Аноны, на работе требуют купить поджоп, работаю вахтами за 200км от дома. Ездить туда на хачеклассике я ебал, а за езду на автобусе мне мозг ебут. Есть 200к, что лучше взять? Хачеклассика выебла мозг и сгнила, поэтому к тазу отношение предвзятое. Так вот на чем остановить свой выбор и не стали ли тазы лучше после обновления моделей и может не такое ломучее и гниющее говно, как классика? Десятое семейство что-то и на дорогах не сильно видно, вторые зубила че-то нилые все, особенно пятнашки. От калины блевать охота, на живую приору наверно маловато денег. Или обмазаться какой-нибудь некрокороллой, пассатом б4, старым авенсисом, реносимволом, каризмой и пр?
>на работе требуют купить поджоп
пусть служебную выдают, требовательные. Ути-пути.
Да что за ёб вашу мать, почему опять тред этот говноед перекатывает? Мне что теперь, третью ветку 271 ждать?
Когда живешь в мухосранске, где все получают около 30, а тебе дают 100, то как-то не повыебываешься.
Пиздец, опять в шапке насрано, ну ёб вашу мать.
А что не так? Четыркохуисос, десяткодебил, вестахуисос с аирбао. Все тут.
насрано только у десяткодебила, что его машина продристалася
ШИЗОИДНЫЙ ТАЗОТРЕД
Десятку или двенашку за 150 найдешь очень хорошую. Лучший таз тех времён, ноудискасс
Ну так и дальше что? Им надо чтоб ты ездил на машине - пусть покупают, оформляют на организацию и выдают тебе. Такой же рабочий инструмент.
Кстати, первая пикча у тебя устаревшая, в следующий раз правильную используй.
А по владению они как, не сильно сыпучие? А то смотрю в такой бюджет там блядь 4+ владельца и им по 15+ лет уже.
Дальше то, что меня могут нахуй послать и взять того, кто не будет выебываться.
типичный тазотред, хуле ты
>От калины блевать охота
Если ездить - похуй, привыкнешь. Особенно если на хачеклассике ездил. Это вполне норм тачка и достаточно устойчивая к коррозии.
А какие еще шизоидные требования РАБотодателя ты готов выполнить так же беспрекословно, ведь могут нахуй послать?
Да она еще и низкая, как мне кажется. А работа в ебенях, проселочных дорогах и пр.
Я вот думаю, может расширить бюджет до 250 и на старые октахи посмотреть?
Да там все нормально, если пахать, то и до 150 зп доходила.
Да не, норм клиренс, по говну хорошо гребет.
Да, с гребнем интереснее
а с ложкой дырявой?
Да, могу добавить, что нужный инструмент есть и руки не из жопы.
У меня был двенарь 2008 года. Я 5 владелец. Она была обработана и крашена в круг, на два года езды хватило, потом ржа полезла немного — скинул сразу. По владению — заводилась всегда, ехала всегда. Ни разу на галстуке до сервиса не доезжал, да и на ремонт за эти 2 года отдал меньше 40 тысяч
Однозначно нет, не надо октахи. Если будет 250 можешь уже смотреть гранты в минималке. Но, есть риск такси и я бы не стал ездить без гура
А проехал ты на ней много?
Я на мордоприводе немного ездил, ну на вторых зубилах, в сравнении с жигой там руль охуеть легкий, даже без гура.
Проехал 17 тыщ где-то. Ну по факту она не полные два года у меня была.
Если не смущает без гура крутить руль, то смело смотри минимальные гранты. Посвежее можно найти, эргономика у нее ахуенная просто, багажник такой что завидуют все
А на 12/14 разве не лучше багажник? Там еще и сиденья сложить можно. Или ты лифтбек советуешь?
>AIRBAO
Там че, на тазу не знают, как аирбэг пишется?
мимо
Сиденья на всех калиносемействах складываются, ещё с первой 1118 седан.
У гранты седана с сиденьями больше на 200л, чем у чепырки. Там ебать чемодан сзади, высокий и длинный. А у лифтбэка как у чепырки плюс/минус.
Там написано airbag.
На фото О в конце. Сам же видишь.
Получается, что у гранты седана багажник больше, чем у лифтбека?
G стилизованная. Шрифт явно татьяныч не одобрил бы.
Ну такая Г, что на О больше похожа.
Аир бао - надувная сумка. Все нормально.
Одинаковые
Одинаковые
Одинаковые
Одинаковые
Одинаковые
Одинаковые
воздушная, а не надувная сумка
Я и говорю, татьяныч не одобрял шрифт.
Так это значит он тут с аирбао везде носится?
Наоборот. При тёмыче такой хуйни бы не было.
Точно? А может, всё-таки одинаковые?
Реально ли сейчас купить машину за 50к?
Машина будет без дна или документов. Ездить ты на ней не сможешь, но можно будет с одноклассниками попить пиво внутри. Но только весной, щас холодно будет.
Реально, но еще 50к придется вкинуть в кузовню
Лет 5 назад лазил по авито было куча вариантов 14-15, двенашек по 35-45к, да даже ланосы с гидрачем.
Хотя бы что то более менее ездящее бы.
А если не вкидывать? На рыжики похуй.
>Лет 5 назад
лет
5
назад
Помню осматривал 2112 перед покупкой, как раз 5 лет назад, была купеха, 2007 года с гидро усилителем вроде за 70к, реально целая, в хорошем состоянии, я еще ходил вокруг нее жопу морщил, мол рыжик на арке, так и не купил. Эх, были времена.
За полтос ты через эти рыжики будешь ногой тормозить
Нууу, я не такие рыжики представлял.
Лет 5 назад я был на 25кг худее и строил какие-то планы на жизнь. Нашёл что вспомнить, надо жить настоящим.
Ну еще пороги с усилителями мертвые будут скорее всего - пополам сложишься на первой кочке.
Сколько раз слышал, ни разу такого не видел. Чтоб сложилась пополом, скорее лонжерон оторвет.
у нас недавно нексия на трассе порвалась пополам, на столб по касательной налетела, так что и сложить в принципе может в зависимости от гнили.
Гнилую классику или зубило вполне реально. Только нахуя они нужны в таком состоянии.
12 или 14 было бы збс.
Гнилая 12 или 14 нихуя не лучше гнилого зубила, точно так же балку выдерет к ебеням и попадешь на долгий и дорогой ремонт.
> балку выдерет к ебеням
Насколько же она должна быть сгнившая? По сути там ни дна ни порогов вообще нет.
>Насколько же она должна быть сгнившая?
Настолько, чтобы ее продавали за полтинник
Плотно насрал коричневому semenоприёмнику прямо в ротенбург.
Десяткошиз, когда же ты расхуяришься наконец, заебал.
Но он ведь жиденькое любит, как и его мамаша.
Как-то быстро три дня пролетели с момента бана стукача.
Как вы заебали, что шиз что десятка-кун имбицилы. К тому же десятко-кун ссученый гаденыш не может решить проблему самостоятельно в /d стучит как дятел. Раньше считалось что в номерном самые отбитые аноны автача обитают теперь это стал тазотред. Вам прошлого мало треда, теперь тут решили срать? А тазотред с дерьмом на пике для особо жарких дебатов?
>Давай я тябя в пятак чмокну
Как же хочется нормальные треды без долбоебского щитпостинга на 300 постов.
что-то микуру-тян вспомнилась
помню море. там я срал
Стоило только затролить десяткадебила и из него концентрированно поперло все то, что он делал годами по всему автачу. И кратно увеличившийся шитпост в других тредах это подтверждает, больно в этом сидеть под своим обдристанным корытом.
Все достаточно очевидно, первый импостер найден.
Ты сайтом ошибся.
Если ты не заметил, после бана десяткодебила коричневый так и продолжил срать нон-стоп. Спокойно стало, когда коричневого забанили.
Тут два хуесоса - четыркопидарас и десяткодебил. Ну есть еще вестаблядок, который визжит, что веста нитаз и на руле не аирбао, но в сравнении с теми двумя он уже так, мелочи.
Нормально же общались.
Шизик, таблетки.
>Ну есть еще вестаблядок, который визжит, что веста нитаз и на руле не аирбао
Аирбао-хуесос почти не спалился.
Десяткодебил спалился в /d что срет еще и с мобилки. Коричневый - это он и есть.
Но ведь хуесос это ты с аирбао на руле.
У меня нет аирбао на руле, шиз. Таблетки прими.
Китайскую заглушку поставил?
Нет. Ты таблетки принял?
Вот я нашел оригинал фото. А ты кретин ебаный, фотошоп принес.
Как-то быстро все базу вестотредов позабыли.
Но я вам напомню с какой стороны читать надпись на руле.
Но я вам напомню с какой стороны читать надпись на руле.
Так значит аирбао на руле?
Лол.
Нет. Ты немного особенный, да?
>Нет
Значит заглушка
Нет. Ты тупой, с первого раза не доходит?
>ты
>ты
Говноеду так нибамбит, что без перехода на личности никак?
Ясн.
Нет. Визжит тут только аирбао-шиз. Аноны пытаются ему вправить мозги по мере сил, но его, похоже, наглухо заклинило, тут только дурка поможет, и то не факт.
Это ты про свою многострадальную жопу сейчас?
Эй, горелодупый, у тебя даже инвалидки не будет. Ты же в лучшем случае пешеход, а то и инвалид-колясочник. Веста для тебя недостижимая мечта.
Хмм Если вас двоих присрать к генератору причем каждому из вас показывать airbao, airbag. то выйдет бесплатное электричество?
вестахуисос, спокич оформи
>сын сифилисной бляди высирается с разных браузеров
Обоссаный, не позорься
Вы тут по нежнее с ним. А то опять побежит мо. в /d стучать.
Вангую, коричневому. Он обычно реверсит и при этом сам делает то, о чём высирается.
обдристанный десяткопедераст, больше некому
Я же сказал, что швайнопескарь тут же появится и будет трясти рваным очком
И нахуя ты тут трясешь своим порванным очком, швайнопескарь?
>Ору в голос.
Недавно этого далбоеба крысу банили, опять в баню захотел?
Недавно этого далбоеба крысу банили, опять в баню захотел?
Эти жалкие потуги горелодупой швали перефорсить. Ты бы меньше пиздаком болтал, держи хайло пошире, а то капли мимо летят.
