Скутер купи. Можешь даже новый из салону.
Так мне надо картошечку перевозить и прочие вкусности. В общем, нужна рабочая лошадь.
За 35к - только тазоклассика типа 2105.
Думал насчёт классики. Какую лучше взять из модельного ряда 2104-2107?
бери оку
если разобьешься, хотя хуй знает на ней разбиться можно нет
мало жрет, ~4л/100
ремонт бля можешь прямо в пробке делать, карб же
если разобьешься, хотя хуй знает на ней разбиться можно нет
мало жрет, ~4л/100
ремонт бля можешь прямо в пробке делать, карб же
>Думал насчёт классики. Какую лучше взять из модельного ряда 2104-2107?
каптоху возить 2104, дохуя салон ибо
чисто "семейный авто" 2105 седанчик более -менее
Ну если ты дачник - 2104, а так - одна хуйня в принципе. Разве что на 2105 мотор с ремнем, все попроще.
Была семёрка за 30к как временный поджопник на пол года. Брал у друга, он за ней ухаживал. 2004 год, вроде. Норм тачка, ездила, не ломалась. Только аккум поменял на новый, в мороз плохо заводилась, да масло чёт поджирала, доливал иногда Порекомендовал бы её, наверное, но я не оч в этом разбираюсь.
Потом загнал её за те же 30к другому другу, он на ней из ДС2 в Нижний доехал без проблем.
Потом загнал её за те же 30к другому другу, он на ней из ДС2 в Нижний доехал без проблем.
Чем ремень лучше цепи? Я про авто только книжки умные читал, но еще ничего не запомнил и смутно понимаю что к чему.
Конструктивно проще, но надо следить за ремнем.
Хозяин 2107 за 35к итт. Задавай свои ответы.
Цену я указал за вычетом страховки, пошлин и прочих налогов.
Таки да, страховка у меня будет стоить почти половину стоимости машины, лол.
В чем слабые стороны этого автомобиля?
Какого года брал и с каким пробегом?
За последний год сколько вложил денег и что менял?
Как ведёт себя зимой?
Бери 2141 или какой другой москвич от деда за 20-25к, остальное на страховку. Спроси про болячки, если что-то надо поменять, то поменяешь. С самого начала смотри, чтоб без фатальных косяков, будешь ездить и горя знать не будешь.
1) в том, что это таз
2) 95 год пробег 335к
3) 20 тыс рублей в год. Менял все.
4) зимой не езжу - боюсь
Мой знакомый брал некромосквич 2141 за 20к. Вложил еще 10к, она всё равно не поехала и продал за 25к.
Да нету уже давно этих ременных движков. Вы заебали уже блеать.
335к пробега -- это что-то очень очень дохуя.
Каждый год 20к выкладываешь что ли?
Салон бедненький, постоянно открывается бардачок, трясется торпеда, нет шумоизоляции, подвеска плохая.
Год не помню, на штуке у тахометра пробег 30к, но ему лучше не доверять.
Менял все расходники после покупки. Так же примерно 20к, не считал точно.
Задний привод, так что больше 50 на поворотах стараюсь не ездить.
Если еще по мелочам перечислить, то проскакивает педалька газа, постоянно смазываю/натягиваю тросик. Барахлит проводка, уже два раза чинил задний левый поворотник, но это скорее частный случай.
Разгонял до 110 без особых усилий, 80-90 крейсерская. Расход бензина средний.
Главное, не пытаться выдавать из себя гонщика, привыкнуть к машине и будешь доволен.
И каков по городу расход?
> подвеска плохая
Да ну? Наоборот очень мягкая и приятная. Сравниваю с нынешним Соплярисом.
-кун
Ну видимо предыдущий хозяин был раздолбай. Потому что подвеску мне придется перебирать в конце следующего лета.
У бати пассат б4 93 года. Как то ездил на нем. Теперь знаю, какую машину буду брать после 7ки.
-кун
-кун
Где лучше купить машину? У знакомых, наверное?
Очевидно, что не на рынке.
Ну на авторынках жи есть дешевое машинко.
И не в салоне.
лол,антоша.
с задачей ездиет и слава богу справляется любая машина с 8хх годов выпуска. бери жигуль и катайся.
с задачей ездиет и слава богу справляется любая машина с 8хх годов выпуска. бери жигуль и катайся.
Ну езжай туда.
Тазоклассика- твой выбор. У меня была 2107 за 35 к. Шумоизоляции почти нет, зато, после установки медного радиатора печки, в салоне было жарко зимой. Потом я впрыск поставил и вообще горя не знал, заводилась даже в -30.
И во сколько тебе всё это дело вышло с установками?
40 или 60. Это впрыск, капиталка, тормоза от десятки, починка печки и так далее.
ОП, нахуй тазоклассику. ИЖ ОДА 2126 лучше - полный или задний привод, хетчбек. Уже не автомобиль года 1962. Однозначно комфортнее и универсальнее классики. Не употреблялся в такси и не задрачивался хачами, самый настоящий "дедушкин вариант".
Как вариант Москвич 2141 - ещё комфортнее посадка, передний привод, уже почти машина. Лучшее, что родил совок в плане потребительских характеристик.
Альтернатива - переднеприводные Самары 2000х, но скорее всего это будут пиздецовые ушаты, восстановленные после ДТП.
Но если бы я брал для себя, то искал бы Daewoo Espero года 99-2000. Несмотря на очевидную гниль в порогах - это ещё живые машины. Комфорт иномарки, человеческая посадка, гидроусилитель руля. Реально найти варианты с работающими электростеклоподъемниками, абс и даже кондиционером. Но, надо будет покузьмичевать.
Бывший владелец 99-ой 1998 г.в. за 40к в треде. Заменил предохранительный блок сразу, ибо была одна труха, аккумулятору 7 лет, жрала 10 литров на сотню в городе. Свозил дважды к кузьмичам, ибо сам был совсем ньюфаг в этих делах, за 20к суммарно всю машину перетряхнули, в -30 заводился потом без проблем, жарко было в салоне, ездил с относительным комфортом. Разгонял до 140, но было страшно. С низкой панелью удобно жрать в салоне, лол. Доехал 2300 км в одну сторону без поломок, охуенный агрегат. Продал за те же 40к. Общался с новым хозяином спустя 2 года, тот нарадоваться не мог, кузов охуенно живой, а остальное как в обычных отечественных автомобилях, если запчасти нормальные, то и заебись там всё, только масло меняй.
Москвич 2140 же. Неубиваемая тварь, которая чинится кувалдой, а запчастей на рынках полно до сих пор. Железо там толстенное, проходимость тоже радует. Динамики, конечно, особой не жди, но тебе ведь картоху возить, а не по автобанам сраковать. Я такое чудо в своё время за бутылку водки взял.
Не знаю, чего все так на тазоклассику дрочат. Москвичам она проигрывает во всех отношениях.
Не знаю где это ты увидел кучу запчастей на 2140. В моей мухосрани есть ВСЁ для жигулей (благо находимся в одной области с заводом) и нет ничего для АЗЛК.
ого
Кокой ти смищной))
Иди-ка со своими шутками в мажорские треды, не мешай беднякам.
Москвичи не бери. Машина годная, но с запчастями соснёшь с проглотом. У тебя выбор только из Тазов.
Не пизди.
Не пизди.
Да какие шутки. За 35 он возьмет такое говнище, которое из него бабло сосать рекой будет. Лучше уж проездной.
Отправляю вас еще раз по тому же адресу >2830615
Не слушай никого, ищи w124 года 86 с к-джетроником на автомате(они вечные) с запретами на рег. действия. Оформлять нинада, на налоги и камеры похуй. В утиль не спишут ибо запрет. Запчасти стоят как на жигуль, полно разборок, легко кузмичуется, кококонфорт, можно на коже найти. Движки вечные. Кузов смотри главное на подрамник, больное гниющее место. Лучший вариант за твои бабки.
