значит говорите, что двигатели у e90- 330/335- надежнее чем 325?
Да, надежные шопиздец, особенно n54, турбины-миллионники, блок - миллиардник.
Прям в бак заливать можно?
Чем поворотники протирать от пыли?
значит говорите, что у е90 325 двигатель надежный?
Насколько реально восстановить до приличного состояния Е30? И сколько это будет стоить примерно можете почувствовать?
Вкатился и напомнил ньюфагам о БМВУПРАВЛЯЕМОСТИ
Разумеется. Когда на полу в сервисе лежит - сама надежность.
И повернул, и развернул.
А есть оригинал видоса?
Кто сколько вкладывает за год?
Е36
9 месяцев эксплуатации
270к не считая бензина моек налогов и прочего
Е36
9 месяцев эксплуатации
270к не считая бензина моек налогов и прочего
Е84, Х-дриве, 245 лошадей вкатывается в тред, задавайте ответы.
Добавьте в шапку еще одну пятёрку G30 2.0d xdrive
Хули вы меня не добавляете
Хули вы меня не добавляете
>Е84
зачем купил женскую машину?
Дак я ж не стереотипное быдлецо вроде тебя. Езжу, на чём нравится, а не на том, что считается маскулинно приемлемым для зашоренных неудачников.
чето ты сразу обзываешься? Я же тебя не оскорблял...
НУ перефразирую - почему она тебе нравится?
>E84
>нравится
Себя хоть не обманывай.
.
Прости, всегда так смешило разделение автомобилей на "М" и "Ж", очевидная глупость же..
Эээ, ну практичная тачка во всех смыслах, ПП, едет, просторная для своих габаритов, внешка - ня, небольшая, юркая, для города самое то.
1. А ты сам не считаешь что некоторые модели реально женские, а некоторые реально мужские?
2. Почему не назвал фактор цены?
Типа чем больше - тем мужественнее, что ли, кек? Я давно эту хуету перерос, возить воздух+чсв+10 к длине пениса, ну смешно же.
Шо такое фактор цены и почему я должен его называть?
1) че думаете, заебись варик для лухаря?
https://omsk.drom.ru/bmw/3-series/40894194.html
2) вот этот походу заебись, но чет дороха
https://omsk.drom.ru/bmw/3-series/40606210.html
https://omsk.drom.ru/bmw/3-series/40894194.html
2) вот этот походу заебись, но чет дороха
https://omsk.drom.ru/bmw/3-series/40606210.html
Шо за цыганский салон у первой?
А это оригинальная кнопка старт-стоп? Как-то она не смотрится вообще.
ты если не шаришь, то не лезь. мне нужно мнение уважаемых людей-бмвистов
за кнопки я еще всяким пассажирам пояснять буду
Может, тебе пора пиздовать нахуй с такими требованиями?
Купи себе 118i и иди полировать парашу языком с обиженкой.
с какими требованиями, вафля? съеби нахуй отсюда
Мнение уважаемых бнвистов ты хочешь, пиздец.
Ты ничего не попутал? Надо прозвонить дилерам, чтобы такой гречке как ты не продавали машину, фу нахуй с такими ебланами агрессивными на одной марке ездить.
А, ты ж бу хочешь купить. Тем проще позвонить будет, предупредить.
я тебе указал куда съебать, зверек. тоже мне илитная машина блять, некробэха. а ты- чмо ебаное, которое во-первых нихуя не шарит, поэтому я хуй клал на тебя и твои вопросы, а во вторых подорвалось как обиженная девочка. если тут некому нормально ответить значит грош цена этому треду.
Хуя у тебя пичот.
ахахахахаахаахах, бляяя, давно так не орал с долбоебов. ъахаъъаъааа, позвонить, сууууккааааа
я бы даже заплатил чтобы послушать, что такой клоун как ты скажет хозе во время звонка, бляяяя, я не могу как же это уморительно
Ну хоть разнообразие какое-то в тред вносишь, а то всякие вбн-управляемость и гомики.
Давай ещё что-нибудь такое вкинь.
Или тебе так этот красный салон нравится, что тебя порвало?
вот это пожар, не зря зашел на огонек. просто, первым же постом порвал какой то местной ебанашке жопу в клочки
Уже было от тебя что-то такое, давай ещё попытку.
че скажете, бандиты?
https://ekaterinburg.drom.ru/bmw/3-series/42126623.html
https://ekaterinburg.drom.ru/bmw/3-series/42126623.html
Пруфы принеси для начала
>Купи себе 118i и иди полировать парашу языком с обиженкой
Вот это поддерживаю, 118i неплохо парашу полирует.
не больше-меньше, а конкретный вопрос тебе:
>ты сам не считаешь что некоторые модели реально женские, а некоторые реально мужские?
Фактор цены - это когда ты хочешь бэху 8-ку, но считаешь лучше 5-ку, потому что 5-ку можешь купить, а ради восьерки надо продать почку.
Это реально надо обхяснять?))
в каком виде и зачем?
Ключи бмв в жопе с супом, че как не родной?
ой чет не робит
с флажком бмв)))
эй, чмо, позвонил уже? тебя как, сразу же нахуй послали или сначала поржали?
Эээ, нет, не считаю.
Купил е84 потому, что всегда нравилась внешне, очень, очень гармонично выглядит. Купил по верху рынка, осне годный варик.
Крепко тебя прижало, лол.
жестко...
У меня брат купил. Жив, цел, вроде как доволен.
Рили, какая разница? Ездят же парни на витцах или куперах, всем норм.
че, зассал звонить что ли? ебать ты лох
"Жестко" это я про то, что чел так жестко в отрицании.
Да не норм тачка че)
Я в студенчестве на мамином матизе гонял в универ
о, если скачать, то робит.
Добавляйте бля в шапку меня)
Мелкобуква, тебе надо с этим покукарекать, вы друг друга стоите.
>)))
>)
>)
>позвоню хозяину чтобы анону с двача машину не продавал
чет у вас каких то дегенеративных детей в треде развелось. раньше такого не замечал
>)
>)
>позвоню хозяину чтобы анону с двача машину не продавал
чет у вас каких то дегенеративных детей в треде развелось. раньше такого не замечал
89836960967 89501497451
Меня андрей зовут, можешь в вк написать andreyka_1_9_9_6
Вот мои фото и машина. Давай, хуйло ебаное, говна кусок, звони блядь.
Прости, взрослый дядя, это ж серьезный оранжевый форум. Поделись флорентиной, чтобы мы стали такими же крутыми, как ты.
Даже вот тебе видео для пруфа, шлюхин сын ты ебаный, чмоня обоссаная
>уиииии пазваню хозяину штобы тибе машину ни продали
>вы нитак поняли ета шутка
ебать ты жалок
нахуй ты это постишь, че это за хуета, ты стекломоем по тухлой вене поставился? иди проспись, зверек
Обоссался, чмо ебаное.
Ты ещё забыл, держи.
>Пук
>Обоссался
сходи подмойся
>чмо ебаное
вы обычно по другому подписываетесь в бмв треде
Я твою мать буду на спине твоего отца ебать, хуйло ссыкливое
когда овладеваешь бмв- писюн укорачивается или заменяется на женскую?
укорачивается
Нормально всё с писюном. Бнв на заднем приводе, для настоящих мужиков.
Просто в анусе вырастает пизда.
>Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
>3 E30 Touring 328i
>3 E36 Touring 328i
>3 E46 2002 330xi
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20tu
>5 E34 m50b25
>5 E34 524td
>5 E39 1999
>5 E39 Touring 530d
>5 E39 2.5
Пофиксил. Остальное говно не бмв.
А блядь, вот этих не заметил. Надо вычеркнуть.
>3 E30 Touring 328i
>3 E36 Touring 328i
>3 E46 2002 330xi
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20tu
>5 E34 m50b25
>5 E34 524td
>5 E39 1999
>5 E39 Touring 530d
>5 E39 2.5
Еще E46 320i находится в статусе полторашки, полупидора. И 3.0d если не чипованные там же.
Что за хуйню вы устроили в моём самом адекватном треде автача? Пиздец.
Спасибо, приятно слышать
E34 m50b20tu - кун
>5 Е28 m20b20
Это ты слащавого педераста в блатные записал? Он же чмоня ебаная, на уровне парашника на 118i. На петушка этого посмотри.
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20tu
>>
Ряжена шестёрка но без ванос?
>3 E46 328Ci
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20tu
>>
Ряжена шестёрка но без ванос?
Анонасы, стоит ли покупать единичку первой машиной? Давно о ней мечтал, сейчас начал хорошо зарабатывать, но жаба все еще душит отдавать 1кк+. Стоит ли вообще смотреть 2008-2010 года за 400к или сразу покупать 2013 за 650?
2008 выглядит отлично, но уже проблемная
2013 потеряла харизму, обычный хэтч стал, всратый даже
Посоны, подскажите пжл! Не хочу солярис в кредит за 1 млн., хочу BMW E90 рестайлинг за 600-700к. Можно за эти деньги что-то живое найти? Как она в плане содержания? Пробег порядка 7-10к в год.
Согласен, 2013 - обмылок. Вот это ничего, вроде бы. Специально смотрел с 1-2 владельцами. https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/1er/1102933234-b52d199d/
У меня в броузере авто.ру коряво тотбражактся, почему-то. Картинок нет. А с десктопа заходить лень. Авто.ру - параша. Не могут сделать мультиплатфориенный вебапп.
Двачую, автору говно. Ещё рекламу свою мерзотную пихают в Ютуб бесконечно
Авито лучше?
Ну ты ж оставил м50б20ту, а пишешь "без ванос".
А что ту в конце это ванос?
У эмписят - да.
И м50б25 из шапки моя тоже ваносная, почему-то так ее занесли в список, без ту.
Мечта м5 f90
Как отписывался, так и занесли
ты действительно хочешь купить 13 летнюю машину?
В отрицании чего, лалка? Твоего неприятия Х1 как мужского автомобиля?
нах ты задаешь вопросы, на которые знаешь ответы)))
А что в этом такого? У тебя очередной пидораший комплекс по поводу возраста?
>едет три бнв, разворачивает одну
>водитель не при чём, бнв-управляемость
Чел, ты...
покормил
ебать...))))0
Ну привет. E81,87 - они уж совсем старенькие. Едут хоть как-то только 20D и 30-ки, но ты же не один такой умный, тебе никто хорошую не продаст.
F20 оче годно получилась, даже самые простые 116 довольно веселые. Да есть проблемки по мотору, надо быть внимательным при покупке. Ну дизай, ну хз, я тот еще пчел на штамповках чтобы что-то там рассуждать красиво-некрасиво, Но мне нравится профиль с огромным капотом и салон.
>сразу покупать 2013 за 650?
Это совсем низ рынка. Что-то хорошее 750 ориентировочно.
Если захочешь более подробно - пиши.
