вкот
Название надо было поправить, три ляма
зачем еще один тред про рио стингер?
Чтобы ты зашел и спросил.
Это же новый КИЛ СТРАПОНГЕР
Кто тут у мамки петросян?
кия растянула рио и пририсовала ноликов к ценеку, а русня щас ломанется за ниламающийся тачкой в каторой есть фсе, нито што у немцив. Русня ниабучаима. Как тавота кормит гавном с падливай а ани просят ищо, так и пиздоглазье из киа-хундай па тамуже пути пашли.
Но немцы это же пиздос ломучее гавно, особенно все что связанно с БНВ
О да сейчас бы собакена придурить вместо немца. Стою в очереди. Что что, а про премиум и штатус наш народ не наебать. Так и продадут 3 стингера на всю страну и те в каршеринг
Пидоран, ты таблетки забыл принять.
Семен плиз.
Ну семены ну мам. Все хотят собакена за три питцот ряяяя
Уже очередь стоит за стингерами такая же как и за генезисом и другими премиум собаками.
Эх сейчас бы стараться продать собачий премиум по цене немцев.
На каких ебланов это рассчитано?
Молодые и шутливые на уровне инстинкта понимают, что собака и статус вещи не совместимые.
Сракерам такое ведро нахуй не упало.
Пенсам за 30 оно тоже нахуй не упало. Они возьмут немцев.
Кто ЦА этой хуйни?
Эх сейчас бы стараться продать собачий премиум по цене немцев.
На каких ебланов это рассчитано?
Молодые и шутливые на уровне инстинкта понимают, что собака и статус вещи не совместимые.
Сракерам такое ведро нахуй не упало.
Пенсам за 30 оно тоже нахуй не упало. Они возьмут немцев.
Кто ЦА этой хуйни?
С вами ОП-хуй и я только что с тестдрайва. Манагер не обманул и притащил машину вместе с мукулатурой к офису. Если честно офигел с такого сервиса у собаки.
Сел за руль и первое что пришло в голову: ну пиздец, наебалово. Руль пустой, вместо газа ведро с желе, на которое сколько не дави машина не едет. С музыкой тоже что-то случилось: куда пропал бас и звук стал абсолютно плоским. Оказалось стоял режим эко, а с музыкой поколдовал какой-то мутант, выкрутивший низкие в минус и средние в максимум. После переключения в шпорт стингер ожил. И что вам я имею сказать?
В двух словах это бимба. Я верю что ее настраивал фашист. Настолько сбито и плотно машина стоит на дороге. Стабилизацию отключить не разрешили, однако просто в шпорте машина в поворот заваливается с приятным проскальзыванием задней частью.
Отклик на газ моментальный, однако никаких 6 даста нет. Машина в данный момент на зимней резине и по ощущениям до сотни на мокром асфальте где-то 7.5 секунд. Динамика чуть лучше 320iX, который я тестировал летом. Что-то не верится что летние контики и сухой асфальт скинут 1.5 секунды с разгона.
Тормоза схватывают так, что я с непривычки дважды от резкого торможения отправлял телефон из площадки у подлокотника в полет. Надо привыкать.
Рулевая рейка короткая. До крайнего положения два с небольшим поворота. В шпорте руль налит приятным усилием, однако чувствуется некоторая синтетика. Сложно описать словами, но несмотря на то, что над рулежкой колдовал Бирман на трешку BMW она совсем не похожа. Треха буквально прилипает к дороге и идет как по рельсам.
Я бы сказал что по рулежке она ближе к вагуди а4/а5 с поправкой на большие габаритные размеры.
Шумка идеальная. Стеклопакеты практически не пропускают шума с улицы. В городе передвигаться очень комфортно.
Единственное что доебало - неотключаемое активное звуковое сопровождение. Это когда в салоне звук от V8, а под капотом где-то половина.
Сел за руль и первое что пришло в голову: ну пиздец, наебалово. Руль пустой, вместо газа ведро с желе, на которое сколько не дави машина не едет. С музыкой тоже что-то случилось: куда пропал бас и звук стал абсолютно плоским. Оказалось стоял режим эко, а с музыкой поколдовал какой-то мутант, выкрутивший низкие в минус и средние в максимум. После переключения в шпорт стингер ожил. И что вам я имею сказать?
В двух словах это бимба. Я верю что ее настраивал фашист. Настолько сбито и плотно машина стоит на дороге. Стабилизацию отключить не разрешили, однако просто в шпорте машина в поворот заваливается с приятным проскальзыванием задней частью.
Отклик на газ моментальный, однако никаких 6 даста нет. Машина в данный момент на зимней резине и по ощущениям до сотни на мокром асфальте где-то 7.5 секунд. Динамика чуть лучше 320iX, который я тестировал летом. Что-то не верится что летние контики и сухой асфальт скинут 1.5 секунды с разгона.
Тормоза схватывают так, что я с непривычки дважды от резкого торможения отправлял телефон из площадки у подлокотника в полет. Надо привыкать.
