прикиньте всю жизнь ставил колеса без дисков ЛЕЖА
потому что по логике - если они будут стоя, то из круга станет овал
а лежа они лежат плошмя и норм
а если с диском, то можно и стоя
а оказывается я был не прав!!
потому что по логике - если они будут стоя, то из круга станет овал
а лежа они лежат плошмя и норм
а если с диском, то можно и стоя
а оказывается я был не прав!!
Ну шо, купил пик. Ща буду наворачивать.
...
Облупился порог, начал гнить. Я зачистил до металла, прогрунтовал кислотным грунтом и потом акриловым в 2 слоя. Теперь на пороге заметный черный квадратик грунта.
Що дальше делать?
Краску в цвет надо было подобрать. Если в цвет было, значит помутнел лак, надо полировать лак а также покрыть лаком квадрат.
Это пневмоцилиндр, чи шо?
Энергач (энергоаккумулятор) для грузовика. Он тормоза отжимает.
Вопрос года, размышление века
Нужен полноприводный около-жигуль. Простой, надежный, утилитарный. Но хоть с какой-то претензией на комфорт.
Куда посадить свою жопу?
с одной стороны, нравится простота реношек, с другой стороны хочется хоть какого-то ДРАЙВА от субару
обслуживать не проблема, в запчастях и сервисах шарю
Нужен полноприводный около-жигуль. Простой, надежный, утилитарный. Но хоть с какой-то претензией на комфорт.
Куда посадить свою жопу?
с одной стороны, нравится простота реношек, с другой стороны хочется хоть какого-то ДРАЙВА от субару
обслуживать не проблема, в запчастях и сервисах шарю
И как, брат умер?
Ты богат? Бери Субару если хочешь спокойной жизни.
И шо ты на своё корыто решил поставить такое? Или у нас тут грузомразь завелась?
Что за лрульный аут с почтовым ящиком? Привезенный америкос или свап? В РФ офиально только атмо 2.5 и трешки были же.
> Нужен полноприводный около-жигуль. Простой, надежный, утилитарный.
Шнива/дастер, безальтернативно.
Бубару это асфальтный пылесос, утилитарностью, надежностью и прочим там даже не пахнет.
А чем тебе грузовики не угодили? Зажали случайно?
Поясните про выхлоп. Вот я купил машину с уже сгнившим глушителем, но тем не менее звук мне нравится. Но всё таки слишком уж он громкий, плюс дребегз противный на холостых.
Можно как то сделать, чтобы на холостых было тихо, но на средних - высоких оборотах ебашило как формула 1?
У меня есть краска, я ещё не красил. Просто не соображу как сделать. Обклеиваю малярной лентой, пшыкаю краской, убираю ленту и получается такой же квадратик заметный
> А чем тебе грузовики не угодили?
Ну мне ничем, просто в /au принято поливать говном водителей грузовиков.
> Есть краска.
А краска точно в цвет? Оттенки бывают разные. Краска краске рознь.
Можно, едешь в фирму которая занимается выхлопом и они тебе сварят, такой как ты хочешь, но будь готов отдать за это солидную сумму, тысяч 100, например.
Ну хз. Сколько здесь сижу ты первый.
> убираю ленту и получается такой же квадратик заметный
После высыхания краска может принять другой оттенок, нежели после того как ты сразу её пшикнул.
>и получается такой же квадратик заметный
Если бы можно было с балона ебануть краску и она была бы незаметна, то маляры не зарабатывали бы кучу денег.
А самое обидное будет когда он целиком задует деталь, а не просто квадратик и выяснится что эта деталь теперь отличается по цвету от остальных.
Запчасти на рено - стоят копейки
На субару - в целом тоже
Но разница в возрасте все-таки напрягает
Сам ездил на 20-летних некрухах, не всегда это весело
Да пох ваще откуда он
Мне состояние главное
Это я так, в пример цены рынка привел скорее
Ок
одна из мыслей у меня такая же
Но мне от полного привода разве что преодоление сугроба нужно
Не более
Прямоточную банку HKS купи, цена вопроса 4-5к.
> Прямоток
Чтоб вас выхлопопидоров, ебал член такого же размера как ваш выхлоп.
Краска по заводскому коду. Должна быть в цвет, если не учитывать, что родная краска выгорела от времени и солнца.
Там скорее всего лак надо полирнуть, попробуй нанести на квадрат лак и полирнуть свободный участок с заводской краской.
Хз езжу вот на этих колесах, и думаю. если я неправильно хранил, сильно ли они пострадали
> Но мне от полного привода разве что преодоление сугроба нужно
Ну если ты готов после каждого сугроба готов идти вытаскивать передний бампер из этого сугроба чтобы обратно его пристегнуть, то можешь рассмотреть бубару.
> Запчасти на рено - стоят копейки
> На субару - в целом тоже
Рено и ломается реже и стоит в ремонте дешевле, просто потому что конструкция проще и кондовей, если тебе нужны утилитарность и надёжность то выбор очевиден - рено, если гоночки - бубару.
> то маляры не зарабатывали бы кучу денег.
Отдал этому пидару покрасить гниющую кромку багажника. Он покрасил, отдал мне, и я только через месяц заметил, что он с внутренней стороны багажника не прокрасил. А ещё через пол года это всё отвалилось и теперь снова гниет. 6 тыщ за это гавно отдал, пиздец просто
> сильно ли они пострадали
Да, им сразу пизда, только положил на бок они сразу трескаются, гроб-гроб, кладбище пидор, выкидывай и покупай новые.
>на субару зч стоят копейки
Wtf I'm reading? Ты какие зч смотрел то? Фильтры что ль? Начни хотя с цены на комплект ремня грм для начала.
Я хз, может там боковина должна как-то приминаться и плохо потом бортироваться/балансироваться.
Но судя по всему, у тебя такого нету.
Я резину без дисков конечно храню стоя. Но чет уверен, ей похуй на это всё.
> после каждого сугроба готов идти вытаскивать передний бампер
Да ну притянуто, не настолько там все плохо
не по полям заснеженным же ездить
> если тебе нужны утилитарность и надёжность то выбор очевиден - рено, если гоночки - бубару
Вот в этом и весь выбор, именно
Душа скорее к гоночкам
Думаю годок то покататься попробовать уж можно
Я приколдеса ради сравниваю стоимость запчасти с моего GM и на субару.
И субару дешевле обслуживается.
Так что, сильно не должен пострадать.
Ну или сколько там грм сейчас стоит на атмосубару?
Ну сам загугли скок стоит
Хз какой там надо на 2.5 атмо под bp-кузов
Да, дороже, соглы
Но всякие там типичные сайленты-ступичные-катушки-бензонасосы-шаровые-колодки
Все это примерно одинково
Всем доброго времени суток. Заказал у подборщика авто из Белосруссии. Выбрали , купили. Хотел вместе с ним поставить на учет в ДС, но он говорит что утильсбор будет оплачиваться около 2 недель, поэтому на учет предлагает ставить самому после покупки. Есть кто-нибудь, кто гонял авто из Белоруссии? Могут ли возникнуть какие то проблемы с постановкой на учет?
> купили
А не поздно начинать беспокоиться о возможных проблемах? Автомобиль уже твой. Если вылезет мозгоебля с постановкой на учёт - она тоже только твоя
> Могут ли возникнуть какие то проблемы
Могут, с автомобилем не из беларуси тоже могут.
> вместе с ним поставить на учет в ДС
Ты хочешь оплатить ему дорогу и время чтобы он подержал тебя за ручку и грустно улыбнулся если на учёт поставить не выйдет?
>Прямоточную банку HKS
https://www.youtube.com/watch?v=OIzOYV5bJAM
Фу бля фу нахуй. Мой гнилой глушак звучит лучше
>тысяч 100
Пиздец
Реально ли в РФ поставить на учет самодельный трактор?
У меня охуенно звучит. Видео не смотрел, не знаю, в чем у него проблема.
Да, реально
Сколько это будет стоить? Вот собрал я в гараже из говна, палок и тазодеталей, что дальше?
Самодельный самолёт поставить можно, а ты про трактор.
В технадзор, чертежи, чеки и прочее говно приносишь вместе с трактором. Через 3 месяца поставят, стоимость вопроса больше сотки.
Как же хочется шеснарьчик, эх. Я слишком рукожоп для его установки.
Что для тебя охуенно? Возможно, что на всех видосах из за того, что снимают на ксяёми звук уёбищный. Мне не нравится вот тот вот звук ебаного бензотриммера на оборотах. Такой противный комариный шум
> Вот собрал я
Прекразай фантазировать. Ты на простой вопрос ответ сам найти не можешь, ты даже детский конструктор без инструкции не соберёшь.
>Такой противный комариный шум
Без понятия, о чем ты. Эта банка басит наоборот, как чел сказал - субаровский звук.
Алсо на видосе китай. У оригинала hks загнутые края по сварке. Прямые или скругленные края это кетай, японцы так не делают. У кетая может вообще уплотнитель отсутствовать, из-за этого банка будет шуметь и резонировать.
Можешь американцев попробовать, magnaflow, но мне их звук вообще не нравится, очень ревущий, как у маслкара.
Вообще звук от всего зависит: и какой мотор, и какая труба, есть ли турбина. Еще банки имеют разный выходной диаметр, чем больше, тем громче. Короч пока не поставишь, не узнаешь, как твоя ласточка будет звучать.
Банкоебы, в чём профит пердящего глушака?
ВИДЕОРЕДЖИСТРЭЙТОР
Какими пользуетесь, пуканы?
Во все свои баржи и самоходные помойки ставил neoline по цене топ ( покупал новые в упаковке с авиты с дисконтом в 40-60%) по характеристикам тоже топ и главное + 50 на солнце выдерживают и на морозе без тупежей. Дарили фуджиду сдохла на 3 месяце эксплуатации, на халяву доставался зомай - как ебанутый включался/выключался сам по себе при том что батарея целая была.
Где-то читал, что это больше лимона будет стоить со всякими лицензиями, откатами НАМИ и тд, и это только про легковой авто. Ещё и могут завернуть просто потому что иди нахуй, вот почему.
Было это года 3 назад. Как щас хз.
я тупо самый дешевый регик купил, а когда акум вздулся, разобрал и поменял акум на ионистор, теперь работает норм при любой температуре.
В чем дрочь на родной окрас на автомобилях старше 10 лет?
А хуле толку от такого регика?
Посмотреть как в тебя въебывается машина с замыленным номером?
Хуй знает
Мимо почти 13 лет родного окраса, который осыпается просто как тварь
Я теперь пересмотрел свои приоритеты при покупке следующей машины
Ладно хоть не ржавеет
Мимоопель
Нормальный конструктор бы притащил
какой компрессор нужен для гаражной нище покраски? хочу бампер и капот сам задуть
Мотопидоры хотя бы напрягают только в сезон, а эти сука круглогодично
>субаровский звук
бубубу возможен только при ассиметричном коллекторе, банка тут каким хуем?
Кто сказал?
Я б пару балончиков купил и не ебал мозг
> Мотопидоры
С ними понятно, а чем грузовики напрягают?
Газодинамика сказала.
Подробнее
на правах мимокрокодила: бубубу образуется из-за разной высоты звука, разной ноты. А высота этого звука зависит от длины трубы, на этом эффекте всякие флейты (муз инструменты) работают. Чем больше неравнодлинность выхлопа, тем сильнее эффект. На турбо ежах, которые этим бубубу и примечательны (а еще стуком четвертого) выхлоп от пары левых цилиндров вокруг мотора идет к паре правых и потом назад. бОльшей неравнодлинности тружно придумать. Кстати, на запорожце с его могучим V4 и разной длиной приемных труб тоже есть бубубу, но оно не такое громкое и четкое, как у субару. А банка влияет только на тембр.
назад это к корме автомобиля, а не обратно к левой голове
>грузовики
А кто сказал про грузовики? Напрягают выхлопопидоры, которые себе банки ставят.
Хотя в целом, если подумать, то грузовикам не место в городе, доехали до логистического центра, скинули, там раскидали по легкому комтрансу и развезли по городу.
В легком комтрансе напрягает только возраст автопарка, из-за чего выхлопопидором может стать любой газелист с гнилым глушаком, в остальном вроде бы ок
Тьфу, промахнулся (я думал ты анон который предъявлял мне за грузовик). Но тем не менее. Выхлоп на то и выхлоп он должен быть тихим, не напрягать соседей по движению или людей в квартирах. Скорее бы перевели весь комтранс на гибриды.
>Скорее бы перевели весь комтранс на гибриды.
Легкий комтранс ещё соглашусь, там пробеги меньше таксишных в городском режиме. Чистый электро сильно вывалится за 3.5 тонны либо будет грузоподъемность страдать, а гибридец с небольшим моторчиком вполне себе наверное должен ходить.
А вот тяжелый комтранс гибридным имхо смысла мало. Тонну топлива с собой таскать один хер.
> Скорее бы перевели весь комтранс на гибриды.
Мы не в европе и экошиза в этой стране не актуальна.
Видел рекламу конторы, которая чтото типа динамика ставит и хочешь, как мусклкар звучать будешь, хочешь, как додж рэм
> член такого же размера
Так это же наоборот, только хорошо! От тонкого члена - ощущений никаких, толстый входит с трудом... А если всё в размер, то и отличненько.
> кислотным грунтом и потом акриловым в 2 слоя.
> Теперь на пороге заметный черный квадратик грунта
Так нахуя ж ты три слоя в одних границах наносил? Расширять надо. И не под бортик заливать, а с переходом...
>А чем тебе грузовики не угодили?
Почему половина водителей грузовиков с пустым кузовом становятся пидорасами и летают, будто они на бмв пятерке, а не на огромном корыте без тормозов? Типа если оно разгоняется, то надо гнать на все деньги?
Может и прав. Хотя гибридные авто проходят больше километраж. Из минусов много электрики. А электрокары/автобусы полная залупа, смысла от них ноль.
Тут скорее не в экошизе, а в расходе дело или цене за км. Можно перевести дизель на метан, но получится мина на колёсах, хотя цена за км при метане понижается практически вдвое. Ну и тишина у гибридов тоже в плюсик. Ну и с проблемами конечно: утилизация батареек и сложная электрика и повышенная цена на старте.
> Пик
У меня лично пяти-тонник и расход от 16 до 21 такая экономия топлива хорошо отразится на кошельке.
