24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
5
Машина детства А у вас? Извените двачеры чьи путешествия и поездки на дачу прошли на общественном тр — Машина детства А у вас? Извените двачеры чьи путешествия и поездки на дачу прошли на общественном транспорте
сегодня 3:12
Сохранен
134
Сколько стоит содержание машины в месяц? Читал, что бенз-5к, осаго-500 и транспортный налог-500. Тог — Сколько стоит содержание машины в месяц? Читал, что бенз-5к, осаго-500 и транспортный налог-500. Того 6к в месяц, не считая ремонта, мойки и случаев аварий. И ещё стоимость самой машины. И нафиг она мне нужна тогда? Если на 3720 рублей я могу по 4 раза в день на автобусе прокатиться, того 2300 останется.
30 сентября 17:46
Сохранен
376
НОВЫЕ РЕКОРДЫ. УРА УРА УРА!!!!! — Возраст двух третей машин в России превысил 10 лет, средний — более 15 лет Парк легковых автомобилей в России продолжает стремительно стареть. Доля машин старше десяти лет достигла рекордных 72,8% в 2025 году, что почти вдвое превышает показатель 2015 года.
27 сентября 18:47
Сохранен
37
Утилизационный сбор — Довольно большой процент автовладельцев РФ ранее воспользовался довольно сомнительной лазейков в законодательстве и ввез в РФ автомобили до принятия законов об утилизационном сборе. Многие из этих автомобилей эксплуатируются по сей день. А значит, однажды их придется утилизировать за счет граждан и юрлиц, ввозивших авто после принятия этих законов или после удорожания сбора. Одни заплатили за всех, другие заплатили только часть сбора. Было бы справедливо взыскать сбор и с тех, кто решил всех перехитрить и ввез авто до принятия законов об утилизационном сборе. А те, кто платили ранее меньший сбор, должны как минимум доплатить. При чем, по-честному, это касается и тех, кто уже избавился от авто, ввезенного до сбора, но эксплуатировал его ранее. Это и их часть ответственности. Базы данных ГИБДД позволяют посчитать сбор и доплату для всех владельцев в правильной пропорции. Владельцев отечественных авто это тоже касается. Даже тех, которые были выпущены в СССР. Утилизировать-то их придется в РФ будущего. Почему это бремя должно лежать только на автовладельцах, ввозящих автомобили сейчас? У нас же по конституции Государство, претендущее на социальную справедливость так ведь?
24 сентября 11:44
Сохранен
141
Что думаете про подобные джипы в городе? — Что думаете про подобные джипы в городе?
15 сентября 4:37
Сохранен
16
Сап автолюбители, есть пикрил некрокоролла e110 4efe 1998 года выпуска, так сложилось что меня год н — Сап автолюбители, есть пикрил некрокоролла e110 4efe 1998 года выпуска, так сложилось что меня год небыло дома, как вернусь попробую ее запустить. Так вот весь год она стояла под открытым небом в деревне со снятым аккумом. Прям сразу пытаться запускать двиготель после проверки масла или я словлю подводный камень? Как максимально помочь старушке запуститься? бензину больше года точно.
14 сентября 11:24
Сохранен
79
Минпромторг опубликовал таблицу повышения ввозных пошлин на автомобили — Результаты шокируют, а электромобили ввозить будет нереально. Можете прочитать расчёт, но вот основное в двух словах: 1. На заказ с льготным утилизационным сбором имеет смысл ввозить автомобили только до 160 лошадиных сил. 2. Сильнее всего подорожают электромобили и последовательные гибриды. Там повышение цен будет прямо значительным, на миллионы. 3. Утилизационный сбор теперь исчисляется не только от объема, но и от мощности. Подорожает всё, но то что меньше 2 л и 190 лс, не так уж сильно: вместо 667 тыс рублей утиль будет 750. Далее увеличение утиля более значительно и прямо пропорционально объему и мощности двигателя. 4. На авто с пробегом утиль подняли сильнее, тем самым ввоз вторички теперь не актуален. 5. Все вышесказанное касается не только параллельного импорта, но и дилеров. Машины подорожают у всех
14 сентября 12:28
Сохранен
553
В чем проблема с китайскими машинами? Чем китаец хуже продаваемой в Европе машины за те же деньги? — В чем проблема с китайскими машинами? Чем китаец хуже продаваемой в Европе машины за те же деньги? Более того, чем китаец хуже продаваемой в Европе машины за вдвое большие деньги? Вероятно, ничем. А в плане infotainment даже лучше. Вам завезли годноту, а вы ноете.
12 сентября 14:49
Сохранен
94
Стоит того? — Стоит того?
