>Отговорите от покупки пежо
«Пизду, ёлку и царя зверей не ремонтируем».
Вообще не аргумент, специализированных сервисов по французам много (речь про европейскую часть России). Ездить по всяким кузьмичевским гаражным "сервисам" не планирую.
Да бери если не отъебаную найдешь. А так как машина считается "девочковой","нипацанской"-шансы на это есть. А в случае чего можно и слить-сейчас рынок пустоват ,возьмут если не ушатаешь
> специализированных сервисов по французам много (речь про европейскую часть России)
Давно европейская часть России стала ограничиваться одним лишь Москвабадом?
Если говорить про европейскую часть России то твоё заверение о множестве пыжо-сервисов звучит как прогон пиздунка. Множество их только в Москвабаде и Питере. Дальше почти что нихуя ибо ёлка, пизда и царь зверей нахюй не упали
>Давно европейская часть России стала ограничиваться одним лишь Москвабадом?
Да, всегда так было. Батхёрт ДС-3 господина не интересен, эту тему можешь не развивать.
Бери на Тушке и мехе, хуль. А так, просто будь готов вкинуть в машину тысяч 200 и езди кайфуй.
Лол, а их нет на Тушке в отличие от ц4, мдааа...
Лягушатники глумились над пророком, нельзя покупать их товары.
> Батхёрт
Да было б с чего батхёртить. Просто кекнул с того как нелепо москвабадский ашот-камшот выдёт желаемое за действительное.
Так бери если нравиться.
Не понимаю в чем проблема с еп6 и ал4, если заранее зная про их особенности иметь заранее заготовленную сумму на устранение проблем.
207 посмотри. По виду схожи, по цене даже ниже. Езжу на механике + et3j4, отлично себя чувствую.
Почему не меган-3/Флюенс?
Ниссановский вариатор + реношный мотор > al4 + 1.6 пыжа
>Ниссановский вариатор > al4
Вот уж спорно. Ну и Флюенс уебище таксишное.
>Почему не меган-3/Флюенс?
Внешне больше всего зашел именно 308
Ты же в курсе что это бабский автомобиль?
А ЧТО РЕМОНТИРУЕТЕ?
АЛ4 вполне живуч, пока не делал с ним нихуя, прям вообще, даже масло не менял, только долив по 0.5 раз в 2 года 170к пробега
> бабский автомобиль?
Но он не Х6 интересуется.
Да хуйня это, ремонтируют всё, места нужно знать. И это относится к любой машине, а в таких сервисах как ты описал максимум что сделают нормально это масло поменяют до резину перекинут с зимней на летнюю и обратно.
Этого удваиваю. Мантры про "царя зверей не ремонтируем" можно услышать только в самом хуёвом сервисе, где из инструмента только кувалда и ведро шпатли.
Так то EP6 ставился на BMW копейки и мини куперы. Даже если в твоем городе нет чисто пежошных гаражей, то уж БэЭмВэ сервис найти не проблема.
Не слушай долбаебов с их "низзя французов покупать"
AL4 конечно хуевая коробка, но при своевременном обслуживании вполне себе ходит.
Если уж смотришь на ep6 то ищи турбовый с AT6 коробасом, главное перед покупкой загони его в любой профильный сервис и пусть движку досконально проверят. Если она не удрочена - будет только радовать, говорю как владелец THP + AT6, который проехал 120+ тысяч на нем.
Из ништяков - PSA делает реально удобные и комфортные машины, комплектации достаточно богатые как правило.
Про "запчасти дорогие" вообще не слушай - это дебилы байки пересказывают. А лучше сам зайди на экзист и сравни цены на расходку на пыжик и какой-нибудь киа рио, охуеешь насколько дорого содержать корею.
Про "сложно обслуживать" - те же байки. Половина расходки меняется своими руками, имея из инструмента ключ на 10. Единственное что неудобно - это менять воздухан, он хуево расположен и добраться до него не оче просто, остальное вообще изи.
Так что бери и кайфуй.
308 2 рест салон как бизнес-класс на минималках выглядит, снаружи тоже бодро
Ах да, продолжу свой пост, потому что набегут сейчас петухи про "нинадежна".
Я за все 120 тысяч из крупного менял только цепь ГРМ она больше 100к км не ходит, но можно выебнуться и попробовать поставить усиленную от THP200, ТНВД стоимость 5 к рублей, времени на час в сервисе и клапанную крышку тут да, на 120 к у меня мембрана порвалась, а отдельно она на оригинальной крышке не меняется, потому поставил неоригинал разборную, на которой мембрану можно махнуть отдельно
На этом всё. Только расходники, резина, даже жижу в ГУРе не менял. Масло жрет около полулитра от замены до замены, ничего не гремит, короче каеф.
Про замену расходников: воздухан, салонник, приводной ремень и топливный фильтр меняю сам, на каждую операцию уходит порядка минут 10 с перекурами.
Для примера замена приводного ремня:
- взять старый батин разводной ключ или головку на 30
- потянуть на себя натяжитель за гайку и зафиксировать специальным подпружиненным штифтом
- снять ремень
- надеть новый
- потянуть на себя натяжитель за гайку чтобы штифт вышел
- всё
Про салонник я вообще молчу: вытащить 4 клипсы, снять крышку, вынуть-сунуть, закрыть всё обратно
Сравни с любой кореей или на сто там ещё местные дурачки дрочат.
308 2 каеф. В нормальных комплектухах ещё и с массажем простаты сидений, адаптивным круизом и прочими ништяками.
Ах да, ОП, у ПСА самый адекватный ограничитель скорости, если он есть. Ни в одной другой тачке он не запоминает последнее значение после того как двигло заглушишь, и приходится дрочить кнопки чтобы выставить его снова, тут он просто запоминает что ты выставил например 60 и всё, никакой дрочбы. Я после этого не других машинах по городу ездить не могу.
Сильно раздражает что французы в очень многие тачки, даже псевдопремиум типа ДС5 ставят назад бал очку.
>308 2 каеф. В нормальных комплектухах ещё и с массажем простаты
нам пидорахам в 2024 остается только дрочить на видосы чо там в последнем 308 французы навертели
что ни говори, по салону ПСА умеют в комфорт
выглядит пиздец как круто
>что ни говори, по салону ПСА умеют в комфорт
Это да. Конфорт и эргономика у них на высоте.
>что ни говори, по салону ПСА умеют в комфорт
Выглядит как школоеба для даунов.
Где не как школоёба?
Хорош, но это уже другой бюджет
Короче, походу не получилось у вас меня отоворить. Завтра уже понесу котлету в автоподбор, буду искать 308 Т7, ваш ОП хуй
Вот за эти посты спасибо, анон
Вот за эти посты спасибо, анон
Посмотри ещё тогда и на ситр с4 второго поколения, те же яйца, но часть кнопок на руль вынесены, что удобно.
Риши потом если возьмёшь, интересно жи
Раз уж такой тред. Что скажите по ситроен дс3 первого поколения? Можно вписаться? Вроде такая же связка как и у опа и есть несколько вариантов с ватоматом и пробегами под 150к. шишка дымит на дизайн, но деньги лишние появились недавно
Я вот сколько не ищу машину, все 1 мнения по буквально ВСЕМ производителям.
Неважно-ваговно это, французы, собакоеды и прочее прочее.
Тупо берешь связку атмо 1.6 + меха - всё.
Буквально у каждого производителя есть такая связка в 09-13 годах.
Все остальное-лирика. атмо 1.6 и палка - это неубиваемые вещи. Никаких турб, никаких роботов/вариаторов, даже вечных акпп - тупо самое простое.
Сам пиздец хочу гольфа 6-7, но ценники неадекват. Вот сейчас смотрю ds4 - при одинаковом ценнике ситриц свежее и с меньшими пробегами. Но какой же всратый бк бля я ебу) Хотя в остальном смотрится нихуево.
Неважно-ваговно это, французы, собакоеды и прочее прочее.
Тупо берешь связку атмо 1.6 + меха - всё.
Буквально у каждого производителя есть такая связка в 09-13 годах.
