почему так?
1. Так сложилось исторически.
2. Климат не тот.
Китайские авто ничем не хуже, были легендарные японцы 1990-х годов, потом всё стало одинаково. Мир просто деградировал, зато у нас нет гейпарадов.
Вот вы скажете я из лахты, но вот котлеты во Вкусно и точка стали вкуснее.
Тем более смотрите как меняются дворы в городах, общественные пространства. Чиновники работают с каждым днём лучше. Скоро сделают транспортную революцию и нас будут скоростные поезда, которые будут возить людей от Санкт-Петербурга до Черного моря за 10 часов благодаря нашим китайским друзьям.
Вот вы скажете я из лахты, но вот котлеты во Вкусно и точка стали вкуснее.
Тем более смотрите как меняются дворы в городах, общественные пространства. Чиновники работают с каждым днём лучше. Скоро сделают транспортную революцию и нас будут скоростные поезда, которые будут возить людей от Санкт-Петербурга до Черного моря за 10 часов благодаря нашим китайским друзьям.
>этот дивный манямир
в японии цены снижают потому что инфляция только вышла из минуса
в россии цены повышают потому что инфляция идет вверх
и то и то хуево для производителя
Рыночек порешал.
А что не так? На обоих примерах спортивные машины, япошка еще и праворульная, они всегда дешевле.
Test
Хохол, тише.
нахуя тебе машина нужна тварь ебучая
во влагалище твоей матери припарковать. холодильник ее уже не удовлетворяет
гранта куда полезнее этого спорткупе, поэтому стоит дороже
то есть Веста, я опечатался
> почему так?
автобляди соснули
отсутствие подушек безопасности в каком месте делает ее полезнее? для здоровья блять?
Ах ты сука пердикс, украл мой тред111!!!!
https://www.suzuki.co.jp/car/jimny/detail/
https://www.lada.ru/cars/available
Должен ли РОСКОМНАЗОР заблокировать https://www.suzuki.co.jp ???
А как должно быть?
Пральна! В 15-минутных лагерях машины будут не нужны, а сверчковую баланду доставят прямо к шконке в коливинге.
Деньги очень нужны. И немедленно.
Способствует естественному отбору
Минусы
Россия бедная страна с нищим населением потому здесь все очень дорого дабы покрыть расходы. 50к работников АвтоВАЗа, собирающие 100к грант в год, сами себя не прокормит как 15к работников Тойоты, собирающие от миллиона машин в год.
Слыш бля, э! Жигу за 2.5 ляма купил нахуй, как нет, кредит бери ёбана, охуел сука тварь? У нас тут величие поднимается с кален, пидор! Покупай жигу за 2.5 ляма тварь ебаная, скален встаем!!
Сука, как же хорошо, что до всей этой ебнутой трешатины успел ухватить себе ваг за лям, и теперь даже не знаю, жалеть несчастных, или смеяться с них
Ща бы в кохрюкинг забиться
В Японии инфляция растет потому цены снижают и снижают ипотечные и кредитные проценты.
В России инфцляция растет потому цены растут и растут кредитные проценты.
Понимать надо, да.
А кредит ещё более веселая тема.
В Японии кредиты 2-4%, в РФ уже выше 20. За жигу ты переплатишь ещё пару стоимостей этих жиг
Хочешь прикол?
Ватники и им сочувствующие считают, что чем больше камер на дорогах, тем больше безопасность и тем меньше юнитов погибают в авариях. Ты прикинь? То есть они на полном серьезе считают, что ЦОДДовский сапог в жопе в виде камер помогает юнитам меньше дохнуть на дорогах, мое ебало представляете?
При этом они полностью игнорируют тот факт, что примерно с этого же года (2010-2011) как раз стали ставить подушки безопасности на гранту. То есть до этого гречневые убивались на нивах и семерках без подушек, а потом стали покупать гранты с подушками безопасности как минимум водителя и стали дохнуть меньше.
Я просто в ахуе с этих долбоебов. Если им сказать, что за цену гниющей весты можно купить хонду или субару праворульную с ШЕСТЬЮ ШЕСТЬ 6 подушек безопасности из Попонии, то юнитов после ДТП станет ЕЩЕ больше, то они наверно не поверят. И скажу, что это из-за камер йопта.
Кароче. Мое мнение, если императору действительно было бы не похуй на смертность юнитов для очередной битвы СРЕДИЗЕМЬЯ, то он бы отменил к хуям все пошлины для прулей, тогда бы гречневые самоубивались в прулях с 6 подушками безопасности и все были бы живы.
Я все сказал.
В принципе этот базу выдал. Это замкнутый круг. Лада говно потому что она никому не нужна, они никому не нужна потому что она говно.
Чтобы разовать этот порочный круг, надо:
1) Сделать не говно, чисто на морально волевых, в убыток себе
2) Одновременно с этим получить доступ на мировой рынок
Дальше раскручивешься и остаётся только поддерживать приемлемый уровень.
Тойоты тоже раньше были просто вечные, неубиваемые, сейчас это такой же кал как и всё остальное, у них у всех один и тот же ресурс, одни и те же технологии, воерменная тойта уже не будет ходить по 1кк километров и не гнить. Теперь это кузов обшитый крашенной фольгой с мотором с ресурсом 200к.
Ебало на осмотр
>почему так?
Россия способна сша в ядерный пепел
ЕБало???
При таких смешных ценах 200к пробега это сойдёт, японец не будет по 20 лет ездить на одном и том же
При этом россиянин покупает жигу за 2кк а у нее ступичные отлетают за 10к км и машина не глушится с кнопки, ахуеть да? При этом никаких отзывных компаний и акций говноваз не проводит и не будет проводить.
