С какого китайца на этот раз копировали?
> будет выглядеть
> будет
> скоро
Кайф, рендеры. Производство начнётся никогда.
> Новый
не новый
>Тачила разгоняется до 100 км/ч за семь секунд
>электромобиль
там одно колесо толкает повозку что ли?
Никто ничего не копировал, на уже готовый шильдик перевесили.
доста за 7 сек это хороший результат для среднего авто
Это зикер что ли? Или что это? Почему он так хуево выглядит. Только китайцы делают эти уебищные передки.
>от 3.1 млн рублей
спасибо, поездим на молекуле
>Через китайский офис РФПИ в Харбине к проекту Атом привлечена китайская корпорация XY Group («Сюань Юань»): на прошлой неделе было объявлено, что она поможет наладить производство электромобилей Атом в Китае, но конкретная площадка и сроки начала производства пока не названы. В России производство электромобилей Атом должно начаться в 2025 году на заводе «Москвич».
Думоем.
пришпандорили дисплей к рулю
а собирались его сделоть внутри руля неподвижным, типа фишка. Но соснули у безопасников, подушке места не нашлось
>зикер
Тот, у которого прошивка залочена, чтоб по Блинолопатной не ездил?
>доста за 7 сек это хороший результат для среднего авто
Для ДВС может быть, для электрички эта черепашья скорость.
>Рендеры
>Хрю
А что в нем российского кроме названия?
Можно поподробнее?
>у которого прошивка залочена, чтоб по Блинолопатной не ездил?
Так ездят же.
> соснули у безопасников
Ну они отыгрались на компоновке дверей.
не удивлюсь
Один хуй лежал в пнд и есть диагноз какого-то растройсва личности. Подтому в принципе машины не будет, хотя есть и другие причины.
>нашего российского электрокара
>С какого китайца на этот раз копировали?
Своё
Тебя кто спрашивал вообще?
Случайное открытие задней двери на полном ходу (дитё пальцем расколупало кнопку замка) и пиздарики, сразу.
пагодь, а тебя с учета сняли или нет?
Из российского там только шильдик кек.
Можно ж было подуху и под дисплей запихнуть, и над ним
может места там немного оставалось бы, ну так и машина не кодиллак
>дитё пальцем расколупало кнопку замка
сам виноват. блокировать надо от детей
Да ну нет, говно идея, как ни крути.
Всё супер, но решение экран на руле - хуйня.
Крутишь руль вместе с экраном. Пока не в серии, надеюсь пересмотрят решение.
Ты не слушаешь или не думаешь? Перечитай пост. Пересмотри пикчи. Подумай.
>российский электроавтомобиль
Китайская "XY Group" будет производить их в китае, электромоторы китайские.
>Из российского там только шильдик кек.
Прям как в айфоне из американского там только шильдик. Кек.
Какой-то очередной попил залупинского кабана, плюс к этому будут новости о вставании с кален.
довен, для того чтобы дети не открыли двери на ходу в торце дверей авто есть переключатель блокировки.
Самое главное что из американского там операционная система. Ну а про всё остальное ты напизделы.
я русский. и мне совершенно непонятно это позёрство.
Это была бы фишка. За такие деньги машина должна удивлять новыми фишками и фичами. Двери нищитово, вторично, было уже
Я даже не знаю, учёт консультативный или диспансерный, и диагноза прям точного не знаю. Лежал от военкомата. Категория В, обычно ставят какое-то расстройство личности. Жду военный билет.
нехуй в серую завозить через всяких узбеков
Сколько же бабла на грантах, этой китайской пробирке попилили.
>Случайное открытие задней двери на полном ходу
Ты хоть раз сидел в машине? Или даже у твоего бати машины не было?
В автомобиле двери запираются автоматически на скорости выше 20 км/ч. Их правда можно открыть отщелкнув специальный замок. Но чтобы и это предвратить есть блокиратор. Он может быть как электронный у водителя, так и механический, расположен на торце двери снизу и недоступен с салона. Это всё как раз для защиты от детей.
3.1 млн объективно дороговато за этот небольшой авто, с достаточно скромным салоном и средними характеристиками.
Шильдик на руле есть у всех
Слово на пороге может быть использовано для беспилотных такси. Но в данном случае используется для стендового образца на выставке.
Абажжите у него дисплей к срулю приделан? и вращается вместе с ним? И больше дисплеев нет?
