Какой кузов? Палка не палка похуй?
Палка автомат-похуй.
Кузов-ну как сказать. Короче мне 29, права я пол года назад получил. Машин в семье никогда не было.
Оттого 1 вытекающее-я как бы и могу на чем нибудь типо приоры универсала двигаться-но как то это по деревенски))
В целом тоже поебать наверное. Но минивены тоже такое себе. Хотя кровать внутри - манит
Додстер, ты сначала определись зачем тебе машина нужна, потом приходи снова.
Ездить-радоваться. Быть способным в любой момент сорваться куда нибудь по гостям, за город, да просто проветриться-вне асланбеков в такси, и бабок в автобусе.
Это первая машина-тебя в детстве тоже родителю дрючили-нахуй тебе велосипед?
Я бы второй Авенсис посмотрел.
Главное ваговно не бери, хех.
Тогда все просто: открываешь авто.ру, ставишь свой регион +100км, ценник до 850, левый руль, иномарки - и выбираешь то, что тебе больше всего нравится.
Главное чтобы тачка именно нравилась.
Ну раз можешь на полке, то смотри её. Дешевле будет и скорее всего меньше ебли.
Ну мне как быдлу и бэха тройка зайдет-но умом то понимаю что ну нахер)
У коллеги такой сарай прульный. Это где у Двига с антифризом какие то проблемы-вытекает вечно? За пол года два раза уже чинил-не выглядит надежным
>Это где у Двига с антифризом какие то проблемы-вытекает вечно
Надо брать 1.8
> Есть 850к. Отложено 40к
Есть 700-750к на покупку и 100-150к на обслуживание сразу после покупку
> Машин в семье никогда не было.
> Про прулеебов шучу-идите нахуй
Одобряю мысль. Некропруль первой машиной тебя выебет. Как и некроиномарка.
> но как то это по деревенски
Всё что в твой бюджет найдётся будет выглядеть по-деревенски. Не та сумма чтобы пытаться выёбываться.
>в любой момент сорваться куда нибудь по гостям, за город, да просто проветриться
> в любой момент сорваться куда нибудь по гостям, за город, да просто проветриться
В твой бюджет лезет почти новая гранта. Решит все задачи и мозги ебать будет по минимуму.
Если всё-таки хочется "не таз", то посмотри какие автомобили в эконом тарифе яндекса ездят - из них и выбери. Только найти такую не из-под таксиста будет непросто.
> но умом то понимаю что ну нахер
Это хорошо
> у Двига с антифризом какие то проблемы
Некропруль - одна сплошная проблема. Решается как правило заменой проблемного агрегата на контрактный раз в сезон.
Охуенный совет взять еле живой куколдовер по низу рынка на последние деньги.
Хочешь чтобы он у ОПа полгода-год на парковке постоял пока он денег на ремонты накопит?
https://auto.ru/cars/used/sale/nissan/teana/1123634613-ad324577/
Теанушок на газушке в полном фаршушке
Теанушок на газушке в полном фаршушке
Критикуешь - предлагай
>куколдовер
Альфа-шиз, ты?
Критикуешь - предлагай
Уже
> почти новая гранта
> посмотри какие автомобили в эконом тарифе яндекса ездят
> Альфа-шиз, ты?
Нет, не я
Бери импрезу, брат
>очередной тред покупки.
>очередной
ШИЗИК БЕЗ ВУ, ДАВНО ТЕБЯ НЕ БЫЛО В УЛИЧНЫХ ГОНКАХ!
Пиздец че происходит? Это реальность?
> 840 000 ₽
> Пробег 269 706 км
Что это за хуйня в треде? Вы тут свои объявления что ли кидаете, больные?
Это же святой Лексус, считай только обкатку прошёл
Да он уже сгнил там нахуй с концами
У лексуса нет возраста, только состояние
Состояния у этого лексуса тоже нет, но это неважно
Просто самый годный совет тебе уже дали. Просто ставишь лимит цены, нужные параметры и смотришь.
Рынок такой ебанутый, что невозможно посоветовать тебе лютый вин. Оно всё всегда будет ебать мозг. Поэтому либо кредитуйся на гранту, либо ищи наиболее сохранный авто, это дело не быстрое, рынок мертв.
Я бы смотрел Chevrolet Aveo T300, Daewoo Gentra (тот же лачетти только есть на автомате и год поновее)
Эх, может когда-нибудь смогу и себе такую машинку позволить
Эх, может когда-нибудь смогу и себе такую машинку позволить
Некрошлак
2005 год
1 лям
Пробег 300+
Грустно(
>Всё что в твой бюджет найдётся будет выглядеть по-деревенски.
Ну знаешь - вон тот же авенсис или приора сарай - есть разница, не?
Некрохуйня
Еще лучше блять, ага
Леворуких мало и дорого ( а схуяли? )
Я тебе суп с ву отправлю-что сделаешь?
Во во - я сам в ахуе)
Это я оп, не он.
>Поэтому либо кредитуйся на гранту
Короче-у меня батя работник образования, но тут 2 минуса:
1) Он в запердях от меня
2) У него нет ВУ.
Я и смотрел по госпрограммам лады, прости господи - но за фуллпрайс не хочется. Я такой-кроильщик, видимо.
Авео был у сестры. Как тачка для передвижения-вроде бы и ок, но какие то траблы с радиаторами/антифризами - тачка также пару раз вставала, как авенсис. Слабо надежно.
Посмотрел пару вариков, что имеем в общем и целом:
1) Гранта 2021-2023 годов.
2) Фокус 2 с возрастом 15+ и пробегами как хуй коня
3) Фокус 3 с возрастом 11+ с пробегами как хуй молодого моржа ( но иногда даже можно 100к найти - однако я не верю )
4) Ваговно типо поло ( привет такси ) , коктавия на 1.4, 6-7 гольф в умате от езды, 5 гольф в умате от езды и возраста, фабии, йети на 1.2 ( ебать )
5) Пёзды - Лагуны, флюенсы, меганы. Тут хз - вообще нет инфы о них у меня.
6) Жопели астры
7) Дизельные вольво, лол ( не xc90 )
8) Крузы
9) 8 лансеры
10) Додж КАЛИБЕР ебать!
11) Остальные тазы.
