аргументированные ответы приветствуются
бамп
Зачем тебе электротяга в таком случае?
У тебя ее еще нет, а уже проблема потенциальная всплыла.
Я искренне интересуюсь, может твои плюсы, мне не очевидные, все перекрывают.
честно говоря хз. Наверное единственное что не надо заправлять ее большую часть времени использования.
+ сама модель довольно поплуярная в китае, а значит обкатанная, ну и раз "выпускает" завод в России, значит и сервис будет и запчасти. Везти какой то уникальный электромобиль изза рубежа смысла особо не вижу
Палю тему: едешь на СВО добровольцем, привозишь трофейную теслу уже с генератором, они так там и ездят. И покупать ничего не надо, и денег еще заработаешь.
А вообще тема рабочая, даже пиндосы пользуются.
А вообще тема рабочая, даже пиндосы пользуются.
брезгую после хохла тачкой пользоваться
ну если тема рабочая, то почему еще не выпустили спецом генераторы для электромобилей?
В смысле не выпустили? Даже целый класс электричек уже: https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_hybrid
> is a hybrid electric vehicle <...> on-board internal combustion engine-powered generator
Ну т.е. это элеткрички со встроенным генератором (чтобы ты запчасти на дилере покупал, а не в петровиче). А генераторы специально для машин выпускать нахуя, если обычные отлично работают? Разве что крепеж для них на машины (типа на фаркоп или еще как) пока промышленно не делают, спрос малый.
ну вот короче можно сзади заколхозить типа коробки как под запаску и подобрать генератор? А его как подбирать? тупо под характеристики зарядки машины? И опять же мой второй вопрос остается без ответа
Заходишь так на сайт магаза и подбираешь по вкусу.
Батареи же один хер заряжаются и разряжаются в процессе нормальной эксплуатации, хули им будет.
Еблан. Пояснясю:
0. С его параметрами - дохлый движок, мелкая батарея - пробег будет как у мощных тесел, но удовольствия такого не будет. Так стоит ли ради нихуя получать дополнительный гемор с зарядкой, если у тебя нет паркинга с розеткой, своего дома с гаражом и т.п.?
1. В движении он заряжаться не будет, но ты в любом случае неправильно думаешь, на дальняк просто надо заряжаться на станциях быстрых зарядок, их уже не очень мало по трассам. Наверняка в этой ебанине сразу будет нужный порт и даже переходники не понадобятся
2. Не пойдут потому что её не будет
0. С его параметрами - дохлый движок, мелкая батарея - пробег будет как у мощных тесел, но удовольствия такого не будет. Так стоит ли ради нихуя получать дополнительный гемор с зарядкой, если у тебя нет паркинга с розеткой, своего дома с гаражом и т.п.?
1. В движении он заряжаться не будет, но ты в любом случае неправильно думаешь, на дальняк просто надо заряжаться на станциях быстрых зарядок, их уже не очень мало по трассам. Наверняка в этой ебанине сразу будет нужный порт и даже переходники не понадобятся
2. Не пойдут потому что её не будет
> "выпускает" завод в России, значит и сервис будет и запчасти. Везти какой то уникальный электромобиль изза рубежа смысла особо не вижу
ну вот не факт
ну вот не факт
JAC на пике же бензиновый? Как ты его на батарейке купишь?
Ты очень тупой.
Электромосквич стоит 3,5 млн. Бензиновый 2 млн. Электротяга себя не окупит примерно никогда. Покупай бензин и не еби себе мозги
>Вопросы
сразу обломаю.
Электрички заряжать на ходу нельзя.
Было бы правильным на трассах ставить прокат аккумуляторных тележек, как раньше для лошадей были остановки, где уставшую лошадь меняешь на свежую и дальше едешь.
Ну или оборудовать все эти тесты токосьемниками и вдоль трасс пустить ток, как троллейбус.
>брезгую после хохла тачкой пользоваться
>это пока тебе хахлы ебальник не разбили химарсом
>1. реально ли заряжать этот электромобиль от генератора так, чтобы при поездке по межгороду он жрал хотя бы столько же, сколько дает генератор
нет, т.к. генератор обычный однофазный будет выдавать в мощность 220В х 16-20А, т.е. всего навсего за час ты будешь подзаряжать авто на 3-4кВч (при расходе 15кВт ч на 100км - 3-4 кВт ч это 25км. пробега, а за час даже в пенсионном режими ты проедешь минимум 60км)
>2. не пойдут ли по пизде батареи от такой зарядки?
для батарей самая безопасная зарядка - медленная. от 220
и кажется в твоей бричке нет подогрева/охлаждения батареи - будет быстры деградировать
>3. Не еблан ли я?
как минимум дурачок, проще остановится по дороге и попросить зарядится у кого-то от бытовой розетки 220 (на пару часов)
>1. реально ли заряжать этот электромобиль от генератора так, чтобы при поездке по межгороду он жрал хотя бы столько же, сколько дает генератор
нет, т.к. генератор обычный однофазный будет выдавать в мощность 220В х 16-20А, т.е. всего навсего за час ты будешь подзаряжать авто на 3-4кВч (при расходе 15кВт ч на 100км - 3-4 кВт ч это 25км. пробега, а за час даже в пенсионном режими ты проедешь минимум 60км)
>2. не пойдут ли по пизде батареи от такой зарядки?
для батарей самая безопасная зарядка - медленная. от 220
и кажется в твоей бричке нет подогрева/охлаждения батареи - будет быстры деградировать
>3. Не еблан ли я?
как минимум дурачок, проще остановится по дороге и попросить зарядится у кого-то от бытовой розетки 220 (на пару часов)
хуйня потому что ----->
>брезгую после хохла тачкой пользоваться
а ношеные трусы от хохлушек одевать не брезгуешь?
Реквестирую наилучший аккумулятор по критерию цена-качество.
Наиболее ёмкий, за разумную цену, но в то же время - самый долговечный. Золотая середина.
>Наиболее ёмкий, за разумную цену, но в то же время - самый долговечный
Так не бывает.
Самый долговечный - с терморегулированием, а значит не за разумную цену.
Из того что сейчас на рынке - ioniq5 в американской версии.
78 квтч, 800 вольт, терморегулирование, самая быстрая зарядка на рынке
диапазоны 200/150/100 квт ебейшие.
Недавно пока я заряжался с 12 до 90% рядом стоящий ipace зарядился с 10 до 35% и ему еще 90 минут оставалось до 80%
Вообще на зарядках на меня часто смотрят косо и периодически спрашивают "Какого хуя происходит???"
Отвечаю Я купил технологии, а ты бренд.
За 40 тыс км потеря емкости 0.5% За все это время медленные 7 квт зарядки юзал 3 раза. Всегда суперчарджеры.
>Я купил технологии, скозал продвинутый лошара
Маск изначально так и хотел, да и китайцы подобную хуйню вроде хотят, но это всё разбивается о тот факт, что я никому не отдам мою батарею, вы охуели пидоры? Я о ней забочусь, заряжаюсь до 80% слабыми токами, а мне подсунут какую-то хуйню от пидора с суперчарджерами каждый день
Тебя ебет вообще? На следующей зарядке заберешь другую.
Это неюзабельная схема в дальних поездках:
1) Рандомный километраж на одной батарее. Как маршрут рассчитывать, чтоб не встрять где-нибудь в поле?
2) Едешь такой по М4 Дон летом на юга, заезжаешь на электролучок, а там из-за высокого спроса заряженные батарейки закончились. Это я по личному опыту очередей за бензаком после обхода Павловска, например.
А чисто по городу замена батареи и не нужна особо, можно и раз в сутки ночью дома заряжаться.
мимо
Давай считать. Tesla 3 long range имеет батарейку на 82квтч и вроде как может проехать 576км что в теории дает расход 0.14квтч на километр и если ты едешь 100кмч, то получается что тебе нужна мощность примерно 14квт, соответственно нужен генератор примерно на 14квт без учета потерь. С учетом потерь и того факта, что электрички очень не любят езду с прицепами, производительность генератора можно смело умножать на два. 30 киловатный генератор выглядит как пикрелейтед и стоит пикрелейтед примерно $37,500.00 и к нему еще както надо прикрутить бочку с дизелем. И это еще не факт, что твоя электричка сможет ехать и заряжаться одновременно. Так что сразу перейдем к третьему вопросу - ты не очень умный, да.
Да ну ты гонишь, 100кВт хуйню ставить в хату. А вдруг ебанёт? Твоя, походу, быстро заряжается, потому что она на ионисторах. Меня быстрый заряд особо не ебёт, меня скорее интересует цена-качество-долговечность.
Пока смотрю в сторону свинцово-кислотных аккумуляторов AGM, гелевых. Ну там 60-100Aч при 12 V. Они по 10-25 лет могут работать, вроде.
Конечно, там не 100 кВт-ч, но а нахуй так дохуя в малом объёме - оно же ебануть может, рили. Это чисто бомба в хате.
Я хочу сделать ИБП, взять связку зарядное-аккум-инвертор, и чтобы она лет 30 работала.
>10-25 лет могут работать, вроде.
5 лет и в помойку.
На страдания электрошизиков можно смотреть вечно
Согласен. Дал им прогресс ДВС: залил плаву бак в любой деревне и поехал. Нет,не хочу. Хочу ебаться с тактическими перекусами,генераторами, вот этим всем.
Вся писечка в том что элекрошиза практически не лечится
>Реквестирую наилучший аккумулятор по критерию цена-качество.
>Наиболее ёмкий, за разумную цену, но в то же время - самый долговечный. Золотая середина.
Литий-феррум фосфат LiFeO4 - глубина разряда до 95%, количество циклов более 6000, стойкая к возгоранию при деформации
Блядь как вы отстали
Все премиум китайци на железо-фосфатных батареях https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BE-%D1%84%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80
>Всегда суперчарджеры
Ну и зря, во вервых не читал мануал - там ясно написано не пользоваться быстрыми зарядками на постоянной основе
то что не пользуешься медленными дома, зря - так как это реальная экономия , на ночь поставил, на утро - полный бак на всю рабочую неделю
>сторону свинцово-кислотных аккумуляторов AGM, гелевых.
Ахуеть, погугли какое это дерьмо
600 циклов - МАКСИМУМ, Гель ну до 1000, глубина разряда до 70%, иначе не видать тебе твоих 600-1000циклов
и кислота и гель, взрывоопасны
В Китате только NIO такую сеть быстрой замены батарей построили, но что то не сильно у них пошло, вангую что дорого по сравнению с домашней розеткой, во вторых таки да - можно поменяться на угандошенную батарею
https://www.youtube.com/watch?v=oTXptUuKGrc
ты не прав
даже самые обычные литий-ионные батареи дают гарантию 2000циклов, в среднем на одном заряде проезжают 400км
считаем не оптимистично а реально, по минимуму
1500 циклов Х 300км = 450 000км
блядь я не уверен, что ты будешь по 90тыс. км. в год проезжать, очень сомневаюсь, к тому же батарея деградирует не в ноль, а на процентов 30%, деду или бате (с их пробегами) в село отдать будет самое то
>Согласен. Дал им прогресс ДВС: залил плаву бак в любой деревне и поехал. Нет,не хочу. Хочу ебаться с тактическими перекусами,генераторами, вот этим всем.
Началась война у нас в Украине, ты бы видел что с топливом творилось или нет, или 20литров в один бак, или за нал в три раза дороже от стеллы
а у кого електрички, просились и подзаряжались у любого дома от обычной 220В
Точно так же говорят про солнечную енергитику, а по факту уже паритет со стоимостью провести мощность и платить по тарифам которые будут только дорожать
для росси неактуально, когда то и бензин у вас копеечный был, скоро и електрика подорожает, это вопрос времени
Ну охуеть, представь что тебе на заправке движок твой двсный меняют. Лотерея понятна?
Попытки электродебилов натянуть свои аналогии на божественные ДВС традицонно убоги.
И таки вообще ПА ХУ Ю, потому что на следующей заправке будет другой.
Если только так. Но электросистема вообще уязвима в боевых действиях, так что тоже не самый эффективный вариант.
Но в повседневной жизни в мирных условиях на данный момент электричка сильно уступает ДВС в практичности.
Тут главное доехать до следующей заправки будет. Ну и ещё минус в том что ты платишь-то как за нормальную батарею а тебе подсовывают говно. Ну или не говно это как повезёт.
Тогда как бак бензина прост и понятен: залил 50 л проехал 700 км.
>но что то не сильно у них пошло
Потому что проеб в этой схеме в том что ты должен заплатить за тачку с батареей.
Такая схема жизнеспособна если ты не платишь в салоне за батарею, которую через 2 дня поменяешь на неизвестно что.
>ты не прав
Я прав, а ты жопочтец.
>электричка сильно уступает ДВС в практичности
Я проехал 40 тыс км и не страдал ни разу.
Ну ок, может пару раз постоял в очереди на зарядку. Контора управляющая суперчарджерами начала последние месяцы страдать хуйней (Управляется фольксвагеном, хуле) и у них постоянно отключена половина суперчарджеров. При чем в приложении они чаще всего "Доступны и свободны"
Самый длинный трип 4000 км.
> Такая схема жизнеспособна если ты не платишь в салоне за батарею, которую через 2 дня поменяешь на неизвестно что.
Покупка машины, к которой тебе еще надо подписочку на батареи оплачивать, без которой она не едет, это тоже звучит как какая-то сомнительная затея.
> и не страдал ни разу
> ну может пару раз
Потерпел поражение!
>Потерпел поражение
Да ладно, сколько времени за 2 годы ты проводишь в очередях на АЗС? Не поверю что за сотню заправок ты каждый раз подъезжал к свободной колонке.
Даже если раз 10 ты был "следующим", поздравляю, скорее всего ты провел в очереди больше времени чем я.
Так он только в очереди пару минут постоит, а тебе еще заряжаться полчаса.
Эт вот ты сейчас говоришь, что даже в стране с инфраструктурой для электричек доступный суперчарджер надо искать через приложение, вместо того, чтоб просто приехать и заправиться верно?
Там генератор нужен будет на 50 квт, с весом в тонну, и ценой в пол миллиона, плюс прицеп со своим весом в тонну и ценой в пол миллиона. Итого миллион рублей и две тонны груза, без учета водителя даже, однако, твоя электро пукалка максимум 300 кг может тянуть. Ах, да, еще будут бочки с дизелем со своим весом и ценой.
> проще остановится по дороге и попросить зарядится у кого-то от бытовой розетки 220 (на пару часов)
Ты хотел сказать пару дней?
Такими их заряжают на заправках как раз. Для поддержания на ходу хватит обычного, который поместится в багажнике.
Ты еблан? Обычного это который электрочайник питает? На ходу потребление 20-25 киловатт, 2 киловатта только на фары может хватить.
>почему еще не выпустили спецом генераторы для электромобилей?
Выпустили, называется машина гибрид.
>2021
>2 киловатта только на фары
Таблетки пей.
Так-то электроника (Без печки естественно) в тачке свои полкиловатта жрет легко. И это 100% LED фонари и прочее энергосбережение.
Только что катался.
>в повседневной жизни в мирных условиях на данный момент электричка сильно уступает ДВС в практичности.
В плане?
И при всем при этом так так придётся работать от ДВС-генератора.
Может быть проще сразу использовать ДВС в авто?
Экошиза такая экошиза.
Будем ездить на электричке но заряжаться от чадящего дизель-генератора. За что боролись?
>в стране с инфраструктурой для электричек доступный суперчарджер
ты в курсе что он имел в виду Украину?
>И таки вообще ПА ХУ Ю, потому что на следующей заправке будет другой
>Ты хотел сказать пару дней?
Считать научись
обычная розетка 220В 16А, т.е. 3,5кВт ч в час, 3-4 часа и тебе хватит проехать 100км до зарядки или съебаться из зоны боевых действий
>За что боролись?
Еблан, всем похуй на экологию
Анона интересует чтобы дешево и надежно
> раньше для лошадей были остановки, где уставшую лошадь меняешь на свежую и дальше едешь.
КОЛЕСО САНСАРЫ ДАЛО ОБОРОТ.
Дешево? Надёжно? Электрички? Воу,чел,а ты шутник.
>Надёжно?
Так-то электрички действительно надежны и предсказуемы.
>Литий-феррум фосфат LiFeO4 - глубина разряда до 95%, количество циклов более 6000, стойкая к возгоранию при деформации
Там 12.8 вольт будет, не 12, верно?
Я думаю взять связку: зарядное - аккум - инвертор, чтобы можно было заебенить powerbank и ИБП одновременно, и чтобы можно было менять аккум. Первое что приходит в голову - это аккум на 12 вольт, автомобильный. Но не хотелось бы менять его раз в год, и знаю что есть аккумы которые могут работать 10-30 лет. Вопрос лишь в том, какие. LiFePO4 - не 12 вольт, но как вариант - годно, спс.
Ещё варианты?
> или съебаться из зоны боевых действий
Такой решительно съёбываешь в экорежиме со скоростью 75кмч, охуеть конечно автомобиль для судного дня
> или съебаться из зоны боевых действий
Я бы для таких целей дизоль предпочёл. В крайнем случае можно попробовать у танкистов сало на соляру обменять.
>Такой решительно съёбываешь в экорежиме со скоростью 75кмч, охуеть конечно автомобиль для судного дня
и далеко ты на своих двух улепетывать собрался? А жену и детей куда? А кошек, собак?
Это ты такой умный до первого прилета
>Дешево? Надёжно? Электрички? Воу,чел,а ты шутник.
1. по факту дешевле
бенз расход 10л на 100км
електро 17кВт ч на 100км
стоимость бенза и електро сам умножь, я ебу где ты там обитаешь, но в среднм в 2-3 раза дешевле бензина/дизеля (при том что облуживать так кроме редуктора (замена масла рас в 100тыс.) и ходовой больше нечего, ну фильтр салона копеечный еще раз в 20тыс. км поменять)
2. Надежно
А здесь в чем у тебя вопрос?
В електро тупо нет большей части систем и често математически меньше шансов что что то наебнется
- нет системы выхлопа, не прогорит катализатор, не отвалится и не прогниет глушитель
- нет системы зажигания, нет нужно менять и покупать свечи
- нет системы нагнетания воздуха/турбин/кулеров и прочего , и соответственно не сломается
- нет топливной системы а значит фильтров, топливного, масляного насосов, нет их фильтров
- нет проблем с топливом (хотя находятся уникумы которые знают ту самую електрозаправку где електричество не бадяжат)
- полный привод на електричке намного более проще реализуем, весь крутящий момент доступен в первой секунды - это самое ахуенное
- електродвигатель впринципе очень надежный и там запасу на миллионы киллометров, только масло в редукторе меняй
>Там 12.8 вольт будет, не 12, верно?
ты блядь из школы пишешь?
смотри на картинку
параллельно будешь соединять - растет сила тока
последовательно будешь соединять - растет напряжение (соответвенно собирай себе в градации к 12В - 24, 48В и так далее)
Ты жопочтец просто
In the case of LiFePO4 chemistry … charge to 3.5-3.6V per cell
14-14.4 там будет.
>In the case of LiFePO4 chemistry … charge to 3.5-3.6V per cell
>14-14.4 там будет.
А как они тогда, тут, сделали 12.8?
>Аккумулятор литиевый LiFePo4 12.8В 100A, AX-LFP-100/12.8
https://solar.biz.ua/akkumulyatory/akkumulyator-litieviy-lifepo4-12-8v-100a-ax-lfp-100-12-8.html
Это не три, и не 4 ячейки, последовательно соединить надо, а хуй знает сколько.
Три, даст 10.8 В, четыре - 14.4 В, если по 3.6 В каждую ячейку брать...
>Беру к этой электройобе генератор на бензине. ЧТобы ехать в соседний город цепляю тележку, куда ставлю генератор и когда заряд условно ниже 50% запускаю генератор.
Гибрид уровня /au/ лол
В мой дизольный универсал влезут с комфортом и жена, и дети, и домашнее животное, и все необходимые вещи. На полном баке проедет 800-900км, потом заправка 2-3 минуты и ещё столько же. Так что это ты такой умный, пока реально не прилетит
Бери выше.
АРЕНДА! Ты больше не владеешь автомоибилем, а берешь его в каршеринг. Разрядился, пересел на другой такой же и поехал дальше. Только выиграле!
А между тем стоимость киловатта фаст шаржа в Гермахе стоит 0,65 евро. На полную батарею 77 квт надо отдать 50 евриков, полный 50 бак бензина обойдется в 85 евриков. Выгодно?
Чем мощнее фаст шарж, тем дороже он будет стоить. Хочешь зарядить свой трамвай за 15 минут? Плати как за полный бак 95-го бензина, пидорас. Чего не смеетесь? Не смешно? Не поняли, да? Это ЕВРОПА.
>По факту дешевле
Да,но ты здесь не учитываешь ещё стоимость самого оборудования.
Электричка стоит дороже чем авто с двс.
Вот взять этот якобы москвич. Разница в цене примерно лям. Эту разницу ты отобьёшь примерно никогда.
Даже ГБО в авто с ДВС и то не всегда рентабельно, и отобьётся если совпадают два фактора: стоимость газа равна половине или меньше стоимости бензина; и твои пробеги в месяц превышают 2К км.
А ведь ГБО стоит не в пример меньше.
>Належность
Вся надёжность электрички держится на вменяемой работе бортового компьютера.
