Парни, был в салоне сегодня.
Забронировал белую весту св кросс 1.6 люкс мультимедия. за 870к.
Короче подарили: защиту картера, антикор во все щели, тонировку, набор автомобилиста(аптечка, огнетуш, знак и т.д.), старлайн с автазапуском, бронепленку на капот 30 см.
Минус один, она летняя и там старые ограничители дверей. Надо будет ставить новые самому потом.
Анон, рейтани сделку плс. Наебали или норм и брать?
> антикор во все щели
> Анон, рейтани сделку плс. Наебали или норм и брать?
Я щитаю 11/10. Тебе на халяву анус антикором покрыли, рад как слон наверное
А если, серьёзно? День был насыщенный и трудный и я уже не различаю траления, иронию, сарказм и правду от анона.
По чем с автоматом узнавал?
https://www.lada.ru/cars/vesta/sw-cross/prices.html
Судя по сайту она стоит 886к сейчас. Тамщета годно я считаю, ещё и допов накидали
Св кросс люкс 870? Нормас так. У меня комфорт имейдж 800 стоила. Правда св 1.8. допов тебе достаточно накидали, если для города жопу возить то отлично, только музыку делай громче, коробас выть будет.
Автомат, точно как и по прайсу автоваза. Скидок на него нет. Подарки тоже не дают, но может, если уж очень очень поуламывать менеджера, то на коврики можно разжиться, но фиг знает.
Автомат откинул и не стал рассматривать. Да и в разговоре менеджеры как то ехидно улыбались, когда мы стояли и разговаривали про этот вариатор. Сошлись на мнении все, что весч крайне комфортная, но надо на неё дышать.
Поэтому я решил взять на палке 1.6. Поезжу гарантийный период, а там видно будет.
Это обновленная с обогревом руля, я взял старую версию. Говорю же она производства лета, там старые ограничители.
Манагер кстати посмотрел на меня с удивлением и сказал, что впервые слышит про безвтыковые 1.6 на весте. Я не стал с ним спорить. Новенький чтоль, то то он мне накидал допов.
Ходят разговоры мол самое хуевое для вариаторов дешевых это высокие обороты и резкое сцепление с нормальный покрытием например по льду шлифуешь и резко на асфальт и весь момент идёт на ремень вариатора. Инфу просто принял и хуй бы с ней, недавно когда снега ещё не было но был гололёд я со двора налево поворачивал т.е нужно резко прискочить через 2 полосы слева и в свой ряд встать. Дождался окна, тапку чуть протопил и сука прям почувствовал этот момент когда со льда на асфальт пошёл зацеп, ладно хоть гидроавтомат. Климат не тот
Судя по тому, что люди на Хрей говорят о 10 минутном разогреве этого руля он в средней полосе нахуй не нужен такой. А ограничители допиливаются, либо покупаются новые обновлённые наверное подходят болт он
Ну и я о том же. Платить лишние 15к за обогрев сруля и за кожу поросенка чет не очень хотелось.
Согласен, обогрев вещь наверное приятная, но толку он неё чуть. Тут снег то в декабре уже фиг видно и плюс стоит.
В теории да, хотелось бы купить новые ограничители, только пока не понял где это можно сделать.
Вот, снега у нас за зиму не очень много, чистят, а вот такие места с наледью очень часты. Так и будешь этот вариатор рвать, поэтому решил не рисковать с ним.
Где ты там С класс разглядел, бензина перенюхал чтоли?
Ну не знаю, у меня С класс на метане.
Хуя у некроебов бомбануло от С класса, что ещё написать, чтобы получить такой же результат?
Смотреть как они там ковыряются с этим говном? Ох лол. Так угорал с долбаеба утром на коене у которого акум под водительским сиденьем и он не смог его прикурить. И вообще с чего у меня допустим должно бомбить что кто-то зарабатывает больше меня? Я же не долбаеб ходить на митинги типа всяких пидоров неформалов и смотреть тупые расследования анального. Вот у кого бомбит, так это у них.
А как же?
Купил это пидорашие поделие. 1.8 сробот в коконфорте. За неделю тысячу км проехал.
Из минусов могу сказать хуевый обзор спереди, особенно зимой, жутко блядь скрипят колодки когда назад сдаю, в остальном полет нормальный. Только медленный, ну с другой стороны это обкатка. Пока не хватает датчика света, ну и разового взмаха дворниками, так что немного жалею что не взял в максимал очке. Качество сборки и начинка сильно порадовала, поскольку выбирал между св кросс грантой кросс и Рио х лайном. Из этих трёх у св кросс единственной есть подлокотник и нормальная без щелей подгонка пластика.
Из минусов могу сказать хуевый обзор спереди, особенно зимой, жутко блядь скрипят колодки когда назад сдаю, в остальном полет нормальный. Только медленный, ну с другой стороны это обкатка. Пока не хватает датчика света, ну и разового взмаха дворниками, так что немного жалею что не взял в максимал очке. Качество сборки и начинка сильно порадовала, поскольку выбирал между св кросс грантой кросс и Рио х лайном. Из этих трёх у св кросс единственной есть подлокотник и нормальная без щелей подгонка пластика.
Датчик света и дождя хуйня же бесполезная, у меня на некропремиуме 10года стоял и то хуево как-то работал, то очень быстро когда воды нет, то медленно когда нихуя не видно уже было, и многие такое говорили даже на свежих машинах. А 1 взмах можно делать быстрым нажатием на подачу воды, вода не успевает брызнуть, а взмах 1 делается. Ну а подлокотник докупается во все эти авто без проблем, но Рио кстати как-то посвежее выглядит со всеми этими крутилками и кнопочками.
Как же хочется богдан 2111
Есть тазотред, нахуй ты плодишь однотипные треды? Или веста это уже не таз?
>Шизики завидуют, нервно пытаясь обосрать, но срут себе в штаны.
Эти проекции тазодаунов, купивших недоиномарку за оверпрайс и теперь оправдывающихся за свой хуевый выбор. Ну давай, рассказывай свои охуительные истории, про дешевые запчасти в любой булочной, мотор миллионник, это же ниссан и прочие пасты говноедов. И да, катаю по трем областям и, несмотря на бодрые вскукареки блевады центра, весточки попадаются не чаще, чем какая нибудь примечательная некрота. Что то не сходится в вашем датском королевстве.
В старых тредах хоть новости автотаза были с которых покекать можно было.
Давай контент, как сосешь глушитель весты, порадуй анонов.
Ну возможно, просто датчик света позволил бы не заморачиваться с отключением фар после глушения двигателя. А так все ссусь оставляя на ночь забыть про это и аккум разрядить. В моей предыдущей некроте все отключалось независимо от положения переключателя при вытаскивании ключа. А, ещё бесит ебучие писки магнитолы при управлении ею с руля как отклик на каждое нажатие, хз где отключить.
Что я делаю не так? Несколько раз ходил в салон, единственное что мне предложили это антикор в подарок и то, если бы я взял не кросс версию, а обычную весту седан.
Всмысле, блять, нет разового взмаха дворниками? На восьмёрке было а на писечке нет?
>вестатред без других кредитопомоек
Нелегитимный тред.
Дико ору с их антикора, там кроме заводской хуиты подобия антикора нечего нет а хитрые плюхи в виде антикора нечего больше чем наебалово и так во всех фирмах будь то манагер киа или фольц
Купи просто реле и кинь плюс с замка зажигания и ближний свет фар через реле. Вопрос 100р. Есть ещё такая штукакак стопразряд на клему + устанавливается, тоже можно даже на алике купить 2500-3000. Сигналки которые рвут + тоже есть, и самое главное в весташопе есть датчик света и дождя там 6 проводов подключить и будет работать1500-2500.
Дилер дилеру рознь. Я когда свою собаку покупал, то один дилер почти в открытую пытался наебать, предлагая авто без скидки но с кучей допов, большинство из которых уже есть в комплектации лол. Когда он сказал, что в качестве допов положат защиту картера и коврики я чуть в голос не заорал, зная что они с завода идут. А второй дилер честно дал скидку без ебучих допов.
Батя брал реноху и киа в салоне не говорили что антикор и ковры это доп и я дико проигрываю когда в тредах или от знакомых узнаю что покупателям весты манагеры на серьёзных щах задвигают что ковры в салон и антикор это доп, пиздец прямо дико ору чуть головой об стену не уебался у манагеров автоваза скоро рычаг кпп или педали допом будут.
Я конечно знаю что манагеры других фирм грешат этим но если от салона допустим киа на 10 продавцов будет один такой охуевший то продавцы тазов все такие даже могут сток ковры спиздить и продать как доп.
Я все ещё продолжаю орать как тварь.
Можешь продолжать орать, тварь, но когда ездил выбирал весту в 5 дилерах мне про ковры никто даже слова не сказал, что они платные, да половина из них это преподносит как - ПОДАРОК типа только выберите у нас машину, другим где поток клиентов огромен особенно в выходной день они говорят - с завода уже идут. Да и доп услуги уже никто не навязывает в век мобильных телефонов у снимающих даунов, чтобы автоваз да и любой другой производитель не отобрал лицензию. Сейчас везде идёт эта ебаная лояльность к клиентам. Любая машина в 2019 году если не китаец не сгниет за 5 лет, а потом лично мне похуй вообще 3 года или 80к пробега я сдаю трейдин, рано или поздно эту тачку купит колхозник себе в деревню и сделает из нее пикрил, а я этому дауну должен антикор ещё делать.
Ну давай расскажи мне про то что кузов сгниёт за пять лет, опять же первая машина бати была логан 2 рестайлинг, поездил 4 года и продал из за того что заебала мешалка и купил рио, так на логане не было жучков и прочего по кузову, даже днище в идеале.
Перва из салона фикс
При том что видел весточки и гранты на подъёмнике с стыками цвета меди и хо на второй сезон после покупки
>антикор
Почти начался 2020, скотоуёбки до сих пор не могут в нормальный металл и двойную оцинковку кузова. Мало того, скотоуебки потреблятели берут это говно из жопы почти за лям. Ой вей, аж стыдно за этот копроскот.
Так я про это и говорю, что у самого логан был 6 года, сгнили двери снизу, но шпаклёвка со стекловолокном сделали свое дело, продавали мужик просто приехал проехался, отдал деньги, подписали ДКП.
И что? Любой металл имеет свойство ржаветь и окисляться. Если за 2 года ты такую хрень увидел, то представь сколько надо чтобы это реально сгнило насквозь. Если ты первый владелец, то тебе вообще похуй на это.
>С класса
Это Б класс, легитимный идиот.
>в нормальный металл и двойную оцинковку кузова
Уточняйте марку авто, пожалуйста. А то джетта 19 года сгнила нахуй.
>РЯЯЯЯЯ БИТА КРАШЕНА ПЛОХА С ААТОВОЗА ПЕРЕВЕРНУТА 28 РАЗ ПО ЧАСОВОЙ И 12 ПРОТИВ.
https://youtu.be/pSVSMCBQo8o
Очевидный брак очевиден. И не с оцинковкой, а с ЛКП.
>джетта 19 года
Вперед к диллеру, если копротивляется в суд, выиграть как два пальца об асфальт.
Мммм, маняфантазии 4 инстанции суда, адвокат против огромного количество адвокатов дилера, судебные заседания, экспертизы, да можно будет возместить, но если посмотреть такого человека как ярдрей, то ты поймёшь, что проще пойти и самому перекрасить. То-есть ты хочешь сказать, что если через 1 то это брак у вага, то если 1 случай из 10000 Весты это - РЯЯЯ говно качество 2 слойная оцинковка? Ты понимаешь что красит роботы на заводе, а не армяне в кузовной цеху? И робот не может не окунуть в цинковую ванну машину или плохо покрасить.
Уаз Патриот на АКПП лучше, чем Веста Кросс СВ на АКПП.
Еще есть версия Патриот Экмпедиция АКПП за 1.350к.
/тхреад
Еще есть версия Патриот Экмпедиция АКПП за 1.350к.
/тхреад
Часть 13.Суд второй инстанции проигран.
Время летит и в моей истории начавшейся 1,5 года назад суд апелляционной инстанции поставил точку рафик ни в чём не уиноуный оставить решение без изменения, жалобу без удовлетворения.
Я, конечно, напишу жалобу в надзор, с надеждой на отмену этого неправосудного решения, вынесенного судьёй на основании «судебной экспертизы», проведённой «компетентными экспертами».
А пока вводы и итоги:
1. Я потратил время, силы и деньги. Но получил огромный опыт, который я уверен в будущем монетизируется. Убедился, что рядом со мной есть надёжные люди, которые поддержат и помогут ну и без ган…ов никуда.
2. Жулики и бракоделы из фольксваген банд груп получили информационный удар.
Записки с фронтов собрали более 22 000 просмотров. Это особенно впечатляет если сравнить с «популярностью» официальной страницей SKODA вконтакте где стараниями кучи бездельников команды профессиональных маркетологов записи едва набирают 10 лайков.
3. «Эксперты» нажились за счёт меня на этой движухе. Эксперты сами ехидно признались, что заказов у них все больше и больше. возможно скоро будет реформа института судебной экспертизы
Для кого лучше? Для тех, кто размер компенсирует?
Для всех, кто выбирает первую нормальную машину.
Уаз Патриот на АКПП спецверсия DONT FIRE 2.5млн.
Джетты разве в продаже есть? Вроде с 18 года все
Вот эта штука с АКПП стоит всего на 350к дороже, чем Веста СВ Кросс на АКПП
Слегка пьяный, но счастливый владелец вебмрилейтед вкатывается в итт. Нет, не троллить и даже срач не разводить. Просто я про свою машину знаю многое, но про весту не знаю ничего. Почему бы нам их не сравнить? Понятно, что веста будет надежнее за счет того, что она новая. Я правда не силен в современных автовазах, вот и хотел может в виде сравнения в столбик написать достоинства своей машины, которая 94г.в. с пробегом 400к, ну и может кто-то напишет, в чем веста сходится, а в чем расходится.
Родной мотор прошел 400ккм и до сих пор живой, расход около полулитра между заменами (7ккм), и то через ссущую клапанную крышку.
Мотор рядная шестерка с системой ванос - на 4к оборотах сдвигает распредвал относительно коленвала.
На каждый цилиндр по 4 клапана, по своей катушке, по своей форсунке.
Развесовка передние-задние колеса 50/50.
Задняя независимая подвеска, которая при повышении скорости слегка домиком ставит колеса для лучшей устойчивости.
Передняя подвеска при повышении скорости наоборот слегка задирается, опять же для устойчивости - там что-то амортизаторы с пружинами ставятся под определенным углом, кукареку - сильно не вникал, но в общих чертах так.
При резком повороте на высокой скорости задняя подвеска чутка подруливает за счет наличия "яиц".
Задний редуктор с автоматической блокировкой.
За 25 лет жизни она не сильно-то и сгнила, даже не смотря на то, что 6 лет из них ездила по москве. В ближайшие года 2-3 со сварочником подходить к ней однозначно не буду.
Судя по отзывам шумка уровня новой камри. Новой камри ен владел, пиздеть не буду. Но вот разбирал салон, толщина поролона под ногами водителя 5см. Снимал нижний динамик (заводской), в ногах водителя, на самой крышке по периметру слой шумки; вокруг динамика слой шумки, по форме напоминающий лифчик; за всем этим делом на кузове еще один слой шумки.
Есть дополнительная электрическая помпа, которая в холодную погоду сама по себе включается и сразу с головки двигателя качает охлаждайку в салон для более быстрого прогрева салона.
Наверно в силу полупьяности я многое забыл. Но комплектация у меня средняя, всего-лишь с абс, кондюком, передними стеклоподъемниками, электрорегулировкой и подогревом зеркал, с подогревом личинки замка водительской двери, подогревом форсунок стеклоомывателя. Ну еще можно разделить перед-зад, кому какой воздух будет дуть, теплый или холодный. Гидроусилитель руля еще есть. Понятно, что смешается в результате, но тем не менее.
Было много интересных систем, типа сервотроника, когда усилие на руль изменяется в зависимости от скорости автомобиля. Полноприводные версии; заводской иммобилайзер; система прижима дворников, когда отдельный моторчик в зависимости от скорости сильнее или слабее прижимает дворники - там 4 порога вроде скорости (5, 80, 120 и 180 - но наверняка какие-то цифры напиздел). Дизельные версии, спортивная М5. Ну и так далее.
Собственно, суть вопроса. А чем веста лучше, ну чисто в техническом плане? И еще раз повторюсь, я не осуждаю владельцев весты, ездите на здоровье. Просто хотелось бы чисто для себя понять, на каком уровне сейчас наш автопром; все-таки веста это топчик, если я правильно все понял.
