На весте такая же хуйнюшка. Видимо важный элемент дизайна и преемственности моделей ваза. С таким упорством везде суют эти иксы
> садишься в приору и чувствуешь, что сел просто в королевское кресло. Хороших приор там, кстати, довольно много.
Да ладно это машина чисто для карликов. Мне с моим ростом не усесться - просто кресло дальше уже не отодвигается. В итоге сидишь коленями руль обнимаешь.
Освятил сракой четыркохуесоса.
А ниче такая, я бы засадил ему
мимо из баржетреда
> Нивапидор не удержался и запостил голые жопы.
Другого от тебя и не ожидали
Другого от тебя и не ожидали
Жопа-то твоя, пидор
Тазы валят
Пиздуй в свой тухлый тредик и там сиди один. Ты не нужен.
>тухлый тредик
Это вот предыдущий тредик то не тухлый был что ли? А ничего, что без преувеличения, постов 300 в нём были школьным щитпостингом "ты пидар твоя жопа)) нет ты пидар твоя жопа))"?
Попробовал вчера синюю глину для удаления битумных пятен - годная штука, реально хорошо кузов чистит.
О, смотрите, обоссаной петушаре стало скучно своем гомотредике и она сюда прибежала за порции урины в клюв. Лови, розовая гомоскуфыня: псссссс
Её ебало имажинировали когда она приедет в самару?
Как на счет попробовать розовой глины?
Ты уже попробовал, результат мы все знаем
Попробовал сегодня сервис самообслуживания. Вполне себе цена демократичная и отношение уважительное. Час на подъемнике всего 330 рублей. Лучше чем во дворе под машиной ползать.
Тут ещё надо быть уверенным, что начав работу, ты сможешь её закончить, а не останешься висеть со вскрытыми агрегатами до доставки запчастей...
>Час на подъемнике всего 330 рублей
Нихуя себе всего
Я на днях пол машины снизу за 2600 поменял, заняло это 3 часа времени, причём делали 3 человека
Что менял, рассказывай.
Да, понятное дело надо со всем инструментом и запчастями ехать подготовленным. В моем случае была мелкая работа, которую я бы и так сделал, просто неохота было на земле корячиться.
>Что менял, рассказывай.
Подушки движка и кпп, сцепу, маховик, сальники, шаровые до кучи
Всем привет. Появился вариант купить новую Весту на китайском вариаторе. Отзывы, как обычно, прям противоречивые. Один пишет, что даже на обкатке в городе жрет 3,6л/100км, а уже пробег у него под 30 тысяч за стол короткий срок. Другой же говорит, что после обкатки расход 34л, а уже по гарантии поменяли кпп. А у другого даже в гарантии отказали. Конечно утрирую, но суть понятна. Может кто-то из вас/ваших знакомых уже владеет божественной Вестой на новом моторе и вариаторе? Как оно?
Писька хуйня
>Писька хуйня
Почему?
Потому что хуйня, тебе ответили уже
Сцепу за 2600 поменять? Да таких цен уже лет 5 как нет
Выпил тагильского пива за Упокой Тагильца
>дальше не отодвигается
Просто оно там приржавело. У приоры очень далеко кресло может назад уехать, но оно там почти у всех приржавело и дальше не может.
А вот огромный сука руль не пойму нахуя там, рейка и так лёгкая, ещё и эур наилегчайший руль делает, а руль ставили огромный, как ни регулируй, все равно штаны трёт до дыр на бедрах
Про руль жиза. Заказал себе шпорт руль для из интернете, так он размером со штурвал. На самарах таких проблем нет
>Да таких цен уже лет 5 как нет
В смысле? Не понял
А сколько щас?
За 2600 мне сделали всё перечисленное прямо у меня на глазах
Где на СТО такие цены, в каком городе?
Мне все тормоза в круг за 12к сделали, дорого все сейчас. За сцепу наверное не меньше запросят скоты
>За 2600
Лари или белорусских рублей?
Бля, поставил новые аморты ss20, а они при разжатии подсвистывают! Что за нахуй?
ты как не ТАЗофил
У меня ваще хлюпают как бабу ебешь. Едешь между заборами и они так шлеп шлеп
Какой-то звук работы клапанов - это нормально, чаще всего это шипение, у меня демфи делают шшш, шшш, на иномарках мимо проезжщих такой же звук слышу регулярно
Зато можно хуем руль придерживать
>А вот огромный сука руль не пойму нахуя там, рейка и так лёгкая, ещё и эур наилегчайший руль делает, а руль ставили огромный, как ни регулируй, все равно штаны трёт до дыр на бедрах
Потому что на первых восьмиклапанныых приорах не было никакого усилителя руля. Руль такой же как на калине, гранте.
Я на классике людям по 4500 меняю сцепу
Мага не делай так!
>Где на СТО такие цены, в каком городе?
ПГТ, не город
>Я на классике людям по 4500 меняю сцепу
А гараже или СТО?
Я б в гараже и за 10к не стал менять, особенно, когда инструмента нет толкового типа того же гайковерта и подъёмника, ползать там в яме на карачках и ключами советскими пытаться болты ржавые сорвать - это развлечение для молодых и шутливых
Ну так купи себе толковый инструмент, лол. А по одной сцепе в день - 90к в месяц. Хотя знакомый на станции работал, он на классике придрочился сцепу менять, не снимая коробки, только оттягивая ее назад.
мимонаблюдаю
В гараже, на яме двухуровневой
Шеснарь или восьмиклоп?
Очевидный шеснарь очевиден.
Бог один, а клапанов 16.
Блять, чёт у меня развал на одном заднем колесе 0, а у второго верх завален внутрь на сантим, если по диску мерить
Балкой не бился никуда, домкрат под неё не ставил
Подводные?
Балкой не бился никуда, домкрат под неё не ставил
Подводные?
Сорта. Восьмиклоп дешевле в обслуживании, шеснарь быстрее на ноль целых хуй десятых.
Самое забавное, что 4 клапана на цилиндр повышают кпд, и, как следствие, понижают расход топлива
Но
Чтобы ехать на шеснаре - его надо крутить в отсечку, в отличии от 8клоха, поэтому реальное потребление топлива у шеснаря в таком режиме получается раза в 2 выше
Не, шестналь намного быстрее и тише, мягче работает. С ним таз больше похож на машину а не на трактор.
Плюсы восьмишлепа то что он дешевый в обслуживании, проще уж некуда.
Какая нафиг отсечка. 127/129 двигатель обладает хорошим моментом уже с 3000.
Да и 126 едет не плохо.
ТАЗаны, у меня вопрос, в жару по пробкам отключается кондиционер, подозреваю, что из-за перегрева конденсора. Год назад шил ЭБУ, теперь при включении кондиционера работает первая скорость вентилятора, а до перепрошивки включалась сразу вторая. Можно конечно опять перешить мозги, но постоянно вторая скорость не всегда нужна. Может можно настроить логику в мозгах, чтобы в нужный момент включалась вторая скорость? Хз, только как это сделать. А может не морочить голову и поставить кнопку с фиксацией принудительно включающую вторую скорость, или поставить бортовой компьютер и включать через него? Машина Приора, ЭБУ Bosch.
Восьмиклоп из шеснаря.
Спиливаешь клапана чтобы оставалось по 2 клапана на цилиндр и кайфуешь.
Это нормальная работа кондея в Приоре, ЭБУ при трогании отключает компрессор. В пробке при активном педалировании получается ситуация, что кондей может вообще не работать большую часть времени.
Ну хз, у меня не отключает, ну или я просто не замечаю. Тут именно жара и пробка, стою никого не трогаю, справа проносятся обочечники в джва ряда, и минуты через три такого стояния отрубает кондиционер, минут через пять включается обратно, когда видимо давление в системе падает вслед за температурой.
Мультитроникс или Штат, которые ставятся вместо штатных кнопок, умеют включать вторую скорость вентилятора?
>Не, шестналь намного быстрее
+16лс на современных поколениях моторов. Вырывается от восьмиклопа при скорости 100+. Охуеть можно, это же в реалиях городской езды получается нахуй не нужно. Круто!
Нахуй ты вообще отключал 2 скорость? Чем она тебе мешала блять
> Чтобы ехать на шеснаре - его надо крутить в отсечку, в отличии от 8клоха
Чёт на карбюраторном 21083 нихуя этого не заметил, точно так же надо крутить, чтоб хоть как-то ехало
У мужика с работы двенашка, катался там пассажиром, по ощущениям куда бодрее едет при большей разнице в весе, ещё считай нас двое было, а у себя по КД один езжу forever alone сыч
В реалиях обгонов на трассе очень даже нужно. Важно не кол-во лс а верховой характер мотора шестнаря.
Ситуация. На шестнаре ты обгоняешь, скинул на передачу ниже и крути хоть до отсечки - машина будет разгоняться.
На восьмиклопе когда раскрутишь мотор выше 4500 рев будет, разгон нет, наоборот машина будто двигателем тормозит. Это опасно. Если ты не успел еще с встречки убраться, а у тебя мотор стух.
Не выдуманные истории о нехватке восьмиклопа при обгонах о которых невозможно молчать.
До просто был шестнарь и есть восьмикоп. Там где на шестнаре обгонял вереницу фур не думая, на восьмиклопе чет страшно и даже мысли не возникает такой маневр делать.
На стоковых тазомоторах неделю фуру обгоняешь. Для уверенного обгона надо 200+ лс
Это у тебя хуйня какая-то. Вентиляторы включаются в трёх случаях:
1) ЭБУ включает первую скорость по датчику температуры ОЖ
2) ЭБУ включает вторую скорость по датчику температуры ОЖ
3) срабатывает датчик давления фреона
>Для уверенного обгона надо 200+ лс
Это если фура будет 90 ехать. А если все 110?
UPD внутреннее устройство датчика
Вот для этого и надо 200 лошадей. Хватает разогнаться до 160-170
А тормозить со 170 ты будешь видимо о бампер следующей фуры?
Нормальные тормоза ставь
80 лошадей тоже хватает разогнаться до 160-170
Неделю будешь разгоняться
Проблемы быстропетухов
У тебя возможно один из датчиков в обрыве. Кондер отрубается в двух случаях: перегрев компрессора, и обмерзание испарителя. Вангую что датчик давления фреона отъебнул, и второй вентилятор тупо не запускается. Чтобы убедиться, заедь на сто, пусть подрубят манометр. А то может тебе в прошивке с температурой испарителя нахуевертили.
Я её не отключал, прошивка такая, видимо придется опять ехать к чиповщику.
Ага, хуйня с прошивкой.
ЭБУ сразу включает вторую скорость или включает её позже опираясь на показания неких датчиков?
Какой прошивкой, чел? У тебя одна половина датчика давления фреона просто электрически включает вентиляторы на полную мощность! Ну, должна включать. А вместо этого вторая половина датчика давления фреона просто электрически выключает кондиционер по аварийно высокому давлению.