Чуть с ним что не так и ты уже никуда не уедешь. Это уже не простенький ЭБУ автомобиля с ДВС. Довелось поработать на электропоезде ласточка. Там периодически возникали ситуации когда ты просто не можешь уехать в штатном режиме. Но там хотя бы предусмотрен аварийный режим, позволяющий обойти некоторые затупы компьютера. На автомобиле тебе таких функций естественно никто не даст. Что-то сломалась- пиздуй в сервисный центр.
С ДВС, при всём наличии там подвижных частей, подверженным поломкам, при своевременном приведении технического обслуживания и нормально спроектированном двигателе-вероятность возникновения такой проблемы, что ты встал наглухо -всё-таки невелика.
Если при этом ещё говорить про условия боевых действий-ДВС вообще вне конкуренции, особенно ДВС на дизеле- в герметичной таре дизельное топливо гораздо медленнее портятся чем бензин.
При этом в отличие от электричества его можно набрать в канистры сложить в багажник или прицеп и увести с собой. А при окончании топлива в баке заправка займёт считанные минуты.
Еще в северных регионах придется возить с собой котел на бензине в багажнике, потому что отогреться электрофеном при -30 будет тяжело, заряд быстро уйдет
>Электричка стоит дороже чем авто с двс.
Адекват в треде.
Я тоже в теории задумывался о покупке электрички, но разница в цене как минимум в миллион рублей ставит жирную точку в этой затее.
Я мог бы заряжать на подземной парковке - поставить розетку со счетчиком не проблема.
Но разница в миллион - это десять лет эксплуатации при моих пробегах в стоимости бензина и это без учета цены электричества, хуй с ним, приравняем его к расходам на ТО текущей машины.
Да и бензин оплачивает работа,так что ну его на хуй, этот электромобиль.
Посмотрим, что будет лет через пять, с учетом бысрого развития этой темы.
>Электричка стоит дороже чем авто с двс.
Адекват в треде.
Я тоже в теории задумывался о покупке электрички, но разница в цене как минимум в миллион рублей ставит жирную точку в этой затее.
Я мог бы заряжать на подземной парковке - поставить розетку со счетчиком не проблема.
Но разница в миллион - это десять лет эксплуатации при моих пробегах в стоимости бензина и это без учета цены электричества, хуй с ним, приравняем его к расходам на ТО текущей машины.
Да и бензин оплачивает работа,так что ну его на хуй, этот электромобиль.
Посмотрим, что будет лет через пять, с учетом быстрого развития этой темы.
нет ничего невозможного. один чел перегнал ниссан лиф своим ходом из владика в краснодар. с генератором в багажнике, и у добрых людей к розетке подключался. а так да, ты еблан.
>А как они тогда, тут, сделали 12.8?
DC-DC конвертер в BMS
Все равно заряжать надо:
>Напруга заряду 14.6±0.2V
>Чем мощнее фаст шарж, тем дороже он будет стоить
Там немного сложнее.
Зарядка медленными зарядками имеет меньший КПД
Так что на батку 80 квтч надо потратить по счетчику под 100 квтч
А вот фаст чардж имеет куда более высокий КПД
Пикрил моя вчерашняя медленная зарядка 20-100% 70 квтч по счетчику.
Батка же 78 полная емкость и 74 можно юзать.
>А между тем стоимость киловатта фаст шаржа в Гермахе стоит 0,65 евро.
Там так-то и бесплатные чарджеры есть.
Пикрил бесплатные 50+ квт чарджеры.
На втором пикриле бесплатные CCS чарджеры без фильтра по мощности. Любой могут быть. Лень отсеивать вручную.
Хотя и не исключаю что часть из них все равно платная. Ибо электроводы лентяи каких поискать и нормально исправить карточку станции им лень.
>На полном баке проедет 800-900км, потом заправка 2-3 минуты и ещё столько же.
Я вижу что ты кукаретник, на каждом блокпосте километровые очереди , стоишь со всеми, сжигаешь топливо, чтобы никто не замерз ( на улице конец февраля, начало марта). Знаешь сколько блокпостов было от Киева до Львова? Больше 40! Вот и считай, а топлива нет см. выше
>Да,но ты здесь не учитываешь ещё стоимость самого оборудования.
>Электричка стоит дороже чем авто с двс.
В Украине уже год как паритет, НДС и растаможку для электромобилей отменили
Сейчас - новый RAV4 4wd бензин стоит 38-40тыс/$, сопоставимая модель Volkswagen ID4 $wd 38-42$
>per cell
И что же такое cell ? Это ячейка из которых набирают батарею
>Вот взять этот якобы москвич. Разница в цене примерно лям. Эту разницу ты отобьёшь примерно никогда.
А почему такая цена?
>Даже ГБО в авто с ДВС и то не всегда рентабельно, и отобьётся если совпадают два фактора: стоимость газа равна половине или меньше стоимости бензина; и твои пробеги в месяц превышают 2К км.
>А ведь ГБО стоит не в пример меньше.
Ахуеть, таки в рашке эволюционировали до ГБО, хотя лет 5 назад, автач под всеобщее улюлюганье и крики авточеров, гудел про газонюхов пидоров
>Еще в северных регионах придется возить с собой котел на бензине в багажнике, потому что отогреться электрофеном при -30 будет тяжело, заряд быстро уйдет
Наверное поэтому придумали подогрев и охолождение батареи, ты вообще гуглить умеешь?
вот эту фразу вставь в гугол и смотри картинки - ev battery heating and cooling systems
>С ДВС, при всём наличии там подвижных частей, подверженным поломкам, при своевременном приведении технического обслуживания и нормально спроектированном двигателе-вероятность возникновения такой проблемы, что ты встал наглухо -всё-таки невелика.
Смотри свою логику
- электрички говно! потомучто по сути зависят от компютера бортового, если что СРАЗУ ЖЕ НА СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР!
ДВС топчик, хотя и есть куча движушихся и трушихся и требующих смазки и отвода тепла деталей, НО ПРИ СВОЕВРЕМЕННОМ ОБСЛУЖИВАНИИ вероятность поломки - невилика
схуяли у тебя для примера Електрички по дефолту не обслуживаются своевременно, а ДВС по дефолту проходят все ТО по плану и в полном объеме кстати ти это помимо топлива значительная часть расходов на ДВС авто
>А при окончании топлива в баке заправка займёт считанные минуты
И как ты себе бензин/дизель напутишь из воздуха? В кастрюле сваришь?
А я вот с помощью модуля електричество намучу легко, при чем того же качества что и из сети
>В Украине уже год как паритет, НДС и растаможку для электромобилей отменили
Ну может быть, я хз. Для России ситуация другая, да и при одинаковой цене я выберу двс. Электричку разве что вторым авто чисто для города.
Кто знает?)
Причем здесь автач,я про ситуацию в целом.
Так то 80% лёгкого комтранса и немалая часть пассажирского давно сделала свой выбор,не оглядываясь ни на чье мнение. В своей бричке газ нужен вельми немногим.
Так а я о чем? Нельзя из ячеек 3.6 вольта собрать батарею на 12 вольт.
Он просто не знает банальных основ електротехники
>бесплатные чарджеры есть.
Это для тесл, и не всех, а определенного периода и не все модели. Лавочку эту прикрыли уже, больше тесл с бесплатной подпиской на супержарджеры не выпускают/не продают
Специально же написал что это СCS
>Так а я о чем? Нельзя из ячеек 3.6 вольта собрать батарею на 12 вольт.
А это тогда что? ))
Перечитай мой пост, будь ласка.
>И как ты себе бензин/дизель напутишь из воздуха? В кастрюле сваришь?
Запасу заранее. Особенно если вкурсе,что на носу зомбиапокалипсис. У меня нет апокалипсиса сейчас, но бочка 200л в гараже всегда готова. Если топливо экстренно понадобится- будет не до того чтобы ехать на заправку.
>А я вот с помощью модуля електричество намучу легко, при чем того же качества что и из сети
Вижу как наяву: надо уезжать, танки на подходе,максимум минут 20 осталось..Так,падаждите,ща я панель солнечную разверну.. ага, план надёжный как швейцарские часы.
Давай, кукаретик, посчитай, сколько ты блокпостов приедешь на электрохуйне, особенно зимой, с печкой.
>Электрохуйня
Не,ну ты тоже зря так. На самом деле это не хуйня а вполне себе неплохой нишевый продукт. Только вот фишка то в том, что он именно нишевый: в городе с развитой инфраструктурой тема действительно неплохая как мне кажется. Для европейских стран подойдёт прекрасно- там многие страны размером как средняя область в России. В РФ же- так, игрушка для богатых, второе или даже 3 авто. Единственным автомобилем иметь электричку -только если ты с гарантией свой город не покидаешь никогда.
Напряжение зарядки и должно быть выше, в чем вопрос?
Россиюшка как всегда не может в эволюцию
Китай сделал ставку на электро, США и ЕС переходят на електро, Россия............. РРРРРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯ, ДВС ЭТО КРУТО! У НАС ОСОБЫЙ ПУТЬ!
Лол, тебе надо либо дохуя плошади батареи, либо машину ты будешь заряжать до второго пришествия.
>Давай, кукаретик, посчитай
А что тут считать? Бенз и дизель есть только на АЗС, моя писечка-розеточка есть в ЛЮБОМ ДОМЕ
>пук
А ЕСЛИ ВСЕ С КРЫШИ ПРЫГНУТ, ТЫ ТОЖЕ ПРЫГНЕШЬ?
Сириусли, в Россеюшке слишком дохуя звезд должно сойтись, чтоб покупка электрички не в качестве игрушки имела практический смысл.
В двух словах что такое ДВС и что такое електричество
> Бенз и дизель есть только на АЗС
Как верно сказал анон выше, когда события тревожно развиваются, бензак/соляру можно без проблем заранее запасти. Я вон весной, как почалося, сразу поехал себе 2 канистры затарил и старался держать полный бак. Несколько канистр места мало занимают, а в сочетании с полным баком уехать можно довольно далеко.
> моя писечка-розеточка есть в ЛЮБОМ ДОМЕ
А электричество во время боевых действий в любом доме есть? А мимокроки левого хуя с улицы пустят заряжаться?
Хуясе, ну ты редкостный ебанат, конечно
Блядь, двачеры совсем ебанулись.
Год назад выли что электрички хуйня потому что зарядок не построено.
Сейчас электрички хуйня потому что на войне на ней никак.
Какие же двачеры дегенераты хосспадетыбожежмой.
Год назад выли что электрички хуйня потому что зарядок не построено.
Сейчас электрички хуйня потому что на войне на ней никак.
Какие же двачеры дегенераты хосспадетыбожежмой.
электрички хуйня и всё тут
Ну я проехал 40 тыс км на электричке (Кстати две предыдущие тачки тоже были электриками, так что в общей сложности тысяч 100 уже не электротяге проехал) и готов поспорить с твоим утверждением. Но не буду.
мимо
Сравнил, блядь, хуй с пальцем. Тут, всё-таки, подавляющее большинство живёт на территории постсовка и применяет электричку к своим повседневным реалиям.
Из моих знакомых только один купил электричку и ездит на ней в прулевостоке, при этом периодически попадая в задницы с нерабочей станцией зарядки в деревне по пути в соседний город или разрядившейся батареей в 4-часовой пробке зимой. Езда на электричке в РФ это социальный скилл, ибо ты всегда в группе таких же спрашиваешь где можно сейчас зарядиться, работает ли зарядка, нет ли у вас знакомых чтобы тачку на ночь оставить на розетке в соседнем городе.
А большинство всё-таки склонно рассматривать PHEV основным автомобилем, у которого при плюсах электрички есть довольно неплохой таки "range extender".
Самому мне элетромобили нравятся, даже при том что я люблю вонь бензина, шум и ковыряние в технике. Но основным электромобиль брать еще рано. А брать его третьим (в дополнение к гибриду жоповозу и архаичной миате для души) при том что ни жены ни кого-либо из семьи у емня рядом нету чтобы дать им простаивающий автомобиль.
Как можно было выбрать такой пиздец господа, а тупые эквестриане в это верят.
В РФ в это никто не верит просто потому что это какая-то дикость. А на Украине это читают и прекрасно верят только лишь потому что сами так же сделали при возможности.
>Украина хуйня и всё тут
>Киев за три дня
....
реальность
вторая волна мобилизации через 3 дня
>разрядившейся батареей в 4-часовой пробке зимой
могу в три слова и одну картинку доказать что ты пиздабол
>Но основным электромобиль брать еще рано
Типичный скуф
как бы чего не вышло.... нужно подождать и посмотреть....присматриваюсь и думаю
когда всем станет понятно что электрички ТОП, внезапно окажется что ОНИ ПОДОРОЖАЛИ!!!! А твое ДВС ведро так же внезапно подешевело, и нахуй никому не нужно.
+8 гривень. Батькивщина гордиться тобой.
Если ТОП, то как раз подешевеет.
>когда электрички действительно станут ТОП
Пофиксил,не благодари
>внезапно окажется что ОНИ ПОДОРОЖАЛИ!!!!
Да пох, тачку на последние деньги только дураки берут. А к общему подорожанию с большой долей вероятности поднимется цена на электричество, да и скорее всего ушла и государство прикрутит налог на электрички. Сколько там киловатт, хочу посчитать нынешний транспортный налох?
> А твое ДВС ведро так же внезапно подешевело, и нахуй никому не нужно.
Тоже неплохо, скорее всего я куплю себе подешевевшее новое ссалуну на двс.
Год назад и войны под боком не было. Алсо, зарядок так и не построили. А вообще, суть претензий за год не изменилась: на электромобиле стремно от города далеко отъезжать.
Да они и сейчас не дешевые, так то. Прульный Лиф от 2018 года стоит 1,5 - 1.8 миллиона. Так у него при этом автономность всего 200 км и руль в бардачке. Битый Лиф из США стоит еще дороже, при том что он битый.
>подавляющее большинство живёт на территории постсовка
Так все таки. Давайте определимся.
Электрички говно? Или вы просто живете в третьесортной помойке мира?
Почему вы одно другим подменяете каждый раз?
Солнечные батареи в машинах - говно.
Электричка не говно, пока ездишь в городе максимум 50км в день и каждую ночь машина подключена к розетке. Как только появляются рандомные маршруты и жизненная суета, то электричка ставит раком
>Как только появляются рандомные маршруты и жизненная суета
Рандомно (Реально за пару часов было принято решение) сел и поехал во Флориду. 4 тыс км (туда-обратно)
Раком не стоял. Наоборот кайф, каждые 250 миль (400 км) получасовой перекур.
Меня электричка раком поставит в одном случае, если я соберусь на Аляску. В этом случае да. Сосну.
>когда электрички действительно станут ТОП
>скорее всего я куплю себе подешевевшее новое ссалуну на двс.
Святой Скуфидоний
>В этом случае да. Сосну
Урони свои контакты електро пидор
Как ты деликатно умолчал о скорости и времени, которое тебе потребовалось, чтобы проехать эти 400км. Да тратить 30мин*8 остановок = 4 часа ну охуеть конечно.
Ладно,гном,я тебя понял.
>Как ты деликатно умолчал о скорости и времени, которое тебе потребовалось, чтобы проехать эти 400км
С обычной скоростью я ехал. Лимит +5/10 миль в час.
За исключением Джорджии, там копы лютуют. Zero tolerance, все дела. Но там и лимит 75.
Если тошнить запас хода 300+ миль.
Нашел фотку, 200 миль за 3 часа.
Средняя скорость 61 миля/час = 98 км/час
В обозначенном тобой радиусе поверхность земли плоская как блин, так что ни пробегом, ни средней скоростью ты совсем не удивил. При таких условиях мой дизоль ещё дальше проедет, чем я привык
> мои 95% пробегов это по выходным в магаз сьездить, погулять и тп.
Каршеринг твое решение. Твоя жоповозка на выходные будет всю неделю стоять и занимать парковочное место. Ну и карш с таким пробегом куда дешевле
> Ну и карш с таким пробегом куда дешевле
Ездить на непонятно чём, непонятно в каком состоянии, насквозь проперженом и при дцп вгоняющим тебя в анальные долги?
Не,пасиб. Пусть лучше своя парковочное место занимает.
> Ездить на непонятно чём, непонятно в каком состоянии, насквозь проперженом
Пфф, выбирай не эконом вариант и таких проблем не будет. Ещё скажи что такси пользуются долбоебы, раз в экономе одни хачи водилы
> при дцп вгоняющим тебя в анальные долги?
Доплати 1-2 рубля за каско и в случае дцп должен будешь только франшизу. У Яндекса ты можешь хоть авто в комок металлолома превратить, если при это ты не был под наркотой и пьяным, заплатишь всего 30к
На кой хуй тебе генератор, если можо сделать тактический перекус и зарядить авто на нормальной зарядной станции? Электрозаправок на данный момент дохуища, если, конечно, ты не живешь в сибирских ебенях.
Вся суть электроблядей - купить машину, чтобы под нее подстраиваться.
Пиздец лол, дрюснявые трусонюхи-толчкокрады.
Реквестирую лучший инвертор с чистым синусом, и зарядное устройство - по критерию цена-мощность. Желательно два в одном.
Ну и аккумулятор тоже, по критерию цена-ёмкость.
Хочу сделать ИБП для котла.
>1. реально ли заряжать этот электромобиль от генератора так, чтобы при поездке по межгороду он жрал хотя бы столько же, сколько дает генератор
Нет.
Гена в любом случае спалит бензина больше, чем если бы ты на простой машине с ДВС ехал. От генераторов заряжаются от безысходности.
>Электрозаправок на данный момент дохуища,
Неуважаемый пиздабол, карту электро зарядок россии пожалуйста в студию.
>карту электро зарядок россии
Да норм все у вас с зарядками. Не пизди.
Относительно конечно, но зарядки есть.
Оранжевые - быстрые, зеленые медленные. Простые розетки из фильтра убрал.
мимокрок из пиндоссии
Да, не ищи это приложение. Его из за войны отключили в рашке.
Своего пока вроде нет. Но я слышал Яндекс пыжится.
Своего пока вроде нет. Но я слышал Яндекс пыжится.
Это всё хуйня, вон академик банально с Москвы до Питера доехать нормально не мог. То станция не работала, то ещё какая хуйня. В итоге куча времени потрачено банально на поиск, где можно зарядиться плюс сама зарядка.
Ты еблан.
Просто купи классический ДВС и не выебывайся.
Электромобиль имеет смысл если ты наматываешь 40 тыщ км в год и выше только по городу короткими перебежками.
Если у тебя 5 тыщ км в год то тебе электромобиль не нужен при любом сценарии использования.
Как раз наоборот. 3 тыщм год по городу это для электромобиля, а 40- это не будет времени на зарядку
>купить машину, чтобы под нее подстраиваться.
Восстание машин случилось, но вовсе не так, как мы это себе представляли.
Но зачем все это? Своя лучше получается.
>Ещё скажи что такси пользуются долбоебы, раз в экономе одни хачи водилы.
Вот пусть он меня и везёт, за те же деньги, что я на карш потрачу. И все риски и проблемы тоже на нем будут.
> Неуважаемый пиздабол
Для начала сасай, манякопротивленец.
Я говорю конкретно про Челябинскую область. Смотрим Челябинск - 21 зарядная станция. Идем на запад - Миасс (120 км) - 6 зарядок. Миасс - Уфа, 325 км., 13 зарядок. Уфа - Набережные Челны (+Нижнекамск), 291 км, 31 зарядная станция. Набережные Челны - Казань, 239 км., 70 (wtf?) зарядных станций.
Далее в Европейской части России зарядок более, чем дохуя, расстояние между городами с зарядками в районе 200 км. Самый сложный участок на этом маршруте Миасс - Уфа с 325 км между ближайшими зарядками. Дальность хода электромосквича 400 км. А значит без выебонов, со скоростью 90 км/ч преодолеть этот участко полне реально. А теперь раскрывай рот.
Ну да, ваши карты - не карты, ваши зарядки - не зарядки, ведь кокодемик кукареку делать изволил. Аргументация просто 10/10.
Не, был новее, с Теслой. Там смешнее.
>Дальность хода электромосквича 400 км.
И зимой, в -30 тоже? Хочешь проверить?
>Теслой
Еще небось американка с проприетарным разъемом и китайские нерабочие переходники с алиэкспресс.
Когда во всем мире за стандарт принят CCS.
мимо
Ioniq5 взял только из за стандарта зарядки.
Была бы Тесла у нас с CCS я бы еще повыбирал и подумал, а тут ни секунды не думал.
Проприетарные разъемы нахуй.
>И зимой, в -30 тоже?
Печка вопреки твоим фантазиям дохера жрет только в первые 10-15 минут после старта. Потом она поддерживает температуру с очень низким потреблением.
Пикрил старт авто при -10 по цельсию. Печка на +23
Через 15 минут там меньше киловатта было потребление.
Фотка для личной статистики, так что до качества не доебывайся, не для вас делал.
> Проприетарные разъемы нахуй.
> отправлено с iPhone
>отправлено с iPhone
Ну Apple хотя бы дает гарантировано рабочий «переходник» и я не вынужден херь с алиэкспресс покупать работающую через раз.
А в это время на машине с ДВС можно просто, без задней мысли сесть и поехать, а не считать сколько там километров между городами с зарядкой.
А вот и маневры пошли
+15
> +15
Значение знаешь, недоразумение?
И из каких только пёзд такие вываливаются?
А тактически перекусывать в перерывах между приседаниями ты на ней сможешь? А? А?
Хотя бы 30 киловатт генератор нужен. Ты охуеешь от цены.
Ну ты что? Нитакустки не ищут лёгких путей.
Да и пусть,электрошизиков только электрошок в чувство приведет. Не мы же унижаемся в конце концов.