Родной мотор прошел 400ккм и до сих пор живой, расход около полулитра между заменами (7ккм), и то через ссущую клапанную крышку.
Мотор рядная шестерка с системой ванос - на 4к оборотах сдвигает распредвал относительно коленвала.
На каждый цилиндр по 4 клапана, по своей катушке, по своей форсунке.
Развесовка передние-задние колеса 50/50.
Задняя независимая подвеска, которая при повышении скорости слегка домиком ставит колеса для лучшей устойчивости.
Передняя подвеска при повышении скорости наоборот слегка задирается, опять же для устойчивости - там что-то амортизаторы с пружинами ставятся под определенным углом, кукареку - сильно не вникал, но в общих чертах так.
При резком повороте на высокой скорости задняя подвеска чутка подруливает за счет наличия "яиц".
Задний редуктор с автоматической блокировкой.
За 25 лет жизни она не сильно-то и сгнила, даже не смотря на то, что 6 лет из них ездила по москве. В ближайшие года 2-3 со сварочником подходить к ней однозначно не буду.
Судя по отзывам шумка уровня новой камри. Новой камри ен владел, пиздеть не буду. Но вот разбирал салон, толщина поролона под ногами водителя 5см. Снимал нижний динамик (заводской), в ногах водителя, на самой крышке по периметру слой шумки; вокруг динамика слой шумки, по форме напоминающий лифчик; за всем этим делом на кузове еще один слой шумки.
Есть дополнительная электрическая помпа, которая в холодную погоду сама по себе включается и сразу с головки двигателя качает охлаждайку в салон для более быстрого прогрева салона.
Наверно в силу полупьяности я многое забыл. Но комплектация у меня средняя, всего-лишь с абс, кондюком, передними стеклоподъемниками, электрорегулировкой и подогревом зеркал, с подогревом личинки замка водительской двери, подогревом форсунок стеклоомывателя. Ну еще можно разделить перед-зад, кому какой воздух будет дуть, теплый или холодный. Гидроусилитель руля еще есть. Понятно, что смешается в результате, но тем не менее.
Было много интересных систем, типа сервотроника, когда усилие на руль изменяется в зависимости от скорости автомобиля. Полноприводные версии; заводской иммобилайзер; система прижима дворников, когда отдельный моторчик в зависимости от скорости сильнее или слабее прижимает дворники - там 4 порога вроде скорости (5, 80, 120 и 180 - но наверняка какие-то цифры напиздел). Дизельные версии, спортивная М5. Ну и так далее.
Собственно, суть вопроса. А чем веста лучше, ну чисто в техническом плане? И еще раз повторюсь, я не осуждаю владельцев весты, ездите на здоровье. Просто хотелось бы чисто для себя понять, на каком уровне сейчас наш автопром; все-таки веста это топчик, если я правильно все понял.
>1,5 года назад
Мань, так джета 2019 года или 2019 года до нашей эры?
>Я потратил время, силы и деньги.
Ну ебанутые всегда найдут приключения на свою ебанутую жеппуголову. Просто отдал юристу и всё, забыл об этой хуйне.
>то ты поймёшь, что проще пойти и самому перекрасить
Ты из тех чмонь чтоли, которые получив по страховке копейки, жидко пернув под себя добавляют свои деньхи чтобы отремонтировать ведро. Просто отдаешь дело юристу, договариваешься по типу, штраф какой ему пусть отойдет и всё блядь, забываешь о существование проблемы. А экспертиза всего одна будет, у независимого эксперта. За нее единственное заплотить надо будет, но это вернется потом по суду. Скотоуёбки такие скотоуёбки, пиздец просто.
>Почти начался 2020, скотоуёбки до сих пор не могут в нормальный металл и двойную оцинковку кузова. Мало того, скотоуебки потреблятели берут это говно из жопы почти за лям. Ой вей, аж стыдно за этот копроскот.
7
Пиздец уебище блядь. Лучше уж в эти деньхи хорошего 4-го паджерика из под одной задницы придурить. Вот это машина, последняя из мицубисей, а не говноподделие от алкоиванов.
>Собственно, суть вопроса. А чем веста лучше, ну чисто в техническом плане?
Гавно - но зато сваё, радноя! НАШЕ! Поддержим очечественнава пряяизвадитиля!
Не, лучше 10-и турбовый Гелик... или е34. Таких больше не делают...
>Не, лучше 10-и турбовый Гелик... или е34. Таких больше не делают...
Ты конечно нашел с чем сравнивать - бывшее надёжное штатушное корыто, когда делали на совесть, а не на потреблядство и сраные штампованные однообразные кредитопомойки. Я думаю кстати если взять и сейчас какую нибудь пятерку 2005-2007, то есть вполне хорошие надёжные варианты типа 3 литра дизель.
Ну хуйню не неси. Паджерик из под одного дида 11-13 годов, опционально на дизоле за 1,1-1,3кк можно найти, поискать конечно придется, но в любом случае даже эта уже по сути некруха будет шином по сравнению с алкоиванским говном из жопы.
Да у них есть своя мотивация, допустим им нужна просто новая машина, которая будет меньше ломаться. Это хуй с ним, я чисто про технологичность хочу узнать.
Да хуй с ним, со статусом, надежностью. Но блядь четверть века прошло, неужели чисто вот по технологичности до сих пор не дотягивает. уже блядь китайцы заднюю независимую подвеску лет 7, как делают, а у нас до сих пор что-ли нет.
>с алкоиванским говном из жопы.
Пидарашко, как там твоя представителькая таврия поживает? Уже стала вторым рено или пежо вслед за второй францией?
Ну уаз с его говнометаллом и правда редкостное говно из жопы.
Для руинцев и УАЗ на уровне эскалейда.
Да не, Гелик лучше Паджеро. Настоящий драккар викингов, а не узкоглазая помойка.
>пятерку 2005-2007
>3 литра дизель
Ага, только не забудь после покупки ещё одну стоимость авто вложить, чтобы хотя бы из говна и палок до относительно нормального состояния довести.
>Что я делаю не так?
Ты из ДС? В ДС легче всего. Ну а в целом Лада не особо даёт скидоны большие, потому что цена машины не очень большая, да и берут вроде норм.
Еще может просто нет реальной видимости, что ты собираешься покупать? Плюс, чем более старая машина у диллера, тем больше тебе накрутят допов в подарок.
Я тот анон, который написал про кучу допов. Я короче дропнул то предложение, потому что подумав решил не брать машину, которой полгода. Т.е. я покупаю машину, а через полгода ей будет ГОД. Нахуй. Не стоят эти допы того.
В итоге взял свежую, ей месяц. Цвет марс.
Итого по скидкам и допам. Цена 870к. Цвет в подарок+ защита картера+сетка радиатора + коврики и набор с аптечкой, огнетушителем и знаком треугольником.
Не густо, но самое необходимое есть и за цвет не надо платить.
Главное машина свежак, надеюсь будут новые ограничители дверей.
Менеджер звонил, ПТСку выкупили у прошлой ПТС был сразу Во вторник еду забирать.
То ли дело у хохлов? Не толсти.
>Я конечно знаю что манагеры других фирм грешат
Вчера брал Весту, и защел в соседний салон КИА. ты не поверишь анон. Один в один та же херня. Коврики защиты и все остальное, что там, что там -ДОПЫ.
Ну раз коврики, защиты и все остальное у киа тоже допы, как и у автоваза, значит нужно брать автоваз, лол.
> Я короче дропнул то предложение
Правильно сделал, там допов 0 полезных, заводские полики говно кстати выкинул нахер, лучше все купить по отдельности, работы на день, зато сделаешь как надо и купишь что нужно. По факту что самому сложно поставить это подогрев сидений, руля и обогрев лобового,датчика света/дождя если уж совсем нужен все остальное ставится легко. Огромный плюс это подстаканники, красивые зеркала и конечно же ограничители дверей. Ну и ждем фоточки писечки. Заодно интересно дилер начал с номерами авто продавать или все также как ебанутый должен стоять с некроебами в одной очереди в гаи?
>как ебанутый должен стоять с некроебами в одной очереди в гаи?
Все давно уже через госуслуги по времени. Только родился что-ли или из лахты тазы лоббируешь?
И хули толку, пока некроебов смотрят, ты стоишь ждёшь очереди, редко когда подойдут к новым машинам просто сверить вин. Потом попадешь в обед - пизда 1.5 часа ждать.
>То ли дело у хохлов?
Подогрева руля у меня нет, это новая комплектация, я не стал её брать. Потому как 15к платить за один обогрев нехотеть.
Новые подстаканники ставят только в версией с вариатором. Но вроде эта штука стоит копейки и легко меняется.
А вот на новые ограничители я очень надеюсь, все-таки машина 29 октября рожденная, шанс есть.
Авто, пока без номеров, со следующего года сказали. Предложили услугу по установке на учет в гаи. Сами везут на автовозе мелком, устанавливают и привозят тебе. Стоит 15к. Я чет не захотел такой шик))
Просто идиот, блядь.
> не заморачиваться с отключением фар после глушения двигателя
Что за нахуй я читаю? В машине фары гаснут через 20 секунд после того как вышел и закрыл дверь, вообще похуй какой режим стоит авто или насильно фары, у тазов не так?
У тазов не так.
У меня если фары включены, а ты зажигание выключил, через несколько секунд крякалка включается в салоне, мол фары выруби.
е34-кун
Ну 15к за то что стоит 2к, это конечно круто, я бы конечно сам поставил. 10 дней можно по выделенке ездить.
Дебик, это если авто режим включен или сигналка так установлена, в весте есть такое, но комплектации где есть датчик света.
>Дебик, это если авто режим включен или сигналка так установлена, в весте есть такое, но комплектации где есть датчик света.
Менеджер автоваза?
Таблетки пил? Или опять обосрался под себя? У тебя ву то хоть есть?
Полодаун спок
Как и весту кстати. Так зачем платить больше за значек фольксваген если качество одинаковое?
>значек
Гжижтав Значек
еблан ты тупой. зна, сука, чок.
> хоть бы хны.
Все равно коробка не работает, да и двигатель на капиталочке у ашота
Не смеши плзф, что поло, что веста не гниют, уже 10000 раз доказано, а то что у васянов где-то ржа появилась, так это не показатель. И у поло ржавеют седушки, крышки багажника, и у собак в багажнике ржавеют сварные швы, а теперь посмотри на продажи весты и случаев ржавчины. сварного шва где просто долбаеб просто решил, что машина ржавеет, а не попала окалина. Я кстати тоже пересрал когда открыл лючок бензобака, а там 3 или 4 рыжика были на машине которой еще и 3 месяцев небыло, а оказалось просто кусочек металла попал, я вытер тряпочкой и уже год там ничего нет. Хотя можно принести местным обывателям и завтра все драйвики, вк и автач будет - ЛАДА ВЕСТА СГНИЛА ЗА 3 МЕСЯЦА ШОК СМЕРТЬ ПИДОР.
Ничего не слышу. Стандартная работа машины.
инженер по ремонту
Точно не могу сказать, но полодаун после второй капиталки своего немца перестал неймфажить итт, видимо стыдно стало, теперь просто сутками на пролёт пересматривает ютуб в поисках вестакосяков, когда находит бежит роняя кал итт и набрасывает.
Тяжела жизнь бедного вахтёра, а ведь мог бы подработку найти, быстрее бы кредит за своего немца выплатил.
Гремит сцепление, лечится заменой, ничего нового не открыл, косяк все знают. А коробка воет так же как и на поло кстати, ведь делают на станке одной и той же фирмы. Что на автовазе, что на газе. В механику сейчас много кто хорошо умеет, как бы не сопротивлялись победить гул и прочую херню уже наверно никогда не получится, так как нужны большие деньги, а механика отмерает с каждым годом у всех производителей.
> ютуб такие видео рекомендует
Мне нет. Вообще автотематику не рекомендует, повозки б класса тем более. Наверное потому что для меня машина это всего лишь транспорт, а не смысл жизни и уж тем более не средство самоутверждения. Хз
>Нет не также, а раз в 100 меньше
Мелодичнее, но никак на ладе, на поло даже какую-то знакомую мелодию напоминает, нельзя сознаваться что как на ладе, иначе потом хуже всем будет.
https://youtu.be/8PQnTgExtbs
МААААМ, НУ СКАЖИ ЕМУ ЧТО НЕ КАК НА ЛАДЕ.
> Видимо из-за своей фиксации и иных психических расстройств ты думаешь
Что тот анон это я?
Видимо сильно ты тогда бомбанул, что теперь кидаешься на мимоанонов.
Тазоёбы не успели купить таз, как уже налепили китайскую халабуду и антирэйдар-дэтектор. Пиздец чмони. Им дай Майбах, они туда синие писалки присрут.
> У меня нет шкоды.
Поло? драйв?
Ах ты шнырь
Я смотрю шизоид по прежнему кидается на всех с криками полодаун. Забавно выходит. 1.5 года назад я покупал поло за 824к околотоповую комплектацию, сейчас смотрю люкс мультимедиа со всеми скидками 871к без доплаты за цвет продают с хуевеньким вариатором и с таким же хуевым мотором, который кстати у знакомых на Сандеро жрал маспо гуглится, не единичный случай. Либо курс подскочил нет либо хоть ссы в глаза все божья роса вариатор дешевле гидроавтомата. Шизоид можешь кстати радоваться: у меня перегорела лампочка дхо. Воистину Веста имеет смысл только в связке с безвтыковом 1.6 на механике. Все остальное от лукавого
Алсо: вы куда проебали номера тредов? 17.7 вроде последний тред был
>вы куда проебали номера тредов?
Где ты был месяц а то и больше?
Там уже потом как только не называли. Поэтому решено было сделать ремейк.
Полодаун решил хуй забить, было пару тредов вообще хз про что, теперь решили вот чисто весто тред сделать, но я считаю это неправильно, тут должны и полодауны быть, иначе все веселье потеряется.
>кидается на всех
По моему тут и не только тут все кидаются на всех из-за выбора машин, хотя с какого хуя и зачем не понятно. Зачем пытаться убедить всех в том, что его выбор исключительно правильный?
Это или комплексы или самоубеждение или...... да хуй его знает.
Я тут просто ловлю лулзы со спорщиков.
По мне все эти машины(рио, солярс, поло, веста, рапид и чет там еще вроде) +- хороши, ну вот реально хороши. Далее просто выбирай по потребностям. Какой смысл усираться я хз.
>Короче подарили: защиту картера
Не пойму, сейчас это типа опция? Я могу смириться с тем что за коврики и прочую мелочевку просят доплатить. Но защита, это ж блядь кузовная деталь. Так без колес продавать скоро начнут.
шел мимо и сгорел нахуй
Двачну, автопатр норм, на уровне весты. Только больше, и есть передний мост. Мне лично сракование уже нахуй нинужно , спокойствия хочеца. К тому же вариатор против гидроавтомата, не самого хуевого бренда на минуточку, сливает во всем.
Ну там стоит пыльник пластиковый вродекак и у абсолютно всех риополосисярисов и т.д)
Совас трека?
Да чёт позабыл, подзабыл. Новости то особо не читал, из лузлов только обновленный 4х4 которого начали выпускать, выпустили какое то количество уже на конвейере, но ВЕЕЗАПНО оказалось, что там какая то фича и остановили все, а выпущенные авто типа предсерийные стали. Особо доставил момент: там заменили по сути только печку на грантовскую с нормальными крутилками, ну там пластик и подушки вроде какие то. У ниссана вроде проблемы с продажами. В общем продали Автоваз мудакам из Франции, а те нихуя не лучше: ни моторов нормальных не дают из концерна, ни тебе двигателей. Только древний В0 и Ниссано мотор и коробку не самого лучшего качества
Вот бы продались лучше GMу. Взлольнул, если б скрестили Весту и Круза
>GM
Шнива в принципе показала, что никто не видит смысла вкладываться. Чуть подмарофетят, со старых наработок стряхнут пыль и в серию шобы дорохо бохато выглядело, а начинка вся та же
Тупой идиот даже смысл сообщения не осилил. Для полных долбоебов - хочу сравнить чисто технические решения. Ну да, фенол в бошке не дает нормально мыслить.
Yelawolf - Louder
> у меня перегорела лампочка
Тяжело наверное капиталить в темноте?
Я из деревни, где один салон лады и тот филиал питерского дилера.
Ну, сгоняй в Питер, не батон колбасы же покупаешь. Ради такой крупной покупки можно и съездить.
>Мотор рядная шестерка с системой ванос - на 4к оборотах сдвигает распредвал относительно коленвала.
>На каждый цилиндр по 4 клапана, по своей катушке, по своей форсунке.