Проверь реле и зелёные предохранители. Если в норме, то включи зажигание, сними клемму с датчика и замкни чёрно-зелёный провод на землю, должны включиться вентиляторы. Если не включатся - пизда проводке. Если включатся - пизда датчику.
Каждый раз проигрываю, когда читаю "вентилятор кондиционера (правый), вентилятор охлаждения двигателя (левый)"...
В заводской прошивке вторая скорость включается по датчику давления.
С температурой не путаешь?
а какой ты вентилятор?
Вентилятор коммунист или вентилятор фашист?
Речь о кондее. На нем только один датчик температуры, и он работает не на вентилятор.
Благодарю за консультацию, датчик таки по ходу отъехал, сегодня поеду к кондиционерщикам, уточню стоимость датчика и стоимость замены.
А, это у меня уже мозг уснул, лол.
Но речь о приоре, там датчик давления фреона включает вентиляторы тупо напрямую через реле, без участия ЭБУ.
21124 или 21126?
Какой из шеснарей? И почему?
Какой из шеснарей? И почему?
Тогда тем более механическая проблема.
> 21126
This, на заводских безвтыковых поршнях.
Пацаны а давайте топ сидений который четко залетают в 08-99. Нашел сидения от Опель омега, не подходит сука, как мне его вкинуть?
Сварка, болгарка
От 2113 как родные встанут.
Совсем еблан? Безвтыковый 124
>21124
Давно изношены/снгили
>21126
Ушатаны 92-быдлом. Теоретически проще найти живой. Бери его, едет пободрее, кокономичнее.
есть переходники-салазки на самары. стоят трипицот, позволяют вкинуть говно от вага определенных лет
Мир роскоши и комфорта
Заказал себе литьё бу под реставрацию из Владивостока - цена была копейки, сам зашкурю и покрашу. Вот думаю как автоматизировать процесс. Надо наделать разных маленьких насадок - шарошек на шуруповерт и тогда работа быстро пойдёт.
Хач или цыган за рулём, инфа 146%
А если белая лепнина с позолотой то армянин.
Не порти диски, сдай их в порошковую покраску, бате красил диски по весне, обошлось в 5к включая правку одного диска.
Я умею красить. Вкидывал уже как-то в тред своё творчество. С тех пор все нормально, не облезли. Затем и купил чтоб сам покрасить. Это же здорово своими руками что-то делать.
У меня это вынужденное нищебродство. Хочется выкинуть приору и купить новую весту хотя бы
С такими ценами пускай сами на своих вестах ездят, разве что когда появится 1,8 на механике. Катал на приоре в Тольятти/Самару со своей Вятки, не чувствовал в чем либо себя обделённым, разве что шумки бы побольше и круиз.
Приора уже старая. Отсюда все ее проблемы, гниль, постоянно что-то отъебывает
Весты сейчас вроде бы с хорошей скидкой отдают, можешь попробовать.
Есть нюанс: на Весте 2023-2024 не получится отъехать далеко от дилерского центра
У неё умирает вся электроника каждые 10 минут, часть проблем решается скидыванием клеммы, часть решается только заменой компонентов, которые выходят из строя, глючат или вообще не работают даже дворники и указатели поворотов, то есть ездить на такой машине по дорогам общего пользования просто опасно, ибо создаётся аварийная ситуация
Автоваз это официально признал, но срать он хотел вам на голову
Да вроде это в начале только было на первых партиях, а сейчас качество выросло и вон сколько уже вест по городу катается.
В любом случае взбодрить приору выйдет сильно дешевле покупки новой гранты не говоря уже про весту.
Есть вариант взять гранту кросс с салона.
При покупке есть такие услуги:
>Антикоррозионная обработка, 30 000 ₽
>Нанесение антигравийной пленки, 15 000 ₽
Я нулевой (права получил более двух лет назад и положил на полку), хоть и прочёл и понимаю что это, но не вкуриваю, нужны ли они? И нужен ли антикор, если вроде как он уже наносится на заводе?
Второе над чем думаю - это 8 или 16 клапанный?
По теории тоже прочёл, что 16 - это плюс для скорости (на трассе, мол, лучше) и немного экономии на бензине, но с разгоном с места хуже, ну и ремонт дороже и сложнее. Ещё где-то пишут, что если ремень ГРМ оторвёт у 16, то загнутся (а кто-то пишет, что такого не будет) клапаны и будет дорогостоящий ремонт.
У 8 соответственно всё наоборот - уступает по скорости и немного выше расход топлива, с разгоном с места получше, ремнот дешевле и легче. Гнёт ли клапаны при разрыве ремня ГРМ я не знаю.
В наличии есть оба (8 и 16), но второй идёт с обогревом ветрового стекла, у первого этого нет.
Зимой же без обогрева будет не очень?
И у варианта с 8 имеются две услуги (антикор и антигравий), у 16 такого нет.
По городу особо ездить не собираюсь (работа близко), цель - езда за город по трассе, далее по просёлочным дорогам на рыбалку, искупаться, отдохнуть.
Храниться будет под открытым небом.
Подытоживая, 8 или 16? И нужен ли антикор и антиграв?
При покупке есть такие услуги:
>Антикоррозионная обработка, 30 000 ₽
>Нанесение антигравийной пленки, 15 000 ₽
Я нулевой (права получил более двух лет назад и положил на полку), хоть и прочёл и понимаю что это, но не вкуриваю, нужны ли они? И нужен ли антикор, если вроде как он уже наносится на заводе?
Второе над чем думаю - это 8 или 16 клапанный?
По теории тоже прочёл, что 16 - это плюс для скорости (на трассе, мол, лучше) и немного экономии на бензине, но с разгоном с места хуже, ну и ремонт дороже и сложнее. Ещё где-то пишут, что если ремень ГРМ оторвёт у 16, то загнутся (а кто-то пишет, что такого не будет) клапаны и будет дорогостоящий ремонт.
У 8 соответственно всё наоборот - уступает по скорости и немного выше расход топлива, с разгоном с места получше, ремнот дешевле и легче. Гнёт ли клапаны при разрыве ремня ГРМ я не знаю.
В наличии есть оба (8 и 16), но второй идёт с обогревом ветрового стекла, у первого этого нет.
Зимой же без обогрева будет не очень?
И у варианта с 8 имеются две услуги (антикор и антигравий), у 16 такого нет.
По городу особо ездить не собираюсь (работа близко), цель - езда за город по трассе, далее по просёлочным дорогам на рыбалку, искупаться, отдохнуть.
Храниться будет под открытым небом.
Подытоживая, 8 или 16? И нужен ли антикор и антиграв?
Было и то и то, по итогу восьмиклоп больше понравился.
Проще, дешевле в обслуге, больше момента на низах.
> не вкуриваю, нужны ли они?
Они нужны, чтобы денег с тебя побольше стрясти. В независимом сервисе за те же работы с тебя возьмут куда меньше.
С другой стороны, по слухам, без дополнитульных услуг сейчас в салоне машину просто не купить. Ну, то есть купить, но скажут "все машины без допов распроданы, можем поставить в очередь через год".
Выбор между восьмиклохом и шестнарём - это из области холиваров.
Восьмиклох проще чинить во дворе.
Шестнарь более люксовый.
Чтобы не гнуло клапана, нужны безвтыковые поршни. Как сейчас с этим - хз. Может оказаться, что это была подсанкционная технология.
Обогрев лобового - удобная функция. За семь лет ебзды я дважды сталкивался с дождём в мороз, когда утром машина застывает в корке льда, и приходится прогрызать лёд когтями с обратной стороны скребка. Не самое интересное занятие, поэтому при замене треснувшего лобового я решил поставить обогрев.
Если хватает на шестнарь бери шестнарь. Гранта легкая с шестнарем хорошо едет. По поводу того что с места неоч не правда. Выше 3000 крути и будешь первый со светофора. Восьмиклоходауны и не знают что мотор может такие бешеные обороты развивать, все поголовно переключаются на 2000 и думают так и нужно.
Антикор в салоне не делай. У них супер дорого и некачественно. Есть куча сервисов где тебе сделают лучше за половину цены от салонной. Плёнки это тоже наеб гоев на шекели. Например поклеить капот в пленку стоит 10000 и столько же стоит его перекрасить. Смысл? Не вижу смысла. Если б бронепленки стоили как тонировка смысл бы был.
Где деньги взять?
Уже второй год взбадриваю. За это время хорошо если 2000 км проехал
Хрюкни
В банке
Думаешь если бы я мог обнести банк, я бы сидел на дваче?
Смысл взбадривать гнильтру, она лучше не станет. Продавай и бери другую свежее.
Да они все гнилухи. Хотя сейчас приоры первые дешевеют
Бля, может хоть тазаны помогут?..
>Если хватает на шестнарь бери шестнарь.
Она не сильно то и дороже, разница в цене 30 т.р.
Анон, прости за тупейший вопрос. Как определить какой нужен предохранитель если на том который под замену нет маркировки?
Посмотреть на схеме блока предохранителей в мануале
по цвету
> Уже второй год взбадриваю. За это время хорошо если 2000 км проехал
Ну хз, что ты там взбадриваешь, я за последний год проехал в районе 15к. Не считая подвески никуда особо не лазил.
Кузов, подвеску, рейку, кондер, приборку, абс, подогрев сидений, ну и так по мелочи, типа текущего бачка омывайки, забитых форсунок
>Кузов, подвеску, рейку, кондер, приборку, абс, подогрев сидений, ну и так по мелочи, типа текущего бачка омывайки
Чел, это не "взбадривание". У тебя эти агрегаты, судя по всему, выработали свой ресурс и давно требуют замены. Их нужно менять заблаговременно, а не когда они из строя выйдут. Подавляющее большинство этого не делает, в результате чего машина в один момент начинает сыпаться разом
И как ты угадаешь что скоро надо будет менять что-то если оно еще не отъебнуло и ты не владеешь машиной?
АБС так вообще второй блок уже наебнулся
>Есть вариант взять гранту кросс с салона.
Обычный универсал бери, нахуй за этот всратый пластик и более длинные пружины переплачивать?
>При покупке есть такие услуги:
Хуйня, аноны уже объяснили почему.
>Второе над чем думаю - это 8 или 16 клапанный?
Оба щас, по вроде как, не гнут клапана, но это дело десятое. просто следи за ремнем, чекай на шум помпу ролики. Что лучше тут решает твой стиль езды и место этой езды. Шеснарь - быстропетушение (хорошо крутится), трасса, мягкая работа, гидрокомпенсаторы. Восьмилох - толкаться в пробках (хорошо едет на низах), тошнить на низких оборотах, дешевле, дешевле менять ГРМ (но надо регулировать клопы). Как и где будешь ездить, то и бери.
>но второй идёт с обогревом ветрового стекла
На самом деле и не такая уж нужна функция, если ты не сибирских ебеней.
Там это, ваш питух ебучий протек со своим форсом жигуля 2. Заберите из б.
8 клоп
Антикор строго обязателен, но не в том виде, в котором его тебе дилер сделает. Пленка норм тема, но опять же, я бы отогнал на сторону
Посмотреть маркировку на крышке блока предохранителей или в руководстве по эксплуатации
> АБС так вообще второй блок уже наебнулся
Что ты с ним делаешь, что он у тебя отрыгивает постоянно?