Так я и не топлю за электрички. Я лишь говорю, что в пределах европейской части России вполне можно путешествовать с тактическими перекусами и иногда в режиме жесткой экономии энергии. С тем, что путешествовать на ДВС гораздо проще и комфортней, я и не спорю.
Мне нужно доехать в нужное время, а лоторея с поиском работающей в данный момент зарядки, тактические перекусы и жесткая экономия энергии мне нахуй не уперлись.
Понапокупают электроговна, а потом ябут друг друга в жеппы и рассказывают всем как надо экономить энергию чтобы хоть куда-нибудь доехать.
>Печка вопреки твоим фантазиям дохера жрет только в первые 10-15 минут после старта
Лалка, это у тебя тут безумные фантазии.
>у тебя тут безумные фантазии
У меня реальный опыт нескольких лет и нескольких моделей электричек. А у тебя лада гранта без абс.
Ты не задумывался почему я взрослый разумный человек откатав на двух электричках подряд купил себе третьей не условный NX350/GLA/Q5/X3, а электричку? Мммм?
Смотрел ролик за теслу из салона , это просто рука\лицо
Особенно доставляет межгород - сколько времени едешь, столько же и дрочишь на заправках вприсядку.
Но электрошизоидам похуй ибо прогрессивно пиздец как
Особенно доставляет межгород - сколько времени едешь, столько же и дрочишь на заправках вприсядку.
Но электрошизоидам похуй ибо прогрессивно пиздец как
Самая дешовая тесла -25 кусков зелени.
Вполне годная тачка на углеводородах - 5 кусков.
На разницу можно купить газу как минимум на пять кругосветок по экватору.
Или только на две, а остальное пробухать с клёвыми девками.
А не отдать их даром какой-то машке хуй пойми за что на батарейках.
Вполне годная тачка на углеводородах - 5 кусков.
На разницу можно купить газу как минимум на пять кругосветок по экватору.
Или только на две, а остальное пробухать с клёвыми девками.
А не отдать их даром какой-то машке хуй пойми за что на батарейках.
>Вполне годная тачка на углеводородах - 5 кусков.
Угу
https://newyork.craigslist.org/que/cto/d/forest-hills-2003-neon/7572147074.html
https://newyork.craigslist.org/wch/cto/d/new-rochelle-honda-civic-obo/7574550304.html
Заявленый пробег нужно решительно делить на два всё прочее для ушастых лохов
Зато в мафынке есть ютуп с проном
кек
Зато в мафынке есть ютуп с проном
кек
>пробег нужно решительно делить на два
А зимой на 10.
Решительно и смело.
Потому что ты дальше супермаркета не ездишь.
Дурак? Внимательнее фотку глянь.
Подскажу - на одометр.
Audi A8 3.7 Tiptronic quattro
220 671 грн.
Audi A8 3.7 Tiptronic quattro на 280 л/с.
Газ вписан. Технически исправная. Конечно надо немного косметики. ( полировка фар, обвес подкрасить или демонтировать) по кузовщине целая без дтп. Ничего не красилось кроме обвеса.Торг минимальный
220 671 грн.
Audi A8 3.7 Tiptronic quattro на 280 л/с.
Газ вписан. Технически исправная. Конечно надо немного косметики. ( полировка фар, обвес подкрасить или демонтировать) по кузовщине целая без дтп. Ничего не красилось кроме обвеса.Торг минимальный
Audi A8 D2 4.2 рестайл кватро
191 248 грн.
Продам Ауди А8 Д2 Рестаил 2000 г.в. Максимальная комплектация, полный привод. Машина в отличном состоянии, полностью обслужена, расходники менялись вовремя. Газ отрегулирован. Лимитированного темно-синего цвета. Люк и солнечная батарея работают. Цена $ 5200.Интересует только продажа и только снятие с учета. На дополнительные вопросы отвечу по телефону. БЕЗ ТОРГА
191 248 грн.
Продам Ауди А8 Д2 Рестаил 2000 г.в. Максимальная комплектация, полный привод. Машина в отличном состоянии, полностью обслужена, расходники менялись вовремя. Газ отрегулирован. Лимитированного темно-синего цвета. Люк и солнечная батарея работают. Цена $ 5200.Интересует только продажа и только снятие с учета. На дополнительные вопросы отвечу по телефону. БЕЗ ТОРГА
>Просто возьми в рот как все и не выебывайся
>что сложного?
лол, этот питушара и сейчас начнет жопой вилять
>Нитакустки не ищут лёгких путей
про гбо такая херня была, пока бенз не подорожал
А почему тебя это ебет?
Ты любишь двс? Ну ок,проследуй в соотв. тред
Хули ты тут жопу рвешь ?
Самая дешевая шлюха стоит -3000рублей.
Вполне годная тачка на углеводородах - 5000.
На деньги которые ты потратишь на свадьбу и детей, можно целую роту блядей переебать. Так нахуя тебя жена и дети? Ты что долбоеб?
И типа чего? Это дохуя чтоле?
Я например позавчера 850 км прохуярил без проблем и головняков, по морозам и сугробам.
Твой электропылесос так в принципе не может.
Так что шел бы ты отсюда петушок.
Ну и нахуй ты эти бывшие 20 летние бляхи притащил? Это же блядь трупы, с первой же поломки твоя жопа улетит в небеса от цен на запчасти и стоимость работ
>Я например позавчера 850 км прохуярил без проблем и головняков, по морозам и сугробам
И шо? В чем достижение?
Никакого достижения. Просто проехал по делам.
Элктроговно так не может.
>Элктроговно так не может.
Анус ты конечно же не поставишь.
>Это дохуя чтоле?
35 тыс км?
Ну так-то дохуя. Больше 4 тыс в мес вообще-то.
>Ну так-то дохуя
Ясно все с тобой, электропацан мамкин.
Вообще бенз не дорожал уже год, вот газ дешевел- это да.
Но сколько народу побежало ставить гбо сразу? Примерно нихуя,да. Ну,кроме комерсов.
> Мне нужно доехать в нужное время
Чел, всем похуй, что нужно конкретно тебе. У тебя стиль мышления, как у третьеклассника, который считает, что весь мир крутится вокруг него и его личных предпочтений.
Хороший Civic начала 00-ых в США будет стоить 8-10к, а живой неон вряд ли можно найти, и вряд ли они сейчас нужны кому-то...
Так чел утверждает что за 5 кусков можно что-то купить.
Я скинул ему ЧТО он может купить за 5к. Только дрова.
>всем похуй, что нужно конкретно тебе.
А мы точно говорим про личный транспорт, а не про АПЩЕСТВЕННЫЕ скотовозы водятлам которых настолько похуй, что проехать мимо остановки - нехуй нахуй??
он еще зачем-то объявления из Украины сбросил
за 5 кусков можно максимум Шкоду тур найти более менее в хорошем состоянии, все остальное будет сильно старше 20 лет либо сильно дороже
Посмотрите гилевича в ютубе про выставку в гуанчжоу, у меня нет времени посетить.
https://www.youtube.com/watch?v=HPai6oH4ANM
https://www.youtube.com/watch?v=HPai6oH4ANM
На этом сойбои и палятся - электроавтомобиль это уже не твой личный транспорт, это общественная вещь, которой тебе разрешили попользоваться и которую удобно отключить, когда вот такое чмо решило, что тебе ехать НИНУЖНО. Мясо ведь тоже не нужно, все микроэлементы есть в жуках...
Вы как умудрились вдвоем перейти на общественный транспорт, болезненные? Давно соль долбите? Или вас водитель троллейбуса выебал и теперь флешбеки хуярят?
Перешел на него ты, хуесос, когда решил, что личный транспорт с какого-то посоха не должен удовлетворять личные потребности.
Когда за тебя это решили?
Не еби мозги, возьми Приус ПХВ/Прайм какого-нибудь 19-20 года. Или любой другой плаг-ин гибрид
У тебя от сои память, как у золотой рыбки.
Да, я покупаю авто, которое нужно именно мне.
И это не ебаный электропылесос, на котором никуда дальше суперматкета за хрючиловом ездить невозможно.
И что ты мне сделаешь?
Да всем похуй что ты покупаешь, тред про электрички, сьеби нахуй пожалуйста.
>Беру к этой электройобе генератор на бензине.
>тред про электрички
ахахахахахахххххх!!!
Электротяга как детектор кащенитов
Откуда это свиное ципсо набрали я понять не могу? Вот конкретно этот пидор в письме использует обороты, которые исчезли уже лет 10 назад, если не больше. Это у них там в свинарнике такие устаревшие методички или просто ебланы сидят, которые решили косить под наших изучая сленг по лурке?
Кстати говоря, ты, шалава свиная, не отмазывайся. Твои высеры по всей доске легко узнаваемы.
Кстати говоря, ты, шалава свиная, не отмазывайся. Твои высеры по всей доске легко узнаваемы.
>Такой решительно съёбываешь в экорежиме со скоростью 75кмч
Когда 24го февраля из Харькова съёбывали, все примерно так и ехали, и даже медленнее. Тише едешь - дальше будешь.
Впрочем, это не отменяет бестолковости электричек, конечно.
Алсо с бензином тоже были большие проблемы, потому что его просто выгребли с заправок, некоторые прямо по дороге без топлива оставались.
В такой ситуации лучше всего схема "газ-бензин", кмк, или дизель, потому что дизельных машин меньше, и дизтопливо не так раскупают.
> большие проблемы с головами
Две запасные канистры бензина на балконе тем более что за войну во все уши дули ещё с лета
>путлобесие как детектор кащенитов
>тем более что за войну во все уши дули ещё с лета
Многие (я в том числе) думали, что всё опять ограничится Донбассом.
Алсо за 8 лет все так привыкли к постоянным кукарекам "хрюююю рашка собирает войска на границе уииии рашка собирается напасть", что уже не обращали внимания.
Напомнило НИНУЖНЫЙ миниджек на Эпле, который настолько НИНУЖЕН, что выпустили переходник минижек-лайтнинг
Чел,ну серьёзно!
8 лет под боком была опасность.Как можно было оказаться к нему не готовым? Топливо,медицинские принадлежности, еда на неделю-такое вообще нужно всегда иметь под рукой, хотя бы на случай стихийных бедствий.
> Перешел на него ты, хуесос, когда решил, что личный транспорт с какого-то посоха не должен удовлетворять личные потребности.
Цитату мою приведи, где я такое утверждал, будь добр.
Покупай, я тут при чем? Зачем ты вообще мне так агрессивно что-то доказываешь, будто бы я топлю за электротранспорт?
>тред про электрички
Ну так потому и были неготовы, что 8 лет. Привыкли.
Пятак, ты палишься пиздец просто. Вечером за мивиной не приходи.
Ну, это зря. Я в России живу, экстренный запас есть всегда. Во избежание нежданчиков так сказать.
Даа,пути не подбиты, гидрогасители колебаний давно сдохли.
>экстренный запас есть всегда. Во избежание нежданчиков так сказать.
Ну, теперь-то и у меня есть. Накупил круп и консервов на год вперёд, 120 литров воды в бутылках, 100 литров бензина в канистрах, генератор, батарея, куча павербанков и фонарей.
Проебалты, хуле.
>Тише едешь - дальше будешь.
От того места, куда едешь.
>Цитату мою приведи, где я такое утверждал, будь добр.
Чмоня, совсем в глазыньки ебешься?
Еще нужно учитывать, что там рельеф не равнина, а через горки надо ездить + любимые ремонтные вездесущие работы, в которых можно проторчать хз сколько ну или тошнить километров 30 в час.
мимошел
>а через горки надо ездить
После любой горки будет спуск. А что это значит?
Что ты электрический лох.
Я весной так и сделал. Но канистры попахивали, и я решил, что так и пожар недолго устроить, поэтому отказался от этой затеи и просто старался поддерживать больше половины бака.
Ну вот я пиздую иногда в горы на борде кататься. В целом там спуск только на обратном пути будет.
такой страны нету уже
>электрический лох.
ПЕДАЛЬНЫЙ
>иллюзию порвало
>Две запасные канистры бензина на балконе тем более что за войну во все уши дули ещё с лета
Господи, какой же ты долбоеб
Ты серьезно думаешь харьковчане могли поверить в то, что их будут хуярить ракетами?
>Как можно было оказаться к нему не готовым?
Ой, блядь
Если прямо сейчас по твоему Курску начнут прилетать какие нибудь ракеты - Тарас2000, то я готов поспорить что во первых ты не готов, а во вторых ты просто ахуеешь и впадешь в ступор.
>такой страны нету уже
Ты проверишь, если я скажу, что я за Уралом готов?
Я бы ещё с 14 года был бы готов, ты о чем вообще?
> 3. Не еблан ли я?
еблан.
Чтобы везти эту повозку по дороге тебе нужно столько же бензина, сколько и обычной повозке.
Потому, что закон сохранения энергии даже пыня отменить не может.
Купи бензинку и не выебуйся.
Дрочить на розетку в стране бензоколонок
>Чтобы везти эту повозку по дороге тебе нужно столько же бензина, сколько и обычной повозке.
Даже больше, ведь вводится промежуточное звено с потерями энергии.
> Вопросы:
> 1. реально ли заряжать этот электромобиль от генератора так, чтобы при поездке по межгороду он жрал хотя бы столько же, сколько дает генератор
В школе уже не преподают что значит КПД и закон сохранения энергии? Или ты ещё не проходил?
> 3. Не еблан ли я?
Да
У тебя на пиках 12.2 и 12.5 КоАП.
Зато двигатель всё время работает в оптимальном режиме
Проблема бантустанов.
В норм странах никак не ограничивают использование таких приспособ.
Но ресурс этих двигателей..
Ах, если бы это была проблема. Пусть бы это была самая большая проблема в моей жизни. ну и прицепы таки все ещё легальны.
>Ты проверишь, если я скажу, что я за Уралом готов?
Ай, молодець! хорошо что русские так верят в ЗСУ
генератор не будет успевать зарядить, да и вообще идея пиздец если честно
Дело не в этом. Дело в разных пиздецах, периодически происходящих в России. Во время того же коронабесия например запасы помогли.
А тред про какую-то другую страну что ли? Хрюкни
Если у тебя пробег 5к в год - то ты можешь хоть самый проблемный некропремиум брать вроде первого поколения кайена и не иметь никаких проблем ни с жором бензина, ни с обслуживанием. Электричка тебе никаких бенефитов не даст на таких маленьких пробегах.
>Если у тебя пробег 5к в год
5000км в год это 430км/мес
>Электричка тебе никаких бенефитов не даст на таких маленьких пробегах
никакой автомобиль не даст тебе бенефитов от владения при проебеге 5000км /год. Люди на такси больше проезжать в год, и электротяга здесь не при чем.
>покупать оверпрайс элекропылесос чтобы приколхозить к нему пердящий генератор
Да что с вами не так, электродебилы???
>3. Беру к этой электройобе генератор на бензине...
Просто возьми нормальный классический автомобиль, можешь на дизеле, если хочешь выебнуться.
Это эпидемия такая электротяговая.
Эпидпорог пройден успешно
Пока вы тут деретесь с реальностью ваш папка, то есть я, сэкономил почти 2800 баксов на топливе.
На самом деле намного больше, потому как сейчас электричество даже на платных суперчарджерах стоит в 2 раза дешевле чем бензин.
Лолки. Как вы там? Скоро победите реальность?
На самом деле намного больше, потому как сейчас электричество даже на платных суперчарджерах стоит в 2 раза дешевле чем бензин.
Лолки. Как вы там? Скоро победите реальность?
>Лолки. Как вы там? Скоро победите реальность?
У нас немного разная реальность. Хуй знает для чего ты приносишь примеры из пендостана, которые не имеют ничего общего с реалиями скрепнодержавной. Дурачок какой-то.
Лалка, теперь покажи, сколько ты времени безцельно проебал о ожидании, когда она зарядится. И вообще сколько она простояла на зарядке
И сколько тонн нефти отслюнявил за эту хуергу китайцам на старте
>безцельно проебал
ТАКТИЧЕСКИ ПРИСЕДАЛ И ПЕРЕКУСЫВАЛ
Еблан. Для межгорода есть поезда и самолеты. А так же междугородние автобусы.
Зачем тебе для этого китайский электромобиль оверпрайснутый непонятно.
>У нас немного разная реальность. Хуй знает для чего ты приносишь примеры из пендостана, которые не имеют ничего общего с реалиями скрепнодержавной. Дурачок какой-то.
Вы уже одну Крымскую войну проебали с парусным флотом против паровых кораблей, ничему не научило?
>У нас немного разная реальность
Стоп. Давай определимся.
Электрички говно, или вы живете в ебаной третьесортной жопе мира?
>сколько ты времени безцельно проебал о ожидании, когда она зарядится
Как же забавно наблюдать как вы, борцуны с реальностью, генерите отмазки.
То вам запас хода маленький
То лития на планете мало и добывают его детки
То ресурс маленький
То зарядки медленные
Теперь вот времени много проводишь на суперчарджерах 150-200 квт.
Ты жопой-то не юли а на вопрос ответь.
Да не, электрички сами по себе говно ебаное. В них нет ДУШИ©®™. Нет, ну серьезно. Раньше отвоевать 1/10 секунды даста это реально праздник был, потому что эта 1/10 достигнута через страдания инженеров. А звук, а как коробка при переключениях в спину толкает, выкручивать мотор до отсечки, столько эмоций, столько жизни в этом всём. Многие люди посвящали свою жизнь автомобилям, их созданию, улучшению, езде на них. А электричка что? Да ничего. Это начало конец сути автомобиля. Всем на них будет глубоко похуй, а мне вот уже сейчас глубоко похуй. И пусть она хоть за 0 сек разгоняется
>1. реально ли заряжать этот электромобиль от генератора так, чтобы при поездке по межгороду он жрал хотя бы столько же, сколько дает генератор
Дофига фоток с генератором на Тесле - но чел проверял - от генератора зарядка на ходу не идёт. Тот же экстендер на i3 у BMW (который работает на ходу) добавляет тоже не дофига километров - ибо заряд расходуется быстрее, чем бензовый генератор его добавляет. Но сколько то чуть больше проехать можно.
>бензовый генератор
Если перевести генератор на газ будет экономия
>Для поддержания на ходу хватит обычного, который поместится в багажнике.
Не хватит.
Без разницы - не хватит мобильного генератора на зарядку электрички на ходу.
Можно купить бензиновую машину, присрать газогенератор и ездить на дровах
>ибо заряд расходуется быстрее
Ай не пизди. На i3 можно бесконечно долго ехать. Если не забираться в ебейшую гору генератор там вырабатывает тютелька в тютельку на размеренное движение. Потом там можно запрограммировать включение генератора уже на 80% заряда.
Мой максимум был чет около 300 миль на 14 квт батарее. Гемор с заправками там. 2 галлона всего бак.
Мимо первая электричка 2014 ай3.
>Дрочить на розетку
Током ебнет
>В них нет ДУШИ©®™. Нет, ну серьезно.
Это лирика, пупсик. Есть задача - электричка ее выполняет. Кукареки про нет души это несерьёзно. Можно взять альфа стелвио и пердодиться с маслами, прошивками, копчением втулок анального впрыска и на дваче будут уважать или можно взять безликого китайца 汉, который уйдёт в точку от любой сопоставимой по стоимости коптилки, будет заряжен камерами и прочими дилдаками, будет новее, больше и за год сэкономит тебе на месячный платёж дома по ипотеке в пригороде гуанчжоу.
Знакомый петрол хед русич взял zeekr 001 в топовой комплектухе с пневмой и говорит никогда больше на бензинку не сяду.
> 汉
Че, серьезно такой перевод?
>Есть задача - электричка ее выполняет
А в этом ты пиздец как прав.
Не переводится, просто хан.
Соррян, инфа от владельца i3 с экстендером в NYC.
Сам-то понял, че сказать хотел?
Нахуя тебе генератор, быстрые зарядки на межгороде есть. Ты что про тактические перекусы не слышал?
*мимо тред не читал?
>Ты что про тактические перекусы не слышал?
И приседания на бутылку!
Быдлу конечно заходит, там лишь бы жопу с понтами возить, лишь бы соседи завидовали. У меня к машине больше задач. К сожалению, так устроен мир: всякие травоядные коровы, свиньи в избыточном количестве на планете, а настоящие хищники- в красной книге не грани вымирания
Как скажешь, настоящий небыдло альфа хищник.
Вот, умничка. Против действительности не поспоришь
>2. мои 95% пробегов это по выходным в магаз сьездить, погулять и тп. Оставшиеся 5% - сьездить к родственникам за 500 км/в соседний город к друзьям. За год наматываю ну тыщ 5-6 от силы.
>3. Беру к этой электройобе генератор на бензине. ЧТобы ехать в соседний город цепляю тележку, куда ставлю генератор и когда заряд условно ниже 50% запускаю генератор.
Ну хуета какая-то. Большинство генераторов с КПД говно днищевое. Проще гибрид тогда купить, который от батарейки полноценно может ехать.
Ты по жизни дебильчик или только на дваче?
А ещё проще бензинку или дизель. Электричка хороша при малых расстояниях. Когда прогресс позволит заряжать эл. за 5 минут тогда они окончательно и вытеснят машины с двс.
Это че, типичная цель для арты, порк?
Типичное мышление хохла на пикче, а причина одна, эквестриане настолько нищие, что воруют еду, буквально: подсолнечное масло и сахар. После чего их посылают в Бахмут на 4 часа.
