будет ускоряться со скорости 90 до 130 - 10-15 секунд. Я посмотрю как оп будет ахуевать на трассе, обгоняя 30 метровую фуру. Хотя он скорее всего будет ехать с ебальником терпилы и говорить, что и так не плохо.
>Лол то есть? Это самоподдув такой или ты серьезно считаешь что это не динамика дохлого ишака?
Я не оп. Но мне вот реально не нужно быстрее. Я на этом-то моторе раза два в жизни педаль в пол утапливал, нахуя мне мощнее? Машина у меня столько же весит и с точно такими же агрегатами, как у ОПа. Мотор очень эластичный и удачный. Не для гонок, но кратковременно ускориться и комфортно передвигаться ему хватает.
Это официальные цифры тавоты. Обзорщиков своих в анус засунь.
Вот этого лексучую.
Сука, как ты заебал. У меня точно такая же коробка и двигатель. Я абсолютно нормально обгоняю на трассах 30 метровые фуры. И у меня в салоне бывает 7 человек и 120кг груза. Иди нахуй, кукаретник. Сам себе выдумал 10-15 секунд и на самопуддуве полыхает. Еще раз повторяю. Мотор очень верховой. с 90 до 130 он наберет мгновенно, потом сдохнет - это да.
Ну если реально так, то ладно. Мне лично было бы дико скучно на таком ездить.
У тойоты 12,3, пиздабол. И у них всегда занижены цифры.
Говно без задач. Только камрюха и и IS, остальное говно для быдла.
>камрюха
ебать дебил!
>у меня другие приоритеты
>Ты внутри-то сидел? Там места дохуища, особенно сзади. Багажник маловат, согласен
Места там мало, в хз и мазда cx-5 просторнее, особенно для рослых пассажиров.
>По мне так лучше классического автомата, тут каждому свое.
Только в плане плавности. В плане жужания в районе 6300 об/м и динамики при старте отсос полнейший.
>Это не трактор, а кросс для города. Нахуй мне постоянный привод?
А нахуй ты тогда вообще переплатил за муфту?
>Ага. Премиум чувствуется ощутимо сильнее, чем в некоторых бмв и вагах
Премиум уровня CX-5. Правда там за эти деньги и фары светодиодные и анус вентилирует. Но не лексус, факт
Готовь ебало, вагоед.
Тебе же вообще плевать, что у ОПа и в этом раве двигатели с совершенно разными системами газораспределения? И что valvematic действительно вдохнул новую жизнь в этот мотор и моторы даже имеют разные индексы на раве 3ZR-FE на NX - 3ZR-FAE? Да какое до этого всего дело тавотохейтеру. Так ведь? Зачем я тебе вообще отвечаю?
ИДУ НА ОБГОМ. ВНЮША, МОЖЕТ НЕ НАДО. ПАПА ВСТРЕЧКА! ПЫЗДЫХ, ХУЯКС! АААааааааа, бляяяя, помогите
Ну так покажи нам ураганную динамику. Как двигатель без момента и мощности вдруг станет эластичным? Давай пруф.
Нахуя мне тебе что-то доказывать? Но ты с равом уже обосрался. Это ты хочешь доказать, что ОП взял говно. Вот и усерайся. Но твой обсер уже засчитан. Налицо незнание матчасти.
Кукоретики в конвульсиях бьются, ниедит у них там на диване. Катался на батином Степвагоне, у него тоже джва литра на четырехступенчатом ватомате, и мне его хватало, в городе вообще легко на нём, на трассе до 120 кмч тоже без напряга, прямо фантастической разницы с моей бывшей Камрюхой 2.5 нету.
Благородя этим прекрасным нововедениям он кокномичнеееи и кокологичнее. Камрюха с новым пихлом ожила только благодаря автомату.
Ну так там же пикрелейтед. Ну так вот Valvematic у ОПа еще более охуенная тема. На высоких оборотах ебашит как ошалелая, а на низких вообще не жрет топливо.
Ты в анонах попутался, братишка! А что насчет нового двигателя, то вот.
Обзор пили как заберешь.
было: 194 N·m (19.8 kg.m) of torque 3900 rpm
стало: 144 lb·ft (195 N·m) of torque 4400 rpm
Замена VVTi на Valvematic просто-таки ВДОХНУЛА новую жизнь размером в 1 ньютонометр.
>При помощи новой системы Valvematic двигатель становится экономичнее на 5-10%, так как эта система контролирует количество впускаемого в цилиндр воздуха, и обеспечивает на выходе более низкое содержание углекислого газа, тем самым повышает мощность двигателя.
>А так же благодаря системе Valvematic увеличивается мощность двигателя, так как происходит постоянная регулировка высоты подъема клапана в момент открытия и закрытия впускных клапанов.
>Не смотря на то, что система Valvematic увеличивает стоимость двигателя, она дает ощутимый прирост мощности, делает мотор более эластичным, экономичным и снижает выбросы вредных веществ.
Откуда же вы блять лезите, дауны? Коробка на новой камри дала только выйгрыш на больших скоростях. Она не стала работать быстрее.
Про эластичность гуманитарий не слышал? Суть именно в том, что на высоких оборотах есть небольшой козырь в рукаве, который действительно пинает тебя вперед. Я ездил на обоих моторах. FAE действительно едет гораздо лучше в экстренных ситуациях.
Суп завтра, на выходных покатаюсь, обзор заебашу в понедельник, один хуй нехуй делать на работе.
Пикнемой
>Это ты хочешь доказать, что ОП взял говно. Вот и усерайся.
А что тут доказывать? Он пришёл на двачи, похвастался. Ему посянили за эту пиздавозку. Усирается оп в оправданиях и НИНУЖНО
О чем тот анон и говорил. Теперь момент будет расти до 4400, против старого мотора, который сдыхал на 3900. Это очень прилично. Про полку момента слыхал? Это очень значимые цифры.
Без графиков это все кукареканье, тащемта.
Дебил. Просто дебил.
ОП - наверное, пикрелейтед был твоим любимым персонажем, раз ты купил такую тачку :3?
МБ первый раз в жизни тилибонькал на это, да???)))
Да я не в плане пруфов, просто интересно. Характеристики-то с моим авто схожи, только ценник за твой больше ощутимее, вот хочу посмотреть в чем разница.
Согласен. Ты - дебил.
ОК
Какая эластичность? ты еще про полку скажи, на вариаторе, который держит мотор в зоне максимальной мощности весь период разгона. Технарь, блядь!
И таки да, поздравляю тавота в 2015 изобрела систему управления фазами газораспределения и подъемом клапанов!
Атмо овощь с 150 л.с. и меньше 200 н.м. у него теперь пинает. ахуеть!
Пиздос, как ты догадался?
Понятно, дивану колхознику как всегда припекает.
ЛЕКСУСДИЗАЕН!!111
даже тут всё спиздили у американцев!!!*
ПОЛ АНДЕРСЕН ПОДАЁТ В СУД НА ЛЕКСУС
даже тут всё спиздили у американцев!!!*
ПОЛ АНДЕРСЕН ПОДАЁТ В СУД НА ЛЕКСУС
Машина разгоняется не полкой, а самим моментом. Полка влияет по большей части только на максималку, о чём вот этот анон и процитировал.
Ну да, новому движку можно дольше не переключать передачу, а хули толку-то? Быстрее он от этого не поедет.
Блядь, это пиздос. Я под столом :)))))))))))))
Пиздос, конечно. Тред полон завистников и реальных пацанов нищебродов на тазах. И школота еще.
Оп, добра тебе и удачи на дорогах. Но зачем ты сюда свое счастье притащил? Это же раковник нищебродский.
Оп, добра тебе и удачи на дорогах. Но зачем ты сюда свое счастье притащил? Это же раковник нищебродский.
>И таки да, поздравляю тавота в 2015 изобрела систему управления фазами газораспределения и подъемом клапанов!
Дядя Петя, ты дурак? Давай дальше кукарекай. Пока так только BMW и Toyota делают. Ниссан отказался.
>Атмо овощь с 150 л.с. и меньше 200 н.м. у него теперь пинает. ахуеть!
Да, представь себе. Но тебе с дивана виднее.
> Тред полон завистников и реальных пацанов нищебродов на тазах.
мне вообще пох, я угараю над дизаеном.
мимо_хуй_на_новом_мерсе
Збс, спасибо Анончик.
Я битард со стажем. Уже не могу без борды, знаю свой диагноз.
>поздравляю тавота в 2015 изобрела систему управления фазами газораспределения и подъемом клапанов!
Ну вообще-то в 2006 году. И не пояснишь ли у кого, кроме BMW есть что-то подобное? Ебать, с даунами сижу на борде.
Мазда обоссала твою тавоту и лексус впридачу. И технологиями и комфортом и комплектацией и ценой.
Справедливости ради, замечу, что у BMW немного иначе реализация. Там вот как раз на экологию и экономию был упор. У тавоты именно очень оригинальное решение и сохраняет баланс между экономичностью и мощностью
http://autodata.ru/article/all/sistema_valvematic/
Какбэ давно и у всех
Ford, мазда...это так, навскидку.
> Ну вообще-то в 2006 году.
что в 2006 году? VVTi?
> не пояснишь ли у кого, кроме BMW есть что-то подобное
скорее сложно сказать, у кого нет. у субару это например AVCS+AVLS с 2003 (а не с 2015) года.
Лол. Ясно.
Кто блять вообще в одном предложении ставит слова "комфорт", "технологии" и "MAZDA"
Ты поехавший. Ты понимаешь это?
Кто блять вообще в одном предложении ставит слова "комфорт", "технологии" и "Lexus"? Или для тебя технологии это зарядка Qi? Кстати, как опу на Прениуме с галогенками живется?
>системой звукового сопровождения разгона
Блять, ебаное дно. Как же это дешево и убого выглядит в премиум-бренде.
Не зря мне инфинити более по-нраву.
Вы бы почитали хоть, долбоебы.
>(а не с 2015)
Откуда ты высрал 2015 год, даун?
Третья, самая совершенная группа систем, плавно регулирует высоту подъема клапанов. Главное достоинство таких систем в том, что они позволяют отказаться от дроссельной заслонки на впуске. Тем самым существенно снижаются насосные потери и расход топлива. Впервые такая система под названием Valvetroniс была применена BMW. В ней между распредвалом и клапаном расположен дополнительный рычаг, один конец которого давит на коромысло клапана, а второй соединен с эксцентриковым валом. Проворачивая этот вал с помощью электромотора, система управления тем самым меняет наклон рычага и его плечо. Увеличение плеча приводит к увеличению подъема клапана и количества воздуха, попадающего в цилиндры. Высота подъема регулируется в пределах от 0,5 до 12 мм.
Вслед за BMW аналогичные системы создали Valvematic от Toyota, VEL (Variable Valve Event and Lift System) от Nissan, MultiAir от Fiat, VTI (Variable Valve and Timing Injection) от Peugeot.
Х3 едет и рулится даже с 2.0i в отличие от лексуса. Еще проигрываю с парашности гибрида, кто берет это говно? , на вариаторе в 2015 году.
>Х3 едет
>BMW X3 2.0i with BMW 's xDrive accelerates in 11.5 sec from 0-100
Эм? Прям РВЕТ. А учитывая какие BMW пиздаболы, не удивлюсь, что лексус уедет от этой трясучей кибитки с дермантиновым салоном.
>BMW X3 2.0i
Вообще-то она 8.2 сек/100 едет.
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/F25.pdf
Нассал в ротешник хейтерам.
мимо-бнввод
Ойбля, что ты наделал, тебя сейчас закидают говном по уши, держись там!
> Еще проигрываю с парашности гибрида, кто берет это говно?
Ставь лойс если тож смотрел большой тесдрайв со стилвинам))
>150 лс
>вариатор
Ну ты понел
>вариатор
Ну ты понел
Тут разве про BMW тред? Пока сюда залетают бовародрочеры и сверкая пердаком и брызжа слюной кукарекают.
> Еще проигрываю с парашности гибрида, кто берет это говно?
Что в нем парашного? Это лучшее что есть в автомобилестроении на сегодняшний день. Динамика у него как у турбомотора, при этом расхода нихуя. Нет ебаной турбины, нет ебаного ватомата, нет ебаного вариатора.
>Главное достоинство таких систем в том, что они позволяют отказаться от дроссельной заслонки на впуске.
http://bmwservice.livejournal.com/175183.html
Просто иди нахуй ты и свое маркетинговое говно унеси.
Ну и? Чего сказать-то хотел? Почему говно-то? Даже в твоей статье нет утверждения, что говно.
Я хотел сказать, что тебе нассали в уши про эффективность, а по факту чуть выровняли график не добавив показателей. Подход мазды в этом плане честнее, там хоть ШПГ облегченная стоит, да паук на выпуске. В итоге имеем с 2 литрового движка 8,3 ДАСТА. И крутится он не менее задорно и экономичность на уровне. А тавотовский высер про БЕЗДРОССЕЛЬНУЮ систему, но с дросселем медлен и такой же по экономичности. Вопрос, что они там сделали такого эффективного, что он такой хуевый?
>медленен
Просто у него ресурс не 100к км и на выброс, а такой чтобы не ебать мозги еще следующим пяти владельцам.
О, мантры пошли. Не забудь об этом вспомнить, когда будешь чинить вариатор
Мне никто ничего не говорил. На прошлое машине был FE, сейчас FAE. Разница более, чем ощутима.
Двухлитровая полноприводная мазда едет 9,5, при этом легче на 250 кг, чем NX. Но это мелочи.
Охлол.
Ты устройство варика знаешь?
А стоимость?
А теперь подумай о своем гидроговне.
Современные вариаторы не ломаются.
У меня на машине пробег сейчас 230к км. В вариаторе только жижу менял. Ч.Я.Д.Н.Т? Товарищ за 22к поменял цепь в вариаторе на пробеде 195 в прошлом году. Сейчас это стоить будет 30к. Охуеть какая проблема. Но он хуй забивал на замену масла по регламенту. А вы и дальше верте в сказочки про ненадежные вариаторы.
Езжу на гибриде.
Ты опять обосрался. 8,9 с автоматом.
Поздравляю, он у тебя есть. Конструктивно иной, но вариатор.
Ну зачем ты так? Обосрался сам, а не меня гонишь. Ты переднеприводную смотрел, глупенький.
> Поздравляю, он у тебя есть.
Да ну нахуй! Там условно вариатор, работает по ином принципу, ремня нет - нечему изнашиваться, хотя сейчас даже обычные вариаторы очень надежны.
У тебя и кардана нет.
Блять, извиняюсь.
Кукаретики судят о динамике машины по разгону даста, по брошюркам маркетолохов, ох лол.
Да очевидно, что это не гонка. Но почему-то сракеры искренне не верят, что кому-то НИНУЖНО. Люди вон на ховерах ездят с 18 до сотни.
Да у меня и стартера нет((
>на ховерах ездят с 18 до сотни
А в африке негры голодают. Есть куда стремиться хуле.
>Нахуя больше ложадей для компактного кроcовка?
Фаза отрицания. Зоонаблюдаю далее.
>БНВ КАРОЧИ ВРЕТ А ТАВОТА НИТ (((9
То то же у моей 520 8.1 в паспорте а замеры 7.8
Твоим замерам все равно никто не поверит. Тут полно сракеров с даста манямирками.
Какие замеры?
>он едит
>по-существу
>машина за два ляма
Даже в кризис Россия не меняется, я спокоен
Слушай, в эти деньги укладывался сантафе новый, ты его смотрел хотя бы или у тебя шильдик головного мозга?
Пихдец, сравнивать скатившуюся в говно оврпрайснутую корейскую погремушку с клиренсом как у девятки с лехусом. Ты совсем поехавший?
Пиздец тут диваны собрались, у них клиренсы одинаковые, только у сантафехи мотор бодрее в разы, гарантия длинее и снащенность всякими свистоперделками вышел. Почему нельзя сравнивать по твоему кроссовки за 2 с копейками?
Лолблядь.
> с галогенками
Я реально охуел от премимума с галогенками. Это лютый пиздец.
Нахуй их сравнивать? Корееговно только с китайцами можно сравнивать
Ой дурак!
Не приятно да?
Ты долбоеб или у тебя машины никогда не было? Все машины, кроме тойоты, требуют внимания и ухода. И в итоге все превращаются в некроговно. Только тойота не будет тебе ебать мозг.
мимо прихуевший слегка с кореекачества, настрадался
Пока что ни у одной корейской машины нет нормально настроенной подвески и рулевого. Поэтому нахуй.
+15 йен.
Посоны, он на колпаках чтоли?
Не чувак. Старекс это действительно оверпрайснутое дно качеством уровня соболя.
Разговор о кросоверах.
Старекс - окей.
Походу автомобиля никогда не было у тебя, особенно нового.
Лолблядь, не исключено, японский премиум же.
>особенно нового.
Ох блять! Глядите на разорванную новогомосечку. Нет, браток, был. И я его как раз таки сбагрил, ибо дно ще то. Пруфы были в новогоднем треде. Купил взамен б/у - не нарадуюсь.
Вагоговно за новую машину не считается.
Пиздовозка.
Потому и слил. Я вообще топлю за ОПа тут потому, что у меня техника в машине нынешней точно такая. И она охуенна.
Ваше мнение очень важно для нас.
Я угадал, у тебя было вагоговно?
Всмысле угадал. Я же прямо об этом сказал.
Вот только ты взял свое прулеговно явно дешевле 800к. Там такой же полный привод, такой же мотор с коробкой, у тебя больше места и машина практичнее. А еще, главное, ОП будет, как долбоеб, обслуживаться у официалов, а цены на официальное обслуживание тойоты просто полность уничтожают её плюсы и являются огромным минусом, который перевесит все её плюсы только собой, невзирая на кучу минусов.
Сегодня оплатил, завтра забираю.
Хвастаюсь.
Такие дела.