Я заебался. Есть пара клипс, которые хуй знает, чем открутить. Рисунок, как на пикче. Крестовая отвертка не берет, т.к. клипса плоская, а плоская отвертка не берет, т.к. она во-первых тоньше и болтается, ну и в-вторых прокручивается и слизывает грани. Как блядь этот форм-фактор называется?
Единственное, что смог найти, в интернете пробку акб, блядь. Вот так выглядит, и то нигде не пишут, каким ключом можно открутить, все монетами крутят. А у меня клипса меньше размером, монет таких не бывает.
Возьми канцелярский нож или острую плоску отвертку и просто середину выковыряй, тогда и клипса достанется.
Точнее нужно одновременно поддеть и крутить.
Заблаговременная смена летних шин на зимние не скажется на износе покрышек и позволит сэкономить. Об этом рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов, передает «Российская газета»
>технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service
То есть в конторе, которая изначально создавалась для наёба гоев, какой-то чел так искусно наёбывал других, что пролез на самый верх иерархии.
А теперь нам предлагают прислушаться к его советам.
Где же подвох?
Для смеха и запостил
> Fit Service
Ясно понятно.
>Заблаговременная смена летних шин на зимние не скажется на износе покрышек и позволит сэкономить.
Пошли нахуй.
Это где
Я по таким советам поменял, через несколько лет без шипов уже ездил. Все повылезали потому что в +15 на шиповке в октябре гонял
> через несколько лет
Через несколько лет резину уже пора менять по возрасту.
Да выломать-то я может и так выломаю, ебать его в рот. МНе бы узнать маркировку нужной биты блядь или головки под это дело. Просто купил бы, а не ковырялся ножами-отвертками.
Сап, двачик, подскажи пожалуйста какую тонировку, а именно производителя, выбрать? Вроде их достаточно много, хочется топ в соотношении цена/качество
По этой теме совсем не шарю, можете просветить несведущего
Заранее спасиб
По этой теме совсем не шарю, можете просветить несведущего
Заранее спасиб
Даже если ты и найдешь такую, то без поддевания ты нихуя не выкрутишь, если она заклинила.
Даунское прост
Зачем нужна тонировка то?
Хочу полукруг сделать и на зеркала
Ну насчет поддеть ок, мне бы пока ключ найти.
нужно затащить в съемную хату покрышки зимние
в хате везде линолеум, даже на балконе
планирую купить на озоне пакеты под колеса за 400рублей (10шт)
или может чехлы какие-то нужно?
и лист гипсокартона, чтобы испортить линолеум..
норм идея? есть варианты лучше?
(шариться ночью в снегодождь по помойкам в поисках картона не предлагать - мне утром на работу)
в хате везде линолеум, даже на балконе
планирую купить на озоне пакеты под колеса за 400рублей (10шт)
или может чехлы какие-то нужно?
и лист гипсокартона, чтобы испортить линолеум..
норм идея? есть варианты лучше?
(шариться ночью в снегодождь по помойкам в поисках картона не предлагать - мне утром на работу)
Чел, нож возьми. Это пластиковая клипса. Там нет никакой коррозии и она ногтем может выкрутиться.
Ну купи пакеты и всё, чисто чтобы не попапачкать
>чтобы испортить линолеум
Как ты покрышками испортишь линолеум?
их будет недостаточно
+ насколько я понял пакеты для покрышек перфорированные
на линолеуме от любых покрышек остаются нестираемые следы
они неотмываются ни бензином, ни растворителями - абсолютно ничем
это касается как велосипедных колёс, так и тем более резины аввтомобильной
в ближ время сделаю кроштейн в кладовку в подвале, но сейчас нужно как-то на съемную хату занести это всё. есть какие-то ещё варианты?
ГДЕ ПОКУПАТЬ ЗАПЧАСТИ?
Короче, анонче, надо купить запчасти на солярис. Раньше покупал в автодоке и все устраивало. Сейчас обнаружил, что в автодоке осталось намного меньше вариантов запчастей. Колодки/диски - только китай и немного топовых производителей задорого. Я раньше ставил колодки Hi-Q, которые куда-то на автодоке пропали. Но на том же Экзисте есть.
Короче, где сейчас покупать запчасти? На экзисте/юлсане пали много?
Короче, анонче, надо купить запчасти на солярис. Раньше покупал в автодоке и все устраивало. Сейчас обнаружил, что в автодоке осталось намного меньше вариантов запчастей. Колодки/диски - только китай и немного топовых производителей задорого. Я раньше ставил колодки Hi-Q, которые куда-то на автодоке пропали. Но на том же Экзисте есть.
Короче, где сейчас покупать запчасти? На экзисте/юлсане пали много?
Люди берут на озоне и в хуй не дуют, а ты даже экзиста опасаешься.
Олсо на экзисте нельзя оставлять отзывы, поэтому они могут впаривать паль годами. На озоне так не прокатит - даже если закупят ботов и накрутят хорошие отзывы, сортирует отзывы "Сначала с низкой оценкой" и смотришь, чё пишет народ.
Привет анон , как можно авто пробить в кз по гос номеру? Приомерно как в рф номергамм, есть ли в кз подобная штука?
Блять какого хуя за безаварийный стаж с 2015 года мне выкатывает 12300 за ОСАГО?!?!?!
Последний раз в 19 году 4-5 рубасов платил. После этого ласточку продал и только на каршерингах ездил, в авариях не бывал...
> есть какие-то ещё варианты?
Полиэтиленовую плёнку постели, чего как маленький?
Почему людям нравится хранить резину и колёса дома?
> этого ласточку продал и только на каршерингах ездил
ЕМНИП если 3 года не был вписан в страховку - КБМ сбрасывается
>
>ЕМНИП если 3 года не был вписан в страховку - КБМ сбрасывается
>
Мимо...
Двощ почем ОСАГУ покупаете? Может я долбоеб? Машина без пробега по РФ, только получил ЕПТС. В этом проблема?
> Машина
От машины только коэффициент мощности идёт
> долбоеб
А от долбоёба идёт КВС и КБМ. А еёщ коэффициент выбранного им места жительства.
Ты когда ОСАГО оформляешь - должен видеть базовый тариф и все влияющие коэффициенты.
У меня для 280 л.с вышло 11200р.
>А еёщ коэффициент выбранного им места жительства
Увидел что мой мухосранск имеет коэффициент аж 1.5
Все стало ясно, спасибо
Из-за невойны неплохо тарифы подняли из-за цен на запчасти.
> Хочу полукруг сделать и на зеркала
Чтоб было видно, что ты дебил?
> После этого ласточку продал
У тебя нет стажа, всё.
> Машина без пробега по РФ
> Может я долбоеб
Да ты долбоеб.
> Увидел что мой мухосранск имеет коэффициент аж 1.5
Это небольшой коэфф.
> запчасти на солярис
Да можешь на мусорке брать.
>Из-за невойны неплохо тарифы подняли из-за цен на запчасти.
«На вёдрах не суйтесь даже»: россиян на старых автомобилях попросили «затаиться» на время саммита БРИКС в Казани
Владельцев старых автомобилей попросили не появляться на ржавых и грязных машинах в городе. Машины предлагают оставить в гаражах. А если такого нет, то во дворах.
На работу людям предлагают добираться на общественном транспорте, пишут местные СМИ. Название предприятий, выдвинувших такие условия, не приводятся.
Владельцев старых автомобилей попросили не появляться на ржавых и грязных машинах в городе. Машины предлагают оставить в гаражах. А если такого нет, то во дворах.
На работу людям предлагают добираться на общественном транспорте, пишут местные СМИ. Название предприятий, выдвинувших такие условия, не приводятся.
>«На вёдрах не суйтесь даже»: россиян на старых автомобилях попросили «затаиться» на время саммита БРИКС в Казани
>Владельцев старых автомобилей попросили не появляться на ржавых и грязных машинах в городе. Машины предлагают оставить в гаражах. А если такого нет, то во дворах.
>На работу людям предлагают добираться на общественном транспорте, пишут местные СМИ. Название предприятий, выдвинувших такие условия, не приводятся.
Как быть, если я живу в человейнике и рядом нет парковки. Никакой.
> Машина без пробега по РФ, только получил ЕПТС
5500 стоило мне буквально пару недель назад. Эптс еще даже не "действующий" был, сразу оформил.
Сдать хату. На эти деньги снять в менее скотном месте
А какого ты совета хочешь? На балкон поставь, лол
Вопрос к законопослушным корзинкам которые регистрируют тюненх в гибдд.
Вот я, например, хочу поставить на свой говнолаз высокопрофильную резину, размер которой отсутствует в ОТТС на мой авто, и внести это изменение в ПТС/СТС заодно со всем говнолазным обвесом. Не хочу чтобы тарищи инспекторы мне мозги ебали на обочине когда я в отпуск покачу куда-нибудь в горы.
Но вот, собственно, вопрос: а смогу ли я после регистрации этой резины и получения отметок в стс об оной вернуться к стандартному размеру шин (я один хуй зимние тапки такого же размера не найду)? Где-то слышал, что если отметка о нестандартном оборудовании в стс есть, а самого оборудования нет - это залёт. И даже с одним газелистом общался, у которого его ласточку забрали на штрафстоянку из-за того что в стс/птс внесено ГБО, а оно давно уже отъебнуло и было демонтирован к хуям. Шины, конечно, другое, но рамсить и башлять наглым рожам при каждой остановке не хочется.
Вот я, например, хочу поставить на свой говнолаз высокопрофильную резину, размер которой отсутствует в ОТТС на мой авто, и внести это изменение в ПТС/СТС заодно со всем говнолазным обвесом. Не хочу чтобы тарищи инспекторы мне мозги ебали на обочине когда я в отпуск покачу куда-нибудь в горы.
Но вот, собственно, вопрос: а смогу ли я после регистрации этой резины и получения отметок в стс об оной вернуться к стандартному размеру шин (я один хуй зимние тапки такого же размера не найду)? Где-то слышал, что если отметка о нестандартном оборудовании в стс есть, а самого оборудования нет - это залёт. И даже с одним газелистом общался, у которого его ласточку забрали на штрафстоянку из-за того что в стс/птс внесено ГБО, а оно давно уже отъебнуло и было демонтирован к хуям. Шины, конечно, другое, но рамсить и башлять наглым рожам при каждой остановке не хочется.
> А какого ты совета хочешь? На балкон поставь, лол
Ну понять, чё делают люди из условного Мурино, где ещё хуже дела.
До метро 10 минут прогулочным шагом, на районе есть все, в Мегу пару раз в год съездишь на маршрутке, нахуй там машина.
Так в том то и суть, что я живу в похожем месте (в Балашихе), рядом с МЦД. Если машина не будет стоять у подъезда, она нахуй не нужна, ставить её в соседнем квартале нет смысла.
Какой-то хуйней страдаешь.
Ублюдство вариантов по возрастанию
- ездить по дворам, пока не найдешь, постепенно удаляясь от точки назначения
- перекрыть и оставить номер
- поставить на тротуаре
- поставить на газоне
У меня тоже с парковкой не все ок, но удается находить всегда. Ездишь против цикла основной массы и все.
Всегда есть места, даже около дома.
Так я работаю с 7 до 16. Уезжаю на работу в 5, в основном юзаю тачку чтоб доехать до МЦД, уехжаю в 5..5.30 утра. И знаешь что? Если не стать "нормально", то запрут как нех делать и будут материться, если позвонить им в 5 утра.
Щито поделать. Тормозят и грозятся с регистрации снять за внедорожный обвес, придётся узаконить. Вот заодно и с резиной надо бы прояснить, а то может и нахуй с ней возиться, если и так и так ебать будут.
>нахуй там машина
>она нахуй не нужна
Хорошо, что мы сошлись во мнениях.
Да ты жопу надорвешь все официально делать, там денег попросят, что проще другую машину будет взять.
Так тачка всё равно нужна, просто чтоб в дождь не идти 15 минут до станции хотя бы.
Зонтик купи вместо машины.
Я уже узнал чё как. В нашем сранске 25к - базовый прайс за оформление доков лаборатории + 2к за каждую деталь что нужно внести. Ну ещё пошлины + техосмотр - это тысяч 5 сверху. Не бесплатно выходит, но не сказать чтобы дохуя за то чтобы лицезреть кислые ебала инспекторов, возвращающих тебе стс и желающих счастливого пути.
Вот только с шинами нипанятна. Есть ли смысл их вносить только ради того чтобы тебя ебали зимой, а не летом.
А хуй его знает, слишком узкий вопрос, чтобы конкретно кто-то сказал, еще и с какими-то гарантиями. По логике если в ебало ткнешь изменениями, сильно вникать не будут. С другой стороны могут и посравнивать, что к чему. Узаконь и езди всегда на больших, да и все, хуле ты.
>Узаконь и езди всегда на больших, да и все, хуле ты.
Я ж говорю, хуй я найдут зимнюю резину такого размера. Если и найду, то вот тут-то я от цены действительно охуею.
Короче, придётся, походу, онлайн-запрос в ГИБДД писать, пусть поясняют.
А где лапник-тред вообще? Раздел закрыли, а тут кроме хрюкающих хохлов и тредов какую тачку взять на деньги с завтраков и нет нихуя толком. И спросить-то негде.
Ставь так, чтобы запиральщик, заперев тебя, перекрыл проезд (чуть выезжай задком от паребрика. Тогда лично тебя не перекроют
Что даже машиноместо арендовать нельзя?
мимо живу прямо над котельниками
А хуй их знает, где эти лапники. Разделы обычно закрывают, когда активности нет. Да и тут что-то лапник-тред кто-то создал, да тот и утонул нахуй.
ПО моей манялогике все изменения должны между собой дружить, допустим подвеску и просвет дорожный поменял, к ним норм уже большие колеса будут.
> Что даже машиноместо арендовать нельзя?
В соседнем квартале продают за 3 ляма
> чтобы запиральщик перекрыл проезд
А он и не против
Это печально, у меня пока максимум был 10 минут пешком до дома от ближайшего места.
> Это печально, у меня пока максимум был 10 минут пешком до дома от ближайшего места.
Ты не понимаешь сути. Мне до станции 15 минут идти. Зачем мне машиноместо на таком же удалении?
Очевидно не зачем, мне до метро 5 минут пешком, и до работы час, а на машине 1.5 минимум, но тян вся на говно изошла что мы на метро ездим, так бы я себе машину и не покупал нахуй она мне. Так что если машина в тягость лучше забить на это.
у коллеги через полиэтилен линолеум почернел
почитай про резину из которой состоят покрышки и что именно из неё выделяется и в какую реакцию вступает, там что-то на умном - я не особо понял, но с фактами спорить не буду
мне не нравится, нужно на время на балкон затащить (на съемной пока живу, тут балкон в линолеуме)
в общем либо двп притащу/куплю, либо гипсокартон
Кал или топчик?
