Ебаный абу, сука. Хули так не удобно?
Владелец второго фокуса в ресте здесь.
У меня 1,8.
От 2,0 мало чем отличается.
Могут страдать масложором. Проблема комплексная. Там и колпачки маслосъемные, и кольца. У меня масло ощутимо жрет если крутить выше 3000 оборотов. Поправить это дело можно, но ты охуеешь. Там еще, если полезешь, будет регулировка клапанов. Это отдельный прикол, если делать не в комплексе с работами выше.
Из-за пластиковой крышки в свечных колодцах будет масло. Если так, замена прокладки не всегда помогает. Китайцы делают алюминиевые аналоги крышки с хорошей прокладкой. Цена в районе 5к на авито. При замене есть нюансы, но делается все легко.
Цепь ходит ебейше долго. На моей машине никогда не меняли грм, мотор кончился на пробеге под 300к. Вкинул такой же контрактный и езжу дальше. Если полезешь менять, то только сборные комплекты и цепь только оригинал или swag.
Если предыдущий владелец не занялся, то у рестайлинга хуевый натяжной ролик ремня, который свистит сам по себе. Меняй на дорестовый, с ним должен идти и более длинный ремень.
Свечи только иридий, а это от 1500 за штуку. Я сейчас на ngk езжу. Бери или их или denso. Оригинал не надо, крайне много подделок.
Расход тебя не порадует.
Коробка. Про автоматы не в курсе. Знаю, что надежные и долговечные, если масло меняли.
У 1,8 две механики: ib5 и mtx-75. Настоятельно рекомендую вторую. Она длиннее по передаточным числам.
ib5 очень слабая коробка для этого мотора. При резком старте она может тебе кулак дружбы показать. Связано это со слабым пальцем в дифференциале, который обламывает и это все размалывает коробку к хуям. Так же она короткая. Если ты ездок по трассе, то 3000 оборотов на пятой передаче это 100 км/ч.
Может течь задний сальник коленвала. Он идет с крышкой, два года назад Victor Reinz стоил что-то около 6800 рублей. Там либо он, либо орига. Остальное не на долго.
Подвеска. Если ты не еблан и предыдущий владелец такой же, то все будет нормально.
Задние рычаги только в сборе меняй, там их по три на сторону. В каком-то из них есть прикол по сайлентблокам. Вроде если менять в нем сб, то это не на долго. Спереди ничего сложного. Есть мнение, что гранаты слабые. Пока хз, поменял одну наружную на skf по причине хруста.
Кузовня. Арки задние и пороги – боль. На порогах ебаные молдинги внизу, под них набивается снег с солью и это все там компостируется. Дно целое, если не было серьезных дцп, оно редко гниет. Вин номер тоже смотри, он в ногах у пассажира.
Электрика. Готовь бабки и найди хорошего электрика. Машина старая и иногда слишком умная.
В целом, будь готов к тому, что этим машинам по 15 лет. Это значит что там пробег может быть под 300к (из расчета 20к на год). Электрика уже где-то просто от старости отваливается.
Машина у меня полтора года.
Спрашивай, если что.
Спасибо большущее, анон, за такой развёрнутый ответ! Добра тебе!
Тогда надо обмозговать хорошенько
А ты как считаешь, сейчас вообще реально найти до 800к фокус 2 рест, которая не будет жрать масло? И замена всей косы по электрике во сколько может встать?
Вопросы, возможно, глупые, но я правда полный профан
Докинь 50к и бери Гранту Classic '23
Дело не в косе, а в мелочах.
У меня было так: в один прекрасный момент начала на приборке светиться лампа "АКБ". Я почистил все минуса, это не надолго помогло. Но в один день осени я еле дотянул до сервиса по пути на работу как раз по причине зарядки. Оказалось, что от генератора просто отгорел силовой болт, который из диодного моста наружу идет. Машина встала на 3 дня, так как у хорошего спеца была очередь. Отдал что-то около 4000 рублей. Просто припаяли другой болт к мосту.
По проводке сильно нет проблем, чтобы косу менять. Есть проблемы связанные со старостью машины. Это немного другое.
По поводу масла – нет, нельзя. Это либо должен быть мотор после капиталки хорошими запчастями А это смело 200к под ключ. либо тебе пиздят. Один хрен он масло будет по чуть-чуть кушать. Он с завода такой. До 1 литра на 1000 км – допуск!
>Ford Focus 2
Владел оным на 1.6 и АКПП, можешь спрашивать свои ответы.
Если кратко, то у 1.6 беды это дизеление на больших пробегах, которое если и лечится, то небольшим капиталшоу и не особо надолго. Но если при этом масло не жрет и на горячую становится меньше - можно забить хуй.
В твоем случае главное - чтоб не жрал масло. То есть если движок мытый - сразу нахуй, а если немытый и нет подтёков - значит можно смотреть дальше. Причем если даже подтеков нет, то если лить ориг масло, то эта падла горит на высоких оборотах и уровень будет съебываться даже на беспроблемном моторе. А на высоких оборотах он будет ездить дохуя, т.к. без этого нихуя не едет. У меня от замены до замены жрал где-то 300-500гр и при этом из подтеков только сальник АКПП чуть-чуть потел.
Подвеска многорычажная, так что менять весьма дорого и заменителей качественных не особо дохуя либо они стоят как ориг. Я менял заднюю целиком и там реально все рычаги кроме продольных лучше менять в сборе. Потому что сайленты перекидывать денег за работу дохуя и разница с покупкой рычагов не то чтоб большая.
На АКПП есть только 1.6 на 100 сил и 2.0 на 145. С первым на трассе при обгонах прихуеешь, но жить можно.
Топлива жрёт дохуя в сравнении с другими тачками, т.к. движки древние и автомат древний четырёхступ, ещё и до качества бенза доебывается, так что только 95 на норм заправках.
Авточую этого разумиста. Новая машина с гарантией это збс.
Через пару лет продать за приличные деньги можно будет, в отличие от некроты и купить уже что-то более приличное.
Ты ещё ОПу подскажи заодно где купить её по РРЦ без ковриков и регистратора за 50к
И тебе большое спасибо!
А где смотреть подтëки? Я, конечно, буду не один смотреть, а с опытным человеком. Но всё же чтоб знать хотя бы
Честно говоря, у меня стойкое ощущение, что гранта за 850-900к это наебка. Дорого пиздэц
Зато в ближайшие годы тебя ждут только два копеечных регламентных ТО. Сколько денег сожрёт усракованный фокус после нескольких хозяев - одному богу известно. Про контрактный мотор и многорычажку тебе написали уже.
Сальник передний (внизу со стороны грм если масляное говно, то потеет) и задний (тож самое, но между коробкой и движком), клапанная крышка и стык между клапанной крышкой и движком.
Плюс наличие масляного дыма если газку поддать (погугли как антифриз и масло по выхлопу от нормального отличается) и масляные разводы в бачке антифриза расширительном
Все так. Не слушай кремлеботов, бери автомобиль , созданный для белых людей (форд фокус 2 или шевроле круз)
Это всего 9k €. на самом деле гранты в наличии от 1.1-1.2М, то есть около 12k €
В Германии Шкода Фабия начинается от 20k €. Это так, для справки. Машины сейчас везде дорогие, но в РФ ситуация, конечно особенная.
Как человек, повидавший некоторое дерьмо скажу тебе две вещи (ни к чему не склоняя):
- в РФ автомобили в рублях никогда не дешевеют
- новая машина - это новая машина, особенно учитывая откровенно блядский рынок бу в рф
>Это всего 9k
При лучшем президенте России чуть больше 370 тысяч рублей.
Хотя на 1.6 на передний сальник так-то похуй, один хер скорее всего ГРМ менять, чтоб быть спокойным, а там и сальник заодно подмахнешь
> шевроле круз
Сейчас бы говно из фольги с одноразовыми мотором и КПП с пробегом под 300к советовать. Какие же эквестриане дегенераты.
Понял, спасибо!
То ли дело ChimgChong CS55 Redmi Pro Turbo Plus в кредит за 3 ляма.
Их собирали белые американцы в отличии от хуйни из под узкоглазых
Охота комфорта уж побольше. Ладно бы Веста была 800к, то да, был бы смысл из салона. Но гранта за 800к - это реально пугает. Тем более часть шизика во мне твердит, что весной начнётся пиздецовая ситуация с экономикой, охота взять иномарку. Но вы меня не слушайте, это я себе вбил в голову.
>где купить её по РРЦ
Внезапно, их сейчас продаёт, в том числе, непосредственно завод как в старых добрых 90х, так что если не в падлу скататься до Тольятти - то это возможно.
Похуй, что в Европе. Ищу здесь, в рублях. Возможно, конечно, возьму в итоге и гранту, ибо новая, из салона. Но пока ищу и коплю, время есть до конца февраля
Ты троллишь, содомит?
>Через пару лет продать за приличные деньги можно будет, в отличие от некроты
Ты дурак? Как раз у Гранты цена на треть ебанется относительно новой Гранты, а вот сильное беу уже все цена почти не падает
> начнётся пиздецовая ситуация с экономикой, охота взять иномарку
Ты не шибко умный, угадал?
>Охота комфорта уж побольше
Кстати говоря, в гранте довольно мягкая (читай-комфортная) подвеска. Брать разумеется с кондеем. Ну а массажа/вентиляции, перфорированной кожи, активного круиза, музыки Марк Левинсон не будет ни в фокусе, ни в мегане.
У любого автодилера можно заказать конкретную комплектацию с завода.
Да, надо будет ждать дохуя месяцев. Да, менеджер будет на тебя смотреть словно ты попросил его мать выебать. Но в итоге машина приедет за РРЦ
Вот прям ща зашёл на сайт лады. 850к гранта классик 23 без кондишна, если с завода. Ну пиздец
Это в кредит. Читай мелкий текст в самом низу.
И шо? Берешь кредит, выплачиваешь в тот же месяц, от КАСКО отказываешься в течении 2 недель.
Его одобряют не только лишь всем.
