За два дня легко. Если чувствуешь, что заебался, то остановись и перекуси, выпей кофе, или сок, пройдись.
Езжай по правилам и не твори хуйни, всё будет ок.
Исходи из того, что средняя скорость у тебя по итогу выйдет 70-80 кмч (зависит от дороги, конечно; по трассе мск-минск легко получается и сотку в среднем делать). Я обычно каждые час-полтора останавливаюсь перекурить и размяться, если знаю, что ехать буду весь день. Хотя бы два раза в день делай остановки на полчаса, поешь нормально в кафешке. В машину с собой возьми воды, не забывай пить воду, от обезвоживания сильно устает башка. Возьми алсо чего-нибудь сладкого, пару сникерсов или шоколадку. Закачай чего-нибудь послушать, лучше не только музыки, а каких-нибудь книжек. На двухполосках не усирайся в попытках всех обогнать, нервов потратишь много, а толку выйдет мало, тупо упрешься вскоре в следующий караван. Долго ехать ночью не советую, ночная езда намного утомительней.
Алсо, советую взять в багажник теплую одежду на всякий случай.
маршрут строй сразу, ночуй только на охраняемых стоянках или около дпс постов, бандюки не вымерли. по правилам едь и никаких проблем.
В общем, всё так и планирую делать. Всем спасибо.
>около дпс постов
А они ещё где-то остались?
А они ещё где-то остались?
1. Не спеши. Без опыта время почти не выиграешь, а риск существенно растет.
2. Видно - едешь, не видно - стоишь. Это относится как к обгонам, так и к погодным условиям. Сумерки имхо самое опасное время.
3. Обгонять придется, т.к. встречаются тихоходы. Тут надо смотреть в зеркало, чтобы не выехать под какого-нибудь быстропетуха. И заранее потренируйся включать пониженную, чтобы сюрпризов было меньше.
4. Устал - остановиь, поешь или поспи часок. Но не спи с заведенным двигателем - может плохо кончиться. Вообще хотя бы раз в 300км выходи проветриться. Ну и на ночь гостиницу заранее присмотри.
5. Дождь+листва -это скользко, так что не стесняйся тормозить перед поворотами, особенно если конец его не виден.
6. Если придется резко оттормаживаться, то не выжимай сцепу заранее. Только в самый последний момент, чтобы двигатель не заглох.
И вообще тормози при любой непонятной хуйне.
А вообще все не предусмотришь. Хз как там с техническим состоянием твоего ведра. Может тебе в пору брать комплект ключей и запчастей. Ну, баллонник, насос и домкрат должены быть. Еще лучше клеммы для прикуривания и трос взять. А так же бабло на эвакуатор и прочую хню, лол.
Тазоблядок на ручке, не могущий ехать и обгонять, не палится.
Куда едешь?
Я на дальняк поехал, когда опыт был 1000 км, у жены 2000 км. Поехали сразу в швятую европку и накатали 5к км.
По технике вождения в принципе всё понятно. Больше волнуют проблемы усталости и концентрации внимания. В сумерки не поеду - не вижу нихера. Обгоны - вот хрен знает. С одной стороны надо бы научиться уже, а с другой - в машине три котлеты едет, помимо меня. Что-то стремно. Так-то даже сменный водитель есть, но он рулит, как долбоёб.
Ведро в нормальном состоянии. Ездит, не сыпется. Инструменты, жидкости закинул все, что нашел, включая клеммы, тросс и изоленту.
В крымнаш из ДС.
Лол, просто оп не сообщил свое авто.
А тебе то чего так припекло? На ватоматах свои особенности, на роботах другие, на ручке третьи. Сам я давно не ездил на ручке, но помню это все, а оп только из автошколы, в которой кучу не очевидных моментов просто не рассказывают.
Не ссы, не уверен - не обгоняй. Устал - останавливайся и отдыхай. Делай остановки каждые 3 часа в обязательном порядке, даже, если не устал: обязательно лёгкая гимнастика, типа махов конечностями и кручения бёдрами лол.
