Электросамокат купи
> Рос автопрома по типу грант, калин, девяток итд нет ВООБЩЕ
Привези из Белоруссии. Там есть.
Да, реально.
Но ты обязательно заедь на сто к разводилам, которые тебе расскажут что у тебя нужно кузов переваривать, менять салон, мотор капиталить, коробку под замену и всю ходовку
Бери самое простое и самое массовое что есть в твоем городе , все из того что ты скинул хуета в которую нужно будет вкладывать пиздец скок.
Разве там машины не дикий оверпрайс из за высокой инфляции? Слышал такое
Хуй там плавал. На любом старом говне можно проездить блять сотни тысяч километров, особенно если это японец.
У меня на Ниссане за 350т.км. самое страшное было - гбц антифриз проел.
Матиз бери
Да попизди мне , у меня вольвас 940 92 года , я знаю что такое старое авто. Если в кратце - ты в течении пары лет поменяешь вообще все расходники , если кончено будешь на ней ездить.А так же хуй найдешь того , кто тебе твою бричку будет ремонтировать , потому что большинство сервисов - помойки которые ничего сложнее замены фильтров делать не умеют.
Да идентичные наверняка цены с нашими. Общий рынок по сути.
Хундая бери, только запчасти сначала пробей, шаровые, сайлентблоки, ступицы, полуоси, ремни, ну и моторы/коробки на всякий случай, если не дорого, то покупай
7 объявлений на весь город, самое дешевое это это. 0.8, 52 силы. ЭТО ЧТО вообще ахуеть ахахах
А руки тебе, долбоебу, нахуя? Дрочить и в жопе ковыряться?
Он подьебывает.
Но вообще Матиз норм тема, 0.8 его тянет неплохо, он едет как гранта примерно
Кстати сыглы , но гниет пиздец
Не трясись животное , тут человеку совет нужен а не твое ебаное "купи рисовозку"
у нас нет общей границы с белоруссией. все везется из питера по морю паромами. т.е. надо тачку купиь в питере за 100к и переправка ее будет стоить еще 100, в этом нет смысла пока в регионе куча немецкой некроты
О, Калининградец. Что посоветуешь искать за такие деньги?
если тебе похуй на все, лишь бы ездила, то пассат б3. запчастей дохуя, чинят в каждом гараже. выглядит правда как говно.
Спасибо. А что скажешь насчёт всяких опелей -вектр, омег, итд. Я смотрю у нас их на Авито тоже дохуя вроде бы
гниль
В чем подвох?
>Реально ли найти жоповозку за 100-150к в которую не придется за след год вложить столько же?
Нет.
Бэушная техника для ребят с прямыми руками, которые могут сами починить все, что сломалось. Если ты не их таких - готовь бабки.
И вообще рассматривать иномарки лохматых годов в бюджете 100-150 это хреновая идея, твой выбор - десятилетний таз. Заодно и научишься тому как все работает.
Ну и что, ты че блять собираешься на одной машине всю жизнь ездить?
Любая машина после покупке становится бэушной
вот самый простой варик
>Электросамокат купи
двачая
все что у тебя на пиках, гавно. даже ваз за 400к, будешь ебаться постоянно, закипела потому что ты чмоня забыл залить антифриз за 300р, эвакуатор 5к, ремонт 5к, штрафы страховка налог
тебе только после покупки сотыгу вложить придеться, и каждый месяц по 10-15 чтобы она ездила
Да сам ты гниль, долбоеб, все машины из железа ржавеют, ебло
Это мусор, с выпадающий кишкой.
Охота денег выкинуть, поставь на рулетку четное, больше шансов потом взять авто не флинстона.
Не путай хуй с трамвайной ручкой. Ты прекрасно понял что речь даже близко не о новых машинах.
Аварийная гниль, в сотый раз подкрашенная перекупами.
Деблит, ты?