нищий на 116i
Первой машиной можно. Так-то они хорошие, если выбирать с умом. Я бы брал рестайл сразу. Год свежее, есть шанс найти без трех хачей и "давно о ней мечтал, сейчас начал хорошо зарабатывать" в птс.
"Последняя перерегистрация в связи со сменой места жительства." Я не очень понимаю зачем и нахуя это? Намытые подкапотки меня всегда смущали, конечно. Левое крыло либо капот не по месту стоят.
Первый вариант с виду неплохой, 335xi на ручке редко попадается. Тема на любителя, на самом деле, но валить будет что надо.
Вторая в хорошем состоянии, особенно если за ней реально следили, как в объявлении написано пиздяд. Но 940 тысяч за е90 с мутными фарами - такой себе вариант. Имея миллион я бы смотрел F20 или собирал деньги/добивал кредитом до F30.
>и салон
Неплохой 13 летний вариант.
Какие же вы тут долбоебы, мамочки...
cegth
E83 дизоль, 8 месяцев. 40к не считая гсм. Скоро будет больше - походу накрывается сервопривод раздатки
Черчесов, ты?
300 лошадей и 500 момента не могут дешево стоить. Все тот же философский вопрос - берешь свежего овоща на тряпке за 800 тысяч, или 10-15 лет турбу чтоб валило. Второй вариант в перспективе ощутимо дороже и геморнее, но валилово дешево не купить. inb4 кококтавия
Всегда есть еще третий вариант оптима-писечка топ за свои деньги, новая М в салоне, но такие на автаче чот не сидят.
о, спасибо за аналитику. есть таки достойные бродяги итт
тоже думаю взять за 800к на ручке, мне почему-то всю жизнь было похуй на автомат. там по любому как и везде будет проблема с углами ваносов, маслом и прочим поэтому можно будет еще и скинуть
На всякий случай насрал налитсо хачесову
F10 520i.
За три года, выходило в среднем по 100к в год только на обслуживание/ремонты.
Ах да, забыл добавить, среднегодовой пробег 5к км.
Кучеряво живешь, братишка.
>520
Самая короткая шутка состоящая из одних цифр
Ну не накопил ещё на 550d.
Да и после прошивки в 528 свои 6,5 даста едет, мне хватает.
Никто не подскажет, что за диски?
Если без выебонов, то бери 320д дорест (М47), надежно, не особо дорог и прихотлив.
Ты взял худшую комплектацию, дебил...
bbs rc
Зацепил себе тут 18 колёса на этот сезон, полка меньше, чем была до этого, привыкаю к новому виду, думаю на перед накинуть проставок и чуть вниз ещё скрутить винты и будет совсем хорошо
А вы всё маслаете?
А вы всё маслаете?
Китайское говно /10, треснут на 4ой яме
Ноуп, оригинальная японская ковка :3
у тебя выбор только говно№1 или говно№2?
Ну тогда выбирай что по вкусу, согласен
Нет, у меня выбор послать тебя нахуй или впизду, траль недоделанный.
Ориг кромадоры с м3 клаб спорт,71й стиль, ебейшая тема, полированая дюймовая полка, обутая в 245ю мишку. Вид ебейший, колею цепляе шопиздец, но едет отлично. Цвет кста почти такой же как у тебя, только у меня графит металик с отливом.
E39 Touring 530d
БМВач, можно ли брать 316d автомат, 3-х летку с пробегом (реальным) 90к? Сколько ходят эти дизеля? На 120к оно не наебнётся окончательно?
Почему у тебя письменная речь как у умственно отсталого?
Потому что мамашу твою в свинарнике ебет каждый день.
>316d
Там низкофорсированный B47D20? В целом не наебнется, из проблемного там только EGR.
спасибо тебе анон,
но если тачка ездила в европке, обслуживалась на офф сервисе, то к пробегу 100к клапан EGR придётся таки менять, да?
Зависит от эксплуатации. Если мотор тарахтел в городе на низких оборотах и засрался сажей, то да, чистка/замена более чем вероятны.
>316d
Можно, но зачем?
Не многовато для трех лет? В любом случае смотри по состоянию, плюс всегда можно накатить прошивку более мощной версии и получить по желанию от 140 до 180 лошадей.
>Не многовато для трех лет?
Для европейского дизеля даже мало.
понял, спасибо анон
пока посмотрю еще варианты
тошнить 130 км/ч по автобану с женой и пездюком
машина европейская, была в лизинге у одного владельца, гарантию (правда очень лимитированную) контора даёт год.
А по пробегу - человек мог на работу столько накатать запросто, 130 км за один рабочий день не так уж и много, если надо на работу комьютится.
Аноны, привет! На связи лютое быдло, которое выпустили на дорогу: теперь ищу жоповозку.
С самых малых лет грезил бмв. Подскажите, пожалуйста, игра стоит свеч? Стоит ли покупать некроповозку из типа "блатных" за 200к?
Планирую возить в салоне автомат, ездить без номеров и дико шашковать...
С самых малых лет грезил бмв. Подскажите, пожалуйста, игра стоит свеч? Стоит ли покупать некроповозку из типа "блатных" за 200к?
Планирую возить в салоне автомат, ездить без номеров и дико шашковать...
>быдло
>грезил бмв
Всё сходится.
Я езч взял за 200, но у меня гараж, весь инструмент и руки не из жопы, сотка сверху и заебца тачка. Первой машиной однозначно не стоит, к слову.
А ты, вафлер парашный, чушкарь подшконарный, сосальню вообще заткни нахуй. Петух ебаный.
>Планирую возить в салоне автомат, ездить без номеров и дико шашковать...
Так тебе мерсобес нада
Да, с генетической лотерей не поспоришь — быдлос я эталонный.
Можешь поделиться подробнее причинами, почему не стоит рассматривать описанный выше вариант как первоначальный? Я лишь вкатываюсь в мир автопрома, но уже отчаянно хочу быть проблемой для всех окружающих на дороге.
Откровенно говоря, никогда не тянуло к мерседесам. Да, братва каталась, бесспорно. Но кто из братвы катался? Лишь старшие. А я не из старших. Неа масть мне.
Быстрофикс: *не в масть мне.
Это ты готовишься к выступлению на радиостанции "голос параши"?
>Можешь поделиться подробнее причинами, почему не стоит рассматривать описанный выше вариант как первоначальный
Причина в сложности самой машины и в количестве долбоебов в бывших владельцах. Это у меня не первая машина, до этого тазоблядью был несколько лет и ремонтировал всегда все сам. А езч купил и прихуел конечно. сложная она, еще и сюрпризы от бывших владельцев будут.
Это я тебя, вафлера проткнутого, обоссал в очередной раз.
Какая ты смешная манька. Очень смешная.
Парашник обиделся?
Ору с жирного
Бери е34 за сотку, точно проблемой для всех окружающих будешь, воровать у жены бабки на ремонт из кошелька, пока тебя нахуй с хаты в некроведро жить не выселят.
>2 пик
У бэхи на морде прямо читается: "убей меня, плиз"
Ч ики, посоны. Есть желание обмазаться е39. Машину планирую взять жене, ибо ей заходит дизайн 90х. Хочет гелен, но гелен ей первой машиной я точно не куплю. Посему такие вопросы:
1) Насколько живые аппараты ценой в 300тыр? Пишут что заебись состояние. Есть смысл смотреть в таком ценовом диапазоне или сразу за 400 смотреть? Переплачиваться сотку за просто так смысла не вижу. Некоторые же продают "на лоха". Сам не поеду смотреть, есть конторский механик- его отправлю. Мне бы в цене разобраться. Дам 500- он за 500 купит, ему похуй.
2) Насколько адекватно содержание сего корытца? Ходят слухи, что пиздец дорого, а я не хочу чтобы 25 летний пепелац был дороже в обслуге моего нихуя не дешевого ведра.
3) Есть какие-то подводные камни, из-за которых не стоит его покупать? Условно, низкий ресурс каких-либо запчастей (особенно акпп, двс). Некомфортная рулёжка (ну с этим проблем вроде нет), отсутствие круиза (без него ну совсем пиздец грустно).
P.S. от свежих/новых помоек типа рио, солярисов, логанов, сандеро и аркан жена категорически отказалась. Смотрим только живых немцев из 90х
1) Насколько живые аппараты ценой в 300тыр? Пишут что заебись состояние. Есть смысл смотреть в таком ценовом диапазоне или сразу за 400 смотреть? Переплачиваться сотку за просто так смысла не вижу. Некоторые же продают "на лоха". Сам не поеду смотреть, есть конторский механик- его отправлю. Мне бы в цене разобраться. Дам 500- он за 500 купит, ему похуй.
2) Насколько адекватно содержание сего корытца? Ходят слухи, что пиздец дорого, а я не хочу чтобы 25 летний пепелац был дороже в обслуге моего нихуя не дешевого ведра.
3) Есть какие-то подводные камни, из-за которых не стоит его покупать? Условно, низкий ресурс каких-либо запчастей (особенно акпп, двс). Некомфортная рулёжка (ну с этим проблем вроде нет), отсутствие круиза (без него ну совсем пиздец грустно).
P.S. от свежих/новых помоек типа рио, солярисов, логанов, сандеро и аркан жена категорически отказалась. Смотрим только живых немцев из 90х
Добавлю, что чинить буду у себя на базе руками механиков. Интересует дороговизна запчастей, а не стоимость их замены. Это к пункту 2.
Причем судя по следам на капоте, они ее завести не смогли, просто дотолкали до места фотосессии.
Ты покупаешь машину 20 лет от роду. О насколько низком ресурсе двс/кпп может идти речь? У всех е39 реальный пробег от 300 тысяч километров, они весь заложенный ресурс уже проехали. Это старая машина, не стоит тешить себя иллюзиями, что вот конечно же ты возьмешь ее из под дотошного хозяина с деньгами, который до тебя уже все починил. Такие е39 есть, но ценник будет не 400 и не 500 тысяч. Просто будь готовым чинить абсолютно все, обслуживать нормальными запчастями, вовремя и/или заранее, и может быть тогда не придется вызывать жене эвакуатор под усть-перепиздюйск, чтобы ее оттуда домой вывезли.
Грустно, анон. Но спасибо за совет. Что смотреть тогда, чтобы обмылок не напоминало? У меня у самого уже от современного недодизайна глаз дергается. В машинах не разбираюсь толком.
Алсо, а если взять ушатыш тыщ за стописят и вбухать в него кусков 250? С ремонтом кузова, полной окраской, заменой всех жидкостей? Я реально вижу у нас в ДС2 за 160 болтаются пара таких. Так же будет больше уверенность в состоянии ведра по идее, чем взять за 400 и начать сразу ездить?
Алсо, по поводу кнопок - они у большинства как-то колхозно сделаны почему-то. Как и первые "официальные" ангельские глазки. Хуйня какая-то.
Из-за всратого белого обода кажется, что сами диски R15, а внутренняя часть покрышки покрашена в белый.