гранта клаб лифтбек первая машина ещё обкатку не прошла
в машинах не шарю совсем
боюсь, что однажды не заведётся или заглохнет в пути и не заведётся
я могу как-то защититься/улучшить своё положение в этой ситуации? купить запасные датчики коленвала, жидкости какие-то, ключи/трещотки (хз только что ими делать)
или тут нет смысла думать и только эвакуатор и к дилеру?
не хотелось бы просто из-за какой-то мелочи себе и окружающим мозги ебать и время отнимать
в машинах не шарю совсем
боюсь, что однажды не заведётся или заглохнет в пути и не заведётся
я могу как-то защититься/улучшить своё положение в этой ситуации? купить запасные датчики коленвала, жидкости какие-то, ключи/трещотки (хз только что ими делать)
или тут нет смысла думать и только эвакуатор и к дилеру?
не хотелось бы просто из-за какой-то мелочи себе и окружающим мозги ебать и время отнимать
Какой мотор у тебя?
восьмиклоп 90лс
Трос купи, точнее - динамическую стропу. Если не из дс, есть шанс что какой-нибудь натурал дотащит тебя хотя бы до цивилизации. На зиму купи провода пусковые метра 3 хотя бы и потолще, медные с медными же крокодилами. Даже у тачек ищсалуну бывают сдохшие аккумы, если на их подзарядку забивали. Ну и номер эвакуатора найди местного, если ездишь в основном в определённой области. Есть еще программа помощи на дорогах, но мне всегда казалось что это наеб гоев на шекели, популярный у дилеров. В неё, кстати.ю, может входить оплата эвакуатора.
Вообще, не ссы. Если корыто новое, то шансов встрять не то чтобы дохуя.
Там ремень грм тщедушный тонкий, может порваться тогда встанешь. В остальном грантущки относительно надежны и к внезапным отрыгам не склонны, при нормальном обращении и обслуживании естественно.
> Почему людям нравится хранить резину и колёса дома?
Потому что у них нет гаража/кладовки, а арендовать что-то под хранение жаба душит.
Оставлять резину на хранение у шиномонтажных васянов не предлагай. Привязываться к работе одной конкретной шиномонтажки - так себе решение.
В "человейниках" в поддсье нет нихуя. Поля полей и 30-40 машиномест на человейник 240-300 квартир.
Нахуй так жить?
предлагай иные варианты.
Ну я вот в миллионнике неплохо живу, например.
Ну и зачем даун там купил жилье?
Ты задаешь глупые вопросы. Я взял студию в Балашихе около МЦД за 2.7 миллиона рублей под 5% годовых в 2020, сейчас она стоит 5.5. 10 миллионов на студию в Москве нет денег. Зато я езжу на работу час, прям как из какого-нибудь Бутово или Орехово-Борисово бы ездил.
В хуиленнике. За пределами МКАДа работы по моей специальности нет, точнее в Москве я получаю 150-170, в регионах 50.
> А какого ты совета хочешь? На балкон поставь, лол
Сейчас и балконов не строят .
> Что даже машиноместо арендовать нельзя?
Квартал вот таких дворов вокруг тебя. Цены на машиноместо имаджинируй сам. Во многих ЖК в Москве уже продают машиноместо сразу на две машины, в прошлом треде было фото.
>Оставлять резину на хранение у шиномонтажных васянов не предлагай.
Я у обычного васяна оставлял (нашёл на Авито). У него был пустующий гараж, вот он и зарабатывал с него как мог.
Потом он слился и я оставлял у васянов из автосервиса (не шиномонтаж).
>тян вся на говно изошла что мы на метро ездим
Ты же понимаешь, что какие-то люди из инстаграма закачивают нарративы в её башку, а тебе приходится их отрабатывать?
Сейчас закачали что метро зашквар. Потом закачают что жить за пределами Садового зашквар. Потом закачают что работать зашквар.
У меня машина ругается на левый габаритный огонь спереди. Но я проверял несколько раз, он работает. Хуле ей надо то?
>отметка о нестандартном оборудовании в стс есть, а самого оборудования нет - это залёт.
Ну а ты как думаешь? Ты переделал подвеску и конструкцию кузова под другой типоразмер резины и сертифицировпл именно под него. Естественно для штатной резины твой пепелац уже непригоден.
> У меня машина ругается на левый габаритный огонь спереди. Но я проверял несколько раз, он работает. Хуле ей надо то?
Контакт отходит
А как именно ругается? Может у тебя лампочка там номиналу не соответствует или не все светодиоды горят или где-то прохудиласт изоляцияи появилась утечка в цепи габарита
>Квартал вот таких дворов
Спокойно в середине буднего дгя выходишь и ставишь автомобиль на удобное место.
> Спокойно в середине буднего дгя выходишь
Ты на работе.
Мои соболезнования
Просто ошибка "проверьте габаритный огонь".
Контакт нормальный, проверял, проводка в жгуте целая на вид.
Фара с завода не разборная, габариты светодиодные, на вид что левый что правый горят одинаково. Если какой светодиод и перегорел, то фару не разобрать просто так, она запаяна как я понимаю
> на вид.
Удачи
Хорошо было бы подключиться диагностическим устройством и подробности ошибки узнать.
>проводка в жгуте целая на вид.
Ток утечки через цепь габарита попробуй измерить. Ну и рабочий ток левого и правого габарита сравни. Может просто светодиоды деградировали и умная электроника это поняла. Что мануал по этой ошибке говорит?
Нештатная резина вполне может влезть с заводской подвеской и без резки арок и вообще являться единственным изменением в конструкции ТС. Тогда, выходит, закон работает по-другому и вернуться на стандартную резину можно без повторного прохождения экспертизы?
Ты пытаешься найти логику в ебанутом высере технадзора, а её там нет.
> Урети ебанутыееее
Как же жаль, что всех этих любителей корчей мало ебут. Я бы за нелегальные диоды прав лишал лет на 5
В чем связь корчей и диодов?
Обрыв цепи/короткое замыкание на плюс.
А как проще всего замерить утечку?
Все, разобрался. Оказывается в фаре есть ещё одна габаритная лампа, о которой я не знал. Вот она и перегорела.
Точнее, светодиоды, которые я думал габариты, это на самом деле ДХО, а вот габариты менее заметны, лол, там так хитровыебано сделано, что я не понял сначала
Уже родной, уже, коли не вывезу больше никаких тян, нахуй надо.
Молодец что разобрался. Вдвойне молодец что и подробности описал.
Что дальше делать планируешь? Если фара неразборная - то сразу всю менять? Или как-кто можно заменить только блок диодов габарита?
> Ты пытаешься найти логику в ебанутом высере технадзора, а её там нет.
Тут ты меня подловил, согласен.
Тут ты меня подловил, согласен.
Нет, габаритная лампа меняется просто через съёмную крышку. Это дхо не меняются.
Шины менять пора. Прогноз по толпе на монтаже в субботу?
ДОХУЯ
О
Х
У
Я
Почему ты так думаешь
Надо ли делать развал-схождение при замене опорных подшипников? Лучше сделать сразу, а потом поменять колеса с зимней резиной или все вместе? На машине практически не езжу в данный момент.
Потому что щас снег ёбнет, и у всех пригорит, очевидно же
> Потому что щас снег ёбнет, и у всех пригорит, очевидно же
+10 на следующей неделе же
Никто не смотрит на прогноз, все смотрят только на минус три утром
Так их и нету
Мне страшно, как быть то. Не смогу поменять колёса.
Сиди дома два дня, иди менять в оттепель
У меня колёса далеко лежат.
Ездил недавно в горы и на длительном подъёме внезапно закипятил охлаждайку. Внезапно потому, что на панели температура отображалась вполне стандартная, рабочая. Погуглил, оказалась проблема в горах нередкая: крышки радиатора со временем перестают держать заявленное давление, а в условиях высокогорья, где разность давления внутри системы и снаружи выше, обсираются с ещё большей вероятностью, давление выравнивается и охлаждайка закипает при более низких температурах.
В общем, крышку-то я купил, вопрос не про неё. Не теряет ли охлаждайка своих свойств после кипения? Не выпадает ли там какой вредный осадок или ещё какие неприятные процессы с ней происходят? Уровень вроде норм остался да и до замены по регламенту ещё как до луны. Стоит менять или не ебать мозги и ездить с кипяченой?
В общем, крышку-то я купил, вопрос не про неё. Не теряет ли охлаждайка своих свойств после кипения? Не выпадает ли там какой вредный осадок или ещё какие неприятные процессы с ней происходят? Уровень вроде норм остался да и до замены по регламенту ещё как до луны. Стоит менять или не ебать мозги и ездить с кипяченой?
>Внезапно потому, что на панели температура отображалась вполне стандартная, рабочая
Внезапно потому что физику и природоведение в школе прогуливал
>Не теряет ли охлаждайка своих свойств после кипения?
Ты не очень умный, да? Ничего с жидкостью не произошло
Ваще похуй.
>физику и природоведение в школе прогуливал
Если бы ты шарил, а не просто выебнуться зашел, то знал бы, что уже давно приборы не отслеживают стрелкой реальную температуру, а просто показывают норму в большом диапазоне, пока, собственно, не станет уже нихуя не нормой.
>Внезапно потому что физику и природоведение в школе прогуливал
Ты бы хуйню-то не нёс, отличник хуев. В контуре с охлаждайкой поддерживается избыточное давление. Если откроешь капот на своём корыте и найдёшь крышку радиатора, то там даже будет написано какое именно. И если всё исправно, то абсолютно похуй, едешь ты по равнине или в горах, где атмосферное давление ниже - на давление в системе это влиять не должно, следовательно, и на температуру закипания жидкости.
>Ты не очень умный, да? Ничего с жидкостью не произошло
Ты не очень умный. Как минимум при выкипании воды, если таковое произошло, повышается концентрация этиленгликоля, что, в свою очередь, повышает температуру замерзания жидкости, например.
Забавно наблюдать как уёбки козырают знанием школьной программы именно в автаче, при этом нихуя не зная об устройстве автомобиля.
>показывают норму в большом диапазоне, пока, собственно, не станет уже нихуя не нормой
И что это меняет?
>поддерживается избыточное давление
Поддерживается разность давлений между атмосферой и системой охлаждения при помощи простейшего клапана. Атмосферное давление уменьшается, соответственно и давление в системе тоже.
Но физика не нужна и можно продолжать верить в гномиков коиорые поддерживают постоянное давление не смотря ни на что.
>при выкипании воды
Сколько воды должно выкипеть для значимого изменения свойств? И прочитай первый пост не жопой, там твой собрат по разуму написал что уровень не поменялся.
>нихуя не зная об устройстве автомобиля.
Как же ты сейчас сам себя приложил
>Поддерживается разность давлений между атмосферой и системой охлаждения при помощи простейшего клапана.
Ты этот клапан-то видел, долбоёб? Как по-твоему давление снаружи влияет на ПРУЖИНУ НАХУЙ парового клапана, которая стравливает избыточное давление в системе? По-твоему, жесткость пружины волшебным образом зависит от атмосферного давления и уменьшается вместе с ним, поэтому в горах клапан начинает раньше стравливать давление и антифриз начинает кипеть раньше? Какой же ты уебан.
ах да, чуть не забыл
>там твой собрат по разуму написал что уровень не поменялся.
>Уровень вроде норм остался
Ты точно способен прочитать и понять прочитанное? "уровень вроде норм остался" и "уровень не поменялся" - это, по-твоему, одно и то же? Впрочем, кого я спрашиваю, ты же очевидный долбоёб.
> влияет на ПРУЖИНУ НАХУЙ
Атмосферное давление воздуха влияет не на пружину, школоло, а на саму тарелку клапана.
Дальше сам думай
>тарелку клапана
А на ложку с вилкой клапана влияет?
Пиздец, переименовывайте тред в тред тупых ответов, раз уж этот эксперт не собирается уёбывать отсюда.
Да, разумеется влияет на всё что находится в атмосфере
Ты совсем еблан, штоле?
Сколько стоит автомойка?
попробовал сейчас помыть машину на мойке самообслуживания и нихуя не получилось.. потратил 460 рублей, нихуя не отмыл, руки устали - возможно повредил лкп (завтра посмотрю при свете)
норм вообще вариант ездить на мойку или это для буржуев и нужно самому уметь? есть какие-то советы как научиться?
только уже дома понял, что нужно было после того как нанёс пену - шваброй с губкой оттирать грязь, которая просто под давлением не смывается - а не пытаться вплотную подносить пистолет (давлением смывалось, если вплотную, но не сразу - т.е. наверное повреждал краску просто) + ударил несильно капот пистолетом - вроде следа не осталось, но надо при свете дня смотреть
попробовал сейчас помыть машину на мойке самообслуживания и нихуя не получилось.. потратил 460 рублей, нихуя не отмыл, руки устали - возможно повредил лкп (завтра посмотрю при свете)
норм вообще вариант ездить на мойку или это для буржуев и нужно самому уметь? есть какие-то советы как научиться?
только уже дома понял, что нужно было после того как нанёс пену - шваброй с губкой оттирать грязь, которая просто под давлением не смывается - а не пытаться вплотную подносить пистолет (давлением смывалось, если вплотную, но не сразу - т.е. наверное повреждал краску просто) + ударил несильно капот пистолетом - вроде следа не осталось, но надо при свете дня смотреть
> Сколько стоит автомойка?
150 рублей
это квалификационированный человек помоет? или ты про самообслуживание?
> это квалификационированный человек помоет? или ты про самообслуживание?
Сам
Начал водить недавно, досталась старая батина машина. Она скоро сгниёт к хуям, хотя пробег там невелик.
Хочу пересесть на что-то посвежее и что сможет тоже ещё 20 лет проездить и не сгниёт к хуям.
Существует ли вообще вариант такого до 800к? Хочу какой-нибудь надёжный и простой картоховоз.
Хочу пересесть на что-то посвежее и что сможет тоже ещё 20 лет проездить и не сгниёт к хуям.
Существует ли вообще вариант такого до 800к? Хочу какой-нибудь надёжный и простой картоховоз.
>ещё 20 лет проездить и не сгниёт к хуям
Нет. 95% машин 2004 года выпуска - это хлам. С тех времен общее качество автомобилей сильно упало.
Пизда... У меня авто как раз 2003 года.
Я вообще за внутрянку всю не знаю. Можно ли как-то полностью от ржи восстановить? В том плане что новые чистые куски там поставить и прочее? Или по итогу ненадёжно будет?
Мне что-то кажется, что там у меня уже и днище возможно гниёт..
Трясунчик, остынь. Ничего ты не повредил на своей маминой некрушке. Ещё сотню раз за год уебешь её об бордюр, сугроб, дерево, столб и тд.
