К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
237
13 января 7:16
Сохранен
285
12 января 11:40
Сохранен
17
6 января 0:33
Сохранен
307
ПЕРВАЯ МАШИНА - МАТИЗ. Без рофлов, сдал на права. Хочу купить. Мне очень зашел матиз. Несколько воп — ПЕРВАЯ МАШИНА - МАТИЗ. Без рофлов, сдал на права. Хочу купить. Мне очень зашел матиз. Несколько вопросов: 1) Есть смысл обращать внимание у них на год? Знаю, что комплектация разная бывает. У некоторые нет кондера, ГРУ и вообще нихуя. А у других это все есть. (Но чувствую со всем этим, в бюджет 500к, я не впишусь) 2) Как не лохонуться при покупке? Еду с батей, он в машинах норм разбирается, в целом, но конкретно матиза никогда не было. Что там такого есть, на что в целом сразу смотреть нужно? 3) Насколько в целом матиз подходит как первое-первое авто? 4) Есть смысл рассматривать матиз , как автомобиль на долгое будущее? Я хочу купить себе автомобиль, и в будущем его все больше улучшать и улучшать. 5) Что по деталям, на данный момент ? Достать проблематично/легко?
5 января 18:21
Активный
88
11 сентября 2025
Сохранен
91
31 декабря 2025
Сохранен
43
С наступающим! — В России под предлогом борьбы с раком введут новый сбор на импортные шины с 1 января — «Известия». Новую систему введут уже 1 января 2026 года. Базовую ставку начнут рассчитывать с учётом «канцерогенной безопасности материалов, из которых произведены шины». Список канцерогенов прописан в ГОСТ Р 51893-2024, который вступил в силу осенью. В него вошли хризен, бензопирены, бензо[k]флуорантен и ряд других. В Минпромторге утверждают, что уже согласовали проект постановления правительства о пересмотре расчёта базовой ставки экологического сбора. Очередные поборы затронут все шины и покрышки для легковых автомобилей, мотоциклов, мопедов, квадроциклов, автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей. В правительстве открыто говорят: смысл именно в том, чтобы заставить платить за иностранную резину, создавая уникальное преимущество для российских компаний. Ожидаемо, решение оправдывают заботой о россиянах и «работой государства по увеличению продолжительности жизни населения». При этом в логике властей можно рассмотреть злой умысел: согласно государственной статистике, 89% шин не соответствуют тому самому госту на канцерогенность, в то время как четыре из десяти импортных шин уже не содержат опасных веществ. Таким образом, за счёт ценового давления, правительство вынудит больше россиян покупать «опасные» российские шины и увеличит риск заболеваемости раком среди россиян.
26 декабря 2025
Сохранен
105
22 декабря 2025
Сохранен
175
19 декабря 2025
Сохранен
534
Зачем нужна персональная машина, если в маленьких городах все находится в шаговой доступности, а в б — Зачем нужна персональная машина, если в маленьких городах все находится в шаговой доступности, а в больших городах сильно развит общественный транспорт, в том числе метро? Сам живу в мухосрани и меня напрягает количество машин на дорогах, бесконечная бензиновая вонь, пыль, разъезженные газоны из-за неправильной парковки пидерашек, аварии и так далее. Куда вы все время едете, если город можно пешком обойти за полчаса, инвалиды? Б-г дал мне рабочие ноги и возможность передвигаться пешком или на велосипеде, зачем мне покупать металлический гроб на колёсах? Пыпа давит этих дуриков уже как может утильсборами, налогами, ценами на всё + плюс пробки в больших городах, но они все равно продолжают покупать брички, голодать, влезать в кредиты, но лишь бы не пешком, просто идеальные рабы. В августе месяц жил за городом на природе и прозрел как же это приятно, когда нет шума, пыли, бензиновой вони и какие же неправильные современные города. Жаль, что у нас никогда не будет такого развития микромобильности, как например в Нигерландах, и скорее наоборот, власти будут нас, когда поймут, что каждый лисопедист и пешеход — это не купленный гроб говноваза, а также человек без цепи на шее, за которую его можно контролировать.
