тазы валят
АУФ
Положняк по владельцам тазов:
2101-06 дед сто лет в обед
2103 - коллекционер реставратор
2102, 04, 2111 дед дачник, рыбак, цыган, азербот с овощебазы
2105, 07 школьник, долбаеб, мамин дристер, дед дачник
2108 - коллекционер реставратор, сельский альфач, вымирающий вид
2109 - коллекционер реставратор, сельский омеган
2113, 2114 - исполнитель, молодой долбаеб
2110, 2115 - нищий птушник
Калина - студент на мамкиной тачке, Галина 45 лет - товаровед в магните
2112 - птушник работяга
Приора - хач, гопник
Гранта - ничем не примечательный обыватель с некоторыми заскоками, работающий на пенсии дед
Нива 3д - весёлый парень, похуист, любит заехать в ебеня и там ехидно посмеиваться над пузотёрочниками
Нива 5д - охотник-рыбак пятидесяти лет, чиллит на рыбалочке вдали от суеты
Шнива - он понял жизнь и не спешит
Ока - не такой как все.
Иксрей - водитель говновоза, сантехник, заводчанин
Ларгус - писает в бутылку не отходя от рабочего места.
Веста - гордый владелец AIRBAG на руле, подрыватель жоп вестахейтеров
2101-06 дед сто лет в обед
2103 - коллекционер реставратор
2102, 04, 2111 дед дачник, рыбак, цыган, азербот с овощебазы
2105, 07 школьник, долбаеб, мамин дристер, дед дачник
2108 - коллекционер реставратор, сельский альфач, вымирающий вид
2109 - коллекционер реставратор, сельский омеган
2113, 2114 - исполнитель, молодой долбаеб
2110, 2115 - нищий птушник
Калина - студент на мамкиной тачке, Галина 45 лет - товаровед в магните
2112 - птушник работяга
Приора - хач, гопник
Гранта - ничем не примечательный обыватель с некоторыми заскоками, работающий на пенсии дед
Нива 3д - весёлый парень, похуист, любит заехать в ебеня и там ехидно посмеиваться над пузотёрочниками
Нива 5д - охотник-рыбак пятидесяти лет, чиллит на рыбалочке вдали от суеты
Шнива - он понял жизнь и не спешит
Ока - не такой как все.
Иксрей - водитель говновоза, сантехник, заводчанин
Ларгус - писает в бутылку не отходя от рабочего места.
Веста - гордый владелец AIRBAG на руле, подрыватель жоп вестахейтеров
Нива 3д - открытый активный гомосексуалист
Нива 5д - в телефонах у тянок он записан как "Вася 11см"
тазы валят
тазы валят
надо было бить
надо было бить
Спидорбург как обычно
Вот куплю иномарочку и покажу всем как нада!
Чё за прикол мерс на офф эмблеме ГАИ?
Как же хочется полукольца из бронзы прочной, а не мягкой.
Сектанты пикаперы фотографируют своих жертв НЛП.
Пиздец, как же заебало клинящее колесо при езде задним ходом. По ощущениям как будто на бардюр наезжаешь внезапно. Сейчас во дворе въехал в маленькую ямку и не смог выехать, чувствую себя полной ебалыгой.
Хотел потерпеть и поменять на сто сразу вместе с грм, но это уже совсем говноедство какое-то. Хуй знает что там вообще не так, но в понедельник иду за задними колодками в магазин, даже если не оно, то поменять лишним не будет.
Хотел потерпеть и поменять на сто сразу вместе с грм, но это уже совсем говноедство какое-то. Хуй знает что там вообще не так, но в понедельник иду за задними колодками в магазин, даже если не оно, то поменять лишним не будет.
Троса ручника и ремкомплект пружинок не забудь взять
А причём здесь они, если я на ручник даже не ставил? Машина ночь простояла на первой передаче. Ручник сам по себе держит нормально.
это двигатель когда в обратную сторону крутится подклинивает, капиталь
Капитально раскрутил тебе за щеку.
> А причём здесь они
Молодой еще, шутливый
Возможно. В любом случае в сто возьму с собой колодки, а остальное по мере необходимости.
>нет в наличии
Я же не в деревне живу, где антифриз надо с озона заказывать. Тазобулочные в шаговой доступности. От сто до Биби идти 5 минут.
> наличии только сининькие хуйвротсунь
> через полгода они опять отъезжают
> ряяяяя, сраный ТАЗ
Всем привет. Кто нибудь может подсказать код детали (крепит нижнюю сидуху на гранте)?
> От сто до Биби идти 5 минут.
В биби кстати оверпрайс пиздец. Недавно покупал гранаты и масло моторное. В биби наценка до 20-30% относительно озона и другого магазинчика местного разлива. В биби обычно иду если прям срочняк что-то потребовалось.
Мимо из самарской области
Ебать, там маленькая шпилька? Она же отъедет лет через пять.
Заказываю у них на сайте, ценник дешевле ОЗОНа, а на месте если брать реально оверпрайс
У меня такие 34 года, с ними ничего не произошло.
2114. Куда девается ебучий антфриз? После замены антифриза со старого, залитого еще наверно на заводе, и превратившемся в жижу непонятного цвета, на новый синтек 12+ (разумеется с промывкой системы охлаждения) стал постепенно постоянно снижаться уровень. Из возможных мест утечек нашел только изрядно потрескавшийся бачок расширителя, поменял его, нихуя не помогло. Уровень антифриза также медленно но понижается. Подтеков нигде нет, даже не сопливит нигде, прокладка ГБЦ тоже в норме, в масле никаких следов антфриза нет. Что блять за магия?
смотри каталог на свою бричку
так и заберй - бричканэйм каталог запчастей
> Заказываю у них на сайте, ценник дешевле ОЗОНа
Хуй знает. У меня такое не прокатывает (пробовал). Озон с его скидкой по озон карте все равно чаще ебет биби по ценам. Из минусов только ожидание. Поэтому что-то не срочняковое чаще беру не в биби. В биби часто мотаюсь набрать какой-нибудь хуерги типо разъемов, клемм, болтов с кдипсами хуй знает на что, потому что зачастую оно есть в наличии и не надо ждать. А гранаты по итогу брал в небольшом сетевом магазе регионального разлива (навигатор-63). Оригинальный шрус вазовский обошелся в 1950. В то время когда на озоне он был по 2200 а в биби вообще 2500. На радостях взял все 4 шруса в круг. Не наебали. Приехали детальки в коробках с голограммами.
смотри внутри салона, щупай ковролин под торпедой. такое же было, бачок поменял а все равно ссало. виновником был расслабившийся хомут на патрубках от крана к радику печки
А как давно уходит?
Как поменял антифриз, месяца полтора назад
Тогда нужно смотреть радиаторы и патрубки, особенно за двигателем.
Навигатор внезапно достаточно годный магазинчик. С года два назад открылся у нас неподалеку напротив одного из старейших тазомагазов, чего-то я сначала сторонился его, а потом оказалось, что и подешевле там (особенно если произнести продавцу заклинание - Нууу, не знаю, пойду в Автокрепеж схожу у них посмотрю) и нормальный ассортимент. Заводские з/ч в наличии. И карточка накопительная опять же, даже работает и баллы не сгорают за месяц.
А вот всякую мелочевку всё равно хожу в другой магаз брать, у них какой-только хуиты нет.
какая машина самая дешевая, если за цену брать стоимость покупки + стоимость ремонта, проводимого своими руками?
Опыт какой?
Батина. Дешевле не бывает.
я еще изучаю строение автомобиля, поэтому 0, наверное. Физику и матан знаю хорошо. Пока что жигули интересно смотрятся, но мб есть что-то дешевле.
>пик 4
>молодость на жигулях
бати нет, у матери только своя.
Ну и все, отбирай у мамки.
Своими руками это тоже инструмент нужен: ключи воротки трещотки головки съемник подшипника кувалдочка мультиметр штангенциркуль домкрат ушм монтажка смазки и т.д. недешево
это в любом случае покупать, когда-нибудь поломка случится в любой машине.
В нынешних реалиях это будет новый таз с салуна. Первые три года на гарантии, потом еще года 4 без особой мозгоебли отходит.
Свежая иномарка заебись, но дораха.
какой таз и за сколько? Как я понял, выше 300к даже смотреть смысла нет, тк много машин дешевле.
Привет, тазаны. Хочу купить в интернете поршни на 11186 двигатель. В некоторых магазнах уточняют какого класса вам нужны поршни (a b c d). А я ебу? Обычный 8-кл двигатель, поршни ищу втыковые, двигатель не точился. Так с каким классом покупать?
Трудновато будет тебе найти таз ссалоуну дешевле 300к
самара\самара 2, куда проще обслуживать чем классику. для сравнения на классике мне меняли переднюю ходовку в сервисе болгаркой, молотком и зубилом, а на переднем приводе я справляюсь в гараже с набором инструментов и домкратом. вообще челы с автосервиса поведали такую истину, что если на жигулях какая то деталь стоит больше полутора лет - то снимается исключительно болгаркой. не смотри на разницу в цене классики и пп, переплати и не пожалеешь.
ты капиталку делаешь или че? нахуя втыковые поршня покупать?
Фото норм кста. В отличии от первых трех. Душевное.
Чтобы увеличить степень сжатия. Меня заебало это ведро, никуда не едущее. На старой калине аж на второй буксовала, поршни стояли плоские. А эта залупа только бабушке в больницу ездить.
Шеснарь решит все твои проблемы
> выше 300к даже смотреть смысла нет, тк много машин дешевле
> новый таз с салуна
Блять, ну я даже не знаю.
И хуй знает чего ты там дешевле 300 тысяч нашел, в прошлом году искал тачку и кое-как нашел то что нужно и это было дороже 300 тысяч. Стоял тяжелый выбор либо шнива за 400, либо калина сарай за 300, калин живых не попалось, да и мне как ниваебу претило это, но сильно дорогие шнивы были. В результате нашел нивасик с крестом за 310 и это блин была большая удача.
Я б обсыкал всех шеснарников на старой калине, так как крутящий до 3000 оборотов выше. Так что не надо советовать еще одно говно, не едущее на низах
>что если на жигулях какая то деталь стоит больше полутора лет - то снимается исключительно болгаркой.
это плохо? болгарка меньше 10к стоит.
> Я б обсыкал
Ага, себе в штаны.
в интернете нашел дохуя отзывов/историй, как челы жигули чуть ли не полностью пересобирали и выходило меньше 300к у всех. Если верно, что не все они являются пиздежом, то больше тратить нет смысла.
Ясно. Ищи иномарку. Для жигулей надо было изучать черное колдунство.
Тебе в штаны. Графики крутщего момента посмотри
дурах штоле? бля, я настолько в ахуе, что даже обьяснять не буду. не знаешь - не лезь. отдай знающему и заплати деньги
*крутящего
Это скилловые. У тебя болтик обломит, и все, ты приехал со своим ремонтом. И хорошо если на хуйне, без которой до сервака доехать можно, а не когда ты пол-ходовой разобрал.
Чтоб отдать знающему, нужно заранее запчасти купить, придурашный. Мне безвтык меня ть на безвтык смысла особого нет. Потому я и спрашиваю какой класс поршней мне нужен
если тебя не смущает сам факт снятия запчастей с помощью болгарки с молотком - то проблем нет
Кто нибудь менял пыльник с отбойником передней стойки, не снимая самой стойки? На ютубе есть гайды, как это сделать не снимая стойки, но чет очкую
Смотрел, восьмилох никуда особо не едет, особенно после 3000
Ты какой то дурачок, боюсь, замена поршневой тебе не поможет.