Ну тут скорее всё в индивидуальном порядке. У меня лично стоит ограничитель и тахограф. Первое не даёт ехать больше 90км/ч, а второе при проверке ментами выписывается штрафы за превышения на всех кусках дороги где ты превысил. Те которые нарушают, работают в основном на контору им похер и на технику, и на правила, частники как-то более аккуратно ездят.
>А банка влияет только на тембр
То есть на бас? Ну как я и сказал.
>Ну как я и сказал
Нет, ты упомянул "субаровский звук", а это про другое
Ну звучит так же, как субару, которые я слышал. А что там у тебя за субару и как она звучит, я не знаю. Скидывай - послушаем, сравним.
> У меня лично пяти-тонник и расход от 16 до 21 такая экономия топлива хорошо отразится на кошельке.
Расход снизится только по городу, ты свой пятитонник исключительно по городу гоняешь? По трассе расход может только вырасти из-за выросшей массы.
> а не на огромном корыте без тормозов
Тормоза у не гружёного грузовика лучше чем у любой обычной тачки, только может какая ламба с ними сравнится.
https://youtu.be/dlp5Z12zh_I
характерный субаровский звук, на который многие дрочат, присутствует только на турбомоторах с неравнодлинным коллектором (серия EJ - EJ20G, EG205), и его характер обусловлен именно коллектором. Любая другая машины с такой же банкой будет звучать иначе.
https://www.youtube.com/watch?v=U49dHyYEvTE - это из-за коллектора, особенно 53-55 секунды хорошо слышно пульсацию
https://www.youtube.com/watch?v=3bh_V3uIvjw - это из-за дырки как у владельца в жопе.
Если прислушаешься, то на втором видео звук почти равномерный, почти все время одна нота, одна частота, а на субару бубубу. Если тебе надо бубубу, то это делается не банкой, а коллектором, а если ты хочешь чтобы твой парень знал, что ты подъехал к его дому - просто ставь прямоток на, что есть.
> Нужен полноприводный около-жигуль.
> Куда посадить свою жопу?
На теплый кукан нивапидора, очевидно
только шины хуже (нередко), а слабое место при попытке остановиться именно шины. Если водитель не дрищ и отключить АБС, то заблокировать все колеса при торможении на исправной машине не слишком сложная задача. Отсюда вывод, что ограничитель эффективности торможения - шины
я бы тебе посоветовал задуматься, нужна ли тебе турбо-субару. транспортный налог + нередко эйфория разгона турбо-гонки выбивает из памяти факт, что тормозит она так же как и Нива
> Не анимедаун
> Просрал разметку
В городе наоборот выше расход, загружен практически всегда, гоняю межгород 300-500км.
> Оригинал таких свечей сейчас попробуй найти, и комплект почти 10к стоит. Я миллионер что ли такие деньги платить.
Я не понял, у тебя десять косарей на свечи нет? Масло краснея цена из пятерки льёшь?
Ты сейчас неиронично вульву с завода сравнил с камазами, которые у нас летают сотку по городу?
Ну тут вставлю свои пять копеек.
На пике 1 норм колёса.
На пике 2 говно китайское.
Если считать голову то там 6 колёс если с доп осью то 10. Полуприцеп стандартный ещё 6 колёс. Отсюда и прикол с резиной. Не все конторы хотят раскошеливаться, а про частников я вообще молчу, поэтому берут говно китайское или бу. У меня ситуация попроще 6 колёс каждое 12тыс.
> В городе наоборот выше расход
Я про то что у гейбрида ниже расход только в городе, за городом никаких преимуществ гей-брид не даёт, только лишний вес который ты везёшь балластом.
Хорошо бы тесты этой божественной гибридной жоповозки глянуть. Может не всё так печально.
Суть в самом принципе гейбрида, он даёт преимущество за счёт того что энергию торможения преобразует в электричество, потом этим же электричеством частично разгоняется за счёт этого и меньший расход, а поскольку в городе ты постоянно разгоняешься и тормозишь то эффект наблюдается и работает, на трассе же ты просто топишь на одной скорости, замедлений минимум, как и разгонов, а значит вся эта трахомудия не работает и ты просто едешь на двс.
А есть ли новые авто без этой цыганщины с планшетами на весь салон ?
> 7 литров
Может быть пока батарейка заряжена и на ней едешь, но это очень небольшой пробег будет в случае грузовика, дай бог километров 30, а дальше батарейка в 0 и ты едешь снова на чистом двс+везёшь балласт батареек и электромоторов.
Лада Гранта, УАЗ Буханка.
Я же сказал "новые авто", а не автомобилеподобный продукт идентичный натуральному
> "новые авто"
Лада Нива Классик, Лада Нива Тревел, но в бедной коплектации, иначе там будет огромный7 дюймов дисплей прям посередине.
Челик, ты вообще про что-то другое говоришь. Речь шла про глубокий низкий бас, который дает банка такой формы, звук будет один и тот же что на субару, что на тойоте, что на нисане, что на митсубиси, что на тазах. Его называют субарским потому, что такие банки часто ставят на субару. Всем похуй, что твои особые фанбойские чувства субариста задели и не использовали терминологию кучки аутистов по отношению к определенной комплектации определенного мотора.
сука, тут несколько разных анонов вам твердят, что "субаровский звук" это бубубу оппозитный, а не дефолтный низкий пердеж для латентных пидоров, которым надо чтоб в районе жопы что-то вибрировало.
для субаровского звука тазоёбы ставят себе коллектор с прикреплейтед, характерно гуглящийся по запросу subaru sound
>для субаровского звука тазоёбы
И всё ж какой же это кринж, боже. Даже не могу представить себе каково это -быть настолько нищим чтобы не мочь позволить себе машину,но пытаясь наколхозить на гнилой продукт автомобилеимитирующий хотя бы звук пердежа от автомобиля..
Я не понимаю почему на грёбаный восмиклоп вешают свистоперделки. Двигатель говно полное, почему нельзя воткнуть нормальный, хотя бы 2.4. А вообще топ машина - Волга для всех подобных модификаций, ибо туда встаёт полноценный v8.
Вот да,сколь гажуль не колхозь- Феррари он не станет. А вот выглядеть потешно-это да, легко.
>вообще топ машина - Волга для всех подобных модификаций
Имхо из той же оперы фигня,но тут хотя бы будет движок,а не звук движка,и эта тачанка сможет даже навалить,в отличии от.
Так санкции и раньше были предусмотрены, но на всё это какбэ кладут болт в 99%случаев. Равно как и на колхозный свет: да, годик-жва поборолись слегка с ксеноном а сейчас всем насрать,ибо профитнее алкаша выловить чем заморачиваться с такими мелочами.
Странная хуйня, ехал сейчас домой, а на проезде во двор какой-то хуй на ларгусе стоял. Ну я давай ему сигналить и чёт меня переклинило, что аж готов был бежать ему ебало бить. Он одуплился, дернулся, заглох, завелся и отъехал.
Не понимаю, что на меня нашло, ситуация хуйня же, так то я спокойный водитель, вообще раньше не было такого, чтобы я так жёстко агрился.
Даже думал, может сходить извиниться.
Почему так нахуй.
Не понимаю, что на меня нашло, ситуация хуйня же, так то я спокойный водитель, вообще раньше не было такого, чтобы я так жёстко агрился.
Даже думал, может сходить извиниться.
Почему так нахуй.
Мне и не нужна турбо субару
Мне нужна атмо субару
Турбо корчелыга уже была, спасибо, насосался-наигрался
> тормозит она так же как и Нива
похуй, я не долбоеб за 5 метров до светофора резко останавливаться
Ну вообще модификации всякого потешного кала это целая культура (на вкус и цвет как гврится)и даже бюджеты есть, но АвтоВАЗ это пердёж машины. Я лично хотел корч, чтобы туда влез движок m120. 12 цилиндров безумия по 12.5.1.
Ну может быть заснул или отвлекся.
Окно открыто было, пока ехал до двора? Если да, хуиных молекул быдла наглотался просто по дороге, вот и стал одним из них. Скоро перестанешь поворотники включать, вклиниваться налево с полосы прямо, на кольце срезать, ну весь джентльменский набор
Объясните, в чем сакральный смысл останавливать всех подряд для проверки документов? Это как-то улучшает безопасность дорожного движения?
На удачу. У гайцев наверняка есть статистика, что типа 1% потока пьяные/без документов/на говняке, вот и зарабатывают начальнику отдела на кровлю
Уже второй месяц реклама от Яндекса настойчиво показывает мне пикрил. Стоит ввязываться или нет?
Машина - 350к рублей
Страховка ануса - бесценна
Сука, когда ж до вас дойдет, что дешевле, чем на сайте производителя это всегда наебалово?
Тебе за наличку по такой цене не продадут . Вот в чем наебалово
Да, приезжай, посидишь там часов 8 и купишь Нексию в кредит за лям.
Ахахаха ты что ебанутый тазоеб, который купил себе колхоз, чтобы подражать звуку какой-то там машины, а теперь вахтерит, запрещая всем называть низкий гул звуком субару?
Каждый раз пукаю с этих раздраженных громким звуком, которые выхлоп машины от выхлопа мотоцикла не отличают. У них на улицах на одну громкую машину приходятся десятки мотоциклов, но долбоебы конечно будут воевать против машин, даже если они тише мотоцикла в разы. Потому что хули ты мотоциклу сделаешь, у него громкая труба с завода, туда здоровый глушитель не воткнуть.
Я как-то один раз ездил на уличные гонки, там жигуль с вколхоженной турбиной обогнал рисоеба на жизеде. И сдох на месте после финиша, задымившись на всю дорогу.
Я один раз так тоже внезапно психанул. Стою на парковке, готовлюсь выезжать, приезжает мажор на бнв, загораживает дорогу и выходит из машины. Я на ярости ему давлю гудок, думая, что он так машину бросит и уйдет "на 5 минут". Он смотрит на меня как на долбоеба, убирает конус, который блокирует "его" парковочное место, садится обратно и паркуется. Я уехал с красным ебалом.
Ищут кого-то конкретного по наводке.
Тачка не приметная, ни разу не останавливали. Хотя многие окружающие принимают за азера или араба .
Хотя когда на ней были затертые номера частенько мозги выносили, правда удавалось отмазываться, что мол помыли слишком сильно и т.д.
Недавно узнал, что сосед по дому оказывается продал свою древнюю ласточку (москвич 2141 еще на советском учете) из-за здоровья - приступы эпилепсии и т.д, короче нельзя ездить по здоровью. Причем продал за 130 тысяч.
А говорят, что авто плохая инвестиция
Когда на нормальной иномарке стоит орущий выхлоп это конечно колхоз и кринж. На тазике, старой волге или москвиче это хотя бы выглядит забавно
Можно ли объезжать препятствие вот так? Обгон на переходе запрещен, но про объезд препятствия ничего подобного не сказано.
Анонасы, посоветуйте (видео)курс или книгу по устройству автомобиля для понимания основных моментов. Только попроще, не учебник для проф. автомехаников.
Можно. Объезжаю так места аварии, даже когда стоят машины дпсников, всем похуй
В инструкция по эксплуатации любого автомобиля достаточно подробно все написано про его устройство.
>ия
ии
Ебал ее рука
если ищут по наводке, то не останавливают всех подряд, а только определённые марки машин и цвета
Ищут людей, а не марки машины. Есть наводка на человека или группу людей, тормозят все подозрительные машины, смотрят ебало.
Сап
Как максимально дешево сменить цвет на своей некрухе?
Пленка/краска/еще варианты?
Кажется пленка лучшим вариантом как доп защека от калозии
Как максимально дешево сменить цвет на своей некрухе?
Пленка/краска/еще варианты?
Кажется пленка лучшим вариантом как доп защека от калозии
Так корч-это другое,это про реалное изменение характеристик. А а у тазобольных то как? Пружины подпилить,красную/желтую распорочку под капот и пердёж погромче-вот и весь тюненх. Да,еще саб на весь багажник, чтоб весь раён слышал говнорэп,и светодиодных ламп помощнее в дефолтную фару и в туманки- тачка же закатана в бункер,не видно ничего даже днём.
>Потому что хули ты мотоциклу сделаешь, у него громкая труба с завода, туда здоровый глушитель не воткнуть.
В смысле-не поставить? Ты наверное далёк от темы, раз пишешь такую глупость, но зачем тогда выставлять себя дураком?
>У них на улицах на одну громкую машину приходятся десятки мотоциклов, но долбоебы конечно будут воевать против машин.
Ну да, зачем бороться с нарушителями? Пусть себе дальше нарушают. Л-логика.
> Как максимально дешево сменить цвет на своей некрухе?
Тысяч 170
на твоей пикче была турбо, отсюда и выводы. Все не долбоебы пока не разгонятся до сотки за 6 секунд, а потом начинается.
Обожаю момент, когда вопрошающий и ему сочувствующие настолько тупы, что даже развернутый ответ не могут понять. Впрочем, если человек хочет поставить себе на машину банку вместо глушителя, то это уже диагноз, а субару или нет - детали
> подозрительные машины
Это какие?
Ну я за 100к видел, но хочу в 50к уложиться
3 банки краски и малярный валик.
>Как максимально дешево сменить цвет на своей некрухе?
Продать ее и купить другую нужного цвета.
Нормальная перекраска/перетяжка выйдет в стоимость половины этой некрухи.
1) Они дико шумят мотором. Я литералли не слышу ничего из наушников, когда эта хуйня мимо проезжает
Алсо они гремят своим кузовом на лежачем полицейском
2) Они воняют дешевым дерьмовым дизелем. Особенно военные
3) Как писал анон выше, они гоняют. А еще могут пристроится в метре на хвосте при скорости в 90. При ограничении 80. Соблюдать дистанцию на 20-тонной хуйне не по-мужски
4) Они нихуя не видят. Но тут скорее проблема не водителя, а техники, не оборудованной камерами в слепых зонах, парктрониками и автоторможением
Видел как грузовик стоял в бочину низкой лековушке в пробке - скорее всего перестроился, думая что там никого нет. За ДТП с пешеходами в ДТП треды в /b
В городе днем им не место. Жду когда их на электричество пересадят, особенно автобусы, у них те же проблемы
хоти
Вот уже думаю об этом, но скорее всего забью в таком случае, хуйня выйдет
>половины этой некрухи
+. Тяжело быть нищим, ехх
Где ты видел военных? Ты что я?