>на принтере распечатанные левые страницы решения суда без единной печати, номер дела не бьется на сайте минюста
>...
>доказательства
Блядь, как же пидopaх говном кормят, пиздец
Ебать перекрытие пошло от нищеты
> Большинство генераторов с КПД говно днищевое.
Генератор с турбиной типа как в Шилке
Что за хуйню я только что посмотрел? Почему мне постоянно рассказывают, что у меня тут в России работы нет? Как так получается, что я еблан без скиллов без работы вообще не сижу и получаю 60-80к, просто устроившись рандомным долбоёбом. Никаких друзей и знакомых. Ебучий Хедхантер и всё. Но нет, блять. В России ни денег, ни работы. Голливуд скоро в Хохляндию переедет.
какая оКуительная соска
> снято российским тв про российскую деревню
....
>Что за хуйню я только что посмотрел? Почему мне постоянно рассказывают, что у меня тут в России работы нет? Как так получается, что я еблан без скиллов без работы вообще не сижу и получаю 60-80к, просто устроившись рандомным долбоёбом. Никаких друзей и знакомых.
Вы че тут все ебанутые? ОП написал что накатывает ничтожные километры за год и при этом готов ебаться с генератором в тележке, он же просто ебнутый! Смешнее только электропетух с америки и вскукареки дрочащие на электричке, но об особенностях эксплуатации в россии не имеющие представления, думают что ради электричества можно все перетерпеть, сукааааа.
Электропепелацы даже не думаю брать если нету ночной розетки, а еще лучше второй тачки. В городе будешь сосать сначало у неработающих зарядных станций, потом поедешь поочередно пососешь у электротаксистов, лифоводов и других жлобов типо тебя которые займут работающие станции. А когда челюсть будет болеть уже очень сильно и в ебучий ливень тебе удастся найти свободный провод, как же будет приятно смотреть за временем необходимым на зарядку, ведь она сука нихуя не быстрая хахахахах. За город на такой бричке забудь вообще что можно ездить, из Питера до Сочей на электричке не доедешь без поседевших волос на жопе, а это самая пиздатая и обустроенная трасса РФ.
И в итоге нахуя переплачивать за электричество, когда можно купить тот же класс автомобиля на бензине, а на разницу в цене (а электричка у нас всегда дороже) можно ездить с каким угодно расходом, с каким угодно дилерским обслуживанием и главное куда угодно и когда угодно. И еще денег на путевку на моря останется.
Электропепелацы даже не думаю брать если нету ночной розетки, а еще лучше второй тачки. В городе будешь сосать сначало у неработающих зарядных станций, потом поедешь поочередно пососешь у электротаксистов, лифоводов и других жлобов типо тебя которые займут работающие станции. А когда челюсть будет болеть уже очень сильно и в ебучий ливень тебе удастся найти свободный провод, как же будет приятно смотреть за временем необходимым на зарядку, ведь она сука нихуя не быстрая хахахахах. За город на такой бричке забудь вообще что можно ездить, из Питера до Сочей на электричке не доедешь без поседевших волос на жопе, а это самая пиздатая и обустроенная трасса РФ.
И в итоге нахуя переплачивать за электричество, когда можно купить тот же класс автомобиля на бензине, а на разницу в цене (а электричка у нас всегда дороже) можно ездить с каким угодно расходом, с каким угодно дилерским обслуживанием и главное куда угодно и когда угодно. И еще денег на путевку на моря останется.
Адекват в трэди
Зачем покупать на чистой электротяге, когда есть PHEV?
>И это еще не факт, что твоя электричка сможет ехать и заряжаться одновременно.
А интересно, есть ли у них блокировка этого, или нет?
>И это еще не факт, что твоя электричка сможет ехать и заряжаться одновременно.
А интересно, есть ли у них блокировка этого, или нет?
Двачую трехфазный генератор, кстати.
>PHEV
Перетяжеленное говно с двуямя пихлами и тяжеленными аккумами.
Зачем покупать ПХЕВ, еогда можно просто гибрид?
Всё равно все гибриды и электрокары это для коротких дистанций, на трассе пососут даже у Логана.
Электромотор валит. А на дальняк - бензиновый генератор встроен.
>бензиновый генератор встроен
Там нет механической связи межу ДВС и колёсами?
Нет.
Там батарея питает электромоторы, а ДВС их подзаряжает.
>генератор там вырабатывает тютелька в тютельку
Поставил телефон на зарядку, тем самым склонил хрупкий баланс в сторону расхода.
Электричество в машине кончилось на пол пути.
Сидишь кайфуешь ждёшь эвакуатор.
И плюс можно от розетки зарядить? Тогда охуенно.
Конечно. Это и подразумевается.
В основном заряжаешь от розетки, а когда едешь на дальняк - работает генератор. Ну или когда хочешь навалить, то работает генератор + батарея и выдает сумму мощностей.
>И в итоге нахуя переплачивать за электричество, когда можно купить тот же класс автомобиля на бензине
В твоей недостране - да
в нормальных странах электро дешевле двс
>А так же междугородние автобусы.
Лютый кал. Не настолько, как автобусы внутри города, но все равно кал.
>Электрички говно, или вы живете в ебаной третьесортной жопе мира?
Смотрел обзоры на "электрички" на ютубе. Если резюмировать: то все они - говно. У них маленький запас хода и ты "привязан" к розетке.
>> В твоей недостране - да >>
Вижу слово "недострана", понимаю передо мной долбоеб. Ссу тебе на лицо
>> В твоей недостране - да >>
Вижу слово "недострана", понимаю передо мной долбоеб. Ссу тебе на лицо
>Вижу слово "недострана", понимаю передо мной долбоеб. Ссу тебе на лицо
Пидорюнь, еще вопросы есть?
Ну и чего?
Так ты уехал, а дауном остался. Живя в таком богатом авторынке ты купил корейскую электропарашу для хипстеров, кичиться быстрой зарядкой авто. Когда мог взять что-то быстрое бензиновое например и просто кайфовать от вождения. Радуешься сэкономленным деньгам на зарядках? Пиздец конечно, большего палева совкового мелочного мышления и представить нельзя.
>Радуешься сэкономленным деньгам на зарядках?
Пидорюнь, тебе же просто завидно
ссу тебе в ротешь
>в нормальных странах электро дешевле двс
Пруфы?
>быстрое бензиновое например и просто кайфовать от вождения
...
>кайфовать
- тратить как минимум в 5 раз дороже на топливо
- анальная гарантия сервисного обслуживания ТОЛЬКО у диллера
- тратить на всякие свечи, провода, фильтры, масло, прокладки и прочие колодки
- боятся что твое двс ведро не проедет даже 100тыс. км
- боятся что дисигэ либо аналог развалится к хуям еще раньше 100тыс. км
- как то быстро аноны забыли что ездят на канистре бензина, которая иногда взрывается
отдельно смешно читать про экономию, только руснявый еблан может кого-то обвинять в экономии, люди в норм стране оптизимизируют затраты и тратян на здоровье, образование, отдых и тп. Нахуя тебе руснявому скоту Прадо если оно в окружнии коммиблоков, грязи и таких же орков жителей ?
на фото авто, на котором действительно в реальности ездят все автоэксперты
Это Украина, теперь иди и застрелись
>овермассивное говно с аккумуляторами и двс
>валит
ну ок
А электричка убернадежна и никогда ниламаица?
>забыли что ездят на канистре бензина, которая
Как там сидеть на литиевой батарее? Что скажут об этом те кто поджарился в теслах?)
Много ли там весит трехцилиндровая алюминивая хуитка и немного топлива к ней? Примерно столько же, сколько какой-нибудь V8 с навесным и турбинами-интеркулерами. А едет даже лучше.
>трехцилиндровая алюминивая хуитка + аккумы
конечно же, забыл добавить
Тот же лендровер пхев весит 1.6т
>А электричка убернадежна и никогда ниламаица?
Надежней чем двс и требует меньше обслуживания.
Чел, я не смотрю в борт компе показания расхода топлива. Мне просто похуй скок тратит пока я еду за 6,4 до 100. Вот тебе такое точно слабо.
>- как то быстро аноны забыли что ездят на канистре бензина, которая иногда взрывается
А ты походу на велике ездишь?
>- анальная гарантия сервисного обслуживания ТОЛЬКО у диллера
>- боятся что твое двс ведро не проедет даже 100тыс. км
>- боятся что дисигэ либо аналог развалится к хуям еще раньше 100тыс. км
Сам пишешь взаимоисключающие пункты. Обсуживаешься у дилера - значит тачка на гарантии - значит похуй что там может сломаться. Бляяя
>отдельно смешно читать про экономию, только руснявый еблан >может кого-то обвинять в экономии, люди в норм стране >оптизимизируют затраты и тратян на здоровье, образование, >отдых и тп.
Человек купил дорогущую беспонтовую электричку, а ты говоришь он так затраты оптимизирует? Ну ты и подстилка безмозглая. Еще прадо какой-то высрал, ты че шиз.
Пиздец, там война идёт, а они себе электромобили покупают. Что за нация такая?
>двс
>я еду за 6,4 до 100
Какой же ты убогий быстропетух, на фото китаец хонда мнв за 20тыс. долл. - реальные 7 сек до 100, лол
>Что за нация такая?
"Спасибо№ русне, что сделали бенз по 2,5 раза дешевле
отменили все пошлины и ндс на электромобили
>Обсуживаешься у дилера - значит тачка на гарантии - значит похуй что там может сломаться. Бляяя
Дебич почитай про реалии диллерской гарантии
я так понял у тебя никогда нового авто не было и понятно дело что уже и не будет
https://www.bmwclub.ru/threads/3-j-god-garantii-ot-bmv-razvod.1343692/
>Человек купил дорогущую беспонтовую электричку, а ты говоришь он так затраты оптимизирует? Ну ты и подстилка безмозглая. Еще прадо какой-то высрал, ты че шиз
Прикинь, люди умеют считать затраты КОМПЛЕКСНО
Не только сколько стоит заправить, но и сколько стоит владеть, ремонтировать и тд. С таким подходом одноклассовые авто, если сравнивать одного класса двс и такого же класса авто електро
електро ВСЕГДА не только дешевле, но надежнее
но пидоранделям типа тебя важно ШТАТУС и УВОЖЕНИЕ НА ДОРОГЕ
Даже есть рейтинг как не сильно потратиться на авто чтобы УВОЖАЛИ
2 раза пользовался гарантийным ремонтом. Дилер даже не пикнул. Приехал в салон, объяснил в чем проблема, сервисмен пофоткал проблемный узел, забрал авто, через несколько дней отдали готовый.
Другое дело если ты мямлящее чмо неспособное объяснить, что не так и почему надо это исправить, то тебя конечно пошлют нахуй. Ну и не полениться потратить немного времени на понимание юридического аспекта гарантийного ремонта. Лично видел у дилера когда какой-то колхозан приехал с проблемой на гарантийной тачке, а хитрый менеджер, увидев в нем гречневого пидоранделя, нассал тому в уши, что это норма, что само рассосется и что если уж он так хочет то можно прямо сегодня на всякий случай заменить этот узел за счет гречневого всего за х3 прайс. Колхозан с окейфейсом покинул дилера.
Я когда на ТО езжу, со своими расходниками и гсм естественно, то мне почти каждый раз пытаются навязать решение выдуманных проблем: то надо срочно вот прямо сейчас заменить аккумулятор, то у вас НА ГЛАЗ колёса кривые и надо срочно развал-схождение делать, а то до дома не доеду, то у вас двигатель странно работает и сервисмен предлагает ПРОСТО ЗАГЛЯНУТЬ туда, то мне начинают рассказывать охуительные истории про то что на данной модели какие-нибудь важные узлы ненадежные и машина спокойно развалится на ходу - давайте их прямо сейчас заменим на всякий случай.
Хороший сервисмен он, как и хороший официант, должен быть хорошим продажником, это понятно. Но прежде чем за что-то отдать деньги или что-то купить, не мешает хоть немного в этом разобраться. И это не только в плане авто, а в принципе по жизни. В интернете тонны полезной инфы, разбирайся. Не хочешь? Ну тогда все, кому не лень, будут из тебя деньги трясти.
>сервисмен пофоткал проблемный узел
ясно
уроки на завтра сделал?
Первый раз это было вздутие краски на бампере. Дилер перекрасил весь бампер.
В другой раз на другом авто это были грыжи на тормозных шлангах. Менял колеса по сезону и заметил. Дилер поменял шланги в тот же день.
Давай, уася - расскажи что нужно было делать сервисмену вместо того чтобы фоткать.
Ясно ему, блять. Нихуя не знает но всюду лезет.
>Нихуя не знает но всюду лезет.
Просто он
>уроки на завтра сделал
уже.
>Первый раз это было вздутие краски на бампере. Дилер перекрасил весь бампер.
никогда не видел вздутие краски на ПЛАСТИКЕ, фото в студию ВЗДУТОЙ краски
>В другой раз на другом авто это были грыжи на тормозных шлангах. Менял колеса по сезону и заметил. Дилер поменял шланги в тот же день.
Гарантия не покрывает тормозные шланки, жду фото акта ГАРАНТИЙНОГО РЕМОНТА.
Гарантийный ремонт по фото - ахуительные истории. А вдруг ты до отсечки гонял, т.е. ты нарушил режим экплуатации, а вдруг ты их сам помменял? А вдруг тормозуха была не рекомендованая заводом производителем - экпертиза, дорогой мой школьник. Иди трудовику рассказывай эти ахуительные истории.
>Давай, уася - расскажи что нужно было делать сервисмену вместо того чтобы фоткать.
Рассказал тебе за щеку, читай выше
>требует меньше обслуживания.
Какого? Раз в 10к маспо сменить на сервисе за 500р?
Зато когда сломается, то это пиздец.
Ты хуйню какую-то несешь пидорандель.
Захлопнись нахуй.
Тебя просили
а) нормальную
б) страну
а ты что принёс?
Я понимаю что ты по себе меришь и для тебя новое авто это свежеокрашенная в синий маршрутка. Я все знаю о гарантийном обслуживании, все машины у меня были новые, я бы тебе разжевал как нужно действовать у дилера чтобы терпилой не быть, но тебе нахуя эта информация с твоим велосипедом, да?
Затраты комплексно ты явно считать не умеешь, а чет пукаешь еще. Или ты думаешь что каждое ТО на двс стоит 10000 баксов? Ебаный стыд.
>ремонтировать
Что ты в гарантийном авто собрался ремонтировать за свои бабки долбаеб?
>сколько стоит владеть
Не забудь мне рассказать как ты за бесплатно дома оборудуешь быструю зарядку, а потом еще на дачу одну, ну и на работу надо воткнуть, мало ли куда захочется сорваться вечером пятницы. Хотя о чем это я, сопутствующие траты это же только про двс.
> если сравнивать одного класса двс и такого же класса авто електро
>електро ВСЕГДА не только дешевле
Ага, йоник5 дешевле любого аналога С класса на двс, иди на хуй просто. Рейтингами обмазываешься еще, у тебя вообще права есть?
>никогда не видел вздутие краски на ПЛАСТИКЕ
То, что ты это не видел - не значит, что этого нет. Краска отслаивалась от пластика. Сервисмен сказал, что это заводской брак - не прокрасили грунтовкой и краска на голом пластике не держалась.
>Гарантия не покрывает тормозные шланки
Ты скозал? На той бричке гарантия на тормозные шланги была 3 года.
Ну я понял: ты обосрался и, не желая этого признавать, начинаешь троллить тупостью и нести хуйню.
-15
Судя по тому, что дилЛер ты пишешь с двумя Л - в дилерском центре ты и не был никогда.
Реалии дилерской гарантии по твоей ссылке - протухшая инфа 5-летней давности, да и ту ты невнимательно прочитал.
>никогда не видел вздутие краски на ПЛАСТИКЕ
А оно есть, прикинь?
>Гарантия не покрывает тормозные шланки
Даже у говёного ТАЗа - покрывает. Ты обосрался.
>Гарантийный ремонт по фото
Анон не говорил про ремонт по фото - анон говорил о том, что проблемный узел мастер фоткает. Обычная практика в дилерском центре, просто ты не был там никогда вот и не знаешь.
>А вдруг ты до отсечки гонял, т.е. ты нарушил режим экплуатации
Жду фото руководства по эксплуатации, где запрещено гонять до отсечки. Оно есть?
>экпертиза, дорогой мой школьник.
Магическое слово, при котором проблемы в дилерском центре начинают решаться в разы быстрее. Помнится, начал мозги датчик температуры ОЖ делать, приехал, а какой то васян мне "ты сам его поменял на дохлый". Идиот, тачка за несколько мультов, ремень генератора к ним езжу проверять - и полез датчик менять, разумеется. Позвал дира, после волшебного слова поменяли. Больше в этом центре проблем не было вообще у меня.
Зачем ты ему что-то объясняешь? Видно же, что он долбоеб, новым авто никогда не владел и не понимает как работает гарантия.
Бисер лишний, захотелось пометать
А, вспомнил ещё один прикольный случай, от дилера немецкой марки. Поменял масло и вообще всё ТО сделал. Смотрю в наряд-заказ - там 7 литров масла. Ого, думаю, у меня на четрёх литрах столько, а тут двухлитровый пакетик сока. Открываю сервисную - 3 литра. ОК, говорю, берите мерную ёмкость, поднимайте машину и сливайте масло - посмотрим, куда там 7 литров влезло. Или докажите, что там 7 литров. Прижухли, снова волшебный разговр с диром этого всего - сума в наряд-заказе поменялась, плюс помывка/хичистка салона и бесценная репутация геморного клиента, которого лучше не пытаться наколоть.
>бесценная репутация геморного клиента, которого лучше не пытаться наколоть.
Фигня, все равно попытаются в следующий раз. Это же хитровыебаные ушлёпки. Я бы ещё масло на соответствие тому что в наряд заказе записано проверил.
А то написано mobil а зальют синтек
>синтек
Чем плох синтек? Норм масло на 5к пробега.
Тунгусов, ты даже в электродваче маячишь? Съеби уже
Ты меня с кем-то из номерного колбасотреда перепутал?
Так чем плох синтек? Я в начале года первый раз его в солярис залил, вот и интересуюсь. Тут же, на автаче, писали что он норм на 5к пробега.
Тем, что его за мотюль и по цене мотюля продают, понятно это?
>синтек
>по цене мотюля продают
Цены давно смотрел, наркоман?
>все равно попытаются в следующий раз
попытались. По ТО было обслуживание аккума, строка в наряд-заказе есть, а аккум даже не тронут. Потом бросил этот садо-мазхоизм и стал ездить к другим, у которых камеры с трансляцией в комнату ожидания над каждым постом.
>По ТО было обслуживание аккума, строка в наряд-заказе есть, а аккум даже не тронут.
Дилер при проверке аккума ОБЯЗАН тебе дать распечатку результатов теста с прибора как на пике.
>у которых камеры с трансляцией в комнату ожидания над каждым постом.
Я всегда прохожу в ремзону и стою около авто при проведении ТО. И беру распечатанный регламент на конкретное ТО, чтобы стоять и проверять, что они делают. Потому что кроме замены масла и расходником они должны дохуя чего проверить, протестировать и смазать. Менеджеры и мастера смотрят косо, но мне похуй, я свои деньги за весь список плачу.
Тем, что Обнинск- город жуликов и наебаторов, на их нпз разливают все а-ля немецкие и японские масла, что они там тебе мешают в канистре- никто не ответит.
>Не забудь мне рассказать как ты за бесплатно дома оборудуешь быструю зарядку, а потом еще на дачу одну, ну и на работу надо воткнуть, мало ли куда захочется сорваться вечером пятницы.
Пидорюнь, у вас и гугл забанили уже?
>Какого? Раз в 10к маспо сменить на сервисе за 500р?
масло за 500р? сириусли ?
школяр даже на жигуль масло стоит не меньше 1000р + фильтр 200-300р
>Ты скозал? На той бричке гарантия на тормозные шланги была 3 года.
и ты сейчас взял и прислал фото пунтка и сервисной книги, что гарантия покрывает тормозные шланги 3 года - жду очередной раз обосрешся, как и с фото вздувшейся краски на пластике
>Судя по тому, что дилЛер ты пишешь с двумя Л - в дилерском центре ты и не был никогда.
Маня тебе уже всем факультетом филологии и словесности спустили за щеку, википедию хоть иногда открывай, школиё ебанное
Последние два года только стали такую распечатку давать. До этого не было. В ремзоне тоже, бывает, стою. Иногда зовут - была проблема с датчиком парковки, написал это в наряд-заказе - позвали посмотреть, а это я его похерил, и даже вспомнил как и где.
у тебя не Audi Q5, случайно?
в твоём скрине есть где-то с двумя Л? Или ты этому обмудку-школьнику, которому на всё пруфы надо? Если, конечно, ты не сам этот школотрон.
>https://www.kia.ru/service/warranty/
>Раздел: Условия гарантии на детали, подверженные естественному износу
>пикрилейтед
Жду твое очередное виляние обосраной жопой.
>Тем, что Обнинск- город жуликов и наебаторов
А я наивно ждал ссылки на тесты. Аргумент на пять звезд, братюнь.
На урине только электрички покупать с веерными отключениями.
Вместо канистры бензина и машины для съеба.
>с фото вздувшейся краски на пластике
Гуглом пользоваться ты судя по всему пока не научился, бывает.
Отхаркнёт твой моторчик вкладышами, будет тебе тест. Синтекоботы не зря свой хлеб кушают, старательно трут все негативные слова о своей моче. Даж ойлклаб с потрохами купили.