4 котла, фазик онли на впуске, на 1.8. Регулируемый ресивер на 1.6. Остальное сейм
>50/50.
Хуже, за счет переднего привода. Проблема всех ПП машин.
>Задняя независимая подвеска
Балка. Едет хуже, ремонтируется лучше. Не так. Вообще можно не ремонтировать. Ломаться нечему.
>слегка домиком
На гранте был отр. развал в -1гр. На весте, хз.
>Передняя подвеска
Одинаковый макферсон.
>при повышении скорости наоборот слегка задирается, опять же для устойчивости - там что-то амортизаторы с пружинами ставятся под определенным углом
Наверняка. А еще она не позволяет выставить развал и не приспособлена для наших говнодорог.
>Задний редуктор с автоматической блокировкой.
Свободный диф. Хотя я тебя "обрадую". За 400к у тебя теперь тоже свободный диф.
>Судя по отзывам шумка уровня новой камри.
Шумка не важна. Коробка глушит звуки извне.
>Но комплектация у меня средняя, всего-лишь с абс, кондюком, передними стеклоподъемниками,
Писечка в средней напичкана больше. Как минимум климат, подушки.
>А чем веста лучше, ну чисто в техническом плане?
Ты должен был спросить, в чем твоя тень 34 лучше. Походу онли задней подвеской (в оговорке без ремонтов), шумкой и развесовкой. Но главное в ней то, что ее делал БМВ, в годы, когда делали машины. И там, каждая деталь под лупой лучше. Но к твоей машине, это уже не относится, годы свое взяли. А писечку сделал пидары маркетологи, как повозку для пидарашек (как и 99% авто щас).
Я не доеду обратно. Первая машина.
>Я не доеду обратно
Как это, блядь? От волнения умрешь по дороге?
Боишься трафика ? Ну позови опытного другана, батю, дядю, деда, брата. Найми водятла, есть конторы. Кто-нить да пригонит её до твоих ебеней, а там уж будешь рассекать по огородам и сельских девок няшить в весточке. В св и св кросс сзади целый траходром, если седушки сложить.
Спасибо за адекватный ответ. Ну я так понял, что в техническом плане наш автоваз нихуя-то не лучше немецкого автопрома 25-летней давности. Грусть-печаль и обида за отчизну, но хуле делать. Добра тебе.
Да. Но автоваз конкретно тут, следует мировой тенденции. Машины становятся хуже по тех. части во многих вопросах. Надежность, качество материалов, дизайн, все это идет по пизде. Новые инж. решения, идут со скрипом. Постоянные упрощения (новая бвм 1-вой серии, 3-ех котловое переднеприводное уебище). Многие характеристики, застыли на уровне 80-х. Увы и ах.
>что в техническом плане наш автоваз нихуя-то не лучше немецкого автопрома 25-летней давности
Немецкий автопром сейчас не лучше немецкого автопрома 25 летней давности.
Всякая маркетоложная хуйня в виде ароматизаторов и массажа яичек и цветной экранчик по середине победили 400к пробега на 1 движке. Пусть даже и в ушат состоянии но едущих на 3 котлах из 6. И садясь в 90е года когда в россии был только 76 бензин, а эти машины хотели чистый европейский 95 они спокойно довозили людей из пункта "а" в пункт "б", а сейчас ты даже на казалось бы самом надежном корыте при пробеге свыше 100к очкуешь выехать от дома за 200км, а перед дальним путешествием надо сделать неебенное ТО, чтобы не встать за мкадом, а потом бросить там машину в сервисе, а самому ехать домой на поезде.
Одно дело ухудшать мерседес или какой лексус, а другое дело ухудшать автоваз и продавать его по 900 килорублей при этом. Но это уже разговор о политике. Ладно, выкатываюсь из вашего треда. Хоть я искренне и не понимаю, как можно отдать столько денег за ваз, ну да ладно, ваше дело. Может и правда в отличии от меня у покупателей новой весты нет гаража с ямой, всего нужного инструмента, прямых рук и времени, чтобы заниматься бэушной иномаркой. Да, там перечисление, имел в виду, что одновременно всего этого нет.
е34-кун
Да, согласен с тем, что сейчас делают одноразовое говно. Ну по большому счету конечно порой бывают модели, которые ходят. Те же киа-рио, логан в первом кузове вообще эталон надежности. фф2 рестайлинговый неплохой, короллы предыдущие. А вот у автоваза что-то нихуя не выстреливает, разве что ценники. Ну да ладно, съебываю, а то фанаты автоваза с местным менеджером автовазовского салона меня с говном сожрут, лол.
А из нового ты ничего не купишь себе за 900к опять же ты смотришь по верху рыка, можно и за 600 взять с кондиционером, и ездить в хуй не дуть. И ты правильно заметил, вот мне в дс нет ни желания думать где чинить старый авто, не думать утром - а заведется или нет? А отъебнет очередной блок или нет? Да и комфорта я не уверен что в 25 летней бмв будет больше чем в новой весте.
Хз, автоваз как раз надежнее из всех конкурентов в этой цене, если не обращать внимание на такие вещи как динамика и вой коробки на 1.6, то вполне нормальная машина. Был бы джити поло 1.4 в универсале, то я думаю по всей стране конечно сейчас поло бы катались, а не весты.
Я хоть и вестахейтер, но блджад, ты бы ещё её сравнил с w140. Ты вообще осознаёшь сколько стоила твоя е34 будучи новой, и сколько тазов тогда можно было взять за эти деньги? Да, ты щас, конечно, начнёшь кукарекать что в 2к19 эта Бэха стоит шапку сухарей, вот только живую заебёшься искать, в то время как Весту пришёл в салун и купил какую хочешь.
> нет гаража с ямой, всего нужного инструмента, прямых рук и времени, чтобы заниматься бэушной иномаркой
Нет желания в первую очередь. Сам 3 года как перестал некроёбствовать и до сих пор кайфую. Осознавать, что я могу хоть щас ебануть дальняк на несколько тыщ км, закинув лишь еды и стекломоя, гораздо охуеннее, чем быстропетушить по дороге от разборки до гаража.
Понятно, что автоваз это самый низ цен, этим наверно многих и подкупает. На новой весте не ездил, свою бмв сравнить не смогу. Ну весит она 1.5 тонны, значит трассу должна лучше держать, лол. Ну да ладно, не будем сравнивать, ни к чему это. Я свой выбор сделал, другие люди тоже свой выбор сделали. Короче мир-дружба-жвачка :З
>Да, ты щас, конечно, начнёшь кукарекать что в 2к19 эта Бэха стоит шапку сухарей
Не начну кукарекать про шапку сухарей. Но если уж коснулись, ну чисто для инфы, свою взял за 200 и вложений насчитал на 50, максимум 100, это своими руками если делать. Повторюсь, что это не равняю с чем-либо, просто свой опыт, что-ли.
>Ты вообще осознаёшь сколько стоила твоя е34 будучи новой, и сколько тазов тогда можно было взять за эти деньги?
Да я просто про технологичность хотел узнать, а не то, что там лучше или хуже. Понятно, что е34 с нуля куда лучше весты с нуля, это даже самый отъявленный лахтопидор отрицать не будет. Просто интересно было, что сейчас может автоваз предложить и какие нововведения или технологические пиздатые решения в ней есть и чего не может быть в 25-летней бэхе, вот и все.
>Осознавать, что я могу хоть щас ебануть дальняк на несколько тыщ км, закинув лишь еды и стекломоя, гораздо охуеннее, чем быстропетушить по дороге от разборки до гаража.
Ну я на 1.2ккм ездил, ничего не отъебнуло. Дальше не совался, но и не нужно было.
>а другое дело ухудшать автоваз
Ну ваз пока ухудшили только по жору маспо на 1.8 (и вроде уже пофиксили?). Другое дело, что заслуг авто 90-х там уже никогда не будет.
>Может и правда в отличии от меня у покупателей новой весты нет гаража с ямой, всего нужного инструмента, прямых рук и времени, чтобы заниматься бэушной иномаркой.
Зыс. Запчасти еще искать сложнее.
Насчет запчастей готов подтвердить. Не смог лампочки в панель приборов найти в 300к-городе. Пришлось на экзисте заказывать - 4 дня шли, причем заказывать только пачкой на 10 шт пришлось.
Да, лампочки осрам по 48 рублей каждая. А поштучно можно было оригинал бмв заказать за 360 или 420 каждая, уже не помню.
Чутка еще засру ваш тред про е34. Цены на оригинальные детали охуенчик. Поршень без колец 16к (их 6, т.е. 100к комплект). Клапан 2.2к (их 24, т.е. 50к комплект). Рулевой редуктор 120к, коробка передач 120-150к (на м5 не смотрел даже). Моторчик дворников 20к. Контактная группа замка зажигания 6.2к, больше не помню, но сидел и охуевал от этих ценников.
>Просто интересно было, что сейчас может автоваз предложить и какие нововведения или технологические пиздатые решения в ней есть и чего не может быть в 25-летней бэхе, вот и все.
Давай перечислим какие нововведения вообще появились за 25 лет.
-Обогрев лобового
-Красивый монитор
-Обогрев зеркал
-Обогрев жопы и руля
-Датчики слепых зон
-Парктроники
-Камера заднего вида
И это на всех тачках, нового уже вроде лет 10 как не выходит нихуя, просто меняют дизайн внешний и внутренний, немного переделывают какую нибудь незначительную херню в движках от которой начинает появляться другая хуйня. Те же мерседесы вообще по фарам теперь можно различить.
>Не начну
>свою взял за 200
/0
>Да я просто про технологичность хотел узнать
Значение знаешь? Любое современное кредитоведро в разы технологичнее, чем е34. Другое дело, что с потребительскими свойствами этот параметр не особо коррелирует.
>Просто интересно было, что сейчас может автоваз предложить и какие нововведения или технологические пиздатые решения в ней есть
На уровне конкурентов своей цены, плюс-минус. Тащемта проблема Весты не в том что она не едет, там какая-то не такая подвеска и нет подогрева замка двери, оно и на Собаках всё плюс-минус то же самое. Проблема Весты в тазокачестве - вроде берёшь новьё иссалуну в надежде хотя-бы пару-тройку лет не задумываться об её устройстве, но по факту то стаб заскрипит, то сцепление на роботе навернётся, то ремень, то масложор, то ещё хуй знает что. Конечно не как на 30-летней некроте, но где-то на уровне условного Фокуса, слитого по причине конца гарантии.
Вот в этом посте вся суть отличия некроёбства от новоёбства. В то время как ты держишь в голове все свои некропохождения, включая цену сраной лампочки, я даже марку масла в своём моторе вспомнить с ходу не смогу. Какой-то Шелл 5-30, но там этих 5-30 у них несколько штук разных.
Не, уж лучше на Весте)) добра тебе и без поломок бэхи.
>но по факту то стаб заскрипит, то сцепление на роботе навернётся, то ремень, то масложор
Ну давай теперь перечислять, что было на первых поло, как они гнили из румынского метала, как они разваливались, как там все стучало и скрепело. Сейчас поло доведенный до ума авто, хотя продается с 2010 года в россии. А веста продается с 15 года, и уже пофиксили стаб и масложор, и ролики для ремня новые стали ставить, а от робота вообще отказались. По факту остались косяки которые можно было не делать с завода типа засорение печки мусором, ну и еще некоторые, кстати и держатели дверей спустя 4 года пофиксили, лол. Все будет со временем становиться лучше. Сейчас никто не обкатывает машины как раньше.
Сука блядь написал огромный пост и все удалилось. Ладно, в общих тезисах.
Цену своей машины написал чисто так, без камня в город к ценнику весты. И я понимаю, что за свои 300 я не получу новую машину, плюс если я вложу 100 своими руками, то отдай я в сервис, попросили бы за работу еще 150 хотя бы потому, что бмв.
Согласен, что современные машины технологичнее старых, но технологичность и правда в понимании маркетологов не та, какая хотелась бы.
Насчет того, что держу в голове цены на запчасти, ну а хуле делать. Твой выбор ездить на новой и не держать, мой выбор взять машину для души, с любовью к ней относиться. и мне это не в напряг, т.к. много лет владел старым тазом, а там ремонтопригодность и запчасти куда хуже.
Ну понятно, что новые оригинальные поршни и прочее никто не берет. Но есть действительно хорошие аналоги; еще есть разборки, есть моторы от более поздних кузовов бмв... Короче если прям вникнуть, жить реально можно. Спасибо, и тебе добра и без поломок на вазе))
Цену своей машины написал чисто так, без камня в город к ценнику весты. И я понимаю, что за свои 300 я не получу новую машину, плюс если я вложу 100 своими руками, то отдай я в сервис, попросили бы за работу еще 150 хотя бы потому, что бмв.
Согласен, что современные машины технологичнее старых, но технологичность и правда в понимании маркетологов не та, какая хотелась бы.
Насчет того, что держу в голове цены на запчасти, ну а хуле делать. Твой выбор ездить на новой и не держать, мой выбор взять машину для души, с любовью к ней относиться. и мне это не в напряг, т.к. много лет владел старым тазом, а там ремонтопригодность и запчасти куда хуже.
Ну понятно, что новые оригинальные поршни и прочее никто не берет. Но есть действительно хорошие аналоги; еще есть разборки, есть моторы от более поздних кузовов бмв... Короче если прям вникнуть, жить реально можно. Спасибо, и тебе добра и без поломок на вазе))
Давай лучше вспомним, что было на первых приорах и как они изменились к концу выпуска, лол. а никак
Ну тут да, а если взять гранты, то тоже заметен прогресс, пусть и не большой. Даже вон блогер бородатый кричал что веста говно,а пошел и купил себе гранточку.
Ну обогрев и электропривод зеркал у меня есть. Жопогреи бывают в других комплектациях, но у меня нет. Но это уж такие отличия, что четверть века на такое потратить, просто лол.
>Но это уж такие отличия, что четверть века на такое потратить, просто лол.
А теперь посмотри на любую машину за 15 млн, ты увидишь там тоже самое, на весты тоже может через 5 лет начнут ставить массажи, лазерные фары, и автоматические освежители воздуха, ах да еще и лед подсветку салона и панорамную крышу или крышу звездное небо.
Я вот помню лет 7 назад зашел в автосалон "чери", посидел в машине, ну такая хуй знает, ничего выдающегося и ничего блевотного. Потом поискал в интернете и оказалось, что у нее сзади многорычажка. А тогда как раз приора была и мысленно я сравнивал, мол китайцы ебаные уже запилили, а на приоре еще нет, мол как так, если китай вообще ньюфаги автопрома, а наш автоваз уже сколько десятков лет выпускает. Ну и прошло 7 лет, выпустили весту, а один хуй сзади балка. Как бы через 5 лет вместо лазерных фар морду от семеры не прилепили обратно, лол.
>А тогда как раз приора была
В смысле не у меня была, а у ватоваза в продаже, так скажем.
Нужен ещё кожаный салон, панорамная крыша, интерьерная подсветка, электропривод на каждой двери, пневмопрдвеску. Надо полный привод, мотор минимум v8 коней на 400, и чтобы жрал 6 литров 92 на сотню. И цена 350к в максималке, тогда можно подумать.
А нахуя на ней делать многорычажку? Комфорта прямо сильно не добавит, все равно будет куча минусов, а балка это мастхев - дешево, сход развал делать ненужно, простота обслуживания. Сейчас везде где нет полного привода ставят сзади балку. В плане кридотопомоек до 2-2,5 млн.
фф2, фф3; хонда цивик, причем с лохматых годов; вроде как мондео тоже с относительно лохматых годов
Может сильно комфорта не добавит, но все-таки добавит.
>технологичность и правда в понимании маркетологов не та, какая хотелась бы
Технологичность есть простота производства, и не более. Маркетологи лишь подхватили красивое слово и ссут им в уши направо и налево.
>мой выбор взять машину для души, с любовью к ней относиться
Ну и нахуй ты припёрся ИТТ? Иди лучше в Баржетред, там еды навалом, базарю.
>что было на первых поло
Ну так там сразу было ясно, что это вообще не машина.
Наличие многорычажки само по себе - отнюдь не гарантия хорошей рулёжки. Это ни в коем случае не оправдывает Автоваз, но с другой стороны, машине по цене Таза она нахуй не всралась. Или ты всерьёз думаешь, что сварганить сзади некое подобие макферсона это какие-то космические нанотехнологии?
Справедливости ради: у Гольфа многорычажка, у почти всех Собак многорычажка, у Фокуса многорычажка. По большому счёту, из машин дороже полутора мультов балку имеют только французы, новая Матрёшка и А-класс.3укас
>3укас
Это кот прыгнул на клавиатуру. Хуй знает чем он хотел дополнить мой пост.
