Дежурное напоминание: в треде постоянно пасутся шизики китаехейтеры под предводительством генерала трапущка на бнв.
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
В общем, портрет рядового копротивленца за НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ понятен)
Детектятся шизы по тегам
>китаедебилы
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
В общем, портрет рядового копротивленца за НАСТОЯЩЩИЕ АВТОМОБИЛИ понятен)
Детектятся шизы по тегам
>китаедебилы
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте - у нас тред добра и позитива :3
Щас бы китайский высер покупать за оверпрайс, когда можно взять качественного корейца, тот же хюндай, и не придется глохнуть на морозе/собирать по частям машину заново через год езды.
Вот я чувак. Который неплохо зарабатывает раз уж хватает на дорогую вещь, стоимостью НЕСКОЛЬКО МЛН, пусть даже в кредит. Который может позволить себе купить автомобиль в такое смутное время для авторынка.
Я сам себя бы представлял альфачом 80 уровня, от того просто осознания, что я настолько преисполнился и добился, что могу новую тачку покупать в разгар кризиса в стране.
Но вместо этого покупатели таких машин МАССОВО оправдываются перед всеми, и перед самим собой в том числе. У меня есть реальный знакомый, который тугеллу купил, и когда рассказывал, чуть ли не ныл.
Я КЛЯНУСЬ СВОИМ ЗДОРОВЬЕМ И ЖИЗНЬЮ ЭТО ПРАВДА
>ну вот только жалко что сидушки коротковаты, вообще жалко конечно
Сам он ростом 170 с мелочью. Я говорю
>Дк слушай тебе же не должно быть неудобно, вроде проблемы только у шпал двухметровых
В ответ:
>Дк да, мне то удобно, мне вообще кайф, вот только коротковатые
сука.
Это че за хуета? Как это работает? Этот комплекс неполноценности вшивается вместе с подписанием договора продажи? Он сеньор-помидор в замкадске, зарабатывает больше чем 95% страны. Какую-то свою кофейню мутит на свободные бабки. Но когда речь заходит о НОВОЙ МАШИНЕ он сжимается как незнаю кто.
И это я вижу везде. В жизни, на ютубе, на драйве, на дроме. Сука даже на двачах - вы сами себя попускаете первым же постом
>ррряяяя мальчики, вы не обижайтесь, тут хулиганы ходят, они нас обижают, они злые и плохие, ну пожалуйста
Вы ебанутые?
И проблема не в машинах как таковых - это просто продукт с рядом недостатков и достоинств. Я сам готов перекатиться на китайца, когда они запилят нормальные каталоги запчастей и эргономику сидений.
Вопрос в вашем отношении к самим себе. Владелец ВАЗ 2107 с сигой в зубах и сиськой пива на заднем сиденье, больше альфач чем владелец монжаро за 4 мульта. Пиздец просто, я в ахуе.
Ору. Ровно 15 лет назад на двачах писали примерно такое
>Щас бы корейский высер покупать за оверпрайс, когда можно взять качественного европейца, тот же бмв, и не придется глохнуть на морозе/собирать по частям машину заново через год езды.
>взять качественного корейца, тот же хюндай
Тебя такие машины не интересуют.
Охуенно по одному другу вывод делать о всех владельцах китайцев.
Просто петровичи на вазе это настоящее китаеципсо - зайди в коммент к любому обзору на китайца, там каждый второй коммент «Я БЫ ТАКОЕ ТОЛЬКО ЗА 1/1,5/2 МЛН ВЗЯЛ КАК В КИТАЕ», «ДА НА КИТАЙЦЕВ ЕЩЕ НАДО ПОСМОТРЕТЬ-ПОСМОТРЕТЬ», «СГНИЕТ ЧЕРЕЗ ДЖВА ГОДА». Ты читаешь эти комменты и невольно начинаешь думать что мир к тебе теперь настроен по другому после покупки китайца. Твои друзья ездят на 15 летних некрочах, смотрят на тебя косо, люди смотрят косо, кто-то завидует новой машине, кто-то достатку, отсюда негатив и желание оправдаться, мол ребят, я все еще тот же шутничок-гречневичок. А когда ты на тазе то тебе нехуй оправдываться, ты с народом, ты в кооперативе «ВСЖ» вместе со всеми переносишь тяготу нищеты.
>мир к тебе теперь настроен по другому
Уж кто бы говорил.
мимоидейныйбаржеёб
Achievement unlocked: поговорить с копипастой
Корейцы уже в начале нулевых появлялись. На более менее уровень они вышли далеко не сразу. Так что лет через 5, Китай наладит запчасти и прочую хуйню, можно будет брать без особого риска.
Но хуюндай/киа всё. Скатились в говно, я думал про задиры и тд это все байки долбоебов или случаи один на тысячу, что суммарно наберет на том же драйве 500 машин с задирами, с учетом популярности этих машин.
Но друзья взяли в 2021 селтос. На 80ткм пизда мотору, появились призвуки, стал хуже ехать. Там задиры ебейшие, но пихло поменяли по гарантии. Сейчас гарантия у них еще год есть, хотят продавать.
Ну и главная тема, сейчас 99% людей не берут тачки как раньше, взял новую и ездишь на ней 15 лет. Сейчас берут новую с гарантией 5 лет, и через 4 года сдают ее в трейд-ин и опять новую и так бесконечно, ты всегда на новой тачке и всегда на гарантии, не паришься ни о чем.
Да может китаец и говнище по сравнению с европейцами, но 5 лет он отслужит без проблем, а тебе продавать его через 4 года, что с ним дальше будет уже не твоя забота, развалится у второго хозяина.
>отвечать жирноте, у которой китаец через год разваливается
Вот в нулевых они и были топом, аппараты на пиках это прямо эталон надежности, многие кто брал с салуна, до сих пор на них ездят и бед не знают. А им уж по 15-20 лет. Новый кореец столько не проходит.
Кому какие допы давали в новый кулрей? Резина там, антикор и тд предлагают?
>аппараты на пиках это прямо
Тесное говно с дубовой подвеской, а 1 пик до кучи эталон деревенского быдломобиля - не хватает только горбатого капота, тонированных окон со светотехникой и выгоревшего на солнце ЛКП чёрного цвета. И таких как ты надёжность не должна вообще волновать, потому что такие как ты не ездят на одной и той же машине десятки лет и не планируют её передавать по наследству, а меняют каждые 1-3 года, ни копейки не вкладывая даже в замену масла в двигателе.
Как получение прав проходит?
> Твои друзья ездят на 15 летних некрочах, смотрят на тебя косо, люди смотрят косо
Да хуй знает, я только в интернетах такое и встречаю. ИРЛ, по моему, всем уже давно похуй. Но в моем окружении, правда, и некроебов особо не водится. Самая старая машина у знакомых и родственников - Октавия 2015 года.
5 лет за руль не садился. Водить не люблю, нужных мне баржеседанущков на автоматущке даже в состоянии автохлама в продаже нет, да и в мой ПГТ теперь снова ездят автобусы нормального размера вместо пазиков. Задавай ответы.
Т.е твое экспертное суждение о машинах ничени не отличается от школьника лет 16, которому папка лето разрешает машину поводить?
Я так понял зависит от твоей наглости. Я ничего не просил мне дали минимум - коврики, брызговики, антикор. Возможно если бы попросил могли бы дать резину, но я не особо хотел на китайской всесезонке зимой ездить. Защиту еще можно попросить, но я никогда ее не ставил раньше.
>твое экспертное суждение о машинах
Сложилось из поездок пассажиром с провинциальными бомбилами, недолгого владения волгущком, а также из вождения учебных авто.
>школьника лет 16, которому папка лето разрешает машину поводить
Откуда только такие берутся... Мне что в 16, что сейчас, было запрещено не то что владеть собственным автомобилем, а даже думать о нём. И этот запрет действовал бы по сей день, не разорви я в 18 лет контакты со всеми своими родственниками.
Надежность и красота разные вещи. 3 пик 2008г был у моего бати, потом у брата, потом у жены брата, сейчас у бати жены брата, и до сих пор не сломалась нихуя. Но корейцы тогда не то что корейцы сейчас. Даже тот же ix35 который пошел на замену туксана уже славится своими задирами.
Современные двс у Кореи это действительно задир на задире
Хз как они умудрились это сделать
>завидуют
>достатку
>могу себе позволить
>кредит
Щас тебе скажут что кредит тоже нужно платить, а значит иметь хороший доход)
А значит «могут себе позволить»
В какой то мере это даже логично, пару лямов на пару лет это тысяч наверно 50-60 в месяц минимум, а тачка жрет денег и помимо кредита. А еще кушать надо.
Другое дело, что сейчас и на 7 лет кредиты дают..
А товарищи в треде не пишут срок кредита..
>В какой то мере это даже логично
Так а почему тогда у них считается минусом более дорогое обслуживание нормальных машин?
>пик
Издалека показалось, что у него багажник на крыше в форме пагоды, лол
>Так а почему тогда у них считается минусом более дорогое обслуживание нормальных машин?
Если у тебя нет котлеты денег под матрасом, то на б/у ты тоже будешь брать кредит.
Давно нет такого, что б/у все берут за нал, а новое только в кредит, сейчас даже гранта ебаная лям стоит, у половины автача таких денег нет, хуева гора тредов за 150-300-500. Даже в тредах "хочу некронемца за 2кк" блять эти 2кк кредитные в большинстве случаев.
В итоге получается, что ты можешь себе позволить определенное количество бабла в месяц проебать на бричку и возникает вопрос и у тебя стоит выбор "чинчонг + льготный кредит + минимальная стоимость обслуживания" или "б/у + ебанутый кредит + хуй знает что с обслугой" за тот же бюджет.
Потому что на нормальную машину все равно нужен будет кредит. И это уже получится кредит+дорогое обслуживание.
Получается все крупные бизнесмены тоже нищие? Они то вообще почти всё в кредит берут. Ебанутый не понимает, что при инфляции в 30%, отдавать всю сумму здесь и сейчас не имеет никакого смысла, потому что если берёшь кредит ниже ключевой ставки, то ты мало того что платишь потом более дешевыми деньгам, так ещё и получаешь профит с разницы между кредитом и ставкой в банке.
Вы че такие жирные то?
Современное автомобилестроение это попытки угодить всем требованиям экошизы, безопасности и т.д., не превратив машину в полное говно с точки зрения потребителя.
Успехи этих манёвров у всех разные.
VAG вон пытался наебать экошизу. А корейцы попытались наебать потребителя.
>кто-то завидует новой машине, кто-то достатку
>китайское авто
>достатку
Китаедебилы не меняются. Но сейчас прибежит тpaпосердючка и начнёт кричать, что всё не так однозначно, это не то что мы подумали.
>авто за 3+ ляма
Ну так-то уровень бомже х3 в 2021ом.
>"чинчонг + льготный кредит + минимальная стоимость обслуживания" или "б/у + ебанутый кредит + хуй знает что с обслугой"
О чём вам, даунам и твердят - нормальные машины, а не убитые ведра, стоят дороже китайцев, а так как у вас на них денег нет, то вы вынуждены довольствоваться чингчонгами. Но зачем тогда рассказывать про какой-то мифический достаток?
Поясни причину тряски.
Может ли кто-то считать показателем достатка покупку машины по цене двушки в миллионнике? Думаю, да.
Считает ли тот анон себя господином с достатком и проявляет гонор, как у трапущка? Явных признаков не вижу.
А теперь пошёл нахуй отсюда, псина
Так у тебя есть машина нормальная машина купленная новой после Гойды?
>уровень бомже х3 в 2021ом.
Ну так-то уровень 300 ВАЗ 2106 в 1988 году.
Твои билеты банка приколов обесценились, так что не лги себе, что ездишь на машине уровня х3.
>сейчас прибежит тpaпосердючка
А вот и она
>нормальные машины, а не убитые ведра, стоят дороже китайцев
>передвигается на божественном ЛОГУЩКЕ НА ГАЗУЩКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на переваренной приоре.
->
>Твои билеты банка приколов обесценились
Да тут и баксы обесценились так-то.
Конечно, у них тут дохуя НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ, просто они слишком занятые кабанычи, чтобы за 32 треда успеть выложить суп с СТС
Нет, но, у того кто китайца за 3+ в 2024 достаток примерно равен с тем, кто купил новую беху за 3+ в 21ом.
Какая двушка в миллионнике за 3 ляма? 500к мухосранск, 3 ляма однушка стоит. Ну мб в бараках или в промзоне и есть такие цены.
Откуда взялась цифра 3кк?
3кк это кулёк в максималке. Это в каком селе будут ему завидовать?
Утешай себя, нищук.
Тот, кто покупал новую бэху в 2021 и сейчас её может взять, а залётный офисный планктон, который в 2021 мог взять бэху в барабане в кредит, закономерно пересел на китайца.
>Какая двушка в миллионнике за 3 ляма? 500к мухосранск,
Подожди, в 2015 однушка там стоила около 1 ляма, двушка 1,5, так что считай чингчонг сейчас стоит как 2 двушки, но тогда.
Так понятно, что бомжара на голову выше чем х3 дерьмина, никто и не думает что за 4 ляма получает тачку уровня этого говна.
Бля, нихуя себе. Знаток успешных замкадышей из Бехотреда это ты?
100%, бомжара это уже бизнес-класс.
Нихуя копиум.
Так массовый потребитель это знатный говноед. Кореедбилам прям официально срали на головы, официально обозначая срок СЛУЖБЫ в 6 лет или 150к пробега. ОФИЦИАЛЬНО блять. Но когда нищего гражданина появляется возможность купить НОВОЕ, ему отшибает всякий рассудок и появляется лютая и неизлечимая шизофрения. Поэтому российские улицы стремительно заплыли корейскими фекалиями. Но история любит повторяться и сейчас она повторяет эту историю, но только с китаекалом
>Но когда нищего гражданина появляется возможность купить НОВОЕ, ему отшибает всякий рассудок и появляется лютая и неизлечимая шизофрения.
Скорее всего отголосок 90-ых. Тогда новое реально было тяжело купить, кроме тазов, естественно. Да и особо плохих машин тогда не было массово.
Так сейчас не осталось хороших машин, лол. Так что многим приходится покупать новое.
А вот и сразу отперделась китаекальная оправдашка
> обозначая срок СЛУЖБЫ в 6 лет
Пруфы будут? По Российскому законодательству срок службы автомобиля должен быть не менее 10 лет.
> получаешь профит
Ебать бизнесмен. Много уже ИНВЕСТИРОВАЛ в кредиты?
Либо сам гуглишь, либо я тебе ссу на ебало и приношу пруфоскрин с первой строчкой в поиске
> По Российскому законодательству
Вата вспомнила о либерализме, лол.
Лично я взял в рассрачку на год, дабы на последнии шиши не куковать, чтобы поллямчика спокойно на чп оставалось.
Да в среднем сейчас средне ко-коросоверы так стоят. 60-70 процентов ездит на старых авто. Как думаешь сколько процентов из них бы с удовольствием пересели даже на кулрея?
Если речь про заменить свою тарую машину, то нахуй надо.
