ИТТ рассказываем, почему мы ненавидим эти газели, неудачно маскирующиеся под нормальные автомобили. Я начну: - Налох. Нет, НАЛОХ. Пикапомрази за йоба-движки платят вдвое меньше, в ДС за 350 л.с. выходит от 16 до 25 тысяч рублей в год. На сарай будет уже 52к. Дико печёт с этого. - Они, блять, большие. Пидоры занимают кучу места, из-за них нихуя не видно, если такой едет в соседнем ряду, то не посраковать даже, перекрывает обзор. Про дефицитное место на дорогах и парковках сами знаете, колхозан его требует как на две нормальных машины. - Они, блять, высокие. В ДЦП с говноколхозником затоталит тебя и твою ласточку, а у него слегка перекосит железный бампер. О безопасности для окружающих они не слышали. - На всякие вскукареки типа что они возят в кузове грязное барахло не обращайте внимания, это маняоправдания мелкочленных уёбков, которые купили понтовозку. Они возят воздух. А ещё всегда можно заказать доставку за 500 рублей вместо покупки американской газели.
Двачую оп. Как же эти мрази заебали. Так еще и на пикапах ездит отмороженные пидорахи, что увеличивает проблемы от этого куска железа. Имхо, надо либо конский налог, либо пусть платят как фуры.
Не ставить их на учет в городе как в Дании, только сельским жителям. Приравнять в правах в грузовикам, с запретом парковки на легуовушечной разметке и с запретом въезда на ттк и далее. Ограничить максималку 80 на трассе и 40 в городе и обязать поставить тахографы. Сделать в дс и дс2 запретительный уровень налога. Тройной тариф за парковку. Нормальному человеку пикап и правда ненужен, если он не фермер и не лесоруб.
>>3357979 Сосни-ка лапничьего хуйца. По докам легковой универсал и ниибет. При аварии с пузотером, мне, скорее всего, придется поменять только резину:)
Пикап это ахуенно, в любой момент можешь загрузить тонну и ехуть куда угодно, а габариты как у среднестатистического универсала, идите на хуй посоны, я следующей машиной куплю пикап лет через хуй знает сколько, ибо нищеброд :(, а сколько всего можно СПИЗДИТЬ для обустройства дачи/придомового хозяйства, я вообще молчу, песок/щебень, тротуарная плитка - пожалуйста, все это говно лежит на моей улице и до сих пор не на моей даче из-за того что на пузотерке этого добра много не увезти :(
>>3358271 >в любой момент можешь загрузить тонну и ехуть куда угодно Но нахуя? >габариты как у среднестатистического универсала Да ты же объёбанный в говнину. Давно универсалы 5.5 на 2 на 2 метра стали по габаритам? >сколько всего можно СПИЗДИТЬ для обустройства дачи/придомового хозяйства, я вообще молчу, песок/щебень, тротуарная плитка - пожалуйста, все это говно лежит на моей улице и до сих пор не на моей даче из-за того что на пузотерке этого добра много не увезти :( Пидорашка, плиз.
>>3358282 >5.5 на 2 на 2 метра Самый ебанутый аргумент, который можно придумать. Во - первых размер стандартного парковочного места регламентирован и трак тужа норм встает. Во - вторых нищенки на матизах и смартах (а никак, кроме как экономией на бензе и содержании, покупку этой хуйни в РФ не оправдать) один хуй платную парковку не тянут. Вообще, на нищенок абсолюто похуй, еслив чо. Нищенка - не человек. Раз уж ты тут предлагаешь ценз, то я предлагаю свой. Запретить владение автомобилями менее 2 500 000 рублей стоимости. Потому что пидораший скот не умеет в ответственность, не умеет парковаться, не умеет обучаться. Очевидно, что сумевший заработать или спиздить такую сумму является более человеком, чем скотоменеджер за 50к, продающий "услуги биржевого сектора".
В пидорахии пикапы покупают любители компенсировать и сублимировать. Потому что основная масса это - говнорок и прочие недомашины. Т.е. людям тупо не хватает на сув, но БАЛЬШОЙ ЖЫП хочется. Вкатывают туда как правильно внедорожную резину, но такого размера, чтобы с гарантии не слететь. А как мы знает толку от такой резины с гулькин хуй. Поэтому такие вот поциенты всячески пытаются доказать что у них ЖЫП!!!!1111. Ставят на газоны, снимают охуительные видосики про покатушки, фоточки в соц сети выкладывают как они мужественно преодолевают матрасное бездорожье. Тьфу, прости господи.
>>3358459 Если бы ты хоть раз посидел за рулем, то понял - что длинна пикупа нихуя не мешает. В узких дворах определяет ширина и база, так как от нее зависит угол поворота. Проще говоря, разница в длинне, 4.5 или 5.5 метров в 95% случаев похуй.