Это конечно заебись судить о ремонте по ютюбу. Так можно сказать, что и ЗАЗ норм машина потому что чувак из Совжести её переделал в ездящий аппарат за хуй знает сколько лет, проебаных денег и нервов
Если скилла ноль, лучше купи что-то в приемлимом состоянии которое будет ездить без мозгоебли. Ты всё равно научишься её чинить, но лучше начинать с малого, а не покупать труп, и осваивать с нуля несколько профессий авторемонта.
Привет, тазаны! Идет лето, сезон отпусков, кто нибудь собирается в поездки на своих ласточках? Я вот через 5 дней выезжаю на 3400км.
Как правильно установить датчик детонации на древний мотор, на котором он не предусмотрен?
Хз, может завтра в соседний город выберусь наверное погулять, всего-то 100км на круг.
Ты это куда в такую даль собрался? На моря?
Засверлиться. Ищи инструкцию где, чтобы в водяную рубашку не попасть.
Люк болгаркой пропилил?
Еду в Ярославль
Начал пилить болгаркой, но сразу понял, что неудобно, электролобзиком гораздо проще это получилось сделать.
Схуяли 3400 тогда? Тебе с Еката полторы дотуда
Нижний Тагил, 3400 в обе стороны же
Есть гайд? хотя в зад потом ничего не вернуть же
Понял
Чуть попозже вернусь домой и расскажу подробнее, там на самом деле ничего сложного, самое страшное - сделать первый пропил. Сразу скажу, что ничего не течет, езжу уже третий год.
А обивку потолка где взять и куда электромотор спрятать?
Ехех. Ебать ты потешный конечно. Никуда это ведро от твоего повышения СЖ не поедет (как и не ехало). Только в пустую вола ебешь.
Это какой-то онанизм. Быстрее стойку скинуть. Там делов то.
Лучше компрессор воткнуть
Имхо, всячески форсировать ишака (тазомотор, да еще и восьмиклох) это форма аутизма алсо финансовая ошибка
А какой мотор форсировать если не тазомотор?
Нормальная тема. Ну отходит 70ткм до капиталки вместо 200, ну и похуй. Весь мотор все равно копейки стоит.
Ты не в ту сторону воюешь, долбоёб.
Раз уж хочешь чтобы оно поехало, для начала замени бошку на шеснаревскую
test
Люк был куплен на авито. Прежде всего нужно сделать 2 шаблона - наружный для резки металла и внутренний для обшивки потолка. Нужно их правильно совместить относительно друг друга, чтобы сделать правильный вырез на обшивке. Совмещаются они по двум точкам. Сначала клеим наружный шаблон на крышу (на малярный скотч). Естественно, нужно его ровно спозиционировать. После этого, сверлим два сквозных отверстия, прямо через металл и обшивку, по точкам, через которые совмещаются обшивки. По эти отверстиям приклеиваем внутренний шаблон на обшивку потолка. После этого обшивку снимаем (вообше можно не снимать, но без нее гораздо удобнее). Электролобзиком выпиливатся окно, наружная рамка люка приклеивается к крыше на стекольный герметик. Изнутри к ней прикручивается прижимная рамка (там штук 15-20 винтиков на м5 по периметру). Из блока предохранителей тянем плюс ддля электромотора. Посе этого режем обшивку по приклееному шаблону и ствим ее на место. К привинченной внутренней рамке прищелкивается декоративная обшивка, она скрывает салазки и мотор, в ней установлена кнопка открывания/закрывания. Весь процесс присирания у меня занял 6 часов. Люк, кстати, называется Webasto Hollandia 300.
>Webasto Hollandia 300
Пиздец, 45к и 6 часов секса только за возможность посмотреть снизу на птичье говно.
ага, а еще вечный учет при отсутствии у анона хорошего друга-гаишника
Техосмотр и сверку проходит без проблем, вентиляционные люки не являются переоборудованием, нужно оформлять только эвакуационные люки. На авито они в пределах 10к.
За эти же деньги можно было присрать кондиционер и не въезжать в 12.5.1, не?
За пределами твоего тагильского хутора в любом мрэо тебя пошлют переваривать крышу.
то есть ты мне затираешь, что вхуярить не предусмотренное заводом ни в одной комплектации окно - это не изменение конструкции? пруфнешь, что с такой хуйней пройдешь ТО и, главное, осмотр в гаи - пиши)
Ну как тебе сказать... У меня машина сплошной 12.5.1, люк это наименьшее зло в моем случае. Кондиционер поставить не могу, потому что после поездки будет ставится мотор на твинскрольной турбине, там с кондеем слишком мало места между улиткой и блоком кондиционера, будет плавится его пластиковый корпус. Корпус обычной печки меньше и такой проблемы с ним нет.
Экран присри
Там рили чуть ли не в притирку получается с кондиционером, ну его нахой
Ну, кому что дороже. Зачем тогда больше мощей, если не кондей крутить?
>в зад потом ничего не вернуть
На скотч клеишь с двух сторон
И будто так и было
Чтобы делать пщщ пщщ разумеется
Ставил лист на герметик вместо заводского люка. Не проканало с техкомиссией, пришлось заваривать.
Почему на тазы все лепят турбины от 2литровых японцев? Она же по идее великовата для 1.6.
Самое то, тд04 это вообще классика турбостроения уже. Ставим валики с фазой 270 и получаем плавный хороший буст с 3000.
>1.25 бар
Кек, эта хуйня развалится через месяц
Все зависит от водителя. Если каждый светофор с ланча стартовать, то да, через месяц. Хотя коробка быстрее откиснет.
И сколько у тебя по деньгам выйдет турбокит со всей хуйней и настройкой? Может есть смысл сразу свапнуть двухлитровый япономотор вместе с кондером, гуром и рейкой и отстосить его на тазомозге? Пусть даже атмо.
Да хуйня, даже Жорик на Чиркаше дольше покатался.
Лучше уж сразу нормальную машину взять.
Анон, смогут ли на сервисе это выпрямить/восстановить? Пятерка, если что. Задний бампер. Спасибо за ответ.
По деньгам очень дорого получается, я все собираю на ан-фитингах и новых качественных комплектующих, одни только бошевские форсунки и ваговские катушки в почти полтос вышли. Это конструктор, хобби, финансовая ошибка лел. Свапнуть можно было, но почему то выбрал шеснарь, не знаю.
>По деньгам очень дорого получается, я все собираю на ан-фитингах и новых качественных комплектующих, одни только бошевские форсунки и ваговские катушки в почти полтос вышли
Ебать пиздец, чел. Соболезную тогда. Пикрилейтед чугунок 265 сил на сток давке 0.65 бар. Автомат можно даже бесплатно намутить, за МКПП пришлось бы доплатить еще тысяч 60, но зато как вариант шестиступка была б. Но это твое дело, а я просто мимо проходил
Я не соображу, как это все запихнуть в приоровскую подкапотку, подрамник какой то мутить, нужно что то придумать с приводами и ступицами/кулаками, проводня еще... Ремонтопригодность...
Типа ты турботаз без подрамника собирал? Там на 75лс-то вырывает рычаги.
Если дриснет шеснарь, то его можно быстренько подмандить запчастями с клубтурбо в худшем случае, а то и из ближайшей тазобулочной. Не знаю как у 3сгте с этим будет...
У меня стоит автопродуктовский подрамник на жестких рычагах, при всирании чего то отличного от тазомотора он пойдет нахуй. И что мне делать, варить подрамник из труб блеать?
Хуй знает, я видел как прямо на крестовой подрамник присирали подушки под свап и держалось. По крайней мере до трассы + несколько десятков заездов на четверть.
любишь с горочки кататься - люби и саночки возить
бояринъ на восьмиклопе
Хуль тут делать то? Снял бампер, забил все обратно молотком, обварил, пшикнул грунтовкой и эмалью. Это и в гараже можно сделать
Хочу на лохито купить вот такие поршни. Пробег небольшой, но походу по ним въебали клапанами, судя по небольшим коцкам. Это как-нибудь может сказаться на эксплуатации? Или можно спокойно ставить?
Советы ставить безвтык - засовывать в жопу.
Советы ставить безвтык - засовывать в жопу.
Из-за коцок степень сжатия потеряешь. Твое ведро не поедет!
Ну, в целом они правы. Если жига изначально куплена не за условные сейчас 40-50к, то перебрать ее около 120-150к выйдет
У самого жига купленая за 80к, в нее уже влито около 70-80к не только запчасти, но и резину новую сюда включил, мы же говорим про то чтобы ездила. Из того куда я еще не влез, это кпп, кардан с подвеской, колдун и проводка. В скором времени предстоит перебрать подвеску в круг и отвезти на ребилд кардан, а то крестовины "петь" начали
мимо анон на битой шестерке
Ты сам промерял поршни и цилиндры? Если да, то вопросов по этому поводу у тебя быть не должно, открываешь мурзилку и сопоставляешь полученные тобой размеры с размерными группами A, B, C, D. Если промерял не ты, то поручи купить поршни тому кто этим занимался, а то купишь сейчас хуйню которая при тепловом расширении тебе стенки позадирает.
Смысла во втыковых поршнях без фрезеровки головы - нет. Там степень сжатия хорошо если на 0.2 повысится от них. Разве что сгорание смеси будет чуть лучше, хотя опять же ты вряд ли на таком моторе это заметишь
Ставь безвтык
Суй в жопу
Засунул тебе в жопу совет ставить безвтык и не выёбываться. Проверяй
таким ебланам не надо советовать нихуя, пускай ставит свою хуйню и говно жрет потом, этож естественный отбор!
Снял чехлы, а там новый салон.
Лох
Полгода назад участвовал в дискуссиях на тему того, что кондиционер нахуй не нужон, а теперь считаю святым долгом тыкать пальцем в тех у кого его нет.
А, там у тебя и от весел следы остались, значит совсем дно комплектация без эура. Бампера то хоть окрашенные придурили?
Ещё и кнопки на разном уровне стоят, какое же гранта дно ебаное.
Приороскуф, спок.
Скуфа ты в зеркале увидишь, а гранта была есть и будет дном.
Да пох на тебя, чмо токсичное. Иди своим кондиционером в тазу перед иномарочниками повыебывайся, а я посмотрю.
Лох без кондея подгорел. Оно и не удивительно, в такую жару и без кондея.
Провода в изоленте в дверь - мое почтение, взял бы гофру длинную от десятки, я так сделал и заебись
Нахуя, если изолента прекрасно выполняет свои функции? Предлагаешь весь жгут проводки резать чтобы сделать "красиво"?
Такие "переделки" уже конкретно от нехуй делать делаются.
Пиздец ты душный. Ок, давай фоткай свой таз, я найду до чего доебаться.
зачем ты таким отвечаешь? это обиженные жизнью душевнобольные, сбежавшие из /rf/. игнор лучшее оружие, прикинь как очело подгорать будет когда их единственная отрада в жизни не работает
>коупинг днищекомплектационных
В чем проблема признать, что ты нищий чмондель и не можешь позволить себе хорошие тазы как у других анонов?
Тагильский неандерталец, тише.
Ээ, это не я писал
Лох на персейном хетче, тише.
