Епт, чет глюкнуло при копировании, вот прямая ссылка
https://www.ixbt.com/news/2024/08/13/predstavlen-novyj-rossijskij-bolshoj-ramnyj-vnedorozhnik-s-brutalnym-dizajnom-150silnyj-dizel-polnyj-privod-i-klirens.html
https://www.ixbt.com/news/2024/08/13/predstavlen-novyj-rossijskij-bolshoj-ramnyj-vnedorozhnik-s-brutalnym-dizajnom-150silnyj-dizel-polnyj-privod-i-klirens.html
Чёт хуй знает
>предварительные цены на внедорожник “Комбат” (Стрела): 3,5 – 5 млн рублей
Охотники скорее купят праздник. А кроме них за 4 ляма он никому не упал
>предварительные цены на внедорожник “Комбат” (Стрела): 3,5 – 5 млн рублей
Охотники скорее купят праздник. А кроме них за 4 ляма он никому не упал
>купят прадик
ебучая автозамена
Внедорожник именуется как автомобиль многоцелевого назначения АМЗ.
Машина построена на раме лестничного типа. Подвеска передних колёс - независимая, пружинная, на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, задних - зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевое управление с гидроусилителем и регулируемой колонкой. Внедорожник получил дисковые тормоза "по кругу", ABS и стояночный тормоз с электрическим приводом.
Длина автомобиля с запаской на раме - 5119 мм, есть возможность установить её на пятую дверь, в таком случае длина составляет 5323 мм. Ширина АМЗ - 2055 мм, высота (по рейлингам и люкам) - 2067 мм. Размер колёсной базы - 2968 мм.
В салоне могут разместиться пять или семь человек. Ранее "РГ" отмечала, что интерьер автомобиля приближен к гражданскому: установлены современная приборная панель с экраном между аналоговыми шкалами спидометра и тахометра, мультимедиа с сенсорным дисплеем, двухзонный климат-контроль, электронные активаторы режимов трансмиссии. В отделке применены искусственная кожа и ткань, в дверях присутствуют мягкие вставки с прострочкой.
В движение АМЗ приводится рядным четырёхцилиндровым турбодизелем объёмом 2,5 литра и мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 420 Нм. Коробка передач - механическая, 6-ступенчатая, с тросовым приводом переключения. Максимальная скорость - 140 км/ч, расход топлива на 100 км - 10,9 литров.
Машина построена на раме лестничного типа. Подвеска передних колёс - независимая, пружинная, на поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости, задних - зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Рулевое управление с гидроусилителем и регулируемой колонкой. Внедорожник получил дисковые тормоза "по кругу", ABS и стояночный тормоз с электрическим приводом.
Длина автомобиля с запаской на раме - 5119 мм, есть возможность установить её на пятую дверь, в таком случае длина составляет 5323 мм. Ширина АМЗ - 2055 мм, высота (по рейлингам и люкам) - 2067 мм. Размер колёсной базы - 2968 мм.
В салоне могут разместиться пять или семь человек. Ранее "РГ" отмечала, что интерьер автомобиля приближен к гражданскому: установлены современная приборная панель с экраном между аналоговыми шкалами спидометра и тахометра, мультимедиа с сенсорным дисплеем, двухзонный климат-контроль, электронные активаторы режимов трансмиссии. В отделке применены искусственная кожа и ткань, в дверях присутствуют мягкие вставки с прострочкой.
В движение АМЗ приводится рядным четырёхцилиндровым турбодизелем объёмом 2,5 литра и мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 420 Нм. Коробка передач - механическая, 6-ступенчатая, с тросовым приводом переключения. Максимальная скорость - 140 км/ч, расход топлива на 100 км - 10,9 литров.
Почему все дауны продолжают делать открывание пятой двери направо, чтобы ее надо было либо обходить при выгрузке на тротуар, либо вообще сразу пойти нахуй, если она перекрывает все место до следующей машины при параллельной парковке?
Ладно пиздоглазые машины, они под левостороннее движение изначально конструировались, а переделывать под гайдзинов ебали в рот.
Но почему не делать для правосторонних-то как натуралы?