Т.е. если японцы делают просто машины с нормальным ресурсом, в которых можно быть уверенным ближайшие 5 лет, то говнотаз делает говно которое разваливается через 10к.
>Лада говно потому что она никому не нужна, они никому не нужна потому что она говно.
>
>Чтобы разовать этот порочный круг, надо:
Лада более менее смогла сделать машину на иностранных комплектующих - это Веста.
НО сейчас все поставки перекрыли и поэтому поменяли на кетайские запчасти. В итоге Веста сейчас эта та же кетайская поебень Хуйвсунь, при этом по конскому ценнику задранному в небеса.
Кароч, на нормальных запчастях могли бы они собирать норм тачки.
Ага, 500 долларов машина в япониии? верим.
Именно. Они делают так что типа ты поездил 3-4 года на свежей машине, пришёл в салон, сдал, доплатил и купил новую модель.
Это у нас на таких машинах ездят по 10 лет минимум. Прям ахуеть покупка чуть ли не на всю жизнь.
Но если быть честным раньше у нас тоже так было в небольшой период где-то 2010-2013 до первой годы. Любой офисный хуесос мог пойти взять форд фокус в кредит или тойоту короллу.
Но потом что-то случилось.
Да я просто в ахуе, кто это вообще покупает. Каждый раз видя в потоке новенькую жигу, стараюсь разглядеть ебальник водителя. Это же сука реально насколько нужно быть блаженным ебанько, чтобы покупать это ведро с говном за ебаные миллионы. будто бы не понимая, насколько пидорана ебут и ссут в рыло. Просто пиздец, у меня жопа горит
Только один хуй, даже до СВО она стоила дохуя и проще было купить иномарочку за эти же деньги.
Короче, проеб каловаза в том:
1) цена. никто не хочет покупать сяоми по цене айфона, ровно как и автоваз по цене иномарки
2) репутация хуесосов, которые сидят на налогах и не закрываются, ибо бы давно к хуям закрылись т.к мусорная компания. К тому же это они ПОВЫШАЮТ ПОШЛИНЫ ебаные на другие авто из-за чего все авто так подорожали, но они и на свой кал цену задирают дальше тоже.
Лучше ходить пешком, чем этих хуесосов и от этой говноконторки что-то брать.
>Это же сука реально насколько нужно быть блаженным ебанько, чтобы покупать это ведро с говном за ебаные миллионы. будто бы не понимая, насколько пидорана ебут и ссут в рыло. Просто пиздец, у меня жопа горит
А какие сейчас альтернативы? Ну вот серьезно?
Либо жига, либо кетайский хуйвсунь.
>Либо жига, либо кетайский хуйвсунь.
авто до сих пор перегоняют. МОжно перегнать себе норм авто.
Ну у меня чел на сбктс перегнал себе новую тачку с дубаев за 10к зелени год назад дело было.
Какие проблемы?
Ну до гойд гранта и веста были нормальными машинами, но после 22 года это все стало мусором. Товарисч купил диски тормозные Лада деталь оригинал на гранту, гранта 16 года, вполне себе бодрая, поставил, через 3 месяца они у него треснули. Вот вам и качество деталей
>гИморой
Мемный эксперт конечно, но русский язык знать надо
За 2 ляма можно взять немецкую машину 15-18 годов, и ходить она будет неизмеримо дольше.
Японца до места получения еще надо доставить, он дорогой выйдет
Вторичка же. Понятно, что там 95% это наебалово и попытка продать говно, но блэт. Если человек готов выкинуть 2.5кк на жигу, он мог бы потратить тысяч 50 на нормального эксперта с подбором.
Зачем покупать жиги или хуйвсунь, когда можно найти на вторичке отличное живое ведро 5-7 лет, которое еще все эти жиги и лисяньхуянь переживет, причем в 3-4 раза, а запчастей для него на любой разборке ёбаная куча, да такая, что еще на 20 лет хватит?
сколько такая будет стоить в германии? или в польше? так же да стоит?
Иномарка. На любую иномарь ты можешь достать качественные детали. Да, будет дороже, но оно хотя бы не рассыпится.
На ВАЗ качественных деталей уже больше не существует. Даже ебаные подшипники ступичные уже не делают нормальные.
>Иномарка
Какая нахуй иномарка, ты из комы вышел? Сейчас ничего не продаётся кроме автоваза и кетая. А везти хуй знает откуда и потом попасть на таможне не каждый решится.
>Вторичка же.
На вторичке щас тоже пиздец. На эконом-тачки цены задраны в небеса, при этом 90% этих тачек из такси, убитые в хлам
Все за тебя сделают. Даже бу иномарка выйдет лучше ваза. Даже китаец лучше ваза.
>Сейчас ничего не продаётся кроме автоваза и кетая.
В смысле? У меня водительских прав нету, но насколько мне известно санкции не работают. Это вроде как копиум либерастов. Просто в салон идёшь и покупаешь фольц или мерс без проблем
Сейчас за лям можно купить живой поло. Да, ему будет лет 8. Только если заморочиться с подбором и найти не такси, а потом въебать в него еще 500к, то ты получишь охуенную машину в состоянии "салон", которая будет твою жопу еще 10 лет без проблем катать и радовать, и которая во всём дает пососать жиге. При этом ты сэкономишь лимон, а запчастей на поло ебучая куча, и обслуживать их умеет любой кузьмич
>Сейчас за лям можно купить живой поло.
За лям? Не, это нереал
За лям это будет нечто убитое в хлам
Ну хорошо, пусть даже полтора. Ты в любом случае экономишь 500к, еще вместо жиги получишь действительно хорошую, надежную и безопасную машину
Как ты проверишь, что она была не в такси?