Так что же ты перефорсишь, чубатый? Кстати хряка будешь?
>Брєшєтi! Цє не я хрюкав, цє вiн хрюкає!
Кек, чубатая хуета будет теперь форсить, словно это не он там хрюкал в прошлых тредах.
Этот хряк ебал тебя и твою мать?
Суп, тазаны.
Нужен резервный поджопник по принципу "езжу на отъебись, вожу говно, чиню в гараже".
Нормальная машина есть, нужен именно дешевый поджопник в который не жалко грузить говно.
Была четверка 89 года за 30к, переломилась пополам, сейчас докатал пятнаху 07 года (сгнилакхуям, потому что купил её в Москве и уехал на ней домой в эту мою Сибирию, когда год назад застрял с пушками в Москве).
Выбираю между 2111 и снова 2104.
Бюджет 120-130 на машину (без учета учета и первичной обслуги)
Что лучше?
Нужен резервный поджопник по принципу "езжу на отъебись, вожу говно, чиню в гараже".
Нормальная машина есть, нужен именно дешевый поджопник в который не жалко грузить говно.
Была четверка 89 года за 30к, переломилась пополам, сейчас докатал пятнаху 07 года (сгнилакхуям, потому что купил её в Москве и уехал на ней домой в эту мою Сибирию, когда год назад застрял с пушками в Москве).
Выбираю между 2111 и снова 2104.
Бюджет 120-130 на машину (без учета учета и первичной обслуги)
Что лучше?
Ну так не злись, аирбаошизик
Ня - Аригато.
Шиз прими таблетки, ты сам с собой общаешься.
Шиз прими таблетки, ты сам с собой общаешься.
Тазаны, у меня есть пак с пориджами, может сюда весь его выложить?
валяй
Съеби.
Да меня забанят нахуй.
Пердикс, не визжи
Сегодня на приоре катался весь день и тут хуякс - джеки чан заморгал и она затроила. Я зажигание выключил , а потом включил и всё как обычно - бодрая приора и никаких чеков. Такое уже второй раз за выходные.
Куда копать-то? Я думаю приеду к кузьмичам, а они скажут - ошибок нету, да и чек не горит, чё ты приехал?
Что это? Коса, катушка или что это было?
Куда копать-то? Я думаю приеду к кузьмичам, а они скажут - ошибок нету, да и чек не горит, чё ты приехал?
Что это? Коса, катушка или что это было?
>катушка
Да
Чё, снимать сопротивление мерять у них или как? не покупать же все 4 штуки?
Нормальная елм покажет, что за ошибка там моргала.
Таскай с собой пеку 24/7, ДЦП-зависимый.
Хрюкни.
Да, я вышел из бана. С печальными известиями, что шизу тереть никто не собирается, только швайномочух за своего мышебрата заступился
Но ведь хрюкает свин, который твою мамашу в свинарнике ебет
В своём очке бревна не видно? Будь добр, принеси скрины своего рыдания буквально, когда тебя забанили в прошлый раз.
Он, как всегда, сделает вид, что ничего не было и ему не нассали всем тредом в ротеш предыдущие 20 раз.
Таковы реалии. Раньше и аватарок гоняли. Теперь в /b у них офф. сходки, ни кто не трогает, красота.
И зачем ты коллекцию своей мамаши принес?
Один хуй только срете, вот вам порриджей тогда.
>нет ты
Кто бы мог подумать.
Базированная база.
Щито поделоть.
Спасибо. в б теперь можно не заходить
В памяти блока эта ошибка осталась, opendiag покажет какой цилиндр отрубался.
>Таскай с собой пеку
Когда сидишь с мобилки, то айдишник тот же. Потому что вайфай в домах уже лет 10 как минимум. Ты же это прекрасно знаешь, не изображай дурачка лол.
И не рассказывай, что тебя воняющего говном мамка спать подальше в твой обдристаный чирик отправила.
>швайномочух за своего мышебрата заступился
То есть ты буквально не боишься бана за обсуждение модерации вне /d потому что дергаешь роутер, как свой анус по кд и меняешь устройства.
>с мобилки айдишник тот же
Нихуя дегенератище. Это как на двух разных айпи должен быть один и тот же айди?
>вайфай
У меня кабель в пекарню, недоразвитый.
>хррююю ты симён!!!
Господи боже.
>кабель в пекарню
в 2023, пиздец
Нахуя мне вайфай, если
1. Дома я бываю не так часто
2. Когда бываю, мне важна скорость передачи
?
Вайфай из-за маршрутизатора уже поднимает пинг на зарубежных серверах в среднем на 30 мс, при этом способность открывать порты зачастую пропадает. Статика наше всё, семёнов ищите под кроватью. А описанные выше методы наталкивают на внезапно включившийся проектор с обходом бана
>маняоправдания обосранного говноеда
лол
Опять жопой виляешь, хуесосикс? Ничего удивительного, у тебя на большее интеллекта не хватит.
>Вайфай из-за маршрутизатора уже поднимает пинг на зарубежных серверах в среднем на 30 мс
да ну нахуй, кто стационарную пекарню к вайфаю подключает, ты просто под дебила косишь ебать
да и сам показывал как с дашчана сидишь пару тредов назад
>под дебила косишь
Ну давай, не дебил, расскажи мне ТРУЪ способ подключения вайфая и пеки в домашних условиях, чтоб не было просадок на маршрутизаторе роутера. А ещё не забудь открытые порты присрать.
>сам показывал как с дашчана сидишь
Я и не отрицаю, что капчую с двух устройств, шиз. Суть доёба какая? Мне нельзя двумя устройствами пользоваться, или как?
Пердикс, спок.
>на большее интеллекта не хватит
>постит резиновые хуи со свиными пятаками
)
Берешь кабель, втыкаешь в ротутер, из роутера кабель втыкаешь в пеку. Вайфай раздает роутер для остальных устройств.
Если нужны все открытые порты - врубаешь DMZ, хотя и UPnP норм справляется.
Пиздец ты опущ конечно, неудивительно что с кучи устройств срешь.
Обоссаному десядкодебилу так нибамбит, что семенить начал?
>берешь кабель, втыкаешь в роутер, из роутера кабель в пеку, ну дурачок
Спасибо за схему с маршрутизатором, а теперь сходи на хуй и подумай ещё раз.
Бля, какой же ты тупорылый, пиздец. Недаром тебя обоссывают.
Ну под фото своего продристанного корыта семенил только в путь, такого дауна грех не лопнуть
Хрюндель, так скажешь в чём я не прав или будешь продолжать визги? Какой же коричневый semenoприёмник, лол.
Роутер и маршрутизатор - одно и то же. Плюс 30мс пинга из-за роутера через кабель - бред, максимум 1мс. За кабелем от провайдера стоит такой же маршрутизатор. Ты хуйню несёшь, чел
мимо
>мимо
Десяткохуисос с обдриставшимся корытом, семыча долго включать будешь?
Проще было пикрил кинуть, чем объяснять что-то этому тупорылому обмудку.
Так понимаю в тазотреде весеннее обострение неделю назад началось?
Да. Вон выше свинявый рвётся за троих сразу, жалкое зрелище.
>одно и то же
Да ну нахуй?
>плюс 30 пинга бред
Приставка в среднем для чего?
>максимум один
На роутерах за десятки деревянных мб и так, на дефолтном провайдеровском показатели в полтора раза падают.
>за провайдером такой же маршрутизатор
В котором используются нормальные компоненты и внезапно нет прошивки говна, которая блочит порты.
Действительно, так проще -->
>за троих сразу
Т.е. ты не видишь, что тебя в 3 струи обоссывают?
>сейчас докатал пятнаху 07 года (сгнилакхуям, потому что купил её в Москве и уехал на ней домой в эту мою Сибирию, когда год назад застрял с пушками в Москве).
Охуеть, уже год прошёл. Помню эту историю.
А чё, переварить будет дороже чем купить новую?
Сколько стоит переварить дниве на прриоре/десятке без порогов у вас в мухосранске? Без материалов , тупо цена?
300$
Замена 1 порога 10тр.
Я на прошлой неделе как раз загнал в сервис дно менять, мне напрогнозировали 40к работа + 10к железо.
С грунтом, с антикором, с расходниками, со всей хуйнёй. У них как раз передо мной такой же стоял.
Знакомый с шинки мне предлагает 15 дюймовые торусы купить за 12к. с лысой резиной, считай её нету.
То что резина 195/50/р15 от 5 к на неё начинается , то это ладно. Скажите мне, сильно отличается от обычных 14 по ездовым качествам? Ну я хз, может она жесткая с таким профилем очень или ещё чё. Или рулится хуже? Не изолента, но профиль же низковатый становится.
Или не выёбываться и езить на штампах 14?
То что резина 195/50/р15 от 5 к на неё начинается , то это ладно. Скажите мне, сильно отличается от обычных 14 по ездовым качествам? Ну я хз, может она жесткая с таким профилем очень или ещё чё. Или рулится хуже? Не изолента, но профиль же низковатый становится.
Или не выёбываться и езить на штампах 14?
Покупал 15 всмпо вега в прошлом году на убитой резине 195/50. Из двух покрых торчал корд, две просто лысые. что удивительно, у резины с торчащим кордом был лучше протектор Мастерски покрасил в менее колхозный цвет, придурил две новые покрыхи на перед. На всё ушло тысяч десять вложений. Лысые покрыхи спокойно отъездили до осени, там уже жопу стало подзакидывать, но я как раз собирался машину продавать.
По ощущениям, я никаких отличий с 14 колёсами не заметил. Ты же не 17 диски берёшь.
>серый
>менее колхозный чем белый
Нихуя себе...
>Лысые покрыхи спокойно отъездили до осени, там уже жопу стало подзакидывать
Лол кек. Типичный ДИСКОДАУН, катает на лысых колёсах, зато, блядь, у него там диски, выкрашены типа графитовым цветом.
Не лучше было купить железные диски и норм резину себе? Или так было бы стрёмно на двухлетие окончание школы заехать?
>покрасил в менее колхозный цвет
Брат , надо было в бронзовый цвет красить. И наклейку назад повесить STI.
Смотря на чём. На ШПОРТИВНОЙ семёрке, у владельца которой я их покупал, белая ковка смотрелась аутентично. У меня была впоперская двенашка в бункере. Я в пэйнте прикинул, мне не понравилось и я перекрасил.