20 ноября 2025
Сохранен
39
6 ноября 2025
Сохранен
28
Баттхерт-тред. Представлен Geely Galaxy Starshine 6 с запасом хода 1700 км и ценой от 765 000 рубле — Баттхерт-тред. Представлен Geely Galaxy Starshine 6 с запасом хода 1700 км и ценой от 765 000 рублей. https://carnewschina.com/2025/10/30/geely-galaxy-starshine-6-launched-with-a-1700-km-range-starting-at-10300-usd/ Geely Galaxy официально представила в Китае Starshine 6 , компактный подключаемый гибридный седан. Starshine 6 оснащён новейшей силовой установкой Geely EM 2.0. Модель обеспечивает максимальный запас хода в смешанном цикле до 1700 км, официальный расход топлива составляет 2,8 л/100 км, а расход электроэнергии — 11 кВт⋅ч/100 км. Модельный ряд Geely Galaxy будет конкурировать с BYD Qin L , BYD Seal 06 DM-i и Wuling Starlight PHEV. Представляем семь вариантов по цене от 74 800 до 105 800 юаней (от 10 300 до 14 600 долларов США (829k рублей - 1175k рублей)). В течение ограниченного периода запуска цены варьируются от 68 800 до 99 800 юаней (от 9 500 до 13 700 долларов США (765k рублей - 1100k рублей)). При этом цены на него ниже, чем у основных конкурентов, таких как BYD Qin L DM-i (от 99 800 юаней - (1122k рублей)) и BYD Seal 06 DM (от 99 800 юаней(1122k рублей)). В стандартную комплектацию входят кожаные сиденья, подогрев передних сидений, беспроводная зарядка телефона мощностью 50 Вт, система панорамных камер, фоновая подсветка, задние воздуховоды, зеркало заднего вида с ручным затемнением и однопанельный люк на крыше. Топовая комплектация оснащена усовершенствованной системой помощи водителю H3, включающей 11 камер, три радара миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых датчиков, что обеспечивает общую вычислительную мощность 128 TOPS. Система поддерживает навигационную систему на шоссе (HNOA), систему помощи при движении по городу (CNOA), помощь при смене полосы движения с помощью голосовых команд или подрулевого переключателя, систему помощи при объезде аварийных ситуаций, подавление ошибок педалей и функцию запоминания парковочных данных, что в общей сложности составляет 34 функции. Автомобиль оснащен новейшей силовой установкой Geely EM 2.0, сочетающей 1,5-литровый двигатель (82 кВт, 136 Н·м) и электродвигатель (120 кВт, 210 Н·м). Доступны два варианта литий-железо-фосфатных аккумуляторов: ёмкостью 8,5 кВт·ч и 17 кВт·ч, обеспечивающих запас хода на электротяге CLTC 60 и 125 км соответственно.
31 октября 2025
Сохранен
61
23 октября 2025
Сохранен
5
16 октября 2025
Сохранен
134
30 сентября 2025
Сохранен
376
27 сентября 2025
Сохранен
37
Утилизационный сбор — Довольно большой процент автовладельцев РФ ранее воспользовался довольно сомнительной лазейков в законодательстве и ввез в РФ автомобили до принятия законов об утилизационном сборе. Многие из этих автомобилей эксплуатируются по сей день. А значит, однажды их придется утилизировать за счет граждан и юрлиц, ввозивших авто после принятия этих законов или после удорожания сбора. Одни заплатили за всех, другие заплатили только часть сбора. Было бы справедливо взыскать сбор и с тех, кто решил всех перехитрить и ввез авто до принятия законов об утилизационном сборе. А те, кто платили ранее меньший сбор, должны как минимум доплатить. При чем, по-честному, это касается и тех, кто уже избавился от авто, ввезенного до сбора, но эксплуатировал его ранее. Это и их часть ответственности. Базы данных ГИБДД позволяют посчитать сбор и доплату для всех владельцев в правильной пропорции. Владельцев отечественных авто это тоже касается. Даже тех, которые были выпущены в СССР. Утилизировать-то их придется в РФ будущего. Почему это бремя должно лежать только на автовладельцах, ввозящих автомобили сейчас? У нас же по конституции Государство, претендущее на социальную справедливость так ведь?