Была какая-то военная хуйня прямо напротив шараги. Ммм етот аромат, сочащийся из открытых окон от заведенного Камаза...
Можешь разбить лобаш пидорасу, который так встал перед пешиком, тебя даже не накажут за это.
Езжу сейчас на трассе, ничего перечисленного не наблюдаются.
>При ограничении 80
+19 км в час никто не отменял
Вариант ремонта дороги, грузовика, поломки, ДТП, дохлой собаки не учитываем?
Это круто. Без иронии. А у меня были кейсы
Дело не в ограничении, а в том, что на такой скорости нет дистанции для торможения
>Езжу сейчас на трассе
Так на трассе им и место. Хоть некоторые черти тоже как специально начинают быстрее ехать, когда их обгонять пытаются, вместо того, чтобы наоборот притормозить и вправо прижаться.
Но в основном бугурт про город. В городе им не место. Пусть между городами фуры возят, а по городу уже на газельках распределяют. А самосвалы в определенное время пускать.
Плюс фуристы любят свою машину бросить на обочине перед каким-нибудь поворотом, что оттуда не выехать нормально, ведь не видно нихуя. Или вообще на островке безопасности каком-нибудь.
Почему не отменят ограничение скорости при выполнении обгона? Любой адекватный водитель понимает что чем дольше он находится на встречке - тем больше шансов у него размотатся. И вскукареки про то что на такой шансов выжить нет, не принимаются - при лобовом ударе на 110км/ч у вас их все равно нет. Так что скорость тут как раз работает во благо, позволяя быстрее уйти от возможной опасности. И я говорю именно про трассовые обгоны, в городе пусть все остается как есть.
Потому что тогда надо убирать камеры, значит каждый быстропетух будет летать 200+
> Шумят
Соглашусь, множество дизелей которые гоняют по необъятной шумят. (Ну это проблема всех старых моторов от 3литров) Шумит также резина и мосты.
> Воняют
Тут не соглашусь даже новые КамАЗы самосвалы щас выпускают с евро5, а neo евро6. Воняет только древнее говно и газели.
> Гоняют
Ну как писал выше, всё индивидуально. У меня лично стоит ограничитель и тахограф. Но не стоит забывать, что среди легково транспорта тоже найдутся индивиды которые любят гонять и играть в шашки.
> Дистанция
Ну это идиотизм водителей. Многие на данный момент садятся за руль грузовика сразу после получения категории и ездят как на б. Отсюда и складывается отношение к водителям грузовиков. Отдельно можно обсудить какая именно категория людей крутит баранки грузовиков.
> Обзорность
Тут соглашусь тяжеловато контролировать слепые зоны. Хотя я не вылезаю дальше крайней правой полосы.
> Парктроники и камеры
Ну это здравая мысль, но тем не менее никто её воплощать не будет, ибо решают деньги (хотя на китайский фотонах и шакманах это базовая комплектация). Тут как с ковриками за 15/20/30 тысяч, никто не захочет отдавать крупную сумму за дилерское решение. Как компания так и частники за эту сумму лучше купят пару лишних батонов на грузовик, чтобы вовремя поменять резину.
Они и так летают 200+, просто притормаживая перед камерами. Речь про обычных водителей, которые не изображают из себя спиди гонщиков на постоянку.
Камеры могут в среднюю скорость, тогда притормозить не работает
Без камер кол-во сракеров вырастет в разы
>при лобовом ударе на 110км/ч у вас их все равно нет
Но если ты не как долбаеб лоб в лоб поедешь, а свернешь и словишь столб/дерево, то в современной нормальной машине пристегнутый человек выживет почти 100%.
Ну и даже встречный автомобиль по касательной если задеть, то тоже выжить шансы довольно велики.
Почитай сводки. Помирают на трассах в основном на всяких тазах и полосолярисах.
А если ехать 160, то там уже да - смэрть.
Дополню с городом. Я тоже считаю, что в городе делать грузовикам нехуй. Но не забывай что есть отдельные категории грузовиков которым надо ездить 24/7. К прим.: Коммунальщики, эвакуаторы.
>Камеры могут в среднюю скорость,
Пока нет.
>новые КамАЗы самосвалы щас выпускают с евро5
И как только они доезжают до замены сажевого фильтра, кабанычи вырезают его нахуй.
Как будто на легковых не убирают экологию такие же кабанычи. Ща сажевый фильтр не так сильно засирается как никак она идёт вкупе с системой мочевины.
Такое обычно либо когда в выходные/праздники и сразу после синеботов и похмельных вылавливают, либо план перехват.
Подразумевается, что ты оценишь, что тебе не хватает места чтоб обогнать с разрешенной скоростью, и ты не будешь выходить обгонять как даун в опасном месте.
>Жду когда их на электричество пересадят, особенно автобусы
Изобрели умные людие троллейбус, нет блядь, будем аккумуляторы в автобус вставлять.
В опасном месте обычно сплошная, додик. Тут уже все за тебя продумали.
В моем городе большинство новых троллейбусов с аккумуляторами. Троллейбус - это не очень то и удобно. Раньше постоянно у них рога эти ебаные слетали. А если какая-нибудь авария или просто кто-то машину бросил, то все.
>Жду когда их на электричество пересадят, особенно автобусы, у них те же проблемы
Ну автобусы на газу намного лучше в этом плане.
Если ты живешь в западной части России вблизи от границы, то нескончаемым потоком едут в сторону Крыма и Ростова.
Дебил
Нельзя
Да. Гугли
Да, троллейбус с аккумами тема. Тока дороха, денех нет
>Ну автобусы на газу
Никогда о них не слышал и тем более не видел
> Если ты живешь в западной части России вблизи от границы, то нескончаемым потоком едут в сторону Крыма и Ростова.
Нахрюк
Сколько в норме может остывать двигатель?
Сегодня уром после покатушек заглушил примерно в 6:20, стрелка была на середине, посидел с заглушенным двигателем, в 6:45 включил зажигание и стрелка была примерно там же. После долгого стояния она на синей зоне, т.е. полная неисправность отпадает
Может быть такое, что она нормально работает до середины, а потом нет? Или двигатель долго стынет?
Волнует потому что купил 3 месяца назад, неделю назад заменил антифриз т.к. было мало - оказалось там была вада, но стрелка выше половины не уходила, мог ли я все же перегреть двигло?
Сегодня уром после покатушек заглушил примерно в 6:20, стрелка была на середине, посидел с заглушенным двигателем, в 6:45 включил зажигание и стрелка была примерно там же. После долгого стояния она на синей зоне, т.е. полная неисправность отпадает
Может быть такое, что она нормально работает до середины, а потом нет? Или двигатель долго стынет?
Волнует потому что купил 3 месяца назад, неделю назад заменил антифриз т.к. было мало - оказалось там была вада, но стрелка выше половины не уходила, мог ли я все же перегреть двигло?
Двигатель долго стынет, даже зимой. А сейчас лето.
Благодарю
Чел блять. Сам то подумой, на сколько за полчаса остынут сто килограмм чугуна, 4 литра масла и 4 литра антифриза в замкнутом простанстве без принудительного обдува. За это время вода в чайнике даже до компнатной температуры не остынет
Тыскозал?
К сожалению, я жертва ЕГЭ и поридж. Могу писать говнокод, но не могу во время по стрелкам (
За более подробное объяснение благодарю
Ребят, это хорошие машины? Нужен комфорт на регулярный дальняк и надежность за пределами плановых ТО/замен расходников
>А если какая-нибудь авария или просто кто-то машину бросил, то все.
Троллейбус не трамвай, объедет.
Нет, это некропрем. Дешевле ( в перспективе) октавию 5 взять
Но комфорта в супербе норм, особенно сзади. Места-ебанись. А если сарай-то можно и хату продать)
Машины то хорошие, но брать ваг по низу рынка - это долбоебизм. Особенно некротсай.
У меня нет стрелки
> Ребят, это хорошие машины? Нужен комфорт на регулярный дальняк и надежность за пределами плановых ТО/замен расходников
> Комфорт
> 700к
Когда ты встречку видишь, у тебя автоматически прерывистая в сплошную преобразуется? Вроде нет. Алсо, в пердях бывают повороты с прерывистой и знаком 70. На 90 какой-нибудь трактор обогнать можно вполне, а вот быстрее ехать уже не стоит.
>а вот быстрее ехать уже не стоит.
Ну и что произойдет если я обгоню его на скорости 91км/ч?
> >Ну автобусы на газу
> Никогда о них не слышал и тем более не видел
В мухосранях всё размером по пазик включительно еще с начала 00-х обычно ездит на пропане. Алсо, у меня в городе были ЛиАЗы, с заводской установкой оборудования под метан.
> комфорт на регулярный дальняк и надежность
С твоим бюджетом надо выбрать только один из этих двух пунктов
Дебил
Сразу маняпредположения пошли. Но нет, я вахтерю на чинчонге и мне похуй, что у вас там под жопой вибрирует, главное сука чтоб вас под моими окнами не было.
Блджад, а если бы ограничение было 91, ты бы говорил "а что произойдет, если я обгоню его на 92 км/ч", и так до бесконечности. Это просто условная усредненная сферовакуумная граница, которая нужна для ограничения долбоебов, которые меры не знают.
Алсо, я не очень понимаю от чего бугурт. Времена, когда гайцы с фенами выскакивали в рандомных местах, уже давно прошли, нынешние пориджи такого даже не видели, наверно. А камеры на скорость практически всегда стоят перед:
1) Пешеходниками и вообще местами где могут пешики внезапно выскочить
2) Перекрестками
3) Поворотами
4) Пунктами весового контроля грузанов
5) Еще какими-то местами, где может быть какая-то НЕХ впереди, гуляющие по дороге коровы, например тру стори
В общем, там, где объективно на обгон через встречку лететь будет только долбоеб. На открытых местах с хорошим обзором скорость никто не контролирует, так что хоть формально ограничение и есть, но фактически похуй на него.
>У них на улицах на одну громкую машину приходятся десятки мотоциклов, но долбоебы конечно будут воевать против машин
Мотопидоры:
- Ездят только в сезон
- Редко ездят по дворам
- Не все ставят пидорский прямоток
- В основном ездят быстро, поэтому рёв слышен недолго
Выхлопопидоры на авто:
- Пердят круглогодично
- Нередко стоят и пердят на холостых во дворах
- Обычно их говно пердящее никуда не едет, поэтому слушать это приходится долго
- Частенько слушают музыку громко, чтоб слышать её на фоне их же пердежа
> - Редко ездят по дворам
Расскажи это пидорасам, которые по среди ночи у меня под окнами пердят прямотоком. Сдается мне, скоро Ворошиловским стрелком заделаюсь.
Тогда возник вопрос - а че оно так быстро прогревается?
Насколько тяжелой ситуацией считается попадание под град? То есть, я попал под средней тяжести град, машину побило, но стекла и фары целые. Мастер сказал, что сделает идеально, записался к самому лучшему в городе. Сильно ли подешевеет машина от этого? И стоит ли это указывать в объявлении, если вдруг буду продавать машину? А то вдруг вообще шарахаться будут от машины
>В моем городе большинство новых троллейбусов с аккумуляторами.
Троллейбус с УАХ (увеличенным автономным ходом) называется. Но там один хуй объем аккумов меньше, чем на электробусе, он легче, дешевле и этот аккум заряжается за одного 2/3 рейса обычно.
>Троллейбус - это не очень то и удобно. Раньше постоянно у них рога эти ебаные слетали.
Слетающие рога это косяк изношенной инфраструктуры или водителя. Сейчас есть даже стрелки современные, которые на полном ходу пролетать можно.
>А если какая-нибудь авария или просто кто-то машину бросил, то все.
Сейчас почти все новые модели идут с ААХ (аварийным автономным ходом), т.е. с аккумом, которого на пару километров хватает. Объехать препятствие изи.
>Ну автобусы на газу намного лучше в этом плане.
Лучше электробусов - согласен, но хуже троллейбусов.
>Тогда возник вопрос - а че оно так быстро прогревается?
Потому что рабочая температура сгорания бензина около 900 градусов.
Ебать. А как тогда там вада/антифриз не кипит, ну и типа рабочая температура 90?
Во-первых, вода закипает при 100 градусах, а не девяносто. Во-вторых, это касается нормального давления, а в системе охлаждения оно повышено, что позволяет воде не закипать даже при температуре выше. В-третьих, ты заливаешь не воду, а антифриз, в котором есть присадки, которые позволяют не замерзать и не закипать в широком температурном диапазоне. Объединив пункт 2 и пункт 3 получишь, что антифриз закипает при температурах 120+, что сильно выше рабочей температуры средней жоповозки.
Вы как два деда на лавочке. Вам пора в деревню или дом престарелых, там никто не будет раздражать ваш чувствительный слух.
Но это не отменяет того, что додики с пердящими глушаками - пидоры еще те.
Ну даже 120. Все еще далеко до 900. Куда остальная девается?
Мнение старой бабки на лавочке для них очень важно, они к нему обязательно прислушаются.
Во-первых, 90 у тебя на датчике, где-то в двигателе может быть и 100.
Во-вторых, он закипает. Ты наверное никогда не видел лопнувший шланг или радиатор.
Какие 900, шизоид? Где ты такие цифры нашел? Даже в выпускном коллекторе столько нет.
>Во-вторых, он закипает. Ты наверное никогда не видел лопнувший шланг или радиатор.
Он закипает, так как у тебя лопнул шланг, а не лопается шланг от того, что закипает. Ну или неисправна пробка радиатора/расширительного бачка.
Если давление в системе в норме, то нихуя там не закипит.
Не выдумывай.
Во-первых, там нечему создавать давление, в системе ож стоит помпа, а не компрессор. Она служит только для подкачки жидкости в двигатель. Давление возникает от того, что ож переходит в газ от нагрева.
Во-вторых, при давлении жидкость наоборот переходит в газообразную форму, так например работает кондиционер, который компрессором загоняет фреон в газ, и он потом конденсируется, охлаждаясь в радиаторе.
В системе охлаждения то же самое: нагретый пар конденсируется в радиаторе. Для этого нужен термостат, который не пускает антифриз в радиатор до тех пор, пока он не нагреется до состояния пара. Для этого нужен расширительный бачок, который собирает ож, вытесненную из системы охлаждения паром.