Ладно
Всей душой желаю анону удачи
кстати очень двачую этого на счет Ижа оооды. главное найти с тазокоробкой.
И 41 москвитча. хотя второй мне кажется будет по более денег тянуть. Помню был у дяди такой, еще в конце 90х, заебывал его. Купил потом волгу из салону.
С дэу пернул конечно, это смешно.
А для тазоклассики маловато конечно. Хотя блять как выбирать, может годноту найдешь. Интересно с газом есть за такую цену? для тебя будет самое то.
Знакомый взял скмерку за 40к. Поменял переднюю подвеску, уж не знаю что именно, но потратил 7к. Амморты и пружины точно, может сайленты какие. Ездил нормально, потом тосол в масло попал, стала глохнуть, поменял два раза прокладку блока и с этой же проблемой продал за 20ку. Такие дела.
Для зубила нужно ну блять, не меньше 55 если сторговаться.
У мамкиного наебывателя системы, машину отберут при первой же остановке дяденьки инспэкторы.
Это он по ходу и рычаги новые взял
За что, кукаретик диванный?
На одометре было 35тыс. Продаван сказал 135 пробег, но пиздел же.
>20к
Весной капиталил прост.
Литров 10
ну может и рычаги, а хули их менять то? что с ними станет, железяка есть железяка. хотя я хз. а больше я там не знаю че менять.
50 рублей твое говно стоит, дорого
Купил батя еще 96-м "копейку" 76г.в. За все время была капиталена один раз, с полной проваркой и т.п. Сейчас уже гниловата, но ездит у хуй с ней, ничего глобального не отваливается, если что то начинает стремно работать, эта деталь ремонтируется или меняется, регулировка клапанов обычное дело. Весной полностью поменяли тормозную систему. Осенью проварим днище.
ну а хули, бюджет на машину может составить максимум 5к$, а это некрота с хуй пойми какими косяками, а тут вполне известно что и когда навернется
ну а хули, бюджет на машину может составить максимум 5к$, а это некрота с хуй пойми какими косяками, а тут вполне известно что и когда навернется
Восемь сайлентов, четыре шаровые, четыре втулки стаба
поищи нексии на литовском учете, на авто ру всплывали такие, как раз в твой бюджет, и машина будет годная
За то, что у тебя не будет никаких документов на автомобиль, который ты управляешь?
Сильно сосну купив пикрелейтед за 20тыр? Или все-таки поднакопить и взять "норм" коку за 40тыр?
Да, сильно. лучше взять подороже. За 20 тыр я хз че там вообще живое будет
ока обычно дороже классики в одинаковом состоянии. Они в цене ввобще нихуя не падают. Я нашел журнал с объявлениями о продаже авто за 2003,они там по 80к новые стоили. Без пробега из под деда они сейчас так же стоят, ну чуть меньше может.
Кстати ока ниразу не экономичная.
> о продаже авто за 2003,они там по 80к новые стоили. Без пробега из под деда они сейчас так же стоят, ну чуть меньше может.
Так это было 3-3,5 штуки баксов, а сейчас она за одну штуку без пробега будет.
Алсо, почему не экономичная? В два раза меньше расход топлива не хуй собачий
Бампусики Окой за 11 тыр на ходу и без документов)))
Такой хуйней чисто владеть хотя-бы легально? Ну там тип ты купил и хочешь на учет поставить или принципиально гоняешь по трекам и бездорожью
Такой хуйней чисто владеть хотя-бы легально? Ну там тип ты купил и хочешь на учет поставить или принципиально гоняешь по трекам и бездорожью
Нормальная Ока с доками за 40тыр
Зачем так себе ебать мозги?
Устройся на работу и купи норм машину
Так я уже. Просто копить на самый простой Ланос буду до посинения, а машина нужна(общественный транспорт говнище в моем городе)
> семёрка за 30к
Есть тоже друг такой. Чинит её через день.
Двачаю. Просто смени пол и уедь в США, там сделай свой бизнес и после этого купи нормальный американский автомобиль для людей.
Посоветуй студенту гуманитарного университета автомобиль за 100-130 к.р. что бы всю зиму без поломок возил меня на выходные на малую родину за 50 км.
В авито находятся жигули заднеприводные (05, 07), жигули переднеприводные (2114 в основном), ЗАЗ Chance и Daewoo Nexia. Все 2010-2011 (более некроту что-то страшно брать), на фото в объявлении все выглядят охуенно, но как там реальности?
В авито находятся жигули заднеприводные (05, 07), жигули переднеприводные (2114 в основном), ЗАЗ Chance и Daewoo Nexia. Все 2010-2011 (более некроту что-то страшно брать), на фото в объявлении все выглядят охуенно, но как там реальности?
ТОже вариант, кстати. Только у меня чет сомнения не станет ли это финансовым дилдаком в жопе уже после покупки с её-то расходом
http://auto.ru/cars/used/sale/1019441363-a2216/
Шланос-же.
За 100к будет с гидроусилителем и кондеем, не битый и не ржавый(пара помятостей почти обязательна, но похуй).
Жрет не много, водится нормально, в ремонте не ахуй как стоит
Купил эту няшу за 40к, проехал 500 км, из вложений 150 рублей на лампу и 1к на масло. Ходовка вся новая также новый карб, из минусов была бита спереди после чего хуево собран передок, но это вопрос на 5к рубасов, но мне похуй на езду не влияет.
...и слушать как он гниет тихими осенними вечерами
Волга (любая) -- пиздец для автовладельца. У моего дяди была такая, как у тебя на пике. Брал новой, прям с завода. Через год каждые выходные сидел в гараже и чинил её, она сыпалась. Через 4 года уже рыжиков было много, днище всё прогнило. В итоге он на ней 10 лет откатал и продал за 15к, вложив в ремонт около 150к.
Какой няшный ракурс. Напомнило деЛореан
Вкатываюсь на пруле 86го года. Купил за 40к. Из вложений - новая летняя резина с жапанским олдовым литьем (15к за все), ремкомплект цилиндра сцепы, стойки все 4, передние и задние сайленты, передние шаровые, ремень ГРМ, прокладка клапанной, сальники колена и распредвала, крышка радиатора, масло, фильтра, сцепа, выжимной, корзина, переварил глушак, колодки перед-зад. еще купил оба стабилизатора, передний поставил, задний еще нет. Сейчас еще подушки ДВС меняю и печку промываю. Кондер не заправлял.
Вроде дохуя сделал, а вроде и нет. По ценам - как на переднеприводный таз. Беру средней цены неоригинал.
Движка 1.3, без нагрузки едет неплохо, в четвером ей уже тяжко, по трассе больше 90 не разгонишься сильно. Подвеска мягкая, да и вообще машина комфортная. Не сильно на ней напрягаюсь, единственное - акп не хватает. ГУР есть. Зеркала на крыльях еще не очень удобны.
ВЫглядит как в этой рекламе, цвет - металлик такой же, салон такой же с бордовым пластиком и отделкой в клетку, только зеркала на крыльях и литье стоит 14е.
http://www.youtube.com/watch?v=p5R47u9r0mw
Вроде дохуя сделал, а вроде и нет. По ценам - как на переднеприводный таз. Беру средней цены неоригинал.
Движка 1.3, без нагрузки едет неплохо, в четвером ей уже тяжко, по трассе больше 90 не разгонишься сильно. Подвеска мягкая, да и вообще машина комфортная. Не сильно на ней напрягаюсь, единственное - акп не хватает. ГУР есть. Зеркала на крыльях еще не очень удобны.
ВЫглядит как в этой рекламе, цвет - металлик такой же, салон такой же с бордовым пластиком и отделкой в клетку, только зеркала на крыльях и литье стоит 14е.
http://www.youtube.com/watch?v=p5R47u9r0mw
Лол, нахуй нужно такое счастье тогда походу
Анон, что скажешь за ВАЗ 2121 годов 80х-90х?
Вроде Нивы делали качественней классики, "спутников" и Самары.