Ну я хотел написать - много где. А вообще ты конечно сравниваешь хонду цивик, фф2 и мондео. Сейчас вон крета 1,2 млн с задней балкой идет если не полноприводная. А так анон снизу уже написал - даже бмв этим не брезгует. Да кстати что весело, фф2 с многорычажкой был, когда на астре гтс ставили балку, ебаный джием поехавший.
Вискас очевидно, покорми кота.
>Ну и нахуй ты припёрся ИТТ? Иди лучше в Баржетред, там еды навалом, базарю.
Да я давно уже уйти хотел -> да что-то разговор завертелся.
>машине по цене Таза она нахуй не всралась
А почему бы и нет?
>Или веста это уже не таз?
Представь себе. Давно уже не таз, только в головах интернетных додиков если. Наличие общего 1.6 двигателя с грантой не делает её тазом. Датсун у тебя тоже таз? И все, что собирают помимо ваза в тольятти это тазы? Не удивлюсь, если в будущем рестайле откажутся от вазовских движков.
Поэтому это лада веста, а тазы закончились на гранте.
Кстати тоже думаю, когда выйдет Веста 2 назовем ее так, то от вазовского движка откажутся и коробки. Поставят реношный двигатель и коробку, кстати может так и лучше будет и появится какой нибудь дизоль, или 1.3 турбина, или 2+ литровый бензин. Было бы прикольно расширить варианты движков и коробок, тогда бы у весты вообще конкурентов не осталось.
>Датсун у тебя тоже таз?
Чет орнул
Да чё ты как этот, там АБС, есп, круиз контроль, сел себе да едешь, только баранку рукой держать.
А как же чугунный блок? Нахуй покупателям Вест одноразовые передутые пакеты?
> и появится какой нибудь дизоль, или 1.3 турбина, или 2+ литровый бензин.
Сказать тебе, что будет не в твоих фантазиях, а ирл?
Если Рено выплачет у РФии деньги на новый двигатель, то будут допиливать 129 и 179 моторы. Добавят ещё фазиков, постараются под новые эконормы впихнуть его. Все, дальше будет все по прежнему: вариатор с H4M, механика с 129 и 179 моторами ну там будут другие названия типа 131 и 182 моторы, судя по тому, что они по прежнему вручную делают подгонку шестерёнок коробок передач и бригада отк там какие то цеховые места занимает то закупать станки они не будут, получается и спортивная коробка никуда не денется.
Веста 2 проучит: новую магнитолу, в топе жк панель водителя, св как вариант в жире двух зонный климат, электрозеркала со средних комплектаций, некоторые комплектации шайбу настройки есп с Хрей, про двигатели писал выше - старые допиленные немного. Все, можете скринить.
Божественный "запор", прямо лампота из детства. Правда у деда был молочно-белый 968А, с хромированной " улыбкой", 40 л.с., в точности как у Путина. Едем осень на рыбалку, мотор тарахтит, 76-ым бензином попахивает, а я на заднем сиденье сплю. Дед на лодке уйдёт далеко на водохранилище, а я в салоне греюсь - печка-то стационарная. Запор проходимый был по сравнению с москвичом и копейкой, из любых говен выезжал.
Сейчас стоит ли переплаты комплектация люкс по сравнению с комфорт-имейдж для кросс версий вест? В имейдже вроде всё есть, а на деньги за люкс можно комплект колёс купить.
>электрозеркала со средних комплектаций, некоторые комплектации шайбу настройки есп с Хрей
Ух бля, уже хочу.
>электрозеркала со средних комплектаций, некоторые комплектации шайбу настройки есп с Хрей
Ух бля, уже хочу.
Новая нива с еба дизайном выходит жи вроде бы в следующем году. Нахуй ваши весты, трубу их шатал.
Нахуя её новый дизайн, если все агрегаты как 50 лет назад?
Хоть бы мазал тоньше, долбоебина. На этом "не тазу" не тазосборщики? Материал, начиная с угольной руды и все остальное не россиянское? Не на педерастических станках сделаны полукривые детали с хуй пойми какими допусками? Не долбоебами с автоваза полукривые детали из хуевых материалов были собраны кривыми руками?
Просто конченный долбоеб. Хоть бы троллил тоньше.
Купи отдельно ниву 80х годов тыщ за 50, поставь на нее бампера за 20 и за 5 ещё торпедо новое, вот тебе будет новая нива за 800. Сгниет кстати так же через год новая.
Свинорылый, те чёт тредом ошибся, номерной ниже
Сразу кретин из лахты и подорвался.
>А почему бы и нет?
Тазы иссалуну берут не для гонок, тазы берут чтобы нидораха, причём как в плане покупки, так и в плане дальнейшей обслуги. При таких делах бал очка скорее плюс, чем минус. В Совке по такому же принципу многие предпочитали мост на рессорах Баржа, Омсквич мосту на пружинах Жига.
Алсо, независимая жёппа в Совке, внезапно, была. На Запорожцах.
А что там из крупных узлов от буржуев, окромя задней балки и ниссановского вариатора? Да и мотор 1.8 суть тот же 1.6, к которому присрали фазокрутилку и путём уменьшения диаметра шутунных шеек увеличили ход цилиндров.
Если взглянуть на Аркану, в которой аккумулятор шъётся в мозги, то ну его нахуй.
>будут допиливать 129 и 179 моторы
С учётом того, что корейцы к тому моменту, скорее всего, на атмосферники меньше 2 литров окончательно забьют болт, может получиться сорт оф шин.
>Тазы иссалуну берут не для гонок, тазы берут чтобы нидораха
До крымнаша королла не в самой хуевой комплектации стоила 640. А теперь весточка стоит от 600 в барабане. Причем что крым был наш, что не наш, 100% производства находилось в россии, делалось россиянами за ту же зарплату. Охуеть "недороха". Ну да, разговор о политике, но блядь как они с пустого места тогда цены вверх ебанули на фоне цен иномарок, я просто охуел.
А теперь посмотри сколько этих королл ездит по ДС например, что старых что новых, они нахуй никому не кому не нужны были тогда за 600, Логан в кондиционером стоил 300, а за 700-800 было уже какой нибудь Киа универсал, шкоду и ещё парочку +- хороших авто, даже можно было урвать камрюху в 40 кузове с хорошей скидкой. А Королла это кусок говна со слезающей краской на глазах. Нахуй кому это счастье нужно.
Ну цены поднимают и зп поднимают, не понимаю такого бугурта. Ты кстати проездной на лифт уже купил? https://youtu.be/p9XQiSPrsms
>А теперь весточка стоит от 600 в барабане
Королла в барабане сейчас вдвое дороже. Sad, but true.
>Не на педерастических станках сделаны полукривые детали с хуй пойми какими допусками? Не долбоебами с автоваза полукривые детали из хуевых материалов были собраны кривыми руками?
Лада Ижевск
2005—2009, 2011 Kia Spectra
2006—2009 Kia Rio
2007—2009, 2011 Kia Sorento
2014—2017 Nissan Sentra
2015—2017 Nissan Tiida
2015— н.в LADA Vesta
2017— н.в LADA Vesta SW и LADA Vesta SW Cross
2018— н.в LADA Vesta Cross
да, и напомни сколько ещё разных иномарок собирается в РФ на разных заводах? Там чьи руки? Да, кстати, а где ты видел российские сборочные станки, если их отродясь не было с самого зарождения?
>они нахуй никому не кому не нужны были тогда за 600
Если чо каролка предыдущего поколения была в топе по угонам.
БОевые картинки
Передергивание с упреком на короллу, СЛУЧАЙНО забывая, что все солярисы и рио стоили дешевле короллы и дешевле тех же 600 рублей, но это же детали пьесы, лол.
Рассказы лахты о поднятии зарплат, лол.
Королла в долларах и евро столько же, может чутка дороже за счет новизны кузова. А вот наше-то производство разве не к рублю привязано? Но в рублях тоже выросло, но так и должно же быть, лол.
Боевое вебм с передергиванием и СЛУЧАЙНЫМ опусканием момента, что у иномарок у нас только узловая сборка и заграничные вертухаи следят за процессами.
Всегда считал, что только умственно недоразвитые будут в лахте работать и получать деньги за сранье в интернете.Сколько постов навысирал, прям сразу на полторашку джинтоника и заработал, буквально за 5 минут. Идиот, блядь.
>Ну цены поднимают и зп поднимают
>цена увеличилась в джва раза
>зп увеличили на 5%
>А что там из крупных узлов от буржуев
Ниссан мотор и рено коробас
Идиот тут только ты, если веришь в эту хуйню. Просто я не люблю когда пишут откровенную хуйню. Пей таблетки, лалка, про лахту это же мемас, и если ты серьезно веришь, то у тебя с головой проблемы.
Ну да, лахты не существует, сторонники навального все придумали. Ты же неадекват, полнейший блядь. Может еще и пыня у тебе хороший?
>Всегда считал
Да кому ты нужен, езди на чем хочешь. Всем похуй, чет доказывать ему. Много чести.
Мне вообще похуй на власть, я работаю на частника, который индексирует зп каждые 2-3 месяца. От того кто будет стоять у власти ничего не изменится, будут кузувоский перекрывать ради Навального или Собчак или Жириновского. Что я выиграю?
Еще на 2 бомика в интернете насрал. Так у тебя прям ударный день сегодня.
Ну сейчас в интернете срешь, наверное за каждое сообщение что-то выигрываешь.
>сообщение что-то выигрываешь.
Проигрываю с тебя, колхозника продавца мвидео. Если ты ебаная амёба которая винит во всем кроме себя, то пей таблетки. У нас полно таких как ты было, только пиздят, а как делать что-то надо - пук с подливой во всём виновата власть меня не научили.
Какие пиздатые маняпроекции. Прям по методичке.
Там гидротрансформатор имеется и двигатель задушен. Нихуя плохого не случится.
Ладно, признаюсь, рассекретили, мне платят по 5 рублей за просто пост, и 20 рублей за пост если он кого-то затролил и вызвал ответную реакцию + премиальные за каждый украинский айпишник в ответах. И того я с вас получил только что 20к рублей.
Ведущие на русском шпрехают, бабка на русском, закадровый голос выебывается и на украинской мове.
На жуках точно такой же. Ради интереса смотрел что там у Хохлов с ним, задумка неплохая, реализация и качество материалов говно, из за дистрофичного максимального момента он даже 129 мотор не осилит. Этот вариатор на А классе ещё нормально, но Веста это почти С класс
>Королла в долларах и евро столько же, может чутка дороже за счет новизны кузова. А вот наше-то производство разве не к рублю привязано? Но в рублях тоже выросло, но так и должно же быть, лол.
Бро, я лишь констатирую факт, что ни смотря не на что тазы как были самым дешёвым новьём, так и остались. С какого хуя они подорожали чуть-ли не сильнее Собак, мне тоже непонятно. Хотя хуле тут думать, яхты-самолёты-то продают за евро.
>Ниссан мотор
Это с вариатором будет? Допустим, но с какого хера она сейчас на скрепных моторах стоит плюс-минус тех же денег? Или я что-то пропустил, и вариаторная писечка будет стартовать от мульта?
>рено коробас
Разве от него не отказались в пользу скрепного?
>Там гидротрансформатор имеется
Так он же при пробуксовке залочится. Алсо, такой сценарий и для классических-то автоматов не особо полезен.
Веста оцинкована? Полностью?
Я же сказал, рассекретили меня в этом треде, можете идти в другой.
Напыление цинковкой но по всему кузову если не изменили в Польшу удешевления
> Польшу
В пользу
фикс
Ребята не берите это говно!
мимо олд старше советских жигулей
Два бака чаю этому господину
>будет стартовать от мульта?
ниссан мотор, вариатор, климат контроль, дисковые задние тормоза и куча приятных мелочей за 767 тысяч.
Если ты не боишься вариатора, если ты не быстропетушок живущий на светофоре и за фурой на трассе, то это просто неебическое по крутости предложение.
А ты думал почему такой гвалт поднялся в инторнетах то. Пуще прежнего стали засирать ладу. Конечно, когда у конкурентов,чтобы купить автомат и получить консервную банку даже без подлокотников - надо отвалить 900к.
Зря ты им написал, сейчас скажут что тебе заплатили. На все мои вопросы нахуя нужен быстрый авто, они так и не ответили ни разу кроме пару пуков в воду типа - перестраиваться быстрее с разгонной полосы и кого-то обгонять по трассе собрались еще.
Смелые заявления для тазодебила.
>неебическое по крутости предложение
Написал петушок, который на этом вариаторе не ездил. Свои маняфантазии иди высирай где-нибудь ещё.
>у конкурентов,чтобы купить автомат и получить консервную банку даже без подлокотников - надо отвалить 900к.
Рио с нормальным 6АТ стоит 830к. Хотя откуда тебе это знать, ты же инфу берёшь не из официальных источников, а из своей тупой головы.
Конечно датсун не таз, даже не смотря на то, что 99% запчастей с грантой у него идентичные.
Веста сломалась!
В общем настал пиздец и на моей весте, все таки полодаун был прав, через три года начинает сыпаться.
У меня сломался прикуруватель(розетка).
Вечером приехал до дома, вышел из машины и вспомнил что забыл телефон, открыл дверь, схватил телефон с сиденья и начал резко класть его в карман, но не задача, он стоял на зарядке, получилось что я своим движением выдернул кабель неаккуратно, причём вылетел кабель не из телефона а с другой стороны, вместе адаптером из прикуривателя, я не придал этому значения и отправился восвояси.
На следующий день подключив телефон к зарядному проводу в машине ничего не произошло, он не заряжался, я подумал что сломался китайский адаптер который вставляется в прикуриватель, взял у бати другой, но телефон так и не заряжался, от досады я начал посильнее вставлять адаптер в прикуриватель, может плохой контакт, во время этого действия щелкнул предохранитель.
Я купил новый предохранитель и заменил перегоревший, но телефон так и не стал заряжаться, в общем сейчас сижу и охуеваю от всего этого, это же пиздец, электрика, я вообще ниебу в чем проблема и как ее теперь решать, куда идти и сколько это будет стоить.
Сейчас спасает повербанк, но без розетки очень не комфортно.
Может кто сталкивался с такой проблемой, в каком направлении копать?
В общем настал пиздец и на моей весте, все таки полодаун был прав, через три года начинает сыпаться.
У меня сломался прикуруватель(розетка).
Вечером приехал до дома, вышел из машины и вспомнил что забыл телефон, открыл дверь, схватил телефон с сиденья и начал резко класть его в карман, но не задача, он стоял на зарядке, получилось что я своим движением выдернул кабель неаккуратно, причём вылетел кабель не из телефона а с другой стороны, вместе адаптером из прикуривателя, я не придал этому значения и отправился восвояси.
На следующий день подключив телефон к зарядному проводу в машине ничего не произошло, он не заряжался, я подумал что сломался китайский адаптер который вставляется в прикуриватель, взял у бати другой, но телефон так и не заряжался, от досады я начал посильнее вставлять адаптер в прикуриватель, может плохой контакт, во время этого действия щелкнул предохранитель.
Я купил новый предохранитель и заменил перегоревший, но телефон так и не стал заряжаться, в общем сейчас сижу и охуеваю от всего этого, это же пиздец, электрика, я вообще ниебу в чем проблема и как ее теперь решать, куда идти и сколько это будет стоить.
Сейчас спасает повербанк, но без розетки очень не комфортно.
Может кто сталкивался с такой проблемой, в каком направлении копать?
Скинь клемму акб, достань прикуриватель и визуально посмотри, что с ним случилось. А по большому счету скидывай к ебеням это говно и купи нормальную машину, хоть и бэушную. но ты же тазоеб, найдешь миллион оправданий или чинить говно или купить такое же говно, только новое
> визуально посмотри, что с ним случилось.
У меня даже гаража нет, что бы торпедо снимать.
Действительно надо было брать гараж и к нему какую нибудь б/у пушечку, и учиться разбираться в машинах, а то сейчас какая то мелочь а я уже и не знаю что делать, это новье до добра не доведёт.
Пизда ей, сливай за тыщ 400 хотябы. Тут уже капиталкой розетки не отделаешься, там пахнет и заменой предохранителя.
Дебик, боковые накладки сними и 2 торекса 20 откручиваешь и сзади ещё 1 или 2 торекса и туннель снимается весь.
Но не по продажам
>2к19
>заряжать телефон через прикуриватель.
Ебать ты лох.
А ты как заряжаешь свой кредитный айфон?
> все таки полодаун был прав,
Я смотрю на тебя как на говно: телефон заряжается от usb со штатной магнитолы мызыка, навигация, хендфри и прочее попутно, регик через плафон запитан, прикуриватель даже не знаю работает или нет, возможно ещё заводская целка там.