Ладно пиздоглазые машины, они под левостороннее движение изначально конструировались, а переделывать под гайдзинов ебали в рот.
Но почему не делать для правосторонних-то как натуралы?
И сколько миллионов это говно стоить будет?
Почему дауны продолжают делать открывание пятой двери набок? Почему бы им не научиться делать это вверх, как на всех нормальных машинах?
Я бы купил. Хочу большую русскую машину
Потривот недостаточно большой? Газель тогда - у нее ручки и колеса будут уже как у cumбата/стрелы.
Да, Патриот маловат, хочу аналог американских фулсайзов. Газель это другая ниша, не кривляйся
>хочу аналог американских фулсайзов. Газель это другая ниша
О тебе уже подумали, дорогой потребитель. Покупаем, не выебываемся.
Ну хуй знает, выглядит канешно пиздос, но если не будет гнить как тварь и без детских болячек как в потреоте а ГЛАВНОЕ в адекватный ценник то вполне себе вин тысячилетия на тяжолом и уже невъебенно дорогом топливе. Хз как у вас в ваших пидрильных мегаполисах а у нас в ростовской мухосрани дизоль вообще не роляет а с ценой в 70р за литор так и подавно нахуй никому не всрался. Все фермеры на потреотах с пропаном уже давно, l200/Navara/Patrol/ШевиГнива уже все выкатаны до состояния недвижимости и проданы ценителям в столицы. Спорная хуйня, кому в 2024 всрался дизель ? И ведь в эту хуету с трактора не сольешь - сразу вилы и замена форсунок/хуюнок.
Пиздос там задние посожыры стоя едут ?
Лежа на плацкартных полках.
Да не, на самом деле места дохуя.
>кубаноид предпочитает 20 литров бензина по 60 рублей вместо 10 литров соляры по 70, потому что бенз дешевле
Вбок удобнее, проще и надежнее
3,5-5 млн обещают
В глоза ябешся ? На газу все ездят, в рот я ебал тебя и твой бензин. У нас селюки умудрились делать распердовку с вариатором зажигания и вся эта пиздюга заводится и прогревается без бензина вообще, что даже баки с бензонасосами снимают с новья и продают.
Военные газ ведрами как носить будут?
Пизда, теперь из-за вас дохуя умных еще и газ сделают по 50 за литор.с
Ну тогда на метон перекатимся, хули тут думоть, купил газоконденсатор в дом и сам жмёшь и задуваешь под свои нужды всяко дешевле 10 рублей куб будет.
Ну страшный уёбищный, да
Какие ещё тут могут быть мнения.
Дизоль в раше это фейл.
Ну страшный уёбищный, да
Какие ещё тут могут быть мнения.
Дизоль в раше это фейл.
Ну страшный уёбищный, да
Какие ещё тут могут быть мнения.
Дизоль в раше это фейл.
Сорян чот глюкануло при копировании. Вот вам залупу на воротник.
Ты дебил или да?
С таким задним свесом ему будет оче сложно быть внедорожником.
>3,5-5 млн обещают
Ясно, распил проект уже прям на стадии проекта виден.
Можно расходиться.
За 350к бы взял(цена какого-нибудь Румстера, у них одинаковый по духу салон)
>6-ступенчатой автоматической коробкой передач
А палка-мешалка и педаль сцепления просто бонусом установлены?
Лол это же газель-некст
Ты бы в рот взял бы, но тобой брезгуют.
В той же ценовой категории
>большой рамный внедорожник
>150-сильный дизель
>5-метровой длине
Оно хоть с места сдвинется с такими параметрами?
Газелька же сдвигается. Вторую воткнул и можно даже в гору ехать.
Выглядит как кектайское поделие из 2005-го. Грейт Волл Ховер какой-то.
Маломощная хуйня на грузопасажирской базе по цене нового патрола у61 из эмиратов. Да ещё и к тому же с большой вероятностью будет гнить как мразь. Серьёзно, нахуй нужен такой автором, но это уже вопрос риторический
>по цене нового патрола у61 из эмиратов
Сколько стоит вколхозить в него печку и подогревы жёпп?