Вообще я с таким впервые в рио столкнулся. Там она подсвечивается, серебряная вся, с лампочкой - ещё сойдёт, в принципе. За 70к и 7 лет эксплуатации не затерлась вообще.
А начал гуглить у бнв - везде "как поменять затертую кнопку старт стоп". Ну чё такое, блядь, ну дорогой же бренд, почему?
Бтв все равно я пенсюк и не понимаю такого, мне завод с ключа подавай.
> В машинах не разбираюсь толком
> выбирает некроту
Ты не особо умен.
Ты каким местом мой пост читал, чмоня? Есть деньги купить новое ИССАЛОНА не в кредит ведро жене, только ей не нравится современный автопром. Вопрос во внешке, а не в финансах. Хуй знает зачем я тебе это пишу. Ты же тупой как пробка, сейчас опять какую-нибудь хуйню сморозишь.
Ну так-то дизайн ближе к нулевым, а к девяностым что-то около е34. Лучше сразу за 400 смотри, т.к. живые е34 от 300 начинаютяс, а е39 дороже будет.
если сам чинить будешь и изначально не ушат возьмешь, то все будет норм.
подводные камни лучше ютубчик посмотри, там хуева гора обзоров, отзывов и пр.
езч-кун
>Есть деньги купить новое ИССАЛОНА не в кредит
Ну, объясни тогда, почему имея 4кк на новую 5ер, ты рассуждаешб что лучше купить за 150 или за 400 е39, вместо того чтобы начать смотреть по верху рынка за около лям? Тут только в мотор можно без проблем тысяч 300 положить будет.
Наверно он соляру за лям имел в виду, что может из салона взять. Ну а 300 ты загнул, сотка потолок, ну разве что не про четырехлитровый идет речь.
>Ну а 300 ты загнул, сотка потолок
Я имел в виду нормальную капиталку условного м54 с гильзовкой.
Ну если ты изначально за 400 берешь, там мотор хороший должен быть, а не требовать капиталки.
>Некомфортная рулёжка
На E39 руль достаточно тяжелый. Или нужно искать с сервотроником.
>отсутствие круиза
Круиз - редкая опция, тоже искать надо.
>300тыр
>или сразу за 400
У тебя очень нехреновые запросы. Если искать конкретно рестайловую 525i или 530i на акпп, с круизом и сервотроником, это одна машина на тысячу. Вопрос даже не в деньгах, а в том, что ты её хрен найдешь.
Нормальный на 39 руль, не пизди. Уж не тяжелее всех современных кредитопомоев, как минимум. С сервотроником лучше, но и без него вполне норм.
>там мотор хороший должен быть,
Это кто тебе такое сказал? Можно взять, а окажется что расход масла условный 0.5 л/1000км.
Увы, 4кк нету, анон. Я предложил своей бюджетку за лям новую (как писал анон выше), но она сказала, что лучше уж пассат В3 (был у ее бати в 90х), типа ностальгия. Больше ляма сейчас нет. Пассат В3 ну совсем стремно для тян, вот и был предложен ряд более новых вариантов с дизайном тех времен. Е39 из них внешне ей понравился больше всего.
Короче, хуй с ним. Я примерно понял, что сосну. Спасибо за ответы.
Если диагностить нормально, то такого не будет.
Почему понял, что соснешь?
Да какие-то потенциальные 100-300 кусков за ремонт пихла сеня неустраивают. Проще уж тогда ренджа за лям взять, про них я хотя бы все знаю
Да ну, после 38-39 практически любой руль кажется мне невесомым.
У этих машин реально тяжелый руль, тут не придраться.
E39 Touring 530d
Потому что в бнв она затирается к 250к, по крайней мере на е60, на ф10 наблюдал начало затерания ближе к 200, но там софт тач так же ебется, все ж знают про кнопку вентилятора на них. Это вполне нормальный ресурс, как мне кажется. Но да, на моей 39й 410к и все кнопки родные и читаемые. УМЕЛИ ЖЕ ДЕЛАТЬ, СУКИ
E39 Touring 530d
А бронепленку на кнопку не налепить, как на фары и экраны телефонов лепят?
Сначала тоже такая мысль была, сейчас присмотрелся чутка, вроде норм)
Ща ещё винты вниз скручу, будет поинтереснее
> Уж не тяжелее всех современных кредитопомоев
Ещё как тяжелее лол.
БНВ продолжает намеренно утяжелять руль, шоб чувствовался шпорт.
В двухтонных вёдрах со всеми мыслимыми наворотами, ага.
Это не какая-то техническая особенность, это именно настройка усилителя, циферка в коде.
Откуда софт-тач на климате F10?
И да, не понимаю долбоёбов, затирающих климат до дыр.
Ну выставил ты температуру один раз и катайся, что там дрочить всё время в нём?
https://www.drive2.ru/b/579706236824453705/
Как де так вроде бы н57 считался надёжным мотором. А тут говорят о хронических проблемах с коленом.
Как де так вроде бы н57 считался надёжным мотором. А тут говорят о хронических проблемах с коленом.
N57 уезжают в хлам, накатывая на них по 50 тысяч в год.
А проблемы только у единиц.
Не исключено, что товарищ по ссылке залил говна вместо масла (контрафакт), или пробег уже был скручен три раза.
Я не спорю, брак случается даже на самых надёжных двигателях, но глупо по паре случаев делать выводы о моторе в целом, который расходится сотнями тысяч.
>залил говна вместо масла (контрафакт)
Хуя мантры.
Какие мантры, маня?
Что-то я не вижу сервисов, заваленных под завязку вёдрами с N57, зато N20 и N63 - сколько угодно.
Гринтекст - это мантры, маня.
Ну а человеку, занимающемуся ремонтом этих моторов, думаю, не составило бы никакого труда дернуть колено с пары-тройки пока еще живых моторов, чтобы пруфануть свой вскукарек.
Алсо:
>В последнее время участились случаи выхода из строя двигателей BMW N57
>В связи с тем, что большинство двигателей уже прилично покатались и пробег перевалил за сотню другую, такие случаи стали совсем не редки.
Мотор 2008 года, на минуточку.
Спасибо за подробный ответ.
мимобыдлос
БМВ 323ci.
6 цылиндров, 170 коней. Старенькая, да.
Тем не менее обиженым себя не чувствую, и да, она до сих пор самая красивая тачка на парковке.
Очень приятное ведро, уютная, быстрая, рулится волшебно.
ВЖЖЖЖЖ!!!
Много кушает хорошего 98 бензина (что в моей локации дороговато), имеет разные проблемы старой тачки.
Но это действительно клёвая тачка, если вы автоблядь, и если от машины вам надо не только перемещение туши в пространстве.
Она действительно клёвая, она дарит эмоции :3
Купил у сестры, зная историю тачки с 2009 года, а так бы не рискнул - они все укатаны ояебу, или дорогие. И всё равно нужно приводить в порядок. И это стоит денег.
Но она радует. Клёвая )
А сестра купила z4 кабрик.
6 цылиндров, 170 коней. Старенькая, да.
Тем не менее обиженым себя не чувствую, и да, она до сих пор самая красивая тачка на парковке.
Очень приятное ведро, уютная, быстрая, рулится волшебно.
ВЖЖЖЖЖ!!!
Много кушает хорошего 98 бензина (что в моей локации дороговато), имеет разные проблемы старой тачки.
Но это действительно клёвая тачка, если вы автоблядь, и если от машины вам надо не только перемещение туши в пространстве.
Она действительно клёвая, она дарит эмоции :3
Купил у сестры, зная историю тачки с 2009 года, а так бы не рискнул - они все укатаны ояебу, или дорогие. И всё равно нужно приводить в порядок. И это стоит денег.
Но она радует. Клёвая )
А сестра купила z4 кабрик.
>170 коней
>быстрая
>323
Ебанулся?))
Ну может он с чепырки пересел, или с Логана.
Да, коней не хватает уже.
Разгон не впечатляет.
Но она может ехать по трассе быстро, долго, и не напрягаясь особо.
Я живу в тошнотной локации.
140 особо негде ехать (легально вообще нигде).
С Оппеля.
Ну, хуёвые были времена.
Но сравниваю с 2.2 турбой кватрой ауди 200.
Да, я древний пздц.
Опиль Опилю рознь.
Тот же Omega B бы топ ведром за свои деньги
Есть 540 е90 400к пробег на палке, валит на все 8 горшков, денег просит -но хуй там плавал. Берёшь и ездишь
Дополню -если ведро выбираешь с рациональной точки зрения, то биэмдаблью возрастом за 10 лет, нафаришированное технологиями первой половины нулевых, то тебе, братка, не по адресу
Писал пьяный е60 у меня бле
>Ебанулся?))
Благодаря ваносам есть подхват во всём диапазоне, что неподготовленных очень впечатляет)
Все мои друзья, когда пробую катаца на моём 2.2 тоже такое "ебать валит", но я сам уже хочу 3.0, потому что прикатался
М52/М54 очень приятный двиг как ни крути
E46 320i
Хейтеры, спок. Она уже восстановлена в идеал матовой краской с балона и молдингами из дерева.
Ниче такая, только еще китайские фонари поменяли бы.
Нормальные фонари
Картинки не открываются, перезалей
С виду может и ничего, а работают максимум уебищно.
Таблетку выпей
Але але, это Пакистан? Не, братка. Это -башкортыстан.
Лучше возьми за 300, но со сделанной кузовней. Вообще кузовня выглядит уставшей, несмотря на
>а также устранены все проблемы по кузову, всего работ на более, чем 100тр.
Тебе решать, анон. По мне так выглядит грустно.
>самая красивая тачка на парковке
Что ж это за парковка такая где гниющая беха самая красивая?
Про диски я вообще не говорю
По кузову не самая плохая, смотрел в живую всё крепенькое, мотор дымит, но тянет нормально
>Что ж это за парковка такая где гниющая беха самая красивая?
Около универа
когда авто старше владельца
Анонасы, X3 или X4?
Да, поеду красить, и колёса менять.
Там ещё дохуя косяков так то.
Делаю потихоньку.
Технически она исправна, по крайней мере.
Что больше внешне нравится.
X4. Более продуманна аэродинамика, спортивная подвеска, бензобак
Они же с х3 одинаковые во всем, кроме формы кузова.
Ты пидор?
Нахуй ты опять этого аналога авокадо принес даун?
Чтобы ты спросил, ебанько.
>уже восстановлена в идеал
оподливился с этого восстановления в одеяло
А у нас же был анон, который хотел езч монтаной сам красить, мб это он?
Хотя тот вроде за оригу топил, а у этого китайфонари.
Сап в хату, бнвач. Мойдодыр на месте? Сегодня еду свою новую LASTOCHQUE забирать. Вкачусь ещё с пруфами
Чё взял?
Ну что, накатил в праздники наконец то. Теперь даже от соляриса смогу уехать.
И похоже что дилер всё же перешёл на лукоил. Залил до этого масло у него, сейчас вернулся на равенолл - мотор снова шепчет.