Я вот смотрю на диски и у меня сразу вопрос - на тазах же там на ступице вроде какие-то пеньки-напрвляющие стоят или не? Ну и диски с дырками пож эти пеньки. А на твоих дисках нету дырок поэти самые пеньки. Как это?
Да, стрёмно. Для меня понты важнее функциональности. Вопросы?
Так и было. А так как я долбоёб, то я их как есть прикрутил и поехал. Чёт колёса бить начало, но похуй. Далеко я не уехал, меня через 200 метров оттормозили сказать, что у меня передние колеса ходуном ходят. Ладно, развернулся и поехал на шиномонтажку, где мне эти пеньки зубилом выбили. Для чего они нужны я не знаю, да и мне не интересно.
>впоперская
А , кстати, что значит операская?
У меня опер знакомый - одноклассник и у него солярис тонированный полусферой без всяких выебов.
У другого ментёнка , вообще логан, но он не опер, а чёт какой-то хуйней занимается.
У ментовки часто видел серые приоры-хетчи, но они вообще не тонированные, и на них вроде как следаки в прокуратуру катают и всё.
так чё за операская?
Стиль для трюкачей и малолетних пацанчиков. Закос под unnarked car всяких фбровцев.
Ты туповатый, но с тобой интересно было бы пить ГАРАЖ вишёневый ,обсуждать "тёлок" и дверные карты для автозвука. Ну потом ещё чекнуть группу "МДПС МУХОСРАНСК" и поехать поддатым к себе домой, слушая чё-нибудь, типа " РАМИЛЬ -СОН".
Ай баля, чорные штампы - огонь.
Хочу тебя огорчить, я безусловно туповатый, но описанным тобой пацанизмом не наделён. Обычный сыч-позер. Следующую бричку планирую в авквариум.
>пацанизмом не наделён.
>У меня была впоперская двенашка в бункере
>Для меня понты важнее функциональности.
>Покупал 15 всмпо вега в прошлом году на убитой резине 195/50.
Чё правда?
Это ты признаки тупости выделил. Я с тобой могу обсудить скидки в стиме и сериалы, на тёлок и автозвук мне похуй.
>не покупать же все 4 штуки?
Именно так и сделал
Сразу бы свечи поменял хуле
Да это на сервисе мне меняли - отдал 5к за замену. Поставили новые , а старые себе забрали, типа сами выкинем.
Кстати, потом я выяснил, что там была только одна негодная катушка, а остальные три, фирмы бош, были полностью исправны и они их своим знакомым пацанам продали по 500 рублей каждая и пили на эти 1.5 к пиво в гараже, с крабовыми чипсами и ржали над какими-то лохами.
>все катушки
Смысла нет менять одну, потому что они начнут сыпаться друг за другом, или та же самая начнёт отъёбывать. Но забрать мог бы и сам, нельзя дитоли оставлять в сервисе, это гарантия что тебе их поменяли.
Я вот мимо, но не думаю, что он с нуля приору брал и до сих пор на ней ездит. Как раз может 3 предыдущие катушки меняные, а гавкнулась последняя, ее одну поменять и все может были бы новые.
Ну и если уж хочется все 4 махнуть - покупаешь блядь 4, меняешь первые две и смотришь, ушла ли проблема. Если ушла, уже методом тыка определяешь, какая гавкнулась, ее выкидываешь а те три оставляешь про запас.
Ну и то, что он 5к отдал за 5 минут работы - ну хуй знает.
> зубилом выбили
> не интересно
Ну вот когда придёт время тормозные колодки менять, тогда и узнаешь, зачем они нужны, азазаз
Что за хуйню я читаю? Во-первых почему из-за направляющих колеса криво стояли, там в дисках проточек под них не было или что? Во-вторых как отсутствие направляющих помешает замене колодок?
> Что за хуйню я читаю?
Жопой читаешь, читай внимательнее.
Жопой я сру, прямо в ротеш твоей жирной мамаши.
А их типо нельзя обратно вкрутить что ли? Мне то все равно, я машину почти полгода как продал.
Проточек не было, диск в них упирался и неплотно прилегал, как ты его болтами не затягивай. И это странно, разболтовка 4х98, титановые магнаты должны были для тазобогов этот вопрос предусмотреть.
Можно, они ключиком на 7 по-моему отворачиваются, и это НЕ ПЕНЬКИ БЛЯДЬ а направляющие.
Этот шарит
Может все-таки диски, а не колодки? Да и если их срубили заподлицо, то нихуя они не помешают.
Вкрутить-то можно. Вот только если ты их зубилом срубил, придётся сначала поебаться, чтобы их выкрутить...
Не-не, именно колодки. Весь прикол именно в том, чтобы потребовалось вывернуть огрызки. И если потом пытаться ставить колесо, то при любом неаккуратном движении диск/барабан проворачивается относительно ступицы, и отверстия под болты прячутся.
Гайку навариваешь, да выкручиваешь.
А почему тогда просто не сказать, что менять колеса будет проблемой, допустим с зимы на лето и столкнуться с той же хуйней, что диск провернется относительно ступицы - это раз. Два это то, что если их именно срубили, их огрызки останутся и не будут давать проворачиваться диску относительно ступицы.
Он имел в виду барабаны, спереди-то ладно. Про на это удобство вообще насрать.
Мимо. Всем спокойной ночи в этом ИТТ чатике
Если они срублены заподлицо, то не помешает барабану сойти по ним. Другой момент, что может они прикипят и удобнее тогда сбивать, когда этих огрызков не будет.
Вот потому и не сказать, что при простой замене колёс огрызки будут работать.
А при разборке тормоза зачем изготавливать новые огрызки, если можно просто ничего не ставить?
Так и при замене колодок они нихуя мешаться не будут, особенно если про передок говорить.
Ох, до чего мы докатились, обсуждаем такой ничтожный вброс...
Да, ты прав. Спереди мешать не будут.
Просто я этой осенью купил приору, а у неё ни на одном колесе направляющих не было. Ну а я не заметил, стал переобувать на зиму, сразу же провернул барабан на первом колесе, обратно вернуть не смог, снять барабан с первого раза не смог... Часа три проебался в холодном гараже, да ещё и на следующий день возвращаться пришлось.
Всё, я выхожу из чата.
Ебля с барабаном это да, бывает. Он может прикипеть, т.к. предыдущий владелец не почистил место стыка со ступицей и не намазал каким-нибудь литолом, а в идеале графиткой. А еще барабан может иметь износ и ебаный бортик по краю, когда колодки не дают его снять.
Ну провернул ты барабан, блядь, ну проверни его обратно, чтобы дыры в барабане совпали с резьбами на ступице, да надень колесо, в рот его ебать. А уже летом разберись со всем этим.
>обсуждаем такой ничтожный вброс
Уж лучше так, чем смотреть, как четыркохуесос и десяткопидарас друг в друга говном кидают.
>переварить будет дороже
Намного. Плюс, я коробку на Урале упорол. Чтобы оно хоть как-то ездило надо - заменить коробку, заменить капот (отгнила защёлка), заменить оба передних крыла (отгнили понизу так, что машина крыльями машет), переварить лонжероны спереди и сзади и пороги, а так же днище, заменить три двери (потому что теплоизоляция наружу лезет через дыры), заменить всю подвеску - я на ней этим летом с адовым перегрузом по грунтовкам херачил.
Вопрос - стоит ли игра свеч?
Скажу по опыту пересаживания с235/55 17" на 245/45 18" на другой тачке, не на тазике.
1. Машина будет жестче на мелких неровностях, которые не отрабатывает подвеска, по двум причинам - меньше объем воздуха в шине, и больше давление в шине. С одной стороны плюс, будешь рулем каждый камушек ощущать и чувство дороги лучше, с другой - мелкая тряска на стиральной доске или просто неровном асфальте будет ощутимей.
2. Рулиться именно в части ускорения реакции на руль машина будет лучше. С другой стороны, машина будет острее реагировать на любые неровности.
3. Если поставишь резину шире стока - машина хуже будет себя вести в колее
4. Ключевое - тебе придется ездить на большем давлении в шинах. Иначе любая выбоина в асфальте приведет к замятию или расколу диска и пробою покрышки - небольшая высота боковины не поглотит весь удар, и диск коснется грунта сквозь покрышку.
В общем, в России я бы переходил на больший диаметр только по острой необходимости - лично я ставил тормозную систему от другой тачки, потому что штатная - говно, и на новые суппорты родной диск не лез.
Сзади как раз колёса встали спокойно. То ли там изначально уже не было этих направляющих, то ли я не знаю.
Ты пишешь всё правильно, но это не распространяется на тех, кто с 14 переходит на 15.
Ты так описал будто её можно теперь за 10к на разбор сдать только.
>заменить коробку
В гараж к Семёнычу перебрать пары обосравшихся передач.
>отгнила защёлка
>переварить лонжероны спереди и сзади и пороги, а так же днище
В гараж к Карену на подварочку по-бюджетному.
>заменить оба передних крыла
На разборку, а потом в магазин за балончиком в цвет.
>заменить три двери (потому что теплоизоляция наружу лезет через дыры)
Залепить шпаклей/стекловолокном/холодной сваркой, на годок хватит.
>заменить всю подвеску - я на ней этим летом с адовым перегрузом по грунтовкам херачил.
Ты чё как неженка? Мужика не должно волновать какие-то там стуки. Стучит и стучит, похуй на неё.
>Вопрос - стоит ли игра свеч?
У тебя же лехус есть, то есть таз нужен исключительно возить всякое говно. Похуй как он будет выглядеть. Ты можешь вложить в него 50-70 и он спокойно походит ещё пару лет. А можешь скинуть за тридцон и взять себе другой таз, который скорее всего через год будет точно так же выебанным. Смысл менять шило на мыло? Эта пятнаха твою жопу пол страны провезла, ты о её косяках хотя бы знаешь.
>В гараж к Семёнычу перебрать пары обосравшихся передач.
Там скорее всего придется менять всё - полная КПП стружки.
Реально проще Б/У купить и поставить.
>В гараж к Карену на подварочку по-бюджетному.
Бюджетно не получится, там просто на дне живого места нет. По факту, днище надо целиком переваривать, от носа до кормы. Там живого места нет, машина "играет" кузовом на неровностях. У меня так четверка в свое время в итоге на очередной выбоине переломилась пополам.