Рулевая рейка короткая. До крайнего положения два с небольшим поворота. В шпорте руль налит приятным усилием, однако чувствуется некоторая синтетика. Сложно описать словами, но несмотря на то, что над рулежкой колдовал Бирман на трешку BMW она совсем не похожа. Треха буквально прилипает к дороге и идет как по рельсам.
Я бы сказал что по рулежке она ближе к вагуди а4/а5 с поправкой на большие габаритные размеры.
Шумка идеальная. Стеклопакеты практически не пропускают шума с улицы. В городе передвигаться очень комфортно.
Единственное что доебало - неотключаемое активное звуковое сопровождение. Это когда в салоне звук от V8, а под капотом где-то половина.
Надо было коротко и по делу написать "Машина, как и ожидалось" оверпрайснутое говно".
Манагер в треде, всем в собакене
Все просто, машина рассчитана на лоха.
Мало, что ли, людей, которые ничего не смыслят в автомобилях?
ЦА - молодые люди лет 30, у которых наконец то появились деньги на покупку нового автомобиля. Он за свою жизнь ездил на трёх машинах: папин крузак, первый автомобиль - некроповозка, которую купили родители или купленная с первых заработков, а третья - кредитный сил или оптима к примеру в максималке, за которую он только только отдал кредит.
И вот встаёт у него вопрос - а что, собственно, брать? Начинает он смотреть обзоры и читать статьи, а там ему начинают срать в уши о БОЖЕСТВЕННОМ стрингере, который хорош во всём, да еще и дешевле конкурентов. Он едет на тест драйв, а не имея опыта владения нормальной повозкой, уже с промытыми мозгами и под щебет манагера, начинает считать, что эта хуйня действительно вне конкуренции.
Раннее утро. У дилера KIA стоит очередь за стингерами, вдоль очереди идёт кошка. Мужик из очереди отвешивает кошке пинка, кошка отлетает в сторону...
Очередь в недоумении:
- ???
Мужик: не навижу блядь кошек, то ли дело собаки...
Это бред. Любой, если он не жил в глухом лесу со старообрядцами, ещё со школьной скамьи знает что придурить немца это престижно и что-то я не помню чтобы крутые киногерои спасали мир на собакене.
>Кто ЦА этой хуйни?
Пока в ОД не увидел толпу женатых пузанов за 30 думал что 25+.
Если скидки нужны ты чиркани, не тушуйся. Порешаем все чин чинарем будет.
Это не бред, а реальность. Если у человека нет комплексов, при этом он жмот, то он возьмёт то, что дешевле, в чём будет больше погремушек.
>неотключаемое активное звуковое сопровождение
Отключаемое же? По крайней мере хуй с колёс.ру утверждал, что выключил эту ебаторию на около второй минуте.
Ахаха давай р больше тужься, премия то повисла ахаха собакенпремиум в фарше за треху сам себя не продаст
>киногерои
Мда.
>Все просто, машина рассчитана на лоха.
И тут ты такой скидываешь ценник ближайшего конкурента.
>оптима к примеру в максималке
Если отбросить все сентенции про лохов, промыток и прочий бред то вот тут ты, пожалуй, прав.
Вот допустим у тебя есть 2.5 ляма. Это на 600-700 выше нижнего порога вхождения в немецкий премиум и ты ожидаешь что за эти деньги будет не самый пустой автомобиль. Но когда начинаешь загибать пальцы и выяснять от чего тебе придется отказаться ради правильного шильдика становится грустно.
Почему вместо нормальной музыки в фашисте за 2 ляма звук из соляриса? Где мой кейлесс, где моя проекция? Где камеры 360 чтобы диски не поцарапать о бордюр и почему я должен пачкать руки о грязный багажник без электропривода?
Это же все копеечные опции, некоторые из них встречают в машинах за миллион.
Я не смог найти где. В кастом режиме ее можно сделать нормально, средне и сильно. Отключить нельзя.
Только не травите плиз. Я вам скидочку сделаю.
Маня, залогинься, ты обосралась.
Не хочешь мыслить объективно - твои проблемы.
320/330, А4/А5. Проблемы?
Давай ты принесешь конфигуратор и того и другого, а я тебе по секрету скажу сколько процентов можно сбить прайс на наборные немки максимум 5 на bmw и 8-9 на вагуди если язык подвешен.
>особенно все что связанно с БНВ
Лолблять.
Из всей немецкой тройки, БНВ сейчас делает самые надежные машины, которые могут отъездить хотя бы 200 тысяч км без особых проблем.
Т.е. мы выбираем машину по размером скидок, а не по тому, как он собран, как он едет, какие материалы в салоне?
Давай на чистоту: 330i xd стоит сейчас от 2.3 до 2.7, как стрингер с аналогичным двигателем. При этом будет лучше во всём, но тебе же важны детские свистоперделки? Безключевой доступ, который будет только на передние двери, к примеру?
Вот тебе пока на 330 https://auto.ru/cars/new/sale/1070893299-168dc
Скажи мне, чего не будет в ней, что будет в стингере, без чего машина будет кардинально отличаться? Прям чтобы я свое мнение сменил.