Не надо пусть питухи валят, им тут не рады. С тех пор как нивапидора погнали ссаными тряпками тазотред настолько очистился, что даже общаться можно стало без боевых картинок.
>На самом деле и не такая уж нужна функция, если ты не сибирских ебеней.
Охуенная функция. Ты нажал и у тебя моментально стекло оттаяло. Зимой просто мастхев. Про скребок можно забыть.
>Обычный универсал бери, нахуй за этот всратый пластик и более длинные пружины переплачивать
Кросс - это же и есть универсал? Тогда про какой обычный универсал ты говоришь?
Всратый пластик - это по бокам на дверях эти самые финтифлюшки?
Мне внешне нравится, за счёт задней стенки кузова тоже.
Плюс кросс отчасти же позиционируется как авто, которому по бездорожью несколько легче ехать, чем другим моделям, как раз за счёт "более длинных пружин", т.е. у него увеличенный дорожный просвет.
А я, если ты видел, собираюсь за город в такие просёлочные дороги и может немного бездорожья, чтобы доставить себя куда-нибудь к речке или к другому интересному природному месту.
Дорожный просвет увеличенный - это плюс, только начинаешь думать в другую сторону, а какие минусы? Я так понимаю, это минус к устойчивости, т.к. поднят центр тяжести, т.е. надо быть очень аккуратным, иначе недалеко и перевернуться.
Кросс - это всего лишь версия, стилизованная под оффроуд, это не тип кузова.
Почему данную пердолу за 50 000 можно поставить только в самые дорогие комплектации лады? На сайте не дает выбор ставить такую в более дешевые экземпляры
Китай поставляет ограниченное количество комплектов.
серьезно? причина в этом?
По цвету ИМХО не надежно. Особенно с китайскими предами
По схеме это само собой, это я понимаю. Но что если пред стоит в гнезде, которое указано в мануале как "зарезервированно"? И хз что там предыдущий владелец через него подключал?
Алсо, загадка. Вот например 3 штучки. Может Анон угадать если не номинал, что хотя бы какой на больший, а какой на меньгий ток расчитан?
Я похоже моск сам себе ебу, но хотелось бы достичь просветления в этом вопросе
Алсо еще один тупой вопрос. Скажем у меня наебнулась вот эта красная резинка на фишке (пик1). Как узнать артикул, а то их внезапно дохрена разных.
И нужно ли? В смысле может лучше целиком фишку поменять? Оставлять как есть не хочу, герметичность это хорошо все-таки.
https://www.carwiring.ru/products/uplotnitelprokladkisilikon/prokladka-uplotnitel-razem/uplotnitel-vlagozaschitnyy-razem-art702115213856.html
https://www.carwiring.ru/products/uplotnitelprokladkisilikon/prokladka-uplotnitel-razem/uplotnitel-vlagozaschitnyy-razem-art7026a15213861.html
И нужно ли? В смысле может лучше целиком фишку поменять? Оставлять как есть не хочу, герметичность это хорошо все-таки.
https://www.carwiring.ru/products/uplotnitelprokladkisilikon/prokladka-uplotnitel-razem/uplotnitel-vlagozaschitnyy-razem-art702115213856.html
https://www.carwiring.ru/products/uplotnitelprokladkisilikon/prokladka-uplotnitel-razem/uplotnitel-vlagozaschitnyy-razem-art7026a15213861.html
> что если пред стоит в гнезде, которое указано в мануале как "зарезервированно"?
Первая мысль - запасной. Но если сгорел, то
> хз что там предыдущий владелец через него подключал
Исследуй, анализируй, проводи раскопки. Должно же быть какое-то дополнительное оборудование?
> какой на больший, а какой на меньгий ток расчитан?
Широкий - большой ток, тонкий - маленький.
> номинал
Примерно 16, 16, 25.
Но если он уже сгорел, значит, в цепи КЗ. Вскрывай, исследуй, устраняй.
Это какие-то фальшивые артикулы, не гуглятся.
Устанавливай артикул разъёма, читай даташит от производителя, смотри комплектации.
Толщина перемычки тебе ни о чем не говорит?
> в гнезде, которое указано в мануале как "зарезервированно"
Что за машина и что за гнездо?
inb4 Всеволод Большое Гнездо
Лолнет.
Это я так понимаю какие-то специальные китайские амперы, они не по системе СИ, а по цитатнику Мао.
Зеленый с другой стороны сфоткать забыл, на них вроде был не указан номинал. Но стоят они все в разъемах, где должны быть преды на 16 Амп. Но вот этот красный меня конечно озадачил.
Впрочем нашел упоминание гдето в тырнете, что бывают перемычки из разных сплавов с разным сопротивлением, поэтому, типа, по их ширине судить о номинале нельзя.
я хуею вообще со всего этого
А вот же, кстати, такая же шняга - у желтого (20А) перемычка ТОНЬШЕ чем у красного (16А). Если это не козни Дьавола разные сплавы, то я вообще ничего не понимаю.
Нахуй тебе этот кусок говна за 50? За 20-30 можно заебательскую голову с полным фаршем взять и экраном раза в два больше чем у этого недоразумения
Сап тазач
Каковы шансы сохранить тазуху при годовом простое в гараже с ямой?
Когда разбирал яму, там была дикая сырость и прогнившие доски, скорее всего из-за всяких банок с неизвестными жидкостями, которые я выбросил в пяти больших мешках...
Как вам идея, если я возьму остатки масла на донышках в двух банках, это примерно литр-два и намажу им днище? Отработкой же по идее мажут, чем новое хуже?
Второй вопрос: у меня остаётся страховка, которая мне по объективным причинам уже не понадобится. Что будет, если я напишу дкп на мать и отправлю страховой с просьбой вернуть мне оставшиеся пару месяцев деньгами?
>и приходится прогрызать лёд когтями с обратной стороны скребка
В пульвик стекломоя залил, попрыскал на корку, через пару минут пока откапываешь колеса уже вместо корки жижка, смахиваешь щеткой.
Знакомьтесь — это Мистер Кудах, персонаж вселенной Marvel. Да он петух-гей, который носит радужную жилетку.
Кого-то мне этот персонаж напоминает.)))
Кого-то мне этот персонаж напоминает.)))
После ледяного дождя обычно откапывать колёса не требуется...
> ТОНЬШЕ
Ширину ещё сравни, в 3D-мире живём
Надо очко прифотожабить
И 2121!
разок сьебалась такая резинка на штекере дпкв, просто в тазобулочной новый штекер за 70р купил и с него резинку переставил. зачем искать
Обычных универсалов щас не делают. Надо же гоям обвес scoofoffrot и пружины +15 продавать.
>Каковы шансы сохранить тазуху при годовом простое в гараже с ямой?
>Когда разбирал яму, там была дикая сырость и прогнившие доски, скорее всего из-за всяких банок с неизвестными жидкостями, которые я выбросил в пяти больших мешках...
За год ничего не будет скорее всего. По крайней мере некрозубило явно сильно хуже не станет.
>Что будет, если я напишу дкп на мать и отправлю страховой с просьбой вернуть мне оставшиеся пару месяцев деньгами?
Кого отправишь то? Мать?
Я возвращал деньги за страховку, когда продавал прошлый таз, достаточно было только дкп и реквизитов куда высылать оставшиеся гроши. Но у меня нормальная страховая была, а не е-банк
Связался с приорой. Выхожу утром из дома, с пульта не открывается, открыл с ключа, повернул ключ, 0 реакции. Подумал что не мог за ночь так сесть акб. Пошел за бустером, подкину, зажужжал блок абс. Вынул предохранитель, так и ежжу теперь
>если он уже сгорел, значит, в цепи КЗ.
Не факт. У меня за 16 лет владения машиной три раза горели предохранители без причины. После замены все продолжало работать нормально
В чем проблема, иномарОчка ждёт тебя, сливай приору. С пробегом в 2к в год можно брать любую ЛЕГЕНДУ.
Он не настолько задран чтобы там были столь явные проблемы с устойчивостью, не гиперболизируй
Черный и зеленый, на 8А, красный на 16А их других и не бывает обычно, в случае с цилиндричискими. Советую кстати МТА, лучшее что есть на рынке
Надпись "зарезервировано" означает запасной, если от гнезда больше никуда проводов не идет, то так оно и есть, если куда-то идут то ищи, но на большую часть доп.оборудования все равно идут 8А преды
Никак, проще с образцом придти в автомагазин и купить уеликом фишку, с которой снять данную резинку
>отправлю страховой
Не занимайся ерундой
Это случай плохого контакта в гнезде преда, тоже так горело часть предов, особенно на силовых цепях, решил установкой нормальных предохранителей
Для тех кто на юге имеет навес, или гараж это не так актуально. На тазах хорошая печка, включил обдув на стекло, 5 мин делов.
Да их почему то нет на офф сайте, тока щас узнал.
>Кросс - это же и есть универсал? Тогда про какой обычный универсал ты говоришь?
Да, кросс это тоже универсал, но я имел в виду такой.Без пластика на более низкой (стандартной) подвеске (она даже более низкая, все еще очень высокая для легковушки, китайцы щас свои говнокросоверы моноприводные с меньшим клиренсом выпускают). Но щас чекнул сайт и таких машин не предлагают почему-то. Тогда лифтбек твой выбор, все еще дешевле кросса, а багажник там огромный.
>Всратый пластик - это по бокам на дверях эти самые финтифлюшки?
Да, абсолютно не нужная хуета.
>Плюс кросс отчасти же позиционируется как авто, которому по бездорожью несколько легче ехать, чем другим моделям, как раз за счёт "более длинных пружин", т.е. у него увеличенный дорожный просвет.
Ты не заметишь эту разницу, на самом деле. Зато у кросса более дубовая подвеска, что ты заметишь точно. Кросс это маркетинг.
>Я так понимаю, это минус к устойчивости, т.к. поднят центр тяжести, т.е. надо быть очень аккуратным, иначе недалеко и перевернуться.
Устойчивость, цена, более жесткий ход.
>Кого-то мне этот персонаж напоминает.)))
Очевидно что тебя, проткнутого петуха.
И съеби лучше в свой загон для пидаров, гомосяшь.
По багажнику больше лифтбек чем универсал.
Закрой яму плотно досками окрашеными новыми, в самой яме организуй что то для удаления (уменьшения) сырости и ставь таз хоть на 20 лет в гараж.
У тебя френдлифаер))
Наш мистер Кудах похоже наконец понял что его все чмырят, абиделся и ушел, даже не хлопнув дверью. Скатертью дорожка.