Чем это отличается от совка, где нужно было стоять в очереди для покупки машины. И там и там блат , связи да кумовство
Не, там такая цена в кредит с господдержкой. Но в 2024 эта господдержка только для СВОшников, медиков, учителей, пенсионеров и инвалидов. А я и не этот, и не тот. То есть 850к это сумма при условии, что ты СВОшник, медик, учитель, пенсионер или инвалид, и берёшь авто в кредит. Соответственно, сумма по факту будет 1060к. Охуенно блять. Короче, тащите фокус 2 в ресте. Анон, ты прав.
Анон, смотри выше
Ненене, для СВОшников, медиков и училок идет скидос в 20% с указанной на сайте цены
Молодец, что прозрел. Надеюсь сделал правильный выбор. Я из принципа не собираюсь брать совковый автопром, потому что с иомх 43% налогов я не получил ничего. Даже за медицину и то платил.
Сумма 850к с учётом всех акций, а это и включает господдержку
Не корми кремлеботов. Они с ньюсача и пораши сюда пробрались
Да епт, будь дешевле раза в два, то купил бы Весту вообще и облизнулся
Бля? Рил? Это же пиздец тогда. Я сам себе гранточку собирался брать, а я училка в ВУЗе и рассчитывал, шо, значится, сдам старую гробовозку в трейд-ин тыщ за 300, получу скидос в 20%, и в итоге отдам за новую машину 400к.
Если ты прав, то это просто охуеть какие цены. Надо будет таки скататься к дилеру и все четенько выспросить.
У иномарок выше ликвидность. По мере ухудшения экономики они будут только дорожать. Можно будет продать дороже чем купил сегодня
Это тоже, но Весты чет не быстро уже дешевеют тоже
Ну это уже похрен, буду брать иномарку, один фиг
По любому скатайся. Я могу и ошибаться, но в таком случае, я отчасти лишь дебил, ибо надо нормально писать тексты на сайте продаж
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/honda_civic_1.8_at_2007_135_000_km_3732228391
Музейная от деда, налетайте, пока перекупы не отобрали.
Сука, почти лям. В 19 они стоили 350-400 тысяч.
с 2023 года госпрограмма 20% скидоса только для училок, медиков и свошников. Раньше была для всех.
Чтобы они дешевели, их надо клепать по миллиону в год, а не по 200 тыс.
Мне плевать сколько это в евро. Я живу и расчеты вела в России, поэтому меня интересует только наши цены.
Мимо владел Меганом, спрашивай свои ответы.
Сразу могу сказать, если хочешь ватомат - то Меган не подойдёт. Про вариатор реношный ничо сказать не могу, но ватомат тупой, из-за этого жрущий бенз. А ещё лично у меня в городе никто не знал чё с этим ёбанным dp0 делать.
Подвеска, если турок - мягкая, даже валкая. Но у Фокуса, для сравнения, многорычажка сзади, а у Мегана балка. По з/ч Рено точно.
>Что ещё можете посоветовать? Желательно пятидверный хэтчбек, но это необязательное условие.
Также можешь посмотреть Мазду 3, но только рестайлинг - они уже оцинкованные идут, и это по сути тот же Фокус 2. Правда есть вероятность, что они более отжатые из-за экстерьера казались некоторым пацанчикам пушками-гонками.
Бывший владелец фокуса 2 2.0 автомат рест.
Какие-то странные истории про масложор движка, клапанные крышки и прочую хуйню. Если только на нем ездить, как гонщик нелегальный. Владел со 140 тыс до 220.
Масло от замены до замены не уходило в принципе. Перед продажей проехал 10к на одном масле (раньше менял не позже 8). Чёрное, но в уровне.
Масло в коробке менял после покупки и на 200. Коробка работала хорошо. Поставил поддон от мазды, он со сливной пробкой.
За 4 года владения не менял кроме подвески и расходников вообще ничего.
Машина охуенная, была бы более технологичная ездил бы и дальше. Косяк моей был в мятых порогах и местами бомж комплектации. Можно было бы дооснастить (с этим у Форда все супер). Но хотелось адаптивный круиз и просторнее салон.
Если бы надо было брать в бюджете до 1 млн взял бы его ещё раз. Гниёт очень слабо и долго, т.к. хорошая оцинковка, жирный окрас и толстый металл.
Продал, т.к. светила регулировка клапанов и замена цепи по регламенту.
Какие-то странные истории про масложор движка, клапанные крышки и прочую хуйню. Если только на нем ездить, как гонщик нелегальный. Владел со 140 тыс до 220.
Масло от замены до замены не уходило в принципе. Перед продажей проехал 10к на одном масле (раньше менял не позже 8). Чёрное, но в уровне.
Масло в коробке менял после покупки и на 200. Коробка работала хорошо. Поставил поддон от мазды, он со сливной пробкой.
За 4 года владения не менял кроме подвески и расходников вообще ничего.
Машина охуенная, была бы более технологичная ездил бы и дальше. Косяк моей был в мятых порогах и местами бомж комплектации. Можно было бы дооснастить (с этим у Форда все супер). Но хотелось адаптивный круиз и просторнее салон.
Если бы надо было брать в бюджете до 1 млн взял бы его ещё раз. Гниёт очень слабо и долго, т.к. хорошая оцинковка, жирный окрас и толстый металл.
Продал, т.к. светила регулировка клапанов и замена цепи по регламенту.
Ты смотри не на стоимость машины, а на стоимость ее содержания. Если твоя зарплатка 30к в месяц, то тебе максимум светит жигуль.
Ты прост немного слабоумный, друк.
Брат, смотри какой аппарат!
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/3er/1121635325-b66c62ca/
Всё есть, даже камера заднего вида. Комфорт, статус, молодость, хардкор. Тянки текут, быдло боится (а не наоборот, как с гранатой)
Почти что легендарная бэха тройка купе. Обладает теми же свойствами, но в 10 раз дороже
Ну тебе повезло 2.0 хороший найти, чтоб он к 200 не жрал ничего. Но это ж не значит, что у всех так. Хороший беспроблемный авто мало желающих продавать, поэтому на рынке в основном как раз проблемные. И масложор это реальная болячка всей линейки движков, хоть на синий форум сходи, хоть в локальной фордотусовочке спроси. Там челы ищут масло, которое не горит, вязкость, которую меньше жрет и т.п. Всё что угодно, лишь бы на капиталшоу не попасть.
Уже сняли с продажи, на самом деле топовый вариант.
>Продал, т.к. светила регулировка клапанов и замена цепи по регламенту.
Классическая пидopашка - надо обслуживать? Продам ка я машину. И так во всём - никакой ответственности, взрослые мужики мямлят а я, а чо, а он, а я не знал, тьфу!
> топовый вариант
Ездил крайне редко дедушка, машина перешла в наследство дочери.
То есть его правнучке? А она вообще совершеннолетняя?
На учёте не стоит, раз в ПТС владелец один. Или стоит на покойном деде. Какой документ подтверждает право собственности? В любом случае может быть проблема из-за разборок наследников.
Пройдено ТО, тормоза поменяны вкруг. После очень редкой езды дедушки? А кроме тормозов ничего не менялось?
Гаражное хранения, но фотки с уличной парковки и гаражей на горизонте не наблюдается.
Багажник и салон вымыты, но салон на фотках как-то очень затёрто выглядит.
Какая-то слишком охуительная история
> никакой ответственности
А как ты тут ответственность приплёл? И перед кем ответственность? Перед любимой ласточкой, иначе бог машины не простит тебе предательства?
Подошёл срок достаточно дорогих работ. Проведение этих работ цену автомобиля если и увеличит, то совсем немного. Если в планах есть замена автомобиля на другой - то это достаточно удобный момент чтобы купить новый, а этот продать.
А новый собственник сам уже пусть решает - хочет он вложиться в регламентные работы или просто насиловать автомобиль пока он может ездить.
А как следовало поступить? Полностью обслужить, сделать все предстоящие ТО и продать по доброте душевной, чтобы следующему владельцу было приятней? Ты терпила, куколд или просто на голову ёбаный?
Тебя наверное вообще инфаркт хватит, если узнаешь, что я раньше пользовал машины исключительно по следующей схеме: купил - поменял колодки (иногда ещемасло-фильтры) - ездил около года и вообще ничего необмлуживал, затем продавал и goto1
Я не дрочу на мафынки, я ими пользуюсь. А вот следующий лох пусть вкладывает деньги в ведро с болтами, если так уж хочет, лол
>Если твоя зарплатка 30к в месяц,
Как же тогда я езжу на киа спектре с 35к в месяц?
>Тебя наверное вообще инфаркт хватит, если узнаешь, что я раньше пользовал машины исключительно по следующей схеме: купил - поменял колодки (иногда ещемасло-фильтры) - ездил около года и вообще ничего необмлуживал, затем продавал и goto1
Я не он, но тебя в обычного пидорана запишу. Капиталочек тебе, мертвых коробок.
Потому что спектра от жигуля по технике не особо отличается?
Но по уровню комфорта в разы. Кондиционер, автомат, гур, air bag, abs. Не на всех грантах всё это есть
Пригорело, автолюбитель?
Это при условии, что оно с 2007-2009 дожило до твоих лет. В каком там состоянии подушки и сработают ли - хуй его знает.
Да нет, я знаю что из себя представляет часть населения собственной страны знаю, поэтому испытал только легкую гадливость. Скорее в очереденой раз задался вопросом, что страшнее скрученные 300 тысяч километров из под мемца или 100 тысяч из под блохастого-суетливого.
>В каком там состоянии подушки и сработают ли - хуй его знает.
Полно видосов где старье попадает в ДТП и подушки там открываются, другое дело, что я как понимаю они могут медленней норматива открываться, насколько это опасно я хз
Помню меня подушкой в 4 гольфе приложило, тому на тот момент было 10-12 лет
Водила один хуй руки и ноги отбил об руль и педали, хотя удар был слева сбоку в жопу
> насколько это опасно я хз
Может быть и смертельно опасно. Вместо того чтобы не дать тебе лицом приложиться об руль подушка может подождать пока ты достанешь до руля а потом с размаху приложить тебя ещё и затылком об подголовник.