Штингер дешевле. БМВшные турбопакетики - трупы от рождения.
Твой Пук в лужу прошёл мимо, т.к. стингер с гт лайн имеет ценник в 2.5кк и имеет тот же пакет сока под капотом, только еще и с хз каким качеством
Нормальные читай не ранфлет шины, вентиляция сидений, комфортные сиденья, проекция, люк, кейлесс, 360 камеры, Qi зарядка, нормальная музыка, электропривод багажника, навигация, мультимедиа с задроид авто, контроль слепых зон. Может что-то еще пропустил.
Но если ты настроился на bmw, то, скорее всего, возьмешь bmw. Даже пустую. Кому-то в детстве бумер запал в душу, кто-то просто всю жизнь мечтал заехать в кабак и небрежно бросить брелок с правильным шильдиком на стол.
Так что на мой взгляд тут какие-то рациональные доводы неуместны. Седаны за 2+ ляма выбирают на эмоциях, а не исходя из набора опций. Тебя или прет машина или нет. Или устраивает этот уровень комфорта или нет.
Никак ты на релиз-кандидате тестдрайвил...
Пробег 160 км был. Это точно не мог быть сочинский авто.
Ну то есть тебе нужны свистоперделки, а не сам автомобиль, все понятно.
На счёт бмв - мимо, я отбитый выгодаун, но если говорить про Drivers Car, БЭШКА ТРЁШКА напихает всем в классе.
Ооо, кейлесс, это же обосраться какая незаменимая опция, в корне меняющая ощущение от авто! Электропривод багажника - о да, ведь это же не по-барски - самому закрывать.
Сумасшедшие просто аргументы.
Я же написал в посте выше что по рулежке трешки не вышло . Так что если тебе пиздец как нужен драйверс кар то ты скорее всего поедешь за бимером.
>свистоперделки, а не сам автомобиль
Ну если заняться демагогией, то можно вывести что если ты хочешь автомобиль - берешь собаку, а если хочешь шильдик от авто - немца и наслаждаешься рекламными слоганами про удовольствие за рулем в пробках под попердывающий звук дешманской аудиосистемы.
Ну да - пачкать руки о грязный багажник в машине за 2+ ляма абсолютно не барское дело. Чем не аргумент?
>нормальные шины
Зимой не актуально, на лето покупаешь нормальные
>комфортные сидения
В 330, что я скинул М- пакет, с отличными сиденьями
>люк
В целом - нахуй не нужон, но за 2.5 в бмв он будет
>кейлесс
Давно ли ездил на бмв, в котором есть ключ?
>Навигация, мультимедиа
Бмв ссыт на собаку божественной NBT
>контроль слепых зон
Так то Done
>нормальная музыка
Это та китайская подделка, что в Оптимы ставят? Смищно.
Без остального можно спокойно жить.
>если ты хочешь автомобиль - берешь собаку
И идёшь нахуй, так как ты долбоёб.
Я так сильно с тебя заорал , что обоссал себе все портки, ну ты и сука.
Манагер вышел на тропу войны
Значит на релиз-кандидатах оно было можно, а на 1.0 - нет. Странная, конечно, хуита.
>Зимой не актуально, на лето покупаешь нормальные
То есть владелец bmw вынужден суетиться сразу после покупки. Так и запишем.
>В 330, что я скинул М- пакет, с отличными сиденьями
Разве там пакет комфортных сидений с памятью и поясничным упором не отдельной опцией идет?
>люк
>раз нет значит и не нужен
>Давно ли ездил на бмв, в котором есть ключ?
Я про комфортный доступ (S322A)
>Бмв ссыт на собаку божественной NBT
А где задроид авто? Почему экран крошечный? На авито за nbt профешинал придется идти, которую бомжи спиздили с соседнего f30?
>Так то Done
А ты не врешь? В списке нет.
>Это та китайская подделка, что в Оптимы ставят? Смищно.
Китайская поделка это музыка в базе и то, что называется Hi-Fi. А за харман будь добр 100к доплати.
>Без остального можно спокойно жить.
Как показывает практика можно и без яиц жить, только грустно.
>этот треск порвавшегося любителя bmw
>>нормальная музыка
>Это та китайская подделка, что в Оптимы ставят? Смищно.
Harman/Kardon - китайщина? Новость.
Инбифо Harman/Kardon - подразделение Harman International Industries, которое принадлежит сосунгу, и через это корейцы, что есть школьные кукареки.
У меня не было времени шароебится по меню. Допускаю что его выключить можно. Но если честно больше меня беспокоит отсутствие дублирования навигации на проекционный дисплей с включенным андроид авто.
Пиздец, а где мультируль? Или БЭМЭВЭводы типа все такие воннаби-гонщеки, что переключать музыку и отвечать на звонок НЕКОГДА?
Тебе вот этот сейчас пояснит что раз нет, то и не надо.
Ты сделал мне смешно. Продолжай.
