Сходу бамп.
bump
Бамп
Бамп
Bump
bump
bump
бамп
Бамп
У нас в бульбостане уже во дворах хуй пройдешь, везде эти помойки стоят, мало того они еще сигналят когда я по своему двору иду, что бы проехать, одному уже разбил ебасосину
Вот и мне не доставляет, что сейчас в каждом СЕМЕЙСТВЕ 2-3 авто.
Бамп
бамп
Да, нужна. Без машины в ДС просто жопа.
Бамп
Можешь более развернуто ответить? В чем таки преимущество перед метро?
бамп
Щас на кого-то буду какать.
по городу езжу на мотоциле за город на авто
по городу езжу на мотоциле за город на авто
еще бамп
А где живешь? Не конкретное место важно(если это не дс1/дс2), а миллионник ли?
Да и мотоцикл же не поюзаешь в холод/влагу, какой профит? Где ставишь? Просто около дома, или парковка/гараж?
бамп
Ну же, антоши, ответьте
бамп
Если ты едешь из одного конца ДС в другой чтобы что-то сделать, а потом в трети то у тебя просто не хватит времени на всё. Куда-то поехать с тян или семьёй после работы на метро тоже проблематично. В период эпидемий гриппа ты подцепишь это говно, а ещё есть мизерный шанс подхватить какой-нибудь гепатит или туберкулёз. В метро иногда ездит быдло и чуркобесы которое может попробовать поутверждаться за твоё счёт. Метро изрека, но взрываю или иным способм терроризируют. На метро ты никогда не уедешь после часа ночи домой. Ну и кроме метро есть другой ОТ который не очень хорошо работает как по мне по причинам выше.
bump
зимой тоже на моте?
Есть же такси для всех этих поездок.
Минск. По плотности населения опережает любой город Европы, кроме Парижа и внезапно белорусского же Солигорска. Автомобиль необходим, есть всего 2 линии метро из пердей в перди. А наземный транспорт для скотины. Сейчас подумываю в следующем сезоне байк взять ибо пробки хоть и не атомные, но все же время в них тратишь, а вожу я только свою жопу.
В вашей сраной Москве блядь, наверное каждый день инкассаторов потрошат.
В такой пробке их как нечего делать хлопнуть.
Тащем-то машина в ДС скорее элемент статуса, чем необходимость. Если, конечно, ты не дачадебил/замкадыш/обитателей некоторых околоэлитных районов, куда почему-то забыли построить метро (Раменки, например)
А на личном транспорте я не простою это время в пробке? Когда гостил в дс у подруги, которая имеет авто, с полна ощутил на себе пробки с утра, около 13 часов , и около 18 часов. Это был пиздец. Мизерные расстояния давались с трудом.
Да и автобыдло не дремлет. Видел, как два уебка в пробке выясняли отношения, спустив окна.
имхо, не нужна: метро и пригородные электрички полностью покрывают все(ну или почти все) потребности в перемещении куда-нибудь
особенно студентонте: метро 350р/месяц, электрички априори бесплатны
Да.
Есть специальная технология.
Называется ЦЕПЬ НА КОЛЕСО.
И не гнать больше 90 км по городу.
Ни разу ещё не ёбнулся.
Я арендую гараж в кооперативе.В ста метрах от квартиры моей.Город Новосибирск.Во влажную погоду и в снег мотоцикл становится чуть более сложным в управлении.Если не гнать - спокойно объезжаешь все пробки.Естественно в магазин езжу на машине.Но когда человек едет на встречу, на работу, на учёбу, вообще везде на машине - это пиздец неадекватно.
Не нужна. Общественный транспорт + Убер покрывает все потребности по перемещению.
Ну, 2 ветки, в сравнении с метрополитеном Москвы и Питера - ничто. А байк не рассматриваю, т.к. не очень практично. Дождь/холод - и ты не выездной.
Лол, я не сотрудник безопасности банка. В рот их ебать. Я пытаюсь решить вопрос перемещения своей жопы по городу.
Даже из-за мкада проще добраться на электричке за пару минут до ближайшей станции метро(а уж до центра - тем более), разве не так?
> а ещё есть мизерный шанс подхватить какой-нибудь гепатит или туберкулёз.
Не более, чем схлопотать монтировкой или битой по голове во время "авторазборок".
Вот это оправдания, пиздец.
Террористы, инфекции.
Так и представляю подземку ебаной Маськвы.
Толпы хачей таскают мимо охраны пакеты с динамитом, а на них чихают бомжи.И люди с надписью на лбу ЧОМУ У МЕНЯ НЕТ МАШИНЫ плачут и срут дизентирийным поносом.
Нет
/thread
Я только за это лето навернул Минск-Краснодар-Минск, Минск-Смоленск-Минск (дважды), Минск-Юрмала-Минск, Минск-Черноморское (Крым) - Минск. Я хуй знаю, на сколько больше времени потратил бы на покатышки в поездах. Из Краснодара я допилил до Минска за 22 часа. Поезд только из Ростова чуть ли не двое суток идет, объезжая хохлов. Поездки по Беларуси на 200-500 км не берем - это раз в неделю случается. А в городе пользуюсь метро, если в шаговой доступности от станции "точка Б", если нет, еду на авто, но никогда не еду на наземке.
>100060967 кун.
А насколько мотоцикл практичен, скажем, зимой, когда нужно попасть на ВАЖНУЮ ВСТРЕЧУ и БЫТЬ ПРИПАРАДЕ? Нужно же пиздец утеплица, чтоб не охуеть от бронхита в первый же день катания?
Я байк рассматриваю как альтернативу авто, а не замену. Поскольку частенько по 2к км наворачиваю, байк тут не подходит ну никак. Только полностью припижженые из Беларуси в Грузию на байках ездят.
>Тащем-то машина в ДС скорее элемент статуса
Чаю этому господину!
Вот это уже не знаю.
Я без шлема езжу, в каске, и не в деловом костюме, а в кожаной куртке (не продувается) и в джинсах.
Если нужно реально бизнес-встречу замутить, конечно пиздуй на авто.
Просто подумай только, сколько сотен тысяч людей не ездят дальше супермаркета, и все сука пользуются машинами.
Машина однозначно нужна.
Но машина для города. Не ебанутый гроб 10 метров на 5 метров, а небольшой удобный автомобиль.
Но ты, ОП, спросил про город, а вопрос про РФ. Ты же должен понимать, что в РФ не города. В РФ населённые пункты. И в них не живут люди, они их НАСЕЛЯЮТ. Вместе с поездками на своиз волгах/геликах/кайенах/приорах на дачи. Вместе с парковкой в неположенных местах. Населяют и попутно кладут огромнейший хуй на все правила и законы.