Производители обычно заявляют срок жизни подушек 5 лет, но я не знаю ни одного человека, который бы заменял подушки из-за истёкшего срока.
Сынок, понимаешь, есть два типа мальчиков: одни дарят девочкам цветы, водят их по ресторанам, пишут им стихи, покупают им подарочки и дают денежку, когда "срочно нужно собачку к ветеринару отвезти". А другие этих самых прынцесс ебут под бутылочку винца, и нередко заливают им полный бак. Так вот, кода у нее "собачка заболела" - это она бабло на аборт формит.
Просто ты из первых, додик.
Суетливый, типчно для его вида, ударился в проекции своего существования на оппонента, пытаясь выдать их за аналогии, банальные и одновременно мерзкие как и его рабский умишко.
>Сынок
Владимирский педофил на пассате б3, ты опять выходишь на связь? Да чтоб ты нарвался на гоповатых 15-леток, а те чикнули тебя пером под ребро, когда узнают, что ты судимый по 134 статье бойлавер-рецидивист.
Вернись под шконку, мразь педофильская.
> Бери или ngk или denso. Оригинал не надо, крайне много подделок.
inb4: А на ngk и denso их не много! Верим!
Обмозгуй конечно. Вляпываться в такое гумно нужно взвесив все
Крепко же ты потрахался за 1,5 года.
Зато как боярен на иномарочке
> Машина встала на 3 дня
> Отдал что-то около 4000 рублей.
> Просто припаяли другой болт к мосту.
Как же спецы по пайке греют на бабки сто-мочехлёбов
Канонадой пердаков "славных парней" доволен.
А что не так? Нормочас специалиста стоит 1500-2000р, продиагностировать-перепаять как раз пару нормочасов и будет
Вот бы мне кто газку поддал я бы сразу пустил разводы
анон на шестерке
>Мне плевать сколько это в евро. Я живу и расчеты вела в России
Че дурочка совсем?
Смотрите-ка, какой крутой наебизнесмен выискался! Не твое
творение про дедушку, дефективный?
Его просто кто-то зарепортил, чекнув это ведро вживую и поняв, что объява полный пиздеж.
Жрёшь гречку с маспом, трясешься от одной только мысли по поломке своей ласточки, видосы к-повер не можешь смотреть, ибо схватишь инфаркт, на заправках заливаешь на тыщу. Продолжать?
Я покупал гранту стандарт в октябре 23. Вышло немногим больше за 800. Но это совсем пустая компплектация, нет буквально НИХУЯ. Только подушку переднюю оставили и электропакет тоже передний. Кондей, ЭУР - можете про это забыть, с ними гранта начинается от миллиона.
>Если в планах есть замена автомобиля на другой - то это достаточно удобный момент чтобы купить новый, а этот продать.
Типичная пидapаха опять считает всех вокруг идиотами, а себя очень умной. Почему-то этот удобный момент всегда наступает ровно в ту секунду, когда на сервисе озвучивают, что заменой масла уже не обойтись, придётся ещё и на фильтр потратиться.
>И перед кем ответственность?
Не перед кем, а за что. Пидapаха как огня боится любой ответственности и убегает от неё как может. В соседнем треде даунич готов потерять деньги на продаже тигуана, попасть на проценты по кредиту, дилерские разводы и втридорога купить китайскую рухлядь и всё лишь бы не тратиться на ремонт, который явно будет экономически выгодней. Это чистый инфантилизм, потому что за ремонт придётся платить из своего кармана, а все эти переплаты спрятаны в цене и их в голове пидapахи как бы не существует.
Или взять чётких, дерзких маминых понторезов - сначала такие видосы с калашматом СХП выкладывают под ауешные лозунги, а как менты за жопу берут, сразу на видосах чуть не плачут - мням, кхе, приношу извинения, у меня мама старенькая, только не бейте... Если газуешь, то газуй до конца.
Кинуть кого-то, продав нерабочий аккум на авито - аха-ха, красава, развёл лоха! Кинули самого пидapана - как так, люди добрые, да что же делается, ничего святого у людей не осталось!
Порода такая суетливая, блохастая, поэтому и сосёте вечно по итогу.
Я бывший владелец фокуса 2 дорест и нынешний гранты 23.
Что могу сказать. По комфорту, по управляемости потерял очень много, даже не буду это отрицать. Но. Учитывая, сколько мне мозгов вынес старый форд, вот анон всё точь в точь расписал я ни о чем не жалею. Это неописуемый кайф, когда ты теперь можешь спланировать дальние поездки, не ковыряясь под капотом и не чекая масло каждые 500км. Так шо дело тебе говорят, бери гранту и не еби голову, нам простым обывателям ничего другого сейчас недоступно.
Сельский альфач, не смеши, между твоими доярками и приличными людьми общая только видовая принадлежность, и то, не факт.
>на заправках заливаешь на тыщу
А сколько надо заливать? Полный бак? Чтобы если вдруг придётся продавать, покупатель за мой счёт ездил?
Двочую этого. Пидорахи это что то с чем то. Я летом фокус свой старый продавал. Рассказывал всё досканально, каждую мелочь, что где менял, куда надо смотреть. И цена на тот момент была вполне разумная. Приезжали пидорахи, покупать для себя, так носом кривили, что пиздец. Могли даже просто без осмотра написать на авито, что у меня тачка реально гавно, у них друг нашёл лучше на 100 тыс дешевле. Ну так что в итоге. Психанул и продал перекупам немного ниже рынка. Причем что удивило, ребята-перекупы ни до чего не доебались, сами сказали что нормальная у меня тачка, в цене сошлись вообще без вопросов.
Но что бы вы думали? Эти перепуки выставили тачку уже ВЫШЕ рынка, практически ничего с ней не делая. Она у них улетела за несколько дней. Вы только вдумайтесь. Тупая пидораха не хочет покупать у СОБСТВЕННИКА по нормальной цене, искривит себе всё ебало. Но у ПЕРЕКУПА, который им нассыт в уши, готовы забрать на 50к больше рыночной. Вот как этих долбаебов можно понять вообще?
>Ford Focus 2
Забудь, очень уж популярный вариант даже по сей день, живой не выцепишь.
>Sandero
Беспроблемный, но очень скучный авто, почему-то ассоцируется исключительно с тётками за 40 за рулём.
>Megan 3
Очень рекомендую, сам владел таким 6 лет, довольно стилёвый и лаконичный дизайн, комфортный салон, ломаться особо нечему, бензинки простые и неприхотливые (дизеля посложнее). Они почему-то у нас несколько недооценены, возможно стереотипы о французах работают, я свой экземпляр с 50к пробега продавал 2 месяца, фокус в таком сохране за час бы забрали. Моя рекомендация - ищи 2 литра, 1.6 немного овощной, хотя не знаю впишется ли это в 800к.
Как вариант, поискать б/у довоенную весту - тот же меган по ходовке и рулевому, подрамник, эур, кондей, эсп.
Отсосёшь если будешь продавать.
Продавать ничего не буду, а сосать - буду :3
анон на шестерке
А как же я должен был поступить? Починить и потом продать? Может нужно было в идеал его привести, чтобы как из салона был, тогда бы великий знаток с харкача не нарек бы меня пидарашкой? То, что покупатели не были в курсе этого ты сам додумал, так полагаю?
Да за эти деньги можно нормальную новую гранту купить.
Конечно, у неё есть некоторые недостатки, но это будет новая машина, а не 15-ти летняя некрота с непредсказуемыми поломками и пробегом в 300к.
Там ещё и VORON GLASS
> Рассказывал всё досканально, каждую мелочь, что где менял, куда надо смотреть.
Поэтому и не продал.
Нет, ссать в уши не надо, надо говорить то, что человеку хочется знать, а не все подряд. Многословность такая же хуевая черта для продавца как и пиздежь.
> Психанул и продал перекупам немного ниже рынка.
Максимум ебланский поступок. Вместо того, чтобы разобраться в чем твоя ошибка переложил ответственность на других людей и теперь жалуется, лол. На таких додиках эта гниль и паразитирует.
> Тупая пидораха
Ты в этой ситуации, потому что нихуя не разобравшись проебал деньги, которые бы мог просто с нихуя получить, если бы думал головой и не был бы истеричной пиздой.
Надеюсь вынесешь из ситуации урок, хотя судя по твоему посту вряд ли.
> То, что покупатели не были в курсе этого ты сам додумал, так полагаю?
Да, так и представляю, что ты им честно сказал про замену цепей примерный прайс озвучил. Если так и поступил, то базару нет.
>
Нет, ссать в уши не надо, надо говорить то, что человеку хочется знать, а не все подряд
Какое-то вращание жопой.
В твоём случае надо заливать за щеку, пока с ноздрей не польется
Пиздец идиот, нельзя говорить, что делал с машиной, надо машину нахваливать, и что кроме масла и колодок нихуя не менял, тачка надёжная, как автомат Калашникова, жалко продавать, но надо.
>фокус 2 за 800-900
просто пиздец че творится.......
просто пиздец че творится.......
https://www.youtube.com/watch?v=Lq7srjYiWDo
Каждый раз как смотрю их видео, отбивает покупать бу авто на месяц минимум. Потом опять надо что-нибудь посмотреть, чтобы продлить эффект.
Каждый раз как смотрю их видео, отбивает покупать бу авто на месяц минимум. Потом опять надо что-нибудь посмотреть, чтобы продлить эффект.
Да какбе, если закрыть глаза на то, что рынок ебанулся с ценами, все машины терпимые, кроме Джеты.
Я взял такой от первого хозяина в 18 году с пробегом 68тыс, по верху рынка за 400, все ругался потом что дорого.... Теперь и продавать наверно не буду, страшно брать б/у, Китай в тридорога идёт нахуй. Буду на дачу копить, в пизду..
Сейчас два более-менее надёжных пути:
-новая Лада
-новый некитаец за 3+ ляма
УСЁ, остальное дикий лохотрон. Ну разве что у знакомых тачку взять, про которую знаешь.