По факту: не все самомои - норм тема, ищи тёплый загон, там три губкой, но это тоже не полезно. После не забудь протереть тряпочкой, но это тоже не полезно, и согнать воду со стекол водосгоном. Воск не бери - это наебалово.
Если решишься мыться как барин, то готовь отвадить около тысячи. Так все за 150-200₽ сами моют.
>Можно ли как-то полностью от ржи восстановить?
Можно, но на чтобы сделать более-менее, ценник начинается от 200к + пара месяцев еботни с сервисами. Мало кто на это готов.
Отлично. Всё равно дешевле чем новую.
Хотя тут редкий пруль. Боюсь если по кускам кузовни собирать на года затянется...
>маминой некрушке
Эй, это моя личная новая первая машина!
(лада гранта лифтбек клаб 24 правда, а сам я великовозрастный сыч.. но никакие мамки/папки и некрота в моей истории не присутствуют)
>Ещё сотню раз за год уебешь её об бордюр, сугроб, дерево, столб и тд.
Да я понимаю(
Вопрос больше в том, чтобы совсем уж глупости не делать.. Хотя бы не каждый день)
>не забудь протереть тряпочкой, но это тоже не полезно
А это зачем? Какие риски, если этого не делать?
Почему не полезно?
>Если решишься мыться как барин, то готовь отвадить около тысячи
В целом приемлемо, знать бы куда ехать и что говорить..
Какая кузовня, листовым металом завариваешь
Вода замёрзнет
> Ты этот клапан-то видел
Да, теперь и ты видел, раз картинку нашёл. Только дураком оказался и без заботливо нарисованных стрелочек не нашёл откуда атмосфера давит.
> влияет на ПРУЖИНУ НАХУЙ
> жесткость пружины волшебным образом зависит
На пружину не влияет.
На клапан действуют 3 силы: от пружины, от паров антифриза в системе и от атмосферного воздуха. Тебе домашнее задание - нарисовать стрелочками все три силы и подумать что произойдёт когда стрелочка соответствующая атмосферному давлению станет короче.
> уровень вроде норм остался
Ок, сколько могло выкипеть при изменении уровня от верхней риски до нижней? Этого достаточно чтобы заметно свойства поменялись?
> Какой же ты уебан.
> очевидный долбоёб.
> на ложку с вилкой клапана
Это троллинг тупостью или ты на самом деле такой тупой?
> квалификационированный человек помоет?
Самому-то не смешно? Квалифицированный автомойщик, лол.
> 20 лет проездить и не сгниёт к хуям
> до 800к
Нет.
Есть новая гранта почти в твой бюджет. Года 3 вообще ебать мозги не будет, лет 10 проездит.
> Можно ли как-то полностью от ржи восстановить?
Можно
> по итогу ненадёжно будет
Если делать не нарушая технологию, то всё что не касается силовых конструкций будет надёжно. Но нормально делать будет дорого, запросто может выйти в разы дороже твоей некрухи. Если пострадали силовые конструкции, то автомобилю пора в утиль. Но обычно доедатели и такие трупы ебут пока пополам не развалятся.
> у меня уже и днище возможно гниёт
21 год автомобилю, точно гниёт.
> Почему не полезно?
Трясуны переживают за микроцарапки на ЛКП
>Почему не полезно?
Сраная песочная тряпка нацарапает лак, а потом вся запжавает к хуям, тем более на границе. В целом контрятся новой чистой тряпкой и ведром для споласкивания.
>Что говорить?
Здрасьте, когда местечко свободноя есть? Готов подождать. Мне только кузов, машина - гранта. Хорошо, спасибо.
Я обычно как мою:
За первые 50 рублей я наношу на всю машину и коврики пену
Затем снеговой щеткой просто размазываю пену чтобы грязь разьебать
Затем кидаю еще сотку и прохожу водой.
Желательно между первым и вторым не забыть включить подогревы стекол и зеркал чтобы высохло
>Сколько стоит автомойка
250 робот без внутрянки
Купил пруль, как обгонять на нём?
Привык на левом руле выглядывать + кикдаун + перестраиваться обратно в свой ряд когда вижу обе фары обгоняемой машины в зеркало, а сейчас постоянно сигналят типа почти подрезаю.
Хочу сдать на металл детали после ремонта. Надо резинки снимать всякие с них или и так норм? В основном подвеска.
Обычно не задумываюсь о перестроении обратно т.к. не лезу на обгон впритык. А если обгоняешь с запасом, то чего торопиться с перестроением тогда?
> как какать
При помощи какательного перископа. Либо при помощи штурмана.
Вообще обычно когда ты на металлоприёмку сдаёшь металл они тебе сразу накручивает загрязнение 10% от общей массы металла. Но если объём небольшой-могут попытаться доебаться. Правда и металлоприёмок много, можно нахуй послать и пойти в следующую.
> В основном подвеска.
Аморты в сборе не примут. Они в печи взорвутся.
Так перестраивайся чуть позже, епта, очевидно же. Просто с левым рулём у тебя была большая слепая зона в правом зеркале, а теперь она в левом. Кстати, учитывай это, когда влево перестаиваешься, если ты хуево настроил зеркала, то там может кто-то оказаться внезапно для тебя.
мимо бывший прулееб
Какая нахуй атмосфера, дебил блять. Тебе чёрным по белому написали что давление в контуре зависит от жёсткости пружины. Если у тебя, долбоёба, пробка травит через уплотнитель для долбоёбов - через тарелку, то её пора выбросить.
>Дальше сам думай
>Тебе домашнее задание - нарисовать
Ты давай очком не виляй и сам рисуй, чтобы я мог тебя ещё более конкретно обоссать. А то "Ебать я умный, но ты сам объясни почему я несу не хуйню".
>Это троллинг тупостью или ты на самом деле такой тупой?
Это попытка общаться с тобой на равных. Ниже я уже спуститься не могу, сорян.
>чего торопиться с перестроением тогда
Хз, всегда некомфортно на встречке
Вот тебе ещё вопрос на засыпку: если пробка поддерживает не заданное давление, а его разницу в зависимости от атмосферного, то где мне найти ПОТОЛОК ВЫСОТЫ моего автомобиля, при достижении которого антифриз будет кипеть при нормальной рабочей температуре двигателя и, следовательно, езда на нём будет невозможна.
Поэтому и имеет смысл сдавать только большой кучей, чтоб там никто не разбирался что ты привёз, а просто краном с электромагнитом подняли весь объём и закинули к себе.
Это самосвал нужен. А если в багажнике привозить, то они всё увидят, пока ты перекидывать будешь.
> где мне найти ПОТОЛОК ВЫСОТЫ
1) Ищешь зависимость давления насыщенных паров антифриза от температуры.. Находишь давление соответствующее рабочей температуре охлаждающей жидкости.
2) Смотришь на крышке какое барометрическое давление она поддерживает (для тупых: если давление указано в барах и нет особых отметок, то это барометрическое давление и отсчитывается относительно атмосферного)
3) Вычитаешь из одного другое - получаешь атмосферное давление при котором у тебя будет закипать антифриз при рабочей температуре.
4) Берёшь табличку со средним давлением на разных высотах и находишь свою высоту.
В антифризе много присадок, для грубой оценки возьму данные для воды. Если хочешь точнее - действуй по той же методике, только не забудь правильно учитывать парциальные давления компонентов антифриза.
Рабочую температуру возьму 90 градусов, пробку для оценки беру на 0,3 бар (30КПа разницы давлений с атмосферой).
Давление насыщенного водяного пара 70 КПа при 90 градусах.
Соответственно при атмосферном давлении 40КПа будет закипание при рабочей температуре. Это соответствует высоте примерно 7700 м над уровнем моря.
Если же температуру взять 100 градусов, то давление насыщенного пара 100 КПа (ровно атмосферное давление, вот сюрприз, такие совпадения просто так не случаются, тут явно Цельсий замешан). И высота уже получится около 3000м над уровнем моря.
Для горных регионов проблема решается заменой крышки на крышку с более жёсткой пружиной в клапане. Но ты туповатый и почему-то решил что замена пробки обязательно означает то что пробка неисправна а не то что она просто не подходит под данные условия эксплуатации.
> что давление в контуре зависит от жёсткости пружины
От жёсткости пружины тоже зависит, я не спорю. Жёсткость пружины как раз и определяет разность в давлениях между системой и атмосферой при которой откроется клапан.
> сам рисуй
Смотри пик, беспомощная хуйня.
Синие стрелки - направление силы созданной атмосферным давлением, красные - давлением паров ОЖ, чёрные - пружины. Когда равнодействующая этих сил будет нулевая или направлена вверх - клапан откроется.
Вот действительно не думал что кому-то непонятно устройство клапана системы "туда дуй, оттуда - хуй"
Собственно ты настолько беспомощная хуйня что пик там увидеть не сможешь, смотри его тут:
> пик там увидеть не сможешь, смотри его тут:
Ловко ты говно обратно в жопу затолкал, я даже заметить не успел.
По теме. Ты хоть представляешь площадь этой твоей "тарелки" и насколько ничтожно изменение удельного давления на неё при перепаде атмосферного по сравнению с жёсткостью пружины?
Ну да, или прицепом/газелью. Я обычно как раз накапливаю под Газель.
Сука,заорал в голосину!
>Нет.
>Есть новая гранта почти в твой бюджет. Года 3 вообще ебать мозги не будет, лет 10 проездит.
Я прост думал может какую-нибудь относительно свежую японщину заказать. По типу там пробокса или ниссана АД. Вроде выглядят как норм рабочие лошадки.
> относительно свежую японщину заказать
Ну это тебе в тредзагон прулеводов надо обратиться.
> Хочу пересесть на что-то посвежее и что сможет тоже ещё 20 лет проездить и не сгниёт к хуям.
> 800к
Самому смешно?
Ну тут сам смотри
Лить ли масло в масляный фильтр при замене? Я всегда только колечко мазал. При последней замене подвалили скучающие деды и подняли эту тему, сами между собой и посрались. Приводили друг другу доводы не пришли к консенсусу. Так лить или не лить?
Лол, единственное на что ему денег хватает.
Надёжный автомобиль, ещё 20 лет проездить без проблем, это же не таз, понимать надо.
Только резинку. Сколько раз менял масло на разных машинах и никогда не было проблем. Но если масла в фильтр нальешь, то ничего плохого не произойдет, просто это лишнее действие. Да и на некоторых машинах пока фильтр наполенный маслом прикрутишь все масло из фильтра выльется.
Ну если ещё подбавить. Там правда наверное ещё доставка сотку будет.
Но всё равно выгоднее чем что-либо на нашем рынке покупать.
На пике по карточке только царапины местами есть, оценка 4.
Спасибо.
А ещё на пике стартовая цена, да доставка нынче 150к до ДС если, но это правда автовозом со страховкой.
Короче проще более высокооплачиваемую работу найти, чем авто сейчас купить...
Ну да если по уму, чтобы купить новый приличный авто, достаточно зарабтывать 230+ в месяц
Это ты? ->
Нет не я, я из формулы где цена авто + первый год владения им = (6 зарплат)*2 (так как не в 1 мире)
>новый приличный авто
Прям как китаедибил пишешь.
Ну можно ещё иранского коня купить хули
А можно не копротивляться и рассматривать бу.
Можно конечно, но рынок БУ, кроме прулей и редких корейцев, китайцев мёртв в РФ, смотрел, смотрел и купил Весту в минималке на вариаторе.
Даже то что есть на "мёртвом" бу рынке лучше, чем веста на вариаторе.
И чем, же 4-5 летний поло/рапид/Солярис/Рио лучше Весты на вариаторе?
Это тоже самое говно, только воняет немного поменьше. Есть 10+ летние немцы (не ваг и не жопель) и японцы. Если не брать первого попавшегося, а нормально их смотреть, они будут лучше весты и другого /b/-класса во всём.
Ну они разумеется будут комфортнее, если мы про немцев, но гораздо дороже в содержание и обслуживание, 10 летние японцы это к примеру Королла с теми же размерами, чуть лучшим оснащением на вариаторе с пробегом 100. И такую надо прям искать и охотиться за ней. И один фиг она дороже в обслуживание и дешёвые запчасти это контракт и разборы. А на Весте я гарантию выкатаю да и решу что с ней делать дальше.
Ты в королле когда сидел? Даже всратое 10е поколение заметно шире весты в салоне, ц класс все таки.
> заметно шире весты в салоне, ц класс все таки.
Дрочую кстати, после сивушка 5D который выглядит гораздо меньше весты, она оказалась на удивление тесной.
Я в этом месяце, 20 года, с 14 годом реально загнул я в аурисе сидел, знакомый как раз купил его своей жене за 1.4 + 150 на сервис при покупке.
Тож удивился когда в первый раз в весту знакомого сел, на вид солидная машина, а в салоне узкая чуть шире логана, по ощущениям. Длину научились дешево делать, а ширину нет. Ну б класс на то и б класс, чего свистеть, ценник весты тоже заметно меньше, чем у машин ц класса. Просто путать не надо б и ц класс, походу пипл уже забыл что такое дешманский, но ц класс, зачем-то сравнивает с ним весту.
Я бы не иронично лучше марка за лям поискал бы, чем весту рассматривать.
Очень тяжело марчика найти нынче. Я бы для поджопа искал альмеру классик с кондеем на ватомате. Если денег поболе, то тииду или сентру. Для роскошных короллы\аурисы, но там переплата за тойотистость.
Можно много чего найти, но беспроцентный кредит от банка "Папин вклад в банке" давали только на Весту. Поэтому денежку отдам, 3 года откатаю опыта наберу с жирком и буду что-то другое смотреть.
А чего не гранту? Таже помойка только дешевле.
Не хотел дрочиться на механике, да и это совсем уже крошечный автомобиль, хотел бы подобный экспиренс, оживлял бы дедов 2104 на карбюраторе, который врастает в землю на даче.
Меня барабаны, некоторые пишут, что надо их покрасить перед установкой, типа быстро заржавеют. Стоит ли?
Почти как веста, только задним пассажирам в ногах меньше места. Если они не гиганты 2х метровые, пох. Проблемы одинаковые, только гранта дешевле.
Это влияет только на внешний вид. Они в любом случае быстро облезут, если не будешь заморачиваться с подготовкой к покраске и спец краской которая держит температуру и охлаждение. Стоить такая покраска может дороже самих барабанов.
Ну не прям чо бы очень тяжело. Просто при появлении хорошего нужно быстро подорваться и ехать забирать.
Из чего делали Мерседесы в 2004 году?
А почему дешевые французы 206-207-307-308 вообще не гниют почти?
А почему дешевые французы 206-207-307-308 вообще не гниют почти?