Ты вообще понимаешь, что такое кипение?
Если бы оно работало, как ты тут втираешь, то антифриз приходилось бы постоянно доливать, ведь его бы стравливала крышка с клапаном.
>Какие 900, шизоид? Где ты такие цифры нашел?
Я ему написал про физическую температуру сгорания бенза. Правда не сказал о том, что это происходит один такт из четырёх и потом заменяется холодным воздухом и топливом.
Но вообще можешь поглядеть температуру выхлопа, она сильно выше температуры ОЖ.
Если ты не перегреваешь двигатель, то излишки будут уходить в расширительный бачок, а не в клапан. Пар уходит в клапан при определенном давлении, которое возникает от перегрева. И да, тогда надо подливать антифриз.
Они живые в порядке ведь есть? Где и как найти?
Хочу. Комфорт и аккуратная внешка.
Кстати, я о по 750 ф01 и ауди а8 д3? Комфорт и отсутствие мозгоебли как приоритет. Найти бы живую из гаража какой-нибудь кабана на ново-рижском, чтобы аккуратно владели и то по регламенту.
Хочу. Комфорт и аккуратная внешка.
Кстати, я о по 750 ф01 и ауди а8 д3? Комфорт и отсутствие мозгоебли как приоритет. Найти бы живую из гаража какой-нибудь кабана на ново-рижском, чтобы аккуратно владели и то по регламенту.
>отсутствие мозгоебли
>некропремиум немец
Выбери одно.
S500 с аккуратным владением 400к+ км без значительных ремонтов
если без значительных ремонтов, значит все значительное будет делать следующий владелец
люкс 2008-2013 годов это топ
по комфорту, они такие же как таки 2013-2023 годов.
шумка, плавность.
>аккуратная внешка
>уёбищные пиздоглазые фары
Чому всякие спотсмены при переключении передач вниз делают это ступенчато? То есть не просто с 4 скидывает на 2,а сначал на 3 а потом на 2. Именно на обычной механике, не секвенталке.
Что можно взять кроме жиги если хуёвая кредитная история и бюджет 100-150к максимум но могу тратить на ремонт 20-30к в месяц?
Это не только спортсмены, это все так делают
мопед
Машинист паровоза,ты? Не втирай дичь людям,поверят ещё.
Лол, за 120 сейчас будет гажуль хорошо, если на ходу. Подкопи ещё пару-тройку месяцев и запланированных денег на ремонт купи себе гажуль хотя бы за 200. Что конечно не отменит постоянных ремонтов.
Ну или и правда мопед, там движку новую можно за 30к купить,меняй да езди
Говорит челик, у которого давление в двигателе создается магией, а еще это давление препятствует расширению и газообразованию, а не наоборот.
Ну так почему? Что будет если с четвёртой сразу вторую воткнуть?
Потому что не на градусы смотри, а на джоули.
Сколько тепла бензин нажёг, столько же смыло антифризом в радиатор, а там сдуло воздухом.
Потому что когда ты переключаешься вниз, у тебя обороты двигателя идут вверх. Переключил через одну - слишком большая нагрузка на сцепление.
> не пускает антифриз в радиатор до тех пор, пока он не нагреется до состояния пара
Проиграл
Только узнал про термостат?
Тормозят двигателем, чтобы тормоза не греть. Если ты имеешь ввиду почему не зажимают сцепу при торможении.
Магией? Здоров ли ты, душа моя?
Ничего не будет, спокойно воткнется.
Спортсменам не нужен такой резкий просад просто. Для торможения двигателем опять же удобней сбрасывать скорость постепенно, без перегоузок в коробасе и движке.
потому что инженегры подумали и реализовали методы, позволяющие быстрее прогреваться и дольше остывать (побочка). Например термостат. Когда ты запускаешь холодный мотор, то от сгорания топлива греется не весь антифриз сразу, а только его часть. Когда он прогреется, то к нему будет подмешиваться холодный из радиатора для поддержания оптимальной температуры. Когда ты выключишь зажигание, то антифриз в радиаторе (большой круг системы охлаждения) остынет быстрее, а в блоке (малый круг) будет остывать сильно дольше из-за малой площади теплообмена и большого количества запасенного тепла. Нагугли какую-нибудь книжку от жигулятора и ознакомься с устройством системы охлаждения, принципиально ничего не поменялось, только местами электроприводов добавили
>до состояния пара
Ты до сих пор не понял,почему с тебя проигрывают,машинист паровоза?
часть тепла сразу теряется при расширении во время рабочего хода поршня, на гражданских машинах до 40% энергии бензовоздушной смеси. Еще часть поглощается поршнем, цилиндром, головкой и отводится маслом и антифризом. Остальное уходит в выхлоп. Теплоемкость газа невелика, поэтому хоть 900, хоть 1000, а запасенной теплоты не так много, если бы этол аналогичный объем воды или металла аналогичной температуры
если ты говоришь именно о спортсменах, а не долбоебах на улицах, то это потому, что коробка передач гоночного автомобиля умеет только в последовательные переключения
Так а чем?))) Компрессора там нет, газа там тоже нет, ведь как мы выяснили, ож не испаряется. Так откуда давление?)))
Проигрывают новички, которые не понимают, зачем нужен термостат и расширительный бачок? Ну это не страшно.
Раз ты физику в школе прогуливал, то можешь дома опыт провести. Залей воды в пустую бутылку и поставь на плиту.
Ладно, вот спойлер:
https://youtu.be/VSXMvY3uo7M
Давление там есть? Вода закипела?
в исправно работающей системе охлаждения нет пара. Давление создается нагреванием и, как следствие, расширением антифриза в замкнутом объеме. При превышении заданного давления клапан (как правило в крышке радиатора) стравливает избыток давления в расширительный бачок. Ну ок, в бачке может быть немного пара. Когда мотор остынет, давление в системе снизится ниже атмосферного (потому что до запуска мотора было атмосферное, а потом часть слили в расширительный бачок) и слитый антифриз вернется из расширительного бачка назад в радиатор.
позвольте ворваться в вашу дискуссию - термостат нужен для поддержания оптимальной температуры в любых режимах, он давление не способен держать, в нем дырка есть
Физику в школе видимо ещё не проходили?
Ну смотри, есть некоторый объём вещества в замкнутом пространстве. У нас это охлаждайка и воздух в расширительном бачке. При нагревании вещества имеют свойство- расширяться. Пространство замкнутое, напоминаю. Что произойдет? - Повысится давление. Там кстати ещё такой интересный прикол есть в физике - давление влияет на температуру закипания жидкостей.
Так,при повышенном давлении относительно атмосферного температура закипания воды тоже будет выше-собственно из-за этого система охлаждения авто и делают замкнутыми. Как в следующем учебном году в школу пойдёшь-расспроси об этом физичку поподробнее.
А помнишь как пориджа баклаха из под пива унизила?)
Так там газа специально кучу атмосфер хуярят, чтобы пивандрыпало по шлангу лилось. Ты бы еще баллоны с пеной и топор вспомнил.
Почему седаны всё?
https://youtu.be/nOX8QvMNBYY
https://youtu.be/nOX8QvMNBYY
>пустую бутылку и поставь на плиту
)))
Мама не отругает за испорченную плиту?
Так баклаха пустая была, из под пива. И суть показывает хорошо: не было давления когда выпили и выкинули,а потом давление появилось. Магия,как говорит тот чел.
>в исправно работающей системе охлаждения нет пара
Хорошо, я еще раз спрошу. Когда лопается радиатор или отлетает шланг системы охлаждения, из-под капота белый дымок идет это что?)))
>клапан (как правило в крышке радиатора) стравливает избыток давления в расширительный бачок
Неправильно, садись, два. Там нет никакого клапана, ож попадает в расширительный бачок свободно когда нужно и так же свободно оттуда стекает, когда давление падает. Клапан стравления давления находится в крышке бачка и/или в крышке радиатора.
А как радиатор прогреется, если термостат не пускает в него горячий антифриз?
>Так баклаха пустая была, из под пива. И суть показывает хорошо: не было давления когда выпили и выкинули,а потом давление появилось.
Оно там никуда не девалось. Накаченный газ выдавил жидкость, но сам газ никто стравливать не стал.
>Когда лопается радиатор или отлетает шланг системы охлаждения, из-под капота белый дымок идет это что?
Когда лопается радиатор или отлетает шланг, в системе падает давление и жидкость начинает закипать. Но это следствие, а не причина.
>При нагревании вещества имеют свойство- расширяться.
Хорошо, это мы вроде уяснили. Но пока еще не дошло, что таким образом жидкое вещество переходит в газообразное состояние, из-за этого и происходит расширение, так как атомы начинают двигаться хаотично. Видимо в вашем классе вы это еще не проходили.
>давление влияет на температуру закипания жидкостей.
>Так,при повышенном давлении относительно атмосферного температура закипания воды тоже будет выше
А зачем тогда в систему кондиционера ставят компрессор? Ну тупые, им нужно фреон в газообразное состояние перевести, а они зачем-то температуру закипания повышают)))
>радиатор прогреется
Какой радиатор? Печки?)))
Зачем тебе радиатор греть? Прогревают двигатель.
Проиграл с дебила.
Мы про один и тот же случай говорим? Я про тот, где поридж нашёл пустую баклаху из-под пива, в которой оставшийся газ на солнце создал такое давление,что её распёрло херам, и кинул ее , получив разорвавшуюся баклаху в ебало.
Блин,чел,ну уже жырно. Давай уже потоньше действительно, а то и правда хочется тебя к училке физики отправить.
>Ну тупые, им нужно фреон в газообразное состояние перевести, а они зачем-то температуру закипания повышают
Анон, которому ты начинал впаривать свою дичь уже лежит с сотрясом от фейспалмов, я за него. Чел, тебе реально не хватает познаний в школьной физике настолько, что ты даже не в состоянии это осознать
Система кондиционирования в автомобиле работает следующим образом:
1) компрессор создает давление
2) сжатый до жидкого состояния хладагент охлаждается в радиаторе, который на улице.
3) охлажденный хладагент идет в испаритель через жиклер или расширительный клапан, и после жиклера/клапана его давление резко падает, тк из этой зоны компрессор забирает хладагент. Вследствие падения давления поглощается дохуя тепла, ты мерзнешь.
4) повторить с пункта 1.
Аналогия с системой охлаждения ДВС очень сомнительная.
Вот, а сколько я тредов вижу уровня "школьное образование говно и нинужна!!1!", И на заявление о том что в школе преподают исключительно базу, без которой жить в современном обществе можно лишь на уровне дурачка- говорят, мол,"ну и где ты в жизни будешь использовать физику если ты не физик? Э-эх..
>сжатый до жидкого состояния хладагент охлаждается в радиаторе, который на улице
У тебя буквально на пике буквально написано "газ".
>Газ
>сжатый до жидкого состояния хладагент охлаждается в радиаторе, который на улице
На картинке в радиаторе газ превращается в жидкость.
Ты реально тупой,да?
> сжатый до жидкого состояния хладагент охлаждается в радиаторе
Ты немного перепутал.
Компрессор гонит в радиатор пар.
А в радиаторе пар охлаждается и конденсируется.
не считаю что перепутал, но если
>Компрессор гонит в радиатор пар.
>А в радиаторе пар охлаждается и конденсируется.
понятнее, чем
>сжатый до жидкого состояния хладагент
то спасибо за уточнение
Ты решил агрессией и оскорблениями выехать после того, как очевидный троллинг тупостью не сработал? Покажи в каком конкретно месте у тебя газ "сжимается" до жидкого состояния? До компрессора у тебя на картинке газ, после компрессора газ. Далее он в радиаторе охлаждается и конденсируется в жидкость.
>как очевидный троллинг тупостью не сработал
Ладно можно считать что меня затралили.
> понятнее
Может быть, "на пальцах" и понятнее, но физически - недостоверно.
Вспомни объединённый газовый закон, следствие из уравнения Менделеева-Клапейрона: PV/T=const => P1V1/T1 = P2V2/T2
Компрессор совершает работу и поднимает давление, снижая объём при сохранении температуры.
Радиатор забирает энергию, снижая температуру при сохранении давления и объёма.
Так, или это я не то вспомнил? Блядь, каша в голове уже.
В общем, всё равно одним только компресором невозможно перейти точку росы. В испарителе фреон переходит через точку росы из высокого давления в низкое. Казалось бы, компрессор мы перегоняем его из низкого давления в высокое - и он должен перейти через точку росы обратно... Но нет, потому что он получает темпло извне. Поэтому это тепло нужно снять, чтобы его сконденсировать.
Поясните разницу между MAF и MAP. Ставят только один из этих датчиков или могут сразу оба стоять?
>Компрессор совершает работу и поднимает давление, снижая объём при сохранении температуры
Только на выходе фреон в несколько раз горячее.
>пик
В чём смысл форса лепить номерную рамку на жигули с припиской "каспий лада"?
Какую рамку дилер дал, ту и лепят.
сука ну разве справедилво что в США новый gx550 может купить любой хороший слесарь или плотник, а в РФ - только кабан ИП или топ-менеджер регионлаьной сети магазинов.
так уж мал вклад нашего челвоека в мировую экономику что его труд оценивается в 10 раз ниже?
100к миль ходят без проблем, купить, ездить на ТО раз в 10к миль, а потом через 3-5 лет продать особо не потеряв бабок. вот же жизнь.
сегодня видел как 150 прадо на 17-дюймовых пухлых покрышках по нашему разибтому двору едет, я прямо по внешнему виду видел какая там неубиваемая подвеска. тупо иделаьна тачка чтобы купить, не ебала мозги, и продать через 5 лет за 85% первончалчаьной цены.
так уж мал вклад нашего челвоека в мировую экономику что его труд оценивается в 10 раз ниже?
100к миль ходят без проблем, купить, ездить на ТО раз в 10к миль, а потом через 3-5 лет продать особо не потеряв бабок. вот же жизнь.
сегодня видел как 150 прадо на 17-дюймовых пухлых покрышках по нашему разибтому двору едет, я прямо по внешнему виду видел какая там неубиваемая подвеска. тупо иделаьна тачка чтобы купить, не ебала мозги, и продать через 5 лет за 85% первончалчаьной цены.