А чё там, кстати, с Иран Кодро? Завозят их в Россиюшку?
Может и завозят.
Только сегодня завозят, а через год-ХЗ.
И снова ебись с ними.
Ну и Иран такой Иран.
Потому что они выкладывают эксперта на день. Хуй знает что понимающий в машинах выбирает по принципу чтобы сейчас можно было посмотреть. На 80% это либо салон, либо перепук, что суть одно и то же, ещё не понятно что хуже. Все нормальное расхватывается на этапе 2-3 дней, максимум неделя у частников/перепуков.
В салонах обычно не доходит даже до выкладки объявлений. Манагеры сливают инфу крупным конторам по подбору на этапе подготовки к продаже.
По факту текущий рынок машин с пробегом представляет из себя на эти 80% отжатый хлам по цене нормальной машины либо нормальные машины по цене машины в хорошем состоянии. Это все продается в условиях, что даже этот хлам завтра будет стоить дороже из-за дефицита предложения.
Кодро - это Пежо, теоретически с запчастями гемора не будет (кроме кузовни), в России никуда не уходил Eurorepar, а это и есть Пежо/Ситроен
+15
> считает всех вокруг идиотами
Это ты о чем?
> Не перед кем, а за что.
Ок, так за что ответственность?
> явно будет экономически выгодней
Не всё крутится ради экономической выгоды. Вот на двачах писать экономически невыгодно, но ты пишешь. Видимо ты тоже - типичная безответственная пидораха.
> чистый инфантилизм
> а все эти переплаты спрятаны в цене
Почему тебя так волнует как посторонние тратят свои деньги?
> чётких, дерзких маминых понторезов
А это откуда взято и к чему приплетено?
> Кинуть кого-то, продав нерабочий аккум
Уже и кидалово приплёл.
Ты написал много бессвязного бреда., но так и не написал чем плохо продавать автомобиль который требует технического обслуживания.
Новый автомобиль - это всё-таки новый автомобиль. Даже если он классом ниже.
> переложил ответственность
Ебанашка, какая нахуй ответственность?
Я продал как есть, покупателя не обманывал. На этом моя ответственность всё, я добросовестный продавец.
> не разобравшись проебал деньги
И опять тебя чужие деньги волнуют. Мне проще за 100к продать первому препуку, чем месяц-два показывать десяткам людей машину в надежде что купят за 150к.
Помню как в середине 19 хотел взять ягуар начала 2000ных за 300 с чём-то тысяч. Не знаю, жалко что не взял или наоборот, хорошо
Сейчас бы писал на авито, что ездил дедушка.
>Новый автомобиль - это всё-таки новый автомобиль.
Самое лучшее выражение, чтобы детектировать идиота.
Доводы будут или просто пук в лужу?
В этом выражении нет смысла, что там комментировать? "Солнце - это солнце, лужа мочи - это лужа мочи, новый автомобиль - это новый автомобиль" Ну ты понял.
В общении на дваче нет смысла, но ты выходишь на связь. Как это комментировать?
Фраза может нести информацию не только непосредственно семантикой. Ты не смог это понять? Тебе разъяснить?
>Фраза может нести информацию не только непосредственно семантикой.
Да, но в данном случае несет только выжимку манямирка владельца.
Запчастей бы сейчас не нашел.
Зачем вы спорите с шизиком без ВУ?
С тобой что-ли?
Так разговор не о вождении, а о покупке автомобиля. Для этого ВУ не нужно.
Пиздец, 2024 год на дворе, а до сих пор не перевелись люди, ищущие второй фокус. В голове ничего не щелкает? Думаешь там есть что-то живое? Его брали и берут все кому не лень.
Его берут, потому что двигло у них миллионники, это одна из тех редких нынче машин, которые будут пердеть, кряхтеть, разваливаться, но при этом всё равно довезут из точки а в точку б. + ко всему этому еще и высокий уровень комфорта, не сравнимый ни с одной тачкой его года и класса. Как минимум эргономика второго фикуса даёт на ротан любому карлано-ориентированному китайцу.
Я думаю, до 2030 они будут актуальны, пока совсем в труху не рассыпятся.
Хрипеть, кряхтеть, ночевать в сервисах, чтобы ездить до дачи и в ашан. А на дальняк и по работе - только новая гранта, как тут уже анон отписался.
>Дальняк
>Гранта
>Кибиитка б-класса разработки начала 90х
Нет уж, я лучше на поезде.
Ну хуй знает, у меня друг фикус 2 приобрел 2 года назад, со стучащим движком и разъебанной подвеской, каким то образом ничего не чинит и не вкладывается, почти каждый день ездит на работу. Более 50к накатал. Со стучащим движком, напоминаю. Как ему это удается я хуй знает, но моя вера в форд с этого момента значительно укрепилась.
Как бы Гранта нормально по трассе, особенно лифтбек и спорт.
>Нет уж, я лучше на поезде.
Ну анон, если ехать в поход по Кавказу, то поезд+вел лучше всего, например.
Не хочу создавать новый тред. Надеюсь, что в этом ответят.
На руках есть 1кк - появилось желание обновить свою некруху на что-то свежее. Несколько последних дней смотрел объявления, видосики всяких подборщиков - щас ебаная каша в голове и какое-то ощущение депрессии от всей собранной инфы.
Хоть у меня есть некруха, стаж вождения на ней 10+ лет и некоторое понимание что такое автомашина и из чего она состоит - в душе не ебу как выбирать эти автомашины. Некруха тогда досталась, грубо говоря, на халяву - выбиралась без моего участия. Обслуживал её так себе, лишь бы ехала - расходники, масло и мелкий ремонт. В двигатель ни разу не лазил, проехал около 150к км за всё время. Щас она трещит по швам, вся гнилая и жопой чую, что ездить ей осталось недолго. Вкладывать в неё бабки я разумеется не хочу, нахуй мне это не упало. Продам как есть счастливчику, пусть ебется с ней сам, если ему будет это интересно.
Положение такое.
Знакомые подсказали человечка, который возит тачки хуй пойми откуда - то ли с европок, то ли с других городов РФ на перепродажу. Перекуп кароче. Сказали, что если я представлюсь ему как знакомый этих людей, то он не впарит мне говно - своим якобы поставляет норм брички.
С другой стороны, есть другие знакомые, которые где-то полтора-два года назад покупали тачки через автоподборщиков, ждали эти тачки примерно с месяц - вроде как довольны.
Не знаю на какой стул сесть.
Аргументы в сторону автоподборщиков:
- с намного большей вероятностью найдут норм тачку, меньшая вероятность что наебут
- их услуги скорее всего окажутся бесплатными из-за торга и возможности меньше вкладывать в бричку
Аргументы против автоподборщиков:
- услуги стоят денег, не факт что будет торг, не факт что вообще будут стараться найти что-то дешевое.
- ждать около месяца, если вообще дождешься
- рынок в моем городе, а точнее всей области Калининград щас довольно печален. Область изолированна от остальной РФ, соответственно выбирать приходится только лишь из автомобилей, которые находятся на территории области. Народ сейчас не готов обновлять свои пепелацы, соответственно очень много хороших годных бричек не продается, а заботливо остаются в пользовании.
Аргумент в пользу перекупа:
- гонит тачки из других мест, соответственно можно найти что-то новенькое для области, соответственно тачка может быть получена существенно быстрее.
Аргумент против перекупа:
- несмотря на слова знакомых, я всё же не могу доверять этому человеку. Не ебу какое происхождение может быть у этих машин. Даже если тачка везется не с РФ, а с европок, очень большая вероятность того, что это битье, распил и тд. Плюс ко всему, перекуп сам может не знать состояние тачки.
Так же у меня складывается мнение, что все вот эти вот видосики от подборщиков, где они прям пугают тебя тотальным наебаловом и всем таким прочим - просто разводка для гоев, дабы те недумая бежали отдавать им свои шеккели за их услуги, хотя по факту быть может наебалово на рынке хоть и есть, но масштабы существенно меньше тех, что нам стараются показать.
Ещё у меня начинает складываться ощущение, что дескать зря я щас вообще затеял эту всю хуйню. Может быть стоит подождать пока рынок хотя бы не будет так сильно колбасить? С другой стороны, от всех этих блоггеров и подборщиков не единожды слышал, что брать нужно здесь и сейчас, якобы хорошие предложения внезапно вылетают.
Понимаю что тут сумбурный поток мысли, потому что, как я уже сказал ранее - у меня щас каша в голове. Быть может кто-то попытается разложить по полочкам, что-то посоветовать и всё в этом духе. Заранее благодарю.
На руках есть 1кк - появилось желание обновить свою некруху на что-то свежее. Несколько последних дней смотрел объявления, видосики всяких подборщиков - щас ебаная каша в голове и какое-то ощущение депрессии от всей собранной инфы.
Хоть у меня есть некруха, стаж вождения на ней 10+ лет и некоторое понимание что такое автомашина и из чего она состоит - в душе не ебу как выбирать эти автомашины. Некруха тогда досталась, грубо говоря, на халяву - выбиралась без моего участия. Обслуживал её так себе, лишь бы ехала - расходники, масло и мелкий ремонт. В двигатель ни разу не лазил, проехал около 150к км за всё время. Щас она трещит по швам, вся гнилая и жопой чую, что ездить ей осталось недолго. Вкладывать в неё бабки я разумеется не хочу, нахуй мне это не упало. Продам как есть счастливчику, пусть ебется с ней сам, если ему будет это интересно.
Положение такое.
Знакомые подсказали человечка, который возит тачки хуй пойми откуда - то ли с европок, то ли с других городов РФ на перепродажу. Перекуп кароче. Сказали, что если я представлюсь ему как знакомый этих людей, то он не впарит мне говно - своим якобы поставляет норм брички.
С другой стороны, есть другие знакомые, которые где-то полтора-два года назад покупали тачки через автоподборщиков, ждали эти тачки примерно с месяц - вроде как довольны.
Не знаю на какой стул сесть.