>Мужика не должно волновать какие-то там стуки.
Да там не стуки. Там колеса шкрябают по аркам - пружинам и амортам пизда, так же как и сайлентам.
>Ты можешь вложить в него 50-70 и он спокойно походит ещё пару лет.
Ты прямо поколебал мою решимость брать другую. Надо на яму заехать и ещё раз проверить. В конце концов, через полтора месяца будет достаточно тепло, чтобы варить на улице. Сварочник есть, и я с ним дружу.
Хотя, как вариант - просто
Че посоны, автозвук? Короче на двинащко спереди тоже стоят кроссоверы. Год блядь ездил и не знал. Решил наконец передние динамики раздуплить, полез искать минус, и вот он подгон. Короче прошлый пидорас был тот еще дискобой. Ща буду всю эту ботву изымать, ибо колонок под такой жир у меня нема.
>Скажите мне, сильно отличается от обычных 14 по ездовым качествам?
Никак.
>а старые себе забрали, типа сами выкинем.
Тазаны, насколько сильно отличаются по ходовым качествам классические жигомоторы 1,5-1,6-1,7?
Ну немножко отличаются.
Пиздец проблема: штатная гамнитола (как на пике) в Приоре 2011 г.в. не читает флэшку, даже отформатированную в ФАТ32. Конкретнее: в рамках эксперимента сохранил на флэшку папку с МП3, папку с .WMA и папку с флаками. Чтение флаков мануал и не обещал, и конечно их магнитола не увидела, это ожидаемо. Не увидела она и .WMA, вероятно потому, что они у меня были в битрейте, отличном от 128кбпс.
Но что странно - не увидела она и МП3. Точнее, из нескольких файлов она воспроизвела лишь один, да и тот с такими чудовищными помехами и треском, что слушать невозможно.
При этом я точно знаю, что с динамиками и вообще матчастью всё в порядке, потому что радио звучит настолько чисто, насколько возможно.
Так вот, в чём тут может быть дело? Могло ли повлиять то, что флэшка была на 128гб, а в мануале 2011 года указана поддержка максимум 32гб? Или наличие файлов, не поддерживаемых девайсом, могло повлиять и на чтение МП3?
Вообще, имеет ли смысл возиться со штатным устройством или проще поставить другой мафон?
Но что странно - не увидела она и МП3. Точнее, из нескольких файлов она воспроизвела лишь один, да и тот с такими чудовищными помехами и треском, что слушать невозможно.
При этом я точно знаю, что с динамиками и вообще матчастью всё в порядке, потому что радио звучит настолько чисто, насколько возможно.
Так вот, в чём тут может быть дело? Могло ли повлиять то, что флэшка была на 128гб, а в мануале 2011 года указана поддержка максимум 32гб? Или наличие файлов, не поддерживаемых девайсом, могло повлиять и на чтение МП3?
Вообще, имеет ли смысл возиться со штатным устройством или проще поставить другой мафон?
купи мелкую флешку за 200р и проверь
В детстве пассажиром ездил на копейке 1978 г.в. и нескольких шохах, сделанных в 90х. Сам пилотировал 2107 с мотором на 75, кажется, лошадиных сил.
По ощущениям - абсолютно одна срань.
> Могло ли повлиять то, что флэшка была на 128гб, а в мануале 2011 года указана поддержка максимум 32гб?
32 ГБ - это SDHC, 128 ГБ - это SDXC, там реально разная адресация, а USB-флешек это никаким образом не касается, там только ограничения файловой системы.
Пробуй другие файлы, пробуй другую флешку, пробуй другой кабель, пробуй другую голову.
погодика ебать а как ты 128гб в фат32 форматнул? тулзой?
Да. EasUS PArtition Master.
Изначально пытался китайскую флэху на 512 гб так отформатировать, но она жидко пёрнула и выдала ошибку.
А что, на этой хуйне нет аукса или блютуза? Какие флешки в 2к23?
Читать умеем? 2011 год выпуска.
А вот отсутствие аукса это действительно обидно.
В 2011 году делали магнитолы с ик-портом?
Здесь есть блютус, но годится только для разговоров. Помехи ебейшие. И на этот раз уже не в рамках бага, а изначально ограниченная технология. А2П или как-то так эта хуйня называется. И в любом случае, после разрыва блютус-соединения эта хуйня виснет намертво и приходится ресетать
Слышал умельцы суют нормальный пионер в бардачок и делают на него управление со стоковой балалайки. Но проще наверное 1дин магнитолу обычную поставить.
Я тоже думаю, что имеет смысл заменить весь мафон, даже если маленькая флэшка заведётся, т.к. и других приколов хватает. Но разве это не 2дин?
А хуй его знает, я с дивана. Для меня магнитола на две "полки" это 2дин, а на одну это 1дин. В оставшееся место можно будет пихать мелочь.
>Могло ли повлиять то, что флэшка была на 128гб
Могло. Еще некоторые USB 3.0 с синим портом могут не читаться даже на старых пекарнях, несмотря на обратную совместимость.
Попробуй флешку 8-16-32гб с USB 2.0
На али дохуя вариантов, прям вместе с рамкой или без за ~6к
Правда тачскрин будет вместо кнопочек.
>небомбит
Когда зашьется порванный десяткохуесос?
С рамочкой, то есть, подходящие под трапециевидное отверстие в стоковой консоли? Можешь показать варианты, пожалуйста?
Нет, это не 2DIN.
Чтобы заменить магнитолу, придётся заменить и переходную рамку (т.е. вот всю вот эту панель от аварийки до пепельницы).
Были приоры с 1DIN магнитолами, там можно было доработать напильником и поставить 2DIN: https://www.drive2.ru/l/288230376151768745/
То, что у этого анона - это магнитола со специфичной приоровской мордой: фронтальная панель магнитолы выступает за границы параллелепипеда 2DIN. Если просто поставить туда 2DIN, вокруг неё будут некрасивые зазоры: https://www.drive2.ru/l/6001510/ Кроме того, фактически это 1DIN с мордой двойной высоты, и шахта рассчитана именно под такое. Придётся ещё докупать и монтировать (после доработки напильником) 2DIN шахту.
Эстетичнее купить китайскую 9" slim магнитолу и рамку под неё (например, Carav 22-1105), но могут быть проблемы с крепежом. Из трёж пар саморезов теряется верхняя, а среднюю приходится закручивать длинной отвёрткой через колодцы выключателей (пик релейтед).
> Правда тачскрин будет вместо кнопочек
Бывают китайские слимы с физическими кнопочками. Но там экран, соответственно, не 9", а только 7.
Благодарю
рекомендую всё же рамки карав (есть на озоне), у них часы под экраном
>всё равно перепиливать внутренние потроха
>не поставить консоль от приоры2
Имеет ли смысл брать за 100к+ машину типо 4 из 5, или битую, по которой надо делать тормозную систему, гранату и третья вылетает, а ещё там кузов в разные цвета, передние бока в белом, а остальное чёрное + надо будет отдать на рихтовку.
Я сам понимаю, что это гемор пиздец, но с другой стороны, эти «идеалки» всё лишь обёртка, а внутри там пиздец на пиздеце. Если я не прав то поправьте.
Машину беру как первую, зубило, карб, сразу ездить не буду, т.к. прав ещё нет.
Я сам понимаю, что это гемор пиздец, но с другой стороны, эти «идеалки» всё лишь обёртка, а внутри там пиздец на пиздеце. Если я не прав то поправьте.
Машину беру как первую, зубило, карб, сразу ездить не буду, т.к. прав ещё нет.
Битая стоит 55
>имеет ли смысл за сто тысяч брать говно на карбе, которое нужно варить, красить, менять коробку
Имеет только если твою мать пустят по кругу на твоих глазах, а потом вытрут сперму о твои губы. Иначе сделка не стоит свеч. Если быть говноедом, которого унижают за его же деньги, то быть до конца.
Свой опыт жизни не проецируй на других.
Нормально отвечай, не можешь – иди на хуй
Говноед, не визжи. Нравится чувствовать себя опущенным? Давай я тебе скину свою карту и всего ли за десять тысяч рублей я запишу видео как вытираю жопу твоей фотографией. Ну как?
Чел, мы уже знаем, что тебя выебал карбодед за гаражами. Пиздуй в б плакаться.
Что за троллинг нафига тебе это превозмогания на карбовом зубиле. Ищи хотя бы инжекторный таз, они все норм уже идут.
Битую брать можно если знаешь куда билась и как её восстановили. Я битую купил но она норм была и повреждение было незначительно.
"идеалки" могут быть и "идеалками" но такие очень быстро покупают вариантики. Бывают даже за часы вырывают. Может подождешь варианты другие? Врятли твоя расстрелянная rat-look девятка в таком состоянии кому-то понадобится если она не за 30к стоит
Обоссаная карбочмоня, кастрюлю красила сегодня?
Снимай штаны, обоссыш, щас будем тебя воспитывать
>пук
Та бля, я в селу ездить буду, а также планирую хуярить на ней в зомби апокалипсис.
Датчик то я возьму прозапас.
Просто я сам нервный пиздец, шиз крч, вот и стреляет в жопе, а деньги карман жжёт.
Сам понимаю, что есть другие варианты. У батиного друга тоже есть какая-то 99, глянем крч, щЯ ещё зп упадёт и норм будет
Сап двач, есть один аккумулятор и у него индикатор потух. Ну типа долейте водически, налил блядь, меток кстати нет нихуя посмотрел уровень на новом таком же.
Ну так о чем это я, после доливки электролита решиля его зарядить и проверить плотность и вуаля 118.
Вчера ночью это говно встретило меня разряженным до 10.7.
Может банке пизда, я слышал если напруга так сильно падает это банка наебнулась?
Или просто плотность поднять электролитом?
Ну так о чем это я, после доливки электролита решиля его зарядить и проверить плотность и вуаля 118.
Вчера ночью это говно встретило меня разряженным до 10.7.
Может банке пизда, я слышал если напруга так сильно падает это банка наебнулась?
Или просто плотность поднять электролитом?
Хуй знает, может там пластины осыпались уже. Выкинь нахуй, не еби мозги себе. Подведёт в самый неподходящий момент.
Похоже на банку, действительно. Сколько лет аккуму, кто производитель?