Так чё, там слили китайскую хуйню, на которую приклеили название "Атом"?
часто в повороте на приборку смотришь?
>непонятно это позёрство
Каргокульт. Написано по-западному значит хорошее.
А это как раз беспилотное такси. Разумеется и пилотная серия тоже будет.
>Так будет выглядеть салон нашего российского электрокара «Атом» в финальном варианте
или не будет.
даже если и не смотрю, идея какбэ так себе
Так же будет распространён, как и наш процессор, наш смартфон (кто-то вообще помнить название этой распильной хуйни?) теперь ещё в когорту авто, подъехал атом
пользуюсь камерой заднего вида при парковке, при этом в "параллельную парковку" и прочие "заезды в гараж", выражаясь терминами автоинструкторов, приходится подруливать. Как это реализовано, если там есть эта функция, а за такие бабки она должна быть, этож электромобиль ёпта
Проиграл с палета на 1 и 2 пикче.
лучше б ёбмобиль допилили, он обещался быть бюджетным
Экофрендли же.
>даже если и не смотрю
А вообще постоянно, да?
Лучше бы сделали нормальный народный автомобиль, а не вот это вот.
Та да! Прохоров хотел под этот проект у государства деньжат хапнуть немеряно. Но не взлетело.
Слишком рано, сейчас бы выгорело у него
Самый проигролез, что его накрыли какой-то тряпкой.
с учётом того, что камеры на каждом шагу приходится следить за скоростью, если не на круизе еду
>Самое главное операционная система
Ага, а как же технологии, инновации, процессор, камера, экраны. Все компоненты производятся на заводах Китая, Тайваня и Кореи. Которые создают иновации и технологии. А сырьё для айфонов вообще поставляется из России. Основной поставщик сырья Китаю для травления процессоров это Россия.
На сайте Apple даже инженеры иновационных проектов написаны имена китайцев. Те кто изобрели процессор и прочее. Вся продукция эпл это контрактная продукция, которые делают в других странах. На упаковке продукции эплл написано что сделано в Китае или в Индии или во Вьетнаме. В этих 3 странах. Из американского там только шильдик.
Операционка это просто софт. Смешно, что ты назвал это главным. Ну да в автомобиле главное не мотор, а операционка в панели. Это наверное главный критерий, по которому ты выбираешь себе автомобиль.
>Ну а про всё остальное ты напизделы. НИ ВИРЮЮЮЮЮ
Попробуй опровергни или напиши что это другое.
Его так траспортировали. Он был в коробке. Под коробкой палет.
Решили не убирать станцию с палета, чтобы можно было легко обратно накинуть коробку и транспортировать обратно. С палета легко поднять станцию.
Был бы ты гением, ты бы поступил точно также. Но увы.
Всё это проектировалось в америке, а в азии это изготавливают и собирают. Операционка смартфона это самое сложное и главное.
То есть это говно для показухи. Ясн.
Я конечно душнила, но тебя бы туда покомандовать поставить, я бы посмотрел как ты кран заказывал (поднять эту штуку) ради пары фоток. А такого говна там много!
У тебя на пике как раз народный автомобиль. Народный для американцев, а не для европейцев.
Не переживай, судя по его цене, русские на нем ездить не будут.
То что китайские/вьетнамские рабы, собирают айфоны по методичке Джона, айфон от этого китайским не стал.
>имена китайцев
Живущих и работающих на кого? То что Мао работает на эпл в Калифорнии или Тайване, так же не делает айфон китайским
Для демонстрации и для презентации.
Демонстрация - это когда показывают как работает
Презентация - это когда просто показывают внешне, но не показывают как работает.
Чтобы продать автомобиль, его сначала должны показать. А уже потом пускать в серию. К слову, Atom уже имеет предзаказы, бронь на пилотную серию.
Про кибертрак уверен ты не говорил что это говно для показухи.
Ебалом в экран. Н-на нахуй.
Подушечки еще на сборке украли.
Подушечки еще на сборке украли.
Сравнивать с кибертраком - пиздец. Там продаёт его личность, а тут хуй рога копыта, которые вывезли на теме СВО и попила, когда государство разбрасывает деньги в "СВОё". Ща ещё игровую консоль пыпа захотел
Как отображаются показатели на экране при повороте?
В стоковой прошивке не предусмотрен режим, нарушающий гарантийные условия. В россии за такую хуйню бутылкой наказывают.