>Синтекоботы не зря свой хлеб кушают, старательно трут все негативные слова о своей моче.
По всему интернету, ага. Прямо Амбрелла Синтек какое-то.
Смейся-смейся
Пидор-мочехлеб ты ли это? В маслотреде ты уже всех заебал и решил сюда поносом перетечь?
>Тебя просили
>а) нормальную
>б) страну
>а ты что принёс?
Ты че пес? Забыл как выпрашивать визу у европейских господ?
Да он уже не раз оподливился, сейчас вилять попробует ещё.
>На урине только электрички покупать с веерными отключениями.
>Вместо канистры бензина и машины для съеба
Пидорюнь, ты в курсе что веерных отключений не было уже более 20 дней?
Вы так и войну проебете, слоупочина
>свиные пруфоновости
Топкек.
Ссылку дай на документ, поц
Абсолютно все фото, это фото хуево крашенных деталей
третья вообще со шпаклей
свою деталь пришли, краска у него вздулась, ахуеть
Пидорюшь, а каким чудесным образом у меня интернет есть?
Тебе говно из жопы уже глаза заливает? Ссылку в посте не разглядел за коричневой мглой?
Пиздец ору с тебя.
>>свиные пруфоновости
>Топкек.
По вашим пидорашковестям - эквестриане все замерзли и сдаются, только с Бахмутом и Марьинкой непонятно, а так перемога за перемогой, кстати завтра митинги в Питере, лол ты ахуеешь, но это правда
>это фото хуево крашенных деталей
>не прокрасили грунтовкой и краска на голом пластике не держалась.
Ты решил упростить мне задачу и уже начал сам себя обоссывать, клоун?
>свою деталь пришли, краска у него вздулась, ахуеть
Ага, сейчас вернусь в 2к15 и сразу пришлю.
Какой же ты имбецил, просто пиздец.
В глаза ебешься? Все что по твоей ссылке есть, на фото
Каким образом каколики снимают видео про отключения электричества, если во время его отключения по твоей логике наступает тотальный блэкаут?
>Раздел: Условия гарантии на детали, подверженные естественному износу
Какой же ты говноглазый дебил.
Еблан, ты пытаешься мне доказать что у меня нет света, в то время как он есть. Уровень твоих аргументов, - А вот по новостям Соловьев сказал...
Бамп
Чего такой нервный? Тебя кто то обидел?
>РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ГАРАНТИЯ ДВС ПОКРЫВАИТ ФСЬО
>....
>РЕМОНТ БУШНЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ
Опаньки, а это что такое? А кто это сделал? Ай ай ай
>веерных отключений не было уже более 20 дней?
Нихуя себе, целых 20 дней(локально), вот это да. Нихуевая перемога, целых 20 дней не унижали инфраструктуру совка, перебросившую энергию с помершей промки, отваливающуюся от малейшего пука. Ну это повод влошиться электрокарный спид, пока не подъехал пативен из военкомата.
>Вы так и войну проебете, слоупочина
Да там проблематично проебать, даже не ведя войну.
> сдаются,
Как там мариуполь, держит навоз?
> с Бахмутом и Марьинкой непонятно
Не понятно, да, отрезали дороги, бомбят и обстреливают артой, непонятно... Чтоже там происходит...
>Школяр
Сам такой
>меньше 1000р + фильтр 200-300р
Я тебе про работу,ты мне про расходники, что суть тоже копейки.
На сервисе блеать,не тупи.
>> сдаются,
>Как там мариуполь, держит навоз?
>> с Бахмутом и Марьинкой непонятно
>Не понятно, да, отрезали дороги, бомбят и обстреливают артой, непонятно... Чтоже там происходит...
Пидорюш, как там Киев за 3 дня?
Резюмируя твои анальные подрывы, итог
РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ГДЕ ТЫ БУДИШ ЗАПРАВЛЯТЬ СВОЕ ЭЛЕКТРО?
@
СКРИН С ОВЕР 600 ЭЛЕКТРОЗАПРАВОК В КИЕВЕ
@
АХАХААХХАА ЗАПРАВКИ И ЭЛЕКТРОМОБИЛИ КОГДА НЕТ СВЕТА ВО ВСЕЙ СТРАНЕ
@
ПРУФ ЧТО УЖЕ 23 ДНЯ ПОДРЯД, НИГДЕ В УКРАИНЕ НЕ БЫЛО ОТКЛЮЧЕНИЙ ЭЛЕКТРОЕНЕРГИИ
@
АХАХАХАХАХ УКРАИНСКИЕ НОВОСТИ, АХУЕТЬ. ДА ВЫ ТАМ ВСЕ ЗАМЕРЗНИТЕ ВСЕ ЗИМОЙ, МЫ ВАС ЗА 3 ДНЯ РАЗБОМБИМ ЕСЛИ ЗАХОТИМ И ВООБЩЕ ПРО ТРИ ДНЯ ГОСДЕП СКАЗАЛ, А ТАК ТО МЫ НИЧЕГО НЕ НАЧИНАЛИ
@
НАРЕЗКА ПРО КИЕВ ЗА ТРИ ДНЯ
@
ПУК, СРЕНЬК.... НУ ЭНТО ЖУРНАЛИСТЫ ГОВОРИЛИ, ОНИ ЖЕ НЕ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА, И ВООБЩЕ ВЫ ВСЕ ТАМ ГОЛОДАЕТЕ И ЭТУ ЗИМУ НЕ ПЕРЕЖИВЕТЕ, ТУПО ЗДОХНИТЕ
@
КАК УЖЕ ВЕСНА? ПРУФ , ЧТО УЖЕ МАРТ ИЛИ ПИДОРАС!!!!!!
>жидко обосрался с гарантией
>опять виляет обосраной жопой пытаясь отчаянно найти к чему еще доебаться
Мань, ну хватит уже. По факту дилер меняет на новые детали. Но ты этого знать не можешь, так как новым авто никогда не владел.
>покупать расходники и гсм в сервисе
Зачем мне платить Х3 цену если можно все купить в условном автодоке? Самый говенный мотюль сейчас стоит минимум в два раза дороже синтека и совершенно не стоит своих денег.
Говно, ты кто вообще, пасцатопидор ауешный или его обссыкатель синтошизик?
РАКЕТЫ КОНЧИЛИСЬ ЕЩЕ ГОД НАЗАД
@
ФАТАЛОЧКА УЖЕ В ОКТЯБРЕ 2022
@
ПЕРЕМОГАЕШЬ ТЕМ, ЧТО ЛАМПОЧКА В СВИНАРНИКЕ ГОРИТ УЖЕ 23 ДНЯ
Ты на вопрос не ответил, скуфище мочехлебное. Сколько за вчера хуев за щеку принял, доложись.
> мочехлебное
> хуев за щеку принял
Пасцатопидор обоссаный, ты спалился. Не отвлекайся от маслотреда, а то тебя так разорвало, что по всему автачу раскидало
>по всему автачу раскидало
>сам подтверждает, что одновременно рвется в нескольких тредах
Уринопринимающий, ты опять себе в рот нассал назло всем?
Хз,некоторые так делают. Им лапши навешают что "так надо,так лучше",они и хавают. Иногда цену этих расходников при отказе их брать пытаются размазать по остальным позициям по ТО. В общем такое себе.
Это понятно. Большинство даже не задумываются над этим. Приехали в сервис, сели на диванчик с кофе, через два часа менеджер говорит что машина готова и дает счет, оплачивают и уезжают. А что там по факту делали, за что платят деньги - не вникают.
Я как-то, будучи у дилера на ТО, наблюдал как приехала девочка на пиканто и смотрела на все дурными глазами, не понимая, что вообще происходит, пока её менеджер не сопроводил в комнату ожидания.
>как там Киев за 3 дня?
В смысле, ты не помнишь, как по киеву ездили русские танки, порки стреляли друг в друга за зрадничество, а по городу ездила обезумевшая стрела, круша столбы?
Итог такой. Русские анимешники с двачей запасаются консервами/горючкой/гречкой, кнопочными телефонами, думают как съебывать от яо.
Соевые поркокуколды думают как вложить деньги в электричку с ограниченным даже при работающей инфраструктуре радиусом зимой из-за зимы(особенность аккумулятора), при этом ее теперь бомбят стелс крылатыми ракетами и дронами, которые не контрятся текущим пво, а по улицам ездят пативены с путевкой в ад.
Всего 10% за ночь? Подумаешь. Никто не будет стоять на стоянке зимой неделю. Это физически невозможно.
>для хипстеров
У нас например недавно заказали парк такси электричек в нижнем. И натыкали зарядок везде.
Я вот не пойму, в Гостомеле почему наши не пожгли все самолёты, а только ровно половину, теперь порки возят или шмурдяк. Или можно все же они сами?
>Пидорюнь, ты в курсе что веерных отключений не было уже более 20 дней?
Да?! Уже 20 дней без пиздюлей? Ну ок, лови тогда....
Чо молчишь? Поймал что ли?)))
>Да?! Уже 20 дней без пиздюлей? Ну ок, лови тогда....
Карта тревог и шо дальше? Каким образом она к отлючению электроенергии, лол?
>По факту дилер меняет на новые детали.
поэтому ты и выбрал гарантию киа, а не тайоты например , да?
>>как там Киев за 3 дня?
>В смысле, ты не помнишь, как по киеву ездили русские танки, порки стреляли друг в друга за зрадничество, а по городу ездила обезумевшая стрела, круша столбы?
А потом мы благородно отошли или что случилось, напомни?
>Итог такой
>У нас например недавно заказали парк такси электричек в нижнем. И натыкали зарядок везде.
ВРЕТИИИ!!!! ДВС ЛУЧШИ!!!!! ЭЛЕКТРИЧКА ДЛЯ ХОХЛОВ И ПИДЕРАСТОВ!!!!!
>поэтому ты и выбрал гарантию киа, а не тайоты например , да?
Потому что у меня киа и гарантийный ремонт я проходил у дилера киа?
Ты опять пытаешься маневрировать?
Пидорюнь, ты в курсе что ты в треде про ЭЛЕТРОДИЗАЙН?
Тебя в /po обоссали и забанили и ты сюда приполз?
>я директору салона шепнул слово и фсьо! счьот мне поменяли
>у меня слава проблемного клиента
>фсигда в ремзоне
>фсигда проверяю, и держу под рукой регламент
да я такой.... мне похуй
...
> у меня киа
пазл сложился
Петушок, "экспертизу" ты ИТТ притащил. По факту - дилер до неё доводить не хочет, ибо обычно проблем обычно именно дилер и огребает.
Опять говна несвежего навернул, наркоман?
При чем здесь /po вообще?
>долбоеб думает, что ему в треде ему отвечает один и тот же анон
Понятно. Я насчитал троих тебя обоссывающих, но тебе видней.
Да он уже не знает как еще обосраной жопой вильнуть. Уже и боевые картиночки подключил. Не знает до чего еще можно доебаться. Скоро дойдет до проверки орфографии и пунктуации. Но итог будет один и тот же - обосраная жопа.
Пидорюнь, не заебало сименить?
На шланги твои сраные 16тыс. км гарантии, тебя говном кормят а ты и рад
Еще 6 лет назад обоссали гарантию киа, итог - петушок здесь только ты
https://www.youtube.com/watch?v=3y79nIaf0Yk
>Петушок, "экспертизу" ты ИТТ притащил. По факту - дилер до неё доводить не хочет, ибо обычно проблем обычно именно дилер и огребает.
У тебя наверно и жена девственница , да? ))
Перекращенный автомобиль продали как новый, отказали в гарантии
https://www.youtube.com/watch?v=mZjMC7U5xAg
детально про гарантию Кия
https://youtu.be/y9mAMeOx9aA?t=77
>Скоро дойдет до проверки орфографии и пунктуации.
Даже знаю одного такого пидора
>Судя по тому, что дилЛер ты пишешь с двумя Л
Он в орфографии сам не особо силён, но , конечно же, докапываться будет.
>Гарантия не покрывает тормозные шланки
Странно, раньше ты кукарекал о другом:
>На шланги твои сраные 16тыс. км гарантии
>детально про гарантию Кия
Ой, производитель изменил сроки гарантии - НЕЗАКОННА! То, что написано в сервисной книжке - то и есть гарантия. Производитель может менять сроки так, как хочет - покупатель или согласен с этим и платит в кассу, либо не согласен - и тогда просто идёт к другому производителю. Всё просто. Это виляние задницей "могу быть неправ, я не юрист" - сродни твоим манёврам.
Электрички созданы великовозрастными пориджами-мпркетологами для пориджей. Лишь бы с айфончика управлялось да экранчики побольше. Ну хули ещё надо чтобы в пробочках стоять?
>За год наматываю ну тыщ 5-6 от силы.
>3. Беру к этой электройобе генератор на бензине
> Производитель может менять сроки так, как хочет - покупатель или согласен с этим и платит в кассу, либо не согласен - и тогда просто идёт к другому производителю
...
>либо не согласен - и тогда просто идёт к другому производителю
Оп Вот Список Главных вопросов к электроёбу
1 ЛИЧНОЕ ТВОЕ В СОБСТВЕННОСТИ Парковочное место!
2 Доступ к трем фазам?
3 Для чего тебе эта Повозка?
4 Есть ли у тебя калькулятор чтоб посчитать ЭКОНОМИЮ?
ДА ты еблан покупать электричку если у тебя есть пробеги более 150км
Идея с генератором ЭТО СУКА БЛЯДЬ СМЕШНО вообще не катит! Rупи Плагин гибрид и радуйся TOYOTA Prius Prime в те же деньги а в перепродаже ты почти не хуя не потеряешь. А это дерьмо потеряет за 3-5 лет 50-65% стоимости
А кстати что это вдогон к соседнему разделу этот тред не назван тредом электрозалуп и даже ни разу в треде этот термин не упоминается?
>пук
>електро ВСЕГДА не только дешевле, но надежнее
Разве что в манямирке у промытых электродебилов.
Очевидно что наоборот, дороже.
Во всем мире без субсидий на подзарядку элкетроповозки никому нахуй не нужны.
>Очевидно что наоборот, дороже.
Ты давай не пизди тут. Замена ГРМ (оригинальные запчасти) сегодня стоит 70к на дастер 14 блять года. За 9 лет эксплуатации я сменил их 3 - 210к в текущих ценах. Подвеску не считаем - она в обоих случаях ремонтируется. Расход по бензину за 10 лет при условии 12 литров на сотке в городе - это сколько? Я проехал 180к - это 21600 литров. Это 1.08 млн
Еще там еботня была с двиглом - протекла прокладка гбц и жидкость стекла в цилиндры. Сотку потратил. Свечи менял - сопливил какой-то патрубок незамерзайки. Реально бензин + пердолинг с движком - около 1.5 млн.
А до дастера был пикал л200 в максималке. 10 лет назад в нем заствистела турбина на 60к пробега - ее ремонт стоил 60 или 80 тысяч. Ебанистические деньги, учитывая, что сам л200 стоил 950к.
Соберутся мамкины экономисты и давай про десятитурбинный гелик рассуждать. Считай затраты на весь период экслуатации. Плюс учитывай рост цен. Через 5-7 лет замена ГРМ будет не 70к, а 100к. И бензин не 50р, а 65-70р.
Ну, где твоя экономика то, ну?
Сюда же добавь субсидии и скидоны:
- отсутствие налога
- бесплатная парковка
- бесплатный проезд по платке
- субсидия от гос-ва
И самое главное - это доступность запчастей на тот же космич от Собянина, потому что они будут лежать на волгоградке в бывшем Автофрамосе в наличии по адекватным ценам.
>- отсутствие налога
До 150 лс там меньше 5к налога, ЕБАТЬ ЭКОНОМИЯ. Переплатил 2ляма, сэкономил на нологе!
>- бесплатная парковка
Туда же в помойку, когда в час 2000 рублей будет, тогда и вякать разрешу
>- бесплатный проезд по платке
Ну да нахуй, на электричке так же удобно ездить на дальняк в сочи. А экономия от коротких поездок по платке очень сомнительна - ведь это надо купить хату ради этого в определенном месте, не то что электричку, но еще и хату, чтобы экономить на ебучей платке, чувствуешь какой ты шиз?
>- субсидия от гос-ва
Чего блядь?
>И самое главное - это доступность запчастей на тот же космич от Собянина, потому что они будут лежать на волгоградке в бывшем Автофрамосе в наличии по адекватным ценам.
Этот дебил еще тупее чем я думал. Уносите на помойку этого дегройда без нормального авто. опыта. Ты за рулем только в нидфорспиде походу сидишь
И че ты высрал? Карту где показаны неработающие зарядки, зарядки которые заняты, зарядки к которому у тебя нет нужного переходника, зарядки которые заблокированы машинами с двс, пошел на хуй короче. Нишееб себе дома и на работе зарядку сделать не может, думает что его должны ждать бесплатные вечно пустые зарядки. 171109
>отсутствие налога
> бесплатная парковка
> бесплатный проезд по платке
Это сегодня, а завтра ничего не поменяется?
Да и расходы эти-копеечные по факту.
>Субсидии
Это где?
> Это сегодня, а завтра ничего не поменяется?
Уже почалось завтра: мотивационные заманушки потихонечку отменяют. Зарядки становятся платными. В Норвегии смешно получилось: была страной с самыми высокими показателями продаж электроговна, но вот как вернули НДС в стоимость ( около 25%) так электрички сразу оказались нахер никому не нужны, лол
Ну вот и я об этом. Ещё даже народ заманить не успели а уже халяву режут.
Это ещё электричество из-за высокого спроса подорожать не успело.
Так я про это электродебилам и толкую.
Они расходы на бензоповозку считают по максимуму, хотя там дохуя на чем можно экономить.
А бесплатный зарядки и субсидии на электроговно считают само собой разумеющимися и не включают это в реальную стоимость владения.
Я вам русским языком написал, что за 9 лет эксплуатации авто потратил:
>Реально бензин + пердолинг с движком - около 1.5 млн.
Берешь космич 3е или evolute i-joy за 3.5 млн. Получаешь субсидию 625 тыс от гос-ва.
<Берешь ну я хуй знает. Ну крету какую-нибудь за 2.5 млн. Не знаю, реально ли взять ее за цену с сайта, но допустим тебе не навернут сверху 200к допов.
Электричка с субсидией 2,875млн, крета 2.5 млн допустим, что без допов. Разница уже на уровне статистической погрешности. Но допустим, что за эти 10 лет ты проедешь 200к. Допустим, что у тебя не отъебнет двигло за 200к, то на один бензин ты потратишь 1 млн рублей без учета подорожания топлива при цене 50р за литр 95-го. Сколько сюда войдет ТО по какой цене? По 20-ке? 3 замены ГРМ по сколько? 50-100к?
>До 150 лс там меньше 5к налога, ЕБАТЬ ЭКОНОМИЯ. Переплатил 2ляма, сэкономил на нологе!
5к в течение 10 лет - это 50к.
>Туда же в помойку, когда в час 2000 рублей будет, тогда и вякать разрешу
Пфф, 250р/час в центре
>Ну да нахуй, на электричке так же удобно ездить на дальняк в сочи.
Нерелевантный аргумент. 90% никуда дальше МКАДа не выезжает. Для меня автотуризм - это сорт извращения.
> А экономия от коротких поездок по платке очень сомнительна - ведь это надо купить хату ради этого в определенном месте, не то что электричку, но еще и хату, чтобы экономить на ебучей платке, чувствуешь какой ты шиз?
Я чувствую, что буду экономить рублей 600р в одну сторону при проезде по м11 на дачу каждые выходные
Если взять 2 поездки в месяц и помножить на 10 лет, то выйдет еще 300к экономии.
>Это сегодня, а завтра ничего не поменяется?
Чтобы не произошло, запчасти и бензин будут дорожать и дальше. Поэтому как бы не все равно?
>Это где?
Программа "семейный автомобиль". Берешь электричку в кредит, гос-во платит за тебя 625к в качестве первого взноса с этого года. В прошлом было больше.
>В прошлом было больше.
>ничего не поменяется
Знатно ты сам себе в шаровары насрал.
> Берешь космич 3е или evolute i-joy за 3.5 млн. Получаешь субсидию 625 тыс от гос-ва.
Беру теслу модел 3 с пробегом, езжу на автомобиле, а не на китайском говне. ДВС нет, КПП нет, ломаться нечему, даже ТО делать не надо, лол, максимум колодки менять раз в сто лет. Ну батарея километров за 50к деградирует процентов на 3-5 максимум, ок.
>Чтобы не произошло, запчасти и бензин будут дорожать и дальше. Поэтому как бы не все равно?
А липездричество не дорожает? А в китаеподелке ничего не отрыгнёт?
Это не считать того что в нашей стране всё меняется как флаги на башне мечутся.
Все льготы и привилегии могут отменить буквально завтра. и будет у тебя неликвидное кетайское ведро.
Нет, если у тебя все заебись по расчетам -бери.
Я вот для себя прсчитал- фигня выходит: и ограничений накладывает много,и не окупиться на обозримом горизонте. Если ещё учитывать что у нас точек зарядки нет от слова нихрена..
Самое интересное, что стоимость энергии, не важно, как она была получена, будет примерно одинакова. Грубо говоря, конечная стоимость перемещения одной тонны легкового автомобиля на один километр будет всегда примерно одинакова вне зависимости от используемого топлива.
>Беру теслу модел 3 с пробегом
Раньше надо было брать, когда растаможки на электрички не было. Там как-то пошлины отменяли. Сегодня так себе затея с учетом импорта запчастей.