И в том, что ты долбоеб который резко тянет провода машина не виновата, да.
Давай расскажи как юзб на магнитоле выдает 2 ампера. НЕНУЖНО МНЕ 10% ХВАТАЕТ НА МОЕЙ НОКИИ 3310 С ХЭНДС СРИ.
Я в душе не ебу сколько там. При работе Яндекс навигатора не дружит это уебок с карплей заряд идёт и неспеша.если по фасту то через магнитолу Гугл/2ГИС и прочее и быстрее заряд идёт
Я ничего не понял, но понял, что ты соснул и нужно выполнять какие-то танцы с бубном, вместо 1 провода из прикуривателя.
Какие танцы? В машине лежит шнурок, если поездка дальняя либо навигатор нужен я подсоединяю телефон и креплю его на магнитик. Сразу идёт коннект к магнитоле и через неё я могу использовать часть функций телефона звонки/музыка/навигация без пердолинга и смс. Блютуз в айфоне имеет ебанутую систему выключения поэтому его я почти не использую. В дополнение к этому идёт зарядка телефона
Про амперы в душе не чаю, но на тазу, на нештатной магнитоле смарт заряжается от usb выхода с это магнитолы без проьлем. Не думаю, что на весте не так.
Айфон, магнитик, блютуз, шнурок. Пиздец, у тебя может ещё и руль в уещной оплётке? Или поло не может в отдельную навигацию как штатная веста? Чел просто сказал, что заряжал свой телефон, ты начал говорить что не пользуешься прикуривателем, но используешь целую систему из шнурков магнитиков, чтобы только блять заряжать телефон через прикуриватель. Ахуеть полоистории. Автомобильный насос у тебя конечно же ножной как у деда.
Про квикчардж вы конечно же не слышали, ладно.
Чуваки, антикор нужен-важен на весте или нет и забить?
Магнит нужен что бы телефон не барахтался около прикуривателя создавая всякие шумы. И это удобно. Яндекс навигатор дюже удобен на межгород но он не дружит с карплей/андройд мирор линк или как то там. Если хочешь говном повидаться то попробуй отрубить экран магнитолы, что бы ночью не светила но при этом играла музыка/радио. И да: насос у меня ножной, пользовался им пару раз.
>не слышали
Нет. Мне хватает и такой слоупоковской зарядки. А в прикуривателе у меня РД.
>ладно.
Ок.
Конечно нужен, забыл, что таз купил?
Пацаны, вот кто из вас покупал Весту, сколько вы зарабатываете?
Поло в прошлом году. Сегодня среднюю вычитывал: 45к чистыми а пачему ви спraшиваете?
Просто так для себя интересуюсь. Сам езжу на спектре с автоматом 146к пробег, пока вроде хватает, но и как то хуй знает. Зарплата 35к, 22 лвл. Хочу машину получше. А платить 20к/мес кредит жаба душит.
180 чистыми, иногда премия бывает. Нахуй тратить на ссаную жоповозку больше, чем надо?
Пенсия 10к
На 1 работе 100-120, на второй 50-60. На первой 2/2 работаю, на второй как получится, но бываю там по звонку 1/3.
У вас в лахте все такие пиздаболы?
ДС же, хули нет-то
На первой работе ~55, на второй ~12.
И что побудило таких бохатых господ купить Весту, а не что-либо дорогое, надежное и престижное.
Тут говорят, что веста не машина так то и покупают её одни нищие додики.
Зачем платить по двадцать? Сдай свою в тред ин + скидку получишь.
Возьми в банке кредит наоичными. пол ляма+- будешь по 10к в месяц отстегивать и в ус не дуть на новой весте.
>А 1 взмах можно делать быстрым нажатием на подачу воды, вода не успевает брызнуть, а взмах 1 делается
Я на писечке просто быстро дрочу рычаг дворников на след. положение и назад. И прекрасно работает как 1 взмах. У меня с датчиком, если на авто, ты дрочу авто-выкл-авто и тоже взмахивает 1 раз. Не понимаю, чем вы все недовольны.
На голову в детстве не роняли? Еще раз.
Нахуя.
Жоповозке.
Быть.
Дороже чем нужно.
Ты думаешь ссаные 200к некуда тратить кроме как на мнимый статус который многим нахуй не нужен? Купить нормальный дом, тратить на хобби, отдых, помогать семье, да хоть в бизнес вваливать - это конечно все хуйня полная, нахуй не нужно. Школьнику только кадиллак экскалад нужен для охуенного статуса, ох вейт, блять, их как грязи на дорогах.
Не знаю, у меня на рио один взмах это дворник вниз, это же машина, а не таз.
Да, супер свежие на работе где-то валяются.
Инб4- РЯЯЯ на принтере сам напечатал, хз как тебе ещё пруфануть.
А зачем мне нужны бестолковые понты? У меня от бабки осталась однушка с которой я снимаю 35 в месяц, через 3 года возьму себе ещё одну хату 2х комнатную и вообще хуй забью на работу и буду сдавать 2 хаты и жить в деревне, выращивать скотинку и жить на натуральных продуктах. А покупать какую нибудь петушкоду, чтобы потом не спать ночами и думать кто ее поцарапает во дворе или продать ее на 70% от начальной стоимости через 10 лет, хз зачем люди вообще покупают машину дороже 1.5 млн. И дешевле 6-7.
Отвалилась.
Получается полодаун зарабатывает меньше всех, но зато чинно обсыкает тазововодов итт. Теорема пидорана?
Лифтёр-кун?
Лифтёр-кун?
>из машин дороже полутора мультов балку имеют только
>Веста за 950к
то понимаю, ты скажи тем, кто это про весту говорит
Он самый.
Поло точно так же
Так у тебя обе работы с лифтами связаны?
Вот этот пост двачую. Лучше бы ВАГу продались, какая-никакая турба была бы, ДСГ можно было взять, хотя бы dq200, но увы. Я не троллю, серьезно, ВАГ намного более перспективный, чем мертвый по технологиям Рено
Да. Ну и ещё всякие халтуры типа приедь сделай 1 лифт или поменять светильники в помещении. В общем где норм платят там и работаю.
Один раз не дрочнуть рычажочек - сразу не машина? А отсутствие шумки тоже собакоподелия машинами делает?
>у меня на рио один взмах это дворник вниз, это же машина
>это же машина
Точно? Ты уверен что машина? Ебааать и как ты бедненький до этого то, ездил на не машинах то. Представляю твои страданья и неудобства. Ну слава великим инженерам, которые избавили тебя от дискомфорта и сделали такую крайне не заменимую вещь как один взмах дворником, движением вниз. Плюс 100% к комфорту, плюс 1000% к самоуважению, +100000000 к престижу. Теперь можешь и покозырятьна обоссаном киа рио.
Ещё давным-давно заметил такую странную тенденцию, что чем бюджетнее иномарка - тем больше гонора и понтов у человека.
Даже у меня на е34 есть разовый взмах дворником. Правда жалко, что нет поворотника в одно касание, чтобы 3 раза моргнул и дальше не щелкал.
Я вот тоже задумался пройти обучение какое нибудь, для подработки, но я гуманитарий, закончил курсы повара, после практики понял что не мое, зато дома угораю по готовке.
Какой у тебя лвл?
Я чего то не знаю? Разовый взмах есть в тазе 2114. Тянешь рычаг дворников вниз, не доходя до фиксации и отпускаешь, до полного взмаха. Вот и разовый взмах. Ебать какая ПОЛЕЗНАЯ фича. Обосраться, сука, можно. И нахуй вообще нужны машины без нее?
Самая бесполезная штука в мире эти 3 поворотника, так что ничего не потерял. Вообще не вижу никаких проблем пальцем дотянуться и выключить поворотник.
Кстати вот
https://youtu.be/xVQ2NhwpboY
Ну я на фокусе втором ездил одно время, так конечно удобнее, когда такая хуйня есть. Но это так, мелочи ебаные. Но у меня можно просто держать поворотник, как на приоре, недощелкивая его, а потом отпускаешь и он перестает моргать.
Кстати лол, я халтурил как-то поваром, гречу варил в полевой кухне, обучали нас в мчс, даже мед. книжка есть. Лул. 23 в ноябре апнул. Ну если ты не тупой, сможешь понять что такое электрические схемы, что такое фаза и нуль самое главное, то велком. Ну и не боишься грязи, работа механика оч грязная и иногда тяжелая в плане ходьбы с сумкой инструментов пешком на 9 этажей минимум но чаще всего так как 1 лифт, и можно иногда раз в месяц на 22 прогуляться пешком.
> держать поворотник, как на приоре, недощелкивая его, а потом отпускаешь и он перестает моргать.
Это есть и на писечке, можно полтора раза моргнуть поворотником, а вот один взмах, да, на калинке был и я к нему привык, на писечке нет, уже привык дрочить рычаг, но все же не отказался бы от этой хуиты.
В чем удобство? Что какой-то мудень не увидел 3 раза и въехал тебе в бочину или на трассе ты заранее показываешь, что сейчас пойдешь на обгон и спереди встречка, 3 раза нужно чисто чтобы по культурным европейским правилам показать, что ты начинаешь маневр.
При перестроении в городе я пользовался. Ну на трассе смысл какой, там полноценно включал.
В городе тоже сомнительное удовольствие, я например если бы увидел как он 3 раза моргнул, а потом перестали подумал что человек просто хуй забил и не стал бы оставлять ему место чтобы тот влез, да и 99% так же бы сделали. Удобно когда ты движешься типо шашками, но тоже такое себе удовольствие, я всегда до полной включаю
Я и имел в виду подобие шашек. Понятно, что если прошусь, мол пропустите, то полностью включаю. Ну и под шашкой понимал чисто символические 3 эти моргания, когда никого на дороге нет, чисто по правилам же, лол.
Иногда лучше не включать, а то всякие деды на ларгусах в крайнем левом ряду начинают принимать попытки помешать тебе перестроиться, ведь им надо будет отпускать тебя чтобы опять держать дистанцию в 2 фуры.
На 2.29 смотри, 1 взмах, если держать 2-3 секунды, то желает 3 взмаха и 1 убирает соплю, так вот тот что последний это так вымораживает жаль нельзя отключить его.
Так, стопэ, посоны. На тазах до сих пор не изобрели единичный взмах дворников? Вы серьёзно? Может ещё и у рычажка поворотников нет положения когда поворотник уже включён, но ещё не защёлкнут? Стёкла-то хоть стали до конца опускаться?
Хуя тазодебила рвет.
Ну как тебе сказать, у тазов даже резинки у дверей не по всему периметру. Таз - это полмашины.
Пиздоглазый, прочти ветку выше.
Ещё и семенит.
>Пук сереньк
На тачке за 1.5 нет, на весте должно быть, ещё и значок должен выезжать как на РР, но в весте этого нет, так что говно тачка
Какие удобные кнопки передних стеклоподъемников, лол.
>Самая бесполезная штука в мире эти 3 поворотника
>у меня нет - значит не надо
Как скажешь.
Это же Рено: скажите спасибо, что клаксон на нормальном месте
Ой, да съеби уже в другие треды, никому твоя некрота тут не интересна.
> так конечно удобнее, когда такая хуйня есть
Неудобно нихуя. Захотел перестроиться, потом раз и передумал, а эта мразь еще домаргивает, и вот едешь как мудак эти секунды прямо с поворотником. Хочу отключить эту хуйню на своей писечке.
Но так у меня есть, по этому и говорю
Я вообще не пользуюсь поворотнкиами при перестроении. Нахуя надо. Если там расстояние приличное что до тебя, что перед тобой - то похуй как-то.
Джойстик зеркал тоже что надо.
Под кроватью у себя семёнов поищи.
Ты видать в старой шкоде фейла не видел, они колонки то совсем недавно перенесли в ноги, раньше вообще в сидушки играли водителю и пассажиру
Просто ты я. Правила есть правила.
Хуя ты неопределенный. Включаю поворотник на 3 сигнала, если по каким то причинам не могу/передумал то дальше по обстановке: если не могу из за машины позади то ничего страшного, если передумал то похуй, иногда катаю с бабами, а это ещё те личности которые передумывают на ходу
Ну хоть в чем-то таз лучше, лол. Да и то спорный момент, кстати говоря.
Че у нас теперь скотоублюдками нельзя обзываться?
ЕЕЕЕ ТНТ ЮМАР
>Был бы джити поло 1.4 в универсале
В чехии продаются вот такие писечки. Это же шин тысячелетия, рапидор в кузове универсал! Малый расход, динамика, вместимость, светлый салон по желанию. Вот только в Ресурсной Федерации их не жди. Справедливости ради, такое ощущение, что это только чешская модель. Чекал сайты польши и германии и не нашел.
Блять, неужели рыночек диктует свои правила в какую страну какие тачки поставлять. Почему нельзя завести рапидов 3 вида, посмотреть на что будет больше всего заказов то и продавать, а остальные кузова просто или хуй забить или продавать в меньшем объеме.
Проблема в том, что их все надо обмазать глонассом с сертификацией через специальный краш-тест. Плюс для более-менее адекватной цены нужна локализация.
Так я даже не про Россию, врезать глонас вроде как не проблема. Допустим что мешает их продавать в соседние страны ес. К тому же в ЕС есть подобная система помощи при аварии, думаю прикрутить переходник под наш блок проблем нет. Да и вообще нищий класс всегда нуждался вроде как в универсалах, особенно если они по размерам как и седуны.
>Почему нельзя завести рапидов 3 вида, посмотреть на что будет больше всего заказов то и продавать
Потому что хуй с двача имеет в этой области познаний чуточку меньше чем маркетологи производителя. А они прекрасно понимают, что универсалы в мордоре нужны 3.5 объебосам и ради них организовывать целое производство нахуй никому не нужно. А цены на привозные авто будут такие, что хуй ты их купишь.
>прикрутить переходник под наш блок проблем нет
Ты мыслишь с технической точки зрения, а надо с бюрократической. Всем похуй, сработает-ли этот Глонасс ИРЛ, но сертификат извольте предоставить.
Как же хочется весточку.
Проиграл с этих колесиков от тумбочки и двигателя 1.6 100лс при таком обвесе.
NEEHOOYA SEBE! Я прямо возбудился на этот сарай. Был бы он раза в 1.5 побольше.
Слоган: НЕ БЫТЬ, А КАЗАТЬСЯ для Рено не пустой звук
аноне, тут кто-нить покупал ковры?
https://eva-drive.ru/catalog/lada/vesta/
или посоветуйте место нормальное и проверенное.
https://eva-drive.ru/catalog/lada/vesta/
или посоветуйте место нормальное и проверенное.
>универсалы в мордоре нужны 3.5 объебосам
За + 400к к седану, это действительно так, а вот за + 50-100 почти 50% Вест показывает обратное.
Аркана прям идеальный аргумент: клиронс ебать его в рот, лифтбек, муфта да еще и не дорого. Ебать его в рот, быдло течёт, батя завидует, тянки говорят маладца. И похуй, что начинка не оче
С полным приводом оно стоит дороже, чем Уаз Патриот на АКПП, лол.
Если бы патриот не гнил, имел качественную сборку и запчасти то был бы лютый шин. Даже бы просто оцинковку ему бы простили +50-100к цены. На выходе мы имеем рамный внедорожник который боится песка в пластике и веток всяких. ЗМЗ про 150л.с вроде прыти добавил но на счёт живучести не уверен
на автомате беру
Да, но:
Патриот больше.
Нормальный полный привод.
Стоит дешевле.
Аркана - это всё же не автомобиль для человека, а автомобиль для фрика какого-то. У которого в жизни всё есть и не хватает только фрик-мобиля.
>Патриот больше.
>Нормальный полный привод.
>Стоит дешевле.
Ну по таким критериям получается, что это вообще лучший на свете автомобиль.
>Аркана - это всё же не автомобиль для человека, а автомобиль для фрика какого-то. У которого в жизни всё есть и не хватает только фрик-мобиля.
Машина как машина, типичный кроссовок для домохозяек.
>Ну по таким критериям получается, что это вообще лучший на свете автомобиль.
В России, в этой ценовой категории - да.
>Машина как машина, типичный кроссовок для домохозяек.
Второй машиной?
>Нормальный полный привод.
Зато в версии с кондиционером вместо рычагов полнопривода/понижайки стоит пикрил клитор. И он во время летней поездки успешно отъебнул у второго экипажа. Круто, да?
>во время летней поездки В ГОРЫ
Проебался
>В России, в этой ценовой категории - да.
То есть о том, что его габариты и полный привод кому-то нахуй не всрались, ты не задумывался?