Чет орнул с киви стринги. Если человек захочет драйовый авто он пойдёт придурит немца. Если говорить о финансовых вохможностях и желание премиума то купит камрюху или мазду6 так ещё штатусно. Видимо в передачу к стингеру идёт манагер, который будет на каждом светофоре соседним машинам рассказывать ряяя собакорремиум, а потом рвать со старта за 8+.
>потом рвать со старта за 8+
в голос
Отличный приём - доколупаться до саммой донной трёшки, которая раза в 2 с лишним дешевле "дешёвого" штрингера.
Но там изначально сравнение шло с 330iX с м шпорт обвесом. Самый дешевый стингер корректней сравнивать с 320i SE, в который немецкий барин НЕ РАЗРЕШИЛ складывать задний ряд сидений, чтобы обладатель немецкого премиума не охуел в конец от премиальности.
Орнул чет. За ети деньги можно хотя бы придурить машину с неповторимым дезигном, а не собакоговно. Я бы взял камаро с дневника года 16
>с хз каким качеством
КИА по рейтингам качества кроет бээнве как бык овцу. Эти ваши "немци" скатились в сраное говно ещё лет 5 назад.
Только киа не цинкует кузов хотя бы так же как таз.
Ребята, как можно ЭТО вообще сравнивать с БНВ?
На Стингере даже стабилизация не отключается, ебаный в рот.
На Стингере даже стабилизация не отключается, ебаный в рот.
>КИА по рейтингам качества кроет бээнве как бык овцу
Не надо забывать, как обычно ездят на БНВ и как на Киях. Постоянные светофорные гоначки, дрист на парковка, шашечки - это нихуя не добавляет долговечности.
Вот через несколько лет и поглядим, сможет ли подобное обращение Стингер с передутым пакетиком выдержать дольше, чем выдерживает БНВ, то есть хотя бы 200ткм без серьезых поломок.
Маньки с обоих фронтов сцепились в схватке не на жизнь.
Короче, что эти ваши собакоеды - кал ебаный, что арийцы. Первые наконец то научились делать то, что высрали япы 10-15 лет назад, а вторые просрали абсолютно всё, делая охуительные вещи, ну так лет 20-30, теперь одноразовое изделие. Кстати, ещё и Шведы - туда же. Где была вольво с саабом и что с ними стало? Первая стала патешным китайским премиумом, вторая просто труп. Это тенденция, глобализация, монополизация, программируемое утаривание, что угодно, но оно в 90% всего мирового автопрома.
Блядь, к чему я всё это. Что то хуйня, что это.
Короче, что эти ваши собакоеды - кал ебаный, что арийцы. Первые наконец то научились делать то, что высрали япы 10-15 лет назад, а вторые просрали абсолютно всё, делая охуительные вещи, ну так лет 20-30, теперь одноразовое изделие. Кстати, ещё и Шведы - туда же. Где была вольво с саабом и что с ними стало? Первая стала патешным китайским премиумом, вторая просто труп. Это тенденция, глобализация, монополизация, программируемое утаривание, что угодно, но оно в 90% всего мирового автопрома.
Блядь, к чему я всё это. Что то хуйня, что это.
А что в собаках ломаться-то может? Они же все овощи и ездят на них овощи.
Сомневаюсь что 5 автомобилей стингер, одна из которых в каршеринге смогут составить какую-то статистику
Брать то что? Патриот?
Весточка 1,8 на ручке делает стингер со светофора
Тотоблядь, ренджи построенные и спроектированные БНВ на комплектухе БНВ сыпятся как пиздец.
Стесняюсь спросить какая у bmw комплектуха кроме моторов?
Проблема в том что у КИА привычный и приятный европейский дизайн а у 3ки собакоедсткий что бы не сказать ипонский.
>кроме моторов
>и пркатически всей обвязки
Которая регулярно любит голову. Только БНВ-мальчики привыкли к этому пиздецу, а господам на Ренджах это неприятно.
>построенные и спроектированные БНВ на комплектухе БНВ
БНВ уже давно не владеет Рэнджем.
>господам на Ренджах это неприятно
Проиграл. Слышал анекдот про владельцев Ренджей?
Который внезапно возник после приобретения и перехода на двигатели БНВ
Эх, блядь, какая бмв хуйня не то что весточка или рио!
Да, только трёха начинается с 1.6кк, а стрингер с 1.8 и при этом тоже будет пустом, на тряпке и галогене.
Ты какой то ебанутый, у тебя все Хорошо? Голова цела?
Если ты почитаешь того же Кларксона, то пойдёшь, что Лэнд Роверы всегда были сыпучим говном.
вагауди
финик
бнв
мерин
тавоты
мазды
вульвы
Куда нам до кивапремиума
финик
бнв
мерин
тавоты
мазды
вульвы
Куда нам до кивапремиума
>2е поколение двигатель БМВ
>3е поколение двигатель БМВ, разработано и построенно БМВ, блоки элетроники и прочее БМВ
Откуда же анектоды то появились.
Напомню что в трехе за 1.6 барин не разрешает складывать второй ряд сидений.
Картошку мешками собрался возить, пидораш?
