ты хач?
Нет
тогда зачем тебе это?
Хочет найти бойфренда хача
Если подберешь прям пиздатый вариант не сильно усосанный и нормально обслуженный, то 2-3 года наверное сможешь поездить без жести, но 400 косых на карте иметь надо на случай отъеба коробки например.
Но вся соль в том, чтобы подобрать нормально обслуженный и неусосанный вариант, и тут я не особо верю в успех даже с подборщиками, но попробовать можно.
А так важно понимать, что кузов (дизайн) этот уже выглядит уже довольно старо, и приближается к опасной границе, когда на таких машинах начинают массово ездить в Ереване. Может лучше купить какой-нибудь А-класс, но поновее?
Ну вроде такие ешки в такси по 400-500к км ездят. Я езжу 95% трасса.
Думаешь нереально живой найти?
Думаю что найти можно, но надо постараться. Какая твоя СТРАТЕГИЯ поиска? Вот я смотрю список этих тачек на авто ру, и так сходу не поймешь, какие из них всратые. Сам бы я пошел только через подборщиков с гарантией с их стороны, и точно бы загонял более-менее понравившуюся машину в знакомый сервис, чтобы там посмотрели еще более пристально. С таким подходом наверное что-то получится.
да через подборщиков
Ты долбоёб? Что нужно сделать что бы там отъбнула коробка?
Мимо владелец глк на 3х литрах
Затем что это статусный и комфортный седан премиум бренда.
Нищий дурачок опять фантазирует о хачах.
Какой бюджет?
До 3кк на всё
>опять
хз как в твоих ебенях, в ДС1 на таких двигаются:
1. таксисты (вернее двигались, уже давно новые кузова)
2. тети-сраки 50+, для которых мерс был несбыточной мечтой в девяностые и вот наконец-то
3. и собственно хачики "мырсыдэс жи ес"
в целом ешка это абсолютно неинтересная по современным меркам машина за овердохуя денег в содержании и на хер не нужна поэтому
земля тебе пухом
это уже не w123 в плане надежности, одуплись
На все это в плане подбор, покупка, новая резина, обслуживание и страховка.
Вообще почитал о них, в теории привлекает дизель 2.1. Вроде 276 мотор, говорят заебись.
И бенз 3л и 3.5 вроде есть, 3.5 чаще встречаются, но у них хз че по надежности.
Посмотрю что есть хорошего сейчас и отпишу чуть попозже. Живых хороших вариантов сейчас очень мало в продаже. Никто не продает хорошие машины.
Цены на детали немчуры видел? Зп у тебя хорошая, но про надёжность немцев не забывай. Её уже нет, этой самой надёжности. Чисто для примера. На моём корейском ведре 2 шаровые наебнулись. Цена за обе 3200. Замена 1800. Итого 6к. У кореша бэха пятерка. Наебнулась шаровая. А она сука в рычаге, то есть под замену весь рычаг. Орига стоила 20+, нелрига 15. Плюс замена 4 косаря. И так со всеми деталями и узлами на немцах.
Ну я поэтому и тему и создал, чтоб понять потяну или нет такую машину
Овердохуя денег это сколько?
У меня ваг сейчас, с ним ебки хватает на самом деле.
Нищук продолжает маняврировать. Майбах тоже в такси дальше что?
Е класс остается статусным и это лучший авто в своем сегменте в мире! Это Мерседес блядь.
Сразу другое отношение на дороге, у коллег на работе и вообще к самому себе.
>сколько
столько, что при любом кошельке она сможет тебя неприятно удивить
алсо, не забывай, что запчасти нам нынче возят наши шерстистые соседи из арменистана, а уж они на нас всегда рады навариться
>это лучший авто в своем сегменте в мир
да, только сам сегмент никому на хуй не нужен
люди пересели с них на кроссоверы (кому комфорт) и на спортседаны (кому управляемость)
а ешка до сих пор живет в восьмидесятых-девяностых, только надежность по дороге проебала
> вообще к самому себе
а, ну это к психолухам
>У меня ваг сейчас
умножай цены на два, я это для себя открыл при переходе с фольксвагена на бмв
>Е класс остается статусным и это лучший авто в своем сегменте в мире! Это Мерседес блядь
Какой-нибудь дженезис г80 на хую вертел твой е класс. Все те же фишки плюшки, но надёжней и дешевле.
Сделал выборку из того, что есть сейчас хорошего
Как я и писал, выбор очень небольшой. Я бы отошел от 3 литрового 212 в пользу более современного w213 с базовым мотором
W212 -
180 -https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1123679818-a4fbc877/
W213
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1123508297-c83acb52/
Дизель
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/e_klasse/1124409041-4bd67851/
Запчасти, если новый оригинал, то вот пример. Если реплики, то дешевле конечно ощуьемее.