> Почему дауны продолжают делать открывание пятой двери набок? Почему бы им не научиться делать это вверх, как на всех нормальных машинах?
Потому что на таких сараях, особенно если еще и запаска на двери висит, дверь получается слишком тяжелая.
>Представлен новый российский автомобиль комбат.
>4 двери
Понятно. Очередная хуита. Ещё и на мешалке в 2024 году. Понятно. В россии нашей автомобильной промышленности надо запретить делать авто на МКПП. Ибо это тянет индустрию вниз. В СШП и нихонии с 80х все на ватомате говняют. С 80-90х начали автоматы ставить даже в джипы. И только россия всё с механкой носится. А ну и гейропейцы ещё. Но эти долбаёбы отдельный разговор.
>4 двери
Понятно. Очередная хуита. Ещё и на мешалке в 2024 году. Понятно. В россии нашей автомобильной промышленности надо запретить делать авто на МКПП. Ибо это тянет индустрию вниз. В СШП и нихонии с 80х все на ватомате говняют. С 80-90х начали автоматы ставить даже в джипы. И только россия всё с механкой носится. А ну и гейропейцы ещё. Но эти долбаёбы отдельный разговор.
Ну нафига делать открывающиеся вбок двери? Даже у Патруля маленькая дверца проседает и идёт трещина, а тут дверь в два раза больше и в миллион раз ниже качеством.
Можно кондуктора запустить и таким образом окупать расходы на бензин.
На механике расход ниже чем у классического автомата, что в боевых условиях очень критично
Если поступит приказ, то будут.
Не, ну это для девочек.
>в боевых условиях
Ну да, ведь вояке в боевых условиях больше делать нехуй, кроме как топливо экономить и палку дрочить. Сцепление бросил - получил вогом в ебальник. Только выиграли.
>На механике расход ниже чем у классического автомата
И это единственный плюс? Сэконгомить 0.5л на 100км. Ахуеть. Вот это экономия. Ты мне ещё про дешевизну починки расскажи если учесть что автомат банально реже ломается. И какая экономия топлива в боевых условиях. Там всем на это похуй.
Двачую.
Вчера где-то попадалось вью какого-то хуя с автоваза, который на вопрос про разработку автомата ответил, мол не при вашей жизни. По их подсчётам на разработку надо 30 млрд рублей, не выгодно мол. С цифры я знатно охуел канеш
>IMG9866.jpeg
На нормальный люк/крышу/панораму денег не хватило? Зачем из маршрутки люки спиздили?
А почему бы тупо не спиздить? Россию и так отовсюды повыгоняли, контракты разорвали. Просто спиздите ёпта.
Пиздить акпп тоже нужны серьезные компетенции и технологическая база. Это не наклейки клеить.
А как можно сломать механику?не считая долгой езды без масла Я думал это тот агрегат в автомобиле который доведён до совершенства и лучше его уже не сделать
Так УНИФИКАЦИЯ же. Придумают оригинальный люк/панораму то будет стоить не 5кк а 10
>Так УНИФИКАЦИЯ же
Двачую этого автоконструктора.
Не дай бог на нашей машине будет люк. Это будет целая головная боль. Механизмы его будут самые дешманские с рынка, гнить и ломать сразу после завода, его будет вести и он то не будет открываться, то не будет закрываться, оттуда будет дуть, потому что уплотнитель высохнет при первом солнышке, оттуда будет течь вода...
>В СШП и нихонии с 80х все на ватомате говняют. С 80-90х начали автоматы ставить даже в джипы.
Вот потому одни с неграми в жопы ябуца, а другие пропердженные труханы нюхают под аниму.
Потому что тогда не получится спиздить 30ккк бюджетных денег.
>150-сильный дизель
Этот мотор должен вообще в 3х дверной ниве стоять, а не в этом сарае на потешных колёсиках от уазика.
Выглядит пиздато, мощно, по-русски. Если еще и ездить будет более-менее, то вин.
Гнива нахуй узлом завернется от момента 150сильного дизеля.
>их подсчётам на разработку надо 30 млрд рублей
Даже за 60 лярдов не сделают. Ни за сколько не сделают.
Для производства своих акпп массово, нужна электроника, блоки управления.