Зачем вообще х4 в здравом уме убрать, если ты не девочка внутри? Ты переплачиваешь за кроссоверность, не получая этой самой универсальности.
И похоже что дилер всё же перешёл на лукоил. Залил до этого масло у него, сейчас вернулся на равенолл - мотор снова шепчет.
Зачем вообще х4 в здравом уме убрать, если ты не девочка внутри? Ты переплачиваешь за кроссоверность, не получая этой самой универсальности.
апгрейднулся до M140i, надо будет, чтоб Мойдодыр шапку поменял
бывший М135i-кун
А х4 от х3 чем по-твоему концептуально отличается, кроме отсутствия дворника и багажника поменьше?
Отсутствием заднего ряда и багажника, при этом цена выше. Зачем такой большой машина тогда нужна?
Поздравляю, но ты бы хоть фото приложил. Надеюсь не черную\белую взял? ладно я нищук на белой 116
Задний ряд там такой же, как в х3, только потолок ниже, багажник все равно здоровый. Очевидно, что разница между ними минимальна.
Спасибо, анонче :3
таки чорную, с чорными дисками и чорным салоном. Пруфы залью сегодня вечером
>только потолок ниже
This. Даже мне невысокому басурманину там неудобно. Даже в х6 потолок шоркую макушкой.
А какой цирк устраивал парень в попытках загрузить назад ребенка в люльке, стоя в позе акробата - это отдельное самоистязание за свои же деньги.
>багажник все равно здоровый
Но он низкий. Велосипед вертикально не поставить, Что-то положить поперек, сохранив задний ряд - тоже не получится. Понятно что это всё равно довольно большой авто, тележка то от 3-ки - D класс.
Почему мойдодыр?
ну все, чуваки, походу завтра закачусь к вам в тред на e92 320i 170сил 2010г. готовьтесь принимать пополнение, мойдодыры
>мойдодыры
Че этот коммерс так разговаривает?
все, пригнал в гараж. Не стал в темноте фоткать, но суп запилил. Завтра ещё покушать принесу
в фильме Беспредел был мойдодыр, который "миласти прашу к нашему шалашу" приглашал
Ты че шестеришь тут?
Поздравляю анон. В нашей великой стране такие просто не продаются.
Программист на сотню рублей в пикосекунду или на видеокартах поднял?
актуальный список отщепенцев
Спасибо, анон!
всё просто: живу не в Великой стране, а в загнивающей :3
Как с маслом
.
Ну я это понял, только тут ОП блатной.
бля, вы какие то геи, пиздец, может будете себя вести чуть гетеросексуальнее, ммм?
Я тут Х3 f25 20d прикупил к ф32 420d добавьте в шапке пожалст
А говорят кризис. Тут комерсы себе баварцев придуряют один за другим.
Тут большинство заднеприводные, может пройдешь вон отсюда, ммм?
Облизнул тебя за ушком, гомосяшик
Суп ко второй фотке и добавим
Да ёпт фома неверующий из-за тебя на парковку пришлось спускаться
Ф32 и Ф25
так, лол, машину то я купил, а как ей пользоваться? я ведь даже на автомате никогда не ездил епт
Красава ежжи, двач борда успешных людей, моя мечта, X3 на зиму и на дальняк дизельный и купеха какая нибудь типа Z3/z4 на лето форсить
X3 2.5si
>Красава ежжи, двач борда успешных людей, моя мечта, X3 на зиму и на дальняк дизельный и купеха какая нибудь типа Z3/z4 на лето форсить
Вот также, купеха 4ка в гараже на выходной день стоит, на каждый катаю теперь на Х3. Помоему оптимальный вариант
Будешь более широкий экран ставить?
На 4ке ставил, но 4ка 2017 года и там ентринав с блютусом прдключением телефона и тд. По сути нбт но без навигации и можно просто моник широкий поставить было. А здесь чамп ебучий авто уже 2012 года считай некро через год, тут надо с гу менять, штатный цыц шел, за него на лохито 30к просят как за нбт ну его нахуй. Так что пока так поезжу, заебет аукс, андройд воткну наверн, глянуть бы у кого как эта хуета работает.
И так сразу с покупки руль купил и приборку блэк лайн
ну чтош, поздравляю. пили стори - почем брал, какой пробег, что надо сделать по техничке и надо ли?
Да развелось тут школоты ебаной, то новую м5 покупают, то еще что, а при просьбе пруфа сливаются. Если бы в список заносили всех беспруфных, там поди 300+ машин уже было бы.
>3 E90 325 '07
Забрал свою ласточку из сервиса, теперь у меня трехлитровая 325. Завтра поеду к компьютерщику чтобы он все настроил, прошил, класс мощности там, хуе-мое, будет летать.
Теперь хочется блокировку. Нашел на просторах интернета дифференциалы HiCo, подозрительно дешево. Может есть у кого опыт? хотя откуда, тут половина на дедовых е34 ездит, а вторая половина сами деды на иксах
Забрал свою ласточку из сервиса, теперь у меня трехлитровая 325. Завтра поеду к компьютерщику чтобы он все настроил, прошил, класс мощности там, хуе-мое, будет летать.
Теперь хочется блокировку. Нашел на просторах интернета дифференциалы HiCo, подозрительно дешево. Может есть у кого опыт? хотя откуда, тут половина на дедовых е34 ездит, а вторая половина сами деды на иксах
2012 год прбоег 95к родной, ездила женщина тачка 8 лет в каске крашены бампера и заменена 1 фара на новую визуально заметно что 1 новая в остальном без дтп. Стоила мне 1,34кк. Заменил масло сразу суки сорвали гайку поддона и захерачили на герметик предудуште стошники ашоты теперь в раздумьях поддон покупать или взять гайку от чего другого побольше и нарезать новую резьбу. Так все масла менялись на 60к и в коробке, на 100к планирую большое ТО все жидкости под замену делать ничего не надо все делалось во время втулки менялись какойто сальник раздатки вродебы, так без нареканий только сход развал сделал был кривой, как она ездила держишь руль прямо её влево тянет. Так 2 комплекта резины на дисках. Да больше нечего писать состояние достойное есть 1 косяк по свлону где вод сиденье треснула слева подушка, завтра сфоткаю ибо экокожа. Ну еще смущает что рашкосборка 4ка у меня чисто немецкая, верю что разница все же есть. Кстати как только выложили в этот же день позвонил и забил осмотр на завтра город где продавался за 380км от моего взял отгул кореша шаряшего в авто и погнали чувствовал что авто не хлам. Пока переписывали звонка 3 ему пришло о покупке. Могла уйти все что смотрел с пробегом 130к+ были. Такие дела
фух, все, закатился, это я
завтра с пруфами, у меня уже вечер. охуел от сохранности тачки- 1 крашенная деталь, одна Карлиты, все стекла и фары родные и собрана в гермахе, за все 750к
учитывая сколько ведер я посмотрел за полгода, это просто пиздец
завтра с пруфами, у меня уже вечер. охуел от сохранности тачки- 1 крашенная деталь, одна Карлиты, все стекла и фары родные и собрана в гермахе, за все 750к
учитывая сколько ведер я посмотрел за полгода, это просто пиздец
И тебя поздравляю, анон. Расскажи хоть что купил.
что-то прорвало, один на м140, другой х3 себе взял, третий е90 за 750, миллионщики нахой
То есть за 1.5 реально взять неушатанный х3 ф25? А ты долго искал? И искал ты целенаправленно х3, или какие то еще варианты рассматривал?
Вполне реально но брилианты втречаюся редко. Искал просто кросовок на каждый день изначально хотел Санта Фе 3 посколько 1 бнш уже есть и думал обслуга будет тяготить, но у меня доход 100к+ хаты есть поэтому для меня 200-300к в год выложить на обслугу не проблема в 4ке масло каждые 5к меняю топливный каждые 10к к примеру.
Все санты за эти деньги просто кривой хлам с усосаным салоном. Х3 которые смотрел тоже были не оч то 3 детей и салон загажен то какието непонятные вмятины и до 150к пробега только масло в моторе менялось в общем не обслужена. Эта случайно выстрелила уже думал даже чтото более простое типо Куги за 800-900 взять но они 2.5 только на переднем приводе. В Екате бнв 3.0 дизель за 1.8кк был но уже не мой бюджет я до 1.5кк искал.
Здарова бандиты. Что скажете за дизельную десятку 530D? Планирую в РБ до 20к$ найти. Так же хочу оформить на мамку/бабушку и гонять с бацкiными номерами, сам я россиянин из ДС. Много с ней ебли? Слыхал чуть ли не самая ликвидная из пятерок и даже одноклассников.
Найдешь живую на родном м-пакете с пробегом меньше 200 - я те в москве лично руку пожму и назову братом. Что касается самой машины, считаю, что 530д это самый оптимум, особенно учитывая что бацкины номера избавят тебя от налога на 258 сил (насколько я знаю). Не спорю, на ютубе и в интернете на n57 тоже много бочек накатили, но среди всех остальных моторов это пожалуй самый неприхотливый. Только дизель лей нормальный, насколько я помню там коммон рельса, чтобы у тебя все 6 форсунок одновременно не накрылись.
xDrive че по чем, лишний геморой или прикольно будет? Мне так то вообще похуй, зимой и на заднем и на переднем ездил, проблем не знал особо.
сорян, позже скину и расскажу как искал, что находил и как охуевал. сейчас за город уехал на выходные
Хз у меня горная местность на заднем некомфортно я обе иксдрайв взял. Пробеги не большие на этой 96 и на 4ке 55к так что за проблемы не скажу но кореш уже 180к накатал с салну на ф30 дизоль н47 хдрайв
ахахахахаахаахах, бляяя, давно так не орал с долбоебов. ъахаъъаъааа, позвонить, сууууккааааа
я бы даже заплатил чтобы послушать, что такой клоун как ты скажет хозе во время звонка, бляяяя, я не могу как же это уморительно
Братва, БМВ е30 в 2021м это лютый пиздец? Понимаю, что это ведро с болтами, которому 30 лет. Но насколько там всё плохо? На этом вообще реально ездить? Или всё хуже ТАЗа, и мудохаться там безвылазно с кучей немецких инженерных выебонов?
Вот, увидел такую мимишку, думаю, взять что ли фана ради.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1103537714-7af718d1/
Какой лучше двигатель вообще смотреть, если угореть е30?
Вот, увидел такую мимишку, думаю, взять что ли фана ради.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1103537714-7af718d1/
Какой лучше двигатель вообще смотреть, если угореть е30?
>>5638401
Пока отправлял, пост удалили, лол
какой фан может быть на нищенском 318i где стоит мотор с 4 цилиндрами, да ты же просто тролль, не может человек быть настолько тупой чтобы рассмотреть такое к покупке
Это и 15 лет назад был пиздетс
Сап мужики. Прикупил себе 330i в кузове g20, на m340 денег не хватило. Намотал пока что 8к км, полёт нормальный. На автобане камень в лобовое прилетел, пришлось менять лобовое у дилера, что пиздец как обидно.