Вроде Нивы делали качественней классики, "спутников" и Самары.
Нахуй - за такие бабки это ушат будет либо гнилая вся. К тому же больше агрегатов - больше поломок.
> В два раза меньше расход топлива не хуй собачий
Это тебе пацаны на дваче сказали или википедия? Они заебаные все уже и кушать любят чуть меньше девятки.
В моем городе таких нет. Шевроле Ланос все старше на 2-4 года и дороже на 50-100 т.р. (те что дешевле - битые или выглядят даже на фото уже убитыми).
Так-то походу сильно зависит от случая. Слышал и "купили почти новую, а она 10 литров жрет, не верьте что она экономная" и про 4-6л тоже.
Походу сильно зависит от стиля, ушатанности и черта в ступе
Да-да конечно, как скажешь, твоя будет есть именно столько.
Либо жигу ибо простая (но и ломучая) либо если не боишся пруля, некрояпошку. Некрояпошка даже лучше будет, ибо делался на века, а до 90года в такой ценовой категории тебе предлогают некрояпошку простого как жигу, но сделанного кропотливыми ускоглазыми инженерами, а не пьяными далбоебами. Брать надо не из под далбоебов молодых и не заколхоженую. Тогда япец тебе прослужит долго, лет чз ждватцать не будешь даже брать в кредить лохань-3.
>35к рублей
Нет.
ТАЗы от 120-150.
Ты ошибся тредом, уходи. Богачам тут не место.
У тебя будут ВСЕ документы для управления, дурень. Ты только смену собственника не проведешь.
твой совет очень похож на троллинг. Мимо бывший владелец дже троника. Джетроник начал моросить, и за ремонт обьявили 11к, и не факт что 100% починят. Ну уж нахуй.
Про старую акпп и говорить не хочется. Газ в пол - она разгоняется через раз.
Может заглохнуть где угодно, с троса не заведешь.
а ездить на литовском учете с литовскими правами? Куда бежать если ввоз закончился?
Можно отдать сразу 120 и ездить, экономя время на ремонт и т.д.
Можно где-то откапать хлам за 35 и уже в первый год на ремонт отдать 40-50 + трата времени.
Если бы, блять, у меня была нормальная работа и\или богатые родители или мне бы давали в долг, я бы не шароёбился по помойкам и не искал бы дешёвый автоваз. И тогда бы я не создавал нищемобильский тред, в котором я ясно написал, мол, вход нищебродам, блять, без ваших советов типа "ну ты накинь еще сотку сверху, возьми нормальную".
Нет у меня лишних 100к в кармане. Есть 35, которые еще со школы откладывал с завтраков, обедов и ужинов, потом вкалывал разнорабочим и просто занимался всякой хуйней за деньги.
Умники, блять.
Покупал первой машиной шестерку за 30 тыс, отъездил 3 года, за все 3 вложил что-то около 15. ЧЯДНТ?
Куда вложил, как ездила? Какие в шахе подводные камни?
Бензин с обедов будешь покупать?
Нексия норм, ездил на нексии 2003 года за 90к около 8 месяцев. Наебнулся только радиатор печки (2к с заменой - там всю панель разбирать). Был гур, кондей, подъемники, все работало. Рикамендую, но только 8v, ибо шестнарь гемморойный.
С машины твоей сливать буду
толсто-зелено
Зп 20к, на жизнь уходит 15.
>отъездил 3 года
>ЧЯДНТ
Пиздишь, наверное.
>ездил на нексии 2003 года
На ишаке еще можно ездить.
Проси повышение на 827 рублей.
Только платить будешь лет 5, зато из-за инфляции в последние год-два сумма выплат покажется смешной.
Ты забыл про первоначальный взнос и каско.
Копи.
А как же то у дилеров? ОЧЕ хуёвая затея.
Может, лучше тогда проездной?
Так и есть.
Не все в Москве живут.
Что-то вы опа совсем захуесосили, или даже говна всоветовали. А ведь его можно понять, в мухосранске даже 20к неплохие деньги.
Оп, за 35-55 тысяч можно купить абсолютно живую пятеру. Или четверку, но она будет убитой, так как есть варианты ее использования - а пятера чисто жоповозка.
Могу тебе сразу сказать, что ездить ты сможешь на тазу в любом состоянии, если не стуканул мотор и все в порядке с охлаждением (тоесть мотор не гретый или гретый но чиненый - короче говоря не кипит после 20 минут на холостых - это то что точно нужно проверять). Даже без подвески это ведро будет ездить. Подвеска к слову относительно не дешевая - рычаг в сборе около 500-700 рублей, а их 4. Еще задние сайленты, маятниковый рычаг, рулевые и и тп. Короче говоря полный перебор с работой и развалом встанет в 8-15, в зависимости от сервиса и зообчастей.
Главное смотри чтобы не было сквозной гнили (а лучше не было вообще, но за 35 такого не будет, только от 45), и деформаций кузова. Именно кузова, а не навесной кузовни вроде крыльев и дверей - на это в принципе похуй. А вот если лонжероны или дно гнилое - то пизда. Не бери замовиленные и крашенные. Только с родной краской, пусть лучше будет все видно. Также не бери с чистым моторным. У таза такого в принципе быть не может.
Смотри трмозную также, так как там гидравлика - часто все идет по пизде. Шланги- все 3 с работой - 1тр.
Задавай свои вопросы.
Я гонял на дедушкиной четвере пока мой некронемец чинился. До этого тачка три года стояла, так как гаражные умельцы и уебаны с сервиса немогли понять хуле онаглохнет и не едет - махнул трамблер - все поехало лол. Сейчас летом иногда нанейкаиаюсь по фану. Машина кстати довольно неплохая, если поставить нормальную резину и перетряхнуть подвеску с тормозами. Кукаретиков не слушай.
Оп, за 35-55 тысяч можно купить абсолютно живую пятеру. Или четверку, но она будет убитой, так как есть варианты ее использования - а пятера чисто жоповозка.
Могу тебе сразу сказать, что ездить ты сможешь на тазу в любом состоянии, если не стуканул мотор и все в порядке с охлаждением (тоесть мотор не гретый или гретый но чиненый - короче говоря не кипит после 20 минут на холостых - это то что точно нужно проверять). Даже без подвески это ведро будет ездить. Подвеска к слову относительно не дешевая - рычаг в сборе около 500-700 рублей, а их 4. Еще задние сайленты, маятниковый рычаг, рулевые и и тп. Короче говоря полный перебор с работой и развалом встанет в 8-15, в зависимости от сервиса и зообчастей.
Главное смотри чтобы не было сквозной гнили (а лучше не было вообще, но за 35 такого не будет, только от 45), и деформаций кузова. Именно кузова, а не навесной кузовни вроде крыльев и дверей - на это в принципе похуй. А вот если лонжероны или дно гнилое - то пизда. Не бери замовиленные и крашенные. Только с родной краской, пусть лучше будет все видно. Также не бери с чистым моторным. У таза такого в принципе быть не может.
Смотри трмозную также, так как там гидравлика - часто все идет по пизде. Шланги- все 3 с работой - 1тр.
Задавай свои вопросы.
Я гонял на дедушкиной четвере пока мой некронемец чинился. До этого тачка три года стояла, так как гаражные умельцы и уебаны с сервиса немогли понять хуле онаглохнет и не едет - махнул трамблер - все поехало лол. Сейчас летом иногда нанейкаиаюсь по фану. Машина кстати довольно неплохая, если поставить нормальную резину и перетряхнуть подвеску с тормозами. Кукаретиков не слушай.
Ах да, шарик еще можешь посмотреть, но они в более плачевном виде обычно, после пацантре районных. И еще немаловажно - ставь сигналку сразу, хоть самое дно за 1,5 рубля. Будут пиздить аккум иначе.
>абсолютно живую
>но она будет убитой
:)
>Короче говоря полный перебор
Постоянно и всего.