Мамку твою собрался возить на шоу Взвешенные люди, а с ней без этой опции никуда, сам понимаешь.
Корееёбы, чем теперь собаки отличаются от вага?
>Kia привезет в Россию Ceed нового поколения
>автомобиль получил 1,4-литровый атмосферник 100лс
>также клиентам доступен 1,0-литровый агрегат с отдачей 120 сил
>также турбомотор объемом 1,4-литра 140 сил
>+ дизель 1,6 на 115 136лс
>Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» или семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.
Ну прям один в один ваговский ц-класс.
>Kia привезет в Россию Ceed нового поколения
>автомобиль получил 1,4-литровый атмосферник 100лс
>также клиентам доступен 1,0-литровый агрегат с отдачей 120 сил
>также турбомотор объемом 1,4-литра 140 сил
>+ дизель 1,6 на 115 136лс
>Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» или семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями.
Ну прям один в один ваговский ц-класс.
>Ну прям один в один ваговский ц-класс.
Да, но у вага хоть доступны винрарные 1.8/2.0TSI, а тут сплошное убожество.
Собаки через столько лет наконец-то доросли до уже давно освоенных технологий немцев.
Вот это теперь маневры начнутся у собакоёбов.
>Сракерам такое ведро нахуй не упало.
Ващет упал, 250 лс на заднем с лсд. Охуеть.
>что-то я не помню чтобы крутые киногерои спасали мир на собакене.
https://www.youtube.com/watch?v=NukpWUFM2gk
Шах и мат
Ну теперь то я точно за собак. Собака - кандидат от Голливуда.
пока вы тут сретесь новая собака на подходе
После G70 доверия нет.
>Который внезапно возник после приобретения и перехода на двигатели БНВ
Айлолд. В самой Британии анекдоты про RangeRover ходили еще задолго до твоего рождения (и твоих родителей).
Сейчас бы обсуждать всратую Оптиму в агрессивном обвесе..
Дороже двух миллионов? Ты что еблан?
Купил порш Макар за 3кк все правильно сделал?
Макан
Как там в 2014?
Ну че, кому тут ещё пояснить что стрингер надо срочно брать?
Я с рук взял. Не новый, ибо нищук
>с рук
Печально. Год, мотор? Пруфы вбросить не желаешь?
Удачи тебе.
О, маканобро, но я вот купил недавно. Расскажи свои наблюдения по машине
Нормально, как тигуан, только шильдики другие
Просвети, сколько ваг даёт гарантии на свои 0.6 твинтурбы.
:) Купи тоетку и не истери.
Ну так сколько гарантия-то?
Вот когда корейцы сделают движок 0.8 для смарта, тогда и поговорим. Пока корейцы перестают сосать свой атмосферный хуй и начинают сосать турбированный.
Уже есть анонс для рашки.
1.4 атмо 100лс
1.4 турбо-жди 140
160 атмо 130лс
И если в европе все на роботах, то у нас на атмо точно будет 6ст гидроакпп.
Похожая история по агрегатам была с новой камри. Чувствуете, что можно не напрягаться и оставлять старые моторы-коробки и все при этом будут довольны, ведь надежно же.
По-разному. ФВ - 2 года, ауди - 4, шкода 2.
Da
Жаль к нам такую няшу не завезут, как и много других хороших сараев.
нахуй она нужна такая? чтобы говно возить на дачу в своём залупинске где нет дорог?
Маня, на прошлой неделе был пиздец снегопад, со двора хуй выедешь на пузотерке. А седаны не нужны.
Ну то есть собаки с 7 годами гарантии в ЕС и 5 годами гарантии в РФ в этом вопросе обыгрывают дойчей.
Норм.
>хуй выедешь на пузотерке
>хороших сараев.
Кузов типа "сарай", как-то повышает проходимость? Или это 4х4?
>Кузов типа "сарай", как-то повышает проходимость?
Он тупо лучше седана. Проходимость тут не при чем, хотя может клиренс повыше.
>со двора хуй выедешь на пузотерке.
Тупо лучше, но не проходимостью.
Яблоко тупо лучше груши, и носимость повыше.
Нахуй мне всралась гарантия в 5 лет? Я через 3 года уже продам
Вид кузова и клиренс - разные вещи :-/
Двачую.
xc70 Боярин
>5 годами гарантии в РФ
На этих словах бы притащить условия гарантии киа, где на подвеску 30к км и прочее. Ладно хоть на катализаторы с недавних пор не 1000 км гарантия, и на том спасибо.
поясни за корыто. Сколько пробег и расход?
Молодой человек, предлагаю вам задуматься о таких коррелирующих понятиях, как уверенность производителя в отсутствии проблем с надёжностью продукта и срок гарантии, в течение которого производитель считает, что массовых проблем не будет.
120к. 15 мои.
Идеальна для трассы, для города великовата имхо (у меня нет комплексов относительно размеров машины). Обслуживание 30-50к в год. У оффициалов умножай на два. Из проблем подтекающая угловая передача (25к на запчасти и работу). Предыдущий хозяин сделал то двигателя после 100к. я 40к в подвеску вложил при покупке. Впечатления замечательные, хотя салон по юзабилити ВАГу проигрывает.