Так я и езжу на клятой иномарочке, пока надежная приора в ремонте
знаешь, это момент когда хочешь взять все сразу с салона и забить
Не советую Энджой хуета. У меня была. Плюсы: сразу стоит в авто с салона. Минусы: плохой звук, яндекс карты платные по подписке. А мы ведь раньше ржали над бмвшниками, у которых некоторые функции авто по подписке. Туда же идём
И в чем проблема? Слей приору, или ты мазохист? У меня знакомый купил тавоту и смирился с неработающим кондиционером, зеркалом на саморезе, подтеками ржавчины и гремящим мотором. Это ТАЗоебы все время пытаются вывести свои пятнадцати летние ТАЗы в идеал, а ТАЗовладение не твоё, продай уже ТАЗ, не мучайся.
для яндекс карт нужна подписка яндекс плюс? может вы путаете и подписка нужна именно для музыки?
До сих пор проблемы с электрикой, спроси у башкирца
>для яндекс карт нужна подписка яндекс плюс?
Да. Приложение яндекс карт не работает на андроид авто без подписки яндекс плюс.
Бесплатно можно пользоваться только гугл картами, они в России хуже работают - иногда ебаные маршруты строит, да и в целом функционал хуже.
Можно попробовать взломанный яндекс поставить на смартфон, гайды есть, у меня правда не заработало - то ли делал что-то не так, то ли лавочку уже прикрыли.
Короче как видишь тот еще пердолинг. Ставишь лучше гу teyes он работает как планшет на андроиде и яндекс карты там будут как на экране смартфона нормальные не кастрированные и бесплатные.
Это не пугает, яндекс плюс у меня всегда есть. Заебался просто в городе искать ремонтников кто сможет что-то поставить и стоять в очередях.
Музыку в машине слушаешь?
я не такой меломан чтобы услышать идеальный чистый звук, не думаю что там прям все так плохо
Ну бери тогда
У меня иномарОчка это машина выходного дня, где замена цепи ГРМ стоит как 2 капиталки прорашеснаря
> где замена цепи ГРМ стоит как 2 капиталки прорашеснаря
Да хоть три, ты максимум в ней пивас с посонами по выходным распиваешь. Ну может заведешь разок, сняв аккумулятор с приоры.
Ну а что делать? Денег нет на новую машину. Б/у покупать это лотерея
Крутиться
Кредитоваться
Изимода не будет
С В О
В
О
Ставить газовые упоры или по старинке с кочергой?
Установка газовых упоров актуальна только для Писечки и в меньшей степени для Роскошной, остальных тазам нинужны.
Поцчему?
На вестушке и приорущке и так с завода стоят, а я хочу люкса в свой жигуар
>газлифты с завода
>на приорущке
На приорах везде палка, газлифты только через колхоз, китов нет.
Нвм, киты появились. Стоило только машину с призводства снять
А на десятке были с завода.
У десятки капот жестче на сгиб, его можно за кромку закрывать с упорами. На приорик подбирать надо мягкие, а то 10 раз закрыл и уже в замок не попадает.
С завода только на десятом семействе.
Нет, кочерга база.
Наткнулся на ютубчике на рекламу пензюковских перекупов новых грант. С каких пор в минималке опять перестали зеркала с повторителем? В 22 году так делали на этом акцент, что во всех комплектациях никаких поворотников в крыльях. Прошло 2 года, кто на этот раз в штаны автовазу насрал? Поставщики повторителей в зеркалах?
Перенести не сложно (я делал), бюджет переделки не большой.
Видимо поворотник в крыле это более дешевое в производстве решение.
>ГАЗОВЫЕ УПОРЫ СЛОМАЛИ КАПОТ
Надо жёсткость подбирать экспериментальным путем, чтобы капот не деформировало, но в то же время он на башку не падал, особенно зимой
Слишком элитно покупать много для перебора, учитывая стоимость газлифтов, поэтому кочерга - база
Нахуй этот поворотник там нужен вообще? Зеркала как расходный элемент должны быть, по 1к за штуку неокрашенные и менятся за 5 мин. А поворотник и обогревы, тем более для бюджетной машины его только усложняют и ударажают.
Надо же хоть как-то уровень комфорта подтягивать, пусть даже в таких мелочах.
Вопрос только зачем ставить опять бомжэдишен, если два года не ставили даже в минималке. Ну давайте весла передние тоже вернём, а хули, зато дешевле на три копейки. Даунгрейды подобные как-то не красиво выглядят.
Нихуя, ты где ездишь что они стали для тебя расходником?
>Ну давайте весла передние тоже вернём
Ну ты сравнил электромоторы с расположением сраной лампочки.
>Нихуя, ты где ездишь что они стали для тебя расходником?
Езжу в милионнике. Не то чтобы часто обламываю когда еду (один раз мне его таки свернули), но качество у них хуеватое (кооператив, вообще хлам), пластик трещит на морозе, могут хрюкнуть если заденешь тушкой в гараже, выцветает пластик на тыльной стороне, на зеркальном элементе какая-то хуйня появилась, как будто зеркальный слой чуть обмяк. Короче, не везет мне с ними (и похуй, все равно они дешман).
Интересно это на всех новых вестах такой глюк ?
> новая
В чем отличие от старой?
В старой не внедрили иновационную систему без ключевого доступа за щеку водителя. Дорестовые нищуки до сих пор в 2к24 ключом своим убогим крутят туда-сюда. У нг-богов всё проще. Положил в специальное место под брелок, нажал на кнопку, не завелась, нажал кнопку вызова такси, уехал.
>Как вам новая веста?
Видос посмотри, там чел наоборот не может ее заглушить
Точно. Прийти с датчиком, купить подходящий разъем и просто резинку с взять. Так и сделаю
>Советую кстати МТА, лучшее что есть на рынке
не нашел чот МТА цилиндрических (кроме единственной позиции на ямаркете https://market.yandex.ru/product--predokhraniteli-tsilindricheskie-continental-8x8a-2x16a-10-sht-mta-c282/126387?sku=102026830372&uniqueId=65379728&do-waremd5=U7Gcoo25LWX1gKhRZKXzXA).
Tesla норм? вроде мейд ин Чехия
Алсо, имеет ли смысл на совкоавтопроме ставить колодку под современные флажковые преды вместо цилиндрических? Честно говоря они меня малость заебали, один цилиндрический я даже ушатал пока вставлял в позе раком кверху на виду у всего двора блеать
Мда, действительно не везет
Попробуй на автодоке/автопитере и им подобных чекнуть. Глянул на озоне откуда брал, внатуре пропали
>Tesla
Как по мне - залупа, я у себя перепровал и карген и теслу и гудьйир и еще какой-то ноунейм - хуево держатся в гнездах, МТА чтобы поставить нужно прям услие приложить + плавкий элемент не сползает при попытке поставить пред на место, у остальных с этим проблемы
>Переходить на флажковые
Нууу, я смысла для себя не вижу после того как МТА нашел, да и сидеть перемычки раскидывать чтобы поменять блоки - ебал я того рот
> имеет ли смысл
Смотря на каком совкоавтопроме.
На 2105/2107 просто перекидываешь блок предов со старого образца на новый, по остальным хз.
У цилиндрических зажим, на мой взгляд, не так надёжен, как у флажковых.
Есть косяки, которые завод исправлять не может или не хочет.
Как на видео один раз тоже было. С кнопки не глушилась. Глушил постановкой на охрану сторонней сигналкой. Чаще она наоборот не заводилась.
Это все датчик педали тормоза, из за него глючит. Датчик рено на автовазе пока не могут повторить.
Тишина какая-то
Петухов и гомосяшей забанили чтоль?
Петухов и гомосяшей забанили чтоль?
Вот и подъехало величие на гойде.
Отъебнули на моей калине все 4 ступичных подшипника разом. Менял их почти год назад, прошли они около 10к и уже появился шум. Это еще не гул граненых шариков, но скоро появится и он.
Ставил Самарские, по цене что-то около 1300 за штуку. Знал, что больше 40-50к они не пройдут, но пробег в 10к стал неприятным сюрпризом. Похоже качество металла стало таким парашным, что даже былые середняки ушли в категорию мусора.
Сейчас намечается пердолинг по замене. Ставить буду vbf, хотя там тоже шанс нарваться на какчество не слабый. Бегло прогуглил форум и выяснил, что проблема массовая, металл даже у именитых брендов стал говном из-за переноса производств, а сосанкции прихлопнули ввоз качественных подшипников за большие деньги, в результате чего они стали стоить космических денег. Их место быстро заняли подделки по прежней цене, но с качеством уровня треш. Некоторые умудряются каждый год подшипники перекидывать, пробуя то один бренд, то другой.
Жопой чувствовал, что начнется эта хуита и купил себе весной пресс для этих дел.
Отъебнули на моей калине все 4 ступичных подшипника разом. Менял их почти год назад, прошли они около 10к и уже появился шум. Это еще не гул граненых шариков, но скоро появится и он.
Ставил Самарские, по цене что-то около 1300 за штуку. Знал, что больше 40-50к они не пройдут, но пробег в 10к стал неприятным сюрпризом. Похоже качество металла стало таким парашным, что даже былые середняки ушли в категорию мусора.
Сейчас намечается пердолинг по замене. Ставить буду vbf, хотя там тоже шанс нарваться на какчество не слабый. Бегло прогуглил форум и выяснил, что проблема массовая, металл даже у именитых брендов стал говном из-за переноса производств, а сосанкции прихлопнули ввоз качественных подшипников за большие деньги, в результате чего они стали стоить космических денег. Их место быстро заняли подделки по прежней цене, но с качеством уровня треш. Некоторые умудряются каждый год подшипники перекидывать, пробуя то один бренд, то другой.
Жопой чувствовал, что начнется эта хуита и купил себе весной пресс для этих дел.
Ты их блядь хоть вскрывал? Ща моду взяли смазку не докладывать
Да с подшипниками беда нынче. Сервисмен в од лада мне сказал сейчас много обращений по ступичным подшипникам. Стабильно по 10 к ходят и всё под замену.
Ничего себе новый расходник добавился - подумал я.
Нет. Но по вращению смазка там была. Сниму, вскрою сальник и погляжу. Мне кажется, если скрыть сальник, то могут быть проблемы с уплотнением потом, тем более подшипник двухрядный.
>Отъебнули на моей калине все 4 ступичных подшипника разом. Менял их почти год назад, прошли они около 10к
Так нахуй ты китай то ставил?
Если для тебя будет утешением, то на новых вестах нг подшипники ступичные так же на 10к отлетают, там с завода ставят самый хуёвый китай, новый не китай стоит 6 тыщ за штуку
Первый подшипник на гранте отлетел на 80к, поменяли по гарантии.
Щас 140к, до сих пор не менял
Так и есть. Я в таксопарке своем про новые весты тоже это слышу
Приемная труба
КИТАЙ НАДЕЖНИЙ ЛИЧШИ АРИГИНАЛА!!! Мне так владельцы 30 летних вагов говорли
не бреши псина
только на тазиказ эти детали и ломаются
Вопросы к некроебам, у них же ничего не ломается
Ломается только твоя мамаша шлюха, стоя на трассе.
>нахуй ты китай то ставил?
А что сейчас не Китай? Тот же vbf перешел на китайские материалы и подшипники у них уже не те. Ориги уже не поставляют два года
Платиновый вопрос 2к24 любых тазофорумов: а сколько ступичных подшипников за год расходуете вы?