Аргументы в сторону автоподборщиков:
- с намного большей вероятностью найдут норм тачку, меньшая вероятность что наебут
- их услуги скорее всего окажутся бесплатными из-за торга и возможности меньше вкладывать в бричку
Аргументы против автоподборщиков:
- услуги стоят денег, не факт что будет торг, не факт что вообще будут стараться найти что-то дешевое.
- ждать около месяца, если вообще дождешься
- рынок в моем городе, а точнее всей области Калининград щас довольно печален. Область изолированна от остальной РФ, соответственно выбирать приходится только лишь из автомобилей, которые находятся на территории области. Народ сейчас не готов обновлять свои пепелацы, соответственно очень много хороших годных бричек не продается, а заботливо остаются в пользовании.
Аргумент в пользу перекупа:
- гонит тачки из других мест, соответственно можно найти что-то новенькое для области, соответственно тачка может быть получена существенно быстрее.
Аргумент против перекупа:
- несмотря на слова знакомых, я всё же не могу доверять этому человеку. Не ебу какое происхождение может быть у этих машин. Даже если тачка везется не с РФ, а с европок, очень большая вероятность того, что это битье, распил и тд. Плюс ко всему, перекуп сам может не знать состояние тачки.
Так же у меня складывается мнение, что все вот эти вот видосики от подборщиков, где они прям пугают тебя тотальным наебаловом и всем таким прочим - просто разводка для гоев, дабы те недумая бежали отдавать им свои шеккели за их услуги, хотя по факту быть может наебалово на рынке хоть и есть, но масштабы существенно меньше тех, что нам стараются показать.
Ещё у меня начинает складываться ощущение, что дескать зря я щас вообще затеял эту всю хуйню. Может быть стоит подождать пока рынок хотя бы не будет так сильно колбасить? С другой стороны, от всех этих блоггеров и подборщиков не единожды слышал, что брать нужно здесь и сейчас, якобы хорошие предложения внезапно вылетают.
Понимаю что тут сумбурный поток мысли, потому что, как я уже сказал ранее - у меня щас каша в голове. Быть может кто-то попытается разложить по полочкам, что-то посоветовать и всё в этом духе. Заранее благодарю.
>уровень комфорта, не сравнимый ни с одной тачкой его года и класса
Что ты несёшь, долбоёб?
Новая гранта. Иначе получишь сорт оф некруху (опять же). Миллион на бу авто был приличной суммой в 2019 году. Что-то случилось и реалии немножко поменялись..
>Новая гранта.
Грантолахта в треде, я спокоен. У вас некруха с завода
Ну назови мне машину Б-класса 2005-2010 годов лучше фокуса. Я ездил на окташе 1 рест, лачетти, логан, лансер 9, аццент, спектра. Они все значительно хуже по комфорту. Эргономика и многорычажная подвеска до сих пор делают фф2 довольно комфортной машиной.
С-класса конечно же, фикс
Октаха\Гольф4 приятней в салоне и на мой взгляд приятнее на ходу. Ланцырь надежней, да и салон там тоже приятней. Лачетти выгодней. Ну и так-то осталась Корова\Кавайц\Гольф 5\Октаха2 (с многорычажкой как ты любишь)\Импреза с полным приводом из коробки. Всякие Лольвы с40 и прочие бехи копейки даже трогать не буду.
Чото я глянул эту вашу гранту. Она пиздец какая узкая. Как будто в матизе блять едешь. Если из вот этих вот модерновых тазов чтото и брать, то взял бы весту. Но она 1.5 ляма. Мне кажется что за эти деньги лучше взять двухлетнего полика
Наблюдая форс местного шизика, продвигающего иностранный автомобиль из страны НАТО, да ещё и направленный на исконно-посконную аудиторию АвтоВАЗа, руководство завода не могло остаться в стороне и приняло самые решительные меры.
Для начала была получена субсидия от государства в размере 1 000 000 000 000 000 рублей 48 копеек.
Затем было пролоббировано увеличение ввозных пошлин на автомобили с объёмом двигателя 1400-1600 см3 на 700%
После чего отпускные цены завода на весь мобильный ряд были повышены в пределах 40%
Поскольку вышеперечисленные мероприятия не привели к желаемому результату, главным инженером было выдвинуто смелое и нестандартное решение - нанять трёх перспективных студентов с окладом согласно тарифной сетки (22 000 р. до вычета НДФЛ + проездной) на перекрытие. И вот результат.
Ещё и форсера лохушка удачно отправили на амбулаторное лечение в дурку.
>Ланцырь надежней, да и салон там тоже приятней
Кекус, да у него салон даже просто с виду дешевле и ниже классом чем у форда. Вот что что, но лансер максимально бомжацкая машина в классе, с уёбищным пластиком, дизайном и карланской посадкой.
>Корова\Кавайц\Гольф 5\Октаха2
>Импреза
>Лольвы с40 и прочие бехи копейки
А теперь вспомни, сколько они стоили в условном 2007 году и сравни с фокусом. То что они даже сейчас дороже форда раза в два, думаю не стоит упоминать.
> представлюсь ему как знакомый этих людей, то он не впарит мне говно
Он впарит самое лютое говно. А тебе неудобно будет претензии предъявлять - это же знакомый знакомых.
Миллион - это сейчас слишком мало для того чтобы стоило из-за границы автомобиль везти. Полтора-два миллиона минимум надо чтобы это имело смысл.
> Аргументы в сторону автоподборщиков
> найдут норм тачку
Выбери по объявлениям десяток автомобилей в твоей локации и вместе с подборщиком все посмотри за пару дней. Подбор "под ключ" - хуйня, просто первую попавшуюся по верху рынка тебе порекомендуют.
> рынок в моем городе
Съезди в Москву/Питер на пару недель если совсем ничего не находится. И точно также как я писал выше с подборщиком посмотри автомобили по выбранным тобой объявлениям.
> не могу доверять этому человеку
Просто посмотри как он предлагает оформить ваши договорённости. Если нормальный договор, то может и стоит ввязаться. Если "мамой клянусь пригоню тебе машину" то точно нахуй.
> наебалово на рынке хоть и есть, но масштабы существенно меньше
Правильно думаешь.
> рынок хотя бы не будет так сильно колбасить
Рынок всегда будет колбасить. Если есть возможность и необходимость взять машину - бери. Ты не сможешь предсказать что будет с рынком дальше
.
Типичный б класс, как и матиз. Так что претензии непонятны.
> лансер максимально бомжацкая машина в классе
Да в общем-то как и фокус. Забыл что он был типичным кредитомобилем всяких клерков?
Классификация уровня б.
Матиз не б класс нихуя, примерно так же как и Мерседес c class не ц, лол.
> inb4: А на ngk и denso их не много! Верим!
Кратно меньше, чем на оригу. Есть компетенция этом вопросе. Верить я тебя не заставляю.
Учитывая, что она досталась мне бесплатно, не слишком.
Так бывает, кого у хорошего специалиста есть очередь на ремонт. А что касается цены: новый мост стоит не меньше, а снять-поставить генератор на этом авто — не прогулка по набережной. Места нет нихера. Как, кстати, и времени.
Хотя кому я это все объясняю?
>Ещё и форсера лохушка удачно отправили на амбулаторное лечение в дурку
Если ещё шизика без ВУ отправят туда же - вообще благодать будет!
Можешь коупить сколько угодно, но фокус 2 в силу своего возраста и популярности уже лохмотья.
Третий был бы ещё актуален, если бы родился не вырожденцем, но увы.
Так что забудьте вы это слово "фокус". Нет их. Лучше уж Меган посмотреть, он стоит столько же, но он не такой популярный и годом свежее будет.
Да,а то ты уже заебал всех тут своей шизофренией
>Аргументы против автоподборщиков
Еще он может сговориться с перекупом и продать тебе машину дороже, чем она была изначально выложена. Друг недавно так попал.
>Мне кажется что за эти деньги лучше взять двухлетнего полика
1. Он такой же ширина, что и Гранта.
2. Гранта удобнее по обзору, она выше по клиренсу, у неё лучше подвеска при движении по кочкам.
3. У Гранты удобнее мешалка, то есть поло на мешалке тупо хуже гранты на мешалке по эргономике.
Поло лучше Гранты только потенциально бОльшим ресурсом, но при это цена расходников выше.
Я учился на Поло-ёбаный кал. Когда сел в Гранту как домой попал.
>Поло лучше Гранты только потенциально бОльшим ресурсом
Что сука несет этот сумасшедший.
>Вот что что, но лансер максимально бомжацкая машина в классе, с уёбищным пластиком
Вот уж не фокусу с его пластиком из бутылок от колы, про это говорить.
>А теперь вспомни, сколько они стоили в условном 2007 году и сравни с фокусом.
У меня батя как-раз в то время машину выбирал, и все тобой перечисленное крутилось вокруг цены в 500к, кроме Бехи\лольв и турбогейпрез и жирных королл. Та-же гейпреза полторашка залетала без проблем с полным приводом и японской сборкой. Стартовые коровы и Гольфы на БСЕ тоже. Батя если что купил полноприводную Сузуки Лиану в топ комплектухе но на мешалке, как-раз за 500к. Факус он послал нахуй почти сразу.
Вот уж не фокусу с его пластиком из бутылок от колы, про это говорить.
>А теперь вспомни, сколько они стоили в условном 2007 году и сравни с фокусом.
У меня батя как-раз в то время машину выбирал, и все тобой перечисленное крутилось вокруг цены в 500к, кроме Бехи\лольв и турбогейпрез и жирных королл. Та-же гейпреза полторашка залетала без проблем с полным приводом и японской сборкой. Стартовые коровы и Гольфы на БСЕ тоже. Батя если что купил полноприводную Сузуки Лиану в топ комплектухе но на мешалке, как-раз за 500к. Факус он послал нахуй почти сразу.
> Съезди в Москву/Питер на пару недель если совсем ничего не находится. И точно также как я писал выше с подборщиком посмотри автомобили по выбранным тобой объявлениям.
