Ты долбоеб? Хули так криво перекатил?
а где гайд как перекатывать?
Какой нахуй гайд? В названии треда надо было написать просто Китаетред #54, а ты туда еще кусок ОП-поста запихнул.
ааа, теперь понял
ну бывает, не переживай
Вот тебе пикча для следующего треда.
А нету гайда - последние ~40 тредов перекатывал я.
Но спасибо за помощь
надеюсь к следующему треду я себе уже пруль с попонии закажу
Чёт не понимаю чем он не доволен. Ну попался брак, ну заменили по гарантии, быстрее чем ожидалось, всё работает.
Кетайские километры в час? 公里 / 小时 ?
Самый одиозный тред на автаче, даже опущи из тазотреда не догадались кричать: ДА У ВАС ПРОСТА НЕТ ДЕНЕГ НА ТАЗ!!!!!!!!!!
Дежурное напоминание: в треде обидно обзываются хулиганы, не обращайте на них внимание и они отстанут.
База от трапохуесоса? Найс)
Самокритично.
Трапохуесос на трапосердючке, спок
Отнимать 10% надо
Если бы, на бомжаре меня штрафует постоянно за превышение
Ну кароче.
Чем дольше сижу в китае треде, тем больше хочется взять новую Искру.
Чем дольше сижу в китае треде, тем больше хочется взять новую Искру.
Ну странно, у меня фордик 2017 года +2 км/ч на любой скорости показывал. Сейчас же все точно и электронно.
Зайди в салон таза и сядь в Весту. Желание пройдет само.
https://www.zr.ru/content/news/966963-tseny-na-ehtot-bolshoj-amerikans/
Пацаны, так я на таможне должен буду просто 50% заплатить? Или там наебка какая-то есть?
Пацаны, так я на таможне должен буду просто 50% заплатить? Или там наебка какая-то есть?
Где проебался?
Да вроде все норм. Прибавь доставку, комиссию за переводы и тд и выйдет уже 3кк, как джили префес. Плюс я не знаю как сейчас правильно оплачивать, с этими новыми сообщениями за штрафы за оплату не через банк, обычно такие машины посредникам через usd-t сейчас оплачивают
Юань же можно свободно купить
А что там не так?
Нехватает экранчиков?
Дилеров нет. Как запчасти на него заказывать?
Убогость во всём.
В объеме двигателя.
Толку? Ты же через посредника будешь покупать, а не сам поедешь? Посредники из моего опыта берут в usdt.
А про покупку авто через иностранца вот статья, я ее не читал, лень но мельком глянул https://auto.ru/mag/article/kupil-mashinu-za-nalichnye-u-inostranca-shtraf-skandal-s-nalogovoy/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fya.ru%2F
Хуя ты криминал)
Можно и самому купить у дилера, перевод в юанях. Доставка через посредника.
Так вижу.
Есть же лимитер, на 78 выставил и не паришься
Ну что ананасы прошил недавно свой Jac J7 на стейдж 1 прошивка от NIS цена вопроса 9к рублей, лошадей теперь 160, вместо 136 с завода, автомобиль как будто подменили, попала пауза в 1 секунду при нажатии газа в пол, теперь сразу с места подрывает.
Сколько новый мотор стоит, посмотрел на всякий случай?
>теперь сразу с места подрывает в сервис по замене вариаторов
>Сколько новый мотор стоит, посмотрел на всякий случай?
>>теперь сразу с места подрывает в сервис по замене вариаторов
Езжу уже почти два года все с тачкой нормально, на гарантии до 2028 года, если появятся проблемы есть бэкап стоковой прошивки, мне ее бесплатно прошьют, вариатор отъебывают у долбоебов буксующих в снегу, я же езжу по асфальту, чел из группы уже 250к проехал на прошитой тачке, таксисты проезжали на вариаторе 400к км на не прошитой.
Теперь так и езжу, 29 января последний штраф. Но меня не за превышение 80 штрафуют в основном.
Ебать ты дурной.
И как оно по расходу теперь, стал экономичней волги с 406 змз наконец?
Да обычно в городе расход был 15 литров, но вот уже две недели езжу по пробкам и расход 12.2 показывает, по трассе ездил было 8.9 литров, но я подтапливал там с 100 прыгал до 140км км/ч, если бы ехал спокойно то думаю был бы 8 литров по трассе.
Чёт дохуя. У моего вага 1,4л 140лс dsg по городу сейчас 9,8л, а по трассе 5л, но я обычно на круизе еду 109,99.
думаю из-за разной степени сжатия, китайцы перестраховались от детонаций, поэтому расход такой
Я даже сразу нашел, на твоем ваге 10, а на джаке 9,5, разница большая для турбомоторов. На манжаро вообще 10,8, поэтому у меня расход меньше джака этого, при более тяжелой машине и более мощном движке. Притом что я все время топлю, когда полоса свободна.
Вы только выровняйтесь, кто какой бенз льёт. А то окажется, что сравниваете расход 98 с 92
Смотря какой ВАГ у тебя Октавия или Поло? Как никак немцы более оптимизированы, а тут чинамобиль движок вроде копия движка лансера только с турбиной. Потом я в миллионнике живу 2кк населения, в основном по пробкам езжу, ездил на НГ в небольшой город на 400к там расход по городу был 10 литров, лью 95 всегда.
Ну ты необучаемый, там же даже на асфальте нарисована камера. StrelkaGPS хоть поставь себе, раз уж хочется быстропетушить.
>92
>в турбомотор
Видал таких дебилов, всегда с них кекаю.
В его движок до чипа я бы 95 заливал, но после чипа только 98/100.
Я по мурманке гоняю постоянно, там половина камер не работает, иногда вот нарываюсь на такие, внезапно включившиеся, которые раньше годами не работали в этом месте, просто висели. По сути я там все камеры на себе проверил за годы уже. Просто когда свободная полоса, не хватает силы воли ногу с газа убрать
Потратил десятки часов на чтение этих тредов, на аналитику инфы по китайским авто, на отзывы, обзоры и так далее.
И так и не понял стоят ли они своих денег, можно ли их сейчас брать, хватит ли на беспроблемное использование в течение хотя бы трех лет.
Нихуя, сука, непонятно. Для меня основная претензия к китайским авто (не претендую на истину в последней инстанции) это передутые полторашки, робот и экран вместо физических кнопок. Ну и то, что практически одни куколдоверы, у меня нет потребности ни в высокой посадке, ни в полном приводе, ни в повышенном клиренсе. Седанчик бы. В прошлом треде кидали фотки грядущего седана от chery, надо при выходе в продажу сходить на тест-драйв.
Только надо сначала работу найти, а то уже три недели сижу в диван пержу после увольнения с прошлой гоаноработы.
И так и не понял стоят ли они своих денег, можно ли их сейчас брать, хватит ли на беспроблемное использование в течение хотя бы трех лет.
Нихуя, сука, непонятно. Для меня основная претензия к китайским авто (не претендую на истину в последней инстанции) это передутые полторашки, робот и экран вместо физических кнопок. Ну и то, что практически одни куколдоверы, у меня нет потребности ни в высокой посадке, ни в полном приводе, ни в повышенном клиренсе. Седанчик бы. В прошлом треде кидали фотки грядущего седана от chery, надо при выходе в продажу сходить на тест-драйв.
Только надо сначала работу найти, а то уже три недели сижу в диван пержу после увольнения с прошлой гоаноработы.
>стоят ли они своих денег
Удачные модели - да
>можно ли их сейчас брать
Удачные модели - да
>это передутые полторашки, робот и экран вместо физических кнопок
Общемировая тенденция
>одни куколдоверы
Ну и иногда такие же беззадачные седаны.
> Седанчик бы
Говноед
Главная проблема китайцев - все обзоры, тенденции, анализ и прочее работают только для уже вышедшей и многими опробованной модели. Будет ли следующая модель удачной - хуй его знает. У китайцев пока что нет сложившейся инженерной школы и они просто комбинируют почти как попало существующие технические решения. Иногда получается неплохо, иногда лютое говно. Лет через 10 они начнут понимать почему так происходит и тогда уже будут полноценными конкурентами именитых брендов.
С дизайном, кстати, у них та же фигня.
> Только надо сначала работу найти, а то уже три недели сижу в диван пержу после увольнения с прошлой гоаноработы.
Ну вот с этого начни.
Приведи пример удачных моделей.
>беззадачные седаны
>говноед
Как скажешь.
Да деньги то у меня и сейчас есть как и пассивный доход, но работа все равно нужна, хотя бы чтобы в овощ дома не превращаться.
Ладу купи или Ниву.
>хватит ли на беспроблемное использование в течение хотя бы трех лет
ситуация, в которой мы оказались как бы и длится уже чуть более трех лет. Видишь на улице валяющиеся догнивающие куски китайских машин? Вот и я не вижу. Треть потока уже состоит из китайцев, а будет еще больше. Людям свойственно не замечать течение времени, они думают, что двадцатые начались вчера, а меж тем условный хавал джолион 2020 года-это уже пятилетняя машина. По ней все уже пережевано сто тысяч раз.
Под беспроблемным использованием я имею в виду как, например, в текущем авто: за 6 лет только ТО, ни проблем, ни ремонтов, ни ржавчины.
Какой у тебя годовой пробег?
Лол, я специально машину купил помощнее чтоб погонять можно было. На штрафы так то пофиг, копейки.
Так то префеса на 3 года уж думаю хватит. Другое дело что он без проекции, я считаю это типа критический недостаток. Я бы вообще старта продаж e8 ждал, вроде говорят скоро начнут https://www.youtube.com/watch?v=DYatjejYKfg
Сейчас в целом новую машину покупать ради какого-то практического смысла - долбоебизм. Имеет место быть только комерческий транспорт и если ты с жиру бесишься.
Около 15к в среднем.
Электричка чтоли? Не интересно.
Дружище, не проецируй свои потребности в авто. Мне нравится ездить за рулем, могу себе позволить купить новое авто просто потому то.
С ракурса водителя зеркало нормально видно, как думаете?
90к проедет любой чингчонг не на вариаторе.
>с турбиной
>лью 95 всегда.
Китаедауны держат марку.
Если не начнет гнить через год.
>StrelkaGPS
Как найти, в маркете нет?
Ну, нужно не менее 98, особенно если прямой впрыск
Ну не всех же так ебут, как вагоебов.
Шапка полна обзоров на чингчонги возрастом несколько лет. Было бы желание шатать свои манямирки
У меня в чате чингчонга люди уже проехали по 50ткм на 92м бензе. Вроде достаточный пробег для наступления того самого неминуемого пиздеца
>я специально машину купил помощнее
>Монжаро
Фига ты мощный.
Ну так некоторые на мертвых моторах могут ездить и даже не догадываться, особенно китаедауны. Один хуй их разведут на покупку следующего чинчонга.
Любопытно, как в одних и тех же трапохуесосных бошках умудряются сосуществовать мысли:
>китаекал разваливается за год
>китаекал может проехать 50ткм на мёртвом моторе
В комментариях написали, что батареи хватает на 260 км на трассе в потоке.
Давай, тащи нам что сейчас за 7 секунд до сотни разгоняется подобного размера и и за 4,5 млн
Это и есть "с жиру бесишься".
Гелик
Почему пиздец?
Почему в плеймаркете нет? Кикнули за прослушку пользователей и слив личных данных майору, как Касперский?
>И так и не понял стоят ли они своих денег, можно ли их сейчас брать, хватит ли на беспроблемное использование в течение хотя бы трех лет.
Если есть возможность покупать новую тачку из салуну каждые три года, то не еби мозг и бери китайца. Покатаешься и продавай после второго года владения. Потом все по новой.
Ещё хуже машину мог придумать? Это же блять вазик, который в городе не удобен, а на трассе не управляем. Да и за 4,5 млн это будет ушатанное говно из 2007
больше интересно, почему у него колени на уровне груди
Ну 90км она всё же проехала.
Не понял, к чему ты клонишь. При замене коробки по гарантии машина аннигилировалась? Больше не поедет?
Вот почему привезенная из Китая машина набирает х2 к цене в РФ я понимаю, но поясните, почему аналогичная китайская машина собираемая на заводе в РФ стоит столько же как и привезенная из Китая?
Потому что ты её купишь.
Не ниавится - походи по рынку, поищи дешевле
Обидно, но справедливо.
Каааак же хочется чингчонги по тем же ценам что и в Китае.
>Каааак же хочется чингчонги по тем же ценам что и в Китае.
А купить гос.номер за 8k$ не хочешь?)
https://shansbooks.ru/interesnoe-i-poznavatelnoe/interesnoe-i-poznavatelnoe/loterei-i-auktsiony-na-avtomobilnye-nomera-v-kitae/
Вот до чего людей довели.
Чел хочет чингчонг по цене как в Китае, а другие марки по цене как в Китае он не рассматривает.
В курсе, что новый пассат в Китае стоит как у нас Веста? Или бмв Х3 по цене монджаро? Может быть желаешь С класс по цене префейса?
>А купить гос.номер за 8k$ не хочешь?)
Покупаю гибрид/электрокар.
Да и деньги за номера идут же не производителям, а в бюджет. Я же скорее речь вел о том, что китайцы могут сделать чингчонг за 1-1.5 миллиона, а тут они превращаются в 2.5-3, хотя тут даже завод имеется.
А так анон выше прав, нет альтернатив - можно ставить любую цену вне зависимости от затрат на производство.
Утиль сбор и пошлины тоже в бюджет платят.
Ты же понимаешь на что эти средства идут?
В любом случае в текущей ситуации надо ждать, так как курс рубля с начала года уже +17%, цены будут падать.