Расход по трассе 6,7-8,2, по по городу 14-16. В ДС где-то 12 должно быть.
Не, чет дорогая обслуга выходит. Перехотел
Эт правильно. Брать нужно машину которую можешь обслуживать.
спокойно разъезжаю в снегопады на полуседане, пока зашореное быдло среться от страха под себя и сидит дома.
Дешевле чуть-чуть, энивей более сракерское предложение чем 316 беха-бехачка за эти деньги.
Зря ты это написал, сейчас будут писать про скидки на немцепремиум по 25% от прайса (уже было в прошлых тредах) и про прошивку 320 в 330 и т.д.
Скидки реально есть.
Даже на петушкоду скидывают хорошо. На ту же октавию только по телефону уже давали 80 кусков скидки.
> по телефону уже давали 80 кусков скидки.
Ваголох, спок.
У нас в Минске шкодовцы, по крайней мере на суперб, вообще кроме какой-то смешной 3%, кажется, скидки и слышать ничего не хотели. А в Ауди - совсем другое дело; такое чувство, что если прокачан навык торговли, там вообще дна у скидок нет.
Когда я крайнюю машину выбирал на ваги скидки были смешные. Больше всего скидывали французы и мазда в процентах от стоимости машины. Это если не премиум брать.
Зачем он чужой тест-драйв спиздел на зимней резине и мокрой дороге?
Я немного мимо, но все же.
Ездил на плановое то к офдилеру (у меня сид 12-го, обслуживаюсь у того же дилера, у которого новую и брал), заодно подошел на стойку, записался на тестдрайв стингера. Баба как-то не смотрела даже в комп, сказала "через две недели только время есть, там любое выбирайте", ну я и решил записаться на 19 число на обед (типа поменьше машин на дорогах будет), баба както напохуй сказала "ну все, 19-го в 12 подъезжайте". Через три дня звонят мне и говорят, типа по техпричинам не могут предоставить тест-драйв.
С их тестдрайвовым стингером все в порядке, вижу его каждый день по паре раз, лол.
Что это, рожей не вышел типа для стингера?
Мухосрань.
Ездил на плановое то к офдилеру (у меня сид 12-го, обслуживаюсь у того же дилера, у которого новую и брал), заодно подошел на стойку, записался на тестдрайв стингера. Баба как-то не смотрела даже в комп, сказала "через две недели только время есть, там любое выбирайте", ну я и решил записаться на 19 число на обед (типа поменьше машин на дорогах будет), баба както напохуй сказала "ну все, 19-го в 12 подъезжайте". Через три дня звонят мне и говорят, типа по техпричинам не могут предоставить тест-драйв.
С их тестдрайвовым стингером все в порядке, вижу его каждый день по паре раз, лол.
Что это, рожей не вышел типа для стингера?
Мухосрань.
>Что это, рожей не вышел типа для стингера?
Что-нибудь отъебнуло, или уже продадут к твоему времени.
Говорю же, я этот (именно этого офдилера, тестдрайвовый) стингер вижу каждый день. Ничего там не отвалилось, ездит он по тест-драйвам. Звонили с охуенной историей 5 числа(пн). Этого же 5-го я его видел вечером (менеджера на правой седушке ни с чем не спутать, это был именно тест-драйв), и два раза за день он мне попался 7-го, точно так же, с менеджером справа и дяденькой слева. Так получается, что я мотаюсь неподалеку от дилера в течение дня. На выходных не видел, но оно и понятно - дилер не работает.
Продавать тестдрайвовый хайповый только что вышедший авто - странный мув для дилера (им вообще позволяют такое - оставаться без тестдрайвового авто в период начала его продаж?), хз, посмотрим.
Мне лично показалось, что меня просто слили. Баба та, что записывала, администраторша, как-то сразу откровенный похуизм в мою сторону проявила, который у офдилеров вообще редко кто себе позволяет. Обычно предлагают конкретные "окна", дни, куда можно записаться, а тут "через две недели на любое" - "ок" - через 3 дня "ойизвинитенеполучится, если получится мы вам наберем".
Тебе даже собаку не дают потестить.
Да пиздец. Ладно бы хуй с горы, дак их же ЛАЯЛЬНЫЙ КЛИЕНТ уже хуй знает сколько лет. Езжу к ним масло менять за 10к, лол.
Надо попробовать к конкурентам с охуенной историей тыкнуться.
Хуй знает. Передо мной с тест-драйва возвращался абсолютно бомжеватейшего вида мужик с стоптанными ботинками и растянутыми коленками на джинсах. Не представляю насколько надо быть червем-пидором, чтобы отказали в тест-драйве.
С весом в 2 тонны? А чо сразу не маршрутку с заваркой взять?
>тупая пизда
>лудший автоблогер
>на голову выше любого в этом треде
Лена, хватит срать на двачах. Тебе скоро сорок лет, а ты такой хуйнёй занимаешься.