А в раиссе со времён совка даже элементная база хуёвая, была, да и хуёвую пыпа и ко распилили нахуй.
А чтобы построить заводы, лаборатории, наладить весь техпроцесс, это уже не 30 лярдов, там будут уже другие цены и сроки.
Забугория свою элементную базу строила с шестидесятых годов, немцы так вообще с тридцатых-сороковых.
Страны не итегрированные в мировую экономику обречены оставаться отсталыми бантустанами, которые заново изобретают велосипед ,пока все кто это уже сделал сто лет назад, ржут с довенов.
P.S. да блять банально нет станков и производственных линий, на которых хотя бы механическая часть этих АКПП пилилась бы.
>автомат банально реже ломается
Штоблядь.
Гидроавтоматы по 300к ходят а то и больше, знай себе масло меняй.
Прадик всегда праздник, так что тут всë верно.
>нужна электроника, блоки управления.
Паажи, ты это так преподносишь как будто там нужны ебать нано технологии.
Эбу автомобиля это потешный калькулятор размером с книжку, он на уровне компьютера который в прошлом веке апполон на луну сажал. С производством эбу для тазов отечественная промышленность справлялась, итэлма и ещё какая-то контора их изготавливала. Ты хочешь сказать что коробкой автомат должен управлять гораздо более совершенный компьютер чем тот, что управляет инжектором таза, и такой компьютер никак не осилить промышленности рф? Думаю это не так.
А вот насчёт станков и прочего железа для производства наверное правда. На гранты до сих пор воющую коробку ставят? Т. е. даже изготовить нормально простую механическую кпп проблема.
Чтобы не крутило можно перенять опыт построения нивасей для жёстких трофи рейдов - роварить лонжероны восьмым швеллером от жопы до морды. Тем самым получаем интегрированную жёсткую раму. В конце концов ребята из СС20 на базе шнивы построили раллийный жоповоз на 160лс на доработанной трансмисси но без доработки кузова.
Да и вариаторы, да даже мокрые вагороботы спокойно те же 300к ходят, если не забивать на обслугу
Лучше не надо. Автоваз расходы на НИОКР на всю продукцию модельного ряда размажет, и гранта с вестой опять подорожают.
Xaxoл, как это поможет тебе вернуть Мариуполь?
Блять, всё заебись, но тот кто его создавал, сам не понимает, как уёбищно оно выглядит и что никто его не купит.
Был у ГАЗа проект с названием Комбат. Годнота, но увы.
Был у ГАЗа проект с названием Комбат. Годнота, но увы.
>гранта с вестой опять подорожают.
Зато с автоматом будут, только выиграем.
Это 69 вроде
Попытка его возрождения. Такой-то российский Вранглер мог получиться.
Выиграть можно было бы, если бы у Автоваза были рыночные условия и ему приходилось держать цены на определенном уровне. А так он просто попросит правительство/минфин/госдуму поднять утильсбор/пошлины, и соснут все потребители.
У меня по внешке к Стреле претензий нет.
Обсуждать надо не продукт, а тех кто делает продукт.
В данном случае кто делает? Арзамасский завод, который всю жизнь для одного заказчика делает один и тот же БТР. Вы хоть представляете суть этого процесса? Это давно налаженный стабильный попил бюджетного бабла, с чего вдруг им начинать выпуск не понятно чего не понятно для кого? Не будут они этого делать.
Причина появления этого сарая скорее всего лишь в том что курирующий генерал сказал кабанчика с завода что ему для выставки нужен духподъёмный экспонат. Характеристики и качества значения не имеют, рыночные перспективы тоже. Собственно и всё, появились несколько фоточек, несколько типичных комментариев, у патриотиков немножечко шишечка привстала, а на следующей выставки будет какой-нибудь Антаман Комбат Некст в единственном экземпляре и цикл повторится снова.
В данном случае кто делает? Арзамасский завод, который всю жизнь для одного заказчика делает один и тот же БТР. Вы хоть представляете суть этого процесса? Это давно налаженный стабильный попил бюджетного бабла, с чего вдруг им начинать выпуск не понятно чего не понятно для кого? Не будут они этого делать.