Тазаны помогитя, сил нет. Есть одна инжекторная четвёр очка ижевской сборки, и каждый день стал сгорать мой пердак предохранитель f10, отчего перестаёт работать приборка, поворотники и ближний свет. В машине вроде всё штатное кроме сигнализации KGB и магнитолы, но кажется они не при чем, тк предохранитель сгорает всегда на ходу, а не когда машина стоит закрытая сигнализацией, а магнитолу я отключил чтобы исключить.
Короче сценарий такой :еду, ближний свет включён, и хуяк сгорает предохранитель f10, на приборке все приборы кроме СПИДометра перестают показывать, только тускло светится лампа акб. При этом машина останется на ходу и генератор продолжает заряжаться, и в таком состоянии можно ехать неограниченно долго.
Можно весь день проездить и предохранитель не сгорит, а может три раза за день предохранитель сгореть, нет блядь никакой закономерности.
Куда копать, я все видимые под капотом проводочки осмотрел - нигде повреждений изоляции нет, визуально всё нормально. Где искать хуйню, вроде машина простая но что-то я растерялся.
Короче сценарий такой :еду, ближний свет включён, и хуяк сгорает предохранитель f10, на приборке все приборы кроме СПИДометра перестают показывать, только тускло светится лампа акб. При этом машина останется на ходу и генератор продолжает заряжаться, и в таком состоянии можно ехать неограниченно долго.
Можно весь день проездить и предохранитель не сгорит, а может три раза за день предохранитель сгореть, нет блядь никакой закономерности.
Куда копать, я все видимые под капотом проводочки осмотрел - нигде повреждений изоляции нет, визуально всё нормально. Где искать хуйню, вроде машина простая но что-то я растерялся.
КЗ где-то. Приборку разбирал?
Нет, приборку не снимал, сегодня займусь, осмотрю саму приборку изнутри и всё что под приборкой. Там есть какая-то типовая классическая болячка, от которой подобный спецэффект будет?
Ставил кто-нибудь вентиляцию сидений с алиекспресс? Норм тема или шляпа?
Я по заветам дидов вот такую накидку из анальных шариков поставил, зоебись, воздух циркулирует, жопа не потеет.
Надо такие купить. Но советских хрен найдешь. Я еще чехлы не могу найти велюровые рисунок зигзаги серые, черные. В 90-е на каждой второй жиге были
Вообще нет, никаких болячек нету насколько мне известно. Просто внимательно просмотри все дорожки, мб какая и перебита
Тоже хочу себе подобную, но только из нулевых. У отца были такие 2х цветные, на тройке
>стал сгорать предохранитель
Вариант то как бы один всего: КЗ
А вот где и как ты будешь искать КЗ - это уже твои проблемы
Гугли электросхемы, звони провода
У деда на Оке как-то долго коротыша искали, там куча цепей на одном преде. Оказалась, что из-за уставших подушек на высоких нагрузках мотор сильно отклонялся и клапан эпхх своей клеммой касался моторного щита. Подогнули клемму на клапане, и все стало хорошо.
Так что смотри по схеме, что висит на преде и тщательно все проверяй, а при любых сомнениях - изолируй.
А подушки так и не поменяли?
Если коротить перестала, нахуя менять?
мимонаблюдаю
Действительно, что это я. Это же таз, а не машина
За подушками надо было в райцентр ехать, а клемма вот она перед глазами.
> четвёр очка
Она же как пятёр очка? Проверяй все цепи, шатай провода. На ходу - значит, кз не постоянное.
У меня один раз на кочке поворотник выбило из крыла, он повис клеммой на кузове. Показал поворот при перестроении - сгорел предохранитель, отвалился холостой ход.
Какой ужас, 170к на приоре езжу, и вообще никогда не задумывался о ступичных, все хорошо.
Ещё один день, ещё раз я въебался при езде задом. за полгода разбил фонарь, порвал крыло, помял дверь, второй раз бью бампер
Задний бампер в целом с двух метров намана, всё на месте, только в трещинах с обоих сторон. Полирнуть и подтампонить и сойдёт для сельской местности. Но какая ирония, что я передний без дефектов без задней мысли махнул на лифтбековский просто потому что захотел, а с разбитым задним езжу до последнего. И хочется от гранты шпрот придурить, и колется. Понимаю, что надо будет колхозить брызговики из каких-нибудь универсальных лопухов sratco, ебаться с установкой, а потом ещё и банку варить чтобы как по заводу. И сразу такой "когда-нибудь потом, пока походит".
Задний бампер в целом с двух метров намана, всё на месте, только в трещинах с обоих сторон. Полирнуть и подтампонить и сойдёт для сельской местности. Но какая ирония, что я передний без дефектов без задней мысли махнул на лифтбековский просто потому что захотел, а с разбитым задним езжу до последнего. И хочется от гранты шпрот придурить, и колется. Понимаю, что надо будет колхозить брызговики из каких-нибудь универсальных лопухов sratco, ебаться с установкой, а потом ещё и банку варить чтобы как по заводу. И сразу такой "когда-нибудь потом, пока походит".
Когда драйв заведешь, Пензюшок?
Кому он нужен? Да и я уже воплотил все свои хотелки в жизнь, разве что шпрот обвес поставлю, если бамперам совсем плохо станет по ходу моей мастерской эксплуатации.
Увидел на главной номерограмма.
Что за графити такое необычное ? Закос под JDM ?
Погугли ливрея жигули.
Поясните по поводу комплектующих, какие именно стали ставить от китайцев? И когда это начали делать?
Т.е. новые с салона поэтому лучше не брать?
Временное ли это явление и есть ли у АвтоВАЗа намерения прекратить это делать и начать производство собстенных комплектующих?
Т.е. новые с салона поэтому лучше не брать?
Временное ли это явление и есть ли у АвтоВАЗа намерения прекратить это делать и начать производство собстенных комплектующих?
Подшипники все Китай.
Сцепа Китай.
Электроника вся Китай. Реле Китай. Патрубки половина Китай. Ремень приводной чаще уже Китай. Помпа Китай чаще стала. Китай ступицы пошли. Выжимной Китай. Тросы все китай.
Нахуя? Камеру бы поставил раз не суешь где жопа, или парктроники
Как отрегулировать вылет крышки багажника на зубиле?
пикрил текущий вариант.
Смотрю ютуб - все обьяснения выглядят как: нужно делать вот так вот так вот ну вот таааак вот так.
-Как?
-Вот, ну, так, ну, ты понял
Весь посыл - нужно помассировать пару хуёв под обшивкой потолка.
Чем покрасить ржавеющие пороги, чтобы то вещество, которым я покрашу, впоследствие не отлетело?
На уме кузбасслак, но думаю оно пиздой накроется т.к. оно будет на улице в агрессивной среде, а не на кронштейнах какой-нибудь сидухи в салоне.
Во сколько обойдётся замена шаровых, передних ступиц и подшипов скопом в петрович-сервисе?
Хотелось бы самому попробовать, но я знаю чем это закончится - у меня за 2 часа откажут ноги, здоровье уже не с нами.
Камера у меня и так стоит, просто память как у рыбки, не помню мимо каких объектов проезжал 0.0001 секунды назад. Конкретно вчера приехал в какой-то металлический профиль, который ограждает парковку возле калитки очередного человейника. Этот профиль был в слепой зоне зеркал и камеры, но естественно это мой проёб, так как должен был помнить куда я вообще жопой сдаю.
Тебе надо парктроник, Пензюшок.
Вместе с установкой нового бампера совмести.
С первым я уже поебался: нужны новые петли, в тазомагазах хуй, вылет не выставляется.
Сегодня раскатали. А на улице +30. Вообще охуенчик
Но ведь ты катал, не для того чтобы машина не нагревалась, а чтобы твой фейс видно не было. Не так ли?
Приобрел, а то срвсем грустно без автозапуска.
Была у кого такая (pandora dx40rs)? Норм сигналка?
Была у кого такая (pandora dx40rs)? Норм сигналка?
Topchique
Чет стала загораться лампочка ручника при поворотах на грантущке. Уровень тормозухе максимальный.
Че такое с ласточкой?
Че такое с ласточкой?
Братишка, бункер больше не модно. Модные молодежные в аквариуме.
>на улице +30
Езжу без тонировки и кондиционера, приемлимо.
замерял расход с кондеем, с полного бака проезжаешь на 100 км меньше, я пожалуй потерплю
Концевик ручника смотри, он под палкой где-то должен быть
Когда тормозухи мало, то другой значок горит и зумер пищит
>зумер пищит
Там одна индикация же на ручник и тормозуху, не?
Ну и да, пищит, когда загорается. Через какое-то время пропадает, и опять появляется с писком.
>Там одна индикация же на ручник и тормозуху, не?
Хуй знает, у меня на калине 2 разных значка, ручник - (P), отсутствие тормозухи (О)
С грант экономия на лампочках началась походу
Отлично
Старлайн специально не стал брать так как я намучился в А91 батарейки менять постоянно и судя по отзывам в А93 также жрет батарею ничего не поменялось
А шерхан был какой-то не дальнобойный у меня был.
Попробую пандору - вроде хвалят. Никогда не было.
Скорее всего концевик
Отдал 7к за ГРМ ГЕЙТС на гранту 12 года. потому что долбоебы из Тольятти ставили на мою ласточку втыковые поршня. ОЧЕНЬ ГРУСТНО
Скорее всего поплавок в бачке мозг ебет. Грантоводы писали про подрезку разбухшей резинки. Погугли.
Все так. За 150р. съездил новый взял, все пропало.
Я столько еще в 2021 году отдавал за него.
Чего-то не хватает внешке...
Уверен что это орига? Чет дешево
Хуя шпорт на крышке багажника.
Гонщик нелегальный.
Я в 2021 году на 2114 грм покупал за тыщу рублей, а тут 7к(
в лада детали покупал, ето со скидкой 15%
Чтобы не нагревалась. Без тонера и блестяшки на лобаш до руля дотронуться нельзя
У нас все катаные ездят. Пока стоял еще машин 5 раскатали. Одного черта на х5 катанного вкруг отпустили сразу. Ксиву что ли какую-то показал
>Кому он нужен?
Мне. На меня подпишешься и будешь лайкать. Еще никто из треда не подписался и не лайкнул даже, злыдни такие сякие
Да и просто интересно почитать про чужие машинки, тк итт контингент один и тот же и фото мало кто постит.
Интересно будет почитать что ты всякого грязного делал, запираясь с ней в гараже.
>Отдал 7к за ГРМ ГЕЙТС
И как подлинность проверил?
Наёб гоев 99лвл
В оригинальном магазине лада деталь купил. Наеб говев это двигатель 21116
Поставил оригинальную магнитолку, вместо выпердыша от китайцев
Клапана пухом, он в закупе примерно столько стоит.
запчастист-кун
Вид имеет
Не унижай меня так. Но в целом и хуй с ними, двигло поменяю, если загнет их нахуй, и коробку за одно, и машину. ИСКРУ себе возьму.