Почему тебя в Сочи с остальными блохерами не позвали и пришлось машину клянчить у ОД?
Потому что там блохеров ебли за возможность покататься на этой богоподобной бричке с более европейским дизайном чем у БМВ, а я не такая
тебя даже ебать не захотели?
Вообще-то 1900
Мне тоже скоро 40 лет, и я тоже сру на двачах, в чём проблема?
>Вот допустим у тебя есть 2.5 ляма. Это на 600-700 выше нижнего порога вхождения в немецкий премиум и ты ожидаешь что за эти деньги будет не самый пустой автомобиль. Но когда начинаешь загибать пальцы и выяснять от чего тебе придется отказаться ради правильного шильдика становится грустно.
Почему вместо нормальной музыки в фашисте за 2 ляма звук из соляриса? Где мой кейлесс, где моя проекция? Где камеры 360 чтобы диски не поцарапать о бордюр и почему я должен пачкать руки о грязный багажник без электропривода?
Ебаноид, че несешь? В цене два с полой всё это будет.
>ВАШИ АРГУМЕНТЫ НИ АРГУМЕНТЫ!
В голос тебя, и с твоего познания автомобилей особенно про кейлесс взлольнул. В той бмв что ты скинул нету ни одной из этих опций. Там барабан, но с движком 249 сил, который вообще не имеет смысла ибо можно тупо чипануть 320. Бнв с таким набором будет стоить 3+ это факт. Но при этом тебе в ответ люди адекватно говорят, необсирая тройку а просто сравнивая альтернативы и причины по которым ты либо выбирешь тройку, либо стингер. Но ты всё равно сыпешь своими школными:
>ВРЁТИ
>МУЗЫКА НИ ТА
>ЭТО НИНУЖНО
>ТО НИНУЖНО
>ЭТО НИАКТУАЛЬНО
Сыбас.
Хули вы с горящей жопой в тред врываетесь, если можно спокойно и без суеты принести сначала конфигуратор с похожей комплектухой у премиального фашиста, а потом коммерческое предложение от ОД с скидосом в 1.5 ляма от прайса.
>коммерческое предложение от ОД с скидосом в 1.5 ляма от прайса
Да-да, принесите уже наконец пруфцов. А то уже заебали эти прямые трансляции из манямирка, где 320хдриве, обмазанные пакетами и опциями, отдают по цене 318 в барабане на палке.
Могу ниче не носить но сказать реальные цены в ДС, что дают после скидок. В общем цены будут такие за исключением отдельных машин типо из демо парка или которая год не продается, что редкость.
1.5к - 318 полный барабан.
1.6к-1.7к - 318 с 2-3 незначительными не особо дорогих опций. Например 318 (черный потолок + м руль) или 318 (диски + камера) и в таком духе.
1.6 - 320 ЗП полный барабан
1.7-1.8 - 320 ПП полный барабан или пара вышеуказанных опций в зависимости от цены.
1.9 - 320 ПП в м-пакете и всё, без доп опций типо камер музыки итд.
Всё остальное выше 2 в зависимости от цены опций и движка 320/330.
>и движка
И шильдика конечно.
Нюанс в том, что на M-шпорт обвес 320 предложения заканчиваются за редким исключением отказные машины, тест-драйв, пресс-парк и дальше начинаются наборные немки. На них уровень цен и скидок совсем иной.
был в вс на тест драйве ШТИНГИРА.
2 л, 247 лс, полный привод. Комплектация, вроде, которая за 2,6 млн.
Внутри в целом прикольный интерьер, свежий такой, особенно для собакоедов. МБ он слизан с мерсобеса, хз, на современных мерсах не ездил.
Сзади места в ногах нормально, для головы почти нет. Я -карлан 175см -упирался бошкой в потолок при попытке ровно сесть и откинуть голову на подголовник.
У багажника проем большой, но сам багажник сука мелкий, не глубокий. То есть по факту он удобный но маленький.
самая пичаль началась когда мы поехали... сука он НИЕДИТ. ВООБЩЕ.
я специально захватил ссобой свой нищелоджик, которым мерил свою тачку.
манагеру стало очень интересно, он говорил что они сами его не мерили ни разу. так что мы выехали на пустую дорогу, и он ввалил на все деньги.
и... 9. ДЕВЯТЬ СЕКУНД ДАСТА! При заявленных в паспорте 6.
Я в ахуе. Конечно, мокро, скользко, шипованная резина.... но это блядь пиздец! разница в ТРИ секунды!
Я уж было подумал, что было реально мокро\скользко, так что после теста сразу же сел в свою тачку, и ровно на том же самом месте где мерили штингер проехался на своей - у меня показало 6,7с, с учетом заявленных в паспорте 6с и заднего привода.
короче штингер 2л - уг. Жду 3,3л для теста, но подозреваю что там будет то же самое.
2 л, 247 лс, полный привод. Комплектация, вроде, которая за 2,6 млн.
Внутри в целом прикольный интерьер, свежий такой, особенно для собакоедов. МБ он слизан с мерсобеса, хз, на современных мерсах не ездил.