Если банка сдохнет, вольтаж заряженной акб и упадет пропорционально на 1/6 от нужного. Т.е. вместо 12.7 будет что-то около 10-11.
А плотность зарядом поднимают, а не подливанием кислоты/электролита.
>А плотность зарядом поднимают
Пруфца бы
Сходи в гугл и почитай, если даже такую хуйню спрашиваешь.
В гугле написано, что плотность поднимается подливанием кислоты/воды или заменой электролита.
Потому я и прошу у тебя пруфцов, потому что не смог найти.
А теперь попробуй найти не заправку нового акб, а обслугу старого.
Это про обслугу старого и было. Ты жопой не виляй, тащи пруфы.
Принеси, почитаем, что ты там нашел своими кривыми руками.
Ты воду доливал или электролит? просто купи новую акб
Пруфы тащи, хуесос обосраный или ебало завали. Тебя вежливо попросили в первый раз, а ты опять начал дристать и жопой вилять, еблан.
Коричневый снова порвался, какой ужас.
Так принеси, что ты там вычитал, петух обоссаный.
Странно, что никто не додумался сделать наклейки из татух типо «Король чуханов» и др. тату опущенных
Вообще-то если ты опровергаешь - ты и обязан тащить пруфы. Особенно если твои утверждения противоречат common knowledge
Невыгодно, только один клиент будет, водитель серебристого Богдана. Много не заработаешь на таком.
>
Я тоже не нашел нихуя, присоединяюсь к реквесту пруфов на это заявление
>плотность зарядом поднимают, а не подливанием кислоты/электролита.
Прямо повеяло тупорылым десяткошизом.
Это будет так дорого в производстве?
Ради одного клиента смысла нет
Хз сколько ему лет, машину недавно купил, продавец говорил недавно менял. Ну по виду не больше 2 лет. Производитель ridicon.
Проебался немного, добивал воду, потом заряжал и замерял плотность.
Я новый купил конечно, вчера на нём уехал. Но я его в багажнике вожу пока, хочу убедиться что заряд нормальный и утечки тока нет. Просто пока некогда этим заниматься.
Ну как минимум на присутствие в шапке нового треда он напидзоболил, опять.
>если ты опровергаеш
Ты сказал, что вычитал - неси, что ты там читал, вместе почитаем.
Так вот анон принес, ты в глаза ебешься, дегенерат. Пункт 3.
>Могло ли повлиять то
да
>13 703,71 руб.
На помойку.
>дегенерат
Что же тебе пукич-то распидарасило?
Ты слабоумный что-ли? Там вкладочки есть, разверни.
Обтекай.
Но это ведь у тебя дрисня с ебальника стекает.
Зачем ты несешь хуйню, а потом беспруфно обосравшись, начинаешь шизить? Иди там в свой маслотред или в бигдан десятку садись и сри там, заебал.
> Ты слабоумный что-ли?
Тазы валят
Тебя, долбоеба, ткнули твоим тупым ебальником в говнище, что подорвался с пустого места. А в ответ еще больше подорвался и начал чубатых в спальне своей мамаши искать.
Это -> ты писал?
Да, и там все правильно написано. Зарядом поднимаешь плотность, а для уровня подливаешь воду.
Как можно зарядом плотность поднять?
Это нужно чтобы он кипел и вода испарилась, тогда плотность поднимется. При нормальной зарядке такого не происходит.
Тогда почему у разряженного акб плотность низкая, а у заряженного нормальная? это тонкий намек на то, что ты не прав
Сначала выравниваешь плотность по таблице, а потом уже заряжаешь. Ты же пиздоболишь, что ничего подливать не надо и пруфов обратного не привел, только пиздоболил дальше и начал требовать пруфов в ответ.
Если нужно подливать - льешь воду. И заряжаешь акб, при заряде плотность растет.
>пиздоболишь
>пиздоболил
Пукич зашей.
При разряде серная кислота разлагается с выделением воды, много воды - плотность падает. При зарядке всё в обратной последовательности.
Я прям всю химию процесса не знаю, но это как то так работает.
Ну вот я про это в принципе и говорю. Просто доводишь уровень водой и заряжаешь, плотность повысится.
Так после добавления воды плотность опять понизится, как у меня и произошло. И последующие зарядки уже не поднимают плотность. Значит нужно долить кислоты.
У тебя выкипает вода, а не кислота. Вода испарилась - воду обратно долил. А обратно не поднимается, потому что акб пиздой накрылся.
Ну ты, конечно, можешь долить, но вангую, что нихуя в конечном счете не выйдет.
>выкипает вода, а не кислота. Вода испарилась - воду обратно долил
Это верно, только хуй его знает что там с ним было у прошлого хозяина.
У меня на прошлой машине реле регулятор умер, пока до дома доехал дохуя по вытекало и была это не вода а именно электролит. Я потом пытался водой плотность нормализовать, в итоге слил нахуй всё что было и залил новый. Аккум ещё джва года проходил.
Не, ты пизданул, что зарядом, а не подливанием. Противопоставил. Либо у тебя проблемы с головой, либо с русским языком.
Ну поэкспериментируй, только слабо верю, что что-то выйдет. А предыдущий хозяин, как оно обычно бывает, нихуя с ним не делал.
Ну и сейчас говорю, что зарядом. А что?
Ты троллишь тупостью опять, просто проследуй нахуй.
Лалкич, у тебя пукич подорвался.
>ridicon
Ну и хорошо что новый купил. Не удивлюсь если у него реально замкнула банка, это же один из самых дешёвых аккумов.
>маспотред, дисятко ррряяяяяя
Проследуйте в диспансер, неуважаемый.
мимо шуснарь безвтык :3
У кого были LED лампы. Почему лампочка может МИГАТЬ, светодиоды не перегорели, но лампа мигает в сети. Это фиксится???
Да если б одной консолью дело обошлось... Там же всё торпедо менять надо. (Стоп, или это я хотел себе именно торпедо от приоры2, но прочитал, что её с консолью и тоннелем меняют? Забыл уже...)
Контроллер говна, или напруги не хватает.
> В гугле написано, что плотность поднимается подливанием кислоты/воды или заменой электролита.
У непротёкшего электролита плотность нужно поднимать исключительно зарядкой. Сульфаты все остались в нём, просто засели на пластинах.
Забыл добавить. Мигает она не как в интернете на видео у всех Ярче-тусклее-ярче-тусклее а СВЕТИТ и НЕ СВЕТИТ как оперские фсошки
Что не так? Я себе M700S купил с панорамными камерами. Рекомендую.
Всё правильно, это кондёры ебут мозги. А почему - хз, надо более детально разбираться. Кондёр заряжается - лампа не горит, кондёр разряжается - лампа загорается. Может операционный усилитель что-то не так делает, опять же ему надо опорное напряжение чтоб работать нормально, если его не хватает то получи скандал.
Значала надо замерить плотность и поднять ее до табличных значений разряженного аккума, а потом уже заряжать.
Просто воды долей и заряжай. Если ок, то ок. Если не ок, то ему пизда и уже ничего не поможет, ни замена электролита, ни зарядка токами высокой частоты.
> до табличных значений разряженного аккума
Ты не сможешь определить степень разряда аккумулятора, чтобы найти в таблице нужную плотность.
По напряжению, мультиметром
Выкрутишь пробку и оба щупа туда засунешь? Идиота кусок.
Вы оба несёте какую-то хуйню.
Напряжение на банке напрямую и однозначно зависит от плотности электролита.
Поэтому необходимая табличная плотность для измеренного напряжения будет в точности равна реальной плотности.
А как же сульфатация пластин?
А что сульфатация? Она только уменьшает объём активной массы. Уравнение химической реакции остаётся тем же.
В одной банке ее нет, в другой есть. Плотность одинаковая, а картина разная.
Консоль не связана с торпедой и спокойно ставится, поработав напильником. Мелочь, а приятно. Нет этих архаичных часов, от которых у ценовой аудитории приоры тряска.
Ну лан. Кстати, посмотрел сейчас - карав не делает для неё рамок для 9" магнитол... :(
Ты че это же часы как в немецких спорткарах когда ты объебаный сидишь в приоре 1 в 1
Немецких спорткарах конца семидесятых?
В поршах часики аналоговые до сих пор
Приора шеснарь, мотор не вскрывался. Пробег 250 тысяч км. Расход масла на 1000 км 0.5 литра, едет всё так же, джеки чаны не горят, но очевидно кольца уже на исдохе.
Когда думать о капитал-очке, когда литр на 1000 будет или как? И что она в себя включает? Кольца поршневые поменять достаточно будет или там уже хона в цилиндрах нету и надо везти блок кабанчикам-механикам? Вкладыши шатунные/коренные по факту смотреть или менять по-любому? Маслонасос что?
> Когда думать о капитал-очке
Можешь уже сейчас думать, а можешь ездить пока дымить не начнет, попутно ишя сервис.
> Кольца поршневые поменять достаточно будет или там уже хона в цилиндрах нету и надо везти блок кабанчикам-механикам?
Блок в расточку, хона там уже нет, ремонтные поршни заводской безвтык.
> Вкладыши шатунные/коренные по факту смотреть или менять по-любому?
Колено в любом случае лучше шлифовать, оно по заводу не очень хорошо отшлифовано, в результате даже на новом моторе на вкладышах будут следы касания.
> Маслонасос что?
Смотреть по факту, мне старый оставили.
>Смотреть по факту
А как по факту их смотрят? На горячем на холостых давление типа должно быть в определённом диапазоне? Если меньше , то выкинуть? Я думаю, если стоит не дорого, то лучше поменять, один хуй если всё разбирать.
По деньгам именно работа тебе во сколько обошлась?
С поршнями проточенными вроде компрессия другая и едет хуже, или это всё слухи?
ГБЦ катал на снятие плоскости/опрессовку?
>лучше шлифовать
И вот это: Он что будет ремонтный и вклыдыши 0.25 будут? Или останутся STD?
ИНБИФО - смотря как шлифануть
Может вообще мотор за 50к купить? Вроде есть экземпляры до 100к пробега. Эндоскопом посмотрел в колодцы и если есть хон, то норм, или не?
Разберут отдефектуют.