>разве справедилво
Жизнь вообще не справедлива, да и справедливость в принципе штука весьма относительная.
>разве справедилво что в США новый gx550 может купить любой
Справедливо - ведь там неограниченно печатают ничем не обеспеченную мировую валюту.
Для тебя наверное будет сюрпризом но сейчас практически любая валюта в мире не обеспечена ничем.
Имплаинг тебя кто-то держит. Покупай билет в Мексику, проходи CBP, сиди в тюрьме несколько месяцев. Все. Ты в США. Работай хоть плотником, хоть слесарем.
>6430417
>ничем не обеспеченную мировую валюту.
А как же авианосные ударные группы?
>ничем не обеспеченную мировую валюту.
А как же авианосные ударные группы?
>проходи CBP,
чел я же не астон мартин и холли берри прошу
Одно объем измеряет, другое давление
Древнюю собаку
>стоит ли это указывать в объявлении, если вдруг буду продавать машину?
Нет
>Насколько тяжелой ситуацией считается попадание под град? То есть, я попал под средней тяжести град
Сделай как можешь. У тебя же внутренности не пострадали, ничего не сдвинулось, только кузов помяло.
Щас клоуны тебе посоветуют четырку 2011 года за 400 тысяч
Бери минивен и лучше американца или японца. Отличная машина на повседнев. Спасибо скажешь.
>Теперь на пороге заметный черный квадратик грунта.
>Обклеиваю малярной лентой, пшыкаю краской, убираю ленту и получается такой же квадратик заметный
Всё правильно, слой краски будет выше заводского слоя краски, потом берёшь наждачку 2к грит, и затираешь, чтоб вровень выпирало, потом лаком сверху тонким слоем, потом полируешь. Но всё равно будет заметно.
Нормальные мастерские потому и берут сразу окраску элемента целиком, чтоб им мозги не ебали ,вот тут ступенька перехода, тут квадратик.
>ведь там неограниченно печатают
Неграмотная школохуета, зайди в гугл хоть на пару минут, почитай как экономика работает.
Страна которая начинает неограниченно печатать деньги, сразу же сталкивается с гиперинфляцией.
>Ребят, это хорошие машины?
Были да, в 205 и 2008 годах.
Самый новый СпермаБ на твоей пикче, десятилетка 2014 года. Может там чего в нём живого и осталось. Пробег у неё кстати честный не смотанный. Вот вот попросится на капиталочку, не просто так его сливают.
Но ты же хочешь удобства, а она на механике, хули ты на механике машины смотришь, если удобства захотел? На механике будешь сцепу дрочить и ручку, вместо удобства.
он сзади урод
центр масс оч высок
сзади места менгьше чем в тигуане или ку5, колени задраны
багажник на уровне бедер
короче ку7 лучше вов сем
даже ЛР дефендер лучше этой хуйни
а в иделе киа карнивал
А какой датчик из них важнее? На современных тачках какой стоит обязательно?
Уж насколько мне не нрав кроссоверы и вна-дорожники, миниVANы еще хуже
Жига инжектор. Пшикает бак когда открываешь. Что если просто не супер плотно закрывать? Испарения выходят, проблем нет.
Сколько нынче деняк надо отложить на регистрацию вторичной тарантайки после покупки, если стажа нет? ГИБДД + страховка если
Хочу вообще корыто купить до того как на права сдам, какие подводные, кроме того, что мне за руль нельзя будет?
Хочу вообще корыто купить до того как на права сдам, какие подводные, кроме того, что мне за руль нельзя будет?
Регистрация около 2к, номера ещё около 4к, осагу посчитай по своему региону https://reso.ru/individual/auto/osago/calculator/
Только тебе осагу придётся сначала сделать без ограничений, а потом добавить водителя (и доплатить за повышение коэффициента).
Спасибо, добра
Минпромторг утверждает, что благодаря мерам господдержки и компенсациям индексация не повлияет на стоимость отечественной автомобильной техники. Однако РоАД прогнозирует рост цен на автомобили в два раза к 2030 году, что, по мнению организации, приведет к сокращению числа россиян, способных приобрести новый автомобиль.
>способных приобрести вообще автомобиль
Фикс
Вторичка вырастет вслед за новьем. Гнилая Королла 96-го за 500к
>приведет к сокращению числа россиян
Для этого уже СВО придумали.
>РоАД прогнозирует рост цен на автомобили в два раза к 2030 году.
То есть старую жигу можно будет толкнуть за 200к?
>так уж мал вклад нашего челвоека в мировую экономику что его труд оценивается в 10 раз ниже?
Просто его труд делает большой вклад в благосостояния кабана. Нищенская оплата труда является одной из основ пидорахобизнеса.
Не понимаю тряски по поводу этих переходов. Если блять машине 20 лет, очевидно, что лкп не может быть в идеале принципиально. Так или иначе она в любом случае делалась.
Ты охуеешь, но нормальный мотоцикл звучит так же громко, как автомобиль. Питбайк или литровый спорт от обычного дорожника громкостью отличаются как ралликар или формула от компакт-седана с 1.6 двигателем.
> То есть старую жигу можно будет толкнуть за 200к?
Да
>литровый спорт
Так их дохуя на дорогах, в дс по крайней мере.
Бесит пиздец. Спорт байки нужно запретить
Нет.
Аноны, быстровопрос. Имею 1-1,3кк денях на машину. Задача - ездить на работу в городе и хуячить дальняки по 7 часов на круизе. Движка от 2 литра (надоело на атмо 1,4 никуда не ехать, когда надо обогнать злоебучий паровозик из фур).
Какие неочевидные варианты есть? Остановился на пежо 508, дизель 2.0/2.2, салон збс, комфорт есть, круизы климаты, выглядит приемлимо и даже немного солидно сзади, еще живые кузова. Французы не пугают, сейчас на французе езжу, все устраивает и даже можно попускать ржавые рисовозки отсутствием сквозной ржавчины на порогах.
Какие неочевидные варианты есть? Остановился на пежо 508, дизель 2.0/2.2, салон збс, комфорт есть, круизы климаты, выглядит приемлимо и даже немного солидно сзади, еще живые кузова. Французы не пугают, сейчас на французе езжу, все устраивает и даже можно попускать ржавые рисовозки отсутствием сквозной ржавчины на порогах.
508 заебца, особенно для того, кто ценит удобство и конфорт за рулем.
Можно даже 1.6 THP брать, если конечно уверен в его истории.
Сам езжу на с4 с вышеупомянутым двиглом, уже 130 к накатал, проблем ноль.
Про кузов это вообще песня. Уже лет 5 с мятым и царапанным до металла порогом езжу - ни следа ржавчины.
> какой-нибудь кабана на ново-рижском
Там моточасы на двигатели наркучены примерно на 5млн км, потому что водила сидит в заведённой машине рядом с офисом, после таких обычно мотор згажен вхлам, потому что масло слишком редко меняется для тех моточасов которое оно накручивает, пробега там там может быть хуйня, а вот мотору конец.
Чтобы более эффективно тормозить, потому как ты тормозам помогаешь немного двигателем и плюс к этому уменьшаешь вероятность срыва колёса в юз, поскольку пока двигатель присоединён к колёсам он их продолжает крутить, но при этом плавно замедляет.
> Но ты же хочешь удобства, а она на механике
Удобство - это не когда тебя из автошколы уже пинками выгоняют за тупость, а когда у тебя жопа не становится квадратной на дальняке и голова не гудит от незашумленного корпуса. Ты разгоняешься до крейсерской и три часа сидишь на пятой передаче, хули там дёргать?
Эти два датчика делают одно и тожеизмеряют количество воздуха попадающего в двигатель для того чтобы впрыснуть соответствующее количество топлива, но разными способами, оба сразу ставить бессмысленно и экономически нецелесообразно.
Ты заебал, ты хочешь gx550 или нет? Давай уже дерзай, хуле ты ждёшь?
> а потом добавить водителя
Зачем кого-то добавлять если она неограниченная, просто спокойно катается с такой.
Не, охота или еву или дизель с два литра или два.два, еп6 нафиг нафиг
Охота вальяжно пилить куда нибудь километров 500 не вынимая, а литры для возможности осадить суетолога на условном солярисе
Я ситр с5 тоже рассматривал, но они уже старые достаточно, а 508 сильно новее, люк опять же, можно перед тянками выебыватся
Марка надо брать
Имхо идеальный кузов. Мне со 178см удобно садиться, не так низко как седаны, не так высоко как Крета.
цена пиздец, 7-10млн
цена пиздец, 7-10млн
праворуких марков оставим любителям на столб наматыватся, им нужнее
а еще минус - сзади теснее чем в Крете или ауди А4.
И сзади можно брюки испачкать, плюс проем для стоп при посадке и высадке узкий, как там зимой с 43 размером я хз.
А вообще форма классная.
А зря, хорошая машина, если вылечишь прулефобию.
Карнивал топ если у тебя 3-4 детей. Он вживую кстати огромный, высотой с Прадо, шириной под 2м, длина 5.20 вроде. Чисто американская тачка. Там вроде даже пылесос встроенный есть крошки убьирать, куча юсб и подстаканников, в общем в сша умеют делать тачки
Галант за 300к оверкилл?
я и написал - у нас кабаны на таком ездят. в США кабаны их уровня ездят на RR, а на выхи у них LC500 или 911, и это учитывая 50к в год детям на хороший универ типа texas a&m или uni of chicago
>высотой с Прадо
Рядом со мной стоит карнавал коллеги. Ниже икстрейла на 18 колесах.
А еще он движок уже поменял, не отъездив и года. Прогрели корейцы гоя на дизель.
Но в целом да. Если нет 3+ детей, то хуйня без задач. Водителю там не так комфортно, как оно стоит.
п.с. сами армяно еврейские новиопы из списка форбы должны быть заинтересованы в росте зп среднего клаасса и массовом появлении мультмиллионеров. потому что в экономечском климате США какой-нибудь НЛМК, ММК, Северсталь, оценивались бы не в 10-20млрд долларов, а в 80-100-150.
он у меня перед домом стоит как раз рядом со 150ом прадо и они почти одной высоты.
Нихуя не одной. У меня рост 187. Карнивала крышу я без проблем вижу полностью. Прадика уже нет.
ну что черкаши-автомобилисты как дела? у вас там это лонжероны шкаргадят! пиздуйте на яму чиниться !
мимо пешеход из метро
мимо пешеход из метро
Анон, что за тачка?
Это топовый вуз, престиж как у Лиги Плюща у него, там топовые связи в политике, индустрии, сми. айти, технарских науках можон получить
Нашел сам, это опель кроссланд
Ага. А условная Гранта иссалону будет стоить 2 миллиона.
>топ если у тебя 3-4 детей
И много таких тут набереться?
>Он вживую кстати огромный
Это не плюс
>Чисто американская тачка
А мы не в Америке
>пылесос встроенный есть крошки убьирать, куча юсб и подстаканников
Соглашусь, это прикольно
>сша умеют делать тачки
Только че-то за пределами США они в массе пиплу нахуй не нужны Хотя я бы хотел среднемоторный Корвет или Теслу
>Чисто американская тачка.
В Корее она популярно, так как идет как автобус по документам и можно по выделенной полосе ездить.
В США эта седона не особо то и популярна.
сгниет раньше, чем до РЭО доедешь на учет ставить
кбм не вырастет
хорни ручник
Вырастет, чтобы КБМ рос достаточно просто стажа, наличие страховки или автомобиля на это не влияет.
Ты путаешь с квс.
Так падажжи, если у тебя уже есть неограниченная страховка, нахуя тебе вписываться туда с нулевым стажем? Тебе это абсолютно нихуя не даст.
Во-первых чем КБМ меньше, тем дешевле полис.
Во-вторых чтобы КБМ вырос надо или стать виновником ДТП, или больше года не быть вписаным ни в один полис ОСАГО. Снижается КБМ только у тех, кто не является виновником ДТП и вписан хотя бы в один полис.
даст, у него КБМ будет снижаться. НЕ вписан в полис - останется дефолтный 1.17
> вписан хотя бы в один полис.
Нет, я вписывался в полис только когда покупал машину, это было пару раз в жизни, остальные 10+ лет езжу без осаги или не езжу вовсе на своём авто, КБМ минимальный для моего стажа, так что страховки на КБМ никак не влияют. Смогу поверить в обратное если ты хоть какой-то документ принесёшь это подтверждающий.
минимальный для твоего стажа это сколько?
Лол, они только пару лет как сделали, что КБМ не обнуляется, если ты год в страховку не вписан. А тут ты говоришь, что он еще и падает сам каждый год.
Понял вас, сэр.
0,63
Он падает просто от стажа, ты можешь не ездить никуда, машин не иметь, ни в одну страховку быть не вписан.
Сап аноны jetta 6 за 1,5 норм вартант?
>Он падает просто от стажа, ты можешь не ездить никуда, машин не иметь, ни в одну страховку быть не вписан.
Нет. От этого падает КВС.
Я права получил в первый день восемнадцатилетия. Сейчас мне 27 и КБМ 0.74. Виновником ДТП не был ни разу, ездил по неограниченной сосаге. По твоей логике у меня уже почти минимальный должен быть.
Вот тебе моя текущая осага, на счёт 0.63 я тебе напиздел, но всё равно, стаж 10 лет, возраст 30, при этом при этом большую часть этих 10 лет никаких осаг у меня не было.
>0,63
При 10+ годах стажа могло быть 0.46. Как бы то ни было, твой текст звучит как лайфхак - получаешь права, 10 лет не ездишь, у тебя минимальный КБМ. Так это не работает.
https://demo.garant.ru/#/document/403324566/paragraph/18689:1
Если тебя нет в полисе, то твой КБМ не перерасчитывают. Если повезет, то твой КБМ сохранится, если нет - придется писать письма о восстановлении КБМ
6 раз ты был в полисе, думаю если ты напряжешь память, то так и выйдет
Ладно, убедил, ща чекнул у другого чела с ебать каким стажем, но без тачки весь этот стаж и правда так.
Это впопер стайл. Вонабимусли стремятся походить на доггистайлцев у которых каспий лада это местный автодилер тазов.
Если это не китайская пародия, то да
Тазы с тонировкой, низкой посадкой, БМВ, мерсы, поло
Всё по плану Путина Шваба.
Нахожусь сейчас в Каспийске, пока ехал насчитал довольно много хундай акцентов, причём гнилые почти не попадались. Не меньше чем приор.