>м вместо рычагов полнопривода/понижайки стоит пикрил
И?
>И он во время летней поездки успешно отъебнул у второго экипажа. Круто, да?
Ну всё пиздец.
В этой ценовой категории - это лишь плюс, а не минус.
>И?
Это говно
>Ну всё пиздец.
Ну наконец-то до тебя дошло
>Это говно
Я и забыл, что это тазотред с типичной тазориторикой быдла.
>В этой ценовой категории - это лишь плюс, а не минус.
Значит не задумывался. Ясно, понятно.
>тазориторикой
Продолжаю проигрывать со стекломойного уазоблядка. Ты еще в прошлом треде подозревал меня в тазоебстве
Дешевле этой машины из новья сейчас только всякое Г типо Гранты и прочих барабанов. Поэтому очевидно, что чем больше качеств машина будет иметь, тем лучше. Имея 1кк рублей +- и желание купить первое авто люди прежде всего смотрят на качества автомобиля и только уже потом на кузов\формы и так далее. Это не выбор машины для души за 4млн рублей, где ты можешь взять гелик, весту спорт или порше. Это выбор первой новой машины для езди из пункта А в пункт Б.
>прошлом треде
Это там, где какой-то поехавший тазоблядок рвался весь тред, не предоставив ниодного пруфа?
>ВРЕТИ
Эталонное
Опять из дурки уазодебила отпустили или таблетки закончились?
https://youtu.be/alIcBIg-yCQ
Гниёт, горит, стучит, миллион проблем за 33к пробега. ЗАТО ПОЛНЫЙ ПРИВОД НА 4 ЦИЛИНДРАХ.
Я вестобоярин, похую вообще на эту крету, кстати дядька проехал на ней за 2 года 60к км и без всяких проблем. Про аркану вроде лиса все сказала. Похуй на нее
Хуй знает что это шизло рвется. Любая машина может сломаться. Брать частные случаи и проецировать их на общие - это пиздец.
Ну да, ведь нет драйва, нет других ресурсов, нет даже комментариев к этому видео. Лиса кроме общих терминов нихуя проткрету не сказала, тупая пизда сравнивает все со своей теслой.
Хуй знает кто в 2019 смотрит эти обзоры. Только нищие или кто берет тачку на последнии барыши. Они все же щас один к одному одинаковые и только значком отличаются. Я бы просто выбрал ту, у которой автосалон и сервис ближе к дому.
>Только нищие или кто берет тачку на последнии барыши.
Типо чтобы ответственность если что с себя на блохира перекинуть. Типо РЯЯЯЯ ЭТО МНЕ ПОСОВЕТОВАЛИ ТАКОЕ КУПИТЬ КУДАХ.
Типо чтобы ответственность если что с себя на блохира перекинуть. Типо РЯЯЯЯ ЭТО МНЕ ПОСОВЕТОВАЛИ ТАКОЕ КУПИТЬ КУДАХ.
Ну типа можно плюсы и минусы посмотреть и выбрать, что для тебя важнее.
А ты типо сам не знаешь что хочешь? Приходишь в автосалон, смотришь хоба багажник норм, едет норм, тоси боси беру ой нет не беру тут предложили дешевле.
Ну типа когда не твоя машина или на короткий срок, то не особо понимаешь какие нюансы есть или плюсы или минусы. Хотя чё я вообще несу, у меня веста на метане которую я купил зная, что они глохнут сами по себе.
А я Патриот взял неглядя и даже без тест-драйва. Просто зашел в автосалон, увидел и заказал. Даже не катался. Вообще я все тачки свои так брал и еще ниразу не пожалел.
Заехал к ОД киа мухосрани. Стоят машины разные, нихуя нет ни ценников на Рио ни даже название комплектации типа я должен у манагера спрашивать что там есть, чего нет и сколько стоит. Я прошёлся, развернулся и ушёл. Ценники на бумаге я и дома могу посмотреть, а вот наличие в салоне как узнать? Нахуй я должен общаться с этими упырями которые сами знают не больше меня? Рядом Рено я просто зашёл увидел ценник за эти повозки для пенсионеров и вышел сразу. Самые адекватные кстати салоны Лада/VW и внезапно мультибренды. Цены, комплектации и прочее у каждой машины написаны. Ходишь смотришь, сидишь и если что задаёшь вопросы
Ты какой-то адекватный уазовод ты или под таблетками или не тот шизонутый даун который срал всеми преимуществами уаза которых даже нет
ОД тебе ничего не должен. Это еще та шаражкина контора. Тут от самого дилера зависит.
Нет, я он и есть. Я же не говорю, что УАЗ лучше всех на свете, но конкретно среди новья за 1кк-1.3кк - это на сегодняшний день лучшее предложение за эти +- деньги. Уже даже скрины были, где ТО Патриота стоит чуть-чуть дешевле, чем на Весту.
Ты какой-то упоротый аутист. Когда в магазин за едой приходишь, тоже с унылым ебалом неудачника стоишь у витрины, а потом уходишь с брюзжанием себе под нос о том, что продавец тебе ничего не предложил? Просто фееричный объебос.
На чем сидишь? Конечно то в залупинске или по скидке будет дешевле чем на весте. Ну это не лучшее. Огромный кирпич без аэродинамики и без шумоизоляции нахуй не нужен в городе.
Ну у моего норм шумка, как минимум не хуже, чем в машинах В-класса.
>Конечно то в залупинске или по скидке будет дешевле чем на весте.
Чуть дороже, я обосрался. На пару тысяч за ТО.
>без аэродинамики
В этом проблема, да, что после 110 повышается расход топлива. Как на остальных машинах с этим хз. Т.е. вместо 10л по трассе у тебя уже будет 13. А так он спокойно 140 идет и не пукает.
seintex ворсовые бери, я взял на свою св кросс. Еву впизду
Уазодаун, опять вкатился в тред тараллить тупостью? Ты так и не запруфал у себя в наличии патриот, трололо мамкино. Может, начнешь с этого?
Аркана? Рли? Дешман-подъебка под бмш иксшесть на том самом вариаторе? Это же провал года. Еще скажи, что в КРАСНЕНЬКОМ цвете надо брать.
А в чем их преимущество? У меня просто всю жизнь обычные резиновые были во всех машинах, поэтому я аообще не разбираюсь что лкчше, что хуже. Просто смотрю все эту еву берут.
Нет ничего лучше резиновых, самый топчек, все остальное маркетинговая хуйня оверпрайснутая для лошков, проще всего купить хорошие резиновые коврики, а не пластиковые.
Други, 40 вылет R15 диска можно на зиму поставить или это критично и надо искать именно 43?
Машина будет Веста СВ кросс
Машина будет Веста СВ кросс
Спасибо, так и сделаю
Я прихожу, смотрю ценник и состав прикинь да, месяц искал натуральную сгущенку вареную. На рынке где надо прицениваться и спрашивать сколько стоит та или иная вещь поиск, что этим оркам часто лень на клочке бумаги написать цифру. Придя в салон нормальный я вижу развёрнутую информацию о машине: цена, комплектация, что есть, что стоит от дилера если есть. Приходя к корейской залупе в мухосрани я должен как на рынке спрашивать цену и я так понимаю торговаться. Причём приезжая по салонам других марок я пока смотрел цены там и все такое манагер подходил и говорил мол скидка там или подарок какой к машине идёт. Я элементарно открывал сайт производителя в телефоне, вбивал в опции комплектацию и смотрел РРЦ там и на ценнике, в некоторых салонах сразу было -20-30к от той стоимости.
> Век гаджетов и интернета
>общаться с манагерами
Причём в одном из салонов кабанчиком подскочил типок типа задавайте свои ответы. Ткнул ему в 3 машины рио, поло, вроде солярис типа давай что у них под капотом и что имеется с ценами. Пойдёмте к компухиеру, сейчас говорит посмотрю, пиздец, вот оно мне надо было? В итоге он что то там смотрел, потом сказал мол он по б/у авто вообще. Я просто вышел нахуй из салона, на лохито найдя их салон проще было посмотреть наличие и комплектации
Ты это пидорахам скажи. Я говорил как раз таки от лица дебилов которые смотрят на обертку которую им дал Рено. Под капотом там 2 сорта говна один необслуживаемый вариатор и одноразовый мотор, второй мотор который для замены катушек и навестного требует чуть ли не вытащить двигатель
В багажник Еву кинул. Годнота
> Придя в салон нормальный я вижу развёрнутую информацию о машине: цена, комплектация, что есть, что стоит от дилера если есть.
Какая нахуй разница, если всё равно тебе другую скажут.
И сколько ты за него отдал?
2к вроде. Но мне нужен был именно такой без бортовой коврик там. Смотрится неплохо, роль выполняет хорошо, эти отвратительные бортики постоянно кривые которые мешают вытащить коврик из багажника отсутствуют. Не мешают к доступу к запаске где хранится всякий шмурдяк типа балонника и прочего
>Коврик в багажнике
>Смотрится неплохо
>Ева коврик
>роль выполняет хорошо
Что не так болезненный? Карпет багажника от грязных вещей защищает, выглядит намного лучше пластикового дерьма с кривыми бортами, вытаскивается легко для чистки.
Оригинальный коврик с бортами, сидит как влитой, если протекет омывай-ка в багажнике пох, да и песочек и пр мусор после природы вытряхнуть легко, лазил в подполье только один раз за три года, когда пробил колесо, зачем тебе балонник каждый день доставать? Дорожный воин? Или потому что в рекламе к говноэве так было написано?
Блядь, все они одинаковые машины, я взял по средствам, не было у меня сука денег на твой поло, хотя я бы взял поло только на 1.4 дсг, доработана там коробка, рапидор нахуй, мне не понравился, полик норм, но дорог пидор, езжу на весте, ну хуль сказать, норм тачка, на самом деле она очень просторная и приятная внутри, часто пользую каршеринг, так что сравнить есть с чем, а ты как владелец поло не дискридитируй себя, вы и так уже зашкварены, а своим поведением только еще глубже себя макаешь
согласен с тобой одэкватный
дсг дэкью 250 уже везде стоит
ОБОСТРЕНИЕ!
в общем 100 000 р, поэтому мне похуй на машину, отъебнет - не дорого будет я это знаю, ри года отъезжу - нахуй в салон обратно, ну это если не по пизде пойдет этот мир
Нахуй мне это корыто в багажнике? Ты заебал. Эти борта нужны для перевозки чернозема и навоза, мне это не нужно как и корыто с бортами которая выглядит максимум ущербно. Одно дело пол ногами, другое дело там. Пыль/песок/немного воды оно удерживает очень хорошо и вытаскивать удобно. Мантры про разлитые жидкости оставь себе и колхозницам, у меня по максимуму организованно: огнетушитель/аптечка/перчатки/немного масла/остатки всяких жидкостей при необходимости в бортовых кармашках и их особо не видно, закреплены жестко, пластиковая корзина для всяких пакетов и прочего.
сучечка коненчо, полик в комплектации джи ти или монтекарло рапидор, сравнить даже сложно
ты стрелочку укажи у кого, а то я как автор, очень спокойно указал на нервность полохуя, блядь, раньше было похуй, теперь вижу поло и думаю что за рулем сидит как хуй из треда, нервный и агрессивный
> а ты как владелец поло не дискридитируй себя, вы и так уже зашкварены
Ты о чем сейчас? То, что Рено кормит несвежим говном за фулл прайс я дискредитирую себя?
Ты ведешь себя очень агрессивно, для теюя этот тред как красная тряпка, визги пиздежи, рено гавно и тд, тебе не похуй? я тебе объяснил, что если бы были бабки - купил бы полика с 1.4 на дсг, так же три года откатал и продал, благо пофиксили там, масло менять раз 5 к км да бенз хороший лить, но небыло у меня денег, купил весту, и ни о чем не жалею, да и не втираю, что поло говно а веста заебись, они по многим позициям на уровне
Я тут в тред залетел спустя какое то время, проиграл с цен на провозки с jf15 и h4m за 890к практически св кросс кстати больше миллиона стоит так же и в принципе уже рапид как вариант рассматривать можно а ты говоришь за агрессию, если тебе кажется, что все смеются над тобой то я то причём?
Рено говно это в принципе мое личное мнение и я его озвучиваю. Они влезли к нам с лютым шином в виде неубиваемого Логана за дёшево и сейчас продают его же но чуть перелицованного за дорого. Те же корейцы шагнули вперёд, а Рено доит новый кузов, к4м получил славу заслуженную, сейчас невнятная хуета без гидриков ладно хоть старые моторы оставили . Или я не прав?
И повторяемся кстати ситуация при покупке машины мною: я целился на Весту, когда начал выбирать к своему удивлению обнаружил, что за небольшую доплату я получаю поло на гидроавтомате. Мы же помним о сортах говна правда? Цель 2 педали, бюджет 870к: рио/поло/Веста влезают в эти параметры. Причём в рио охуенно будет все от мотора до коробки вот и вся математика, каких то опций в Веста больше будет, но Рио проверенная временем машина без необходимости лезть в двигатель с щупом, сел-поехал. Вариатор это крайне нестабилен по качеству. С этого всего я и угораю в данный момент, а ты считаешь, что я токсичен и хаю Весту
Вот это оправдания промытки, яебал
> укажи у кого
У всех кто покушается на полодрайв
Не надо говорить как моя бывшая, додумывать что мне кажется, что ктото смеется, я купил весту в начале этого года со скидками в максималке за 790, я бы не взял в максималке другой автомобиль за такую цену, ты втираешь мне, что рено гавно, потому что...., незнаю, мне похуй, я взял специально авто с русским мотором 1.6, на прошитом роботе (который согласен хуета, но если прошить до 3.0 то жить можно), живу в дс, палку дерагать не надо, камеры, круизы с ограничителем скорости есть - уже заебись да и за такую цену, я взял машину по потребностям и возможностям, я не боюсь,что чтото наебнется, так как новая да и дешего ремонт, а докинуть сотку или две для меня было критично, а блядь максималка нужна была пиздец, вижу ты из тех половладелцев которые нормальные, ожидал истерик и всякой хуйни..
> максималка нужна была пиздец
Нахуя?
Жертва маркетолуха очевидно же.
мимо на свкроссе в коконфорте
возможно ему задние подогревы и юсб-розетки нужны были, т.к. оставшиеся отличия (у предмаксималки) это отсутствие слабой тонировки сзади и подсветки ручек дверей
>очевидно, что чем больше качеств машина будет иметь, тем лучше
Каких качеств? Надёжность? Экономичность? Хоть какую-то коррозионную стойкость? Там безопасность и то спорная.
>св кросс кстати больше миллиона стоит
Нет не стоит.
>Эти борта нужны для перевозки чернозема и навоза
>немного масла/остатки всяких жидкостей
Ебать, вам инструкцию по оправдания с еваковриками положили? Ты понимаешь, что сейчас ебаная зима, у тебя там 5 литров незамерзайки, если ты конечно не долбаеб который покупает за 600 рублей бутылку, у тебя там щетка для снега. Ничего не укатывается в бездну. Просто тебе нужно оправдать свои 2к выкинутых на ветер денег, вместо 500р действительно полезного коврика.
Вот давай не будем сравнивать просто рапид и весту св кросс, немного другие машины, сравнивай просто весту и просто рапид. Да и св кросс с вариатором стоит 983к, 2 дня назад узнавал у дилера, когда рапид на дсг 7 и в максималке 1150. Разница уже в 200к, а если взять не кросс, а просто св, то там цена уже 930, а это уже 250к разницы. И о чем тут можно думать? А если взять минималку с кондиционером, за 773, то рапид за 1010 и нахуй как бы не нужен.
Тем временем Уаз Патриот с АКПП, а не вариатором, стоит 1100. С климат-контролем.
Да съеби ты дурачок, обратись к врачам.
Сказали тебе в дурке, когда пришел справку для ВУ делоць.
>боевые видео
>пук
Двачую этого. Месяц выбирал тачку. Потом зашел на сайт завода, ткнул в список оф.дилеров, выбрал ближайший к дому, клацнул "оставить заявку". Дальше мне позвонил манагер, предложил цену -20к к заводу (охуеть, да?) при условии, что возьму в сером кузове. Ну я и взял.
>после 110 повышается расход топлива
Так у всех. На той неделе ехал 120 по трассе, расход по бортовику 7.4. Въехал в город, рваное движение, ну ты понял. Расход упал до 7.2. На подъезде к дому опять вырос до 7.4, ибо светофоры. Если безсветофорно ехать 60-80, то расход падает до 5.4.
Так нинужно же было ехать в салон. Интернетик рулит. Хотя я же ДСоблядь, хз, как там в мухосрансках. Может там в интернетике-то самый объебос.
