К сожалению, значительная часть сохранённых до 2024 г. изображений и видео была потеряна (подробности случившегося). Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
94
12 сентября 2025
Сохранен
17
11 сентября 2025
Сохранен
198
ДОЖИЛИ. 2025 ИТОГИ. Чтобы купить самый обоссанный хуевый автомобиль самого дешманского китайского в — ДОЖИЛИ. 2025 ИТОГИ. Чтобы купить самый обоссанный хуевый автомобиль самого дешманского китайского ведропрома в минимальной комплектации нужно внести сходу 3 медианные зарплаты, после чего 7 лет отдавать половину медианной зп. А это ведро сгниет года за 2 и нужно будет покупать новое. У меня зп 150к(не ДС)и я не представляю, как вообще можно купить ебаный АВТОМОБИЛЬ без жуткой экономии и низкого уровня жизни. Понятно, скуфы анальную мышцу напрягают, питаются гречей с хуйцами, которые с годовой премии посыпают солью и, тратя 10к в месяц, покупают себе в лизинг ведро, но я не той породы, для меня очень важен комфорт, поэтому зарплата уходит в 0. Сеймы есть? И откуда бля у таксистов машины, они же нищие и туда идут не от хорошей жизни, но откуда-то у них авто появляется, неужели баг матрицы?
12 сентября 2025
Сохранен
52
Стоимость иномарок вырастет на 40 из-за реформы утильсбора — Автомаркетолог: иномарки подорожают на 40% из-за создания новой реформы утильсбора. Ужесточение методики расчета утильсбора, при которой вместо объема двигателя будет учитываться его мощность, приведет к скачку цен на автомобили на 22−40%, сообщила «Газете.Ru» директор консалтингового агентства «Автомаркетолог» Татьяна Акимова. Если поправки примут, то физлица будут платить такой же огромный утильсбор, как и юрлица. «Разница колоссальная — вместо нынешней ставки 3,4−5,2 тыс. рублей при ввозе автомобиля для физлиц будет прибавка в сотни тысяч рублей, а по некоторым моделям — до нескольких миллионов к таможенной стоимости», — полагает Акимова. С инициативой изменить правила исчисления утильсбора на иномарки, а также с предложением перекрыть импорт иномарок частным лицам, ранее выступило «Объединение автопроизводителей России» (ОАР). Обращение подписали главы «КамАЗа», «Группы ГАЗ» и Sollers. В «Автомаркетологе» подсчитали, что для массовых автомобилей (с моторами 1.5−2.0), цены вырастут на 15−22%. Иномарки с моторами от двух до трех литров (сейчас стоят в среднем 4−5 млн руб.) подорожают на 30−40%. В письме ОАР подчеркивается, что система расчета платежа исходя из объема мотора устарела. Так, турбомоторы при небольшом объеме имеют высокую мощность. Кроме того, на рынке растет количество гибридов с ДВС маленького объема. В результате одинаковым утильсбором облагаются машины разных ценовых категорий, если они имеют небольшой объем двигателя. https://auto.mail.ru/article/96257-10-vozmozhnostej-sovremennogo-avtomobilya-o-kotoryih-vyi-vozmozhno-ne-znali/?from=swap&swap=2 Кто не понял, это значит перевозка, доставка, такси и логистика в общем подорожают.
11 сентября 2025
Сохранен
182
11 сентября 2025
Сохранен
65
5 сентября 2025
Сохранен
6
Почему двочеры и люди в целом так сильно ненавидят мотоциклистов? Я вот сколько живу на планете зем — Почему двочеры и люди в целом так сильно ненавидят мотоциклистов? Я вот сколько живу на планете земля, то автовыебки у меня вызывают подрыв жопы буквально ежедневно, когда как к мотоциклистам у меня претензий никогда не было. Начнем с того, что автогондоны нарушают ПДД гораздо чаще, банально хотя бы тем что каждый второй водятел при езде за рулем залипает в ебаный телефон (особенно если это курица). У меня ни разу не было такого, чтобы когда я куда-то шел то мне приходилось сходить с тротуара чтобы обойти чей-то мотоцикл, когда как пидорахи на машинах очень уж любят их бросать там где люди ходят. У меня ни разу не было такого, чтобы меня не пустил на карасный светофор мотоциклист, однако несколько раз в неделю я то и дело попадаю в ситуацию, когда не могу перейти дорогу на зеленый свет светофора просто потому что уебаны на ведрах продолжают ехать когда им горит красный. -Кхряяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя мотоциклы - шумные!!. Блядь вы скажите про шум уебищам на ведрах с последних трех пикрилов, которые очень любят давать боком в 4 часа утра, и этот звук работающего 1jz или ej20 на полных оборотах и скрипящих покрышек - многократно громче любого питбайка или эндуро. Если пидрила на своем древнем марке проезжает рядом с припаркованными автомобилями, то у них 1000000000% сработает сигналка, когда как от мотоциклов я такое видел лишь от чопперов, количество которых можно буквально по пальцам пересчитать.
