Интересно, как сетчатка глаз реагирует на это излучение.
А еще китайцы на масле из канализации еду жарят и детей едят. Верим.
А тесла не такая, там святые технологии
Чтобы китайцев обосрать потом в статье.
Чтобы сфотографировать
>невидимый для человека инфракрасный диапазон
То что он невидимый не значит, что он никак не действует на глаза. В микроволновке излучение тоже невидимое.
Оно само сделает. Достанешь смартфон на улице, а мимо китаец будет проезжать, вот тогда и расскажешь нахуя.
Никак. Посвети себе в глаз пультом от телека или кондиционера и убедись.
Никак, посвети себе волоконным лезером (резка металлов, 1000нм длина волны) ничего не увидишь ни до ни после 😊
А в тачках именно такой лазер? Или послабже всё же?
Пульт от телека (с лампочкой, а не лазером) смартфон не повреждает
О чем и речь. Дело не в длине волны, а в мощности на выходе, а также высокой чувствительности матриц в ИК-диапазоне. Электромагнитная совместимость.
>сетчатка глаз
Я тревожник конеш, тоже про это задумываюсь. Хотя у.г.бейтс и другие норбековы, фёдоровы говорят что полезно недолго (10-30 сек) глядеть на солнце и вращать глазами. Типа сетчатку омолаживает и даже говорят что она становится красной.
ебать тачка слева крутая, часто на дорогах вижу, охуенный дизайн
Сам ты шиз!
Шторка нужна, чтобы камеры не засирались.
Именно такой, чтобы ты через 10 лет пошел планово катаракту удалять, а врачи разводили бы руками - ну бывает, чо.
> Китайские автомобили убивают камеры смартфонов — сканеры пространства на машинах безвозвратно выжигают матрицу.
> Как выяснила «База», число обращений в сервисы электроники с проблемой выжженной камеры увеличилось на 30% за последний год. Всё из-за лазерного импульса лидар-датчиков на авто. Локаторы используют невидимый для человека инфракрасный диапазон, чтобы измерять расстояние до объектов и строить трёхмерную картину окружающего пространства.
> Матрица смартфона чувствительна к такому излучению — если направить камеру прямо на работающий лидар с близкого расстояния или через зум, на экране могут появиться разноцветные точки, полосы, яркие пятна, мерцание и отдельные «битые» пиксели. Обойдётся такой ремонт минимум в 15–20 тысяч рублей. Об опасности также начали сообщать и сами производители: Apple предупреждает, что сенсоры могут повредиться, даже если приложение «Камера» выключено.
> В беседе с нами специалисты по ремонту телефонов поделились, что угрозу представляют новенькие «китайцы», которые напичканы лидар-системами. Всё из-за того, что технология резко подешевела и стала доступнее для бюджетных машин. Особенно опасны такие модели авто, как Lixiang, Xiaomi, Geely, Zeekr, — их датчики имеют мощную волну 905–940 нм, способную вывести камеру из строя на расстоянии.
> https://t.me/bazabazon/49716?single
Терпи
Думаю, ИК-фильтр поможет решить эту сложнейшую проблему.
ИК не вызывает катаракту, а вот УФ и выше - да. Но этот урок биологии в школе ты продрочил за гаражами.
так у нее не лидары, в основном, а камеры + CV
Я так и понял, что все твои знания о мире ограничены школьными уроками.
Нет, не получается, матрица физически ничем не прикрыта и просто мощное излучение её повреждает, если прямо в неё попадёт.
Ты нихуя не понял.
А как насчёт камер наблюдения? Друг интересуется.
>Официально
>Как выяснила «База» помойка
Держи в курсе
> глядеть на солнце и вращать глазами
Это работает только после получасового трогания травы
На каких уроках биологии рассказывают про катаракту и УФ излучение? Учитывая, что катаракта - это помутнение хрусталика, а УФ-излучение ебет сетчатку, что немного не там и не то
Это звучит логично, учитывая, что сетчатка в норме бледно-розовая
https://club.dns-shop.ru/digest/163208-avtomobilnyii-lidar-sposoben-neobratimo-povredit-kameru-smartfo/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F
Разное пишут.
Проблему давно выявили оказывается
Пукнум лидар и борец
Че, бля? Импульсный лазер 1,6 кВт? Стены прожигать? Ватт, скорее. Журналюхи очередной раз изнасилованы учеными.
Мощность лазера в автомобильных лидарах (LiDAR) обычно составляет от нескольких десятков милливатт (мВт) до пиковых значений в сотни ватт в импульсе, но средняя излучаемая мощность строго ограничена стандартами безопасности для глаз.
Основные параметры и характеристики
• Класс безопасности: Все автомобильные лидары обязаны соответствовать стандарту IEC 60825-1 (Класс 1), что означает полную безопасность излучения для человеческого глаза при нормальных условиях эксплуатации.
• Средняя и импульсная мощность:
• Средняя мощность излучения составляет обычно десятки милливатт (например, около 45 мВт в некоторых коммерческих моделях).
• Импульсная (пиковая) мощность в момент вспышки может достигать нескольких десятков или сотен ватт, но длительность импульса исчисляется наносекундами (например, ~33 нс), поэтому общая энергия микроскопична.
• Длина волны:
• 905 нм — самый распространенный вариант (недорогие импульсные диодные лазеры).
• 1550 нм — набирает популярность в дальнобойных системах (лучше коллимация луча, выше порог безопасности для сетчатки глаза, хотя мощные импульсы на этой длине волны могут повреждать матрицы видеокамер и смартфонов при прямой съемке).
тест
Как выяснила «База», число обращений в сервисы электроники с проблемой выжженной камеры увеличилось на 30% за последний год. Всё из-за лазерного импульса лидар-датчиков на авто. Локаторы используют невидимый для человека инфракрасный диапазон, чтобы измерять расстояние до объектов и строить трёхмерную картину окружающего пространства.
Матрица смартфона чувствительна к такому излучению — если направить камеру прямо на работающий лидар с близкого расстояния или через зум, на экране могут появиться разноцветные точки, полосы, яркие пятна, мерцание и отдельные «битые» пиксели. Обойдётся такой ремонт минимум в 15–20 тысяч рублей. Об опасности также начали сообщать и сами производители: Apple предупреждает, что сенсоры могут повредиться, даже если приложение «Камера» выключено.
В беседе с нами специалисты по ремонту телефонов поделились, что угрозу представляют новенькие «китайцы», которые напичканы лидар-системами. Всё из-за того, что технология резко подешевела и стала доступнее для бюджетных машин. Особенно опасны такие модели авто, как Lixiang, Xiaomi, Geely, Zeekr, — их датчики имеют мощную волну 905–940 нм, способную вывести камеру из строя на расстоянии.
https://t.me/bazabazon/49716?single