982.900’ стоимость топ версии св кросс
‘действующие акции на 40к указаны
1022.900р без скидок за кредит и трейд ин (или что там)
Доплата за цвет 12-18к т.е теоретически 1050.900р
Просто на сайте по прежнему относятся к клиентам как к слабоумным и боятся переступить психологически важную отметку 1кк
Судя по сайту эти невнятные скидки есть и на спорт версию но там даже 80к.
Пруфы у них на сайте
‘действующие акции на 40к указаны
1022.900р без скидок за кредит и трейд ин (или что там)
Доплата за цвет 12-18к т.е теоретически 1050.900р
Просто на сайте по прежнему относятся к клиентам как к слабоумным и боятся переступить психологически важную отметку 1кк
Судя по сайту эти невнятные скидки есть и на спорт версию но там даже 80к.
Пруфы у них на сайте
Проебался вот тебе
Посоветуйте автономный прогрев двигателя, кроме вебасты. Есть нормальные?
Разница в 100к все равно остаётся, опять таки при покупке на 1кк 10% это существенно.
Ну и логичнее сравнивать обычную топ весту с топ рапидором, св кросс это как бэ сарай да ещё и лифтанутый, т.е. ДРУГОЕ
Мне лень гуглить. Дсг дороже вроде. Атмосферник с гидрачем не сильно снизит цену?
Нет, на 40к чисто маркетинговые которые из тебя обратно выбьют продажей допов
Стоит ли брать каско на весточку некредитную?
Если очкошник
Смотря какое каско, какое хранение авто и какие твои доходы очевидно. Ибо франшиза, еботня со справками и вот это всё. С другой стороны тотал угон я б взял а то мало ли, обидно будет.
ГДЕ ВЫ СУКА ВИДИТЕ ЭТОТ МИЛЛИОН? ВЫ ЕБАНУТЫЕ ПОЛОДАУНЫ И УАЗОЕБЫ. ЧТО ЗА ХУЙНЮ НЕСЕТЕ, ПЕЙТЕ ТАБЛЕТКИ НАХУЙ
ОРАНЖЕВАЯ ГАЛОЧКА - ЭТО ЗНАЧИТ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА. ТОЛЬКО ЧТО ПОЗВОНИЛ СПРОСИЛ МОЖНО КУПИТЬ И СКОЛЬКО СТОИТ - 982 ТЫЩИ ПТС У НАС МОЖЕТЕ СЕГОДНЯ УЕХАТЬ ЕСЛИ НЕ БУДЕТЕ ЗАКАЗЫВАТЬ ДОП ОПЦИЙ.
ОНА БУДЕТ СТОИТЬ 942 СО ВСЕМИ СКИДКАМИ, УБЛЮДКИ ВЫ ТУПОГОЛОВЫЕ. СЕЙЧАС НА НЕЕ СКИДОК НЕТ, ЭТО БЛЯТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ ЦЕНА. ДЛЯ ОСОБО ТУПЫХ ПОКАЗАЛ ЭТО.
+18к за цвет. Можешь идти нахуй
А что им мешает черненьким цветом написать? Почему я должен додумывать за них? Оранжевый цвет это скидки, везде 40к
Тебя что порвало то? Вроде анон писал, что на АТ скидок нет совсем.
Да потому, что там очередной программист с двача, криворукий мудак, который не может в нормальную разметку.
Блять, не покупай лучше вообще ничего дороже сяоми, ты слишком тупой. Она уже черного цвета, сука просто принес 982 тыщи и уехал сегодня на черной, хочешь не черную, жди месяц + так как много на них заказов.
>Тебя что порвало то? Вроде анон писал, что на АТ скидок нет совсем.
982.900’ стоимость топ версии св кросс
‘действующие акции на 40к указаны
1022.900р без скидок за кредит и трейд ин (или что там)
Доплата за цвет 12-18к т.е теоретически 1050.900р
Слушай порватка: над ценником звездочка. Звёздочка ниже по странице гласит: * - Рекомендованные розничные цены указаны с учетом максимальной выгоды по действующим акциям.
Я и предположил, что все скидки. Если эти аутисты не могут в разметку на сайте хули ты от меня хочешь я не пойму?
А нажать блять на эту самую звездочку конечно же очень сложно, зайти на сайт дилера тоже сложно. Позвонить дилеру и спросить сколько стоит тоже сложно?
В одном из цветов все равно выходит 1кк. Маневрируй
Ну если совсем такой психологический барьер, то можно у дилера попросить до 1 млн скинуть. И представить, что рапид в максималку 1.2 будет практически.
Ты мне про хохлов не заливай. Я тебе говорю конкретно за вторую модель автоваза перешагнувшую 1кк
Так брать вест очку первой или не брать?
Я бы БМВ х5м взял новую.
Про шпрот версию? Ну я вообще не оч к ней отношусь хорошо, так как никаких технологий пусть даже по лицензии они не взяли, вот если бы они сделали полный привод на джейзете лол, ну или что-то такое, то можно было бы взять такую вундервафлю, все остальное для города и разовыми поездками куда-то по трассе никогда не окупятся и пользы особой тоже не принесет.
>полный привод
Они его не реализовали на своём кроссовера повышенными проходимости, а ты про спорт версию. Иногда смотрю что там у них в теме: несколько через 3д принтер делают пластик от спорта похоже покупался он именно под это, ну и в общем как то вяло все. Дали рекламу, столько разговоров было и что то как то все приуныло. Доставило сравнение с 21106 с опелевским двигателем, не в пользу спорта
Ну вот я про это и говорю, воткнули бы ебу на 250-300 л.с. удаленных программно до 150-170 контрактную и то продаж было бы больше и все это за миллион на автомате классическом. Думаю шин получился бы, но это все тазомечты и если бы не долбаебы на автовазе продавшие жопу и умный независимый руководитель с поддержкой государства, и мы бы были сейчас как форд в америке. Лада веста спорт полис скотовозка интерсептор.
Технологий нет таких. Концерн не особо делится технологиями, а если и делится то бюджетными.
Братва, я купил. Бля, какая же она охиренная.
Всем кто сомневается, парни даже не берите в голову. Покупайте.
Всем кто сомневается, парни даже не берите в голову. Покупайте.
Поздравлямба. Пили цену и комплектацию. Св кросс?
Ну что, когда ждать Весту с вариатором в каршеринге? Хочется прокатится и оценить машинку.
>Поздравлямба
Спасибище.
Да, св кросс. Цвет марс, люкс мультимедия. 5 км было накатано.
По цене: она стоила 882 900 без допов. Договорился на 870 ровно и в подарок цвет, тонировка, защита картера, сетка в бампер.
Машина 28 октября изготовления вроде, ограничители дверей новые. Со старыми это вообще как небо и земля. Сразу машина ощущается машиной.
Предлагали летнюю опять, на которую я вначале повелся, но потам отказался. Там вообще обещали завалить подарками и скидонами, но я наотрез отказался из-за ограничителей. После того как попробовал новые, то старые просто ужос.
Если кому не принциаиально, то парни, идите и берите дилеры, чтобы слить летние тачки просто одаривают.
Мне предлагали люкс мультимедиа 1.6. май-июнь. Цвет в подарок, сигналка с автозапуском, коврики, сетка в бампер, защита картера, набор автомобилиста, тонировку, антикор . И под самый конец тяжелую артиллерию в виде дополнительной скидки в 20 тысяч (от 870 900)
Поздравляю с писечкой
Спасибо бро
Двигатель и коробка?
Чет забыл написать. Наш один 1.6 с нашей же коробкой.
подумай о покупке нормального домкрата (если там все-еще пластиковый кладут) ну и поищи места опоры за отбортовками порога - на тот случай если сам соберешься колеса менять
Красавчик, все правильно сделол. Знакомый кстати сразу чипанул седон, кат на месте, говорит бодрее стало
Да, пластиковый, он по прежнему там))
Ну я честно не знаю, может это просто на эмоциях, но мне не показалась она овощем как все писали. И это притом, что я ехал вполне спокойно по ДС и мне норм. Да и воя коробки я прям не услышал на второй. Хотя сам видал на грантах в ютубе.
Пластик приятный, не мягкий, но приятный. Салон в целом сделан очень качественно.
Не знаю, как она будет в дальнейшем по эксплуатации, но понял одно, что на ютубе реально обсирают незаслуженно. Я может не сильно искушенный человек в автомобильном плане, был у меня по мимо русских ещё и форд, но веста реально приятна в салоне.
Это совсем уже не "те" жигули, что были раньше.
Эмоции подутихнут и начнёшь более трезво думать. У меня по крайней мере так было. Начал чувствовать переключения акпп 1-2-3-2-1 в некоторых диапазонах оборотов, потом вибрации всякие и прочее. Наверное просто больше чувствовать машину начинаешь, я в Гранте как то прокатился, особо гула и не слышал. Но и машина была не моя или мне похуй на это, шумка все равно не идеальная
Да те же жигули, тише только чуть чуть из-за шумки, у меня на 1.8 св вообще коробаса не слышно будто его нет (реновский стоит). А на седуне 1.6 воет как сучка если убрать ногу с газа на 2,3, но батя говорит, что я долбаеб и не сильно разницу слышно, и другие мужики говорят, что я долбаеб. инб4- нанюхаются своего метана а потом у них коробки воют.Но я слышу разницу. Но как только открываешь окно или долбаеб на шипах в ДС едет в соседнем ряду, то уже вой не слышен.
Кстати поздравляю.
Да, спорить сильно не буду. Мне просто понравилась. Далеко не идеал это факт, но и не корыто, как говорят в инете.
спасиб
Да вой он кстати не сразу появился где-то к тысячам 8, а если ездить с радио или музыкой вообще не слышно. Но все равно планирую слить вазовскую хуйню на 15к км и залить ликвимоли или что-то хорошее и дорогое в коробку. Колодки кстати лучше смени родные на помягче, лучше чаще менять зато дисков на больше хватит, сеточку на воздухозаборник поставь весной. Жаль не седун, а то у меня жабо заднее осталось мог бы подарить.
на первой пике, такие фары в какой-то комплектации или это тюнинг?
бампану
Ребзя, стоит ли ставить шумку на весточку (еще пока не купил - бюджет рассчитываю)?
Если, стоит, то полную делать или достаточно передних и задних арок?
Если, стоит, то полную делать или достаточно передних и задних арок?
> С класса
Лолшто? Где ты тут С класс увидел? Веста - это почти В класс
Ну кстати как обладатель вариатора, скажу, что в целом нормально, вариатор ходит четко - 150 тысяч км и требует замены на новый(хотя на втором уже 170 набежало)
это макет фар на концепте весты на выставке
Сегодня с салона ехал на новойна летней резине, шумка норм. Радио слышно на минимуме, с собеседником говоришь в спокойно.
Про сетки слышал, надо будет заморочиться.
Не жди, сливай сразу.
Взял гранту в феврале. До сентября катал нормально, коробас выл шопиздец. С наступлением первых холодов передачи стали включаться туго, первую вообще с силой заталкивал. Решил поменять масло, залил ликви молли хотел синтетику залить, что именно было похуй, мужик с работы посоветовал вой хоть и не ушел, но коробас стал много тише, да и передачи стали легко втыкаться.
Про колодки со своей колокольни рекомендовать не буду. Заводские скрипели шопиздец, махнул на мягкие, нескрипящие. Машина, по моим крайне субъективным ощущениям, стала тормозить хуже. Покатался, плюнул, воткнул жесткие красные феродо. Теперь опять скрипят, но тормозят зато лучше.
Ээээ... Ограничители стоят... ну пусть 2к. Ты не шмог бы их потом сам поставить и отказался от допов и 20к скидки?
Ну вот тут у мужичка реально воет https://www.youtube.com/watch?v=kVrRaLCqnRA&t=1470s . У меня даже близко поканадеюсь нет.
Да, я отказался. Можешь считать меня кем угодно, но мне хотелось купить машину, а не допы. Плюс эта машина стоит уже 6-7 месяцев без движения под открытым небом.
Что я хотел - я получил. Да и как то странно было, когда мне перед подписанием договора на выбранную машину, которая уже намыта и меня ждет, а мне втюхивают скидон на что-то другое. Я же конкретно не вникал что там конкретно и почем, может и был подвох, я просто озвучил тут слова менеджера, без конкретики. Зачем оно мне? Может кто-либо заинтересуется и купит её, а я не хотел.
>Ээээ... Ограничители стоят... ну пусть 2к
Одна штука в веста шопе стоит 1350 без учета доставки, вот и пикидывай.
анальный вау эффект первого месяца
Если будешь ездить все время с закрытыми окнами и кондиционером например, тебе похуй на динамику, то делай, лишним не будет, только нормально, с полным разбором и в 2-3 слоя, то что на пике пиздешь чистой воды, ну это правда 100-150кг к массе, все остальное будет чуть тише чем было.
Ебать у него ВОЕТ прямо совсем пиздец, может конечно микр усиливает, но у меня явно раза в 3 тише.
>1350 без учета доставки, вот и пикидывай.
Почти 1.5 рубаса, за эту хуйнюшку? Бггг. Мда, прикинул что в весте от таза осталась только воющая коробка с движком и нестабильное качество, а цены на запчасти, уже как на полноценные ино.
https://www.youtube.com/watch?v=R7piX3rP4Bc
Угарной мужик. Как кино посмотрел.
Угарной мужик. Как кино посмотрел.
Ну кстати да, реально пригорает от кусочка пластика, который даже визуально сложно произвести который стоит 200 рублей, и от кусочка квадратного пластика который стоит 2000 рублей. А вообще чего ожидать, если они ставят 1 запчасть на машину за 600к и на тачки за 2 млн. Поло кстати тоже не особо то иномарка и запчасти от газели подходят, однако оригинальный ваг стоит 1500р.
Тебе ваз дал 17 диски, езди на них. Зимой так точно. Летом
На приорах кстати тоже безвтыковые были движки, у меня дядька не выставил правильно и у клапанов с поршнями был секс, ремонт копейки, правда это был 10й год примерно. А вообще смешно смотреть как человеку мозги промыли интернетом и желтыми статейками типа автоваз говно и рассыпается, хотя уже все за 5 лет пофиксили(практически), но зато честно, от всей души, не проплачено. в хлайне вообще пизда шумно, знакомый делал ещё и шумку один хуй в стоковой весте тише и замеряли даже по приложению на телефоне разница есть.
И взял он её за 670 если что. А теперь найди мне новую машину с круизом, с ограничителем скорости, с подогревании сидений, с парктрониками(камера в деревне нахуй не нужна), как и в городе собственно, да даже если и будет нужна вопрос - 1500р на аликспресе, с обогревом лобового, противотуманками, подлокотником, мультирулем. Да даже 10 лет назад ты хуй бы купил со всеми этими прибамбасами тачку. А если у тебя есть батя и ты не из лет дома, то спроси сколько стоили жигули в 93 или 95, он тебе скажет 6к$ - бу нашей сборки и 7,5к$ - бу из финляндии или 10к$ новая. И сейчас новая веста стоит 10к$ со всем необходимым выше описанным.
>а это недоразумение у него за 850 безо всего, но старлине и шины.
У него белый седан на палке, с кондеем, 1.6. Какие 850?
>Дисплей-спидометр, проекция, автопарковка, активный круиз
У теслы и бэмве семерочки?
>И больше о ладах не вспоминал с тех пор.
Или при деньгах, или промытая пидараха.
мне нужны опции понимаешь? если ты готов жрать говно - жри, я хочу кекс а не говно, почему я должен по твоему мнению жрать именно говно? та же логика и с опциями, если тебя не устраивает - иди нахуй
а блядь камера заднего вида? мультимедиа? ограничитель скорости круиз, багажник с открыванием ни как в шахе при брежневе а как у нормальных машин? если бы были деньги взял бы полика, но он дорог, так что пиздеть не буду
нищий пошел нахуй
мимо на максималке
поздравляю, свезло, другие тачки смотрел? расскажи как подбирал, я вот рапид хотел, но он мне не понравился
Ясн, инфантильный дегенерат.
> купил таз
> не жру говно
Вскрикнул от этого.
> инфантильный дегенерат
Ты про себя?
>другие тачки смотрел? расскажи как подбирал
Вот примерно так все и было.
Киа смотрел ещё, но за мои деньги мне не понравилась комплектация и в киа заметно шумнее. Рапид даже смотреть не пошел ибо за мои средства там ловить было нечего вообще. Поло не рассматривал.
Ну а больше и выбора нет.
Единственное, что я понял, что пропасть между вестой и этими и конкурентами только в ценах, в остальном, как бы кто не усирался в инете там плюс минус одинаково.