Подумываю поставить M Performance кит в будущем, уж слишком он ахуенно выглядит как по мне. А так из мелочей поменял дефолтную (с хромовой окантовкой) решётку радиатора на чисто чёрную, в тысячу раз агрессивней автомобиль выглядит сразу.
Подумываю поставить M Performance кит в будущем, уж слишком он ахуенно выглядит как по мне. А так из мелочей поменял дефолтную (с хромовой окантовкой) решётку радиатора на чисто чёрную, в тысячу раз агрессивней автомобиль выглядит сразу.
> в тысячу раз агрессивней автомобиль выглядит сразу
Смотри не обосрись от огрессии, мехмет
Интересно, а если бы 90% машин на рынке делалось с решетками радиатора черного цвета, то смена такой дефолтной чёрной решетки на хромированную прибавляла или убавляла бы уровень агрессии?
ты бандит или комерс обычный?
он просто обычный студент
Нихуя полыхнуло
Поздравляю! На каких условиях приобрёл? Вроде уже четвёртый G20 в треде.
Дал дал ушел
Спасибо)
Да я просто загорелся ещё года 4 назад F30 кузовом в М-пакете. Решил, что буду откладывать в месяц определённую сумму в сторону, чтобы купить машину мечты, в 19 году увидел g20 кузов ну и влюбился в него, стал ещё активнее копить и вот в конце 20 года приобрёл себе этот автомобиль.
Как активный круиз зимой, работает норм или нахуй шлёт?
хуй будешь?
Честно не смогу ответить на этот вопрос, потому что у нас снега как такого не было этой зимой даже и дороги всегда были расчищены. Без проблем работал.
Поздравляю
Но феерия от прихода лишних 20-30 сил скоро уйдёт
Точно так же грезил b30, остыл, а самое главное до этого целы день ездил на тачке знакомого, и специально искал оправдания Свапа, не нашёл.
Если и тратяться, то на n54
Кекв
Сколько вышло в евро?
Я грезил ремонтом по цене контрактного двигателя. Поэтому решил ставить n52b30, а не потому, что мне лошадей не хватало.
Заводская прошивка у b30 от х3 на 272 л.с. - это минимум, который будет. Разница c b25 54 л.с. и 65 н*м, примерно 25%, вот завтра и проверю, как это будет ощущаться на самом деле.
Никто не спорит, что n54/n55 едет намного быстрее, но свап обычной n52 на турбу - не самое умное решение, бюджет мы тут уже обсуждали.
А, если выбор между ремонтом уебка b25 и покупкой b30, тут без вариантов b30 тогда
Щас вот свап с коробкой в спб за 300К m57 продается
Не они это. Больше похоже на 359. Но 359 не встанут на обычную Е92.
Если я кирпичом разобьют стекло машины пидора который по тротуару проехать решил, мне будет адмиистративка? он ведь не должен там ехать
Конечно будет.
Сделай вид что несёшь кирпич в руке. От тебя автомобилем толкнул, а ты в шоковом состоянии выронил кирпич в небо приземлившись после этого на крышу/лобовуху.
>От тебя
Он тебя
дай ка угадаю, она на заднем приводе и комплектация называется просто shadow или чо то такое. видел пару таких машин в феврале на офф сайте бмв в наличии. Или не оно?
+1
Нихуя ты экстрасенс, вотета да!
Бампик
Блэцк шэдоу. В Рашке 330и ток в этой комплектации и продаётся, вроде.
Эцсновая капоч у меня на Х3 нет датчика света и жто пздц как не устравиват меня вручную как на тазе включать свет. Подскажите ктото дооснащал? Купить датчик и панель с авто я так понимаю не проблема. Сдожности в проводке и креплении на стекле. Может кто поделится инфой
какие-то проблемы, друх?
Всего 2 дня езжу на е92 и у меня вопрос, какого хуя на доррге все начинают выебываться? Все срываются со светофоров, начинают играть в шашке, жмут на газ, что чуть ли не разваливаются на пополам. Когда ездил на фф2 и на лансере9 такого не замечал. Вы наверное уже привыкли к этому миру выебонов и не замечаете.
Просто у хомячья бомбит, что рядом бэха, вот наказать и пытаются. Но ты там это, спуску не давай им, не позорь марку.
Ухх, чувствую груз ответственности, постараюсь непосрамить. Главное пиздюлей не отхватить.
Никогда такого не замечал, ты из деревни наверное.
Да ну нахуй, чтобы кто-то на владельца бмв с кулаками полез, это из параллельной вселенной наверно
Хейтеров тут мало, нужно друг в друга говном бросать?
Деревня, это для тебя говно по умолчанию получается?
Вон, в шапке даже шебм есть, как правильно ездить на бэхе, ну че ты, как не родной.
Я не он, но звучит слегка оскорбительно.
А я ещё хейтер.
Я не сказал, что ты хейтер, я сказал, что их тут и так хватает.
>БМВУПРАВЛЯЕМОСТИ
Так БНВ никогда и не была про управляемость.
Ну, рулится чуть лучше Соляриса и ладно.
Классический БНВ это заднеприводное корыто с агрессивными повадками, чтобы уезжать со светофора и бесоёбить в потоке.
Для управляемости нужен Порш какой-нибудь или Лотус.
>Чтo ж этo за паpкoвка такая где гниющая беxа cамая кpаcивая?
Oкoлo yнивеpа
самоподдувный SEMEN, ты? ездил хоть на одной бмв в жизни?
В багажнике он ездил, когда в лес его вывезли и обоссали толпой
Тот же 911 - ооочень специфическая тачка с точки зрения управляемости в условиях нашей колеи и стыков на дорогах. В последних поколениях ее, конечно, делают все более и более нейтральной, но развесовка в стиле 35 на 65 с акцентом на заднюю ось все равно дает о себе знать.
Я и сейчас езжу на F10.
Валкая корова с массой под две тонны и радиусом разворота как Боинга. Эталон управляемости, ага.
Но со светофоров прыгает неплохо, спорить не буду.
Бля, ну ты б еще бронированный Х7 взял бы и жаловался на управляемость. Небось у тебя калина в бомжпакете на стоковой подвеске и 18 колесах, которая в первую очередь создана для комфортного перемещения в пространстве. Хочешь управляемости - берешь 1-2-3-4 серию задний привод на м-подвеске.
>ваша БМВ не БМВ
>Небось у тебя калина в бомжпакете на стоковой подвеске
Всё так.
>и 18 колесах
17.
Но на ней всё также стоит значок BMW.
Проблемы?
> Хочешь управляемости - берешь 1-2-3-4 серию задний привод на м-подвеске.
Единичка ОК, а вот "управляемость трёшки" (например, 330i F30) уже под большим вопросом. Она не даёт ощущения уверенности в поворотах, нету нормальной прогрессии в повадках, чуть что и уже летишь вперёд жопой.
Это шасси для домохозяек и к драйверским машинами отношения не имеет.
Сама по себе развесовка "50/50" и относительно мощный двигатель ещё не делают машину королевой кольца.
Тот же Golf R куда более предсказуемый и адекватный. Да, бомжепривод, но самоблок позволяет неплохо ввинчиваться в повороты, и можно уверенно ехать "на грани".
Дурачкам, думающим, что их 316ая это эталон управляемости, рекомендую хоть раз прокатиться на Clio/Megane RS или том же Golf R, и все эти иллюзии быстро уйдут.
сука вы меня так и не записали в шапку козлы. нах я тачку покупал?
+1
>Golf R
>бомжепривод
Rка полноприводный ты щас с GTI путаешь.
Да, действительно.
Я опять выхожу на связь. Отговорите https://auto.ria.com/uk/auto_bmw_316_29948543.html
>316
Чел...
Или тебе под корч?
Конкретно в F30 сделали слишком мягкую подвеску, поэтому имеет смысл ставить м-спорт, либо городить кастом. В G20 уже нет такой проблемы.
Законы физики никто не отменял, ждать от тачки весом 1.8 повадок спорткара бессмысленно.
Чел, даже тяжеленная Model S куда приятней проходит повороты, чем "породистый баварец" F10.
Ох уж эти кольцевые теслы, бьющие рекорды на всех автодромах.
Да при чём тут гоначки, я тебе про бытовую эксплуатацию.
От кренов пятёрки просто укачивает.
Таки у него там м20б25 стоит.
Ты готов разруливать вопросики с дайцами?
В нэзалежной с этим проще
Ты дохуя видел БНВ в кольце, кроме спонсируемых чемпионатов?
Никому оно нахуй не нужно, все гоняют на бомжеприводных хетчах.
Вот-вот, кроме маркетинговых выступлений никому эти тяжеленные overengineered-гробы не нужны.
Я не тот анон, который скинул объяву. Просто обратил твое внимание на то, что это не 316. Как там украинцы вопросы по оформлению двигателя могут уладить - я не в курсе.
Что общего габаритный макет с пика имеет с обычной восьмёркой иссалону?
up
Диван, скатнись хоть в Сочи на автодром, например. И увидишь, что значительная часть ведер, которые там катаются - это M2, M3, M4.
Ты про покатушки для журналистов после выхода очередной ревизии эмок?
В россиянском чемпионате GT4 аж целая одна M4, и та занимает последние места.
Не пиши тут хуйни.
Но там нет БМВ, мань. Одни порши да трактора. Уля-ля, да трактора еще и побеждают. Видимо, Порше тоже не смог в управляемость, от досада то.
>российский автоспорт
)
>Но там нет БМВ
Ну раз тыскозал...
http://www.raf-rcrs.ru/car/133/
Впрочем, бнв там действительно не место.
Если же ты говоришь о сезоне 2021, где таки есть М4, то товарищ Марат проехал целую ОДНУ гонку и идет 3м по очкам. Не очень вяжется с ПОСЛЕДНИМИ МЕСТАМИ, мань
Ты подожди когда он про btcc узнает. Вот будет НЕУДОБНО
Никит, ты?
>btcc
Ну ты нашел, что ему в пример привести.
То что трешки там на равных гоняют с Астрами и Короллами как-то не делает им особой чести.
О чем ваш тупой спор? Бмв нет в большом автоспорте, бмв это гражданские авто.
Ну F10 и вправду тяжелая машина, чего греха таить. Но очень сомневаюсь что ешка/а6 лучше нее в этом плане. Тогда вопрос- зачем ты ее покупал, если ты такой пожиратель апексов и шикан? Чо ж ты не взял гольф р или меган рс?
Так мне просто поджопник нужен был.
Пятерка в этой роли меня вполне устраивает.
Просто миня трисёт, когда БНВ выставляют тем, чем оно не является, в частности, ждут от неё какой-то невъебенной управляемости, которой в принципе не может быть у машины этой массы и позиционирования.
Ну слушай, я конечно неискушенный водила, но какое-то время провёл за рулем 520 г30, и меня вполне устроило, то как она управляется. На фоне служебной камри 50ки вообще небо и земля. Хотя на ф10 ездить не довелось, может при смене поколений там все сильно изменилось.