Если тебе нужен траспорт дял передвижения по населённым пунктам РФ то тебе поможет только пикрелейтед.
А вот в городах, да.
Машина однозначно нужна
>Минск-Краснодар-Минск, Минск-Смоленск-Минск (дважды), Минск-Юрмала-Минск, Минск-Черноморское (Крым) - Минск
Говно по говну через говно.
Да тут уже ответили: в большинстве случаев машину покупают для статуса. Просто не каждый может это признать.
Антош, ну это совсем другое дело. Поездки вне города/области(и то, это крайняк) я даже не рассматриваю, т.к. никуда не буду ездить. Нахуй оно мне?Я ж не собираюсь дальнобоем работать.
Эти аноны пока говорят убедительнее, чем ты, , не обессудь.
ты Краснодар-Минск 22 часа сделал на электричках? они ж не очень регулярно ходят, автостоп лучше
через Украину ехал?
1) В целом в большом городе обычно не очень нужны. Хотя бывают исключения, но ты сам уже лучше знаешь
2) Но простенькая машина типа Хачиоры за 100тыр или Оки за 50тыр на самом деле часто может быть полезной, а для зарплат в ДС(особенно если есть квартира) расходы не критичны
3) Машину надо уметь водить все равно, как и права иметь. В жизни ситуации когда умение водить может помочь возникают регулярно, хоть и непредсказуемо
4) Ценное дополнение: права категории M(а мопед в большом городе как раз очень полезен) даются на халяву с B
мимо хуево учусь в автошколе
совершенно не нужна машина
1. на метро доехать намного быстрее до любой точки
2. если нужно ехать ночью доступное такси заказывается за 10 минут
3. На тачке нехуевый шанс угробить себя или кого сбить и принимать сгущенку в анус.
В дс машина не нужна, в сша обязательно куплю если буду жить.
дс-150к в месяц-кун
1. на метро доехать намного быстрее до любой точки
2. если нужно ехать ночью доступное такси заказывается за 10 минут
3. На тачке нехуевый шанс угробить себя или кого сбить и принимать сгущенку в анус.
В дс машина не нужна, в сша обязательно куплю если буду жить.
дс-150к в месяц-кун
Живу в Котосибирске. До метро 5 минут пешком, есть машина. Был в ДС, охуел от полуторачасовой езды от Домодедово до Воробьевых гор. Пробок не было. Я вообще не знаю что тебе посоветовать, для меня тратить столько времени на дорогу - не нормально. Зачем туда едут люди со всей России -тоже загадка.
Т.е. по дс лучше передвигаться на метро, аки Вентрис на омфал демониуме?
Ну давай, приведи нам пример города.
Только кроме Сямжи, потому что это- поселок.
Кто- нибудь, объясните мне: зачем он так ездит?
Лучше конечно на небольшой боевой барже, попутно сдабривая свой путь бомбардировкой.
В дс оче злые пробки могут быть. Ну и с парковкой проблемы, поток сильнее 400к города. В дс2 поеду через неделю, но думаю там не лучше.
>попутно сдабривая свой путь бомбардировкой.
Пукана?
И сильно ли считают чуханом, если ее нет, лол?
Спасибо за мнение, анон. Но вот даже если я возьму себе говномобиль за, предположим, 50к рублей. Где его держать, если пользоваться я им буду не часто? Около дома? И не лучше ли такси юзать в те редкие случаи, когда нужно авто?
Тут уже поднимался вопрос о статусе, потому спрошу у тебя: если ты не пиздабол, и действительно получаешь 150к в месяц, то как люди твоего уровня достатка относятся к тому, что авто ты не имеешь?
Хорошая инфраструктура, прогрессивная жизнь. Да и темп большого города - это по-мне.
>то как люди твоего уровня достатка относятся к тому, что авто ты не имеешь?
а что 150к = 2.5 тысячи долларов это теперь крутой достаток?
Я обычный погромист
Да, дополню себя. Без машины можно обойтись, на метро в большинстве случаев получается быстрее, но не всегда. Тем не менее она несколько повышает комфорт жизни в городе: грузить продукты в ближайшем ТЦ в нее удобнее, чем нести в руках, без автомобиля не добраться, скажем, до какой-нибудь околомкадсовской икеи.
Ездил на машине 5 лет. Миллионник. Потом не было денег на очередной ремонт и поставил к другу в гараж до зарплаты. Я просто ахуел: время на дорогу прибавилось просто незначительно, а столько плюсов. В автобусах и метро такие-то няши глаз не свести. В итоге не езжу полгода. Никаких заправок, ремонтов, штрафов, нервов от пробок, быдла. Никакой тряски за оставленную машину. Денег кароче дохуя стало и скинул 10 килограмм. Открыл для себя прогулки. Рикамендую.
Это не темп большого города, это пиздец. Я понимаю тебя, но у Москвы неадекватно высокий темп.
"Злые"=можно выхватить пизды, или "злые"=постоянные и вездесущие?
Двачую вот этого. Даже когда начальство заказывает машину дабы добраться куда-нибудь всегда стараюсь отмазаться и добираться на метро ибо кроме шуток это куда комфортней чем сраными часами на жаре в душном салоне в пробках. Машина удобна разве что доехать до крупного магазина за продуктами или для жителей удалённых от метро зон. Да и то я уж лучше на велосипеде чем на этом дерьме, так как сраная экономическая яма.
>И сильно ли считают чуханом, если ее нет, лол?
Вопрос не в том, кем тебя считают окружающие при отсутствии авто, а кем считаешь себя ты сам в данном случае.
Для некоторых людей отсутствие автомобиля- это как иметь маленький пенис или что- то в этом роде.
Ну не могут они себя без машины чувствовать полноценными и все тут.
Внезапно картинку нашел.
А что означает этот "темп"? Типа все носятся туда- сюда, как угорелые?
никакого батхёрта
больше похоже, что автор - подгоревшая автоблядь
>без автомобиля не добраться, скажем, до какой-нибудь околомкадсовской икеи
Хуйня же. Выходишь с ближайшей станции и либо до икеи уже 100-200 метров пройти, либо минут 5 проехать в бесплатном автобусе.
Я думаю, первое+ неуважение на дорогах к остальным участникам движения.
Мимо другой анон
Да в принципе оба варианта. Ездят как мудаки и потом еще с кулаками лезут, когда сам так же едешь. Меня от пиздюлей только борзые товарищи спасли, один бы я точно там зубы оставил.