Новый бренд Knewstar официально выходит на российский рынок. Его дистрибьютором выступает компания «Слава Моторс Рус», которая также представляет Belgee. Марка была создана, чтобы «максимально адаптировать современные китайские автомобили к условиям российского рынка», уточняет импортер.
Первой моделью бренда стал полноприводный купе-кроссовер Knewstar 001 – перелицованная версия Geely Tugella. От «донора» 001 отличается оформлением радиаторной решетки с широкой хромированной рамкой и «глухим» рисунком. Не стали менять даже названия комплектаций: Luxury, Flagship и Flagship Sport.
Под капотом у «ноль-ноль-первого» бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра, который в начальной и «средней» комплектациях дефорсирован до 200 лошадиных сил, а в топовой развивает 238 сил. Пару ему составляет восьмидиапазонный автомат с гидротрансформатором. Заявленное автопроизводителем время разгона с места до 100 километров в час — 6,9 или 7,4 секунды.
Стоимость автомобиля составит от 3 795 990 рублей без скидок и от 3 395 990 с учетом маркетинговых программ.
Первой моделью бренда стал полноприводный купе-кроссовер Knewstar 001 – перелицованная версия Geely Tugella. От «донора» 001 отличается оформлением радиаторной решетки с широкой хромированной рамкой и «глухим» рисунком. Не стали менять даже названия комплектаций: Luxury, Flagship и Flagship Sport.
Под капотом у «ноль-ноль-первого» бензиновый турбомотор объемом 2,0 литра, который в начальной и «средней» комплектациях дефорсирован до 200 лошадиных сил, а в топовой развивает 238 сил. Пару ему составляет восьмидиапазонный автомат с гидротрансформатором. Заявленное автопроизводителем время разгона с места до 100 километров в час — 6,9 или 7,4 секунды.
Стоимость автомобиля составит от 3 795 990 рублей без скидок и от 3 395 990 с учетом маркетинговых программ.
>названия комплектаций: Luxury, Flagship и Flagship Sport.
Я правильно понял, что ЛАКШЕРИ - это самая бомж комплектация?
Сам бренд Knewstar придуман в Китае, но на местном рынке его использовать не будут. Он предназначен для России, хотя позже может появиться и в других странах. Цель его создания лежит в плоскости возможных санкций, но это не означает, что марка Geely сворачивает деятельность на российском рынке. Марка Knewstar — это своего рода «запасной аэродром».
Чтобы не обидно было)
Примерно как уборщиц называют менеджерами по клинингу
>КИЕВСТАР
Отличный троллинг, китайцы
>максимально адаптировать современные китайские автомобили к условиям российского рынка
>отличается оформлением радиаторной решетки с широкой хромированной рамкой и «глухим» рисунком.
Нормальная такая адаптация, даже на импортозамещение тянет.
Решетка странная пиздец, имхо бампер на тугеллу хуй найдешь потом, он сильно лучше выглядит. Хотя может антихром норм будет выглядеть, хз.
Теперь хотя бы есть смысл Sport брать. Судя по всему они убрали Flagship 238лс и сделали на 100к дешевле спорт.
И какого хуя не Belgee X90? Есть же уже дочка под наш рынок, нахуй ещё одну плодить? На Chery насмотрелись, пиздец.
Ладно хотя бы старые модели перелицовывают, а не одну и ту же модель под несколькими продают. Хотя 002 выглядит сбоку как атлас новый, смешно будет, если выпилят переднеприводный в отдельную модель, чтоб у Cityray не забирать продажи.
Китайцы могут даже продавать машины под брендом Xi-klo и китаедебилы будут покупать и объяснять всем вокруг, что правильно читать ИК-АЙ-КЛО, ЦИКЛО и т.п.
Даже самая бомж комплектация уже лакшери, что тут не понятного?
>Есть же уже дочка под наш рынок, нахуй ещё одну плодить?
Тоже не понял. Может собираются кинуть беларусов, хз.
Даже печка в переваренной приоре не греет трапохуесоса так, как греет выдуманная перемога над китаеводами)
Почитал короче немного, и не. Они похоже сборку тугеллы перенесли на другой завод Yufun Auto, который сделан вместе с Haier и Sensteed. В Китае будут видимо под шильдиками Sensteed или Yufun продавать, а для нас решили отдельний шильдик навесить.
Вы, китаедауны, уже давно на себя шильдик повесили
Че сказать-то хотел?
Уважаемые аноны, что скажите про Livan s6 pro 2023 год, отзывов мало, но потому что вижу машина интересная вроде как.
Перелицованный эмгранд, но с турбовым движком и роботом от кулрея рестового. В отличие от кулрея в максималке не задушен до 147лс. Потенциально соснуть можно с кузовней и прочими специфичными для модели запчастями, т.к. модель не особо популярная.
>В Китае будут видимо под шильдиками Sensteed или Yufun продавать
А я думал, что они вообще снимут тугеллу с внутреннего рынка. Продавать модель больше 2 лет у них же зашквар, не? Хотя формально это теперь новая модель, местным каргокультистам будет не к чему доебаться)
Да ничё, жидко пукает в надежде кого-нибудь затроллить)
Насколько он дешевле эмгранда, чтобы вписываться в такой блудняк?
Ты про трапосердючку?
Ты такой тупой, что пояснять надо?
Сверхразум, ты либо спокнись, либо распиши свой тролленх так, чтоб твои одноклеточные соседи по оврагу тоже посмеялись.
Сегодня съезжу и узнаю финальную цену в салоне. Обещают сказочные 1.7
Кузовня и напрягает
Пока первый приоретет Веста, выпал этот аппарат стало интересно.
Нет оцинковки.
Лучше возьми Эмграндущок.
>Обещают сказочные 1.7
Пиздежом попахивает, он на официальном сайте 1.874 минимум в самом бомже, если натыкать сочетающиеся скидки. Ожидай ковриков и страховок ануса на 200к минимум.
На самом деле подвоха нет.
Просто Ливэн - это лоукостер от Джили, без оцинковки и внятной поддержки в будущем.
Сейчас задача спихнуть как можно больше этого говна, вот дилеры и роняют ценник. Такая же ситуация и с Москвичом.
Читал что оцинковка днища есть, нету крыши, капота и багажника.
Были бы деньги, для меня и 1.7 честно дохуя, но что делать, сам виноват дождался, надо было брать лям летом и рыскать по дну в поисках девочки, писечки и под жопы Ашота с скрученным пробегом))
Ну вот полмашины получается не оцинковано
Ясно, ты тупее, чем я ожидал. Поясняю:китаекал это и есть шильдик ебаната. Видишь едущий китаекал- значит в нем сидят долбоёбы
Анон, расскажи потом о походе к дилеру, тоже интересна машина.
Сходил, чудес не бывает, 1900000 до кредита, менеджер был мной не заинтересован, так как видно что с меня взять нечего, когда показывал оъявление на доме и на авто ру, смотрел как на чумного. Машина типичный китаец сидишь как в Кулрее, только на мой взгляд не симпатичная внешка. Завтра поеду покупать Весту и заказывать с озона весь тот миллиард колхозинга на неё.
>оцинковка днища есть
Прекрати оскорблять китайский автопром!
>когда показывал оъявление на доме и на авто ру, смотрел как на чумного
Раньше такое было в ашот-салонах, а теперь у официального дилера. Ну хорошо, что пока договора с неверной суммой не подсовывают на подпись, после 12 часового ожидания в салоне.
>Knewstar
Блядь, прочёл, как киевстар.
Не ты один такой. С названием у них прям обсер.
KYIVSTAR iSVIN
КИЕВСТАР АЙСВИН
Закос под Polestar, думаю, не зря же вольвой владеют.
Да похую им, как оно там будет читаться у ляоваев, которым один хрен нечего покупать, кроме Весты. И так сойдёт)
>название составлено из трех частей — K, New и Star, что означает «Новая звезда класса К».
Правда, что тут куча запчастей уникальных и дорогих и чинить его как жигуль за 2 копейки рандом хуйней схожей формы с авито не получится?
Что делать если электроника наебнется? Авто превратится в кирпич или там дисплей со спидометром, тахометром, стеклоподъемники, и тп легко чинятся/ не нужны(заменимы)?
Что делать если электроника наебнется? Авто превратится в кирпич или там дисплей со спидометром, тахометром, стеклоподъемники, и тп легко чинятся/ не нужны(заменимы)?
Ну хорошо хоть цена такая, а не 2,5 ляма, как вроде было. Седанов мало в этой ценовой категории, особенно когда та же Омода срезала комплектации.
> Седанов мало
Да и нахуй не нужны они
Нихуя себе, эта какая мразь посты удаляет?
Ты про эмгранд?
Анон продублировал этот вопрос в каком-то другом треде. Может, ты там ему отвечал.
Новый бренд KNEWGHOST
>класса К
Что за класс? Китаедебилредит-класс?
Какая-то китаемразь отсосала мамаке за мочераторские права, ахахах. Столько лет не автаче, и никто и никогда не опускался до такого позора. Я просто хуею, какие же китаедауны ублюдки не только ирл, но и на анонимной борде
Попустись, хуесос - все ваши высеры на месте а жаль
Может просто у модера чингчонг? Сам подумай, какое опущенное чмо пойдёт в модерацию?
Хотя скорее всего это сердючка - она утверждает, что работает в айти, а сама круглосуточно во всех тредах пасётся, так что всё сходится.
Вы сами себя затролили купив китаеговно, мы просто регулярно это вам напоминаем)
Очевидный куколдовер
Время от времени вижу на дорогах чери амулет. И не особо гнилые даже. Видать не настолько они оказались плохи, как считалось тогда.
Нихуя. Удалены некоторые. Реально, это просто апофеоз жалкой суки. Это показывает, на сколько вы гнилые, не с состоянии вести дискуссию по фактам, натуральные пидрилы, лол. Накидываешь факты, с которыми не поспоришь, а мразотной сучке так горит раздолбанное очко, что отдалась макаке, лишь бы иметь возможность удалять неудобные посты. Ты, видимо, сам охуел от уровня опущенности своего собрата
И что ты сделаешь? Мамке пожалуешься?
Да, есть договорённость с модератором - если кто-то разводит хейт в китаетреде, но не принес суп СТС своей брички, то его высеры будут удаляться (а то поразвелось тут зелёных пешеходов).
Ты первый на очереди. Времени даём один час.
Гнилые уже в утиле прост. Бегают гаражные после дедов.
Какой положняк по этой тян итт?
Кроссовки многие страшные, как по мне. Седаны, лифтбеки и универсалы гораздо сбалансированней выглядят. Вкусовщина, что поделать.
А что электроника, электроника это самое простое перепаятб можно
Эх, как же хочется яхту из 70-х на полторы полосы с 8-литровым двиглом. Просто ездитьвокруг заправки и кайфовать.
Шиз, спок
Как же тогда раньше на них ездили от одного штата до другого через всю страну ?
>Эх, как же хочется яхту из 70-х на полторы полосы с 8-литровым двиглом. Просто ездитьвокруг заправки и кайфовать.
>Как же тогда раньше на них ездили от одного штата до другого через всю страну ?
Там заправки через каждые 500 метров.
>электроника это самое простое перепаятб можно
Т. е. своих чипов у них там нет и все на крупных транзисторах, конденсаторах, и тп?
Нормальные седаны, шизик, а не гробы на колесах из 60-70-х.
В коробочках уровня бэ ничего толком не влезет
Реально на ОД машинах можно с 3 экрана через шторку громкость регулировать
На каких своих, уникально разработанных под машину? Все можно купить на Али или в чип и дипе обычно
На лампах
Соевым не понять, что у них расход 20-30 литров. Не особо больше, чем у современного крузака и ему подобных.
Анончики, задумался о покупке новой машины из салона. Бюджет не сильно большой. Выбор пал на чанган алсвин. Планируют взять в салоне же автокредит на пяток лет.
На сколько я долбоеб?
Других вариантов для особо не вижу. Хочу успеть до октября сдать свою некрупные и со спокойной душой кататься на гарантии эти же пять лет. Брать бу, пускай даже хорошую, не хочу что-то.
На сколько я долбоеб?
Других вариантов для особо не вижу. Хочу успеть до октября сдать свою некрупные и со спокойной душой кататься на гарантии эти же пять лет. Брать бу, пускай даже хорошую, не хочу что-то.
>сдать свою некруху
фикс
Китаедаун
> И что ты сделаешь? Мамке пожалуешься?
Он же
> Маааамаааа, миня хейтят на дваче, скажи моче, чтобы УДОЛИЛА!!!!
>> На сколько я долбоеб?
имхо ммаксимум
Хз, не вижу ни одного плюса альвина, буквально самая слабая машина на рынке. тоже думаю о покупке но смотрю в строну весты, джеты или емгранда, остальное производит впечатление чери амулета
Может я и не прав, если у альсвина есть какая то киллерфича расскажите
Аноны насколько плох москвич3? Помню вокруг него было много хейта чуть ли еще не до начала продаж. да и дороговат он был, а сейчас с вестой почти сравнялся
хочу 5дверный кузов денег мало, выбор между вестой св, и москвачом 3
хочу 5дверный кузов денег мало, выбор между вестой св, и москвачом 3
Так чего ждали, еще со времён вестатредов новоблядки моче жаловаться бегают, что их обижают.
Меня подкупило наполнение функциями для такой цены.
Стоит он лям восемьсот, в салонах предлагают за трейд-ин и за оформление у них кредита сделать скидку до ляма шестьсот.
В интернетах смотрел - его активно стали брать таксишники, потому что якобы он более долговечный, по крайней мере по движку.
Кузов якобы оцинкованный.
>> наполнение функциями
Ну хз, как по мне чем их меньше тем лучше - не сломается
исключение опции безопасности.
Скуфище...
>опции безопасности
>Китаеговно
Пиздец, что у этих дебилов в головах, хлебушек или соевая сосиска?
>Планируют взять в салоне же автокредит на пяток лет.
>Брать бу, пускай даже хорошую, не хочу что-то.
>не хочу что-то.
Это называется не могу.
Возьми Весту за 1800 и не еби мозги.
Что тут мочь? Я могу так-же в банке взять кредит и взять что-то с рук. Мне прост откажется, что новая из салона в будущем окажется более выгодным вложением.
К российскому автопрому очень холодно отношусь. Есть опыт и с грантой и с вестой и с ларгусом. Слова о том, что сейчас якобы по-новому всё делают меня не подкупают.
Машина будет выгодныи вложением, если это коллекционный экзмепляр, который изначально покупался просто что бы поставить его и не ездить. Ну или ездить очень редко. А новоблядская хуйня теряет процентов 30 от стоймости только как выезжает из салона.
>> 6457683
>> Я могу так-же в банке взять кредит и взять что-то с рук.
Кредит на новье дешевле, потому что банк берет авто в залог
но требует страховать по КАСКО
автокредит на 40 летнюю бнв тебе ни один банк не даст, придется брать потребительский со ставочкой процентов 30
>>в будущем окажется более выгодным вложением.