>а не на китайском говне
В твоей тесле американский только кузов, если чо. И ПО, возможно.
>блаблабла
Я тебе расчет дал с конкретными цифрами, а ты чо?
>и ограничений накладывает много,и не окупиться на обозримом горизонте.
Против электричек, насколько я понимаю, выступают небогатые люди, которым:
а) электричка не по карману
б) нужно ездить в Хуево-Кукуево за картохой
в) на Черное Море на тачке
Нормальные люди картоху заказывают домой, а отдыхать летают на самолетах.
Абсолютно верно, все дело в пресловутой "последней миле". Электричка сегодня накладывает ограничения по пробегу на заправке, но избавляет от содержания ДВС. Потому что стоимость содержания ДВС и расход бензина за период эксплуатации заложены в стоимость батареи по сути. Хочешь гни, а хочешь куй - все равно получишь хуй.
Вопрос с том, что несмотря на сопоставимые расходы, электроавто в теории доставляет меньше неудобств владельцу поломками.
>Беру теслу модел 3 с пробегом
>...подрабатываю снегоуборочной машиной зимой
>...надеюсь что после восстановления затоталенной машины сработает хоть одна подушка безопасности и кузов не сложится гармошкой
>...забываю о том что дальше 100км от города есть жизнь
>5к в течение 10 лет - это 50к.
Для тебя 50к на 10 лет это серьезная экономия? Тебе не смешно?
>Пфф, 250р/час в центре
В Москве уже 450 и что? В большинстве случаев в центр на машине не еду потому что это очень долго? Сэкономить на парковке 300р но при этом проехать на дорогу лишних 2 часа? Серьезно?
>Нерелевантный аргумент. 90% никуда дальше МКАДа не выезжает.
Ну ты конечно жидко серишь. Электрички - да, нигде дальше мака их не видно ахахаха. Но у меня друзья даже у которых 3-5к пробега в год, гоняют минимум раз в год за город на дачу/рыбалку/на природу. Пиздец, электрошизойд экстраполирует конечно.
>...забываю о том что дальше 100км от города есть жизнь
Так и вправду же нет. Там уже внедорожник требуется.
>а) электричка не по карману
Вполне по карману. Но нет смысла содержать ещё одну машину под те задачи с которыми вполне справляется одна.
>б) нужно ездить в Хуево-Кукуево за картохой
Нет,но мне нужно съездить в хуево кукуево к пацанам в кафешке кофе попить, пообщаться. А затем ехать домой.
Ну и на выходные можно сгонять куда-нибудь на рыбалку. Так что нужно по сути всего две машины, брать третью -глупое излишество
>в) на Черное Море на тачке
>отдыхать летают на самолетах
Абсолютно согласен. Нет ничего хуже чем пилить через полстраны на юга а там толкаться по пробкам с кубаноидами и прочими весёлыми ребятами, густо населяющие те районы. (На наши юга есть это вообще такое себе удовольствие)
>Электричка сегодня накладывает ограничения по пробегу на заправке
Верно
>но избавляет от содержания ДВС.
Какие операции по твоему мнению входит в содержание ДВС?
>стоимость содержания ДВС
Менять масло раз в 10к? Ремень раз в 100к?
> и расход бензина за период эксплуатации
Электричество Я так понимаю у нас бесплатное?
>электроавто в теории доставляет меньше неудобств владельцу поломками.
>В теории
Ну ты понял,да?
Если ты сравниваешь с гажулями середины девяностых годов, то да, наверное так и будет. Ну или ваговно и подобные современное из фольги- да случается что оно не доезжает до 100к.
У моего бати Логан 07 года с пробегом к 400к- там из работы разве что свечи и провода высоковольтные менялись, да один раз подвеску перетряхнули из-за попадания в открытый люк. Все. Ща 400к.
Если ты живёшь в условном Новом Уренгое или Забайкалье то да, наверное.
Но так-то страна большая- есть и более цивилизованные места.
Чел. В 100км от дс уже жизни нет. Я там живу блядть, ямы по пояс.
> Вопрос с том, что несмотря на сопоставимые расходы, электроавто в теории доставляет меньше неудобств владельцу поломками.
Хорошая машина при должном обслуживании вполне себе может проехать 500к. Интересно, что будет с аккумуляторами за такой пробег и время эксплуатации ( лет 10 хотя бы)
Не знаю, я в 2к км от ДС живу-и у меня как-то все норм. Не идеал,но где он есть -тот идеал. Херовые дороги только в деревнях, да и то далеко не везде.
Губернатора своего пинайте.
Да что там обслуживать? Бенз нормальный лей да жижи вовремя меняй-вот и всего делов.
Ты очередной раз обосрался, впрочем ничего нового
>о вот как вернули НДС в стоимость ( около 25%) так электрички сразу оказались нахер никому не нужны
а пруфы ты дома забыл?
>>стоимость содержания ДВС
>Менять масло раз в 10к? Ремень раз в 100к?
ремень грм поменять это - замена помпы, обводного ролика и собственно самого ремня
помимо этого нужно масло, фильтра, свечи, провода также довольно часто менять, кроме уэтого у тебя может быть турбина и интеркуллер (конечно если ты не на дедовой шохе ездишь), все требует обслуживания уже мочу про все резиновые прокладки/сальник в двс - они тупо через 10лет трескаются и превращаются в труху, в элетромобиле в принципе этих компонентов - нет
>Губернатора своего пинайте.
смысл?
Это экономичнее и экологичнее чем расходовать половину залитых кулонов электричества на разогрев самой батарейки в холодные времена года
на электро вообще реально в дс катать?
Ну тогда не пинайте
Норвежский знаешь, хуйлуша?
Ты про себя что ли? Начав ерзать на жопе и выбрав вторую карту, сам подтвердил что первая карта - хуета полная, только ты как-то забыл что даже вторая карта нихуя не отменяет мною сказанного. На многомиллионный город он показал 400 заправок, которые так же могут быть сломаны или все ближайшие тупо заняты. С таксистами пиздеть любишь? Придется научится, вы жлобье одиноко уровня. Пиздец, первое чем должен озаботиться будущий электрошиз это где он сам себе сможет воткнуть удобные розетки, а ты надеешься на бесплатную карту, куда каждый может добавить даже несуществующую зарядку - ебнутый просто
Ну ты значит пиздабол или в башку долбишься и не знаешь что такое хорошие дороги.
Где у нас более цивилизованные места? Из дс до дачи 50км и даже на таком маленьком расстоянии есть участки где нет сука интернета
Как же вы задрали ездить по одной дороге дом-работа-хрючальня всю жизнь и считать что везде дороги такие
>Губернатора своего пинайте.
Лол, ну ты конечно ловко придумал - пинать криминального типа. Окажешься в лесу и больше ни дороги, ни внедорожники не потребуются.
Да. Особенно на электросамокате.
>Норвежский знаешь, хуйлуша?
Хуежский пидрила
Неси свои пруфы, гугл разберется
>кулонов электричества
>Ты про себя что ли? Начав ерзать на жопе и выбрав вторую карту, сам подтвердил что первая карта - хуета полная, только ты как-то забыл что даже вторая карта нихуя не отменяет мною сказанного. На многомиллионный город он показал 400 заправок, которые так же могут быть сломаны или все ближайшие тупо заняты. С таксистами пиздеть любишь? Придется научится, вы жлобье одиноко уровня. Пиздец, первое чем должен озаботиться будущий электрошиз это где он сам себе сможет воткнуть удобные розетки, а ты надеешься на бесплатную карту, куда каждый может добавить даже несуществующую зарядку - ебнутый просто
Через приложуху видно
- какие разъемы для каких стандартов есть
- какие разъемы свободны, какие заняты
- можно бронировать время
- какая стомость зарядки
- есть рейтинг электрозарядок и тп.
в 2023 это дефолт требования для клиента, а пидорашек по ходу рабыню Изауру опять начнут крутить
Принёс тебе за щеку, уёбище
>Ну батарея километров за 50к деградирует процентов на 3-5 максимум, ок.
У меня на 0.5% деградировала за 40ккм
Ну может 1% с погрешностью
Но все же приложуха показывает 0.5%
Мимо боярин
У тебя там зима есть вообще? Они вроде при минусовых деградируют активнее, подогрев есть офк, но все же
Пару раз был сильный минус, в основном зима это днем +5+10 ночью -1-8
Но пару раз было даже -17 в этом году.
Но дело даже не в этом
Деградируют они на суперчарджерах. А я только их и юзаю. 150-350 квт/час постоянно. Всего раз 5 наверное заряжался на медленных зарядках 6квт.
>- какие разъемы свободны, какие заняты
>- можно бронировать время
Пиздобол брехливый, как же ты заебал уже.
Через ебучий плагшер ты видишь просто отмеченные на карте зарядки, ВСЕ. Ты можешь приехать и отметиться там, что ты заряжаешься, но так же ты можешь приехать и увидишь чувака который уже заряжает свою бричку и просто на хую вертел твой плагшер, давай еще поерзай, становится даже забавно.
>- есть рейтинг электрозарядок и тп.
Приехал на зарядку, а одно место было уже занято другим, а на втором месте у колонки стоял двс-боярин, ставь 10 из 10.
Когда в вечерний час пик приходит время заряжаться начинаешь судорожно ерзать в нескольких(!) приложениях разных операторов зарядных станций и ищешь свободный электрошланг. Хуле ты думаешь, никто не знает как у вас там это работает? Ты кого тут развести пытаешься, розовые очки себе на жопу натяни
Чо ты возбудился то?
Смотри. В городе авто не нужно. По работе проще каршеринг или такси. Тупо проще - бросил и ушёл.
За городом ставишь эзс дома. Россети устанавливают. Приехал, поставил тачку в розетку.
В мособлэнерго пишешь - тебе синий зарядный столб ставят во дворе. Блять, у меня через дом Дикси с зарядным столбом. На 1 кв.км. зарядки 3 точки от мособлэнерго. Они вроде даже бесплатные были в тестовом режиме.
Автотуризм бля нищуков. В радиусе 1000км от ДС одни ебучие поля. Сел в поезд или самолёт, прибыл, взял тачку и поехал. Бля, я даже в Питер по платке охуел ехать.
Водительский стаж 19 лет. Ненавижу ездить за рулём.
>Принёс тебе за щеку, уёбище
Обоссаный, уймись
Пруфай или пидорас
>Пиздобол брехливый, как же ты заебал уже.
принимай урину, уебище
>Через ебучий плагшер ты видишь просто отмеченные на карте зарядки
Даунич , в любом из этих приложиний см. пик
>Из дс до дачи 50км и даже на таком маленьком расстоянии есть участки где нет сука интернета
О боже. Человек, который ездит на дачу 50км втирает что-то за цивилизацию. Ну мне жаль,что в вашем убогом подДСе нет инета.
У нас вот есть в каждой деревне,а натыкано их между мегаполисами столько, что по трассе сеть не пропадает.
А там где жилья нет- какой интернет? Для медведей и лосей что-ли?
>Как же вы задрали ездить по одной дороге дом-работа-хрючальня
Эти проекции...
>В городе авто не нужно. По работе проще каршеринг или такси
Поридж, плз. Дальше не читал
эво фактор
Кто ты такой, чтоб я тебе что-то пруфал? Ты же даун, который элементарно Гуглом пользоваться не умеет
Кукарекнул-запруфай. Нет пруфа-нутыпонял))
>В городе авто не нужно.
Ты скозал?
Так это ты кукарекаешь про пруфы, петушок. Давай умоляй ещё, может и пруфану, если настроение подходящее будет
Синтетикоклоун,ты? Узнал тебя по твоим шизоидным высерам)
Ты ошибся, я не пасцатопидарасная хуйня, сидящая на шее у мамки
>инвертор
ИМХО ты на батареях разоришься, ты видел, сколько они стоят? https://tdis.su/cat.php?cat=battery
Электродебилы, зачем вы покупаете пиромангалы на колесах??? Вы че ебанутые???
>Какие операции по твоему мнению входит в содержание ДВС?
Ну поехали. ТО - замена масла, свечей и расходников по регламенту
Масло в коробке АКПП нужно периодически доливать, даже если это не требуется по регламенту - тачка ехать начинает
Замена ГРМ - это не только сам ремень, но еще и ролики, водяная помпа и тд. Даже если помпа живая, лучше заменить, потому что при ее замене придется снова снимать и натягивать ГРМ.
Аккумулятор иногда обновлять
Далее физика. Современные движки малых объемов с турбинами. Малые объемы - малые детали. Физика процесса такова, что износ сразу выше. ПО этой причине американские v8 выхаживают сотник тысяч миль - тупо физика. Турбина - штука капризная сама по себе.
У меня протекла прокладка - попал на капремонт движка 5 лет назад. Работа за нахаляву, а расходники на 70к. Стекала жидкость на свечи - тоже меняли какую-то хрень.
Только не рассказывай пжл про "Неломающиеся тачки, вон у друга брата подруги жены гелик десятитурбинный 100 тыщ мильенов выхаживает". Не выхаживает, нет таких авто. У нас на работе мерин Viano - топливная форсунка нынче 120к рублей. Аллес капут.
Поэтому электрички мигом пойдут в бизнес: такси, корпораты, каршеринг. Каршеринг уже начал сливать тачки-из-недружественных-стран, потому что их обслуживание перестало укладываться в финмодель.
>Электричество Я так понимаю у нас бесплатное?
Синие столбы от мособлэнерго были бесплатные раньше. Сейчас - хз. Но в целом стоимость электричества около бесплатная получается.
Ты не сравнивай стоимость топлива - сравнивай стоимость 1 км пробега в год, потому что скрытых расходов у ДВС много.
>У моего бати Логан 07 года с пробегом к 400к- там из работы разве что свечи и провода высоковольтные менялись, да один раз подвеску перетряхнули из-за попадания в открытый люк.
Допускаю, что у вас благословленный логан. Но автосервисы забиты автомобилями всех марок, классов и возрастов. Бизнес работает.
>замена масла, свечей и расходников по регламенту
Замена масла-копеечная и быстрая работа. Жижа плюс фильтр стоит тоже копейки.
Свечи раз в 15к-тоже не напряг а если воткнуть иридиевые они 100к ходят.
Охлаждайку раз в несколько лет меняют, тормозную жижу также.
Какие там ещё расходники нужны менять по регламенту?
Ремень ГРМ 60-80к ходит, процедуры подороже но и делает её будешь всего два-три раза в жизни автомобиля. Помпа если качает и не течет можно не менять.
Аккумулятор спокойненько 5 лет ходит, дальше как повезёт.
>скрытых расходов у ДВС много.
В общем все работы кроме замен масла проводятся редко, и не парят финансово и по времени (кроме замены ремней Но это вообще редкая тема).
При этом я не трачу время на тактические перекусы, не думаю-как я буду выбираться из соседнего города, хватит ли мне зарядки доехать до дома, потому что на трассе зарядок нет от слова совсем. А ещё моя машина будет стоить на лям дешевле.
Вот в такс и и развозках -да,это будет выгодно. Там они найдут применение.
Для рядового гражданина который ездит не "дом работа дом"электричка будет лишь обузой или вторым-третьим корытом
>Замена масла-копеечная и быстрая работа.
Смотри, тут 2 ошибки:
1) Ты учитываешь свой субъективный опыт владения авто.
2) Не учитываешь всю стоимость владения.
По сути, ты виляешь задницей, чтобы сознательно снизить косты. У нас разговор про:
1) новый авто из салона
2) суммарные расходы за 10 лет
На новом тебе будут масло менять в салоне и не за копейки, и не сам в гараже. Запчасти будут оригинальные, 3 смены ГРМ будут стоить 200к минимум.
Если купить условную 7-летнюю японку и скинуть ее через 3 года, делая в ней лишь то, без чего она вообще не поедет, и выполняя ремонт и обслуживание из самого дешевого неоригинального говна, то электроавто вообще не нужно, да. Но разговор то не об этом, да?
В целом, ты абсолютно прав - ну чо там. Масло сменил, сел да поехал. Но разговор не об этом) Самая дорогая часть авто - автомат, кстати, а не движок.
>Для рядового гражданина который ездит не "дом работа дом"электричка будет лишь обузой или вторым-третьим корытом
Рядовой горожанин именно так и ездит "дом-работа-дом".
>Вот в такс и и развозках -да,это будет выгодно. Там они найдут применение.
Забыл еще самое главное: запчасти из недружественных стран взлетели в цене и труднодоступны. А условная китайско-российская повозка не будет ебать мозги запчастями и ремонтами.
Раньше можно было купить подержаный Прадо по цене патриота и радоваться, потому что содержание его не было высоким. Сегодня - я хз что там по запчастям. Тот же рено - это пиздец. Замена ГРМ
на оригинальных деталях - почти 10% от стоимости самого авто 2014-го года.
По существу, нести расходы ты будешь всегда. Просто с электричкой это будет кредит, а с ДВС ты будешь иногда попадать на ремонт и забывать об этом, потихоньку сливая деньги на бензин.
>Ты учитываешь свой субъективный опыт владения авто.
Не только свой,но и многих знакомых.
> Не учитываешь всю стоимость владения.
Как нет? У меня все тачки ссалуну,я доедальством не занимаюсь.
>На новом тебе будут масло менять в салоне и не за копейки
А за сколько? Свое масло, фильтр;работа-500-1к.
>Запчасти будут оригинальные
Если по гарантии-бесплатно.
>3 смены ГРМ будут стоить 200к минимум.
Ты где такие цены нашел,я в шоке! У нас тут за 10 к перекинут, ты только приезжай.
>Рядовой горожанин именно так и ездит "дом-работа-дом
Вот я тоже рядовой гражданин,но катаюсь от души.
Вы блядь как дети малые.
Для сравнения стоимость владения существуют абсолютно одинаковые модели, но с разным типом привода.
Считайте по ним.
https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/kona/limited
https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/kona-electric/limited
Каталог запчастей на вонючку тут:
http://www.elcats.ru/hyundai/Group.aspx?Model=dd119576-6b68-42e7-94de-65434e068414
(Сразу инсайд, даже по нашим ценам разница в цене (12к баксов) отбивает стоимость бенза. У вас не знаю, считайте)
Начинайте считать с ГРМ (Цепи, башмаки, натяжитель, герметики. Потом - Звездочки, фазокрутилки, натяжитель, маслонасос - раз в две замены ГРМ)
Продолжите тормозами, ибо у электрички они скорее сгниют, чем износятся.
Турбинку не забудьте. Катализатор выбить и вварить пламегас тоже не забудьте. А учитывая качество корейских каталиков это надо с делать в первый день владения.
Да что там говорить, одних масляных фильтров там на 30 тысяч руб. (10 лет по 2 замены на 1500 за фильтр)
Свечи по 2500 за шт. (40 касарей. Лул.)
Катушки тоже не вечные. Хуй знает, протянут они 10 лет или нет. А они по 10к/шт
Считайте только оригинал (Ну ладно, масло можно брать любое хорошее, а не оригинальное).
Для сравнения стоимость владения существуют абсолютно одинаковые модели, но с разным типом привода.
Считайте по ним.
https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/kona/limited
https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/kona-electric/limited
Каталог запчастей на вонючку тут:
http://www.elcats.ru/hyundai/Group.aspx?Model=dd119576-6b68-42e7-94de-65434e068414
(Сразу инсайд, даже по нашим ценам разница в цене (12к баксов) отбивает стоимость бенза. У вас не знаю, считайте)
Начинайте считать с ГРМ (Цепи, башмаки, натяжитель, герметики. Потом - Звездочки, фазокрутилки, натяжитель, маслонасос - раз в две замены ГРМ)
Продолжите тормозами, ибо у электрички они скорее сгниют, чем износятся.
Турбинку не забудьте. Катализатор выбить и вварить пламегас тоже не забудьте. А учитывая качество корейских каталиков это надо с делать в первый день владения.
Да что там говорить, одних масляных фильтров там на 30 тысяч руб. (10 лет по 2 замены на 1500 за фильтр)
Свечи по 2500 за шт. (40 касарей. Лул.)
Катушки тоже не вечные. Хуй знает, протянут они 10 лет или нет. А они по 10к/шт
Считайте только оригинал (Ну ладно, масло можно брать любое хорошее, а не оригинальное).
>Да что там говорить, одних масляных фильтров там на 30 тысяч руб. (10 лет по 2 замены на 1500 за фильтр)
Свечи по 2500 за шт. (40 касарей. Лул.)
Катушки тоже не вечные. Хуй знает, протянут они 10 лет или нет. А они по 10к/шт
О боже,час от часу не легче. У одного три замены ремня 200к, другой свечи за 2.500 и катушки по 10к приносит.. я худею в этом гоблинарии
>другой свечи за 2.500
Ну да. Свечи можно же BRISK поставить. И веретенку в АКПП залить. И воздушный фильтр от "Омский Фильтр". А масляный от газели через переходник с алика.
>У одного три замены ремня 200к
Ты про ГРМ? Так-то каждые 50 тыс км меняется цепь у вышеобозначенного авто.
Так что 200 тыс км это 4 цепи, 4 комплекта башмаков, 4 натяжителя, 2 маслонасоса, 2 комплекта звездочек (Там кстати та звезда что на колене меняется? Лень уже гуглить, а то еще и на колено попадос), 2 пары фазокрутилок, Куртка замшевая, три Сорян, это уже не отсюда
Сегодня у меня настроение, покормить скептиков говном
Ей, двс дебилы - слабо накачать в огороде нефти и сварить себе бензин? Какого качества будет этот бензин, сколько там будет серы , какое октанове число
жду комментарии в стиле - сгорит проводка, сгорит элетромобиль, он так будет заряжаться 10 дней, у соседа забор кривой, ебанные эквестриане вы все ВРЕТИ! ВРЕТИ! ВРЕТИ! СНЯТО В ГОЛЛИВУДЕ!!!!