Пока вы тут срётесь, у кого кнопки кошернее, переделываю индикатор давления в пневмосистеме на OLED экран.
Теперь с ГРАФОНИЕМ (монохромным 128x64, кек).
Не уверен, что иконки лучше текста, ну да ладно.
На первой пикче старый LCD экран. Не умеет в графон, и начинает крайне хуёво работать уже при +10 градусах.
Теперь с ГРАФОНИЕМ (монохромным 128x64, кек).
Не уверен, что иконки лучше текста, ну да ладно.
На первой пикче старый LCD экран. Не умеет в графон, и начинает крайне хуёво работать уже при +10 градусах.
> Перемогать своим НЕднищенством
> В тазотреде (=днищемобилей)
Чет перданул
А че значения так скачут? Они показания на марсе показывают чи шо?
Это прям заебись, хорошо сделал
Входы ни к чему не подключены ещё, показывает рандомный шум.
Жду, пока новый корпус приедет, тогда и соберу всё.
>не пользоваться единственной возможностью почувствовать себя успешнее, немного возвысившись на фоне таких же нищуков
Ну ты выдал.
А ты мог бы такой показометр запилить для 4 датчиков? Буст, егт, давление и температура масла.
Этот и запилен для 4х датчиков. Давление в ресивере, задней блокировке, передней блокировке (хотя её ещё нет) и давление в сапунах мостов (сделал подачу избыточного давления, чтобы водички в бродах не набрать, а то был прецедент уже).
Только я под заказ таким не занимаюсь - это чисто хобби, для развлечения.
Могу скинуть тебе схему и прошивку, если интересно. Там не слишком сложно, если умеешь паяльник в руках держать - сможешь повторить.
P.S. всё это сделано на базе ардуино и монтажной платы, пикрил.
А реально собрать такую приблуду, которая будет выводить показания этих четырех датчиков на экран магнитолы через ее av-вход?
Как у меня на ардуино, вряд ли.
На Raspberry Pi такое делают, вроде бы, надо гуглить.
P.S. даже на ардуино можно, оказывается. https://www.instructables.com/TV-Out-with-Arduino/
Ну ты и жалок
Но в любом случае получится графон уровня денди?
Нищук бахнул!!!
Слишком сложно для меня, придется городить грядку из показометров или ставить Defi ZD
Вообще, есть решение в виде виртуальной панели Medusa, там приличная картинка, которую можно было бы вывести на мой пионер, но к медузовскому блоку нужен костыль в виде устройства на андроиде, для которого нужно организовать питание, режим сна, хз как эти все приблуды поведут себя на морозе и не будут ли сосать аккум при нормальной скорости выхода на работчий режим.
Питание всей дополнительной хуйни можно сделать через реле, включающееся при включении зажигания, тогда на заглушенной машине ничего сосать не будет.
А с запущенным мотором уже неважно - подобные электронные устройства немного потребляют.
Мне бы было западло кататься на зашкваренных приорах, зашкваренных бородатыми нищими бандитами
Согласен, но при полном выключении питания китайское говноустройство на андроиде на морозе сколько будет включаться? Пионер работает четко и моментально в любых режимах (изза этого очень не хочу менять его на что либо), хочется просто запустить двигатель и увидеть показания датчиков, не ждать и не нажимать никаких дополнительных кнопок.
Откажись тогда от айфона хуле.
Двачую этого грантобога.
Будто девятосы и чепырки не зашкварены лол
А мой десятос всю жизнь в одной семье ☺
> почувствовать себя успешнее, немного возвысившись
Его скуфейшество граф Пензенский к нам пожаловал на гнилой в круг крашенной гранте за 300 из под тракториста, купленной на последние средств драгоценной le maman
Зато с кондиционером доо. Расступись, чернь!
Хз почему, но шерстистые и тожерасеяне на этих корытах мне попадаются чаще, чем на приорах. По крайней мере в моем мухосранске
Вот этот понимающий немного положняк. Будешь моим лакеем, растилать красную дорожку, когда моё Величество в тред изволит ступить.
Потому что они стоят дешевле и не такое говно как самара2, очевидно же.
> моё Величество
Ваше засранство-с изволит в треде пребывать и так сверх меры, что нет больше мочи терпеть ваше душное общество, сударь
Терпи, казак, атаманом станешь.
Добрый день! Российского каталожного номера данной детали не существует. Ее излом происходит от некорректного демонтажа подушки заднего сиднья (не гарантия). Можете обратиться к вашему куратору по з/ч он подскажет номер детали! С уважением, Родионова Наталия Олеговна ОТПД УОСОА ОАО "АВТОВАЗ"
https://autostol63.ru/granta/standartnoe_granta/petlya-divana-zadnego-sidenjya-metallicheskaya-lada-granta.html
>кто нибудь собирается
Уже сьездил бля, щас ебалом штрафы ловлю, хуесосы на триногах
Так кнопка слева - присраная аноном, с завода там заглушка
Уже купил в ближайшей тазобулочной, спасибо. Мне сразу же предложили купить металлические петли вместо пластиковых (видать часто люди с такой проблемой приходят) но я уж взял пластик. Теперь умнее буду и не стану так сильно дергать сидуху когда надо будет разложить.
А че не esp32? Можно побольше присрать всякого, блютус встроенный сразу.
Именно так. Левая кнопка птф не завод и в выключенном виде немного торчит. Во включенном виде все ровненько. Обычно у меня птф все время включены как дхо, но сейчас одна лампа перегорела, так что выключил. Пожалуй закажу диодные линзованные птф. Галоген - кал, два месяца езжу, уже один раз лампу менял, опять перегорела. Это еще ладно у меня они в запасе лежат, но все равно менять каждый раз, подкрылок откручивать геморрой.
>Пожалуй закажу диодные линзованные птф.
Все правильно. Тоже брал диодные два раза.
Но сам ебан, если бы нормально драйвер зафиксировал подальше от подкрылка, на котором он валялся и в него набивалась влага, то даже второй комплект бы покупать не пришлось.
Я выбирал максимально простой в изучении контроллер, чтобы можно было за минимум времени получить результат. Выглядело так, что для ардуино больше всего всяких библиотек и примеров.
esp32 больше для всяких умных домов подходит.
Присирать в это устройство больше ничего не нужно, это полностью законченная функциональная штука. В будущем, мб, перейду на более продвинутые контроллеры.
Приборку буду ещё на ардуино делать, уже начал, не хочется переделывать.
>Галоген - кал, два месяца езжу, уже один раз лампу менял, опять перегорела
Проблема не в галогене, а в твоём выборе ламп. Либо ты их пальцами хватал при установке.
Ты можешь использовать ардуино-библиотеки для esp32 и писать в Ардуино IDE
Приборка может подлагивать, дуинка достаточно слабенькая.
Перегорает все время левая. Скорее всего корпус негерметичен, ну а хули я хотел от птф за 700 рублей с озона. У них и отражатель уже начал отслаиваться, в любом случае на выкид и ставить нормальные.
Бля, то чувство когда для ЦА делал машину представитель этого ЦА, просто скуф сделал машину для скуфов и попал идеально в точку, дешёвая на момент выхода, простая как топор, надёжная, подвеска просто как у машины для дакара, всратый дизайн ибо огромный багажник, отсутствие характера как у владельца-импотента
Реально в яблочко
>Ты можешь использовать ардуино-библиотеки для esp32 и писать в Ардуино IDE
Интересно, надо погуглить. Спасибо.
>Приборка может подлагивать
Это вряд ли, там не так много рисовать надо. Я собираюсь использовать 7" TFT дисплей - он не коннектится напрямую к ардуине (там 40pin параллельный интерфейс), но у него свой контроллер, который полностью обеспечивает отрисовку. Ардуине надо только вызовы для графических примитивов дёргать.
>пик
ДУПОБIЛЬ
И всё перечисленное охуенно.
Разве что с характером какие-то маняпроекции. Какой вообще характер может быть у АвтоВАЗа? То с чем ассоциируется машина? Ну приора плотно ассоциируется с чурками и малолетними дегенератами, например.
Там для есп ещё камеры есть дешманскиена Али есть даже есп сразу с камерой в комплекте, можно присрать по бокам и выводить картинку на панель, чтобы глиномесить аккуратнее.
Бля купил бы нивас снова, да времени нет на него
>приора плотно ассоциируется
С гнилым кузовом и гуляющими зазорами при повороте руля
>пик 1
пиздец нещасное ебаало
> пик 2
как бу-токардан от волги пригрозили в жопу сувать, если не сделает лыбюу. Причем без литолу суваь угрожали
я повторяю, тазы валят.
на свалку
полностью поддерживаю
тазы действительно валят
Based
Cringe
Based
Девятка и писечка очень даже характерные машины
После первой я сел на гранту и ахуел насколько она ватная, девятка резкая и юркая, если всё исправно,и ездить на ней крайне интересно
Правда на гранте есть огромный плюс: можно вообще не снижать скорость на лежачих и рельсах. На девятке весь салон восьмую симфонию исполнял даже если хорошенько притормозить
Аккуратная она у тебя, приятно смотреть.
> к вашему куратору
пиздец, тазовладельцам уже с завода персонального куратора назначают?
Хоп, попался быстропетушок
я проснулся среди ночи и понял, что тазы влят
Аноны, был в командировке, только вчера вечером забрал ласточку из гаража друга который её обслуживал. Подскажите человеку у которого первая машина и не было авто в семье - что из запов кинуть в багажник? Очень ссу встать на трассе а у меня основной пробег трасса будет. Может диодный мост для генератора кинуть или ремень ГРМ или предохранители, модуль зажигания или может свечи?
>я проснулся среди ночи и понял, что тазы влят
я проснулся среди ночи и понял, что навалил
>я проснулся среди ночи и понял, что навалил...
...нищемарочнику за шиворот
Из обязательного вожу запаску, домкрат, баллонник с трубой удлиннителем, компрессор, аптечку, знак аварийной остановки, жилетку, воду в бутылке, огнетушитель, елмку, минимальный инструмент в кейсе под сиденьем: отвертки, ключи рожковые, ключи шестигранные и торкс, пассатижи, молоток, саперную лопатку, ветошь, спецовку и обувь на случай грязных работ, кейс с разными саморезами, болтами, лампочками и предохранителями.
Ну а пока машину ты не знаешь, сделай диагностику подвески, ходовой, посмотри как движок работает, не ссытся ли, не троит, не жрет масло и антифриз - проблемные места устраняй и езди спокойно не трясись. Тазы довольно надежные машины, если за ними следить.
Трос сцепления, тормозные шланги и тормозуху, колодки.
ты с такими страхами будешь весь магаз с собой возить. Решение 80% проблем - бортовик. ОЧЕНЬ советую поставить, самого выручал много раз. стоит штат х23, читает все ошибки, сбрасывает, видит показатели датчиков, можно через него менять температуру включения вентилятора (ооочень полезно тк на заводском включении высок шанс закипеть). Как то раз еду 100 - бац нахуй, все, рыгло заглохло и не заводится. Бортовик говорит обрыв цепи дпкв - вышел, скрутил провода, поехал дальше. не было бы бортовика - хз че б я там делал. а так, необходимый минимум с собой - преды, домкрат, все жидкости и минимальный инструмент
>Потому что они стоят дешевле и не такое говно как самара2, очевидно же.
Так речь про самару2 и шла.