Все остальное-лирика. атмо 1.6 и палка - это неубиваемые вещи. Никаких турб, никаких роботов/вариаторов, даже вечных акпп - тупо самое простое.
Сам пиздец хочу гольфа 6-7, но ценники неадекват. Вот сейчас смотрю ds4 - при одинаковом ценнике ситриц свежее и с меньшими пробегами. Но какой же всратый бк бля я ебу) Хотя в остальном смотрится нихуево.
>атмо 1.6 и палка - это неубиваемые вещи
Расскажи это киа\хундай которые своими моторами каталзаторы перемалывают.
>ds4
Обрубок от c4 в котором кроме дизигна нет ничего принципиально другого.
Ну такое. По технике да, те же самые ПСЫ, но сильно на любителя, ибо тесный, по трассе скачет как козел.
Это французская электроника и автоматы в связке с бемвешным мотором. Ты сам может догадаешься что тут не так и какие подводные?
>Это французская электроника
Давай, поясняй, даун, что в ней не так, учитывая что там сплошной бош и континенталь, как на 99% бричек
>автоматы в связке с бемвешным мотором
Ватомат aisin, двигло нормальное, если не лить в него отработку раз в 50 тысяч и обслуживать нормально.
>Расскажи это киа\хундай
Я же написал
>Буквально у каждого производителя есть такая связка в 09-13 годах.
Там уже катов нет по хорошему, лол. Я же не новье смотрю.
>Обрубок от c4 в котором кроме дизигна нет ничего принципиально другого.
Хэтч-седан, дело вкуса. Ты так написал, как будто это вообще разные авто
DS4 скорее обрубок от хетча, ибо в седан некоторые опции не ставились, которые были в хетчах. Обрубок потому что задние двери и диван чисто для галочки сделали. Если такое устраивает - то вай нот собсно, тем более что там ксенон ставили, на хетчах вроде бынет.
Седан в плане вкусовщины да, но у него огромный багажник и оче удобный задний ряд. Зато передние кресла дно, без нормальных подголовников, массажа и боковой поддержки.
>Ватомат aisin
Лол.Al4 не хошь, пидор?
В рестайлинговых 308 ставят 6-ступенчатый Aisin
Похуй на трассу, мне чисто для города, но так чтобы не сильно насосаться с постоянными поломками.
Вообще норм выбор. Шумка там всяко лучше китае-корее-японоподелий, обзорность просто в разы лучше, что для города немаловажно опять же сравни с любой бричкой того же класса и поймешь, что на них вместо лобового танковая амбразура, а зеркала создают такую мертую зону, что ты не то что пешеблядь, а слона за ними не увидишь
>THP
>с AL4
Ловите наркомана
Ездил на Пежо 207, было около 180к пробега, из серьёзного поменял только сальники клапанов, чтобы устранить масложор. Комплектация была огонь, просто полный фарш, ездил и кайфовал. И у меня в городе есть 2 профильных сервиса PSA, которые знают о них всё.
Год назад пытался снова найти неубитый пежо/ситроен, зарядил подборщиков, они прошерстили весь рынок - везде сплошной хлам. В итоге взял корейца. Так если найдешь неубитый - бери и кайфуй.
Год назад пытался снова найти неубитый пежо/ситроен, зарядил подборщиков, они прошерстили весь рынок - везде сплошной хлам. В итоге взял корейца. Так если найдешь неубитый - бери и кайфуй.
> Ты же в курсе что это бабский автомобиль?
Ты с куколдроверами перепутал, обычно на них люди с животиком как на 6 месяце беременности ездят.
Да, да, конечно. Нодежная лева от французского барена.
Есть опыт эксплуатации, слава бгу не мой. Просто иди нахуй с каждым своим пунктом, еблуша. Моторы говно, коробки говно, и не дай бг электрика не так как надо работает. Нехуй желать такого зла опу
Кстати, а на что вообще обращать внимание при осмотре? Может быть есть какие-то характерные признаки как отличить хлам?
> Ты с куколдроверами перепутал, обычно на них люди с животиком как на 6 месяце беременности ездят.
>как отличить хлам?
Если автомобиль старше 10 лет, то, как правило, в 99% случаев это хлам.
Ты решил перемогу одной картинкой сделать? Вообще этот мужик не тянет на владельца куколдровера, живота особо нет, КОТЛЫ маленькие, выглядит НЕСОЛИДНО одним словом
Ясно, спасибо, хули ты тогда забыл в этом треде?
Посмотрел парочку по низу рынка. За 400к, ну это пиздец конечно дрова, хз как так можно тачки ушатывать.
Если под капотом EP6 - это хлам.
Согласен. Не скуф,а нормальный мужЫг.
> и по сравнению с другими тачками за схожий прайс
дядя, ты амортизацию в прайс вкладываешь или ебанько? ещё до гойды если одна хуевинка на ВВ поло стоила условно 0.5тыр, то на эту подзалупу аналогичная хуевинка стоила 5тыр. а там где начинается изысканный дизайн, типа стекол хмтровыебанной формы, то плати ещё
есть и плюсы, когда наметает больше 2 сантиметров снега, то можно просто выйти, поднять ее и перенести дальше. сама то она не вылезет.
а вообще машинка красивая. чо хочешь, то и делай со своими деньгами
И тут выезжает из за угла какой нибудь форд или мазда на дуратеке 1.6 с IB5 и отрыгивает сразу:
-прокладку крышки ГБЦ
-рейку, насос ГУР, шланг гур
-помпу
-приводные ремни
-гидравлический выжимной который в ремонтом исполнении даже в оригинале идёт с уменьшеными канальцами отн. завода и отрыгивает за 30к в лучшем случае
-саму коробку, ее троса, втулку штока выбора передач
-тормоза включая стояночный
-катколектор и лямбдя
-и ехидно смотрит на тебя и требует под 300к русских деняк чтобы починить и покататься ещё тыщ 20 без происшествий
Вот тебе и 1.6 с АКПП
Да в принципе проблемы гидро реек всех касаются, это говно только на японцах бессмертное, а так только эур.
>Есть опыт эксплуатации
>не мой
Вся суть диванных лол.
По делу будет что?
Хорошая история, жаль что пиздёж.
Охуеть, как вы на таких машинах ездите?
Для меня вложить 300 - это заменить ДВС с КПП, ходовку, выхлоп, привода и пр.
Мимо_прулееб
Ну, если с помойки, то можно и дешевле. Речь про новые запчасти.
Только это не пиздеж, лол.
Да это еще че. На автаче есть додики что 400к+ в гнилые пидоры вкладывают, вместо того чтоб взять нормальный авто
>На автаче есть додики что 400к+ в гнилые пидоры вкладывают
И тут ты такой приносишь варианты нормальных авто за 400к. Я вот тоже хочу себе пушку гонку за 4 лимона, но дебет с кредитом пока не сходятся - поэтому без зазрения совести вкидываю баблишко в поддержание внешнего вида своей 17 летней гниломарки.
>дебет с кредитом пока не сходятся
>без зазрения совести вкидываю баблишко
Бро, а может тебе твою гниломарку сдать в трейдин и взять пушку-гонку в кредит, оплачивать его будешь как раз из тех денег что ранее вкидывались в поддержание внешнего вида своей 17 летней гниломарки?
>пушку-гонку в кредит
Ох уж эти советчики на двощах. А когда в пушке-гонке что нибудь отъебнёт надо будет видимо почку продать.
Так речь была про бу?
А где ты видел пушки гонки за 4 ляма с новья?
Сегодня неудачные просмотры. Еще в пятницу штук 5 разных 308-ых стоят в продаже, я подумал что это очень удобно и даже понаделся на покупку! Пиздося, всю ночь ворочался, утром кое как собрался и поехал. Приезжаю, там открытая площадка, действительно стоят несколько нужных львов, я сразу пошел к тачкам. Хожу брожу с умным видом, вроде пока все ок. И тут ко мне подходит манагер, спрашивает что я ищу в какой бюджет и тд.
