Предыдущий тут
https://2ch.hk/au/res/6028348.html
https://2ch.hk/au/res/6028348.html
>они подскажут
Поясните про тактические перекусы.
Поясните про тактические перекусы.
Перекусывать придется часто и подолгу. Так что разжиреешь.
Бег на месте должен нивелировать лишние калории же.
> Зарядки медленные.
Ну вот это минус, который перечёркивает все плюсы (коих немного и они сильно приукрашены пропагандой зелёных и маркетолухами). Нельзя просто взять и зарядить до 100% за пару минут, хоть ты лопни. А если зарядок нет, то скорость зарядки из обычной розетки превращает тактический перекус в стратегический.
>Бег на месте
мощность120 Ватт
напряжение15 В
ток 8 A
Во всем мире кроме вашего бантустана зарядки на 150-300 квт уже давно норма. Я тут смотрел плагшэр и обнаружил что вокруг меня уже не осталось 50 квт зарядок. Минимум 150.
Люблю смотреть видосы как электродебилы мучаются в совершенно обычных жизненных ситуациях:
https://www.youtube.com/watch?v=KwRag2HMFCs
https://www.youtube.com/watch?v=XzEitD0fWwM
https://www.youtube.com/watch?v=xfd1s-x8hts
https://www.youtube.com/watch?v=1C0AU2iYAXs
https://www.youtube.com/watch?v=0samoZlRLF0
https://www.youtube.com/watch?v=KwRag2HMFCs
https://www.youtube.com/watch?v=XzEitD0fWwM
https://www.youtube.com/watch?v=xfd1s-x8hts
https://www.youtube.com/watch?v=1C0AU2iYAXs
https://www.youtube.com/watch?v=0samoZlRLF0
Мне одному кажется, что электрички, это какое-то грандиозное наебалово жидомасонских репитилойдов и что это тупиковый путь развития? Куда охуительнее был бы водород. В особенности для России.
Водород это еще большее наебалово.
>водород
Не думал почему мирай спустя год теряет половину цены?
Инсайд - потому что заправочная карта на 10к баксов которую дарят с тачкой заканчивается и народ охуевает от цен на заправках. Полистай реддит тематический.
Все так. Дураки не понимают что водород не литий, его с помощью мальчиков в трусиках заваренных в экскаваторах не накопаешь.
Электрички тоже когда-то казались недоступной фантастикой, но с распространением бешеными темпами, мы сегодня имеем даже бюджетные электрички. А водород пока остаётся дорогой экзотикой, но очевидно, что его ждёт тот же сценарий.
Самое главное, батарейки у водородомобилей живут в два раза больше, чем у электричек, они не просаживаются от морозов, и САМОЕ ГЛАВНОЕ - не нужны тактические перекусы и приседания, заправил бак за 3 минуты и поехал дальше, осталось только развить инфраструктуру.
А мальчики в трусиках потом точно так же будут закапывать отработавшие элементы в землю в своих пустынях, пока белые господа ездят в цивилизованном мире, выпуская лишь водяной пар из выхлопушки.
>Электрички тоже когда-то казались недоступной фантастикой
Вот только водородные технологии так и остались в 2014 году. А электрички скаканули серьезно в технологиях.
Nissan Leaf Production 2010–present
Toyota Mirai Production December 2014 – present
Сравни первый лиф и самый современный. Между ними пропасть. 117/243 км в базе и 364 км в топовой комплектации. А в 2011 никаких топовых комплектаций не было.
И Мирай. Полкилометра пробега на литр расхода добавили.
Самый прикол что фраза
>Зарядки медленные. Но проблема не в зарядках, это электрички говно! Да!
Не так далека от истины
Современные зарядки настолько мощные что скорость зарядки упирается в отсечку машины.
Сейчас электромобиль все чаще не может переварить доступную на зарядке мощность
>Вот только водородные технологии так и остались в 2014 году
Дело времени. За водородом будущее, речь сейчас не об автомобилях, а как будущая замена углеродных ископаемых во всех сферах. Вся проблема водорода в дороговизне его добычи. И конечно же в 2014м году, такое золотое топливо в масс-маркете было утопией и экспериментами. Как только технологии достигнут того момента, когда водород появится везде и всюду, сразу же вспомнят про автомобили. Сами ведущие концерны про водородомобили не забывают и забывать не собираются. А ведущие страны, в том числе Россия, запустили программы по развитию добычи водорода. И если к этому моменту, когда водородное топливо развернётся во всю мощь, электрички так и будут заряжаться по 8 часов и быть таким же говном, какое они сейчас, то зачем они будут нужны. А прогресса что-то на горизонте пока никакого не видать даже в концептах и прототипах.
> развернётся
такая же утопия как и термоядерная халявная электрика
природу не наебёшь
>добычи
Его не добывают. Лол. Его производят. Из, внезапно, природного газа.
Ну и про цены. В полтора раза дороже бензина и 5 раз дороже электричества.
Price comparisons
This is the current price picture for hydrogen fuel cell, gasoline and electric cars in California:
The average hydrogen pump price of $21.28/kg equals a price per mile of $0.30.
The Iwatani hydrogen pump price of $24,99/kg equals a price per mile of $0.35.
An average gasoline price of $5,46/gallon in California equals a price per mile of $0.22
An average state electricity price for end users of $0.273 cents/kWh (in August) equals a price per mile for an EV of $0.07. (This is despite California having the highest electricity prices in the contiguous US.)
Using a Tesla supercharger during peak hours, at a cost of $0.50/kWh equals a per-mile price of $0.13.
>А ведущие страны, в том числе Россия
Ну как мне перестать орать?
>пик 3
Это китаец?
> из природного газа.
шизоиды грёбаные
Да
>GAC Aion LX 4WD
Няша какая. Где ты это сфоткал? Как будто возле бизнес-центра, который воткнули прямо возле какого-то СНТ, где-то в Балашихе. Этот ёбаный пейзаж из нищебродских домиков и коробка без архитектуры, только зарядка и тачка шепчет, что это как будто не Россия.
Это не я. Это реально двачера тачка. И он из Украины
>
Лампово как он сделал, добра анону. Хоть он и какел
Экошизоидам невдомёк что чем больше в атмосфере со2 тем выше урожаи
Если изъять из атмосферы хотя бы четверть со2 то экошизоиды просто сдохнут от голода
Если изъять из атмосферы хотя бы четверть со2 то экошизоиды просто сдохнут от голода
>добра анону
Чтобы обогреть хату того анона зимой нужно сжечь полкамаза дров в месяц как минимум.
Там стены из пиленого ракушняка толщиной 30см, не больше
Каклы-селюки это просто сферические долбаёбы в вакууме
Атвичаю
Это его хата что ли? Я думал дача типа.
Это хата его родителей скорее всего, в ней никто не живёт
Селюк использует тот участок для майнинга зелёной электроэнергии продавая её по кратной цене против атомных станций, ну и заряжает свою повозку между делом.
>для майнинга зелёной электроэнергии продавая её по кратной цене против атомных станций
Сюр какой-то блять. Или в Какляндии это нормально?
И хули с того?
Один хуй ждать в очереди из десятка челибасов, которые по полчаса заряжается каждый.
Пока к электросамокатам вашим не присрут рога как на троллейбусе и провода над трассами и магистралями, чтобы на дальняк хуярить без расхода батареи, нахуй ненужно это ваши электросамокаты.
Бля. чел. Даже у нас в стране в который ты можешь на трассе минуту не видеть ни одной вонючки потому что вокруг исключительно электровозы нет очередей про которые ты говоришь. Потому что тут минимум 4 (а то и 6) зарядки на каждой станции.
А в топовых локациях по 30 зарядок на 150-250-300 киловатт на 1 паркинге. Да, я сам охуеваю когда осознаю какие провода идут на эту локацию. 5-10 мегаватт это тебе не плюшки со сковороды пиздить, а мощность малого ядерного реактора уровня https://www.atomic-energy.ru/tema/abv-reaktor
И я пару раз там заряжался (Каповски роад возле Ньюарк эйрпорт например) и с уверенностью говорю что киловатты там не фейковые. Это очень популярное место. Там постоянно заняты почти все зарядки. 16 для тесел и 11 для CCS тачек.
>Сюр какой-то блять
Это не сюр, а реальность, это схема перекачки денег из бюджета в свои карманы которую замутил маланец Ахметов. Ну, а к нему уже примазались пересичные каклы для которых выкатили ограничение - 30 квт, не больше на один участок. Под эту "зеленую энергетику" банки давали специальные кредиты.
> Мне одному кажется, что электрички, это какое-то грандиозное наебалово
Нет. Не одебилившие от сои как минмум задумываются так же.
> Куда охуительнее был бы водород.
Сомнительно.
>термоядерная халявная электрика
Ну хуй знает. Так-то проект ITER не на пустом месте запускается. И проект DEMO.
>Мне одному кажется, что электрички, это какое-то грандиозное наебалово жидомасонских репитилойдов и что это тупиковый путь развития?
Ну это не то, чтобы наебалово. Это вообще потребность бизнеса: создавать новый продукт, конкурировать на рынке. В 70-е тачки опустили, чтобы сделать более скоростными - появились известные нам седаны пузотерки без задач. Месседж "я быстрее".
Ответом пузотеркам стали внедорожники - ах как удобно было впарить 2.5 тонны американского металла. Месседж "еду где хочу" но не быстро
Потом появились кроссоверы. Месседж "сексуально и быстро еду где хочу" а ты - лох
Теперь электроавто с месседжем "я экологичный" а вы - пидораы
Это с одной стороны.
С другой же стороны, все эти 40 лет лада нива перемещает организмы и грузы между пунктами А и Б, недорого стоит, ремонтируется условно-бесплатно и не имеет конкурентов. Если кто-то хватит поставит автомат на ниву, хотя б робот, я тут же возьму и проблем знать не буду.
А электрички - это бизнес. Ну какая нахуй экология при добыче лития и сжигании ископаемого топлива на ТЭЦ. Это только в РФ такое количество божественных АЭС и ГРЭС. А европка то все углем да газом.
>За водородом будущее, речь сейчас не об автомобилях, а как будущая замена углеродных ископаемых во всех сферах.
Ты не задумывался, почему мы все до сих пор на природном газе не ездим? Дешево, что пиздец. Ресурс двигателя вроде как сохраняется.
Но доставка и хранение - это боль. Боль большая, чем ГСМ. А тут - водород, который еще более опасен. И его еще надо произвести, а использовать газовую инфраструктуру нельзя под него.
Ну и какое тут будущее?
Что то сразу как упомянул Росию сразу вспомнилось село Васюки из 12 стульев
Пропан-бутан тоже вполне газ без особых проблем с хранением и доставкой
Вот только пропан есть ровно до тех пор пока качается нефть. Как ее качать перестанут твой пропан сразу исчезнет. Ну а если добычу нефти сократят пропан подорожает.
Потому что это "Попутный нефтяной газ"
> качать перестанут
Вместе с нефтью закончится и эта цивилизация, на одном электричестве далеко не уедешь
/
/
наступит пиздец и потреблядству
Потреблядство до добра не доводит
Погиб директор компании Raytheon Джефф Лампкин.
Вместе с женой и еще одной семейной парой они летели домой на легкомоторном самолете после ужина с друзьями
Погиб директор компании Raytheon Джефф Лампкин.
Вместе с женой и еще одной семейной парой они летели домой на легкомоторном самолете после ужина с друзьями
Будущее за электротопливом, так что нефть не нужна
>электрички - это бизнес
То ли дело бензинки? Сплошная благотворительность. Правда?
>добыче лития
Ты в курсе сколько алюминия в современных бензинках?
Блок, поршневая, ГБЦ, КПП. А это нихуя не экологичный материал в добыче. Знаешь сколько электричества для электролиза тонны алюминия тратится? Да и вообще вся цепочка производства дохуя полезна для экологии? Мммм?
Да и остального редкозема дохуя в ДВС. Всяких никелей и хромов в них килограммы. Но их не мальчики в трусиках добывают. Так что нещитово.
> Ты в курсе сколько алюминия в современных бензинках?
Лол, не так много по сравнению с аккумулятором электроговна это во-первых, во-вторых алюминиум элементарно перерабатывается, в отличии от лития
> Да и остального редкозема дохуя в ДВС. Всяких никелей и хромов в них килограммы
Дебил)
Аккумулятор электроговна из фольги делают.у меня по крайней мере так. Защищает батку трехмиллиметровый стальной лист под всем днищем.
>в отличии от лития
Чел, Thoisoi на кухне используя из реактивов соду, сахар, соль и перец чили переработал литиевые аккумы.
И тут ты такой хуяк и элементные составы вкладышей, поршневых колец, клапанов, цепей ГРМ со звездочкам и кучи еще прочего запостил. Правда?
Это попытка вырастить новый вид лоха чтобы бороться за него на рынке. Сейчас существуют такие виды лохов:
- лошаде-дрочеры (американские масл кары)
- комплектация-дрочеры (всякий китай)
- престижодрочеры (вагиногруппа)
- стилевые (купэ)
- CUVеры (бывшие SUVеры, тавотеры и универсалисты)
- субаруводы и маркообразы
Теперь есть и электродрочеры. За них идет борьба
Забыл водорододрочеров. ;)
Кстати, становится ли тойота мирай легче когда в нее заливают 150 литров водорода?
> Аккумулятор электроговна из фольги делают.у меня по крайней мере так. Защищает батку трехмиллиметровый стальной лист под всем днищем.
Ага, прям одна фольга внутри, пиздец.
> И тут ты такой хуяк и элементные составы вкладышей, поршневых колец, клапанов, цепей ГРМ со звездочкам и кучи еще прочего запостил. Правда?
Хуяк и ты такой гуглишь свои "килограммы" хрома и никеля, и идёшь мыть жопу от говна.
> Чел, Thoisoi на кухне используя из реактивов соду, сахар, соль и перец чили переработал литиевые аккумы.
Ага, только вот перерабатывают всего 3-5% аккумуляторов
>гуглишь
Да гуглили все уже много раз.
>перерабатывают всего
Да потому что нет батарей на переработку. В отличии от ваших маняфантазий (в которых батка меняется раз в год) батареи живут десятилетиями.
Сейчас ты мне притащишь 100 объявлений с ебея. Из за такого количества точно надо создавать трансконтинентальную корпорацию, фрахтовать корабли и строить заводы.
> Да гуглили все уже много раз.
Не виляй жопой, сколько КИЛОГРАММ никеля и хрома в двигателе?
> Да потому что нет батарей на переработку
Блять, ты тралируешь что-ли?
>Блять, ты тралируешь что-ли?
Беги жопку мыть, обосрашка
>Беги жопку мыть, обосрашка
>хрома
6% во всех не алюминиевых частях. Пара килограмм на ДВС и КПП наберется легче легкого.
Чел, у нас с тобой не спор. Я не смогу тебя переубедить. Так что продолжать не планирую. Ок?
> Чел, у нас с тобой не спор.
Конечно не спор, ты же жопой виляешь. Ещё давай количество углерода приплети сюда. И спорить с фактом, что переработка литиевых аккумов сильно дороже и опаснее, вообще бессмысленно.
> Да и остального редкозема дохуя в ДВС.
Да, давай кстати чекни список редкоземельных металлов, умник хуев
>Да, давай кстати чекни список редкоземельных металлов, умник хуев
Клоун жалкий
>Ещё давай
Хосспаде, чел, и это я то жопой виляю. Завязывай.
>дороже и опаснее
Чел, заебал. Технологии есть. Аккумов нет на переработку. Потому что даже 15 летние аккумы до сих пор ездят.
>поумнеешь
>youtu.be
То то я смотрю ты тупенький. А ты оказывается по ютубу мир познаешь. Лул. ну ок.
Посмотрел список редкоземельных металлов, клоун обосравшийся?
Но зато ты знаешь как выглядит написание менее 5% из научного ролика на youtube.
Понятно всё с тобой, дебил
Одного несрания - 50 келограм, а еще есть палкиумий, он не только редкий, но и психоактивный.
А долбоёбиума сколько? Знаю, он очень токсичный, вот этот точно от него заболел
Нет, увы, долбоебиум вкалывать надо.
Респираторно он не переносится.
Отвечу краткими идеями с одного хорошего форума, куда не проникли огенты дватча.
Электрички не для всех. Никто не станет выпускать много электричек всех фасонов. Вот сократится количество ротов, вот тогда и можно думать.
Электрички укладываются в следующий этап экономики с капиталом. Лидером будет кикай. Если перевести на водородные технологии, кикай не сможет набрать экономический вес.
Водород будет, это экстремальная йоба, вся Вселенная на нем работает, но, увы, верхи не хотят давать им развитие, пока вас так много. Это ударно поднимет экономику и ускорит прогресс, люди опять станут плодиться, а идеология для новых масс неготова вообще.
И да. Электрички - тупиковый путь развития. Это лишь наработка для следующей стадии - водорода. Из электричек будут взяты наработки, но массово будет водород, неважно будет это Н2-двс или ячейки гибридов. Он еще и абсолютно не подрывается, потому как молекулярка просто утекает и горит. Но давать сейчас в массы водород с технологиями простой его добычи из воды под ногами - это анархическое обрушение.
Электрички не для всех. Никто не станет выпускать много электричек всех фасонов. Вот сократится количество ротов, вот тогда и можно думать.
Электрички укладываются в следующий этап экономики с капиталом. Лидером будет кикай. Если перевести на водородные технологии, кикай не сможет набрать экономический вес.
Водород будет, это экстремальная йоба, вся Вселенная на нем работает, но, увы, верхи не хотят давать им развитие, пока вас так много. Это ударно поднимет экономику и ускорит прогресс, люди опять станут плодиться, а идеология для новых масс неготова вообще.