А из чего делают уазики, одно и тоже же.
То есть просто загрунтовать и покрасить не стоит?
Мой доход около 130 тысяч рублей на руки (расходы около 60к в месяц с учётом всякого щмота и прочего средне регулярного), у меня есть машина и 1.2 ляма денег. Стоимость моей машины на вторичном рынке около 500-550 тысяч рублей.
Задача: вылезти с мешалки. Точно не б/у, я слишком лох б/у покупать.
Что смотреть? Какой примерно цены должен быть авто с моим доходом?
Обязательно андроид авто, подогрев зеркал. Желательно 360 обзор, но переживу.
Кредит больше трёх лет на тачку сомнительное решение.
Задача: вылезти с мешалки. Точно не б/у, я слишком лох б/у покупать.
Что смотреть? Какой примерно цены должен быть авто с моим доходом?
Обязательно андроид авто, подогрев зеркал. Желательно 360 обзор, но переживу.
Кредит больше трёх лет на тачку сомнительное решение.
Лада Веста на вариаторе барабан, вкатываешь туда teyes 360 . По деньгам машина + 100к за все если ставить тебе будут мастера а не сам. 360 есть, андроид авто есть, подогрев зеркал есть, машлки нету.
Ты ебанутый?
Почему? Что не так-то?
Приблизительно все. Особенно седан.
По всем критерием Анона проходит, не нравиться седан возьми универсал.
Ну смотри, если готов платить по 80к 3 года исправно можешь взять почти любой китайский кроссовок, хавалы, Джили, лаваш, ну или емгранд тот же самый.
Что я читаю, у него даже вменяемые 30% нагрузки будут.
отгаварите
>Какой примерно цены должен быть авто с моим доходом?
Это каждый дрочит как хочет
300к наносек на солярисе
осталось понять, что это
А тьфу, я прочитал почему то, что у него машина стоит 1.2, а продать он её может за 500
Ты читать не умеешь. У него и 1.2 ляма и машина за 500, то есть у него минимум 1.8 ляма налом.
Да я уже догадался, ну тогда ему хватает на Весту даже без кредита, отличная сделка я считаю)
> отличная сделка я считаю)
Ты совсем дебил это
Лучше быть нет иван-дурак, а вот ты уже китаедебил.
Жирно
Нахуй сделали два треда
> Так вот, раз уж тут тред тупых вопросов, в чем был смыл этого перфоманса? Ехать хуй знает куда просто чтоб высказать своё фи? Он ебанутый? Нахуй он это делал?
Обезьяна
Тот тренд был сделан раньше, но кто-то посчитал его нелегитимным и попросил новый.
> С старыми людьми понятно - те привыкли что в их молодости на всю ебень 5 жигулей и все 5 пропустят в любом месте, либо сами уже еле идут.
Скорее наоборот.
> Почему бабы не смотрят по сторонам на пешеходном переходе?
Выросло поколение тех, кого пропускают на переходе.
> Тот тренд был сделан раньше, но кто-то посчитал его нелегитимным и попросил новый.
Да это даун анимехейтер же
Даун, номер это просто набор символов.
Ховеродаун ты?
У тебя денег на огромную первоначалку за кулрей белжи х50, жолион или лаваш h3, с которыми ставка на остаток суммы в кредит будет сильно меньше ключевой, а то и вообще нулевая.
Х50 едет сильно интереснее, но пока что без андроид авто. В тележных чатах есть один умелец, который прикрутил карплей через qdlink и малину с кастомной платой. Сейчас говорит будет делать андроид авто под другую железку, но когда - вопрос открытый.
Что мешает запретить правый руль?
Их количество на руках
А зачем? Там итак уже за ввоз пошлин платишь больше чем за сам авто и доставку.
То-то привести новый пруль стоит дешевле, чем купить здесь китаёзу.
> Что мешает запретить правый руль?
Да
Какая ликвидность на вторичном рынке у китайцев?
Раньше-то покупаешь поло за 850000 и продаешь через 5 лет за 790000 или сегодня за 1700000. А что будет с китайцем через 3-4 года катания?
Раньше-то покупаешь поло за 850000 и продаешь через 5 лет за 790000 или сегодня за 1700000. А что будет с китайцем через 3-4 года катания?
> представляешь площадь этой твоей "тарелки" и насколько ничтожно изменение удельного давления на неё при перепаде атмосферного по сравнению с жёсткостью пружины?
Да, представляю. Собственно насколько сильно влияет перепад давления я тебе выше описал.
Ты прекращай обтекаемые кукареки и приводи доводы с измеримыми параметрами.
> Какая ликвидность на вторичном рынке у китайцев?
Нормальная
Вашему вниманию предлагается положняк трапохуесосов завсегдатаев китаетреда:
>машина выкидывается, потому что кузов уже сгнил до дыр, а запчасти больше не производят.
Можешь посмотреть, сколько стоит кулрей 2020 года, продававшийся тогда за 1.5кк. Спойлер: в среднем 1.8кк и с пробегом под сотку. Они бы может и набрали в цене больше, как случилось с ушедшими с рынка марками, но их подпирает сверху новый Belgee за 2кк из салону. Ебало покупающего б/у за 2кк при наличии нового имаджинировать очень сложно.
Хуйню не неси.
У тебя какая-то ебанутая логика, если честно.
>Ебало покупающего б/у за 2кк при наличии нового имаджинировать очень сложно
НАСТОЯЩЩИЙ КУЛРЕЙ, КАКИХ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ
Кстати примерно так вагодроч и выглядит в глазах адекватных людей
>Хуйню не неси.
Ок, передам это трапохуесосам братьям нашим меньшим
Олсо проиграл, что питч про автомобиль, каких больше не делают, был написан для продажи этого самого автомобиля.
Однако написан грамотно - доедатели с пачками денег пляшут чечётку даже спустя год)
А в чем он не прав? м54 и правда охуенный мотор, особенно если 3 литра и на мешалке. Да и кузов заебись, оцинковка, все дела, комплектации неплохие.
владелец е34
> Олсо проиграл, что питч про автомобиль, каких больше не делают, был написан для продажи этого самого автомобиля.
Ато
Pt cruiser. Одна из самых всратых серийных машин.
Там эмблема Chevrolet. Но это не SSR.
Сам нашёл. Это Chevrolet HHR.
Это по сути дела одна и та же машина
Разные отдельные платформы.
Ноясните, каким дауном надо быть, чтоб продавать 7-8 летнее авто ради покупки 2-3 летнего бу? я вижно много таких доедаторов.
>продавать 7-8 летнее авто ради покупки 2-3 летнего бу?
Например если капитал очка на подходе
Так я про это и говорю. И эти же дауны потом советуют покупать б/у вот чувакам типа его .
Не вижу, чтобы ему советовали б/у
Он от таких советов написал
> Точно не б/у, я слишком лох б/у покупать.
Ну смотри, 2-3 летнее, если не было в такси и каршеринге, в целом ещё гарантийное и скорее всего обслуживалось у официалов, и ещё года 3-4 не будет подкидывать проблем.
А 7-8 это уже близко к 150к пробега, где уже есть риск, что машина тихонько начнет ебать по мелочам.
Такое берут обычно либо когда такое уже не продается или когда новое стоит сильно дороже. Ещё бывает такое, что машины новыми стоили одинаково, но одна провалилась в продаже и потеряла в цене чуть больше, а следовательно на вторичке при схожих характеристиках дешевле.
> Ну смотри, 2-3 летнее, если не было в такси и каршеринге, в целом ещё гарантийное и скорее всего обслуживалось у официалов, и ещё года 3-4 не будет подкидывать проблем.
Не факт.
> А 7-8 это уже близко к 150к пробега, где уже есть риск, что машина тихонько начнет ебать по мелочам.
Именно.
>продавать 7-8 летнее авто ради покупки 2-3 летнего
Автокуколды невер ченж.
Был ли у кого то опыт оформления льготного автокредита с господдержкой? Этот тот по которому 20% стоимости лады гос-во выплачивает. Реально его вообще без всяких доп услуг оформить? В автосалоне навязывают услуг на сумму скидки и говорят что без доп услуг хуй кредит дадут
Реально, вот два дня назад анон купил так гранту
Спасибо! Тогда буду по автосалонам ездить, спрашивать, может где то без допов дадут
Вот все говорят - кредит норм. Типа инфляция сжигает деньги и тд, плюс всякие события случаются. Вот взяв машину до 22 года сейчас можно было бы чувствовать насколько это полезно брать в кредит.
Так вот. Думаю о покупке машины. Поджопник за 2кк. Я могу его сразу купить. А могу допустим 300к внести, а остальную сумму в кредит. И получается, что могу 1,7к положить на счет и оплачивать кредит с процентов. Ну а там дальше если все хуже будет, то вроде выгодно, а если лучше, то вроде как всякие рефинансирования кредитов, то есть не хуже будет. И в любой момент можно снять деньги и выкупить авто разом.
Что думаете?
Так вот. Думаю о покупке машины. Поджопник за 2кк. Я могу его сразу купить. А могу допустим 300к внести, а остальную сумму в кредит. И получается, что могу 1,7к положить на счет и оплачивать кредит с процентов. Ну а там дальше если все хуже будет, то вроде выгодно, а если лучше, то вроде как всякие рефинансирования кредитов, то есть не хуже будет. И в любой момент можно снять деньги и выкупить авто разом.
Что думаете?
Думаю, что ты поумнел.
1.процент по кредиту будет больше чем процент по вкладу
2. А еще есть риски того что с банком в котором у тебя вклад что случиться и будет проблемно деньги вернуть, пока ты их будешь возвращать будет капать процент. А вот с кредитом таких приколов не будет, если что то случиться с твоим банком его быстро продадут другому банку.
> его быстро продадут другому банку
твой кредит
Ну очевидно, что я не буду делать вклад в каком-то странном банке. Вон в тиньке дают 1.7кк с ежемесячным платежом 25к. Вклад такое перекроет, но вклад - это на год. А так накопительный счет дает 17к в месяц. Но вообще можно деньги крутить по банкам, они дают приветственный бонус - накопительные счета с 15-21% на пару месяцев. А можно разделить пополам и часть так, часть так держать. Можно вообще с зп платить, а деньги пусть в банке лежат. Там же еще 1.4кк государство страхует, причем в каждом банке отдельно. Просто идея в том, что вроде кредит выгоден в наше нестабильное время, когда все резко дорожает, а ты как бы фиксируешь цену, плюс потом рефинансирования кредитов.
Наоборот, французы 206-307-308-408 охуенно гниют, поскольку они как у нас всякие прозревшие любят грить "сделаны на один раз".
Любая шушлайка, имеющая в прописках китай и индию, априори будет быстро гнить, даже если производители будут клясться, что оно сделано охуенно, а сам автомобиль произведён в какой-нибудь турции, или испании.
Поэтому и 207ой, второй логан и пр. йоба-вёдра без прописок в больших, но ультра-нищих регионах, гниют либо посредственно, либо херово.
я, вот, владелец Citroen C4 Sedan 2019 калужской сборки (C4 в первую очередь сделан для китая, вкл. европейские хетчи), как ты думаешь он сгнил? Он не гниёт пока лишь по той причине, что я все проблемные места утопил в смеси растстопа и пушсала. Машины 2012 года уже через 5 лет обсуждались в ключе гниющих порогов, а при дотошном рассмотрении НОВЫХ машин, оказаывается что антикор днище сделан откровенно через жопу, по-китайскому образцу, как у всяких geely и chery. У жены на атласе 21 года такая же срань.
Если речь о новом поджопнике, то точно заебись взять кредит с субсидированной ставкой ниже ключевой или вообще беспроцентную рассрочку.
Насчёт обычного потребкредита хз. Ключевая ставка итак уже высокая.
Да, это возможно
А кто это?
> Наоборот, французы 206-307-308-408 охуенно гниют, поскольку они как у нас всякие прозревшие любят грить "сделаны на один раз".
Французы всю жизнь были на один раз, это философия французов.
Ну, да, поэтому живых 405ых и рестов 406 пруд пруди, а клио чтобы они гнили нужно заебать в щщи - у рядового ездока они живые даже в первом поколении.
>философия французов.
Топгира пересмотрел? Массовый француз ездит на старых хэтчбеках в оснастке "жигули", а-ля 206-207, 307, сандеро, клио, фабия, и т.д. Чуть отъедешь от Парижа, и сразу всё увидишь.
> Топгира пересмотрел
Да
>Автокуколды
>А кто это?
Это те, кто целенаправленно мечтают о БУ тачке, чтобы занюхать запах жопы предыдущего владельца с сиденья, прикоснуться к рулю, отполированному спермой и козявками, ну и наблюдать и пользоваться подкапотным колхозом - важно, чтобы тачка была отъёбана до них!
>без доп услуг хуй кредит дадут
Решение о кредите не в салоне принимают.
>Вот все говорят - кредит норм.
Да, кредит под 30% - это норм, тут не поспоришь.
Еще не забудь, что в кредит тебе дадут машину только самую дорогую (но не самую новую и нафаршированную!) + обязательная ЕЖЕГОДНАЯ страховка осаго, каско, жизни, ануса + штрафы за просрочку/пропуск ТО/заезд не в тот сервис/покупка неориг. запчастей и т.п. Еще на забудь, что тачка твоя сразу по выезде из салона дешевеет на добрых 25%, она будет гнить и изнашиваться, а еще может на столб намотаться или мусоровозка в 4 утра тебе борт раздерет.
Любое ЧП и ты со свистом летишь в глубочайшую жопу! И всё ради чего? Ради призрачной надежды наебать систему на 500 рублей?
>ты как бы фиксируешь цену
ога, запредельно высокую)))
Да, кредит под 30% - это норм, тут не поспоришь.
Еще не забудь, что в кредит тебе дадут машину только самую дорогую (но не самую новую и нафаршированную!) + обязательная ЕЖЕГОДНАЯ страховка осаго, каско, жизни, ануса + штрафы за просрочку/пропуск ТО/заезд не в тот сервис/покупка неориг. запчастей и т.п. Еще на забудь, что тачка твоя сразу по выезде из салона дешевеет на добрых 25%, она будет гнить и изнашиваться, а еще может на столб намотаться или мусоровозка в 4 утра тебе борт раздерет.
Любое ЧП и ты со свистом летишь в глубочайшую жопу! И всё ради чего? Ради призрачной надежды наебать систему на 500 рублей?
>ты как бы фиксируешь цену
ога, запредельно высокую)))
> Да, кредит под 30% - это норм, тут не поспоришь.
Где 30% ? Вон 17 вообще
А ну да, тебе ж Нимиц нужен
> + обязательная ЕЖЕГОДНАЯ страховка осаго, каско, жизни, ануса
А у тебя нет страховки жизни и каско? Ты как живёшь вообще? Может, и от залива соседями нет страховки?
> >Вот все говорят - кредит норм.
> Да, кредит под 30% - это норм, тут не поспоришь.
> Еще не забудь, что в кредит тебе дадут машину только самую дорогую
Нет дадут любую, так как дилер и так получит больше если продаст тебе в кредит.
> обязательная ЕЖЕГОДНАЯ страховка осаго, каско, жизни, ануса
Нет далеко не везде
> + штрафы за просрочку/пропуск ТО/заезд не в тот сервис/покупка неориг. запчастей и т.п.
Хуйня
> Еще на забудь, что тачка твоя сразу по выезде из салона дешевеет на добрых 25%, она будет гнить и изнашиваться, а еще может на столб намотаться или мусоровозка в 4 утра тебе борт раздерет.
Все так
> Любое ЧП и ты со свистом летишь в глубочайшую жопу! И всё ради чего? Ради призрачной надежды наебать систему на 500 рублей?
Какую жопу, просто платишь кредит дальше.
> >ты как бы фиксируешь цену
> ога, запредельно высокую)))
На заборе тоже написано, это предварительный рекламный расчёт, по факту сейчас ставочка 25.5-29 в зависимости от челика, чуть меньше недели узнавал кредитные условия.
Во-первых, я не собираюсь брать новую. Мне кажется очевидно, что поджопник за 2кк подразумевает, что это будет б/у.
Во-вторых, кредит дают под что угодно.
В-третьих, осаго и каско - это норм. Я и так их покупаю.
В-четвертых, пока все только дорожает.
На что ты сагрился? Пишешь как будто машину вообще не стоит покупать.
У меня есть деньги, чтобы купить машину сразу. Я хочу узнать выгоднее ли это сделать через кредит. Может выгоднее купить в кредит и закрыть его через пару месяцев и тд.
>она будет гнить и изнашиваться, а еще может на столб намотаться или мусоровозка в 4 утра тебе борт раздерет.
Что у тебя в голове происходит. Это машина будет делать вне зависимости от варианта ее покупки. Просто пиздец.
Ебать быдло
Не выгодно, в салонах через их кредит переплатишь комиссию, если сам будешь брать например в Сбере, один хуй процент по кредиту больше чем по вкладу, единственный вариант, если ты под гос программу попадаешь и можешь 20% у государства отнять. Можно конечно взять кредит и ждать, когда ставка переползёт 30% тогда да вкладом, можно будет гасить кредит в мелкий плюс.
>Мне кажется очевидно, что поджопник за 2кк подразумевает, что это будет б/у.
Схуяли очевидно?
Changan Alsvin 1.7кк
Solaris HC 2кк
Haval Jolion на мешалке 2кк
Лада Веста 1.55 на вариаторе
Аааа, ну ясно.
Нет спасибо. Алсо, солярис - это от 2.5кк.
>Changan Alsvin 1.7кк
Олсо там субсидированная став очка
> Нет спасибо
Что не так
Хуйню не неси.
Вот тип взял в сентябре топовую комплектацию элеганс за 2.2кк https://www.drive2.ru/l/686023238794354741/
А по прайсу она 2.3кк https://solaris.auto/prices/SOLARIS_HS_02.08.2024.pdf
Если на базовые комплектации тоже скидывают хотя бы тридцатку, значит барабан получится как раз 2кк
Сорян, я неправильно написал.
Изначально имел в виду HS, который типа Hyundai Solaris.
А HC это бывшая Creta - там действительно цена конь, нунахуй.
Ага, просто надо взять в кредит не 1 а 1.5
>Что думаете?
Думаю, что вместо этой ебли тебе проще положить больше половины первоначалки и взять у производителя льготный кредит под охуенный процент. Остальное вкинуть на вклад, с этого же вклада гасить кредит. В итоге ты гарантированно сколько-то со вклада поимеешь, плюс скидку за кредит ещё дадут. Ну или допов на сумму этой скидки напихают, тут уже от салона зависит.
>штрафы за просрочку/пропуск ТО/заезд не в тот сервис/покупка неориг. запчастей и т.п.
Ебать, это где вас так пугают? У татарина или крашеного в подборах страшилки рассказывают?
Купил из наличия машину собранную за 4 месяца до покупки в максималке за ценник на сайте производителя и со ставкой меньше ключевой. Никаких штрафов нет.
>Во-первых, я не собираюсь брать новую. Мне кажется очевидно, что поджопник за 2кк подразумевает, что это будет б/у.
Ну как бы за 2кк с небольшим хвостиком уже есть белджи х50. А брать автокредит на б/у без субсидированной ставки это пиздец, там правильно говорят выше, могут все 30% ебануть.
Идея такая появилась - купить нерабочий автомобиль уаз буханка, снять двигатель и установить вместо двигателя огромный диск, раскрутить его и сделать сцепление осей через редукторы, чтобы двигатель-диск приводил в движение автомобиль. Цена будет существенная, это где-то в пределах 200к автомобиль и еще столько же на оборудование, а еще время работ. Цель - проверить идею работоспособности механического привода.
Что будет, если при включенном двигателе нажать одновременно сразу все 3 педали?
Идея прикольная. А какой примерно толщины планируется диск?
Нужно смотреть по материалам и тому, что выдержит конструкция. Мне кажется, что для движения автомобиля нужен диск минимум 200кг массой и диаметром таким, который поместится в кузов. Больше веса делать в самом начале опасно без проверки механизмов, как и скорость вращения. То есть, если диск делать из цельного куска, то его толщина вряд ли будет больше 10 см, но думаю, что будет лучше сварить из листа железа и наполнить чем-то... не знаю, я еще не думал над этим.
Такое уже делали на базе головастика совки. Типа рекуперация энергии в маховике.
Они делали, насколько я знаю, через электродвигатель, а это сложно и добавляет массы. Но можно сделать и чисто механически.
Первой идеей было сделать через червячную передачу - из-за большой скорости диска нужно было сделать большое передаточное число, но позже мне показалось, что это слишком непрактично. К тому же в первых моделях большие обороты вряд ли получатся. Достаточно будет сделать - 1, сцепление, чтобы диск мог вращаться на холостых оборотах и не передавать момент вращения на ось, 2 - минимум две передачи, чтобы при снижении оборотов можно было ехать с прежней скоростью, 3 - рекуперацию, чтобы при торможении можно было разгонять диск (это сложнее).
Самая простая версия движка, где просто диск с червячной передачей напрямую соединен с колесами, это неработоспособная концепция.
Тебе вариатор нужен к этой хуйне, как и у совков. Иначе сначала будет рывок и пробуксовка которая не несет смысла, потом небольшое ускорение, а потом медленное ползание.
Вот это и есть самая большая проблема - сделать нормальное сцепление и плавную передачу от маховика к осям, которую я решаю-решаю, решаю-решаю... и никак. Проблема сцепления остается даже с вариатором, ведь он тоже должен или всегда вращаться вхолостую вместе с маховиком, или сцепляться с ним на высоких оборотах. Но для начала наверно нужно рассмотреть вариатор все же.
Ты решаешь решенные задачи в этом случае, коробка тебе нужна обычный вариатор с гидротрансформатором, как у маленьких тойот. Маховик выдумывай, а решенные задачи зачем второй раз решать?
Шиз, неспособный рассчитать пары трения, ты опять на связь выходишь?
Идея работать будет, что ты проверять собрался?
В африке даже автобусы с таким накопителем энергии запускали, но отказались от них из-за сложностей в эксплуатации и обслуживании. Проблема именно в накопителе энергии.
> еще столько же на оборудование
Несколько миллионов уйдёт на создание рабочего прототипа трансмиссии, накопителя и оборудования для раскрутки накопителя.
> минимум 200кг массой и диаметром таким, который поместится в кузов
Подумай ещё как с гироскопическим эффектом бороться.
> будет лучше сварить из листа железа и наполнить чем-то
Лучше делать из композитов с большой прочностью на разрыв
> через электродвигатель, а это сложно и добавляет массы
Наоборот упрощает конструкцию и зачастую уменьшает массу за счёт того что вместо массивной механической трансмиссии протянуты провода.
> можно сделать и чисто механически.
Можно, только ради чего?
> 2 - минимум две передачи, чтобы при снижении оборотов можно было ехать с прежней скоростью
Идея хуйня, ты жёстко привяжешь скорость автомобиля к скорости вращения накопителя. Нужен вариатор либо любое другое устройство позволяющее плавно менять передаточное число.
> 3 - рекуперацию
Оставь на сладкое. Вот когда у тебя будет автомобиль который может сам выехать из гаража и вернуться в него - тогда и будешь думать как рекуперацию добавить.
> которую я решаю-решаю, решаю-решаю
Всё уже решено до тебя. Чем тебя готовые решения не устраивают?
> Проблема сцепления остается
А в чём проблема? Тебе подойдёт обычное дисковое сцепление. Ну или гидротрансформатор как на классичесикх акпп
> сцепляться с ним на высоких оборотах
Ну или если ты хочешь совсем странного - сделай автоматическое сцепление как на бензопилах
Потому что я хочу сделать большую машину, размером с двухэтажный автобус и шириной метра три, весить такое будет тонн 20 и вариатор там не выдержит нагрузки. Но это уже далеко в будущем, а для начала нужно понять хотя бы как устанавливать маховик и крепить к осям все детали необходимые. То есть на первых порах вариатор может быть пригоден, но для большой массы придется искать другое решение, почему бы на этапе обдумывания идеи это не сделать во избежание лишних затрат?
>В африке даже автобусы с таким накопителем энергии запускали
Так то пассажирские, там другие требования.
>Подумай ещё как с гироскопическим эффектом бороться.
Зачем бороться? Горизонтально установить диск и поворачивать будет несложно, а наклоняться и так не нужно. Но если там совсем сложно, то как раз на ранних этапах и выяснится.
>Несколько миллионов уйдёт
У меня столько нет.
>Можно, только ради чего?
Ради того что это круто.
>Идея хуйня
Согласен, но решения не вижу.
>Чем тебя готовые решения не устраивают?
Гидротрансформатор - сложно, это уже не чисто механическое. Вариатор, даже с железным ремнем не выдержит тяжелую машину. Кроме того он дорог. И все это так же не решит сцепление с большими нагрузками на больших оборотах.
Сцепление на бензопилах гляну. Как раз ищу готовое решение, такое, чтобы подходило под все требования на всех вариантах исполнения.
Тогда делай планетарную кпп, как на приусах, просто большую, раз ты 20тонн тягать собрался.
> вариатор там не выдержит нагрузки
Вариатор можно сделать под любую нагрузку.
> для большой массы придется искать другое решение
Большой вариатор для большой массы. Ну или гидротрансформатор от грузовика. Готовые решения есть, используй их и масштабируй при необходимости. Когда появится хоть как-то работающая система - будешь пытаться заменять проверенные годами решения на свои велосипеды.
> Зачем бороться?
Потому что физика бессердечная сука
> Горизонтально установить диск и поворачивать
При достаточном моменте инерции маховика при резком крене автомобиль будет клевать носом (или задирать его) и ложиться на бок при резком изменении угла тангажа. Стоит заранее оценить насколько значимый будет эффект.
> У меня столько нет.
Ну значит своими силами ты не сделаешь ничего. Готовь чертежи, инженерные расчёты, бизнес-план и ищи инвестора.
> Ради того что это круто.
Для хобби-проекта слишком замороченно, слишком много всего сразу охватить пытаешься.
> это уже не чисто механическое
Ок, я понял что основная идея - только чисто механические компоненты.
> Вариатор, даже с железным ремнем не выдержит
Можно сделать вариатор под любую нагрузку
> Кроме того он дорог
Ты даже не представляешь насколько пиздецово дорог будет сам маховик и его подвесы как только ты захочешь запасти в нём энергии больше чем в нескольких литрах бензина.
> сцепление с большими нагрузками на больших оборотах
Классическое дисковое сцепление.
> чтобы подходило под все требования
Не найдёшь. Потому что вариаторы под большие нагрузки не делают серийно. А гидротрансформатор в твою идеологию не укладывается
Листаю авито в поисках первого авто. У меня два вопроса.
1) Каким образом эта хуйня с 2 литров выжала лошадиных сил равных матизу с литром.
2) Какого хуя это некро говно такое дорогое?
Бтв мой бюджет 150
> планетарную кпп, как на приусах
Ему принципиально не подходит набор фиксированных передаточных чисел
Представляю как у него уебёт несбалансированный маховик когда раскрутится на пару тысяч рпм.
1) Это старый мотор без новомодной хуйни. Глянь сколько коней у 1.3 мк2 гольфа, еще больше охуеешь.
2) Потому что эти корчи легко и дешево обслуживать говном. Если кузов целый и машина ухожена в них достаточно приятно ездить. Ездил на седане того поколения, вв венто, хорошая машина, но это было в нулевых. Найти целый кузов проблематично, гниют они хорошо.
> эта хуйня с 2 литров
но там 1,8
> выжала лошадиных сил
Старый атмосферный двигатель с низкой степенью сжатия. И ЭБУ потупее современных.
> Какого хуя это некро говно такое дорогое?
Потому что от перепука. Так бы 150 стоил.
> мой бюджет 150
Это вместе с обслуживанием после покупки, страховкой, техосмотром и регистрацией? Или 150к на покупку и ещё 100к отложено на остальное?
Поэтому в африке и отказались в итоге от этих автобусов. Узел маховика требует частой инспекции и аккуратного и регулярного обслуживания.
150к на покупку и 20-30к с барского плеча отстегну на обслуживание после покупки
Всем привет. Сел аккумулятор с пика, отнес в сервис для проверки напряжения и последующей зарядки. Напряжение намерили 9.2 вольта, лол, сразу сказали, что признаков жизни не подает. Ну на всякий случай оставил им на зарядку на сутки, а щас подумал и решил: а, может, ну его нафиг и взять новый? Девять вольт это же пиздецкий разряд как я понимаю, и после такого аккумулятор сильно теряет в емкости и может выйти из строя в любую минуту, верно? Лучше уже новый взять перед зимой? Тем более, что езжу на авто редко, самое частое - раз в неделю поездка по трассе 300 км, а по факту может машина и 2, и 3 недели простоять без запуска двигателя.
Значит у тебя хорошо если 100к на покупку, остальное оставь на обслуживание. Иначе твоя некрушка будет постоянно стоять на парковке ожидая пока ты с обедов отложишь на очередную деталь с разборки.
Покупай новый и размыкай массу когда долго машина стоит. Или клемму скидывай или предохроны вытаскивай, если умеешь.
Чел, в сервисах есть специальные тестеры, можно проверить твой акум таким.
> и 2, и 3 недели простоять
За 3 недели исправный аккумулятор не саморазрядится (ледяной ад с -40 не рассматриваем). Или он уже был мёртвый или у тебя что-то не так с электрикой.
Бтв думаю нагуглить список из некроговна с оцинкованным кузовом если такие существуют и искать только из него на авито. Норм идея?
С середины 90х до середины нулевых клали хуй на экологию и делали стойкие к гниению кузова только французы, пежо ебаное и ситроен. Но уже прошло слишком много времени, даже они пороги поменяли уже поди не по первому разу. Не ищи машину, ищи только состояние. За эти деньги ты не выберешь что-то конкретное, просто езди и ищи состояние. Хотя какое в пизду состояние за эти деньги, ты купишь кусок говна.
>Интересный парадокс в том, что сцепления или гидротрансформатора в этой трансмиссии нет, поэтому двигатель через шестерни всегда соединен с колесами. Несмотря на это, он может тарахтеть, даже если автомобиль-гибрид стоит на месте. Вот это реально трудно было понять: как так, двигатель крутится, а машина стоит, и при этом двигатель с колесами соединен!
Очень хорошо, вот этим я заинтересуюсь, посмотрю что да как.
Я тоже нередко представляю и понимаю, что нужно начинать с самых основ, а чтобы не наткнуться на принципиальные ограничения нужно придумать такую схему механизма, которая будет одинаково хорошо работать и с небольшими маховиками, и с такими, которые потянут двадцатитонную машину.
Начал, кстати, с математики и теории, оттого и бомбанул, когда понял, что нейросети тут помочь мало могут, что сейчас, что в будущем.
>Потому что физика бессердечная сука
Так это же хорошо, будет особой устойчивости машина. Мне вообще пришла в голову поначалу идея - снимать энергию с маховика через прецессию его оси, а приемником должен был быть другой маховик, соединенный через некий механизм и уже другой маховик передавал энергию на колеса. Хтоническая конструкция что по задумке, что по реализации.
>При достаточном моменте инерции маховика
Можно установить на подвес. Сложность соединения как раз учитывалась при вышеописанном решении.
Ок, буду смотреть в сторону вариатора, но вот как его сделать механическим это тоже нужно обдумать.
Очень хорошо, вот этим я заинтересуюсь, посмотрю что да как.
Я тоже нередко представляю и понимаю, что нужно начинать с самых основ, а чтобы не наткнуться на принципиальные ограничения нужно придумать такую схему механизма, которая будет одинаково хорошо работать и с небольшими маховиками, и с такими, которые потянут двадцатитонную машину.
Начал, кстати, с математики и теории, оттого и бомбанул, когда понял, что нейросети тут помочь мало могут, что сейчас, что в будущем.
>Потому что физика бессердечная сука
Так это же хорошо, будет особой устойчивости машина. Мне вообще пришла в голову поначалу идея - снимать энергию с маховика через прецессию его оси, а приемником должен был быть другой маховик, соединенный через некий механизм и уже другой маховик передавал энергию на колеса. Хтоническая конструкция что по задумке, что по реализации.
>При достаточном моменте инерции маховика
Можно установить на подвес. Сложность соединения как раз учитывалась при вышеописанном решении.
Ок, буду смотреть в сторону вариатора, но вот как его сделать механическим это тоже нужно обдумать.
Ну клеммы скинуть дело не хитрое, только сильно ли это поможет? Все равно получается, что он стоит на морозе постоянно.
Вот в этом сервисе как раз нет, они сказали, что могут только напряжение проверить и зарядить. Порекомендовали еще другие сервисы, где аккумуляторами плотно занимаются, но у меня тут небольшие проблемы со здоровьем и нет возможности пока тягать аккум туда-сюда по сервисам.
Такие длительные простои происходят регулярно, а не один раз. Купил акк 3 года назад, вот в течение трех лет эксплуатация такая, как описал в посте. То есть машина может длительное время зимой простоять без запуска. Конкретно на сегодняшний день не ездил около двух месяцев (с конца августа), естественно сигнализация работала и потребляла энергию. А как раз недавно начались первые холода ночью до -10.
> некроговна с оцинкованным кузовом
Якубович рекламировал когда-то говно с оцинкованным куховом. Сгнило нахуй.
В твой бюджет надо осматривать всё что готовы отдать до 100к рублей и если автомобиль может сам передвигаться, пройдёт техосмотр и ноги на асфальт не падают - можно брать.
>Ну клеммы скинуть дело не хитрое, только сильно ли это поможет?
Не сильно, но поможет.
Ну вот пока холодов не было, думаю, если бы я скинул их, то могло бы все обойтись, но кто же знал... В больницу попал просто, поэтому так получилось. Ладно, спасибо
> и с небольшими маховиками, и с такими, которые потянут двадцатитонную машину.
Это так не работает. Универсальную принципиальную схему разработать можно. Универсальное техническое решение - не выйдет. Узлы от автомобиля массой 20 тонн не подойдут на автомобиль массой в тонну. Ну и в обратную сторону также.
> через прецессию его оси
Это чтобы сразу обороты понизить. Звучит упорото, но занятно.
> происходят регулярно, а не один раз
Если он полностью заряжается перед следующим простоем, то не проблема.
> 3 года
Даже при такой эксплуатации должен ещё поработать
> естественно сигнализация работала и потребляла энергию
Вот и разгадка.
Бедолага даже двери с ключа мне открыть не смогла - так сильно разрядился. Ладно, буду наверно все-таки новый брать, спасибо
Какой самый дешевый приемлемый электрокар для города и сколько он будет стоить? ниссан лиф?
Скриншот сделает
Электросамокат. Нахуя автомобиль в городе?
Я считаю так же, поэтому у меня уже есть моноколесо за 300к. Но все равно хочу попробовать машины и убедиться что они кал, все таки не зря год назад на права сдал
>Это чтобы сразу обороты понизить.
Именно так, а еще можно сделать любые обороты, насколько я понимаю. Но инерция все равно будет большая. Вообще, это была бы самая мякотка такого механизма.
>Универсальную принципиальную схему разработать можно. Универсальное техническое решение - не выйдет.
Пока что цель - создать плавное механическое изменение передаточного числа, непосредственно от оси с маховиком. К примеру, два конуса касаются друг друга окончаниями - тогда скорость будет равна, ну как вариатор, только без передачи вращения на лишние детали. Но уже в этом простом решении прослеживается удвоение массы и уполовинивание возможной энергии...
В описании коробки приуса
>Достаточно небольшой разницы во вращениях и машина будет понемногу двигаться вперед или назад с большим усилием.
Я наверно что-то не понимаю, но если возникает разница в скоростях, то должен быть равен и приложенный момент, в противном случае мотор, что уравновешивает скорость через внешнюю шестерню просто провернет против его вращения потому что сопротивления трения всего автомобиля о грунт больше, чем сила сопротивления мотора?
Аноны, я омежка-колокольчик. Купил машину не так давно, пришло время менять масло в двигателе, никогда этого не делал. Сервис вроде как нашел. Как это вообще происходит? Какое масло выбирать? Нужно машину куда-то загонять или отдать ключи и они сами загонят? И в сервис записываться или можно прийти и сразу поменяют? Сорри за долбоебизм
Масло погляди в рекомендациях к автомобилю, а так вроде марка 5w30 классика, с брендом уж сам определись. Машину нужно будет загнать в бокс, там тебе скажут, ставить ручник или нет, то же самое с паркингом и нейтралью. Лучше записаться заранее.
Зависит от сервиса. У них есть и масло обычно, фильтры сами тебе закажут. Записываться или сразу примут, зависит от загруженности сервиса. То же самое по поводу загонишь или сами загонят, зависит от сервиса. Другое дело, что это риск, если сервис уебанский, тебе вообще не поменяют фильтр, вместо масла зальют мочу осла, а ты зассышь сказать что они охуели там.
Позвони да спроси. Где-то можно приехать со своим и они сразу поменяют. Где-то нужно записываться и они свои масла/фильтра юзают.
Парковался 30 минут. Я ж ёбнусь, через 2-3 года тут вообще будет вечное стоялов, как жить то.
> Как это вообще происходит?
Звонишь/пишешь сервису в телегу и сообщаешь что хочешь поменять масло. Они сразу спросят про другие работы которые обычно делаются со сменой масла и уточнят твои расходники или их. Если их - предложат варианты.
> Какое масло выбирать?
То что в мануале указано. Можешь в сервисе спросить - они подскажут. На бренд по большей части похуй, лишь бы не подделка. Если охота повыёбываться - бери самое дорогое.
> Нужно машину куда-то загонять или отдать ключи и они сами загонят?
Зависит от сервиса. В некоторых сам в бокс загоняешь, в некоторых клиентов за рулём дальше парковки перед сервисом не пускают.
> в сервис записываться или можно прийти и сразу поменяют
Зависит от сервиса и везения. Лучше записаться. В хороших сервисах как правило запись на пару недель-месяц вперёд расписана, но на замену масла окно может и найтись пораньше.
> Сорри за долбоебизм
Нормально поставленный вопрос, ты всё правильно сделал.
Я обычно если приезжаю домой под вечер паркуюсь метрах в 300 от дома. А потом с ближайший будний день в середине дня переставляю на удобное место.
А парковки платной нет рядом? Я когда поздно с работы возвращался, то не мог по правилам припарковаться, на газон как другие не хотелось, нашёл рядом платную парковку. Так уже лет 5 и паркуюсь. Удобно, зимой сам себе убрал место, всегда пустое, соседи рядом известны, машина под камерами.
> платную парковку
> машина под камерами
Но когда что-то случится окажется что ответственности они не несут, видеозаписи выдадут только по запросу полиции, но они удаляются через 12 часов да и вообще все камеры муляжи кроме следящей за тем чтобы вахтёр на шлакбауме не спал.
> зимой сам себе убрал место
Это вообще топчик. Заплатить за то что почистишь себе место
Ну можешь почистить на общей парковке так же бесплатно, а вечером обнаружить там другую машину.
Мужику притерли машину в позапрошлом году, без проблем всё ему показали и видеозапись дали полицаям. У меня за копейки есть место около дома которое для меня всегда свободно. Думаю если местным узбекам подкинуть пару соток они и чистить его будут, просто я еще не такой старый, чтобы меня ломало почистить место.
Нету трёхсот метров то. Мне так-то 300 метров не расстояние, я бы не спрашивал. Разговор идёт "ну в 3 кварталах чёт там была парковка у станции".
> А парковки платной нет рядом
Есть одна единственная и туда ОЩИРИДЬ, лол.
Газон, инвалидные места - не вариант, ездит кеквакуатор 24/7.
Маховикошизоид, ты заебал уже срать своими идеями. Пиздец, новый персонаж на автаче
>Подумай ещё как с гироскопическим эффектом бороться.
А вот это кста полегче чем остальные задумки маховикошиза. Размещаем 2 диска с противоположным вращением горизонтально, и вуаля.
Вагуди бочка (80 b4)
Не сгниет, но заебет тебя по другим вопросам.
Ага, уже сгнила в прошлом веке в первый раз.
UPD. При этом остается проблема при изменении уклона, но она меньше, чем проблема в поворотах и контрится установкой маховиков на подвесе с парой угловых передач.
Сап, двач, подскажи пожалуйста за фирмы для тормозных дисков, что лучше взять, что бы не охуеть в ценнике, и послужили нормально, тачка кашкай J10, спасибо.
ТЫ ЧО ПЁС ДВОЙНАЯ ОЦИНКОВКА ДА ОНИ ВЕЧНЫЕ РЯЯЯ
Лол я в 2006 году помогал другу искать щуку 80 и 100, потом бочку 80 и 100. Он хотел её первой машиной. 100ки бочки были пару штук с живыми кузовами, но остальное было в нулину полную. А 80 бочек живых по кузову я увидел ноль в продаже. Искали сначала у себя в миллионнике, потом поехали по сёлам в радиусе 400км. Купил он в итоге рено 19 себе 1.8 моновпрыск, просто по состоянию она оказалась нормальной, на ней 4 года откатал, норм машина была, хоть и медленно разгонялась.
Блять картинка вместо видео
trw
Поясните в чем проблема гнилых тачек? Ну подумаешь нет порогов или арки с гнильцой. Кому не похуй на внешку жоповозки?
>на внешку
Это не внешка, металл устал и ему пизда при любом самом легком ДТП. Ну и шанс проебать колесо на трассе при скорости 90 подскочив на мелкой кочке тоже далеко не нулевой.
L Y N X
Y
N
X
Вот ты объясни мне, как планетарная передача.. как в ней, в приусе, когда мотор начинает корону передачи тормозить и машина едет, вот этот момент когда сила торможения электромотором превосходит силу вращения от двигателя? Или же просто хватает мотору мощности кольцо вращать хоть с какой-то скоростью и машина начинает ехать? Мне кажется что совсем не так и как минимум такой мотор должен иметь мощность сдвинуть машину с места самостоятельно. А если не может, то через передаточные числа соответственно, ну и скорость будет ограничена им.
> не похуй на внешку
На внешку похуй. А на прогнившие лонжероны и прочие силовые конструкции не похуй. Ну и паралельно с этим вышел или вот-вот выйдет из чата ресурс вообще всех агрегатов
Попробуй перефразировать вопрос чтобы он не выглядел как шизофренический бред.
Мощность электромоторов в приусе, если заменить их на менее мощные, но с большим передаточным числом, станет ли максимальная скорость машины меньше? Они же фактически напрямую не участвуют в разгоне, а только замедляют противоположное вращение, я хз как это называется.
> максимальная скорость машины меньше
Да хуй его знает что там в логике подключения электропривода наворочено. Вроде как на больших скоростях работает только ДВС.
Так-то по конструкции могли бы и оба электромотора дополнительно прикладываться? Но машина другая по характеристикам. Если для маховичного транспорта реализовывать, то система будет непростая. Минимум один синхронизатор непонятно еще как устроенный.
>Они делали, насколько я знаю, через электродвигатель
Нет.
Привод был прямой.
И там был ебанутый ленточный маховик, ты такое на коленке не осилишь.
>Девять вольт это же пиздецкий разряд как я понимаю,
Это минус одна банка, т.е. аккумулятору совсем пизда.
Ничего. Просто обороты подскочат, но так как сцепление выжато, они в воздух молотить будут как на нейтралке.
Опять ты, шизоид. Свой крутой внедорожник на базе нивы достроил уже?
Ты уже спрашивал
Не, в прошлый раз другой был вопрос
Дурачок не осилил тонкую книжицу с ПДД и якобы сложный случай запостил?
Налево поворачивать можно в любую полосу, обоим горит зелёная стрелка, так что оба имеют право двигаться по выбранным траекториям. Очерёдность проезда не регламентирована специальным пунктом правил, значит работает правило помехи справа. Сперва проедет маршрутка, а потом легковой автомобиль.