Новый авто из салону сразу теряет в стоимости. Потеря в цене за первые 3-5 лет у китайцев просто огромная
растут в цене только товоты, но они растут на инфляцию, и редкие спорткары после 25 лет и то не все воздушные порше стоят как новые, а например ягуар хк никому нафиг не нужен. Это явно не тот случай
>> Я могу так-же в банке взять кредит и взять что-то с рук.
Кредит на новье дешевле, потому что банк берет авто в залог
но требует страховать по КАСКО
автокредит на 40 летнюю бнв тебе ни один банк не даст, придется брать потребительский со ставочкой процентов 30
>>в будущем окажется более выгодным вложением.
Новый авто из салону сразу теряет в стоимости. Потеря в цене за первые 3-5 лет у китайцев просто огромная
растут в цене только товоты, но они растут на инфляцию, и редкие спорткары после 25 лет и то не все воздушные порше стоят как новые, а например ягуар хк никому нафиг не нужен. Это явно не тот случай
Сидел в алсвине, ну это прям скотобазная тачка. Маленькая до охуения, сидишь как в коробке из под холодильника, внутри тесно шо пиздец. Как я понял, покупают ее только хейтеры тазов, иначе я вообще не понимаю покупателей этого говна. Ебаная веста по сравнению с этим калом просто майбах. Даже журналюги обсирают с ног до головы свина. Лучше реально купить жетту или весту. https://www.youtube.com/watch?v=KNa_uFcSOV0&ab_channel=Autospot
Ну это неправда. Я в нем тоже сидел и хоть машина
бюджетная, но вполне комфортная. Чтобы в ней тесно было, нужно наверное быть двухсоткилограммовым боровом каким-то.
Только в фантазиях диванных аналитиков, в 22 году покупал кулрей за 1,7 ляма, сейчас продал его за 2,3 и думаю взять бомжару.
>22 году покупал кулрей
Сколько накатал в итоге и почему продал?
>в 22 году покупал кулрей за 1,7 ляма, сейчас продал его за 2,3
Остался немного в минусе. Так забавно когда мамкины инвесторы забывают про то что покупательная способность денег со временем меняется
Интересно, а что же произошло в 22 году и происходит до сих пор? И что с рублём в это время происходит?
>На каких своих, уникально разработанных под машину?
Да, которые у них потом придётся покупать за 300кк/наносек, тк иначе пиздец машине. В теории они могут такое сделать без особых проблем.
>Все можно купить на Али или в чип и дипе обычно
А есть там что-то дорогое и незаменимое (например, свечи зажигания можно легко производить рандом кабанчику и поэтому, если производитель официальный ахуеет, можно купить не оригинальные, а вот с теми же чипами - хуй, там сложные и производство и реверс-инжиниринг).
>На лампах
похоже на троллинг. Плохо, если там всё-таки оригинальные чипы, которые подсадят меня на иглу производителя, или еще что-то, на чем меня можно будет доить бесконечно.
Решил тут почитать руководство по эксплуатации топ тир ХаВаЛ, пиздец ржака. Китаедауны должны страдать)
Вот некоторые:
Ручки дверей нельзя мыть струёй воды)
После мойки надо открыть ручки и подождать, пока просохнут
Если ручки замёрзли, то подрочите их с пульта, если не поможет- ждите, пока не потеплеет
При температуре ниже 0 упоры багажника могут отказаться удерживать дверь
Дверь багажника нужно открывать медленно и с постоянной скоростью. Китаедебилы, вы совсем из ума выжили???
"При нарушении функции"- постоянно встречающаяся фраза на всем пути чтения руководства аааааааахахахсхсххскнх))))
При длительной стоянке рекомендуется закрывать солнцезащитную шторку во избежание повреждения отделки салона, бгггг) 30ти летние Жигули на солнце не выгорают, а китаеговно- пожалуйста)
Потом ещё продолжу, лол
Вот некоторые:
Ручки дверей нельзя мыть струёй воды)
После мойки надо открыть ручки и подождать, пока просохнут
Если ручки замёрзли, то подрочите их с пульта, если не поможет- ждите, пока не потеплеет
При температуре ниже 0 упоры багажника могут отказаться удерживать дверь
Дверь багажника нужно открывать медленно и с постоянной скоростью. Китаедебилы, вы совсем из ума выжили???
"При нарушении функции"- постоянно встречающаяся фраза на всем пути чтения руководства аааааааахахахсхсххскнх))))
При длительной стоянке рекомендуется закрывать солнцезащитную шторку во избежание повреждения отделки салона, бгггг) 30ти летние Жигули на солнце не выгорают, а китаеговно- пожалуйста)
Потом ещё продолжу, лол
>Ручки дверей нельзя мыть струёй воды)
>После мойки надо открыть ручки и подождать, пока просохнут
>Если ручки замёрзли, то подрочите их с пульта, если не поможет- ждите, пока не потеплеет
>При температуре ниже 0 упоры багажника могут отказаться удерживать дверь
>Дверь багажника нужно открывать медленно и с постоянной скоростью. Китаедебилы, вы совсем из ума выжили???
>"При нарушении функции"- постоянно встречающаяся фраза на всем пути чтения руководства аааааааахахахсхсххскнх))))
>При длительной стоянке рекомендуется закрывать солнцезащитную шторку во избежание повреждения отделки салона, бгггг) 30ти летние Жигули на солнце не выгорают, а китаеговно- пожалуйста)
Это в идеале, как я понимаю, чтоб таз жил долго, а так убивать машину плохими условиями содержания можно любую. В случае с отделкой салона, как я понимаю, речь идет об экокоже, которая внешне говнится от света.
>Я могу так-же в банке взять кредит и взять что-то с рук
Там ставОЧКА другая будет, так что не выпендривайся и бери чингчонга, это твой потолок.
Я хоть и сам езжу на чингчонге, но вместо этого свина, если на Эмгранд не хватает, сириусли лучше бы Весту купил.
Накатал 34к, ничего кроме ТО не делал. Семья стала больше, нужна машина побольше, сейчас выбираю между бомжарой и Li.
Так мамин инвестор, а ну ка быстро нашёл мне финансовый продукт, который дал бы с 1,7 млн в 22 году, в 24 выдал бы мне 500к
Не знаю, что у вас там происходит нас вот всё стабильно, по Петру Столыпину
Так мамин инвестор, а ну ка быстро нашёл мне финансовый продукт, который дал бы с 1,7 млн в 22 году, в 24 выдал бы мне 500к
Не знаю, что у вас там происходит нас вот всё стабильно, по Петру Столыпину
Ты можешь купить Мерседес, но любой сможет сказать что Мерседес говно
Ты можешь купить Порше, но любой сможет сказать что Порше говно
Ты можешь купить Хавал, и никто не скажет, что хавал говно
Ну а настоящий немеццкий автомобиль пыльца может повредить, лол. В руководствах всегда стираются перебдеть, чтобы потом с претензиями нахуй слать
>. Воздействия окружающей среды в местностях с вы‐
сокой степенью загрязнения воздуха или с
естественными загрязнениями, например,
древесная смола или цветочная пыльца, могут
повредить лакокрасочное покрытие
автомобиля. От них зависит частота и объем
проводимых работ по уходу.
Люди жалуются, что коробки отъебывают на смешных пробегах.
> Люди жалуются
У этих людей хоть автомобили есть? Или они просто специалисты по жалобам? Где пруфы, билли?
Почитай руководство к петушкоде, там такой же хуйни навалом
>меня можно будет доить бесконечно.
Это тебе не бнш с жопогреем по подписке.
У китайцев немношк другой customer journey - ездишь три года, сдаёшь машину на помойку и идёшь покупать следующую. Поэтому ты скорее взвоешь от отсутствия запчастей, чем от их цены.
Жизненный путь трапохуесосика на гнилой переваренной приоре:
Чингчонг не машина вообще
Ну ладно, машина, но не едет
Ну ладно - едет, но небезопасно
И вообще чингчонг развалится через год
Через год чингчонг будет некому продать
Можно продать, но с большой потерей стоимости
Хмм, а почитаю-ка я руководство по эксплуатации...
>финансовый продукт, который дал бы с 1,7 млн в 22 году, в 24 выдал бы мне 500к
Смотря какое время покупки. Так-то при наличии стальных яиц и безупречной чуйки можно было купить условный сбер на дне, продать на хаях и сделать х3. Если без чуйки, то х2.
Там открыли оффсайт: https://knewstar.ru/model/knewstar-001
Нарыл у себя где-то в кэшах прайслист последнего реста Тугеллы:
- Цена до скидок стала меньше на 150к
- Флагшип Спорт старый убрали и по сути переименовали Flagship 238 сил во Flagship Sport, докинув черные диски, а черной крыши и дополнительного спойлера больше нет
- Скидки вроде бы меньше, но ценник "от" получился меньше на 50к
- Черный потолок теперь во всех комплектациях
- Матричных фар и G-pilot не замечено, хотя СМИ писали вроде бы
>Поэтому ты скорее взвоешь от отсутствия запчастей, чем от их цены.
Ну вот на жигуль оригинальных нет, но фактически можно у мимокрока купить с авито подходящие. С китайцами современными такое не прокатит уже?
При наличии стальных яиц и безупречной чуйки можно было и биткоином лет 10 назад закупиться.
Это крайне рисковый вариант, потому что я мог купить и газпрома и всё проебать. Машины же в среднем по рынку постоянно дорожают благодаря увеличению поборов с них, и тенденция вряд ли поменяется, потому что вы видимо идём к советской модели, где любой автомобиль это роскошь.
механики или вариаторы?
>Это крайне рисковый вариант, потому что я мог купить и газпрома и всё проебать. Машины же в среднем по рынку постоянно дорожают благодаря увеличению поборов с них, и тенденция вряд ли поменяется, потому что вы видимо идём к советской модели, где любой автомобиль это роскошь.
И еще в 200лс версии теперь видимо прошивка как в Atlas, т.к. вместо 200лс(5500об)/350Нм(1800-4500об) пишут 200лс(4500)/325(1800-4000)
>без чуйки
Так со всеми "инвестициями". Просто проёб новоблядок в том, что не машина становится дороже, а рынок идет по пизде. По такому принципу что угодно можно назвать пиздатым вложением средств.
Вариаторы
Двачую. При просадке рынка что угодно купить будет лучше, чем держать голые деньги.
>у мимокрока купить с авито подходящие.
Ну если мимокрок производит их сам, то при наличии хорошего спроса он будет клепать и на китайцев.
Поэтому я за то, чтобы если уж брать чингчонг, то хотя бы популярные модели типа джоликов и кульков. Больше владельцев - больше спрос на запчасти - больше мотивации их производить.
А полторы калеки с каким-нибудь baic гарантированно соснут.
>Больше владельцев - больше спрос на запчасти - больше мотивации их производить.
Так вот она, истинная мотивация китаелахты.
Имхо по умолчанию машина это пассив, и заработать на ней что-либо это скорее исключение. Просто время щас исключительное - сначала ковид, а поверх полирнули гойдой, чтобы вообще все охуели.
Руководство по эксплуатации дочитал?
По кредитам проконсультировать?
>он будет клепать и на китайцев.
А он смогёт? В этом и вопрос. Если говорить о чем-то пиздецки сложном по типу процессора с нанометровым техпроцессом и какими-то системами защиты (чтоб только оригинальный процессор мог влиять на машину), то микробизнесовый мимокрок не сможет такое делать в отличии от шестеренок всяких.
>Имхо по умолчанию машина это пассив
Я это и имею ввиду. Сейчас что угодно можно будет купить, и это будет "выгоднее", чем держать чистые деньги.
> ррррряяяя пятушкода, а вот у неё!!!
Ты за свое китаеговно отвечай, уебан тупой)
Да, кстати, хромированные элементы. У говнохавала гарантия два года, а к Джили вообще год гарантии, это эта хуета не обзелет. Кстати, я не увидел гарантии на лкп от китаедаунов
Да да, уёбок, почитаю, ибо против лулзов с официального сайта китаеговна ты будешь громче всего визжать, а потом скулить как шлюха, прошедшая по кругу солдатиков зю-шторма
Давай, расскажи как ебут китаедебилов и как они смачно и задорно сосут кредитным менеджерам
Сердючка, спок
>почитаю руководство, ибо лулзы
Да-да, латентный, нам понятна твоя необходимость в строгой конспирации)
Ну как-то же ремонтируют другие машины с электроникой. Китайцы тут не первые - у тех же мерцобесов уже давно планшет вместо приборки.
На крайняк будет разбор_очка
>расскажи как ебут китаедебилов и как они смачно и задорно сосут
Если чингчонг нужен тебе только для этого, то надёжнее будет сходить в гей-клуб. Ибо в менеджерах по продажам бывают и тянки тоже, а у тебя, как понимаю, строгие предпочтения)
>Сегодня утром в Крымском районе водитель "Ауди" допустил выезд на полосу встречного движения, где это запрещено, и столкнулся со встречным авто "Джили Монжаро".
>❗ В ДТП погиб 40-летний водитель китайского автомобиля, пострадали водитель и двое пассажиров "Ауди", один из которых 3-летний мальчик.
https://www.kommersant.ru/doc/7164688
Вот и подушки сработали, а что толку?
Не покупайте китайцев, посоны.
Сердючка, тварь, ты довольна?
>❗ В ДТП погиб 40-летний водитель китайского автомобиля, пострадали водитель и двое пассажиров "Ауди", один из которых 3-летний мальчик.
https://www.kommersant.ru/doc/7164688
Вот и подушки сработали, а что толку?
Не покупайте китайцев, посоны.
Сердючка, тварь, ты довольна?
вчера писали в новостях водитель был не пристегнут, заглушки поставил
Китаедебилы в очередной раз показали свой уровень интеллекта
Вот никогда не понимал, этого момента. Неужели скуфам так тяжело пристегнуться, что они постоянно с этими заглушками носятся?
Ну это в стиле поверившего в себя покупателя чингчонга. А пассажиры? Где-то пишут, что пострадали пассажиры Ауди, а где-то Монжаро, непонятно. В любом случае это не ПОЧТИ ВОЛЬВО ТОЛЬКО ЗАДЕШЕВО, как нам пытались тут рассказать, имитация безопасности есть, а самой безопасности нет.
Дышать тяжело.
Он что, собака, чтобы пристёгиваться?
Сердечникам нельзя - вот справка от врача.
Аллергия на ремень.
Выбирай любую причину.
Ну так то в манжаро даже дверь спокойно открывается, водительское место не пострадало, еслиб был пристегнут то отделался бы испугом
Даже в Вольво если ты не пристегнешься тоби пизда
Другое дело, где пруфы о заглушках? А то очень удобная отмазка для манжары
>Другое дело, где пруфы о заглушках?
Я думаю там же, где и птицы под капотом у Гака.
Мне интересна реальная причина. неужели у них отсутствует потребность в ощущении безопасности? Я просто понимаю раньше в автопроме бывали не самые приятные ремни, то давили, то растягивались и вываливались на улицу и пачкались, но сейчас то они ахуенные не чувствуются, а почти в любых авариях без них вообще не выжить.