12 сентября 7:04
Сохранен
17
Едешь без прав (не сдал ГАИ) на жиге без документов. Тебя тормозят сотрудники. Что говорить как маза — Едешь без прав (не сдал ГАИ) на жиге без документов. Тебя тормозят сотрудники. Что говорить как мазаться? Штраф похуй, лишь бы ласточку не забрали
11 сентября 18:59
Сохранен
198
ДОЖИЛИ. 2025 ИТОГИ. Чтобы купить самый обоссанный хуевый автомобиль самого дешманского китайского в — ДОЖИЛИ. 2025 ИТОГИ. Чтобы купить самый обоссанный хуевый автомобиль самого дешманского китайского ведропрома в минимальной комплектации нужно внести сходу 3 медианные зарплаты, после чего 7 лет отдавать половину медианной зп. А это ведро сгниет года за 2 и нужно будет покупать новое. У меня зп 150к(не ДС)и я не представляю, как вообще можно купить ебаный АВТОМОБИЛЬ без жуткой экономии и низкого уровня жизни. Понятно, скуфы анальную мышцу напрягают, питаются гречей с хуйцами, которые с годовой премии посыпают солью и, тратя 10к в месяц, покупают себе в лизинг ведро, но я не той породы, для меня очень важен комфорт, поэтому зарплата уходит в 0. Сеймы есть? И откуда бля у таксистов машины, они же нищие и туда идут не от хорошей жизни, но откуда-то у них авто появляется, неужели баг матрицы?
12 сентября 8:30
Сохранен
52
Стоимость иномарок вырастет на 40 из-за реформы утильсбора — Автомаркетолог: иномарки подорожают на 40% из-за создания новой реформы утильсбора. Ужесточение методики расчета утильсбора, при которой вместо объема двигателя будет учитываться его мощность, приведет к скачку цен на автомобили на 22−40%, сообщила «Газете.Ru» директор консалтингового агентства «Автомаркетолог» Татьяна Акимова. Если поправки примут, то физлица будут платить такой же огромный утильсбор, как и юрлица. «Разница колоссальная — вместо нынешней ставки 3,4−5,2 тыс. рублей при ввозе автомобиля для физлиц будет прибавка в сотни тысяч рублей, а по некоторым моделям — до нескольких миллионов к таможенной стоимости», — полагает Акимова. С инициативой изменить правила исчисления утильсбора на иномарки, а также с предложением перекрыть импорт иномарок частным лицам, ранее выступило «Объединение автопроизводителей России» (ОАР). Обращение подписали главы «КамАЗа», «Группы ГАЗ» и Sollers. В «Автомаркетологе» подсчитали, что для массовых автомобилей (с моторами 1.5−2.0), цены вырастут на 15−22%. Иномарки с моторами от двух до трех литров (сейчас стоят в среднем 4−5 млн руб.) подорожают на 30−40%. В письме ОАР подчеркивается, что система расчета платежа исходя из объема мотора устарела. Так, турбомоторы при небольшом объеме имеют высокую мощность. Кроме того, на рынке растет количество гибридов с ДВС маленького объема. В результате одинаковым утильсбором облагаются машины разных ценовых категорий, если они имеют небольшой объем двигателя. https://auto.mail.ru/article/96257-10-vozmozhnostej-sovremennogo-avtomobilya-o-kotoryih-vyi-vozmozhno-ne-znali/?from=swap&swap=2 Кто не понял, это значит перевозка, доставка, такси и логистика в общем подорожают.
11 сентября 13:22
Сохранен
182
Какого хуя японец за 40к рублей у нас стоит 500к блять? https://noharaauto.com/statistika/nissan/pin — Какого хуя японец за 40к рублей у нас стоит 500к блять? https://noharaauto.com/statistika/nissan/pino/23046141.html Мне чё, ездить на ржавом АвтоВАЗе за лям?
11 сентября 12:59
Сохранен
65
Почему городские такие дауны и не могут пересесть на общественный транспорт, самокаты, велосипеды? — Почему городские такие дауны и не могут пересесть на общественный транспорт, самокаты, велосипеды? Им по кайфу выхлопные газы нюхать, ебаться с ремонтом, кредитами на своё корыто, трястись из-за каждой царапины, осаго, каско-хуяско? Был недавно в городе: хорошие автобусы, можно на тян пялиться, ходят идеально по расписанию, много маршрутов, можно на карте даже отслеживать. Нет блять, все как нпц собственную жоповозку купить надо. А зачем надо сами сказать не могут.