>Каспийске
в этом климате в отсутствие реагентов ничего не гниет
глянь на те же корыта в дс1/2
С остальными всё вроде понятно, но что подозрительного в БМВ?
У меня самого акцент из под такси в Подмосковье. Для своего возраста состояние очень достойное, рыжики небольшие и то внизу порогов.
Если сравнивать с логанами и грантами тех же лет
Вы айтишники? Блять хочу иметь бабки чтобы купить тачку за 6млг.
>Удобство - это не когда тебя из автошколы уже пинками выгоняют за тупость
Сына, это ты к чему спизданул сейчас?
Я 8 лет отъездил на механике и после того как купил машину с полноценно акпп, нихуя в жизни не сяду на механику больше.
А ты дрочи ручку с не квадратной жопой, когда ты с трассы в город приедешь.
>Если блять машине 20 лет
Ну ёбана ты рот, с этого надо было начинать. Можешь хоть кисточкой красить. Вообще похуй.
Под заказ с Кореи года 20 можно миллиона за 2.5 привезти. Это цена китайца с салона.
Жига в хорошем состоянии уже сейчас почти 250 стоит.
У меня нет 3 лямов на автомат
И так стоял бомж около знака пешеходный переход прям около него. Все едят не пропускают его, я решил оставаться пропустить он в итоге как стоял на месте смотря на меня нихуя не понимая что приходит. Сразу сзади кстати начали трубить мне что я идиот. Я так понимаю, полную хуиту сделал? хотя честно хуй знает в друг у него крышу снесло и он резко решил бежать мне под колёса
Вожу около 5 лет с большим первом в 2 года, еду сейчас медленно очень пиздец и делаю мелкие ошибки и бывает машин сзади прям боюсь. Хотя когда только начинал через полгода уже нормально катался, сейчас бывает стрёмно в некоторых местах ездить в городе. Как фиксить?
> Как фиксить?
Больше ездить.
> Я 8 лет отъездил на механике
Небось на ведре где через раз передачи включаются и вообще все работает через одно место? Ну и 8 лет это терпеть... Ты не с Донбасам часом?
Там точно светофора не было?
> как фиксить
Включи режим езды кабана. Будь наглее на дороге. А то ты водишь как терпила.
Точно, просто знак как на фото?
С разметкой конечно*
Я куплю некроговно нитаз коко
Клиент подмосковного автосалона застрелился после дорогого и некачественного ремонта
Накануне утром супруга 57-летнего Александра проснулась и обнаружила, что мужа нет дома. Ситуацию прояснило сообщение в одном из мессенджеров.
Мужчина писал, что ему навязали дорогостоящий ремонт Hyundai Tucson в балашихинском «Автогермес-центре». К сожалению, Александру пришлось убедиться, что дорого не значит качественно: почти сразу после ремонта двигатель тачки отказал.
57-летний мужчина сообщил, что намерен уйти из жизни, так как ситуация с машиной причиняет ему физическую и душевную боль. Последние две недели он был в депрессии. Александр попросил прощения у близких и коллег, а также обвинил в своей смерти сотрудников автосалона.
Тело несчастливого обладателя Hyundai нашли в лесу, рядом с телом лежала винтовка. Пока не ясно, в какую сумму обошёлся бессмысленный ремонт.
Накануне утром супруга 57-летнего Александра проснулась и обнаружила, что мужа нет дома. Ситуацию прояснило сообщение в одном из мессенджеров.
Мужчина писал, что ему навязали дорогостоящий ремонт Hyundai Tucson в балашихинском «Автогермес-центре». К сожалению, Александру пришлось убедиться, что дорого не значит качественно: почти сразу после ремонта двигатель тачки отказал.
57-летний мужчина сообщил, что намерен уйти из жизни, так как ситуация с машиной причиняет ему физическую и душевную боль. Последние две недели он был в депрессии. Александр попросил прощения у близких и коллег, а также обвинил в своей смерти сотрудников автосалона.
Тело несчастливого обладателя Hyundai нашли в лесу, рядом с телом лежала винтовка. Пока не ясно, в какую сумму обошёлся бессмысленный ремонт.
Москвичу, покончившему жизнь самоубийством из-за дорогого ремонта авто, предлагали сделать машину бесплатно по гарантии. Об этом заявили в автосалоне — там отрицают все обвинения
Как рассказали SHOT сотрудники центра "Гермес-авто", которых Александр обвинил в своей смерти, изначально он пригнал машину просто на диагностику. Во время её проведения мастера обнаружили поломку масляного насоса. Сам погибший в предсмертном сообщении писал, что уже после навязанного дорогостоящего ремонта в сервисе у его авто сломался двигатель. В ходе второго визита Александру, как уверяют работники салона, предложили сделать бесплатный ремонт по гарантии.
Кроме того, клиенту якобы даже предлагали точно такой же подменный автомобиль Hyundai Tucson на время ремонта. В автосалоне заявляют, что не понимают, почему клиент обвинил их в собственной смерти.
Сейчас машина по-прежнему находится в "Гермес-авто" — никто из близких умершего хозяина пока за ней не приезжал.
Журнашлюхи такие журнашлюхи. Очевидно же, что в подобных ситуациях человек изначально находится в каком-то нездоровом состоянии и какое-то событие становится просто последней каплей, которая его триггерит. Это как новости уровня "муж убил жену из-за печеньки".
Очевидно скуф перешел дорогу каким-то кабанам, и они сказали, что либо он сам уходит по надуманной причине, либо пострадает семья.
Во, вот таких пациентов я и имел в виду. Пересел с жигуля на усосанный хачами мерин с ватоматом и думает что дело было в коробке.
После замены масла в коробке она начала выть, прям как жигулевская. Почему так?
Залил не того стандарта или не той вязкости.
паль наверно купил
В любом случае, в данной ситуации стоит ещё раз удостовериться в правильном выборе масла, после чего сменить его, а ну ещё может уровень недостаточный.
> После замены масла в коробке она начала выть, прям как жигулевская. Почему так?
У жигулей не воет коробка
а у меня на поло седане выла
Так это не машина
Всё правильно сделал.
В магазине сказали это оригинальная замена. Вероятно да, подделка.
Заказал в другом магазине за 7000р пиздос.
Если я ещё 3-4 дня поезжу так, не ушатаю коробку?
>3 лямов
Лол. Автомат хоть за 300к все еще лучше любой мехи. Помимо спорта на треке Проще на такси/автобусе блять, чем это говно дергать
Ну да, ведь на хорошей механике не надо каждые 2 секунды жать сцепу и дергать ручку, да?
> Лол. Автомат хоть за 300к все еще лучше любой мехи
Только не купишь ты его за 300к
Уже купил. На 10 лет старше предыдущей машины, салон скрипит, половина фич не работает, но блять это все равно лучше ебучей мехи. Больше не сяду на нее, рот ебал дергать
> Больше не сяду на нее, рот ебал дергать
Неосилятор, я даже не задумываясь мешаю мешалкой, к тому же делаю это сильно реже чем раз в 2 секунды.
> каждые 2 секунды жать сцепу и дергать ручку
Я и на механике этим не занимаюсь, я же не еблан
>я даже не задумываясь мешаю мешалкой
А я, не задумываясь, мыл посуду по полчаса. А теперь у меня посудомойка и нахуй эти приключения.
Аналогично со стиркой. Аналогично с уборкой пылесосом. С открыванием ворот во двор.
Неосиляторы дураки, а осиляторы умные, ну ок)
>Неосилятор
5 лет не осилил, кек
Ну да, ведь в пробке в режиме метр проехал - встал - метр проехал надо дергать ее в 1 - N - 1 пол часа подряд каждую 1 секунду. Охуенно, осилил механику, настоящий водитель, чувствуешь машину, даааа
У тебя то 5 то 8, определись уже, любитель в час пик ездить. Нормальный человек или пораньше с работы свалит, или попозже с утра придёт, я вообще не помню чтобы я в таких пробках когда-то стоял кроме аварий прямо перед носом за последние 15 лет, 10 минут постоял - на месяц забыл.
а что до 300к ок, в идеале чтобы в 2025-26-27 в цене не упал и я выгодно перепродал апнувшись на golf 7 gti
> ведь в пробке
О, автоматошиз опять высрал свой самый главный АРГУМЕНТ.. Представь себе, не всем нужно дрочится в пробках 24/7.
>У тебя то 5 то 8
Я другой анон, но ты настолько тупой, что не додумался даже до этого. Механикодебил блять
>Нормальный человек или пораньше с работы свалит, или попозже с утра придёт
Ездить можно не только на РАБоту, + твой аргумент по сути шлет нахуй главную суть авто - свободу ехать куда хочешь когда хочешь
Ну и светофоры каждые 100 метров никто не отменял
>я вообще не помню чтобы я в таких пробках когда-то стоял
Селюк?
>не всем нужно дрочится в пробках
Ну если ты с окраины города едешь в другой город и авто оставляешь на окраине или гоняешь по треку, то да
>Селюк?
>Ну если ты с окраины города едешь в другой город и авто оставляешь на окраине или гоняешь по треку, то да
Ну если для тебя все кто за мкадом живут - селюки, то да, я селюк.
Ноу, я в городе 500к. Что с пробками писал выше. Нахуй меху. Просто нахуй. Тут половина автобусов уже на автомате, кек, а вы на авто все дрочите ручку
У моего старого друга есть подозрение на эпилепсию. С ней вроде нельзя водить.
Он машину отлично контролирует, стаж вождения 15 лет, приступов у него не бывает таких, что он не может контролировать машину.
Вождение для него это всё, он не может жить без него, если отберут права, то он выпилится.
Что делать?
Он машину отлично контролирует, стаж вождения 15 лет, приступов у него не бывает таких, что он не может контролировать машину.
Вождение для него это всё, он не может жить без него, если отберут права, то он выпилится.
Что делать?
И да, у него за всю жизнь только 1 дтп по его вине, лет 10 назад притер бампер на парковке и всё.
при эпилепсии теряют сознание. как он нахуй может контролировать машину без сознания?
Тут некоторые в сознании еë не контролируют, о чем ты?
> а вы на авто все дрочите ручку
Хз, рулем ты крутишь куда чаще чем дрочишь палку, но почему то об этом не плачишься. А автопилот ведь уже давно придумали.
>Вождение для него это всё, он не может жить без него
Водить можно и не на ДОП.
А если выпилится - туда дурачку и дорога. Лишь бы не об встречку выпиливался во время приступа
Вот кстати, часто надо переключиться в повороте, что мешает рулению т.к. не 2-мя руками, перехватывать приходится
>рулем ты крутишь куда чаще
Это сильно проще, как в плане движений, так и физически
>автопилот
И я бы пересел за него, будь он полноценным. Ну мб ночью иногда по приколу катался бы так
Лучшая коробка - робот с 2 сцепами и подрулевыми лепестками, когда сам хочешь потеребить, но сука дороха((
руль то он дрочит, но на механике еще и сцепление топтать надо. как ни крути, в современном городе в машине на повседнев меха это или нищета, или не все валеты в колоде у владельца.
> Вот кстати, часто надо переключиться в повороте, что мешает рулению т.к. не 2-мя руками, перехватывать приходится
Вот рил, девочка-неосилятор, я езжу на волге без гидроусилителя, спокойно переключаюсь в повороте, мне ещё и чтобы на вторую переключиться при понижении нужно через перегазовку это делать, чтобы без хруста было.
Опять там что-то про неосиляторов
Зачем страдать, если можно не страдать, кто-то объяснит мне уже?
> но на механике еще и сцепление топтать
У тебя некомплект из ног? Или ты в пробке родился и живешь, что аж ноги отнимаются?
> Вот кстати, часто надо переключиться в повороте, что мешает рулению т.к. не 2-мя руками, перехватывать приходится
Хуй знает, попробуй втыкать нужную передачу ещё до поворота, говорят помогает.
Так страдаешь тут только ты, лол. У меня почему то меха старданий не вызывает, хотя катаю еë на пару с вариатором ибо в семье 2 авто.
>попробуй втыкать нужную передачу ещё до поворота
Светофор с поворотом или пропуск встречеки перед поворотом - со страта 1, скорости нет нихуя, надо уже 2, при этом крутишь руль. Понял эту хуйню когда на автомат сел, кек. Старт на нем быстрее хотя в общем по динамике сосет
>что аж ноги отнимаются?
Литералли да, ноге потом пиздец. И нет, не автоваз
Ну если гонять по межгороду, то да, меха норм. В городе заебешься, идите нахуй мехоблядки, я на этот кал не сяду
Как ездить на автомате? Покупаю автомат. Никогда не ездил и не представляю как это делается. До этого ездил на гранте.
Автомат черри Тигго.
Автомат черри Тигго.
> Светофор с поворотом или пропуск встречеки перед поворотом - со страта 1, скорости нет нихуя, надо уже 2
Чел, первая крутится до 60км/ч почти на любом авто, нахуй тебе сразу же вторая? Поверни да переключись.
правая педаль ехать, левая не ехать. рычажок в одну сторону ехать вперед, в другую назад. кошка сможет, не ссы.
> Как ездить на автомате?
Без задней мысли. Главное педали не путай, а то автоматоводы к такому склонны.
Где ты в РФ видел не доп?
Это только при тяжёлой форме. У людей по разному эпилепсия проявляется. Может просто слегка голова кружиться. Может неметь какая-то часть тела. Если у тебя кусок кожи на животе онемел, ты же не стал инвалидом от этого?
Каким образом?
Ммм крутить двигло в космос, даааа, охуенно, а потом еще ловить момет синхрона ебанутых оборотов движка и некст передачи
Нахуя если можно просто блять нажать газ? Я так и не понял, нахуя дергать передачи, если можно не дергать? Мне это кто-то скажет?
Ставишь рычаг в Д. Как спроси при покупке у владельца/манагера. Отпустил тормоз - она едет. Быстрее - жми газ. Тормозить - тормоз. Парковка - ставишь P. Назад - R. Переключения передач с выжатым тормозом. На светофорах/в пробке передачи не трогай - стой на D и тормозе, P тока когда уже всо, приехал
> Ставишь рычаг в Д.