Все остальное - слишком старое. ( хотя и по списку тут дохуя чего старого ). По типу мазд 3-6, субарей, гнивиков и прочего прочего.
ИЗ максимально свежего - гранты и альмеры. Но тут улчше гранта, кмк.
Пока склоняюсь к... а хз. К дальнейшему накоплению чтоли. Мониторим рыночек дальше
> есть разница, не?
Да, на приоре просто нищеброд которому надо ездить, а на нккроиномарке нищеброд которому надо выёбываться
Ты слишком важного о себе мнения, чтоб наделять людей несуществующими свойствами. Или проекции-я хз
Ну смотри, какая у меня логика:
Приора - это таз. Таз дребезжит кряхтит пердит ( 5 тазов в шк было, лол).
В кузове универсал - это еще больше шума от багажника.
Покупают такие приоры явно не пацанчики, а околодеды - которым и рассаду повозить, и картоху, и шкафы. Надеяться, что там будет хорошее состояние салона - как минимум странно.
Хэтч - туда же, кмк. Приора седан-еще куда ни шло.
Однако приора сама по себе машина своеобразная. Если брать максимальный свежак по верху рынка - это как раз 750-800к. Но отдавать за приору такие бабки даже сейчас - ну, таких людей крайне мало. Для чего? Если берется та же гранта свежее.
Если ты считаешь что сарай авенсис-это выебоны-то я хз, выебываться тут нечем. В тепличных условиях наивно полагать, что таз лучше-года выпуска почти те же. А авенсис-тоже не пацанская машина.
Вот и получается-что лучше я сяду на авенсис, чем на приору.
>нищеброд
А это в реалиях двача все, что дешевле 4-5кк. Странно, что ты в треде первого авто пытаешься таким уколоть. Тут вроде не закрытый клуб миллиардеров:)
МимоОП, кстати
И вот сходу вопрос к ананасам:
Насколько плохая идея рассматривать что то уровня 2 фокуса рест/сонаты NF за 600-650, а 150 сходу вкинуть в обслугу?
Насколько плохая идея рассматривать что то уровня 2 фокуса рест/сонаты NF за 600-650, а 150 сходу вкинуть в обслугу?
>мимо
Даун пикабушный, значение знаешь?
Оброни крупицу знаний, великий ученый борды!
Авенсис по цене приоры, не может быть по состоянию как приора. В итоге дед на приоре будет и дальше возить рассаду, а ты будешь ждать, пока в сервис придут китайские запчасти под заказ, на твою некро тайоду. Эта простой факт.
Ну сходи на д-ром уже. Приора по верхам= +- средняя тавотка по рынку. (800-900) Что ты пытаешься доказать?
>д-ром
А, ясн, заусралец пруледебил. Вопросов больше не имею.
Что за логические цепочки?
Базированные.
Ты из едра?
Че не так с дромом? Автору пиздец параша помойная, гойское наебалово, везде им плати и поддержка у них неадекваты. Авито норм туда сюда, но это вообще сайт барахолка и интерфейс для поиска машин там неудобный. Вот и еще дром есть
Идем дальше по моим пердям в цене до 850к.
По годам выпуска:
Лохани - 2020 год
Альмера - 2018
ОнДо - 2020
Солано лифан - 2018
Рапид - 2017 ( такси )
Поло 2017 ( вероятно такси )
Лифан x50 2017 ( что за хуйня? )
Рио 2017, Октавия 2017 - такси ( октаха 500к пробега!)
Первый сандеро на деревне - 2016 год
Солярис - 2016 год ( вероятно таксо )
Киа сид - 2014 год ( почти 300к пробега сука )
Далее пыжи ситроены и все такое-не смотрю.
Продолжаю зоонаблюдения
По годам выпуска:
Лохани - 2020 год
Альмера - 2018
ОнДо - 2020
Солано лифан - 2018
Рапид - 2017 ( такси )
Поло 2017 ( вероятно такси )
Лифан x50 2017 ( что за хуйня? )
Рио 2017, Октавия 2017 - такси ( октаха 500к пробега!)
Первый сандеро на деревне - 2016 год
Солярис - 2016 год ( вероятно таксо )
Киа сид - 2014 год ( почти 300к пробега сука )
Далее пыжи ситроены и все такое-не смотрю.
Продолжаю зоонаблюдения
Тазы валят
Если только новые. В текущих реалиях я чет не нашел пока таза, который был бы реально в охуенском состоянии. Везде проблемы по мелочи или нет.
А новый увы-дораха.
Лучше бы ты чиарио, гранто, и Китай не смотрел.
Зря морду воротишь. Хранцузы оптимальный выбор.
Ep6. 1.6 на 120 сил-начитался тут уже. А с другим двигом и нету нихуя
А, ну или меганы и флюенсы ( там же другие двигателя?) - но там и так 13-15 лет всему
Ищи на КПП. В чем твоя проблема?
Ты так говоришь будто гранто, чиарио, полик, и прочая подзалупная хуета будет моложе и в более пизжем состоянии.
Флюенс и логущьек оптимальный выбор за твой бюджет. Ну или беги за гранто в салон.
На мкпп
Житель района гнилых тойот не понял где прокололся?
Житель центральной части России не понял, почему ты вдруг решил, что все знаешь?
А где вы там в дсах смотрите машины? У Ашота за углом? Или в вк?
Русский для тебя не родной?
Ты сперва сплошной текст пишешь а потом насыпаешь знаков препинания чтобы было похоже на то как белые люди пишут?
> где вы там в дсах смотрите машины
В ДСах зарплата 300к/наносек. Раз в месяц приходим в автосалон и пальцем показываем на понравившийся автомобиль.
Туше. Я нейросеть.
>наносек
Мой поздравления. Ты в жизни такой же ебанутый, или только тут?
ОП, Бери третий Фокус на механике, года 13-14, за твой прайс можно взять с пробегом 130-140 и небольшими некритичными косяками типа сколов, подубитого салона, проблем с фарами. Это порядочная машина из прошлого, которая, как выяснилось не сильно ебет мозг с пробегом. Но только не напорись на автомат, с ними большая беда.