Я-то не ребёнок, который увидел две цветные лампочки и сразу
> хочу хочу дай
а взрослый человек, который выбрал для себя нужные опции и не нужные опции и принял взвешенное решение, а не
> максималачка нужна пиздец жить не могу!!1111 рряяяя
Ну и таз сразу нахуй, конечно, на такую хуйню только дети ведутся
У тебя юношеский максимализм зашкаливает, дитё
> максимализм
> максималочка
> другие варианты даже НЕ РАССМАТРИВАЮ
> кто-то со мной не согласен - иди НАХУЙ
> нищук иди НАХУЙ ррряяяя
Школьник, плз, твои аргументы просто охуительные.
он купил комплектация комфорт, какие 870?
Она 680 стоит
Блять, еща раз, открой сайт посмотри сколько стоит такая машина:
>белый седан на палке, с кондеем, 1.6.
Найдешь там такую за 870?
Машин полгода стояла у дилера, а через месяц она потеряет в цене как прошогодняя. Я думаю помимо того говна что предложил дилер, тебе нужно ещё просить скидку тысяч 20-30.
>Я подумал
Это явно не твое. Ты услышал цифру "870" и у тебя мозги нахуй отключились.
>Сам и ищи.
Нашел уже и обоссал твой тупой рот. Имел бы ты мозг, мог даже и не начинать писать свою ахинею.
>Менеджеры совсем охуели.
Хуенеджеры. Кому ты нахуй нужен? "Потенциальный покупатель" блять нашелся. Иди нахуй отсюда. У тебя мозгов нихуя нет.
>визг обоссаного дятела
Промытка с деньгами, значит. И сын, хуесос визгливый. Ясн.
>чуркобесина?
Чурки пизды дали? Ок. Но я ту не причем. Зашивайся.
>Да я не буду думать за манагера автоваза.
Чмо, ты за себя даже думать не обучено. Онли мычать и тригеритться на высокие цифры.
>Как он сценарий выучил, так я и буду интерпретировать.
Какой сценарий, ебанашка? Тебе в палате для шизиков, каждый первый мед. брат - манагер и каждый второй - чурка? Таблетки пей, чмонь.
>Ну нашелся и чо?
Откуда у таких баранов бабки? А? Мамка с папкой дали?
>Вот это твой уровень -- ссать под себя.
Ну так и зачем ты ссышь под себя, додик?
>Побольше чем у ЦА: каменщика и слесаря.
Ору с офисной чмони.
>Чурка это ты
Я тебе пизды не давал. Так что не я.
>потому что сленг твой тухлый.
Это мозг твой тухлый, вафля офисная.
Ты долбаеб ребенок, я уже 100000 раз пояснял, что покупать машину свыше 1.3 и дешевле 7 млн - долбаебство, это покупать чтобы казаться, но не быть. Человек который реально может заработать денег он не купит себе ссаную БМВ 5 серии или Мерседес е класса например. Это в рашке люди живут в хрущевке обоссаной и покупают себе каены. А нормальные люди живут с баблишком в долларах и ссут на долбаебов которые ноют что там кризисы у них какие-то и прочее.
Вот это рванина, все потому что, понимают хейтеры, что весту продолжат стабильно брать, т.к. в /b-классе поджопников новая тачка, которая не сгниет за 5 лет, с таким уровнем шумки с завода (и прочей электронной начинкой) и таким клиронсом это лучшее предложение.
По расходу бенза заметный проигрыш только tsi+dsg, но там и ценник другой, который окупится только если каждый день на трассу.
Ну и еще варик подвезли, для желающих попробовать настоящие 2 педали от "ваза".
По расходу бенза заметный проигрыш только tsi+dsg, но там и ценник другой, который окупится только если каждый день на трассу.
Ну и еще варик подвезли, для желающих попробовать настоящие 2 педали от "ваза".
>я уже 100000 раз пояснял, что покупать машину свыше 1.3 и дешевле 7 млн - долбаебство
Твоё мнение крайне важно для людей, покупающих машину под свои задачи и свои возможности.
С бензином не согласен. Cwva АТ жрет также либо чуть меньше знакомых на Вестах мкпп хоть те и копротивляются типа они гонщики ебать его рот, автозапуск там работает и прочие мантры . Снг естественно более экономичен.
Ты не забывай про - ЕХАЛ ПО ТРАССЕ ДЫМ ИЗ ПОД КАПОТА ПИЗДА ДЭЭСГЭ ДИЛЛЕР ОТКАЗАЛ НАШЕЛ У ВАСЯНА ЗАПЧАСТЬ ЗА 40К. НОВАЯ СТОИТ 100. Вот тебе и окупаемость. Не забывай про весту cng, вот тебе и шин как раз по бензину. 18к км окупаемость баллона, дальше идёшь только в плюс.
Задачи могу быть только в покупке внедорожника или газели, все остальное типа Киа за 2.2 или джетты за 2, или хендай за 2.5, можно биэмве взять 318 ай как у долбаеба в соседнем треде со 180 лошадками за 30-40к$ которая классику разве что только обгонит. Все это пустая трата денег, типа МАМ СМОТРИ Я ОТДАЛ БАБКИ ЗА КРАСИВУЮ ОБЕРТКУ КОТОРАЯ БУДЕТ СТОЯТЬ ПОД ОКНОМ, НО ЕЗДИТЬ НА НЕЙ НЕ БУДУ, ЧТОБЫ ДИЛЕР ЧЕРЕЗ 5 ЛЕТ ТРЕЙДИН НАСЧИТАЛ ПОБОЛЬШЕ
>Все это пустая трата денег
Твоё мнение очень важно. Оставайся на линии.
Люди покупают удобные им тачки, чтоб чувствовать себя в них комфортно и здорово. Если они могут себе позволить со своими доходами чуть больше комфорта, то твоего совета они не спросят. А купят вместо лады-весты киа-оптиму. Или вместо киа-оптимы какой-нибудь мерседес.
веста спорт стоит 1кк+ ахахахха владимир владимирович ну за что
Ребят, вы же это всё не серьезно, да?
Ок про Cwva АТ не изучал, склонен верить что по расходу будет так же как на вазовском чугунии на ручке, спасибо за уточнении.
Ты прав и он прав, тут уже обсуждали все зависит от того сколько человек хочет и может отдать за машину и что хочет получить, все еще в дискуссии вопрос имеет ли веста со всей начинкой отличия по комфорту в сравнении с киа/wv и т.д. с той же начинкой и стоит ли доплачивать.
Пока дискуссия есть - тред жив.
Ничего не имею против дискуссии "стоит ли покупать определённую машину за определённую сумму денег, или на рынке есть более интересные варианты". Но когда вылезает какой-то идиот с заявлением
> покупать машину свыше 1.3 и дешевле 7 млн - долбаебство
хочется кинуть в него какахой
ну есть такое, просто мнение для расширения кругозора
да ладно тебе, ну полыхнул, с кем не бывает :)
Я её не взял в итоге.
Просто ты не можешь найти реальное оправдание даунам которые выкидывают бабки за навязанный комфорт маркетинговым отделом. Это как выбирать где отдыхать в Крыму, Сочи или Турции, а море то сука одно, а денег платите по разному. Так же и с машинами, какая разница на какой в пробке стоять за 1.3 или за 5 млн. Есть смысл брать только теслу и то только из-за автопилота.
>Это как выбирать где отдыхать в Крыму, Сочи или Турции, а море то сука одно, а денег платите по разному
Это сарказм, надеюсь? Турция по сервису и низким ценам однозначно выигрывает. Да и посмотреть на другую страну тоже интересно, если не только у моря лежать.
А если мне принципиально не нравится кузов седан?
Почему все забывают, что у весты за ту жепочти цену есть SW?
>какая разница на какой в пробке стоять за 1.3 или за 5 млн.
уровень комфорта ты не учитываешь?
Мне за 5 млн, будет сиденье - массажировать поясницу, спину, простату.
Да и ЧСВ повышается. Типа, я смог на такое заработать - чувство-то приятное.
на то и веста-тред, если заработал пока что только на нее (или подобное), то и простату уж как-нибудь сам себе помассируешь в пробке, но без перегибов было бы нечего обсуждать это да, а в целом кому-то статус у самоуважение за счет машины нужно, а кому-то нет
>Так же и с машинами, какая разница на какой в пробке стоять за 1.3 или за 5 млн.
Я очень тебе завидую, если ты не чувствуешь разницы. Я тоже одно время думал примерно так же: руль, 4 колеса, печка, кондей - и всё, больше ничего не надо. Но покатавшись на дорогих машинах ты поймёшь, что разница таки есть. Особенно когда пересядешь из дорогой машины в дешёвую.
Реальное оправдание - дополнительный комфорт во всём. От двигателя до дизайна интерьера.
Это такая же технология. Как и все остальные которые были недоступны обычным людям, раньше обогрев лобового был и то не у всех, сейчас весту за 670 можно с ним взять. В общем просто должно пройти время пока технология подешевеет. И так во всем остальном. Чсв повышается у долбаебов которые смогли ПРИМЕРНО такоже взять, это как плотника с завода одеть в пиджак как у директора завода. Вроде идут на 1 завод, а статус за деньги ты не купишь. Одно дело когда ты заработал 20 млн и купил тачку за 5, а не когда ты въебывал 5-7лет на тачку и купил ее на последние деньги за 5 млн.
Чел я работал и поджопником и просто ездил и перегонял тачки и я сидел и в лексусах, майбахах, бмв и в чем я только не сидел и в бронированном гелике даже. Эти тачки берут чтобы ездить сзади. Ну есть массаж, ну норм, думаешь его кто нибудь включает часто? Самый норм это только вот чего нет в весте это обдув жопы через сиденье. Все остальное типа проекции и остальная залупа это для идиотов готовых платить за воздух типа они мамкины гонщики. Повторюсь - 10-15 лет назад я ездил и не знал что такое камеры, сейчас на каждом столбе и пробки, и нахуй нужна эта проекция, где гонять то?
Я повторю, что если тебе всё равно, ехать ли на весте, или на нафаршированном е-классе, то я тебе завидую. Остальные не такие, и разницу чувствуют.
Большинство этих залуп реально удобны и добавляют комфорта, особенно в дальних поездках. Если человек может их себе позволить - то он с удовольствием их заимел бы в своей машине.
Сколько раз ездил по трассе, ни разу не видел е класс дальше 100 км от дс. Изредка 1 на 1000 машина проедет выше 3млн которая стоит голая. Все остальное по трассам или некровозки или кредитопомойки. Удобство все навязанное говно маркетологами или то, что тебе нравится визуально, но это не удобство. Посмотри на ютубе как чуваки говорят, что это мерседес или бмв за 4млн, а это китаец чуть дороже 1 млн. Хотя тоже с закрытыми глазами кричат - ряя удобно то как.
Не знаю, зачем ты рассказываешь про то, что ты видел на трассе.
>Удобство все навязанное говно маркетологами
Позавидую тебе снова. Мне доставляет дискомфорт езда на более шумной и менее мощной машине с худшей подвеской и менее эргономичным салоном, менее оснащённой (без активного круиза, хорошего света, умного климата). Мнение чуваков с закрытыми глазами меня не интересует. Б-г миловал, я пока не слепой, и проводить часы своей жизни в красивом салоне мне тоже нравися гораздо больше.
>Я повторю, что если тебе всё равно, ехать ли на весте, или на нафаршированном е-классе, то я тебе завидую
Ты реально думаешь, что люди выбирают между вестой и е-классом?
Они выбирают между риополосолярисоми и вестой.
И вот тут встают вопрос, стоит ли та переплата в 100-200к за так называемое превосходство, комфорт и качество и есть ли оно на самом деле, чтобы переплачивать.
Я больше всего угараю над чсвшными нищуками, которые наскребли на пустую консервную банку без всего - ЗАТО ИНАМАРКА КАРЕЙСКАЯ, НИМЕЦКАЯиз калуги, кричат они тебе, а ты не замечая их визги едешь со всеми удобствами за 800+-, в комфортной и тихой весте.
Ну шумка, ок спору нет, но опять же надо ездить с вечно закрытыми окнами. И можно самому зашумить лучше чем в е классе. Я например не оч хорошо перевариваю кондиционер, сразу сопли, глаза слизятся, по этому мне от этой шумки не тепло не холодно. Мотор? Ну будет у тебя мощнее мотор, а зачем? Платить за л.с. налох и повышенный расход топлива? Пусть даже сейчас пока есть где погонять, но скоро и это пофиксят и будешь ездить по правилам не нарушая если нет ксивы чтобы закрыть номера. Это все понты в рашке. Когда чувак на этом е классе приезжает на окраину москвы и паркует рядом с таким же долбаебом на тесле.
А тут уже смотреть на конкретные машины надо. Не вижу принципиальной разницы между вестой и риополосолярисом, надо глядеть на опции, на банальное "где удобнее сидеть", на волнующие конкретного покупателя вещи - кому двигатель чуть помощнее, кому багажника побольше, кому обслуга и страховка подешевле. Я спорю лишь с идиотским утверждением
>я уже 100000 раз пояснял, что покупать машину свыше 1.3 и дешевле 7 млн - долбаебство
Давай ты сам будешь шумить, менять на машине стёкла на противошумные, ездить с открытыми окнами (когда я просто включу климат на нужную температуру и буду наслаждаться тишиной и комфортом), и у тебя не будет возможности в случае чего комфортно выполнить обгон или встроиться в быстро едущий поток (а у меня - будет). Если тебе всё это не требуется - это твоё право, и я тебе ещё раз позавидую. Мне без этого грустно, и я вынужден платить за это деньги. Когда ты можешь здорово сэкономить.
Ну вот я так же, так что езжу и не парюсь, поздравляю с покупкой, удачи!
>поздравляю с покупкой, удачи!
спасиб
>Единственное, что я понял, что пропасть между вестой и этими и конкурентами только в ценах
Кстати не пойму почему айфон на таких пикчах и вообще типа: «че жалуетесь вона у вас айфон» считается признаком неебического достатка? Флагманы Самсунг например нихуя не дешевле, но тот же Galaxy Note не изображается
Потому что тупые только в рашке кричат во весь голос, что айфон круче, лучше и прочая хуйня, когда кроме как в рашке за оверпрайс его нигде не продают, потому что в других нормальных странах он нахуй никому не нужен. И ездят с этим телефончиком за 100к в метро, при том что он стоит как 3 месячных за этих даунов. И используется для Инстаграмма и ВКонтакте где фотографии режутся под 200кб и как бы все твои 1000000000 мегапикселей хуй сосут. НЕОБУЧАЕМЫЕ
Очень веселит, когда люди рассказывают про жизнь в других странах, пересказывая стереотипы и слухи.
Ты очередной дурачок с айфоном который поверил в рекламу?
Нету у меня айфона. Прост кекнул с "кроме как в рашке". Чувствую знатока.
Ну только тут айфон воспринимают как СТАТУС. А если на тебе ещё во всю спину написано - гучи или дольчегабана на ломанном узбекском, то ты вообще голубых кровей человек.
Конечно. В бедной стране обладание любой дорогой цацкой будет считаться элементом статуса.
Нихуя бедная страна, где люди с телефоном за 100к ездят в метро, супер бедная страна.
А где им еще ездить? В NY тоже в метро люди с айфонами катают.
Человек видя в метро людей с айфонами считает их дураками которые купили «оверпрайс» как бы подразумевая, что машина это “статусность”. Вот такое вот двоемыслие.
Тоже бедная страна?
Разверну мысль: езда в метро с айфоном и богатство страны - это никак не связанные вещи.
У меня Веста и айфон, беру лучшее от технологий
Св кросс и мейзу ноут 9 с али за 10к все заебок.
Уж в случае телефонов, я реально не понимаю людей, которые перевлачивают ни за что. За воздух, за бренд, за красивые слова.
Комплектующие вообще бывают одинаковы, только разные корпуса и шильдики.
перекатите уже кто нить
>летел пыхтел пердел
> Ну только тут айфон воспринимают как СТАТУС.
По себе судишь? Пиздец манямирок.
>Одно дело когда ты заработал 20 млн и купил тачку за 5, а не когда ты въебывал 5-7лет на тачку и купил ее на последние деньги за 5 млн.
Дак дело-то во внутреннем состоянии. Это все равно, что обсирать людей, которые берут в кредит последний айфон. Вам-то, какое дело? Им приятно иметь последний айфон, хоть и в кредит.
И зачем ты продолжило себя унижать, зумерское дегенеративное говно? Как в школу сегодня сходил, хуйня малолетняя? Хачи опять пизды дали и деньги на обед забрали?
Тянки текут, пацаны уважают, а батя говорит маладца.