Ну, я то не в курсе, т.к. своих денег почти никогда не имел. Сам осваиваю пайтон и учусь в говновузике провинциальном на it специальности.
На чем пишешь, как пришел к тому, что сейчас имеешь? Можешь расписать, если не сложно?:3
Сам то считаешь необходимым приобретать авто ради поездок до ближайшего ашана/срынка? А в икею, раз в год(или того реже), думаю, можно и на такси выбраться.
Звучит интересно, но немного неправдоподобно. Уж прости, не встречал еще автомобилиста, пересевшего обратно на общественный транспорт, лол.
Жил там только у друзей, недели 2-3 за всю жизнь, ну и много раз был проездом. Здорово там, ящитаю. А почему "неадекватно"? Может, я передумаю, и поселюсь в еще большей глуши/останусь в своем провинциальном городке, если ты будешь убедителен. Важно мнение каждого анона
> А что означает этот "темп"? Типа все носятся туда- сюда, как угорелые?
Кстати да. Просто скорость ходьбы у всех такая как у нас в мухосрани только в спортзале на беговом тренажере на быстрой ходьбе
Ну фиг знает: переезжать в Москву только потому что там все бегом бегают?
Под "темпом" подразумевают, как бы это правильнее сказать, "распределение времени", что и выливается в быструю ходьку, хамство на дороге, с желанием всех обогнать любыми силами, быструю речь и прочие, казалось бы, малозначимые вещи, но вполне приметные
Всю предыдущую жизнь жил без авто, по городу перемещаюсь на общественном транспорте и велосипеде. Всегда немного пугала морока автолюбительская — бензин, ремонт, страховки, ТО; по разговорам некоторых знакомых и коллег складывается впечатление, что их жизнь обращается исключительно вокруг машины. Однако осенью-таки собираюсь пойти учиться на права, после чего приобрету себе что-нибудь не слишком дорогое. А всё потому что начал всё чаще сталкиваться с ситуациями, когда личный автомобиль нужен — то в Леруа смотаться, не заморачиваясь с доставкой, то электронное пианино с квартиры родителей к себе перевезти, то встретить родственников на вокзале.
После покупки авто менять привычки не собираюсь — буду как прежде пользоваться в основном общественным транспортом и велосипедом (в тёплое время года), а к услугом личного автотранспорта прибегать по необходимости.
После покупки авто менять привычки не собираюсь — буду как прежде пользоваться в основном общественным транспортом и велосипедом (в тёплое время года), а к услугом личного автотранспорта прибегать по необходимости.
> . Где его держать, если пользоваться я им буду не часто? Около дома?
Да. Для использования а-ля раз в неделю сойдет. Впрочем, в ДС авто это и правда одинаковый пиздец, что его наличие, что отсутствие.
Я топлю скорее за получение прав про запас
В том числе из-за этого. Чувствуешь себя более живым, что ли. Не знаю, как выразить. Кажется, что день проходит продуктивнее, когда всё вокруг движется быстро, заставляя и тебя самого не уступать общему темпу.
Ну а из более очевидных плюсов - инфраструктура и прогресс, который доходит первым до крупных городов, а не до ебеней. + разного рода мероприятия, которые в мелких городах не проходят, и проходить не будут
Жил в Москве. Без машины совершенно невозможно.
Жил в Токио. Машина не нужна совершенно.
Отличие в том, что в Москве в огромном количестве мест отсутствует общественный транспорт, или им затруднительно пользоваться. Утром подходит (возможно) автобус, там АСКП в результате посадка занимает 10 минут. Потом в метро нужно проехать пару станций из центра, чтобы запихнуться в вагон в направлении центра. Станция метро далеко от офиса, и ты прешься туда по морозу и слякоти 40 минут, потому что все улицы в центре стоят утром.
В Токио:
1. Гораздо более плотное покрытие метро и JR.
2. Нет пробок, поэтому можно нормально передвигаться на наземном транспорте.
3. Погода обычно позволяет комфортно находиться на улице (если не тайфун и если привыкнуть в липкой, влажной жаре летом).
Сразу скажу, что в Токио лично я ни разу не сталкивался с легендарными запихивателями в вагоны - как правило по пути на работу/с работы в вагоне было совершенно свободно. Единственный случай - на кольцевой линии случился очередной суицидник, и поезда не ходили в одном направлени. В этот день пришлось нарушить личное пространство нескольких милых японочек и не столь милых японцев.
Жил в Токио. Машина не нужна совершенно.
Отличие в том, что в Москве в огромном количестве мест отсутствует общественный транспорт, или им затруднительно пользоваться. Утром подходит (возможно) автобус, там АСКП в результате посадка занимает 10 минут. Потом в метро нужно проехать пару станций из центра, чтобы запихнуться в вагон в направлении центра. Станция метро далеко от офиса, и ты прешься туда по морозу и слякоти 40 минут, потому что все улицы в центре стоят утром.
В Токио:
1. Гораздо более плотное покрытие метро и JR.
2. Нет пробок, поэтому можно нормально передвигаться на наземном транспорте.
3. Погода обычно позволяет комфортно находиться на улице (если не тайфун и если привыкнуть в липкой, влажной жаре летом).
Сразу скажу, что в Токио лично я ни разу не сталкивался с легендарными запихивателями в вагоны - как правило по пути на работу/с работы в вагоне было совершенно свободно. Единственный случай - на кольцевой линии случился очередной суицидник, и поезда не ходили в одном направлени. В этот день пришлось нарушить личное пространство нескольких милых японочек и не столь милых японцев.
>Я топлю скорее за получение прав про запас
Вот и я изначально именно из подобных побуждений собирался. Но тред создал потому, что хоть скилл и полезный, но только в туманной перспективе, если авто иметь не собираешься.
>Всю предыдущую жизнь
Ну ты лингвист, лол.
А по поводу остального: согласен по поводу интересов автолюбителей. Вообще очень странное дерьмо, как по мне. Выглядят они узколобым быдлом.
Сам где живешь?
Ты знаешь, мне как-то всё равно. Учитывая возраст, фин. статус и marital status местного контингента я сомневаюсь что они могут себе позволить и имеют необходимость в машине. Что им надо? Съездить в институтик или на работку стажёром в пределах станции метро из общаги и обратно? Пусть едут, для таких как они метро и сделали. Я же не променяю авто на вонючее метро или ОТ в мск. Не спорю, что в каких-то случаях проще и быстрее доехать на метро, например в обед, но ни как не для поездок по городу. Считаешь что без семейные ноулайферы-нищеброды (да-да, вписка у кореша это не насыщенная социальная жизнь) это авторитет для тебя? Хорошо, присоединяйся к ним и езди на метро, минус одна машина на дороге это лучше для меня.