>пик
Представили ебало довольных обладателей, когда они будут парковаться на этом народном авьомобиле?
Просто чтобы двачеры поняли о чем речь идет. Исключая суперкары, в электробричках стоят моторы на 100-200 киловатт суммарно, это в пределах 300 лошадей. На двухтонной электроповозке, триста кобыл обеспечивают в лучшем случае 6 секунд разгона. Результаты в 2 секунды достигаются за счет того, что в мотор на 100 киловатт подают 2 мегаватт. Там кстати такой режим доступен только после того, как прочитаешь пользовательское соглашение, где написано что гарантия полностью отменяется, и нажмешь ОК. За две секунды конечно мотор особо не перегреется. Но вполне очевидно что для долговечности мотора такой режим это очень очень хуево.
Иными словами, "2 секунды до сотни на электромобиле" это как 2 секунды до сотни на жигулях, если туда поставить турбину на 2 атмосферы, заправить нитрометаном и хуйнуть 20 литров банку закиси азота на старте.
>То что китайские/вьетнамские рабы
А тайванцев и корейцев ты ювелирно выписал из рабов?
А как ты определил что они рабы? А ты раб, если работаешь на своей работе?
Ты сейчас напишешь про митинги на производстве. А я тебе отвечу. Зарплаты там у всех высокие. Выше чем у тебя за год. И никто не жаловался, даже apple это контролирует. Поэтому митинги там были по двум причинам:
1. Сверхурочная работа, которую решили, поделив производственные мощности на Индию и Вьетнам и другие заводы в Китае, потому что раньше работал один завод и не справлялся с задачами.
2. Ковид. Тут без комментариев. Тоже решена.
И где тут рабы?
>То что Мао работает в Калифорнии
Где? Процессор тоже в Калифорнии собирается?
Очнись, ты серишь.
>по методичке Джона
Джон дизайнер, который рисует только корпус изделия и оболочку операционки.
Он не инженер и не инноватор. А эти люди сидят в Китае. И у них даже свои презентации разработок, на которых хвалятся, что их продукция используется в айфонах и макбуках и других дистрибьютеров продукции. А Apple это по сути дистрибьюторы их продукции. Дистрибьюторы китайцев.
Ах да, Джон съебался из эпл.
>А тайванцев и корейцев ты ювелирно выписал из рабов?
Да, потому что китайцев к разработке и микрочипам эпл не подпускают, им разрешают собирать.
>Ты сейчас напишешь про митинги
Нет не напишу, окстись.
>Где? Процессор тоже в Калифорнии собирается?
Да нет шлюха, про Тайвань ты быстро умолк я смотрю, запомнил только Калифорния.
>Джон дизайнер
Хуя копиум.
Лооол, а как же брикс, братушки…
Такие умные китайцы, все собирают делают, посылают своих лучших студентов в гарвардскую школу бизнеса, Джон только дизайн клепает, но айфон - топ, а хуяоми при всех вводных, нахуй никому не нужен кроме внутреннего рынка и стран второго/третьего мира
Довольные обладатели в сктоблоках не живут.
Хуятом
>Там продаёт его личность
Илон Маск не основал Теслу. И не закладывал в неё идею. Почитай об этом историю появления Теслы. Основали её в 2003 году 2 человека, я не помню их имена, но ты найдёшь сам, не поленишься. И хотели перевернуть мир в автомобилестроении и перечеркнуть ошибки, в которых провалились гиганты автомобилестроения выпустивщие свои электрокары, которые не вошли в серию. В следующем году пришел какой-то еще малоизвестный чел с именем Илон Маск, который просто вдохновился идеей ребят из Теслы, внёс около 7 лямов баксов и просто сказал я буду двать деньги а вы работайте. Так он вошёл в совет директоров из которого его чуть ли не пнули спустя десятилетие.
А ты мне рассказываешь, что Теслу продаёт личность, который по факту является инфоцыганом, а не инноватором, который заложил идею в теслу. Он просто вдохновился чужой идеей. Чуешь разницу? Заложить идею от вдохновиться идеей.
И к вопросу о кибертраке. Он уже попущен. Уже поснимали обзоры и даже сделали склейки его многочисленных фейлов. Кибертрак снимал рекламу, как он тянет TRX или поршики, а у форда есть, как он вытягивает посреди грязи застрявший в той же грязи кибертрак. Кибертрак даже не может взабраться на лесенку. Не едет по снегу. Короче попущен.