Выглядит органишно, такое нам нравится!
> В оригинальном магазине лада деталь купил. Наеб говев это двигатель 21116
Сейчас реалии такие, что даже на заводе ставят хуй знает что вместо нормальных комплектующих. Грм сейчас ставят то ли БРТ (Балаково) то ли Hola (Китай).
Хорошо лишь то что у меня при обрыве клапана не загнет.
Я голосую за выпердыш от китайцев. Там хоть камеру вывести можно, яндекс карты и звук лучше будет. Хоть сам езжу с кнопочной. На прошлой машине ставил teyes cc3, это была лучшая доработка автомобиля.
Внешке не хватает переварить пороги из шпатлёвки или хотя бы локально покрасить мятую дверь.
По поводу всяких ливрей я не хочу радикальничать. Всё таки я надеюсь, что владение ладой грантой это не приговор и однажды что-то изменится к лучшему. А это чудо надо будет кому-то продать.
А то!
У нас катанные только всякие ауе селюки ездят, которые неиронично слушают 4к и прочих маканов. Все чёткие пердиксы на дропнутых аквариумных жигах с дисками с полкой.
Башкирущок, мой драйвущок это этот тредущок. Я здесь щитпостил ещё до того как на свою двенашку гроши собрал.
На заводе холу ставят, брт совсем говном оказалось.
ну тейес это не совсем выпердыш, а вот всякие кенвуды и прочая залупня не органично смотрится
> не совсем выпердыш
Это задекорированный местными пидорами китайский выпердыш.
Почему пидорами? Потому что когда я покупал магнитолу, оказалось, что в результате картельного сговора тейес выкупили эксклюзивное право торговать 2К-дисплеями со склада в России и показывать навигатор во встроенном окне лаунчера на территории России. Пруфы на чпда.
Походу не пропало. Опять начала индикация появлятся на пару секунд. Тормозуха не уходила.
Езжу и трясусь тоже, гейтс перед самой гойдой поставил, как чувствовал бля...
Какая сейчас актуальная цена на 2111? Смотрел вчера девятку за 150 - ебаная труха. Челу говорю, мол, братан, ей цена 60. Он такой "я знаю, но рынок такой, я в рынке". У машины отгнившие лонжероны, кривожопая переварка и все больные места "зашумлены". Пиздец, как жить, когда цена на живую шаху начинается от 150, бляяяяя. Хотелось бы купить 2111 (шеснарь, Гур - это прямо идеал должно быть, но вряд ли), есть 200 к на руках. Реально найти?
Столько говна надо отсмотреть, незавидую
Блестяшки хватит.
Нет тонера, ставлю только блестяшку, за руль берусь, брат жив.
а 2111 бывают на шеснарях? возможно вопрос тупой, но я еще ни одной не видел
Бывают конечно, и 11 и Богданы. У друга были обе
>БРТ (Балаково) Hola (Китай).
Оба ходят 20 тысяч, потом зубы срезает
На шеснаре реально, с гуром врятли.
2111 1,6 16кл это мой идеал. Эх, как же хочется, напомнил анончик мою несбыточную мечту.
Тазачеры, можно поставить такой акум на 2113? Он выше сантиметра на 3, в капот не упрется как думаете?
у меня 77ач стоит
Пик
гугли размеры его и моего (тюменб премиум) и узнаешь
Посмотрел: этот 232х173х225, штатный 242х175х190. Он выше на 3,5 см, вот в чём вопрос, может в капот упереться. Непанятна.
Возьми в кредит 200 сверху и купи себе калину универсал
Подложи доску 3 см под свой, и проверь.
Подумываю поменять Гранту1 на Калину1 due to Гранта остоебенела ржаветь (серьезно, уже краска на номерном стакане отходить начала, как её продавать то, если совсем загниёт). Калины же, похоже, гниют не столь скоро (по крайней мере, по уличному впечатлению). Алсо, привлекает безвтыковость моторчика. Какие подводные? Сильно дебильная мысль? Логущок не предлагать, мне нужен салон-трансформер и двухобъёмность.
Смена тупого шила на размоченное мыло. Я бы ещё понял если это чернобамперновесловую гранту 12 года поменял на калину универсал в люксе 17 года. А здесь какие профиты? Охлади траханье, а деньги оставь на малярку/сварку/капиталку, когда она прям понадобится. А пока она понадобится, ты сто раз на навал м6 в минималке накопишь.
Так если про деньги, то Калина же дешевле стоит. Никаких денег нет, есть только Грантецкий, который будет заёбно продавать, если вин совсем облупится. Хотя, может, я слишком загнался на этот счёт.
Да не трясись ты со своим стаканом. В худшем случае новый владелец на экспертизу скатается. Даунгрейдиться на ту же машину чуть в лучшем состоянии идея хуйня. У тебя эта фекалина через полгода так же зацветёт, твои действия? Чепырку возьмёшь?
Чепырку не надо. Там совсем пиздец.
А гнилую калину ты думаешь потом нормально продашь?
Эксплуатируй гранту пока ездит, на разборку всегда купят. С покупками-продажами больше денег потеряешь
Скинь фото стакана, посмотрим
А ты в курсе что на к1 стаканы слабее чем на гранте и трещины на них это распространенная проблема?
У навала м6 всего одна комплектация Family
То есть палка это не метка низшей касты?
Звучит разумно.
Но я, конечно, в ярости, что так выглядит машина, которой даже 10 лет нет.
Не благодари.
Это знак принадлежности к касте людей, которые в 2к24 все ещё умеют ездить на мкпп
>все ещё умеют ездить на мкпп
Рудиментарный навык, необходимый только тазоебом и прочей нищете.
Можно пересадить человека с таза на иномарку, а вот тазоебство из человека не вывести никогда.
Я тазоеб.
Нужно ли делать прокладку на петли для крышки багажника на зубило?
По каталогу никаких прокладок и уплотнителей нет, в тазомагазине знают только про прокладки на ниву.
По каталогу никаких прокладок и уплотнителей нет, в тазомагазине знают только про прокладки на ниву.
Во. Красота какая
С крылом уже делал, кстати. Но видимо, халтурно, краска отвалилась, всё снова поцвело
Четыреждыблядская ярость, ох и наебался и наплясался я с этими проводами, нихуя не нашёл, все провода нормальные, ничего не перетерлось, не подгорело и не обуглилось.Три дня уже езжу, пердохранитель не перегорает. Но я знаю что эта сволочь затаилась и выжидает чтобы поднасрать мне в самый неподходящий момент.
После каждой мойки надо потыкивать. Ну а ты как хотел, покупая отечественный автомобиль без оцинковки? Всё по чесноку.
Тык тык и снова красить там где отвалилось? Господи.
У меня на калине то же самое было.
Так и продал. Никто не доебывался. Ни мент при регистрации ни перепуки при продаже. Неприятно конечно. Я туда желтую шпорт распорку ебанул, чтобы не созерцать позор.
ая седня дно вварил
по центру это я порнографии насрал, остальное мастер пристреливался
по центру это я порнографии насрал, остальное мастер пристреливался
Это хуйня. Он у тебя до нечитаемого еще лет 10 гнить будет. А так если прям боишься, то просто протрави ржу, и намажь гавной.
—Тыкай рыжье, блядь, на. Тыкай рыжье.
—Чем, кисточкой что-ли?
—Тыкай. Тыкай рыжье! Садись уже. Садись! Тыкай! Что-бы в цвет было!
—Как я буду кисточкой-то тыкать?
—Тыкай!
—Покажи мне как!
—Тыкай!
— Что «тыкай», ёпты, как я буду кисточкой-то чистить?! Что, совсем мудак что-ли, покажи мне как я буду тыкать-то ёпта!
—Тыкай-тыкай, сука, вот как, блядь, нужно тыкать, вот, быстро, быстро. Раз-раз! Тыкай-тыкай-тыкай-тыкай-тыкай-тыкай-тыкай-тыкай! Тыкай! Рыжье! Тыкай!
—Бля, у тебя получается классно, давай!
—Давай! Работай!
—Пошел нахуй тогда отсюда, пошел! Блядь, ничего не можешь сделать, пошел нахуй, говно!
Ахахахахахахахахаха, хорошо
Я недавно видел гранту вкруг крашеную краской для забора с помощью кисточки, матовая такая и в характерных полоса от кисточки
Выглядит прикольно, не очень всрато
Молодой членодевк, а чего это вы всё чужие гранты рассматриваете? С какой целью?
Я гранты и калины всегда разглядываю, везде одно и то же: крылья в труху, пороги рыжие, задние арки рыжие или с дырами
У меня пока всё целое.
Изуродованные гранты матовым балоном вижу частенько. А вот недавно увидел калину в рапторе. Была какого-то бежево-мятного оттенка. На удивление хорошо выглядело. Обычно раптор на легковушках выглядит уебищно, наверное потому что красят в черный.
Ты дно встык варишь?
нет, там только пару мест встык, остальное внахлест. седня снизу проварим и сфоткаю
Тазотренд, какой калинокарданчик поставить на калину чтобы в нем пальцы не выпадали?
Спортущок
Внахлест сплошным швом?
а цифры в нем какие?
Смогу ли быстро вписываться в повороты, если сделаю балласт сзади нивы и поставлю широкие колёса? Их же по-сути именно из-за лёгкой задницы заносит.
Могу утяжелить твою задницу
анон на шестерке
С заднеприводными не дружу.
>полноприводный
>не дружит с заднеприводными
Ачё, в смысле?
Изьебался с зазорами в одно рыло. Петли задраны вверх по самое не могу, боковые зазоры одинаковые, по отношению к крыльям навскидку тоже, а вот, крышка всё равно выпирает...
Больше, чем сейчас, у меня втопить её не получилось.
Почему?
Больше, чем сейчас, у меня втопить её не получилось.
Почему?
Потому что у тебя Автоваз, смирись уже
Коротыш? Ничего не сделаешь - база короткая, так и будет кидать, рано или поздно выкинет. Нива это автомобиль с игривой жопой. Резко может стать заднеприводным и пойдет вразнос.
На работке у одного челика старый пассат в очень хорошем состоянии. Каждый день хожу мимо него и каждый раз обращаю внимание на зазоры. Они сука идеальные, минимальные и везде одинаковые. Машине 20+ лет. Никогда не тянуло на ваги, но тут прям уважуха. Справедливости ради на современных япах, корейцах, французах и тд и близко не такие идеальные зазоры. А про тазы и речи нет.
У меня машина 1989 года, чел
Я уж понял, что оно битое.
Итак, машина 89 года. Насколько хорошая идея красить пороги по рже кузбасс-лаком?
То что вид не имеет мне похуй, ржа имеет вид по-хуже.
То что вид не имеет мне похуй, ржа имеет вид по-хуже.
По рже красить бесполезно, ржа вылезет из под всего.
Зазородрочер, спок
Зачем тебе идеальные зазоры на тазу? Что ты с ними будешь делать? Думаешь таз от этого по внешке станет иномаркой и тяночки течь начнут?