>Называется ЦЕПЬ НА КОЛЕСО.
Эндудрист в треде, все на трек. НА анус цепи натяни, псина.
Вот, двачую тебя. В РФ не развит нормально общественный транспорт ни в одном городе.
О, токиец в треде!
Да, про Японию - разговор отдельный. Сам, во многом, жапанофаг(правда, всё что знаю - знаю по роликам Шамова с утуба), но вот за что я не люблю Японию - японки. Да и вообще любые азиатки. Я не росист, но у меня они никакого сексуального влечения не вызывают. Эти круглые морды-тарелки...Фу...Да и нравы там, насколько понимаю, специфичные, хотя никому до тебя нет дела, как в сраной рашке, и доебывать какая-нибудь бабка тебя не станет.
> Жил в Токио. Машина не нужна совершенно.
По какому поводу-то жил, кстати?
В москве нет места, до которого идти от метро 40 минут. Тем более в центре.
>В москве нет места, до которого МНЕ идти от метро 40 минут. Тем более в центре потому, что в других местах я не бываю.
Поправил тебя.
40 минут это 3км всего обычным шагом
Но не смотря на это, разве Московский/Питерский метрополитен хоть немного уступает катанию в личном транспорте?
Понимаю людей, вроде тебя, которые не хотят от привычек отказываться.
Да не, этот анон прав. В Москве достаточно плотно станции метро находятся
3,5 - 4
Работал.
Тыкнул в первое попавшееся место на карте - Дербенёвская улица, 24с3. 30 минут до метро говорит Яндекс, зимой 40 по льду и в метель.
На окраинах есть места, где до ближайшего метро 5 км.
>Но не смотря на это
Похоже, ты какой-то 15-ти рублёвый школьник или студент-долбоёб создавший зелёный тред. Я сваливаю.
Тред зелёный, можно его скрывать.
Москва. До работы порядка десяти километров, на велосипеде добираюсь за 35 минут. Учитывая время на ожидание автобуса, получается быстрее, чем на общественном транспорте.
Вопрос не в том, уступает ли. Вопрос в том, что в Москве мне на работу на общественном транспорте добираться 2-2.5 часа, а на машине - 30 минут без пробок, час с пробками. Нет вообще никакого сравнения, потому что общественный транспорт как таковой во многих районах фактически отсутствует.
Мне кажется что ты долбоёб.
В ДС очень оперативно расчищают тратуары, а в мороз без шапки еще быстрее добежишь.
> Но не смотря на это, разве Московский/Питерский метрополитен хоть немного уступает катанию в личном транспорте?
Да. В перемещениях в рамках одного района - отсос
В перемещении не прямо по станциям, а из одного рандомместа в другое - очень хуево.
Единственное что - удобно студням и планктону если ему повезло с жильем-работой.
Чуть-чуть легче вроде летом если таскаться со складным велосипедом или удобно расположен прокат, но это под вопросом
И это я про Московский - питерский имеет даже в центре говеное покрытие и едеть медленно
За два с половиной часа на общественном транспорте можно до Серпухова доехать.
Это-ж блядь надо 18кмч в среднем держать, а ведь ещё повороты-светофоры, мудацкие автомобилисты итд.
Или там велодорожки есть?
>росист
В печку, сука.
Поясни.
Не сравнить, скажем, с Нью-Йорком или Токио. Но еще и связано с тем, что станции в основном глубокого заложения, и строительство их очень дорого. Также нет express и local trains, по той же причине.
А можно и от дома до работы, если автобус-метро-автобус
>питерский имеет даже в центре
Да вроде ок.
Тебя тут никто не держит.
Ты, видимо, в шаговой доступности живешь. 35 минут на велосипеде, это, от силы, километров 30.
Ок.
>на работу на общественном транспорте добираться 2-2.5 часа, а на машине - 30 минут без пробок, час с пробками
Да ну, правда такая разница существенная?
> Но еще и связано с тем, что станции в основном глубокого заложения, и строительство их очень дорого.
К чему ты это вообще написал? Станции глубокого залегания(или как там) это цирк времен СССР на случай атомной войны, уже 25 лет как РФ на дворе
Машина обязательно нужна, как минимум для досуга, т.е. после работы прийти домой и куда-нибудь рвануть или на выходных по ашанам и прочим мегам прокатиться.
Плюс если переезжаешь из мухосрани, то скорее всего купишь хату не у метро, на машине удобно ехать до метро и пересаживаться, около части станций метро есть специальные парковки, которые бесплатны, если ты сделал в течении дня 2 поездки(на работу и с работы)
Однако стоит воспринимать машину исключительно как средство передвижения, а не понтов, мухосранская схема с покупкой десятилетнего кайена за 500 тысяч тут не катит, покупай машину для себя, для души
Плюс если переезжаешь из мухосрани, то скорее всего купишь хату не у метро, на машине удобно ехать до метро и пересаживаться, около части станций метро есть специальные парковки, которые бесплатны, если ты сделал в течении дня 2 поездки(на работу и с работы)
Однако стоит воспринимать машину исключительно как средство передвижения, а не понтов, мухосранская схема с покупкой десятилетнего кайена за 500 тысяч тут не катит, покупай машину для себя, для души
>есть специальные парковки, которые бесплатны
Скажи-ка где такие?
Пиздец, это из какой точки в какую нужно с 3-мя пересадками на ОТ ехать?
> Однако стоит воспринимать машину исключительно как средство передвижения, а не понтов, мухосранская схема с покупкой десятилетнего кайена за 500 тысяч тут не катит, покупай машину для себя, для души
В Москве не понтуются?
Алсо, в Москве-же велопарковки у каждого метро нахуярили или нет?
такая разница бывает когда с двух соседних веток метро едешь, то есть с окраины в центр, далее пересадка и обратно на окраину в соседний район, в таком случае на машине быстрее, в остальных отсос, кроме случаем когда ты работаешь в нестандартное время а-ля с 7 до 16, если что парковка в центре первый час 80р, второй 130р, за рабочий день выходит 1100-1200 рублей - ну нахуй
Зачем ты что-то пытаешься объяснить долбоёбу который хочет ездить на метро и автобусе?
дс. если собрался из района в район в одной части города, то удобно - пробки почти всегда объехать можно, а по времени также или даже быстрее. если ты собрался с севера города на юг, то пиздец можно встрячь на некоторых маршрутах с 9 до 19.