Сзади места в ногах нормально, для головы почти нет. Я -карлан 175см -упирался бошкой в потолок при попытке ровно сесть и откинуть голову на подголовник.
У багажника проем большой, но сам багажник сука мелкий, не глубокий. То есть по факту он удобный но маленький.
самая пичаль началась когда мы поехали... сука он НИЕДИТ. ВООБЩЕ.
я специально захватил ссобой свой нищелоджик, которым мерил свою тачку.
манагеру стало очень интересно, он говорил что они сами его не мерили ни разу. так что мы выехали на пустую дорогу, и он ввалил на все деньги.
и... 9. ДЕВЯТЬ СЕКУНД ДАСТА! При заявленных в паспорте 6.
Я в ахуе. Конечно, мокро, скользко, шипованная резина.... но это блядь пиздец! разница в ТРИ секунды!
Я уж было подумал, что было реально мокро\скользко, так что после теста сразу же сел в свою тачку, и ровно на том же самом месте где мерили штингер проехался на своей - у меня показало 6,7с, с учетом заявленных в паспорте 6с и заднего привода.
короче штингер 2л - уг. Жду 3,3л для теста, но подозреваю что там будет то же самое.
>и... 9. ДЕВЯТЬ СЕКУНД ДАСТА! При заявленных в паспорте 6.
Шпорт мод есп офф лаунч контрол я надеюсь? Иначе какой смысл в этих замерах если электроника душит разгон.
https://www.youtube.com/watch?v=asHLa83p_D8
топовая тела
За цену сраного стингера можно взять ДВЕ нормальных тачки.
топовая тела
За цену сраного стингера можно взять ДВЕ нормальных тачки.
3.3 то с лонча поедет свои 5с.
А 245... оптима гт тоже никогда свои заявленные не ехала, охуеть новость. Неотключаемая электроника, все дела.
>две тачки
>10 летний бу автохлам
>А 245... оптима гт тоже никогда свои заявленные не ехала
Заявлено 7.4, едет по РЛ 7.3 с двух педалей. Нахуй пукать в пустоту о том, чего не знаешь?
А вот со стингером реально попадос. Уже все отмечают её наёб в заявленной/реальной динамике.
>race logic в названии
>меряет телефоном
>1 раз
))) Прям профессиональный автоблохер.
Я лично мерил с двух педалей 7.3 именно на рейс лоджике на 95ом г-драйве от газпрома. Обычно тапка в пол ~7.7-7.8. На замер много чего влияет бтв.
Он же по bluetooth цепляется.
Покажи хоть как-нибудь, хоть лоджик сфотай, лол. Иначе -
>Нахуй пукать в пустоту о том, чего не знаешь?
Охуенная история про старт с двух педалей без наличия лонча. Че ж не с наката то сразу? Еще и в горку мерил наверняка, чтобы себе результат подкрутить.
Ни разу из 7.8 с места она не выезжает, только если пинка под сральник дать. ну или если ты весишь 40кг, и выгрузить докатки-задние кресла итд видимо
че-т не дописал, отправил.
впрочем, не совсем понятно, с хуёв корейцы решили, что штингер при его массе на 200-300кг больше, на той же мощности, получается что только за счет привода, должен ехать быстрее оптимы.
6 сек для 2-тонной ебалы на 245 конях с турбоямой в год - очевидные сказки, это да. В 7.1 на заднем и то слабо верится.
шпорт мод есп офф, с места с одной педали.
свою мерил так же, с места с одной педали.
>3.3 то с лонча поедет свои 5с.
не факт не факт
Ютуб чекни, 3.3 едет по паспорту.
Щас бы видосикам из тырнетов верить
Ты же веришь
Маркоебам это скажи.
Как сказать что-то намотанному на столб? Выкопать чтоли?
Чтобы закинуть лодку на крышу, велики/кроссачи в багажник и погнать отдыхать на море, допустим.
Фильмов пересмотрел чтоли?
Много ты в рашке таких ЛОДОЧНИКОВ видел?
А есть ещё нонейм петушки с 50 подписчиками а мнением которых стоит познакомиться?
А где на видео нормальные тачки?
Рейдж Ровер же
Штык самый пиздатый журнализд из всех.
Скоро бьюти блогеры будут обзоры тачек на канале выпускать
https://www.youtube.com/watch?v=Ya0y5zCpqow
https://www.youtube.com/watch?v=Ya0y5zCpqow
Тест-драйвы:
- БТД - https://www.youtube.com/watch?v=Waz1Y1BwwF0
- Блюденов - https://www.youtube.com/watch?v=oPJR9gNMHOQ
- ClickOnCar - https://www.youtube.com/watch?v=myo5vfA9vuo
- Бурцев - https://www.youtube.com/watch?v=Mcple6t9di4
- Миша Петровский must see - https://www.youtube.com/watch?v=Ox9Sbih1kkA
Бложик Миши на d2 - https://www.drive2.ru/r/kia/496231314043699663/
Предыдущий тонет тут https://2ch.hk/au/res/4329139.html