>>3132851 Это аналог ЛуАЗа, считай. Он мммаксимум дешёвый и мелкий, на 0:54 видно, что не сильно больше квадрика. Вроде была версия, которая плавает, в музее VW такая стоит, по крайней мере.
>>3132891 >в машине за 5 000 000р РР дешевле стоит, это же старьё. >его среда обитания То есть если я полапничать в лес поехал, допустим, я обитаю в лесу? И заодно в деревне, через которую проходила дорога?
>>3133009 1. У джука колёса больше - толку не больше. 2. Меньше колёса - дешевле обслуживание и покупка новых шин. 3. Мне нравится реклама для Индии и Тихо-азиатского региона музыкой и атмосферой.
>>3133072 Электрод сам прогорел и сварил идеально две детали. Хули тут непонятного? Вручную потребовалось бы пыхтеть и стараться шов уложить, а тут САМОВАР.
>>3133204 По опыту катания на стоячем гидроцикле нахуй эти браслеты, слетают при нырке или еще каком неожиданном маневре, лучше сплавать до кустов , все равно на холостых и без управления он кругами ездит.
>>3133240 >Пилот разгоняет свою модель вращением корда, когда набирает достаточную скорость, то запрыгивает на площадку над вращающейся планкой, и начинается хранаметрирование. Модель должна пройти свою дистанцию с наименьшим временем. Охуеть веселье.
>>3132728 (OP) > 1 Все время проигрываю с индусской рекламы (не только этой, это общая тенденция там), где индусы - очень светлые, и больше похожи на каких-нибудь южных европейцев или турков. IRL они выглядят гораздо темнее. Алсо, номера начинающиеся на /GA - это штат Гоа. А Гоа - это далеко не Индия. Еще в рекламе коробка автомат, что в Индии - редкость, и с их отношением к автомобилям убивается на раз-два. 4.45 lakhs - это 445000 рупий, или где-то $6500. Лада икс-рей будет столько стоить в базе?
>>3133347 Трое индусов там смогут спокойно втроем разместиться - они в основной своей массе достаточно худощавые люди. 6 индусов и в тук-тук спокойно залезают.
>>3134106 Он про качки рулём в движении же, это другое. >Автомат тупо не даст быстро раскачаться. Тоже хуита. На трёхтонной повозке с ватоматом не далее как вчера с двух качков выехал, регулярно так делаю, зависимость есть. Просто привыкнуть надо. мимо
>>3132729 из-за видосиков как 3 я понимаю что живу в ебаной рашке которая прямое наследие ебаного совка, сука блядь ненавижу нахуй. Храни господь америку и дай ей распространиться на весь ебаный мир
>>3134110 Ты посмотри видео внимательно, машина с вывернутыми колёсами, колёса тупо боком скользят по дну колеи. Я не представляю, с какой скоростью нужно руль перекладывать слева направо и обратно и так несколько раз, чтобы умудриться раскачать машину в таких условиях. Была бы резина хоть самую малость по-злее - может и сработало бы. >не далее как вчера с двух качков выехал Не сомневаюсь, сам с недавних пор на автомате езжу, пока не застрял нигде правда на пузотёрке. Но у тебя, наверняка, условия другие были. Как происходит раскачка на автомате - даём газа в одну сторону, машина поднимается из ямы, выкопанной колесом, далее зажимаем тормоз, ставим коробку в R и опять давим газа, машина поднимается на противоположную стену ямы, только в этом процессе кроме двигателя участвует ещё и сила тяжести, которая стаскивает машину к дну ямы. Только это не работает на ёбаной глине с ёбаной изолентой вместо колёс. Колесо никогда из ямы не поднимется, так и будет скользить на дне. А даже если и поднимется, то тормоза не смогут удержать его на стене ямы и оно скатится вниз, до того как коробка успеет переключиться. Можно подрочиться, конечно, коробку переключать, не дожидаясь, когда двигатель затормозится до холостых, с дикими рывками и лязганьем, но это - гарантированный пиздец коробке при более-менее регулярном "лапничаньи". На механике же тупо быстрее можно переключаться без ущерба для коробки и успевать давать гари ещё до того, как колесо опустится в яму.