Ей, двс дебилы - слабо накачать в огороде нефти и сварить себе бензин? Какого качества будет этот бензин, сколько там будет серы , какое октанове число
жду комментарии в стиле - сгорит проводка, сгорит элетромобиль, он так будет заряжаться 10 дней, у соседа забор кривой, ебанные эквестриане вы все ВРЕТИ! ВРЕТИ! ВРЕТИ! СНЯТО В ГОЛЛИВУДЕ!!!!
Ну разве писечка?
Ахахахахах, вот ета электропромытка!!!
Че будешь делать когда пасмурно еще не придумал?
Из вольера капчуешь?
>Как нет? У меня все тачки ссалуну,я доедальством не занимаюсь.
Тачки ссалуну?
>А за сколько? Свое масло, фильтр;работа-500-1к.
И меняешь масло в гараже?
Зеленый, остановись.
А еще помпа системы охлаждения и сам антифриз
>Че будешь делать когда пасмурно еще не придумал?
Ээээммм... Он использует розетку?
Что дальше? А что будешь делать, когда электричество кончится в розетке?! BWA HAHAAHAHAHAHHA!!!
Блять, ДВС дауны необучаемы просто. Ремни по 10к меняют и масло по пятихатке.
Там цепь и помпа не привязана к замене ГРМ. Но да. 3 помпы не ходи к гадалке.
>Там цепь и помпа не привязана к замене ГРМ
Ты прав
Но ее меняют, ведь если отъебнет, то опять снимать ГРМ
>Из вольера капчуешь?
Пидорашка, впервые в жизни увидел 3Д сетку?
https://www.youtube.com/watch?v=QChomNNYBOg
Смешное видео, челики до смоленска 400 не осилили, при этом они считерили и зарядились уже за Москвой, так еще и тошнили 80 в правом ряду. Когда я в таких же условиях сейчас на двс-богине проехал через всю москву, доехал до Смоленска придерживая максимально разрешенную скорость и спокойно обгоняя. При этом запас хода у меня еще на 2/3 в обратную сторону оставался. Ну и бак у меня всего 50 литров. Шо с ебалом электродауны?
Лучше раз в 10000 машину сдавать на сервис ТО на 4-5 часиков и ездить 24/7 после этого, чем вот в это терпилово играть.
Смешное видео, челики до смоленска 400 не осилили, при этом они считерили и зарядились уже за Москвой, так еще и тошнили 80 в правом ряду. Когда я в таких же условиях сейчас на двс-богине проехал через всю москву, доехал до Смоленска придерживая максимально разрешенную скорость и спокойно обгоняя. При этом запас хода у меня еще на 2/3 в обратную сторону оставался. Ну и бак у меня всего 50 литров. Шо с ебалом электродауны?
Лучше раз в 10000 машину сдавать на сервис ТО на 4-5 часиков и ездить 24/7 после этого, чем вот в это терпилово играть.
>Лучше раз в 10000 машину сдавать на сервис ТО на 4-5 часиков и ездить 24/7
Пидорюнь, подскажи по чем у тебя стомость километр пути выходит?
>опять снимать ГРМ
Не надо. Помпа отношение к цепному ГРМ имеет такое же как генератор.
В общем случае. Понятно что есть единороги.
Нищ, спок. Нахуя мне считать стоимость километра пути? Может мне еще стоимость минуты жизни посчитать?
> солнечные панели
> без поворотного механизма
Ну ты понял
>Ну ты понял
что именно?
Пидорюнь, я просил прислать посчитаную стоимость проезда 1км пути на двоем двс говне, а ты очередной раз прислал свою разорванную в клочья сраку
Что у мамы не очень умный
оставь его, он обречён
тут чел рассчитал стоимость 1 км пробега гольфа - 16 руб.
https://www.drive2.ru/l/642084005369367693/
Еще у Яндекса было хорошее исследование на тему стоимости владения авто в сравнении с каршерингом. В цифрах до СВО выходило, что если стоимость авто менее 1 млн, то дешевле владеть. Если более 1 млн, до проще брать каршеринг, потому что суммарные затраты выше.
Вся проблема в том, что люди не ведут учет всех затрат на авто. Допустим, я год назад ремонтировал подвеску - этого уже не помню, но вот четко знаю, сколько трачу на бензин и ТО, потому что это регулярные траты. И мне кажется, что стоимость владения авто именно из них и складывается.
Сразу можно поделить на два, ибо кузовня это не стандартные расходы. Так же минус Вася диагност и запчасти. В данном случае конкретные расходы на конкретный экземпляр, а не типовые расходы.
Электропетухи задорные, смешные
Пидораш, ты за Норвегию пруфани сначала, а потом уже и намеками намекай
РЯЯЯЯ У МИНЯ НИКОГДА НЕ БУДЕТ ДЕНЯХ НА ТЕСЛУ И ДАЖЕ НА КИТАЙСКИЙ ЕЛЕКТРОАВТО...............ААААААА!!!!! ПИДОРАСЫ!!!!!! ГЕЙРОПА! ПИНДОСЫ! АНУСЫ СОСЕТЕ ЛИЖИТЕ!!!!!
Я не тот анон на всякий случай пруфанул тебе за щеку
Этот электропетух порвался, заносите следующего!
А теперь посчитай сколько ты заплатил за солнечные панели и сколько будешь платить за электричество когда солнца нет и охуей.
У меня денег на джве теслы, но я не вижу никакого смысла тратить их на это электроговно.
>Эти проекции...
Твоего жирного ебала на мониторе? Я не езжу на работу на машине, на дачу гоняю нерегулярно только 2- 2,5 месяца. За год проезжаю от 16 до 22к километров
>У нас вот есть в каждой деревне,а натыкано их между мегаполисами столько, что по трассе сеть не пропадает.
Пиздабол брехливый, только сейчас уехал от Москвы на 600км, девушка пыталась из машины работать, как проехали 250км, связь начала пропадать, еще 50км и она уже оставила попытки.
>А теперь посчитай сколько ты заплатил за солнечные панели и сколько будешь платить за электричество когда солнца нет и охуей
Еблан, солнечные панели построены под зеленный тариф
А подзарядка косвенная выгода, в пик генерации, подзарядка стабилизирует напряжение (счетчик даже не видит этого потребления). В итоге оне не только заряжает авто бесплатно от сонлнца, но и неплохо зарабатывает на "зеленом тарифце"
>У меня денег на джве теслы
Из цикла - Пруфу норвежского пиздобола
Если принять во внимание что у нас нет инфраструктуры зарядок по России и что ты жлобяра ебаный, который не может себе позволить ЭЗС ни дома ни на работе ни где бы то ни было еще, а значит ты будешь искать свободные зарядки на районе. То учитывая сколько ты времени проебешь на поиски зарядки, непосредственно зарядку (поставил тачку, попировал домой, потом обратно за тачкой), на оптимизацию маршрута чтобы выехать куда-то за город и в глухой пробке не высохнуть. То учитывая все это, очевидно что ты безбожно проебешь. Выиграешь если только у тебя смешной пробег Аля 5к в год.
>По работе проще каршеринг или такси.
В прореженном сидеть не люблю. В такси укачивает, а если ездить только бизнесом (бизнес класс в Москве тоже хуйня затроченная кстати) и выше, то печатный станок расчехлить нужно. Каршеринг иногда бывает удобен, если из жопы какой-то ночью вылезти домой надо, но постоянно за хачами досиживать? Ну ты конечно фрукт если такое любишь
>Сел в поезд
Хотя если ты любишь в наших обрыганных поездах слушать чужой храп и нюхать чужие носки то с тобой все понятно, без обид.
>Ненавижу ездить за рулём.
Я тоже не люблю, но когда ты в поезде окружающие тебя долбили еще ближе находятся получается.
Сколько тебе будет стоить вызов эвакуатора на трассе чтобы тебя до Смоленска дотащили? Даун по теме ничего адекватного уже не можешь высрать? Жопа порвалась слишком сильно и уже устал зашивать? Ничего не можешь ответить по теме и меняешь ее? Выслан из адекватно и идешь в дурку
>что у нас нет инфраструктуры зарядок по России и что ты жлобяра ебаный
так я не живу в Параше, лол
Для тебя электромобили хуня - потомучто ты рабсиянин и живешь в помойке.
>жлобяра ебаный
>не может себе позволить
>ты безбожно проебешь
>В такси укачивает
>ездить только бизнесом
>печатный станок расчехлить нужно
> за хачами досиживат
>в наших обрыганных поездах
>чужой храп
>нюхать чужие носки
С этим мамкиным миллиардером все ясно.
>Хотя если ты любишь в наших обрыганных поездах слушать чужой храп и нюхать чужие носки то с тобой все понятно, без обид.
Выкупи СВ - в чем проблема? Будешь ехать в гордом одиночестве
>Сколько тебе будет стоить вызов эвакуатора на трассе чтобы тебя до Смоленска дотащили?
Даже в ДВС для даунов остаток пробега на баке указан.
A1) Расход топлива на 100 км
A2) Пробег за год
A3) Стоимость КАСКО + ОСАГО
A4) Цена литра топлива
A5) Стоимость ТО
A6) Межсервисный интервал
A7) Потеря в цене за 1 год
а1) 10л
Ткм = 5р
а2) 20000км (дом-работа-"загород")
а3) Каско опустим, оставим ОСАГО около 10000р для ДС на кроссовер
Скм = 0,5р
С КАСКО сильно подорожает 1км
а4) 95-й 50р
а5) ТО на кроссовер я думаю мин 20000 тыс, т.к. у меня в октябре было ровно 15000р. Вася-сервис и шайтан-запчасти не рассматриваем.
ТОкм = 0,75р и умножим на 1.33 (потому что пробег 20к в год), получается 1р.
а6)15000км
а7) Тут тоже индивидуально. Ну возьмем какой-то бюджетный не очень уставший кроссовер за 1.5млн. Потеря стоимости в год будет сколько? 8-10% наверно.
ПСкм (8%) = 6р
Суммируем: 5р (топливо) + 0,5р (ОСАГО без КАСКО) + 1р (ТО) + 6р (Потеря в стоимости) = 12,5р/км
Методику расчета взял у этого: https://www.drive2.ru/l/5518215/
Тут у нас магия в чем? Если взять расход 20 квт*ч на 100 км пути у электромобиля, то цена 1км пробега по топливу опускается до 1.2р при цене 1квт в 6р.
Но ведь суть не в этом. Суть в том, что у электромобиля стоимость 1км пробега прогнозируемая, а у ДВС - нет, потому что с каждым годом ДВС и коробка подвергаются износу. Логика подсказывает, что авто с ДВС имеет смысл брать в аренду, чтобы снять с себя возможные риски по ремонту.
Есть только 2 ситуации, в которых авто не заменить ОТ, каршерингом или такси - это семья с детьми и поездки за город. Раньше электроавто было реально дороже, сегодня за счет субсидии разница незначительная - я показывал это выше на примере с Кретой и Москвичом. 400км пробега - это маловат лично по мне, а вот 600км - это комфортный уровень.
Вангую, что субсидия будет существовать до начала производства батарей в РФ, после чего стоимость электро и ДВС сравняется, после чего ДВС начнут ожидаемо быстрее падать в стоимости, потому что рынок качнет в сторону электро.
Обиженный петушара, не знает что международные корпорации и холдинги СПЕЦИАЛЬНО оптимизируют и ищут пути экономии, зарабатывая на этом миллиарды. Потому что никогда богатым не был и не станет, т.к. в голове сидит что жить нужно "побагатому"
> Есть только 2 ситуации, в которых авто не заменить ОТ, каршерингом или такси это семья с детьми и поездки за город.
И сразу "пук", потому что многим нужна машина здесь и сейчас, не тратить время на ожидание и дорогу пешком до ОТ, плюс какие-то вещи, документы, инструменты, и прочие такие не очень лёгкие вещи, а не только своя ненаглядная жопа. Плюс банальный приватный комфорт, личное пространство и всё такое.
> 400км пробега - это маловат лично по мне, а вот 600км - это комфортный уровень.
Скажем так реальные 400км, это как раз. Уровень на твердую 4ку.
400км приблизительно столько я проезжаю за неделю, раз в неделю поставить авто на зарядку не есть проблема, если частный дом - 400км.
600км по NEDC - это как раз реальные 400-450км пробега, по мне так и более чем.
Ну так ты отвечай с оглядкой на страну эксплуатации большинства анонов или пиздуй на свой местный форум
>Даже в ДВС для даунов остаток пробега на баке указан.
Так речь про электроду пробег. Вот ты ахуеешь если на трассе авария будет или свежевскопанный ремонт с пробкой на десяток километров из-за светофора на одной единственной реверсивной полосе. Двс зачем на остаток пробега дробить? Заправки даже на Колыме каждые 100-200км.
>Выкупи СВ - в чем проблема? Будешь ехать в гордом одиночестве
Зачем тратить на св чтобы ехать одному, когда я так же прекрасно один поеду в своей сладкой, новой ДВС повозке? Ведь на машине ты приедешь быстрее и с большим комфортом да и тупо дешевле. Речь конечно о средних и малых дистанциях. Если брать 1500+км то самолет вырывается в лидеры
>С этим мамкиным миллиардером все ясно.
Ты считаешь нежелание нюхать чужие носки странным? Для тебя таксишная лада калина верх роскоши? Ну ты и додик
>до начала производства батарей в РФ
Господи какой-же ты тупой ватан. Все глубже и глубже себя закапываете. На такое падение человеческого ума смотреть больше не готов, обмазывайте себя говном дальше без моего наблюдения
>Заправки даже на Колыме каждые 100-200км
Между прочим, ОГРОМНЫЙ плюс электроавто в том что электричество нельзя разбавить, добавить присадок и тп. А чем дальше от цивилизациии тем хуже топливо, совсем в ебенях и правда могут заправить бензином с "добавками". Одной заправки может хватить для пиздеца двигателя.
Електричество же если плохое, электромобиль не начнет зарядку, в любом случае там есть инвертор, который не идеальное электричество будет "вытягивать" и загонять в батарею с нужными параметрами.
>Заправки даже на Колыме каждые 100-200км.
ололо, ты за МКАД выезжал хоть?
на платке ближе к Питеру очереди по 20+ машин на заправку
>Зачем тратить на св
Чтобы лечь в кроватку и сладко спать в прохладе под теплым тяжелым одеялком.
Ну да, согласен. 600 по циклу - это реальные твердые 400км с печкой, светом, музыкой и тд
>ололо, ты за МКАД выезжал хоть?
>на платке ближе к Питеру очереди по 20+ машин на заправку
150000к за МКАДом накатал, долбежку в одну заправку видел пару раз, но никогда в ней не участвовал, просто еду мимо и заправляюсь на следующей. Ну ты походу готов с пеной у рта доказывать, что заправок на нашей необъятной не так много, раз где-то очередь собралась? Пакуйте этого шизанутого
>Чтобы лечь в кроватку и сладко спать в прохладе под теплым тяжелым одеялком.
Чтобы час петушить с сумками, потом переть их через через вокзал, потом переть по узким проходам до своего места. Не, я лучше просто 20 метров до машину дойду и сразу поеду, в удобное для меня время.
>сладко спать в поезде
Ловите карлана метр сорок или ты просто рад поспать где-угодно не на раскладном диване со своей мамой?
>А чем дальше от цивилизациии тем хуже топливо, совсем в ебенях и правда могут заправить бензином с "добавками"
Господи, ты продолжаешь о своем жлобстве кричать. Маленькому дауну не сказали что нужно заправляться только на азс крупных сетевиков? А, я просто забыл, что у ты же самый умный и мамкин молодец, ради экономии в 1р на литр готов хоть из лужи себе бенз налить. Я все жизнь езжу на европейцах и половину времени на турбовых, заливать на какой-то хуевой азс и мысли никто не было, ведь я же не на ебаной ниве еду. Да и повторюсь что разница в цене между нормальной азс и там где "подешевле" настолько маленькая что на нее может повестись только долбаеб типо тебя, но мне всегда было очевидно что таких даунов у нас много.
>Скажем так реальные 400км, это как раз. Уровень на твердую 4ку.
4 из 1000 баллов только если. Всем давно известно что даже Тесла зимой до 200 не доедет, хотя ты же готов отказаться от
>с печкой, светом, музыкой и тд
И вообще сидушки выкинуть, лишь бы зимой в пробке хотя бы до работы и обратно домой доехать, хахаха
>>Скажем так реальные 400км, это как раз. Уровень на твердую 4ку.
>4 из 1000 баллов только если. Всем давно известно что даже Тесла зимой до 200 не доедет, хотя ты же готов отказаться от
>>с печкой, светом, музыкой и тд
>И вообще сидушки выкинуть, лишь бы зимой в пробке хотя бы до работы и обратно домой доехать, хахаха
Мой GAC Aion LX 4WD, из заявленных 600км, зимой выезжает честные 430км - где твой двсбог теперь?
Мой дизель до резерва проезжает 800-850км в смешанном режиме. Дальние трассы не меньше 1100км. Бак 62 литра. Где твой электробог теперь?
> Ну ты походу готов с пеной у рта доказывать, что заправок на нашей необъятной не так много, раз где-то очередь собралась?
А чо доказывать? Рогачевское шоссе - 0 заправок почти до самого Рогачево. Даже, скажем, на м-8 на Ярославль АЗС значительно меньше, чем на М-5, где ими все утыкано. От Питера до Мурманска заправок почти нет.
Не нужно думать, что вся страна покрыта сетью АЗС. Ты точно также подгадываешь, когда тебе заправиться и прикидываешь маршрут на ДВС, как бы ты делал это на электро. Просто электро ставил бы заряжаться на ночь, например, как большой телефон.
>Чтобы час петушить с сумками, потом переть их через через вокзал, потом переть по узким проходам до своего места. Не, я лучше просто 20 метров до машину дойду и сразу поеду, в удобное для меня время.
Ну это уже пустая болтовня, которая зависит от миллиона условий, места жительства и направления. Мне до трех вокзалов 15 мин на метро от двери до двери. Если б я жил в Новой Москве, то сел бы в тачку, потому что до трех вокзалов еще переть полтора часа на собаках.
И потом, опять же, вопрос куда ехать. Для меня комфортное расстояние - 300км. Край 400км. В Питер я раз съездил и охуел просто.
>Ловите карлана метр сорок или ты просто рад поспать где-угодно не на раскладном диване со своей мамой?
Лапоть, перестань пользоваться плацкартом. В св или купе замечательно сплю со своими 1.90
>4 из 1000 баллов только если. Всем давно известно что даже Тесла зимой до 200 не доедет, хотя ты же готов отказаться от
Лол, помню у меня ранним утром встал л200 на окружной вокруг Коломны - пары воды замерзли в воздушном фильтре и все. А еще вечно холодный салон, сопли масла из всех патрубков, конченая солярка на сетевых заправках и сдохшая турбина на 60к. Ахуенно покатались, чо.
Так что иди ка ты нахуй.
Какой занимательный пепелац
Расскажи чо там как, анон, интересен опыт
Штааа? Как раз в холода деградирует медленнее. Это жара опасна. А в холод просто нужно разогревать чтобы полную отдачу получить
Штааа? Как раз в холода деградирует медленнее. Это жара опасна. А в холод просто нужно разогревать чтобы полную отдачу получить
>Всем давно известно что даже Тесла зимой до 200 не доедет
А кому это всем? Моя тесла без каких-либо ограничений в последний минус (-4 в среднем за поездку) с дачи свои 250 км проехала за 52% заряда. А в ту сторону кстати, средняя была -7 примерно, получилось 56%. А в конце того года я пробовал ставить рекорды, так что включил рейнджмод и приглушил печку, -7, ушло 47%. И это ещё минут 45 толкался в ебических пробках на съезде на мкад и потом на самом мкаде, пикрелейтед. Где твой бог теперь?
А разгадка одна - надо меньше пиздеть о том, о чём ты нихуя вообще не знаешь. Тогда можно и за умного сойти.
Вот хороший детальный обзор, в целом очень годное и надежное авто
В Китае не него пожижненная гарантия, отделка внутри реально топ, места и передним и задним пассажирам с лихвой, клиренс 18см, полный привод и батарея 94квт ч , я очен доволен. Хотелось бы BYD Tang но он не сильно больше и лучше, а просто дороже на 15к долл.
https://youtu.be/qPt12RC1dDI
>Дальние трассы не меньше 1100км. Бак 62 литра
Калькулятором научись пользоваться , Бог-пиздабол
Расход 5,6 дизиля на полном приводе и скорости 100+, ага
И что тебя смущает?
>И что тебя смущает?
расход дизеля, для полного привода
пруфани свое авто, вангую ты просто кукаретник
Кек, какой смысл мне тебя убеждать? Мне как бы похую, веришь ты или нет. У меня нет цели тут кого-то обманывать, в этом и есть смысл анонимной борды
>Кек, какой смысл мне тебя убеждать?
мы уже поняли, что ты кукаретик
> мы
Кто именно? Вообще получается это ты тут водитель одного драндулета без опыта и знаний. А скорее всего вообще пешеход
>У меня нет цели тут кого-то обманывать
и пруфануть авто не не могу, и по норвегии пруфы в очке потерялись, и вообще завтра в школу
Что ты несёшь, болезный?