Как же хочется хондушка hr-v'щка
Ну сами подумайте, машина 2002 года, при этом подключаемый полный привод и можно взять на механике. Можно сказать, первый массовый кроссовер до того, как это стало мейнстримом. 400-600к стоят. Но можно и за 350к найти, правда надо сразу будет полднища переваривать.
https://www.avito.ru/vyborg/avtomobili/honda_hr-v_1.6_mt_2002_138000km_3904417675?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Ну сами подумайте, машина 2002 года, при этом подключаемый полный привод и можно взять на механике. Можно сказать, первый массовый кроссовер до того, как это стало мейнстримом. 400-600к стоят. Но можно и за 350к найти, правда надо сразу будет полднища переваривать.
https://www.avito.ru/vyborg/avtomobili/honda_hr-v_1.6_mt_2002_138000km_3904417675?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
>первый массовый кроссовер
Ебанутый? Рав 4, Форестер, Фрилендер уже давно на рынке было. Не считаю, нивы и всяких там Паджеро Мини, СГВ и Нив.
ЦР-В самой хонды забыл.
Вижу Варики фабии с пробегами около 100к за 700к. Год примерно 12-14. Ищем дальше
Откуда появилась эта дебильная манера изложения ... щка? Логущьек блядь что за придурок придумал?
> Не считаю, нивы
Нива это хай тир внедорожник, если брать по внедорожным качествам, какой нафиг кроссовер?
Я думал cr-v это типа полноценный внедорожник, а hr-v - кроссовер для тогдашних зумеров.
Простите братья.
В смысле бля? Этому форсу наверно уже год
Желудь будешь?
Дром, это отличный сайт, ноль притензий. Как башорг. Захочу себе купить пруля, сидя где нибудь в Находке, обязательно воспользуюсь.
Порридж не знает базы.
Нива - это родоначальник класса кроссоверов.
А то что ты кроссовером называешь - это просто универсалы в большинстве своём
Но ведь нива это самый популярный автомобиль у лапников...
Насчёт самый - не знаю, но один из самых популярных - это точно.
Как это мешает ей быть кроссовером?
> Короче-у меня батя работник образования, но тут 2 минуса:
> 1) Он в запердях от меня
> 2) У него нет ВУ.
И нахуя ему ВУ-то?
Бамп
Потому что без ву ему не продадут тачку по гос программе-это ее условия
А мне хуй-я не из образования
Потому что без ву ему не продадут тачку по гос программе-это ее условия
А мне хуй-я не из образования
Чому никто не предлагает французов?
Взял два года назад сценик3. После покупки потратил около 50к: масло, грм, фильтр, лобовое и пружина.
Второй год мелочи и расходники. Просторно, комфортно, на работу и по делам хватает.
У знакомых и на форумах какой-то геморой с японцами, корейцами то движки, то коробки, то ещё что-то.
Про содержание немцев вообще молчу.
Взял два года назад сценик3. После покупки потратил около 50к: масло, грм, фильтр, лобовое и пружина.
Второй год мелочи и расходники. Просторно, комфортно, на работу и по делам хватает.
У знакомых и на форумах какой-то геморой с японцами, корейцами то движки, то коробки, то ещё что-то.
Про содержание немцев вообще молчу.
>Чому никто не предлагает французов
Потому что французская повозка сама по себе расходник. Их дурная слава не на пустом месте взялась.
Какой двиг, коробка?
В моих пердях их в продаже 2 штуки ( Красноярск ), еще 1 ближайший-в 1к км.
Машина конечно здравая-но чуть дороговато. А та что в бюджет влезает-вроде биток от автосалона.
С такими вводными я лучше на ржавом хуе-фокусе прокачусь. А то окно эта как единорог, лол
>Про прулеебов шучу-идите нахуй
>Территориально - самый центр сибири
Может пойдешь лучше и купишь пруль?
Тащемта, родилась она на пустом месте как раз. Тому що у хранцузов своё понимание эргономики, от чего ленивые слесари бугуртят. Так-то они делают годные бюджетники, то каким был бы автотаз, если бы у русских кузьмичей руки не из жопы росли.
Искал целенаправленно 1,6 бензин, т.к дизелем пугали. Потом мне мастер сказал, что сейчас научились и дизель нормально делать. Механика, т.к опять же в случае чего - ремонт дешевле.
> мастер сказал, что сейчас научились и дизель нормально делать
Мастер конечно умеет нормально дизель делать. Нормально по стоимости работ, конечно. С бензиновых он столько не поимеет
Ну дсг тоже в случае чего ремонтировать научились. Но ценник от этого гуманным не стал.
Нуф сэйд. Пикрилы влазят в бюджет ОПа, могут в бездорожье, то есть применимы для активного отдыха летом, перелезут через любую снежную кучу и бордюр, чотка смотрятся и нидорага обслуживаются. Максимально базированное тачло.
>чотка смотрятся
>2 пик
Да, хороши были. Только сгнили все уже к хуям. Китайцы тогда ещё не выучили слово коррозия и когда копировали технологию решили что у белых людей оцинковка - рудиментарный этап.
С первого фары на 221 подходят?
Это ж корейцы.
Китаец вот
ссаньйонг - корейцы? Вот я лошара, всегда китайцами считал.
И тем не менее гниют они удивительно быстро. Очень быстро наводнили дороги в ДС2 и окрестностях и так же быстро пропали через несколько лет.
Которому литералли также 15+ лет? Не, спасибо - не вижу смысла.
Ну - у меня их в продаже 2 штуки. Мб где то в сторону к дс ситуация иная.
Это дрова. Рекстон уж 100% дрова ( имел несчастье поездить пару недель пассажиром ). Плюс избыточен для меня. Внедорожные качества там так себе, кстати.
А это прям деревянный табурет внутри! Без шуток.
Зачем мне переплачивать за типо рамность и бездорожье, если они мне нахуй не нужны? Когда нибудь может быть
>Про прулеебов шучу-идите нахуй.
>
>Территориально - самый центр сибири.
Ебанько!
Главное, не бери ваг
ОСАГО для постановки на учет не нужен. Не трать деньги. Езди без страховки.
Если бы за 850к можно было бы купить пруль 5-6 лет хотя бы-тогда да. Но из прулей в этот бюджет либо Кей кары, либо все старше 12-15 лет. А если разницы нет-то кто тут ебанько?