Из еды в дорогу кроме будетеров, возьми термос с чаем, несколько бутылок простой воды, орехи с сухофруктами и много леденцов. Вместо термоса лучше возьми горелку и делай чай/кофе на остановках - это зоодно помогает отдохнуть и сменить деятельность. Ещё хорошо яблок/груш нарезать и с собой.
Фонарик ещё купи налобный и обязательно светоотражающий жилет.
Бля вы тут ещё спрашивайте как посрать правильно, нихуя не умеют ебвашумать. Сел да поехал, устал - остановился, отдохнул - дальше поехал, хули тут размусоливать, ёкарный бабай.
Иваныч
и весла
>горелку и делай чай
По М4, вроде, кафешек много. Воды и хавки будет в машине, есессно.
Годно
Взял
Не слушай петухов и не забудь жилет.
И дам тебе совет, как новичку: обгон фур не вызывает никаких проблем — спокойно прижимаешься правее и даёшь фуре себя обогнать.
>обгон фур не вызывает никаких проблем — спокойно прижимаешься правее и даёшь фуре себя обогнать
Проигрыш.
Не буду пилить отдельный тред.
За сутки реально проехать 1300 км без смены водителя?
За сутки реально проехать 1300 км без смены водителя?
Без опыта - это экстрим. Не делай так. Или, по крайней мере, на это не рассчитывай. Рассчитывай на 700-900 км в сутки.
Без опыта твоя средняя скорость будет не больше 65км/ч - дальше считай сам.
От дороги зависит же. По автобаму - запросто.
1000 км делал в одно рыло на старой М4, еще большей частью двухполосной (ДС-Ростов) с 6 утра до ~22х вечера, проблем сделать еще 300 не замечал.
Лол, м4 самая развитая дорога в рашке(мое мнение) почти всегда четырехполоска. От ДС до Воронежа платные участки, с разрешенной скоростью в 110 км в час.
Катаюсь по м4 уже 4й год на тазу. Мне норм.
Всякие лопаты и полиэтиленовые палатки брать думаю смысла нет.
Я беру жратву с собой, останавливаюсь хорошо перекусить один ну два раза за дорогу. Нажираться не советую, так как расслабляет, притупляет внимание. Лучше ехать чуть голодным. В остальное время останавливаюсь на заправках, или просто на понравившемся месте, пью чай/кофе с печеньками.
Если быстропетушить то на скучных полупустых участках дороги реально устаешь и залипаешь. И это днем.
Чем медленней еду, тем меньше устаю. Но я стараюсь ехать 110.
Пригодится радар-детектор.
Стараюсь не ДОТЯГИВАТЬ с заправкой, так как нужной заправки Газпром ну на крайняк лукойл, может внезапно не оказаться очень долго. Есть участки где вообще заправок нет километров так 100. Или есть но это ноунейм, а соснуть от бензина в дороге нет желания.
Мусоров мало, только стационарные посты на границах областей/краев. Камеры евривеа.
Что то еще вспомню напишу.
Катаюсь по м4 уже 4й год на тазу. Мне норм.
Всякие лопаты и полиэтиленовые палатки брать думаю смысла нет.
Я беру жратву с собой, останавливаюсь хорошо перекусить один ну два раза за дорогу. Нажираться не советую, так как расслабляет, притупляет внимание. Лучше ехать чуть голодным. В остальное время останавливаюсь на заправках, или просто на понравившемся месте, пью чай/кофе с печеньками.
Если быстропетушить то на скучных полупустых участках дороги реально устаешь и залипаешь. И это днем.
Чем медленней еду, тем меньше устаю. Но я стараюсь ехать 110.
Пригодится радар-детектор.
Стараюсь не ДОТЯГИВАТЬ с заправкой, так как нужной заправки Газпром ну на крайняк лукойл, может внезапно не оказаться очень долго. Есть участки где вообще заправок нет километров так 100. Или есть но это ноунейм, а соснуть от бензина в дороге нет желания.
Мусоров мало, только стационарные посты на границах областей/краев. Камеры евривеа.
Что то еще вспомню напишу.
Тут ключевой момент в опыте.
При наличии опыта можно и 1,5к в одни руки.
Я практикую дальняк под спидами, т.ч. могу и ДС - Берлин махнуть, но предпочитаю ночевать в Польше. Ну и от машины и жадности зависит.
Делал так. Проезжал 1400. В 7 утра выезжал, в 4 приехал.
>Пригодится радар-детектор
Зачем, если можно не превышать?
Я не ОП, опыт есть, по 800 км в день.
Трасса не очень.
Без остановок ехал?
если ищешь ночлег - могу посоветовать пкрлтд, я там останавливался пару недель назад, 2000 за 4-х человек, две комнаты, в одной двухспалка, в другой 2 кровати. Чисто, парковка огороженная (прямо во дворе коттеджа), от трассы метров 300. Кухня там, все дела. По мне збс.
плетись за фурой 90км/ч, гарантированно доедешь хоть до Камчатки, базарю.
Нифига, не в опыте, а в дороге. Одно дело минское шоссе с автобамом прям до польши, другое - какая-нить сраная горьковка с пробками у Владимира, деревнями перед нижним, обгонами фур на двухполосках после и т.д. Даже нуб легко пропилит по автобаму Берлин-Кёльн, а вот проехать ДС-Казань не факт, что выйдет.
В общем так: проехать можно и реально, но нужно ли? Сделай тыщу, остановись и поспи 3 часа, а потом бодрячком остаток.
я недавно 1400 проехал ровно за сутки с небольшими остановками. Так долго потому, что это была м4 в субботу.
А я как раз в субботу, в 4 утра выезжаю. Всё очень плохо?
> легко пропилит по автобаму Берлин-Кёльн
Кстати, ездил Мюнхен-Кёльн, где-то 600 км за 5 часов как нехуй делать. Ехал на прокатной корсе, поэтому держал 140, быстрее она шумная пиздец.
Если дотяну. 1000 км от Москвы. Скорее всего, раньше заночую
не, я ехал в самое горячее время, а теперь сентябрь, дети в школу пошли, отпуска у всех закончились, так что народу будет немного.
Дотянешь легко. 1000 за день это самое то, проезжается легко, тем более по норм трассе типа м4. Пилишь себе 110 и в ус не дуешь.
я проехал 1100км. Жратвы с собой было овердохуя, но схавал за весь день только сникерс и пару котлет. Воды с собой обязательно брать. Видел как чел на трассе в пробке просил воду, вид у него был пиздец жалкий.
Еще можно в ашане купить кофе в аллюминевых банках и кинуть в бардачок. Если остановишься поспать то как проснешься кофе поможет взбодриться.
Аккуратнее на горных дорогах, береги тормоза, тормози двигателем.
Еще можно в ашане купить кофе в аллюминевых банках и кинуть в бардачок. Если остановишься поспать то как проснешься кофе поможет взбодриться.
Аккуратнее на горных дорогах, береги тормоза, тормози двигателем.
> Права получил месяц назад, проезжал не более 70 км за одну поездку
> 1000 за день это самое то, проезжается легко
> Пилишь себе 110 и в ус не дуешь
Что не так? Включить круиз и ехать 110 по свободной четырехполоске практически без населенных пунктов дохуя сложно? Просидеть за рулем 12-14 часов с перерывами дохуя сложно?
Бля, у меня жена через месяц после получения прав спокойно доехала 600 км от Владимира до Казани по м7, причем это был ее первый выезд за город.
У ОПчика ведро какое-то, какой там круиз?
У ОПчика фиеста седьмого года. Круиза нет, конечно же. Разве что "кинуть ногу на педаль"
Да и хуй с ним, дело не в круизе. Трасса на 4 полосы, свободная, поедет он днем, хули еще надо? Практически идеальные условия. Это ж не ночью зимой в снегопад по двухполоске хуячить через деревни.