>>3134170 >Я не представляю, с какой скоростью нужно руль перекладывать слева направо и обратно и так несколько раз, чтобы умудриться раскачать машину в таких условиях. Я тоже, на видео шоссейкогомосечка, ему уже ничем не помочь. Просто сказал, что качки рулём и качки взад-вперёд — разные вещи. >Но у тебя, наверняка, условия другие были. Угу, колея изо льда и укатанного снега. >далее зажимаем тормоз Если привыкнуть, то можно из R в D без тормоза перекидывать, у меня для этого даже на себя кочергу тянуть не надо а вот обратно надо. >это - гарантированный пиздец коробке при более-менее регулярном "лапничаньи" Только если перегревать коробку. Вообще это штатный режим работы, у меня даже в инстукции описан, пикрелейтед.
>>3134178 Можно сцеплением, но если амплитуда раскачки большая, то нужно переключаться. >>3134185 >Только если перегревать коробку. Не только, можно фрикционы, всякие клапаны и ещё какая-нибудь хуета от постоянной дрочки туда-сюда на повышенных нагрузках спасибо не скажет. Хотя, тут всё упирается в конструкцию коробаса.
>>3134196 >1, 2 Охуенно, есть моар или соус? Такую по идее самому можно запилить, лол. Взять кузов от горбатого запорожца, отрезать морду, приварить вместо неё пространственную раму под подвеску, вварить каркас, приколхозить сзади виэйт от пазика. Где вот только такие длинные пружины брать - хз. Аммортизаторы, по идее, от грузовиков подойдут. Или какие-нибудь тюненные для лапников.
>>3134253 >фрикционы, всякие клапаны и ещё какая-нибудь хуета от постоянной дрочки туда-сюда на повышенных нагрузках спасибо не скажет. В машине всё изнашивается. С такой логикой вообще надо в гараж поставить, консервационной смазкой обмазать и не ездить. >тут всё упирается в конструкцию коробаса Не только. 90% повозок водятла информируют о температуре коробана только тогда, когда уже всё, пиздец. А перечисленная тобой хуета даже при температуре чуть выше нормы начинает изнашиваться быстрее. Поэтому годный лапник знает, что если собрался лапничать на ватомате, то надо подумать о доп. охлаждении и индикации. >>3134268 >Охуенно, есть моар? Кек, тысячи разновидностей, даже оффициальные спортивные соревнования проводят. >Взять кузов от горбатого запорожца, отрезать морду, приварить вместо неё пространственную раму под подвеску, вварить каркас, приколхозить сзади виэйт от пазика. Где вот только такие длинные пружины брать - хз. Аммортизаторы, по идее, от грузовиков подойдут Мммаксимум диван. >Или какие-нибудь тюненные для лапников. Один комплект будет стоить как всё остальное, включая виэйт от пазика.
>>3134276 >Мммаксимум диван Почему максимум сразу. Я так понимаю, всё упирается в силовую структуру кузова, но т.к. задачи побеждать на соревнованиях нет - т.е. не нужен максмально прочный кузов при минимальном весе, то можно сварить каркас тупо из головы, потихоньку ездить и усиливать, где будет лопаться/отваливаться и надеяться, тебя не погребёт под обломками развалившегося на полном ходу пепелаца. Ещё сложность - подвеску рассчитать, но тут уже не такая уж и сложность, даже я справлюсь если остатки знаний из вузика вместе подсоберу
>>3134753 >Больше нигде междугородних троллейбусов нет в мире
Ну так теперь будут. Экотеррористы быстренько лоббируют постройку контактной сети по всей Европе, заинтересованные лица попилят нехуёво бабла на этом, ну а европейцы это всё оплатят, лол.
О, жиденький слив. Я за всё время существования их гей-клуба ни разу не видел, чтобы там кто-то даже просто покатушничал по-хардкору, не говоря уже о соревнованиях. оправдания через 3... 2... 1...