Почему? Что ты подразумеваешь под вагом конкретно? В чем проблема атмосферника и мехи? Будешь заливать про двух массовый маховик? Дак я и не пытаюсь в некропассаты, лол
Я не еблан просто. Ты чутка ошибся)
>если бы
А, ну да-в этот бюджет можно же купить nissan ad года 17, или про бокс года 14-15-охуительное решение. Но я не работяга, чтоб в такой аскетизм спускаться.
>ссанйонг
Не лезет, кстати. У них рынок примерный +-1кк
ОП, если ты хочешь ездить зимой, то гранта сразу нахуй, она без ЕСП. Я бы взял живую весту 2019 года
Есп в машинах от 19 года довольно часто есть. А вот живая Веста от 19-это примерно 1кк и больше-дороговато. Хотя и вариант гораздо лучше-не спорю
Так спору нет, если ты айтишнег среднего пошиба и твоя самая дальняя поездка это фестиваль косплея, то А класс и кук кейдж - твой выбор. Речь шла о мужчинах, которые занимаются активным отдыхом, выезжают на природу с друзьями, иногда путешествуют и не прочь смачно трахнуть девушку/жену на заднем сиденье, когда нахлынет. Для таких городских компакт хачбеков будет явно недостаточно, а пикрилы это вполне себе варианты такие потребности закрыть.
Чел-для такого за глаза чего то по типу:
Коктавия лифтбек
Веста
Веста сарай
Из прулей был божественный s-mx, но они сгнили нахуй все уже.
Я с друзьями активно катаюсь по окрестностям, лесам полям. Еще нигде нам не пригодилось что то уровня рамного внедорожника-в такие ебеня мы не лезем. Ну и само собой-чем лучше жып, тем дальше бежать за трактором.
Я понимаю угар по типу таежкин кот-там весело, там реально говно месишь и кайфуешь. А для моих задач, равно как и для твоих-пожойдет чуть ли не любой сарай или лифтбек. Даже, прости господи, фабия комби. Но там только жена даст наверное-ей уже деваться некуда))
Бампану чтоль.
Пока из очевидных вариантов:
Поло-за 850 можно найти что то 15-17 года. Но 2 машины я уже посмотрел-хуета по состоянию. Если уж я так думаю… ну или я гой-ворона.
Гранта 17-18 в жире ( лол )
Гранта шпрот 14-15 года для ебоанов ( типо меня)
Веста! Да-что то за 850 найти можно, но там прям первое поколение-16-17 года. Пока хз. Одну продавал мастурбек по низу рынка-вся такая чоткая внешне, но дтп нихуевые.
Пока из очевидных вариантов:
Поло-за 850 можно найти что то 15-17 года. Но 2 машины я уже посмотрел-хуета по состоянию. Если уж я так думаю… ну или я гой-ворона.
Гранта 17-18 в жире ( лол )
Гранта шпрот 14-15 года для ебоанов ( типо меня)
Веста! Да-что то за 850 найти можно, но там прям первое поколение-16-17 года. Пока хз. Одну продавал мастурбек по низу рынка-вся такая чоткая внешне, но дтп нихуевые.
Идем и плачем дальше.
Опустил руки, и смотрю уже 2 калины 11-14 года за 400-500к. Остаток денег влить в обслугу, шумку, резину, страховку, дрочильный салон, и алкоголь с горя.
Опустил руки, и смотрю уже 2 калины 11-14 года за 400-500к. Остаток денег влить в обслугу, шумку, резину, страховку, дрочильный салон, и алкоголь с горя.
Кстати тоже хочу в некст году продавать свой некропруль и за 700-800к что то свежее смотреть, пока остановился на кей карах с аукционов и гранте/калине
>некропруль
Все настолько плохо с ним?
Да не, живой, просто мотор и коробка контрактные дорого стоят, я кстати из твоего города ОП, ну и еще надо пороги переваривать
Бред. ФФ2 рест бери, катаю на таком год, беспроблемная тачка.
Я и в сторону 3 на палке смотрел-но там ушат.
Тот же 2 рест в писечном состоянии-от 700-750.
Ты учитывай-что машины никогда не было у меня, навыки нулевые. Тут по части фокуса в каждом 2 треде-везде ест масло, почти нет живых. Тачке как никак 15 лет-а какой то грандиозный ремонт я не потяну сходу.
Хотя хз конечно. У друга был-только положительные отзывы
Эх, старый я( надо было права в 18 сразу получать и в универе на пруле ездить. Ща как то дискомфортно
гелик десятитурбинный бери
Твой выбар - ето самотык, перд. Не еби свинню, до шкалы осталася менши два месятса, ббгггг.
>Хотя кровать внутри - манит
Будешь там Охмету отдаваться, уаня, ггг?
Грантущок-калинущок с кондеем это идеальная машина для вката в автоебство.
Комфорт бюджетной иномарки середины нулевых присутствует, но при этом кузовня и запчасти в изобилии в каждой булочной. Не знаю зачем вообще выебываться с таксишным /б классом первой бричкой, если особыми средствами не обладаешь, а сравнивать не с чем. Берёшь и ездишь, потом возьмёшь что получше, когда сформулируешь конкретные хотелки, а не будешь мыслить как тупая пизда "я конечно кроме такси и троллейбуса не на чём не ездил, но автоваз это фу💅🏻💅🏿".
Шиз, таблетки
Да так и будет походу.
>я конечно кроме такси и троллейбуса не на чём не ездил, но автоваз это фу💅🏻💅🏿".
Я много ездил в качестве пассажира и на автовазе, и на иномарках. Даже на уазах. Даже на китайцах. Гранты/калины так вообще в автошколах везде почти. Пару раз ездил на удроченной соляре в автошколе - разница внушительна.
Банально угарел с такой хуйни от инструктора - вот когда жопой чуешь что сцепа схватывает-трогайся!
А потом я заглох на солярисе через минуту, потому что ты там нихуя не чуешь жопой. Инструктор поржал и развел руками)
> Гранты/калины так вообще в автошколах везде почти
Даже в моих пердях не видел тазов в автошколах. Как минимум риосолярисы
> Остаток денег влить в обслугу, шумку, резину, страховку
На переварку ещё оставь малясь, она без крыльев будет и возможно с частично вентилируемым днищем.
Мне акценты изредка попадались. . Но чаще всего нексии
Первые то калины целые до сих пор, что на вторые то нагоняешь. Та же гранта.
Оп так то не из днс-там они и по 15+ ходят без гнили, если дтп не было диких
Первые не спорю, сам на семнадцатилетней некрописечке гоняю. Она ж оцинкованная, хули ей будет. Все вторые первые гранты, первые ондо/мидо первых годов уже готовы разложиться на плесень и липовый мед.
Очевидный Citroen C4, только не на EP6
Целые, но не очень.
Подсосусь к треду.
Аноны, есть желание купить ЖЫП за 2,5 миллиона. Что нужно:
- полный привод (хоть какой)
- классический автомат
- в идеале - блокировки, хотя бы электронные
Биба стоит на Паджеро и Паджеро спорт, но пробеги у них ебейшие, конечно.
Ясен хуй тут удар в бок и замена двери с ремонтом всего остального, вот и гниет
Бля, паджеро с пробегом это же прям мусор
Какие варики? Дефендор?
>Есть 850к.
ЛАДА ГРАНТА Ну немного б/у ну да
Я тут, кстати, поездил на поло, фф3, и рио ( но старый, 11 год). Так вот-я уже очень не хочу гранту, прям сильно не хочу
И хуле ты морду воротишь? Поясняй давай.
А че пояснять?
Плавность хода, шумка, сверчки, в целом более монолитное ощущение от машины. На палке при схватывании сцепы на вазе жопой чувствуешь это, на ино-чисто по тахометру только понимаешь. Как 1 анон говорил-таз это чувство от вождения на кончиках пальцев.
А если в цене разницы нет-то зачем это?
Поговаривают , что гранта обойдется дешевле в обслуге. Хз так ли это-запчасти и правда подешевле, но не сильно. А частота ремонтов это может нивелировать
Ну и нахуй тогда она нужна, собственно
Не нужно, все верно.
По выбору твоему:
1) фф2 - гиблая тема. найти негниющий-пиздец квест. Для первого авто без опыта-он обречен на провал. А фф3 просто хуже.
2) Поло - машина сама по себе ок, но опять же - это такси. Как ржа с фф2 - найти не из под такси - заебешься.
3) Рио - аналогично.
Вообще-если удрочиться в отчеты и все такое - можно и поискать, но тебя это быстро заебет.
В твой бюджет я бы смотрел хидден гем - соната NF 2л на палке. Можешь конечно и 2.4 на ватомате - но с нуля будет чутка по кошельку бить бензами и прогревами.
Есть сиды - но они старого поколения, тут на вкус и цвет. Хотя и они не плохи.
Есть астры J - строго атмосферник на палке. Тачка прикольная, футуристичная - но бля, тут понял что нахуй советую, т.к. надо шарить и двиг тщательно проверять.
Есть варик поло на 1.4+дсг - хэтч. Но их пздц мало, однако в такси они не гоняли, почти все варианты в продаже в хорошем состоянии. Но этих вариантов раз два и обчелся.
Есть гольф. 4-5 нахуй, можно поискать 6 - но в этот бюджет только 1.6 на палке. С таким сочетанием все ок по техничке, но в плане лкп у вага плоховато ( у поло тоже!!!) - надо смотреть на сколы, тщательно проверять арки пороги. Опять же - их мало. В основном идут 1.4 на дсг, или 1.2 на палке, лол.
Есть всякие ситроены - но там найти варик НЕ на ep6 - квест пиздец тоже.
Ауди-бмв-мерс - нахуй, не накопил еще.
Шевроле - кхм, ну есть авео t300, есть крузы - как бы и ок, но это GM, и зачастую такси. Тоже так себе. А родство круза с узбеками ( как в плане технички, так и в плане водителей ) - не идет на пользу.
Купил ниссан ебись с ним сам!(с)
Есть леворуки тииды - всратые внешне, но в целом неплохие машины. Гниют не так чтобы пиздец сильно, найти хороший вариант можно.
тук-тук(с)
Субару - ухх бля. Оверпрайс гнилое говно. В этот бюджет можно купить леворукого форя, которому 20+(!!!!) лет. МОжно наткнуться на legacy года эдак 2007-8. Машина прикольная, но в 99% случаев-отжатая. Оставшийся процент ты либо не сможешь найти без опыта, либо денег не хватит.
Хонды - тут есть цивики ( гнивики ) - отжатые в круг. А больше леворукого хорошего и нету нихуя. Ну серванты есть 1 поколения-аналог форя , тоже 20+ лет, скорее всего гнилой. Жрет, но едет.
Я бы мог еще посоветовать че то из Б класса-типо ярисы хуярисы, джаззы, гетцы и прочее - но это кмк шушлайки. К сожалению, я за эти 2 года психологически не перестроился, что за такие бабки можно только их и взять максимально неушатанные по сути.
Ну и все, наверное. Экзотику типо альф не советую. А в конце поезда, увы - гранта, веста. Гранта пиздец повозка, я хз кто их берет, ну правда. Вот весту еще можно глянуть, но там на норм экземпляр надо вывалить минимум 1м. И то - это будет тот же шеснарь на той же воющей палке. 2024, итоги.
UPD
Ждущим про прули - времена прулей 10+ летней свежести прошли. Ситуация на рынке такова, что для машин старше 10 лет - расположение руля практически не влияет на цену.
Что можно взять праворукого в эти бабки - хуева гора аналогов такой же свежести с левым рулем.
Пруль для кокономии есть смысл брать, если твой бюджет 300 ( ну там 1 хуй пиздец, но даже иногда лучше тазов ), или типо 2-3м ( ну к примеру леворг для города получше весты, фит лучше гранты в ту же цену и все такое )
эх, разомнусь что ли, а то скучно вечером
>3) Рио - аналогично.
внезапно в такси за редким исключением не брали хэтчи, а в сытые времена их покупали скуфы своим сракам, чтобы те ездили в ашан на отдельной машине, так что при желании и терпении шансы есть, алсо они не так сильно гниют
>Есть сиды - но они старого поколения, тут на вкус и цвет. Хотя и они не плохи.
Та же история - надо смотреть хэтч
>только 1.6 на палке
хуй найдешь такой гольфущок
>есть крузы - как бы и ок
машина ок, владельцы не ок, по какой-то причине эта тачка мегапопулярна у хачей и прочего обезьянника
>Субару - ухх бля
Как субарист скажу - даже не думайте брать до ляма. Она за год сожрет 500+ и как ты пишешь - гниет как сука. А поскольку раньше антикор был не в моде - найти живой кузов пиздец квест.
>legacy года эдак 2007-8. Машина прикольная, но в 99% случаев-отжатая.
атмосферники тех годов еще вполне могут быть живыми, коробки тогда были вечные, но гниль никто не отменял, но вот чинить ее будет ни хуя не дешево, да и расход такой, что при больших пробегах можно охуеть
>Ну серванты есть 1 поколения
Эти серванты колхозаны в деревнях ебут во все щели уже лет 10 как, там и дрова и свиньи уже в салоне побывали, городские же сгнили до дыр
в целом да, рынок б/у уже очень давно не был так печален, так и приходят к кредиту на китайский продукт автомобилесодержащий
Королла 120. В этот бюджет хватит найти, купить, сделать капиталку
Дебилоид, 80% объяв с дрома пересекаются с автосру и авито и наоборот, причём не только от перепуков и салонов (эти на всех площадках выкладывают), но и от частников. Дром давно уже не прульный сайт, но хуесосу родом из 2014 это видимо никогда понять
> Пруль для кокономии есть смысл брать, если твой бюджет 300 ( ну там 1 хуй пиздец, но даже иногда лучше тазов ), или типо 2-3м ( ну к примеру леворг для города получше весты, фит лучше гранты в ту же цену и все такое )
Пруль за 300 будет галимое некро на шпакле с масложором 3 литра на 1000 км, нормальные начинаются от 550-600. Но, прули сейчас вообще брать смысла нет, потому что какими бы они не были надежными на них нет сейчас нормальных расходников (это касается всех иномарок). Нет больше шаровых и наконечников 555, нет амортов токико или каябы, про оригу даже смысла говорить нет. Даже если тебе попытаются продать каябу или ещё какой-нибудь тру японский бренд, 90% вероятности что там паль ебаная из вьетнкмского подвала. Типичный выбор зч сейчас это: линкс, зеккерт, хофер, сат, патрон. Естественно все это парашный китай, про который за пределами РФ никто и никогда не слышал даже если там написано маде ин джапан. Поставив это дерьмо можно уже после 1000 км пробега после ремонта услышать стук в подвеске.. Один знакомый покупал на свою кресту "яйца" фирмы miles (написано бельгия, но по факту китай, какая нахуй бельгия будет делать зч на пруль), так там резьба сорвалась при попытке закрутки от руки. Теперь умножай это на многорычажные сложные подвески, добавляй сюда ещё что многие эти машины полноприводные с муфтой. +на многие прули не существует в природе поршней ремонтных размеров, а контрактные двигатели сейчас уже 100+, так что там придётся выебнуться со всяким хюндаевскими поршнями и т.д. при капиталке. Официально можно заявить что правый руль за пределами дв уничтожен как класс, и то даже там будут жить только всякие относительно простые мелкие пиздавозки и прочие кейкары, которые не сильно далеко ушли от современных тазов . спасибо естественно пыне за это, но лучше мы это этого жить не стали.
Toyota Chaser JZX100 Tourer V A/T 1JZ-GTE 280HP
Че мне делать нехуй что ли?
Ну не понравится через 2 года продашь в 2 раза дороже чем купил
>Но только не напорись на автомат, с ними большая беда.
Не, роботы жеж допилили к какой-то там прошивке, что они не так уж и сильно умирают. Автомат там только в ресте, причем надежный пиздец и проблема не в нем, а в ебучем экобусте, у которого 2 цилиндр вечно хочет показать себя из блока цилиндров.
В этом плане если уж очень хочется автомат, то надо фф2 рест последних годов выпуска на 2.0 живой искать, т.к. 1.6 не едет, получше 3го будет.
Поло седан на автомате. Ищи за 850 дорест реально достать живой.
Мало исходных данных, хуй пойми что ты хочешь.
В данном случае, тупо Дром/АвтоСру и гоУ искать тачили
по фильтру: пробег до 150к, автомат, от 1.4 объем, год от 2014 и т.д., из всего что выпадет, мощность от 90 до 150 л.с., далее выбираешь.
В данном случае, тупо Дром/АвтоСру и гоУ искать тачили
по фильтру: пробег до 150к, автомат, от 1.4 объем, год от 2014 и т.д., из всего что выпадет, мощность от 90 до 150 л.с., далее выбираешь.
Ок, дополняю исходные:
1) чтоб меня не разорила
2) относительно надежная и простая
3) в то же время я хочу хотя бы кондей, климат это прям жир
4) палка-автомат-похуй
5) большинство поездок планируется по городу, но несомненно будет трасса, и уебищная разбитая гравийка ( то есть всякие стонсы не для меня)
6) 3 дверки нахуй. Машина первая, я учусь, набираю опыт-надо максимально универсальное. Ну и плюс если куда то ехать-то с собой поклажа хуяжа ( машина первая, ездить хочется постоянно)
>поло дорест
Подходит, вроде как, кстати. Но пойди найди с маленьким пробегом-там в основном под 250 уже. Запасаюсь терпением
Upd
Прибавь к этому то что я писал ранее-машины не было никогда, я диванный теоретик по части авто. Весь мой опыт-сугубо наблюдения и чтиво. В семье авто никогда не было.
Есть дядька на калине, есть дядька на ховере вэдовом-оба кузьмичи с гаражами, но там советы уровня-или гранта, или хз. Ну потому что они ее сами могут с колен поднять.
То есть наебать меня-как нехуй делать. Куда смотреть? Ржа это ебано пиздец, или нет? Какая разница между ржой и гнилью?
Очевидно-что я из салона не смогу к примеру пол проверить-а на подъемнике может и не видно, если загнило изнутри?
Колхозные ремонты из баллончика не по мне.
Сам понимаю что проебался-надо было права получать лет в 20 и кататься на ушате, набирая опыт.
Но сейчас мне 30, я дохуя вещей по жизни делаю с опозданием лет на 5-10, лол. И ездить на ушате не хочется. В кредитное казино с чинчонгами играть нет желания, по гранте написал выше-как бы свежее, но это пиздец. Между условной грантой 20 года и фф 10- если не пропасть, то очень существенная разница не в пользу ваза. Веста-сильный компромисс-взял бы кросс универсал, но пока не потяну.
Я бы не выебывался и просто брал весту или логана. На палке разумеется. Очко продавать не придется, будешь с высоко поднятой головой и позором без проблем ехать куда те надо в любой день и не смотря что за кал сыпется сегодня с неба. Такое вот имхо
Из 2009 капчуешь?
>Но сейчас мне 30, я дохуя вещей по жизни делаю с опозданием лет на 5-10, лол.
не переживай, я в том году первую тачку взял, а мне 40 3х летнюю немку из Европки д класс
В твой бюджет, очевидная Калина/ГРАНТА/Приора
из отечественного, не разорит потому что дешевый ремонт.
Из иностранного, смотри всякие тойотки типа Рактис, Королла аксио ...
Какие тазы, вы чего?
В этот бюджет спокойно влезает поло дорест с пробегом в районе 100к. А если повезет-то и рест.
Сюда лезет фф3 на палке с пробегом в районе 100-140к.
Сюда лезет рио с такими же пробегами.
Любая машина тут простая ( ну кроме многорычажки на фф), все простые как 3 копейки, на все есть запчасти по сносной цене.
С приоры ору-ну пиздец, ладно гранта еще-но приора тут уже утиль будет
В этот бюджет спокойно влезает поло дорест с пробегом в районе 100к. А если повезет-то и рест.
Сюда лезет фф3 на палке с пробегом в районе 100-140к.
Сюда лезет рио с такими же пробегами.
Любая машина тут простая ( ну кроме многорычажки на фф), все простые как 3 копейки, на все есть запчасти по сносной цене.
С приоры ору-ну пиздец, ладно гранта еще-но приора тут уже утиль будет
форд фокус 3 за 850 это низ рынка на 5 августа 24 года, какой пробег 150?
Гольф6 еще залезает
В Сибири +- 1к км-около 600 предложений по фф3. До 850-половина.
>низ рынка
А верх это ебалаи, которые за китайские воссены и тиайс в салоне лупят 1.2 мульта на машину с пробегом под 300?)
Я даже парочку за 1+ смотрел-это пиздец, там просто 2/3 предложений ебучий скам на слепого лоха. Там даже ребёнок увидит что машина вкруг бита и хуево сделана-он такие рисует между прочим
>гольф 6
Не влезет. Гольф хорошая машина, но в рф оверпрайс до 850 будет либо пробег под 400 на атмо, либо под 250-300 на турбе.
>форд фокус 3 за 850 это низ рынка
2800 предложений по рф, 1200 по цене до 850к. Странный низ рынка, почти половина, лол. А уж если смотреть чисто меху - то там 50 на 50 по предложениям.
В целом то я соглашусь - найти фф3 по этой цене задача посложнее, нежели выцепить рио/поло в эти же бабки в хорошем состоянии. Однако это вполне по силам. Уж по сравнению с 2 - это пиздец просто.
Гольф до 850к - это либо 4-5, либо 6 с пробегами за 300к. Я вообще ценообразования на гольфы не выкупаю - вот стоит 6-7 гольф за 1+м на 1.2 с пробегом за 200, а рядом стоит джетта того же года на 1.4 в эти же бабки, но с пробегом в районе 150к. А то и вообще на вечном 1.6. Или та же коктавия.
Какого хуя?
Но в целом с авто пиздец щас конечно. Потребы под 30%, автокредиты под 20, вечно дорожающие шушлайки, нового нет, в стране дефицит. 5 лет назад мне нужно было 10 зп, чтоб купить авто Х, а сейчас мне нужно уже 17 зарплат на ту же машину, того же года лол
Бамп
А кому то одной выплаты хватает)
Как там в 2021 году?
С твоим бюджетом и хотелками - тебе только пруль, если честно.
витц/свифт/фит
витц/свифт/фит
Это где по 2+ выплачивают? Или ты про инвалидность ту самую? Нахуй мне машина не нужна будет)
В 21 заебись, отнимай по 200к. Ты хоть на авито/автосру/дром зайди и ценники посмотри
В городе заебись, по трассе нет. Свифт рс кстати Мега прикольная штука
>Ты хоть на авито/автосру/дром зайди и ценники посмотри
Хочешь на них тебе Финика за 800к 2011 года найду?
ну прям не битого
ну прям точно не в угоне
ну прям точно не в залоге
Я недавно машину себе искал, даже в районе 2 лямов рублей, как итог, пошёл и купил Весту из салону, потому что по факту на рынке абсолютный мусор.
> Хочешь на них тебе Финика за 800к 2011 года найду?
Хуя сравнения пошли, а икса за 300к на ходу найдешь?
Пчел-я пол года назад искал машину-фф3 найти в эти бабки не такая уж и проблема. Я отсмотрел 8 машин, из них 4-покупай и езжай без проблем. Но я принципиально хотел нищевозку, потому купил поло. В рот я ебал эту чудо подвесочку
>пошёл и купил Весту из салону
Ну ты даёшь. Мог бы купить настоящий немецкий автомобиль, а купил изделие автомобилесодержащее
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1123407307-d4273455/
Мерс-конечно заебись, при цене нового 12 млн, взять такого за 2 млн, я считаю удача и моё упущение - теперь буду страдать нет
Сперва автомобиль выжали в первом юрлице (таксопарк работавший на яндекс-такси? Проперженное заднее правое сиденье намекает) потом когда яндекс пидорнул по возрасту и состоянию продали второму юрлицу (курьеры или таксопарк попроще?)
Причём продаёт перепук, так что автомобиль уже по полной пущен по кругу.
450к км за 5 лет, смысл вообще разглядывать фото?
Понять, как выглядит машина из такси с пробегом 450ткм)
Тоже спрошу.
Есть 1.25 млн + 200 т.р. запаса (на страховку, регистрацию, замену расходников и т.п.). Раньше авто не было. ДС.
Что хочется: с относительным комфортом ездить на РАБоту туда и обратно (20 км по городу без особых пробок), три-четыре раза в год - 600 км по трассам, иногда перевозить лыжи .По кузову - хэтчбек/кроссовер (хотя в целом без разницы), коробка - классический автомат или (менее предпочтительно) - механика. Мелочи, типа парктроника/камеры, кондея или АБС не упоминаю.
Что точно не хочется: что-то старше 10 лет, с пробегом больше 125к, что-то прям очень здоровое (посматривал в сторону Вестыно даже она прям большая), Дацун.
Пока посматриваю в сторону французов - Ситроен С4/DS4, Peugeot 2008, 15-16 года можно найти экземпляры, на палке - даже немного поновее. За такую цену - даже верх рынка. Много читал про ЕР6, сложилось такое впечатление, что надо за ним более-менее хорошо смотреть и он не отъёбнет в -30 посреди трассы всё будет ок.
Из того, на что ещё смотрел - Сузуки СХ4, Сид, Рио, Салярыс. Но корейцы стоят столько же, сколько французы, а особых преимуществ нет. Сузуки новее 2014 с подходящей коробкой почти нет.
Мб многоопытный анон что подскажет, где я могу ошибаться и что выглядит лучше.
Есть 1.25 млн + 200 т.р. запаса (на страховку, регистрацию, замену расходников и т.п.). Раньше авто не было. ДС.
Что хочется: с относительным комфортом ездить на РАБоту туда и обратно (20 км по городу без особых пробок), три-четыре раза в год - 600 км по трассам, иногда перевозить лыжи .По кузову - хэтчбек/кроссовер (хотя в целом без разницы), коробка - классический автомат или (менее предпочтительно) - механика. Мелочи, типа парктроника/камеры, кондея или АБС не упоминаю.
Что точно не хочется: что-то старше 10 лет, с пробегом больше 125к, что-то прям очень здоровое (посматривал в сторону Вестыно даже она прям большая), Дацун.
Пока посматриваю в сторону французов - Ситроен С4/DS4, Peugeot 2008, 15-16 года можно найти экземпляры, на палке - даже немного поновее. За такую цену - даже верх рынка. Много читал про ЕР6, сложилось такое впечатление, что надо за ним более-менее хорошо смотреть и он не отъёбнет в -30 посреди трассы всё будет ок.
Из того, на что ещё смотрел - Сузуки СХ4, Сид, Рио, Салярыс. Но корейцы стоят столько же, сколько французы, а особых преимуществ нет. Сузуки новее 2014 с подходящей коробкой почти нет.
Мб многоопытный анон что подскажет, где я могу ошибаться и что выглядит лучше.
>ДС
>с относительным комфортом ездить на РАБоту
Выбери любое одно
Диаметр Москвы - 40км. Не пробовал работу ближе найти? Щас бы два часа в пробках дрочить.
Уважаемые ананасы,
Подумываю обновить свою машину на что то более мощное и классом повыше\премиальное, не старше 20 года с пробегом около сотни + - 10 тысяч. ДС1.
Для чего: рядовые покатушки с-на РАБоту по трассе и по городским пробкам, на дачу-хуячу и в соседние области с возможностью иногда смело и уверенно притопить по крайней левой нахватав кучу штрафов.
Бюджет: 3 ляма + 200 рубасов на то да сё.
Что сейчас рассматриваю:
Финик q50 рестайлинговый строго на 3л турбо, на привод пофиг.
Пыж 508 последнего поколения 2 литра дизель, но у нас их мало и там пробеги под 200.
Джип Компасс на 2.4л, но тут почти все привозные мериканцы "не бит не крашен брал для себя" с пробегами якобы по 40-90 тысяч км(лол как минимум тупо поменяли мили на км и не стали заморачиваться), но с затертыми сёдлами, кулисами и хз какое оригинальное состяние.
Альфа Ромео Джулия на 2л турбо, на привод тоже пофиг.
Основной посыл - от двух литров, седан и его родня, можно полноприводный кроссовер, но не меньше спортажа.
Есть здесь водители данных пепелацов или просто анчоусы которые могут подсказать как взять например тот же компас мериканский но без обсеров?
Подумываю обновить свою машину на что то более мощное и классом повыше\премиальное, не старше 20 года с пробегом около сотни + - 10 тысяч. ДС1.
Для чего: рядовые покатушки с-на РАБоту по трассе и по городским пробкам, на дачу-хуячу и в соседние области с возможностью иногда смело и уверенно притопить по крайней левой нахватав кучу штрафов.
Бюджет: 3 ляма + 200 рубасов на то да сё.
Что сейчас рассматриваю:
Финик q50 рестайлинговый строго на 3л турбо, на привод пофиг.
Пыж 508 последнего поколения 2 литра дизель, но у нас их мало и там пробеги под 200.
Джип Компасс на 2.4л, но тут почти все привозные мериканцы "не бит не крашен брал для себя" с пробегами якобы по 40-90 тысяч км(лол как минимум тупо поменяли мили на км и не стали заморачиваться), но с затертыми сёдлами, кулисами и хз какое оригинальное состяние.
Альфа Ромео Джулия на 2л турбо, на привод тоже пофиг.
Основной посыл - от двух литров, седан и его родня, можно полноприводный кроссовер, но не меньше спортажа.
Есть здесь водители данных пепелацов или просто анчоусы которые могут подсказать как взять например тот же компас мериканский но без обсеров?
Чому не Тойота РаФ на дизеле?
Спс за совет, конечно, но работа под Москвой, поэтому пробок особо нет. Такси туда едет за 20 минут даже не по автобусным полосам
Посмотрел - цена впритык или уже за 3 выходит. До 3 есть но там и пробеги ~150к и выше. А так варик здравый.
Стартуем очередной тред покупки.
Теплый. Ламповый. Мой Твой.
С места в карьер сразу:
Есть 850к. Отложено 40к на учет-страховку.
Дополнительно - на первых порах - в течении 3-5 месяцев готов вкидывать в машину тысяч по 35-40 без учета бенза. Дальше-станет грустно.
Вопрос - что купить?
Призываются в тред прулеебы, тазолахта, ауферы на чотких приорахбмв. Про прулеебов шучу-идите нахуй.
Территориально - самый центр сибири.