И да. Электрички - тупиковый путь развития. Это лишь наработка для следующей стадии - водорода. Из электричек будут взяты наработки, но массово будет водород, неважно будет это Н2-двс или ячейки гибридов. Он еще и абсолютно не подрывается, потому как молекулярка просто утекает и горит. Но давать сейчас в массы водород с технологиями простой его добычи из воды под ногами - это анархическое обрушение.
Водород хуйня, будущее за электротопливом
Зачем спорить с дебилами, которые не отличают атомарный водород и молекулярный?
Для вас будут электрички, как для одаренных. И замнем.
>будущее за электротопливом
Будущее за Гелием-3
>МОСКВА, 25 июл - РИА Новости. Имеющиеся на Луне запасы гелия-3 могут обеспечить землян энергией на пять тысяч лет вперед, заявил в среду на мультимедийной лекции в РИА Новости доктор физико-математических наук, заведующий отделом исследований Луны и планет Государственного астрономического института МГУ им. Ломоносова Владислав Шевченко
>Шевченко
А на Марсе будут мариванны цвести...
>нет очередей
>Это очень популярное место. Там постоянно заняты почти все зарядки
Тут же обосрался
У вас как у узбеков очередища на зарядки, только там метановые станции.
В Екатеринбурге электро вывозить будет?
Погуглили бы, что такое электротопливо, дэбилы
Зачем ты мне пишешь про свой бензин, бензиноблядок?
Я сказал, что водород - идеальное горючее с идеальной теплоемкостью, которым не отравиться даже. А выхлоп можно пить.
А молекулярный водород в емкости с пористым удержателем и топливной ячейкой - идеальный вариант замены перделки на адском бадабуме.
Но в РФ его не будет, потому что все, кто мог такое сделать - они уехали. А те, кто остался - не могут даже газовое пропановое оборудование сделать, для жопойжуйного газа.
> кто мог такое сделать
Манямир йуного совкодрочера
В совке не смогли сделать даже нормальную электробритву есичо
Ты придумал, что я совкодрочер?
Я дрочер на мир без таких как ты - циников и сарказмических уебков...
Ждать недолго.
Ты также безмозглое производное совка
От осинки не родятся апельсинки
Электродэбил, плиз. Что-то твой водород не особо развивается, я даже знаю одну заправку, где можно заправить водородоговно, но там что-то очередей не особо наблюдается, даже трава и мох на брусчатке начала расти. Такое оно экологичное, лол
https://maps.app.goo.gl/1U2Yu1LB77jL3fvv8
Тащемта фотка салона теслахохла это предположение подтверждает
Таки да, я совок. Совак. Сов.
>Что-то твой водород не особо развивается
А зачем его развивать для дебилов? Назови хоть одну причину развития этого производства?
На дворе 2023 год, а все автопроизводства РФ не могут на лету менять матрицу отливок для увеличения ширины ДВС блока...
А тут водород им проектируй... Лол.
Да я про РФ вообще молчу. Но раз самим немцам на него похуй, то никто и не будет форсить эту технологию. А вот электротопливо как раз будет развиваться, потому что инфраструктура уже создана и даже менять ее не придется. Отказ от двс- это смерть целой отрасли, десятки миллионов безработных и умершие города типа Детройта. Электромобили- это зло, которое не экологично(добыча и вторпереработка лития), затратно ( нагрузка для электросетей, создание новых и модернизация существующих электросетей) и убийственна для сегодняшей автомобильной инфраструктуры, экономически так и физически.
Как же скучно с зашоренным челом даже разговаривать.
Теперь я понимаю, чому многие сидят в R\O, потому что невыносимо рядом с душнилами быть и общаться, которые не могут изменять сами мир, и повторяют за другими:
бубубубу, сламаится, бубубубу, вымрет как дутроит, бубубубу
А ты просто тупован, ты хоть знаешь о том, какие работы создавали великие люди, не пидоры, вроде харари, который предлагает вас "умных" уебков пачками встраивать в цикл углеродного концерна, а реально умных людей, которые уже давным-давно расписали внедрение полного водородного цикла, даже если в стране мощности, как у Зимбабве сейчас?
Знаешь? Нет. А почему? А потому что ты не умеешь работать головой. Ты простое "бубубубубу", дутроит, електралюкстопливава, бубубубу, даказале, бубубубубу
Бесячка, ты вызываешь у меня инсульт жопы и радость от понимания того, что ты не получишь ни автопром, ни уж тем более, водород. Разве что купишь из японии мирай 3 с диваном в шперме императора и весь в соках дырявых гяру...
> Бубубубу пукпукпук
Ебать дебил, ты хоть одну водородную заправочную колонку видел? Нет, ну и не выделяй тут сероводород свой больше, ссаный сноб-кукаретик
Только водкород! Только трэш и угар!
Если электромобили такие пиздатые, то где электрический коммерческий транспорт? Так то, с дивана какая-нибудь электрогазелька для городской доставки выглядит складно. Утром выехал, покатался по городу, вечером вернулся на склад, поставил на ночь заряжать. Ну и где они?
Водород это такая же попильная хуерга как и термояд.
Токамаки уже полвека только изредка попёрдывают и всё.
Видать гелий не той системы завезли, за правильным надо срочно на Луну лететь да
Токамаки уже полвека только изредка попёрдывают и всё.
Видать гелий не той системы завезли, за правильным надо срочно на Луну лететь да
Ну на самом деле немного ездят в европах, даже "дойче пошт" много их закупила, но там маршруты совсем короткие
Неужели так трудно понять - готовые технологии не появляются вот так сразу, одномоментно. Технологии нужно допиливать, развивать, адаптировать. Кто-нибудь из местных пориджей застал первые телефоны с сенсорным экраном, м? Не емкостным, как сейчас, с мультитачем, а резистивным. Это было ебаное глючное говнище с 256 цветов требующее стилус. И что имеем сейчас? Представляете себе жизнь без сенсорных экранов?
О бля, был такой-говнище редкостное)) ещё тогда говорили-нахуй ваши сенсоры, кнопки с джойстиком форева!
Яркий пример того, о чем я писал. Сударь, вы - Шариков.
>Представляете себе жизнь без сенсорных экранов?
Жа, я так живу.
>живу
Уверен, что это жизнь?
>впотреблядь порвалась
Существо, спок
Организм среньк
Ты из глухой деревни или просто не умеешь сенсорным экраном пользоваться? Банковской карты тоже нет - терминалами не пользуешься?
Не, ну элекро-фура - это хуита какая-то. Там расстояния большие за сутки надо проходить, батареи на такую автономность отожрут грузоподъемность и заряжать охуеешь. А вот электрогазелька, по моему, вполне себе тема.
Так элекромобили появились over 100 лет назад. И основная проблема тогда была та же самая - батарейки говно. Сейчас получше, конечно, чем сто лет назад, но суть не поменялась.
>Сейчас получше, конечно
Собственно суть того, что я написал. Про 100 лет назад ты, конечно, преувеличил. Еще 20 лет назад даже близко не было того, что есть сейчас.
Да нет, я не преувеличил. В начале ХХ века электромобили вполне себе конкурировали с машинами с ДВС, потому что ДВС тех времен был тем еще ломучим говнищем. Но потом ДВС быстро шагнул вперед, а по батареям только сейчас что-то чуть более юзабельное нарисовалось.
>электрогазелька
Этого у нас как грязи уже. Амазоновских обычных тачек уже и не вспомню когда видел последний раз. Волмарт доставляет фордами е-транзит.
>элекро-фура - это хуита какая-то
Расстояния там разные.
>typical driving range of 230 miles on the 4x2 configuration or 220 miles on the 6x4 configuration
Если эта машина существует значит что какие-то задачи она решать способна. Едет она норм кстати. Как раз Москва-Рязань-Москва с часовой зарядкой в Рязани (Пока разгружают)
Я бы наверное сделал электрический трак который сортирует трейлеры на складе. Со склада он никогда не выезжает, паркуется всегда в одном месте.
Хрен знает как это у вас называется.
Вот такой.
https://www.commercialtrucktrader.com/listing/2010-KALMAR-OTTAWA+4X2-5025709297
>Представляете себе жизнь без сенсорных экранов?
Смотря где. За сенсорные экраны вместо нормальных элементов управления в автомобилях нужно ебать раскаленной кочергой.
Вот такие хуйни помню в 90ых на вокзалах постоянно сновали. Потом пропали, хуй знает, все теперь сами багаж носят, наверное, а батареи сдали в цветмет.
Да там вообще пиздец, у каждого пара десятков приложений, специальных навигаторов, счетчиков-хуетчиков-учетчиков. Нормальный человек прыгает в машину и едет, в любой момент спонтанно бросает сумку в багажник, рядом садит подругу и уеывает за полторы тысячи километров на море купатья или на лыжах кататься. Долбоеб на Тесле неделю просчитывает маршрут, варианты, букает гостиницу в 700 - 800 км от дома, потому что проехать больше за день для него уже напряг, по пути стоит в очереди к розеточке за двумя такими же долбоебами, приехав в гостиницу с удивлением узнает, что электрическая зарядка поломана/не работает, хотя на сайте бронирования этого указано не было. Ругаться бесполезно, приходиться подключаться к обычной розетке, чтобы за 8 часов зарядиться хотя-бы на 30-40%, а утро начать с поиска ближайшей быстрой зарядной станции. Теслоеб уставший и злой уходит к себе в номер и открывает одну из 10 программ по поиску розеточек и просчету оптимального маршрута. Попутно делает пост на фейсбуке о том, что Тесла великолепно показала себя на дальняке, а бензиновые авто уходят в прошле. В это время хозяин бензиновой трехлитровой БНВ - настоящий чед и альфакун - уже давно распил бутылочку вина со своей тян и раздумывает о том, выебать ее на полу, или все же пойти на кровать.
Двпчую, но ты забыл написать о том, что долбоёб на электрохуйне будет почти все 1500км сидеть на жопе фур на скорости 80кмч, нюхать их выхлоп и пыль, не пользуясь кондиционером и всё ради тех километров запаса хода, которых ему так не хватает до зарядки, которая может не работать.
>спонтанно бросает сумку в багажник, рядом садит подругу и уеывает за полторы тысячи километров на море купатья
Я так в прошлом году из НЙ во Флориду поехал. И ничего. Норм.
>Смотря где.
Вот с этим соглашусь. Долбоебы на хайпе экранчиков решили их пихать везде, где только можно. Обычной крутилкой можно за секунду на ощупь отрегулировать, а на экран придется смотреть чтобы пальцем в иконку попасть и нажимать пока до нужного значения не дойдет.
Да, основной экран мультимедии должен быть сенсорным, но блок климата менять на сенсор это пиздец. Еще бы, блять, рычаг кпп заменить на дисплей, руль и педали.
Прошу доложить количество тактических перекусов и время, потраченное на зарядки. Учитывая расстояние в 2ккм на авто с двс придется на это потратить 3 заезда на АЗС, что по времени выйдет в 15 минут.
Вечно с этих РЕГУЛИРОВЩИКОВ ВСЛЕПУЮ проигрываю, почему-то вспоминая как эти тяжки на семерочке дергал.
Последнюю машину купил 3 года назад, выехав из салона выставил 21 градус в климате и больше туда не лазил.
>Один - я, второй - пиндос. Скорее всего оба педики
Кекнул
>расстояние в 2ккм на авто с двс придется на это потратить 3 заезда на АЗС, что по времени выйдет в 15 минут
Бля, чел, я не йоба-дальнобой чтобы отдыхать 3 раза по 5 минут за сутки. Ехал на рассосе, на зарядках ходил писять и кушать. Поищи тред, я пилил.
А дабы не прослыть пиздоболом пикрил с того трипа, это фрагмент. Хотя это неосвещенным мало о чем скажет.
>Ехал на рассосе, на зарядках ходил писять и кушать.
Охотно верю. Каждые 4 часа - 30 минут покакать и ещ час покушать, ага.
>дальнобой чтобы отдыхать 3 раза по 5 минут за сутки
При чем здесь дальнобой? Если ты не немощный калека и в авто удобные сиденья, то проехать 2ккм с одной ночевкой в мотеле вообще плевое дело.
>30 минут покакать и ещ час покушать
Это были 300 квт чарджеры. На них за это время можно е-каскадию зарядить. Совсем ебобо?
Да? А чего тогда такие частые зарядки?
>4:12
>5:23
>7:29
>11:41
У тебя инурез чтоли?
Двсниггер, это мили
не тот америкашка клятый
>проехать 2ккм с одной ночевкой в мотеле вообще плевое дело.
от дороги зависит
если платка, то можно 120 топить
если обычная, то я ебал 12 часов за рулем сидеть
А 47мч это по твоему сколько кмч?
Смотря какие мили - географические, морские, британские, шотландские, французские сухопутные и морские, немецкие, датские, норвежские, шведские, польские или русские
Тред бесполезен. Курс рубля падает, цена электрички растет. Электрички за город в России никогда поедут, а в городе их покупают только фрики, которые хотят быть не такие как все и готовы за это втридорого заплатить. Льготы которые дают в рф за электроавто смешны, если держать в уме переплату за авто и только электродауны с пеной у рта могут утверждать обратное. Два с половиной забугорных электропедика в треде могут дальше смотреть друг другу в десны и объясняться в любви.
Рассуждения о водороде и электротопливе в треде просто смешны, пока весь мир прошел эру турбомоторов, сидит сейчас на хую электроавтомобилей и думает на какой стул сесть дальше. Наша страна еще даже в эру турбомоторов не пришла и только 2-3 человека на 100000 что-то знает про электрички, а основная масса продолжает дрочить на атмосферные авто.
Рассуждения о водороде и электротопливе в треде просто смешны, пока весь мир прошел эру турбомоторов, сидит сейчас на хую электроавтомобилей и думает на какой стул сесть дальше. Наша страна еще даже в эру турбомоторов не пришла и только 2-3 человека на 100000 что-то знает про электрички, а основная масса продолжает дрочить на атмосферные авто.
А я б купил электричку, но только имея свой дом.
99% трафика у меня по городу, и искать зарядку по пути от дома до продуктового я не собираюсь
Вот у дома удобно, повесил зарядник на стенку и сиди заряжай ночью.
Ну у него на автопилоте выставлено 72, это 115 кмч. Если вот на повороте замедлился - ну такова воля ии-богов
>автомат на ниву
Вот кстати да. Странно что еще не прикрутили. Кробки то есть. От джимника например.
>полторы тысячи километров
За рулем. Они ебанутые что ли? им про поезда и самолеты не рассказали?
Нахуя? Автомат нужен для города. Нива только для говен и села. Покупать ниву для города с автоматом будет только имбецил или имбецил. И это будет такой плюс к цене, что ее купят 3,5 долбоеба.
>самолеты
Любитель пиздариков плиз
Любитель поработать шофером для сельди, охлади свое траханье.
Да какой плюс? Дастеры как пирожки разбирали.
>Покупать ниву для города с автоматом будет только имбецил или имбецил
Расскажи Рено, что покупатели дастера - имбецилы, кек
>И это будет такой плюс к цене, что ее купят 3,5 долбоеба.
Да какой там плюс? +300К за китайский ватомат
В Ниву достаточно робота, лол
>Нахуя?
Ну как, нива - это невероятно дешевый, супер проходимый и очень вместительный автомобиль, который крайне недорог в содержании, что очень важно.
Воткни автомат и городская аудитория - твоя. А потом можно потихоньку делать апдейты каждый 2 года с улучшениями
>начал пиздеть про ниву
>закончил пиздеть про дастер
Дальше уже будет Санта Фе, а портом Гелик?
+300 это ты загнул. Оптовая цена для завода будет рублей 10 за коробку. Хотя при жадности наших кабанчиков...
Маркетологи и менеджмент говнотаза дебилы и ничего не понимают, а вот анонимная манька с автача знает как надо чтобы продажи нивы выстрелили. Самому-то не смешно?
Ты случаем не из тех, кто раньше верещал про то, что на весту надо поставить турбопушку, полный привод, кожу-рожу и она рынок нахуй взорвет?
Ну так это однохуйственные по аудитории машины - все кто зимой живет за мкадом во всяких ПГТ, СНТ и прочих местах где снег чистят раз в месяц, и зарабатывает 50-100 в месяц. Только нивас проходимее, дешевле и ремонтировать проще.
>Ну так это однохуйственные по аудитории машины
По умственным возможностям этой аудитории возможно однохуйственные, а по цене и ездовым качествам по городу очень разные.
Какие качества ездовые тебе нужны что бы доехать 5-10 км до ближайшей станции электрички или пятерочки?
Комфорт. В дастере это днище, в ниве этого нет вообще.
>Ну как, нива - это невероятно дешевый, супер проходимый и очень вместительный автомобиль, который крайне недорог в содержании, что очень важно.
Ты тупой даун застрявший в своем манямирке. Нива - 100 раз устаревшее детище СССР, которое давно уже надо было похоронить на кладбище. Ее можно купить только б/у для рыбалки и охоты, просто потому что ее не будет жалко если разделить покупку на компанию из 4 человек.
Люди которые покупают ниву новую - тупые шизофреники или старики, которые не могут пригнать себе авто с ДВ. Потому что любой адекват, лучше купит себе прульку, где есть хоть какой-то комфорт и удобство использования.
>супер проходимый
Я тебя уебка вертел на одном месте, как же заебался постоянно вылезать из этой нивы, когда она проезжает любой ручеек чуть больше чем маленький, ну как проезжает - застревает и потом туда сюда туда сюдаааа сука
Ну не толсти. Кондей и автомат этого достаточно в поджопнике для типичного ЗАМКАДского жителя. Остальное это другие деньги и уже нихуя не бюджетник.
Блять, просто иди нахуй. Я осознал, что ты не ездил ни на ниве ни на дастере.