>>3133176 Просто муфта перекидывает больше, чем 60% момента на задние колёса, а дальше система стабилизации помогает удерживать машину в скольжении Хуета, но мамкены гонщики повеселятся
>>3136137 >Приблизительно в 1789 году шотландский инженер и изобретатель Джеймс Уатт ввел термин «лошадиная сила», чтобы показать, работу скольких лошадей способны заменить его паровые машины. В частности утверждается, что одну из первых машин Уатта купил пивовар, чтобы заменить ею лошадь, которая приводила в действие водяной насос[5]. Согласно распространенной легенде, при этом пивовар решил сжульничать, выбрав самую сильную лошадь и заставив её работать на пределе сил. Уатт принял и даже превысил полученную пивоваром цифру, и эталоном стала именно мощность построенной машины, несмотря на то что реальная мощность, которую развивает лошадь при нормальной работе в течение продолжительного времени, значительно меньше - по некоторым оценкам, в полтора раза.[6][7]
Проиграл с тебя. Хоть бы дочитал до конца википедию, из которой ты скопипастил.
>Расчёты Уатта относились к мощности лошади, усреднённой за большое время. Кратковременно лошадь может развивать мощность около 1000 кгс·м/с, что соответствует 9,8 кВт или 33 475 BTU/ч (котловая лошадиная сила). По другим данным — до 15 л. с. в пике.
>>3136154 >А ты вообще долбоёб, который приписывает другим свои фантазии. То же самое можно сказать про >>3136137-хуя, который подорвался с очевидного петросяна.
>>3136937 У меня сзади вообще зависимый мост и ни разу не было такой хуйни. В ритмический занос даже с отключенной системой стабилизации она вроде даже на днищекорее есть сейчас надо ещё постараться войти
>>3136812 А как это говно расшифровывается? Пиздец уебанская надпись, напоминает бля надписи на кирилице в американских фильмах [/b]ФЯNДЭГЩЪ[/b] и всё в этом роде.
Ебать ты животное. Во-первых, это не исключительно электрическое обеспечение а\м, там же установлен обычный ДВС, система подпитки индукционных элементов будет срабатывать автоматически и на определенных участках, не нужно строить энергоносители на всем участке трассы. Во-вторых - это будущее, пидораш. Будущее, из которого тебя вычеркнули.
>>3132740 Впрочем, справедливости ради стоит отметить, что этот участок трассы был действительно катастрофически скользким, а скорость, на которой машина Кубицы соскользнула в кювет, была совершенно благоразумной. Тем тяжелее переживал Роберт свою неудачу: > Это ужасное разочарование для нас, ведь мы только сил приложили, чтобы старт на этой гонке все-таки состоялся для нашего экипажа. Дорога была совершенно сухой, прежде чем мы попали на этот скользкий участок. Он начался еще раньше злополучного поворота: я прошел пару виражей, и все было в порядке. А потом мы заехали в этот правый поворот, и я просто стал пассажиром на мгновение – машина потеряла контроль, и я ничего не смог сделать. Роберт Кубица
>>3134197 > купить Нигде. Потому что все не то и дорого. Это ты и сам сказал. Надо собрать самому. Обосраться сначала на раме, потом с мотором, потом с ходовкой. С 5й попытки собрать франкинштейна, понять что ниедет и лопается через 2 часа катания. Выставить на ватосру за 2 цены и удивляться почему никто не покупает твой ексклюзив.
>>3139610 Хуясе, а можно ссылку на кулстори? Я думал поезда безболезненно выпиливают автохуиту, а тут аж пассажиры выпилились. Как они выпилились если машинист жив остался?