Причина появления этого сарая скорее всего лишь в том что курирующий генерал сказал кабанчика с завода что ему для выставки нужен духподъёмный экспонат. Характеристики и качества значения не имеют, рыночные перспективы тоже. Собственно и всё, появились несколько фоточек, несколько типичных комментариев, у патриотиков немножечко шишечка привстала, а на следующей выставки будет какой-нибудь Антаман Комбат Некст в единственном экземпляре и цикл повторится снова.
Дополню сам себя. Вспомнил тут про контору жинки чемезова, катэ вроде. Обещали они ебу автомат и вроде как на аурус ставят 9тиступую их производства. Понятно, что это для кого надо автомат, но мб чо сообразить могут. Спросил бы кто
>больше хрома богу хрома
Блядь, и тут эта цыганщина. Скоро тачки можно будет отличить, как и мобильники - по шильдику.
>С производством эбу для тазов отечественная промышленность справлялась
Для каких блять тазов?
Там везде ЭБУ из забугории поставляемые.
В раиссе ни одного процессора не производится, кроме как для выставок и лапши на уши таким как ты.
хохлозависимый, спконись уже
>но мб чо сообразить могут.
у них давно есть робот для переднего привода, только нет производственной площадки нормальной и автоваза, которы отказался сотрудничать где-то слышал, что планируют ватомат от ауруса но без гибридной части в будущем начать производить и ставить на условные патриоты для удешевления производства за счет массовости, но сам понимаешь, что "в будущем" и беспилотники вместо пилотируемых авто будут
Американцы были цыганщиной с 30ых годов. Даже европейские машины для американского эуспорта увешивали ара-молдингамии т.п.
>Даже европейские машины для американского эуспорта увешивали ара-молдингамии т.п.
Подымите мне веки.
точно такой же на соседней улице стоит
Челик на нём раз в неделю примерно ездит, а зимой раз в месяц наверно, чтоб аккум не сдох или ещё чего.
Даже не представляю сколько эта дура жрёт, как грузовик наверно.
>Даже не представляю сколько эта дура жрёт, как грузовик наверно.
30-35л/100км, няп.
Ты цену этой ебалы видел? Да ещё если поймают -ебанутый штраф рад не будешь. А проект с подключением этой ебалы тебе никто не согласует.
>если не будет гнить как тварь и без детских болячек как в потреоте
Ты прикалываешься что ли? Новая тачка без детских болячек вообще быть не может. А чтобы не гнило-так это и патриот можно было бы сделать чтобы не гнило если бы хотели.
Тазофантазии
РУССКИЙ ХАММЕР
Хм. А мне нравится!
>попросит правительство/минфин/госдуму поднять утильсбор/пошлины, и соснут все потребители.
Так они и так просят. Тошлько АКПП не проектируют нихуя. А так хоть какой то смысл будет.
Ну, вот и представь, если им сейчас нужен утильсбор, чтобы в конкуренции не проебывать, то что будет, когда им придется поднять стоимость своих повозок на +500к, чтобы отбить затраты на АКПП.
>Все пересядем на пикрил.
Нет. Просто перестанем скидывать гнилухи при первом же намеке на более менее серьезный ремонт и начнём их наконец обслуживать.
Мне все лень было зацветающие крылья поменять раньше. С 2021го они уже начали конкретно рассыпаться, но замена выросла в цене в 4 раза, поэтому идет нахуй. Я скорее согну брызговики из профлиста или пластика, чем куплю крылья по этим охуевшим ценам и заплачу маляру еще 20-30к.
Ну и люди-то продолжают права получать, они захотят на чем-то ездить, а новые машины будут доступны только олигархам и депутатам.
Ебать я ору с этого люка из газели нулевых, блять. Я конечно понимаю, что процентов 50-70 должно быть заимствовано с модели-аналога, но не ЛЮК же блять с грузовика.
Наклейки «Запасный выход» не хватает
люблю тебя
>Зачем из маршрутки люки спиздили?
Пчел, тут даже салон из газели, ты о чем.