Нищук продолжает проецировать.
Не шарю в Мерседесах за модели, но мой знакомый имел околопремиум. Насосался он с ним неплохо: подвесОЧКА расходник, камушек в лобовое стекло прилетел, так и ездил, дорого менять, бампер разьебался, дорого. Жрет бензин неплохо так. Чего-то еще с датчиками началось, тоже неплохо так стоят.
В конце владения оказалось, что у него что-то в ходовой прям сгнило опасно для езды, по цене оказалось варить чуть ли в полмашины стоимость, он его по запчастям распродал.
Не пугаю, но я охуевал с этого всего
А у нового китайца панорманая крыша и планшет на все ебло. А с часов эппл можно выходить в интернет. Вот только уважаемые люди почему-то не ездят на китайском говне и не носят часы эпл. Понимаешь?
аргументируй
Тратить время на дурачка и его шизобредни про кроссоверы? Зачем?
А, да, кстати, доход у знакомого тоже в рамках 150-200
Уважаемые люди ездят на f-сегменте. Вернее их возят. А люди, которые хотят ездить на ведре бизнес класса и хоть что-то понимают в автомобилях, не будут брать себе мерс или бэмэвэ, которые по качеству недалеко ушли от китаез. Есть индивидуумы, которые дрочат на немцев и ездят только на них. Ну что, помянем бедолаг. Если чел имеет немалые денежки и знает им цену, то он не купит себе новое немецкое говно.
Батя твой долбоеб, у друга на ГЛК как раз и отъебнула на 250к, а ОПа ждут машины с похожими пробегами
> Уважаемые люди ездят на f-сегменте
Уважаемые люди ездят на разных авто, китайцы в из счет не входят
> хоть что-то понимают в автомобилях, не будут брать себе мерс или бэмэвэ
Двачеры? Ну эти то да, понимают. Бмв и Мерседес- это лучшие авто в мире. Как Apple среди компов и телефонов. Любые потуги с этим спорить выдают в тебе нищего уебана.
> Если чел имеет немалые денежки и знает им цену, то он не купит себе новое немецкое говно.
У тебя этих денег нет и не будет
Поэтому не тебе решать
Уважаемые люди сейчас ездят на лисянах, а не на некроте
Китаешиз, спок.
Как-то даже не задумывался о 213. Это 3кк только машина, сильно надо будет бюджет увеличивать. Вряд ли уже осилю такую.
А если приспустить хотелки и посмотреть именно 212 но на бензине 2.0 и дизеле 2.1? Больше дизель привлекает, говорят надежная штука в целом.
Субъективно, дизель такое себе занятие. Прям дикой экономии нет в плане топлива. Если живёшь на севере, то могут быть проблемы с запуском зимой (автономники решают проблему). Ремонт дизеля тоже такое себе занятие (по словам работяг автосервиса). Но это субъективно, кто-то топит за дизель и считает лучшим движком.
Да почитал, в целом бенз тоже норм.
И там и там свои проблемы есть.
Минус в том что бенз 2.0 это только задние привод, и зачастую бомж комплектации.
На 3.0-3.5 уже и жир, и полный привод ( а регион снежный достаточно).
Короче думаю попробую через подборщиков поискать. Найду хорошо,возможно возьму ,не найду хрен с ним, на ешке мир клином не сошелся.
У нас сейчас много немцев тащат с нипонии с правым рулём. Из плюсов - можно найти с нормальным пробегом и получить какое-никакое немецкое качество, правда с рулём в бардачке. Из минусов - ту же кузовщину хуй найдёшь на них, хз как там с остальным, агрегаты, конечно, походят ещё, но вот не дай Бог тебя вьебёт какой-нибудь Вася без сосаги...
Не, пруль точно не. У меня больше 90% по трассам, из которых 60% это двухполосные.
Я как раз ищу баржу для комфортного передвижения по таким трассам и обгонам без нервотрепки, а тут пруль где каждый обгон это пиздец.
>( а регион снежный достаточно).
и как тебе ПП в снегопад поможет с таким клиренсом и свесами? плавали, знаем, была тройка xdrive, на дороге держит лучше, стоит съехать хотя бы во двор - все, пиздец
>Больше дизель привлекает
таксистов тоже
Мне пп нужен просто чтоб во дворе не буксовать. но не обязательно, все ж не внедорожник один хуй.