Какой рычаг, у него шайба
Окей, в общем-то режимы те же. Шайбой выбирай, похуй
> потом еще ловить момет синхрона ебанутых оборотов движка и некст передачи
> Нахуя если можно просто блять нажать газ? Я так и не понял, нахуя дергать передачи, если можно не дергать? Мне это кто-то скажет?
Так тебя никто не заставляет дергать, ты сам сюда прискакал и начал верещать про нинужность механики. Те кто умеет на ней ездить - ездит и не задается ебанутыми вопросами о передачах в поворотах, просто потому что у них это все происходит уже НА АВТОМАТЕ нахуй.
У меня на 60км машина уже 7 включает.
>Те кто умеет на ней ездить
Потом с кривым ебалом пробуют автомат и говорят что-то типа "Я тут машину не чувствую ммммм"
>нинужность механики
Так и есть. То-то она осталась только в самом нищем сегменте и жестких спорткарах
>не задается ебанутыми вопросами
А зря. Ну так нахуя дергать, если можно не дергать?
Окей, меху я не осилил, приведу другой пример. У меня был вейп обслуга, где надо самому вату и нить укладывать, я это осилил, но про итогу перешел на готовые расходники потому что нахуя дрочить если можно не дрочить. Туда же электрочайник вместо плиты, стиралка, гриль вместо сковороды, макросы и сочетания клавишь. Нахуя делать больше действий, если можно не делать?
Оплата НФС, вместо карты и нала, автоплатежи, духовка вместо огня, шуруповерт вместо отвертки, беспроводная или магнитная зарядка, т9 и автозаполнение
> так и не понял, нахуя дергать передачи, если можно не дергать?
Дешевле, проще, веселей. А если ты ещё и не неосилятор, то и никаких проблем у тебя это не вызывает, спокойно катаешься в своё удовольствие, пока автоматобляди не могут сдать 50 метров задом по двору, потому что вождение автомобиля для них что-то непостижимое.
Нет никакого сакрального «я на палке чувствую машину». Слышишь такую фразу- знай, это нищук у которого хватило денег только на палку. И чтобы убедить себя в небесполезности совершаемых действий, включается мантра.
> "Я тут машину не чувствую ммммм"
Катаюсь и на том, и на том, проблем не имею нигдк, везде всё чувствую.
> был вейп
А так ты поридж, беседу далее вести не имеет смысла.
Так ты и не свободен ездить куда хочешь когда хочешь, ты стоишь в пробке как дебил ебаный, гордишься тем что не надо ручку дёргать, а нюхать свой пердёж часами чтобы ссаный километр проехать.
Ещё и двигло до 3к оборотов крутить боишься, свободный человек уровня б.
> Нахуя если можно просто блять нажать газ?
Тебе и предлагают нажать, а ты ссышь
>дешевле
Ну собственно база, первый пункт в списке.
>проще
Ты что еблан? Как движения рукой под контролем мозга могут быть проще чем отсутствие контроля над свободной рукой? Ты банально энергии больше тратишь, в виде ккал, это никак не проще.
>веселей
На чом веселишься? М5 поди какая нибудь?
> Потом с кривым ебалом пробуют автомат и говорят что-то типа "Я тут машину не чувствую ммммм"
Хуету несешь, болезный. Я уже сказал что у меня 2 тачки с двумя разными коробками и мне комфортно на обеих.
> Так и есть. То-то она осталась только в самом нищем сегменте и жестких спорткарах
Мы в рф живем, алло, приходится доедать что осталось, а не то что хочется. Я бы себе и электрокар взял, но в нынешних реалиях слишком дораха.
> Окей, меху я не осилил
С этого надо было начать и на этом же закончить.
> Нахуя делать больше действий, если можно не делать?
Если это никак тебе не мешает, то в чем проблема? Так то можно и хуй рукой всю жизнь надрачивать, но чому то все тянок заводят и время на них тратят.
Проще - это когда ты воткнул передачу какую хочешь и предсказуемо на таких-то оборотах едешь с такой-то скоростью и дрыгатель может бодрее/овощнее тебя шевелить. А когда ты за автомат начинаешь думать, в любой ситуации сложнее рывка на пять метров в пробке, как там ногой шевелить чтобы кикдаун включился обогнать фуру на трассе, вот где аутизм начинается. Есть конечно робот, у которого как на инвалидке есть клавиши переключения передач вверх и вниз, но тебе щас эксперты пояснят почему робот не настоящий автомат и сколько олимпиардов в секунду ты будешь тратить на его ремонт весь срок эксплуатации
> Ты что еблан?
Проще конструктивно.
> контроля над свободной рукой
Не знаю как тебе неосилятору, а мне в обычном тошнотном режиме крайне скучно ездить, потому как просто крутить руль и жать педали не занимает никаких мыслительных затрат, а так хоть мешалку помешаю, хоть какое-то развлечение пока просто тошнишь.
> М5 поди какая нибудь?
Да, ГАЗ М5 3110.
> Если это никак тебе не мешает, то в чем проблема?
Дрочую этого адеквата.
>Дешевле
>проще
Всегда у мехоблядков к этому сводится. Денег не CUMфорт жалко
>веселей
Тут согл. Для трека взял бы меху, для города на повседнев - нахуй
Молодец, хотя бы не занимаешься этим
>Не юзай машину когда хочешь
Ясно
>проще
Наверное он имел ввиду проще устройство, что реже ломается, что в общем к 1 пункту - денег жалко, буду страдать и коупить. Алсо ни 1 мехаблядь не думает, что ушатать меху плохим переключением проще ватомата
>электрокар
Согл, я бы тоже (
> Окей, меху я не осилил
>С этого надо было начать и на этом же закончить
По мнению любого меходрочера, которому говоришь, что пересел на ватомат. Решил не спорить, похуй
>но чому то все тянок заводят и время на них тратят
Обниматься прикольно. Ебаца рил проще с рукой. Живу с тян кек
>А когда ты за автомат начинаешь думать
Нахуя? Забей, он сам думает, в этом его смысол, просто жми газ или тормоз
Очень жаль, за рулем думать стоит, а не катиться на автомате (и тут я не про коробку хех), так мб и дтп поменьше будет.
Нужно думать о том куда и как едешь + что вокруг, а не какая передача и обороты у двигла. Машина достаточно умная для этого сама уже лет 30 как
>так мб и дтп поменьше будет
Не мб, а будет точно
>Алсо ни 1 мехаблядь не думает, что ушатать меху плохим переключением проще ватомата
Наверное потому что настоящая мехоблядь - это не поридж у которого в руке вместо открывашки внезапно оказалась палка?
Старый скуф? Окей, так и запишем - мехоблять = скуф. Сразу бы так
> просто жми газ или тормоз
Ну вот я про фуру и написал, когда кикдаун включается когда ты уже заканчиваешь маневр. Кал так ездить.
> а не какая передача и обороты у двигла
Ну тебе и говорят, у нормального человека это где-то в подкорке происходит, а не в первостепенном внимании. Это вот как если ты бы начал лечить, что люди с механическими часами сидят блять думают сколько там времени, по пальцам считают сколько там делений справа стрелка уже прошла, ну тупые, цифры же есть. Вот они точно так же не думают сколько там времени, они просто видят это время, и передачу никто сознательно не переключает, она уже на фоне переключена когда требуется.
> за рулем думать стоит
Вовсе не обязательно, это чисто механическая тема, а максимум о чём можно думать - это глядя на несколько машин вперёд для анализа впереди происходящего
> а не какая передача и обороты у двигла
Опять же, если ты не неосилятор ты об этом не задумываешься, просто интуитивно чувствуешь всё это в зависимости от того на сколько жмёшь газ, соблюдение скоростного режима под камерами гораздо больше внимания требует.
>а не какая передача
У тебя склероз что ли? Как можно забыть какая передача сейчас воткнута?
>обороты
По звуку и так понятно. Да и тахометр перед ебалом тебе на что?
> в руке вместо открывашки
Он уже сам написал, что ему автомат нужен для того чтобы руку освободить под соскувейп.
>это где-то в подкорке происходит
Я это понимаю, потому что сам так и переключал, но это не отменяет факта дерганья рычага, сцепы и доп. фонового мыслительного процесса о звуке двигла и передаче
Ты не понял мой месседж. Я о том, что задача человека за рулем - направлять машину куда-то и регулировать скорость, а как ей ехать, она достаточно умная понять сама
Да. Ты угадал. Без иронии. Вот не шучу щас. В пробке делать больше нехуй
Отменяет когда ты перестаёшь об этом задумываться. Если за пять-восемь-сколько у тебя там не перестал, это диагноз
> задача человека за рулем - направлять машину куда-то и регулировать скорость
По такой логике надо педаль газа убрать и присрать РУД вместо рычага коробки, просто выставляешь скорость и едешь, машина для этого достаточно умная уже лет сто.
>РУД пришлось гуглить что это
Идея интересная, только машина постоянно тормозит - разгоняется, мне кажется неудобно будет его постоянно туда-сюда пихать. Ну и это выглядит как ручной аналог газа
Если она сможет как-то по 1 педали тормоза выбирать скорость и юзать тормоза когда надо - норм
>это не отменяет факта дерганья рычага, сцепы
>Отменяет
Расскажи-ка, как спустя 10 лет вождения на мехе больше не нужно дергать педаль и рычаг, а? Они сами дергаются без взаимодействия с человеком или заебывает и покупаешь нормальную коробку?
>Расскажи-ка, как спустя 10 лет вождения на мехе больше не нужно дергать педаль и рычаг, а? Они сами дергаются без взаимодействия с человеком или заебывает и покупаешь нормальную коробку?
Ты просто не замечаешь этого. Ты же не задумываешься как дышать? Вот тут тоже самое.
Ну то есть все равно дергаешь кек. Так нахуя, ты не сказал-то?
> Если она сможет как-то по 1 педали тормоза выбирать скорость и юзать тормоза когда надо - норм
Ты изобрёл современный электрокар, только они газом всё делают.
> заебывает
Ни капли не заёбывает, спокойно дерёгаешь не задумываясь об этом.
> Ты же не задумываешься как дышать?
Он же подумает и задохнётся сейчас, прекрати.
>электрокар
Ну я знаю, что там 1 педаль можно ездить. Круто
Ни капли не заёбывает, спокойно дерёгаешь не задумываясь об этом
> неудобно будет его постоянно туда-сюда пихать
Две педали неудобно, а РУД наоборот заебись. Зачем тебе думать, когда там тормоз надо жать, а когда просто отпускать газ, это же СЛОЖНО
> Расскажи-ка
Я тебе уже рассказывал, СОЗНАТЕЛЬНО ты их не дёргаешь и не тратишь на это время, ты просто переключаешь когда нужно а не когда у тебя котелок варить начинает.
Пускай не обращается к врачам и покупает левые справки
Если не пройдёт медкомиссию тогда пизда. Знакомого лишили прав из-за того что у него периодически бывают судороги.
>СОЗНАТЕЛЬНО
Пошли маняврирования, пиздец проигрываю. Я тебя спрашиваю, нахуя дергать если можно не дергать, похуй, что там сознательно - нет
>Две педали неудобно, а РУД наоборот заебись. Зачем тебе думать, когда там тормоз надо жать, а когда просто отпускать газ, это же СЛОЖНО
Я не совсем понимаю как работает РУД и что делать. Надо было бы покататься на такой машине и сказать насколько это норм. Но если бы это было удобно, это бы ставили в авто, как АКПП ставят везде, кроме самого дешмана и спорта
Хочешь дёргать - дёргай, не хочешь - не дёргай. Тебя вроде ж никто не заставляет.
В дурке на учете стоит? Инвалидность есть?
Он по кд трясется? У нас у каждого второго есть заболевание, с которым водить нельзя. Просто кто на медкомиссии все рассказывает? Хз поменялось ли что, но когда я последний раз эту комиссию проходил, там была процедура уровня "жалобы есть? нет. можете идти". Только окулист проверял.
Судороги у всех вообще бывают. Залез в холодную воду - получил судорогу. Или во сне нога там дёргается. Имхо это хуйня.
> хуйня
Ну да, подумаешь ногу при нажатии газа сведет, в пробке сразу веселее станет.
Нахуя дышать, если можно трубку в нос засунуть?
> Но если бы это было удобно, это бы ставили в авто
Это уже стоит в электричках, как тебе уже сказали, там тормоз по факту нужен только чтобы на парковке с горы не укатиться
Сап, автач. Покупаю авто, с пробегом. По бюджету подходят Поло, Солярис и Рио. Слыхал про задиры на движке у корейцев, Поло будто бы менее проблемный. Так ли это? Есть или еще какие-то важные тонкости?
Может с любым человеком случиться, без исключения. Машину гасишь и все.
Тормоз 2 ногой жмешь.
Задиры у двух литров, 1.6 мотор можешь брать без опаски, но всё же советовал бы брать поло, если это не старый тси/дсг.
Я не разбираюсь, рассматриваю подобные. Это не тси/дсг? https://www.avito.ru/ryazan/avtomobili/volkswagen_polo_1.6_at_2019_31_716_km_4230508436
>Тормоз 2 ногой жмешь.
Судорога подхватила вторую ногу ещё до того как ты успел перевести её на тормоз. Так и будет. Ведь ты же болен и запрет садится за руль был не из пальца высосан.
Это идеальный вариант, который никуда не едет, но абсолютно не ебёт голову, лучший выбор первого автомобиля, но на осмотр всё равно лучше приди с подборщиком.
Поло за 1,5 пиздос.
Я уже нашел ребят, это один из вариантов, что они предложили. Съездят, заберут то, что выберу. Все проверят, как полагается.
В общем, конкретно этот вариант - нормас? А почему не едет? Мне на самом деле не нужна быстрая езда или типа того, мне для работа-дом.
Сам хуею. Один приятель патриот взяла за 500к 3 года назад, другой бмв какую-то за 600, но пораньше. В нормальном состоянии, без хуйни. А тут минимально приемлемое корыто 1,5 мулиона.
Новый va3 jetta стоит от 1,2
> А почему не едет?
Потому что задушенный атмо 1.6 на 100 сил и гидроавтомат, ясен хуй оно никуда не едет, банальная физика.
> Нет никакого сакрального «я на палке чувствую машину».
Я на электронном дросселе не чувствую машину, лел.
Даже интересно на сколько он отличается от поло седана. Как бывший владелец, ну объективно поло седан дно, сделали ли китайцы машину еще хуже?