>интересна реальная причина
Просто некоторые люди тупые. А все придумываемые ими отмазки - следствие тупости
Неиронично тупость - тупому человеку сложно осознать многовариантность развития событий, поэтому он уверен, что ВСЁ ПОД КОНТРОЛЕМ и СО МНОЙ ТО УЖ ТОЧНО НИЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ, и психике так спокойней.
Они действительно верят, что не попадут в дтп, так как ПРОСТО не собираются попадать в дтп. Как думаешь, фигуранты видео с дронов, когда шли туда представляли себе гуро с собой в главной роли? Конечно нет, они о таком предпочитают не задумываться.
Проиграл с мгновенного переобувания трапохуесоса))
>Сердючка, тварь, ты довольна?
Да, кстати, что-то тpaпосердючка со своим потёртым паком картинок куда-то пропала и шутки-самосмейки закончились.
Спокуха, на месте
дальше будет агитировать людей покупать это опасное для жизни говно.
дальше будет агитировать людей покупать это опасное для жизни говно.
>неужели у них отсутствует потребность в ощущении безопасности?
Да, бывают пассионарные люди. У меня один знакомый такой - чё он только не исполнял по жизни, чудом дожил до тридцати. Принципиально не пристёгивается и пассажиров тоже отговаривает)
деб теперь триггерится на любой пост с картинкой, лол
Так что Тугеллы больше не будет ?Она даже на ру сайте джилли пропала.
Будет кейньюстарущок
Спасибо, понял. Никогда просто ИРЛ таких не встречал, поэтому была интересна логика
>Никогда просто ИРЛ таких не встречал
Чел, ты прямо сейчас сидишь в треде этих самых недоумков, которые накупили китайских повозок и думают, что поймали бога за бороду. А когда над ними начинают смеяться - обижаются.
>думают, что поймали бога за бороду
Перефорс засчитан)
Помянем Сердючку...
Уууу, сука. Раньше там была полоса для обгона, но Камазы широкие, а полосы были узкие, так что её выпилили нахуй. Так быстропетухи теперь ебошат по разделительной и иногда вываливаются на встречку. На другом похожем участке отбойник ебанули, думаю что и там поставят.
>накупили китайских повозок
А в чем их проблема, если ремонт недорогой выходит и акпп есть?
Вместо Тугелы теперь будет Киевстар 001
Альтернативно одарённое говно на правительстве умудряется ещё больше сужать полосы, при том, что ширина автомобилей выросла.
Проблем нет, можно даже не пристёгиваться.
Всё идёт по плану... Шваба
Ну в городе это местами действительно имеет смысл. А на трассах сужениями полос, вроде, и не занимаются.
>действительно имеет смысл.
Никакого смысла это не имеет, кроме как сделать использование авто простыми людьми неудобным, чтобы бояре могли кататься по пустым улицам как короли.
Охуенный смысл это имеет. Например, есть 4 полосы, по 2 в каждую сторону. Правый ряд прямо, левый прямо и налево. Пропускная способность перекрестка низкая, всё стоит нахуй в пробке.
Сужаем полосы и из 4 полос делаем 5. Появившуюся полосу отдаем под левый поворот по стрелке. С каждой стороны получаем 2 полосы прямо и 1 налево. Пропускная способность перекрестка повышается, все спокойно едут. Пусть и 40 км/ч, но лучше ехать 40, чем в пробке стоять.
Единственные, кто от таких изменений страдают - всякие двухколесные петухи, которые привыкли между рядами кататься.
Ты не фантазируй, обычно это бывает так:
Есть три полосы в одну сторону и тротуар шириной 3 метра. Расширяем тротуар до 8 метров, на оставшейся части рисуем две полосы из которых одна автобусная.
Или есть магистраль 4 полосы, на участке длиной 1 км нарисуем 5, зачем? А затем, чтобы замедлить движение.
> Ты не фантазируй
А я и не фантазирую. У меня в городе в некоторых местах так сделали, и там реально быстрее всё поехало.
> 1 налево
И они тупо стоят, потому что из-за поток встречек хуй они повернут. Или они поворачивают и перекрёсток блокируется полностью.
Стоят ждут свою зеленую стрелку и по ней потом поворачивают спокойно. Главное, что пока ждут, они поток прямо не блокируют.
Теперь киевстар. таки сможешь взять киев
Хуй знает, тут недвно в тред скинули как тот же манжарик с отбойником на 130 встретился, дак у него не царапины. Пристегиваться надо и не вылетишь как нико белич
У него, в смысле у водятла
Отбойник по касательной и встречка в лоб - совершенно разные сценарии.
Вообще не чувствуется скорость. Каеф.
Что за тачила?
Взял и всё настроение испортил.
Даже машина говорить китаедауну - АСТАНАВИТЕСЬ!
Как же это всё напоминает 190 ИДЁТ!
>Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
>Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей.
Короч, поясняю про китаеВАГ, в т. ч. и Jetta. Это вроде бы ВАГ, но лист там цинкуют не так, как для Европы, а меньший процент от общей массы кузовщины.
Касаемо подбора запчастей - добрые люди спиздили любезно предоставили ELSA и ETKA в т. ч. для Jetta. https://www.drive2.ru/o/b/658780639192945696
*
Таперча про Москвич.
>дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом
Внезапно, лучшее у этой машины - это как раз моторчик. А худшее - наиговеннейшего качества кузовщина и электроника.
Дромовцы заказали эндоскоп на 77к пробега, полет нормальный: https://www.drom.ru/info/test-drive/97366.html
Да и в общей массе жалоб на мотор особо нареканий нет.
Объясните, кста, логику: как Москвич, который почти не продается с учетом собянинских возможностей лоббирования у вас попал в один слой с чериобразными, которые по сумме продаж обгоняют лаваш+гвм+танк и уступают только ВАЗу?
>как Москвич у вас попал в один слой с чериобразными
>чериговно это говно
Тред говноедов. Дежурно насрал на торпеду каждому китаеводу.
>вчера писали в новостях водитель был не пристегнут, заглушки поставил
Кителахта на страже говна.
>чанган алсвин
Пиздос
Это историческая копипаста, я бы вообще отказался от деления на тиры, но пока лень перепиливать.
Олсо количество продаж не всегда кореллирует с качеством. Иначе самой качественной машиной в РФ считалась бы Гранта.
И эксиды с крутыми охотниками надо бы вытащить отдельно - у них вроде не оказалось типичных черипроблем.
Почему кстати alvsin . Это специально для РФ так назвали, чтобы потроллить украинцев ? Как он называется в других странах ?
оллсвин для пидорашек. В Украине такого говна нет.
на украине все на бредлях
>оллсвин для пидорашек. В Украине такого говна нет.
Анон, призываю в тред владельцев. Думаю взять за 2,6 в рассрочку на 2 года в максималке. На тестдрайве понравился. Какие подводные?
Скуфидон кайфует от мощного премиального автомобиля и несётся 230 км/ч под песни своей молодости Ляписа Трубецкого, почему это так смешно?
То китаекал развалится, то не разгонится, а теперь музыка не угодила?
Кулрей тестировал? Так-то подводных особо нет, если ты смог настроить под себя посадку и будешь лить 95й, а не рекомендованный 92.
Еще не добавил что пока его снимает жена. А у тебя жена есть?
>А у тебя жена есть?
Ты нашёл у кого спросить, лол
>- Натах, сними меня, хорошая дорога! Почти 220, 220 летит!
>- Юра, сбавляй!
>- 190 230 даже!
>- Юра, Юра...
>- Тих-тих-тих-тих..
>- ААААААААААА!
Некоторым крышу сносит от новенькой иномарки, иногда в прямом смысле.
>Попытка похвастаться новым автомобилем закончилась трагедией.
Потому что литерали тоже самое.
Почему чинчанов пытаются перемочь ДТП соляриса?
Больше перемогать нечем?
Руководство по эксплуатации хавал заброшено в дальний угол, т.к. срочно понадобилось переварить приору?
И тестировал, и на каршеринге довольно много катал. Честно для меня Китай по ощущениям плюс-минус одинаковый. Чем changan подкупает - чуть не единственный мордопривод у которого норм задняя подвеска, а не богомерзкий торсион.
На полный привод в целом все равно, я за МКАД выбираюсь раз в полгода.
H3 посмотри
Владельцем некроты всегда нужно верить, что есть машины ещё хуже чем у них.
>чувство что вы лоханулись никогда вас не отпустит
Бедняга доедатель думает, что чинчаны, как и он, будут ездить на одной машине до конца жизни
>европейцы угорают с нищеты бывшей (а может и не бывшей) европейской колонии
Китаедауны одноклеточные - у них одна аргументация на всех, те же тейки что и тут - на автобусе, пешком, не можете себе позволить.
Geely Tugella в России больше не будет
КАК сосется, пидарье?
КАК сосется, пидарье?
Ты бы хоть почитал нормально новости, прежде чем срать в штаны
а на чем ты ездишь? на киевстаре ахаххахах
И?
Топовая модель - киевстар аллсвин
>будут ездить на одной машине до конца жизни
Подводные?
Возвращение в 80-90ые, когда москвич или Волгу катали до последнего
Будешь сутками сидеть на форумах и генерировать копиум что все покупатели новых машин сказочно лоханулись и должны стыдиться до конца жизни.
Анон, что думаешь про 2-е поколение Haval F7?
https://haval.ru/models/haval-f7-new2024/
Смотрю в сторону пред-топ комплектации 2л, 4х4. Люк мне не нужен, умный круиз контроль тоже нахер. Посмотрел несколько обзоров, машина понравилась, единственное что смущает это робот, т.к. не ездил на таком никогда, но ещё жива память о дсг-срачах, которые бурлили на автаче, когда я заходил сюда последний раз лет 8-9 назад.
Мимо автор мема про налитсол
Надо гуглить, какие там поставили движки и коробки. Если от предыдущего поколения, то збс, т.к. они были вполне живучие по нынешним меркам.
Каково мнения анона по Хавал Дарго ?Есть форд фокус 2009г. но если честно надоел и не хватает всяких плюшек.
У нового f7 агрегаты (пихло, коробка) как у Дарго. По факту поколения очень сильно отличаются как по железу, так и по дизайну, можно сказать что это вообще разные машины и немного странно что они относятся к одной и той же модели.
Мнение норм, была бы возможность я бы купил его или подкопил еще бабок на гигантский новый h5, вот его бы купил не раздумывая.
Форд фокус хуета кстати полная, у меня был двух литровый, хуже машины не было. Гниет хуже уаза, масло заливаешь вместе с бензином на заправке с завода, подвеска разваливается на глазах, особенно ублюдская задняя за каким-то хуем на дешевом говне независимая, от которой всех сзади укачивает как в лодке, за конструкцию передних ступиц и в принципе за ступичные подшипники передние надо ебало разбить кто их придумал. Из строя выходят раньше чем масло менять надо. Через сколько то замен кулак перестал сжимать ступицу должным образом и она в какой-то момент просто выпала из него, чуть колесо со всей хуйней не улетело. И все из-за того что ограничителей в кулаке каких-либо нет вообще бля. Однозначный лайк европейским американцам, такое дерьмо даже опель не смог делать. И это я еще не стал говорить про охуительный мотор 1.8 с замечательной механикой, коробка которой разваливается каждые 50тыс км а стоит как треть машины, как и сам мотор ебучий с разъебанной поршневой.
Тогда хуй знает. Дарго в такси не покупали, а обычные владельцы проехали дай бог по 50ткм
Китайский Zeekr начнёт отключать машины, ввезённые в Россию по «серым» схемам. Российские автодилеры уже нашли решение проблемы — они предлагают клиентам перепрошить авто за 75 тысяч рублей минимум.
При этом дилеры не знают, как долго будет работать перепрошивка — не исключено, что обновлять Zeekr придётся регулярно. По данным Автостата, минимум треть ввезённых в РФ машин этой марки отключатся.
нормально?
При этом дилеры не знают, как долго будет работать перепрошивка — не исключено, что обновлять Zeekr придётся регулярно. По данным Автостата, минимум треть ввезённых в РФ машин этой марки отключатся.
нормально?
Дак оно только вышло. Был неделю назад на его презентации. По факту их сецчас еще только везут по салонам.
Посидел внутри, в целом прикольно, но смущает что все управление через планшет, даже свет.
>нормально?
С пробуждением. Опять древнюю перемогу откопал себе в штаны. Ещё в июле обсуждали.
Комбо пиздец:
1. Электрички, на которые в РФ всем решительно поебать
2. Серые, то есть для которых изначально никто нихуя не обещал
3. Только произведенные для китайского рынка
4. Только произведенные после 15 июля 2024
Geely Atlas PRO есть владельцы ?Слышал мнение что 2WD вообще не едет, а 4х4 жрет как не в себя.
5. Цена от 6кк, а значит владельцы - небедные люди, на проблемы которых вообще поебать как и им на наши
Zeekr X серый вроде бы в районе 4кк стоит, не?
Да хуй его. Я когда в первый раз увидел эту лягушку на дороге, залез в интернет, увидел цену 6кк и закрыл)
Совок закрылся в 91, а бедные обиженные пролетарии все еще остались тупым сбродом.
Для тебя лям - много? Вот и для небедного 6 - много, с той лишь разницей что он просто живет чуть лучше тебя.
https://www.youtube.com/watch?v=jxgvAk998Ms&ab_channel=Autospot
Вышел видосик по новому ф7 от лысого
Вышел видосик по новому ф7 от лысого
ЛГБТ-сброд, тихо.
> для небедного 6 - много
Не думаю.
Во-первых, электрошушлайку-пузотёрку, скорее всего, брали как игрушку для лета. А, значит, это не единственная и не самая дорогая машина в семье.
Во-вторых, эти шушлайки можно продать в страны, где они не забанены. То есть их остаточная стоимость не обнулилась.
В-третьих, по части денег там зачастую easy come -> easy go, т.к. их капиталы заработаны другими людьми. У меня знакомый приподнялся с 30к в месяц до 3кк в месяц, и я вижу, как эти миллионы у него на раз отлетают на всякую хуйню.
>приподнялся с 30к в месяц до 3кк в месяц
В чём секрет успеха?
это в хомяках
Берёшь заказы, сливаешь макакам на выполнение, контролируешь их, берёшь 50% от продажной ставки макак.
>Возвращение в 80-90ые, когда москвич или Волгу катали до последнего
А что плохого? Мне бы так и хотелось быть независимым от кабанчика.
>ездить на одной машине до конца жизни
BASED
На настоящем автомобиле можно спокойно всю жизнь с удовольствием прокататься, но куда вам это понять, любители одноразовых пародий, от которых через год блевать тянет.
Потреблядство и еще раз потреблядство.
>опель кадет в 2к24
Ну, думаю, это явно я. У нас это музейная техника уже.
>-ко
Вот, все сходится.
>увеличиваю картинку, русские номера
Хм, странно.
Ты нипонимаишь. Вот нужно машину поменять, и всё тут. Ну вот нужно, что бы машина была НОВАЯ и СВЕЖАЯ. Просто нужно, прими как данность. Это не фетишь, так должно быть у всех нормальных людей.
Потреблядство as is.
>так должно быть у всех нормальных людей
Нормальным людям чуждо неуёмное потребление и они не сорят деньгами. Нормальный человек - созидатель, а не потребитель как сойджеки из этого треда.