Уроки хоть сделал?
> Уроки хоть сделал?
>зимой выезжает честные 430км
Жалкие 400 километров проезжает и рад хахахаха. Только что проехал 500км, 2литра бенз, полный привод, расход 6,5. В баке по приезду была почти половина хахаха, такой ты смешной.
Зимой расход был бы еще меньше, потому что ради безопасности держал бы меньшую крейсерскую скорость и не рвался бы лишний раз на обгон.
>скажем, на м-8 на Ярославль
Я только что с м8 приехал, куда тебе там еще больше заправок утыкать? Их там жопой жуй же, можно каждые 10 минут останавливаться и заправляться, у тебя что, бак 10 литров, а расход 25? Такое пиздабольство сморозить, ебаный стыд
>0 заправок почти до самого Рогачево.
Шоссе всего 60 километров, в начале и конце заправки есть, с Москвы до Цкада заправки лукойла есть, тебе каждые 5 километров заправки нужны? Пиздец.
>Не нужно думать, что вся страна покрыта сетью АЗС. Ты точно также подгадываешь, когда тебе заправиться и прикидываешь маршрут на ДВС
Пиздабол брехливый, че ты там подгадываешь? 2 минутную остановку на азс в 6 часовую поездку сложно вписать? Я на авто проехал от Питера, до Сочи и от границы с Беларусью до Байкала. Нигде никакого подгадывания нет, причем даже для меня - человека который старается заправляться только в одной сети азс, потому что я за 1 одну минуту в телефоне найду ближайшую нужную заправку и через секунду маршрут до нее будет уже в карплей, скорее даже не маршрут до нее, а я просто забиваю как промежуточную точку. Сравнивать это, с зарядкой электроавтомобиля - это надо быть просто наглым утырком, который пытается ссать в уши, хотя ты же выдал это
>Не нужно думать, что вся страна покрыта сетью АЗС
видимо ты в какой-то вымышленной стране живешь.
>От Питера до Мурманска заправок почти нет.
Господи исусе чел, ну ты что делаешь. Все же могут открыть яндекс карты, вбить в поиске азс, потом вернуться сюда и нассать тебе на ебало, тебе оно надо?
>Мне до трех вокзалов 15 мин на метро от двери до двери.
Ну а мне 20 минут на такси, да даже если бы я прямо на ярославском жил, я бы все-равно не ездил на поезде - потому что поезда у нас - хуйня. Ты приехал на поезде не в москву/питер/казань/крпныймилионник - то тебя в такси ждет калина с дырявым полом. Тебе такое нравится? Прекрасно, поздравляю - можешь сэкономить на покупке авто, ой, ты купил электрохуйню и поэтому вынужден ездить на поезде, поэтому пытаешься его оправдать. Но ты конечно никогда не признаешься, даже самому себе.
>Для меня комфортное расстояние - 300км. Край 400км.
Конечно, ты же больше не электричке не проедешь хахахаха. Ну а если у тебя двс и ты больше не можешь, может что-то нормальное купишь сначало? Знаешь, есть машины с адаптивным круизом, которая тебя до питера довезет и тебе для этого почти ничего не надо будет делать.
>Лапоть, перестань пользоваться плацкартом.
да я вообще поезда исключил уже давно.
>В св или купе замечательно сплю со своими 1.90
Как хорошо что твой сосед по св никогда не храпит, нигде ничего никогда не гремит. И у тебя наверное свой личный климат контроль в купе? Чел, за цену выкупленного тобой св, я приеду в пункт назначения на машине, сниму там шлюху, поем в ресторане, а по возвращению в москву еще и полные пакет анализов сдам. Пока ты со своим комфортом коленками стену подпирать будешь хахах
>утром встал л200
Соболезную, такую хуйню купил, а теперь еще электроведро мдаааа...
>конченая солярка на сетевых заправках
Такую хуйню пишут чаще всего люди, которые думают что они заправляются на крупных сетевиках, а на самом деле - на какой-то хуйне.
>Так что иди ка ты нахуй.
Сам себя обоссал и радуется. Ничего кроме смешной претензии "А почему заправки не стоят через каждые 10км?" ты и не высрал.
>Моя тесла
Какая модель указывать ты не будешь. Ведь нахуй надо если просто посрать в тред пришел.
>-4 в среднем за поездку
Разговор о зиме, врывается хуесос и начинает кукарекать о поездке в -4-7 хахахахах. Господи, а че вы такие смешные?
Сам вбей в гугл "расход теслы зимой", посмотришь/услышишь там цифры аля 200-300 км, потом можешь насрать себе в штаны и дальше тут что-то высирать, но лучше не надо.
>Только что проехал 500км, 2литра бенз, полный привод, расход 6,5
Толя тахо, ты еще жив?
> Сравнивать это, с зарядкой электроавтомобиля - это надо быть просто наглым утырком, который пытается ссать в уши, хотя ты же выдал это
Еблан, тебе говорят что владеть электромобилем ещедневно в десятки раз выгоднее двс, в итоге в тот раз когда ты выберешься на своем пердящем драндулете и поедешь за пару тыщ. км, владелец электромобиля не просто полетит на самолете, а полетит на самолете на сэкономленные деньги. А ты так ничего и не поймешь, потому что ты нищеброд на киа
Это ж каким надо быть дебилом, чтобы думать, что автоконцерны вот так возьмут и откажутся от прибыли, которую получают с обслуживания и ремонта своей продукции?
> десятки раз выгоднее двс
Давай уж как баба скажи что дешевле сразу в тысячу раз, че ты стесняешься.
>владелец электромобиля не просто полетит на самолете
Где я писал что-то плохое про самолет? Але даун, ты зачем сам с собой разговариваешь и приплетаешь в свой хуевый диалог меня?
Чел сказал что любит обмазываться говном в поездах, я ему сказал что поезда хуйня, потому что на средние дистанции авто удобнее, а самолет на длинных гораздо быстрее. Только прикол электропараши что оно ни в какие дальние, средние дистанции в принципе не может хахаха. Потому что у тебя за ночь тесла в -20 уже 10% заряда сожрала, поэтому еще не начав движение ты уже думаешь где бы ее зарядить хахахах
>владелец электромобиля полетит на самолете на сэкономленные деньги.
Ты купил дорогущую электропарашу, поэтому чтобы на "сэкономленные" куда-то полететь сначала затраты на покупку отбей, а уже потом, через пару тройку лет, сможешь на сэкономленные купить билет в свою страну - Пиздаболию.
Ты кстати спалился тем что киа упомянул, ведь по уровню комфорта тесла только с ней она и может соревноваться. Ну а цены их если сравнить, то получается я напиздел и наверное добрые 5-7 лет надо будет тебе ездить, чтобы цену отбить.
https://motor.ru/news/tesla-reliability-20-11-2021.htm
https://mag.auto.ru/article/v-germanii-ocenili-nadyozhnost-elektrokarov-tesla-model-s-okazalas-na-poslednem-meste/
Так это в америке и европе тесла - самые ненадежные автомобили из всего их многообразия на рынке. А вот у нас! Когда приезжает затоталеный кусок теслы (ну или что там от него осталось), его у нас варят, ремонтируют и конечно он сразу становится топом по надежности хахахаха. Зато на ТО экономят хахахаха
Для начала свое авто запруфай, потом поговорим
> Рррряяяя пруфиии!
пруфодрянь, спок
>Это ж каким надо быть дебилом, чтобы думать, что автоконцерны вот так возьмут и откажутся от прибыли, которую получают с обслуживания и ремонта своей продукции?
Это каким же надо быть дебилом, чтобы думать, что автоконцерны получают с обслуживания и ремонта своей продукции? Какая там прибыль, если сервис серый, а запчасти китайские?
Они потому и переходят на электро, потому что тачка дороже, а гос-во гарантированно дает субсидии. Доят клиентов не напрямую, которые съебывают с официального сервиса, а через гос-во их же налогами.
У электротачки себес смешной, потому что коробки нет. Автомат - самая дорогая часть авто. Электродвижок дешевле ДВС, потому что минимум деталей.
Тут ситуация такая же как с квартирами. Себес квартиры - 10-15% от розничной стоимости, но опустить цену нельзя. Это обрушит рынок.
Но наш еблан не может в экономику и не понимает, что в стоимость электротачки заложена вся прибыль производителя, которую он бы получил за 10 лет обслуживания своего поделия на оф сервисе.
Но так как в стоимость закладывают прибыль, а не все расходы вообще, то в итоге электроавто выгоднее все равно, чем тачка с ДВС.
А то ,что ДВС сознательно состаривают и сокращают срок службы, понятно давно - уже с конца нулевых примерно. Потому что 1.5 литровый атмосферник с турбиной не жилец далее 200к пробега - это физика, даун. Одно дело - американский V8 на 6 литров, который в теории чуть ли не до Луны доедет, а другой - литрушка с трубинкой, у которой нагрузка на узлы гораздо выше, чем у V8.
И делается это специально, потому что продажа выгоднее сервиса. Эти подоры даже коробки и другие узлы только целиком меняют, чтобы заработать хоть как то.
Ну что, теперь понял?
>Жалкие 400 километров проезжает
Я дальше 300км вообще за рулем не езжу. Это холопское занятие, к тому же небезопасное, потому что:
а) занятие тупое и скучное
б) небезопасное
в) по сути это потраченное время - я лучше буду в поезде двач скроллить, чем рулить.
Я не знаю, как тебе объяснить. У тебя логика, как у дачника:
>я картоху вырастил - смотри, вон она сама растет в земле хахаха дауны, бля хахаха картоху по 80р за кг покупают хахаха
берешь землю, сажаешь, еда сама растет хахаха
Ты просто не понимаешь, что для кого-то тачка - это геморрой, который надо обслуживать, заправлять, водить, стоять в пробках. Слишком много денег и времени, чтобы попасть из пункта А в пункт Б. И да, прикинь, есть люди, которым есть чем заняться в эти сэкономленные 3 часа, которые они едут в поезде с туалетом, едой, кофе, розетками, вайфаем, в удобном кресле, в котором можно вытянуть ноги. Я не знаю, как тебе объяснить. По мне все, что ниже toyota sequoiya с шестью литрами - это эконом класс как в самолете. Мне тупо неудобно.
И я не понимаю смысла мчать в твоей тесной консервной банке за 400-500 км, которая от удара сложится до багажника - это ненужные риски.
Да, иметь авто, которое не требует времени - это удобно. Сел, отвез семью на дачу за 50км. Потратил час, дышишь воздухом, наслаждаешься природой. Но чтоб каждый день тошнить в пробках - это изврат.
Я реально не понимаю, чо с тобой не так. Ты человек, который говорит "Зачем покупать семгу, дауны хахаха, есть же свинина - она тоже ЖИРНАЯ, хахахах
"
>Шоссе всего 60 километров, в начале и конце заправки есть, с Москвы до Цкада заправки лукойла есть, тебе каждые 5 километров заправки нужны? Пиздец.
Так и станции зарядки есть. Сколько АЗС было 50 лет назад? Через 5-10 лет зарядок будет столько же. Чо там думать - поставит станцию на действующей АЗС, главное, чтоб мощность позволяла.
Ебать ты высрался портянкой, полной пиздливой хуйни
Нахуя тебе мое авто? 2 литра турбо, ПП, автомат, европейка - таких моделей десятки и все плюс минус одинаково жрут на трассе. Весь драйв2 и ютуб завален информацией о расходе.
Я писал что только с м8 вернулся, на первом скрине залил до полного бака в мо - хотел в пункте назначения сравнить расход по бк и по чеку, ехал на похуй почти все время без круиза, 130-110 с торможением перед камерами и обгонами. 95 был за 49,5 рубликов. Бк показал 6,5 - по чеку 100% совпадение. На полный кинул 3000, вернули 1624 итого залил на 1375/49,5 или 27,7 литров, расход 6.5, прроехал немногим меньше 440.
Вообще ожидал что будет в районе 8, потому что уж больно неохото мне было экономно ехать, да и в пробках пару раз по 15 минут я постоял, но получилось что получилось.
А теслу зарядить если на платной станции, скок там будет? Средняя цена будет 15руб/кВт - полный бак примерно 1150? И при этом если тесла будет ехать за мной, она тупо разрядится еще быстрее проехав дай бог 2/3 от моего расстояния, так получается нужно будет еще разок зарядиться, то есть еще платить и ждать зарядки несколько часов? Нихуя себе какая йоба экономия.
>Я дальше 300км вообще за рулем не езжу
Если ты даун который переплатил за электричку, но при этом ездишь только до любимой пятерочки и дачи за 50км, да обратно и при этом не любишь стоять в пробках, то я тебя поздравляю, ты еще тупее обычного тупого дауна, потому что ты просто нахуй никогда не отобьешь цену своей электропараши.
>что для кого-то тачка - это геморрой
Для тебя, просто ты слишком слаб для покупки нормального автомобиля.
>которым есть чем заняться в эти сэкономленные 3 часа
например посидеть в тачке пока ты заряжаешься, ахуенно экономишь братка
>По мне все, что ниже toyota sequoiya с шестью литрами - это эконом класс как в самолете.
Ты не разбираешься в машинах, не понимаешь элементарных вещей, что/как/зачем и почему, не видишь очевидных преимуществ одного и недостатки другого. Но ты не переживай, мало что ли у нас даунов, которые покупают рамники чтобы никогда за пределы городского асфальта не выезжать.
>Мне тупо неудобно.
Ты намекаешь что ты еще и жирное хуйло, которое на второй этаж без отдышки не поднимется?
>Да, иметь авто, которое не требует времени - это удобно.
Согласен, так и делаю. Может быть и ты когда-нибудь так сможешь. Рецепт моего автомобиля смотри чуть выше.
>едут в поезде с вайфаем
Да да, едешь на восток от Москвы, свзязь абсолютно . Коллеги гоняют в св, за еду картой оплатить нельзя - связи нет, как же ты заебал сказки рассказывать.
>Чо там думать - поставит станцию на действующей АЗС
Нихуя ты умный - жалко что владельцам АЗС на твое мнение вообще похуй.
>Если ты даун который переплатил за электричку, но при этом ездишь только до любимой пятерочки и дачи за 50км, да обратно и при этом не любишь стоять в пробках, то я тебя поздравляю, ты еще тупее обычного тупого дауна, потому что ты просто нахуй
Экономика иррациональна, добро пожаловать в действительность, дружок. Это как с айфоном: кто-то в кредит берет, кто-то даже не смотрит.
>Для тебя, просто ты слишком слаб для покупки нормального автомобиля.
Я тебе написал, что нормальный автомобиль для меня - это секвойя и одноклассники, где я могу сидеть высоко, вытянув ноги. А еще она едет.
Все остальное - как хрущевки, вроде жить можно, но без восторга как-то.
>например посидеть в тачке пока ты заряжаешься, ахуенно экономишь братка
Воткнул в розетку на даче и всё
>Ты не разбираешься в машинах, не понимаешь элементарных вещей, что/как/зачем и почему, не видишь очевидных преимуществ одного и недостатки другого. Но ты не переживай, мало что ли у нас даунов, которые покупают рамники чтобы никогда за пределы городского асфальта не выезжать.
Я хочу сидеть комфортно, и чтоб машина ехала, когда я на педальку жму. Это не про твои 2.0, лол
>никогда не отобьешь цену своей электропараши.
Интересно, что ты вкладываешь в понятие "отбить"? Отбить что? Расходы? Потерю стоимости? Ты таксуешь что ли по вечерам? Что ты отбивать собрался? И как?
Человек за рулем получает эмоции - это маркетинг. Смекаешь? Тебе нравится ощущать, что ты наебал систему - ты это ощущаешь за рулем своих 2.0. У других людей, внезапно, другие цели и эмоции.
>Интересно, что ты вкладываешь в понятие "отбить"? Отбить что? Расходы? Потерю стоимости? Ты таксуешь что ли по вечерам? Что ты отбивать собрался? И как?
>
>Человек за рулем получает эмоции - это маркетинг. Смекаешь? Тебе нравится ощущать, что ты наебал систему - ты это ощущаешь за рулем своих 2.0. У других людей, внезапно, другие цели и эмоции.
УМИНЯ КИА
@
МИНЯ БОЯТСЯ НА СЕРВИСЕ (МЕНЕДЖЕР ТАК СКАЗАЛ)
@
МНЕ ВСЕ ДЕЛАЮТ ПО ГАРАНТИИ ТОЛЬКО ПЛАЧУ ЗА МАСЛО, ФИЛЬТРА, ШЛАНГИ, ПОМПУ, РОЛИКИ , РЕМНИ.... А ТАК ВСЬО БИСПЛАТНА!
...
ШАХИМАТ ЭЛЕТРОПИТУХИ! УНОСИТСЯ В ДАЛЬ НА КОРЕЙСКОМ ДУХЕ СВОБОДЫ 2.0
Электробляди обоссаны. ДВС остаются. Великий и прекрасный ВАГ, а конкретно Порше, спасают настоящие автомобили от вымирания.
https://youtu.be/WJDC7XQykMI
>ДВС остаются. Великий и прекрасный ВАГ
ДВСпитушок ко ко ко?
Академег купил АМЕРИКАНСКУЮ теслу, и ВСЕ ВИДЕО про то что он ДОЛБОЕБ и имеет кучу проблем с разъемами, сирвисом и тд.
А всего то нужно было купить ЕВРОПЕЙСКУЮ теслу - но жлобство и долбоебизм в россии это наше все
Электроблядь, спок. Ваши Электрозалупы тоже никуда не денутся. Просто психически здоровые гетеросексуалы продолжат ездить на колесницах богов, а всякий ЛГБТ мусор- на электроговне. Такой вот капитализм, охватить как можно больше групп ЦА. И да, заработанные деньги с экодаунов они тратят на разработку топлива будущего, так что соси- губой тряси
Тебе же объяснили что PLAID который едет 1.9 даста есть только американский.
Европейские теслы есть только овощные для травоядных сойбоев.
Почему ты так невнимательно смотрел, электродебил?
КиаДВСпитух порвался, несите нового
>1.9 даста
ДВСдауненок объясни зачем мне, богатому и успешному гетеросексуалу, 1,9 до сотни?
>Почему ты так невнимательно смотрел, электродебил?
Тебя Тесла, Эдисон и Вестинхауз в глаза выебали?
https://youtu.be/XzEitD0fWwM?t=1169
Электорпидор, чини детектор. Двигатели бывают либо немецкие, либо американские
на смотрел, но если там про водород, то можно закрывать
водорода не будет потому же, почему не ездят на газу: дорого и небезопасно
если утечка газа просто воняет ароматизатором, то съебавший водород образует в смеси с воздухом "гремучий газ", который взрывается от хлопка
где же ваше биотопливо для ДВС, успешные гетеросексуалы? от органических соединений всем резинкам и прокладкам в ДВС приходит пизда
ПОЕК сокращает добычу, бензин дорожает
будете кругами вокруг дома кататься - статус подчеркивать
Во первых гетеросексуал не ездит на электро, а если ему нужен разгон, он выберет божественный ВАГ в прекрасном лице Porsche 911 turbo S
Нет, не совсем про водород. С помощью электролиза получают водород, из воздуха берут углекислый газ и всё это соединяют в жидкие углеводороды в виде бензина или дизеля. Т.е. на нем смогут ездить даже современные (в будущем гнилые некрухи) ДВС. Мякотка в том, что будет соблюдаться баланс СО², а значит экологично.
лепестричество для электролиза откуда брать?
смысл во всех этих приключениях, если можно сразу пустить его на электродвигатель
Откуда и сегодня, за исключением угольных и всяких таких чадящих электростанций
так а смысл превращений - это ж одни потери энергии
я подумал, что это все на борту ТС происходит
понятно, маркетинг короче
водородные топливные элементы, наверно, более адекватны
Ну закон сохранения так работает. Планета потратила энергию на создание нефти, люди из нее научились извлекать ее. Теперь будут конвертировать солнечную, ветряную, водную и атомную энергии в жидкое топливо. А углекислый газ и так из воздуха будут брать и в него же возвращаться. Тема годная, без этих ёбаного лития, миллионов километров толстенных проводов и прочих электростраданий.
> А углекислый газ и так из воздуха будут брать и в него же возвращаться.
Ну это как? Если только лес посадить, а потом его сжечь
Иначе нужно потратить энергию на захват СО2 и превращение в жидкое топливо
Или как?
> Ну это как?
Чтобы отделить CO2 от атмосферы, воздух сначала пропускают через так называемый абсорбент с помощью вентиляторов. Это связывает CO2 до тех пор, пока его способность поглощать парниковый газ не будет исчерпана. Затем, на втором этапе десорбции, CO2 снова выделяется из абсорбента.
>электродебил
>гетеросексуал
Пиздунишка
>зимой выезжает честные 430км
зима бывает разная
честных електрошизиков не бывает
1. я покупаю пик на электротяге
2. мои 95% пробегов это по выходным в магаз сьездить, погулять и тп. Оставшиеся 5% - сьездить к родственникам за 500 км/в соседний город к друзьям. За год наматываю ну тыщ 5-6 от силы.
3. Беру к этой электройобе генератор на бензине. ЧТобы ехать в соседний город цепляю тележку, куда ставлю генератор и когда заряд условно ниже 50% запускаю генератор.
Вопросы:
1. реально ли заряжать этот электромобиль от генератора так, чтобы при поездке по межгороду он жрал хотя бы столько же, сколько дает генератор
2. не пойдут ли по пизде батареи от такой зарядки?
3. Не еблан ли я?
2.