ну и морды
Сыш бля ты фафельницу там не открывай чепуха ебаная
Пацаны поясните за актуальную двойку
Это БМВ вообще?
Я тут вяло смотрю на текущих немцев и чет стало интересно с чего имеет смысл вкатываться
Это БМВ вообще?
Я тут вяло смотрю на текущих немцев и чет стало интересно с чего имеет смысл вкатываться
Конечно это киа, а не бнв. Вкатываться только в езч, чем гнилее, тем лучше.
Актуальная двойка это F22 и это вполне себе БНВ.
Прочие мордоприводные поделия с цифрой 2 в названии БНВ не являются.
Новая настоящая заднеприводныя двойка сейчас только готовится к выходу.
Бля, ебать.
А вообще актуалочка у бэх живая?
Тройки-пятерки там?
Тройки-пятерки пока держатся.
Собсно, трёшка это символ всех изначальных ценностей бренда, её будут портить в последнюю очередь.
Смотря в каком смысле "изначальных ценностей". Даже если абстрагироваться от того что у немцев не осталось ни одного атмосферника, купить бмв с задним приводом сейчас можно только с самыми слабыми моторами, а про мкпп вообще можно забыть.
Блять, E3 попала к Дубровскому. Пизда машине...
Нет, с задним приводом и мешалкой ты можешь взять даже Эмку.
Сам по себе атмосферник не является чем-то основополагающим для бнв, это же не масл-кары. Характеристики улучшаются и ладно.
А вот переход на бомжепривод это ебаный стыд, да.
Для мускул каров атмосферник тоже не основополагающий
Пощади. На bmw.ru даже нет фильтра на коробку среди новых авто, а среди б/у(но мы же новую бнв смотрим, не так ли?) только 6 машин на механике, среди которых непонятно как затесавшаяся е39 м5 1999 года, у которой деревянные плашки обклеены карбоновой пленкой с алика.
И ради интереса я прощелкал "показать ещё", открыл 468 новых машин и поиск по слову "МКПП" не дал результатов.
На bmw.de таки есть фильтр на коробку(~250 мкпп по всей гермашке) в конфигураторе тоже можно выбрать.
Но так ли просто купить машину в ЕС и ввезти ее в РФ?
Раньше автомобиль с механикой давал наилучший отклик на педаль акселератора. С современными же эконормами такой отзывчивости двс не получить.
Механика сейчас не нужна.
Механика сейчас не нужна.
О, хоть что-то новое вместо "я чё дебил палку мешать/я чё должен помнить какая передача включена/я чё должен думать какую передачу включить/почему я не могу нажать на педаль и поехать" и прочего от неосиляторов.
У всех разные особенности и предпочтения. Мне на автомате скучно и, главное, засыпаю за рулём с АКПП.
То же самое с фарами. Сейчас в моде ксенон, леды и прочее, а мои глаза из-за плохого зрения не различают деталей в этом свете. Я могу комфортно ездить только на галогене.
Вот оно что, а то можно было подумать что на новую у тебя просто денег нет.
>С современными же эконормами такой отзывчивости двс не получить.
С современными эконормами mild hybrid электромоторчиком помогает пока двигатель просирается там, все норм.
На новую нет, в кредит на новую - есть. Но я ж еблан, который с получения прав о езч мечтал, потому я свое ведро в нормальное состояние привожу потихоньку.
Но и езч можно было на автомате взять, и ксенон воткнуть, но я этого не сделал.
Бтв мы о новых машинах говорили, а не о моей платежеспособности.
Очевидно, что Ктулху клали хуй на мешалку, вот и не везут их сюда.
Ты бы ещё удивлялся тому, что у нас универсалы не продают.
Но тебе никто не мешает ввезти любое ведро прямо из Германии.
Как ни странно, но ф10 чутка более валкая чем е39/60, если без активных стабов. Со стабами она управляется вполне достойно, если резина хорошая и профиль не выше 45. А так да, она мягче даже чем е60. Они пытались ее больше в бизнес седан усадить, что у них получилось, наверное. Кто-то даже говорил про них что мол машина хорошая, а бмв она так себе. Хз, каждому че по кайфу то и делаю. Хочешь спортивно- берешь м5 и катай себе на зубодробилке. Если че тот же Е-класс 212й управляется как ведро, ей богу. А6, если кватра то поярче чем ф10 будет, она по повадкам больше напоминает машину весом тонны полторы, чем полноразмерный седан. Но и у этого есть предел. Из Тройки- а6 будет бодрее всех управлятся, но при прочих равных она самый геморный авто.
А я сегодня в добавок к 39й приобрел 140й мерсобес, ебать я даун, да.
E39 Touring 530d
Пруфай кабана, хуле ты, фоточки там, описание и пр.
Обязательно, но завтра. А че по описанию, синий кабан 98го года, на синем же салоне, по комплектухе норм, не президент, конечно, но все что надо есть, не лонговый. Мотор 606й дизель. Че еще конкретно интересует ?
E39 Touring 530d
>Че еще конкретно интересует ?
Да хер знает, опиши сам.В с равнении с 39, к примеру. Как едет, шумка-хуюмка, и пр.
Ну, сравнивать с конкретно моей 39й ( турба от е60, большой кулек, онлайн чип мотор/коробка ~250лc) в плане динамики нечего. Он едет медленно, но уверенно, не ощущается что он не тянет или типо того. На дороге стоит как утюг- едет плавно, валко, качество покрытия под колесами никак не влияет на комфорт внутри, очень тихо, каже нисмотря на то что он дизельный. Типа в 39 мотор прям ощущается что вот он, он насвистывает, рычит и всячески дает о себе знатб, в кабане ты просто ощущаешь его наличие, типо где-то там он присутствует и издает мычащие звуки, все. 5г троник пушка, без вопросов это шедевральная коробка, переключает так, что если бы не тахо, я бы и не замечал, тормоза чуть более отзывчивые чем на 39, но они и 4 поршня, хотя объективно тормозит он говнисто, как и 39, тащемта. Стеклопакеты- вещь, разница с обычным окном огромная. А так че, эргономика на уровне, старый немец это старый немец, сидишь удобно, все под рукой, все понятно и знакомо. Расход примерно 11 получается, тоже самое что на 39й моей. Для его массы неплохо. Ну и на дороге можно ехать на похуе полностью. Все что за капотом тебя не ебет, все пропускают, и уступают. Жаль вот медленный он. Был у меня купе 140й, на 4.2, вот там уже динамика была достойная. Машина хтоничная и кайфовая, ее можно сравнить только с 38й нормально и в целом они схожи, только на 38 руль будет по-тяжелее, да подвеска более зажата. 38я на бане после 170 по увереннее стоит, на самом деле. Кабанчик после 160 уже валкий, если асфальт под колесами бугристый, но не критично, просто хуже по ощущениям. А так ваще это надо поездить чтобы оценить, не для каждого такая машина и в целом на каждый день я бы не использовал. Вот так как я второй тачкой чисто по приколу да, имеет место, если ты страдаешь немецкой некрофелией.
E39 Touring 530d
Немного не соглашусь, насчёт а6. Вагуди как обычно любитель сильно сносить морду, если прям конкретно наваливать, но моментально что-то в а6 есть такое, что даёт ощущение лёгкости в сравнении. Но так да, ф10 чём-то ближе к 7 серии по ощущениям, но она и по факту тяжелая в отличии от е60, которая довольно таки легкая для 5ки. В плане рулёжки, отклика на Г серии все на много лучше
е46_330д
бля, щас захуярят ебаный стонс и колеса с огромной полкой и покрасят в какой нибудь уебищный цвет.
А что скажете насчет G30? Сильно сосну по управляемости и общей собранности после G20?
каршеринг/тест драйв
как ты хочешь чтобы мы тебе словами описали?
И тем не менее, лучше проедься сам. Если ты реально выбираешь машину, а не просто порассуждать, это даже обязательно надо сделать.
Запишись на тест-драйв, там всё и поймёшь.
Есть 320d с двигателем N47 177 л.с. Пробег неизвестен. История авто тоже не известна. Как узнать удален ли сажевый и егр?
Всем привет, у кого была коробка от e39 m5 шестиступка, проблемы с 4ой тяжело лечатся?
Хочу взять но немного смущает, не придётся ли всю коробку менять из-за этого
Хочу взять но немного смущает, не придётся ли всю коробку менять из-за этого
аа
Коробка официально неремонтопригодна, на неё нет запчастей.
В твоем случае нужно будет собирать одну из двух или трех, ибо полностью живых их нет.
Годнота? стоит брать?
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x3/1102877602-3d155f6b/
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x3/1102877602-3d155f6b/
С виду, конечно, шик, но надо по месту смотреть.
Чёт дороговато, я в том том году новую в похожей комплектации (того ко на бензе) за столько брал.
>калининградский пиздовоз
Что в нем хорошего, кроме мотора?
Если саженого нет, то будет немного медведя давать. На Н47 главное это замена цепи.
Назови адекватную альтернативу.
Рынок сильно изменился за год.
Насмотрелся говно-блогеров с ютуба, и теперь хочу первую машину некро-бмв, я сильно долбоеб?
Да.
>медведя давать
Что это значит?
Я хочу сделать чистку впускного коллектора. И хочу понять, есть ли смысл, предыдущие хозяева могли его вырезать и там все чисто.
говноблогеры этими видосами на эти самые ведра деньги зарабатывают. Получается практически безубыточное мероприятие. А ты просто пукнешь в лужу почти сразу и побежишь продавать другому лоху.
Бмв заебись машины, но они слишком сложными, чтобы быть первыми. Покатайся годик на тазу, а потом уже бери е36 или е34.
Нет ты просто обычный студент-дегенерат
>я сильно долбоеб?
Хотеть бнв это ОК, но покупать некроту - не ОК.
BMW нужно брать или новыми с гарантией, или не брать вовсе.
Однозначно бери, хотя бы весело проведешь время в гаражах с друзьями и будет о чем вспомнить потом.
>но они слишком сложными
Просто смотрю колхозанов типа тех, что на оп-пике(тачка с кривыми ноздрями) и понимаю, что большую часть тех вещей, что они делают я бы смог сделать. У меня хобби сборка компьютеров из различного хлама, а работа связана с сложными станками.
Ну и встречал такую мысль, что жигули в любом случае придется ковырять, а если ковырять, то уж сразу бемельве.
>а если ковырять, то уж сразу бемельве
В Жигулях всегда можно найти источник проблемы, там ей просто негде затеряться, всё простое как три копейки.
С БНВ можно потратить 200к, заменив кучу модулей и датчиков, пока не выяснится, что толчки коробки вызваны плохим контактом в жгуте к ней, как этом было в моём случае.
А кто-то так и не добирается до сути и сливает следующему лоху.