Ну ваще блок расточка под ремонтные поршня, кольца замена,вкладыши замена на ремонтные, колено -шлифовка, чистка масляных каналов, балансировка, замена прокладок, сальников, можно сразу помпу посмотреть, сцепу поменять, выжимной.
ГБЦ тоже дефектовкаможет фрезеровка плоскости, чистка -мойка гидриков, клапана нарезка седел -притирка, как там направляйте клапанов, замена маслосъемных колпачков, ролики ремень.
Там с башкой больше проблем чем с блоком бывает. Распредвалы при масляном голодании пастель сшоркивают.
Мда уж. У меня тут кабанчики-слесаря капиталят движки и делают всё то, что ты сказал. И продают его за 60к уже полностью сделанный. Если старый им отдать, то они же сделанный и поставят.
Т.е 60 к пол дня и впуть. Отзывы норм, по-ходу так и сделаю.
> С поршнями проточенными вроде компрессия другая и едет хуже, или это всё слухи?
1) Степень сжатия, а не компрессия.
2) Про вытеснитель слышал? На поршнях с большими лунками он больше, компенсация ёбана. Нихуя не меняется короче, а вообще ЭТО БАЗА.
Единственный минус - это перерегистрировать нужно Я так понимаю.
Но в целом тема вроде бы неплохая если кабанчики не наёбывают и нормально движок делают.
> А как по факту их смотрят?
Разбирают и смотрят износ.
> По деньгам именно работа тебе во сколько обошлась?
20к и за расточку и шлифовку платил отдельно.
> С поршнями проточенными вроде компрессия другая и едет хуже, или это всё слухи?
+- так же, мне пришлось даже толстую прокладку ставить, ибо плоскость ГБЦ уже один раз правили, когда пробитую прокладку меняли.
> ГБЦ катал на снятие плоскости/опрессовку?
Естественно.
> И вот это: Он что будет ремонтный и вклыдыши 0.25 будут? Или останутся STD?
Будут ремонтные вкладыши.
Кто самостоятельно красил авто? Расскажите про ваш опыт
>Расскажите про ваш опыт
да берёшь и без задней мысли красишь.
Сначала замыл всё наждаком 500, потом шпакли накидал в дырки и опять замыл там. Потом слои краски и слои лака, да и всё.
У меня местами краска снята
Зашпаклюй, загрунтуй, покрась
Ебли ДОХУИЩА, надо выдрачивать всё шкуркой, все неровности и царапины шпаклевать и тоже выдрачивать шкуркой, ну и красить тоже аккуратно, чтобы потёков не было. И всё равно в итоге получится хуйня, потому что в гараже пыль и мошки, и всё это потом прилипнет на краску.
Хорошо раптором красить - закрывает любую хуйню, можно даже шпаклю не шкурить.
>С поршнями проточенными вроде компрессия другая и едет хуже, или это всё слухи?
>1) Степень сжатия, а не компрессия
Т.е. только степень сжатия изменится, а компрессия останется такой же? хуесос ты тупорылый, дебильный
У меня есть строительный пульверизатор.
Что думаешь? Пиздец или колхоз?
ПОкури ютуб, там прям наглядно показывают, что и как. Даже если кто-то реально разбирается, он не будет писать простыню на 1к+ символов со всеми ньюансами и пр.
ты еблан? компрессия это сколько у тебя может быть давляка в цилиндре, а степень сжатия это как сильно смесь сжимается в вмт
компрессия не зависит от объема камеры, только от плотности прилегания поршня и клапанов/наличия утечек и тд
На drive2? Там же вроде целый форум
А при одинаково хорошей плотности уменьшение камеры сгорания не меняет компрессию? Идиот, блядь.
Ютуб нагляднее.
Да, тебе, кретину, еще один пример могу накинуть, когда фрезеруют бошку под более высокооктановый бензин. Плотность клапанов и колец остается, а почему-то после фрезеровки компрессия увеличивается.
если под высооктановый фрезеруют, значит это какая-то олдовая залупа, и если компрессия выросла, значит голова была поведенная/изначально хуевая. ты блядь дуешь ручным насосом что ли что у тебя успевает с большего цилиндра компрессия съебать. если нормальным компрессором нагнетать, то похуй когда у тебя там что открывается, одинаково будет и там и там
Любой мотор можешь фрезернуть под более высокооктановый бензин. Если с завода на 95, можешь хуйнуть под 98. С завода 98 - шлифани под сотый. Именно увеличивая компрессию.
Да не компрессию блядь ты увеличиваешь, а объем камеры в ВМТ уменьшаешь. Компрессия вообще вторичный параметр. Она тебе нужна только чтобы смесь(а потом выхлопные газы) оставалась в полости камеры сгорания, больше она никакой роли не играет(можно еще накинуть про угар масла, но это уже побочный продукт низкой компрессии).
И еще раз. Разница в компрессии на пиленной/стоковой головах - это лишь показатель скорости заполнения объема цилиндра - производительности насоса во время испытания.
Как раз увеличивается компрессия, компрессометр это пруфает.
Жопочтец, меньший объем заполняется быстрее(между открытием клапанов) во время замеров, поэтому тебе и компрессию показывает выше. Если ты будешь в статичный двигатель качать, то травить он начнет ровно после того же давления. Туже поршня от запила головы сидеть не станут, и клапана ровнее не притрутся.
Компрессию показывает выше, потому что она на самом деле выше, иначе показывало бы ту же самую.
Это та самая компрессия от которой ни горячо ни холодно ни на что она не влияет
Ну т.е. показания манометра разные, а компрессия одинаковая?
на манометре разные, но газы у тебя будут в поддон уходить ровно так же(или сильнее, из-за повышенной степени сжатия)
Ну а как же подкладывание лишней прокладки на тазах для перехода на 76 бензин и те же самые запиливания головок под 100 бензин?
не понял вопроса
Ну все это делают для перехода на другой бензин. И нахуя это делают, если нихуя не меняется?
Ты тролль? Прокладкой или запилом ты увеличиваешь или уменьшаешь объем камеры сгорания в ВМТ, тем самым регулируя степень сжатия. Для высокооктанового бензина, малоподверженного детонации, степень сжатия может быть выше, для 76 дрисни тебе нужна камера большего объема, чтобы не было детона и УОЗ попозже от греха подальше
Это все понятно, только вместе со степенью сжатия увеличивается и компрессия. Простой пример - степень сжатия 10. Компрессия пусть будет 9.5, а запили бошку до степени сжатия 11, компрессия вполне себе будет 10+, хотя до запиливания даже теоретически больше 10 там не могло быть.
Это все очень хорошо, но опять, эта компрессия ни на что не влияет. Зазоры меньше не станут.
Т.е. все, кто пилят головы, долбоебы, а ты один умный?
Очередной набег тралей, видимо в маспотреде тишина.
ты совсем дурак ебаный что ли покажи как запиленная голова новые кольца на поршнях отрастила
В принципе хороший вариант, если старый ещё заберут за 15-20, то вообще норм. Я в 20 году капиталил блок, голову с Авито брал с разборки, потому что на моей постели хана была и оба распреда на выброс.
Но ведь дурак ебаный это ты, если не понимаешь, что при степени сжатия 10 компрессия выше 10 физически не поднимется. Но запилив под 11, 12 или 13, компрессия вполне себе будет 10+.
>при степени сжатия 10 компрессия выше 10 физически не поднимется
Где я это написал, покажи сию минуту же
Это я тебе пишу.
Покажи с каким утверждением споришь
Вот пост -> с чем ты не согласен?
Бля, с вами отупеть здесь можно.
Вот истина остальное хуйня
Вот истина остальное хуйня
Но ты ведь полную хуйню несешь.
С тем, что ты мне приписываешь какие-то утверждения, которых я нигде не говорил. Показывай, с чем споришь, а то высрал рандомную псевдо-релейтед хуйню как нейросетка.
Ты несешь хуйню, что компрессия не поднимется. Тебе на пальцах это объяснил. А ты дурачка начал включать.
Поднимется на манометре, успокойся. Но здоровее-то мотор не станет. Если у тебя кольцам пизда, то высокая степень сжатия будет еще пуще газы в поддон давить.
Причем тут вообще вопрос убитого двигателя? А мотор станет лучше, миллиарды видосов это доказывают.
>ты
Я вообще нихуя не несу, кроме своего пивного пуза. Вот мой пост
Степень сжатия это отношение объёма камеры цилиндра к объёму камеры сгорания, да ещё и математическая величина. Компрессия это блядь физическая величина, хуй ты её узнаешь пока не измеришь. Главным фактором является герметичность цилиндра а не блядь объём камеры сгорания. Какая нахуй разница что ты сожмёшь 400 кубов, что 395 кубов, если у тебя через клапана и кольца давить начнёт? Нахуя тогда вообще меняют колечки, давайте голову пилить и всё, тупорылый кретин нахуй.
ВСЕ ПИЛИМ ГОЛОВЫ СРОЧНО, КОМПРЕССИЯ 20 АЧКОВ, ПУШКА ГОНКА ЕЖЖИ.
А с чего ты взял, что через клапана и кольца давить начнет?
>Нахуя тогда вообще меняют колечки, давайте голову пилить и всё, тупорылый кретин нахуй.
Но ведь тупорылый кретин как раз ты, т.к. про убитый движок почему-то начал свою проткнутую жопу разрывать.
Весь ютуб завален видосами, тестами на диностендах и пр, что пильнули бошку, перевели на более высокооктановый бензин и лошадей стало больше. Но визгливая манька с двачей лучше знает, кто же спорит.
Так пиздуй запили себе голову, дегенерат. Черепную коробку уменьши, будет казаться что мозг в объёме прибавился, только ума больше не станет, хуила.
При том, что ты там доебался до пацана со своей сраной компрессией, когда речь шла о другом.
И потом когда тебя осадили, ты запил башки не к месту подтянул, типа я вас щас компрессией разъебу. Но никто никогда не говорит "ах давайте пильнем бошку чтобы компрессию поднять". Все говорят "пильнем бошку, чтобы поднять степень сжатия". Хочешь просто поднять компрессию - чини цпг, меняй подбирай масло/присадки, притирай клапана и т.д, копротивленец хуев.
Серьёзно? Берём мертвый мотор, пилим башку и получаем Профит? А люди, такие дебилы, капиталочки делают
Визги про семёнов через 3..2..1...