Самое главное перенеси эбу за коврик пассажира, это же калина 1, никогда не знаешь когда печка рваньйооот. Хотя я три года ездил на такой, у меня подрыва печки не было, а вот под капотом подогрев дросселя рванул как-то на трассе.
Я не понимаю, такие банальные вещи типа шлангов, свечей или колодок нельзя что ли превентивно поменять? Они же не вмиг снашиваются. Или охота ждать пока отъебнет, потом раком на трассе стоять?
>десятос
>самара2
Что нужно делать с капотом чтобы он превратился в это? Протирать после мойки воду пятидесятой наждачкой?
>тормозные шланги и тормозуху, колодки
Это-то зачем, лол?
Я наоборот про то, что в моем городе мастурбеки и тожерасеяне преимущественно на самарах гоняют.
-кун
Охуенно расписал, спасибо! Заксринил, сегодня буду добирать лут в багажник.
Спасибо! Бортовик не хочется из эстетических соображений. Говно перед глазами но твои доводы очень весомые. Я думал над ШТАТ Х1-G но как оказалось калина показывает расход средний и в стоке и я забил.
Шкурят, обливают пивом с солью и мочой. Называют "Ратлук" или типа того.
> запаску, домкрат, баллонник с трубой удлиннителем, компрессор, аптечку, знак аварийной остановки, жилетку, воду в бутылке, огнетушитель, елмку, минимальный инструмент в кейсе под сиденьем: отвертки, ключи рожковые, ключи шестигранные и торкс, пассатижи
Это база
> молоток, саперную лопатку, ветошь, спецовку и обувь на случай грязных работ, кейс с разными саморезами, болтами
Это ты чо-то лишку хватанул, на мой взгляд. Я бы такой хуйнёй, где этот инструмент требуется, посреди дороги заниматься не стал бы.
> лампочками и предохранителями
Это опять база
> Трос сцепления, тормозные шланги и тормозуху, колодки
А это шиза.
>Ну а пока машину ты не знаешь, сделай диагностику подвески, ходовой, посмотри как движок работает, не ссытся ли, не троит, не жрет масло и антифриз - проблемные места устраняй и езди спокойно не трясись. Тазы довольно надежные машины, если за ними следить.
Подвеску всю перебрали, тормоза тоже, шланги все, грм, фильтры, масла, свечи, бронепровода, заменили просто всё до чего руки дотянулись.
> Бортовик не хочется из эстетических соображений.
возьми елм327 - либо блютус к телефону, либо usb к андроид-магнитоле
весь функционал того, что тебе нахваливают у Штата, но без кринжовой хуйни на панели с однокнопочной навигацией по лабиринту функций.
>елм327
Охуенно! А почему не обд2? Или это одно и тоже? Я не разбираюсь.
Потому что конплюктер ты включаешь в розетку, а елм - в обд.
1
elm327 это диагностическая штуковина, а obd2 это разьем, на самарах2 и калинах как раз такой. по своему опыту говорю, что все елмки для тазов - лотерея. покупал 3 штуки, две из них 100% обязаны по отзывам и описанию продавцов работать с тазами, но не работают. одна подключилась один раз, почитала и через минуту сама отключилась. более подключиться не получалось. поэтому я топлю именно за бортовик, он работает со всем, где есть к-линия и не выебывается. если тебе он сильно визуально не нравится - перекрас, пересвет пожалста, да и в самом бортовике есть настройки яркости дисплея и подсветки.
мой штат тоже нихуя в салон не вписывается (весь салон кожа с красной строчкой а бортовик бело-синий блять), но функционал перебивает все возмущения на эту тему. НО если прям сильно сильно тебе не нравится бортовик, тогда совет не скупиться на ЕЛМку и брать дорогую, лучше проводную. сам говорю купил охуенную по отзывам, дорогую но она все равно не работает. для знатоков - иммо отключен, эт не он виноват
> что из запов кинуть в багажник?
Балонник, трубу-удлинитель к нему, домкрат, рекомендую механический бутылочный, запаску, трос, для всего остального есть мастеркард карта мир.
Никто не сказал про нож
Нож помощнее кинь, вдруг придётся кому-то колбасу порезать
У меня однажды на трассе один ручеёк ремня генератора оторвался, а ножа нет, пришлось зажигалкой жечь, а если б не курил, то пришлось бы зубами грызть
>Шкурят, обливают пивом с солью и мочой. Называют "Ратлук" или типа того.
Это было бы понятно, если бы это была какая-то боевая классика. На пике совершенно заурядные ведра пролетариата без претензий на какой-то стиль.
Да и сам я как-то видел подобное в живую. Как будто новый капот покупают и сразу ставят тупо в грунте.
> Я бы такой хуйнёй, где этот инструмент требуется, посреди дороги заниматься не стал бы.
Саперная лопатка нужна как раз там где дороги нет, лол
Мимо
Нож вообще любой уважающий себя мужик должен иметь при себе всегда.
>Как будто новый капот покупают и сразу ставят тупо в грунте.
Может, купили новый капот и покрасили прямо поверх транспортного грунта. Сейчас тазокузовню начали нормально грунтовать, а раньше был хуёвый чёрный транспортный грунт, который прямо пальцем стирался, как порошок.
Наступил выходной, мужик сказал - мужик сделал. Взял и уверенно заехал в магазин за задними колодками, а потом прямиком на сто. Оставил grantochque ковырять.
Сейчас звонят и рассказывают. Помимо колодок текут тормозные цилиндры, под замену тросс ручника и два ступичных подшипника. За всё про всё с работой 8400.
С одной стороны, да и хуй с ним. С другой, я уж хотел в этом месяце грм с помпой менять. Ну бля. Я понимаю что тут одни Кузьмичи, но может и шарящие жопоручки есть. 4к за работу в такой ситуации это нормальный ценник вообще? Я последний раз такие суммы в техничку таза вкладывал в 20 году, когда грм и ступицу на двенашке менял. Обидно.
А ты сможешь в поле снять генератор, разобрать и мост заменить? А ты сможешь в поле ремень грм поменять, а модуль зажигания?
А вот и тувинцы подъехали.
Нормально это все за вечер в гараже самому поменять, сэкономив 4 к
А ты лох жопорукий. Лампочки в фарах наверное тоже ездишь в сервис менять.
>Лампочки в фарах наверное тоже ездишь в сервис менять.
Неиронично было такое.
Два дня назад на машине друга встали из-за сдохшего гены. Приговор - диодный мост. Глушь и машин нет. Нашли в селе человека который способен починить гену а диодного моста ни в одном селе нет. 24 часа проебались. Такие дела.
>для знатоков - иммо отключен, эт не он виноват
Бензонасос запитай на постоянку
кавооо? можно поподробней?
Без гены днём можно километров 50 проехать. Ночью, конечно, поменьше.
P.S. при условии заряженного хорошего аккума, конечно.
Могли бы в город на акб доехать.
если они ВСТАЛИ то наверное и аккум уже сел, не?
Бензинопроблемы
Л О Х
О
Х
При чем тут пик? Или ты хотел сказать, что 99% машин в тех условиях - дизельные? Это да, бензиноблядки соснули опять.
Алсо греет он замороженный мост, чтобы не отъебнул.
При том, что пиздуй дизель отогревать и ебало от сажи отмывать, тракторист.
>оправдания дизелебляди
Кекус максимус.
>пук
> 4к за работу в такой ситуации это нормальный ценник вообще?
Нормальный, для качественной проёбки мужика который сделОл. Кек
А вот был бы у вас вольтметр вы бы сразу узнали что мост отъебнул или готовится к этому, еще до того как сдался и аккум. Могли бы предупредительно заскочить за новым, до того как уехать в ебуня
>пук
Ну не стукай.
Речь идёт не о факте заезда на само сто и "да я бы такую хуйню в гараже за пару часов под пивас сделал", а о непосредственно ценнике. Мне интересно сколько аналогичные работы стоят в других регионах и других сто.
пиздец расценки, я один цилиндр тормозной белмаг покупал за 400р. нахуя в сервисах ваще покупать запчасти? там х2-х3 цены
спрашивал знакомого мастера с сервиса, капиталка 2111 мотора стоит 60 с работой, а если покупать все запчасти самому то -20к
Пиздец гоев ебут
Поэтому я и не езжу на сто
А прикиньте чё у иномаркодебилов: любой пук - 10 тыщ, а под пивас в гараже не сделаешь, ведь ушлые инженеры постарались всё максимально усложнить, чтобы на авторизированных с лохов бабло стричь
Максимум рублей 300 за датчик переплачивал. Сам бы больше проебал на такси до евроавто.
>под пивас в гараже не сделаешь
вместе с кузьмичом пересыпал гбц, суппорта, махнул сцепу с выжимным, каталик выкинул и кучу разной мелочевки перебрали за чисто символические бабки на фокусе, хуле там делать, кек. большинство иномарок ремонтопригодны даже под пивас, если не надо в акпп лезть. ценник на запчасти только ебет, если премиум-сегмент, ну так премиум-иномарок в моей мухосрани не так и много и владельцам точно не до переборок в гараже.
> Решение 99% проблем - карб+газ.
Зато из инструмента достаточно возить с собой домкрат, баллонный ключ и ножной насос.
А также головку на 13 откручивать карб, большую крестовую отвёртку откручивать верхнюю половину карба, специальную отвёртку для выкручивания жиклёров, очиститель карба, прокладочки, мембраны, ремкомплект бензонаоса, запасной бегунок трамблёра, запасной коммутатор и датчик холла...
>Без гены днём можно километров 50 проехать. Ночью, конечно, поменьше.
Проехали примерно 10-15км по ровной дороге без кондиционера.
>А вот был бы у вас вольтметр вы бы сразу узнали что мост отъебнул или готовится к этому, еще до того как сдался и аккум.
Как? У друга гена находится почти под двигателем матиз за защитой двигателя. Его не видно не в подкапотном не снизу из-за щита.
>Могли бы предупредительно заскочить за новым, до того как уехать в ебуня
Машина не моя. Была надежда что она обслужена более или менее. Если посмотреть на знакомых то более менее прилично обслуживающих автомобиль людей нет от слова совсем (ладно один человек) остальные вообще ничего не делают (даже масло меняют как написано в буклете в бардачке) остального обслуживания нет. Колодки свистят, резина лысая, ремни на помпе свистят и так далее.
>Колодки свистят, резина лысая, ремни на помпе свистят и так далее.
Зимняя резина уже без шипов/китайская липучка. Горит половина светотехники. Сход развал даже не знают что такое. Максимум обслуживания: долить омывайку/антифриз/масло и проверить уровень масла, подкачать колесо.
База
И при этом авто - не свежее -1-5 лет машина а 10-15тилетний кореец/узбек/логан/китаец и прочий ад вроде тагаза.
Ну я например тоже сторонник такого подхода, но как-то раз нашел для себя новый шланг в своем старом нивасе, который от главного к рабочему цилиндру сцепления идет. Как-то даже не задумывался о его существовании и как он там себя чувствует и в один прекрасный день он отъебнул, хорошо, что был не очень далеко от магаза с з/ч и смог туда дотелепаться без выжима педали. А там уже под машиной и повалялся пока менял. Поэтому поддвачну куна который возит с собой одежду сменную, очень редко, но пригождается. Я еще с собой каремат возил раньше, чтоб с конфортом валяться под тачкой, лул.
Сап, двощ. Подскажи, в чем может быть проблема. Кароч, машина стояла около 1.5 года в гараже. Я поменял масло/фильтры/свечи/бронепровода. Поездил, начали ебать мозги обороты хх - поменял датчики - прошло. С выездом на трассу понял, что машина НЕ ТЯНЕТ, особенно в горку + иногда (редко) плавают обороты ХХ (лечится выключением включением зажигания с паузой в 10 секунд, лол, хуй знает как это связано). Тяга просто уебищна, до 60 км/ч еще туда-сюда, потом - пиздец. Я точно помню, что она ехала намного лучше с двумя людьми и багажником картошки до 100+ и мне не приходилось на четвертой топить до 100 км/ч. Я думаю на сцепу или датчик положения коленвала, ну или датчик кислорода.
Машина 2105 инжектор 2010 год.
Машина 2105 инжектор 2010 год.
Подсос воздуха?
ДМРВ?
Засранный дроссель?
Перебирай всю впускую магистраль кароче)
а ну еще перескок ремня может быть. Когда у меня ремень оборвало, так же пропала тяга, хотя машина пыталась ехать.
Дроссель чистился вместе с заменой датчиков. Ну надо дмрв проверить, да. У меня цепь.
Спасибо за наводку
Совсем недавно регулировали клапана на ней, не могли не заметить, если бы что-то не так было с цепью.
> Как?
Блядь, ну по показаниям просевшей зарядки
мерь напряжение на дмрв, больше 1.05в - менять. тормоза и ступичные посмотри, возможно в простое закисли, поддомкрать колеса и крути.
Стакан из пены?
Подвеску и колеса чекали недавно, менял колодки, всё норм. Буду проверять дмрв, спасибо.
Я очень туплю, гоняю с работы на работу чтобы выплатить рассрочку за квартиру.
Как именно? Куда сувать в жопу плюсовой щуп, на клеймы аккумулятора?
>кЛеЙмЫ
с какого села, братан?
На границе между волгоградской и астраханской областью находится село Енотаевка, вот там живу.
Ошибку понял. Клеймы от слова клей.
ого, признать ошибку - кто ты, анон? санек, сын матвея
другу посоветуй купить наипростейший вольтметр (в любом магазине автозвука есть) и подключить его через выключатель. подключается так же сверхпросто, в тырнетике гайдов уйма
на пикриле мой для примера
Подключать надо от зажигания, иначе либо будет лень включать, либо однажды забудешь выключить и высадишь аккум.
от зажигания не вариант пушто большинство этих вольтметров дико яркие (вон на камере даже видно) ночью пиздец в глаза бьет даже при расположении внизу бороды. через выключатель оптимально - надо узнать как там зарядочка - тык - посмотрел - тык
Так не покупай вырвиглазно-синие. Красные не яркие, например. Жёлтые тоже норм.
>ого, признать ошибку - кто ты, анон? санек, сын матвея
Это нормально же.
Насчёт вольтметра годная тема, не подумал. Спасибо.
Есть ещё USB розетки с вольтметром. И даже с выключателем есть, хотя я всё ещё считаю, что это полная хуета и никто не будет постоянно клацать выключателем, чтобы напряжение посмотреть.
Амперметр ставь. Там прямо видно идет ли у тебя разряд или заряд, и каким темпом.
ахахахах ебнутый наголову, ты себе это как представляешь? ты где (скорее, по какой цене) найдешь амперметр с потолком минимум в 100А? ты будешь его подключать в разрез цепи зарядки? тут человеку советуют как быстро и недорого избавиться от страха сдохшего гены
шестивольтовый, выйди
Привет анонасы. Нужны ли каналы с пик 2? Просто делаю переходник под двенашечный дроссель, и чет мне вообще впадлу фрезеровать там эти каналы. Вот на тюненговых коллекторах пик 3 вроде с ними не парятся. Мне тоже можно не париться?
это полость для регулятора холостого хода, там есть прорезь с выходом в цилиндр с заслонкой. ты че дядь? нихуя не фрезеруй
Еб твою мать и это тазотред. Тред людей которые не стесняются ковырять свои ведра. Еще и мелкобуква, просто позор, для наших великосветских господ, которые не гнушаются и смазкой шрус заправить и шифт нажать не стесняются.
Шунт ебануть рассчитав его сопротивление и все. У китайцев поди миллион готовых решений есть, это же китайцы.
внатуре! как я сразу не подумал! а шунт сколько стоит, не шаришь?
а человек будет этой хуетой заниматься, не знаешь?
шестивольтовый, позоришься с каждым пуком, хватит.
Каналы под прокладку были только в пластиковом впускном ресивере начиная с 124 мотора. У 120 мотора с алюминиевым ресаком плоский фланец дросселя, там ставится простая паронитовая прокладка, как и на большинстве гоношных ресиверов. Ставь ее.
это тот, у которого стрелочка в постоянном эпилептическом припадке?)
Ну и заебумба, спасибо друк.
Пока трясешься ты один.
>ты где (скорее, по какой цене) найдешь амперметр с потолком минимум в 100А
30-50 баксов на алиэкспресс, с шунтом и электронным дисплеем.
У меня лежит в Нивасе, руки не дошли экран втулить. Как сделаю, покажу.
Предел измерений что-то около 350 ампер.
Советское ещё железо, повидало всякого
500 А , 75мV, промышленный
Мож давление топлива не хватает. На малой нагрузке падёт, а повыше уже смесь беднит и не едет.
КА-ТА-ЛИ-ЗА-ТОР
КО-ТО-ЛИ-ЗА-ТОР
хз, на пятерках катализатор по моему вообще нихуя не меняет. у самого была пятерка 10 года, каталик был заводской и пробег 115 тыщ. ехала машина одинаково с семеркой 11 года с вырезанным каталиком. не факт конечно что он у меня был мертвый, но что то сомневаюсь я, что тазовский каталик из смеси насвая и козьего навоза столько бы жил)))
кста, сцепу проверить легко, включаешь первую, чуть разгоняешься и резко газулю, если шлифуют колеса - заебок, еще походит. колеса еле крутятся а мотор ревет - сцепа.
3 месяца ездил на заклепках, знаю о чем базарю
> "Ратлук"
Кислотой смывается краска, по-моему и дальше...
Так может только хорошая сцепление.
Крафт нет.
Приорогосподин поставил ёбаного тюленя в погонах на место.
Себя он прилюдно раком поставил, кек.
>Зимняя резина уже без шипов/китайская липучка. Горит половина светотехники. Сход развал даже не знают что такое. Максимум обслуживания: долить омывайку/антифриз/масло и проверить уровень масла, подкачать колесо.
Сегодня поговорил с таксистом. Купил Солярис у одного владельца 8-9 лет, женщина владелец, на автомате. НИКАКОГО обслуживания за 170 тысяч километров (не смотанный, покупался у хозяйки) такие дела. Ничего не делали, никакой профилактики, ничего.
>Два дня назад на машине друга встали из-за сдохшего гены. Приговор - диодный мост. Глушь и машин нет. Нашли в селе человека который способен починить гену а диодного моста ни в одном селе нет. 24 часа проебались. Такие дела.
Аноны, я понимаю что этот тред не про узбекскую оку но - друг позвонил, генератор отъебнул опять после горе ремонта в глухом селе астраханской области. Хватило ремонта на 450-470км.
Это что, коврики из картонки?
> Аноны, я понимаю что этот тред не про узбекскую оку но - друг позвонил, генератор отъебнул опять после горе ремонта в глухом селе астраханской области. Хватило ремонта на 450-470км.
Очевидно, что после полевого ремонта нужно было отдать генератор нормальному спецу на диагностику/ремонт.
>Сегодня поговорил с таксистом. Купил Солярис у одного владельца 8-9 лет, женщина владелец, на автомате. НИКАКОГО обслуживания за 170 тысяч километров (не смотанный, покупался у хозяйки) такие дела. Ничего не делали, никакой профилактики, ничего.
К слову, спросил у таксиста "а у соляриса есть гидрики или нет"? На что услышал что-то невнятное. Человек 1.5-2 года владеет авто и по его словам сам его чинит но не знает с гидриками двигатель или нет.
Жаба, русский авось и надежда что оно само как-нибудь. Ну вот теперь точно. Новый гена 6000-12000р, по крайней мере так друг сказал.
Сцуко закоцал бампер на двинащко. Парковался на уклоне, а там внизу бордюр, и прям на него мордой сел. Теперь висит шмат, и хуй назад его вправишь. Короче жопа.
> по его словам сам его чинит
Под ремонтом подразумевает заливку омывайки и сдачу раз в год машину на СТО когда она уже совсем перестаёт ехать, со словами - всё делать не надо, мне главное чтобы она поехала.
Знаем таких.
Блять, сегодня совершенно случайно, после недели жары и езды с включеным кондеем, обнаружил, что какие-то гамадрилы видимо еще у предхоза скоммуниздили дренажную трубку. Теперь у меня можно пеп разводить на пассажирской стороне или небольшой авариум устроить. Взорвал пол салона, а там просто пиздец, всё насквозь мокрое. Езжу теперь как еблан, с открученым сиденьем, и самопальной трубкой засунутой в ведерко, попутно сушу салон.
И есть у меня смутные подозрения, что трубка там идет таким ебать его в рот хитровыебаным способом судя по ее фоткам в инете, что заебусь я её пихать на место.
И есть у меня смутные подозрения, что трубка там идет таким ебать его в рот хитровыебаным способом судя по ее фоткам в инете, что заебусь я её пихать на место.
Как правильно купить тринашку? Никогда не имел дела с отечественными автомобилями.
Главное чтобы не гнилая.
Едешь в любой гараж хоть с чурками, хоть с кузьмичами и чинишь. Это ведро любой мастурбек за сотку починит
Но зачем?
Гранта, тросовая кпп. На 3 передаче дребезжит ручка кпп, где-то с 50 до 60 км/ч, а потом уже после сотки. Дребезжит при ускорении, если педаль газа не жать, то дребезга нет. Если держать рычаг, то дребезга тоже нет. На других передачах ничего подобного нет. Это тросы менять нужно, или кузмичить стяжки и губки под тросы?
Вот подобная хуйня: https://youtube.com/shorts/8XmxRUlShM4?feature=share
Вот подобная хуйня: https://youtube.com/shorts/8XmxRUlShM4?feature=share
Я думал в этом треде такие вопросы не задают. Она красивая
Чекни цены на кузовное железо и жестяные работы, охуеешь
Довыебываля, пидор своим кондиционером буржуйским, ха ха. А я говорил: не кондея - нет проблем. Он и нужен то всего два месяца. Можно и ПОТЕРПЕТЬ. Как никак в России живем - терпеть у нас в крови. Мы жуки- плавунцы или мужики российские ржаные гречневые? Мужик должен вонять, чтобы ароматом своих естественных феромонов привлекать противоположный пол.
Никак ты её не купишь живой. Советую смотреть автомобили посвежее.
Ну вот не надо. Уж что что а рем.железо на тазы стоит хуйню. Тем более на зубильные произведения.
Цен на работу касаться не будем потому что все это сильно варьируется от региона, степени охуевшести мастурбека и вообще перечня работ. Переваривать трухлявое корыто вкруг не самостоятельно, само собой, не рентабельно. Но локально подлатать - почему бы и нет
Там работы дохуя. Даже если ты тупо ремонтными будешь, без латок. Все равно надо разобрать(причем с ремонтной деталью разобрать все, что ее перекрывает), зачистить, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло, отсверлить, новую выставить, прихватить, увидеть, что ушло
У меня на классике то же самое и тоже только на 3ей и под газом, только не тряска а дребезг чего-то в рычаге/кулисе, пока не разбирал, передачи не вылетают и хуй с ним, ищо паходит
Ну если делать будет аутист, то да, примерно столько подходов совершит над каждой деталью
Тазодитоли же. Проще латками.
Я не хочу посвежее, я хочу трёхдверную
дохуя живых, да и кузовщину реально недорого делать (если это конечно не перевертыш три раза битый). по кузову смотри, варились ли стаканы, смотри телевизор. если за все это не шаришь - бери в охапку дружбана на тазе или кого то подобного. в общем бери братан, будем тимой ржать над этими узкодверочниками
> будем тимой ржать над этими узкодверочниками
Дрочую
Мимо анон на восьмёре
Еще к стаканам и телевизору рекомендую перед покупкой чекнуть кузов в районе крепления задней балки. Если вокруг нее наметились дыры или наблюдаются любые следы латок то сразу нахуй). Есть вероятность что могли сделать на похуй и проебать базовые размеры выставляя балку (тупо не думая об этом).
Ну и после покупки стаканы и точки крепления балки лучше сразу хорошо проантикорить. Это база.
Хрюкни
Сними крышечку, подтяни болтик
Свинодвоечка не палится
У меня мечта купить с аукциона АЕ86, восстановить и всрать туда блектоп как маняме.
Но они даже в трусонюхии стоят в более-менее сохране около ляма
Почему ты не палишься, свинодвоечка?
Желудь будешь?
Хочу поставить на дальний свет допом ФСО, а также диодные туманки. Набросал схему, рассчитал сечение провода, предов. Всё ли нормально? Мб что-то упустил?
> ФСО
пидор
> Всё ли нормально?
на преде ФСО нет запаса, сгорит через пять минут
пред ПТФ даже номинальную можность не выдержит, сгорит сразу
LM нужен только если у тебя вместо фонарей говно, т.е. голые светодиоды в коробочке
1
Ток потребляемой одной ФСО ~ 1,7А, соответственно 6,8А на все 4.
Насчёт ПТФ - не ебу, купил комлект 70 W, не знаю - мощность одной или общая двух. С предом объебался - надо брать на 15А и провод 12 AWG.
Перестраховаться LM не мешает, их у меня много.
Объясни, пожалуйста, почему пред на ФСО должен сгореть через 5 минут?
>пидор
Я не пидор.(
> Я не пидор.(
Тогда зачем тебе ФСО?
> почему пред на ФСО должен сгореть через 5 минут?
> Ток потребляемой одной ФСО ~ 1,7А, соответственно 6,8А на все 4.
Значение слова "номинальный" знаешь? Скачки напряжения, допуски при изготовлении - и вот ток меняется.
10% - это не запас.
И вообще, предохранитель выбирается по сечению защищаемого провода, а не по номинальному потреблению нагрузки.
>Тогда зачем тебе ФСО?
Дополнение к дальнему свету на трассе, часто гоняю в тёмное время суток межгород.
При выборе преда исходил из того, что его номинал должен быть выше тока нагрузки и меньше макс тока провода. Что я сделал не так? Какой пред следует тогда выбрать?
Сука, я в голосину захрюкал с тебя, содомит.
> Дополнение к дальнему свету на трассе
У них же направленности нет, они тебе под нос светить будут. Купи уж тогда CrazyFrog от Диодосвет, там тебе и ПТФ и дополнительный дальний в одном корпусе.
> Какой пред следует тогда выбрать?
10 ставь: и нагрузку гарантированно выдержит, и провод гарантированно защитит.
Спасибо за констультацию.
Завтра посмотрю чё там за крейзи фрог, а сейчас спатки.=3
>Что я сделал не так?
Тебе правильно анон написал, 10% не запас, сгорит нахуй.
Если у тебя нагрузка потребляет 6.8А, возьми пред на 10А.
Табличка странная какая-то, 2.5 квадрата ампер 25 должны выдерживать без проблем.
Ну в бытовой электрике провода в 2.5 мм.кв защищаются автоматом в 16А, и по их втх должны точно выдерживать в районе 21А. Дальше уже деградация изоляции и возможное кз (через лет пять). Там конечно и провода немного другие и вообще они замурованы нахуй в стене и не охлаждаются.
вот, смотри: https://диодосвет.рф/magazin/#!/%D0%90%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D0%B0%D1%80%D1%8B-CrazyFrog/p/130220929/category=33345112
> предлагает купить на повседнев задний привод
> в стране где в половине регионов 5 месяцев лежит снег, гололёд и снежная каша
Охуенные советы. Просто блядь 10/10
2,5 квадрата мало. Нужно минимум 4 а лучше 6, чтоб с запасом
> рассчитал сечение провода, предов
Сразу виден тщательный рассчет
> Объясни, пожалуйста, почему пред на ФСО должен сгореть через 5 минут?
Калькулятором пользоваться умеешь или закон Ома в шкиле прогулял, чи шо?
(20,7 x 4) / 12 = 6,9 амер. А запас хотя бы в 20 % кто будет делать? Туда просится пред минимум на 10А.
С ПТФ аналогично
(70 + 70) / 12 = 11,6 ампер нахуй ты защищаешь предом на 7,5А. Ебало? Тогда как там минимум пред на 16А надо ставить.
Кушай сам, набирай вес
И при всем при этом, большую часть времени до середины 10х самым распространенным авто была квасика на заднем приводе.
Все-таки пидорахи дегенераты, этого не отнять.
Грантобашкир, доложи о статусе хотения весточки.
Анон с калиной 2012 на связи. увидел в проигрывателе флешку, стало интересно что же на ней. Оцените музыкальный вкус прошлого водителя. За смысловые галлюцинации и океан элзи чаю.
Какое сцепление на тазик с тросовой коробкой сейчас норм по цене/качеству? Есть положняк?
Посмотри даты, небось в 2004 году музыку закидывали
5 января 2019.
Кстати аноны - хочу купить Оку по низу рынка и потихоньку в гараже её доводить до вменяемого состояния, двигатель ради интереса хочу разобрать и собрать. Без ебли с кузовнёй. Я нормален?
База.
Если чисто по фану, то почему нет. Если ты на ней неиронично соберешься ездить на постоянке - земля тебе пухом братишка
> Кстати аноны - хочу купить Оку по низу рынка и потихоньку в гараже её доводить до вменяемого состояния, двигатель ради интереса хочу разобрать и собрать. Без ебли с кузовнёй. Я нормален?
Мой другалёк купил оку в 2020 за 20к. Потом ебу ещё и лайтово въебали, страховая насчитала тотал и выплатила 40к. А он с батей в гараже немного поработал кувалдой и купил новый бампер, на этом восстановление закончилось.
Но без ебли с кузовнёй не обошлось. Соединители с порогами в итоге сгнили и пришлось переваривать.
Самой окой доволен как слон. Может себе позволить купить нормальный таз, но не хочет. Хочет следующей машиной тоже какой-нибудь а класс.
>Если ты на ней неиронично соберешься ездить на постоянке - земля тебе пухом братишка
Почему? Думал как второе авто/подменное/ездить на работу или по делам. Я живу в городе миллионнике в котором почти не бывает пробок, по крайней мере в той его части где я живу и бываю и дороги здесь широкие и можно ехать 50-60км/ч и никому не мешать. Крытый мопед/скутер, идеально же.
Зависть, что ещё сказать. В городе где я живу самые убогие по 55к, проходил мимо вот этого брошенного авто - кинул записку что готов купить по цене чуть дороже металоприёмки по дкп.
>Крытый скутер
Это да, при условии что ты туда нормальный мотор поставишь. У Оки один жирный минус - расход как у полноценных жигулей
Думаю от манеры езды ещё зависит. Если ездить с динамикой скутера а не использовать педаль в два положения предполагаю будет поменьше, солекс + обратка в теории тоже может помочь.
Помоги автач!
ВАЗ 2112 124 двигло
Вчера: запустился со стуком, как будто на 3 цилиндрах или просто с пропусками, поперед пару минут и все стало заебись
Сегодня: завелся заебись, Как прогрелся произошла пизда и стал работать как трактор (опять на 3 цилиндрах или с пропусками), едет, пердит, стучит пиздец при этом
Думаю поотключать форсунки чтобы узнать что за хуйня, че делать?
ВАЗ 2112 124 двигло
Вчера: запустился со стуком, как будто на 3 цилиндрах или просто с пропусками, поперед пару минут и все стало заебись
Сегодня: завелся заебись, Как прогрелся произошла пизда и стал работать как трактор (опять на 3 цилиндрах или с пропусками), едет, пердит, стучит пиздец при этом
Думаю поотключать форсунки чтобы узнать что за хуйня, че делать?
Была ещё мысль купить б/у комплект гбо у знакомых и самый маленький баллон чисто для города и всрать его в наиболее безопасное место. Так выйдет эксплуатация по цене проездного.
Возможно, если пенсионерить то мб и поменьше жиговского будет, только толк от такой езды сомнительный кмк
У знакомого доцента автотракторного факультета от отца осталась, использует как машину выходного дня, в таком мятном цвете. Прекольная машинка, но с расходом и динамикой он так ничего путного и не придумал
Так это было два года назад, сейчас они так и стоят. Его оку тоже продавали тогда где-то за 30, но он благодаря прокаченному навыку бартера смог сторговаться до 20. И это ему ещё с зимней резиной отдали.
> использует как машину выходного дня, в таком мятном цвете
Ух бля
ПТФ не бывают по 70вт штука, это указана мощность пары
ты похож на соевого немоща
блять скинь это на какой нить гугл диск, я скачаю
Ассалам Алейкум, Брат.
Пока думаю выбираю. Ходил смотрел комплектации и цены. Дилеры немного опомнились и цены снизили, но все равно выше рекомендованной с завода. В своем городе решил точно не брать, тк они вообще черти охуевшие, планирую сгонять в Ижевск или Уфу, там хоть какая-то конкуренция между дилерами есть, может урву дешевле или с большим количеством опций за ту же цену. Пока что мне нравится, это комплектация life, там православный шушнарь и мультимедия Enjoy, но к минусам отнесу то что просят за нее почти полтора ляма, и это седан.
Если смотреть универсалы, то он будет стоить примерно столько же, но без мультимедии, с 90 лс мотором. Сам не ездил на 90 лс восьмиклохе, непонятно по отзывам то ли он прям хорошо тянет на низах, то ли его мало для машины весом 1300 кг. Вот думаю.
Фу, типичный скуф и говнарь
> ПТФ не бывают по 70вт штука, это указана мощность пары
Мне похуй. Что на схеме нарисовано то и посчитал. А уж что там бывает что не бывает меня мало ебёт
>Оцените музыкальный вкус прошлого водителя
Одобряю
Крч комплектации лучше у седанов, там и литье будет с завода, а универсалы все на штампах кроме кросса, при этом универал практичнее на повседнев. Сложный выбор.
Ты тоже не прав. Для каждой птф нужен отдельный предохранитель. Тогда хватит на 10А каждый.
Ну тащемта норм. Не любитель срусского рэпа с шансоном и блатнячком. Не любитель басового пердежа в уши. Уже считай что не конч. А дальше о вкусах не спорят.
Ранних сплинов с ДДТ и еще океан эльзи сам слушаю.
> Что же взять. Практичный авто на повседнев или "ой калёсики класивые!". На универсале штампы приварены и на литьё их не поменять.
Даже не знаю что посоветовать слабоумному
Когда ты берешь новый авто то охота взять готовое и не ебаться, а не бегать потом то это докупать.
Алсо кататься на штампах считаю ниже своего достоинства. Они там ещё и 15-е
А чек зажегся по пропускам?
>при этом универал практичнее на повседнев
Так ли это важно? У весты, как и у грантокалины, по факту нет кузова универсал. Это внешне и по размеру хетчбек. Те же габариты с немного поднятным сводом заднего стекла. По литражу одинаковые.
Ладно бы у тебя стоял выбор между приорой седан и универсал, где действительно ощутимая разница. Здесь же скорее максимализм из разряда "св кросс самый заряженный, хочу его!! буду доски воровать со стройки раз в четыре года"
> Алсо кататься на штампах считаю ниже своего достоинства.
Заехать на шинку, перекинуть резину на диски
@
Ебаться
Ну езди на седане баклажане, хули
>Дополнение к дальнему свету на трассе
У фсо нет пучка поэтому они на дорогу не светят.
Этот коупинг любителя неполноценного кузова. Будет квохтать про определения универсала или лифтбэка, рассуждая о том, что же все таки написано на заборе. Хотя кого это ебёт? Если факт останется фактом. Что лифт, что универсал имеют широкую заднюю дверь и удобный доступ в салон а седанодебил купил жоповозку без задач.
Сейчас бы покупать авто на котором нет широкой задней двери и нельзя нормально увезти что-то крупнее чемодана. Не говоря уже о том, что у весты универсала уже есть рейлинги на которые всегда можно поставить багажник на крышу, когда соберешься на тачке прохватить в отпуск куда-нибудь в горы, например. Там же с тянучкой можно устроить отель тысячи звезд, заночевав прямо в машине. Седаноблядь будет лишь что-то мямлить про объем багажника, от которого никакого понта.
А в чем проблема?
> Этот коупинг любителя неполноценного кузова.
Вообще похуй, калину сарай считаю самой красиво среди семейства, например. Хотя, конечно же, седан всегда будет чотче и пизже внешне. Веста св не нравится, но это вкусовщина. Речь была о том, что если реальных задач под сарай нет, то и не стоит заморачиваться.
Я за весь период эксплуатации тазов лишь один раз вёз огромный старый телевизор, который вряд ли смог бы нормально погрузить в багажник седана. Больше ничего из твоих теоретических кейсов использования лично у меня не случалось.
>Что лифт, что универсал имеют широкую заднюю дверь и удобный доступ в салон
Всё у вас, универсалоблядков, через жопу. Нормальные люди в салон через двери попадают.
>Больше ничего из твоих теоретических кейсов использования лично у меня не случалось.
Как и у 99% владельцев автомобиля.
Универсалоблядки любят рассуждать о ежедневных перевозках холодильников, шкафов и трёх велосипедов, при этом забывая, что современный большой холодильник в универсал не влезет, и любой нормальный человек предпочтёт заказать доставку, потому что корячиться с погрузкой-выгрузкой и заносом холодильника самостоятельно никому не захочется.
Поэтому универсалоблядки ездят, фантазируя, как они могли бы возить холодильники, а потом прибегают на двач с горящим пердаком доказывать, что это не у них хуйня без задач для перевозки воздуха.
>Нужно минимум 4 а лучше 6
Хули мелочиться, бери сразу 32 квадрата, чтобы уж точно с запасом было.
>Для каждой птф нужен отдельный предохранитель
Не нужен, это хуита.
Я думаю, что человеку, которому действительно нужен универсал на повседнев, то есть какому-нибудь строительному микрокабанчику, лучше взять максимально свежую четвёрку или приору универсал. Это звучит разумнее, чем за полтора миллиона покупать весту св чтобы возить в ней говно.
Во всех остальных случаях это максималистские рассуждения "Хочу машину с функциями на все бабки, я обязательно буду возить в багажнике не только воздух!". Да скорее всего не будешь, но дело твоё.
В том, что ты, видимо, никогда не ездил по снежной каше, наледи и т.п. на заднем приводе. В снежной каше задние колеса тебя толкают а передние вместо прорывания себе пути, просто упираются в снег. Рулить в этот момент ты не можешь и тачку тащит туда кудатащит. Ну вернее руль то ты крутить можешь но машина то все равно едет только прямо и продавливает снег абы как, даже в условиях где можно было бы проехать даже на инвалидной коляске.
Остановишься на подъеме и тронуться станет охуеть какой нетривиальной задачей.
Я уж не говорю о том, что при обычной езде (а не сраковнии боком) момент на задних колесах зимой чаще будет мешать ехать.
В общем подрастешь, поездишь на заднем приводе в описанных условиях и тогда будешь давать охуенные советы про заднеприводный ае86.
https://www.youtube.com/watch?v=1oTNzjWhLew
и еще парочка видосов. Охуенно удобно.
>в бытовой электрике
экономичная нагрузка для меди - 2,7 ампера на 1 кв мм сечения тчк
Кек, я знал, что найдется дурачок что не вывезет сарказма об избыточном сечении, что 4 квадрата что 2,5
Я думаю, строительному микрокабанчику лучше взять минивэн, это в 100500 раз лучше и практичнее универсала.
нашел подборку дефективных водителей и с пеной у рта кричит.ни один из дегенератов не догадался нажать газ больше 30% странный ты дядь, отец 4 года ездил на soarer z30 по чел области, ни разу не застревал больше чем на секунд 10. потом я в 18 купил жигули и успел проездить 1 месяц зимы на 13 колесиках и лысой шиповке, так же ни разу не застревал.
>ни один из дегенератов не догадался нажать газ больше 30%
>дегенерат думает, что если ВТОПИТЬ, лучше поедет
Лол блядь.
>и успел проездить 1 месяц зимы
Нихуя себе, да ты ОПЫТНЫЙ, целый месяц ездил.
>аряя нимагю плаехать 20см снега на задним пливаде
ладно, дефективный, признавайся уже - на котором видео ты?
>ряяяяя ти дефектный а я опытный вадитель я целый месяц уже езжу пук
)
Терпи до сентября, бро. Каникулы не вечные.
Господи, как же хочется задний привод зимой!
Он на опыте. Еще наверняка пару мешков картохи в багажнике возит, чтоб хоть как-то загрузить жопу и был зацеп
Ты нипанимаеш просто надо было газ больше чем на 30% нажать!!!11
>>616579
>пикрилы
Минск15 в багажнике гранты седан возил и нормально, но двери с холодильника пришлось снять, а вообще что я только не возил, спасибо конструкторам за большоие проёмы и сиденья, которые откручиваются за пару минут
>пикрилы
Минск15 в багажнике гранты седан возил и нормально, но двери с холодильника пришлось снять, а вообще что я только не возил, спасибо конструкторам за большоие проёмы и сиденья, которые откручиваются за пару минут
Задний привод легко и непринужденно выходит из заноса
Поэтому никогда не будет Формулы 1 и мотоциклов с передним приводом.
>ни один из дегенератов не догадался нажать газ больше 30%
В голосину со шкилы, чмоня даже не знает, что будет если газануть в сугробе.
машина выедет из сугроба с большей вероятностью, можешь не благодарить
пидорас, хватит уже притворяться разными анонами, таких как ты ебанатов больше не существует гордись уникальностью
Вот сразу видно на опыте человек. Если в сугробе застрял, то в отсечку крутанул и выедешь сразу. Какие же пп-блядки тупые, я фигею.
Да, даже моргает иногда
Ниссан в Ле Мане выступал на переднем приводе. Формула 1 на заднем - это просто вопрос жестко регламентированной компоновки, а не ТТХ.
>машина выедет из сугроба с большей вероятностью, можешь не благодарить
Однажды, не в малоснежную зиму как сейчас, а в нормальную, ты поймешь, как был неправ, малолетний уеба. Представляю, как у тебя жопа сгорит, лол.
Прошаренные классикогоспода возят с собой пикрил не просто так.
>хватит уже притворяться разными анонами
Тебе ссыт на голову весь автач, долбоеб.
>пик1
Чё за вундервафля?
мимо владелец переднего привода
самое простое - свечи или катушка помирает. сложнее - ДПРВ\ДПКВ.
Посмотри коды ошибок, если елмки нет вроде через приборку как-то можно, погуглишь
>машина выедет из сугроба с большей вероятностью,
Да? И почему?
Это траки, чтобы под колеса подкладывать. когда ты нагазовался как еблан, зарылся и отполировал снежок колесом до ледяной массы.
На ПП вообще такой проблемы нет, влево-вправо рулем покрутил и выехал.
Ну не сказал бы что вообще нет проблемы, скорее от резины зависит. Нордман 7 хорошо гребёт, хоть газ в палас, хоть в натяг.
По сравнению с еблей на классике - это не проблемы на самом деле. Раскачался, рулем покрутил и выехал. Но резина в любом случае живая нужна, это да.
Nokian Tyres Hakkapeliitta R2. снег гребет ахуеешь, на любом приводе вывезет. по льду правда все печально(((
Какие минусы продавать авто в рассрочку знакомому? Если оформить дкп правильно, указав рассрочку
У меня на чистом гололёде всё плохо, но резина четыре сезона отбегала, шипы уже туповаты.
ты за 4 сезона перешиповку не делал? я вообще не рассматривал шипы к покупке из за страха потерять половину при буксе. на липе с кайфом - шлифуй не хочу
Не делал. Энивей резину сливать собираюсь этой осенью. Состояние вполне приемлемое, на двух все шипы на месте, на третьем 80%, на четвёртом 60% гружёный ехал, в яму попал, колесо спустило и разбортировалось
Пока спускало, шипы повылетали из-за нагрузки ебейшей. А я еду и думаю чё там шуршит сзади, лол.
>потерять половину при буксе
Pirelli Ice Zero шип, буксовал не раз (200 сил на переднем приводе) - за два сезона на всех 4х колёсах один вылетевший шип заметил.
>блять скинь это на какой нить гугл диск, я скачаю
https://drive.google.com/file/d/1yWte_J9FTPLEG-dFsSurrk0THU09FY5o/view?usp=drive_link
На здоровье анончик.
>100% мужиг
Напоминание, чтобы случайно не забыл?
Во-первых, и что ты сделаешь, если он заплатив половину исчезнет с радаров? В полюцию со своей бумажкой пойдёшь плакать?
Во-вторых, зачем тебе ждать у моря погоды, ожидая выплат, если ты можешь нормально продать другому человеку за деньги здесь и сейчас?
Одобряю данную торпеду.
Это Каштан?
Мопед не мой, я просто разместил объяву. Понравилась оригинальная торпеда.
Годно, как называется?
Ви таки хотите сказать, что для стандартной розетки на 16А надо тянуть 6кв.мм.? Я конечно знал, что электрики любят дурить голову людям, но это уже слишком.
> 2.5 квадрата ампер 25 должны выдерживать без проблем
Это одинарный в воздухе. Ты забыл учесть коэффициенты на температуру среды, проложенность в пучке, и прочую хуйню.
>Ты забыл учесть коэффициенты на температуру среды
Там еще примечание есть про коэффициент для жгутов проводов, и получается, что если проводка два, то уже 14.3А допустимая нагрузка при 80гр.
Это если он провод в заводской жгут засунет. В реальности пофиг, провода больше 2.5 квадратов нужны только для относительно мощных потребителей, типа вентиляторов радиатора.
Особый кек в том, что слева от регика стоит киа пиканто с 13см клиеренса, которая туда смогла заехать, а полноприводный Х6 с 21см клиренса не смог. Понятно, конечно, что проблема в тупой пизде за рулём.
>полноприводный Х6
Там же муфтоговно вместо привода.
Я бы взял простой универсал. 182 двигатель вроде не хуже по моменту, зато большой багажник лишним не будет, колеса можно купить от кросса, магнитолу с андроид авто на алиэкспресс.
Смотрю на видео и аж дрожь берет, этот проклятый снег со льдом, эта грязь, эти колеи и каша.
>этот проклятый снег со льдом, эта грязь, эти колеи и каша
обычный питер, хорошо что гранте вообще похуй на это вот всё
> непринужденно выходит из заноса
А при чем тут занос? Я не о заносах писал
> влево-вправо рулем покрутил и выехал.
This.
Поэтому ПП зимой ебёт ЗП. Не так жестко как полный привод здорового человека, но возможность рулить ведущими колесами очень сильно решают в каше. А что происходит с задним приводом на опыте, который газует и пытается вырулить мы видим в роликах из треда и второй видрил тут
Это сравни тому чтобы дать в долг.
Слышал поговорку "Хочешь потерять друга - дай ему денег в долг" ?
Дальше думай сам
два чая
всегда даю в долг столько, сколько ни жалко потерять
На грантах все как ебланы ездят или только этот?
Ремень генератора и грм.
Не обязательно новые. Просто убираешь в запас после замены.
Лампочки, хотя бы по одной штуке.
И моток провода.
>Это-то зачем, лол?
Так то да.
Это лимшнее.
Достаточно заглушки, на случай проблем.
А вот небольшие куски топливных шлангов и трубок не помешают
А мне тяжело по дворам кататься, сколько раз застревал, может резина хреновая или я все таки хреновый ездок по говну, этот е-газ еще не дает номально понять сколько дал из-за инпутлага секундного, поэтому прежде чем куда-то залезть или выехать достаю лопату и начинаю махать, за зиму это так заебывает
Based.
Тот самый инпут лаг о котором тебе сначала говорят: "да это хуйня. да там всего секунда. ты что сраковать будешь? для обычной езды ничего не поменяется". - Поменяется, когда тебя занесёт в снежную кашу в которой надо очень хорошо чувствовать границу когда машина еще едет в натяг а где срывается в букс. Как ты будешь это нащупывать с инпутлагом я хуй знает. Особенно если придется ехать в раскачку. Скорее всего будет две крайности. Сначала машина еще не едет и вот она уже сорвалась в букс, который с каждой секундой приближает тебя к долгой ебле с лопатой.
че сказать то хотел, чепуш? неприятно, когда боярин на гранте едет, а ты стоишь в пробочке?
а я какую-то прошивку залил, теперь реакция на педаль газа моментальная
Салам , тазач.
У меня проблема появилась - приора шеснарь. А именно, какой-то тикающий звукУ бабки часы на стене так тикали из под капота, в районе кожуха грм. Тикает и на горячем и на холодном. Снял ролик натяжителя гены - звук не исчез, покрутил гену за шкиф - всё огонь.
По-ходу что-то с ГРМ? Как думоете?
У меня проблема появилась - приора шеснарь. А именно, какой-то тикающий звукУ бабки часы на стене так тикали из под капота, в районе кожуха грм. Тикает и на горячем и на холодном. Снял ролик натяжителя гены - звук не исчез, покрутил гену за шкиф - всё огонь.
По-ходу что-то с ГРМ? Как думоете?
ты звук тиканья то отправь нам, а то случится такое
>ты звук тиканья то отправь нам
Нету такой возможности, брат. Завтра я думаю сразу кожух снимать и смотреть.
Что у тебя на фото? Что произошло?
Мелкобуква свинопотамская, спокуха.
>прошивку залил, реакция МОМЕНТАЛЬНАЯ1!!!1
Ага-ага. Не знал что для педали существует прошивка, которая ускоряет обработку сигнала и подачу его в ЭБУ. Ты литералли брехло тупорылое.
Тикать может либо гидрик, либо тупо клапан адсорбера
Ещё может Тарас тикать от военкома
Ну и зачем ты высираешься, ноющий хуесос?
Веста универсал на восьмиклопе вообще не едет?
Для алюминия экономичная нагрузка составляет 1,5 ампера на 1 кв мм сечения.
Запомни эти цифры потому что это БАЗА, внучек.
>Веста универсал на восьмиклопе вообще не едет?
Калина универсал на восьмиклопе точно обладает динамикой электосамоката, а веста универсал хоть обладает 11186 что чуть мощнее на сто килограмм тяжелее.
Какой 186, кукаретик? 182 там
Можно подумать это как-то исправляет ситуацию. Просто нарядили ишака в седло.
Мимо
Хохлозависимый, съеби нахуй
О каком инпут лаге на газ вы говорите? Чому у меня на калине с е-газом его нет? Езжу как быстропетух, газ в пол постоянно жму.
>либо тупо клапан адсорбера
Я его присланяю к уху и всё тихо. Хотя с утра отсоеденял фишку и звку менялся - то исчезал , то появлялся
ТИКАЕТ такое ощущение весь движок. Мотор прогрелся и всё стало громче.
Разъем с клапана абсорбера скинь.
>Разъем с клапана
Так я фишку же снимал, с утра чёт менялось. И он то пропадал, то исчезал. Может уж тогда два шланга отсоеденить от него? Теперь вообще похеру - тикание стоит.
И что за датчик неровной дороги рядом, это чё вообще, лол?
Вот щас стоит без него работает - звук исчез. Чё за хуйня.
Но я не вижу связи - звуки-то всё равно не из него шли, а как бы из всей гбц.
Но я не вижу связи - звуки-то всё равно не из него шли, а как бы из всей гбц.
Датчик неровной дороги корректирует работу датчика детонации.
Одел фишку на клапан назад - никаких тиканий. Ваще интересно.
Тазы сука топчик ауф нахуй
Та хуй с ней с динамикой, я про максималку. Я так понимаю восьмиклох после 150 перестает разгонять, это даже фуру не обогнать нормально, особенно учитывая перегруженную Весту универсал?
И чё делать, на вторичке шеснарные Весты универсалы все от 100к пробега за два года, ебануться можно усосы с такси по ляму-полтора, а новых универсалов с шеснарем не делают.
Че несет.
Фуры 150 ездят?
У них 90 ограничитель
> 150
> фуру не обогнать
Много уже сегодня фур обогнал, пердюнь?
>никогда не ездил по снежной каше, наледи и т.п. на заднем приводе
Ездил, терпимо. Но выруливать из засыпанного двора сложнее, чем на ПП - задняя ось меньше загружена и от этого никуда денешься. А на скользкой дороге вполне рулится и местами даже проще ПП - не надо контроллировать газ в повороте, чтобы предотвращать снос передней оси.
ТАРАС, ТIКАЙ! )))))))))
Он в nfs обгоняет, сидя на диване. вангую, это тот же додстер, который месяц зимой поездил и всех тут учил тонкостям вождения на заднем приводе
> У них 90 ограничитель
Ты на трассе давно был? Меня недавно тян везла, ехали ~110, так нас такая ебаная кочерыга обошла как стоячих, ещё и камнями обдала.
А меня недавно твоя мамка везла, так нас трактор на 150 обошёл, а потом вообще протонный ускоритель включил и на орбиту вышел.
ну он прав, часть фур хуярит 90, часть 110, изредка ебантяи попадаются, что 120-130 давят. из-за этого постоянно друг друга обгоняют, заебали.
Они их отключают.
Ну скорее это к автобусам, они быстрые дохуя, особенно те что ночью встречаются на м4
Да и не только фуры, всякие гранты медленные и прочие что едут на 140 и мешаются.
Вот вот, у обоих ограничители, и вот один на 105 обгоняет второго на 99.
Но когда они порожняком, они видимо их отключают, и тогда хуярят 130+, по М7 таких много.
Ну и автобусы, те походу вообще без ограничителей никаких, ночью на м4 меня на 160 обгоняли как стоячего, хенади какие то, мерсебесы, как самолёты.
>90
>110
>120
>130
И тут Остапа понесло.
>90
>110
>120
>130
>130+
Так, когда до 200 дойдём?
>на 160 обгоняли как стоячего
Т.е. минимум 320 ебашат, а то и все 400.
Далбаеб, кладешь балласт в багажник и ездишь нормально зимой хоть в кашу, хоть в лёд. Газом и рулем работаешь максимально плавно, трогаешься со второй если автомат режимный. О чем эти дауны на мерсах конечно же не знают. Мимо большой зп пруль без торсена и есп, регион сибирь снега овердохуя
Каждый день езжу по трассе так-то, не знаю где ты нашел сверхзвуковые фуры, в своем воспаленном шизоидном мозгу наверное.
Ору с этого клоуна, не знает какой где двигатель стоит 186 или 182, не знает разницу между ними, 150кмч у него фуры ездят и он их обогнать не может с пассажирского сиденья.
Не, клоун который 182 186 путает, это не я, это другой клоун.
обгоняюший 150кмч фуры клоун
> гранты медленные едут на 140 и мешаются.
Этот клоун точно в нфс переиграл.
> кукареку
да похуй, не хочешь - не верь. весь КК проехал, 150-170 давить в зависимости от сезона и времени суток не проблема, и фуроебы не исключение, не все тошнят в рамках правил.
Больше 120 то страшно ехать на ТАЗе. Ебать ты гонщик!
Б А З А
Мне не надо верить, я знаю, что ты пиздабол и фуры едущего 110 "как стоячего" не обходят.
>150-170 давить в зависимости от сезона и времени суток не проблема
Ну то есть на некоторых участках дорог можно разогнаться до 170 при попутном ветре.
Примерно как на велике можно 80 на спуске ехать.
>при попутном ветре
при хорошей свободной дороге. катить 170 не проблема на любой исправной машине, на старых тазах очково просто.
Есть 100к и желание ездить 5км до работки не только летом на мопеде, но и зимой на тазике. И не ебаться с ремонтом. кат Б нет и не планируется
Шо взять?
Шо взять?
А не все ли равно в чем огребать пизды за безправничество?
Выбор у тебя не богат, классика или зубилы. Если повезёт, то не инжекторе.
Можешь сыграть в русскую рулетку и взять гнилую приору на запрете, за сотку можно найти.
Как понимаешь, варианта без ебли с ремонтом в этот бюджет не предусмотрено.
Потому что уже привык пенсионерить
Обзмеился
Я по трассе крейсер 200 держу потому что иначе фуры едут поровень с тобой а за ними ехать в пыли и вони не очень. 200 в самый раз.
Это был советский мирный трактор. Раритет, сейчас нечасто такой встретишь...
Подскажите, аноны, какой ВУТ можно без особой ебли поставить на 2113? может от 10 подходит или ченить такое, еще видел какие то желтые вакуумники сПоРт чуть подороже оригинала, если у кого нибудь есть икспириенс - хотелось бы услышать)
От нивы 21213.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6159826.html