>пригнать себе авто с ДВ
Ну так бы сразу и сказал что ты школьник-пруледаун, любитель проперженных бу распилов.
Нет ты.
Но я ездил. Пиздец жир. Комфорта ему блядь не завезли. В логаны с нивами.
Ты уже заебал маневрировать и выдирать слова из контекста. Речь шла про ниву, а ты за каким-то хуем приплел дастер, который хоть и днище но по сравнению с нивой комфортный. На дастере, который сука паркетник, я еще могу понять автомат. А на ниве, которая чисто утилитарный авто и предназначена исключительно для говен, автомат такой же бессмысленный как механика на новой бмв 7.
У меня на работе есть мужик - ебаный рыбак. Купил он себе емнип 4 года назад патриот на автомате. Так этот автомат за 4 года три раза не выдержал говен и жидко обсирался шестернями до полной замены всего блока.
У него прям по середине написано, что сраные 98 миль он едет целых 2.20. похуй что у него там на круизе
>Маркетологи и менеджмент говнотаза дебилы и ничего не понимают, а вот анонимная манька с автача знает как надо чтобы продажи нивы выстрелили. Самому-то не смешно?
Лада и Рено были недавно одним концерном. Очевидно, что выпускали одно и тоже, но шли к унификации платформы. Если Рено торчал в экономе, то лада - в супер-экономе. Сам подумай, какой был смысл выпускать идентичные авто в классе, где лада всегда дешевле?
Пока Рено тут торчал, все было понятно: дастер - городской кроссовер для дачников-неудачников, нива - колхозный вездеход. Сегодня дастера нет - чо б нишу не занять?
>А на ниве, которая чисто утилитарный авто и предназначена исключительно для говен, автомат такой же бессмысленный как механика на новой бмв 7.
Какой ты смешной
Дефендер
Гелендваген
УАЗ Патриот
>У меня на работе есть мужик - ебаный рыбак. Купил он себе емнип 4 года назад патриот на автомате. Так этот автомат за 4 года три раза не выдержал говен и жидко обсирался шестернями до полной замены всего блока.
Жирный, остановись. У того автомата, который на патриот ставят, запас прочности троекратный. Зато я видел, как на уазе сцепление высыпалось в канаву, когда водитель пытался вылезти.
Заебали уже байками, что автомат не для говен. Купи себе внедорожник сначала, потом рассуждай.
>но шли к унификации платформы
Пришли? Нет.
>Если Рено торчал в экономе, то лада - в супер-экономе. Сам подумай, какой был смысл выпускать идентичные авто в классе, где лада всегда дешевле?
То есть мы в третий раз приходим к смыслу моего первого поста - нива =/= дастер.
>Сегодня дастера нет - чо б нишу не занять?
А кто купит ее? Цены охуевшие, рынок мертв. Если кому-то понадобится авто типа нивы, то он возьмет б/у.
>ВРЕТИ
Как скажешь.
>Дефендер
>Гелендваген
На которых ездят по городу. Которые из другой, на порядок дороже, категории. Давай гранту спорт сравним с М3, а хули нет?
>обсирался шестернями до полной замены всего блока.
А нахуя лезть на стоковом паркетнике в говна?
Нива это не утилитарный авто для говен. Нива это дешманский поджопник повышенной проходимости. Для селюков которым грунтовку до трассы не чистят. Нива здорового человека это Джимник и все нормально у него с автоматом. Что мешает сделать так же? Дастер такая же хуйня только хуже ибо муфтОчка.
Для легких говен есть спецтехника в виде козла и буханки. Для тяжелых - всякие триколы и вездеходы. Лезть в говна на стоковой ниве это туповатое развлечение.
Потому что людям хочется чтобы могло в говна (если потребность есть), было дешево и не нужно было допиливать из салона.
>в говна дешево и не нужно было допиливать из салона.
>А кто купит ее? Цены охуевшие, рынок мертв.
Все, у кого есть остатки мозгов. Китаец в содержании как тойота, да и качество неизвестное. Б/У дастер в содержании как БМВ - нахуй нужен драндулет с такой стоимостью запчастей?
Нива с автоматом - это народный автомобиль, копеечный в обслуживании
>Китаец в содержании как тойота, да и качество неизвестное. Б/У дастер в содержании как БМВ
Пиздец шиза.
>Все, у кого есть остатки мозгов.
Ну и я смотрю, что новых нив на дорогах чуть более чем нихуя. Все тупые, а ты один умный, да?
>Нива с автоматом - это народный автомобиль, копеечный в обслуживании
А в покупке тоже копеечный?
>А в покупке тоже копеечный?
А, ее покупать надо? Я думал ее можно просто спиздить, отсидеть, а потом выйти и кататься!
Конечно. По логике того имбецила она раз так - и есть, на автомате, подготовленная к говнам. Едешь на ней в закат, по болоту на скорости 90кмч, в зубах дымится сигара, член сосет скарлетт йоханссон, а вокруг взрываются богомерзские дастеры, в которые ты одной рукой стреляешь из КПВТ.
Ты недалёк от истины
„Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что Бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении.“
> Ну и я смотрю, что новых нив на дорогах чуть более чем нихуя
Не поддерживаю этого шиза, но насчет "новых нив нихуя" ты не совсем прав. Их нихуя только с учетом того, что в целом продажи новых машин в жопе. А так, по продажам в России Шнива на втором месте, обычный Нивасик на пятом. И в городе я свежие Нивы вижу довольно часто. У меня ощущение, что их сейчас берут даже не как говномес, а просто как самый дешевый кроссовер иссалону. Был бы сейчас кроссовер с муфтой на базе Гранты по цене Шнивы, он бы в текущих нищеусловиях наверно охуенно взлетел.
>Пиздец шиза.
Цены на оригинальные запчасти изучи, лапоть.
>член сосет скарлетт йоханссон
Сдается мне-что малышка Скарлетт не поедет на ниве кататься. Вот какая нибудь Сальма...
>Их нихуя только с учетом того, что в целом продажи новых машин в жопе.
Да, но тот шиз вещает, что их именно сейчас должны раскупать как горячие пирожки.
Изучил тебе за щеку.
На пикчах фара передняя левая на Дастер и на Х3.
ЭТАДРУГОЕ!!! через 3...2...1...
>ЭТАДРУГОЕ!!! через 3...2...1...
Ты на каждом ТО все фары меняешь или как-то чередуешь?
>кукарекнул про то, что дастер в содержании как бмв
>жиденько обосрался
>маневрирует в периодичность ТО
Just as planned.
Ебать, вы теорию развели)) Локация этого фото - Киев (выезд на варшавское шоссе), я вообще живу на западной Украине.
Между прочим за 2,5 месяца уже накатал 10тыс. км. По самым скромным подсчетам я сэкономил на топливе - 1000$. При таких пробегах авто окупит себя за 3-4года.
>Поясните про тактические перекусы
У меня это тактический сон, спальник, подушка и тапочки всегда в авто. Открываю шторку панорамной крыши и так засыпаю. 1,5 часа хватает для зарядки до 100%
>за 3-4года.
Газ 21 гривна
>>за 3-4года.
>Газ 21 гривна
Липистричество 0,86грн/квт ч - ночной тариф... где твой газ теперь?
Газ 21грн/л ............ 100км/10л газа = 210грн (210/100км = 2.1грн/км)
Электро 0,86грн/л..... 100км/20квт ч = 17,2грн (17,2/100км = 0,172грн)
2,1/0,172 = 12раз елетро дешевле чем газ, вопросы?
Новый гольф на минималочках стоит 21к евро
Новый id.3 на минималочках стоит 40к евро
Размеры у них почти одинаковы, т.е. они одного класса. Теперь подкинь к своим 3-4 года ещё 20к
>Новый гольф на минималочках стоит 21к евро
>Новый id.3 на минималочках стоит 40к евро
что лол?
подкинул тебе за щеку
>Новый id.3 на минималочках стоит 40к евро
Маня проснись, ты очередной раз обосрался
Так ты смотришь на дилере, а не у польских угонщиков.
Накидал вам за щеку, пидоры
Все понятно, это китайская подделка, а не электромобиль собранный белыми людьми
Ты дебил или да?
Что не так?
Ты еще скажи что купить за 40тыс. евро этот обмылок это ШТАТУС, НИМЕЦКОЕ КАЧИСТВО, СПЕРМА ДОЙЧЛАНДА
>собранный белыми людьми
фотки прямо с конвеера ваг
Нет, я скажу, что на разницу в цене между ид3 и гольфом ( тут я немного наебался, он стоит 30к) на гольфе, при среднем расходе 6л, при средней цена в Германии 1.7евро, можно купить бензина больше чем 85000км. Т.е. ездить абсолютно бесплатно больше 4 лет.
> ШТАТУС, НИМЕЦКОЕ КАЧИСТВО, СПЕРМА ДОЙЧЛАНДА
Тебе в ротешник кончили в немецкой машине что-ли?
>Тебе в ротешник кончили в немецкой машине что-ли?
Не понятно, это хорошо или плохо?
>Нет, я скажу, что на разницу в цене между ид3 и гольфом ( тут я немного наебался, он стоит 30к) на гольфе, при среднем расходе 6л, при средней цена в Германии 1.7евро, можно купить бензина больше чем 85000км.
А если я покупаю електрогольф за 22к евро в Украине и езжу по 0,3грн/км, то тогда что?
Как-то похуй на твой рынок ворованных машин. Я за цивилизованный мир, и он кончается восточнее границы еврозоны
Вот и как тебя называть после того, как ты подсовываешь тачки с пробегом, когда разговор идёт за новые машины?
Электропетух обыкновенный. Готов любым пиздежом оправдать свою покупку. Гольфа он высрал, с мизерной батареей, так еще и просевшую от пробега, чисто вокруг дома кататься. Какой же он жалкий
>ворованных машин
Очередной твой обсер с пруфами
Электропитухи смешные.
Как перестать проигровать с электропитухов?
Как перестать проигровать с электропитухов?
>в Украине и езжу
В Бахмут на 4 часа ?
Вся Европа знает, что самые воровские и коррумпированные страны это Литва и Украина. Вся западная Украина живёт на контрабанде, коррупции и воровстве, а не на честной зарплате. Так что твои похрюкиванмя против очевидного даже не смешны
>Вся западная Украина живёт на контрабанде, коррупции и воровстве, а не на честной зарплате.
Zомбо-Vатный хуисос так скозал?
Нет, братушки украинцы делятся неприятными фактами за бутылочкой Хортицы или немирова
А пруфы есть?
Чего, братушек украинцев или Хортицы, лол?
Всех твоих высказываний.
Да не плачь ты, пруфоистеричка) езжай на Волынь или Львовщину, там и найдешь свои пруфы
Как выше и было сказано - Zомбо-Vатный хуисос
Урапатрiот, не рвись ты так. Твоя украина та ещё дыра, это факт. Просто сейчас не прилично об этом громко говорить. Это сейчас Украина на контрасте с пынережимом выгодно смотрится, но пынережим скоро кончится и Украина опять станет жалкой дырой посреди европы.
Народ, хочу электричку, но ничего в них не понимаю. Оно мне надо?
Нет. Не надо.
Теперь обоссаный Zомбо-Vатник начал чубатых в спальне своей мамаши искать, лол.
Да не трясись ты так, свинка.
>Вся западная Украина живёт на контрабанде, коррупции и воровстве, а не на честной зарплате
а может потому что умеют в бизнес и работать, ебанько?
Пруфопидорас порвался еще на Норвегии и отмене льгот, с тех пор виляет сракой и берет за щеку в каждом сообщении в треде
надо, НО
- 4wd
- батареия от 90кВт ч
- оцинкованый или фосфатированный кузов
Как хряк на твоей матери?
> а может потому что умеют в бизнес и работать,
Свинка, коррупция и воровство- не бизнес
Это про вот это что-ли?
https://www.nrk.no/nyheter/fjerner-momsfritak-for-elbiler-_-innforer-tilskuddsordning_-erfarer-nrk-1.15964342
Ну хули поделать, если пруфоридарас пруфы требует, когда ему пердак сильно рвёт очевидное. У него такая защитная реакция. Визжание о пруфах это у него вместо "вриоооттииии!!!"
>> а может потому что умеют в бизнес и работать,
Пидорюнь, про какую коррупцию ты мне можешь вещать если вы обещали киев за три дня и уже как год вторая армия мира берет за щеку у Украины, армию которой как вы утверждали ,проебали и разворовали?
>https://www.nrk.no/nyheter/fjerner-momsfritak-for-elbiler-_-innforer-tilskuddsordning_-erfarer-nrk-1.15964342
>Ну хули поделать, если пруфоридарас пруфы требует, когда ему пердак сильно рвёт очевидное. У него такая защитная реакция. Визжание о пруфах это у него вместо "вриоооттииии!!!"
Лоооооооооооооооооооооооооол, я знал что ты как всегда обосрешься (искал в гугле, а перевести и прочитать забыл)
Отменяет освобождение от НДС для электромобилей и вводит схему субсидирования
Хрюн, ты свою пидорандию с нормальными странами сравнивай, а не с путинской парашей, от которой, кстати твоя помойка не далеко ушла.
> Пук с брызгами поноса
Моя ласточка на фоне весеннего дождя
Электро не просто выгодно, это еще и красиво
Электро не просто выгодно, это еще и красиво
Это всё хорошо. Но где дождь?
В голосину
Какое нелепое уёбище
Просто рагуль думает что наебал систему.
Хотя это система наебала его.
>Просто рагуль думает что наебал систему.
>Хотя это система наебала его.
Обоснуй почему рагуль? И в чем его наебала система?
Он купил дешевле чем ДВС, получил плюшек в виде 4wd, надежности электроавто, места в салоне и качества материалов + СУЩЕСТВЕННАЯ экономия на топливе. Я вижу что он только выиграл, а у тебя просто срака горит от того он смог подумать на перед, а ты нет
Всё, что ты тут напечатал, ты высосал из пальца и с реальностью это не имеет ничего общего
Ты похож на муравья, который построил муравейник на дне будущего водохранилища.
Ебанько, чувак заряжает авто от солнца. Раздуплись, он уже в будущем, а ты ретроград и поц
>Просто рагуль думает что наебал систему.
>Хотя это система наебала его.
Всё, что ты тут напечатал, ты высосал из пальца и с реальностью это не имеет ничего общего
Ага, скажи ещё от пожара в жопе паровую турбину крутит, лол. Ничего безопасностее, эффективнее и надёжнее ДВС ещё не придумали. И будущее за электротопливом для них. Электродауны что на самокатах, что на псевдоавтомобилях- одно и то же говно
>Ничего безопасностее, эффективнее и надёжнее ДВС ещё не придумали
Тогда почему вся спецтехника и подъемные механизмы все сплошь на электродвигателях? Угорая с тебя чепуш
>эффективнее и надёжнее ДВС
Пидорюнь, ты уже своим говняным бредом тупо начинешь заебывать
Да зачем вроде бы психически здоровые люди создают эти электрички, со всеми вытекающими минусами и анальными болями, когда есть последовательные гибриды, где двс выполняет функцию исключительно генератора и батарею можно заряжать от розетки и вообще белые мишки рады и у мальчиков в трусах есть работа
> Тогда почему вся спецтехника и подъемные механизмы все сплошь на электродвигателях? Угорая с тебя чепуш
Дебич, что ты несёшь? Какая ВСЯ спецтехника? Ты же даже не знаешь, что такое "спецтехника", лол. Ты сманяврировал себе в очко, потому что речь идёт о транспорте, а не подъемных механизмах и спецтехнике.
> Пидорюнь, ты уже своим говняным бредом тупо начинешь заебывать
Электрохуйло, двс это не только сферический кпд в вакууме, а ещё и топливная инфраструктура: заправки, получение топлива и прочая лабуда. Так вот удельное количество получаемой энергии на единицу веса топлива делит на ноль всё это ваще аккумуляторно-элекрическое лгбт-сообщество
>Он купил дешевле чем ДВС
Не купил, аналог по кузову всегда дешевле на двс, чмоня
>получил плюшек в виде 4wd
4вд на двс это же такая редкость
>места в салоне
хуйня высосанная из пальца
> качества материалов
Хуйня высосанная из пальца
>СУЩЕСТВЕННАЯ экономия на топливе.
Хуйня высосанная из пальца, тебе сауну уже сто раз написали, что ты переплатил за электричку - поэтому никакой экономии ты за 3-5 лет эксплуатации не увидишь. А учитывая цену платных зарядок то ты со своей экономией просто идешь на хуй
>подумать на перед
Человек приковал себя к своей зарядке и выкинул нахуй мир который дальше чем за 100км от него, а ну да, есть же волшебные поезда, только на неделе друзей провожал и специально зашел в вагон, какая же там вонища и ебаный спертый воздух, гавноедство в чистом виде
Гавноедство от слово "гав" - как лай собаки, потому что даже копрофилы обидятся на сравнение с элетропидарасами
>С другой же стороны, все эти 40 лет лада нива перемещает организмы и грузы между пунктами А и Б, недорого стоит, ремонтируется условно-бесплатно и не имеет конкурентов. Если кто-то хватит поставит автомат на ниву, хотя б робот, я тут же возьму и проблем знать не буду.
Нива полная хуита ибо там нет нормально двигателя
в первом рав4 был православный 3s-fe 2 литра атмо, он и ехал норм и расход как у нивы
Всё, что ты тут напечатал, ты высосал из пальца и с реальностью это не имеет ничего общего
лол
, ,
я знаю что через 3-4 года, ты сам купишь елетроавто
тихо без пафоса и визгов, пойдешь в офис с менеджером и возьмешь у него в рот за скидку на электричку, потом утерев малафью со своей мужественной бороды, ты сядешь в электрическую повозку мечты и укатишь в закат аки ковбой Мальборо
Сенсоры не нужны.