Я понимаю, что можно поступить так, но это опять же лишние расходы на транспортировку брички и очень дохуя времени. Сейчас очередь на паром расписана на месяцы вперёд, цена тоже немаленькая. Это всё имеет смысл только лишь в том случае, если времени реально вагон, а на Калининградском рынке реально шаром покати. Перекатывать тачку самостоятельно через границы ЕС крайне не хочу:
- есть риск что не пропустят, даже транзитом. Потом возвращайся в Питер и думай о том, куда бы деть тачку на несколько месяцев, пока идет ожидание парома
- есть риск что изымут тачку, претеденты уже были
- есть риск нарваться на кирпич в лобаш от обиженных хохлов
Ну фокус 2 реально в сравнении с меганом 2 и кансером 9 охуителен в салоне, если не в бомже
мимо бывший фокусовод
>Ну фокус 2 реально в сравнении с меганом 2 и кансером 9 охуителен в салоне, если не в бомже
Не бомж это у вас "Гия" чель, но с ней наверное реально чуть лучше.
Лол, поломанька порвалась, а аргументов так и не высрала.
Ну гия и титаниум, ага
Руль кожаный, сидения велюровые, подлокотник, ящик перчаточный, датчик дождя и вот это всё. Были даже на комбо салоне светлый низ / темный верх.
Был даже кабриолет, он довольно классно выглядит
Оп, бери гранту.
Чёт вспомнилось.
>высокий уровень комфорта
лол, с такой то подвеской? Не, на ней конечно же весело входить на тех скоростях, на которых всякие бехи-мерседесы в силу своего веса и более валкой подвески улетают в отбойник, но блять на малейших неровностях эта хуйня с завода устраивала зубодробилку. Неиронично убитый каршеринговый полик по подвеске приятней, а хендай-рио - тем более.
Мимофокус в семье изсалона с 10-го года
На что сменить лансер 9? Мазда 3 2.0, цивик 8?
Этим фанатам фокуса не объяснить. Им просто сравнивать не с чем.
Они его взяли в кредит лет 20 назад и на тот момент он был сильно комфортнее жигулей с дырами в полу из которых дуло по ногам.
Ну схуяли? Все тачки в том же бюджете имеют либо балку, либо ультрауёбищны в салоне, либо и то и то. Фокус будучи пузотёркой с достаточно жесткой подвеской, один хуй накидывал конкурентам за комфорт. Не спорю, что есть ценители лансеров и им похуй, они на аскетычах.
Но серьезно, меган 2 блять лучше фокуса 2 был? Или может коктавия тур с салоном из 1998 была лучше?
Октавия а5, гольф 5 и жетта были дороже (процентов на 20-25), гольф 4 так же как октаха тур устарели, а сейчас живые хуй найдешь совсем вообще.
С чем сравнить-то в ту же цену? Схуяли у нас фокус 2 был лидером продаж, если были варианты лучше?
> все тачки в том же бюджете
Ага, конечно
> были дороже
Похуй что там было раньше. Сейчас за цену второго фоскуса можно много чего покомфортнее найти
>Бюджет ОП 800к, рынок фокусов 2 дорест 2005-2008 года около 600к
>Притащил ОПЕЛЬ БЛЯТЬ 2001 года за 900к
Ну ты бы хоть Астру H притащил, ебана. Забыл про неё кста, она тоже годится в конкуренты фокусу. Но только на механике и только с определенными моторами, иначе пиздец. А с учётом того, что GM съебал с рынка еще раньше форда, продавал при этом меньше машин, то с обслуживанием ты тоже можешь прикурить.
Ну т.е. можно попробовать поискать живую Astra H, но фокус по комфорту примерно такой же, а найти и потом обслуживать будет попроще.
Ещё раз,
>Схуяли у нас фокус 2 был лидером продаж, если были варианты лучше?
> Или может коктавия тур с салоном из 1998 была лучше?
Да была, лол, материалы там точно качественней. Да и дизайн салона факуса на любителя. А уж про пушку гонку 1.8 турбо на полноприводе я не говорю
>Схуяли у нас фокус 2 был лидером продаж, если были варианты лучше?
Тащемта тогда весь Ц-класс покупали настолько дохуя, что это так себе аргумент.
> был лидером продаж
Почему ты продолжаешь цепляться за прошлое? Он был массовым дешёвым говном, потому и брали. Почему мондео тех же годов меньше брали, хотя он лучше?
Почему ты продолжаешь цепляться за прошлое? Он был массовым дешёвым говном, потому и брали. Почему мондео тех же годов меньше брали, хотя он лучше?
Найди после фокуса ближайшего его конкурента в топ25 2007 года
Потому что жрал и не ехал, а стоил дохуя. Ровно по той же причине фокус 3 не брали так-то.
В первый раз зашёл в автач. Я совсем профан, 21 лвл, права год назад получил и сейчас, подкопив, встал вопрос о тачке. У меня бюджет к весне будет около 300+-.
Почитал этот тред с бюджетом 800к и приуныл ПИЗДЕЦ.
В итоге за свои 300к я найду ровным счётом говна лопату в лучшем случае?
Или есть шанс найти неогранённый алмаз?
Авто ру и прочие сайты создают впечатление, что всё не так уж и плохо. Кенты тоже взяли тачки до за 400к в салоне и, в целом, нормально у них ездят, меняя что то максимум на 5-10к в месяц.
Почитал этот тред с бюджетом 800к и приуныл ПИЗДЕЦ.
В итоге за свои 300к я найду ровным счётом говна лопату в лучшем случае?
Или есть шанс найти неогранённый алмаз?
Авто ру и прочие сайты создают впечатление, что всё не так уж и плохо. Кенты тоже взяли тачки до за 400к в салоне и, в целом, нормально у них ездят, меняя что то максимум на 5-10к в месяц.
> за свои 300к я найду
Чепытку-десятку-калину
> есть шанс найти неогранённый алмаз
Есть шанс купить за 300к и влить в его огранку ещё два раза по 300к. А потом заебаться и слить за 150к.
> прочие сайты создают впечатление
Ты видишь в основном объявления которые висят по несколько недель потому что лютый шлак. Почти вся годнота улетает в первые сутки. Так что не строй впечатление по видимым объявлением - выборка нерепрезенативна.
Ладно, про огранённый алмаз я завернул, конечно. У меня задача простая, раз в пару дней кататься по своему неболььшому городу, возить тянок и в случае какой то нужды поехать по каким то более дальним делам, типа в магазин за мебелью или еще что.
Автоваза я не чураюсь, так что могу и его рассмотреть, разве что немного пугает (буквально пугает) отсутствие подушек в комплектациях, но если не лихачить, может и убережёт.
За последний абзац спасибо, правда открыл глаза на эти сайты. Что может быть альтернативой? Рассматривать ли салоны или вообще имеет смысл только через знакомых брать?
За 300к найти что-то приличное будет очень сложно. Во-первых любой мало-мальский вариант который будет хоть издали казаться нормальным тут же в течении 6 часов заберут перекупы, даже не пытайся фантазировать что уж тебе-то повезёт и заберешь незамеченный никем хидден джем. Сотни перепуков мониторят сайты с объявлениями нонстоп 24\7, вероятность что ты кого-то опередишь минимальная.
Если не лень кататься смотреть варианты в соседние мелкие города и сёла, то обращай внимания на них, вероятность найти что-то нормальное в пердях выше, так хотя бы отсекаются самые нищие перепуки у которых это побочный заработок и нет возможности кататься в другие города за товаром. Что касается подушек - в вариантах за 300к они в 80% случаев либо уже стреляные, либо в оставшихся 15% просто нерабочие, никто их никогда не обслуживал в таикх машинах и не будет этого делать.
Если рукастый и в состоянии ремонтировать что-то сам - бери как было сказано выше чепырку, десятку либо калину. Калина 1 (2 в нормале ты вряд ли найдешь) хоть и смешная внешне, но хорошая машина, кто бы что ни говорил.
Если карбюратор от конденсатора не отличаешь, тогда мой совет просто забить на покупку машины на этом этапе, либо копить дальше, либо потратить на что-нибудь более полезное чем груда ржавчины. Если у вас есть каршеринги - просто пользуйся каршерингами, для эпизодических поездок по делам это оптимальнее чем владение непрерывно гниющим жестяным унитазом, срсли.
Спасибо, полностью отбил желание мониторить всякие сайты. Я живу в под-десье, так что выбор большой, и каршеринги, конечно есть.
Правда с ними у близкого друга хуёвая история случилась, из-за отказавших тормозов он въехал в тачку впереди и уже второй год судится с каршерингом, кто виноват друг или контора, лол.
Но всё таки совсем на одном ОТ в под-десье тяжко, расстояния тут больше и самого ОТ меньше. На эпизодические поездки да, конечно резонно. Но всё таки предпочту что-то своё. Разве что тут вопрос, насколько сильно она ушатается и сгниёт подо мною за это время.
Карбюратор от конденсатора не отличу, но думаю, что мог бы научиться выполнять базовые операции, хотя жить в сервисе не хочется, конечно.
Подумаю на счёт калины, неожиданный выбор, если честно. Внешка по мне нормальная, обычная. В общем попробую по знакомым, в первую очередь.
> У меня задача простая
> Автоваза я не чураюсь
Начни с осмотра всех имеющихся в продаже калин в твой бюджет в твоей локации
> отсутствие подушек в комплектациях
Заявленный срок жизни подушки 5-10 лет в зависимости от самоуверенности производителя. Так что даже если на том что ты купишь на 300к когда-то были подушки, то сейчас они уже на безопасность не влияют. Я ни разу не встречал водителей которые меняли бы подушки по сроку годности.
> Рассматривать ли салоны
То же самое что на авто ру только отмытое и на 30-50% дороже. Никакого ремонта и техобслуживания они не проводят, что бы они тебе в уши не пели. Так что смысл имеет если конкретный автомобиль тебя устраивает и по цене и по технической части. Но если не торопишься с покупкой, то дешевле будет помониторить объявления.
В целом ориентируйся на то что ты купишь автомобиль по цене выше середины рынка. Всё что стоит рыночную цену и дешевле моментально раскупают перепуки.
Ну и обязательно смотри со специалистом. И после осмотра перед покупкой загоните с продавцом автомобиль на полную диагностику. Если автомобиль годный, тебе результаты диагностики и так пригодятся, если нет - это убережёт тебя от плохой покупки.
Ну и заранее поспрашивай у знакомых на предмет хороших СТО. Тебе там придётся периодически бывать.
> только через знакомых брать?
Я бы не водил знакомств с перепуками. У большинства моральные установки сбиты и родного они наебут ещё охотнее чем постороннего.
> живу в под-десье
Проблем с выбором быть не должно, просто не рассчитывай что ты за неделю автомобиль выберешь.
> насколько сильно она ушатается и сгниёт
Посмотри автомобили в свой бюджет. А потом те же или прошлые модели на 5 лет старше по середине-низу рынка - вот
до такого состояния сгниёт.
Если ты думаешь выгодно ли ты её продашь потом, то ответ невыгодно. Автомобиль - это не инвестиция а статья расходов. Последующая перепродажа эти расходы даже близко не покроет, как бы авторынок не колбасило.
> мог бы научиться выполнять базовые операции
Не рекомендую. Я умею выполнять базовые операции. Пару месяцев поделал эти базовые операции на парковке у дома и больше не лезу в это, проще и на самом деле не сильно дороже в сервис отогнать.
>выбор машины до 800к
> Ford Focus 2 в ресте, либо Megan
как же низко ты пал
Калину за триста со специалистом татариномавтоподбор смотреть? Какая в жопу полная диагностика? Еще тощиномером потыкать (арендным) посоветуй.
Просто слив и без того низкого бюджета за пук/среньк от кабанчика с барсеткой, который быстро поймет что там трясун сычик и просто тыкнет в первую же тачку, чтобы с болезным не возиться, и пойдет обкашливать подбор камри 3.5 с платежеспособным скуфом.
Погуглить основные проблемы калины, да элементарно кузов осмотреть, тюбик в помощь.
> татариномавтоподбор
Не знаю что за персонаж. Подборщика или знакомого автослесаря взять с собой на осмотры стоит.
> Какая в жопу полная диагностика?
На СТО просто скажи что нужна полная - они тебе в заказ-наряде детальнее распишут. Если увидишь что-то ненужное - вычеркнут.
> Просто слив
Ну сэкономь 5-10% бюджета, купи блестящую внешне машину.
> элементарно кузов осмотреть
Кроме кузова смотреть не на что, понятно.
>Не знаю что за персонаж
Ильдар Автоподбор же
>Все претензии к пикрилу, мань
Хватит уже о фокусах. Лучше скажите, как насчёт гнивика или матрёшки? Какие объективные минусы? У гнивика минусов вообще не вижу: мотор бессмертный и на разборке поэтому стоит полтос, экономичный, автомат надёжный, меха ещё надёжнее, ещё и шестиступка — плюс и к динамике, и к кокономии топлива. Выглядит охуенно и снаружи, и внутри. Гниёт вроде как, но я кубаноид. Подвеска вроде слабая и клиренс низковат. Матрёшка тоже нравится, но о них вроде ничего и не слышно. Гниёт ещё сильнее, а так вроде машина как машина. Сейчас лансер 9 у меня. Машина хорошая, но был криворукий кузовной ремонт и расход масла на сраном 4g18 скоро сравняется с расходом бенза, ибо за свои 300к он капиталки не видал.
Чем глобально фокус отличается от трёшки? Трёшка усракана, краска говно, гниёт как сука. В остальном та же платформа C1. У меня на фокусе был мотор от мазды, мое почтение, но кузова у них говно лютое.
Матрёшка это тот же фокус, только найти сложнее. Половина ходовки взаимозаменяема, движки 1.8 и 2.0 одни и те же, 1.6 у матрёшки свой.
Ну мне матрешка больше нравится, чем покус. Ну да хер с ними, а вот про гнивики что скажете? Норм же тачка, нет?
цивики в виде хэтчей поголовно изнасилованы и выебаны. седанчик можно еще поискать.
за мазду ничего не скажу
сам из +- такого же выбора 2 года назад выбрал гольф6
Вот тебе владелец калины, историю расскажу
Купил за 170 в 18 году, у перекупа не битую, но уставшая, сам через год ударил
Так вот проблем минимум, я везде на ней доезжал но
Геморроя и обслуживания дохуя, по началу она из меня каждый месяц бабки сосала, но спустя годы по пол года ничего не ломается. Последнее это потёк тормозной цилиндр в мае и похуй, резинка 100р стоит а замена пару тыщ, лень просто туда лезьть самому
И течёт из под патрубка охлаждайка когда выше 110 греется, тоже похуй, на те две капли
В целом если по началу я трясся ряяя там лампочка не горит срочно поменять, то под спустя время, обороты плавают? Да и похуй. Расход сказка 5 литров по трассе 10 литров по жёстким пробкам, лёгкая и валит прекрасно. Но в 5 рыл и в багажнике вещи, елеле в гору едет
Как верно сказали, смотришь двигатель и кузов, кузов самое главное. Остальное можно починить в любой деревне у любого Петровича. Сам съезди посмотри штук 10 любых и поймёшь куда смотреть и что искать
>Геморроя и обслуживания дохуя, по началу она из меня каждый месяц бабки сосала, но спустя годы по пол года ничего не ломается.
Часто бывает с вазом. Что-то похожее было на зубиле.
Купил - понятно первые полгода ремонты-ремонты по мелочам, на что предыдущий хозя клал хер. Потом больше года ездила без поломок. Потом пару раз сломалась и еще полгода спокойствия. А потом хуяк - и просто цунами из поломок, блять что только не сломалось. Починил. Но все равно по мелочам начала отъёбывать. Короче так и продал, благо обстоятельства еще через полгода подсобили.
>В итоге за свои 300к я найду ровным счётом говна лопату в лучшем случае?
таз найдешь более-менее живой вполне, про ино забудь
>Или есть шанс найти неогранённый алмаз?
в текущем рынке - нет, перекупы лютуют, да и хорошие машины люди сейчас не продают... если повезет, можешь выхватить что-то из трейдина (ясно дело, слегка переплатив)
Вот этот шарит, расписал все как есть -
Если ты не торопишься с покупкой, то начинай мониторить автору и дром. Через некоторое время у тебя уже наметается взгляд, начнешь понимать на что обращать внимание у каких моделей (часто нормальные продаваны сами пишут про состояние слабых мест). Ну и сейчас зима + истерия после гойды прошла, рынок немного замер, быть может что-то и выхватишь так.
В целом присоединяюсь к тому, что нужно брать выше среднего по рынку, в попытках сэкономить скорее сам себя наебешь в итоге.
это вот этому анону
>что мог бы научиться выполнять базовые операции
Копеечная экономия, потерянное время, грязная одежда и руки
>В общем попробую по знакомым, в первую очередь.
Это идеальный вариант. Где только найти знакомых, которые сейчас хорошую тачку отдадут...
>На что сменить лансер 9? Мазда 3 2.0, цивик 8?
А смысл? Шило на мыло.
>Копеечная экономия, потерянное время, грязная одежда и руки
Ага, вызовет пару раз эвакуатор за 10к из-за перегоревшего предохранителя
Не говорят же что клапана регулировать, чтобы понимал как масло проверить и не боялся колесо поменять
>потом хуяк - и просто цунами из поломок
Вот это мастерство продать перед этим цунами. А так все от хозяина зависит
>
ну, для этого нужен опыт владения несколькими тазами, я решил что это кун-фу не для меня и ограничился одним
> 10к из-за перегоревшего предохранителя
Ага, научится базовой операции "замена предохранителя". Заменит, а он снова перегорит сразу же. Дальше что?
Ты очень плохой пример выбрал, предохранители как правило горят не просто так. А ковыряться с электрикой где-то в ебенях - дело неблагодарное.
> клапана регулировать
Очень важная операция. Каждое утро начинаю с регулировки клапанов.
> понимал как масло проверить
Охуеть операция. Это часть осмотра автомобиля перед запуском.
> не боялся колесо поменять
Это по делу, да.
>аменит, а он снова перегорит сразу же.
Таки не всегда. На своем тазу я в начале менял говеные предохранители от предыдущего владельца на нормальные. Как поменял - действительно, эта хуйня прекратилась.
>Дальше что?
Прилетят инопланетяне и изнасилуют всех, давай проблемы по мере поступления решать
Масло он заменит? А башку фрезеровать сможет на станке ЧПУ? А металл отлить сам
Так можно до бесконечности демагогию разводить, понимать что колесо сам поменять должен и куда чего крутить тоже
>электрикой где-то в ебенях - дело неблагодарное
Она уже сломалась) поменять сгоревший пред за 10р, попробовать хотя бы, можно? Да
>Охуеть операция. Это часть осмотра автомобиля перед запуском.
Бля какой ты дотошный. Каждый сам ж для себя определяет степень, может он дрыщ 45кг и колесо поднять сил не хватит или в рубашках гоняет, чтобы не марать
> до бесконечности демагогию разводить
> Бля какой ты дотошный.
Зачем до бесконечности?
В мануале к автомобилю написано как часто что проверять.
У меня например написано проверять уровень масла при каждой остановке для заправки.
А запаску я с собой возить даже перестал. Один хуй из города не выезжаю, а выездной шиномонтаж стоит копейки. Замена колеса на запасное всё равно проблему не решает - надо будет ехать на шиномонтаж.
Так что сценарий редкий и в моих условиях решается слишком легко чтобы самому возиться с запаской.
>а выездной шиномонтаж стоит копейки
Копейки-это сколько? И сколько ждать его придется? Да и не везде оно есть, тебе вот повезло. Опять же не вижу смысла не возить запаску-места что ли не хватает?
> Копейки-это сколько?
1200 за выезд вроде.
> сколько ждать его
Минут 20
> не везде оно есть, тебе вот повезло
Ну так я и не обообщаю, я сразу сказал что это именно для меня подходит. И везение тут ни при чём, я осознанно выбирал где жить.
> не вижу смысла не возить запаску
Штатное место запаски у меня уёбищное - под автомобилем. И так как её трогаешь редко - там всё ржавеет и закисает. Так что добыча запаски может стать отдельным приключением.
> 1200 за выезд вроде.
Это именно за выезд к тебе, работы стоят как и в обычном шиномонтаже
>именно для меня подходит
Мы вообщем говорили, не о себе или тебе
Вообще удобнее на уберблек ездить, если что
У таза запаска в багажнике в чистоте, другой вопрос что если не лазил туда, то спустя 5 лет хуй открутишь
Бесплатно 15 минут на замену нищуку, против пол часа за деньги
>Штатное место запаски у меня уёбищное - под автомобилем. И так как её трогаешь редко - там всё ржавеет и закисает. Так что добыча запаски может стать отдельным приключением.
Хз, на Меган 3 была запаска на дне, которая ещё с Турции там висела. Машина 2010 года была, в 2021 году впервые понадобилась запаска. Всё норм открутилось и спокойно поменялось.
>Фокусу
>подводные с ним, кроме цены починки?
Рено сейчас бесплатно чинят или чо?
Я не ОП, но владелец бывший чпокуса. Из-за многорычажки и некоторых ебанутых решений в подкапотке его действительно чуть дороже обслуживать.
Из примеров:
- необходимость замены прокладки клапанной крышки при каждой замене ГРМ. Там в целом если меняешь ГРМ, то сразу меняешь помпу, сальник колена и прокладку крышки. Иначе если что-то не поменяешь и оно отъебнет, то попадаешь снова на весь комплекс.
- рейка у многих мозги ебёт
- заменить подвеску сзади меняешь рычагами в сборе за дохуя денег, ибо там столько ебучих сайлентов, что за работу отдашь при перепрессовке столько же, сколько потратишь на рычаги
у меня сандеро 11 года, брал в 16 году за 320к сейчас они под 700 охуеть, за время юзания проблем 0 только регламентные ТО, максимум грм менял по регламенту, неубиваемая ебала на K4M
Ебать долбоеб.
Ну как анон выше описал, все верно, поэтому и з.п. 35к
>за время юзания проблем 0 только регламентные ТО, максимум грм менял по регламенту, неубиваемая ебала на K4M
Тебе повезло, у меня на Меган 3 ещё до меня контрактный мотор поставили, а потом в итоге он стал ссать как не в себя. Бошку шлифовали, но там зазоры. Кузьмич сказал, что не может дать гарантию, что оно не станет ссать. А уж ватомат этот тупой совсем заебал. Фазик опять же голову у многих ебёт, но я не знаю на сандерах движок с ним или нет.
идите вы нахуй со своими 15 летними меганами которые стоят дороже чем новые с салона дешевле стоили
Уж лучше меган, чем KingKong pro 8s 1488 128Gb
Ты хотел сказать Toyota Tundra i-FORCE Max?
>форд
>надежные и долговечные автоматы
Да, 4F27E и 6F35 надежные, тупые и долговечные. Мы ж тут не про PowerShift первых поколений говорим. Да и он тоже на самом деле в последних ревизиях уже норм, как и VAG говна поели и доработали. Главное масло в них менять частично раз в тысяч 60, и всё будет ходить спокойно.
Зачем тебе 2фокус если даже в моей мухосрани ф3 можно от 700к уже найти. А он то покруче и надёжнее будет.
>ф3
Дизайн на вкус и цвет.
>А он то покруче и надёжнее будет
ecoboost? powershift? надежнее?
ф3 это был глобальный фейл, которым фордовцы просрали огромную нишу рынка корейцам, кто это говно будет брать в здравом уме - хз
Ебать вы тут жути про фокус нагнали. У меня 2009 год рестайл купе, пробег 180к. Проблемы есть, в частности расход повышен (ищу причину) и течь бачка ГУР (придется менять шланг или насос), но в целом она ни разу маня пока не подводила. А четырка хоть и проще, но раза 4 не заводилась (че-то со стартером было). Но прикол в том, что на фокусе я на это все могу забить болт, и он все равно будет ездить, а на четырке как бы тоже мог, но она бы быстрее пришла в негодность, а ещё чаще ебёт мозги по мелочи.
У фордов вообще какие то всратые проблемы с рейкой и в целом гур, что сложного было блять сделать надёжно? Это же простейшая хрень, насос, трубки, золотник с торсионом, и рейка с 3 сальниками, так вышло так, что на фордах владельца ебут абсолютно каждый узел этой системы всей!!
Я хз, мне пока надо проверить откуда идёт течь из бачка. Возможно получится ограничится только заменой штуцера и уплотнителя, а возможно весь шланг придется менять. А возможно насос!
Но разве только у фокусов есть проблемы, которые ебут мозг?
Никаких проблем не было ни с рейкой ни с гуром. Причем брал не новый и со 140 до 215 тыс ничего из строя не выходило. По электрике разок значок аккума на щитке загорелся, они там что-то перепаяли и норм стало. Только расходники менял. Хз что вы там с ним делаете, с рулем в упор катаетесь что ли. За такие движения лично меня ещё в автошколе инструктор хуями обкладывал.
У меня друг в конце года так и сделал, за 750 взял грантушок, продав свою чепырку. Все норм
>кто это говно будет брать в здравом уме - хз
Почему же тогда стал самой продаваемой машиной?
Реально народный автомобиль же.
>Охуеть операция. Это часть осмотра автомобиля перед запуском.
Ты субарист чтоли?
пздц, фокус 2 в 2019 году знакомый брал за 340к, седан
нахуй так жить? какие в пизду 800 тысяч? я лучше пешком буду ходить
нахуй так жить? какие в пизду 800 тысяч? я лучше пешком буду ходить
>Почему же тогда стал самой продаваемой машиной?
>Реально народный автомобиль же.
ты троллируешь или не шаришь, или путаешь с ФФ2?
Ну Ка расскажи как купить машину прямо на заводе по ррц?
Так там не по ррц. Там по кредиту с штрафами при досрочном погашении, т.е. и та км сяк х1.5 .
я хэтч в 2019 на ватомате брал за 290. ща если бы он так масло не жрал впарил бы опу за 600, заебись тема. жаль продал до гойды за 400, ещё и сука налог заплатил
>Машины все продаются по ррц, плюс скидка в 30т.р.
А про штрафы сам придумал?
За 300к, ну вел нормальный можно взять за тысяч 100 уже с аксессуарами, крылья, багажник и тп. На сдачу айфон купить и поесть и за квартиру заплатить, лол.
Раз уж тут образовался тред советов для нищеебов, то посоветуйте тачку до 500 тысяч, желательно универсал.
>была бы более технологичная ездил бы и дальше.
Не пон. Поясни
Нету нормального круиза, удержания в полосе, авто-холда, умного света, датчиков света, дождя (у меня не было). Считай машина 2011 года со стандартной начинкой середины 2000-ых. Если бы всем этим она оснащалась - нареканий к ней не было никаких. Кузов и мотор огонь, вместо 4 ступеней 6 поставить автомат.
Лада калина
А ну это не "технологичная". Технологичность это про оптимизированность производства.
>позволяющий использовать (в процессе производства, обработки и т. п.) наиболее экономичные технологии, технологические процессы ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации).
С другой стороны слова подходящего-то и нет, если только "фичастый".
В случае с Фокусом желательно не связываться с мотором 1.8, он, как уже писали выше, слегка всрат, ещё там надо чистить вилкой дроссель каждую среду, иначе холостых не будет. 2.0 все ушатаны пацанчиками, так что твой бро - 1.6, можно даже на автомате, если похуй на динамику ибо там 4-ступка
>Меган
Только на палке, ибо вместо автомата там легендарный ал4. В моторе бывает ебёт мозги фазик, в остальном это тот же шесгарь с ранних Логанов. Подвеска хоть и на бал очке, но едет не плохо, но хотя там и бал очка с нюансами. Типичный француз, короче
>Сандеро
В целом неплохая машина, но странно видеть её в одном списке с двумя первыми. Это по сути укороченный Логан, который козлит жёппой и у которого утонула эргономика. Вместо автомата дп0, который по сути тот же ал4, и живёт чуть дольше исключительно потому что в регламенте таки догадались прописать замену масла.
Там тебе наваливают допов на 200к, делают скидку на тачку эти 200к, заключается допник, что при досрочном погашении скидка эта идет нахуй и ты её вернуть обязан. Ну как-то так.
>С другой стороны слова подходящего-то и нет
Зумерам лишь бы изобретать новые слова.
>больше фарша
Не благодари
Бери гранту изсалуну в около-минималке и не выебывайся, пидораш
Ищешь среди родни или близких доверяющих людей работников медицины/образования/участников гойды и берешь гранту со скидкой по госпрограмме. +- чуть больше 800к выйдет.
> В случае с Фокусом желательно не связываться с мотором 1.8, он, как уже писали выше, слегка всрат, ещё там надо чистить вилкой дроссель каждую среду, иначе холостых не будет.
Ну не каждую среду, но каждую смену масла желательно, да по ощущениям после 10к пробега начинается дерготня. Раньше просил на сервисе сделать, последний раз осенью решил сам попробовать. Нихуя сложного тащемта. Особенно в холода грязный дроссель мозг ебет и машина норовит заглохнуть, но как прогреется - ок.
Больше пугает фича поломка дифференциала, ибо он может отъебнуть в абсолютно любой момент на 1.8 без симптомов до. Вот это супернеприятно, палец пробивает коробку и бибика попадает на ремонт.
Ну и маслице на высоких оборотах покушать любит, но терпимо. Что удивительно, в фф2 на 1.8 только двигатель мозг и не ебал, остальное
особенно подвеска нет нет, да сыпется в силу возраста/пробега.
калина 2
Спасибо всем откликнувшимся, и да, предыдущий тред от анона до 500к видел, прочитал полностью