часть приезжих нарушала дисциплину, и администрация отмечала случаи прогулов и неподчинения мастерам. Иностранные специалисты, приезжавшие в СССР, удивлялись плохой дисциплине. Инженер компании Форда П. Макгрегор в 1929 г. жаловался дирекции завода «Красный Путиловец», что «в механическом цеху почти всегда можно заметить группки от двух до шести человек, которые сидят и курят в рабочее время. Не похоже, что у них есть работа или кто-то пытается ее дать. Если им нечего делать в цеху, я бы выдал этим мужчинам лопаты и ломы, которыми с успехом пользуются молодые женщины, работающие во дворе. За всю свою жизнь я повидал меньше девушек, занятых тяжелым ручным трудом, чем за один час, проведенный здесь»
>>3141483 К сожалению, хуёво. Коробки рассыпались, форт выставил всего две машины, две блядь! корбки меняли в процессе соревнований, ессно ни на какую победу не стоит надеяться, надежда на прототипы с такими же коробками, их тоже два и они менее мощные -450 лс они пока нормально себя показывают. Осталось 3,5 часа до завершения. >Unfortunately they suffered a second gearbox issue and had to replace it entirely. they were off the track for almost 3 hours. Хули, буду надеятся что к Ле-ману пофиксят. Движок нормально себя показывает.
>>3141563 Эпичный отсос новоблядей по всем фронтам. Тут гремит, там стучит, кондей гудит, что-то отваливается, краска лезет, дребезжащую хуйню на проволочку сажают. Пиздос. Нахуй так жить.
>>3141525 Сам сейчас последний час надумал смотреть. Если честно, то до этого Дайтону не смотрел никогда, только классический Ле-Ман На Дайтоне, однако, классов побольше будет, даже йоба корветты среднемоторные какие то, мазды. Жаль, в Ле-Мане нет такого разнообразия, осавили только 3 класса
>>3141563 Придирки. Пусть тогда водителя наймет. И тогда вообще не придётся заливать незамерзайку в неудобную горловину бачка. Стучит, гремит. Глупости какие то.
>>3142109 баржа накидала снега, повело немного влево и зацепил за ебанный 10см бруствер снега между рядами, от чего и мотнуло. скорость была около 70кмч
>>3142362 Всё тухло, только вебм тред развлекает немного. Вот раньше жизнь била ключём - толян на шевроле тахо, турбоигорь, говночист, да хотя бы серебряков. А вот щас совсем никого.
И ведь не нашлось ни одного разумного человека который бы развернулся и встал врубив дальний.
>>3143239 В Словении на скоростном шоссе столкнулись сразу 70 автомобилей. Погибли четыре человека. Эта автоавария стала самой крупной за всю историю страны. В Словении произошла самая крупная автоавария за всю историю страны. На скоростном шоссе столкнулись сразу 70 автомобилей, в том числе фуры и пассажирский автобус, передает "ТВ Центр". Жертвами ДТП стали четыре человека. И еще около 30 получили травмы разной степени тяжести. Полиции потребовалось несколько часов, чтобы вызволить всех пострадавших из искореженных машин. Некоторые из них превратились буквально в груду металла. Движение на дороге было полностью перекрыто. Авария произошла из-за густого тумана и плохой видимости всего в 50 километрах от Любляны.
>>3139702 Российская команда SMP Racing принимает участие в «24 часах Дайтоны» не первый раз, но в этом году они впервые привезли сюда помимо кузовного автомобиля прототип класса LMP2 собственного производства (BR01, мы рассказывали о нем раньше) под номером 37, за рулем которого выступали Михаил Алешин, Кирилл Ладыгин, Николя Минассян и Маурицио Медиани. Да и в GTLM они участвовали на совершенно новой Ferrari 488 № 72 с Виктором Шайтаром, Андреа Бертолини, Джанмария Бруни и Джеймсом Каладо в составе экипажа.
В квалификации, которая прошла накануне гонки, Михаил Алешин за рулем BR01 показал лучшее время в классе и заработал для своего экипажа поул-позицию. Правда, как рассказал сам спортсмен, результат квалификации далеко не всегда отражает истинное положение вещей, так как команды предпочитают не ехать в полную силу, чтобы не получить весовой гандикап.