>С БНВ можно потратить 200к, заменив кучу модулей и датчиков, пока не выяснится, что толчки коробки вызваны плохим контактом в жгуте к ней, как этом было в моём случае.
Это значит тебя развели на бабло, лох.
Несколько разных сервисов, включая авторитетных гуру с форумов? Может быть и так.
Но это то, что ждёт и других покупателей бнвнекроты.
Ты знаешь, гранта 600 стоит, а за такие бабки е39 можно взять, причем прям очень хорошую. А ты постишь езч ценой 100-150
Я тебе из своего опыта говорю, когда после жиги езч купил. Ну я сказал - ты услышал, а уж что делать - сам решай.
>е39 можно взять, причем прям очень хорошую
Хорошими Е39 были 20 лет назад.
Лалка, не траль.
Я серьёзно.
Сейчас это уже вёдра, на которых ты будешь ездить от разборки до гаражей.
Не. Ты даже весточку ссалуну будешь за свои чинить, потому что дилер откажет в гарантии. Ведь лох - это судьба.
Да, ОК, я - лох.
Нищий студент, купивший на последние езч, лохом не будет.
Еще больше хейта, лалка.
Рваться долго еще будешь?
Рвёшься вроде бы только ты, даун-некроёб, отказывающийся признать очевидное: БНВ после окончания гарантии - бомба замедленного действия, которая высосет из владельца все нервы и деньги.
> БНВ после окончания гарантии - бомба замедленного действия, которая высосет из владельца все нервы и деньги.
Так он вроде не про китайские говно-бнв с поршнями и шатунами из переплаленных пивных банок пишет
Если отбросить совсем экстремальные варианты типа N63, в остальном в свежих кузовах надежнее, чем Ауди и МБ.
Никасил привет передавал.
Что с ним не так?
>надежнее, чем моча и говно
Охуенно, чо.
Но я немного не о том говорю.
Какой бы надёжной не была машина, рано или поздно в случае с бнв скорее рано она ломается.
Достаточно заглянуть на тот же бнвклуб и увидеть сотни историй, где люди проёбывают огромное количество средств и времени на решение проблем ни не добиваются результата. Просто время квалифицированного специалиста, который умеет в осциллограф и даталоггер стоит стольно, что выгоднее спихнуть это говно и взять нормальную машину.
Все, обосратый недотраль напрямую начал говно в собеседника метать. Хуесос обиделся, что траленк не прошел? Ну ничего, ничего, мамку твою сегодня я в очелло выебал, ей приятно было :З
Покормлю, пожалуй.
Какую нормальную машину?
>Какую нормальную машину?
Любую новую, с гарантией.
Веста св кросс.
Удваиваю
Сейчас бы картинке с пикабу пояснять за цены на новые гранты и некробмв.
Я поясняю кретину, который ее запостил.
>нн.webm
А есть оригинал может этого видоса? В смысле его озвучки.
>Нищий студент, купивший на последние езч, лохом не будет.
Да не студент я.
Первая машина сразу студент? Просто не тянуло, да и необходимости в машине нет. При поломке грустить не буду.
Не глупый, смогу заколхозить, что сломается, а не понесу в сервис 200к.
ебобат
Какой же ты тупой...
Эмм. Нет. Просто нет, это не так, я могу привести сотню пруфов за свои 40к безотказного пробега, но это как доказывать тазоводу что приора говно- безтолку.
E39 Touring 530d
Хуесос, не рвись
Где фотки кабана, хохлобро ?
У тебя альцгеймер в ранней стадии, и поэтому ты такой примитивный юмор, как на моем пике из жмурок не выкупаешь и начинаешь душить про цены гранты, е34 и 39? Перестань, заебал.
Бляцкие двощи, или бляцкай укропский впн не желают грузить нихера. Ну ниче, я это обойду и загружу из дому тогда. Жди завтра ближе к вечеру. Он ща у электрика, вырезали сигналку ебучую. Как заберу- все будет.
E39 Touring 530d
Недотрал, спок.
Лады. Я со своей езч сигналку тоже выдирал после покупки. Допотопная была, даже без обратной связи, решил выдрать. а полез, оказалось, что штук 5 проводов заизолированы даже не были, все на изоленте и пр. И работала ведь, даже без нареканий.
>хочу первую машину некро-бмв
Для покупки некробэхи советы не нужны - ты сам чувствуешь, готов ли ты к ней. Или не чувствуешь...
А вот в кабане работала с нареканиями, причем настолько, что вчера при запуске он потерял ключ и поставился на угон и как следстие не переставал орать ни на секунду, лол. Пришлось его тащить к электрику без акума, было весело, благо, не далеко. Тащили кста тоже кабаном. У нас клуб ебанутых некрофилов такой себе
E39 Touring 530d
Ебать, получилось, походу.
Даже заглушка под домкрат не проебалася. какой плюшевый гомосяшик в розовенькой кофточке, вот бы его на кукан насадить
че как, бандиты?
Доброе утро, господа:
Захотелось мне взять новую машину и визуально понравилась bmw, денег хватит только на 320D, пикрилейтед.
Хочу понять что там по комфорту и шумке, сильно ли современный новый 320 отличается от тех, что в каршеринге ездят по комплектации? Думал дели мобиль взять на пару дней покатать, оценить.
И какой реальный расход? А то бак на 40 литров пугает
Захотелось мне взять новую машину и визуально понравилась bmw, денег хватит только на 320D, пикрилейтед.
Хочу понять что там по комфорту и шумке, сильно ли современный новый 320 отличается от тех, что в каршеринге ездят по комплектации? Думал дели мобиль взять на пару дней покатать, оценить.
И какой реальный расход? А то бак на 40 литров пугает
G20 топ, но 20d скучная, конечно.
> Хочу понять что там по комфорту и шумке
Эм подвеска оче жесткая, на любителя, по шумке лучше ф30, но арки шумноваты (тащемта, там 19-е колёса на ленточках, хули им тихими быть).
> сильно ли современный новый 320 отличается от тех, что в каршеринге ездят по комплектации?
В каршеринге эм шпрот пьюр, вроде, у тебя в объяве тоже.
Всяко веселее всего того, что можно ссалуну взять за эти деньги. Для 2л дизоля едет очень достойно.
Дорого.
Правда дорого, я бы подождал, пока ситуация с производством нормализуется и скидки нормальные пойдут. Она ж барабанная прям совсем.
Это совсем не барабан, в барабане даже безключевого нет.
Там есть кожаный салон, нормальная мультимедиа, харман, 19 диски? Если нет, то все ещё барабан.
> Там есть кожаный салон
Сенсатек-алькантара. И сидухи спортивные, в отличие от барабана.
> нормальная мультимедиа
Не, хай-фай обычный. В конфигураторе харман оставили ток как доп опцию для комплектаций с моторами 30 и 40. Недавно был на ТО, спрашивал у манагера, какого хуя, грит, на складе у поставщика харманы для трёх закончились.
> 19 диски
Да. На картинке барабан, а в комплектации указан эм пьюр, там 19-е.
Ваще, каэш, хуй его знает, насколько это реальная цена, но рил дохуя.
Ну так барабан барабаном. Ровно такая комплектую, как в ф30 Калининградской была, которая и считалась всегда практически самой хуевой. Я конечно понимаю, что в тройке в принципе особо нет опций, но хоть салон можно было сделать не из дерьмантина за такие деньги. Особенно если учесть, что полтора года назад 530д за столько отдавали, и ничем, кроме как охуеванием бнв такой рост цен не объяснить.
Ващет за полтора года цены на новые тачки в РФ подскочили вообще у всех.
Но конкретно у бнв они подскочили раза в полтора.
Ну не совсем. Цены по прайсу увеличились не в полтора раза, а вот скидосиков хороших нет, потому и пздц.
Ну сам же знаешь, что всю жизнь у них цены по прайсы были чисто фикцией. В любом случае, лично я не вижу смысла покупать 320 по такой цене, 3кк вообще потолок.
тест
Вот примерно столько она всегда и стоила здесь.
320д в 2018 по прайсу стоила что-то типа 2600000. Курс евро в тот год можешь сам загуглить.
А в реальности отдавали ее за 2.2-2.3, те же 30к евро с копейками.
>в тройке в принципе особо нет опций
В G20 опций хоть жопой жуй.
И проекцию нормальную добавили, а лазерные фары, и много ещё чего.
225
Санвэй
Да это в принципе все, что там может быть. Ни доводчиков, ни интегралки, ни хорошей музыки там нет.
А почему Х5ых мало в оп-посте?
Е53 норм?
>Ни доводчиков
Максимум бесполезная хуита.
>ни интегралки
Трёшка не настолько длинная, да и ощущение машины с ней конкретно страдает.
Да так вообще все, кроме колёс и стёкол бесполезные опции.
Ты блять дверь не можешь сам захлопнуть или что?
Я понимаю смысл в действительно полезных опциях - проекции, открытии багажника с ноги, круговом обзоре, но какой смысл в этих ёбаных присосках?
.
Не могу. Нахуя мне хлопать, если придумали доводчики.
Я вообще не буду удивлен, если вот этот дебил и дебил, сравший "ррряяя ваши бнв не бнв потому что весят 2 тонны" несколько дней назад - один и тот же человек.
Не, просто реально в тех тройках, которые у нас продают нет толком нихуя.
> нет толком нихуя
А что тебе надо, чтобы было норм?
Шумка получше, двойные стёкла, доводчики, электрорегулировка руля, возможно интегралка. Ну короче чтобы пятерка была.
> Ну короче чтобы пятерка была.
Лол. Так бери пятёрку, хуль.
Я пока ничего брать не хочу, а так на восьмёрку заглядываюсь. Пятерка-то старая уже.
Петушиный
А какой не петушиный?
А точно ли подешевеет? Я просто как раз слышал, что логистика с Китаем подорожала огого и в ближайшие пару месяцев все что электронное в разы подорожает и решил дернуться, давно хотел бмв, очень уж симпатично выглядит.
Мне в целом не про скорость нужна машина, так чисто комфорт за рулем и малый расход. Ну и внешка чтобы хорошая была.
Спасибо, значит, поездим на каршеринге несколько дней, посмотрим как будут ощущения
Слушай, дядя, дешеветь ничего не будет, это сто процентов. Все, что тебе могут пообещать, это то, что дилеры перестанут вешать допы и за счет этого накручивать цену. Может быть через какое то время вернутся скидки, хотя когда это будет и будет ли - неизвестно. Каким то образом в нашей нищей стране каждый второй может позволить себе новый бемельве, отчего машины вообще не застаиваются в салонах, поэтому на данный момент очень сильно идти манагеру навстречу тебе нет никакого резона. С другой стороны если ты накопил 3+ ляма не похуй ли тебе? Найдешь еще 500-700 тысяч, чего там.
Алсо, взгляните на это. Это 2019 год, коронавируса нет, скачка доллара нет, дефицита полупроводников нет.
> если ты накопил 3+ ляма не похуй ли тебе? Найдешь еще 500-700 тысяч, чего там.