вот меня мой знакомый, который на таком катался рекомендует брать 2.0 бенз, в сторону дизелей говорит даже не смотри. дешевле в обслуге, меньше жрет, меньше налог и тд. а полный привод один хуй не спасет зимой говорит, сам он пересел потом на 530д хдрайв
>но не обязательно
если снежный регион и машина единственная, то такое себе
Диванный 3.0 там единственный норм двигатель. Остальное сразу на свалку можешь ехать.
>для обгонам без нервотрепки
Взял бы модный стильный кулрей, остальное - на кокс и шлюх.
да я привык на пузотерках, мне некуда по лесам полям ездить. например этой зимой полный нужен был буквально раза 2-3 за зиму, и то я с клиренсом 13 и передним приводом вылезти смог все разы. т.е вроде его и хочется, но по факту не прям нужен.
именно 3.0 битурбо или 3.5?
мне нравятся е300 и е400 за счет жира, там обычно комплектации прям лучше. так то из-за налога 249лс явно приятнее чем 333
это ж не баржа. но префейс я гляну перед тем как покупать что-то.
Дауны на жердочках хуйню несут.
Я сам их наслушался в своё время, поэтому когда пересаживался с бомжеприводной инсигнии на трёху хдрайв, ссыковал, что зимой сосну. А оказалось, что нихуя подобного, наоборот, и дорогу держит лучше, и через нечищенные дворы проезжает проще. Чсх, у тройки клиронс ещё и меньше сантиметра на три. Так что хуйня это всё.
e500 пушка
>Покупает мерсобес
>Трясётся из-за налога
Не трясусь. Там в целом похуй, все равно будет жрать денег достаточно. Е400 тупо раз два и обчелся даже по стране, не говоря уже о моем регионе. Е300 уже побольше и живой думаю проще найти будет. е200 все таки не так хочу, там 95% объяв смотрю на некоторых даже обогрева сидений нет, на некоторых вентиляции нет, короче кроме значка нихуя нет.
Бля, так если ты пузотерке не соснул, почему ты должен соснуть на полноприводной пузотерке, шиз.
у пузотерок разные масса, клиренс и свесы, внезапно
мимо
>Е класс остается статусным и это лучший авто в своем сегменте в мире! Это Мерседес блядь.
Орирую нахой, это так толсто что даже тонко ! Если ты не рофлишь то честно ты из какого пгт/хацапетовки ? Где в рф еще остались места где пёрженный месобес после пятого хози, штатушное ауто ??? Еба да у нас в РнД даже ламба +- так себе, только если восхищенные взгляды шкальников которые тольк на обложке тетрадок и дневников такие видели. Статус это хотябы Quattroporte/Levante или Spider хотябы, последние лексы гибриды ой да даже старый М5 V10 куда более статусное и в сотню раз более интересное авто чем бабкин мерсобес. Откуда миф о статустности мерсобеса ? Из казахстана ?
>зарплата дворника
>хаачю прэмиум
Поржал с майндсета cпидарылава, ббггггг.
Очередной завидующий нищук на октавии подорвался.
>Очередной завидующий нищук на октавии подорвался.
Какая нахуй октавия, у меня старая поебанная жизнью cumрее XV50 2.5 14 года в ноябре ей 10 лет стукнет, живу и вообще не отсвечиваю, а с таких статусных селюков только лулзы ловлю, ты просто ебанько, раз поебанный бу мерсобес у тебя статусное авто.
Как же нищуки, живущие в кредит, рвутся с тех кто хоть чего-то достиг в жизни и могут позволить себе статсные вещи. Как же коупинг нищуков потешно видеть в подобных тредах.
Вот и не отсвечивай дальше.
Чел мне похуй на статус что вы тут срач развели.
Мне просто нужен комфортный авто на межгород, я просто создал тему чтобы узнать сколько в теории ее будет обслуживать. Я еще не купил себе ешку, и не факт что куплю, седанов подходящих под мои требования дохуя, на новье я не мастурбирую чтоб только на китайцев смотреть.
Пиздатая карета, нищеёбы на китайских помойках, соплярисах оптимах и камри будут в страхе щемиться в левый ряд. Ещё и валит знатно, из 6 сек точно выезжает. Уважение точно вызывает на дороге
>нищеёбы на китайских помойках, соплярисах оптимах и камри будут в страхе щемиться в левый ряд.