Нихуясебе ты его приложил, я в голосину проиграл. Очень доходчиво базу выдал
Визгливый хуесос, не рвись.
Но это ведь тебя ебальником в говно макнули и на пальцах пояснили, что увеличивая сж, компрессия тоже увеличивается.
Третий раз пишу визгливому долбоебу, там про мертвый мотор слова не было.
кампресия вырастит беспесды инфа сотка
павалит ёбнешся
ДА ТЕБЕ В РОТЕШ ДРИСТАЛИ ПИДОР БЛЯДЬ
ээээ баляяя я кампперсию паднял да степень жжатия тожи паднялся ашшшаалееееть
чо за шайтан этот камперсия чо тварит баляяя
А я тебе говорю, что ты нахуй со своей компрессией приебался, дегрод. Речь шла о замене поршней, ясен хуй там все новое будет, твои беспруфные лайфхаки с ютуба там нахуй не уперлись.
> Третий раз пишу визгливому долбоебу, там про мертвый мотор слова не было.
Я мимо проходил вообще-то, ну ладно. Ты утверждаешь, что при сж10 компрессия не поднимется выше 10?
Речь шла о том, что порватый хуесос начал разделять компрессию и сж, ему на пальцах пояснили, что он долбоеб, а в ответ только визги.
Ну расскажи, как у тебя компрессометр покажет больше 10 очков, если сж 10.
>Ну расскажи, как у тебя компрессометр покажет больше 10 очков, если сж 10.
вот это ты братец попался нахуй. щас блядь математы подтянутся и начнется унежения
> Ну расскажи, как у тебя компрессометр покажет больше 10 очков, если сж 10.
Школ, раз это тазотред, возьмём тазомотор 2103. Сж 8.8. допустимая минимальная компрессия- 10 очков. Нормальный мотор на замерах покажет 12. После капиталочки- все 14. Так что беги к мамке, пусть тебе трусы сменит и жопку помоет
Ок, ок, с радостью почитаю.
>расскажи
Совсем не тралинк тупостью, но так уж и быть покормлю хуесосика.
У меня на движке со степенью сжатия 10.5 компрессия доходит до 14 очков.
Ну да, визгливый лалкич подловил на тепловом расширении газа. Но тем не менее посыл был таким, что увеличивая сж, компрессия тоже увеличится.
Но ведь ты проебал основную ветку разговора, хоть и доебался до цифр.
> Ну расскажи, как у тебя компрессометр покажет больше 10 очков, если сж 10.
Вот даже снизошёл и поискал за тебя видосик. Самый первый на ютупчике
https://youtu.be/tPCgBza0IlY
> Ну да, визгливый лалкич подловил на тепловом расширении газа.
Шта???
Может заодно поищешь примеры, когда пилили головы под 100й бензин и лошадей становилось больше?
Ну почитай, почему компрессия все-таки выше.
> Ну почитай, почему компрессия все-таки выше.
Лооооол, нет, ты напиши лучше. А то я даже не знаю, где такое найти
Так я выше написал уже.
> Может заодно поищешь примеры, когда пилили головы под 100й бензин и лошадей становилось больше?
Да это хуй с ним. Бывают случаи, когда наоборот понижают сж для того, чтобы увеличить мощность, представляешь?
400 постов в треде, покажи говорю
>хрюю ты не видел всю ветку1!! ряяяя!! ну и что, что компрессия 14 при степени сжатия 10.5, ты вот веточку не видел я скозал!1
Типичный тупоголовый уебан.
Ну ставят турбину, а суть спора в чем?
->
Обоссаный, не визжи
Где про тепловое расширение?
>ну не стукай братишка все ж мы люди...
Пердиксу неприятно
В компрессии.
И почему тебе ниприятно?
>нет ты
Эталонный перефорс коричневого хуесосика.
Коричневый, съеби.
Обоссаные, спок
Напоминаю, что модератор трёт посты, исходя из количества жалоб. Так что если не хотите, чтобы весь тред был опять измазан коричневой субстанцией, не забывайте репортить.
> В компрессии.
Подробнее
В гугле
Никто нихуя не трёт здесь. Разве что хохломочер трёт всех, кроме этой нахрюковой залупы по произвищу коричневый.
Это тот хуесос-вестаблядок с аирбао на руле?
Трёт ещё как. Даже в прошлом треде посты тёрли.
>с аирбао на руле
Ясно) признайся уже, что у тебя жопа в говне и ты пизданул хуйню
Ты полистай прошлый тред, там сплошной нахрюк коричневого.
Сидит в треде с боевыми картинками на оп-пике и говорит что мочухня сюда заходит, ох лол блядь.
Потому что десяткодаун слишком много визжал и зарепортили его.
А почему модератору не должно быть похуй на картиночки, не подскажешь?
Ну т.е. ты не знаешь курс физики за 5 класс, но ебало в говне не у тебя?
А почему мочератор должен быть здесь, не подскажешь?
Вроде давно разобрались, что аирбаг это китайская заглушка. А с аирбао это подушка когда.
Если он ссыт в рот твоей матери, то почему бы здесь ему и тебя не обоссать?
Пруфов не будет?
В шапке ведь.
Я-то получше тебя знаю физику и не только школьную. Вот и хочу узнать, как же ты умудрился своей тупой башкой до такого додуматься
Ну расскажи, знаток, в чем я не прав.
Так давай расчёты свои, покажу
->
держи
Идиот, расскажи про свое тепловое расширение. Хорош уже жопой вилять
Ну что тебе не понятно? У него в очке сейчас происходит тепловое расширение, давление компрессия увеличивается.
Блять
Там нет.
Какой положняк по автозвуку? Бренд Аура норм балалайки делает?
Есть у них грамотные балалайки, 88dsp вполне себе.
> Какой положняк по автозвуку?
Хуйня для быдла с дефицитом внимания. У нормальных людей вызывает кринж.
купил себе недавно 79ую. И колонки Аура Шторм какие то овальные, хуй знает.
Взял сразу дорогую, чтоб ультимативное удобное устройство было.
Когда еду 130 по трассе слушать пиздатую музыку с равновзвешенными низами/серединой/высокими - охуенно же? Я ж не долбоеб который по городу ездит с ВуБ ВуБ ВуБ, так что гнилая хлопушка на чепырке дрожжит блять!?
> Я так понимаю
Неправильно понимаешь. Давно уже поменяли процедуру, главное - чтобы модель совпадала. А следующему владельцу при регистрации просто поменяют номер в документах и всё.
>шторм овалы
И чё нормально хуячит? Я DLS 962 заебался искать, старые очень круто звучали, взял б/у подушатанные за 4к. Да наебали меня слегонца, но как же они хуярят на 40 ватт с магнилоты кек. Хотел чучуть звук прокачать, но въебался на 60к.
Расскажи это ментам во мрео в дс2 и порадуйся с их лулзов, лол.
Я чо, опять объебался? А как теперь на самом деле? Сам собирался на меняном моторе ездить
>нормально хуячат?
Я.. не знаю?? Меня устраивает. По сравнению со штатной аудиосистемой, которая с салуну стояла в моей десяточке 01 года это ваще песня конечно бля
Дед?
Меня так кексиалы Драгстер 6,5 поразили , за три копейки купленные
Ну так что, порватка, пояснишь про тепловое расширение газа или дальше будешь обдристанной сракой вилять?
>Я ж не долбоеб который по городу ездит с ВуБ ВуБ ВуБ, так что гнилая хлопушка на чепырке дрожжит блять!?
А я думаю ты как раз такой.
> пук
У тебя случилось тепловое расширение ануса и извержение каловых жидких масс на твои ляшки
Обосранный, не визжи
> Обосранный, не визжи
Да, это я. Смотри как охуенно смотрится
Нет, я же дед.
Кондей стоит? Я себе тоже как-то вкорячил комплект от приоры. Охуенно было
Аноны, можете кидаться тухлыми помидорами в меня, но я тут сидел в своей старой иномарочке и лицезрел впереди себе 2114. Она стояла боком, в ней сидел парнишка и ждал свою тянку.
Черная такая "четырочка" с дисочками китайскими, в зеркалах точки горят, противотуманочки ( это я потом уже увидел их). В общем сельдь пришла, села к нему в авто и они беседовать начали.
А рядом, недалеко от моей чудесной машины стояла "семерка". Стальные диски, крашенные черным, черные дверные ручки, полностью тонированная, даже лобовик и похоже визуально совсем не ржавая.
И вот я смотрел на эти чудеса отечественного автопрома, пока машину грел (автозапуска у меня нет), и подумал, что на внешний вид это безумно убогие "колесницы". Особенно, в 2023 году. А с учетом того, что там нет кондея, то и не комфортные для езды летом.
Что думаете? Согласны ли с этим? Или я неправ. Прикреплю фотки чтобы нагляднее было.
Ты полностью прав. Эти никуда не едущие гремящие тарантасы делают людей инвалидами своей эргономикой.
Визуально моя любимая тачка - 2105.
К сожалению, моя потихоньку превращается в металлолом, и я пересел на приору.
После перепрыгиваний туда-сюда во время ремонта моё мнение таково: классический жигуль - это исключительно средство для передвижения в пространстве. Пусть визуально нравится, но неудобное. Более современные автомобили - это уже для удобного, комфортабельного перемещения.
>средство для передвижения в пространстве
Охуительно тревожного перемещения, прямо скажем.
Я когда с классики пересел, наконец-то узнал, что можно на расслабоне ездить.
>при степени сжатия 10 компрессия выше 10 физически не поднимется.
А каким образом у классического мотора со степенью сжатия 8.5, норма компрессии 11-12?
А бля, этот шиз на десятке опять говна ебанул и пошел срать. Пошел нахуй, пидор. Опять дристанул себе в колготки и засрал тред тупостью и вилянием жопой.
>и пошел срать
будто что-то плохое
>хрююю плакплак десяткодебил насрал мне в штаны!1
Ну уж нет, я тут ни при чём, это ты сам постарался.
Наоборот, на жиге едешь и на все похуй, а на новой да ещё и иномарочке едешь и трясешься, не дай бох заденет кто, или сам заберёшь, или инжектор сломается и не заведется, это же всякая электроника сложная, не то что карбюратор простейший где все понятно
> каким образом
Степень сжатия — расчетная величина, показывает соотношение объемов до сжатия и после. Компрессия — реально измеряемая величина, в процессе сжатия меняется не только объем и давление, но и температура, поэтому компрессия (в исправном двигателе) обычно на несколько единиц больше степени сжатия.