>цены будут падать
А
Цены выросли.
Ведь дилерам и автовазу надо закрывать убытки от разницы курсов.
Рубль знаешь почему укрепляется? потому что поток импорта в страну сокращается. А по закону спроса и предложения это что значит? том же уровне спроса цены на импортные товары будут расти.
Посмотрел Асафьева про джили и охуел. Как вообще катаюсь кулрее, как вообще все люди на кулреях гоняют. У каждого второго движок отлетает по его словам до 150к км.
Что ты несешь, блять? Какой нахуй импорт?
Сейчас курс целиком и полностью зависит от политики. Только пукнули про мирные переговоры так тут же курс рубля вверх попер.
Чел, ты перепутал прошедшее время и будущее.
>Асафьев
Ты смотришь пиздабола-хайподебила и удивляешься тому, что он пиздабол.
>Рубль знаешь почему укрепляется?
Ларчик нынешнего укрепления рубля действительно просто открывается: вернулись западные керри-трейдеры.
Господин Новак по сути подтвердил это сегодня в кулуарах ежегодного съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), комментируя ситуацию на валютном рынке.
«Сегодня баланс так складывается, что, видимо, несколько ниже импорт, чем в прошлом году. Мы наблюдаем также приток капитала зарубежного на внутренний рынок с учетом геополитической ситуации», — сказал Новак, слова которого передает корреспондент РБК.
У него небось выборка среди приближённых кабанчиков, а такие персонажи сплошь чипуются
Да я проиграл с рекламы его говнопрагмата
Там смешно было, НУ КТО ЧИПУЕТ, У ТЕХ ДВИЖКИ ВСЕ, ТАК ЧТО ЕСЛИ ПОЕДЕТЕ ДАЛЕКО, ТО БЕРИТЕ С СОБОЙ ДВИЖОК ЗАПАСНОЙ
Тем временем курс доррара уже за сегодня -3,3%.
https://motor.ru/news/omoda-c7-18-03-2025.htm как вам новая омода? 150 лс за 3кк рублей, старт продаж в конце марта
Sport Premium же
Посадка как в болиде
А где они доллары покупают? Или это кросскурс через юань?
Стопаки прикольные, а вот спереди по-прежнему тихий ужас
>где они доллары покупают?
У россиян, где ж ещё их взять
мем снова актуален, лол
>Как и предполагалось, отдачу двигателя объемом 1,6 литра снизили со 186 до 150 лошадиных сил
Ебанулись чтоли?
При этом в новом арризо чери наоборот раздули этот двигатель до 197 сил. Может это с понтом дела под прошивку сразу в салоне после покупки?
И уж тем более для России можно было не меняя прошивку прописать в документации 149лс для меньшего налога.
Странные эти китайцы.
https://www.youtube.com/shorts/gGtA0PMRwds первый раз вижу такую
Думаю продать гараж что бы хватило на первоначальный взнос по чингчонгу. Отговорите или поддержите. Очень понравилася москвич 6 он же джак 7. Это моя первая новая машина будет
Ох лол блядь, попробуй бэу найди сейчас за адекватные деньги чтоб мозг не ебла. Оверпрайснутое старье ненужно.
Новоблядка порвалась.
Тугелу до скольки можно перепрошить, кто знает?
>бомжаро
>7 секунд
Кекус максимус. 7 секунд после первых двух.
Доедатель порвался.
Недвижку менять на дешевеющий актив неразумно
Предлагаешь погуглить за тебя?
Чери гниют через год, жаль, а так хотелось нового Тигго9.
Гараж лучше. Он открывает новые возможности, а новое авто новых возможностей не дает.
Моя тугга за заявленные 7 разгоняется, вряд ли у бомжары по другому
Чел, ты логику-то включи: у тегеллы тот же двигатель, та же коробка, но она на класс меньше чем бомжаро и на 200 кг легче. У тугеллы заявлено 7 до сотки, едет она по твоим словам 7. Может ли бомжаро, который больше и тяжелее, разгоняться так же? Минимум, который я видел на ютубе это 7,9с на чипованном бомжаро, стоковый разгоняется естественно медленней.
Расскажи, как тебе владение тугелой?
В чем принципиальная разница между черри и другими китайцами?
> Коптящий китаекал
>Комментатор на некробнв с присратой в салон некрухи китайской лгбт-подсветкой
Раньше был злоебучий вариатор, но сейчас они додумались дропнуть его в пользу робота.
Поэтому особых отличий нет. Легендарное гниение вроде тоже стало не столь выраженным https://m.youtube.com/watch?v=bILr7T_TG3M
Где-то напряглись недавние покупатели серых М6)
Вижу что горит автовоз.
Хуясе теоретик вылез, а ну быстро под шконку, машины это не твое.
Буквально первая ссылка в гугле даёт замер на авто ру в 7,2
https://www.drive2.ru/l/674585019330603233/#comments
Это первая именно моя машина, до этого ездил на батином мурано, и 6 и 4 друзей. и каршерингы прости господи. Мне нравится, раньше был против кросс-купе, но поменял мнение, самое то для молодых шутливых, в багажник в принципе помещается всё что нужно для поездок с друзьями на дачу в другой город. При этом едет она повеселее, и выглядит приятно. Едет хорошо, по ощущениям чуть лучше 4 бэхи ( я ездил на 194 лс), но точно хуже шестой очевидно. Но управляется вполне годно, что на трассе что городе, можно поделать всяких камристов и некроводов. Я 190, сижу удобно, хотя конечно вылета руля не хватает немного. Расход по городу 11,4 у меня, хотя в основном в московских пробках торчу до работы, по трассе если 130 ехать то 7-8 выхолт. Но это в комофрт реживе, в спорте машина резвее, но и расход на 30% выше. Хороший клиренс в 20 см, и подключаемый полный привод помог несколько раз проехать по лютым говнам вообще без проблем, хотя конечно машина не для этого. Музыка хорошая, все свистоперделки работают, подвеская не самая мягкая, но зато хорошо держит дорогу и не валкая, заходил вслучайно в очень крутой поврот, на 80км, на удевление не умер, хотя был уаерен что это конечная.Из минусов дорогое ТО, нулевое 15к и первое 25, маленький бак, там около 50 литров, заправляюсь стабильно каждую неделю, хотя пробег небольшой. Отсутсвует ебаный андроид авто, что пиздец раздражает, карплей завезли в последней прошивке. Посмотрим, что будет дальше, пока за 7 месяцев и 8к километров ничего не произошло.
https://www.youtube.com/watch?v=GrLdHqOO3HU&t=875s вот тут чел замеряет
> Едет хорошо, по ощущениям чуть лучше 4 бэхи
У китаедебилов под словом едет подразумевается только разгон от 0 до 100 со светофора? Одна извилина же - кроме как тупо давить на тапочку других опций не предусмотрено.
>управляется вполне годно, что на трассе что городе, можно поделать всяких камристов и некроводов
А, нет, он даже пытается кого-то там поделать, но победить удалось тоолько унылый баржеседан и каких-то некроводов без конкретики. А разница есть, потому что одно дело, если он сделал деда на алмере 2002 года, а другое дело если там был первый RDX, который этому китайцу и сейчас за щеку напихает.
Двачую, даже их Зикр на которого все молятся соснет у суперкара 90х годов. Т.к одно дело пулять 0-200, а ты в поворот зайди, рассыпешься. Подвеска то под гоночки не заточена.
Это все конечно хорошо, 7.5 все дела, НО что будет в реальных условиях. Такая картина, за рулём сидишь ТЫ, молодой шутливый под 100кг тела, рядом сидит твой батя пивозавр под 120кг туша, сзади твоя жирная мамка шлюха естественно, рядом с ней твоя возможно баба с выблядком. В багажнике 2 мешка картохи с дачи и куча всякой всячины, что нагружает тачку. Каким будет разгон после всей загрузки? Такие тесты никто и никогда не будет делать, иначе это будет провал маркетинга. И тогда в таких условиях выходит уже на передний план вопрос а КАК машина в такой загрузке ведёт себя на трассе? Как рулится, как там подвеска?
О, теоретики с дивана без прав подъехали на трамвае. Когда в автошколу то хоть запишитесь?
Ты долбоёб что-ли? Эталоном считается вождение машины без пассажиров и груза, в такой конфигурации и меряется разгон. Ну давай ещё мерять разгон прицепив телегу с кирпичами, да ещё и в горку. Я хуею с этих воображуль
Ты ебанутый? Ты вообще читать умеешь, чурка ебаная? Нахуй твой разгон в реальных бытовых условиях? Стритрейсер от светофора до светофора дохуя? Покупай Теслу Плейд, разгон 2 секунды до соточки.
Ты это вот этому объясни, а то считает, что старое разваливающее говно лучше нового китайца потому что там разгон до сотки аж на целую секунду меньше (когда-то был на новом авто).
>одно дело пулять 0-200, а ты в поворот зайди, рассыпешься
Теорией владеешь, увожаю)
Этадругое, там повороты сделали специально для электричек - как в нфс андеграунд по бортику повернул и заебись. Врети!
То есть ты не зелёный троль тупостью, а реально считаешь, что калдина универсал в идеале в жире за 650 не имеет смысл, а новый кроссоверокал от 2кк - топ вариант?
Трапосердючка, переведи каракули. Не все знают китайский, не всем нужно учить язык, что бы иметь возможность управлять мультимедией в своей машине. Шутка, конечно, ведь можно накатить репак с русификатором от vovan_killer_228
Откатал 2 года на тугосере, купленной двухлетней с пробегом в 47к, отъебнула за 20к только камера, которую поменяли по гарантии, ну и боковые зеркала начали подтекать, тоже почистили по гарантии. Не понравилось что по низу краска не как обычно сколами была от камушков, а отлетала прям кусками до грунта. После 160 машиной было сложно управлять, ветерок её сносил, а руль не давал точности чтобы норм держать машину. В остальном все было ок. Слил в трейдин и взял бу вою фри.
>Слил в трейдин и взял бу вою фри.
Там ща остатки новых EVR Sport 2024 года выпуска за 5кк продают. Че расскажешь про вою? Я тоже с гнили перекатиться думаю следующей машиной туда, когда время придет.
Это кстати фольцвагены и джетты завод делает, короче ваг
> полторашки, робот и экран вместо физических кнопок
Ты уже лет 15 живешь в мире передутых полторашек и роботов. И лет 5 в мире экранов.
> Седанчик бы.
Говно вопрос. Дохуя их, просто в этом треде кроссоверодрочеры. А так литерали у каждого производителя есть как минимуум один. От Альсвина по цене Гранты до н9 за 7 мультов. (А из Китая их даже с трехлитровым турбове6 везут)
>Ты уже лет 15 живешь в мире передутых полторашек и роботов. И лет 5 в мире экранов.
Так-то да. НО. У этих же китайцев есть и 1,6 и 2. С роботом я в принципе смирился, хотя всё равно хочу автомат (которые у китайцев тоже есть), с точки зрения комфорта эксплуатации он лучше. И по поводу экранов - китайцы в некоторых новых авто стали переобуваться из-за пинка от euroncap по этому поводу.
>Дохуя их
С+/D классов мало, единицы. Тем более нормальных.
В общем я пока ориентируюсь на грядущий арризо 8 про.
Работу я, кстати, нашел лол.
>С+/D классов мало, единицы
Арризо 8,ЛяМор,ПреФейс,х5,БестюнБ70 это я только Д класс посчитал. У тебя до СВО столько Д класса на рынке не было, лол.
> пиздёж
Китаедаун в своем репертуаре
А4, тройка, цэшка, Камрипростихосподи, Авенсис, соната, Оптима, аккорд, Мондео, Инсигния это что первое что на ум пришло. И самое главное, из модно было узнать друг от друга на расстоянии километра, а не вот это твое хуй пойми что. У настоящего автомобиля есть индивидуальность
>А4, тройка, цэшка
Эти и сейчас есть, но я их отдельно считаю.
Камрипростихосподи, Авенсис, соната, Оптима,
>Авенсис
Этот снят с производства лет 10 уже.
> аккорд, Мондео, Инсигния
Этих с середины 10х нет на рынке новых.
До СВО у тебя была Камря, Хуйдеговно в лице К5 и Сонаты, 6ка (которых тоже полно ввезли по ПИ) и Пассатосуперб т.е Хуйдай, ВАГ, Тойота и Мазда.
>У настоящего автомобиля есть индивидуальность
Лол, блядь, такое-же безликое говно, просто ты его отличать научился.
Да что же такое, снова унижение китайца православным автомобилем.
> Этих с середины 10х нет на рынке новых.
Как я тогда Mondeo покупал в 2017 в салоне? Параллельная реальность?
И рассмотрения достоин только новый арризо. Жаль, что желтолицые к нам не все связки двигатель/коробка. Идеально было бы арризо на агрегатах китайского префейса: 2л 240лс + восьмиступенчатый автомат. Для D класса самое то. Ну ладно хуй с ним, хотя бы этот автомат в связке с 1,6л 195лс.
Анон, что там с оцинковкой?
Да хуй его знает. Авто еще нет в продаже на нашем рынке.
я не совсем понял сарказм это или нет, но я просто знаю оригинальный канал откуда это видео
Найс, подсовывать пикчу с эмблемой VW из видоса, в котором нет этого кадра, лол. Отдельно отмечу роботов KUKA, которые немецкие. Т.е. узкоглазики тупые не могут в действительно сложные технологии, в противном случае они бы уже давно собирали свои драндулеты своими работами. Хотя и имеющиеся у них роботы ограничены, ибо приходится хуярить кузова молотками, лол. Недалеко они ушли от УАЗа, где электром варят кузова
Ты канал посмотри. На нем видео только с одного этого завода. Это канал завода где делают китайские ваги на совместке c FAW.
Ну первое что стоит сделать это помчится на ебало блохерам которые рассказывают что гнили это говно за 10к баксов КИТАЙСКОЕ ЖИГУЛИ, а вот воя то божечки какой премиум. Машина чуть по мягче засечёт пневмы, шумка по лучше, кожзам по толще, салон чуть по лучше сделан, музыка по лучше, посадка хз, мне больше тугосере нравилась, первое что ощущаешь это отсутствие вибраций как в двс тачке. Едет бодро на бумаге, но проблема электронного разгона в том что он не наполнен ревом мотора, переключением коробки и вибрацией движка, он пустой, разве что голова охуевает первое время. В остальном теорема эскобара, но я пока не проверял на трассе выше 160, мб он будет охуенно рулится.
Чанган юни ви
А ну еще збс то что зимой не надо минут 15 прогревать, открыл тачку, врубились тены, через 2 минуты уже тепло в машине, но сходу -5% заряда за прогрев в -15.
А я просто с ключа из окна завожу машину, и пока одеваюсь там все нагревается. Вот жалко нет на Вою обзора от Автоспота. И на ли6 еще хотелось бы обзор от них.
>с середины 10х
> покупал в 2017
Да не, предпоследний год легкового Форда в России. Середина\конец нулевых.
Faw это далеко не один завод, долбоёб
Я хуею, китайские ведра уже на автовозах сами загораются. Может диверсия?
Разве в Америке такого не бывало?
Це Элантра. Значит, труп притворяется - как известно, в дтп гибнут только китаедебилы.
Что за тугосеря?
Могу только предположить что тугелла
> Этих с середины 10х нет на рынке новых
Параллельный импорт, слыхал такое?)
> безликое говно, просто ты его отличать научился
Ебать ты меня насмешил, особенно в контексте китаеублюдков
>москвич 6 он же джак 7
Не совсем так, Москвич 6 это Jac J7 Plus там мотор на 174 силы и коробка робот. Jac J7 мотор на 136 сил и вариатор.
Летом будет уже как 2 года владею Jac J7 можешь задавать ответы.
Гараж бы я не продавал ради машины.
>калдина универсал в идеале
Машина 30 лет ездит по разбитым дорогам и климату пидорахии «в идеале», ты долбоеб?
https://2ch.hk/po/res/59391551.html
С 80ти летием Великой Победы!
С 80ти летием Великой Победы!
>Тред про китаекал в /au/ кстати, выглядит как средний тред на пораше.
Да схуяли? Вот номерной загон или дцп-свинарник - да.
В мозгу новоблядки всё является одноразовым?
Так я на старых ведрах тоже ездил, знаю о чем говорю, это ты долбоеб что называешь идеальным 30 летний автомобиль который ездил по нашим дорогам, идеальным авто бывает когда сходит с конвейера, даже у дилера в салоне может быть уже битым или с окрасом, потому что при разгрузке или загрузка часто царапают или притирают машины. Есть хорошие экземпляры, которые хорошо сохранились, но у нас таких нет, может где-то в Японии в гараж у деда стоит с пробегом пару тысяч, но не у нас, подойди к этой калдине поближе и увидишь все косяки, подними на подьемник и увидешь ржавые пороги
Ох уж эти сказки новоблядки... Ну в общем-то как я и сказал, у новоблядки все одноразовое.
Любитель некроговна что ты тут забыл? У вас же есть свой тред некроведер или мои там, тут господа ценители чинамобилей собрались, не мешай нам.
>китайцы в некоторых новых авто стали переобуваться из-за пинка от euroncap
Так смешно, китаедауны с таким остервенением доказывали, что сенсорные педали это будущее и как удобно включать поворотники через шторку быстрого доступа, а теперь придётся переобуваться.
Впрочем, не думаю, что для них это сложно - там память как у рыбки и мозгов столько же.
Подождите, это же классический фронтальный удар, уж его-то Жыли должен был выдержать?
>Может диверсия?
100% кто-то проплатил, не могло же оно само загореться, я думаю это USAID или Сорос.
Господа новобляди, у вас слёт с гарантии за шиномонтаж не на дилере.
ЭТО НЕ ТВОЙ ТРЕД! ЭТО МОЙ ТРЕД! НЕ ПИШИ СЮДА НЕПРИЯТНОЕ!
Мойдодыр, принимай пополнение!
Не отговорили вы меня, взял лялю с пробегом 9к на гарантии. Пока все нраица. Кроме мультимедии... наверное буду шить у васянов за деньги.
скуф 26 лвл
Не отговорили вы меня, взял лялю с пробегом 9к на гарантии. Пока все нраица. Кроме мультимедии... наверное буду шить у васянов за деньги.
скуф 26 лвл
О, поздравляю! Блять вот почему в мой птс вписали универсал, обидно. Говорят gmc топ прошивка, сам смотрю в их сторону, но надо подождать пока гарантия на гу пройдёт
молодой шутливый 28 лвл
Так говоришь, будто универсал - это что-то плохое
там что хочешь то и вписываешь мне кажется, я сам вписывал в заявлении при постановке что универсал
а G в конце категории вообще хз зачем чел вписано, это же типа для всяких нив и рамников
>Не отговорили вы меня
Опачки, кажется, местных трапохуесосов
сегодня ждёт незабываемая долбёжка в бнв)
Там же, по идее, должно быть то же самое, что и в ОТТС всем похуй конечно же
Категорию в заявлении писал что была написана в ептс, даже интересно написано ли в этой тугеле в ептс M1G
А кузов я написал универсал потому что у меня рэнж который я брал в салоне уже поставленным на учет был вписан как легковой универсал.
>Мойдодыр Тpапосеpдючка, принимай пополнение!
Вот так верно.
>вот почему в мой птс вписали универсал
Потому что КИТАЙ же, посмотрели в гаи на подвеску и поняли что это подлифтованый пасат универсал из начала нулевых, посмеялись над китадебилом и вприсали универсал.
Да, универсалы выглядят всрато, рулятся всрато. Но это личная неприязнь, не понимаю просто этот тип машин.
Мне гайцы сказали, что им виднее и вписали универсал сами. Плюс вернули часть дкп в котором была перечислена комплекстация, с формулировкой что слишком толстый договор, не влезает в папку
Ну Бомжара, собственно, и есть универсал, так что не вижу противоречий
>универсалы выглядят всрато
Странное обобщение.
Все куколдоверы имеют тип кузова универсал. Все хэтч/лифтбэки тоже. Минивэны тоже.
>рулятся всрато
Если это не приподнятый универсал(куколдовер), то он рулится так же как и седан аналогичной комплектации на этой платформе.
Жили выдержал, водитель не выдержал.
>Все куколдоверы имеют тип кузова универсал. Все хэтч/лифтбэки тоже. Минивэны тоже.
Оценили шиза. У которого все однобъемники в универсалы вписаны.
>все однобъемники
Не все, но очень многие. Открой гост и убедись.
Вот хуй знает я катался на дальняк на школовских универсалах и бвншных, пиздец их шатается и ведёт порой, особенно на больших скоростях и с сильным ветром боковым. Поездка на купе просто сказка по сравнению с этим. Про изменение развесовки при закидывании хлама в багажник я даже говорить не буду. В принципе если ездить 60км/ч один в один купе. Но по мкаду уже не приятно
Я думаю зависит от модели. У меня был поло седан, его ветром раскачивало и вообще по дороге носило этим ветром, невозможно было ехать. При этом был мурано 52, он вообще не ветер не реагировал и не раскачивался на поворотах, хотя кроссовер. Сейчас манжаро, он на ветер немного сильнее мурано реагирует, но до 160 не мешает, быстрее в ветер невозможно ехать, без ветра и 180 норм я по кольцевой езжу.
>Поездка на купе
Про купе не спорю. Я про сравнение универсал/седан писал.
>изменение развесовки при закидывании хлама в багажник
Это на любом типе кузова происходит.
Ебать брелок мегауёбищный, кринжатина блять
Обидно, когда думал, что купил уважаемую, солидную и престижную машину, приобщился к элите, а в МРЭО так цинично провели по губам, лол
самый крутой ключ который я видел это у вои фри
Мурано это вообще гигабаза, очень приятная машина, единственное вариатор конечно на трассах не так хорош как в городе.
Сори перепутал, не купе а седан, вообще почти всё лучше универсалов.
О, опять пешеход всё меряет статустностью и прочичиии фантазиями. Когда наконец сдашь на права и будешь покупать машину, поймёшь, что все выбирают по критериям того зачем им машина и сколько они готовы на это потратить. Машины для настоящего статуса покупает 10 тысяч человек по всей планете, и это точно не массмаркет который можно купить в автоцентре.
Трапосердючка, спок
Готовь туза, маня)
Трапосердючке НЕБОМБИТ
Нейросеть, спок
Поздравляю, у самого тугелла год - нареканий нет. Я шить магнитолу не стал. Купил коробочку с андроидом, работает по карплею.
А зачем ее шить? Ее нельзя разлочить самому как на маджаро и ставить любые приложение какие хочешь? И еще не знаю как на тугелле но на маджаро звук из коробки очень слабый, надо в эквалайзере поставить настройки 878 и звук становится очень крутым, разница со штатными настройками просто огромная, возможно на тугелле тоже тебе стоит в эквалайзере звук настроить.
>единственное вариатор конечно на трассах не так хорош как в городе
А что с ним не так? У меня на Jac J7 тоже вариатор, езжу как в городе так и по трассе, сейчас еще прошил и вообще пауза при нажатии на газ пропала, сразу с места стартует, на трассе тоже нажал ускорился и обогнал, возможно на Мурано вариатор греется, но это решается установкой радиатора, я себе не ставил у меня punch VT3S он не греется практически
Поздравляю, хорошая машина тем более в 26 лет ! Пусть возит и не подводит
Трапосердючке всё еще НИБОМБИТ
Нерабочая гарантия репортинг ин. Покрасили крышу, заменили уплотнитель люка и молдинги лобового.
Что за коробочка? Как опыт использования? Что со звуком? Я себе карплей поставил у дилера, но хочется андроид мобилу нормально подключать
На скоростях больше 120 не так бодро ускоряется как хотелось бы. И да в долгих поездках греется, что настораживает, хотя в сервисе говорят что это норм.
ВРЁТИ
Трапосердючка, такая трапосердючка...
3 года покатался и в трейд-ин на кладбище.
Carplay Box
https://www.wildberries.ru/catalog/170583928/detail.aspx
Все нормально работает, андроид авто по воздуху, но я купил симку - так удобнее. Может уже какие новые модели вышли...
>>На скоростях больше 120 не так бодро ускоряется
Адекватно ускоряется. До этого был немец тоже 2литровый турбо, разницы особо не заметил.
>878
Можно поподробнее?
На анальную затычку похож, хотя учитывая психические расстройства китаедебилов, это вполне логично.
> с хрустом включает то заднюю, то первую передачу
Долбоёб, у тебя анальные страдания из-за одного слова в СТС, которое кроме тебя и мусора никто не увидит. Не похуй ли, что там написано? Но тебе же не похуй, потому что покупка китайского корыта это для тебя событие жизни и в СТС должно быть написано "престижный внедорожник"
Ебать ты больной, выдаёшь свои фантазии за реальность, сходи к врачу, это заболевание может прогрессировать. Хотя у тебя и ярковыраденная гиперфиксация на жопах, тебе не помочь
Просто в штатном эквалайзере 3 ползунка и ставишь 8-7-8, звук сразу намного лучше становится. В тугелле может похожий эквалайзер есть
Не проецируй, уёбок)
>ты больной
Так это ж трапохуесос, их из дурки сюда мобилизуют.
Кто ещё будет бесплатно копротивляться чингчонгам 24/7? Генерал Трап кинул их на передок как мясо, а сам уже почти не приходит.
Китаебыдло не пристегивается, это логично.
Тут все взаимосвязано как пользователи этого мусора, так и сам этот мусор. Они не особо отличаются.
Может это такой бессознательный суицид?
Скуф покупает чингчонга, издалека похожего на немца, в тайне надеясь, что хотя бы теперь его зауважают, но вынужден терпеть насмешки от окружающих. Пытается рассказать, что Тугелла ничуть не хуже Мерседеса, но соседи и коллеги лишь сочувственно улыбаются, тогда он приходит в интернет, чтобы самоутвердиться хоть тут, возвысившись над пешеходами, но снова получает лишь новую порцию унижений.
Скуф выходит на улицу, мимо проезжают дорогие машины, которых у него никогда уже не будет, он молча садится в свою Тугеллу, втыкает обманку в разъём для ремня и утапливает педаль газа до упора...
Да, они вон продлятся даже в своём больном манямире
Трапосердючка, спок.
Я правильно понимаю, что кузов сложился вдоль от фронтального удара?
Обсасывали уже что чери выпустили собственную АКПП8? На дашингах вроде будет теперь
Давеча встречался с двумя одноклассниками, один работает в автосалоне, другой ищет бричку. Ищущий грит типа найди мне паркетник за нидороха, типа Москвича или чё там щас продают, а тип с автосалона подавился Хамовниками и начал срать ему на голову.
Грит без проблем, этого говна сейчас много, купили, год отъездили, ахуели и теперь продают, поев говна, но если не хочется анального экстрима, давай лучше корейца тебе присмотрю, спортаж там, ну, если дастерущок не хочешь.
Почему так?
Мне если чё на эти паркетники по ходу й, я нормальный внедорожник хочу, УАЗик там или Ландкрузер
>внедорожник хочу
>я нормальный
Ну не куколдовер же брать, я же не гей.
Мне нужен внедорожник, потому что рыбалка, грибы и ягоды. По дорогам мне есть на чём ездить.
>я же не гей
А пидарас с членущком 10 см.
>Мне нужен внедорожник, потому что браконьер и тибла
Пофикшено, не благодари.
>браконьер и тибла
Да нет, вроде ничего запрещённого и запрещёнными методами не добываю
Да и с темы не соскакивай, китаепетух, оправдывайся.
>Да нет, вроде ничего запрещённого и запрещёнными методами не добываю
Как узнать, что тибла лжёт? Тибла начал говорить.
>Да и с темы не соскакивай, китаепетух, оправдывайся.
Тибласердючка, спок.
Ясно, не зря китаедебилы - дебилы. Уровень дискуссии соответствующий
>купили, год отъездили, ахуели и теперь продают, поев говна
Это что же получается? Те кто продолжает ездить на чингчонгах, сознательно продолжают жрать говно?
>год отъездили, ахуели и теперь продают, поев говна
Кстати, аноны, тут отмечались владельцы 40 разных моделей, а если считать повторяющиеся типа джолиона, кулька и тугеллы с бомжарой, то будет не менее 50 человек.
Признавайтесь, кто-то слил китайца с мыслью что больше ни за что? А то пока что отмечались только поменявшие китайца на китайца, типа
inb4 копиум, никогда не признают обсёр
Кстати, аноны, тут отмечались владельцы 40 разных моделей, а если считать повторяющиеся типа джолиона, кулька и тугеллы с бомжарой, то будет не менее 50 человек.
Признавайтесь, кто-то слил китайца с мыслью что больше ни за что? А то пока что отмечались только поменявшие китайца на китайца, типа
inb4 копиум, никогда не признают обсёр
Возможно. Хотя может быть они через одного всратые попадаются, может быть некоторым повезло до поры.
Мы вот с соседом в один год косилки покупали, китайские, у меня уже лет 5 работает, а у него на второй сломалась
>будет не менее 50 человек
Ты про те 2 пруфа?
Пока только есть мысль махнуть на другой чингчонг побохаче
Жолион-кум
Пока аналогично мысль поменять свой чинчонг на воях. Но я не тороплюсь пока, так что вполне вероятно, что к этому моменту барен вернется на рыночек, гансонюхи побегут сливать чинчонги свои ради повозки баренской, и можно будет на вторичке сильно дешевле купить.
Заебал, тут половина треда это кульки да жульены. А в шапке модель указана один раз, ибо какой смысл писать одно и то же.
Хотя ОП-хуй мог бы количество чинчонгов определенной модели в треде указывать, чтоб понимать популярность
А какая раница, что там сердючка пишет, если супы по пальцам одной руки можно пересчитать?
>супы по пальцам одной руки можно пересчитать?
Чья бы корова мычала, а беспруфная трапохуесосная - молчала.
Олсо моё предложение - три ваших пруфа за один мой всё ещё в силе
Сердючка, ты сама то чего китайца не купишь? Или права не дают из-за учёта в ПНД?
>учёта в ПНД
Мобилизованные из дурки пытаются в перефорс?
На вопрос ты так и не ответила.
Кто в курсе, какой у Сердючки диагноз? Кроме китаедебилизма в острой форме.
>три ваших пруфа за один мой
Какой важный курица
Трапосердючка, спок, я предлогал тебе суп нескольких своих ведёрок после твоего полного деанона, ты слилась. Ну а что еще ожидать от троля тупостью?
>Грит без проблем, этого говна сейчас много, купили, год отъездили, ахуели и теперь продают, поев говна
Есть тут реальные люди которые 1 год отъездили и продали из за качества плохого?
Только не знакомые друзей итп.
Было бы интересно почитать отзыв именно такого чела. Который сам непосредственно поездил, а теперь плюется.
Это те же люди у которых гарантия слетела за залив омывайки не через официалов
Кинул клич , разочарованных пока немає
Неделю назад ехал я себе спокойной на своём ТАЗу, никого не трогал, на очередном светофоре занял крайне левое положение, потому что через 50 метров на следующем перекрестке мне поворачивать налево. Вдруг справа встаёт белый кроссовер. Загорается зелёный, я в своем довольно динамиком темпе трогаюсь, а кроссовок видимо решил поучаствовать в гонках со светофора и поехал на все бабки, ну и я добавил газку. В результате я спокойной повернул налево, а кроссовок пролетел перекресток, развернулся через сплошную и поехал за мной. Как оказалось это сосед, который пересев с весты на какой-то чери, видимо почувствовал себя бареном, а барену западло ехать за ТАЗом. В результате, пока я парковался и собирал шмурдяк, сосед бросил свое ведро и скрылся в подъезде. Так что штатус для как минимум некоторых владельцев чинченгов это больной вопрос.
Долго придумывал эту историю?
Я и на старой ласточке на светофорах так делал, и на чингчонге так делаю, и на тазу бы так делал. В 99% случаев спокойно спереди встраиваюсь, потому что большинство трогаются в максимальном слоупок-режиме. Ну а в 1%, в котором не получается, мне не зашкварно пропустить и встроиться позади: не успел, так не успел, хули тогда копротивляться.
Короче, это последствия не марки машины, а шила в жопе.
Неделю назад ехал я себе спокойной на своём ЧИНГЧОНГЕ, никого не трогал, на очередном светофоре занял крайне левое положение, потому что через 50 метров на следующем перекрестке мне поворачивать налево. Вдруг справа встаёт белая гранта. Загорается зелёный, я в своем довольно динамиком темпе трогаюсь, а таз видимо решил поучаствовать в гонках со светофора и поехал на все бабки, ну и я добавил газку. В результате я спокойной повернул налево, а таз пролетел перекресток, развернулся через сплошную и поехал за мной. Как оказалось это сосед, который пересев с гнилухи на гранту, видимо почувствовал себя бареном, а барену западло ехать за ЧИНГЧОНГОМ. В результате, пока я парковался и собирал шмурдяк, сосед бросил свое ведро и скрылся в подъезде. Так что штатус для как минимум некоторых владельцев тазоебов это больной вопрос.
Потужно.
Сразу видно - подвеска желейная, эмоций от вождения не видать
Это пневма или адаптивы?
Китайцы вспомнили видосы япошек с лексусами на магнитной подвеске. Только там он даже бордюр перепрыгивал.
Просто обычная валкая куколдоверская подвеска.
Возьми тазоклассику - она тоже отлично такой тест пройдёт.
А вот на скорости начнутся проблемы.
Зачем что-то выдумывать если это неделю назад произошло?
В этом и дело, вроде взрослый мужик, дети есть, а ведёт себя как малолетний пацан. Ну не получилось, сделай вид, что так и задумывалось, через 100 метров там второй заезд.
> Короче, это последствия не марки машины, а шила в жопе.
Некоторый комплекс явно присутствует, там на первых 20 метрах было понятно, что все тщетно.
Это было изначально очевидно, весь сыр-бор произошёл из-за того, что раньше они ездили на нищемобилях и всем это было очевидно, но когда появилась неведомая чунгачанга, то возникла надежда, что никто не догадается, что это нищемобиль. И если раньше они мирились со своим положением, то теперь, испытав проблеск надежды, впали в ярость и отрицание, не желая возвращаться в реальность, где они нищие и тупые лошки.
Не для того, он купил роскошный авто с салона, чтобы какому-то тазу со светофора уступать.
>где они нищие и тупые лошки.
Как так вышло, что у нищего и тупого лошка есть 3кк на чунгачангу, а умные и богатые трапохуесосы уже год как ничего не могут запруфать? Даже от моего супа отказываются, когда речь заходит об обмене пруфами)
Да, накупят китая и думают что успешники
Ну могу себе позволить каждые несколько лет покупать новую машину за 5кк.
Блатные номера ставят на китай или это моветон? Будет смотреться тупо и нелепо?
Ну тогда кто купил весту кросс за 2.4 тоже успешник следуя такому мышлению. Он тоже так же думает.
Новое купил. И вообще красава.
блатные это какие?
зикр, лисян, вою и танк видел с красивыми (буквы либо цифры одинаковые)
ну типа амр 777
амр 777 это же универсальный индикатор абу бандита
Так видел китай с амр 777?
я не космич, у нас тут таких номеров нема. зато видел старый таз с номерами вор
Я их не понимаю, но двоюродный брат купил какой-то себе номер О...СА 98 в итоге после развода жена забрала машину, и недавно видел пыталась продать номер за 700к рублей, видимо деньги кончились
Я 99 слил не стал его охранять, неужели кто то считает это понтом сейчас?
Владельцы амр серий пока не настолько обеднели, чтобы пересаживаться на чингчонги
Бля кто это постит вы где такие волги видели в реале в последний раз?
нормально можете ответить
>есть 3кк на чунгачангу
Так много, что дешевле только веста с грантой. Помешанна на трапах сердючка как всегда...
Это обоссаная 2410. У меня первосерийная 24 в идеале, но местным в голову придти не может, что кто-то может много своего времени и сотни тысяч денег тратить на игрушки. Как же хорошо, когда нет потребности в жоповозе.
>Так много, что дешевле только веста с грантой
Однако достаточно, чтобы вы ссыкливо прятали свои СТСки :3
>нет потребности в жоповозе
>сижу и сру в китаетреде
>вы где такие волги видели в реале в последний раз?
Need Volgad ei ole Venemaal.
>Бля кто это постит
Kas sa ei saa aru seda?
Беспруфная жирная и зелёная трапосердючка, спок.
>ЭТО НЕ ВАШ ТРЕД! НЕ ХОЛИТЕ СЮДА!
>ТАМ ХУЛИГАНЫ ХОДЯТ И ОБЫЗВАЮТСЯ, ВЫ НЕ СЛУШАЙТЕ ИХ И ОНИ ОТСТАНУТ!
>ссыкливая трапохуесосина опять съезжает с темы
Ок)
Бля это тачка из фильмов что мы с родителями смотрели типа Москва слезам не верит. И там телка ездит на шестерке. И директор завода) Ну вообще офигеть. Круче любого гелика.
Приехать в Москву, жить в высотке сталинской.
Все эти китаедебилы о том же мечтают. Купить джип. Все это уже реализовано показано в совковом кинематографе.
Все это мечта люмпенов.
Все эти китаедебилы о том же мечтают. Купить джип. Все это уже реализовано показано в совковом кинематографе.
Все это мечта люмпенов.
Только директором завода они не станут. Да и времена другие были.
Это же все фейк купить кроссовер. Это не сделает вас счастливыми.
Трапосердючка, спок.
Ну а что тебя сзывает с твоей 24 у тебя у бати такая была? Или ты просто за эстетикой бегаешь? в чем тогда смысл понтов?
Если нечего не связывает это просто какой то косплей и ложь. просто деньги выкинутые.
>У меня первосерийная 24 в идеале
Нахрючно. А если не нахрюк, то запруфай чулочки в баржетреде и оплати Вике интернет :3
>мечта люмпенов
Жениться на инициативной фемдомщице бой-бабе, заделаться домохозяином и перекатиться к ней на ПМЖ в Минск за её счёт :3
Это как рак.
Стоит один раз купить чинчонга и ты уже не сможешь слезть с этого дерьма.
>чингчонг побохаче
Не быстрее, не больше, не экономичнее, не лучше по ЛЮБОЕ_ДРУГОЕ_КАЧЕСТВО_НЕЙМ, а ПАБАХАЧЕ
Нахуй ты ей нужен, клоун инцельный? Она скорее другую тянку предпочтет, чем хуемразь
Вообще не понимаю, как можно купить китайский типа автомобиль. Бесплатно не взял бы, а тут многие , так называемые люди, за них миллионы отдают и влезают в кредитную кабалу при сегодняшней ставке. Это как надо хуёво жить сейчас и не верить в свое будущее, чтобы хвататься за любое говно, лишь бы оно было новое?
Анонче, хочу купить себе китайца на замену старенькой Volvo S40
Выбираю между Chery Arizzo 8 и Geely Preface
Еще были крайне непотребные мысли взять Москвич и сэкономить, но звучит исключительно стрёмно и ненадежно. Что можете посоветовать? Может есть к кому еще присмотреться? Бюджет 3,5 мульта.
>Выбираю между Chery Arizzo 8 и Geely Preface
Если между этими двумя то однозначно Preface
>Еще были крайне непотребные мысли взять Москвич и сэкономить, но звучит исключительно стрёмно и ненадежно
Так москвич 3 стоит 1.7 ляма, москвич 6 чуть больше двух миллионов вроде это бюджетные тачки с надежностью там все нормально, сам езжу второй год на Москвиче точнее Jac J7 брал за 1.9 млн, это бюджетные автомобили и этим все сказано, за свои деньги нормально. Ты если берешь Весту не ждешь же что она будет ехать как БМВ и иметь внутри оснащение как у мерседеса?
>Бюджет 3,5 мульта
На твоем месте я бы пригнал из Казахстана новую Октавию в максималке она будет лучше и там 200 сил почти, ДСГ, можно прошить и будет вообще пушка гонка, запчасти от Ауди подходят, можно даже полный привой засунуть это ВАГ и этим все сказано.
Крупнейший поставщик автокомплектующих и трансмиссий ZF Group завершил 2024 год с солидным убытком почти в 1 миллиард евро.
Главные причины убытков - дорогостоящая реструктуризация (около 600 миллионов евро), выплата процентов по кредитам (ещё 500 миллионов евро) и внушительные списания по сделкам прошлых лет, оценённые в 663 миллиона евро. На фоне всего этого долговая нагрузка компании выросла до 10,5 миллиарда евро, а операционная прибыль сократилась с прежних 2,4 миллиарда до 1,5 миллиарда евро, сообщает 110km.ru.
Несмотря на провальные финансовые итоги, ZF все же нашла средства на дивиденды - 40 миллионов евро отправились акционерам. Однако рядовым сотрудникам в этот раз ничего не светит: годовой бонус отменён из-за непростой финансовой обстановки.
Генеральный директор ZF Хольгер Кляйн признал: 2024-й стал одним из самых трудных годов как для компании, так и для всего автопрома. В ответ на вызовы ZF сворачивает издержки и сокращает штат, чтобы уменьшить долговую нагрузку и повысить маневренность в условиях турбулентного рынка.
Общую ситуацию усугубляет резкое снижение спроса на электромобили, а также ужесточившаяся конкуренция с китайскими автопроизводителями и Tesla, которые агрессивно укрепляют позиции в Европе.
Выручка концерна в 2024 году просела на 11%, составив 41,4 миллиарда евро. Операционная прибыль потеряла почти миллиард, опустившись до 1,5 миллиарда евро. Штат компании уменьшился на 4% и теперь насчитывает 161 631 сотрудника, из которых около 52 тысяч работают в Германии.
Прогноз на 2025 год ZF даёт сдержанный: выручка может немного превысить отметку в 40 миллиардов евро. Вместе с этим компания планирует в ближайшие годы сократить до 14 тысяч рабочих мест на своих немецких предприятиях.
Главные причины убытков - дорогостоящая реструктуризация (около 600 миллионов евро), выплата процентов по кредитам (ещё 500 миллионов евро) и внушительные списания по сделкам прошлых лет, оценённые в 663 миллиона евро. На фоне всего этого долговая нагрузка компании выросла до 10,5 миллиарда евро, а операционная прибыль сократилась с прежних 2,4 миллиарда до 1,5 миллиарда евро, сообщает 110km.ru.
Несмотря на провальные финансовые итоги, ZF все же нашла средства на дивиденды - 40 миллионов евро отправились акционерам. Однако рядовым сотрудникам в этот раз ничего не светит: годовой бонус отменён из-за непростой финансовой обстановки.
Генеральный директор ZF Хольгер Кляйн признал: 2024-й стал одним из самых трудных годов как для компании, так и для всего автопрома. В ответ на вызовы ZF сворачивает издержки и сокращает штат, чтобы уменьшить долговую нагрузку и повысить маневренность в условиях турбулентного рынка.
Общую ситуацию усугубляет резкое снижение спроса на электромобили, а также ужесточившаяся конкуренция с китайскими автопроизводителями и Tesla, которые агрессивно укрепляют позиции в Европе.
Выручка концерна в 2024 году просела на 11%, составив 41,4 миллиарда евро. Операционная прибыль потеряла почти миллиард, опустившись до 1,5 миллиарда евро. Штат компании уменьшился на 4% и теперь насчитывает 161 631 сотрудника, из которых около 52 тысяч работают в Германии.
Прогноз на 2025 год ZF даёт сдержанный: выручка может немного превысить отметку в 40 миллиардов евро. Вместе с этим компания планирует в ближайшие годы сократить до 14 тысяч рабочих мест на своих немецких предприятиях.
Когда уже будут вас, китаеботов, банить?
Когда уже будут вас, доедателей, банить?
Скрой тред, кретин
Хм, а я про Москвичи очень много гадостей слышал. Мол, люки текут, коробка ломается, все держится на соплях.
Понятное дело, что машинка бюджетная, да я особо высоких требований не имею, после старушки вольвы 2006 года мне что угодно покажется пиком комфорта. Главное, чтобы машинка не разломалась к хуям через годик, вот этого опасаюсь.
Значит Москвичу в этом плане можно доверять?
Ну вот смотри, я состою в группе где почти 4000 владельцев Jac J7, проблемы есть но они не массовые, есть люди кто проехал на вариаторе 100, 200 тысяч на вариаторе, есть даже пара человек кто 400 тысяч проехал, ну а есть те у кого коробка наебнулась до 50 тысяч, но таких на всю группу человек 10 наверное, при чем многим меняли по гарантии, а кто-то сам чинил потому что ушел с гарантии. Насчет люка видел один раз у блогера, который обсирал москвич, но этот блогер обсирает все, при чем от бюджетных тачек он хочет качество БМВ или другого премиума, я езжу мне нормально. За почти 2 года машина не сгнила, нечего не отвалилось, наоборот я прошил сейчас машину на стейдж 1 и езжу кайфуюю. Как вариант зайди в группу посиди почитай там есть ветка по проблемам можешь почитать, нечего критичного там нет. Я не уговариваю покупать москвич или любого другого китайца, если есть бабки бери Октавию, но могу сказать что Jac за свои небольшие деньги неплохая машина. В шапке есть обзор от меня можешь почитать. Прикрепил видео таксиста из Казахстана ездит на вариаторе.
Скриншот группы
>Нахуй ты ей нужен, клоун инцельный?
Хабалистую гопотёлку на проперженной бнв забыли спросить.
>Она скорее другую тянку предпочтет, чем хуемразь
А кого предпочтёт "ухоженная", а на деле вульгарно накрашенная ДЛЯСИБЯ хабалка-гопотёлка возрастом под сорокет с сиплым голосом и жёлтой от курева кожей, с её-то мразотным ментальным бэкграундом, задранным как багажник азерских жигулей багажником ЧСВ, и требованиями как у ААА-игорей? Она-то вообще до сих пор не знает, чего от жизни хочет - так и живёт в одной квартире с мамкой-пенсионеркой и сыном-младшеклашкой от очередного бывшего, коих у неё было немерянное количество, попутно меняя сожителей/разовых партнёров как перчатки.
Кстати, почему этот типаж женщин максимально распространён в СЗФО? Серьёзно, даже в Московской Республике можно найти приличную тян без всего этого дерьма (и даже без набора бывших и "боевого" прошлого!), а в соседних с Питером регионах же - только хабалистую быдлосамку возрастом сильно за 30, которая по своей злобе и агрессии уделает любого тувинского ауешника.
Алсо, тот самый случай, когда лучше взять новый чинчонг/грантущок вместо старой бмв :3
>я особо высоких требований не имею, после старушки вольвы 2006 года мне что угодно покажется пиком комфорта
>volvo s40
Ну жиииииир....
Второй сектант НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ порвался, найс
Сердючка, спок
Не жир. Машине почти 20 лет, она морально устарела, да и функционал уже недостаточный. Недавно катался на Chery своего кореша и нереально кайфанул. Куча функционала, да и в целом машина просто удобная. Я просто получаю удовольствие от всех этих экранов, того что машинка новая, красивая, подсветка. А Вольво. Она старая. Там некоторые детали интерьера отделаны деревом. Сидишь в ней как в жигуле каком-то. Так что да, выбирая между новым китайцем и некроевропейцем, я выберу первое.
Главное не свистоперделки а как машина ездит
1. Бюджетные повозки едут плюс минус одинаково. Это тебе не спорткары на треке. Едут они у него, блять. Давай - расскажи мне про динамику в пробке.
2. На дворе 2025 и свистоперделки важны, если ты не дремучий дед на шахе. Автомат, подогревы, климат, круиз, камеры 360, мультимедия с голосовым управлением, багажник на кнопке, управление двигателем/функциями авто с телефона, автохолд, ручник на кнопке, электрорегулировка сиденья с памятью. Это очень удобно, это комфорт. Но этого не поймешь пока сам не будешь пользоваться.
>морально устарела
>функционал уже недостаточный
>Я просто получаю удовольствие от всех этих экранов
>Это тебе не спорткары на треке
>расскажи мне про динамику в пробке.
>свистоперделки важны
>мультимедия с голосовым управлением
Ну просто комбо "не жирного"
>ручник на кнопке
Это натуральная хуета, которая автоматом включается при каждой постановке на паркинг, а вот снимается автоматом только если ты пристёгнут. Заебал он
Не нравится - пиздуй отсюда, пёс.
Тебя сюда никто не приглашал
И в чем минус? Я так когда на свидания хожу, могу тян на водительское посадить, проекцию показать, или еще что-то, и не бояться, что она драйв включит и газ нажмет, просто никто не знает как ручник кнопочный отключить.
>Это тебе не спорткары на треке. Едут они у него, блять. Давай - расскажи мне про динамику в пробке.
Зачем представлять себе только трек и динамику? Как машина едет - это в первую очередь про комфорт пассажиров.
мимо
ЭТО НЕ ТВОЙ ТРЕД! ТРЕД ПРИВАТИЗИРОВАН!
Так говоришь, будто что-то плохое.
>комфорт пассажиров
Ааа, так бы сразу и написал, что ты ашототаксист.
>Давай - расскажи мне про динамику в пробке.
Да ты же эталонный долбоеб - подбираешь машину для стояния в пробках!
А я то думаю кто же покупает всех тих новых чинчонгов!
А ты у нас мастер хайвэев, пожиратель километров, по городу не ездишь?
Сренькнул тебе на макушку.
Я молодой шутливый и мне похуй на свистоперделки.
Еще вопросы будут у тебя, еблан?
Ты ещё обезьяну на водительское посади и защищайся от неё, ага
Да не трясись ты так в пробке! Все равно никуда не едешь..
Хуя плебс от игрушки порвался
Деньги на порш есть, а мозгов на имаджинирование круиза - нет. Коллизия, однако. Походу деньги не мозгами зарабатывал
А разве круиз больше 130 не едет?
У меня к тебе, имбецилу, и не было вопросов. А, ну да, ты же читать еще не научился.
Ок, дед. Расскажешь это потом в пробке стоя за вонючим камазом с открытым окном, так как в твоей шахе даже кондиционера нет.
А разве круиз должен увеличивать заданную скорость, если сзади моргает быстропетух?
А если без круиза едешь, то по другому как-то?
>дал дал ушёл
Имаджинировал его ебало если бы зикробоярин решил его наказать уйдя в точку секунд за 10.
Тупой хуесос, ты зачем тут разговариваешь с проекциями в своей голове?
>если бы зикробоярин решил его наказать
Но он не может, ведь если он поедет быстро по трассе, то не доедет до ближайшей розетки.
Скоре всего в зикре господин едет на чиле, а не как даун с поносом на порше.
Хуя там визг в старом порше после десяти армян в ПТС
это конечно позор, что почти все китайцы не могут ездить на круизе быстрее 130кмч. У меня до 210 с ударжанием по разметки и до 130кмч - руление за впереди идущим без разметки, даже в снег.
Китайцы пока осваивают технологии нулевых (2000) годов.
Китайцы пока осваивают технологии нулевых (2000) годов.
Ты путаешь адаптивный круиз и автопилот. У меня на автопилоте ограничение 130, на адаптивном круизе 150. На старом ниссане был просто круиз и тоже с ограничением 150.
Шумку в Бомжаро конечно нужно сразу ставить, ебать там самолёт.
А ты заметил, что в конце у него движок ревёт, а машина толком не ускоряется?
Там скорость 240. На какой машине будет тихо на 240? На скоростях до 100 в городе вообще проблем с шумом нет, там же двойные стекла.
на мерсе нет разницы. Это одна функция. Просто на скорости выше 130, если не будет разметки, придется самому рулить.
там и на 80 уже не очень, с учётом шин-липучек. Дол-ы из поднебесной сделали двойные стёкла спереди, но сзади всё слышно долбит в затылок, багажник же в салоне.
Приколола свистяще-пшыкающая турбинка. Я 13 лет езжу на турбо, и както это не нормально.
Ну и адапт.круиз "детского" уровня. Без разметки не умеет рулить, в пробке резок и всего 3 ступени дальности.
Все именно так, совсем не потому, что электрички не могут ехать долго с нормальной скоростью по трассе, оставаясь с адекватным запасом хода.
Поэтому лисяна побоялся брать. Вот официально начнут продавать и можно будет подумать
Зачем ехать вообще 240? Это же вообще не нормально + рискованно. Езжу на своем Тигго7 максимум 150, зачем больше не понимаю, если только не диарея конечно.
сегодня в инсте видел ролик как LIXIANG в режиме адапт круиза в пробке не видит спереди машину, а только следующую (фуру). И захотел в неё вье-ся с разбегу. Комментарии водителя были клёвые.
Это уже другое. Я не понимаю чо за гудки и сигналы. Машина не должна издавать лишних звуков.
https://www.youtube.com/watch?v=gCzCay40FI8
>Езжу на своем Тигго7 максимум 150, зачем больше не понимаю, если только не диарея конечно.
потому что у тебя китаец и он развалится. Отсутствие 300-500кг веса в сравнении с одноклассниками из европы, кореи, японии - это жэ в основном металл кузова.
Твой пирожок же не из аллюминия сделан, а из жести без оцинковки.
>Отсутствие 300-500кг веса в сравнении с одноклассниками из европы, кореи, японии - это жэ в основном металл кузова.
Я мимокрокодил, поэтому без претензий.
Решил проверить написанную тобой инфу.
Чери тигго 7 вс рав4:
1. Чери тигго 7 про макс (текущее поколение).
450х184х170см. Двигатель 1,6л, авд. 1643кг.
2. Тойота рав4 (текущее поколение).
460х185х168см. Двигатель 2л, авд. 1675кг.
То есть рав4 больше по габаритам. 2л тяжелее 1,6л. Но разница всего 32кг. При соотношении размеров к весу должно быть около сотки разницы. А по твоим словам вообще рав4 должен весить больше двух тонн. Не сходится. Дашь пояснение?
Очевидно же, Рав4 нынче делают из еще более тонкой фольги, чем чингчонги. Только в двадцатилетних прулях еще жив дух старой школы.
чот ты пиздишь.
Черви 7 - 1460кг
Т.е. чуть тяжелее моего алюминиевого мерсокупе с задним приводом
Тут еще чел фото постил что у него москвич начал ржаветь через год. Типа краска очень тонкая. В подкапотке какие то рыжики пошли мелкие.
У меня на тойоте 1997 года был багажник на кнопке)
Это было лет 16 назад.
В чем тут инновация не очень понятно.
У меня на тойоте 1997 года был багажник на кнопке)
Это было лет 16 назад.
В чем тут инновация не очень понятно.
Автомат, подогревы, климат, круиз тоже все на ней было)
Дисковые тормоза в круг. Все это было уже на норм машинах давно.
Я надеюсь на китайцев же барабаны не ставят да?
Я ж говорю, для неудачника покупка китаеговна самое значимое событиев его никчёмной жизни
Съеби, китаебот вшивый. Продажи китаеговна летят вниз, скоро ботофермы закроют и вас выгонят на улицу
В китаетредах на стороне китаеговна пасутся проплаченные китаеботы и неудачники, им поверившие. На стороне здравого рассудка находятся находятся адекваты, ловящие лулзы с этих ебланов. Есть одна занятная закономерность, появившаяся с самого первого треда: китаедебил либо игнорирует неудобные посты, либо несёт ахинею с надеждой, что неудобный пост останется без внимания.
>скоро вас выгонят
>вот-вот
Как понять, что шизопетух пиздит? Он открывает клюв.
Ясно. Пояснения насчет пиздежа про вес авто не последовало поэтому засчитываю слив шизопетуху.
>засчитываю слив шизопетуху.
В следующий раз можешь не тратить время на подобных хуесосов, а сразу слать нахуй :3
чё рекламу не слушаешь? у меня в мухозранске по радио из 5 реклам 2 а чаще 3 про чичёнги, каждую вставку, каждые 10-15 минут чичёнг чмчёнг купи чичёнг- чичёнг чмчёнг купи чичёнг -чичёнг чмчёнг купи чичёнг ссука, прогрев на полную врубили пидары, и здесь ты ещё
>а какой чичёнг мне купить?
да никакой не покупай, говна наверни вместо этого, всё лучше и деньги целее
>2к25
>слушать радио
>да никакой не покупай, говна наверни вместо этого, всё лучше и деньги целее
один из самых дельных советов в теме! Бесплатно, зато результат такой же и не придется потом год продавать гнилушку, пока по мусорной цене не купят.
а челы на некроговне должны либо радио слушать, либо сиди диски записывать
>на некроговне
Полегче - трапохуесосы не пруфали даже такие машины.
Скорее им приходится слушать какое-нибудь радио дача в маршрутке у ашота.
>Общую ситуацию усугубляет резкое снижение спроса на электромобили
Так это им на руку, нет? Больше своих ебучих ломучих коробок продадут, и муфт полного привода
>1. Бюджетные повозки едут плюс минус одинаково. Это тебе не спорткары на треке.
Согласимся с этим
>Давай - расскажи мне про динамику в пробке
На трассы совсем не выезжаешь? Обгоны не совершаешь? За тихоходами едешь и нюхаешь газы?
Ну даже в пробке на самом деле есть нюансы:
1. Как коробка трогается. Некоторые коробки в пробках просто ужас. Лучше всего ватомат (и то не каждый), хуже всего преселективы почти все
2. Убивается ли коробка в пробках. И вот тут у вариатора и преселектива с этим проблемы, они в пробках греются
>На дворе 2025 и свистоперделки важны, если ты не дремучий дед на шахе
Не все, и важно не только наличие, но и как работает. От много чего я бы отказался, потому что работает отвратительно. И многое можно доустановить самому если нужно. Без чего-то я бы спокойно прожил. Мой минимум - кондер, подстаканники, мультируль и музыка по блютузу. Без этого машину не воспринимаю, но кстати все кроме кондея колхозится и весьма успешно
>На трассы совсем не выезжаешь? Обгоны не совершаешь?
Выезжаю. Совершаю. Но не часто и езжу 109кмч на круизе.
>1. Как коробка трогается. Некоторые коробки в пробках просто ужас. Лучше всего ватомат (и то не каждый), хуже всего преселективы почти все
>2. Убивается ли коробка в пробках. И вот тут у вариатора и преселектива с этим проблемы, они в пробках греются
Не могу не согласиться. Был ваг с дсг, сейчас киа с автоматом. Автомат намного лучше в городе.
>Не все, и важно не только наличие, но и как работает.
Вкусовщина же. Мне например похуй на музыку по блютус. Но важны подогрев лобаша, круиз, лимитер, андроид авто и управление с телефона.
А я вот в китайце могу спокойно запустить спотифай или яндекс музыку и включить любимую песню
>Автомат намного лучше в городе
А что не так с преселективом на практике? У меня сейчас чингчонг с роботом и киа с автоматом - так робот даже мягче переключает, претензий 0.
В городе мне кажется вообще все равно что, если не механика, у меня вариатор был и было в норм в городе. Вот на кольце или загородной дороге не очень.
На роботе в пробке всё равно чувствуются переключения, в отличие от автомата.
Классический автомат надёжней, комфортней, прощает некоторые ошибки. Но дороже сам по себе, дороже ремонт, выше расход, чуть медленней до сотки по сравнению с хорошим преселективом. Я бы предпочел классический автомат, но вполне доволен текущим 7ст роботом. А вот вариатор не возьму никогда.
Перемога возможностями простейшей магнитолы на андроиде за 15-20к?
Речь шла о пробках, многие преселективы дергано трогаются, дергано в пробках переключаются и перегреваются. Многие не означает все, это на тот случай если начнешь писать а вот у меня все норм переключает
>дергано трогаются, дергано в пробках переключаются и перегреваются
Видимо, хаваловский робот этим не страдает ¯\_(ツ)_/¯
Этим страдают почти все роботы, пожалуй кроме pdk и steptronic.
haval julion или m6 ?
Позабавило про цены и дельту в 600к. Как и предполагал, цены завышены и не на 200к срублев, а на более чем $6к.
А вообще земля пухом автосрынку и бетоносрынку, рано или поздно это должно было произойти пынявой подпахомии.
Желе для перевозки говна не подходит, m6 больше и багажник для перевозки трупов подойдет
>40 минут "продажи упали" , 10 минут рекламы и 10 минут бесполезной хуеты
Спасибо конечно , но блеванул
я кстати принципиально не пропускаю быстропетухов при наличие свободной полосы справа. если ебаклак не может перестроится и поддать газу это его траблы. Частенько идут таки на обгон спустя минуту и на обочину катятся чтобы песочком засыпать, один на гелике помню обогнал таки и затормозил резко, а потом с горящим пердаком улетел тапкой в пол. Летом в +30 эти долбоебы особенно активны.
Китайцы в Китае не берут Чери, потому что это совсем говно. А Россияне хватают, как горячие пирожки (с говном) и довольно урчат.
>пынявой подпахомии
Откуда вы сюда лезете? Пораша реально следит за китаетредом?
Я хуй знает. Ничего не чувствую. Перегрев тоже ни разу не загорался.
Душе ватного патриота ниприятна?
Ебальники купивших бомжару за 5 лямов прилагаются к осмотру?
>Ебальники купивших бомжару за 5 лямов прилагаются к осмотру?
на дорогах можно увидеть. Особенно хороши ебальники с кредитом на 7 лет
>Китайцы в Китае не берут Чери
Берут https://xn--h1afcckaoiddf3i.xn--p1ai/news/top-100-samyx-populiarnyx-avtomobilei-v-kitae-2024-188/
Абсолютно верно. В подавляющем большинстве случаев быстропетухи никуда не спешат, им просто нужно что-то в себе компенсировать, чтобы кто-то им уступал. А когда не уступают, то начинается самовоспламенение пердака. Несмотря на собственное нарушение скорости начинают смешно аппелировать к пдд по поводу левой полосы. А когда их спрашиваешь - ты то сам тогда что в левой полосе делаешь? И всё, горение и визги на максимум.
Чинган CS75плюс чё реально топ кража за свои деньги? Нихуя себе продажи.
терпеть не могу когда на кольцевой плетутся в левом ряду, когда спереди машин нет вообще
У китайцев он вроде не такой как у нас
Когда мне было 25 лет и я уходил в левый ряд для поворота, быстропетух все время как бы невзначай терся сзади меня и все моргал и прижимался, мол "уступи дорогу". Первый раз я не уступил, так он начал сигналить и моргать, орал, что вообще меня сейчас подрежет. Алсо, ругался, что я не сракую, мотивируя это тем, что медленно еду, говорил: вот я сракую и ты так делай. Однажды я включил поворотник, начал перестраиваться, вижу, быстропетух в зеркале уже трется в отдалении, ну я притормозил, а там щель широкая в двери смотрю туда, а там быстропетух в очках и бейсболке "спарко" сидит и в щель смотрит и говорит "ты что, ебанутый, что ты тут делаешь?". Быстропетух кстати все время всякие добавки в бензин льёт, от чего сракует часто и сизый дым из трубы валит потом, пиздец короче. Реальная история, я не пешеход.
>На роботе в пробке всё равно чувствуются переключения, в отличие от автомата.
Хуй знает, уж какой автомат. У меня на втором фокусе (да и дохуя у кого) пинков коробки было дохуя, надо болт натяжения ленты менять и балансировать между пинками на разных переключениях. Сейчас на чинчонге пинки робота чувсвую только если явно сделал что-то непредсказуемое и в эко режиме в пробке, когда он пытается 2 включить там, где надо было бы оставить 1.
Чери 9 или монжаро? Никак не могу определиться.
Мнения?
Мнения?
Ну зависит от того для чего машина https://www.youtube.com/watch?v=k15GiGUCaRU я не представляю зачем бы я себе взял чери 9 если мне не нужно 3 ряда сидений
Jaecoo 8
А потом жаловаться бежишь?
Очень хорошо, продолжаем зоонаблюдать.
>к июню июлю курс доллара 50-55
Это какая-то религия? Вообще целиком не смог видео осилить, чел максимальную дичь несет, уровня граждан СССР.
Абсолютно спокоен, и не за 5, а 4.1кк. Если даже эти бренды вернутся, новый х3 например будет от 10кк. Вообще достаточно глянуть за сколько возят сейчас новые иномарки посредники с оформлением таможни на покупателя, добавить туда коммерческий утиль и маржу дистрибьютора и дилера (а это под 2кк) и получишь цену по которой будут продавать у нас эти машины, если вдруг бренды вернутся.
а мог бы взять 20 летнюю КОРОЛЛУ и НАСЛАЖДАТЬСЯ НАСТОЯЩЕЙ машиной
Вот бы равчика нового да?
Странно сравнивать цены на рав4 в рекламе в китае и цены китайцев в россии после всех налогов и сборов?
Блатные номера само по себе моветон, так как желаемого эффекта не имеют (имеют ровно обратный), а те, которые имеют, мимокроку не продадут.
В случае же с чингчонгами это тупо и смешно в квадрате, так как если на фоне стоимости условного Гелика номер составляет незначительную сумму, так что можно считать это обычным украшательством (а некоторым он достаётся нахаляву), то китаедебил явно купил его за деньги и деньги эти на фоне стоимости его брички очень даже ощутимые, в связи с чем возникает вопрос - почему этот дегенерат не добавил и не купил машину получше?
Ну и очевидно, что это совсем уж неприкрытая попытка казаться, а не быть - как с Крузаками - обывалы покупают Крузак и воображают себя воннабибандитами, не учитывая тот факт, что вся блатота уже давно на Крузаках не ездит (если только в селе), так же и с номерами.
Кстати, в гараже АП есть много всякого хлама типа хюндаев-генезисов, сейчас появились Хавалы, Гаки и Хончи, когда их вижу, испытываю внутреннее злорадство, что те мрази, что причастны ко всему этому цирку, вынуждены хотя бы иногда жрать того же говна с лопаты, которым они пытаются кормить народ.
С тем же успехом можешь повесить табличку ЛОХ, хотя в глазах инспектора ты именно так и выглядишь.
АМР имеем смысл если у тебя 97 серия, спецсигналы и ещё кое-что для комплекта, иначе это так, чисто на лоха.
Кстати, вспомнила забавную вещь - была по делам в одной области, и обратила внимание, что всякие порши и глс ездят с номерами АМР, ЕКХ, регион, правда, местный, это конечно тоже смешно.
Хорошо подмечено, да они уже и не отрицают.
Сердючке плохо что-ли? Вызовите кто-нибудь скорую, что-ли.
Или не надо.
>Кстати, вспомнила забавную вещь - была по делам в одной области, и обратила внимание, что всякие порши и глс ездят с номерами АМР, ЕКХ, регион, правда, местный, это конечно тоже смешно.
Ну чичонги по умолчанию быстрее, глупо отрицать. Всетке немцы и корейцы в масс сегменте годами кормили с лопаты втридорога разным своим говном с атмосферниками в 105 лс и 6 ступенчатыми автоматами
Какой же ты умный, пиздец. Ну подъебал так подъебал. Только жалко, что фраза махнуть на другой чингчонг подразумевает взять китайца вместо другого китайца, и немцы и корейцы тут никаким боком не приплетены. Вот уж точно, лучше бы молчал.
До сих пор помню, как первой машине покупал vw в автосалоне. Дохлый двигун, машина еле едет, так еще и пришлось доплачивать за комплектацию чтоб было 4 стекло подъемника, а не 2, за кожанный руль доплачивал, за магнитолу доплачивал, и еще что-то было, и много от чего отказался, из-за того что эти допы были слишком дорогие. Там если все допы взять цена на процентов 40 вырастала на машину. Вот были времена.
Трапосердючка, спок.
>пришлось доплачивать за комплектацию чтоб было 4 стекло подъемника, а не 2, за кожанный руль доплачивал
А чингчонга сейчас нового можно без всякой мешуры купить?
с такими результатами дилеров о мечте сдать гнилушку в салон и взять новую с небольшой доплатой можно забыть
полуседан чтоли? Это ж барабан для стран третьего мира. Надо было быть вообще нищим чтобы купить такое.
У сестренки был вф гольф 6 немецкой сборки. Хорошая шумка, приятный салон. Мягонькая подвеска. Но всё портил робот - дергался по любому поводу.
полуседан чтоли? Это ж барабан для стран третьего мира. Надо было быть вообще нищим чтобы купить такое.
У сестренки был вф гольф 6 немецкой сборки. Хорошая шумка, приятный салон. Мягонькая подвеска. Но всё портил робот - дергался по любому поводу.
Хуя перекрытие немецкой иномарки пошло от чучхонгов.
Не волнуйся, говно, он продавался в 1.6 атмо и 1.4 тисиай с дсг, позволившей ему уверенно выезжать из 10 и делать 9 секунд до ста соответственно. А его управляемость это абсолютный идеал, потому что это ваг, чего в китайском говне нет. Версия для России это улучшенная версия с длинной базой и высоким дорожным просветом. Это идеальный автомобиль который невозможно рядом ставить с китаехламьем ебаным.
> его управляемость это абсолютный идеал, потому что это ваг, чего в китайском говне нет. Версия для России это улучшенная версия с длинной базой и высоким дорожным просветом. Это идеальный автомобиль который невозможно рядом ставить с китаехламьем ебаным.
постой, это про ФВ Полуседан?
Прости, я на таком только в такси ездил. Мой уровень тогда был это минимум Сирокко.
Какой уровень? Раскормленного вширину гольфа?
Я все на китайском дерьме в такси езжу.
Ты же и есть петух, безопаснее перестроиться тому, кто едет медленней, то есть тебе. Да и ПДД однозначно предписывают не занимать крайнюю левую полосу, то есть ты сознательно нарушаешь, ради каких-то своих личных обидок.
>А у барина то вон какая повозка лихая!
Ясно, понятно.
Чуть не прослезился
7 мест не надо. Монжаро во всем остальном лучше? Чери вроде посвежее и посолиднее
>Это идеальный автомобиль который невозможно рядом ставить с китаехламьем ебаным.
Это можно даже схоронить, лол.
Лулз на уровне "любой 10летний немец будет лучше"
>Чери
>посолиднее
Я на поло седане не мог по кольцу ехать больше 120, ветром сносило, а колея так чувствовалась нереально, что приходилось всегда впритык к обочине ехать. Худшая машина что у меня была.
>безопаснее перестроиться тому, кто едет медленней
так говоришь как будто петушек который хочет чтобы ему уступили не смог найти денег на подвеску и боится перестраиваться. Нахуя тогда едет быстро если при малейших проблемах улетит в отбойник и создаст пробку.
Хорош заливать, опиумный продавец китаекала. Поло лучше любого китайского говна, по дефолту, какие циферки к таможенному сбору не добавляй, а китай это пизженный криво реализованный кал с себестоимостью рисовозки.
Лулз в чем? Что твоя китаеповозка неуправляема, а фольксваген невозмутимо стабилен? Таблетки, опиумный цухан.
От вага до китайца. Путь длинною в 12 лет и 4 машины.
Я про дизайн. А Джили считается более престижным брендом,чем черри? Я в этом всем не разбираюсь
> в связи с чем возникает вопрос - почему этот дегенерат не добавил и не купил машину получше
Так китайский автомобоиль и так неплох. Лучший вариант в наших условиях.
>фольксваген невозмутимо стабилен
Согласен, мёртвое умереть не может
Он в точку при всём желании не уйдёт, я однажды гонялась с Зикром, на прямой он быстрее ускоряется, но это ему всё равно не помогло, потому что на трассе в потоке было не так много свободных прямых, чтобы прохватить, а вот перестраивался он очень неуверенно, из-за чего постоянно упирался в кого-то и не мог воспользоваться появляющимися окнами. В потоке решает не столько мощность, сколько управляемость авто, навык вождения и дерзость.
Если бы за рулём Зикра был китаедебил, который умеет что-то, кроме как давить на газ, то шансов у него было бы конечно побольше, но всё равно, подозреваю, что не слишком, потому что подвеска там китайская, мягкая и валкая при маневрировании.
На пустой, ровной дороге, не длиннее 50 км, он конечно меня обгонит без вариантов, но не слишком ли много условий, чтобы это чудо китайского смартфоностроения не облажалось?
Для клавиатурных гонщиков, выучивших модное слово Нюрбургринг, замечу, что в отличие от реальной жизни там нет неожиданностей, зато есть защитная экипировка и служба спасения, которая прибудет секунд через 30, так что гоночный трека с реальной жизнью соотносится примерно как боксерский спарринг с уличной дракой.
А вот светодиодной подсветки не было!
Вот как ездить без неё в 2к25 году?
Дилерская кормушка давно уже была отдана браткам из 90-х, но последнее время деньги нужны уважаемым людям (утильсборы, пошлины), так что на братков уже не остаётся, сорян.
При чём здесь деньги? В любом случае ПДД не просто так написаны, но ты же обиженный на жизнь лох, которому хотя бы так нужно посамотуверждаться. Уже в прошлых тредах выяснилось, что для болезненого эго китаедебилов пропустить кого-то сродни оскорблению.
Только если у тебя гибкий позвоночник, тогда норм.
>Монжаро во всем остальном лучше?
Да, ещё у Джили грамотно сделано - если попадаешь в ДТП, то подушки не открываются, потом можешь авто подшаманить недорого и продать какому-нибудь лошку, ну или наследники продадут.
О опять автобусный гонщик зикры обгоняет благодаря МаНеВреНоСти своего очка. Сколько лет реду а потешаться над этими болезненными не надоедает конечно.
Ну макс скорсть там тоже не просто так написана. В чем трабл когда ктото едет 130 в левой полосе и не уступает петушку который хочет 180 ехать?
В том, что ты униженный всеми петух, пытающийся отыграться хоть на ком-то. ПДД написаны конкретно для тебя, ты их должен выполнять без вот этих детсадовских отмазок:
- А вот он...
- А скажите ему...
- А почему ему можно?
А если ты дохера законник, то надевай форму, погоны и вперёд служить и охранять или как там на будке у вас пишут? А то получается, что сам ты закон нарушаешь, зато зорко следишь за остальными. Все же понимают, что это лишь нелепая отмазка. Был тут у нас один Лёня, тоже себя инспектором ГИБДД возомнил, видос постили же.
>гонялась
съебала отсюда, шкура
Неплохо ты петлять начал. Я правильно понимаю что петух если хочет ехать 180, то в принципе ему можно и пропускать его должно потому что в пдд написано? Классика дебика который считает что ему все должны, для меня понятия, для остальных пдд. Опять же, если машина не умеет перестраиваться на скорости то нечё быстро ездить и создавать аварийные ситуации другим.
>пропускать его должно потому что в пдд написано?
Дебс, где в правилах сказано, что его надо пропускать? Сказано полосу не занимать, вот и не занимай. Или за себя отвечать не научили?
Ты же умственно отсталый, как те, кто обочечников пытаются учить, а потом удивляются, когда менты им обоюдку пишут.
Генерал Трап освятил китаетред?
Трапохуесосы ррравнясь, смиррррна!
На долбёжку за купленную аноном тугеллу на первый второй ррасчитайсь!
в пдд написана скорость? Вот с ней и едь, нехуй на столбы наматываться и стоимость страховки всем повышать.
Надо понимать что в зикре 001 400квт мощность, а батарея 100квтч. Если гонять прямо напротив заправки по обоим сторонам, то с учтом кпд и отключенного кондюка это всего 10 минут нажимания на педаль газа в пол. Не густо )
Ну и 2300кг пустой вес. Это как крузак разгонять. Только на крузаке смотришь как падает стрелка бензобака, а у зикера - остатка хода.
Ну и 2300кг пустой вес. Это как крузак разгонять. Только на крузаке смотришь как падает стрелка бензобака, а у зикера - остатка хода.
Лучше уж атлас новый тогда.
Ебальники бомжароводов можно даже не представлять.
Исследование провела государственная ассоциация AQSIQ Auto, которая анализирует реальные жалобы потребителей и оценивает техническое состояние машин. Итоговая оценка формируется на основе количества и серьёзности неисправностей — чем их меньше, тем выше рейтинг модели.
Исследование провела государственная ассоциация AQSIQ Auto, которая анализирует реальные жалобы потребителей и оценивает техническое состояние машин. Итоговая оценка формируется на основе количества и серьёзности неисправностей — чем их меньше, тем выше рейтинг модели.
соус ? я тебе такую же табличку с ладой на первом месте нарисую и понесу по пабликам
В Гугле забанили? Во всех профильных сайтах по авто эта новость. Переводи сам.
https://m.aqsiqauto.com/themes/src/#/index
постишь "новость",- прикладываешь соус. Ты же видишь сколько тут мусора вбрасывается, я пердоле проверять каждый пук каждого двачера который тащит все подряд из каждой помойки
спасибо
Абсолютно спокоен
Трапосердючка, спок.
Ахаха, Жили не проплатили за рекламу майлсру, бомжары нет))) https://auto.mail.ru/article/103545-luchshiye-kitayskiye-vnedorozhniki/?frommail=1
>А вот он нарушает, сматрити!
За собой следи.
Лучше за твоим батьком послежу через малявы с зоны, он вчера в 29й за пачку мальборы целый час сосал.
Сгонял на днях в салон навала. До этого ездил только на чериговне в каршеринге и сидел в чангане в салоне, пока ТО делал на своем драндулете.
Чанган кста худшая из китайского кала, я в потолок упирался головой в любом из них, при условии что сиденье стоит для меня удобно. Чтобы не упираться нужно буквально лежать.
Так вот, поскольку я нищий бомж на старшие модели хавала я даже не смотрел, зашел чисто ради м6 и жулиона. Объективно - жулион это не машина вообще. Сидишь как в тазике с водой при входе в хату, низко шо пиздец, машина какая-то никакая. Сидеть абсолютно неудобно. Тому долбаебу, кто придумал делать сидушки короче чем моя залупа нужно в анус засунуть арбуз целиком.
М6 уже хотя бы на машину похож издалека, но по факту его размер это единственный плюс. Сидеть все так же неудобно нихуя, но сидушки уже подлиннее хотя бы. Сзади места дохуя, багажник огромный тут базара ноль. Покупать только ради развозки говна. Попиздели с менеджером, поехали на тест драйв. Там уже конечно не так все весело. Он не едет нихуя вообще. Я видел в ТТХ 12,7 секунд но если честно думал что это шутка-прибаутка. Как можно 1.5 турбо сделать таким дохлым? 150 сил по паспорту а по ощущению там их 90, поло на 90 сил быстрее едет, и не надо тут затирать про массу. Возьмите кодиак на 1.4 - он от него в точку уйдет.
Едем дальше. Эргономика это просто пиздец. Банально - нащупал кнопку громкости на руле, ага, сверху слева нарисовано увеличить. Увеличил. Потом вслупую попытался уменьшить, нажав на кнопку пониже. А у меня станция переключилась. Ахахаха ну это пиздец, кто блять так придумал сделать? Оказывается чтобы громкость уменьшить кнопка уже справа от увеличения. Это как в ебаном чери говне 4 про, где на панели 2 кнопки, одна увеличивает другая уменьшает, и обе нажимаются в одну сторону. Ебанутые, слов нет. Подлокотник вроде есть а далеко как-то находится, ездит но ездит мала. Я люблю локоть левой руки ставить на верх дверной карты, где окно. Блять, тут окна так высоко что рука где-то вверху находится и сидеть вообще неудобно. А ставить на выступ с управлением стеклоподъемниками наоборот низко. По итогу сидишь как еблан с левой рукой на яйцах или на руле.
Менеджер начал при езде глаза в пол опускать и рассказывать истории, что увод в право это все хуйня и наебалово и такого нет. Спрашиваю у него, а хули я тогда руль на тестовой тачке держу руками, а если отпускаю то нас начинает уводить? так еще и руль стоит не ровно нихуя. Ой пук, среньк. Понятно.
Робот тупой пизда, очень долго думает. Но если честно ему простить можно, тачка для скуфа и медленной нерасторопной езды. Если никуда не торопишься то пойдет. В целом претензии только к тупизне, переключает мягко, так что пойдет.
По подвеске сложно понять, вроде и норм, но тест драйв это проехать 2км вокруг ДЦ. Так что понять что-то сложно. Как он едет по трассе - хуй знает. Тян пожаловалась что на каждом лежачем чуть ли не в потолок билась башкой потому что жопа машины прыгает как создатель сие шедевра на хуе своего ебыря. Ну тут уж хуй знает - не проверял.
Ну и в целом тачка отдает ну уж сильной китайщиной, буквально дешевизна видна в каждой детале. Руль это отдельная история, из какой радиоактивной резиновой хуеты его сделали - одному богу известно. Понятно что это самый дешевый автомобиль и не Лада, но энивей.
Пришел домой - начал изучать детальнее. Мотор от старой тайоны. Вроде и плюс но даже гидрокомпенсаторов нет в 2025 году, надо как на ладе гранте 15 лет назад клапана регулировать. Ну пиздец. Вместо эура гур. Тоже еботня ебаная, на месте крутится тяжело, в обслуживании дороже, да и в целом от него уже все отказались 10 лет назад. Ну и по классике, проблемы у всех одинаковые. Колеса с завода самые дешевые и бьют на 110, колодки и диски сделаны из говна - умирают за 5к км, увод в сторону - ебитес как хотите с развальщиками. Ну охуенно.
И самая вишенка. Прайс-лист 2.2. Отдают за 2 хоть через час. Когда начал уходить из ДЦ готовы были еще скинуть С трейд-ин еще сотыгу скинут, но там наебут на стоимость машины. Вносишь 60% - тебе дают кредит под 0,1% в то время, как ЦБ дает кредиты под 21% банкам. Ебать, это если минимальную математику применить, то получается что себестоимость этого говна 3 тыщи рублей в базарный день?
Кредит субсидирует завод-изготовитель. Т.е завод машину произвел - толкнул дилеру за себестоимость + навар. Дилер продал тебе, и это с учетом что с прайса скинул 200к и все еще остался в плюсе. Завод со своего навара отвалил комиссию банку, чтобы тебе дали рассрочку, это я хуй знает, тыщ 300-400 наверное? И че получается если посчитать? Себестоимость тачки 600-800 тысяч вечно деревянных? А как в текущих реалиях за эти деньги можно вообще что-то сделать? Скоро пачка кириешек столько стоить будет, а тут целая машина.
С другой стороны, чудес ждать от нее не надо было изначально. Пятилетний поло с пробегом продается по цене 1.7-1.8, за нормальное состояние. А это, на секудночку, одна из самых дешевых иномарок, которая выпускалась 5 лет назад. А тут тебе новая тачка за эти бабки.
Кароче я тут насрал - но резюмируя, это не машина а говно ебаное. Я хуй знает в каком состоянии нужно быть, чтобы купить навал жолион или м6. Вероятно нужно быть типом с видео.
Продолжаю вести наблюдение и ездить на своем драндулете.
Чанган кста худшая из китайского кала, я в потолок упирался головой в любом из них, при условии что сиденье стоит для меня удобно. Чтобы не упираться нужно буквально лежать.
Так вот, поскольку я нищий бомж на старшие модели хавала я даже не смотрел, зашел чисто ради м6 и жулиона. Объективно - жулион это не машина вообще. Сидишь как в тазике с водой при входе в хату, низко шо пиздец, машина какая-то никакая. Сидеть абсолютно неудобно. Тому долбаебу, кто придумал делать сидушки короче чем моя залупа нужно в анус засунуть арбуз целиком.
М6 уже хотя бы на машину похож издалека, но по факту его размер это единственный плюс. Сидеть все так же неудобно нихуя, но сидушки уже подлиннее хотя бы. Сзади места дохуя, багажник огромный тут базара ноль. Покупать только ради развозки говна. Попиздели с менеджером, поехали на тест драйв. Там уже конечно не так все весело. Он не едет нихуя вообще. Я видел в ТТХ 12,7 секунд но если честно думал что это шутка-прибаутка. Как можно 1.5 турбо сделать таким дохлым? 150 сил по паспорту а по ощущению там их 90, поло на 90 сил быстрее едет, и не надо тут затирать про массу. Возьмите кодиак на 1.4 - он от него в точку уйдет.
Едем дальше. Эргономика это просто пиздец. Банально - нащупал кнопку громкости на руле, ага, сверху слева нарисовано увеличить. Увеличил. Потом вслупую попытался уменьшить, нажав на кнопку пониже. А у меня станция переключилась. Ахахаха ну это пиздец, кто блять так придумал сделать? Оказывается чтобы громкость уменьшить кнопка уже справа от увеличения. Это как в ебаном чери говне 4 про, где на панели 2 кнопки, одна увеличивает другая уменьшает, и обе нажимаются в одну сторону. Ебанутые, слов нет. Подлокотник вроде есть а далеко как-то находится, ездит но ездит мала. Я люблю локоть левой руки ставить на верх дверной карты, где окно. Блять, тут окна так высоко что рука где-то вверху находится и сидеть вообще неудобно. А ставить на выступ с управлением стеклоподъемниками наоборот низко. По итогу сидишь как еблан с левой рукой на яйцах или на руле.
Менеджер начал при езде глаза в пол опускать и рассказывать истории, что увод в право это все хуйня и наебалово и такого нет. Спрашиваю у него, а хули я тогда руль на тестовой тачке держу руками, а если отпускаю то нас начинает уводить? так еще и руль стоит не ровно нихуя. Ой пук, среньк. Понятно.
Робот тупой пизда, очень долго думает. Но если честно ему простить можно, тачка для скуфа и медленной нерасторопной езды. Если никуда не торопишься то пойдет. В целом претензии только к тупизне, переключает мягко, так что пойдет.
По подвеске сложно понять, вроде и норм, но тест драйв это проехать 2км вокруг ДЦ. Так что понять что-то сложно. Как он едет по трассе - хуй знает. Тян пожаловалась что на каждом лежачем чуть ли не в потолок билась башкой потому что жопа машины прыгает как создатель сие шедевра на хуе своего ебыря. Ну тут уж хуй знает - не проверял.
Ну и в целом тачка отдает ну уж сильной китайщиной, буквально дешевизна видна в каждой детале. Руль это отдельная история, из какой радиоактивной резиновой хуеты его сделали - одному богу известно. Понятно что это самый дешевый автомобиль и не Лада, но энивей.
Пришел домой - начал изучать детальнее. Мотор от старой тайоны. Вроде и плюс но даже гидрокомпенсаторов нет в 2025 году, надо как на ладе гранте 15 лет назад клапана регулировать. Ну пиздец. Вместо эура гур. Тоже еботня ебаная, на месте крутится тяжело, в обслуживании дороже, да и в целом от него уже все отказались 10 лет назад. Ну и по классике, проблемы у всех одинаковые. Колеса с завода самые дешевые и бьют на 110, колодки и диски сделаны из говна - умирают за 5к км, увод в сторону - ебитес как хотите с развальщиками. Ну охуенно.
И самая вишенка. Прайс-лист 2.2. Отдают за 2 хоть через час. Когда начал уходить из ДЦ готовы были еще скинуть С трейд-ин еще сотыгу скинут, но там наебут на стоимость машины. Вносишь 60% - тебе дают кредит под 0,1% в то время, как ЦБ дает кредиты под 21% банкам. Ебать, это если минимальную математику применить, то получается что себестоимость этого говна 3 тыщи рублей в базарный день?
Кредит субсидирует завод-изготовитель. Т.е завод машину произвел - толкнул дилеру за себестоимость + навар. Дилер продал тебе, и это с учетом что с прайса скинул 200к и все еще остался в плюсе. Завод со своего навара отвалил комиссию банку, чтобы тебе дали рассрочку, это я хуй знает, тыщ 300-400 наверное? И че получается если посчитать? Себестоимость тачки 600-800 тысяч вечно деревянных? А как в текущих реалиях за эти деньги можно вообще что-то сделать? Скоро пачка кириешек столько стоить будет, а тут целая машина.
С другой стороны, чудес ждать от нее не надо было изначально. Пятилетний поло с пробегом продается по цене 1.7-1.8, за нормальное состояние. А это, на секудночку, одна из самых дешевых иномарок, которая выпускалась 5 лет назад. А тут тебе новая тачка за эти бабки.
Кароче я тут насрал - но резюмируя, это не машина а говно ебаное. Я хуй знает в каком состоянии нужно быть, чтобы купить навал жолион или м6. Вероятно нужно быть типом с видео.
Продолжаю вести наблюдение и ездить на своем драндулете.
>10 минут нажимания на педаль газа в пол
Для тест-драйва хватит, а там уже проблемы покупателя.
Какой именно? Что для тебя мишура? Без панорам йоба-подсветок и ассистентов можно. Без кондиционера/климата, магнитолы, стеклоподъемников низзя.
Сорян, но китайцы не мемцы, и стараются в базе машины приемлемо оснащать. О заглушках в любой комплектации придется забыть
Претензии высосаны из пальца.
Ну, как говорится, ты бы и собаку выебал.
Ну насчёт посадки и хуевых сидений он, таки, прав.
Жолион-кум
>Он не едет нихуя вообще
11-11.5 даста в режиме шпрот
>чтобы громкость уменьшить кнопка уже справа от увеличения
Похуй.
>рука где-то вверху находится и сидеть вообще неудобно
Дылдопроблемы.
>если отпускаю то нас начинает уводить
Дебилы не додумались сделать сход-развал на тачке для ТД. Земля пухом
>Робот тупой пизда, очень долго думает.
Да, полная хуйня
>Как он едет по трассе - хуй знает
150 как по рельсам
>жопа машины прыгает
На мелких лежаках жопа жестковата, да.
>Ну и в целом тачка отдает ну уж сильной китайщиной, буквально дешевизна видна в каждой детале
Ого, самая дешёвая тачка ощущается как дешёвая?
>клапана регулировать
С какой частотой? Ты столько проедешь хоть?
>Вместо эура гур
Это плюс так-то.
>от него уже все отказались 10 лет назад
Ради ассистентов и удешевления.
>Колеса с завода самые дешевые и бьют на 110
Лотерея. У меня не бьют.
>колодки и диски сделаны из говна - умирают за 5к км
Колодки лучше заменить, но я езжу и так.
>увод в сторону - ебитес как хотите с развальщиками
Лотерея. У меня чуть уводит, не парюсь. Руль стоит ровно.
Вносишь 60% - тебе дают кредит под 0,1%
Не кредит, а рассрочку на год. Претензий не понял.
Олсо второй настоящий минус после тупого робота это тупое ГУ. Видимо, тебе не довелось его пощупать.
Третьим минусом обозначил бы отсутствие подогрева руля.
>Видимо, тебе не довелось его пощупать.
не успел просто, тест-драйв 5 минут. Но отсутствие карплея в 2025 году тоже - пиздец.
>150 как по рельсам
>У меня чуть уводит, не парюсь.
Всё, что надо знать о китаедебилах и их навыках вождения.
>Вносишь 60% - тебе дают кредит под 0,1%
>Не кредит, а рассрочку на год. Претензий не понял.
Рассрочка всегда не бесплатно, банку компенсирует продавец проценты. Или ты думал что тебе по доброте душевной бесплатные деньги дают, когда в стране инфляция 10% в год и ставка цб 21?
Претензия в том что получается что маржа на этот пепелац огромная, что продаваны в цепочке очень много скидывают с ее РРЦ. Отсюда выходит вывод что тачка не просто дешевая - а дешевая настолько что так произвести это равно собирать ее из мусора
Просто автомобиль хорошо локализован. Это большой плюс.
>продают тачку по ебанутом прайсу на рынк продавца
НАКРУЧИВАЮТ 3 ЦЕНЫ
>дают большую скидку лишь бы забрал на рынке покупателя
ОЙ НЕБУДУ БРАТЬ, МАШИНА В РЕАЛЕ СТОИТ КАК ПАЧКУ СУХАРИКОВ, ТОЧНО ГОВНО
НАКРУЧИВАЮТ 3 ЦЕНЫ
>дают большую скидку лишь бы забрал на рынке покупателя
ОЙ НЕБУДУ БРАТЬ, МАШИНА В РЕАЛЕ СТОИТ КАК ПАЧКУ СУХАРИКОВ, ТОЧНО ГОВНО
Тоже проиграл с этого. Дорого - плохо, дешево - плохо. Как жить теперь.
пасиб анон, на таких двач держится
А вот на бомжаре не уводит, езжу по кольцевой 180, как по рельсам, ну когда сильного ветра нет, в ветер больше 160 не гоняю
У тебя все-таки премиальный авто.
премиальный за 18100$ в китайских автосалонах? Ну ты брось
В российских автосалонах авто стоит более 40 тыс. в пересчете на доллары.
можно и за 70 тыс $ продавать, но это не сделает его премиальным.
Гнили Бомжаро вполне бюджетная повозка без изысков
>Претензия в том что получается что маржа на этот пепелац огромная, что продаваны в цепочке очень много скидывают с ее РРЦ. Отсюда выходит вывод что тачка не просто дешевая - а дешевая настолько что так произвести это равно собирать ее из мусора
Дядь, у них есть рассрочка на все машины - и за 2кк, и за 3кк, и за 4. Значит, все машины мусор? Я хуею с твоей логики
Ну так иди и купи эту бюджетную повозку, чё токсичешь тогда здесь? У самого какой кал на колесах расскажи?
Чел, ты посмотрел самую дешевую тачку в линейке, которая вдобавок создана на древней платформе.
Что ты от неё ожидал? Это литералли скуфовозка для тещи и рассады, ну если ещё выкинуть задние сиденья, то можно использовать как эрзац заменитель Ларгуса.
Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ.
Прошлый триплотред тут: https://2ch.hk/au/res/6553334.html
Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8[РАСКРЫТЬ]
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0[РАСКРЫТЬ]
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI[РАСКРЫТЬ]
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc[РАСКРЫТЬ] и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ[РАСКРЫТЬ]
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o[РАСКРЫТЬ]
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5 - отзыв https://clck. ru/3GpgDj
Tank 300
Tank 500
Voyah Free
Москвич 3