>1) Сделать не говно, чисто на морально волевых, в убыток себе
Но нахуя, когда можно придти к императору, пожаловаться на хуевую жизнь и потребовать еще поднять пошлины? АвтоТАЗ - дед страдал, и ты страдай!
половину стоимости за китайскую машину платит правительство китая
они объявили ценовую войну всему миру, чтобы захватить все рынки планеты
покупая дешевую китайскую машину, ты платишь только за 50% или даже за 30% от её реальной стоимости, разницу доплачивает Си из бюджета страны автозаводу
это было сделано еще 10 лет назад, чтобы поднять китайский автопром с колен и эффект есть пик 1 первые китайцы и китайцы 2024 пик2
но эти рисоеды пошли дальше им оказалось этого мало и они решили разрушить авто-независимость других стран, сделав их слабыми, после разрушения местных автопроизводителей китайцы взвинчивают цену в два-три раза, потому что других альтернатив уже не будет
классическая стратегия убить конкурента, а потом доить покупателя досуха
поэтому правительство РФ, Евросоюза, США ввели таможенные пошлины 50-100-200% за ввоз китайских машин, чтобы защитить свои заводы
поэтому АВТОВАЗ никогда не закроется, т.к. это стратегическое предприятие
Никак, этим пусть ёба-иксперт с двача. Вон, дать 70к какому-нибудь Шелкову, или менее раскрученному, но толковому хуиле, пусть занимается. Вот честно, я бы не пожопился, чтобы потом не кусать локти. В любом случае, даже если ты потратишь на эксперта сотку, но он найдет и принесет тебе на тарелочке хороший вариант, это всё еще сильно дешевле и лучше распильной говножиги для наеба пидоранов
> почему так?
Высокая инфляция не позволяет кабан-кабанычам брать дешёвые кредиты и содержать низкую маржу. Как итог средняя наценка у бизнеса = 300% от фактической себестоимсти
Надо делать не говно просто.
>поэтому АВТОВАЗ никогда не закроется, т.к. это стратегическое предприятие
ебать копиум
А по поводу дотаций ты прав. Но так везде вообще-то. Форду тоже бабла подкидывали, уверен. К тому же в самом Китае самая популярная тачка — это какой-нибудь Фольксваген Джетта.
в прошлом году так было
Рахе это не грозит ибо стоимость китайских авто у нас очень высока. Наравне с люксовыми тачками в других странах.
Только вот ты забыл упомянуть что ценовые войны в автопроме как раз начал швятый запад на территории Китая для того чтоб убить китайскую автопромышленность.
>почему так?
1. Слабая промышленность
2. Автофетишизм со времён совка.
Ну а как эксперт проверит, что тачка не была в такси?
Я сам хочу понять, может есть какой-то метод?
Если она была у юридического лица, то типа можно заподозрить, что она была в такси.
А если не была и чел просто на своей тачке таксовал?
Никак не проверишь.
Поэтому лучше новую брать.
просто смотришь задние спинки и пороги.. в такси и то и другое ушатывается буквально за год. При обычном использовании задний ряд даже через 5лет как новенький
Чё за хуйню ты несёшь? Санкции не работают. Это только хохлы разве что панику развеивают. Всё у нас в салонах есть
>авто у нас очень высока
из-за различных механизмом защиты государством своего производства в виде пошлин, налогов и пр.
если бы этого не было китайцы бы даже за 500тыс деревянных продавали свои убер-современные тачки, первые пару лет, до того как окончательно обанкротив автоваз
а потом сразу бы стали продавать тачки по 10млн за штуку, плюс диктуя свою полическую волю нашей стране, а то тачки перестанут продавать вовсе
>ГМ, форду и прочим подкидывает бабло гос-во, делают тачки мирового уровня
>япошкам покдиыдвает бабло гос-во делают тачки мирового уровня
>китайцам подкидывают бабло гос-во делают тачки мирового уровня
>Говновазу подкидывают бабло гос-во, делает говно говнищенское говнину
Понял тебя
Ну, если продавец окажется не простым Васей и всё это предусмотрит и подлатает, то твои Шерлок методы тоже не спасут.
>защиты государством своего производства
В Парахии есть производство?
да же если бы наши делали Гранты убер современными крутыми надежными, китайцы бы всеравно давили бы своей ценой, лишь бы задушить конкурента
какое-никакое есть
да еле дышит, да ломается, да куча заграничных комплектующих, да почти полу труп, но есть
и будет
Какое производство, 300к гнилых грант в год это не производство, а кустарщина, и говнотаз никогда не сможет выйти на уровень хотя бы 5кк в год
Я понял, главное - вирювати. Как там MOSKVITCH и VOLGA проживают?
>китайский автопром с колен и эффект есть пик 1 первые китайцы и китайцы 2024 пик2
Это внешность и только. А на самом деле как были сыпящимся говном так и остались, свистоперделок вроде сенсорных экранчиков больше стало, да. У китайцев норм только коммерческая техника. Легковые жоповозки это кромешный пиздец.
Мимо работаю с китайскими брендами.
>предусмотрит и подлатает
Никто не будет брать новые сидения/накладки на пороги и дверные карты.. Скорее просто цену снизят и будут ждать менее внимательного покупателя. Из под такси как правило нищеповозки с минимальной маржой для перекупа и никто серьёзно в них не вкладывается ибо это никогда не окупится.
В автач не заходи. Там секта свидетелей чинчонгов.
>Всё у нас в салонах есть
хуй у тебя за щекой есть
а и не надо, главное чтобы производство было, а успешное или убыточное неважно
главное наличие и в случае конфликта с китаем\западом, что буквально неизбежно, у нас будут хоть какие-то тачки, чем совсем ничего
Есть один нюанс - АвтоВАЗ не говно собирать не может. Потом сколько пошлины ни поднимай, люди даже за оверпрайс будут иномарки брать, но не говноподелки ваза
>главное чтобы производство было
Менеджер автотаза, залогинься и соси хуй.
а им больше и не надо
внешки и вкусной цены достаточно, чтобы захватить рынки
> На обоих примерах спортивные машины
> Гранта спорт
Наличие чего? Какого конфликта? На автовазе ты не сможешь танк собрать или оеаоуб машину. Один хуй если гражданское такое, какое будет военное? Оно же сыпаться будет как только завод покинет. Причем, производства то все равно нет, те же детали на ваз поставляет китай
Перекрывай хохлина
>люди даже за оверпрайс будут иномарки брать, но не говноподелки ваза
самая продоваемая марка в РФ 2022\2023\2024 это ЛАДА
Какое? В магазине невозможно найти даже отвертку или гайки россиянского производства. Я тебе блять как человек, работающий с инструментом говорю. Сначала идет ноунейм китайское говно, тиром чуть выше такое же китайское говно, но совсем чуточку лучше, на которые налеплены РОССИЙСКИЕ наклеечки, типо "БУЛАТ", "ЗУБР" и прочее. Но это всё равно дешевый ёбаный китай. Далее идет уже не особо ёбаный, но все еще китай, а потом европейские и американские инструменты. Эта ебучая страна НЕ ПРОИЗВОДИТ ДАЖЕ ГВОЗДИ, сука нахуй блять! А автоваз и прочее, это максимально попильное наебательское говно для гоев, через которое отмывается бабло, и только потому оно вообще субсидируется и существует. Выпуск всяких жиг это так, оно бы существовало и без них. Просто тут дополнительный навар от того, что хороший гой купит говно за х10 оверпрайс от справедливого
Потому что - доставка, растаможка, налоги, наценка барина = 2200000.
>За 23 год 300к из 1.5кк проданных машин
Процент сам прикинеш
Автоваз норм тачки делает. Просто очень дорого и нет никакого разнообразия.
ок, завтра отменяем все защиты своего рынка автомобилей
@
дешевые китайцы заполоняют рынок, автоваз никто не покупает
@
на дотациях завод становится неподъемным государству
@
все забивают хуй на автоваз, завод закрывается через год
@
в тот же год китайцы подымают цены машины и продают от 10 млн рублей
@
Си требует у России отдать дальний восток, иначе совсем не будет продавать машины в Россию
@
мы отказываемся, китайцы перестают продавать машины вовсе
@
цена на БУ тачки становится от 30млн рублей, в стране наступает логистичесская катастрофа
@
товары доставляют на лошадях и велосипедах
@
начинается голод и бунты
@
Россия соглашается на условия Си
@
но Китай уже требует отдать дальний восток вместе с Уралом
>почему так?
Ещё забыл сказать что это часть политики государства по деавтомобилизации населения, принятой в декабре 2021 года.
>На автовазе ты не сможешь танк собрать или оеаоуб машину
так базар не только за автоваз, но и за другие автозаводы
>Цены
>от
>Перекрывай хохлина
Перекрыл тебе за щеку, проверяй, лох
>ок, завтра отменяем все защиты своего рынка автомобилей
>@
>дешевые китайцы заполоняют рынок, автоваз никто не покупает
>@
>на дотациях завод становится неподъемным государству
>@
>все забивают хуй на автоваз, завод закрывается через год
И че, блядь? Не вписался в рыночек, бывает. Москвич сдох, ЗиЛ сдох, чем автотаз лучше? Лапа в правительстве толще? Спасибо пусть скажут, что 20 лет просуществовали.
> авто-независимость
Найс рофл.
Потому что платят за сво очевидно же. Ты еще спроси почему билеты из Москвы одни из самых дорогих в мире кек
> АВТОВАЗ это стратегическое предприятие
Пруфы будут?
Нет не норм, когда через 10к поголовно отрыгивают тормоза, ступичные или электрика вплоть до невозможности заглушить или завести машину, это говно тачки.
По факту есть что возразить, скакуас?
А минусы есть?
Потом начальники решили, что не стоит с говном под ногами дклится валютой, лол.
>в тот же год китайцы подымают цены машины и продают от 10 млн рублей
Открывается НОВЫЙ завод автоваза, все покупают новенькие лады.
Индустриализация и глобализация давно всё порешала. Небольшой перекос есть лишь в наукоёмких отраслях вроде микроэлектроники.
Что именно тебе сказать, сын шлюхи?
Что ты постишь картинки с фейковых сайтов? Ну так это только дауны не поймут
>через 10к поголовно отрыгивают тормоза, ступичные или электрика
Ты что несёшь? Нету такого. Вот после таких сказочников народ боится тазов как огня. У меня даже на б/у калине такого не было. Щас гранта. За 50 тысяч из поломок только лампочка давления масла сгорела и свет в багажнике через раз включается.
>все покупают новенькие лады.
Нет, не покупают ибо не могут финансово себе позволить.
Это БУ.
С конца 22 года все детали стали китайскими. Качество в дно упало для всего. Шкивы в руках ломаются. Ступичные ресурс 10к имеют и начинают гудеть потом и клинить. Тормозные диски лопаются. Пластик стал хрупким и ломким. Не веришь в тазач зайди, там часто на новые детали жалуются.
Но АвтоВАЗ и так покупает только каждый десятый.
>Открывается НОВЫЙ завод автоваза,
С ладами за те же 10кк, но качество ещё более донное, т.к. поставляют запчасти те же китайцы.
Но ничего, АвтоВАЗ и так сгонят, китайцы делают максимально хцевые детали чтобы развалить завод нахуй
>завод закрывается через год
Завод нихуя не стоит, немцы вон новый автозавод под каждое новое поколение отстраивают. Заводы имеют ценность только в тяжёлой промышленности вроде металлургии либо химической. Там завод действительно является материальным активом на весь заложенный срок эксплуатации. Сборочная линия автозавода же напротив является пассивом требующим расходов со стороны производителя и если продукция с него не имеет покупателя - лучше её распилить и продать на металл.
Вот в китае низкие цены да
Пиздатые машинки будто только с пьедестала какой нибудь выставки да
У нас они стоят в 2 или 3 раза дороже уххх, а у них всего то по миллиону на наши деньги да?
А теперь заходишь в гуглкарты иии...
А где они? Где все эти секскары? М?!
гугли Список стратегических предприятий в пастоновлениях правительства
Китайцы сделают то, что закажешь. Это ушлые кабанчики оптимизируют.
Делают кал для каловаза
>Не веришь в тазач зайди, там часто на новые детали жалуются
Да там всегда жаловались. Только вот у меня почему то таких проблем не было. Я даже лампы самые дешёвые за 150 руб. брал и норм. Хотя в этом же тазаче кое кто рассказывал как его кореш брал разом три, и одна у него рассыпалась в руках, другая не работала, и только третья загорелась. Вообще одна история охуительнее другой.
ладим ладиму нужен пыньдс 20%, экосбор и утилсбор и прочий наеболосбор, на дворец грязи, пынямать надо!
>Открывается НОВЫЙ завод автоваза
ой а станки уже распилены и сданы на металлолом
как это было блять с семеркой 2107
когда ебнули санкции и соснули с новыми Ладами, решили вернуть в строй старые модели автоваза и не смогли, оказывается за несколько лет которые уже не выпускались старые модели
все станки\линии\формы и пр. распилили и проебали
сейчас физически невозможен выпуск старых моделей, НЕТ СТАНКОВ и потеряны ВСЕ поставщики запчастей
Охуеть.
Перед отъездом из рф продал акселу 2006 года за 380 в 2023, она сейчас на дроме за 725 стоит.
И это нормальная цена.
Что-то пиздят про низкую инфляцию.
Ну а теперь молись на ступичные , не адц бог зашумят, поставят новодельныф кал который через 10к отрыгнет
Или вот новые Весты, поголовная проблема в них https://youtube.com/shorts/6syL26cvKdk?si=sG6zRuWqptgRLen6
Глушить надо скидывая пред
>Одновременно с этим получить доступ на мировой рынок
Кто тебя на мировой рынок пустит, долбоеб?
>все станки\линии\формы и пр. распилили и проебали
Ничего не проебали, просто это оказалось не выгодно.
Знаешь ли пресс форма крыла на porsche-911-турбо и пресс-форма на ваз 2105-ГЛИНОМЕС по себестоимости выходит +/- одинаково. Потому возрождение любого ГОВНА из нихуя практически всегда обречено на провал.
Это вовсе не значит что пресс-форма имеет хоть какую-то ценность, если она не используется то это тупо хлам и самым логичным действием будет отправить её на металлолом.
А кому не похуй? Деньги с автоваза вкладывать в развитие паблик транспорта в дс, там машина не нужна.
Барин и дальше будет на майбахе ездить, а тем кто замкадом соболезнуем, покупайте лошадей или переезжайте в столицу, благо ипотека позволяет всего 18% на 30 лет
при чём тут германия или польша? мы сравниваем отечественный автомобиль с отечественным автомобилем. оба на своей родине
>НЕТ СТАНКОВ
Сейчас у каждого второго васяна в гараже стоит 5-осевой чпу который даже и не снился совкам ебаным ни по точности ни по цене.
Сука, ничего не меняется. Как наебывали в атц Москва 12 лет назад, так и наебывают. Когда это кончится то?
Я сам выйду
А если серьезно, то можно найти свою нишу дешманских седанов, если делать приемлимое качество уровня рено хотя бы и продавать их дешевле, или наравне с логанами
лел
какого-то хуя ютуб подкинул видео какого-то блогера-хуёгера, короче, он в своём мухосранске приобрёл машину мечты - Нива Бронто за 1,5 кк
На второй день отвозил её эвакуатором обратно в салон (троение, чек энжн)
И вот прям десять минут назад видел второе видео, где он грузился опять на эвакуатор с той же проблемой.
Надо отдать должное - ему подменную гранту дают.. мб потому что он блоггер. хз.
Но у него ебли немало - он далеко от дилера проживает
>А автоваз и прочее, это максимально попильное наебательское говно для гоев
Скажу больше. Патриотов попрошу выйти из треда, воизбежания разрыва. Работаю с камазом (дилерство и вот это вот все). Начинал слесарем, затем 4 года работал инженером по гарантии, сейчас уже другая должность по запасным частям. И если раньше года так до 13-14 это была без шуток годная машина. Без лишних понтов, дешевле иностранцев и внезапно относительно надежная, в целом техника твердо занимающая свою нишу на рынке. Причем не только РФ сам работаю в KZ. А потом начались игры в экологию евро3 (терпимо) и евро4 (пиздец полный) для нашил климатических зон введение этих норм это просто саботаж. Также сильно упало качество всего: сборки, агрегатов, самих запчастей. Например у нас на складе еще с нулевых завалялась шестерня ведомая от главной передачи, суть в том что она на треть тяжелее новой, из какого говна сделана новая я даже думать боюсь. Много китайщины начиная от сальников и заканчивая деталями агрегатов. И это машины с завода. Получается забавно когда камазы от самых старых до 13 года работают, работают и еще раз работают. А новые постоянно ебут мозги и стоят на сервисе, рассыпаясь лет через 5 окончательно. Изза этого нишу камаза стали занимать теже китайцы.
Довыебывались называется...
Трипл шарит
> Одновременно с этим получить доступ на мировой рынок
Заорал с дауна.
Каждый раз ору с метаиронии.
Где продавать блять? В Украину ? В белорусь?
Ты в курсе что у РФ кроме нефти и газа запрещено что либо покупать с 60-х годов, ёбаный ты долбаеб? Сейчас вон и нефть запрещают покупать по страхом санкций.
Пиздаболом на зарплате работаешь.
Давай конкретней, продавать где?
У рено есть свой седан, у пендосавтопрома есть, у китайцев есть, у остальных пиздоглазых, даже у ебучих индусов есть. Какой им резон пускать на свой рынок ваз и создавать конкуренцию местным?
>оказывается за несколько лет которые уже не выпускались старые модели
>все станки\линии\формы и пр. распилили и проебали
И слава богу. Нехуй назад идти. Меня гнива и буханка бесят своим присутствием на конвейере, а тут ещё и эти музейные экспонаты возвращать.
Что за швабовский гойско-прогревательный кринж я посмотрел, хуесосина?
Пруфани что описанное мной не так. Или идешь нахуй.
>камазо
последнее время, катаясь по подДС/мкад сильно удивляюсь просто валу китайцев
новых/свежих камазов НИХУЯ нет
Причём, ни траков, ни самосвалов.
Так понимаю, правительство ДС в своё время нехило так поддерживало завод, закупая самосвалы. В смысле, их было дохуя на дорожных работах видно.
А теперь пиздец, одни китайцы.
Мазы, кстати, тоже исчезли
Это правда жизни. Я тебе как автоёб говорю.
Нет ситуации из которой украинец не вышел бы с позором.
Прочитал как salocentr.
Так мы можем твой микропиструн с болтярой африканца сравнить, неудобно как-то получается
Тоже не понял зачем, кто и за чей счёт это снимал на первом видео
Это теперь так пидорах греют по слени в нинужны нам ваши польские яблочки и хамон теперь ха кремнаш и машины не нужны чишо?
почему так?
Так пруфы будут?
ну давай тогда сравнивать цену на сузуки в германии с ценой на ниву в германии)))
Это цена на новую короллу?
Я не поняла, а зачем пидорахи себе ладу гранту за 2 ляма берут, если можно просто доехать до центрального и взять новый поло за 1,5 в нормальной комплектации? Я не шарю за машины просто. Может мне кто-нибудь объяснить?
да. при чём рестайлинг. слева дорестайлинг, по фарам сравнить можешь
Я хоть ватник, но считаю всякие автовазы злом. Нет, я понимаю что если все отвернутся то надо както чтоб внутри шевелилось (нет нихуя, сейчас мир глобален как никогда, не времена холодной войны где 2 полиса или средневековье где только в соседнюю деревню ездили, сейчас варики найдутся, ибо ктото всегда хочет денежек и очень хорошо видит тех с кого их можно поиметь, находясь даже хуй знамо где),но блять они бы хотябы чтото с ценами сделали. Смех да и только.
Но больше автопромки я охуеваю с АКИТ или как там это объединение кабанчиков, которые против покупки товаров изза рубежа людьми, но сами продающие тоже самое за лютый оверпрайс.
Но больше автопромки я охуеваю с АКИТ или как там это объединение кабанчиков, которые против покупки товаров изза рубежа людьми, но сами продающие тоже самое за лютый оверпрайс.
В смысле "были"? На рынке довольно много еще неплохо сохранившейся некроты которая будет ездить и после того как тебя в гроб положат. Покупай не хочу
Пикрил - мой прицел на некро: рама, 4 везде, автомат, дизель
Ебать ты долбоеб братишка
Получается гранта не может стоить дороже 600к.
Сейчас камаз сдает позиции не только из-за упавшего качества. Как гойда случилась так заказать что то с завода просто не реально, у них теперь один ответ - "у нас госзаказы" и похуй им на остальных. До сих порт есть лютый дефицит некоторых запчастей в основном то что полноприводных моделей касается. Но и на обычные шасси некоторые детали сейчас на вес золота чашки межосевого дифференциала например, их сейчас за любые деньги купить готовы ибо китайский аналог выглядит как вырубленный топором. Если что то в раздаточной коробке наебнулось, то проще найти б\у с ремонта, запчастей тупо нет.
Как то так клиентов и теряют.
>Чё-то я в голосину с этого копиума от хохла
Ты просто глупенький даунёнок. Но ничё, бывает.
Когда тебе позвонят из службы безопасности Сбербанка, то переведи им все свои жалкие накопления на безопасный счёт.
может. даже если без подушек безопасности
Политика протекционзма. Либерастам по типу тебя не понять.
пиздец ты тупой не понял посыла? мужык сбрил пизду с хотелками.ему нужна любоф а не бытовая проституция. у него может быть личный верт есть. но нахуя ему торелочница пынямаешь?
протектят россиян от подушек безопасности?
>где),но блять они бы хотябы чтото с ценами сделали
Чел, автоваз то тут причём? Он подневолен государству, а государство хочет провести до 2035 года деавтомобилизацию населения. Отсюда и весь этот пиздец с ценами.
можно, кстати, кекать сколько угодно, но, блять, китайцы за последние несколько лет какой-то невъебенный ПРОРЫВ совержили в автомобилестроении
Пиздецкое количество марок, охуенная планка
Да, можно корчить ебало, но достаточно вспомнить какие-нибудь гретволл десятилетней давности, которые уже все сгнили и вот сейчас
А в федерации всё охуенно стабильно
Пиздецкое количество марок, охуенная планка
Да, можно корчить ебало, но достаточно вспомнить какие-нибудь гретволл десятилетней давности, которые уже все сгнили и вот сейчас
А в федерации всё охуенно стабильно
>китайцы за последние несколько лет какой-то невъебенный ПРОРЫВ совержили в автомобилестроении
Молодой человек, это не для вас прорыв. Ты цены то видел на всё это?
Нах эти подушки.
Раньше умрёшь раньше семья нового мужика найдет
>Пиздецкое количество марок
>прорыв
Так же, как и с китайскими говнофонами - собрано из говна и палок на одних и тех же самых дешевых комплектующих, отличается только шильдиком.
>Нах эти подушки.
Ну западло же в наше время без подушек.
>пиздец ты тупой не понял посыла?
Да серьезно? Такой посыл был да? Ммм ясненько
>собрано из говна и палок на одних и тех же самых дешевых комплектующих, отличается только шильдиком.
Но работает то хорошо. Лучше сосунга.
Если серьезно, то грустно и обидно. По сути просрали былое величие. У нас в КZ например до этой хрени камаз в своей нише лидером был.
Мимо анон который все это расписывал.
Потому что нолохи и сборы 50% + стоимости авто в рашке, не хочешь платить пыне на войну, вставай на контракт и тогда пыня будет платить 50%+ с новенького авто чтобы ты мог купить новенькое авто с которого пыня заплатит тебе 50% его стоимости, смекаешь?
> Ты цены то видел на всё это?
Для китайцев, видимо, вполне себе цены
Прост немного огорчает разница в развитии
Ведь ровно такая же хуета ВО ВСЕХ сферах
А вот и промытка из секты свидетелей ТОПАЗАСВАИДЕНЬХИ.
Потому, что российский наебизнес. Вместо того ,чтобы занять нишу дешевых авто, себестоимость которых - тысяч 300, решили просто винтить цены в бесконечность, ибо все равно купят. А так как на подсосе у государства, взвинчивают утильсборы всякие.
>Так же, как и с китайскими говнофонами - собрано из говна и палок на одних и тех же самых дешевых комплектующих,
Ну да, лучше штамповать нивы и буханки по полвека. Охуенно.
>Китайские авто ничем не хуже
Хуже. Чем? Металлом. Китай не умел, не умеет и не будет уметь в металлы никогда.
Налог на роскошь или продажа по реальному курсу бакса
Потому что веста сделана чтобы цивики тайп р и гольфы гти в кольцевых гонках вытрахивать, а гт86 кал говна без задач
>У нас в КZ например до этой хрени камаз в своей нише лидером был.
лет 15-20 назад на самосвалы, например, была очередь на покупку на несколько месяцев-полгода где-то так, не помню точно уже.
На камазы и на мазы
Хз чё они так всё проебали китайцам
>поэтому правительство РФ, Евросоюза, США ввели таможенные пошлины 50-100-200% за ввоз китайских машин, чтобы защитить свои заводы
А нах под марками советскими щас толкают китаекал?
>Хз чё они так всё проебали китайцам
ГОВНОСЗАКАЗ. Что угодно можно клепать, госуебище все купит, на остальных покупателей похуй.
Так, а хуле так дорого-то продают машины, которые по технологиям сосут у машин, выпущенных в 90-х? Да даже у сраной Калины.
Космич и Лолга.
Потому, что цена - пиздеж.
77%
>Чё-то я в голосину с этого копиума от хохла
>
>https://www.saloncentr.ru/
Почему ты такая тупая хуйня? Ответь
Разрешите доебаться. Они в металл могут, при чем не хуже европейцев иногда. Правда это касется только коммерческой техники и то не везде (рамы, оси, мосты, некоторые агрегаты и их детали отменного качества). Легковые машины те да, из фольги которая гниет кажется сама собой даже под краской.
Калина пушка честно говоря
>Чё-то я в голосину с этого копиума от хохла
>
>https://www.saloncentr.ru/
Лох, бегом за машинкой в этот говносалон
>Чё-то я в голосину с этого копиума от хохла
>
>https://www.saloncentr.ru/
ЛООООООООООООООООООХХХХХХХХХХХХ!!!!!!!11
У нее только внешний вид сосет, а так она даст Гранте пососать.
А еще Автоваз каким-то хуем не может в АКПП, технологию с первой половины 20 века, блять. Даже срущие на выделенных под сранье улицы индусы на АКПП ездят. Только ГовноВАЗ нихуя не может.
Вторая калина красивая, жаль нет трехдверной версии
>лет 15-20 назад
Тогда сам камаз был другим. Период евро 1,2 это пик развития. Евро 3 еще терпимо, но уже не то (благо он на евро 2 относительно легко переделывается) Они совершеннее простых камазов (крепче, мощнее), но в тоже время надежны и ремонтопригодны. А теперь если у тебя что то по системе питания например наебнулось ( а оно обязательно наебнется через пол года или примерно 30 000км смотря что раньше наступит, я не шучу там все до абсурда иногда доходит) то можешь продавать почку на ремонт. Через полгода продашь вторую...