Не всем нравится уродливый новый дизайн современных авто с блевотными фарами и решеткой радиатора. И уродливые планшеты во весь салон. И маленькие окна в которых не видно ничего.
Новобляди соснули. Снова.
Китайский производитель электрокаров Zeekr начнет отключать машины, ввезенные в РФ по «серым» схемам. Российские автодилеры предлагают клиентам перепрошить авто за 75 тысяч.
Самый продаваемый бренд электромобилей еще в июне предупредил о планах бороться с незаконно экспортированными машинами: блокировки коснутся авто, которые предназначалась для пользования внутри Китая, но были ввезены в другие страны. Как рассказали «Осторожно, новости» импортеры Zeekr, дилеры уже разработали решение этой проблемы — покупателям предлагают купить специальный «блок», который отключит машину от мастер-аккаунта, управляемый из Китая. Стоит такой девайс 75 тысяч рублей. При этом дилеры не знают, как долго будет работать перепрошивка, и такую меру называют временной. Не исключено, что обновлять Zeekr придется регулярно из-за того, что китайский производитель будет пытаться обойти блокировку дилеров. По данным «Автостата», за восемь месяцев в РФ поставлено на учет 5559 машин Zeekrt, это в 76 раз больше, чем за это же время в 2023. Всего за этот период в Россию продали 12 689 новых электромобилей. В случае блокировки минимум треть из них может отключится.
@ejdailyru
Свыни все лето этим перемогали. По факту, как понял, там апдейтов не получишь, но и нахуй они нужны. Прошивку с русским языком и так все ставят первым делом после покупки. Сим-карта меняется на местную за 5к, а не 75.
Ещё один вылез. -->
>маленькие окна в которых не видно ничего
Разве? Какая-нибудь среднестатестичская современная Крета имеет окна гораздо больше, чем 2105.
Не рухнум ?
>за восемь месяцев в РФ поставлено на учет 5559 машин Zeekrt, это в 76 раз больше, чем за это же время в 2023
Что за странные числа? Там должны быть целые везде
нет, пукнум
>Нормальный человек - созидатель
Съеби уже отсюда, займись созиданием наконец
Не всем нравится уродливый старый дизайн устаревших авто с блевотными фарами и решеткой радиатора. И уродливые зализанные кнопки во весь салон. И окна вместо камер, в которых не видно ничего.
Машины это уже потреблядство. Хотите быть аскетычами, ходите пешком, ездите на автобусе/метро. А лучше вообще сидите дома на пенсионной шее мамки-потребляди , капчуйте на дваче через старый кор два дуо сенсорный телефон и современные компы тоже потреблядство. Куртки не меняйте, ходите в той, которую бабушка на окончание школы подарила. Подстригаться, мыться, чистить зубы это тоже все пережитки капитализма.
Итак. Снова в треде владелец тигго4 про (ебанат который летает на нем 170+).
Съездил в путешествие Москва-геленжик-кисловодск-эльбрус-ростов-на-дону-москва.
Что могу сказать за это путешествие длиной 3к км?
В самом начале, отъехав от Москвы километров 200 случился пиздец - сам включился поворотник и отключились оба экрана (ушли в перезагрузку). Я охуел с этого, пиздец какой-то. Кстати, больше такой хуйни не было, но осадочек остался.
После заправки перед Ростовым (лью только 95) пропала тяга. Машина набирала обороты только если нажать педаль в пол. По приезду в Москву проблема исчезла.
В общем и целом, не считая бесоебки с электроникой (выключение планшетов) проблем не было. Машиной как бы доволен, но проблема с планшетами слегка поднапрягает. Дилер сказал что так бывает, я охуел с этого. Всем спасибо.
Съездил в путешествие Москва-геленжик-кисловодск-эльбрус-ростов-на-дону-москва.
Что могу сказать за это путешествие длиной 3к км?
В самом начале, отъехав от Москвы километров 200 случился пиздец - сам включился поворотник и отключились оба экрана (ушли в перезагрузку). Я охуел с этого, пиздец какой-то. Кстати, больше такой хуйни не было, но осадочек остался.
После заправки перед Ростовым (лью только 95) пропала тяга. Машина набирала обороты только если нажать педаль в пол. По приезду в Москву проблема исчезла.
В общем и целом, не считая бесоебки с электроникой (выключение планшетов) проблем не было. Машиной как бы доволен, но проблема с планшетами слегка поднапрягает. Дилер сказал что так бывает, я охуел с этого. Всем спасибо.
Чери такое Чери.
Спасибо, что честно рассказываешь о косяках, анон
>крышу сносит от новенькой иномарки
Двачую - зацените самомнение очередного покупателя китайского автомобилезаменителя:
>Машина дарит массу эмоций, вызывает уважение на дороге
>когда ты едешь на ней - ощущение что ты БОГ и теперь возможно всё. Ты реально прямо ощущаешь насколько ты выше других в потоке, а про пешеходов вообще ноу комментс. Даже походка и движения изменились. Теперь даже не знаю как я ходил пешком. Когда выхожу из нее и оглядываюсь, то прямо как бы голос говорит: Да, ты сделал это, чувак.
>Отношение в обществе стало совсем другое, прям кардинально. Представь, вот ты оделся в дорогое пальто там, рубашку, часы ролекс, только умножь это ощущение еще на 100.000 раз.
>заметил сразу лютую зависть у некоторых лиц мужского пола и некое смирение в глазах, а вот у женщин ровно наоборот.
Эх щас бы китаяночку...
>Съеби уже отсюда, займись созиданием наконец
>Не всем нравится уродливый старый дизайн устаревших авто с блевотными фарами и решеткой радиатора. И уродливые зализанные кнопки во весь салон. И окна вместо камер, в которых не видно ничего.
>Машины это уже потреблядство. Хотите быть аскетычами, ходите пешком, ездите на автобусе/метро. А лучше вообще сидите дома на пенсионной шее мамки-потребляди , капчуйте на дваче через старый кор два дуо сенсорный телефон и современные компы тоже потреблядство. Куртки не меняйте, ходите в той, которую бабушка на окончание школы подарила. Подстригаться, мыться, чистить зубы это тоже все пережитки капитализма
Ебать там копиум при покупке ведра по цене новой весты. Но с ним все понятно, у шизов сейчас осеннее обострение:
>голос говорит: Да, ты сделал это, чувак.
с голосами в голове.
Помолимся за здравие, надеюсь статусошизу наконец даст тянка в его некро бмв.
Ну да я на фото, и чо? Покажи свое.
ＴＩＢＬＡ！
>И эксиды надо бы вытащить отдельно - у них вроде не оказалось типичных черипроблем.
>07:32
Даже открывать не буду. Ты ебанутый?
Ну я от такого пиздежа аж из ридонли вышел
Ездил на этой хуете дважды в такси - дико охуел.
Места на заднем ряду меньше чем в девятке, это пиздец
Ниче больше не скажу за потребительские свойства этого поделия, но места там объективно просто нет, хуже чем в тазу
182/85, обычный мимокрок охуевший с настолько наглого нахрюка китаелахты
>двач
>ридонли
>Ну я от такого пиздежа аж из ридонли вышел
А ты думал китаелахта это выдумки?
Тоже, кстати, ездил в такси на этой колеснице смерти. При наборе скорости она ревела как взлетающий самолёт, хотя обороты были чуть больше двух тысяч и, по ощущениям, она совсем не разгонялась.
В ответ на множество реальных постов от китаедебилов, ты принёс тред зелёного, который уже который год создаёт намеренно толстые треды. Понятно.
>Места на заднем ряду меньше чем в девятке
>182/85
Со своим аномальным ростом ты всегда и везде должен страдать. Именно ты, а не тот обладатель роста ниже 170, оставшийся из-за таких как ты без шансов найти в 28 лет жену.
>В ответ на множество реальных постов
А как же форс про то, что у китаелахты нет чингчонгов?
>без шансов найти в 28 лет жену.
Просто ты слишком придирчиво ищешь.
Сюда иди, щас жениться будем
надо просто планку снизить, я уже задумываюсь над этим
У нас женщин итак больше, чем мужчин.
А тут ещё убитые/раненые на гойде никак не улучшили это соотношение.
Поэтому технически проблем найти жену нет - это тебе не Китай.
>Просто ты слишком придирчиво ищешь.
У меня требований меньше, чем у TinyCore Linux к железу.
>Сюда иди, щас жениться будем
Иду...
> у TinyCore Linux к железу
Вот в этом твоя проблема
до 30 лет женщин меньше, и ты еще учитывай что на них претендуют парни и до 30 и после 30. Получается их дефицит.
Господа, возможно ли щас купить уходящий ф7(7х) на 1.5 4х4 за вменяемые деньги? судя по прайсам, элит стоит 2800, хотелось бы вместо белджи за 2500(
>уходящий ф7(7х)
зачем?
>Господа, возможно ли щас купить уходящий ф7(7х) на 1.5 4х4 за вменяемые деньги? судя по прайсам, элит стоит 2800, хотелось бы вместо белджи за 2500(
это же не автомобиль, а посмешище. Хотяб китайский фольксваген надо
Мэд как всегда выдал базу.
>Куртки не меняйте, ходите в той, которую бабушка на окончание
У меня кстати есть ветровка stayer с 2008, она без мембраны, но материал ультра износостойкий.
H3 будет собираться в Туле!
https://www.ixbt.com/news/2024/09/25/haval-h3-budut-vypuskat-v-rossii.html#comments
https://www.ixbt.com/news/2024/09/25/haval-h3-budut-vypuskat-v-rossii.html#comments
Я думал, они уже
Это всё про любую тачку можно сказать, объективные минусы китайцев будут?
Не, пока китай только под рф собирал свою переработанную версию, которая у них в 22-23 году не зашла.
Дорестовые Жолиончики китайской сборки, кстати, от тульских отличаются. Интересно как выйдет с H3.
В какую сторону отличаются? Типа в китае лучше сборка?
>В какую сторону отличаются?
У нас больше кнопочек
Например, на тульском длинный подрамник с усилением, к которому можно нормально прикрутить защиту, и пластиковые пыльники для защиты подкапотки от летящего с дороги говна. На китайском короткий подрамник, на который место под защиту надо колхозить, и вместо пыльников ебаное нихуя. Еще в тульском увеличенный бачок омывайки, который по спецификациям 4.5 литра, но по факту в пустой вполне влезает пятишка. Зато в китайском доресте был очечник на потолке вместо всратого блока эра глонасс.
Но это всё мелочи, на самом деле. Интересно будет, когда на пробегах за сотку различия в запчастях начнут всплывать. Зная китайцев, там может оказаться что далеко не всё между тулой и китаем совместимо
А, да, еще этот прав. Начиная с поздних тульских дорестов, в них под планшетом физические кнопки вместо сенсорных.
Дак тот h3 который сейчас поставляется в рф и стоит в салонах уже делается китайцами под рынок рф. Кто то заказывал h3 чисто китайский, он да, отличается.
Подтверждаю.
Пакет всех тёплых опций, увеличенный клиренс и бачок омывайки ставят уже в Китае. Плюс двойная оцинковка
Тогда вопросов не имеется
>Машины это уже потреблядство. Хотите быть аскетычами, ходите пешком, ездите на автобусе/метро.
Машина - повозка для грузов в первую очередь.
Жить в машине / частном доме с машиной даже дешевле, чем в скотоблоке.
>жить в частном доме дешевле, чем в скотоблоке
НИ
ХУ
Я
Хуя, я считал цену 40м2 полистиролбетонной коробки на ленточном мелкозаглубленном фундаменте, там 200-300к + участок за 250.
Я думал, ты про жизнь, а не про приобретение.
Приобретение, конечно, дешевле (в расчёте на квадрат).
500к за такое дело с цены скинут?
>участок за 250
Ебать! Это где такие цены?
Нет конечно, наоборот накинут, по типу зато детали доступные
Так. OMODA s5 господин в ТРЕДЕ.
Чернь на некроговне в стойло.
Уважаемые господа ЧАЙНАВОДЫ. Прошел 1 год после покупки, 23 тысячи пробега. Ничего не отъебнуло и не сгнило. ровно 0 затрат кроме ТО и Бензина. Уебался в яму и была бесплатная замена шаровой по гарантии.
Что с ебалом? Мне сколько надо еще отъездить? Правнукам ее оставлять?
За этот год стал более уважаем и зарабатывать стал больше. Есть финансы на обновление авто до 4кк.
Думаю что мне сделать. Докинуть и взять новый Preface/Tank300
или "вторгнуться в логово врага" и купить Audi А4 с небольшим пробегом 2021 или 2022 года?
Чернь на некроговне в стойло.
Уважаемые господа ЧАЙНАВОДЫ. Прошел 1 год после покупки, 23 тысячи пробега. Ничего не отъебнуло и не сгнило. ровно 0 затрат кроме ТО и Бензина. Уебался в яму и была бесплатная замена шаровой по гарантии.
Что с ебалом? Мне сколько надо еще отъездить? Правнукам ее оставлять?
За этот год стал более уважаем и зарабатывать стал больше. Есть финансы на обновление авто до 4кк.
Думаю что мне сделать. Докинуть и взять новый Preface/Tank300
или "вторгнуться в логово врага" и купить Audi А4 с небольшим пробегом 2021 или 2022 года?
Если твоя жопа это груз, то да.
Скинут 200 и накинут 300 за утильсбор
Хуя у тебя разброс, две абсолютно разные машины.
Покупай, что по кайфу, анончик. Тебе же на этом катать, а не только в итт тренде воевать. Доказывать что-то оголтелым фоннатикам/хейтеркам - смысла ровно ноль.
>23 тысячи пробега
Ты ж вроде айтишник? Таксуешь после работы?
У меня к концу первого года дай б-г наберётся 8ткм
не, я стоматолог.
Я езжу в родной город часто, а туда обратно уже +1000км
Просто очень много хороших отзывов о танке, хочется попробвать, но кросски отталкивают концептуально. Просто есть желание пощупать то, то чего все ссут кипятком.
Чисто душевно хочу попробвать немца, что бы понять в что разница "С настоящщимавтомобилем" если не гонять как суицидник. Просто чего помощнее хочется для трассы.
>Чернь на некроговне
Как же хочется опущу на чингчонге хоть где-то посамоутверждаться.
это я отвечаю клином на клин
>За этот год стал более уважаем
Кем? Своими односельчанами?
да.
Не некродрочерами же с двача.
Поэтому и финансы свободные появились после покупки нового авто не в кредит в кризисное время.
>хочу попробовать
Лучше возьми на тест-драйв или в прокате.
Особенно немца, который уже будет не на гарантии и может превратиться в недвигу.
то есть "Настоящщий автомобиль" на пробеге до 40к с двиглом на 150 л.с уже может стать недивгой? Да и 22 год вроде еще даже "гарантийный".
Я думал в отпуск взять подобное авто на аренду.
А то до этого я ездил только на гранте с мешалкой и батиной октахе а7 дорест в комплектации барабан.
Танк это литералли внедорожник, нахуй он тебе если не будешь по говнам кататься? Бери ауди
Вы все ещё про железки на колесах сретесь, шизы?
>с двиглом на 150 л.с
Зачем?
и остается дилемма,
А4 в барабане без гарантии
Префейс в топе на гарантии
потому что кватра 259 стоит под 5кк
Раз уж наступил в чери, почему не чоризо 8?
чоризо 2024 и s5 GT дикий даунгрейд
Чоризо 2023 не сильный апгрейд. Ее мне предлагали у нас в диллере за доплату 200к,+ трейд ин и мелкий кредит.
Не сильный powerup. + есть все таки определенные косяки в чери. По большей части придирка. Хочется именно новый опыт, а на шлифовку старого. В целом по дизайну я считаю то Чоризо 8 это топ тир. Очень красивая. Лучше префейса.
(абу чини капчу)
Не обплюешься от баварского премиума на барабане после коммунистической магнитоло-вкуснятины? Я бы префейс взял
Всем селом тебе на автомобиль скинулись?
есть такое чувство что да. Поэтому и думаю
Можно и так сказать
Тут префейс
Немцев надо в жире брать, иначе это шильдиковоз
А4 на 150 сил даже не смешно, пиздовозка чтоб жена детей развозила по садикам
Дак что о нем лужи в пробках подумоют…
Везде, в частности под Ейском. Пики с фильтром 200-300к делались не так давно.
>ты про жизнь, а не про приобретение
Тоже дёшево, если в теплом регионе. Можно самостоятельно производить часть электричества и собирать воду.
В скотоблоке оббирают на всякой хуйне по типу вывоза мусора и кап. ремонта (у меня в одном из скотоблоков был ещё подогрев пола вредный, приходилось из за него пользоваться кондиционером).
да похуй разве нет?
это литерали разные машины, в НАССССТОЯЩЕМ автомобиле 99% эмоций делает двигатель. Какой нить трехлитровый дизеляка у бемельве, или как раньше ауди умудрялись засунуть v10 в семейный седан.
покупать немца с самым хуевым и слабым двигателем смысла нет, проще японца взять, тошнить в правом ряду хватит все равно.
>В скотоблоке оббирают на всякой хуйне по типу вывоза мусора
Если думаешь, что ИЖС не оббирают, то по ссылке тебя ждёт сюрприз https://tbo.mosreg.ru/kalkulyator-rascheta-oplaty
>и кап. ремонта
В скотоблоке на ремонт крыши скидывается 100 человек. В ИЖС ремонт крыши ты оплачиваешь в одно жало.
Так аноны подскажите:
Хочу взять Geely New Atlas из салона и думаю над приводом.
Лучше передний с роботом или полный с автоматом ?Смущает что с полным машина тяжелее/дороже при сомнительном плюсе (по говнам не ездок), но с другой стороны зимы то снежные и выезжать из гигасугробов на нём самое оно.
Хочу взять Geely New Atlas из салона и думаю над приводом.
Лучше передний с роботом или полный с автоматом ?Смущает что с полным машина тяжелее/дороже при сомнительном плюсе (по говнам не ездок), но с другой стороны зимы то снежные и выезжать из гигасугробов на нём самое оно.
>что ИЖС не оббирают,
Пчел - он просто мусор из окна по трассе раскидывает, ну или просто в лесу складирует. Как такие чмыри бесят.
>В скотоблоке на ремонт крыши скидывается 100 человек. В ИЖС ремонт крыши ты оплачиваешь в одно жало.
Ох ебать. А еще на ремонт котла, коммуникаций, пятое десятое.
Да, купить, да даже построить дом - дешевле схожей по площади квартиры. Но это постоянная мозгоебля. Кому то вкатывает - хз, я не оценил.
>построить дом - дешевле схожей по площади квартиры
Ебать манямирок. Ну разве что дом будет уровня китаемобиля по сравнению с нормальной машиной.
Ну сравни цену дома 70м и такой же хаты
>он просто мусор из окна по трассе раскидывает
Да мусорной мафии похуй - всё равно ПЛОТИ.
>А еще на ремонт котла
Ладно бы он ещё сломался, но пидоры каждый год требуют заказывать у них обслуживание работающего котла за 8к.
Это ~половина от стоимости потреблённого мной газа за год.
>я не оценил.
А я кайфую, хехе
А ты цену дома берешь с сайта какого-нибудь терема, да?
То, что для дома нужен участок, коммуникации, куча всевозможных сопутствующих затрат, и то что дом для ИЖС надо не из каркаса возводить а строить из норм материалов ты не учитываешь?
Дом на 70 квадратов обойдется не меньше 10 лямов.
Типичный китаедаун. Ты наверное так же и машину покупал: Ну вот в порше 4 колеса и у моего киевстар алсвин тоже. Только у меня на один мониторчик даже больше.
>Да мусорной мафии похуй - всё равно ПЛОТИ.
Хз, у меня был договор с местной мусоркой - раз в неделю приезжали бак выгребали.
>Ладно бы он ещё сломался, но пидоры каждый год требуют заказывать у них обслуживание работающего котла за 8к.
Ох пиздец, полыхает нахуй!
Еще септик хуептик, россети охуели - деньги плоти, а ветки подпиливать, чтоб при малейшем чихе они провода не уебали-мы не будем.
>А я кайфую, хехе
Я перекатился в хату и охуел от удобств. Хата хате рознь конечно же.
>Дом на 70 квадратов обойдется не меньше 10 лямов.
А квартира на 70 в нормальном районе и из нормальных материалов обойдется тебе в 5, да?
В 10 включено все, вплоть до собственной планировки. Это все еще дешевле квартиры. В момент покупки, конечно же.
>А квартира на 70 в нормальном районе и из нормальных материалов
А ты хочешь ИЖС в черте города? Вот и сравнивай тогда цены на квартиру и дом в одном селе, удивишься насколько дом дороже.
>Жить в частном доме с машиной даже дешевле, чем в скотоблоке.
Проорал в голосину с манямирка. Ты типо мозгами еще в том времени, когда бабки жили в избе и топили печь дровами, которые сами нарубили в соседнем лесу? Жить в своем доме это пиздец какое дорогое удовольствие. Цены за КУ и обслуживание в доме 100кв метров кратно дороже чем в любой квартире за ту же цену, если конечно ты не хочешь срать в яму на улице, покупать воду в магазине и мыться на заправках. А ну да, я забыл что срать в унитаз внутри дома это потребление и очень плохо для шиза-непотреблядка.
>А ты хочешь ИЖС в черте города?
А зачем? Дом подразумевает жизнь вне города, как минимум-на его задворках.
Есть у нас дома в центре-ебантизм.
А стоимость дома на задворках в хорошем районе - все еще дешевле, чем стоимость схожей по габаритам квартиры в таком же районе. Только вдобавок к дому ты получаешь землю и парковку.
Конечно же зависит от дома, я и не спорю. Но именно покупка всегда была дешевле.
Хотя я тут подумал-можно же очком повилять и достать козырь ввиде сельской ипотеки, лол.
3% vs 15. А у меня сельская местность - это 10 минут по трассе от города.
>Ты типо мозгами еще в том времени, когда бабки жили в избе и топили печь дровами, которые сами нарубили в соседнем лесу?
Потомок кулаков как есть. Вот его и тянет в деревню. Впрочем, и ты от него недалеко ушёл, либераший выблядок-антикомми.
И не стрёмно тебе такой падалью быть, одобрять наёмное рабство ради сверхприбылей отдельно взятых ублюдков-буржуа? И за кровопролитие во имя рыночка и передела недоступных тебе ресурсов топить?
Шизик, зачилься.
Китаедурачок продолжает упираться.
Ну давай считать. Допустим 70 квадратов хата стоит 10 кк
Для дома нужно:
- участок. В нормальном месте это не меньше 1.5-2 кк. А скорее всего дороже.
- участок купили, нужен забор, чтобы бомжи не лазали, собаки не срали и дети на квадриках не гоняли. Ещё 300-500 к за дешевый вариант
- забор поставили, надо участок выровнять, ибо иначе будет невозможно по нему передвигаться. А для этого нужно трактор на смену нанять, грунт завезти, возможно дренаж сделать. Это всё ещё от 150 к.
- ок, с участком всё, теперь дом. Фундамент нужен нормальный, ты же не каркасный курятник строишь, а дом для ПМЖ. 300 к пожалуйста
- фундамент есть, теперь и строиться можно. Дом в один этаж из нормальных материалов на 70 квадратов площади ты же не настолько отбитый, чтобы в эту площадь включать подсобные помещения типа котельной, а по факту 80 квадратов обойдется минимум в 4 кк. Это без отделки. Отделку внешнюю можно конечно не делать или сделать по дешману, но это всё равно расходы ещё от 100 к. Внутреннюю не учитываю, ибо в квартире она тоже может понадобиться
- вот и построили дом, теперь нужно водоснабжение. Будьте добры от 300 к за скважину + ещё от 100 к на систему фильтрации воды. А если вода крайне хуевая, то и дороже.
- воду подвели, теперь её надо отводить как-то. Автономная канализация - от 150 к.
- электричество. Кабель от столба до дома надо закапывать. Извольте нанять рабочих за примерно от 1 к за метр траншеи. А ещё ведь надо электрику развести по дому. Ещё от 50 к до бесконечности
- так, у нас есть дом с водой и электричеством. Ой, а как же жить зимой? Нужно отопление. А значит разводка труб по дому + радиаторы + котел. Ещё от 200 к и выше
-- а чем топить котел? Ну можно конечно дровами и углем, но по нормальному нужно газ подводить. От 600 к. от границы участка завести в дом.
- а теперь надо дорожки сделать, отсыпать парковку, въезд сделать на участок. Хотя можно конечно по земле в сапогах гонять, да. Ещё от 200 к
Вроде ничего не забыл. Сам посчитаешь или помочь?
ПРОСТИ НАС
ANDESTA MEILE
У тебя порядок нарушен. Плюс цены завысил на многое, скважина не стоит 300к, тем более от. Вот система фильтрации да, штука нужна и дорогая, щас наверное уже в 200к встанет. Плюс в нее сыпать нужно постоянно соль, которая сейчас пиздец какая дорогая. И это еще фильтра не считаем.
Участок 1.5-2кк далеко не во всех регионах стоит столько, за эти бабки в около дс2 можно найти что-то приличное. Если брать мухосрань то это будет уже прям норм локация.
70кв дешевле делать в 2 этажа, потому что крыша самое дорогое в коробке. Как раз на фундаменте 6х6 сэкономишь, особенно если плиту лить. Но это курятник получится квадратный конечно, но и 70кв маловато для дома, сотка оптимально в 2 этажа, больше только если у тебя табор детей.
Топить можно конвекторами, как и делаю я. Да, я плачу каждый месяц дороже, чем если бы был газ, но подводку, покупку, разводку и прочую хуйню газовую я бы окупал лет 40, поэтому смысла не увидел. Газ кста дешевле чем ты написал от границы, сейчас действуют программы всякие, достаточно в дом прописаться и сколько-то лет потерпеть, год вроде или два, и тебе субсидию выделят на это дело.
Построить дом не так дорого, как его потом обслуживать и ремонтировать. Прибавь к этому всему ошибки, которые ты совершишь при строительстве, и стоимость их исправления уже на готовом ремонте, и получишь то что жить в доме это привелегия, а не возможность сэкономить относительно квартиры. Траты очень большие каждый месяц.
Именно сейчас построить дом не сильно дешевле квартиры, даже если экономить, тут соглы.
>разводка труб по дому + радиаторы + котел. Ещё от 200 к и выше.
Ага, щас. Там один котёл будет стоить сотку. А если к радиаторам добавить тёплые полы, то закладывайте 500к на дом 200м2
>От 600 к. от границы участка завести в дом.
Сейчас по президентской программе 150-200к
Сегодня катнулся до аэропорта а Черри ТИго 7 про-хуё-моё, хз чё там. Кароч. Огромный паркетник.
Поцчему дорогие россияне плюются с китайцев?
Обзорность -моё увожение, зеркала-лопухи, руль приятный. Хотя блядский драйв-бай-вайр не очень ценю. Весьма тих и уютен. Отличный экран для андройдкара. Едет мягко, выебоены проглатывает.
В чём такая уж их бяда? Учитывая, что их берёт каршеринг, видимо, машинки живучие.
>Поцчему дорогие россияне плюются с китайцев?
Да никто и не плюется, плюются петровичи, которым на заводе другие петровичи сказали что китай это говно. И как он его купит, на заводе все с ним говорить перестанут.
Но энивей черри это лоу тир, самая хуевая повозка говна.
>соль, которая сейчас пиздец какая дорогая
Весной мешок 25кг стоил 600, сейчас 1200. Охуели.
>скважина не стоит 300к
80 метров по 4к/метр + насос + обустройство.
Если у тебя на местности вода не так глубоко, то поздравляю, чё.
>В чём такая уж их бяда?
Коррозия
Отъёбывающие вариаторы
Отъёбывающий полный привод
>Если у тебя на местности вода не так глубоко, то поздравляю, чё.
Ну у меня практически на поверхности, да. Я рядом с рекой, но было дешевле энивей за метр.
>Весной мешок 25кг стоил 600, сейчас 1200. Охуели.
Я брал за 500 весной, летом за 750, ща за косарь. Нихуевая инфляция, хорошо хоть фильтра не подорожали пока
Лаваши лавашики:
1) Оцинковка кроме крыши
2) Не отъебывающий робот
3) Не отъебывающий полный привод
Ну так ты скажи, в чём её говёность? Катит уверенно, салон просторный, понятно, что не альпакой обтянут и коврики не из кожи девственниц - ну так это же не элитный бренд а жоповозка.
Так это ж каршер. Если бы у него чёто часто отъебывало, каршереры нахуй бы разорились. И каршер московский - то есть без оцинковки оно в первую зиму крякнет от химикалий.
Чот непонятно зачем каршер-баре будут себе головняк покупать.
Я слышал на новых моделях хавала и крыша оцинкована
>Так это ж каршер.
Во-первых, каршеру похуй на ржавчину. Технически машина может ехать и с дырявыми порогами, не говоря уж об обычных рвжиках.
Во-вторых, в каршеринг закупают разные марки и модели, поэтому даже если одна из них окажется неудачной, то каршер (как и диверсифицированный таксопарк) не разорится.
А так вот статья про легендарный отъёбывающий вариатор чери https://dzen.ru/a/ZcvCOzYxG2NVtyIa
Кстати, один из симптомов - потеря тяги. На месте анона я бы напрягся:
>После заправки перед Ростовым (лью только 95) пропала тяга. Машина набирала обороты только если нажать педаль в пол. По приезду в Москву проблема исчезла.
Вот тебе таксопарк (не единственный), который жалуется на отъёбы вариатора чери https://youtu.be/JooUdQEo5pI
На этом мои полномочия всё. За переубеждение верующих не платят даже китаелахте.
Почему-то этому отзыву веришь больше, чем бимбоунитазу, который Ауди от Эксида отличить не может.
>Ауди
>баварского премиума
Сразу видно как китаедебилы в тачках разбираются.