Вот я щас сяду и через 15 минут дома, а на маршрутках 35 минут ехать
гугли "перехватывающая парковка"
в москве понтуются, только дорого это все стоит и оп-хуй не потянет. по поводу велопарковок: за 1200 рублей в год катаюсь частенько, парковки просто по центру и близлежайщим районам, какая-то часть у метро, удобно тем что можно спонтанно кататься, если велик свой - хуйня.
Ну запили свой маршрут.
Ну возьми от балды две точки на карте. В большинстве случаев хотя-бы до одной надо будет добираться на маршрутке или идти пешком больше 20 минут, где-то в четверти случаев будет именно две пересадки
Например у нашей фирмы московский офис находится на складском комплексе, такие почти всегда очень далеко от метро ввиду цен
в москве такое ощущение, что кайен у каждого второго. тут даже 911 (или как там у порша купе спортивное называется) никого уже не удивляет. понтоваться можно только мазерати или ламборджини, лол
К тому, что именно из-за этого цирка все плохо с метро в Москве.
От места, где я с нормальной зарплатой, но большими медицинскими расходами, еле-еле могу позволить себе снимать квартиру.
внутри мкад нужно быть феерическим долбоебом чтобы:
а) ездить на работу 2.5 часа, так как самая длинную ветку с конца на конец 60 минут, получается еще по 45 минут на автобусы - пиздец.
б) найти работы не в центре или на своем районе, а блять на противоположенном конце города
Ты пытался на эту парковку когда-нибудь встать? Там, где я живу, они забиты постоянно до упора.
Чому сразу долбоебу? Подбираю самый оптимальный вариант. И пока, насколько понимаю, большая часть анонов, живущих в дс/дс2, выражают мнение против общественного транспорта.
Жил бы в МСК - не покупал бы бричку. А в моём Санкт-Петербурге очень сосущее метро, так что без машины тупо некомфортно.
Есть прямой участок, где можно спокойно ехать, почти не отвлекаясь на светофоры. Автомобилисты, кстати, достаточно внимательны и вежливы. За всё время попалось всего парочка засранцев - "королей дорог". Без последствий.
каждый будний день, приезжаю в 8:25 примерно на парковку, м.Славянский бульвар, места всегда есть, те места, что быдлу не нравятся, т.е. дальние от входа в метро
Но 20 минут пешком это же хуйня совсем, даже просто для здоровья пройтись полезно.
Ты тред читаешь жопой?
>гугли "перехватывающая парковка"
Не ты гугли. Дай мне координаты этих парковок, хотя бы пяти. Например, на ш. Энтузиастов такой нет.
Только плюс час на метро(ну ок, 40 минут) плюс 20 минут до и после метро и выходит 1:20 из жизни нахуй вычеркнуто. А ведь ещё обратно.
Ты тред жопой читаешь, маня. Другое объяснение, ты долбоёб и не понимаешь текст.
Кстати, правда что питер удобен для велоты? А то взять вел с электроподдувом и збс
Особенно зимой и, учитывая климат ДС2, в дождь.
Если бы все ездили на от то удобность, экологичность и доступность последнего увеличилась бы в разы, но автобыдлу насрать.
ну на хуй, в от народ какой-то неприятный (подмосквичи особенно).
Если бы все ездили на авто, то удобность, экологичность и развитая инфраструктура увеличилась в разы, но метропетушкам насрать.
Лол, обращаю внимание опа, что о ненужности машины итт пишут только те, кто машины не имеет.
Сажи нищенкам.
Сажи нищенкам.
Лол, злое автобыдло виновато что ОТ в России говнище, ага.
В моей мухосрани мне 5км до спортзала, а на маршрутке добираться 30мин с учетом ожидания.
Проще уже до него докатать на веле и назад поехать, вот и весь спортзал
ДС. Мне машина нужна по магазинам съездить, на дачу, или перевезти чего, хотя и накладное это дело (страховка только 130к в год). А на работу на метро езжу.
Да что тут говорить, я лучше сифозный хуй бомжа пососу, чем спущусь к холопам, быдлу, вонючим понаехам и хачам в подземку. Как получил права 6 лет назад, с тех пор ни разу не пользовался общественным транспортом за исключением такси. Но тут есть два нюанса:
-Надо знать город. Навигатор тебя ведёт по короткому маршруту, но благодаря пробкам иногда более длинный маршрут будет занимать меньше времени.
-Нет смысла покупать баржу или ёба-жып, проблемы с парковкой и с манёврами в плотном трафике лютые будут. Сам гоняю на компактной малолитражкефиат пунто - зависимость есть.
-Надо знать город. Навигатор тебя ведёт по короткому маршруту, но благодаря пробкам иногда более длинный маршрут будет занимать меньше времени.
-Нет смысла покупать баржу или ёба-жып, проблемы с парковкой и с манёврами в плотном трафике лютые будут. Сам гоняю на компактной малолитражкефиат пунто - зависимость есть.
И где ты столько мест для парковки найдешь?
Да и пробки при таком раскладе будут в каждом мухосранске.
Если ты недохикка работа-дом-работа, то проще найти удобно расположенное жилье. Если таки социоблядить активно или иметь увлечения которые потребуют активного перемещения тушки то без машины тяжко.
мимозамкадыш-хиккан
Строить надо! Прикинь, запретить строить дома без подземных парковок. Запретить строить офисы без многоуровневой парковки рядом, запретить строить очередной ненужны дом и поставить нам многоуровневую парковку. Беда в том, что девелоперское быдло хочет тупо срубить бабла и продать очередное здание вместо развития инфраструктуры.
Именно. Я с удовольствием пользовался общественным транспортом в Токио, несмотря на его относительно высокую стоимость. Если бы общественный транспорт был работоспособным в Москве, то и в Москве я бы им пользовался. Но он криво организован, перегружен, стоит в тех же пробках, не ходит по расписанию, и маршрутная сеть не соответствует потребностям самого большого города в Европе.
Ну и, опять-таки, 2.5-3 часа на автобусах и метро vs час на машине - выбор очевиден.
Машину купил батя.
Нужно - иногда да, но в 60% случиях нет. Во время пробок не езжу. В выходные дни пробок нет, так что передвигаюсь на машине. Заканчивал обучение на практике, ехать на машине 15 минут - на автобусе 2 часа. Машина летом - кондиционер, зимой - печка. Но вообще по городу предпочитаю передвигаться на метро, так как цены за парковку очень кусаются.
Внезапно. Даже хикка понимает необходимость машины.
Раз такой тред, спрошу сколько месячных зарплат нормально въебать в личную жоповозку? Планирую покупать бричку и не хотелось бы потом охуеть от страховок и цен на запчасти.
В США как-то обходятся. Наконец-то пидораны начнут покупать частные домаповысится рождаемость, правда и использовать полноценно пространства России вместо жизни в комииблоках.