Поясните мне. что значит ЕДЕТ, я просто езжу на машине 99 лошадей на механике.
> что значит ЕДЕТ
Меньше 10 сек даста.
Обычно это значит, что у машины есть ощутимая динамика разгона.
Когда на трассе ты не ждёшь пустую встречку до горизонта, чтобы обогнать сраный бортовой камаз, например.
>У меня нет 3 лямов на автомат
Ну сына, ну ты чо как маленький?
Записываешься на СВО, все возможности тебе государство предоставило для быстрого заработка.
И кстати, схуяль тебе обязательно новую надо за три ляма? Поездишь на б/у, подкопишь, скинешь б/у, докинешь бабла и уже тогда купишь новую. А если ты из семьи илитариев барчуков, то хули ноешь, что денях нет. Проси у своих родителей аристократов с помойки.
>Небось
>надысь
>тавось
>Ты не с Донбасам часом?
Нет, селюк, я не из твоих сельских скаклячих ебеней.
После СВО не нужен автомат
Сап, аноны. Скиньте срочно пасту с продажей авто (кайена?), что-то по типу: "Всякая шваль, не тратьте моё время, машина в достойном состоянии" и т.д. С меня сотни нефти. Пикрандом
> Есть конечно робот, у которого как на инвалидке есть клавиши переключения передач вверх и вниз
Они не только у роботов есть. У меня и на предыдущей машине с вариатором можно было виртуальные передачи вручную щелкать. Только оно мне сейчас с роботом очень редко когда пригождается, а с вариатором было вообще нахуй не нужно. А если просто побаловаться, то очень быстро заебывает 7 передач дрочить.
Нет, там про кайен вроде, и капсом: СО ВСЯКОЙ НИЩЕЙ ШВАЛЬЮ НЕ ОБЩАЮСЬ, НЕ ЗВОНИТЕ НЕ ТРАТЬТЕ МОЁ ВРЕМЯ. Наверное, уже никто не помнит, паста времён 2013 года. Андрей Мейда, привет и всем чмоке, кто тут был, золотцу тоже. Всех обнял
Долго же она тебя ждала, лол
СМС НЕ ЧИТАЮ!!!УДАЛЯЮ С ТЕЛЕФОНА НЕ ПРОЧИТАВ!!!ДОБАВТЕ НОЛЬ К ОСНОВНОЙ ЦЕНЕ!!!
САМОЕ ИДЕАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ!!!
ПОЛНЫЙ ВНУТРИНИЙ ТЮНИНГ И ВНЕШНИЙ ТЮНИНГ ВСЕХ ДЕТАЛЕЙ КУЗОВА!!!
ДВИГАТЕЛЬ ЧИПОВАНЫЙ ВЫДАЁТ ДП СИЛУ В 100 ЛШ!!!
ВОЗМОЖЕН ОБМЕН С ВАШЕЙ ДОПЛАТОЙ!!!
ЛУТШЕ ИМЕТЬ АВТОМОБИЛЬ КОТОРЫЙ ВСЕ ХОТЯТ !!!...ЧЕМ ИМЕТЬ ПОМОЙКУ(МАШИНУ) КОТОРУЮ ВСЕ ИМЕЮТ!!!
ПРОЗЬБА САЛОНЫ ПЕРЕКУПОВ И ВСЯКУЮ ИНОГОРОДНИЮ ТУПИЗНУ НЕ ЗВОНИТЬ!!!АВТО ПОРШ СТОИТ ДЕНЕГ!!!РЕАЛЬНО ДЕНЕГ!!!У СЕБЯ В ПИРДОЛИИ ИЩИТЕ СЕБЕ ПОМОЙКИ ЗА 1 РУБ СЕБЕ ПОДОБНЫЕ!!!
ДОБАВТЕ НОЛЬ К ОСНОВНОЙ ЦЕНЕ!!!
ЛЮБАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИКА!!!
СООБЩЕНИЯ НЕ ЧИТАЮ!!!
ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ И СВЯЗЬ СТРОГО ПО ТЕЛЕФОНУ!!!
смс на телефон не принемаю!!!НЕ ПРОЧИТАВ ОТПРАВЛЯЮ В МУСОР !!!ТАМ ИХ МЕСТО НА ПОМОЙКИ В МЕСТЕ С ТЕМИ КТО ИХ СТРОЧИТ!!!ПРОВИНЦИЯ ВСЯ В ПОМОЙКЕ!!!
ОТДАМ АВТО ТОЛЬКО В ВИП РУКИ!!!НЕ КАЖДОМУ ЧМОШНЕКУ И ЛОСЮ!!! ИЗ СРАННОЙ ПИРДОЛИИ И ПРОВИНЦИИ!!!
АВТО ДЛЯ ВИП ПЕРСОН!!!И ТОЛЬКО ДЛЯ МОСКВИЧЕЙ!!!
ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕЛЕФОНУ!!!СМС ТЕЛЕФОН НЕ ПРИНЕМАЕТ!!!И ЕСЛИ ВЫ НЕ ИМЕЕТЕ ДЕНЕГ НА МИНУТУ ЗВОНКА !!!...ЗНАЧИТ ВЫ НЕ ПО АДРЕСУ!!!С БЕДНОТОЙ И ВСЯКОЙ ТВАРЬЮ ПЕРЕГОВОРОВ НЕ ВЕДУ!!!
Да ладно, прикольно же когда ты не из последних сил обгоняешь очередной говновоз или камаз с песком, а вжик - и всё.
Пиздец там в голове насрано
> просто выставляешь скорость и едешь
Лол. Зачем РУД? Ты только что круиз-контроль. Скорость выставляешь и едешь. Можешь менять кнопками или каким-нибудь подрулевым переключателем. Современная машина будет не только газовать и тормозить, но и поддерживать дистанцию до впереди идущей машины, и ограниченно рулить за тебя (держаться в полосе и в повороты заходить).
К Р А С А В А
> а вжик - и всё
Будто мне кто-то мешает без дрочения передач так делать
> Можешь менять кнопками или каким-нибудь подрулевым переключателем
Ну не, тут уже не упрощение, а смена парадигмы, может я хочу сразу задать скорость и ковырять в носу оставшееся время, а не полчаса тыкать инкременты пока машина разгонится, это я и педалью газа могу делать.
Средний овощной автомат например
Всё таки едет или не едет понятие относительное. Знакомого на рено сандеро на трассе обогнал древний хундай акцент 2004 года у которого коптит двигатель..
Говорят, что две педали на 2 ноги, типа левая на тормозе, правая на газе. Я лично ни одного такого не знаю, у всех левая чиллит, думаю, происки механикоблядей.
Но, правда, одной ногой потеряться тоже можно, если Вася/Наташа долбоебы. Инструктор что на Мкпп, что на АКПП должен научить, что пятку отрывать нельзя - прямо тормоз, правее газ. А если проигнорировать это и пятку таки оторвать, то все, русская рулетка - куда нога прилетит, непонятно
Нет, прям 100% попадание. Попался в каршеринге (бомжкомплектация), один в один поло, что внутри, что по повадкам
Ой, иди нахуй, а. Когда чел с разворотного лепестка передо мной выезжает и низуя не едет - я понимаю, что он там ручку мешает. Нет, не мешает, а натурально судорожно дрочит, чтобы разогнаться хотя бы до 60. Еще ни разу не видел, чтоб такой чушпан поехал, как нормальные автоматобояре - просто газ в пол.
Гоняй по своей трассе Мухосранск на Амуре - Верхние Залупки, вот там раздолье механике. Въехал, раздрочился спустя 20 секунд, и погнал. Еще в Верхних залупках своих срежешь по говну в горку на пониженной.
>После СВО не нужен автомат
Как раз таки автомат необходим будет.
Ибо ручное управление ставится сейчас только на акпп.
Ну это если повезёт и приедет только без ног. А если без рук, то и машина ему не нужна в принципе будет.
сука порвало чот
>атмо 1.6 на 100 сил и гидроавтомат, ясен хуй оно никуда не едет
> Ибо ручное управление ставится сейчас только на акпп.
Оно и на МКПП ставится.
> Знакомого на рено сандеро
Потому что твой знакомый волочился как старая бабка.
> древний хундай акцент 2004 года
Последний нормальный хундай, потому что корейцы ещё сами минимально лезли в конструкцию авто, а всё делали по японским чертежам и оно таки едет 10 сек даста.
> куда нога прилетит, непонятно
Очередной аргумент в пользу того что автоматодауны неосиляторы.
Я один раз только перепутал, после 12часовой смены был весь заебан, завал на работе, башка забита работой, не жрал с утра, ну вот домой доехал и на парковке не ту педаль ебанул. Благо сразу же понял и через секунду тормоз вдавил.
>В дурке на учете стоит?
Нет, эпилепсия это не психическое заболевание.
>Инвалидность есть?
Нет.
>У нас у каждого второго есть заболевание, с которым водить нельзя.
Вот и я думаю. Ну не бывает идеально здоровых людей. За каким хуем тут отбор как в космонавты? Если всех будут пидорить, то кто водить то будет? Цены на любые перевозки в т.ч еды взлетят раз в 10.
На сколько влияет отсутствие\наличие\глушение клапана ЕГР на ресурс и здоровье двигателя?
> отсутствие\глушение
Влияет положительно.
Глушат самогон, а клапан выпиливают
Ниссан куб первого поколения есть в двух вариациях - классический автомат и вариатор. Дрыгатель 1.3. При прочих равных для новичка первой машиной какой выбор более уместный будет, учитывая что тачка берется просто как поджоп для города + иногда трасса межгород в пределах региона?
В теме нуфаг, читал за плюсы/минусы данных коробок, по теории вроде ясно, но на практике понимания не добавило, потому что реальных боевых условиях ещё не был.
В теме нуфаг, читал за плюсы/минусы данных коробок, по теории вроде ясно, но на практике понимания не добавило, потому что реальных боевых условиях ещё не был.
акпп всегда лучше вариатора, просто загугли "что не любит вариатор"
с другой стороны, посмотри сколько коробок есть в наличии контрактных под твою модель на дроме\фарпосте
От души, анонче
> Они не только у роботов есть. У меня и на предыдущей машине с вариатором можно было виртуальные передачи вручную щелкать.
У вариаторов нет передач лол
Пиздец аноны вот я вчера хуиту сделал. Слава богу без ДТП. В общем знак 5.15.1 которые на трассе. Показывал вправо, но мне нужно было как-то успеть перестроится на левую сторону, и благо разметка прерывистая и я прямо на камеру перестроился. Потом понял что хуету сделал, разнервничался немного. Ехал всю дорогу на левой полосе, Из-за того что большая колонна фур шла по правой, и из-за них не заметил знака населённого пункта. И уже что въехал населённый пункт а там камере, а что знак не заметил конечно не сбросил скорость. От всего этого разнервничался ещё сильнее начал чудить, уже до города своего, пребал свой удобный поворот в город, пришлось заезжать с незнакомого поворота а я там дарогу не знаю. И сука ремонт дороги, не обозначений ничего и я прям кое как от туда выбрался города. Уже в городе начал чудить дальше, на перекрёстке когда мне нужно налево а встречной на права и там узкий перекрёсток, он меня пропускает а я дальше еду с поворотном из-за того что "перепутал". То кое как пропускаю встречную машину прям перед гайцами, хотя у меня знак уступить дорогу. Я чувствую мне нельзя больше за руль если я такую хуиту творю. езжу первый месяц был перерыв в два года
Ты это так ПРИМЕРНО ПОЧУВСТВОВАЛ, фантазёр?
хз, даже сраная приора или калина на второй передаче может до 80 разогнаться
Технически нет, но производители задают "виртуальные". В случае с вариатором максимально бессмысленная хуйня, но имеем что имеем.
Палкодрочера часто пиздец заметно по провалам во время переключений. Вот он поехал, вроде начал ускоряться, хуяк, и не ускоряется, потом опять дальше ускоряется. Все кукарекают про контроль над машиной, но, по факту, быстро и плавно переключаться почти никто не умеет.
мимо
>Нет, эпилепсия это не психическое заболевание.
Вот только в любом Мухосранке отдел неврологии будет в дурке. И если от армии кто-то по эпилепсии косит, то он тоже в ПНД лежит, где ему и ставят диагноз.
> почти никто не умеет.
То ли дело вяло разгоняющаяся бричка, которая делает рывок с места в конце маневра, чуть не улетая в кювет от испуга. Хули там переключаться, этот не в рот ебись маневр за доли секунды делается. Причём делается он не в момент обгона, блять, а на ровной пустой дороге где тебя это вообще ебать не должно.
Мимо анон, который вчера срал за автоматы и сосал вейп
Сегодня по приколу втопил в пол на своей 26-летней некрухе. Эта хуйня почти моментом ебнула вниз с перегазовкой, без пинка, в эко режиме, сам блять такого не ожидал
А говорили, что автомат пиздец тупой, особенно старый
Идите нахуй просто, начитался и верил в эту хуйню
Сегодня по приколу втопил в пол на своей 26-летней некрухе. Эта хуйня почти моментом ебнула вниз с перегазовкой, без пинка, в эко режиме, сам блять такого не ожидал
А говорили, что автомат пиздец тупой, особенно старый
Идите нахуй просто, начитался и верил в эту хуйню
Поясните, вот когда едешь на 1 передаче, не нажимая газ, это считается холостым ходом двигателя или нет?
Вылез чек, читаю описание в интернете
>в рециркуляции выхлопных газов (трубка) имеется засорение, скорее всего, накопление углерода
Че за трубку надо чистить????
>в рециркуляции выхлопных газов (трубка) имеется засорение, скорее всего, накопление углерода
Че за трубку надо чистить????
> Че за трубку надо чистить????
ЕГР.
Какой же пиздец без пасскода
https://2ch.hk/au/res/6432242.html
https://2ch.hk/au/res/6432242.html
https://2ch.hk/au/res/6432242.html
https://2ch.hk/au/res/6432242.html
https://2ch.hk/au/res/6432242.html
https://2ch.hk/au/res/6432242.html
> Хули там переключаться, этот не в рот ебись маневр за доли секунды делается.
Почему тогда палкодрочеры регулярно так тупят?
Ну оно реально не едет жеж, ору дохуя, толку нихуя. Чтоб он хоть сколько-то ехал его надо крутить в отсечку.
Предыдущий тред: