>Mini Cooper на 2 двери
>такой красивый
Мини это болезнь. Тачка очень атмосферная что ли.
Но это некро. Да-гранта надежнее и дешевле. А брать такой мини-это как e46 сейчас-сиди биту соси в перерывах между поездками по 100км в ожидании чего то отъебнувшего
Но это некро. Да-гранта надежнее и дешевле. А брать такой мини-это как e46 сейчас-сиди биту соси в перерывах между поездками по 100км в ожидании чего то отъебнувшего
>гранта надежнее
рил?
на мини на 120сил вряд ли гоняли
а эти 1.6 принцы разве не стояли/ят в сотнях тысяч пежо 207, 208, 307, 308, 508 и тд? мб проблемы раздуты, а по факту дешевы и быстры в устранении?
реально смущает лишь то что профиль колес мелкий, а дороги у нас хуевые, запаски нет. а на 16 дюймах мини вообще не оч красивый
Это ep6, алло.
Любой автачер знает что это гроб кладбище пидор.
Мини это 2т мотор, но это бмв-поэтому только новое.
> 2т мотор
2014+?
>но...
>такой красивый...
Ты из этих?
да,я из людей с эстетическим чутьем
Смелое утверждение. Для его проверки мне нужно вставить свой эстетический щуп в твой разъём, если ты понимаешь о чём я.
>но...
>такой красивый...
Порядочный пацан такой себе не купит.
>такой красивый...
Порядочный пацан такой себе не купит.
>реально смущает лишь то что профиль колес мелкий,
Там стоят специальные шины с жёсткой боковиной . На них даже спущенных можно ехать .
В принципе как на всех БМВ . Поэтому о запаске не бойся .
Резина дорогущая , но запаске теперь реально не нужна.
Там вроде розовый миникупер был
2014+ миники с 2.0 стоят от 1.7кк
Блять это год работы сверху. 50 стеклопакетов.
Блять это год работы сверху. 50 стеклопакетов.
Сам очень хочу миньку себе, но мозгом понимаю, что брать что-то старше 16 года или 40000 пробега – очень опрометчиво. Надеюсь, когда-нибудь куплю себе JCW (они ща под 4 ляма, эх).
Хоть и почти везде говорят о трёхдверках как о каноне, думаю о Clubman, потому что не привык к маленьким машинкам и будто пытаюсь, купив мини, всё равно взять будто машину побольше.
Хоть и почти везде говорят о трёхдверках как о каноне, думаю о Clubman, потому что не привык к маленьким машинкам и будто пытаюсь, купив мини, всё равно взять будто машину побольше.
Он самый, двиг от Пежо, но, боюсь, сейчас фиксить проблемы тачки 2008 г.в. будет нелегко. По факту - весьма приятная машина, но возраст и пробег всё же...
>JCW
В 2018м надо было брать, они по 2 были новые в Хофе. На каждый день приятная машина в ДС, наваливает тоже прилично
На еп6 куча очень дешёвых зч, и на Авито эти двигатели в случае чего по сходной цене
Ты не юли, прямо отвечай. На куперах катаются либо дизайнеры, либо педики. Ты дизайнер?
Айтишники-анальники
Да я шучу, анонче. Я и сам на пикриле катался и кайфовал
Принц первых генераций - это гроб гроб кладбище червь пидор даже с конвеера. С учетом того, что тачку ты смотришь почти совершеннолетнюю, есть и плюсы и минусы.
Плюсы - движок уже откапитален, возможно 2+ раза, процентов 70 навесного уже заменены с высокой долей вероятности.
Минусы - как ты сам понимаешь, на надежность конструкции движка это нихуя не повлияло.
Итого - машина для нитакихкаквсе, с имиджем бабовозки и отсутствующей надежностью.
Если хочешь чисто как имиджевую тачку выходного дня - аля быть 2м 150 кг кабаном и вылезать из этого чуда, ломая шаблон всем наблюдающим - бери. На повседневку - попытаешься продать через 2-3 месяца, инфа 146%.
Бля ору с немцедаунов как можно было сделать простенький 1.6 таким говном?
Для сравнения Fiat Punto, Alfa Mito чугунный 1.4 с ремешком простой как калаш. Нет хотим говно от немцев для экологии.
Вот это ваг сила. До австралии своим ходом доехал.
мда
>машина для нитакихкаквсе, с имиджем бабовозки и отсутствующей надежностью
СТОПЯТЫЙ ВОЛГУЩОК НА КРЫСУЩКЕ👍🏻
> чисто как имиджевую тачку выходного дня - аля быть 2м 150 кг кабаном и вылезать из этого чуда, ломая шаблон всем наблюдающим
Как повседневную, быть 166/<45 интеллигентишкой в деловом костюме, возить кошкажену на заднем сидении, ломать шаблон всем👍🏻
Каким-то непостижимым образом ты выбрал самое тупое говно тупого говна из существующих.