>Это ж не ночью зимой в снегопад по двухполоске хуячить через деревни.
Это еще лучше, быстрее скилл набьет. По идеальным условиям любой лох ездить может.
У меня бывает такая хуйня, не знаю, как у других. Когда долго едешь, впадлу останавливаться на ночь, появляется такой, что ли, азарт. Решил доехать, например, до Воронежа, доехал, думаю, бля, до Павловска всего километров 150, ебану уж дотуда. Доехал - а че, до Богучара меньше сотни, вроде едется норм, пиздану-ка. Доехал - да хули уж, надо до Ростова ехать, там всего 300, если че, встану где-нибудь в мотеле. Доехал до Ростова, а там и до Краснодара не так далеко, меньше 300, хули, уж ехать так ехать, на рекорд иду, епт. И едешь.
Все бы заебись, только так заснуть можно, не советую играть в такую игру.
Все бы заебись, только так заснуть можно, не советую играть в такую игру.
Ну тут анон типа скептически отнесся к моему тезису, что 1000 км в таких условиях проехать не так уж и напряжно.
Была такая хуйня, чуть под фуру не уехали с приятелем, больше стараюсь так не делать.
К чему этот тупой комментарий? Какую смысловую нагрузку он несёт?
В тред врывается бывший водятел оки, проехавшей на ней за 23 часа 1600 километров. Спрашивайте свои ответы
какака?
Ещё забыл сказать, что на этой вашей М4 и не разгонишься особо. Во первых камеры, во вторых ебучие шлагбаумы на таком расстоянии, что не всегда 5ю включать успеваешь. По крайней мере от ДС до Воронежа так и будет. А дальше понеслось - Лосево-поносево с его пробками, Павловск, Богучар, ебучие ремонты с перенесением потока с одного направления на другое, вот это вот всё. Так что оп едь именно что спокойно, как сказали выше. Целее будешь
О, как шлагбаумы проезжать? Как там оплачивать дорогу? Сколько стоит?
Так как у тебя вряд ли есть T-pass то становишься в любою полосу не предназначенную для этой фигни, что я написал выше. Заранее стоят указатели с ценой поборов на следующем участке. Подъезжаешь в упор к окошку, суёшь деньги, да кстати, заготовь на всякий случай 500-1000р мелочью на туда-сюда, Если дают чек - сохраняй, на выходе спросят, точнее ты просто покажешь его и поедешь дальше. Если чек не дали и открыли путь - катись дальше. Цены от 60 до 120 примерно
>В крымнаш из ДС.
От ДС до Краснодара всего одни участок двухполоски - район Лосево-Павловска в ВВГ, километров 20-30, в остальном 4 полосы везде, но: весь подход к Краснодару - сплошной ремонт и хуй ты там ввалишь. Ещё сейчас много ремонтов от Ростова до границы с Кубанью. К переправе ехать похуй как, я ездил и через Краснодар, и через станицы севернее, на Азов - во времени плюс-минус одинаково, по состоянию дорог тоже, так что езжай по самому очевидному пути. На переправе сейчас вроде как такого ада, что был в том году, нет, порядок завезли, но и сезон никто не отменял, и погодные приколы, сам понимаешь, так что имей сутки в запасе на случай чего. В Крыму дороги - пиздец и ахуй, наследние Украины, щито поделать, от Керчи до Фео поймёшь, что у нас в России дороги вопреки стереотипам очень и очень даже ок на самом деле лол. Если ты МКППпидор, то в горах на ручке если не придрочился ещё рискуешь насосаться, особенно где-нибудь на обходе Ялты, где трафик плотный и даже местные регулярно откатываются в пробке.
палю годноту нидлявсех в Крыму: Тарханкут, Каралар, Опук, Арабатка
>В крымнаш из ДС
В августе проехал 1600 км в один присест - от Перекопа до Воронежа. По времени - сутки, заебался сильно. Не делай так, если ты нюфаня, поспи на заправке пару часов и дальше едь.
Основная масса быдлеца уходит с М4 на запад в районе Кисляковской. Рекомендую протянуть на юг до Кореновска и уйти там на Тимошевск - таким образом ты дольше проедешь по двурядной М4, а не будешь толкаться с быдлятиной на однорядке. На М4 мусорье часто ловит на скорость, не превышай, смысла от петушения большого нет, едь размеренно. Вот увидишь - ты с размеренной ездой догонишь или объедешь стоящих у магазина быстропетушар.
В Тимошевске ебучий ж/д переезд, постоянно ездят поезда, пробки. Не знаю как щас, но летом были пробки перед ебучей Цукеровой Балкой в направлении на юг, километров на 15-20 пробка была.
На паром очередь часа на 3-4, иногда больше, но щас уже не сезон. Очередь идет очень быстро, намного лучше, чем в прошлом году.
Дорогу от Керчи до Феодосии делают, она наполовину хуевенькая, но делают, стараются. Все будет, лол. Дороги Крыма не такие и ужасные как пишут выше, нормально.
Основная масса быдла прет на запад по северной дороге - Феодосия - Старый Крым - Белогорск - Симферополь. Посмотри новости - дорогу от Старого Крыма до Белогорска перекрыли вроде и надолго, тоже делают, пускают в объезд. Ну и всегда есть няшная Р-29 Феодосия-Алушта, по ЮБК, классный такой серпантин.
Бензин в Крыму на пару рублей дороже, чем на материке.
Задавай ответы, в общем, за последние джва года был в Крыму 5 раз.
В августе проехал 1600 км в один присест - от Перекопа до Воронежа. По времени - сутки, заебался сильно. Не делай так, если ты нюфаня, поспи на заправке пару часов и дальше едь.
Основная масса быдлеца уходит с М4 на запад в районе Кисляковской. Рекомендую протянуть на юг до Кореновска и уйти там на Тимошевск - таким образом ты дольше проедешь по двурядной М4, а не будешь толкаться с быдлятиной на однорядке. На М4 мусорье часто ловит на скорость, не превышай, смысла от петушения большого нет, едь размеренно. Вот увидишь - ты с размеренной ездой догонишь или объедешь стоящих у магазина быстропетушар.
В Тимошевске ебучий ж/д переезд, постоянно ездят поезда, пробки. Не знаю как щас, но летом были пробки перед ебучей Цукеровой Балкой в направлении на юг, километров на 15-20 пробка была.
На паром очередь часа на 3-4, иногда больше, но щас уже не сезон. Очередь идет очень быстро, намного лучше, чем в прошлом году.
Дорогу от Керчи до Феодосии делают, она наполовину хуевенькая, но делают, стараются. Все будет, лол. Дороги Крыма не такие и ужасные как пишут выше, нормально.
Основная масса быдла прет на запад по северной дороге - Феодосия - Старый Крым - Белогорск - Симферополь. Посмотри новости - дорогу от Старого Крыма до Белогорска перекрыли вроде и надолго, тоже делают, пускают в объезд. Ну и всегда есть няшная Р-29 Феодосия-Алушта, по ЮБК, классный такой серпантин.
Бензин в Крыму на пару рублей дороже, чем на материке.
Задавай ответы, в общем, за последние джва года был в Крыму 5 раз.
А вот еще хинт: возьми быдлеца на блаблакаре, если есть места. Я брал туда и обратно 3 быдла по 1700 рублей с каждого и этого мне хватило на бензин и на паром. За дорогу я со своих ваще ничего не заплатил.
Кстати, че там за T-pass? Сколько езжу, никогда не задумывался.
Лол. Либо ты будешь ехать за фурой в правом ряду 90км/ч либо сзади тебя будут ебать быстропетухи, которые хуярят все 150.
Поэтому обгон дело не из легких на этих скоростных учатсках. Причем чем ближе к ДС, ближе это километров 400, тем больше становится ряд этих гонщиков.
И катиться на этих дорогах марально не возможно, ты просто незаметишь как разменяешь вторую сотню.
Ездил из Минска в Анапу 2200 в одну сторону, 8 утра выехал из Минска в 11 утра был в Воронеже, в Воронеже заночевал в 8 выехал в 24 с копьём был в Анапе, остановки были только заправить бак, слить мочу, купить попить, и плотный обед. Ехал на лапнике, летние пробки на м4 обьезжал по полям. Весело было. Заебался ужасно, выпил литр пива по приезду и уснул.
Лосево-Павловск пиздец пробка вечная, как ананас выше сказал. Бывают пробки на въезде на платные участки. Будь внимателен перед платными участками, смотри какая полоса для транспондеров, чтобы ненароком не встать в неё. Я езжу каждый год по маршруту Иваново - Анапа, километраж такой же как у тебя выходит, около 1800. Еду без отдыха обычно. Минимальное время в дороге было 22 часа, но это в сентябре уже не сезон. Максимум 36 часов, но это было когда в Тарасовском Миллеровского района окружной ещё не было, кто ездил тогда тот поймет.
Автаны, я с кем тут вообще базарю? Охуеть, за 1к км целый тред. Вы что, ебанутые? Я на бухантере делал (max) 1900 км за 28 часов, с остановками-поргрузками.
Вот тогда чувствовал себя действительно изнасилованным.
А тут бладжд целый тред про 1к км в сутки. На жоповозах. Охуеть. Ты, скотина, на бухантере проедь для начала км 500. Пиздец, да 1к км за сутки не проедет только инвалид.
С собой бери домкрат, балонник нормальный, фонарь на резинке для твоей черепной коробки, перчатки. Ну и самое главное, обслуженную машину с пробегом до 150к. Это на автаче тут кукарекают всякие петухи, как их 20летняя ласточка бороздит просторы большого театра. А вот когда ты встанешь с этим некрокалом где-нибудь км этак за 700 от своего дома, тогда тебе уже не до смеха и не до автача будет. На словах тут у нас все Львы Толстые, которые ездят км 30-50 в день, не более.
Дальняк-штука серьёзная, мой юный друг. Не поднаебись.
Ну и если зимой поедешь - с собой паяльную лампу мастхэв. Армейский паёк в пластике тоже не помешает. Чего только на дороге не бывает.
Вот тогда чувствовал себя действительно изнасилованным.
А тут бладжд целый тред про 1к км в сутки. На жоповозах. Охуеть. Ты, скотина, на бухантере проедь для начала км 500. Пиздец, да 1к км за сутки не проедет только инвалид.
С собой бери домкрат, балонник нормальный, фонарь на резинке для твоей черепной коробки, перчатки. Ну и самое главное, обслуженную машину с пробегом до 150к. Это на автаче тут кукарекают всякие петухи, как их 20летняя ласточка бороздит просторы большого театра. А вот когда ты встанешь с этим некрокалом где-нибудь км этак за 700 от своего дома, тогда тебе уже не до смеха и не до автача будет. На словах тут у нас все Львы Толстые, которые ездят км 30-50 в день, не более.
Дальняк-штука серьёзная, мой юный друг. Не поднаебись.
Ну и если зимой поедешь - с собой паяльную лампу мастхэв. Армейский паёк в пластике тоже не помешает. Чего только на дороге не бывает.
Чтобы не плодить тредов спрошу тут.
Собираюсь в Крымнаш съездить. Как там на переправе все делается? Надо заранее записываться (читал про электронную очередь и т.д.). Или просто тупо подъезжаешь, стоишь в пробке и ждешь пока дадут заехать на паром?
Собираюсь в Крымнаш съездить. Как там на переправе все делается? Надо заранее записываться (читал про электронную очередь и т.д.). Или просто тупо подъезжаешь, стоишь в пробке и ждешь пока дадут заехать на паром?