> Компрессия — реально измеряемая величина, в процессе сжатия меняется не только объем и давление, но и температура, поэтому компрессия (в исправном двигателе) обычно на несколько единиц больше степени сжатия.
Давай поподробнее про температуру, фантазёр.
Конечное давление(компрессия) в цилиндре дополнительно повышается из-за нагрева воздуха во время его сжатия.
>В случае сжатия максимальное возможное давление в конце такта сжатия ("компрессия") оценивается согласно уравнению Пуассона
PVx=const. Показатель степени для идеального двухатомного газа составляет x=1,4. Таким образом, для двигателя со степенью сжатия 8.5 максимальное давление составляет примерно 20 атм. Кстати, очень похожая цифра (16-17 атмосфер) получается у двигателя с идеально притертыми клапанами при измерении компрессии "с маслом", когда кольца (и замки колец) герметизированы залитым в цилиндр моторным маслом. Недостающие 3-4 атмосферы получаются, например, за счет того, что начальное давление меньше 1 атм. При измерении компрессии без масла давление составляет 12 атмосфер, за счет вытекания горючей смеси из цилиндра при сжатии через замки колец и в зазор между кольцами и цилиндром, который имеется в силу конструктивных особенностей (например сетка Хона), что на 4 атмосферы больше чем с маслом (запомните эту цифру). Поэтому обычно говорят, что «компрессия исправного двигателя в 1.2 -1.3 раза больше степени сжатия».
PVx=const. Показатель степени для идеального двухатомного газа составляет x=1,4. Таким образом, для двигателя со степенью сжатия 8.5 максимальное давление составляет примерно 20 атм. Кстати, очень похожая цифра (16-17 атмосфер) получается у двигателя с идеально притертыми клапанами при измерении компрессии "с маслом", когда кольца (и замки колец) герметизированы залитым в цилиндр моторным маслом. Недостающие 3-4 атмосферы получаются, например, за счет того, что начальное давление меньше 1 атм. При измерении компрессии без масла давление составляет 12 атмосфер, за счет вытекания горючей смеси из цилиндра при сжатии через замки колец и в зазор между кольцами и цилиндром, который имеется в силу конструктивных особенностей (например сетка Хона), что на 4 атмосферы больше чем с маслом (запомните эту цифру). Поэтому обычно говорят, что «компрессия исправного двигателя в 1.2 -1.3 раза больше степени сжатия».
Карбогниль, плиз.
Это замечательно, что ты где-то слышал, что при сжатии газа он нагревается. Но ты хоть раз в жизни видел компрессометр?
Это я и так знаю, я того еблана спрашивал, который утверждал, что при СЖ ниже 10, компрессия выше 10 не может быть.
так че делать то прафесура!
шаха дымит пизд*ц замерили 8 10 9 8
башку пильну и будет ок? или че
на капиталку денег нет сразу гаворю)))
шаха дымит пизд*ц замерили 8 10 9 8
башку пильну и будет ок? или че
на капиталку денег нет сразу гаворю)))
автомобль 2106
та этат кампресия ваще чорт какойта вахай бля
Да у меня инжекторная жига была, я трясся именно потому, что если меня заденет кто, двигатель даже от мелкого тычка приедет в салон и сломает меня нахуй.
Ну и в целом эргономика такая, что хуй расслабишься. Телега ебучая.
При идеальном цикле Отто в бензиновом двигателе внутреннего сгорания с величиной сжатия 10 и объёме цилиндра 1 л давление в ВМТ составляет приблизительно 24,5 атмосферы.
> че делать
Растачивать цилиндры под ремонт
Кукаретик, плиз. У тебя слишком мало знаний, чтобы твои теоритические умозаключения были близки к реальности.
Не рвись так , лучше займись самообразованием
>Цикл Отто — термодинамический цикл, описывающий рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания с воспламенением сжатой смеси от постороннего источника энергии, цикл бензинового двигателя. Назван в честь немецкого инженера Николауса Отто.
> Не рвись так ,
Правило двача: если у тебя рванул пердак, скорее напиши обидчику, что это он порвался.
Манечка, ты уверена, что при проверке компрессии все условия для цикла Отто и адиабаты Пуассона?)
>2106
>автомобиль
🤔🤔🤔
>при проверке компрессии все условия для цикла Отто
Хуесосикс, бензиновые моторы в большинстве работают по циклу Отто, какие нахуй условия? Условия будешь мамке своей ставить, когда она в очередной раз заберёт шнур от компа.
Неудобный ноучный пост, игнорируем
Разумеется они не соблюдаются поэтому-то и наблюдаемая компрессия меньше идеальной
Обосрался- обтекай, манька. Купи себе компрессометр для начала, а там глядишь и мамка подсуетится интимно на жигуль для сыночки-корзиночки, умненького такого.
До этого ноучного поста нужно чтобы двигатель уже завёлся, так что пока да, игнорируем
ну и бред блядь
легитимный пилите без деградантских пиков
ты пидарас где цифра 3 в названии
Инжекторная лахта сасать
Найди себе другой раздел для развлечений, шиз ебаный.
И что дальше? Зато они стоят 50 тысяч.
В 2023 году обсуждать убогость Российского автопрома это моветон
И ты же его сам развлекаешь.
На моей 2111 подтекало масло, с поддона, ну думаю хули там, поменяю прокладку, да на силикон.
Какого хуя масло съебывает по новой прокладке? Всё же норм сделал, помазал, подождал, закрутил.
Какого хуя масло съебывает по новой прокладке? Всё же норм сделал, помазал, подождал, закрутил.
смотрите, какую лайбу нашель, тазодрочеры обрадуются
https://www.drive2.ru/r/lada/2109/1226870/
https://www.drive2.ru/r/lada/2109/1226870/
Перетянул. Там вообще нежно надо подтягивать и без всякого герметика
тото я удивился когда там чуть ли не от руки все откручивалось.
Да, поэтому очень важны эти хитрые прокладочки ребристые, чтоб это дело и притянуто было не сильно и чтобы не открутиось нахуй. И ещё, очень вероятно что ты отхуесосил поддон, а точнее его плоскость. Так что геморроя ты себе наделал.
>отхуесосил поддон, а точнее его плоскость
похуй есть еще один такой
Вчера ездил 40км туда сюда, на обратном пути двигун троить начал, не останавливался ничего не проверял(на работу опаздывал) чек помигал и потух. Ночью завел поехал как ни в чем не бывало. Сейчас подкинул елмку; ошибки р0300 и р0304(случайные множественные пропуски зажигания и пропуски зажигания в 4-м цилиндре.
Это все как бы указывает на прогоревший клапан, но хули тогда она ночью и сейчас работает збс?
Есть у меня подозрения на дпкв и шкив, может его провернуло немного? Так то заводится збс едет тоже норм. Алсо на дпкв на одном проводке изоляция треснуло, но провод целый, по идее долен нормально работать.
таз 2111 16кл
Это все как бы указывает на прогоревший клапан, но хули тогда она ночью и сейчас работает збс?
Есть у меня подозрения на дпкв и шкив, может его провернуло немного? Так то заводится збс едет тоже норм. Алсо на дпкв на одном проводке изоляция треснуло, но провод целый, по идее долен нормально работать.
таз 2111 16кл
Свеча, катушка, провода, форсунка
Так пропуски множественные же, не только в 4-м цилиндре. От одной неисправной катушки такого не может быть.
Ну сам подумой, дырявый клапан было бы слышно. У тебя проблема электрикой
>От одной неисправной катушки такого не может быть
Разово даже при одной неработающей катушке, множественные пропуски могут быть вполне. Почисти ошибки и посмотри пропуски на работающем двигателе. У меня похожее было, вроде дело в том, что пробитая катушка как-то на схему в блоке управления влияет.
Для начала поменяй 4 и еще какую-нибудь и последи на работающем движке с елмкой, стерев ошибки. Если ошибка уехала на другой горшок - то 100% она.
Где такие фары искать и можно ли их поставить себе на Самару 2....
>очень вероятно что ты отхуесосил поддон, а точнее его плоскость
Сегодня снял поддон, он был кивой, в прошлый раз внимания не обратил. Отстучал, выровнял, и поставил. Надеюсь в этот раз не потечет.
Заметил течь на коробке, сочится из под средней пробки и по гайке крепления крышки коробки(пик1,пик2). Гайку попытался подтянуть, но там похоже резьба кончилась. дальше крутить не стал пока.
Пробки подтянул, но чет хз. Там какие то прокладки под ними, мб поменять?
Ну и протравил щуп в азотке, а то он светлый блестящий уровень нихуя не видно.
>поменяй 4 и еще какую-нибудь и последи на работающем движке с елмкой, стерев ошибки
ок, спасибо! Ошибки сбросил, пока не появлялись, двигун норм работает. Мб это на хорошо прогретом двигателе выскочит, я обычно далеко не езжу, минут по 15-20. Послезавтра поеду опять 40км туда сюда, может что выскочит. В багажник закинул дпкв и пару катушек.
> Заметил течь на коробке, сочится из под средней пробки
Под этими пробками пружинки с шариками фиксаторов штоков. Да, под ними алюминиевые прокладки, можешь просто поменять, только не проеби шарик.
> и по гайке крепления крышки коробки
Забей, это просто потеет. Опять же, там нужна равномерная протяжка при сборке и без перетягивания- алюминь очень этого не любит. Подтягиванием такие вещи не лечатся, надо по новой переклеить крышку.
> Ну и протравил щуп в азотке, а то он светлый блестящий уровень нихуя не видно.
Годнота
>Мб это на хорошо прогретом двигателе выскочит
Скорее всего будет на высоких оборотах выскакивать, пока окончательно не отъебнет
>на высоких оборотах выскакивать
На сколько высоких? Выше 4 тысяч редко кручу.
>Надеюсь в этот раз не потечет.
Там всегда течет, просто крышка такая, единственный вариант ставить алюминиевый поддон.
сейчас вроде норм.
Но зато заметил течь где то в районе головки. Подозреваю сальник распредвала. Ремень менять буду, посмотрю.
Прошлый:
всем прошлым тредом подбирали пикчи к новому треду, так что не бухтеть