Вообще не понимаю нытья в треде. Сделали студенты машину прям как "крым"..., в отличии от прошлой, реально уебанской внешности, сделали адекватный дизайн, сделали на имеющихся серийных агрегатах для максимального снижения цены, еще и, в отличии от прошлого поделия, сделали все из металла, а не пластика.
Как по мне, если цену патрика ебанут, будет нормальная такая бричка, но этого не будет ибо даже заднеприводный соболь дороже патриота...Надеюсь ГАЗ глянет на это, поймет, что новая "волга"-обосрамс, возьмут разрабов в долю и просто доведут до серийного исполнения
И молоточка, чтобы себе голову размозжить
>новые машины будут доступны только олигархам и депутатам.
Всё по клавсошвабу.
Блять. Как же всрато. Почему копроиеженегры не могут просто скопировать старый джип чероки?
+
Это обвес на уаз из ранних нулевых. тогда вполне на стиле было.
>тогда вполне на стиле было
Двачую. Золотой век российского дизайна.
По-моему, тут явно вдохновлялись Мицуокой, но вот нейронка путает с американским концерном.
Неудивительно. Митсуока пиндос мобилями всю дорогу вдохновлялась. Кстати, последнее, внезапно прямо охуительно вышло.
ВНИМАНИЕ! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун. Его можно узнать по полотнам текста, а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
ВНИМАНИЕ! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун. Его можно узнать по полотнам текста, а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун. Его можно узнать по полотнам текста, а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
ВНИМАНИЕ! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун. Его можно узнать по полотнам текста, а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун. Его можно узнать по полотнам текста, а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
ВНИМАНИЕ! CAUTION! ACHTUNG! UWAGA! ¡ATENCIÓN! 警告！
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун. Его можно узнать по полотнам текста, а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
В треде орудует порк-американодрочер Нержавейка-кун. Его можно узнать по полотнам текста, а также по восхвалению капитализма, конкуренции, США и всего американского, по ностальгии по временам Ельцина, по скрытой неприязни к России и открытой ненависти ненависти к социализму и коммунизму, по безудержному фапу на Волги и американские автомобили. Также порка в нём выдаёт болезненное восприятие хохлотематики и заметное снижение активности на борде, когда на хрюкаине отключают электричество. Основной его ареал обитания - баржетред. Обнаружив на этой борде его посты и его треды, НЕ ВСТУПАЙТЕ С НИМ В ДИСКУССИИ! ГОНИТЕ ЕГО! НАСМЕХАЙТЕСЬ НАД НИМ! Порку из ципсо всё равно, что вы пишите, в ответ он будет только хрюкать и срать стеной текста!
Судя по салону, он построен на базе фургона ГАЗ
На форуме «Армия-2024», который открылся в Москве вчера, состоялась премьера нового российского внедорожника.
Представлен новый российский большой рамный внедорожник с брутальным дизайном: 150-сильный дизель, полный привод и клиренс 250 мм
Фото: Илья Максимов / РГ
Представлен новый российский большой рамный внедорожник с брутальным дизайном: 150-сильный дизель, полный привод и клиренс 250 мм
Фото: Илья Максимов / РГ
5-метровый автомобиль оснащен дизельным мотором мощностью 150 л.с., 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Судя по агрегатам и фото салона, машина базируется на платформе ГАЗ — «Соболя NN». Дорожный просвет составляет 250 мм, передняя подвеска независимая, задняя — рессорная.
Представлен новый российский большой рамный внедорожник с брутальным дизайном: 150-сильный дизель, полный привод и клиренс 250 мм
Фото: Илья Максимов / РГ
Представлен новый российский большой рамный внедорожник с брутальным дизайном: 150-сильный дизель, полный привод и клиренс 250 мм
Фото: Илья Максимов / РГ
Представлен новый российский большой рамный внедорожник с брутальным дизайном: 150-сильный дизель, полный привод и клиренс 250 мм
Фото: Илья Максимов / РГ
В комплектации машины медиасистема с большим экраном, двухзонный климат-контроль, современная приборная панель. При 5-метровой длине всего два ряда кресел, поэтому за спинками второго ряда очень просторный багажник. Когда машина пойдет в серийное производство и сколько будет стоить — не сообщается
Мнения?