И гиперцентрализация исчезнет
Рекомендуют 6.
>В США как-то обходятся. Наконец-то пидораны начнут покупать частные дома
Статистика гласит, то 70% населения пша не имеют в частной собственности дома или квартиры, потому, что налоги даже на анальые утехи очень большие.
Всё ясно, очередная школолибераха. Когда же, блядь, эти каникулы кончатся.
В дс2 машина нужна. Ебал я в рот вместо 40-45 минут до работы ехать 2.5-3 часа.
> Внезапно. Даже хикка понимает необходимость машины.
Машина это-же транспорт индивидуалистов-американцев которые живут в своих частных домах, чаще всего в битардсках(почти все районы и города основаны по тем или иным признакам и добровольно сегрегированы) и катают сами в своих машинах.
Нет, они конечно не хикканы и даже наоборот, но имхо как раз потому-что основанная на машинах и частных домах цивилизация экономит их душевные силы отсутствием толкающейся рядом в метро алкоты, шалмана на первом этаже хрущевки и дяди-бафомета в соседней комнате в коммуналке
Плотность потока будет слишком высока, проще запретить авто и увеличить количество автобусов/троллейбусов/etc.
Кто рекомендует? Отдел сосача по лицензированию нибыдла? Ссал на вас, получаю 30к, езжу на машине за 1кк. Вы спросите где я их взял - продал бабкину хату, которая досталась в наследство и похуй мне.
статистика у тебя через жопу считанная, но это не важно
Тут речь не о собственности на дома, а о жизни в домах вместо квартир
Тут речь не о собственности на дома, а о жизни в домах вместо квартир
>>навигатор
какой юзаешь?
яндекс (да и гугл), подключенный к инету, сейчас моментально строит маршрут в объезд. очень прикольно, каждый раз новой дорогой ездить
>Статистика гласит
Какая ещё статистика? Где ссылка на источник?
>имеют в частной собственности дома или квартиры, потому, что
Нет, не из-за этого. Просто там есть рынок съёмного жилья, дома находятся в залоге у банком по ипотеке под 3%. Решающий фактор это отсутствие проблем со съёмом жилья.
>ни одного слова о политике
> либераха
Найс
Остальные 30 процентов это гуки и индусы которые только и делают что попадают в аварии и создают пробки на выезде в сторону Вегаса, ага.
Что за повозка? Если тебе нужны дешевые понты типа БЭХА ОТ ИГМ В РАСКРАСКЕ НИД ФОР СПИДА, то будешь въебывать в нее пока не поумнеешь, покупка некровозки - это болезнь, если это не японка. Хочешь качественную машину без понтов, типо рено логана в котором надо менять все в один раз в год или в 15к км и платить за страховку 4-5к рублей в год. Думай сам, что тебе важнее.
В пригороде без ЛА никуда, но в городах-совсем другое дело.
неистово двачую.
насмотрятся ихних ютубов и думають, что на дороге только хачи подрезают, а потом в жопу ебут. наоборот, в метро куда гнуснее народец, на машинках люди куда позитивнее и на хикканство вообще внимание не обращают. автобраться, так сказать
Использую стандартный айфоновский навигатор, но использую оче редко, т.к. коренной москвич и свои постоянные маршруты прекрасно знаю.
ну ты и спросил. я за 400 купил, чуть жопу не порвал копить. за сколько не жалко, за столько и покупай. страховка и запчасти не особо много жрут, серьезно
> но в городах-совсем другое дело
Там больше половины в форменных сабурбах живет даже в крупных городах. Не считая того что крупных городов очень мало и так
http://fivethirtyeight.com/features/how-suburban-are-big-american-cities/
>ПРУУУУФФФФ А ТО НИПАВЕРЮ.
Гугли.
>Нет, не из-за этого. Просто там есть рынок съёмного жилья, дома находятся в залоге у банком
3%, пощади. Я проучился в Сиэтле 3 года, там люди минимум отдавали по 9%, но не как в рашке по 40%. Дома не покупают и не берут в кредит потому, что цены на воду такие огромные, что пить будешь собсвенную мочу.
добра, земеля! я тоже прям айфончег ставлю и по нему еду. но я недавно катаюсь, без него у меня нервная дрожь, как бы не проебаться с поворотом, лол
8 зарплат. Вчера читал форум про Х6. Пацаны сказали, что по этим критериям надо выбирать. У меня сейчас 200к, поэтому мне только 2009 года Х6 можно позволить, лол.
Если отталкиваться от суммы в 6 зп то у меня в нее помещается какой-нибудь солярис или лачетти
заодно таксовать смогу на выходных, ага
Я бы поаратюнил некрожап, если бы был трек на котором можно подрочить машину без риска убийства посторонних людей, но увы. Вопрос теперь такой - копить или идти на поклон в банк. Копить вполне реально, но займет год минимум, в банке придется платить больше.
В центрах городов нужно оставить только ОТ.
Ноу вискас
Проиграл с инвестора. Каско-то сделал? А то смотри, пизданут твою повозку и будешь на фокус копить.
Дс-ауди-q5-кун
забей на некрожап, все удовольствие отобьешь чиня ее по каждому поводу. если не брезгуешь, бери в банке - на год там не такая уж и большая переплата. если тачка не к спеху и есть дисциплина - копи (но хз, что через год с рублем будет)
как заработал, если не секрет?
>инвестора
Ну да. Надо было сдавать за копейки, сидеть дома и деградировать под анимцу и сосач.
>Каско-то сделал
Конечно.
Что-то вспомнилось. Купил один мой знакомый по осени новый туарег, дык он зимой почти не ездил на нем, ибо на зимнюю резину денег небыло.
Нужна, потому что общественный транспорт - ужасное место. Летом жарко, зимой холодно. Давка, высокая вероятность быть обворованным и испортить себе одежду\обувь. Покупая машину в городе, ты платишь за свой личный комфорт. Кому это важно - машина отличный выбор.
Ну да, у нас, конечно проблема со всеми этими съездами, развязками и прочими круговыми движениями. Недавно по работе был в одной мухосрани на 100к рыл, вот там вообще шикарно - никаких сложностей.
Оставайся в своей мухосрани.
Знакомый взял солярис за 500к в банке, теперь должен 1,2 млн. Копи, лучше год подожди, но зато накопишь, можешь у друзей в долг взять, или у родных кто даст без %.
На счет соляриса не знаю, но лачетти как логан, очень прост в обслуживании. Если менять запчасти по километражу, то машина лет 10 пробегает без всякой заебки на кап ремонт.