Я вот уверен, что в жизни на таком перекрестке ни один чел по траектории красной машины тебе не уступит на желтой
В реальной жизни люди вот так ездят и похуй всем. Вот чё он от меня хотел? Вылезти на пустую дорогу на 1 корпус вперед?
Ну сам виноват. Дистанцию держишь - самолет посадить можно. Я когда в автошколе учился мне инструктор говорил дистанцию не держать. И сам когда показывал как водить садился прямо на жопу машинам спереди в городе. Говорил ато так и будут все перед тобой влезать. Я теперь так и езжу, близко к машинам спереди, чтоб никто не влезал.
> И сам когда показывал как водить садился прямо на жопу машинам спереди в городе
Долго ГАИ ждёшь?
Ну ты же заранее видишь когда машина спереди тормозит и тоже тормозишь? А когда ты подначиваешь челов сзади обгонять и влезать перед тобой, больше аварийных ситуаций может произойти, чем просто при движении в потоке по прямой, когда никто не лезет перед тобой.
Toyota corolla 2023 года, поменял резину (с дисками), через день загорелся индикатор TPMS. И я конечно мог бы проверить давление в шинах, я даже пока не делал и этого, т.к проблема в том, что на кнопку SET никакой реакции, машина не так давно и пользовался всего один раз этой кнопкой, но раньше была реакция, он писал на экране что-то, а сейчас вообще никакой. Могли в шиномонтажке что-то напортачить?
К диллеру езжай, она ж на гарантии.
Почему многие ездят ночью на дальниках?
И с какой скоростью нужно ездить по такой вот дороге ночью? А то часто бывает, что сядет даун на жопу и бибикает, обогнать не может и пердит турбой своей.
И да, тут почти 2 минуты я просто еду, экшона нету. Разве что повороты кривые, но это дорогая такая, что поворты со скоростью 40 надо проходить.
И с какой скоростью нужно ездить по такой вот дороге ночью? А то часто бывает, что сядет даун на жопу и бибикает, обогнать не может и пердит турбой своей.
И да, тут почти 2 минуты я просто еду, экшона нету. Разве что повороты кривые, но это дорогая такая, что поворты со скоростью 40 надо проходить.
Да, только вот в этом и вопрос, мне в монтажку обращаться или сразу к дилеру? Дилер может и счёт выкатить, ибо не гарантийный случай. Монтажка нормальная кстати, сеть, не шарашкина контора
> А когда ты подначиваешь челов сзади обгонять и влезать перед тобой
Я жду, когда законодательно запретят быстротпетушить и будут лишать прав, пожизненно заставляя ездить на тесле, которая уступает всем.
90% монтажников не видели эти датчики в жизни, вот и думай.
Интересно, так как это выходит тогда? Сейчас же на многих тачках эти датчики, они что всем им запарывают их?
На каких многих тачках? Ты много машин 2019+ года на дорогах видел? Народ ездит на некроговне.
>поменял резину (с дисками)
И ты уверен, что в новых дисках датчики стоят?
Ты ебанутый? На нормальных машинах эти системы давления колес с нулевых годов ставят. С десятых это на любой машине среднего класса с хорошей комплектацией есть.
В реальной жизни я такой ебланской организации движения не видел уже очень давно. Если такое где-то есть, надо дорожникам распиздон устраивать.
мимо
Народ "в среднем" ездит на некроговне или на том, где этих систем нет. Я думаю, удержание полосы есть дай бог у 5% машин на дороге.
>Народ "в среднем" ездит на некроговне
Ну если ты из деревни сибирской, то может быть.
>Я думаю, удержание полосы есть дай бог у 5%
Причем тут удержание полосы, если речь идет о системе контроля давления в шинах, для которой нужно 4 датчика и 4 приемника, которые на заводе поставить и 100 баксов не стоит?
> И с какой скоростью нужно ездить по такой вот дороге ночью?
С той, на которой ты уверен, что справишься с машиной и нежданчиками. Если быстропетуху надо, пускай обгоняет. Не надо из-за какого-то еблана ехать с риском разъебаться.
> Вот чё он от меня хотел? Вылезти на пустую дорогу на 1 корпус вперед?
Да. Для исключения таких ситуаций в случаях когда есть одна полоса, но мы пытаются лезть в 2 ряда с околонулевым боковым интервалом - просто еду по центру полосы.
А что ты хотел когда подавал звуковой сигнал?
> Почему многие ездят ночью на дальниках?
Потому что темно и видимость плохая без дальнего. Почему перед встречкой ближний не включают? Потому что долбоёбы.
> с какой скоростью нужно ездить
С такой чтобы успеть остановиться когда в пятне ближнего светя окажется пешеход или лось или фура раскорячившаяся на обочину и половину полосы. По записи с регика сложно судить - его широкоугольный объектив дистанцию не позволяет адекватно оценить. Я бы сказал что 40 км/ч для такой дороги более чем достаточно, нахуй надо по неосвещённой дороге с такими поворотами и слепящей втсречкой быстрее ехать.
> сядет даун на жопу и бибикает
Почему тебе не похуй?
> в монтажку обращаться или сразу к дилеру
На нормальную СТО чтобы выяснить в чём проблема, а потом по ситуации.
Некрушка 2011 года, датчики есть. Ты ментально остался где-то в конце 90х?
Повесь себе просто знак "начинающий водитель", потому что именно как он ты и ездишь, судя по миллиону высраных тобою видео. Меньше сигналить и провоцировать будут.
> такой ебланской организации движения не видел уже очень давно
Любой перекрёсток с поворотом налево больше чем с одной полосы. Тот кто правее может захотеть повернуть в самую левую полосу и будет иметь преимущество.
>Тот кто правее может захотеть повернуть в самую левую полосу и будет иметь преимущество.
На всех таких поворотах есть сплошная разметка между полосами.
> На всех таких поворотах сплошная разметка между полосами.
Что ты имеешь в виду?
Вот тебе пример из города-миллионника. Ещё и разобраться надо как разметка согласуется с знаками направления движения по полосам.
Если хочешь подробнее рассмотреть - ДС2, перекрёсток Суздальского и Гражданского. Могу ещё много подобных примеров привести, в Питере перекрёстками и развязками с кольцевой очень одарённые люди занимались.
Я ментально смотрю, что среднестатистическое говно на дороге это гранд витара из 2009.
Суть то в том, что если оно там и было, не пашет давно.
Так висит жи.
> если оно там и было, не пашет давно.
Тут ты прав, лол.
>Повесь себе просто знак "начинающий водитель"
>Меньше сигналить и провоцировать будут
Лул, у нас бывает "учебки" учить начинают.
О чём и речь. Люди всё, что не влияет самый базовый функционал тачки не чинят. Вот у меня сломана блокировка дверей в движении, ты думаешь, я буду покупать новый блок управления сигналкой за 100к ради этого?
в 90% нет, потому что даже у самого даунского быдла обычно в голове желание утвердиться, а не получить удар в жопу.
Видимо твой коммент кто-то как сигнал к действию воспринял. Поехал в ленту и тут такое чудо с центральной полосы разворачиваться в меня начало.
> Тот кто правее может захотеть повернуть в самую левую полосу и будет иметь преимущество.
С хуя бы? В отличие от примера анона, в твоем случае едущий справа будет менять полосу движения, а едущий из левой полосы не будет.
Почему ты такой говноед, даже ховеродаун с его анимешными остами не такой говноед.
> кто-то как сигнал к действию воспринял
Он тоже ПДД не осилил, разворот в такой ситуации разрешён только с левой полосы.
хз, мне нравится, я даже на концерт ходил в этом месяце
> будет менять полосу движения
О какой полосе речь если на перекрёстке нет разметки? В таком случае водитель сам определяет количество полос. Он и определил что на перекрёстке, например, одна полоса. Ну или две. По правой все уезжают прямо, а по левой все уезжают налево
Возникли сложности. Мне совершенно непонятно как работает планетарная передача. С одной стороны можно просто украсть решение - для теоретического построения я так и сделаю, но для практики это недопустимо. В этом случае простота не хуже воровства. Сделать работающее с нуля, оригинальное будет более верным решением.
А пока что подумаю над этим механизмом. Если сделать по образцу коробки приуса, тогда на коронную шестерню можно вывести дополнительную ось, которая будет иметь постоянные обороты, не имея сцепления с землей. Опуская ось на землю можно будет при помощи трения тормозить коронную шестерню и давать момент на ведущую ось транспорта без перегрузки. Интересная конструкция, позволяющая сделать трение полезным. Повторюсь - я не знаю как оно работает, может быть и не так, может и не заработает совсем.
А пока что подумаю над этим механизмом. Если сделать по образцу коробки приуса, тогда на коронную шестерню можно вывести дополнительную ось, которая будет иметь постоянные обороты, не имея сцепления с землей. Опуская ось на землю можно будет при помощи трения тормозить коронную шестерню и давать момент на ведущую ось транспорта без перегрузки. Интересная конструкция, позволяющая сделать трение полезным. Повторюсь - я не знаю как оно работает, может быть и не так, может и не заработает совсем.
> Мне совершенно непонятно как работает планетарная передача.
Есть прекрасная книга под названием словарь-справочник по механизмам. Одна из моих любимых книг в детстве и подростковом возрасте. Рекомендую почитать, ты сильно удивишься что многие из твоих фантазий уже придуманы до тебя.
анон а как продать машину? Ктулхуи любят чтобы им в лицо пиздели?
пишу в объявлении: по кузову есть проблемы, вот фото, ставлю ценник по низу рынка +10% потому что по технике все отлично, ну поторгуемся и заберут отдам.
Приезжает хуй и такой: ну тут короче по кузову проблемы, а мы видели сегодня другую машину, по середине рынка в идеальном кузове, похуй что там движок отрыгнет не сегодня завтра, и коробка хрустит
И что? похуй на это крыло, оно ржаветь и гнить еще 15лет будет, новое 20тыщ стоит, я тебе на него скинул. Или они думают что у той движок не стуканет, а если да то ремонт выйдет в 3тыщи в гараже? продаю блять калину 10года, так за эти деньги с 10 хозяевами стоят, после такси, гранты с пробегом в 700тыщ.
пишу в объявлении: по кузову есть проблемы, вот фото, ставлю ценник по низу рынка +10% потому что по технике все отлично, ну поторгуемся и заберут отдам.
Приезжает хуй и такой: ну тут короче по кузову проблемы, а мы видели сегодня другую машину, по середине рынка в идеальном кузове, похуй что там движок отрыгнет не сегодня завтра, и коробка хрустит
И что? похуй на это крыло, оно ржаветь и гнить еще 15лет будет, новое 20тыщ стоит, я тебе на него скинул. Или они думают что у той движок не стуканет, а если да то ремонт выйдет в 3тыщи в гараже? продаю блять калину 10года, так за эти деньги с 10 хозяевами стоят, после такси, гранты с пробегом в 700тыщ.
Прочитать в данном случае для меня = своровать. Нужно понять как работает. Буду "работать" над двумя моделями - над этой и над передачей прецессионными колебаниями. Для второй нужно взять два диска, соединить их осями с третьим, расположенным между ними и тогда можно будет снимать энергию с третьего диска. Технически такая схема сложнее, но и понятнее.
> как продать машину?
Выставляешь объявление на площадках по какой-то завышенной с потолка взятой цене и постепенно её снижаешь пока не начнут регулярно звонить и интересоваться.
> пишу в объявлении: по кузову есть проблемы, вот фото
Ок, битый автомобиль требует вложений, запомнили
> ставлю ценник по низу рынка +10%
Низ рынка ты как определил? Посмотрел объявления которые неделями-месяцами висят? Это не рыночная цена, а завышенная. По рыночной цене автомобили отлетают за день.
Так что теперь мы имеем битый автомобиль, требующий вложений и имеющий завышенную цену и ещё 10% сверху.
> ну поторгуемся и заберут
Адекватный покупатель торговаться не настроен. Он хочет чтобы при осмотре автомобиль соответствовал описанию. Торговаться будет - если всплыло что-то не критичное, но требующее усилия для устранения. Автомобиль заведомо выставленный по завышенной цене он даже смотреть не поедет.
Перепук торговаться будет всегда, но он подождёт пока ты цену понизишь и потом будет пытаться продавить тебя ещё ниже. Автомобиль выставленный за оверпрайс его тоже не интересует.
> Приезжает хуй и такой:
Это скорее всего перепук спектакль устроил.
> за эти деньги с 10 хозяевами стоят
Стоят и не продаются. Как и твоя. Как думаешь, в чём проблема?
> данном случае для меня = своровать
Так ты уже прочитал про существование планетарной передачи и даже название запомнил - вор значит?
Двачи читаешь - тоже воруешь?
Так я же хочу тачку построить, а для этого нужно самому изобрести.
>прочитал про существование планетарной передачи и даже название запомнил - вор значит?
Получается что да.
>потому что даже у самого даунского быдла обычно в голове желание утвердиться, а не получить удар в жопу
Ты как будто в ДТП-тредах ни сидел.
*не
быстрофикс
Пиздец, что за хуйня с моей грамотностью случилась, это даже не тся/ться, почему я начал так часто обсираться? Как фиксить?
Общайся текстом чаще, сидишь как сыч ридонли небось
>по какой-то завышенной с потолка взятой цене и постепенно её снижаешь пока не начнут регулярно звонить и интересоваться
500+просмотров. у соседних меньше, и 20+ в избранном. Это тоже пиздец для меня загадка, ДОХУЯ людей интересуется - 0 звонков. Да я в начале думал ты хоть приедь блять я тебе все скину и за любую озвученную тобой цену продам, ты приедь, нет никого
>Ок, битый автомобиль требует вложений
крыло ржавеет, на скорость не влияет и трещина на бампере. не битый, а с проблемами по кузову != битый
>Низ рынка ты как определил? Посмотрел объявления которые неделями-месяцами висят? Это не рыночная цена, а завышенная.
открыл автору, там 45машин моего года, самая дешевая не битая стоит 300, моя 330, самая дорогая 700. условно, ну 700 то ебанутые ставят. ясен хуй скидка есть, я за 300 и рассчитывал ее отдать
>Так что теперь мы имеем
наес фантазии, зато логику Ктулху понел
надо короче ее напидорить, сделать химчистку, двигатель заменить на врот выебаный, и резину новую купить самое главное
>Адекватный покупатель
такие бывают?
>Как и твоя. Как думаешь, в чём проблема?
в отсутствии платёжеспособного спроса
почему ламбы и ферры по 55млн стоят и не продаются?