Злобно-табуреточная версия фиата 500 не так уёбищна, как это.
Жук не так уёбищен, как это.
Осквернённая бомжеприводом копейка бнв не так уёбищна, как это.
Блядь, да даже жульета, которую один из местных дегенератов форсит, не так уёбищна, как это.
И ладно бы жон купер сакс, но ты ещё и обоссанный принц хочешь. Пиздец говноед.
Злобно-табуреточная версия фиата 500 не так уёбищна, как это.
Жук не так уёбищен, как это.
Осквернённая бомжеприводом копейка бнв не так уёбищна, как это.
Блядь, да даже жульета, которую один из местных дегенератов форсит, не так уёбищна, как это.
И ладно бы жон купер сакс, но ты ещё и обоссанный принц хочешь. Пиздец говноед.
а что лучше чтобы зажигалка около 200 сил до 800к и не ебаламозги + норм зимняя эксплуатация(без сугробов город)
оно тебя сожрет
бери конечно, конечно бери - этот бмв в обосранном британском костюме.
Турбо 3 котла. Видел как в мячково такой тайм атак едет. Но мне интересно, какой ресурс у этого мотора
>Турбо 3 котла
G16E-GTS Почему плохи должен быть? Там ведь объем хороший, считай половинка от рядника шестигоршкового, да еще и цепной с чугунными гильзами.
У меня был 3 цилиндра, турбо, 0.7 литра - KF-DET
Проехал более 100к - вообще без проблем, даже намёка на износ не было.
Бля, а Вагорвские турбопакетики должны быть надежными потому что половинка от в8 чель?
и мощность 80 лошадей или сколько там у Кейкаров.
А нахер вам мини купер, когда есть Лифан Смайли, уебки?
Они сгнили
Трехлетнюю гранту возьмешь, кат снимешь, прошьешь, будет те же самые 120 сил на шеснаре.
> Насколько плохо?
Полное очко. Даже на пыжах это двигатель, высасывающий бабки просто нереально, а тут можно смело множить расходники на 1.5, как минимум.
Отличительные особенности этого дерьма:
1) Масложор, доходящий до литра на тысячу
2) Глючащий и вываливающийся в ошибку вальвтроник
3) Соленоиды на впуске и выпуске для корректной работы вальвтроника считаются расходником и меняются сильно часто
4) Двигатель без чипа работает на высокой для него температуре
5) Отвал седел клапанов (все модификации кроме турбо-версий)
6) Отвал заглушки между картером и со (первые модификации принца)
7) Протирание постелей распредвала (ремонтируется исключительно заказом гильзы на чпу-станке у кузьмичей. Официальное решение - замена головы в сборе
8) Цепь грм меняется раз в 100к, при этом стоимость "под ключ" - еще 3 года назад была около 30к, а это запчасти были в наличии, сейчас там наверняка полный ахуй.
> а по факту дешевы и быстры в устранении?
По факту, этот двигатель может ОЧЕНЬ долго ехать будучи неисправным. Он даже не сообщает когда отваливается вальвтроник и включается аварийный режим. Присмотрись, большая часть пыжей на дороге с дымящей сизым дымом выхлопной и еле как набирающие скорость. О, у тебя отвалились седла клапанов? Так включи климат и не будет ошибка вылетать!
Основная проблема причем даже не куча болячек для бюджетной малолитражки, а то, что хуй кто тебе это дерьмо сможет диагностировать. Даже в профильных сервисах начинается бинго с заменой всего подряд за твой же счет.
Ты дохуя хочешь.
Свежего за такие деньги нет, всё несвежее так или иначе будет ебать мозги.
>отвалились седла клапанов? Так включи климат и не будет ошибка вылетать
Это как? Климат подавляет сообщения об ошибках?
Ошибка вылетает на холостых, где-то на 650-700 оборотах, а с включенным климатом холостые до 900 поднимаются
У него 250 сил вроде. Он очень нагружен, и его крутят и насилуют. И вот как ты думаешь, если долбить в отсечку каждый раз, долго ли проживёт изначально нагруженный мотор?
>Он очень нагружен
Как определил нагурженность?
Насколько плохо?
Чет гуглил пару дней назад про 1.6 принц, пишут что проблемный, что-то типа даже изначально по своей конструекции неудачный и с пластиковыми деталями что-то не то....
но...
такой красивый...