>>3358474 >но такого размера, чтобы с гарантии не слететь Ибо гарантия имеет смысл. Ибо "внедорожная" резина это не только протектор, но и полный похуизм к ямам, на которых шоссейку пидорасит как тебя твой штурман Некоторым например в хуй не упиралось ебать машину по трофям, а на рыбалочку и на стоке заебись. Алсо лифт и большие колеса воруют динамику снижают наждежность, жрут топливо и главное, в хуй не упирались, если не ездить по пересеченке.
>>3358505 >Ибо гарантия имеет смысл. >Ибо "внедорожная" резина это не только протектор, но и полный похуизм к ямам, на которых шоссейку пидорасит как тебя твой штурман >Некоторым например в хуй не упиралось ебать машину по трофям, а на рыбалочку и на стоке заебись. Алсо лифт и большие колеса воруют динамику снижают наждежность, жрут топливо и главное, в хуй не упирались, если не ездить по пересеченке.
Внедорожная резина стокового размера - деньги на ветер. Но тем позерам лишь бы вкатить да повнедорожнее, похуй что это будет 31.5
>>3358516 Деньги на ветер - это лифт и усиленная подвеска, когда тебе надо проехать по пикрелейтед. Очухайся, тебе промыли мозги всякие Климовы и Рябинины на пару с Минделем. Скоро блядь без 37х катков и силовика будешь из дома выехать ссаться, не то, что до дачки доехать.
>>3358705 Ну вопщет так и есть. Вангую ты диванный. Чем больше резина, тем проще по колеям скакать. На мелкой резине, пусть она хоть гипермудовая - будешь в трамвай играть
>>3358516 Ай не пизди. Я на уазике когда к-153 поменял на какую-то типа медведя проходимость ощутимо выросла. Ибо шоссейка замыливается сразу и не гребёт. В глиняную горочку на шоссейке хер въедешь. Любого размера.
>>3357951 (OP) Пузотерщикам припекает от 4 пика. На пикапе можно ущатать в тотал любую кредитопомойку и уехать с места ДЦП своим ходом, пассивная безопасность решает! Еще им печет от того, что они не могут позволить себе пикап по двум причинам: - нет денег - не смогут справиться с габаритами этих авто ибо неосиляторы. Пусть прогорают дальше.
>>3359993 Поэтому я пока ещё не начал сжигать эти трактора вместе с хозяевами. Терплю и надеюсь, что наша мудрая власть запретит их не только в ДС, но и вообще везде, выебет владельцев налогами и запретит ввозить новые колхозмобили.
>>3360007 Я занимаю меньше дефицитного места на дороге и парковке, безопасней для окружающих, плачу больше налога и вожу меньше воздуха. Ах да, ещё у меня член 20 сантиметров.
>>3360101 Пидорахоблоки не в счёт. Не имеет смысла: 1) слушать их проблемы, 2) вообще обращать на них внимание.
Они сами купили себе там кладовку, а из сути этих блоков совершенно очевидно, что автомобили там не только не планировались к использованию, а ещё и не возможны.
В Москве живу. В том дворе, куда личинку в сад водим, один пикапер обитает. Судя по прикиду - офисная планктонина. Парковал всегда двумя колесами на бордюр либо на газон. Одним утром он обнаружил пробитое колесо. Машина перекошена, хуй поддомкратишь. Ползал он под рамой зачем-то и побежал на маршрутку. Больше я его ни на тротуаре ни на газоне не видел.
А у нас не интересно. Честный сектор, у многих пикаподжипы стоят на участках но колеса резать стремно потому что у всех ядреный заборы. Максимум кирпич кину ночью и быстро съебусь.
>>3360989 Я тебе про планктонину с шафиком продетым в петлю, а ты мне про лапников. Пидор что ли? На хуй сходи. Он пытался приладить обычный домкрат для запаски. >>3360991 Ф и был. Там дворы заставлены очень плотно. И если вдруг за ним оказаться, то хуй выедешь. Он нигде буквально проехать не может.
>>3361000 >Я тебе про планктонину с шафиком продетым в петлю, а ты мне про лапников. Ну я в офис на пикапе езжу и шарф так завязывал, когда носил. Хайджек у меня тоже есть. >Пидор что ли? >На хуй сходи. Друзей анальных ищешь? Тебе в /lap/. > Он пытался приладить обычный домкрат для запаски. Лох, пидр. Бутылочные сосут у набора из хайджека и страховочных опор, хотя я вожу такой по привычке. >Ф и был. Там дворы заставлены очень плотно. И если вдруг за ним оказаться, то хуй выедешь. Он нигде буквально проехать не может. Кек. Давно он на нём ездит?
>>3362744 Ему же в поддон натечёт, в котором запаска и прочее барахло сгниют нахуй. Хонда сделала первый в мире пикап, кузов которого нельзя мыть из шланга, лол.
>>3362762 Охуенно, то есть даже если туда чуть-чуть воды попадёт, то она не высохнет. Хонда сделала первый в мире пикап, кузов которого можно не мыть из шланга, лол, всё и без этого сгниёт.
>>3362796 Сейчас ты называешь электроскладывание сидений маркетологическим дерьмом, а двадцать лет назад твой батя так про электростеклоподъёмники и электрозеркала говорил.
>>3362850 Ты не смог внятно пояснить, что конкретно маркетологоиспражнительно в видео. Даже сейчас, после дополнительных вопросов, ты откукарекиваешься общими словами.
Пикапы в пидорашке для говноедов. Пикап может быть только американский. Покупая пидораший пикап вы получаете полный набор прелестей езды на грузовки, при этом грузоподъемность и размеры кузов не радуют.
>>3365641 Ну хуй знает, я вот хорошо помню, как ещё недавно какие-то долбоёбы горели от высоты БЧД и тонировочки, из-за которы сквозь них не видно нихуя. Там ещё смартодолбоёб был.
От налоха воспламеняются каждый раз, когда пикапы задевают анальные ограничения для газелей: сразу вылезет кто-нибудь с кукареканьем ААА ВОТ ВАМ ЗА ТО ЧТО НАЛОХ НЕ ПЛАТИТЕ! СТРАДАЙТЕ ТЕПЕРЬ! ЦАРЬ СПРАВЕДЛИВЫЙ!
Горящие от силового обвеса и отсутствия пассивной безопасности в своих коробочках из жести пузотёрщики вообще в каждом треде есть, стоит лишь вспомнить про наказания, сракеров и ДЦП. Эти даже за царапину на рамке для номера удавиться готовы и пробку устроить.
Добавь ещё жителей муравейников с пятью паркоместами на двадцатиэтажный подъезд, им лишние полметра, занятые на парковке — преступление против человечества.
>>3365668 >сразу вылезет кто-нибудь с кукареканьем Забыл про ДУМАЛ СИСТЕМУ НАЕБАТЬ НО СИСТЕМА НАЕБАЛА ТЕБЯ АХАХАХ Пидорахи не слышали о налоговых льготах, для них любой, кто хоть немного меньше них платит и тратит — враг народа.
>>3358333 Блядь, а мне нравится, а можно сделать это говно так, чтобы оно ездило и не разваливалось, ну там двигатель/коробку/электрику запилить от чего-то другого, что туда может влезть и сколько денег надо?
>>3366247 >>3366221 Представляю жопную боль владельца, есвли в него петух влетит. Дрочить на говно для колхозников, при этом выставлять его по цене однушки в мухосранске
>>3365668 >Эти даже за царапину на рамке для номера удавиться готовы и пробку устроить.
Двачну, блять какие-то дебильные люди есть. Лично видел взрослого человека, который ПЛАКАЛ блядь от того что ему зеркало царапнули. Машина - какая-то пузотерка кредитная то ли шевроле авео, то ли круз, не знаю. Сука это блядь обычная вещь, железяка блядь, как ты не крути.
>>3357951 (OP) В моей муходрище таких пикапов не много, но они есть. Причем встречаются зачастую в городе. Самые популярные это Dodge Ram и Ford Ranger. Поддвачну, что ковбойством там и не пахнет. Они обвешены хромом и напидорены до блеска. Видно, что на них ездят от дома до офиса и раз в год на соседнюю речку на шашлык. Мне в принципе на них похуй. Что касается безопасности, то на дороге и помимо них есть толпа идиотов которая может прилететь мне в лобец. Я на гольфе езжу, поэтому какт пох пикап мне в лоб прилетит, крузак какой нибудь или маршрутка. Итог для меня будет одинаково плачевный, а все что больше D-класса все равно не запретишь. Есть у мужиков деньги на эту хуйню - пусть тешатся. Опять же в моей мухосрани маленькие улочки, и постоянная бида с парковкой. Поэтому мне периодически доставляет наблюдать как они корячатся в непрывычных для себя местах и я понимаю почему они куролесят по 2-3 улицам в городе. В наших реалиях машина больше для понтов, чем для дела. Ковбоев фермеров Джонов у нас кот нассал, а те колхозники, которые реально пытаются че нить там мутить, предпочитают че нить попрактичнее и подешевле, чем напидоренный до блеска американский 6-ти литровый дурак с пизданическим налогом.
>>3370914 Хз. У нас тут все равно никто особо не шарит. Вроде здоровый, блестит переливается, коров на нем не возить и говна не месить, ну а от дома до работы-то уж довезет наверно, да и два мешка картошки по осени.
>>3371590 Более того, я не могу припомнить чисто мурриканских среднеразмерных пекабов из семидесятых. Это говно только в восьмидесятые начало плодиться.
>>3370752 Оу! Я знаю что были пикапы, заводские были просто теми же фургонами AZU с отпиленной будкой, ещё очень много всяких самодельных пикапов напилили. Но такой вот экстендед я ещё не видел.
>>3357951 (OP) Репощу с лампача. Нужен пекап на фирму, в лизинг, сответственно новыйиссалону. Очень желательно уложиться в 1200 кусков, и тут начинается Ле Пиздетс. НП-300 ВСЁ, Навара ВСЁ, Л200 - ебаная полтораха, тавотка - и того больше, Амарок - это вобще блять пиздарики, 1700К за ебаный барабан на заднем приводе с мешалкой. Да хуй бы с этим со всем, но не за такие же деньги. Неужели вариантов больше нет и придётся выбирать между мэйденчиной и УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП ДИЗЕЛЬ? У меня, блять, кровавые слёзы из ануса текут, как представляю этот пиздец, у нас же фирма из минусов не выберется с таким-то транспортом. В общем, ХЗ что делать. Эпоха утилитарных пикапов - того?
> Не ставить их на учет в городе как в Дании, только сельским жителям. Ссылку в студию. В датский могу. В Дании когда я там жил дизеля крупные стараются поставить на жёлтые номера, ибо налог конский. А про ограничения по регистрации не слышал.
>>3371903 Ну так-то из некитайцев это самый дешёвый, а в последнее время и самый крепкий вариант. На авто.ру приводят комплектации и цены, вот я и подумал зачем они это делают если всё равно не купить. Значит продают?
Безудержно дрочу на полуторную кабину. Это же просто шедевр. Сзади места ровно столько чтобы могли поместится личные вещи. А пассажиру которой поедет третьим человеком в машине будет максимально некомфортно. Сзади вообще должно быть унизительно мало места чтобы третий и четвёртый знали что они лишние.
>>3375398 Потому что ты сидишь в кабине, а рама безопасности не добавляет.
>то силовой каркас безопасности по наружи во все поля. И попрочнее. Чтобы любой, даже самы слабый удар передался на водителя без потерь. Подумаешь, перегрузка 100g, ты же мужык!
>>3375398 >Нахуя тебе на рамной машине жёсткость кузова ? Чтоб при ударе в бочину сдохнуть с меньшей вероятностью, очевидно же. >Если грызёт паранойя то силовой каркас безопасности по наружи во все поля. Изменения в конструкции @ приостановка регистрации
>>3375403 >Потому что ты сидишь в кабине Кабина-то привинчена к раме. >рама безопасности не добавляет Охуительные новости. >Чтобы любой, даже самы слабый удар передался на водителя без потерь. А центральная стойка даблкэба не будет элементом передающим силу удара водителю без потерь ? >перегрузка 100g Молодой человек проснитесь, вы на железнодорожном переезде уснули.
>>3375410 >Изменения в конструкции @ приостановка регистрации Да на лапниках изменения уже с установки силового бампера. И всем похуй потому что приостановки регистрации не производят, максимум следующему владельцу перед постановкой на учёт придётся срезать.
>>3375431 >А центральная стойка даблкэба не будет элементом передающим силу удара водителю без потерь ? Нет, потому что КОНТРОЛИРУЕМАЯ ДЕФОРМАЦИЯ >Молодой человек проснитесь, вы на железнодорожном переезде уснули. Уронишь жёсткий диск на твёрдый пол — он больше 100g перегрузку испытает. Раз так в пять-десять.
>>3375442 Ну кинь чтоли прецедентов. >>3375447 Ну что это за бздёж в лужу ? Рама это как минимум масса, а масса это всегда инерция, которая увеличивает требуемый импульс для передачи энергии удара. При фронтальном ударе так и говорить не о чем. Так что перед тем как спиздануть что-то лучше думай.
>>3375454 >Рама это как минимум масса, а масса это всегда инерция, которая увеличивает требуемый импульс для передачи энергии удара. Какой феерический идотизм. Ты меня не разочаровал.
>>3375455 Я понял что ты кукаретик неспособный в аргументацию собственных высеров, можешь не продолжать.
>>3375456 Ты жопой читаешь ? Масса = безопасность. Это блядь аксиома. Чем он выше тем большая энергия нужна чтобы хотя бы сдвинуть объект. Я уж не знаю откуда выполз этот >>3375460 дегенерат, но в школе он явно вместо физики хуи сосал. А конкретно рама это ещё и жёсткость, дальше неё деформация кузова не пойдёт, хоть ты обосрись.
>>3375467 >Масса = безопасность. Это блядь аксиома. Аксиома потому, что ты не можешь толком это доказать? >Чем он выше тем большая энергия нужна чтобы хотя бы сдвинуть объект. Нахуя его двигать, если можно его деформировать? >А конкретно рама это ещё и жёсткость, дальше неё деформация кузова не пойдёт, хоть ты обосрись. Ты хоть раз в своей жизни под рамный жып заглядывал? Рама примерно в районе жопы водителя или переднего пассажира проходит. Ещё раз повторю вопрос: как она тебе поможет при боковом ударе?
>>3375467 Ой дебил. Еще и картинку с Уралом притащил.
>Масса = безопасность. Это блядь аксиома. Это хуйня, а не аксиома. Более легкая машина может безопаснее тяжелого старого ведра за счет прочного кузова. Я даже не говорю про бредовое утверждение, что рама = больше массы.
>А конкретно рама это ещё и жёсткость, дальше неё деформация кузова не пойдёт, хоть ты обосрись. Ты в курсе, что рама - конструкция из тонкостенного профиля, которая прекрасно сминается при авариях? Посмотри краш-тесты старых рамных ведер, откроешь для себя много нового. Это во-первых. Во-вторых, прочность единой конструкции (несущий кузов) обеспечить проще, чем составной. В-третьих, машина должна деформироваться, иначе даже слабое столкновение с чем-то твердом приведет к пиздецу для людей внутри.
>>3375473 >Аксиома потому, что ты не можешь толком это доказать? Я тебе картинку показал и видео скинул, ещё могу показать фото когда корова до половины уходит в салон легковушки, но как я докажу что-то человеку, который не ценит доказательств ?
>Нахуя его двигать, если можно его деформировать? Ну покажи мне кузов, деформированный дальше рамы. inb4 уехавший кузов патрика.
>Ты хоть раз в своей жизни под рамный жып заглядывал? И не раз. >Рама примерно в районе жопы водителя или переднего пассажира проходит. Хуйли ты блядь несёшь ? Ты там на подрамник от бехи смотрел чтоле ? На всём от газели до интегрированной рамы JGC рама это замкнутый прямоугольник от двигателя до задней двери/борта в длину и почти равный кузову в ширину.
>как она тебе поможет при боковом ударе Не позволит кузову загнуться буквой "Г" вокруг объекта пришедшего в бок.
>>3375487 >Я тебе картинку показал и видео скинул То есть словами объяснить не можешь, гуманитарий ёбаный? >Хуйли ты блядь несёшь ? Ты там на подрамник от бехи смотрел чтоле ? Сам раму на картинке найдёшь или помочь? >На всём от газели до интегрированной рамы JGC рама это замкнутый прямоугольник >замкнутый прямоугольник Ты реально деб, как и прочие пикаподауны. >Не позволит кузову загнуться буквой "Г" вокруг объекта пришедшего в бок. Ты реально деб, как и прочие пикаподауны.
>>3375478 >Более легкая машина может безопаснее тяжелого старого ведра за счет прочного кузова Ой блядь, ой нахуй. Ну хули ты несёшь ? Ты же понимаешь что ты ёбнутый. Всё. Дальше уже некуда. Ну-ка назови мне пример твоей лёгкой машины с прочным кузовом. Автомобили со скорлупой вместо кузова при фронтальном ударе укарачиваются на 2 метра.
>Я даже не говорю про бредовое утверждение, что рама = больше массы. Спизданёшь что надев кузов на 400-килограммовую конструкцию из швеллера автомобиль станет легче ?
>Ты в курсе, что рама - конструкция из тонкостенного профиля
А ты в курсе что автомобили бывают разные ? На тахе например это замкнутый швеллер прямоугольного сечения, который ты хуй чем деформируешь.
>прочность единой конструкции (несущий кузов) обеспечить проще
Хуйню спизданул, выходит на раллийных машинах крестообразные диафрагмы монтируемые на болты снижают жёсткость ?
>В-третьих, машина должна деформироваться Деформироваться а не сминаться в хлам.
>>3375483 >>3375485 Семён, ну ты обосрался, съеби уже, хватит размазывать.
>>3375495 >То есть словами объяснить не можешь Я уже 3 раза объяснил, но то ли ты тупой, то ли думаешь что задавая вопрос, получая ответ и задавая его снова ты остаёшься победимелем в споре.
Впрочем по нежеследующим оскорблениям становится понятно что ты недалёкий человек, который кроме как исходить кровавым поносом даже не может описать суть претензии, просто один баттхёрт.
>>3375502 Легковушку бы напополам порвало, кстати видно что кузов дальше рамы ни в одном случае не ушёл, вон хуйлан выше заметил что машина должна деформироваться.
>>3375499 >Ой блядь, ой нахуй. Ну хули ты несёшь ? Ты же понимаешь что ты ёбнутый. Всё. Дальше уже некуда. Ну-ка назови мне пример твоей лёгкой машины с прочным кузовом. Любая машина, набравшая хорошие оценки во всех тестах IIHS. Мазда 6, например.
>Автомобили со скорлупой вместо кузова при фронтальном ударе укарачиваются на 2 метра. >Деформироваться а не сминаться в хлам. Это про некроговно, включая рамное некроговно.
>Спизданёшь что надев кузов на 400-килограммовую конструкцию из швеллера автомобиль станет легче ? Ты еблан совсем? Ты сам еблан, на несущем кузове эти 400кг распределяются по кузову в виде лонжеронов и других усиленных элементов. В общем-то ты не кукарекай, а просто посмотри, сколько машины весят.
>А ты в курсе что автомобили бывают разные ? На тахе например это замкнутый швеллер прямоугольного сечения, который ты хуй чем деформируешь. Все деформируется. Раму от ж/д вагона тебе в пикап не поставят, не надейся.
>Хуйню спизданул, выходит на раллийных машинах крестообразные диафрагмы монтируемые на болты снижают жёсткость ? У них там своя атмосфера. Речь про обычные машины.
А что это ты пример с Рэндж Ровером проигнорировал? Манямирок треснул?
>>3375512 Я тебе 3 раза пояснил, ты три раза как тупой баран переспрашивал, а теперь считаешь себя победителем по жизни, ну ладно, пребывай в своём манямирке.
Хуже пикаподебила только диванный пикаподебил. Пикап ещё не купил, а уже брызжа слюной доказывает, что это лучшая машина, самая безопасная и самая-самая, не замечая, что по штанам течёт.
>>3375902 >как она тебе поможет при боковом ударе? >Не позволит кузову загнуться буквой "Г" вокруг объекта пришедшего в бок. >фотки, где кузов загнулся или вообще развалился на части и послетал с рамы >А ВОТ ПУЗОТЁРКУ БЫ ВАПЩЕ ПАРВАЛО ПАПОЛАМ! КУЗАВ ДАЛЬШИ РАМЫ НИ УШЁЛ! Скажи, что ты тралишь, пидор. Не хочу думать, что среди пикапоёбов есть настолько олигофреничные уебаны.
>>3358585 Каждую весну и осень езжу по более драматичной дороге на китайском рав4 с около полным приводом, дергаю тазанов и прочих товарищей. Тащемта нормальная дорога.
>>3365655 Еще учти, что пидорашка будет парковать свой ПИКАП во дворе, что автоматом в его кузов начнет притягивать бухариков, бутылки, окурки и срущих детей.
>>3357951 (OP) >- Налох. Нет, НАЛОХ. Пикапомрази за йоба-движки платят вдвое меньше, в ДС за 350 л.с. выходит от 16 до 25 тысяч рублей в год. На сарай будет уже 52к. Дико печёт с этого. Запрещать не надо. Пусть лучше им поднимут налог, а то почему они так мало платят? Самые умные? Будут платить как все. Бюджеты пустые, а так деньги на общее дело пойдут.
>>3376837 >пикап, являющийся семейным автомобилем в странах первого мира Только совсем нищий колхозник будет возить семью на рабочей машине. Всё равно что с жирухой и личинкой ездить на убитой газели
>>3376837 Хуй знает, как там у пидорашек, но для семейной эксплуатации лучше универсал типа субурбана, чем пикап. Пикап — неудобная хуитка, ан масс. Пикап следует покупать только тогда, когда тебе нужен именно пикап оп роду деятельности, иначе это глупо и неудобно.
>>3376858 >В этой рабочей машине сзади места для пассажиров больше чем в немецком премиуме Ага, особенно почти вертикальные спинки задних добавляют конфорта. > А в кузове для груза больше места чем в любом минивэне. А в фуре ещё больше. На фурах будем ездить?
>>3376851 > лучше универсал типа субурбана, чем пикап. Пикап — неудобная хуитка А теперь ты смотришь статистику продаж субурбанов и пикапов в штатах, в Азии, в Австралии, Южной Америке.
>>3376895 >можно Нет, нельзя, спинка кресла назад не откидывается. Будешь сидеть с прямой спиной, но вытянув ноги. > Алсо этот ебучий туннель - пиздец! Конечно, чем больше в его ласточку людей влезет - тем пидорахе приятнее
>>3376890 Алсо, чем отличаются ремни в премиуме и на второй пикче сможешь осилить? >>3376897 Их берут как семейный авто, это тебя берут в рабство, скотообразное.
>>3376901 Какие ремни, поехавший? Не маняврируй, давай кресло с наклоняющейся спинкой на заднем ряду пикапа покажи, чтоб как в немецком премиуме полулёжа сидеть.
>>3376911 Я уверен, что ни один долбоёб→ >>3376890 , с пеной у рта защищающий bmw 7 long салон, не сможет пруфнуть, что у него есть такой bmw 7 long салон
>>3376959 Таху-тахулечку в максималочке можно куптиь за 4 ляма руснявых тугриков. Причем, пидорахенам не доступен топовый движок, который ставят на российские тахулечки.
>>3376963 От русиянской ослиной мочи, которую по ошибке называют бензином, этот топкековый движок наебнётся через 100к. Туда же как минимум 95 надо лить.
>>3376966 Ебать, причём тут манярейтинги? Ты статистику использования пикапа как семейного авто при доступности нормальных автомобилей нагугли. Ибо soccer moms car это не про пикапы.
>>3376966 Тебя не смущает, что там помимо пикапов еще много других моделей? И если ты сравнишь цифры продаж пикапов с дабл кэбом в хороших комплектациях с суммой продаж остальных моделей, то поймешь, что обосрался - в качестве семейной машины в США пикап используют только малочисленные долбоебы.
>>3376981 > И если ты сравнишь цифры продаж пикапов с дабл кэбом в хороших комплектациях с суммой продаж остальных моделей Нука-нука, сравни-ка, диванная пидарашка. Я знатно заземлюсь, если ты сможешь в поиск и в свои диванные утверждения.
>>3377015 >>3377017 Сёма, ты заебал. В каждом треде вскукареки о том, что твой пикап оуенная машина и все остальные соснули. А как в харю твою свиную этим ткнешь - сливаешься без пруфов.
Ульяновский автомобильный завод начал выпуск спецавтомобиля для кинологических служб на базе УАЗ Пикап. «Кинолог» оснащён громкоговорителем, фара-искателем с пультом дистанционного управления, автоматической системой пожаротушения моторного отсека. Отсек для собак располагается в остеклённом кунге, там установлено дополнительное освещение, приточно-вытяжная вентиляция с дистанционным управлением из салона и автономный испаритель для поддержания микроклимата. На кузов автомобиля нанесена цветографическая схема. Техническая начинка у «Кинолога» такая же, как у гражданских пикапов УАЗ, однако спецмашина предлагается только с бензиновым двигателем ЗМЗ объёмом 2,7 литра.
>>3386698 Лапники сидят в машине, ведут ламповую беседу, тут в окно начинает стучать обоссаный пузотёрщик и кричать в форточку что он ненавидит пикапоёбов и чтоб они не смели ему указывать, его игнорируют, но он засовывает голову в форточку и уже его морда оказывается в кабине, тут появляется ещё пузотёрщик который смотрит снаружи в машину и тоже что-то там пытается донести до сидящих внутри. Пузотёрщика, который умудрился втиснуть харю в форточку начинают бить по морде залупой, но он не уходит, крича при этом что он находится у себя дома.
>>3387586 Eсли лапники сидят в машине, то, очевидно, они встряли посреди говна и дергают друг-другу анусы, как там может оказаться пузотёрщик, Я не понимать.
>>3358361 >>3360117 в итоге большинство владельцев пикапов будут дальше на них ездить ибо живут в частном секторе в черте города, и пузотеркам будет дальше припекать))
>>3406537 Резиденты как ездили так и ездят. Нахуй иди, пидарашка мразотная, пикапов в ДС меньше 5% а тебе только запретить гандон блядь. Ебаная русня подзалупная.
>>3406544 >Резиденты как ездили так и ездят А вот нихуя, им пропуск бесплатно не получить никак. Полно кулсторей, как они сосут собянинские хуйцы. И правильно, ящитаю, москвопидор должен страдать. Надеюсь, там пропуски для всего остального транспорта тяжелее велосипеда введут со временем.
>>3406537 москваблядям не нужен пикап. да и откровенно похуй че у вас там в столицах делается а вот мне в Абакане пикап нужен, но нам особо никто запрещать и не будет ибо мы не москвоблядки.
>>3407134 Если его обслуживали нормально - то он крайне надежный. Но имей в виду: у маздафордов врожденные проблемы с окраской, так что раз в 2-3 года придется подкрашивать.
>>3357951 (OP) > в ДС за 350 л.с. выходит от 16 до 25 тысяч рублей в год страдай.
Но у пикаполюдей есть проблемы со вьездом в центр. Там пропуск тож несколько тыщ стоит.
>>3357951 (OP) >Они, блять, большие не больше, чем мой член в твоей мамке Моё право. Хочу ездить на ФУРЕ - езжу на ФУРЕ. Хочу на мотоцикле - хрущу на мотоцикле. Не можешь позволить себе большую машину - соси бибу.>>3357951 (OP) >О безопасности для окружающих они не слышали. Ещё раз: проблемы негра, шерифа ниибут.>>3357951 (OP) > доставку за 500 рублей вместо покупки американской газели. нихуясебе, я имею законное право возить своё дерьмо на своём пикапе (к слову, у меня шпорткупе, а не пикап) а ты, маленькое говно, пытаешься кукарекать?