приемы демагога, но я понел о чем ты : надо короче ее напидорить, сделать химчистку, двигатель заменить на врот выебаный, и резину новую купить самое главное
сделаем еще фоточек пиздатых, фильтры там и позову деда ее продавать, типа не я в ней металлолом возил а он за кефиром ездил, ок
Пойди для начала изобрети технологию выплавки и прокатки стали
>Я вот уверен, что в жизни ...
.. проектировщики не долбоебы и такие выдуманные ситуации на дорогах почти не встречаются. Но даже если встретишь, то сука помеха справа у тебя под коркой должна быть.
Я видел, когда полоса с несколькими направлениями стоит из-за того, что кому-то надо туда, куда светофор не горит. Но вот такое комбо уебищное встретить ещё не доводилось за свою жизнь.
Если такая хуйня на дороге, то там на поворот для каждой полосы своя полоса и разметка по ней, иначе там вечно стучаться будут всякие дятлы. Если же такого нет, то делают только одну на поворот, а эти примеры из разряда тюремных загадок. Ментальное дрочево.
> Ты как будто в ДТП-тредах ни сидел.
Ни
> Пиздец, что за хуйня с моей грамотностью случилась, это даже не тся/ться, почему я начал так часто обсираться? Как фиксить?
Читаешь двач.
У меня похожее было. Попробуй ещё раз датчик инициализировать. Сразу как заведешь сет делай. Потом проедь не быстро несколько километров, он подхватит.
Для этого нужна лаборатория.
Планетарный механизм хорош тем, что масштабируется и подойдет для любых размеров транспорта от моделек до той самой планируемой 20-тонной. Что насчет маховика с прецессионной передачей - тут ничего не понятно. Единственный вариант - сделать точно сделанную установку в лабораторных условиях и проверить все с датчиками, на стенде. Такой возможности у меня нет и не будет, а смоделировать в уме силы прецессии или посчитать их я не могу, а нейросеть не подходит - выдает неверные результаты. Таким образом наконец нащупан тупик и найдены верные пути там, где возможно.
>Так я же хочу тачку построить, а для этого нужно самому изобрести.
Какое-то Primitive Technology дерьмо происходит у тебя в голове. Нас-то ты нахуя этим заебываешь, если все сам хочешь? Тебе блять сказали, что все эти решения до тебя придумали, попытались использовать и обоссали. Ты сделаешь более хуевое, дорогое и менее эффективное говно, но если очень хочется - флаг в руки. Только анонов своим нытьем не заебывай.
Зато не своровал.
После дтп открытое осаго стало дешевле обычного. Если я возьму открытое, и за год не будет дтп, мой кбм через год станет ниже?
>Если же такого нет
Я выше пример из жизни привёл.
> После дтп открытое осаго стало дешевле обычного. Если я возьму открытое, и за год не будет дтп, мой кбм через год станет ниже?
Естественно нет.
Уууу, сука, надо адовых пиздячек выписать тому, кто такое нарисовал
А кбм сбрасывается через определённый срок, или всё, навсегда зашкварен?
Ну со временем безаварийного стажа будет снижаться
Сейчас не сбрасывается.
Нет. Раньше если год не в писан в сосагу, то он обнулялся. Т.е. если ты в первый год въебался, или несколько раз за год, то имело смысл год на без ограничений пересидеть.
Теперь его привязали к человеку.
> А кбм сбрасывается через определённый срок, или всё, навсегда зашкварен?
Три года быть вписанным в ОСАГО
Чтобы безаварийный стаж шел - надо быть вписанным.
>500+просмотров. у соседних меньше, и 20+ в избранном
Сейчас бы по количеству просмотров ботами выводы о рыночной цене делать
> ДОХУЯ людей интересуется
Люди почти не интересуются, это всё накрутка от площадки + боты собирающие свои базы.
> ты хоть приедь блять я тебе все скину
Нахуй надо даже звонить тебе пока у тебя цена завышена. мне вместо приветствия начинать разговор с "цену скинешь"?
> на скорость не влияет
Это уже какая-то перепукская мантра. Явный маркер что с автомобилем ещё очень много чего может быть не так "не влияющего на скорость". Не пиздани такое покупателю при осмотре.
> трещина на бампере. не битый
Ага, крыло помялось и бампер треснул от вибрации а не от удара
> с проблемами по кузову != битый
Смотря какие проблемы. Твои - именно битый. Только коррозия - да, не битый.
> открыл автору, там 45машин моего года
Недели 3 назад кто-то уже залетал на двач с плачем о том что не может продать калину за такую же сумму. Это не ты был?
> такие бывают?
Как только снизишь цену до околорыночной - начнут и адекваты тебе звонить.
> в отсутствии платёжеспособного спроса
Ну можно и так назвать. Ты поставил цену больше чем в точке пересечения спроса и предложения. Крупные игроки на рынке в такой ситуации уничтожают избыток товара чтобы не ронять цену и не тратиться на хранение. У тебя с одной калиной финансового веса недостаточно чтобы качнут рынок, так что остаётся только подстраиваться
> приемы демагога
Ты тупой или да? Ты принципиально неверно подошёл к подготовке выборки объявлений для оценки рыночной цены. Где тут демагогия?
Это что за йобтвоюмать? Где этот ужас находится?
написано казань
В машине стоит древняя starline a2. Хочу поставить starline a93 lte. То что установлена старая версия, упрощает задачу установки или ставишь как с нуля?
У меня есть знакомый чел, который этим занимается, но я вот не пойму - нахуя тебе эта информация.
Ты ж не сам ставить будешь.
Сам конечно. Установка минимум 5 кусков стоит. Видос уже нашел, но еще не разбирался.
Матиз первой тачкой норм идея? У меня в городе за 150-200 продают. Как он по гниению и устойчивостью к дтп?
Слушай, если ты жидишь 5к за такую работу, то я хз. Удачи, чё.
Покупать с салона с бюджетом 150-200 на тачку норм идея? У меня нет навыков и знаний в тачках поэтому играть в русскую рулетку с Авито не очень хочется, с вероятностью 90% я куплю гнилое говно. А в салоне мне кажется все таки есть изначальная сортировка что совсем гниль они не будут продавать я думаю, плюс будет гарантия
> Матиз первой тачкой норм идея
Крайне маленькая машина для мужика то. Я в него просто не влажу (185/100)
Ну очень слабая, особенно на автомате, если автоматы ещё живые там. Я правда не в курсе, какие они там были, и смотреть не хочу.
> Как он по гниению
Да они сгнили уже все. Машина старая, плюс не очень хорошо их от коррозии защищали, плюс их часто брали в доставки.
ты увидишь сразу.
> устойчивостью к дтп
Никак. Нормальные мелкие машины делают только ААА бренды, и узбекская подделка шевиспарка явно не сюда.
> Покупать с салона
Салон это ГИГАПЕРЕПУК.
> У меня нет навыков и знаний в тачках поэтому играть в русскую рулетку с Авито не очень хочется
В салоне всё просто, тебе впарят кредит. Цена в объяве 200? Значит будет кредит на 250.
Нахуя мне покупать у них в кредит если 200 у меня на руках уже
>Покупать с салона
Самые отбитые перепуки
>салоне мне кажется
Это троллинг тупостью?
>будет гарантия
Лолшто?
>200 у меня на руках уже
Значит на покупку у тебя 120к, остальное ещё пригодится
В салонах разве что-то продают с таким бюджетам, а так бу покупать в салоне говно идея, там всё говно за дорого.
> Нахуя мне покупать у них в кредит если 200 у меня на руках уже
Я тебе про кредит не просто так сказал. Без кредита не продадут.
Вы вот скажите чё. Почему во всех "модных статьях" из интернета, которые мне пихает гугл, пишут, что надо ставить "фрикционные шины" липучка это кринж название, но их никто не ставит? Мамка моя ставила всегда нешиповку, ещё со времён жигулей 20 лет назад. Тоглько тогда йокогаму, потом перешла на бриджстоунг близзак, на котором я ту зиму и ездил. Но мне их приговорили, купил в итоге хакку10р. Не смог найти норм нешиповку летом, так бы наверное тоже взял.
> Почему во всех "модных статьях"
Потому что за рекламу уплачено
> никто не ставит
Потому что непригодны для средней полосы и всего что севернее.
> Мамка моя ставила всегда нешиповку
Либо она жила к в краснодарском крае, либо она была не очень умная
> купил в итоге хакку10р
Топовые шины. Хоть ты и дурак, но купил годноту
> Потому что непригодны для средней полосы и всего что севернее.
Выдумки
>Выдумки
прохрипишь ты подыхая в искорёженном своём ведре, после того как заедешь на гололёд на своих хрякционных шинах
Реально липучка эта ебаная онли для кубаноидов. Эту поебень в гейропах и сша в основном юзают, где снежок сегодня выпал а через два дня растаял.
А когда он лежит месяцами, под ним наледь образуется, да просто блять участок льда на дороге, оттаяло в оттепель а потом лужа замёрзла. Вот в таких местах липучкодауны и наматываются. Ту да им уёбкам и дорога собсно.
Бу иномарка обязательно автомат за 500 или гранта с салона в кредит за 700? 300 есть на руках, остальное в долг (в случае иномарки).
Хотя лучше за 400* а не 500
> прохрипишь ты подыхая в искорёженном своём ведре, после того как заедешь на гололёд на своих хрякционных шинах
И прочие выдумки дедов из 1993 года. Если у ты быстропетушишь зимой, то что я могу сказать, удачи
Ничего нормального не купишь. Всякие микролитражки 2008 года, которым уже почти можно.
Нахуй вам автомат с нищим бюджетом, дебилы
Стоит ли менять резину если через день -1 ночью?
Если по утрам на машине ездишь то да.
> в салоне мне кажется все таки есть изначальная сортировка
В каком-то смысле есть, но не такая, на которую ты надеешься. Хорошие машины продают на авто.ру, плохие машины продают на авито, совсем хуёвые машины сбагривают в салон и получачют деньги сразу.
> 5к за такую работу
Ты как будто не знаешь качество этой работы... Ставят одинаково всем, размещают на самом виду, подключают по-минимуму.
>Ставят одинаково всем, размещают на самом виду
Лол. Если чехи захотят угнать твою машину, то никакие сигналки не помогут. Зато потом следующий хозяин окажется одним из тех долбабов, у которых сигнальщики потом всю машину раскурочат, когда что-то случится, чтобы найти блок где-нибудь в бензобаке.
> Стоит ли менять резину если через день -1 ночью?
Давно стоило
Зато поможет, если захотят xoxлы
Кто нибудь знает как такая штука называется и будет ли она вообще работать? Отец увидел видео и такую штуку захотел
> остальное в долг
Некруху на что чинить и приводить в порядок будешь? Купить некроавтомобиль - это получить сиюминутную экономию, которая сойдёт на нет через несколько лет. Его нельзя брать на последнее. Так что гранта с салона выглядит более предпочтительно.
Видео не грузится.
На превью гандон натянутый на зеркало?
Ну можешь Датсун на автомате поискать, та жа гранта
Новоблядка, спок. Типичное быдло, ровняющее любое бу к некрухе.
лизун/слайм
не забывай, что всё говно остаётся внутри
Машина открывается через раз, аккумулятор нужно подзарядить?
Либо это, либо лезть настраивать актуаторы центрального замка.
> маааам скажи им что я умный, я покупаю липучку и еду 40 по трассе, липука ето топ!!111
Если ездишь ночью, то стоит.
> Ты как будто не знаешь качество этой работы... Ставят одинаково всем, размещают на самом виду, подключают по-минимуму.
Хорошо хорошо, главное сам сделай лучше с 1 раза по гайдам
А по развёрнутей можно? У тебя есть сигналка? Метка есть? Может села батарейка в метке может в ключе. Аккум в машине сомневаюсь как-то может на это влиять. У меня еще было на одной машине что листьев насыпало и грязи в какую-то полость в области правого крыла, и когда оттуда все выгреб стало лучше.
Если после этого аккумулятора хватает запустить двигатель, то дело точно не в нём.
Пылесос эффективнее.
Зимой и нужно ездить медленнее.
Хватает
Сигналки нет, думаю может из-за холода через раз работает. Два дня машины стояла и был -1 ночью.
Сколько лет акуму
Менял 2021. Зимой почти всё время дома лежит. Так машина легко сегодня завелась. Буду менять сейчас батарейку.
Менял 2021. Зимой почти всё время дома лежит. Так машина легко сегодня завелась. Буду менять сейчас батарейку
> любое бу к некрухе
Ебанутый, покажешь не некруху до 500к?
> может из-за холода через раз работает
Всё может быть. Может проблема по механической части, может по электрике, может по электронике. Тут уже надо ковыряться и смотреть как именно и в каких случаях не открывается.
Говорю через раз срабатывает.
АвтоВАЗ подтвердил, что производитель будет оснащать автомобили Lada Granta новым вариатором вместо автоматических коробок передач Jatco.
«У нас сейчас еще есть в запасе некоторое количество автоматических коробок для Lada Granta. Они закончатся до конца года. В дальнейшем на Lada Granta появится вариатор, но не раньше 2026 года», - сообщил «Южному автомобилю» вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин.
«У нас сейчас еще есть в запасе некоторое количество автоматических коробок для Lada Granta. Они закончатся до конца года. В дальнейшем на Lada Granta появится вариатор, но не раньше 2026 года», - сообщил «Южному автомобилю» вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин.
> через раз срабатывает
То есть идеально чёткая последовательность: сработало-не сработало-сработало?
При не срабатывании какие-то звуки работы механизмов есть или полная тишина?
Не открываются вообще все двери или только одна какая-то (водительская)?
Ошибки сканером читал?
Когда машина открывается мигают фары. В первый раз нет ни фар ни звука открытия дверей. Так всё открывается и закрывается
> В первый раз нет ни фар ни звука открытия дверей.
Похоже, что кнопка на брелоке окислилась
А брелок только один, второго нет? Его бы проверить. И батарейку попробовать поменять
Чего переживают то, нищуки один хуй купят на мешалке - выбора то нет.
Помогите. Батя скинул спрашивает "такое бывает?"
Бывает ещё и не такое
>И прочие выдумки дедов из 1993 года.
Школодаун, да будет тебе известно, что у дилдов в 93-м не могло быт таких выдумок, потому как тогда не было никакой зимней резины. И да ехали зимой тогда 30км/ч на всесезонках, (которые по сути были лето но с чуть более выраженным протектором).
И разматывалось и застревало этих кузьмичей хуева гоар.
мимо олд 80 года выпуска
штука которая будет работать называется пылесос
а эта рекламная хуета нет
>
>
Спасибо ребят, выбрал линкс, колодки тоже новые сразу нужно брать?
планирую первой тачкой взять сотый крузак или прадо 120, бенз, бюджет 1,5кк
какие подводные?
Давайте перекатываться в дубликат, что ли...
прошлый https://2ch.hk/au/res/6469258.html