Самое смешное, что именно так они и выбирают.
>наёмное рабство ради сверхприбылей
Кайфую с ваших страданий, ещё и прибыль получаю с этого.
ПОЧЕМУ ТЫ НАС НЕ ПРОЩАЕШЬ?
>70кв дешевле делать в 2 этажа
Ясенхуй. Но мы же говорим об альтернативе квартире, а значит бегать по лестнице в толчок это уже не альтернатива + лестница ценные квадраты займет, которых и так не дохуя
>Газ кста дешевле чем ты написал от границы, сейчас действуют программы всякие, достаточно в дом прописаться и сколько-то лет потерпеть
А до этого печкой топиться?
Итого - дом ни разу не дешевле аналогичной по метраху квартиры, но с квартирой ты получаешь плюсом отсутствие геморроя с содержанием + инфраструктуру в пешей доступности, а не в ебенях на машине.
Ну этот мальчик думает же что 70 кв сильно дешевле выйдут, так что пусть не 200 а 300.
Ну пусть будет на 400 к дешевле. Квартиру тоже можно дешевле найти если уж так.
Итого: дом имеет смысл строить если квартиры в около 100 квадратов стало мало, ибо дальше с ценами на хату начинается полный пиздец, а вот дом при увеличении метража наоборот становится дешевле в пересчете на квадрат.
>черви тигра 7
>Огромный паркетник
Ебать, тогда какой-нибудь туарег тебе вообще личным островом покажется?
>Обзорность -моё увожение
То есть никакая? Хуже только в жульёне.
>тих и уютен
По сравнению с грантой возможно
>Учитывая, что их берёт каршеринг, видимо, машинки живучие
Ты много там видел машин с пробегом хотя бы в сотню? Каршер свою цену отрабатывает тысяч за 20-30, дальше ездит в плюс пока не наебнется и меняется на новый.
>А до этого печкой топиться?
Я ж написал, я топлю электричеством. У меня даже полы теплые - электрические. Если тебе прям пизда как нужен газ - ну потопи сколько-то конвекторами, потом перейдешь на газ. Разводку под другую систему можно сделать сразу при ремонте, а потом уже подключить котел.
Ну и кста печка тоже как запасной вариант имеет место быть, у меня камин способен отопить дом в -30, к примеру, если внезапно отрубят электричество на неделю.
Ну и дополню что ты теплое с мягким сравниваешь. Дом на 100кв - это дефолтный дом среднего класса. Квартира 100кв - это неебаца хоромы успешных людей. На мой взгляд это прям дохуя для квартиры квадратура. А для дома это не особо много. Поэтому там разница по цене будет ебейшая, квартира 100кв куда дороже. А вот условная двуха-треха в человейнике на окраине и дефолтный дом чуть побольше чем квартира в квадратах стоят сопоставимо.
>Итого - дом ни разу не дешевле аналогичной по метраху квартиры, но с квартирой ты получаешь плюсом отсутствие геморроя с содержанием + инфраструктуру в пешей доступности, а не в ебенях на машине.
Все так но с поправкой что я выше написал.
>Квартира 100кв - это неебаца хоромы успешных людей.
Обычная четырешка в КОПЭ серии. Считай что дефолт для семьи с двумя-тремя детьми.
Ну не знаю че там за дефолт, в дс2 самую сраную квартиру 100кв дешевле 20 мультов не взять. За 20 можно построить много чего интересного, причем на участке не только дом будет стоять. Поэтому я и говорю - хата 100кв и дом 100кв это вообще про разное.
>четырешка
>Обычная
Двачедети будут усираться до конца.
Да это троллинг
О, местная маня всплыла
>в НАССССТОЯЩЕМ автомобиле 99% эмоций делает двигатель
Я бы поспорил. Вот в камри и селике ставили один и тот же двигатель, а машины очень разные по характеру. Про миату и всякие лотусы с движками слабее волговского молчим.
Ребенок, если ты кроме мамкиной однухи не видел нихуя - это твои проблемы. Прикинь, четырешки даже по 60 квадратов бывают, правда это ад.
А бывают тупые дети типа тебя, которые думают "вот я не видел значит нету такого"
Как же я заебался в своей миллионной мухосрани искать квартиру с 3 нормальными спальнями.
Либо скотоблок панельный, либо планировка уебищная с 20м2 выставкой дверей в середине, либо какие-то выебистые формы фасадов с комнатами неправильной формы, либо 20 лямов.
Сука, с каждым днем шиза с постройкой дома начинает себя проявлять все сильнее, но вроде отпускает, когда вижу блять участки на окраине города за 6кк.
Алсо, в каком разделе можно профильно по этому поводу поныть, не в курсе?
/dom
>вижу блять участки на окраине города за 6кк.
Возьми подальше. Если пробок нет, то лишние 5 минут езды на машине особо погоды не сделают.
Если жк не бизнес то планировка будет говном. И то спорно. Так что забей, выбирай лучший из худшего.
>Если жк не бизнес то планировка будет говном.
Так в бизнесах же сдаётся черновой монолит с колоннами, а дальше все нарезают комнаты как хотят из газоблоков?
Считай, мини-домострой
Покупаешь 2 смежные квартиры, прорубаешь проход. Сейчас бывает такое предусмотрено проектом и есть возможность не только сделать дверь, но даже убрать стену.
О, огонь, спасибо.
Подальше, чтоб имело смысл вообще, это 3кк. Да и это беды с инфраструктурой, ибо районные управленцы-додики городским не чета. На старости лет ещё можно было бы, а стоять в пробке утром час, чтоб отвезти детей куда-либо - нахуй надо.
>выбирай лучший из худшего
Пока что время есть подождать второй очереди в ЖК рядом. Но жопа все равно горит.
В моей мухосрани нет более-менее именитых застройщиков, а у местных школа инженерная пока что так себе. Могут колонны вместо пилонов ебануть, что в комнате ни одного правильного угла не будет или из-за балкончика на последнем этаже у всех кто ниже будет ебучая колонна внутри комнаты.
>2 смежные квартиры
Сейм, что и вариант 20кк по деньгам выйдет. Дешевле у соседей текущих квартиру выкупить.
>то по ссылке тебя ждёт сюрприз https://tbo.mosreg.ru/kalkulyator-rascheta-oplaty
Хз, что это, но цифры маленькие.
>В ИЖС ремонт крыши ты оплачиваешь в одно жало.
Вся крыша стоит тысяч 50 целиком. Алсо, строй хорошо (чтоб конденсат не скапливался, где не нужно(запароизолируй стропила нормально снизу и гидроизолируй сверху)) - чинить не придётся долго.
>ИЖС
>40м2
Это какая-то спецолимпиада?
В Москве и Подмосковье 250 копэшек, а домов около 100к ебать ты конечно
Помимо КОПЭ сходной площади четырешки есть в п3 и п3-м например, а их дохуя везде.
И не забывай, что в Москве и Подмосковье куча хрущей в которых площади квартир не больше 60 квадратов, но это не отменяет того факта, что 100 квадратов вполне могут быть у самой обычной семьи, а не обязательно ебануцца каких мажоров.
> 100 квадратов вполне могут быть у самой обычной семьи
Где умерший дедушка был министром в СССР?
Чёт я не знаю обычных семей с квартирами по сто квадратов. Тащемта таких квартир в обычном спальном районе по пальцам пересчитать.
Omodaвод снова в треде.
Понимаете. Что бы купить 300 сильного немца в свежем состоянии надо быть буквально сыном олигарха. Не заработать на честной, гречневой работе. это 6+ мультов минимум. Максимум за 4.5ляма светит А4 с 2.0 249 уже с пробегом под 100 или 2.0 190 на мордоприводе.
Брать выебанную во все дыры машину 10+ лет не вариант лично для меня.
>Брать выебанную во все дыры машину 10+ лет не вариант лично для меня.
Тред об этом как раз ушёл в бамплимит вчера вечером, хех)
скотоблок 10м2 с общими стенами с соседями за 1-2кк
>ом-ном-ном, возможности, развлечения
дом 40м2 с участком 5+сот за 500к
>ряяяя, как можна здесь жить!!!???
Блядь, у тебя какие-то странные сведения о мире. Лично знаком с двумя челками, которые жили в четверушках, одна 88 вторая 100+. Предки получили хаты ещё во времена сов очка, работая на рядовых должностях.
Ты похоже рили какой-то закомплексованный унтер из мамкиной однухи, которому мамаша с детства прожужжала уши что "бизнесмены воры, все у кого квартира больше воры или дети министров, честным трудом много не заработаешь бла бла бла"
Поэтому ты вязл себе кошкожена свежий уский дирка и миска рис в придачу.
>честным трудом много не заработаешь
Ну так они как раз получили капиталы в наследство.
Где противоречие?
>Предки получили хаты ещё во времена сов очка, работая на рядовых должностях.
Ну нам то не рассказывай, 9 м на человека, даже если трое детей разного пола, то максимум трёшку дали бы, квадратов на 50.
Правда, в очередь вставали иногда сразу несколькими поколениями, но даже так, без блата больше 3-х получить было нереально (а вот 2 двушки со всякими схематозами реально). На кооперативные квартиры нормы были послабже, только покупали кооперативные квартиры чаще всего не работая на рядовых должностях. А так да, у родственников тоже 5-комнатная, в их доме кроме 5 и 4-комнатных других квартир просто нет, но и родственники непростые.
Всем привет. Давно мечтал о своей машине, хотел именно новую или с маленьким пробегом. Копил деньги. Планировал купить автомобиль до повышения утильсбора в октябре. Бюджет был не сильно большой. До этого ездил на отцовском Volkswagen Jetta 2008 г.в. Так же по работе ездил на Kia Cerato, Hyundai Solaris и Renault Duster. В принципе все эти машины вызывали только положительные эмоции и проблем в техническом плане не доставляли при довольно больших пробегах.
Изначально выбор пал на новую Ладу Весту, на что то более дорогое не хватало денег, б/у европейцев с пробегами по 200-400к брать не хотел, понимал что будут проблемы и финансово не потяну, а с проблемами новой Весты по сути должен был заниматься дилер (наверное).
В итоге уже собирался покупать Весту, но тут на дроме мне попалось объявление о продаже Омоды S5 с небольшим пробегом всего в 5700 и цена была такая же, как на Весту - 1.7 млн рублей. Сразу поехал в автосалон б/у авто смотреть ее. Первоначально мне она очень понравилась, красивый дизайн, интерьер выглядел качественно, следов эксплуатации видно не было, короче как новый авто. По базе ДТП и каких либо еще подвохов не было. Я сразу же забронировал ее и поехал домой смотреть отзывы и обзоры на эту Омоду. Ничего плохого и критичного в них не говорилось, мол «хороший авто за свои деньги (новая стоила 2.3 млн на тот момент)». В итоге недолго думая, я купил ее и счастливый поехал домой.
С тех пор прошел месяц, я проехал на ней после покупки 1200 км и могу сказать, что кроме красивого дизайна в этой машине больше ничего хорошего и нет. За эти 1200 км я 6 РАЗ ездил делать сход-развал, 4 раза к дилеру и 2 раза к своим знакомым. Не проходит и нескольких дней после сход-развала, как эту машину снова начинает вести, то влево, то вправо. Пробовал менять колеса местами, задние с передними, ничего не помогает, ее постоянно ведет. Так же при этом, машина очень низкая и цепляет защитой все что можно, даже если переезжать лежачий полицейский на скорости выше 20 км/ч, она цепляет днищем дорогу. При прохождении неровностей подвеска гремит спереди, да и отрабатывает их не очень (джетта, солярис и церато ехали намного мягче этого ведра). Вариатор очень тугой и тупой, несколько раз чуть не попал в ДТП из за его тупости, давишь на газ чтобы проехать быстрее, а он не разгоняет тебя, думает что-то и выжидает, до сих пор не привык к его работе. При включенном кондиционере тупит еще больше. Если ехать по кварталу или в пробке со скоростью 12-15 км/ч, то он будет сильно пинаться. Дилер сказал, что это все нормально и идет адаптация до 15 тысяч км.
Про расход и сказать нечего, он огромный, обещают 9,1 по городу, в итоге бортовой компьютер показывает 11,2 л/100км(по факту возможно еще больше).
Так же присутствует постоянная вибрация от двигателя, которая сильно чувствуется, когда стоишь на парковке или на светофоре. При включенном кондиционере эта вибрация еще сильнее, особенно когда включается вентилятор охлаждения.
В дождь вы будете постоянно слушать щелчки реле при срабатывании дворников (ни на одной машине на которой ездил такого не было).
По салону на первый взгляд все сделано качественно, но это только на первый взгляд. При пробеге 6900 уже трещит торпедо, особенно если пустить поток воздуха на себя (неважно холодного или горячего, она сразу будет трещать), в водительской двери появился сверчок в районе динамика, потолок весь ходит ходуном как будто он там вообще ничем не закреплен, так же ходуном ходит и центральная консоль (плюс
трещит так же как и торпедо). Мультимедиа подтупливает, но не критично, бесит только приветственная заставка. Кар плей работает только при подключении через USB и то смог подключить только через родной провод от айфона (на другой китайский дешевый провод ругался, что превышен ток, возможно проблема реально в самом проводе).
Если подвести итог, в целом я бы не советовал покупать данный автомобиль, много с ним может быть проблем, которые могут и не решиться(как у меня со сход-развалом), думаю что лучше подкопить денег или взять кредит и купить какой-нибудь Geely или рассматривать дорестовые Весты с пробегом, они хоть и попроще, зато думаю качественнее. Это был мой первый опыт покупки авто и он оказался неудачным, удовольствия от езды на Омоде я совсем не получаю. Может быть это просто мне так не повезло
Всем спасибо за прочтение данного отзыва.
>Ну нам то не рассказывай, 9 м на человека, даже если трое детей разного пола, то максимум трёшку дали бы, квадратов на 50.
>
>Правда, в очередь вставали иногда сразу несколькими поколениями, но даже так, без блата больше 3-х получить было нереально (а вот 2 двушки со всякими схематозами реально). На кооперативные квартиры нормы были послабже, только покупали кооперативные квартиры чаще всего не работая на рядовых должностях. А так да, у родственников тоже 5-комнатная, в их доме кроме 5 и 4-комнатных других квартир просто нет, но и родственники непростые.
А нужно было всего-то глянуть шапку треда и не покупать чериговно.
Бля, я могу понять покупку условного чериговна 7 про макс, но покупать нищие китайские седаны в виде омоды калсвина хуюи и прочей хуеты это нужно быть отрицательно одаренным. Веста куда лучше, даже собранная китайскими запчастями, зачем что-то придумывать? Я еще могу понять хейтерков тазов в термальной стадии, которые лучше в жопу дадут чем за руль таза сядут, но ты же сделал норм выбор, нахуя было передумывать?
Achievement unlocked: поговорить с копипастой
>H3 будет собираться в Туле!
>
Hummer 3? Прошлое поколение было мегабрутальным, люксовой версией тахо
>Дилер сказал, что это все нормально и идет адаптация до 15 тысяч км.
хрена, я сельский овощ, живу в избе, особо не езжу - и буду 3 года адаптироваться? пиздеж.