Лучше купи стекломата с эпоксидкой, слепи уникальную внешку, переклей шильдик на какой-то популярный у тухлодырок, и лови профит
Просто необходимо понимать физику процесса: во рже, особенно в рыхлой, достаточно кислорода для поддержания реакции дальнейшего окисления, то есть ржа по сути - это рак, только у железа, даже если ржу залепить метром эпоксидной смолы, тем самым перерыв ей доступ к кислороду с улицы, расти ржа от этого не перестанет, она будет расти под этим слоем эпоксидки
Ржу можно только вырезать, как опухоль, больше от неё никак не избавиться наверняка, всякая зачистка и травление химикатами могут дать не 100% результат
У тебя петли устали. На самарах провисшая крышка это норма.
А лучше уже просто уже перестать делать автомобили из металла, 21 век на дворе, ёб вашу мать, неужели невозможно придумать и создать материал, который химически нейтрален к окружающей среде, но при этом не уступает по прочности металлу?
А может просто нехуй жить в той стране, где соль на дорогу зимой сыпят? В европе или пиндосии, к примеру, не сыпят. В финке мелкими камушками посыпают дороги, причем такими, что стекла машины не разобьют. Весной собирают эти камушки, моют, сушат и до следующей зимы убирают. Или ради расеюшки весь мир подстроиться должен? Сами себе срем, сами и должны разгребать, а не окружающие.
Только машины в финке ровно так же гниют как суки. А в Сочи - нет.
>переклей шильдик на какой-то популярный у тухлодырок, и лови профит
Неиронично бы сделал пикрелейтед, если бы был знак спермы императора под размер грантовской ладьи, но они по форме разные.
Оси стёрты, петли стёрты - вот и не выставляется.
Это правда что Гранта первых лет 12-14 куда крепче и лучше по металлу, чем последующие?
так я их новые поставил, поэтому и бомблю
>с игривой жопой
И у меня тоже
анон на шестерке
Наоборот, первые гранты по кузову лютое говно. Датсуны туда же.
Рест то ли ещё не настолько старый, то ли сам по себе по-лучше в плане металла. Если ты рассматриваешь 2012-2014, то чекни лучше калину 1 последнего года выпуска - т.е. 2013.
Есть 2112 с 8клопом.
В том году начались проблемы с оборотами - начали плавать, и тут же начался непонятный шелест, если я преждевременно переключил передачу, типа полуметаллического шелеста костра, или звук от пулемёта, сложно обьяснить. Спустя некоторое время начались остановки двигателя при резком сбросе газа. Всё обыскал, лишь ДМРВ поменял.
Сейчас имею тот же букет, но с троением по дефолту и тем самым шелестом костра при любой подаче газе.
Вычитал на драйве вообще про левую машину, что это симптомы засравшегося катализатора.
Засравшегося катализатора на 20летней машине...
Поддомкратил и нашёл под торпедой ебанную желтую банку 1 в 1 пикрил.
Так значит она причина всех моих бед.
Но вопрос: а что с ней делать?
Я имею в виду, мне новую (она не оч дорого стоит) что-ли ставить, или просто трубу-заменитель?
В том году начались проблемы с оборотами - начали плавать, и тут же начался непонятный шелест, если я преждевременно переключил передачу, типа полуметаллического шелеста костра, или звук от пулемёта, сложно обьяснить. Спустя некоторое время начались остановки двигателя при резком сбросе газа. Всё обыскал, лишь ДМРВ поменял.
Сейчас имею тот же букет, но с троением по дефолту и тем самым шелестом костра при любой подаче газе.
Вычитал на драйве вообще про левую машину, что это симптомы засравшегося катализатора.
Засравшегося катализатора на 20летней машине...
Поддомкратил и нашёл под торпедой ебанную желтую банку 1 в 1 пикрил.
Так значит она причина всех моих бед.
Но вопрос: а что с ней делать?
Я имею в виду, мне новую (она не оч дорого стоит) что-ли ставить, или просто трубу-заменитель?
Поставь трубу. Скорее всего все равно будет глохнуть, но хоть денег не потратишь.
Сними и проверь, если он забит или в нём болтаются куски сот сдай сборщикам. Можешь заменить на новый или поставить проставку/длинный резонатор. Как я понял, второго дк у тебя нет, прошивку трогать не надо.
У меня один дк, и тот не работает. Прошивка без дк в принципе.
Ебаная прошивка какая-то, это не будет нормально работать.
Будет. На р83 дохуя прошивок писалось.
Как знакомо. Также решил жопой проехать по всему двору по памяти поздним вечеромъ. Через тонировку ничего не было видно. Парктроиник пищал, но мне пофиг, я же с детства в этом дворе обитаю. Не учел, что металлический маленький забор изгибается причудливым способом. Бампер смялся, появились глубокие царапины, появилась неравномерная щель в районе фонаря. Первая мысль была срочно менять, а потом забил. Так и езжу два года. Просто закрасил царапины в цвет.
Я в молодости Тойоту валиком красил, очень даже недурственно получалось, гладенько, блястюченько.
В магазах продают магниевые аноды для бочек всяких и бойлеров, вот таких взять десяток штук и все дно облепить ими вместе с порогами.
Охуительные истории от пасцатопидара.
Мимо. У меня гранта.
На алике видел сливную пробку поддона с магнитом. Норм тема или чисто плацебо?
Ну, есть некоторый шанс, что у тебя будут плавать настолько мелкие опилки, что фильтр их не отфильтрует. А магнит их соберёт. Но, с другой стороны, магнит обрабатывает ничтожно малую часть потока. Так что его функция будет чисто индикационная: увидел ежа при сливе масла - значит, движку пизда.
А вот в коробке фильтра нет. Поэтому насколько бы мелким магнит ни был, а всё равно с ним будет лучше, чем без него.
Вспомнил дидовский лайфхак ставить большой магнит на корпус масляного фильтра
И какой в этом смысл?
Будет корпус магнитящий.
Ебать чё щас случилось с моей некрокалиной, лол, еду, слышу какие-то звуки из под задней правой арки, остановился, заглянул, там висит 2 куска гнилой железки на шлангах, ебаный сепаратор отвалился
Взял ножницы по металлу и вырезал это говно под корень, а шланги пока закрепил стяжками, 1 шланг вентиляции бака, второй от адсорбера идёт, чё с ними теперь делать? Туда же вода будет осенью литься
Взял ножницы по металлу и вырезал это говно под корень, а шланги пока закрепил стяжками, 1 шланг вентиляции бака, второй от адсорбера идёт, чё с ними теперь делать? Туда же вода будет осенью литься
Через муфту срасти.
Ты что, даже мудростью предшественников не способен воспользоваться?
Как прекратить тратить деньги на эту отрыгу и стать счастливым? Каких-то необходимых трат нет, но вот захотелось красноярский выворот поставить, купил, захотелось выпуск полностью сделать ДК про, а не только банку — купил, для выворота ещё простатки нужны, пока не купил, жаба душит. Это как с курением, пока сам не поймёшь — не прекратится?
Лучше потрать их на Вику.
Поменять машину, очевидно
Некоторые места надо подмазать, да
Так неинтересно, я даже гранточку новую начну дрочить своим колхозом, если вдруг на меня лям деревянных упадет
Трать и наслаждайся процессом. Как только получишь желаемый результат, сразу захочешь продать.
Немношко не вписывается в капиталистическую картину мира, особенно в бедных странах уровня раисии. Это как предлагать норм запчасти по бросовым ценам. Кто тогда новые машины каждые 3-5 лет будет покупать?
Если есть свободные деньги, то никак. У меня вот деньги кончались, и столько всего повылазило что аж тошно стало. 400к вложил за год, такое впечатление что еще 100к нужно чтобы начать просто по регламенту работы делать
ЭТА ТЯН НЕ НОМЕРНАЯ
НЕ СРАВНИВАЙТЕ ЭТУ ТЯН С НОМЕРНОБЛЯДКАМИ
>это Мистер Кудах, персонаж вселенной Marvel. Да он петух-гей, который носит радужную жилетку
А почему он коричневый?
Если пятерка то можно и красноярский выворот
>ДК про
Хуета. Ставил на шеснарь, кричит как козел.
Смотрите кто пожаловал в тред - сам мистер Кудах, больше известный как нивапидор дырявое очко. Хорошо тебя зачмырили в прошлый раз всем тредом, две недели терпел не боялся свой гнилой рот открыть! Прогресс!
ти дурачог, раз нравится тратить так и трать. у меня статей расходов кроме бытовых и машины особо нет. вот и уходит 80% денег в машину, а я и рад
>Смотрите кто пожаловал в тред - сам мистер Кудах
Лол, коричневый педрильник сам себе новую аватарку придумал.
Каждый раз его обоссывают, а он только отплёвывается и семёнов ищет.
Розовое очкозависимое хуйло, уебывай
Спасибо, аноны, мысль делать чё по кайфу понял, в голове ещё держу не плакаться потом про похороненные гроши
Банка их стоит комфорт, на сток резонаторе через переходник и вместо катализатора труба. Не скажу чтоб прям орало. Звук поприятнее чем у пердящих стингером четырок. Ещё и резонатор их взял не просто труба, а с бачком. Меня бы и нынешнее положение дел устроило, но вот только на -50 эта кишка висит больно низко, и до кучи рулевой наконечник упирается в штаны. Смотрел фотки, с полной трассой в этом плане вроде все хорошо
заплаточку сам вырезал отформовал и приварил (всего два раза прожег!!!) где некрасиво там оно не хотело к грунту привариваться и приходилось в два ряда срать
Стингер пердит потому что прогорел. У меня когда стоковый резонатор прогнил тоже появился стингер. Хотя может у меня такой звук из-за волов, но маловероятно. Волы не сильно злые.
Подсветка номера не?
Промазал всё днище хорошим слоем пушсала, в дырки и полости ещё напшикал аэрозольным салом, посмотрим что останется от моего пепелаца спустя год, поговорил с ней перед уходом, попросил не сгнивать в труху, дождаться меня.
Всем моё официальное пока!
Ю ин за арми нау, оуо, ю ин зе арми?
Повернись живим, хули, как осьмушок будет без тебя и мы без вас?
Пасиба за наводку, буду в выходные ещё раз глядеть проводку. Нашёл на ютубах как зделоть диагностическую пищалку, которую надо вместо сгорающего предохранителя вставить и шатать все провода по очереди - когда будет кз она зажужжит, это сильно удобнее чем контрольная лампочка.
Давай друг! Возвращайся целым
Насколько хорошая идея купить 2108 чуть подьебать её сваркой, подпинать по технике, выкинуть карб и отдать сыну 13ти годков?
Живём в относительно глубоких ебенях, на дорогах потока нет, местные ездят спокойно, из ментов двое местных, которые пиздюков на советских жужалках не трогают.
Живём в относительно глубоких ебенях, на дорогах потока нет, местные ездят спокойно, из ментов двое местных, которые пиздюков на советских жужалках не трогают.