Короче, я ему сказал что меня интересует только пежо 308, он чё то там глянул в своем айпаде и отвечает: ой, а эти уже забронированы это не для тебя, сычуш
Есть, говорит, только новая, она еще только из приемки и не прошла предпродажного обслуживания. Хотите, говорит, посмотреть? Ну ясен хуй хочу! Вот такие лохмотья в бомж комплектации мне предложил этот ехидный продавец за 500к. Я, ясен хуй, даже двери открывать не стал, просто ушел. Он еще предлагал номер оставить, типа если че появятся они перезвонят, но я просто съебал из этой шараги.
Короче, я ему сказал что меня интересует только пежо 308, он чё то там глянул в своем айпаде и отвечает: ой, а эти уже забронированы это не для тебя, сычуш
Есть, говорит, только новая, она еще только из приемки и не прошла предпродажного обслуживания. Хотите, говорит, посмотреть? Ну ясен хуй хочу! Вот такие лохмотья в бомж комплектации мне предложил этот ехидный продавец за 500к. Я, ясен хуй, даже двери открывать не стал, просто ушел. Он еще предлагал номер оставить, типа если че появятся они перезвонят, но я просто съебал из этой шараги.
Мб там мотор с коробасом в идеале, подвеска недавно поменяна и вообще бабушка ее в гараже хранила и в свой первый выезд из оного случайно перепутала педали и слегка въехала в стенку? И по итогам там надо было всего лишь бампер махнуть да туманку купить.
> ой, а эти уже забронированы это не для тебя, сычуш
Красиво провёл тебе по губкам
> Я, ясен хуй, даже двери открывать не стал, просто ушел
Наивно надеется, что помойки прошедшие предпродажную подготовку выглядели лучше, перед тем как попали к перепуку.
Друк, я же тебе всё уже написал вот тут:
Или ты думаешь, что самый везучий человек на свете и в РФ в 2024м году найдешь авто за сраные 4-5к € в хорошем состоянии? Лол
Судя по тому, что она 2 года в таком состоянии, ей пизда.
Просто еë такие же брезгливые додики как ты смотрят, которые видя бампер сразу уходят. А там на самом деле HIDDEN GEM. Так что звони в салон побыстрее и беги покупай.
У меня на районе дохуя катают французов. Из всех проблем (судя по чатику района) не завёлся один Ситроен. И то это просто чел нищеброд, ему полчата писали: "да ты маслом ссышь, загони в сервис", а у него денег нет.
Сам езжу на цитрамоне C4, но рестайлинговом, мой опыт тебе не подойдёт, но Стеллантис а.к.а PSA топовые тачки делает
Сам езжу на цитрамоне C4, но рестайлинговом, мой опыт тебе не подойдёт, но Стеллантис а.к.а PSA топовые тачки делает
И какая же связь между подтеканием масла и способностью запуститься? Просто интересны представления лягушатников о работе автомобиля
Да хуй знает, я б аки император приехал в Ситроен сервис за 3 километра от меня и сказал: "чините нахуй".
Я, собственно, так и делаю, но я еще на гарантии, у меня ломаться нечему
> я б аки император приехал в Ситроен сервис за 3 километра от меня и сказал: "чините нахуй".
> Я, собственно, так и делаю, но я еще на гарантии, у меня ломаться нечему
Собственно поэтому всякие франсавто и процветают - можно в наряде хуярить рандомные позиции и впаривать лоху, а он и рад.
Сервисмен с табличкой "Льва, пизду и елку не ремонтируем", ты?
обычные еврогейские повозки
фактически любая регулярная поломка - критически важный узел без которого становится пиздец. цены пиздец. инженерия пиздец. качество запчастей даже оригиналов пиздец.
> >На автаче есть додики что 400к+ в гнилые пидоры вкладывают
> И тут ты такой приносишь варианты нормальных авто за 400к. Я вот тоже хочу себе пушку гонку за 4 лимона, но дебет с кредитом пока не сходятся - поэтому без зазрения совести вкидываю баблишко в поддержание внешнего вида своей 17 летней гниломарки.
Цена в белорусских рублях
> Цена в белорусских рублях
Ford Fusion за 10 миллионов рублей?
> А что тебя собственно смущает?
Это объявления душевнобольных тред?
Маня-ты когда научишься скажи отличать от реальных объяв-приходи.
Альтруисты отдают за бесценок-охотно верю)))
Скам *
Быстрофикс
Все сказано строго по делу и коротко.
В сочетании с ЕР6 и AL4 действительно ненадежно. А если с кошерным TU5 и МКПП то довольно неплохо. Либо дизель с МКПП.
Пивной, не проецируй
Напомните, чем закончился предыдущий тред? Где счастливый обладатель Пыжа за 300, наебавший систему?
Кстати, у Пежо одна из самых ебанутых кузовщин на рынке. Там в одном бампере 32 позиции деталей, мастера охуевают.
РЯЯЯЯ! Не наговаривай на елку, пизду и царя зверей!
Так ты уже Ешку заказал за 700к, или тебя что то гложет?
План надежный - спеши, а то перекупы все разберут.
Так глядишь от мамки съедешь уже наконец
База. Отличные машины, покупайте их ещо)
Лол, маньки только узнают про коллекционирование машинок и что цена далеко не всегда от характеристик зависит, лол
..на замененной приборке, лооол.
Ему некогда, он отработку с сервисов собирает, чтоб долить
> А если с кошерным TU5 и МКПП
У меня для тебя плохие новости...
Сейчас бы тазовёдра КАЛлекционировать, лул.
Как раз к пизде вопросов меньше всего.
А теперь привези то же самое с другой тачки, например с корейца или китайца
У соседки такая черная на кожаном коричневом салоне, причём даже пардприс тоже обшит кожей, как в дорогих иномарках, плюс всякая хромированная мелочь. Хоть я и не любитель французского автопрома, но этот пыж выглядит очень пиздато. Ему бы нормального ёбнутого на машинах хозяина, чтоб следил за ним, вообще было бы охуеть. А так скажу, что похуй на мнение людей и двачеров, бери что в душу® стрельнуло. Тачка должна дарить эмоции, а если не будет дарить, то абсолютно поебать на ее надёжность и практичность.
>Тачка должна дарить эмоции
Эмоции бывают положительные и отрицательные.
Положительная эмоция-это когда пришел,сел и поехал. А вот когда у тебя супер пущкагонка,но проехать без приключений можно лишь когда все звёзды сойдутся- эмоции будут строго отрицательными.
Нет, это значит не по Сеньке шапка. Думаешь эти все феры, ламбы, Бугатти и прочие зонды надёжные? Они отъёбывают только так и содержать их очень дорого, но те эмоции, которые они дарят, перекрывают все деньги и время, потраченные на их ремонт и обслуживание. Машина это как женщина: красивая и будоражащая требует соответствующего ухода и принятия ее недостатков. В противном случае есть стиралка, термомикс и резиновая пизда с АлиЭкспресс- они то сильно дешевле и надёжнее будут. И может кому-то и эмоций от них будет достаточно (привет любителям тойот и куколдоверов)
Внезапно, Феры, Ламбы и уж Буггагати надежные, если их обслуживать. Вот только обслуживание там ебанутое и дорогое, но покупателям похуй. Времена когда подобным машинам прощали то, что она обосслась на трассе от перегрева прошли, как только на рынок начали поступать машины типа 911ой или НСХа.
>Феры, Ламбы и уж Буггагати надежные, если их обслуживать
Как и любая тачка. Вот только бугагатти таких пробегов как средний жоповоз за две жизни не увидит, так что про надежность это ты хуйню спизданул.
>Как и любая тачка.
Ага, Пес ебал владельцев даже на гаратийном сроке.
Обычный жоповоз не увидит режимов работы, которые видят спорткары. Да и любителей кататься по той-же Европе на них дохуя.
Ну как обычно, фантазии и кивания в сторону "а вот там то ездют", без конкретики.
Это какие режимы у спорткаров? Стоять постоянно в отапливаемом гараже и иногда в хорошую погоду доезжать до ресторана и обратно, по пути пару получив под хвост на светофоре?
Какой конкретики. Зайди на ту-же мобильду, дохуя машин с пробегами выше 100ки. Особенно если речь касается каких нибудь 911, этих вообще как жоповозы спокойно используют.
Да-да, все так, ну еще на трек заехать, посраковать ночью и т.д.
Ты не путай теплое с мягким. Порш умеет быть адекватным автомобилем, а пагани- нет
https://www.mobile.de/ru/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/pagani/vhc:car,srt:mileage,sro:desc,ms1:149__,vcg:
Феры с пробегом за сотку это феры родом минимум из 90ых
https://www.mobile.de/ru/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/ferrari/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:mileage,sro:desc,ms1:8600__
>Нет, это значит не по Сеньке шапка
Лул,ну да. Пролюбить свой самолет/деловую встречу из-за поломки-ну ок, зато на ламбе покатался полдороги,а обратно на таксо поехал. Идеально
Точно-точно из 90х?
Какие-то прорывные 90ые.
Этот ебаньтяй вообще на ферре как на Солярисе ездил.
Мань, у них один визит на обслуживание стоит больше чем вся твоя жизнь, поэтому на встречу или в аэропорт они точно смогут доехать
Ну и на хуй ты этот черрипикинг притащил сюда? Остудить свою полыхающую жопу?
>МААМ ЧЕРРИПИКИНГ МААМ
>КРУГЛЫЙ ГОД СТОЯТ В ГАРАЖАХ, МАМ НУ СКАЖИ ИМ!
Он таксовал на этой р8 чель
Во дебил, лол
>МАМ, ДЕБИЛЫ РАЗЪЕЗДИЛИСЬ НА СУПЕРКАРАХ, МАМ. ПУСТЬ НЕ ЕЗДЯТ.
Да успокойся уже. Ты несёшь по одной-две машины из нескольких тысяч объявлений.
>МАМ, ЧЕГО ЭТОТ ДЕБИЛ ПО 20КЕ КАЖДЫЙ ГОД ЕЗДИТ, ЭТОЖ БОЛЬШЕ ЧЕМ ПАПАКА НА СОЛЯРИСЕ
>МААМ, ДЕБИЛ ЧЕРИПИКАЕТ. НУ НЕ ЕЗДЯТ ОНИ НА СПОРТКАРАХ, ЧЕГО ОН НЕ УЙМЕТСЯ
Модер, потри этот визг не по теме
>МАААМ, ПОТРИ!!!! МАМ!!
>Модер
Лол, новый новичок ньюфажка не палится ^_^
Ограниченое быдло, спок
КАЛликционер говнеца, спок.
Ебобо, Порше 911 - одна из самых надежных машин вообще в истории, дает на клык всем Тойотам и Хондам.
Ебобо, речь вообще не про порш, тут упомянул
>нам пидорахам
Вам, пидорахам, слушать блинокачу. Пошел нахуй, выблядок.
>атмо 1.6 и палка - это неубиваемые вещи.
Да ты смеешься что ли. У VAG CFNA - ебанутый масложор, у PSA - EP6, мотор-джигурда. Это чисто навскидку. Ну и по собакам выше уже анон писал.
>хочу гольфа 6-7, но ценники неадекват.
Те, что за адекватные деньги - улетают перекупоблядям. Оплачивай харабу, да ищи как они. Если ты в ДС - тебе проще. Между седьмым и шестым при прочих равных выбирай шестой.
За 500 смотри 307 или 407. 308, если так уж хочется, искал бы уже на дизеле.
>искал бы уже на дизеле.
Их не так много, к сожалению. Так что скорее всего итоговый вариант будет на принце.
>За 500
Это не потолок бюджета, если что
>307 или 407
Не то пальто
Алсо, поясните за 400 серию. Взглянув на нее с дивана кажется что это просто удешевленная версия 300 в другом кузове. Типа если тебе нужен топовый седан от пежо, то надо смотреть уже 500 серию, все так?
>Их не так много, к сожалению.
Я бы сказал, пиздец как мало. Но если задаться целью - месяца за полтора-два поисков можно и найти.
А потолок бюджета у тебя какой?
>поясните за 400 серию. Взглянув на нее с дивана кажется что это просто удешевленная версия 300 в другом кузове. Типа если тебе нужен топовый седан от пежо, то надо смотреть уже 500 серию, все так?
508 - наследник 407, тогда как 408 - индекс для самоходной хуеты для третьего мира. 407 суть предшественник 508.
>потолок бюджета
700-800, если напрячься и обналичить кредитки то будет ровно 1000, я понимаю что в БУ машину сразу надо очень хорошо вложиться, так что на покупку максимум 800.
>если задаться целью - месяца за полтора-два поисков можно и найти.
Прямо сейчас в моем городе 80 объявлений с 308-ми, из них только один на дизеле и его продают за 950, что не укладывается в мой бюджет. Тут еще такой момент, я не хочу проебать все лето на поиски грааля, а хотя бы июль-август успеть поездить на своей няше с панорамой по разным природным красотам своей области.
П.С. 407 купе чудо как хорош, правда внутри там уже девяностые какие-то. Спасибо за разъяснения про 407/408/508, анон.
120 + автомат их на рынке просто куча и у всех пробег под 200к+ когда капиталочка нужна. Коробка слабая, прокладки у двигателя плохие. Туда же ситроены c3/c4, которые внутри так же не плохи.
мимо посмотрел несколько роликов на ютубе
Но пыжик красив, да (если не белая приборка).
>407 купе чудо как хорош
Он охуителен. А 90-е в салоне - скорее особенность, а не недочет.
>Прямо сейчас в моем городе 80 объявлений с 308-ми, из них только один на дизеле и его продают за 950, что не укладывается в мой бюджет.
Я за Пежо за 900 км ехал. Попался хороший вариант. Своим городом ограничиваться, если это не Москва - ну такое себе.
> я не хочу проебать все лето на поиски грааля, а хотя бы июль-август успеть поездить на своей няше с панорамой по разным природным красотам своей области
Миссия, как по мне, выполнима. Стоит, наверное, напрячься, чтобы вместо EP6+AL4 выцарапать с нашей дохлой вторички франкодизель с айсином. Но - дело твоё, удачи в поисках.
Однако, в твой бюджет можно уложить незадроченный Гольф 6, который и едет неплохо, и не доставит много проблем (если DSG прошла через акцию, и мотор 1,6 или 1,4 TSI)
Все что есть из дизелей на всю Россию. Это примерно 0.5% от рынка 308, такой урвать это как в лотерею выиграть
Нашел капсулу времени:
В одних руках с ноября 2009 года
Пробег 8500 км
Использовалась пожилым человеком для редких поездок на дачу в летнее время.
Зимних дорог не видела ни разу.
Все время жила в сухом подземном паркинге.
Вся в родной краске. Без единого дефекта по кузову.
По обслуживанию - масло в двигателе и воздушный фильтр меняли каждый сезон. Один раз заменили тормозную жидкость и антифриз.
В 2022 году заменили АКБ.
В целом выглядит, пахнет в салоне и едет как новый автомобиль.
>Использовалась пожилым человеком для редких поездок на дачу в летнее время.
С этого кекнул, не думал что такое кто-то юзает не иронично.
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/308/1121126900-30ecae38/
В одних руках с ноября 2009 года
Пробег 8500 км
Использовалась пожилым человеком для редких поездок на дачу в летнее время.
Зимних дорог не видела ни разу.
Все время жила в сухом подземном паркинге.
Вся в родной краске. Без единого дефекта по кузову.
По обслуживанию - масло в двигателе и воздушный фильтр меняли каждый сезон. Один раз заменили тормозную жидкость и антифриз.
В 2022 году заменили АКБ.
В целом выглядит, пахнет в салоне и едет как новый автомобиль.
>Использовалась пожилым человеком для редких поездок на дачу в летнее время.
С этого кекнул, не думал что такое кто-то юзает не иронично.
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/308/1121126900-30ecae38/
>По обслуживанию - масло в двигателе и воздушный фильтр меняли каждый сезон.
Масляный фильтр в сделку не входил.
> Использовалась пожилым человеком
> пахнет в салоне как новый автомобиль
А должно пахнуть ссаньём
Пивная тара, зачем ты проецируешь?
> Лол, маньки только узнают про коллекционирование машинок и что цена далеко не всегда от характеристик зависит, лол
Копрофил, все похуй на твой фетиш
Ебать за сердце схватился-укол так укол!
Так купил или нет? Хули завилял?
Откуда вообще столько негатива к пежо?
Ноги устали пешком ходить.
Стереотипы из поздних 90х - начала нулевых, привитые долбоёбам родителями
В большинстве своём из-за того, что к нам поставлялись только бензиновые версии на ЕР6 (про который рассказывать не надо), те же дизельные 308 в европке до сих пор значительную часть автопарка составляют, они очень надёжные, сам на таком езжу. А если ещё и двухлитровый найти, то отпадает и вторая половина претензий ибо вместо AL4 там Aisin. Как раз когда искал в продаже была такая в максимальном жире, но жаба задушила, на механике на 1,5к евро дешевле обошлась.
>дизельные 308 в европке до сих пор значительную часть автопарка составляют, они очень надёжные, сам на таком езжу
Кстати, в прошлом году был в Беларуси и там прям много 308-х катается, и в целом пежо всяких разных больше чем у нас. Не удивлюсь если там процент дизелей уже не на уровне погрешности.
Хм, а может заморочиться и пригнать авто из Минска/Витебска?
Это уже оффтоп, но в целом из того что я успел увидеть, авторынок Беларуси показался интереснее российского. Заметно больше электричек, заметно больше европейцев, заметно больше всяких эмоциональных авто типа мустангов. Китая очень мало было и это основном или электричка или джили местной сборки. Вот что бывает когда правительство не душит рынок заградительными пошлинами чтобы поддержать на плаву нежизнеспособного при честной борьбе бракодела.
>ЕР6 (про который рассказывать не надо)
130 к, полёт нормальный. И это турба. На атмо там вообще ломаться нечему.
Быдло, спок тебе говорят
Быдлоид стекломойный, спок
Из истории их массовой эксплуатации. Три с половиной шиза , которые тут трясут своими булками - типичная ошибка выжившего. Двач всех сумашедших в одном месте собирает просто.
Раз уж пошла такая пьянка: что скажете за 408? Пушка 1.6 турбо, большой салон, длинная база. И цена смешная в реалиях.
>массовой эксплуатации
>пынебабве
Чот в гилас.
Году в 2013 ездил в бульбаленд, так там этих пеугеотов (в основном дизельных) было просто до пизды
308ых тут тащемта до сих пор дохуя.
->
>408 - индекс для самоходной хуеты для третьего мира
Сказал житель страны четвертого мира с названием из 7 букв.
>На атмо там вообще ломаться нечему.
Цепь ГРМ уже поменял?
Ну-у так-то рассходник.
При чем сдесь Украина?
>Так то EP6 ставился на BMW копейки и мини куперы
Вот хуй знает как там с ним дела на БНВ вангую что также хуёво, но у одной знакомой тянки Миник с этой трахомой, и это пиздец. Машина бралась иссалуну, ездит мало (нет и 100к пробега), не сракует и там уже была пизда и теплообменнику, и цепи, щас вот масложор пошёл литрами нахуй, скорее всего пизда кольцам. Я эту тян иногда неиронично подумываю схантить к себе на заводик технологом, потому как эта повозка научила её разбираться в технике получше многих выпускников наших говновузов.
И ладно бы оно хоть ехало, как условный тси - так хуй, обычная малолитражка. Ну может жрёт поменьше, чем жрал бы с двиглом уровня Кокороллы или Сопляриса, но не похуй-ли?
>- взять старый батин разводной ключ или головку на 30
>- потянуть на себя натяжитель за гайку и зафиксировать специальным подпружиненным штифтом
>- снять ремень
>- надеть новый
>- потянуть на себя натяжитель за гайку чтобы штифт вышел
>- всё
Зумеры Лягушатники изобрели автоматический натяжитель? Ну охуеть достижение.
>Про салонник я вообще молчу: вытащить 4 клипсы, снять крышку, вынуть-сунуть, закрыть всё обратно
>Сравни с любой кореей или на сто там ещё местные дурачки дрочат.
Открыл бардачок, повернул и вынул упоры, опционально сдёрнул лапку лифта, вынул-сунул фильтр, накинул обратно упоры и лифт.
Там на самом деле это достаточно быстро пофиксили, и если не лить мочу вместо бензина, то норм. Да и эти каты выпиливает каждый второй, после чего мотор становится вечным, если, конечно, выпиливание не сводится к выбиванию черенком от лопаты без снятия коллектора. А вот у Вага был ссаный cfna, который не смазывается на холостых и гремит поршнями просто потому что пошёл нахуй.
>вангую что также хуёво
Так и есть. Prince (EP6 просто самый известный у нас мотор из этой серии) - изначально получился говном. На сегодняшний день кое-что из откровенных болячек вылечили (цепь и всякой хуеты по мелочи), но покупать повозку на этом моторе нужно с полным пониманием того факта, что скорее всего придется потратиться на капиталку. Ну и масло менять не раз в 20000, как предписано то ли немецким, то ли французским отбитым долбоёбом, а а раз в 7500-10000 км.
Альтернатива у PSA / Stellantis - машины на TU5, их брать можно. У этого мотора тоже есть свои приколы, но на фоне саморазхуяривающегося поделия от поехавшей колбасы всё выглядит неплохо.
Там половина ГРМ - расходник. А еще нагар на клапанах надо прочищать, считай, верхнюю часть движка менять.
И чего всякие Рено ездят по 500к и в движок не лазят, дураки, наверное?
БМВ-копейка и Мини Купер так-то позор БМВ и пиздовозки/пидоромобили.
Ты сейчас все бмв описал кроме тех которые для такси
>Я эту тян иногда неиронично подумываю схантить к себе на заводик технологом
ты неиронично хочешь её ебать, а "устроить на заводик" - эвфенизм для бетабакса.
Мимо
>Это уже оффтоп, но в целом из того что я успел увидеть, авторынок Беларуси показался интереснее российского
Чахо, блядь? Там +- такой же автопрём, разве что иномарок побольше (ты прав, не такие жёские пошлины) и автопарк старше лет на 10.
>Откуда вообще столько негатива к пежо?
ЭТО НИ ШВЯТОЙ МЕМЕЦ/ЯБОНЕЦ!!!11
Инцелошиз, пиздуй обратно в /b. Поёбываю я её и без заводика
Да нормальные машины для своих задач были бы будь там под капотом моторы, а не эта залупистика
>Поёбываю я её
Сдохни в муках, сексобыдло.
Пивная тара, зачем ты разлилась?
Тебя наполнить?
Лысое говно, спокойно
С дивана капчуешь? Иномарок, там заметно больше, электричек в разы больше, китайцев почти нет, автоваза еще меньше. Какой нахуй старше на 10 лет?)
Подборщики нашли какой-то интересный вариант:
- 2009 год
- Пробег 140 тыс.
- Максимальная комплектация
- Стоит контрактный движок с пробегом 40к
- Стоит контрактная коробка
- Есть нюансы по кузову, но без гнили/жуков и серьезных ДТП
- Цена 500к
Завтра поеду смотреть, ваш ОП
- 2009 год
- Пробег 140 тыс.
- Максимальная комплектация
- Стоит контрактный движок с пробегом 40к
- Стоит контрактная коробка
- Есть нюансы по кузову, но без гнили/жуков и серьезных ДТП
- Цена 500к
Завтра поеду смотреть, ваш ОП
За первые 100к двигатель убит до состояния утиля? Как думаешь это ДТД или 200к пробега скручено?
> - 2009 год
> - Пробег 140 тыс.
Верим?
> -Пробег 140 тыс.
> - Стоит контрактный движок и коробка
Верим!
А какая разница, если машина девятого года? Главное чтобы кузов был, один хер там все менять надо, зато движок и коробка уже заменены, остались только подвеска, тормоза и навесное поменять. Ну еще может всю проводку и датчики. Делов-то.
Машину выебали и выпотрошили - только лучше сделали, ок. Хотя за 500к если она хотя бы сама перемещается и документы в нопме - уже хорошр
> 140 тыс пробег
> Пора менять двигун и коробку
Коротко о надежности пизды, царя зверей и ёлки
В 140к пробега на 15 летней машине конечно же не верю, написал просто потому что в карточке объявления так указано, путь будет. Если верить данным росстата, средний пробег по России что-то типа 20к км в год. Половину, получается, скрутили.
Смотря еще кто ездил. Если до работы и до магазина, то хорошо, если 4000 км в год наберется.
По описанию выглядит как лютый нелеквид.
>Подборщики нашли
Лоха, с которого можно стянуть денег за подбор ведра и just for lulz подогнать ему ушат со скрученным на 300к пробегом. И этот лох - ты.
Сажи лошаре-чушпану.
РРРЯЯЯ, СКРУЧИН. Ну и что, что машина могла стоять несколько лет во дворе или в гараже как запасная.
У меня на хундай гетз пробег чуть меньше 90 тысяч, тоже 2009 года выпуска.
>машина могла стоять несколько лет во дворе или в гараже как запасная
Утешай себя, лошара))))
До 2021 года, когда было обязательное ТО фиксировался пробег. Скрутка определяется заказом истории на авито.
>Агрегаты с ресурсом в районе 100к
>Контрактные
Ты же понимаешь, что в данном случае установка контракта - просто замена шила на мыло?
Почему? Что там с двигателем случится, если он 40к только проехал?
Попробуй еще
>машина могла стоять несколько лет во дворе
Ммм, проводка, мышки, самый смак.
>Что там с двигателем случится, если он 40к только проехал?
40 - это так сказали при продаже.
Вторичный рынок с 2020 года, когда продаваны начали охуевать, не перестает дичать.
С движком что жидко пукает уже на 140 - всё что угодно
А до установки он сколько проехал, ты уточнял? Кстати, по документам это узаконено?
Может быть и скручено и убито. Две стандартных болячки EP6 тянут на половину капиталки.
А ты пизду сюда зачем приплел? Логаны по миллиону ходят в такси и до сих пор живы. Меганы всякие по 300к без капиталки только так.
Чаю, ITT вообще забыли, что речь идет о EP6.
ОП, в твой бюджет лезет Фабия и всё, что около нее (Поло-испанец, Ибица) С мотором 1,4 атмо проблем на порядки меньше, чем с 308 на EP6.
>300к без капиталки
Как будто что-то необычное, у меня турбопакетик тси 320к без капиталочки и даже масло не жрет. 500к уже достижение да
Ага, а двигатель и уоробку у запасной машины на якобы 40к пробега поменяли просто так?
> Скрутка определяется заказом истории на авито
Да вот нихуя, а гаражных сервисах пробег никуда не заносят.
> Почему? Что там с двигателем случится, если он 40к только проехал?
А ты уверен в этих 40к?
Опять же что с ним в эти 40к происходило и как его обслуживали.
Короче, я купил вариант о котором писал вчера. Сюда что-то пруфать нет никакого желания, так что хотите верьте, а хотите нет. На хейт абсолютно похуй. Ваш ОП.
Поздравим перепуков. Нашли своего лоха.
>На хейт абсолютно похуй.
Вот это копиум лоха на ушате со смотанным пробегом))
Ну ты это, отписывайся если проблемы будут.
Поздравляю. Хуесосов, у которых все что до 1 миллиона это гнилье и за эти деньги можно купить только таз шли лесом
Даже если и смотан, то это показатель качества машины. Не факт, что китайские планшеты на колесах вроде Cherry Tiggo Pro 7 max turbo 1TB Full HD проедут столько же
> Даже если и смотан, то это показатель качества машины
Хуя копиум. Как взять в жены шмару с разбитой пиздой, коупя это мыслями о какчестве
База
Благодари за это пынявого хуесосника. Кто виноват, что в 2018 году можно было взять почти новый вольксваген поло за те же 500-600 тысяч ?
Упомянуть в треде про авто, хоть и с ебанцой, китайщину - все равно, что бздануть с переливами посреди званого ужина в хорошем ресторане.
Репорт на протекшую порашу.
А для Пыжа охуеть какое достижение.
Это вот этот?
Поздравы, хули! Ну ты не пропадай, пиши сюда хоть иногда.
Ты это клоунам скажи, что в таких тредах предлагают планшет на колесах или автомобильный продукт идентичный натуральному
Зачем им что-то говорить? Ты же ничего не говоришь публике, которая к открытию К&Б стоит у дверей с трясущимися руками, потому как с ними все ясно, разговоры бесполезны. Адепты китайщины изначально были неадекватны, а с тех пор, когда пошло нездоровое поветрие менять немцев на зикры - я с них охуеваю 24/7. Не то, чтобы я совсем не верю в способности сделать замену тому, что было сделают, но года через 4-5, но к фанатикам, затирающим, что Джили - это прям 100% Вольво я отношусь с опаской. Как к психам.
Дабы не закрывать тред, прошу пояснить за 407 купе. Есть основная машина, хочу красивую тачку для души. Смотрю на лохито буквально 5 машин по РФ продают. Насколько сильно сосну с обслугой? Алсо, работаю дома, пробеги совсем небольшие.
Шизику без ВУ нассали на ебальник в очередном треде и он решил здесь устроить театр одного семёна лол
Шизик, которому везде мерещится "Шизику без ВУ", спок.
При твоих вводных проще в аренду брать, если припрет.
Хочу владеть.
> хочу красивую тачку
Казалось бы, при чем тут пыж 407
Хочу владеть твоей попкой..
Вкусовщина. Мне очень заходит.
Oh my
Начну пожалуй с поиска сервиса в моих ебенях.
Нивапидор, плес
Двачую. Я вполне могу понять тех, кто выбирает между корейцем, черри амулет, лифан солано или ваз грантой. Если бы китайцы и дальше ориентировались на бюджетный сегмент, то никто бы на них и не гнал.
В России (за пределами дс и дс2) каршерингов тупо нет
>нюхает стариков
ясно
Тогда гугли, вряд ли у кого тут есть именно купе. Они и обычные-то уже редко попадаются.
Мотор ES9A, если что.
Оруу с этого юмориста.
А во францеи у барена сколько этих пеугеотов ммм, ухх вот там эксплуатацея!
Спок, быдло спок.
Вот вот, вот оно.
> НОДЕЖНАЯ МАШЫНА БАРЕНА, ВААЩЕ НЕЛОМАЕЦА
> НУ И ЧТО ЧТО ОНА СТОЯЛА 999ЛЕТ ВО ДВОРЕ КЛНЕЧНО, НУ И ЧТО? БАРЕН ХОРОШО СДЕЛОЛ, ВСЕМ КОРЕШАМ РАССКАЗЫВАЮТ КАКАЯ КАРЕТА ЭЛИТНАЯ, НЕ СЛОМАЛАСЬ ВЕДЬ ЗА 100500 ЛЕТ ВЛАДЕНИЯ!
Что за странный понаех из 18 региона. Он ебанутый на городской машине 1000к+ дальняки совершать?
Сходка гомосеков? Мизулиной на них нет
>Году в 2013 ездил в бульбаленд
А сейчас куда, в Крынки поедешь, уёбок чубатый?
>Сходка гомосеков
>нет ни розовой нивы, ни коричневой четырки
Пивная тара, не плескайся
Мамку твою ебать, конечно же
11 числа забрал из сервиса, что сразу сделал после покупки:
- замена фильтров и масла
- замена патрубка радиатора (подтекал, сказали что в любой момент может лопнуть)
- заправка кондея
- чистка радиатора
- замена задних тормозов
- развал-схождение
- балансировка
- чистка салона
За все отдал почти 100к
На будущее рекомендовали поменять свечи зажигания, оба радиатора и немного по подвеске. Вчера был выходной, ездил за город жарить шашлыки, 150км в одну сторону, специально выбирал место подальше от дома. Поездка прошла лайтиово, без сюрпризов.
- замена фильтров и масла
- замена патрубка радиатора (подтекал, сказали что в любой момент может лопнуть)
- заправка кондея
- чистка радиатора
- замена задних тормозов
- развал-схождение
- балансировка
- чистка салона
За все отдал почти 100к
На будущее рекомендовали поменять свечи зажигания, оба радиатора и немного по подвеске. Вчера был выходной, ездил за город жарить шашлыки, 150км в одну сторону, специально выбирал место подальше от дома. Поездка прошла лайтиово, без сюрпризов.
> замена задних тормозов
А передние ещё походят? Или они раньше задних износились и прошлым владельцем менялись?
Ну так-то передние всегда сильнее изнашиваются, если ты конечно не бнвдебил на лысой резине, у которого стабилизация работает 24/7. Но там у него задние тормоза заодно с подшипником и из-за этого стоят 15к за штуку вместо 5. Поэтому да, скорее всего на момент замены передних предхозом, они еще походили бы.
>За все отдал почти 100к
Без лоха и жизнь плоха
>А передние ещё походят?
Да, сервисмен сказал что там ресурса еще 5ткм осталось.
> За все отдал почти 100к
Надеюсь это шутка
100к как то дохуя...
Машина интересная за свою стоимость, салон прикольный, тоже хотел такую брать. Лучше рестайлинговая версия, там вроде как какой-то массовый баг с движком и коробкой пофиксили, а так да, и кузов хорош, и салон, за такую стоимость лучше вариков реально нет.
Пивной, не гори
> 11 числа забрал из сервиса, что сразу сделал после покупки:
> - замена фильтров и масла
Топливный 2 гайки
Масляный просто 4 витка открутить рукой или цепью
Сливная гайка 1 шт +сминаемая шайба
Воздушный за минуту извлекается/вставляется
> - замена патрубка радиатора (подтекал, сказали что в любой момент может лопнуть)
Медная трубка 20-30 см.
> - заправка кондея
Фреон 100 грамм
> - чистка радиатора
Промыть керхером
> - замена задних тормозов
3 т.р. от силы
> - развал-схождение
1,5 тр
> - балансировка
1 тр
> - чистка салона
Самому попшикать баллончиком, подождать 20 минут, пропылесосить на мойке самообслуживания 500 руб максимум
> За все отдал почти 100к
Лошара ми контаре
> На будущее рекомендовали поменять свечи зажигания, оба радиатора и немного по подвеске. Вчера был выходной, ездил за город жарить шашлыки, 150км в одну сторону, специально выбирал место подальше от дома. Поездка прошла лайтиово, без сюрпризов.
Ебать ты валух. Скажи где живешь, я тоже на тебе хочу зарабатывать сотку
Автобизнесмен из Урюпинска
А сам лазил, смотрел? Сервисмен не будет ночью на трассе кверху жопой поломку чинить
> - чистка радиатора
>Промыть керхером
А потом упс, соты немного погнулись, радиатор перестал работать.
айтишник???? 100к за такое отдать только дебюил можетт
фильт и масла 5000р, работа 1500р
патрубок 500+500
кондей 2500+1000
чистка 1500
тормоза 15к
развал 1000р балансировка 1000р
чистка салона 3000р
чмората хуесос
С дуру можно и хуй сломать
На запчастях из подвала дедушки Ляо и маспо тунгусойл. Да ну нахуй иди
В курсе что номера выдают по месту прописки?
На тазах вон ездят, и ничего.
Ёмкость с хугарденом, ты так и продолжишь плескаться?
Как же корежит блядей ИТТ
покупай ту5 + мешалка. неубиваемая ебанина.
мимо на с4
ту5 кончились на 307ом, лел
бля пичаль, я думал еще ставили. ну тогда фейл да, еп - говно.
А ведь прикольная бричка, гораздо веселее соляриса или сраного поло. Но двигло все убивает.
Не было никаких Солярисов и Поло-Седанов. Жри что дают.
Как же хочется алсвинущок
Chewing cum All swines.
Пивной, не гори
Пока интеллектуальное большинство рассказывает про ненадежность и дороговизну французов я спокоен - значит на моем веку не кончится эра топовых тачек за копейки с копеечным обслуживанием, потрясающим конфортом и большим набором опций, пока долбаебы жрут корею и китай и причмокивают, не говоря уже о говнотавотах.
> с копеечным обслуживанием
Жир-то какой.
> не говоря уже о говнотавотах.
У ниппонцев стандарты качества получше чем у немцев.
мимо инженер из мира автомобилей
> инженер
Дебил, а не инженер
И тут ты такой врываешься с пояснениями. Ах да, ты же хуй сосешь, тебе не до пояснений.
СПб, бывшая Тойота?
Достаточно посмотреть прайс на замену цепи в EP6 и чистку гидроблока в AL4, что неминуемо тебя ждет.
25к в дс2 со всеми натяжителями, планками, ссальниками и т.д. Это для тебя дорого? Ну тогда в тазотред.
>даже масло не менял, только долив по 0.5 раз в 2 года
Земля тебе стекловатой.
На выходных будет первая дальняя поездка на 700км, держу в курсе. Ваш ОП 308
Ебать ты долбоеб братишка, земля пухом. Надеюсь хоть рест и на мкпп/айсин купил? Если нет - ты феерический еблан.
>феерический еблан
Браза, перестань. У меня хуева куча французов было и ep6 и al4 в том числе + я знаю таких же долбоебов как и сам, тебе по пунктам расписать? Ну погнали:
1) Вываливающиеся седла на атмосферном ep6 - базовая классика
2) Два эм-клапана, которые отъебывают регулярно и считаются "расходником"
3) В дорестовом ep6 есть ахуенная заглушка, которая может в рандомный момент вылететь и антифриз ебанет в картер.
4) Растягивающаяся цепь. И я видел что ты уже пукнул, что 25К НИДОРАГА, только вот в нормальном авто такой залупы НЕТ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ.
5) Фазы просто могут, нахуй, не выставляться, потому что вальвтроник так захотел и сам по себе он больше не заработает. На драйве описан целый шаманский обряд, как пройти ебаную инициализацию, конечно же, не без участия лексии.
Нахуй оно надо? Ну если тебя устраивают регулярные затупы и расход вплоть до 15 литров в городском цикле без гонок - пожалуйста.
6) Двигатель работает выше адекватного диапазона, необходимо делать чиптюнинг, чтобы откорректировать кривую охлаждения.
7) Протираются постели распредвала, поскольку сумрачный немецко-французский гений сделал постели из смеси говна с картоном. Самый мем что они съемные, но купить их невозможно вообще - только изготавливать гильзу на чпу и молиться что ее не провернет, ну или покупать голову в сборе
8) Жор масла НЕИСПРАВИМЫЙ. Причем "норма" вплоть до литра на 100км, ахуенно, да? Напоминаю, что предыдущий(и последующий) tu5 не жрет ни грамма.
Это так, чисто на разминочку, причем все это нихуя не единичные случаи, это блядь классика
Едем дальше, ахуенная al4:
1) Начнем с того, что 4х ступенчатая коробка в 2024 - это просто уже какая-то шутка, у тебя на 100-110 уже около 3.5к оборотов на последней передаче. При этом не важна масса авто и двигатель, коробка просто НЕ ЕДЕТ. Вообще, никуда, в потоке на трассе держаться оче некомфортно, для обгона придется опускаться на 3 передачу, ВСЕГДА.
2) Эта коробка при включенном кондиционере начинает себя вести просто неадекватно, особенно ощущается, когда ты пытаешься тронуться, а коробка не включает передачу, в итоге на оживленный перекресток ты будешь ВЫКАТЫВАТЬСЯ секунды 2-3. И да, это проблема именно коробки, ибо встречается с самыми разными вариантами двигателей.
3) У коробки нет радиатора и охлаждается она через уебищный теплообменник, поэтому есть даже мем, что владельцы al4 глушат машины летом на светофоре. Само собой, где-нибудь летом на югах, в пробке коробка ОЧЕНЬ быстро перегревается и начинает пинаться.
Это все, кстати, встречается именно на ИСПРАВНОЙ коробке, так например уже поебаная ал4 в пробке может просто отказываться включать 2-3 передачи
4) Часто вылетают соленоиды, в прошлом году покупал ПОСЛЕДНИЕ ориги по 6к за штуку, следующая цена была 9к.