>>3407336 >Но у пикаполюдей есть проблемы со вьездом в центр. Скоро у них будут проблемы со въездом в МКАД. >не больше, чем мой член О том и речь. Большая машина нужна только чтобы компенсировать. >Моё право. Хочу ездить на ФУРЕ - езжу на ФУРЕ. Нет, не ездишь. Фураблядков выгнали не только из ДС, но даже на МКАД и радиальные шоссе запретили средь бела дня выезжать. Прижмут остальных газелистов, включая пикапоблядей, - сразу станет лучше жить. >соси бибу О, я тебя знаю, ты тот любитель сильной руки в своём анусе из оружача. >я имею законное право возить своё дерьмо на своём пикапе Маняфантазии. Пикап грузовой и прав у него не больше, чем у грузоёбов. Вообще давно пора запретить частникам их эксплуатировать, ящитаю, чтоб клерчонок вася из коворкинга не мог просто так пойти, купить и начать отравлять жизнь нормальным людям.
>>3407414 >Пикап грузовой и прав у него не больше, чем у грузоёбов. Да ну брось. То, чем владеют автачерские пикапобляди никак не назовешь ГРУЗОВЫМ. Это залупа для пидорашек. Грузовые - это фулсайзы американские.
>>3407417 Автачерские пикапобляди как раз американоговном и владеют, кто-то там даже пузотёрку тоталил с пруфами. Если не грузовые, то пусть переоформляются и налог платят как легковые, нечего СИСТЕМУ НАЁБЫВАТЬ.
>>3407513 И чё, хоть один такой в лапникаче есть? Там своего пруфотреда нет, в нашем они не участвуют, сидят коллективно дрочат на гомопикчи и БОЛЬШИХ МУРРИКАНЦЕВ.
>>3407617 >в пруфотреди Школотрон спалился. >Почему Потому что спиздить у папки ключи и без палева пойти открыть и завести повозку немного сложнее, чем просто рассказывать на автаче, что у тебя есть эта повозка. Как минимум надо иметь папку с такой повозкой.
Но у реднеков это хотя бы традиционный образ жизни. Бати с дедами так жили и мы живем. Но наше - то быдло городское куда лезет, каргокультисты ебаные? Видишь американодроера, знай, перед тобой конченная пидораха, пусть с парадигмой пидорахи из США
>>3408692 Причём тут косплэй? Это комфортные семейные машины с просторным задним рядом, и кузовом для дров, палатки, лодки и воды с провизией. В котором спать можно под открытым небом.
>>3357951 (OP) Короткостволу на малолитражке пичет. Ты любовника своего попроси смазку с охлаждающим эффектом применять в следующий раз когда он будет пошатывать твой сфинктер. Форм фактор авто вопрос вкус, потребностей и кошелька покупателя, все это не обязано совпадать с твоими параметрами. Гори и страдай всей коляске для котят.
>>3408744 > палатка и на землю кладется А на земле скорпионы, змеи, всякие гады (это в неваде, нижней калифорнии и т.д.)+ холодно на земле под утро спать. С дивана будете слезать?
Больше всего заземляюсь с даунов, которые думают что кому то якобы впаривают пикапы. Алсо универсалы россиянское быдло не котирует. Пидарашкам подавай седаны B-класса.
Боль тех, кому впарили пикап наш пикаподаун не знает английского, но пусть остальные посмеются: 1. >I thought I wanted a truck when doing research before purchasing, but have come to the conclusion in these 4 months that I very rarely make use of the fact that it's a truck. Obviously, the gas mileage is horrible as well but the good news is I work from home most days of the week. I bought it originally to be able to haul the occasional larger item and occasional winter driving across a mountain pass in the winter. I now realize (too little, too late) that these were dumb reasons to want a truck. ... I also dislike driving the truck in the city due to the length of the truck itself.
2. >Next May (2015), I'll be moving to a city and will be screwed if I try to keep my truck - fuel consumption is going to skyrocket even more than it is driving in stop and go traffic, and the truck's sheer size limits me in terms of finding parking and even where I can live (ie won't fit in most underground lots).
Я начну:
- Налох. Нет, НАЛОХ. Пикапомрази за йоба-движки платят вдвое меньше, в ДС за 350 л.с. выходит от 16 до 25 тысяч рублей в год. На сарай будет уже 52к. Дико печёт с этого.
- Они, блять, большие. Пидоры занимают кучу места, из-за них нихуя не видно, если такой едет в соседнем ряду, то не посраковать даже, перекрывает обзор. Про дефицитное место на дорогах и парковках сами знаете, колхозан его требует как на две нормальных машины.
- Они, блять, высокие. В ДЦП с говноколхозником затоталит тебя и твою ласточку, а у него слегка перекосит железный бампер. О безопасности для окружающих они не слышали.
- На всякие вскукареки типа что они возят в кузове грязное барахло не обращайте внимания, это маняоправдания мелкочленных уёбков, которые купили понтовозку. Они возят воздух. А ещё всегда можно заказать доставку за 500 рублей вместо покупки американской газели.
Надеюсь этих тварей когда-нибудь совсем запретят.