Тактический ночной бамп
бляяя ты еще скажи что если сдал на права то он контактировал с людьми, а следственно не трясун и вполне социальный. или то что хватило смелости купить себе машину, потому что это такая ответственность с машиной, с документами и не каждый омежка так сможет
У меня есть мустанг, толку от него?
Хочешь реального внимания женщин на улице? Заведи хорька и гуляй с ним.
Хочешь реального внимания женщин на улице? Заведи хорька и гуляй с ним.
Ты представляешь, ДА, далеко не каждый так сможет. Особенно если речь идёт оп ОПах инцел-тредов.
это самокритика или ты не ОП?
>Заведи хорька и гуляй с ним.
А ты так делал, что ли?
>>Заведи хорька и гуляй с ним.
>А ты так делал, что ли?
Ну да
Если тян нужна машина я не против, пусть сама зарабатывает себе на иномарку, учит всю базу по её устройству и ремонту, находит контакты по заказу запчастей и ебется со своим доходом чтобы эта колымага была на ходу, а я так уж и быть, дам себя покатать в ресторан за её счет
Самофикс* и дерётся на дорогах с алкашами пока я снимаю всё на телефон чтобы скинуть это своим друзьям
> - Умеет постоять за себя.
Че там стоять, блять? Едешь себе и едешь, похуй вообще.
> - Умеет зарабатывать деньги.
Ещё умею их тратить. 3.5 комплекта прокладок на двигатель + стойки на жопу и морду - 1500$ Если в эквивалент рублей по местным ценам закупок, то коробка с прокладками Fel-Pro + ремник Gates + стойки KYB AGX будут стоить 450.000 рублей.
> - Умеет достигать целей.
Купил права в Талгаре (под Алматой) за 15к рублей, нахуй. Ни дня в автошколе.
> - Не рукожоп.
Тут, разве что, плюсик. Пришлось. Сам перебираю двигатель, свапаюсь на механику и по подвеске всякой хуйнёй маюсь, лишь бы инструментарий был и бокс. Многие даже колодки у себя поменять не могут или масло проверить. Машина не гарант рукастости. Блять, какой "колодки" - долбоёбы даже каталог осилить не могут, на поиск номера запчасти, сука. Их максимум - база.дром "КУПИТЬ КУЛАК НА МАШИНАНЕЙМ". Ну и вот это всё говнище с разбора затаривать и вкорячивать на саморезы.
> - Социален.
Я машину купил, чтоб от людей огородиться. Мне нравится "дозированное внимание". Когда тебе, условно, хватило и ты лёгким движением педали газа - уехал вникуда. Какое там СОЦИАЛЕН?
додж-rt-кун
Бампер покрась, переборщик.
На дв на хорьке еще и ездить можно
Бери выше. Я его в кузовню до весны сдал. В процессе (как и бампера и всякая хуита).
О, это заебись. Как днище, арки? Гниют после зим?
Днище там крепкое, ему хоть бы что. По аркам есть только одно слабое место на всех образцах - ниша на стыке с кузовом (в сторону салона). По идее, эта часть - кусок панели относящийся к стакану заднему и купить можно прям фабричным образцом и вварнуть по человечески. Но в моём случае - я локально участок обработаю.
Пороги (сам метал) - тоже "в норме". Порог идёт частью четверти, потому если менять - то надо искать металл панелями (не везде они есть, настолько крупные части и вся эта поебистика везётся из сша, благо есть возможность).
В целом, на этого дурака можно найти нужное даже новым. Проблема в том, что не все смогут такое привезти и для восстановительных работ есть два путя:
– варишь его говном с распила;
– варишь его фабричным железом;
Пути можно комбинировать в зависимости от наличия нужного и вменяемости разборной части. Приключения уровня "каргай не знает чем себя занять". Страдаю... но с удовольствием. Тян не нужны. Делаю для себя
Пороги (сам метал) - тоже "в норме". Порог идёт частью четверти, потому если менять - то надо искать металл панелями (не везде они есть, настолько крупные части и вся эта поебистика везётся из сша, благо есть возможность).
В целом, на этого дурака можно найти нужное даже новым. Проблема в том, что не все смогут такое привезти и для восстановительных работ есть два путя:
– варишь его говном с распила;
– варишь его фабричным железом;
Пути можно комбинировать в зависимости от наличия нужного и вменяемости разборной части. Приключения уровня "каргай не знает чем себя занять". Страдаю... но с удовольствием. Тян не нужны. Делаю для себя
все перечисленное - хуйня, главное не какая машина, а наличие машины, а это тупо комфорт можно забрать\привести с работы учебы, доехать до кинчика и потом не пиздюъать ногами в потемках, да даже загород сгонять подальше от толп и не трястись в электроне, лично видел тянов с кунами на простых зубилах и базовых иномарках. так то чедяра полюбасу заборет, будь ты хоть на майбахе, но в своем классе тачка это хороший бонус, а также в ней можно поебаться
Ну отлично, рад за тебя. Главное чтоб самому было по кайфу. Всегда приятно, когда человек любит свою машину.
Спасибо, добра. Это единственная вещь в жизни, которая помогает развеять всё говно, что может свалиться. К следующему лету планирую встать на колёса, в свежем кузове, в металлике F8 (фейт), и на новой подвеске в круг (со складов японии... ведь этот додж - это эклипс 3г напополам с галантом 8).
> Почему топовые тянки не рассматривают кунов без машины
Дело не в машине, а в выебонах. Машиной повыебываться можно. Типа смотрите, сучки, какого я себе мужика нашла, с машиной. Это значит что? Правильно, что я качественная самка, таких вот успешных привлекаю, это мой уровень.
Знаю челика у которого машины нет, но он МЕДИЙНЫЙ. Этим можно выебываться. И у него есть тян. Если тебе есть чем повыебываться, значит тян для тебя не проблема: пиздатая внешка, много денег, тачка, медийность, любая статусная хуйня, не обязательно материальная вещь, это может быть и занятие которое признают другие, и даже образ жизни.
Главное чтобы было понимание ТЯН НЕ НУЖНЫ
> наличие машины.
Даун, ты прямиком из 90-ых телепортировался? Нахуй в 2024 иметь жоповозку? Всё, что тебе надо за копейки привезёт доставка. Ну а если тебе таки прям приспичило водить баранку, то давно есть каршеринг с любым металлолом на вкус, в том числе с этими вашими мерседами, бмв и т.п.. Только тупорылый замкадыш для которого машина ЭТА СТАТУС и которому нравится часами стоять в пробках, а потом искать парковку будет всирать миллионы на корыто с колёсами.
Даун, ты прямиком из 90-ых телепортировался? Нахуй в 2024 иметь жоповозку? Всё, что тебе надо за копейки привезёт доставка. Ну а если тебе таки прям приспичило водить баранку, то давно есть каршеринг с любым металлолом на вкус, в том числе с этими вашими мерседами, бмв и т.п.. Только тупорылый замкадыш для которого машина ЭТА СТАТУС и которому нравится часами стоять в пробках, а потом искать парковку будет всирать миллионы на корыто с колёсами.
Даун ебаный тут только ты - вырвал их контекста один тезис, и упоролся в него - типиКАЛ русский вырожденец.
Наркоманку будут возить на додже. Тачки ниже классом не котируются. Мимо владелец е270.
Не люблю водить. Продал машину в 2011м и больше за руль не садился.
>Почему топовые тянки не рассматривают в качестве партнёра куна, у которого нет автомобиля?
>
Полная хуйня. Много раз ебал красивых мажорок (дочери реально богатых людей) с 0 на карте. Ебал даже богатую милфу, которая меня возила по ночам на амг мерсе до шавухи от дома. Главное быть уникальным, а наличие авто это просто признак удобнича.
/thread
> В последнее время часто вижу треды, связанные с тем, что анону не дают, а дают каким-то чедам. Так вот, я пришёл к выводу, что немаловажную роль в появлении тянки играет наличие машины
Эталонный долбоеб...
Определение чеда? Любой тип с престижным автомобилем - чед?
Тачки нет до сих пор, денег получал 35к, ебал разных тянок дома при маман или у её родителей на ночь оставались. На чедов с инцелокартинок не похож примерно ничем - кудри, пузо, бебифейс, задротские интересы, омежность. Из инцелокозырей только 185 рост. Тянки приличные были все, быдло в наколках не ебал - я им не интересен, они мне.
В последнее время часто вижу треды, связанные с тем, что анону не дают, а дают каким-то чедам. Так вот, я пришёл к выводу, что немаловажную роль в появлении тянки играет наличие машины. Почему топовые тянки не рассматривают в качестве партнёра куна, у которого нет автомобиля?
Автомобиль это показатель того, что человек, им владеющий, развился выше определённого уровня. Иными словами, отсекает совсем уж долбоёбов и дегенератов.
Итак, если у куна есть машина, то он:
- Умеет постоять за себя. Дорога — это не место для пуссичек, тут каждую секунду агрессивные попытки залезть в твой ряд, щимления при перестроении, узкие парковки и просто невероятное количество мудаков. А ещё менты, которые не против развести лошка на что угодно. Ну а уж если случится ДТП, то тут приходится выходить на прямое противостояние, потому что довольным не будет никто. Трясун тут просто не выживет.
- Умеет зарабатывать деньги. Любая машина это затраты как на покупку, так и на обслуживание, соответственно, нужно иметь постоянный источник дохода, а не стрелять сиги у всех знакомых.
- Умеет достигать целей. Ни для кого не секрет, что в крупных городах права получают за взятку. Поэтому надо очень упорно постараться, чтобы их получить без взятки. Если же решил взятку дать, то бабло на неё нужно где-то найти (см. предыдущий пункт) а также правильно дать (чтобы не прокатили на хуях).
- Не рукожоп. Машина требует рук из правильного места, даже если ты хочешь, чтобы любой твой каприз выполняли на автосервисе. Потому что и там надо заглядывать в щель и следить, чтобы всё сделали как надо и не наебали. Лохам там делают на отъебись и втридорога (см. первый пункт).
- Социален. Как ни крути, придётся вариться в тусовке себе подобных, чтобы выяснить, где запчасти заказать не палёные, а где ремонт выполнят надёжно.
Это я не говорю о прямых преимуществах машины. Например, что кун с машиной может покатать на ней или куда-то отвезти. Конечно, всегда возможны исключения. Например, мажорчику всё купили родители и все проблемы за него разруливаю, но такого видно сразу.
Как видите, всё вышеперечисленное является по совместительству и свойствами, присущими высокоранговым самцам. Поэтому неудивительно, что тяны (если они не школьницы), в сторону безлошадных даже не смотрят. Как, например, в сторону безработных, живущих на шее у мамки. Только тут сразу комплекс положительных качеств. Если есть авто, значит, гарантированно есть и всё вышеперечисленное.
Сейчас послушаем оправдания безлошадных инцелов.