>В итоге уже собирался покупать Весту, но тут на дроме мне попалось объявление о продаже Омоды S5 с небольшим пробегом всего в 5700 и цена была такая же, как на Весту - 1.7 млн рублей
братан, тебе брак впарили с дисконтом 600к.
судя по салону и вибрации как бы это вообще не было уебана в угол и изза этого китйскую фольгу кузова повело. Соответственно ее переварили и пересобирали. Проверь геометрию.
Впарь письменную претензию продавцу - пусть устроняет. А если не сможет - пусть бабло вовзращают. Всё по закону. Верни эту хрень им в зад.
И запомни.
НИКОГДА. Никогда не покупай китайские телефоны и машины.
Лучше уж весту.
54к км на эмгранде с декабря прошлого года, спрашивайте свои ответы. Если кратко: 1.9кк, комплектация бомж + автомат, такси, ещё ничего не отъебнуло, в подвеску не лазил, спина на месте, брат жив, зависимость есть. Китайские фишки в наличии: шумки нет, климат говно ебаное, свет не светит. Пересел после 300к км на октахе, в целом уже привык, претензий нет, нормальная машина, лучше соляриса или весты, чуть похуже Октавии.
>люксовой версией тахо
Люксовая версия тахо - это эскалэйд или юкон денали.
Хуммер - это "ебанутым нет покоя".
Сходить на выходных на тест-драйв нового F7 или ну его нахуй? Вроде и интересно, а вроде и лень.
Копипастнули Омоду С5.
ИМХО самый неудачный дизигн в линейке Хавала.
Для тебя кроме дизайна в машине нихуя больше не существует? В остальном, машины дохуя разные, так то. Да и по дизайну Омода всё же более всратая, ящитаю.
У китайских кроссовков и внедорожников в принципе с дизайном беда. Более-менее прилично выглядят только Монжаро и Танк 300.
Кому и кобыла - невеста.
Так и выбирать особо не из чего
>самый неудачный дизигн в линейке Хавала.
Да. Впрочем, морда от ЗИЛ-131 у H9 не сильно лучше
>кроме дизайна в машине нихуя больше не существует?
А чем, кроме дизайна, отличаются друг от друга нынешние чингчонги на дефолтной турбополторушке + DCT7?
Зачем покупать китай когда есть Тойота?
Омода - чериговно, в котором в любой момент может отъебнуть что угодно. Лаваш в таком массовом пиздеце не замечен.
В F7 есть двушка вместо полторашки.
В Омоде вариатор, а не DCT-7.
F7 больше. Омода - это табуретка на базе Тигго 4.
По свистоперделкам наверняка есть различия, но я не сравнивал.
Зачем покупать Тойоту, когда есть Китай?
>в омоде вариатор
Есть и с роботом.
Я не про омоду, а про то, что анон отвергает претензии к дизайну. Имхо кроме дизайна условные Jolion/F7 old/F7 new/Dargo особо ничем и не отличаются
Так в том и дело, что по дизайну они все, хоть и каждая по своему, но однохуственно всратая поебень. А вот по другим параметрам у них есть более ощутимые различия.
>по дизайну они все, хоть и каждая по своему, но однохуственно всратая поебень.
Поэтому, имея деньги на новый F7, лучше присмотреться к бомжаре. Он единственный имеет привычный нам +/- европейский дизайн
Ага. Вот только новый F7 в максималке стоит 3.3, а Бомжара в барабане начинается от 3.8, если мы про официальные машины говорим. 500к разницы - не хрен собачий.
Да один хуй кредитоваться будешь
Красава, чоткий прикол!
Как будто от того, что я кредитнусь, у меня безлимитные деньги появляются.
Купил блять из салону этот ваш хавал ф7, послушал местных и неместных долбоебов, ну думаю раз отзывы хорошие, на дваче хвалят, да и выпускают уже много лет - ну может и правда китайцы научились делать качественно? Нет. Ебаное китайское говно за 3кк. Теперь по пунктам:
1. Ебаный робот - это не автомат даже близко. На низких скоростях, в пробке, по двору, при парковке- дергается, хрустит, машину трясет. Ускорение неадекватное и неплавное на низких скоростях. На средних высоких как автомат.
2. При прогреве движка пердит детонирует трясет пока стрелка не опустится в рабочую зону.
3. Ьезключевой доступ работает через раз, а именно открытие закрытие дверей. Батарейку менял.
4. Места у водителя мало и организовано оно по-уебански. Если поставить в подстаканник стакан, руку деть некуда. Ногам тоже не особо свободно.
5. Сзади шумит ебаный бензонасос постоянно как будто включено радио на бклом шуме.
6. Багажник микроскопический. Свет в багажнике отсутствует. Багажник без элекропривода, жена не может открыть закрыть ибо тяжело.
7. Что-то шумит в подвеске спереди справа при езде по кочкам на низкой скорости, причем шумит после проезда кочки, и как будто что-то сжимается разжимается, шук-шук-шук несколько раз
8. В целом подвеска говно.
9. В салоне адски воняет омывайкой после брызгания на стекло и бензином после заправки около часа.
10. Тормозной планшет, камера видео передает с задержкой, включается тоже с задержкой, в целом говно.
11. Жрет 13 литров блять.
Отъездил 500 км, каждый день ебаные сюрпризы новые. 2 литра техплюс старый ф7, не ф72.
До этого был солярис 13 года в топе тоже с бесключевым доступом камерами и пр., он и сейчас есть, вчера проехался на нем прям как бальзам на душу. Видимо от китайцев в восторге перовичи которые на них с тазов пересаживаются, если была нормпльная машина до этого - ни в кое случае блять, даже нахуй не думайте покупать китайский кал никогда. Этотнормальная, а если была хорошая, типа немца и японца, то вообще пиздец.
Кстати вопрос - если прийти в салон и сказать мол не понравилось купите обратно, сколько я потеряю. Процентов 10, больше?
1. Ебаный робот - это не автомат даже близко. На низких скоростях, в пробке, по двору, при парковке- дергается, хрустит, машину трясет. Ускорение неадекватное и неплавное на низких скоростях. На средних высоких как автомат.
2. При прогреве движка пердит детонирует трясет пока стрелка не опустится в рабочую зону.
3. Ьезключевой доступ работает через раз, а именно открытие закрытие дверей. Батарейку менял.
4. Места у водителя мало и организовано оно по-уебански. Если поставить в подстаканник стакан, руку деть некуда. Ногам тоже не особо свободно.
5. Сзади шумит ебаный бензонасос постоянно как будто включено радио на бклом шуме.
6. Багажник микроскопический. Свет в багажнике отсутствует. Багажник без элекропривода, жена не может открыть закрыть ибо тяжело.
7. Что-то шумит в подвеске спереди справа при езде по кочкам на низкой скорости, причем шумит после проезда кочки, и как будто что-то сжимается разжимается, шук-шук-шук несколько раз
8. В целом подвеска говно.
9. В салоне адски воняет омывайкой после брызгания на стекло и бензином после заправки около часа.
10. Тормозной планшет, камера видео передает с задержкой, включается тоже с задержкой, в целом говно.
11. Жрет 13 литров блять.
Отъездил 500 км, каждый день ебаные сюрпризы новые. 2 литра техплюс старый ф7, не ф72.
До этого был солярис 13 года в топе тоже с бесключевым доступом камерами и пр., он и сейчас есть, вчера проехался на нем прям как бальзам на душу. Видимо от китайцев в восторге перовичи которые на них с тазов пересаживаются, если была нормпльная машина до этого - ни в кое случае блять, даже нахуй не думайте покупать китайский кал никогда. Этотнормальная, а если была хорошая, типа немца и японца, то вообще пиздец.
Кстати вопрос - если прийти в салон и сказать мол не понравилось купите обратно, сколько я потеряю. Процентов 10, больше?
Надежность. 300к пролетает без проблем. Рисейл велью ебанутое.
Все таксисты в Европе на королах и приусах. Надежней Тойоты только Лексус.
Ага. Только всё портит то, что в Россеюшке Камри без гарантии в салоне стоит 5 миллионов. Вот и нахуй она нужна за 5 миллионов?
Порк, плиз. Твои братья в номерном загоне, велком туда.
А хули с ней будет. Эта ж тойота. Отзывы главное что б чинили ну или возить куда то, в Грузию там. Зато нихуя не гремит как у этого анончика
>дергается, хрустит, машину трясет
Ну это можно обозначить как причину для возврата.
Про багажник и эргономику проиграл - ты через интернет машину купил?
Расход тоже не является секретом кагбэ. Ну если ты слишком занятый кабаныч, чтобы погуглить, то при худшем раскладе заплатишь 300к за своё удобство, щито поделать.
>если прийти в салон и сказать мол не понравилось купите обратно, сколько я потеряю
Меньше чем если оставишь это корыто. Ты за эти деньги мог бы через Грузию из США завандаленую бричку хорошую пригнать.
Дело в том что я не знаю норма это или нет. Например если подъезжаешь поближе к припаркованной машине, если резко бросить педаль тормоза чувствуется удар и слышится звук удара из коробки, в пробках то же самое. На автомате такой хуйни не было. Если плавно отпускать тормоз - получше, но все равно чувствуется.
Я когда покупал вроде норм было, стакана в подстаканнике не было, визуально вроде багажник ну поменьше чем на солярисе, но вроде складывать можно задние сиденья, свет не оценить днем, да и в целом невозможно за час в салоне сразу все полностью оценить. Ну вот оценил спустя месяц, когда в реальных условиях покаталс.
>Дело в том что я не знаю норма это или нет.
Гугл говорит, что у тебя робот 7DCT450 - такой же ставился на джолионы первого поколения. Тут были их владельцы, может отзовутся.
Возвращай в два раза дешевле, пригоняй битого японца с владика, восстанавливай и наслаждайся! Там таких проблем не будет твердо и четко!
Жолион-кум в треде, такую хуйню не наблюдаю.
У меня робот на h3, хуй знает такой же нет, но вроде проблем таких нет, в пробках двигается плавнее автомата айсиновского, который у меня был на джетте. Ф7 только со станка сошла, спроси у диллера, может че недостроили туляки
Китаедебилам теперь доступны H3, X3, X77, но есть нюанс.
Ты каждый тред это будешь прогонять, дауненок?
Я так понял, что он старый F7 купил
Анончик, я с самого первого треда отговаривала вас от покупки китайских погремушек, кто же виноват, что ты послушал китаедебилов, у которых цель затащить побольше людей в своё болото, чтобы не так обидно было?
>Ну это можно обозначить как причину для возврата.
За такое только морду дилер набьёт, какой возврат?
Гойбот на Н3 такой же, как и Джолионе. Но настроен збс только с движком на 177 сил.
Сам владею полноприводным Н3, никаких нареканий по связке двиг-коробка. А на выходных взял каршеринговую мордоприводную версию на 143 лс - вот там действительно чувствуется джолионовские настройки, подтупливает и в пробках не оптимально передачи подбирает.
На H3 ставят следующее поколение робота - HYT7DCT1-A02
>пригоняй битого японца с владика
Зачем ты паясничаешь, мразота? Вы уже подставили анончика, насоветовали ему, а теперь ещё и издеваетесь? За цену F7 не обязательно брать битый пруль, можно было взять не битый CX-5, CR-V или RAV4 (у последних, конечно, ценообразование немного неадекватно, но найти можно), да можно было ту же Крету взять, она хоть и убогая, но если анона Солярис устраивает, то явно будет не хуже.
Анон, я изначально приводила аргументы, как будет лучше для ТЕБЯ, а китаедебилы просто тролят и несут чушь - им пофиг на твои деньги, комфорт, безопасность.
Так, блэт)
Первое поколение F7 и Jolion - коробка 7DCT450 https://otoba.ru/transmissii/great-wall/gw7dct1.html
H3, M6 и второе поколение Jolion - коробка 7DCT300S (она же HYT7DCT1-A02) https://otoba.ru/transmissii/great-wall/hyt7dct1.html
Первое поколение F7 и Jolion - коробка 7DCT450 https://otoba.ru/transmissii/great-wall/gw7dct1.html
H3, M6 и второе поколение Jolion - коробка 7DCT300S (она же HYT7DCT1-A02) https://otoba.ru/transmissii/great-wall/hyt7dct1.html
Ну вот у меня тоже полный плавно работает
Ебать он лох.
Какое к хуям второе поколение Jolion? Ты рестайлинг так обозвал штоле?
Трапушка забыли спросить.
Головой надо думать когда берешь машину, тем более китайскую, а не приходить жаловаться двачеры в китаетреде во всем виноваты, когда тут половина троллей, половина долбаебов типа меня, а те у кого реально есть машины сидят в ридонли.
Блять КРЕТУ, с этого ваще нахуй выпал
У анона есть Солярис, и хотя для меня Солярис эталон пластиковой погремушки, по его словам, даже Солярис лучше китаеподелия, в таком случае Крета не самый худший выбор, так как не хуже Соляриса как минимум.
>Ты рестайлинг так обозвал штоле?
Да, заебал)
Хз почему они назвали рестайлингом машину с другой коробкой.
Бля, чувак, ты как будто реально на озоне машину купил. В твоём ауле нет салона с тест драйвом?
Ты пишешь - мало места для водителя и маленький багажник без привода. Ты слепой что ли, даже не посидел в тачке? Про работу подвески туда же.
Расход - это секретная инфа? Полно отзывов на драйве.
Если ты брал тест драйв, то сразу должен был понять, удобно тебе за рулём или нет.
>Головой надо думать когда берешь машину, тем более китайскую, а не приходить жаловаться двачеры в китаетреде во всем виноваты
tfw лишь несколько тредов назад убрал из шапки "можно брать, не думая"
В целом все основные проблемы машины раскрываются посидя в салоне в машинке и покатаясь на ней на тест драйве. Это минимум, база. Следующий шаг открыть хоть одно видео на ютубе не от лиса рулит и остальных пидорасов. Если уж совсем заморочиться можно и группу в телеге найти по машине там спросить/почитать. Труд конечно неподъёмный, я понимаю, легче обвинить машину, анонов и сказать что все китайцы говно, солярис лучше.
Лично я когда был в салоне хавала про и обычного приметил для себя только три машины, h3, h9 и новый ф7. Чуть похуже них - дарго, остальные уже просто посидя в салоне создают ощущение погремушки. Особенно ф7х, с него я вообще охуел.
Гои спок, лучше субаря тачки всё равно не придумали
Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6451831.html
Тиры распределяются по предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами.
Топ тир:
HAVAL - оцинкованный кузов (кроме крыши), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями.
Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk
Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100к) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей:
TANK - быдлобрат HAVAL. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно.
Changan - один из топовых китайских автопроизводителей. На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе).
BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит.
Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать:
JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье (хотя цену на Москвич 3 недавно снизили до 1,6 млн и пипл будет брать).
Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - на основании отзывов владельцев Чери и все его отродья отправлены в лоу тир. Решение обсуждаемое, ждем от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQс охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Также очень много жалоб на ржавеющий неоцинкованный кузов.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Exeed TXL
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Monjaro
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300