ПОВОРОТ НАЛЕВО
@
ЗАТЕМ ПОВОРОТ НАЛЕВО
@
ДЕРЖИТЕСЬ ПРАВЕЕ
Мимо ненавистный анону кун их ДС с 3 джипами итт.
Тут зависит от тебя самого и ты сам себе должен задавать вопросы и сам же на них отвечать.
- Готов и приятно ли тебе будет зимой находится в банке со шпротами (читай: в метро), где тебя будут вдавливать в другого человека/стену, оттаптывать твои туфли и пальцы на ногах, а потом приходить на работу и вонять, т.к пока ты ехал - с тебя 7 потов стекло. Сюда еще припиши болезни, т.к будешь распаренный выходить на улицу. Сюда прибавь постоянное воровство, если ты проебешь момент и забудешь поглубже ценности убрать (одежда то объемная)
- Если работка будет не рядом с метро прибавь ожидания места в маршрутке/очередь на автобус
- Летом - те же проблемы с вонью. Много вагонов ездят со сломанной системой кондиционирования, или их тупо не включают.
- У тебя не будет возможности съебать на выходные куда-нибудь на речку/озеро за 50-100 км от Москвы, чтобы проветрить легкие и расслабится на природе. если ты не любишь отдыхать в таком ключе, то похуй на этот пункт.
- приспичит тебе купить какой-то мелочевки/шмоток/чего-либо. Без машины у тебя не будет возможности кинуть это спокойно в багажник и довезти это в целости и сохранности до дома.
Короче, тут дохуя можно пунктов приводить, когда машина бы не помешала, но это не значит, что без нее ты будешь менее функционален. Просто комфорта не будет.
Пробки? Да хуй на них. У меня лично график такой, что я выезжаю - дороги уже не так загружены, возвращаюсь - вообще пустые.
Тут зависит от тебя самого и ты сам себе должен задавать вопросы и сам же на них отвечать.
- Готов и приятно ли тебе будет зимой находится в банке со шпротами (читай: в метро), где тебя будут вдавливать в другого человека/стену, оттаптывать твои туфли и пальцы на ногах, а потом приходить на работу и вонять, т.к пока ты ехал - с тебя 7 потов стекло. Сюда еще припиши болезни, т.к будешь распаренный выходить на улицу. Сюда прибавь постоянное воровство, если ты проебешь момент и забудешь поглубже ценности убрать (одежда то объемная)
- Если работка будет не рядом с метро прибавь ожидания места в маршрутке/очередь на автобус
- Летом - те же проблемы с вонью. Много вагонов ездят со сломанной системой кондиционирования, или их тупо не включают.
- У тебя не будет возможности съебать на выходные куда-нибудь на речку/озеро за 50-100 км от Москвы, чтобы проветрить легкие и расслабится на природе. если ты не любишь отдыхать в таком ключе, то похуй на этот пункт.
- приспичит тебе купить какой-то мелочевки/шмоток/чего-либо. Без машины у тебя не будет возможности кинуть это спокойно в багажник и довезти это в целости и сохранности до дома.
Короче, тут дохуя можно пунктов приводить, когда машина бы не помешала, но это не значит, что без нее ты будешь менее функционален. Просто комфорта не будет.
Пробки? Да хуй на них. У меня лично график такой, что я выезжаю - дороги уже не так загружены, возвращаюсь - вообще пустые.
>Знакомый взял солярис за 500к в банке, теперь должен 1,2 млн
Блядь это как? 0% первый взнос, кредит на 5 лет?
Мне просто интересно, откуда такие цифры.
У меня отец вывел такое правило - ты можешь себе позволить купить и содержать машину равную по стоимости 5-ти твоим зарплатам.
ДЕРЖИТЕСЬ ПРАВЕЕ(И не говорит что надо поворачивать направо, потому, что это съезд)
@
ДО СЛЕДУЮЩЕГО РАЗВОРОТА 5КМ.
>>0% первый взнос, кредит на 5 лет
и еще ОЛИМП-МОТОРС: ДОГОВОР ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПОДПИСИ
Из-за того, что рубль упал. Всех деталей не знаю. Ну в общем он его продать не может, потому, что документы у банка, и выплачивать еще 400к осталось. В общем даже если бы он ее продал он проебал 800к
Он кредит потребительский брал чтоль? Не автокредит? С хули такая большая прибавка?
Я не знаю деталей.
Может он в долларах брал потребительский кредит. Не, ну а хули, ставка то под валюту меньше, каску делать не надо. Все в шоколаде.
Да я забил уже, резона кроме аратюнинха и покатушек на треках с такими же обсосками брать их нет. В городе набивать фраги желания нет. Так что возьму что-нибудь новое.
все хуйня, до красной площади от зеленограда доезжа. за 40 минут :) на электричке ччаса полтора
Кстати занимал у друга 2к долларов на переезд в ДС. Отдавал в рублевом эквиваленте в два раза больше. Пиздец жопа горела.
> В дс2
> Гатчина Балтийская
лол
Гадчина-балтийская, это название ветки. Да у меня из дома до электрички ближе, чем до метро.
ОП-хуй выпиливается из треда. Спасибо большое за мнение каждому анону. Жаль, что не превалирует одна точка зрения над другой, т.к. это нисколько мой выбор не облегчает. Но в любом случае, еще раз всем спасибо. Все доброго вечерочка, анонасы :3
P.S. Думаю, что все же выделю деньги на сдачу прав, а там видно будет, если кому интересно, к чему я пришел.
P.S. Думаю, что все же выделю деньги на сдачу прав, а там видно будет, если кому интересно, к чему я пришел.
Продал Ауди А4 и подкопил. А до этого продал шкоду и подкопил. Такие дела
Пиздуй. И на права сдай. А если водить понравится постепенно сдавай и не типичное BC, мелочь, а права на автобусы/грузовики могут и пригодиться.
А ты хотел в 2 раза меньше отдать?
Походу, так каждый автоблядок живет. Вам на одной машине принципиально не катается?
Права лишними не бывают. А необходимость тачки в дс (про дс2 не знаю) сильно зависит от мест проживания и работы, от инфраструктуры рядом.
Ну смотри, купил ты новую тачку, а года через 3-4 уже приходит время ремонтов, и в этот момент сливаешь машину, докидываешь бабла и покупаешь новую. Чо все на старье которое может встать в любой момент кататься.
Я потреблядь. Что ты от меня хочешь. ЗП повышают, надо соответствовать.