Написал все правильно, но теперь сам подумай, зачем весь этот гемор нужен? И гаража у ОПа явно нет.
В глаза того да?
Я же написал про пятеру, а дальше про четверу, которая будет убитой. Пятера будет норм.
Да нихуя не постоянно и не всего. Все как я выше написал, смысла повторятся нет. Хочет ездить - будет ездить, хочет чинить будет чинить, если пихло живое и екзов не трищит по швам - все нормально.
Кузов*
> рычаг в сборе около 500-700 рублей
Как там в 2007?
> Еще задние сайленты
Проще комплект тяг взять или заменить только разъебаные
> Смотри трмозную также, так как там гидравлика - часто все идет по пизде. Шланги- все 3 с работой - 1тр.
Забыл про закисшие трубки.
> так как гаражные умельцы и уебаны с сервиса немогли понять хуле онаглохнет и не едет - махнул трамблер - все поехало лол
Кокой ты у дедушки молодец
Какой-то ты мутный пес, доебываешься до мелочей. Рычаги смотрел неделю назад, самые дорогие были 700 рублей (волгоград).
Ебать у вас цены низкие или стоп, ты про голый?
Нет. Рычаг в сборе. С шаровыми, сайлентами. 700ре. Шаровая отдельно, хз что за фирма - 300 рублей. Это очень годный тазо\волго супермаркет с действительно хорошими запчастями и ценами. Я лучше вообще не видел автомагазинов, еще и сервис внизу охуительный. Просто хозяин норм тип видимо. А вот в говне уровня биби-цены другие и качество говно.
Тяга рулевая в сборе - вся в смысле - поперечная и наконечники 1300рублей.
Заебись цены, у нас в районе косаря и выше. А цены от объема сильно зависят.
>Смотри трмозную также, так как там гидравлика
Типа все остальные автомобили тормозят воздухом?
Школотрон не палится.
На классике стоит полностью гидравлическая система тормозная - в тч главный и рабочий циллинды сцепления связанные с ней.
На многих тачках стоит обычная механика. На тазу если по пиздели пошли тормоза - по пиздели пойдёт и все остальное. То же у немцев новых.
Грузовая техника да.
>ИЖ ОДА 2126 лучше
>Однозначно комфортнее
Ты хотя бы сидел в этом говне, советчик?
От города зависит. Даже в моей мухосрани с толпами алкашей на улицах редко пиздят аккумы. Сосед оставлял свою пятёру с запущенным движком и уходил - всё норм. У меня самого классика без сигналки.
Да его пост целиком и полностью диванный.
когда собственнику придут налоги на нее,собственник попиздит в свое местное мрэо и напишет заявление об приостановлении регистрации транспортного средства.ПРи первой же "пробивке по базам" на посту - арзвалюха изымется на штрафстоянку.
Тут вроде легковушки обсуждаем.
Дурак ты. Пикрелейт - системы полностью независимые.
На немцах зависимые. В любом случае доебался ты непонятно нахуя.
Все понятно. На всех легковых авто используются гидравлические тормоза. И нет смысла об это упоминать. А потом ещё про сцепление вспоминать.
Не забудь проверить, что там 4 колеса и антифриз с маслом залит.
>На немцах зависимые
Пруфани.
В гугл бмв е34
Добра.
Но странно, что на нем 2 дополнительных выхода. Куда второй? Первый к сцеплению.
Так же возможно внутри есть перегородки и все сразу из строя не выйдет, если где-то прохудиться. И тогда они все правильно сделали. Не зря они делают лучшие машины.
У японцев ещё хуже. Куда столько шлангов?
Там штуцер сцепы примерно на полбачка выше, чем тормозов, даже если прохудится, на тормоза останется достаточное количество.
Добра тебе. Это логично и очевидно теперь.
Тентали же.
Зочем тебе сцепление, если тормозов нет?
Речь шла о взаимосвязи, так? Я вам ее продемонстрировал.
-кун
Двигателем тормозить, лол.
но я не он.
Ты вменяемый или упорот? Списание в архив - регистрационное действие. Хозя никак не спишет её никуда, ни в утиль, ни просто приостановит учёт, пока не снимет флажок. Искать надо, где долгов старых и не кредитных дохуя. Как правило люди забивают на долго на них. Т.е. те что в пользу гос-ва погашаются. Штрафы-хуяфы крупные, налоги там и т.д.
А даже если ты прёшь на ведре с приостановленной регистрацией и тебя хлопают, то первый штраф 800р за несвоевременную регистрацию, второй 5000 и отборчик прав от месяца до трех. Штрафняк не предусмотрен. Можно откупаться недорого каждый раз, но это бред, проще зарегиться.
Бывший владелец 2102 и 2105 врывается итт. 02 брал за 38, 05 за 32. Задавайте свои ответы.
>Задавайте свои ответы.
Ну и каково говно на вкус?
А у меня вариант появился сотку c3 взять с двухлитровым пихлом. Какие подводные камни? Геморный ли этот механический впрыск?
Лол.
Некрота/10
>300к
В голосину, мне батя e-класс подарил на 18 лет, а ты из-за 300 бугуртишь
В голосину, мне батя e-класс подарил на 18 лет, а ты из-за 300 бугуртишь
Анон, по чем можно взять 99, подешевле, но чтобы ездил
>по чем
Значение знаешь?
Зачем именно 99?
Я когда был лет 18, на полном серьезе хотел купить запорожец и его протюнинговать. Т.е. сделать из него аккуратный и красивый внешний вид постепенно. Но мне уже 25. Гаража нет. Стыдно как то
15к
О, адекват в треде. Спасибо, анон!
Оп, ну взял я за 35к пятерку. Через месяц крякнул подвисной, через 3 аккумулятор, через 6 редуктор (ну тут я сам виноват). В остальном вполне неплохо.
Вы ебанулись, собери/отдолжи 200к, купи какой некроваг и не еби себе мозги. Пиздец что это за машина будет за 35к и как ездить на ней, себя надо беречь. А 200 тыс, не такие и большие деньги
> мы накопили 35к рублей.
> Нужна жоповозка в самом прямом понимании
Не нужна тебе жоповозка, послушай доброго совета.
Мимо скопил 50к, за руль пока не собираюсь
>Вы ебанулись, собери/отдолжи 1кк, купи какой некроваг и не еби себе мозги. Пиздец что это за машина будет за 35к и как ездить на ней, себя надо беречь. А 1кк, не такие и большие деньги
Братья-киргизы-рузчики на фирме взяли на троих Таз за 30к, за следующий год в ремонт вложили ещё 30к(доллар по 32 был ещё)
В целом им норм, как жоповозка работает, катает их втроем на работу и ещё куда
Выглядит всего-лишь слегка бушно(в целом норм), спидометр трясется в амплитуде 25км, одна дверь не работает. О кондее или ГУР думать не приходится, жрет 10-12л.
В целом именно то, что тебе нужно
В целом им норм, как жоповозка работает, катает их втроем на работу и ещё куда
Выглядит всего-лишь слегка бушно(в целом норм), спидометр трясется в амплитуде 25км, одна дверь не работает. О кондее или ГУР думать не приходится, жрет 10-12л.
В целом именно то, что тебе нужно
Тред читал по диагонали.
Восьмерка будет наверное лучшим выбором, чем классика. Да, дверей мало, но передний привод, и немного получше конструкция.
>мимо коплю на понтовую тачку, прав не имею
пофиксил
http://auto.ru/cars/used/sale/1019545881-5585/
поясните за эту фенольную душегубку? наебусь с ней если возьму?
поясните за эту фенольную душегубку? наебусь с ней если возьму?
>не работает коробка передач
Бери смело.
ну я пиздоглазое хуйло, хуле
Даже с телефона видно уебаную левую бочину.
цена 50к, кузовня не на первом месте, явно
Купил 2105 97г за 28 тысяч в ноябре прошлого года. Троечный мотор, 1.5.