И почему я не могу это сравнивать? Оно же говно. И это говно было для показухи, каждый компонент которого никак не оправдывается в практике и не ставит его рядом даже с самым обычным автомобилем по практичности. Обзоры это показали. Не пизди мне что я могу сравнивать, а что нет.
>будет
Не, ну круто. Почти как Маруся и ёмобиль, горжусь
>велком
Каргокультные пидорашки, какой позор.
Разбитых кибертраков уже заполонили гугл.
Илон Маск его продавал как бронированный.
Так что иди нахуй. И когда ты лепишь клеймо говно на всё, что тебе кажется показухой, то я смело могу лепить говно на кибертрак, потому что он точно также попадает под твоё описание.
Но тебе шлюха это неприятно и ты пытаешься ловко префразировать слова "но ведь это другое"
Ебать пальцерез вместо дверей, эффективнее только гильотина. И куда сука тут надо телефон на зарядку класть, и где usb? А кондиционер? А аудиосистема?
тебе прям в лицо обдув что ли нужен? вся вентиляция на непрорендеренной темной грани, ну и само собой за три ляма только климат, которым ты с руля управляешь
>Илон Маск не основал Теслу.
Всем похуй кто основал теслу.
>но ты найдёшь сам
Нахуй мне нужны ноунеймы?
>А ты мне рассказываешь, что Теслу продаёт личность, который по факту является инфоцыганом
Как это отменяет то, что его ебало, продает продукт? Бизнесменов принято недолюбливать, в их костюмчиках, а он пропиарил себя как "своего" парня и продает свою хуйню.
>И к вопросу о кибертраке. Он уже попущен
Да поебать, он его смог продать, это была его идея. И стоит эта хуйня копейки (США).
>Но тебе шлюха это неприятно и ты пытаешься ловко префразировать слова "но ведь это другое"
Да это другое, сын бляди. Когда компания может выделить СВОИ бабки на разработку машины - это другое. А когда ебанный атом лутает бабки с налогов из-за того, что нужно "своё" и просто приклеивает надпись на китайскую хуйню, как это было с новым "нашим" внедорожником - это другое.
Хохлы сами как атомы.
> от 3.1 млн рублей
Кабанчики нашли как долбаебов доить. Возишь китайское барахло за лям, продаешь гоям за 3. Стонкс
электромобили - будущие. бензинные загрязняют О2. без вариантов. в обязательном порядке до середины 2030ых.
накуй она мне без бордочка?
салон как у китайского дешмана с жесткими табуретками.
>бензинные загрязняют О2
не ебет это никого.
те же тэц высирают гораздо больше углекислоты.
проблема в том, что авто высирают углекислоту в городе.
а тэц(если правительство не говно) высирают за чертой города.
Это шоб ты далеко от полиционеров не уехал, када станешь властям неугоден.
Димон в треде. Все в бумер! Уедем далеко.
>что его ебало, продает продукт?
Лихо директора компании торгуют его ебалом и лутают деньги. При этом Маск со своего кармана инвестирует в их проекты. А когда они обосрутся продуктом, то все шишки падают на Маска, это же он торговал. На крайняк можно его снять с совета директоров и решить все проблемы, сохранив деньги инвесторов
>И стоит эта хуйня копейки
То есть ты хотел сказать, что хуйня стоит своих денег
>Да это другое
Что и следовало ожидать
>А когда ебанный атом лутает бабки с налогов
Вернёмся к тоему любимому продавану Илону Маску. В SpaceX он лутает бабки с налогов американцев, выполняя контракты правительственного агенства Наса, в том числе деньги на испытания. Напомни сколько Маск там взорвал ракет на испытаниях? А это сколько в деньгах?
>что нужно "своё" и просто приклеивает надпись на китайскую хуйню
Зачем изобретать заново велосипед? Москвич и Волга конвеерное производство расположено в Москве и Питере. Производят от болтика до готовой продукции, с нуля. Да, на базе технологий другого концерна. Что в этом плохого я не пойму? Как и в других концернах, компоненты которых производят в других странах. Разве что из своего там только двигатель. Всё остальное Китай и Малайзия.
В том числе концерн Магнети Марели. Это итальянская компания которая создаёт большую часть узлов для всех известных в мире автомобилей. У неё производственные мощности во многих частях света, европа, африка, азия и блиджний восток (да в том числе и в России, а хохлов в списке нет, если это так важно). Поставщики их составных компонентов производства это страны Азии.