25 августа 2025
Сохранен
43
14 августа 2025
Сохранен
70
14 августа 2025
Сохранен
93
10 августа 2025
Сохранен
93
8 августа 2025
Сохранен
48
6 августа 2025
Сохранен
62
5 августа 2025
Сохранен
147
ПОЧЕМУ БЕНЗОКОЛОНКАМ ВЫГОДНО ИЗБАВЛЯТЬСЯ ОТ САМОКАТЧИКОВ Электросамокат это самый выгодный вид тран — ПОЧЕМУ БЕНЗОКОЛОНКАМ ВЫГОДНО ИЗБАВЛЯТЬСЯ ОТ САМОКАТЧИКОВ Электросамокат это самый выгодный вид транспорта из всех возможных, но в то же самое время самый презираемый в сетях Интернета. И я скажу вам почему - бензоколонки запустили массовую компанию по дискредитации их владельцев. Покупаются говорящие головы в виде того Понасенков(включен в реестр инагентов), а малолетние дебилы слушающие подобного рода деятелей воспроизводят вдолбленные им в голову тезисы. А для чего это делается? Да всё элементарно и просто - самокатчик не платит за бензин, клиентура бензоколонки уменьшается, а это сказывается на кармане владельца бензоколонок, поэтому в ход идут грязные методы ничего не имеющего общего с добросовестной конкуренцией на рынке такие как запреты в отдельных городах пользоваться электросамокатами. А теперь рассмотри какие плюсы предоставляет обычному пользователю самокат 1.Низкие экплутационные расходы. Не взимается налог на ТС, подзарядка за счёт дешевого бесконечного электричества, особенно выгодно это тому у кого оплата за электричество определяется по нормативу. Страховшики рвут на себе волосы. Никакого бензина, которымм заправляют обычные машины. Никаких драк за стоянку за место под домом, разбитых стёкол, ворованной магнитолы. Вынес, сел и поехал. 2. Не требуется регистрация в органах ГИБДД, не требуется получение прав, я прежде всего модели мощностью меньше 250 Вт. А из этого вытекает, что вы сохраните деньги, которые вы бы потратили на обучение в автошколе, чтобы получить ссаную бумажку. 3. Самое главное это дешевизна и компактность самого электросамоката. Обычная моделька стоит примерно 14 тысяч рублей. При покупке автомобиля вам вдобавок придётся заплатить ебейший мать его утилизационный сбор, который фактически удвоит вам стоимость автомобиля. Такую вещь не жалко потерять. В отличии от автомобиля он нигде не фиксируется ни в каких-либо ГИБДД и арестовать его будет довольно проблематично арестовать и изъять у его владельца. Старое корыто же, которым призывают пользоваться бензоколонки, стоит прямо у твоего и дожидается, чтобы за счёт него покрыли все накопившиеся штрафы с камер. Гаражные кооперативы не получат с тебя членские взносы, эвакуаторщики с платными стоянками обанкротятся. 4. Вероятность того, что именно автомобилист, а не самокатчик размажет тебя по земле намного выше. Исходя из неоспоримой статистике только 23 случаев ДТП с участием самокатчика закончиились трагическим финалом (по данным за первые пол года 2025 года). В то же время автомобили навсегда укатали в асфальт 4600 человек. Вы вдумайтесь это на 19900% выше. 5. Последний пункт от которого у знаменитых перекладывателей плиток падает челюсть. Электросамокат оказывает минимальнейшее воздействие, если такое и вообще присутствует, на асфальт. Его вес составляет 20-25 кг, что не идёт ни в какое сравнение с обычной легковушкой весом под две тонны. Перечень не полный, если что дополняй, анон. Электросамокат это свобода. Каждая нападка в сторону самокатчиков это один ваш голос в пользу бензоколонки. Ты и правда хочешь кормить бензоколонку и всех кто с ними связан?
3 августа 2025
Сохранен
147
31 июля 2025
Сохранен
295
29 июля 2025
Сохранен
7
26 июля 2025
Сохранен
156
20 июля 2025
Сохранен
111
20 июля 2025
Сохранен
336
«Это обвал рынка». Российские дилеры на грани банкротства, и им не выжить без поддержки государства — «Это обвал рынка». Российские дилеры на грани банкротства, и им не выжить без поддержки государства — глава РОАД. Прямо сейчас на рынке автомобилей происходит катастрофа: продажи только за полгода рухнули на 27%. При этом средняя цена автомобиля упала, но их всё равно не хотят покупать из-за высокой ключевой ставки. За 2024 год объём автокредитов упал на 53%. В 2012 году каждый третий россиянин мог купить новый автомобиль, в первой половине 2025 года — только 16%. В этом году многие автодилеры закроются, у около 30% компаний серьёзные финансовые трудности. Только за первую половину года закрылось около 200 центров. «Это обвал рынка. Даже такое лекарство, как снижение цены, не действует. Большинство компаний продают машины в минус. При прямой продаже автомобилей российского бренда мы теряем 20–30 тысяч рублей, 70 тысяч — на китайце».
15 июля 2025
Сохранен
141
11 июля 2025
Сохранен
5
2 июля 2025
Сохранен
229
4 июля 2025
Сохранен
32
28 июня 2025
Сохранен
332
29 июня 2025