За все время владения проехал около 10000 тысяч километров.
Машина более менее мягкая, реэкспортная из Финляндии. Нравится, что каким-либо чудом головной свет ярко светит и настроен в правильный угол.
Из вложений - варил сливную крышку радиатора, колодки, глушитель, тосол, помпа ОЖ. Ну и коробку на пять ступеней поставил отец, чтобы не жрала в городе много. Иногда втгивающее поздно отскакивает, посему скоро накроется стартер. Масло не жрёт, заливаю lookOIL.
Ну еще няшную лампу от девятки повесил и большое зеркало в салон.
В итоге, вложений около 7-10 тысяч. Расход около 7-9 литров в городе.
Большой минус не хватает тахометра и устойчивости на поворотах/скорости.
За все время владения проехал около 10000 тысяч километров.
Машина более менее мягкая, реэкспортная из Финляндии. Нравится, что каким-либо чудом головной свет ярко светит и настроен в правильный угол.
Из вложений - варил сливную крышку радиатора, колодки, глушитель, тосол, помпа ОЖ. Ну и коробку на пять ступеней поставил отец, чтобы не жрала в городе много. Иногда втгивающее поздно отскакивает, посему скоро накроется стартер. Масло не жрёт, заливаю lookOIL.
Ну еще няшную лампу от девятки повесил и большое зеркало в салон.
В итоге, вложений около 7-10 тысяч. Расход около 7-9 литров в городе.
Большой минус не хватает тахометра и устойчивости на поворотах/скорости.
Создаётся впечатление, что 2105 -- сверхавтомобиль, ездящий чуть ли не на радости водителя и его испражнениях.
Поэтому его, скорее всего, и куплю
>Ну и коробку на пять ступеней поставил отец, чтобы не жрала в городе много
Это как? Она же только 5 передачей и отличается или ты на 5 в городе ездишь?
Первая тоже отличается, остальные хз.
Да, именно в этом отличие, но вроде как там передаточные числа у валов другие, посему она вроде бы и резвее стала и жрёт чуть менее чем была на четырёхступке.
Хотя, это лишь мне наверно кажется.
Я кстати, в машинах ноль на палочке, посему точно не скажу, что там поменялось в плане замены коробки. Но объективно, машина стала есть меньше. Хотя, проверяется это всё на глаз и чесслово, могу пиздеть по неопытности.
Сори, но проиграл с треда в голос. Хотя сам пока что вообще пешоблядь.
Год-то какой? Я вот думаю весной японку брать за 150к, первая машина будет, но чето читаю вас и думаю взять таз на первое время за копейки.
Чем плох передний привод?
Аноны, есть примерно 500 баксов. Какое нищеавто лучше купить на эту сумму?
Я из Украины. Погуглил РСТ: Жигули, Москвичи, Баржи, прули. Мне как то нравятся Москвичи, но пройдясь по местному авторынку, нашел только несколько точек торгующие барахлом к ним. По тазам и прулям, корейцам и различной евронекроте полный рынок.
От машины нужно: иногда неспешно ездить за город и по городу. Навык кузьмичевания есть.
Я из Украины. Погуглил РСТ: Жигули, Москвичи, Баржи, прули. Мне как то нравятся Москвичи, но пройдясь по местному авторынку, нашел только несколько точек торгующие барахлом к ним. По тазам и прулям, корейцам и различной евронекроте полный рынок.
От машины нужно: иногда неспешно ездить за город и по городу. Навык кузьмичевания есть.
очевидные жигули же, наименьшее их зол
500 баксов это сколько гривен? можно уже классику взять имхо
огонь. но еще бы минимум 500 баксов на реставрацию
http://rst.ua/oldcars/opel/record/opel_record_4675616.html
>500 баксов это сколько гривен?
40
>>500 баксов это сколько гривен?
>40
топкек, на весь офис ржу
Грубо говоря 11к гривен. Сам таки склоняюсь к Жигулю, бо понимаю что хоть Космичь и симпотяшный, но к ТАЗам запчасти на каждой помойке в купе со скилом кузьмича, увеличивает дальность поездки на Н-е количество км.
Красивый. Нравится подобный дизайн. Но мне нужно просто иногда выезжать по делам из своей сычевальни. Например если у ТАЗа загримят крестовины на кардане, я просто пойду на авторынок и куплю крестовины для 2101-07. Если же у этого Опеля квакнут те же крестовины, мне придется гуглить от чего они подойдут сходу или с минимальной переделкой без потери прочности, если не найду на рынке подвальный оригинал. Ну и прочее. А так отреставрировать было бы круто. Намного смачней в потоке смотрелось бы чем заебавшие всех х5 и крузаки.
Ебать, на четверке и пятерке разные моторы???? Век живи век учись!
иномаркоеб
>есть примерно 500 баксов
Это потолок? Таз твой выбор. Смотри под коврики чтоб не было сквозных дыр. Бывает попадаются Таврии в нормальном состоянии за эти деньги. Не забывай про то что нужно будет поменять расходники после покупки. На прули не смотри, они ушатаны за эти деньги. Баржи нахуй, судя по тому что тебе нужно иногда неспешно ездить. Москвичи сами по себе не плохие, но с барахлом на них беда, да.
Мимо перекуп из Николаева
Вкатился потихонечку.
Брал за 15к. За год вложил ещё столько же при условии во многом убитой нутрянки.
Анон, советую так же как и остальные бро отсюда именно пятеру или четверку. Плюсы:
1) Запчасти есть везде. Да, некроваги или императорские повозки покомфортнее, то ты точно хочешь ждать редких запчастей? Тем более, ты из Мухосрани, ждать надо будет долго
2) Запчасти дешевы. Дешевле нету вообще.
3) Высокая пригодность к ремонту своими руками, даже без гаража
Так что даже не сомневайся.
1) Запчасти есть везде. Да, некроваги или императорские повозки покомфортнее, то ты точно хочешь ждать редких запчастей? Тем более, ты из Мухосрани, ждать надо будет долго
2) Запчасти дешевы. Дешевле нету вообще.
3) Высокая пригодность к ремонту своими руками, даже без гаража
Так что даже не сомневайся.
Не знаю, я никогда не владел некронемцем
Что там с днищем и порогами?В моей мухосрани за 20 к продают, только красная.
Пороги чуть подгнили, но не критично, днище целое.
Збс, мне вот только зимой на заднемприводе ездить бесит.А так норм за 30к можно ВАЗ 2103-06 взять
Оу вей - земляк нарисовался!
Тащемта, он в этом треде был не один.
напишу тут
есть 1200 доляров
дайте советов годных, что можно взять за такие деньги, чтоб ездило, не ломалось, зимой заводилось и выглядело нормально.
от машины нужно чтоб относительно комфортно возило мою жопу на работу и обратно 50км в день да-да илита с двача не хочет ездить с быдлом в автобусе
сам в машинах нуль, за руль в первый раз сел в автошколе, в сентябре будут права
есть 1200 доляров
дайте советов годных, что можно взять за такие деньги, чтоб ездило, не ломалось, зимой заводилось и выглядело нормально.
от машины нужно чтоб относительно комфортно возило мою жопу на работу и обратно 50км в день да-да илита с двача не хочет ездить с быдлом в автобусе
сам в машинах нуль, за руль в первый раз сел в автошколе, в сентябре будут права
>1200 доляров
>комфортно
> не ломалось
ломатся будет даже новый радван изсалону
ТАЗ или пруль твой выбор.
>пруль
Как будто что-то плохое.
что такое пруль?
алсо жду еще советов, таз не предлагайте - говорят ломается часто и зимой не заводится, не надо мне такое, я же даже не разберусь в чем дело
Машины с правым рулем, старые японки. дешевые и вечные.
Но за 35к онли таз, выбирать он еще будет, что заводится, а что нет, лол.
Вот твой вариант -
Старый, добрый 2106
>зимой не заводится
Ага.То-то у нас прулеводы по морозам на автобусах,а жигулехи тарахтят себе как ни в чем не бывало.