Если уж и смотришь жоповозку, то нахер ты на Жопель смотришь? Эти новые ломаются как целки... Бери жигу, её не жалко, заодно подучишься водить.
ТАЗОТРЕД СТАРТУЕТ ЗДЕСЬ
Бери зубило или десятое семейство. за 150 можно найти в более-менее приличном состоянии
Бери зубило или десятое семейство. за 150 можно найти в более-менее приличном состоянии
И какая хуй разница то блять? Все машины ломаются, гниют, чинятся
Что новые, что старые
Ой не дай бог на этом говне ездить
Когда такие объявления открываешь, оно должно начинаться, когда последний раз ставился контрактный двигатель, когда последний раз кузов переваривался в круг, ну а дальше, сколько нужно вкладывать, что конкретно сейчас в аварийном состоянии, обычно это бензин, проводка, подвеска.
Если этого нет, можно закрывать это объявление нахуй сразу, особенно если "э брат, тачка огонь, всё на ходу"
Ну и ценники, на такие конструкторы 24+, начинаются от 350к, без торга и предоплатой.
Тогда оставить 150к, накопить еще пару лямов и взять новенький
С О Л Я Р И С
О
Л
Я
Р
И
С
База.
Бензина нет
Разница в выработанном моторесурсе, чмо диванное.
Нахрюки перекупщика. Что с двигателем случится? Он же железный.
Проиграл
Выбор очевиден. Тем более Калининград, лол.
Всё что на картинке это абсолютная правда. Пассат Б3 имба.
После Апокалипсиса или Ядерной войны выживут крысы, одуванчики и Пассат Б3.
Все постапокалиптические фильмы и игры полное говно, потому что в реале все будут ездить на дизельных Пассатах Б3.
Третью Мировую будут вести ядерными ракетами, а в четвёртой будут использоваться камни, палки, автомат Калашникова и Пассат Б3.
Это машина, запчасти на которой ты найдешь буквально на помойке или обочине трассы.
Всё что на картинке это абсолютная правда. Пассат Б3 имба.
После Апокалипсиса или Ядерной войны выживут крысы, одуванчики и Пассат Б3.
Все постапокалиптические фильмы и игры полное говно, потому что в реале все будут ездить на дизельных Пассатах Б3.
Третью Мировую будут вести ядерными ракетами, а в четвёртой будут использоваться камни, палки, автомат Калашникова и Пассат Б3.
Это машина, запчасти на которой ты найдешь буквально на помойке или обочине трассы.
Вектра всегда была гнилой залупой
Тогда уж
Не моя работа преподавать тебе школьный курс физики.
Лучше всего чутка подкопить и купить классную тачку
Уже двое пишут про пассаты. Мне в целом ок. Но что то я смотрю варианты буквально 2 штуки за 150, остальное 200+
>Второй пик
>1.3
Это что за пенсовозка?
Ой, напиздел. 2 за 120, остальное 150+
Это я к тому, это норм цены? Смотреть что там?
Нихуя, Вульва сложнее и проблемы с поиском запчастей возможны.
Пассат же это символ простоты, неприхотливости и нищебродства.
Ну да, Вульва может 5 таких Пассатов на таран взять и проехать насквозь, но на этом её преимущества заканчиваются.
>реально ли найти
Нихуя не реально, сам катаюсь на гнилой рисовозке, но за год она мозги поебала только в плане колодок и лопнувших шлангов с антифризом.
В остальном фактически все заебись, особенно сверхнадёжный дрыгатель RB20E, убить его ввиду того что это дефорсированный овощ из рядной шестёрки практически невозможно, в итоге это самое живое в машине, да такое живое что даже масло не жрет.
Реально, но для тебя маловероятно. Твой бюджет нижний низ рынка. Это лотерея, ты скорее всего попадешь на говно, из-под нищего, а значит тупого. Он экономил на всем, лил говно вместо масла, причем менял его редко и скорее всего сливает перед грядущей капиталкой всего нахуй наскоро замаскировав пиздец. Китайские или бу запчасти. Масло гуще рекомендованного и самое дешевое чтобы не ссало и не стучали клапаны. Тебе придется вложиться в машину и если ты нихуя не знаешь - ты в полной жопе. Готовь много денег или на сервисы или инструмент и гараж, наивный.
Там же стоит ротор, у них при меньшем объеме мощность куда выше чем у классических ДВС.
Правда учитывая ценник я думаю ротору там пизда
Жирнющий.
Бамп
>правый руль
>живу в Калининграде
дак тебе гольф надо брать, пассат, ауди
>Реально ли найти жоповозку за 100-150к в которую не придется за след год вложить столько же
нет, щас жигули стоят 150+.
Ну вложишься и вложишься, чего бухтеть-то? Зато будешь с новыми запчастями ездить
а чо там смотреть? Заводится, едет, тормозит, вентилятор включается, надо брать. лучше бензин, как мне кажется, но пассатогурманы любят дизель.
Посмотри, есть комплектации на 2л моторе, с электропакетом полынм, даже с люком. Отличная машина, купил за 100, поменял подвеску, тормоза в круг, шланги ОЖ, шрусы, масло в коробке и двигателе, вышло около 50к
Какие Ауди смотреть? Пассат б3, верно?
Не смотрел в сторону тук-тука за такой бюджет?
А пассаты бывают с автоматом?
А Матизик то дорестовый
Опель по факту хуета, некроваг выглядит самым выигрышным вариантом, Ауди 80 б3, гольф 3 на дрызеле, пассат б3, б4 тоже дизельные
Опеля норм, народная тачка.
Тазики раза в 2 дешевле в ремонте иномарок, но это машиной назвать язык не поворачивается и частота поломок невелирует дешевизну ремонта
ауди 80, 100
пассат б3
да, есть на автомате, даже с кондеем есть
мой красавчик. Какие диски лучше?
Родные штампы с черепашками
у меня родное литьё на 15
Ну вот и не уродуй
А что комфортнее и круче Ауди 80, 100 или б3?
Смотря в каком состоянии найдёшь.
Ходовая может быть убитая или нет. Салон может быть засранный или нет. Что для тебя показатель комфорта?
Я ебу у меня машин никогда не было. Ну кондей разве что было бы приятно иметь
это одного класса машины, там даже куча взаимозаменяемых деталей, одинаковые движки.
Какой получше состояние найдёшь, ту и бери. Но особо тоже не раскатывай губу, за 150 на автомате и с кондеем не купишь.
Зато потом можешь поставить кондей, комплект с установкой выйдет тыщ 50.
Смотри кузов чтоб не сильно гнилой был. Пороги, дно варится, а вот двери, багажник будешь искать днём с огнём, или за дорого.
В каких-то комплектациях он есть, в каких-то нет. Но даже если он есть, нужно убедиться, что он нормально работает в машине, которой 30 лет.
Что касается крутизны, если под этим ты подразумеваешь престижность бренда, то Ауди и ФВ - детища одного концерна, и очень многие запчасти и расходники у них подходят друг к другу в пределах одного-двух поколений. Единственное, что Фольц это более консервативная машина, для серьезных людей, а Аудюха более стильная и молодежная.
Но ты всё равно собираешься брать машину из 90-х, так что особой разницы нет, какое именно тридцатилетнее ведро лучше
>двери, багажник
Надо стаканы/лонжероны смотреть, навесного на ваги того поколения полно на разборках
да по сути и стаканы с лонжикаи варятся, всё делается, вопрос во времени и цене. В целом некроваг очень живучие тачки, и запчасти (китайские) недорогие и всё есть, кроме ебаного ДМРВ
> кузов переваривать, менять салон, мотор капиталить, коробку под замену и всю ходовку
Хуя корабль Тесея
>ДМРВ
Поэтому надо брать моновпрыск
Чё за рофл. Оно по 40-50к стоило
Enjoy your ГЕОПОЛИТИЧЕСКОЕ ВЕЛИЧИЕ
Если готов накинуть ещё сколько-то нормальным автоподборщикам (не дяде Васе который сваренные некровёдра привозит) то сможешь найти либо в таком бюджете, либо дешевле но с необходимость докинуть по ремонту до той же суммы. А так, особенно в такой ценовой категории, сплошные наёбки, сваренное из 4 затоталенных машин нечто, ржавая хуйня по-быстрому покрашенная и пробег миллиард скрученный до 50к (бабушка в церковь ездила).
Силой великого геополитика инфляция в России выше и рубль падает постоянно по отношению к картофельному с начала СВО. Плюс там больше людей всё ещё активно возящих с приебалтике (особенно оформляя ввоз на инвалидов для льготной растоможки).
Я первой тачкой взял себе a4 b5 в универсале, 1.9 дизель. Пиздатая бричка. Живу в Латвии.
Ну так инфляция ебашит - будь здоров. Курс тоже интересный.
323
mazda как вариант есть и другие надёжные долгоиграющие авто
Вектра заебись, старые опеля вообще ахуенные, не слушай пидорасов, которые про них плохо говорят, на вектре с объявления из критичного это дырявые пороги и арки, сделай их и бед не знай.
Сам два года назад сдал на права и взял себе Астру G, за 190к, критичных траблов за год владения с ней не было, только положительные эмоции. Ну арки полезли после зимы, предыдущий хоз их кустарно сделал и я пороги заварил, как купил её. Так ещё по подвеске поменял хуйню, вроде рулевых наконечников, передних пружин, опор двс, сайлентов, но вряд ли тебе это о чём-то скажет.
Вообщем бери вектру, но по верху имей 100к, это не только к ней относится, а к любой старой иномарке, тебе 100% нужно будет вложиться.
Сукпздц, ты ещё даже не родился, а эти машины уже ездили по дорогам.
Вектра А - это тупо немецкая жига, но комфортная. На них до сих пор таджики катаются по кайфу, не вкладывая нихуя, а они возят и не ломаются, на любой стройку подойди, гастеры чисто на опелях передвигаются.
есть 10-12 к баксов. какую машину лучше взять? автомат
Как вам не страшно водить? На дорогах же куча психующих водителей в которых высока вероятность врезаться, ещё и правила помнить нужно и с этой ебучей коробкой передач невозможно разобраться чё как и куда её крутить.
мимо отучился на автослесаря чтобы получить права, но после первого урока вождения испугался того как это сложно и забросил
А по поводу ланцера такого что скажите?
Бамп
Бери и расскажешь. А вообще есть поговорка - что-то хорошее за дёшево не взять, а вот говно за дорого легко. Систему не наебешь. Все эти машины по сто раз просмотрены перекупами. Они этим живут. И если она не куплена до сих пор, значит там есть свои проблемы.
говно говна. масложор. ты думаешь почему их так дохуя продаеца да еще и так дешево?
Могут быть проблемы с запчастями, плюс в первом случае мотор 2.0 слегка всрат и не едет, а во втором возможно пизда коробке т.к. 3.5 это самый мощный мотор который был на 300м но она там простая и чинится относительно недорого, да и в целом видно же что тачка уколхожена.
А так за свои деньги хорошие машины, сам лет 6 отъездил на Интрепиде 2.7, годнота.
Там ротору пизда чуть менее чем всегда, он от капиталки до капиталки ходит тысяч 70.
>моновпрыск
Худшее что случалось с мировым автопромом за последние пол-века.
бамп
Так на чем пассатов и ауди искать? моновпрыск или ДМРВ? что это вообще нахуй
Т.е некроауди 20lvl будет лучше?
Говорят, что для новичков лучше новая машина, чтобы первые впечатления от езды не портились постоянными поломками и ремонтами.
Поэтому твой выбор лада гранта за 1 000 000 рублей.
Поэтому твой выбор лада гранта за 1 000 000 рублей.
Сейчас практически все бу за оверпрайс и запчасти хуй найдешь дешево.
Но...
Самые дешевые и ремонтопригодные - карбюраторные волги. Смотри с гидрачем. 3110 лучше всего. Они нахуй никому не всрались, потому что гладиолус.
Я купил такую 1999 года для поездок в деревню. Заебись. Но для города слишком громоздкая, хуево маневрирует и много жрет. Гниет.
Погляди пассаты, опели и японские некрухи. Они живучие. Лишь бы доки в порядке были.
Классику не советую...2024 год все таки.
Удачи.
Но...
Самые дешевые и ремонтопригодные - карбюраторные волги. Смотри с гидрачем. 3110 лучше всего. Они нахуй никому не всрались, потому что гладиолус.
Я купил такую 1999 года для поездок в деревню. Заебись. Но для города слишком громоздкая, хуево маневрирует и много жрет. Гниет.
Погляди пассаты, опели и японские некрухи. Они живучие. Лишь бы доки в порядке были.
Классику не советую...2024 год все таки.
Удачи.
Можно и за 2 найти...Калину.
Я увлеченный автомобилями человек, и + ко всему перекуп.
НЕНАВИЖУ ВАШ ССАНЫЙ КАЛИНИНГРАД!!! у вас там невероятное количество прекрасных еврропейских машин, которые стоят сущие копейки, которые растаможены на область.
мой тебе совет, накопи 300к. и за 300к ищи 124 мерседес на двигателе м104 (объем 2.8. 3.0 3.2) который естественно растоможен на область, за 300к у вас он будет в хорошем состоянии сравнимым с тем, что у нас продают по 700-900к.
>перекуп
Рака яиц тебе
VW Passat B3 с двигателем RP (1.8 90 л.с.)
Или Audi 80 с PN или EZ
На них даже клапана не гнёт при обрыве ГРМ
Нет, ты не можешь купишь надежную машину по цене велосипеда.
Можешь купить дрова заведомо зная что покупаешь дрова и что будешь ебаться с ними в гараже (если он у тебя есть), можно даже друзей звать (если они у тебя есть) и вместе пиво пить, повод будет каждую неделю. Это не такая уж и плохая идея, если честно.
Самая дорогая статья расходов в любой машине - это бензин, и ты (если будешь ездить) будешь отваливать больше денег за некроту, чем за условно новую (0-5 лет) машину, но при этом ездить на гнилом говне со сквозными дырами, с которым ты будешь каждые выходные ебаться. Дальше чем за 200км ты вообще не будешь выезжать от дома, потому что будешь знать что без приключений машина столько не осилит.
Два года назад продал 17-летнюю некроту
Ты не перекуп, а фантазер. У меня был в210 уже тогда в нем было дыр больше, чем металла (в багажнике была сквозная дыра, порог в месте под домкрат в труху рассыпался, я его из холодной сварки слепил и покрасил баллончиком). На всем остальном металле снизу была сильная корроз А продал я его по верху "рыночка", так что остальные машины еще хуже были.
Баржа на карбюраторе и при этом с гидрачом - редкость уровня музейного экспоната. Впрочем, карбкудахтерный 402 мотор нахуй не нужон когда есть божественный 406.
>Классику не советую
Можно подумать, твоя Баржа на моторе от пазней ГАЗ-21 далеко ушла.
А вот почему-то именно 210 гнили только в путь, это отмечали ещё лет 20 назад.
нет, тебе как и тру автобляди придется брать кредит минимум на ведро за 500к, и все равно ебаться с ним. плюс стоять в пробках и обслуживать.
P.s живу в Калининграде. ситуация по тачкам у нас отличается от России. Рос автопрома по типу грант, калин, девяток итд нет ВООБЩЕ