Когда купишь абсолютно любой ватомобиль, то вероятно в нём будет система охлаждения, тормозная система, фары, подвеска, стеклоподъемники, топливные насосы, стеклоочистители, датчики, запчасти двигателя, аккумуляторы, зеркала - всё от продукции Магнети Марели, компоненты которых сделаны например в Китае или Малайзии.
Не рассказывай мне про "своё". Своего никто не имеет.
выследят даж по ссаному батору с умным контроллером.
кста, а где ща, этот 2-х метровый полупокер? чёт вщее о нём ничё не слышно.
> нашего российского электрокара «Атом
>проезжает до 500 км на одной зарядке,
Где спереть столько плутония?
Правильно, они живут в прекрасных и уникальных скотосубурбиях, где ближайшая пивнуха и пятерочка находятся в 5 километрах от швитого домика довольного владельца
Название тоже не российское.
Вы лучше посчитайте сколько нужно американцу работать на подобный автомобиль и сколько долгих лет нашему жителю?
>3 мульена
>прям как гранта в 2025м
В чём подвох?
>Так будет выглядеть
Жду с нетерпением, как ё-мобиль. Хотя, хули бы и нет, китаёзф всякое клепают
китайское говно
> Операционка это просто софт
Запиленный индусами.
> ближайшая пивнуха и пятерочка находятся в 5 километрах
и что в этом плохого?
блядские алкаши не будут орать под окнами, а сосед джон не уползет хуй знает куда если будет бухать.
если что приедут мусора и оштрафуют за пьяные вопли джона, посмотрев по камерам откуда субъект, куда и когда ушел.
таскать с собой целый пакет бухла чтобы тупо приползти в твой район и начать бухать алкаши не будут.
>Операционка это просто софт
>Запиленный индусами.
Ору с этого.
Глава Microsoft - индус. А вы думали Билл Гейтс? А хуй, он на пенсии. Теперь там правит индус.
Глава Google - индус.
Глава IBM - индус
Глава Adobe - индус.
Весь софт для любого устройства в мире пилится индусами.
может само колесо только крутится. На французе каком то нишевом и в недопремке такое видел в интернетах. Т.е. само колесо крутится, а средняя часть остается на месте. Уебанство конечно, но таков путь.
Плох в том, что в скотосубурбии дома сделаны из скотокартона, а не скотоплит или скотокирпича. В матрасии это еще ничего, а в нормальных широтах (как на Руси) это говно обеспечит вымирание пенсионеров зимой на уровне Гнилобритании. Стоимость этих домов, если строить их из нормальных материалов и подводом всем коммуникаций, имаджинированию не поддатся. Плюс еще вместе с другими довольными жильцами каждый ехать по одной и той же дороге в даунтаун на РАБоту. И так по два часа в день туда-обратно. По итогу довольный жилец нормально двачевать может только в пробке, т.к. другого времени нет.
>это говно обеспечит вымирание пенсионеров зимой
и кого это ебёт?
>По итогу довольный жилец нормально двачевать может только в пробке, т.к. другого времени нет.
удалёнка.
>и кого это ебёт?
Пенсионеров, пчел. Кому еще нужна залупа за чертой города, которую нужно вечно ремонтировать и прибирать, як дачу.
>удаленка
А кто будет разливать пиво на ближайшем спиртзаводе и развозить смачну закусь для петровичей?
>Пенсионеров, пчел.
пожили и хватит
>А кто будет разливать пиво на ближайшем спиртзаводе и развозить смачну закусь для петровичей?
вообще не ебёт.
>пожили и хватит
Я тебе еще поживу, блять, сынок ебанный!
мимо счастливый житель субурбии
телки не ругайтесь
>Народный для американцев
Только в киношках про нИгеров в цЕпочках
А так в ШША самые продаваемые тачки это пикупы, на которых ездят реднеки. И самая продаваемая музыка кантри, которую слушают реднеки
Так будет выглядеть салон нашего российского электрокара «Атом» в финальном варианте
Тачила разгоняется до 100 км/ч за семь секунд, проезжает до 500 км на одной зарядке, а макс. скорость — 170 км/ч.
Ориентировочная цена — от 3.1 млн рублей, а производство начнется в 2025 году.
https://t.me/c/1732054517/37882