Старт гонки в воскресенье сразу все расставил по своим местам. Российский прототип с ходу потерял две позиции, уступив двум одноклассникам — Honda Ligier и совершенно необычному Deltawing, похожему на треугольный Стелс. Англичанка Кэтрин Легг за рулем Deltawing очень быстро реализовала технические возможности автомобиля и всю свою смену (2,5 часа) удерживала лидерство. Но уже после наступления темноты ее сменщик не заметил стоящий на трассе аварийный автомобиль и разбил Deltawing без надежды на восстановление.
Михаил Алешин рассказал потом в своем твиттере, что на протяжении всей его смены BR01 катастрофически не хватало мощности. Затем, уже ближе к ночи, двигатель Nissan, установленный на прототипе, заглох и больше не заводился. Было потеряно много времени на замену, но и новый двигатель не соответствовал ожиданиям команды. Были и другие технические проблемы, в том числе с тормозами, на устранение неполадок уходило драгоценное время. К наступлению утра № 37 отставал от лидера на 100 с лишним кругов.
>>3143239 1. В МИРЕ ПИДОРАХ 2. Маловато тупому чучмеку наваляли. 3. ССССССССУКА я вот не пойму нахуя ебошить по трассе со всей дури при гололеде и нулевой видимости? Тупые люди страдают - нааайс. 4. Там что, ему в пукан кто-то пристроился?
>>3143687 Без звука смотрел. Судя по тому, что во втором видео кроме пиздящей собаки ничего нет, показывать про пикап действительно нечего. >>3143707 >внешняя аудиосистема для кемпинговых автомобилей/активного отдыха норм опция, щитаю — раздался пронзительный голос со стороны ближайшей заваленной мусором рощи.
Но туристы, как всегда, не обратили внимания на это визгливое кукареканье. Пусть кукарекает, что с него взять?
Врубающее на природе свой "музон" быдло — не человек, и сегодня ему предстоит очень трудная ночь. У него уже в течение полутора лет каждая ночь была очень трудной, и теперь его анус был разработан настолько, что он без труда мог спрятать в нём банку полтораху Охоты крепкой.
>>3143657 Слишком мягкий дизайн, не схавают. ВЭ8 нет, не схавают. Хотя в Новой Зеландии или Австралии еще может зайти. >>3143716 >Врубающее на природе свой "музон" быдло — не человек Но ведь пикапы делают именно для них. >>3143925 Траки в принципе не могут ездить, если в кузове лежит меньше двух 6-паков на каждого человека в кабине.
>>3143925 Чего, блять? Ты совсем ёбнулся со своей политикой? Кемпинг/активный отдых — значит выезжать на природу. Внешняя аудиосистема — значит врубать музон на всю катушку. Кто врубает музон на всю катушку на природе? Конечно же алкобыдло за шашлычком и пивасиком.
>>3142109 Баржа подбросила каши под колеса регика, на что он решил ответить ей тем же, резко дернулся в ее сторону, но потерпел поражение, оттого и видос без звука.
>>3143306 >И ведь не нашлось ни одного разумного человека который бы развернулся и встал врубив дальний. Они от машин отскочить еле успевали. А вот почему они скорость не скидывали - вот это не понятно.
>>3143951 > Кто врубает музон на всю катушку на природе? Конечно же алкобыдло за шашлычком и пивасиком. У тебя что-ли врубают под окном? Пикапы гнездятся там, где нет универсалобыдла с одобъёмниками. Эти пидары никогда не увозят мусор с собой, ибо никто не хочет ощущать говно 3-дневных мусорных мешков в салоне. Пикапы - суть чистоплодные хозяева. А остальное говно, да.
>>3143977 >подразумевает, что ридж — пикап >подразумевает, что хондоёбы чистоплотные >подразумевает, что кто-то будет возить грязные предметы в кузове риджа Был бы на видео нормальный пикап — я б с тобой согласился.
>>3144338 >>3141817 >>3144379 Блядь, тупому вагоёбу - тупые проблемы. Артикул - 3Q0 955 455. Крышка с фиксацией в открытом положении. Стоковую крышку снял, эту поставил дел на 2 минуты. Цена вопроса копейки. Дальше всё зависит от того насколько кривые руки. P.S. Да-да, эта хуитка от ПОРСХЕ.
>>3145394 Под крышкой, очевидно же. Если очень большое говно, то крышка снимается и кладётся прям в кузов. У кого-то она подниматься может. Ты вообще пикапов не видел, что ли?
>>3135681 Да, во вкладке видео есть кнопка с размером файла. Только там от кодека исходного видео зависит размер итоговой webm. Я ставлю 5.85 Mb, на выходе часто получается 6,05 Mb, чаще 5,89 и.т.п. Иногда вылазят файлы под 7 Mb, приходится переделывать, менять разрешение и продолжительность.
"Хочу сказать несколько слов по поводу вчерашней аварии возле дома 22 по улице Гагарина. Руководство "Канал Сервиса" настроено конструктивно и готово обсуждать ситуацию с владельцем автомобиля. Ему будет предложена разумная компенсация стоимости автомобиля и морального ущерба. Если же стороны не договорятся, то в дальнейшем вопрос будет решаться уже в суде. Есть и другой аспект случившегося. Дело в том, что авария вновь остро обозначила проблему неправильной парковки транспорта во дворах и на подъездных дорогах к ним. Из-за таких машин вчера до 16:00 специалисты не могли приступить к ликвидации аварии. И на будущее нам нужно будет выработать официальный порядок перемещения автомобилей в таких случаях. Что же касается ремонтных работ, то специалисты планируют завершить их к вечеру. Тогда же и будет открыт въезд во двор со стороны улицы Мичурина."
Руководство АналСервиса предложило 80к(смешно) и предложило сначала доказать что это по их вине провалился грунт и их камаз(или че это блять) порвал фиат.
>>3146460 >там водить не умеют Там получше нашего водят уж точно, съезди да посмотри. Можешь в прокате какую-нибудь йобу для школьников взять даже типа чарджера.
>>3146473 Я люблю, но в Риме нужно поступать как римляне. Тем более, чтобы водить нужно специально искать подходящие дороги, а кому это нафиг нужно в повседневной жизни?
>>3146522 А как еще автомобиль водить-то? По прямому шестиполосному шоссе ты его не ведешь а просто следишь, чтобы он из полосы не делся и ни на кого не наехал. И то и другое он уже несколько лет как может делать сам.
>>3148675 Мне не это интересно. Мне интересно, что за мот такой с цветной приборкой. Хотя по редлайну на 6500 можно предположить что это та Хонда, которая из Фита сделана.
>>3148690 Вся суть security through obscurity: передаём всё в открытом виде в данном случае по CAN-шине, а покупашке в рекламе рассказываем про йоба-защиту, алгоритмы и неломаемость.
>>3149509 Десяток десантников дожидались окончания рассмотрения дела в Грязинском районном суде. Напомним, там слушалось дело гей-активистов из Липецка Дмитрия Чуносова и Ярослава Евтушенко.
Когда гомосексуалисты садились в такси, крепкие парни побежали за автомобилем и попытались развязать драку. Страсти погасили полицейские и некоторые из десантников, попытавшиеся уберечь товарищей от последствий потасовки.
>>3149529 Что блядь происходит, стравливают людей по национальному, религиозному признакам, теперь вот пожаров не должно быть, а тем временем едут и тех и других в жеппы, сука, а ведь могли бы уже Марс колонизировать!
#22 http://arhivach.org/thread/140295/
#21 http://arhivach.org/thread/136804/
#20 http://arhivach.org/thread/131973/
#19 http://arhivach.org/thread/128803/
#18 http://arhivach.org/thread/126871/
#17 http://arhivach.org/thread/123075/
#16 http://arhivach.org/thread/121453/
#15 http://arhivach.org/thread/119624/
#14 http://arhivach.org/thread/117598/
#13 http://arhivach.org/thread/115249/
#12 http://arhivach.org/thread/113362/
#11 http://arhivach.org/thread/111202/
#10 http://arhivach.org/thread/106733/
#9 http://arhivach.org/thread/102432/
#8 http://arhivach.org/thread/101747/
Прошлый тонет тут https://2ch.hk/au/res/3117445.html