5) Если какой-то из владельцев следовал ахуенному совету производителя и не менял масло, то уже на 100к оттуда сливается мазут. Но удивительное рядом. можно действительно не менять масло вплоть до 200к пробега, только потом коробку можно смело выбрасывать. Ну или ремонт 100-150к
Хотя действительно "масло рассчитано на весь срок службы" - тут французы не наебали.
Это чисто то, с чем сталкивался лично я, либо мои знакомые. Если сам по себе ер6 еще хоть немного вменяем, конечно если ты хочешь заправлять это овощное дерьмо, как вполне себе нормальную бричку и тебя не смущает регулярность поломок автоваза, с ценой ремонта бнв, то al4 настолько ебаное дерьмо, что с ней даже 206й покупать нельзя.
И да, чисто для справки. Ты мог купить 408й пыж, который отличается разве что типом кузова, но при этом выпускается с tu5 и турбодизелем, которые раз в 5 дешевле в обслуживании и надежнее
Я не собираюсь читать твою простыню, ты зря старался. Я уже нашел нормальный сервис специализирующийся на пежо, пообщался с мастерами и провел ТО и диагностику.
После этого я могу прогнозировать обслуживание конкретно свого авто, с поправкой на то что это бу. Самомнение токсичных всезнаек с двачей не интересно.
Давай через годик встретимся в вопросотреде, будешь узнавать почему холостые теперь 900 оборотов, ты же определенно точно не первый такой ахуенно успешный додстер с невъебенным самоподдувом, которому ничего не интересно)
Да и писал я для мимокроков, которые не в курсе насколько ты долбоеб. Зачем мне тебе рассказывать, если ты это дерьмо уже купил?
>ты долбоеб
>мнение токсичных всезнаек с двачей не интересно.
И зачем ты тогда сюда пишешь? Твои охутельные истории, о том как ты купил хуету и мыл в нец радиатор и делал ТО за 100к уже обоссали с твоим тупым ебалом вместе. Ты хотел мнение двача, тебе его дали: Ты выбросил деньги на бабско-пидарскую хрень, с неудачными агрегатами и будешь с этой хуйней жрать говно и выкидывать деньги в мусорку, т.к ты купил не машину, а неликвиднуй хлам. Ты ЛОХ и ты обосрался, смирись с этим.
Ради таких постов все ещё захожу иногда в /au
>купил что угодно в любом треде на дваче (авто, мото, комп, велосипед, телевизор, холодильник, конский дилдак) и спросил мнение на дваче
> Ты хотел мнение двача, тебе его дали: Ты выбросил деньги на бабско-пидарскую хрень, с неудачными агрегатами и будешь с этой хуйней жрать говно и выкидывать деньги в мусорку, т.к ты купил не девайснейм, а неликвиднуй хлам. Ты ЛОХ и ты обосрался, смирись с этим.
Это классика двача же.
А вот и нет, очень часто одобряют и говорят что годнота. Сам так делал.
>для обгона придется опускаться на 3 передачу, ВСЕГДА
А не похуй ли? Задача коробки на обгоне - обеспечить разгон. Если для этого она решит воткнуть третью - да бога ради. У меня на Солярисе четырёхступка может и вторую воткнуть, если дать газ в пол. Ну да, движок ревёт. Но зато разгон есть. Ну и рёв не сказать что прямо пиздец - спящие пассажиры от него не просыпаются.
Так само собой, ты же не уникальную вещь покупаешь, другие владельцы тебя всегда поддержат. Но в абсолютно любом треде любой доски найдется чел (часто даже не один), который обосрет. Это неминуемо нигде.
Даже если ты гугл купишь, все равно вылезет анон со своим «лох, выкинул бабки»
Так ты сначала спроси, а потом покупай. А если перед покупкой не спрашивал, тогда и отсвечивать не надо)
> Так ты сначала спроси, а потом покупай
Тут 2 варианта:
1. Ничего так и не купишь в итоге.
2. Последуешь совету анонов, но дежурный шиз все равно обосрет, когда купишь.
Я ж тебе говорю, это неминуемо.
Ну раз ТЫ СКОЗАЛ
Я как олд автача давно принял для себя решение, что местно говно серьезно не стоит ниочем спрашивать. Особено сейчас, когда по ощущением тут публика - диваны-новоебы насмотревшиеся автообзорщиков.
>диваны-новоебы
Ты бу покупаешь принципиально, в силу убеждения что старая машина лучше новой? Или у тебя денех нет, но признавать это неудобно?
>Начитался много хейта и негатива
>хейтеры не шарят
>Купил несмотря на все отговорки
>Потратил 100к на ТО
Ну гений бля
Нахуя тред то создавал, если имеешь такую непробиваемую шизу?
>Или у тебя денех нет, но признавать это неудобно?
Ну, если бы у меня был доход лям+ в месяц и мне бы совсем не было куда тратить деньги, я возможно задумался бы о новье. Но как ты понимаешь, это немного другие машины чем те, что покупают местные новоыебы.
>Потратил 100к на ТО
Тред не читал, но разве потратить 100к при покупке бу машины это много? Ну разве что если ты не у папы своего "купил".
Или надо такую бу купить, что потом 10 лет ни копейки не вложить?
Или дайте ссылку на пост ОПа, мож я что не понял, лень тред листать.
>Потратил 100к на ТО
Охуеть у вас тут до сих пор печет с этого. При этом в каждом первом гайде по покупке бу советуют откладывать на послепокупочное обслуживание по 100-200-300к, в зависимости от стоимости авто.
Даже в этом треде тыкие аноны были
>разве потратить 100к при покупке бу машины это много
Смотря на что потратить и смотря сколько она стоила по рынку.
так он поменял пару расходников, и его думаю по стоимости раза в два обули.
>так он поменял пару расходников, и его думаю по стоимости раза в два обули.
Ладно, я нашел тот пост, лол.
Так 308й - общепризнанный неликвид, он потому и стоит чуть ли не в 2 раза дешевле любой другой повозки "гольф-класса" из за максимально всратой комбинации двигателя и коробки. Посмотри сам авито, варианты с коробкой айсин/мкпп на 100+к дороже, а дизеля так вообще улетают мгновенно.
Нормальный выбор: 408, ибо его можно купить легко на дизеле или ту5, а это тот же 308й только не бывает комплектации с панорамой один хуй не нужна, ибо не открывается и в кузове седана.
Поездка прошла круто!
- Панорама это киллер фича 308, как же круто когда над головой небо
- Никаких нештатных ситуаций по дороге не возникло
- Абсолютно все в машине работает как с завода, вплоть до мелочей, типа подсветки в козырьке
- На трассе чувствует себя очень уверенно. 90-110 вообще никаких проблем, дальше я не разгонял
- Расход приятный, плюс бак на 60 литров, можно не переживать что бензин кончится внезапно
- Очень удобные передние сиденья. И водителю и пассажиру комфортно ехать 5 часов
- Нормальная шумка, можно хоть шепотом разговаривать
- Панорама это киллер фича 308, как же круто когда над головой небо
- Никаких нештатных ситуаций по дороге не возникло
- Абсолютно все в машине работает как с завода, вплоть до мелочей, типа подсветки в козырьке
- На трассе чувствует себя очень уверенно. 90-110 вообще никаких проблем, дальше я не разгонял
- Расход приятный, плюс бак на 60 литров, можно не переживать что бензин кончится внезапно
- Очень удобные передние сиденья. И водителю и пассажиру комфортно ехать 5 часов
- Нормальная шумка, можно хоть шепотом разговаривать
А с чем сравниваешь? Или это первая твоя машина
Такое ощущение что ты в первый раз сел за руль испрвного автомобиля. Особенно забавно про уверенность на трассе
Ну кому ты пиздишь? Одна чистка гидроблока будет 30к.
Приходи следующий весной, расскажешь.
>А с чем сравниваешь?
Пикритейлед
>Особенно забавно про уверенность на трассе
Лол, согласен в целом, фраза довольно клишированая, но часто вижу похожие обороты в записях про дальние поездки и вот тоже решил добавить
> Приходи
Да пока не уходил, как видишь пишу сюда как только появляется повод
Если у вас не получится отговорить меня до понедельника, занесу автоподборщику котелту на поиск этой няши в максимальной комплектации с панорамой.