То то в России покупали металл у китайцев и Украины для производства бгггг. Причём покупали отлитый полуготовую продукцию здесь на токарном доделали и продают готовое в России для нефтянки ахахахха вот это бизнес нахуй страна богатая металлом
>Чё-то я в голосину с этого копиума от хохла
>
>https://www.saloncentr.ru/
ЛОООООООООООХХХХХХХХХХХХХ!!! ПИДР!!!
Робот от ваза годный был, если прошивку сменить. Калина гранте по факту в рот даст. Внешний вид дело вкуса, но да, первая калина по внешке посасывает. Техника простая как топор, детали дешёвые, шеснарь дуется до 150 сил без особых затрат. Лучшая машина сделанная в РФ эвер.
У меня есть
бля ахуеть. даже гаёбывая на бабки, машины стоят х2 от того сколько они стоят в японии
Нахуй нужны подушки безопасности, если вместо неё ЕСТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПОЛОЧКА? В гт86 есть полочка у пассажира? Нету. А тут есть
1) Конский утильсбор который платят как импортеры, так производители автомобилей.
2) Отсутствие конкуренции на внутреннем рынке РФ.
>Чё-то я в голосину с этого копиума от хохла
>
>https://www.saloncentr.ru/
Пиздец тебя тут опустили. Но ты не вскрывайся только, дауном как ты можно прожить, хоть и жалкую жизнь
Так вот и покупают дешевое, разбавленное китайским рабочим утонувшим в плавке, говно вместо железа. Просто русскому кабану похуй на все, кроме сиюминутного бабла и отчетности. Даже на издержки пиздеца.
>сравнивает дешманское купе для ванаби-гончиков с роскошным и практичным седаном для состоявшегося человека с семьей
Почему так?
а ещё в японии зп х5, вот и думой.
У УАЗа кстати аналоничная ситуация. Причем директор УАЗа сам как-то признавался, что завод выживает за счет госзаказа.
русский кабан это не какое-то отдельное существо в вакууме. попробуй вообще что-то в рф сделать и сам станешь русским кабаном. а заодно и поймёшь, почему им похуй на всё.
>у РФ кроме нефти и газа запрещено что либо покупать с 60-х годов
Это вообще не так. Нива на экспорт только так идёт. Это что касается автопрома. Да и дохуя всего было.
У тебя в голове какахи.
Русский кабанизм - это целая система взаимодействия госкабанов с обычными. Рашка-пидорашка, хуле, крупнейший мировой поставщик гавваха с основания.
>Тогда сам камаз был другим.
Тогда работы было дохуя
А после отсоса 2008го и последующих крымов-гойд заниматься стройкой, кмк, можно только если ты вхож в определённые круги наших управленцев, которые распределяют бюджет
И раньше-то выбивать деньги заебёшься, а теперь хз вообще как там
>Робот от ваза годный был, если прошивку сменить.
Ну как бы не совсем от ВАЗа.
"Сперва переговоры довольно долго велись с известной итальянской компанией Magneti Marelli, но полученное позже предложение немецкого концерна ZF оказалось гораздо более выгодным. В результате руководство АвтоВАЗа решило оснастить самую современную на данный момент отечественную механику ВАЗ 2180 электромеханическими актуаторами от немецкой компании".
https://otoba.ru/transmissii/vaz/2182.html
Сцепа вроде от немецев из SACHS.
Ну а кто еще в здравом уме купит ПОЦРЕОТ написано по-английски за 3 ляма?
Автопром в России мертвее, чем когда-либо.
50к? Это макет что-ли?
Тут еще в ихних нынешних инженерах дело. Некоторые ноухау на современных машинах не поддаются никакому здравому смыслу и логике. Оно зачастую хуже и сложнее не то что более старых камазов, а даже иномарок, причем даже новых. Уже начинаю думать что в конце нулевых-начале десятых нормальные инженеры еще советской школы ушли на пенсию, а вместо них понабрали по объявлению пориджей смузихлебов, которые не то что целиком камаз вблизи не видели но и не представляют как эта техника вообще работает и для чего применяется.
Тут не в школе дело, а в той ситуации, которая и в айти случилась. Очень дохуя абсолютно никому не нужных инженеров пытаются переделать идеальный велосипед на похуях. Работа ради работы. А на мороз выгнать не особо хотят, иначе взъебут госкабаны уже.
Ну и нашли китайских поставщиков говна, которое дешевле за счет вкраплений плавленного китайца в материалы.
>вкраплений плавленного китайца в материалы
серанул
У меня на РАБоте один скуф-рыбак и таки махровый ватник купил поцреот еще перед самой гойдой за 1.8кк рупий.
Типа новый, на гарантии, вся хуйня.
По гарантии тоже постоянно ездит к дилеру, причем ездит на нем только на дачу и рыбалку, а на работу на автобусе.
>В принципе этот базу выдал.
Какая нахуй база?
В россии проблема любого предприятия - это разожравшаяся администрация на которую уходит просто дохуя денег. При этом все этим замы манагеры не делают нихуя полезного а тупо чаи гоняют и иногда что-то подписывают и согласовывают. А работяги работают в старых цехах на доисторическом оборудовании за копейки.
>Лада говно потому что она никому не нужна, они никому не нужна потому что она говно.
Она не нужна из-за цены. Себестоимость там никакая. Дело в охуевшести кабана. До гойды видел инфу, что себестоимость Гранты - 300к.
>в убыток себе
Ты имел в виду "купить четыре яхты вместо пяти"?
>вкраплений плавленного китайца в материалы
тысячелетние традиции, китайскую стену также строили
Да нет, это цена без пошлин)
а что это за сайт где ты смотришь?