Тазы в мороз заводятся, так же, как и другие авто. Мимо тазовод
>То-то у нас прулеводы по морозам на автобусах
В голос. Ни разу мой пруль меня не подводил зимой, а ведь я живу за уралом. Найс хейтим, будем жрать вазовское говно, но на пруль не сядем.
у меня 1200$ вапщито,и зачем мне машина если она не заводится? может сразу без калес и двигла взять?
Ебать, а че, доллар уже 70 рублей? Пиздец, матерей ебал этих пидоров в правительстве.
А вообще за 1200 можно взять какой-нибудь спринтер 93-98 года. Хороший вариант за твои деньги. Пиши город, накину даже пару объявлений
ну попробуй
белорашка, могилев
самые большие автопомойки
av.by
ab.onliner.by
А, ну не. Я-то думал рашка, регион. Так тяжело мне будет тяжело сказать.
Возьми школу фелицию 1.6,уж лучше чем таз
ладно, хуй с ним с китаем, есть 80к - реально взять пруль, чтобы ездить, а не чинить? на класс машины и прочее похуй
В рашке - да. И по запчастям проблем нет.
у меня в городе 60-65% прулей
а пример, например? можно на авто.ру в спб
ОП, бери космич 2141, это лучший высер отечественного автопрома. Будешь удивлять всех передним приводом с продольным движком, менты особо не доябывают, достаточний кококонфорт, и (!!!) ровный пол, на котором ты перетрахаешь всех школьниц района. Запчасти есть в интернете тысяча их.
Бери его, будешь ездить как боярин
Таз брать можно в принципе(хоть передний хоть задний, передний гниёт сильнее намного) за любую сумму + купить толстенную книженцию по починке.
мимошоховодза10к
мимошоховодза10к
обсренькался с этого альфа самца
Поясните за жопорожец 968, с детства о машине мечтал, и вот 26 лет пешеблядствую, увидел цены на эти тарантасы, стоят как средняя видяха в пекарню, вот и подумал что может права наконец получить. На вид они акуратнее нищанских убитых вазов по близкой цене, опасался воздушного охлаждения, но глянул форумы, пишут что исправный и отмытый мотор не перегревается, ездить активно к тому же не планирую, на работу удобнее на метро, так что мне пока смотрится годной бричкой.
Цены на права смотри, дороже жопорожца стоят.
А по сабжу бы не брал. нахуй ну нужен.
Так права не на один запарожец действуют, а за эти всё будет сортами говна, но запор хоть на вид приличнее.
Скажи, что ты троллишь, умоляю.
>1200 долларов
>не ломаться
>нормально выглядеть
>кокомфорт
Или ты 0 в конце суммы поставить забыл?
Оп, честно говоря живую тачку, даже классику за 35 не взять. У меня была за 40 семерка 2005го года. В целом денег не просила. Паял радиатор, когда треснула трубка, чистил карб, менял заклинивший тросик капота. Больше особо ничего не делал с ней. Комфорта ни какого, но за то простой ремонт и не дорогие запчасти. Можно еще смотреть ИЖ ОДУ. Конфорта больше, но рекомендовать ее не стану - продать ее проблема, запчасти тоже надо знать где искать
Оп ты смешон. Тачка сдохнет в первый месяц и придётся тебе нищеброд продать почку, щоб она завелась.
Правда через месяц придётся продать вторую, но зато машина есть!
З.Ы.
Про документы ты видно не подумал. Там ещё 20 надо отстегнуть. Так что идика ты в *
Что за хуйню ты несёшь, агрессивный дол/b/оёб?
Цену я выбрал исключительно на автомобиль, ВСЁ ЧТО НУЖНО Я УЖЕ ВЫЧЕЛ и эти 35к ТОЛЬКО НА АВТОМОБИЛЬ, сучья ты морда.
И машина мне нужна ДЛЯ ЖИЗНИ, блядла ты спидозная, КАРТОХУ возить, ОГУРЕЧИ и прочие ништячки. В автобус не впихнёшь весь урожай.
Не все тут бохатые как ты. И именно для нищебро типа меня нужен этот тред.
А тебе -- тысячу анальный отжиманий.
Блядь, да за 35К можно и джету старую найти и вектру А, ну вы чё. Ну какая ока, блядь. Конечно, будет уёбана, но там ломаться то нечему, всё чинится элементарно.
ОП, бери девятос карбюраторный. Запчасти дешевые, чинить проще, чем классику - конструкция более продуманная. Рулятся они лучше классики. Без дыр в полу можно найти.
2104/2105/2107 - это прошлый век. Неудобные сидухи, в поворотах мотает, на трассе вообще страшно на них ездить.
Про оку забудь, чтоб на ней спокойно в потоке ехать, нужно все время тапку в пол топить.
Диванные тут насоветовали баржу, Оду и космичи - не слушай их. 2141 еще годнота, но гляди, как с запчастями на них у тебя в ебенях, не думаю что их там хоть жопой ешь. Ода то еще говнище, что внутри, что снаружи, продавать заебешься потом. Баржа отпадает уже из-за расхода, да и перспектива шкворни шрицевать по выходным во дворе (гаража, я так понимаю, у тебя нет) не выглядит столь радостной.
> Разве что на 2105 мотор с ремнем
Ты грибов вкурил чтоли? Там цепь, ебан.
загуглил объявление и проиграл, лол.
в основном цепные конечно, но и с ремнём 1,3 мотор был(на экспорт в основном шел)
>35к рублей.
Мне батя E36 за эти деньги взял. Движка вроде живая, даже очень, судя по выхлопу. Крашеная губкой, слегка битая, но с кожаными сёдлами. Самый гадкий минус пока что - в коробке горелые синхронизаторы 1 и 2 передачи, а потому, порой, втыкаются с хрустом. Машинка как раз подходит под лозунг "Ездит - и слава богу!" Если живёшь в столицах, то с кузовщиной проблем не будет - разборки пестрят деталями.
чего блять? ты из бульбостана что ли вещаешь?
Да не ведись ты на "бахатых" долбоебов. Нормальные люди (нищеброды)все знают, и про картоху, и про огирки, и про автобус. Ты уже посмотрел цены в своем городе на восьмерки, как я тебе советовал? Или, вот тут ниже девятку советуют с джетой и вектрой, хотя я думаю хуй кто их продаст за столько. Восьмерка будет сильно дешевле девятки, т.к. 3 двери ниудобна. Есть еще такая очень дешевая штука, называется опель кадет, но к нему нужно будет купить сварочник. Зато все запчасти подходят от нексии.
машину за 500 баксов. лучше пешком.
>
Чё вы в земле копаетесь? Привыкнуть пытаетесь шоль?
купил ниву 88г за 30к, уже почти год отъездил по москве. исключительно из-за поломок менял коробку, раздатку, все 4 крестовины карданов, приваривал отваливающиеся от кузова куски подвески и по мелочи то-се. вложил наверное 10к, при учете что у меня почти полный комплект запчастей от другой нивы и гараж с ямой\инструментами\полуавтоматом. ах да, в движке клапан прогорел, зимой не решился перебирать, за 6к заменили. сейчас жутко троит\трещит\разваливается движок, жрет 4л масла на 1000, бензин не менее 20л на 100.
>жрет 4л масла на 1000, бензин не менее 20л на 100.
Ужасно.
пикрилейтед. на второй вырвано крепление аморта
оно блять уже на твоём пике выглядит как рассыпающееся говно, не?
/мимопрулеёб
Блять, 30к. Ты ебанутый?
приунываешь такой, приунываешь, а потом раз, и совсем приуныл
жабка.пнг
божественная, зделоть купе-вайдбади, сидуху с подголовником и дисочки, зашолговать в плёнку и кончать, почему твой пик так редко реставрируют или тюнят?
учти, что у этой был довольно живой кузов, ее начали переваривать, стартер, карб, все зажигание новое. на момент продажи она была довольно резвой. просто я лежаки на 70кмч прохожу и всякие другие неровности не сбрасывая, когда остальные неспешно через них перекатываюся. вот и отрываются от нее куски. ну а если хочешь, то найди мне за 30к в лучшем состоянии. я несколько штук осмотрел,то переднего привода вообще нету, то лонжи и пороги сгнили в хлам, то еще всякая хуерга.
>таз
>не срезать 4 витка
Пошел нахуй из моего тазотреда, пидар!
>срезать 4 витка
>пидораходороги
хачепидор не палится
Уверен ?
Двачую этого. Сам брал 2108 того же года. Один хуй делать все тоже самое.
Блядь, я никого не унижаю, но я, 20-ти летний студент из зажопинска 300к населения, работающий риэлтором, позавчера получил 35к комиссии за 1 показ квартиры. Пиздец, страшно жить.
2108-09
Восьмерки дороже девяток, ибо не как у всех 4 двери а купЭ. Плюс более жесткий кузов и за счет этого меньше пластик в салоне гремит.
Это еще дешево. За 30к можно найти только кузов.
http://auto.ru/cars/gaz/31029/used/?search[section_id]=1&search[mark][0]=292&search[mark-folder][0]=292-51406&search[salon_id]=&search[year][min]=&search[year][max]=&search[price][min]=&search[price][max]=35+000+%D1%80%D1%83%D0%B1.&search[engine_volume][min]=&search[engine_volume][max]=&search[run][max]=&search[engine_power][min]=&search[engine_power][max]=&search[custom]=1&search[acceleration][min]=&search[acceleration][max]=&search[state]=1&search[geo_region]=&search[geo_city]=&search[geo_country]=&search[geo_similar_cities]=&search[period]=0&show_sales=1
\tread
оп, ничего боле вменяемого за свои 35 не найдешь.
Переходи на темную сторону становись баржеебом. Кстати, жрет баржа ( если исправная) меньше тазоклассики
Не надо. Волга хуитень.
конечно же. гнилая тазоклассика или не менее гнилая она без докуменов пиздатее баржи.
*ока
Если движок у баржи не убитый, то можно ездить долго и счастливо, только не забываем шприцев ать шкворню. Я как второй баржавод в этом треде за баржу из под кузьмича и ОП не будет знать проблем тыщ так 40км
Или вот у меня знакомый купил москвич 2141 за 10к. Откапиталил движек на 25к. Знакомые толковые кузьмичи перебрали ему движок так, что я люто бешено завидую работе его двигателя, как с завода епта. Еще 10ку вложил в подвеску и тормоза, и резину. И гоняет каждый день проблем не знает. Внешне его москвич усратый конечно, но его это не парит, главное технически исправный полностью.
Поведай ну-ка, или пиздишь?
А я вот за лето заработал себе грыжу. Без мам, пап и кредитов.
>Без мам, пап и кредитов.
О, привет! Ты тоже к нам с пикабу пришел?
> бензин не менее 20л на 100.
Ну ты и мажор.
Каждый раз проигрываю с этих крохоборов. Такая-то ИКАНОМЕЯ.
Тред не читал, сразу отвечал.
Давеча продал своего некронемца с чистой потерей 80к и в тот же день купил жигу пятерку 2006 г.в. инжектор ни одной живой детали кузова (мятое всё) за 25 000 рублей. С зимней резиной, лол.
Тут же загнал её отцу на покраску, облил за 17к в красивый цвет, снял тонер, нормально собрал (только бампера сука надо ещё где-то найти живые).
Потом купил комплект R14 дисков (родные вазовые торусы) за 4 000 рублей и резину за 2000 рублей + монтаж 1000 рублей.
Потом поменял в сборе рулевую трапецию с маятником ~3500 с работой + 800р развал.
Щас вот накрылся коробас баробас. Сначала коробка начала течь маслом, я слегонца подумал и решил забить. Поездил несколько месяцев, течь превратилась в отсутствие пятой скорости, я пошел и купил перебранную 4х ступку за 2500 рублей + 700 масло. Надо бы поставить вот.
Собственно, такие расходы. Катаюсь каждый день.
Давеча продал своего некронемца с чистой потерей 80к и в тот же день купил жигу пятерку 2006 г.в. инжектор ни одной живой детали кузова (мятое всё) за 25 000 рублей. С зимней резиной, лол.
Тут же загнал её отцу на покраску, облил за 17к в красивый цвет, снял тонер, нормально собрал (только бампера сука надо ещё где-то найти живые).
Потом купил комплект R14 дисков (родные вазовые торусы) за 4 000 рублей и резину за 2000 рублей + монтаж 1000 рублей.
Потом поменял в сборе рулевую трапецию с маятником ~3500 с работой + 800р развал.
Щас вот накрылся коробас баробас. Сначала коробка начала течь маслом, я слегонца подумал и решил забить. Поездил несколько месяцев, течь превратилась в отсутствие пятой скорости, я пошел и купил перебранную 4х ступку за 2500 рублей + 700 масло. Надо бы поставить вот.
Собственно, такие расходы. Катаюсь каждый день.
Россия, около 1,3к км от Москвы.
Вся суть
я на ней езжу в гараж и обратно 2км, пока основную не сделаю. потом эту подшаманю до приемлемого состояния.
Привет автаны. Мне нужен дешевый бус, для неограниченого пиздинга арматуры, цемента и прочего. Что расскажете про РАФ 2203? Или таки лучше живую "буханку" под эти цели?
пик отклеился
> в течении пары лет
> И мы накопили 35к рублей
Честно говоря я сначала подумал что это 35к долларов, ан нет, рублей. Как же так? У вас семья дворниками работает или что?
чому сразу дворнегами? если учитывать что обычный посетитель борд, это безработный сыч 20+лет, его сестра это школота, а родители обычные трудяги, которые тянут комуналку, жрат и оплату интернетов с затычками вагины для несовершеннолетней сестры, то все становится на свои места.
бухань лучче,т.к. грузовая.Раф больше пасажирский, (кабы даже не с кузовом несущим )
Короч, я понаех в средиземье с дв, понаехал в то время, когда мне было 18, давно это было, 11 лет назад.
У БАТИ всегда были прули-пятилетки, и рвр, и тойоты всякие, и паджеры. Он под капот не заглядывал ни разу, лол, только масло поменять. Поэтому в авто я не разбирался вообще, хотя мопед ямаху некстзон перебирал с закрытыми глазами.
Когда я переехал и получил права, понял, что ездить некуда, но можно что-то взять, чтобы получить ОПЫТ.
Ради опыта была взята ваз 21058 на три года старше меня за 4к рублей, на ходу. Ну, как на ходу, завели в гараже от другой машины, проехались по гаражному кооперативу. За рулем был хозяин, я сесть боялся.
Чтобы доехать до ГАИ, хозяин разорился на новый пижженый аккум, плюс 30 рублей на ремкомплект для тормозов + тормозуху, не помню сколько.
Авто был люксовой комплектации:
- открывался обычной отверткой из-за поведенного кузова, зазор в палец
- двигатель 1,2
- карбёр СОЛЕКС
- бесконтактная система зажигания
- вручную сшитый салон из красного велюра
- палка с кожаным набалдашником
- тормозной этот самый от девятки
- спидометр и прочее от уоба-тюнинг-тим с молниями и синими лампочками
- лысые покрышки
- наклейка hot pepper на лобовом
- и, самое важное, реэкспортный вариант с перекинутым обратно налево рулем и педалями.
Перерегистрировали без меня, поцанчики че-то терли с ментом за углом, потом вручную отогнали за угол, потом, вроде, все стало ок.
Короч, могу попилить еще кулстори, но я пьян, если коротко, то ЕЗДИЛ, даже чинил не каждый день, но повозиться пиздец пришлось, причем не сразу все, а по очереди, будто машина меня благодарила и ломалась ближе к зарплате.