5 сентября 21:37
Сохранен
6
Почему двочеры и люди в целом так сильно ненавидят мотоциклистов? Я вот сколько живу на планете зем — Почему двочеры и люди в целом так сильно ненавидят мотоциклистов? Я вот сколько живу на планете земля, то автовыебки у меня вызывают подрыв жопы буквально ежедневно, когда как к мотоциклистам у меня претензий никогда не было. Начнем с того, что автогондоны нарушают ПДД гораздо чаще, банально хотя бы тем что каждый второй водятел при езде за рулем залипает в ебаный телефон (особенно если это курица). У меня ни разу не было такого, чтобы когда я куда-то шел то мне приходилось сходить с тротуара чтобы обойти чей-то мотоцикл, когда как пидорахи на машинах очень уж любят их бросать там где люди ходят. У меня ни разу не было такого, чтобы меня не пустил на карасный светофор мотоциклист, однако несколько раз в неделю я то и дело попадаю в ситуацию, когда не могу перейти дорогу на зеленый свет светофора просто потому что уебаны на ведрах продолжают ехать когда им горит красный. -Кхряяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя мотоциклы - шумные!!. Блядь вы скажите про шум уебищам на ведрах с последних трех пикрилов, которые очень любят давать боком в 4 часа утра, и этот звук работающего 1jz или ej20 на полных оборотах и скрипящих покрышек - многократно громче любого питбайка или эндуро. Если пидрила на своем древнем марке проезжает рядом с припаркованными автомобилями, то у них 1000000000% сработает сигналка, когда как от мотоциклов я такое видел лишь от чопперов, количество которых можно буквально по пальцам пересчитать.
25 августа 15:49
Сохранен
43
Я начинающий автолюбитель. Недавно купил машину и вот пришла пора её помыть. До этого мыл вручную на — Я начинающий автолюбитель. Недавно купил машину и вот пришла пора её помыть. До этого мыл вручную на даче. Но теперь там какая то хуйня с водой и пришло время пользоваться мойкой. Кто был на мойке самообслуживания? Как там что? Стремаюсь малямс туда ехать. Ибо не знаю что там да как, а какой нить мудак сзади будет сигналить и подгонять. Распишите.
14 августа 15:42
Сохранен
70
Это норма? — Когда мы прекратим игнорить все эти припоны, который усложняют нам жизнь? С каких пор- отдавать 1 875 000 рублей за нихуя, что бы потом чинуши мне запрешали пользоваться стандартными благами стало нормой? Никто не охуел часом? Нет?
14 августа 10:12
Сохранен
93
Что происходит с людьми которые покупают новые лады Они душевно больные? Или ебанутые? Как вообще м — Что происходит с людьми которые покупают новые лады Они душевно больные? Или ебанутые? Как вообще можно покупать этот кусок метала (причем хуевого) с максимально овощным двигателем уровня Жигулей за оверпрайс? Товарищи это пиздец
10 августа 19:19
Сохранен
93
Почему говорят что в СССР было мало машин и их было трудно купить — На фотографиях - городок Лиски Воронежской области середины 1980х годов. Население - примерно 55к человек, но машин для такого городка достаточно, не мало так точно
8 августа 5:41
Сохранен
48
Два вопроса. Почему это продаётся? Как и зачем на этом ездить? — Два вопроса. Почему это продаётся? Как и зачем на этом ездить?
6 августа 10:09
Сохранен
62
Убыток КамАЗа в 2025 году составил 20 миллиардов рублей — Если за первое полугодие 2024 года КамАЗ получил 600 миллионов рублей чистой прибыли, то за первую половину 2025 года у российского флагмана 20 миллиардов рублей убытка. Показатель рухнул на фоне серьезного падения рынка: согласно свежим данным «Автостата», российский рынок седельных тягачей в первой половине текущего года упал на 70%, рынок самосвалов — на 62%. Они запретили китайские грузовики полностью. Полностью нахуй. Но рынок грузовиков все равно рухнул. Как можно проебать всё будучи одним единственным производителем грузовиков на рынке?
5 августа 11:40
Сохранен
147
ПОЧЕМУ БЕНЗОКОЛОНКАМ ВЫГОДНО ИЗБАВЛЯТЬСЯ ОТ САМОКАТЧИКОВ Электросамокат это самый выгодный вид тран — ПОЧЕМУ БЕНЗОКОЛОНКАМ ВЫГОДНО ИЗБАВЛЯТЬСЯ ОТ САМОКАТЧИКОВ Электросамокат это самый выгодный вид транспорта из всех возможных, но в то же самое время самый презираемый в сетях Интернета. И я скажу вам почему - бензоколонки запустили массовую компанию по дискредитации их владельцев. Покупаются говорящие головы в виде того Понасенков(включен в реестр инагентов), а малолетние дебилы слушающие подобного рода деятелей воспроизводят вдолбленные им в голову тезисы. А для чего это делается? Да всё элементарно и просто - самокатчик не платит за бензин, клиентура бензоколонки уменьшается, а это сказывается на кармане владельца бензоколонок, поэтому в ход идут грязные методы ничего не имеющего общего с добросовестной конкуренцией на рынке такие как запреты в отдельных городах пользоваться электросамокатами. А теперь рассмотри какие плюсы предоставляет обычному пользователю самокат 1.Низкие экплутационные расходы. Не взимается налог на ТС, подзарядка за счёт дешевого бесконечного электричества, особенно выгодно это тому у кого оплата за электричество определяется по нормативу. Страховшики рвут на себе волосы. Никакого бензина, которымм заправляют обычные машины. Никаких драк за стоянку за место под домом, разбитых стёкол, ворованной магнитолы. Вынес, сел и поехал. 2. Не требуется регистрация в органах ГИБДД, не требуется получение прав, я прежде всего модели мощностью меньше 250 Вт. А из этого вытекает, что вы сохраните деньги, которые вы бы потратили на обучение в автошколе, чтобы получить ссаную бумажку. 3. Самое главное это дешевизна и компактность самого электросамоката. Обычная моделька стоит примерно 14 тысяч рублей. При покупке автомобиля вам вдобавок придётся заплатить ебейший мать его утилизационный сбор, который фактически удвоит вам стоимость автомобиля. Такую вещь не жалко потерять. В отличии от автомобиля он нигде не фиксируется ни в каких-либо ГИБДД и арестовать его будет довольно проблематично арестовать и изъять у его владельца. Старое корыто же, которым призывают пользоваться бензоколонки, стоит прямо у твоего и дожидается, чтобы за счёт него покрыли все накопившиеся штрафы с камер. Гаражные кооперативы не получат с тебя членские взносы, эвакуаторщики с платными стоянками обанкротятся. 4. Вероятность того, что именно автомобилист, а не самокатчик размажет тебя по земле намного выше. Исходя из неоспоримой статистике только 23 случаев ДТП с участием самокатчика закончиились трагическим финалом (по данным за первые пол года 2025 года). В то же время автомобили навсегда укатали в асфальт 4600 человек. Вы вдумайтесь это на 19900% выше. 5. Последний пункт от которого у знаменитых перекладывателей плиток падает челюсть. Электросамокат оказывает минимальнейшее воздействие, если такое и вообще присутствует, на асфальт. Его вес составляет 20-25 кг, что не идёт ни в какое сравнение с обычной легковушкой весом под две тонны. Перечень не полный, если что дополняй, анон. Электросамокат это свобода. Каждая нападка в сторону самокатчиков это один ваш голос в пользу бензоколонки. Ты и правда хочешь кормить бензоколонку и всех кто с ними связан?
3 августа 19:24
Сохранен
147
Почему люди перестали покупать немецкий автопром? а помните, когда уходили, говорили, что переживут — Почему люди перестали покупать немецкий автопром? а помните, когда уходили, говорили, что переживут потерю нашего рынка)))))))) Мюнхенский автоконцерн BMW пополнил список германских автопроизводителей, которые отчитались о серьезных убытках в первом полугодии. Прибыль компании упала за шесть месяцев текущего года на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 4 млрд евро, говорится в сообщении BMW. Концерн фиксирует снижение прибыли в первом полугодии уже третий год подряд. В то же время падение этого показателя у BMW не столь сильное, как у других автопроизводителей ФРГ - у Audi прибыль снизилась более чем на треть, у Mercedes-Benz - более чем в два раза. Объем продаж BMW упал на 8%, до 67,7 млрд евро.
31 июля 18:49
Сохранен
295
Срыночники, объясните почему цены на атомобили лада не падают? Ведь спроса нет, производство встало, — Срыночники, объясните почему цены на атомобили лада не падают? Ведь спроса нет, производство встало, а по закону рынка, вроде как, чем ниже спрос тем ниже цена. Почему рыночек не решает?
29 июля 18:14
Сохранен
7
Санкции не работает. За прошлый год в России продали больше новых BMW X7 чем в Германии. Все благод — Санкции не работает. За прошлый год в России продали больше новых BMW X7 чем в Германии. Все благодаря параллельному импорту через Казахстан, Узбекистан и прочим странам, граничащими с Россией.
26 июля 6:24


жалоба / abuse: arhivach@airmail.cc