Левый ряд будет набит битком и без твоей статусной некрухи, лол
А вот и завистливая нищеёбина кредитная на хуйнхуане подвалила лол
Бля, даже у меня таких дорог толком и нет, чтобы левый ряд щемить. А по поводу уважения, меня и на обычном ваге не сказать что щемят. Я езжу по обычному межгороду, дохуя езжу, в год 30-40к наматываю по межгородам. Мне от тачки нужен комфорт и возможность обогнать вереницу фур без вжимания очком в сиденье в страхе успею или нет. И опять же не критична именно надежность, я не каждый день машину использую, такие поездки 1-2 раза в неделю, по городу хожу пешком тк все в шаговой доступности. Вопрос именно в цене, но вот я почекал вчера запчасти, какие то стоят как на ваг, какие то в 1.5-2раза дороже, что в целом я потяну. Но вот стоимость работ на нем я хз.
А чему завидовать-то?
Эта некруха стоит дешевле любого чингчонга
Ну с таким пробегом готовься на мерсе два раза в год колодки менять.
Ну я и на своем ваге масло меняю 4 раза в год, хули сделаешь(
Эта некруха стоит дороже ссаного префейса
212 рестайлинг? Он дешевле эмгранда
да ну?
ну может таксишный труп ты и найдешь по цене дешевле эмгранда, в норм состоянии он дороже чем префейс который от 2.8
Цена не имеет значения, сычушь. Мерседес - это статус. Плюс не забывай про обслуживание и цену на запчасти.
Твой ссаный китай - это для живущих в кредит нищуков.
А таких красавцев берут те, кто уже может позволить себе покупать статусные аксессуары, дополняющие образ успешного манагера или начинающего бизнесмена.
А твой Китай хоть новый хоть старый - удел плебеев вроде тебя
А некромерс,это тоже статус,или обноски из под целого аула? Я просто хочу разобраться.
Любой ухоженный мерс это статус.
>статусные аксессуары
Тут не поспоришь. Но я-то купил машину для повседневной езды)
Щас бы смотреть барабанные таксишные трупы ну ну в половине которых даже обогрева сидений нет
в соседней темке кто то кидал ешку 18г, с пробегом 450к, тоже скажешь что заебись и дешевая?
статусные аксессуары на некроте это видимо канистра масла и антифриза в багажнике
>Некрота
Это слово - маркер, завидующего нищееба в кредитах.
Опа, петухи на черитиго4 в тред зашли. Тебе виднее, еблан.
комфорт в паркетнике? Лолз
Лул
генезис стоит в два раза дороже, запчасти ни на копейку не дешевле(на мерс неоригинала больше В РАЗЫ), а кузовщина вообще раза в полтора дороже. А ещё выглядит как кусок говна и едет хуже настолько же.
Вывод: ты мне втираешь какую-то парашу. Но тебе из маршрутки или черитиги виднее.
Чудик, я тебе скажу по секрету: топовая фара на полуседан, крету или аркану стоит РОВНО СТОЛЬКО ЖЕ. 200к. Это же вы сами дрочите на линзы, светодиоды и всякие повороты. Это всё увеличивает цену. Платите. Либо бери галогенку, в которой сам лампочку рукой в гараже меняешь.
Седьмой год не можешь продать леванту и спайдера? Ну, катайся до конца жизни. Ты же не такой, как все.(потому что долбоёб)
Надмозги сравнивают б/у и кредтное говно с накруткой 150%(в китае дели цены на три).
Всем под шкнонку
Вот только киа нестатусна у нас в обществе. А мерс статусен. Хоть новый хоть 2010 года.
И удовольствие от езды совершенно другого уровня.
А я-то думал, что фара за 50к на мой чингчонг это дорого, лол
А тебе нахуя об этом задумываться, у тебя гарантия же?
Гарантия не распространяется на ДТП, вот и думаю - делать каску на следующий год или нет.
Я каску делаю всегда, тем более на старые машины она копеечная. На первую машину не сделал, так мне постоянно снилось как машину угоняют. Причем часто был сон во сне во сне, когда просыпаюсь бегу проверять, машины нет, просыпаюсь опять, бегу проверять, машины не и потом опять просыпаюсь и уже машина есть. И каждый раз еще вздрагивал когда сигналка связь с машиной теряла
Хёндэ Элантра. 2020 год. Короче, там есть три типа фар.
галогенка, галогенка + светодиоды, только светодиоды со свистелками и перделками для того, чтобы все завидовали, какой ты успешный и современный.
Ну а на мерсе ты гарантированно премиум и цена фар соответствует
Че за сайт?
Экзист вроде
Доход 150-200к
Покупка за наличные без кредита
Оно меня сожрет? Или смогу обслуживать? У знакомого такой был, но в 2017г, порядок цен был немного другой, и подсказать он не может.