В общем, рекомендую в качестве первого опыта.
Алсо, сейчас езжу на тойотах совершенно другого уровня, так вот в тойотах все также по простоте сделано, закузмичевать можно в любом населенном пункте с ночным ларьком по продаже тойотовских запчастей с помощью набора ключей и лома.
У БАТИ всегда были прули-пятилетки, и рвр, и тойоты всякие, и паджеры. Он под капот не заглядывал ни разу, лол, только масло поменять. Поэтому в авто я не разбирался вообще, хотя мопед ямаху некстзон перебирал с закрытыми глазами.
Когда я переехал и получил права, понял, что ездить некуда, но можно что-то взять, чтобы получить ОПЫТ.
Ради опыта была взята ваз 21058 на три года старше меня за 4к рублей, на ходу. Ну, как на ходу, завели в гараже от другой машины, проехались по гаражному кооперативу. За рулем был хозяин, я сесть боялся.
Чтобы доехать до ГАИ, хозяин разорился на новый пижженый аккум, плюс 30 рублей на ремкомплект для тормозов + тормозуху, не помню сколько.
Авто был люксовой комплектации:
- открывался обычной отверткой из-за поведенного кузова, зазор в палец
- двигатель 1,2
- карбёр СОЛЕКС
- бесконтактная система зажигания
- вручную сшитый салон из красного велюра
- палка с кожаным набалдашником
- тормозной этот самый от девятки
- спидометр и прочее от уоба-тюнинг-тим с молниями и синими лампочками
- лысые покрышки
- наклейка hot pepper на лобовом
- и, самое важное, реэкспортный вариант с перекинутым обратно налево рулем и педалями.
Перерегистрировали без меня, поцанчики че-то терли с ментом за углом, потом вручную отогнали за угол, потом, вроде, все стало ок.
Короч, могу попилить еще кулстори, но я пьян, если коротко, то ЕЗДИЛ, даже чинил не каждый день, но повозиться пиздец пришлось, причем не сразу все, а по очереди, будто машина меня благодарила и ломалась ближе к зарплате.
В общем, рекомендую в качестве первого опыта.
Алсо, сейчас езжу на тойотах совершенно другого уровня, так вот в тойотах все также по простоте сделано, закузмичевать можно в любом населенном пункте с ночным ларьком по продаже тойотовских запчастей с помощью набора ключей и лома.
> мамку в проститутки
@
А ОНА И НЕ ПРОТИВ
Найди транзита старого, 1987-1999 г.в.
Дырки заваришь.
Ну, или газель. Или т2, но него, наверное, запчастей уже нет в природе.
С буханками и рафами я бы не связывался.
Найди транзита старого, 1987-1999 г.в.
Дырки заваришь.
Ну, или газель. Или т2, но него, наверное, запчастей уже нет в природе.
С буханками и рафами я бы не связывался.
Каробка ватомат да пиздец какая простая. И не пизди что у тебя пруль без ватомата. Сейчас таких не делают.
Такс, вот что кризис животворящий делает - русские уже убеждают себя, что ВАЗ - хорошая машина. Это какая стадия - принятие?
была именно 2121 в 2008 брал за 80к с газом и новым комплектом резины (кама флейм), продал в 2013 за те же 80 к.
Что делал - ежегодно ходовая в районе 10 к, капиталка движка встала в 15 к в 2012 г. На газе не ездил, так как ебань, бензин жрала да ! около 14 л/100, ездил не больше сотни. За период владения обкатал весь Краснодарский край, очень жалею, что продал. Сейчас катаюсь на полноприводной рисовозке, ибо дети, а жена против купе (((
А что плохая что ли ? И не ВАЗ а LADA
Уходи, жидомасонский пиндос с жабрами. И доллары свои забери.
Нахуйя?
Это машина почти на повседневку. Делаю ей чёрную фурнитуру, ибо ресто есть у многих, но с ним больше мороки. Поставил 06 зеркала, чёрный шильдик, насиликонил все резинки, защиту под передние крылья. Осталось покрасить в чёрный диски, надеть колпачки на болты и пластиковые молдинги на пороги. Ну и надписи на борту, как у экспортной версии.
Бери.
Устроен даже чуть проще тех же жигулей, зато такая-то ДУША! Будешь самый нитакойкакфсе, а разъебёшь - не жалко. Правда, что там по з/ч не знаю.
Не стоит. Он очень ломучий. Тот же москвич по аналогичной цене будет в разы лучше.
Да ватомат меняный сразу после покупки, считай, новье. Тем более, в ебенях если это сломается, я туда не полезу. А вот мелочевка, типа ремня или, там, масла в редуктор залить - вообще хуйня, без мануала разобрался.
Да и не пруль, американская сборка.
>Москвичи не бери. Машина годная, но с запчастями соснёшь с проглотом. У тебя выбор только из Тазов.
А если я допустим живу в столице-нашей-родины и по совместительству в городе, где производился Космич? Тоже будет сосалово с запчастями?
переходи на темную сторону, становись баржеебом. Дешевле будет.
Есть джва варианта на самом деле. Имеется баржа 24, нибитаникрашена, всё вовремя менялось, коррозии нет до сих пор интересно, как это так, баржи же любят ржаветь, вся прокапиталена, владелец хочет 50к. И есть космич 2140, тоже в хорошем состоянии, за машиной следили, всё вовремя меняли, плюс владелец пошаманил над двиглом, доведя его до 2.0 литресов и поработал над подвеской. За всё он хочет тоже 50к.
Тоже думал сначала брать что-нибудь подешевле, типа классику за 20к, но мне хочется не вконец убитое авто, с которым я потом буду гемороиться, а более-менее ухоженный вариант, который не начнёт сыпаться сразу после покупки.
24 может быть идеальной. Но только это редко бывает. Небитой - 100% может, не краеной 100% может, но не ржавой - не бывает таких. Если только баржевод не маньяк совсем. А по сути баржеводы все похуисты.
если нужна тачло до 50К и чтобы минимум 40-50К отъездло без особых заморочек - нудна 31029 или 3110. Они как раз в этой ценовой категории. Про запчасти на космич - не знаю, но народ говорит, что соснуть с ними можно. Запчасти на баржу есть везде и всегда, ибо кроме баржи есть газели. И стоят они хуйню, правда есть исключения: например ручник стоит 1500 рублей с какого-то хуя. Но жто частности. Исправная баржа - это лучшая жоповозка в мире. Ибо ни в какой тачке такого похуизма ко всему, включая ядерную войну, не испытаешь
>тоже
Баржа именно 24я? Не 2410? 24 не рекомендую брать т.к. все морально устаревшее и с тормозами ты можешь поебаца славно, пройдя все круги ада с барабанными тормозами. (Прокачиваются они хуевенько и жутко неудобно как по мне) 24ку тяжко использовать для каждодневки, только как тачку выходного дня, предварительно хорошенько поебавшись в гараже. Говорю же, у знакомого москвич 2141, бед с ним не знает, недавно на байкал ездил 700 км туда обратно. Москвич жив цел и в бодром здравии.
2410.
Во, даже объявление отрыл.
яб такую взял, если продаван не пиздит. Но за баржей уход нужен и желательно гараж, на улице начинает гнить очень быстро. И уход естественно, теже шкворни шприцевать раз в 2 недели и после дождя.
баржа из будущего
совецкое качество! за 18к лет только одна капиталка. не чета современным гравицапам
ИТТ подобной хуйни не будет, вход онли нищебро или бывшие нищебро, которые знают что посоветовать.
Всей семьёй откладывали деньги с продуктов в течении пары лет, младшую сестру лишали игрушек, деда продали на органы, мамку в проститутки, отца в сутенёры, ну а я на подсосе был. И мы накопили 35к рублей. Нужна жоповозка в самом прямом понимании: дешёвая сама по себе, дешёвая в ремонте, небольшой расход по городу, по возможности комфорт, но если нет, так нет.
Ездит -- и слава богу тред открыт.