Я лавки турбины, ничего мне больше не надо
Говноед спок, эти зумеры и на ниве бы замрезли, ибо зумеры криворукие
> это еще и красиво
Толсто
Говноед спок
>я знаю что через 3-4 года, ты сам купишь елетроавто
Даром не нужно
Ты жалок со своим перефорсом
Иди на хуй просто тупорылое чучело, высрал он электрогольф с запасом хода в 150км. Тупорылое чмо, у тебя прав нет и нахуй никогда нормального авто не будет
Что-то тихо стало, у электропидоров зарядка кончилась и они заглохли?
>>я знаю что через 3-4 года, ты сам купишь елетроавто
>Даром не нужно
т.е. отсасывать менеджерам автосалонов ты не против?
>Что-то тихо стало, у электропидоров зарядка кончилась и они заглохли?
живут припеваючи
обиженные двс питушары не интересны
> двс питушары
Не встречал таких, а вот обоссаных электродаунов на тактических перекусах- постоянно. Особенно приятно видеть их опущенные ебала, когда они подъезжают к зарядке, а там всё занято
Тактически дал тебе за щеку
двс чмоня ненавидит электромобили т.к. не умеет в приложухи чтобы ЗАРАНЕЕ посмотреть какая зарядка занята, а какая свободна.
И вообще твои двспитушарные аргументы это сродни - А че ствои кампуктеры, вон свет отлючат и тю тю, все пропадет ( а у тебя ноутбук с облаком)
> ЗАРАНЕЕ посмотреть какая зарядка занята, а какая свободна.
В пятницу занимаете?
> не умеет в приложухи
Поридж ты без приложухи даже посрать не сможешь, а без телефона вообще с голоду сдохнешь.
То есть электропетушара едешь не туда, куда ему нужно, а туда, где есть свободная зарядка...
*едет
Рабы лампы, хуле.
>> ЗАРАНЕЕ посмотреть какая зарядка занята, а какая свободна.
>В пятницу занимаете?
Пидорюнь, не проецируй
Повестку получил в госулугах, чому не на фронте?
Тогда на конях передвигайся, как диды
Пидорюнь, какое же ты уебище, если у тебя дома розетки даже нет
>То есть электропетушара едешь не туда, куда ему нужно, а туда, где есть свободная зарядка...
В радиусе поездок до 200км, заряжаюсь дома от бытовой розетки 3,5кВт - пидораш, вопросы?
Не утрируй, малолетка.
А, так ты вокруг дома только ездишь, свин, тогда понятно.
Какие 200км, ты отъезжая от дома на 50 уже начинаешь от страха под себя ходить, потеть как мразь и молиться всем богам мира, чтобы на обратном пути не было пробки
Да, ето так.
А зимой электропетух еще и имеет шансы буквально замерзнуть в пробке.
Но сейчас настало лето и ситуация на ближайшие полгода слегка расслабилась.
То есть мне чтобы доехать туда, куда мне надо, мне надо ЗАРАНЕЕ посмотреть свободную зарядку, доехать сначала до нее, потом уже по своим делам, потом ЗАРАНЕЕ посмотреть где будет следующая свободная зарядка и ехать туда? Охуенная перемога, чо. Электропетух всегда все смотрит ЗАРАНЕЕ. А если планы вдруг неожиданно меняются, то он жоска прилипает.
Все тобою описаное, высосано из пальца
тебе завидно, вот ты и подорвался очередной раз
ДВСпитушара обезумел, несет бред, проэцирует, берет в рот, обмазывается говном и бьет розетки палкой, но отказаться от электричества при этом не может
Электрический разряд в анусе электродебила детектед
Ебанько, без електричества твоя питушарная двс повозка даже не заведется, ты в курсе?
Да хуй с ним, ДВСом, главное что ты, поридж наэлектризованный, даже спать ходишь по приложухе, лол. Забери у тебя телефон, так у тебя припадок истерики начнется
Электропетух как всегда - не может ничего сказать по существу и сразу переходит на визг "вы мне все просто завидуете я успешоный электропетух кококок"
Все вами описанное, высосано из пальца
Зачем ты с ними споришь? Они же необучаемые. И не готовы к диалогу.
Они как те кто орал "Вот полетит ваш Фалкон-9 тогда и поговорим"
А теперь на серьезной ебучке предъявляют роскосмосу что у них нет такой же ракеты.
Ваше мнение, что выше сказанное высосано из пальца, высосано из пальца
Поридж, без подсказок клавиатуры умеешь грамотно писать?
Я помню как ты 10лет надрачивал на отечественный электромобиль
Пытаешься быть ещё тупее, чем есть на самом деле, забавно
Электропетужи официально соснуле у углеводородогоспод!!!
В принципе тесла это почти готовый передвижной электрический стул .
Пиромангал же.
Электропетухи, почему вы перестали оправдываться?
Оправдывайтесь!
Оправдывайтесь!
Свет отключили.
Электрогосподин завтракает
В это время, как и всегда, двспитушары жрут говно
В это время, как и всегда, двспитушары жрут говно
Пидорюнь плач
Тактический перекус пока идет ЗАРЯД ОЧКА
Электропылесос сам себя не ЗАРЯДИТ
ЗАРЯДИ это говно, ЗАРЯДИ его еще раз!
Заряжаю от домашней розетки, под шашлычок аки домобоярин, в то время как двспитушня несется к ближайшей азс, чтобы залить в бак бензиново-дизельной бормотухи.
В то время как у меня электричество дамо, солнечное, ампер часы полновесные, вольты напряжения напряженнее, одним словом электрика у меня своя , домашняя, ламповая, такой чистоган что умываться можно.
Проснись, ты обосралась
Твое мнение основано на глубокой обиде и высосано из пальца
Вонючки, как вы там? Скучали?
Я вам покушать принес.
Я вам покушать принес.
Ага, точно. Обида от того, что ты такой долбоёб.
Я бы на твоём месте не парковал эту хуету рядом с другими машинами и на всяких крытых парковках. А то как загорится, то никакой страховки не хватит покрыть ущерб пострадавшим
Газ для экономии уже установил, газонюх?
страшно представить твои обсосанные пальцы
Пару дней назад впервые проехался на электрокитайце byd за рулем, до этого ездил пассажиром, ощущения неплохие, вполне интересно, даже салон вполне ок чем китайцы обычно не славятся, а особо более низкобюджетные byd.
В целом ощущение ок, разгоняется хорошо даже неплохо, хуй знает сколько там секунд до сотни, похоже на компьютерную игру, когда просто жмешь не на газ, а вперед и поехали, обзор ебанутый, но это на многих бричках сейчас так. Почему-то подумал что весь drivetrain должен быть уровня внедорожника или грузовика чтобы все эти нагрузки и распределение момента выдерживать, хотя как описывали всякие теслы конечно не тянет до такого уровня.
Вердикт: своей бабе я бы взял, сам бы шквариться не стал.
В целом ощущение ок, разгоняется хорошо даже неплохо, хуй знает сколько там секунд до сотни, похоже на компьютерную игру, когда просто жмешь не на газ, а вперед и поехали, обзор ебанутый, но это на многих бричках сейчас так. Почему-то подумал что весь drivetrain должен быть уровня внедорожника или грузовика чтобы все эти нагрузки и распределение момента выдерживать, хотя как описывали всякие теслы конечно не тянет до такого уровня.
Вердикт: своей бабе я бы взял, сам бы шквариться не стал.
>Вердикт: своей бабе я бы взял, сам бы шквариться не стал
шкварится бы он не стал, лол
ты на улицу с февраля 2022 хоть выходил?
Я не из рашки живу, земля тебе пухом
Электродебил, такие как ты как раз мутировали из газонюхов. И на твою электрохуету потихоньку вводят запреты, например в Норвегии. Сейчас начали рушиться парковки от слишком тяжёлых электроповозок. Случись ещё пару крупных пожаров, да ещё со смертями, и вам придёт пиздец.
Посмотри на свои и увидишь
Ноунейм какой-то.
Так почему электричка круче/лучше/выгоднее/пизже?
Я начну:
1. на дваче только ДВА ПИДОРА на них ездят.
2. ???
Электрички придуманы инженерами ради лулзов, но левацкие гуманитарии словили на них шизу и начали форсить, не разобравшись в нюансах.
любой пикрил понимает голосовые команды на русском. У меня была машина с регулировками климата на экране, пользовался голосовым управлением очень часто и не только для климата. Оно же понимает еще команды маршрута через сири, включение плейстов\артистов, звонки нужному адресату и все не отрывая рук от руля и не копаясь в экране. У меня еще и парковка открывалась по голосовому управлению, все мои кореша, кто это видел, сказали, что это пиздец удобно. Вместо поиска пульта просто сказал команду и все.
И я посмотрю сколько ты времени будешь вбивать адрес на любой мультимедии без голосового управления, это же просто пиздец как неудобно и отвлекает от дороги
Пидорюшки, да да. НИКТО НИИЗДИТ
Именно поэтому все мировые бренды каждый выпустят в ближайшие 10 лет , десятки моделей на електротяге
https://www.caranddriver.com/news/g29994375/future-electric-cars-trucks/
https://www.gearpatrol.com/cars/g34452328/future-electric-cars/
https://cars.usnews.com/cars-trucks/advice/future-electric-cars
https://www.carmagazine.co.uk/electric/future-electric-cars-upcoming-evs/
Лгбтешка, ты как всегда не разобралась в вопросе и срешь под себя.
> sales by 2030
Нихуя геям прямиком из 2030-го повесточку шлют. Ну и главный крючок на лоха "за этим будущее" смачно пидорится до блеска ни разу не палясь.
Пидорюнь, твое мнение высосано из пальца
Че тут у вас вонючки? Напомните 311 миль это сколько км?
Пидорюшь, ты в курсе что Приус это кагбэ гибрид?
Сколько на одном заряде реально проезжаешь в км? и какая батарейка в квт ч?
А по факту сколько проедет? А если печку вкулючить? Или кондей?
еще раз.
Так почему электричка круче/лучше/выгоднее/пизже?
Я начну:
1. на дваче только ДВА ПИДОРА на них ездят.
2. ???
Почему я еще раз спрашиваю, потому что ты не ответил на мой вопрос. Бензоговна на порядок больше выпускают, аргумент уровня Б.
>Сколько на одном заряде реально проезжаешь в км?
Миль 200 наверное проезжаю, никогда особо не следил. (Потому что заряжаюсь тогда когда мне удобно, а не потому что машина села, а мне срочно надо ехать) Ну и суперчарджеры юзаю. А не вот это вот ваше. Пикрил 520 миль/час сегодняшняя зарядка. (Не 1000 ми/ч конечно как некоторые зарядки, но возле дома только такой)
78 квтч батарея. Юзаю ее обычно 30-90 процентов (После 90% машина заряжается оооочень медленно, минут 20 надо на 90-100%)
Но все зависит от стиля вождения. У меня запредельные показатели по сравнению с теми кто сразу с вонючки пересел (Это третья электричка подряд у меня) и юзает 5 сек даста на каждом светофоре без рекуперации.
Я езжу в эко режиме лишь изредка трогая педаль тормоза. Кондей в авто режиме на 68-71 градуса (Не eco mode у кондея тоже такой есть). Но и не туплю, езжу с потоком +5+7 ми/ч от лимита (В моей эрии копы не ебут за превышения, если только совсем прям выбиваться из потока - взъебут)
С км давай сам. Откровенно лениво считать. Сорян.
Да и расход у нас по разному считается, у вас квтч на 100 км, у нас мили на квтч. Мой расход 4 ми/квтч.
>А если печку вкулючить? Или кондей?
Тут уже писали специалисты что тогда надо делить на 10 запас хода. Лол.
На самом деле кондей не особо влияет, печка сжирает конечно поболе, но у нас тут сибирских морозов не бывает (Как и на большей части вашей страны). Этой зимой снег даже не лежал больше 12 часов. Да и выпадал раза 3 всего вроде. (Просто идеальные условия для теплового насоса)
В любом случае эти 200 миль я проеду что с печкой, что с кондеем, что зимой что летом. Просто разрядить надо будет не до 30% а может до 15%
Вообще если правильно помню зимой на приборке было 250 миль на 90-95% заряда.
И в целом то что водители электричек смотрят каждую секунду на запас хода это миф. Как-то похуй. Я знаю свои потребности в авто, знаю что рядом с моим домом (Это значит что ехать до них не более 20 минут) 3 станции суперчарджеров на 4,6 и 10 мест. А на основном маршруте 4 станции на 4, 3, 6 и то ли 12 то ли 15 мест. Смотрю на цифры оставшегося пробега я так же часто как вонючки на стрелку бенза.
Такие дела.
Ах да. За год и 27 тыс миль пробега деградация батки 0.5%
Сорта говна
> почему электричка круче/лучше/выгоднее/пизже?
Ты заранее через приложение узнаешь что для "заправки" надо съездить на другой конец города и там можно познакомиться с другими владельцами электрички сексуально идентифицирующие себя как боевой вертолет
> знаю что рядом с моим домом (Это значит что ехать до них не более 20 минут
> ехать до них не более 20 минут
> 20 минут
> рядом
> 20 минут
> р
> я
> д
> о
> м
Лол
>Ты заранее через приложение узнаешь что для "заправки" надо съездить на другой конец города
Пидорюнь, розетка 220В есть в любом доме
>пук
Встречаются как-то двое знакомых. И один другому рассказывает как провёл вчерашний вечер:
-прокатились с девушкой по вечернему городу, быстро заехали на заправку, поехали ко мне домой, разожгли гриль, пожарили два вкусных стейка, поужинали с вином, посмотрели фильм и хорошенечко потрахались, а ты?
-а я поехал на ближайшую зарядку в 20 минутах, прождал в очереди целый час, и ждал когда зарядится моя машина. Всё это время сидел на дваче и доказывал всем что электромобиль - это охуенно, потом возвращался домой ещё 20 минут, было уже поздно, поэтому заварил себе Доширак, перед сном зашёл в /ga , подрочил себе простату, кончил и уснул.
Так а хуле ему, у дауна даже своей ночной зарядки нет, проебывает время на зарядку, проеби еще и на дорогу, а потом снова и снова.
>Смотрю на цифры оставшегося пробега я так же часто как вонючки на стрелку бенза.
Кто блядь на нее смотрит вообще? Я на азс заезжаю чаще чтобы тупо в туалет зайти, заправка тупо в довесок идет. ДВС господин остановился, сказал заправщику че залить, пошел поссать и еще до того как руки высохнут его машина готова проехать 500+км, только карточку надо приложить. Ну электрошизики рады все сами делать, подойди сам, проводок вставь, переходник насади, убедись что зарядка идет и хоп, появился час посидеть на дваче, пойду расскажу какая электричка у меня ахуенная. И что ее до полного даже заряжать не надо ибо и так пробега хватает, но все то ДВС-адекваты, знают что электрички не любят зарядку до полного как и разрядку, иначе емкость батареи потом передаст привет.
Поэтому
>311 миль это сколько км
нахуя тебе знать пидорюнь, ты же один хуй на полную заряжаешься только во сне.
Количество двс юмористов очень радует, захожу чисто юморески почитать.
Переноску уже вынес, сладенький?
>Пидорюшки, да да. НИКТО НИИЗДИТ
Пиздеж, ну ленинградке О БОЖЕ, ЗА МКАДОМ регулярно встречаю лифы и теслы. Лифы вообще недальнобойные совсем, но ездят
Челы к себе домой или на дачу ездят, ты еще начни затирать что они в Питер решили смотаться на своих говновозках. Я тоже по пути на дачу Теслу видел пару раз, только очевидно что он тоже на дачу, а нихуя не в Ярославль едет, иди на хуй
Встречаются как-то двое знакомых. И один другому рассказывает как провёл вчерашний вечер:
-прокатились с о вечернему городу, быстро заехали на заправку, поехали ко мне домой, разожгли гриль, пожарили два вкусных стейка, поужинали с вином, посмотрели фильм и хорошенечко потрахались, а ты?
-а я поехал домой сразу, пока разжигался гриль, поставил свою ласточку на зарядку, ожарили два вкусных стейка, поужинали с вином, посмотрели фильм и хорошенечко потрахались, а ты?
-а я поехал в гаражи на суровое двс сто где отсосал ашоту и мастурбеку за скидку на замену масла, фильтров, помпы и обводного ролика. Пообещали свечи поменяют бесплатно ведь я их братан любитель настоящей мужской дружбы и двс на бензине и дизиле.
>Переноску уже вынес, сладенький?
В частном доме? Куда ее выносить? Она на фасаде вмонитирована, ебанько
Как я понимаю, последний абзац был в голове у электродебила, чтобы затушить свою жопу от того как круто провел свой день ДВС-боярин.
В твоей жопе, вонючка
> Как я понимаю, последний абзац был в голове у электродебила, чтобы затушить свою жопу от того как круто провел свой день ДВС-боярин.
Электропидоры такие пидоры
ты сужаешь очко аудиторию электроблядей. Нужно жить в своем доме. Откуда у двачера свой дом? Но это объясняет что на дваче с электродудкой только ДВА ПИДОРА.
Так и ездишь вокруг конуры своей? Сочувствую этой собаке на привязи.
> Ой, ребятки, вы после бара захотели с тянучками на дачку катнуть отдохнуть?
> @
> Пук-среньк, мне нужно домой заскочить обосраные штаны поменять вилку потеребить. Вы ведь меня подождете?
> @
> Сап двач. Дело в том, что у меня электро-пидор-кар и я на самом деле ни в чем себе не отказываю.
Трэд конечно дебильный, но почему бы и нет, теслоблядь снова выходит на связь. Наконец-то лето и жара, по моим прикидкам получается 580+ км на одном заряде. Летом смотаюсь в Минск снова, кроме этого зарядок кроме домашних и на даче нахуй не нужно публичных. Заправки для пидоров. Так победим!
Сколько по времени нужно заряжать "полный бак" с условного ноля?
Давно успешность чего либо стали мерять двачерами, лол?
>Трэд конечно дебильный
Ровно из-за одного обиженного двс-питушары
Если честно то не знаю, т.к. всё равно это происходит ночью, что на даче, что на паркинге, а в ноль я машину всё равно не высаживаю. Но это всё можно посчитать. Батарея 100 квт, деградация ну допустим 10%, получаем 90. Зарядка из обычной розетки 220 - 14 ампер, 220*14 получаем 3квт (чуть больше но есть потери при зарядке, эффективность не 100%). Зарядка из розетки посильнее 22 ампера, на даче, т.е. 4.8 квт.
всегда
>Миль 200 наверное проезжаю, никогда особо не следил. (Потому что заряжаюсь тогда когда мне удобно, а не потому что машина села, а мне срочно надо ехать)
Бывает пиздеж, бывает наглый пиздеж, а бывают оправдания электропетуха
>пук
61 уже проехал. Если сложить с текущим остатком то все охуенно. Че не так?
Короче, итог второго дня после зарядки. (Вчера заряжался до 100%)
Пройдено 111 миль (178 км)
Оставшийся запас хода 203 мили (326 км) при 66% заряда
Правды ради, я вообще не включал климат. Погода пиздатая. Но климат при такой погоде почти не меняет цифры запаса хода.
> у дауна даже своей ночной зарядки нет
У меня розетка на 120 вольт только. От нее заряжать 30-100% 3 суток. (Да, комплектная зарядка на киловатт, или около того, покупать за 700-1500 баксов зарядку от 240 вольт я не ебанутый)
Но. У меня совсем недалеко от дома (7 минут пешком) есть публичная бесплатная 240 вольт зарядка, иногда оставляю бричку там на ночь. Но очень редко.
Второй пикрил.
Пройдено 111 миль (178 км)
Оставшийся запас хода 203 мили (326 км) при 66% заряда
Правды ради, я вообще не включал климат. Погода пиздатая. Но климат при такой погоде почти не меняет цифры запаса хода.
> у дауна даже своей ночной зарядки нет
У меня розетка на 120 вольт только. От нее заряжать 30-100% 3 суток. (Да, комплектная зарядка на киловатт, или около того, покупать за 700-1500 баксов зарядку от 240 вольт я не ебанутый)
Но. У меня совсем недалеко от дома (7 минут пешком) есть публичная бесплатная 240 вольт зарядка, иногда оставляю бричку там на ночь. Но очень редко.
Второй пикрил.
Хз, чо тебя тут хейтят.
Эликтричка в целом-тема. Ноль налога ( пока ), охуенная динамика и плавность хода, заебись управляемость, дохуя места ( 2 багажника жеш )
Просто в ЭТОЙ стране-нет инфраструктуры под это. И климат по большей части-не подходящий.
Я живу в сибири-тут зимой в среднем -25, я в такие моменты очень редко вижу электрички на дорогах. Вот когда тепло-они катают.
а у тебя есть електромобиль?))
>тебя тут хейтят
Да пускай. Думаешь я обращаю серьезное внимание?
Зато тред не тонет. А то сидели бы мы тут втроем, я, я и теслашиз и отвечали бы друг другу раз в сутки. А так хоть какой-то движ.
>2 багажника
Эххх. У меня впереди помещается набор для ремонта колес (Компрессор с банкой гарметика) нормальный набор жгутов и клея для реального ремонта колес, оригинальный лежит только из за компрессора, банка очистителя стекол, не знаю как у вас называется, у нас это виндекс (Имя нарицательное, все средства для очистки стекол тут зовут виндексом, типа как "ксерокс" у вас) и пара тряпок. Собственно все. Больше там места особо и нет.
Не путать со стеклоомывайкой. Это чисто бытовое средство.
https://www.windex.com/en-us/products/foaming-glass-cleaner
А зимние проблемы это только оттого что у вас там вряд ли новейшие тачанки катают. Зимние проблемы были когда в печке тэн стоял на 7-12 квт, сейчас тепловые насосы норма. И КПД у них относительно пиздатый.
Простой пример. Канада. Там дохуя электричек и они не страдают.
>я, я и теслашиз
Сук. Ебаная автозамена.
Я, xoxoл и теслашиз.
>А зимние проблемы это только оттого что у вас там вряд ли новейшие тачанки катают. Зимние проблемы были когда в печке тэн стоял на 7-12 квт, сейчас тепловые насосы норма. И КПД у них относительно пиздатый.
>Простой пример. Канада. Там дохуя электричек и они не страдают.
Кстати думал на свой Aion LX поставить автономку, но ребята которые этим занимаются сказали у меня керамический нагреватель и они там куда-то врезатся не смогут. Может ты подскажешь еще какие-то варианты обогрева типа автономки? Зимой обогрев прилично жрет батарею.
Сорян, не настолько умен.
Но если у тебя "Влажный" тэн греющий антифриз то там все просто, любая автономка греющая антифриз тебе поможет. Гугли репорты с BMW i3, там очень многие ставили такие автономки на ранних моделях с самой мелкой батареей.
Если "сухой", греющий воздух, то тут мои полномочия, как говорится, всё.
>А так хоть какой-то движ.
Это да)
>Эххх. У меня впереди
блин, это не в нише в заднем багажнике? Печаль конечно с одной стороны.
>А зимние проблемы это только оттого что у вас там вряд ли новейшие тачанки катают.
Тут нет, скажем так, топовых электричек. Ну гоняет у нас 2-3 теслы.
Топ 1 электричка это лиф. А япы не сильно шарят, что такое холода. Ну и лиф сам по себе конечно-супер бюджетная электричка.
> Канада. Там дохуя электричек и они не страдают.
Какие, например? Теслы те же? Ну или всякие форды/шевроле/баварцы? Тут то вообще рыночек таким не балует вообще
>Теслы те же? Ну или всякие форды/шевроле
Ну эти само собой, общая граница же, но и корейцев там прям очень много.
Баварцев и у нас тут не сильно много. Цены видел? iX далеко за $100к. Что как бы дороговато. Мягко говоря. i4 провалилась по продажам, никому тут седаны за $60к не нужны. Да и народ тут довольно легко обучаемый привет Задорнову, никто не хочет 400 вольт батарейку покупать за оверпрайс. Всем уже 800 подавай. А лучше 1200 вольт.
Электропидора спросили сколько ВРЕМЕНИ занимает зарядка, а он в ответ насрал 4 строчки текста где ни одной единицы времени нет вообще. Ты че шиз?
Ммм, сладкая поездка на 80-60км/ч жопонюхом за фурой. Какого это, ехать 6 часов не видя нихера впереди себя, кроме грязной задницы фуры?
>(Вчера заряжался до 100%)
Не надо было это делать ради меня, я же знаю что ты всю ночь после этого слезами обливался, из-за того что у тебя емкость просядет. Разрешаю не высаживать аккумулятор ниже 20%, иначе неделю депресняк ловить будешь.
>Правды ради, я вообще не включал климат.
Можете уже не ерзать и не оправдываться, всем вообще похуй. ДВС господины заходят чисто лулзы покидать/почитать
>покупать за 700-1500 баксов зарядку от 240 вольт я не ебанутый
>я просто жлоб, готовый ради экономии шекелей пожертвовать собственным комфортом ведь в проливной дождь так вкусно идти до тачки 10-20 минут, да я даже на другой конец города готов пешком прогуляться
>Челы к себе домой или на дачу ездят
А зачем нужно авто еще?
Снова электроблядь приняла пачку хуёв в клюв, найс
Только сейчас обратил внимание на 3 картинку оп поста. Ебало электропетуха имаджинируете когда он едет на эту зарядку после сочного ливня, делать шлеп-шлеп по грязище? Так электричка еще и тяжелее двс-богоподобного аналога, так что если дождь не один день - тупо застрять можно
>емкость просядет
Да похуй. Через 2 года продам ее к вам. Будете за барином объедки доедать. Как раз вонючки к тому времени созреют на покупку дорогой и богатой электрички, чтобы все девки на раёне текли.
Свою первую продал бульбашам. Эту каким-нибудь казахам продам.
А вообще посмотрим, может куплю какого свежего битка на аукционе, махну батку и продам вам битка с моей баткой. (Сейчас подмена баток в тренде, куча жалоб, кризис хуле)
Но это если ничего путного не выпустят и с баткой будут какие-то проблемы.
Не жизнь, а кайф.
Барин, да кому она на хуй нужна будет с просевшими батареями? Отдашь за шапку сухарей, поймёшь, что наигрался и пойдешь брать ипотеку на ДВС-роскошь
>я просто жлоб
True
>готовый ради экономии шекелей
Здрасьте. Я электричку и брал ради экономии шекелей. А не для того чтобы покупать к ней гору всякого говна.
За год наэкономил - ты охуеешь.
Нологи списал
500 баксов от цены штат за меня заплатил
$3000 за суперчарджеры (Их дают на первые 2 года бесплатно) не заплатил (Бенза так вообще тысяч на 5 вышло бы, особенно сейчас)
Так что еще 3000 наэкономлю к гадалке не ходи.
Сейчас посмотрел ebay, там моя оригинальная зарядка на 120 вольт стоит 400 баксов. Надо запродать (Чет были дешевле). Тем более что я ее даже не распечатывал.
Масла/фильтра не менял, супротек не заливал, клапана не регулировал, техосмотр 10 баксов за 3 минуты, пробег на новом стикере написали и вместо старого приклеили, никаких тестов выбросов не надо.
Вот так 55-ти тысячная тачка превращается в 40-ти тысячную всего за 2 года.
Купил только держатель для телефона, зимние коврики и щетки стеклоочистителя
В планах на год еще 1 щетки и салонный фильтр. Ну и резину надо будет менять к следующему техосмотру. (Это да, будет дорого если норм фирма с норм tread life тысяч на 50-60 миль, какой-нибудь pirelli p-zero обойдется в штуку баксов за комплект)
inb4 пирелли оверпрайс говно!!11 Маам, ну скажи! Да?
>в проливной дождь
А у вас еще не изобрели прогноз погоды? Жаль вас. Хотя зачем он вам, вы же литералли одним днем живете.
>10-20 минут
Ну что ты передергиваешь? 7 минут же. Тебе до КБ за пивасом дольше идти. А ты каждый день ходишь.
> А у вас еще не изобрели прогноз погоды?
ДВС господину просто нахуй не всрался прогнозы смотреть. До машины идти 1 минуту, можно и пару капель дождя собрать если что. Какой же ты тупой
> Тебе до КБ за пивасом дольше идти.
Мне до всего что ты можешь представить пешком идти 2 минуты, вообще в моем доме есть и химчистка и жральня и пивососальня, даже цветы можно купить. Если что-то особенное нужно - вспоминаем что тачка у подъезда, 0 минут до тачки, 5 минут до чего угодно остального. Ты в это время машину даже в поле зрения не видишь.
Что-то там про твою экономию даже читать не буду. Тебе уже пояснили, что у нас экономии нет, а на экономию где-то там за бугром всем кроме тебя и теслочмони поебать, шучу, теслочмони тоже похуй на твою экономию. Иди в чате своего дома затирай эту хуйню
> Иди в чате своего дома затирай эту хуйню
Сук, проиграл. Че вы там обсуждаете в этих чатах? Звуки чей-то ёбки в районе 8-10 этажей?
>В электричках нет Души©®тм
Все так. Мне похую на электрички. Хотя нет, я им немного симпатизирую и даже купил бы одну если бы небыл нищебродом. Но я никогда не избавлюсь от своего турбосубаря, в него я вложил всю свою душу и все бабки блять того рот ебал, именно благодаря тому, что он в идеале и с душой я стал нищим.
До тех пор, пока они не стали автономными - чтобы все плоскости были в солнечных батареях и ей нахуй не нужна была зарядка - это наебалово, анон. Просто хуйня без задач, жрет углеводород из той же бочки, только схема чуть запутанней, чтобы никто не догадался и думал, что он экологичный дохуя.
Людям просто дали нехуево едущую повозку (заебался перелистывать на ютабе прыгающих со светофора и визжащих от восторга инцелов на теслах), за которую платить нихуя не надо. Щас подсадят на иглу, плавно увеличат поголовье стада. А потом госдума налога накатит на лошади, как на бензиновые моторы и можно будет доить.
Итак. Итог третьего дня. Сегодня гонял с печкой, прохладненько.
Пройдено 217 миль (349 км)
Остаток 66 миль (106 км) при 24% заряда.
По пути с работки заехал на суперчарджер и за 30 минут зарядил до 84% (260 миль)
Поотвечаю на ваши вопросы.
>да кому она на хуй нужна будет с просевшими батареями?
Таким же которые покупают вонючки с просевшими ДВСами. Или у ДВС типа деградации нет?Всего 2 состояния "Новый" и "Заклинивший"? А вот нихуя.
>в моем доме есть и химчистка и жральня и пивососальня, даже цветы можно купить
Нашел блядь чем гордиться. Жизнью в коммиблоке. Лол. Посмотрите на отбитого.
>Все так.
Поэтому инфа в ФАКе треда.
>Щас подсадят на иглу, плавно увеличат поголовье стада. А потом госдума
Вот кстати всегда охуевал с вашей эталонной необучаемости.
Думаю уместным будет вопрос. А зачем вы таких долбоебов в эту госдуму набираете? Там же все народные избранники. Смотрю на вас и понимаю что вы нация мазохистов со справкой.
Пройдено 217 миль (349 км)
Остаток 66 миль (106 км) при 24% заряда.
По пути с работки заехал на суперчарджер и за 30 минут зарядил до 84% (260 миль)
Поотвечаю на ваши вопросы.
>да кому она на хуй нужна будет с просевшими батареями?
Таким же которые покупают вонючки с просевшими ДВСами. Или у ДВС типа деградации нет?Всего 2 состояния "Новый" и "Заклинивший"? А вот нихуя.
>в моем доме есть и химчистка и жральня и пивососальня, даже цветы можно купить
Нашел блядь чем гордиться. Жизнью в коммиблоке. Лол. Посмотрите на отбитого.
>Все так.
Поэтому инфа в ФАКе треда.
>Щас подсадят на иглу, плавно увеличат поголовье стада. А потом госдума
Вот кстати всегда охуевал с вашей эталонной необучаемости.
Думаю уместным будет вопрос. А зачем вы таких долбоебов в эту госдуму набираете? Там же все народные избранники. Смотрю на вас и понимаю что вы нация мазохистов со справкой.
>А зачем вы таких долбоебов в эту госдуму набираете? Там же все народные избранники.
Есть нюанс...
Почему ещё никто не додумался сделать духовный аналог логана на электропараше?
Это же электричка, а значит туда надо наоборот пихать побольше механической и маложрущей хуеты, типа весёл, монохромных экранов/аналоговых приборов, спидометр на тросу и т. д.
>вон, электроларгус
Где? Пакажи! Где он в серии, блять?
Это же электричка, а значит туда надо наоборот пихать побольше механической и маложрущей хуеты, типа весёл, монохромных экранов/аналоговых приборов, спидометр на тросу и т. д.
>вон, электроларгус
Где? Пакажи! Где он в серии, блять?
>До тех пор, пока они не стали автономными - чтобы все плоскости были в солнечных батареях и ей нахуй не нужна была зарядка - это наебалово
В предыдущем треде анон от солнца заряжал, двс питушню тогда подорвало знатно
>Почему ещё никто не додумался сделать духовный аналог логана на электропараше?
Здрасте
Пидорахи как всегда -
ДОКАЗАТЕЛЬСТВА?!
@
ВАШИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА НЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА!
@
ССЫЛКУ НА ОФИЦИАЛЬНОЕ РОССИЙСКОЕ СМИ БЫСТРА!!!!!
@
А ТЫ ТАМ ЧТО ТЫ БЫЛ? ТЫ ЛИЧНО ВИДЕЛ?
@
ЕСЛИ Я ЭТОГО ЛИЧНО НЕ ВИДЕЛ, ЗНАЧИТ ЭТОГО НИБЫЛААААААААААААААА!!!
Вы будtnt смеется, но в Москве уже клепают УАЗ на электротяге
https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/elektrozavodik
https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/elektrozavodik
> Итак. Итог третьего дня. Сегодня гонял с печкой, прохладненько.
Климат стоит в "авто" на 20гр. Вообще его не трогаю, всегда комфортно в любую погоду.
> Пройдено 217 миль (349 км)
> Остаток 66 миль (106 км) при 24% заряда.
Вчера заправлял свой дизельный немцепремиум. Пройдено 670км, залил 43л, остатка до резерва хватило бы ещё на 200-250км.
> По пути с работки заехал на суперчарджер и за 30 минут зарядил до 84% (260 миль)
Заправлял около минуты, наверное. Как ДВС-господин никогда не считал эти секунды, на кассе дольше беседовал с милой девушкой.
> Таким же которые покупают вонючки с просевшими ДВСами. Или у ДВС типа деградации нет?Всего 2 состояния "Новый" и "Заклинивший"? А вот нихуя.
За два года с ДВС ничего не случится, будет как новый. И через 5 лет тоже.
> Думаю уместным будет вопрос. А зачем вы таких долбоебов в эту госдуму набираете? Там же все народные избранники. Смотрю на вас и понимаю что вы нация мазохистов со справкой.
Ну тут пиздец. Не лезь в политику, лгбтэколевачок
Электропетушары смешные
Обоссано прям в каментах, лол, даже добавить нечего
О каких доказательствах ты говоришь? читай в пикреле - с учетом госсубсидии. и на электродутки нет налогов или они минимальны. Убери субсидию и верни налог - не будут брать.
Кстати, вот еще преимущества электрокара - нет налога или он меньше, субсидии от государства.
>Электропидора спросили сколько ВРЕМЕНИ занимает зарядка, а он в ответ насрал 4 строчки текста где ни одной единицы времени нет вообще.
Типичные оправдания электропетуха же.
Все электропетухи всегда пытаются доказать что заряжать тачку несколько часов это норма, что у них из-за этого никогда никаких проблем не возникает, что это круто, что он так делает вот и ты так делай. При этом на простой вопрос "Сколько часов надо заряжать?" электропетух никогда не называет цифру. Особо продвинутые петухи сразу переводят стрелки на быструю зарядку, типа 15 минут и я помчал дальше. Стыдливо умалчивая при этом сколько же он конкретно километров проедет после этих 15 минут.
> у ДВС типа деградации нет?
Нет. У ДВС со временм может падать надёжность, может незначительно упасть мощность, может придётся доливать масло между заменами. Но пробег на одном баке у него будет таким же как с салона, так и через десять лет. А вот кому и зачем будет нужен электромобиль с упавшей в два раза ёмкостью аккумулятора (и пропорционально упавшему пробегу на одной зарядке) - это интересный вопрос.
> Думаю уместным будет вопрос. А зачем вы таких долбоебов в эту госдуму набираете?
Это не долбоёбское решение, а вполне адекватный метод увеличение процента электротранспорта у граждан. Сначала всем дают плюшки, потом - краник перекрывается, и "экономия" (оплаченная из госбюджета) заканчивается. А недостатки - остаются.
На тему деградации ДВС стоить отметить что неисправный ДВС все же может сильно потерять в экономичности и мощности, но по мне это все же неисправный и требующий ремонта ДВС.
С другой стороны стоимость замены батареи дороже капиталки двигателя. Но тут нужно понимать что ты много тратишь на то что производишь обслуживание. Тут нужно считать расходы и смотреть что в итоге выгоднее, нежели кидать друг в друга куски говна.
Так речь идёт о сроке 2 года. За два года батареи точно подсядут, а с ДВС ну вот вообще ничего не будет
>Но тут нужно понимать что ты много тратишь на то что производишь обслуживание
Опять двадцать пять. Какие там траты? Маспо с фильтрами заменить, Свечи раз в 30к, если не иридий. Прочие жижи раз в 3 года да ремни с роликами раз в 60-90к?
Это же копейки вообще. А больше там делать нечего, если это не жЫгуль, который ещё прадед купил.
>с ДВС ну вот вообще ничего не будет
Да не неси хуйни. Полно движков в районе 100 тыс км едут на капиталку. (А уж 200 тыс это практически гарантированный капремонт)
Тем более с вашим качеством ГСМ.
А ВВБ просядет на 1-1.5% в емкости. (За 200 тыс пусть на 5%) Реально не ощущаешь разницы?
>дизельный немцепремиум
Движок загильзовал уже? Или еще только в планах? Когда планируешь эту неизбежную процедуру?
>Но пробег на одном баке у него будет таким же как с салона, так и через десять лет
Это невозможно даже в теории. Абсолютно любой механизм при износе теряет КПД. И абсолютно любой механизм в процессе работы изнашивается.
>Тут нужно считать расходы и смотреть что в итоге выгоднее
В прошлом треде считали. Получилось неприятненько и мне перестали отвечать.
И мочух на вонючке уже потер тот неприятный тред.
За 200 тыс км там натуральный ад нахуй. Колено (Если звездочку не поменять), фазокрутилки, маслонасосы (В сборе с передними плитами)
>Маспо с фильтрами
Ты считаешь именно что маспо. И фильтр от газели через переходник с алика. Лул.
> Да не неси хуйни. Полно движков в районе 100 тыс км едут на капиталку. (А уж 200 тыс это практически гарантированный капремонт)
Разве что корейское говно, но они за машины не считаются.
> А ВВБ просядет на 1-1.5% в емкости. (За 200 тыс пусть на 5%) Реально не ощущаешь разницы?
Реально ощущается переплата от 30 до 50% за электрохуету.
> Движок загильзовал уже? Или еще только в планах? Когда планируешь эту неизбежную процедуру?
Загильзуй себе анус, электролох. Пригодится, когда элетрохуету начнут массово анально ограничивать.
> В прошлом треде считали. Получилось неприятненько и мне перестали отвечать.
> И мочух на вонючке уже потер тот неприятный тред.
> За 200 тыс км там натуральный ад нахуй. Колено (Если звездочку не поменять), фазокрутилки, маслонасосы (В сборе с передними плитами)
Очень хочется имаджинировать твое ебало, когда у тебя отъебнет модуль управления двигателем. Фазокрутилки с маслонасосом будут восприниматься за смехом
>Загильзуй себе анус
Хуя ты бомбанул. Сорян что на больную мозоль наступил.
>Разве что корейское говно
На. Вон, не кореец, 150 тыс км проехал и 300 тысяч за ремонт отдал.
https://www.youtube.com/watch?v=yNUZL3gy1X0
Еще "Не кореец"
300 тысяч проехал - полляма на капиталку. (Ну лан, 407 тысяч, но там еще и в ходовку лазили)
В кредит. Лул.
https://www.youtube.com/watch?v=lAzyOY5V6X8
300 тысяч проехал - полляма на капиталку. (Ну лан, 407 тысяч, но там еще и в ходовку лазили)
В кредит. Лул.
https://www.youtube.com/watch?v=lAzyOY5V6X8
> Хуя ты бомбанул.
Нет, совет тебе добрый дал. Ты вообще какую то хуйню пизданул, лол. Я тебе тоже мог бы накидать подобной хуеты, но я же адекват и здравый человек, поэтому не буду.
> На. Вон, не кореец, 150 тыс км проехал и 300 тысяч за ремонт отдал.
Я вот по объявлениям пробежался и что-то не нашел электрички с подобным пробегом, в основном все их скидывают на пробегах 20-30ткм. Расскажи-ка, почему? Они же такие надёжные и беспроблемные, лол
>Ты считаешь именно что маспо. И фильтр от газели через переходник с алика. Лул.
Что за бред ты написал?
> Что за бред ты написал?
Серит под себя, отводит от сути разговора. Чистый пидор
> Это невозможно даже в теории. Абсолютно любой механизм при износе теряет КПД
Изучи эту самую теорию. И изменение КПД в процессе нормального износа двигателя. Потери КПД несравнимы с потерями ёмкости деградации батарей.
>За 200 тыс км там натуральный ад нахуй
Сильно зависит от двигла. Немецкий дизель после 200к, считай, обкатку прошёл. Если в твоих условиях и при твоём образе жизни электричка реально выгоднее - так надо эксплуатировать систему, позволяющую такое. Только не у всех идеальный для электрички образ жизни.
>Что за бред
Да ты же в прошлом треде писал что оригинальные запчасти хуйня и надо ставить свечи BRISK, воздушный "Невский фильтр" и вместо оригинального масляного надо приколхозить фильтр от газели через переходник с алика.
Тебе не понравились мои расчеты же. Когда я оригинальные свечи на Кону по 3к/шт принес.
https://www.exist.ru/price/?pid=3BA0F849&sr=54
И турбинку за 140к
https://baza.drom.ru/sell_spare_parts/?query=282312M900
>Если в твоих условиях и при твоём образе жизни электричка реально выгодне
Просто интересно, а чего вонючки лезут сюда? У нас свой загончик, да, нас этот образ жизни устраивает, а вы лезете и пиздите что наш образ жизни говно, а вот ваш другое дело.
>несравнимы с потерями ёмкости деградации батарей
За 45 тыс км деградация 0.5% (При максимально уебанском отношении таким как зарядка овер 90% и постоянное юзанье суперчарджеров)
Зачем вы форсите мифы про адовую деградацию? Нет. Реально. Зачем? В чем ваши мотивы?
Владельцы электровозов ИТТ юзают факты и цифры, а вы в ответ мифы. Лол.
>в основном все их скидывают на пробегах 20-30ткм. Расскажи-ка, почему?
Потому что у вас рынка электромобилей нет. С таким пробегом у вас продают битки из США.
Смотри на нормальные страны.
Вот например. Чувак за 7 лет 350 тыс км проехал. И
>Still gets 170 miles on full charge
https://www.cars.com/vehicledetail/bd9b025f-c82d-4c13-9bfe-3878fda340a9/
Вот ее карфакс.
https://www.carfax.com/VehicleHistory/ar20/__-RrxxzE-8mJ58BsS5vWrkMcVfuKklhw0YV91eYQSB5Ls2Vxrh3c_XxuYK8UrM2ImwWrhguhvoB8ebYtSMQNfq4ncsbq460wJc
Вот 310 тысяч км чувак проехал с 2016
В Массачусетсе кстати, там зимой прохладненько.
https://www.cars.com/vehicledetail/de7c6612-4a51-4fd8-85d3-83903a028ba6/
Вот карфакс
https://www.carfax.com/VehicleHistory/ar20/Az5XFSmK9jcAkPcLWfpUaIwkxMUK0w37dya_uagsPSqK3AvuMVSm7tsoJO8mglpajlQucWTuKFaeaC4twDb5Aaj1_eigJ5eVwBg
Хотя карфакс вам вроде нельзя смотреть. Санкции.
265000 км по Вермонту. Чисто рашкинский климат.
https://www.cars.com/vehicledetail/10689fde-fcec-463f-b7f0-a36dd72b0e69/
https://www.cars.com/vehicledetail/10689fde-fcec-463f-b7f0-a36dd72b0e69/
> а чего вонючки лезут сюда?
Интересно, зачем чем вы живёте, с чем сталкиваетесь, какие проблемы и какие профиты, какие сценарии использования и в чём приходится себя ограничивать. Вдруг когда-нибудь (точно не сейчас - люблю периодически ездить быстро и далеко) мне тоже подойдёт электричка?
>пиздите что наш образ жизни говно
Не фантазируй. Я тебе такого не писал.
> >несравнимы с потерями ёмкости деградации батарей
> За 45 тыс км деградация 0.5%
За десять лет машина серьёзно потеряет в пробеге на одном заряде. Учитывая и так не самый большой пробег - это может стать критичным.
> Владельцы электровозов ИТТ юзают факты и цифры
Вот их и хочется почерпнуть.
>Я тебе такого не писал.
Зато остальные 86 человек именно это и пишут. Ты статпогрешность.
>За десять лет машина серьёзно потеряет в пробеге на одном заряде
Вон теслы выше скинул.
>2014 tesla model s 60 specs
>Range 208 miles
>Still gets 170 miles on full charge
18% деградация за 350 тысяч км. Кто-нибудь тут вообще осознает как дохуя это - 350 тысяч км??
Натягиваем эту ситуацию на мой ioniq5 и получаем что спустя 350 тыс км мой пробег составит 250 миль = 400 км, учитывая что обычно владельцы юзают 70% емкости 20-90% выходит 175 миль (280 км) реального, без подъебов запаса хода.
Но если упороться, то и 400 км проехать вполне реально.
Я сейчас для упрощения опустил многие факты типа химии батарей за 8 лет неебово так поменявшуюся, формфактор элементов и прочие детали.
Кстати, обрати внимание что она даже на ТО ни разу не заезжала за этот пробег. Я тоже кстати забил хуй на ТО. И первая запись после продажи в моем карфаксе это ежегодный техосмотр.
Круто, круто. Может, даже куплю себе такое. Когда-нибудь. А пока мне нравится иногда ездить в отпуска со скоростями 150-200-... км/ч, не планировать остановки только там, где есть суперчарджеры, и не ездить специально на зарядку (у дома зарядок нет) - я продолжу сжигать бензинчик.
> Потому что у вас рынка электромобилей нет. С таким пробегом у вас продают битки из США.
> Смотри на нормальные страны.
Ты считаешь себя умнее, чем есть на самом деле. Конечно же я смотрел рынок Евросоюза. А твои ссылочки это чистый черрипикинг, как и тут . Так что не считается.
И полистав объявления с той площадки, статистика показывает ту же самую картину, с поправкой на саму теслу, которая уже давно на рынке: средний пробег на электричке- 13ккм в год. А это считай, только по выходным в основном кататься. Это даже до общепринятых 20ккм/год сильно не дотягивает. вывод- элетротачка не способна составить конкуренцию даже при общепринятых стреднестатистических пробегах
Вот тебе ещё накину: согласно твоим объявлениям средняя тесла стоит 40к баксов. И ей будет лет 5-6. О качестве тесл все уже в курсе. Оно откровенно хуёвое. Ну так вот, вот что можно взять новое в твоих штатах вместо пятилетнего электроведра хуевого качества:
https://cars.usnews.com/cars-trucks/advice/best-luxury-sedans-for-under-40000?slide=12
2023 Cadillac CT4 - $34,395 | Overall Score: 6.3/10
2023 Cadillac CT5 - $38,195 | Overall Score: 6.9/10
2023 Mercedes-Benz CLA - $39,350 | Overall Score: 7.3/10
2023 Lexus IS - $39,835 | Overall Score: 7.4/10
2023 Acura TLX - $39,850 | Overall Score: 7.6/10
2023 Audi A3 - $35,400 | Overall Score: 8.1/10
2023 Kia Stinger - $36,690 | Overall Score: 8.4/10
2023 Genesis G70 - $39,875 | Overall Score: 8.5/10
2023 Acura Integra - $31,300 | Overall Score: 9.0/10
>согласно твоим объявлениям средняя тесла стоит 40к баксов. И ей будет лет 5-6
Новая тесла стоит
>Model 3 Vehicle Price $39,990
https://www.tesla.com/
Зачем ты манипулируешь классами авто? Ты сравниваешь Tesla S с CLA и IS, Совсем ебобо?
https://www.edmunds.com/car-comparisons/?veh1=401921012&veh2=401939997&veh3=401968999&veh4=401938947
Я правда не понимаю твоих мотивов.
> Новая тесла стоит
Дебс, я смотрел по твоей ссылке. В фильтре просто тесла и просто сортировка по пробегу. Середина списка 6ти летние Теслы с пробегом под 80ткм и ценой около 40к баксов.
> Зачем ты манипулируешь классами авто?
Дебс, у тебя на руках 40к, ты выбираешь тачку. Где манипуляция классами?
> Я правда не понимаю твоих мотивов.
Это я не понимаю твоей зацикленности на электричках
> https://www.edmunds.com/car-comparisons/?veh1=401921012&veh2=401939997&veh3=401968999&veh4=401938947
А теперь посмотри, что можно купить за 85к из нового кроме Теслы s
Вот ещё что увидел по твоей ссылке
> https://www.edmunds.com/car-comparisons/?veh1=401921012&veh2=401939997&veh3=401968999&veh4=401938947
Тесла S
> 5-Year Ownership Costs
> True Cost to Own®
> $90,709
Audi S3
> True Cost to Own®
> $51,085
Вот и где все прелести элетротачки?
Электропетухи сейчас начнут визжать.
> Audi S3
А3
быстрофикс, лол
>Где манипуляция классами?
model S крупнее чем E-class. Ты несешь CLA и А3 размером чуть больше весты
Чистая манипуляция.
>True Cost to Own®
Ну так и сравнивай хотя бы с Ешкой. (Хотя повторюсь Model S ближе к S-class)
https://www.edmunds.com/car-comparisons/?veh1=401921012&veh2=401959297
Но ты упорно несешь тачки на пару классов ниже. Сравнивай тогда с Матизом. Хуле там.
В любом случае это маняцифры. Зайди на KBB и там совершенно другие цифры и Тесла М3 это ТОП 1 среди одноклассников, но пусть так. Если тебе так удобно.
>у тебя на руках 40к, ты выбираешь тачку.
В таком случае я выбираю Hyundai Kona EV SEL (При условии что они допилили зарядку от суперчарджеров, потому что у бывшей моей Коны максимальная зарядка упиралась в 50 кВт)
Хотя сейчас погуглил, там всего до 100 кВт подняли. Мне мало.
Тогда хрен знает. Но Тесла была бы одним из последних вариантов. Мне не нравятся проприетарные разъёмы и ебля с адаптерами. Для меня это стоп-фактор.
Правды ради до 40к хороших электричек для меня нет. Обязательно будет какой-то негатив, или медленная зарядка (Шеви зимой 20 кВт), или маленький запас хода, или все вместе (Мазда 100 миль/50 кВт) или проприетарный разъем.
Поэтому я купил ioniq5 за 55к одним из первых в штатах (За исключением нескольких деталей, награда "EV года" вполне заслуженная)
Ты такой далекий от автомобилей, это просто пиздец. Тесла С у него конкурент мерсу s / e класса. Владельцы меринов бьются в истерике со смеху.
>это просто пиздец. Тесла С у него конкурент мерсу s / e класса
Да. Ешка и Пятерка конкуренты Model S. (Размеры, цена и оснащение у них одинаковые)
Вот максимально точное сравнение Model S/53AMG/M550
https://www.edmunds.com/car-comparisons/?veh1=401921012&veh2=401978239&veh3=401953820
Опровергай. По фактам только. Довод "Тесла говно потому что Мерс мне нравится больше" не имеет отношения к реальности.
>За два года с ДВС ничего не случится, будет как новый. И через 5 лет тоже.
Дезеледвс петух - обоссан
пикрил - места твоего двс где может сломаться (совершенно слушайно в електродвигателе всей этой поеботы нет, смекаешь?)
>Нет. У ДВС со временм может падать надёжность, может незначительно упасть мощность, может придётся доливать масло между заменами. Но пробег на одном баке у него будет таким же как с салона, так и через десять лет.
Менеджер большой немецкой тройки прямо из салоно капчует?
> За два года батареи точно подсядут
ты сказал?
>Это же копейки вообще.
ролик, помпа, стибилизаторы и аморты по кругу ближе к 100к - вообще копейки
>Очень хочется имаджинировать твое ебало, когда у тебя отъебнет модуль управления двигателем
У тебя точно такие же блоки упраления ИНЖЕКТОР, что делают когда отлетают такие блоки? ПРОСТО меняют но это во вторых
А в первых схуяли ему отваливатся? Уже сотни тесл прошли овер 1млн. км, разные проблемы были, но про отказ блоков управления ни в тесла ни в китайских електромобилях не слышал, или ты пруфаеш массовость этой проблемы или ты мы тебя очередной раз всем тредом обоссым
А вот кокуренты М3
Это базовые модели CLA/3-series/is300
Которые базовая Tesla M3 разъебывает по всем фронтам. (Банального адаптивного круиза у мерса и бмв нет)
https://www.edmunds.com/car-comparisons/?veh1=401919101&veh2=401968999&veh3=401935490&veh4=401938947
Это базовые модели CLA/3-series/is300
Которые базовая Tesla M3 разъебывает по всем фронтам. (Банального адаптивного круиза у мерса и бмв нет)
https://www.edmunds.com/car-comparisons/?veh1=401919101&veh2=401968999&veh3=401935490&veh4=401938947
>Изучи эту самую теорию. И изменение КПД в процессе нормального износа двигателя. Потери КПД несравнимы с потерями ёмкости деградации батарей.
ДВС питух обезумел
даже при деградации батареи - авто будет выдавать полную мощность, деградация только на дальности хода отразится. Уже сейчас в Украине батки Лифов перепаковывают с гарантией, уверен через 3 года абсолютно любую батарею можно будет перебрать
>Сильно зависит от двигла. Немецкий дизель после 200к, считай, обкатку прошёл.
три, два, один - РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ! ОПИЛЬ НИНИМИЦКИЙ АВТО!!!!!!
>Банального адаптивного круиза у мерса и бмв нет
И подогрев сидений по подписочке.
>A monthly subscription to heat your BMW's front seats costs roughly $18, with options to subscribe for a year ($180), three years ($300)
Да, бывают откровенно хреновые моторы. Америку тут ты не открыл.
Вот в этом и проблема. В случае двс уменьшение пробега на баке - ерунда. В случае электричек - ощутимая подстава, потому что заправка слишком долгая.
С такими скоростями надо ездить только по дорогам с отбойником. И всё будет хорошо. (а электрички пусть тошнят свои 120 кмч)
>И подогрев сидений по подписочке.
>>A monthly subscription to heat your BMW's front seats costs roughly $18, with options to subscribe for a year ($180), three years ($300)
подогреп по подписке???? лол, есть дауничи которые покупают такую подписку?
>есть дауничи которые покупают такую подписку?
Ты сейчас оскорбил элиту автача - БМВдрочеров.
>отбойником
О даааа. Как сейчас помню пикрил, а сколько лет прошло. Охуенно отбойник спас парня.
На самом деле он выжил. Но с ногами там был пиздец, просто в кашу.
Всем здорова.
(Скопировал вопрос в бизач)
Думаю я зашёл в нужный раздел.
Я хочу поставить быструю зарядку для электромобилей на 120кв. Машина будет заряжаться с 20 до 80 процентов примерно час.
От меня требуются деньги и все. Есть фирма которая тянет провода и продает нам саму станцию, которая зарегистрируется в их приложении и больше от меня ничего не надо.
Вопрос куда поставить зарядку. В 300 метрах от сетевого магазина норм? Мне кажется нет. Около ТРЦ но с конкурентом (другой зарядной станцией) рядом?
Напишите по каким критериям вы выбираете ту или иную быструю зарядку.
У нашей семьи тоже есть электричка, но у нас свой дом и мы просто заряжаемся от розетки. Так что я не знаю, что люди хотят от зарядок.
>Ты сейчас оскорбил элиту автача - БМВдрочеров.
>От меня требуются деньги и все. Есть фирма которая тянет провода и продает нам саму станцию
Что ты несешь? Какие провода? Обленерго монополист, только он тебе может дать мощностя. 120кВт это 3 фазы и по мощности 120кВт это примерно подъезд 5 этажки, смекаешь сколько это может стоить?
по месту да - ТРЦ, АЗС на магистральных шоссе самые классные локации.
>которая зарегистрируется в их приложении и больше от меня ничего не надо.
за билинг отдельна ежемесячная плата, операторы этих приложений в итоге и зарабатывают основню маржу работая на твоих деньгах
Подумой.
Открой рекламную компанию и поставь вот такие экраны с рекламой и бесплатной зарядкой на 6-7 квт. Рекламу будешь крутить круглосуточно а на зарядку будут заезжать изредка.
Цена такой зарядки - хуйня. Тысяч за 100 получится собрать. Выбирай места с ебейшим траффиком народа. Стильно, модно, необычно.
С норм тарифом станция у тебя будет максимум рублей 500 в день требовать. Реклама многократно дороже стоит.
У нас тут на этой теме фирма живет.
https://voltacharging.com
>АЗС на магистральных шоссе
На самом деле не очень локация. Никто особо у вас там не путешествует на электричках, а из города ехать на зарядку, да еще и за деньги - план хуйня.
На перспективу - да. Пиздато. Но не сейчас.
>бесплатной зарядкой на 6-7 квт
Если электричество будет дорогим можно таймер поставить на 2-3 часа.
Вообще этот прав. Ты вкладываешь свои деньги в их бизнес. Так не надо делать. В идеале нужно все свое. app, биллинг, свои договора с энергетиками, зарядки. Все свое. Иначе это хуйня, а не бизнес.
Если есть дохуя денег копируй Volta и будет тебе счастье. Заказывай приложение, подключай биллинг, первые 2 часа бесплатно, потом за деньги, Со временем поставишь DC чарджеры на 50 квт, но уже платные. Плюс бабло с рекламы.
Но рекламу не где-то там заказывать, а именно агентство которое будет работать с 0 до результата. Делать рекламу будут аутсорсеры с фриланса. Производство рекламы тоже пиздатый бизнес.
Единственная возможная проблема которую я вижу - местный закон о рекламе. Возможно что такие экраны с рекламой тупо незаконны.
>Если есть дохуя денег копируй Volta и будет тебе счастье. Заказывай приложение, подключай биллинг, первые 2 часа бесплатно, потом за деньги, Со временем поставишь DC чарджеры на 50 квт, но уже платные. Плюс бабло с рекламы.
Нихуясе вы тут кабанчики.
Не анонасы, вы не поняли. Я обычный двачер. Я не буду подключать биллинги, открывать рекламные, агентства разрабатывать приложения и строить собственную ядерную электростанцию. У меня пупок развяжется. И денег у меня не дохуя. Эта точка выйдет в 20к$. А во сколько выльется то, что вы описали ?
Мне вроде обещают окупаемость этой точки при нагрузке часов в 10 день год-два. Я щитаю норм. Меня устраивает. Прост надо хорошее место.
>Что ты несешь? Какие провода? Обленерго монополист, только он тебе может дать мощностя. 120кВт это 3 фазы и по мощности 120кВт это примерно подъезд 5 этажки, смекаешь сколько это может стоить?
Электрические, толстые и дорогие. Мне ничего смекать не надо, этим фирма занимается, в этом и красота.
> билинг отдельна ежемесячная плата, операторы этих приложений в итоге и зарабатывают основню маржу работая на твоих деньгах
Да, я буду ежемесячно им отстёгивать. Но и мне будет оставаться.
Я тоже думал поставить на выезде из города, но не думаю что будет много клиентов. Может действительно лет через 10. Но тогда уже кто-то другой подсуетится.
А за рекламу так много платят, что это все можно окупить? Никогда бы не подумал.
Я думал реклама только в интернете выгодна, где она копейки стоит.
>Эта точка выйдет в 20к$
Ищи наебалово. 20к это цена зарядки в Китае без доставки/растаможки/НДС
Я бы не стал связываться.
>А во сколько выльется то, что вы описали ?
Посчитай простейший комплект
2 экрана
Простенький комп
Зарядка 16 ампер от обычной 220 розетки.
Сам корпус и сборка.
100к я конечно загнул, ну пусть 200к за все.
"Рекламная фирма" это ИП с профильными ОКВЭД и акк заказчика на фриланс.ру
Для начала все.
>А за рекламу так много платят, что это все можно окупить?
Зависит от локации. Но да. Реклама охуенный бизнес
Средняя стоимость размещения на экранах 30-секундных роликов (повтор каждые 5 мин), в сутки:
Москва — 50 тысяч рублей в сутки
Санкт-Петербург — 22 тысячи рублей в сутки
Екатеринбург — 15 тысяч рублей в сутки
>Ищи наебалово. 20к это цена зарядки в Китае без доставки/растаможки/НДС
Я бы не стал связываться.
Хм. Надо будет перепроверить. Но зарядки то разные бывают. Почему твоя на 16 ампер в 1,5к$ укладывается, а моя нет?
>"Рекламная фирма" это ИП с профильными ОКВЭД и акк заказчика на фриланс.ру
Для начала все.
А для продолжения?
Если ты в этом крутишься, может ты и знаешь что делать, а для меня это вообще темный лес.
>Почему твоя на 16 ампер в 1,5к$ укладывается, а моя нет?
У тебя точно есть электромобиль который ты заряжаешь дома?
Фигасе. Да выгодно. То есть, за остальные 4,5 минуты можно ещё 9 роликов прокрутить за ту же цену? Или просто с одного рекламного щита такой доход в день?
Но все равно очень выгодно.
Есть. Просто я в электрике ни в зуб ногой. Не интересовался как амперы в ватты переводятся
Агитируешь тошнить не больше 120? Спасибо, не интересно. Хочу быстро и безопасно ездить 150-200+ и буду так ездить. Электровозы пока так не могут.
>То есть, за остальные 4,5 минуты можно ещё 9 роликов прокрутить за ту же цену?
Да. Можно.
Учитывая что даже если его зарядка будет занята 24 часа (Пусть даже он на начальном этапе воткнет 4 квт чарджер от 220 розетки) по коммерческому тарифу уровня 8 руб/квт и будет крутить рекламу от Воркутинской носочной мануфактуры за полцены то он все равно останется в ебейшем плюсе.
>Не интересовался как амперы в ватты
Это здесь при чем? 16А при 220 вольт это не тоже самое что 400 вольт и 300 ампер. Многократно дороже.
И выглядит как пикрил. (Зеленая хуйня на заднем фоне тоже нужна, кстати) Эта зеленая хуйня за очень много миллионов питает всего 3 зарядки на 150 квт
Да не. Мне уже похуй. Я там больше не работаю чтобы переживать и слушать ваши визги когда вас вырезаешь. Можете гонять сколь угодно быстро. Тем более что я и из страны вашей свалил, так что меня не убьете. А друг друга хуярьте сколько душе угодно.
Предполагается, что все должны помнить каждого разложившегося тазодауна?
А я, собственно, и не в России живу. В Европе есть замечательные дороги, где можно легально ехать 150-200-250. Чем я и пользуюсь во славу ДВС. А вы тошните как хотите, только левый ряд не занимайте.
Да не. Просто чел сказал что отбойники его спасут.
А этого тазодауна спасли не отбойники, а то что он был непристегнут. А отбойник его суть не убил. Внезапно. Но пока его выдавливало двигателем из салона ноги как сквозь мясорубку прошли.
>во славу ДВС
Держи в курсе. В Электротреде это очень важная инфа.
Электрички ещё не научились выдерживать час езды со скоростью 200 км/ч? Через сколько лет зайти?
>зарядки на 150-300 квт уже давно норма
Даже на 150квт зарядка до 80% займет полчаса - нахуй не надо. А на практике половина зарядок при заявленных 150квт едва выдает 70-80. Их еще и намного меньше чем обычных заправок
Мимо брал в аренду лепестричку
> А на практике половина зарядок при заявленных 150квт едва выдает 70-80
Твой пук, моя фотка. Кому же верить? Хмммм. Очень сложный выбор.
>Учитывая что даже если его зарядка будет занята 24 часа (Пусть даже он на начальном этапе воткнет 4 квт чарджер от 220 розетки) по коммерческому тарифу уровня 8 руб/квт и будет крутить рекламу от Воркутинской носочной мануфактуры за полцены то он все равно останется в ебейшем плюсе
Кек. А зачем тут лишний геморой в виде зарядки электромобилей? Потому что тупо реклама на улице запрещена?
>Учитывая что даже если его зарядка будет занята 24 часа (Пусть даже он на начальном этапе воткнет 4 квт чарджер от 220 розетки) по коммерческому тарифу уровня 8 руб/квт и будет крутить рекламу от Воркутинской носочной мануфактуры за полцены то он все равно останется в ебейшем плюсе.
Кек, а зачем тут совершенно лишнее звено в виде, собственно, зарядки? Потому что на улице рекламу ставить запрещено?
>20к это цена зарядки в Китае без доставки/растаможки/НДС
Смотря какой. Мы посмотрели на циферки и решили что не хотим ставить дорогу зарядку на 200 кв, а поставим подешевле на 8к$, но на 120 кв. И поэтому уложимся в 20к$.
Кстати, что это за модель? Отец говорит, что большинство машин не берёт такой большой ток. И поэтому нет смысла ставить мощную зарядку. Типа сами машины будут слабым звеном и отсекать дополнительную мощность.
>Мне ничего смекать не надо, этим фирма занимается
за твои деньги они строя СВОЙ сервис, а ты будешь получать жалкие крошки от реальной маржи. Не дошло еще?
>>АЗС на магистральных шоссе
>На самом деле не очень локация. Никто особо у вас там не путешествует на электричках, а из города ехать на зарядку, да еще и за деньги - план хуйня.
>На перспективу - да. Пиздато. Но не сейчас.
В Украине это уже даже не реальность, просто обыденность
>Почему твоя на 16 ампер в 1,5к$ укладывается, а моя (120кВт, 3фазная/380В, 300 амперная) нет?
Даже не знаю...
>а для меня это вообще темный лес.
так и не лезь в бизнес, ходи на работу получай зарплату, нытик хуев
>Не дошло еще?
Нет.
Вот договор. Себе они будут брать 20 процентов. По моему заебись. Фирма-арендатор, мы сдаём им в аренду купленное у них оборудование - арендодатели.
Манямирок, лол. Теслу можно сравнить с корейцем, максимум с какой нибудь японкой.
Выборочное представление фактов, избирательный подход, выборочное цитирование или черри-пикинг (англ. cherry picking, досл. «сбор вишенок») — логическая ошибка, состоящая в указании на отдельные случаи либо данные, подтверждающие определённое положение, при игнорировании значительной части связанных случаев или данных, которые могут противоречить этому положению. Может быть как умышленным, так и неумышленным, свойственно пидорам
Проиграл в голосину с бизнес-схем элеткропетухов в этом итт трэде.
>Отец говорит,
Передай ему что он ебанат.
Он передает тебе чтобы ты шел нахуй :з.
Дебс, чем ты хватаешься? Тем что у нормального человека занимает пару минут?
Ебанат это ты. Ты знаешь слово "большинство"? Купил какую нибудь теслу в верхнем ценовом сегменте и кичишься этим. Иди ты на хуй ещё раз.
>какую нибудь теслу в верхнем ценовом сегменте
Нет. Обычная корейская тачка среднего ценового диапазона.
Ебанат тут только ты. При большом токе будут и большИе потери, как следствие - перегрев. Поэтому заряжаться на большом токе машина сможет только в идеальных погодных условиях и то не сильно долго.
Вообще не понимаю в чем смысл обсуждений. Если гибриды ебут во все щели электрички? Современные гибриды вполне способны ехать только на электроприводе 30-40км, что будет достаточно для поездок дом-работа
>Поэтому заряжаться на большом токе машина сможет только в идеальных погодных условиях и то не сильно долго
А видео снято в Голливуде. Все так.
>гибриды вполне способны ехать только на электроприводе 30-40км
И потом заряжаться 5 часов. Как раз хватит времени чтобы поменять цепь ГРМ.
А я еду 500 км и заряжаюсь 40 минут.
Как же меня гибрид выеб. Хосспаде. Аж до слез.
Ну что взять с дурачка на самоподдуве? Фишка гибрида в том, что его запаса хода достаточно на ~день езды в городе, при этом тебе не нужно искать зарядки, а в экстренной ситуации ты не останешься без машины.
Куча примеров и тестов, где даже ссаные 300км электричка не в состоянии доехать без проблем, водила уже и без кондиционера и без музыки, а все трясется что на 1% не доедет до ближайшей станции зарядки.
то что ты принес видос, где неизвестное количество времени оно заряжалось - ну окей, если бы это было действительно так заебись - нужды бы в таких видосах не было бы, все и так бы понимали как быстро и ахуенно удобно заряжаются электрички
>Куча примеров и тестов, где даже ссаные 300км электричка не в состоянии доехать без проблем
Но есть и куча примеров и тестов где люди на похуях проезжают тысячи километров.
Например 4000 км в одну сторону:
https://www.youtube.com/watch?v=Gfs7ke3tdLs
>Вот договор. Себе они будут брать 20 процентов. По моему заебись.
20 % от 100% прибыли, которую они инвестировали 0, а ты 100%
дошло?
>Дебс, чем ты хватаешься? Тем что у нормального человека занимает пару минут?
Лол, обиженный двс питушара
Анон за 30 минут как раз сходил поссать и выпить кофе. Вальяжно сел в свою электроколесницу и карманами полными деняк укатил в закат. Плач двс питух! И бери микрокредит за заправку своего вонючего кредитного ведра
>Если гибриды ебут во все щели электрички?
Двс питух уже задумался о гибриде, найс
к 10 треду двс питухи начнут искать где купить электро
Маршрут Лос Анжелес - эль Пасо 800миль (1280км) гугл посчитал 11ч50м. Тесла посчитала 13ч и сверху 5 зарядок. Чел сразу сказал, что тесла пиздит и придется заряжаться 7-8 раз.
Для сравнения Москва-краснодар те же 1250км по трассе и 1-2 остановки на пожрать и заправиться. По времени, изза ограничений скорости, это где-то 13 часов + час на еду и заправку.
Вот ответь мне, ты дебил или да?
>Фишка гибрида в том, что его запаса хода достаточно на ~день езды в городе
100км, лол?
А если дальше то тратится скидываться на бензин? Ты уже определись электро это хорошо или плохо
> Тактический перекус ЯСКОЗАЛ!!!
Ясн, электродолбоёб)
> а в экстренной ситуации ты не останешься без машины.
Благодаря братьям-пидорасам, в один прекрасный момент топливо в Украине ПРОСТО ПРОПАЛО. В то время как электрику хоть иногда и выключали, но работающая розетка была в каждом доме. Кстати это и дало сильнейший буст покупки электромобилей в Украине, их за 2022 год купили столько же сколько за предыдущие 7 лет
>Для сравнения Москва-краснодар те же 1250км по трассе и 1-2 остановки на пожрать и заправиться. По времени, изза ограничений скорости, это где-то 13 часов + час на еду и заправку.
Ну и ты отдыхать едешь или жену армянам спешишь на групповую еблю доставить?
Пидорюнь, ты себе хоть кофе и хот дог может позволить, так чтобы не в кредит, а в удовольствие?
>Тактический перекус
Будто что-то плохое. Я понимаю что вы привыкли терпеть. Но раз в 400 км сходить поссать, разогнать кровь пояснице и выпить кофе - пиздатый план.
> Ну и ты отдыхать едешь или жену армянам спешишь на групповую еблю доставить?
Подрыв пердака детектед
> Пидорюнь, ты себе хоть кофе и хот дог может позволить, так чтобы не в кредит, а в удовольствие?
Ещё один подрыв пердака детектед
> Но раз в 400 км сходить поссать
Выше тесла запланировала остановиться 5 раз за 1300км. А это каждые 260км. Поверь, мне, ты заебешься так часто и густо ссать, срать, жрать и ждать, пока это говоо зарядится.
с чего ты решил что я топлю за двс? Пожалуйста, сделайте лучше и я без каких-либо предрассудков пересяду. Или у идиотов только 2 крайности - ебанек на электричке и двс-петух?
Эти 100км помогают тебе экономить топливо, поскольку обычно ты больше в день и не ездишь. Зато межгород можно спокойно и с кайфом прокатиться на бензине, не строя маршрут между зарядок и не ожидая на каждой заправке по часу, пока зарядится.
Это больше похоже на аргумент, только уж слишком натянутая ситуация. Чем срать в пакеты и помирать от голода - проще просто съебаться из залупы, где хуй на мирняк положили. Тем более что вашему брату чуть ли не в любую страну дорога открыта
>Маршрут Лос Анжелес - эль Пасо 800миль (1280км) гугл посчитал 11ч50м. Тесла посчитала 13ч и сверху
>тесла
Проблемы теслоебов. Она заряжаться может только на своих чарджерах. Других зарядок прям сильно больше.
3 зарядки там и ты уже далеко за Эль Пасо.
И заметь стоят зарядки только 350 квт
Электробоядь, пояни, зачем в принципе подстраиваться под потребности машины в зарядке? Почему я должен отдыхать только тогда, когда это ме позволяет машина? Я предпочитаю вместо аутирования на зарядной станции пройтись по парку/центру городка/достопримечательного места и перекусить в нормальном ресторанчике, а не в вонючей шаурмячной/Макдоналдсе. Зачем привязывать себя к зарядкам?
>Эти 100км помогают тебе экономить топливо,
Подожди, зачем экономить? Ты два треда доказываешь со спермой с пеной у рта, что электро это хуйня для жлобов и нищих. Нахуя тебе электро, если ты себе даже двс не можешь позволить заправлять? Купи велосипед!
> поскольку обычно ты больше в день и не ездишь
Дебич ты, а я езжу
ты блядь где живешь в пгт?
> Зато межгород можно спокойно и с кайфом прокатиться на бензине, не строя маршрут между зарядок
у меня на AION LX реального пробега 450км, тупо радиус 200км и обратно - без проблем, и заряжаюсь дома по ночному тарифу за копейки
>Это больше похоже на аргумент, только уж слишком натянутая ситуация. Чем срать в пакеты и помирать от голода - проще просто съебаться из залупы, где хуй на мирняк положили.
На это главный я и расчитывал, что мы просто разбежимся
>Тем более что вашему брату чуть ли не в любую страну дорога открыта
Возращаются , в европе тоже не сахар. Да и по многомим параметрам ЕС от Украины остала, та же ДІЯ, Приватбанк, Монобоанк, криптообменники, регистрация и ведения бизнеса в цифре, платежи, регистрация налоговых, и самое главное МЕДИЦИНА (дорого, медлено и зачастую неефективно, стоматология, гинекология, урология - полный пиздец), РЕМОНТ (ремонт тупо срака по всем направлениям), СТРОИТЕЛЬСТВО (очень дорого и не очень качественно, при том материалы годные), СТО (пиздец, пиздецовый - ебанная анальная страховка, обслуживать авто - ДОРОГО блядь), СФЕРА УСЛУГ (маникиюры, педикюры, покрасить волосы, подстричься, депилиция и уход за собой - ниже плинтуса блядь)
ты не ахуел высталять фильтр 200кВт+ ? Чем тебя 120кВт не устраивают, ебанько?
Почти 4500км за 39часов? Ахуеть блядь
ты этот путь будешь ехать минимум 3е суток и соотвествено спать, так вот скажи мне двс дауненок - ЧТО МЕШАЕТ ВО ВРЕМЯ СНА 5-6 ЧАСОВ, ЗАРЯЖАТЬ СВОЮ ЭЛЕКТРИЧКУ? + автопилот, на электричке банально меньше устанешь и соответственно дальше проедешь
Чем дальше расстояния тем больше преимуществ у електро перед двс, это как забег черепахи и кролика.
Электричка едет нонстоп 12 часов чтоб потом спать 5?
> это как забег черепахи и кролика
Или она едет 5 часов чтоб затем 5 часов спать? Походит за забег сонного тюленя, что половину пути вынужден спать потому что ОНО ЗАРЯЖАЕЦЦО
Жирнота-то какая, жыротищще
> ЧТО МЕШАЕТ ВО ВРЕМЯ СНА 5-6 ЧАСОВ, ЗАРЯЖАТЬ СВОЮ ЭЛЕКТРИЧКУ
Электропараша не способна ездить от рассвета до заката. Двс господин проснулся рано утром, весь день проколесил и когда устал - заехал в первый попавшийся отель и лег отдыхать. Электропидор же должен строить маршрут от зарядки до зарядки, делать вынужденные перерывы днем и ночью останавливаться там где есть зарядка, иначе говоря останавливаться не где удобно, а где это возможно и необходимо, ваше любимое превозмогаете как оно есть. Думаю говорить не нужно, что если двс господин проедет путь за полных 3 дня, то электропетуху такой темп вообще не светит
> автопилот, на электричке банально меньше
У меня на двс автопилот, иди на хуй.
> Чем дальше расстояния тем больше преимуществ у електро
Кто этого отбитого из дурки выпустил? Или он прямо там капчует?
Что-то тихо стало, электродебилов в очередной раз замкнуло?
Двачую. А ещё ДВС господин может заехать на заправку и буквально за пять минут полностью восстановить весь запас хода, а электрочмо вынужден будет даже с самой быстрой зарядкой несколько часов покуковать для 100%.
Вот это самый, блеать,противный момент липездричек. Я бы с огромным удовольствием взял себе и электротелегу,но..
>ты не ахуел высталять фильтр 200кВт+ ?
Могу себе позволить. В лучшей стране на свете живу ведь.
>несколько часов
Миф. Многократно разрушенный ИТТ.
>Двачую. А ещё ДВС господин может заехать на заправку и буквально за пять минут полностью восстановить весь запас хода, а электрочмо вынужден будет даже с самой быстрой зарядкой несколько часов покуковать для 100%.
Дебич, я в это время сплю
>Электричка едет нонстоп 12 часов чтоб потом спать 5?
едет 5 часов (400км) + быстрая зарядка 40мин + 5 часов (400км) + быстрая зарядка + сплю 6-8часов + утром опять 400км и ... тд.
Каждая моя остановка в моллах, парках и тп. развлечения это дополнительная зарядка (и как правило льготная)
Что теперь скажете, мистер ДВС питух?
Самый лол был когда я гонял на Ниагарский водопад, заехал на чарджер на полпути, поставил машину заряжаться, пошел поссал, помыл руки, заказал бургер, сел за стол, откусил бургер и тут же пришло уведомление что машина полностью заряжена. Даже на тактический перекус™ времени не хватило.
Вот тут заряжался на 350 кВт (Но тачка может только в 250 кВт)
https://www.plugshare.com/location/339619
Вот тут заряжался на 350 кВт (Но тачка может только в 250 кВт)
https://www.plugshare.com/location/339619
>Каждая моя остановка в моллах, парках и тп. развлечения это дополнительная зарядка (и как правило льготная)
И как правило тактическая? Когда заряд близится к нулю, то возникает неодолимое желание погулять в парке, сходить по магазинам. И так каждый день по несколько раз, да?
>Когда заряд близится к нулю
Значит ты проехал без остановок 400 км (учитывая что лимиты у вас хорошо если 90 км/ч значит ехал ты 4 с половиной часа). Да. После такой поездки полезно для здоровья выйти поссать и размяться/купить свежего кофе.
Когда-нибудь сталкивался с разрывом мочевого пузыря от ремня безопасности при ДТП? ДТП - 90% всех разрывов мочевых пузерей в рашке. Потому что вы любите потерпеть™
ДВС параша не способна ездить от рассвета до заката. Ковбой господин проснулся рано утром, весь день проскакал на своем верном коне и когда устал - заехал в первый попавшийся отель/салун, потрахал шлюх и лег отдыхать.
ДВСпидор же должен строить маршрут от АЗС до АЗС, и только с ездой по твердому покрытию. Вдумайтесь только господа ковбои, что опущенец на ДВС может ездить только под дорогам. Представлете? Не куда душа желает? А только где есть дороги и АЗС! ДВС это игрушка для пидоров, где на заднем сидении они друг другу отсасывают за канистру бензина. Или для чего еще они вы думаете делают вынужденные перерывы днем и ночью останавливаются. Да еще и на этих рассадниках разварата и кишечной палочки так называемых АЗС, глотают хот-доги аки хуи, ваше любимое занятие двс питушар как оно есть.
В это время как настоящий ковбой, в любом месте остановки везде прокормит своего верного коня подножным кормом. Думаю говорить не нужно, что если наездник господин проедет любой путь и по любому бездорожью, при полному отсутствии дорог за полных 3 дня, то двс питуху такой темп вообще не светит, так вонючий двс пидор привязан НЕ ТОЛЬКО к АЗС , но и к наличию дорог ВООБЩЕ.
>весь день проскакал на своем верном коне
Просто к слову. Лул.
>Практически у всех современных автомобилей средний срок службы составляет примерно 12 лет,
>Согласно статистике, средняя продолжительность жизни рабочего скакуна составляет 20–25 лет.
> Миф. Многократно разрушенный ИТТ.
Давай дебс, почитай, сколько надо времени простоять на зарядке, чтобы проехать 1000км, а теперь посчитай, сколько времени требует заправка полного бака
По правилам, установленным в Российской империи, в конце XIX века «ремонтные кавалерийские лошади должны удовлетворять следующим условиям: возраст — от 3½ до 7 лет;
Поскольку срок службы лошади был установлен в 10 лет, ежегодно каждый полк должен был получать 1/10 штатного количества лошадей.
>почитай, сколько надо времени простоять на зарядке, чтобы проехать 1000км
Без проблем.
2 сценария. 1 мой, реалистичный, 2 более удобный тебе.
1. Прям сейчас у меня 80% заряда на 400 км (Пикрил). Тогда мне надо 2 зарядки по 40 минут. Приехав надо будет заряжаться еще раз. Но я уже приехал, условия задачи выполнены. Значит больше мне некуда спешить.
2. Посчитаем что у меня заряда чисто доехать до ближайшего чарджера.
Тогда 3 зарядки по 40 минут, но после приезда у меня останется еще 200-250 км запаса хода.
Знаешь почему твой сценарий не реалистичен? Потому что большинство времени обычной размеренной жизни электричка любого электроеба заряжена овер 50%
>сколько времени требует заправка полного бака
Ну ты же шиз, признайся. За 1000 км ты будешь не только заправлять полный бак. Ты обязательно пойдешь поссать, потусуешься в минимаркете на заправке, купишь воду/сок/кофе с хотдогом, заедешь к чуркам лагман пожрать. Нет? Речь не про рекорды. Речь про обычную размеренную поездку.
Конечно одновременно мы не приедем, ну приедешь ты на 30-40 минут, да даже на час раньше. Драматическая разница?
Ну а если идти на рекорды то даааа. Ты приедешь аж на полтора часа быстрее. Совсем другое дело. Есть чем гордиться.
> Ну ты же шиз, признайся. За 1000 км ты будешь не только заправлять полный бак. Ты обязательно пойдешь поссать, потусуешься в минимаркете на заправке, купишь воду/сок/кофе с хотдогом, заедешь к чуркам лагман пожрать. Нет? Речь не про рекорды. Речь про обычную размеренную поездку.
Да, придётся заправиться один раз. Примерно через 5 часов нужно будет остановиться для удовлетворения своих потребностей, а не машины. В течение этих пяти часов один пит-стоп на поссать, а это максимум 5 минут, если идти в туалет на заправке/парковке для отдыха. Вторая половина пути-остановка на заправке, чтобы заправиться и поссать. Пусть 10 минут на всё-про-всё. Т.е суммарное время остановок- 1.15 в ленивом варианте.
> Знаешь почему твой сценарий не реалистичен?
Лол. Твои 400км такие реалистичные, ага. Прям машина тебе прогноз погоды посмотрела и посчитала, сколько она энергии потратит на обогрев/кондиционер, предсказала будущее и уже знает рельеф трассы, по которой ты поедешь. И сколько у тебя вещей и людей будет в машине, она тоже знает, лол.
Короче, кого ты тут наебать хочешь?
Ну и вишенка на торте: с какой скоростью ты будешь ехать? 60мч? А может медленнее, батарейку же надо экономить, лол. Ну а я по своему Евросоюзу езжу с максимально допустимой скоростью (130кмч) а по Германии- как дорожная обстановка позволяет. Могу все 200 держать. Так что реальная разница в прибытии- несколько часов, а эти часы важнее потратить на себя, на семью, на друзей или событие, на которое ехал, чем на пердение в сиденье своей электрорикши и тактические дефекации с зарядками.
> Твои 400км такие реалистичные,
Да. Реалистичные. Оспаривай. Заебал. Только по фактам.
> прогноз погоды посмотрела и посчитала, сколько она энергии потратит на обогрев/кондиционер
Да не надо этого. Кондей жрет исчезающе мало. На дальняках не более 5%
>уже знает рельеф трассы
Это кстати знает. Но надо юзать бортовую навигацию.
>с какой скоростью ты будешь ехать? 60мч?
По знакам. Иногда чуть быстрее, иногда строго по знакам. Ровно как и ты.
>по Германии- как дорожная обстановка позволяет. Могу все 200 держать.
Ну тут ты пиздишь. Чет около 50% протяженности автобанов под лимитом 130.
> Да. Реалистичные. Оспаривай. Заебал. Только по фактам.
Лол) Я когда после поездки на силе заправляюсь, мне бк показывает запас хода 1300км, лол. Оспаривай по фактам.
> Ну тут ты пиздишь. Чет около 50% протяженности автобанов под лимитом 130.
И что? Мне обязательно надо ездить по автобанам с ограничением? Ещё осталось 50% автобанов, где можно с тапкой впол лететь. По факту все идут 150-170 и всем заебись.
>показывает запас хода 1300км
Ну тогда у тебя без проблем найдется фотокарточка уровня
Правда?
> Ну тогда у тебя без проблем найдется фотокарточка уровня
Конешна, специально для тебя фотографирую всякую хуйню, чтоб потом на дваче спорить, лол)
Да и вообще, добро пожаловать в мир дизелегоспод. Если ты включишь не надолго мозги, то легко прикинешь, сколько можно проехать на баке 65л при расходе 5л. Но это уже совсем дрочилово, поэтому мой средний расход 6.5л. лампочка резерва загорается примерно на 10л. Т.е. между заправками я обычно проезжаю 700-800км. Если длинная трасса, то 800-1000, в зависимости от рельефа, скорости и прочей лабуды
FAQ треда
Как было выяснено в прошлом треде высококвалифицированными экспертами Двача
Электрички говно говна потому что:
1. Зарядок мало и все они разных стандартов. Сложна.
2. На электричке нельзя доехать раз в год до Воркуты. А так хотелось!
3. Литий добывают мальчики в трусиках. И куда смотрит ООН???
4. Заявленный пробег надо делить на 2 летом и на 10 зимой. Решительно и четко!
5. После 100 зарядок на суперчарджерах батка сдохнет. Доказано учеными двача!
6. Зарядки медленные. Но проблема не в зарядках, это электрички говно! Да!
7. В электричках нет Души©®тм
Пикрилы - Запруфанные двачеры на электричках. Один - я, второй - пиндос. Скорее всего оба педики, пиндос так точно пидор, он тут как-то хвастался что алюминиевые банки сдает в переработку
По их мнению FAQ нуждается в доработке.
Поэтому можете задавать им свои ответы. Скорее всего они подскажут более объективную информацию.