Слушай сюда. Ехал туда в июле, назад в начале августа.
Приезжаешь, загоняют в отстойник, покупаешь билет в кассе, ждешь команды на движение, выезжаешь, едешь пару километров по порта, проходишь шмон вещей и машины, становишься во второй отстойник, ждешь погрузки.
Можешь заказать электронный билет тут: http://www.gosparom.ru/ , в чем профит: ты почти не стоишь в первом отстойнике, тебя пропускают по параллельной очереди. В чем минус: билет заказывается на определенное время, т.е. тебе надо прибыть в интервал с 14 до 16 часов, например и ты тупо можешь не успеть. Билет от этого не проебется, но тебя пидорнут в общую очередь, насколько я понел. По цене одинаково.
Я не покупал электронный билет. В Крым прождал 3 часа, обратно 4 часа. Это очень недолго по сравнению с прошлым годом, когда ждали сутками. Щас работают 10-12 паромов, одновременно 2-3 пристани, туда-сюда бегают просто.
По инфе от недавних заказчиков, которые катали туда 3к км, на переправе всё просто охуенно. Вообще не проблема ни разу. Но те гоняли туда на новом табуреге. За 2 суток доехали бодро.
Мимо_хуй_на_бухантере.
А вообще имей с собой запас рублёв. 100к на кармане - можешь ехать хоть на шохе из Карелии во Владик.
спс, анон, примерно столько и везу, хочу там пару неделек пока тепло поплавать, погулять.
спасибо, анон
>хочу там пару неделек пока тепло поплавать, погулять.
>100к
Ты на что столько тратить собрался? Я пробыл полторы недели, только в одном месте на 2 дня остановился (Новый Свет - просто ня), а так постоянно был в разъездах по всему Крыму. Переночевать - 700-1500 рублей в нормальной хате или номере, не халупа. Пожрать - 250-500 рублей за раз на двоих и это будет первое-второе-котлета-салатик. Бензин - как будешь ездить, а ездил я много и хорошо так жарил по серпантинам. У меня ушло около 20-25к на двоих на полторы недели, я не считал точно.
1. Выспись.
2. Едь не превышая положенные тебе 70 км/ч. Не шучу, Т.к. опыта у тебя не много, даже если предположить что у тебя реакция мангуста, правильно среагировать на маневр какого то петуха, ты вряд ли сможешь.
3. Не уверен, не обгоняй. А так же не стесняйся притормозить и съехать на обочину, если чувствуешь что что то не так.
4. В зависимости от ушатаности ведра, проведи ему легкое ТО, т.е. подкрути все что может раскрутится ну и возьми то что предполагаемо может отвалится.
5. Не забывай останавливаться, разминаться и перекусывать.
6. Не ссе же епт. Чо ты как не мужик. За такой хуйней на сосач полез. Я хуею с таких.
дальнобойщик-кун
2. Едь не превышая положенные тебе 70 км/ч. Не шучу, Т.к. опыта у тебя не много, даже если предположить что у тебя реакция мангуста, правильно среагировать на маневр какого то петуха, ты вряд ли сможешь.
3. Не уверен, не обгоняй. А так же не стесняйся притормозить и съехать на обочину, если чувствуешь что что то не так.
4. В зависимости от ушатаности ведра, проведи ему легкое ТО, т.е. подкрути все что может раскрутится ну и возьми то что предполагаемо может отвалится.
5. Не забывай останавливаться, разминаться и перекусывать.
6. Не ссе же епт. Чо ты как не мужик. За такой хуйней на сосач полез. Я хуею с таких.
дальнобойщик-кун
Через неделю надо будет ехать на 1800 км. На машине, естественно. Права получил месяц назад, проезжал не более 70 км за одну поездку. В принципе, последние 2 раза не уставал и проехал бы ещё по ощущениям.
Короче, прошу советы, как не соснуть при езде на такие расстояния, кулстори, может какие, ваш первый опыт дальних поездок.