Пускай поучится ездить. Один хрен тазы будут всё дорожать и дорожать.
Удачи, анон. Надеюсь не отправят на гойду
Удачи!
Всегда помни кто ты
Будут обижать - не обижайся
Ударят - не ударяйся
Не забывай какать
Помни одну вещь, она спасёт тебе жизнь: бля, забыл..
Уводило в сторону обочины, перекинул заднее левое колесо вперёд и поймал кринж эффект: ехал минут 10 без рук на руле по прямой дороге, машина едет сначала немного влево, потом немного вправо, как бы зигзагами, но из полосы при этом не выезжает, то есть сохраняет прямолинейность движения
Чё за хуйня, блять?
Чё за хуйня, блять?
Пусть не только по деревне ездит. Но еще и на трассу выезжал и обязательно на встречку выезжал
какой бы твой сынок прилежный ни был и как бы ты яростно не объяснял ему ездить только по деревне - он все равно рано или поздно попрется куда нибудь еще, имей ввиду у меня со скутером такая же хуйня была
До города 10 км, т.ч похуй
я на скутере 12 проезжал. думойте
Везет твоему сынку. Ради меня мой батя даже гандон не купил. Так я и родился)))
То же самое
Всю жизнь бухает без остановки, ему уже за 60, здоровья дохуя, а ума и денег нихуя
>здоровья дохуя, а ума и денег нихуя
В принципе это разумный билд персонажа.
Ставь класс чтобы жалко троечку.
Пензющковые движения
Эта ещё норм, родные молдинги на месте и усилители бампера тоже
Слышал рестаебы за хромированные удочки убивают нахуй
Спасибо, вернусь!
Эх, вот бы Вика вернулась.
Подписыавай контракт и сразу с единовременной выплаты новый вестушок возьмешь
По окопам на вестушке сложно будет кататься
Тогда нивушок надо брать.
Без ног тоже.
Короче надо сразу брать инвалидку
ЭТА ТЯН НЕ ИНВАЛИДКА
>ЭТА ТЯН НЕ ИНВАЛИДКА
ЭТА ТЯН НЕ БОЕВАЯ КАРТИНКА
НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТАК ЭТУ ТЯН
ПРОЯВИТЕ УВАЖЕНИЕ К ЭТОЙ ТЯН
Анон, подскажи, в чем может быть дело? Машина греется и не остывает. Я еду по загородной трассе вечером, у меня температура скачет от 97 до 106, хотя должна быть не больше, 90, а то и 85.
Гранта на восьмиклопе, если что.
Засраный радиатор например.
ЭТА ТЯН ССЫТ ТЕБЕ В РОТ
Я его промывал на мойке, или имеется в виду засранный изнутри?
За рестовую приору просят по 600-800, стоит или нахуй надо?
>нахуй надо
Это
Лучше десятку богдан купи.
+ мивина
Если ты ауешнодупый четырекалобовой спортивконосимый швайнебыдлась в кэпочке, то нет ни единой причины чтобы взять пидору 18 года с пробегом под 200, дтп и несколкими хозяевами. Когда примерно в ту же стоимость можно будет взять новую или чуть-чуть б/у гранту.
Хохлозависимый, спок. Их перестали выпускать как раз в 2014 году после сам знаешь каких событий
> гранту
Мне не 40 лет, чтобы рассматривать это ведро к покупке. Засмеют в институте, если прикачу на этом дедушкином авто.
По начинке одна хуйня, только приора тесное говно. Но ты можешь брать древний ушат, вместо того, чтобы взять гранту, поставить пружины -90 и 16 тапки, и у телок будет срывать трусы от такой ебы.
Слишком легко, подари сыну иж какой нибудь плонету чтобы он неделю ездил две недели с ней ебался, хоть уму разуму научится ну и первый сэкс
Естественно, возьму приору, а не машину таксистов.
Ты щас на камри залупнулся, малек?
Не знаю как там трусы у телок, но на м11 во время остановки видел у старичка шикарную то ли гранту, то ли калину, от которой анус слегка задеигался. Она была белая но с какими то необычными бамперами, черными резиновыми молдингами в круг вообще полностью, включая крылья, двери и бампера, всякие там светоотражатели нескучные капельками, зеленые стекла везде, хз как описать, но выглядело охуительно это все, дед крайне искусно ее облепил.
> камри
На твою мечту, под названием гранта. Вези меня, мразь.
тебе сказали нахуй надо, ты порвался.
нахуй спрашивал тогда, дебс?
Бери приорачку за 900, будь мужиком
Может, потому что, я не он? Ты об этом не думал, стекломойный?
Пивная тара - успокойся и перестань прятаться
Щупай шлангочки радиатора, горячими должны быть, если холодные, то дерьмостат заклинило
> жалкий перефорс
От таксиста ничего другого не ждал.
Но решил высраться снова, мол ррря я прав а ты нит? Смешно.
Бывай петух, не забудь ответить. Ну и в приоре отсосать
Ответил тебе за щеку, проверяй.
Значит всё таки попадаешь под перечисленный образ. Тогда бери не думай бро! Нахуй эти гранты пенсионерские новые, пацаны не поймут. Вот равноценная приора после 3 хозов 3 перекупов и 3 дтп - нормальный выбор.
так я и грю: выкинуть карб, пусть сам додумается купить карб, поставить и отрегулировать по гайдам наиля.
Еще прибавь волы, впуск, выпуск, тапочки. Ну еще пружины пильнуть. Без всего этого покупка приоры не имеет смысла
К новостям на сегодня:
Башкирский грантущок впервые за 11 лет разменял первые 100 000 км.
Башкирский грантущок впервые за 11 лет разменял первые 100 000 км.
Идрисовича?
Все аноны как аноны , а коричневый пидор как всегда.
Чё за йodo то ёпта? Почему у меня нет этой надписи на приборке?
Хуй знает. Ижевская и тольяттинская гранты отличаются немного.
чем
У меня нет указателя температуры, на тольяттинской есть
Всем здрасьте.Многих интересовал данный вопрос и вот пожалуйста обзор двух одинаковых с виду разных годов машин.
https://youtu.be/Bdw4NTOCd50?si=2VQ_kNDqarEhLL9l
https://youtu.be/Bdw4NTOCd50?si=2VQ_kNDqarEhLL9l
Максимально скуфский обзор. Че то там попиздел про кнопочки, повздыхал и даже не завел и не проехался.
Коричневые хохлобляди тянут анончика в говняную тазояму
> 100к за 11лет
Хули так мало? По 9к в год всего
Из под деда же брал. Я на своей за чуть больше года проехал 11к. И то только потому что начал эксплуатировать её как рабочую лошадку, проезжая каждый день больше сотки. На двенаре был пробег 2500 в год.
пензющок
Сап тазач. Есть одна тян: ваз 2104 карб, второй мотор, купленный на помойке, подыхает. В гараже валяется живой шеснарь с мозгами и проводкой, на сколько заебно его свапнуть? Или может этот откапиталить, или купить ещё один с разборки?
>Есть одна тян: ваз 2104 карб
ЭТА ТЯН НЕ КАРБ
ЭТОТ КАРБ НЕ ТЯН
ФОРС ЭТОЙ ТЯН ЗАПРЕЩЁН
Сделать можно. Прямые руки, время и все получится. Если у тебя уже есть шестнарь с проводкой, то почему не поставить. За одним дифф завари, будет четверочка бокоход как раз к зиме.
У него бомж версия приборки, там вроде даже температуру нельзя посмотреть
Так у меня тоже бомж версия без температуры. До какого-то года они были только в ультралухсе отдельным окошком.
За полгода на СВО получил в подарок от родителей новую Весту на автомате но в бомжекомплектации. Насколько мне пиздец? В отзывах по NG версии только Весты 23 года выпуска и я немного очкую. Есть инфа пофиксили ли главные проблемы по типу незапуска или хуевого ПО. И не скинут ли меня с гарантии если поставлю неуставную магнитолу и колонки
> на СВО получил в подарок
> мне пиздец?
однозначно
> не скинут ли меня с гарантии если поставлю неуставную магнитолу и колонки
Не существует такого понятия как "гарантия на автомобиль", с которой можно скинуть.
Максимум, что тебе грозит - это отказ в гарантийном обслуживании конкретного узла, если будет доказано, что неисправность возникла по твоей вине.
То есть:
если ты поставил магнитолу и спалил штатные динамики - это негарантийный случай по динамикам
если ты поставил магнитолу и у тебя рассыпалась бракованная коробка передач - это гарантийный случай по коробке передач.
> на СВО
> неуставную магнитолу
И да, здесь тоже наряд вне очереди.
Как-то странно, обычно родители белую гранту покупают на деньги, выплаченные за труп сына.
Смотрел какой-то видос от инженегра тазоваза, говорит щас весту брать пиздец тупость, типо в конце лета выпустят ген 3 или какой Весты, где пофиксят множество косяков. Мб и есп добавят с климатом...
> За полгода на СВО получил
А как ты вернулся? Там же бессрочные контракты, то есть теперь до конца жизни скакать по окопам
Веста полнейшее уебище, аирбао блядь
Да брат пензюшок верно написал, брал из под дида с пробегом 70к, плюс были ещё машины. То что их всех гранта пережила я считаю показатель её охуенности.
Вопрос ты как с СВО выбрался? Моих знакомые кто там в последнее время даже в отпуск не отпускают.
23 и 24 год отличаются, но не сильно. У всех остается проблема с незапуском. Виноват датчик тормоза - машина не видит что ты на тормоз нажал из за неисправного датчика и не дает завестись, такая схема. Лучше купить оригинал рено, он дольше ходит, стоит дорого. Также бывают другого рода глюки типа стартер крутит, а зажигания не происходит. Это глюк сам проходит со следующей попытки завестись. Крч как ты понял приколов хватает для новой тачки))
По поводу гарантии - дилер будет убеждать что надо ставить только у него, не спеши. Чтобы слететь с гарантии надо чтоб дилер доказал что поломка вызвана твоим вмешательством. Тогда тебя снимут с гарантии только по электрике, а по ходовой или лкп ты сможешь обратиться. А так конечно ставь что хочешь - штатный звук плохой у весты.
> Смотрел какой-то видос от инженегра тазоваза, говорит щас весту брать пиздец тупость, типо в конце лета выпустят ген 3 или какой Весты, где пофиксят множество косяков. Мб и есп добавят с климатом...
Я бы не верил. Проблемы весты не из-за инженерных просчетов, а из-за замещенных компонентов, которые никто толком не тестил. Автоваз решил провести открытое бета тестирование: за 1.5+ ляма ты получаешь возможность узнавать о новых багах первым)) Интересный был опыт. Как говорится: спасибо, но нет.
Да ты не боись, нормально всё будет. Весты сейчас прошивками допиливают до ума, косяки фиксят. Батя потом на рыбалку ездить будет с удовольствием, когда в наследство вступит.
Нивапидар, тут нет твоего ебыря. Пойми это наконец, петушара проткнутая.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6392350.html