24 сентября 2025
Сохранен
141
15 сентября 2025
Сохранен
16
14 сентября 2025
Сохранен
79
Минпромторг опубликовал таблицу повышения ввозных пошлин на автомобили — Результаты шокируют, а электромобили ввозить будет нереально. Можете прочитать расчёт, но вот основное в двух словах: 1. На заказ с льготным утилизационным сбором имеет смысл ввозить автомобили только до 160 лошадиных сил. 2. Сильнее всего подорожают электромобили и последовательные гибриды. Там повышение цен будет прямо значительным, на миллионы. 3. Утилизационный сбор теперь исчисляется не только от объема, но и от мощности. Подорожает всё, но то что меньше 2 л и 190 лс, не так уж сильно: вместо 667 тыс рублей утиль будет 750. Далее увеличение утиля более значительно и прямо пропорционально объему и мощности двигателя. 4. На авто с пробегом утиль подняли сильнее, тем самым ввоз вторички теперь не актуален. 5. Все вышесказанное касается не только параллельного импорта, но и дилеров. Машины подорожают у всех
14 сентября 2025
Сохранен
553
12 сентября 2025
Сохранен
94
12 сентября 2025
Сохранен
17
11 сентября 2025
Сохранен
198
ДОЖИЛИ. 2025 ИТОГИ. Чтобы купить самый обоссанный хуевый автомобиль самого дешманского китайского в — ДОЖИЛИ. 2025 ИТОГИ. Чтобы купить самый обоссанный хуевый автомобиль самого дешманского китайского ведропрома в минимальной комплектации нужно внести сходу 3 медианные зарплаты, после чего 7 лет отдавать половину медианной зп. А это ведро сгниет года за 2 и нужно будет покупать новое. У меня зп 150к(не ДС)и я не представляю, как вообще можно купить ебаный АВТОМОБИЛЬ без жуткой экономии и низкого уровня жизни. Понятно, скуфы анальную мышцу напрягают, питаются гречей с хуйцами, которые с годовой премии посыпают солью и, тратя 10к в месяц, покупают себе в лизинг ведро, но я не той породы, для меня очень важен комфорт, поэтому зарплата уходит в 0. Сеймы есть? И откуда бля у таксистов машины, они же нищие и туда идут не от хорошей жизни, но откуда-то у них авто появляется, неужели баг матрицы?
12 сентября 2025
Сохранен
52
Стоимость иномарок вырастет на 40 из-за реформы утильсбора — Автомаркетолог: иномарки подорожают на 40% из-за создания новой реформы утильсбора. Ужесточение методики расчета утильсбора, при которой вместо объема двигателя будет учитываться его мощность, приведет к скачку цен на автомобили на 22−40%, сообщила «Газете.Ru» директор консалтингового агентства «Автомаркетолог» Татьяна Акимова. Если поправки примут, то физлица будут платить такой же огромный утильсбор, как и юрлица. «Разница колоссальная — вместо нынешней ставки 3,4−5,2 тыс. рублей при ввозе автомобиля для физлиц будет прибавка в сотни тысяч рублей, а по некоторым моделям — до нескольких миллионов к таможенной стоимости», — полагает Акимова. С инициативой изменить правила исчисления утильсбора на иномарки, а также с предложением перекрыть импорт иномарок частным лицам, ранее выступило «Объединение автопроизводителей России» (ОАР). Обращение подписали главы «КамАЗа», «Группы ГАЗ» и Sollers. В «Автомаркетологе» подсчитали, что для массовых автомобилей (с моторами 1.5−2.0), цены вырастут на 15−22%. Иномарки с моторами от двух до трех литров (сейчас стоят в среднем 4−5 млн руб.) подорожают на 30−40%. В письме ОАР подчеркивается, что система расчета платежа исходя из объема мотора устарела. Так, турбомоторы при небольшом объеме имеют высокую мощность. Кроме того, на рынке растет количество гибридов с ДВС маленького объема. В результате одинаковым утильсбором облагаются машины разных ценовых категорий, если они имеют небольшой объем двигателя. https://auto.mail.ru/article/96257-10-vozmozhnostej-sovremennogo-avtomobilya-o-kotoryih-vyi-vozmozhno-ne-znali/?from=swap&swap=2 Кто не понял, это значит перевозка, доставка, такси и логистика в общем подорожают.
11 сентября 2025