Сам то много людей знаешь, которые имея права, но не имея свою машину, часто этими правами пользуются?(если конечно не работают таксистами или дальнобойщиками)
1) Обычно никто не хочет связываться с банками и предпочитают "выращивать" машину начиная с ТАЗа/Ланоса и меняя на лучшие потихоньку
2) Со временем машина начинает жрать все больше на ремонт и не столько даже денег, сколько времени. А анон наоборот, по мере карьерного роста уже не все чаще не хочет ебаться и покупает машины поновее
Хотел отдать те же ~70к а не 140
Два чаю
проебал вопросительный знак в конце
>по мере карьерного роста уже не все чаще не хочет ебаться и покупает машины поновее
Прям про меня.
q5-кун
Зато знаю, что если права полежат в шкафу пару лет, то ты потом на сосаге можешь много бабла сэкономить.
Я знаю кучу народа без своих машин, но которые пользуются правами оч активно. Это молодежь на папкино-дядькинах драндулетах, социобляди растаскивающие бухих друзяшек и домохозяйки на тачках мужа, как правило.
Встречал людей, которые переезжали или еще чего, и тут нужна была машина, а права уже были. Правда водить они не умели из-за отсутствия опыта после автошколы и приходилось нанимать инструктора, лол
В Краснодарском крае земля, дважды в год нужно ездить решать вопросы (посевная и уборка урожая).
Остальное - отдых. Выдались несколько дней свободных - поехал куда-нибудь подальше от Сасута.
Надбавка за вредность
Процент значит высокий
Бредятина.
НУ вот и начни запрещать с поездок в авто самому себе.
>продал бабкину хату
Инвестиция уровня /б/
Лол, живу в ЕКБ, и когда приезжаю в Москву, всегда бесят уебки в метро, которые тормозят, тупят и мешают идти.
Ездил на метро всю жизнь - в школу, вузик, на днищеработы. Как только занялся нанобизнесом и купил машину - перестал ездить вообще. Вы что, всерьёз пытаетесь сравнивать "вышел из дома, сел на жопу на мягкое кресло, крутишь в одиночестве баранку под кондеем и приятной музыкой из аудиосистемы" с "вышел из дома, пропиздовал минут 10-20 до метро, спустился в человеческой мешанине вниз, простоял стоя минут тридцать-сорок, поднялся наверх, пропиздовал ещё минут 10, пришёл куда надо было неживой"?
Любые поездки за город - ОТ соснул. Любые грузоперевозки (включая банально продукты в ашанах) - ОТ соснул. Любые поездки вместе с хиккедрузьями куда угодно - ОТ соснул. Любые выезды ночью неважно по какому поводу - ОТ соснул.
Обобщая, есть довольно узкий диапазон видов деятельности, в котором можно обойтись без личного авто. Но ничто не мешает, блять, купить какую-нибудь дэу нексию за 100-150к и пользоваться ей только по необходимости, если уж у вас анальные пробки в головах. Кстати, лично я перекатился на мотоцикл в бесснежное время года, и теперь и на машине ездить считаю зашкваром.
ДС-2
Любые поездки за город - ОТ соснул. Любые грузоперевозки (включая банально продукты в ашанах) - ОТ соснул. Любые поездки вместе с хиккедрузьями куда угодно - ОТ соснул. Любые выезды ночью неважно по какому поводу - ОТ соснул.
Обобщая, есть довольно узкий диапазон видов деятельности, в котором можно обойтись без личного авто. Но ничто не мешает, блять, купить какую-нибудь дэу нексию за 100-150к и пользоваться ей только по необходимости, если уж у вас анальные пробки в головах. Кстати, лично я перекатился на мотоцикл в бесснежное время года, и теперь и на машине ездить считаю зашкваром.
ДС-2
Что такое ОТ?
общественный транспорт
Тред не читал . Машина в городе ненужна ,машина в 5-10 км от города не нужна . с 10 км и по овердохуя нужна.
И почему все это должны отгадывать за тебя?
>вышел из дома, пропиздовал минут 10-20 до метро, спустился в человеческой мешанине вниз, простоял стоя минут тридцать-сорок, поднялся наверх, пропиздовал ещё минут 10, пришёл куда надо было неживой
Снимаешь жилье и ищешь работу у метро. В чем проблемес?
>Любые поездки за город
>Любые поездки вместе с хиккедрузьями куда угодно
>Любые выезды ночью неважно по какому поводу
Такси. В итоге обойдется гораздно дешевле, с учетом частоты необходимости. Ну либо друзьяшки с личным авто.
>Любые грузоперевозки (включая банально продукты в ашанах)
Как часто покупаешь в магазинах больше двух пакетов продуктов? Да и тем более если закупаешь дохуя, 200-400 рублей на такси не сыграют большой роли.
>Снимаешь жилье и ищешь работу у метро. В чем проблемес?
У меня превосходное жильё, доставшееся от родителей. Частный дом в черте города с участком. Твоё предложение по умолчанию подразумевает а) безработного б) бомжа. Для анонов с удобными им жильём и работой это ещё какие проблемес и нахуй не нужно.
>Такси. В итоге обойдется гораздно дешевле, с учетом частоты необходимости. Ну либо друзьяшки с личным авто.
Кукаретика чую я. Пользовался у меня один друг такси на регулярной основе (у него плоскостопие, как и у меня, длительная ходьба без перерывов мучительна), выходит больше 20к в месяц. Я воспользовался один раз, доехать от юго-запада Васильевского до Озерков, вышло полтора косаря. Машину купить намного дешевле, лол.
>Как часто покупаешь в магазинах больше двух пакетов продуктов? Да и тем более если закупаешь дохуя, 200-400 рублей на такси не сыграют большой роли.
Еженедельно. А кроме ашанов у меня ещё куча всякой другой херни, от стройматериалов до отгрузки в транспортных компаниях посылок в разные ебеня.
Аноны, живущие в крупных городах РФ(в дс1 дс2 в частности), скажите, насколько резонно покупать машину, если живешь в городе/в области, но недалеко от города для поездок по этому самому городу и близлежащей области? Сам живу в мухосрани, но через год планирую купить квартирку-студию в крупном городе(скорее всего в дс1/дс2), и мне хотелось бы узнать, есть ли смысл на права сдавать. У меня в городке(около 400к жителей) машина - это нечто очень необходимое, т.к. трафик никакой, и лучше уж преодолевать расстояния на личном транспорте, а не ждать маршрутку. Но вот в больших городах, насколько я понимаю, проблема пробок стоит очень остро(и даже в области этих городов), и машины там нужны лишь для "комфортного стояния в пробке", а если у тебя есть желание успевать везде и всюду - ты выбираешь метро.
В общем, вискас, аноны.
В общем, дис