Нихуя себе ты умный, что ещё найти? И без того цена пиздец же.
Ну слушай, тогда бумер тебе откровенно говоря не по карману пока что.
Жаль еще, что единичка по сути ушла насовсем. Раньше был маленький, но все-таки бмв по замазкам (рвд, продольный мотор, i6 в версиях 135/140). А теперь эта двойка гран купе дурацкая на переприводной телеге, пустая аж смотреть страшно, а стоит 2 плюс. Новую копейку в принципе не возят, но учитывая, что она тоже на бомжеприводе, надобности в ней, на мой взгляд, нет.
>при кредите, каско, трейд-ин, покупке опций на 500ккк, коньяку менеджеру, в 04:20 черной пятницы
не утрируй, такие цены реально были. За просто нал выходило конечно дороже, но все еще дешевле ррц и сам ррц тогда был несравнимо ниже. Помянем, как говорится.
> Ну слушай, тогда бумер тебе откровенно говоря не по карману пока что.
Хуею с иксперта. Что ещё расскажешь?
Да больше собственно нихуя. Сиди жди свое снижение цен, которого нихуя не было, нет и не будет. Или иди бодайся с манагером, легенды ходят, что таким кабанчикам успешным сразу скидку в миллион дают, авось и тебе повезет.
Я купил год назад с более-менее скидосиком и уже тогда жопа горела от цены, а сейчас вообще полный пиздец.
Что брал и почем?
Ну вот и я так же думаю, покатаю, раз понравилось - надо брать прямо сейчас.
Плюс в лизинг ее возьму, половину денег оставлю при себе пока
Ну скидывай потом с супом сюда фотки, чо взял, если решишься, будем тебя одобрительно по плечу хлопать.
Безусловно, если возьму прям ауф-мобиль не буду ждать нового года
Двачую вопрос.
Ну на темном цвете с шедоулайном хромированная решетка вообще всрато выглядит.
Пикрил, 3.2.
Ништяк, и харман и 19е колеса. А салон кожаный или ткань-алькантара?
> А салон кожаный или ткань-алькантара?
Вернаска. Ткань ток в базовых и без алькантары, обычно сенсатек-алькантара.
мое уважение, пиздатую ты тачилу за 3.2 взял, пусть год назад тебе так не казалось.
.
Спасибо.
> пусть год назад тебе так не казалось.
Не-не, мне ток цена не понравилась. Я вообще хотел четвёрку гранкупе (оче нравятся лифтбэки) и уложиться в 3 сначала, но тройка больше понравилась, да и цены на эти четвёрки были чуть ли не больше.
>поменял дефолтную (с хромовой окантовкой) решётку радиатора на чисто чёрную, в тысячу раз агрессивней автомобиль выглядит сразу
Лол, мне дилер при покупке ссалуну, за каким-то хуем, сделал эту замену (и заглушек выхлопа) на чёрную по своей собственной инициативе. На вопрос при выдаче "нахуя?" сказал - ну типа машина чёрная, так агрессивнее. Я ещё подумал - на каких же даунов это работает? Теперь понимаю на каких
Агрессивность-хуивность. По мне так от цвета кузова зависит: например, с белым хорошо сочетается чёрная окантовка, а с чёрным кузовом лучше хром оставить.
>с белым хорошо сочетается чёрная окантовка, а с чёрным кузовом лучше хром оставить
Насколько отбитым нужно быть, чтобы оценивать сочетания цветов на ведре с болтами?
Двачую, тоже никогда не понимал этот шэдоу-лайн.
Ведро с болтами это твоя чепырка, а на нормальной машине можно и уделить дополнительные пару минут в конфигураторе, чтобы ласточка приятно выглядела.
>Ведро с болтами это твоя чепырка
Кек, эти проекции дауна
>на нормальной машине можно и уделить дополнительные пару минут в конфигураторе, чтобы ласточка приятно выглядела
Ну, если ты долбоёб, то да, можно и уделить
> Насколько отбитым нужно быть, чтобы оценивать сочетания цветов на ведре с болтами?
По твоей логике получается, что похуй, какой там цвет. И смысл тогда бомбить?
>И смысл тогда бомбить?
Ты у меня пытаешься узнать причины твоего бубалеха? В чём логика?
О, любитель спецпредложений.
Из-за таких долбоёбов, как ты, у нас вся страна ездит на бело-серо-чёрных вёдрах.
Про чепырку не я писал. Просто пытаюсь понять твою логику.
>Из-за таких долбоёбов, как ты, у нас вся страна ездит на бело-серо-чёрных вёдрах.
лол, я заставляю всех покупать бело-серо-чёрные?
Автачую.
На черном кузове этот шадовлине слишком сливается, ниоч выглядит.
На белом реально черные лучше, вообще не понимаю на кой они воткнули на единичку "хром" ноздри, ведь хрома больше на кузове нигде нет.
А черные еще хорошо сочетаются с моими дисками))
Черные диски это всегда верх уебанство.
Диски у машины это как глаза у тян.
>Диски у машины это как глаза у тян.
От четырёхглазой тян лично я бы обосрался
Хуясе, у тебя еще и номер блатной.
>Штамповки
за четырёхглазых ты зря
а дицки - это важно, согл
какая разница, какие стоят диски на убитой некроте?
>хсу
>хуй сосу
Я один так прочитал?
Друг на прошлой неделе купил пятёрку БМВ на эмоциях. 18лвл, ток права получил, его первая машина. е34, за 60к.
Ему внешне она оч понравилась, и купил. Арки, дно и пороги сгнили нахуй, всё держится на монтажной пене. Заднее правое колесо восьмерит. Работает один тормоз из четырёх. Подвеске пизда. Течёт бенз шланг. Из плюсов - хорошо тянущий движок, люк, и не сильно обосранная кожа в салоне, всё. Чтоб это рухлядь в порядок привести, около 300к насчитали. Вчера он продал за 39к и хорошо отделался. Но немного скучает, лол. Но выглядела она красиво.
Ему внешне она оч понравилась, и купил. Арки, дно и пороги сгнили нахуй, всё держится на монтажной пене. Заднее правое колесо восьмерит. Работает один тормоз из четырёх. Подвеске пизда. Течёт бенз шланг. Из плюсов - хорошо тянущий движок, люк, и не сильно обосранная кожа в салоне, всё. Чтоб это рухлядь в порядок привести, около 300к насчитали. Вчера он продал за 39к и хорошо отделался. Но немного скучает, лол. Но выглядела она красиво.
Ебанат, что сказать. Без гаража и прямых рук такие машины нельзя брать. Ну и общий бюджет около 300 и должен быть. В идеале конечно за 200 купить и 100 вложить, чем взять откровенный усос за 60 и 300 сверху вбрасывать.
Первый опыт, хули. Ну хоть не сильно попал, сразу продал
Он больше ебанат в том, что сразу ее скинул. Если представить, что у него есть гараж с инструментом, то кузовщину рублей за 10 он мог сделать, подвеска еще пусть 30, тормоза рублей 5. Короче полтишок мог вбросить и уже как-то ездить.
>уже как-то ездить
подобное говно довольно быстро наматывается на столб или, ещё хуже, валит мимокроков
Сап, хочу взять e60 530xi рестайлинг с салона с 1-2 владельцами за 700-800к, подводные камни?
Алсо реквестирую достойные машины в этих пределах.
Алсо реквестирую достойные машины в этих пределах.
Не рвись.
Она проржавела настолько, что даже на подъёмник не встала бы, лол
В этот гроб минимум 100к вложить надо, алсо суппортам пизда
И гаража нет, знакомых с ним тоже
ты выбрал достойную, остановись на этом
Решил обновить подвеску. Заказал все необходимое на экзисте. Сегодня получил, и меня смутила верхняя опора пикрелейтед. Заказывал 2 штуки, оригинал, пришли обе завернутые в целофан, но они какие-то разные, на одной из них отсутствовала наклейка с логотипом бмв и мини, они разного цвета, они немного разного веса. Менеджер сказал, что они от разных поставщиков. Меня начали терзать сомнения, а не торгует ли экзист подделкой. Двач, не подскажешь магазин, где можно покупать оригинальные запчасти без задних мыслей?
Но нахуя?
Е34 это уже давно отработанный материал. Такое разве что в коллекции держать в идеальном состоянии, вваливая миллионы рублей в это.
>e60
>с 1-2 владельцами
Лол.
>подводные камни?
15летнее ведро, бнв, xDrive.
Рассказать тебе, сколько ремонт суппорта стоит? Ате-шными деталями 2к, это если поршни менять, если не менять, то 1к с каждого.
Ну если так, то нехуй было изначально туда лезть.
Ты бы обладателю езч не рассказывал, что и как с ними.
Друг ебанат не потому, что купил, а потому, что влез не знаючи.
Я прикидывал, и наверно именно такую БНВ из описания и взял бы. На мой взгляд главное живой движок, т.к. я вообще не представляю что делать с мертвым, если менять на хуй пойми что, то как потом оформить. На гниль похуй, они все гнилые за такую цену, особенно с люком, главное что бы вин номера были живые. Кожа хороший плюс, т.к. за дёшево коленный салон не купить.
Но ведь рвутся некробнв пополам, а не я
Ну теперь урок получил. И малой кровью отделался.
Ну ка поясни нам тогда, какие тачки не наматываются на столб, желательно со статистикой.
Вот такого плана.
>какие тачки не наматываются на столб
Любые наматываются. Но в расчёте количества наматываний на 1000 водителей - топ-1 возьмут владельцы некробмв.
марководы не согласны
Хейтер, не рвись
бмвкатс
>я вообще не представляю что делать с мертвым
С движком как раз всё понятно, нормально откапиталенный будет работать не хуже нового.
А вот кузов это конкретный геморрой, который до заводского состояния никогда не восстановишь. Всё гниёт. Залатаешь в одном месте - ничнают гнить два других.
Ну а про конструкционную прочность полусгнившего кузова, побывавшего в дюжине аварий и "восстановленного" арами в гаражах я вообще молчу. Любое ДЦП в таком корыте это сразу кладбище, свежий ТАЗ будет куда безопаснее ЭТОГО.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/5587818.html
Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F20 118i
>1 F21 M135i
>3 E30 Touring 328i
>3 E36 Touring 328i
>3 E46 2002 330xi
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>3 E90 325 '07
>3 E90 n52b25
>3 E90 320d
>3 E90 320i
>3 G20 2.0d xdrive
>4 F32 2.0d xdrive
>4 F36 428xi
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20tu
>5 E34 m50b25
>5 E34 524td
>5 E39 1999
>5 E39 Touring 530d
>5 E39 2.5
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 F10 523 2010
>5 F10 2.0d
>5 G30 2.0d xdrive
>6 F13 650i
>7 E32 730i
>X3 E83 2.5si xdrive
>X3 F25 3.0D xdrive
>X3 F25 2.0D xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 3.0d xdrive
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X6 3.5d xdrive